Чем очистить карбюратор: Как и чем промыть карбюратор в домашних условиях, какое средство использовать

Почему и когда нужно чистить карбюратор

Начнем с того, что карбюраторный впрыск, как и любая другая дозирующая система в общей схеме питания двигателя внутреннего сгорания, находится в подкапотном пространстве и постоянно взаимодействует с компонентами топливной смеси (горючее и воздух). Также карбюратор является механическим устройством, которое состоит из ряда подвижных деталей. Некоторые элементы являются открытыми и подвержены значительному загрязнению наравне с общим загрязнением подкапотного пространства.

В процессе эксплуатации автомобиля на карбюраторе оседает пыль и грязь, которая смешивается с частицами моторного масла, также оказывает свое воздействие и перепад температур в моторном отсеке (нагрев от ДВС и последующее остывание). Другими словами, карбюратор интенсивно загрязняется как снаружи, так и изнутри. На заслонках карбюратора, на поверхности приводов, в каналах и других элементах оседают пленки из бензина и моторного масла, накапливается пыль и копоть, образуются отложения.

Если загрязнения сильные, тогда возникают следующие симптомы:

• падает мощность и заметно увеличивается расход топлива;
• дымление, повышается токсичность отработавших газов;
• затрудненный пуск холодного и/или горячего мотора;
• неустойчивая работа на ХХ, обороты плавают, двигатель троит;
• провалы при разгоне, замедленный отклик на педаль газа и т.д.

Отметим, что указанные признаки могут возникать и по другим причинам. Для исключения возможных неполадок мотору необходима диагностика. Параллельно с этим на карбюраторных машинах частым виновником все же является именно дозирующее устройство. Если это так, тогда нужно чистить карбюратор, то есть предполагается применение спецсредств. Для эффективного удаления загрязнений необходимо использовать качественный очиститель. В подобной ситуации вы можете как доставить автомобиль на сервисную станцию, так и выполнить чистку карбюратора самостоятельно, определившись с выбором средства для очистки.

Какими бывают очистители

Средства для чистки карбюратора отличаются не только агрегатным состоянием, но и способом применения. В частности, некоторые из них предназначены для использования в ручном режиме, а другие — в автоматическом. Для ручной чистки отлично подходят спреи. Удобство использования в данном случае обеспечивают имеющиеся в комплекте специальные трубочки-насадки. С их помощью средство можно нанести в самые труднодоступные места.

По статистике самыми популярными очистителями являются именно аэрозоли в силу удобства их использования и высокой эффективности.

Что касается состава очистителя карбюратора, то базовым элементом любого современного «карбклинера», независимо от его марки и производителя, является бензин или ацетон. Последний, как известно, является сильнейшим растворителем, способным значительно размягчить нагар, образующийся в результате сгорания топливо-воздушной смеси. Кроме этого, в состав спрея входят различные химические соединения, усиливающие действие ацетона. Например, толуол, бензол, разные кислоты и прочие органические и неорганические соединения.

Также в состав спреев и жидкостей для очистки карбюратора входят разные присадки. Они предназначены для защиты поверхности от воздействия коррозии и высоких температур, образования защитной пленки, смазки подвижных узлов карбюратора. Благодаря им в процессе очистки карбюратор не только подвергается «скоблению», но и защите от последующего воздействия вредных факторов.

Второе состояние, в котором реализуется очиститель, — это жидкость. Она используется другим способом. Условно он называется автоматическим, поскольку в процессе очистки человек непосредственное участие не принимает. Так, состав заливают в топливный бак, где он смешивается с бензином, и поступает в карбюратор. Там, в процессе сгорания топливо-воздушной смеси выделяются вещества, входящие в состав очистителя. В камере сгорания они инициируют химические реакции и физические процессы, которые направлены на размягчение нагара и вывод его естественным путем через систему выхлопа. Однако такие «клинеры» не столь эффективны, как аэрозольные, поэтому используются они не так часто.

В некоторых случаях автовладельцы используют последовательно два типа очистителей. Сначала заливают жидкий состав в бак, а после этого разбирают карбюратор, и с помощью аэрозолей вручную чистят его.

Как правило, карбюратор моют не только внутри, но и снаружи. Для этого агрегат демонтируют, а внешнюю мойку проводят перед внутренней. Процесс подразумевает очистку корпуса, фильтра, внешних узлов и механизмов. Для чистки лучше пользоваться аэрозольным средством, как более удобным и эффективным.

Какой очиститель карбюратора лучше выбрать

Однако самый важный вопрос, интересующий автомобилистов в данном ключе — какой очиститель карбюратора купить? Сразу стоит отметить, что однозначного ответа на него нет и быть не может. В настоящее время на рынке представлено широкое разнообразие самых разных средств. Поэтому решение о покупке необходимо принимать на основании информации от производителя, а также отзывов реальных покупателей того или иного очистителя. Ведь прийти к истине, можно лишь испробовав много различных жидкостей к разным по степени загрязненности деталям карбюратора.

Приводим для вас список наиболее распространенных средств для чистки «карба». Они отсортированы в произвольном порядке, так как, во-первых, в разных уголках нашей страны их ассортимент отличается, а во-вторых, порой встречаются весьма противоречивые отзывы насчет того или иного средства для чистки карбюратора от автовладельцев.

Помните, что использование «карбклинера» — это лишь профилактическая мера, направленная на продление срока службы топливной системы и двигателя в целом. Однако ни одно, даже самое эффективное, средство не заменит полноценную чистку топливной системы с ее промывкой и настройкой.

Несколько советов по выбору очистителя

Каждая фирма, занимающаяся выпуском специальной автохимии для прочистки карбюраторов, стремится сделать свои продукты максимально качественными, придать им те или иные особые характеристики. Это, с одной стороны, позволяет автомобилистам выбрать самый лучший (по их мнению) очиститель, но, с другой стороны, затрудняет этот самый выбор. Сложностей добавляет и то, что каких-либо особых рекомендаций по подбору очищающей композиции специалисты не дают.

Они советуют обращать внимание на известность того или иного производителя, наличие благоприятных отзывов о его продукции. Хорошим подспорьем водителям способен стать и тест конкретного очистителя, выполненный профессионалами и размещенный на специализированном веб-ресурсе или в журнале для владельцев транспортных средств. Очень часто именно тест нескольких композиций под разными брендами позволяет человеку определиться с тем, какую смесь ему стоит купить.

Кроме того, профессионалы рекомендуют останавливать свой выбор на очистителях, которые не оказывают чересчур агрессивного воздействия на следующие компоненты топливной системы:

• каталитические нейтрализаторы;
• датчики расхода кислорода и иные контролирующие устройства;
• турбокомпрессоры.

Мы не будем давать вам советы по поводу подбора очищающих смесей, а просто опишем те композиции, которые чаще всего приобретаются отечественными владельцами автомобилей.

Обзор популярных среди отечественных автомобилистов очистителей

Не один тест с достоинством прошла немецкая смесь для карбюраторов под названием Vergaser-Aussen-Reiniger, которая производится всемирно известным концерном Liqui Moly. Данная компания специализируется на выпуске инновационной автохимии (около шести тысяч наименований разнообразных продуктов), популярной во всей Европе.

Интересующий нас продукт от Liqui Moly дает возможность снимать на корпусе карбюратора отложения краски и лака, очищать все каналы узла, дроссельные заслонки и другие его элементы. Состав выполнен в виде аэрозоли, разрешен к применению без необходимости разборки обрабатываемого механизма. Международный тест доказал высокую эффективность этой композиции. Она легко справляется с очисткой и обезжириванием системы впрыска (инжекторные авто) и карбюратора.

Хорошие отзывы получает и смесь 3M. Она гарантирует уничтожение всех без исключения загрязнений, оказывает смазывающее действие на компоненты топливного механизма, включает в свой состав порядка 75–80 процентов экологически безопасных летучих соединений органического ряда. Достоинство данной композиции состоит в том, что она является, по сути, универсальной, так как с ее помощью можно осуществлять чистку механизма вентиляции картера, а также индикатора температуры впускного тракта.

Особых слов заслуживают продукты под брендом Hi Gear. Очистители под этой торговой маркой активно продаются в европейских странах. Российские водители также высоко оценивают их качество. Тест разных продуктов Hi Gear показал, что они прекрасно справляются с углеродистыми отложениями и всеми видами нагара за счет того, что созданы по уникальной синтетической формуле, которая характеризуется высокой активностью.

Сейчас под маркой Hi Gear реализуются следующие очищающие составы для карбюраторов:

• HG3177: максимально бережная очистка системы за несколько минут;
• HG3121 и HG3116: композиции, которые обеспечивают минимальную токсичность выхлопа двигателя автомобиля, а также способны восстанавливать начальные технические параметры топливной системы;
• HG3201 и HG3202: обработка карбюратора без снятия его отдельных частей, снижение токсичности выхлопа;
• HG3208: мягкое удаление загрязнений, устранение проблем, которые образуются при эксплуатации низкокачественного топлива.

Все указанные составы рекомендуется применять через каждые пять тысяч километров пробега машины.

Также по результатам тестов можно посоветовать аэрозоль Jet100 Ultra,предназначенный для обработки карбюратора изнутри и снаружи. Данная смесь весьма активная, что позволяет ей справляться с пылью, нагаром, жирными пленками и лаками.Jet100 Ultra безопасен для кислородных индикаторов, в ряде случаев его использование приводит к повышению мощности мотора и улучшению подвижности дроссельной заслонки.

Как пользоваться очистителем карбюратора

Специальный состав, который многие называют «карбиклинер», поставляется в баллонах под давлением. Также имеется дозатор и специальное приспособление в виде тонкой трубочки-насадки, что позволяет наносить средство на разные поверхности с учетом особенностей доступа.

Внимание! Очистители карбюратора являются легковоспламеняемыми средствами. По этой причине во время их нанесения следует соблюдать технику безопасности! Запрещается использовать средство в помещениях с плохой вентиляцией, рядом с потенциальными источниками возгорания и т.п.!

Данный способ очистки требует частичной разборки карбюратора, после чего элементы устройства обрабатываются вручную. В результате получается удалить максимум загрязнений как с внешних, так и с внутренних поверхностей.

После того, как был выбран очиститель карбюратора, применение и сам процесс очистки заключается в том, чтобы распылить средство на поверхность деталей. Наружная чистка карбюратора обычно выполняется перед тем, как очиститель наносят на внутренние детали. Сначала снимается крышка воздушного фильтра, удаляется фильтрующий элемент, после чего карбюратор активно промывается снаружи. Параллельно очищается и сетчатый фильтр, который требует очистки каждые 40-50 тыс. км пробега. Затем можно приступать к обработке внутренних элементов, очистке заслонок, каналов и т.д.

Как очистить карбюратор газонокосилки, не снимая его

Машины имеют множество быстро движущихся частей, которые работают вместе, чтобы машина работала.

Как и в автомобиле, в газонокосилке есть карбюратор, который отвечает за движение лезвия, которое срезает траву.

Карбюратор — это устройство, которое нагнетает воздух в топливо для внутреннего сгорания. Горение — вот что приводит в действие лопасти.

Карбюраторы используются в больших машинах, таких как коммерческие самолеты, и в маленьких, таких как ваша верная газонокосилка.

Сегодня мы обсудим, как очистить карбюратор газонокосилки, не снимая его. Это может быть хорошим вариантом, если у вас нет технических знаний и подходящих инструментов для тщательной очистки, которая требует снятия карбюратора с машины.

В конце концов, иногда все, что нужно, — это просто немного почистить.

Типы газонокосилок

Это обычные типы газонокосилок, которые вы можете увидеть на местном складе оборудования.

1. Традиционная газонокосилка с толкаемым барабаном .Этот не использует двигатель, а полагается на кинетическую энергию, обеспечиваемую вращающимися колесами. Набор из 5-8 лезвий работает вместе, чтобы обеспечить базовый срез. Не ожидайте быстрой и точной резки с этим.
2. Идите за газонокосилкой. Это самый популярный из-за своей эффективности. Вы просто подталкиваете газонокосилку к неразрезанной траве, и после этого все стригется красиво и равномерно. Лопасти расположены в нижней части, которая приводится в действие небольшим карбюратором.
3. Самоходные газонокосилки. Управляется аналогично автомобилю или тележке для гольфа. Вместо того, чтобы толкать его, вы садитесь на машину и управляете ею. Обычно эта машина используется на стадионах и больших зеленых полях, которые требуют более быстрой резки без утомления человека.

Распространенные проблемы и симптомы неисправного карбюратора

Проблема любой газоэнергетической машины заключается в том, что ее следует использовать регулярно, но не злоупотреблять. Если долго не использовать его, это может привести к осложнениям.

Жидкость внутри может затвердеть и вызвать закупорку некоторых деталей.Смазка может стать вязкой и вызвать заклинивание движущихся частей.

Вы легко узнаете, когда карбюратор работает, когда он показывает следующие признаки:

• Более слабый двигатель и производительность . Если вы заметили, что ваша газонокосилка больше не может стричь равномерно или с трудом стрижет густую траву, значит, карбюратор определенно в плохом состоянии, и немедленно приступайте к работе.
• Черный дым . Это означает, что карбюратор потребляет необычно большое количество топлива.В конечном итоге вы потратите больше на бензин. Кроме того, воздействие черного дыма может вызвать респираторные и дерматологические проблемы.
• Перегрев . Обычно это означает, что смесь или соотношение воздуха и топлива плохое. Двигатель прилагает больше усилий для работы.
• Внезапно отключается . Проще говоря, любая газонокосилка должна без проблем работать в течение часа или двух. Когда он внезапно отключается, это явный признак того, что ваш карбюратор нуждается в очистке или ремонте.
• Резкий запуск . Независимо от того, запускается ли газонокосилка нажатием кнопки или натягиванием за шнур, газонокосилка с трудом запускается, что означает, что внутренние части не находятся в оптимальном состоянии.

Теперь вы знаете, как определить неисправный карбюратор. Поговорим теперь о том, снимать его с законодателя или нет.

Почему не следует (пока) снимать карбюратор при его чистке?

Прежде чем что-либо делать, вам следует оценить свое техническое ноу-хау в отношении небольших машин.Если вы механик, который регулярно занимается этой проблемой, то снять карбюратор и поставить его обратно будет легко .

Если вы обычный домовладелец, лучше не трогайте его и убирайте оттуда.

Вы можете успешно удалить его и почистить, но, возможно, вам будет сложно вернуть его. Что такое чистый карбюратор, если его больше нельзя использовать?

Необходимые необходимые инструменты

Так как вы будете просто выполнять частичную чистку, а не разбирать ее, вам понадобятся следующие инструменты:

• Отвертка .Это будет использовано для удаления винтов. Вы можете использовать отвертку Philips, чтобы поддеть фильтр и другие защелкивающиеся детали, но лучше использовать пластиковую карту, чтобы ничего не повредить.
• Тряпки . Это необходимо для вытирания грязи с карбюратора и внутри него, а также для того, чтобы ваши руки были чистыми и нескользкими.
• Фонарик или налобный фонарь . Если вы не знакомы с внутренними частями карбюратора, вам необходимо сначала внимательно осмотреть его с помощью фонарика. Лучше использовать налобный фонарь, чтобы обе руки были свободны.
• Очиститель аэрозолей . Теперь не каждый аэрозольный очиститель может использоваться в разных машинах взаимозаменяемо. По сути, аэрозольный очиститель — это жидкость, которая подходит для очистки электрически заряженных, топливных и любых работающих машин, не вызывая ржавчины и разряда.
• Пистолет для воздушного компрессора . Некоторые части карбюратора будут покрыты скоплением жира или травы. Это нормально. Перед тем, как протереть ее вручную тряпкой, тщательно протрите всю машину, продувая сильным воздухом, чтобы удалить часть грязи.

Как чистить карбюратор газонокосилки Пошаговые инструкции

Мы предполагаем, что ваша газонокосилка находится в хорошем состоянии, регулярно используется и содержится в хорошем состоянии.

Любая газонокосилка, которая ржавела в гараже или была затоплена, требует интенсивного ремонта, который требует снятия карбюратора.

Очистка карбюратора без его снятия не заменяет его доставку в местный магазин для разборки, глубокой очистки и ремонта.

Это просто хороший ежемесячный уход за ним, чтобы продлить срок его службы.

Шаг 1. Выключите газонокосилку

Безопасность прежде всего, всегда. Вы не хотите несчастных случаев, просто выполняя простую очистку газонокосилки.

На полпути вам нужно будет снова включить аппарат. Прочтите, чтобы узнать, на каком этапе вам следует это сделать.

Шаг 2: Проведите первоначальную проверку

Перед тем, как начать чистку, осмотрите все, чтобы оценить, как вы будете проводить чистку. Если вы видите оголенные провода, возможно, крыса их жевала.

Если вы видите пятна ржавчины, возможно, карбюратор попал в воду и не был быстро высох.

Подобные вещи следует принимать во внимание, прежде чем что-либо делать, будь то простая очистка или полная разборка.

Помните, что если ваша газонокосилка все еще находится на гарантии, обязательно спросите компанию, подходит ли ваша машина для очистки.

Шаг 2.1. Сделайте фотографии карбюратора, прежде чем что-либо делать.

Причина этого в том, чтобы позже иметь ссылку на то, как машина должна выглядеть, когда вы кладете все обратно, на случай, если после этого вы не сможете собрать детали вместе.

Кроме того, это хорошо для гарантийных целей, чтобы показать, что ваша машина получила повреждения и необычный износ даже при нормальном использовании.

Шаг 3. Снимите воздушный фильтр, затем очистите его.

Весь воздух, всасываемый внутрь, проходит через воздушный фильтр. Если вы не используете газонокосилку в чистой и пустой комнате, на вашем фильтре будет много грязи и отложений.

Вы можете просто использовать влажную тряпку, если грязь минимальна, но использовать функцию продувки вашего пылесоса, чтобы удалить грязь.

Если воздушный фильтр на вашей газонокосилке можно снять, лучше снять его и почистить самостоятельно.

Таким образом, вы можете очистить обе стороны и дать ему высохнуть. Теперь вы можете продолжить, не дожидаясь высыхания воздушного фильтра.

Шаг 4: внимательно посмотрите на внутренности с помощью фонарика или налобного фонаря

Другие люди пропускают это и просто смотрят на внутренности.С помощью фонарика или налобного фонаря вы можете сосредоточиться на всех частях по очереди, чтобы понять, с чем вы имеете дело.

Вам не нужны сюрпризы вроде оголенного провода, который можно оставить без присмотра, если вы не видели его с фонариком.

Кроме того, большинство карбюраторов имеют темную окраску или со временем темнеют. Вы пропустите ржавчину, мох или другое обесцвечивание внутри, если не используете фонарик.

Шаг 5: Посмотрите на соединительные провода в карбюраторе

Провода важны, но они хрупкие.Любое легкое нажатие может сломать его и сделать машину бесполезной (на время, пока вы не получите замену провода или не почините его).

Это также может привести к серьезным травмам, если оголенный провод касается другого провода или сухой травы (которая легко воспламеняется).

Это также хороший способ быть лучшим домовладельцем и «механиком по дому». Вы ознакомитесь с принципом работы станка .

В конце концов, как только вы поймете, что такое газонокосилка, вы познакомитесь с другими машинами, такими как электрические генераторы, мотоциклы и электрические вентиляторы.

Распространенной проблемой неисправного карбюратора являются старые свечи зажигания. Покрытие могло износиться из-за старения и оптимально не принимать электричество.

Шаг 6: Удалите всю грязь с помощью пистолета с воздушным компрессором.

За несколько дней (или месяцев), которые вы использовали с газонокосилкой, внутри и снаружи карбюратора могло образоваться скопление грязи и мусора.

Некоторые из них размещаются в труднодоступных местах, поэтому, вместо того чтобы сжимать руки, почему бы не использовать пистолет с воздушным компрессором? Вы можете легко удалить любой мусор с помощью этого инструмента.Однако вы не должны использовать его с максимальной настройкой или даже использовать промышленный пистолет для воздушного компрессора, который предназначен для более тяжелой очистки.

Шаг 7: Распылите на внутренние поверхности аэрозольный очиститель.

Не путайте использование воды для очистки карбюратора. Это просто испортит машину навсегда. Аэрозольный очиститель удобен в использовании и прилипает к поверхности, обеспечивая более длительную защиту.

Теперь этот шаг требует включения машины. Причина в том, что вам нужно, чтобы очиститель прошел через машину, чтобы очистить даже внутренние части.

Распылите в центре карбюратора импульсный очиститель карбюратора газонокосилки , как этот, , при работающей машине. Вы можете сделать это за 10-15 импульсов и оставить машину работать на минуту, чтобы обеспечить максимальное покрытие.

Выключите двигатель и тщательно опрыскайте горловину карбюратора. На нижней пластине также будет грязь, поэтому хорошенько ее распылите.

Шаг 8: Удалите весь мусор и отложения вручную.

После того, как вы сдули грязь с помощью пистолета с воздушным компрессором и распылили аэрозольный очиститель, теперь самое время использовать свои руки и вручную счистить оставшуюся грязь.

Убедитесь, что ваша тряпка влажная, а не насквозь, чтобы легко стереть любую твердую грязь. Кроме того, после каждой очистки от сильного загрязнения ополаскивайте тряпку и отжимайте воду, чтобы грязь не распространялась дальше на карбюратор.

Шаг 9: Осмотрите все, прежде чем закончить

Когда все будет сделано, обязательно проверьте все и проверьте важные детали с помощью фонарика. Вы можете увидеть сделанные ранее фотографии, чтобы убедиться, что все совпадают.

Протестируйте его и дайте поработать от 5 до 10 минут , чтобы увидеть, не пострадала ли чистка.Обычно вы заметите более плавный старт (без пыхтения или тряски).

Дополнительные советы

Вот несколько последних советов, которые следует учесть перед очисткой карбюратора.

• Соблюдайте регулярный график частичной очистки (как говорится в этой статье) и глубокой очистки (снятие карбюратора).
• Перед тем, как отнести газонокосилку для ремонта или чистки в магазин, убедитесь, что вы знаете, в чем проблема. Некоторые магазины будут преувеличивать проблему и требовать более высокую плату за обслуживание.
• Используйте подходящий аэрозольный очиститель. Универсальный очиститель подойдет в большинстве ситуаций, но если вам нужен лучший очиститель, выберите тот, который предназначен для газонокосилок или небольших карбюраторов. Моющее средство для вашей надстройки или дезинфицирующий спрей для вашей ванной комнаты не подходят для этого типа уборки.

Заключение

Поначалу чистка карбюратора может быть устрашающей. В конце концов, не все владеют машинами или имеют опыт работы с ними. Это руководство должно дать вам обзор того, как работает этот процесс.

Однако, поскольку некоторые газонокосилки построены по-разному и используются по-разному, процесс может отличаться.

Всегда помните, что чистка без снятия карбюратора не заменяет глубокую чистку карбюратора путем его снятия и даже разборки деталей.

Уходите за своей газонокосилкой, и она хорошо послужит вам и даже вашим детям.

Линдси Хайленд выросла в Аризоне, где училась в Университете Аризоны по ведению сельского хозяйства с контролируемой средой.Она дополнила свое образование работой на различных органических фермах в сельской и городской местности. Она основала Urban Organic Yield, чтобы обсудить советы и тактику садоводства. Ее очень воодушевляет рост и воспитание чего угодно. Она особенно увлечена экологически безопасными способами улучшения управления небольшими фермами, приусадебными участками, городским сельским хозяйством и домашним садом.

Как очистить карбюратор генератора

Как очистить кабюратор генератора

Я работаю механиком по мотоциклам Honda чуть более 15 лет, и главная причина того, что генератор не запускается, — это забитый карбюратор.Большинство людей не стабилизируют топливо, и, поскольку генераторы используются нечасто, в сочетании с сегодняшним этанолом (топливо на основе кукурузы) не требуется много времени, чтобы он склеился. Итак, сегодня я подумал, что напишу статью о , как очистить карбюратор генератора .

Если ваш генератор не запускается, вы можете провести простой тест, чтобы узнать, связан ли он с топливом. Сначала снимите крышку воздушной коробки и воздушный фильтр.

Затем распылите немного стартерной жидкости в карбюратор и попробуйте запустить его.Если он запускается на секунду и умирает, скорее всего, это связано с топливом. Вы также можете снять сливной болт с карбюратора и слить немного топлива, если топливо плохое, вы сразу узнаете его по запаху.

Если вы знаете, что это проблема с топливом, первым делом выключите топливный клапан.

Затем снимите воздушный короб, обычно он держится только парой гаек и болтов.

Затем снимите топливопровод с карбюратора, я всегда использую зажим для шланга, как на картинке выше, если топливный клапан не работает.После снятия топливопровода с карбюратора снимите шток регулятора и пружину. Если есть несколько отверстий, в которые может попасть пружина, сделайте снимок, чтобы убедиться, что она вернулась в нужное место.

Обязательно снимайте карбюратор осторожно, чтобы не порвать прокладки. Это не всегда возможно, особенно на старых моделях, поэтому вам, возможно, захочется получить прокладки и комплект для восстановления карбюратора перед началом работы.

Если карбюратор оторвался с неповрежденными прокладками, осторожно удалите их бритвой.На более новых устройствах они довольно легко снимаются и могут использоваться повторно.

Переверните карбюратор и снимите болт поплавка. Если поплавковая чаша не отрывается, вы можете легко постучать по ней рукояткой отвертки, и она должна оторваться.

Затем удалите штифт поплавка и снимите поплавок и иглу поплавка. Будьте осторожны, чтобы не потерять иглу поплавка или штифт.

Осмотрите кончик иглы, у некоторых есть резиновые наконечники.Если у вас возникла проблема с утечкой топлива из карбюратора, обычно проблема в этом. Проверьте насадки на износ, иногда из-за коррозии маленький резиновый наконечник вылетает из иглы. Иногда вы можете очистить его и снова надеть наконечник, но в большинстве случаев его придется менять.

Затем осмотрите гнездо иглы на предмет загрязнения или чрезмерного износа. Если карбюратор очень сильно засорен, иногда вам не удастся вытащить плавающую иглу из седла без небольшого нагрева.

Затем снимите главный жиклер с помощью отвертки, эти жиклеры легко снимаются, поэтому будьте осторожны. Как только главный жиклер удален, вы можете удалить трубку для эмульсии под ним. Эмульсионная трубка, скорее всего, выпадет после удаления основного жиклера.

После снятия основной жиклера и эмульсионной трубки поднесите их к свету и убедитесь, что вы видите свет через отверстие для главного жиклера и отверстия эмульсионной трубки.

Если отверстия засорены, вы можете снять кусок проволоки и использовать одну из нитей, чтобы пропустить через отверстия, чтобы очистить ее.Не используйте ничего большего размера, форсунки сделаны из латуни и могут быть легко увеличены, что впоследствии может вызвать проблемы с работой. Также опрыскайте очистителем карбюратора и убедитесь, что из эмульсионной трубки и главного жиклера выходит хорошая струя.

В данной модели под винтом холостого хода имеется пилотный жиклер. Снимите холостой винт, посчитав, сколько оборотов потребуется, чтобы его снять. При переустановке убедитесь, что вы используете такое же количество оборотов.

Затем поднимите жиклер и снимите его.

Затем очистите пилотный жиклер так же, как вы делали с эмульсионной трубкой и основным жиклером.

Затем обработайте все проходы очистителем карбюратора. Вы можете проследить все проходы, чтобы увидеть, где будет выходить очиститель карбюратора при распылении. Убедитесь, что очиститель карбюратора выходит из каждого прохода.

Топливный винт на этой модели нельзя было снять без просверливания. Поэтому при опрыскивании пилотного контура чистым карбюратором убедитесь, что он выходит из переходных отверстий и там, где показан наконечник топливного винта, как на следующем рисунке. Если у вас есть модель, в которой топливный винт может быть снят, ввинтите топливный винт до легкого положения ( не заворачивайте его, иначе наконечник сломается в карбюраторе ), считая количество оборотов. При повторной установке топливного винта поверните его до легкого положения, затем выверните количество оборотов, которое вы подсчитали ранее.Этот винт обычно устанавливается на 1 1/2 — 2 оборота от слегка посаженного. Я бы не рекомендовал сверлить топливный винт без крайней необходимости.

Убедитесь, что все безупречно и все проходы расчищены. Лучше всего, если у вас есть доступ к воздушному компрессору для продувки проходов, но в этом нет необходимости, если только карбюратор сильно не забит. После того, как все будет очищено, произведите сборку в порядке, обратном снятию.Если вы думаете, что у вас будут проблемы с запоминанием, сфотографируйте все, чтобы собрать все воедино.

Если вы обрабатываете свое топливо стабилизатором, таким как Star Tron Fuel Treatment, и запускаете генератор каждые несколько недель для его проверки, у вас никогда не должно возникнуть проблем. Также всегда держите топливный бак заполненным, особенно если он металлический, чтобы предотвратить ржавчину.

Как почистить карбюратор