Имеют ли право останавливать на трассе в ночное время сотрудники гибдд: Проверка машин сотрудниками ГИБДД вне стационарных постов

Содержание

Проверка машин сотрудниками ГИБДД вне стационарных постов

Согласно Административному регламенту исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации в области безопасности дорожного движения, утвержденного приказом МВД России от 23.08.2017 N 664, основаниями для предъявления сотрудником требования об остановке водителем транспортного средства являются (п. 84-84.14):

— установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;

— наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения;

— наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов органов внутренних дел, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;

— необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;

— необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;

— необходимость использования транспортного средства;

— необходимость временного ограничения или запрещения движения транспортных средств;

— необходимость обеспечения безопасного и беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения;

— оказание содействия в беспрепятственном проезде к месту происшествия автомобилей скорой медицинской помощи, а также транспортных средств оперативных и иных аварийно-спасательных служб, задействованных в ликвидации чрезвычайных происшествий;

— необходимость привлечения водителя и (или) пассажиров для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции;

— проведение на основании распорядительных актов руководителей территориальных органов МВД России на региональном (районном) уровне, руководителей подразделений Госавтоинспекции территориальных органов МВД России на региональном (районном) уровне мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и снижению тяжести их последствий в целях охраны жизни, здоровья и имущества граждан, защиты их прав и законных интересов, а также интересов общества и государства;

— угроза безопасности дорожного движения, создаваемая неисправностью или неправильной установкой технических средств организации дорожного движения, нарушением правил производства ремонтных работ на дороге, стихийным бедствием, производственной (техногенной) аварией, пожаром и другими чрезвычайными обстоятельствами, утечкой опасных веществ;

— проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз;

— проверка документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров, если имеются данные, дающие основания подозревать их в совершении преступления или полагать, что они находятся в розыске, либо если имеется повод к возбуждению в отношении этих граждан дела об административном правонарушении, а равно если имеются основания для их задержания в случаях, предусмотренных федеральным законом.

В соответствии с п. 85 указанного регламента в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости подача сигнала об остановке транспортного средства должна осуществляться с использованием специальных световых сигналов (при наличии возможности).

Из вышеуказанного следует, что при наличии предусмотренных законом оснований сотрудник полиции вправе остановить транспортное средство независимо от времени суток.

Также в силу п. 20 ч. 1 ст. 13 Федерального закона от 07.02.2011 N 3-ФЗ «О полиции» полиции для выполнения возложенных на нее обязанностей предоставляется право останавливать транспортные средства, если это необходимо для выполнения возложенных на полицию обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения, проверять документы на право пользования и управления ими, документы на транспортные средства и перевозимые грузы, наличие страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства.

Могут ли инспекторы останавливать машину вне постов в ночное время? | ГИБДД | Авто

Фото: РИА Новости/ Алексей Мальгавко

Новый регламент, введенный в 2017 году, позволяет сотрудникам ГИБДД останавливать для проверки машины вне стационарных постов ДПС. Однако там ничего не говорится о времени, в которое инспекторы могут это делать. АиФ.ru спросил у автоюриста Сергея Радько, могут ли инспекторы останавливать машины вне поста ночью.

«Да, могут. Это их право, и они могут это делать. По новому регламенту, вступившему в силу, есть очень много оснований, по которым инспекторы могут остановить машину вне поста в темное время суток. Например, они могут остановить машину и разъяснить водителю, что становили его, так как похожая машина находится в розыске. Формально остановить могут кого угодно и где угодно. Разумеется, должна быть обеспечена при этом безопасность движения, то есть не должны останавливать автомобили в тех местах, где это ограничивает обзор водителя, создает опасность и так далее. Если вне постов ночью останавливают машины, то инспекторов минимум двое-трое, их машина стоит с включенной мигалкой, то есть видно издалека, что это патруль», — сказал он.

Основаниями для требования об остановке являются п.

84-84.14 Административного регламента (приложение № 1 к приказу МВД России от 23.08.2017 № 664). Сюда относятся, например, нарушения требований безопасности дорожного движения (не горят фары, не пристегнут ремень), ориентировка на машину (угон, участник ДТП), необходимость опроса водителя или пассажиров (участники или свидетели ДТП и др.), необходимость привлечь водителя в качестве понятого или использовать его машину (для преследования или помощи), а также предупреждение водителя об опасности впереди на дороге.

Что должен сделать инспектор при остановке машины?

Остановив автомобиль, сотрудник должен без промедления подойти к водителю, представиться, кратко сообщить причину остановки и попросить водителя передать ему документы для проверки или оформления правонарушения. Если водителя или пассажира привлекают в качестве свидетеля либо понятого, то инспектор обязан разъяснить им права и обязанности, предусмотренные законом.

Смотрите также:

Кто имеет право остановить транспортное средство

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Кто имеет право остановить транспортное средство (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Кто имеет право остановить транспортное средство Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Определение Девятого кассационного суда общей юрисдикции от 05.10.2021 N 88-7940/2021 по делу N 2-54/2021
Категория спора: 1) Право собственности; 2) Причинение вреда имуществу.
Требования: 1) О признании права собственности на автомобиль.
Требования потерпевшего: 2) О возмещении расходов.
Обстоятельства: Истец приобрел транспортное средство, но поставить его на учет не смог по причине введенных ограничений ввиду распространения коронавирусной инфекции. Истец был остановлен инспекторами ДПС, которые в результате проверки документов установили, что в отношении спорного автомобиля регистрация прекращена по причине смерти предыдущего собственника. Автомобиль был помещен на спецстоянку.

Решение: 1) Удовлетворено; 2) Отказано.
Процессуальные вопросы: О возмещении расходов по уплате госпошлины.

4 июня 2020 года автомобиль «» под управлением Ш. был остановлен сотрудниками правоохранительных органов, составлены протоколы об административных правонарушениях, предусмотренных ч. 1 ст. 12.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством, ч. 2 ст. 12.37 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях за неисполнение владельцем транспортного средства установленной федеральным законом обязанности ОСАГО, а равно управление транспортным средством, если ОСАГО заведомо отсутствует, по ч. 1 ст. 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке. Транспортное средство направлено на специализированную стоянку.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Кто имеет право остановить транспортное средство Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Охотничий надзор и контроль: пределы полномочий и проблемы реализации
(Иванов А.

Г.)
(«Российский юридический журнал», 2018, N 5)Однако согласно подп. 20 п. 1 ст. 13 Федерального закона от 7 февраля 2011 г. N 3-ФЗ (ред. от 5 декабря 2017 г.) «О полиции» останавливать транспортные средства сотрудник полиции имеет право, если это необходимо для выполнения возложенных на полицию обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения, а п. 2 той же статьи определяет, что право осуществлять указанные действия предоставляется специально уполномоченным сотрудникам полиции. Участковым уполномоченным полиции в соответствии с Приказом МВД России от 31 декабря 2012 г. N 1166 (ред. от 8 сентября 2016 г.) «Вопросы организации деятельности участковых уполномоченных полиции» тоже предоставлено названное право на остановку транспортного средства, но также в связи с обеспечением безопасности дорожного движения. Сотрудники упомянутых спецподразделений в настоящее время входят с состав войск Национальной гвардии и в соответствии с п. 29 ст. 9 Федерального закона от 3 июля 2016 г.

N 226-ФЗ (ред. от 5 декабря 2017 г.) «О войсках национальной гвардии Российской Федерации» имеют право останавливать транспортные средства, если это необходимо для выполнения возложенных на войска национальной гвардии обязанностей по участию в обеспечении безопасности дорожного движения. Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
«Юридическая помощь: вопросы и ответы. Выпуск IV»
(выпуск 11)
(«Редакция «Российской газеты», 2020)На основании п. 1 ч. 3 ст. 23 Закона о полиции сотрудник полиции имеет право применить оружие для остановки транспортного средства путем его повреждения, если управляющее им лицо отказывается выполнить неоднократные требования сотрудника полиции об остановке и пытается скрыться, создавая угрозу жизни и здоровью граждан.

Нормативные акты: Кто имеет право остановить транспортное средство

Сколько машин имеет право остановить один сотрудник

Главная » Разное » Сколько машин имеет право остановить один сотрудник

Задержание водителя | Сколько может инспектор ГИБДД задерживать машину?

Когда на трассе нас останавливает сотрудник ДПС, нередко можно столкнуться с ситуацией затягивания проверки соблюдения ПДД. Это может случиться по различным причинам. Либо он действительно вас в чем-то подозревает, тогда необходимо разузнать обоснованность его намерений, либо это делается специально. Второй вариант проявляется чаще, и может быть вызван личной неприязнью гаишника к водителю. Инспектора часто просят как можно быстрее закончить проверку, объясняя свою торопливость срочной встречей или вылетом самолета. Такие просьбы могут быть восприняты негативно и ответом может стать фраза: «Я имею право задержать вас на три часа». В этом выпуске мы узнаем, верно ли трактуют закон сотрудники, когда задерживают водителя?

Обращаем ваше внимание

Необходимо разграничить «Задержание» и «Остановку» инспектором ГИБДД на трассе. Что касается «Задержания», то об этом мы поговорим ниже в ходе статьи, а вот по поводу «Остановки» хотелось бы отметить зараннее, что у нас есть специальная статья по этой теме.

И самый важный вопрос всех автолюбителей.

Сколько может инспектор ГИБДД задерживать машину?

Это касается рядовой остановки и проверки проверки документов (когда вас просто остановили на дорогу).

Итак:

«Порядок задержания транспортных средств определен в статье 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Кроме этого, задержание транспортных средств может производится в порядке, определенном статьей 11 Закона Российской Федерации «О милиции». В соответствии с Административным регламентом (утвержден приказом МВД России от 02.03.2009 г. № 185) сроки исполнения сотрудниками ГИБДД административных процедур (действий), в том числе и задержание транспортных средств, должны быть минимально необходимыми для их осуществления исходя из конкретной обстановки. Действия сотрудников, влекущие необоснованное увеличение времени исполнения административных процедур (действий) в отношении участников дорожного движения, обжалуются в досудебном (руководителям соответствующих строевых подразделений Госавтоинспекции, в вышестоящие органы управления Госавтоинспекции) и судебном порядке».

Кодекс об Административных Правонарушениях (КоАП) содержит всю необходимую информация для того, чтобы разобраться в данном вопросе. Глава 27 полностью посвящена вопросу задержания граждан и в ней сказано, что:

«Задержание является одной из мер обеспечения производства по делам об административных правонарушениях»

Меры обеспечения применяются для пресечения правонарушения. Соответственно они могут быть использованы только по факту наличия административного нарушения. К ним относятся:

задержание;
доставление;
личный досмотр;
досмотр вещей;
досмотр транспортного средства;
отстранение от управления транспортным средством;
освидетельствование на состояние опьянения;
задержание транспортного средства;
запрещение эксплуатации транспортного средства.

Согласно КоАП, административное задержание — это ограничение свободы физического лица на непродолжительный срок. Применяется оно в исключительных случаях, когда необходимо верное и своевременное принятие решений в ходе рассмотрения административного нарушения или исполнения постановления по делу.

«п. 192. Основанием для административного задержания, то есть кратковременного ограничения свободы физического лица, является необходимость обеспечения правильного и своевременного рассмотрения дела об административном правонарушении, исполнения постановления по делу об административном правонарушении о назначении административного наказания в виде административного ареста». Приказ №185 от 02.03.2009

Чтобы осуществить задержание необходимо доставить водителя в специальное помещение при МВД РФ:

«п. 193. Для осуществления административного задержания лицо доставляется в дежурную часть подразделения или органа внутренних дел, на стационарный пост ДПС, при которых имеется специально отведенное помещение для содержания административно задержанных лиц». Приказ №185 от 02.03.2009

Этот пункт приказа говорит нам о том, что на месте остановки, инспектор ДПС не может задерживать водителя. И его действия имеют неверную трактовку и не основаны на законе.

Права задержанного

Задержанный водитель имеет право на уведомление родственников, руководства на работе или учебе и юридического защитника. Сотрудники ГИБДД должны незамедлительно осуществить его требование.

«п. 194. По просьбе задержанного лица о месте его нахождения в кратчайший срок уведомляются родственники, администрация по месту его работы (учебы), а также защитник.
п. 195. Об административном задержании несовершеннолетнего в обязательном порядке уведомляются его родители или иные законные представители». Приказ №185 от 02.03.2009

Задержанному водителю сотрудниками ГИБДД в обязательном порядке разъясняются его права и обязанности, об этом делается соответствующая пометка в протоколе об административном задержании. В нем также указываются:

дата и место составления;
должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол;
сведения о задержанном водителе;
время, место и мотивы задержания.

Протокол подписывается лицом, его составившим, и водителем. В случае, если водитель не согласен с действиями сотрудников и не собирается подписывать протокол, в нем делается соответствующая отметка. И еще один важный момент — копия протокола о доставлении предоставляется водителю только по его просьбе.

«п. 197. Задержанному лицу разъясняются его права и обязанности, предусмотренные Кодексом, о чем делается соответствующая запись в протоколе об административном задержании.
п. 198. Об административном задержании в соответствии с положениями статьи 27.4 Кодекса составляется протокол, в котором указываются дата и место его составления, должность, специальное звание, фамилия и инициалы сотрудника, составившего протокол, сведения о задержанном лице, время, место и мотивы задержания». Приказ №185 от 02.03.2009

Согласно административному кодексу РФ, задержание осуществляется на срок не более трех часов. Если при задержании выясняется, что в отношении водителя ведется производство по делу об административном правонарушении, мерой наказания за которое может быть арест, например, при возбуждении дела по неуплате штрафа за нарушение ПДД (ст.20.25 КоАП РФ), то в этом случае задержание водителя могут продлить до двух суток. Следует учесть, что срок административного наказания начинает исчисляться с момента доставления задержанного лица.

«п. 201. Срок административного задержания не должен превышать три часа, за исключением случая осуществления производства по делу об административном правонарушении, влекущем в качестве одной из мер административного наказания административный арест, когда лицо, в отношении которого ведется производство по делу, может быть подвергнуто административному задержанию на срок не более 48 часов». Приказ №185 МВД РФ от 02. 03.2009

Для содержания задержанных лиц существуют специально отведенные для этого помещения в отделении МВД или специальные учреждения, которые создаются органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации в установленном порядке. Правительством определяются общие условия содержания задержанных, нормы питания, а также порядок их медицинского обслуживания. Все помещения или учреждения, используемые для содержания задержанных лиц, должны соответствовать санитарным нормам. Возможность самовольного оставления данных мест временного содержания должна быть исключена.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что задержанием будет считаться только такое кратковременное ограничение свободы, при котором водитель был доставлен в специально отведенное помещение, как говорят в народе — «обезьянник», для его дальнейшего содержания.

«п. 201. Срок административного задержания лица исчисляется с момента доставления, а лица, находящегося в состоянии опьянения, со времени его вытрезвления…». Приказ №185 МВД РФ от 02.03.2009

Как поступить при затягивании проверки?

На следующий день после произошедшего необходимо составить жалобу, которая должна быть адресована вышестоящему руководству ГИБДД. В ней необходимо отразить следующие данные:

дату и время остановки;
место остановки;
ФИО инспектора, номер жетона;
причина остановки, если была озвучена, а если нет, то написать «без объяснения причины остановки»;
формулировка жалобы: проверка была затянута инспектором, цель данных действий не объяснена. Сообщил, что имеет право задержать на 3 часа. Я был не согласен, сослался на 27 главу «КоАП РФ» и пункты 192 — 201 «Приказа №185 МВД РФ от 02.03.2009», что задержание водителя наступает с момента его доставление в специальное помещение и при наличие административного правонарушения. Упомянутый инспектор ДПС не знаком с данными нормативами и действовал не по закону. Прошу вас провести проверку по данному факту;
показания свидетелей, если таковые имеются;
доказательства данных действий (диктофонная запись, съемка на видеокамеру).

«Вред, причиненный незаконным применением мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении, подлежит возмещению в порядке, предусмотренном гражданским законодательством»

Лучше всего доставить жалобу самостоятельно, так как на месте вам должны вручить копию, с подписью о приеме заявления и датой.

Не стоит думать, что правда всегда может быть на стороне властных структур. Знайте свои права и добивайтесь их выполнения. Удачи вам. В следующем выпуске коснемся вопроса поиска свидетелей.

Остановка сотрудниками ДПС (ГИБДД) — самые важные моменты

Несмотря на то, что в последнее время встретить сотрудников ГИБДД на дороге не так уж и легко, встреча с ними редко приносит положительные эмоции. По общему суждению сотрудники ГИБДД останавливают вас либо если им от вас что-то нужно, либо если вы что-то нарушили. Давайте разбираться. Для этого разберем самые важные моменты из Приказа МВД от 02.03.2009 № 185 с последними изменениями.

Какие могут быть причины для остановки транспортных средств сотрудниками ГИБДД

Пункт 63 рассматриваемого приказа четко регламентирует перечень причин для остановки транспортных средств сотрудниками гибдд, который является исчерпывающим. Самая большая проблема в том, что сотрудники ГИБДД должны прекрасно знать сам перечень, а вот конкретизировать ту или причину могут не все. Одно дело – назвать заученную формальную причину, а объяснить ее – совершенно другое.

При остановке сотрудник ГИБДД обязан представиться и сразу сообщить вам о причине остановки. Вы даже вправе потребовать от него предъявить вам значок и служебное удостоверение. Ну это вы наверняка уже знаете…

Разберем подробно в каких случаях вас могут остановить сотрудники ДПС

Итак, к причинам остановки сотрудниками Гибдд относятся:

1. Установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения. Если вы допустили нарушение правил дорожного движения, то зачастую создали опасную ситуацию, увидев это, сотрудник ГИБДД ОБЯЗАН вас остановить. Это его прямая должностная обязанность. Если сотрудник зафиксировал нарушение, но не остановил нарушителя, то это как раз и будет нарушением с его стороны.

Я категорически против тех ситуаций, когда человек знает, что он нарушил, но всеми силами доказать обратное. Правила дорожного движения для того и написаны, чтобы их соблюдать.

Полезный материал: что делать если вы нарушили требования знака ПДД, которого не видно

2. Наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения. С ориентировками все понятно. Вся подобная информация фиксируется. А о каждом звонке в дежурную часть ГИБДД лиц, которые сообщают подобную информацию делается отметка и данные передаются на пост или соответствующему экипажу. Например, если на трассе водитель ведет себя неадекватно, то вы можете позвонить в ГИБДД и сообщить об этом. Сотрудники (экипаж или на посту) ГИБДД обязаны остановить водителя и проверить информацию.

3. Наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске. Как правило, если поступает информация подобного характера, то останавливают все авто, которые подходят под описание. И я бы не рекомендовал в подобной ситуации противоречить здравому смыслу и пытаться найти основания для претензий. Просто поставьте себя на место того человека, у которого угнали машину. А сотрудники ГИБДД (как бы они того ни хотели) принимают меры к поиску авто.

4. Необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются. Здесь тоже все понятно. Вы сообщаете необходимую информацию, она фиксируется, и вы свободны.

5. Необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого. Аналогичная ситуация, как и в предыдущем пункте с той лишь разницей, что все данные будут занесены в протокол. С точки зрения гражданской позиции я бы рекомендовал хотя бы поверхностно ознакомиться с ситуацией. Например, если водитель пьян, а вас просят расписаться в соответствующих документах в качестве понятого, чтобы подтвердить информацию, то желательно все-таки посмотреть реально ли ситуация складывается именно так. Мало ли…

6. Выполнение распорядительно-регулировочных действий. Здесь все понятно. Например, не работает светофор или ваш автомобиль после не совсем удачного маневра своим положением затрудняет движение других автомобилей. В этом случае сотрудник ГИБДД имеет право остановить вас, либо дать указание на выполнение тех или иных маневров.

Полезный материал: выезд на встречную полосу движения без разметки – как оспорить

7. Необходимость использования транспортного средства (абзац 5 пункта 4 настоящего рассматриваемого приказа). Используется очень редко, все подробно написано в соответствующей части приказа.

8. Необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции. Такая причина может появиться при серьезных авариях, терактах и других ЧП. Взаимопомощь на дороге никто не отменял…

9. Проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления Госавтоинспекции специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов. А вот здесь уже интереснее. Это те самые мероприятия, называемые в народе “рейдами”. Вы наверняка сталкивались с тем, что вечером в выходные сотрудники ГИБДД стоят на улицах города и останавливают почти все авто, которые проезжают мимо них, чтобы выловить пьяных водителей. Аналогичные мероприятия регулярно проводятся по тонировке или “ксенону”. Бесполезно в данном случае требовать у сотрудника ГИБДД каких-либо подтверждающих документов, он не обязан вам их показывать. Ваша обязанность в данном случае – выполнить его законные требования.

10. Проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).

Этот пункт специально выделен жирным шрифтом т.к. в сети стали появляться новости, что данный пункт уже не работает и проверять можно везде. Пока работает. Как только работать перестанет, я вам сообщу.

Сколько долго инспектор ГИБДД может оформлять протокол или просто задерживать водителя без объяснения причин

Пункт 34 данного приказа сообщает, что все действия сотрудника ГИБДД исполняются в минимально необходимые для этого сроки. Но есть интересное дополнение – “исходя из конкретной обстановки”. Признается ли в данном случае колоссально затянутое время заполнения протокола об административном правонарушении по причине того, что сотрудник ГИБДД не хочет его быстро написать и отпустить вас – большой вопрос. Между тем, никто не может помешать вам осуществить видеосъемку процесса заполнения протокола. Кроме того, тот же пункт приказа обговаривает, что конкретные административные действия в рамках исполнения административных процедур должно осуществляться непосредственно после наступления юридического факта, являющегося основанием для начала соответствующего юридического действия. Получается, что если сотрудник просто сидит в машине с пустым протоколом, а не занимается его заполнением, то на лицо факт нарушения. Если же он остановил 15 машин подряд и всем по очереди, грубо выражаясь, “выписывает штрафы”, то вряд ли можно будет доказать факт его бездействия.

Кроме того, необоснованные действия, как и бездействия, можно обжаловать (о чем прямо написано все в том же пункте приказа).

Куда можно жаловаться на действия сотрудников ГИБДД

В досудебном порядке обжаловать действия (бездействия) сотрудников ГИБДД можно руководителям соответствующих подразделений Госавтоинспекции, в вышестоящие подразделения Госавтоинспекции, в органы управления Госавтоинспекции, в территориальные органы МВД России на региональном уровне, в федеральный орган управления Госавтоинспекции, в МВД России. Так же незаконные действия сотрудников ГИБДД можно обжаловать в прокуратуре и суде.

antibiotic82 › Блог › 1 За что инспектор имеет право остановить ваше ТС > 2 Как должен вести себя сотрудник ГИБДД > 3 Когда вы обязаны выйти из авто по требованию инспектора > и тд

CОДЕРЖАНИЕ
> PART_1 За что инспектор имеет право остановить ваше ТС
> PART_2 Как должен вести себя сотрудник ГИБДД
> PART_3 Когда вы обязаны выйти из авто по требованию инспектора
> PART_4 Если вы нарушили ПДД (как себя вести)
> PART_5 Если инспектор не прав (как себя вести, как составить протокол, как
обжаловать его действия)
> PART_6 Если вас пытаются поставить на спецстоянку (когда и как это могут и не
могут делать сотрудники ГИБДД, что можно предпринять)
> PART_7 Пьяный за рулем (когда нарушение есть, когда нет, санкции)
> PART_8 Когда можно садиться за руль после принятия спиртного
> PART_9 Время обнаружения алкоголя в крови
> PART_10 Если вы стали участником ДТП (алгоритм действий)
> PART_11 Как вести себя если столкновение неизбежно

================================================== =================================

>> PART_1 За что инспектор имеет право остановить ваше ТС

«13. 7. Основанием для остановки тpанспоpтных сpедств являются:
а) наpушение пpавил доpожного движения водителями или
пассажиpами;
б) наличие данных, свидетельствующих о пpичастности водителя,
пассажиpов к совеpшению ДТП, администpативного пpавонаpушения,
пpеступления;
в) нахождение тpанспоpтного сpедства в pозыске, а также
наличие данных об использовании тpанспоpтного сpедства в
пpотивопpавных целях;
г) необходимость опpоса водителя или пассажиpов об
обстоятельствах совеpшения ДТП, администpативного пpавонаpушения,
пpеступления, очевидцами котоpого они являются;
д) выполнение pешений уполномоченных на то госудаpственных
оpганов или должностных лиц об огpаничении или запpещении
движения;
е) необходимость пpивлечения водителя или тpанспоpтного
сpедства для оказания помощи дpугим участникам доpожного движения
или сотpудникам милиции;
ж) пpовеpка документов на пpаво пользования и упpавления
тpанспоpтными сpедствами, а также документов на тpанспоpтное
сpедство и пеpевозимый гpуз — только на стационаpных постах ДПС,
контpольных постах милиции и контpольно — пpопускных пунктах.
В пеpиод пpоведения специальных меpопpиятий допускается
остановка тpанспоpтных сpедств вне стационаpных постов с целью
пpовеpки водительских и pегистpационных документов, а также
документов на пеpевозимый гpуз.
Запpещается останавливать тpанспоpтные сpедства без
необходимости.»
ps хотя любую пpовеpку можно мотивиpовать поиском угнанной машины.

(из того же документа)

12.2. Контpоль за доpожным движением с использованием
тpанспоpтных сpедств может быть откpытым (обычным), скpытым и
смешанным. Откpытый контpоль осуществляется инспектоpами ДПС на
автомобилях и мотоциклах, имеющих специальную окpаску. Скpытый
контpоль — на автомобилях обычной окpаски без надписей и
опознавательных знаков. Он осуществляется, как пpавило, в дневное
вpемя, а в вечеpнее — лишь на участках доpог, имеющих достаточную
освещенность, шиpину и хоpошее покpытие.

>> PART_2 Как должен вести себя сотрудник ГИБДД

КАК ДОЛЖЕН ВЕСТИ СЕБЯ СОТРУДНИК ГИБДД, ОСТАНОВИВ ВАШ АВТОМОБИЛЬ
При обращении к вам сотрудник ГИББДД должен представиться, приложив руку к
головному убору, назвать свои должность, специальное звание, фамилию. Он
должен сообщить о причине остановки вашего ТС.
При этом у них есть свои инструкции, в каких случаях, не надо сообщать о
причине остановки.

>> PART_3 Когда вы обязаны выйти из авто по требованию инспектора

ВЫ ОБЯЗАНЫ ВЫЙТИ ИЗ МАШИНЫ ПРИ ОБЩЕНИИ С СОТРУДНИКАМИ ГИБДД
1.вы имеете пpаво общаться с инспектоpом, не выходя из машины
2.инспектоp имеет пpаво *пpедложить* вам выйти из машины в следующих случаях:
— для устpанения тех. неиспpвности авто или наpушения пpавли пеpевозки гpузов
— когда имеются основания полагать, что водитель пьян
(*)- для пpоведения (в пpисутствии водителя) свеpки номеpов огpегатов и узлов
с записями в док-ах
— для пpоведения досмотpа т.с. и осмотpа гpуза
— когда водитель или пассажиp подозpевается в совеpшении пpеступления
— в иных случаях, когда тpебуется участие водителя в офоpмлении необх. док-ов
либо оказания помощи дpугим участникам движения

Как видите, фоpмулиpовка неоднозначна. Хотя для выполнения пункта_ (*) _вpоде
как надо обязательно выйти.

>> PART_4 Если вы нарушили ПДД (как себя вести)

ЕСЛИ ВЫ ПОНЯЛИ, ЧТО НАРУШИЛИ ПДД
Немедленно и в категоричной форме признайте свое нарушение. Будьте вежливы, не
начинайте разговор с отрицательных фраз.
В соответствии с Кодексом об административных правонарушениях обстоятельствами,
смягчающими ответственность за административное правонарушение, признаются:
чистосердечное раскаяние виновного, совершение правонарушений под влиянием
сильного душевного волнения, либо при стечении тяжелых личных или семейных
обстоятельств, совершение правонарушений беременной женщиной или женщиной,
имеющей ребенка в возрасте до одного года, а также и иные обстоятельства
(статья 34).
Если Вы неумышленно нарушили ПДД, постарайтесь объяснить это инспектору.
Разложите свою вину на несколько обстоятельств. Например, Вы могли не заметить
знак, установленный на правой стороне многополосной дороги, если двигались по
левым полосам, или в том случае, когда пешеход пытался перейти дорогу в
неположенном месте и Ваше внимание переключилось на него, а не на знак.
Требуйте составить протокол, если на вас налагают какие-либо взыскания,
тем более, если вы с чем-то не согласны.

>> PART_5 Если инспектор не прав (как себя вести, как составить протокол, как
>> обжаловать его действия)

ЕСЛИ ИНСПЕКТОР НЕ ПРАВ
— Постарайтесь спокойно и рассудительно объяснить, почему ваши действия не
являлись нарушением ПДД.
— Если это не помогло, обязательно требуйте составить протокол. На оборотной
стороне найдите слова «Объяснение нарушителя» и слово «нарушителя» зачеркните,
заменив его словом «водителя». Далее в этом разделе опишите сложившуюся
ситуацию, добавив, что Вы не согласны с мнением инспектора и нарушителем ПДД
себя не признаете. Далее на оборотной стороне протокола слова «подпись
нарушителя» замените словами «подпись водителя» и распишитесь. Если Вы в
данный момент не готовы мотивированно изложить свою позицию, но считаете, что
инспектор не прав, можете просто в протоколе написать «Не согласен». Затем,
получив его копию, при рассмотрении дела об административном правонарушении Вы
вправе знакомиться с материалами дела, давать объяснения, предоставлять
доказательства, заявлять ходатайства, пользоваться юр. помощью адвоката. Копия
протокола об административном правонарушении сразу после составления протокола
вручается под расписку лицу, совершившему административное
правонарушение, а также потерпевшему по его просьбе.
— Если у вас изъяли водительское удостоверение, наложили штраф или вам
инкриминируют деяние, влекущее лишение водительского удостоверения, то в
течение 10 дней можете подать жалобу (в произвольной форме) на имя руководства
ГИБДД субъекта федерации, а при несогласии — вплоть до главного инспектора
ГИБДД. Ответственные работники ГУ ГИБДД ежедневно принимают граждан страны
по адресу:
Москва, Газетный пер., 4; тел. (495) 222-68-31.
Этим адресом и телефоном могут воспользоваться водители всех регионов России.

Предостережение: прежде чем заявлять о своем несогласии с инспектором,
внимательно проанализируйте его доводы {при составлении протокола он обязан
их написать).

>> PART_6 Если вас пытаются поставить на спецстоянку (когда и как это могут и
>> не
>> могут делать сотрудники ГИБДД, что можно предпринять)

ЕСЛИ ВАШ АВТОМОБИЛЬ ПЫТАЮТСЯ ПОСТАВИТЬ НА СПЕЦСТОЯНКУ
Помещение автомобиля на спецстоянку в соответствии со ст. 35 Конституции РФ,
возможно по решению суда или арбитража.
При нарушении правил стоянки и остановки транспортных средств, порядка
пользования муниципальными платными парковками запрещается применение
блокирующих устройств, эвакуация транспорта, снятие номерных знаков, применение
иных мер, за исключением предусмотренных Кодексом об административных правона-
рушениях.
Помещение Вашего автомобиля на спецстоянку в соответствии со ст. 245 Кодекса
об административных правонарушениях возможно до устранения причин задержания в
следующих
случаях:
1. При отсутствии у водителя каких-либо документов, регламентированных ПДД.
В такой ситуации необходимо, чтобы в течение 3 часов (предельный срок админис-
тративного задержания) Вам подвезли отсутствующие документы. Если у Вас отсут-
ствует только водительское удостоверение, можно обратиться к любому человеку с
водительским удостоверением нужной категории с просьбой перегнать автомобиль
по месту стоянки или туда, где его парковка не будет противоречить ПДД или
перекатить его туда вручную.
2. При управлении транспортным средством в состоянии алкогольного или
наркотического опьянения.
Если экспертизой подтверждено Ваше нетрезвое состояние, можете перекатить свой
автомобиль вручную к месту, где ПДД не запрещают остановку и стоянку либо
попросите перегнать автомобиль другого водителя.
3. При наличие в автомобиле неисправностей тормозной системы, рулевого
управления, тягово-сцепного устройства в составе автопоезда.
При указанных неисправностях запрещается движение ТС. Место хранения личной
собственности должен выбирать владелец автомобиля. Ва

Как уменьшить вероятность остановки вашего автомобиля инспектором ГАИ. — DRIVE2

Самое простое и понятное правило для любого водителя избежать общения с сотрудником ГАИ — не нарушать Правила дорожного движения. Однако это правило срабатывает далеко не всегда. Сотрудник ГАИ имеет четко обозначенные законодательством поводы для остановки транспортного средства, но практика подтверждает обратное — остановить он может любой автомобиль.

Алгоритм поиска причины для штрафа (или вымогательства взятки) достаточно прост – сначала сотрудник ГАИ проверяет визуально, а также с помощью личных органов обаяния состояние водителя, затем смотрит документы а, не найдя повода для наказания, приступает к внешнему осмотру транспортного средства в поисках какой-либо неисправности. Поэтому вероятность остановки вашего транспортного средства сотрудником ГАИ всегда надо сводить к минимуму. Для этого выполняйте простые правила.

1. Помните, свой автомобиль надо содержать в чистоте и исправности. Грязные «нечитаемые» номерные знаки являются одной их причин для остановки автомобилей инспекторами ГАИ. При любой ситуации, при любых погодных условиях номерной знак вашего автомобиля должен распознаваться с расстояния не менее 20 метров. Поводом для остановки также может стать грязное лобовое стекло, из-за которого не видно талон страховки, или явный признак технической неисправности.

2. Помните, согласно требований законодательства, во время надзора за дорожным движением, работник Госавтоинспекции осуществляет остановку транспортных средств, на которых отсутствует талон страховки, закрепленный в правом верхнем углу лобового стекла. Большинство водителей закрепляет талон в нижнем углу и, к счастью, по этой причине автомобили пока не останавливают.

3. Следите за состоянием окон своего автомобиля. В запотевшем состоянии они обязательно послужат причиной для вашей остановки. Согласно неписанных правил, распространенных среди сотрудников ГАИ, такие окна являются свидетельством наличия паров алкоголя в салоне автомобиля. Ну как же не остановить такое транспортное средство?

5. Двигаясь по дороге, старайтесь держаться в потоке других транспортных средств. Одинокие автомобили, срывающиеся со светофоров или отстающие от потока, останавливают чаще.

4. Если вы двигаетесь в левом ряду, используйте для прикрытия грузовые автомобили, движущиеся по соседним полосам. Во-первых, в подобных ситуациях остановить вас сложнее, а во-вторых – для своей защиты вы сможете использовать ситуацию, при которых дорожные знаки не имеют дублеров. Это серьезное нарушение национальных стандартов со стороны дорожных служб, и вы всегда сможете утверждать, что знак не увидели в момент опережения крупногабаритного транспортного средства.

5. Если вы видите фуру, превышающую скорость, не сомневайтесь — гаишного патруля поблизости нет. Дальнобойщики часто пользуются рациями и предупреждают друг друга о гаишных «засадах».

6. Внимательно следите за движущимися спереди транспортными средствами. Чисто психологически, увидев сотрудника ГАИ, большинство водителей перемещает ногу с педали газа на тормоз. Яркое подмигивание тормозных сигналов предупреждает вас о наличии препятствия либо опасности на дороге.

7. Помните, остановить ваше транспортное средство сотруднику ГАИ сложнее, если вы двигаетесь в левом ряду, под прикрытием автомобилей, движущихся в правом ряду. Однако никогда не двигайтесь в левом ряду, если свободен правый. Иначе вас обязательно остановят и обвинят в нарушении правил расположения транспортных средств на дороге. Не стоит прятаться в левый ряд на виду у инспектора ГАИ. Подоьный маневр всегда вызывает у него подозрение и дает повод для остановки «прячущегося» транспорного средства.

8. Никогда не смотрите на патрулирующих сотрудников ГАИ — они тоже люди и могут чувствовать на себе чужие взгляды. Этот эффект сложно объяснить, но если вы следите за дорогой и не обращаете внимание на гаишников, они тоже не обращают на вас внимания.

9. Если встречный автомобиль моргнул вам дальним светом, готовьтесь — впереди дорожно-постовая служба Госавтоинспекции. Традиция предупреждать встречных о «засадах» действует многие десятилетия на всем постсоветском пространстве. Будьте благодарны за предупреждение, помогите другим водителям. Вас же проинформировали о гаишной засаде? Моргните дальним светом водителям идущих навстречу автомобилей. Тем более, что наказание за подобное использование световых приборов украинским законодательством не предусмотрено!

10. Иногда, во избежание остановки вашего автомобиля сотрудником ГАИ, вы можете использовать примитивный, грубый, но очень простой «дедовский» способ – ковыряние в носу. Это не очень приятно, но очень эффективно! В таких ситуациях гаишники, как правило, отворачиваются и переключают внимание на другие автомобили.

11. Никогда не проезжайте мимо гаишников слишком медленно, особенно в состоянии «после ста грамм лимонада«. Автомобиль, движущийся со скоростью 40 км/ч по свободной дороге, всегда вызывает подозрение у стражей дорожного порядка. Вместо привычного вопроса «куда торопимся» они могут озвучить обратное – «куда крадемся«?

12. Помните, в случае приближения транспортного средства с включенным синим проблесковым маячком и (или) специальным звуковым сигналом вы обязаны уступить ему дорогу и обеспечить беспрепятственный проезд. Это правило действует только в одном случае — вы создаете такому транспортному средству препятствие для движения. Если на таком транспортном средстве включены проблесковые маячки синего и красного или только красного цвета, вы обязаны остановиться у правого края проезжей части (на правой обочине). На дороге с разделительной полосой это требование обязаны выполнять исключительно водители транспортных средств, движущихся в попутном направлении. Разделительная полоса — это выделенный конструктивно или при помощи сплошных линий дорожной разметки 1.1 и 1.2 элемент автомобильной дороги (газон, бульвар, ограждение и т.д.), разделяющий смежные проезжие части.

13. Помните, приближаясь к неподвижному транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом (либо без включенного звукового сигнала), стоящему на обочине (возле проезжей части) или на проезжей части, вы обязаны снизить скорость движения до 40 км/час и в случае подачи регулировщиком соответствующего сигнала остановиться. Продолжать движение вы можете лишь с разрешения регулировщика.

14. Помните, пешее патрулирование сотрудников ГАИ допускается лишь в населенных пунктах. Во всех остальных случаях они должны находиться рядом со служебным автомобилем, имеющим специальную окраску, символику ГАИ МВД Украины и номерные знаки синего цвета. Использование частных автомобилей во время несения службы, где б это ни было, сотрудникам ГАИ категорически запрещено!

15. Будьте бдительны в момент приближения к стационарным постам ГАИ. Большинство из них оборудовано комплексом видеоконтроля «Рубеж», осуществляющим распознавание автомобильных номеров и автоматическую проверку транспортных средств по поисковым реестрам – так называемым «черным спискам». Как правило, данные о любом транспортном средстве попадают в такой список в трёх случаях: он числиться в угоне; на нём совершено преступление или автомобиль объявлен в розыск Государственной исполнительной службой, открывшей исполнительное производство на предмет взимания долгов с владельца транспортного средства. Основой системы «Рубеж» являются видеокамеры, установленные за 1- 4 км перед постом ГАИ и сканирующие весь поток транспорта. Все камеры установлены так, чтобы водители их не видели, и снимают транспорт сзади. Видеокамеры снабжены мощными инфракрасными прожекторами для обеспечения их работы в темное время суток. При срабатывании контрольного сигнала инспектор НАИ всегда останавливает автомобиль из «черного списка».

16. Знайте, в ночное время суток инспектор ГАИ не имеет права останавливать два и более транспортных средства.

17. Помните, вы всегда имеете право нарушить требование работника милиции об остановке, если в этом есть крайняя необходимость. Не является административным правонарушением действие, за которое предусмотрена административная ответственность, если оно совершено для устранения опасности, угрожающей собственности, правам и свободам граждан, если эта опасность при данных обстоятельствах не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред.

18. Водитель имеет право отступать от требований ПДД, если иными средствами невозможно избежать собственной гибели или увечья граждан.

19. В случае совершения сотрудником ГАИ незаконных действий, заявляйте об этом в правоохранительные органы. Сделать это достаточно просто, даже находясь в чистом поле. Позвоните с мобильного телефона по единому номеру оперативного дежурного милиции – «102″, набрав перед этим телефонный код местности, в которой вы находитесь, и сделайте устное заявление о совершении должностным лицом ГАИ уголовно наказуемого деяния. На практике таковым может быть одно из четырех, а именно:

— злоупотребление властью или служебным положением — это умышленное, по корыстным мотивам или в иных личных интересах или в интересах третьих лиц, использование должностным лицом ГАИ власти или служебного положения вопреки интересам службы, если оно нанесло существенный ущерб охраняемым законом правам, свободам и интересам отдельных граждан или юридических лиц. Ответственность предусмотрена 364-й статьей Уголовного кодекса;

— превышение власти или служебных полномочий — умышленное совершение должностным лицом ГАИ действий, явным образом выходящих за пределы предоставленных ему прав или полномочий, если они нанесли существенный ущерб охраняемым законом правам, интересам отдельных граждан или юридических лиц. Ответственность предусмотрена 365-й статьей Уголовного кодекса;

— служебный подлог — это составление, выдача должностным лицом ГАИ заведомо не

6 мест, где инспектор ГИБДД не имеет права вас останавливать

Действия работников ГИБДД четко регламентировано специальным административным регламентом МВД. Там, в частности прописано, на каком основании инспектор ДПС может вас остановить и где он имеет право это сделать.
Если раньше остановить водителя для проверки документов гаишник мог только на стационарном посту, то теперь это ограничение снято. Тем более, что стационарные посты ГИБДД практически исчезли с российских дорог. В силу того, что их заменили мобильные экипажи ДПС, останавливать водителей они могут где угодно. Но всё-таки есть ограничения.

Согласно регламенту, останавливать автомобиль инспектор должен, руководствуясь Правилами дорожного движения. Таким образом, нельзя тормозить машины там, где остановка запрещена ПДД, а именно:

1. на участках дорог с недостаточной видимостью;
2. перед пересечением дорог или перед «зеброй»;
3. до и после поворота,
4. у ж\д переезда;
5. там, где дорога пошла на подъем;
6. на опасных участках трассы.

Но стражей дорог есть послабления, нельзя, конечно, но если нужно остановить автомобиль, чтобы пресечь преступление, административный проступок, предотвратить реальную угрозу жизни и здоровью, а также имуществу водителей или пешеходов, тогда можно. Кроме того, регламент разрешает остановку в запрещенных местах, когда дорожный полицейский обозначил место остановки патрульной машиной с проблесковыми маячками.

Также если инспектору необходимо остановить водителя там, где это запрещено ПДД, он обязан обеспечить безопасность движения на этом участке. Получается, что запрет весьма относительный: как говорится, нельзя, но если очень хочется, то можно.

И особенно не стоит задерживать автомобилиста, если инспектор его остановил в запрещенном месте. Регламент требует, чтобы страж дорог без промедления подошел к водителю, представился, объявил причину остановки, попросить предъявить документы и всё это делать своевременно. Правда, это правило соблюдается далеко не всегда, и водителям подчас приходится ждать, когда же инспектор подойдет. Такое поведение не приветствуется регламентом.

Имеет ли право один сотрудник ГИБДД остановить разом несколько машин?

может всех остановить

имеет право …

может, другое дело, что все участники движения ну или те кто поушлее должны заснять или заручится свидетелями что это был обьезд, а не выезд на встречку

Даже десяток может.

Да, есть ограничение по количеству остановленных автомобилей на один экипаж дэпсов. Но вот кол-во я увы не помню

Было бы забавно ограничить идпс в количестве остановленных машин. Типа: не жируй! дай другим поживиться! равенство и браство!

Они вообще могут движняк остановить и пройтись собрать мзду. я уже натыкался на такое. Они блин были потом не рады что меня остановили. С радаром сидели в засаде, радар запоминает только двоих, остановили сразу четверых, я четвертым и был. Так они мне пытались впарить показания уже двух оштрафованных впереди машин. Хрена им по всей бандитской роже.

они все могут, хоть все полосу остановить! беспердельщики!

Подставой это пахнет !!!может остановить

Кто имеет право на остановку транспортного средства

Сегодня я расскажу о том, кто имеет право на остановку транспортного средства.

Согласно пункту 3 Положения о федеральном государственном надзоре в области безопасности дорожного движения утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 19 августа 2013 г. N 716 должностными лицами, уполномоченными осуществлять федеральный надзор в области безопасности дорожного движения являются работники ГИБДД и участковые уполномоченные полиции.

Однако нужно понимать, что остановить ваш автомобиль имеет право не любой сотрудник ГИБДД.

Смотрим пункт 2.4 Правил дорожного движения

Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком 7. 14 контрольных пунктах — также работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
Работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом-свистком.
Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.

Кто такой регулировщик по смыслу ПДД? Согласно пункту 1.2. ПДД

Регулировщик — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование.
Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку.
К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

Таким образом, исходя из буквального прочтения вышеназванного пункта ПДД право на остановку транспортного средства предоставлено сотрудникам полиции и военной автомобильной инспекции.

Это что же, получается, на сегодняшний день остановить ваше транспортное средство имеет право любой полицейский на дороге, начиная от сотрудника патрульно-постовой службы и заканчивая каким-нибудь начальником какой-нибудь полицейской службы?

Правила дорожного движения в пункте 1.3 дают следующий ответ на указанный вопрос

Участники дорожного движения обязаны… выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Таким образом, чтобы понимать в каждом конкретном случае, имел ли право на остановку вашего транспортного средства тот или иной сотрудник полиции, не относящийся к ГИБДД, нужно, в первую очередь, знать права, предоставленные сотруднику конкретной полицейской службы (подразделения).

Так в соответствии с пунктом 93 части 2 ст. 28.3 КРФоАП сотрудники военной автомобильной инспекции вправе составить протоколы об административных правонарушениях

предусмотренных частью 4 статьи 12.2, частью 1 и частью 2 (за исключением случаев незаконной установки на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси) статьи 12.4, частями 3, 4, 5, 6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.7, статьями 12.8, 12.26 КРФоАП.

Что касается сотрудников полиции, то под определение регулировщиков подпадают, в первую очередь, инспекторы рот, батальонов и полков ДПС. А на стационарном посту вы можете встретиться с инспекторами технического надзора.

Многие из вас, наверное, уже встречали на дороге так называемых стажеров ДПС. Как вы считаете, имеют ли право на остановку транспортного средства стажеры ДПС?

Отвечаю: нет, не имеют. Почему? Потому что согласно пункту 10 Порядка привлечения сотрудников органов внутренних дел Российской Федерации, не являющихся сотрудниками полиции, а также стажеров к выполнению обязанностей, возложенных на полицию, утв. Приказом МВД РФ от 15.08.2011 №942

10. При привлечении стажеров к выполнению обязанностей, возложенных на полицию, запрещается:
поручать стажеру самостоятельное производство следственных действий, регулирование дорожного движения, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии, составление протоколов об административных правонарушениях;

Иными словами, стажер не является регулировщиком, которому предоставлено право на остановку транспортного средства.

Однако, это вовсе не означает, что если вас останавливает стажер, то вы можете не останавливаться. А откуда вам известно, что он стажер?

Вот если потом в результате остановки транспортного средства и выявления в ваших действиях признаков какого-либо административного правонарушения выяснится, что вас остановил стажёр, то у вас появится железный повод для обжалования постановления о привлечении к административной ответственности.

Так согласно части 2 ст. 1.6 КРФоАП

Применение уполномоченными на то органом или должностным лицом административного наказания и мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении в связи с административным правонарушением осуществляется в пределах компетенции указанных органа или должностного лица в соответствии с законом.

А у стажера, как вы теперь знаете, нет компетенции ни регулировать дорожное движение (а значит, и останавливать вас), ни составлять протоколы об административных правонарушениях.

С этим разобрались, теперь давайте подробнее остановимся на ситуации, когда вас останавливает обычный инспектор ДПС.

На самом деле, если не знать некоторых нюансов, то кажется, что уж кто-то, а обычный инспектор ДПС имеет право на остановку транспортного средства. Право это у него безусловно есть, только вот не все автомобилисты знают, что действует оно лишь в то время, пока инспектор ДПС находится на службе.

Согласно пункту 32 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утв. Приказом МВД России от 02.03.2009 N 185 (далее, Административный регламент),

Основанием для начала исполнения государственной функции является решение руководителя подразделения о заступлении сотрудников на службу.

Согласно пункту 38 Административного регламента

Основанием для осуществления контроля за дорожным движением является принятое руководителем органа внутренних дел, подразделения решение о заступлении сотрудника на службу.

Согласно п.57 Наставления по организации деятельности дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утв. Приказом МВД МВД РФ от 2.03.09 года № 186 дсп (Далее, по тексту, Наставление)

Дежурный обязан… при подготовке сотрудников, заступающих на службу…выдавать сотрудникам в порядке, предусмотренном нормативными правовыми актами МВД России, … нагрудные знаки (по карточкам-заместителям установленного образца или под расписку в учетной документации).

Согласно п.65.2 Наставления

Заступающие в наряд сотрудники должны… иметь при себе: нагрудный знак и жетон с личным номером.

Согласно п.104.3 Наставления

При получении команды (разрешения) об окончании несения службы наряд ДПС: сдает в дежурную часть строевого подразделения, территориального органа внутренних дел…нагрудный знак….

Другими словами, нагрудный знак выдаётся инспектору ДПС только на время несения службы. К чему я клоню, наверное, догадались?

Правильно! Если вас останавливает сотрудник ДПС (или человек в форме сотрудника ДПС) обязательно посмотрите на его нагрудный значок.

У сотрудников ДПС значок круглый, в отличие от всех остальных служб полиции, у которых значок имеет овальную форму.

В центре значка под двуглавым орлом должно быть три буквы «ДПС». Снизу код региона и через тире личный номер самого инспектора.

Так вот, если на остановившем ваш автомобиль инспекторе ДПС не оказалось нагрудного значка, значит этот инспектор ДПС на данный момент не находится на службе, регулировщиком не является, а значит, не имеет права на остановку транспортного средства и не вправе составлять протокол об административном правонарушении.

Максимум, он может в этой ситуации выступать свидетелем совершенного вами административного правонарушения, но не более того.

Помимо нагрудного значка, советую обратить внимание вот на какие моменты.

Согласно пункту 41 Административного регламента

При выполнении сотрудниками Госавтоинспекции действий, непосредственно связанных с осуществлением контроля за дорожным движением, использование транспортных средств, не относящихся к патрульным автомобилям, не допускается.

Понятие патрульного автомобиля приведено в пункте 35 Административного регламента

К патрульным транспортным средствам относятся транспортные средства Госавтоинспекции (автомобиль, мотоцикл, автобус), состоящие на балансе в органах внутренних дел и включенные в постовую ведомость. Далее также — «патрульный автомобиль».
Патрульные автомобили могут использоваться в исполнении с нанесенной на наружную поверхность специальной цветографической схемой в соответствии с национальным стандартом Российской Федерации и оборудованные устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов, а также без указанных специальных цветографических схем и устройств для подачи сигналов.

При этом, в соответствии с пунктом 44 Административного регламента

При контроле за дорожным движением нарядом сотрудников на патрульном автомобиле без специальной цветографической схемы обеспечивается его взаимодействие с другими нарядами (стационарных, пеших постов, нарядами на патрульных автомобилях со специальной цветографической схемой), которыми в случае необходимости пресечения и оформления административного правонарушения осуществляется остановка транспортного средства.

Другими словами, если инспектор во время патрулирования движется на автомобиле без специальной цветографической схемы, то он не имеет права на остановку транспортного средства.

Окей, с военной автомобильной инспекцией и ДПС разобрались. Давайте теперь, рассмотрим такой вопрос как остановка транспортного средства сотрудником полиции другой службы.

В соответствии с пунктом 4 Административного регламента

Сотрудники других подразделений полиции могут осуществлять в пределах своей компетенции в соответствии с занимаемой должностью административные действия по исполнению государственной функции при проведении на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел совместно с сотрудниками Госавтоинспекции специальных мероприятий по обеспечению общественного порядка и общественной безопасности

То есть получается, что сотрудники полиции, не относящиеся к ГИБДД, могут нести службу на дороге только совместно с сотрудниками ГИБДД и то только по приказу руководителя органа внутренних дел.

Вместе с тем, автор статьи Евгений Волков, https://evgeniyvolkov.ru согласно опубликованному позднее Приказу МВД РФ от 05.05.2012 №403 «О полномочиях должностных лиц системы МВД России по составлению протоколов об административных правонарушениях и административному задержанию» составлять протоколы за нарушение правил дорожного движения могут и другие сотрудники полиции при исполнении ими обязанностей по охране общественного порядка.

Указанное подтверждает и судебная практика. Так в своём Решении от 11.04.2011 №ГПКИ 11-372 Верховный суд РФ указал следующее:

Данное право предоставлено этим должностным лицам при условии, что они являются сотрудниками органов внутренних дел, и лишь при осуществлении ими в установленном порядке обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности.

Возьмём к примеру сотрудников патрульно-постовой службы полиции (ППСП). Согласно пункту 218.2 Устава Патрульно-постовой службы полиции, утв. Приказом МВД РФ от 29.01.2008 №80

Патрульные и постовые наряды обязаны предотвращать факты управления транспортными средствами лицами, находящимися в состоянии опьянения, или лицами, не достигшими возраста, дающего право управления транспортным средством (когда возраст очевиден или известен сотруднику), и в установленном порядке пресекать эти и другие правонарушения, влекущие очевидную угрозу жизни и здоровью граждан, а также, в пределах компетенции, нарушения Правил дорожного движения пешеходами.

Другими словами, просто выйти на дорогу и тормозить кого угодно для проверки документов или, например, выписать штраф за непристегнутый ремень кому угодно сотрудник ППСП права не имеет, так как нет очевидной угрозы жизни и здоровью.

А вот составить протокол на пешехода или тормознуть пьяного — это запросто. Поэтому не удивляйтесь, если вы перейдете дорогу в неположенном месте и до вас вдруг начнут докапываться сотрудники ППСП.

Теперь, вы знаете, что одной из их обязанностей является пресечение нарушения Правил дорожного движения пешеходами.

Запомните, что если ваш автомобиль останавливает не сотрудник ГИБДД, а сотрудник другого подразделения полиции, его действия должны в точности быть такими же, какие прописаны в Административном регламенте для сотрудников ГИБДД (то есть представиться, кратко назвать причину остановки и т.п.).

Соответственно и ваши права в разговоре с полицейским такие же, как в разговоре с инспектором ДПС. Поэтому можете потребовать от полицейского представиться, предъявить документы и назвать причину остановки.

Надеюсь, теперь вам понятно, кто из полицейских имеет право на остановку вашего транспортного средства.

Внимание: я не даю консультаций по телефону по вопросам, изложенным в статье. В статье изложено моё видение ситуации, и дан рабочий вариант решения проблемы. Если у вас остались вопросы по теме статьи, то прошу задавать их в комментариях ниже. Спасибо!

Причины остановки транспортного средства сотрудниками ДПС согласно 185 приказу

Вот уже несколько лет действует Приказ МВД РФ от 2. 03.2009 № 185. Этот документ утверждает Регламент работы сотрудников ГИБДД и разъясняет, каким образом должен вести себя инспектор ГИБДД с водителями (и прочими участниками дорожного движения), какие права и какие обязанности он имеет. В том числе приказ 185 содержит причины остановки транспортного средства сотрудниками ДПС.

Рассмотрим подробнее, в каких случаях инспектор может остановить водителя, какие требования он вправе предъявить, и как вести себя с сотрудником ГИБДД.

Важно! Изменение регламента! Советуем изучить новый регламент ГИБДД 2017 года и использовать свежую редакцию документа!

Каждому водителю рекомендуем скачать приказ 185 (файл 1 мБ в формате .doc) и внимательно прочитать раздел «Остановка транспортного средства» (с 63 по 76 пункт документа).

Причины остановки транспортного средства сотрудниками ДПС могут быть самыми разнообразными. Наиболее часто автомобили останавливают за нарушение ПДД, не горящие в темное время суток фары (и напоминают, что нужно их включить), при подозрении в том, что водитель управляет ТС в нетрезвом состоянии, а также для проверки документов.

Кроме этого, причиной остановки автомобиля может стать наличие каких-либо данных о том, что водитель или пассажиры имеют причастность к совершению ДТП, административного правонарушения или преступления или же данных о неправомерном использовании ТС, приказ руководителя о проверке транспортных средств или грузов, и т.д.

Игнорировать требование инспектора об остановке вашего автомобиля не стоит, поскольку инспектор ГИБДД имеет право произвести задержание. Однако, согласно новому Регламенту, останавливать ваше ТС в местах, где запрещена остановка, инспектор не может. Исключение составляют лишь два случая: необходимость пресечения преступления и остановка ТС патрульной машиной с включенными световыми сигналами.

Итак, инспектор ДПС сделал вам знак остановиться, подошел к вашему автомобилю со стороны водителя (в некоторых случаях ему разрешается подходить и со стороны пассажира) и представился (назвал должность, звание и фамилию). Затем он должен кратко сообщить водителю причину остановки, а, соответственно, останавливать вас без причины (например, потому, что ему скучно на дежурстве) он не имеет права.

В том случае, если у вас возникли какие-либо сомнения в том, является ли в действительности остановивший вас инспектор сотрудником ГИБДД (а такое иногда случается, в особенности на загородных трассах), вы имеете право попросить его показать вам служебное удостоверение (он обязан показать вам его, не выпуская из своих рук).

Кроме этого, необходимо иметь в виду и то, что согласно 185 регламенту ГИБДД, началом исполнения функции сотрудника ГИБДД является приказ (решение) руководителя, а в случае его отсутствия все действия инспектора являются незаконными.

А значит, вы, имея какие-либо подозрения в законности действий инспектора, можете потребовать у него телефон ответственного или дежурного сотрудника ГИБДД, позвонить ему, и убедиться, что распоряжение о патрулировании данного участка действительно было дано (или его не было, а значит инспектор (совершенно незаконно) действует по собственной инициативе).

Советуем скачать, распечатать и положить в бардачок своего автомобиля список региональных телефонов дежурных частей ГИБДД и телефонов доверия по вопросам нарушения законности сотрудниками — ССЫЛКА.
Эта информация выручила уже многих водителей автомобилей!

Даже если сотрудник ДПС остановил вас на вполне законных основаниях, выходить из машины нужно лишь в случаях, перечисленных в пункте 70 Регламента. К таким случаям относятся:

необходимость устранения какой-либо технической неисправности,
наличие у вас признаков опьянения,
проведение сверки номеров агрегатов ТС или необходимость осмотра автомобиля (вы можете отказаться показывать свое ТС, тогда осмотр будет производиться в присутствии понятых),
осуществление процессуальных действий (то есть заполнение документов, бланков)
некоторые другие случаи.

Даже если вы вышли из своего автомобиля, в машину сотрудника ГИБДД садиться нужно лишь тогда, когда требуется заполнение документов.

Теперь остановимся подробнее на случае, когда водителя подозревают в управлении ТС в нетрезвом виде (а поводом для подобного подозрения могут служить запах изо рта, неадекватное поведение, нарушение речи и т.д.). Как известно, при этом проводится освидетельствование водителя на состояние опьянения.

Согласно Регламенту, проводиться оно может лишь при двух понятых (или при ведении видеозаписи процесса освидетельствования — уже внесены соответствующие поправки), либо на месте остановки, либо, если у сотрудника ГИБДД нет алкотестера, на ближайшем посту ДПС.

Если вы (или инспектор) не согласны с результатами замера или вы отказались «дыхнуть», вас отправят на мед.освидетельствование в ближайшее медицинское учреждение. В том случае, если там установят, что вы абсолютно трезвы, инспектор будет обязан отвезти вас обратно к вашей машине.

Согласно регламенту ГИБДД, вы имеете право при общении с сотрудником ГИБДД использовать видео- и аудиозапись. Однако, будьте готовы к тому, что и инспектор ГИБДД также имеет аналогичное право и может использовать данные материалы для доказательства ваших неправомерных действий.

Приказом № 185 было введено и еще одно новшество. В настоящее время на загородных трассах сотрудники ГИБДД могут вас остановить только в том случае, если контроль за дорогой осуществляется ими на служебных автомобилях с цветографической схемой и «мигалками».

И хотя автомобили скрытого патрулирования могут не иметь специальной окраски, останавливать на трассе транспортные средства они не имеют права, и вы можете спокойно ехать дальше. Кроме этого, согласно Регламенту, при задержании вашего транспортного средства на трассе (например, было обнаружено, что у вас истек срок доверенности на управление ТС), сотрудник ГИБДД обязан помочь вам добраться до ближайшего города или села.

Ко всему вышеперечисленному остается добавить еще лишь несколько слов. При общении с инспектором будьте спокойны и вежливы, не позволяйте на себя давить и не давайте запугать. Не стоит соглашаться со всем, что скажет сотрудник ГИБДД.

Не бойтесь отстаивать свою правоту, ведь зачастую, инспектор не начинает составлять протокол до тех пор, пока водитель не признает свою вину, а значит, соглашаясь с ним, вы сами выписываете себе штраф.

Спорьте до последнего (если конечно ваша вина не очевидна), уверено оперируйте теми или иными понятиями из ПДД (даже если вы не помните ПДД наизусть, поскольку инспектора их тоже наизусть не помнят). Помните, что у вас есть права, однако, не забывайте и о том, что они есть и у инспектора ГИБДД, а поэтому, никогда не перегибайте палку.

Как и где можно проверить штрафы ГИБДД по водительскому удостоверению, информация о которых не всегда приходит по почте.
Как мы уже рассказывали, на официальном сайте ГИБДД есть много полезной информации для автовладельцев.
Читайте о внесении некоторых серьезных изменений в ПДД — ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

Видео — обязанности инспектора ГИБДД:

Может заинтересовать:

Узнать цены на любую модель автомобиля

Добавить свою рекламу

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Видеорегистратор — незаменимый гаджет для автолюбителя

Добавить свою рекламу

Как быстро избавиться от царапин на кузове авто

Добавить свою рекламу

полицейских фар ночью: смогут ли полицейские спрятаться с выключенным светом?

Вы едете по двухполосной дороге ночью, и других машин в поле зрения нет. Может быть, вы движетесь немного быстрее, чем разрешено, но считаете, что находитесь в безопасности.

Внезапно вы оглядываетесь назад и видите эти ужасные красно-синие полицейские мигалки. Откуда взялся полицейский? Вы подтягиваетесь к плечу. Что теперь?

Полицейский устроил вам засаду, скрываясь в темноте? Законно ли полицейским сидеть с выключенным светом? Что вы должны сказать и сделать, когда они подойдут к вашей машине?

Прочтите ответы на все эти и другие вопросы, чтобы знать свои права, когда вас останавливают, независимо от того, увидели ли вы полицейского заранее или нет.

ПОЛИЦЕЙСКИЕ МОГУТ СКРЫТЬСЯ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ СВЕТОМ ?

Вам может быть интересно: «Должны ли полицейские включать свет ночью?» Короткий ответ — нет.»

Полицейским не обязательно включать свет ночью. Они могут легально прятаться с выключенным светом. И они могут остановить вас за нарушение закона, независимо от того, афишировали они свое присутствие или нет.

Это не считается провокацией в суде.

ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ МЕНЯ НОЧЬЮ ПОБЕДИЛИ ?

Когда тебя останавливает полиция ночью, это ничем не отличается от того, что тебя останавливает днем.Свет или его отсутствие не меняет ваших прав или полномочий полиции.

Остановитесь в безопасном месте.
Если сейчас ночь, ищите хорошо освещенное место. Если негде остановиться на несколько миль, продолжайте движение с ограничением скорости и остановитесь как можно скорее.
Затем позвоните по номеру 9-1-1 и сообщите, что вы знаете, что вас останавливают, и вы остановитесь у следующего людного, хорошо освещенного места (заправочная станция, ресторан быстрого питания и т. д.). Они могут общаться с копом, который вас останавливает.
Сотрудничайте, но не уличайте.
Опустите окно и убедитесь, что ваши руки находятся там, где офицер может их видеть. Вы имеете право включить внутреннее освещение автомобиля.
Не делайте быстрых движений и сообщайте офицеру, что вы делаете с каждым движением. Например, «Моя регистрация в бардачке. Ничего, если я потянусь туда?»
Большинство полицейских зададут вам два вопроса: «Вы знаете, почему я остановил вас?» и «Вы знаете, как быстро вы шли?»
На первый рекомендуем ответить «Нет», чтобы не уличать себя.И независимо от того, знаете ли вы, с какой скоростью вы едете, вам не нужно сообщать об этом полицейскому. Пусть они расскажут вам.
Знай свои права .
Ваши права при остановке включают:

1. право хранить молчание, хотя вы должны устно сообщить полиции, что вы пользуетесь этим правом.
2. в Содружестве Вирджинии, право снимать взаимодействие с полицией без согласия полиции; они не могут конфисковать видео позже.
3. право знать, почему вас задержали.
4. право на не быть остановлен без законной причины. Полицейский не может остановить вас и сказать: «Я предположил, что вы нарушаете закон» или «Вы выглядите подозрительно». У них должны быть обоснованные подозрения в незаконной деятельности.
5. право отказа в розыске. Однако, если полиция проводит незаконный обыск вашей личности или вашего автомобиля, не останавливайте их; пусть потом юрист разберется.

Для получения дополнительной информации о том, что делать при остановке, ознакомьтесь с разделами Что делать, если вас допрашивает полиция и Может ли полиция обыскать вашу машину?

ЧТО ЗНАЧИТ, КОГДА ПОЛИЦЕЙСКИЙ МИГАЕТ НА ТЕБЯ МАГНИТОМ?

Если полицейский останавливается позади вас и непрерывно светит вам фарами, он или она останавливает вас, независимо от того, включена сирена или нет.

Если полицейский останавливается позади вас или проезжает мимо вас, быстро мигает фарами и выключает их, вероятно, это вежливость или предупреждение. Проверьте свои собственные фары и скорость и убедитесь, что ваш бензобак закрыт, на всякий случай, если проблема в чем-то из этого.

ЧТО ПРОИСХОДИТ, ЕСЛИ БИЛЕТ ИЛИ СЧЕТ?

Правила дорожного движения штата Вирджиния гласят, что с вас может быть взыскана денежная сумма (штраф) за нарушение правил дорожного движения. Вы также можете получить штрафные баллы в своей записи DMV.

Существуют распространенные средства защиты от штрафов за нарушение правил дорожного движения, и адвокаты Кука готовы помочь вам в построении вашей защиты.

С некоторыми штрафами можно бороться, потому что вас не могут остановить только за эти вещи. С другими можно бороться, если вас остановили или обыскали незаконно.

И много раз мы можем обсудить с сотрудником милиции и прокурором такое решение дела, которое сведет к минимуму негативные последствия для вас и даже позволит избежать вашего присутствия в суде.

Позвольте нашим опытным юристам по дорожному движению выступить от вашего имени и оспорить любой штраф, выписанный ненадлежащим образом.

Заполните форму ниже, чтобы запросить дополнительную информацию о том, как мы можем вам помочь. Мы с нетерпением ждем ответа от вас!

Этикет дорожного движения | Индиан-Шорс, Флорида

Полезные советы от офицера

Итак, вы едете по дороге, слушая любимую музыку, и вдруг замечаете, что позади вас внезапно появляются красные и синие огни. Что ты делаешь? Во-первых, не паникуйте. Нервничать понятно, но офицер может не останавливать вас; он / она, возможно, получил важный звонок о помощи и должен добраться туда в ускоренном порядке.

В идеале, уступая дорогу машине скорой помощи, вы должны съехать на правую сторону проезжей части. Если это небезопасно, съезд на левую сторону проезжей части (т. е. на разделительные полосы или полосы для левого поворота) приемлем, но должен использоваться в крайнем случае. Съезд на левую сторону проезжей части подвергает не только офицера, но и вас проезжающему с обеих сторон транспорту. Хорошее эмпирическое правило — искать близлежащие парковки или переулки, где движение медленнее или относительно отсутствует.

Итак, вы остановились в безопасной зоне, но офицер не проехал. Он остановился прямо за тобой.

Когда вы полностью остановитесь, пожалуйста, переведите машину в режим парковки. Офицеры заметят, если стоп-сигналы продолжат светиться; офицер может счесть более вероятным, что вы собираетесь сделать что-нибудь глупое, например, сбежать.Кроме того, это огромная проблема безопасности, так как возрастает риск столкновения с другим транспортным средством или полицейским.

Не тянитесь за предметами, которые, по вашему мнению, может заинтересовать офицер. Иногда сотрудники запрашивают только вашу лицензию, а иногда они запрашивают лицензию, регистрацию и страховую карту. Лучше всего подождать, пока офицер не подойдет к вашему автомобилю, и ждать его указаний.

Хорошее эмпирическое правило: держать руки на руле . Держите их на «десять и два» не только для вождения.Наконец, если вас остановят ночью, помните, что нам труднее разглядеть определенные движения в машине, пока мы не подойдем к окну. Мы не хамим, когда светим фонариками в ваши машины. Мы просто обеспечиваем свою безопасность. ПОМНИТЕ, НИКОГДА НЕ ВЫХОДИТЕ ИЗ АВТОМОБИЛЯ, ЕСЛИ ОФИЦЕР НЕ ПРИКАЖЕТ ВАМ СДЕЛАТЬ ЭТО!!!

Офицер должен представиться, указать свое агентство и сообщить вам причину, по которой вас остановили. Они спросят, есть ли у вас лицензия и, возможно, регистрационная/страховая карточка.Не тянитесь к нему, не спросив сначала или не попросив офицера забрать его; вы могли бы сказать: «Да, это в моем кошельке. Могу я получить его для вас?» В этой идее нет ничего удивительного! Офицер должен всегда знать, где находятся ваши руки и к чему они тянутся. Вы были бы удивлены, где люди хранят некоторые из своих документов. Он находится не только в бардачке или на центральной консоли. Некоторые места, с которыми я лично сталкивался, это рюкзаки на заднем сиденье, под сиденьем водителя, в двери водителя или даже в козырьке.Неотъемлемый риск для всех этих областей, за исключением, возможно, солнцезащитного козырька, заключается в том, что все они также могут содержать оружие. Подумайте об офицере, на его последней остановке, человек доставал свои документы из бардачка, как и большинство. На следующей остановке полицейского следующий субъект достает свои вещи из-под сиденья водителя. Если по какой-либо причине ваши документы (скорее всего, ваши права) находятся в багажнике, ОСТАВАЙТЕСЬ В АВТОМОБИЛЕ, , пока офицер не прикажет вам выйти.

После того, как офицер заберет ваши документы, он вернется к своей патрульной машине. Офицер будет смотреть на такие вещи, как статус лицензии и история водителя. ОСТАВАЙТЕСЬ В АВТОМОБИЛЕ!!! Даже если вы нашли ту иллюзорную страховку, которую просил офицер. Сообщите ему/ей, что вы нашли его по возвращении в свой автомобиль, хотя вам не следует рыться в своем автомобиле, как упоминалось ранее, если только вы не получили указание сделать это.

Держите руки на виду, даже когда офицер возвращается к своей машине с вашими правами и документами.Он или она вернется и в большинстве случаев получит либо предупреждение (письменное или устное), либо штраф (билет).

Если вы получили квитанцию, офицер должен объяснить вам варианты, которые у вас есть для ее обработки (оплата, обучение вождению или назначение даты суда). Как только все будет сделано, убедитесь, что вы включили поворотник и безопасно вернетесь в движение.

Наконец, не спорьте с офицером! В большинстве случаев компьютерные системы автоматически передают билет в суд при его печати. Суд проходит не на выезде, а в зале суда.

Traffic Stops • Полиция Университета штата Нью-Йорк • Колледж закупок

Никакая остановка движения не является «рутинной». Офицеры, независимо от того, где они работают, сталкиваются с такими вещами, как приостановленные или отозванные водительские права, водители в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, незаконное огнестрельное оружие или наркотики, лица с ордерами на арест и многое другое.

Это лишь некоторые из причин, по которым офицеры обучены уделять большое внимание своей безопасности, обеспечивая при этом безопасность оператора транспортного средства, пассажиров и ближайшего населения.Первоначально кажется, что офицеры занимают оборонительную позицию, и они сохраняют эту позицию, когда оценивают уровень угрозы и определяют риск получения травмы.

Если вас остановил какой-либо полицейский, вот несколько полезных советов, которым вы, как водитель или пассажир, можете следовать, чтобы снизить риск опасности для полицейского.

Когда вас попросят остановиться, найдите ближайшее место, чтобы безопасно разместить автомобиль.
Включите сигнал поворота и по возможности тяните вправо и с полосы движения, если не указано иное.
После того, как вы остановились, оставайтесь в машине, пристегивайте ремень безопасности и выходите из машины только в случае получения соответствующих указаний (сотрудники имеют право потребовать, чтобы вы вышли из машины).
Опустите окно и сведите к минимуму все другие движения (водителя и пассажиров).Не наклоняйтесь, не делайте резких движений и не лезьте в перчатку bx. Держите руки на виду.
Пожалуйста, прекратите пользоваться мобильным телефоном, чтобы офицер мог поговорить с вами.
Имейте в виду, что иногда офицеры могут говорить громко, так как они должны говорить из-за дорожного движения. Они не кричат на вас.
Если сейчас ночь, вы можете рассмотреть возможность включения внутреннего освещения, чтобы офицер мог видеть вас.
Всегда имейте при себе действительные водительские права, страховую карту и регистрацию транспортного средства.
Большинство офицеров попросят у вас эти документы, прежде чем объяснять нарушение.
Другие полицейские часто останавливаются, чтобы узнать, не требуется ли помощи первому офицеру. Это не признак того, что вы сделали что-то, что требует дополнительных юнитов, так что не пугайтесь!
Не спорь с офицером на обочине.Обсудите это позже с правоохранительными органами или в суде.

Драйверы

Водители, берегитесь! Пешеходы часто неожиданно заходят на пешеходные переходы или выходят на проезжую часть, идя по ее краю.
Остерегайтесь велосипедистов; они часто едут по двое в ряд или могут выехать на полосу движения, пытаясь проехать по краю дороги.
Держитесь подальше от мобильных телефонов; разговоры или текстовые сообщения способствуют высокому проценту часто смертельных дорожно-транспортных происшествий, а также столкновений с пешеходами и велосипедистами.
Воздержитесь от программирования устройства глобального позиционирования во время вождения.

Пешеходы/бегуны

Всегда идите против движения; могут быть случаи, когда безопаснее идти в пробке (т.е. плохие кривые; лучше освещенные места). Соблюдайте осторожность при движении в пробке.
Если вы идете или бегаете ночью, надевайте светоотражающую одежду и носите с собой фонарик, чтобы водители могли вас видеть.
Не пользуйтесь мобильным телефоном; даже если вы идете пешком, это по-прежнему является источником отвлечения внимания и может привести к тому, что вы выйдете на полосу движения транспортного средства.
Всегда помните о пробках; водители не всегда могут вас видеть.

велосипедисты

Вы обязаны соблюдать те же «правила дорожного движения», что и водители; это означает останавливаться на знаках остановки и ехать в пробке.
Не ездите двое и более в ряд; вы должны оставаться как можно ближе к правому краю дороги или, если возможно, на обочине.
НЕ пользуйтесь мобильным телефоном во время езды на велосипеде.
Попробуйте надеть шлем.

Прецедентное право 4 Прецедентное право полицейских и полиции Остановки/обыски транспортных средств Прецедентное право

Нажмите на название дела, чтобы ссылка на полное решение по делу.

Кэрролл против США, 267 U.S. 132 (1925) — Полиция может проводить досмотр транспортного средства, остановившегося в пробке, если есть достаточные основания полагать, что транспортное средство содержит контрабанду или доказательства.Обыск без ордера оправдан на основании при неотложных обстоятельствах, когда транспортное средство, остановившееся в пробке, может быть быстро выехал за пределы города или юрисдикции следственного органа.

Brinegar v. United States, 338 US 160, (1949) — Probable Cause — «Мы имеем дело с вероятностями. Они не являются техническими; это фактические и практические соображения повседневной жизни, на которых основываются разумные и предусмотрительные люди, а не специалисты по правовым вопросам. действовать.» И «Вероятная причина существует, когда факты и обстоятельства, известные офицерам и о которых они имеют разумно достоверную информацию, сами по себе достаточны, чтобы гарантировать разумному предусмотрительному человеку уверенность в совершении преступления. »

Суд постановил в этом деле, что предварительное знание офицером преступного поведения человека может рассматриваться наряду с другими фактами для определения вероятной причины, даже если эта информация не может быть использована в суде.

Штат Нью-Джерси против Доминика Дантонио, 115 A2d 35; 49 ALR2d 460 (1955 NJ) — решение Верховного суда Нью-Джерси относительно стационарного полицейского радара для определения скорости.

1.) Суд принял во внимание, что радар и принцип Доплера точны.

2.) Оператору требуется всего несколько часов обучения, чтобы получить квалификацию.

3.) Оператору не нужно разбираться в сложной электрической работе устройства.

4.) Радиолокационное оборудование правильно настроено и проверено.

Smith v. Hill, 1963 OK 69381 P.2d 868 Номер дела: 39569 Решено: 19.03.1963 Верховный суд Оклахомы: «Оценка скорости, с которой двигался автомобиль в данный момент времени, обычно рассматривается как вопрос обычного наблюдения, а не мнения эксперта, и, соответственно, хорошо установлено, что любое лицо с обычным опытом, способностями и интеллектом, имеющее средства или возможность наблюдения, будь то эксперт или неспециалист, и без доказательства дополнительной квалификации, может выразить мнение о том, с какой скоростью ехал автомобиль, попавший под его наблюдение, в определенное время. Тот факт, что свидетель не владел автомобилем и не управлял им, не мешает ему давать такие показания. Скорость автомобиля не зависит от исключительного знания или умения, но любой, кто знает время и расстояние, является компетентным свидетелем, чтобы дать оценку; возможность и степень наблюдения зависят от веса свидетельских показаний».

Commonwealth of Kentucky v. Honeycutt, 19661104_0040092.KY (1966) — дело о стационарном полицейском радаре:

1) Достаточно, чтобы прибор был протестирован в течение нескольких часов после использования в случае превышения скорости и чтобы он был протестирован с использованием калиброванного камертона.

2) Оператор обладает такими знаниями и подготовкой, которые позволяют ему правильно настраивать, тестировать и считывать показания прибора.

3) От оператора не требуется, чтобы он понимал научные принципы работы радара или был в состоянии объяснить его внутреннюю работу.

4) Несколько часов инструктажа обычно достаточно для получения квалификации оператора.

Купер против Калифорнии, 386 U.S. 58 (1967) — Транспортное средство, охраняемое полицией и удерживаемое в качестве доказательства или на предмет конфискации могут быть обысканы в любое время, когда они находятся у них под стражей, без получения ордер на обыск.

Chambers v. Maroney, 399 U.S. 42 (1970) — Подозреваемые в вооруженном ограблении остановились в своем автомобиле и были арестованы. Полицейские доставили автомобиль в станции для поиска. В этом случае было разумно отвезти машину в станционный дом. Всех пассажиров автомобиля задержали на темной парковке. посреди ночи. Тщательный поиск в тот момент был нецелесообразен и возможно, небезопасно для офицеров, и это послужило бы удобству владельца и безопасность его автомобиля, чтобы иметь автомобиль и ключи вместе в станционный дом.

Кулидж против Нью-Гэмпшира, 403 U.S. 443 (1971)-A Ордер на обыск требуется для обыска автомобиля, если он припаркован и не легко доступным для подозреваемого. При этом подозреваемый в убийстве находился в его место жительства, а автомобиль был припаркован на подъездной дорожке. Суд заявил в часть следующего содержания: «…нет встревоженных преступников, склонных к бегству, нет мимолетных возможность на открытом шоссе после опасной погони, без контрабанды или кражи товары или оружие, никаких сообщников, ожидающих перемещения улик, даже неудобство специального наряда полиции для охраны обездвиженного автомобиля.В Короче говоря, никаким возможным усилием юридического воображения нельзя превратить это в случай, когда «невозможно получить ордер…»

США против Рэгсдейла, 471 F.2d 24 (5-й округ 1972 г.) -A Сотрудник полиции разработал вероятную причину для обыска транспортного средства на дороге. Другой у офицера на месте происшествия не было вероятной причины. Он, однако, провел обыск. Суд признал обыск законным.

Cady v. Dombrowski, 413 US 433 (SCOTUS 1973) — Домбровски был за рулем в нетрезвом виде и разбил свой автомобиль. Он покинул место происшествия, а затем вызвал полицию. Они подняли его и отвезли к машине. Домбровски был офицером полиции Чикаго. Офицеры, которые его забрали, знали, что офицеры полиции Чикаго всегда носят с собой оружие. Один из офицеров заглянул в бардачок и вокруг пассажирского салона. Автомобиль не был конфискован полицией, а отбуксирован по их просьбе. Один из офицеров отправился на склад, чтобы продолжить поиски пистолета. Он обыскал автомобиль и обнаружил доказательства убийства.Позже Домбровский был осужден за убийство. Он выступил с ходатайством об изъятии улик, обнаруженных в автомобиле. Ему было отказано. Он подал апелляцию. Дело дошло до Верховного суда, который постановил: необоснованный обыск автомобиля был законным.

Cardwell v. Lewis, 417 U.S. 583 (1974) — у офицеров были достаточные основания полагать, что автомобиль, припаркованный на общественной стоянке, использовался для того, чтобы столкнуть другой автомобиль с насыпи после убийства. Без ордера полицейские конфисковали автомобиль и взяли соскобы краски с кузова. Офицеры также сравнили протекторы шин с отливками следов шин на месте преступления. Верховный суд постановил, что полиции не нужен ордер, а только вероятная причина для совершения действий, которые они предприняли. Автомобиль находился в общественном месте. Автомобиль был осмотрен снаружи, а не внутри. Суд уже давно постановил, что с транспортными средствами связаны меньшие ожидания конфиденциальности.

США против Роу, 495 F.2d 600 (10-й округ 1974 г.) -A подозреваемому не обязательно находиться в своем автомобиле в момент ареста, чтобы транспортное средство, подлежащее обыску, инцидент для ареста.Подозреваемый просто должен иметь транспортное средство, находившееся у него на месте задержания. Весь пассажир область можно обыскать.

Texas v. White, 423 U.S. 67 (1975) — Верховный суд США подтвердил дело Чемберса. Если у офицера есть достаточная причина обыскать транспортное средство после остановить его, т. Офицер может переместить автомобиль на станцию для проведения обыска.

Южная Дакота против Оппермана, 428 U.S. 364 (1976) — Транспортное средство конфисковано за нарушения правил парковки могут быть разблокированы, введены и инвентаризированы полицией по мере необходимости. часть их «заботливой» функции, не нарушая Четвертой поправки.Любой наркотики или другие улики или контрабанда могут быть конфискованы на законных основаниях.

Pennsylvania v. Mimms, 434 US 106 (1977) — Водитель может быть приказано выйти из транспортного средства, без подозрений, на обычных остановках движения. То безопасность офицера значительно перевешивает неудобства для водителя.

Штат Нью-Йорк против Перлмана (1977 г.) — Окружной суд округа Саффолк постановил, что для подтверждения точности устройства требуется внешняя проверка радиолокационного устройства.

Ракас против Иллинойса, 439 U.S. 128 (1978 г.) — Пассажиры не принадлежащего им транспортного средства были задержаны по подозрению в причастности к вооруженному ограблению. Полицейские обыскали автомобиль, в котором были обнаружены патроны и обрез. Пассажиры отрицали право собственности на улики. Водитель и пассажиры были осуждены за вооруженное ограбление. Пассажиры пытались скрыть доказательства на основании Четвертой поправки. Верховный суд постановил, что у них нет статуса, поскольку они не рассчитывали на конфиденциальность. Права, предусмотренные Четвертой поправкой, являются личными правами и не могут быть отстаиваемы на правах субститута.

State of Wisconsin v. Hanson, 85 Wis.2d 233 (1978) — Верховный суд штата Висконсин установил минимальные условия для использования движущегося радара в качестве доказательства:

1. Сотрудник, работающий с устройством, имеет соответствующую подготовку и опыт работы с ним.

2. На момент ареста радиолокационное устройство находилось в надлежащем рабочем состоянии. Это будет подтверждено доказательством того, что были соблюдены предложенные методы проверки надлежащего функционирования устройства.

3.Чтобы устройство использовалось в местности, где дорожные условия таковы, что вероятность искажения минимальна.

4. Должна быть проверена входная скорость патрульной машины, что особенно важно в тех случаях, когда есть обоснованные сомнения в том, что дорожные условия могли исказить точность показаний ( т.е. обочина дороги сильно покрыта деревьями и знаками).

5. Измеритель скорости должен быть проверен экспертами в разумной близости после ареста и что такая проверка должна проводиться средствами, которые не полагаются на собственные внутренние калибровки радиолокационного устройства.

Делавэр против Проуса, 440 US 648 (1979) — нестандартизированный случайные остановки движения, проводимые с целью проверки водительских прав нарушает Четвертую поправку.

Нью-Йорк против Белтона, 453 U.S. 454 (1981) – (Это дело больше не является прецедентным правом. См. Arizona v. Gant [2009]) Может ли полицейский обыскать автомобильное происшествие для задержания, если задержанный задерживается в наручниках сзади офицерской машины? Суды по всей стране боролись с этим вопрос с противоположными решениями. Многие суды постановили, что обыск оправдан, потому что задержанный никак не мог избежать наручников. клетку полицейского подразделения и доберитесь до машины задержанного, чтобы получить оружие или уничтожить улики. Другие суды постановили, что этот тип обыска оправдано в качестве обыска инцидента для ареста. Верховный суд США потребовал простое правило для решения этого вопроса. Суд постановил, что сотрудник полиции может обыскать автомобиль, происшедшее с целью ареста, если:

Произошел законный арест под стражей.
Поиск был одновременно с арестом.
Арестованный был пассажир автомобиля непосредственно перед арестом.
Поиск ограничен в пассажирский салон автомобиля.

США против Кортеза, 449 США 411 (1981) — Транспортное средство может быть прекращено на основании обоснованного подозрения в совершении преступления, а не просто нарушение правил дорожного движения.

Мичиган против.Thomas, 458 U.S. 259 (1982) — если вероятной причиной является свидетельствующие о наличии контрабанды или вещественных доказательств в транспортном средстве во время хранение инвентаря на арест, безосновательный обыск транспортного средства может быть проведенный.

United States v. Ross, 456 US 798 (1982)- Задержано: Полицейские, законно остановившие автомобиль и вероятное основание полагать, что где-то в нем спрятана контрабанда, может провести безосновательный обыск транспортного средства, столь же тщательный, как и судья мог уполномочить по ордеру.

Флорида против Мейерса, 466 U.S. 380 (1984) – «The основание для проведения необоснованного обыска автомобиля, остановленного на дорога — на основании вероятного основания полагать, что внутри есть доказательства преступления он — не исчезает после того, как автомобиль был конфискован и обездвижен.»

Welsh v. Wisconsin, 466 U. S. 740 (1984) — Ответчик вел машину в нетрезвом виде и съехал с дороги. Он пошел домой и лег спать. Прибыл офицер, и падчерица подсудимого впустила его в дом.Подсудимый был арестован и обвинен в вождении в нетрезвом виде. Проведено: Безосновательное проникновение в ночное время в дом истца для ареста его за гражданское нарушение правил дорожного движения, не подлежащее тюремному заключению, было запрещено специальной защитой, предоставленной человеку в его доме Четвертой поправкой.

Калифорния против Карни, 471 США 386 (1985) — Дом на колесах является транспортным средством и, следовательно, рассматривается как таковое, когда дело доходит до поиска и проблемы с захватом. Просто потому, что автомобиль больше похож на дом, чем большинство других транспортных средств, это не имеет отношения к делу.Суд указал, что дом на колесах должен быть легко мобильным. Если дом на колесах припаркован и настроен как место жительства, и были предприняты шаги, чтобы сделать транспортное средство неподвижным, это, вероятно, будет считается жилым помещением, а не транспортным средством.

Соединенные Штаты против Хенсли, 469 США 221, 235 (1985) – где полиции не удалось установить местонахождение лица, подозреваемого в совершении преступления в прошлом, остановка движения на основании обоснованного подозрения может быть произведена для того, чтобы спросить вопросы и проверить идентификацию.Полиция также может остановить движение на основе информации из «объявления о розыске», если объявление было основано на формулируемом факты, подтверждающие обоснованное подозрение в совершении лицом правонарушения.

Соединенные Штаты против Джонса, 469 U.S. 478 (1985) – The безосновательный обыск посылок по вероятной причине не был необоснованным только потому, что это произошло через три дня после того, как пакеты были выгружены из грузовые автомобили.

New York v. Class, 475 US 106 (1986) — Лицо не иметь личную заинтересованность в V.В. (идентификационный номер транспортного средства). Класс был остановился в пробке из-за превышения скорости и треснувшего лобового стекла. Офицер хотел проверить V.I.N. расположен на приборной панели. Офицеру пришлось сесть в машину и переместить предметы, закрывающие V.I.N. Войдя в машину, он обнаружил пистолет. То суд постановил, что действия по проверке V.I.N. было разумно, и пистолет был законно обнаружены на виду. Следует отметить, что

Колорадо против Бертина, 479 US 367 (1987) — офицер может обыскивать контейнеры в транспортном средстве во время инвентаризации после арест.Политика Департамента давала офицеру свободу действий в отношении конфискации автомобиль, попросите кого-нибудь поднять его или оставьте на стоянке. Четвертая поправка не требует от офицера выбора менее навязчивой альтернативы конфисковать. Конфискация и инвентаризация были разрешенными Конституцией действиями. Суд установил два критерия надлежащей описи транспортного средства:

.
Агентство должно установить стандартизированные критерии того, как будет проводиться инвентаризация.
Офицер не поступает плохо веры или с единственной целью проведения необоснованного обыска.
Алабама против Уайта, 496 US 325 (1990) — анонимно Информация типстера совершенно ненадежна, если ее брать отдельно. Дальнейшее полицейское расследование, подтверждающее информацию осведомителя, тем не менее, может получить достаточно информации, чтобы оправдать, по крайней мере, расследование останавливаться.
Калифорния против.Асеведо, 500 US 565 (1991) — Полиция, в обыск, распространяющийся только на контейнер в автомобиле, может обыскивать контейнер без ордера, если у них есть достаточные основания полагать, что он содержит контрабанду или доказательства.
США против Нильсена, 9 F.3d 1487 (10 округ. 1993)- запах марихуаны, исходящий из автомобиля, вероятно, является причиной обыска. салон, но не багажник. Дополнительную информацию см. в деле США против Даунса (10-й округ 1998 г.).
США против Паркера, 72 F.3д 1444 (10 Сир. 1995)- запах марихуаны и обнаружение контрабанды у подсудимого вероятная причина для обыска салона и багажника.
Pennsylvania v. Labron, 518 U.S. 938 (1996) — «Установлено: исключение для автомобилей из требования ордера Четвертой поправки требует только наличия вероятной причины для проведения обыска». В более ранних делах Суд использовал мобильность автомобиля в качестве оправдания для необоснованного обыска. Однако более поздние случаи еще больше оправдывали необоснованный обыск, основанный на снижении ожидания человека в отношении уединения в автомобиле.Транспортное средство не должно быть мобильным. В данном случае ответчик забирал наркотики из припаркованного автомобиля, а затем продавал их на улице. Подсудимый пытался добиться отбрасывания улик, ссылаясь на то, что транспортное средство неподвижно. Суды низшей инстанции согласились, но Верховный суд заявил, что необоснованный обыск автомобиля был законным.
Speight против США, 671 a.2d 442 (Апелляционный суд округа Колумбия, 1996 г.) — Полиция может обыскать припаркованный автомобиль без ордера на основании вероятной причины. Суд заявил, что «если обыск и выемка без ордера производятся по уважительной причине, то есть по убеждению, разумно вытекающему из обстоятельств, известных производившему арест офицеру, что автомобиль или другое транспортное средство содержит то, что по закону подлежит аресту и уничтожению действительны обыск и выемка».
США против Эллиота, № 96-8061 (10-й округ 1997 г.) -A Сотрудник правоохранительных органов, проводящий обычную остановку движения, может запросить у водителя лицензию и регистрацию транспортного средства, запустить компьютерную проверку и выдать цитату.Когда водитель предъявил действующее удостоверение и свидетельство о праве на управление автомобиль, водителю должно быть разрешено продолжить движение без дальнейших задержек для дополнительный допрос. Однако дальнейшие допросы разрешены, если:
(1) «в течение остановке дорожного движения офицер приобретает объективно обоснованное и формулируемое подозрение, что водитель занимается противоправной деятельностью» или
(2) «водитель добровольно соглашается на дополнительный допрос офицера. »
Рен против США, 517 US 806 (1996) — В конце 1980-х гг. Суды 1990-х годов придерживались идеи о том, что субъективные причины офицера для прекращение движения следует учитывать при принятии решения о законности припадки. Если суд установит, что субъективные причины совершения сотрудником остановка была вызвана чем-то другим, кроме первоначального нарушения правил дорожного движения, и по этой причине отсутствуют достаточные основания или обоснованные подозрения, суд отклонит иск. обвинения.Верховный суд США, наконец, обратился к такого рода постановлениям в Дело Рена. Суд постановил, что объективные, а не субъективные причины принятия следует учитывать остановки транспорта. Намерение или мотивация офицера совершить остановка движения не имеет отношения к стандарту Четвертой поправки «разумность».
Мэриленд против Уилсона, 519 US 408 (1997) — применяется данное дело. дело Миммса пассажирам. Те же законные причины, по которым офицер должен Порядок выхода водителя из транспортного средства распространяется и на пассажиров.
США против Ханникатта, 97-5087 (10-й округ 1997 г.) — Удлинение задержание для дальнейшего допроса помимо того, что связано с первоначальной остановкой, допустимо в двух случаях:
Офицер объективно разумное и четко сформулированное подозрение, что незаконная деятельность имела место или происходит.
Дальнейший допрос, не связанный с первоначальная остановка допустима, если первоначальное задержание стало согласованным сталкиваться.
Различные факторы могут способствовать формирование объективно обоснованного подозрения в незаконной деятельности. Немного из этих факторов включают:
Нет доказательств владения транспортное средство.
Не имея полномочий на управлять транспортным средством.
Покупка автомобиля у лица, не является зарегистрированным владельцем.
Непоследовательные заявления о назначения.
Езда под подвеской.
Нежелание останавливаться.
Соединенные Штаты против Ван Сикла, 957 Ф.Сапп. 844 (окружной суд Соединенных Штатов, штат Техас, округ Тайлер) (1997 г.) — The У офицера не было разумных подозрений, что Ван Сайкл совершил нарушение закон. Офицер подбежал сзади Ван Сикля и подошел очень близко к его транспортное средство. Ван Сайкл «поспешно сменил полосу движения», чтобы не мешать офицеру.Ван Сайкл сменил полосу движения, не сигнализируя. Офицер остановил его. Во время остановки офицер попросил согласия на обыск. Он нашел метамфетамин в автомобиле. Доказательства были исключены, потому что офицер Действия привели к нарушению правил дорожного движения, за которое Ван Сикл был остановлен.
Ноулз против. Айова, 525, США 113 (1998 г.) — полицейский, который останавливает чье-то транспортное средство за нарушение правил дорожного движения и выдает повестку не может обыскать транспортное средство, причастное к правонарушению. Это применимо, даже если человек мог был арестован за преступление.
США против Барнса, 156 F.3d 1244 (10-й округ 1998 г.) — Суд постановил, что в свете дела Мэриленд против Уилсона офицеру было разумно удалить пассажира и заставить его стоять у забора во время К. -9 понюхать машину. Офицеру было позволено сделать это для его безопасности, безопасности пассажира и для того, чтобы свести к минимуму отвлечение собаки во время обнюхивания.
США против Даунса, 1998 г. 151 F.3d 1301 (10-й округ, 1998 г.) — Суд заявил, что существует четкая разница между объемом обыска транспортного средства из-за запаха сырой марихуаны и запахом жженой марихуаны.В данном случае суд постановил, что при наличии сильного запаха сырой марихуаны существует большая вероятность того, что автомобиль используется для перевозки большого количества марихуаны и что марихуана была спрятана в других местах, кроме пассажирского салона. Таким образом, офицер не ограничивается обыском только салона. См. US v. Nielsen, 9 F.3d 1487 (10th Cir. 1993) для получения дополнительной информации.
Вайоминг против. Houghton, 526 U.S. 295 (1999) — При наличии вероятной причины для обыска автомобиля, то сотрудники полиции могут осмотреть все зоны, на которые способны сокрытие объекта обыска, в том числе вещей пассажиров.
Соединенные Штаты против Эдвардса, 242 F.3d 928, 937-38 (10-й округ 2001 г.) — подозреваемый был задержан ок. 150 футов. подальше от его автомобиля. Подозреваемый не был был замечен полицией в его машине или рядом с ней до ареста. Транспортное средство не может быть обыскал инцидент для ареста, потому что это не было в его непосредственном контроле.
US v. Drayton, 536 U.S. 194 (2002)- Принято к рассмотрению: Четвертая поправка не требует, чтобы полицейские уведомляли пассажиров автобусов об их праве не сотрудничать и не давать согласия на обыски.
США против Меркадо, 307 F.3d 1226 (10 ^th Cir. 2002) — Ответчик автомобиль был отбуксирован в ремонтную мастерскую. Офицер был в магазине в штатском. Офицер разработал вероятную причину для обыска автомобиля. Потому что транспортное средство был лишь временно неподвижен, он мог обыскать его без ордера.
Торнтон против США, 541 США 615 (2004) — (Этот случай больше не является действующим прецедентным правом. См. Arizona v. Gant [2009]) Суд расширил дело New York v.Дело Белтона. Суд сказал, что человек не должен находиться в автомобиль во время контакта с полицией, чтобы сделать обыск, чтобы арестовать на автомобиль. Человек должен только находиться в «непосредственной близости, как во времени, так и пространственно», чтобы поиск был разумным.
США против Палмера, 03-5115 (10-й округ) (2004 г.) — если офицер имеет конкретные излагаемые факты, которые вызывают разумные опасения за его безопасность во время остановки движения офицер может обыскать запертый перчаточный ящик.
США против Петти, 03-3388 (8-й округ) (2004 г.) — Петти был арестован в известном районе, известном как наркоторговля и проституция, после того, как уронил пакет с кокаином. При нем был ключ от арендованной машины. Арендованная машина Петти была законно припаркована на стоянке закрытого предприятия поблизости. Офицер конфисковал автомобиль Петти. В ходе описи было обнаружено два украденных пистолета. Петти попытался скрыть пистолеты, обнаруженные во время инвентарного обыска арендованного автомобиля, на том основании, что автомобиль был конфискован в нарушение Четвертой поправки.Нижний и Окружной суды отказались пресечь стрельбу.
Решение о конфискации или инвентаризации не обязательно должно приниматься «абсолютно механическим» способом.
Политика конфискации может предоставлять некоторую «свободу» и «вынесение суждений» офицером полиции, когда эти решения основаны на проблемах, связанных с целями конфискации.
Для полицейского управления невозможно разработать политику, обеспечивающую четкое руководство в каждой потенциальной ситуации задержания, и отсутствие таких механистических правил не обязательно делает задержание неконституционным.
В рассматриваемом случае суд определил, что у полиции было достаточно оснований для заключения о том, что арендованный автомобиль должен быть конфискован. Водитель был арестован. Автомобиль находился на стоянке закрытого предприятия в криминогенном районе. Ответчик не был связан с закрытым бизнесом. Автомобиль принадлежал арендной компании, а не ответчику. Функция заботы о сообществе была гарантирована.
США против Уильямса, 419 F.3d 1029 (9-й округ 2005 г.), что офицер может приказать пассажиру в транспортном средстве, который пытался выйти и покинуть остановку, вернуться в транспортное средство.«Позволение пассажиру или пассажирам свободно бродить, в то время как одинокий полицейский останавливает движение, представляет собой опасную ситуацию, поскольку внимание офицера распределяется между двумя или более людьми и позволяет водителю и / или пассажиру (пассажирам) воспользоваться преимуществом. растерянного офицера». Необходимость обеспечения безопасности офицера и его способности осуществлять контроль над людьми, находящимися в транспортном средстве, остановленном в пробке, перевешивают минимальное вмешательство в свободу пассажира.
Брендлин против.California, 000 U.S. 06-8120 (2007)- Дата проведения: Когда полиция останавливает движение, пассажир в машине, как и водитель, схвачен для целей Четвертой поправки и, таким образом, может оспорить конституционность остановки.
Скотт против. Харрис, 000 США 05–1631 (2007 г.) — заместитель Тимоти Скотт, заявитель, прекратил преследование ответчика на высокой скорости. автомобиль, приложив его толкающий бампер к задней части автомобиля, заставив его покинуть дорога и авария. Респондент был парализован.Он подал иск в возрасте до 42 лет. U. S. C. §1983, в котором утверждается, в частности, о применении чрезмерной силы, что привело к необоснованный захват в соответствии с Четвертой поправкой.
Проведено: Попытка полицейского прекратить опасную автомобильную погоню на высокой скорости, угрожающую жизням невинных людей прохожие не нарушают Четвертую поправку, даже когда она ставит убегающий автомобилист рискует получить серьезную травму или погибнуть.
балла мотивировка суда:
Ответчик подверг себя и общественность опасности, сбежав от полиции безрассудным и высокоскоростной манере в его транспортном средстве.
Он проигнорировал огни и сирены многих полицейских машин на протяжении более 10 миль.
Полиция видеозаписи показали, что подозреваемый подвергал опасности множество людей, его вождение.
Чисто невиновные граждане могли пострадать, если бы офицер не остановил подозреваемого.
Граждане не будут равны защищены, если полиция перестанет преследовать подозреваемого.Полиция не обязана воспользоваться этим шансом и надеяться, что подозреваемый замедлит скорость и поедет нормально, если они прекратили погоню.
Не было возможности передать подозреваю, что он мог уйти после того, как полицейские прекратили преследование. Подозреваемый может думают, что офицеры просто сменили тактику и продолжают въезжать в безрассудная манера.
Действия офицера по использованию тактический маневр гарантирует, что подозреваемый больше не будет угрожать безопасность невинных граждан.
Суд отказывается создать правило что это дает подозреваемому возможность скрыться от полиции, просто безрассудным и опасным бегством. Конституция, безусловно, не навязывайте это приглашение к безнаказанности, заработанной безрассудством.
* Это следует отметить, что очень важное значение в установлении фактов имело видео тире от имени заместителя Тимоти Скотта.
США противРис, № 06-5138 (10 округа 2007 г.) — [Сотруднику] Уикли не требовалось разумных подозрений, чтобы потребовать удостоверение личности от Райса [водителя], провести проверку его биографических данных или вывести Райс или любого другого пассажира из машины. Эти действия полностью оправданы заботой о безопасности офицера, независимо от того, насколько безобидным является нарушение правил дорожного движения, и не нуждаются в дополнительных обоснованных подозрениях.
Stufflebeam v. Harris, 06-4046 (8-й округ, 2008 г.) — Суд постановил: Полиция не могла арестовать пассажира в транспортном средстве просто потому, что он не подчинился требованиям офицера и не предъявил удостоверение личности.Офицеру нужны обоснованные подозрения в том, что пассажир занимается преступным поведением, прежде чем заставить его предъявить удостоверение личности. Суд заявил: «…арест Стаффлбима, пассажира, не подозреваемого в преступной деятельности, потому что он категорически отказался подчиниться незаконному требованию представиться. , но законопослушный гражданин.
Аризона против. Гант, 000 США 07-542 (2009 г.) – Верховный суд пересмотрел решения по делу New York v.Белтон и Торнтон против США. Суд ограничил инцидент обыска арестом на транспортном средстве. По делу Ганта полиция арестовала Ганта для езды под подвеской. Затем они провели обыск с целью задержания автомобиль с Гантом в полицейской машине. Суд заявил, что полиция может обыскать пассажирский салон транспортного средства, происшедшее с недавним задержанием пассажира только если есть основания полагать, что задержанный может получить доступ к транспортному средству на момент обыска или наличие в транспортном средстве следов правонарушения ареста.Доступ к транспортному средству означает реальную вероятность того, что задержанный может садитесь в транспортное средство. По сути, он должен находиться в автомобиле или рядом с ним и быть мобильным. Один раз он сдерживается в движении присутствием офицеров и/или другими средствами сдержанность, обыск транспортного средства не обоснован без дополнительных оснований. Далее Суд заявил, что офицеры могут обыскивать транспортное средство, когда реальная безопасность или проблемы с доказательствами, возникшие во время недавнего ареста транспортного средства жилец обосновал обыск.
В деле Ганта суд определил, что обыск не был оправдан безопасностью офицера, поскольку Гант был задержан в полицейской машине. У офицеров также не было причин считают, что в автомобиле были доказательства, связанные с вождением под Приостановка. Если у офицера есть достаточные основания верить доказательствам или контрабанде находится в транспортном средстве или применяется исключение для другого транспортного средства, он все равно может его обыскать без ордера.
Что все это значит для полиции? Суд постановил, что офицеры больше не могут проводить автоматический обыск инцидент с транспортным средством для ареста на каждой остановке движения независимо от ареста обстоятельства.Это решение состоит из двух частей. Первая часть касается досмотр транспортного средства на наличие оружия как вопрос безопасности офицера. Секунда это поиск улик или контрабанды.
Начнем с поиска Инцидент с транспортным средством для ареста в целях безопасности офицера. Суд неоднократно в заключении говорилось, что арестованный или, возможно, другие жильцы иметь разумную возможность доступа к оружию в транспортном средстве. Они имеют находиться в автомобиле или рядом с ним и иметь доступ к оружию.Если там достаточно офицеров на месте происшествия, чтобы не дать арестованному или жильцам добраться до оружия в транспортном средстве, или эти субъекты задержаны полицией транспортных средств, то поиск оружия не оправдан. Если офицер использует надлежащие методы обеспечения безопасности офицера перед проведением обыска, убедившись, что за субъектами должным образом наблюдают или охраняют, чтобы предотвратить засаду или побег, то я не может предвидеть никаких обстоятельств, при которых офицер может на законных основаниях искать оружие без дополнительных причин.Помните, что это поиск оружия снаружи любые озвученные факты, заставляющие офицера обоснованно полагать, что оружие в машине.
Второе обоснование обыск инцидент до ареста является поиском вещественных доказательств или контрабанды. Суд ясно дал понять, что офицеры больше не могут проводить обыск для ареста по средство для поиска доказательств, за исключением случаев, когда в транспортное средство, которое связано с преступлением, которое привело к аресту.Примеры этого искали бы открытые пивные банки или бутылки с ликером на «За рулем» Влияние на арест или поиск наркотиков при аресте, связанном с наркотиками.
Все это касается конкретно обыск до задержания транспортного средства. Этот случай не влияет на все другие исключения из поиска автомобиля: Инвентаризация автомобиля, поиск по вероятная причина, неотложные обстоятельства, простой вид, брошенное имущество, остановка и обыск, и согласие.
Аризона В.Джонсон, 000 США 07–1122 (2009) A транспортное средство было законно остановлено на дороге за нарушение. В течение на остановке, один из присутствовавших на месте полицейских разговаривал с пассажиром, Джонсон. Встреча была по обоюдному согласию и не была связана с каким-либо уголовным преступлением. иметь значение. У офицера возникли обоснованные подозрения, что Джонсон может быть вооружен и Пэт обыскал его. Был найден пистолет, и он был арестован. Суд определил, что расследование должностным лицом вопросов, не связанных с обоснованием остановка движения не превращайте встречу во что-то иное, чем законное припадок, если запросы не увеличивают измеримо продолжительность остановки.В условиях остановки движения первое условие Терри — законное расследование. стоп — встречается всякий раз, когда полиция имеет законное право задерживать автомобиль и его Пассажиры ожидают расследования нарушения правил дорожного движения. Полиции не нужно иметь, кроме того, есть основания полагать, что кто-либо из пассажиров транспортного средства причастен к преступная деятельность. Для оправдания обыска водителя или пассажира во время однако остановка движения, как и в случае с пешеходом, обоснованно подозреваемым преступной деятельности, у полиции должны быть обоснованные подозрения, что лицо, подвергшееся обыску, вооружено и опасно. «Разумный пассажир должен понимать, что в то время, когда автомобиль законно остановлен, он или она не может прекратить встречу с полицией и передвигаться по своему желанию». Полномочия офицера контролировать пассажиров остановленного транспортного средства заканчиваются, когда офицеру больше не нужно контролировать место происшествия, и он сообщает пассажирам, что они могут покинуть место происшествия.
США против Пенья Монтес, 08-2169.No. (10-й округ 2009 г.) — Офицер остановил транспортное средство в пробке из-за отсутствия таблички. Подойдя к машине, он обнаружил на стекле бирку дилера.Он продолжал задерживать пассажиров, допросил и в конечном итоге арестовал пассажира. Суд постановил, что после того, как офицер обнаружил, что на транспортном средстве действительно была бирка, любое дальнейшее задержание транспортного средства и его пассажиров было незаконным захватом. Арест был снят.
Barberton v. Jenney , 126 Ohio St.3d 5, (2010-Ohio-2420) — достаточно визуальной оценки скорости транспортного средства полицейским. доказательства в поддержку обвинительного приговора за превышение скорости в нарушение Р.С. 4511.21(D) без независимой проверки скорости транспортного средства, если офицер обучен, сертифицирован Академией подготовки офицеров по поддержанию мира в Огайо или аналогичная организация, которая разрабатывает и реализует программы обучения для удовлетворения потребностей сотрудников правоохранительных органов и общества они служат и имеют опыт визуальной оценки скорости автомобиля.
США против Людвига, 08-CR-224-D (10-й округ 2011 г.) — В этом деле окружной суд счел визуальную оценку военнослужащего достоверной, и у нас нет оснований полагать иначе.Конечно, как хорошо отмечает г-н Людвиг, глаза могут обманывать, и обучение солдат оценке скорости восходит к тому времени, когда он учился в полицейской академии. Но г-н Людвиг не упоминает, что военнослужащий наслаждался прекрасным видом, наблюдая за приближающейся машиной г-на Людвига, когда он был припаркован посредине шоссе. Г-н Людвиг также не замечает, что день был кристально ясным, а солдат обладал 15-летним опытом дорожного патруля, наблюдая за автомобилями и оценивая скорость. И г-н Людвиг не дает нам никаких убедительных оснований думать, что солдат забыл о своей подготовке или что его оценка должна быть дискредитирована по какой-либо другой причине.В этих обстоятельствах фактический вывод районного суда о достоверности визуальной оценки военнослужащего остается нетронутым, должен быть подтвержден, и сам по себе достаточен для остановки движения.
США против Легге, 10-4091 (10-й округ, 2011 г.) — Отделение водителя от пассажира и допрос обоих об их планах поездки является допустимым действием для сотрудника правоохранительных органов во время остановки движения. Эта деятельность не ограничивается решением по делу США против Ханникатта (см. выше).
Sykes v. United States, 564 U. S. ____ – 09-11311 (2011) – Закон об уголовной ответственности за вооруженную карьеру (ACCA), 18 USC §924(e). насильственное преступление в соответствии с ACCA. Суд заявил: «Попытка избежать ареста является прямым вызовом власти офицера. Это провокационный и опасный акт, который осмеливается, и в типичном случае требует, чтобы офицер бросился в погоню. Поведение преступника дает офицеру повод для считают, что подсудимый скрывает что-то более серьезное, чем нарушение правил дорожного движения.В случае с Сайксом полицейские преследовали человека, дважды судимого за насильственные преступления и имевшего при себе марихуану. В других случаях офицеры могут узнать больше о насильственном потенциале убегающего подозреваемого, проверив номерной знак или признав беглеца осужденным преступником. См., например, дело Аризона против Ганта, 556 U.S. ___, ___ (2009 г.) (описка, стр. 2).
Поскольку общепринятым способом задержания водителя, представляющего опасность для окружающих, является арест, сотрудники полиции, преследующие убегающих водителей, могут счесть своим долгом активизировать свои действия, чтобы обеспечить задержание преступника.Scott v. Harris, 550 US 372, 385 (2007), отверг возможность того, что полиция могла устранить опасность, связанную с полетом транспортного средства, отказавшись от погони, потому что преступник «мог с такой же вероятностью отреагировать, продолжая безрассудно водить машину, как и замедляясь и вытирая лоб». И как только преследуемый автомобиль остановлен, офицерам иногда необходимо подойти с оружием наготове, чтобы произвести арест. Конфликт с полицией — ожидаемый результат бегства автомобиля. Это подвергает имущество и людей серьезному риску травм.Риск насилия присущ полету транспортного средства. Между столкновениями, которые инициируют и заканчивают инцидент, промежуточное преследование создает высокий риск аварий. Он представляет более определенный риск как категорический вопрос, чем кража со взломом. Хорошо известно, что когда правонарушители используют автомобили в качестве средства побега, они создают серьезную потенциальную опасность нанесения телесных повреждений другим лицам. Бегство от стража порядка вызывает, даже требует преследования. По мере того, как эта погоня продолжается, риск несчастного случая накапливается.И, выбрав бегство и тем самым совершив преступление, преступник имеет тем больше причин стремиться избежать поимки.
В отличие от краж со взломом, побеги полицейского по определению происходят в присутствии полиции, представляют собой побеги вопреки их инструкциям и совершаются на транспортном средстве, которое может быть использовано таким образом, чтобы причинить серьезный потенциальный риск телесных повреждений другому лицу. »
Соединенные Штаты против Трестина, 2011 г. Приложение США. LEXIS 9605 (10 округ 2011 г.) — Солдат из Вайоминга остановил транспортное средство из-за наличия только одного (заднего) калифорнийского жетона.Калифорния требует наличия как передней, так и задней бирки. Вайоминг, однако, требует только задней бирки. Солдат подошел к транспортному средству и заметил, что наклейки на бирке актуальны. Полицейский задержал водителя и провел проверку водительских прав и другие проверки. Он также допросил водителя и пассажира. Суд постановил, что транспортное средство должно соответствовать только закону штата Вайоминг. Подойдя к машине, военнослужащий обнаружил, что бирка в порядке. У него не было причин больше задерживать водителя и пассажира даже для плановых проверок.
Mascorro v. Billings, 10-7005 (10-й округ 2011 г.) — Полицейский видел, как известный несовершеннолетний проходил мимо него ночью с неработающими задними фонарями. Полицейский повернулся, чтобы остановить машину. Водитель проехал два квартала до своего дома и вбежал внутрь, прежде чем полицейский успел его поймать и остановить. Офицер ворвался внутрь против согласия родителей, распылив на них перцовый баллончик. Несовершеннолетнего нашли и задержали в ванной. Суд постановил, что офицер должен иметь:
Серьезное правонарушение и
Неотложное обстоятельство
И то, и другое должно произойти до того, как офицер сможет войти в дом и произвести арест без ордера.В данном случае незначительное нарушение правил дорожного движения не является серьезным и не является основанием для несанкционированного проникновения и задержания. Серьезным правонарушением может быть как преступление, так и проступок. Однако любой из них должен иметь очень сильное обоснование. Обвинение в вождении в нетрезвом виде не соответствует критериям, см. Уэлч против Висконсина, но AWOL действительно см. Бледсо против Гарсии.
США против Коуэна, 11-1525 (8-й округ, 2012 г.) — Коуэн находился в квартире, которую обыскивали офицеры, выполнявшие ордер на обыск. Офицер обыскал Коуэна и нашел брелок.Офицер активировал брелок и автомобиль на стоянке. Для обнюхивания автомобиля использовали собаку. Собака предупредила, что автомобиль обыскали без ордера. В автомобиле был обнаружен крэк-кокаин. Восьмой окружной суд постановил, что использование брелока не было необоснованным. Брелок только идентифицировал транспортное средство. В качестве альтернативы офицер мог проверять метки на транспортных средствах, пока не нашел машину Коуэна, или наблюдать за тем, как Коуэн уезжает, и видеть, в какую машину он сел. Использование брелока для поиска автомобиля и последующий обнюхивание автомобиля собаками и несанкционированный обыск автомобиля были законными.
США против Неффа, 10-3336 (10-й округ, 2012 г.) — Дело города Индианаполис против Эдмонда, 531 США 32, объявило вне закона использование придорожных контрольно-пропускных пунктов для наркотиков. Затем полиция начала использовать уловки на контрольно-пропускных пунктах. Офицеры устанавливают на проезжей части знаки, уведомляющие водителей о том, что впереди находится контрольно-пропускной пункт для наркотиков. Обычно это происходит в сельской местности с ограниченным выездом. Затем офицеры фиксируют первый выезд за знаками и наблюдают за выездом транспортных средств. Транспортное средство останавливают и осматривают. Суд постановил, что такие уловки на контрольно-пропускных пунктах могут иметь место, но у офицера должно быть действительное нарушение правил дорожного движения или разумные подозрения, прежде чем остановить транспортное средство.Далее суд заявил: «Мы считаем, что офицер должен выявить дополнительные подозрительные обстоятельства или самостоятельное уклонение от преследования, чтобы оправдать остановку транспортного средства, которое использует знаки контрольно-пропускного пункта «Выезд после уловок».
US v. Sowards, 10-4133 (4-й окружной суд, 2012 г.) – «…обоснованность визуальной оценки офицером скорости зависит, в первую очередь, от того, оценивается ли скорость транспортного средства как значительное превышение или незначительное превышение законное ограничение скорости. Если незначительно, то необходимы дополнительные признаки надежности, чтобы поддержать обоснованность визуальной оценки офицера.В данном случае депутат визуально оценил скорость в 75 миль в час в зоне 70 миль в час. Суд постановил, что эта небольшая разница потребует, чтобы депутат подкрепил оценку шагом, радаром или другими надежными средствами, чтобы установить обоснованность остановки.
Миссури против Макнили, № 11–1425 (SCOTUS, 2013 г.) — это дело о вождении в нетрезвом виде, связанное с безосновательным взятием крови. Водитель Макнили был остановлен за нарушение правил дорожного движения. Он отказался проходить дыхательный тест. Офицер арестовал Макнили, отвез его в больницу и заставил сдать кровь без ордера.Суд постановил, что при отсутствии других факторов, указывающих на чрезвычайную ситуацию, кроме рассеивания алкоголя в крови в ходе обычного дела о вождении в нетрезвом виде, нарушается Четвертая поправка Макнили к правам против необоснованных обысков.
Суд также отказался установить четкое правило, когда существует чрезвычайная ситуация, оправдывающая необоснованный забор крови. Совокупность обстоятельств для каждого случая будет определяющим фактором.
Хотя это и не указано в этом постановлении, Суд определил, что для проникновения полиции в жилище и ареста без ордера должны иметь место как серьезное правонарушение, так и неотложные обстоятельства (см.Нью-Йорк и Маскорро против Биллингса). Чтобы дело о вождении в нетрезвом виде было последовательным, оно должно включать что-то вроде аварии с серьезными травмами или смертью, прежде чем будет разрешен забор крови без ордера.
США против Урибе, № 11-3590 (7-й округ, 2013 г.) — Урибе ехал по штату Индиана на синем Nissan, зарегистрированном в Юте. Офицер зарегистрировал транспортное средство, в котором он был указан как белый. Офицер остановил транспортное средство из-за несоответствия цвета. Остановка привела к обнаружению фунта героина.Урибе был арестован. Урибе подал ходатайство об истребовании доказательств в окружном суде. Ходатайство было удовлетворено. Окружной суд поддержал запрет, заявив, что «остановки расследования, основанные только на несоответствии цвета, недостаточны, чтобы вызвать обоснованные подозрения». Сокрытие доказательств было подтверждено.
Plumhoff v. Rickard, 12-1117 (S.C.O.T.U.S., 2014) — Рикард скрылся от полиции во время погони на высокой скорости. Рикард развернулся на стоянке, но снова попытался сбежать. Его бампер был вровень с полицейской машиной.Рикард крутил колесами, пытаясь уйти. Офицер произвел 3 выстрела в Рикарда. Рикарду удалось уехать, чуть не ударив при этом офицера. Офицеры произвели в него еще 12 выстрелов. Он и его пассажир получили удары. Оба скончались от сочетания огнестрельных ранений и травм, полученных в результате авиакатастрофы. Семья подала в суд, утверждая, что Четвертая поправка не позволяет применять смертоносную силу для прекращения преследования и что офицеры произвели слишком много выстрелов. Суд постановил:
Офицеры действовали разумно, применяя смертоносную силу.«Возмутительно безрассудное вождение Рикарда, которое длилось более пяти минут, скорость превышала 100 миль в час и сопровождалось обгоном более двух десятков других автомобилистов, представляло серьезную угрозу общественной безопасности, и протокол окончательно опровергает тот факт, что погоня закончилась, когда Рикард машина временно остановилась, и сотрудники начали стрелять. При обстоятельствах, когда были произведены выстрелы, все, что разумный офицер мог сделать из поведения Рикарда, заключалось в том, что он намеревался возобновить свой полет, который снова представлял бы угрозу для других на дороге.
Офицеры могут стрелять столько раз, сколько необходимо, чтобы устранить угрозу. Действия Рикарда, когда он пытался бежать, когда в него стреляли, продемонстрировали, что угроза еще не миновала.
Prado Navarette v. California-12-9490 (SCOTUS, 2014 г.) — Суд постановил, что полиция может остановить транспортное средство на основании анонимного сообщения о том, что водитель вел себя неосторожно. Суд заявил, что при определении наличия обоснованных подозрений в необходимости остановки транспортного средства необходимо учитывать совокупность обстоятельств.В данном случае имелись обоснованные подозрения, поскольку типстер надлежащим образом доказал свою надежность следующим образом:
Она дала описание автомобиля и идентификационный номер.
Она знала из первых рук, что водитель ведет себя безрассудно, потому что он сбил ее с дороги.
Она позвонила в 911 вскоре после инцидента, предполагая, что у нее мало времени, чтобы сфабриковать отчет.
Она позвонила в службу 911, которая имеет технические и нормативные функции, защищающие от ложных сообщений.
Наконец суд постановил, что:
Офицер может обоснованно заключить, что лихач вел машину в нетрезвом виде.
Тот факт, что полицейский не заметил каких-либо подозрительных действий водителя, не исключает возможности того, что он управлял автомобилем в нетрезвом виде.
У офицера, таким образом, были разумные подозрения, чтобы остановить подсудимого.
США против Берджесса, № 13-3571 (7-й округ, 2014 г.) — несколько звонков в службу экстренной помощи о выстрелах в определенном районе в течение нескольких минут, и все звонившие описали общий район и характер преступления.Звонившие также описали автомобиль подозреваемого. Все поднялось до уровня разумных подозрений, чтобы офицеры остановили Берджесса.
Heien против Северной Каролины, № 13-604 (SCOTUS, 2014 г.) — Полицейский остановил автомобиль из-за того, что погас стоп-сигнал. Он заподозрил неладное и попросил согласия на обыск. У него нашли незаконный оборот кокаина. Хайен был арестован и осужден. Хайен подал апелляцию в Верховный суд штата. Суд отменил обвинительный приговор, потому что закон штата требует только одного работающего стоп-сигнала, который был у автомобиля Хейена.Верховный суд США постановил, что до тех пор, пока юридическая ошибка была разумной, у офицера были разумные подозрения, чтобы остановить его. Убеждение в силе.
США против Барбера, № 13-14935 (11 округ, 2015 г.) — Барбер находился на переднем сиденье автомобиля. У его ног была сумка, которая была его. Полицейский остановил автомобиль и задержал водителя. Он получил согласие на обыск транспортного средства от водителя. Офицер обыскал сумку, принадлежащую Барберу. Офицер не получил согласия на обыск от Барбера, и Барбер не возражал против обыска.Вместе с другими личными вещами был найден пистолет, по которому Барбер был владельцем сумки. Барбер был уголовником и был арестован за хранение. Проведено: Согласие на обыск сумки было действительным по следующим причинам:
1. Водитель имел очевидные полномочия дать согласие на обыск сумки.
2. Сумка находилась в пределах досягаемости водителя.
3. Парикмахерская не возражала против обыска.
Арест Барбера был законным.
Мулленикс против.Луна, 14-1143 (SCOTUS, 2016) — Подозреваемый Лейя, который, возможно, находился в состоянии алкогольного опьянения, скрылся от полицейского, пытавшегося арестовать его по ордеру. Началась погоня на высокой скорости. Лейя дважды звонил в полицию и говорил им, что у него есть пистолет и он будет стрелять в полицейских, если они не откажутся от преследования. Офицер установил дорожные шипы. Тпр Малленикс вооружился винтовкой и занял позицию на эстакаде над офицером с шипами. Он решил попытаться выстрелить в двигатель автомобиля Лейи, чтобы вывести его из строя. Он произвел несколько выстрелов в Лейю, попав в него 4 раза.Автомобиль Лейи врезался в шипы, разбился и покатился. На Малленикса подали в суд за превышение силы. Суды низшей инстанции отказали Маллениксу в предоставлении квалифицированного иммунитета. Суд постановил: Лейя преследовал на высокой скорости, он был в состоянии алкогольного опьянения, дважды угрожал расстрелять офицеров, он мчался к офицеру, который охранял дорожные шипы, подвергая свою жизнь опасности. Малленикс имел право на квалифицированный иммунитет в стрельбе по Лейе.
США против Миранды-Сотолонго, 13-10107-001 (7-й окружной суд, 2016 г.) — Ответчик был остановлен, потому что полицейский использовал его временный номер автомобиля.Тег не был в файле. У подсудимого была приостановлена лицензия, и он был арестован. Транспортное средство было освидетельствовано до ареста. Офицер нашел два пистолета, которые привели к осуждению подсудимого за уголовное преступление. Ответчик подал апелляцию, утверждая, что офицер не имел права произвольно использовать свою метку. Суд заявил: «Офицер Джонсон узнал, что регистрационная информация об автомобиле Миранды-Сотолонго не фигурирует в базе данных, специально предназначенной для проверки этой информации.Он также заметил, что регистрационная бирка вполне могла быть самодельной подделкой. По его мнению, эти факты, взятые вместе, означают, что существует реальная возможность того, что автомобиль либо не зарегистрирован, либо украден. Мы согласны. Хотя оказалось, что это не была ни та, ни другая машина, у офицера Джонсона были разумные подозрения, необходимые для того, чтобы оправдать его первоначальное задержание подсудимого на остановке».
Montanez v. Parker, 15-15211 (11-й округ 2017 г.) — Монтанес ехал на велосипеде ночью без света в Орландо, штат Флорида.ОФК Паркер, офицер К-9, был с другим офицером. Они были в форме. Когда Монтанез приблизился. Паркер приказал ему остановиться. Монтаньес не подчинился и попытался объехать офицеров. Паркер схватил Монтаньеса и стащил его с велосипеда. В это время Паркер держал свою собаку за шлейку. Паркер упал на Монтаньеса. Собака почувствовала, что на Паркера напали, и укусила Монтаньеса. Монтанез был арестован. Позже он подал в суд за ложный арест, необоснованный арест и применение чрезмерной силы в соответствии с Четвертой поправкой, а также за лишение свободы без надлежащей правовой процедуры в соответствии с Пятой поправкой.Суд постановил, что задержание и арест были законными. Применение силы для снятия Монтанеса с велосипеда было разумным. Наконец, укус собаки не был вызван преднамеренным действием Паркера, поэтому заявление о чрезмерной силе было отклонено.

США против Коваррубиаса, 16-3402 (7-й окружной суд, 2017 г.) — Сотрудник полиции штата Нью-Мексико остановил перевозчика автомобилей, потому что один из символов на бирке был нечитаем. Он увидел на самосвале автомобиль «Сатурн» без бирки. Он спросил о машине. Он обнаружил в автомобиле несколько подозрительных вещей, указывающих на то, что автомобиль может использоваться для контрабанды наркотиков.Согласие на обыск автомобиля он получил от водителя тягача. Он обыскал Saturn и нашел 46 фунтов метамфетамина в потайном отсеке центральной консоли. Водитель согласился осуществить контролируемую доставку автомобиля. Коваррубиас подобрал автомобиль и увез его с адреса доставки. Его остановили и арестовали. Он пытался добиться признания наркотиков подавленным, заявив, что водитель тягача не имел полномочий давать согласие на обыск. Суд постановил, что Коваррубиас не рассчитывал на уединение в автомобиле, потому что водитель автовоза получил контроль над Saturn, ключи и имел разрешение управлять транспортным средством на тягаче и выезжать из него.Обыск был законным.
США против Моргана, № 16-2015 (10-й округ, 2017 г.) — Морган ехал на велосипеде по Талсе ночью. Он ехал не в ту сторону по проезжей части, и у него не было фары. Его остановили в пробке. У него попросили удостоверение личности. Он сказал, что у него их нет, а затем назвал офицеру вымышленное имя. Офицер провел проверку и не нашел никаких записей, указывающих на то, что Морган лгал. Офицер сказал Моргану слезть с велосипеда, но он отказался. Морган полез в левый карман брюк.Его стащили с велосипеда и повалили на землю. Он сопротивлялся аресту, но в конце концов был закован в наручники. Офицер нашел пистолет в его левом кармане. Он был осужден за уголовные преступления и был приговорен к 27 месяцам тюремного заключения по обвинениям, связанным с остановкой. Он подал апелляцию на том основании, что офицер не мог приказать ему слезть с велосипеда, повалить его на землю и применить электрошокер. Офицер также не мог попросить у него удостоверение личности, потому что это не требуется для управления велосипедом. Суд постановил: офицер может приказать кому-то выйти из машины, что более навязчиво, чем приказать кому-то слезть с велосипеда.Офицер мог это сделать на законных основаниях. Примененная сила также была законной. Офицер также мог запросить удостоверение личности, потому что у него были основания полагать, что Морган дал ему вымышленное имя и Морган совершил нарушение правил дорожного движения.
США против Льюиса, № 16-5181 (6-й округ, 2017 г.) — Офицеры вышли на пьяную женщину в магазине Walmart. Она рассказала им, что пришла в магазин со своим бойфрендом, который был в своем грузовике на стоянке. Офицеры вышли к грузовику, чтобы посмотреть, трезв ли парень и может ли он отвезти ее домой.Полицейские подошли к грузовику и обнаружили бойфренда спящим. Один из офицеров открыл дверь автомобиля. Включился купольный свет и разбудил бойфренда. На коленях у него был прозрачный мешок. Он тут же схватил мешок и швырнул его в заднюю половицу. Один из офицеров открыл заднюю дверь и посмотрел на мешок. В нем было несколько таблеток оксикодона и ксанакса. Парня арестовали. Он пытался скрыть улики. Суд постановил, что офицер открыл дверь не с намерением расследовать преступление, а выполнял функции по охране общественного порядка.Как только офицер увидел сумку и действия бойфренда, у него появилась причина перейти от функции опеки к расследованию преступления. У него была вероятная причина, чтобы открыть заднюю дверь и дополнительно осмотреть мешок. Обыск и арест были законными.
Джонсон против Пи, № 16-4160 (10-й округ, 2017 г.) — Джонсон возглавила погоню на высокой скорости после того, как депутат попытался остановить ее ночью из-за вождения без фар. Погоня длилась около 30 минут. Депутаты использовали стопорные палки, чтобы сплющить 3 шины Джонсона.Она по-прежнему не останавливалась. Наконец она остановилась, повернулась лицом к депутатам и подъехала к их машинам. Она использовала свой автомобиль, чтобы врезаться в патрульную машину. Затем она повернулась, чтобы ударить другого. Депутат во второй патрульной машине врезался, выпал из поля зрения. Другой депутат подумал, что он в опасности, и выстрелил в Джонсона, серьезно ранив ее и ослепив на один глаз. Джонсон подал в суд. Окружной суд постановил, что депутат не нарушил ее конституционных прав, когда стрелял в нее.
Берд против США, No.16-1371 (SCOTUS, 2018) — Субъект по имени Рид арендовал автомобиль. Затем она передала его Терренсу Берду. Рид никогда не указывал Берда в качестве авторизованного водителя. В договоре аренды указано,
«РАЗРЕШЕНИЕ НА УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ НЕУПОЛНОМОЧЕННОМУ ВОДИТЕЛЮ ЯВЛЯЕТСЯ НАРУШЕНИЕМ ДОГОВОРА АРЕНДЫ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ЛЮБОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, ПРЕДУСМОТРЕННОЙ ДОГОВОРОМ АРЕНДЫ ИНЫМ ОБРАЗОМ, И Я НЕСУ ПОЛНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВСЕ ПОТЕРИ ИЛИ УЩЕРБ, ВКЛЮЧАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕД ТРЕТЬИМИ ЛИЦАМИ».
Берд был остановлен в пробке.Солдаты узнали, что Берд не был уполномоченным водителем. Они сказали ему, что им не нужно согласие на обыск автомобиля. Обыскали и нашли бронежилеты и 49 брикетов героина. Берда арестовали. Берд попытался скрыть улики. Окружной суд и Третий окружной суд отклонили ходатайство. Верховный суд постановил: «Простой факт того, что водитель, на законных основаниях владеющий или распоряжающийся арендованным автомобилем, не указан в договоре аренды, не противоречит его разумным ожиданиям в отношении конфиденциальности.«Солдаты не могли обыскать автомобиль исключительно из-за того, что Берд не имел права водителя.
США против Санчеса, № 17-4000 (10-е округ, 2018 г.) — Санчес был остановлен в пробке патрульным патрулем штата Юта за превышение скорости. У Санчеса не было с собой водительских прав, и он ехал на арендованной машине. Сотрудник ознакомился с договором аренды. В соглашении указано другое лицо, не находившееся в арендованном автомобиле. Десантник связался с прокатной компанией. Автомобиль просрочен, чтобы быть возвращенным, и он управлялся неуполномоченным лицом.Компания хотела, чтобы солдат конфисковал автомобиль. Во время инвентаризации десантник обнаружил 10 брикетов метамфетамина. Ответчик утверждал, что субъективное намерение солдата Уизерса раскрыть доказательства преступления сделало обыск недействительным. Инвентарный обыск недействителен только в том случае, если он проводится с «единственной целью расследования». Colorado v. Bertine, 479 U.S. 367, 372 (1987) (курсив добавлен). «Хотя во многих инвентарных обысках, несомненно, существуют смешанные мотивы или подозрения, такие мотивы или подозрения сами по себе не сделают недействительным в остальном надлежащий инвентарный обыск.» United States v. Cecala, 2000 WL 18948, *2 (10th Cir. 2000) (неопубликовано). Здесь Trooper Withers конфисковал автомобиль, потому что Enterprise запросила конфискацию, когда узнала, что в этом районе нет уполномоченного водителя. Хотя Trooper Withers заявил он надеялся обыскать автомобиль на наличие наркотиков, поиск наркотиков не был единственным мотивом для инвентаризации. После того, как «Энтерпрайз» запросил конфискацию, солдат Уизерс должен был провести инвентарный обыск автомобиля и его содержимого. Поскольку двойной мотив не лишает законной силы в остальном законное изъятие и опись, мы считаем, что субъективное намерение солдата Уизерса раскрыть доказательства преступления не сделало законный обыск недействительным.
Тейлор против Сагино, № 17-2126 (6-й округ, 2019 г.) — Элисон Тейлор получила многочисленные штрафы за парковку в Сагино, штат Мичиган. Она подала в суд на город, утверждая, что мелирование ее шин полицией, чтобы отслеживать, как долго она паркуется, нарушило ее право Четвертой поправки на свободу от необоснованного обыска. Районный суд отклонил иск. Она обратилась в 6-й окружной апелляционный суд. Окружной суд постановил, что мелование шин было обыском в целях Четвертой поправки. Офицер умышленно вступал в физический контакт с автомобилем Тейлора, что является нарушением гражданского законодательства.Окружной суд также заявил, что обыск был необоснованным, поскольку не было установленного исключения из применимого требования о выдаче ордера. Решение районного суда было отменено.
США против Беруэлла, № 18-13039 (11-й округ, 2019 г.) — Офицер остановил Беруэлла на пробке посреди ночи. Во время остановки офицер узнал, что Беруэлл совершил однодневную поездку, проехав несколько часов в другой штат, чтобы порыбачить в пруду друга. У него были палки, но не кулер. Беруэлл возвращалась домой, потому что пассажирке нужно было вернуться домой к сыну.Однако они не выбрали быстрый маршрут по межштатной автомагистрали, а ехали по проселочным дорогам. Офицер написал Беруэллу предупреждение и вернул документы. Беруэлл пошел к своей машине, чтобы уйти. Офицер спросил его, может ли он задать ему несколько вопросов. Беруэлл согласился. Сотрудник получил согласие на обыск автомобиля. Он обыскал салон, затем открыл капот. Офицер нашел пистолет и 55 граммов метамфетамина. Беруэлл был арестован. Беруэлл подал ходатайство о прекращении дела в окружной суд.Суд удовлетворил ходатайство по двум основаниям: 1) офицер продолжал задерживать Беруэлла без разумных подозрений после того, как остановка движения закончилась, и 2) потому что согласие было получено под принуждением, поскольку офицер использовал «сладкие разговоры» и предупредительный талон, чтобы заставить Беруэлла чувствую себя обязанным дать согласие на обыск. Правительство обратилось в Окружной апелляционный суд. Этот суд отменил предоставление ходатайства о подавлении. Окружной суд постановил, что Беруэлл может покинуть остановку, но предпочел оставить контакт по обоюдному согласию.Не было вопроса о Четвертой поправке. Окружной суд далее определил, что поведение офицера не было принудительным. Его «сладкая речь» и предупреждение не повлияли на добровольность согласия Беруэлла.
США против Чикс, № 18-14796 (11-е округ, 2019 г.) — Офицер полиции Хефлин, штат Алабама, видел, как Чикс сменил полосу движения, когда он подал сигнал, но выключил сигнал перед тем, как сменить полосу движения. Щеки был остановлен на движение. Офицер почувствовал запах сгоревшей марихуаны и увидел остатки марихуаны в автомобиле.Он разговаривал с Щеками и пассажиром по отдельности. Пассажир сказал, что они возвращались из Грузии, где были в гостях у друзей. Однако Чикс сказал, что они отправились в Джорджию, чтобы сыграть в скрэтч-офф. В Грузии они никого не знали. Он обыскал автомобиль и нашел метамфетамин. Чикс был арестован. Он подал ходатайство о прекращении движения на основании того, что у офицера не было разумных подозрений, чтобы остановить его за неправильную смену полосы движения. У офицера также не было разумных подозрений, чтобы продлить остановку движения путем расследования возможных преступлений, связанных с наркотиками.Суд низшей инстанции отклонил его ходатайство. Он подал апелляцию. Окружной суд также отклонил его ходатайство.
США против Гарая, № 18-50054 (9-й округ, 2019 г.) — Гарай убегал от полиции, преследуя его на высокой скорости, прежде чем разбился. Он был арестован. При нем была крупная сумма наличными и запрещенные наркотики. Автомобиль прошел инвентаризацию. Винтовки, боеприпасы и мобильные телефоны были изъяты в качестве вещественных доказательств. Офицеры получили ордер на обыск мобильного телефона Гарая и обнаружили изображения, связывающие его с огнестрельным оружием. Гарай пытался скрыть изображения на том основании, что офицеры не имели права изымать телефон или обыскивать его.Суд постановил, что изъятие телефона было законным, и информация, обнаруженная на нем в соответствии с ордером на обыск, также была законной.
Канзас против Гловера, № 18-556 (SCOTUS 2020) — Когда офицеру не хватает информации, опровергающей вывод о том, что владелец управляет транспортным средством, после проверки номерного знака транспортного средства и изучения того, что водитель зарегистрированного владельца отзыв лицензии является разумным в соответствии с Четвертой поправкой.
США противМалик, № 19-10166 (9-й округ 2020 г.) — Солдат остановил тягач с прицепом за превышение скорости. Солдат почувствовал запах марихуаны в кабине. Малик постоянно менял свой рассказ о том, как давно он курил марихуану. Солдат обыскал автомобиль и обнаружил 135 фунтов кокаина и 114 фунтов метамфетамина. Малика арестовали. Районный суд скрыл доказательства. Прокурор подал апелляцию. Окружной суд постановил, что суд низшей инстанции допустил ошибку, не приняв во внимание изменяющуюся историю Малика о том, когда он курил марихуану.Далее суд низшей инстанции допустил ошибку, рассмотрев субъективные причины обыска транспортного средства военнослужащим. Малик изменил свою историю. Несмотря на то, что Невада декриминализовала хранение небольшого количества марихуаны, курение марихуаны в общественных местах или в движущемся транспортном средстве является преступлением. Также преступлением считается управление транспортным средством под воздействием марихуаны. У полицейского были вероятные причины для обыска автомобиля.
США против Нгумези, № 19-10243 (9-й округ, 2020 г.) — Суд постановил, что сотрудник полиции может остановить транспортное средство при обоснованных подозрениях.Однако без вероятной причины или какого-либо другого конкретного обоснования офицер не может открыть дверь автомобиля и наклониться внутрь. Это является незаконным обыском. Офицер связался с Нгумези, когда он припарковался на заправочной станции, потому что на его машине не было номера. К лобовому стеклу со стороны пассажира была прикреплена купчая. Офицер связался с Нгумези со стороны пассажира. Он открыл дверь и наклонился, чтобы поговорить с Нгумези. У Нгумези была приостановлена лицензия, поэтому полицейский конфисковал автомобиль.Во время описи он нашел пистолет под сиденьем водителя. Нгумези был осужден за уголовные преступления и был арестован. Суд исключил наличие пистолета как результат незаконного обыска, когда офицер прислонился к открытой двери. Я рекомендую вам прочитать основную часть дела, потому что есть несколько вопросов, связанных с фактами дела.
США против Кули, № 19-1414 (SCOTUS 2021) — Принято решение: офицер полиции племени имеет право временно задерживать и обыскивать лиц неиндейского происхождения, путешествующих по полосе отчуждения, проходящей через резервацию, за возможные нарушения закон штата или федеральный закон.
Ланге против Калифорнии, № 20-18 (SCOTUS 2021) — Офицер дорожного патруля Калифорнии пытался остановить Ланге на дороге, используя аварийные огни из-за громкой музыки и звукового сигнала. Ланге не остановился. Он подъехал к своему дому и въехал в гараж. Офицер последовал за Ланге в его гараж. Он увидел признаки опьянения и задержал его. Ланге начал скрывать улики после того, как офицер вошел в гараж. Нижестоящий суд отклонил ходатайство. Ланге подал апелляцию в Апелляционный суд Калифорнии.Этот суд постановил, что Ланге не может отменить арест, начатый в общественном месте, уйдя в свой дом. Суд постановил, что преследование подозреваемого в совершении правонарушения всегда допустимо при неотложных обстоятельствах, исключающих требование о выдаче ордера.
SCOTUS отказался создать категорическое правило, разрешающее проникновение в дом без ордера, когда подозреваемый в правонарушении сбегает от полиции. Бегство подозреваемого в правонарушении не всегда оправдывает незаконное проникновение в жилище.Офицер должен рассмотреть все обстоятельства дела о преследовании, чтобы определить, существует ли чрезвычайная ситуация для правоохранительных органов. Во многих случаях у офицера будет веская причина войти — чтобы предотвратить неизбежный вред от насилия, уничтожения улик или побега из дома. Но когда у офицера есть время получить ордер, он должен это сделать, даже если правонарушитель скрылся.
SCOTUS постановил в деле США против Сантаны в 1976 году, что мы можем преследовать преступника в доме без ордера, но до сих пор он никогда не принимал решения о преследовании правонарушителей.
Департамент шерифа округа Лос-Анджелес
Вопросы и ответы:
1) В какое время работает отделение шерифа?
A: Станция открыта 24 часа в сутки, семь дней в неделю, однако административный и детективный персонал в основном работают в будние дни в обычные рабочие часы.
2) Где расположены ваши станции и объекты?
A: Адрес и общий номер телефона каждого патрульного поста и/или учреждения указаны в верхней части веб-сайта.
Тюремные учреждения будут иметь указания и дополнительную информацию, расположенную в левой колонке их сайтов.
3) В чем разница между помощником шерифа, полицейским и дорожным патрулем?
A: Все трое являются блюстителями порядка и уполномочены в соответствии с уголовным кодексом Калифорнии с одинаковыми полицейскими полномочиями в любой точке Калифорнии.
а) Заместитель шерифа (LASD) работает в департаменте шерифа округа.Калифорния разделена на округа. В общинах округа Лос-Анджелес, которые не вошли в состав городов, Департамент шерифа округа Лос-Анджелес обеспечивает соблюдение законов и управляет окружными тюрьмами и судами. Десятки городов округа Лос-Анджелес заключили контракт с Департамент шерифа округа Лос-Анджелес для оказания правоохранительных услуг в городе. В некоторых независимых городах есть собственное полицейское управление, многие города заключают контракт с округом на обеспечение правопорядка, дорожное движение и пожарную / фельдшерскую помощь. Сервисы.Этот контракт предоставляет все услуги обычного полицейского управления (включая дополнительные услуги, такие как группы спецназа, специализированные детективные подразделения, воздушную поддержку и аварийно-спасательные службы) со значительной экономией для города.
б) Офицер полиции Лос-Анджелеса (LAPD) работает в городе Лос-Анджелес. LAPD — независимое полицейское агентство. особенно в городе Лос-Анджелес.
c) Офицеры дорожной полиции штата Калифорния обеспечивают соблюдение правил дорожного движения в различных сообществах, а также на автострады.На государственных объектах полиция штата и дорожная полиция Калифорнии выполняют правоохранительные функции.
4) Почему в моем районе патрулируют заместители шерифа, а не полицейский?
A: В общинах округа Лос-Анджелес, которые не вошли в состав городов, Департамент шерифа округа Лос-Анджелес обеспечивает соблюдение законов и управляет окружными тюрьмами и судами. Десятки городов округа Лос-Анджелес заключают контракт с Департаментом шерифа округа Лос-Анджелес на предоставление правоохранительных услуг в городе.В некоторых независимых городах есть собственное полицейское управление, многие города заключают контракты с округом на обеспечение правопорядка, дорожного движения и пожарных / фельдшеров. Этот контракт предоставляет все услуги обычного полицейского управления (включая дополнительные услуги, такие как группы спецназа, специализированные детективные подразделения, воздушную поддержку и аварийно-спасательные службы) со значительной экономией для города.
5) Как получить доступ к списку осужденных за растление малолетних в моем районе?
A: В вестибюле каждой из наших станций есть компьютер с этой информацией.Компьютер является частью общегосударственной базы данных и информационной системы, предназначенной для информирования жителей о такой информации. Граждане могут получить доступ к этой информации в любое время. Для получения дополнительной информации обратитесь в Генеральную прокуратуру Департамента юстиции Калифорнии; Веб-сайт закона Меган, нажмите здесь: http://www.meganslaw.ca.gov/
6) Что происходит с человеком, когда его арестовывают?
О: В зависимости от уровня преступления, человек будет либо задержан для суда, либо освобожден под обещание явиться.
7) Каковы определения различных видов преступлений?
A: Есть 3 «степени преступления»:
1. Низкоуровневое преступление: при аресте по делу о мелком правонарушении подозреваемый будет доставлен в участок и оштрафован. Это включает в себя снятие отпечатков пальцев и проверку личности. Затем он или она (во многих случаях) будут освобождены под обещание цитирования.
Подозреваемый может содержаться в участке до даты суда, если обстоятельства диктуют такие действия.Если правонарушение связанные с алкоголем или наркотиками, подозреваемый останется в участке шерифа до тех пор, пока не сможет безопасно позаботиться о себе.
2. Преступление высокой степени тяжести: по обвинению в тяжком преступлении подозреваемый будет доставлен в участок и задержан до даты суда (обычно в течение двух рабочих дней). У них также может быть возможность спасения.
3. Преступления несовершеннолетних. Задержанные несовершеннолетние доставляются в участок и содержатся под стражей в ожидании транспортировки в зал для несовершеннолетних или передачи их родителям/опекунам.
8) Как мне снять отпечатки пальцев?
A: отпечатков пальцев для заявлений о приеме на работу; судебные процедуры и дети (детская распечатка) доступны на вашей местной станции каждый вторник (кроме праздничных дней) с 16:30 до 18:30. Текущая стоимость составляет 8 долларов США [стоимость может быть изменена] за карту отпечатков пальцев.
9) Как получить разрешительное письмо?
О: Обратитесь в местный отдел шерифа и подайте заявление на получение разрешительного письма.Вы должны предоставить удостоверение личности с фотографией, чтобы подать заявку на Это письмо. Текущая стоимость составляет 23 доллара США [стоимость может быть изменена] и подлежит оплате при получении письма.
10) Как мне получить запретительный судебный приказ против кого-либо?
A: Это приказ судьи, ограничивающий конкретные контакты между конкретными людьми.
Их можно подать в суд, имеющий юрисдикцию в вашем регионе. Информация о вашем местном суде: http://civil.lasd.org/
В определенных ситуациях домашнего насилия блюстители порядка могут получить экстренный охранный ордер (действителен только до тех пор, пока жертва может ходатайствовать о запретительном судебном приказе в местном суде).
11) Как я могу получить копию полицейского отчета?
A: В зависимости от характера отчета и связанных с ним вопросов конфиденциальности копии отчетов обычно доступны через Станция, которая приняла отчет. Текущая плата составляет 23 доллара.00 каждый отчет [ стоимость может измениться ]. Подготовка отчетов занимает примерно одну неделю. Отчеты о дорожно-транспортных происшествиях могут занять больше времени. Если у вас нет номера файла отчета, будьте готовы указать дату, время, местонахождение и имена сторон, участвовавших в этом, чтобы помочь нам. в поиске надлежащего отчета.
12) Если мою машину эвакуировали, как мне ее найти?
A: Если департамент шерифа задержал или конфисковал ваш автомобиль, вам следует позвонить на круглосуточную рабочую линию полицейского участка.Наши сотрудники могут предоставить вам эту информацию. В большинстве случаев вы будете нести ответственность за оплату любых сборов или сборов за буксировку и хранение непосредственно буксирной компании.
13) Как мне получить цитату, подписанную для подтверждения исправления?
A: Принесите транспортное средство с номером и опознавательным знаком в участок шерифа для осмотра. Требуется плата в размере 15 долларов США [стоимость может быть изменена]. Эта услуга также доступна в окружных судах.
14) Как получить разрешение на ночную парковку в нашем городе?
О: Годовые разрешения на ночную парковку можно приобрести непосредственно в мэрии. Пропуск на одну ночь можно приобрести за 2 доллара США за ночь на срок до шести ночей [стоимость может измениться] в отделении шерифа.
15) Как я могу узнать о ходе расследования или судебного дела?
О: Позвоните в местное отделение шерифа в будние дни в рабочее время.Если у вас нет номера файла отчета, будьте готовы указать дату, время, местонахождение и имена заинтересованных сторон, чтобы помочь нам найти нужный отчет.
16) Как я могу добровольно помочь на моей местной станции?
A: Департамент шерифа имеет ряд программ для людей, которые могут участвовать в жизни вашего сообщества. Пожалуйста, свяжитесь с сотрудником по связям с общественностью в местном отделении шерифа в рабочее время или позвоните в программу волонтеров шерифа по телефону (562) 347-1080.
17) Что такое арест гражданина?
О: Вы имеете право арестовать другого человека за преступное деяние, совершенное им в вашем присутствии. Если нет крайней необходимости, вам следует избегать прямых действий и звонить нам, чтобы избежать травм или судебного преследования за ложный арест. В некоторых конкретных ситуациях ограничения в законах могут потребовать от заместителя шерифа, чтобы вы произвели гражданский арест. В этом В этом случае вы должны подписать форму ареста частного лица, но заместитель физически возьмет это лицо под стражу и проследит за тем, чтобы оно было надлежащим образом привлечено к ответственности в суде.От вас могут потребовать дачи показаний в суде.
18) Как узнать статус арестованного?
О: Позвоните тюремщику в местный отдел или позвоните в информационную линию для заключенных по телефону (213) 473-6100.
19) Кому я должен позвонить, чтобы пожаловаться (или сделать комплимент) сотруднику правоохранительных органов?
О: Во всех полицейских управлениях Калифорнии есть процедура расследования жалоб на отдельных сотрудников или процедуры Департамента в целом.В случае происшествий, связанных с персоналом или процедурами департамента шерифа, вы можете позвонить дежурному по местному полицейскому участку (круглосуточно) или в штаб-квартиру шерифа по телефону (800) 698-8255.
В случае инцидентов, связанных с другими местными правоохранительными органами, вам следует обращаться напрямую в соответствующие органы.
20) Что произойдет, если я откажусь подписывать штраф за нарушение правил дорожного движения, с которым не согласен?
О: Подписание жалобы — это просто ваше обещание предстать перед судом за нарушение.Ваша подпись не является признанием вины. Только судья может налагать наказания. Когда лицо отказывается подписать протокол, депутат обязан арестовать его и доставить непосредственно к судье, имеющему юрисдикцию. Это может включать содержание в местной или центральной тюрьме. ночью или в выходные до следующего заседания суда.
21) Когда заместитель должен зачитать мне мои права?
A: Решение Миранды требует, чтобы офицеры информировали человека об их правах, связанных с адвокатом и свидетельством против самого себя, только в определенных ситуациях, связанных с допросом после ареста.Текущее прецедентное право (основанное на прошлых судебных решениях) конкретно определяет, в каких ситуациях требуется такая консультация. Как правило, только несовершеннолетним правонарушителям арестован.
22) Как долго мне придется ждать, пока на мой вызов приедет патрульная машина?
A: Запросы на обслуживание обрабатываются в порядке приоритета в зависимости от уровня чрезвычайной ситуации, которую представляет каждый инцидент. Незавершенные преступления, спасательные операции и уголовные преступления имеют приоритет над ненасильственными преступлениями и сообщениями о звонках.Поскольку экстренные вызовы часто требуют скоординированных усилий многих подразделений, заместители могут задерживаться, прибывая на неэкстренные вызовы. Персонал на стойке регистрации постоянно просматривает текущие запросы на обслуживание и должен сообщить вам по телефону, если Депутат ожидает задержку более чем на тридцать минут. Пожалуйста, не используйте телефонную систему 911 в неэкстренных ситуациях.
23) Должен ли я называть свое имя при сообщении о преступлении?
О: Нет, мы попытаемся расследовать анонимное сообщение о преступлении, однако судебные решения налагают ограничения на расследования, основанные исключительно на анонимных сообщениях.Мы понимаем, что вы можете не захотеть, чтобы люди, о которых вы сообщаете, идентифицировали вас. Если у вас есть опасения, попросите, чтобы ваша информация оставалась конфиденциальной или чтобы помощники не связывались с вами, когда они ответят.
24) Может ли заместитель шерифа выдавать билеты на автострадах?
О: Да. Калифорнийские офицеры по поддержанию мира обладают полицейскими полномочиями на всей территории штата Калифорния. Калифорнийский дорожный патруль обычно патрулирует автострады, любой заместитель шерифа или городской полицейский может заявить о нарушении или арестовать его.
25) Терминология, которую часто неправильно понимают:
a. Кража со взломом против грабежа; б. Незаконное проникновение против праздношатания; в. террористические угрозы; д. Нападение против батареи; е. Номер дела; ф. Номера звонков или тегов; г. Расовое профилирование
а. Кража со взломом и ограбление:
Эти два вида краж часто путают. Человек, который проникает в дом, офис или запертую машину с целью кражи, совершает кражу со взломом. Грабеж совершает человек, который ворует у другого человека непосредственно силой (например, вырывание кошелька) или страхом (угрозами или с применением оружия).
б. Проникновение и праздношатание:
Проникновение происходит, когда человек входит или остается на частной территории, на которой есть знаки, запрещающие вход, или после того, как владелец приказал ему уйти.
Бездельничать означает оставаться в общественном месте без дела. Это чаще всего вызывает беспокойство, когда люди слоняются по общественному туалету, чтобы совершить половые акты.
в. Террористические угрозы:
Террористические угрозы — очень специфическое уголовное преступление, связанное с угрозами смерти или тяжких телесных повреждений со стороны лицо, способное совершить угрозу.Это часто путают с людьми, которые провоцируют драки, или с телефонными звонками с угрозами (в некоторых случаях это мелкие преступления).
д. Нападение или побои:
Тяжесть преступления и наказания, связанного с нападениями, зависят от многих конкретных факторов. включая то, действительно ли человек ударил другого человека или только что пытался, было ли использовано оружие, какие травмы были получены (или, скорее всего, будут получены), а также отношения между сторонами (нападение на кого-то в семейных отношениях, маленького ребенка или официальные лица, такие как полиция, пожарные, почтовые работники и т. д.будет более тяжким преступлением).
е. Номер файла:
Это уникальный номер, присвоенный отчету, составленному заместителем шерифа. Депутат, подающий отчет, часто оставляет форму лицу, сообщившему о преступлении, с указанием этого номера. Поскольку каждый год мы собираем тысячи различных отчетов, наличие этого номера под рукой значительно облегчит обращение к вашему отчету.
ф. Телефонные или теговые номера:
Всякий раз, когда заместитель отвечает на звонок или останавливает машину, даже для предупреждения, компьютеризированная диспетчерская система присваивает этому происшествию уникальный номер.
г. Расовое профилирование:
блюстителям порядка запрещено задерживать лиц исключительно на основании их расы. Департамент шерифа округа Лос-Анджелес добровольно собирает и сообщает информацию о составе людей или персонала, которые останавливают, штрафуют или арестовывают.
8 Что делать, если вас остановила полиция
Когда загорается свет: 8 вещей, которые нужно сделать, когда вас остановила полиция
Мы все знаем эту ситуацию.Вы едете и вдруг слышите сирены и видите мигающие огни в зеркале заднего вида. Вы удивляетесь — что я сделал? Я превышал скорость? Я получу билет? Страшно, когда тебя останавливает полиция. Но не волнуйтесь, вы не одиноки. Полицейские ежегодно выписывают миллионы штрафов за превышение скорости.
Всегда непонятно, как реагировать в такой ситуации. Должны ли мы быть послушными и уважительными к офицеру? Или отказываетесь говорить или делать что-либо без присутствия вашего адвоката?
Вот 8 вещей, которые нужно сделать, когда вас остановит полиция.
1. Потяните в безопасную зону
Как только вы заметите, что вас останавливают, сделайте глубокий вдох, включите аварийное освещение и найдите безопасное место, чтобы остановиться.
Общие примеры включают обочину дороги или даже переулок. Если вы находитесь рядом с бизнесом, вы также сможете заехать на их парковку.
Что делать, если вы находитесь на оживленной дороге без боковых улиц и обочин? Или что, если вы едете по двухполосной дороге, где мало места для остановки? Всегда придерживайтесь правой стороны дороги.Это всегда представляет наименьшую опасность для других водителей.
Исключение, если вы уже находитесь в самой дальней левой полосе. В этом случае сверните на боковую улицу или остановитесь на разделительной полосе.
Если вас остановят ночью, остановитесь в хорошо освещенном месте. Не забывайте — остановки движения опасны для офицеров. Хорошо освещенное место гарантирует, что они будут чувствовать себя непринужденно.
2. Будьте готовы
Сразу после остановки выключите двигатель и опустите окна.
Вы также захотите иметь при себе лицензию и регистрацию, когда офицер подойдет к вашей машине. Если вас остановили ночью, включите плафон, чтобы полицейский мог заглянуть внутрь вашей машины.
Заранее подготовившись, вы ускорите процесс. Это также говорит офицеру, что вы послушны, поэтому у вас может быть меньше шансов получить штраф.
Однако есть исключение. Если офицер подходит к вашему окну до того, как вы успеваете забрать свои документы, сначала подтвердите их.Не беритесь за документы до тех пор, пока офицер не потребует их.
3. Оставайся в машине
Передайте документы, и офицер вернется к своей машине, чтобы проверить вашу информацию. Они делают это, чтобы узнать ваш статус вождения, если вы условно-досрочно освобождены, и если у вас были нарушения в прошлом.
Пока офицер делает это, оставайтесь в машине. Оставлять машину по какой-либо причине может выглядеть подозрительно.
4. Протяните руки
Как было сказано ранее, остановки транспорта опасны для офицера.Когда офицер разговаривает с вами, всегда показывайте руки.
Это выглядит менее подозрительно; если офицер не видит ваших рук, он может предположить, что вы тянетесь за оружием. Последнее, чего вы хотите, — это чтобы офицер подумал, что вы представляете угрозу, особенно если это не так.
Держите руки на руле. Эта позиция выглядит естественно, и офицер может легко увидеть ваши руки из окна.
5. Сохраняйте спокойствие
Сделайте глубокий вдох. Поймите, волноваться не о чем.Даже если вы нарушили незначительные правила дорожного движения (не включили поворотник и т. д.), это нарушение ничто по сравнению с тем, с чем каждый день сталкивается полиция.
В большинстве случаев водители могут отделаться предупреждением. Если офицер решит, что вы серьезно нарушили правила дорожного движения, вам будет выписан штраф. По сравнению с другими результатами, дорожный билет прост.
6. Всегда будь вежливым
Независимо от причины остановки движения, важно быть вежливым. Будьте послушны и отвечайте на любые вопросы, которые в пределах вашего права.
Если вы совершили незначительное нарушение правил дорожного движения, например, немного превысили скорость, лучше признать это. Могут отпустить с предупреждением. Даже если они выпишут штраф, продолжайте вести себя вежливо, чтобы билет не превратился в более серьезную плату.
Тем не менее, вы всегда должны знать свои права. Вы не обязаны признавать свою вину. Пока вы сохраняете спокойствие и вежливость, у офицера не будет причин подозревать вас в чем-то серьезном.
7. Не признавать правонарушений за серьезные правонарушения
Что делать, если вы подозреваете, что ваша пробка была более серьезной?
Допустим, вы выпили и уверены, что превысили установленный законом лимит.Не говори ничего о своих проступках. Все, что вы скажете, может быть использовано против вас в суде.
Однако не хочется лгать. Есть причина, по которой офицер остановил вас — есть какие-то доказательства того, что вы нарушили правила дорожного движения. Они могли зафиксировать вашу скорость. Если вы пили, они могут почувствовать запах алкоголя.
Итак, что вы ответите, если офицер задаст вам знаменитые вопросы типа «вы пили» или «знаете, почему я вас остановил?»? Простой ответ, такой как «Я бы не хотел говорить», указывает на то, что вы действуете в рамках своих прав.
8. Сообщите офицеру, если вы вооружены
Независимо от того, носите ли вы пистолет или перцовый баллончик, офицер должен знать, есть ли у вас под рукой какое-либо оружие. Если вы носите оружие, покажите также разрешение на ношение оружия.
Даже если вы не проживаете в штате «обязан сообщить», офицер имеет право потребовать у вас оружие и удерживать его на время остановки.
Можно ли лгать о ношении оружия? Конечно, но это плохая идея. Во-первых, это заставляет вас выглядеть подозрительно.Во-вторых, офицер может обнаружить оружие легче, чем вы думаете. Например, если у вас в кобуре пистолет, офицер легко это заметит.
Остановлен полицией? Сохраняйте спокойствие
Никому не нравится, когда его останавливает полиция. Если это произойдет, оставайтесь спокойными и послушными. В некоторых случаях отстаивайте свои права. Тем не менее, вы никогда не должны давать офицеру повод подозревать вас.
Что делать, если вас арестовали во время остановки? Вам понадобится залог, чтобы выйти из тюрьмы.Если вы находитесь в Роли, взгляните на наши услуги по залогу.
Остановка транспорта в ночное время — Патруль
Фото предоставлено Эдвардом Сантосом.
Вы собираетесь инициировать ночную остановку движения. Подсознательно вы одновременно думаете о собственной безопасности и безопасности водителя. Вы начинаете процесс, выбирая безопасное место, чтобы остановить водителя. Затем вы начинаете искать любые подозрительные движения и/или активность в подозрительном транспортном средстве.Затем следует вызов и активация вашего оборудования, и вы начинаете размещать свою патрульную машину в соответствии с политикой отдела или вашими личными предпочтениями.
Остановки движения являются второй натурой для большинства патрульных офицеров, но даже самые рутинные действия становятся более сложными, когда выполняются в условиях недостаточного освещения. Давайте рассмотрим процедуры безопасности при остановке в ночное время, которые вам следует знать, а затем мы рассмотрим некоторые дополнительные соображения, которые могут помочь повысить вашу безопасность во время остановки в ночное время.
Размещение автомобиля
В 2002 году Ford Motor Company и Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) разработали передовые рекомендации по размещению транспортных средств на основе компьютерного моделирования и реальных приложений/тестирования. К сожалению, политика многих департаментов требует, чтобы транспортные средства располагались на остановках, что ограничивает подозрительное освещение транспортных средств и в конечном итоге ставит сотрудников в явно невыгодное положение, особенно во время ночных остановок.
Ford и NHTSA пришли к выводу, что наиболее безопасной позицией для остановки транспортного средства является перемещение остановленного транспортного средства с проезжей части как можно дальше от движущегося транспорта. Если это невозможно и если офицер выбрал смещенное влево положение для остановки транспортного средства, лучшая защита для пешеходного инспектора, когда он находится у двери со стороны водителя остановленного транспортного средства, состоит в том, чтобы расположить транспортное средство в соответствии с правилами, изложенными в аббревиатура СТОП:
Разместите автомобиль примерно на расстоянии одного автомобиля
Повернуть руль вправо
Смещение вашего транспортного средства с остановившимся транспортным средством 50%
Параллельно дороге
Используйте свой свет
Теперь, когда мы обсудили, как и где заставить машину остановиться, давайте посмотрим, как использовать ваши огни для получения тактического преимущества.
Используйте дальний свет, прожекторы и тейкдауны, чтобы осветить весь рассматриваемый автомобиль. Вы создаете «Стену света», которая зальет пассажиров транспортного средства интенсивным светом, нарушающим их способность видеть назад.
Установите прожекторы в соответствии с предпочитаемым положением автомобиля. Если у вас есть только один прожектор на патрульной машине, он должен быть предварительно настроен так, чтобы он требовал минимальной регулировки для освещения внутреннего зеркала заднего вида исследуемого автомобиля.Если у вас есть два прожектора, направьте свет со стороны пассажира на внутреннее зеркало заднего вида, а габаритный свет — на зеркало со стороны водителя исследуемого автомобиля.
Подход
Больше офицеров, чем вы думаете, погибло во время второго захода на посадку. Существует множество теорий того, почему офицеры особенно уязвимы на этом этапе остановки движения.
Подозреваемые знают, что полицейские назвали свои номерные знаки и номера водительских прав и теперь знают, что подозреваемые находятся в розыске.
У подозреваемых была возможность оценить офицеров и их тактику, и у них было время сформулировать план нападения.
Подозреваемые успели набраться смелости, чтобы напасть на возвращающихся офицеров.
Портативные фонари
Будь то первый или последующий подход, ваша тактика должна быть разумной. В частности, ночью использование всех ваших огней всегда должно повышать вашу живучесть. Это включает в себя ваши портативные фонари.
Независимо от того, выбираете ли вы подход со стороны пассажира или традиционный подход со стороны водителя, то, как вы используете свой ручной фонарь, может означать разницу между безопасной остановкой движения и катастрофой.
Подход со стороны пассажира — это вариант, который вы должны добавить в свой тактический набор инструментов. Хотя это не всегда уместно или даже возможно из-за местоположения или обстоятельств, подход со стороны пассажира удерживает вас подальше от транспортного потока. Кроме того, большинство водителей ожидают, что вы подъедете со стороны водителя.Таким образом, внезапное появление со стороны пассажира может дать вам элемент неожиданности и гораздо лучший обзор того, что происходит в автомобиле.[PAGEBREAK]
Влияние выравнивания на освещение значительно. Всего 24 дюйма от центральной линии существенно уменьшает свет.
Используя Стену Света, которую вы установили, когда инициировали остановку, подойдите к автомобилю сзади. Не пересекайте транспортные средства. Когда вы приближаетесь к транспортному средству, подготовьте ручной фонарь к включению, но подождите, пока вы не займёте позицию, обеспечивающую наилучшее тактическое преимущество, прежде чем освещать пассажиров транспортного средства.
Теперь давайте обсудим подход со стороны водителя. Это, безусловно, самый распространенный метод, используемый сегодня. Для некоторых офицеров это единственный способ приблизиться, хотя я бы посоветовал всем иметь в своем арсенале более одного метода для любой задачи, связанной с правоохранительными органами, включая подходы к транспортным средствам.
При приближении со стороны водителя боковое зеркало со стороны водителя часто является точкой прицеливания для моего ручного фонаря, особенно когда точка патрулирования направлена во внутреннее зеркало заднего вида.В большинстве случаев эта техника будет приводить к жалобам со стороны пассажиров автомобиля, но позволит вам получить небольшое преимущество при более четкой оценке салона автомобиля. Простое извинение за то, что вы не поняли, что вы направили свет в автомобиль, часто будет встречено пассажиром словами: «Нет, вы не светили в машину. Свет отразился в зеркале».
Понимание света
Теперь, когда мы рассмотрели основы, давайте попробуем понять, почему свет так важен для нашего выживания в целом, и узнаем, как лучше использовать методы слабого освещения на будущих остановках движения.
Когда мы обсуждаем силу света/яркость, возникает путаница. Большинство современных фонариков измеряется в люменах. Люмен — это способ измерения того, сколько света попадает на то, что вы хотите осветить. Один люмен равен одной фут-свече, приходящейся на один квадратный фут площади. Фут-свеча — это яркость света на расстоянии одного фута от источника.
Сила свечи и единица измерения фут-свеча — это не одно и то же. Сила свечи — это мера света, измеренная в источнике света, а не в освещаемом объекте.Фут-свечи измеряют свет, направленный на освещаемый объект.
На остановке наши фары — наш основной способ видеть ночью, но преимущества этих огней могут быть очень ограниченными. Угол от центра светового луча и расстояние от источника света до объекта являются критическими факторами.
Посмотрите на приведенную выше диаграмму и обратите внимание на показания экспонометра, снятые на расстоянии 5, 10, 20, 40 и 50 футов от поверхности фары патрульной машины Dodge Charger 2012 года выпуска.Второй набор измерений с тех же расстояний, но всего в 24 дюймах от осевой линии луча, значительно ниже, чем результаты осевой линии.
Это важно по многим причинам. Во-первых, как это связано с расстоянием между рассматриваемым транспортным средством и вашим подразделением. Последовательность с вашей стороны приведет к одинаковым условиям освещения и максимальной видимости на каждой остановке. Резкое падение освещенности, измеренное от центральной линии луча, имеет решающее значение для смещения автомобиля при размещении устройства.Таким образом, знание этого снижения освещенности может быть полезным при приближении и маневрировании вокруг транспортных средств.
Созданная вами Стена Света имеет много преимуществ, если ваш автомобиль правильно расположен. Правильное положение автомобиля и техника подхода будут ограничивать силуэт вашего тела при приближении.[PAGEBREAK]
Без надлежащего освещения вы можете нажить кучу неприятностей. Мужчина слева показывает мобильный телефон. Тот, что справа, направляет пистолет.
Контраст и движение
На приведенной выше диаграмме показано резкое уменьшение освещенности объекта по мере увеличения расстояния от источника. Нам нужно понять, как контраст и движение влияют на нашу способность идентифицировать объекты и действия и на наш процесс принятия решений.
Перестрелки по факту происходят везде, и остановки на дорогах не исключение. На одной из фотографий выше субъект стоит в 40 футах от источника света и указывает на мобильный телефон.На другом фото он направляет Glock 23. Учитывая доли секунды, необходимые для принятия решения, легко увидеть, как движения субъекта окажут огромное влияние на нашу окончательную интерпретацию того, что мы наблюдаем.
Я часто называю это «визуальным терпением». Мы должны работать над развитием нашего зрительного терпения всякий раз, когда мы используем свет. Мысленный взор хочет заполнить пробелы, а когда наши глаза не видят какой-то конкретной детали, разум хочет дополнить картину, что легко может ввести нас в заблуждение и привести к фактической ошибке.
Пример контраста представлен на фото выше. Стремясь к ясности, я выбрал крайности в контрасте белого и черного. Вы можете себе представить, насколько сложнее становится правильная интерпретация, когда вы смотрите на контраст между коричневым и коричневым или серым и серебристым, и это лишь некоторые из них. Субъект на этих снимках стоит в 40 футах от источника света с заправленным в штаны глоком.
Свет и зрение
Нет обычных остановок.Все мы понимаем, что в любой момент может произойти что угодно. Когда мы добавляем темноту в это уравнение, даже простое становится более сложным. Если мы поймем, как наши тела и разум реагируют на отсутствие света, мы сможем скорректировать нашу тактику в свою пользу.
Наши глаза по-разному реагируют на различные условия освещения. Существует три типа зрения, которые непосредственно связаны с условиями окружающего освещения: фотопическое, мезопическое и скотопическое.
Подвергаясь воздействию более высоких уровней света, мы используем прежде всего конусы глаз.Это называется фотопическим зрением. Фотопическое зрение определяется нашей способностью определять цвет и детали и отсутствием светочувствительности. В условиях слабого освещения мы в первую очередь полагаемся на наши палочки, и это называется скотопическим зрением. Скотопическое зрение ограничивает нашу способность определять цвет, но мы склонны улавливать движение и, конечно же, наши глаза очень чувствительны к яркому свету. Последним и более сложным состоянием является мезопическое зрение, при котором используются основания колбочек и вершины палочек. Мезопическое зрение обычно возникает, когда мы видим уличные фонари, огни парковки и фары уличного движения.Во время мезопического зрения мы полностью полагаемся на палочки и колбочки, и поэтому то, что мы можем видеть, зависит от того, что преобладает в зависимости от истинного уровня освещенности.
Большинству из нас ясно, что к свету мы адаптируемся гораздо быстрее, чем к темноте. Когда мы переходим в затемненную среду, для полного перехода от колбочек к палочкам требуется около 30 минут. Напротив, мы можем завершить переход от темного к светлому менее чем за две минуты.
Очень важно использовать свет для управления объектом во время ночных остановок.Как часто вы слышали: «Следи за руками, это руки причинят тебе боль?» Я рекомендую, когда это необходимо, держать световую точку в глазах вашего объекта. У вас будет достаточно света, чтобы увидеть руки, но вы будете контролировать объект. Субъект не только будет дезориентирован, но и не сможет оценить вас, найти подходящее оружие и выполнить другие задачи, необходимые для нападения на вас.
Потратьте время, чтобы научиться использовать свое снаряжение в своих интересах.Развивайте последовательность в том, как вы делаете свою работу. Не позволяйте остановкам транспорта стать рутиной, особенно ночью.
Эдвард М. Сантос — владелец и основатель Center Target Sports и эксперт по тактике при слабом освещении.
.
No related posts.