Как масло залить в машину: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Какое масло заливается в двигатель? Обратите внимание на рекомендации производителя

Перед тем, как пойти в магазин и купить первую, если вы найдете канистру, стоит помнить, что для каждой машины производитель предоставляет определенный вид этой жидкости.Поэтому, прежде чем решить, какое масло заливать в двигатель, обратите внимание на инструкцию по эксплуатации или сервисную книжку, где подробно указано, что, где и с какой периодичностью заливать.

«Синтетическая» или «минеральная вода»?

Сколько бы споров ни возникало по поводу заливки масла в двигатель, однозначного ответа на этот вопрос нет. Одни считают, что нет ничего лучше «минеральной воды», другие выступают за синтетическую жидкость, а третьи предпочитают купить полусинтетику.Каждый из этих видов моторных масел по-своему особенный, у каждого есть свои аргументы «за» и «против». Поэтому, чтобы разобраться во всех этих нюансах, рассмотрим каждый вид жидкостей отдельно.

Лучшее моторное масло с пробегом более 100 тысяч километров — это, конечно, «минеральная вода». Благодаря своим мягким свойствам обеспечивает идеальную смазку изношенных поршней и цилиндров. Но при этом не следует забывать, что минеральные масла в силу своей, так сказать, «скорости» образуют на несколько тысяч километров множество отложений, которые просто так не вымываются из двигателя.

И тут на помощь приходит «синтетика». Это моторное масло для дизельного двигателя и бензина по сравнению с минеральным очень быстро и эффективно очищает все накопившиеся в агрегате отложения. Поэтому автолюбители рекомендуют постоянно чередовать «синтетическую» с «минеральной». Также этот вид масла отлично подходит для автомобилей с пробегом менее 100 тысяч километров, то есть возрастом не более 3-х лет. Однако на изношенных двигателях систематическое использование «синтетики» может нанести вред двигателю, поэтому всегда нужно соблюдать порядок.

А что с «полусинтетическим»? Эта жидкость является своеобразным промежуточным звеном между минеральными и синтетическими маслами. Вообще понятия «полусинтетика» за рубежом не существует. Это можно услышать только в странах бывшего СССР. По сути, «полусинтетическое» — это особый вид масла, которое получают из минерала методом гидрокрекинга. Его главное преимущество — цена. И на практике его используют при переходе от «синтетики» к «минеральной воде» и наоборот. Это сделано для того, чтобы двигатель не был так сильно нагружен при переходе с одной жидкости на другую.

Вывод

Таким образом, на вопрос «какое масло заливать в двигатель» нет однозначного ответа, каждый вид жидкости подходит для определенных условий эксплуатации. Поэтому выбирать масло нужно в полном соответствии с пробегом автомобиля и типом жидкости, которую ранее заливали в мотор.

Как проверить и долить масло в автомобиле

Убедитесь, что вы выбрали правильный колпачок — заливка масла в другой наливной патрубок, например охлаждающую или тормозную жидкость, может иметь катастрофические последствия. Опять же, если у вас есть какие-либо сомнения, руководство пользователя — ваш друг.

2. Залейте столько масла, сколько вам нужно

Если вы используете воронку, поместите ее в горловину носика. Потом начинаем заливать. Не заливайте масло до уровня крышки заливной горловины — это будет намного больше, чем нужно вашему двигателю, и это может вызвать катастрофические повреждения при следующем запуске двигателя.

Ориентировочно на большинстве щупов — но не на всех — зазор между максимальным и минимальным значениями составляет около литра. Так что, если ваш уровень масла находится на минимальной отметке, вы знаете, что вам придется выложить примерно столько же, чтобы довести его до максимума. И если он опустился только наполовину, вы знаете, что вам, вероятно, потребуется добавить пол-литра.

Вы все же должны убедиться, что вы наливаете небольшие дозы, проверяя каждый раз щуп, следуя описанной выше процедуре, пока не достигнете максимальной отметки.Таким образом, вы не переполните.

Что еще мне следует искать?

Проверка масла также может дать вам хорошее представление о состоянии двигателя вашего автомобиля. Если вам кажется, что вам нужно доливать его регулярно — то есть каждые пару месяцев — возможно, он использует слишком много или может быть утечка масла, поэтому стоит отнести свою машину в гараж, чтобы спросить их совета. Возможно, здесь не о чем беспокоиться, но стоит проверить.

Могу ли я залить масло для автомобиля в мотоцикл? (с изображением)

Многие водители мотоциклов получают противоречивые рекомендации относительно того, какой тип масла использовать в их транспортных средствах. Многие производители мотоциклов активно продвигают использование специально разработанных мотоциклетных масел, утверждая, что они лучше подходят для жизни мотоцикла и не изнашиваются так быстро. Фактически, совершенно безопасно использовать масло, разработанное для автомобилей, в мотоциклах, если оно имеет подходящую вязкость и мотоцикл содержится в хорошем состоянии, как и все автомобили.

В большинстве случаев водителям мотоциклов рекомендуется использовать синтетические масла в своих автомобилях. Синтетическое масло дороже натурального, но лучше выдерживает износ и дольше сохраняет желаемые свойства.Большинство компаний делают доступные синтетические масла доступными, и это стоит минимальных дополнительных инвестиций, чтобы гарантировать более длительную работу. Синтетическое универсальное масло по-прежнему дешевле, чем масло, разработанное специально для мотоциклов.

Все масла имеют рейтинг, указывающий на вязкость.Чем ниже рейтинг, тем легче масло, что означает, что оно течет очень легко. Это не проблема при низких температурах, но когда двигатель нагревается, он быстро начинает разлагаться и сильно нагревается. В результате водителям нужен двигатель с высокой вязкостью, чтобы обеспечить плавную работу двигателя при высоких температурах. Многие из них имеют комбинированный рейтинг, например 20W-50, что указывает на то, что при низких температурах масло течет плавно, а при нагревании двигателя оно сохраняет свою вязкость. Доступен односортный, но рекомендуется всесезонный.

Многие производители специально разработанного мотоциклетного масла утверждают, что масло, разработанное для автомобилей, может фактически повредить двигатель мотоцикла. Это просто неправда. Хотя некоторые масла, предназначенные для использования в автомобилях, не оптимальны для мотоциклов, большинство масел легко заменить, хотя мотоциклы более требовательны, чем автомобили.В конце концов, мотоциклы по-прежнему работают по тем же принципам внутреннего сгорания, что и автомобили.

В ходе научных испытаний было установлено, что мотоциклы разлагают масло быстрее, чем автомобили, причем результаты были одинаковыми для обоих типов.Масло разрушается, поскольку повторная циркуляция укорачивает полимеры в нем, что приводит к снижению вязкости. Кроме того, повышенное окисление и многократная работа слишком горячими вызовут его разрушение и снижение эффективности. Тестирование также показало, что синтетические масла не так подвержены разрушению, как натуральные, и поэтому являются лучшим выбором для водителей.

Что произойдет, если залить в машину слишком много масла?

Не относитесь субъективно к слишком много масла в автомобиле или переполнение моторного масла в автомобиле . Иногда пользователь не обращает внимания на эту мелкую деталь (а может, игнорирует ее). Если это происходит в течение длительного времени, зазор прокладки будет больше, что приведет к большему вытеканию масла. На работу двигателя повлияет протечка масла, детали двигателя, которые недостаточно смазаны, протираются долгое время, будут сломаны, последствия этого крайне тяжелые.Для более подробной информации мы обсудим эту ситуацию и причины, вызывающие слишком много масла в автомобиле.

Каковы последствия заливки слишком большого количества масла в автомобиль?

Иногда вы проверяете и видите, что слишком много масла в автомобиле или двигателе, а может быть, иногда вы случайно заливаете слишком много масла во время обслуживания двигателя? Вы думаете, что больше масла поможет двигателю работать более плавно. Но на самом деле все иначе. Давай выясним проблему.

1. Давление на головку и хвостовик коленвала

Муфты и концы коленчатого вала используются для предотвращения утечки смазки из двигателя, в основном в частях, прилегающих к шкиву (коленчатый вал) или со стороны маховика (хвостовой вал).Чем больше наливаете масла, тем меньше в кактусах воздуха. Когда двигатель работает, поршень движется вверх и вниз, создавая давление тяги. Следовательно, масло кактуса оказывает более высокое давление на кактус и более опасно, чем на концы и концы коленчатого вала. Эти прокладки довольно хрупкие и легко позволяют маслу вытечь из двигателя. В частности, со стороны маховика, это может привести к проливанию масла на сцепление.

2.Перегрузка двигателя

Как объяснялось выше, слишком большое количество масла приведет к повышению давления в кактусах, что может вызвать перетекание масла через выхлопную трубу. Роль этой выхлопной трубы заключается в том, чтобы помочь удалить масляный пар из кактуса и снизить давление, создаваемое движением поршня вверх и вниз. Вместо того, чтобы выпускать масло, загрязняющее окружающую среду, оно выводит масляные пары обратно в камеру сгорания через воздухозаборник. Если в кактусе слишком много масла, масло можно стечь обратно по трубе, попав в камеру сгорания через впускную горловину.В результате всасывающий шланг забивается масляной сажей.

3. Коленчатый вал и запястье изогнутые

Слишком много масла в автомобиле приводит к большему трению коленчатого вала и крана при контакте с маслом. Чрезмерное сопротивление моторного масла приводит к их изгибу и поломке.

4. Каталитический нейтрализатор выхлопных газов

Рециркуляция масла обратно в камеру сгорания, как упоминалось выше, через некоторое время вызывает образование черного дыма, густого и жирного, который может разрушить каталитический нейтрализатор, а также сажевый фильтр (FAP). В результате даже возможен турбо разрыв.

Слишком много масла в машине — плохо?

Никогда не относитесь к ситуации перелива моторного масла случайно. Это может вызвать множество поломок оборудования и даже стоить вам нескольких тысяч долларов. Когда вы переполняете коленчатый вал, масло становится вентилируемым из-за сильного вращения коленчатого вала. Вспененное масло не может смазывать автомобиль и даже может остановить распределение масла по остальным частям. В результате двигатель начинал блокироваться из-за получения достаточного количества масла для сгорания.Кроме того, перегрев вызывает потерю давления воздуха. Значит, вот что произойдет, если залить в машину слишком много масла?

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Какие предупреждающие знаки?

Вне зависимости от того, были ли вы внимательны при заливке масла, очень важно проверить систему автомобиля в случае появления симптомов перелива моторного масла . В этом случае проверьте уровень масла или просто проверьте щуп, чтобы убедиться, что уровень смазки ниже максимального предела.

Кроме того, манометр показывает количество масла в баке. Если манометр быстро перемещается вперед и назад, значит, масло недостаточно откачано из двигателя. Он просто определяет перелив моторного масла .

Еще один способ проверить симптом избыточной заливки масла в автомобиле — это проехать на автомобиле. Да, вы правильно прочитали! Просто проехать не менее десяти минут после заполнения бака, чтобы двигатель стал теплым.Если показания точны, все в порядке.

>> Список качественных подержанных автомобилей из Японии здесь

“ Сколько масла мне нужно заливать в машину? »- часто задаваемый вопрос водителям. Итак, вот немного информации, которая может помочь вам решить, сколько масла достаточно для вашего автомобиля.

Проверьте датчик, чтобы определить количество масла, которое нужно добавить в автомобиль.Обычно разница между верхом и низом палочки составляет одну кварту. Это будут данные, необходимые для оценки необходимого количества масла. Например, если вам нужно добавить пол-литра масла, вы должны добавить 1/4 масла в палку, чтобы избежать переполнения моторного масла , что может привести к серьезным повреждениям вашего автомобиля.

Размеры влияют на количество используемого масла?

Большинству двигателей требуется от 5 до 8 литров масла, в зависимости от размера двигателя.В небольших двигателях количество масла меньше, чтобы соответствовать объему двигателя.

• Для 4-цилиндрового двигателя потребуется около 5 литров масла.
Для 6-цилиндрового двигателя
• потребуется около 06 литров масла.
• 8-цилиндровый двигатель обычно требует от 5 до 8 литров масла, в зависимости от размера двигателя.

Как удалить излишки масла с автомобиля?

Даже если вы обнаружили, что слишком много масла в автомобиле , главный вопрос здесь — как от него избавиться? Что ж, вы можете сделать это, выполнив несколько шагов.Чтобы слить излишки масла из сердечника, возьмите торцевой ключ размером три на восемь дюймов. Вам также понадобится пластиковый масляный поддон. Вооружитесь обоими вещами и залезьте под машину. Теперь найдите масляную пробку и снимите большой болт с нижней части масляного поддона автомобиля.

Затем, что вам нужно сделать, это просто поместить масляный поддон под масляную пробку и ослабить его с помощью гаечного ключа. Слейте желаемое масло и переместите болты на место раньше, и вуаля! Тебе хорошо идти.

Каждый раз, когда возникает ситуация переполнения моторного масла в автомобиле, следуйте приведенному выше руководству, чтобы избежать катастрофических ситуаций.

Если вы все еще сомневаетесь в том, как удалить излишки масла из автомобиля , давайте проверим показанное ниже видео с полным оборудованием и конкретными шагами, чтобы слить излишки масла самым простым способом. Взгляни и сделай сам!

Более того, вы даже можете предпочесть несколько полезных советов по уходу за излишками масла в автомобиле.

Какое масло заливать на зиму в двигатель?

Правильно выбрать масло для двигателя на зиму становится актуальной задачей с приходом холодов. С одной стороны это кажется простым вопросом, однако существуют некоторые особенности выбора. Если заливать масло без разбора или слушать соседские сплетни, то двигателю автомобиля может быть причинен серьезный вред. Чтобы этого не произошло, необходимо разобраться в этом вопросе.

Необходимость замены масла перед зимой

При отрицательных температурах мотор автомобиля наиболее чувствителен к качеству масла. Чем жиже масло во время зимних запусков, тем лучше, так как в зимний период наблюдается своеобразное голодание двигателя по маслу. Это объясняется тем, что при запуске масло необходимо прокачивать по масляным каналам. И чем скорее начнется прокачка после запуска, тем лучше для двигателя. Двигатель некоторое время работает на сухую, то есть, без масла. А когда металлические поверхности внутри двигателя трутся друг о друга, происходит интенсивный износ деталей.

Чем гуще масло для двигателя, тем труднее ему растекаться по разным деталям. Также повышается нагрузка на батарею аккумуляторов. Неспроста многие неисправности аккумуляторов приходятся на зимний период. Батарея может терять свою емкость до 40% в сильные холода, а густое масло создает для нее дополнительную нагрузку.

Для борьбы с этим явлением используют качественную всесезонную или зимнюю смазку, которая обладает более стабильными свойствами при пониженных температурах. Поэтому профессионалы рекомендуют производить замену масла до сильных морозов. Даже если по сервисной книжке масло можно еще не менять, то перед зимой стоит это сделать, это не будет нарушением технического обслуживания. Особенно, если в двигателе находится летнее масло.

Вязкость масла

Основным параметром моторного масла является его вязкость, определяющая наибольшие допустимые показатели температур, при которых масло сохраняет свои рабочие характеристики. Если автомобиль используется не в такси, в районах с теплым климатом, то можно заливать любое всесезонное масло, и не следить за его вязкостью.

Но, если автомобиль эксплуатируется в районе с резко континентальным климатом, то вязкость моторного масла, как параметр, выходит на первое место. Если давать определение вязкости масла, то это его способность образовывать масляную пленку в местах касания деталей двигателя. Толщина масляной пленки напрямую зависит от величины вязкости. Чем выше вязкость, тем толще масляная пленка.

Требования к вязкости масла

1. Вязкость не должна быть очень большой, так как толщина масляной пленки будет очень высокой, и мотору будет труднее функционировать, в результате возникнет повышенное потребление топлива.
2. Вязкость не должна быть пониженной, так как слой масляной пленки станет слишком тонким, в результате трение деталей двигателя будет повышенным, что приведет к снижению его срока службы.

Параметр вязкости масла должен соответствовать условиям эксплуатации. Оптимальный показатель вязкости для каждого двигателя необходимо рассматривать индивидуально, с учетом особенностей эксплуатации, климатических условий, степени износа и других параметров.

Индекс вязкости

Важным и интересным параметром эксплуатационных свойств масла является его индекс вязкости. Рассмотрим его более подробно.

Когда мотор автомобиля работает, его температура увеличена, поэтому вязкость масла снижается, и оно становится более жидким. Индекс вязкости определяет, как быстро разжижается масло при увеличении температуры. Отсюда получаем некоторую зависимость:

• Чем меньше индекс вязкости, тем масло быстрее становится жидким, масляная пленка тоньше, повышается износ двигателя.
• Чем больше индекс вязкости, тем масло медленнее разжижается, смазка деталей улучшается.

В определенном смысле индекс вязкости является свойством, определяющим стабильность масла при изменении его температуры, особенно до экстремальной величины. При подборе зимнего масла для двигателя более высокий индекс вязкости обеспечит лучший запуск двигателя в мороз.

Изготовители моторного масла обычно не указывают индекс вязкости на упаковках. Поэтому представляем его величину для разных видов масла:

1. Минеральное масло – 110-135.
2. Полусинтетика – 130-150.
3. Синтетика – 140-170.

У минерального масла индекс вязкости наименьший. Если автомобиль с залитым минеральным маслом простоит всю ночь на морозе, то утром запустить двигатель вряд ли получится.

Наибольшая величина индекса вязкости у синтетического масла, но его рекомендуется применять только на новых двигателях. Если двигатель имеет большой износ, то лучше использовать полусинтетику, а в некоторых случаях даже минералка окажется лучше дорогостоящего масла.

Классификация масла

Обычно масло реализуется в пластиковых канистрах. Каждая упаковка моторного масла имеет маркировку по вязкости, например, 15w40, 0w30 и другие. Рассмотрим, что означает маркировка, и как ее расшифровать, чтобы понять, какое надо заливать масло в мотор.

Существует разделение моторного масла на три вида:

1. Зимнее. Это более текучие масла, обеспечивающие легкий запуск двигателя в мороз. В маркировке масла имеется буква «»: 10, 20 и т. д. Чтобы определить допустимую температуру эксплуатации, необходимо от первого числа отнять 35. В летний зной зимнее масло не сможет обеспечить масляную пленку и необходимое давление в системе смазки, так как текучесть при высокой температуре значительно повысится.
2. Летнее. Используется при среднесуточной температуре не менее ноля градусов, так как его кинематическая вязкость повышенная, и в летнее время его текучесть не превышала необходимой величины для качественной смазки деталей мотора. При отрицательных температурах запуск двигателя при повышенной вязкости невозможен. Летнее масло обозначается без букв: 30, 40 и т. д. Чем выше число, тем больше вязкость. Густота масла измеряется в сантистоксах при температуре 100 градусов. Марка 30 означает о допустимой густоте около 9 сантистокс при 100 градусах.
3. Всесезонное. Необходимо отметить, что всесезонные масла в последнее время преобладают в использовании над зимними и летними маслами. Это связано с независимостью времени замены масла от погодных условий и времени года. К тому же, всесезонные масла способны обеспечить стабильную эксплуатацию автомобиля при любых условиях. Это масло обозначается следующим образом: 10w30.

Каждый владелец автомобиля должен знать, как расшифровать обозначение масла на канистре, так как от этого зависит стабильность и долговечность эксплуатации двигателя и автомобиля в целом. К маслу предъявляются серьезные требования, так как оно работает в широком интервале температур и под действием повышенного давления.

Существует несколько международных стандартов, упрощающих и упорядочивающих  выбор масла для определенного типа двигателя. В мире имеются следующие стандартные классификации: SAE, API, ГОСТ, АСЕА и другие. Каждая марка масла имеет свою долю реализации на рынке, историю использования. Чаще всего применяется несколько стандартов классификации – ГОСТ, АСЕА, SAE.

Основными классами масел являются дизельные и бензиновые масла. Хотя существуют универсальные составы. Информация по назначению масла обозначается обычно на упаковке. Любой химический состав имеет основу – минеральное масло. Остальной объем составляют различные присадки. Базой масла являются масляные фракции, полученные при перегонке нефти, либо синтезированные искусственным путем.

На канистре обычно указывают:

• Класс вязкости по стандарту .
• Допуски изготовителей.
• Дата выпуска и номер партии.
• Маркировка по или АСЕА.
• Штрих код.
• Специальные категории.
• Псевдо маркировка для рекламного хода, например, (полусинтетика) и т. д.

Для оказания помощи в приобретении моторного масла на рисунке изображена основная маркировка, обозначающаяся на упаковках.

Рекомендации по выбору

Для определения марки масла для заливки его в двигатель перед зимой, следует учесть определенные факторы:

• Условия эксплуатации автомобиля.
• Пробег автомобиля.
• Рекомендации завода изготовителя.
• Индивидуальные особенности и манера вождения водителя.
• Маркировка масла и допуски.

Чтобы не заходить в большие сложности технических параметров масла, можно пользоваться способом подбора по марке автомобиля.

Рекомендации завода изготовителя

Каждый двигатель имеет свои особенности и отличия от других марок. Все двигатели отличаются условиями работы и устройством. Для начала следует ознакомиться с рекомендациями завода изготовителя, который указывает в технической документации рекомендуемые марки масел.

Если, например, рекомендуется масло 5w40, а вы зальете 10w40, то масляному насосу будет труднее перекачивать масло при отрицательной температуре. Если залить масло 0w40, то двигатель будет работать на износ, очень жидкое масло не сможет качественно смазать детали двигателя.

Состояние и пробег двигателя

​Обычно, если ваша машина после приобретения проехала 70 тысяч км, то целесообразно заливать вместо синтетического масла полусинтетику, чтобы повысить эксплуатационные параметры двигателя. Поэтому учет состояния износа мотора является важным фактором при выборе масла.

При возрастании пробега, у мотора меняются требования к вязкости масла. Целесообразно использовать более густой состав. В двигатели с сильным износом также лучше заливать масло гуще, так как при больших зазорах в двигателе масло будет быстро стекать и удалять масляную пленку.

Однако, очень густое масло не позволит двигателю нормально работать в морозы. Поэтому оптимальный состав моторного масла – это компромиссное решение. Профессионалы советуют следующее:

• Если пробег автомобиля более 100000 км, то лучше применять всесезонное масло 5w40, в зимний период – 10w30.
• Если пробег выше 250000 км, то применять масло 5w50, а зимой 10w40.

Однако при повышенном пробеге мотор может находиться в отличном состоянии, так же, как и может иметь плохое состояние при небольшом пробеге. Поэтому пробег и износ двигателя необходимо рассматривать индивидуально для каждого двигателя.

Допуски и стандарты АСЕА, API

Чтобы определить марку масла, достаточно проверить его допуск. Если масло имеет соответствующий допуск, то для данного автомобиля его можно использовать. Допуском называется особая маркировка на упаковке масла, которая обозначает, что масло сертифицировано производителем автомобиля и может применяться для данных двигателей.

Стандарты АСЕА и API определяют совместимость двигателя с маркой масла. По американскому стандарту API:

• «С» — для дизельного мотора.
• «S» — для бензинового мотора.
• «S/С» — универсальное масло, применяемое для любого двигателя.

Обозначение масла SL / CI – 4 означает, что это масло универсальное, и подходит для бензиновых и дизельных двигателей. Вторые буквы на обозначении определяют качественные показатели масла. Чем буква ближе к концу алфавита, тем позднее сертифицировано масло, соответственно оно более качественное.

Европейский стандарт АСЕА по обозначению аналогичен предыдущему стандарту, с отличием обозначений букв:

• «А» — масло для бензиновых моторов.
• «В» — масло для дизельных двигателей.
• «Е» — масло для силовых агрегатов грузовых машин.
• «С» — универсальный состав масла, применяемый для любых двигателей.

В этой маркировке вторая буква заменена цифрой. Чем больше эта цифра, тем более качественное масло. Если обозначение В5 – 2005, то это означает, что масло предназначено для легковых дизельных автомобилей, сертифицированное в 2005 году.

В результате становится ясно, что на зиму лучше заливать более жидкое масло. Оно не допустит масляного голодания при пуске в мороз и создаст проблем при использовании в зимнее время. При этом необходимо учесть и другие факторы, так как общая эксплуатация автомобиля в целом также зависит от правильного выбора масла.

Какое масло заливать в автомобиль? Подбор онлайн

Подбор масла по автомобилю

Правильно выбранные автомобильные масла – это залог долгой службы всех узлов и деталей машины, которые подлежат смазке. Следует понять, что подбор масла по марке автомобиля нужно делать с учетом рекомендаций производителя авто и прежнего его владельца, если речь идет о подержанном автомобиле. Безусловно, для того, чтобы правильно сделать подбор масла по машине, нужно иметь хотя бы общие представления о том, какие именно масла в настоящее время производятся.

Как подобрать масло по автомобилю онлайн?

В современных автомобилях могут использоваться минеральные, синтетические и полусинтетические масла.

• Минеральные масла производятся исключительно из нефти путем ее переработки и глубокой очистки.
• Синтетические масла производятся путем синтеза газа.
• Полусинтетические масла представляют собой смесь минеральных и синтетических масел.

Однозначного ответа на этот вопрос нет и быть не может. Конечно качество одной и той же марки масла у разных производителей может немного отличаться, но только в допустимых пределах. В данном случае мы не будем говорить о явном фальсификате.

Каждое масло должно использоваться только по назначению. К примеру, заливать в двигатель масло для коробки передач можно только при желании уничтожить двигатель. При этом в коробке это масло будет служить великолепно.

Масла разделяются и по сезонному использованию и по ряду физико-химических свойств.

Если вы не уверены, какое именно масло требуется вашему автомобилю, то лучше всего получить консультацию в авторитетном сервисном центре. Также можно сделать подбор масла по автомобилю онлайн на нашем сайте. В сети на многих сайтах с автомобильной тематикой размещены подробные таблицы, в которых указаны марки автомобилей и список масел, которые для каждой модели подходят наилучшим образом.

Второй вариант – это онлайн подбор масла по марке автомобиля с помощью специальной программы. Она очень простая в пользовании. Вам достаточно заполнить пустые графы данными своего автомобиля, после чего программа выдаст вам наилучший тип масла именно для вашей машины.

Нужно уяснить, что масло для автомобилей не может быть дешевым. Себестоимость его производства очень высокая, отсюда солидная цена. Если вам предлагают дешевое масло даже в заводской упаковке, не соблазняйтесь предложением, это фальсификат. Его использование ведет лишь преждевременному износу деталей.

какое масло лить в гибридный автомобиль

В борьбе за улучшение мировой экологической ситуации автопроизводители совершенствуют и внедряют новые технические решения, которые позволяют не только уменьшить токсичность отработавших газов, но и снизить потребление топлива. Одним из таких решений является электрификация автотранспорта — полная или частичная. Наиболее активно растут продажи гибридов.

По материалам «Шелл»

Если мы посмотрим на рынок РФ, то гибридные авто прочно заняли здесь свою нишу и их количество (около 1,5 млн шт. ) значительно больше, чем электромобилей, которые пока прочно привязаны к большим городам. Слаженная работа ДВС, высоковольтных батарей и электромотора в случае гибрида обеспечивает заметную экономию топлива (до 20–30 %) относительно традиционного сочетания ДВС-трансмиссия, что и привлекает людей в этих автомобилях, особенно в условиях растущих цен на энергоносители.

Вообще, колёсные гибриды известны нам достаточно давно. Вспомним, например, карьерные самосвалы БелАЗ — на машинах большой грузоподъёмности работает как раз гибридная силовая установка: ДВС вращает генератор, а мощность с него передаётся на ведущие колёса через электродвигатели. Такая схема называется последовательной и в легковом транспорте не нашла широкого применения.

Наиболее популярной схемой гибридной силовой установки для легковых автомобилей является параллельная, при которой ДВС может передавать мощность на колёса через трансмиссию одновременно с электродвигателями. При этом трансмиссия вполне традиционная — часто используется вариатор. В зависимости от роли «электрической части» такие гибриды делятся на полные, смешанные и умеренные.

У полных «гибридов» мощность электродвигателей и ёмкость батарей высокие, что позволяет им преодолевать от нескольких до 50 км вообще без использования ДВС. Естественно, дальность электрического хода зависит от ёмкости батарей и мощности электродвигателей. Если батареи разряжаются или требуется больше мощности для динамичной езды, то запускается уже ДВС. Примерно так работает гибридная силовая установка Lexus RX400h.

Хороший пример гибридной силовой установки со смешанной схемой работы — это система, установленная на широко известный Toyota Prius. Здесь, в зависимости от условий движения, используется тяга либо электродвигателя, либо ДВС с возможностью подзарядки батареи. Кроме того, в сложных режимах эксплуатации силовой агрегат для обеспечения повышенного крутящего момента может объединять усилия бензинового и электрического двигателей.

В случае использования умеренной схемы работы гибрида электродвигатель используется как помощник ДВС, который может кратковременно выдавать дополнительную мощность для динамичного ускорения или иной резкой нагрузки. Так работает силовая установка автомобиля Honda Inside. Эта система называется Honda IMA (Integrated Motor Assist) и постоянно совершенствуется — повышается доля электрического хода. На коленвале двигателя вместо маховика установлен компактный электромотор-генератор. В настоящее время при равномерной и небольшой нагрузке авто с этой системой способно преодолеть до 30 % пробега с заглушенным ДВС.

С точки зрения обслуживания автомобили с гибридной силовой установкой не сильно отличаются от техники просто с ДВС — тут тоже нужно менять масла, технические жидкости и прочие расходники. Однако электрическая часть таких автомобилей требует больше внимания. Причём «на коленке» тут уже мало что можно починить — проводки и датчиков больше, управляется силовая установка полноценным компьютером, силовая батарея тоже не на 12 В. Требуются не просто автоэлектрики, а профильные специалисты с соответствующими знаниями и расценками. Но если своевременно всё обслуживать, то гибридный автомобиль причинит головной боли не больше, чем его традиционный собрат.

Казалось бы, основные производители автомобилей с гибридными силовыми установками не предъявляют каких-либо экзотических требований к моторным маслам. Обычно требуются энергосберегающие продукты классов вязкости SAE XW-20 или XW-30 и эксплуатационных классов не ниже API SL-SN, ILSAC GF-5. Интервал замены обычно рекомендуется 10 000 км или раз в 12 месяцев.

Однако условия работы ДВС в составе гибридной силовой установки мало отличаются от традиционного авто, что только усложняет жизнь моторному маслу. Во-первых, из-за работы в режиме «старт-стоп» (а двигатель периодически останавливается и запускается для экономии топлива почти на всех гибридах) ДВС в городе точно не выходит на нормальную рабочую температуру, топливо сгорает в неоптимальных условиях и попадает в масло вместе с водным конденсатом — это требует от моторного масла дополнительное усиление анти­окислительных и антикоррозионных свойств. Во-вторых, сам факт частой остановки/запуска ДВС повышает риск усиления износа деталей — соответственно, требуются усиленные противоизносные свойства. Поэтому перед автовладельцем стоит задача не просто подобрать масло по «мануалу», но и выбрать то моторное масло, которое эффективно отработает в городских условиях необходимый интервал замены, не доставляя дополнительных забот.

Естественно, при таких рабочих условиях не обойтись без качественных синтетических моторных масел. Специалисты «Шелл» более 5 лет проводят в России эксплуатационные испытания моторных масел Shell Helix в городских условиях. Технические испытания проводились в различных климатических зонах России и в жёстких условиях эксплуатации, например, совместно с таксомоторными парками Москвы и Краснодара». Испытания включали оценку поведения полусинтетических, традиционных синтетических и синтетических моторных масел из природного газа на основе технологии Shell PurePlus (запатентованная технология газожидкостной конверсии, позволяющая получать кристально чистое базовое масло из природного газа). В ходе испытаний оценивалось не только состояние смазочного материала, но и производилась оценка состояния деталей двигателей, в том числе при пробегах, близких к капремонту. Каковы же результаты для нас, автолюбителей? Главным итогом специалисты «Шелл» называют тот факт, что в условиях городской эксплуатации масла семейства Shell Helix Ultra показали наибольший запас свойств. Даже в тех случаях, когда автомобиль приезжал на замену масла после перепробега. Ключевой вклад в это внесли базовые масла из газа, произведённые по технологии Shell PurePlus. Кроме этого, в режимах коротких поездок (с непрогретым двигателем) масла Shell Helix Ultra классов вязкости 0W обеспечивали как лёгкий запуск в северных районах, так и быстрый прогрев двигателя до рабочих температур во всех регионах страны. Что это означает? Комфорт водителя, меньший износ двигателя, экономия топлива.

На рынке РФ требования большинства автомобилей с гибридной силовой установкой к моторным маслам перекрываются всего двумя продуктами из ассортимента «Шелл»: Shell Helix Ultra 0W-30 и Shell Helix Ultra SN 0W-20, в зависимости от конкретной модели.
Все эти выводы более чем актуальны для гибридного транспорта. А многолетний практический опыт доказывает, что это не просто слова о «технологиях ради технологий».

Когда речь заходит о затратах на эксплуатацию гибридного автомобиля, в первую очередь вспоминают про срок службы батареи и обслуживание электрической части силовой установки. Ведь не каждый сервисный центр занимается обслуживанием таких автомобилей. Квалифицированных специалистов, занимающихся гибридами, тоже пока немного и стоимость их услуг высока.

Помимо этого, покупая современный автомобиль, мы стремимся купить самое лучшее для своей «ласточки»: красивые колёсные диски, новые покрышки, покрываем кузов защитным покрытием, чехлы для салона… Список можно продолжать бесконечно.
Но за этими моментами мы очень часто забываем о том, что затраты на ремонт других агрегатов (которые мы считаем более привычными и простыми и не влияющими на «красоту») могут быть намного выше. Стоимость ремонта двигателя может превысить всё вышеперечисленное. При этом переплата за моторное масло, которое не только защитит, но и продлит срок службы двигателя, вряд ли превысит стоимость одной канистры качественной незамерзайки.

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Какое масло заливать в двигатель? Как выбрать моторное масло

Основное на сайте: FAQ Выбор масла Выбор моторных масел в магазинах огромен, что лучше приобрести? Выбирайте масло, которое подходит Вам по составу! Автопроизводители обычно указывают требования к моторным маслам в инструкции по эксплуатации. Имеются в виду параметры моторного масла: категории качества по международным спецификациям, вязкость, а также одобрения производителя авто.   Реклама Коротко о важном: любые присадки к моторному маслу – зло! Присадки в масло могут дать мгновенный эффект, но двигатель потом однозначно придется заменить. Все необходимые и безопасные для двигателя присадки добавляются в масло при его производстве.   Масло «ест» любой двигатель! Вопрос только в причине расхода масла и в количестве. Моторное масло в моторе либо сгорает, либо вытекает из него. Устранить течь гораздо проще, а вот с угаром бороться смысл есть далеко не всегда. Читать о причинах расхода масла и способах их устранения.

Главная В конце этой статьи Вы точно не найдете конкретную марку масла, которую Вам следует выбрать. Тут описан подход к выбору моторного масла — по каким критериям и на основании какой информации этот выбор следует делать.Поэтому, статью рекомендую читать не с конца, а именно сначала — пройдя семь простых этапов, надеюсь, у Вас не останется особенных сомнений по поводу выбора масла именно для Вашего автомобиля. По тексту Вы также найдете ссылки на другие статьи сайта, где Вы скорее всего найдете ответы на вопросы, которые возникнут по ходу чтения. Для ленивых и занятых: суть этой статьи в том, что моторное масло, по своим характеристикам, должно полностью соответствовать требованиям автомпроизводителя, независимо ни от каких обстоятельств и мнений продавцов, автомехаников и соседа по гаражу. Дополнительно по теме: Как это обычно начинается? Итак, скоро замена масла по регламенту. Какое масло купить, какие фильтра, нужно ли промывать двигатель, и вообще, раз в сколько тысяч нужно на самом деле менять масло? Знакомо? Вопросами выбора моторного масла, хоть раз в жизни, задавался каждый автолюбитель, у которого машина уже перестала обслуживаться на гарантийной СТО. Что первое приходит на ум здравомыслящему человеку? Правильно – поспрошать у друзей — знакомых – а какое автомасло льют они? А оказывается – все льют разное! И каждый хвалит свое. Идем дальше – Интернет. Попробуйте провести маленький эксперимент – создайте в каком-нибудь популярном автофоруме новую тему с простым вопросом – какое масло заливать в мотор? Не указывая при этом ни марку автомобиля, ни его возраст, т.е. вообще ничего, кроме собственно вопроса.  В 90% случаев Вы получите огромную массу «полезных» советов по конкретным маркам автомасла и производителям, и только 10% Ваших коллег спросят, а какая у Вас, уважаемый, машина? И после этого опять набросают Вам множество абсолютно разных мнений. В результате Вы оказались в тупике, потому что если два дня назад у Вас не было никакой информации, то сейчас ее ну слишком много для принятия хоть какого-то решения и Вы уже готовы довериться первому попавшемуся вменяемому знакомому и залить то автомасло, что заливает он. Но Вам все таки повезло, если Вы попали сюда, ибо мы постараемся таки дать Вам ответы на все Ваши вопросы. Итак, как все таки правильно выбрать моторное масло для своей машины?   Шаг первый – выясняем рекомендации производителя А приступать к выбору масла, на самом деле, нужно было с внимательного изучения сервисной книжки к Вашей машине. Именно там написано, какое масло рекомендует заливать в мотор его производитель. Если машина досталась Вам уже без сервисной книжки, нужную Вам информацию Вы найдете у официальных представителей марки или у официальных поставщиков запчастей именно к Вашей марке автомобиля. Не пугайтесь – я не стану Вас убеждать в необходимости покупки «официального» масла – нам нужна не марка и не производитель – нам нужны параметры (спецификации, допуски масел). Имейте в виду – допуски разрабатываются для мотора (или их узкой линейки), а не для марки авто в целом. У одного автопроизводителя для своих разных двигателей может быть (и есть) несколько допусков, и это обязательно нужно учитывать при выборе масла. Подробнее – в статье о допусках автопроизводителей для автомасла. Что Вы получите в результате? Все зависит от марки машины. В большинстве случаев Вы получите код (набор букв и цифр) — допуск автопроизводителя по маслу к Вашему двигателю (например, для Мерседеса это будет что-то типа «MB 228. 3 », для Ауди – что-то типа «VW 501.01 »). Некоторые производители несколько скромнее в своих запросах и дадут Вам в виде рекомендации только кодировку автомасла по международным классификациям SAE, API, и ILSAC например «SAE 5W40 SL», или же европейский стандарт качества ACEA, например «Е6-2005». Подробнее – в статье о классификацях моторного масла . Все это очень важно, так что постарайтесь запомнить (а лучше запишите) все, что Вам удастся узнать про допуск масла от производителя мотора. Почему все это так важно? Ответ на этот вопрос лежит в плоскости химического состава автомасел и свойств присадок, которые добавляются в масло производителем. Коротко можно сказать так: все масла имеют разный набор присадок и поэтому рассчитаны на различные моторы и условия эксплуатации. Неправильный выбор масла, а именно этого букета присадок, как минимум, снизит мощность мотора и повысит расход топлива. Максимум – просто значительно ускорит капитальный ремонт двигателя, не больше и не меньше. Подробнее – в статье о влиянии присадок автомасла на работу двигателя .   Шаг второй – а что было залито раньше? Теперь необходимо оценить, удачным ли был предыдущий выбор масла, т.е.  насколько подходящее и качественное моторное масло залито в двигатель. Если Вы только что приобрели машину – нужно спросить у предыдущего владельца, но при этом записать абсолютно всю информацию о масле (точная марка и производитель). Если прошлый хозяин авто не помнит или не хочет дать Вам такую информацию – что ж, не беда, но это дополнительные расходы для Вас (почему так — читайте в статье о промывке двигателя). Если в прошлый раз замена масла производилась уже при Вас – необходимо найти всю без исключения информацию, которая содержится на этикетке. В любом случае, если у Вас нет информации про фактически залитое в мотор масло – переходите сразу к шагу четвертому. Важным параметром для наших будущих изысканий является еще расход масла (угар). Исходя из сути присутствия моторного масла в двигателе, расход масла нулевым быть не может по определению. Какое-то количество масла сгорает в любом случае, вопрос только в том, сколько. Для каждого мотора производитель определяет усредненную норму расхода масла, но это не означает, что у Вас расход масла не может быть больше или меньше этой нормы. Подробнее об этом читайте в статье про расход масла в двигателе. На этом этапе нам нужно просто определиться, превышает ли текущий расход масла норму производителя, и, если превышает, то насколько? Норму расхода масла лучше всего узнать в официальном сервисе марки машины (если такая информация отсутствует в мануале).   Шаг третий – анализируем текущую ситуацию Итак, после первых двух шагов Вы уже имеете данные о том, что рекомендует производитель мотора (допуски моторного масла), а также (скорее всего) – о том, какое масло фактически залито в Ваш двигатель.   Начинаем размышлять о том, есть ли необходимость менять коней на переправе, т.е. нужно ли морочить себе голову с выбором масла, или лучше оставить то что есть. Дело в том, что каждая смена марки автомасла, заливаемой в мотор – это прямой вред, нанесенный внутренним деталям двигателя и существенно повышенные материальные затраты с Вашей стороны (подробнее читайте в статье о том, как правильно делается промывка двигателя при переходе на другую марку масла). Прежде всего, сравните результаты уже проведенных исследований (т.е. допуск автомасла производителя авто и спецификацию масла, залитого по факту). В идеале на этикетке масла должен стоять именно Ваш допуск. Но это возможно только в тех случаях, когда производитель автомобиля протестировал именно эту марку масла и сертифицировал ее по соответствующему допуску. Если все сошлось – категорически не следует что-либо менять – продолжайте лить то масло, что и раньше – таким образом Вы продлите жизнь своему двигателю. Единственной разумной мотивацией в этом случае для смены марки масла может быть слишком завышенный расход масла – тогда Вам лучше перейти на более вязкое масло (например, с синтетики на полусинтетику). Если же допуска нет, попробуйте найти расшифровку Вашего допуска и сравнить ее с данными о классификации залитого в мотор масла. Если в целом все совпадает — возникает дилемма. С одной стороны, смена марки автомасла не очень полезна для двигателя (скажем честно – вредна), с другой стороны – регулярное использование непредусмотренного производителем автомасла может нанести мотору намного больший вред. Лично я бы в такой ситуации все-таки перевел бы мотор на «правильное» масло, хоть это больно и дорого.   Шаг четвертый – проводим анализ рынка Все ближе подбираемся к окончательному выбору масла. На этом этапе главная задача – составить список моторных масел разных марок и производителей, которые подходят именно для Вашего мотора. Для этого Вы можете воспользоваться, к примеру, нашим сервисом подбора масла по модели автомобиля. Если Вы внимательно читали предыдущие шаги, а также статьи о составе моторного масла, а также о допусках масла производителями автомобилей, Вы уже должны понимать, что искать нужно автомасла, сертифицированные производителем автомобиля по допускам для Вашего мотора. Это не так сложно, и скорее всего у Вас будет выбор среди нескольких производителей. Самый простой способ – ввести в поисковое окно любого поисковика свой допуск (ну или всю имеющуюся информацию о требованиях производителя мотора к маслу) – и Вы получите массу предложений о покупке автомасел разных производителей и марок с указанием сертификации по допускам производителей и классификации по разным системам. Интересная деталь – далеко не все производители масла публикуют  информацию о сертификации по допускам автопроизводителей на своих сайтах, либо же добраться до такой информации нелегко. Зато трейдеры, особенно те, кто торгует разными марками автомасла, публикуют допуски практически всегда. Еще такая информация есть, как правило, на этикетках автомасла. Главное – не обращайте особого внимания на то, что рекомендует для Вашей машины производитель моторного масла – они очень часто лукавят и не указывают, для какого именно мотора рекомендована эта марка масла. Делая выбор масла, смотреть надо именно на указанные допуски, по которым сертифицирована та или иная марка масла. Повторимся еще раз – допуск – это исчерпывающий набор присадок и стандарт качества, подходящие именно для этого мотора. Все заявления продавцов о том, что «это автомасло новее и лучше, а потому для мотора только на пользу» — от лукавого. Подробнее – в статье о том, как влияют на работу двигателя присадки в масло.   Шаг пятый – выбираем класс и вязкость автомасла На этом этапе Вы уже имеете список разных моторных масел, которые подходят к Вашему двигателю и теперь наша задача – максимально его сократить для дальнейшего правильного выбора масла. Делая выбор моторного масла нужно учитывать, что по одному допуску автопроизводитель может сертифицировать сразу несколько марок масла одного и того же производителя. Как правило, главное отличие этих марок – вид (синтетика, полусинтетика, минералка), класс и параметры вязкости. При выборе вязкости масла (из допущенных) нужно руководствоваться следующим правилом: чем больше пробег/старше мотор – тем больше должна быть высокотемпературная вязкость масла (еще раз повторюсь: в пределах допущенного автопроизводителем диапазона). Поверьте, суперспортивное моторное масло с очень высокой вязкостью 0W60 может только навредить Вашему 8-10-ти летнему двигателю с пробегом за 200 тыс. км, что бы не говорили продавцы и «опытные» товарищи. Кроме того, Вы устанете доливать такое автомасло в свой мотор. И самое главное – ровным счетом ни одной лошадиной силы оно Вам не добавит. А вместо заявленного производителем «моторное масло предназначено для сохранения двигателя при работе в тяжелых условиях», такое масло будет наоборот, методично разрушать внутренности мотора. Объяснение, почему так – в статье про вязкость масла . Поэтому, если мотор не сжигает масла свыше нормы – залейте предусмотренное производителем 5W40 и не морочьте себе голову. А на зиму – лучше даже 0W30, если конечно такое моторное масло имеет необходимый допуск.   Шаг шестой – делаем выбор масла По сути, после четвертого и пятого шагов, нам осталось только выбрать моторное масло из нескольких марок разных производителей. Выбор производителя моторного масла – вопрос вероисповедания, единственное, что я могу тут посоветовать – имейте в виду, что активнее всего подделывают то, что продается массово, поэтому вероятность купить настоящее автомасло популярной марки на территории СНГ довольно низка. А если Вы купите подделку – все, что написано на этом сайте уже не будет иметь никакого смысла, ибо химический состав поддельного масла анализу и систематизации не поддается. Когда необходимо решить вопрос, какое масло лить в двигатель, лично я всегда стараюсь выбрать то моторное масло (производителя), которое заливают на заводе при производстве автомобиля, но оно, как правило, далеко не самое дешевое. Поскольку качество продукции какого-либо отдельно взятого производителя может сильно меняться с течением времени и в зависимости от рынка, на который эта продукция поставляется, думаю, правильным было бы почитать текущие отзывы и выбрать то, что в данный момент считается наиболее качественным. Кроме того, если есть немного времени, почитайте официальные аннотации производителей к тем маркам моторного масла, которые остались в Вашем списке, возможно, там есть еще комментарии по режимам эксплуатации и Вы сможете выбрать наиболее подходящее именно для Вас.   Шаг седьмой – покупаем масло Наконец Вы определились, какое масло Вам нужно. Теперь перед Вами стоит еще более сложная, по сути, задача – купить его. То есть сложно не столько купить какое-либо масло, сколько сложно купить именно то масло, что написано на этикетке. Речь, как Вы догадались, пойдет о подделках. Я не стану Вам рассказывать, что ни в коем случае нельзя покупать масло на рынках – это вроде и так понятно. Но если Вы думаете, что покупка масла в дорогом магазине – гарантия, то Вы заблуждаетесь. Собственно, продавцы на рынках, как правило, моторное масло сами не подделывают, а источники (оптовые базы), где они его покупают, у них с магазинами примерно одинаковы. Поэтому я стараюсь покупать масло у первоисточников – то есть у официальных представителей производителя. Проблема в том, что далеко не все представительства занимаются розничной продажей, или продажей вообще, потому тут у каждого свой путь. Как вариант – покупать автомасло можно у проверенного поставщика запчастей, который напрямую заказывает их у производителей и не берет на оптовых базах. Кстати, такие бывают и на рынках, но их надо искать и проверять. Еще один вариант покупки более или менее качественного моторного масла – это покупка у официального представителя марки Вашего автомобиля (например на фирменной СТО). Но это – один из самых дорогих вариантов. Хотя, перед тем как сделать окончательный выбор, все-таки узнайте цены у официалов – вполне вероятно, что Вы будете приятно удивлены. Тут важно понимать следующее — официальный представитель марки авто, скорее всего, предложит Вам залить масло, наиболее подходящее для нового двигателя из всех допустимых.Так что если Ваш автомобиль уже прошел 100 и более тысяч км — стоит даже перед визитом к официалам изучить допустимые варианты… Ну вот и все. Теперь осталось купить фильтра, поехать на СТО и заменить масло. Дополнительно читайте:   Информация о производителях моторных масел Технические данные

Моторное масло для Honda – какое масло заливать в двигатели Honda?

Автомобили Honda, одного из крупнейших мировых автопроизводителей, традиционно попадают на верхние строчки рейтингов надежности. Компания считается прогрессивной с точки зрения инженерных разработок, широкую известность получили моторы с системой изменяемых фаз газораспределения VTEC, сочетающие внушительные динамические характеристики с топливной экономичностью. Кроме того, Honda в числе первых начала развивать гибридные технологии и первая среди всех автопроизводителей запустила в серийное производство автомобиль на водородном топливе FCX Clarity.

При определении допусков моторных масел для Honda автопроизводитель использует международные стандарты ACEA, API и ILSAC. Какое масло заливать в Honda зависит от модели и типа двигателя автомобиля.

QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 и QUARTZ 9000 5W40

Для большинства автомобилей марки рекомендуются моторные масла согласно допускам ACEA. Масло для Honda  QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 соответствует стандарту ACEA A3/B4 и защищает двигатель от износа при любых условия эксплуатации. Высокая стойкость этого моторного масла к окислению допускает длительные интервалы между заменами. Класс вязкости SAE 0W30, с одной стороны, за счет высокой текучести снижает расход топлива, а с другой, обеспечивает легкий холодный пуск при температуре до -30 градусов.

Для замены масла в Honda некоторых моделей, в частности, Civic 2.0D, Pilot и Integra Type R (DC2), рекомендуется использовать масло большей вязкости, для них подойдет QUARTZ 9000 5W40.

QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

QUARTZ 9000 5W40

QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20

Для моделей Honda, изначально разработанных под американский или японский рынки, чаще всего рекомендуются масла с допусками системы ILSAC. Моторное масло для Honda QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 создано специально под последний стандарт ILSAC GF-5 и прекрасно подходит для японских автомобилей. В ходе испытаний на соответствие спецификации GF-5 это масло показало выдающиеся результаты по ряду параметров. В частности, износ деталей двигателя оказался ниже нормативов стандарта на 70%, а расход топлива на 3,1%.

Помимо этого, по требованиям GF-5 было снижено содержание фосфора в составе, что позволило продлить срок службы систем очистки выхлопа и уменьшить уровень выбросов CO, NOx и углеводородов. QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 рекомендовано как масло в автомобили Honda следующих моделей:

• Accord 2.0/2.4 для российского рынка с 2003 г.в.
• Civic 2001-2005 г.в.
• Fit для российского рынка c 2008 г.в., Fit 1.5 с 2003 г.в.
• Crosstour
• Бензиновые CR-V 2002-2007 г.в., FR-V 2004-2007 г.в.
• Stream, Airwave, Vamos, Vamos Turbo

QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20

QUARTZ INEO FIRST 0W30 и QUARTZ INEO ECS 5W-30

Современные дизельные автомобили с сажевым фильтром (DPF) требуют использования моторных масел категории Low SAPS с пониженным значением сульфатной зольности, и низким содержанием фосфора и серы. Масла QUARTZ INEO FIRST 0W30 и QUARTZ INEO ECS 5W-30 попадают в эту категорию и отвечают стандартам ACEA C2 и C3. Эти масла обладают высокими защитными свойствами и экономичностью и подходят для дизельных автомобилей Honda c сажевым фильтром моделей Civic, Accord, CR-V и FR-V. Кроме того, рекомендуется использовать QUARTZ INEO ECS 5W-30 как масло для Honda Civic 9 поколения с бензиновым двигателем, где требуется соответствие стандарту API SM.

QUARTZ INEO FIRST 0W30

QUARTZ INEO ESC 5W-30

Трансмиссионное масло для автомобилей Honda

Масло в АКПП Honda, произведенных с середины 1990-х годов, должно отвечать стандарту производителя Z-1. Жидкость FLUIDE XLD FE соответствует данным требованиям и подходит для большинства моделей марки. Данное трансмиссионное масло для Honda защищает коробку передач от износа и отложений, обеспечивая ее длительную службу, гарантирует максимальную передачу тяги на колеса и плавность переключений за счет улучшенных фрикционных свойств.

FLUIDE XLD FE

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслах TotalEnergies.

Смотрите также:

Проверка моторного масла — как долить масло в автомобиль

1 – Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, выключите двигатель и откройте капот. Если вы находитесь не на ровной поверхности, масло может скапливаться на одной стороне масляного поддона и сделать показания щупа неточными.

2 – Откройте капот и найдите масляный щуп двигателя. (Некоторые новые автомобили, такие как BMW, могут не иметь маслоизмерительного щупа, как правило, существует процедура проверки уровня масла на этих автомобилях с помощью элементов управления на приборной панели, дополнительную информацию см. в руководстве пользователя).

3 – Извлеките щуп и протрите его чистой безворсовой тканью, затем полностью вставьте щуп и извлеките его. Уровень масла не будет виден на дне щупа, он должен быть в пределах заштрихованной области. Если это так, отлично, вы все сделали. Если он ниже этой линии, пришло время добавить немного масла в ваш автомобиль.

4 – Найдите и снимите крышку заливной горловины моторного масла. На многих масляных крышках также указан тип масла, необходимого для вашего автомобиля, там будет что-то вроде 5w30, что указывает на вес масла, которое требуется вашему автомобилю.Если его нет в списке, руководство пользователя или быстрый поиск в Google должны дать вам больше информации о подходящем масле для вашего двигателя.

5 — Используя воронку, медленно долейте масло в двигатель, проверяя уровень масла после каждого добавления, чтобы убедиться, что вы не переполняете двигатель. Некоторые щупы будут отмечены, чтобы показать вам приблизительное количество масла, которое необходимо добавить, но хорошим эмпирическим правилом было бы начать примерно с 1/4 литра меньше, если оно чуть ниже минимальной линии, а затем проверить.Если он находится в нижней части щупа или, что еще хуже, даже не регистрируется на щупе, добавление целой кварты, вероятно, будет хорошим началом!

6 – После того, как уровень окажется между минимальной и максимальной отметками, можно установить на место щуп и масляную крышку. Закрывая капот автомобиля, всегда полезно потянуть капот после его закрытия, чтобы убедиться, что он закрыт!

Зайдите сегодня в Everest Automotive Repair, вашу автомастерскую, чтобы заменить масло в Ньюарке, штат Делавэр.

Как добавить масло в машину

Добавление масла — простой и безболезненный процесс. Чтобы понять, как это работает, вам нужно знать, что масло работает в замкнутой системе и хранится в масляном поддоне. Масляный поддон вмещает от 4 до 6 литров в зависимости от автомобиля. Когда двигатель запускается, масляный насос всасывает масло из масляного поддона через всасывающую трубку, а затем проходит через масляный фильтр, где удаляются грязь и мусор.

Затем он циркулирует по всему двигателю через впускные отверстия, наконец, направляясь обратно в масляный поддон, чтобы снова начать цикл.

Всегда проверяйте масло перед добавлением нового масла. Если щуп показывает низкий уровень масла, вам нужно добавить немного масла в автомобиль.

Вот как долить масло в машину:

Как долить масло в автомобиль

1. Приобретите подходящее масло — Убедитесь, что вы используете марку масла, рекомендованную в руководстве по эксплуатации. Castrol предлагает множество вариантов, которые могут подойти для вашего двигателя.

2. Определите вес — Масло доступно в разной «весе», и на контейнере с маслом указан вес или вязкость масла. Масло обычно продается литрами. В большинстве случаев одной кварты достаточно.

3. Определение рейтинга — Буква «W» в рейтинге означает, что масло было испытано при более низких (зимних) температурах. Масла без буквы «W» тестируются только при температуре 210°F, которая считается стандартной рабочей температурой двигателя.

   Примечание : Большинство современных масел являются универсальными, что в основном означает, что масло относится к двум классам вязкости, например, 10w-40.

4. Залить масло — Если щуп показывает ниже отметки «Добавить», следует залить не менее половины литра масла. Можно использовать воронку или заливать прямо в отверстие. Старайтесь не проливать масло на двигатель, так как оно будет пахнуть, когда сгорит, и обязательно вытрите все пролитое полотенцем.

   Совет : Переполнение двигателя маслом может привести к его повреждению, поэтому лучше всего долить немного масла, а затем перепроверить уровень масла, прежде чем доливать.

5. Повторно проверьте уровень масла с помощью щупа — Если уровень масла по-прежнему ниже индикатора «Добавить», долейте оставшуюся кварту и снова проверьте уровни масла. Когда уровень масла приблизится к отметке «Full», все готово.

6. Завинтите крышку заливной горловины обратно на место — Убедитесь, что крышка маслозаливной горловины правильно завинчена и надежно закреплена, затем закройте капот.

Ваш автомобиль заправлен маслом и готов к работе.

Перепроверьте уровень масла примерно через 30 дней.

Если по какой-либо причине вам неудобно работать с вашим автомобилем, один из сертифицированных мобильных механиков YourMechanic будет рад приехать к вам домой или на работу, чтобы проверить уровень жидкости в вашем автомобиле и долить или заменить масло в вашем автомобиле.

Просто залил масло в машину, не заводится ❤️ Все, что вам нужно знать!

Авторемонт ДОРОГО

Если говорить о том, какое моторное масло вам нужно, и о функции компонентов, то оно играет жизненно важную роль в процессе смазки. Различные виды моторного масла работают по-разному, в зависимости от того, какой у вас двигатель. Если вы добавите в свой автомобиль моторное масло неправильного типа, это может привести к ситуации «просто залил масло в машину, и она не заведется».

Тип моторного масла, которое требуется вашему автомобилю, зависит от характеристик двигателя и даты его изготовления. Новые двигатели предъявляют более строгие требования к экономии топлива, в то время как в старых двигателях можно использовать различные типы масел. Если вы обнаружите какие-либо симптомы низкого уровня моторного масла, это может привести к сценарию «просто залейте масло в машину, и она не заведется».

Предотвращение низкого уровня моторного масла может предотвратить неравномерную работу двигателя. Кроме того, проблемы с моторным маслом могут привести к проблемам с двигателем, что приведет к дорогостоящему ремонту и замене. Распознав и исправив ситуацию «просто залил масло в машину, она не заводится», вы сможете обеспечить безопасную работу своего автомобиля. Продолжайте читать, чтобы узнать о симптомах ситуации «просто залил масло в машину, она не заводится» и о том, как предотвратить ее ухудшение с течением времени!

Выяснение различных видов моторного масла, периодичность замены моторного масла и процесс выбора подходящего моторного масла помогут вам понять, почему ваш автомобиль не заводится.Выбор правильного типа масла, будь то синтетическое или обычное, повлияет на срок службы вашего двигателя и вашего автомобиля.

• Различные виды моторного масла

В автомобиль можно заливать моторное масло двух основных типов: минеральное или синтетическое. Минеральное масло является нефтепродуктом, в то время как синтетическое масло вырабатывается неестественным путем, производится в результате добычи, а не естественным образом производится землей.Хотя минеральное масло дешевле, синтетическое масло является высококачественным и обеспечивает оптимальные эксплуатационные характеристики.

• Когда менять моторное масло

Чтобы предотвратить возникновение проблем типа «просто залил масло, машина не заводится», необходимо регулярно менять моторное масло. Правильные интервалы замены вашего автомобиля обычно зависят от конкретного производителя автомобиля и конкретной модели автомобиля, которым вы владеете.Зная свою марку, модель и год выпуска автомобиля, вы сможете лучше понять, когда менять моторное масло.

Хотя единой рекомендации относительно правильного времени замены масла не существует, вы все же должны придерживаться нескольких ключевых принципов. С более качественными масляными смесями, такими как синтетическое масло, вы можете дольше ждать между заменами, проезжая более 10 000 миль, прежде чем потребуется замена.

Однако, если вы используете традиционные минеральные масла, вы должны придерживаться общего правила замены масла каждые три месяца или 3000 миль пробега. Это относится к случаям, когда владельцы используют обычное масло и им необходимо заменить моторное масло, чтобы предотвратить любые проблемы в будущем.

• Выбор моторного масла для вашего автомобиля

Изучив руководство по эксплуатации вашего автомобиля или спросив местного механика, какое моторное масло лучше всего подходит для вашего автомобиля, вы можете предотвратить неправильную смазку внутренних компонентов вашего двигателя. Если вы часто используете моторное масло с неправильной вязкостью, ваш двигатель может не охлаждаться должным образом.Кроме того, если вы используете неподходящее моторное масло, это может сократить срок службы вашего двигателя. Использование неподходящего моторного масла может привести к нежелательной ситуации «просто залил масло в машину, не заведется» для вашего автомобиля.

Моторное масло должно обеспечивать смазку внутренних частей двигателя, подверженных перегреву, чрезмерному трению и преждевременному выходу деталей из строя во время эксплуатации. Смазка защищает движущиеся части и предотвращает их преждевременный износ.Без моторного масла контакт металла с металлом приведет к повреждению двигателя до точки невозврата, что приведет к дорогостоящей и обширной замене.

С моторным маслом, смазывающим внутренние качества вашего автомобиля, вы можете предотвратить сценарий «просто залил масло в машину и не заведется». Предотвратив эту ситуацию, вы можете воспользоваться преимуществами смазки моторного масла, которые помогут вашему автомобилю прослужить дольше и работать безопаснее.

Вторая основная причина, по которой моторное масло жизненно важно для вашего автомобиля, — это охлаждение деталей из-за перегрева.Большая часть охлаждения обеспечивается системой охлаждения, такой как радиатор или водяной насос. Моторное масло предотвращает перегрев, поскольку металлические детали не соприкасаются друг с другом и часто не трутся друг о друга, вызывая избыточное трение и выделение тепла в контролируемой системе. Двигателю нужна правильная температура для правильной работы, поэтому перегрев негативно повлияет на срок службы двигателя.

Последняя причина, по которой моторное масло необходимо для вашего автомобиля, заключается в том, чтобы очищать двигатель и предотвращать накопление мусора, грязи и загрязняющих веществ.Предотвращение отложений и засорения линий двигателя также может предотвратить ситуацию «просто залил масло в машину, не заведется» из-за неправильного обслуживания двигателя.

Проблемы с масляной системой или системой запуска в вашем автомобиле могут вызвать проблему, которая со временем только усугубляется. Поддержание надлежащего уровня масла может предотвратить поломку автомобиля, слишком быстрый износ деталей и дорогостоящие замены и ремонт.Давайте рассмотрим наиболее распространенные причины сценария «просто залил масло в машину, не заводится» в вашем автомобиле.

Возможно, наиболее заметным признаком нежелательной ситуации «просто залил масло в машину, не заводится» в вашем автомобиле является мигание сигнальной лампы уровня масла на приборной панели. Эта информационная панель указывает на наличие проблемы, которую необходимо решить немедленно. Это говорит о том, что в вашем двигателе недостаточно масла для запуска автомобиля и его движения по дороге.

Еще одним заметным признаком проблем с моторным маслом являются стуки и громкие звуки. Поскольку эти звуки будут очень заметными, это симптом, который легко распознать до того, как проблема усугубится. Вы увидите этот симптом сценария «просто залил масло в машину, не заводится» только в том случае, если в вашей машине низкий уровень масла, поэтому вам нужно немедленно его исправить.

Третьим признаком неисправности моторного масла в вашем автомобиле является запах гари.Любой запах в вашем автомобиле является признаком того, что ваш автомобиль работает правильно. Запах гари — это серьезная проблема, которая обычно сигнализирует о нежелательной ситуации «просто залил масло в машину, не заводится».

Ваш двигатель состоит из множества компонентов и деталей, которые работают вместе. Большинство этих внутренних частей сделаны из металла, и они часто соприкасаются с другим металлом. Этот контакт металл-металл приводит к повышенному трению и перегреву. Масло представляет собой смазку, которая предотвращает слишком высокое повышение температуры.Если уровень масла слишком низкий и возникает ситуация «просто залил масло в машину, не заводится», вы заметите нежелательные побочные эффекты двигателя, которые не остынут после использования.

Худшим последствием проблем с моторным маслом в вашем автомобиле является отказ двигателя. Поломка двигателя — один из самых дорогих ремонтов автомобиля. Если это так, вам придется заплатить много денег и потратить много времени на исправление ситуации «залил масло в машину, не заводится».

Еще одна заметная проблема с моторным маслом, на которую следует обратить внимание, — это менее эффективная работа и снижение мощности.Ваш автомобиль, как правило, проектируется и изготавливается для обеспечения конкурентоспособной топливной экономичности. Однако, если в вашем автомобиле низкий уровень масла в двигателе, вы можете заметить снижение производительности и отсутствие ускорения.

Одной из причин, по которой у вас могут возникнуть проблемы с моторным маслом, является использование неподходящего типа моторного масла. Убедитесь, что вы прочитали руководство по эксплуатации вашего автомобиля или посетили местного механика, чтобы определить правильный тип вязкости масла для вашего конкретного автомобиля.Жидкости с низкой вязкостью создают меньшее сопротивление и могут снижать давление масла, сохраняя работоспособность двигателя и обеспечивая его высокую производительность.

Состояние «только залил масло в машину, не заводится» также может возникать из-за повреждения топливного насоса. Если топливный насос работает неправильно, масляный насос должен перекачивать моторную смазку по системе двигателя. Если масляный насос двигателя поврежден, масло не будет двигаться с нужной производительностью и скоростью, что приведет к неблагоприятному уровню моторного масла.

Течь в трубках и системе двигателя может привести к состоянию «только залил масло в машину, не заводится». Вместо того, чтобы масло двигалось с нужной производительностью и скоростью, масло будет просачиваться через трещины или отверстия в двигателе, вызывая падение давления и уровня жидкости.

Когда вы определяете, что вызывает состояние «просто залил масло в машину, не заводится» в вашем автомобиле, вам нужно внимательно следить за симптомами и признаками этой проблемы.Поняв предупреждающие знаки, на которые следует обратить внимание, и устранив причины этой проблемы до того, как она ухудшится, вы сможете поддерживать работу двигателя на оптимальном уровне в течение длительного периода времени.

Как заменить масло? | Car Mechanic Simulator 2018 FAQ — Руководство по игре Car Mechanic Simulator 2018

Замена масла — самое простое действие в Car Mechanic Simulator 2018 , но у многих начинающих игроков могут возникнуть проблемы с ним из-за плохо реализованного туториала.В следующей главе дается подробное описание этого элемента игрового процесса.

Замена масла — самое простое действие, однако у многих новичков с ним возникают проблемы из-за некачественно сделанного туториала. Во-первых, вы должны открыть быстрое меню ( юаней ), когда вы стоите перед автомобилем и выбрать значок внизу. Вы будете перемещать автомобиль на автоподъемнике. Затем вы должны дважды нажать кнопку сбоку подъемника, чтобы поднять автомобиль высоко в воздух.

Маслослив, используется для утилизации старого масла

Теперь переходим к сливу масла и в меню можно выбрать куда его переместить (под машину).Когда устройство находится под автомобилем, вы должны снова нажать на слив масла и выбрать , использовать опцию . Масло будет слито за несколько секунд. После этого вы должны взять устройство и опустить машину.

Предупреждение — если вы, например, открутите масляный поддон, масло также будет слито. Однако за очистку пола от масла придется заплатить (100$).

Заливка масла

Когда вы открываете капот (нажав на него) вы должны удерживать ЛКМ на пробке залива масла и появится бутылка с маслом.Вы должны нажать еще раз и удерживать кнопку, чтобы опрокинуть бутылку и залить масло. Делать это нужно до тех пор, пока угол кастрюли не изменится сам по себе (по желанию можно налить еще немного). Процесс завершен. Пробка заливки масла возвращается автоматически. Уровень масла можно проверить, удерживая LMB на масломерном щупе .

Неужели так плохо заливать в машину дешевое масло?

Вам снова и снова говорят, что регулярная замена масла является неотъемлемой частью регулярного обслуживания автомобиля.Но эти замены масла через некоторое время могут стать дорогими, особенно если вы водитель, который проезжает на своей машине много миль в определенный год. Находясь в автомагазине, вы можете заметить на полке бюджетное масло и задаться вопросом: неужели так плохо заливать в машину дешевое масло?

Что дешевое масло может сделать с вашей машиной?

Дело в том, что, как и во многих других вещах в жизни, когда дело доходит до нефти, вы получаете то, за что платите. Дешевая нефть, к сожалению, некачественная.Несмотря на то, что первоначальные затраты невелики, долгосрочные затраты могут быть значительными. Это связано с тем, что дешевые масла разлагаются быстрее, чем их более дорогие собратья, что потенциально может нанести большой ущерб вашему двигателю.

Дешевая масленка…

• Склеить и «провалиться», увеличивая трение и тепло внутри вашего двигателя, вместо того, чтобы уменьшать трение.
• Недостаточно смазывайте детали внутри двигателя, что приводит к чрезмерному износу двигателя.
• Сбой и способствует образованию «шлама», густого темного вещества, которое может повредить или разрушить ваш двигатель, если оставить его достаточно долго.
• Заклеивание компрессионных или маслосъемных колец, в результате чего масло попадает в камеру сгорания и там сгорает.
• Увеличьте расход топлива вашего двигателя, так как детали работают больше, чем должны.
• Уменьшите нормальный уровень мощности вашего двигателя.
• Вызывает закупорку двигателя, что приводит к проблемам с выхлопной системой автомобиля.

Качественное масло, напротив, рассчитано на длительную эксплуатацию. Это означает меньший износ деталей двигателя, лучшую экономию топлива и отсутствие влияния на уровень мощности вашего двигателя.Этот тип масла часто содержит присадки, которые помогают вашему двигателю работать плавно, например моющие средства, которые помогают поддерживать чистоту внутри вашего двигателя. Эти присадки могут увеличить срок службы вашего масла, а это означает, что вам придется реже останавливаться для замены масла.

Вы быстро заметите, что существует множество видов качественного масла, но какое лучше купить?

Какое моторное масло следует использовать?

Прежде всего, вам необходимо обратиться к руководству по эксплуатации, чтобы найти рекомендуемый тип масла для вашего автомобиля.Технические специалисты, разработавшие ваш автомобиль, уже прошли обширные испытания, чтобы выяснить, какой тип масла поможет вашему двигателю прослужить как можно дольше без потери эффективности. (Примечание. Иногда рекомендуемый тип масла указан на крышке маслозаливной горловины или рядом с ней. )

С этим номером полка в автомагазине становится немного менее устрашающей. Теперь все, что вам нужно выяснить, это какой тип использовать — обычный, синтетический или смесь. Какая разница?

• Обычный: Обычное масло обычно дешевле, чем синтетическое или смесь синтетических, но важно знать кое-что об этом варианте.Во-первых, он может содержать примеси, которые приводят к накоплению отложений. Это также может быть менее эффективным для уменьшения трения между частями двигателя, увеличения износа компонентов автомобиля. Обычное масло также не имеет такого широкого диапазона температур, в котором оно может работать оптимально, поэтому экстремальная жара и экстремальный холод могут повлиять на его эффективность.
• Синтетическое: Синтетические масла часто разрабатываются для конкретных целей, например, для автомобилей с большим пробегом, высокопроизводительных или даже транспортных средств с высокой нагрузкой, таких как рабочие или эвакуаторы. Этот тип масла имеет высокую степень очистки и содержит мало примесей, образует мало отложений и имеет минимальное трение. Синтетические масла также хорошо работают при многих типах температур.
• Смесь синтетических масел: Как следует из названия, синтетические масла сочетают в себе как обычное, так и синтетическое масло, что обеспечивает оптимальное соотношение цены и качества и является хорошим вариантом для повседневного вождения.

Замена масла и многое другое в T3 Atlanta

Если вам необходимо заменить масло, пройти плановое техническое обслуживание или выполнить более серьезный ремонт в связи с аварией, T3 Atlanta может помочь.Наш дружелюбный, знающий персонал имеет более чем 25-летний опыт ремонта автомобилей Nissan, Lexus, Infiniti и Toyota в Атланте. Мы поможем вашему автомобилю оставаться в отличном состоянии, чтобы вы могли расслабиться и наслаждаться поездкой.

Можно ли заливать масло в машину, когда тепло

Вы можете заливать масло в машину, когда двигатель горячий. Проверяйте уровень масла после того, как двигатель остынет, но безопасно доливать масло в ваш автомобиль, если он теплый или слегка горячий, при условии, что он был выключен в течение нескольких минут.Старайтесь не переливать масло выше отметки «max» на щупе.

Должен ли я дать машине остыть перед заливкой масла?

Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности, так как уклон может привести к неточным показаниям уровня масла. Ваш двигатель должен быть холодным. Если вы только что сели за руль автомобиля, подождите 5-10 минут, прежде чем проверять уровень масла, или проверьте его первым делом, прежде чем пользоваться автомобилем.

Можно ли заливать масло в машину, пока она горячая?

Лучше всего это делать при горячем двигателе, так как это даст точные показания.Если уровень масла близок или ниже отметки MIN, немедленно долейте масло. Доливать масло в двигатель можно даже когда он горячий, так как нет риска повреждения каких-либо компонентов.

Ваша машина должна работать, чтобы залить в нее масло?

Если вы проверяете масло самостоятельно, убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, а двигатель большинства автомобилей холодный, чтобы не обжечься о горячую деталь двигателя. (Для некоторых автомобилей автопроизводитель рекомендует проверять масло после прогрева двигателя.)26 июня 2019 г.

Можно ли добавить холодное масло в горячее масло?

Для правильного жарения во фритюре необходимо поддерживать температуру масла в точном диапазоне в зависимости от продукта. Когда вы добавляете холодную пищу в горячее масло, это приводит к падению температуры, поэтому вам нужно компенсировать это, увеличивая температуру. Использование термометра — единственный способ убедиться, что вы держите его постоянным.

Как долго я должен ждать, чтобы проверить мое масло после добавления масла?

После того, как вы добавили литр масла, подождите несколько минут, пока масло стечет в картер, а затем снова проверьте его, чтобы убедиться, что уровень находится как минимум между верхней и нижней отметками. Уровень масла не обязательно должен быть на верхней отметке, чтобы ваш двигатель имел достаточную смазку для безопасной работы.

Плохо ли пролить масло на двигатель?

И хотя нет опасности повреждения деталей двигателя из-за попадания масла, существует небольшая опасность возгорания. Если масло скапливается на горячем выпускном коллекторе, оно может воспламениться. Это заноза в заднице, но если мы не очистим ее, масло сгорит, будет дымить и плохо пахнуть, и мы, вероятно, потеряем клиента.

Когда нужно заливать масло в машину?

Долейте масло в автомобиль, если показания щупа близки к минимальной отметке. Вы должны немедленно долить свой автомобиль, если уровень масла находится на уровне или ниже надлежащего уровня, чтобы предотвратить повреждение вашего автомобиля. Однако добавление масла в ваш автомобиль не заменяет его регулярную замену.

Что произойдет, если моторное масло станет слишком горячим?

Внутреннее тепло автомобиля может вызвать химическую реакцию в моторном масле, которая, в свою очередь, вызывает изменение вязкости масла, что делает термическое разрушение одним из наиболее разрушительных последствий.Если двигатель вашего автомобиля нагревается выше определенного температурного порога, моторное масло ухудшается.

Можно ли долить масло вместо его замены?

Масло темного цвета, мутное или с зернистой текстурой свидетельствует о том, что смазочные компоненты масла слишком долго подвергались воздействию тепла и их необходимо заменить. Добавление масла вместо его замены на этом этапе может вызвать проблемы с двигателем. Это отработанное масло необходимо удалить, чтобы новое масло могло смазывать детали вашего двигателя.

Можно ли проверить масло на горячем двигателе?

Раньше производители рекомендовали проверять масло на холодном двигателе, чтобы дать маслу возможность осесть в масляном поддоне. Однако, как отмечает CarTalk, многие производители с тех пор перекалибровали свои щупы, чтобы они правильно считывались даже при прогретом двигателе.

Могу ли я ездить на машине, если в ней слишком много масла?

Если вы залили в машину слишком много масла, излишки масла следует слить. Если вы не уверены в этом, вам нужно будет отбуксировать свой автомобиль к механику — вождение может повредить двигатель, что потребует дорогостоящего ремонта.

Добавлять масло в горячую или холодную сковороду?

Всегда нагревайте масло на сковороде. Нагрев сковородок всухую повреждает сковороды (особенно с антипригарным покрытием). Кроме того, нет предупреждающих знаков о том, что сковорода горячая, когда вы ставите на нее что-то еще или натыкаетесь на нее. Добавление холодных ингредиентов в горячую сковороду также повреждает сковороду и может привести к ожогу ингредиентов.

Вы наливаете масло в горячую или холодную сковороду?

Разогрейте сковороду. Некоторые повара рекомендуют разогревать сковороду перед тем, как наливать в нее масло.Другие помещают масло в холодную сковороду и нагревают оба вместе. В любом случае, вы хотите, чтобы блюдо было как горячим, так и вкусным, прежде чем пища попадет в него. Если масло недостаточно горячее, пища впитает его, а не закипит, и будет не таким вкусным.

Можно ли добавить воду в горячее масло?

Когда вы льете воду на горячее масло, вода вступает в контакт с более высокой температурой, чем температура кипения масла, поэтому вода сразу же начинает кипеть и разрушает и масло, и воду.

Расширяется ли масло в горячем состоянии?

Масло и почти все жидкости расширяются при прогреве.

Сколько времени нужно, чтобы масло осело в машине?

Если моторное масло полностью опустилось на дно масляного поддона двигателя, вы можете поддерживать точные показания уровня масла в двигателе. Обычно требуется от 10 до 15 минут, чтобы масло в автомобиле осело и двигатель остыл.

Что делать, если на щупе нет масла?

Без масла двигатель может выйти из строя за считанные секунды. Когда на щупе не видно масла, но индикатор масла в машине не загорается, вероятно, осталось не менее двух литров.Когда это происходит, металл в двигателе настолько поврежден, что его невозможно отремонтировать. Единственный ответ — новый двигатель.

Какое масло заливать в машину?

Мы собираемся немного изменить ситуацию здесь, в Seeburg, и начать пытаться ответить на некоторые из ваших мучительных вопросов по ремонту автомобилей.

На этот раз мы ответим:

Какое масло следует заливать в машину?

Это очень распространенный вопрос, и с годами на него становится все труднее и труднее ответить.Потому что ответ становится все более и более сложным.

Самый простой ответ будет заключаться в том, чтобы использовать «только вес и тип моторного масла, рекомендуемые производителем для вашего автомобиля».

Но что это вообще значит?

В этом посте мы расскажем, какие масла рекомендуют производители, как они могут меняться со временем и где найти информацию о них. Мы также рассмотрим некоторые рекомендуемые типы и веса масла для вторичного рынка; и когда их использовать.

Рекомендуемый производителем тип масла.

Когда вы покупаете автомобиль, к нему прилагаются все виды OEM (производителей оригинального оборудования). Производитель этого автомобиля (например, Toyota, Honda, Chevrolet и т. д.) построил этот автомобиль в соответствии с определенными спецификациями, и, в свою очередь, у них есть определенные спецификации и требования, которым вы должны следовать, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии.

Одним из очень важных требований является тип моторного масла.

Типы масел довольно просты, большинство производителей указывают, требуется ли транспортному средству «полностью синтетическое» или «обычное/полусинтетическое» масло.Разницу между ними легко понять. Полностью синтетическое масло в основном состоит из искусственных молекул смазки — в основном это лабораторные химикаты. Обычное, или обычное, или даже полусинтетическое масло (в зависимости от того, какой термин вы предпочитаете) в основном состоит из нефти, которая добывается из-под земли — древних углеводородов, полученных из флоры и фауны времен динозавров!

С течением времени могут меняться марки и качество этих масел, а также всевозможные сложные спецификации, которым необходимо следовать.Но простое эмпирическое правило заключается в том, что масло того же периода или более новое, чем автомобиль, вероятно, будет соответствовать спецификациям класса автомобиля, если вы выберете правильный тип. Например, автомобиль 1990 года выпуска, для которого требуется обычное масло, будет вполне нормально использовать обычное масло 2020 года выпуска. Это связано с тем, что класс масла со временем улучшает . Каждый раз, когда создается новый сорт масла, он основывается на предыдущей технологии и химии прошлых лет.

Другим примером может быть новая Toyota 2020 года выпуска, для которой требуется полностью синтетическое масло, НЕ будет совершенно нормально использовать то синтетическое масло, которое осталось на вашей полке с 2001 года.Потому что новых сортов нефти, актуальных на 2020 год, тогда еще не было.

Рекомендуемое производителем масло

Итак, мы подошли к более сложной части. Вязкость масла или вес. При этом важно понимать некоторые «основы нефтяной науки».

Проще говоря, вязкость масла является мерой того, насколько хорошо масло течет или течет при определенной температуре. Жидкие масла имеют более низкую вязкость и легче текут при более низких температурах, чем густые масла с более высокой вязкостью.С другой стороны, густые масла с более высокой вязкостью лучше обеспечивают масляную пленку для смазки и поддерживают высокое давление масла при более высоких температурах. Таким образом, «вес» масла является стандартом оценки того, как это масло работает при низких и высоких температурах, для удобства.

Современные масла имеют два рейтинга, используемых в их классификации веса/вязкости – например, 5w30 или 5w20. Первое число говорит вам, как масло ведет себя при более низких температурах, а второе число говорит о том, насколько хорошо масло работает при более высоких температурах.

Прекрасным примером этого может быть одно из самых новых (за последнее десятилетие или около того) весов масла — 0w20. Масло с вязкостью 0w20 имеет такую ​​же текучесть, или p

нашу скорость при низких температурах, что и масло ZERO . -20 в последней цифре означает, что масло работает как масло TWENTY при высоких температурах в отношении давления масла и смазки.

Долгое время производители автомобилей предлагали масла с несколькими спецификациями для целого ряда условий эксплуатации и диапазонов температур.Эта практика прекратилась примерно в 2010 году.

Большинство современных транспортных средств позволяют использовать только одну конкретную массу масла, а в редких случаях может разрешать временное использование альтернативной массы. Тем не мение; эти производители также требуют, чтобы замена масла производилась с маслом правильной массы как можно скорее — ДО того, как вы проедете свой обычный пробег.

Это связано с тем, что большинство современных автомобилей имеют гораздо более жесткую внутреннюю обработку двигателя и допуски, чем старые автомобили, а также используют очень специфические показания давления масла для фактического контроля и регулировки двигателя во время движения.Изменения вязкости масла будут ложно изменять показания двигателя и приводить к тому, что двигатель будет работать с перебоями, а иногда и вовсе не будет работать. Длительное использование масла неправильной вязкости также может привести к сильному износу внутренних компонентов двигателя, которые все чаще изготавливаются из более мягких и тонких металлов.

Итак, как узнать, какое моторное масло использовать?

Есть несколько способов обнаружить это. Самые простые два способа, часто идут в комплекте с автомобилем!

Прежде всего, большинство современных легковых и грузовых автомобилей имеют на двигателе крышку маслозаливной горловины, на которой четко указана требуемая вязкость или вес двигателя. Иногда они также скажут вам, какой тип масла использовать; синтетика или нет.

Другим местом, где можно найти эту информацию, является руководство по эксплуатации автомобиля. Там будет раздел, четко обозначенный для информации об интервале замены масла, типе масла и весе.

Однако есть одна загвоздка.

Производители транспортных средств могут и будут изменять свои требования к маслу, поскольку они получают больше реальных данных о проданных ими автомобилях, а также по мере изменения сортов масла. Разочаровывающим примером может служить 2012 год, когда GM задним числом потребовала полностью синтетическое масло во всех своих двигателях Ecotec с 2011 года.Через год после того, как некоторые владельцы купили свои автомобили, GM сообщает им, что обычное масло, которое они использовали, как указано в их руководствах по эксплуатации, лишило их гарантии на двигатель. В то время GM выпустила новое требование к марке масла, известное как Dexos, которое требовало синтетического состава масла, поскольку двигатель Ecotec отливался из алюминия, а не из стали.

Это означает, что важно следить за информацией производителя, которой должен заниматься ваш механик или ремонтная мастерская .

В Интернете также легко доступны общедоступные документы, в которых объясняется, какие масла использовать для вашего автомобиля или грузовика. Однако вам необходимо убедиться, что информация получена из надежного и профессионального источника. Интернет-форумы и мнения частных владельцев изобилуют альтернативными маслами и жидкостями, и часто они уводят вас далеко в сторону от того, что на самом деле требуется для автомобиля.

Итак, какие масла для вторичного рынка 

Итак, у вас закончился гарантийный срок автомобиля или что-то модифицированное, и вы хотите знать, какое масло использовать? Ответ, на самом деле, по-прежнему, вероятно, будет заключаться в использовании масла, рекомендованного производителем.Но если у вас есть что-то модифицированное, выходящее далеко за рамки стандартного оборудования, или вы просто хотите использовать что-то лучше, чем OEM; есть несколько эмпирических правил.

Во-первых, придерживайтесь веса, рекомендованного заводом-изготовителем, если только вы не радикально изменили программное обеспечение двигателя (и впоследствии не знаете, что делаете с этими изменениями) или если у вас нет чего-то достаточно старого, чтобы время и органы управления двигателем не менялись под давлением масла. . Даже те автомобили GM 2011-2012 годов по-прежнему используют стандартную вязкость 5w30, с которой они вышли, несмотря на то, что GM изменила требования к типу масла, и несмотря на 10-летний возраст.Современные двигатели остаются «герметичными» намного дольше и не будут работать должным образом или вообще не будут работать; с маслами повышенной вязкости.

Во-вторых, при смене типа масла выбирайте ТОЛЬКО более качественный сорт. Это означает, что если вашему новому автомобилю требовалось обычное масло, переходите на полностью синтетическое. Если требуется полностью синтетическое, найдите лучший синтетический тип или другую (лучшую) марку.

Не возвращайтесь к чему-то менее квалифицированному в будущем.