Что будет если вместо бензина залить дизель: Что будет, если залить в бензиновую машину дизельное топливо? Что будет если… вместо бензина залить дизель Что будет если в бензин добавить дизель

Содержание

Что будет если залить дизельное топливо вместо бензина? | АВТОГАЙД — клуб автолюбителей

Как быть если перепутал дизельное топливо с бензином

Ситуации бывают абсолютно разные. По случайности или невнимательности в бак автомобиля заправщик случайно залил дизельное топливо вместо бензина. Чем это грозит? Заправщику то понятно — увольнением. А вот владельцу машины придется попотеть над исправлением оплошности работника заправки. Что делать в этом случае рассмотрим ниже.

Чтобы понять примерные последствия нужно знать разницу между ДТ и бензином. Понятно, что и то и другое — это продукты получаемые из нефти. Но по составу и химическим свойствам они серьезно разнятся. Перегоняются они также под разными температурными режимами и имеют разные уровни воспламенения.

Что касается различий между бензиновым и дизельным двигателем, в основе лежат разные конструкции мотора. Тогда как бензиновый движок устроен таким образом, что смесь бензина поджигается искрой свечей зажигания. А дизельный мотор воспламеняется благодаря тому, что в цилиндре происходит сжатие смеси и последующая вспышка нагретого топлива. Поэтому так просто заменить бензин дизелем и наоборот не получится.

Дизельное топливо вместо бензина

Бывали случаи, когда по привычке водитель, проездивший большое количество времени на дизельном автомобиле пересел на машину с бензиновым мотором. Заехал на заправку и залил ДТ. Казалось бы — это невозможно, но по запарке бывает все. Итак, что по итогу будет? Если бак был пустой, а вы залили солярки до полного, то скорее всего машина просто не заведется. Искры будет просто не достаточно, что воспламенить залитое топливо. Если же в бак с бензином вы залили небольшое количество дизеля, тогда автомобиль заведется и даже сможет поехать. При этом вы услышите характерные стуки в двигателе, потерю мощности, получив в добавок засоренные форсунки двигателя. Длительная эксплуатация машины в таком состоянии крайне не рекомендуется.

Бензин вместо ДТ

Если же вместо дизельного топлива залили бензин, последствия будут куда серьезнее. Помимо стуков в моторе и плохой мощности температура и детонация двигателя сильно увеличится. Мотор получит сильный урон, поэтому заводить машину и пытаться дотянуть до СТО своим ходом крайне не рекомендуется. Это грозит серьезным ремонтом — насосы и фильтры под замену это как минимум.

Что делать?

От вас потребуется лишь вызвать эвакуатор до СТО. Там мастера проделают нужные манипуляции с автомобилем:

Сольют бензин
Промоют топливный насос, бак
Промоют форсунки и топливные пути
Заменят свечи и топливный фильтр
Заменят масляный фильтр и само масло

На самом деле ничего страшного. Да, придется заморочиться с заменой и отдать денюжки мастерам на СТО. Главное — вовремя обнаружить свою или чужую оплошность чтобы минимизировать последствия, связанные с капитальным ремонтом двигателя.

Залили дизель вместо бензина что делать

Что делать, если вместо бензина залили дизельное топливо?

2 августа 2018 года

Вопрос сразу следует разделить на две части. Первый — это когда в бензобак попала соляра и водитель узнал об этом сразу, еще не запуская двигатель. Во втором случае — гораздо более драматичный сценарий, когда «подмена» дает о себе знать только в движении.

Двигатель еще не запускался

Если водитель сам заправляет бензиновый автомобиль, то он должен быть совсем «не в себе», чтобы взять пистолет из держателя с надписью «ДТ» и залить в бак дизтопливо. А вот работники АЗС зачастую бывают невнимательны или плохо разбираются в нюансах русского языка, а потому вполне могут ошибиться. Если вы обнаружите это в кассе по чеку или словам оператора, то, естественно, надо всю ответственность возложить на сотрудников заправочной станции. Двигатель запускать не следует даже для того, чтобы отъехать чуть в сторону от топливозаправочной колонки, — требуйте от руководства АЗС вызвать эвакуатор для доставки автомобиля на сервисную станцию, где нужно будет снять топливный бак, промыть его и заменить топливо на правильное.

«Подмена» топлива обнаружилась в пути

Гораздо хуже, если вы после заправки поначалу ничего особенного не заметили. Такое случается, если дизельного топлива залито немного и его соотношение с бензином 1:2 и более в пользу легкого топлива. Двигатель будет постепенно терять мощность, подергиваться, дымить. Но вы уже отъехали от заправки на какое-то расстояние. Практически в любой ситуации, кроме той, когда от продвижения машины на еще несколько сотен метров зависит жизнь людей, двигатель следует немедленно остановить, возвращаться на заправку на буксире или эвакуаторе и требовать экспертизы залитого в бак топлива. При этом лучше сохранять чеки — хотя бы с последней заправки.

Предстоящий ремонт

А теперь расскажу, что я предпринял для спасения автомобиля: помнится, это был Kia cee’d, который-таки заправили солярой.

Хозяин не разобрался в ситуации, и автомобиль на буксире попал в мои руки. Что же приключилось с машиной и как пришлось устранять проблемы?

При любом раскладе следует снять топливный бак, слить его содержимое, промыть и залить чистый бензин. Кроме этой обязательной процедуры я вывернул свечи. Они были покрыты толстым слоем черного нагара. В этом случае поможет очистка. Но лучше свечи заменить. Проверка компрессии показала, что в трех цилиндрах ее значение не превышало 4–6 бар. Либо сломаны кольца, либо закоксованы — потеряли подвижность и «залегли». Залив на ночь раскоксовывающий состав, утром намерил компрессию больше 11 бар — столько и должно быть на исправном моторе. Значит, поршневые кольца уцелели. На всякий случай демонтировал топливные форсунки и промыл их. Подробнее об этой процедуре по ссылке.

После запуска двигатель заработал ровно. Еще раз сменил масло и фильтр. Отдавая хозяину автомобиль, предупредил, что после такого приключения каталитический нейтрализатор автомобиля, возможно, «не жилец». Но это уже совсем другая история.

Что и говорить, ситуация с ошибкой на заправке почти анекдотичная, но все бывает. Будьте осторожны на АЗС, а коли случится такое — не надейтесь доехать на авось. Поделитесь в комментариях, не случалось ли с вами подобного.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Что делать, если залили дизель вместо бензина?

Казалось бы, так сложно залить в бензиновый двигатель дизельное топливо. Тем не менее, с такой ситуацией сталкивались очень многие автолюбители.

Одним может сделать «подарок» заправщик, другие могут на незнакомой заправке просто перепутать колонки. Третьи недавно сменили машину на бензиновую модель, но по привычке залили в нее дизельное топливо. Наконец, человек может ездить на нескольких автомобилях (личный, служебный и так далее), и рано или поздно ошибется.

В общем, совет не заливать в бензиновый двигатель дизельное топливо не поможет, поскольку на 100% застраховаться от этого невозможно. Лучше выяснить, какие меры следует предпринять при обнаружении подобной неприятности, чтобы минимизировать материальные потери.

Что делать, если залил в бак дизель вместо бензина?

Для начала определимся, чем опасна солярка. Во-первых, давление, с которым топливная смесь поступает в бензиновый мотор, недостаточно для возгорания дизеля. Поэтому, как только к бензину добавится солярка, получившееся «гибридное топливо» будет сгорать лишь частично, а значит, интенсивно формируется нагар.

Кроме того, дизель богат парафинами, неизбежно забивающими все магистрали, конструкция которых не предусматривает работу с данным видом топлива. В конечном счете, эти процессы приводят к:

засорению фильтров, форсунок и магистралей;
рассинхронизации работы цилиндров;
чрезмерной детонации и постепенному выходу двигателя из строя.

Если совсем коротко, то бензиновому мотору категорически противопоказана работа на солярке, и чем быстрее вы примете меры, обнаружив, что залили дизельное топливо, тем менее пагубными будут последствия. В любом случае, безопаснее всего обратиться к профессионалам на станцию техобслуживания, вызвав предварительно эвакуатор в компании ЛАТ.

Если мотор не заводился

Сначала предположим самый благоприятный вариант – вы вовремя спохватились, что льете дизель в бензиновый двигатель. Главное – не пытайтесь теперь заводить автомобиль. Также не нужно пользоваться вредным советом, который можно найти в интернете, и доливать бак «под горлышко» бензином, а затем пытаться аккуратно «выкатать» получившуюся смесь. Ничего хорошего из этого не получится. Даже 5%-ная концентрация солярки может привести к выходу из строя катализатора и другим серьезным поломкам.

Единственное грамотное решение – вызов эвакуатора и поездка на ближайшую СТО, где придется заказать демонтаж бака с его последующим сливом и осушкой. При этом не нужно соглашаться на дополнительные работы типа замены фильтров или чистки насоса. Поскольку вы не успели завести машину, это будет лишь напрасная трата денег. Кстати, если дизель в бензиновый двигатель залил по ошибке работник заправки, оплатить эвакуацию и обслуживание должна АЗС, поэтому всегда берите чек.

Еще один относительно благоприятный вариант – вы попытались запустить мотор, но он не завелся. Так случается, если бензина в баке осталось совсем мало, и его концентрации не хватило для воспламенения (т.к. для дизеля требуется более высокое давление). В такой ситуации алгоритм действий аналогичный, но почистить топливный насос, все же, придется.

Мотор завелся

Это плохо. Здесь важно почувствовать «неладное» как можно раньше. Дизель в бензиновые двигатели проникает очень быстро, поскольку солярка более тяжелая и сразу опускается на дно бака. Уже через несколько десятков метров вы почувствуете странные звуки и детонацию, а сторонние наблюдатели будут видеть черный выхлоп из-за неполного сгорания топлива.

При первых признаках подобного поведения автомобиля нужно моментально заглушить мотор и вызывать службу эвакуации. На этот раз вам придется оплатить не только слив бензина и просушку бака, но и полную прочистку топливной системы, замену всех фильтров, а также диагностику двигателя. Главное – не нужно ждать пока машина сама заглохнет или тем более «выжигать» солярку, иначе это закончится капитальным ремонтом.

А если вместо дизеля бензин – что делать?

Тут все не настолько категорично. Если вы вовремя спохватились, что льете бензин в дизельный двигатель, и заполнили им бак не более, чем на 20%, то можно отделаться «малой кровью». Просто воспользуйтесь упомянутым выше «вредным советом». Долейте бак до 100% соляркой и не спеша выкатывайте получившуюся смесь, периодически доливая дизельное топливо до полного бака. Здесь это допустимо.

А если залили вместо дизеля бензин более 20% – что делать в таком случае? Все то же самое, что и с соляркой. Не запускали машину – просто сливаете и сушите бак на СТО, успели поездить – заказываете углубленную чистку и диагностику. Здесь важно помнить, что дизельный мотор не заглохнет на бензине, а будет работать, постепенно разрушаясь. Поэтому желательно скорее понять, что вы ошиблись с топливом, а не просто залили некачественное топливо.

Оформить заявку можно онлайн или по телефону: 001 +7 (812) 300-10-01

Время прибытия специалиста к месту — 30-40 минут.

Залил дизель вместо бензина. — Авто-чип

Вопреки внешнему виду, такие вещи случаются, и заливать дизельное топливо газом почти каждый день (!) На автозаправочных станциях. Мы советуем, что делать и что не делать, если вы допустили ошибку при заправке своего автомобиля.

Заправка бензином вместо дизеля — удивительно распространенная проблема
Бензиновый «пистолет» легко вписывается в каждую заливку дизеля
Если вы заметили ошибку, не запускайте двигатель ни при каких обстоятельствах!

Большинство из нас, когда мы слышим об ошибке во время заправки, думают: «Нееет, это невозможно! Как ты можешь это сделать ?!, Как видите, можно, потому что хотя официальной статистики не ведет, но работники автозаправочных станций сталкиваются с такими ситуациями практически каждый день. И обстоятельств, приводящих к ошибке, не хватает: многие люди спешат, мы часто переходим от служебных автомобилей к частным и наоборот. Прокат становится все более популярным (на котором случайно наклеена большая наклейка на инфузии топлива, информирующая о типе блока питания — случай? ). Однако, как только возникает ошибка, момент, когда она обнаруживается, имеет ключевое значение, предпочтительно, когда это происходит перед запуском двигателя, поскольку позднее, особенно в случае современных дизелей, оно может быть другим. Так дорого или очень дорого.

Спешите, разные машины и … готово

Тем не менее, один за другим. Владельцы дизелей чаще ошибаются. Нет не потому, что они больше отвлекаются, а из-за того, что автомобиль с дизельным двигателем легко подгоняет пистолет от распределителя с бензином. Ошибка в другом направлении? Бывает и так, но для заправки бензинового двигателя дизельным топливом нужно немного попотеть — настой на 5-6 мм уже, чем кончик пистолета. Однако, как показывает практика, есть те, кто преуспевает в этом искусстве. В обоих случаях вы не должны запускать двигатель, вы должны немедленно избавиться от неправильного топлива из бака. Да, старый дизель с небольшим количеством газа может справиться с этим, а также промежуточный бензиновый двигатель, залитый небольшим количеством масла. Однако это теория — чтобы быть уверенным, что ничего не произойдет, просто вытолкните машину из положения и вызовите эвакуатор. Или спросите работника станции о всасывающем / сливном оборудовании — вопреки внешнему виду, во многих пунктах есть что-то подобное. В этой ситуации обычно достаточно удалить неправильное топливо. Машина будет ехать так, как будто это была ошибка. Стоимость отвлечения колеблется от 100 до 400 злотых.

Может помочь … АЗС

Однако если вы не уловите ошибки во время заправки и уйдете от дистрибьютора, ситуация усложнится. Как уже упоминалось, старый дизельный двигатель с непрямым впрыском может быть чуть-чуть «душить» и — если примесь бензина не значительно превышает десять процентов. — он пойдет дальше.

Ранее наливая бензин в дизельное топливо была норма — зима может быть очень серьезным, и добавки для предотвращения депиляции дизельного топлива отсутствовало, мы должны были сделать с этим! — но сегодняшний дизельный двигатель не будет так рад. В основном, проблемы две: во-первых, бензин не имеет надлежащих смазывающих свойств, что в быстром темпе приводит, например, к захвату впрыскивающего насоса (или высокого давления), а следовательно — к разрушению форсунок (металлических опилок). Во-вторых, бензин — когда он каким-то образом попадает в цилиндры — подвергается сжатию взрывает гораздо быстрее, чем дизельное топливо-воздушной смеси, которая, в свою очередь, приведет к нарушению личности, так как зажигание будет появляться перед поршень перемещается в правильное положение. Примечание: Даже если бензин присадка оказывается малым, современный дизель в течение некоторого времени будет в состоянии идти, но … и так испортить, например, на дороге, после нескольких сотен километров.. А насколько это опасно, например, при обгонах никому не нужно переводить.

Этот современный дизель сможет проехать некоторое время, но … и он сломается, например, на дороге, через несколько сотен километров. А насколько это опасно, например, при обгонах никому не нужно переводить. Этот современный дизель сможет проехать некоторое время, но … и он сломается, например, на дороге, через несколько сотен километров. А насколько это опасно, например, при обгонах никому не нужно переводить.

Это будет дорого или очень дорого

Расходы на разрушение чувствительной системы впрыска дизельного топлива будут высокими (электромагнитная инъекция) или очень высокими (пьезоэлектрические инжекторы). В худшем случае ремонт и очистка топливной системы могут стоить до нескольких тысяч злотых. Ситуация усугубляется тем, что страховая компания не будет оплачивать ущерб, нанесенный таким образом, даже если вы приобрели приличный полис autocasco. Своеобразной дорогой новинкой — в настоящее время, в основном, в расходных баках — является добавление AdBlue в дизельный бак (и наоборот). Дизельное топливо в бензиновом двигателе представляет меньший риск. Особенно в случае агрегата с непрямым впрыском, который после заправки топлива даже просто выйдет даже при большом количестве неправильного топлива, а после промывки системы и слива масла есть шанс пойти дальше без капитального ремонта.

Фото: Адам Микула / Auto Świat

Ремонт после неправильного топлива

Benzyniak? Он пойдет, но …

Небольшая примесь дизельного топлива может даже не повредить, иначе произойдет, например, падение мощности и разрыв. Однако это не значит, что вы должны идти по этому пути. Хуже будет в двигателе с непосредственным впрыском — здесь отдельные элементы могут быть более чувствительными, и даже небольшое количество дизельного топлива может привести к дорогостоящим повреждениям.

Плохое топливо? Что делать — шаг за шагом

Если вы обнаружите ошибку на станции, у вас есть шанс избежать серьезных проблем. Ни при каких обстоятельствах запустить двигатель, и если у вас есть автомобиль с бесключевой системой, автоматически блокируется после закрытия пульта дистанционного управления расстоянием, так что вы не можете отойти от автомобиля — если вы не оставить ключ / пульт дистанционного управления в интерьере. Все потому, что когда вы вернетесь, дверь откроется, но есть также риск того, что топливный насос будет всасывать топливо, чтобы поднять давление в системе. Это так называемый подготовка к запуску.
Спросите работника станции о всасывающем оборудовании — многие пункты имеют его в оборудовании и делают его доступным.
Если топливо не может быть извлечено / слито на станции, вызовите эвакуатор. Иногда, помощь на дороге поможет вам на месте, и вы положите топливо вниз.
Ищите услугу поблизости, она не должна быть ASO. Хорошая помощь включает в себя буксировку в случае ошибки на станции.
Убедитесь, что «специалисты» с сайта тоже не пытаются запустить двигатель. И такие вещи случаются, например, по ошибке …

Что будет если… вместо бензина залить дизель

Продолжаем публиковать статьи из серии «Что будет если…». Сегодня обсудим – что будет, если перепутать тип топлива.

Не будем вдаваться в подробности, как и каким образом дизель заменил собой бензин, но стоит отметить, что случаев, когда в бак автомобиля, работающего на бензине, заливают дизель — не так уж и мало.

В чем же отличие

И топливо, и двигатели, рассчитанные на работу с определенным видом топлива — имеют принципиальные различия.

При перегонке нефти при различных температурах получают фракции, которые после дальнейшей обработки превращаются в:

бензин,
керосин,
дизель,
мазут.

Таким образом, бензин и дизельное топливо отличаются как по химическому составу, так и по характеристикам горения: они имеют различное содержание различных примесей, разную вязкость, плотность и температуру воспламенения.

Двигатели внутреннего сгорания для обоих типов топлива тоже различны: в бензиновом двигателе топливовоздушная смесь подается в цилиндры, где поджигается электрической искрой. Принципиальное отличие дизельного двигателя (наряду с массой других отличий) в том, что нагрев и воспламенение топливовоздушной смеси происходит от сжатия внутри цилиндра.

Дизельное топливо вместо бензина

В бензиновом двигателе давление, при котором топливовоздушная смесь поступает в цилиндры, намного меньше необходимой для того, чтобы произошло возгорание дизельного топлива. Поэтому пока в топливной системе осталось немного бензина — резко изменится сам процесс сгорания: дизельное топливо будет сгорать не полностью, будет образовываться большое количество нагара.

Попадание дизельного топлива в топливные магистрали бензинового авто приведет к их закупориванию. Велика также вероятность того, что дизельное топливо будет просачиваться в картер через цилиндры — т.е. моторное масло придет в негодность.

А когда остатки бензина будут использованы — двигатель заглохнет.

В результате:

промывка и ремонт двигателя, как минимум — цилиндро-поршневой системы,
промывка и ремонт топливной системы, инжекторов,
замена топливного фильтра,
замена масла.

Кстати, стоит отметить, что карбюраторные двигатели несколько более лояльны к солярке, чем инжекторные.

Бензин вместо дизельного топлива

Бензин имеет намного меньшую смазывающую способность (а детали топливной аппаратуры смазываются маслами, входящими в состав дизельного топлива), иную теплопроводность, иной режим горения.

Дизельный двигатель будет работать на несвойственном ему топливе несколько дольше, чем бензиновый. Но и последствия могут быть куда серьезнее: плохая смазка и иная температура горения приведут к перегреву двигателя и могут даже вызвать его разрушение.

В результате (если, конечно, двигатель подлежит восстановлению) — придется заменить половину деталей.

Что делать сразу

После заливки несвойственного автомобилю топлива, все равно в топливной магистрали остается «нужное» горючие. Поэтому, залив на заправке дизель, на бензиновом авто можно проехать еще некоторое расстояние, на протяжении которого двигателю будет нанесен вред, порой непоправимый.

То же касается и дизельного двигателя с бензином в системе питания, с той лишь разницей, что дизельный двигатель скорее всего продолжит работать, пока не произойдет критический перегрев или его не выключат.

Поэтому при ошибке на заправке — ни в коем случае нельзя запускать двигатель — это сохранит и сам двигатель, и топливную систему.

Лучше вызвать эвакуатор или на буксире отвезти машину на СТО, на котором сольют топливо и промоют бензобак. Промыть бензобак особенно важно для бензинового авто, дизельный двигатель более лоялен к незначительным остаткам бензина.

Что потом

Стоимость ремонта напрямую зависит от нанесенных двигателю повреждений: от минимальных (которые повлекут за собой промывку бака и топливной системы) и до замены двигателя.

Обычно комплекс работ сводится к следующему:

слив топлива и промывка бензобака,
промывка топливных магистралей,
замена топливного фильтра,
промывка форсунок, замена свечей зажигания,
замена масла и масляного фильтра.

1 — топливный бак; 3 — расширительная коробка; 4 — пробка заливной горловины; 5 — датчик уровни топлива; 6 — подводящий топливопровод; 7 — сливной топливопровод; 8 — топливный фильтр; 9 — топливный насос; 10 — сетчатый фильтр; 11 — корпус топливного насоса, 12 — аккумулятор давления; 13 — защитный поддон; 14 — адсорбер

Не все так страшно

Дизельное топливо в бензиновом авто — катастрофа для двигателя, а вот с «дизелем» — немного попроще. Дело в том, что если дизельному двигателю обеспечить необходимую смазку (например, долить масло в бак) — он некоторое время без особых потерь в состоянии работать и на бензине. Конечно, после такой процедуры все равно следует промыть топливопровод.

А для некоторых дизельных машин в холодную погоду даже советуют в бак добавлять бензин. Количество добавляемого бензина зависит от температуры окружающей среды и может составлять до 5% и даже до 25% от общего объема.

Итог

Если полный бак заполнен «не тем» топливом — не запускайте двигатель! Если двигатель не запускать — все может обойтись лишь промывкой бака и топливной системы.

Бензиновый двигатель не может работать на топливе с примесью солярки. Поэтому доливать в бак бензин «по горлышко» не имеет смысла.

Дизельный двигатель, наоборот, — может работать на топливе с примесью бензина (желательно не более 5%). Поэтому, если бензина в бак было залито немного — его можно разбавить дизелем, и это не слишком критично отразится на его работоспособности.

Вместо бензина залил дизель

Что делать, если вместо бензина залили дизельное топливо?

2 августа 2018 года

Двигатель еще не запускался

«Подмена» топлива обнаружилась в пути

Предстоящий ремонт

А теперь расскажу, что я предпринял для спасения автомобиля: помнится, это был Kia cee’d, который-таки заправили солярой. Хозяин не разобрался в ситуации, и автомобиль на буксире попал в мои руки. Что же приключилось с машиной и как пришлось устранять проблемы?

Еще раз промыл цилиндры сквозь свечные отверстия. После этого сменил масло. Сделать это необходимо, потому что промывочная жидкость неизбежно попадает в масло. Не хватало еще задира вкладышей коленчатого вала! При этом масляный фильтр менять необязательно. После запуска двигатель заработал ровно. Еще раз сменил масло и фильтр. Отдавая хозяину автомобиль, предупредил, что после такого приключения каталитический нейтрализатор автомобиля, возможно, «не жилец». Но это уже совсем другая история.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Что делать, если залили дизель вместо бензина?

Что делать, если залил в бак дизель вместо бензина?

засорению фильтров, форсунок и магистралей;
рассинхронизации работы цилиндров;
чрезмерной детонации и постепенному выходу двигателя из строя.

В любом случае, безопаснее всего обратиться к профессионалам на станцию техобслуживания, вызвав предварительно эвакуатор в компании ЛАТ.

Если мотор не заводился

Кстати, если дизель в бензиновый двигатель залил по ошибке работник заправки, оплатить эвакуацию и обслуживание должна АЗС, поэтому всегда берите чек.

Мотор завелся

А если вместо дизеля бензин – что делать?

Оформить заявку можно онлайн или по телефону: 001 +7 (812) 300-10-01

Время прибытия специалиста к месту — 30-40 минут.

Что будет, если залить в топливный бак бензин вместо дизеля?

Владельцы иногда сталкиваются с такой ситуацией, когда на АЗС вместо дизельного топлива автомобиль ошибочно заправили бензином. Подобные случаи могут возникнуть по разным причинам, но наиболее часто виноваты сами водители. В дизель заливают бензин по привычке, а сами случаи заправки неподходящим видом топлива происходят после недавней смены бензинового авто на машину с дизельным двигателем.

В самом начале стоит отметить, что заправка дизеля бензином в ряде случаев грозит серьезными последствиями для дизельного мотора, но с несколькими оговорками. Потенциально возможные варианты:

В полностью пустой бак дизеля по ошибке залили бензин;
Бензин частично перемешался с дизтопливом, так как в баке присутствовала солярка;

В первом случае запуск дизеля и начало движения автомобиля становится возможным только благодаря тому, что в топливной системе остается некоторое количество солярки. После того момента, когда в топливные магистрали начнет поступать бензин, двигатель попросту заглохнет. Последующий запуск мотора осуществить уже не удастся.

Такая ситуация относится к менее опасным, так как в большинстве случаев машину эвакуируют на СТО, сливают из бака бензин, промывают бак и топливные магистрали, меняют топливные фильтры. Зачастую серьезного ремонта удается избежать.

Второй случай намного более опасен. После заправки бензином дизель нормально заводится на остатках солярки в системе питания двигателя и машина едет, но далее в мотор начинает поступать смесь солярки и бензина.

От соотношения количества дизтоплива и бензина в баке будет зависеть дальнейший исход. Если бензина намного больше, тогда двигатель заглохнет, повторив ситуацию, описанную в первом случае. Другим вариантом становится более продолжительная езда на смеси двух разных видов топлива, во время которой водитель замечает падение мощности, наблюдается жесткая работа ДВС. Также может заметно увеличиться температура двигателя, мотор начинает работать неустойчиво.

Подобная ситуация губительна для дизеля, так как езда на смеси солярки и бензина вызывает механическое разрушение силового агрегата. Давайте разбираться в том, почему бензин так вреден для дизельного двигателя.

Работа дизеля на смеси солярки и бензина: возможные последствия

Дизельный мотор устроен так, что принцип подачи и воспламенения рабочей смеси в нем кардинально отличается от бензиновых агрегатов. В дизеле воздух подается отдельно, затем сильно сжимается. Солярка впрыскивается напрямую в цилиндры под большим давлением на самом окончании такта сжатия, распыляется на мелкие частицы по объему рабочей камеры и самостоятельно загорается от контакта с разогретым от указанного сжатия воздухом. До момента загорания после впрыска присутствует небольшая задержка.

В большинстве бензиновых ДВС воздух и бензин смешиваются во впускном коллекторе, а уже после всасывается в цилиндры. Воспламенение порции уже готовой топливно-воздушной смеси происходит от искры в строго определенный момент. Искру создает свеча зажигания.

В дизеле максимально большое количество смеси должно сгореть до того момента, как поршень доберется до ВМТ, чтобы энергия расширяющихся газов в виде давления наиболее эффективно передалась поршню с самого начала его рабочего хода. Воспламенение смеси раньше положенного момента будет означать, что создаваемое газами давление будет мешать поршню подняться в ВМТ. Позднее загорание приведет к тому, что поршень будет получать «удар» от расширившихся газов не в самом начале рабочего хода. КПД дизеля снижается, нарушается стабильность работы мотора.

Очевидно, что воспламенение должно происходить в строго заданный момент, который предусмотрен инженерами конструктивно для того или иного типа двигателя. Напрашивается вывод, что определенные свойства бензина не позволят ему нормально сгорать в дизельном двигателе. Давайте рассмотрим особенности дизельного горючего и бензина более подробно.

Отличия дизтоплива от бензина

Прежде всего, бензин является более «легким» и менее вязким топливом сравнительно с соляркой. Одной из ключевых характеристик бензина является октановое число. Под данной характеристикой стоит понимать стойкость бензина к свойству преждевременно воспламеняться.

Важной характеристикой дизтоплива является показатель цетанового числа. Цетановое число указывает на быстроту воспламенения солярки. Увеличение цетанового числа будет означать сокращение задержки перед воспламенением. Октановое и цетановое число топлива зависят друг от друга так, что чем более высоким окажется октановое число, тем ниже будет цетановое число.

Для бензиновых моторов важно избежать того, чтобы топливно-воздушная смесь преждевременно детонировала. В дизеле получается так, что необходимо добиться воспламенения смеси с задержкой. Получается, бензин с высоким октановым числом в дизтопливе снизит цетановое число солярки, период задержки воспламенения такой смеси заметно увеличивается. Подобная смесь в цилиндре дизеля сгорает позже положенного момента, мощность и отдача от ДВС падают.

Еще одной особенностью топливоподачи в дизеле является то, что сначала дизельная форсунка совершает небольшой подвпрыск, а уже потом дозирует основную порцию горючего. Такое решение создано для того, чтобы смесь сгорала максимально «спокойно» и полноценно. В цилиндре сначала горит малая порция солярки от подвпрыска, а уже потом от этого факела загорается основной объем солярки, который подается с небольшой задержкой. Благодаря этому давление газов на поршень нарастает равномерно, малая и основная порция солярки сгорают с максимальной эффективностью. Сам дизельный двигатель благодаря двухэтапному впрыску работает мягче и тише, процесс сгорания смеси теряет склонность к взрывному и ударному характеру.

Снижение цетанового числа по причине попадания бензина увеличивает период задержки воспламенения. Это приводит к тому, что в момент подвпрыска топливо не загорается. Далее форсунка подает основную дозу горючего в камеру, но воспламенения снова не происходит. Смесь вспыхнет тогда, когда поршень максимально сожмет её в цилиндре.

Результатом становится моментальный взрыв всего объема топлива в камере сгорания. Энергия стремительно расширяющихся газов начинает догонять опускающийся вниз поршень, создается сильное давление на стенки цилиндров. От таких ударных нагрузок страдает ЦПГ, КШМ, ГРМ. Дизельный двигатель начинает работать грубо и звонко, создается отчетливый металлический звук.

Давление в результате несвоевременного и взрывного сгорания смеси сильно сокращает ресурс дизельного двигателя, может привести к трещинам стенки цилиндра, разрушению поршня и т.д. Чем сильнее бензин снизит цетановое число солярки, тем серьезнее окажутся последствия для дизеля.

Бензин и дизельная топливная аппаратура

Еще одной отличительной особенностью бензина выступает его намного меньшая способность к смазке по сравнению с горючим для дизельного ДВС. Создатели дизелей учитывают смазывающую способность солярки при создании дизельной топливоподающей аппаратуры, что позволяет смазывать детали дизтопливом, а не задействовать систему смазки двигателя.

Если дизель разбавить бензином, для ключевых элементов дизельной топливной аппаратуры (ТНВД, форсунки) это означает очень быстрый выход из строя плунжерных пар насоса и других деталей, подверженных нагрузке. Результатом становится очень быстрый износ трущихся деталей. Частицы такого износа попадают в топливную систему и сам двигатель, выводят из строя дизельные форсунки, разрушают цилиндропоршневую группу.

Что делать, если дизель заправили бензином

Начнем с того, что среди бывалых отечественных дизелистов существует способ, когда водители грузовых авто сознательно добавляют бензин в дизтопливо зимой. Это делается для того, чтобы горючее не теряло своей текучести. Заливают бензин так, чтобы его количество не превышало 8-10% от общего числа топлива в баке.

По этой причине бытует ошибочное мнение, что малое количество бензина дизелю не навредит. Сразу отметим, что для советского трактора или КамАЗа такое реально. Что касается дизельного мотора современного грузовика или легкового автомобиля, тогда к подобным способам прибегать никак нельзя.

Иностранные производители и вовсе указывают, что если дизель был заправлен бензином, мотор после этого заводился и машина двигалась, тогда необходимы следующие действия:

полное удаление топлива из бака;
проверка обоймы подкачивающего насоса на предмет появления металлической стружки;
в случае отсутствия стружки слить топливо из системы топливоподачи;
осуществить полную промывку системы питания согласно рекомендациям производителя;
заменить топливные фильтры;

Наличие стружки, которое выявляется посредством магнита, потребует замены всей системы питания дизельного двигателя: ТНВД, форсунок, топливных фильтров, топливного бака и т. д.

Теперь вернемся к практической ситуации. Если вы залили бензин, а дизельная машина не заводится, тогда вполне реально отделаться промывкой топливной системы и заменой фильтров. Больше не пытайтесь запустить мотор! Немедленно вызывайте эвакуатор для скорейшей транспортировки автомобиля на СТО.

Потребуется демонтаж и осушение топливного бака, замена фильтров, промывка топливной системы. Как показывает практика, этих действий достаточно, дорогостоящего ремонта удается избежать. В том случае, если вы проехали определенное расстояние после заправки и заглохли, после чего мотор повторно больше не заводиться, тогда вероятны два варианта развития событий:

промывка системы питания дизеля;
замена системы питания или её отдельных элементов;

Все будет напрямую зависеть от того, какой ущерб успел нанести бензин топливной аппаратуре. Если после заправки отмечено резкое падение мощности двигателя, жесткая работа дизеля и друге симптомы, отмеченные выше, тогда высока вероятность езды на смеси бензина и дизтоплива. В этом случае необходимо немедленно прекратить движение на автомобиле, заглушить двигатель и принять соответствующие меры для качественной диагностики, промывки и/или ремонта системы питания.

Если дизельный двигатель заправили бензином и наоборот — DRIVE2

Ошибка на АЗС не всегда может привести к ремонту двигателя. Перепутал бензин с соляркой на заправке? Такое может случиться с каждым, особенно если в семье две разных машины или имеется рабочий автомобиль. Как быть, если в дизельную машину налил бензин или наоборот– в этой инструкции.

При этом устройство современных машин с каждым новым поколением становятся все сложнее и потому чувствительнее к качеству топлива, поэтому повреждения топливных систем и ДВС проявляются раньше, чем на старых авто. Дело в том, что бензин и дизель работают по абсолютно противоположным алгоритмам. И последствия ошибки разные — в зависимости от типа автомобиля.

БЕНЗИН В ДИЗЕЛЕ

Ситуация, когда в дизельную машину заливают бензин, встречаются чаще всего. Люди переходят на тяжелые внедорожники, покупают вторую машину для путешествий, берут премиальный джип, базовые версии которых чаще предлагаются с дизельными моторами. В итоге на заправке водители по привычке заливают бензин в свою новую машину или сотрудники АЗС, от услуг которых зачастую нельзя избавиться (взять ту же сеть BP), льют не ту горючку.Итак, в вашем баке плескается бензин вместо «ароматной» солярки. Что делать? Завести машину в таком случае не составит труда: в топливной системе остается солярка, которой хватает на запуск мотора и несколько минут работы.Но делать этого не стоит, прежде чем вы не вспомните, сколько именно топлива было у вас перед заправкой и сколько вы залили в бак. Если к АЗС машина подъехала «на лампочке», то после нескольких минут бензин неизбежно попадет в двигатель. В таком случае необходимо вызывать эвакуатор и везти автомобиль на СТО. Это самый безболезненный вариант для вашего кошелька, так как ремонтникам потребуется просто осушить бак и залить в него солярку. На замену фильтров, чистку насосов и прочий развод в этом случае даже не соглашайтесь.Этих же действий будет достаточно, если в баке было достаточное количество дизеля.Однако многие после заправки и не подозревают, что перепутали пистолеты, и пускаются в путь. Итак, при наполнении почти пустого бака бензином дизельный автомобиль долго не проедет. Через несколько километров машина просто заглохнет, и завести ее уже не получится. И это даже наиболее благоприятный ход событий, так как в сервисе вы отделаетесь лишь чисткой топливной системы: промывкой топливного бака, магистралей, заменой топливного фильтра.

Смешавшись, дизель и бензин образуют крайне вредную для двигателя горючку. В этом случае автомобиль начнет терять мощность, мотор начнет грохотать, а температура двигателя поползет верх. Часто владельцы грешат на качество солярки той или иной заправки и даже не подозревают, что напортачили сами, отчего продолжают путь и стараются посильнее вдавливать гашетку в пол, дабы побыстрее избавиться от «некачественного» топлива. Октановое число бензина отображает его способность противостоять преждевременному воспламенению, а цетановое число солярки – это показатель того, как быстро может загореться топливо. То есть чем выше октановое число, тем ниже цетановое, и наоборот. В результате в камере сгорания творится хаос, а водитель плюс ко всему прочему слышит будто бы металлические удары внутри мотора. В итоге движок изнашивается в разы быстрее и может попросту выйти из строя.

К тому же современные автомобили поголовно оснащены системой впрыска common rail, которая смазывается за счет соответствующих свойств солярки, а бензин этими свойствами не обладает, что приводит также к износу топливного насоса высокого давления. Так что не поленитесь, открутите крышку бензобака и понюхайте – может, оттуда несет бензином.Если вы начали заправку дизельной машины бензином, но вовремя осознали свою ошибку, то не спешите звонить в техслужбы. Для начала посмотрите, сколько топлива довелось нацедить. При объеме бака в 50 литров можно влить порядка 10 литров бензина, после чего заправить его под завязку соляркой и, не прибегая к высоким оборотам и особо отмечая все изменения в поведении машины, продолжить движение. Как только четверть бака опустошится, снова посетите АЗС и залейте солярки до краев. Делайте так до тех пор, пока, по вашим подсчетам, весь бак не обновится.Можно также добавить в бак масла для двухтактных ДВС для улучшения смазочных свойств топлива из расчета 30-50 мл на литр залитого по ошибке бензина. Вместо масла можно использовать присадки для повышения цетанового числа, но заливать это все необходимо до полной заправки бака соляркой, чтобы все хорошенько перемешалось.

ДИЗЕЛЬ В БЕНЗИНЕ

Обратные ситуации тоже случаются. Но при попадании солярки в бензиновую машину ситуация изменяется кардинальным образом. Плотность бензина меньше, чем плотность дизеля, поэтому уже во время заправки вся соляра опускается на дно бензобака и норовит незамедлительно попасть в топливную магистраль. То есть почти сразу водители начинают чувствовать те же стуки в моторе, потерю динамики, а соседи по потоку еще и видят облака черного дыма, извергающиеся из выхлопной трубы.Первоначальные действия при ошибочной заправке те же, что были описаны выше: нужно немедля осушить бак и залить нужное топливо. Однако попадание солярки в бензиновый мотор по большей части не грозит ужасными последствиями. Если бак был пустой и солярка в нем – преобладающее вещество, то мотор заглохнет практически мгновенно и не успеет испортиться. Степени сжатия ДВС и искры от свечи просто не хватит, чтобы воспламенить дизель.

Если машина до заезда на АЗС была заправлена наполовину или больше, то движение, возможно, получится. Во время отведенных автомобилю километров на такой топливной смеси начнут засоряться фильтры, форсунки двигателя, а при долгой эксплуатации возможно повреждение мотора, который не сможет правильно синхронизировать работу цилиндров. В дизеле содержится много парафина, который забивает все магистрали и мембраны фильтров, что происходит с удвоенной скоростью при отрицательных температурах. Однако для этого нужно иметь полное равнодушие к симптомам, которые проявляет автомобиль.Если заправку бензиновой машины удалось прекратить в самом начале, скажем, на 50-литровый бак пришлось порядка пяти литров соляры, то, скорее всего, машина этого не почувствует. Важно только помнить, что бак должен быть заправлен под завязку бензином, желательно с октановым числом повыше рекомендуемого.

Таким образом, ошибка на заправке не катастрофична. Если вовремя осознать ее и действовать по правильному алгоритму, ситуацию можно выправить довольно просто и без жертв. Или хотя бы минимизировать ущерб, если не игнорировать сигналы машины.

Что делать, если вместо дизеля залили бензин

Фото: Сергей Фадеичев / ТАСС

Эксперты издания «Автовзгляд» рассказали, долго ли проработает дизельный мотор на бензине, а также бензиновый мотор на дизельном топливе. Оказалось, что в первом случае силовой агрегат может получить значительные повреждения.

По данным издания, заправка дизельных авто бензином явление довольно распространённое. Эксперты связывают это с тем, что многие водители после нескольких лет управления автомобилей, работающих на бензине, не могут перестроиться.

В случае если автовладелец прямо у колонки спохватился, что залил в бак другой вид топлива, специалисты советуют сразу же вызвать эвакуатор, везти машину на станцию и слить горючее. При таком развитии событий оплошность водителя никак не повлияет на состояние автомобиля.

Если пустой бак был заправлен бензином под завязку и машина двинулась с места, то проехать на ней удастся всего несколько километров. После чего автомобиль гарантированно заглохнет. Даже в этом случае двигатель не получит сильных повреждений. Однако действовать автолюбителю придётся по предыдущему сценарию: вызов эвакуатора, отправка авто на СТО, слив бензина. При этом к списку обязательных работ необходимо добавить промывку бака, топливных магистралей и замену топливного фильтра.

Максимальная опасность подстерегает мотор, когда в баке смешивается часть дизеля с бензином. В этом случае образуется смесь, которая может убить двигатель. В процессе движения автолюбитель обязательно заметит, что мотор потерял в мощности и начал издавать странный рокот. Температура поползёт вверх, что грозит перегревом двигателя, и, как следствие, выходом из строя головки блока цилиндров. Поэтому эксперты при первых признаках нестабильной работы двигателя остановиться, отправить авто на СТО с проведением последующих ремонтных работ.

Специалисты подчёркивают, что дизель для бензинового двигателя не так опасен. Когда водитель путает виды топлива, двигатель тоже начинает кашлять и после проезда пары километров отказывается работать. Однако в этом случае последствия не так страшны: дизель опускается на дно бака и выталкивает бензин на поверхность, поэтому дорогостоящего ремонта мотора удаётся избежать.

Читать ещё ••• Бортжурнал , Автоновости , АвтоВзгляд

Что делать, если бензиновую машину случайно заправили соляркой, и наоборот? — МК

Чтобы различить дизельную и бензиновую машины, есть немало подсказок: работа тахометра, звуковое сопровождение. Наконец, для особо невнимательных — надписи на крышке бензобака, к тому же многие баки снабжены горловинами, которые не пропустят бензиновый пистолет на АЗС в дизельный бак. Тем не менее ошибки случаются — из-за автоматизма или из-за не слишком умных заправщиков, которыми изобилуют АЗС в России. Бывает и так, что «таджик» насильно умудряется пропихнуть неподходящий пистолет в горловину…

При этом устройства современных машин с каждым новым поколением становятся все сложнее и потому чувствительнее к качеству топлива, поэтому повреждения топливных систем и ДВС проявляются раньше, чем на старых авто. Дело в том, что бензин и дизель работают по абсолютно противоположным алгоритмам. И последствия ошибки разные — в зависимости от типа автомобиля.

Бензин в дизеле

Ситуация, когда в дизельную машину заливают бензин, встречается чаще всего. Люди переходят на тяжелые внедорожники, покупают вторую машину для путешествий, берут премиальный джип, базовые версии которых чаще предлагаются с дизельными моторами. В итоге на заправке водители по привычке заливают бензин в свою новую машину — или сотрудники АЗС, от услуг которых зачастую нельзя избавиться, льют не ту горючку.

Итак, в вашем баке плещется бензин вместо «ароматной» солярки. Что делать?

Завести машину в таком случае не составит труда: в топливной системе остается солярка, которой хватает на запуск мотора и несколько минут работы. Но делать этого не стоит, прежде чем вы не вспомните, сколько именно топлива было у вас перед заправкой и сколько вы залили в бак. Если к АЗС машина подъехала «на лампочке», то после нескольких минут бензин неизбежно попадет в двигатель. В таком случае необходимо вызывать эвакуатор и везти автомобиль на СТО. Это самый безболезненный вариант для вашего кошелька, так как ремонтникам потребуется просто осушить бак и залить в него солярку. На замену фильтров, чистку насосов и прочий развод в этом случае даже не соглашайтесь.

Этих же действий хватит, если в баке было достаточное количество дизеля.

Однако многие после заправки и не подозревают, что перепутали пистолеты, и пускаются в путь. Итак, при наполнении почти пустого бака бензином дизельный автомобиль долго не проедет. Через несколько километров машина просто заглохнет, и завести ее уже не получится. И это даже наиболее благоприятный ход событий, так как в сервисе вы отделаетесь лишь чисткой топливной системы: промывкой топливного бака, магистралей, заменой топливного фильтра.

Смешавшись, дизель и бензин образуют крайне вредную для двигателя горючку. В этом случае автомобиль начнет терять мощность, мотор загрохочет, а температура двигателя поползет верх. Часто владельцы грешат на качество солярки той или иной заправки и даже не подозревают, что напортачили сами, отчего продолжают путь и стараются посильнее вдавливать гашетку в пол, дабы побыстрее избавиться от «некачественного» топлива.

Октановое число бензина отображает его способность противостоять преждевременному воспламенению, а цетановое число солярки — это показатель того, как быстро может загореться топливо. То есть чем выше октановое число, тем ниже цетановое, и наоборот. В результате в камере сгорания творится хаос, а водитель плюс ко всему прочему слышит будто бы металлические удары внутри мотора. В итоге движок изнашивается в разы быстрее и может попросту выйти из строя.

Если вы начали заправку дизельной машины бензином, но вовремя осознали свою ошибку, то не спешите звонить в техслужбы. Для начала посмотрите, сколько топлива довелось нацедить. При объеме бака в 50 литров можно влить порядка 10 литров бензина, после чего заправить его под завязку соляркой и, не прибегая к высоким оборотам и особо отмечая все изменения в поведении машины, продолжить движение. Как только четверть бака опустошится, снова посетите АЗС и залейте солярки до краев. Делайте так до тех пор, пока, по вашим подсчетам, весь бак не обновится. Можно также добавить в бак масла для двухтактных ДВС для улучшения смазочных свойств топлива из расчета 30–50 мл на литр залитого по ошибке бензина. Вместо масла можно использовать присадки для повышения цетанового числа, но заливать это все необходимо до полной заправки бака соляркой, чтобы все хорошенько перемешалось.

Дизель в бензине

Обратные ситуации тоже случаются. Но при попадании солярки в бензиновую машину ситуация изменяется кардинальным образом. Плотность бензина меньше, чем дизельного топлива, поэтому уже во время заправки вся соляра опускается на дно бензобака и норовит незамедлительно попасть в топливную магистраль. То есть почти сразу водители начинают чувствовать те же стуки в моторе, потерю динамики, а соседи по потоку еще и видят облака черного дыма, извергающиеся из выхлопной трубы…

Первоначальные действия при ошибочной заправке — те же, что были описаны выше: нужно немедля осушить бак и залить нужное топливо. Однако попадание солярки в бензиновый мотор по большей части не грозит ужасными последствиями. Если бак был пустой, и солярка в нем — преобладающее вещество, то мотор заглохнет практически мгновенно и не успеет испортиться. Степени сжатия ДВС и искры от свечи просто не хватит, чтобы воспламенить дизель.

Если заправку бензиновой машины удалось прекратить в самом начале — скажем, на 50-литровый бак пришлось порядка пяти литров соляры, — то, скорее всего, машина этого не почувствует. Важно только помнить, что бак должен быть заправлен под завязку бензином, желательно с октановым числом повыше рекомендуемого.

Заправили бензином вместо дизеля что делать? — Авто-чип

Ошибки при заправке топлива случаются нередко, поскольку в России ежегодно сообщается только о 150 000 случаев неправильного заправки топлива в бак. Есть много причин объясняющие действия этих водителей. Самый простой способ — залить бензин в дизельный бак, поскольку наконечник «бензинового пистолета» легко помещается в заправочное отверстие дизеля. Однако заливать дизель в бензин гораздо сложнее, но такие случаи тоже случаются.

Кроме того, ошибки при заправке могут быть не только на заправках. Столь важное топливо для машины может быть найдено, например, в багажнике из запасной канистры. Самый опасный случай — заправка бензином дизельный автомобиль. К счастью, такой сценарий не всегда происходит. Многое зависит от количества неправильно залитого топлива и от момента, когда водитель осознал свою ошибку. Конструкция двигателя также важна, особенно в случае дизельных агрегатов.

Бензин в дизельном двигателе

Дизельные топливные насосы характеризуются очень высокой точностью изготовления, производят высокое давление (даже примерно до 2000 атмосфер) и смазываются всасываемым и прессованным топливом. Бензин в дизельной системе ведет себя как растворитель, который ограничивает смазку, что может привести к механическим повреждениям из-за трения металла. В свою очередь, частицы металла, которые стираются в этом процессе, сжаты вместе с топливом, могут вызвать повреждение в других частях топливной системы. Присутствие бензина в дизеле также оказывает плохое влияние на многие уплотнения.

Чем дольше современный дизель работает на топливе с примесью бензина, тем больше может быть ущерб и следовательно, затраты на ремонт.

Бензин в дизеле — как с этим бороться?

Специалисты не оставляют никаких иллюзий и рекомендуют удалять даже малое количество бензина, попадающего в дизельное топливо, и перед запуском двигателя вся топливная система должна быть очищена и заполнена подходящим топливом.

Следовательно, тот самый момент, когда водитель обнаруживает, что он заправился не тем топливом, приобретает чрезвычайно важное значение. Если он находится рядом с автомобилем, не забудьте выключить зажигание, и не говоря уже о запуске двигателя. Автомобиль должен быть отбуксирован в мастерскую, чтобы слить перемешенное дизельное топливо с бензином. Это безусловно, будет гораздо дешевле, чем чистить всю топливную систему, что следует проводить даже после непродолжительного запуска двигателя.

Дизель в бензиновом двигателе

В отличие от дизельного топлива, которое необходимо правильно сжать в двигателе, чтобы оно воспламенилось, смесь бензина и воздуха воспламеняется от искры, создаваемой свечой зажигания. Запуск бензинового двигателя с примесью дизеля обычно проявляется как ухудшение работы (пропуски зажигания) и сильное задымления. В конечном итоге двигатель перестает работать и не может быть перезапущен. Иногда его практически невозможно запустить сразу после заправки. После удаления топлива, перемешанного с дизелем, двигатель должен работать без проблем.

Эксперты, однако указывают, что неправильная заправка двигателя с установленным прямым впрыском бензина, может нанести ущерб их топливной системе. В некоторых автомобилях после заливки дизеля может произойти увеличение выбросов токсичных соединений в выхлопных газах (сигнализируется как часть системы самодиагностики OBDII / EOBD). В этом случае немедленно обратитесь в мастерскую. Кроме того, длительное эксплуатация автомобиля, с смешанным с дизельным топливом, может повредить каталитический нейтрализатор.

Заправили дизелем вместо бензина что делать?

Обычно рекомендуется очищать топливную систему от любого количества дизеля, залитого по ошибке. Однако в случае более старых бензиновых двигателей, кроме того, без катализатора и когда объем неправильной примеси дизельного топлива составляет менее 5 процентов от общего объема бака, достаточно заполнить бак подходящим бензином.

Если количество залитого топлива превышает пятипроцентный объем бензобака, и вы сразу же обнаружите свою ошибку, не запускайте двигатель и даже зажигайте. В этом случае, чтобы все было в порядке, бак следует опорожнить и залить соответствующим топливом.

Однако, если двигатель был запущен, вся топливная система должна быть очищена и промыта свежим топливом. В ситуации, когда ошибка была обнаружена только во время поездки, ее следует прекратить, как только это можно будет сделать безопасным способом. Рекомендуется, как и в предыдущем случае, топливную систему слить и промыть свежим топливом. Дополнительно через несколько дней после происшествия замените топливный фильтр.

Вышеприведенные инструкции носят общий характер и должны быть согласованы с мастерской перед выполнением любых действий.

Высокие факторы риска заправить автомобиль неправильно

Совершить ошибку при заправке легче, если:

На работе вы управляете автомобилем, заправляемым другим топливом, чем ваш собственный автомобиль, и вы можете забыть об этом;
Вы арендовали автомобиль, который ездит на топливе, отличающееся от вашего;
Вы купили новую машину, двигатель которой работает на другом топливе, чем в ваш старый автомобиль;
Что-то отвлекло ваше внимание в момент заправки (например, разговор с другим человеком, какое-то событие, которое происходит и т. д.) — вы спешите.

Заправил бензин вместо дизеля старый автомобиль

В течение многих лет добавление бензина в дизельное топливо облегчало работу дизельного двигателя в зимний период. Сами производители рекомендовали это. Примером может служить запись в заводской инструкции BMW E30 324d / t девяностых годов. Это показывает, что в чрезвычайной ситуации, чтобы предотвратить выпадение парафина из-за низких температур, добавьте до 30 процентов объема (топлива в баке) обычного или неэтилированного бензина в автомобилях с катализатором в бак.

Остерегайтесь биотоплива

Е85 — заправка этого топлива в автомобиле, который не приспособлен к нему, приводит к коррозии топливной и выхлопной системы, серьезным неисправностям двигателя и увеличению выбросов. Этанол также может повредить другие материалы.

Spread the love Тест лампы h5 — все лампочки выглядят одинаково, но каждый светит по-разному!Содержание1 Тест лампы h5 — все лампочки выглядят одинаково, но каждый светит по-разному!1.0.1 Тест лампочек с цоколем h51.1 Тест без сюрпризов1.2 Что вы должны знать о лампочках1.3 По нашему мнению1.3.0.1 Тест лампочки h5 2/33— все лампочки выглядят одинаково, но каждый светит по-разному! Бездумная […]

нет комментариев

Spread the love Инструкция Как снять руль на Хендай Акцент Иногда возникает необходимость демонтировать рулевое колесо (снять руль), на автомобиле Хендай Акцент. Причин может быть несколько, невозможность добраться до нужного узла в котором возникла неисправность, необходимость перетянуть руль оплеткой. и.т.д. Это не так сложно как может показаться на первый взгляд. Выберете подходящее место, лучше проводить данную процедуру […]

нет комментариев

Spread the love Принцип работы Регулятора Холостого Хода в современном автомобиле.Содержание1 Принцип работы Регулятора Холостого Хода в современном автомобиле.1.1 Признаки неисправности регулятора холостого хода семейства ВАЗ (2114, 2110 и.т.д)1.1.1 Фото датчика холостого хода (рхх)1.2 Принцип работы РХХ1.3 Признаки неисправности регулятора холостого хода1.4 Проверка датчика холостого хода1.5 Замена датчика (регулятора) холостого хода ВАЗ Признаки неисправности регулятора […]

нет комментариев

Spread the love Замена топливного фильтра Нива Шевроле Нива Шевроле — популярная модель внедорожника, получила заслуженное признание среди автолюбителей России. Любая станция тех обслуживания, предоставит вам полный спектр услуг по ремонту и эксплуатации внедорожника. Но некоторые манипуляции с заменой «расходников», автолюбитель вполне способны совершить самостоятельно. В большинстве современных автомобилей топливная система предусматривает две степени очистки: […]

нет комментариев

Spread the love Дизельный сажевый фильтр DPFСодержание1 Дизельный сажевый фильтр DPF1.1 Дизельный сажевый фильтр — почему он называется сухим? Как он устроен? Как его обслуживать?1.1.0.1 Сначала давайте рассмотрим разницу между «сухим» DPF-фильтром и «мокрым» FAP-фильтром.1.1.1 Дизельный сажевый фильтр DPF — конструкция1.2 Сажевый фильтр — требует обслуживания?1.2.1 Фильтр DPF — эксплуатационные требования1.2.2 Какие условия должны быть […]

нет комментариев

Что будет если вместо дизеля залить бензин

Жизнь, как известно, коварная и непредсказуемая. И ежедневно случается множество неприятных ситуаций. Ситуация, когда вместо бензина в бензобак попадает ДТ, или же наоборот – не менее неприятная. Но всё же это – не конец света.

Такие ситуация тоже частенько случаются, и поэтому лучше знать – как правильно действовать в таких ситуациях, чем опасна солярка в бензобаке и как оперативно действовать, чтобы еще больше не ухудшить ситуацию.

Где, что и когда?

Сегодня будет разобрано две ситуации – когда вместо дизеля был залит бензин в бензобак, и наоборот. Сразу стоит отметить, что обе проблемы серьезные, и требуют оперативного решения на холодную голову.

Ситуация набирает еще более интересные обороты в зависимости от того, как именно была обнаружена подмена – до запуска мотора, или непосредственно в самом движении.

До запуска

Разумеется, залить в бензобак дизель сможет только умалишенный водитель в неадекватном состоянии. А вот некоторые работники АЗС могут попутать пистолет, и заправить авто дизелем, вместо бензина.

Чтобы избежать такого конфуза, стоит тщательно проверять чеки после оплаты. Если вдруг выяснилось, что авто было заправлено «не тем», вся вина переходит на плечи сотрудников заправочной станции.

Не стоит даже отъезжать от колонки – нужно настоятельно требовать, чтобы сотрудники вызвали эвакуатор, и авто отвезли на ближайшую сервисную станцию. Там мастера снимут топливный бак, промоют его, и заменят топливо на нужное.

«Подмена» дала о себе знать на полпути

Этот случай немного серьезнее и хуже, чем когда подмена обнаружилась прямо на АЗС.

Первыми признаками подмены может считаться:

Дым из двигателя.
Спад мощности.
Подергивание двигателя.

Как только «симптомы» были обнаружены – нужно сразу же тормозить автомобиль, вызывать буксир или эвакуатор и отправляться на ту заправку, на которой предположительно была подмена.

Важно! Чтобы в будущем сэкономить очень круглую сумму, всегда стоит сохранять чеки с последних заправок.

Далее – процедура повторяется, как и с подменой на самой заправке.

Бензин вместо ДТ

Да, и такие ситуации бывают. В этом случае, последствия будут немного серьезнее, чем залить дизель вместо бензина. После такой подмены, мотор получит максимальный урон.

В перспективе – придется менять как минимум насосы и фильтры. Как только были обнаружены неприятные «симптомы» у мотора – нужно сразу же вызывать эвакуатор до ближайшего СТО. Ни в коем случае не стоит пытаться доехать самостоятельно – мотор может не выжить.

Заключение

Чтобы предостеречься от подобных конфузов и в будущем – колоссальных трат, нужно всегда внимательно проверять – чем заправляется авто. Будь то руки владельца или сотрудника АЗС.

После каждой крайней заправки. Настоятельно рекомендуется сохранять чек об операции, на котором четко зафиксирована дата заправки, время, инициалы сотрудника, который в дальнейшем будет нести ответственность за свою ошибку.

В любом случае – нужно всегда сохранять спокойствие и действовать по четкому последовательному плану на холодную голову.

( 13 оценок, среднее 1.62 из 5 )

Неправильное топливо в машине – что делать

Если вы заправили машину неправильным топливом, не паникуйте. Около 150 000 британцев каждый год совершают одну и ту же ошибку, и решения есть.

Здесь мы объясним все предполагаемые повреждения и рассмотрим ваши варианты, чтобы вы точно знали, что делать дальше.

Что делать, если заправили машину не тем топливом

Вы уже включали зажигание? Если нет, то не надо!

Наиболее серьезные повреждения от неправильной заправки возникают после включения зажигания.

Так что, если вы поймете, что залили в машину не то топливо перед запуском двигателя, вам повезло. Вот что вы должны сделать:

Оставить двигатель выключенным и не вставлять ключ в замок зажигания
Сообщить сотрудникам заправочной станции о случившемся
Поставить автомобиль на нейтральную передачу
Оттолкнуть автомобиль в безопасное место
Позвоните в аварийную службу или RAC Fuel Patrol для слива и промывки топливной системы. при заправке неподходящим топливом следует:
1. Немедленно заглушить двигатель, если это безопасно.Если нет, остановитесь в безопасном месте
2. Установите автомобиль в нейтральное положение
3. Позвоните в страховую службу или в топливный патруль RAC для слива и промывки топливной системы
4. Как можно скорее позвоните в свою страховую misfueling
  Неправильно работающая служба восстановления топлива RAC сливает загрязненное топливо из бака и топливной системы и обеспечивает вас достаточным количеством чистого топлива, чтобы снова начать движение.
  Наши патрульные заправщики являются обученными механиками и имеют аккредитацию, позволяющую им безопасно работать на территории заправочных станций, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, где вы остановили свой автомобиль.
  Специалисты могут даже отбуксировать ваш автомобиль, если повреждения слишком велики.
  Услуга стоит 290,99 фунтов стерлингов, а действующие члены RAC получают скидку 50 фунтов стерлингов на полную стоимость.
  Позвоните в службу по сливу топлива RAC по номеру: 0330 332 8456
  Неправильная заправка
  Будь то заправка дизельного топлива в бензиновый автомобиль или наоборот, эта распространенная ошибка в Великобритании случается примерно раз в три минуты, и ее легко совершить, если не платить. полное внимание на насосы.
  К сожалению, ошибка может оказаться довольно дорогостоящей, поскольку может потребоваться полная замена топливной системы.Но это не всегда так.
  Неправильное топливо в вашем автомобиле: симптомы
  Если вы использовали бензин в дизельном автомобиле, вы можете заметить:
  - громкий стук при ускорении
  - чрезмерный дым из выхлопной трубы
  - медленнее 90 ускорение, превышающее обычное
  - загорается сигнальная лампа двигателя
  - двигатель полностью останавливается
  - ваш автомобиль с трудом заводится от вашего выхлопа
  - ваш двигатель глохнет
  - ваш двигатель не запускается
  Что происходит, когда вы заливаете в машину неподходящее топливо бензиновый автомобиль.
  Однако вы можете ограничить ущерб двигателю, оставив его выключенным и ключи подальше от замка зажигания.
  Ниже мы рассмотрим типичные повреждения обоих типов автомобилей из-за неправильной заправки топливом:
  Заправка бензином дизельного автомобиля
  Дизельные автомобили используют топливо в качестве смазочного масла, что обеспечивает плавную работу деталей двигателя и предотвращает их износ.
  При добавлении бензина в дизельное топливо смесь действует как растворитель, растворяя смазку. При включении зажигания смесь циркулирует и увеличивается трение между компонентами, что приводит к повреждению деталей, включая топливопроводы и насос.
  Ремонт часто бывает дорогим, и вам может потребоваться заменить всю топливную систему.
  Найдите сертифицированный RAC гараж в нашей надежной сети, если вам нужен ремонт или вам просто нужно заказать автосервис или техническое обслуживание.
  Заправка дизельного топлива в бензиновый автомобиль
  Заправка дизельного топлива в бензиновый автомобиль менее серьезна, чем заправка бензина в дизельный автомобиль.
  После запуска двигателя дизель покрывает свечи зажигания и топливную систему, что часто приводит к пропуску зажигания.Ваш двигатель может дымить, глохнуть или вообще не запускаться.
  Как можно скорее слейте топливо из топливной системы.
  Заправка топливом E10 несовместимого автомобиля
  Заправочные станции по всей Великобритании могут начать заправлять автомобили бензином E10 с 2021 года в попытке сократить выбросы углерода в стране.
  Однако на наших дорогах может быть до 600 000 автомобилей, несовместимых с топливом.
  RAC понимает, что если вы заправите топливом E10 несовместимый автомобиль, он все равно будет работать, но уплотнения, пластмасса и металлы могут быть повреждены в течение более длительного времени из-за коррозионных свойств биоэтанола.
  Также были сообщения о том, что E10 является менее стабильным топливом и что это может затруднить запуск автомобиля, который не использовался в течение длительного периода времени.
  Заправка E10 в старом автомобиле не должна быть катастрофой — просто заправляйтесь совместимым топливом как можно скорее, чтобы уменьшить количество E10 в топливной системе вашего автомобиля.
  Если у вашего автомобиля проблемы с запуском, вам следует позвонить в службу спасения, если у вас есть страховка от поломки.
  Узнайте больше о топливе E10.
  Получите 30 советов по вождению, которые сэкономят ваши деньги
  Эксплуатация автомобиля недешева, но есть несколько простых способов сократить расходы. Получайте эти советы и другие полезные статьи о вождении прямо на свой почтовый ящик прямо сейчас.
  Что произойдет, если залить дизель в бензиновый автомобиль? » MotorOctane
  Люди совершают ошибки, когда имеют дело с автомобилем. Иногда это ошибка владельца, а иногда и чья-то еще. Заливать дизель в бензиновый автомобиль можно считать большой ошибкой.В этой статье мы попытаемся изучить, что происходит, когда дизель попадает в бензиновый автомобиль, и каковы возможные решения.
  Основные различия между бензиновыми и дизельными двигателями
  Бензиновые и дизельные двигатели работают по-разному. Бензиновые двигатели используют свечи зажигания для воспламенения топлива, которое, в свою очередь, создает взрыв в двигателе, который толкает поршень, что в конечном итоге приводит к выработке мощности. Дизельный двигатель, с другой стороны, использует давление сжатия для повышения температуры дизельного топлива, которое при достижении определенной температуры самовоспламеняется и происходит выработка энергии.Теперь оба топлива также имеют разные физические свойства. Бензин жидкое топливо, а дизельное топливо гуще.
  Что происходит, когда дизель попадает в бензиновый двигатель?
  Как упоминалось выше, дизельное топливо является густым. Когда он попадает в топливопровод и топливный фильтр, он забивается из-за своей плотной природы, с которой топливная система бензинового двигателя не справляется. Кроме того, если каким-то образом какое-либо топливо все же сможет продвинуться дальше, оно засорит и топливные форсунки. Если топливо не попадало в основную камеру, двигатель давал осечки из-за почти нулевого зажигания, и машина глохла.
  Решения
  Решения зависят от того, как быстро вы отреагируете на ситуацию и насколько велик ущерб. В случае, если вы сразу поймете ошибку, топливо можно поменять местами. Это в некотором роде разбавило бы дизельное топливо бензином, что позволило бы дизельному топливу смешиваться с бензином и гореть. Однако, если это не привлекло вашего внимания, и вы считаете, что большая часть вашего топливного бака заполнена дизельным топливом, лучше всего не включать зажигание.При включенном зажигании топливо начнет циркулировать в системе, что усугубит проблемы. Кроме того, проблема требует быстрого решения. Автомобиль следует отбуксировать в гараж и слить топливо. Топливный бак следует заполнить бензином и снова слить, чтобы удалить остатки дизельного топлива. Это повторение этого процесса будет зависеть от оставшегося дизельного остатка. Кроме того, топливный фильтр следует очистить как можно скорее. Однако если машина заглохла, для этого потребуется тщательная чистка системы.
  
  Присоединяйтесь к нашему новому списку обновлений WhatsApp, нажав здесь. Чтобы получить больше такого контента, оставайтесь подписанными на Motoroctane Youtube, Google NEWS, Facebook и Twitter. У нас также есть платная консультационная служба по автомобилям для всех ваших сомнений — узнайте больше, прежде чем сделать одну из ваших крупнейших инвестиций.
  
  Залито не то топливо? Вот что должны делать автомобилисты ЮАР
  БЕНЗИН ПРОТИВ. ДИЗЕЛЬ: Заправка неподходящим топливом может привести к серьезному повреждению двигателя.Изображение: iStock
  Кейптаун. Вы прибываете на заправочную станцию, сообщаете обслуживающему персоналу, какой тип топлива (и в каком количестве), заправляетесь и уезжаете — это сценарий, который вы будете повторять на протяжении всего своего пребывания за рулем и который разыгрывался миллион раз. раз в день в СА.
  Часто при заправке топливного бака автомобилисты надеются, что обслуживающий персонал добавит в автомобиль нужное топливо.
  Отсутствие связи или несоблюдение требований к топливу вашего автомобиля может привести к серьезному повреждению двигателя.
  Вот что вам следует делать
  Независимо от того, заправляете ли вы дизель вместо бензина или наоборот, у вас еще есть время избежать огромных счетов за ремонт.
  Чтобы узнать больше, компания BP South Africa делится советами о том, что делать, если вы случайно залили топливо, не подходящее для вашего автомобиля:
  1 Добавление бензина в бак для дизельного топлива или наоборот — Что нанесет больший ущерб?
  BP: Загрязнение бензином автомобиля с дизельным двигателем представляет больший риск, поскольку бензин имеет более высокую теплотворную способность, а дизельное топливо имеет более высокую степень сжатия.
  
  2 Какие компоненты автомобиля могут быть повреждены при вождении на неподходящем для вашего автомобиля топливе?
  В зависимости от степени загрязнения вы можете получить различные уровни повреждений:
  Как правило, при загрязнении бензинового автомобиля дизельным топливом:
  • Отсутствие необратимых повреждений основных компонентов.
  • Вам потребуется слить и промыть всю топливную систему.
  • Замените топливный фильтр.
  • В крайнем случае слейте моторное масло и замените масло и масляный фильтр.
  • В крайних случаях может потребоваться замена лямбда-сенсора.
  ПРОЧИТАЙТЕ: BP выпускает лучший в истории ассортимент топлива для борьбы с грязью.
  • Обычно мы смотрим на топливный насос и топливные форсунки, а также на приведенный выше список.
  • В крайних случаях это может привести к повреждению поршней и необходимости ремонта дизельного двигателя.
  
  3 О каких предупреждающих знаках следует помнить водителям?
  BP: При экстремальных уровнях загрязнения автомобиль не заводится. Если у вас дизельное топливо в бензиновой машине, при средней степени загрязнения дизельная машина начнет дымить. Как правило, это темный дым, и автомобиль будет вялым и не сможет разогнаться до более высоких оборотов.
  При добавлении бензина в дизельный автомобиль симптомы зависят от степени загрязнения бензина и дизельного топлива.Как правило, звук «цоканья» дизельного двигателя будет более шумным, чем обычно.
  Изображение: iStock
  4 Что делать автомобилистам?
  Лучше всего заглушить автомобиль и отбуксировать его в мастерскую. Чем дольше транспортное средство эксплуатируется, тем выше уровень повреждений. Вам следует избегать вождения автомобиля.
  5 Существуют ли особые или дополнительные риски при частной буксировке автомобиля до ближайшей станции техобслуживания?
  В случае, если Ваш автомобиль эвакуируют на ближайшую станцию техобслуживания, лучше всего предупредить руководство станции о том, что он стоит там и что принимаются меры для его буксировки. Это необходимо для обеспечения безопасности автомобиля.
  ПРОЧИТАЙТЕ: Как водители ЮАР могут экономить топливо благодаря хорошим манерам на дороге
  6 Как долго длится процесс ремонта?
  Время ремонта зависит от:
  • Типа/марки автомобиля.
  • Послепродажная поддержка OEM 9 (наличие запасных частей).
  • Экспертиза мастерской (обычно от дня до недели).
  
  8 Что должны делать автомобилисты, чтобы избежать использования неподходящего топлива для своего автомобиля?
  BP: Вы должны выйти из автомобиля во время заправки и убедиться, что в ваш автомобиль заливается нужное топливо.
  Если вы заметили ошибку во время заправки, не заводите автомобиль, оттолкните его в сторону привокзальной площади и слейте топливо из бака. Таким образом, если автомобиль не заводится, топливо не будет перекачиваться из бака в топливную систему автомобиля.
  Это значительно ускорит и удешевит ремонт.
  Follow Wheels24 на Twitter , Facebook и Instagram 9.Или Электронная почта нас.
  СОВЕТЫ: Что делать, если я заправляю бензиновую машину дизельным топливом
  Вернее, бензин в дизельной машине… Потому что путать бензиновые и дизельные заправщики может быть очень дорого
  Ассортимент топлива, продаваемый на местной заправочной станции, может сбить с толку. Неудивительно, что неправильная заправка является распространенным явлением.
  Дизельные насосы часто имеют дополнительные защелки, и само топливозаправочное сопло должно дать вам подсказку, но все еще можно залить бензин в дизельный бак (или наоборот), как Ян Ван Де Вельде, основатель Wrong Fuel Rescue. , объясняет.
  «Обычно есть несколько причин, по которым кто-то совершает простую ошибку, заправляя машину неправильным топливом, — говорит Ван Де Вельде.
  «Спешка, усталость, незнакомое транспортное средство — особенно если это рабочая машина — и отвлекающие факторы на заправке, как правило, являются наиболее распространенными причинами путаницы.
  путают, это люди заливают бензин в дизельную машину, так как бензиновая форсунка входит в горловину топливного бака. Сопло для дизельного топлива обычно не подходит для бензиновых автомобилей, что делает его менее распространенным.»
  Каждый год компания Ван Де Вельде имеет дело с «тысячами автомобилистов», неправильно заправивших свой автомобиль.
  Стоимость по всей стране составляет миллионы долларов, но стоимость потраченного впустую топлива ничтожна по сравнению со стоимостью замены двигателя и системы подачи топлива.
  Такие службы, как Спасение от неправильного топлива, могут направить механика к вашему автомобилю, чтобы слить и промыть систему подачи топлива. По словам компании, процесс занимает час или меньше.
  «Если вы понимаете, что залили в бак не то топливо, не заводите машину. Если вы уже начали движение, остановитесь, как только это будет безопасно.
  «Чем дальше движется не то топливо, наряду с вашей топливной системой, повышенный потенциал для более дорогого счета за ремонт», — предостерегает Ван Де Вельде.
  «Статистика показывает, что мужчины на самом деле являются главными виновниками неправильной заправки топливом, что составляет около 80 процентов спасательных операций, которые они посещают каждый день», — добавил он.
  Неправильное топливо, большие проблемы
  Неправильное топливо, оставленное для прохождения через систему подачи топлива в двигатель, может привести к серьезным повреждениям, ремонт которых может быть дорогостоящим.Кроме того, эти расходы не покрываются заводской или расширенной гарантией. Таким образом, ответственность за покрытие расходов на ремонт полностью ложится на плечи владельца транспортного средства.
  Заправка бензинового автомобиля дизельным топливом не так серьезна, как обратная заливка бензина в дизельный бак. И то, и другое окажет непосредственное влияние на автомобиль, но бензин в дизельном двигателе необходимо отсортировать при первой же возможности.
  Если вы заметили ошибку, когда автомобиль еще стоит у заправки на привокзальной площади, не запускайте двигатель.
  Даже не включайте зажигание, так как большинство автомобилей оснащены электрическими топливными насосами, которые начинают заполнять топливопроводы при неработающем двигателе. Бензин является растворителем и может почти мгновенно воздействовать на двигатель и детали системы подачи топлива, требующие смазки дизельным топливом.
  Если в топливный бак бензинового автомобиля и систему подачи топлива попало дизельное топливо, оно покроет свечи зажигания и предотвратит запуск двигателя. Если двигатель запустится, он будет работать неровно и будет выпускать клубы дыма.
  В любом случае попросите помощи, чтобы подтолкнуть автомобиль к парковочному месту, и вызовите механика или бригаду, такую как Wrong Fuel Rescue, которая приедет и устранит проблему.
  Wrong Fuel Rescue предлагает четыре совета, которые помогут снизить вероятность неправильной заправки вашего автомобиля топливом:
  Различные марки заправочных станций используют разные цвета форсунок для соответствующих типов топлива. Будьте осторожны при смене бренда.
  Будьте внимательны, когда вы берете вторую машину семьи вместо того, на котором обычно ездите.
  Не отвлекайтесь на светские беседы с пассажирами или другими клиентами СТО при заправке бака.
  Возможно, вы опаздываете на встречу, но не позволяйте этому беспокойству влиять на вашу концентрацию при заполнении бака.
  Связанное чтение:
  
  Что означают цифры на топливных насосах?
  Какое топливо подходит для моей машины?
  Действительно ли веб-сайты мониторинга топлива повышают цены на бензин?
  Рекламный и рекламный контент
  В некоторых случаях продажа автомобилей.com.au будет работать с рекламодателями, чтобы предоставить вам релевантный контент, который стал возможен благодаря рекламодателям и их партнерам. Эти объявления будут помечены как «Спонсируемые». carsales.com.au проверил содержание, чтобы убедиться, что оно актуально. Узнать больше
  Отказ от ответственности
  В большинстве случаев carsales.com.au посещает презентации новых автомобилей и другие мероприятия по приглашению и за счет производителей автомобилей, импортеров и/или дистрибьюторов.
  Представленные редакционные цены являются ориентировочными и основаны на информации, предоставленной нам производителем.Руководство по ценообразованию актуально на момент написания редакционной статьи. При покупке автомобиля всегда уточняйте у продавца однозначную цену.
  Если в цене нет пометки «Уезжай больше не плати», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы.
  Мнения, выраженные в редакционных материалах carsales.com.au, принадлежат автору и не обязательно carsales.com Ltd.
  Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашими Условиями использования.
  Что делать, если вы залили дизель в бензиновый автомобиль или бензин в дизельный автомобиль
  Это проблема, которая может заставить вас задуматься, реальна она или нет. Тем не менее, это гораздо более распространено, чем вы можете себе представить. Современные дизельные двигатели тихие, как всегда, и несколько более старых бензиновых двигателей, звучащих так же громко, как дизель, становится трудно различить. Большинство автомобилей даже не имеют внешних значков, и в большинстве случаев сотрудники топливных насосов ошибаются.Это то, что случилось с карнатака MLA, чей новый Volvo XC90 был заправлен дизельным топливом вместо бензина.
  Мы все выросли, слушая ужасные последствия заправки автомобиля неправильным топливом. Но представьте, если вы спешите и просто сообщаете сотруднику заправочной станции, что вам нужно топливо на 500 индийских рупий, не указывая, какое именно, только чтобы позже понять, что было залито не то топливо. Что бы вы сделали?
  Бензиновые двигатели высокой точности захлебнутся, если их заправить дизельным топливом, и аналогичные современные дизельные двигатели также чрезвычайно чувствительны к качеству топлива. Эти инциденты могут легко повредить ваш двигатель. Однако, если вы достаточно быстро осознаете свою ошибку, вы можете спасти свою машину. Вот как.
  Также читайте: микровнедорожник Tata Hornbill HBX: как будет выглядеть его электрическая версия
  Симптомы дизеля в бензиновом автомобиле
  Итак, что и как может пойти не так, если залить дизель в бензиновый автомобиль? По сути, дизельное топливо намного тяжелее бензина и, следовательно, относительно более маслянистое. Первоначально это должно повлиять на топливный фильтр.Топливный фильтр забьется почти сразу, и ваш автомобиль должен начать заикаться и глохнуть. Затем ваши свечи зажигания загрязнятся сажей, потому что дизель будет смешиваться с бензином. В этот момент ваша машина выпустит много белого дыма и в конечном итоге потеряет всю свою мощность и остановится.
  Признаки бензина в дизельном автомобиле
  Дизельные двигатели
  намного жестче, чем бензиновые, когда дело доходит до неправильного топлива. Заливка бензина в дизельный автомобиль прожжет глубокую дыру в вашем кармане, поскольку они оснащены такими технологиями, как топливный насос высокого давления, работа которого зависит от смазывающих свойств дизеля.Даже резиновые уплотнители в дизеле не приветствуют высокие чистящие, осушающие свойства бензина. Даже трудно диагностировать, что в вашем дизеле залит бензин. Ожидаемые симптомы заключаются в том, что автомобиль будет испускать черный дым из-за несгоревшего топлива, что в конечном итоге приведет к полной остановке, после чего автомобиль не заведется.
  Что делать, если вы залили не то топливо?
  В тот момент, когда вы понимаете, что залили не то топливо, идеальной ситуацией будет то, что вы еще не завели машину.Если вы находитесь в этом положении, следующее, что вам нужно сделать, это отсоединить главный топливопровод от двигателя к баку. На этом этапе вам может понадобиться механик. В основном доступ к баку должен осуществляться с помощью шланга, если возможно, через крышку заливной горловины. Достигнув заливной горловины, постарайтесь слить как можно больше топлива. Слейте все, что осталось, через главный топливопровод.
  После того, как вы слили как можно больше топлива из автомобиля, несколько раз проверните двигатель, повернув ключ, чтобы выкачать оставшееся топливо.Не волнуйтесь, ваша машина не заведется. Топливо должно вытекать из основного топливопровода, когда двигатель заводится. Опубликуйте это, залейте около двух литров правильного топлива и снова запустите двигатель, чтобы очистить трубопроводы. Как только вы убедитесь, что все топливо слито, вы можете снова подсоединить топливопровод. Затем заполните бак подходящим топливом и не забудьте добавить присадку для очистки форсунок дизельного двигателя.
  Для бензинового двигателя необходимо заменить топливный фильтр и почистить свечи зажигания.На дизельном автомобиле откройте сливную пробку в нижней части фильтра и также слейте все топливо, оставшееся в фильтре. После этого заправьте автомобиль ручным дизельным насосом и заведите автомобиль.
  Читайте также: 3 новых автомобиля Citroen для Индии ПОДРОБНЕЕ
  дизель в бензиновом автомобиле | Бензин в дизельном автомобиле
  Позвоните на нашу круглосуточную специальную горячую линию для получения дополнительной консультации 08000306866
  Если вы случайно залили дизельное топливо в бензиновый автомобиль, ваш бензиновый двигатель не сможет нормально работать.Не рекомендуется доливать автомобиль после того, как вы неправильно заправили топливо в попытке быстро исправить ситуацию, в бензиновом двигателе не должно быть большого количества дизельного топлива, чтобы возникла проблема. Если вы окажетесь в ситуации, когда вы по ошибке заправили бензиновый автомобиль дизельным топливом и не завели его, не паникуйте, так как простой слив и промывка должны решить проблему в большинстве случаев. Обычно эта ошибка возникает довольно редко, поскольку дизельные форсунки отличаются по размеру от бензиновых форсунок.Часто заливные горловины на современных бензиновых автомобилях меньше, чем дизельные форсунки, что затрудняет возникновение такой проблемы. Остерегайтесь старых заправочных станций, поскольку они могли не реализовывать разные размеры форсунок, что упростило возникновение ошибки. Если вы попали в такое неблагополучное положение, сразу же звоните по этому номеру, где можно получить консультацию – 08000306866
  Итак, что делать после заправки дизельного топлива в бензиновый автомобиль?
  Во-первых, не стоит волноваться.Ущерб от этой ошибки не так велик, как ущерб от заправки дизельного автомобиля бензином . Это связано с тем, как устроены как бензиновые, так и дизельные топливные системы. Более того, перед воспламенением дизельное топливо должно подвергаться сжатию, что затрудняет его воспламенение, в то время как бензин, с другой стороны, легко воспламеняется с помощью свечей зажигания, образующих искры для воспламенения. Таким образом, даже если автомобиль был за рулем, у вас еще может быть достаточно времени, чтобы устранить проблемы, которые могут возникнуть после заправки бензинового автомобиля дизельным топливом . Что касается дизельного автомобиля, потребуются быстрые решения, чтобы предотвратить возникновение новых проблем.
  Если вы неправильно заправили топливо, вы должны понимать, какие проблемы могут возникнуть. Самая частая поломка, о которой нужно беспокоиться, это засорение топливной системы и свечей зажигания. В конце концов, машина может дать осечку. Если это продолжится, вы увидите дым, выходящий из машины. Во многих случаях машина вообще перестает заводиться. К счастью, если их быстро устранить, ни одна из проблем, которые вы видите после заправки дизельного топлива в бензиновый автомобиль, не будет постоянной.Простой слив и промывка системы для удаления загрязненного топлива — это все, что нужно, чтобы вернуть автомобиль в пригодное для использования и управляемое состояние.
  Признаки дизельного топлива в бензиновом двигателе
  Наиболее распространенные признаки, используемые для определения наличия дизельного топлива в бензиновом двигателе, включают:
  Двигатель с пропусками зажигания
  Двигатель не запускается во время вождения
  
  Последствия заправки 2 литров дизельного топлива в бензиновый автомобиль
  Как упоминалось ранее, простой слив топлива решит большинство этих проблем. Независимо от степени загрязнения, для защиты двигателя настоятельно рекомендуется полный слив топлива. Однако, если вы заметите, что заливаете машину не тем топливом после того, как заливает в бак всего 2 литра , вы не обязаны идти на слив топлива. Это связано с тем, что 2 литра дизельного топлива не способны вызвать значительное загрязнение. Фактически, вы можете долить оставшуюся часть бака бензином. Двигатель должен по-прежнему нормально работать.
  Последствия закачки более 2 литров дизельного топлива в бензиновый двигатель
  Если вы закачали более 2 литров дизельного топлива в бензиновый автомобиль, самой большой ошибкой, которую вы можете сделать, будет запуск двигателя. В таком случае настоятельно рекомендуется полный слив топлива. На самом деле слив топлива в такой ситуации обязателен. Если это произойдет, когда автомобиль находится в гараже или рядом с ним, немедленно сообщите об этом механику. Вместо того, чтобы запускать двигатель, вы должны оттолкнуть автомобиль в безопасное место. Затем позвольте специалистам по удалению топлива не только слить, но и вымыть неподходящее топливо из двигателя. Управляйте автомобилем только после того, как это будет сделано.
  Последствия запуска бензинового двигателя с дизельным двигателем
  В ситуации, когда вы запускаете автомобиль, ваши варианты будут немного другими. Основная цель состоит в том, чтобы полностью слить загрязненное топливо из двигателя, прежде чем делать что-либо еще. Затем вам нужно будет использовать чистый бензин для тщательной промывки топливопроводов. После выполнения этих двух задач двигатель должен быть защищен от дальнейших повреждений или проблем.Теперь вы можете заправить машину бензином. После этого садитесь в машину и езжайте в нужное место. У вас не должно быть больше причин для беспокойства.
  Последствия вождения автомобиля, работающего на неэтилированном бензине, с дизельным топливом
  Что следует делать после вождения автомобиля, работающего на дизельном топливе вместо бензина? Еще раз, вы не должны паниковать. В тот момент, когда вы заметите, что в машине возникла проблема, прекратите движение и припаркуйтесь в безопасном месте. Вызовите специалистов по сливу топлива, чтобы они тщательно промыли топливный бак и топливопроводы.Техники не должны покидать машину, пока не произведут на ней полную промывку. Промывка необходима для полного удаления загрязненного топлива. Как только промывка завершена и в автомобиле нет загрязненного топлива, он должен быть готов и безопасен для вождения.
  Необходима осторожность. Это связано с тем, что у автомобиля могут возникнуть проблемы с выбросами. Проблемы с выбросами являются результатом загрязнения датчиков и элементов управления. Проблемы с выбросами должны прекратиться после выполнения перечисленных выше задач.В случае, если проблемы с выбросами сохраняются, вы должны без колебаний вызвать техника для тщательного осмотра автомобиля. Ближайший гараж или местный механик вполне способны быстро найти решения и гарантировать, что проблемы полностью исчезнут, что сделает автомобиль безопасным для дозаправки или продолжения движения.
  Детали, на которые следует обратить особое внимание
  По большей части наличие дизельного топлива в бензиновом автомобиле должно вызывать некоторые проблемы с двигателем. Что происходит, однако, что двигатель работает неровно.Двигатель не может работать с какой-либо значимой мощностью. Если вы продолжите водить машину, ожидайте увидеть много дыма, что сделает весь процесс неудобным и неприятным. Стенки цилиндров нуждаются в тщательной оценке, так как они имеют тенденцию страдать. Если затронуты стенки цилиндра, двигатель не будет иметь необходимого количества смазки.
  Было бы здорово попросить механика также проверить лакокрасочную и топливную системы. Топливная система включает карбюратор, топливные форсунки и топливный насос.Поршневые кольца также потребуют небольшого осмотра, так как они могут дать несколько утечек. При этом не забудьте проверить масляный насос и систему подачи масла на наличие признаков загрязнения. Если вы не знаете, как выполнять какую-либо из этих задач, не следует даже пытаться прикасаться к пораженным частям. Вместо этого наберите номер своего опытного механика, чтобы он примчался и тщательно проверил машину.
  Все подшипники коленчатого вала также требуют вашего внимания. Дизель способен влиять на эффективность работы подшипников коленчатого вала.Ступичные подшипники тоже не стоит игнорировать. Дизель в бензиновом автомобиле может загрязнить шатунные подшипники, а также подшипники коленчатого вала. Если вы ничего не сделаете для промывки или очистки двигателя, вероятность полной разборки увеличится в геометрической прогрессии. В большинстве случаев вы должны подготовить бюджет для замены подшипников и поршневых колец. Внутренние части двигателя также нуждаются в надлежащей очистке.
  Как не ошибиться
  Хорошая новость заключается в том, что вы можете перестать заправлять свой бензиновый автомобиль дизельным топливом.В ваших руках сила избежать этой ошибки. Вы полностью контролируете ситуацию. Что вам нужно сделать, так это держать мобильный телефон подальше от себя, приближаясь к топливному насосу на заправочной станции. Закройте и книгу, которую вы читали. Не отвечайте на текстовые сообщения. Не берите газету, чтобы просмотреть одну из историй. Избегайте болтовни. Сконцентрируйтесь на стоящей перед вами задаче. Если вы это сделаете, вы заметите, что дизельный насос имеет другой цвет, чем бензиновый.
  Кроме того, прекратите попытки вдавить форсунку дизельного топлива в горловину бака, если она отказывается входить по своей воле.Если вы не слишком отвлекаетесь, вы можете просто понять, что то, что вы пытаетесь сделать, похоже на забивание квадратных колышков в круглое отверстие. Борьба, через которую вы проходите, является доказательством того, что то, что вы собираетесь сделать, неправильно. Поэтому используйте это как предупреждение, чтобы избежать совершения ошибки, исправление которой будет стоить много денег и времени. От того, чтобы избежать такой ошибки, зависит, прибудете ли вы в пункт назначения вовремя и с целой машиной или нет.
  Если вы впервые садитесь за руль бензинового автомобиля, найдите способ напомнить себе не заправлять его дизельным топливом. Если вы не можете сделать мысленную пометку и придерживаться ее, запишите ее где-нибудь, чтобы ее было легко увидеть, когда вы остановитесь на заправке. Например, вы можете написать на огромном листе бумаги и приклеить его на руль. Таким образом, вы будете все время смотреть на бумагу во время вождения. Такие меры могут показаться крайними, но это не так, если учесть количество проблем и расходов, от которых они вас спасают.
  Заключение
  Если вы все же совершаете ошибку, несмотря на все попытки этого не делать, худшим решением будет паника.Сначала сообщите ближайшему механику. Наберите номер ближайшей службы помощи на дороге, которую вы найдете. В качестве альтернативы позвоните производителю, чтобы узнать, что делать, если вы не можете связаться с механиком. На самом деле, не ждите, пока возникнет проблема, прежде чем начинать искать контактные данные местного специалиста по заправке топливом или эксперта по удалению неправильного топлива. Держите номер наготове в своем телефоне или дневнике. Лучше быть в безопасности, чем сожалеть.
  Что произойдет, если залить дизель в бензиновый автомобиль?
  Когда вы идете заправлять машину на топливных колонках, вы, очевидно, знаете, что есть два вида топлива.У вас есть возможность заправиться дизельным или бензиновым топливом, в зависимости от того, на чем работает ваш автомобиль. Но что произойдет, если вы заправитесь не тем топливом и в конечном итоге зальете дизель в бензиновый автомобиль?
  Что произойдет, если залить дизель в бензиновый автомобиль?
  Что ж, давайте сначала рассмотрим оба вида топлива. Бензин — это производная сырой нефти высокой степени очистки, которая содержит смесь углеводородных химикатов. Большинство химических веществ в бензине содержат от 5 до 15 атомов углерода. Дизельное топливо, однако, менее очищено и представляет собой более легкий продукт сырой нефти и фактически представляет собой жидкое топливо, содержащее 20 или более атомов углерода.Помимо разницы в химическом составе, бензин и дизель по-разному ведут себя в двигателях. Дизель предназначен для самовоспламенения, поэтому вы не найдете свечи зажигания в автомобиле, работающем на дизельном топливе, поскольку дизелю для горения требуется только давление и температура двигателя. Бензин, с другой стороны, смешивается, чтобы избежать самовоспламенения, таким образом, полагаясь на свечи зажигания в двигателе, чтобы воспламенить его. Теперь, поскольку эти два вида топлива настолько различны, бензиновые двигатели не должны работать на дизельном топливе, поэтому попытка сделать это может вызвать немало проблем.В большинстве случаев бензиновый автомобиль, заправленный дизельным топливом, вообще не заведется, а дизель, скорее всего, забьет топливные фильтры, топливопроводы и топливные форсунки. Если вам удастся заставить бензиновый автомобиль работать на дизельном топливе, производительность будет вялой и очень плохой. Кроме того, цилиндры бензинового двигателя не нагреваются до такой же температуры, как его дизельный аналог, поэтому дизельное топливо не воспламеняется должным образом и может повредить гильзы цилиндров и цикл синхронизации двигателя. Если вы по ошибке залили более 5 литров дизельного топлива в бензиновый двигатель автомобиля, не садитесь за руль.Если вы его проехали, немедленно остановитесь. Чем дольше неправильный тип топлива находится в вашем двигателе, тем больший ущерб он нанесет. Вы можете отбуксировать автомобиль домой, слить дизельное топливо и заправить его неэтилированным бензином. После этого вы сможете продолжать управлять автомобилем без каких-либо проблем. Вы можете получить немного дыма из выхлопной трубы, поскольку двигатель сжигает последние капли дизельного топлива, которые остаются в системе, а также страдает меньший расход топлива. Однако это не должно длиться очень долго.Гораздо более быстрая и безопасная альтернатива — обратиться не к тому специалисту по топливу, как только вы поймете, что заправили не тот тип топлива. обочина. Затем они заправят ваш автомобиль бензином и позаботятся о том, чтобы автомобиль работал бесперебойно, чтобы вы могли продолжить свое путешествие. С более чем 150 000 случаев, когда люди заправляют свои автомобили неподходящим типом топлива каждый год, вы не одиноки.
  No related posts.