Иммобилайзеры как дополнительное средство защиты Вашего автомобиля
Иммобилайзер — противоугонное устройство, препятствующее несанкционированному запуску двигателя автомобиля. По типу управления иммобилайзеры делятся на устройства контактного и бесконтактного типов.
Контактные иммобилайзеры
Управление в данных системах происходит при помощи специального электронного ключа, который необходимо вставить в специальное гнездо (розетку), расположенное в салоне автомобиля.
Бесконтактные иммобилайзеры
Управление данными устройствами происходит при помощи брелока или карточки со специальным чипом (в простонародье называется «метка», а по‑научному «транспондер»). «Метка» сочетает в себе несколько преимуществ: во‑первых, это удобство пользования (для снятия иммобилайзера с охраны от владельца не требуется абсолютно никаких действий), во‑вторых, это скрытность установки такого иммобилайзера (отсутствуют какие‑либо внешние признаки наличия в автомобиле дополнительных устройств, иммобилайзер себя никак не выдает).
Биометрические иммобилайзеры
Также есть имммобилайзеры, снимающиеся с охраны по отпечатку пальца владельца. Имобилайзеры такого типа получили общее название — биометрические.
К ним относятся такие модели, как Black Bug Woodoo или Biocode. Эти системы созданы специально для тех автовладельцев, которые не желают носить при себе дополнительные брелоки или метки, для снятия с охраны достаточно приложить палец к специальному сканеру, расположенному в салоне автомобиля.Защита от угона
В большинстве современных иммобилайзеров используются реле блокировки беспроводного типа. Такие реле управляются посредством кодированных цифровых сигналов, поступающих от центрального блока иммобилайзера. Причем сигнал от блока передается к реле по штатной проводке автомобиля, в таких системах отсутствуют какие‑либо дополнительные провода, связывающие реле блокировки с блоком. Таким образом, реле блокировки устанавливается в автомобиль скрытно, не демаскируя себя. Установить блокировку можно практически в любом месте, будь то подкапотное пространство или багажный отсек, торпедо или стойка, пространство под сиденьем или порог автомобиля. При попытке угона автомобиля злоумышленнику необходимо обнаружить такое реле, в противном случае автомобиль не заведется.
Активная защита
Абсолютно все иммобилайзеры препятствуют несанкционированному запуску двигателя, но есть иммобилайзеры, которые контролируют работу двигателя даже после его запуска. Происходит это следующим образом: если по каким‑либо причинам владелец покидает салон автомобиля, не заглушив при этом двигатель, иммобилайзер активирует защитную функцию, автомобиль продолжает работать, но при начале движения (нажатии на педаль тормоза) иммобилайзер запрашивает авторизацию (например, идентификацию «метки»). Если за рулем автомобиля находится владелец автомобиля, то происходит опрос «метки» и автомобиль продолжает движение, если же «метка» отсутствует в салоне автомобиля, то иммобилайзер включит автомобильные указатели стоп-сигналов и плавно заглушит двигатель автомобиля, имитируя неисправность.
Защита в движении
В последнее время в некоторых моделях иммобилайзеров применяются реле блокировки особого типа.
Отличие состоит в том, что непосредственно внутри самого реле присутствует датчик перемещения. Такая блокировка позволяет пуск двигателя и начало движения автомобиля своим ходом без наличия «метки». В этом случае преследуется конкретная цель — злоумышленник, начав движение, успокаивается, но через несколько метров автомобиль начинает «глохнуть» и вскоре останавливается. Так злоумышленник, выехав из спокойных условий (гараж или тихий двор) попадает с неисправным автомобилем на оживленную улицу. В такой ситуации автомобиль будет вором брошен.
Подобрать иммобилайзер для своего автомобиля
Читать так же
- Электронные и механические противоугонные системы
- Словарь терминов по защите от автоугонов
- Защищаем машину от угона
Что такое иммобилайзер и есть ли он в моей машине ⋆ ГардИнфо
Вместе с РБК разбираемся, что такое иммобилайзер, каким бывает и стоит ли его отключать.
Автомобильный иммобилайзер — это «умная» технология, которая не позволяет двигателю завестись, если используется неправильный брелок или ключ.
По сути, это эквивалент сигнализации, хотя полностью охранную систему он не заменяет, но может работать вместе с ней. В целом иммобилайзер — довольно надежная электроника, но в случае поломки запустить двигатель будет довольно хлопотно.
Что такое иммобилайзер
Иммобилайзеры помогли снизить число автоугонов с момента их массового внедрения начиная с 1990-х годов. Но полностью решить проблему автокраж они неспособны (Фото: daily-motor.ru)
Иммобилайзер — это электронная система, которая предотвращает несанкционированный запуск двигателя и блокирует его. Как правило, он входит в штатное оснащение, и во многих странах, например, Европы без него машину не выпустят с конвейера. Первый в мире иммобилайзер запатентовали еще в начале XX века. Для запуска двигателя требовалось соединить контакты в определенной последовательности.
Современные иммобилайзеры интегрированы в электронную начинку транспортного средства и блокируют как минимум две основные функции для запуска двигателя — топливную систему и зажигание.
Его работа строится на передаче/считывании уникального кода, наподобие того, как это делают транспондеры на платных трассах. В самом общем виде основные элементы любого иммобилайзера — это:
ключ зажигания (передатчик), в брелок которого встроен чип с предустановленным уникальным кодом;
электронный блок управления (ЭБУ). Считывает сигналы от ключа и отправляет команды системам автомобиля;
электромагнитное реле. Отвечает за разрыв цепи управления зажиганием, топливной системы или стартера.
Работа иммобилайзера выглядит так: когда водитель пытается завести двигатель, зашифрованный код от ключа передается компьютеру, и тот считывает его. Если он верен, то системы запуска двигателя разблокируются, и автомобиль сможет начать движение. Более усовершенствованные «ключи» используют скользящие коды безопасности. По факту это двухуровневая идентификация, в которой есть постоянный шифр и второй, меняющийся. Каждый раз при запуске двигателя компьютер генерирует второй код и сохраняет его в памяти.
Таким образом, иммобилайзер сначала считывает личный код, а затем запрашивает скользящий.
Некоторые виды иммобилайзеров требуют ручного ввода PIN-кода, другими можно управлять с помощью приложений для смартфонов через Bluetooth. Также есть системы, которые самостоятельно блокируют пуск двигателя через заданное время.
Чтобы узнать, есть ли в автомобиле заводской иммобилайзер, достаточно заглянуть в руководство по эксплуатации. В нем будет указана информация о типе системы и как ей пользоваться. При покупке автомобиля «с рук» прежний владелец наверняка расскажет об иммобилайзере при продаже. Но есть и «народные» способы. Для этого ключ плотно оборачивают пищевой фольгой и вставляют в зажигание. Если машина не заведется, значит, иммобилайзер установлен. Также наличие системы можно проверить, заехав к дилеру.
Типы иммобилайзеров
Существует несколько видов иммобилайзеров, которые отличаются:
способом активации — контактные и бесконтактные;
типом установки — штатные с завода и дополнительные, которые встраивают в сервисе;
передачей сигнала — статического или динамического.
В первом случае передается один неизменный код, во втором — изменяющийся.
Контактные иммобилайзеры
С точки зрения защиты от угона контактные иммобилайзеры не самые надежные — при желании замкнуть провода можно вручную (Фото: Shutterstock)
Такой иммобилайзер активируется через физический контакт — то есть в момент, когда ключ вставлен в замок зажигания. Это самые первые и простые модели. Их работа строится на простом принципе смыкания/размыкания контактов с последующей обработкой и передачей электрического сигнала. Контактное устройство может быть в любой форме — от устаревших таблеток (как от домофона) до более привычных ключей зажигания.
Кодовые иммобилайзеры
Блок для ввода кода иммобилайзера крепят в любом удобном месте — возле рулевой колонки или рядом с рычагом КПП (Фото: autoleek.ru)
Такие иммобилайзеры можно считать разновидностью контактных. Для их активации нужно не только подключить чип-устройство для считывания, но и ввести дополнительно PIN-код на специальной клавиатуре.
В некоторых системах для разблокировки необходимо нажать, например, на педаль определенное количество раз, равное первой цифре кода.
Бесконтактные иммобилайзеры
С бесконтактным иммобилайзером водителю не нужно ничего делать, главное — находиться в рабочем радиусе системы (Фото: autoleek.ru)
Это целая группа современных систем, которые преимущественно отличаются радиусом действия. Физический ключ может быть в виде брелка, кредитной карточки или любой другой формы. Они работают через приемную антенну — датчик небольших размеров, который прячут в обшивке салона. Радиус действия таких систем — от нескольких сантиметров от антенны до 2–5 м.
Иммобилайзеры с отпечатком пальца
Активация иммобилайзера при помощи биометрии — новый этап в развитии таких систем, и у них есть специальная защита (Фото: mitsu-motors.ru)
Такая система идентифицирует владельца на основании биометрических данных, а именно отпечатка пальцев. Чтобы включить или выключить иммобилайзер, водителю нужно поднести палец к специальному сканирующему устройству.
Если данные совпадут, то система сработает. На случай, если водителя заставили считать отпечаток под угрозой, в таких иммобилайзерах предусмотрена функция «тревожного» отпечатка. В этом случае двигатель разблокируется и даже какое-то время будет работать, но вскоре заглохнет.
Иммобилайзер и сигнализация: в чем разница
Работа иммобилайзера и сигнализации на первый взгляд похожа: обе системы защищают автомобиль от угона.
Иммобилайзер (в переводе с английского «обездвиженный») настроен только на блокировку двигателя. Если он заглох и не заводится, то и уехать на такой машине не выйдет. От физического взлома автомобиль он не спасет, так же как и не оповестит об этом звуковым сигналом владельца.
Полноценные охранные системы по своему функционалу шире. Помимо того что сигнализация сообщит о взломе или его попытке световым и звуковым сигналом, система отследит координаты перемещения авто, передаст информацию на диспетчерский пульт охраны, а установленные в салоне камеры могут автоматически начать запись всего происходящего.
Андрей Скипенко, менеджер по продукту «автомобильные телематические системы», «Цезарь Сателлит»
«Наиболее распространенными являются телематические и спутниковые системы. Появляются возможности не только удаленного информирования о тревоге, но и управления. Например, автозапуск, включение обогрева сидений/кондиционера.
Почти все системы, включая иммобилайзеры, можно сконфигурировать под большинство современных автомобилей. Это можно сделать с помощью специальных программ на персональном компьютере, через подключение непосредственно к порту USB либо с мобильных приложений через канал BT или GPRS (если в системе установлена сим-карта)».
Неисправности иммобилайзера и их решения
В целом иммобилайзер — надежная система без очевидных слабых мест, за исключением самого ключа или брелка, говорит Евгений Ральченко, слесарь по ремонту автомобилей «АвтоСпецЦентр Chery Химки». Но, как и любая другая электроника, она тоже может поломаться, вызывая проблемы с эксплуатацией автомобиля.
Вот некоторые из распространенных признаков, указывающих, что где-то есть неисправность.
1. Проблемы с запуском двигателя.
Самая очевидная поломка, которая, в том числе, может быть связана с иммобилайзером. Выражается в том, что автомобиль вообще не заводится. Причин для этого много — от неисправности в проводке до смарт-ключа. По словам эксперта, такая проблема может выражаться следующим образом:
стартер не вращает двигатель в ходе его запуска;
стартер крутит двигатель, но он не заводится;
двигатель заводится и сразу глохнет.
2. Ключ зажигания не поворачивается.
Скорее всего, по какой-то причине он не отправляет защитный код ЭБУ. Такое может произойти из-за повреждения самого ключа, например, если в него попала вода, или после механического удара. Прежде чем заказывать новый ключ, стоит убедиться, что используется правильный брелок для автомобиля.
3. Мигает световая индикация.
При нормальной работе иммобилайзера световой индикатор на приборной панели должен загореться на две секунды и гаснуть после включения зажигания.
Если он светится дольше или вовсе не гаснет, то в работе системы есть неисправность.
4. Трудности с открытием или закрытием дверей.
При попытке открыть или закрыть автомобиль при помощи брелка тот не реагирует на манипуляции. Первоначально необходимо произвести замену батарейки, чтобы исключить возможность ее разрядки. Если замена батареи не дала результатов, проблема в иммобилайзере.
Как обойти иммобилайзер
Существуют случаи, когда необходимо «обойти» систему и не использовать штатный иммобилайзер. Если исключить криминальные ситуации с угоном, то такая вполне законная потребность может возникнуть при условии, если:
утерян/сломан основной ключ;
необходим удаленный запуск двигателя;
планируется установка сигнализации с автозапуском;
нарушена работа штатной системы.
«Обход» или временное отключение штатного иммобилайзера обычно выполняют доступным для конкретной марки/модели способом. Но в самом общем виде, по словам эксперта, они выглядят так.
Изготовление дубликата ключа. Необходимость в копии может возникнуть в случае утери или поломки основного ключа. С новым автомобилем, который купили в салоне, проблем возникнуть не должно. Для изготовления копии достаточно обратиться к дилеру, и в теории вопрос решится от нескольких дней до недели. В случае если машина покупалась с рук, придется потрудиться найти первоклассного электрика с хорошим оборудованием. По факту мастеру придется как бы угнать машину, подбирая код при помощи специального устройства. Тут очень важно, чтобы работу выполнял профессионал, который знает специфику конкретной модели. В противном случае некорректное вмешательство в «мозги» автомобиля может привести к другим, более серьезным последствиям.
Установка дополнительного иммобилайзера. Он не будет препятствовать запуску двигателя, но не позволит начать движение автомобиля без авторизации.
Скрытый ключ. Еще один способ — использовать третий ключ, который помещают внутрь специального контейнера и прячут в недра автомобиля, говорит Андрей Скипенко.
В необходимый момент запуска двигателя на этот ключ подают питание, машина «видит», что прошитый в нее ключ находится в салоне, и дает команду ЭБУ запустить двигатель.
Как отключить иммобилайзер
Отключение электронного противоугонного устройства может понадобиться в ряде ситуаций, говорит Евгений Ральченко. Наиболее частые из них:
когда необходимо завести двигатель с помощью системы удаленного запуска;
при полной разрядке аккумулятора;
если сбился код защитного устройства;
если в процессе диагностики систему иммобилайзера подключили неправильно;
если система неисправна, а ее ремонт и диагностика дорогие, то отключение или обход иммобилайзера могут быть экономически выгодными.
Полное изъятие штатного иммобилайзера из контура аутентификации нежелательно, отмечает эксперт. Подобная манипуляция не рекомендована заводом-изготовителем.
Безопасный доступ в автомобиль | NXP Полупроводники
Для оптимальной работы этого сайта необходимо включить Javascript.
Чтобы включить его в своем браузере, следуйте нашим инструкциям по специальным возможностям.
Мы предлагаем широкий выбор автомобильных транспондеров и считывателей нового поколения для систем доступа и иммобилайзеров.
- Автомобильные продукты NFC сочетают интерфейс NFC с усовершенствованным 32-разрядным микроконтроллером. Наши решения обеспечивают более высокую интеграцию с меньшим количеством компонентов Системы автомобильного иммобилайзера
- помогли снизить количество угонов автомобилей более чем на 90% с момента их появления. Мы лидируем на рынке транспондерных иммобилайзеров
- Системы пассивного доступа без ключа распознают водителя и открывают автомобиль при его приближении. Они также автоматически запирают автомобиль, выключают свет и включают сигнализацию при выход
- Системы удаленного доступа без ключа сочетают в себе функции доступа и иммобилайзера. Наша последняя микросхема оснащена RISC-процессором с максимальной гибкостью и функциональностью в автомобильном ключе.
Решения - RF Link включают радиочастотный приемопередатчик со встроенным микроконтроллером. Они поддерживают приложения автомобильного брелока и модуля управления кузовом
Портфель безопасного доступа в автомобиль
| Продукт | Заказ | Описание |
|---|---|---|
| MIFARE ® DESFire ® EV3 | Купить Вариант | Функции микросхемы MIFARE DESFire EV3 IC отражают неизменную приверженность NXP безопасным, подключенным и удобным бесконтактным городским услугам. |
| НКФ3340АН | Купить вариант | Оснащенный встроенной прошивкой, Ncx3340 представляет собой сертифицированный автомобильный контроллер NFC с интерфейсом NCI, предназначенный для автомобильных приложений. |
| NCJ29D5 | UWB IC, разработанные специально для удовлетворения потребностей в подключении и безопасности глобальной автомобильной промышленности. | |
| НСК2983АХН | Купить вариант | RF Link, маломощный многоканальный приемопередатчик УВЧ с тройным приемником. |
| NCx3320 | Купить вариант | NXP NCx3320 сочетает в себе высокую выходную мощность РЧ с надежной поддержкой нескольких протоколов. Высокий уровень интеграции делает его идеальным для автомобильных дверных ручек. |
| NCx3321 Новый | Опытный образец | Высокопроизводительная интерфейсная микросхема NFC, сочетающая выдающиеся радиочастотные возможности со сверхнизким энергопотреблением и расширенными функциями диагностики, делает ее идеальным решением для автомобилей. приложение для доступа, вкл. дверные ручки, би-стойки и центральные консоли. |
| ОЛ2300НХН | Купить вариант | OL2300 компании NXP представляет собой передатчик с дробным коэффициентом деления (ФАПЧ) с полностью интегрированным синтезатором частоты и усилителем мощности для управления внешней антенной. |
| ОЛ2311АН | Купить вариант | OL2311AHN от NXP — высокоинтегрированный одночиповый радиочастотный приемопередатчик с частотой менее 1 ГГц, подходящий для приложений телеметрии, работающих в диапазонах ISM/SRD. |
| NCx3310 | Купить вариант | NCx3310 — это универсальная интегральная схема для тегов, предлагающая широкий спектр функций для различных автомобильных приложений. |
| NCJ37x Новый | Доступно по запросу | Семейство NCJ37x представляет собой защищенную платформу микроконтроллеров, сертифицированную для автомобильной промышленности, в виде открытой платформы Java Card вместе с операционной системой NXP Automotive JCOP 4.x. |
| NCJ38A | Доступно по запросу | Семейство NCJ38A — это защищенная платформа микроконтроллеров, сертифицированная для использования в автомобильной промышленности, с передовыми криптографическими ускорителями и устойчивостью к физическим и электрическим атакам. |
Pandora IMMO — Сигнализация Pandora
Иммобилайзер Pandora Immo – это система безопасности высшего уровня, позволяющая предотвратить угон или угон автомобиля. Его можно использовать в современных автомобилях без необходимости значительного вмешательства в штатную электронику автомобиля.
ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ
Cena již
264 € s DPH
Я ХОЧУ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Позвольте себе убедиться, почему вам нужен Pandora IMMO
Pandora IMMO
Pandora Immo — это первоклассная система безопасности, которая предотвращает попытки угона или угона автомобиля. Этот усовершенствованный иммобилайзер предлагает совершенно удобное решение для обеспечения безопасности благодаря бесконтактной метке авторизации. Его можно поместить вне самих ключей от автомобиля, например, в бумажнике, что предотвратит кражу, даже если используется оригинальный ключ. Активация или деактивация системы может происходить в полностью автоматическом режиме, что делает Immo полностью автоматическим решением для безопасности вашего автомобиля.
Система Immo обменивается данными через зашифрованный протокол AES 128, который предотвращает чтение, расширение или другое неправильное использование кодов авторизации. Помимо самой иммобилизации, Immo также оснащен 3D-акселерометром, который блокирует двигатель даже в случае несанкционированного движения автомобиля, например, при попытке буксировки или кражи комплектующих.
Уникальное решение
Благодаря встроенной технологии обхода иммобилайзера можно дистанционно запускать двигатель в некоторых автомобилях без наличия второго ключа, который больше никогда не придется оставлять в автомобиле.
Приложение для смартфона
Безопасность автомобиля в одно касание не проблема с приложениями Pandora для Android и iOS. Наслаждайтесь настоящими интеллектуальными функциями вашего автомобиля с помощью современного приложения с интуитивно понятным управлением в режиме реального времени.
Гарантия качества
Системы Pandora полностью разрабатываются, изготавливаются и тестируются командой лучших инженеров на одном производственном объекте и проходят многократные проверки перед передачей для достижения высочайшего уровня качества.