Как свечи влияют на расход топлива: Сколько придется переплачивать за бензин при неисправных свечах зажигания — Лайфхак

В настоящее время ассортимент свечей зажигания настолько широк, что возникает вопрос как те или иные конструктивные особенности СЗ влияют на показатели ДВС. Так, например, в некоторых исследованиях, в том числе и зарубежных, указывается, что количество электродов влияет на рабочие процессы двигателя и его характеристики, но при этом отсутствуют сведения о натурных испытаниях [6].

В целях получения сведений о влиянии количества боковых электродов на эксплуатационные характеристики двигателя был проведён ряд экспериментальных исследований.

Исследования проводились в два этапа. На первом этапе с использованием испытательного стенда снимались нагрузочные характеристики двигателя ВАЗ-11194 с одновременной фиксацией СН. Затем, проводились замеры расхода топлива автомобиля ВАЗ 2115 при его движении в режимах максимально соответствующих осредненному городскому ездовому циклу.

Испытательный стенд с двигателем ВАЗ 11194 был оснащен всеми измерительными системами, необходимыми для снятия стандартных характеристик двигателя, а также специализированным оборудованием, позволяющим получать данные для определения статистик распределений цикловых значений пробивных напряжений и частоты вращения коленчатого вала. Регулирование нагрузочного режима двигателя осуществлялось электрическим тормозом постоянного тока мощностью 60 кВт при n = 6000 мин-1 (электрический тормоз MS-2218–4 производства фирмы Тесла).

Электрическая машина постоянного тока нагружающего устройства могла работать в режиме электродвигателя, что позволяло осуществлять запуск двигателя и, при необходимости, его прокрутку.

Конструкция муфты, соединяющей поршневой двигатель с электрическим тормозом, позволяла легко отсоединять последний при работе поршневого двигателя на холостом ходу.

Так же для фиксации значений концентрации выбросов и расхода топлива использовался K-line адаптер и газоанализатор АСКОН-02, система зажигания двигателя микропроцессорная с блоком управления Bosh 7.9.7.

Автомобиль, задействованный в эксперименте — ВАЗ 2115 — серийная модель с двигателем 11183, с микропроцессорной системой зажигания на основе ЭБУ Январь 7.2.

Исследования проводились с двумя комплектами свечей (рис. 1.): одноэлектродных АУ17 ДВРМ и двухэлектродныха Equem RFC58122E.

Для фиксации значений было использовано диагностическое оборудование, включающее в себя диагностический k-line адаптер, подключенный к ноутбуку, газоанализатор и программное обеспечение DiagnosticToolsv1.

Испытательный участок подбирался из условий возможности поддерживать осредненный городской ездовой цикл.

В связи с тем, что напряжение на электродах свечи зажигания определяется термодинамическими и электромагнитными свойствами газа в межэлектродном зазоре, а не количеством электродов, можно предположить, что увеличение числа электродов скажется только на статистических характеристиках параметров искрового разряда. Иными словами можно ожидать повышения стабильности параметров искрового разряда при примерно одинаковых средних показателях. Повышение стабильности искрового разряда сказывается, прежде всего, на содержании в отработавших газах несгоревших углеводородов. В предельном случае — пропуск воспламенения вследствие отсутствия искры на свече зажигания — количество СН должно достигать максимальных значений.

Рис. 1. Свечи зажигания, использованные в эксперименте: а) одноэлектродная свеча АУ17 ДВРМ; б) двухэлектродная свеча Equem RFC58122E

Рисунок 2, а, показывающий нагрузочные характеристики по составу отработавших газов испытанного двигателя, подтверждает на наш взгляд сделанные предположения. Как видно из этого рисунка значение содержание CH в отработавших газах при работе двигателя с комплектом двухэлектродных свеч EquemRFC58122E, значительно меньше, чем с комплектом одноэлектродных свеч АУ17 ДВРМ, устанавливаемых заводом изготовителем. Так, на холостом ходу количество СН составляет 57 частиц на миллион для одноэлектродной, а для 2х электродной 41. Нестабильная работа и наличие пропусков воспламенения помимо увеличения содержания СН в отработавших газах может приводить и к повышенному расходу топлива.

Рисунок 2, б иллюстрирует зависимость среднего расхода топлива испытанным автомобилем при работе с различными комплектами свечей зажигания. Можно заметить, что использование комплекта двухэлектродных свечей, позволяет несколько снизить расход топлива. Так, на исследованных режимах работы использование двухэлектродных свечей позволило снизить массовый расход топлива в среднем на 0.11 г/сек. или практически на 7 % в отличие от одноэлектродных свечей. Максимальное снижение расхода топлива составило 0. 26 г/сек при частоте вращения коленчатого вала 1480 мин-1 в пользу двухэлектродных свечей. При повышении частоты вращения положительный эффект практически исчезает.

Рис. 2. Влияние количества боковых электродов на показатели двигателя: а — количество несгоревших углеводородов; б — расход топлива

Таким образом, на наш взгляд, использование многоэлектродных свечей в двигателях внутреннего сгорания позволяет несколько улучшить топливно-экономические показатели автомобиля при его эксплуатации в городских условиях, характеризующимися значительным временем работы на холостом ходу и частичной нагрузке.

Литература:

1.                Экологические нормы для автомобилей,// [Электронный ресурс]. — 2014 — Режим доступа — wikipedia
2.                Францев С.  М. Влияние величины межэлектродного зазора свечи зажигания на показатели газового двигателя/ Францев Сергей Михайлович, Кафторев Александр Юрьевич // [Электронный ресурс]. — Режим доступа — elibrary.ru
3.                Обеспечение бесперебойности искрообразования в межэлектродном зазоре свечи зажигания / Францев Сергей Михайлович, Кавторев Александр Юрьевич // [Электронный ресурс]. — Режим доступа — elibrary.ru
4.                Францев С. М. Влияние характеристик искрового разряда конденсаторных систем зажигания на показатели газового двигателя на нагрузочных режимах / Францев Сергей Михайлович, Кафторев Александр Юрьевич // [Электронный ресурс]. — Режим доступа — elibrary.ru
5.                Влияние положения электродов свечей зажигания на межцикловую неидентичность рабочего процесса бензиновых двигателей в режиме холостого хода / Е. А. Федянов, С. Н. Шумский, К. В. Приходьков, В.
    Н. Костычев // Известия ВолгГТУ. Серия «Процессы преобразования энергии и энергетические установки». Вып. 3: межвуз. сб. науч. ст. / ВолгГТУ. — Волгоград, 2011. — № 8. — C. 17–19.
6.                Impact of spark plug number of ground electrodes on engine stabili ty,/ Ahmed A. Abdel-Rehim// [Электронныйресурс]. — 2013 — Режимдоступа — elibrary.ru

Основные термины (генерируются автоматически): расход топлива, свеча зажигания, искровой разряд, свеча, холостой ход, электрический тормоз, испытательный стенд, коленчатый вал, осредненный городской ездовой цикл, поршневой двигатель.

При этом свеча зажигания может стать неисправной из-за плохой напряженности

Как правило, перегрев свечи сопровождается повышенной эрозией электродов и потерей тяговитости двигателя и повышенным расходом бензина.

Комплексный

Ключевые слова: ресурсные испытания, свеча зажигания, испытательный стенд.

Для современных перспективных двигателей ресурс свечей зажигания должен составлять от 12 до 15 тысяч часов наработки в составе двигателя, при этом искровая наработка должна…

Ключевые слова: головка цилиндра, продувка, канал, стенд, эксперимент, расход воздуха.

Комплексный стенд для проведения автономных ресурсных испытаний свечей зажигания авиационных газотурбинных двигателей.

Перспективы применения роторно-

Так, например, за счет применения двух свечей зажигания удается примерно на 6% сократить расход топлива, и соответственно, уменьшить выбросы токсичных

Перспективы повышения износостойкости цилиндров двигателей внутреннего сгорания методом искрового упрочнения.

Краткий обзор опытно-конструкторских работ по использованию…

– расход топлива на холостом ходу сокращается на 40 %.

2. Трелин Ю. А. Исследование особенностей работы ДВС с искровым зажиганием при добавках водорода в бензовоздушную смесь: дисс. канд. тех. наук: 05.04.02 / ВПИ.

Лабораторные испытания ТЭГ системы выпуска

Снижение потребления топлива двигателем внутреннего сгорания

В ходе лабораторных испытаний ТЭГ удалось достигнуть максимальной электрической мощности более 1 кВт при

Свеча зажигания как основная часть системы зажигания двигателя внутреннего сгорания.

Разработка схемы и расчет основного силового оборудования.

холостой ход, короткое замыкание, трансформаторное оборудование, режим, основное силовое оборудование, мина, машина, испытуемый двигатель, испытательный стенд, взаимная нагрузка.

…впрыск с 1 форсункой на цилиндр [3]. Система зажигания электронная, имеет индивидуальные катушку зажигания свечу зажигания на каждый цилиндр.

Рис. 2. Повреждение мембраны редуктора газового. Признаки отказа: неустойчивая работа двигателя на холостом ходу…

При этом свеча зажигания может стать неисправной из-за плохой напряженности искрового промежутка, это говорит об

Как правило, перегрев свечи сопровождается повышенной эрозией электродов и потерей тяговитости двигателя и повышенным расходом бензина.

Комплексный

Ключевые слова: ресурсные испытания, свеча зажигания, испытательный стенд.

Для современных перспективных двигателей ресурс свечей зажигания должен составлять от 12 до 15 тысяч часов наработки в составе двигателя, при этом искровая наработка должна…

Ключевые слова: головка цилиндра, продувка, канал, стенд, эксперимент, расход воздуха.

Комплексный стенд для проведения автономных ресурсных испытаний свечей зажигания авиационных газотурбинных двигателей.

Перспективы применения роторно-

Так, например, за счет применения двух свечей зажигания удается примерно на 6% сократить расход топлива, и соответственно, уменьшить выбросы токсичных

Перспективы повышения износостойкости цилиндров двигателей внутреннего сгорания методом искрового упрочнения.

Краткий обзор опытно-конструкторских работ по использованию…

– расход топлива на холостом ходу сокращается на 40 %.

2. Трелин Ю. А. Исследование особенностей работы ДВС с искровым зажиганием при добавках водорода в бензовоздушную смесь: дисс. канд. тех. наук: 05.04.02 / ВПИ.

Лабораторные испытания ТЭГ системы выпуска

Снижение потребления топлива двигателем внутреннего сгорания

В ходе лабораторных испытаний ТЭГ удалось достигнуть максимальной электрической мощности более 1 кВт при

Свеча зажигания как основная часть системы зажигания двигателя внутреннего сгорания.

Разработка схемы и расчет основного силового оборудования.

холостой ход, короткое замыкание, трансформаторное оборудование, режим, основное силовое оборудование, мина, машина, испытуемый двигатель, испытательный стенд, взаимная нагрузка.

…впрыск с 1 форсункой на цилиндр [3]. Система зажигания электронная, имеет индивидуальные катушку зажигания свечу зажигания на каждый цилиндр.

Рис. 2. Повреждение мембраны редуктора газового. Признаки отказа: неустойчивая работа двигателя на холостом ходу…

Одно простое изменение для повышения эффективности использования топлива

Если бы у вас был старый компьютер, который был медленным, тяжелым и неэффективным, когда пришло время его заменить, вы бы не выбрали другой старый компьютер. Чтобы получить лучшую производительность, вы должны обновить — и это точно так же со свечами зажигания.

Замена старой свечи зажигания на более технологичный компонент может привести к повышению эффективности использования топлива на 1-3%. Это может показаться не таким уж большим, но в течение года, двух лет, всего срока службы автомобиля, это может быстро привести к значительной экономии.

Так как же это работает?

Традиционная конструкция свечи зажигания включает в себя два электрода с плоской поверхностью, которые создают искру зажигания в компактном пространстве с ограниченным пространством для роста воспламеняющего пламени, что снижает вероятность воспламенения.

Для сравнения, иридиевые свечи зажигания DENSO Twin Tip (TT) имеют два электрода толщиной с иглу, которые позволяют пламени распространяться на 360 градусов во всех трех измерениях. Эта уникальная конструкция позволяет пламени расширяться быстрее и эффективнее, что приводит к более мощному сгоранию. Эта воспламеняемость обеспечивает гораздо лучшую производительность двигателя.

Компания DENSO AM провела обширные испытания, проверяя в лабораторных условиях расход топлива автомобильным двигателем с использованием различных типов свечей зажигания, как собственных, так и конкурирующих. Результаты ясно показывают, что чем больше места для роста пламени воспламенения, тем лучше работа двигателя. Например, при полной нагрузке свеча зажигания Iridium TT снижает расход топлива и выбросы CO2 до 3,4%[i].

Отличный способ для автомастерских предложить больше

Используя свечу зажигания Iridium TT, вы не только повышаете эффективность использования топлива вашим клиентом, но и продлеваете срок службы его двигателя. В то время как старые свечи зажигания служат около 40 000 км, свечи зажигания Iridium TT будут продолжать работать после 120 000 км — это в 3 раза больше!

Сочетание усовершенствованной конструкции Iridium TT с уникальным иридиево-родиевым сплавом повышает эффективность свечей зажигания и улучшает характеристики автомобиля. Грег Шоу, установщик из гаража в Великобритании, говорит, что именно это улучшение характеристик заставляет его выбирать свечи зажигания DENSO для своих клиентов. Он сказал: «Раньше я использовал другие свечи зажигания, но 15 лет назад я перешел на DENSO. Я начал со стандартной линейки и с тех пор не оглядывался назад».

«Разница была очевидна с первого запуска, с более плавным холостым ходом и лучшей работой передач. Теперь я также использую Iridium Power (IY27 и IW27), и сразу после покупки вы знаете, что имеете дело с высококачественным и надежный продукт, который вас не подведет. Я бы не рассматривал и не рекомендовал ничего, кроме DENSO».

Навстречу более экологичному будущему

80% европейского парка подержанных автомобилей оснащены двигателями со свечами зажигания старого образца. Даже среди автомобилей, зарегистрированных с 2015 года, 40% используют традиционные свечи зажигания. Это означает, что существует значительное число клиентов, которые потенциально могут получить выгоду от обновления, и не только частные лица получат выгоду. Улучшение характеристик сгорания свечей зажигания снижает выбросы CO, CO2 и HC, а это означает, что модернизация свечей зажигания также лучше для окружающей среды.

DENSO AM обеспечивает производство качественных свечей зажигания

Имея заводы в Японии и Индонезии, все свечи зажигания DENSO, предназначенные для вторичного рынка, OES или OE, производятся с одних и тех же производственных линий. Это означает, что свечи зажигания DENSO не только изготавливаются из лучших материалов и передовых технологий, но и проходят строгие испытания в рамках стандартизированного производственного процесса.

«Сосредоточив внимание на качестве нашего производственного процесса, мы гарантируем, что каждая свеча зажигания, покидающая наши производственные линии, надежна и обеспечивает оптимальные рабочие характеристики», — сказал Гилберт Кувер, менеджер по продукции, свечи зажигания DENSO Europe Aftermarket.

«Это дает механикам и установщикам уверенность в том, что свечи зажигания DENSO не только улучшат характеристики автомобиля на более длительный срок, но и улучшат его каждый раз».

Чтобы узнать больше о свечах зажигания DENSO, посетите: www.denso-am.eu/products/ignition/spark-plug

[i] Условия испытаний:
Двигатель Opel Z12XEP, 2009 г. мм
Полный газ
Среднее 3 раза по 60 секунд образец

Влияют ли некачественные свечи зажигания на экономию топлива?

Свечи зажигания в двигателе отвечают за запуск зажигания. Если они неисправны или плохо работают, это может серьезно повлиять на вашу экономию газа.

Неисправные топливные системы могут привести к ухудшению экономичности. Газовые системы, которые неисправны, потребляют больше бензина, в результате чего вы используете больше топлива, чем обычно требуется.

Несмотря на развитие технологий и экономии топлива, эти факторы по-прежнему могут вызывать плохую экономию газа.

Продолжайте читать, чтобы найти ответы на вопрос «Влияют ли неисправные свечи зажигания на экономию топлива?»

Как свечи зажигания влияют на расход топлива?

Как владелец автомобиля вы обязаны обслуживать свой автомобиль. Снаружи вы должны поддерживать его в чистоте. Но вы также должны убедиться, что внутренние компоненты находятся в хорошем рабочем состоянии.

Затем тепло передается охлаждающей жидкости. Бензин в цилиндрах двигателя не загорится без свечей зажигания.

Свечи зажигания могут быть одной из причин, по которой ваш автомобиль не зажигается, и одной из причин, по которой он не работает максимально быстро и продуктивно. Когда свеча сломана, это может негативно повлиять на двигатель, например, увеличить расход топлива.

Свечи зажигания в двигателе отвечают за включение зажигания. Если они выходят из строя или работают плохо, это может серьезно повлиять на экономию топлива.

Замена неисправных свечей зажигания увеличивает расход бензина

Свечи зажигания, как и любые другие вещи, имеют срок службы. И лучше, если мы будем знать, как выглядит поврежденная свеча зажигания, чтобы как можно скорее заменить ее на свежую.

Перед заменой свечей зажигания вы также должны уделить время замене масел, воздушных фильтров и масляных фильтров.

Это помогает поддерживать двигатель в чистоте и поддерживать его рабочие характеристики. Новые свечи зажигания должны улучшить ускорение, а управляемость на шоссе должна стать более плавной.

Суть в том, что замена свечей зажигания увеличивает экономию топлива, а также может увеличиться мощность вашего автомобиля.

Если у вас нет других проблем, влияющих на расход топлива, замена свечей зажигания новыми, безусловно, поможет.

Часто задаваемые вопросы (FAQ):

Повышают ли присадки экономию топлива?

Трудно определить, насколько полезны присадки к топливу, особенно учитывая несколько рекламных объявлений, которые заставляют вас предположить, что крошечная капля может решить все проблемы вашего двигателя.

Топливные присадки доступны как для дизельного топлива, так и для бензина, и их легко добавить в ваш бензобак после того, как вы его заправите.

Присадки обещают помочь вашему автомобилю различными способами, включая очистку карбюраторных двигателей, форсунок и впускных клапанов, а также очистку топливной системы от загрязняющих веществ.

Несмотря на то, что многие химикаты на рынке могут выполнять свои обещания, есть несколько, которых вам следует избегать.

В частности, присадки, которые якобы увеличивают экономию топлива. Были проведены многочисленные эксперименты с такими химическими веществами, но ни один из них не показал даже смутной связи между их использованием и повышением эффективности использования топлива.

Что влияет на экономию топлива?

Заправка автомобиля топливом важна, поскольку она поддерживает работу двигателя. Может показаться бессмысленным записывать, сколько раз вам приходится заезжать на заправку и подсчитывать, сколько бензина вы используете, потому что заправка вашего бака — такое типичное занятие.

Даже в одном и том же автомобиле потребление газа будет различаться в зависимости от различных внешних обстоятельств. Влажность, условия вождения и длительные поездки влияют на экономию топлива.

К сожалению, внутренняя структура вашего автомобиля и образ жизни влияют на расход топлива.

Следующие части автомобиля могут повлиять на расход топлива:

• Использование неправильной передачи
• Вождение с силой
• Холостой ход
• Использование кондиционера
• Шины
• Датчики газа, очистители воздуха, свечи зажигания и системы впрыска топлива
• Масло

Лучше знать об этих вещах, так как они влияют на мощность и эффективность вашего автомобиля.

Лучше ли держать бензобак полным?

Потребителям трудно платить по счетам из-за роста стоимости жизни. Чтобы сэкономить немного денег, большинство из нас стремится сократить расходы, когда и где это возможно.

Люди стремятся сократить расходы, чтобы достичь наилучшей эффективности использования топлива при вождении своих автомобилей. Вот почему вы должны держать свой бак полным.

• Свободное место
• Окисление и увлажнение
• Механические испытания
• Производительность
• Избежать дорогостоящих расходов
• Грязь в топливном баке
• Безопасность

Поддержание двигателя в хорошем состоянии сэкономит ваше время и деньги. Убедитесь, что вы относитесь к своим транспортным средствам с любовью и заботой, как к человеку.

Почему мои мили на галлон продолжают расти и падать?

Когда речь идет об эффективности использования топлива, экономия денег и поддержание максимальной производительности автомобиля — это две неразрывно связанные цели.

Могут быть разные причины, по которым вы не получаете желаемого общего расхода топлива. Это может быть механическая проблема или результат поведения вашего водителя.

Вот что вам следует учитывать, когда вы думаете о том, почему у вас плохой расход топлива:

• Накачка шин
• Фильтрация воздуха
• Датчики кислорода
• Свечи зажигания
• Система подачи топлива
• Система охлаждения
• Выхлоп
• Масло для автомобилей
• Привычки вождения
• Время простоя

Эти вещи могут быть причиной того, что ваш двигатель не работает на максимальной мощности. Обязательно перепроверьте эти вещи и избегайте некоторых из них.

Как добиться максимальной экономии топлива?

Как владелец транспортного средства вы обязаны поддерживать двигатель в хорошем рабочем состоянии. И это возможно, если учесть необходимые шаги, которые следует сделать.

Помимо внутренних и внешних систем, которые сильно влияют на состояние двигателя автомобиля, было бы полезно, если бы вы также изучили свои привычки вождения. Обратите внимание на следующее:

1. Ограничение холостого хода

Работа двигателя автомобиля на холостом ходу стоит от четверти до половины бензобака в час, а повторный запуск прогретого двигателя требует 10 секунд. Если вы стоите на стоянке более минуты, выключите двигатель, если это возможно.

1. Быстрое и эффективное переключение передач

Быстрое и эффективное изменение настроек. Если вы едете с механической коробкой передач, переключайтесь на более высокую передачу как можно быстрее. Вместо того, чтобы замедляться, используйте тормоза, чтобы замедлить автомобиль, когда он останавливается.

1. Соблюдайте осторожность при вождении

Минимизируйте резкое торможение и быстрое ускорение, снижая эффективность использования топлива на 15–30 % на автострадах и на 10–40 % в пробках.

Платиновые и иридиевые свечи зажигания улучшают расход бензина?

Свечи зажигания и их простота конструкции и изготовления скрывают множество испытаний, доработок и особенностей использования.

Новая модель необычных металлических свечей зажигания позволяет автовладельцам оптимизировать работу двигателя для максимальной экономии.

Свечи с платиновым и иридиевым покрытием не влияют на производительность или расход топлива; вместо этого они выживают дольше и функционируют более надежно.

Высокоэффективные свечи с тонкой проволокой могут повысить производительность, помогая фронту пламени воспламеняться и расширяться быстрее, что может привести к большему потреблению бензина и меньшим потерям топлива на одно сжатие.

Платиновые и иридиевые свечи работают лучше, чем медные, хотя способность иридия выдерживать экстремальные температуры позволяет использовать более узкие свечи.

Однако в реальных условиях использование иридиевых вместо платиновых свечей вряд ли приведет к заметному увеличению расхода топлива.

Платина сделает то же, что и Иридиум, за исключением самых экстремальных гоночных ситуаций.

Iridium может предоставить производителям двигателей крошечное преимущество в двигателях с высокой степенью сжатия, с турбонаддувом или наддувом. Тем не менее, это преимущество вряд ли приведет к увеличению расхода бензина в дорожном двигателе.

Имеют ли значение дорогие свечи зажигания?

Сначала мы должны понять, что такое свеча зажигания и как она работает. Несмотря на распространенное мнение, свеча зажигания не дает искры.

«Искра» в автомобильном двигателе — это электрическая вспышка, которая проносится на расстоянии подобно вспышке молнии.

Конечно, если вам нужны длинные вилки, это сведет к минимуму время, затрачиваемое на замену вилок, и вы можете заплатить за премиум-вариант.

Это хорошая идея, если вы строите высокопроизводительный автомобиль, свечи зажигания которого будут подвергаться суровым условиям.

Как еще можно сэкономить на топливе?

Принятие необходимых мер для экономии расхода топлива необходимо владельцам транспортных средств. Это позволит сохранить двигатель вашего автомобиля и убережет ваш кошелек от дорогостоящих услуг и оборудования.

Сегодня вам доступны различные варианты. Для начала вы должны более осторожно ездить по шоссе. Ослабьте педали и приложите дополнительные усилия, чтобы замедлиться.

В конце концов, если вы едете со скоростью более 60 миль в час, расход топлива резко снижается. Было бы полезно, если бы вы использовали круиз-контроль как можно чаще, когда у вас есть такая возможность.

Может ли замена свечей зажигания увеличить расход бензина?

Свечи зажигания, несмотря на свои небольшие размеры, выполняют важную функцию. Чтобы убедиться, что ваш двигатель работает и продолжает работать правильно, вам нужно заранее знать, как часто вам следует заменять свечи зажигания, как и любой другой элемент вашего автомобиля, который нуждается в обслуживании.

Свечи зажигания вашего автомобиля имеют решающее значение для его работы, от начала до движения до оптимальной работы.

Неисправные свечи зажигания могут снизить расход топлива до 30 %. Свежие свечи, заменяемые через частые промежутки времени, повышают эффективность использования топлива и экономят ваши деньги.

Как увеличить мощность системы зажигания автомобиля?

Усовершенствованная система зажигания обеспечивает более сильную искру, что приводит к повышению общего КПД двигателя, увеличению мощности и экономии бензина. Со временем и пробегом система зажигания ослабевает, что приводит к потере мощности и экономичности.

Вот три способа повысить эффективность системы зажигания вашего автомобиля:

• Свечи зажигания должны быть обновлены
• Увеличьте штепсельные кабели
• Регулировка времени

Как владелец автомобиля вы обязаны содержать свой автомобиль на полную мощность. Регулярное техническое обслуживание и предотвращение плохих манер вождения — это способ сохранить ваш двигатель как новый.