Свист при движении автомобиля в движении: возможные причины, методы диагностики и решение проблемы

Содержание

возможные причины, методы диагностики и решение проблемы

Водители всегда нервно воспринимают разные сторонние шумы и звуки, которые могут возникать в транспортном средстве. Порой свист при движении автомобиля не сулит ничего серьезного. Но иногда он может указывать на какую-либо серьезную поломку в моторе. Давайте рассмотрим, каковы же причины свиста и насколько он страшен вообще.

Ремень генератора

Ремень генератора является одной из наиболее распространенных причин возникновения неприятного звука. При этом проявляется свист при движении автомобиля, то есть при нагрузке. Однако после набора скорости или прогазовки он может пройти. Также, если слышится свист при движении автомобиля и при торможении пропадает, то причина этого явления проста – проскальзывание ремня и его сильный износ.

Самостоятельно решить эту проблему легко. При этом не нужно даже заезжать на СТО. Достаточно просто купить новый ремень генератора и заменить его. Однако в том случае, если автомобиль находится на гарантии, лучше всего обратиться в автосервис. Также на некоторых иномарках крепление генератора достаточно сложное. Поэтому не каждый сможет его снять.

Если подобный свист при движении автомобиля проявляется в дождливую погоду или после проезда по луже, то причина может быть еще более банальной – намокание ремня. В этом случае нужно просто дождаться, пока деталь высохнет. После этого свист пройдет сам по себе. Волноваться по этому поводу не стоит.

Проблема со сцеплением

В современных автомобилях может иметь место такая проблема, как проскальзывание сцепления. Чаще всего это наблюдается в автомобилях, которые очень активно эксплуатируются в городе со сложным режимом езды: частые остановки, трогания, резкие прибавления скорости и т.д. При этом сильно страдает сцепление. Ведь оно подвергается большим нагрузкам при остановках и троганиях. Самостоятельно исправить проблему свиста, связанную со сцеплением, практически невозможно без специализированных знаний и инструментов.

Однако можно попытаться определить, действительно ли свист при движении автомобиля возникает из-за этой проблемы. Для этого нужно:

  1. Установить машину на небольшой горке. Это позволит создать усилие при трогании. Так можно дать большую нагрузку на мотор при начале движения, что позволит услышать свист лучше.
  2. Теперь нужно включить первую передачу и тронуться с медленным нажатием на педаль газа. Так можно распознать момент, когда автомобиль начинает свистеть.
  3. Если имеет место свист при начале движения автомобиля, то есть во время схватывая сцепления, то это говорит именно о его неисправности. Для уверенности необходимо провести еще несколько подобных тестов. Если есть сомнения, то можно попробовать тронуться со второй передачи. Так нагрузка на сцепления возрастет, и свист будет слышно отчетливее.

Услышать на скорости подобный звук, исходящий от узла, нереально. Поэтому если свист отчетливо проявляется при трогании, но совершенно отсутствует при движении на скорости, то, скорее всего, проблема именно в сцеплении.

Возможен ли ремонт?

Ремонтировать его придется только на СТО. Даже при наличии опыта разобраться в современных системе КПП и сцепления сложно. Поэтому лучше не тратить время, а доверить подобную работу специалистам. Чаще всего приходится не ремонтировать, а менять сцепление. Однако для иномарок подобное решение может стоить больших денег. Например, свист при движении автомобиля «Шевроле Круз» удавалось убрать заменой всей системы сцепления. Так пишут на некоторых автофорумах. Однако это совершенно не означает, что подобная проблема распространена у этих машин.

Подушки двигателя

Даже современные моторы подвергаются сильным вибрациям при движении транспортного средства. Как это проявляется? Нагрузки от вибраций берут на себя подушки двигателя, которые представляют собой изделия из жесткой резины. Благодаря этим деталям вибрации гасятся, и водитель в автомобиле практически не ощущает их. Также подушки воспринимают нагрузки, связанные с ударами по ходовой части автомобиля. Подобные воздействия не оказывают существенного влияния на двигатель. Однако подушки со временем могут разрушаться. Один из характерных признаков подобного явления – это свист во время движения автомобиля. Он также может возникнуть в том случае, если хотя бы одна из подушек плохо затянута.

Как меняются подушки?

Замена подушки – сложная процедура. Для этого двигатель полностью снимается, подвешивается на лебедку. Затем подушку откручивают, осматривают и при необходимости меняют на новую. После этого мотор ставят на место. При этом его необходимо очень точно выставить, вплоть до миллиметров. Если установку силового агрегата осуществить не очень точно, то при поворотах или при движениях по плохой дороге в двигателе будут возникать вибрации. Это дает понять, что заменить самостоятельно подушку практически невозможно. Этим должны заниматься только профессионалы.

Ремень ГРМ

Идем далее и рассматриваем ремень ГРМ как возможную причину свиста и дребезжания. Отметим, что сам ремень свистеть не может, однако свист может исходить из роликов и натяжителей. Определить, что звук исходит именно от ремня ГРМ, достаточно сложно. Как минимум можно завести мотор и просто прислушаться к тому месту, где находится ремень. Если свист будет выражен и исходить именно от этого узла, то нужно следовать на СТО. Ведь самостоятельно ничего сделать не получится. Как уже было написано выше, проблема здесь не в самом ремне, а в системе, и простой заменой ремня ГРМ ничего добиться не получится.

Другие возможные причины свиста при движении автомобиля

Свист под капотом может вызывать гидроусилитель руля. Особенно часто проблема возникает у отечественных автомобилей. Ведь здесь система усиления руля выполнена не лучшим образом. Свистеть также может привод кондиционера или привод помпы охлаждающей жидкости. Дребезжать и издавать звуки могут полуоси в том случае, если они свободно ходят в ШРУСах. Впрочем, в этом случае автомобиль должен не только свистеть, но и дергаться при трогании с места.

И вообще, издавать неприятный звук могут многие элементы под капотом автомобиля, которые случайно открутились или ударились при резком наборе скорости, наезде на яму, резком трогании. Совершенно непредсказуемые контакты могут стать причиной свиста автомобиля, и выявить их порой не удается даже специалистам на СТО. Довольно часто свист исходит просто из-за трения некоторых деталей, которые не играют важной роли в системе. Иногда под капот могут попасть сторонние предметы, которые при вибрациях издают характерный звук и т.д. Поэтому перед началом обширной диагностики на СТО желательно самостоятельно заглянуть под капот и проверить, нет ли там сторонних предметов, которые могли бы создавать свист.

Что в итоге

Свист в двигателе нельзя оставлять и надеяться, что он исчезнет сам по себе. Скорее всего, если оставить все как есть, то неисправность какой-либо системы может привести к более серьезным проблемам с мотором в будущем. Устранение свиста на ранней стадии позволит избежать больших затрат на ремонт двигателя. Поэтому обязательно прислушивайтесь к мотору. Если обнаружите какой-либо странный свист, то постарайтесь определить более точно, откуда он идет. А если это сделать не удается, то езжайте на СТО. Пусть с этим разбираются профессионалы.

Однако некоторых владельцев автомобилей вообще не беспокоят разные сторонние шумы из двигателей. Они успешно ездят на автомобилях, которые не только издают неприятный свист, но и дергаются при движении, плохо разгоняются и тормозят. Что уж и говорить про какой-то свист, на который мало кто обратит внимание! Но все же транспортное средство стоит проверить.

возможные причины, диагностика и решение проблемы


Ремень генератора

Ремень генератора является одной из наиболее распространенных причин возникновения неприятного звука. При этом проявляется свист при движении автомобиля, то есть при нагрузке. Однако после набора скорости или прогазовки он может пройти. Также, если слышится свист при движении автомобиля и при торможении пропадает, то причина этого явления проста – проскальзывание ремня и его сильный износ.

Самостоятельно решить эту проблему легко. При этом не нужно даже заезжать на СТО. Достаточно просто купить новый ремень генератора и заменить его. Однако в том случае, если автомобиль находится на гарантии, лучше всего обратиться в автосервис. Также на некоторых иномарках крепление генератора достаточно сложное. Поэтому не каждый сможет его снять.

Если подобный свист при движении автомобиля проявляется в дождливую погоду или после проезда по луже, то причина может быть еще более банальной – намокание ремня. В этом случае нужно просто дождаться, пока деталь высохнет. После этого свист пройдет сам по себе. Волноваться по этому поводу не стоит.

Посвистывает колесо на поворотах на малой скорости: замена колодок


Разборка суппорта
Чтобы заменить передние автоколодки, автомобиль следует изначально поднять на домкрате и снять с него автоколесо. Далее надо действовать так:

  • Найти пластинку стопора нижнего болта крепежа колесного цилиндра к направляющему пальцу и осторожно отогнуть края. Работать следует рожковым ключом на 17 и 13. Так будет снят болт снизу и убран совместно с пластинкой.
  • Затем следует подцепить отверткой автосуппорт и приподнять его совместно с цилиндром вверх. Необходимо убрать их из направляющей автоколодки.
  • Извлечь износившиеся детали, смонтировать приобретенные в специализированном магазине.

Предварительно нужно переместить автопоршень подальше вовнутрь пальца.

Выполняется это различными способами. Во-первых, используя пассатижи или газовый ключ, надо вдавить поршень ниже в цилиндр. Также можно установить обратно наружную автоколодку и опустить суппорт в рабочее состояние. При помощи любого стержня из металла, к примеру, монтажной лопатки, делается опора о диск, вдавливается поршень.

Вам это будет интересно О резине МТ

На внутренней автоколодке располагается датчик изнашивания деталей. Однако в новом наборе он тоже присутствует, поэтому при помощи бокорезов надо вырезать электропровода старого датчика. Также надо отсоединить электрический разъем электродатчика, потом достать его провод из колец, охватывающих шланг тормоза. Когда монтируются новые детали, нужно соединить разъем электродатчика изнашивания и проводки автомобиля, после продеть его электропровода через кольцо из резины, и вставить наконечник датчика в отверстие автоколодки внутри.

Важно!

Монтировать колодки необходимо в обратном порядке. Важно законтровать крепежи цилиндра колес к направляющему пальцу. В конце работы рекомендовано прокачать тормоза.

Проблема со сцеплением

В современных автомобилях может иметь место такая проблема, как проскальзывание сцепления. Чаще всего это наблюдается в автомобилях, которые очень активно эксплуатируются в городе со сложным режимом езды: частые остановки, трогания, резкие прибавления скорости и т.д. При этом сильно страдает сцепление. Ведь оно подвергается большим нагрузкам при остановках и троганиях. Самостоятельно исправить проблему свиста, связанную со сцеплением, практически невозможно без специализированных знаний и инструментов.

Однако можно попытаться определить, действительно ли свист при движении автомобиля возникает из-за этой проблемы. Для этого нужно:

  1. Установить машину на небольшой горке. Это позволит создать усилие при трогании. Так можно дать большую нагрузку на мотор при начале движения, что позволит услышать свист лучше.
  2. Теперь нужно включить первую передачу и тронуться с медленным нажатием на педаль газа. Так можно распознать момент, когда автомобиль начинает свистеть.
  3. Если имеет место свист при начале движения автомобиля, то есть во время схватывая сцепления, то это говорит именно о его неисправности. Для уверенности необходимо провести еще несколько подобных тестов. Если есть сомнения, то можно попробовать тронуться со второй передачи. Так нагрузка на сцепления возрастет, и свист будет слышно отчетливее.

Услышать на скорости подобный звук, исходящий от узла, нереально. Поэтому если свист отчетливо проявляется при трогании, но совершенно отсутствует при движении на скорости, то, скорее всего, проблема именно в сцеплении.

Свист при езде у заднего колеса

Такая проблемма, при движении у заднего левого колеса появился свист, который то появляется то пропадает. При нажатии на тормоз свист пропадает. Пробег 33000км. Было ли у кого такое, в чем причина и как устранили?

Как вариант кончаются колодки, или камешек мелкий, проверь состояние колодок, проблема в них.

sloff, меняй колодки на TRW GOB 1844. У меня тоже самое было. Поменял прошло.

Было тоже самое свистели обе, поменял!

Тоже было. При езде свистят при торможении или поднятию ручника пропадает. Ездил к дилеру ! После наших солей и реогентов образуется нарост на пластинах по которым ездят колодки и они назад не отходят. 1 Разобрать и промыть эти пластины при необходимости заменить колодки. Я до ездил до того что колодки начали отслаиваться пришлось поменять. Лучше не оригинальные Оригинальные отстой,

На ступичный похоже

В выходные снял колесо, подтвердилась версия Lesha1, колодки не ходят в пластинах (возможно залипает суппорт) + большой износ самих колодок в следствии чего образуется свист. Заказал в экзисте TRW, как придут, буду все менять и прочищать.

было такое, лечится просто: покупаем колодки, снимаем старые они в железных скобах на скобах куча всякой дряни снимаем ее, далее обшикиваем все аэрозолью для чистки тормозных дисков, ставим новые колодки и наслаждаемся. все делается за 1,5 часа, если не спешить. не забудьте суппор вкручивается идеальное решение для этого утконосы, удачи.

привет, клубни. У меня такая же проблема, свист сзади. Колодки ате и года не проходили. Предполагаю закис палец суппорта, чем его лучше смазать то? подскажите

Duk-off, снеми колесо и попробуй ходит суппорт, если ходит значит меняй колодки. У меня писк тоже был, думал суппорт. Поехал к не официалом, сказали заклинел суппорт, поехал к официалам сказали колодки предложили поменять на родные за 7,5 р.Отказался. Поменял сам на TRW.

У меня та же самая проблема появилась. пробег 30 тыс.км. Засвистело заднее колесо во время движения, причем сразу после ТО-2. Звук появляется на маленькой скорости, особенно, когда на нейтралке. Во время торможения пропадает. Ездила к дилеру, посмотрели и ничего не нашли, т.к. свист сам пропал. Почистили и смазали, сказали колодки еще в порядке, причем задние почти не изношены. Теперь снова появился этот свист. Поеду снова к ним. После того, как машина постоит какое-то время без движения, при трогании с места, какой-то странный звук, словно колеса прилипли к земле. Что это может быть? Из-за электроручника?

Это не колеса прилипли, а колодки.

Возможно это глупый вопрос с моей стороны, но почему колодки прилипли? И что с этим нужно делать?

Машина стоит на ручнике? Как долго?

Это не колодки прилипли, а их надо менять.

Машину всегда ставлю на ручник (электроручник). Авто простаивает, как правило, не больше суток. хотя, летом был перерыв где-то около месяца. Сначала был звук при трогании с места, словно, что-то отрывается, а потом уже только свист.

Почему надо менять колодки, если при осмотре в сервисе мне сказали, что задние колодки, практически, не изношены??

Машину всегда ставлю на ручник (электроручник). Авто простаивает, как правило, не больше суток. хотя, летом был перерыв где-то около месяца. Сначала был звук при трогании с места, словно, что-то отрывается, а потом уже только свист.

Возможен ли ремонт?

Ремонтировать его придется только на СТО. Даже при наличии опыта разобраться в современных системе КПП и сцепления сложно. Поэтому лучше не тратить время, а доверить подобную работу специалистам. Чаще всего приходится не ремонтировать, а менять сцепление. Однако для иномарок подобное решение может стоить больших денег. Например, свист при движении автомобиля «Шевроле Круз» удавалось убрать заменой всей системы сцепления. Так пишут на некоторых автофорумах. Однако это совершенно не означает, что подобная проблема распространена у этих машин.

Почему скрипят колодки

Материал изготовления тормозных колодок.

Сообщества DRIVE2 Пермский край Блог Металлический скрежет при торможении, помогите разобраться

Фрикционная область каждой колодки, которая непосредственно принимает участие в прижимании к тормозному диску либо барабану должна изготавливаться из специального состава с соблюдением технологии.

Каждый уважающий себя изготовитель тормозных колодок обладает собственным секретом производства данного состава. Однако многие его компоненты общеизвестны. Это и используют дельцы, занимающиеся подделками.

Специалисты рекомендуют применять тормозные колодки и диски одного изготовителя. В такой ситуации можно достичь определенной совместимости материалов изготовления.

Если же технология изготовления или состав не выдержаны, то и возникает неприятный скрип при торможении.

Конструктивные особенности колодок.

Каждая подобная деталь имеет основание в виде металлической пластины. К ней и прикрепляется фрикционная часть. До недавнего времени накладки крепились путем наклепывания. Сегодня же применяется специализированный клей для тормозных колодок.

У основания тормозных колодок может быть различная форма в зависимости от конкретной модели машины. Оно имеет предусмотренные конструкцией пазы, прорези и прочие элементы, позволяющие перемещаться колодке без «закусывания» и перекосов. Если же колодка слегка изменяет форму, возможно появление скрипа.

Посторонние составляющие.

В первую очередь это металлическая стружка, являющаяся неотъемлемой частью материала, из которого изготовлена накладка тормозной колодки. Обычно используется стружка либо нити легкосплавных или мягких металлов: меди, свинца, сурьмы, латуни.

Одна из ключевых задач металлических вкраплений в материале колодки – отвод лишнего тепла от колодки. Ведь при постоянном торможении возможен перегрев деталей.

Если же технология производства нарушается, и металла в составе накладки больше или он не соответствует нормативам, то возможен скрип при торможении. Кроме прочего подобные колодки способны серьезно сократить период службы тормозного диска.

Конечно, можно вместо традиционных установить керамические колодки. Однако они стоят далеко не дешево. Если все же решиться на такой шаг, то любые скрипы и свисты, издаваемые колодками, навсегда останутся в прошлой жизни.

Воздействие погоды.

Очень часто скрип либо писк колодок слышится именно после дождя либо в зимнее время года. Таков результат влияния влаги и отрицательных температур. Однако в данном случае не следует сильно переживать, так как скрип по истечении некоторого времени прекратится.

Датчик износа тормозных колодок зачастую становится источником скрипа либо свиста.

Обычно такие звуки являются следствием некорректного монтажа крепежа датчика. Потому он контактирует с тормозным диском, издавая неприятные звуки.

Если же после установки новых колодок скрипы и писки не исчезают, то следует осуществить полную диагностику тормозных механизмов, в том числе и тормозных дисков.

Если все окажется в порядке, то причина в одном – в некачественных колодках.

https://youtube.com/watch?v=YCcKn8r3HG0

Подушки двигателя

Даже современные моторы подвергаются сильным вибрациям при движении транспортного средства. Как это проявляется? Нагрузки от вибраций берут на себя подушки двигателя, которые представляют собой изделия из жесткой резины. Благодаря этим деталям вибрации гасятся, и водитель в автомобиле практически не ощущает их. Также подушки воспринимают нагрузки, связанные с ударами по ходовой части автомобиля. Подобные воздействия не оказывают существенного влияния на двигатель. Однако подушки со временем могут разрушаться. Один из характерных признаков подобного явления – это свист во время движения автомобиля. Он также может возникнуть в том случае, если хотя бы одна из подушек плохо затянута.

Стук при повороте руля

Если водитель стал замечать стук при повороте руля на месте – это может быть признаком люфта в любом узле. При этом чаще всего это естественный износ.

Шум может возникнуть при трении деталей.

Статья в тему: Через сколько километров менять масло в двигателе?

Если, положив руку на сошку рулевого редуктора и качая ее в разные стороны, вы чувствуете люфт или слышите стук, устранить проблему можно при помощи регулировочного винта. Это неисправность рулевой тяги.

Если, взявшись ближе к наконечнику рулевого шарнира, вы покачаете его и услышите стук, стоит заменить шаровой шарнир на новый.

Возможен стук при повороте руля в движении. Это могут быть совсем другие проблемы.

Как меняются подушки?

Замена подушки – сложная процедура. Для этого двигатель полностью снимается, подвешивается на лебедку. Затем подушку откручивают, осматривают и при необходимости меняют на новую. После этого мотор ставят на место. При этом его необходимо очень точно выставить, вплоть до миллиметров. Если установку силового агрегата осуществить не очень точно, то при поворотах или при движениях по плохой дороге в двигателе будут возникать вибрации. Это дает понять, что заменить самостоятельно подушку практически невозможно. Этим должны заниматься только профессионалы.

Как понять, что что-то не так

Любой автомобилист сталкивается с проблемой появления шумов при повороте руля. При этом шум может возникнуть, когда машина на ходу. Неважно, какая скорость при этом, будь то 40 км/час, или 120 км/час. Машина может стоять на месте, входить в поворот, или водитель просто прокручивает руль, стоя на месте.

Несмотря на наличие усилителя руля, он должен работать бесшумно. Допускается незначительный гул, или шипение в крайних положениях.

Хруст, скрипы и стуки – признаки механического повреждения.

Ремень ГРМ

Идем далее и рассматриваем ремень ГРМ как возможную причину свиста и дребезжания. Отметим, что сам ремень свистеть не может, однако свист может исходить из роликов и натяжителей. Определить, что звук исходит именно от ремня ГРМ, достаточно сложно. Как минимум можно завести мотор и просто прислушаться к тому месту, где находится ремень. Если свист будет выражен и исходить именно от этого узла, то нужно следовать на СТО. Ведь самостоятельно ничего сделать не получится. Как уже было написано выше, проблема здесь не в самом ремне, а в системе, и простой заменой ремня ГРМ ничего добиться не получится.

Свист ремня генератора — в чем причина

Сколько ходят передние тормозные колодки
Октябрь 02, 2021 Нет комментариев

Каждый из вас, наверное, не раз замечал такое явление, когда проезжающий мимо автомобиль помимо привычного автомобильного шума, издавал противный свист, визг или скрип, кто как это называет… Замечали? Или возможно, у вас самих машина свистит как «соловей-разбойник», а вы не знаете в чем дело и, что с этим делать? Причина этого противного свиста чаще всего находится где-то в области генератора, а где конкретно вы сейчас и узнаете.

Свист ремня генератора — возможные причины

Как правило, свистит ремень генератора. Обычно это происходит «на холодную» или в сырую погоду, когда вы только завели мотор и включили одновременно много источников потребления питания (печка, кондиционер, фары, магнитолу, подогрев сидений или заднего стекла).

Причина первая — ремень генератора. Свист ремня генератора может возникнуть из-за ремня, который требует замены. Поликлиновый ремень, он же ручейковый ремень, или ремень генератора плотно входит в борозды, имеющиеся на шкивах, однако со временем из-за естественного износа и тяжелых условий эксплуатации, этот ремень приходит в негодность. Также свист ремня генератора может появиться по причине песчинок, которые попали на поверхность этого ремня и въелись в борозды. Во время нагрузки на этих песчинках ремень проскальзывает, в результате чего возникает неприятный громкий свист. Проверьте состояние ремня, если на его поверхности есть трещины, видны застрявшие песчинки или вовсе торчат нитки — немедленно замените ремень генератора. Вторая причина почему свистит ремень генератора — плохое натяжение. Нередко, после замены ремня генератора, его плохо натягивают, в результате чего во время нагрузок, а также в сырую погоду, ремень генератора свистит

Лечится это простым подтягиванием ремня, здесь важно не переусердствовать. Третий «подозреваемый» — шкив или шкивы

Если на шкивах есть выработка или они менялись (установка неоригинальных шкивов чревата свистом и прочими проблемами), появление свиста вполне объяснимо. Неплотное прилегание поликлинового ремня к бороздам на шкиве ухудшает сцепление, в результате ремень генератора начинает проскальзывать и свистеть. Чтобы не допустить подобного, покупайте только оригинальные автозапчасти и следите за состоянием ремня генератора и шкивов. На ремень попала жидкость. Нередко ремень генератора свистит из-за того, что на его рабочую поверхность попала жидкость (антифриз, масло, топливо и т. д.). Моторное и трансмиссионное масло, а также жидкость ГУРа довольно часто становятся причиной проскальзывания ремня на шкивах. Как эти жидкости туда попадают? Все очень просто, это может быть банальная утечка масла через прокладку или сальник, а также неосторожная замена вышеописанных жидкостей Проверьте, нет ли утечек масла и ОЖ в вашем двигателе, и обратите внимание на ремень и шкивы, они должны быть сухими. Иногда случается, что свист ремня появляется в сырую погоду, например, в дождь В данном случае причина может быть очень банальной, во время проезда глубокой лужи в моторный отсек (на ремень) попала вода, в результате чего и возник неприятный свист. Нагрузка на генератор может вызвать свист генератора. Как я уже говорил, ремень чаще всего свистит «на холодную», когда вы включаете множество энергопотребителей. Происходит следующее: из-за большого потребления электрического тока, возрастает нагрузка на генератор, следовательно, увеличивается сопротивление магнитного поля вращению статора. В результате генератор как бы «тормозит» ремень, в результате чего возникает трение поверхностей, которое выражается в виде неприятного свиста. Свистит ремень генератора иногда из-за неисправного подшипника генератора, а также натяжного ролика. Проверить есть ли люфт подшипника генератора можно лишь сняв его, или попытаться пошатать шкив генератора, в данном случае большую роль играет место расположения генератора. В случае неисправности натяжного ролика, его придется заменить.

После того как вы услышите свист ремня генератора, не стоит отчаиваться, это, как говорится, не смертельно, однако и затягивать с этим нельзя. Во-первых, это раздражает как вас, так и окружающих, а во-вторых свист ремня — это «звоночек», который нередко может сигнализировать о более серьезных неисправностях.

Если вам известны другие причины возникновения свиста или вы считаете статью неполной, вы можете дополнить ее.

Другие возможные причины свиста при движении автомобиля

Свист под капотом может вызывать гидроусилитель руля. Особенно часто проблема возникает у отечественных автомобилей. Ведь здесь система усиления руля выполнена не лучшим образом. Свистеть также может привод кондиционера или привод помпы охлаждающей жидкости. Дребезжать и издавать звуки могут полуоси в том случае, если они свободно ходят в ШРУСах. Впрочем, в этом случае автомобиль должен не только свистеть, но и дергаться при трогании с места.

И вообще, издавать неприятный звук могут многие элементы под капотом автомобиля, которые случайно открутились или ударились при резком наборе скорости, наезде на яму, резком трогании. Совершенно непредсказуемые контакты могут стать причиной свиста автомобиля, и выявить их порой не удается даже специалистам на СТО. Довольно часто свист исходит просто из-за трения некоторых деталей, которые не играют важной роли в системе. Иногда под капот могут попасть сторонние предметы, которые при вибрациях издают характерный звук и т.д. Поэтому перед началом обширной диагностики на СТО желательно самостоятельно заглянуть под капот и проверить, нет ли там сторонних предметов, которые могли бы создавать свист.

Посвистывает колесо: причины

Если слышен свистит, колесо при повороте скрипит, то это может означать проблемы с тормозной системой. Свист при езде в колесе, в колодках может заставить водителя серьезно переживать.

Скрип из-за неисправности тормозной системы — частая проблема среди автовладельцев, которая потребует к себе особенного внимания. Приняв во внимание советы профессионалов, водитель сможет своими силами ликвидировать неполадки.

Из-за чего свистит резина при движении? Какие причины провоцируют неисправность в автоколодках тормозной системы? Плохого качества запчасти, материал, из которых созданы детали. Это провоцирует износ, и начинает свистеть колесо при движении.

Некачественные колодки быстро ломаются? В этом случае надо проводить замену, так как ремонт — бессмысленное мероприятие. Сменить запчасть надо на оригинальную, недешевую, или придется менять и сам тормозной диск.

Полностью менять и диск, и колодку — процесс дорогостоящий. Чтобы не тратить лишнего, как только начало посвистывать и стало понятно, что проблема в износившихся колодках, надо оборудовать автомобиль хорошей «начинкой».

Внимание!

Если слышен подозрительный свист резины при повороте, необходимо срочно осуществить диагностику автомобиля. Дело в том, что скрипеть и посвистывать может по разным причинам, возможно, это автоступицы, которые надо смазать.

Небольшой свист наблюдается, когда пробита покрышка. Проблема может быть в двигателе, ремне, а слышимость свиста будет из-под колес. Чтобы не случилось непредвиденной ситуации, следует проводить техобслуживание машины и диагностику в автосервисе.


Тормозная система колеса

Если человек разбирается в автомобилях, то выявить поломку получится самостоятельно. Когда принято решение о смене автоколодок или диска, правильнее купить запчасти той же марки по каталогу.

Автомобилист может столкнуться с проблемой свиста и после смены элементов тормозной системы.

Свистит под колесом, так как детали покрывают специальным защитным слоем. Спустя определенный период это покрытие сотрется, а звуки при тормозе на повороте прекратятся. Чтобы адаптация прошла более оперативно, надо первые пару дней резче тормозить, чтобы слой защиты стерся интенсивнее.

Вам это будет интересно О бренде автошин Barum (Барум)

Шуметь и вибрировать при замедлении езды может из-за некачественной защитной пластинки или если ее нет. Обычно проблема решается установкой пластинки защиты между автоколодками и диском тормозной системы. Как только процедура будет проведена, скрипеть и вибрировать перестанет.

Внимание!

Современная система тормозов включает в комплектацию индикатор износа, он может стать причиной того, почему свистят шины при притормаживании автомобиля. Индикатор выполнен в виде специальной пластинки, которая при определенном автопробеге машины начинает касаться автодиска. Такое контактирование и ведет к развитию свиста.

Даже на новых деталях могут присутствовать дефекты, это иногда приводит к неверной установке диска защиты, выполненного из металла. Благодаря этому элементы начинают тереться раньше положенного срока.

Внимание!

При значительном автопробеге транспортного средства истирается и тормозной диск, поэтому надо заменить полностью всю систему.

Можно попробовать устранить свисты посредством чистки. Дело в том, что иногда в систему торможения может проникать жидкость и грязь, именно это и ведет к посвистыванию. Следует разобрать автосистему, прочистить все детали и вернуть обратно. Чтобы выяснить природу постороннего звука, необходимо точно понять, какие причины могут повлиять на тормозную систему:

  • автоколодки;
  • суппорты;
  • деформирование или поломка дисков или барабанов;
  • отсутствие смазки педали тормоза;
  • люфт в области шин.

Внимание!

Погода также оказывает влияние на автомобиль. В условиях сильнейших морозов или чрезмерной жары допускаются слабые и непродолжительные свисты.

Если авто длительный период не эксплуатировалось, тогда перед поездкой нужно смазать все базовые элементы машины. Автомобиль должен ехать плавно и без посторонних звуков при торможении, вхождении в поворот. Естественно, посвистывание и скрип при передвижении доставляют дискомфорт и заставляют нервничать, однако устранить проблему можно как своими силами, так и при помощи мастеров автосервиса. К тому же не всегда потребуется заменять систему тормозов. Не следует отправляться в автосервис и платить втридорога, если имеется пара часов свободного времени. Часто автовладелец может сам выполнить диагностирование поломки и ликвидировать её.

Что в итоге?

Свист в двигателе нельзя оставлять и надеяться, что он исчезнет сам по себе. Скорее всего, если оставить все как есть, то неисправность какой-либо системы может привести к более серьезным проблемам с мотором в будущем. Устранение свиста на ранней стадии позволит избежать больших затрат на ремонт двигателя. Поэтому обязательно прислушивайтесь к мотору. Если обнаружите какой-либо странный свист, то постарайтесь определить более точно, откуда он идет. А если это сделать не удается, то езжайте на СТО. Пусть с этим разбираются профессионалы.

Однако некоторых владельцев автомобилей вообще не беспокоят разные сторонние шумы из двигателей. Они успешно ездят на автомобилях, которые не только издают неприятный свист, но и дергаются при движении, плохо разгоняются и тормозят. Что уж и говорить про какой-то свист, на который мало кто обратит внимание! Но все же транспортное средство стоит проверить.

Сказали спасибо:

Аналогичная проблема. Появилось что-то вроде свиста (очень высокий звук больше похож на звяканье маленьких цепочек об асфальт у троллейбусов или будто шайбочка где-то болтается). Возникает на скоростях выше 50 и не сразу, а спустя какое-то время; при нажатии на тормоз пропадает. Ездил в два сервиса по этому поводу – Полярная звезда и Оптимум – оба посмотрели и сказали, что ездить можно, ничего не меняя и не делая. В Оптимуме, правда, предположили, что задние диски скоро менять – мол, это об их ободок трутся колодки. Я в эту версию не особо верю, так как звук иногда то возникает, то пропадает – в том числе после проезда мелких неровностей. Недавно появился еще один аналогичный звук, блин; чуть пониже. Уже акустический дискомфорт испытываю, так как стало звонче, с опущенными стеклами вообще лучше не ездить. Это точно с тормозной системой связано? Ступица не может быть?

Основные симптомы появления посторонних звуков под капотом автомобиля

Обычно работники автомобильных сервисных центров долго пытаются обнаружить посторонний звук, который слышит хозяин автомобиля, но нужно свиста, раздражающего хозяина так и не могут услышать. В следствии автолюбителю приходится забрать автомобиль с автомобильного сервиса, так и не решив проблему. В таком случае хозяин автомобиля и дальше пытается найти источник раздражающего звука самостоятельно. Довольно часто происходит так, что проблема постороннего звука заметна только владельцу автомобиля, потому как он хорошо знает свой автомобиль и буквально чувствует его. Понятное дело, что посторонний, садящийся за руль, человек не так знает вашу машину и не сможет заметить посторонний звук. Особенно сложно будет настроиться на звук постороннему человеку, если он не будет знать, что именно он должен услышать, на какую волну настроится, и будет прислушиваться ко всем посторонним звукам, не придавая особого значения источнику раздражения, относя его к нормальному функционированию двигателя. Но не стоит пугаться заранее, потому, как если проблема заключается в том узле, о котором мы сегодня поговорим, то специалисты автомобильного сервиса действительно правы, а значит, источник постороннего звука и сам звук не являются симптомами какой-либо серьезной проблемы. В таком случае все заключается в чувствах водителя, но нервы хозяина машины, естественно намного дороже и поэтому необходимо выяснить причину, по которой водитель слышит некий свист в капотом отсеке автомобиля на холодную.

Существует множество симптомов постороннего звука под капотом автомобиля, но мы рассмотрим только самые распространенные. Итак, несколько основных причин свиста в зоне капота автомобиля на холодную:

  • Возникновение постороннего звука во время нажатия на педаль газа;
  • Сам свист довольно тихий и слышится только при полной тишине в салоне автомобиля;
  • Посторонний звук становится немного тише при отпускании педали газа;
  • Посторонний звук не слышен другим участникам движения и даже пассажирам автомобиля, потому как они не проводят параллели между появлением свиста и нажатием на педаль газа;
  • Посторонний знак напоминает на довольно тихий свист.

Проанализируйте все вышеперечисленные симптомы и свою ситуацию, в случае совпадения есть смысл читать представленную статью дальше. В противном случае стоит еще раз поехать в автомобильный сервисный центр и оставить автомобиль на еще одну проверку.

При езде на машине свист


Машина свистит при езде: почему, и как устранить

Большинство автовладельцев, исключая разве что светловолосых любительниц громкой музыки в салоне, весьма нервно реагируют на появившиеся шумы во время езды, которых быть не должно, поскольку новый шум, это явный признак появившейся неисправности. И одним из таких шумов, которые частенько появляются, это свист.

Машина свистит при езде

Почему авто свистит во время езды

На самом деле причин появления свиста может быть очень много. Как пример, был задан вопрос знакомой, что же может свистеть, который поначалу ставит в тупик, поскольку свистеть может много чего. В данном случае оказалось, что свист возникает при наборе скорости 80 километров в час, свист пропадает, когда скорость выше или ниже. Под подозрение попали дуги багажника на крыше. Частенько теряются пластиковые заглушки, и встречный поток воздуха начинает свистеть в открывшемся отверстии. Но тщательное обследование не выявило недостающих заглушек. После пробной поездки источник свиста был локализован – ближе к морде автомобиля.

Ремни

Свист в машине во время езды

Вторыми в списке подозреваемых стали ремни ГРМ и навесного оборудования, а также подшипники приводов этого оборудования. Подшипников вечных не бывает, и когда они изнашиваются, то нередко начинают издавать неправильные звуки. Ремни теряют своё натяжение, начинают проскальзывать, отчего тоже начинают «петь». Открыли капот, послушали на холостом ходу работу двигателя, никаких лишних шумов обнаружено не было. Не включала свист и заторканная педаль газа, поэтому девушке автовладельцу было предложено отогнать машину в приличный автосервис. Профессиональные механики оценили актуальное состояние приводов, однако ясности это обследование ситуации не прибавило. Всё, с точки зрения спецов, в норме, все системы двигателя функционируют как положено.

Тормоза

свистит машина при езде, как устранить неисправность

Далее фокус внимания сместился на тормоза. Мы знаем, что колодки частенько тоже свистят, правда, случается такое в основном при торможении. Если свист оттуда постоянный, то это свидетельство неисправности колодок: подклинило тормозной суппорт, нарушена геометрия направляющей, частично разрушена и прочие неприятности. Были сняты колёса, осмотрены все тормозные узлы и механизмы. Цилиндры суппортов мялись и дёргались, изучались фрикционные накладки и так далее. Никаких аномалий выявлено не было. Ситуация становилась всё более похожей на тупиковую, но, копошение со снятыми колёсами всё же принесли свои плоды, поскольку на переднем бампере, на юбке оказалась глубокая трещина. Появился дефект, по словам владелицы, вследствие неудачной парковки, был задет бетонный заборчик.

Свист в машине во время езды, причины и способы устранения

Ну что же, здравый смысл подсказывал, что источником свиста вполне может быть эта трещина, когда воздушный поток достигал определённой скорости звукообразования. Гипотеза очень быстро проверилась: была заклеена обычным скотчем трещина, и свист пропал, на любой скорости. Затем, конечно, он появился, спустя несколько дней, но выявить причину не составило труда, просто скотч сорвало ветром. Итого, с машиной всё в порядке, но мириться со свистом не стоило, трещину запаяли, звук исчез окончательно.

6 причин свиста из автомобиля и способы его устранения

Все мы каждый день хотя бы раз сталкиваемся с шумными автомобилями, которые при езде издают раздражающий свист. И вполне вероятно, что визжит и свистит именно ваша машина. На самом деле, причиной свиста чаще всего является генератор.

Сегодня поговорим о том, почему может свистеть генератор, действительно из-за этого «денег не будет» и насколько этот свист страшен.

Одной из самых частых причин свиста является ремень генератора. Если это происходит на только что запущенном автомобиле или в сырую погоду с повышенной влажностью воздуха, то, в общем-то, ничего страшного не происходит. Это вполне нормальное явление и волноваться нет причин. Особенно, если на генератор сразу подана высокая нагрузка, то есть включены потребители электроэнергии.

Если же визг продолжается во время движения, есть повод насторожиться. Ремень может издавать неприятный звук даже просто из-за износа. Если применяется ручейковый ремень, то он может свистеть как раз из-за износа. Даже песчинки или мелкий мусор, попавший между шкивами и ремнем может стать причиной шума.

Свист в колесе при движении на поворотах: почему свистит резина при езде

Иногда автомобилист может слышать, что свистит колесо при езде на транспортном средстве. Эту ситуацию нельзя игнорировать, важно выяснить причину и устранить неисправность.

Свист в колесе при движении

Автовладельцы всегда нервничают, когда слышат различные звуки, возникающие в любимой машине. Иногда сторонний шум не сулит ничего серьезного. Но бывают и сложные ситуации, которые могут спровоцировать аварию на дороге.

Диагностика в автосервисе

Важно разобраться, почему свистит резина на поворотах, что с этим делать. Первоначально при развитии шумов следует отправиться на СТО или провести диагностику машины самостоятельно. Необходимо выяснить реальную причину дефекта, устранить ее.

Посвистывает колесо: причины

Если слышен свистит, колесо при повороте скрипит, то это может означать проблемы с тормозной системой. Свист при езде в колесе, в колодках может заставить водителя серьезно переживать.

Скрип из-за неисправности тормозной системы — частая проблема среди автовладельцев, которая потребует к себе особенного внимания. Приняв во внимание советы профессионалов, водитель сможет своими силами ликвидировать неполадки.

Из-за чего свистит резина при движении? Какие причины провоцируют неисправность в автоколодках тормозной системы? Плохого качества запчасти, материал, из которых созданы детали. Это провоцирует износ, и начинает свистеть колесо при движении.

Некачественные колодки быстро ломаются? В этом случае надо проводить замену, так как ремонт — бессмысленное мероприятие. Сменить запчасть надо на оригинальную, недешевую, или придется менять и сам тормозной диск.

Полностью менять и диск, и колодку — процесс дорогостоящий. Чтобы не тратить лишнего, как только начало посвистывать и стало понятно, что проблема в износившихся колодках, надо оборудовать автомобиль хорошей «начинкой».

 Если слышен подозрительный свист резины при повороте, необходимо срочно осуществить диагностику автомобиля. Дело в том, что скрипеть и посвистывать может по разным причинам, возможно, это автоступицы, которые надо смазать.

Небольшой свист наблюдается, когда пробита покрышка. Проблема может быть в двигателе, ремне, а слышимость свиста будет из-под колес. Чтобы не случилось непредвиденной ситуации, следует проводить техобслуживание машины и диагностику в автосервисе.

Тормозная система колеса

Если человек разбирается в автомобилях, то выявить поломку получится самостоятельно. Когда принято решение о смене автоколодок или диска, правильнее купить запчасти той же марки по каталогу.

Автомобилист может столкнуться с проблемой свиста и после смены элементов тормозной системы.

Свистит под колесом, так как детали покрывают специальным защитным слоем. Спустя определенный период это покрытие сотрется, а звуки при тормозе на повороте прекратятся. Чтобы адаптация прошла более оперативно, надо первые пару дней резче тормозить, чтобы слой защиты стерся интенсивнее.

Шуметь и вибрировать при замедлении езды может из-за некачественной защитной пластинки или если ее нет. Обычно проблема решается установкой пластинки защиты между автоколодками и диском тормозной системы. Как только процедура будет проведена, скрипеть и вибрировать перестанет.

 Современная система тормозов включает в комплектацию индикатор износа, он может стать причиной того, почему свистят шины при притормаживании автомобиля. Индикатор выполнен в виде специальной пластинки, которая при определенном автопробеге машины начинает касаться автодиска. Такое контактирование и ведет к развитию свиста.

Даже на новых деталях могут присутствовать дефекты, это иногда приводит к неверной установке диска защиты, выполненного из металла. Благодаря этому элементы начинают тереться раньше положенного срока.

При значительном автопробеге транспортного средства истирается и тормозной диск, поэтому надо заменить полностью всю систему.

Можно попробовать устранить свисты посредством чистки. Дело в том, что иногда в систему торможения может проникать жидкость и грязь, именно это и ведет к посвистыванию. Следует разобрать автосистему, прочистить все детали и вернуть обратно. Чтобы выяснить природу постороннего звука, необходимо точно понять, какие причины могут повлиять на тормозную систему:

  • автоколодки;
  • суппорты;
  • деформирование или поломка дисков или барабанов;
  • отсутствие смазки педали тормоза;
  • люфт в области шин.
Погода также оказывает влияние на автомобиль. В условиях сильнейших морозов или чрезмерной жары допускаются слабые и непродолжительные свисты.

Если авто длительный период не эксплуатировалось, тогда перед поездкой нужно смазать все базовые элементы машины. Автомобиль должен ехать плавно и без посторонних звуков при торможении, вхождении в поворот. Естественно, посвистывание и скрип при передвижении доставляют дискомфорт и заставляют нервничать, однако устранить проблему можно как своими силами, так и при помощи мастеров автосервиса. К тому же не всегда потребуется заменять систему тормозов. Не следует отправляться в автосервис и платить втридорога, если имеется пара часов свободного времени. Часто автовладелец может сам выполнить диагностирование поломки и ликвидировать её.

Посвистывает колесо на поворотах на малой скорости: замена колодок

Разборка суппорта

Чтобы заменить передние автоколодки, автомобиль следует изначально поднять на домкрате и снять с него автоколесо. Далее надо действовать так:

  • Найти пластинку стопора нижнего болта крепежа колесного цилиндра к направляющему пальцу и осторожно отогнуть края. Работать следует рожковым ключом на 17 и 13. Так будет снят болт снизу и убран совместно с пластинкой.
  • Затем следует подцепить отверткой автосуппорт и приподнять его совместно с цилиндром вверх. Необходимо убрать их из направляющей автоколодки.
  • Извлечь износившиеся детали, смонтировать приобретенные в специализированном магазине.
Предварительно нужно переместить автопоршень подальше вовнутрь пальца.

Выполняется это различными способами. Во-первых, используя пассатижи или газовый ключ, надо вдавить поршень ниже в цилиндр. Также можно установить обратно наружную автоколодку и опустить суппорт в рабочее состояние. При помощи любого стержня из металла, к примеру, монтажной лопатки, делается опора о диск, вдавливается поршень.

На внутренней автоколодке располагается датчик изнашивания деталей. Однако в новом наборе он тоже присутствует, поэтому при помощи бокорезов надо вырезать электропровода старого датчика. Также надо отсоединить электрический разъем электродатчика, потом достать его провод из колец, охватывающих шланг тормоза. Когда монтируются новые детали, нужно соединить разъем электродатчика изнашивания и проводки автомобиля, после продеть его электропровода через кольцо из резины, и вставить наконечник датчика в отверстие автоколодки внутри.

 Монтировать колодки необходимо в обратном порядке. Важно законтровать крепежи цилиндра колес к направляющему пальцу. В конце работы рекомендовано прокачать тормоза.

Как быстро и эффективно избавиться от противного шума, возможен ли ремонт

Коробка передач со сцеплением

Свист может слышаться из КПП. В таком случае ремонтировать должны только мастера сервисного центра. Правильно не терять время, а довериться профи своего дела. Обычно приходится не проводить ремонт, а просто менять сцепление. Но для иномарок такое решение может сулить крупные финансовые траты. К примеру, посвистывание при передвижении авто «Шевроле Круз» получалось устранить только заменой всей системы сцепления. Но это не значит, что только такая проблема может сформироваться у этих автомобилей.

В любом случае, если свистит, надо выяснить причину.

Некоторых автовладельцев вообще не интересуют посторонние звуки машины. Они передвигаются на авто, которые не только свистят, но и вибрируют, некачественно тормозят и набирают скорость, тем более не беря во внимание легкое посвистывание, однако правильное решение — проверить автомобиль.

Важно понимать, что на свист колеса при повороте нужно отреагировать быстро. Ответственное отношение продлит срок службы транспортного средства и защитит от аварии.

Свист при движении автомобиля и способы его устранения

Наверное, одной из наиболее распространенных причин свиста под капотом во время начала движения и при нагрузке на двигатель является свист ремня генератора. Мы все становились свидетелями этого натужного свиста, который пронзительно раздается из-под капота автомобиля в момент нагрузки. После разгона или прогазовки свист обычно проходит. Причина этого — проскальзывание изношенного ремня.

Довольно просто самостоятельно избавиться от проблем с автомобилем не заезжая на СТО. Но предупреждаем, что с современными иномарками такой вариант обслуживания может оказаться неприемлемым. Проблема в том, что эти автомобили не предназначены для таких ремонтов, системы крепления генератора могут быть совершенно непредсказуемыми и не поддаваться самостоятельному обслуживанию.

Если свист проявился неожиданно в дождливую погоду после проезда через большую лужу, причиной может стать простая вода из нее. Чаще всего этот свист быстро прекращается и волноваться из-за него не стоит.

Свист сцепления — частый источник свистов и дребезга

Проскальзывающее сцепление — это достаточно частая проблема в современных автомобилях. Наш режим эксплуатации транспорта довольно сложен, в городах машинам приходится несладко.

Особенно страдает от городского режима поездки именно сцепление, которое постоянно перегревается и вынуждено страдать от непрерывного использования. Проблемы сцепления сложно исправить самостоятельно, но определить их можно следующим образом:

  • установите автомобиль на небольшом взгорке, чтобы создать усилие при трогании, в этом случае вы сможете дать больше нагрузку на двигатель и прослушать звон или свист лучше;
  • далее включите первую передачу и попробуйте трогаться максимально медленно с малым нажатием на педаль газа, это позволит вам без проблем распознать момент, когда авто начинает свистеть;
  • если дребезг и звон возникает в момент, когда сцепление начинает работать, стоит провести еще несколько тестов, если же эти моменты не связаны, значит это не сцепление;
  • при наличии сомнений попробуйте тронуться в этом же положении со второй передачи, так нагрузка на сцепление будет выше, можно добавить больше газа и послушать работу механизмов;
  • на скорости услышать проблемы в работе сцепления практически невозможно, так что лучше проверять эти механизмы непосредственно на малых оборотах и в процессе трогания.

Ремонтировать сцепление придется на СТО. Даже с определенным опытом в слесарном деле очень сложно разобраться в современных системах сцепления и КПП. Поэтому проще доверить работу специалистам и не тратить свое время.

Наиболее разумное решение для отечественных автомобилей — замена сцепления в комплекте. Для многих современных иномарок этот процесс будет слишком дорогостоящим и потребует огромных затрат. Так что принимать решение придется владельцу, исходя из бюджета.

Свист подушки двигателя — распространенная проблема в вашем авто

Вибрация двигателя довольно сильна, даже если речь идет о современном технологичном силовом агрегате. Практически всю вибрацию на себя берут подушки силовой установки. Это изделия из жесткой резины, которые гасят вибрацию и принимают на себя основные влияния. Также они позволяют не передавать удары по кузову и ходовой части непосредственно на силовой агрегат. При плохом затягивании одной из подушек или при ее выходе из строя может быть свист, дребезг или звон.

Стоит помнить о том, что подушки лучше менять на автосервисе «ДОН-СТО». Для этого придется подвесить двигатель на лебедку, чтобы он не сорвался с оставшихся креплений. После этого производится откручивание подушки, ее визуальный осмотр и замена на новую. Важно правильно до миллиметра выставить двигатель, иначе не избежать вибраций на кузове и проблем при резком повороте авто в одну из сторон. Лучше доверит работы с подушками профессионалам.

Свистят ролики ремня ГРМ и другие проблемы под капотом

Звон, визг, дребезжание и свист могут возникать и по другим причинам. Лучше всего диагностировать все поочередно, внимательно рассматривая каждого возможного виновника проблемы.

В таком случае вы сможете докопаться до истины достаточно быстро. Но при хаотичном подходе такие проблемы очень сложно выявить — вам будет казаться, что вы что-то важное упустили или недосмотрели. Стоит учесть такие возможные причины:

  • система газораспределения — сам ремень ГРМ не свистит, а вот ролики и натяжители могут издавать различные неприятные звуки, включая визг и звон, а также ряд других проблем;
  • гидроусилитель руля — также довольно частая причина звона и свиста под капотом автомобиля, особенно на отечественных авто, где эта система сделана не слишком качественно;
  • привод кондиционера, а также привод помпы охлаждающей жидкости — рассмотрите внимательно все детали, в которых установлены ременные передачи и есть вращение;
  • вполне возможно ударение определенных деталей подкапотного пространства в процессе движения, что вызывает дребезг и звон, это могут быть совершенно непредсказуемые контакты;
  • дребезжать могут полуоси, которые свободно ходят во внутренних ШРУСах, но в этом случае при трогании вы также будете чувствовать и другие неприятности, такие как подергивания авто.
Подводим итоги

Сложной задачей для владельца автомобиля является качественный ремонт транспортного средства. Скорее всего, авто не сможет нормально функционировать, если оставить все без осмотра и ремонта. Звон и свист обязательно покажут себя в ближайшее время, а вам придется тратить намного больше денег на ремонт возникшей неполадки, чем на восстановление деталей машины сегодня.

Лучше быстро реагировать на возникающие проблемы и не ждать, пока они превратятся в настоящие неприятности. Одним из лучших вариантов на сегодняшний день является поездка на «ДОН-СТО» для диагностики определения неполадок вашего авто.

Иногда даже «неправильные» звуки из машины могут помочь выявить серьезную неисправность и спасти от дорогостоящего ремонта.

Материал подготовлен в REDANTS. Информационный партнер ДОН-СТО.Копируя текст не забывайте вставлять гиперссылку на первоисточник.



Причины хлопков, нагрузки и свистящего шума двигателя при ускорении — AutoVfix.

com

Вы согласитесь со мной, что машины очень важны в нашей жизни, они доставят вас куда угодно. Вы возите своих детей за покупками на машине, вы возите свою семью на пикник на машине, а также отвозите свою семью на поклонение на машине. Но что делать, если станет хуже?

В любое время узнать, что ваша машина шумнее, чем раньше, это может быть из-за проблем связано со многими вещами, хотя не все они плохие.Однако вам необходимо Будьте очень внимательны к шуму, который издает ваш автомобиль при ускорении.

В этой сегодняшней статье будут указаны некоторые шумы, которые вы замечаете в своем автомобиле при ускорении, чтобы вы могли найти решение до того, как они станут причиной вашей проблемы.

Для вашего автомобиля издавать громкий, дующий шум летом совершенно нормально. Но в теплее периоды, вы, вероятно, едете с включенным кондиционером, тогда машина бороться, чтобы быть прохладным из-за жары. Но если вы узнаете, что это происходит, чем обычно, то замените автомобильный термометр.

Вы должны знать, что это испытание может быть вызвано многими причинами. Может быть проблема в трансмиссии или в двигателе. Мы расскажем о многих распространенных проблемах и причинах, по которым вы можете заметить шум от вашего автомобиля.

Тип шум, который может возникать в вашем автомобиле, иногда может зависеть от типа транспортное средство и двигатель, которые вы используете.

Вот некоторые типы уведомлений и возможные причины их возникновения.

Статьи по теме:

Автомобильный свисток Разгон и свистящий звук при нажатии на педаль акселератора

Вы можете услышать свистящий звук двигателя или, возможно, вы не уверены, откуда исходит этот шумный свист, но если вы слышите шумный звук в своем автомобиле во время движения, проблема может быть в герметике вашего автомобиля.Но если из-под капота идет шумный звук, то это может быть что:

  • Шланги являются важной частью системы охлаждения вашего двигателя, однако они считаются самыми слабыми. Постоянная циркуляция воздуха, попадание охлаждающей жидкости в двигатель может создать небольшие трещины в шланге и нарушить его вакуумное уплотнение. Этот шумный свист, который вы слышите, может быть воздухом, который выходит через отверстие.
  • Но если вы все еще слышите шумный свист, даже когда автомобиль выключен, то этот шумный звук может исходить от герметизирующей крышки радиатора вашего автомобиля.Крышка предназначена для отвода избыточного тепла от перегретых охлаждающих жидкостей.
  • Иногда это может быть утечка либо через выхлопную систему, либо через рулевое управление. Тем не менее, оба они являются утечками, но вы не можете относиться к ним одинаково.
    Но после того, как вы проведете полную проверку и обнаружите утечку в одном из этих двух мест, приступайте к ремонту. Вы также можете услышать этот свистящий звук при нажатии на акселератор

В любое время ваш автомобиль издает хлопающий шум, это может быть вызвано одной из многих проблем, вы можете попробовать эти простые способы исправления или варианты «сделай сам», прежде чем делать в остальном, разумнее всего отвезти машину к профессионалу для надлежащей проверки. Хотя это может быть дороже для вас, может быть, около 100 долларов или даже меньше, но после, машина снова станет идеальной, заставляя ее работать эффективно, и если шум прекращается после всего, вы сэкономите время и деньги потому что вы исправили проблемы. Но на случай, если эта тщательная проверка автомобиля не устранили гудящий шум, значит пришло время провести капитальный ремонт системы вашего автомобиля. Однако иногда хлопающий звук может исходить от:

  • Грязная система фильтрации воздуха.Но чтобы решить эту проблему, вам просто нужно изменить его.
  • Имеющие износ или коррозию поврежденные свечи зажигания. Но чтобы решить эту проблему, вам просто нужно их получить измененный.
  • Наличие поврежденных искровых проводов. Но решить эту проблему, вам просто нужно изменить их.
  • Возможно, у вас внутреннее возгорание. неисправность (например, проводка и т. д.)
  • Наличие засора топливного фильтра. Но решить эту проблему, вам просто нужно получить профи.

Другое причина, которой мы будем делиться здесь, будет системой рулевого управления.Несмотря на то что есть некоторые проблемы, каждая из которых может быть причиной вашей проблемы.

  • Первый — точеный руль рулевое колесо. Каждый раз, когда рулевое колесо вашего автомобиля находится не в нейтральном положении, это может создавать гул в машине. Но вы должны проверить выравнивание вопросы по машине, чтобы решить эту проблему.
  • Далее идет вторая возможная причина, которая есть, ослабьте рулевой ремень. Как только ваш ремень ослабнет, это может создать некоторые серьезное воздействие, включая шум при ускорении.Это также может привести вас к авария в худшем случае. Так что, если вы узнаете, что потеряли ваш руль, вы должны полностью изменить рулевое управление автомобиля ремень и замените его на качественный.

Вы должны знайте, что нет короткой диагностики или быстрого решения проблемы нравится. Обратите внимание, что автомобили представляют собой сложный и сложный механизм и проблема могут быть получены из нескольких мест одновременно. Если вы не механик, все, что вы можете сделать, это определить тип шума и точное местоположение шума источник, и обратитесь к профессионалу, чтобы помочь вам.Еще лучше, вы можете использовать записывающее устройство, чтобы обнаружить шум и отметить место для правильное устранение неполадок. Вы должны знать, что есть много бюджетных Шумовые локаторы, доступные на рынке в этом отношении.

Вы уже должны были знать, что хороший двигатель должен реветь, но не громче. Если вы заметили, что ваш автомобиль шумит больше, чем обычно, это может быть проблема с компрессией в цилиндрах. Обратите внимание, что при неравномерном соотношении воздуха и топлива в цилиндре сгорание может происходить с большей или меньшей скоростью, чем обычно.Более высокое давление в цилиндре может привести к тому, что двигатель будет работать громче, чем обычно, или даже издавать стук. Однако, если вы не решите эту проблему, это может привести к повреждению двигателя вашего автомобиля. С этой целью мы рекомендуем вам знать все эти возможности и что-то с этим делать, пока вы работаете над серьезными проблемами

.

Читать дальше: 11 лучших автомобильных динамиков с басами 2020 года

Действительно ли свистки оленя на автомобилях работают?

Думаете, олени выглядят мило и мило? Подумайте еще раз.Столкновение с одним из них может привести к поломке вашего автомобиля и серьезным травмам вас и ваших пассажиров. Несмотря на то, что в сельской местности вы всегда должны водить машину с осторожностью, непредсказуемый характер оленей по-прежнему является большим фактором риска.

Некоторые водители добавляют в свои автомобили свистки, чтобы уберечь этих очаровательных лесных существ от опасности. Но как работают эти автомобильные аксессуары и действительно ли они могут предотвратить несчастные случаи, связанные с оленями?

Почему некоторые клянутся оленьими свистками

Институт страховой информации (III) сообщает: «С 1 июля 2019 года по 30 июня 202 года, по оценкам, было 1.По данным State Farm, по всей отрасли заявлено 5 миллионов оленей». Поэтому имеет смысл попытаться смягчить эти инциденты. Вот тут-то и появляются свистульки для оленей. Обычно они упакованы попарно, один для оленя, а другой для лани. Свисток оленя издает шипящий звук, а свисток лани больше похож на обычный свисток. Они имеют клейкую основу, поэтому вы можете легко прикрепить их к решетке радиатора вашего автомобиля.

Свистки начинают издавать шум, когда вы едете со скоростью от 30 до 35 миль в час. Некоторые автомобили, такие как электромобили, настолько бесшумны, что олени часто врезаются в поток, прежде чем услышат приближающийся автомобиль.Предполагается, что свисток заранее предупреждает оленя, заставляя его остановиться и оценить свое окружение.

Эксперты взвешивают

Хотя оленьи свистки в теории — хорошая идея, они создают некоторые проблемы. Некоторые не издают никаких звуков, или другие внешние шумы могут приглушить звук свистков. Если люди не слышат свист под ветром и шумом шин, то и олени, вероятно, тоже, особенно на расстоянии.

Другой недостаток заключается в том, что производители свистков предполагают, что олень сразу же остановится, услышав звук.Некоторые олени бросаются на звук, спасаясь от надвигающейся опасности. С сентября по декабрь у оленей брачный сезон, поэтому в это время они могут быть особенно непостоянными.

Эти факты были подтверждены в исследовании Питера Шайфеля, эксперта по аудиологии животных, опубликованном на ResearchGate. Исследовательская группа протестировала шесть оленьих свистков, и все они почти не были слышны оленям. Шайфеле говорит, что олень, вероятно, услышал бы свист, только если бы находился в пределах досягаемости автомобиля. А исследование Университета штата Айова показывает, что свистки рядом с загоном оленей не вызывали никакой реакции со стороны животных.

Новый иск называет оленьи свистки «притворством»

СВЯЗАННЫЕ: Смертельные аварии побуждают Агентство США умолять водителей «прекратить принимать на себя ненужные риски на дороге»

Хотя одни водители говорят, что свистки работают, другие считают, что эти устройства не более чем маркетинговые схемы. Всего несколько недель назад против Hopkins Manufacturing, производителя популярного Bell Deer Warning, был подан коллективный иск. Истец утверждает, что компания вводит клиентов в заблуждение гарантией предотвращения несчастных случаев.

В иске, опубликованном на ClassAction.org, цитируются несколько исследований, подробно описывающих неэффективность оленьих свистков, в том числе отчеты Страхового института безопасности дорожного движения. Истец также заявляет, что Hopkins Manufacturing «хорошо осведомлена» о своем обмане из-за освещения в национальных новостях по этому вопросу.

Вы бы поставили на свою машину свисток оленя?

Дело в поддержку оленьих свистков во многом анекдотично и не имеет конкретных доказательств. Однако, поскольку продукт стоит всего около 10 долларов, многие водители считают его недорогой мерой предосторожности. Несмотря на это, Институт страховой информации по-прежнему предупреждает водителей не полагаться на эти свистки, потому что они «не доказали свою эффективность».

Чтобы предупредить оленя о том, что ваша машина движется в его сторону, гораздо эффективнее подавать звуковой сигнал. Как только вы заметите оленя, притормозите и включите дальний свет, чтобы он вас не пропустил. Если вы не можете избежать столкновения, III предупреждает водителей, чтобы они резко тормозили, а не сворачивали.

Вот почему ваша машина издает такой странный скулящий звук при движении задним ходом

Вы когда-нибудь задумывались, почему, когда вы едете задним ходом, ваша машина издает этот странный пронзительный звук? Конечно, есть; вы человек или, по крайней мере, что-то достаточно близкое к человеку, чтобы выходить в интернет, водить машину и удивляться. На самом деле есть простая, удовлетворительная причина, по которой это происходит, так что давайте отбросим невежество на обочину.

На всякий случай, если вы не знакомы с задним ходом , я нашел несколько его образцов в Интернете, в этих видеороликах с людьми, едущими задним ходом:

Итак, мы все слышали этот звук.Почему машина издает этот звук только на задней передаче, а не на любой из передних? Ответ связан с самими шестернями.

Видите ли, в большинстве трансмиссий шестерни переднего хода представляют собой так называемые косозубые шестерни , которые имеют угловые зубья и находятся в постоянном зацеплении друг с другом. Углы зубьев удерживают зубья в постоянном контакте друг с другом, что делает шестерни бесшумными.

Для передачи заднего хода в большинстве трансмиссий используются цилиндрические зубчатые колеса, также известные как прямозубые.Они используются, потому что они намного дешевле в производстве, чем косозубые шестерни, и поскольку реверсивная шестерня фактически использует три шестерни для изменения направления входного вала, это складывается.

Кроме того, с прямозубыми шестернями не нужны синхронизаторы для шестерен, что еще больше экономит деньги. Бухгалтеры должны любить прямозубые шестерни.

Это похоже на архетипическое снаряжение, которое вы представляете себе, когда думаете о «снаряжении». Зубья на этих шестернях прямые, простая выдавливание формы шестерни.

Это означает, что когда прямозубые шестерни входят в зацепление друг с другом, каждый зуб, по существу, врезается в другой зуб другой шестерни, поскольку они не имеют такого плавного зацепления, как косозубые шестерни. Когда эти прямые зубы соприкасаются, они ударяются и издают тихий звук. По отдельности один из этих щелчков зубьев шестерни, вероятно, не был бы замечен, но когда шестерни находятся в движении, вы получаете серию щелчков, и все эти щелчки вместе становятся плаксивым звуком.

На случай, если вы не поддадитесь этой идее о том, что серия кликов превращается в звук, я создал небольшую компьютерную симуляцию, используя очень, очень устаревший компьютер:

Итак, вот что происходит.Когда вы включаете задний ход, включаются прямозубые шестерни, их зубья слегка стучат друг о друга, и вы слышите этот свист. Вой становится тем выше, чем быстрее вы едете, потому что вы увеличиваете частоту этих маленьких постукиваний.

Теперь, в гоночных автомобилях, часто трансмиссии будут все прямозубые шестерни, потому что прямозубые шестерни не создают то, что называется осевой нагрузкой или осевой силой, которая создается скользящим, постоянно зацепленным контактом зубьев косозубых шестерни.

Эта дополнительная сила должна компенсироваться более прочными корпусами трансмиссии, что означает увеличение веса, а это именно то, чего вы не хотите в своей гоночной машине.Вот как там звучит полный набор цилиндрических шестерен:

Злой визг, да? В этом контексте это звучит довольно круто, но вы можете понять, почему ваш обычный водитель, вероятно, не захочет этого в своих ежедневных поездках по шоссе.

Распространенные шумы при торможении и их значение

  • Шум тормозов всегда вызывает беспокойство. Три наиболее распространенных звука, которые слышит водитель, — это визг, скрежет и скрежет.

    • Визг: Визг тормозов — самый распространенный шум, с которым вам придется столкнуться. Визжащие звуки могут быть не чем иным, как пылью и скопившимся мусором, скопившимся на колодке, но обычно это указывает на более серьезную проблему с тормозами. Визг наиболее заметен при использовании полуметаллических тормозных колодок, поскольку они связаны с трением металла о металл.Асбестовый материал в этих колодках заменен металлической стружкой. Несмотря на пронзительный визг, эти тормоза работают исправно. Поскольку эти полуметаллические колодки, как правило, служат дольше и часто обладают большей тормозной способностью, производители склонны игнорировать проблемы шума, связанные с их работой. Некоторые из реальных проблем, вызывающих этот звук, – это: а) Пыль в барабанах: пыль, образующаяся при износе тормозных колодок, имеет тенденцию скапливаться в барабанах и создает классический визжащий звук. К счастью, эту ситуацию можно быстро решить, промыв внутреннюю часть шин садовым шлангом в течение нескольких минут. Такой же благотворный эффект окажет и проезд вашего автомобиля через автомойку. б) Жесткие накладки: Эти накладки неизменно используются в тормозных колодках тяжелых и больших транспортных средств, таких как грузовики. В отличие от более стандартной подкладки, этот материал не изнашивается так легко, что издает визжащий звук. c) Недорогие футеровки: эти футеровки не способны справиться с накоплением тепла, вызванным постоянным разрушением в оживленных местах с интенсивным движением, и на их поверхности образуется глазурь, которая вызывает визжащий звук.Другие причины включают: поврежденные или слабые возвратные пружины тормозных колодок, поврежденную опорную пластину тормоза и поврежденные тормозные колодки
    • .
    • Звуки царапанья: Есть две основные причины появления царапающих звуков. Первым может быть инородное тело, обязательно с поверхности дороги, которое застряло между колодкой и ротором. Другой может быть индикатором износа, который может тереться о тормозной диск.
    • Скрежет: Из всех шумов, связанных с неисправностями тормозов, наиболее серьезным является скрежет.Чаще всего фрикционный материал окончательно изнашивается, и металлическая опорная пластина выполняет работу по остановке вашего автомобиля. Помимо создания опасной ситуации, эта ситуация приведет к повреждению как вашего тормозного диска, так и тормозного суппорта.

    Производители большинства автомобилей GM добавляют к тормозной колодке тонкую полоску металла, которая служит индикатором того, что количество материала колодки становится неприемлемым. К сожалению, это умное устройство может вызвать беспокойство у водителей, поскольку оно издает свистящий звук, когда тормоза не нажаты.Водители, не знакомые с этой ситуацией, могут подумать, что у них проблемы с тормозами.

    Любой неестественный шум, создаваемый вашими тормозами, не только раздражает, но и указывает на то, что возникла проблема, которая может привести к очень опасным условиям вождения. Шумы, создаваемые вашими тормозами, всегда должны быть рассмотрены как можно скорее.

    ← Предыдущий пост Следующий пост →

Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею!

Насколько эффективны свистки оленей для предотвращения столкновений транспортных средств?

Действительно ли свистки на бампере, которые продаются для предупреждения белохвостых, действительно работают?

Я никогда не попадал в аварию с участием оленьего автомобиля — стук по дереву — несмотря на то, что я водил машину почти 65 лет.Было несколько близких звонков, но ни разу не попали; надеюсь, что никогда не сделаю. По словам профессора Университета штата Юта Майкла Коновера, ежегодно 1,5 миллионам автомобилистов не так повезло.

Было предложено множество методов для сокращения числа аварий с участием оленей, в том числе ограждение дорог, эстакады для животных, средства защиты оленей, биологические репелленты, прикормочные культуры, альтернативы дорожной соли, предупреждающие отражатели, обучение водителей, улучшенное освещение на дорогах и свистки, и это лишь некоторые из них. немного. К сожалению, большинство из этих методов не прошли научную оценку.

Автомобильные свистки, технически называемые слуховыми отпугивающими средствами, но чаще называемые свистками-оленями, вероятно, являются одними из самых популярных. Многие автомобилисты уверенно полагаются на свистки, установленные на транспортных средствах, как на основное средство предотвращения столкновений оленей с транспортными средствами. Помимо того, что они недороги и просты в использовании, производители заявляют, что они «научно обоснованы». Однако данные исследований говорят об обратном.

Может ли олень услышать оленьий свист

Любой охотник знает, что у оленей чрезвычайно чуткий слух.Знаменитый исследователь Дитланд Мюллер-Шварце сравнивает слух оленя со слухом спутниковой антенны, которая «указывает на небо и собирает сигналы, которые владелец может сортировать и настраивать».

Даже когда его уши неподвижны и находятся в состоянии покоя, олень может определить, исходят ли звуки спереди или сзади. Поскольку каждое ухо может двигаться независимо, олени могут поворачивать одно ухо в сторону звука, и, сравнивая сигналы, полученные от каждого уха, они могут точно определить источник звука.

По словам полевого редактора Deer & Deer Hunting Филлипа Бишопа, «звуки описываются на основе двух качеств:

» 1. Частота. Это описывает, насколько близки звуковые волны друг к другу, и измеряется в циклах в секунду (называемых герцами). Чем выше частота, тем выше тон.
2. Амплитуда (громкость). Это описывает, насколько велики звуковые волны, и измеряется в децибелах, шкала, которая увеличивается в 10 раз».

Тесты, проведенные исследователем из Университета Джорджии Джино Д’Анджело и его коллегами, показали, что белохвостый олень может эффективно слышать в диапазоне 0.от 25 до 30 кГц, с их наилучшей слуховой чувствительностью между 4 кГц и 8 кГц. (Примечание: килограмм равен 1000.)

Группа Д’Анджело использовала технику, называемую слуховым тестированием ствола мозга, для оценки слуховых способностей белохвоста. Это включало стратегическое размещение электродов на голове обездвиженного оленя, тестирование реакции мозга животного на различные звуковые частоты и отображение электрических ответов на мониторе для анализа.

Как и следовало ожидать, лучший диапазон слуха белохвоста перекрывает основные частоты их голосового общения.Например, более ранние исследования с использованием сонографического анализа выявили 12 вокализаций белохвоста. Большинство из них состояло из частот от 1 кГц до 8 кГц.

Люди лучше всего слышат в диапазоне от 2 кГц до 5 кГц с верхним пределом около 20 кГц. Поскольку олени могут обнаруживать более высокие частоты, группа Университета Джорджии предположила, что необходимы дальнейшие исследования использования ультразвуковых свистков.

Хеффнеры из Whitetail Deer Research LLC, штат Огайо, получили поведенческие аудиограммы двух оленей, содержащихся в неволе, с помощью «процедуры условного подавления избегания».Проще говоря, они приучили жаждущих оленей пить из металлической чаши, которая была подключена к проводу, чтобы вызвать легкий шок. Затем через случайные промежутки времени предъявлялись звуки различной (чистого тона) частоты, за которыми следовал легкий удар электрическим током. Олень избежал удара током, разорвав контакт с чашей, тем самым показывая, что он слышал тестируемую звуковую частоту.

Исследование Хеффнера показало, что диапазон слуха белохвоста простирается от 0,115 кГц до 54 кГц. А за счет увеличения интенсивности звука (более чем до 90 децибел) диапазон слышимости можно было расширить до 64 кГц.По сравнению с людьми, Хеффнерс пришел к выводу, что белохвостый олень лучше слышит высокочастотный, но хуже низкочастотный.

Фон на оленьих свистульках

Свистульки, изобретенные в Австрии в 1979 году, до сих пор распространяются многими компаниями в Европе и США. Простые пневматические свистки относительно недороги (от 5 до 10 долларов за штуку в Интернете), но электронные системы могут стоить несколько сотен долларов. Устройства обычно прикрепляются к передней части транспортного средства, и производители утверждают, что они излучают ультразвуковые частоты и предупреждают животных о приближающихся транспортных средствах, тем самым уменьшая столкновения оленей с транспортными средствами.

Ранние испытания, проведенные в Финляндии, показали, что псовые, медведи, олени и лоси слышат звуки, издаваемые свистками, потому что их уши двигаются. Однако другие следователи обнаружили, что процедуры тестирования были ошибочными.

В штате Юта исследователи Лаура Ромин и Ларри Далтон не обнаружили различий в реакции 150 групп оленей-мулов на свободном выпасе на транспортные средства, оснащенные и не оснащенные свистками оленя. Хотя некоторые олени убегали от испытуемой машины, они делали это независимо от наличия или отсутствия свистков.

Недавний обзор эффективности оленьих свистков, проведенный исследователями из Университета Джорджии под руководством Шэрон Валицки, пришел к аналогичным негативным выводам: быть слышимым для оленей в условиях проезжей части».

Судя по всему, некоторые имеющиеся в продаже свистки-олени не издают заявленный звук ультразвуковой частоты. На самом деле, некоторые вообще не издают звука в нормальных условиях эксплуатации.

Новая наука о свистульках оленей

При работе в соответствии с рекламой важно понимать, что свистки оленя издают последовательные, непрерывные звуки одинаковой интенсивности на одной частоте. Эти так называемые чистые тона также могут быть воспроизведены с использованием стандартного звукового оборудования.

По этой причине Валицки и ее группа проверили эффективность ряда звуков чистого тона для изменения поведения белохвостов вдоль дорог для предотвращения столкновений оленей с транспортными средствами. Исследование проводилось в апреле и июне 2006 года в заповеднике дикой природы колледжа Берри, расположенном на северо-западе Джорджии, в районе, где на квадратную милю приходится около 100 оленей.

Исследователи из Джорджии оснастили испытательный автомобиль четырьмя высокочастотными динамиками, откалиброванными для воспроизведения выбранных частот в диапазоне от 0,28 кГц до 28 кГц. Динамики были настроены так, чтобы издавать звуки прямо перед автомобилем, а также по бокам. Уровни интенсивности звука были установлены достаточно высокими (70 децибел), чтобы олени могли слышать передаваемые звуки, заглушая шум дороги, в пределах 10 метров (32,8 фута) от проезжей части, а также в 30 метрах (98,4 фута) перед испытанием. транспортное средство.

Были установлены две испытательные зоны, отмеченные исследуемой зоной влияния, включая проезжую часть и 10-метровую буферную зону с каждой стороны. Во время каждого теста наблюдатель записывал поведение оленя в ответ на одно из шести случайно выбранных воздействий, включая пять различных частот, воспроизводимых установленной на транспортном средстве звуковой системой, а также контроль (отсутствие звука), поскольку транспортное средство двигалось со скоростью около 30 миль в час через испытательный участок.
Каждое испытание проводилось либо на рассвете, либо в сумерках, чтобы максимально увеличить количество наблюдений за оленями, и только в идеальных погодных условиях, чтобы обеспечить правильную передачу звука.Поведение отобранных (т.е. очаговых) оленей регистрировали до и после воздействия тестируемым транспортным средством. Затем наблюдатели оценили изменения в поведении следующим образом:

.

1. Негативное взаимодействие — реакция оленя, которая может привести к дорожно-транспортному происшествию;
2. Положительное взаимодействие — реакция оленя с меньшей вероятностью может привести к аварии с оленями; и
3. Нейтральное взаимодействие — без изменения риска ДТП с участием оленей.

Обескураживающие результаты

Основываясь на наблюдаемой реакции 319 оленей, исследователи пришли к выводу, что чистые тона не изменяют поведение оленей таким образом, чтобы предотвратить столкновения оленей с транспортными средствами. Другими словами, смоделированные звуки свистков оленей были не более эффективны, чем отсутствие звука вообще.

В целом, от 54 до 71 процента наблюдений были классифицированы как нейтральные, что означает, что более чем в половине случаев олени не меняли своего поведения в ответ на испытуемый автомобиль.Только самая низкая протестированная частота (0,28 кГц) дала значительный отклик. И это было неблагоприятно, потому что олени с большей вероятностью выходили на проезжую часть в ответ на лечение.

В отличие от некоторых оленьих свистков, все протестированные звуковые частоты были слышны оленям. Поэтому, учитывая отсутствие реакции оленей, исследователи предполагают следующее:
1. У оленей может быть слишком мало времени, чтобы среагировать должным образом.
2. У оленя может отсутствовать неврологическая способность обрабатывать информацию о тревоге, чтобы эффективно реагировать, или
3. Олень может не распознать звуки как угрожающие.

Поскольку эти результаты были получены с использованием чистых тонов, подобных свисткам оленя, установленным на транспортном средстве, был сделан вывод, что такие коммерчески доступные продукты не будут эффективны для предотвращения столкновений оленя с транспортным средством.

Как лучше всего использовать свистульки для оленей

Чтобы свистки оленей были эффективными, звук должен распространяться как можно дальше вперед и по бокам транспортного средства, чтобы у оленей было время среагировать. Хотя испытания в Джорджии проводились только в идеальных погодных условиях, исследователи не могли передавать ультразвуковые частоты за пределы своей зоны влияния 10 на 30 метров, не повредив при этом звуковое оборудование.Кроме того, важным фактором является безопасность слуха пешеходов, а определенные законы регулируют максимально допустимый уровень шума.

Помните, группа из Джорджии изучала эффективность чистых тонов, подобных свисткам оленя, установленным на транспортном средстве. Напротив, естественные звуки сложны и состоят из разных частот, излучаемых одновременно.

Хотя устройства, излучающие сложные звуки чередующейся низкой и высокой частоты, могут быть более эффективными в изменении поведения оленей и предотвращении столкновений оленей с транспортными средствами, связанные с ними исследования не очень обнадеживают.На самом деле, я не знаю ни одного исследования, демонстрирующего, что олени постоянно пугаются определенной частоты или уровня звука в децибелах, несмотря на заявления производителей таких устройств.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *