Авто маруся цена фото: полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Marussia (Маруся)

Содержание

Автомобиль маруся фото цена

Есть две версии Маруси — с моторами мощностью 240 и 298 л. с. Заявленное время разгона до сотни последней — 4,2 секунды.

Как вам имя для спорткара, Маруся? Мне — не очень. Но в данном случае это не просто имя, тут и игра слов, видите ли: пишется Marussia. А звучит: Мараша. Но хватит шуток — за несерьёзным именем скрывается амбициозный проект спорткара из России. Да и Lotus Elise, если вспомнить, был назван в честь внучки тогдашнего управляющего компании Романо Артиоли. И ничего — Лизка стала самой успешной моделью компании. А что же Машка?

Машину начали проектировать в компании EMM около года назад. Главные действующие лица: известный шоумен и автогонщик Николай Фоменко и политтехнолог Ефим Островский, выступивший, как он именуется, продюсером проекта.

Воздухозаборники в переднем бампере нарисованы, а самой машине только предстоят ходовые испытания. Сначала их хотели проводить на Дмитровском полигоне, но сейчас решили вывезти машину и на Нюрбургринг.

Маруся сделана по классической гоночной схеме: объёмная алюминиевая рама кокпита с прикреплёнными к ней подрамниками. Подвески — на двойных поперечных рычагах с горизонтально расположенными стойками типа push rod. Всё вполне . Всё, кроме мотора, — в пределах базы поперечно расположен V6 3.5 от Renault Vel Satis мощностью всего 240 л. с.

Приводы, детали подвески — всё импортное. В России были сделаны шасси, стеклопластиковый кузов, светотехника и остекление.

Создатели говорят, что могли купить гигантский V8 мощностью под 500 «лошадей» и начать сооружать монстра. Но куда интереснее было сделать лёгкий автомобиль по заветам Колина Чепмена. Ещё одно совпадение с Лотусом? В действительности дело ещё и в том, что с Renault уже налажены отношения: главный конструктор Игорь Ермилин использовал их при создании спортпрототипа Fenix. Маруся даже с шестицилиндровым мотором получилась лёгкой — всего 950 кг, немногим больше, чем куда более мелкий Lotus Elise. Автомобиль для трек-дней? «Нет! — говорят — Gran Turismo!» А раз «туризмо», то от Renault взяли и пятиступенчатый «автомат» Aisin A40 с возможностью ручного переключения передач.

Так что такое Маруся — типичная самоделка? Не совсем. Над проектом работали 25 человек. Проработана безопасность, есть две подушки безопасности, АБС, система стабилизации. Оснащение — любимый россиянами полный фарш: в машину хотят сразу же засунуть три камеры заднего вида, три жидкокристаллических экрана, подключение к Интернету через мобильные сети четвёртого поколения, навигацию и жёсткий диск на 320 Гб. Неужели в России спорткар без всех этих игрушек никому не нужен? Но отказаться от них нельзя — базовая комплектация.

Двадцатидюймовые колёса и тормоза Wilwood с четырёхпоршневыми суппортами — из тюнинг-комплектов.

Вот только машина вовсе не готова к продаже. Всё что есть сейчас — это демонстрационное шасси и ходовой макет. Именно макет: у машины нет поворотников, не работают задние габариты. Причём макет не лучшего качества: кузовные панели кривые и плохо подогнаны друг к другу, а на презентации у Маруси перестала закрываться дверь. Интересно, кто придумал покрасить заднюю часть автомобиля в чёрный цвет, на котором все изъяны видны в сто раз лучше? Явно не дизайнеры Вензель и Шершнев — ведь, не считая многочисленных технологических «косяков» (хочется надеяться, связанных со спешкой), дизайн удался! А пропорции просто прекрасны.

Салоном Маруся напоминает типичный : внутри все немыслимые навороты. Например, обещана система проецирования на лобовое стекло, а видеокамера сзади постоянно записывает видео на жёсткий диск. Это может помочь при аварии. Правда, рулевая колонка Маруси не регулируется ни по углу наклона, ни по вылету. И с удобством входа-выхода беда.

И всё же сейчас машина напоминает классический английский , автомобиль-конструктор. Разве что более навороченный — в Англии обычно ставят моторы попроще и не покрывают каждый квадратный сантиметр салона . Но планы наших куда более амбициозны.

Сборку хотят начать в 2010 году, а одновременно с этим — проехать на Марусе целый сезон в чемпионате FIA GT. Смело? Ещё смелее выглядят производственные планы: 1250 машин в год! Неужели у нас наберётся столько желающих купить Марусю? «Не только у нас, — говорят, — мы будем продавать машины и на Западе». Верится с трудом, учитывая, что с подобными национальными спорткарами нынче экспериментируют везде — от Мексики до Аргентины.

Зато уже есть планы по расширению модельного ряда — добавить в него седан, кроссовер и даже электромобиль! Расчёт такой: на купе и кроссовер придётся по 40 процентов продаж, на седан — 20. Правда, сейчас нет даже своего производства. Прототипы строились в помещениях, арендованных у ЗИЛа.

Но это неважно. Пусть Маруся сделана топорно, пусть из её кичливого салона торчит поролон. Начинание правильное, и если компания EMM сможет сделать автомобиль успешным, мы только порадуемся. Но даже если всё пойдёт как надо, боюсь, ребрендинг Маруське не помешает.

2010 Marussia B2 (2.8 litre 420 Hp)

Разгон до 100 км/ч

420 л.с. 600 Нм при 4000 об/мин.

Удельная мощность(важна при сравнении авто)

382 л.с./т 2.62 кг на 1 л.с.

2798 см³ 150 л.с. с литра

www.a777aa77.ruСреднемоторная компоновка. Задний привод. V6 — V-образный Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

Marussia B1: цена, технические характеристики, фото, отзывы, дилеры Маруся Б1

Технические характеристики Marussia B1

Год выпуска2010
Тип кузоваКупе
Длина, мм4635
Ширина, мм2000
Высота, мм1100
Количество дверей2
Количество мест2
Объем багажника, л
Страна сборкиРоссия

Модификации Marussia B1

Marussia B1 2.
8 T AT 360 Hp
Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек4.2
ДвигательБензиновый с турбонадувом
Рабочий объем, см32798
Мощность, л.с. / оборотах360
Момент, н·м / оборотах520/4000
Расход по трассе, л на 100 км
Расход в городе, л на 100 км
Расход комби, л на 100 км
Тип коробки передачАвтоматическая, 6 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики
Marussia B1 2.8 T AT 420 Hp
Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек3.8
ДвигательБензиновый с турбонадувом
Рабочий объем, см32798
Мощность, л. с. / оборотах420
Момент, н·м / оборотах
600/4000
Расход по трассе, л на 100 км
Расход в городе, л на 100 км
Расход комби, л на 100 км
Тип коробки передачАвтоматическая, 6 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики
Marussia B1 3.5 AT
Максимальная скорость, км/ч250
Время разгона до 100 км/ч, сек4.7
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см33498
Мощность, л.с. / оборотах300
Момент, н·м / оборотах410/4000
Расход по трассе, л на 100 км
Расход в городе, л на 100 км
Расход комби, л на 100 км
Тип коробки передачАвтоматическая, 6 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики

Одноклассники Marussia B1 по цене

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.

Отзывы владельцев Marussia B1

На этот автомобиль пока нет отзывов

Официальные дилеры Marussia

Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера Marussia.

Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нём и схему проезда — нажмите ссылку «Увеличить карту».

Видео Marussia B1 — тест драйвы

Marussia B1 / Маруся Б1

Спортивное купе Marussia В1 — автомобиль, открывающий новую страницу в истории отечественного автомобилестроения, это первый отечественный спорткар. Автомобиль оснащается двигателями объемом 2,8 и 3,5 литров в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Marussia B1 обладает эксклюзивной внешностью. Кузов модели имеет превосходные аэродинамические характеристики.

Базовая комплектация Marussia В1 включает системы ABS, EBD, ESP, а также систему гидравлического изменения клиренса. Пассивная безопасность спорткара представлена подушками безопасности водителя и пассажира, ремнями безопасности с преднатяжителями. Комфорт в салоне создает мультимедийнвая система, которая включает навигацию, аудиосистему, DVD-проигрыватель, камеру заднего вида. Сборка 1-го экземпляра Marussia B1 длится примерно 6 месяцев.

Машины Маруся | Лада Мастер

Marussia Motors, Мараша, для кого-то просто Маруся. Сегодня если кто и вспоминает это амбициозный проект, то только в связи со скандалами, судебными тяжбами и неприятными выяснениями финансовых отношений между учредителями и работниками. Но нас интересует в первую очередь сам автомобиль, а точнее, несколько автомобилей, которые были построены в рамках этого проекта.

  1. Просто Мараша
  2. Маруся В1- недорогой спорткар?
  3. Франкфурт 2009
  4. Маруся В2, Маруся F2 и начало конца
  5. Сказка длиной в пять лет

Просто Мараша

Проект Marussia родился по инициативе Николая Фоменко, человека, у которого все горит в руках, который поражает количеством энергии и энтузиазма. Фоменко когда-то окончил театральный, но стал профессиональным музыкантом, создав вместе с Максимом Леонидовым некогда популярный бит-квартет Секрет. После того, как проект себя исчерпал, Фоменко был и телеведущим, и шоуменом, и актером, и автогонщиком. Именно его неподдельная любовь к автоспорту стала основным толчком для создания смелого автомобильного проекта с инвестициями в более чем 100 миллионов евро и далеко идущими планами, которым сбыться, к сожалению, было не суждено.

Быстротечный проект для широкой публики стал мелькать в прессе и в телевизоре перед новым 2008 годом. Лицом рекламной компании стал спорткар Marussia В1. Для непосвященной публики автомобиль был просто фантастическим зрелищем. Мало кто верил, что проект существует в реальности, но по телевизору показывали живые образцы автомобиля, появлению которых предшествовала длительная и кропотливая работа с массой препятствий и сложностей.

Маруся В1- недорогой спорткар?

Первая модель, засвеченная в рамках проекта — Marussia В1. Ее начали разрабатывать еще в 2007 году. На мощностях ЗИЛа была спроектирована и построена первая опытная машина, фактически за счет энтузиазма ее создателей, руководителя проекта Визеля и главного конструктора машины, Ермилина. В общей сложности над конструкцией и дизайном автомобиля работали 10 инженеров и дизайнеров. Однако на всех этапах создания автомобиля конечной инстанцией был лично Фоменко.

Естественно, что в условиях РФ в то время практически невозможно было создать свой собственный автомобиль. Тем более суперкар, тем более с такими амбициями. Поэтому технические характеристики Мараши полностью повторяли параметры двигателя Ниссан V-6 c объемом 3,5 литра и мощностью 240 сил.

На автомобиль изначально была установлена автоматическая КПП Aisin также всем знакомая по стоковым моделям компании Ниссан. Производитель не особенно распространялся о своих инженерных находках, а о дизайнерском воплощении, которое перед вами на фото, смогли судить в 2009 году посетители автошоу во Франкфурте.

Франкфурт 2009

Ходовым образцом тот автомобиль назвать можно было с большой натяжкой. Дело в том, что он собирался буквально на коленях и до качества, которого требует человеческий спорткар, ему было очень далеко. Тем не менее, его повезли на автошоу. Фурора не было, как и следовало того ожидать. Здесь, среди Приор и стареньких Опелей, китайских редванов и постсоветских Жигулей, Маруся еще была молодцом. Со страниц глянцевых журналов и с экранов телевизоров.

А во Франкфурте все было по-другому. Кроме того, что качество сборки ковыляло на обе ноги, прогрессивность русской школы дизайна спорткаров не особо убедила европейскую публику делать инвестиции в проект, ради чего, собственно, и затевались европейские смотрины. Маруся получила даже несколько предварительных заказов, но злые языки говорят, что это были подставные инвесторы, которые и так бы вложили некоторую сумму в проект.

Маруся В2, Маруся F2 и начало конца

О популярности Мараши в Европе говорит количество проданных автомобилей. Четыре. Ровно 4 автомобиля удалось продать проекту за все время его существования, причем все четыре раза автомобиль купили отечественные энтузиасты с тугим бумажником, поскольку цены на машины Маруся начинались от 100 тысяч евро.

Здесь же, в Германии, была представлена и Мараша номер два — Marussia В2. Фактически тот же автомобиль, но с кузовом из углеволокна, кевлара и базальтового волокна. В остальном же автомобиль остался той же Марашей. Примечательно, что на этой выставке был продемонстрирован макет внедорожника Маруся F2, который Фоменко всегда недолюбливал. Он на фото.

Сказка длиной в пять лет

Планов было много, но дальше красивых глаголов в будущем времени, дело так и не пошло. Фоменко хотел наладить сотрудничество с компанией Coswort. Они по идее должны были предоставить двигатель, который заменил бы откровенно несолидный серийный мотор, который ставился на каждую третью модель альянса Рено/Ниссан. Это должен был быть двигатель с блоком от Кадиллака с тремя вариантами форсировки — от 360 до 420 сил. Возможно, этот мотор был бы спасением проекта, но ни одного из этих агрегатов получить так и не удалось.

В 2014 году проект Marussia официально закрылся по причине финансовой несостоятельности. Четыре проданных машины не смогли вывести автомобильную промышленность на достойный уровень, сотрудники, участвующие в проекте были уволены без выходного пособия, за этим последовали судебные разбирательства, скандалы и прочие социальные шоу, которые к автомобилю Marussia не имеют никакого отношения.

Читайте также Автомобиль Чайка, фото

Сколько стоит Лада Маруся

Приветствую дорогой автолюбитель! В этот раз речь пойдет о том, сколько стоит Лада Маруся.

Lada Marussia – это первый суперкар, который разработан и построен в России. Фирма была создана в 2007 году известным гонщиком Николаем Фоменко. Сразу же после создания фирмы, ее сотрудники заявили о том, что в течении шести месяцев в России начнут производиться суперкары.

И действительно это заявление ни сколько не было голословным, за пол года, компания Marussia Motors разработала концепцию производства и дизайн первого отечественного суперкара. Остается только удивляться тому, как всего за шесть месяцев, можно добиться таких невероятных успехов.

Впервые Лада Маруся была представлена в Москве в 2008-ом году. Голова компании, утвердил, что данный автомобиль будет пользоваться популярностью как в России, так и за рубежом, по причине того, что он стоит на порядок дешевле других известных суперкаров.

А добились более низкой стоимости автомобиля сотрудники выше упомянутой компании тем, что использовали углепластик в конструкции крыши, а не лонжероны, как это делают большинство европейских именитых брендов, тем самым, сэкономили на услугах цехов по обработке и проката метала. Сколько же стоит Лада Маруся.

  • Версия Lada Marussia B1 обойдется чуть дороже чем в 100 тысяч евро.

В экстерьере авто присутствуют спортивные и агрессивные линии, которые просто радуют глаз. Что касается силового агрегата, то машина оснащена шести цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью в 420 «лошадок» при максимальном крут. моменте в 4000 Ньютон метров.

Двигатель идет в паре с шести скоростной автоматической коробкой передач, разгон с нуля до сотни за 3. 8 секунды. Вес всего чуть более 1000 килограмм, подвеска – независимая как спереди так и сзади. Читайте про клиренс Lada Kalina тут.

Характеристики этого авто просто впечатляют, если сравнивать с европейскими суперкарами, то отечественный – ни сколько не хуже. Теперь предлагаю поговорить про вторую модификацию этого авто.

Лада Маруся цена

Существует, так же и вторая модификация Лада Маруся B2, которая стоит немного дороже первой, про то сколько она стоит Вы узнаете немного ниже.

Причиной того, что вторая модификация обойдется дороже, является я её мультимедийная система, которая специально разрабатывалась лучшими учеными в России на протяжении двух с половиной лет.

Данная система включает в себя беспроводной интернет, GPS навигацию, Глонасс, Skype, радио, телевизор, возможность подключения камер, 320 гигабайт собственной внутренней памяти и процессор на четырех ядрах. Теперь, как Я и обещал, вернемся к тому, сколько стоит этот автомобиль.

  • Стоимость Лада Маруся В2 — 117 тысяч евро.

Еще одной особенностью машины является рулевое управление с возможностью переключения его режимов непосредственно в салоне.

Вот в принципе все основные детали, которые повлияли на увеличение стоимости второй модификации данной машины.

Благодарю за внимание, надеюсь, что прочитанная вами информация была полезной. В данной статье речь шла о том, сколько стоит Лада Маруся.

нива4х4ростовнд | Все права защищены © 2018 | Карта сайта

Marussia Motors – первая в России автомобильная компания, которая производит спортивные автомобили премиум-класса. Главный офис Marussia находится в Москве. Одним из основателей компании является знаменитый гонщик, мастер спорта международного класса по автоспорту и шоу-мэн Николай Фоменко. На сегодняшний день в компании Marussia Motors трудятся более 200 человек.

Как и полагается любому суперкару автомобили Marussia обладают космическим внешним видом, который просто не может не притягивать к себе взгляды. Но в отличии от иностранных суперкаров, Маруся имеет одно главное конкурентное преимущество – это относительно невысокая цена, которая начинается от 100 000 евро.

цена и обзор модели внедорожника

Несколько лет подряд концепты, создаваемые компанией шоумена и гонщика Николая Фоменко, создавали настоящий фурор. Каждая машина Marussia F2 становилась сенсацией, а журналисты старались сделать хоть несколько кадров ещё до авто-выставки. Цена тоже не оставит равнодушными.

Содержание

  • 1 Как евреи задумали джип построить
  • 2 Технические характеристики автомобиля Marussia F2
  • 3 Кто работал над проектом
  • 4 Итоги проекта
  • 5 Критика со стороны
    • 5.1 С этой статьей также читают

Как евреи задумали джип построить

Компания, выпускавшая эти машины, принадлежала не только Фоменко, но и его давнему партнёру Ефиму Островскому. История этой сказки с печальным концом началась в 2007 году. Тогда перспективный проект сумел не только оправдать надежды, но и удивить публику. Всего за несколько лет было подготовлено два самых настоящих суперкара – B1 и В2, а затем появился очень необычный автомобиль, получивший название Marussia F2.

В 2010 году он казался надеждой всего отечественного автопрома. Ведь все мы давно устали от того, что народные марки выпускают вёдра с болтами по цене автомобиля. И выглядят эти вёдра не всегда презентабельно. Не будем называть вслух марки и модели авто, но давайте вдумаемся, кто из них выглядит действительно современно? Вот над этим вопросом задумались и люди, проектировавшие машины, выпускавшиеся под торговой маркой Marussia.

На тот момент идеи были очень свежими. Такого дизайна не было ни у кого. Вот вы только представьте – российская машина с футуристичным и не ворованным дизайном! Не по лицензии, не глубокая модернизация чего-то пройденного давным давно, а самое настоящее ноу-хау в области автомобильного дизайна. А так бывает? Бывает, ещё и как. Точнее – было, пока из-за проблем с финансированием компания не закрылась, похоронив в очередной раз надежды на возрождение отечественного автопрома.

Мы уже успели привыкнуть к тому, что успешная работа российского завода выглядит как «продать акции иностранцам, нанять директора – иностранца и такого же главного конструктора и дизайнера». Либо делать чужие автомобили по лицензии. Кто-то и вовсе просто предоставляет «партнёрам» свои производственные площади и мощности. Такая вот печальная статистика.

Машина Marussia вполне могла завершить полосу неудач российского автопрома. Но не сложилось с этим у Фоменко и Островского.

Тем не менее, те наработки, что показали в концепте, говорят о том, что у российских дизайнеров ещё немало интересных идей. Многие россияне хотели бы, чтобы наши машины выглядели не как кирпич, и не копировали западные аналоги. Но пока что кроме ТагАЗ Aquilla суперкаров нам не видать.

Но вернёмся к необычному кроссоверу F2 от Marussia Motors. Показанный на выставке концепт имел немало интересных деталей. Да, для серийной сборки он несколько сложноват, но в нём прослеживались некоторые конструктивные особенности, которые не характерны ни для Запада, ни для Азии, ни для североамериканского автопрома. А это уже само по себе является значительным прорывом.

Внутри салона всё выглядело, как в космическом корабле. Сложно представить, что это бы пошло в серию.

Технические характеристики автомобиля Marussia F2

При запуске в серийное производство отечественный джип получил бы весьма неплохой двигатель, мощностью 340 л.с., объёмом 3,6 литра. Агрегат планировалось комплектовать четырёхступенчатой автоматической коробкой передач.

О внедорожных «наклонностях» машины свидетельствует 25 см. дорожного просвета.

Машину спроектировали почти пять лет назад. Но даже сейчас она не выглядит анахронизмом на фоне потенциальных конкурентов.

Учитывая популярность бренда и интерес публики к концепту, Marussia F2 купить бы захотело немало россиян. Это и молодые предприниматели, и просто любители всего отечественного. Авто могло стать имиджевым, благодаря оригинальным дизайнерским решениям.

Сегодня говорить про успех проекта несколько поздно. И дело не столько в закрытии компании Marussia Motors, но и в том, что автомобильный рынок в России сейчас переживает тяжелейший кризис. Потому сложно представить условия, при которых эта машина имела бы шансы приносить прибыль своим создателям. А делать их штучно могло быть не выгодно – производственные мощности, даже арендованные, энергоносители, зарплата сотрудникам. Именно этот список и привёл к тому, что в итоге компания закрылась.

Изначально планировалось выпустить такой себе универсальный автомобиль, который бы подходил, как для частных лиц, так и для спецслужб. В наличии GPS, ГЛОНАСС, связь через Skype, телевидение. На Marussia F2 цена не была объявлено. Но можно предположить, что , как и в случае с другими моделями, стоимость могла бы доходить до $ 100 000, а то и более.

Уже по концепту хорошо заметно, что экономить на машине никто не собирался. Отделка, качественные материалы и многое другое. А главное – стиль, характерный только для этой машины.

В настоящий момент все проекты закрыты. Так что серийный образец замечательного русского внедорожника мы вряд ли увидим когда-либо.

Вы спросите, почему F2? И где же тогда F1? Всё дело в том, что серию внедорожников планировалось разделить на две категории. Первая – по цене до 30 000 долларов США. Вторая – для богатых, люксовая. В дорогой версии планировалось воплотить многое, вплоть до приборов ночного видения. И не забываем про версию для спецслужб. Она так и не была собрана, оставшись только в виде проекта.

Конструкция у F2 та же, что и у спорткаров. Это надёжная стальная рама пространственного типа. К слову, ходили слухи, что машины бы получили двигатели от Land Cruiser Prado. Тогда, в 2010 году шли переговоры о поставках.

При всём этом, использование лёгких и надёжных материалов позволяло сделать машину лёгкой. По задумке разработчиков её масса в снаряженном виде не превышала бы 1,65 т. Габариты автомобиля – 4,7 метра – длина, 3 метра – колёсная база.

Кто работал над проектом

Сейчас уже известно, что к разработке подключили в своё время далеко не случайных людей. Это профи с многолетним опытом работы в данной сфере:

  • Руководитель проекта Игорь Ермилин. Экс-президент российской автомобильной федерации, а ныне советник президента этой организации.
  • Эдуард Ройтман из El-Motors стал координатором.
  • Экстерьером занимался М.Тренихин, ранее работавший с брендом «Руссо-Балт». В 1988 году он окончил «Строгановку».
  • Интерьерный дизайн делали выпускники МАМИ Максим Чащин и Павел Сорокин.

Известно, что ещё до закрытия компании большая часть сотрудников ушла в НАМИ, туда же попали и сами разработки, связанные с F2 и другими машинами, выпущенными под торговой маркой Marussia.

Итоги проекта

К сожалению, отечественный супер-джип так и не стал серийным, не смотря на многочисленные обещания и наличие заявок от потенциальных покупателей.

Это далеко не первый и не единственный подобный случай в стране. Проекты, вроде «Ё-мобиля», или «Мишки» обычно постигает та же участь, что и советский шаттл «Буран» — забвение.

Но не будем пессимистами. Вполне возможно, что в недрах НАМИ найдутся люди, которые сумеют найти применение интересным идеям, которые создали дизайнеры и инженеры, которые проектировали Marussia F2.

Тогда у одного из самых амбициозных отечественных автопроектов может появиться шанс хотя бы на частичную реализацию в новых авто, создаваемых конструкторами известного научного центра.

Сейчас есть немало тех, кто готов был бы приобрести такую машину, если бы она стоила (как обещали) не более 30 тысяч долларов в базе и до $100 000 «со всеми наворотами».

Критика со стороны

Как и в любом бизнесе, который подразумевает производство чего-то российского и народного, сразу же нашлись как завистники, так и ярые критики. Прохоров и ко сталкивались с этой проблемой не раз. Не прошло лихо и мимо проектов Фоменко.

В частности, говорилось о том, что стране нужен автомобиль, который на 90% и более собирается из отечественных деталей, на территории России, и, разумеется, отечественными рабочими. Всё логично – народное, значит – наше. И рабочие места не китайцам и даже не европейцам, а гражданам страны, в которой это чудо техники было придумано.

Но что делать, если отечественные моторные заводы не производят такой силовой агрегат, который бы идеально подходил для нужд молодой компании, претендующей на громкое имя первого в стране производителя суперкаров?

А ведь нет ни одного готового двигателя, который бы на 100% соответствовал требованиям потенциального заказчика.

Второй момент сводился к тому, что вряд ли те необычные элементы дизайна экстерьера пойдут в серию. А если и пойдут, то будет ли выпуск столь сложных элементов оправданным и рентабельным? Кроме того, они не унифицированы ни с одним другим отечественным автомобилем. «Маруся», это не «АвтоВАЗ» и у них просто не было огромного модельного ряда.

Третье, о чём говорилось – цены. Стране нужны машины не по 100 000 у.е. Иначе нельзя это назвать народным автомобилем. Впрочем, Фоменко и ко планировали не создание бюджетного транспорта, а разработку супер-автомобилей разных классов. Потому о дешевизне никто никому ничего не говорил, не обещал, и уж тем более не врал.

В целом же общественность именно эту машину восприняла хорошо. Много инноваций, хорошая мультимедийная начинка, большой потенциал для изменений.

Сильно извиняемся за качество видео, но это, пожалуй, единственные съемки с официальной презентации концепта автомобиля Marussia F2, которые сейчас можно найти в сети:

Marussia Motors: реквием по мечте

  • Главная
  • Статьи
  • Marussia Motors: реквием по мечте

Автор: Иннокентий Кишкурно

2015-й станет годом, в котором уже не будет «Марусси» — ни как автомобильного бренда, ни как команды Формулы-1. Мы собрали все факты об этом удивительном начинании, сложив историю, которая, увы, уже обрела свой финал.

 

Николай «Феномен» Фоменко

В центре истории о «Марусе» всегда был и остаётся Николай Фоменко. Именно его неуёмная энергия двигала этот проект вперёд, и она же, вероятно, отчасти не дала ему состоятся. Фоменко настолько многогранен, что феномен этого человека ещё только предстоит по-настоящему оценить. Музыкант, шоумен, актёр театра и кино, радио- и телеведущий, продюсер, сценарист, горнолыжник, автогонщик — рискнув перечислять все ипостаси Николая Владимировича, вы с большой долей вероятности что-то упустите.

Но любовь к автогонкам у Фоменко — тема особая. Если все остальные его начинания можно в той или иной мере отнести к одной группе пристрастий (по большей части — к искусству, творчеству), то автоспорт в его жизни всегда стоял немного особняком. По крайней мере — для публики. Когда в 1994 году 32-летний Фоменко начал участвовать в «гонках на выживание», мало кто из обывателей воспринял это всерьёз — ну шоумен же, дескать. .. пусть катается, пока не надоест.

Николаю не надоело. Увлекаясь гонками со студенчества, но придя в профессиональный автоспорт в уже довольно зрелом возрасте (что само по себе нонсенс), он за десяток лет умудрился достигнуть серьёзных успехов. Успешно пройдя стадии «гонок на выживание» и ралли-кросса, где он быстро научился оказываться «в призах», Фоменко сосредоточился на шоссейно-кольцевых гонках, выступая в дуэте с титулованным спортсменом Алексеем Васильевым.


В 1997 и 2000 годах он становится чемпионом России, получает звание мастера спорта, меняет вазовскую технику на Porsche 996 GT3-R и вместе Васильевым уходит в мировой чемпионат FIA GT. На протяжении 2002 и 2003 годов они стабильно оказываются десятке сильнейших, и Фоменко становится мастером спорта международного класса. В 2004-м основатель советского бит-квартета «Секрет» из Ленинграда приезжает на третье место в гонке во французском Маньи-Куре и участвует в легендарных «24 часах Ле Мана».

А в следующем, 2005 году, Фоменко основал «Russian Age Racing» — первую российскую команду, получившую лицензию FIA GT, собравшую сильный состав пилотов (помимо Фоменко в неё вошли Алексей Васильев, Джейми Кемпбелл-Уолтер, Кристоф Бушю и Николя Минассян), и более того, имевшую в своей структуре программу поддержки молодых пилотов! Эта программа, кстати, впоследствии перекочевала и в Marussia F1 Team.



«Я состою в программе подготовки пилотов Marussia Virgin, теперь просто Marussia. Они ведут все мои дела — и организуют участие в гонках, и деньги ищут. В моем случае этим занимается Николай Фоменко, за что я ему очень благодарен… Не думаю, что он зарабатывает на программе подготовки молодых пилотов Marussia. Скорее, тут какая-то личная мотивация — человеку хочется воспитать ученика, провести его по правильному пути. Он же очень большой энтузиаст, ему это важно. Бизнес-интересы могут появиться, если российский пилот появится в российской команде Формулы-1 на российском этапе в 2014 году. ..»

Иван Лукашевич в интервью auto-sport.ru, 2011 год.

К сожалению, Иван Лукашевич, начинавший карьеру пилота с программы «Russian Age Racing» в 16-летнем возрасте, в Формулу-1 так и не пробился, да и для российской Marussia российский Гран-При 2014 года стал прощальным… Но вернёмся в 2005 год, когда всё только начиналось — команда «Russian Age Racing» под управлением Фоменко заняла пятое (!) место в марафоне «24 часа Ле Мана» в категории GT-1. Фоменко после этого, как говорят, повесил шлем на гвоздь, но бредить автоспортом не перестал.



Основание Marussia Motors. Действующие лица

Удивительно, но все эти годы Фоменко умудрялся сниматься в кино, играть в спектаклях и мюзиклах, продюсировать и вести программы на телевидение и радио, озвучивать мультфильмы… Очевидно, однако, что страсть к автомобилям в определённый момент оказалась сильнее всего. В 2007 году Фоменко стал сооснователем компании Marussia Motors, которая должна была заняться разработкой и выпуском «первого отечественного спорткара».

Абсолютное большинство источников в качестве компаньона Фоменко в деле основания «Маруси» называют Ефима Островского — фигуру любопытную и неоднозначную. Вот как писали о нем «Колёса» в 2010 году: «Его называют одним из «создателей» российского рынка чёрного пиара, и консультантом Сергея Мавроди, руководителя печально известной финансовой пирамиды «МММ». Учитывая опыт Островского в консультировании различных коммерческих и пиар-проектов, можно быть уверенным, что и собственному проекту достойное паблисити будет обеспечено».


Фото: cardesign.ru



Есть ещё и третье главное действующее лицо в этом проекте, хотя его участие поначалу не афишировалось — Андрей Чеглаков, ныне вице-президент «Ростелекома». В начале девяностых Чеглаков вывел на рынок игровую приставку Dendy, изящно «преобразовав» её в российский продукт из японской Nintendo, а в середине «нулевых» занимал должность заместителя гендиректора «Гознака».

В компании Marussia Motors Чеглаков являлся генеральным директором, а также именовался «венчурным инвестором», и уже после распада компании сайт rbkdaily.ru со ссылкой на собственные источники называл его основным инвестором компании. Всего же, по данным РБК, в компанию за годы её существования частными инвесторами было вложено порядка 100 млн евро, хотя сам Чеглаков утверждал, что сумма была «намного меньше».



Как бы там ни было, а основные фигуры в судьбе Marussia Motors выглядят так: Николай Фоменко (идейный вдохновитель и лицо компании), Ефим Островский (пиар) и Андрей Чеглаков (финансирование проекта). Хотя это, конечно, далеко не все, кто сыграл значимую роль в судьбе этого проекта.

Старт с пробуксовкой

Для широкой общественности деятельность компании началась громко (впрочем, и в дальнейшем жизненный путь Marussia Motors пестрил громкими заявлениями) — в декабре 2008 года компания представила в Москве свой первый автомобиль, спорткар Marussia B1. Машина предстала настолько крутой (броская и гармоничная внешность, продвинутый интерьер с тремя дисплеями), что казалась чистой фантастикой. Однако она была абсолютно реальна, и её появлению предшествовала кропотливая, хотя и очень быстрая работа.



Работа над обликом началась осенью 2007 года в дизайн-студии, расположившейся на арендованных площадях завода ЗИЛ. Руководил процессом выпускник и преподаватель «Строгановки» Глеб Визель, работающий в связке с главным конструктором проекта Игорем Ермилиным (ранее они уже работали вместе над спортпрототипом «Феникс») и пригласивший в проект своего ученика Максима Шершнёва, который и придумал внешность первого российского спорткара. В январе 2008 года к команде присоединился Дмитрий Крылов, также студент «Строгановки», работавший над интерьером. Всего в команде значилось 10 инженеров.

Эскизы, пластилиновый макет в масштабе 1:5, 3D-модель, компоновка, доработка пропорций кузова, компьютерное моделирование и оптимизация аэродинамики, полномасштабный макет и его оцифровка, мастер-модель для создания кузовных панелей, проектирование и создание интерьера — весь этот путь занял у команды всего около 10 месяцев. Все окончательные решения по проекту — в частности, утверждение дизайна внешности и салона, а также выбор цветового сочетания кузова для первого выставочного образца (из 54 вариантов был выбран оранжево-чёрный) — согласовывались непосредственно с Николаем Фоменко.



Главная фишка всего проекта — недорогой и эффектный спорткар. В основе первой «Маруси» лежал пространственный каркас, сваренный и собранный на болтах из стальных труб круглого и прямоугольного сечения; в его центре — кокпит, состоящий из склёпанных алюминиевых коробов, заполненных пенопластом. На эту структуру навешивались стеклопластиковые внешние панели. Элементы шасси — сборная «солянка»: двухрычажные подвески с горизонтальными амортизаторами «Плаза» (Санкт-Петербург), электроусилитель от Lada Kalina, тормоза Brembo…

Силовой агрегат был предоставлен отделением Renault Sport. Это был ниссановский 3,5-литровый V6 с 5-ступенчатой АКПП Aisin. Такой агрегат ставился на Renault Vel Satis и Espace. Мотор выдавал 240 л.с., но предполагал возможность форсировки до значений свыше 300 л.с. Но и в начальной своей конфигурации он делал 950-килограммовую «Маруссю» почти столь же энерговооружённой, как Porsche 911 Carrera S: хоть «максималка» и была ограничена на 250 км/ч ввиду «стоковых» передаточных чисел коробки, разгон до 100 км/ч, по расчётам, должен был занять порядка 4,2 секунды.



Фото: cardesign.ru



Качество сборки того первого «ходового образца», конечно, оставляло желать лучшего. Его сделали наспех, в условиях цейтнота, по обходным технологиям и фактически «в гараже на коленке». Но после московской презентации о «Марусе» не написал только ленивый. Отклики в отечественной и зарубежной прессе были разными — от восторженных до недоверчивых и пренебрежительных, — но молодая амбициозная российская компания породила огромный интерес.

Франкфурт-2009

Осенью 2009 года «Маруся» приехала во Франкфурт, причем сразу тремя машинами. Marussia B1 предстала в двух вариантах исполнения, с кузовами из кевлара и из композита с базальтовым волокном, и к ним добавилась новая модель — Marussia B2. Нарисовал её всё тот же Максим Шершнёв, вдохновившийся обликом истребителя-бомардировщика Су-34. Основа же автомобиля осталась прежней — сохранилась и архитектура платформы, и агрегатная база.



Впрочем, от установленных на выставочных образцах 240-сильных моторов Renault-Nissan уже тогда решено было отказаться — их должен был заменить специально созданный под «Марусю» V6, который компания Cosworth построила на основе 3. 6-литрового блока Cadillac. Мотор допускал три степени форсировки — до 360, 400 и 420 л.с.; Cosworth собирался поставлять 200 таких моторов в год.

Вынужденная ли это была мера? Может быть и так, но и логичная подоплёка у неё тоже была: британцы из Cosworth брались создать и чисто гоночный вариант этого двигателя — Фоменко собирался затащить «Марусю» в соревнования FIA GT, и таким образом триумфально вернуться в горячо любимую им гоночную серию. А кроме того, наверняка учитывал и грядущее сотрудничество с Cosworth в Формуле-1, ведь спустя всего несколько месяцев его компания стала партнёром команды Virgin Racing… Словом, если и были сложности, то пока они выглядели объективными и решаемыми.



Сам Фоменко выглядел во Франкфурте очень воодушевлённым, однако в беседах с журналистами в очередной раз предстал скорее как творческая, противоречивая и мятущаяся, нежели как рациональная натура.

«Заявляя о новой марке на таком мотор-шоу, как франкфуртское, стоит быть скромнее».

Николай Фоменко в интервью Drive.ru, сентябрь 2009 года

«Мы свежие, новые, нахальные. Нам сам черт не брат и море по колено. С таким ощущением мы и приехали во Франкфурт. Нам здесь не стыдно. Мы — не бедные родственники».

Николай Фоменко в интервью каналу ТВЦ, сентябрь 2009 года.

Тем не менее, результаты Франкфурта-2009 были для Marussia Motors обнадёживающими: при цене в 100 000 евро за автомобиль компания собрала почти 400 заказов, причем каждый четвёртый — от западных клиентов. Но оптимизм был сдержанным — предоплачено меньше 20 машин, все «для отечественных энтузиастов». Было ли это реальной предоплатой реальных машин или же просто очередным траншем инвесторов? Как мы знаем, по факту за все годы своего существования Marussia Motors смогла продать только 4 автомобиля. ..



Сложные моменты, сопровождавшие «Марусю» практически с рождения, долгое время были незаметны для широких масс. Но те, кто пристально следят за автогонками, могли проследить жизненный цикл компании, используя своеобразное «зеркало» — команду Формулы-1, в которую Фоменко привёл свою компанию. Эта гоночная история тесно переплетена с историей самого бренда Marussia Motors – небольшие взлёты точно так же чередовались с чувствительными падениями.

Продолжение следует…



<a href=»http://polldaddy.com/poll/8592551/»>Верили ли вы в Марусю?</a>


Читайте также:


история

 

Новые статьи

Статьи / Популярные вопросы Я еду непристегнутым: что за это грозит, когда это законно и кто платит штраф за пассажира Отношение к ремню безопасности у российских водителей остается незрелым: кому-то он мешает, кого-то пугает, кому-то оказывается «не по статусу», а кого-то даже оскорбляет. Но сегодня мы оста… 257 2 1 12.09.2022

Статьи / Авто с пробегом 5 причин покупать и не покупать Infiniti FX II / Infiniti QX70 Вы молоды душой и телом, пока что не обременены большой семьей, неплохо зарабатываете и хотите ездить на мощной, яркой, дерзкой машине. Только вот беда: те же BMW X6 и Mercedes GLC AMG вам в… 1418 6 3 11.09.2022

Статьи / История Тюнинг суперкаров по-немецки: самые яркие проекты ателье Koenig Specials Не так давно мы вспоминали тюнинговые ателье, прославившиеся тюнингом автомобилей Mercedes. И если сейчас он превратился в мощную индустрию, в которой тон уже задают не только (и не столько… 2069 1 23 10.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 17684 12 44 29.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Компактный, доналоговый, с V8 и 16 лет без ремонтов: опыт владения Ford Explorer III Принято считать, что «ездить долго и счастливо» – это не про 15-летние машины. Тем не менее чудеса случаются, и иногда безупречный по техническому состоянию классический рамный внедорожник м… 13009 6 20 14.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 9245 10 41 13.08.2022

Пушистые Пледы из Велсофта — Супер цены. Роскошная постель как 5* HOTEL. Покрывала в гостиную и спальню

org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»>

Плед из Велсофта Полуторный Полоски Джинс 150*200 см
Артикул: Плед Полуторный(150см) Полоски Джинс

2450 р 1346 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 900 г обьемный. Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Двуспальный Полоски Джинс 180*200 см
Артикул: Плед Двуспальный Полоски Джинс

2450 р 1481 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 1000 г обьемный. Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро Полоски Джинс 200*220 см
Артикул: Плед Евро Полоски Джинс

2670 р 1615 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 1250 г обьемный. Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Полуторный Коричневый 150*200 см
Артикул: Полуторный(150см) Коричневый

2045 р 1441 р

Швейный цех «Маруся»

150*200 см
Невероятно теплые,мягкие и уютные пледы! Возьми с собой в машину на природу, море-укрыться в прохладный летний вечер!!

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Полуторный Бежевый 150*200 см
Артикул: Полуторный(150см) Бежевый

2045 р 1441 р

Швейный цех «Маруся»

150*200 см
Невероятно теплые,мягкие и уютные пледы! Возьми с собой в машину на природу, море-укрыться в прохладный летний вечер!!

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Полуторный Серый 150*200 см
Артикул: Полуторный(150см) Серый

2045 р 1441 р

Швейный цех «Маруся»

150*200 см
Невероятно теплые,мягкие и уютные пледы! Возьми с собой в машину на природу, море-укрыться в прохладный летний вечер!!

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Полуторный Какао 150*200 см
Артикул: Полуторный(150см) Какао

2045 р 1441 р

Швейный цех «Маруся»

150*200 см
Невероятно теплые,мягкие и уютные пледы! Возьми с собой в машину на природу, море-укрыться в прохладный летний вечер!!

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Полуторный Пудра 150*200 см
Артикул: Полуторный(150см) Пудра

2045 р 1441 р

Швейный цех «Маруся»

150*200 см
Невероятно теплые,мягкие и уютные пледы! Возьми с собой в машину на природу, море-укрыться в прохладный летний вечер!!

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро Полоски Дымчатая роза 200*220 см
Артикул: Плед Евро Полоски Дымчатая роза

2670 р 1615 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 1250 г обьемный. Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Двуспальный Полоски Дымчатая роза 180*200 см
Артикул: Плед Двуспальный Полоски Дымчатая роза

2450 р 1481 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 1000 г обьемный. Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Полуторный Полоски Дымчатая роза 150*200 см
Артикул: Полуторный(150см) Полоски Дымчатая роза

2250 р 1346 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 900 г обьемный. Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Полуторный(150см) Полоски молочный 180*200 см
Артикул: Плед Полуторный(150см) Полоски молочный

2640 р 1596 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 900 г обьемный. Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Двуспальный Плед Полоски молочный 180*200 см
Артикул: Плед Двуспальный Полоски молочный

2640 р 1596 р

Швейный цех «Маруся»

Размер 180*200 см
Вес пледа 1000 г объемный

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро Полоски молочный 200*220 см
Артикул: Плед ЕВРО Полоски молочный

2860 р 1730 р

Швейный цех «Маруся»

Размер 200*220 см
Вес пледа 1200 г объемный

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро Полоски Какао 200*220 см
Артикул: Плед Евро Полоски Какао

2670 р 1615 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 1250 г обьемный. Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Полуторный ПИНОЛИ коричневый 150*200 см
Артикул: Полуторный(150см) ПИНОЛИ коричневый

2385 р 1441 р

Швейный цех «Маруся»

Нежные пледы! Суперцена! Для прохладных вечеров на природе! Удобный размер

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро ПИНОЛИ коричневый 200*220 см
Артикул: Плед Евро ПИНОЛИ коричневый

2890 р 1750 р

Швейный цех «Маруся»

Суперцена! Большой плед евроразмера станет прекрасной заменой покрывала для застила кровати

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Полуторный ПИНОЛИ бежевый 150*200 см
Артикул: Полуторный(150см) ПИНОЛИ бежевый

1625 р 1441 р

Швейный цех «Маруся»

Нежные пледы! Суперцена! Для прохладных вечеров на природе! Удобный размер

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро ПИНОЛИ бежевый 200*220 см
Артикул: Плед Евро ПИНОЛИ бежевый

2920 р 1615 р

Швейный цех «Маруся»

Евро размер-как покрывало на кровать

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Полуторный ПИНОЛИ светло-бежевый 150*200 см
Артикул: Полуторный(150см) ПИНОЛИ светло-бежевый

2385 р 1441 р

Швейный цех «Маруся»

Нежные пледы! Суперцена! Для прохладных вечеров на природе! Удобный размер

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Двуспальный ПИНОЛИ Светло-бежевый 180*200 см
Артикул: Плед Двуспальный ПИНОЛИ Светло-бежевый

2640 р 1592 р

Швейный цех «Маруся»

Нежные пледы! Суперцена! Для прохладных вечеров на природе! Удобный размер

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро ПИНОЛИ Светло-бежевый 200*220 см
Артикул: Плед Евро ПИНОЛИ Светло-бежевый

2860 р 1730 р

Швейный цех «Маруся»

Евро размер-как покрывало на кровать

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Полуторный ПИНОЛИ джинс 150*200 см
Артикул: Полуторный(150см) ПИНОЛИ джинс

2385 р 1441 р

Швейный цех «Маруся»

Нежные пледы! Суперцена! Для прохладных вечеров на природе! Удобный размер

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Полуторный ПИНОЛИ лаванда (лавандовый оттенок) 150*200 см
Артикул: Полуторный(150см) ПИНОЛИ лаванда

2385 р 1441 р

Швейный цех «Маруся»

Нежные пледы! Суперцена! Для прохладных вечеров на природе! Удобный размер

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Полуторный Коса Молоко 150*200 см
Артикул: Полуторный(150см) Коса Молоко

2385 р 1441 р

Швейный цех «Маруся»

Оттенок молочный -рисунок выполнен стрижкой ворса. Очень красивый,стильный . Вес пледа 810 г обьемный.
Гарантия цвета. Цвет как на фото!

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Двуспальный Коса Молоко 180*200 см
Артикул: Плед Двуспальный Коса Молоко

2640 р 1596 р

Швейный цех «Маруся»

Оттенок молочный -рисунок выполнен стрижкой ворса. Очень красивый,стильный . Вес пледа 1000 г обьемный.
Гарантия цвета. Цвет как на фото!

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро Коса Молоко 200*220 см
Артикул: Плед Евро Коса Молоко

2860 р 1730 р

Швейный цех «Маруся»

Оттенок молочный-рисунок выполнен стрижкой ворса. Очень красивый,стильный . Вес пледа 1200 г обьемный.
Гарантия цвета. Цвет как на фото!

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Двуспальный Коса Розовая 180*200 см
Артикул: Плед Двуспальный Коса Розовая

2640 р 1596 р

Швейный цех «Маруся»

Оттенок приглущенный розовый(пудра)-рисунок выполнен стрижкой ворса. Очень красивый,стильный . Вес пледа 1000 г обьемный.
Гарантия цвета. Цвет как на фото!

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро Коса Розовая 200*220 см
Артикул: Плед Евро Коса Розовая

2860 р 1730 р

Швейный цех «Маруся»

Оттенок приглущенный розовый(пудра)-рисунок выполнен стрижкой ворса. Очень красивый,стильный . Вес пледа 1200 г обьемный.
Гарантия цвета. Цвет как на фото!

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро т.серый мелкий зигзаг 200*220 см
Артикул: Плед Евро т.серый мелкий зигзаг

2670 р 1615 р

Швейный цех «Маруся»

Супер цена по предзаказу! Вес пледа 1200 г обьемный, мягкий, невероятно пушистый. Упаковка сумка с ручкой-отлично на подарок! Новый отшив!Продали более 5000 штук-только отличные отзывы. Шьем сами в Приморье!

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро Лаванда, мелкий зигзаг 200*220 см
Артикул: Плед Евро Лаванда мелкий зигзаг

2670 р 1615 р

Швейный цех «Маруся»

Размер 200*220 см
Вес пледа 1200 г объемный

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Полуторный Молочный мелкий зигзаг 150*200 см
Артикул: Полуторный(150см) Молочный мелкий зигзаг

2225 р 1346 р

Швейный цех «Маруся»

Большая СКИДКА! Вес пледа 810 г обьемный, мягкий, невероятно пушистый. Упаковка сумка с ручкой-отлично на подарок! Новый отшив!Продали более 5000 штук-только отличные отзывы. Шьем сами в Приморье!

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Двуспальный Молочный мелкий зигзаг 180*200 см
Артикул: Плед Двуспальный Молочный мелкий зигзаг

2450 р 1481 р

Швейный цех «Маруся»

Большая СКИДКА! Вес пледа 1000 г обьемный, мягкий, невероятно пушистый. Упаковка сумка с ручкой-отлично на подарок! Новый отшив!Продали более 5000 штук-только отличные отзывы. Шьем сами в Приморье!10см

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро Молочный мелкий зигзаг200*220 см
Артикул: Плед Евро Молочный мелкий зигзаг

2670 р 1615 р

Швейный цех «Маруся»

Большая СКИДКА! Вес пледа 1200 г обьемный, мягкий, невероятно пушистый. Упаковка сумка с ручкой-отлично на подарок! Новый отшив!Продали более 5000 штук-только отличные отзывы. Шьем сами в Приморье!

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро Хаки мелкий зигзаг 200*220 см
Артикул: Плед Евро Хаки мелкий зигзаг

2670 р 1615 р

Швейный цех «Маруся»

Большая СКИДКА! Вес пледа 1250 гобьемный, мягкий, невероятно пушистый. Упаковка сумка с ручкой-отлично на подарок! Новый отшив!Продали более 5000 штук-только отличные отзывы. Шьем сами в Приморье!

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро Серый, мелкий зигзаг 200*220 см
Артикул: Плед Евро Серый мелкий зигзаг

2670 р 1615 р

Швейный цех «Маруся»

Размер 200*220 см
Вес пледа 1200 г объемный

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро шоколад мелкий зигзаг 200*220 см
Артикул: Плед Евро шоколад мелкий зигзаг

2670 р 1615 р

Швейный цех «Маруся»

Супер цена по предзаказу! Вес пледа 1200 г обьемный, мягкий, невероятно пушистый. Упаковка сумка с ручкой-отлично на подарок! Новый отшив!Продали более 5000 штук-только отличные отзывы. Шьем сами в Приморье!

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Двуспальный Сердца бордо 180*200 см
Артикул: Плед Двуспальный Сердца бордо

2225 р 1346 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 1000 г обьемный

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро Полоски серый 200*220 см
Артикул: Плед Евро Полоски серый

2670 р 1730 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 1250 г обьемный. Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Двуспальный Полоски серый 180*200 см
Артикул: Плед Двуспальный Полоски серый

2450 р 1481 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 1000 г обьемный. Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Двуспальный Полоски Бирюза 180*200 см
Артикул: Плед Двуспальный Полоски Бирюза

2450 р 1481 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 1000 г обьемный. Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро Полоски Бирюза 200*220 см
Артикул: Плед Евро Полоски Бирюза

2670 р 1615 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 1250 г обьемный. Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро Полоски Беж 200*220 см
Артикул: Плед Евро Полоски Беж

2670 р 1615 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 1200 г обьемный.Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Двуспальный Полоски Беж 180*200 см
Артикул: Плед Двуспальный Полоски Беж

2450 р 1481 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 1000 г обьемный.Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Полуторный Полоски Беж 150*200 см
Артикул: Полуторный(150см) Полоски Беж

2250 р 1346 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 900 г обьемный. Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Полуторный(150см) Полоски Шоколад
Артикул: Плед Полуторный(150см) Полоски Шоколад

2460 р 1346 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 900 г обьемный. Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Двуспальный Полоски Шоколад 180*200 см
Артикул: Плед Двуспальный Полоски Шоколад

2225 р 1596 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 1000 г обьемный. Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Евро Полоски шоколад 200*220 см
Артикул: Плед Евро Полоски шоколад

2670 р 1615 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 1250 г обьемный. Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Заказать   Добавить в корзину В корзине Убрать

Плед из Велсофта Двуспальный Полоски Какао 180*200 см
Артикул: Плед Двуспальный Полоски Какао

2450 р 1481 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 1000 г обьемный. Сдержанный принт полоски подойдет для любого интерьера. Такой плед может стать полноценным покрывалом для застила постели или стать уютным другом на диване у телевизора. Гарантия принта,оттенка и размера

Продано

Плед из Велсофта Двуспальный ПИНОЛИ бежевый 180*200 см
Артикул: Плед Двуспальный ПИНОЛИ бежевый

1625 р 1592 р

Швейный цех «Маруся»

Нежные пледы! Суперцена! Для прохладных вечеров на природе! Удобный размер

Продано

Плед из Велсофта Полуторный Хаки мелкий зигзаг 150*200 см
Артикул: Полуторный (150см) Хаки мелкий зигзаг

2225 р 1346 р

Швейный цех «Маруся»

Большая СКИДКА! Вес пледа 810 г обьемный, мягкий, невероятно пушистый. Упаковка сумка с ручкой-отлично на подарок! Новый отшив!Продали более 5000 штук-только отличные отзывы. Шьем сами в Приморье!

Продано

Плед из Велсофта Двуспальный Хаки мелкий зигзаг 180*200 см
Артикул: Плед Двуспальный Хаки мелкий зигзаг

2450 р 1481 р

Швейный цех «Маруся»

Большая СКИДКА! Вес пледа 1000 г обьемный, мягкий, невероятно пушистый. Упаковка сумка с ручкой-отлично на подарок! Новый отшив!Продали более 5000 штук-только отличные отзывы. Шьем сами в Приморье!

Продано

Плед из Велсофта Двуспальный Сердца беж 180*200 см
Артикул: Плед Двуспальный Сердца беж

2225 р 1346 р

Швейный цех «Маруся»

Вес пледа 1000 г обьемный. Размер крупных сердечек 10см

Продано

Аксессуары для интерьера дома во Владивостоке Товары для гостиной Покрывала, пледы в спальню

Marussia B2 — характеристики, комплектация, фото, видео, отзывы

19 сентября 2009 года во Франкфурте состоялась торжественная презентация Marussia B2. Стоит отметить, что Marussia Motors — российская компания, возглавляемая Николаем Фоменко. Она была основана в 2007 году и занимается производством спортивных автомобилей премиум-класса. Так что можно с уверенностью сказать, что Marussia стала первым спортивным автомобилем отечественного производства. Весь модельный ряд Marussia.

Содержимое: [Показать]

  • Внешний вид
  • Interior
  • Технические характеристики
  • Powertrain
  • Полные наборы и цены
  • Суммирование
  • Marussia B2 Photo
  • Video Evliew

Exphing

Marussia B2 имеет специфические экспертные, благодаря чему вентиляторы, которые в фанатах, на которые вентилятор, на которые вентилятор, на которые вентилятор, в фанатах, в фанатах, которые «В яб Бедбейт». Русский бэтмобиль». Смелые лица и выразительный характер автомобиля видны с первого взгляда. Дизайн получился ярким и необычным — сложно поверить, что Marussia действительно сделана в России.

Здесь каждая деталь, каждый изгиб формы купе сделан из железных мускулов, работающих с силой и силой. За счет того, что кузов автомобиля выполнен из пластика, вес автомобиля удалось снизить до 1100 кг. Стоит отметить яркую окраску «Маруси», состоящую из алого и матово-черного цветов. Черные области имеют тактильный эффект и на ощупь напоминают кожу.

Интерьер

Как и внешний вид, салон Marussia B2 выглядит не менее презентабельно. Даже в базовую комплектацию автомобиля входит богатый набор оборудования: электропакет, климат-контроль, аудиосистема, навигационная система, DVD-проигрыватель, куча других любопытных опций. Когда управляешь таким автомобилем, хочется моментально выжать педаль акселератора и насладиться потрясающе быстрой ездой по ровным отточенным дорогам. Все детали собираются как внутри, так и снаружи вручную. Что-то вроде конструктора Лего!

Если говорить о наборе полезных опций, Маруся получила очень большое количество полезных систем и прочего оборудования, которое является современным. Например, вместе с мультимедийной системой идет большой экран. Компьютер имеет четырехъядерный процессор, спутниковую и навигационную систему ГЛОНАСС, Bluetooth, поддержку Wi-Fi, Skype (уже интегрированный), радиотюнер и телевизор.

Пять камер, расположенных снаружи, обеспечивают круглосуточный обзор. Нас удивили полностью виртуальные комбинации инструментов. Стоит признать, что все это немного странно, как для автомобиля, построенного в РФ.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Как близнецы отличаются друг от друга, так и Marussia B2 имеет некоторые отличия от спортивного купе B1. Прежде всего, с точки зрения технологии. Загляните под капот — и вы найдете там уникальный двигатель объемом 2,8 литра Marussia-Cosworth, несущий небывалую мощность в 420 лошадиных сил.

Впрочем, возможны и вариации – на выбор предлагается еще два бензиновых шестицилиндровых V-образных двигателя. А также спорткар агрегатируется исключительно автоматической коробкой передач. Никакой механики здесь и в помине нет. Любая из модификаций используется А-95 и набрать 250 км/ч по хорошей дороге.

Примечательно, что практически все детали «Маруси» отечественного производства. Приобретены только двигатель, принадлежащий англичанам, тормозная система, рулевая колонка и автоматическая коробка передач. Они были куплены для того, чтобы облегчить автомобилю прохождение сертификации в ЕС. Спорткар российского производства комплектуется тремя вариациями силовых агрегатов. Самый слабый из них имеет мощность 300 лошадиных сил и его объем составляет 3,5 литра.

Атмосферный с V-образной шестеркой. Далее идет пара 2,8-литровых моторов, которые были с турбонаддувом. Они могут производить 360 и 420 лошадиных сил. Их поставляет компания Cosworth. Эти силовые агрегаты были изготовлены непосредственно компанией Marussia Motors совместно с Cosworth (Англия), производящей силовые агрегаты для спортивных автомобилей (например, Формулы-1).

Автомобили были оборудованы подушками безопасности водителя и переднего пассажира, мультимедийной системой с видеокамерами, навигационной системой и жестким диском на 320 ГБ. Машина представлена ​​в виде сварной кабины, ширина которой составляет 1400 мм, и алюминиевых листов, которые склепаны. Кабина оборудована быстросъемными подрамниками. Рычаги подвески на ССБК. Панели кузова изготавливались из карбона с применением автоклава, на некоторых старых автомобилях с применением стеклопластика.

Двигатель установлен на жестких опорах на подрамнике. Сам подрамник был установлен на резиновых подушках. Большое количество элементов шасси было изготовлено из листового материала с последующей гибкой. Двигатель был установлен посередине автомобиля, а если быть точнее, сразу за передними сиденьями. Разгоняется 420-сильная версия Marussia B2, которая весит всего 850 кг, за 3,8 секунды.

Комплектации и цены

Сравним модели Marussia B1 и B2. Примечательно, что цена на первый автомобиль стартовала от $73232,00, тогда как за его турбоверсию нужно будет выложить около $84376,00. Ситуация со второй «Марусей» еще более неоднозначна.

Николай Фоменко и его Marussia Group отдадут его вам минимум за 85968,00 долларов. При этом более продвинутая версия будет стоить $100725,38. По состоянию на осень 2011 года с конвейера российского завода сошло более 30 автомобилей.

Подведение итогов

Конечно, очень приятно, что и в России есть свои суперкары. Судя по характеристикам и внешнему виду, автомобиль Marussia B2 имеет все шансы составить конкуренцию иномаркам этого класса. Автомобиль даже успел засветиться в таких компьютерных играх, как Need for Speed ​​World, Need For Speed ​​Most Wanted 2012, Asphalt 7 и Asphalt 8!

Однако, учитывая реалии современных украинских и российских дорог, вам вряд ли удастся сесть за руль Marussia B2. Хорошим спортивным автомобилям нужны такие же дороги, а их нам, к сожалению, не хватает. Хотя, судя по объему продаж, машины пользуются устойчивым спросом.

Советуем прочитать статью: История Marussia Motors

Marussia B2 фото

Видео обзор

Villa Marusya Elegante y Hermosa в Тулуме

Photo gallery for Villa Marusya elegante y hermosa

Overview of Villa Marusya elegante y hermosa

Entire home

0 out of 5 Exceptional»> 5.0/5 Exceptional

Entire home

3 bedrooms

4 bathrooms

Sleeps 7

Popular amenities

  • Бассейн
  • Кухня
  • Кондиционер
  • Стиральная машина
  • Тренажерный зал
  • Открытая площадка

Тулум, Q.R

3 9 Исследуйте окрестности0045
  • Популярное местоположение Aguas Park13 Min Walk
  • Популярное местоположение Crystal3 Min Drive
  • Airporttulum, Quintana Roo (Tuy) 6 мин.

    Весь дом будет в вашем распоряжении, и вы будете делить его только с другими гостями вашей вечеринки.

    Вилла Marusya Elegante y Hermosa

    Вилла в Тулуме в центре города Тулум с фитнес-центром и открытым бассейном

    Эта вилла является особым местом, где можно быть и чувствовать себя прекрасно, как она есть, в районе, где все еще есть жонгли, собственность имеет 1500 м2, и вся собственность окружена зелеными большими деревьями и красивым природным садом с бассейном, окруженным природными стихиями под гармоничное пение птиц разных видов, которое подарит вам ощущение свободы.

    Вилла, как вы можете видеть на фотографиях, состоит из 3 разных комнат с разным дизайном и деталями, мы называем их Бали, Модем и Элегант.

    Номер «Бали» находится на первом этаже площадью более 55 м2, так как вы входите в номер, вы можете понять, почему мы называем его номером «Бали». балкон с видом на джунгли с экзотическим деревянным настилом, гардеробная и очень особенная большая ванная комната с мраморной каменной тиной и душем на открытом воздухе с видом на джунгли.

    Номер «Модем» оформлен в современном стиле с красивым дизайном и сочетанием таких элементов, как экзотическое дерево, зеленый оникс и впечатляющий потолок из бамбука. Номер площадью около 50 м2 с кроватью размера «king-size», балконом с видом на джунгли. декор, большая ванная комната с видом на джунгли.

    Элегантный номер Это самый большой номер на вилле площадью почти 90 м2 с отделкой из оникса из ценных пород дерева, в нем есть кровать размера «king-size», очень большой балкон с видом на сад и бассейн. Особое место для отдыха, большая гардеробная. которая соединена с ванной, ванная комната имеет прекрасный дизайн с идеальной элегантной тиной и действительно хорошим местом для отдыха.

    гостиная и кухня — это открытое пространство, где вы можете позавтракать, поужинать или просто расслабиться. Это прекрасно, когда вы готовите, вы можете видеть красоту прохладного и тенистого сада, место, где вы можете сидеть в гостиной или в садовом кресле открытое и красивое место для отдыха

    Весь дом оформлен в художественном стиле, сочетающем цвета и мексиканскую культуру с уникальным экзотическим деревянным декором. Номера выходят на балконы. Помещения оборудованы обеденными столами и кухонными островами. На кухне имеется холодильник, плита, микроволновая печь и кухонные принадлежности, посуда, столовые приборы.

    Удобства для деловых людей включают сейфы и телефоны. Кроме того, в номерах есть кофеварка/чайник и фен. Уборка номеров осуществляется в ограниченном количестве.

    Удобства для отдыха на вилле включают открытый бассейн и фитнес-центр.

    Перечисленные ниже развлекательные мероприятия доступны на территории или поблизости; могут взиматься сборы.

    Менеджер по недвижимости

    Языки

    Английский, итальянский, русский, испанский

    Практика по уборке и безопасности

    . Усовершенствованные меры по чистоте

    DisInfectant используется для очистки.0003

    Поверхности, к которым часто прикасаются, очищаются и дезинфицируются

    Простыни и полотенца стираются при температуре 60°C/140°F или выше

    В соответствии с региональными правилами очистки и дезинфекции Мер по снижению заражения (Испания)

    В соответствии с промышленной очисткой и дезинфекцией Рекомендации по возобновлению работы сдаваемого в аренду жилья (DTV и DFV — Германия)

    Социальное дистанцирование

    Бесконтактная регистрация заезда

    Недвижимость остается свободной в течение 72 часов между заездами

    Информация предоставлена ​​нашими партнерами.

    Travelers

    Travelers

    Удобства недвижимости

    • Beach Sun Loungers

    • .

    Интернет

    • WiFi доступен

    Парковка и транспорт

    Kitchen

    Dining

    • Dining table

    Bedrooms

    • 3 bedrooms

    • Bed sheets provided

    Bathrooms

    • 4 bathrooms

    • Hair dryer

    • Туалетная бумага

    • Полотенца предоставляются

    • Шампунь

    Жилые помещения

    • Камин

    Entertainment

    • TV

    • Stereo

    • Books

    Outdoor areas

    • Balcony

    • Barbecue grill

    • Garden

    • Outdoor furniture

    Прачечная

    • Стиральная машина

    • Возле прачечной

    Комфорт

    • Air conditioning

    • No pets allowed

    Suitability/Accessibility

    Services and conveniences

    Location highlights

    • Near the sea

    • In the city center

    • Near a больница

    • В деревне

    Чем заняться

    • Фитнес-центр

    • Фитнес-центр поблизости

    • Water sports equipment

    • Tennis on site

    • Bicycle on site

    • Boat on site

    • Kayak on site

    • Basketball nearby

    • Water skiing nearby

    • Гольф поблизости

    • Снорклинг поблизости

    • Виндсерфинг поблизости

    • Велоспорт поблизости

    • Серфинг/посадка на кузов поблизости

    • Водные трубки поблизости

    • Поход поблизости

    Общие

    Аналогичные свойства

    • View 9003

      yaakun
      • View 9003

        yaakun
        • . Парковка включена

          Бесплатный Wi-Fi

          5.0/5Великолепно (5 отзывов)

          5.0 из 5 Великолепно (Посмотреть все 5 отзывов)

        • Посмотреть

          Романтическая частная пляжная вилла с кухней, бассейном, Wi-Fi и многими другими удобствами!

          Тулум

          Парковка включена

          Бесплатный Wi-Fi

          4.9/5Великолепно (60 отзывов)

          4.9 из 5 Великолепно (Посмотреть все 60 отзывов)

        • 8

        • жилая вилла — 9

          3 мин. от пляжа

          Тулум

          Парковка включена

          Бесплатный Wi-Fi

          4.5/5Замечательно (2 отзыва)

          4.5 из 5 Замечательно (Посмотреть все 2 отзыва)

        • Посмотреть

          Villa Guacamaya — Высокоскоростная Wi -Fi

          Tulum

          Парковка включена

          Free Wifi

          5. 0/5Exceptional (11 Обзоры)

          5.0 Out Out of 5 Exceptions (см. All 11 Reviews). Посмотреть

          НОВЫЙ большой дом, частный бассейн в безопасном районе

          Тулум

          Парковка включена

          Бесплатный Wi-Fi

          4.7/5Великолепно (3 отзыва)

          4.7 из 5 Великолепно (Посмотреть все 3 отзыва)

        • Просмотр

          Приморский бассейн и потрясающий вид на Карибский бассейн

          Tulum

          Парковка включена

          Free WiFi

          4.9/5Exceptional (48 Reviews)

          4.9 Out of 5 Exception See All 48. Обзоры 48 3

          9008 9008 4.9. View

          Eco-Chic Home прямо на пляже, в 5 минутах ходьбы от Casa Cenote

          Тулум

          Парковка включена

          Бесплатный Wi-Fi

          4.9/5Великолепно (13 отзывов)

          4.9из 5 Великолепно (Посмотреть все 13 отзывов)

        • Посмотреть

          Beach House Рядом с Тулумом, 3 спальни, каяки и сноркелинг!

          Tulum

          Парковка включала

          бесплатный Wi -Fi

          4. 9/5Exceptional (29 обзоров)

          4,9 из 5 исключительных (см. Все 29 обзоров)

        • View

          3 Бедная Panoramic Penthous Бутик-отель

          Тулум

          Парковка включена в стоимость

          Бесплатный Wi-Fi

          5.0/5Великолепно (3 отзыва)

          5.0 из 5 Великолепно (Посмотреть все 3 отзыва)

        • Вид

          Пентхаус на четвертом этаже с собственным бассейном на палубе, бесплатным Wi-Fi, общим тренажерным залом, частичным кондиционером

          2 Тулум

          Парковка включена

          Бесплатный Wi-Fi

          5.0/5Великолепно (1 отзыв)

          5.0 из 5 Великолепно (см. 1 отзыв)

        • Вид

          Пляж!

          Тулум

          Парковка включена в стоимость

          Бесплатный Wi-Fi

          4. 8/5Великолепно (9 отзывов)

          4.8 из 5 Великолепно (Посмотреть все 9 отзывов)

        • Can in the Private of Tulum:
        • 8 View

          98

          Тулум

          Парковка включена

          Бесплатный Wi-Fi

          4.9/5Великолепно (10 отзывов)

          4.9 из 5 Великолепно (Посмотреть все 10 отзывов)

        • 904ELSA 9 CAM

          8 Посмотреть

          8 | ЧАСТНАЯ РОСКОШНАЯ ВИЛЛА | ПОДХОДИТ ДЛЯ 10 | БАССЕЙН | КРЫША | 100М ВОЛОКНА

          Тулум

          Парковка включена в стоимость

          Бесплатный Wi-Fi

          5.0/5Великолепно (1 отзыв)

          5.0 из 5 Великолепно (см. 1 отзыв)

        • View

          93 Exide Hideaway | Для больших групп | Супер пейзажный бассейн на крыше | Исключительные виды

          Тулум

          Парковка включена

          Бесплатный Wi-Fi

        • Посмотреть

          Новое объявление.
          Прогулка по ресторанам и барам. Минутах от пляжа и достопримечательностей.

          Tulum

          Parking included

          Free WiFi

        • View

          Luxury Large Villa only 10mins from Tulum Beach

          Tulum

          Parking included

          Free WiFi

        • View

          Rustic with common swimming pools and зона отдыха

          Тулум

          Парковка включена

          Бесплатный Wi-Fi

          4.8/5Великолепно (4 отзыва)

          4.8 из 5 Великолепно (Посмотреть все 4 отзыва)

        • Посмотреть

          Casa Rosa Crystal Sand Exquisite Beach & Bool Minets от Tulum

          Tulum

          Парковка включена

          Free Wi -Fi

          4.8/5 Exceptional (8 обзоров)

          9008 4.8. )

        • Посмотреть

          Близко к пляжу, 3-спальная вилла, частный бассейн, терраса, 10 человек в Aldea Zama.

          Тулум

          Парковка включена

          Бесплатный Wi-Fi

          5.0/5Великолепно (10 отзывов)

          5.0 из 5 Великолепно (Посмотреть все 10 отзывов)

        • Вид

          Вилла мечты с отдельным бассейном, патио и большой террасой на крыше

          Тулум

          Парковка включена

          510002 Бесплатный WiFi

          3 )

          5.0 из 5 Великолепно (см. 1 отзыв)

        • Посмотреть

          Просторная роскошная вилла на берегу моря с кухней, бассейном, Wi-Fi и множеством удобств!

          Тулум

          Парковка включена

          Бесплатный Wi-Fi

          5.0/5Великолепно (65 отзывов)

          5.0 из 5 Великолепно (Посмотреть все 65 отзывов)

        • Вид

          Еда на пляже Тулума 20 минут от гостиничной зоны 30 9003

          Уборка номеров

          Парковка включена

          Бесплатный Wi-Fi

          4. 8/5Великолепно (11 отзывов)

          4.8 из 5 Великолепно (Посмотреть все 11 отзывов)

        • Посмотреть

          Beach Front Casa — Soliman Bay — 10 Minman Bay. К северу от Тулума

          Tulum

          Парковка включала

          бесплатно Wi -Fi

          5.0/5Exceptional (20 обзоров)

          5.0 из 5 исключительных (см. Все 20 обзоров)

        • View

          Beautif Пляж недалеко от Тулума!

          Тулум

          Парковка включена

          Бесплатный Wi-Fi

          5.0/5Великолепно (7 отзывов)

          5.0 из 5 Великолепно (Посмотреть все 7 отзывов)

        • Посмотреть

          Красивый пентхаус | Частный бассейн на крыше | Гиммурный зал | SPA

          TULUM

          Парковка включена

          БЕСПЛАТНЫЙ WIFI

          5,0/5Exceptional (1 обзор)

          5,0 из 5 исключительного (см. 1 Обзор)

        • 98.
          Вилла Ваниль от Orchid House Hotels.

          Тулум

          Парковка включена

          Бесплатный Wi-Fi

        • Вид

          Великолепный номер на первом этаже с частным бассейном, джакузи, Wi-Fi и стиральной машиной с сушкой

          Tulum

          Parking included

          Free WiFi

        See similar properties

        Policies

        Check-in

        Check-in time starts at 2:00 PM

        Check-out

        Выезд до 11:00

        Специальные инструкции по регистрации

        Вы получите электронное письмо от хозяина с инструкциями по регистрации заезда и отъезда

        Домашние животные не допускаются

        Дети и дополнительные кровати

        Дети приветствуются

        Важная информация

        Вам необходимо знать

        Этим объектом управляет частный хозяин (сторона, не действующая в рамках своей торговли, бизнеса или профессии).

        За размещение дополнительных гостей может взиматься плата, которая зависит от политики объекта размещения

        При регистрации заезда может потребоваться удостоверение личности с фотографией и кредитная карта, дебетовая карта или залог наличными на случай непредвиденных расходов

        Особые запросы выполняются в зависимости от наличия возможности на момент регистрации заезда и могут потребовать дополнительной оплаты. специальные запросы не могут быть гарантированы

        На территории разрешены вечеринки и мероприятия

        Управление этим объектом осуществляется через нашего партнера Vrbo. Вы получите электронное письмо от Vrbo со ссылкой на учетную запись Vrbo, где вы сможете изменить или отменить бронирование.

        We should mention

        A car is recommended for transportation to and from this property

        Property is also known as

        Villa Marusya Elegante y Hermosa Tulum

        Marusya Elegante y Hermosa Tulum

        Marusya Elegante y Hermosa

        Вилла Marusya Elegante Y Hermosa

        Вилла Marusya Elegante y Hermosa

        Вилла Marusya Elegante y Hermosa Вилла

        Вилла Marusya Elegante y Hermosa Tulum

        Вилла Marusya Elegante y hermosa Вилла Тулум

        Об этом районе

        Тулум

        Эта вилла расположена на берегу моря в центре города Тулум, районе Тулума. Пляж Тулум и национальный парк Тулум отражают природную красоту этого района, а местные достопримечательности включают в себя экопарк LabnaHa Ecopark Adventures и экопарк El Toh. Подводное плавание с аквалангом и подводное плавание предлагают отличные возможности выбраться на окружающую воду, или вы можете найти приключение с пешеходными/велосипедными маршрутами и велосипедными прогулками поблизости.

        Что было рядом
        • Dos Aguas Park — 13 мин. Прогулка

        • Cenote Crystal — 3 мин.

          SFER IK – 12 минут езды

        Рестораны
        • Лос-Агуачилес Тулум – 3 минуты ходьбы

        • Хунаб Ку – 3 минуты ходьбы

          902 Mang
        • 8

          03

        • Curry by Po Thai — 8 минут пешком

        • La Barracuda — 8 минут пешком

        Общий балл и рейтинги

        5.0

        8Exception Rating 9.

        5al. 16 из 16 отзывов

        5 — Отлично

        16

        5 — Отлично 100%

        Оценка 4 — Хорошо. 0 из 16 отзывов

        4 — Хорошо

        4 — Хорошо 0%

        Оценка 3 — Хорошо. 0 из 16 отзывов

        3 — Хорошо

        3 — Хорошо 0%

        Оценка 2 — Плохо. 0 из 16 отзывов

        2 — Плохо

        2 — Плохо 0%

        Оценка 1 — Ужасно. 0 из 16 обзоров

        1 — ужасный

        1 — ужасный 0%

        Напишите обзор

        5/5 Отлично
        Блэр К.

        Январь 4, 2022

        Тулум Джунгл Гем

        Этот дом. единственный в своем роде. Расположенный в ваших собственных джунглях, но в то же время прямо в сердце Тулума. Комнаты и общие помещения просторны и красиво оформлены с грандиозной отделкой. Помещения для медитации по всему дому и пространство для занятий йогой/тренировками/цирковым искусством на открытом воздухе с ковриками и оборудованием стали огромным ПЛЮСОМ и неожиданным сюрпризом для нашей группы. Дом и двор остаются прохладными и тенистыми благодаря красивой листве. В доме есть все необходимое для приятного проживания, стиральная и сушильная машины, посуда для приготовления пищи, дополнительные полотенца/одеяла. Это место является конечным домом развлечений. Хозяин был очень отзывчив на все сообщения до и во время нашего пребывания. Легкая быстрая регистрация. Лучшая аренда для отпуска, в которой мы когда-либо останавливались. Настоятельно рекомендую.

        Останавливались на 5 ночей в Декабрь 2021

        5/5 Отлично
        Лиза С.

        25 июня 2019 г.

        Замечательная недвижимость

        Замечательный опыт от начала до конца с Хосе. Более чем полезно со всеми аспектами нашего пребывания. Недвижимость прекрасная и очень мирная. Идеально подходит для большой компании, такой как наша. Мы прекрасно провели время и обязательно остановимся здесь снова.

        5/5 Отлично
        Сабрина Л.

        11 июня 2019 г.

        Безумно замечательный опыт!!!!

        Это свойство было невероятным — оно полностью превзошло все ожидания — каждую ночь, когда мы возвращались домой на нашу виллу, мы даже не чувствовали, что это действительно НАШЕ!!! Это было похоже на курорт, где должно быть несколько единиц… но нет, только все наши!!! Хосе был таким любезным и отзывчивым хозяином. Он заказывал нам 2 такси в день в любое время, когда мы ему писали. Он так быстро отвечал и всегда был таким дружелюбным. Вы также можете заплатить ему за экскурсии в сеноты и лагуну. В доме была любящая и чистая кошка, мы так скучаем по ней!!!! Обязательно вернусь в это заведение и всем рекомендую!!!!!

        Останавливались на 5 ночей в июне 2019 г.

        5/5 Отлично
        Anne-Marie R.

        2 мая 2019 г.

        Лучшее в помещении/на открытом воздухе

        Мы выбрали это место на основе других отзывов, и оно не разочаровало . Внешний и внутренний аспекты — это действительно удовольствие, и здесь много места. Хосе был очень заботливым и отзывчивым хозяином, и по прибытии нас ждали некоторые основные продукты. Дом находится в прекрасном месте, в центре города, недалеко от пляжа и сенотов, тихо и безопасно.

        Останавливались на 7 ночей в Апрель 2019

        5/5 Отлично
        Lino C.

        10 апреля 2019

        Отлично подходит для семей

        Это потрясающее место. Так много внимания уделялось деталям, и во время нашего пребывания отель содержался в первозданном виде. Окружающая среда джунглей вместе с бассейном — отличный способ спастись от жары и не чувствовать себя запертым в своей комнате. Дети любили, любили, любили бассейн. Хосе также был очень внимателен и отзывчив к нашим потребностям. Это особенная находка, и мы обязательно вернемся!

        Салон красоты Маруся – отзывы, фотографии, время работы, телефон и адрес – Салоны красоты и спа в Форт-Лодердейле – Nicelocal.com

        (954) 955-50… — показывать

        / 73 отзыва

        Закроется через 5 ч. 48 мин.

        Описание

        Салон красоты «Маруся» может подарить вам новый салонный опыт. Косметические процедуры могут действительно изменить жизнь, они не ограничиваются омоложение волос и кожи. Это похоже на терапию на основе тела: заставляет вас зафиксировать внимание на ваше восприятие и просто чувствовать себя комфортно.

        В этом месте вы можете получить макияж. Эксперты оставят на ваше усмотрение выбрать изображение. Вы бы предпочли больше смелый или классический красивая внешность? Яркие цвета, базовый цвета, или супер-темный смоки? Это ваше решение, остальное — работа художников.

        Кроме, в этом салоне вы можете получить оформление и окрашивание бровей, перманентный макияж и услуги парикмахеров.

        Похоже, пользователям нравится посещать салон красоты «Маруся». 61 потребитель оценили это место на 4,84. Прочтите несколько 73 отзыва ниже к удостовериться салон вам понравится.

        Чтобы узнать больше о в салоне вы можете просмотреть marusybeauty.com. Салон красоты Маруся находится в Форт-Лодердейле, Флорида 33308, 3344 NE 32nd St. Чтобы записаться на прием, звоните (954) 955—5055 в рабочее время.

        Номер телефона

        (954) 955-50… — показывать

        Сообщите компании, что вы нашли ее номер телефона на NiceLocal — предприятия работают лучше, когда знают, что вы можете повлиять на их рейтинг. Был ли ответ на ваш телефонный звонок?

        — Нет: неправильный номер / нет ответа
        — Да

        Спасибо!

        Листовка | © Маптилер © Авторы OpenStreetMap

        Рабочее время

        Вс: 10:00—16:00; пн-пт: 10:00—19:00; Сб: 10:00—18:00

        Официальный сайт

        marusyabeauty. com

        Вы владелец?
        • Получить доступ
        • Сообщить об ошибке

        4 фото Салон красоты Маруся

        Все отзывы 73

        Сортировать: по дате по рейтингу по популярности С фото

        Похожие салоны красоты поблизости

        Часто задаваемые вопросы о салоне красоты Маруся

        • Где находится «Салон красоты Маруся»?

          Это заведение находится по следующему адресу: США, Форт-Лодердейл, Флорида 33308, 3344 NE 32nd St.

        • Есть номер телефона салона красоты Маруся?

          Вы можете набрать следующий номер: (954) 955-5055.

        • С каким графиком работает салон красоты Маруся?

          Салон красоты «Маруся» работает по следующему графику: вс: с 10:00 до 16:00; Пн-Пт: 10:00 — 19:00; Сб: 10:00 — 18:00.

        • Насколько хорош салон красоты «Маруся» на Nicelocal?

          В среднем это место имеет рейтинг 4,8 из 5. Посетить Отзывы о салоне красоты Маруся страница для чтения мнений других людей об этом месте и оставить свой отзыв!

        • Есть ли прайс-лист на товары и услуги салона красоты «Маруся»?

          org/Answer»> Да! Ознакомиться с ним можно на странице цен салона красоты «Маруся».

        • Что салон красоты «Маруся» может предложить для кожи лица и тела?

          В салоне красоты Маруся делают макияж, коррекция бровей и перманентный макияж.

        • Достоверна ли информация, размещенная на этой странице?

          Nicelocal делает все возможное, чтобы размещать в своем каталоге достоверную информацию о компаниях. Если вы обнаружили неточность или являетесь представителем салона красоты «Маруся», сообщите нам об этом через форму обратной связи.

        Best 10 Hotels Near Marusya from USD 42/Night-Empuriabrava for 2022

        Select your dates to find an excellent deal among 7 quality hotels
        • Sep 2022

          • Sun
          • Mon
          • Tue
          • Wed
          • Thu
          • FRI
          • SAT
          • 1
          • 2
          • 3
          • 4
          • 5
          • 70008 9000 7
          • 4
          • 5
          • 70008 9000 7
          • 40008
          • 5
          • 70007 7
          • 0008
          • 8
          • 10
          • 11
          • 12
          • 13
          • 14
          • 15
          • 16
          • 17
          • 1
          • 9999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999998ASHIS
          • 23
          • 24
          • 25
          • 26
          • 27
          • 28
          • 29
          • 30

            Oct 2022

            • Sun
            • Mon
            • Tue
            • Wed
            • Thu
            • Fri
            • Sat
            • 1
            • 2
            • 3
            • 4
            • 5
            • 6
            • 7
            • 8
            • 9
            • 10
            • 11
            • 12
            • 13
            • 14
            • 15
            • 16
            • 17
            • 18
            • 19
            • 20
            • 21
            • 22
            • 23
            • 24
            • 25
            • 26
            • 27
            • 28
            • 29
            • 30
            • 31
            • Search Hotels

            Star Rating
            ≤2
            3
            4
            5
            Популярные
            БЕСПЛАТНО. 1119 Breakfast Included
            Special Offers
            1 Double Bed
            2 Beds
            Guest Rating
            3+
            3.5+
            4+
            4.5+
            Payment
            Prepay Онлайн
            Плата в отеле
            Типы недвижимости
            Homestay
            Отель
            Квартира

            111519.1123
            Hot Spring Hotel
            Amenities
            Airport pick-up service
            Wi-Fi in public areas
            Outdoor swimming pool
            Indoor swimming pool
            Non-smoking rooms
            Трансфер от/до аэропорта
            Круглосуточная стойка регистрации
            Сауна
            Показать все
            Бренд

            Рекомендуем для вас

            0002 Показать еще

            Отзывы об отелях Эмпуриабрава

            Часто задаваемые вопросы

            • Какие отели рядом с Маруся рекомендуются?

              Если вам трудно выбрать отель, подумайте о том, чтобы остановиться в Квартира с видом на море, 1 спальня, после ремонта, Port Salins или Pierre & Vacances Empuriabrava Marina , у этих отелей отличные отзывы. Убедитесь, что вы бронируете заранее!

            • Какие популярные отели рядом с достопримечательностью Маруся предлагают парковку?

              Если вы планируете ехать в Марусю в Эмпуриабраве, почему бы не остановиться в Xon’s Platja HA, Ampuria Inn или Port Salins ? Это все популярные отели с автостоянками.

            • Какие отели рядом с достопримечательностью Маруся самые популярные?

              Xon’s Platja HA, Ampuria Inn and Hotel Portofino являются одними из самых популярных отелей.

            • В каких отелях рядом с городом Маруся есть номера для некурящих?

              Многие гости заботятся о качестве номеров, в которых они останавливаются, и хотят, чтобы в их номерах был свежий и чистый воздух. Xon’s Platja HA, Ampuria Inn and Hotel Portofino это все популярные отели с номерами для некурящих.

            • Какие популярные отели рядом с достопримечательностью Маруся имеют рестораны?

              Если вам нравится пробовать местные блюда во время путешествия, подумайте о том, чтобы остановиться в Xon’s Platja HA, Ampuria Inn and Hotel Portofino . Рядом с этими отелями есть множество ресторанов, где подают блюда местной кухни.

            • Какие отели рядом с достопримечательностью Маруся популярны у путешественников с ограниченным бюджетом?

              Собираетесь ли вы в деловую поездку или в отпуск, Гран Резерва, Порт Баньюлс и Паттайя являются популярными отелями по отличным ценам.

            • Какие популярные отели рядом с достопримечательностью Маруся имеют бассейны?

              Лето — отличное время, чтобы отправиться с детьми или семьей в путешествие в Марусю в Эмпуриабраве. Xon’s Platja HA, Ampuria Inn and Hotel Portofino Есть несколько популярных отелей с бассейнами.

            • Какие отели с ограниченными возможностями есть рядом с Маруся?

              Ampuria Inn, Hotel Portofino и Port Salins популярные доступные отели.

            • Какая средняя цена на отели рядом с достопримечательностью Маруся в эти выходные?

              По данным Trip.com, средняя цена за ночь на выходных в отелях рядом с Маруся в Эмпуриабраве составляет 561 доллар США. Цены часто колеблются; эта скорость только для справки.

            • В каких отелях рядом с Марусей есть тренажерные залы?

              Поскольку для многих гостей важно оставаться в форме, неудивительно, что тренажерные залы есть во многих отелях. Xon’s Platja HA, Ampuria Inn and Hotel Portofino Есть несколько популярных отелей со спортзалами.

            • Какая средняя цена за ночь в отелях рядом с Маруся?

              По данным Trip.com, средняя цена за ночь в отелях рядом с Марусей в Эмпуриабраве составляет 345 долларов США за ночь. Цены часто колеблются; эта скорость только для справки.

            • В каких отелях рядом с городом Маруся есть бесплатный Wi-Fi?

              Путешествуете ли вы по делам или на отдых, Wi-Fi необходим. Xon’s Platja HA, Ampuria Inn and Hotel Portofino Во всех популярных отелях есть бесплатный Wi-Fi.

            • Какие отели рядом с городом Маруся предлагают завтрак?

              Вкусный завтрак — отличное начало дня. Если вы хотите остановиться в отеле с завтраком возле Маруси в Эмпуриабраве, рассмотрите Xon’s Platja HA, отель Portofino или Port Salins . Обязательно бронируйте эти популярные отели заранее!

            Эмпуриабрава Путеводитель по отелям Marusya

            Ищете отели в Эмпуриабрава ? Trip.com — отличное место для начала. Новые и популярные отели Эмпуриабрава , рекомендованные Trip.com. Если вы путешествуете в Испанию, посещение Empuriabrava является хорошим выбором. Для поездок в Эмпуриабрава вы можете выбрать отели в центре города или размещение рядом с популярными достопримечательностями.

            Гражданского аэропорта в этом городе нет. Вы можете сначала посетить ближайший город, а затем отправиться в Эмпуриабрава на других видах транспорта. Хотя здесь нет аэропортов и железнодорожных вокзалов, посетители могут добраться до города на автобусе или другом транспортном средстве.

            Trip.com рекомендует 96 отелей в Empuriabrava . Эмпуриабрава предлагает качественные и недорогие отели. Вы можете провести одну ночь в хорошем отеле всего за 73 доллара США. В Empuriabrava есть 1 четырехзвездочных отелей по средней цене 74 USD за ночь. В 9 районах есть 5 трехзвездочных отелей.1716 Empuriabrava по средней цене 43 USD за ночь. В Empuriabrava есть 1 двухзвездочных отелей по средней цене 33 USD за ночь. В Empuriabrava не так много известных сетевых отелей, но, остановившись в уникальном местном отеле, вы почувствуете себя как дома. Apartamento Port Ducal является одним из самых популярных отелей в Эмпуриабрава . Многие туристы также останавливаются по адресу Bahia .

            Вы также можете посетить популярные аттракционы, такие как Speedy Boat, Marusya, Windoor Real Fly.

            Подробнее

            Marussia Motors: надежда на возрождение

            Продолжаем исследовать историю бренда Marussia Motors, с которым тесно переплелась история гоночной команды Marussia F1 Team — маленькие взлеты чередуются с чувствительными падениями.

            Хроника Pibing Marussia F1 Team

            Все началось в 2009 году. На посту президента FIA Макс Мосли тогда выразил желание увеличить количество команд, участвующих в Формуле-1, до тринадцати. Сказано — сделано. Был объявлен конкурс среди желающих занять четыре бесплатных места. Одним из победителей соревнований стала британская команда Manor Grand Prix.

            Понятно, что для выступлений в Ф-1 требуются очень немалые ресурсы как в техническом, так и в финансовом плане. Но у Manor Grand Prix был «туз в рукаве» в лице миллиардера Ричарда Брэнсона и его корпорации Virgin Group, которая стала генеральным спонсором новой «конюшни». О сделке между командой и Virgin Group было объявлено в декабре 2009 года. В результате команда сменила название на Virgin Racing и именно под этим именем вышла в сезон 2010 года, имея в составе Тимота Глока и Лукаси Ди Грасси. .

            Возникает вопрос: «Какое отношение Marussia имеет ко всей этой истории?» Ответ прост. Российская компания-производитель суперкаров Marussia Motors стала одним из спонсоров команды Virgin Racing. В связи с этим в сезоне 2010 года логотип Marussia рассматривался на носовом пироге Virgin Racing.

            В конце 2010 года Ричард Брэнсон разочаровался в проекте F-1. Команде не удалось показать серьезных результатов. Она даже не вошла в число «крепких середняков» (хотя на стороне Брэнсона было очень странно ожидать каких-то серьезных показателей от команды-дебютанта в первый год выступлений). Так что владелец Virgin Racing со спокойной душой продал контрольный пакет акций команды Marussia Motors и с тех пор больше в Ф-1 не появлялся. И тут начинается другая история…

            Сезон 2011 Команда в составе пилотов Тимо Глока и Жерома Д’Амброзио зарекомендовала себя под названием Marussia Virgin Racing. Николай Фоменко добился, чтобы команда получила российскую лицензию и стала второй российской командой в истории Формулы-1. Амбиций было много, идея неплохая, но, как показала практика, одного желания и планов добиться хоть каких-то успехов в Ф-1, явно недостаточно.

            В середине 2011 года команда потеряла своего лидера. После этого Marussia Virgin Racing фактически находилась под руководством совладельца Marussia Motors, занимавшего «стабильную» должность главы технического департамента — Николая Фоменко. Marussia Motors приобрела новую базу в Бранберри, а Пэт Симмондс был приглашен на должность технического директора команды. Также было подписано соглашение о сотрудничестве с McLaren и запланирована смена названия по окончании сезона.

            С 2012 года команда Marussia F1 Team начинает выступать в Формуле 1. Пилоты — Тимо Глок и Чарльз Пик. Как и положено новичку, у которого нет баснословного бюджета, в первый год своего существования Marussia F1 TEAM столкнулась с массой технических проблем. Новую группу команд никак не могли довести до ума, поэтому его появление на официальных тестах постоянно откладывалось. Ко всему прочему, новая машина не смогла пройти ни один из 18 обязательных краш-тестов FIA и не появилась на предсезонных тестовых сессиях.

            В итоге команде фактически пришлось выступать в сезоне 2012 года на прошлогодней планке, что не могло не сказаться положительно на результатах. А новая машина, которую команда спешно модифицировала уже по ходу сезона, постоянно демонстрировала низкую надежность.

            На одном из сеансов испытаний летчик-испытатель Мария де Вилот получила серьезные травмы. Автомобиль под его управлением неожиданно разогнался и врезался в припаркованный грузовик команды. Де Вилота получил серьезные травмы головы и лица и лишился правого глаза. Наконец, после этой травмы она так и не оправилась и ушла из жизни спустя год, в октябре 2013 года.

            А сезон 2012 года завершился для Marussia F1 Team 11-м местом в Кубке конструкторов. Для дебютанта Ф-1 результат очень хороший, но постоянные трудности, испытываемые командой по ходу сезона, крайне настораживают. Вдобавок к этому Берни Экклстоун отказался от финансовых выплат команде, занявшей 11-е место, что впоследствии привело к задержке подписания «Контрактного соглашения».

            В 2013 году Пэт Симмондс официально стал техническим директором Marussia F1 Team. На этот раз работа над автомобилем пошла более успешно, и 5 февраля он был представлен. Весной того же года банковская группа Lloyds Development Capital (LDC), выдавшая кредит в размере 38,4 млн фунтов стерлингов в 2011 году, продала свою долю акций Marussia Motors. На момент выхода LDC из числа акционеров долг команды составлял 81,2 млн фунтов стерлингов.

            Но, несмотря ни на что, команда продолжила свои выступления, так и не показав хоть каких-то преднамеренных результатов. Пэт Симмондс сумел выстоять на этом «Кавардаке» только половину сезона и в июле перешел в Williams. Замена ему, конечно, нашлась, но проблем это не уменьшило. Сезон 2013 года Marussia завершила на 10-м месте, не набрав ни одного очка. Внизу был только Caterham.

            В 2014 году команда решила сменить поставщика двигателей, отказавшись от услуг Cosworth. Точнее, это решение было принято еще в 2013 году. В середине 2013 года между Marussia F1 Team и Ferrari было подписано соглашение о поставке моторов в сезоне 2014 года. Команде удалось сохранить состав летчиков, практически полностью сохранился инженерно-технический состав. Казалось, что теперь черная полоса закончилась.

            Но сезон 2014 года не оправдал ожиданий. Однако в этом году команда Marussia F1 Team все же смогла набрать первые очки. Жюлю Бьянки удалось финишировать на 8-м месте Гран-при Монако. Правда, из-за более позднего финиша он оказался на 9-м месте, но это принесло два очка в кубке конструкторов.

            На фото: Жюль Бьянки

            На Гран При Японии Бьянки попал в аварию, приведшую к тяжелым последствиям для здоровья пилота. В результате команда потеряла одного своего гонщика, а на первый в истории Гран-при России, на который все эти годы ездили Фоменко и Marussia, команда выставила только одну машину — Макса Чилтона. Отдавая должное Бьянке, механики подготовили его машину к гонке, и весь уик-энд он простоял в боксах в полной боевой готовности. .. В начале 2015 года Жюль Бьянки был еще в тяжелом состоянии, так и не приводя в сознание.

            Тем временем финансовые дела команды Marussia F1 Team шли все хуже и хуже. В апреле 2014 года Николай Фоменко официально покинул команду, хотя в ложах команды его очень долго не показывали. Долгов становилось все больше, а найти спонсоров из-за отсутствия результатов не представлялось возможным. В конце октября Marussia объявила о введении внешнего управления, фактически признав себя банкротом. 7 ноября 2014 года было объявлено о прекращении деятельности коллектива и увольнении всех сотрудников.

            Что привело Marussia Motors к кризису?

            Активы Marussia F1 TEAM были выставлены на аукционы, чтобы хоть как-то погасить долги перед кредиторами. Долги оказались внушительными — команда задолжала в общей сложности 31,4 млн фунтов стерлингов, в списке кредиторов числится более 200 организаций, среди которых — Lloyds Development Capital, Ferrari, McLaren, Pirelli, британская налоговая служба, Pilots. Макс Чилтон и Тимо Глок.

            Активы команды оценивались всего в 6,3 миллиона фунтов стерлингов, а выручить за них можно, по оценкам экспертов, не более 2,2 миллиона. Часть суммы долга можно погасить за счет причитающихся ему призов в сезоне 2014 года, — Marussia заняла девятое место в Кубке конструкторов, и это позволило бы ей получить 40 миллионов. Но для того, чтобы получить призы, команде нужно выйти на старт сезона 2015… А чтобы выйти на старт, нужно накопить минимум 65 миллионов фунтов.

            Джон Бут, бывший глава Marussia F1 Team, создавший компанию Manor Grand Prix, которая обеспечивала «костяк» российской команды, в начале января 2015 года заявил британской The Yorkshire Post, что руководство пытается сохранить команда, в которой остается много талантливых специалистов, и найти инвесторов, для которых призы сезона 2014 послужат хорошим стимулом. Однако его остается все меньше и меньше, и надежды на старт сезона теперь у «бывшей» Marussia уже постепенно тают.

            Что произошло на временном отрезке между 2009 годом, когда «Маруся» приехала во Франкфурт, показала новый спорткар, собрала сотни заказов и заявила об участии в Формуле-1, и концом 2014 года, когда компания полностью развалилась? Ведь в мае 2010 года компания представила в Москве прототип кроссовера F2 и больше года после этого новости шли только положительные. Все просто: идея Фоменко о том, что производство и продажа суперкаров должны производиться такими же обыденными, недорогими и прибыльными процессами, как производство и продажа смартфонов, натолкнулась на реалии автопрома.

            Фото: Cardesign.ru.

            Стабильность снабжения запасными частями, Отладка техпроцесса, неизменное качество продукта, выпуск рентабельной серии, логистика, темпы развития производства, жесткое соблюдение намеченных сроков, своевременное и грамотная закупка снаряжения и снаряжения, формирование целевой группы, ценообразование, форсмаг — все эти направления Фоменко удержать не смог. Люди, не первый день знакомые с автомобилестроением, стали замечать тревожные признаки практически сразу. Несколько:

            • Компания практически сразу сменила поставщика силового агрегата. Может быть, это и не было началом кризиса, но косвенно указывало на отсутствие долгосрочной стратегии.

            • Несколько раз менялось предполагаемое место производства. Сначала назывался ЗИЛ, потом новый, с нуля построенный завод в Москве, потом два завода в Германии и Бельгии, потом мощь финской Valmet Automotive. Первый вариант не обеспечивал рентабельного объема выпуска (максимум 300 штук в год), остальные не двигались на программных выступлениях.

            • Длительность постоянно откладывалась. Начало производства сначала было намечено на 2010-й, потом перенесли на 2011-й, на 2012-й… Новый завод не построили, «существующие» модели не запустили, новые не построили.

            Фото: Cardesign.ru.

            Беда в том, что Фоменко окружил себя людьми, которые не способны сказать ему «нет», отсюда Много некомпетентных сотрудников. Это разорило компанию. Мы закупили китайское оборудование по немецким ценам, которое лучше, а потом оказалось, что приобретения не работают. Я покупал запчасти в Англии и Италии за бешеные деньги, и эти детали были не нужны.

            Из интервью Дмитрия, Ex-Worker Marussia Motors, StarHit.ru в апреле 2014 г. свою продукцию должен продавать производитель дорогих суперкаров, чтобы остаться на плаву. Долгое время «в первом приближении» внешне все выглядело загадочно. Николай Фоменко продолжал распространять интервью, представлять автомобиль за рубежом, в мае 2012 года представил «первый серийный автомобиль» Marussia B1 телеведущему Ивану Урганту и периодически радовал публику новостями.

            Время от времени в СМИ появлялась информация о презентации в Великобритании, организации производства в Финляндии, 500 собранных заказов на «Маруси», выведенных на испытания обновленного спорткара B2. ..

            А тем временем где-то в недрах компании конструкторы и дизайнеры действительно работали над внедорожниками F2 и F1, над Corget Sedan, над футуристическим электромобилем E1… Из этих планов ничего не сбылось — Marussia F2 сверкнула. на одной-двух выставках В1 так и остался пенопластовым полноразмерным макетом, проект Е1 и вовсе дошел только до 3D моделей. Что касается «Коржета», то и организация конкурса дизайнеров, и опубликованные «шпионские» снимки седана сейчас воспринимаются не более чем PR-информация. Да и вообще в истории «Маруси» было гораздо больше пиара, чем реальных движений. К большому сожалению.

            Большинство новых начинаний инженерного государства Marussia Motors «Простые смертные» не видели и, наверное, никогда не увидят. Компания прекратила существование раньше, чем исчезла ее формульная команда – если «конюшня» Marussia F1 Team от краха сохранила инерцию гоночного сезона, то компанию Marussia Motors постиг практически мгновенный крах, хотя и понятно, что проблемы накапливались постепенно. В начале апреля 2014 года в прессе появились первые сообщения о остановке всех проектов и состоянии государства. Но к 2014 году Фоменко планировал выпускать по 10 000 машин в год…

            Мы держали оборону где-то месяцев восемь после того, как стало понятно, что все умирает и, скорее всего, ничего другого и не будет. Было много недопонимания, много проблем, с которыми мы искренне пытались справиться, но в итоге, к сожалению, не смогли. Но люди действительно верили в этот проект.

            Кристина Дубинин, бывший операционный директор Marussia Motors. В 2014 году возглавил проект Lada Vesta на АвтоВАЗ 9.1840

            Да, люди поверили в проект. И после банкротства компании абсолютное большинство сотрудников сохраняют хорошее отношение к Фоменко, несмотря ни на что. Потому что он изначально был с ними — был энтузиастом до мозга костей. И остался до конца. Outwarms часто смеялись над Фоменко, но желали воплощения его сосущих мечтаний. В России его называли «Маруси», иностранцы вроде бы «Марашу», которого пиар-служба постаралась оперативно наладить с «Моей Россией», а сам Фоменко говорил, что западному человеку свойственно произношение «Маруша» , якобы ближе К нелепым русским словам типа «Бабушка»…

            Бабушка «Маруся» не дожила, судьба ее типична для многих мелких марок суперкаров: английский ARASH AF-10, датский Zenvo St1, немецкий MC1, американский Revenge GTM-R… Caparo, Tramontana, Lotec Sirius, Saleen, Spyker — В истории, наверное, пара десятков имён. Да и в России «Маруси» уже были печальные примеры: О: Уровень с возрождением Руссо-Балты и АвтоВАЗа с «гражданским» вариантом Lada Revolution.

            Но, к счастью, у истории «Маруси» более веселый финал, чем у фильма, имя которого вынесено в название этого текста. Николай Фоменко, переживший серьезное моральное потрясение после краха Marussia Motors, уже в апреле 2014 года нашел в себе силы дать со своим старомодным «секретом» большой юбилейный концерт в московском «Крокус Сити Холле», сейчас играет в спектаклях, занимается телепроектами, снимается в кино. .. Он, как и прежде, неутомим, хотя и носит почетное звание «Трижды дедушка». И он еще, наверное, осознал свою страсть к автомобилям.

            Он по-прежнему считает, что история Marussia Motors не закончена. В июле 2014 года, уже после того, как для широкой публики «Маруся» прекратила существование, он дал интервью на радиостанции авиакомпании «Маяк».

            Делаю то же, что и раньше — работаю над маркой MARUSSIA… Я думаю, что новую модель B3 мы называем Турбо Питер*, когда делаем [для этой машины] новый двигатель… Мы создали автомобили, сертифицировали их сейчас Остался самый сложный процесс — построить производственную линию. Но в этом году мы это сделаем, я надеюсь. И я больше не хочу это обсуждать. Объясняю: в последнее время во всем мире нарушаются причинно-следственные связи, поэтому обсуждается не событие, а домыслы. Синозис обсуждать нет смысла. Когда мы открываем завод, мы, конечно же, вызываем журналистов. И не будем обсуждать все остальное.

            Из интервью Николай Фоменко Радио «Маяк», июль 2014

            Коля с Ваней (Николай Фоменко, прим. мужчины, интересы, какие-то из рода Колеса.ру) . Сначала они идут в баню, и у них там целый банный ритуал. Во-вторых, они едут на какой-то автозавод, копаются в двигателях. Чисто мужские занятия!

            Из интервью Марии Голубанкиной, актрисы, бывшей супруги Николая Фоменко, Стархит.Ру, январь 2015

            ГОСТИНИЦА МАРУСЯ | САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, РОССИЯ

            ОТЕЛЬ МАРУСЯ | САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, РОССИЯ | Сезонные сделки от 7 долл. США-‹1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

            См. Все фотографии

            • Генерал
            • Карта
            • Обзор комнаты
            • Особенности
            • Фотогалерея
            • Отзывы 9000
          • Отзывы 9000
          3
        • .

          Маруса

          упр. Хостел Маруся

          Маруса Санкт-Петербург находится в 7 минутах ходьбы от Музея неправды и в 7 минутах ходьбы от Красного моста. В гостевом доме есть игровая комната и настольные игры, а также парковка поблизости.

          До центра Санкт-Петербурга можно добраться пешком за 20 минут. Этот петербургский отель также находится в 19 минутах ходьбы от исторического Мариинского театра.

          В ванных комнатах есть ванна и отдельный туалет, а также фен и тапочки для большего комфорта.

          Гости могут отведать блюда европейской, восточноевропейской, японской и азиатской кухни в ресторане «Барашки», который находится примерно в 5 минутах ходьбы. До станции метро «Спасская» 5 минут ходьбы.

          Показать больше

          Скрыть

          Карта

          Marusa

          Посетите тщательно отобранные рестораны и достопримечательности рядом с отелем

          Показать общественный транспорт

          Обзор номеров

          В ванных комнатах есть ванна и отдельный туалет, а также фен. тапочки для большего комфорта.

          Проверка свободных номеров

          Особенности

          • Wi-Fi
          • Круглосуточная стойка регистрации
          • Ускоренная регистрация заезда/отъезда
          • Походы
          • Детская игровая площадка
          • Домашние животные запрещены

          Интернет-соединение

          • Wi-Fi

          Парковка

          • Стоянка

          Передача

          • Платный трансфер от/до аэропорта

          Мероприятия и развлечения

          • Пеший туризм

          Услуги

          • круглосуточная стойка регистрации
          • VIP регистрация заезда/отъезда
          • Ускоренная регистрация заезда/отъезда
          • Хранилище багажа
          • Камера хранения
          • Парикмахерская
          • Обслуживание номеров
          • Уборка
          • Прокат автомобиля
          • Прачечная
          • Химчистка
          • Экскурсии/Помощь с билетами
          • Магазины/Коммерческие услуги
          • Услуги по чистке обуви
          • Газетная служба

          Кухня

          • Общая кухня

          Для детей

          • Настольные игры
          • DVD/Видео для детей
          • Детская игровая площадка
          • Игровая комната

          Помещения для отдыха

          • Ночной клуб
          • Развлечения
          • Солнечная терраса
          • Комната отдыха/ТВ
          • Библиотека

          В номерах есть

          • Обогрев
          • Терраса
          • Гладильные принадлежности

          Общие помещения

          • Не курить на территории
          • Подарок/Газетный киоск
          • Домашние животные запрещены

          Хорошо, чтобы знать

          Заезда: с 16:00 до 23:59

          Проверка: с 08:00 до 12:00

          • Эксп. до 6 лет могут разместиться на дополнительной кровати за 50 % от стоимости номера на человека за ночь.
          • Все дети в возрасте до 14 лет могут разместиться на дополнительной кровати за 80 % от стоимости номера на человека за ночь.
          • Установка дополнительных кроватей в номере не предусмотрена.

          Фотогалерея

          Показать еще

          Отзывы

          Узнайте, что другие гости говорят о Marusa!
          Для вашего удобства мы собрали отзывы из нескольких источников.

          Написать отзыв

          Наши отзывы

          Отзывов пока нет 🙁

          Если вы останавливались в этом отеле, поделитесь с нами своими впечатлениями, пожалуйста

          Часто задаваемые вопросы

          • Ближайший аэропорт Пулково, в 15 км от Маруса.

          • Да, Marusa может организовать трансфер от/до аэропорта.

          • В Маруса Санкт-Петербург время заезда с 16:00 и время выезда до 12:00.

          • Маруса Санкт-Петербург находится в 2 км от центра города.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *