Режиссер 1. Актеры 1. … Юрий Иванович Деточкин, страховой агент 2. … Максим Подберёзовиков, следователь 3. … мама Деточкина 4. … Сокол-Кружин, тесть Семицветова 5. … Люба, невеста Деточкина 6. … Дима Семицветов, продавец комиссионного магазина 7. . 8. … Евгений Александрович, режиссёр самодеятельности 9. … пастор-покупатель 10. … народный судья 11. … автослесарь 12. … Яков Михайлович Квочкин, начальник Деточкина 13. … покупательница магнитофона 14. … Инга, жена Димы Семицветова 15.. 16. … директор пивной 17. … продавец в табачном киоске 18. … Таня, криминалист 19. … человек с чемоданами 20. … рассказчик, озвучка 21. … покупатель в комиссионке, в титрах не указан 23. … кассир на телеграфе, в титрах не указана 24. … актёр народного театра, в титрах не указан 25. … Симочка, в титрах не указана 26. … гостья Семицветовых, в титрах не указана 27. … прокурор, в титрах не указан 28. … покупательница транзисторного приемника, в титрах не указана 29. … продавец в охотничьем магазине, в титрах не указан 30. … милиционер актёр народного театра, в титрах не указан 31. … ‘свидетельница’, в титрах не указана 32. … милиционер актёр народного театра, в титрах не указан 33. … актёр народного театра, в титрах не указан 34. … дама в комиссионке, в титрах не указана 35. 36. … гостья Семицветовых, в титрах не указана Продюсер 1. Сценаристы 1. 2. Операторы 1. 2. Композитор 1. Художники 1. … постановщик 2. … постановщик 3. … по костюмамМонтажер 1. |
.. актриса народного театра
| |||||||||||
Картина берёт начало с угона автомобиля, что сразу даёт понимание, о чём будет данная история. Вообще, я думал, что она немного не об этом, но картина чётко ставит действия вора, прикрывая истинные мотивы. Фильм прекрасен в простой советской атмосфере. Быт граждан, трудовая деятельность, культура и этикет погружают в приятное времяпрепровождение.
Будь то помощь полицейскому с его мотоциклом или барные посиделки со следователем. Кажется, но как же так? Ведь есть преступление, есть преступник, но хитрые нити сюжета приписывают сюда поступок Брайана О’Коннера из первого «Форсажа». Вот оно отличное завершение этой истории. Но чувство неопределённости недолго остаётся со зрителем, вводя Деточкина в борьбу с самим собой и доказыванием праведности поступков.
Хочется выделить, как я называю, умный юмор. Развязка фильма не сказать чтобы яркая, но и не блеклая. Во всяком случае стандартная развязка для великолепного сценария. Опять же, трехчастная структура сюжета четкая и линейная. Композиция Андрея Петрова стала уже гимном этого фильма.
Я переживала за всех персонажей, все они мне были близки и любимы.
Не перестаю удивляться, как же в то время великолепно играли актеры, как же мы смогли вот это все так просто растерять. Так вот этот персонаж мне так близок. Как же я ему сопереживала, во время его слов – «Я человек с высшим образованием, должен почему-то таится, приспосабливаться, когда же это закончится». Как я его понимаю, как мне это близко. Я не знаю, как бы я выжила во время СССР. Как бы мне все это было чуждо, весь этот коллективизм и никакой возможности заработать чуть больше соседа алкаша, просто потому что не положено, несмотря на конституцию.
Здоровье общества и борьбу с несправедливостью он считает своим долгом. Тяжело припомнить момент, когда бы в голову не приходило какое-то откровение, инсайд. С каждым кадром, с каждой минутой, с каждым взглядом на год создания этого произведения. Есть вещи, которые не меняются. Потому что человек это мера вещей и его понятие справедливости общество принимает. Общество считает это верным. Весь фильм проходит в беге по кругу следователя и его соратника по актерскому кружку. Эта доверительная обстановка и мера человека по своему подобию очень сильно подкупают с первых моментов. Выбегающий из ларька ‘Свидетель’ и фраза ‘Я свидетель. А что случилось?’ навсегда останутся в сердце зрителя. И казалось бы, что герой Смоктуновского даёт шанс на новую жизнь, однако тут нам предстаёт абсолютно другая сторона самопровозглашенного героя. Это азарт. Азарт в поимке и самоутверждение в наказании других.
Я не хочу сказать, что “Берегись автомобиля” плохая картина, но не совсем понимаю восторгов по ее поводу.
Одеяло внимания перетягивает на себя экранный дуэт Папанов-Миронов. Они здесь в ответе скорее за комедийную составляющую фильма.
Конечно есть действительно выдающиеся фильмы, особенно о войне. Но в большинстве своем, 80 процентов того, что я видел, не впечатлило меня. Так же получилось и с этим фильмом. Я не хочу сказать, что “Берегись автомобиля” плохая картина, но не совсем понимаю восторгов по ее поводу.
Понятное дело здесь вовсю блистает Иннокентий Смоктуновский в главной роли. Он шикарно вписался в образ своего персонажа и заставил зрителя сопереживать ему. Однако он не единственный кто заслуживает оваций. Одеяло внимания перетягивает на себя экранный дуэт Папанов-Миронов. Они здесь в ответе скорее за комедийную составляющую фильма.
Остросоциальный фильм. Не квинтэссенция, но весьма вкусный эликсир юмора. Здесь нет лиричного шарма ‘Служебного романа’ или трогательной случайности фабулы ‘Иронии судьбы’. А что есть? Есть весьма неоднозначный собрат князя Мышкина на эдакий современно-советский лад. Есть острая сатира на события, не потерявшая актуальности и сегодня. (‘Воруют. Много воруют’). Почему же тогда не 10 баллов?
И при этом он положительный персонаж.
Все эти фильмы пессимистичны. Они не просто заставляют зрителя задуматься о негативных сторонах советской/российской действительности, но заражают его грустью и негативом. И в результате этого негатива зритель может прийти к какому-нибудь «неверному» выводу. Ведь интеллигента, особенно российского, только настрой на задумчивый лад, и делай с ним, что хочешь. А это опасно. И советские цензоры это прекрасно понимали, ведь цензоры, как говорил Бертольд Брехт, бывают гораздо прозорливее критиков.
И единственное, что мне не очень нравится, это концовка сюжета с милиционером Жженовым, которая кажется мне сентиментальной. С другой стороны, эта линия дала фильму оригинальную погоню, наработки из которой Рязанов, несомненно, использовал потом в «Итальянцах в России».
А также ‘Ирония судьбы’, где в роли новогоднего чуда выступают пьяные похождения (в реальности часто заканчивающиеся смертью или увечьем). ‘Итальянцы в России’ иногда смешат, но только нелепостью отдельных моментов (вроде проката автомобилей в СССР). Про ‘Служебный роман’ или ‘Гараж’, а также большинство других фильмов этого автора ничего сказать не могу. Поскольку более 20 минут не выдержал.
Ну а в последних образцах супергероями являются маньяки и серийные убийцы, спасающие мир от еще более плохих парней.
Вторым жуликом является директор пивной. Вероятно, разбавлял водой пиво, обманывая алкашей и маргиналов, собирающихся в подобных заведениях. Которые, в итоге, ушли оттуда намного более трезвые, чем хотели бы. О да, это большое преступление.
Правда, ситуация резко изменилась после известных событий начала 20 века. Неудивительно, принимая во внимание процент уголовников среди участников тех событий, которые, естественно, стали продвигать свою ‘культуру’ в массы. Но это уже отдельная тема.
Это понятно — ‘благородных’ преступников не существует. Тогда с какой целью создавался подобный образ на экране? Этот вопрос остался без ответа.
Я… не мог этого терпеть. Ведь, воруют, много воруют… я ведь вам помочь хотел, граждане судьи.
Осторожно, скользкая дорога! Все ли помнят основы зимнего вождения?
Зима встречается водителям по-разному.
Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а вот новички всегда очень волнуются в ожидании получения нового опыта.
Общее здесь только то, что зимний период повышается вероятность ДТП. Техника зимнего вождения важна для каждого!
Уверены, что зимнюю резину и «незамерзайку», все давно поставили и залили. Но вот вопрос, А как хорошо вы чистите автомобиль после обильного выпадения снега? Надеемся, что все вы помните и знаете, что наличие хорошего обзора напрямую влияет на безопасность.
Также хочется напомнить, что в зимний период требуется изменить стиль торможения на более плавный. Резкое нажатие на педаль тормоза может вызвать блокировку колес и потерю управляемости автомобиля. По этой же причине следует избегать неоправданного превышения скорости и излишнего маневрирования, внимательно контролировать расстояние до впереди идущего автомобиля.
На спусках и подъемах также очень важно быть предельно внимательными.
Исходя из состояния дороги и крутизны наклона дороги необходимо заранее подбирать скорость.
В условиях ограниченной видимости при снегопаде обязательно сделайте своё авто «видимым» для других участников движения с помощью фар и противотуманных фонарей.
И не забываем о пешеходах! Особое внимание необходимо уделить именно им. На скользкой дороге пешеход может поскользнуться и упасть. Необходимо всегда снижать скорость при приближении к пешеходным переходам, детским учреждениям, дворам и другим потенциально опасным участкам.
В настоящее время на территории Саратовской области на дорогах наблюдается гололедица. Региональное УГИБДД напоминает, что тормозной путь автомобиля на скользкой дороге возрастает в разы!
«Пешеходам следует быть осторожными не меньше, чем водителям: перед тем, как начать переходить дорогу, необходимо убедиться, что все машины остановились полностью. Родители должны как можно чаще напоминать своим детям о правилах дорожного движения.
И, конечно же, на одежде, как детей, так и взрослых, должны быть световозвращающие элементы, которые позволят водителям заметить пешехода в ночное время суток», — предупреждают дорожные полицейские.
И, конечно же, на одежде, как детей, так и взрослых, должны быть световозвращающие элементы, которые позволят водителям заметить пешехода в ночное время суток», — предупреждают дорожные полицейские.
Также как выбраться из снежной ловушки должен знать каждый водитель, ведь иногда коммунальщики просто не успеют справиться с большой плотностью осадков. Сугробы очень коварны. Сперва рыхлый снег не может дать достаточное сцепление с дорогой, а затем утрамбовывается под колесом, превращаясь в лёд, и ещё больше усугубляет ситуацию. Чтобы освободить машину, необходимо обеспечить хорошее сцепление с грунтом. Для этого, в случае с рыхлым снегом, следует убрать его из-под ведущих колёс, а при образовании льда — лучше подложить под приводные колёса доски, ветки или другие подручные материалы.
- Фото: © «За рулем»
Семь историй о том, как снимался фильм «Берегись автомобиля!» — Российская газета
28 марта 1925 года родился народный артист СССР Иннокентий Смоктуновский.
Путь этого великого артиста, который одинаково блестяще мог сыграть и Ленина, и Гамлета, и князя Мышкина, и Иудушку Головлева, и дарование которого Эльдар Рязанов охарактеризовал, как «редкостное и удивительное», в театр и кино был непрост.
В 18 лет он ушел на войну, и вскоре попал в плен к немцам. Чудом ему удалось сбежать во время отправки военнопленных в Германию. Но пришлось долго прятаться по лесам. Есть было нечего. Опять же спасло чудо. Вернее — украинская семья, которая не побоялась целый месяц укрывать у себя в доме обессилевшего солдата. Кстати, Смоктуновский до конца жизни поддерживал взаимоотношения с членами этой семьи.
После войны Смоктуновский попал в число неблагонадежных советских граждан, и ему было запрещено проживать в 39 городах. Поэтому свою творческую карьеру он начинал в Красноярском драматическом театре, где были бесконечные бессловесные слуги и лакеи в разных спектаклях. Та же история повторялась и в Норильском, и в Волгоградском театрах.
Максимум, что ему доверялось, — выйти на сцену и произнести какую-нибудь безликую реплику, вроде «кушать подано». В середине 50-х годов ХХ века, приехав в столицу, он не смог устроиться ни в один театр. Великому актеру приходилось ночевать на вокзалах, жить впроголодь. В конце концов, его взяли во вспомогательный состав Театра имени Ленинского комсомола. Но и там пришлось играть «кушать подано». А из Театра-студии киноактера его уволили за… «профессиональную непригодность».
И лишь выдающийся театральный режиссер Георгий Товстоногов разглядел в провинциальном актере настоящий талант. Роль князя Мышкина в инсценировке Достоевского стала первым триумфом Смоктуновского. А дальше Михаил Ромм предложил Иннокентию Михайловичу сыграть Куликова в фильме «9 дней одного года», а Георгий Козинцев подарил ему Гамлета. Принц Датский получился у него борцом, как впоследствии напишут критики, «за человеческое в человеке» и поставил Смоктуновского в один ряд с такими прославленными актерами, игравшими Гамлета, как Лоуренс Оливье и Михаил Чехов.
В кино же «визитной карточкой» актера стала роль Юрия Деточкина в картине Эльдара Рязанова «Берегись автомобиля» (Рязанов же стал и соавтором сценария), вышедшего в прокат в 1966 году. Странный герой Смоктуновского, крадущий машины, купленные на нетрудовые доходы, покорил сердца зрителей. Ведь он, поступая, безусловно, неправильно, в то же время выводил определенную формулу справедливости: то, что незаконно нажито, также незаконно и уйдет. Неудивительно, что персонаж получился классическим: и сегодня герой, придуманный Эльдаром Рязановым и сценаристом Эмилем Брагинским также актуален, как и 50 лет назад. В 2012 году Юрию Деточкину даже установили памятник в Самаре.
Сегодня «РГ» собрала несколько историй о том, как создавалась знаменитая трагикомедия о похитителе автомобилей.
А был ли Деточкин?
Однажды Юрий Никулин рассказал Эльдару Рязанову историю о водителе из Куйбышева, который угонял автомобили у жуликов и взяточников, продавал, а вырученные деньги переводил на счета детских домов.
Эта история так захватила начинающего в то время режиссера, что он сразу же отправился с ней к сценаристу Эмилю Брагинскому. «Но прежде чем начинать работу над сценарием, нам хотелось убедиться в достоверности этого происшествия, — напишет впоследствии в своей книге «Неподведенные итоги» Рязанов. — Мы искали газету, но тщетно. Недурно бы непосредственно познакомиться с человеком, замешанным в столь необычном и столь гуманном преступлении. Мы обращались с запросами в юридические учреждения, но не смогли найти следов подобного судебного дела.
И, наконец, мы поняли, что это — вымышленная история, легенда, принявшая обличье всамделишного случая».
Как признается Рязанов, отсутствие реального жизненного прототипа сильно озадачило, однако не настолько, чтобы вообще отказаться от написания сценария. И тут начались творческие споры: хотели сделать сюжет в форме американского вестерна с трюками, погонями, смешными сценами. А главный герой — некий современный Робин Гуд. Но в итоге отказались от такой облегченной трактовки, ведь жанр вестерна не предполагает создание интересных, ярких характеров.
«Поэтому мы предпочли парадоксальные, извилистые ходы вглубь прямому движению по плоскости, — вспоминает Рязанов. — Наш герой — честный человек по сути, но по форме он жулик.
Справедливый и благородный по первому впечатлению отставник, по сути — махровый спекулянт. Следователь, которому подобает быть по долгу службы твердым, решительным и непоколебимым, позволяет себе иметь человеческие слабости, то есть на поверку оказывается очень мягким, добрым, сговорчивым».
Больше всего хлопот соавторам сценария доставил главный персонаж. Лепить образ очередного благородного разбойника не хотелось, поэтому героя пришлось изобретать. «Нам хотелось сделать добрую, грустную комедию о хорошем человеке, который кажется ненормальным, но на самом деле он нормальнее многих других, — рассказывал Эльдар Рязанов. — Ведь он обращает внимание на то, мимо чего мы часто проходим равнодушно. Этот человек — большой, чистосердечный ребенок. Его глаза широко открыты на мир, его реакции непосредственны, слова простодушны, сдерживающие центры не мешают его искренним порывам.
Мы дали ему фамилию Деточкин.
Как незвонкая фамилия, так и заурядная внешность героя должны были дезориентировать зрителя относительно преступных наклонностей самого персонажа. Мы придумали ему официальное занятие — страховой агент. Днем он принужден гарантировать возмещение тех убытков, которые будет наносить ночью». По словам режиссера, у него с Брагинским получился некий «идеальный герой, который спущен с небес на прозаическую землю, чтобы обнаружить наши отклонения от социальных и человеческих норм». Деточкин с легкой руки сценаристов стал своего рода шкалой человеческой честности…
Как Юрий Никулин «заморозил» фильм
В советские времена мало было написать сценарий, нужно было суметь его еще пробить. Кинокомитету сценарий не понравился: чиновники от кино не приняли факта краж автомобилей, даже с благородной целью. Приходил бы в ОБХСС и «стучал» на взяточников, рассуждали чиновники. Но, тем не менее, фильм под рабочим названием «Угнали машину» был запущен в подготовительный период.
Начались кинопробы. В роли Деточкина Рязанов с Брагинским видели только Юрия Никулина, в роли следователя Подберезовикова — Юрия Яковлева. Рязанов предварительно договорился с Никулиным об участии в картине и даже уговорил его сдать на права.
Но когда сценарий был готов, Никулин оказался плотно занят в цирке и уезжал в зарубежные гастроли на целых полгода. Освободить Никулина от поездки могло только очень влиятельное лицо. Например, председатель Госкино СССР Алексей Романов. К нему-то и отправился Рязанов. Романов попросил почитать сценарий и… раскритиковал его в пух и прах. «После выхода подобной картины советские граждане примутся угонять автомобили, фильм будет поощрять дурные инстинкты», — говорил Романов режиссеру. Поэтому он не только не стал освобождать Никулина от гастролей, но и вообще остановил производство картины. Как тогда говорили, «законсервировал».
Соавторы расстроились, но руки не опустили. Они решили перенести сюжет в литературное произведение. Так на свет появилась повесть «Берегись автомобиля», которую в 1964 году напечатал журнал «Молодая гвардия».
Пресса восприняла ее весьма одобрительно, и у режиссера со сценаристом появился повод предложить «Мосфильму» не оригинальный сценарий, а экранизацию. Экранизации в те времена любили больше, потому что они уже были апробированы издательством.
Таким образом, инсценировку повести «Берегись автомобиля» снова запустили в производство.
Как Рязанов «соблазнял» Смоктуновского
И тут выяснилось, что Юрий Никулин… вновь отбывает в зарубежную командировку.
Испытывать судьбу и снова идти «отпрашивать» артиста Рязанов не стал. Он, по его собственному выражению, решил «соблазнить» Смоктуновского, которого давно имел на примете. Но актер снимался у Козинцева в «Гамлете». Когда съемки окончились, Рязанов привез сценарий Иннокентию Михайловичу. «Это очень интересно, вы стучитесь в ту дверь, — ответил актер. — Но сейчас я не могу сниматься, я занят». Смоктуновский в то время начал работать над ролью Ленина в фильмах «На одной планете» и «Первый посетитель».
Эта работа занимала все его время. На один только сложный грим уходило около четырех часов. Актер признавался Рязанову, что у него просто нет физических сил сесть в поезд или на самолет и приехать из Ленинграда на «Мосфильм» для кинопроб.
Если гора не идет к Магомету, то Магомет идет к горе, — решил Рязанов и отправился с небольшой съемочной группой в Ленинград. Кинопроба получилась не очень хорошая. Сказалась усталость Смоктуновского и то, что вся его творческая энергия была сосредоточена на другом. «И, тем не менее, удалось достичь главного: я безоговорочно верил его Деточкину!» — рассказывает в своей книге «Неподведенные итоги» Эльдар Рязанов.
Казалось бы, главный герой найден. Но тут из Ленинграда пришла телеграмма: «К сожалению, сниматься не могу, врачи настаивают длительном отдыхе. Пожалуйста, сохраните желание работать вместе другом фильме, будущем. Желаю успеха, с уважением. Смоктуновский». Вся съемочная группа была в панике. Думали, даже отказаться от съемок. Но сценарий был настолько хорош, что решили поискать другого исполнителя.
Пробовали Леонида Куравлева, но, по словам Рязанова, «в нем все же не хватало странности». Пробовали Олега Ефремова, но, как выразился художник картины Борис Немечек, «это же волк в овечьей шкуре!» Сквозь мягкость, добросердечие и наивность проглядывал волевой, железный человек, художественный руководитель «Современника», будущий главный режиссер МХАТа. Рязанов решил, что он идеально подходит на роль следователя Максима Подберезовикова. Ефремов согласился играть Подберезовикова, но признался, что ему очень хотелось сыграть именно Деточкина.
И тогда Рязанов снова решил ехать в Ленинград к Смоктуновскому. Выяснилось, что Иннокентий Михайлович по-прежнему болен и живет на даче, в ста километрах от города. «Когда я вошел, Иннокентий Михайлович спал, — вспоминает режиссер. — Шум разбудил его. Он проснулся — в проеме дверей стоял толстый человек в плаще, с которого стекала вода. Меньше всего он ожидал увидеть в этот момент у себя в доме именно меня. Он не поверил своим глазам, но это не было кошмарным сном, а, как он потом сам говорил, оказалось кошмарной действительностью».
Впрочем, на Смоктуновского произвело лестное впечатление, что режиссер лично приехал, причем, в жуткую непогоду за тридевять земель, чтобы уговорить его сниматься. «Я уговаривал как мог, — продолжает режиссер.- Я уверял, что в случае необходимости мы перенесем действие фильма из Москвы в Ленинград. Мы создадим ему царские условия для работы. Я не скупился на посулы и обещания. Я не врал. Я и впрямь собирался облегчить ему жизнь. Я видел, что Иннокентий Михайлович нездоров и очень переутомлен».
В результате Смоктуновский сдался. Но многоопытный уже Рязанов на слово не поверил: «После твоей телеграммы с отказом мне никто не поверит, что ты согласен. Телеграмма — это документ, и я должен противопоставить ей другой документ. Я должен показать дирекции студии бумагу. Поэтому пиши расписку с обещанием, что сыграешь Деточкина».
Это был беспрецедентный случай: режиссер взял с актера расписку, что он будет сниматься! До сих пор в архиве в папке фильма «Берегись автомобиля» лежит расписка, в которой сказано: «Я, Иннокентий Смоктуновский, обязуюсь не позже 20 августа приехать в Москву и приступить к съемкам в роли Деточкина в фильме «Берегись автомобиля».
«Тебя посодят, а ты не воруй»
Дуэт Андрей Миронов и Анатолий Папанов впервые появился именно в «Берегись автомобиля». Впрочем, тогда Рязанову показалось, что Папанов играет чересчур ярко и смешно. Знаменитые реплики: «Положь птичку» и «Тебя посодят, а ты не воруй» принадлежат Анатолию Дмитриевичу. Режиссеру же хотелось от него трагикомизма. И он даже хотел переснимать с ним сцены. Но потом времени не хватило. И к счастью, как признавался впоследствии Рязанов.
На съемах же этого фильма Рязанов познакомился с Андреем Мироновым. «Я предложил ему роль Димы Семицветова — человека, променявшего высшее образование, диплом, специальность на судьбу ловкача-продавца, деляги, спекулянта, — пишет в книге воспоминаний Рязанов. — Тогда этот персонаж олицетворял авторские антипатии. А сейчас Дима Семицветов не только типичен, он попросту «герой нашего времени». Чеховский Лопахин, доведенный до абсурда. Роль, честно говоря, была выписана нами с Э.
Брагинским весьма однокрасочно, и требовался актер, который не просто сыграет то, что сочинили авторы, но еще и станет «донором», то есть обогатит роль своей индивидуальностью, выдумкой, мастерством. Так произошло мое знакомство с замечательным артистом, с которым мы скоро подружились. Могу сказать, что мы симпатизировали друг другу последующие двадцать лет, несмотря на то, что шероховатости разного рода (а это неизбежно) порой случались и между нами».
Испытать «на собственной шкуре»
От Смоктуновского требовательный Рязанов захотел того же, чего и от Никулина. А именно, чтобы актер научился водить машину и сдал на права. Но все же в фильме был и профессиональный каскадер — Александр Микулин (хотя в те времена актеры чаще предпочитали все трюки делать сами, как, например, Андрей Миронов впоследствии будет выполнять сложнейшие трюки в «Невероятных приключениях итальянцев в России»).
Он делал все трюки сам — без применения комбинированных съемок.
Микулин действительно на полной скорости проскакивал под мчащимся грузовиком-трубовозом, с ходу разворачивался на 180 градусов, въезжал на быстро идущий трейлер, прятал машину на откосе дороги, чтобы милиционер-мотоциклист с шоссе не заметил ее, лихо мчался по кочкам и рытвинам. «После того, как аттракцион бывал снят, Микулин с деланно простодушным видом подходил ко мне и невинным голосом предлагал повторить каскад, но с тем, чтобы я находился внутри машины и испытал его ощущения на собственной шкуре, — рассказывал Эльдар Рязанов. — Отказаться от предложения, которое он всегда делал публично, значило расписаться в трусости. Производственной необходимости в этих повторах не было никакой — Микулин просто устраивал мне своеобразную проверку. Мол, ты вот здесь мной командуешь, а каков ты сам? Что мне оставалось делать? Напуская на себя безразличие, я соглашался, садился в автомобиль, и трюк проделывался еще раз, теперь уже вместе с режиссером. Когда, в частности, мы проскакивали под трубовозом, я, отлично зная, что зазор между трубами и крышей «Волги» достаточно велик, все равно инстинктивно пригнул голову.
Микулин радостно засмеялся. Так что все автомобильные фокусы я испробовал на себе, каждый раз испытывая острое, возбуждающее чувство риска».
Рязанов преклонялся перед каскадером. В его распоряжении была единственная «Волга», полученная с конвейера завода. И он не имел права даже поцарапать автомобиль. И с этой задачей он блестяще справился.
Особенно радовался режиссер, когда каскадеру удавалось передать его творческий замысел: вложить в машину — неодушевленный предмет — чувства главного героя — его растерянность, неуверенность, когда он понял, что его вычислили. «Мы старались, чтобы зритель отождествлял в кадре состояние машины с состоянием Деточкина, — рассказывал Рязанов. — Особенно, как мне думается, это проявилось в «трюке наоборот», я бы сказал, в «антитрюке», когда сначала Деточкин, а затем и милиционер еле двигались в зоне пионерского лагеря, где установлен дорожный знак «Осторожно, дети!» и запрет ехать быстрее двадцати километров в час. Инспектор приказывал угонщику причалить к бровке, а похититель упрямо отказывался.
Их мимическая перебранка происходила в то время, когда автомобиль и мотоцикл ползли, как черепахи. И никто из героев не нарушил правил игры, автодорожного и человеческого кодекса чести. Эта сценка внутри большого каскадного эпизода автомобильных гонок говорила о многом: она показывала гуманность и благородство наших персонажей, как «жулика», так и стража закона. Трюк содержал в себе смысл, нес философскую и этическую нагрузку. Когда удается придумать аттракцион, в котором занимательность сочетается с идеей, это всегда праздник».
«Здравствуй, Люба, я вернулся» Смоктуновский говорил Рязанову
От Ольги Аросевой, которая сыграла возлюбленную Деточкина Любу, Рязанов потребовал не только научиться водить машину, но и окончить курсы и получить профессиональный диплом водителя троллейбуса. «И я сделала это, — рассказывала актриса. — На первой же съемке я должна была ехать в потоке машин, а Деточкин радостно на мой троллейбус кидался. Мне сказали: затормозишь в трех с половиной метрах от Смоктуновского.
Пассажиры даже не знали, что за рулем артистка Аросева. Я поехала. Вижу: высокий улыбающийся человек бежит наперерез движению и прямо ко мне на ветровое стекло кидается. Такой эмоциональный, порывистый, нервный, с воздетыми от восторга руками. А я только думаю, лишь бы мне его не задавить. Затормозила. Не задавила».
Смоктуновский вспоминал: «На съемках финальной сцены оператор снимал крупный план Любы, сидящей за рулем троллейбуса, затем переводил камеру на Деточкина. В этот момент Ольга Аросева уползала из водительского кресла, а на ее место в кадре усаживался сам Эльдар Александрович. Знаменитую фразу «Здравствуй, Люба, я вернулся» я произносил, обращаясь к режиссеру. Долго у меня эта сцена не получалась. Пока я не заявил Рязанову: «Эльдар, мы никогда не закончим, если я буду все время на твою физиономию смотреть…»
Два года без съемок
В 1966 году комедию «Берегись автомобиля!» посмотрели 29 миллионов зрителей. Фильм был награжден почетными дипломами на международных кинофестивалях в Эдинбурге (Шотландия) и в Сиднее (Австралия).
В том же году Иннокентий Смоктуновский был отмечен призом за лучшее исполнение мужской роли на кинофестивале в Картахене (Испания). В 1967 году картины получила Почетный диплом на международном кинофестивале в Мельбурне (Австралия). По опросу журнала «Советский экран» Иннокентий Смоктуновский стал лучшим актером 1966 года.
А вскоре заболел туберкулезом глаз. Врачи на два года запретили ему сниматься. Рязанов до сих пор именно себя считает виновником этой болезни. Ведь если бы он не уговорил больного актера сниматься, возможно, с ним бы ничего неприятного не приключилось впоследствии.
ОСТОРОЖНО, УГОНЩИКИ АВТОМОБИЛЕЙ! — Администрация муниципального района «Барун-Хемчикский кожуун Республики Тыва»
В целях недопущения краж и угонов автотранспортных средств, а также краж имущества из салонов автомобилей, МВД по Республике Тыва предупреждает граждан о соблюдении ряда простых правил:
1. Не оставлять свой автомобиль с открытыми дверями, даже на непродолжительное время;
2.
Не оставлять ключ в замке зажигания, отлучаясь от машины даже на несколько метров;
3. Принять все меры к тому, чтобы преступник не смог завладеть вашим автомобилем: оборудовать ее противоугонными комплексами, включающими в себя как электронные, так и механические функции по блокировке рулевого колеса, коробки передач или педалей;
4. Использовать навигационное оборудование с возможностью передачи координат транспортного средства;
5. Избегать парковки автомобиля на длительное время в безлюдных и неосвещенных местах;
6. При стоянке автомобиля на ночь пользуйтесь надежным гаражом или охраняемой стоянкой;
Как показывает практика, преступники пользуются равнодушием граждан по соблюдению вышеуказанных правил и совершают кражи и угоны их транспорта.
Также, необходимо отметить, что в связи с наличием дорогих автомобильных аксессуаров, значительно увеличиваются преступления связанные с кражами личного имущества из автотранспорта. Как правило, из авто воруют навигаторы, видеорегистраторы, автомагнитолы, а также сумки, барсетки, сотовые телефоны и т.
п.
Чтобы избежать подобных преступлений: не оставляйте в автомобиле сумки, документы, аппаратуру, другие ценные вещи, которые привлекают внимание преступников; оставляя автомашину, забирайте с собой все ценное; не оставляйте открытыми окна или двери, включайте сигнализацию, даже если вы выходите из машины ненадолго.
Пресс-служба МВД по Республике Тыва
Берегись автомобиля — фирменного! | Учеба и работа в Германии | DW
Корпоративный автомобиль — часть имиджа. Если на нем еще и реклама вашей фирмы, то это и своеобразная визитная карточка. В лучшем случае такой автомобиль будет благоприятно влиять на деловую репутацию компании, — если, конечно, водитель машины заявит о себе как о добросовестном участнике дорожно-транспортного движения.
А в худшем, если автомобиль с фирменным логотипом засветится в хронике происшествий, это нанесет урон фирме. Кстати, в Германии в регионах, где находится штаб-квартира какого-нибудь концерна, уже номерные знаки этой местности становятся равнозначной рекламой марки. По номеру машины водителя могут легко причислить к сотрудникам того или иного предприятия, не только по брендированию.
Секреты стиля для мужчин
Вот о чем шефу следует поговорить с сотрудниками, прежде чем они сядут за роль корпоративного автомобиля.
Вежливость на светофоре и пешеходном переходе
Начнем с вежливости. Хорошие манеры или даже соблюдение элементарных правил дорожного движения — не всегда само собой разумеющиеся вещи для его участников. Не забудьте поблагодарить отмашкой, если вам разрешили встроиться в ряд. Если вы подрезали кого-то, извинитесь, сделав дружелюбный жест рукой. Стоите на светофоре? Улыбнитесь водителю стоящей рядом машины. Обязательно пропускайте пешеходов.
Пешеходная «зебра» — это святое.
Выбор марки корпоративного автомобиля имеет прямое отношение к имиджу фирмы. Кроме того, некоторые водители подтверждают распространенные стереотипы о владельцах той или иной марки. В Германии регулярно публикуются списки марок, владельцы которых чаще других нарушают правила дорожного движения. И если уж ваш работодатель сделал ставку как раз на такую марку, проявляйте особую осторожность.
Соблюдайте дистанцию! Особенно при большой скорости, например, — на автобане. Если вы хотите способствовать продвижению вашей компании на рынке, — не спешите, не лихачьте на дороге! А вдруг вы подрежете своего потенциального клиента?
Соблюдайте ограничения скорости
Чуть ли не за каждым дорожным знаком стоит своя история, возможно, ДТП. Ведь устанавливаются эти знаки не случайно. Собирать штрафы, выписанные на имя работодателя, как-то неприлично. Но это не единственный аргумент, который должен остановить вас от нарушений. Безопасность и уважение по отношению к другим участникам дорожного движения должны стоять превыше всего.
Катарина Штарлай
Катарина Штарлай (Katharina Starlay) — дизайнер одежды и автор нескольких книг о стиле и моде. Ее путеводитель по вопросам моды «Секреты стиля» («Stilgeheimnisse«) стал уже настольной книгой для многих в Германии.
Она является членом Немецкого совета по этикету (Deutscher Knigge-Rat) и ведет свою колонкуStarlay-Express в журнале Manager Magazin, где эта статья была опубликована на немецком языке.
______________________
Хотите читать нас регулярно? Подписывайтесь на наши VK-сообщества «DW на русском» и «DW Учеба и работа» и на Telegram-канал «Что там у немцев?»
Смотрите также:
Велосипед вместо машины
Гронинген
В этом городке с 200-тысячным населением на севере Нидерландов проблему трафика решили еще в 1970-е, отдав центр пешеходам и велосипедистам. Сегодня более 60 процентов транспортных потребностей этого компактного университетского города решают велосипеды.
Поэтому из всех нидерландских городов самый чистый воздух именно в Гронингене.Велосипед вместо машины
Утрехт
По статистике, велосипед есть у каждого жителя Нидерландов. В Утрехте, четвертом по величине городе страны, для велосипедистов и пешеходов построены озелененные мосты-бульвары. А у вокзала построена подземная велосипедная парковка: 3-этажный гараж с местами для 13 с половиной тысяч велосипедов является крупнейшим сооружением такого рода в мире.
Велосипед вместо машины
Лиллестрём
Стильной и практичной парковкой для двухколесных может похвастаться Лиллестрём — норвежская столица велосипедистов. Гараж вмещает около 400 штук. Впрочем, называют здесь эту парковку не «гараж», а «отель для велосипедов». Отобранное у города пространство «отель» компенсирует своей футуристической архитектурой и озелененной смотровой площадкой на крыше.
Велосипед вместо машины
Копенгаген
Столица Дании перепроектировала под нужды велосипедистов и пешеходов целые районы.
Решающую роль сыграло подключение общественного транспорта к велосипедной инфраструктуре. Провоз велосипеда в пригородных поездах — бесплатный. Теперь каждый третий в Копенгагене передвигается на велосипеде, каждый пятый — пешком или на общественном транспорте.Велосипед вместо машины
Карлсруэ
Велосипедной столицей Германии остается университетский город Мюнстер. Но и другие немецкие города пересаживаются на велосипед. Так, в Карлсруэ, где 200 лет тому назад Карл Дрез изобрел велосипед (без педалей), городская перепланировка проводится так, чтобы жители на велосипеде за пять минут могли выполнять все свои повседневные дела и обязанности.
Велосипед вместо машины
Барселона
Велосипед стал своего рода сейсмографом урбанизма! Современный город, заботящийся о благополучии своих жителей, просто обязан учитывать потребности велосипедистов. В Барселоне, например, велосипедные дорожки на бульварах отделены от проезжей части, что повышает комфорт и безопасность.
Велосипед вместо машины
Окленд
В одном из крупнейших городов Новой Зеландии перепрофилировали под велосипедную трассу часть скоростных автомобильных дорог. Выкрашенная в яркие краски трасса с двусторонним движением позволяет быстро проехать на велосипеде, самокате или скейте из одной части Окленда в другую.
Велосипед вместо машины
Портленд
Не так давно велосипед в американских мегаполисах был экзотикой. Но ситуация меняется. Американцы тоже оценили достоинства «безмоторной машины» и начали создавать соответствующую инфраструктуру. В авангарде — Портленд в штате Орегон. Здесь для велосипедистов созданы тепличные условия.
Велосипед вместо машины
Хьюстон
Вдоль судоходного канала в Хьюстоне (штат Техас) тянется прогулочный променад, соединяющий центр города с парковой зоной. В парке, украшенном произведениями искусства, проложены многочисленные дорожки для велосипедистов и пешеходов.
Велосипед вместо машины
Москва
Москве до звания «велосипедной столицы мира» еще очень и очень далеко. Зато велофестиваль в этом году пройдет аж три раза: 19 мая — весенний, 13 июля — ночной, 15 сентября — осенний.
Автор: Элла Володина
Поэтому из всех нидерландских городов самый чистый воздух именно в Гронингене.
Решающую роль сыграло подключение общественного транспорта к велосипедной инфраструктуре. Провоз велосипеда в пригородных поездах — бесплатный. Теперь каждый третий в Копенгагене передвигается на велосипеде, каждый пятый — пешком или на общественном транспорте.
Саундтрек к фильму «Берегись автомобиля»
Unofficial Motion Picture Soundtrack
Неофициальный саундтрек
1966
СССРАндрей Петров
Разные исполнители
Далее перечислены музыкальные композиции, прозвучавшие в киноленте «Берегись автомобиля».
Необязательно скачивать сразу весь саундтрек, Вы можете проверить, включена ли в сборник нужная Вам песня или фоновая музыка. Для этого Вы можете прослушать любой трек онлайн, а уже после скачать бесплатно весь альбом.
Вся музыка и песни из фильма «Берегись автомобиля»»
доступна для онлайн прослушивания, однако качество ее звука значительно ниже, чем в представленном для скачивания альбоме, включающем все mp3-треки сразу.Вы можете скачать полный саундтрек к фильму «Берегись автомобиля» бесплатно
в высоком качестве (битрейт указан в описании альбома).ТРЕКЛИСТ
Качество треков, представленных на сайте для прослушивания не выше 100 кбит/с.
| НАЗВАНИЕ | ВРЕМЯ | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Вальс (студийная версия) Андрей Петров | 3:57 | |
| 2 | Вечеринка у семицветовых и вторая попытка угона Андрей Петров | 2:04 | |
| 3 | Главная тема Андрей Петров | 0:44 | |
| 4 | Деточкин и Люба Андрей Петров | 1:49 | |
| 5 | Здравствуй, Люба, я вернулся. Андрей Петров | 1:15 | |
| 6 | Здравствуй, Люба, я вернулся.. Финал Андрей Петров | 1:15 | |
| 7 | На премьеру в ‘черном воронке’ Андрей Петров | 0:48 | |
| 8 | Первая попытка угона машины семицветова Андрей Петров | 2:17 | |
| 9 | Погоня (со словами рассказчика) Андрей Петров | 4:14 | |
| 10 | Погоня на троллейбусе Андрей Петров | 1:03 | |
| 11 | Погоня Андрей Петров | 3:56 | |
| 12 | Семицветов и Деточкин (диалоги) Андрей Петров | 1:48 | |
| 13 | Семицветов и Деточкин Андрей Петров | 1:50 | |
| 14 | Стояла темная ночь.. (с голосом рассказчика) Андрей Петров | 3:50 | |
| 15 | Стояла темная ночь. Андрей Петров | 3:50 | |
| 16 | Судьбоносные решения Андрей Петров | 2:09 | |
| 17 | Сцены (1) Андрей Петров | 4:27 | |
| 18 | Сцены (2) Андрей Петров | 4:23 | |
| 19 | Сцены (3) Андрей Петров | 5:31 | |
| 20 | Третья попытка угона при помощи автокрана Андрей Петров | 2:23 | |
| 21 | Угон Андрей Петров | 1:23 |
. Финал (слова)
.Как получить недорогую страховку автомобиля, тщательно выбирая свой автомобиль
Не стесняйтесь спрашивать подробности, так как это исходит от вас, потому что в настоящее время вы являетесь клиентом. Кроме того, вы должны проверить, соответствует ли автомобиль, который вы хотите приобрести, стандартам буксировки.
Если вы используете пульт дистанционного управления, чтобы открыть дверь, подождите, пока вы не окажетесь рядом с транспортным средством, чтобы сделать это.
Использование его на расстоянии направит потенциального злоумышленника точно в желаемое место.Вы не хотите добраться до того, как вам нужно сделать.
Не используйте дистанционные ключи от машины, чтобы открыть дверь, когда вы далеко в машине. Это позволит использовать любого потенциального злоумышленника. Кто-то может легко поскользнуться на заднем сиденье вашего автомобиля, пока вы все еще идете к нему. Несмотря на то, что вы открыли машину, возьмите за правило осматривать заднее сиденье, прежде чем садиться в машину, чтобы отогнать дополнительные показания. Убедитесь в этом, включив плафоны, как только водительская дверь откроется.
Если вам нужен член семьи, коллега или друг, который разбирается в автомобилях, постарайтесь найти их совет по мере необходимости. Вы можете получить от них несколько полезных советов или указаний о том, где можно купить подержанный автомобиль. Помните, дополнительное чтение требует так же, как и усилия по исследованию. исследования, так как все, что вы узнаете, может помочь вам принять правильное решение при инвестировании в подержанный автомобиль.
Установите бюджет — Что вы можете себе позволить, чтобы покрыть автомобиль? Если у вас есть 5000 долларов наличными, то бюджет расходов ограничен автомобилями, оцененными в эту сумму или много.Если вы планируете финансировать автомобиль, то вы можете положить пакет и оплатить остаток в течение следующих 12-48 месяцев. Определите ежемесячный платеж и обратитесь за финансированием в ваш кредитный союз или кредитное учреждение.
Чтобы помочь сохранить или улучшить движение транспорта на парковке, лучший подрядчик по нанесению разметки повторно нанесет или нанесет новую маркировку на основе чертежей своего клиента или невероятного дизайна.
В школах часто проводится ежедневная программа обучения детей безопасности дорожного движения с разным уровнем успеха.Еще одним стимулом, наряду с обучением безопасности дорожного движения, которое показало успех, является «прогулочный автобус». Родители добровольно выступают в качестве фронтовых и тыловых надзирателей и ходят вместе с детьми в школу и обратно в полной безопасности.
Отражение кошачьих глаз, следовательно, было решением, которое искал мистер Шоу. Вскоре после этого он начал возиться в гаражной мастерской. После ряда попыток он усовершенствовал сайт «кошачий глаз дорожных отражателей». Сегодня вездесущие отражатели с подсветкой, имплантированные в дорожное полотно и стратегически расположенные вдоль придорожных полос отчуждения, являются основным опытом вождения, который мы считаем правильным.Они обеспечивают безопасность и руководство ночью и в ужасных атмосферных условиях. В 1930-х годах они считались выдающимся средством безопасности.
Auto Bild делится советами по безопасному вождению
Осторожное вождение, вопреки очевидному заключению, может сэкономить не только деньги, но и время и, что более важно, сделать дороги более безопасными для всех. Это поможет вам ориентироваться в большинстве дорожных и транспортных условий и предвидеть возможность аварии. Вождение в городе также является основным источником стресса, особенно в час пик.
Рост городов и пригородов привел к увеличению числа людей, которым приходится пользоваться автомобилем для передвижения. Выполнение этих шагов также сделает вождение более приятным.
Осторожное вождение больше основано на здравом смысле, чем на чем-либо еще. Легко запомнить большую часть того, что здесь написано, но ведь «на дорогах полно идиотов». Таким образом, чем больше людей ездят в обороне, тем безопаснее будет там.
УВАЖАЙТЕ ПРАВО ПРОЧЕГО КАЖДОГОЕсли вы заметили спешащее транспортное средство, не будьте упрямы и уступайте право преимущественного проезда, даже если вы имеете на это законное право.Хотя другой водитель может быть хулиганом, заявляя, что вы уступаете дорогу, лучше пропустить его. Не преграждайте путь транспортному средству, двигаясь перед ним, и не препятствуйте его проезду каким-либо образом. Это опасно и увеличивает риск несчастного случая.
Кроме того, въезд и выезд из транспортного потока представляет серьезную угрозу безопасности.
Всегда помните, когда дело доходит до вождения, важнее всего безопасно добраться до места назначения.
НЕ ПРЕВЫШАТЬ ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ
Превышение заданного ограничения скорости не только незаконно, но и опасно.Движение со скоростью 60 км/ч по дороге, где ограничение составляет 50 км/ч, может сэкономить вам 20 минут, но также увеличивает вероятность аварии.Чем быстрее вы движетесь, тем больше времени требуется машине, чтобы выполнять ваши команды, когда вы нажимаете на тормоз. Это также сокращает время, затрачиваемое на реагирование на непредвиденные обстоятельства, например, на неуправляемый автомобиль или животное, переходящее дорогу. Чистая физика столкновения на высоких скоростях должна быть достаточным сдерживающим фактором. Большая передача энергии в результате более высокого импульса может привести к ужасным травмам.
Кроме того, если вас поймают за превышение скорости, вы будете привлечены к ответственности полицией, которая будет включать в себя штраф в первый раз (до 1000 рупий) и более постоянное наказание для рецидивистов.
Поэтому выбирайте скорость, максимально соответствующую остальному трафику, но не превышая ограничения скорости. Если остальные транспортные средства движутся быстрее, чем вам хотелось бы, держитесь полосы слева и держитесь подальше от более быстрых транспортных средств. Если вам нужно обогнать транспортное средство, движущееся медленнее вас, делайте это справа.Перед обгоном четко обозначьте свои намерения с помощью индикаторов.
ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ НА ДОРОГУ
«Я его никогда не видел!» это самая распространенная отговорка, используемая после аварии. Но да ладно, дело было не в том, что другое транспортное средство (или человек, или электрический столб) было невидимым.
Многочисленные аварии случаются из-за того, что водитель не обращает внимания на то, что происходит на дороге. Любое транспортное средство, независимо от его размера, может стать причиной аварии. Также помните, что вы не можете полагаться на то, что ваши коллеги-водители будут соблюдать правила и обеспечивать вашу безопасность.
Так что будьте бдительны и убедитесь, что у вас достаточно места для маневра вашего автомобиля в потенциально опасной ситуации. Было бы полезно, если бы вы не пользовались мобильным телефоном и не слушали музыку на полной громкости.
Постарайтесь предугадать, что другие водители могут сделать в данной ситуации, особенно на открытых дорогах или в условиях интенсивного движения. Всегда лучше оставаться начеку. Будьте осторожны при приближении к светофорам, разделителям или служебным дорогам. Поспешные автомобилисты, как правило, выезжают на главную дорогу, не проверяя поток транспорта.Кроме того, на оживленной дороге, например в торговом центре, следите за машинами, выезжающими с парковки. Следите за пробелами в линиях движения, чтобы избежать маневра. Притормозите, если видите, что транспорт перед вами скапливается. Нет смысла добавлять к рукопашной. Немного терпения поможет устранить замятие.
ВСЕГДА НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПРИстегиваться ремнем безопасности Ремень безопасности является самым важным устройством безопасности в вашем автомобиле.
Ремень безопасности может показаться незначительным, но он может спасти вам жизнь.Сила и резкое движение при столкновении могут привести к смертельной травме человека (грудная клетка, легкие и сердце к приборной панели или рулевому колесу) или даже выбросить водителей из машины, если они не пристегнуты ремнями безопасности.
Ремни безопасности также помогают сократить движение во время движения по ухабистым дорогам. Если у вас в машине маленький ребенок, используйте детское кресло и пристегните его ремнем безопасности.
НЕ УПРАВЛЯЙТЕ АВТОМОБИЛЕМ, ЕСЛИ ВЫ В СТРЕССЕ ИЛИ НЕДОСТАТОКЕсли вы думаете, что отвлеклись, находитесь в состоянии стресса, устали или плохо себя чувствуете, и это повлияет на ваше суждение во время вождения, вам не следует садиться за руль.Любой из них может замедлить вашу реакцию, и вождение в таком состоянии неразумно.
Переутомление, стресс или усталость повышают вероятность того, что вы заснете за рулем. Если предстоит долгая поездка и вы чувствуете усталость, остановитесь на обочине и немного поспите.
Само собой разумеется, что употребление алкоголя является серьезным препятствием для принятия правильных решений, а управлять автомобилем в нетрезвом виде очень опасно. Если вы собираетесь на вечеринку, где вы, вероятно, употребляете алкоголь, убедитесь, что кто-то, кто не пьет, является назначенным водителем, или наймите такси.Вождение в состоянии алкогольного опьянения является наказуемым правонарушением, включая возможность аннулирования лицензии или даже тюремного заключения.
Кроме того, было бы безопаснее не садиться за руль, если вы нездоровы. Высокая температура или травма могут дезориентировать и привести к ошибочному суждению.
ЗАМЕДЛЕНИЕ НА МОКРОЙ ДОРОГЕ И В ПЛОХУЮ ПОГОДУ В неблагоприятных погодных условиях, таких как сильный дождь или туман, наиболее разумно снизить скорость. Вождение на высокой скорости в сильный дождь может привести к аквапланированию вашего автомобиля (подъем на тонкой пленке воды между шинами и дорогой, так что больше не будет контакта с дорогой).
Следите за тем, чтобы в шинах вашего автомобиля было правильное давление воздуха, потому что чрезмерное давление в шинах уменьшает площадь контакта с дорогой, что приводит к потере трения качения на мокрой поверхности. Если шины вашего автомобиля перекачаны, выпустите немного воздуха.
Точно так же в густом тумане значительно ухудшается видимость и становится трудно определить расстояние между транспортными средствами.
В обоих случаях — сильный дождь и туман — замедление — самый безопасный вариант. Если туман очень густой, двигайтесь медленно вдоль разделительной полосы или дорожных знаков, чтобы ориентироваться.Не пытайтесь совершить обгон в таких условиях.
ЗНАКОМЬТЕСЬ С СЛЕПЫМИ ЗОНАМИ Помните, что вокруг вашего автомобиля есть несколько слепых зон. Область за стойками автомобиля и сзади — обычные слепые зоны. Всегда будьте осторожны при движении в этом направлении, например, при перестроении или выезде с парковки задним ходом. Смотреть в зеркало заднего вида недостаточно.
Следите за приближающимся транспортом с боков, слепая зона на верхнем зеркале заднего вида, в наружных зеркалах.
На дорогах с более высокими ограничениями скорости, например, на автомагистралях, движение сзади приближается очень быстро. Когда на дороге есть большие транспортные средства, такие как грузовики и автобусы, убедитесь, что вы соблюдаете достаточное расстояние, чтобы ваш автомобиль был виден в зеркалах заднего вида и наружных зеркалах впереди идущего автомобиля. На самом деле, угнаться за любым транспортным средством — это риск. Поэтому соблюдайте разумную дистанцию между своим автомобилем и транспортным средством впереди.
Резервное копирование всегда сложно. Сначала быстро осмотритесь, нет ли чего на вашем пути.Будьте особенно осторожны, если рядом с автомобилем играют дети. Осторожное вождение может показаться скучным, но безопасность должна быть первостепенной задачей на дороге.
Предоставлено Auto Bild India
Тщательно выбирайте функции безопасности на новых автомобилях
Тщательно выбирайте функции безопасности на новых автомобилях
Количество функций безопасности и полуавтономных функций в новых автомобилях растет с головокружительной скоростью.
Хотя они не являются надежными (например, велосипедные дорожки и снежные бури вызывают всевозможные трудности визуального распознавания), автомобильное жюри до сих пор высоко оценивает многие из этих функций. Журнал Car and Driver протестировал многие из этих автомобилей и сообщает, что автономные датчики и алгоритмы делают огромные успехи в своей сложности и надежности.
В прошлом году Car and Driver сравнили автономные характеристики четырех роскошных автомобилей: Tesla Model S, BMW 750i, Infiniti Q50S и Mercedes-Benz S65 AMG.И победителем стала Tesla Model S. К сожалению, все эти автомобили стоят к северу от 100 000 долларов. Итак, какие рекомендации по функциям автономных автомобилей могут дать своим коллегам и друзьям страховые специалисты, которые не сломают банк? Ниже приведены некоторые советы по выбору новой модели автомобиля в отношении функций безопасности и доступных автономных функций.
— Зайдите в Интернет и проверьте Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS).
Тесты IIHS анализируют два аспекта безопасности автомобилей: (а) устойчивость к столкновению (насколько хорошо автомобиль защищает пассажиров в случае аварии) и (б) предотвращение и смягчение последствий столкновений (технология, которая может предотвратить или смягчить последствия аварии). На их веб-сайте представлен список лучших вариантов безопасности (в разделе «Рейтинги»). Например, среди среднеразмерных автомобилей высшие оценки безопасности заслужил седан Honda Accord 2017 года. Среди небольших внедорожников высшие оценки заслужил Nissan Rogue 2017 года. Лучшие оценки отмечены символом TSP+ (Top Safety Pick Plus).Эти автомобили могут быть использованы для создания вашего списка покупок. На веб-сайте также есть хорошая подборка видеороликов, которые наглядно иллюстрируют многие автономные функции, такие как предотвращение сбоев.
— Еще один достойный веб-сайт — это сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения. Эта государственная организация проводит всесторонние тесты на защиту от столкновений и безопасность при опрокидывании новых транспортных средств сверх того, что требуется федеральным законом.
Его программа рейтингов безопасности 5-Star ранжирует автомобили от одной звезды до пяти звезд.
— Что касается «обязательных» автономных функций, то выделяется функция предупреждения о лобовом столкновении (также называемая интеллектуальным круиз-контролем). Эти системы определяют замедление или остановку движения перед вашим автомобилем. Если алгоритм определит, что вы не замедлились вовремя, он подаст предупреждение. И если вы по-прежнему не реагируете достаточно быстро, автомобиль автоматически задействует тормоза, чтобы избежать столкновения сзади.
— Еще одна важная автономная функция — мониторинг слепых зон.Как следует из названия, свет на зеркале бокового обзора активируется, когда рядом с вашим автомобилем приближается движение, напоминая вам не перестраиваться. Это особенно полезно для пожилых водителей, которым не хватает способности скручивать шею, как у молодых водителей.
Видеосистема заднего вида также настоятельно рекомендуется. Эта технология, также известная как камера заднего вида, помогает предотвратить столкновение с задним ходом и защищает уязвимых людей, таких как дети, пожилые люди и люди с ограниченными возможностями.
Чтобы прочитать предыдущие советы, нажмите здесь!
© 2000-2020 Международный институт управления рисками, Inc. (IRMI). Все права защищены.
Международный институт управления рисками, Inc.
Тщательная документация может помочь доказать, что ваш автомобиль — лимон
Покупка нового автомобиля – важное приобретение. Скорее всего, вы потратили часы на изучение и взвешивание плюсов и минусов каждого автомобиля, прежде чем в конечном итоге выбрать автомобиль для вас.
После того, как вы потратили столько времени и ресурсов на покупку вашего автомобиля, может быть удручающе брать его в ремонт из-за, казалось бы, бесконечных проблем. Постоянное техническое обслуживание может быть как неудобным, так и дорогостоящим, что приводит к тому, что вы теряете терпение как к своему автомобилю, так и к дилеру или ремонтной мастерской.
Тем не менее, в течение этого сложного периода принятие мер по запросу и сохранению тщательной документации о ваших усилиях по ремонту может иметь решающее значение.
Доказательство того, что ваш автомобиль — лимон
Если ваш новый автомобиль проводит больше времени в ремонтной мастерской, чем на дорогах, возможно, вы купили лимон.California Lemon Law предоставляет владельцам автомобилей, на которые все еще распространяется гарантия производителя на новый автомобиль, защиту после того, как их автомобиль подвергся разумному количеству попыток ремонта, чтобы доказать наличие дефекта. В таких случаях и в соответствии с вашими предпочтениями производитель вашего автомобиля должен либо заменить, либо выкупить ваш автомобиль.
Тщательная документация может поддержать вашу претензию
В доказательстве того, что вы исчерпали все возможности по ремонту автомобиля, может помочь демонстрация подробной документации всего, от ваших письменных оценок до рабочих заданий и многого другого в течение гарантийного периода.
Рассмотрите возможность сохранения следующих записей:
- Ваши собственные заметки. Делайте подробные, датированные записи всего: постоянные проблемы, показания одометра, разговоры или взаимодействия в дилерских центрах и многое другое.
- Ваши письменные жалобы. Хотя может быть удобнее позвонить в ремонтную мастерскую, изложите свою жалобу в письменном виде, чтобы сохранить ее подробный отчет.
- Письменные сметы. Калифорния требует, чтобы ремонтные мастерские предоставили вам письменную оценку до начала работ.Сохраняйте копии всех оценок.
- Заказы на ремонт. Без заказа на ремонт, созданного мастерской, не будет официальной записи о выполненных работах с вашим автомобилем. Запрашивайте заказ на ремонт для каждого визита.
- Счета-фактуры. Сохраняйте каждый полученный счет, чтобы сохранить как письменную оценку, так и окончательную сумму ваших посещений, чтобы задокументировать финансовые потери от ремонта.
Попытка починить машину, которая не улучшается, сравнима с тяжелой битвой.Сохраняйте спокойствие, ведите подробные записи и подумайте о том, чтобы получить юридическую помощь, чтобы получить заслуженную помощь.
Сравнительное исследование эффективности терапии CAR-T при множественной миеломе: соответствующие сравнения требуют тщательного рассмотрения источников данных и групп пациентов
Предыстория и цель: Регистрационные испытания для терапии цилтакабтагеном аутолейцелом [cilta-cel]) и идекабтагеном vicleucel [ide-cel] химерным антигенным рецептором Т-клеток (CAR-T) были исследованиями с одной группой, проведенными с пациентами с резистентной к рецидивам множественной миеломой (ММ), которые были трижды класс экспонирования (TCE) или тройной класс огнеупорности (TCR).Для исследователей, проводящих исследования сравнительной эффективности (CER), крайне важно тщательно рассмотреть наиболее подходящие источники данных и сопоставимые группы пациентов.
Цель этого исследования состояла в том, чтобы определить потенциальные источники данных и популяции для сравнения с одногрупповыми исследованиями CAR-T CARTITUDE-1 (cilta-cel) и KarMMa (ide-cel).
Методы: В результате глобального систематического поиска литературы, состоящего из двух частей, был получен обзор (1) клинических испытаний рекомендаций Национальной комплексной онкологической сети (NCCN) по предпочтительным схемам лечения ранее леченной ММ и (2) когорт реальных данных о популяциях TCE или TCR, опубликованных между 01.01.2015 и 10.12.2020, с размерами выборки > 50 пациентов и отчетами об исходах, связанных с выживаемостью.Обсуждаются последствия для CER и принятые передовые методы.
Результаты: Было выявлено девять клинических испытаний предпочтительных схем NCCN, а также пять публикаций, основанных на реальных данных.
Ни в одном клиническом исследовании не оценивали пациентов с TCE или TCR MM. Среди публикаций, основанных на реальных данных, две оценивали пациентов исключительно с TCR MM, две анализировали смешанную популяцию пациентов с TCE или TCR MM, и одна публикация оценивала пациентов исключительно с TCE MM.Реальные модели обработки данных были неоднородными.
Вывод: Текущие предпочтительные режимы NCCN специально не изучались у пациентов с TCE или TCR MM, хотя некоторые исследования действительно включают часть этих типов пациентов. Следовательно, надлежащее сопоставление популяций с использованием либо реальных данных, либо данных клинических испытаний на уровне пациентов имеет решающее значение для проведения испытаний новых CAR-T (т.е., CARTITUDE-1 или KarMMa) в соответствующий сравнительный контекст.
Считыватели номерных знаков с искусственным интеллектом дешевле — так что водите осторожно
В городе Роттердам, штат Нью-Йорк, всего 45 полицейских, но технологии расширяют их возможности.
Каждый день компьютер отдела регистрирует номерные знаки около 10 000 транспортных средств, движущихся по городу и его окрестностям, с помощью программного обеспечения, подключенного к сети камер на крупных перекрестках и в коммерческих зонах.
«Предположим, например, что у вас ограбили банк», — говорит Джеффри Коллинз, лейтенант, курирующий отдел униформы департамента.«Вы можете оглянуться назад и увидеть каждую проехавшую машину». Офицеры могут искать в прошлом определенный номерной знак, а также по цвету, марке и модели автомобиля.
Роттердамская программа является примером того, как улучшения в программном обеспечении искусственного интеллекта предоставляют полицейским, компаниям и правительствам новые или расширенные возможности наблюдения и расследования.
Нынешний энтузиазм технологической отрасли в отношении искусственного интеллекта был вызван исследовательским прорывом в 2012 году, который значительно улучшил способность программного обеспечения распознавать объекты на фотографиях.
Одним из результатов является прогресс в таких еще зарождающихся проектах, как автономные транспортные средства и программное обеспечение для диагностики рака. В реальном мире более простые приложения технологии сделали отслеживание лиц или номерных знаков намного дешевле и точнее.
Автоматические считыватели номерных знаков, или ALPR, впервые появились в отделениях полиции в 2000-х годах в качестве специализированных и дорогих камер. Коллинз говорит, что сегодня эти устройства обычно стоят от 15 000 до 20 000 долларов. Но в прошлом году Роттердам принял новое поколение технологии ALPR, программного обеспечения, которое может распознавать номерные знаки более или менее любой обычной камеры видеонаблюдения.Роттердамский поставщик Rekor Systems берет всего 50 долларов в месяц за считывание пластин с одной камеры.
«Программное обеспечение намного выгоднее, чем покупка полной системы, — говорит Коллинз. «Это может все изменить». Раньше за водителями в Роттердаме следили три обычных считывателя номерных знаков, два стационарных и один, установленный на полицейской машине.
Теперь пять городских камер общественной безопасности также подключены к программному обеспечению Rekor, что значительно расширяет поле зрения полиции на передвижение местных транспортных средств.
То, что произошло в Роттердаме, является последней версией уже знакомой истории: подобно микрочипам и смартфонам, технология ALPR превращается из экзотической в повсеместную. Поскольку программное обеспечение ИИ помогает компьютерам разобраться в реальном мире, эффект от демократизации технологии может быть особенно поразительным, а для некоторых — тревожным.
«Программное обеспечение намного выгоднее, чем покупка полной системы».
Лейтенант Джеффри Коллинз, полиция Роттердама
Технология Rekor также расширила сеть, заброшенную полицией в Сэндс-Пойнт, Нью-Йорк, богатой деревне на северном берегу Лонг-Айленда.Когда начальник полиции Томас Рюле узнал об этой компании на конференции в октябре прошлого года, его отдел, в котором работало всего 20 человек, уже имел обычную систему считывания номерных знаков, купленную более десяти лет назад.
В течение нескольких месяцев его офицеры начали регистрировать номерные знаки каждого автомобиля, въезжающего и выезжающего из Сэндс-Пойнт, благодаря семи камерам наблюдения, подключенным к программному обеспечению Рекора. «У нас есть все точки доступа в нашу деревню, — говорит Рюле. «Это делает его закрытым сообществом без установки ворот».
Рюле говорит, что новое программное обеспечение является значительно более точным, чем обычная система ALPR его отдела, правильно считывая номерные знаки примерно в 97 процентах случаев, по сравнению с примерно 80 процентами для более старой технологии.
Технология Rekor возникла в программном обеспечении с открытым исходным кодом под названием OpenALPR, выпущенном в 2015 году Мэтью Хиллом, ныне главным научным сотрудником компании. В то время он работал инженером-программистом в другом месте и хотел побочный проект, который помог бы ему больше узнать о машинном зрении. К его удивлению, OpenALPR быстро привлек внимание людей, профессионально интересующихся чтением номерных знаков.
«Люди сравнивали мой проект, который занял шесть недель, с этими устаревшими камерами ALPR, и точность была на одном уровне», — говорит Хилл.
Due Diligence: будьте осторожны при подписании договора купли-продажи нового автомобиля Найдите время и прочтите эту статью полностью
Дата публикации:
13 марта 2020 г. • 2 сентября 2021 г. • 4 минуты чтения • Присоединяйтесь к беседе Фото: GettyСодержание статьи
В подписании контракта участвуют три типа людей мир: те, кто читает каждую строчку и задает сто вопросов; те, кто бегло просматривает море мелкого шрифта, не находит действительно вопиющих проблем и отказывается от подписки; и те, кто просто подписывается под крестиком, как указывает нетерпеливый торговый представитель.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Последние две категории? Эта колонка для вас.
Покупка автомобиля, будь то элитный автомобиль класса люкс или малолитражный автомобиль начального уровня, является крупной покупкой.
Вы, вероятно, не делаете это каждый день, и вы также, вероятно, взволнованы тем, что садитесь в свою новую машину. Вы можете не знать, что подписываете сложный документ, скорее всего, без адвоката (в отличие от ипотечного кредита или развода), и есть много ловушек, если вы не будете осторожны.
Помните: периода обдумывания нет
Первые три правила заключения договора на покупку автомобиля? Периода охлаждения нет. Скажи это себе трижды, потому что это так важно. После того, как вы подпишете этот контракт, продавец в основном держит все карты, и если вы по какой-то причине захотите передумать, вы окажетесь во власти доброты этого дилера.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Подумайте вот о чем: вы входите в демонстрационный зал, и вас тут же встречает продавец. Возможно, вы уже провели массу исследований, знаете, чего хотите, и даже имеете рекламу той самой машины. Вы все еще только в начале пути к тому, чтобы получить ключи в свои руки.
Стартап по онлайн-продаже подержанных автомобилей столкнулся с судебным иском со стороны дилерских центров Онтарио
10 советов о том, как купить новый автомобиль с умом
Онтарио и Альберта, через OMVIC и AMVIC соответственно, имеют законы о ценообразовании all-in.Любая рекламируемая цена автомобиля, будь то в Интернете, в газете или по телевидению, должна включать все сборы, кроме налога с продаж и лицензионных сборов, которые составляют стоимость номерных знаков. Без дополнительных административных сборов, без фрахта, без PDI, без дополнительных сборов за пользование полем, без напольных ковриков, без азота, без травления, ничего. Если какие-либо из них добавлены в ваш контракт, обведите их и начните задавать вопросы.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Важное примечание: в настоящее время это относится к рекламируемым ценам от дилеров, а не производителей .
Убедитесь, что вы знаете, рекламу какой организации вы просматриваете. Несоответствие сбивает с толку, и закон должен быть изменен. В Квебеке, Саскачеване и Манитобе действуют аналогичные версии комплексных цен, а в Британской Колумбии требуется указывать надстройки, хотя они и не включены.
Не заходите слишком далеко от цели
В море нового металла и блестящего хрома довольно легко промахнуться, не говоря уже о том, что рядом с вашим локтем стоит бренд-чирлидер. Можно решить добавить некоторые улучшения к своей покупке, но не нормально в конечном итоге купить вещи, которые вы не собирались покупать, или, что еще хуже, не знали, на что подписываться.
Первые три правила подписания договора купли-продажи нового автомобиля? Здесь нет периода обдумывания — скажем, трижды
Терри О’Киф, директор по связям с общественностью OMVIC, говорит прямо. «Если вы окажетесь в офисе продаж, полагая, что уже приняли все свои решения, и столкнулись с неожиданными продуктами, которые вы не исследовали, не торопитесь, чтобы принять решение».
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Он имеет в виду, что вы можете уйти со всей информацией и вернуться в другое время. Если это сделка, которую вы хотите, купите машину. Если вы не уверены в каком-либо аспекте, подождите.
Джеймс Гамильтон, юрист Ассоциации продавцов подержанных автомобилей Онтарио (UCDA), желает, чтобы и покупатели , и продавцы нашли время, чтобы прочитать контракт. «Если бы дилеры и продавцы знали больше об условиях договоров в стандартных договорах купли-продажи автомобилей, они были бы в гораздо лучшем положении не только для защиты дилерского центра, но и для того, чтобы объяснить их и гарантировать, что потребители их понимают.«Возможно, представитель, с которым вы имеете дело, не знаком с частями контракта, который вы не решаетесь подписать. Проведите собственную должную осмотрительность.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Узнайте, у кого вы покупаете
Компания OMVIC в ходе недавнего опроса спросила жителей Онтарио, как долго, по их мнению, у них был период обдумывания при покупке автомобиля. Только 11% ответили правильно — без периода обдумывания.Около 89 процентов считали, что существуют какие-то временные рамки. «ФИНАЛ ПРОДАЖ» выделено жирным шрифтом рядом с линией подписи. Тем не менее, 89% людей думают, что это означает что-то другое.
О’Киф делает еще один важный вывод: люди будут тратить много времени на беспокойство о том, сколько они собираются заплатить, но недостаточно на проверку того, у кого они покупают у . На их веб-сайте в Онтарио перечислены все продавцы, которых они наказали или обвинили, и это информативное и забавное чтение. Я очень рекомендую это.
«Вы даже не видите этот контракт почти до конца транзакции», — говорит Джордж Ини, президент Ассоциации автомобильной защиты (APA). У него есть отличное предложение: создайте свой собственный период охлаждения.
Когда вы выработаете свою цену и варианты, обмен и финансирование, остановитесь. Попросите копию (обе стороны) всего, что лежит перед вами, затем возьмите ее домой и прочитайте. Ваш торговый представитель будет счастлив? Вероятно, нет, но это не имеет значения.
На самом деле, один из моих любимых торговых представителей скажет вам правду: забудьте про давление «подписать сейчас или в другое время» или что-то в этом роде.
«Оглянитесь вокруг. Есть тонны и тонны автомобилей, и вы всегда можете пойти и купить где-нибудь в другом месте».
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам
отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем.Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже в пути.