Kia rio gt: Хэтчбек Kia Rio GT-Line прикинулся спортсменом — Авторевю

Содержание

фальшивый карбон, три «горшка» и робот — журнал За рулем

В марте на Женевском автосалоне компания Kia представит хэтчбек Rio для европейского рынка в исполнении GT-Line. Несмотря на динамичное обозначение и стильный кузовной обвес, «зажечь» на таком автомобиле не получится.

Европейский Kia Rio имеет с российским мало общего: у нас продается адаптированный вариант китайской пятидверки в кроссоверном исполнении X-Line. Европейский хэтчбек Rio более компактный, чем наш (длина 4065 против 4240 мм, колесная база 2580 против 2600 мм соответственно), и у него, представьте себе, до сих пор нет современного 6-ступенчатого автомата: в паре с бензиновым 99-сильным атмосферником 1.4 в данный момент предлагается старая 4-ступенчатая гидромеханика.

В Женеву Kia привезет новую, псевдоспортивную модификацию Rio под названием GT-Line (в России аналогичная версия есть у хэтчбека Picanto), которая снаружи отличается от прочих более выразительными бамперами, четырехсекционными светодиодными противотуманками, сдвоенным выхлопным патрубком, оригинальными 17-дюймовыми литыми колесными дисками и спойлером на багажной двери.

В салоне — «подпиленный» снизу руль, псевдокарбоновая текстура на приборной панели, дополнительные серебристые вставки в дверях и на центральном тоннеле, сиденья с контрастной прострочкой.

На первых порах, с весны этого года, Rio GT-Line будет предлагаться исключительно с бензиновой турботройкой 1.0 T-GDi мощностью 120 л.с. и 6-ступенчатой механикой, однако в третьем квартале 2018-го псевдоспортивный обвес можно будет заказать для менее мощных модификаций с атмосферниками 1.2 (84 л.с.) и 1.4 (99 л.с.). Тогда же для европейского Kia Rio станет доступен 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями.

В России такой коробки передач не будет, равно как и маленького турбомотора. И вряд ли об этом кто-то будет жалеть — к роботам и даунсайзинговым двигателям российские автомобилисты в большинстве своем относятся скептически.

Фото: Kia

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Google.News

Хэтчбек Kia Rio получил «горячую» версию GT-Line ⋆ Motor Globe

Компания Kia Motors Corporation продемонстрировала первые изображения спортивной версии хэтчбека Rio, который получил стайлинг-пакет GT-Line и расширенный набор опций.

Линейку особых версий автомобилей Kia, которые могут похвастаться эффектным экстерьером и улучшенным уровнем оснащения, пополнил хэтбек Rio GT-Line, официальный дебют которого состоится на международном автосалоне в Женеве.

Первым пакет GT-Line получит модификация с литровым 120-сильным турбомотором и механической КПП, обеспечивая владельцу удовольствие не только от вождения, но и от внимания окружающих.

Автомобиль получил обновленную решетку радиатора, отделанную черным глянцем и хромом, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски серии GT-Line, четырехсекционные светодиодные противотуманные фары Ice Cube, двойную хромированную насадку глушителя, обновленный задний бампер и спойлер пятой двери, окрашенный черной глянцевой краской.

Что касается интерьера, то здесь появились совершенно новый «спортивный» D-образный руль с отделкой перфорированной кожей, элементы декора «под карбон», черные кожаные сиденья с контрастной серой прострочкой.

Удовольствие от ежедневных поездок обеспечивает литровый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 120 л. с. и 172 Нм крутящего момента. В комбинированном режиме движения такой мотор потребляет около 4,7 л / 100 км (по данным Kia Motors Corporation). Агрегатирован он с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Отметим, что в третьем квартале текущего года пакет GT-Line станет доступен покупателям Kia Rio с атмосферными двигателями объемом 1,2 и 1,4 литра, а также модификаций, оснащенных роботизированной КПП с двумя сцеплениями.

Что касается оснащения, то Rio GT-Line может похвастать адаптивными передними фарами, мультимедийной навигационной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном, камерой заднего обзора, подогревом руля и всех сидений.

Пристальное внимание уделено и безопасности. Автомобиль, чей кузов изготовлен из высокопрочной стали, оснащен шестью подушками безопасности, системой автоматического экстренного торможения, системой предупреждения о пересечении линий разметки и т.д..

Напомним, что сейчас в Украине представлено четвертое поколение хетчбека Kia Rio, доступное для приобретения в одной из трех комплектаций.

Внедорожник Kia Telluride станет серийным
Kia представит в Детройте новый седан Forte
Будущий Kia Cee’d совсем без камуфляжа

Kia Rio GT-Line (YB) 2020 года (WW) (фото 1 из 4) ?Весь мир и страны с правосторонним движением

Понравилось?
Поделитесь с друзьями 1 / 4

3591 x 2394
1623 кб

Галерея автомобиля

Kia Rio GT-Line 2020 года включает в себя 4 оригинальных изображения высокого качества.

По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль Kia от других автомобилей.

А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Kia Rio GT-Line 2020 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.

Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 2020 году, в кузове YB. Автомобиль предназначен для Всего мира и стран с правосторонним движением.

Мой комментарий к галерее

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.

Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования

Имя

Комментарий

Find Kia Rio gt for sale

Перейти к содержанию

В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как, например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на продажу.

Go to my watchlistmy watchlist. К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку. Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов! Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet Через пункт меню «Мой аккаунт: Мои поисковые запросы’ Вы можете получить доступ ко всем сохраненным поисковым запросам. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Основные данные и месторасп.

Цена (€)

от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Пробег

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл. с.кВт

Коробка передачКоличество сидений

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Сортируем: Лучшие результаты { «acc» : [«N», «U»], «vat» : 0, «rnd» : 3, «price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8], «fr» : [«1», «2», «3», «4», «5», «6», «7», «8», «9», «10», «11»], «seg» : [«compact»], «type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»], «articleType» : «C», «make» : [39], «model» : [16476], «leasing» : «false», «buyonline» : «false» }

1/15

€ 18.489,- в т.ч. НДС

6.000 км
02/2021
88 кВт (120 л.с.)

Годовалый
1 владелец
Механика
Бензин
4,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
103 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 20.490,-

15 км
06/2021
88 кВт (120 л.с.)
Зарегистрирован
1 владелец
Механика
Бензин
4,5 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

103 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Autohaus Brüggemann GmbH & Co KG

1/15

€ 20.990,-

15 км
06/2021
88 кВт (120 л. с.)
Зарегистрирован
1 владелец
Механика
Бензин
4,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
103 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

Autohaus Brüggemann GmbH & Co KG

1/15

€ 20.990,-

15 км
05/2021
88 кВт (120 л.с.)
Демонстрационный
1 владелец
Механика
Бензин
4,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
103 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Autohaus Brüggemann GmbH & Co KG

1/15

€ 12.990,-

53.000 км
07/2018
88 кВт (120 л.с.)
Подержанный
1 владелец
Механика
Бензин
4,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat. de.
107 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Automas di Massardo Cristina

1/31

€ 14.900,- в т.ч. НДС

— км
-/- (Год выпуска)
88 кВт (120 л.с.)
Новый
-/- (Кол. владельцев)
Автомат
Электро/бензин
3,9 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
102 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/24

€ 21.490,- в т.ч. НДС

1.500 км
05/2021
88 кВт (120 л. с.)
Демонстрационный
1 владелец
Автомат
Бензин
4,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
103 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

1/11

€ 27.759,- в т.ч. НДС

2.500 км
08/2020
88 кВт (120 л.с.)
Демонстрационный
-/- (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
4,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
108 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Firma Busenius Automobile GmbH

1/20

€ 16.250,- в т.ч. НДС

15 км
-/- (Год выпуска)
62 кВт (84 л.с.)
Новый
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Бензин
5,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.
116 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Kfz-Meisterbetrieb Michael Liborak

€ 16.500,- в т.ч. НДС

15 км
-/- (Год выпуска)
62 кВт (84 л.с.)
Новый
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Бензин
5,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
116 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Kfz-Meisterbetrieb Michael Liborak

1/15

€ 18.960,- в т.ч. НДС

2.000 км
03/2020
88 кВт (120 л.с.)
Подержанный
1 владелец
Механика
Бензин
5,1 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
116 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Autohaus Keller GmbH & Co. KG

€ 18.990,- в т.ч. НДС

25 км
-/- (Год выпуска)
88 кВт (120 л. с.)
Новый
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Электро/бензин
4,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
103 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

Kfz-Meisterbetrieb Michael Liborak

€ 18.990,- в т.ч. НДС

25 км
-/- (Год выпуска)
88 кВт (120 л.с.)
Новый
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Электро/бензин
4,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
103 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Kfz-Meisterbetrieb Michael Liborak

1/14

€ 18.990,- в т.ч. НДС

4.900 км
09/2020
88 кВт (120 л.с.)
Демонстрационный
1 владелец
Автомат
Бензин
5,4 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.
124 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/14

€ 21.290,- в т.ч. НДС

1.000 км
03/2021
88 кВт (120 л.с.)
Демонстрационный
1 владелец
Механика
Бензин
4,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
103 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Central-Garage Horst Wilhelm GmbH

1/16

€ 21.990,- в т.ч. НДС

10 км
-/- (Год выпуска)
88 кВт (120 л.с.)
Новый
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Бензин
4,5 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
103 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Central-Garage Horst Wilhelm GmbH

1/18

€ 23.150,-

1.500 км
02/2021
88 кВт (120 л. с.)
Демонстрационный
1 владелец
Автомат
Бензин
4,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
108 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

1/12

€ 23.160,- в т.ч. НДС

10 км
-/- (Год выпуска)
88 кВт (120 л.с.)
Новый
-/- (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
4,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
108 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/1

€ 23.640,- в т.ч. НДС

10 км
-/- (Год выпуска)
88 кВт (120 л.с.)
Новый
-/- (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
4,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat. de.
108 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/20

€ 23.990,- в т.ч. НДС

10 км
-/- (Год выпуска)
88 кВт (120 л.с.)
Новый
-/- (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
4,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
108 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

AHS Autohaus Handels- und Service GmbH

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»

Nein Ja, gerne

Kia Motors представил спортивную версию Rio GT-Line

19.02.2018

Представители Kia показали, каким будет обновленный хэтчбек Rio. Спортивная версия уже легендарного автомобиля получила расширенный набор функций и спорт-пакет GT-Line. В Европе новинка появится в автосалонах вначале 2018 года.

Официальная презентация спорткара состоится в марте этого года в рамках Женевского автосалона. Там производитель сможет похвастаться обновленной линейкой Kia Rio, которая удивит участников и гостей автосалона стильным дизайном и самым современным оборудованием.

Представители автокомпании заявили, что первую модификацию и пакет GT-Line получит самая мощная модель из линейки Rio. То есть, спортивными станут автомобили с турбомотором 1.0 T-GDi (120 л.с.) и шестиступенчатой коробкой передач. Спорткар приятно удивит водителей и не останется без внимания окружающих.

Этот автомобиль впечатлит обновленным дизайном. Чего только стоит решетка радиатора, которую дизайнеры украсили черным глянцевым хромом. Также внимание привлекают дизайнерские литые диски (17дюймов), хромированные насадки глушителей, эффектный глянцевый спойлер и обновленный бампер.

Немного изменился интерьер салона. На месте обычного руля мы увидим удобный, кожаный D-подобный руль, который вполне можно назвать спортивным. Салон автомобиля стилизуют черными элементами, имитирующими карбон. Самая яркая часть интерьера – кресла из черной кожи со стильной серой строчкой.

Действительно спортивным этот автомобиль делает мощный трехцилиндровый двигатель (120 л.с.) с турбонаддувом. Он идет в комплектации с шестиступенчатой «механикой». Представители Kia Motors утверждают, что в комбинированном режиме работы спорткар расходует не больше 4,7 литров топлива на 100 км пути.

Производитель обещает, что до конца 2018 года Rio GT-Line представят в нескольких комплектациях. Ценители корейского бренда смогут выбрать спорткар с объемом двигателя 1,4 или 1,2 л. Также появятся модели с современными роботизированными коробками передач.

Особое внимание корейские инженеры уделили оснащению. Так спортивный автомобиль оборудовали фронтальной адаптивной оптикой, современной навигацией, сенсорным экраном (7 дюймов), а также камерами заднего вида. Для комфортных поездок зимой предусмотрен подогрев руля, передних и задних кресел.

Спорткар стал еще более безопасным. Таковым его делают крепкий стальной кузов и шесть надежных подушек безопасности. Все базовые модели оснащены системами экстренного торможения и программой, которая предупреждает о пересечении линий дорожной разметки.

В Украине можно приобрести авто Kia Rio 4-го поколения в одной из трех представленных комплектациях.

Перейти в каталог автомобилей Kia

Встречаем Kia Rio GT-Line и вспоминаем все «горячие» Kia

«Горячие» версии обычных машин — всегда желанны. Это могут быть как более быстрые, спортивные и управляемые версии своих обычных собратьев, так и автомобили, которым просто придали более спортивный вид за счет элементов экстерьера и интерьера. Особенно хороши в таком виде хот-хетчи, которые очень популярны в Западной Европе с ее отличными дорогами. Типичные признаки таких машин: другой аэродинамический обвес, оптика и диски большого диаметра с низкопрофильной резиной. Встречайте, именно таким будет новый Kia Rio GT-Line.

Официальный дебют новинки состоится совсем скоро на Женевском автосалоне в марте. Первым модификацию GT-Line получит Rio со 120-сильным турбомотором и механической коробкой передач. Теперь к удовольствию от вождения такой машины добавится и повышенное внимание окружающих.

В списке изменений новая решетка радиатора с черным глянцем и хромом, 17-дюймовые колесные диски специальной серии, четырехсеционные светодиодные противотуманные фары Ice Cube, новый задний бампер и спойлер на пятой двери, окрашенный черной глянцевой краской.

В салоне покупателя ждет скошенный по нижней хорде D-образный спортивный руль с перфорированной кожей, элементы декора под углепластик и черные кожаные сидения контрастной серой подстрочкой.

Давайте вспомним другие машины серии GT-Line в линейке Kia, чтобы узнать, в какой компании окажется новенький Kia Rio GT-Line.

Естественно, европейский бестселлер Kia cee’d не мог обойтись без версии GT-Line. Это был первый Kia, получивший такой пакет опций. Все фамильные черты налицо: спортивный обвес, диски, квадратные противотуманки Ice Cube («кубики льда»). Спортивный руль и сидения также в наличии.

Именно такой автомобиль мы тестировали, когда Kia Sportage появился в продаже на украинском рынке. Sportage был и остается самым продаваемым автомобилем в Украине как по отдельным месяцам, так и за год целиком. Поэтому встретить такой GT-Line на улицах Киева не проблема. Машина очень эффектно выглядит как снаружи, так и внутри. Черный глянец, бриллианты противотуманок, D-образный руль — все фамильные черты на виду.

Есть подобная версия и у седана Kia Optima. Несмотря на солидные размеры и полагающийся данному классу простор, Optima ощущается очень спортивно и собранно. Поэтому не удивительно, что этому седану тоже получил «спортивную» версию GT-Line.

Какой GT-Line выбираете вы?

Хэтчбек Kia Rio получил «горячую» версию GT-Line

Удовольствие от ежедневных поездок обеспечивает литровый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 120 л.с. и 172 Нм крутящего момента. В комбинированном режиме движения такой мотор потребляет около 4,7 л / 100 км (по данным Kia Motors Corporation). Агрегатирован он с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

2021 Киа Рио | Компактный седан — Технические характеристики, особенности и комплектация

Возможности и комфорт

1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель

Интеллектуальная регулируемая автоматическая коробка передач (IVT)

Кондиционирование воздуха

Наклонное рулевое колесо с установленными элементами управления аудиосистемой

Сиденье водителя с регулировкой в 6 направлениях

Удобство и инновации

Беспроводная связь Apple CarPlay® и беспроводной Android Auto ™

8-дюймовый сенсорный дисплей с задней камерой

Беспроводная технология Bluetooth® с потоковым аудио

Электрические стеклоподъемники, дверные замки и наружные зеркала с подогревом

Автоматическое включение / выключение управления фарами

Техника безопасности

Шесть подушек безопасности

Электронный контроль устойчивости (ESC)

Система управления устойчивостью автомобиля (VSM)

Система помощи при трогании с места (HAC)

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Возможности и комфорт

1. 6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель

Интеллектуальная регулируемая автоматическая коробка передач (IVT)

Кондиционер с доступным автоматическим контролем температуры

Доступные светодиодные фары и спутниковое радио SiriusXM®

Заднее сиденье с раздельным складыванием 60/40

Удобство и инновации

Беспроводная связь Apple CarPlay® и беспроводной Android Auto ™

8-дюймовый сенсорный дисплей с задней камерой

Центральный раздвижной подлокотник с ящиком для хранения

Удаленный вход без ключа

Доступна смарт-клавиша с кнопкой запуска

Техника безопасности

Шесть подушек безопасности

Электронный контроль устойчивости (ESC)

Доступные светодиодные фары с функцией дальнего света (HBA)

Доступная технология автоматического экстренного торможения

Доступная система помощи при слежении за полосой (LFA)

2021 Kia Rio GT-Line обзор

Обновленный Kia Rio GT-Line продолжает впечатлять сочетанием практичности и теплых характеристик.

Плюсы и минусы

Плюсы

Очаровательный маленький трехцилиндровый двигатель
Обновление информационно-развлекательной системы поражает воображение
Удивительно просторный

Минусы

Непослушная езда
Некоторые колебания DCT
Интервал обслуживания 10 000 км

Было время, не так давно, когда покупатели новых автомобилей с ограниченным бюджетом могли заключить сделку по цене менее 10 000 долларов. Еще в 2013 году отвратительный городской автомобиль Chery J1 мог стать вашим за 9990 долларов.

Сегодня этот психологический ценовой барьер все время поднимался вверх, отчасти потому, что именно так работает экономика, а отчасти потому, что городские автомобили больше не представляют собой голый костяк автомобильного транспорта. Даже самые дешевые автомобили в Австралии теперь наполнены достаточным комфортом, удобством и технологиями, чтобы конкурировать с более крупными и дорогими автомобилями.

Показательный пример? Неизменно популярный хэтчбек Kia Rio, который, несмотря на то, что он играет в сегменте городских автомобилей с ограниченным бюджетом, обладает огромной мощностью в своих миниатюрных размерах.

Этот Rio четвертого поколения впервые появился на наших берегах в 2017 году, но для того, чтобы он оставался свежим и современным, он подвергся фейслифтингу и техническому обновлению. Конечно, нет ничего бесплатного, так что это означало небольшое повышение цен во всем диапазоне.

Важно отметить, что вы все еще можете сесть в Kia Rio ниже психологического барьера в 20 000 долларов, а Rio S с ручным приводом требует 19 490 долларов за поездку, что на 1500 долларов больше, чем у предыдущей модели. Автоматическая трансмиссия требует надбавки в 1000 долларов.

Sport находится в середине диапазона Rio, и с ручной отделкой по цене 21 490 долларов США, что на 2300 долларов выше, а автоматическая коробка передач снова требует надбавки в 1000 долларов.

И еще есть машина, которую мы здесь тестируем, топовая модель 2021 Kia Rio GT-Line , доступная только с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и по цене , резкий за 24 990 долларов, что на 1000 долларов больше, чем предыдущая модель. Цена автомобильного прогресса, когда втиснуть под кожу все больше технологий приходится расплачиваться.

Возможно вам понравится

Подробнее

На наш тестовый автомобиль был нанесен дополнительный слой краски Mighty Yellow, что добавляло 520 долларов к чистой прибыли при проверенной цене в 25 525 долларов.60 отъездов (Kia делает некоторые корректировки цен с учетом гербового сбора на опциональную краску, поэтому окончательная цифра — это не цена автомобиля, плюс цена краски и может варьироваться в зависимости от штата).

Претензия на топливо комбинированная (ADR) 9020 м

	2021 Kia Rio GT-Line
Двигатель	1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый с турбонаддувом
74123
74128 при 1500–4500 об / мин
Трансмиссия	Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Тип привода	Передний привод
Собственная масса	5. 3 л / 100 км
Использование топлива при испытании	7,0 л / 100 км
Объем багажника (мин. / Макс.)	325 л / 980 л

Рейтинг безопасности ANCAP	5 звезд (2017)
Гарантия	7 лет / неограниченно км
Основные конкуренты	124 Toyota Yarisda 90, Mazarisda 90	Цена при испытании (без учета дорожных расходов)	25 525 долларов. 60

С точки зрения основных конкурентов, Rio GT-Line входит в сегмент городских автомобилей, не вызывая особого удивления. Mazda 2 G15 Evolve в настоящее время предлагается за 25 490 долларов за поездку, а Skoda Fabia Monte Carlo с небольшим левым полем в настоящее время предлагается за 25 990 долларов за поездку. А совершенно новый Yaris от Toyota, возможно, сыграл себя вне конкуренции в этом сегменте: его Yaris SX средней комплектации требует проезда более 30 000 долларов, независимо от того, где вы живете.

Kia не скупилась на это обновление среднего возраста.Незначительные изменения в светодиодных фарах и более выраженный передний бампер дополняются красиво оформленными и реализованными светодиодными противотуманными фарами с четырьмя лампами.

Стандартное оснащение

включает 17-дюймовые легкосплавные диски, чувствительные к дождю дворники, защитное стекло, новый 8,0-дюймовый цветной сенсорный экран с возможностью подключения Bluetooth, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, дистанционный центральный замок с входом без ключа, климат-контроль с одной зоной легкосплавные спортивные педали.

Внешние аксессуары включают пакет GT-Line, который добавляет спойлер, глянцевые черные крышки зеркал, темную хромированную окантовку решетки и две выхлопные насадки, выступающие из эксклюзивного заднего диффузора GT-Line.

Внутри GT-Line удивительно хорошо проработанная кабина. Сиденья могут быть отделаны тканью, но в дизайне и исполнении были приложены усилия с контрастной окантовкой и некоторым визуально интересным контрастным рисунком на спинках сидений. Сиденья с ручной регулировкой также удобны и удобны.

Kia добавила в салон несколько красивых текстурных материалов, в том числе панель приборной панели с переплетением из искусственного углеродного волокна. Также присутствуют элементы отделки из сатинированного сплава, напоминающие сплав, а также присутствуют твердые пластмассы.

Вариантов хранения можно, если не слишком много. В центральной консоли есть пара подстаканников, а центральный ящик для хранения находится на маленькой стороне. Тем не менее, крышка покрыта красивой тканью, которая идеально подходит для отдыха уставших локтей. Держатели для бутылок можно найти во всех четырех дверях.

Второй ряд на удивление просторен, несмотря на габариты городского автомобиля Рио, с большим зазором во всех ключевых областях. Однако там нет вентиляционных отверстий и откидного подлокотника, который также устраняет подстаканники.Тем не менее, одна точка USB действительно помогает поддерживать заряд устройств.

Для тех, кому нужно надежно закрепить маленьких детей, на подвесных сиденьях есть крепления ISOFIX, а все три спинки сидений оснащены точками верхнего крепления. Эти спинки сидений складываются в пропорции 60:40, чтобы освободить некоторое грузовое пространство, которое и так достаточно для 325L со вторым рядом. Если опустить эти задние сиденья, вместимость увеличится до 980 л. Запасной диск для экономии места живет под полом багажника.

Что отличает GT-Line от своих собратьев по конюшне Rio, так это под капотом.Обычная линейка Rio оснащена 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем без наддува, мощностью 74 кВт и 133 Нм в сочетании с механической или обычной шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Но GT-Line оснащен 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, предлагающим те же 74 кВт , что и четырехцилиндровый двигатель более низкого диапазона, но с впечатляюще здоровым 172 Нм . Привод передается на передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением .Это небольшой шаг назад по сравнению с прошлогодней мощностью 88 кВт / 172 Нм, но он недостаточно заметен, чтобы замечать его изо дня в день.

С самого начала, трех горшок — очаровательный и привлекательный маленький блок. Пик крутящего момента достигается уже при 1500 об / мин и сохраняется до 4000 об / мин. Это обеспечивает быстрый выход из состояния покоя и удивительно приличное ускорение при обгоне или слиянии при необходимости.

Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением может показывать некоторые неуверенные признаки, требуя немного времени для включения при взлете. Однако в движении DCT работает довольно хорошо.

Следует отметить три режима движения — Eco, Comfort и Sport, которые изменяют реакцию дроссельной заслонки и отображение двигателя. Eco немного снижает остроту всего, в то время как Sport добавляет резкости дроссельной заслонке и позволяет двигателю набирать обороты чуть дольше, чем Comfort.

Имейте в виду, что после каждого перезапуска по умолчанию отображается режим Eco, в результате чего GT-Line кажется немного рыхлым, пока вы не вспомните и не сбросите настройки на Comfort (или Sport, если это вам нравится).На наш взгляд, по умолчанию должен быть Комфорт. Незначительное нарекание, но раздражающее.

Нет подрулевых переключателей для изменения ваших собственных передаточных чисел, хотя GT-Line действительно обеспечивает ручное переключение с помощью рычага переключения передач.

На дороге Rio GT-Line имеет тенденцию ерзать, подвеска сочетается с крупными сплавами, обутыми в тонкие боковины Continentals, что делает его привлекательным для его естественной среды обитания в городе. В поездке по неровным дорогам есть некоторая нестабильность, не такая уж резкая, но вы это понимаете.Тем не менее, он вступает в свои права, когда вы хотите изучить некоторые из его умеренно теплых характеристик производительности, где GT-Line может быть на удивление привлекательным.

Это не карманная ракета, но этого маленького трехцилиндрового двигателя достаточно, чтобы немного повеселиться. Веселье усиливается приятным, но приглушенным рычанием, типичным для таких двигателей, в то время как легкий (тара 1197 кг) остается маневренным и хорошо посаженным.

Kia утверждает, что GT-Line будет использовать 5,3 л / 100 км в смешанном цикле, и после недели, проведенной в автомобиле, недели, проведенной в пробках, на шоссе и некоторого энергичного веселья, для хорошей меры, мы увидели обозначенные 7 .0L / 100 км . Рио с удовольствием пьет неэтилированный бензин 91RON.

Модельный ряд Kia Rio имеет пятизвездочный рейтинг ANCAP, присвоенный еще в 2017 году, а в рейтингах GT-Line и Rio Sport добавлены технологии безопасности — автономное экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении, ассистентом удержания полосы движения и предупреждением о выезде с полосы движения. — по сравнению с начальным уровнем Rio S все же есть некоторые ключевые упущения. Нет мониторинга слепых зон или предупреждения о перекрестном движении сзади, а стандартный круиз-контроль не является адаптивным.

Семилетняя / неограниченная гарантия Kia на километр продолжает устанавливать стандарт потребительской гарантии. Интервалы обслуживания составляют 12 месяцев или немного меньше 10 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Стоимость обслуживания ограничена сроком действия гарантии и обойдется владельцам в размере 3299 долларов в течение семи лет / 70 000 км. Это в среднем около 471 доллара в год.

Kia Rio всегда был впечатляющим маленьким городским автомобилем, а отделка GT-Line добавляла немного изюминки ощущениям от вождения.Городские автомобили прошли долгий путь как с точки зрения качества, так и уровня оснащения. Kia Rio, безусловно, представляет собой модный взгляд на породу, а в отделке GT-Line он предлагает хорошее сочетание практичности с достаточной производительностью, чтобы повеселиться, когда того требует ситуация.

БОЛЬШЕ: Новости и обзоры Rio
БОЛЬШЕ: Все Kia

Наши рейтинги

7,7

Комфорт в салоне и упаковка

8,2

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

2021 Kia Rio GT-Line Review — Drive Section

Спортивный небольшой люк Kia, Rio GT-Line, служит напоминанием о том, насколько забавными могут быть маленькие автомобили, и эта модель 2021 года добавляет в смесь некоторые долгожданные особенности , тоже.

Когда в прошлом году Kia Rio GT-Line совершил первый прорыв, это стало поворотным моментом в судьбе крохотного хэтчбека. В то время как Rio всегда очаровывал своим приятным внешним видом, оригинальный четырехцилиндровый и четырехступенчатый автомобиль atmo, который он представил для австралийского рынка при запуске в 2017 году, откровенно разочаровал.

Но на смену пришла GT-Line с очаровательным тройным турбонаддувом и более совершенной коробкой с двойным сцеплением. С более энергичной трансмиссией и гораздо лучшей настройкой подвески у Rio была трансмиссия, которую он заслужил.Но пока не все было идеально, поскольку то, что он компенсировал в отделе трансмиссии, не хватало внутри по сравнению с предыдущей моделью Rio.

Cue, тогда это небольшое обновление для 2021 модельного года, которое направлено на исправление тех недостатков, которые указаны в списке спецификаций. Цена может вырасти довольно существенно — на 24 490 долларов без учета дорожных расходов, что на 2500 долларов больше, чем у модели 2019-2020 — но также и уровень стандартного оборудования, из-за которого он только продолжает выглядеть сладко. иметь дело.

Теперь, если вы ожидали, что это будет ощущаться внутри как небольшой автомобиль премиум-класса, вы захотите посмотреть в другом месте, поскольку интерьер в значительной степени лишен мягких на ощупь материалов, а его кабина почти полностью состоит из простого и прочного черного пластика. . Это тоже не самый интересный дизайн интерьера, просто он кажется более целеустремленным и утилитарным.

Однако то, чего ему не хватает в этом отношении по сравнению со многими из его конкурентов, с лихвой компенсирует неотличимо спортивное ощущение этой кабины.Возьмем, к примеру, прекрасное рулевое колесо с плоским дном, идеально подходящего по размеру и обтянутое перфорированной кожей, или сиденья, которые добавляют хоть какой-то визуальный интерес благодаря сочетанию ткани и кожи с уникальной белой вышивкой. Даже пластина из искусственного углеродного волокна на передней панели добавляет к этому эффекту в хорошем смысле этого слова.

Однако самый важный момент, который стоит упомянуть внутри, касается технологии, которую он упаковывает, поскольку он знаменует собой большой шаг вперед по сравнению с предыдущим.В первую очередь это новая информационно-развлекательная система, размещенная на 8,0-дюймовом экране, которая впечатляюще оснащена как беспроводным Apple CarPlay, так и Android Auto.

По большей части это простая в использовании система, и наличие этой технологии зеркалирования беспроводного телефона в этой ценовой категории довольно впечатляет, хотя я действительно обнаружил, что беспроводное соединение CarPlay временами вызывало небольшие сбои — моя музыка продолжала играть, но он выдавал сообщение об ошибке, в котором говорилось, что телефонное соединение было потеряно, а это не так. Стоит также отметить, что в этой новой информационно-развлекательной системе отсутствует как цифровое радио DAB +, так и встроенная спутниковая навигатор, хотя вы, по крайней мере, можете легко использовать свою любимую картографическую программу на своем телефоне.

Тем не менее, стоит отметить, что автоматический климат-контроль наконец-то вернулся, последний раз он был представлен в старой модели SLi, а 4,2-дюймовый цветной дисплей был добавлен к панели приборов для хорошей меры. Добавление технологии центрирования полосы движения также впечатляет, хотя ему все еще не хватает адаптивного круиз-контроля, чтобы сопровождать его для истинной полуавтономности уровня 2.

В целом, несмотря на то, что какое-то дополнительное оборудование не совсем удачно, сам факт его наличия впечатляет, учитывая рост цен, который несет модель.Что, несомненно, хорошо, когда дело доходит до Rio GT-Line, — это то, как он ездит.

Упаковывая 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 74 кВт при 4500 об / мин и 172 Нм при 1500-4000 об / мин, с передачей этой мощности на передние колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, на бумаге его выходная мощность может быть невелика. но на самом деле этот легковес чувствует себя гораздо более нетерпеливым, чем вы можете ожидать.

Его крошечный двигатель издает треск, когда вы даете ему немного хорошего, и чем сильнее вы нажимаете на него, тем лучше он начинает становиться, чувствуя себя мощным и готовым по обе стороны от пика диапазона мощности.

Коробка с двойным сцеплением, кажется, хорошо подходит для этого двигателя, так как, хотя это вряд ли самый быстрый агрегат, с переключениями передач часто отчетливо заметными и временами с некоторой неуверенностью, в городе она достаточно плавная и, как правило, довольно предсказуемо.

Но что самое интересное в этой конкретной версии Rio, так это ее блестящее шасси. Благодаря настройке подвески, разработанной для австралийского рынка, как и во всех других моделях Kia, продаваемых в Down Under, когда дело доходит до GT-Line, Rio служит напоминанием о том, насколько веселым может быть небольшой городской автомобиль при настройке. правильно.

Обладая гибким и податливым шасси, он никогда не борется за сцепление с дорогой благодаря качественным обручам Continental, которые он носит на своих 17-дюймовых легкосплавных дисках, а его быстрая и хорошо взвешенная рулевая рейка только добавляет ощущение удовольствия, которое она доставляет.

Ходовая часть также идеально настроена для этого типа автомобилей — в ней есть немного твердости, но она не слишком жесткая, при этом она все еще чувствует себя идеально управляемой в повседневной жизни и способной справиться с плохо обслуживаемыми дорогами, на моих обычных испытательных полигонах. Аделаидские холмы завалены.

Хотя Rio никогда не станет самым захватывающим автомобилем, на котором вы когда-либо ездили, это настоящий старый смех, с его шатким шасси и харизматичным двигателем, искренне способным вызвать улыбку на вашем лице.

Что удержит эту улыбку, так это сильное предложение владения, которое он представляет, как и все другие модели Kia, поскольку его семилетняя неограниченная гарантия на километр, семь лет обслуживания по ограниченным ценам и семь лет бесплатной помощи на дороге — одно из лучших предложений вы найдете в Австралии.

Его расход топлива всего 7,0 л / 100 км в течение моих 440 км испытаний — впечатляющая отдача по сравнению с заявленным объемом 5,3 л / 100 км, учитывая мой энергичный стиль вождения — только означает, что он должен быть легким в вашем набедренном кармане. Баузер тоже.

Цена может вырасти, но Rio GT-Line по-прежнему остается автомобилем, который действительно соответствует термину «дешевый и веселый», с особым акцентом на последнем, поскольку это действительно одна из самых веселых поездок, которые вы найдете в класс.

Kia Rio GT-Line 2021 года Прейскурантная цена: 24 490 долларов

Производительность — 7,5 / 10
Езда и управляемость — 8/10
Технологии и особенности — 7,5 / 10
Практичность — 8/10
Соотношение цена / качество — 8,5 / 10

7,9 / 10

Плюсы: Энергичный и харизматичный двигатель, гибкое, но составное шасси, дополнительные функции для 2021 года делают его более разносторонним.

В двух словах: Rio GT-Line продолжает оставаться выгодным приобретением — несмотря на значительный рост цен — благодаря сильному предложению владения и низким эксплуатационным расходам, а также дополнительному оборудованию, которое приносит эта модель 2021 года.Возможно, это не идеальный маленький автомобиль во всех отношениях, но нет никаких сомнений в том, что «веселье» — второе название этой штуки.

Полное раскрытие информации: Тестируемый здесь автомобиль был предоставлен Kia Motors Australia на неделю с полным баком топлива.

Фанатик автомобилей с юных лет, Патрик в детстве, будучи одержимым автомобильными журналами и телешоу, нашел хорошее применение за последние пять лет в качестве журналиста, создавая контент для различных веб-сайтов, газет и радиостанций. время.Помимо того, что он ведет шоу здесь, в Drive Section, он также является внештатным участником DriveTribe, FoodTribe и Vehicle History.

Последние сообщения Патрика Джексона (посмотреть все)
Дебют Kia Rio GT
Еще в марте 2018 года Женевский автосалон 2018 проходил за рубежом в Швейцарии. В течение этого времени, как и каждый год, многие автопроизводители представляли свои собственные концепции и дебюты новых автомобилей. Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi появился, чтобы полюбить Mitsubishi Outlander PHEV и концепт Renault EZ-GO.Hyundai Motor Group также была там, пролив свет на Hyundai Le Fil Rouge и Hyundai Kona EV 2019 года. Когда мы видим Hyundai, мы понимаем, что Kia Motors не сильно отстает. Они появились, чтобы дебютировать со своей новой линейкой GT, и, учитывая недавние новости о том, что Kia Motors переходит на GT, казалось, что новая линейка верна — начиная с Rio GT.
Ранее, когда мы узнали, что Kia Motors превращается в бренд GT, мы были очень удивлены. После всего того хорошего, что Kia Stinger делает для автопроизводителя, мы думали, что производительность — это лучший путь, но это не всегда так.Да, Kia Stinger — это отмеченный наградами автомобиль, но он также был первым спортивным автомобилем Kia, разработанным с отделкой GT. Фактически это был первый тест автомобиля GT, и после всех хороших отзывов Kia Motors продолжила расширять свою линейку GT, представив Kia Forte GT 2019 года, дебютировавшую в Корее в начале октября 2018 года.
Вернемся к Женевскому автосалону 2018 года, ведь именно там родится наша следующая модель GT. Примерно во время своего дебюта новая линейка Kia Rio GT выглядела как спортивный хэтчбек, в котором были черты дизайна от Kia Stinger — чувство моды, которое мы будем наблюдать во многих будущих автомобилях Kia Motors. Когда Kia Rio GT был представлен на автосалоне, он имел обновленную переднюю решетку в стиле Stinger, 17-дюймовые легкосплавные диски и черный спойлер на багажнике.
Также были разговоры об автономности транспортных средств, но в наши дни каждый автопроизводитель говорит об автономности. С тех пор лакомые сведения о модельном ряду Kia Rio GT стали поступать из источников новостей и на веб-сайте Kia Motors. Модельный ряд GT с новым стилем, двигателем с турбонаддувом и интеллектуальными технологиями положит начало новой волне для Kia Motors. Мы просто не уверены, какой автомобиль станет новым автомобилем Halo для автопроизводителя.
Трансмиссия, как утверждается, исходит от 1,0-литрового рядного трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, который может развивать мощность 118 лошадиных сил. Будь то седан или пятидверный хэтчбек, Kia Rio GT, как ожидается, будет хорошо использовать этот небольшой двигатель, способный разгоняться от 0 до 100 км / ч за 9,8 секунды и развивать максимальную скорость 118 миль / час, что соответствует мощности. Это может показаться не таким уж большим, но, если вы не хотите участвовать в дрэг-рейсинге, это транспортное средство, с которым можно повеселиться.
Это новый девиз Kia Motors — создание автомобиля, который ездит так же хорошо, как и выглядит.И новый Kia Rio GT действительно выглядит хорошо, с новыми элементами дизайна в стиле GT, такими как глянцевая черная и хромированная решетка радиатора, уникальные 17-дюймовые легкосплавные диски GT-Line и светодиодные противотуманные фары в форме куба льда. — это имеет смысл, если вы посмотрите на картинку ниже. К новому спортивному облику GT Kia Rio GT также добавились новый передний и задний бампер с двумя насадками на выхлопную систему, хромированную окантовку окон, черный глянцевый спойлер на крыше и эстетические элементы.
Интерьер также был обновлен, чтобы соответствовать уникальности линейки GT с функциями только GT.Наслаждайтесь лучшими впечатлениями от поездки в автомобиле, включая сочетание черной синтетической кожи с тканевой обивкой и серой прострочкой, потрясающую черную панель, напоминающую углеродное волокно, и спортивное рулевое колесо D-Cut. Салон спроектирован так, чтобы увлечь водителя и пассажиров максимальным пассажирским пространством в своем классе.
В довершение ко всему, Kia Rio GT оснащен «плавающим» 7,0-дюймовым сенсорным экраном (человеко-машинный интерфейс) с навигационной системой, полной интеграцией со смартфоном и парковочной камерой заднего вида.Что касается безопасности, мы рассматриваем систему радарного обнаружения дальнего действия, которая может обнаруживать потенциальные столкновения с другими транспортными средствами или пешеходами, предупреждение о выезде с полосы движения (LDW) и новую систему предупреждения о внимании водителю (DAW) Kia. Как может быть лучше?
Мы узнаем достаточно скоро. Будьте в курсе всех новостей Kia Motors в социальных сетях Miami Lakes Kia.
Источник фотографии / Авторское право: Kia
Kia Rio GT-Line 2021 обзор
Что такое Киа Рио 2021 года?
Это одна из самых длинных шильдиков в списке Kia, и, несмотря на то, что ее конкуренты покидают поле вокруг нее, Kia Rio движется в 2021 году с пружинкой на своем пути.
14
Rio четвертого поколения был выпущен в 2017 году, а Kia представила пятидверный пятиместный компактный хэтчбек в конце 2020 года.
Повышенная безопасность и улучшенный внешний вид были главными проблемами, которые решались при подтяжке лица среднего возраста.
Это топовая модель GT-Line, стоимость которой по состоянию на январь 2021 года составит 24 900 долларов.
За это вы получите консервативный, но красивый компактный пятиместный хэтчбек с множеством элементов безопасности и высокотехнологичным трехцилиндровым двигателем, но не все так идеально.
Цена и стоимость
Kia удалось сохранить курс в категориях автомобилей, в которых другим брендам было слишком трудно продолжать.
И когда вы конкурируете с ограниченным кругом покупателей, вам легче привлечь тех покупателей, которые ранее делали покупки у других брендов.
Миниатюрные слоты Rio расположены над крошечным Picanto и под Cerato в линейке люков Kia; Конечно, это очень плотный состав, но для работы на короткие расстояния по городу вы будете склоняться к Рио для большинства задач.
14
При цене 24 990 долларов на машине он также хорошо оборудован для своих денег; улучшенный климат-контроль, мультимедийный экран приличного размера с беспроводным Apple CarPlay и проводным Android Auto, удобные обтянутые тканью сиденья и три точки зарядки USB на носу и на корме.
Вы получите автоматические фары и дворники, а система климат-контроля с ручным управлением автоматически запотетит окна.
Водительское сиденье также регулируется в шести направлениях.
Жизнь с Kia Rio
Если вам нравятся автомобили без суеты, то вам понравится Rio. Он запускается с помощью обычного ключа, имеет автоматическое переключение передач с Т-образной балкой, индикаторы на правой стороне рулевой колонки … короче говоря, это очень традиционный автомобиль, когда дело доходит до его общей работы.
Большой мультимедийный экран, расположенный по центру, является данью современному миру, хотя и очень прост в использовании.
Однако наш тестер постоянно отключал мое соединение с Apple CarPlay, что раздражало и необычно.Я подозреваю, что причиной этого был сбой в матрице между проводным и беспроводным подключением Apple.
14
Несмотря на небольшие размеры, передние сиденья Rio достаточно просторны для людей нормального роста, с приличным пространством для головы и плеч впереди.
Пассажиры на задних сиденьях также удивительно хорошо обслуживаются, хотя пространство для коленей для более высоких задних пассажиров ограничено, если передние сиденья не готовы идти на компромисс.
Для этого потребуется два детских кресла ISOFIX на крайних крайних сиденьях, но люк обычного размера означает, что вам придется немного наклониться, чтобы запереть детей.И забудьте о трех детских креслах на заднем сиденье — этого просто не произойдет.
GT-Line предлагает больше возможностей подключения для пассажиров второго ряда, чем Rios начального уровня — хотя не забывайте, что это автомобиль 25-го класса, так что есть компромиссы, которые нужно терпеть, когда дело доходит до функций.
Добраться до грузового отсека достаточно просто: нужно опустить сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, чтобы освободить больше места; За задними сиденьями есть приличные 325 литров пространства хорошей формы и 980 литров при сложенных сиденьях.
14
Однако из-за того места в багажнике вам придется жить с компактным запасным колесом под полом багажника.
Двигатель, трансмиссия, трансмиссия
GT-Line — единственный автомобиль Rio, в котором используется литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель Kia с турбонаддувом, который передает мощность на передние колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.
14
Его мощность в 74 кВт и 172 Нм скромна, но заявленная собственная масса Rio составляет 1197 кг.
Большим плюсом в пользу Rio является то, что он подходит для обычного неэтилированного бензина; для многих двигателей с турбонаддувом требуется как минимум неэтилированный бензин премиум-класса.
За рулем Kia Rio
За последнее десятилетие Kia взяла на себя задачу перенастроить ходовые качества и управляемость каждого автомобиля, который требуется от штаб-квартиры, чтобы сделать его более подходящим для австралийских условий, и Rio не исключение.
Тем не менее, я считаю, что в данном случае компания оказала себе медвежью услугу по отношению к стандартному автомобилю, и это единственная область, где Rio GT-Line подводит себя.
Проще говоря, пружины подвески кажутся слишком жесткими на малых скоростях по неровностям, типичным для городских условий.
Выбоины и выступы с острыми краями не поглощаются пружинами, что приводит к сотрясению руля и кузова Rio.
14
Комфортность езды улучшается по мере увеличения скорости, что говорит мне о том, что амортизаторы очень хорошо работают на более высоких скоростях, но именно поездка на низкой скорости подводит бок.
И наоборот, эти прочные пружины означают, что крен кузова хорошо контролируется, а ощущение рулевого управления также очень точное и удобное… но эта основная поездка, этот первый удар слишком серьезен.
Скажем так; ваш родитель / партнер обязательно будет пристально смотреть на вас с пассажирского сиденья.
Трехцилиндровый двигатель хорошо справляется с движением Rio, хотя он немного грубее и грубее, чем четырехцилиндровый двигатель.
Коробка передач с двойным сцеплением хорошо согласована с диапазоном мощности двигателя и работает так же предсказуемо, как и традиционная автоматическая коробка передач.
При длительных подъемах коробка передач теряется, но Rio может удерживать свои собственные подъемы, несмотря на свои миниатюрные размеры.
Шум, возвращающийся в салон, очевиден, но не слишком силен, особенно для автомобилей размера Rio, и он так же удобен на скорости 110 км / ч, как и при 70 км / ч.
Безопасность
На борту пятизвездочного Rio от ANCAP есть приличный набор средств электронной безопасности; Ассистент удержания полосы движения и следования за полосой движения, AEB, камера заднего вида с датчиками и изгибающиеся галогенные фары входят в стандартную комплектацию и дополняют шесть подушек безопасности.
GT-Line также получает предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о внимании водителя, где сигналы рулевого управления водителя контролируются камерами и датчиками, а при обнаружении неосторожного вождения выдается звуковое / визуальное предупреждение.
14
Ассистент дальнего света и обнаружение активации заднего ремня безопасности также включены, хотя, поскольку Rio является более старой моделью, она предшествует требованиям Euro NCAP 2020 года для столкновения переднего пассажира, для которых потребуется передняя центральная подушка безопасности.
Сколько стоит эксплуатация Kia Rio?
Наличие самого маленького двигателя в линейке Rio также означает, что GT-Line является самым экономным, заявив, что расход топлива в смешанном цикле составляет 5,3 л / 100 км. За 280 км выложил 5.8л / 100км.
С 45-литровым баком на борту, это дает лучшую дальность действия почти 850 км для одного бака.
План обслуживания с фиксированной ценой предлагается в течение семилетнего гарантийного срока на Rio и составляет 3299 долларов; вам нужно будет посещать своего дилера каждые 12 месяцев или 20 000 км.
14
Четырехлетнее обслуживание / 40 000 км — самое дорогое из всех, стоимостью более 700 долларов.
Вы также имеете право на годовую бесплатную помощь на дороге при покупке нового Rio, которая бесплатно продлевается еще на один год (до восьми лет) при обслуживании у дилера Kia.
Вердикт
Когда речь идет о соотношении цены и качества, длительной гарантии и недорогой эксплуатации автомобиля, Kia Rio — отличное предложение.
В облике GT-Line, тем не менее, это случай «попробовать эту низкоскоростную поездку перед покупкой».
14
Я стар и суетлив, но считаю, что есть способ вернуть маленькому Rio немного ездовых качеств за счет некоторой резкости текущего предложения.
Однако вы можете подумать, что он хорошо подходит для спортивного характера этого топового Rio, и в этом случае вы будете счастливы, как моллюск.
Общий рейтинг
3,5 / 5 звезд
Плюс и Минус
Plus Ценные вещи, отличный внешний вид, честный и простой
Минус Ходовые качества ОЧЕНЬ спортивные по своей природе

Модель Kia Rio GT-Line
Двигатель 998cc 3cyl, dohc, 12v turbo
Максимальная мощность 74 кВт при 4500-6500 об / мин
Максимальный крутящий момент 172 Нм при 1500-4500 об / мин
Трансмиссия 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Вес 1197 кг
Экономика 5.3л / 100км
Цена 24990 долларов США
В продаже Сейчас
Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу [email protected].
Подпишитесь на любой из наших автомобильных журналов и сэкономьте до 49%
Подписаться
Обзор
: KIA Rio GT-Line — изысканность в миниатюрном корпусе
Я очень неравнодушен к маленькому, хорошо оборудованному хэтчбеку.Лидеры класса возвращают своим водителям роскошь и обилие встреч.
Как и вся линейка KIA, Rio 2021 созрел и стал красивым 5-дверным городским малолитражным автомобилем.
Внешний вид теперь намного более гладкий, чем когда-то, а уменьшение количества зазоров между панелями означает, что визуальный поток спереди назад и сверху вниз более приятен для глаз. Модель для обзора, которую мы пробовали, была окрашена в Mighty Yellow и соответствовала спецификации GT-Line, поэтому множество функций с высокими техническими характеристиками входило в стандартную комплектацию.
Внешний вид
С меньшим количеством отдельных панелей кузова KIA Rio GT-Line представляет собой 5-дверный хэтчбек с очень элегантным внешним видом. Использование внутреннего и внешнего пространства очень очевидно, глядя на Rio, поскольку его общая площадь больше напоминает VW Polo или Ford Fiesta, чем VW Golf или Ford Focus.
С очень небольшим свесом спереди или сзади KIA Rio GT-Line максимально использует колесную базу 2,58 м, что делает вождение Rio по городу легким ветерком.
В спецификации GT-Line передняя часть Rio особенно привлекательна с четырьмя светодиодными противотуманными фарами и дневными ходовыми огнями, а также с глянцевым пластиком, обрамляющим воздухозаборники и под капотом.Черные глянцевые наружные зеркала заднего вида и хром вокруг основания окон очень хорошо подчеркивают боковой профиль.
17-дюймовые колеса 205/45 R17 и резина придают Rio очень привлекательные характеристики управляемости на высоких и низких скоростях. ABS, антипробуксовочная система, аварийное автономное торможение и система удержания полосы движения удерживают Rio на прямой и узкой дороге, сохраняя при этом отличный внешний вид.
В задней части спойлер спецификации GT-Line и защитное стекло уравновешивают привлекательную желтую окраску с черными вставками.
Интерьер
Как и остальная часть линейки KIA 2020 года, интерьер Rio не оправдывает ожиданий. Приятное сочетание кожаного акцента и очень удобных сидений для пяти пассажиров (четыре в реальном мире). Для автомобиля, длина которого превышает 4 м, высоту 1,45 м и ширину 1,73 м, в салоне ощущается простор.
За рулем есть множество удобств, которые ожидаются от автомобиля на таком конкурентном рынке в 2020 году.
Apple Car Play и Android Auto теперь имеют полную беспроводную связь. Климат-контроль кондиционирования воздуха был улучшен и очень хорош для такого маленького двигателя — рядного 3-цилиндрового двигателя GDI объемом 1 л с непрерывной регулировкой фаз газораспределения, который буквально гудит весь день.
KIA была либеральна с отделкой из искусственного углеродного волокна на приборной панели, но не менее щедрой в отношении удобного положения сиденья и 6-позиционной регулировки как для водителя, так и для пассажира.Рулевое колесо имеет очень толстый спортивный вид и регулируется как по вылету, так и по углу наклона. На рулевом колесе также находятся кнопки регулировки звука и круиз-контроля.
Багажного отделения более чем достаточно для еженедельного магазина или нескольких школьных сумок. К сожалению, этого недостаточно, чтобы разместить набор клюшек для гольфа. Интересно, что ширина Rio GT-Line меньше высоты клюшек, поэтому складывающиеся задние сиденья пригодятся в таких случаях.
на дороге
KIA Rio GT-Line имеет самый маленький двигатель в линейке, но комбинация регулируемых фаз газораспределения и 7-ступенчатой коробки передач DCT (Dual Clutch Transmission) означает, что Rio никогда не испытывает недостатка в энтузиазме на дороге.На крутых спусках шумный 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом будет усиленно работать, а шум в салоне в таких случаях будет довольно навязчивым.
При такой небольшой площади следа Rio GT-Line очень легко припарковать, и он очень экономичен даже на обычном неэтилированном топливе. За неделю мы проехали чуть более 250 км на Rio GT-Line и в среднем набрали 8,7 л / 100 км при большом количестве остановок / старта по городу.
Рулевое управление с электроусилителем очень прямое, поэтому радиус поворота всего 10.2 м, что значительно лучше, чем у VW Polo (10,6 м) или Ford Fiesta (11 м).
USB-порты и подстаканники разбросаны по салону, а другие удобные элементы, такие как складывающиеся наружные зеркала с подогревом и дворники с датчиком дождя, входят в стандартную комплектацию GT-Line.
Заключение
KIA Rio GT-Line — отличный маленький автомобиль для города, и в его классе я не вижу смысла покупать одного из его конкурентов. Качество сборки и стандартные функции безопасности нельзя игнорировать, а стиль модели 2021 года четкий, резкий и неподвластный времени.
Да, это немного шумновато, и двигатель можно было бы использовать с другим цилиндром и сопутствующим рабочим объемом, но это повысило бы цену и сделало бы Rio менее конкурентоспособным. Это очень хороший баланс производительности, практичности и цели, и только по этим причинам на него, безусловно, стоит взглянуть.
Цена при испытании: 25 525 долларов за машину с краской Mighty Yellow.
2020 Kia Rio GT-Line Обзор
Kia Rio GT-Line 2020 года — это теплый хэтчбек в тропической тематике, которому очень-очень трудно угодить.Типа, очень сложно.
Мне очень нравится волна теплых люков, которые у нас сейчас есть. Большинство из них относятся к тому, что отраслевые ботаники называют C-сегментом — Focus ST-Line, Hyundai i30 N-Line, Kia Cerato GT-Line, Renault Megane GT-Line, Peugeot 308 GT — это хороший список.
Вернитесь в сегмент B, и он не так занят. Фактически, вы как бы смотрите на него (пока) — Kia Rio GT-Line. Должно быть, это один из самых неожиданных тёплых люков, и он это знает.И он так старается понравиться вам, и это хорошо, потому что в Рио уже есть что любить.
Сколько стоит Kia Rio GT-Line и что я получу?
23 950 долларов США + ORC
Это Kia, так что в эту маленькую упаковку уложится тонна вещей. Вы получаете кондиционер, 17-дюймовые колеса, камеру заднего вида, датчики парковки сзади, круиз-контроль, светодиодные противотуманные фары, бесключевой доступ и запуск, фары для проектора, салон из искусственной кожи, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, электрические стеклоподъемники и устройство для экономии места. запасной.
Стереосистема с шестью динамиками запускается с 7,0-дюймового сенсорного экрана с довольно хорошей версией мультимедийного программного обеспечения Kia (а не с отличной версией в Seltos). У него также есть Apple CarPlay и Android Auto, поэтому отсутствие GPS или спутниковой навигации не представляет особого труда.
Есть только один свободный цвет — чистый белый. Aurora Black, Signal Red, Silkey Silver и Mighty Yellow на фотографиях стоят еще 520 долларов. Хм.
Безопасность — 5 звезд (ANCAP, сентябрь 2017 г.)
Rio прибывает из Южной Кореи с шестью подушками безопасности, АБС, системой стабилизации и контроля тяги, передним AEB (низкая скорость), предупреждением о лобовом столкновении, предупреждением о выезде с полосы движения и обнаружением внимания водителя.
Вы также получаете три анкера верхнего страховочного троса и две точки ISOFIX.
Гарантия и обслуживание
На Rio предоставляется семилетняя / неограниченная гарантия километража с системой помощи на дороге.
Досадно, что вам нужно заезжать к своему дилеру каждые 12 месяцев или 10 000 км, но это городской автомобиль, так что, я думаю, это может не иметь большого значения. Более того, обслуживание немного дороговато. Это комплексная и фиксированная цена, но самая дешевая услуга стоит 285 долларов, а четвертая — огромные 625 долларов.Общая стоимость обслуживания за семь лет составляет 3202 доллара США или 457 долларов США в год. Это много.
Немного «Мерседес», но это более десяти процентов стоимости новой машины.
Подождите, а разве не будет обновленной Kia Rio GT-Line?
На подходе слегка обновленный Rio, но не стоит ожидать каких-либо серьезных изменений в дизайне или управляемости. Новый автомобиль выглядит немного иначе, у него увеличенный сенсорный экран. В нем также есть беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, но нет беспроводной зарядной панели… так что…
Обновленный Rio GT-Line Вы также получаете предупреждение о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения, обнаружение внимания водителя и помощь в дальнем свете.
Внешний вид
Мне нравится форма кливера этой штуки. Это старый способ сказать, что это красивая машина. В этом ярко-желтом цвете он действительно работает как шмель. Колеса сами по себе — старые обода, но прикрутите их к Rio, и все сразу заработает.
Дополнения GT-Line похвально скромны, в основном черные рамки и вставки, но работа, как видите, сделана.
Здесь очень современная Киа, то есть довольно хорошая.Экран выглядит приподнятым с более крупного автомобиля и действительно доминирует в небольшом, но просторном салоне. Материалы (искусственная кожа или нет, не имеет значения) кажется, что они из чего-то более дорогого, и это бонус.
Шестифутые могут втиснуться в спину позади других шести футов, но я не рекомендую это для длительных поездок. Вы получаете подстаканники спереди, но не сзади, но все четыре дверцы получают по держателю для бутылок каждая.
Багажник на самом деле неплохой — 325 литров — это больше, чем люк Mazda3 (по памяти), и больше, чем Mazda2 на целых 75 литров.Все сиденья опускаются, и пространство увеличивается втрое до 980 литров.
Поскольку это небольшой автомобиль, его диаметр поворота 10,2 метра, вероятно, уместен. Не маленький, но и не большой.
Трансмиссия и шасси
GT-Line в Рио — это в основном модный маленький 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Если вам не нравится трехцилиндровый двигатель с гравийным покрытием, вы просто обиженный человек.
Как и Picanto GT, он развивает мощность до 88 кВт при 6300 об / мин и 172 Нм при 1500–4000 об / мин. И делает это вокально.
Передача мощности на передние колеса — это семиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением, которую также используют Hyundai.
По шасси особо нечего сказать. Настроенный местной командой, он в основном сосредоточен на улучшении управляемости по сравнению с базовой моделью. Рулевое управление тоже претерпело некоторые изменения.
С этой целью амортизаторы стали жестче, но вы получаете довольно дорогую заводскую установку Continental ConiSportContact 2 размером 205/45. Если вам интересно, они стоят 250 долларов за штуку.
Вождение автомобиля
Rio GT-Line выглядит как настоящий олдскульный горячий хэтчбек, но без его характеристик. И это меня совершенно устраивает, не все должно быть ракетой и, следовательно, более тридцати тысяч.
Как и у Cerato GT, подвеска очень жесткая и позволяет вам знать, что происходит под вами. Это может утомить случайных водителей, но мне очень понравилось постоянное общение. На самом деле я аплодирую этому.
Расплата за непоседу заключается в том, что GT-Line — своего рода пригородный демон — поворот колеса дает мгновенные результаты, в отличие от того, что происходит с тонкими экологичными шинами базовой модели.Рулевое управление очень легкое и не вызывает ощущения погони, но вы можете почувствовать, как кусаются эти шины Continental, и этого достаточно для этого уровня.
Добавьте к этому восторженный 1,0-литровый турбонаддув, который бодро демонстрирует свою мощность с фирменным трехцилиндровым рычанием. Вы всегда знаете о двигателе (да, он шумный), но он конкурирует с шумом от шин и дороги.
Итак, Rio — не последнее слово в усовершенствовании, но, как я уже сказал, сегодня на рынке представлен небольшой теплый люк, так что вы получаете то, что вам дают.
Конкурс
У Rio GT-Line нет реальной прямой конкуренции. Suzuki Swift Sport (также обновленный в этом году) действительно из класса легких автомобилей, в котором живет Picanto, но его цена намного выше Rio GT-Line. Версия с механической коробкой передач хороша, вариатор… не очень. Это, вероятно, лучший автомобиль, но он стоит дороже, он дороже в эксплуатации, имеет меньше оборудования и меньше по размеру.
Ford Fiesta ST принадлежит к тому же классу, но намного дороже и принадлежит к другой лиге (не то чтобы Rio ищет тех же покупателей).Есть также i20 N от сестринского бренда Hyundai, но опять же, это далеко позади этого автомобиля.
Рекомендация Redline
Я считаю, что эта машина доставляет удовольствие, несмотря на ее недостатки, ни один из которых не пугает. Он очень устойчивый и загруженный, когда вы едете на всех, кроме абсолютно гладких поверхностей, и не самый дешевый в обслуживании автомобиль из-за турбомотора и коротких перерывов в обслуживании.
No related posts.

фальшивый карбон, три «горшка» и робот — журнал За рулем

Хэтчбек Kia Rio получил «горячую» версию GT-Line ⋆ Motor Globe

Kia Rio GT-Line (YB) 2020 года (WW) (фото 1 из 4) ?Весь мир и страны с правосторонним движением

Мой комментарий к галерее

Find Kia Rio gt for sale

Основные данные и месторасп.

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Kia Motors представил спортивную версию Rio GT-Line

Встречаем Kia Rio GT-Line и вспоминаем все «горячие» Kia

Хэтчбек Kia Rio получил «горячую» версию GT-Line

2021 Киа Рио | Компактный седан — Технические характеристики, особенности и комплектация

2021 Kia Rio GT-Line обзор

Плюсы и минусы

Плюсы

Минусы

Возможно вам понравится

Наши рейтинги

2021 Kia Rio GT-Line Review — Drive Section

Kia Rio GT-Line 2021 года Прейскурантная цена: 24 490 долларов

Дебют Kia Rio GT

Источник фотографии / Авторское право: Kia

Kia Rio GT-Line 2021 обзор

Что такое Киа Рио 2021 года?

Цена и стоимость

Жизнь с Kia Rio

Двигатель, трансмиссия, трансмиссия

За рулем Kia Rio

Безопасность

Сколько стоит эксплуатация Kia Rio?

Вердикт

: KIA Rio GT-Line — изысканность в миниатюрном корпусе

Внешний вид

Интерьер

на дороге

Заключение

2020 Kia Rio GT-Line Обзор

Сколько стоит Kia Rio GT-Line и что я получу?

Безопасность — 5 звезд (ANCAP, сентябрь 2017 г.)

Гарантия и обслуживание

Подождите, а разве не будет обновленной Kia Rio GT-Line?

Внешний вид

Трансмиссия и шасси

Вождение автомобиля

Конкурс

Рекомендация Redline

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики