ТОП самых НЕДООЦЕНЁННЫХ АВТО С ПРОБЕГОМ на рынке
Курс Data Science в SkillFactory: https://clc.am/EWDHuQ скидка 45% по промокоду АСАФЬЕВ
Найти авто с пробегом по хорошей или отличной цене на Авито: https://clc.to/asafiev_avito_august
Проверить его через Автотеку: https://clc.to/asafiev_autoteka_august
Мой инстаграм — https://www.instagram.com/asafevstas/
Предложить авто на обзор — https://forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
Таймкоды:
00:00 Про что будет топ?
06:51 Профессии будущего
09:13 Datsun On-DO, Datsun Mi-DO, Nissan Terrano
12:59 Chevrolet Aveo
16:31 Ford Fiesta и Ford Fusion
18:36 Kia Picanto
20:41 Kia Spectra
22:58 Как покупать авто?
25:09 Nissan Micra
26:40 Renault Clio
27:59 Skoda Octavia
30:37 Skoda Roomster
33:11 ВАЗ 2105
33:31 Kia Soul
33:31 Suzuki SX4
33:31 Citroen Berlingo, Peugeot Partner и Renault Kangoo
42:27 Volkswagen Jetta
46:01 Nissan Tiida, Nissan Note
46:58 Hyundai IX35
47:51 Mitsubishi Outlander
48:53 Ford Focus
50:43 Skoda Superb
51:59 BMW 1
53:20 Audi A4
56:02 Audi A8
58:07 Jeep Grand Cherokee
01:00:09 Infiniti QX70 и Infiniti QX50
01:02:37 Porsche Cayenne
01:04:25 Land Rover Range Rover
01:06:39 Porsche Cayman
01:10:19 Итог
«Автопрагмат» — поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом.
https://vk.cc/aav6Jv
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(495)120-17-38
Email: [email protected]
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK — http://vk.com/id4076586
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: https://vk.
cc/aav6Jv
Инстаграм: https://www.instagram.com/autopragmat/
Сайт: http://www.autopragmat.ru
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: https://vk.com/stasasafyev
Instagram: https://www.instagram.com/asafevstas/
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ — [email protected]
редкие автомобили, которые находят в старых гаражах :: Autonews
Каждый год в новостных сводках появляется информация об удивительных находках, обнаруженных в заброшенных постройках. Среди них нередко встречаются автомобили, которые по разным причинам оказались забытыми в старых гаражах. Иногда охотникам за автомобильной экзотикой удается обнаружить действительно уникальные экземпляры. А порой даже целые коллекции ретроавтомобилей.
Раритетные модели могут стоить целое состояние: независимые оценщики называют суммы от нескольких десятков до нескольких миллионов долларов.
Мы собрали пять самых интересных находок, которые были найдены в заброшенных гаражах за рубежом.
Dodge Charger из старого амбара
В 2015 году жители американского города Гленвуд неожиданно обнаружили оригинальный Dodge Charger Daytona 1969 года. Автомобиль с пробегом 33,07 км пылился в одном из старых амбаров. В свое время производители выпустили всего 503 экземпляра этой модели.
Раритет сохранился в своем первозданном виде: в нем уцелел 375-сильный восьмицилиндровый мотор Dodge 440 Magnum и коробка автомат. Местный судья купил двухдверное спорт-купе в подарок своей жене, а в 1974 году супруги решили перепродать его новому владельцу.
Судя по всему, последний не особенно ценил свое приобретение – автомобиль был на многие годы оставлен в сарае и не эксплуатировался.
Первоначально эксперты оценивали автомобиль в $180 тыс. Однако в январе 2016 года маслкар в «спортивном» цвете R4 Charger Red был реализован на аукционе Mecum Auctions вдвое дешевле – за $90 тыс.
Аризонский Ferrari 166MM 1949
Фото: Ron_Kimball / sfgate.com
Спортивный автомобиль 166MM 1949 был создан в еще более ограниченном количестве. Свет увидели всего 25 экземпляров. Их главным отличием от других моделей Ferrari стал движок V12 объемом 2 л, разработанный итальянским конструктором Джоаккино Коломбо.
В 1959 году одну из машин приобрел житель Аризоны. За редкий автомобиль на аукционе в Швейцарии мужчина заплатил всего $8 тыс. Несколько лет новый владелец использовал его по назначению – для участия в спортивных соревнованиях. Однако после очередной поломки хозяин закрыл болид в сарае на заднем дворе своего поместья и больше не заводил.
Спустя почти полвека наследники вспомнили про спорткар и продали его коллекционеру Мэнни Дель Арроз за $1 млн. Покупатель полностью восстановил механическую часть автомобиля, но бережно сохранил патину на кузове. Речь идет о налете, который появляется на поверхности металла под действием времени. Первые снимки отреставрированного ретро-автомобиля появились в журнале Cavallino за сентябрь-октябрь 2006 года.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona из Японии
Фото: rmsothebys.
comДругого редкого «итальянца» нашли в Японии. Спорткар Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1969 года с пробегом 36,39 тыс. км простоял в заброшенном гараже более сорока лет. До 1973 года компания произвела 1,2 тыс. таких автомобилей, оснастив их 4,4-литровыми моторами мощностью 350 л.с. Однако лишь пять из них получили сверхлегкий алюминиевый кузовов от знаменитого ателье Scaglietti.
При детальном исследовании специалисты обнаружили новые подробности. Оказалось, что найденный экземпляр – единственный в своем роде. Из уникальной пятерки только он был сертифицирован для езды на магистралях общего пользования. Подлинность автомобиля подтвердил и ведущий эксперт по истории Ferrari Марсель Массини.
Первым хозяином «Дайтоны» был издатель итальянского журнала Autosprint Лучиано Конти. Кстати, близкий друг Энцо Феррари. Позже журналист продал аутентичный автомобиль.
С тех пор он переходил из рук в руки, пока наконец не был экспортирован в страну восходящего солнца. В сентябре 2017 года машину продали за $2,17 млн на аукционе в Маранелло, Италия.
Три редких спорткара из Техаса
Фото: jalopnik.com
Сразу три дорогостоящих спортивных автомобиля были освобождены из заточения в заброшенном сарае на северо-востоке США. Среди них – Ferrari Dino 246 GTS 1974 года, Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1972 года и Maserati Bora Coupe 1977 года. Пробег найденных в Нью-Гэмпшире автомобилей составил от 1,5 до 15 тыс. км.
Как и другие узники, итальянские спорткары не получали должного ухода и внимания около четырех десятилетий.
Однако по словам экспертов, состояние Ferrari Dino оказалось даже лучше, чем у существующих сегодня коллекционных экземпляров. Исследователям удалось выяснить, что в 1970-х годах эти автомобили принадлежали другу американского импортера Ferrari и автогонщика Луиджи Чинетти.
Летом 2011 года машины были выставлены на продажу на аукционе eBay. Общую стоимость автопарка из трех редких автомобилей специалисты оценили в несколько миллионов долларов.
Забытый дилерский склад Chevrolet
Фото: Nati Harnik / AP
Целый заброшенный дилерский склад нашли в 2013 году в штате Небраска. Он скрывал в своих стенах около 500 классических автомобилей Chevrolet.
Полсотни из них – совсем новые. Например, Chevrolet Cameo 1958 года с пробегом всего в 1 милю, проехавшие по 4 мили Chevrolet Impala 1964 года и Chevrolet Corvette 1978 года.
Это богатство когда-то принадлежало дилерскому центру Lambrecht Chevrolet. Владелец шоу-рума Рей Ламбрехт управлял продажами, а его супруга вела бухгалтерию и совершала поездки за запчастями. Все новые автомобили, которые не были проданы в первый год, Ламбрехт хранил на складах возле своей фермы в округе Пирс. Семейный бизнес закрылся в начале восьмидесятых, и техника осталась без внимания.
Распродажу редкой коллекции доверили аукционному дому Van Der Brink.
Раритетные модели продали в сентябре 2013 года. Первым хозяина нашел пикап Chevrolet Cameo. Его продали за самую высокую ставку – $140 тыс.
От Clubman до Bolt. Ищем недооцененные белорусами машины с пробегом на автоплощадке
Практичность, универсальность и максимальная экономия — вот тот обязательный список требований, которым вооружен среднестатистический автолюбитель, выбравшийся за покупкой автомобиля. Из-за этого чаще всего пределом мечтаний белорусов является приобретение Volkswagen Polo, Renault Logan, Kia Rio, хотя рынок авто с пробегом способен предложить гораздо больше интересных альтернатив примерно за те же деньги.
Журналист av.by решил поискать в продаже нестандартные авто, которые не так часто встречаются на автодорогах страны, отправившись с ревизией на большую площадку автосалона «Автодом» на Тимирязева.
«Люди постарше судят о машине с практической стороны вопроса»
В этом году коронавирус заставил затянуть пояса не только официальных дилеров, приостановив работу крупнейших автозаводов по всему миру.
— Летом падение спроса составляло примерно 30% именно по количеству покупок автомобилей. Сейчас покупательская активность практически полностью восстановилась. Если брать период с августа по сентябрь, было заметно определенное снижение интереса клиентов в связи с внешними факторами. К концу сентября и в октябре все вернулось в привычное русло: люди все чаще приезжают на комиссию и покупку, пригоняют автомобили на продажу.
Самыми ходовыми машинами, по словам Дмитрия, по-прежнему являются модели преимущественно бюджетного класса, например, Renault: Sandero, Kaptur, Duster и пр.
— Volkswagen тоже в большом ассортименте представлен, его активно пригоняют на продажу.
Много моделей Skoda Rapid и Octavia. Средний чек за покупку на нашей автоплощадке — порядка 8-9 тысяч долларов.
Трудности на рынке немного перекроили потребительские привычки: покупатель стал более разборчивым.
— Если раньше совершались быстрые покупки автомобилей, то сейчас возросло время выбора и повысилась требовательность у белорусов. Это связано с общей ситуацией в экономике: люди стараются взвесить все за и против, исключить ненужные траты. Из-за этого отдельные машины недооценивают. Хороший пример — марка Mini, которую большая часть клиентов обычно всерьез не воспринимает или вовсе игнорирует своим вниманием. Соответственно, такие машины не столь часто появляются на площадке и их редко покупают. Люди постарше судят об авто с практической стороны вопроса: трата топлива, объем салона, износостойкость, простота в дизайне кузова, отсутствие вычурности и дерзости. Мало доверия и к электрокарам. Они, конечно, стоят подороже, хотя этими машинами уже активно пользуются во всем цивилизованном мире.
На площадке «Автодома» продается около 800 автомобилей и мотоциклов, и мы просим Дмитрия рассказать о четырех моделях, потенциал которых белорусские автолюбители часто недооценивают. Пока менеджер определяется с выбором, мы поднимаемся на крышу автостоянки ТЦ Palazzo, чтобы разглядеть модели под пасмурным октябрьским небом.
«Владение такой техникой — это особая культура по обслуживанию и передвижению»
Первым к нам приезжает черный «японец» — пятидверный хэтчбек Honda Fit CVT 3-го поколения.
— Модель 2016 года выпуска. Авто с 1,5-литровым мотором, пробег — 26 тыс. километров, — рассказывает Дмитрий. — Это американская версия Honda Jazz, которая активно продается в Европе. Следовательно, Fit чаще всего попадают в Беларусь с американских автоаукционов, обычно с небольшими повреждениями, которые легко исправить. Из-за этого модель можно намного дешевле взять здесь, чем заказывать Jazz у официального дилера.
У машины имелись небольшие потертости и проблемы с дверьми по левой стороне — все это было исправлено.
— Автомобилем в Беларуси владел молодой горожанин, купивший его из-за практичности: небольшой объем двигателя для экономии топлива, простота парковки в стесненных городских условиях. Это достаточно резвый экземпляр — под капотом 130 лошадиных сил. Для городских поездок и путешествий за город по асфальтированной дороге данная модель подойдет в самый раз.
В текущей комплектации установлен экран мультимедиа и присутствует подогрев сидений. Сама машина хотя и компактная, но достаточно вместительная — в ней хватит места для небольшой компании друзей, тем более задние сиденья складываются.
Следующий автомобиль оказался более дерзким — на площадку ворвался ярко-синий хэтчбек Subaru Impreza WRX STi 3-го поколения. Под серым капотом с воздухозаборниками обнаружился бензиновый двигатель на 2,5 литра с мощностью 330 лошадиных сил.
— Тут полный привод, а сама машина разгоняется до 100 километров в час за 5,2 секунды. Это быстрый автомобиль — альтернатива «заряженным» версиям Mercedes-Benz C-класса AMG или BMW M3. Но дешевле, в том числе и в вопросе обслуживания.
Экземпляр оказался 2008 года производства. Автомобиль приехал из Америки семь лет назад и все это время был у одного владельца. С Subaru так обычно и бывает: машиной долго владеют участники автоклубов бренда и часто перепродают ее своим знакомым. Для многих обладание такой техникой — это особая культура по обслуживанию и передвижению.
— Владельцем авто был технически подкованный человек, который любит заниматься техникой, устраивать гонки. Impreza подойдет энергичным молодым людям, которые хотят новых эмоций и ощущений. Допустим, хозяином может стать бывший владелец Subaru или человек, готовый влиться в семью почитателей марки. Эта машина для любителей «механики», быстрой скорости и комфортного управления.
У Subaru обнаружились небольшие подкрасы некоторых элементов корпуса, по технической части никаких вопросов нет.
Несмотря на возраст, пробег у авто 133 тысячи километров. Это связано с тем, что машина использовалась на специальных выездах и в повседневном передвижении практически не участвовала.
— Это точно автомобиль не для повседневной жизни. Скорее для выходного дня.
За пока еще непопулярные у белорусов электрокары сегодня у нас отдувается синий Chevrolet Bolt EV. Машина 2017 года выпуска с пробегом 58 тысяч километров.
— Модель не сказать, что дешевая по стоимости — 25 950 тыс. долларов, но в плане экономии она способна на многое. Особенно по поездкам на значительные дистанции. Автомобиль имеет самый большой запас хода среди бюджетных моделей — около 400 километров. Этого достаточно, чтобы проехать половину территории Беларуси на одном заряде. Машину можно заряжать хоть от обычной розетки, что, вероятно, займет целые сутки, или за полтора часа на специальной силовой электрозаправке — они все чаще встречаются вдоль крупных трасс и в городах.
Автомобиль пригнали из Америки белорусу, который купил его в качестве эксперимента. Bolt, как и Honda Fit, — отличный экземпляр для поездок по городу. Он небольшой, на нем легко парковаться, в салоне с комфортом поместится целая компания.
— С машиной все в порядке, кроме небольших косметических нюансов и сколов на капоте, которые появляются от обычной езды. Кузов целый, в заводской краске, авто полностью обслуженное.
Завершаем обзор мы необычным универсалом — Mini Clubman темно-бордового цвета.
— Если говорить простыми словами, то это увеличенная модель классического Mini Cooper. Машина 2016 года, она тоже приехала из Америки, пробег составляет 47 тыс. километров, 1,5-литровый бензиновый двигатель, автоматическая коробка.
Владельцы — давние клиенты автосалона, молодая пара. Ребята заказали автомобиль из США, покатались с год и недавно пригнали его на площадку на комиссионную продажу.
— Можно сказать, что это Mini семейного типа: кузов длиннее, багажник вместительнее, чуть больше места здесь для пассажиров и их клади.
Эта машина сразу бросается в глаза за счет уникального дизайна кузова, круглых фар, оттенка краски кузова.
Еще за океаном автомобиль попал в легкое ДТП: был прижат бампер и немного пострадал капот. После ремонта авто осталось в очень хорошем состоянии как по части салона, так и относительно экстерьера. Дмитрий считает, что это довольно выгодное приобретение для любителей необычных машин.
Как видно, все представленные автомобили вполне могут рассматриваться в качестве альтернативы новой технике в бюджетном сегменте. Главное, не бояться смотреть по сторонам и пробовать новое.
Партнерский материал
ТОП-5 недооцененных автомобилей на вторичном рынке Украины
Какие интересные варианты можно найти среди непопулярных моделей на вторичном рынке.
Наибольший процент недооцененных машин относится к среднему сегменту. Среди бюджетных легковых авто практически все модели разлетаются как горячие пирожки. Кроссоверы также пользуются огромной популярностью, даже китайские.
Автомобили премиум-сегмента скорее переоценены, чем наоборот. Среди автомобилей этого сегмента не редкость потеря в стоимости до 50% за первые 3-4 года эксплуатации.
Остается небольшой спектр автомобилей, здесь и будет представлен ТОП.
Citroen C4
Читай также: ТОП-10 самых уродливых машин 2011 года
Спрос на машины французского производства падает на протяжении последних лет. Кто-то не находит этому объяснения, кто-то ссылается на устаревший внешний вид. Тем не менее, машины марки Citroen сложно назвать ликвидными. Однако, если подойти к выбору “француза“ внимательно, изучив отзывы реальных владельцев, можно найти интересные варианты. Среди конкретных моделей владельцы авто хвалят Citroen C4 второго поколения 2010 года выпуска на дизеле.
Между тем, Citroen C4 имеет приятный внешний вид, отличается технологичными характеристиками. Хорошими размерами отмечен как салон машины, так и багажник. Дорожный просвет у авто солидный.
Среди коробок передач есть и механика и 6-ти ступенчатый автомат, который не вызывает особых проблем.
Средняя стоимость автомобиля 2010 года выпуска — от 7,5 тысяч долларов.
ТОП-5 недооцененных автомобилей на вторичном рынке Украины / depositphotos
Ravon R2, R3, R4
Читай также: ТОП-5 самых популярных легковушек в Украине в ноябре
Узбекский аналог Chevrolet и Daewoo производит автомобили, которые способны проехать и 200, и 300 тысяч километров по нашим дорогам.
Спросом марка не пользуется, возможно виноват устаревший внешний вид. Популярностью машины не пользуются ни на первичном рынке, ни на вторичке. Добавим, что в гамме трансмиссий у Ravon нет роботов и вариаторов, которые в состоянии б/у вызывают естественное недоверие.
Средняя стоимость автомобиля 2010 года выпуска — от 7,5 тысяч долларов.
ТОП-5 недооцененных автомобилей на вторичном рынке Украины / depositphotos
Renault Fluence
Читай также: ТОП-24 худших б/у авто по версии немецких экспертов
Невзирая на лидерские позиции марки на рынках Украины, модель Fluence хитом не стала.
Хотя машина и воплощает в себе идею полного «фарша» по низкой цене. Fluence разрабатывался для рынков 80-ти стран и по комфорту может равняться с автомобилями D-класса.
Внешний вид машины неприметен, но ее достоинства в другом. Автомобиль имеет надежную ходовую, живучий кузов и агрегаты, знакомые многим по модели Logan. Хотя машина имеет обьем двигателя в 2 литра, особой резвости ждать от нее не приходится. Но если вы ищете надежность – этот вариант для вас.
На рынке следует избегать вариаторов, а механика или автоматическая КП зарекомендовали себя неплохо.
Средняя стоимость автомобиля 2012 года выпуска — от 6 000 долларов.
ТОП-5 недооцененных автомобилей на вторичном рынке Украины / depositphotos
Peugeot 408
Читай также: ТОП-6 лучших автомобилей для женщин
Подобно Citroen C4 модель 408 от Peugeot создана на той же платформе.
В свое время именно Peugeot 408 был чемпионом среди авто гольф-класса по длине кузова, колесной базе, дорожному просвету и объему багажника.
Падение спроса было вызвано подмоченной репутацией модели из-за двигателя ЕР6, но в 2011 году его модернизировали. Самым надежным вариантом в модели является атмосферный мотор 1.6 в сочетании с механикой или автоматом.
Средняя стоимость автомобиля 2013 года выпуска — от 8 000 долларов.
ТОП-5 недооцененных автомобилей на вторичном рынке Украины / depositphotos
Hyundai Elantra / Kia Cerato
Читай также: ТОП-7 самых лучших суперкаров в 2019 году по версии британских СМИ
Среди бюджетных моделей Solaris/Rio и Sonata/Optima, которые относятся к бизнес-классу, Elantra / Cerato заполняют нишу среднего класса. Новую машину нельзя назвать бюджетной, поэтому покупают ее без особого ажиотажа. Вторичный рынок предлагает разумные цены, но и Elantra и Cerato незаслуженно простаивают в ожидании покупателя.
У моделей много родственных узлов и агрегатов, потому и схожие характеры.
Абсолютно провальных двигателей и КПП в ассортименте нет, любая комбинация проездит без проблем до 250 тысяч км. При этом оба автомобиля обладают рядом достоинств – они имеют хорошие габариты и оснащенность. Отличный вариант для покупателей, которые ищут автомобиль побогаче, но за умеренные деньги.
Средняя стоимость автомобиля Hyundai Elantra 2013 года выпуска — от 9000 долларов.
Средняя стоимость автомобиля Kia Cerato 2012 года выпуска — от 9000 тысяч.
ТОП-5 недооцененных автомобилей на вторичном рынке Украины / depositphotos
Ранее мы сообщали о лучших пяти классических машинах последних лет.
10 отличных автомобилей, которые никто не покупает: ixtrem — LiveJournal
Когда вы делаете хороший автомобиль, он просто обязан стать бестселлером. Но не всегда так получается на практике. Например, на автомобильном рынке США неимоверно много автомобилей, которые и по задумке и по реализации были просто превосходны, но вот покупатели почему-то обходили их стороной.
Представляем вашему вниманию список, по нашему мнению, самых незаслуженно обделенных вниманием потребителей автомобилей. Их, конечно, намного больше, но мы решились выделить те, за которые нам обидно больше всего. Мы считаем, что каждый из этих десяти седанов, купе, спортивных автомобилей и вагонов, заслуживает того, чтобы продаваться лучше, намного лучше. И, если вдруг вам представится случай познакомиться с ними лично или вообще купить, то вы сможете убедиться в том, что они действительно обладают многими достоинствами, которые, правда, не всегда очевидны и видны с первого взгляда.Спортивный универсал BMW 3 серии (в 2014 году продано 3687 штуки).
Достаточно логично, что список начинается именно с автомобиля в кузове универсал. Как и большинство энтузиастов, мы любим универсалы точно так же, как большинство потенциальных покупателях их не воспринимают в принципе. Центр тяжести у них ниже, чем у кроссовера или внедорожника, салон комфортный как у седана, а увеличенное пространство багажника дает +100 к практичности.
И даже при наличии такого прекрасного варианта как BMW 3 Sports Wagon, покупатели аккуратно обходят его в шоу-румах и целенаправленно прилипают к BMW X1 (соотношение продаж X1 и 3 SW — 5 к 1). BMW предлагает объемный универсал в двух вариантах — бензиновый 328i и дизельный 328d. У обоих приставка XDrive, то есть доступны они только с полным приводом. 328i — это вездесущий двухлитровый турбированный бензиновый 240 сильный двигатель BMW с 345 Нм крутящего момента. Агрегатированный с единственно доступной восьмиступенчатой АКПП, двигатель разгоняет универсал до «сотни» за 5.8 секунды. У 328d под капотом трудится дизельный четырехцилиндровый двухлитровый двигатель, основным преимуществом которого является экономичность — от 6 до 9 литров на 100 км реального расхода дизеля. Так что внешняя харизма, отличный дизайн, прекрасные двигатели и динамика… Реально очень хороший вариант, но… Но продажи идут из рук вон плохо.
Cadillac ATS (продажи в 2014 году — 29890 штук).
Изменения может быть трудно распознать, а принять их — еще труднее.
В случае с Cadillac это проявилось во всей красе. Стряхнув олдскульный глянец прошлого (справедливости ради, стоит признать, что именно этот глянец был одной из составляющих успеха марки в мире), после некоторого времени, потраченного на поиск своего места под автомобильным солнцем, Cadillac, наконец, вдруг стал выпускать автомобили, которые своей концепцией по сути повторяли BMW. В кузове седан и, более того, в кузове купе, ATS буквально копировал все привычки и манеры, свойственные BMW 3 серии. Конечно, ATS не идеален: интерфейс CUE раздражает, а второй ряд — только условность и расход материалов. Но, например, для поклонников BMW, достаточно долго не было никаких проблем использовать такой же нервирующий IDrive и даже не пытаться проникнуть на задний ряд (в принципе, эти недостатки в нынешних моделях уже исправлены). Почему же такие же нюансы не могут простить ATS? Наверное, все же, это не то, что покупатели хотели бы видеть именно в Cadillac. То, что он стал управляемым и более интересным, чем был раньше, визуально не написано, а от Cadillac ждут все же чего-то роскошного и вальяжного, а не спортивного и тесного.
Вот и ждет ATS покупателя понимающего и согласного, что Кэдди тоже может быть живчиком.
Cadillac CTS (в 2014 году продано 31115 автомобилей)
В идеальном мире любой владелец BMW 5 серии с радостным криком выкинет ключи от своего автомобиля в ближайшие кусты и с разбегу запрыгнет в водительское кресло CTS. Да что греха таить — любой владелец 3 серии BMW продаст душу дьяволу, лишь бы стать обладателем CTS. Ведь седан обладает всеми признаками спортивного седана. Благодаря программе компании по снижению веса автомобилей, которая одержима не килограммами даже, а граммами, он весит всего 1800 кг. Электроусилитель руля с изменяемым усилием позволяет прекрасно чувствовать автомобиль, а V6 с двумя турбинами выдает 420 лошадей! Жадины могли сэкономить, купив автомобиль с 3.6 литровым V6 или даже (если уже совсем сойдут с ума) турбированный четырехцилиндровый двухлитровый двигатель. А для совсем гонщиков в конце года выйдет бешеный 640 сильный CTS-V. Ему вообще самое место на Нюрбургринге.
Это вообще какой-то четырехдверный Corvette. И это вроде бы лучший аргумент против покупки немецкого спортивного седана. В то время, как BMW лепит когда-то легендарные значки «М» на перегруженные кроссоверы, Cadillac делает CTS именно таким, каким должен быть автомобиль такого класса. Почему же тогда потребитель до сих пор выбирает что угодно, но только не Кэдди? Черт возьми, это необъяснимо!
Ford Flex (продажи в 2014 году — 23822 автомобиля)
«Никто еще не разорился, недооценив потребности американцев». Это выражение знаменитого оратора Менкена, было основополагающим принципом американской автомобильной промышленности в течение нескольких последних десятилетий. Такой слоган был бы наиболее уместен на фасаде какого-нибудь местного дилера Ford в любом американском городе, из ворот которого на каждые 9 Explorer выезжал 1 Flex. Поговорим о дизайне? Ощущение, будто Ford Country Sedan 1965 года бросили в огромный блендер вместе с Jeep Grand Wagoneer и накидали туда сверху еще элементов от современного Range Rover.
И как обозвать то, что получилось? Кроссовер? Универсал? Внедорожник? Фиг вам! Он просто создан для того, чтобы идеально исполнять роль семейного автомобиля — перевозить шесть или семь человек с вещами и это все внутри. Плюс отличный 365 сильный V6 Eco Boost, который делает его одним из самых мощных в классе. Жаль, что Ford никогда серьезно не относился к этому автомобилю. Начиная от названия, заканчивая сверхстранной рекламной кампанией, которая продвигала семейный автомобиль почему-то хипстерам. После рестайлинга Explorer, казалось, что Flex скоро снимут с производства, однако Ford все-таки решил подождать, чем это все кончится.
Jaguar XJ (продано в 2014 году 4329 автомобилей)
Роскошные полноразмерные седаны, кажется, заболели какой-то странной конструкторской болезнью. У Audi A8 клюв как промышленный воздухозаборник, BMW 7 серии страдает от зоба, а Lexus LS… Вот почему у меня проезжающий мимо Jaguar XJ вызывает только одобрение. Серьезный, атлетичный внешний вид, легкая и прочная алюминиевая конструкция и отличная, неожиданная для законов физики и этого сегмента, управляемость.
Опять же, наличие в линейке 550 сильного XJR удовлетворит, похоже, любые пожелания в драйве. Однако объем продаж XJ никак не может сравниться с немецкими конкурентами. Отчасти это происходит «благодаря» стереотипам, связанным с восприятием бренда и качества автомобилей, сложившимся достаточно прочно. Хотя, возможно, это отличная маскировка. Он достаточно серьезно выделяется в скоплении немецких люксовых барж на парковке перед бизнес-центром и при этом стоит дешевле Mercedes-Benz S-класса. Так что присмотритесь, там есть к чему.
Mazda 5 (в 2014 году продано 11613 автомобилей)
«Чем больше, тем лучше» — это основной принцип, по которому среднестатистическая американская семья выбирает себе семейный автомобиль. Собственно, поэтому большинству автомобильных производителей продать на американском рынке что-то меньше рейсового автобуса в качестве семейного транспорта становится с каждым годом все сложнее. Вот например продажи Mazda 5 составляют всего 10% от продаж Dodge Grand Caravan.
Причем Mazda не настолько и меньше. Тем более, что среднестатистическая семья состоит из двоих взрослых и двух детей. Плюс собака и бабушка. И то, у бабушки часто есть свой универсал. При этом Mazda имеет третий ряд сидений как раз для детей. Понятно, что игрок баскетбольного клуба Los Angeles Lakers будет чувствовать себя на третьем ряду несколько стесенно, но кто же кроме детей туда полезет? С другой стороны, более компактые размеры Mazda позволяют куда легче маневрировать и опять же, требуется меньше места для парковки. И если вы не живете за городом, где ваши гектары земли позволяют парковать хоть семиметровый лимузин, то компактный семиместный минивен — отличный выбор. Как дополнительный плюс — у Mazda 5 возможно выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач. Это ли не драйв? Так что для тех, кому действительно нужен доступный, компактый, симпатичный и надежный семейный автомобиль — это очень и очень отличный вариант.
Mazda 6 (продажи в 2014 году — 53224 автомобиля)
Предыдущая Mazda 6, по-моему, заслуживала определенное забвения, поскольку реально была ни рыба, ни мясо.
Но нынешнее поколение совсем другое. Разработанная той же командой, которая создала отличную Mazda 3 и фееричную Miata, Mazda 6 реально перехватила пальму первенства в классе средних седанов, задвинув даже дежурный Honda Accord.
Причем сделала она это как в субъективных, так и в объективных показателях. Он реально разгоняется до «сотни» за 7 секунд и при этом потребляет крайне мало топлива. Субъективно, заслуживают одобрения и качественные материалы, и управляемость, и новый дизайн кузова, притягивающий к себе взгляды окружающих. Однако, несмотря на все эти факторы, продажи у Mazda 6 идут неважно. Та же Toyota Camry разошлась более чем в 8 раз большим количеством. Так что Mazda 6 очень сильно недооценена…
Универсал Mercedes-Benz E-класса (продажи в 2014 году — 2327 штуки)
80е годы нанесли серьезный удар по сегменту универсалов. Сначала прошлись дружным строем минивены, а потом вдруг начали массированное наступление кроссоверы, повсеместно прививавшие потребителям активный образ жизни, более широкий ареал обитания и вообще, кучу всяческих преимуществ и плюшек.
Но некоторые универсали все-таки выдержали натиск и остались в живых. Одним из них оказался универсал Mercedes E-класса, который до сих пор остается одним из лучших представителей своего сегмента и при этом все-таки остается Mercedes’ом. Основным отличием от брата-седана является именно задняя часть. Именно Е-класс лучше всего подходит для создания кузова универсал. Настолько органично большой багажник вписывается в формы Е-шки. Основной проблемой универсала являлось то, что стоил он примерно на 10% дороже седана. В итоге в 2014 году продажи универсала составили всего 3,5% от продаж седана. Что очень обидно, поскольку автомобиль действительно очень хороший и правильный во всех отношениях.
Porsche Cayman (в 2014 году продано 3417 штук)
На самом деле Cayman один из самых недооцененных автомобилей в мире. Просто потому, что нижней своей планкой цены он упирается в слегка непонятный родстер Boxster, а верхней — в базовый 911. Вот и мечутся покупатели от одного к другому.
Хотя на самом деле, Cayman вполне себе драйверский автомобиль. Который способен доставить концентрированное удовольствие от вождения без космических вложений. Обалденное ускорение — круче, чем у прочих спортивных собратьев. Управление и эргономика — на уровне 911 более чем. Плюс среднемоторная компоновка, которая имеет свои плюсы.
В итоге это идеальный вариант для тех, кто подходит к оценке спорткара и с практичной стороны вопроса. Поскольку взять «накачанный» 911 — куда как дороже. А удовольствия от вождения… Ну почти поровну.
Scion FRS (она же Toyota GT86)/ Subaru BRZ (за 2014 год продано 14062 и 7504 штуки)
Знаете что… Вот честно — я не понимаю тех, кто обходит стороной этот классный автомобиль. Спорткаром, конечно, назвать его нельзя, но спортивным автомобилем — вполне. Плод совместного труда Toyota и Subaru, появившийся в 2012 году, как-то быстро потух, не успев набрать настоящие обороты. 200-сильный субаровский Boxer под капотом, задний привод, почти идеальная развесовка по осям и низкий центр тяжести.
Да, конечно, она ни с какой стороны не Porsche и даже не Subaru. Она — сама по себе. По сути, для обеих компаний GT86\BRZ являлся факультативом, экспериментом. Который действительно удался. И все-таки поклонники у автомобиля появились. И клубы. И тюнинг. А уж на спортивных трассах они стали встречаться все чаще. И гонщики им доверяют и очень довольны. Но в повседневной езде тоже немало удовольствия получаешь. Просто потому, что ехать умеет, рулиться тоже, а стартует как… Особенно на механике.
Но вот опять предрассудки — какое же спортивное купе от Toyota? Да еще и от Subaru. Какие 200 «лошадей»?. Вот так вот на стереотипах и упускаем очень правильный и интересный вариант. А зря. В России, например, уже не купишь официально. Потому что обиделись. Да.
В общем, берегите хорошие автомобили. Читайте внимательнее обзоры, а еще лучше — катайтесь сами на тестах у дилеров. Потому что слушать экспертов и соседей — это хорошо. Но своей головой тоже жить иногда стоит. Такие бриллианты иной раз пропадают почем зря.
Самые недооцененные автомобили | Интересные статьи
27 сентября по уже сложившейся традиции, семьдесят рижских школ примут участие в мероприятиях, проводимым в рамках Олимпийского дня. Больше 22 тысяч школьников будут заниматься утренней зарядкой на городском стадионе «Даугава». | 27.09.2013
Бюджет Латвийской республики за последние три года пополнился на сумму 800 миллионов евро. Произошло это вследствие реализации государственной программы, направленной на обмен видов на жительство на инвестиции из-за рубежа. | 03.10.2013
Вчера, в субботу был потушен очередной пожар в Риге. В связи с масштабным пожаром была перекрыта улица Саламандрас, т. к. на этой улице и произошло ЧП. А именно, горело здание, находящееся на территории ранее существовавшей фабрики Rīgas audums. | 01.09.2013
Если вы хотите, чтобы ваш двигатель был по-настоящему мощным — нужна хорошая турбина. Турбина служит для нагнетания воздуха и подачу в камеру сгорания большего объема воздуха, что и делает двигатель более мощным и надежным.
Строители сомневаются, что крыша магазина Maxima обрушилась из за перегрузки. Представитель конструкторского бюро HND Grupa Ивар Сергецс в своем интервью рассказал что вряд ли перегрузка стала причиной обрушения кровли. Уже два года как крыша находится в эксплуатации.
| 20.12.2013Криминальная полиция города Риги работает над раскрытием серьезного преступления совершенного два года назад.
| 23.08.2013
Власти говорили, что предупреждали заранее, что не нужно ждать времени, когда вся Рига потянется получать карту — все нужно сделать быстрее и компактнее, но жители не слушали. | 14.02.2014
С введением разницы в стоимости билетов на проезд общественным транспортом для разных категорий граждан Рижская дума намерена привлечь порядка 10 тысяч человек к декларированию своего места жительства. Эту мысль высказал мэр столицы Нил Ушаков на сегодняшней пресс- конференции. | 26.09.2013
На проходившем пятом Европейском съезде Международной федерации недвижимости (FIABCI) бывший политический деятель, а ныне предприниматель Айнар Шлесерс высказал прогноз относительно рынка недвижимости Латвии на ближайшую перспективу.
| 03.10.2013
В Вильнюсе завершился один из отборочных матчей чемпионата мира по футболу. Играли сборные Латвии и Литвы. Таким образом, литовская команда отыгралась за поражение в Риге, которое она потерпела в сентябре. | 12.10.2013
Помимо того что для рижских медицинских учреждений выделяют малое количество средств так оказывается и то что в них не хватает медиков.
| 14.06.2014Государственная пожарно-спасательная служба (ГПСС) запланировала на пятницу 6 декабря на 10 часов утра проверку всех сирен Риги. Сигналы тревоги будут работать три минуты и управляться с единого пульта.
| 03.12.2013Поиски пострадавших продолжаются. Под завалами вероятно находятся еще люди. По примерным данным это около 50 человек. Неизвестно местонахождение нескольких кассиров и сотрудников ГПСС.
| 22.11.2013Рижская дума в настоящее время решает вопрос с местами в детских садах, которых катастрофически не хватает. На данный момент принято решение выделить 2 000 000 латов почти на 550 мест.
Для этого будут к 8 дошкольным зданиям сделаны пристройки для расширения площади на новые места для детей дошкольного возраста. Далее в полном обзоре темы. | 09.08.2013
Вот и закончился боевик в латвийском пограничном городе Резекне, в котором некий мужчина ворвался в автосервис, угнал дорогой джип Audi Q7, а после и полицейскую машину, получивший ранения в перестрелкой и позже спрятавшийся от местных властей и любых других жителей города. Наконец-то его поймали и жители Резекне могут снова спать спокойно.
| 04.09.2013
Неожиданно большой наплыв клиентов на сайт Rīgas Satiksme и атаки хакеров привели к перебоям в системе электронного оформления карты рижанина. Система не выдержала двойной проверки на прочность: нагрузки в более чем 700 заявок в час и атаки взломщиков. | 17.10.2013
Пока что партии борются за власть и за право представлять интересы граждан, так что они тоже подключились в борьбе за налоги в выживанием, потому что равнять налог со смертью — слишком страшно.
Но, позитивные идеи уже видны сквозь партийную борьбу. | 15.02.2014
В городе Резекне городская дума разработала новые обязательные правила содержания домашних животных. В положение о пошлине за содержание собак в черте города также внесены поправки и дополнения | 15.11.2013
Впервые крупнейший государственный вуз Латвии был включен в рейтинг QS World University Rankings 2013/14, куда входят лучшие университеты мира. Сегодня вуз занимает место в седьмой сотне. | 07.10.2013
Этой ночью, 16 сентября, какие-то хулиганы устроили дрифтинг на Луцавсале, что привело к изничтожению земли. | 16.09.2013
В Государственную полицию пришли результаты экспертизы ДНК. Результаты экспертизы подтвердили версию полиции, что в лесу под Рагациемсе Тукумского района, был найден труп гражданина США миллионера Леонида Рожецкина.
| 17.11.2013
Среди мирового безразличия к проблем тех ,кто не всегда может за себя постоять и вынужден просить — так важно внимание и простое человеческое тепло.
Помощь больным детям — это похвальное проявление человечности.
Десять лет назад из Рижского зоопарка уехали слоны Рупа и Раджа. Осенью десятилетней давности слоны были помещены на паром и отправлены в Голландию. Дело в том, что состояние давно построенного и порядком разрушенного слоновника…
| 14.02.2014Кинотеатр Splendid Palace 4 октября собрался порадовать зрителей новинками всемирного фестиваля короткометражного кино Manhattan Short 2013, который проходит каждый год.
| 03.10.2013История в стиле американских кинобоевиков произошла 23 августа в Резекненском крае. | 25.08.2013
Еще и года не прошло с тех пор, как в рижском торговом центре Alfa обрушилась крыша, как произошла новая трагедия. Тогда строительная компания, которая построила злополучный центр Alfa — Re&Re не хотела давать обширных комментариев почему и как это произошло. Выяснить подробности удалось только недавно.
| 26.11.2013После того как в 2007 году вступил в силу закон о выдаче международных преступников, из Соединенных Штатов Америки в Латвию, по сегодняшний данным, поступало всего 3 официальных запроса на выдачу международных преступников.
Далее в полном обзоре. | 08.08.2013
В Ирландии вышла в свет новая газета Īrijas Vēstis, перый номер вышел 21 марта этого года. Как заявляет Министерство иностранных дел, принадлежит газета Фонду латышской культуры и является его самым первым проектом.
| 19.03.2013На трассе Москва-Рига произошла ужасная авария. Легковой автомобиль Hyundai встретился лоб в лоб с грузовиком, при это все кто были в легковушке поглибли. | 19.08.2013
Президент Латвии Андрис Берзиньш, высказал свою гражданскую позицию по отношению к виновным в обрушении кровли в торговом центре Maxima. В интервью центральному телевидению страны президент коротко и довольно резко охарактеризовал трагедию произошедшую в Золитуде, как массовое убийство. | 19.02.2014
В торговом центре Maxima расположенного на ул. Приедайнес д. 20 произошло внезапное обрушение крыши. После того, как спасатели приступили к работе по расчистке завала, произошло еще одно обрушение. В зал упала еще одна часть перекрытия.
Акция, проходящая в торговой сети Rimi завершилась, и многие покупатели оценили щедрое предложение и обзавелись чемоданчиками Wenger.
| 19.08.2013
По примеру Риги в Варшаве наметили провести билетную реформу в 2014 году. Плата за проезд в городском общественном транспорте, у жителей задекларированных в польской столице будет меньше, чем у приезжих граждан.
| 21.01.2014Щит ограждения установленный на Вайрогском путепроводе представляет большую опасность для птиц.
| 20.08.2013Главный инженер финской компании «Rak Tek Solutions» Томас Кальяс на пресс-конференции заявил, что в обрушении в Золитуде могут быть виноваты только крупные ошибки при проектировании, а также при обучении инженеров строителей. | 03.
12.2013
Посидеть за одним столом переговоров с президентом Российской Федерации хотели бы многие, но не у всех есть реальная возможность сделать это, ведь глава государства абы кого за свой стол не сажает. | 14.02.2014
По результатам прогноза погоды Global Forecast System, на текущей неделе выпадет месячная норма осадков. В течение ближайших суток на западе Латвии и в центральной части страны следует ожидать сильных, продолжительных дождей. | 18.09.2013
Латвия оказалась лидером по количеству выпитого алкоголя на душу населения в рейтинге 2013 года. Психолог – суггестолог Борис Фальков рассказал о проблемах страны в программе «Наша тема» на телеканале ТВ5. | 10.11.2013
Теперь в Латвии можно будет купить уникальные комплекты евро монет. На почте и во всех отделениях Банка Латвии появятся комплекты, которые станут отличным дополнением к коллекции монет. | 11.12.2013
В Рижском порту нет альтернативы каменному углю. Порт принимает любые грузы и в то числе каменный уголь.
Прием каменного угля считается непрестижным и мало денежным заказом. Эксперты всемирного банка не видят возможности у портовых сооружений Латвии выбирать конкретные сегменты грузов.
История добычи нефти в Латвии начинается с 60-х годов, когда советскими геологами была добыта первая ее порция недалеко от п. Гудениеки. Следующей находкой месторождения стали Бернаты, после этого нефть была обнаружена на морском дне.
| 22.01.2014Ввиду последних тревожных и печальных событий на Украине обострилось не только общее состояние политики и общества. В борьбу включились депутаты. Но, они борются не за и не против, а параллельно общим интересам.
| 17.12.2013Дороги столицы Латвии находятся в плохом состояние после того как растаял снег. Но ремонт можно начинать только тогда, когда асфальт прогреется и температура будет не ниже 5 градусов тепла по Цельсию. | 14.04.2013
Сегодня утром, 10 августа, произошло возгорание крыши у здания предприятия Rigas Udens прямо в центре Риги, на бульваре Зигфрида Анны Мейеровица.
Из за этого в некоторых местах перекрыты дороги и наблюдаются сильные пробки на вантовом мосту.
| 16.08.2013
Rock Climber, игровой автомат с пятью барабанами, у которого девять линий выплат. В нём существует так называемая риск-игра, которая позволяет увеличить сумму выигрыша. Также есть бонус игра, предлагающая получить дополнительное вознаграждение. | 19.10.2013
Около здания Сейма собралось более тысячи человек. Научные работники, учителя, педагоги не довольны проектом государственного бюджета на 2014 год. Учителя со многих регионов приехали в Ригу. | 25.10.2013
Молодой латвийский футболист забивает команде Манчестер Юнайтед в Лиге чемпионов. Казалось бы эти слова выглядят глупой шуткой, а нет. | 29.11.2013
Как сообщает одна из программ канала TV3 Nekā personīga, около 85% от общего числа претендентов на должность прокурора не смогли справиться с ответами на вопросы тестового задания. Большинство претендентов, имеющие звание магистров права, не ответили на довольно простые вопросы.
| 09.10.2013
Политические несогласия проходят не только в Киеве. В этом году, страны и государства как будто сговорились быть несогласными с властями. Политические протесты и попытки свержения правительства проходят повсеместно. | 23.12.2013
Недооцененные каблучки. АвтоУтопия — AvtoUtopiya.ru. Автомобильный портал России
Что вам говорят имена Citroen Berlingo, Peugeot Partner, Renault Kangoo, Fiat Doblo, Volkswagen Caddy и Mercedes-Benz Citan? Признаться честно, существование последнего меня неожиданно удивило! Кто-то из вас, наверняка, некоторые имена и названия, так же как и я, не слышал. Или слышал, но как-то в голове не вырисовывается четкой картинки. А у кого-то появляется четкое представление того, что это за автомобили, а вместе с этим и осознание того, что это какие-то развозные и коммерческие машины, абсолютно не нужные в его жизни. А кто-то наоборот изойдется слюной, а на сердце появится боль от того, что такая машина была бы как нельзя кстати в его гараже, но финансовой возможности, увы, нет.
Итак, хотелось бы откровенно замолвить пару словечек за эти самые машины, которые называют развозными, коммерческими, грузопассажирскими, супер универсалами и просто «каблуками». На мой взгляд, они откровенно недооцениваются нашими соотечественниками. Почему? Скорее всего из-за того, что они воспринимаются не как легковые автомобили, а как что-то грузовое, неудобное и некомфортное. Короче говоря, авто, малопригодное к использованию каждый день в рамках семьи. Естественно, в тексте этой статьи речь пойдет преимущественно о пассажирских версиях этих автомобилей. Двухместные развозные фургончики гораздо проще находят понимание в головах наших граждан. Это машины, на которых можно перевозить мелкие и не самые крупногабаритные грузы. То есть ситуации, когда автомобили типа ГАЗелей вроде как не нужны, так как являются автомобилями для перевозки большего объёма груза. Они не такие маневренные, более прожорливые и, как не крути, от их управления больше устаешь. А мелкие каблуки являются обычной легковой машиной в управлении, но при этом с приличными грузовыми возможностями.
Кто-то воскликнет, что эти машины стоят очень дорого. Это, пожалуй, единственный момент, с которым я могу хоть как-то согласиться. Цены на эти автомобили действительно не самые низкие. Причем в независимости от того, простой ли это развозной металлический фургончик или полноценный пассажирский вариант. Цены, в любом случае, будут высокими. Но с другой стороны, за цену этих автомобилей мы сегодня можем купить автомобиль гольф класса в хорошей комплектации, кроссовер в начальной комплектации или легковушку класса D с базовым оснащением. То есть выходит, что не так уж наши сегодняшние подзащитные и дороги. Вопрос лишь в приоритетах, то есть в том, что нам важнее — практичность или элегантность, вместимость или управляемость, универсальность или скорость, и так далее.
Если же мы ищем автомобиль, который за относительно средние деньги позволит нам с комфортом перевозить пятерых человек, без проблем привезти домой купленный в магазине шкаф-купе, организовать спальное место в дальней дороге или всей семьей доехать до дачи с кучей груза – тогда более удачного автомобиля вы просто не найдете. А ведь, если честно, именно такую машину добрая половина россиян и хотела бы иметь в своем распоряжении. Машину почти на все случаи жизни. Почему почти, а не действительно на все случаи? Только лишь потому, что на этих машинах не полезешь в откровенную грязь. Но и тут всё честно. На более или менее серьезных внедорожниках и типичных паркетниках не так удобно перевозить крупногабаритные грузы, как это можно сделать на среднем грузопассажирском автомобиле.
Попробуйте сами сесть за руль подобного автомобиля. Вы не почувствуете огромной разницы, по сравнению с типичной легковушкой. Основным отличием станет только иная в целом геометрия посадки, так как за рулем любого из подобных автомобилей вы будете сидеть вертикально. Плохо ли это? Однозначно нет, ведь такая посадка позволяет лучше видеть дорогу и других участников движения, а ещё более точно чувствовать габариты автомобилей. По сути, только плюсы и ничего отрицательного. Только тем, кто любит «лежать» за рулем, это может показаться неудобным.
Речь идет о тех «драйверах», у которых за рулем видна только голова, которая начинает глуповато тянуться к лобовому стеклу автомобиля на парковках.
Усевшись удобно, попробуйте потрогать кнопки и прочие органы управления. Уверен, вы не заметите огромной разницы, по сравнению с вашим, абсолютно легковым, автомобилем. Далее осмотритесь внутри и оцените то бескрайнее пространство внутри автомобиля. Осознайте то, что всё это может быть вашим, что все эти кубометры воздуха вы можете заполнить людьми и поклажей. Причем, задумайтесь об объёмах вещей, которые вы сможете перевезти! Расфантазируетесь точно. Теперь на задний диван. Трое взрослых тут сядут вполне вольготно. Ничего не будет стеснять и давить. Окна здоровые. Красота. Далее — откройте багажник. Тут слова, я думаю, будут ни к чему.
Ну а так как мы ведем речь об автомобилях, то обязательно стоит прокатиться за рулем, а в идеале — и в качестве пассажира. Готов спорить, что вы будете приятно удивлены поведением этих автомобилей на дороге.
Если уж откровенно не закладывать в повороты, где всё же из-за высокого центра тяжести крены могут быть непривычно великоваты, то во всем остальном вы не почувствуете разницы с любой легковушкой. Да и потом, большие внедорожники тоже ой какие валкие. Но ведь это не останавливает нас, и мы с радостью их покупаем, потому как остальные их достоинства с легкостью перекрывают некоторые недостатки.
Стало быть, откровенных минусов у подобных автомобилей нет. И «каблуки» могут быть вполне удобны и практичны. А если так, тогда почему бы не ездить на таком автомобиле?
В заключение, хотелось бы сказать, что в моей семье, хоть и не лично у меня, есть подобный автомобиль. Поверьте, это не заменимый помощник в ряде случаев. А радости родственника, который на нем ездит, нет придела. Так что, смело рекомендую!
До новых рассуждений!
ʘ 2407 | ♥ 3
Вы читаете материал на тему Недооцененные каблучки
10 недооцененных автомобилей за всю историю автомобилестроения
Источник: Mercedes-Benz В автомобильной истории преобладают легендарные автомобили.
Помимо бесспорных значков, у каждой страны есть свои автомобильные значки, и списки «самых лучших/самых мощных/самых быстрых», кажется, тоже растут с каждым днем. Со всеми этими превосходными степенями, которые разбросаны повсюду, должно быть больше, чем несколько автомобилей, которые обладали оттенком этого неуловимого величия, но не смогли его реализовать. Некоторые из этих автомобилей в конечном итоге находят уважение на рынке коллекционеров, но большинство из них бесцеремонно отправляются на сноски истории.
Не существует четкой формулы того, что делает автомобиль великим. Стиль и производительность важны, но не всегда необходимы (см.: Volkswagen Beetle, Citroën 2CV). Цена и доступность тоже являются факторами, но не существенными (см.: все когда-либо созданные Ferrari). Как и большинство культурных явлений, чтобы автомобиль был успешным, он должен появиться в нужном месте и в нужное время. Поскольку это время невозможно предсказать, многие автомобили приносят на рынок что-то новое, но аудитория еще не пришла, что доказывает, что в автомобильной промышленности редко бывает выгодно быть слишком далеко впереди.
Оглядываясь назад, можно сказать, что существует множество отличных автомобилей, которые могли бы изменить автомобильную промышленность, но по разным причинам потерпели неудачу. У некоторых компаний закончились деньги, другие просто не могли продавать свои автомобили в условиях сильной конкуренции. Из сносок автомобильной истории, вот 10 самых недооцененных автомобилей, которые никогда не завоевывают популярность.
1. 2008-2010 Понтиак G8 GXP
Источник: General Motors Основываясь на своих прошлых достижениях, некогда легендарный Pontiac позаботился о том, чтобы он ушел в сиянии славы, прежде чем General Motors прекратила выпуск этого бренда в 2009 году.G8 был представлен как модель 2008 года и по сути представлял собой заднеприводный Holden Commodore из Австралии, переименованный для американского рынка. Первоклассный GXP позаимствовал свои 415 лошадиных сил, двигатель V8 и шестиступенчатую механическую коробку передач у Chevrolet Corvette, что сделало его самым мощным серийным Pontiac, когда-либо созданным.
Несмотря на легендарный статус в мире высокопроизводительных автомобилей, базовая цена в 40 000 долларов и слухи о неизбежной кончине Pontiac отпугивали покупателей, и покупателей нашли менее 2000 GXP.Поняв , что избавились от хорошей вещи, GM с тех пор начала строить обновленную версию G8, только теперь она известна как Chevrolet SS.
2. 2002-2006 Фольксваген Фаэтон
Источник: Volkswagen Volkswagen Phaeton — одна из самых благородных автомобильных неудач 21 века. Опираясь на успехи своих брендов Bentley, Audi и Lamborghini, Volkswagen Auto Group решила, что пришло время построить полноприводный ультра-роскошный седан для марки Volkswagen.Phaeton можно было заказать либо с V8, либо с 420-сильным W12. Он был собран вручную на том же заводе, что и Bentley Continental Flying Spur, и многие его механические части были такими же, что делало престижный Volkswagen относительно выгодной покупкой. К сожалению, большинство покупателей не были готовы потратить более 80 000 долларов на Volkswagen с двигателем W12, и автомобиль быстро стал известен как один из самых больших автомобильных провалов за последнее время.
Сегодня хорошо подобранный Phaeton с его роскошью, подобной Bentley, можно приобрести менее чем за 20 000 долларов.
3. 1994-2007 Ягуар XJ6
Источник: Jaguar Даже после того, как в 1990 году компания Ford приобрела ее, Jaguar по-прежнему славился проблемами с качеством и ненадежностью, которые поставили бы в неловкое положение любого другого крупного автопроизводителя. Из-за этого XJ6 обычно считается роскошью: великолепный, мощный автомобиль с классическим интерьером, который следует продать до истечения срока гарантии. Несмотря на свою запятнанную репутацию, XJ6 предлагал производительность и роскошь, которые могли соперничать с чем-либо, произведенным в Германии.Огнедышащая модель производительности XJR (на фото) производила 370 лошадиных сил от своего двигателя V8 с наддувом и была самым быстрым седаном в мире. Сегодня хорошо подобранный XJ6 можно приобрести практически за бесценок на рынке подержанных автомобилей, и если регулярное техническое обслуживание будет продолжаться, старый Jag по-прежнему может доставлять одно из лучших в мире ощущений от вождения.
4. Мерседес-Бенц 190E 1982-1993 гг.
Источник: Mercedes-BenzДо того, как Mercedes-Benz представил 190E, BMW 3-Series полностью владел рынок небольших спортивных седанов.Заменив старые автомобили 240-й серии (и прямого предшественника сегодняшнего C-класса), Mercedes считал 190E первым небольшим автомобилем, построенным за последние десятилетия, и потратил миллиарды на его разработку. Не желая жертвовать качеством ради размера, инженеры Mercedes не объявляли автомобиль готовым к производству, пока он не обладал таким же комфортом и качеством езды, как топовый S-класс. Модель 190 была хорошим продавцом для Mercedes, и спустя почти 30 лет их нередко можно увидеть на дорогах сегодня.В то время как BMW 3-Series 1980-х годов широко считается иконой эпохи, 190E — преступно недооцененная современная классика.
5. 1980-1988 АМС Игл
Источник: Fiat Chrysler Automobiles American Motors была последним выжившим независимым автопроизводителем в США, пока не была поглощена Chrysler в 1988 году.
десятилетия, такие как AMX, Gremlin и Pacer. Взяв усовершенствованную систему полного привода с возможностью выбора от Jeep (которая принадлежала им) и поместив ее в свой кроткий Concord, они создали Eagle, прочный, вездеходный автомобиль с реальной внедорожной надежностью, который стал известен как первый в мире кроссовер.Eagle был единственным ярким пятном для AMC в его последнее десятилетие, и сегодня Eagle, наконец, начинает получать должное как действительно новаторский автомобиль.
6. 1978-1992 Тойота Крессида
Источник: Toyota Сегодня Cressida может быть в значительной степени забыта, но это один из самых важных автомобилей в истории Toyota. Представленная в 1978 году модель Cressida была попыткой Toyota конкурировать с полноразмерными американскими седанами. Через несколько лет Toyota поняла, что будущее автомобилей премиум-класса будет за Европой, и провела рестайлинг Cressida, чтобы лучше конкурировать с BMW, Audi и Mercedes.К середине 1980-х Cressida поделилась своим рядным шестицилиндровым двигателем с двумя распредвалами с Toyota Supra и считалась одним из лучших спортивных седанов на дороге.
В то время как современный стиль Cressida и конкурентоспособные характеристики помогли узаконить репутацию Toyota на американском рынке, компания начала работать над своим следующим шагом на более высоком уровне: Lexus LS400. Lexus, возможно, затмил Cressida, но этот элитный автомобиль заложил важную основу для того, чтобы сделать Toyota роскошным соперником на американском рынке.
7. 1970-1975 Порше 914
Источник: Porsche Несмотря на то, что в 1970 году Motor Trend впервые присвоил ему награду «Импортный автомобиль года», модель 914 с самого начала была паршивой овцой Porsche. 914 был продуктом партнерства с Volkswagen и изначально должен был заменить Volkswagen Karmann-Ghia, прежде чем вместо этого получил значок Porsche. В эпоху, когда Porsche строил безумные 190 миль в час 911 2.3 Carrera RSR, непритязательный 914 с двигателем Volkswagen считался провалом.Пять десятилетий спустя чистый стиль, двигатель с впрыском топлива, четкая пятиступенчатая коробка передач, полностью независимая подвеска и крыша targa делают 914 желанным и забавным винтажным круизером, и он сам по себе стал классикой.
8. 1967-1970 Кадиллак Эльдорадо
Источник: General MotorsСпустя почти 50 лет Cadillac Eldorado не выглядит особенно революционным, но в конце 60-х это был один из самых передовых автомобилей в мире. Разделяя платформу с авангардным Oldsmobile Toronado, Eldorado был переднеприводным — второй переднеприводный автомобиль, когда-либо построенный General Motors (после Toronado).Помимо радикальной трансмиссии, четкий, как бритва, стиль Eldorado и убранные фары de rigueur сделали его первым «личным роскошным купе», положившим начало одному из самых успешных автомобильных сегментов 1960-х и 1970-х годов. В течение нескольких лет двухдверные заднеприводные конкуренты, такие как Lincoln Mark III, Chevrolet Monte Carlo и Chrysler Cordoba, бороздили американские шоссе, но переднеприводный Eldorado сделал это первым — и, возможно, лучшим.
9. 1959-1970 Датсун 1500/1600/2000 Fairlady
Источник: Nissan До того, как Mazda стала известна как японская компания, возродившая доступный родстер, Datsun сделала это первой.
Как и Miata, Fairlady взял элементы классического британского родстера и добавил к ним японскую надежность. Небольшой Datsun, оцененный как более дешевая альтернатива MG, Triumph и Austin-Healey, никогда не был так популярен, как его британские конкуренты, но сыграл важную роль в создании бренда Datsun в Америке. Сегодня у этого автомобиля есть заядлые поклонники, предлагающие веселье с открытым верхом 1960-х годов без каких-либо проблем с британской надежностью, даже если он все еще находится в тени его замены, Datsun 240Z.
10. 1934-1937 Крайслер Эйрфлоу
Источник: Chrysler Представленный в разгар Великой депрессии Chrysler Airflow был одним из самых передовых автомобилей в мире — и полным провалом. В то время, когда Ford и General Motors все еще использовали деревянную конструкцию в своих автомобилях, полностью стальной Airflow выглядел так, как будто прибыл с другой планеты. Это был первый массовый американский серийный автомобиль, оптимизированный для аэродинамики, его подвеска была ниже и гораздо более продвинутой, чем у всего, что предлагали Ford и GM, а распределение веса почти 50:50 обеспечивало невероятную управляемость для того времени.
К сожалению, высокая цена и неоднозначный внешний вид сделали Airflow катастрофическим провалом для бренда, и производство автомобиля было прекращено в 1937 году. считается памятником автомобильной техники, а из-за его редкости хорошо отреставрированные автомобили продаются на аукционах за высшую цену.
Каждая из этих моделей не только очаровательна, но и предлагает уникальный ответ на вопрос «а что, если?» вопрос.Что, если Airflow мгновенно произведет революцию в автомобильном дизайне? Что, если G8 EXP спасет Pontiac? Мы никогда не узнаем ответов на эти вопросы, но они являются отличным поводом для дискуссий. Эти 10 моделей доказывают, что не каждый великий автомобиль заслуживает должного уважения, и на каждую легенду найдется способный и желающий соперник, который все еще пытается ее обогнать.
Нравится классика? Это всегда где-то Возвратный четверг.
самых недооцененных автомобилей 2021 года | Auto Express
Независимо от того, говорим ли мы о супермини, внедорожниках или даже суперкарах, одни модели всегда будут иметь более высокий статус, чем другие.
Иногда это заслуженно, потому что модели, которые упускают из виду, на самом деле не очень хороши. В других случаях, однако, автомобили могут ускользать из поля зрения и мыслей покупателей без уважительной причины. Этим недооцененным автомобилям еще есть что предложить, и мы считаем своим долгом обратить на них ваше внимание.
Возможно, более новые модели с более современными технологиями и большими маркетинговыми бюджетами вытеснили недооцененный автомобиль с дороги в своем конкретном секторе рынка. Может быть, значок на носу недостаточно модный, или, возможно, другие автомобили в модельном ряду производителя затмевают его.В его конструкции может быть даже недостаток — дизайн, разделяющий мнения, сомнительная информационно-развлекательная система или маленький багажник, — который отпугивает некоторых клиентов и несправедливо затмевает пакет, который в целом очень компетентен.
Наши тестировщики всегда оценивают каждую машину, на которой они ездят, оценивая ее в сравнении с конкурентами и потребностями клиентов, для которых она предназначена.
Это означает, что для того, чтобы получить желанный пятизвездочный рейтинг Auto Express, автомобиль должен быть действительно особенным.Крайне важно, что жесткая конкуренция на автомобильном рынке также означает, что многие модели, которые не дотягивают до лучших в своем классе, по-прежнему пользуются большим спросом.
По всем этим и другим причинам автомобили могут быть недооценены покупателем, и мы хотим исправить это. Мы упустили из виду несколько незначительных недостатков, проигнорировали рекламную шумиху и забыли о современной моде, чтобы прибить некоторые автомобили, которые, по нашему мнению, являются самыми недооцененными из новых автомобилей, продаваемых сегодня…
10.Jaguar XF
Оригинальный XF был настоящим заявлением Jaguar, он сказал миру, что с британским брендом нельзя шутить в представительском седане. Нынешний XF продолжает конкурировать с BMW 5 Series, Audi A6 и Mercedes E-Class, особенно потому, что за рулем он ничуть не хуже любого из своих немецких соперников.
Новые мягкие гибридные силовые агрегаты также впечатляют, находя приличное сочетание эффективности и производительности.
Обновление середины жизни XF в 2020 году привело к совершенно новой центральной консоли, дизайну рулевого колеса и небольшому обновлению экстерьера.Информационно-развлекательная система XF не уступает лучшим в отрасли, а Android Auto и Apple CarPlay совместимы в стандартной комплектации. В отличие от своего младшего брата XE, XF также поставляется в кузове универсал Sportbrake для дополнительной практичности.
9. Vauxhall Astra
Было время, когда Vauxhall Astra регулярно занимал первые места в чартах самых продаваемых автомобилей в Великобритании, но по мере того, как все больше покупателей переходят на внедорожники, хэтчбеки, такие как Astra, несут на себе основную тяжесть. Это не обязательно означает, что Astra стала хуже, мы считаем, что текущая модель лучше, чем когда-либо.
Astra выиграла от фейслифтинга 2019 года, когда на каждую модель были установлены совершенно новые двигатели, что, по утверждению Vauxhall, сделает ее более эффективной и веселой.
Хотя Astra не совсем соответствует Ford Focus по вождению, трудно придраться к чему-то слишком сильному. Если учесть конкурентоспособные цены и комфортную езду, Astra по-прежнему может соперничать с такими давними конкурентами, как Renault Megane, Mazda 3 и Volkswagen Golf, но ее часто упускают из виду.
8. Lexus UX
Практически каждый производитель автомобилей премиум-класса имеет в своей линейке несколько внедорожников, и Lexus не исключение.Есть несколько классов, в которых Lexus уступает типичной немецкой когорте, но с точки зрения небольших внедорожников премиум-класса UX находится на одном уровне с лучшими. Неудобная информационно-развлекательная система и маленький багажник — единственные слабые места UX. Если вы можете не обращать внимания на эти недостатки, то он должен впечатлять своими эффективными двигателями и стильным интерьером.
Несмотря на новую глобальную архитектуру Toyota (которую разделяют Camry и Prius), UX так же хорош, если не лучше, чем BMW X2 и Audi Q3.
Более того, вы можете быть уверены, что это вряд ли когда-либо пойдет не так, и даже если это произойдет, у вас будет известная дилерская сеть Lexus, которая поможет вам.
7. Volkswagen e-up!
Volkswagen up! может быть, уже давно в зубах, но электрифицированный e-up! версия сохраняет актуальность. 161 миля на одном заряде более чем достаточно для большинства водителей городских автомобилей и e-up! чувствует себя бодрым, несмотря на то, что доступно только 82 л.с.
Е-ап! — один из самых дешевых способов стать владельцем электромобиля, и он является реальным конкурентом более новых Fiat 500 EV и MINI Electric.Если вы хотите сэкономить немного денег, есть почти идентичная Skoda Citigo-e iV, которая подрывает e-up! Хотя более премиальный значок Volkswagen должен помочь ему лучше сохранить свою ценность, когда придет время продавать.
Крошечные пропорции означают e-up! Хорошо подходит для вождения по городу, но он также на удивление хорош и для езды по автомагистралям.
Дорожный шум хорошо подавляется, в салон проникает только шум ветра.
6. Alfa Romeo Giulia
Несмотря на то, что Alfa Romeo Giulia по праву получает похвалу за превосходную динамику вождения и элегантный стиль, итальянский седан также является отличным автомобилем для жизни.В нашем опросе удовлетворенности Driver Power 2018 года он занял третье место в общем зачете — производительность, которую вы, конечно, не ожидали от Alfa Romeo в прошлом.
В 2020 году Giulia была обновлена, а информационно-развлекательные обновления помогли ей идти в ногу с компактными лидерами представительского класса. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 276 л. У конкурента Alfa BMW M3 потрясающие характеристики, основанные на прекрасном 2.9-литровый V6 с двойным турбонаддувом.
5. Citroen C4 Cactus
Citroen C4 Cactus — привлекательная альтернатива небольшим внедорожникам. Возможно, он стал немного более тонким с точки зрения дизайна, чем оригинальный Cactus, но тонкие фары, фирменная обшивка дверей и приятный минималистский интерьер помогают ему выделиться.
Новое внимание Citroen к комфорту приветствуется в то время, когда даже внедорожники приобретают более спортивные черты. У C4 Cactus крен кузова в поворотах больше, чем у других современных кроссоверов, но компромисс заключается в комфортной езде, что делает его хорошим крейсером для автомагистралей.
Модель C4 Cactus также доказывает, что вы можете быть причудливым и практичным. Заниженная линия крыши не так сильно съедает пространство над головой, как вы думаете, а багажник лишь немного уступает Volkswagen Golf.
4. Mazda CX-30
Если вам нужен семейный внедорожник, который хорошо ездит, вы можете сделать намного хуже, чем CX-30. Существует прекрасный баланс между плавностью хода и управляемостью, а также предлагаются характерные двигатели. Отзывчивое рулевое управление также дает вам связь, которой сильно не хватает многим его конкурентам.Крен кузова хорошо сдержан по стандартам внедорожников, но не ждите от него управляемости, подобной MX-5.
Лаконичный интерьер кажется более премиальным, чем у некоторых более дорогих немецких конкурентов, а также много места. Для дополнительного спокойствия это один из самых безопасных автомобилей, когда-либо протестированных Euro NCAP.
3. Honda NSX
Оригинальный NSX доказал, что Honda может составить конкуренцию Ferrari, несмотря на то, что низкие продажи свидетельствовали об обратном. Похоже, что история снова повторяется, поскольку новая модель мощностью 573 л. имеет значение, когда дело доходит до покупки Honda стоимостью около 150 000 фунтов стерлингов.
Привлекательность первого NSX заключалась не только в его технических характеристиках, поскольку это был первый «повседневный суперкар». Это качество воспроизведено в новой модели, потому что в полностью электрическом режиме он может работать от батареи для коротких поездок по городу и прекрасно управлять на разумных скоростях.
2. Mercedes E-Class Coupe/Cabriolet
У купе и кабриолета E-Class не так много конкурентов.
Кабриолеты BMW 4 серии Audi A5 занимают класс ниже по размерам, тогда как BMW 8 серии с откидным верхом и собственное купе Mercedes S-класса находятся выше.В результате о купе и кабриолете Е-класса часто можно забыть в собственной нише.
Модели AMG обладают серьезными характеристиками, а платформа E-класса сохраняет плавность хода. Это делает купе/кабриолет среднего размера Mercedes очень приятным местом для наезда. Дизель 400 d — наша любимая версия, сочетающая скорость и эффективность с лаконичным внешним видом.
1. Peugeot 308 GTi
Peugeot кое-что знает о том, как сделать отличный горячий хэтчбек.У него богатая история с такими автомобилями, как 205 GTi и 106 Rallye, и хотя нынешний 308 GTi не является лидером в своем классе, он не за горами. Если вы не хотите бросаться в глаза, как у Honda Civic Type R, утонченный внешний вид 308 GTi будет очень приятной альтернативой.
Тем не менее, то, как едет хот-хэтч, является его самой важной чертой, и 308 GTI впечатляет в этом отношении.
1,6-литровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 266 л.Он легче, чем большинство его горячих хэтчбеков-конкурентов, что обеспечивает приятную маневренность на дороге.
Загляните на наш дочерний сайт Buyacar, чтобы найти отличные подержанные товары…
Топ-10 недооцененных легковых и грузовых автомобилей | Новости
НОВОСТИ
Джо Визенфельдер
7 мая 2012 г. Хорошие товары обычно продаются сами… но не всегда.Мы собрали здесь список автомобилей и грузовиков, которые должны быть более популярными, чем они есть. В некоторых случаях показатели продаж неплохие, но ни в одном из приведенных ниже случаев продажи не соответствуют нашей оценке актуальности или совершенства автомобилей. Обычно это означает, что покупатели автомобилей тоже могут найти выгодную сделку. Вот наши 10 недооцененных автомобилей и грузовиков в произвольном порядке.
Форд Флекс
автоматическая миграция контентаFlex возглавляет наш список, потому что эта недооцененная семиместная жемчужина является потрясающей, но продается лучше, чем семиместный автомобиль с аналогичной ценой, найденный в том же дилерском центре: Ford Explorer.Конечно, имя Explorer более известно, и он больше похож на внедорожник, чем на грузовой контейнер, но в Flex легче садиться и выходить, и он имеет больший общий пассажирский и грузовой объем, особенно в наиболее важных размерах, таких как пространство для головы и ног. Ехать по пересеченной местности? Иди с Флексом.
Сузуки Кизаши
Чтобы хороший автомобиль получил признание на рынке, необходимо знать и марку, и модель, поэтому превосходный Suzuki Kizashi редко можно увидеть.Любой, кто потрудится поискать, найдет экономичный седан в меньшем конце класса автомобилей среднего размера, который доставляет удовольствие от вождения и имеет потрясающе качественный интерьер. Он поставляется с передним или полным приводом и такими бонусными опциями, как рычаг переключения передач и отличная стереосистема премиум-класса.
Мазды
Какой? Практически все. На протяжении всей истории Mazda в США некоторые модели были оригинальными, а некоторые были версиями Ford, но почти все они не работали, несмотря на то, что компания выполняла требования компании об удовольствии от вождения.Нашими фаворитами были RX-7, компактный 323 и Protégé, как и их преемник Mazda3. Седан Mazda6 среднего размера, который был адаптирован для создания Ford Fusion, составил одну седьмую часть продаж Ford в 2011 году. Мы также предпочли бы Mazda2 родственному Ford Fiesta. Просыпайся, Америка!
Киа Оптима
Корпоративный брат Kia, Hyundai, штурмом берет рынок, избавившись от своего устаревшего имиджа самого дешевого из дешевых. Продукция Kia идет в ногу с продукцией Hyundai — мы назвали среднеразмерный седан Optima Cars.com в номинации «Лучшее за 2011 год», но слухи об этом еще не дошли. С красивым внешним видом, высококачественным интерьером и щедрым набором стандартного оборудования Optima должна быть такой же распространенной, как Toyota Camry.
Хендай Генезис
автоматическая миграция контентаВ 2009 году компания Hyundai представила настоящий роскошный седан, который мы наградили нашей высшей наградой, и с тех пор он только улучшился. В 2011 году было продано около 20 000 автомобилей, и дела у него идут хорошо, но не так хорошо, как у большинства роскошных автомобилей сопоставимого размера, которые стоят дороже (от 3500 долларов до пятизначного числа выше базовой цены Genesis в 34 200 долларов).С двигателями V-6 и V-8 и задним приводом у него есть основа и все роскошные атрибуты Mercedes и подобных конкурентов. Если вы отказываетесь принять Hyundai как роскошный автомобиль, вы только вредите себе.
Ниссан Квест
Nissan продал менее 5000 минивэнов Quest в первом квартале 2012 года, когда основные конкуренты, такие как Dodge, Chrysler, Honda и Toyota, продали от 24 000 до 34 000 минивэнов за тот же период. Почему? Ну, это не большая загадка: Quest, представленный в 2011 году, представляет собой конкурентоспособный высококачественный фургон, занявший третье место из шести моделей минивэнов в Cars.
com сравнительный тест. Но более десяти лет назад, несмотря на намерения Nissan, Quest были скорее своеобразными, чем прогрессивными, более любопытными, чем соревновательными. Без особого рекорда, на котором можно было бы стоять, Quest строит новый. С нуля.
Додж Челленджер
автоматическая миграция контентаКак этот автомобиль не идет ноздря в ноздрю по продажам с Chevrolet Camaro и Ford Mustang? Как и эти автомобили, Dodge имеет задний привод, механическую и автоматическую трансмиссии и ретро-стиль, который сломает столько же шей, как и его шести- и восьмицилиндровые двигатели, когда вы нажмете на педаль газа.Challenger также вместителен, имеет гигантский багажник и гораздо более удобен в дальних поездках, чем другие — и бесчисленное множество дополнительных моделей. Между прочим, посетители сайта Cars.com признали Challenger «Выбором покупателей 2012 года». (Самые умные интернет-пользователи в мире…)
Фольксваген Джетта СпортВаген
Знаем, знаем: американцы не любят фургоны.
Может быть, они не проверили версию SportWagen более известного седана Volkswagen Jetta, удивительно универсального и забавного автомобиля.С объемом груза 32,8 кубических футов за задним сиденьем и общим объемом 66,9 кубических футов он превосходит модные внедорожники, такие как Mini Countryman, Mitsubishi Outlander Sport и даже собственный Tiguan VW. Наша любимая версия TDI с чистым дизельным двигателем, хотя на самом деле ее не хватает. Вы слышали, что Jetta была переработана и стала не такой красивой? Это седан; универсал по-прежнему основан на предыдущем поколении. Действуйте сейчас, пока это не изменилось.
Шевроле Лавина
Покупатели грузовиков — непростая толпа.Например, в продажах изящный пикап Honda Ridgeline постоянно получает свои часы от всех узнаваемых брендов, возможно, потому, что бренд важнее всего в этой сфере. Или, возможно, потому, что рабочие возможности Ridgeline законно ограничены. Итак, почему Chevrolet Avalanche не пользуется большим успехом? Он может выполнять работу, буксируя до 8 100 фунтов; он служит пятиместным внедорожником или полноразмерным пикапом и происходит от марки грузовиков.
К сожалению, 2013 модельный год станет последним для Avalanche.Транспортные средства, которые трансформируются из одной конфигурации в другую, никогда не достигают успеха, на который рассчитывали.
Шевроле Вольт
Все подключаемые к сети автомобили дороги, но дороги и роскошные автомобили, и причины, по которым они ездят, оказываются на удивление похожими. Как владельцы, мы знаем, что у Volt есть недостатки, как и у всех автомобилей, и мы согласны с тем, что для некоторых покупателей они являются препятствием. Но сопротивление Volt, похоже, больше связано с предвзятой логикой кренделей и неправильным представлением о безопасности, чем с самим автомобилем.Ожидания GM по продажам были слишком высоки, но Volt определенно заслуживает большего успеха, чем он видел до сих пор.
Ищете новую машину? Вот пять недооцененных автомобилей, которые вы можете купить в ЮАР прямо сейчас
Местная автомобильная промышленность медленно, но верно пытается оправиться от тяжелой ситуации, вызванной глобальной пандемией.
В течение нескольких месяцев новые автомобили не продавались, и автопроизводители продолжают бороться, поскольку экономика борется с финансовыми трудностями.
Тем не менее, большинство автомобильных заводов вернулись к полному производству, и новые автомобили попали в Южную Африку.
Несколько автомобилей прошли тестовый гараж Wheels24 и оставили хорошее впечатление. В то время как спортивный внешний вид по-прежнему является приоритетом для меня, как матери, функции безопасности, расход топлива и много места, а также достаточные показатели мощности имеют первостепенное значение. Конечно, доступность также имеет важное значение.
Вот несколько автомобилей, отвечающих всем требованиям, с диапазоном цен от доступных до самых дорогих; что-то на любой бюджет, в произвольном порядке.
1. Suzuki Ignis — от 188 900
Этот маленький Suzuki не только симпатичный, как чертова пуговица, но и один из самых экономичных автомобилей, на которых я ездил весь год.
Я провела неделю, возил мужа на работу и обратно, во время блокировки, что составляет около 80 км в день, и у меня все еще оставалось полбака.
Этот модный маленький автомобиль по цене от 188 900 рандов с легкостью проедет через пробки и заставит вас выглядеть настоящим водителем-героем, парковающимся даже в самых узких пробках.
Ignis имеет уникальные пропорции, впечатляющие колесные арки и черные легкосплавные диски, которые выделяют этот маленький городской городской автомобиль из толпы.
Suzuki Ignis GLX 2020 года.
Motorpress Cornel van Heerden
1,2-литровый двигатель развивает мощность 61 кВт и 113 Нм с заявленным расходом 5,1 л/100 км на пятиступенчатой механической коробке передач и 4,9 л на автоматической версии. Его смелая персона оставит ваши брови поднятыми. Для такой маленькой машины в ней много души и огонь в животе, который заставит вас всегда хотеть сесть и куда-нибудь поехать.Он идеально подходит для молодых водителей или для водителей постарше, таких как моя мама, которым нужна надежная маленькая машина, чтобы безопасно добраться до работы при скромном топливном бюджете.
2. Kia Seltos 1.5 CRDI от R421 995
Ранее в этом году корейский автопроизводитель добавил дизельную модель в свой местный модельный ряд. Я большой поклонник не только из-за его явно красивой внешности, но и из-за невероятного расхода топлива, которое вы получаете от довольно большого автомобиля. Если вам нужна экономичная машина, эта дизельная производная — лучший выбор в моих книгах.Как ни странно, Seltos довольно популярен, но большинство потребителей выбирают бензиновую версию.
Новый 1,5-литровый дизель стоит примерно на 30 000 рандов больше, чем модели 1,6 EX (цены начинаются от 380 995 рандов за базовый агрегат). Но когда вы думаете обо всех деньгах, которые вы сэкономите на счетах за топливо, эта цена является выгодной сделкой.
Турбодизельный двигатель 1.5 CRDI развивает мощность 86 кВт и крутящий момент 250 Нм, и если вас интересует цифра от 0 до 100 км/ч, он разгоняется до 11,5 секунд.
2020 Kia Seltos
Wheels24Ferdi de Vos
Kia считает, что комбинированный расход топлива для дизельной модели оценивается в 5.
1 литр, но я видел местные заявления о 4,7 литра на 100 км на дальней дороге. У меня получилось 5,2 литра на 100 км, и это все равно невероятно.
Дизель доступен в двух версиях: EX с шестиступенчатой механической и шестиступенчатой автоматической коробкой передач или EX+ со стандартной автоматической коробкой передач и дополнительными характеристиками за ваши деньги.
Он также доступен в шести причудливых цветах корпуса и двух двухцветных вариантах. Дополнительные ярко-оранжевые или двухцветные ярко-оранжевые варианты с белой крышей доступны только по специальному заказу.
3. Volvo XC60 — цена от 771 400
Я знаю, что XV60 — потрясающий автомобиль, на который приятно смотреть со стороны стройных шведов, но я часто забываю, насколько красив этот среднеразмерный внедорожник, пока не припаркуйте его в торговом центре или где-нибудь еще. «Это красивая машина, могу я заглянуть внутрь?», «Великолепная машина!», и так далее. нравится об этом.
Он оснащен функциями безопасности и всеми прибамбасами, которые вы ожидаете от технического отдела.
Массивный сенсорный экран в центре, как у iPad, становится проще в использовании, на нем отображается большая навигационная карта, которая постоянно показывает, где вы едете в любой момент времени. Он также позволяет управлять кондиционером и подогревом сидений. Но, вероятно, одна из моих любимых особенностей камеры заднего вида заключается в том, что вид с высоты птичьего полета остается на экране, пока вы выезжаете задним ходом с узкого места для парковки, и в течение достаточно долгого времени, если камеры фиксируют какие-либо дополнительные объекты, такие как встречные автомобили. или предметы, которые могут вызвать изгиб крыла.
Volvo XC60 T6
Wheels24 Janine Van der Post
4. Toyota Corolla — цена от 380 рупий 200
Итак, этот автомобиль не входит в список недооцененных, но мы все еще думаем, что он вот почему — как владельцу Toyota Corolla старшего поколения, мне было сложно одобрить новые модели.
Тем более что у меня есть версия Blacktop 20V RSI 1998 года, вероятно, одна из лучших спортивных машин, которые Toyota построила в то время. Новые модели Corolla после этого были рассчитаны на более взрослую аудиторию и, откровенно говоря, потеряли свою остроту.Ничто не могло заменить это ощущение, когда «включался» ВВТ-и. И на долгое время я перестал быть фанатом.
Войдите в модель Corolla 2020 года, и вдруг это чувство ностальгии станет близко к сердцу. Это определенно одна из самых красивых версий Corolla, если не самая яркая из когда-либо созданных. И пусть это не 20В, но динамика вождения, особенно в механической версии, наверняка приносит такое же удовольствие.
Toyota Corolla Quest 2020
Motorpress
Это такое простое и комфортное вождение; переключение передач плавное, и при необходимости оно быстро срабатывает.Прошло много времени с тех пор, как Corolla обращала на себя внимание так, как эта. И хотя моей Corolla уже более двух десятилетий, я чувствую, что эта новая модель предназначена для владельцев 20V, которые наконец-то выросли.
Это также очень удобно для пассажиров, и места для ног более чем достаточно. Еще одна выигрышная особенность — это мега-ботинок. Снаружи автомобиль выглядит коротким и маленьким, но если открыть багажное отделение, в нем достаточно места, чтобы запастись продуктами во время пандемии.
2,0-литровый XR может показаться дорогим по номинальной стоимости, но если учесть все стандартные товары и душевное спокойствие за рулем, все это стоит своих денег.
5. Mahindra XUV300 — цена от 249 рандов 999
После нескольких месяцев использования Mahindra XUV300 общественность пришла к выводу, что качество индийского автомобиля, вероятно, начнет давать трещины. . Можно с уверенностью сказать, что это не так. Фактически, XUV300 стал еще более надежным и экономичным, так как двигатель прошел обкатку после нескольких тысяч километров пробега.Расход топлива по-прежнему легко поддерживать на стабильном уровне 5,7 л/100 км при ежедневном вождении.
Mahindra XUV300 1.
5TD W8 2020 года выпуска.
Wheels24 Charlen Raymond
Багажник может показаться маленьким снаружи, но он намного больше, чем можно подумать. Поскольку он довольно глубокий, вы можете упаковать довольно много вещей в багажное отделение, а если вам нужно еще больше места, вы можете снять легкую, удобную «полку», чтобы увеличить высоту для более крупных предметов.
Это все еще маленькая машинка, и это 1.5-литровый дизельный двигатель никогда не ленится ехать, путешествуете ли вы по длинной дороге по западному побережью или суетитесь по городу. И, поскольку он довольно компактен, парковаться тоже легко, особенно с камерой заднего вида в напряженный день на парковке торгового центра. Даже ветер с Кейптауна не может удержать это транспортное средство на дороге, и оно может устоять во многих отношениях.
Обратите внимание: это всего пять автомобилей, которые компания Wheels24 протестировала за последние несколько месяцев. Пожалуйста, добавьте свои рекомендуемые хорошие покупки в разделе комментариев ниже.
В ближайшие несколько недель мы составим еще несколько списков. 5 самых недооцененных маслкаров
⚡️ Прочитайте полную статью о Motorious
Мы могли бы весь день говорить о Pontiac GTO или Dodge Charger, но эти маслкары тоже заслуживают небольшого разговора.
Некоторые маслкары, такие как Chevy Chevelle или Pontiac GTO, полностью исчезли с шоу, и на то есть веские причины.Кто не пускает слюни, когда одна из этих машин катится по дороге, с убойной внешностью и силой, которая их поддерживает? Однако во время пика американского маслкара в 1960-х и 1970-х годах несколько очень достойных автомобилей так и не получили должного признания, вот некоторые из них.
Прочтите здесь о маслкаре, с которого все началось.
Buick Wildcat
Мы уже писали о нескольких Wildcat ранее, но уважение к Wildcat за его массивный двигатель никогда не проявлялось в полной мере.
Представленный в 1963 году, он не был представлен Buick как конкурент маслкарам, но к 1970 году он был оснащен двигателем 7.Двигатель 5 литров, так он в итоге стал один. Гигантский двигатель выдавал 370 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента, согласно официальным цифрам, что всегда является «подмигиванием», когда вы говорите об автомобилях той эпохи. К сожалению, он не продержался долго после этого, и его заменил очень не мускулистый автомобиль Centurion.
Dodge Dart Demon
Сегодня вы хорошо знаете имя Demon из-за запуска Challenger Demon от Dodge в 2016 году, но OG тоже не было шуткой.Он соревновался на той же арене, что и Chevy Nova, меньший брат Chevelle, и был намного дешевле, чем Chargers и Challengers.
Oldsmobile 442
Были небольшие споры по поводу этого сокращения, потому что в нашем мире мы часто взаимодействуем с 442 как с маслкаром. Однако, глядя на различные коллекции, они не так заметны, как того заслуживают. Этот мужской Olds был оснащен массивным двигателем V8 с четырехкамерным карбюратором, четырехступенчатой коробкой передач и двойным выхлопом (4-4-2).
AMC Rebel Machine
Корпорация American Motors была аутсайдером, который изо всех сил пытался конкурировать с большими собаками в Детройте. Не все автомобили, которые они производили, были примечательными, но те немногие, что были, были очень впечатляющими, например, Rebel Machine. Этот настоящий маслкар был окрашен в белый, красный и синий цвета и оснащен 6,4-литровым двигателем V8.
История продолжается
Oldsmobile Rallye 350
Все маслкары Olds были окрашены в одинаковый желтый цвет Sebring Yellow и имели передний и задний бамперы с уретановым покрытием.Было выпущено всего 3547 единиц, и они имели капот Force Air с двойным впуском, под которым скрывался 310-сильный двигатель Rocket 350 V-8, который мог разогнать автомобиль до четверти мили за 15,27 секунды со скоростью 94,33 мили в час.
Motorious.com благодарит American Collectors Insurance за их неизменную поддержку увлечения коллекционными автомобилями. Как компания по страхованию классических автомобилей с самым высоким рейтингом клиентов в отрасли, American Collectors Insurance предлагает инновационные страховые продукты, адаптированные к уникальным потребностям коллег-коллекционеров.
С 1976 года American Collectors специализируется на защите страсти коллекционеров всех типов, включая американские маслкары, старинные/классические автомобили, хот-роды, ресто-моды, старинные автомобили, классические мотоциклы и специальные предметы коллекционирования, включая автомобили.
Чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на страховом полисе Agreed Value, который будет должным образом защищать вашу страсть ™, запросите бесплатную расценку онлайн на сайте AmericanCollectors.com за считанные секунды.
Подпишитесь на информационный бюллетень Motorious.Чтобы быть в курсе последних новостей, следите за нами в Facebook, Twitter и Instagram.
33 самых недооцененных, забытых и недооцененных маслкара
НАЗАД:
- От нуля до 60 раз Блог
- Маслкары
- 33 самых недооцененных, недооцененных и …
Почти все любят Chevelle SS, Shelby Mustang или MOPAR с двигателем HEMI. Традиционные маслкары включали в себя большие двигатели, встроенные в машину среднего размера с красивой внешностью, и, хотя эти знаменитые автомобили великолепны, было немало других маслкаров, построенных в ту эпоху (или позже), которые предлагали аналогичные характеристики.
Поскольку эти недооцененные маслкары не так популярны, спрос на них меньше, а, следовательно, и цены ниже. Да, здесь мы преувеличиваем определение «масл-кара», но это означает, что почти каждый найдет хотя бы один альтернативный маслкар, который соответствует его бюджету и стилю вождения. Вот наш список самых недооцененных, упущенных из виду, недооцененных и недооцененных маслкаров, когда-либо произведенных.
Бьюик Гран Спорт 455 Стадия I
Правильно, здесь мы претендуем на «недооцененность», поскольку большинство энтузиастов могут оценить этот большой плохой Buick.Тем не менее, если сравнить GS с другими именами класса A, такими как GTO, Chevelle и 442, вы быстро увидите, что GS падает на дно. Хотя GS455 даже не так высоко ценится, как топовая комплектация GSX, GS455 имеет больший крутящий момент, чем 426 Hemi, и примерно на 150 фунтов легче.
1989 Понтиак Турбо Транс Ам
Платформа F-body третьего поколения часто игнорируется из-за низкой мощности почти всех вариантов двигателей.
Компания Pontiac решила исправить это и в 1989 году украсть ажиотаж продаж IROC, установив турбодвигатель V6 в Trans Am.Последний из турбированных Buick 3.8L от знаменитого GNX попал в TTA только на один год. Думайте об этом как о GNX, который легче, лучше управляется и стоит меньше. Это даже немного незаметно с этой простой белой краской.
Шевроле Импала СС
Chevy Caprice с кузовом B к середине 90-х был архаичным пузырем, но имя Impala SS спасло его от заурядности. Вставьте в этот полноразмерный автомобиль мощный Corvette 5,7 л, уменьшите дорожный просвет и добавьте приличную резину, и вы получите одного из лучших универсалов в этом списке.Руководство по эксплуатации T56 может зайти сразу же, и есть масса доступных дешевых обновлений, а это означает, что ваш удобный круизер, обтянутый кожей, может стать отличным автомобилем-невидимкой по дешевке.
1971 AMC Hornet SC/360 (с установкой Ram Air)
AMC не получает должного признания в сегменте маслкаров, и это очень плохо. Hornet выглядел не так уж хорошо по сравнению с современниками, такими как Nova, но у него было несколько преимуществ, таких как его легкий вес. При весе чуть более 3000 фунтов Hornet был довольно быстрым, когда его добавляли, и обозреватели утверждали, что это был один из лучших маслкаров своего времени.SC / 360 выдавал 285 лошадиных сил, чего было достаточно для разгона менее 7 секунд до 60 и высоких 14 секунд за четверть.
Додж Демон/Плимут Дастер
Старый компактный Valiant не может сравниться со своими более крупными и известными братьями и сестрами, такими как Cuda. Dodge/Plymouth изо всех сил старались конкурировать с Nova SS, не снижая продаж своих более крупных и прибыльных мускулов. 440 Valiant уже давно не было, но все еще можно было получить Demon/Duster с 340 или 360 V8.С 4-ступенчатой механической коробкой передач и весом в 3000 фунтов это отличный вариант для веселого традиционного маслкара без амортизаторов.
Додж Магнум SRT8
Chrysler допустил несколько ошибок при слиянии с Daimler.
Магнум не был одним из них. Заимствовав устаревшее шасси Benz и переупаковав его в традиционный полноразмерный американский мускулистый универсал, Chrysler получил солидную прибыль. Версия SRT Magnum вмещает 425 лошадиных сил в удобной для повседневного использования упаковке.С большим Hemi V8, великолепным ускорением, дымным выгоранием заднего привода и менее чем звездной управляемостью и торможением, это окончательный маслкар, который часто упускают из виду.
Форд Таурус ШО
Даже версия V8 застряла с передним приводом, но 3,0-литровый двигатель V6 от Yamaha первого и второго поколений смог заставить скучный седан не отставать от V8 Mustang GT. Третье поколение 3,4-литрового V8 было построено Ford/Yamaha/Cosworth, но менее впечатляюще, чем кажется, с мощностью 235 л.с.Лучшая комплектация — в автомобиле шестого поколения с 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 365 л.с. с двойным турбонаддувом и полным приводом. Это также самый тяжелый SHO, но люкс, возможности и надежность в основном компенсируют это.
Форд Торино GT
Возьмите скучный среднеразмерный Fairlane, уберите две двери, добавьте роскоши и улучшите дизайн, бум — Torino. Доступный в кузовах купе, фастбэк или кабриолет, GT пропустил наклонную шестерку Torino и предлагал только двигатели V8. 302 был стандартным, но были доступны модели 390 и 427 с большим блоком, а также 428 Cobra Jet.С 4-ступенчатой механической коробкой передач Torino GT, оборудованный 428-й, разгонялся до 14 с, что делало этот маслкар 60-х быстрее, чем Mustang GT середины 90-х.
GMC Сиклон
«Грузовик как маслкар?» ты спрашиваешь. Позволь мне объяснить. В то время как компактные звукосниматели не являются вашими обычными мускулами, этот подходит на всех уровнях. Простая подвеска, спартанский интерьер и упор на скорость по прямой — черты маслкара. У 4,3-литрового V6 с турбонаддувом может быть необычный подход, но результаты были впечатляющими: от нуля до шестидесяти за 5 минут.3 секунды и четверть мили за 14,1 секунды.
Этот грузовик GM мог нанести ущерб Феррари той эпохи.
Дженсен Перехватчик
Чай с оладьями Британская автомобильная промышленность, похоже, предлагает очень мало энтузиастам маслкаров, если только вы не настроены на спортивный класс GT. Автомобили GT — это маслкары Европы, с их классическим внешним видом и склонностью к управляемости на высоких скоростях, а не на маневренности на низких скоростях. Нигде это не проявляется так очевидно, как в Jensen Interceptor.У этой красавицы был стильный интерьер, который вы ожидаете от дорогого британского бренда, но он был наполнен огневой мощью Chrysler объемом 440 кубических дюймов. Это исторический, но образованный маслкар.
Pontiac Firebird Формула 400 WS6
Эпоха оригинальных мускулов закончилась к 1977 году, но, по крайней мере, Pontiac все еще пытался. В то время как базовый 5,7-литровый V8 выдавал смущающие 155 лошадиных сил, опциональный 6,6-литровый двигатель с кодом WS6 RPO выдавал респектабельные (для того времени) 220 л.
с. Пакет WS6 был вишенкой на диско-торте, поскольку он добавлял стабилизаторы поперечной устойчивости, улучшенные пружины и (в зависимости от года выпуска) улучшал тормоза.Настоящий маслкар был мертв, но этот зомби продолжал ехать.
2004–2006 Понтиак ГТО
Когда в 2002 году компания Pontiac Firebird, наконец, объявила о своем уходе, подразделение «Азарт» осталось без мощного автомобиля. GM случайно принял правильное решение и импортировал Holden Monaro VZ. С 6,0-литровым V8, механической коробкой передач и задним приводом в кузове купе внешний вид не соответствует легендарному названию, но производительность соответствует. GTO предлагает все простые и дешевые улучшения производительности старого Firebird, но с значительно улучшенным интерьером и ходовыми качествами.
Меркурий Циклон
Первоначально спортивная версия Mercury Comet, Cyclone была своего рода ответом подразделения на продажи Falcon/Mustang. Как и Torino GT выше, вы могли получить FE 390 и 427, но лучший выбор появился в 1969 и 1970 годах, с 428 Cobra Jet и Boss 429.
Дополнительные пакеты производительности были такими же распространенными, как полосы, и увеличивали мощность. до уровня Шелби. Это маслкар, который заставляет проигравших владельцев Hemi спрашивать: «Что это было?»
1992-1993 Dodge Daytona IROC R/T
Шасси K в наши дни стало шуткой, но в значительной степени в одиночку спасло Chrysler.В это трудно поверить, но спортивный Dodge Daytona во многом поделился с непритязательным экономичным автомобилем Aries K. В то время как базовая Daytona была достаточно хороша, пакет IROC добавил милые наклейки. Само по себе не впечатляет, но IROC требовался для варианта пакета R/T, добавлявшего 224-сильный Mitsubishi 3.0L V6. Это была такая же мощность, как у Mustang GT 1992 года и Camaro Z28. С более легким шасси R/T представлял серьезную угрозу.
1963-1970 Бьюик Уайлдкэт
Мускулкары традиционно среднего размера, но если вы готовы не обращать внимания на какой-то хлам в багажнике, у этих полноразмерных дам есть что предложить.
Первая серия Wildcat производилась только с 1963 по 1964 год и предлагала хороший выбор больших двигателей Nailhead V8 мощностью более 300 лошадиных сил. Более поздние Wildcats, с 1965 по 1970 год, были общей платформой GM с кузовом B и могли быть опционированы вплоть до Buick 455 с мощностью 370 л.с. и 500 фунтами / футами. Wildcat похож на горячую маму Gran Sport.
1973-1974 Шевроле Лагуна (с 454 V8)
Модернизированный Chevelle был выпущен в кузове A в 1973 году и оставил большинство энтузиастов и коллекционеров в дураках.Новая топовая версия Laguna была роскошной по сравнению с более ранними маслкарами, но неуклюжей в стиле 70-х. Тем не менее, эти Chevelles предлагали большой блок V8 454 в эпоху, когда Mustang стал четырехместным экономичным автомобилем, плюс со стандартными дисковыми тормозами и упором на управляемость, Laguna — один из оригинальных маслкаров, которые вы не будете возражать. за рулем каждый день.
1994-1995 Ауди РС2 Авант
В середине 90-х годов компания Audi произвела фурор с этим мощным универсалом.
Скромный и практичный 80 Avant, разработанный и построенный совместно с Porsche, претерпел множество обновлений двигателя, подвески, тормозов и экстерьера, чтобы стать первой моделью Audi RS, ориентированной на производительность.Рядный пятицилиндровый двигатель объемом 2,2 л выглядит странным в этом списке, но с 311 лошадиными силами, 6-ступенчатой механической коробкой передач и полным приводом Quattro он также является одним из самых быстрых.
Мятежная машина AMC
В 1970 году компания American Motors собрала свои лучшие детали, чтобы заработать на повальном увлечении маслкарами. Квадратный Rebel был привлекательным 2-дверным автомобилем, но выглядел еще лучше в агрессивной отделке Machine. С 390 V8 мощностью 340 лошадиных сил это был самый мощный автомобиль AMC, и он разогнался до 14 на четверть мили.Всего было построено около 2500 машин, поэтому машина редкая, но на удивление недооцененная.
Ягуар S-TYPE R
Ford сделал несколько хороших вещей для Jaguar во время их владения, даже если они не могли определить новое направление дизайна.
S-Type выглядел как Lincoln LS, вдохновленный Jag, потому что, по сути, так оно и было. Если дизайна не хватало, механические детали компенсировали это. 4,2-литровый V8 был солидным, особенно когда к нему добавили нагнетатель Eaton. 420 лошадиных сил, большие тормоза и лучшие шины помогли сделать этот BMW M5 с британским акцентом.
1971-1972 GMC Sprint SP (с 454 V8)
GMC не производит автомобили, но с этим Ute они приблизились к этому. Sprint — это обновленная версия El Camino. Если это не делает его достаточно хорошим для вас, посмотрите на отделку SP, которая в значительной степени была перенесена из модели Chevy SS. 365 лошадиных сил, 4-ступенчатая механическая коробка передач и задний привод с ведущим мостом делают этот автомобиль рабочим в будние дни и гоночным автомобилем в выходные дни. С 454 и без веса в постели это серьезная машина для выгорания.
2003-2004 Инфинити М45
Так выглядит японский маслкар. Возьмите V8 от полноразмерного флагмана Q45 и поместите его в среднеразмерное шасси M, и вы получите 340-сильный двигатель в прилично легком кузове.
M45 имеет задний привод и многорычажную заднюю подвеску, аналогичную автомобилям Z. Интерьер по нынешним меркам по-прежнему довольно приятный, а дизайн задней части определенно уникален.
1991-1995 Мерседес 500Е
Да, еще одна роскошная машина иностранного производства, но ее все равно можно назвать маслкаром.Почему? 500E представляет собой среднеразмерное шасси w124 с модифицированным 5,0-литровым двигателем V8. 322 лошадиных силы сегодня не так уж и плохо, особенно когда он легче, чем GTO 06 года выше. Управляемость и торможение тоже присутствуют, так как Porsche приложил руку к дизайну. Пресса назвала его «волком в овечьей шкуре», именно таким и должен быть маслкар.
Гран-при Понтиак 2005-2008 GXP
Как и в случае с Bonneville выше, GM сделала эту машину правильно, прямо перед тем, как списать ее. Хотя в нем использовалось старое твердое шасси W, к 2005 году оно было хорошо отсортировано, а еще более древнее 3.
8L V6 был пуленепробиваемым. GXP — лучший вариант здесь с 5,3-литровым двигателем V8 и мощностью 303 лошадиных силы. Другие плюсы — 18-дюймовые колеса, алюминиевые суппорты PBR, проекционный дисплей и измеритель перегрузки (серьезно). Это Corvette для взрослых с ответственностью.
1990-1993 Шевроле 454 СС
Грузовики GMT400 — это устаревшая технология, но они все еще хорошо выглядят в своем мужском стиле. SS улучшил свой внешний вид за счет лучших колес и решетки радиатора, но большие изменения прятались под капотом. Единственным выбором трансмиссии был 454 V8, соединенный с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач, приводящей мощность к 3.Ведущий мост с редуктором 73. Изменения в 1991 году привели к еще большей мощности, достигнув 255 л.с. и 405 фунт/фут. Этот грузовик больше похож на маслкар, чем половина автомобилей в этом списке.
1969-1970 Mercury Marauder X-100
Marauder был просто личным роскошным купе, но X-100 сделал его крутым благодаря лучшему интерьеру и вариантам колес/шин.
Конечно, это все еще гигантская машина, но двигатели тоже были огромными. Базовая модель имела большой блок 390, единственным вариантом был 429 мощностью 360 лошадиных сил.Соедините это с легендарно надежным 3-ступенчатым «автоматом» C6, и вы получите надежный маслкар, который доставит вас стильно и комфортно.
Гран-при Понтиака 1968 года
Значительно уступая своему брату GTO, Grand Prix был достаточно мощным, чтобы заслужить ваше внимание. В прошлом году большое купе работало на платформе B-body, но отличалось современным стилем со скрытыми фарами и клювом Pontiac конца 60-х. 6,6-литровый был неплох, но 428-й был доступен с опцией High Output, обеспечивающей 390 лошадиных сил.Это настоящий маслкар, только без глупого завышенного ценника.
1998 Джип Гранд Чероки 5.9 Лимитед
Grand Cherokee первого поколения был солидным внедорожником с прочным рядным шестицилиндровым двигателем объемом 4,0 л. ЕСЛИ вы хотите немного больше уличного доверия, приобретите версию Limited 1998 года с 5,9-литровым двигателем V8. Он имеет мощность 245 лошадиных сил и, что более важно, крутящий момент 345 фунт/фут. Другие модификации включали в себя больше кожи и лучшую звуковую систему, а экстерьер демонстрировал уникальные штрихи в виде колес, выхлопной трубы и багажников на крыше.Это как версия SRT, только на два поколения раньше.
1974 Понтиак Вентура ГТО
Маслкары в середине 70-х, как правило, умирали с хныканьем, и знаменитый GTO не стал исключением. Падение продаж (по многим причинам) привело к тому, что Goat в 1974 году перешел на X-тело. Представьте себе Nova 70-х годов с передней частью Pontiac, и вы ее получили. Хотя это может показаться немного непривлекательным, здесь есть некоторые преимущества. Это самый дешевый классический GTO, который вы можете купить. Это также самый эффективный, лучший вождение и предлагает огромный потенциал для апгрейда до 5.7л V8. Думайте о GTO этого года как о Muscle Cars 101.
2004-2005 Понтиак Бонневиль GXP
Последний из переднеприводных Pontiac G-кузовов, Bonneville GXP кое-что сделал правильно.
Заимствуя 4,6-литровый двигатель Northstar V8 от Cadillac, двигатель DOHC мощностью 275 лошадиных сил обеспечивал достаточную мощность, чтобы разогнать эту лодку до сотни всего за 6,5 секунды, что сравнимо со старыми традиционными маслкарами. Это пригородный автомобиль 2000-х годов с пластиковым салоном, но он может быть спальным. Кроме того, они дешевы и их легко обновить.
1970 Крайслер 300 Херст
Херст (люди-перевертыши) сотрудничал с производителями для производства некоторых маслкаров специального выпуска в 60-х и 70-х годах. Определенно неясные, они варьировались от Grand Ams до этого Chrysler 300. Спортивный традиционный — и яркий — белый на коричневом цвете, этот 300 был наполнен роскошью и кожей, и, конечно же, деталями Hurst Performance. 440 V8 был приличным для того времени, разгонялся до 100 км/ч за 7,1 секунды и 15 четвертей. Не плохо для большой машины.Кроме того, поскольку выпущено менее 500 экземпляров, вы смотрите на будущую классику Barrett-Jackson.
2014+ Шевроле СС
Один из лучших маслкаров, когда-либо созданных, в настоящее время продается, однако его вялые продажи явно указывают на недооценку. Chevy SS — это модель Holden Commodore VF, привезенная из Австралии. Холден никогда не забывал, как строить маслкары, и это видно. SS оснащен 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 415 лошадиных сил и крутящим моментом 415 фунт/фут. Он также предлагает 6-ступенчатую механическую коробку передач, чего вы не можете получить в Charger или SHO ни за какую цену.Несмотря на то, что на фотографиях SS выглядит как толстый Малибу, вживую он довольно впечатляющий. Иди проверь этот маслкар со спальным местом, пока Холден не отключил линию.
Мерседес-Бенц 450SEL 6,9
Muscle cars в основном были известны своей доступной прямолинейной скоростью, и этот топовый Benz действительно не подходит. В конце 70-х модель 6.9 стоила невероятные 38 000 долларов. За эту цену вы могли бы купить более мягкие Rolls, но с гораздо меньшими характеристиками.
6.9 был довольно спартанским, но его можно считать AMG своего времени.Не та страна, но определенно правильный двигатель.
1970 Ford Falcon 429 Cobra Jet
Все считают Mustang с 429 CJ милым, что отражается на рыночной цене. Поскольку Mustang изначально был основан на шасси Falcon, просто сэкономьте большую часть денег и купите Falcon 429 CJ. У него те же 370 лошадиных сил, что и у Мустанга, но с изящными опциями, такими как коробка передач Hurst и дисковые тормоза. Самое приятное то, что он очень редкий, с производственным циклом всего 8 месяцев, прежде чем его заменил жалкий Maverick.Даже ребята из Ford смотрят на него и думают, что это Torino.
Ого, вот и весь список. Не все согласятся, что этот список ограничивается маслкарами, и это нормально. Мы хотели охватить все аспекты и, надеюсь, пролить свет на автомобили, которые достойны внимания, даже если они не являются фаворитами публики. Вам не нужно тратить мега-баксы на аукционе за хороший маслкар.
Приобретите один из этих недооцененных маслкаров, и вы, скорее всего, получите столько же улыбок за меньшие деньги. Кто знает, однажды они могут стать значительно более ценными, что сделает владение разумной инвестицией.
Похожие сообщения в блоге
Добавить комментарий
Самые недооцененные автомобили в 2021 году
Учитывая, что спрос на новые автомобили на рынке превышает предложение, возможно, пришло время обратить внимание на аутсайдеров: самые недооцененные автомобили, продаваемые сегодня. Хотя этим производителям и моделям не обязательно не хватает безопасности или производительности, они сталкиваются с жесткой конкуренцией со стороны сильно бьющих рекламных бюджетов и потребительского поведения. Пришло время пролить свет на модели, которые, как правило, отстают, но все же привлекают наше внимание.
Оцените составленный нами список самых недооцененных автомобилей 2021 года. По нашему мнению, это те автомобили, которые вам стоит рассмотреть в этом году на покупку или аренду.
Особенно, когда нехватка инвентаря в вашем любимом дилерском центре поражает.
Скрытые жемчужины автомобильного рынка в 2021 году
Мы признаем, что по сегодняшним меркам потребители имеют довольно необычные возможности. Любой тип внедорожника, о котором вы только могли мечтать, от малолитражного до полноразмерного. Все спортивные седаны, которым все же удается передать роскошь.Как выбирают покупатели? В том-то и дело, что покупка автомобиля становится для всех субъективной. Независимо от того, насколько сильно реклама может подтолкнуть вас к дилерскому центру, вы должны любить ощущение и управление автомобилем.
При этом есть ряд транспортных средств, которые не получили должного признания. Нам нравится называть их аутсайдерами, но на самом деле это самые недооцененные автомобили, продаваемые сегодня. Отнеситесь к нашему мнению несерьезно, поскольку все мы иногда можем быть немного предвзятыми.Но, без сомнения, эти автомобили достойны внимания в этом году.
Вот самые недооцененные автомобили 2021 года:
Мицубиси Аутлендер
Mitsubishi — это не та марка, о которой вы обычно думаете здесь, в США, особенно при покупке компактных внедорожников.
Несмотря на то, что они предлагают небольшую линейку моделей, Mitsubishi Outlander 2022 года стоит наравне с более популярными Ford Escape, Honda CRV и стандартной комплектацией Rogue.
Благодаря доступному Apple CarPlay, беспроводной зарядке и функциям безопасности, таким как адаптивный круиз и помощь в удержании полосы движения, Outlander предлагает современные удобства, которые есть у всех его конкурентов.Несмотря на то, что модели 2022 года не хватает производительности трансмиссии, она идет в ногу со временем. Вы могли бы также дать ему тест-драйв.
Mitsubishi Outlander идеально подходит для всей семьи и одинаково комфортно чувствует себя как в городе, так и за городом благодаря просторному салону и универсальности. Оно готово ко всему. #OutlanderStyle
Закажите тест-драйв сегодня: https://t.co/PzgtKnhN4i pic.twitter.com/5dpV5DrCgB
— Mitsubishi SA (@mitsu_motors) 9 июля 2021 г.
Киа Форте ГТ
Kia Forte неизменно занимает высокие позиции как одна из лучших покупок стоимостью менее 20 000 долларов.
Однако Kia Forte GT поет другую мелодию. Его можно сравнить с Jetta GLI, управлять им, несомненно, весело, а качественный интерьер соответствует ему. Не говоря уже о турбированном двигателе и стандартной механической коробке передач для тех, кто скучает по ощущению дороги.
С выпуском модели 2022 года, который состоится позже в этом году, это один из проигравших, за которым нужно следить. Мы слышали упоминания о возможной смене названия, улучшенном дизайне фар и задних фонарей, а также новом дизайне колес, которые, вероятно, привлекут больше покупателей в ближайшие годы.Возможно, его популярность вырастет, оставив в прошлом самое недооцененное транспортное средство.
Линкольн Авиатор
Когда Lincoln Aviator впервые появился на автомобильном рынке в 2003 году, реакция была впечатляющей. Для тех, кто не мог справиться с ценой и размерами Lincoln Navigator, Aviator стал полноценной игрой. Однако после первых лет проблем его производство длилось недолго.
В последние несколько лет мы стали свидетелями возрождения Lincoln Aviator.
Но при недостаточном внимании. Думаете о навороченном Ford Explorer? Только платиновая отделка обойдется вам в 59 000 долларов по базовой цене. Проверьте Lincoln Aviator для разнообразия. Его стиль, роскошный интерьер и комфорт — все, что нужно для удовольствия.
Субару Импреза
Когда вы ищете надежный автомобиль без излишеств, Subaru Impreza трудно превзойти. Это один из наших самых недооцененных автомобилей на автомобильном рынке. Доступный как седан или хэтчбек, этот стандартный полноприводный компакт стоит от 18 795 долларов США.Это один из немногих небольших седанов, который хорошо сохраняет свою стоимость. Качество, которым славится бренд Subaru.
Нельзя не упомянуть просторные пассажирские кресла и пространство для ног.
Внутренний комфорт и управляемость держат нас в восторге от этой покупки. По цене в этом году наш интерес привлекла Subaru Impreza.
Почему вам следует обратить внимание на самые недооцененные автомобили
По правде говоря, нет ни одной автомобильной марки, о которой нельзя было бы сказать хотя бы об одной марке и модели.Мы считаем эти самые недооцененные автомобили настоящими жемчужинами, спрятанными среди мощной силы автомобилей массового рынка. Те, которые вы можете найти пруд пруди. По нашему мнению, эти автомобили, по крайней мере, заслуживают тест-драйва при следующей покупке автомобиля. Кто знает — возможно, вы просто влюбитесь!
Вы ездили на самых недооцененных автомобилях? Поделитесь своим опытом ниже.
.
