Категория прав на дом на колесах: Достаточно ли водительского удостоверения категории B для передвижения с трейлером (прицепом-дачей) по дорогам общего пользования?

Содержание

Зона погрузки: какие бывают категории водительских прав для коммерческого транспорта

Базовые категории C, D и E

Ещё до 2014 года с категориями на коммерческий транспорт в России всё было предельно просто. Базовая категория С позволяла водить одиночные авто­мобили полной массой более 3500 кг, а также автомобили категории C с прицепом, разрешённая максимальная масса которого не превышает 750 кило­граммов. В резуль­тате под категорию С одинаково попадали, например, и внедорожник Hummer h2, и тяжёлый американский пикап, и средне­тоннажник ГАЗ «Валдай» и даже четырёх­осный самосвал КамАЗ.

В «автобусную» категорию D входили все пассажир­ские автомобили, имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, которые также могут быть сцеплены с прицепом массой не более 750 кг. Под такую категорию попадают, собственно, большие и маленькие автобусы, микро­автобусы, а также много­местные модификации некоторых внедорожников — вроде Toyota Land Cruiser 70.

Венчала всё это «прицепная»

категория Е, которая выдавалась в дополнение к категориям С и D, и которая позволяла таскать прицепы тяжелее 750 кг. Под категорию СЕ попадают прицепы как седельного типа, так и цепляемые к тягачу через сцепку-«дышло». А категория DE означает привычный нам сочленённый автобус-«гармошку» или, например, туристи­ческий автобус, который тянет за собой на фаркопе ещё и прицеп — с багажом пассажиров.

К слову: категория Е «цепляется» и к легковой категории В. С отметкой BE в правах можно водить легковые авто­мобили с прицепом, разрешённая максимальная масса которого более 750 кг и превышает массу пустого авто­мобиля-тягача, а также легковушки с прицепом тяжелее 750 кг в случае, когда общая максимальная масса такого «автопоезда» превышает 3500 кг. То есть категория понадобится, например, если вы прикупили к своей легковой машине или вне­дорожнику прицеп под перевозку большого катера или тяжёлый дом на колёсах.

Дополнительные категории C1 и D1

Вот так всё и существовало вплоть до 2014 года, когда в России решили привести водитель­ские удосто­верения к требованиям Конвенции о дорожном движении и добавили в права дополни­тельные подкатегории.

Изменения подавались под предлогом, что это «облегчит процесс обучения и получения водительских удосто­верений», поскольку желающим управлять, например, небольшими грузовиками и автобусами не обязательно будет проходить курс обучения для вождения больше­грузных автомобилей и автобусов вместимостью более 16 поса­дочных мест.

В результате 5 ноября 2013 года стали действовать поправки в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения». А с 1 апреля 2014 года, после вступления в силу приказа МВД России от 9 января 2014 года №6 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России», ГИБДД начала выдавать водителям права нового образца. Привычные грузовые категории C, D, CE и DE в них сохранились, но к ним добавились четыре новые подкатегории –

всего их теперь 8 штук!

Появилась подкатегория C1 — для легковых автомобилей (кроме машин категории D), чья разрешённая полная масса больше 3500 кг, но не превышает 7500 кг, а допустимая масса прицепа не больше 750 кг. Под неё, например, попадает ГАЗель Next в новой тяжёлой версии полной массой 4,6 тонны, которая выпускается в виде фургона или бортового грузовика. Популярный в России на вторичном рынке Hyundai HD65/HD72 — из этой же группы.

Отметка C1E в правах требуется для управления автомо­билем подкатегории C1 с прицепом тяжелее 750 кг, который при этом весит не больше, чем тягач без нагрузки. Общая масса такого автопоезда не должна превышать 12 тонн. Прицепили к той же тяжёлой ГАЗели увесистый «хвост» — и можно ехать.

«Автобусная» подкатегория D1 — для пассажирских автомо­билей, имеющих больше восьми, но не больше шестнадцати сидячих мест, помимо водителя, плюс прицеп не тяжелее 750 кг. Если же «минибусику» категории D1 надо тащить тяжёлый прицеп, то понадобится уже

подкатегория D1E. В ней отмечено, что в таком прицепе нельзя возить пассажиров (в отличие от сочленённых «гармошек» категории DE), он не должен весить больше пустого автомобиля-тягача, а общая разрешённая макси­мальная масса такого состава транспортных средств не может превышать 12 тонн.

Важно: тем, у кого уже были «корочки» с привычными категориями C, D, CE и DE до введения подкатегорий, замена прав или пере­экзаменовка не требовались, а сами «старые» права заменялись на новые лишь после окончания их срока действия. При этом все ранее открытые в водительских удосто­верениях категории сохраняются. Например, если у водителя уже ранее была категория С, то С1 ему не нужна, он может управлять машинами обеих категорий. Но в правах будут отмечены категории С и С1.

О том, как получить права той или иной грузовой категории, а также чем отличается обучение на каждую из них — мы расскажем отдельно и очень подробно. А заодно о том, почему после получения заветной «корочки» вся радость от её обладания может улетучиться после первой остановки на дороге инспектором ДПС.


Покупаем дачу на колесах | Статьи

По подсчетам специалистов из немецкого автоклуба ADAC, в эти дни на автобанах, ведущих к морю или в горы, семь машин из десяти тащат за собой или на «спине» передвижной дом. Отдых в жилом прицепе втрое дешевле традиционного, позволяет оторваться от назойливой цивилизации, побыть наедине с природой. В России сегодня можно купить любые кемперы, какие только есть в мире, в том числе и отечественные — подешевле и попроще. Вот только у нас дачи на колесах все еще не имеют официального статуса, и их регистрируют как автолавки.

В разных странах жилые прицепы и дома на колесах называют по-разному: camper, caravan, reismobil, motor home, autohouse, recreation vehicle. Уровень комфорта в американских — как в трехзвездочном отеле. Моду на автопутешествия ввели они же — американцы — еще в тридцатые годы прошлого века. Однако теперь отдых с домами на колесах в Штатах непопулярен: бессмысленно таскать бунгало за машиной, если буквально на каждом шагу есть первоклассные мотели. В Европе кемперы процветают. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в прошлом году в Европе было продано почти 200 000 кемперов и жилых прицепов — больше, чем продается «газелей» в нашей стране. Наибольший выбор (после США) предлагает Германия — 120 различных марок и модификаций. За океаном и в Европе подход к их конструированию различен. Европейцы не переделывают кузова взятых за основу машин, а создают жилой отсек за счет начинки и дополнительного оборудования. В США выпускаются специальные автодома. Причем специально созданная Ассоциация производителей автотранспортных средств для отдыха (RVIA) подразделяет их на 8 типов. Самые громадные — трехосные (до 14 м длиной) — имеют раздвижные жилые модули. В связи с падением спроса на кемперы в Америке специалисты предполагают, что такие машины появятся в большом количестве в Европе и существенно снизят цены на подобную продукцию в Старом Свете.

«Самые выгодные по эксплуатации и вместительности те, что монтируются на грузовиках (в основном Fiat Ducato), — считает Евгений Демченко, продавец такой техники в России, — но такие кемперы неповоротливы и требуют определенных навыков по их вождению, иначе их можно завалить набок». Большинство читателей крупнейшего европейского журнала по автотуризму Promobil назвали лучшим кемпером стоимостью до 50 000 евро Volkswagen California (модель с этого года поставляется и на российский рынок). В ГАИ предупреждают, что для управления большими дачами на колесах и тяжелыми жилыми прицепами требуется иметь права категории «С» и «Е». Однако в России нет даже официальной классификации автодомов, и в графе техпаспорта «Тип транспортного средства» их отмечают как «прочие грузовые», т.е. приравнивают к автофургонам и автолавкам. По этой же причине невозможно определить, сколько автодомов и жилых прицепов зарегистрировано в стране. Но наличие представительств западных компаний и отечественных производителей свидетельствует, что бизнес развивается. Производством домов на колесах в России занимаются в основном небольшие специализированные фирмы, мастера-одиночки и несколько предприятий, выпускающих комплектующие для автомобилей. За основу, как и в Европе, у нас тоже берут серийную продукцию («газели», «соболя», «бычки») либо импортные минивэны, микроавтобусы и малотоннажные грузовики. Дома-прицепы типа «Караван» изготовляют, в частности, в Набережных Челнах, прицепы-палатки «Скиф» — в Челябинске, одноосные прицепные автодачи — заводы автофургонов в Шумерле и Козлове, Минский машиностроительный завод в Белоруссии. Вся эта продукция рассчитана на проживание двух-четырех человек и, как правило, укомплектована соответствующим набором мебели, плиткой, мойкой, холодильником, биотуалетом. Некоторые производители дополняют автодома специальными стандартными разъемами для подключения их к электросети, водопроводу и канализации в автокемпингах и мотелях в Европе.

— Автодачи, сделанные «с нуля» на базе импортного автомобиля, стоят $52 000-100 000, на отечественной «основе» — в два-три раза дешевле, — рассказал «Известиям» мастер Александр Дуденков. — Переоборудование машины, которая уже есть у заказчика (например, минивэна или «газели» с фургоном), тянет на $3000-18 000 при условии, что не заказываются золотые ручки и унитазы. Жилые прицепы могут обойтись в $4000-30 000 в зависимости от начинки.

Но наибольшим спросом, по данным продавцов, у нас пользуются самые дорогие кемперы высшего — S-класса по цене 40 000-120 000 евро. Их покупают в основном работники нефтяной и газовой промышленности. Автодома можно привезти и из-за границы. За кемпер таможне придется заплатить примерно половину его стоимости, за жилой прицеп — около 15 процентов. Подержанные, особенно семилетки из США, на 20-40 процентов дешевле. Однако у машин из-за океана, как правило, многообъемные моторы, которые на таможне будут облагаться пошлиной из расчета каждого кубического сантиметра двигателя.

— Кемперы не предназначены для повседневных поездок, — рассказала «Известиям» Елена Крылова, сотрудница одной из турфирм. — Поэтому на Западе их чаще берут в прокат. Автодача обойдется в 80-100 евро в сутки, жилой прицеп — в 40-50 евро. Стоимость места в обустроенных кемпингах обычно не превышает $20 за ночь. Однако в сезон (а он уже начался) взять кемпер напрокат крайне трудно.

Характеристики и стоимость кемперов

ТипГабаритная длина, мМасса, кгЦена
Прицеп-палатка (имп.) на 2-4 чел.4,9-7,3550-720до $5000
Отечественный прицеп-дача на 2-4 чел.Не более 5,3900$6400-7500
Импортный прицеп-дача на 2-4 чел.2,4-10,7520-24004600-40 000 евро
Жилой полуприцеп (двухосный) на 6 чел.6,0-12,21800-240012 000-23 000 евро
Кемпинговый модуль (отеч.)5,21400От $16 000
Автодача на базе «газели» на 5 чел.5,51850От $14 925
Автодача на базе «МАЗа» на 8 чел.8,27000От $30 000
Импортная дача на базе микроавтобуса на 2-4 чел.4,52000От 40 000 евро
Импортная дача на базе грузовичка на 5 чел.6,53500От 55 000 евро

Выбираем дом на колёсах — Кемпер66

  1. Статьи
  2. Выбираем дом на колёсах

Любители активного отдыха уже оценили возможность с комфортом путешествовать по дорогам и быть совершенно свободными в выборе, где и когда им остановиться, как провести свое время отдыха. Такое сочетание свободы передвижения и комфорта предоставляет путешественникам дом на колесах. Чтобы купить или взять в аренду подобный чудо-дом, нужно знать,чтопредлагает сегодняшний рынок, и как не ошибиться с выбором?
Существует два варианта таких жилищ — дача-прицеп и автодом.

Особенности прицепа-дачи

Главная особенность прицепа-дачи (дачи на колесах, трейлера) — необходимость автомашины для буксировки, к которой она присоединяется с помощью фаркопа (ТСУ). Выпускаются одноосные небольшие прицепы-дачи, для транспортировки которых достаточно небольшого автомобиля. Они рассчитаны на 2–4 спальных места. Существуют и достаточно просторные длиной до 9 метров, которые предназначены для комфортного проживания компании до семи человек. Для перевозки такой дачи потребуется внедорожник или же машина с мощным двигателем.
Любой современный прицеп-дача — это дом со всеми удобствами:

  • двойные стеклопакеты;
  • газовое отопление;
  • кухня, включающая раковину, газовую плиту, холодильник;
  • биотуалет;
  • удобная мебель.

И зимой в мороз до –20°C, и летом в жару до +30°C такой дом обеспечит весь необходимый комфорт для отличного отдыха.

Что такое автодом

Автодом (дом на колесах, автокемпер) — жилой модуль, установленный на шасси автобуса, грузовика или микроавтобуса.
Все автодома от европейских производителей имеют дизельные двигатели объемом 2–3 литра, достаточно мощные и экономичные. Как и в прицепе-даче, в доме на колесах созданы все те жеусловия для комфортного проживания. Кроме того, такой дом часто имеет: душ, телевизор, кондиционер.В нем могут быть оборудованы дополнительный бак для воды, маркиза для создания тени на стоянке, двойной пол, а также дополнительное помещение для велосипедов и даже легкого мотоцикла. Установив фаркоп, можно взять с собой даже квадрацикл или катер для рыбалки на прицепе.

6 различий домов на колесах

Остановимся на ряде особенностей этих двух передвижных жилищ, предназначенных для путешествий по автодорогам.

  1. Особенности передвижения. В прицепе нельзя находиться во время движения — все пассажиры должны находиться в автомобиле. При переезде в автодоме пассажиры находятся в зоне отдыха, они могут прилечь, почитать книгу или посмотреть ТВ.
  2. Размеры. «Жилая площадь» в прицепе-даче, как правило, больше, чем в автодомеза счет отсутствия кабины и «прикабинного»пространства. Если же «жилая часть» автодома достаточно велика, то он уже становится автобусом, требующим большего расхода бензина и других водительских прав.
  3. Водительские права. Для вождения машины с прицепом мало прав категории B, нужна категория Е.
  4. Скорость и маневренность. Машина с прицепом менее маневренна и скорость ее ниже. На автодоме до места назначения можно добраться быстрее, правда, в большом городе трудно найти место для парковки.
  5. Цель путешествия.Владельцы прицепа-дачи, приехав на выбранную стоянку, отцепляют караван и обустраивают свое место отдыха. После этого они могут путешествовать на автомобиле по окрестным достопримечательностям, съездить в магазин, на пляж, а затем вернуться в свой «дачный дом» для отдыха. То есть трейлер — это стационарный дом на достаточно длительное время. Автодом в кемпинге не оставить, всю поездку вся компания будет находиться в этом большом автомобиле. Это удобно для тех, кто собирается в путешествие на большое расстояние и имеет намерение посетить как можно больше мест.
  6. Стоимость. Прицеп-дача значительно дешевле автодома. С учетом таможенных ставок окончательная стоимость автодома 2–2,5 раза выше, чем трейлера. Например, если новый прицеп из Германии стоит порядка $25тыс., то автодом на такую же компанию обойдется уже в $60 тыс. Подержанный же трейлер можно купить и за 10 тысяч долларов.

Разобравшись в этих отличиях и определив то, что вам нужно, вы сможете сделать правильный выбор.

А пока можете взять автодом в аренду — это поможет вам определиться, что же выбрать. 

Как правильно выбрать автофургон/дом на колесах класса B для вас


Этот фургон с высокой крышей — лишь один из нескольких видов кемперов и автодомов класса B.

Кемперы и автодома класса B — идеальные дома на колесах для людей, которые хотят отправиться в поход — и быстро. Но знаете ли вы, что в этой категории есть несколько разных подтипов? Со всеми доступными вариантами может показаться ошеломляющим знать, какой из них подходит именно вам.

Если вам нужен дом на колесах, который не нужно буксировать, который можно быстро установить и который не требует больших затрат, то, скорее всего, вам понравится автокемпер или дом на колесах класса B.Это руководство расскажет вам о плюсах и минусах шести различных подтипов, чтобы вы могли принять обоснованное решение о том, какой из них лучше для вас.

Часто задаваемые вопросы о фургоне-кемпере и автодоме класса B

Прежде чем мы перейдем к плюсам и минусам всех различных подтипов, давайте рассмотрим несколько часто задаваемых вопросов об этом классе RV.

1. Каковы плюсы и минусы кемперов по сравнению с более крупными домами на колесах или тягачами на колесах?

Их небольшой размер может показаться отталкивающим, но есть несколько причин, по которым владеть фургоном-домом интересно:

  • Низкий расход топлива экономит расходы на топливо
  • Обслуживание может быть проще и дешевле
  • Небольшие буровые установки могут работать на солнечной энергии
  • Маленькие кемперы более шустрые и могут преодолевать места, недоступные для больших жилых домов
  • Их легко и быстро установить в кемпинге
  • Им не требуется много места при хранении в межсезонье
  • Есть больше вариантов настройки, если вы хотите построить кемпер, который уникален для вас и ваших потребностей

Насколько нам известно, у фургонов-домов есть только один большой минус — они ограничены в пространстве. Некоторые из них настолько малы, что вы не можете полностью встать внутри, а в некоторых нет ванных комнат!

Ищете более подробное сравнение различных типов жилых автофургонов? Ознакомьтесь с этими различиями между классами A, B и C или просмотрите это руководство по выбору автодома по сравнению с буксируемым кемпером.

2. Какие существуют виды кемперов?

«Кемпер-фургон» — это общий термин, обозначающий небольшой дом на колесах на шасси фургона или грузовика. В этой категории есть несколько различных подтипов, в том числе:

  • Автодом класса B
  • Автодом класса B+
  • Конверсионный фургон
  • Фольксваген фургон
  • Фургон Спринтер
  • Грузовой фургон

На что обратить внимание перед выбором фургона

Если вы сомневаетесь, какой фургон купить, самое время арендовать его, а не покупать дом на колесах.Вы можете узнать, какие функции вам нравятся и ценны, и попробовать несколько разных моделей, прежде чем выбрать одну из них.

Размер

Несмотря на то, что автофургоны/дома на колесах класса B в целом являются самыми маленькими автодомами, они по-прежнему бывают самых разных размеров. От меньшего к большему:

  • Фургоны Volkswagen
  • Грузовые фургоны
  • Фургоны для переоборудования
  • Фургоны Sprinter
  • Класс Б
  • Класс В+

Прежде чем решить, какого размера фургон вам нужен, подумайте, как вы планируете его использовать.Вы хотите провести время, исследуя грунтовые дороги, отдыхая в трущобах и пользуясь преимуществами бесплатных кемпингов, или вас интересует только проживание в благоустроенных кемпингах и парках для автофургонов? Меньший по размеру и более прочный кемпер лучше подходит для первого, в то время как класс B и класс B+ отлично подходят для второго.

Если вы хотите чаще отдыхать в автономных кемпингах, но не знаете, как обойтись с небольшим фургоном, ознакомьтесь с этими 15 компактными решениями для небольших домов на колесах.

Параметры настройки

Насколько сильно вы хотите модифицировать свой кемпер? Вам нужен автомобиль «под ключ», готовый завтра отправиться в путь, или у вас есть конкретные дизайнерские идеи, которые вы хотите реализовать самостоятельно? Вот общий обзор того, какие транспортные средства лучше всего подходят для каждого варианта:

  • Индивидуальная настройка не требуется: класс B, класс B+, профессионально переоборудованные автомобили Sprinter и фургоны с высоким верхом
  • Дополнительная индивидуализация: фургоны-трансформеры, фургоны Volkswagen
  • Чистые листы: Спринтеры и фургоны с высоким верхом, грузовые фургоны

Если вы ищете идеи для индивидуальной настройки, ознакомьтесь с этим списком лучших обновлений для дома на колесах.

Расход бензина

Несмотря на то, что автокемперы в целом расходуют меньше бензина, чем их более крупные собратья, внутри класса все же есть некоторые различия. Например, старые Volkswagen, вероятно, проедут только 16-17 миль на галлон, в то время как новый класс B или Sprinter с дизельным двигателем могут проехать 22+ мили на галлон.

Вот несколько советов, как сэкономить на топливе.

Техническое обслуживание

Фургон, который больше всего нуждается в техническом обслуживании, — это Volkswagen.Этим фургонам, как правило, уже несколько десятков лет, и для поддержания их работы требуется много внимания и заботы.

Для фургонов

класса B, класса B+ и Sprinter потребуются специальные детали, но если вы купите их в хорошем состоянии, это будет надежный автомобиль, который будет работать в течение длительного времени между необходимостью технического обслуживания.

Переоборудование и грузовые фургоны, вероятно, проще всего обслуживать. Это обычные автомобили, с которыми многие механики могут работать.

Бюджет

В целом, фургоны класса B, класса B+ и Sprinter будут самыми дорогими вариантами в этой категории.Некоторые автомобили класса B+ стоят более 100 000 долларов. Мы купили наш Sprinter 2006 года с пробегом около 100 000 миль и некоторыми настройками примерно за 30 000 долларов.

Грузовые фургоны и фургоны-трансформеры, как правило, являются наиболее экономичным выбором. Фургоны Volkswagen дороги в обслуживании и находятся где-то посередине этой категории.

Нужна помощь в определении справедливой рыночной стоимости дома на колесах? Прочтите это руководство перед тем, как отправиться за покупками.

Автодом класса B

Традиционный дом на колесах класса B имеет шасси фургона или грузовика с жилыми помещениями, которые напоминают автомобили класса C, но намного меньше.У них прямоугольный корпус и иногда спальное место над кабиной. Если у них и есть выдвижная часть, то обычно она маленькая.


Кемперы класса B имеют прямоугольный корпус и обычно достаточно малы, чтобы поместиться на одно парковочное место.
Профессионалы для автодомов класса B

Дом на колесах класса B имеет множество преимуществ. Вот лишь некоторые из них:

  • Это больше похоже на традиционный дом на колесах со многими из тех же удобств, что и автодома класса A или класса C
  • Занимает всего одно парковочное место
  • Он уже собран и готов к работе
  • Больше места над головой по сравнению с другими автодомами
  • Его легко оформить и застраховать как дом на колесах
Минусы к автодомам класса B

С другой стороны, обратите внимание на следующие недостатки:

  • В более старых моделях может потребоваться некоторый ремонт интерьера, прежде чем вы сможете их использовать
  • Не так много «гаражных» мест для хранения таких вещей, как велосипеды, лыжи и другое снаряжение для активного отдыха
  • Класс B имеет громоздкий профиль, который не идеален для приключений на бездорожье
  • Класса B не так просто настроить, как другие фургоны в этом руководстве
Заключительные примечания по автофургону класса B

Для тех, кто плохо знаком с автодомом, дом на колесах класса B — хороший выбор. Им не нужны никакие дополнительные преобразования, их легко найти б/у, и их несложно хранить. Подумайте о том, чтобы взять его напрокат, прежде чем купить, чтобы посмотреть, понравится ли он вам.

Аренда класса B

Хотите попробовать класс B для себя? Скорее всего, в вашем районе есть несколько вариантов аренды.


Автомобиль Thor Motor Coach Gemini представляет собой новейшую технологию класса B.

Этот автобус Thor Motor Coach Gemini имеет невероятно просторный салон с кроватью размера «queen-size», которая выдвигается сзади.Эта конкретная марка и модель в настоящее время устанавливает стандарт для роскошных внедорожников класса B и является отличным местом для начала, если вы тестируете воду.

Дом на колесах класса B+

Автодома

класса B+ относительно новы на рынке автодомов. Их лучше всего охарактеризовать как нечто среднее между классом B и классом C. Как и класс B, они построены на шасси фургона или грузовика. Однако они, как правило, длиннее и имеют один или несколько выдвижных элементов. Не удивляйтесь, если вы начнете видеть больше таких на дороге.

Профессиональные автодома класса B+

Если вы ищете кемпер с большим пространством и удобствами, вам может подойти класс B+. Преимущества включают в себя:

  • Самый вместительный из всех фургонов или автодомов в этой категории
  • Вмещает больше пассажиров и больше гостей; в некоторых моделях могут разместиться до восьми человек
Минусы для автодомов класса B+

Класс B+ подойдет не всем. Вот некоторые из их отрицательных качеств:

  • Низкий расход топлива по сравнению с фургонами класса B или меньшими фургонами
  • Со временем требуется больше внутреннего ухода
  • Это значительно дороже, чем небольшие автодома, некоторые модели стоят более 100 000 долларов США
RV класса B+ Заключительные примечания

Если вам нравится удобство класса B, но вы хотите немного больше места, рассмотрите возможность обмена на класс B+. Тем не менее, они также, как правило, самые дорогие из всех кемперов в этом списке. Для получения дополнительной информации об этом новом типе RV нажмите здесь.

Аренда класса B+

Хотите попробовать жизнь класса B+? Этот прокат во Флориде построен на шасси Sprinter и наполнен роскошью.


Этот арендованный кемпер класса B+ длиннее и шире, чем большинство кемперов этого класса, но он также предлагает больше бонусов.

Этот Leisure Travel Serenity 2015 года почти настолько хорош, насколько это возможно, когда речь идет о классе B+.Просторный интерьер имеет прекрасно оборудованную кухню с полноразмерным холодильником. Также есть полноразмерный душ и кожаные сиденья.

Конверсионный фургон

Конверсионные фургоны полны очарования 1990-х годов и позволяют людям даже с самым скромным бюджетом выйти и насладиться жизнью в дороге. Эти фургоны имеют высокую конверсию по сравнению с такими фургонами, как Chevy Express, Dodge Ram Van, Ford Econoline или GMC Savana.


Этот фургон-трансформер Chevrolet с высоким верхом обеспечивает больше места над головой во время кемпинга.
Pros to Conversion Vans

Заинтересованы в переоборудованном фургоне? Вот большие преимущества:

  • Некоторые из них уже оборудованы для кемпинга
  • Места достаточно
  • Вы можете найти подержанные фургоны с небольшим пробегом по доступной цене
  • Меньшая потребность в специальных деталях при обслуживании
Против фургонов для переоборудования

Прежде чем расписаться в пунктирной линии за фургон-переоборудование, запомните следующие недостатки:

  • Если вы хотите сделать индивидуальную переделку, вам, вероятно, придется выпотрошить фургон
  • Нет места для добавления отдельной ванной комнаты
  • Скорее всего, вам придется застраховать его как пассажирский фургон, а не дом на колесах, а это значит, что у вас будет более высокая премия
Заключительные замечания
Конверсионные фургоны

являются доказательством того, что вам не нужен большой бюджет, чтобы начать RVing. Всего за пару тысяч долларов вы можете сесть в пригодный для дорог автомобиль, в котором уже есть несколько вещей, необходимых для кемпинга.

Аренда переоборудованного фургона

Если вы стоите на пороге, возьмите напрокат переоборудованный фургон, прежде чем покупать его.


Этот фургон-трансформер представляет собой массу предметов роскоши в небольшом корпусе.

Внешне этот Dodge Pleasure Way выглядит не очень, но внутри он набит функциями, которые вряд ли поместятся в одном фургоне.Есть полноценная кухня, а также ванная комната с туалетом, раковиной и душем. Единственным большим недостатком является то, что на законных основаниях в нем сидят только два человека.

Фольксваген Фургоны

Мало что может быть более культовым, чем смотреть, как автобус VW середины века (также известный как Kombi) мчится по шоссе. Эти винтажные фургоны разрываются от ностальгии и созданы для минималистов. Вариантом этого является кемпер Westfalia, который имеет более прямоугольную форму и оснащен откидным верхом для большего пространства над головой и спальной зоны.


Вы можете переоборудовать фургон Volkswagen в кемпер с множеством удобств и ностальгией.
Плюсы Volkswagen Vans

Если вам нравится внешний вид этих старинных фургонов, вам может подойти Volkswagen. У них также есть следующие преимущества:

  • Поставляется с переделанными интерьерами, готовыми для кемпинга
  • Минималистам понравятся удобства без излишеств
  • Веселый и маневренный в управлении; может пойти почти куда угодно
  • Существует большое сообщество поклонников, преданных своему делу механиков и производителей аксессуаров после продажи
  • Предварительно компьютеризированные двигатели отлично подходят для людей, которые любят изучать все тонкости механики
Минусы к Volkswagen Vans

Владеть одним из этих фургонов совсем не просто.Учтите эти недостатки:

  • Сложно внести существенные изменения в интерьер
  • Рост их популярности привел к росту цен
  • Из-за своего возраста они нуждаются в почти постоянном уходе; рассчитывайте потратить много денег, чтобы поддерживать двигатель в рабочем состоянии
Заключительные замечания
Минивэны Volkswagen

— лучший выбор для любителей винтажа и ремонтников двигателей. То, что они старые, не означает, что они недороги в владении. Если вы решили приобрести такой автофургон, найдите время, чтобы изучить, что вам следует искать, прежде чем покупать Volkswagen.

Аренда Фольксваген

Опробуйте фургон Volkswagen по цене от 100 до 200 долларов за ночь.


Этот компактный Westfalia обладает всеми удобствами большого дома на колесах.

Эта модель Westfalia 1990 года имеет два спальных места и может вместить четырех человек. Также есть все удобства, которые вы ожидаете от большего RV, но в меньшем пакете, включая пропановую плиту, раковину, резервуар для питьевой воды, холодильник, морозильник, подключение к водопроводу и электричеству.

Фургон Спринтер

Фургоны

Sprinter обычно относятся к автомобилям Mercedes Sprinter с высоким верхом. Наиболее распространенным примером являются фургоны доставки Amazon Prime. Тем не менее, многие люди начали превращать эти просторные автомобили в высококлассные внедорожники. Фургоны с похожими типами кузова включают Ram Promasters и Ford Transits.


Переделанные фургоны Sprinter становятся все более и более распространенными в мире автодомов.
Pros для Sprinter Vans

Sprinter или аналогичный фургон с высоким верхом может подойти вам, если вы ищете следующие преимущества:

  • Модели с высоким верхом имеют много места над головой
  • Пустой холст и достаточно места позволяют настроить их по своему усмотрению
  • Вы можете купить их уже переоборудованными такими компаниями, как Airstream, Winnebago или Outside Vans
  • Дизельные двигатели отличаются большим расходом топлива
  • Вы можете получить модель 4×4 для большего количества внедорожных приключений
Против Sprinter Vans

Как и все, у этих фургонов есть и недостатки:

  • Присвоить им правильное название и застраховать их как дом на колесах может быть непросто; вам, вероятно, нужно будет оформить и застраховать его как пассажирский фургон
  • Новые модели Mercedes Sprinters оснащены чувствительным компьютерным оборудованием и датчиками выбросов, которые требуют тщательного обслуживания
  • Запчасти и обслуживание могут быть дорогими, особенно для новых моделей
  • Спринтеры с небольшим пробегом имеют высокую цену
Аренда Спринтера

Возьмите Sprinter для пробного запуска, прежде чем брать свой собственный.


У этого Sprinter 2005 года самая длинная колесная база на рынке, что делает его одним из самых просторных фургонов.

Этот Sprinter 2005 года имеет очень длинную колесную базу для действительно просторного салона. В то время как снаружи выглядит немного устаревшим, внутри есть полноценная обеденная зона, которая превращается в большую кровать. Минивэн также может вместить четырех человек во время вождения, так что вы можете взять с собой в поездку всю семью.

Фургон Sprinter Заключительные заметки

Легко понять, почему фургоны Sprinter становятся такими популярными.У них надежные двигатели, много места для головы, и их интересно переделывать. Многие компании также предлагают профессиональные преобразования. Однако из-за того, что они становятся все более популярными, их становится все труднее найти подержанными. Это руководство даст вам несколько советов о том, где его найти.

Грузовой фургон

Грузовой фургон является близким родственником фургона-трансформера. Обычно это фургоны, такие как Ford Econoline, GMC Savana, Chevy Express, но без дополнительного высокого верха. Сантехники, электрики и другие торговцы часто используют эти фургоны в своем бизнесе, но многие путешественники с ограниченным бюджетом обнаружили, что из них получаются отличные индивидуальные кемперы.


Это может показаться не таким уж большим, но некоторые энтузиасты кемпинга считают, что эти простые белые грузовые фургоны станут идеальной основой для буровой установки их мечты.
Профессионалы для грузовых фургонов

Грузовой фургон может стать подходящей основой для кемпера вашей мечты. Они имеют следующие преимущества:

  • Их прочная конструкция делает их идеальными для путешествий по бездорожью
  • Пустые интерьеры — отличный холст для кастомизации
  • Техническое обслуживание дешевле, чем у Спринтеров или Фольксвагенов
Минусы для грузовых фургонов

Однако есть и недостатки:

  • Поскольку они широко используются торговцами, может быть трудно найти бывшую в употреблении модель с низким расходом топлива
  • Нет запаса по высоте
  • Вам нужно творчески подойти к использованию пространства
Грузовой фургон Последние примечания

Грузовой фургон-кемпер дает вам чистый лист Sprinter, но по цене, которая соперничает с переоборудованным фургоном. Их также легче обслуживать, чем Sprinter или более крупный кемпер. Однако, в отличие от конверсионного фургона, сложно найти такой с небольшим пробегом. Внимательно следите за сайтом с подержанными автомобилями, чтобы найти подходящий.

Аренда грузового фургона

Перед тем, как отвернуться от идеи кемпинга в грузовом фургоне, взгляните на этот стильный и современный автомобиль напрокат.


Этот Ford E350 доказывает, что грузовые фургоны тоже могут быть кемперами.

Откидной верх превращает этот скромный фургон Ford E350 в полностью функциональный кемпер, в котором могут разместиться четыре человека.Вся сантехника внутри как новая, включая плиту, раковину и холодильник. Откидной верх добавляет достаточно места над головой и дополнительное спальное место.

Окончательный вердикт: какой фургон-кемпер или дом на колесах класса B лучше для вас?

Лично у нас есть Спринтер 2006 года, который мы сами кастомизировали. Для нас это был идеальный размер — не слишком маленький и не слишком большой — и не слишком дорогой. Нам нравится, что мы можем взять его в загон так же легко, как мы можем заехать в хороший кемпинг.

Вероятно, у вас другие предпочтения и ожидания в отношении вашего дома на колесах. Пока вы точно знаете свои потребности в размерах, пожеланиях по настройке и бюджете, есть большая вероятность, что кемпер или дом на колесах класса B вашей мечты уже есть.

Руководство по классам

RV | Классы жилых автофургонов и автодомов объяснили

Советы по автофургону

Транспортные средства для отдыха бывают самых разных форм — от небольших и простых тягачей до мобильных особняков с большими кроватями и гранитными столешницами!

При выборе между различными типами туристических прицепов или классов автодомов важно понимать более тонкие детали, связанные с каждым из них.Например, плюсы и минусы различных типов RV, места, куда определенные RV могут и не могут входить, и даже лицензионные требования классов RV.

К счастью, разобраться в категориях несложно! Автодома бывают классов A, B и C, а прицепы делятся на седельно-сцепные устройства или буксирующие прицепы. Здесь мы углубимся в то, что включает в себя каждая категория, каковы ее сильные и слабые стороны и сколько вы можете ожидать от RV.

Классы автодомов

Первое, что нужно понять о типах домов на колесах, это то, что слово «Классы» относится исключительно к домам на колесах — домам на колесах, в которых автомобиль и жилое помещение находятся на одном шасси.Буксировка не предусмотрена! Кроме того, салон кемпера всегда доступен для пассажиров во время путешествия.

Дома на колесах класса А: что это такое? Дома на колесах

класса А — самые массивные автобусы на рынке, и они охватывают всю гамму экстравагантности. Их размер варьируется от 26 до 45 футов, они построены на одном шасси, которое может иметь более двух осей — у более тяжелых автобусов всего будет три оси.

Максимальная ширина автодомов класса А составляет около восьми футов, хотя в некоторых штатах допускается ширина до восьми с половиной футов. Они весят впечатляющие от 13 000 до 30 000 фунтов, что дает некоторое представление о диапазоне возможностей их интерьеров.

Класс A: что делает их такими роскошными?

Дома на колесах

класса А предлагают столько же предметов роскоши, сколько и обычный дом, а во многих случаях даже превосходят их! В этих вагонах нередко есть кровать размера «king-size», две ванные комнаты, стиральная машина и сушилка, большая гостиная с диванами и креслами для отдыха, обеденный стол, телевизор, камин и полностью оборудованная кухня с посудомоечной машиной. , микроволновая печь, духовка, плита, холодильник и морозильная камера.

Многие также содержат слайды. Эти устройства, изобретенные в 1990 году Махлоном Миллером, скорее создают пространство, чем экономят его. По нажатию кнопки стена и часть пола восьмифутового дома на колесах выдвигаются наружу, создавая дополнительные квадратные метры за считанные секунды! Некоторые RV класса A будут иметь выдвижные ящики на противоположных стенах одной и той же комнаты, что позволит расширить восьмифутовую комнату почти до 15 футов в ширину.

Говоря о пространстве, класс А не имеет себе равных по грузоподъемности. Поскольку пол жилого помещения обычно находится на несколько футов выше шасси, большая часть пространства под кемпером отведена для хранения вещей.Это означает, что упаковать такие вещи, как шезлонги, спортивный инвентарь, велосипеды и уличные коврики, не проблема!

Двигатель автодома класса А может быть как бензиновым, так и дизельным. Дизели обычно имеют более высокую стоимость при перепродаже, больший крутящий момент, большую тяговую способность и более длительный срок службы. Кроме того, они, как правило, тише, так как двигатель расположен в задней части автобуса, поэтому дизельные двигатели также называют «толкачами». Тем не менее, бензиновые автобусы также обычно дешевле в обслуживании и эксплуатации, несмотря на то, что в целом они требуют большего обслуживания, чем дизельные.

Класс A: кому они принадлежат и куда они могут пойти? Дома на колесах

класса А очень популярны среди тех, кто планирует проводить много времени в дороге, что делает их популярным выбором для пенсионеров и людей, ведущих мобильный образ жизни. Они также являются обычным явлением, перевозящим поп-звезд и более крупных гастролей по стране!

Из-за своего размера и веса пользователи быстро узнают, что эти гиганты подходят не для всех туристических направлений. Если вы выберете класс А, обязательно убедитесь, что на вашем маршруте нет крутых дорог с выбоинами или крутых поворотов, которые чаще встречаются на проселочных дорогах.Кроме того, для них может потребоваться большая сила тока, чем предлагают некоторые места для кемпинга на колесах, что является еще одной деталью, которую необходимо изучить до прибытия. Когда вы остаетесь на участке KOA RV, сила тока электрического подключения кемпинга четко обозначена для каждого места.

Хотя автодома класса А автономны и не требуют буксировки, многие люди предпочитают буксировать автомобиль за своим автодомом. Буксировка автомобиля является важным фактором, потому что в меньшем транспортном средстве легче выполнять поручения — вам не захочется собирать весь автобус только для того, чтобы осмотреть местные достопримечательности!

Класс A: хорошие и плохие


Главным преимуществом автодома класса А, как вы уже догадались, является его простор. Владельцам класса А не нужно отказываться от домашних удобств. Многие также предлагают операцию «под ключ», поскольку есть высокотехнологичные системы для выравнивания вашего дома на колесах, выдвижения и убирания слайдов, а также управления приборами и системами водоснабжения и канализации.

Однако качество и комфорт автодома класса А зависят от его цены. В то время как недорогие автобусы могут стоить около 60 000 долларов, а хорошие — около полумиллиона долларов, многие автодома класса А стоят миллионы долларов.Это довольно неожиданный диапазон цен — самый дорогой дом на колесах может стоить примерно в 100 раз больше, чем базовая модель!

Обратите внимание, что для вождения автодома класса А могут потребоваться специальные права. Подробнее о требованиях к лицензированию читайте ниже.

У автодомов класса А, как и у любого типа RV, есть свои плюсы и минусы:

Плюсы:

  • Наличие всех удобств на борту
  • Просторный и потенциально роскошный
  • Не требует тягача и может буксировать другое транспортное средство
  • Много места для хранения

Минусы:

  • Цена покупки, страхования и ремонта высока
  • Может потребоваться специальное водительское удостоверение
  • Низкая топливная экономичность
  • Часто приходится припарковывать, когда они не используются, в специально оборудованных помещениях, так как во многих районах не разрешается парковать их на подъездных дорожках или на улицах
  • Многим требуется подключение на 50 ампер в кемпингах
  • Вождение может потребовать специальной подготовки

Дома на колесах класса B: что это такое?


Дома на колесах класса B — это дружелюбные маленькие фургоны, которые часто называют «кемперами». «Они намного меньше, чем класс А, и обычно весят от 6000 до 8000 фунтов. Они примерно такие же длинные, как и ваш средний фургон, между 17 и 19 футами.

Что отличает эти маленькие рабочие лошадки от обычных фургонов, так это то, что они хорошо оборудованы для кемпинга. Дизайнеры приложили много усилий, чтобы сделать пространство такого размера пригодным для жизни.

Класс B: насколько они удобны?

Многие из этих транспортных средств заимствовали идеи из морских технологий для экономии места.Они часто включают морской душевой туалет, который объединяет душ, туалет и даже раковину в одной кабине — что может показаться немного другим, но они работают очень хорошо!

Кухня немного меньше, чем в автодоме класса А, и в ней, как правило, есть только раковина, небольшая варочная панель и минимальное пространство для приготовления пищи.

класса B также часто имеют креативно сконфигурированные спальные места. В то время как в некоторых классах B есть матрас размера «queen-size» сзади, возможно, подвешенный над грузовым отсеком, в других есть раскладные диваны и футоны для создания кроватей. Одна из таких идей использует обеденный стол со скамейкой по обе стороны от него. Стол опускается до уровня двух скамеек, и стоит добавить несколько подушек сверху, и он становится достаточно большим спальным местом для одного или двух человек.

Класс B: Для кого они?

класса B лучше всего подходят пользователям с небольшим бюджетом, нуждающимся в небольшом транспортном средстве или мобильной базе для кемпинга на открытом воздухе. Их рекомендуют людям, у которых нет времени на долгие поездки, и парам, путешествующим без детей.Их общий ценовой диапазон составляет от 40 000 до 80 000 долларов.

Хотя иногда в автодоме класса B могут разместиться до шести человек, он может быстро стать тесным. Некоторые из них встроили в свои конструкции выдвижные элементы, но большинство их не предлагает — проще говоря, кемпер лучше всего подходит для максимум двух человек, если вы не планируете иметь дополнительные помещения, такие как палатка или каюта. Семьи, путешествующие с одним или двумя детьми, могут счесть это приемлемым, но стоит отметить, что место для хранения крайне ограничено, и легкая упаковка будет иметь решающее значение.

Класс B: хорошие и плохие

Несмотря на то, что автодома класса B явно уступают в комфорте и вместительности по сравнению с классом A, они значительно компенсируют это как в обаянии, так и в экономичности. Кемперы помещаются на обычных парковочных местах, потребляют гораздо меньше топлива, обходятся дешевле и представляют собой интересный способ миниатюризировать повседневную жизнь. Они также не требуют специальной лицензии, так как они не больше многих фургонов и не очень сложны в маневрировании.

Дом на колесах также может путешествовать почти во все палаточные лагеря, независимо от того, насколько они удалены или деревенские.Есть несколько других плюсов и минусов, которые следует учитывать, когда речь идет о автодомах класса B:

Плюсы:

  • Экономично и весело
  • Топливная эффективность выше, чем у других жилых автофургонов
  • Легко транспортируется
  • Более низкая стоимость

Минусы:

  • Узкие помещения, мало места для хранения
  • Неудобно для более чем двух человек
  • Нет места для таких вещей, как прачечная, посудомоечная машина и другая крупная бытовая техника

Класс C: Что это такое?


Может показаться немного странным, что эти автомобили относятся к автодомам класса C, хотя на самом деле они находятся между классами A и B с точки зрения размера и комфорта.

Мы все сразу узнаём автодома класса С по характерной кабине, выступающей над кокпитом. Они варьируются в размерах от 20 до 28 футов и обычно имеют высоту 10 футов. Их вес обычно составляет от 10 000 до 13 000 фунтов, что делает их немного тяжелее, чем класс B, но значительно легче, чем класс A.

Класс C: Золотая середина

Внутри они сочетают в себе ощущение фургона кабины класса B с простором класса A — или, по крайней мере, приближаются к нему!

Дома на колесах

класса C — это модели, ведущие к большему комфорту, часто предлагающие настоящую отдельную спальню сзади.В зоне над кабиной могут разместиться двое, а диваны, как правило, раскладываются в еще большее количество спальных мест. Выдвижные части чаще встречаются в классах C, чем в кемперах, а это означает, что жилая площадь часто расширяется одним нажатием кнопки.

Более того, чем больше места, тем больше удобств. Кемперы класса C часто имеют отдельные камеры для туалетов и душевых, что устраняет необходимость в морском душе и повышает удобство для больших групп. Там может быть полка для телевизора, специальный обеденный стол и, в некоторых случаях, даже небольшая стиральная или посудомоечная машина.

В то время как в автобусах класса А есть только одна входная дверь со стороны переднего пассажира, в классе С по-прежнему есть двери водителя и пассажира. Многие также имеют наружную дверь, ведущую в жилое пространство, что делает вход и выход водителя и пассажиров удобными.

Класс C: хорошее и плохое


Багажное отделение находится под задней спальней. Это пространство немалое и с комфортом разместит чемоданы, раскладные стулья и прочие удобства.Хотя он и не такой большой, как класс A, класс C также имеет более высокую вероятность наличия встроенных полок, шкафов и ящиков для хранения одежды, что упрощает перевозку большего количества людей и вещей в поход!

Дополнительное пространство делает класс C более удобным для семей и больших компаний, чем кемпер. Кроме того, они имеют более низкую цену, чем класс А, что делает их более выгодными, если вы хотите приобрести дом на колесах с меньшим бюджетом — обычно они стоят от 50 000 до более 100 000 долларов. В них могут с комфортом разместиться четыре человека, хотя группы до восьми человек могут найти в них творческие способы совместного проживания.

Как и автодома классов А и В, автодома класса С имеют свои плюсы и минусы:

Плюсы:

  • Доступнее, чем автодома класса А
  • Просторный
  • Больше спальных мест и места для хранения, чем в автодомах класса B
  • Удобства и комфорт лучше, чем в автодомах класса B
  • Разумная топливная экономичность

Минусы:

  • Управлять ими может быть сложно, так как они довольно большие
  • Они обычно не буксируют другие машины
  • Как правило, они дороже автодома класса B

Классы прицепов

Прицеп отличается от автодома тем, что его нужно буксировать за другим транспортным средством.Какой тип транспортного средства необходим для буксировки, зависит от веса и типа прицепа. Два класса прицепов — это седельно-сцепные устройства и прицепы с бампером, каждый из которых имеет разные требования.

Пятое колесо: что это такое?


В то время как класс A является самым роскошным домом на колесах, седельные прицепы, как правило, являются самыми удобными прицепами на рынке. Проще говоря, это потому, что они больше. Как и в случае с автодомами, размер и вес прицепа, как правило, соответствуют степени роскоши, которую он предлагает.

Седельные прицепы могут быть сопоставимы по длине с автодомами класса А, часто простираясь от 22 до 40 футов спереди назад. Они, как правило, около 10 футов в высоту и являются обычным выбором для многих отдыхающих.

Пятые колеса: как они работают?

Термин «пятое колесо» происходит от конфигурации самого прицепа. Передняя часть прицепа приподнята над землей и простирается над кузовом грузовика, где сцепной механизм фиксирует его на кузове грузовика. Такая конфигурация упрощает управление седельным прицепом по сравнению с прицепами, буксируемыми за бампером автомобиля, поскольку седельно-сцепное устройство движется ближе к грузовику.

Для седельно-сцепного устройства требуется пикап со специальной сцепкой. Лучше всего работает грузовик с турбодизельным двигателем, а также грузовик с более длинной платформой, что дает передней части прицепа больше места для поворота и поворота над сцепкой. Шины и подвеска грузовика должны соответствовать требованиям — в противном случае буксировка таких прицепов может привести к катастрофическим последствиям для вашего автомобиля.

Пятиколесные прицепы: хорошие и плохие

Седельный прицеп решает многие проблемы комфорта и пространства, присущие обычным прицепам. На приподнятой передней части обычно находится отдельная спальня с душем и отдельной туалетной комнатой. Ступени ведут к основной гостиной, где достаточно места для удобств.

В пятиколесном транспортном средстве обычно бывает три или более выдвижных ящика, а это означает, что просторный салон вмещает гораздо больше людей. Они с комфортом спят от четырех до восьми, хотя с некоторой изобретательностью и надувными матрасами может поместиться больше.

Есть несколько дополнительных плюсов и минусов, в том числе:

Плюсы:

  • Множество удобств и удобств
  • Просторный
  • Лучшая маневренность по сравнению со стандартным тягачом

Минусы:

  • Требуется специальный грузовик и сцепное оборудование, которое стоит дорого
  • Использование грузовика означает меньше места для пассажиров

Туристические прицепы с бампером: что это такое?

Если седельно-сцепное устройство похоже на дом на колесах класса А, то туристический прицеп с бампером аналогичен как автофургонам, так и домам на колесах класса С.

Бамперные прицепы легче и дешевле, чем седельно-сцепные устройства, но также могут иметь размер от очень уютного до умеренно вместительного. Они подключаются к стандартному сцепному устройству прицепа, что делает их универсальными в отношении транспортных средств, с которыми они могут сочетаться. Некоторые прицепы можно буксировать на седане или небольшом внедорожнике, в то время как для других может потребоваться мощность грузовика или фургона.

Туристические прицепы с бампером: какие существуют типы?

Наименьшими по стоимости и пространству являются складные и выдвижные прицепы для кемпинга.Эти легкие низкопрофильные прицепы отлично подходят для кемпинга, поскольку они сочетают в себе ощущение палатки под открытым небом с некоторыми удобствами кемпера, такими как раковина и обеденная зона.

Кемперы

Teardrop такие же маленькие. Они получили свое название от аэродинамической формы своего тела. Эти трейлеры с твердым корпусом часто включают в себя мини-кухню и туалет.

Туристические прицепы с бампером: хорошие и плохие

Самые большие буксировочные прицепы предлагают выдвижные части и пространство, сравнимое с седельно-сцепным устройством, но без дополнительной приподнятой передней спальни.Они могут вместить небольшие семьи и группы, но не так много, как пятое колесо. Они также будут иметь более значительный вес сцепки, чем раскладные и всплывающие, а это означает, что для их безопасной буксировки потребуется более крупный автомобиль.

Вот другие компромиссы, которые вам придется учитывать:

Плюсы:

  • Дешевле
  • Легко перемещать
  • Многие автомобили могут их буксировать

  Минусы:

  • Менее просторный
  • Меньше удобств
  • Может быть сложнее маневрировать, чем седельные прицепы
  • Выдвижные и раскладывающиеся прицепы менее защищены от непогоды

Лучший автодом или трейлер для кемпинга для вас и вашей семьи во многом зависит от ваших потребностей, предполагаемого использования дома на колесах и количества времени и денег, которые вы готовы инвестировать.В дополнение к факторам, упомянутым выше, есть некоторые другие юридические и финансовые факторы, которые следует учитывать при выборе.

Что следует учитывать при выборе дома на колесах/прицепа:
  • Лицензионные требования для водителей: Лицензионные требования для различных классов RV могут быть сложными. В некоторых штатах требуются специальные лицензии для эксплуатации больших автодомов или буксировки тяжелых прицепов, а в других — нет — все зависит от того, где вы живете. Общим требованием является получение прав класса A или B для вождения тяжелых транспортных средств.Обратите внимание, что ключевым фактором здесь обычно является вес — например, в некоторых штатах требуются права класса А для управления транспортными средствами весом более 26 000 фунтов.
  • Регистрация и лицензирование Требования к жилому автофургону или прицепу: Регистрация и лицензирование — это два фактора, которые люди упускают из виду при покупке автомобиля для отдыха. Возраст, длина, вес и рыночная стоимость автомобиля могут влиять на стоимость регистрации, а также тип шасси и расположение двигателя. В каждом штате также существуют различные требования к регистрации. Например, Орегон взимает плату за регистрацию за фут длины, тогда как в Айдахо в расчет входит конструкция шасси. Обязательно ознакомьтесь с правилами вашего штата перед покупкой RV.
  • Расходы на техническое обслуживание и топливо: Не все дома на колесах созданы одинаковыми, и многие из них имеют репутацию непомерных сборов за техническое обслуживание. Перед покупкой обязательно изучите вопрос и помните, что в автодомах и прицепах есть множество движущихся частей, которые со временем изнашиваются.Вам нужно знать заранее, если ожидаемое обслуживание дороже, чем вы можете себе позволить. Не менее важны расходы на топливо. Различные классы и марки автодомов обеспечивают разную экономию топлива, и всегда существует несоответствие между стоимостью бензина и дизельного топлива. Точно так же разные формы и размеры прицепов также будут оказывать различное сопротивление, снижая эффективность использования топлива.
  • Требования к хранению: Одним словом: чем он больше, тем труднее его хранить.Все мы знаем это по собственному опыту, но это вдвойне важно при выборе дома на колесах или прицепа. Когда автомобиль не используется, плата за хранение может увеличиваться, поэтому всегда разумно просматривать различные варианты. Имеет ли смысл построить на своем участке сарай для хранения? Есть ли местное хранилище, которое кажется разумным? Опять же, сделайте свое исследование!
  • Буксировка: Если вы планируете купить или арендовать прицеп, агентом по ограничению является ваш автомобиль. Проверьте рейтинг буксировки вашего автомобиля, а также рейтинг веса ваших шин.Нет ничего хуже, чем повредить свой автомобиль, перегрузив его.

Что лучше купить: автофургон или туристический прицеп?

Как вы могли понять из этой статьи, при покупке автодома или прицепа необходимо учитывать множество факторов. К счастью, есть RV любой формы, размера и стоимости. Все, что вам нужно сделать, это сузить их до того, который лучше всего соответствует вашим потребностям. Вот вопросы, которые вы должны задать:

  • Каков ваш бюджет?
  • Какой тип транспортного средства у вас есть и какие типы прицепов он подходит для буксировки?
  • Вы бы предпочли буксировать свой автомобиль за домом на колесах?
  • Сколько дней в году вы планируете использовать дом на колесах?
  • Сколько человек вы планируете разместить в своем доме на колесах?
  • Вы хотите инвестировать в новый дом на колесах или заняться ремонтом подержанного?
  • Насколько у вас есть возможность хранить дом на колесах рядом с домом?
  • Каковы затраты на регистрацию и лицензирование различных жилых домов, которые вы рассматриваете?

Что бы вы ни решили, KOA с нетерпением ждет возможности обслужить вас, как бы вы ни решили провести свой следующий отпуск в кемпинге!  


Полное руководство по покупке шин для жилых автофургонов

Выбор правильного комплекта шин для жилых автофургонов зависит от многих факторов.

Знаете ли вы какой вес выдерживают ваши шины для автофургонов?

Вы когда-нибудь задумывались о том, как шины влияют на ваш дом на колесах и его способность совершать поездки по стране?

Транспортные средства для отдыха требуют большого внимания, а шины часто являются одним из самых недооцененных аспектов. Шины, по сути, являются основой вашего дома на колесах или дома на колесах. Чтобы максимизировать опыт, вам нужно подойти к процессу покупки с правильными знаниями.

Вот почему мы создали руководство, которое поможет вам разобраться в шинах для жилых автофургонов, а также узнать, как найти лучшие из них, соответствующие вашим потребностям и конкретному автодому.

Чем отличаются шины для автофургонов? Зачем вам шины для автофургонов?

Давайте начнем с обсуждения того, чем шины для жилых автофургонов отличаются от шин для обычных автомобилей. Ваш дом на колесах может весить от 10 000 до 30 000 фунтов, а это означает, что вам нужны шины, которые могут выдержать огромную нагрузку по сравнению с вашими обычными автомобильными шинами.

Как и шины на тягачах и прицепах, шины для трейлеров имеют особую конструкцию, конструкцию и назначение. Они бывают разных размеров, чтобы соответствовать вашему автодому, и разные шины рассчитаны на разные уровни веса.

Точное понимание того, какие шины лучше всего соответствуют вашим потребностям, поможет вам избежать дорогостоящих поломок и наслаждаться более плавной и комфортной ездой, куда бы вы ни отправились.

Различные классы шин для жилых автофургонов и автодомов

Прежде чем вы начнете покупать шины для дома на колесах или внедорожника, вам нужно знать, какой класс будет соответствовать вашим потребностям.Существует три отдельных класса шин для автофургонов и автодомов, каждый из которых рассчитан на разную нагрузку.

Шины для автодомов класса А

Этот класс предназначен для огромных внедорожников — это самые большие шины, доступные на рынке для автодомов. Они поддерживают где-то между 15 000 и 30 000 фунтов стерлингов. Они также могут поместиться на RV длиной до 40 футов. Это ваши автодома, построенные на автобусном шасси.

Шины для автодомов класса B

Хотя вы, вероятно, ожидаете, что шины класса C будут самыми маленькими, шины класса B на самом деле являются самыми маленькими.Они могут перевозить только грузы весом от 6000 до 8000 фунтов, и им рекомендуется использовать автодома длиной от 17 до 19 футов. Обычно они строятся на шасси фургона или, возможно, на шасси грузовика, рассчитаны на меньшее количество людей и более маневренные варианты передвижения.

Шины для автодомов класса C

Не в последнюю очередь это шины класса C для автодомов. Они могут выдерживать от 10 000 до 12 000 фунтов веса. Эти шины обычно рекомендуются для автодомов длиной от 20 до 30 футов.Обычно они строятся на шасси тяжелых грузовиков, а иногда и на шасси тяжелых коммерческих фургонов, и имеют больше жилого пространства, чем класс B.

Весовые рейтинги RVIA

Если вы хорошо знакомы с автофургонами, вы знаете, что Ассоциация производителей автофургонов имеет определенные стандарты, которым должны соответствовать шины.

Когда вы смотрите на свой дом на колесах или тот, который выставлен на продажу, попытайтесь найти овальную печать, указывающую на его рейтинг в RVIA. Вот как вы можете определить, что автодом соответствует более чем 500 различным требованиям безопасности, включая пожар, жизнь, отопление, сантехнику и т. д.

Печать RVIA также указывает на вес и номинальные характеристики — именно здесь в игру вступает выбор шин. Вам необходимо точно знать, какой вес может безопасно перевозить ваш автодом, чтобы правильно выбирать между различными классами шин для жилых автофургонов.

Чтобы узнать больше о том, как распределять вес, как взвешивать дом на колесах или как его буксировать, вам необходимо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля.

Вам также необходимо ознакомиться с некоторыми основными терминами, чтобы понять, какой вес может выдержать ваша шина для дома на колесах:

  • UVW – «Вес автомобиля без нагрузки», также известный как вес автомобиля после изготовления
  • GCWR — «Полная масса автомобиля», также известный как фактический вес RV при полной загрузке
  • CCC — «Грузоподъемность», что представляет собой GCWR минус UVW
  • .
  • TW — «Вес на дышло» или величина вертикальной нагрузки на сцепку прицепа

Советы по уходу за шинами RV

Как владелец дома на колесах вы хотите, чтобы ваши шины (и дом на колесах) оставались в отличном состоянии как можно дольше.Вот несколько советов, которые сохранят внешний вид шин вашего дома на колесах на срок до шести лет.

  • Проверяйте шины перед каждой поездкой. Это дает вам возможность увидеть, нужно ли их надуть, повернуть или отремонтировать, прежде чем отправиться в путь.
  • Часто проверяйте их давление воздуха. Мы рекомендуем делать это не реже одного раза в месяц, пока вы храните свой дом на колесах, и чаще, когда вы отправляетесь в путешествие.
  • Убедитесь, что полная масса автомобиля не превышает номинальную. Соблюдение норм веса чрезвычайно важно для сохранения ваших шин и вашей безопасности.
  • Равномерно распределите нагрузку на шины. Одна или две шины RV не должны иметь больший вес, чем другие, иначе они будут подвергаться повышенному износу. Каждая шина должна выполнять свою долю нагрузки, если она прослужит долгие годы.
  • Осмотрите боковины . Регулярно проверяйте боковины шин на наличие повреждений, таких как повреждения бордюрами, порезы, трещины, расколы и пузыри.
  • Накройте шины вашего автофургона, когда они не используются. Ваш дом на колесах стоит в гараже или на подъездной дорожке? Накрывая шины во время стоянки автофургона, вы предотвращаете процесс старения под воздействием УФ-излучения. В идеале шины могут по-прежнему получать циркуляцию воздуха, когда они покрыты, и на них не может попасть вода. Хотя это и не самое привлекательное решение, защита от солнца фанерой или прочным куском материала позволяет воздуху окружать шину и позволяет ей высохнуть от непогоды, сохраняя при этом солнечные лучи на шинах.
  • Мойте шины по мере необходимости. Удаление грязи, мусора и соли с протектора и боковин поможет шинам прослужить дольше и выглядеть лучше.

Как купить шины для автофургонов

Совет № 1: Автодома класса А — всегда смотрите на шины для коммерческих грузовиков во всех положениях

Называемые «универсальными шинами для грузовых автомобилей», эти шины необходимы для обеспечения надлежащей грузоподъемности и индекса скорости. Другие шины для коммерческих грузовиков не подходят, так как только всепозиционные шины способны правильно управлять и контролировать автофургон.Убедитесь, что вы вводите в поиск «шины для коммерческих грузовиков», а не только размер шины, так как вы можете получить шину для легкового автомобиля, которая не подходит для ваших нужд.

Совет № 2. Автодома класса B и C. Посмотрите на шины для шоссейных грузовиков

Поскольку большинство домов на колесах класса B и C построены на шасси фургона или грузовика, они будут использовать шины для легких грузовиков. Выбирайте шины для шоссе, чтобы обеспечить максимально плавную езду и максимальный пробег, если только вы не ездите в основном по бездорожью, и тогда вы можете рассмотреть шины AT.Убедитесь, что вы выбрали 10-слойные шины с рейтингом слойности «E». Вы также должны всегда получать такой же или более высокий индекс нагрузки при покупке сменных шин. Снижение индекса нагрузки может привести к небезопасной ситуации вождения и, вероятно, к выбросам. При чтении индекса нагрузки вы можете увидеть два числа, например 120/116. 120 — это индекс нагрузки для одинарной шины, а 116 — для автомобилей со сдвоенными колесами сзади.

Совет № 3: НЕ выбирайте «коммерческие» шины для прицепов

Имейте в виду, что шины для коммерческих прицепов не подходят для автодомов или жилых автофургонов.Они предназначены для прицепов 18-колесных транспортных средств и только для сопровождения — вы не сможете должным образом контролировать свой RV на дороге, и это будет представлять угрозу для вашей безопасности и безопасности других.

Совет № 4. Не забудьте выбрать «Пусто» в соотношении сторон, когда это необходимо

При поиске шин меньшего размера для жилых автофургонов убедитесь, что вы нашли «коммерческие шины». Для размеров 185 и 195 выберите «пустое» соотношение сторон. В противном случае вы можете остановиться на шинах для легковых автомобилей, которые не подходят для вашего дома на колесах.

Лучшие шины для автофургонов

Шины для небольших автофургонов

Для небольших автофургонов или автодомов класса B требуются специальные шины. Использование шины слишком большого размера может привести к проникновению в пространство колесных арок. Кроме того, использование слишком больших шин может увеличить ваши расходы на топливо, не давая никаких преимуществ. С другой стороны, использование легковых шин также может увеличить расход топлива и, возможно, привести к взрыву, поскольку они обычно меньше по размеру и не обладают достаточной грузоподъемностью, подходящей для RV.

Хотите приобрести «маленький дом на колесах», в котором используются самые маленькие шины? Вот несколько популярных моделей:

  • Дом на колесах Pleasure-Way Ascent Class B
  • Роудтрек Сион
  • Фольксваген Ванагон
  • Виннебаго Минни Винни
  • Дом на колесах Unity класса B для отдыха и путешествий
  • Фургоны для путешествий для отдыха Unity U24MB 2019

Чтобы помочь вам еще больше, мы собрали несколько лучших вариантов шин для небольших домов на колесах на рынке, а также некоторые из их лучших характеристик и их стартовые цены.

Посмотреть цены

1. Ханкук 185R14

Мы начнем наш список с базовой коммерческой шины с прочными боковинами, отличным пробегом и высоким уровнем износостойкости. Вы часто видите эту трехсезонную радиальную шину на коммерческих грузовиках, фургонах и небольших внедорожниках.

Характеристики:

  • Максимальная грузоподъемность 1874 фунта.
  • Широкая опорная поверхность с большим количеством открытых боковых канавок
  • Прямые канавки для отвода воды
  • Усиленные боковины и корпус

Эта долговечная шина популярна среди водителей, которые ожидают самых разных погодных условий, включая сильный дождь.Его открытые боковые канавки могут с легкостью преодолевать различные местности и дорожные покрытия.

Лучше всего подходит для фургонов и небольших внедорожников.

Стоимость: Стартовая цена этой шины 75 долларов за шину.

2. Федеральный 185R14C

Посмотреть цены

Нужны долговечные протекторы? Хорошие тормозные способности? Использовать как во влажном, так и в сухом климате? Эта шина может быть лучшим вариантом в списке, если вы не перевозите очень тяжелые грузы.

Характеристики:

  • Новый рисунок протектора для увеличения срока службы
  • Сверхглубокие канавки для лучшего торможения
  • Специально разработанные резиновые вставки в боковине
  • Максимальная грузоподъемность 1873 фунта.

Эта шина специально разработана для небольших городских коммерческих фургонов европейского типа. Ему, конечно, не место на больших грузовиках, но на небольших фургонах или автодомах его достаточно для одной загрузки, чтобы выполнять свою работу.

Что касается шин для жилых автофургонов, то эта модель лучше всего подходит для коммерческих спринтеров.

Стоимость: Стартовая цена этой шины 76 долларов за шину.

Коммерческие шины Sprinter

Что такое коммерческий спринтер?

По сути, спринтеры — это тип коммерческого фургона, который многие предприятия используют для доставки, пикапа, перевозки и т. д.Amazon использует их для доставки.

Некоторые из наиболее популярных коммерческих моделей спринтеров включают:

  • Mercedes-Benz Sprinter (традиционный вариант)
  • Ниссан НВ HD
  • Рам ProMaster
  • Форд Транзит

Вам может быть интересно, почему в этом руководстве по шинам для жилых автофургонов есть коммерческие фургоны и их шины. Что ж, вы могли заметить растущую тенденцию использования фургонов в рекреационных целях. Люди совершают поездки на своих спринтерах или даже живут в них в дороге.Поэтому важно, чтобы пользователи RV понимали, какие шины нужны этим фургонам.

Говоря о шинах для коммерческих спринтеров, вот некоторые из лучших на рынке.

3. Ахиллес 225/70R15 (коммерческий спринтер)

Посмотреть цены

Эта шина — отличный выбор для тех, кто хочет иметь возможность перевозить довольно большие грузы без ущерба для скорости. Это шина для легких грузовиков, предназначенная для минивэнов, пассажирских фургонов и коммерческих фургонов, которые используются в тяжелых условиях.

Характеристики:

  • Четыре продольные канавки
  • Сверхпрочная резина протектора
  • Боковые стенки с дополнительным слоем
  • Номинальная скорость «Т» (118 миль/ч)
  • Максимальная вместимость одной загрузки 2470

Вы заметите, что резина протектора очень прочная. Это приводит к увеличению срока службы протектора, а также способности отводить больше воды через канавки протектора. Там меньше шансов аквапланирования и больше шансов оставаться в безопасности на дороге.

Эта шина лучше всего подходит для коммерческих спринтеров.

Стоимость: Стартовая цена этой шины составляет 91 доллар США за шину.

4. Federal 225/7015 (коммерческий спринтер)

См. цены

Подолгу едете по шоссе с фургоном или небольшим домом на колесах? Эта шина предназначена для коммерческих автомобилей, которым требуется высокий уровень топливной экономичности и длительный срок службы протектора.

Характеристики

  • 3 широких кольцевых паза
  • Рулевые колодки с широким плечом
  • Два сплошных ребра для лучшего контроля
  • Волнообразный рисунок протектора
  • Максимальная грузоподъемность 2833 фунта.

Эта шина не только прослужит долго, но и поможет автомобилям снизить расход топлива и уровень выбросов CO2. Он имеет короткий тормозной путь, хорошие возможности по отводу воды и низкий риск аквапланирования.

Эта шина для автофургонов лучше всего подходит для коммерческих спринтеров.

Стоимость : Стартовая цена этой шины составляет 121 доллар США за шину.

5. Nokian 225/7015C (коммерческий Sprinter)

Посмотреть цены

Эти трехсезонные шины для легких грузовиков исключительно прочны и долговечны для коммерческого использования.Его рисунок протектора был оптимизирован для длительного срока службы и помогает сократить потребление топлива автомобилем, снижая затраты на топливо и помогая коммерческим автопаркам минимизировать накладные расходы.

Характеристики

  • Дополнительная резина на боковинах для защиты от повреждений
  • Дополнительные ремни в верхней части шины для защиты
  • Рисунок протектора, оптимизированный для увеличения срока службы
  • Максимальная грузоподъемность 2470 фунтов

Независимо от того, где вы едете, по гравийным дорожкам, грунтовым дорогам или обычным улицам, эта шина доставит вас туда. Он очень устойчив к разламыванию и сколам, а также к плоскостям и сверлению камня.

Что касается шин для жилых автофургонов, то эта модель лучше всего подходит для коммерческих спринтеров.

Стоимость: Стартовая цена этой шины 144 доллара за шину.

Шины среднего размера для автофургонов

Вождение автодома среднего размера означает, что вам нужно найти шины RV, которые находятся между самыми маленькими и самыми большими. Вам не совсем нужны несущие способности шин для автодомов класса А, но вам все равно нужно что-то сверх обычной грузоподъемности.

Шины среднего размера для жилых автофургонов устанавливаются на многие средние модели жилых автофургонов, в том числе:

  • Дом на колесах Coachmen Galleria
  • Фургоны для отдыха и путешествий Serenity
  • Касита Спирит

Взгляните на некоторые из лучших шин для внедорожников среднего размера и автодомов.

6. Железный человек 225/70R19,5

См. цены

Всесезонная шина для автофургонов чрезвычайно долговечна и устойчива в различных погодных условиях. Он лучше всего подходит для коммерческих грузовиков, но его также можно найти на автодомах и внедорожниках.

Характеристики:

  • Уникальный состав протектора, обеспечивающий превосходную управляемость
  • Рисунок протектора с 5 ребрами для увеличения пробега
  • Стальная конструкция для равномерного распределения ускорения
  • Прочный корпус для долговечности и прочности
  • Максимальная грузоподъемность 3968 фунтов.

Во многих обзорах шин для жилых автофургонов указывается, что эту шину выбирают водители грузовых автомобилей из-за ее отличного сцепления и управляемости как на мокрой, так и на сухой дороге.С какими бы погодными условиями ни столкнулась транспортная компания, эта шина справится.

Стоимость: Стартовая цена этой шины для автофургонов составляет 163 доллара за шину.

7. Thunderer 225/70R19,5 среднего размера

См. цены

Всесезонная шина премиум-класса для управляемых автомобилей предназначена в первую очередь для грузовиков и автобусов среднего размера. Он прочный, устойчивый к износу и способен выдерживать длительные поездки в различных погодных условиях.

Характеристики:

  • Стальные брекеры, сохраняющие форму шины
  • Прочный корпус
  • Прочный каркас ремня
  • Резиновая смесь с низким сопротивлением качению
  • Максимальная одиночная нагрузка 3970 фунтов.

Другими преимуществами этой шины являются низкие затраты на топливо, большой пробег и способность перевозить тяжелые грузы. Он также имеет рейтинг скорости «M», что означает, что он может развивать скорость до 81 мили в час.

Стоимость: Стартовая цена этой шины для автофургонов составляет 163 доллара за шину.

8. Milestar 225/70R19,5 среднего размера

См. цены

Эта шина, разработанная для служб вывоза и доставки, является универсальным вариантом как для небольших, так и для крупных автопарков, которым требуется единое решение для всех задач.

Характеристики:

  • 5-реберный рисунок протектора, обеспечивающий долговечность
  • Центральные ребра с поперечными ламелями
  • Полноразмерный протектор для хорошего сцепления
  • Максимальная одиночная нагрузка 3970 фунтов.

Эта шина имеет множество преимуществ: от ламелей по краям, которые минимизируют истирание, до улучшенных характеристик сцепления и износа. Хотя он не предназначен для самых больших грузовиков, он по-прежнему имеет высокую максимальную грузоподъемность и предназначен для работы в тяжелых условиях.

Если вы покупаете шины для автофургонов, эта модель лучше всего подходит для моделей среднего размера.

Стоимость: Стартовая цена этой шины 208 долларов за шину.

9.
Kumho 225/70R19,5 среднего размера

См. цены

Популярная среди работников коммерческих служб доставки и доставки, эта шина отличается долговечностью. Он хорошо сопротивляется износу, даже при сильном истирании. Несмотря на то, что он ориентирован на автомобили среднего размера и автодома, он все равно может легко перевозить тысячи фунтов.

Характеристики:

  • Может перевозить до 3970 фунтов.
  • Твердая, прочная резина, устойчивая к износу
  • Прочные ребра
  • Класс слоя G/14PR

Эту шину можно использовать во всех положениях колес на небольших фургонах, прямых грузовиках средней грузоподъемности и 1-тонных фургонах с шинами размером 17,5″, 19,5″ и 22,5″.

Стоимость: Стартовая цена этой шины 229 долларов за шину.

Большие шины для автофургонов

Когда вы едете на большом автофургоне класса А, вы не можете пропустить размер шин.Вам понадобятся прочные шины, способные выдержать большой дом на колесах и тяжелый груз.

Шины

Large RV используются во многих наиболее распространенных моделях больших RV, в том числе:

  • Newmar Ventana Автодом класса А
  • Дом на колесах Entegra Aspire
  • Автобус Tiffin Allegro Дом на колесах

Взгляните на некоторые из лучших шин, которые подходят для больших внедорожников и автодомов.

10. Goodyear 245/75R22.5 толкатель/шина

См. цены

Эта шина предлагает множество замечательных преимуществ: большой пробег, хорошая топливная экономичность и способность работать в любое время года.Вы часто будете видеть его на больших автобусах и дальнемагистральных грузовиках из-за его превосходного сцепления с дорогой и исключительной долговечности.

Характеристики:

  • Высокотехнологичная система ремней, обеспечивающая дополнительную устойчивость
  • Диапазон номинальной нагрузки «G»
  • Максимальная одиночная нагрузка составляет 4675 фунтов
  • Резиновая смесь, уменьшающая трещины и повреждения

Собираетесь в дальний путь? Эта шина обеспечивает превосходный комфорт и уменьшенное раскачивание, что упрощает управление. Вам не нужно беспокоиться о накоплении тепла и повреждении благодаря специальной резиновой смеси.

Эту шину можно использовать на больших автофургонах, автобусах, автодомах и дизельных грузовиках.

Стоимость: Стартовая цена составляет 460 долларов за шину, что превышает стоимость многих шин для автофургонов.

11. Yokohama RY103 265/75R22,5 G/14 PR

См. цены

Эта шина, разработанная для полноприводных грузовиков средней и большой грузоподъемности, фургонов и пикапов, отличается превосходными характеристиками и управляемостью. Он подарит вам ощущение роскоши, которое вы ищете в дальних поездках, но он также будет перевозить необходимый вам груз.

Характеристики:

  • Количество слоев G/14PR
  • Выдерживает максимальную нагрузку 5 205 фунтов.
  • Хорошо справляется со всеми погодными условиями, кроме снега и льда

Благодаря сочетанию низкопрофильной конструкции с качественной конструкцией, эта шина обеспечивает большой пробег и способность выдерживать тяжелые грузы. Водители больших грузовиков и фургонов могут выбрать его из-за улучшенной управляемости и устойчивости, а также ограничения по весу.

Эту шину можно использовать на больших автофургонах, автобусах, автодомах и дизельных грузовиках.

Стоимость : Стартовая цена этой шины 387 долларов за шину.

Часто задаваемые вопросы о шинах для автофургонов

1. Когда следует проверять давление в шинах автофургона или прицепа?

Мы рекомендуем проверять давление в шинах прицепа перед каждой -й поездкой, а также один раз в месяц при стоянке, чтобы обеспечить надлежащее давление. Это один из лучших способов защитить шины вашего дома на колесах и помочь им прослужить долгие годы.

2. Когда мне нужно заменить шины моего RV?

Ответ на этот вопрос зависит от того, как часто вы используете шины.Если вы часто путешествуете со своим RV, вам может потребоваться заменить их примерно через три года. Если вы ездите всего несколько раз в год и не сильно нагружаете шины RV, они могут прослужить до шести лет. Имейте в виду, что повреждения от перепадов температур преждевременно старят шины.

3. Как защитить шины RV?

Если вам интересно, как долго прослужат шины для автофургонов, и вы надеетесь продлить их срок службы, вы можете сделать несколько вещей. Держите их в безопасности с крышками, которые блокируют их от солнечного света, когда они не используются. Всегда следите за тем, чтобы вес вашего дома на колесах распределялся равномерно, чтобы каждая шина была надлежащим образом защищена. Если ваши шины испачкались после последней поездки, вымойте их, чтобы удалить грязь, мусор или соль с шин, что поможет предотвратить износ.

4. На какой пробег рассчитаны шины RV?

При правильном уходе и вождении в обычных условиях шины вашего дома на колесах могут прослужить от 80 000 до 120 000 миль.

5. Сколько лет служат шины RV?

Типичное эмпирическое правило заключается в замене шин вашего дома на колесах каждые пять-шесть лет, в зависимости от частоты их использования и технического обслуживания. Если вы проедете много миль, вы можете получить только 3 года из ваших шин.

Заключение

Надеемся, что это руководство дало вам информацию и указания, необходимые для выбора правильных шин для вашего конкретного автодома. Мы хотим, чтобы все оставались в безопасности на дорогах, и выбор правильного класса шин для жилых автофургонов является важной частью этого!

Нужна помощь в выборе шин для дома на колесах?

Обратитесь к экспертам Tyres Easy — мы будем рады помочь вам подобрать идеальный комплект шин для вашего приключенческого дома на колесах.

Самый большой выбор шин для коммерческих грузовиков и автофургонов

Найдите именно то, что ищете!

 

Какой дом на колесах Winnebago® класса B подходит именно вам?

Winnebago славится своими прочными и многофункциональными автодомами. Хотя модели Winnebago класса B часто упускают из виду по сравнению с их более крупными автодомами, они столь же впечатляющи и набирают устойчивую популярность. Если вы думаете о покупке автодома, обратите внимание на автодома Winnebago класса B, чтобы узнать о некоторых из лучших функций и удобств на рынке.

Чтобы помочь вам определить, какая модель лучше всего подойдет для вашего образа жизни, мы в Kerrville RV Ронни Бока составили этот список их основных характеристик. Когда вы будете готовы рассмотреть дома на колесах Winnebago класса B для продажи, посетите нас в нашем офисе в Керрвилле, штат Техас. Мы являемся предпочтительным дилером Winnebago для всех наших клиентов из Сан-Антонио и Остина.

Дом на колесах Era® Class B

Нравится идея высококлассного путешествия? Вам понравится дом на колесах Winnebago Era с шасси Mercedes-Benz® Sprinter.Дизельный автомобиль имеет четыре варианта планировки для разных кемперов, в том числе для индивидуальных путешественников, пар или целых семей. Вы можете легко превратить гостиную в спальное место для детей. С планировкой 70 м вы даже получаете выдвижной ящик, чтобы дать вам еще больше места.

Большое внимание было уделено дизайну автодома Era. Гостиная и гостиная используют пространство по максимуму. Сиденья в кабине Ultraleather® оснащены подлокотниками, регулируемой поясничной опорой, регулируемыми подголовниками, функциями полного выдвижения и наклона, и они могут даже поворачиваться в походном положении.На камбузе вы найдете столешницу из Corian®, микроволновую печь и плиту со стеклянной столешницей.

Дом на колесах Travato® Class B

Впервые выпущенный в 2014 году, дом на колесах Winnebago Travato быстро стал популярным среди путешественников благодаря мощному, но экономичному шасси Ram ProMaster®. Он имеет некоторые премиальные функции, такие как кондиционер Coleman®-Mach® NDQ, энергосберегающее отопление Truma Combi, столешницы Corian, систему сна Froli и солнечные панели мощностью 230 Вт.

Хотя длина Travato составляет всего 21 фут, его продуманная конструкция максимально использует все доступное пространство. У вас есть скрытые отсеки для хранения, откидные прилавки и направляющие полного выдвижения ящиков. Вы также можете использовать систему Flex Bed для сна другого человека. Помня о любви своих клиентов к природе, автодома Travato оснащены внешней звуковой системой, навесом для патио с электроприводом со светодиодным освещением, освещением на крыльце и боковыми дверями-ширмами.

Дом на колесах Boldt™ класса B

Вдохновленный немецким исследователем Александром фон Гумбольдтом, этот маневренный дом на колесах построен на шасси Mercedes-Benz с эксклюзивной системой Pure3 Advanced Energy.Эта последняя функция обеспечивает мощность 11 600 ватт-часов, которой достаточно для большинства бытовых приборов. Это дает вам возможность заряжать по пути, что означает, что вы можете путешествовать больше и меньше ждать.

Для крепления электроники, корзин для хранения и других аксессуаров Winnebago Boldt RV имеет прочную систему крепления: универсальные крепления RAM® Tough-Track™, расположенные по всему салону. Это один из самых тихих автодомов на рынке, который включает в себя отличные функции безопасности, такие как помощь в слепых зонах, активная помощь в удержании полосы движения и активная помощь при торможении, которые превращают вождение этой красоты в удовольствие.

Winnebago Revel™ B-Van

Эта модель получила награду R Pro Best of Show 2018, и, попробовав ее, вы поймете, почему. Построенный на шасси Mercedes-Benz Sprinter 44, этот кемпер имеет длину более 19 футов и оснащен 3-литровым турбодизельным двигателем. Если вы ищете прочный и долговечный автомобиль, который доставит вас в самые отдаленные места, вам понравится Winnebago Revel B-Van.

Чтобы гарантировать, что этот дом на колесах сможет выдержать любую погоду, он был оснащен системой отопления на дизельном топливе, кондиционером Coleman-Mach и обширной изоляцией (в том числе для свежих и серых танков).Чтобы сделать его более привлекательным для автономных путешественников, Revel B-Van оснащен солнечными панелями и инвертором переменного/постоянного тока мощностью 2000 Вт.

Мы надеемся, что это руководство поможет вам выбрать правильный дом на колесах! Когда вы будете готовы выставить на продажу автодом Winnebago класса B, посетите дом на колесах Kerrville Ронни Бока, и мы покажем вам, что у нас есть в наличии. Если вы ищете автодома Winnebago класса B для продажи недалеко от Сан-Антонио или Остина, свяжитесь с нашим отделом продаж, чтобы ознакомиться с нашим ассортиментом.

Дом на колесах класса B Plus: маневренные и вместительные автодома идеального размера

Большинство наших попутчиков знают, что существуют автодома классов A, B и C, но знаете ли вы также, что существуют автодома класса B Plus?

Однако это сбивает с толку.

A Class B Plus на самом деле является автодомом класса C.

B Plus — вымышленный термин. Но термин Class B Plus RV настолько широко используется сейчас, что люди и продавцы RV обычно называют их именно так. Точно это или нет, но RV класса B+ — это выбор для многих, кто хочет что-то больше, чем B, но меньше, чем C.  

Они для Дженнифер и меня. У нас было два из них: один, Leisure Travel Vans Unity FX, построенный на шасси Mercedes Benz Sprinter в разрезе.

И наша новинка, модель Wonder RTB (Rear Twin Bed) 2021 года, построенная на шасси Ford Transit в разрезе.(Это Дженнифер с нашими, на фото выше.)

До того, как мы получили дома на колесах B Plus, у нас было несколько автодомов класса B, построенных на шасси фургона Sprinter. Так что у нас были и B, и B Plus.

Почему мы выбрали дом на колесах класса B Plus?

Потому что в доме на колесах класса B Plus больше места, чем в доме на колесах класса B, но он все же достаточно мал, чтобы им было легко маневрировать.

Дома на колесах

класса B известны как кемперы. Они состоят из кузова-фургона. Материал RV строится и формируется внутри стен фургона.В фургоне B он может попасть в довольно узкий круг.

Дом на колесах класса B Plus (и традиционный дом на колесах класса C) построен на шасси с вырезом. Шасси в разрезе состоит из двигателя и кабины, а за ними только рельсы и колеса без стенок. Эта задняя часть шасси в разрезе — это то, на чем производители домов на колесах строят часть для дома на колесах. Думайте о части RV как о коробке, прикрепленной к рельсам и выносным опорам к этому шасси в разрезе.

Коробка немного больше и в ней больше гостиной, чем в фургоне B.

Что означает обозначение Class B Plus RV?

Короче говоря, жилой дом класса B Plus является неофициальной отраслевой классификацией, которая относится к жилому дому класса C размера (шасси/кузов) за вычетом свеса кабины спереди, который обычно используется для сна в автомобилях класса C. Фактически, для целей регистрации и страхования автофургоны класса B+ указаны как класс C.

шасси в разрезе, используемое для класса B Plus RV

. «Люди говорили: «Ну, я хочу что-то, у чего нет этого свеса», — сказал Дин Корригал, менеджер по территориальным продажам Leisure Travel Vans. «И так (индустрия) возникла под названием Class B Plus RV.

Другими словами, это маркетинговый термин. Полностью составлен.

A Class B Plus RV построен на тех же кабинах шасси с вырезом, которые используются для RV класса C, обычно от Mercedes-Benz, Chrysler или Ford. Жилое пространство RV класса C — или любого класса в этом отношении — построено сторонним производителем RV. В основе Leisure Travel Vans лежат шасси Ford Transit и Mercedes Sprinter.

Дома на колесах класса B Plus предлагают больше места и удобств, чем дома на колесах класса.


 

Преимущества автодома класса B Plus

Поскольку единственное реальное различие между автофургонами класса C и класса B Plus заключается в отсутствии традиционного свеса, характерного для автомобилей класса C, автофургоны класса B Plus предлагали больше места и удобств, чем кемперы класса B.

Space: Например, у нас с Дженнифер модель Leisure Travel Vans Wonder RTB (Rear Twin Bed) 2021 года — это дом на колесах класса B Plus, построенный на шасси Ford Transit. Он немного шире (7 футов 10 дюймов), чем класс B, а также немного длиннее — 24 фута 9 дюймов. Высота чуть менее 10 футов, что означает, что он сможет поместиться в некоторых гаражах. . Длина чуть меньше 25 футов.

При таком размере места предостаточно.

Наша модель с двумя односпальными кроватями сзади имеет задний «гараж» с огромным сквозным пространством, в котором можно разместить велосипеды и все необходимое снаряжение.

Модели

Other Wonder не имеют «гаража», но имеют шесть различных отсеков для хранения, доступных снаружи RV.

 Конечно, внутри есть еще много места для хранения.

Преимущество A Big Class B Plus: ванная комната

В автофургоне класса B не всегда есть полноценная ванная комната. И если у них есть душ, то обычно это мокрый душ, то есть вся ванная становится мокрой, когда вы в ней принимаете душ. Большинство душевых кабин класса B делят пространство с туалетом и раковиной.

Однако в большинстве моделей жилых автофургонов класса B Plus имеется закрытый сухой душ, отдельный от унитаза и раковины, которые остаются сухими, пока вы принимаете душ. В нашем случае закрытый душ на нашем Чуде имеет окно в крыше и достаточно просторный для человека ростом 6 футов 1 дюйм или даже немного больше, чтобы встать, не наклоняясь.

Вот видео, которое мы с Дином сняли пару лет назад о доме на колесах класса B Plus:

Еще один плюс для автофургона класса B Plus

И последнее: поскольку автофургон класса B Plus не совсем по размеру автофургон класса A, им легче управлять и парковать.По моему опыту, я могу взять наш дом на колесах B+ практически везде, где мог бы взять наш B. Он даже может поместиться на парковочном месте в большинстве ресторанов быстрого питания.

На самом деле, когда мы находимся в нашем кирпичном доме в Мичигане, я использую наш дом на колесах класса B Plus в качестве второго транспортного средства, выполняя поручения, делая покупки, делая все, что мы сделали бы с семейной машиной.

Я спросил Дина Корригала, почему, по его мнению, автофургоны класса B Plus так популярны.

«Я думаю, это потому, что большие автомобили класса А большие, а… некоторые из меньших автомобилей класса B слишком малы для начинающих владельцев», — сказал он.«Это как «Златовласка и три медведя»… она нашла именно то, что нужно. Я думаю, что это так. Он не слишком большой и не слишком маленький».

Отличное определение. Нам нужно было немного больше места, чем в наших кемперах класса B. Мне не нравились эти традиционные автомобили класса С с койками над кабиной. И большинство обычных автомобилей класса C казались немного более сложными для использования в качестве второго транспортного средства. Для нас автодом класса B Plus — идеальный выбор.

Единственный недостаток автодома класса B Plus

Дом на колесах класса B Plus лучше всего использовать всего вдвоем.Есть ремни безопасности только для двух человек. И хотя вы могли бы устроить способ сна для маленького взрослого или ребенка, поставив своего рода платформу на два передних сиденья, автофургон класса B Plus обычно предназначен для сна только двух человек.

Класс C со свесом, как правило, рассчитан на троих или четверых.

Дженнифер и я почти всегда путешествуем с нашим 65-фунтовым норвежским элкхаундом, BO. Мы спим на кроватях. Слово получает Бо, если мы не ищем. Для нас маневренность и легкость вождения, которые мы получаем с автофургоном класса B Plus, стоят потери дополнительного спального места класса C.

Каждый понедельник мы публикуем наш информационный бюллетень RV Lifestyle Newsletter, где мы делимся еженедельными статьями о путешествиях на колесах, которые вдохновляют и информируют. Как только вы зарегистрируетесь, мы бесплатно вышлем вам контрольный список поездок на автофургоне, которым мы с Дженнифер пользуемся. Вы можете сохранить его на свой компьютер и распечатывать для каждой поездки, как это делаем мы. Больше нечего забывать! Кроме того, помимо бюллетеня инсайдеров каждый понедельник, вы получите множество специальных привилегий и скидок на RV.
Введите свои данные ниже, и вы в деле!

Хотите узнать об оборудовании, гаджетах, аксессуарах и продуктах для автодомов, которые Майк и Дженнифер используют и рекомендуют?

В этом блоге RV Lifestyle Travel, нашем подкасте RV и на нашем канале RV Lifestyle на YouTube Майк и Дженнифер упоминают все виды продуктов и снаряжения, связанных с RV, которые они используют, поэтому они создали специальную страницу, на которой перечислены все различные предметы, о которых они говорят. о и показать. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы перейти к нему напрямую.  

 

 

Комментарии закрыты.

Автофургонов класса B — Полный список производителей автофургонов класса B

Некоторые из приведенных ниже ссылок являются партнерскими, что означает, что мы будем получать комиссию за продукты или услуги, которые вы приобретаете по ссылкам. Для вас не требуется никаких дополнительных затрат, а доходы помогают поддерживать работу этого веб-сайта. Прочтите Заявление об отказе от ответственности для получения дополнительной информации.

Количество жилых домов класса B, выставленных на продажу в США и Канаде, растет вместе с увеличением числа производителей, выходящих на рынок кемперов.Мы составили этот список производителей жилых автофургонов класса B в качестве ресурса и справочного материала для других любителей автофургонов, желающих исследовать и купить кемпер класса B. У нас также есть отдельный список небольших автофургонов класса C для тех, кто заинтересован в автофургоне класса B Plus.

Список производителей жилых автофургонов класса B расположен в алфавитном порядке и регулярно обновляется. Некоторые из этих компаний производят фургоны для кемперов на заказ, в то время как другие производят одни из лучших домов на колесах класса B, которые продаются через дилерские центры. Независимо от того, какой тип автофургона класса B вас интересует, существует довольно много вариантов и широкий диапазон цен.Если вы новичок в жизни на колесах, ознакомьтесь с нашим Руководством для начинающих.

Производители автофургонов класса B

Список производителей жилых автофургонов класса B (A-Z)

5 Марс RV
Фото предоставлено: 5marsrv.com/

Базируется в Джольетт, Квебек, Канада. 5 Mars RV специализируется на переоборудовании фургонов с откидным верхом. Впервые мы узнали об этом канадском производителе фургонов класса B, когда путешествовали по штату Мэн в кемпере Hymer ProMaster. В настоящее время 5 Mars RV предлагает две модели кемперов класса B. Модель Imagine построена на базе Ram 1500 с выдвижной крышей. Модель Inspiration также построена на базе Ram 1500 без подъемной крыши.

Шасси: Dodge Caravan, Ram ProMaster

Веб-сайт: https://www.5marsrv.com/

Адреналиновые фургоны
Фото предоставлено с сайта adventurelinevans.com

Базируется в Монтроузе, штат Колорадо. Adrenaline Vans производит индивидуальные модификации фургонов Mercedes Sprinter для любителей автоспорта и активного отдыха. Этот производитель фургонов предлагает модульные внутренние системы, которые позволяют клиентам преобразовать фургон из пустого грузового фургона в полностью оборудованный фургон для приключений.

Шасси: Мерседес Спринтер

Веб-сайт: https://www.adrenalinevans.com

Усовершенствованный автофургон
Фото: advanced-rv.com

Базируется в Уиллоуби, штат Огайо. Advanced RV производит автодома класса B с 2012 года. Клиенты могут заказать кастомный фургон Mercedes Sprinter с колесной базой 144″, 170″ или удлиненной 170″.

Шасси: Мерседес Спринтер

Веб-сайт: https://advanced-rv.com/

Воздушный поток

Базируется в Джексон-центре, штат Огайо.Airstream (дочерняя компания Thor Industries, Inc.) — это больше, чем блестящие алюминиевые туристические прицепы. Компания производит автофургоны Interstate класса B на шасси Mercedes Sprinter с 2004 года. Все модели Airstream Interstate рассчитаны на двоих и вмещают от четырех до девяти человек, в зависимости от модели. Interstate 19 — это их самый маленький дом на колесах класса B 4 × 4, длина которого составляет 19 футов.

Шасси: Мерседес Спринтер

Веб-сайт: https://www.airstream.com/touring-coaches/

>>Выбрать аренду Airstream Interstate<<

Американский тренер

Базируется в Декейтере, штат Индиана.American Coach (часть REV Group, Inc.) вышла на рынок жилых автофургонов класса B, представив в 2019 году American Patriot на шасси Mercedes Sprinter. Последний модельный год выпуска — 2021.

Шасси: Мерседес Спринтер

Веб-сайт: https://www.americancoach.com/

Эталонные автомобили

Базируется в Портленде, штат Орегон. Компания Benchmark Vehicles занимается переоборудованием фургонов по индивидуальному заказу, когда заказчик поставляет пустой грузовой фургон. Этот поставщик фургонов Pacific Northwest раньше строился на шасси Ford Transit, но в 2021 году они переключились на переоборудование кемперов Mercedes Sprinter.Согласно их веб-сайту, «производственные места заполнены до 2021 календарного года».

Шасси: Мерседес Спринтер

Веб-сайт: https://www.benchmarkvehicles.com

Чинук Автофургон

Базируется в Элкхарте, штат Индиана. Chinook RV был арестован в 2005 году и был возрожден в 2013 году. Компания, когда-то известная как «Спортивный автомобиль для автодомов», теперь продает дома на колесах класса B, небольшие дома на колесах класса C и туристические прицепы. Chinook Bayside построен на шасси Ford Transit, а Countryside построен на шасси Mercedes Sprinter.

Шасси: Форд Транзит, Мерседес Спринтер

Веб-сайт: https://www.chinookrv.com/

Каретный двор

Базируется в Нокомисе, Форида. Coach House Arriva — это дом на колесах класса B, построенный на шасси удлиненного фургона Mercedes Sprinter 3500. В стандартную комплектацию входят холодильник, кондиционер на крыше с тепловым насосом, печь и генератор. Этот производитель автофургонов класса B продает завод напрямую потребителям.

Шасси: Мерседес Спринтер

Веб-сайт: http://www.coachhouseserv.com/

Кучера
Фото предоставлено: coachmenrv.com

Базируется в Миддлбери, штат Индиана. Coachmen (подразделение Forest River, Inc.) производит три жилых дома класса B: Beyond (ранее Crossfit) на шасси Ford Transit, Galleria на шасси Mercedes Sprinter и Nova на шасси Ram ProMaster.

Шасси: Ford Transit, Mercedes Sprinter, Ram ProMaster

Веб-сайт: http://www. coachmenrv.com/

>>Поиск микроавтобусов класса B в аренду<<

Эль-Капитан
Кредит Фотографии: elkapitan.com

Базируется в Хантингтон-Бич, Калифорния. El Kapitan занимается переоборудованием фургонов с 1984 года и в настоящее время продает две модели RV класса B, построенные на шасси Mercedes Sprinter.

Шасси: Мерседес Спринтер

Веб-сайт: https://elkapitan.com

Туристические автобусы Entegra класса B

Базируется в Миддлбери, штат Индиана. Entegra — известное имя в сегменте роскошных автобусов класса A, и теперь она предлагает на продажу два типа внедорожников класса B: Entegra Ethos на шасси Ram ProMaster 3500 и Entegra Launch на шасси Mercedes Sprinter 2500 4×4 с 144-дюймовым шасси.колесная база.

Шасси: Mercedes Sprinter, Ram ProMaster

Веб-сайт: https://www.entegracoach.com/class-b/

Esplori Sprinter Van Conversions

Базируется в Вентуре, Калифорния. ModVans специализируется на создании модульных автодомов на базе шасси Ford Transit со съемными компонентами для жилых домов.

Шасси: Форд Транзит

Веб-сайт: https://www.modvans.com

>>Поиск микроавтобусов класса B в аренду<<

Нью-Уэст В.
Р.

Базируется в Леви, Квебек, Канада. NEW-WEST производит автомобили для отдыха класса B с 1999 года. Основатель Жан Дюме создал свой первый дом на колесах класса B, вдохновившись фургоном Westfalia.

Шасси: Шевроле Экспресс, Форд Транзит, Мерседес Спринтер

Веб-сайт: https://www.new-west.com/

Кочевой фургон

Базируется в Северном Ванкувере, Британская Колумбия, Канада.Джон и Кристина из Nomad Vanz строят специальные фургоны на шасси Sprinter в честь Volkswagen Bus.

Шасси: Мерседес Спринтер

Веб-сайт: https://nomadvanz.com

Pleasure-Way Industries Ltd.
Фото предоставлено: enjoyway.com

Базируется в Саскатуне, Южная Каролина, Канада. Pleasure-Way производит дома на колесах класса B с 1985 года. Последний автодом класса B компании — это Pleasure-Way Recon, построенный на шасси Sprinter 2500 4×4 с колесной базой 144 дюйма.

Шасси: Ford Transit, Mercedes Sprinter, Ram ProMaster

Веб-сайт: https://pleasureway. com

Панорамный дом на колесах
Фото предоставлено:panoramrv.com

Базируется в Чамбли, Квебек, Канада. Panoramic RV представляет собой дом на колесах класса B, построенный на шасси 3500 Ram ProMaster с колесной базой 159 дюймов. В настоящее время существует один план этажа с несколькими цветами на выбор.

Шасси: Ram ProMaster

Веб-сайт: https://panoramicrv.com

Регентство на колесах

Базируется в Форт-Уэрте, штат Техас.Regency RV специализируется на домах на колесах класса B, построенных на шасси Mercedes Sprinter. Regency Xalta может быть построен с колесной базой 144 дюйма или 170 дюймов.

Шасси: Мерседес Спринтер

Веб-сайт: http://regencyrv.com/

Роудтрек

Базируется в Кембридже, Канада. Roadtrek (часть Groupe Rapido) производит автодома класса B с 1980-х годов. Компания была приобретена Groups Rapido в 2019 году и в настоящее время производит кемперы класса B на шасси ProMaster и Sprinter.

Шасси: Mercedes Sprinter, Ram ProMaster

Веб-сайт: https://www.roadtrek.com

Сафари Кондо

Базируется в Квебеке, Канада. Safari Condo производит небольшие кемпинговые прицепы и дома на колесах класса B. Текущие модели класса B строятся на базе Mercedes Sprinter и Ram ProMaster. Покупатели могут найти подержанные фургоны Safari Condo, построенные на шасси Chevy Express/GM Savana и Ford Transit.

Шасси: Chevy Express/GM Savana, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Ram ProMaster

Веб-сайт: https://safaricondo.com/en/motorises/

Спортмобиль

Три места: Остин, Техас, Феникс, Аризона и Хантингтон, Индиана. Sportsmobile строит полностью индивидуальные дома на колесах класса B на шасси фургона. Специальные фургоны Sportsmobile включают в себя игрушечные тягачи, транспортные средства для перевозки собак и доступные для инвалидных колясок RV с подъемниками.

Шасси: Chevy Express, Ford E-Series Cutaway Ford Transit, Mercedes Metris, Mercedes Sprinter, Ram ProMaster

Веб-сайт: https://sportsmobile.ком

>>Поиск спортивных фургонов в аренду<<

Фургоны с синхронизаторами

Базируется в Белвью, штат Айдахо. Джош и Джей запустили Sync Vans на базе шасси Mercedes Sprinter. С тех пор они расширились до платформы Ford Transit. Они обещают, что переоборудование вашего фургона будет завершено и готово к приключениям через четыре месяца или меньше.

Шасси: Мерседес Спринтер

Веб-сайт: https://www.syncvans.com/vans

Тор Моторный автобус

Базируется в Элкхарте, штат Индиана.Thor Motor Coach производит несколько домов на колесах класса B, включая Thor Sequence, построенный на колесной базе ProMaster 159 ″.

Шасси: Mercedes Sprinter, Ram ProMaster

Веб-сайт: https://www.thormotorcoach.com

Титан Фургоны

Базируется в Боулдере, штат Колорадо. Titan Vans специализируется на переоборудовании фургонов Sprinter в двух вариантах: классическом и индивидуальном. Средний классический вариант стоит около 50 000 долларов, не включая стоимость фургона.

Шасси: Форд Транзит Мерседес Спринтер

Веб-сайт: https://titanvans.ком

Фургоны TouRig Custom
Фото: mytourig.com/

Базируется в Голдене, Колорадо. TouRig производит автофургоны на шасси Sprinter и Transit. XUV (Xtreme Utility Van) на шасси Ford Transit предлагает до 6 посадочных мест и до 5 спальных мест по стартовой цене 89 тысяч долларов. XAV (Xtreme Adventure Van) на шасси Mercedes Sprinter предлагает до 6 посадочных мест и до 6 спальных мест по стартовой цене в 149 тысяч долларов. Tourig также выходит на рынок кемперов с бортовыми платформами, представив XDV (Xtreme Duty Vehicle).

Шасси: Мерседес Метрис, Мерседес Спринтер

Веб-сайт: https://www.mytourig.com/

Специализированный фургон

Базируется в Туалатине, штат Орегон. Van Specialties производит фургон на заказ для профессионального и рекреационного использования на различных шасси фургона

.

Шасси: Ford Transit, Mercedes Sprinter, Ram ProMaster

Веб-сайт: https://www.vanspecialties.com/

Фургон

Базируется в Блю-Спрингс, штат Миссури.VanDOit производит модульные кемперы класса B, которые можно настроить практически под любые нужды. Текущие сборки построены на шасси Ford Transit с двумя пакетами: кастомный фургон LIV и кастомный фургон DO.

Шасси: Форд Транзит

Веб-сайт: https://www.vandoit.com/

Таможня Ванлайф
Фото: vanlifecustoms. com

Базируется в Денвере, штат Колорадо. Дэйв, владелец компании, в течение года путешествовал на собственном переоборудованном фургоне, прежде чем основать компанию. Vanlife Customs предлагает полную сборку фургонов для переоборудования, а также запчасти и услуги, а также консультации по ремонту фургонов-домов своими руками.

Шасси: Ford Transit, Mercedes Sprinter, Ram ProMaster

Веб-сайт: https://vanlifecustoms.com

Виннебаго Индастриз, Инк.

Базируется в Форест-Сити, штат Айова. Winnebago производит широкий ассортимент жилых домов, включая популярные автодома Revel и Travato класса B. Когда мы были на Big Time RV, два RV класса B, которые мы рассматривали, были произведены Winnebago, включая Era, показанную в видео-туре выше. Winnebago также представила небольшой дом на колесах EKKO класса C на шасси Transit.

Шасси: Mercedes Sprinter, Ram ProMaster

Веб-сайт: https://winnebagoind.com/

>>Поиск фургонов Winnebago в аренду<<

Аренда автофургона класса B

Имея на выбор так много кемперов, выбрать тот, который подходит именно вам, может быть непросто. К счастью, есть компании по аренде RV, такие как Outdoorsy и RV Share, где вы можете найти кемперы класса B в аренду в вашем районе.

Мы встречали многих владельцев домов на колесах класса B, которые арендовали свой лучший выбор перед покупкой.Некоторые даже поняли, что автофургон класса B им не подходит, и решили выбрать что-то совершенно другое.

>>Поиск автодомов в аренду<<

Ресурсы производителей автофургонов класса B

Ниже приведены некоторые дополнительные ресурсы о жизни фургонов и производителях жилых автофургонов класса B в США и Канаде.

Надеюсь, этот список производителей автофургонов класса B был вам полезен. Новое в жизни на колесах? Ознакомьтесь с нашим руководством для начинающих по RVing.

Рынок автодомов | 2021 — 26 | Доля отрасли, размер, рост

Обзор рынка

Период обучения: 2018-2027 гг.
Базовый год: 2021
Самый быстрорастущий рынок: Северная Америка
Самый большой рынок: Северная Америка
СГТР: >4,5 %

Нужен отчет, отражающий влияние COVID-19 на этот рынок и его рост?

Скачать бесплатно Образец

Обзор рынка

Рынок автодомов был оценен в 9 долларов США.35 миллиардов в 2020 году. Ожидается, что к 2026 году рынок достигнет 12,26 миллиардов долларов США при среднегодовом темпе роста более 4,5% в течение прогнозируемого периода 2021-2026 годов.

Вспышка COVID-19 и последующие отключения повлияли на рынок автодомов в нескольких странах. Негативные последствия пандемии видны в данных о продажах за первые несколько месяцев 2020 года на основных рынках. Однако с июня рынок автодомов начал набирать обороты; поскольку туристы начали выбирать более безопасный отдых в автодомах, ожидается, что в ближайшие годы рост продолжится.

Транспортные средства для отдыха предназначены для использования в качестве временных жилых помещений для кемпинга, рекреационных поездок или сезонного использования и подразделяются на два основных типа, а именно автодома и буксируемые.

Автодома

используются не только для отдыха, но и для различных других мероприятий, таких как фестивали, концерты и многодневные мероприятия. Автодома имеют дополнительное преимущество, заключающееся в снижении расходов на отпуск в среднем на 55% по сравнению с другими традиционными видами отдыха. Вышеупомянутые преимущества стимулировали растущий спрос на автодома на рынке в течение последних нескольких лет, который, вероятно, сохранится в течение прогнозируемого периода.

Северная Америка захватила значительную долю мирового рынка автодомов в 2020 году из-за увеличения числа домохозяйств, владеющих автодомами (большинство из них — миллениалы), и растущего спроса на аренду автодомов в регионе.

Объем отчета

Дом на колесах — это большой автомобиль, предназначенный для проживания во время путешествия. В нем есть все основные удобства, такие как кухонное оборудование, одна или несколько кроватей и часто даже туалет.

Мировой рынок автодомов сегментирован по типу, конечному пользователю и географическому положению.Сегментация на основе типов включает типы класса A, класса B и класса C. Сегментация на основе конечных пользователей включает владельцев автопарков и прямых покупателей. В отчете представлены размер рынка и прогнозы для всех основных географических регионов. Профили основных игроков на рынке также рассматриваются вместе с их рыночными долями. Размер рынка и прогноз представлены в стоимостном выражении (млрд долларов США).

+ +
Тип
Класс A
Класс B
Класс C
Конечный пользователь
флот Владельцы
Прямые покупатели
География
Северная Америка
Соединенные Штаты Америки
Канада
Отдых в Северной Америке
Европа Германия Франция
Великобритания
Остальной Европы
Asia-Pacific 91 857
Индия
Китай
Япония
Южная Корея
Остальной Asia-Pacific
Остальной мир
Южная Америка
Ближний Восток и Африка

Объем отчета может быть настроены в соответствии с вашими требованиями.Кликните сюда.

Ключевые тенденции рынка

Растущий спрос на автодома класса C
Дома на колесах

класса C — это дома на колесах среднего размера, которые не построены на существующих кузовах грузовиков и шасси фургонов. Эти RV обеспечивают лучшую топливную экономичность, чем дома на колесах типа A или B. Их размер варьируется от 20 футов до 33 футов.

Созданные на базе существующих кузовов, эти дома на колесах стоят недорого и их предпочитают семьи с ограниченным бюджетом. Их часто называют мини-домами на колесах, которые обеспечивают более крупные удобства дома на колесах в уменьшенной версии и по более низкой цене.Цена таких автодомов начинается примерно от 40 000 долларов США и доходит до 200 000 долларов США.

Дом на колесах типа C построен на раме фургона автомобильного производства с прикрепленной секцией кабины. Они построены на более мощном шасси, чем автодом типа B, и за счет этого обеспечивают больше удобств. Форма Type C схожа с кабиной фургона с прикрепленным кемпером, в отличие от автобусной формы класса A.

Большинство производителей стремятся внедрить различные усовершенствования в свои версии класса C.Эти производители RV увеличивают свои модели класса C, делая их громоздкими, отказываясь от шасси фургона и делая выбор в пользу большого шасси Ford, Chevy или другого большегрузного автомобиля. Большинство этих более крупных версий также оснащены дизельным двигателем, что позволяет им тянуть более тяжелые грузы и при этом экономить топливо по сравнению с бензиновыми двигателями.

Чтобы понять основные тенденции, загрузите образец Отчет

Северная Америка лидирует на рынке автодомов
В 2020 году

Северная Америка заняла основную долю более 50% мирового рынка автодомов из-за увеличения числа домохозяйств, владеющих автодомами (большинство из которых принадлежит миллениалам), и растущего спроса на аренду автодомов в регионе.

Соединенные Штаты являются мировым центром производства жилых автофургонов. Согласно исследованию, проведенному по заказу Ассоциации производителей транспортных средств для отдыха, число владельцев внедорожников в Соединенных Штатах быстро растет.

Согласно опросу производителей, проведенному RVIA в декабре 2020 года, общее количество отгрузок домов на колесах в декабре 2020 года оценивается в 40 382 единицы, что на 46,8% больше, чем 27 516 единиц, отгруженных в декабре 2019 года. Среди жилых домов общее количество автодомов отгружено в декабре 2020 года, оценивается в 3878 единиц, что на 35 больше.3% по сравнению с 2867 единицами, отгруженными в США в декабре 2019 года.

Дома на колесах

широко используются в стране не только для поездок в отпуск, но и для поездок с домашними животными, для деловых поездок, а также в качестве предпочтительного вида транспорта для занятий спортом на открытом воздухе и других видов досуга. Увеличение количества кемпингов в стране иллюстрирует растущее предпочтение рекреационных путешествий с автодомами.

Ожидается, что увеличение скорости принятия автодомов молодым поколением, появление автодомов с технологическими усовершенствованиями и здоровая экономика внесут значительный вклад в рост рынка в течение прогнозируемого периода.Кроме того, продавцы предлагают выгодные предложения и льготы не только на новые модели автодомов, но и на бывшие в употреблении автомобили, а также простые условия финансирования для квалифицированных заемщиков.

Чтобы понять тенденции в географии, загрузите образец Отчет

Конкурентная среда

Одними из основных игроков на рынке автодомов являются Thor Industries, Inc., Winnebago Industries, Inc. и Forest River, Inc. За последние несколько лет конкуренция среди производителей усилилась из-за растущего спроса на топливо. — экономичные автомобили.

Крупные игроки пытаются консолидировать свои продажи за счет сокращения затрат, в то время как более мелкие игроки сосредоточены на выпуске новых продуктов и расширении их возможностей. Лидеры рынка пытаются приобрести более мелких игроков. Например, в феврале 2019 года Thor Industries Inc. объявила о полном приобретении Erwin Hymer Group, за исключением ее бизнеса в Северной Америке.

Содержание

  1. 1. ВВЕДЕНИЕ

    1. 1.1 Исследовательские предположения

    2. 1.2 Объем исследования

  2. 2. Методология исследования

    2.

    0

    3. Представительское резюме

    1

  3. 1

  4. 4. Динамика рынка

    1. 4.1 70003

    2. 4.2 Рыночные ограничения

    3. 4.3 Привлекательность отрасли – анализ пяти сил Портера

      1. 4.3.1 Угроза новых участников

      2. 4.3.2 Торговая сила покупателей/потребителей

      3. 4.3.3 Торговая мощность поставщиков

      4. 4.3.4 Угроза замены продуктов

      5. 4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества

  • 5. Сегментация рынка

    1. 5.1 Тип

      1. 5.1 .1 класс A

      2. 5.1.2 Класс B

      3. 5.1.3 Класс C

  • 5,2 Конечный пользователь

    1. 5.2.1 Владельцы флота

    2. 5.2.2 Прямые покупатели

  • 5.3 География

    1. 5.3.1 Северная Америка

      5.3.1 Северная Америка

      1. 5.3.1.1 США

        5.3.1.1 США

      2. 5.3.1.2 Canada

      3. 5.3.1.3 Отдых Северная Америка

    2. 5.3.2 Европа

      1. 5.3.2.1

      2. 5.3.2.1 Германия

      3. 5.3.2.2 Великобритания

      4. 5.3.2.3 Франция

      5. 5.3.2.4 Отдых Европы

    3. 5 .3.3 Asia-Pacific

        1. 5.3.3.1 Индия

        2. 5.3.3.2 Китай

          5.3.3.2 Китай

        3. 5.3.3.3 Япония

        4. 5.3.3.4 Южная Корея

        5. 5.3.3.5 Отдых Азиатско-Тихоокеанского региона

    4. 5.3.4 Отдых мира

      1. 5.3.4.1 Южная Америка

      2. 5.3.4.2 Средний Восток и Африка

  • 6. Конкурсный пейзаж

    1. 6.1 Рынок продавцов Доля

    2. 6.2 Профили компании

      1. 6.2.1 Thor Industries, Inc.

      2. 6.2.2 Winnebago Industries, Inc.

      3. 6.2.3 Dethleffs GmbH & Co. KG

      4. 6.2.4 Hymer GmbH & Co. KG

      5. 6.2.5 Лесная река Inc.

      6. 6.2.6 Rapido Motorhomes

      7. 6.2.7 Swift Group

      8. 6.2.8 Tiffin Motorhomes Инк.

      9. 6.2.9 Triple E Рекреационные автомобили

      10. 6.2.10 Bürstner GmbH & Co. KG

  • 7. Рыночные возможности и будущие тенденции

  • Отказ от ответственности

    Вы также можете приобрести части этого отчета. Вы хотите проверить раздел мудро прайс-лист?
    Получить разбивку цен В настоящее время

    Часто задаваемые вопросы

    Каков период изучения этого рынка?

    Рынок автодомов изучается с 2018 по 2026 год.

    Каковы темпы роста рынка автодомов?

    Рынок автодомов будет расти со среднегодовым темпом роста более 4,5% в течение следующих 5 лет.

    Каков размер рынка автодомов в 2018 году?

    Рынок автодомов оценивается в 9 миллиардов долларов США в 2018 году.

    Каков размер рынка автодомов в 2026 году?

    Рынок автодомов оценивается в 12 миллиардов долларов США в 2026 году.

    В каком регионе самые высокие темпы роста рынка автодомов?

    Северная Америка демонстрирует самый высокий среднегодовой темп роста в 2021–2026 годах.

    Какой регион имеет наибольшую долю на рынке автодомов?

    Самая высокая доля в Северной Америке в 2020 году.

    Кто является ключевыми игроками на рынке автодомов?

    Thor Industries, Inc., Winnebago Industries, Inc., Forest River, Inc., BÜRSTNER GMBH & CO. KG, REV Group — крупнейшие компании, работающие на рынке автодомов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *