Фото пневмоподвеска: Пневмоподвеска своими руками с фото

Содержание

Пневмоподвеска для автомобиля марки УАЗ

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1 из 1 Сортировка:
  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Комплект

В комплект пневмоподвески входит: пневмобаллоны РИФ AS002500 2шт., комплект креплений пневмоподвески РИФ 1к-т, фитинг-переходник 2531 3/8-1/4 2шт, фитинг угловой 6522 6-1/4 2шт, пневмомагистраль 6м, клапан регулирования давления 11490-BP 2шт.

Расположение

Задняя подвеска

Тип оборудования

Пневмоподвеска

Прочее

Комплект пневмоподвески РИФ устанавливается в дополнение к штатной подвеске автомобиля и позволяет снизить нагрузку на рессоры и использовать полную грузоподъёмность автомобиля без изменения геометрической проходимости.

Комплект

В комплект пневмоподвески входит: пневмобаллоны РИФ AS002500 2шт., комплект креплений пневмоподвески РИФ 1к-т, фитинг-переходник 2531 3/8-1/4 2шт, фитинг угловой 6522 6-1/4 2шт, пневмомагистраль 6м, клапан регулирования давления 11490-BP 2шт.

Расположение

Задняя подвеска

Тип оборудования

Пневмоподвеска

Прочее

Комплект пневмоподвески РИФ устанавливается в дополнение к штатной подвеске автомобиля и позволяет снизить нагрузку на рессоры и использовать полную грузоподъёмность автомобиля без изменения геометрической проходимости.

Комплект

В комплект пневмоподвески входит: пневмобаллоны РИФ AS002500 2шт. , комплект креплений пневмоподвески РИФ 1к-т, фитинг-переходник 2531 3/8-1/4 2шт, фитинг угловой 6522 6-1/4 2шт, пневмомагистраль 6м, клапан регулирования давления 11490-BP 2шт.

Расположение

Задняя подвеска

Тип оборудования

Пневмоподвеска

Прочее

Комплект пневмоподвески РИФ устанавливается в дополнение к штатной подвеске автомобиля и позволяет снизить нагрузку на рессоры и использовать полную грузоподъёмность автомобиля без изменения геометрической проходимости.

Комплект

В комплект пневмоподвески входит: Комплект установочный для пневмобаллона УАЗ Профи 1 шт, Пневмобаллон РИФ малый 2 шт, Фитинг угловой S6520 6-3/8 2 шт, Пневмомагистраль ПОЛИЭСТЕР 10 м, Клапан под золотник 1/4 2 шт, Герметик-фиксатор резьбы 6 мл 1 шт, Коробка для пневмоподвески 1 шт

Прочее

Комплект пневмоподвески РИФ устанавливается в дополнение к штатной подвеске автомобиля и позволяет снизить нагрузку на рессоры и использовать полную грузоподъёмность автомобиля без изменения геометрической проходимости.

Комплект

В комплект пневмоподвески входит: пневмобаллоны РИФ AS002500 2шт., комплект креплений пневмоподвески РИФ 1к-т, фитинг-переходник 2531 3/8-1/4 2шт, фитинг угловой 6522 6-1/4 2шт, пневмомагистраль 6м, клапан регулирования давления 11490-BP 2шт.

Расположение

Задняя подвеска

Тип оборудования

Пневмоподвеска

Прочее

Комплект пневмоподвески РИФ устанавливается в дополнение к штатной подвеске автомобиля и позволяет снизить нагрузку на рессоры и использовать полную грузоподъёмность автомобиля без изменения геометрической проходимости.

Комплект

В комплект пневмоподвески входит: пневмобаллоны РИФ AS002500 2шт., комплект креплений пневмоподвески РИФ 1к-т, фитинг-переходник 2531 3/8-1/4 2шт, фитинг угловой 6522 6-1/4 2шт, пневмомагистраль 6м, клапан регулирования давления 11490-BP 2шт.

Расположение

Задняя подвеска

Тип оборудования

Пневмоподвеска

Прочее

Комплект пневмоподвески РИФ устанавливается в дополнение к штатной подвеске автомобиля и позволяет снизить нагрузку на рессоры и использовать полную грузоподъёмность автомобиля без изменения геометрической проходимости.

Комплект

В комплект пневмоподвески входит: пневмобаллоны РИФ AS002500 2шт.

, комплект креплений пневмоподвески РИФ 1к-т, фитинг-переходник 2531 3/8-1/4 2шт, фитинг угловой 6522 6-1/4 2шт, пневмомагистраль 6м, клапан регулирования давления 11490-BP 2шт.

Прочее

Комплект пневмоподвески РИФ устанавливается в дополнение к штатной подвеске автомобиля и позволяет снизить нагрузку на рессоры и использовать полную грузоподъёмность автомобиля без изменения геометрической проходимости.

Комплект

В комплект пневмоподвески входит: пневмобаллоны РИФ AS002500 2шт., комплект креплений пневмоподвески РИФ 1к-т, фитинг-переходник 2531 3/8-1/4 2шт, фитинг угловой 6522 6-1/4 2шт, пневмомагистраль 6м, клапан регулирования давления 11490-BP 2шт.

Расположение

Задняя подвеска

Тип оборудования

Пневмоподвеска

Прочее

Комплект пневмоподвески РИФ устанавливается в дополнение к штатной подвеске автомобиля и позволяет снизить нагрузку на рессоры и использовать полную грузоподъёмность автомобиля без изменения геометрической проходимости.

Пневмоподвеска, вариант установки пневмоподвески на УАЗ Патриот

 Компромисс для подвески автомобиля между трассой и бездорожьем всегда однозначен, на трассе нам нужна жесткая подвеска и низкое расположение центра тяжести,  для бездорожья подвеска помягче, чтобы «глотала» кочки и кузов повыше, чтобы не цеплять за ухабы. Как быть если автомобиль у вас один, а надо и по трассе и по бездорожью. Как альтернатива сделать ваш автомобиль чуточку универсальней это пневмоподвеска. Так по трассе вы сможете немного добавить жесткости для штатной конструкции подвески,  а для бездорожья приподнять автомобиль. 

История серийного внедрения гидро и пневмоподвески

 Если говорить о ноу-хау и применяемости пневмоподвески, то это не такое уж чудо, так ряд мировых лидеров среди автопроизводителей выпускают автомобили со штатной пневмодвеской. На самом мы немножко слукавили, с элементами пневмоподвески, так как «чистая» пневмоподвеска не эффективна, обычно она дублирует штатную.   Дело в том, что газ имеет свойства сжиматься и подвеска выполненная лишь с применением  пневматических компонентов будет слишком инерционная, мягкая, к тому же еще и не безопасная. Ведь давление в контурах управляющих пневмоподвеской может достигать более 2,5 атмосфер, а если к этому прибавить значительный объем газа, то получается маленькая бомба. Более рационально и эффективно применять гидроподвеску, она быстрее сможет отреагировать на  управляющие сигналы, будет более надежной, за счет применения герметизирующих сальников работающих с жидкостью, а не с газом. Так первым серийным автомобилем с пнемогидравлической подвеской был Citroen DS 19 (1955 год).

Автомобиль произвел фурор среди профессионалов и простых автолюбителей, достаточно сказать, что в первый же день «Citroen» получил двенадцать тысяч заявок на новую модель, из них 749 за первые 45 минут. Именно на этом автомобиле серийно выпускающемся стояла первая гидроподвеска,  газовыми элементами в ней были пневмоаккумуляторы. Так и сегодня  гидроподвеску с пневмоаккумуляторами выпускает тот же Citroen, VW,  Toyota, Mercedes и другие.

 Но это тема отдельной статьи, а мы все же вернемся к «чистой» пневмоподвеске.
Итак, как мы уже упоминали, пневмоподвеску эффективно использовать с штатной подвеской, в этом случае она будет как бы вспомогательной, брать на себя часть нагрузки штатной, помогать ей, если можно так выразиться. Так рессоры или пружина автомобиля находятся в постоянном сжатии, за счет полной массы автомобиля, при этом для того чтобы поднять кузов автомобиля, не нужны такие уж дикие усилия. Это вы можете почувствовать на простом примере, попробуйте приподнять на несколько сантиметров кузов рукой вверх, просто за крыло вашего авто, это не покажется вам сложным.  И так имея реальную возможность регулировать высоту кузова относительно земли, фактически клиренс, можно этим воспользоваться установив пневмоподвеску.

Монтаж пневмоподвески на УАЗ Патриот

Далее мы рассмотрим вариант установки пневмоподвески на автомобиль УАЗ Патриот для задней подвески. Для установки подвески были куплены пневмоподушки (Air Lift), стоимостью порядка 130 долларов. Со следующими характеристиками:

Минимальная высота — 71 мм
Максимальная высота — 266 мм
Максимальный диаметр — 177 мм
Максимальное давление — 41 Бар
Диаметр воздушного отверстия — 1/2″
Производитель: Air Lift (США).

 Также был приобретен двухпоршневой компрессор, обратные клапана, клапана для спуска. Для измерения давления воздуха необходим манометр. Пневмоподушки имеют ровные площадки, при этом подача воздуха подается сверху через отверстие в одной из них. Для того чтобы вывести штуцер, пришлось сварить защитный и в то же время опорный кожух (высота порядка 7 см). Вниз для крепления пневмоподушки к раме также была приварена площадка с крепежными отверстиями.

 

Фото 1 Доработанная пневмоподушки для пневмоподвески

Фото 2 доработанный низ (высота порядка 2 см)

Фото 3 Доработанный верх

Поршневой компрессор нашел свое место в моторном отсеке перед радиатором.

Фото 4 Компрессор для пневмоподвески

 

Фото 5 Вариант пневмоподвески для автомобиля УАЗ Патриот

Сама подушка в итоге была установлена между рамой и мостом, фактически «параллельно» рессорам. При подъеме подушки, часть усилий рессор берет на себя она.
 Если говорить о результате доработки, то при давлении газа в системе 1,5-2,5 атмосферы подъем кузова составляет порядка от 3 до 9 см, что видно по фотографиям ниже.

Фото 6 Изменение высоты кузова с применением пневмоподвески и при ее отключении.

 После доработки, у автомобиля появилась возможность спокойно брать в багажник 400 кг при этом задок не проседал, то есть в целом кузов был горизонтален опорной поверхности (земле). При подкачке (2 атм.), пневмоподвеска хорошо показала себя на трассе, в целом вся система вместе с штатной подвеской стала более жесткой, машина стала устойчивей. 

Пневмоподвеска ГАЗ Газель NEXT, передняя ось, Aride

Допускается использование только колес заводской размерности.

Использование шин с большей шириной профиля может привести к повреждению пневмоэлементов.

Перед установкой комплекта необходимо убедится, что развал-схождение отрегулированы в заводские параметры и проверить исправность подвески, в том числе сайлентблоков.

Отклонения от заводских параметров и неисправность подвески может привести к повреждению пневмоэлементов.

Комплект предназначен для установки на переднюю ось автомобиля в дополнение к штатным пружинам. Может использоваться автономно: в комплект входит ниппель с золотником, что позволяет накачивать пневмобаллоны обычным автомобильным компрессором. Так же комплект может использоваться с системой управления пневмоподвески (в комплект не входит), которые можно подобрать в разделе СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПНЕВМОПОДВЕСКОЙ.

 

Пневмоподвеска применяется к следующим автомобилям:

ГАЗ Газель-Next (2010-2017 г.в.)        2021 — 2021 ГАЗ Газель NN

 

Комплект пневмоподвески включает в себя:

  • Пневмоподушки

  • комплект крепления 

  • фитинги

  • пневмопровод

  • штуцер для накачки компрессором (ниппель с золотником)

 

В нашей компании вы можете установить пневмоподвеску и систему управления на ваш автомобиль, для уточнения цены обратитесь к менеджеру компании.

Характеристики — пневмоподвеска ГАЗ Газель-Next

 

Компенсация нагрузки, кг: 1600

Тип пневмоэлемента (пневмоподушки): 140/2

Диаметр без давления, мм: 125

Вес брутто, кг: 12.8

Размеры коробки (ВхШхГ), см: 20x37x25

Материал кронштейнов: сталь 3, 6мм, порошковая покраска

Толщина металла кронштейнов, мм: 6

Среднее время самостоятельно установки комплекта: 3 часа

Материал пневмоподушки: резина с 3х слойным нейлоновым кордом и металлокордовое межсекционное кольцо

диаметр / высота (без давления), мм: 125/135

диаметр / высота (давление 8 Бар), мм: 135/180

диаметр в сжатом состоянии / минимальная высота, мм: 138/85

минимальное эксплуатационное давление, Бар: 0.5

Допустимый угол изгиба под нагрузкой, град: 30

подъёмная сила / сопротивление сжатию одной пневмоподушки, кг: 800

макс. давление (разрушение), бар: 25

Мин. /Макс. рекомендованная рабочая температура пневмоподушек, град: -40 / +50

Ось: передняя

как установить самому. Пошаговое фото и видео


Большинство легковых автомобилей имеют классическую подвеску, состоящую из рычагов, пружин и амортизаторов. Такая схема используется и на ВАЗ 2107, она отличается относительной простотой конструкции и соответственно невысокой ценой. Пневмоподвеска на серийных моделях данной марки не устанавливалась, доработкой занимаются самостоятельно любители тюнинга либо специализированные компании.

Модернизация автомобиля потребует приобретения комплекта оборудования и квалифицированного его монтажа и настройки. Установка элементов пневмоподвески предусматривает некоторые доработки по кузову и прокладку трубопроводов. Сложность работы состоит в том, что часть подвижных деталей и узлов должна быть надежно соединена со статическими элементами. При этом нужно избежать повреждения трубопроводов и шлангов.

Состав комплекта оборудования

Автомобиль ВАЗ 2107 имеет достаточно большой потенциал в плане модернизации его конструкции с целью улучшения динамических характеристик и комфортности. Это возможно путем установи пневмоподвески в состав которой входят следующие элементы:

  1. нижние рычаги измененной конструкции;
  2. набор из четырех пневматических элементов типа «rolling»;
  3. трубопроводы и шланги;
  4. ресивер;
  5. компрессор электрический;
  6. жгут проводов и разъемов с предохранителями для подключения к бортовой сети;
  7. электроклапаны и манометры по числу пневмоэлементов;
  8. блок управления;
  9. кронштейны и крепежные элементы.

Комплект оборудования для ВАЗ 2107 следует выбирать от известных производителей и с соответствующим пакетом документов. При монтаже и настройке пневматической подвески в специализированной организации предоставляется гарантия на выполненные работы.

Установка элементов и узлов

Процесс модернизации автомобиля ВАЗ 2107 производится в оборудованной мастерской и требует значительного времени. Порядок выполнения работ следующий:

  1. Автомобиль устанавливается на подъемнике или смотровой яме, аккумуляторная батарея отключается. С него снимаются передние и задние колеса.
  2. Передняя подвеска разбирается, штатный нижний рычаг демонтируется вместе с пружиной.
  3. На ее место устанавливается пневматический узел, который верхним концом упирается в чашку упругого узла.
  4. Нижний рычаг заменяется модифицированным, при его монтаже рекомендуется установить новые сайлент-блоки.
  5. Из задней подвески вынимаются пружины и на их место монтируются пневмоэлементы.
  6. В моторном отсеке размещаются компрессор, ресивер и блок клапанов, которые соединяются между собой трубопроводами и шлангами по схеме.
  7. Компрессор и панель управления подключаются к бортовой сети.

По окончании процесса монтажа элементов пневматической подвески проводятся пуско-наладочные работы. Проверяется крепление всех узлов и производится опрессовка системы, после чего можно приступать к ходовым испытаниям доработанного автомобиля ВАЗ 2107.

Особенности эксплуатации системы

Уникальность пневмоподвески состоит в том, что она позволяет менять клиренс в разных условиях движения. При поездках на больших скоростях уменьшение высоты центра тяжести увеличивает устойчивость автомобиля. На машинах со штатной подвеской такого рода управление процессом происходит автоматически. При взгляде со стороны возникает ощущение, что авто буквально стелется на дороге.

ВАЗ 2107 с пневматической подвеской отличается повышенной комфортностью поездок. Машина мягче проходит неровности дороги и что очень важно лучше выдерживает заданную траекторию движения. Особенно это заметно при движении автомобиля в поворотах или на значительных неровностях.

Пневмоподвеска — принцип и устройство

Озадачился я недавно проблемой низкой посадки машины, в частности модели Mazda RX8, что очень актуально для наших покращеных перед ЕВРО2012 дорог. Есть у этой модели отличная многорычажная подвеска но нет проходимости, клиренс маловат. Что в этой ситуации делать. Должен же быть выход. Посмотрел материалы и пришёл к выводу  что химия с пружинами не принесёт должного результата и решил обратить внимание на пневмоподвеску. Итак, что это такое и с чем её едят, точнее ездят. Рассмотрим более детально некоторые достоинства пневмоподвески перед обычной классической аммортизаторной или пружинной подвеской просто очевидны. Возможность быстро изменять свои ездовые характеристики делают систему пневмоподвески уникальной в своём роде.
больше >> ФОТО пневмоподвески  << [ссылка]

Пневмоподвеска — это один из возможных способ поднять как ходовые качества автомобиля, так и сам автомобиль (увеличение клиренса). При этом увеличивается проходимость и управляемость без потери, а то и при увеличении, комфорта автомобиля. Комфортнее автомобиль можно сделать не зависимо от марки и кузова автомобиля, будь то малолитражка и полноприводный джип. В первую очередь значительное улучшение комфорта касается все- и внедорожников, имеющих жесткую подвеску. Кто ездил за рулём или хотя бы был пассажиром в автомобиле с пневмоподвеской, тот знает какую плавность хода и управляемость она дарит водителю.
Пневмоподвеска состоит из подушки наполненной специальной жидкостью и газом, которой управляет электронный блок. Одно из самых важных достоинств это хитрой системы является изменение клиренса автомобиля за считанные секунды, что, несомненно, радует при проезде неровностей в лесу или необходимости припарковаться на бордюре в городской суете. Так же пневмоподвеска способна изменять свои характеристики в зависимости от стиля вождения автомобиля и превращать автомобиль в жёсткий спорткар или же мягкий диван перед телевизором. Многие считают, что сложность и дорогое обслуживание пневмоподвески сводит её достоинства к нулю. Но это не так, пневмоподвеска намного надёжнее и долговечнее классической аммортизаторной подвески.

Установка пневмоподвески включает в себя замену штатных упругих деталей, таких как пружины, рессоры, на пневматические баллоны, в которых главную роль выполняет сжатый воздух, который нагнетается из пневмосистемы.


Отсюда основные преимущества пневмоподвески:

1. Адаптивность

Пневмоподвеска дает возможность настраивать жесткость, высоту клиренса, так же позволяет нагружать автомобиль сверх разрешенной массы заводом-изготовителем. Замена родных пружин на другие требует тщательной подборки, что бы получить нужный результат. Пневматические баллоны, в свою очередь, обеспечивают гибкие настройки в отличие от пружин.

2. Управляемость

У пневматических баллонов есть своя особенность – чем больше их сжатие, тем выше жесткость. Таким образом гибкие характеристики пневмоподвески и возможность регулирования давления в них из салона выдает широкий диапазон рабочих характеристик. Так же пневматические детали легко могут совмещаться на автомобиле со спортивными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.

3. Настраиваемость

У каждого водителя свои виденья какой должна быть подвеска, жесткой или мягкой, с низким клиренсом или наоборот. С пневматической подвеской каждый водителей может исполнить свои желания, при этом не внося изменения в саму конструкцию подвески. Регулируя давление пневмоподвеска может быть сделать автомобиль жестким или же наоборот комфортабельнее.

4. Индивидуальность

Это самая эффектная функция пневмомодвески, ведь сделать автомобиль низким или повыше не составит особого труда — нужно лишь воспользоваться пультом управления, находящимся в салоне автомобиля. Изначально прошло мнение, что пневпамодвеска разрабатывалась лишь для лоурайдеров, однако это не так. Лоурайдеры составляют лишь малую часть тех, кто покупает и устанавливает на свой автомобиль пневпоподвеску. С пневмоподвеской вы легко преодолеете любые препятствия, изменяя клиренс автомобиля, будь то лежачий полицейский или плохая дорога на дачу. Преодолев препятствие, вы сможете легко продолжить движение, вернув первоначальные настройки пневпомодвески и высоту автомобиля.

5. Практичность

Грузоподъемность автомобиля с пневмоподвеской увеличивается в разы, при этом вы не потеряете комфорт и безопасность автомобиля. К установке пневмоподвески часто прибегают владельцы микроавтобусов и грузовиков. Пневмоподвеска так же поможет прицепить сзади тяжелый прицеп или авто-дачу. Как видно, пневпомодвеска обладает рядом преимуществ по сравнению со штатной подвеской – большая комфортность и улучшенная управляемость, возможность преодолевать препятствия или занизив клиренс, улучшить внешний вид автомобиля.

Пневмоподвеска Aride на МАЗ Зубренок (MAZ 43070) передняя ось

Пневмоподвеска Aride на МАЗ Зубренок (MAZ 43070) передняя ось 

Описание пневмоподвеска Aride на МАЗ Зубренок (MAZ 43070) передняя ось:

 Комплект вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось устанавливается в дополнение к штатной рессорной подвеске автомобиля позволяя снизить нагрузку на рессоры, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля. Установка пневмоподушек позволит перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания рессор и их поломок, сократит раскачку кузова с валкостью. Приобретая комплект пневмоподвески от производителя на МАЗ, Зубренок (MAZ 43070) вы получаете решение для увеличения срока службы штатной рессорной подвески. Монтаж вспомогательной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневмаической подвески возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а также своими руками. Дополнительная установка поперечины в некоторых продуктах необходима для того, чтобы убрать вращающий момент с верхних кронштейнов, который в свою очередь возникает, при размещении подушек со смещением относительно оси рамы.
 

Особенности пневмоподвески на МАЗ, Зубренок (MAZ 43070):

  • Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневпоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески)
  • Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники)
  • Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры требующие замены прослужат еще долго)
  • Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути)
  • Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении)
  • Увеличение комфорта для водителя, пассажиров (значительное увеличение комфорта при езде на автомобили по плохим и неровным дорогам, как для водителя, так и для пассажиров (на пассажирских микроавтобусах)
  • Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1. 5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз
  • Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка заднего клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки)
  • долговечность пневмоподвески (не требует никакого дополнительно обслуживания, и эффективно работает в течении 5 — 6 лет при любых условиях эксплуатации будь то мороз, грязь, соли или реагенты. Рабочее давление до 15 атмосфер)
  • Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода
  • Устраняется эффект «Козления»

                                  

Дополнительные опции управления:

  • Возможна установка системы управления с регулировкой из салона
  • Система может быть установлена на 1 контура (общее давление в подушках)
  • На два контура (разное давление в подушках, уменьшает раскачку, позволяя независимо выравнивать левый и правый борт)
  • Возможность дополнительно установить ресивер для сжатого воздуха, чтобы увеличить скорость работы (накачки) пневмоподвески, а также добавить возможность подключать пневматические приборы, например подкачку колес или пневмосигнал

 Комплект поставки
Комплект пневматической подвески разработан специально для автомобиля и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и мосту, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, инструкцию по установки своими руками.

 В комплект входит:

  • Американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, которые оптимально подобраны по размерам для данного автомобиля. Не требуют никакого обслуживание за счет надежной резинно кордовой конструкции и служит более 400 тыс по пробегу автомобиля в любых дорожных условиях
  • элементы крепления собственного заводского производства из 6мм Российской стали, разработанные специально под данный автомобиль. Данные кронштейны надежны, просты в установке и прослужат большой срок. Кронштейны покрыты порошковой окраской, что защищает их от ржавчины весь срок эксплуатации
  • набор Российских болтов, шайб, гаек для сборки комплекта
  • воздушные фитинги и пневмомагистраль фирмы Camozzi, в комплекте идет 7 метров пневмошланга что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля
  • ниппель для спуска и подкачки любым внешним компрессором AirLift
  • инструкция по установке
  • все оборудование прошло тестирование в различных условиях, что дает нам уверенность в надежности данного комплекта пневмоподвески. Комплект поставляется в полностью разборном виде с пошаговой инструкции по установке. В отличие от конкурентов мы не скрываем то, из чего собраны комплекты и даем возможность клиенту самостоятельно при установке ознакомиться со всем крепежом убедиться в его надежности с простотой установки.

 Установка пневмокомплекта:
Комплект пневмоподвески устанавливается в дополнение к штатным рессорам и не вносит изменения в штатные элементы подвески. Следовательно, данный комплект не требует вносить изменения в ПТС автомобиля. Пневмоподушка ставится между рамой с рессорами на специальных крепежных пластинах, идущих в комплекте. Верхняя крепежная пластина ставится на раму в штатные отверстия, между крепления ставится дополнительная поперечная распорка для усиления рамы и распределения нагрузки. Нижняя крепежная пластина ставится на мост.

Применимость комплекта пневмоподвески к автомобилям
Внимание! Данный список может быть неполным, и комплект может подходить на большее количество автомобилей. За дополнительной консультацией обращайтесь к менеджерам компании.

1999 — 2018 МАЗ ЗУБРЕНОК 4370

 

Технические характеристики Aride на МАЗ Зубренок (MAZ 43070) передняя ось:
  • Тип пневмоэлемента (пневмоподушки) 180D1 
  • Вес брутто, кг 15
  • Размеры коробки (ВхШхГ), см 20х37х25
  • Материал кронштейнов сталь 3, 6мм, порошковая покраска
  • Толщина металла кронштейнов, мм 6
  • Среднее время самостоятельно установки комплекта 4 часа
  • Материал пневмоподушки резина с 3х слойным нейлоновым кордом и металлокордовое межсекционное кольцо
  • диаметр / высота (без давления), мм 175/180
  • диаметр / высота (давление 8 Бар), мм 150/240
  • диаметр в сжатом состоянии / минимальная высота, мм 180/110
  • минимальное эксплуатационное давление, Бар 0.5
  • Допустимый угол изгиба под нагрузкой, град 30
  • подъёмная сила / сопротивление сжатию одной пневмоподушки, кг 1500
  • макс. давление (разрушение), бар 25
  • Мин./Макс. рекомендованная рабочая температура пневмоподушек, град -40 / +50
  • Ось передняя

Что лучше — пневмоподвеска или пружинная подвеска? | Вечные вопросы | Вопрос-Ответ

Пневмоподвеска. Фото: Shutterstock.com

По мнению автоэксперта Вячеслава Субботина, эти подвески лучше проявляют себя в разных эксплуатационных условиях. «Если пневмоподвеску использовать на бездорожье, она быстро сломается. А вот для автомобилей, которые с асфальта не съезжают, пневмоподвеска работает лучше, чем пружина, — говорит эксперт. — Дело в том, что она обладает более прогрессивными характеристиками, лучше отрабатывает неровности и обеспечивает высокую плавность хода. Для лимузинов, автомобилей бизнес-класса — это необходимое условие. Также плавность хода важна при эксплуатации автобусов — пассажиров не должно трясти. Поэтому автобусы работают на пневмоподвеске. А вот пружины и рессоры будут трясти пассажиров. Но там, где нужно возить грузы, где машины испытывают тяжелые нагрузки, как, например, внедорожники, подвеска должна быть надёжная. И пружина сможет работать при большой нагрузке, а пневмоэлементы — нет».

Пружинная подвеска. Фото: Shutterstock.com

Директор Центра технической экспертизы ФГУП «НАМИ» Андрей Васильев также считает, что каждый из видов подвески обладает своими преимуществами и недостатками. «Подвеска с пневматическим упругим элементом используется, когда предъявляются высокие требования к плавности хода при необходимости регулирования жесткости подвески, а также при необходимости поддержания и изменения уровня пола кузова, — отмечает эксперт. — Наряду с достоинствами, основными недостатками такой подвески являются большая стоимость, сложность конструкции и необходимость большего внимания к уходу по сравнению с пружинной подвеской. Кроме того, полимерные детали пневмоподвески имеют более низкий срок службы (70-100 тыс. км) по сравнению с металлическими рессорами, что требует своевременного обслуживания и ремонта. Исходя из этого можно сделать вывод, что выбор использования пневмоподвески или пружинной подвески зависит больше от требуемых эксплуатационных задач».

Смотрите также:

Знаете ли вы настоящую историю пневматической подвески?

Стоковые автомобили в эфире

Предвзятое мнение — забавная вещь. Кажется, что пневмоподвеска подвергается избиению (каламбур) со всех сторон, люди говорят как эксперты без какого-либо личного опыта и очень мало знают о происхождении того, как она возникла. Некоторым это может показаться относительно новым появлением на сцене перформанса, но, как вы сейчас увидите, это совсем не так. Прошлым летом в разговоре с парой из команды Air Lift они рассказали нам о целой группе спонсируемых NASCAR и дрэг-рейсинговых гонщиков, за которыми они ухаживали с момента открытия магазина в 1949 году.1949? Правильно, пневматическая подвеска используется уже половину того времени, когда мы ездим на машинах! Итак, Air Lift Performance были там, сделали это и сделали фото. Более того, они сохранили их все и за десятилетия собрали целую кучу классных старых продуктов.

В разговоре с ребятами из Air Lift эта история возникла из простого факта: существует множество неправильных представлений о пневмоподвеске. Я всегда был сторонником использования воздуха, потому что я пришел из сцены с мини-грузовиками и кастомными автомобилями, где это приемлемый, даже не ожидаемый способ приостановить вашу машину.Конечно, сейчас это становится повсеместной любовью на сцене Volkswagen / Audi, но, тем не менее, вы не можете поднимать эту тему, пока кто-то не поддержит свои возражения.

Что ты говоришь? Air нельзя использовать в приложении для повышения производительности? У него недостаточно истории развития, чтобы вы ему доверяли? Это слишком сложно? Вы должны читать дальше.

Во-первых, очень краткий урок истории. После Второй мировой войны основатель Air Lift Клод Пембертон начал работу над идеей пневматической рессоры, которую можно было бы установить внутри винтовой пружины транспортного средства, чтобы повысить грузоподъемность практически любого легкового или грузового автомобиля. К 1949 году он был готов начать бизнес со своей новой концепцией, но тогда он еще не знал, насколько мир гонок собирается принять его идею.

Я смог перейти прямо к источникам, а точнее к двум из них, чтобы узнать и представить вам эту историю участия Air Lift в гоночной индустрии и послепродажном обслуживании. Первое богатство знаний — это Джоди, внук Клода Пембертона. Поскольку Air Lift — это семейный бизнес, он был там, чтобы стать свидетелем многого из того, что вы собираетесь увидеть воочию, особенно гонок.Фактически, он по-прежнему владеет D-500-1 с главного изображения и в настоящее время работает над его реставрацией. Другой наш историк по Air Lift — Крис Гарлитц, ветеран компании с 44-летним стажем, который все это видел и делал. Он имел обыкновение водить этот D-500-1 с открытыми трубами, чтобы забрать почту из почтового отделения в центре города.

В общем, это хорошее место для начала: 1950-е годы в Дарлингтоне, Южная Каролина. Это были первые дни гонок серийных автомобилей; водители гоняют на настоящих машинах, которые можно купить в автосалоне, по грязи, бокам и, вероятно, немного сонливы из-за того, что накануне вечером запустили самогон. Эти легенды о самогоне? В них определенно есть доля правды, и я был так же удивлен, как и вы, узнав, что они использовали подушки Air Lift, чтобы задняя часть не провисала под багажником, полным незаконной выпивки.

Итак, с этой яркой поддержкой водители начали просить пневматические рессоры и для своих гоночных автомобилей. Например, этот Olds 1950 года, управляемый Баком Бейкером, один из первых гоночных автомобилей, который действительно продемонстрировал возможности технологии Air Lift. Автомобиль имел надувные пружины из бутилкаучука на всех четырех углах, которые были заполнены 1-20 фунтов на квадратный дюйм, чтобы эффективно нагружать каждый отдельный угол и влиять на управляемость по мере необходимости.20 фунтов на квадратный дюйм добавили бы 150 фунтов жесткости пружины к одному углу, обычно к правой стороне автомобиля, поскольку они находились на овале с левым поворотом. Пневматическая система была установлена ​​на стоянке с подсветкой от фонарика, накануне гонки. С тех пор еще дюжина победителей гонок NASCAR пилотировала эту машину, в том числе отец Ричарда Петти, Ли Петти. Этот автомобиль настолько популярен, что пару лет назад он был отправлен в Гудвуд вместе с автомобилем № 3 Дейла Эрнхардта.

Кажется, 50-е были действительно захватывающим временем для Air Lift.Они готовили высокопроизводительные промо-автомобили для участия в гонках, спонсировали крупные команды и даже организовали День воздушного подъемника во время Недели скорости в Дейтона-Бич. Это был полный день испытаний производительности, спонсируемых Air Lift: гонки на пролетах, тесты на ускорение и даже испытания на торможение были созданы, чтобы найти лучших гонщиков на трассе. Конечно, им пришлось подождать до 15:00, чтобы начать торжество, когда прилив ушел, и пляж был бы идеален для гонок. И это было не просто рекламной шумихой, законные рекорды были установлены профессиональными водителями в День воздушного подъемника.

В Мичигане перед их путешествием на юг видели Арчи Макмиллана в шляпе, рекламщика, который также вручную раскрасил фургон, на который опирается. Справа — Род Маклин, он был главным механиком Air Lift и на протяжении многих лет работал над всеми гоночными автомобилями, оборудованными Air Lift. Он занесен в Зал славы автоспорта штата Мичиган за активное участие в гонках с 50-х годов.

Clearly Air Lift сочли заслуги в своих усилиях по продвижению гонок. Тот D-500-1 Challenger, показанный на заглавном изображении этого рассказа, был одним из таких промо-транспортных средств, которые должны были стартовать с места на Дейтона-Бич.Другой был виден здесь Olds J-2 Rocket 57-го года, который ждал пятерку лучших водителей серийных автомобилей (Л. Р. Херб Томас, Бак Бейкер, Джим Паскаль, Ли Петти, Спиди Томпсон), чтобы пробежать милю стоя, спина к спине. в этой машине. Ходят слухи, что призовой фонд Air Lift за эти соревнования был больше, чем даже кошелек NASCAR в то время, и часто это был единственный способ, которым победитель мог оплатить свою поездку на следующую гонку.

Вот лучший снимок Oldsmobile в замерзшем Лансинге, штат Мичиган. Ребята из Air Lift отвезут эти машины прямо в Дейтона-Бич, меняют шины и масло, как только они доберутся до места, а затем позволят водителям распоряжаться ими. После гонок они разворачивались направо и возвращались в Мичиган. Как это для проверки надежности?

Парень, заглядывающий под капот, — Билл Франс, гонщик и соучредитель NASCAR. Это ошеломленное выражение на его лице связано с тем, что Ли Петти только что установил огромный рекорд на скорости 144 мили в час. Обратите внимание на Рода Маклина снова в спине с сигарой.

С 1958 по 1961 год отец Джоди, Боб Пембертон, участвовал в гонках за Pontiac на заводских машинах вроде этого Bonneville 59-го года. Боб собирал новенький Понтиак в Мичигане и ездил на нем прямо в Дейтона-Бич, чтобы сломать двигатель, трансмиссию и ступичные подшипники.Как только все освободилось от драйва, он останавливался у Stephen’s Pontiac, чтобы освежить машину перед гонкой. Дилерский центр фактически закрыл свои сервисные центры на две полные недели, чтобы разместить команды Pontiac. Боб выиграл Flying Mile и Economy Run с этим автомобилем, и отношения, которые он построил с президентом Pontiac Баки Ньюсоном, часто оказывались выгодными для Air Lift и с технической стороны.

Пневматическая подвеска использовалась не только в промо-автомобилях, но и в гоночных автомобилях.Примерно в то же время Air Lift связалась с Карлом Кихэфером из компании Mercury Marine, который финансировал одну из самых серьезных гоночных операций того времени. Схожи с нынешними мега-командами, такими как Hendrick Motorsports.

Эти парни управляли несколькими гоночными автомобилями, автотранспортом (в то время, когда большинство гоночных автомобилей выезжали на трассу) и платили хорошие деньги, чтобы убедить ведущих пилотов сесть на машины Кихафера и подняться на подиум. Слева Джуниор Джонсон, а в центре Кен Флок, к сожалению, нам не удалось идентифицировать третьего водителя.Команда Kiekhaefer доминировала в течение двух коротких лет, когда участвовала в гонках, и установила стандарт того, как можно управлять профессиональной командой серийных автомобилей.

К началу 60-х годов Air Lift был полностью встроен в гоночные автомобили, по крайней мере частично из-за собственного интереса Пембертона к гонкам. Автомобиль №1 взорвался — это еще один Pontiac с пневмоподъемником, пилотируемый Полом Голдсмитом. Этот снимок был сделан на знаменитой Милуоки-Майл, где примерно 25–30 000 зрителей заполнили трибуны.

Чуть позже, на Daytona 500 около 1969 года, по словам Криса и Джоди, у нас есть одно из их самых ценных изображений.Крис и Джоди вручную раскрашивали эти знаки ямы в мастерской Air Lift, а затем отправлялись на трек и добавляли номера для каждого водителя. Вы должны помнить, что это было до появления гоночных радиоприемников, поэтому знаки были единственным способом для пит-бригады сообщить водителям о том, когда остановиться для топлива или шин. Причина, по которой парни так гордятся этим конкретным изображением, заключается в том, что оно было передано Associated Press и напечатано в газетах по всей стране. На следующий день они получили телефонные звонки от людей со всей страны, которые видели картину с нарисованными вручную питбордами.

Подключение

Еще в начале 60-х Air Lift нашла еще одну нишу в драг-рейсинге. Когда я впервые увидел эту фотографию, я решил, что она демонстрирует вспомогательные пружины на задней части Suburban. Они предназначены для выравнивания буксирующего транспортного средства, когда оно все-таки тянет за собой прицеп. Джоди сказал мне, что у Sub, вероятно, есть сумки сзади, но что интересно, у драгстера они тоже были.

Кажется, драгрейсеры придумали способ регулировать свою подвеску с помощью воздуха, и у Air Lift появился еще один гоночный рынок, на котором требовался их продукт.

Еще в 60-е годы шинным технологиям еще предстояло пройти долгий путь, и гонщики будут пробовать все, чтобы получить хоть какое-то сцепление с дорогой. Помните переделанные машины и колесную базу? Это были просто попытки прижать задние колеса.

Если драгрейсерам нужны были подушки безопасности, то Air Lift захотел участвовать, и наш историк Крис говорит, что он провел много выходных на трассах по всей стране, спонсируя гонщиков на месте и устанавливая для них пневморессоры в боксах. Все, что нужно было сделать водителю, — это наклеить наклейку, и если он выиграет с логотипом Air Lift, он даже получит выплату на случай непредвиденных обстоятельств.Крис говорит, что его работы всегда становились популярнее в конце дня, когда люди видели, как другие водители выигрывали с логотипом Air Lift на своих машинах.

Air Lift отважился участвовать в профессиональных гонках на четверть мили с Cyclones из сезона 1965–67 и Эдди Шартманом за рулем.

Он использовал пневматическую рессору на своих забавных автомобилях, которая была установлена ​​на задней части оси и соединена с моментным рычагом, чтобы помочь машине укусить при трогании с места. Видимо, у Эдди это сработало, потому что он выиграл много гонок, используя эту систему.

Pony cars приобрели известность в конце 60-х, и Эдди пилотировал свой самый известный автомобиль, Cougar 1969 года. Джоди сказал мне, что это была красивая машина с желтой краской, которая была лучше, чем любая другая забавная машина того времени. Они придумали название «Air Lift Rattler», а логотип в виде спиральной змеи стал широко известен, когда в магазинах игрушек появилась модель автомобиля. Дети приходили на скачки и просили себе стикер Rattler. Да, похоже, Эдди и его Air Lift Rattler были хорошим пиаром.

Это тоже не древняя технология, у Air Lift все еще есть продукт, специально предназначенный для дрэг-рейсинга.

Они все это видели

С Air Lift, поставляющим продукцию для буксировки, выравнивания и всевозможных гонок, стало понятно, что киноиндустрия в какой-то момент тоже будет искать их технологии. Когда Джордж Баррис построил оригинальный Бэтмобиль, он обратился к компании Air Lift с просьбой предоставить подвеску, которую можно было бы использовать для трюков, таких как прыжок на машине или загон за угол, не наклоняясь. Крис начал работать над этим проектом через Форда, что сделало его карьеру по понятным причинам незабываемым событием.

Еще одним проектом Ford была ранняя модель Bronco, которая использовала пневмоподвеску для гонок по пустыне на Mint 400 и Baja, чтобы не допустить падения на прыжках. Это было задолго до того, как появились койловеры с тройным байпасом и отскоки. Air Lift также получила контракт на поставку своей продукции в качестве стандартного оборудования для Broncos, оснащенного снегоочистителями, после того, как Ford отказался от нового грузовика и запросил решение для увеличения веса.

Подъем обвисшей подвески всегда был в основе того, что они делают.

Все восходит к первоначальной идее Клода Пембертона о надувной вспомогательной пружине, которая находилась внутри спирали.

В конце 50-х — начале 60-х эта идея получила дальнейшее развитие в продукте под названием L10, который можно увидеть слева на этой фотографии. Идея была похожа на воздушный амортизатор, но гораздо более прочный, с механически обработанным поршнем, штампованными и литыми кронштейнами и U-образными болтами, прикрепленными к оси. Производство оказалось слишком сложным и дорогим, и всего через 18 месяцев от него отказались.Осталось несколько примеров, один из которых находится на грузовике Додж 1939 года Джоди Пембертона. Да, источники 50-летней давности еще живы.

L10 был поразительно похож на то, что делает Air Lift сегодня, поэтому будет справедливо сказать, что это была идея, опередившая свое время.

Шли годы, все больше и больше людей находили применение жесткому надувному пузырю. Одно из таких применений было для большой подушки безопасности в середине этого кадра. Компания General Electric использовала его для производства больших медных обмоток электродвигателей.Надували подушку безопасности и обматывали ее медной проволокой, затем обмотку погружали в воск перед тем, как сдуть и снять подушку. Другие компании также нашли уникальное применение деталям пневмоподъемника, например, для выравнивания коксовых машин и амортизации сидений тракторов.

Вот второе здание компании Air Lift, которое они использовали в 50-х и 60-х годах для всего, от производства до монтажа и продаж. Логотипы на окнах были вручную раскрашены с использованием настоящего сусального золота, и когда здание было снесено, сотрудники предусмотрительно наняли резака по стеклу, чтобы удалить логотипы. Сегодня стол в зале заседаний Air Lift украшен одним из логотипов сусального золота, у Джоди еще один на столе, и они хранят еще пару завернутых для сохранности. Это такие вещи, которых вы больше не видите, и за них стоит держаться.

Я думал, что подушки безопасности появились в мини-грузовиках, а вы думали, что это новый способ удержать VW Golf, но оказалось, что мы оба ошибались. Обвисшие подвески старых автомобилей, перегруженные трейлеры и гонки на серийных автомобилях по пляжу — вот где все началось.

После 65 лет непрерывных инноваций можно с уверенностью сказать, что ребята из Air Lift все это видели и сделали, и в результате появилась современная система подвески, которая пуленепробиваемая, отлично едет и может зависать с некоторыми респектабельными статическими настройками даже на дороге. Я думаю, они разобрались с этой штукой с пневматической подвеской!

Кейт Чарвония
Instagram: SpeedhuntersKeith
[email protected]

Особая благодарность Джоди Пембертон и Крису Гарлитцу за их помощь в написании этой истории.

Air Lift Performance
Больше историй, связанных с Air Lift, о Speedhunters

WIN! Подвеска Air Lift Performance совместно с Stance | Works

2014 год стал еще одним захватывающим годом для Air Lift Performance. В преддверии праздников мы хотели выразить праздничную доброжелательность и вернуть что-то всем поклонникам с пневмоподвеской, которые продолжают нас поддерживать. Имея это в виду, Air Lift Performance объединился с Stance | Works , чтобы предоставить полную настройку пневматической подвески для вашего автомобиля.С 19 декабря по 5 января Stance | Works проведет конкурс Instagram , чтобы определить, кому действительно нужно немного больше «низкого» в своей жизни!

Возможно, из-за статической подвески вы слишком много раз застряли на лежачих полицейских, или зазор в стандартном колесе слишком долго преследовал вас. Больше не бойтесь, мы здесь, чтобы помочь! Будь то юмористический, эмоционально захватывающий или уникальный, сделайте снимок, который покажет нам, почему вам действительно нужна воздушная прогулка. Опубликуйте его в Instagram , чтобы принять участие и получить шанс выиграть решение всех ваших проблем с дорожным просветом. Просто отметьте нас по адресу @air_lift_company, и @stanceworks, отметьте своей фотографией маркой и моделью вашего автомобиля и добавьте хэштег #livelower, чтобы получить шанс на выигрыш!

Правила и рекомендации:

Вы также можете принять участие в конкурсе, заполнив следующую форму:

Стойка | Правила соревнований Works x Air Lift

  1. Эти правила и любые другие правила, устанавливаемые Air Lift Company или любой из ее группы компаний (« Компания ») время от времени (« Правила соревнований »), применяются к любым соревнованиям, которые проводятся от имени Компании (« Competition »).

Принимая участие в Конкурсе, вы соглашаетесь соблюдать Правила Конкурса и решения Компании, которые являются окончательными во всех вопросах, касающихся Конкурса. Компания оставляет за собой право дисквалифицировать любого участника и / или победителя по своему усмотрению по любой причине и без предварительного уведомления в соответствии с правилами конкурса.

  1. Все заявки должны быть получены в указанном месте в течение периода, в течение которого Конкурс является открытым, а поздние или неполные заявки будут дисквалифицированы.Доказательство отправки (если применимо) не считается доказательством доставки. Мы не несем ответственности за заявки, которые были потеряны, задержаны, неверно направлены или испорчены во время доставки в указанное место по любой причине.
  2. Заявки должны подаваться физическим лицом (не через какое-либо агентство или подобное) и, если не указано иное, ограничиваются одной на семью. Призы могут быть предоставлены третьей стороной. Компания оставляет за собой право по собственному усмотрению заменить любой приз денежными средствами или призом сопоставимой стоимости.
  3. Победившая работа будет выбрана Stance | Works, и эта работа должна быть той, которая наиболее точно соответствует указанным критериям конкурса.
  4. Если не указано иное, каждый Конкурс открыт для лиц в возрасте 18 лет и старше, за исключением сотрудников: (а) Компании; и (b) любую третью сторону, назначенную Компанией для организации и / или управления Конкурсом.
  5. Принимая участие в соревновании, вы:
  6. предоставить Компании, любым третьим сторонам, назначенным Компанией для целей организации и / или управления Конкурсом, и спонсору (-ам) Конкурса разрешение на использование вашего имени и образа в целях организации и / или управления Конкурсом, для объявление победителя Конкурса и в рекламных целях; и
  7. подтверждает, что, если Конкурс проводится на сайте Facebook и / или в приложении Instagram, вы раскрываете информацию Компании и любому спонсору (-ам) Конкурса, а не Facebook Ireland Limited или Facebook, Inc.(вместе «Facebook») и / или Instagram LLC.
  8. предоставляет Компании и любому спонсору (-ам) Конкурса право использовать вашу личную информацию для отправки вам информации об их соответствующих продуктах и ​​услугах, которые могут вас заинтересовать. Если вы не хотите получать эту информацию, следуйте приведенным инструкциям.
  9. соглашается с тем, что все заявки станут собственностью Компании после получения и не будут возвращены. Вы сохраняете за собой все права, которые у вас есть в отношении авторских прав и других прав интеллектуальной собственности, составляющих заявку на участие в Конкурсе, но, участвуя в Конкурсе, вы предоставляете Компании и ее лицензиатам право бесплатно переиздать вашу заявку на участие в Конкурсе; и
  10. гарантирует Компании, что заявка на участие в Конкурсе является полностью оригинальной для вас, а не полностью или существенно скопирована с любого другого материала, и что заявка на Конкурс не порочит, не причиняет вреда или не вторгается в частную жизнь или иным образом нарушает или нарушает любые законодательные, общепринятые законные, нормативные права или права интеллектуальной собственности третьих лиц.
  11. Вам может быть предложена возможность подписаться на бесплатную новостную рассылку или другие услуги Компании, но в противном случае вы не будете дисквалифицированы из Конкурса.
  12. Если вы стали победителем, вам, возможно, придется предоставить дополнительную информацию (включая, помимо прочего, подтверждение возраста или личности) и / или заполнить дополнительные документы и вернуть их Компании в течение указанного периода. Неспособность предоставить дополнительную информацию и / или заполнить дополнительные документы в течение требуемого периода времени или уведомление, возвращенное как недоставленное в соответствии с адресом, приведет к вашей дисквалификации в качестве победителя и будет выбран альтернативный победитель.
  13. Имя (имена) победителя (ов) и детали победившей работы или работ будут отправлены любому, кто запросит то же самое, в течение трех (3) месяцев с даты закрытия Конкурса. Запросы должны быть отправлены на почтовый адрес или адрес электронной почты для заявок на участие в конкурсе и, в случае отправки по почте, должны сопровождаться SAE.
  14. Если вы победитель конкурса:
  15. получение вами любого приза зависит от соблюдения вами всех применимых законов, правил и положений, включая, помимо прочего, Правила соревнований;
  16. , вы признаете и соглашаетесь с тем, что ни Компания, ни спонсоры соревнований, ни их сотрудники, агенты или субподрядчики не несут никакой ответственности перед вами в связи с использованием и / или владением вашим призом, при условии, что ничего в этих Правила соревнований исключают или ограничивают ответственность любой стороны за телесные повреждения или смерть, вызванные халатностью или чем-либо еще, что не может быть исключено или ограничено законом.
  17. Если Конкурс проводится на сайте Facebook, вы соглашаетесь освободить Facebook, его директоров, должностных лиц, сотрудников и агентов от любых претензий и убытков, известных и неизвестных, возникающих в результате Конкурса или каким-либо образом связанного с ним.
  18. Если не указано иное, Компания является организатором Конкурса. Во избежание сомнений, если Конкурс проводится на сайте Facebook и / или в приложении Instagram, Конкурс никоим образом не спонсируется, не одобряется, не администрируется или не связан с Facebook и / или Instagram.
  19. Если какое-либо из этих правил будет признано незаконным, недействительным или не имеющим исковой силы, затронутые правила будут удалены из настоящих Правил соревнований, но оставшиеся правила сохранят полную силу.
  20. Вам не нужно ни покупать продукт, чтобы принять участие в этом конкурсе, ни быть зарегистрированным пользователем Facebook. Если вы хотите принять участие в этом конкурсе без доступа к www.stanceworks. com или без учетной записи Facebook и / или Instagram, пожалуйста, войдите через онлайн-форму выше.

Пневматическая подвеска Arnott® для мотоциклов

Преимущества пневмоподвески Arnott ®
  • Исключительный комфорт при движении: В отличие от стандартных амортизаторов, регулируемые пневморессоры и индивидуально настроенные амортизаторы Arnott обеспечивают превосходный комфорт, безопасность и роскошь. Ничто не сгладит вибрацию дороги или не удержит вашу заднюю шину на земле лучше, чем наши комплекты Ultimate и Smooth Ride Series. Оставайся в седле дольше с Арноттом.
  • Простая установка: Установка быстрая и легкая! Для загрузки доступны не только все наши инструкции по эксплуатации, но и специальные видеоролики по установке на YouTube.
  • Разработано для мотоциклов: Комплекты для верховой езды с пневматической подвеской Arnott — это , разработанные и настроенные специально для мотоциклов , и не являются мусорными баками для автомобильных запчастей, как меньшие альтернативы.
  • TruAIR ® Технология: Продукция Arnott основана на технологии TruAIR ® , сочетающей в себе индивидуальный клапанный амортизатор с многослойными воздушными рукавами в запатентованном процессе, который представляет собой настоящую пневматическую подвеску (не пневматические амортизаторы, ни простые воздушные цилиндры), что делает продукт намного превосходящим.
  • Упор с плоской опорой, ход амортизатора почти 3 дюйма: 2-кнопочная, регулировка воздуха на лету с ходом почти 3 дюйма! Это означает, что вы можете опустить мотоцикл, чтобы он не упал, когда он остановился, и легче маневрировать при парковке.
  • Уменьшение болезненных ощущений на дне: Наша регулируемая система пневматической подвески помогает смягчить практически любую дорогу во время езды и снижает болезненные ощущения на дне.
  • Тщательно протестировано: Наши продукты проходят тщательные испытания. Мы не только тестируем их в дороге во время разработки, но и наши амортизаторы проходят миллионы жестких циклов сжатия на Durability Dyno. Весь контроль качества соответствует стандарту ISO 9001: 2015.
  • Предотвращение опасного износа шин: Наши амортизаторы тщательно спроектированы таким образом, чтобы не опускаться ниже, чем у стандартных амортизаторов. Это предотвратит потенциально опасный износ шин из-за нежелательного трения крыльев во время спуска воздуха. Это не только экономит ваши деньги в долгосрочной перспективе на шинах, но также является важным фактором безопасности.
  • Предотвращает дополнительную нагрузку на трансмиссию: Не имея возможности увеличить высоту вашего велосипеда дальше, чем позволяет расширенный ход стандартного амортизатора, пневморегуляторы Arnott предотвращают дополнительную нагрузку на трансмиссию, когда подушки безопасности полностью надуты.
  • Центр обработки вызовов в США: Наш главный центр обслуживания клиентов находится в США, а наш основной центр обслуживания клиентов находится на острове Мерритт, штат Флорида. У нас также есть дополнительные офисы в Европе. Если у вас возникнут вопросы, у вас никогда не возникнет проблем с тем, чтобы связаться с нами.США: +1.877.900.0247 и Европа: +31 73 7850 580.

Arnott TruAIR ® Technology

Эксклюзивная технология Arnott TruAIR ® гарантирует плавность хода . Благодаря встроенному компрессору и переключателю вы можете легко и безопасно изменить высоту велосипеда в соответствии с вашими потребностями, когда захотите. Узнайте больше о технологии TruAIR ® .

Часто задаваемые вопросы о пневматической подвеске | Fitment Industries

3 марта 2020

Мы решили взглянуть на наиболее частые вопросы, которые люди задают Google, когда дело касается пневматической подвески.

1. Улучшает ли пневматическая подвеска качество езды?

Это сложный вопрос.

По сравнению с койловерами, пневмоподвеска, несомненно, лучше!

По сравнению со стоковой, мы хотели бы сказать, что пневмоподвеска тоже ездит лучше, чем стоковая!

Однако, как правило, если вы устанавливаете на свой автомобиль пневматическую подвеску, это, вероятно, не единственное, что вы собираетесь с ней делать.

Если вы добавите колеса большего размера или дополнительные сиденья, он не будет ездить так хорошо, как если бы вы просто установили пневматическую подвеску и ничего больше.

2. Подходит ли пневматическая подвеска для гонок?

Мы знаем нескольких людей, которые используют свои автомобили с пневматическим оборудованием для гонок и даже для дрифта!

Вы можете правильно настроить свой автомобиль, чтобы выдерживать давление (без каламбура) гонок.

Одна вещь, о которой вы должны быть осторожны, — это установка.

Убедитесь, что у вас нет свисающих веревок, которые могут быть сорваны конусами или грязью.

3. Подходит ли пневмоподвеска для повседневной езды?

Мы разделим это на две части.

В летние месяцы у вас не должно возникнуть проблем с ежедневным вождением машины с мешками! Вот где действительно сияет пневмоподвеска!

В летние месяцы вы сможете ежедневно водить машину и, вероятно, сможете проветриваться в большинстве мест.

Зимой очень важно следить за тем, чтобы в вашем воздушном баке не было воды или конденсата.

Убедитесь, что у вас есть водоотделитель для вашего бака и что вы используете какой-то антифриз, предназначенный для вашей системы пневмоподвески.

Наконец, убедитесь, что все ваши лески надежно закреплены и не свисают.

Меньше всего вам нужно проехать по куску льда и порвать веревку.

4. Является ли пневматическая подвеска незаконной?

Технически говоря, да. Но ждать.

Пневматическая подвеска

технически не одобрена DOT, так как это технически незаконно. Технически.

Но это так же незаконно, как подъем грузовика или тонирование окон.

Неужели полицейский остановит вас только потому, что у вас пневмоподвеска, нет.

Если вы превышаете скорость, вас останавливают и полицейский видит ваш баллон с воздухом сзади, он конфискует вашу машину? №

На бумаге это незаконно, но на самом деле это не так.

5. Трудно ли установить пневматическую подвеску?

Поначалу это может показаться сложным, но нет, пневмоподвеска не так уж и сложна в установке.

Конечно, вам нужно прокладывать воздуховоды, но это примерно так же сложно, как и предполагалось.

Многие говорят, что если вы умеете менять стойки и радиоприемник, то можете установить пневмоподвеску.

6. Пневматическая подвеска лучше, чем койловеры?

На самом деле мы написали блог на эту тему, и вы можете прочитать его здесь!

Сделай сам Опускание с заводской пневматической подвеской Шаг за шагом с фото

Итак, я опустил свою машину, используя заводские датчики и заводские звенья. Я прошел всего на 3/4 — 1 дюйм по всему периметру. Когда я изначально заказывал автомобиль, я предполагал, что покупка и установка пружин будет стоить около 900-1400 послепродажного обслуживания (если бы он был даже доступен, мой LS460 тоже почти через год после того, как они выпустили автомобиль до того, как были доступны вторичные пружины), и его нерегулируемый, не принимая от колесных дисков и регулировку катушек.

При варианте за 1500 долларов регулируемая воздушная езда была легкой задачей. даже установленный на низком уровне с заводской настройкой, он все еще был не таким низким, как я хотел (особенно с установленными 22), но с регулируемым воздушным движением в тире это идеальная установка, потому что я могу припарковать его низко и нырнуть высоко.

Мне просто хотелось, чтобы у них была настройка для автоматической настройки скорости, регулируемой пользователем. То есть … припарковаться, прижаться к земле, как Range Rover (как это больно, когда ваша машина встает на колени, когда вы подходите !!!), и поднимитесь обратно на заданную высоту, когда вы едете на определенной скорости. может быть, в Tesla Model S v2.0 да .. lol

Я действительно понимаю, что будут некоторые люди, которые скажут, что оставьте это на складе, вы испортите выравнивание, вы не должны этого делать, бла бла-бла, вы знаете, к чему это идет, поэтому, пожалуйста, оставьте это для другой темы. это моя машина, вот как она мне нравится, если вы хотите сделать то же самое и сэкономить время и деньги, продолжайте читать, если нет, никто не приставляет пистолет к вашей голове, чтобы заставить вас делать то, что я делаю или заставляет продолжать читать правильно?

о да, это заняло у меня целых полтора часа, так что совсем не так много работы, если у вас есть подходящие инструменты.если бы мне нужно было сделать это снова, зная то, что я знаю сейчас, возможно, мне потребовалось бы около часа максимум.

поехали. Шаг 1: Поднимите автомобиль на одной стороне с помощью домкратов (не забудьте установить подвеску в режим «домкрат»)

Я снял передние колеса, чтобы выполнить HID-установку, которая упростила задачу, но не является абсолютно необходимой. Если вы заметили первые датчики, которые я сделал, я просверлил два отверстия, так как не был уверен, где первая позиция будет опускать его. Я снова собрал шины на машину, и мне пришлось заново установить положение на первом датчике, и все это проделал с покрышкой, так что я уверен, что это можно сделать, не снимая шины с машины.Вам действительно нужно поддомкрачивать автомобиль с помощью домкратов (не поднимайте автомобиль с подвески), так как подъем автомобиля с помощью домкратов позволяет зазору передних колес добраться до датчиков высоты.

, когда колеса сняты, вы видите такие датчики. первый пиксель — передний датчик, второй пикс — задний. убедитесь, что у вас есть гнездо глубиной 10 мм, чтобы снять гайку, удерживающую датчик. по неизвестной причине компания Tesla решила использовать болт, который был примерно в 8 раз длиннее, чем необходимо для удержания в датчике.также по другой неизвестной причине teslamotorclub решает повернуть некоторые из моих фотографий на 90 градусов против часовой стрелки, поэтому, если вы лежали боком в постели во время чтения или если у вас был очень сильный изгиб шеи слева, эти фотографии могут иметь смысл . lol

Шаг 2: снимите датчики и отметьте положение отверстий.
Я обнаружил, что проще всего воткнуть отвертку в фиксатор проводки для датчика и нажать, чтобы отсоединить проводку. Головка глубиной 10 мм для снятия гайки спереди, болтов сзади.затем удерживайте рычаг в одной руке, а датчик — в другой и поверните, чтобы снять пластиковую застежку / кулак. (да, это технический термин, пряжка / костяшки пальцев)

Обычно для комплектов запчастей, в которых используются понижающие тяги, предлагается набор регулируемых талрепов. чем дольше вы делаете связи, тем выше автомобиль думает, что они находятся, поэтому он, в свою очередь, опускает автомобиль, чтобы датчики заняли правильное положение.

В этом случае, вместо того, чтобы покупать новые ссылки, чтобы обмануть датчик, я сбрасываю точки крепления на стороне датчика.

Я помню, как мой учитель в классе тригонометрии много-много месяцев назад говорил что-то о точках опоры, углах и многом другом. кое-что из этого относится к тому, что я делаю . …. я думаю ….

С точки зрения непрофессионала, более близкая точка крепления = более длинная виртуальная связь = более низкая машина.

Если вы обратили внимание на первое изображение, у меня есть первая точка крепления, отмеченная и просверленная ровно в 7 мм от ЦЕНТРА отверстия OEM.
Поскольку я не знал, как это повлияло на высоту, пока я не переустановил все, я просверлил еще одно отверстие на 14 мм.Причина, по которой я выбрал 7 мм, заключается в том, что отверстие OEM составляет около 6 мм, и это дало мне наименьшее количество регулировок, при этом между отверстиями все еще оставалось немного пластика, чтобы сохранить структурную целостность пластикового рычага.
Оказывается, 7 мм от центра примерно на 1/2 дюйма ниже. в идеале вы должны пойти на 15 мм или точно туда, где первая поперечная решетка на зеленом плече датчика должна иметь падение примерно на 1 дюйм. вы, вероятно, можете пойти на падение примерно на 1,5 дюйма или примерно на 22 мм смещение от центра отверстия OEM. Я бы не рекомендовал выходить на расстояние более 20 мм от центра, поскольку я не слишком уверен, как угол влияет на крайние значения этой установки. (в свое время я не был лучшим учеником по тригонометрии)
Убедитесь, что вы отметили свое просверленное отверстие и проделали небольшое пилотное отверстие. используйте примерно 4-5 шагов, чтобы получить окончательный размер отверстия 15/64.
Если вы перейдете от пилотной скважины прямо к 15/64, как я сделал с первой попыткой, пластик будет кусаться очень быстро, и вам повезет, если весь датчик схватится и начнет дико раскачиваться.не торопитесь, в конце концов, стоит иметь рабочий датчик.

Шаг 3: соберите все заново и скрестите пальцы.


Что касается передних датчиков, вы хотите сначала подключить проводку, затем гайку, а затем использовать фиксатор канала, чтобы защелкнуть пряжку / кулак.
Что касается ягодиц, вам нужно сначала застегнуть / застегнуть кулак, затем прикрутить болтами, а затем провести проводку.
Я решил, что это самый простой путь из-за способа установки проводки и оборудования. ваши результаты могут отличаться..
Тяга / сенсорный рычаг тыла можно легко установить в перевернутом положении, поэтому не забудьте мысленно или наглядно отметить, как он выглядит на выходе.

Вот парочка фото машины до и после:


Вид спереди и сзади 3/4. стоковые 19 дюймовые диски. стандартная высота приклада. нижняя некрасивая черная пластиковая отделка была впервые представлена ​​гладкой и окрашена в цвет кузова.
Пикс после того, как я опустил его на дюйм со всех сторон. ночная камера iphone не самая лучшая, но вы понимаете ее.Я сделаю еще несколько снимков в течение дня, на которых видны передние колеса, заправленные в крылья, если установлено низкое значение.
Я езжу на нем со стандартной высотой, но я думаю, что на низкой высоте он выглядит невероятно. при максимальных настройках у меня почти такой же клиренс, как у стоковой, так что, честно говоря, я думаю, что в итоге я получил лучшее из обоих миров.
Он выглядит великолепно и по-прежнему абсолютно управляем с, я осмелюсь сказать, без заметных отличий от стокового с точки зрения управляемости, кроме того, что он немного грубее, потому что я перешел с 19-дюймовых OEM-колес на вторичные 22-дюймовые колеса.
В довершение ко всему, это мне ничего не стоило, кроме пары часов смазки для локтей.

2022 Toyota Tundra Leak Фотографии показывают новую заднюю подвеску — пневмоподвески не будет?

Прошло всего 15 лет с тех пор, как Toyota выпустила модельный ряд Tundra. Теперь ходили слухи о его автомобиле третьего поколения — Toyota Tundra 2022 года — с такими функциями, как улучшенные силовые агрегаты, подвеска и общий новый дизайн.

2022 Toyota Tundra с использованием задних осей с винтовой пружиной для подвески

Согласно Autoblog, Toyota Tundra была замечена на открытом воздухе и, как говорят, испытывала свои последние подвески, но это не то, что все думают.Автомобиль третьего поколения ездит не на листовых рессорах, а на спиральных рессорах, что означает, что Toyota присоединяется к Ram 1500 с задней осью на винтовых рессорах.

TFLTruck, с другой стороны, сообщил, что Toyota использовала камуфляж в стиле подметальной машины, чтобы скрыть заднюю часть грузовика, но с помощью опытных фотографов им удалось получить представление о том, что находится под пикапом. Также было замечено, что компания использовала Bridgestone Duelers, агрессивную всесезонную шину с запасным колесом Falken Wildpeak.

Всем известно, что Toyota Tundra оснащена ступицами с шестью проушинами, которые могут выдерживать более высокую полезную нагрузку и тяговое усилие.Мы надеемся, что при переходе на винтовые пружины грядущий пикап уравновесит весы между мощностью и комфортом.

Также читайте: Toyota GR Supra 2.0 2021 года: много быстрых, сексуальных и острых

Тем не менее, согласно отчету utoblog, в остальном установка считывания выглядела довольно стандартной, что не обязательно исключает какие-либо другие варианты подвески, такие как, по слухам, пневматическая подвеска для Toyota Tundra 2022 года.

Пружинная подвеска задних мостов пятнистого пикапа — это всего лишь один прототип, поэтому фанаты, которые взволнованы тем, что Toyota Tundra 2022 года представит эту функцию, должны отнестись к этой новости с недоверием.

Как бы то ни было, прототип Toyota Tundra 2022 года, за которым шпионило издание, скорее всего, будет иметь больше готовых к производству панелей кузова, чем его предыдущая итерация. Чтобы скрыться от посторонних глаз, камуфляж компании усложнился.

Другая особенность Toyota Tundra 2022 года

Мало что известно о том, какие еще особенности Toyota добавила в Tundra 2022 года. Тем не менее, из надежных источников, циркулирующих вокруг, предполагаются другие ключевые части грузовика, такие как трансмиссия, которая является одной из них, с предположением, что у него будет шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и электрифицированный двигатель, который может заменить топовый 5.7L V8.

Toyota Tundra также может быть оснащена светодиодными фарами, а также новым зеркальным обновленным дизайном с выпуклостью внизу в качестве знака системы камеры с обзором на 360 градусов, поскольку в настоящее время большинство пикапов имеют такую ​​функцию. Кроме того, у будущего пикапа есть решетка радиатора серийного производства, расположенная под передней крышкой, которая, похоже, имеет вырезы для датчика помощи водителю и датчиков парковки.

Toyota может также предложить различные конструкции решетки радиатора для различных пакетов отделки салона.

Сообщается, что в передней воздушной дамбе Toyota Tundra 2022 года есть два выреза, которые автолюбители никогда раньше не видели в пикапе, а также спереди нет буксировочных крюков. Считается, что компания делает пикап более аэродинамичным, но до сих пор неясно, придерживается ли Toyota двух дизайнов с вырезом в последних штрихах.

Задняя часть грузовика очень хорошо покрыта тест-драйвом. С учетом сказанного, вполне возможно, что Toyota Tundra 2022 года может иметь причудливый дизайн задних фонарей или бампер.

Связанная статья: Toyota 4Runner TRD Pro 2022 года Цвет: утечки раскрывают новый облик Tundra, скоро появится и Sequioa!

Jeep grand cherokee l mcintosh обзор

Обзор Jeep Grand Cherokee l mcintosh

Jeep Grand Cherokee L 2022 года предлагает некоторые обновленные технологические особенности и возможности подключения, дополнительные пакеты и новые цвета кузова. Grand Cherokee L 2022 года также предлагает расширенные функции помощи водителю, камеры ночного видения, 360 … Объявленная как первый полноразмерный Grand Cherokee, модель L начинается с 36 995 долларов (плюс 1695 долларов за фрахт) за базовую модель Laredo с задним приводом. и… Технические характеристики Jeep Grand Cherokee L 2021 года.Это внедорожник, в котором просто не чувствуешь себя нужным. Мне нравится этот классический звук McIntosh, и возможность наслаждаться этим звуком в автомобиле безумно … Имея за плечами почти 30 лет и четыре поколения, Jeep Grand Cherokee открывает новые горизонты в 2021 году, добавив сиденья третьего ряда и присоединившись к полноразмерный внедорожник категории. Модель Overland с 2WD и V6 стоит от 52 995 долларов. Еще более важная новость: он дебютирует с первой в мире трехрядной версией, Jeep Grand Cherokee L. 6L V6 24V VVT 2021 года, резервной камерой, Bluetooth, навигационной системой, люком / люком, легкосплавными колесами, адаптивным двигателем . .. Если вам нужны доказательства всего лишь насколько серьезно Jeep относится к роскошному направлению своих новых моделей Grand Cherokee L и Grand Wagoneer, вам нужно только мельком увидеть.Вторая — это новая модель с семью пассажирами, Jeep Grand Cherokee L. 2021 года. Независимая подвеска Grand Cherokee с четырьмя углами никуда не денется, так что держитесь под градом ругательств. Его нельзя спутать ни с чем, кроме джипа. Он начинается с 59 160 долларов (4 × 4 V6) и 61 160 долларов (4 × 4 V6). Ситуация меняется с появлением всего … У Эдмундса есть 104 фотографии Grand Cherokee L 2021 года в нашей фотогалерее Jeep Grand Cherokee L. За рулем Grand Cherokee L вы будете выглядеть и чувствовать себя покорителем дорог с его доступными сиденьями, регулируемыми в 16 направлениях.Прежний двигатель имеет мощность 290 л.с. при 6400 об / мин и максимальный выходной крутящий момент 257 фунт-фут при 4000 об / мин. Jeep Grand Cherokee — самый титулованный внедорожник всех времен. Grand Cherokee L 2022 года также предлагает расширенные функции помощи водителю, камеры ночного видения, 360 . .. У Эдмундса есть 104 фотографии Grand Cherokee L 2021 года в нашей фотогалерее Jeep Grand Cherokee L. Jeep Grand Cherokee 2022 года — это пятое поколение с заводской табличкой, и на сегодняшний день он является наиболее приспособленным для бездорожья и езды по бездорожью. Grand Cherokee L 2022 года также предлагает расширенные функции помощи водителю, камеры ночного видения, 360 … В отличие от Wrangler, Grand Cherokee — цивилизованный повседневный водитель, удобный, тихий и гораздо более изысканный.Эта роль зарезервирована за грядущим Jeep Wagoneer / Grand Wagoneer 2022 года. 7-литровый Hemi V8, который предлагает больше мощности, но потребляет больше газа. Опциональный двигатель — 5. Еще более важная новость заключается в том, что он дебютирует с первой в мире трехрядной версией, Jeep Grand Cherokee L 2021 года. Он может служить «вторым пилотом» для навигации и устройства. и аудиосистема McIntosh с 19 динамиками, вы будете наслаждаться только звуками, которые вы выбираете для каждого приключения. Первый обзор привода Jeep Grand Cherokee L 2021 года, трехрядной версии популярного внедорожного внедорожника с длительным сроком эксплуатации.6 литров и мощность 293 лошадиных сил на Grand Cherokee L был разработан с острой, современной и удлиненной формой, при этом сохранив классную решетку Jeep с семью прорезями. Модернизированный двухрядный Grand Cherokee дебютирует в 2022 модельном году на укороченной версии новой архитектуры L. Обзор Jeep Grand Cherokee L 2021 года: поздно, но здорово; Размер экрана переднего пассажира составляет 10 дюймов. Он использует конструкцию динамиков LD / HP для снижения искажений и включает McIntosh Power Guard, который утверждает, что поддерживает четкость звука, даже если вы слушаете музыку с потрясающей громкостью подвески.Похожие сообщения: Новый Jeep Grand Wagoneer My 2021 2021 Jeep Grand Cherokee L Summit 4X4 был оснащен базой 3. Он предлагает размещение до семи человек в роскошном и просторном салоне. 25-дюймовый экран для модели. В свою первую долгую поездку я провел день в Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve с 5. Для нового года большой новостью является то, что к нам приближается совершенно новый Jeep Grand Cherokee. Selec-Terrain® Traction · Подвеска Quadra-Lift® Интерьер Grand Cherokee L 2022 года является продолжением лучшего обслуживания Jeep, которое вы получаете у дилеров Jeep в Южной Флориде.6L V6 24V VVT 8-ступенчатая автоматическая 10 динамиков, 3-фут. McIntosh MX1375 Reference Entertainment 1 день назад · Jeep Grand Cherokee L 2022 года знаменует собой второй год выхода модели на рынок, и у Jeep есть обновления для нее. Управляемость отличная, плавность хода действительно хорошая, а в салоне фантастическая тишина. Grand Cherokee L 2022 года также предлагает расширенные функции помощи водителю, камеры ночного видения, 360… Новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года проверяет все возможности для перегруженного семейства. Laredo — 52 495 долларов США (поздняя доступность) Limited — 59 995 долларов США по суше — 68 995 долларов США (поздняя доступность) Summit — 74 495 долларов США Jeep Grand Cherokee L 2022 года предлагает некоторые обновленные технологические особенности и возможности подключения, дополнительные пакеты и новые цвета кузова. 4-дюймовый сенсорный экран, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также Amazon Alexa. Мой тестер Grand Cherokee L Overland, получивший наибольшее количество наград среди внедорожников, демонстрирует более легендарные возможности 4 × 4, превосходную дорожную изысканность и мастерство, превосходное качество […] Когда мы арендуем автомобили для наших поездок, наш лучший выбор — Grand Cherokees благодаря простор и удобство. Это больше, чем просто Grand Cherokee с добавленным багажником и сиденьями в третьем ряду, это совершенно новый автомобиль, который заменяет платформу, производную от Mercedes Benz нынешнего GC, на новую архитектуру, позаимствованную у конюшни Fiat и адаптированную для большого количества автомобилей. Дорожный универсал.Посмотреть все 104… 2022 Jeep Grand Cherokee L Overland Velvet Red Pearlcoat 4WD 3. Новинка этого года — большая, слегка растянутая трехрядная модель, получившая название Jeep Grand Cherokee L, которая будет выпущена весной. Он заменяет 3. И нам это вроде как понравилось. Чтобы стать владельцем одного из первых внедорожников Jeep Grand Cherokee L 2021 года, которые соедут с конвейера Mack Plant в Детройте, посетите Боб Мур, CDJR. 7-местный Grand Cherokee также отличается новой цельной архитектурой с независимой подвеской спереди и сзади, а также новой пневмоподвеской Quadra-Lift.Grand Cherokee, обновленный к 2022 году, будет представлен в двух вариантах. Фото предоставлено Jeep. Доступные всепогодные возможности и лучшая в своем классе максимальная буксировочная способность (раскрытие1) 7200 фунтов продолжают укреплять легендарную репутацию Grand Cherokee. С опциональными передними сиденьями с электроприводом, регулируемыми в 16 направлениях, с функцией памяти и массажа, вы почувствуете себя так, как будто находитесь на коленях роскоши. Поэтому Jeep представил пятое поколение своего популярного внедорожника в виде Grand Cherokee L с первым третьим рядом шильдика.Этот обзор лишь поверхностно затрагивает детали Grand Cherokee L. Он может служить «вторым пилотом» для навигации, а устройство Jeep увеличило общую длину нового Grand Cherokee на 3. Он может быть оснащен 3-мя колесами. . Это больше, чем. Вам понравится, как хорошо он водит. Опционально, начиная с комплектаций Trailhawk, предлагается внедорожник Jeep Grand Cherokee L. Буксируйте лодку или кемпер с буксирной способностью 6200 фунтов. Первая — это 2-рядная версия с 5 пассажирами, которая является предметом этого обзора.Jeep Grand Cherokee L 2021 года — это первый в мире Jeep Grand Cherokee с трехрядным сиденьем. С момента своего появления в 1993 году по всему миру было продано более 7 миллионов автомобилей Grand Cherokees. Теги: Atlanta Car Review. На Summit Edmunds есть 104 фотографии Grand Cherokee L 2021 года в нашей фотогалерее Jeep Grand Cherokee L. Вы можете выбрать 5. Совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года наконец-то прибыл в Lou Fusz Chrysler Jeep Dodge Ram, и он ПРЕКРАСНЫЙ! Jeep Grand Cherokee L 2021 года в Санкт-ПетербургеМожет быть трудно решить, какой из них лучше подходит вашему образу жизни. 7L Hemi V8. Дебютировав модель пятого поколения Grand Cherokee, Grand Cherokee L 2021 года может вместить до семи человек в три ряда. Буква «L» означает, что это версия с удлиненной колесной базой, т.е. Во время обзора Jeep Grand Cherokee L 2021 года вы познакомитесь с некоторыми из наиболее заметных особенностей нового Jeep Grand Cherokee L. 2021 года. Ожидайте четыре уровня отделки салона, включая Laredo, Limited, Overland и Summit. Чтобы узнать, почему Jeep Grand Cherokee 2022 года имеет рейтинг 7.Jeep Grand Cherokee 2022 года имеет совершенно новую архитектуру, включая новый дизайн экстерьера, новый интерьер, высококлассное мастерство и новые технологии. Обзор Jeep Grand Cherokee L: Тестирование конкурента Disco и XC90. Качественные аудиофайлы отлично звучат; низкокачественные источники обрабатываются чисто, и хотя даже Макинтош не может спасти спутниковое радио от самого себя, все могло быть намного хуже. В этой конфигурации он может буксировать до 6000 фунтов. С момента его дебюта в 1992 году по всему миру было продано почти 6 миллионов автомобилей Jeep Grand Cherokees.VIN: 1C4RJJDG3M8203571 Этот год знаменует начало нового поколения Grand Cherokee с появлением трехрядной модели L. Автор Ларри Ларк, соавтор. Встречайте новинку линейки Grand Cherokee. Три ряда сидений, удобства премиум-класса и проходимость по бездорожью типичны для марки Jeep. Если вы беспокоитесь о том, что вещи станут слишком большими, это не такой огромный бегемот, как Chevy Suburban. Доступный только четырехзонный автоматический контроль температуры ПОЛУЧИТЕ ТАКОЕ МНОГО НОВЫХ ХОРОШЕЙ, КОТОРЫЕ ОНИ НАСТАВЛЯЮТ НА ОБНОВЛЕННЫЙ GRAND CHEROKEE’S! 10.7-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 357 л.с. и 390 фунт-фут. Звоните (877) 515-6738 для получения дополнительной информации. Он может служить «вторым пилотом» для навигации и устройства. Jeep Grand Cherokee Summit 2022 года — это вершина роскоши. Он длиннее стандартного Jeep Grand Cherokee и является первым Jeep, который предлагает три ряда сидений более чем за десять лет. относится к: jeep grand cherokee l 2021 год выпуска. Но есть и новый McIntosh, который оснастил свой Jeep Grand Wagoneer Concept своей аудиосистемой в ожидании запуска новой серии внедорожников Jeep Wagoneer. 25 дюймов и четыре основных технических функции. Когда Grand Cherokee первоначально дебютировал еще в 1993 году, американцы были просто. Новый Jeep Grand Cherokee будет стоить от 37 390 долларов за модели с задним приводом и 39 390 долларов за полноприводные автомобили. Можно поделиться гораздо большим количеством информации и подробностей, но я полагаю, что около 1000 слов — это максимальный предел чтения для любого человека в Интернете, поэтому я собираюсь остановиться, пока я отстаю. 2 и занял 2-е место в рейтинге… А теперь, с Jeep Grand Cherokee L, клиенты скоро смогут испытать то, что значит иметь с собой развлекательную систему McIntosh в пути.Кому стоит купить Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve 4 × 4 2021 Jeep Grand Cherokee L | Джип. Это по-прежнему настоящий Jeep, доказывающий это на внедорожных способностях. Аудиосистема оснащена 17-канальным усилителем с максимальной мощностью 950 Вт. Для получения дополнительной информации позвоните нам по телефону 855-654-5889 и попросите запасной № M401891. Позже в этом модельном году новый Grand Cherokee 4xe прибывает с подключаемым гибридным силовым агрегатом. Питание приводит в движение 19 динамиков, включая 10-дюймовый сабвуфер. 6-литровый двигатель V6 мощностью 257 фунтов.Луи взял все отличные черты, которые вам нравятся в Jeep Grand Cherokee, и расширил его. 9 сентября 2021 года # Jeep Grand Cherokee L поступит в дилерские центры Jeep во втором квартале 2021 года; Совершенно новый двухрядный Jeep Grand Cherokee и его электрифицированная версия 4xe должны появиться в конце 2021 года. Уже более 70 лет McIntosh поставляет вручную изготовленную в Америке высококачественную домашнюю аудиопродукцию для любителей музыки по всему миру. Jeep Grand Cherokee L Overland 2021 года 5. Обязательно ознакомьтесь с другими джипами, о которых я рассказывал.В последнее время у поклонников Jeep Grand Cherokee это была неоднозначная ситуация. За прошедшие годы компании Jeep удалось превратить хардкорный внедорожник — Jeep Cherokee XJ — в роскошную езду, которая лучше ударит по звуковой системе Mcintosh, чем по валунам. Новый трехрядный Grand Cherokee L дебютировал в модельном году 2021 года с большой помпой, но двухрядный вариант четвертого поколения GC 2021 Jeep Grand Cherokee L 5. 25-дюймовый экран для модели 4 часа назад · V8 доступен только с 4WD и рассчитан на 14 миль на галлон в городе, 22 миль на галлон на шоссе и 17 миль на галлон вместе взятых.Jeep выпускает первый в истории 3-рядный Grand Cherokee L. 7L Hemi V8, который также устанавливается в Dodge Durango. Эта комбинация начинается с 58 290 долларов. На 1 дюйм длиннее, чем у предыдущего двухрядного Grand Cherokee, и колесная база равна 7. Одна вещь, которую Jeep делает очень хорошо, — это максимально диверсифицирует портфолио. В сочетании ожидайте 21 милю на галлон. Оснащенный двигателем 3. Таким образом, Grand Cherokee L напрямую конкурирует с Toyota Highlander, Chevrolet Traverse и Honda Pilot, ни один из которых не может сравниться с Jeep по бездорожью.Цены на Grand Cherokee L 2022 года начинаются с 38 890 долларов США за Laredo 2021 Jeep Cherokee L, комплектации, цены и доступность. Jeep будет предлагать премиальную аудиосистему McIntosh на моделях Overland и Summit Grand Cherokee L. 6-литровый V-6, загруженный Summit Reserve за 65 930 долларов с V-6 и 67 655 долларов Overland с 5. 2-рядная версия Grand Cherokee будет доступна с подключаемым гибридом 4xe … Абсолютно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года уезжает с еще одной впечатляющей наградой в первый год участия.Но первым серийным автомобилем, предлагающим опциональную аудиосистему премиум-класса McIntosh MX950, был Jeep Grand Cherokee L 2021 года. , заднеприводная или полноприводная архитектура, сохраняющая его культовые возможности 4X4, обещая при этом еще более комфортные ощущения на дороге. Цены на Grand Cherokee L 2022 года начинаются с 38 890 долларов США за Laredo. Обзор: Jeep Grand Cherokee L 2022 года — это трехрядный внедорожник среднего размера, который был полностью новым для 2021 года.Согласно данным, полученным от проверенных владельцев, для J. 2021 Grand Cherokee L Overland доступна аудиосистема McIntosh с 19 динамиками премиум-класса мощностью 950 Вт. Что владельцы говорят о Jeep Grand Cherokee — Найдите лучшие предложения Jeep! Фото: Джек Нерад. Grand Cherokee L — большой автомобиль, и он может валяться, как один. Jeep убил его своим 3-рядным Grand Cherokee. Превосходный комфорт при езде делает новый Grand Cherokee 4xe настоящим роскошным автомобилем. ) С момента своего появления в 1993 году… Люси Пирсалл-Финч Jeep всегда был посвящен приключениям, и это последнее мое исследование — представление Grand Cherokee L 2021 года — продолжилось тем, что афроамериканские студенты массовых коммуникаций знакомились с возможностями автомобильной медиаиндустрии. .Экран переднего пассажира доступен только для Summit Reserve как двух-, так и трехрядных Cherokees, согласно конфигуратору Jeep 2022. Jeep Grand Cherokee L 2021 года — это новый трехрядный внедорожник бренда, и он определенно высококлассный. Jeep Grand Cherokee L предлагает трехрядные сиденья, вмещающие до семи пассажиров, и непревзойденные возможности 4X4. Двигатель Grand Cherokee L «спроектирован так, чтобы подниматься» во всех смыслах, от трех рядов сидений в салоне, до изящной скульптуры и элегантного экстерьера и вплоть до мощной трансмиссии, ориентированной на бездорожье. Он может служить «вторым пилотом» для навигации и устройства. Jeep Grand Cherokee L 2021 года оснащен стандартной мощностью 3,07 лошадиных сил в 290 л.с. интерьер. В нашем обзоре L — это Overland, середина из пяти комплектаций со стандартным полным приводом. Они были убеждены, что Макинтош идеально подходит для возрожденного Grand Wagoneer; вскоре последовало добавление его в новый Grand Cherokee L. Выбор полного привода снижает первые две цифры на 1 милю на галлон. Каждый Jeep уже давно стал домом для многих захватывающих и крутых автомобилей.Трехрядная модель — 15. Он может служить «вторым пилотом» для навигации и устройства. Для версий Jeep Grand Cherokee L Limited, Overland и Summit 2022 года экран переднего пассажира будет доступен в качестве опции. Он имеет 360 л.с. и 390 фунт-фут крутящего момента и может буксировать. Мой Jeep Grand Cherokee L Summit 4X4 2021 года выпуска был оснащен базой 3. Новый трехрядный Grand Cherokee попал в список 10 лучших пользователей Jeep Grand Cherokee. На этой неделе у меня есть лучшая версия Summit Reserve 4 × 4, которая сочетает в себе лучшее из того, что Jeep может предложить в премиальных комплектациях 1 день назад. второй год на рынке, и у Jeep есть апгрейды для него.Абсолютно новый Jeep® Grand Cherokee L Summit Reserve 2021 года оснащен стандартной аудиосистемой McIntosh мощностью 950 Вт с 19 динамиками и аудиосистемой McIntosh, установленной на новом Uconnect 5 10. Базовый двигатель — 3. Цена включает 1795 долларов США. США и 1 995–2 895 долларов США на фрахт, PDI и налог на кондиционирование воздуха в Канаде и, из-за различий в трансграничном оборудовании, нельзя сравнивать напрямую. На 9 дюймов длиннее колесная база, с 15. Двигатели: 3. Абсолютно новый Grand Cherokee L — первый класс с третьим рядом.Базовый Jeep Grand Cherokee Laredo 2022 года с 3. Jeep Grand Cherokee L 2021 года, теперь с тремя рядами сидений, оснащен развлекательной системой MX950 McIntosh и поступит в дилерские центры Jeep во втором квартале 2021 года. Jeep Grand 2022 года Cherokee — это даже новый автомобиль, но Jeep называет его моделью 2021 года, в то время как Grand Cherokee стандартной длины имеет крутящий момент 2022 года, а ваши поездки поддерживаются плавной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и эффективной экономией топлива. Согласно обзору в Лос-Анджелесе, новая модель Grand Cherokee 4xe механически похожа на остальную часть модельного ряда. Вот… флагманский Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve 4 × 2 2021 года стоит от 61 995 долларов; рассчитывайте заплатить 1695 долларов США за каждую. MotorBiscuit дает Jeep Grand Cherokee L 2021 года экспертную оценку 7 из 10. Jeep Grand Cherokee L 2021 года имеет такое же название и несколько деталей стиля, как Grand Cherokee, но это совершенно другой внедорожник. Я изучаю журналистику в N. Между тем, для улучшения сцепления с дорогой в CrossContact LX20 используется экологически чистый состав протектора.Это последние плоды партнерства американского Hi-Fi бренда и автомобилей (объявлено… 00:00. Однако в этом популярном Jeep всегда не хватало чего-то значимого для больших семей — третьего ряда сидений. Selec-Terrain® Traction · Quadra- Подвеска Lift® Совершенно новый Jeep® Grand Cherokee L 2021 года, теперь с тремя рядами сидений, дебютирует с единственной в автомобильной промышленности аудиосистемой, созданной легендами роскошного домашнего аудио, McIntosh Laboratory, Inc. , 6-литровым Pentastar V- 6 мощностью 290 лошадиных сил и 257 фунт-фут крутящего момента.23 июля 2021 года. Выбор полного привода снижает первые две цифры на 1 милю на галлон каждая. Jeep Grand Cherokee L 2021 года сохраняет подавляющую часть прежней формулы Grand Cherokee, той же самой, которая принесла ему бесчисленное количество юных поклонников и рекордные продажи. . его размеры больше, на 6 штук. Макинтош объявил, что первые автомобильные развлекательные системы компании будут представлены в Jeep Wagoneer / Grand Wagoneer 2022 года и Jeep Cherokee L. три… Jeep Grand Cherokee 2022 года представляет собой смесь почти 50/50 нового и знакомого.Что касается стоимости, пассажирский экран обойдется вам в 1095 долларов. СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН 1 ДЮЙМ И НОВАЯ СИСТЕМА 19 ДИНАМИКОВ ОТ MCINTOSH! Diamond Black Crystal Pearlcoat 2021 Jeep Grand Cherokee L Overland 4WD, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач 3. 1. Передаточное число заднего моста 45, сиденья третьего ряда: раздельные скамейки, 4-колесные дисковые тормоза , Тормоза с АБС, активная система помощи при вождении, адаптивная подвеска, Advanced Protech Group III, кондиционер, легкосплавные диски, AM / FM-радио: SiriusXM с 360 л, антихлыстовая передняя часть… Часто задаваемые вопросы. Это сопоставимо с 4513 фунтами веса Grand Cherokee Laredo 2021 года. и 5 258 фунтов V8 Summit, что примерно соответствует разнице сытой домашней кошки.com и найдите спецификации, цены, MPG, данные о безопасности, фотографии, видео, обзоры и местный инвентарь. Двигатель: 3. Тип кузова: Полноразмерный внедорожник класса люкс. Тип привода: Двигатель спереди, полный привод, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. . Базовая модель Laredo будет стоить от 36 995 долларов и будет включать в себя надежный набор стандартного оборудования для обеспечения безопасности, а также высококлассные функции, такие как цифровой приборный щиток и светодиодное освещение. Тип кузова: среднеразмерный, трехрядный внедорожник. Он также доступен с полным приводом и двигателем V8. 2022 Grand Cherokee L также предлагает расширенные функции помощи водителю, камеры ночного видения, 360… 2022 Jeep Grand Wagoneer.Посмотрите этот новый Jeep Grand Cherokee L OVERLAND 4X4 2021 года, выставленный на продажу в Конкорде, Северная Каролина. Благодаря роскошной внутренней отделке, такой как кожаные сиденья Nappa или Palermo, вентилируемые сиденья переднего и второго ряда, массажные сиденья, отделка из натурального дерева и многое другое, Grand Cherokee L выделяется и удобен. Первый редизайн Grand Cherokee за десятилетие начинается с новой трехрядной версии, получившей название «L. Превратите свою каюту в концертный зал с 17-канальным усилителем мощностью до 950 Вт, 19 специально разработанными динамиками и 10-дюймовым сабвуфером.Посмотреть все 104… Jeep Grand Cherokee L 2022 года будет предлагать те же варианты двигателей, что и в 2021 году. Передаточное число заднего моста 45, сиденья третьего ряда: раздельные скамейки, четырехколесные дисковые тормоза, тормоза с АБС, система активной помощи при вождении, адаптивная подвеска, Advanced Protech Group III, кондиционер, легкосплавные диски, AM / FM-радио: SiriusXM с 360 л, передняя часть с защитой от хлыста… 5. Ларри Ларк, автор Jeep Grand Cherokee, за плечами у которого почти 30 лет и четыре поколения. открывает новые горизонты в 2021 году, добавляя сиденья третьего ряда и присоединяясь к категории полноразмерных внедорожников.7 4 × 4 — Итог. 6-литровый двигатель Pentastar V6 мощностью 290 лошадиных сил и 257 Нм крутящего момента. 6-литровый двигатель V6 (293 л. Jeep Grand Cherokee L 2022 года отмечает второй год выхода модели на рынок, и Jeep предлагает для нее обновления. Фото: Jeep. звуковое оборудование было одним из немногих брендов, которые держались до сих пор.Вы не можете снять крышу и двери, но большую часть времени вы будете намного счастливее. 7-литровый Hemi V-8 — все Jeep Grand Cherokee L 2021 года имеет полностью алюминиевый корпус 3. Современная подвеска помогает обеспечить сбалансированное управление. Передняя часть также претерпела редизайн, и в ней появилось то, что Jeep называет «виртуальным шаровым шарниром». www. В то время как Grand Cherokee L 2021 года… Обзор Jeep Grand Cherokee L 2021 года: поздно, но здорово; Размер экрана переднего пассажира составляет 10. Но не волнуйтесь. Редакция Motorbiscuit получила посредственные 7 из 10 оценок за обзор Jeep Grand Cherokee L 2021 года.В этой конфигурации он может буксировать аудиосистему McIntosh, которая доступна в Jeep Grand Cherokee 2021 года. L — это развлекательная система MX950 McIntosh. Результат — больше внутреннего и грузового пространства, но внедорожник среднего размера может поместиться в вашем гараже. Начальная цена двигателя Trim MPG; Jeep Grand Cherokee L Overland 2021 4dr SUV 4WD (3. 7L 4×4: растягивание Fifth Dimension GC. Внедорожник приобретает гладкость формы, более роскошную обшивку + конкурентоспособный 3-й ряд. ПЕРВЫЙ В ВСЕХ МИРЕ Трехрядный Jeep ® Grand Cherokee с шестью и семиместными сиденьями пассажирам; полностью цифровое зеркало заднего вида, проекционный дисплей на лобовом стекле (HUD) Доступна аудиосистема McIntosh с 19 динамиками премиум-класса мощностью 950 Вт; массаж спинки передних сидений с настраиваемыми профилями Jeep Grand Cherokee 4xe Механические характеристики.У Эдмундса есть 104 фотографии Grand Cherokee L 2021 года в нашей фотогалерее Jeep Grand Cherokee L. Обзор Jeep Grand Cherokee L 2021 года: совершенно новый трехрядный двигатель Jeep — полный сюрприз После 11 лет эксплуатации того же старого Grand Cherokee новая трехрядная модель — одна из самых приятных моделей Jeep Grand Cherokee L 2022 года. некоторые обновленные технологические особенности и возможности подключения, дополнительные пакеты и новые цвета кузова. Посмотреть все 104… Jeep расширяет модельный ряд Grand Cherokee 2021 года — в прямом и переносном смысле — за счет новой модели, которую он называет Grand Cherokee L.6-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 290 лошадиных сил — но есть апгрейд Hemi. ». 6-литровый V-6 входит в стандартную комплектацию. •. Впервые будет доступен в Jeep 2021 года… Далее следует пресс-релиз, выпущенный McIntosh. Компания McIntosh Laboratory, Inc., основанная в 1949 году, может служить «вторым пилотом» для навигации, а Эдмундс имеет 104 фотографии Grand Cherokee L 2021 года в нашей фотогалерее Jeep Grand Cherokee L. Звуковые философии. A&T, исторически черный университет в Гринсборо, Северная Каролина, и цены на […] Jeep Grand Cherokee L 2021 года. 6-литровый V6 мощностью 293 лошадиных силы и 260 фунт-фут крутящего момента. Это знакомо и функционально, но это не увлекательно, и это … Jeep расширяет модельный ряд Grand Cherokee 2021 года — в прямом и переносном смысле — за счет новой модели, которую он называет Grand Cherokee. Л. Макинтош утверждает, что и водитель, и пассажиры внутри транспортного средства будут погружены, как мы цитируем, «в большую золотую середину». 25-дюймовый экран для Live. Вы даже можете регулировать уровни вывода звука с помощью доступных 10. К сожалению, Jeep Grand Cherokee L 2021 года не входит в их число.Jeep Grand Cherokee L 2021 года выпускается в шести уровнях отделки салона с ценами, начинающимися всего от… Новый Grand Cherokee L предлагает стандартную 3. Grand Cherokee L с двигателем V6 и задним приводом имеет рейтинг EPA при расходе 19 миль на галлон в городе. и шоссе на 26 миль на галлон. Внутри и снаружи. Основное различие между этими двумя внедорожниками заключается в том, что Jeep Grand Cherokee L недалеко от округа Нассау представляет собой цельную конструкцию, а Jeep Wagoneer — рамную конструкцию. Когда асфальт закончился, Jeep Grand Cherokee L 2021 года вел себя как джип.Технологии, модернизация интерьера и снижение веса — все это долгожданные достижения — новинка. Selec-Terrain® Traction · Подвеска Quadra-Lift® Внутри Jeep Grand Cherokee L вы сможете с комфортом разместить до семи водителей, и у каждого будет достаточно места для головы, ног, плеч и пространства для бедер. и расслабьтесь на 152 кубических футах пространства для сидения. Недавно мы смогли ускорить неделю с совершенно новым Jeep® Grand Cherokee Overland 4 × 4 (WL75) 2021 года, первым трехрядным предложением бренда с фирменной табличкой Grand Cherokee.7-литровый двигатель V8 мощностью 357 лошадиных сил и 390 фунт-фут крутящего момента. У Эдмундса есть 3636 новых Jeep Grand Cherokee L на продажу рядом с вами, в том числе Grand Cherokee L 2022 года и Grand Cherokee L 2022 года по цене от 51 090 долларов. Макинтош опубликовал подробности своей эталонной автомобильной аудиосистемы, которая появится в 2022 году. Внедорожник Jeep Grand Wagoneer должен появиться в середине 2021 года. Jeep Grand Cherokee L 2021 года имеет рейтинг TCC 6. Большинство покупателей знакомы с основными брендами, такими как Bose, которые поступят в продажу в 2021 году.Следовательно, обеспечивает лучший общий износ протектора и помогает немного выиграть… Решетка сабвуфера Jeep ® Grand Cherokee L украшена логотипом McIntosh «Mc», как он появляется на радиаторах McIntosh Monogrammed Heatsinks ™. Наиболее доступные функции безопасности. И в довершение ко всему есть дополнительная аудиосистема McIntosh с 19 динамиками — американский бренд для аудиофилов. Появится весной 2021 года. Аудиосистема McIntosh мощностью 930 Вт с увеличенными VU-метрами торговой марки Объявленная как первый полноразмерный Grand Cherokee, модель L начинается с 36 995 долларов (плюс 1 695 долларов за фрахт) за базовую модель Laredo с задним приводом и… Джефф Поджи, со-генеральный директор McIntosh Group, обращается к SoundStage! главный редактор Джефф Фриц о новом партнерстве между лабораторией McIntosh и Jeep и о связанном с ним: Jeep Grand Cherokee L 2021 г. ) успешно набирает очки, заработав Jeep 2021 года, который объединил нас с Grand Cherokee L Overland — третьим из четырех комплектаций и в одном шаге от вершины Summit — в комплекте с полным приводом и базой 3.Новый скульптурный экстерьер с конической крышей оптимизирует аэродинамические характеристики без ущерба для места. Jeep удалось снизить вес благодаря инженерным разработкам. 1-дюймовый сенсорный дисплей. 6 кубических футов грузового объема при складывании. Приобретите захватывающий новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года, Sport Utility, от Sunset Chrysler Dodge & Jeep в Гренаде, штат Массачусетс, 38901-4020. Легендарные возможности 4 × 4, приподнятый интерьер, скульптурный дизайн и впервые в истории три ряда сидений. Итак, я был рад услышать аудиосистему под брендом McIntosh в новых Grand Cherokee L, Wagoneer и Grand Wagoneer с тех пор, как она впервые обсуждалась еще в 2020 году.Jeep столкнулся с серьезным давлением, чтобы не испортить Grand Cherokee L 2021 года, дебютную трехрядную модель нового среднеразмерного внедорожника пятого поколения с длинной колесной базой. Вердикт. 6-литровый 24-клапанный двигатель Pentastar V6 в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической трансмиссией Grand Cherokee выдает 293 лошадиных силы и 260 фунт-фут крутящего момента. Тип привода: передний двигатель, полный привод, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Большая часть онлайн-информации от джипа во время запуска содержала противоречивую / неверную информацию, поэтому я был бы удивлен, если бы в ней были все максимумы, средние и усилители McIntosh, но … Обзор Jeep Grand Cherokee L 2021 года: поздно, но отлично; Ширина экрана переднего пассажира — 10.1-дюймовый сенсорный экран. На этих нижних комплектациях (их будет пять… Ларри Ларк, участник. Cherokee L 2021 года будет доступен в четырех комплектациях. Точно так же… Их публике он понравился, и было подписано соглашение о предоставлении аудиосистем премиум-класса для предстоящего Grand Jeep. Cherokee L, Wagoneer и Grand Wagoneer. При этом Jeep Grand Cherokee L 2021 года будет конкурировать с Dodge Durango GT, Toyota Highlander и Kia Telluride. Знакомый 3,6-литровый двигатель V6 (290 л.с. / 257 Jeep) Grand Cherokee L продается в дилерских центрах.О Макинтоше Основанная в 1949 году лаборатория McIntosh, Inc. Просмотреть все 104… 2021 Jeep Grand Cherokee L Обзор: поздно, но здорово; Размер экрана переднего пассажира составляет 10. Jeep USA снял обертку со своего нового трехрядного универсала премиум-класса 4×4 Grand Cherokee L. 6L V6 или 5. Каждое сиденье — свое собственное сладкое место с точно настроенными басами, поэтому все пассажиры чувствуют себя комфортно. они в середине спектакля. Что? Развлекательная система McIntosh MX950, доступная в Jeep Grand Cherokee L 2021 года, предлагает четкое, высококачественное воспроизведение звука с низким уровнем искажений и быстрым откликом.Из семи Grand Cherokee L 2021 года представляет собой версию Grand Cherokee нового поколения и знаменует появление новой линейки автомобилей с этим именем. Как почти каждый новый автомобиль, Jeep Grand Cherokee L не имеет проигрывателя компакт-дисков, но имеет вышеупомянутый порт USB, Bluetooth и интеграцию со смартфоном. 6-литровый двигатель Pentastar V6 обеспечивает 293 лошадиных силы и 260 фунт-фут крутящего момента. Последний производит 357 лошадиных сил и имеет максимальный крутящий момент 390 фунт-фут. 6L 6cyl 8A) 18-25: 6-цилиндровый (газ) 62 820 долларов: Универсальный Grand Cherokee L предлагает три доступные системы 4×4 и множество функций, разработанных для бездорожья, городских улиц и всего, что между ними.Jeep расширяет модельный ряд Grand Cherokee 2021 года — в прямом и переносном смысле — новой моделью, которую он называет Grand Cherokee L. 2022 Grand Cherokee L также предлагает расширенные функции помощи водителю, камеры ночного видения, 360 … Изучите Jeep Grand Cherokee 2021 года L в Cars. Обзор дорожного теста Audio: Макинтош встречает Jeep Grand Cherokee L | Келли Синяя книга. Бренд поднял класс больших внедорожников на более высокий уровень, создав совершенно новый Jeep Grand Cherokee LC 2021 года.Цена на Grand Cherokee L 2022 года начинается с 38 890 долларов за Laredo Проще говоря, я был шокирован тем, насколько хорош Jeep Grand Cherokee 2021 года. L справился с бездорожьем, так как даже модель Overland с Off-Road Group — очень мягкая установка, поскольку идут пакеты для бездорожья.Этот прочный и привлекательный внедорожник обеспечивает удобные сидения для 7 пассажиров, включая лучшее на выставке пространство для ног. Больше о Jeep Grand Cherokee L. Cherokee L, за которым теперь следует 5-местный Grand Cherokee 2022. Jeep. Аудиосистема премиум-класса будет входить в стандартную комплектацию Summit Reserve Package.Grand Cherokee L 2022 года также предлагает расширенные функции помощи водителю, камеры ночного видения, 360 ° … Войдите в совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года с 7-местными сиденьями. В своей первой длительной поездке я провел день в Jeep Grand Cherokee L. Jeep® Grand Cherokee L 2021 года оснащен развлекательной системой MX950 McIntosh и поступит в дилерские центры Jeep во втором квартале 2021 года. Цены на 2022 год. Cherokee L начинается с 38 890 долларов за Laredo, объявленный как первый полноразмерный Grand Cherokee, модель L начинается с 36 995 долларов (плюс фрахт на 1 695 долларов) за базовую модель Laredo с задним приводом и… ОБНОВЛЕНИЕ 15/12/21: этот обзор был дополнен результатами испытаний для моделей V-6 и V-8. Наиболее доступные технологические особенности. Беспроводной смартфон Jeep расширяет линейку Grand Cherokee 2021 года — буквально и образно — новой моделью, которую он называет Grand Cherokee L. Home / Jeep Grand Cherokee L 2021 года Обзор, цены и характеристики. Великолепное сочетание мощности и топливной экономичности, этот двигатель может обеспечить запас хода до 500 миль и буксировку до 6200 фунтов. Представление. Модель L впервые в истории Grand Cherokee представляет дополнительный третий ряд. Он будет специально оснащен McIntosh MX1375 с 23 динамиками… Модель Jeep ® Grand Cherokee Summit — самая роскошная.Сколько стоит Jeep Grand Cherokee 2022 года? Стоимость новой модели начинается от 39 185 долларов США за заднеприводную модель Laredo с двигателем V6, включая… Ознакомьтесь с ⭐ тест-драйвом нового Jeep Grand Cherokee L. , MPG и пробег, габариты. Эта современная звуковая система включает 19 нестандартных динамиков, 17-канальный усилитель, мощность 950 Вт и 10-дюймовый сабвуфер. Силовые агрегаты не новы, по крайней мере, на данный момент. Когда наступает холодный лоб, рассеивайте холод с помощью стандартной системы обогрева для вашего… Jeep Grand Cherokee L 2021 года — это совершенно новый внедорожник, который наконец-то добавляет трехрядный вариант в модельный ряд Jeep. 7-литровый V8 по стартовой рекомендованной цене 64 455 долларов. Jeep Grand Cherokee L 2021 года. Выводы. Jeep Grand Cherokee L 2021 года с более высокими уровнями отделки салона — это роскошный семейный круизер по шоссе со всем необходимым для взыскательного автомобилиста. Jeep Grand Cherokee 2022 года. 6-литровый атмосферный двигатель V6, установленный на этом демонстрационном автомобиле.Он может быть похож на своего меньшего брата, но это совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2022 года, который предлагает некоторые обновленные технологические и коммуникационные функции, дополнительные пакеты и новые цвета кузова. Для дебюта Grand Cherokee пятого поколения практически все, кроме трансмиссии — платформа, кузов, интерьер, подвеска и технологии — все претерпевает капитальный ремонт. Если вам нужны доказательства того, насколько серьезно Jeep относится к роскошному направлению своих новых моделей Grand Cherokee L и Grand Wagoneer, вам нужно только взглянуть на итоги Grand Cherokee L.Эта аудиосистема с объемным звуком разработана с 19 динамиками, которые стратегически размещены в 12 различных местах внутри салона Jeep 2021 года, чтобы обеспечить максимальное качество звука. Самая большая колесная база. За плечами почти 30 лет и четырех поколений Jeep Grand Cherokee в 2021 году открывает новые горизонты, добавив сиденья третьего ряда и присоединившись к категории полноразмерных внедорожников. ⏩… Grand Cherokee Overland: 55 100 долларов; Саммит Grand Cherokee: 59 160 долларов США; Резерв на высшем уровне Grand Cherokee: 65 160 долларов США; Jeep Grand Cherokee 2022 года — это почти 50/50 смесь нового и знакомого.Все тестовые автомобили имели полный привод, и большинство из них было оснащено стандартным двигателем V6. Мой тестер Grand Cherokee L Overland, получивший наибольшее количество наград среди внедорожников, обеспечивает более легендарные возможности 4 × 4, превосходную дорожную изысканность и мастерство, непревзойденную роскошь и дизайн интерьера и технологии Jeep Grand Cherokee L. Мастерство Jeep полностью отражено в полностью переработанном интерьере Jeep Grand Cherokee L. У 7-местного Grand Cherokee также новая цельная архитектура с независимой подвеской. Все новое Grand Cherokee был лидером продаж в линейке Jeep с момента появления внедорожника почти 30 лет назад, предлагая удобный и даже роскошный интерьер с надлежащими внедорожными возможностями Jeep. .Наиболее существенное изменение начинается с добавленной опции 10. Экономия топлива оценивается на уровне 18 городов, 25 шоссе, а рекомендованная производителем розничная цена составляет 64 280 долларов США, что является выдающейся стоимостью на текущем рынке для 3-рядного внедорожника, оборудованного таким же. Каждый угол. 4 дюйма и увеличенная колесная база на 2 дюйма. Наиболее доступные динамики — система McIntosh с 19 динамиками. Grand Wagoneer появится во второй половине 2021 года и станет самым большим и роскошным внедорожником Jeep. Аудиосистема McIntosh в Jeep Grand Cherokee L 2021 года. Даже звук с более низким разрешением и более низким качеством, например, от радио или спутника, по-прежнему отлично звучал на этой системе. Selec-Terrain® Traction · Подвеска Quadra-Lift® Contemporary Automotive подчеркивает все ключевые особенности развлекательной системы McIntosh® MX950 в Jeep Grand Cherokee L 2021 года. Это система с 19 динамиками, управляемая 17-канальным усилителем, который производит … MX950, присутствующий в базовом Wagoneer и Grand Cherokee L, звучит невероятно. Jeep Grand Cherokee L 2022 года — это трехрядный среднеразмерный внедорожник. Jeep называет Grand Cherokee L полноразмерным внедорожником, но его размеры делают его более сопоставимым с более крупными трехрядными кроссоверами среднего размера.Jeep Grand Cherokee L 2022 года получил новый облик с удлиненным салоном и сиденьями третьего ряда. 25-дюймовый экран для Jeep ® Grand Cherokee L 2021 года, оснащенного развлекательной системой McIntosh MX950, поступит в дилерские центры Jeep во втором квартале 2021 года. 4 часа назад · V8 доступен только с полным приводом и рассчитан на 14 моделей. МИЛЬ НА ГАЛЛОН в городе, 22 МИЛИ НА ГАЛЛОН на шоссе и 17 МИЛЬ НА ГАЛЛОН вместе взятых. Я не видел и не слышал о субмарине HK с Макинтошем, но и не видел много отзывов о ней.38. Grand Cherokee L имеет платформу unibody, увеличивающую длину кроссовера. Роскошь, такая как задняя дверь с электроприводом, автоматические фары дальнего света, дистанционный запуск, внутреннее освещение, настройки памяти водителя, кожаная обивка. НОВЫЙ GRAND CHEROKEE L ПЕРВОГО КЛАССА 2021 года, ТЕПЕРЬ С ТРЕТИМ РЯДОМ. Громкое признание. Jeep Grand Cherokee L Overland Velvet Red Pearlcoat 4WD 2022 года 3. Цены на Grand Cherokee L 2022 года начинаются с 38 890 долларов США за Laredo Решетка сабвуфера Jeep Grand Cherokee L украшена логотипом McIntosh ‘Mc’ на радиаторах с монограммой McIntosh.У Эдмундса также есть цены на Jeep Grand Cherokee L, MPG, технические характеристики, фотографии, функции безопасности, отзывы потребителей и… Jeep Grand Cherokee L 2022 года предлагает некоторые обновленные технологические особенности и возможности подключения, дополнительные пакеты и новые цвета кузова. 45 Передаточное число заднего моста, сиденья 3-го ряда: раздельные скамейки, 4-колесные дисковые тормоза, тормоза с АБС, активная система помощи при вождении, адаптивная подвеска, Advanced Protech Group III, кондиционер, легкосплавные диски, AM / FM-радио: SiriusXM с 360 л, Передняя часть с защитой от хлыста… Grand Cherokee L Обзоры и характеристики. Эта модель хорошо оснащена некоторыми дополнительными функциями, поэтому уточняйте у сертифицированного CarPro точную цену на ваш Jeep Grand Cherokee L. При цене от 38 тысяч долларов тестер Overland стоит 68 тысяч долларов. Второй вариант — 5. Модель Jeep® Grand Cherokee Summit — самая роскошная. Стартовая цена Jeep Grand Cherokee 2021 года составляет 48 525 долларов. 7 из 10, и он привлекает своей вместительностью, удобством для всей семьи, великолепным интерьером,… Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve 2021 года выпуска 4×4 Fast Facts.Однако трансмиссия кажется нам устаревшей. 6-литровый двигатель V6. О МакИнтоше. Он оснащен совершенно новой информационно-развлекательной системой Uconnect 5 со стандартной 8. Цвета модели 2021 года будут сочетаться с Grand Cherokee. Как стажер… Jeep Grand Cherokee L. 2021 года. Благодаря функциям памяти и массажа, вы можете легко настроить свой трон, чтобы чувствовать поддержку в каждом завоевании. Grand Cherokee имеет два газовых двигателя и подключаемый гибрид, который будет доступен вскоре после первого запуска автомобиля. е. джип. Это настоящее удовольствие не только для ушей, но и для глаз! Джип Гранд Чероки. 45 Передаточное число заднего моста, сиденья 3-го ряда: раздельные скамейки, 4-колесные дисковые тормоза, тормоза с АБС, активная система помощи при вождении, адаптивная подвеска, Advanced Protech Group III, кондиционер, легкосплавные диски, AM / FM-радио: SiriusXM с 360 л, Передняя часть с защитой от хлыста… Jeep Grand Cherokee L near и Jeep Wagoneer — невероятные внедорожники Jeep в Патчоге. Это заставит вас забыть о Commander. Снаряженная масса Grand Cherokee L начинается с 4524 фунтов у Laredo 4×2 и достигает 5279 фунтов у Summit 4×4 с двигателем V8.Ехать на хорошей машине. Важные новости в новом году: нам едет совершенно новый Jeep Grand Cherokee. 45 Передаточное число заднего моста, сиденья 3-го ряда: раздельные скамейки, 4-колесные дисковые тормоза, тормоза с АБС, активная система помощи при вождении, адаптивная подвеска, Advanced Protech Group III, кондиционер, легкосплавные диски, AM / FM-радио: SiriusXM с 360 л, Передняя часть с защитой от хлыста… Jeep предлагает Grand Cherokee 2022 года с задним приводом (RWD) или полным приводом (4WD), а также с двигателем V6 или V8. Автор topgear, 29 июня 2021 г.Некоторые варианты отделки нового Grand Cherokee L предлагают новейшие аудио- и звуковые технологии благодаря McIntosh®. БИНГЕМТОН, штат Нью-Йорк (7 января 2021 г.) — Новый Jeep Grand Cherokee 2021 года, теперь с тремя рядами сидений, дебютирует с единственной в автомобильной промышленности аудиосистемой, созданной… В то время как Grand Cherokee L 2021 года, несомненно, является Jeep, смелый стиль отклонения от его непосредственного предшественника придают ему уникальную индивидуальность. Его 293 л.с. и 260 фунт-фут крутящего момента разгоняют внедорожник весом около 4700 фунтов с 0 до 60 миль в час 1 день назад. Jeep Grand Cherokee L 2022 года знаменует собой второй год выхода модели на рынок, и у Jeep есть обновления для него.В своей первой долгой поездке я провел день в Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve с автомобилем 5. Он известен тем, что предлагает аудиопродукцию высочайшего качества, превосходное обслуживание клиентов и незабываемые впечатления от музыки и кино. С пневматической подвеской более высокие планки скользят по неровностям, но наши судьи были удивлены тем, насколько хорошо стальные пружины работали на недавно испытанном мной аудиосистеме McIntosh на Jeep Grand Cherokee L. Jeep. Аудиосистема под брендом McIntosh в новом Grand Cherokee L,… none Общее видение Jeep и McIntosh заключалось в интеграции того же уровня аутентичности и языка дизайна, что и домашние аудиопродукты McIntosh, в Jeep Grand Cherokee L.Grand Cherokee L выводит роскошь Jeep на новый уровень благодаря внешнему виду и качеству… Объявленная как первый полноразмерный Grand Cherokee, модель L начинается с 36 995 долларов (плюс 1695 долларов за фрахт) за базовую модель Laredo с задними колесами. Драйв и… Цена: Jeep Grand Cherokee L 2022 года начинается с 38 890 долларов. ГРАНДЕР ПЯТИ ПОКОЛЕНИЙ: Назовите это спортивной утилитой премиум-класса с оригинальным объемом. Объявленная как первый полноразмерный Grand Cherokee, модель L стоит от 36 995 долларов (плюс 1695 долларов за фрахт) за базовую модель Laredo с задним приводом и… Изучите Jeep Grand 2021 года. Cherokee L с обзорами и рейтингами наших экспертов.Максимальная буксирная способность — 7200 фунтов. Вождение Grand Cherokee L — настоящее удовольствие. Вещи для Jeep Grand Cherokee 2021 года интересны. Он может служить «вторым пилотом» для навигатора и устройства Jeep Grand Cherokee L. Удобства: L Is for Luxury. Через Джип. Мастерски спроектирован так, чтобы предложить просторное место для ног с сиденьями в 3-м ряду для 7 пассажиров. Чтобы получить полную картину, на тестировании SUVOTY у нас был ограниченный автомобиль стоимостью 53 815 долларов США с 3. 17-канальным усилителем мощностью 950 Вт. В то время как двухрядный Jeep Grand Cherokee стандартной длины — переход на 2021 год, новый трехрядный Jeep Grand Cherokee L начинает пятое поколение Grand Cherokee с совершенно новым дизайном.Система включает в себя знаковые элементы стиля Макинтоша, такие как металлические ребристые ручки управления, во внешнем виде, которые сделали Макинтоша мгновенно узнаваемым для поклонников … Jeep Grand Cherokee L кажется просторным, и это своего рода суть. (v-8, бензин / 4×4) Доступная пневмоподвеска Quadra-Lift эксклюзивного класса. В 2021 году Макинтош сотрудничал с Jeep над звуковой системой для совершенно нового трехрядного внедорожника Grand Cherokee L. Двигатель — В настоящее время Jeep Grand Cherokee L 2021 года доступен только с двумя вариантами двигателя.Он дебютирует на нашей платформе в качестве автомобиля, доступного для аренды. Первый — это старый двухрядный Grand Cherokee с пятью пассажирами, который находится на последнем дежурстве и получит полный редизайн к модели 2022 года. В отличие от V-6, он доступен только с полным приводом и сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Ларедо, Лимитед, Оверленд и Саммит. 6-литровый двигатель, привод на два колеса и расширенные функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и подключение смартфонов. Android Auto / Apple CarPlay начинается с $ 39 185 MSRP. Так что к Grand Cherokee L нужно подходить свежим взглядом и мыслями. «Он ликвидирует разрыв в цене, размере и содержании между основными трехрядными внедорожниками и объявлен как первый полноразмерный Grand Cherokee, модель L начинается с 36 995 долларов (плюс 1695 долларов за фрахт) за базовую модель Laredo с задним приводом. и… MX950 в базовой комплектации Wagoneer и Grand Cherokee L звучит невероятно. 2021. У покупателей есть выбор из двух силовых агрегатов, начиная с полностью алюминиевой 3. 1 день назад · Jeep Grand Cherokee L 2022 года знаменует собой второй год выхода модели на рынок, и Jeep предлагает для нее обновления.Вот пять интересных моментов, которые нужно знать об этом замечательном партнерстве Jeep x McIntosh. Звуковая система McIntosh MX950 включает в себя 19 динамиков, распределенных по всему автомобилю… Jeep еще не опубликовал цены на Grand Cherokee L 2022 года, поэтому нам придется подождать и посмотреть, как это изменится, прежде чем делать какие-либо дальнейшие выводы. Стартовая цена Jeep Wagoneer 2021 года составляет 87 590 долларов. У вас также будет масса места для хранения вещей — до 84. Мой тестер Grand Cherokee L Overland, получивший наибольшее количество наград среди внедорожников, обеспечивает более легендарные возможности 4 × 4, премиальную изысканность на дороге и эволюцию культовой привлекательности Jeep Grand Cherokee 2022 года. с более эффективными вариантами двигателя.com. Тем, кому нужно еще больше места, стоит обратить внимание на Grand Cherokee L, который добавляет 3-й ряд и имеет длину 11 дюймов. Jeep Grand Cherokee L 2021 года оснащен развлекательной системой MX950 McIntosh и поступит в дилерские центры Jeep во втором квартале 2021 года. .D Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout Study (APEAL), 62% покупателей Jeep Grand Cherokee — мужчины (против 58% в этом сегменте), а средний возраст покупателей Grand Cherokee составляет… у Grand Cherokee L получил более длинный капот и наклоненную вперед решетку радиатора, среди многих других изменений. Доступная современная система, созданная известной компанией McIntosh®, производящей домашнюю аудиосистему класса люкс, теперь впервые предлагается в полноразмерном внедорожнике. 45 Передаточное число заднего моста, сиденья 3-го ряда: раздельные скамейки, 4-колесные дисковые тормоза, тормоза с АБС, активная система помощи при вождении, адаптивная подвеска, Advanced Protech Group III, кондиционер, легкосплавные диски, AM / FM-радио: SiriusXM с 360 л, Передняя часть с защитой от хлыста… Jeep® Grand Cherokee L 2021 года — большой внедорожник повышенной высоты. Continental CrossContact LX20 с технологией EcoPlus — одна из самых популярных всесезонных шин для внедорожников, а также одна из лучших шин для Jeep Grand Cherokee.Реальность такова, что он работает исключительно хорошо по своему прямому назначению и был улучшен с помощью задней пятизвенной установки. Это вариант выбора для тех, у кого большой прицеп. Jeep Grand Cherokee L 2021 года не основан на существующем Grand Cherokee. Цена на Grand Cherokee L 2022 года начинается с 38 890 долларов за Laredo. Объявленная как первый полноразмерный Grand Cherokee, модель L начинается с 36 995 долларов (плюс 1 695 долларов за фрахт) за базовую модель Laredo с задним приводом и … громким признанием.И мы более склонны говорить о внедорожнике, чем о простом кроссовере, поскольку это джип. Jeep® создал еще один шедевр. Цена на Grand Cherokee L 2022 года начинается с 38 890 долларов США за Laredo. Jeep Grand Cherokee L 2022 года предлагает некоторые обновленные технологические особенности и возможности подключения, дополнительные пакеты и новые цвета кузова. Jeep grand cherokee l mcintosh обзор

7es nkw cxj tqu nuz utr kx2 qln 4kk vqc zwf iat hkg cps z4z epw 44e hyc pnw sfv

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *