Лада гранта за рулем тест: Тест-драйвы LADA Granta (Ваз Лада Гранта) от «За рулем»

Содержание

Лада Гранта лифтбек — цены и комплектации во Владимире

Официальный дилер ВАЗ АВТОЭКСПРЕСС-ВЛАДИМИР предлагает специальные цены на новый лифтбек Лада Гранта 2021 года – практичный, вместительный, комфортный и недорогой в обслуживании автомобиль. Высокий уровень защиты обеспечивает прочный кузов, электронные ассистенты, подушки безопасности.

Сравните характеристики, комплектации и цены на лифтбек LADA Granta на сайте или в прайс-листе, закажите версию модели, которая соответствует вашим требованиями к стоимости, динамике, уровню оснащения. Протестируйте авто за рулем, записавшись на тест-драйв в нашем автосалоне во Владимире.

Комплектации и цены на лифтбек LADA Granta 2021 года у официального дилера

Персонализируйте модель, выбрав цвет кузова, отделку салона, нужные функции и оборудование. В нашем автосалоне во Владимире Лада Гранта в кузове лифтбек доступна в комплектациях Standard, Classic, Comfort Light, Комфорт, #CLUB и Luxe. Автомобиль оснащается 1. 6-литровыми бензиновыми двигателями, которые развивают усилие до 90, 98, 106 лошадиных сил.

Силовые агрегаты работают с 5-ступенчатой механической или 4-скоростной автоматической трансмиссией. До первой «сотни» на спидометре автомобиль ускоряется за 10,5-13,1 секунд, развивает скорость до 172-182 км/час, расходует 6,5-7,2 литров бензина на 100 км пробега в комбинированном режиме.

Во всех линиях исполнения авто получает: электронные ассистенты (ABS, EBD, BAS), бортовой компьютер, ДХО, подушку безопасности водителя, фиксаторы детских кресел ISOFIX, розетку 12V на центральной консоли, иммобилайзер, систему оповещения «Эра-Глонасс» и другие полезные функции. Среди различающихся опций вы найдете:

  • 14» стальные или 15» легкосплавные диски;
  • круиз-контроль с ограничением скорости;
  • молдинги;
  • центральный замок с ДУ;
  • функции регулировки руля, кресел;
  • климат-контроль;
  • кондиционер;
  • складывающийся задний ряд в пропорции 60/40;
  • аудиосистему с Bluetooth, голосовым управлением, с 4 динамиками;
  • «теплые опции» и другое оборудование, дополнительные пакеты.

Больше информации о модели, наших программах кредитования, страхования, лизинга, Трейд-ин, ваших выгодах можно получить у наших менеджеров по телефону: +7 (4922) 22 21 43.

LADA Granta удостоена »Гран-при» журнала »За рулем»

LADA Granta стала лауреатом ежегодной премии журнала «За рулем». В течение четырех месяцев читатели голосовали за лучшую автоновинку 2012 года в 13 классах. В этом году в голосовании приняли участие 40 000 человек.

Антон ЧУЙКИН, главный редактор журнала «За рулем»: «Гран-при — не просто конкурс. Это глобальный сравнительный тест, в котором экспертами выступают наши читатели, искушенные подробными публикациями автомобильных изданий «За рулем». Неслучайно результатов Гран-при «За рулем» с таким нетерпением ждут автопроизводители, импортеры и дилеры».

Игорь КОМАРОВ, Президент АВТОВАЗа: «Пегас, которого нам сегодня вручил «За Рулем», подтверждает философию нашего бренда. LADA – действительно реальные машины для реальной жизни. Большое спасибо за ваше внимание и любовь к нашим автомобилям! А мы постараемся, чтобы у вас всегда были хорошие новости про АВТОВАЗ и про LADA. И — будем продолжать делать хорошие машины!».

Бестселлер от АВТОВАЗа признан лучшим автомобилем для российских регионов. По объему салона и багажника LADA Granta превосходит некоторые более престижные и дорогие автомобили, а расход топлива вообще — вне конкуренции. Сочетание цены, проходимости, дизайна, вместительности — все это принесло «Гранте» награду — «Золотого Пегаса».

АВТОВАЗ начал продажи LADA Granta год назад, и как раз в период проведения «Гран-при» она стала самой продаваемой легковой машиной в России.

Премия «Гран-при» «За рулем» проводится с 1994 года. АВТОВАЗ и автомобили LADA регулярно участвуют в этом конкурсе читательских симпатий. В 2004 году Золотой Пегас был вручен председателю совета директоров АВТОВАЗа Владимиру Каданникову — за пуск новой сборочной линии LADA Kalina, с формулировкой «За самые выдающиеся достижения в автопромышленной сфере».

Купить автомобиль LADA и получить полную информацию Вы можете в отделах продаж компании «Оптима»:
г. Донецк: автосалон LADA, бул. Шахтостроителей, 9, тел. (062) 297-43-47, (050) 472-88-77
г. Мариуполь: автосалон LADA, пр-т Ленина, 124, тел. (0629) 53-02-20, (096) 008-10-10, (050) 487-6-777
г. Мариуполь: ул. Макара Мазая, 25, тел. (0629) 412-777, (096) 009-01-00, (050) 47-888-77
г. Краматорск: ул. Орджоникидзе, 25 А, тел. (06264) 53-555, (050) 425-3-555
 

Тест-драйв Лады Гранта в Сочи от издания За Рулем

15-16 октября 2011 года в Сочи компания АвтоВАЗ устроила для автомобильных журналистов тест-драйв автомобиля Лада Гранта. Ниже о своих впечатлениях рассказывает обозреватель издания За Рулем Тимур Хасанов.

Проверка на треке

«Вы со мной не поедете? – спрашиваю я вазовского инструктора на сочинском картодроме. – А я могу проехаться быстро ?» Получаю утвердительный ответ. Странно, мне почему-то представлялось, что вазовцы позволят ездить на треке только под строгим контролем.

Значит, не боятся за машину.

Первый круг еду не спеша. Двигатель не особо шумный, его сухой шелест не докучает. Проходя очередной крутой «тещин язык», не раз перехватишь баранку. Впрочем, по сравнению с Калиной здесь руль заметно острее. Передачи механики втыкаются четко. Вплоть до 2,5 тысячи об/мин тяга нарастает равномерно, затем динамика заметно прибавляется.

Кузов Гранты на 12% жестче на кручение, чем у Калины. Как этот процент ощутить физически, не знаю, зато он обещает прибавить устойчивости в поворотах. Повадки характерные для переднеприводной легковушки: под сброс газа машина возвращается на заданную траекторию. В заносе с контрсмещением корма послушно проходит радиус. Разве только визгливые покрышки Amtel Planet-2P портят удовольствие, рано срывая переднюю ось в скольжение.

При торможении в пол на мокром асфальте Granta без ABS идет юзом, хотя надо отдать должное – корма уходит с траектории не сразу и можно успеть среагировать. Переставку прохожу на скорости 50 км/ч. Чувствуется, что это не предел возможностей.

Серпантин

Опробовав Granta на сочинском треке, отправляемся в Лазаревское. По дороге можно более детально оценить потребительские качества машины. Передние кресла кажутся довольно удобными, но как только начинаем петлять по серпантинам, приходится удерживать торс – боковые валики слишком мягкие и не фиксируют спину. По заверениям заводчан, есть второй вариант кресел, где набивка пожестче.

Показания тахометра и спидометра считываются легко, а вот в монохромные циферки бортового компьютера еще нужно вглядываться. Монолитные торпедо и обшивка дверей молчат даже на мощеной булыжником дороге – бонус к удешевлению. Переднему пассажиру неудобно тянуться к кнопке стеклоподъемника, она находится аккурат под локтем.

К тому же из-за того же удешевления отсутствует верхняя ручка. По привычке тянешься к потолку и хватаешься за пустоту. Вроде бы копеечная экономия, а в дальней дороге ручка помогает переменить положение тела. Впрочем, на штатном месте ручки есть выштамповка на обшивке крыши, а под ней кузовные шайбы. Так что при желании и умении можно установить самостоятельно.

Сзади довольно просторно, правда, явно не хватает подголовников. Диван и односоставная спинка раскладываются, увеличивая грузовые литры. Если мерить премьерскими мешками с картошкой, то тут можно все осенние шесть соток перевезти домой.

В горах мотор показал себя неплохо. Он настроен так, что даже на относительно невысоких оборотах хорошо тянет машину с тремя людьми на подъем. А его потенциал вполне достаточен для обгона на узких высокогорных трассах. Тормозам все же не хватает ABS. Замечу, что в Европе ABS входит в стандартную комплектацию любого автомобиля.

Очевидных дефектов по сборке обнаружить не удалось, за исключением запотевшего в дождь заднего фонаря. На АвтоВАЗе пообещали разобраться с этим дефектом. В целом Лада Гранта произвела хорошее впечатление.

Читайте подробнее о тест-драйве Lada Granta на сайте За Рулем. Фото: За Рулем.

Красивая не Веста вытащит с самой младшей

О новой оптике стоит говорить не только в контексте эстетики внешнего вида: мы возлагаем большие надежды, что гранта сможет уберечь от одного из фирменных недостатков — не самого удачного головного света. Чтобы не быть голословным, мы уже отправляли запрос о том, как изменились сила и характер светового луча — пока мы отмечаем, что черно-белая граница новых фар (хотя заводская регулировка фар показалась несовершенной), да и свет субъективно лучше чем у «старых» версий.

Очередное изменение внешнего вида только передней части отметят только знатоки: теперь форсунки омывателя стекол перенесены с капота на выколотки под лобовое стекло. Сами форсунки с завода, кстати, «вентиляторы» — распыляют жидкость не точно, а по всей поверхности стекла. На одной из двух тестовых машин, правда, форсунка со стороны водителя лежала строго горизонтально, но это мелочи. Больше огорчило то, что технически тут не поменялось: трапеция дворников слабая, и они движутся подпоркой относительно друг друга, а дворник все равно оставляет широкую сырую полосу вдоль стойки, а в образовавшейся слепой зоне нет один, но можно спрятать несколько пешеходов.


Лада Гранта в кузове седан



Lada Granta в кузове лифтбек

Но гуляя по машине, сзади не стоит смотреть на обновленные бамперы и даже не на то место номерного знака, который седан перенес на крышку багажника. Эта функция не будет размещена таксистами, которые припарковались не в том месте, открыв крышку багажника, чтобы скрыть номер.Но помимо этого есть еще одно нововведение, которое есть уже абсолютно у всех.

Когда приходит время покупать новую машину или менять старую, остро стоит вопрос выбора марки и модели. Еще пару лет назад альтернативы продукции зарубежных производителей не было.

Сейчас ситуация постепенно меняется в лучшую сторону. Отечественный автопром наконец-то стал выпускать конкурентоспособные автомобили, рассчитанные на широкий круг потребителей. Одна из таких машин — определенно Лада Грант. Grant Test Drive покажет нам все достоинства и недостатки модели.

Итак, представляем продукцию Волжского автозавода, одну из последних разработок, Lada Grant. Видео Test Drive начинается с обзора внешнего вида. Может показаться, что внешне он имеет очень привычный вид. Это действительно так, ведь ее кузов представляет собой модернизированный кузов Lada Kalina.

— мощность 87 лошадиных сил при 5100 об / мин;
— крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин;
— разгон до 100 км за 12 секунд;
— максимальная скорость 167 км / ч;
— средний расход топлива 7.2 л на 100 км;
— передний привод;
— МКПП;
— Стандартный размер шин: 175/65 R14.

На дороге машина ведет себя вполне достойно, мощность приличная, динамика на хорошем уровне. Из недостатков — слабая тормозная система и отсутствие ее электронной страховки. Гидравлический руль оставляет желать лучшего.

Уровень шума в салоне при движении по сравнению с иномарками больше.

Помимо базовой модели есть еще улучшенные гранты в исполнении «Стандарт» и «Люкс», с заметно улучшенными характеристиками и различными дополнительными опциями.

Протестируйте автомобиль в разных погодных условиях: на разных видео Lada Grant Test Drive проходит в жару, под дождем и на снегу. В любом случае автомобиль не попадет лицом в грязь, опять же, если вы сделаете скидку на соотношение цены и качества.

Отсутствие антипробуксовочной системы в базовой комплектации конечно неприятно, но не трагично. Но специально сделанный минус развал добавляет сопротивления в поворотах и ​​при езде.

С какими зарубежными аналогами я могу сравнить нашу Ладу? Китайский вишневый бонус, корейско-украинский Zaz Chance, Daewoo Nexia.После внимательного аналитического сравнения этих моделей можно однозначно сказать, что Грант Лада является лучшей по совокупным показателям.







http://admotr.ru/%D0%91%D0%BE%D0%BB%D1%82%D1%8B%20%D1%80%D0%B5%D0%B3% D1% 83% D0% BB.

% D0% B8% D1% 80% D0% BE% D0% B2% D0% BA% D0% B8% 20% D0% BF% D1% 83% D1% 87% D0% BA% D0% BE% D0% B2 % 20% D0% B1% D0% BB% D0% B8% D0% B6% D0% BD% D0% B5% D0% B3% D0% BE% 20% D1% 81% D0% B2% D0% B5% D1 % 82% D0% B0% 20% D1% 84% D0% B0% D1% 80% 20% D1% 83% D0% B4% D0% BB% D0% B8% D0% BD% D0% B5% D0% BD % D1% 8B% 20% E2% 80% 93% 20% D1% 83% D0% B4% D0% BE% D0% B1% D0% BD% D0% BE! Вся фотосессия

«Младшие» модели АвтоВАЗа получили единое название GRANTA и Х-образный дизайн передней части, напоминающий Vesta и Xray.Мы раскроем все секреты этих новых «неизвестных»

.

Под общим названием Granta будут выпускаться все четыре кузова: седан, хэтчбек, универсал и элефбек. Исконно русское название «Калина» уходит в прошлое, но, надеюсь, возвращается. Наверняка для этого есть проект. Или для него. Или он не должен лучше подходить для какого-то нового проекта.

Прежняя конструкция передних бамперов от вазовского «Малютки» была неплохой, но с рестайлингом стала, конечно, лучше. Машины выглядят теперь «взрослыми», солидными.С хромированными «кусками» появились более крупная эмблема — рожь и решетка радиатора с широкими прорезями. Способствует ли новая решетчатая конструкция лучшему охлаждению двигателя? Точно сказать не могу. Даже в не очень жаркую погоду вентилятор под капотом довольно часто включался и долго гудел. Однако температура охлаждающей жидкости во время тестовых поездок не превышала нормы.

Без опоры с «бочков»

Панель приборов новая, также во всех моделях одинаковая. Подсветка стала белой с черным фоном, сбоку комп — тоже.«Круги» спидометра и тахометра бело-оранжевые, как у Весты Кросс. Красиво … Но дизайн приборки стал менее «домашним». Хотя все индикаторы остались и читаются хорошо. Управление бортовым компьютером — кнопками на правом подрулевом переключателе.

Магнетол в тестовых модификациях — седаны и лифтбек — был «нормальный», без тачскрина и навигации, но с возможностью проигрывания музыкальных файлов с флешек и подключения смартфона по Bluetooth. Помимо агрегатов, конфигурация немного отличалась, поэтому в Лифтбеке внешние световые приборы имели «автомобильный» режим, а у седана его не было.А, катаясь на Лифтбеке, я просто забыл включить средний свет в седане вручную, в результате несколько кварталов вечернего Тольятти я проехал только с дневными ходовыми огнями. К хорошему быстро привыкаешь … Но в целом эта функция давно бы стала нормой даже на бюджетных моделях.

Поднимите внутри. Сразу обращает на себя внимание то, что входные двери под собственным весом меняются местами на всю доступную ширину. Даже на ровном участке. В средних положениях практически не фиксируется, и это чревато прикосновением соседних машин, если они находятся рядом.Двери закрываются без особых усилий, но с «малюсеньким» звуком, а изнутри доносится дребезжание бирки центрального замка и других устройств. С чем борются владельцы «Гранты» с самого начала создания модели: убрать обивку и шумно закрепить элементы кронштейна. Пора начинать делать это на заводе. Например, звук закрытия дверей не соответствует привлекательному внешнему виду моделей, придает им «бюджетность».

Богатство материалов отделки меньших «Жигулей» не поражает, однако радует большим набором различных опций (естественно, в дорогостоящей комплектации) и в целом группировкой органов управления.Все под рукой, все есть в наличии. Правда сабмиссивные переключатели бывают «лопатками» коррумпированы и луфтыть … Но это мелочь.

Смартфон некуда прикрепить? А почему контейнер с крышкой сверху торпеды? Открыв его, установите свое устройство экраном к себе, и при движении оно практически не падает, что позволяет пользоваться навигатором. Крышка бокса защищает экран от солнечных лучей и не мешает обзору через лобовое стекло. Но если в салоне находятся владельцы двух или нескольких смартфонов, подзарядить устройство «Секс» может только один, так как розетка на 12 вольт здесь единственная.Или нужны разветвители.

Сиденья имеют красивую обивку, но очень плоские. Средняя часть спинки повторяется, подголовник находится далеко от затылка. Боковая поддержка практически равна нулю. И это при том, что в Lada Granta Sport великолепные передние кресла! Сам хочу (в нашей семье Xray, который тоже удобством посадки не балует). Кресло водителя новой «гранты» имеет регулировку по высоте, но это практически не имеет смысла (или имеет смысл для очень низких седел).Линия окон в машине расположена невысоко, обеспечивает хороший обзор, но создает ощущение близости потолка к вершине топа. Фактически у меня 182 см с увеличением и почти вертикальным положением спины над головой был запас воздуха.

Паспортный просвет «Гранты» составляет 190 мм. Вот некоторые из наших измерений, сделанных мною на разгруженном лифтбеке, стоящем на асфальте. Под концами балки полузависимой задней подвески (места крепления ступиц задних колес) рулетка показывала 19 см, под глушителем 24 см, под металлической защитой ротора пространство — 20 см, а на У этой защиты есть заметный выступ, от которого до земли всего около 16 см.

Низкая линия подкарты создает еще одну особенность: внешние зеркала почти на уровне колен. Это не столько неудобно, сколько необычно. Взгляд невольно ищет зеркала вверху … Размер у них нормальный, обзор дают хороший, регулируются электроприводами и подогреваются, в общем, все, что мы любим. Только в салонных зеркалах в Лифтбеке смотреться практически бесполезно: наклонное стекло пятой двери становится похожим на амбразуру. Парктроник тут незаменим.

Посадка сзади? Да тут и три не слишком полных места.Есть место: ширина салона 133 см. Расстояние для ног при приземлении «за мной» 22 см, а это тоже много, сам спинки переднего кресла не трогаю, если «клиренс» 19-20 См. Спинка заднего дивана срезана , но перед тем, как складывать ее детали, нужно приподнять части подушки. Слева на «мине» при посадке за рулем практически невозможно сдвинуть водительское кресло вперед. Не приподнимая подушку, часть спинки можно лишь немного наклонить вперед, а удобство перевозки грузов ничего не добавит. И фиксация подголовников здесь действительно «мертвая». Мы выучили их вместе. Потому что вы их не извлекаете — не складывайте спину, места мало.

Запаска под фальшфол — временное пользование (175/65 R14 против штатных колес «старших» версий 185/55 R15). Статический диаметр запасного и основного колес близок, в этом мы убедились, потому что во время теста они пробили правое переднее колесо. Но для дока есть ограничение скорости — 120 км / ч. Однако до такой скорости мы практически не разгонялись.

Вытягиваем с самого нижнего

На тестовый Лифтбек устанавливали 1,6-литровый 106-сильный двигатель в сочетании с «механикой». Интересное сочетание для поездки в Жигулевские горы. Дублирующий характер мотора оценил сразу, на улицах Тольятти. У него очень хорошая тяга снизу, для включения не нужно раскручивать двигатель, как, например, на Xray, до 3000 об / мин. Вы можете переключиться гораздо раньше, и машина выедет.

На одном из первых курсов я задал ему непростую задачу: подняться на 4-ю передачу на 1000 об / мин. Издевательство! Предлагаемый здесь зубчатый наконечник 2-й! Однако мы поехали. На 1500 об / мин тяга заметно улучшается, на 2000 об / мин — больше. Переключение передач — четкое, безошибочное. Но шум от коробки заметен. Напомним, в «Калине» первого поколения он был такой же (если не большой), и хозяин его «победил», заменив заводское масло на импортную трансмиссию тех же параметров.

По гладким покрытиям к «гранте» вопросов нет, а по разбитому асфальту их мало.Салон не гремит, как и следовало ожидать (привет некоторым «китайцам»), подвеска не «говорит». Крены ощущаются в поворотах, центр тяжести машины воспринимается высоко, но во многом из-за того, что вы сидите высоко (относительно нижней линии). В общем, особого драйва по серпантинам Жигулевских гор не получишь, но страха не испытываешь. Комфорт и управляемость — за свои деньги.

Разгон с 80 до 120 км / ч по горизонтали, прямая проверка на четвертой передаче.Получается чуть больше 10 секунд. Паспортное время разгона с нуля до сотни — 10,6 с, в целом тоже неплохой показатель. Но вот заявленный расход топлива — в среднем 6,5 л на сотню — я бы не поверил. Без инструкции я не сразу сообразил, как обнулить расходомер, а при получении машина продемонстрировала расход 11 литров. В процессе теста аппетит снизился до 10 литров, а для моментального потребления он был на уровне 7.Давно 5 л, что я бы принял за средний результат по не слишком скоростной трассе (рекомендуемый бензин, кстати, 95-й). А в нашем случае его «Лепт» дополнил поездку на горячую 300-ю гору высотой более метра. Дорога к нему до середины почти четырехкилометрового подъема представляла собой остатки асфальта с вкраплениями грунта и щебня, вверху — один только щебень. Передвигался, в основном, на второй передаче при 2000 об / мин со скоростью 30 км / ч, изредка, в том числе и на третьей, увеличивая обороты до 2500 об / мин и разгоняясь до 40 км / ч.Именно на этой трассе уже на спуске сломалось переднее левое колесо.

Все новые «гранты» окрашены в семь цветов. Белая («белое облако») и черная («пантера») — двухслойная эмаль. Остальные пять вариантов (красный «сердолик», ярко-синий «Голубая планета», серебряный «Рислинг», серебристо-серый «Борнео» и золотисто-коричневый «Кориандр») — «Металлик», за такую ​​окраску потребуется доплата в размере 6000 руб.

Примечательно, что буквально за считанные минуты до этого я сфотографировал машину рядом с большим камнем, демонстрируя явно высокий клиренс «Гранты» (190 мм).Разве этот камень не повредил боковину колеса? Нет, сначала машина его успешно проехала. А во-вторых, повреждение было снаружи, камень смог коснуться только внутренней поверхности покрышки.

В целом штатного расписания «Гранты» было вполне достаточно, чтобы машина ни разу не «прицепилась» на неровностях довольно сложной дороги к участку на горном холме. Вот некоторые измерения, сделанные мной на разгруженном Лифтбеке, стоящем на асфальте. Под концами балки полузависимой задней подвески (места крепления ступиц задних колес) рулетка показывала 19 см, под глушителем (кстати, он покрыт черной, а не серебряной композицией) 24 см. .Под металлической защитой заготовки на этой защите обнаружилось 20 см, но на этой защите заметен выступ, от которого на Землю — всего около 16 см.

Осторожно с селектором!

Второй тестовой машиной в этой поездке стал седан «Грант» с 98-сильным бензиновым двигателем и четырехдиапазонным глушителем. Всего в моделях «Арсенал» три двигателя, все — рабочим объемом 1,6 л, но разной мощности: 87, 98 и 106 л. от. «Младший» мотор сочетается только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, 98-сильный мотор комплектуется только машиной Jatco, а 106-сильный мотор может идти в паре либо с «механикой», либо с пятиступенчатой. «робот» AMT.

98-сильный седан с автоматом с первых метров движения кажется динамичнее 106-сильного лифбека с «механикой». «Автомат» Granta очень быстро взлетает с места, но с увеличением скорости движения это ощущение пропадает. Эта машина больше всего приятна при отключенном Overdrive, то есть при использовании только трех передач из четырех. Такой режим подходит для энергичной городской езды, также, уверен, что он сыграет положительную роль на серпантинах дороги в Жигулевских горах.Кроме того, есть возможность ограничить переключение этой коробки второй и даже только первой передачей. Ручной режим выбора режима В данном устройстве нет.

Средний мотор почти не уступает «старшему», 106-сильному, по величине крутящего момента развивает 146 Нм против 148 миль, а обороты максимальные почти такие же: 4000 и 4200 соответственно. об / мин. Но седан с автоматом при этом медленнее «механики» как по максимальной скорости (176 и 184 км / ч), так и по разгону с места до сотни (13.1 и 10,5 с). Примечательно, что элефбеки с такими же моторами и трансмиссиями уступают седану и в «максималке», и в разгоне. Странно, потому что по идее он должен быть более обтекаемым.

Не очень порадовал расход топлива в АКПП «Гранта». Во время фотосъемки, когда двигатель долгое время работал на холостых оборотах, аппетит машины доходил до тридцати (!!) литров на сотню. Поездка, за которой последовали несколько километров, снизила расход до 22 литров. Дальний городской рейс позволил снизить этот показатель до 11.8 литров. Честно говоря, это все-таки многовато. Но в то же время комфортно. Все-таки аппарат очень приятный. На «гранте» работает плавно, без толчков и рывков. Только при движении старайтесь не держать правую руку на рукоятке селектора. Он легко меняет положение даже при легком нажатом положении. Вы можете случайно переместить его либо в положение «2», либо в «нейтраль».

К сожалению, нам не предложили тестовые версии с роботизированной коробкой AMT. Так что о работе этого устройства (как известно, недавно обновленного) мы сказать не можем.Но это дело ближайшего будущего.

Эту проверку пресс-служба АвтоВАЗа предложила журналистам провести вместе со своими семьями. Мы с женой приехали в Тольятти и в конце поездки обсудили автомобили. Что ей понравилось? Во-первых, огромный и удобный багажник лифтбека (из двух предложенных кузовов Лифтбека мне тоже больше понравился седан, в том числе более изящная «фигура»). А еще супруге понравилось то, что в «Ладе», собственно, и нечего нравиться. В смысле — за свои деньги.

Гранты доступны в четырех версиях: Standard, Classic, Comfort и Luxe. К ним прикреплены два пакета — Оптима и Престиж. В сентябре 2018 года рекомендованные цены на лифтбэк «Гранта» были от 436 900 руб. до 553800 руб. для версии с 87-сильным двигателем и пятиступенчатой ​​«механикой»; от 596 500 руб. до 623 800 руб. для автомобилей с 98-сильным мотором и автоматом; от 531 500 руб. до 587 800 руб. Для автомобилей со 106-сильным мотором и пятиступенчатой ​​«механикой» и от 536 500 руб.до 612 800 руб. За 106-сильный мотор и пятидумную роботизированную коробку АМТ. «Гранта» — шеден в сопоставимой комплектации может быть как дороже, так и несколько дешевле Лифтбекова.

Технические характеристики Лада Гранта Лифтбек 1.6 16V 5mt

Габариты, мм.

4250 х 1700 х 1500

Колесная база, мм

Дорожный просвет, мм

Объем багажника, мин./ Макс., L

Снаряженная масса, кг

ТИП ДВИГАТЕЛЯ

Р4, бензин

Рабочий объем, куб. CM

МАКС. Мощность, л. С., При

об / мин

МАКС. Момент, нм, при об / мин

ТРАНСМИССИЯ

механическая, 5-ст.

перед

МАКС. Скорость, км / ч

Время разгона 0-100 км / ч, с

Средний расход топлива, л / 100 км

Резервуар бак, л

Автор Андрей Ладыгин, браузер портала «Motorpage» Фото сайта сайта Фото

Осенью этого года АвтоВАЗ принес своим потребителям массу «плодов» — это и новые версии хэтчбека XRAY. Как и Lada Vesta, немного модернизированная LADA 4×4, но, пожалуй, очень важным событием стало появление обновленного семейства Lada Granta.И седан, и хэтчбек нам уже успели опробовать.

О том, что на отечественной платформе начали выпускать машины под японским брендом, можно относиться по-разному. Вот они, мол, наконец-то дожили! Оформленный автопром оказался подходящей площадкой, которая привлекла японцев. Можно взлететь, что наши люди не могли довести до ума свое детище, а вот японцев стоило взять как …

С момента своего появления в конце 2011 года Lada Granta является активным участником борьбы за лидерство в классе B.и если первое время новая модель все же уступала приору и калине, то в прошлом году она самая популярная в своем сегменте. Вдали от него и зарубежные конкуренты — Солярис, Логан, Рио, Поло. Более того, с появлением кузова Лифтбек Грант должен стать еще популярнее. А что насчет надежности?

14 мая в городе Ижевске был дан официальный старт производству автомобиля Lada Grant в кузове Лифтбек (или, если кому-то еще понравится, он может называть его хэтчбеком). Думаю, не буду открывать Америку, сказав, что модель можно назвать долгожданной. Ведь после начала производства гранты в кузове седана слилось много бензина, ему удалось сменить голову АвтоВАЗа, и модель вопреки исходной «Low-Co». от концепции концепции роскошного оборудования, в том числе оснащенного автоматической коробкой передач. В то же время Андерсон, новый директор автозавода Грант Лифтбек, соберется только здесь, на Ижевской площадке.Для этого в завод были вложены серьезные инвестиции, производство было основательно модернизировано.

Подведем итоги. Была ли это спортивная стипендия поинтереснее? Без сомнения. Было ли это гармонично? Нет и еще раз нет. Шаповалов и Таки нарушили Грант Баланс, хрупкое равновесие всех потребительских свойств автомобиля. Акустический комфорт «поплыл», тряска на задних сиденьях стала на грани приличия, на низких оборотах машина «не едет» … И теперь вопрос по позвоночнику: создатели Спорта гранты в цель определена ими? Конечно!

Истории путешествий для Лада Гранта

Lada Granta (заводское обозначение — ВАЗ-2190) с самого начала задумывалась как недорогой и качественный автомобиль, который отвечал бы современным требованиям безопасности, но оставался доступным для покупателя. Модель разработана на базе автомобилей Lada Kalina первого поколения. Но в базовый проект было внесено столько изменений, что Lada Granta можно считать оригинальной разработкой. Прежде чем приобрести этот автомобиль и самостоятельно оценить все его достоинства и недостатки, стоит ознакомиться с данными тест-драйва и анализом основных технических характеристик модели.

Каждый российский автомобилист слышал об автомобиле Лада Грант. У многих выход этой модели вызвал определенный скептицизм, что объясняется прошлыми ошибками концерна АвтоВАЗ.Тем не менее, в целом впечатление от тест-драйва Лада Гранта — самое благоприятное. Относительно модели, выпущенной в 2018 году, можно сказать, что ее создателям удалось улучшить качество основных узлов, устранить некоторые недостатки, о которых ранее сообщали потребители. Коробка передач была доработана.

Новая «Лада» может быть оснащена повышенным уровнем шумоизоляции по сравнению с предыдущими версиями. Причем сказалась изоляция не только пола кабины, но и багажника, и моторного щита. В совокупности все это производит хорошее впечатление. И если все же внести в это небольшие изменения, которые коснулись внутреннего устройства и сделали езду более комфортной, можно сказать, что новая гранта может составить конкуренцию и более дорогим маркам автомобилей. Возможно, на первый взгляд эти изменения не так заметны, но стоит провести некоторое время за рулем, поскольку они начинают ценить свое преимущество.

Внешний вид автомобиля

Кузов от Лады Гранты внешне изменился мало.Как и прежде, есть несколько вариантов кузова. Это седан, спортивный, а также еще одна интересная модификация Лада Грант — Лифтбек . Последний вариант считается универсальным, при этом спортивная модель наверняка заинтересует тех, кого часто выбирают за городом на трассе. Наиболее значительные изменения претерпела передняя часть автомобиля — здесь применили обновленную решетку радиатора и бампер. Также седан немного изменил форму фонарей, бампера и даже крышки багажника.

Новый кузов Лада Гранты может похвастаться просторным багажником. Его объем зависит от типа модели. Для седана это 520 литров. Но в Лифтбеке это купе объемом 440 литров, а если водитель сложит спинки задних сидений, объем багажника можно увеличить до 760 литров. При этом его крышка откроется задним стеклом. Благодаря особенностям конструкции загружать вещи в багажник будет удобно и практично.

Обещанный компанией кроссовер пока не выпущен.По задумке машина будет сильно отличаться от всех прошлых вариантов.

Что касается оформления гранты, то производитель предоставляет такие цвета корпуса, как белый, оранжево-коричневый, фиолетовый, светлые и темные оттенки синего, сине-зеленый, серый, в том числе с коричневатым оттенком.

Салон — Интерьер — Эргономика

Главный принцип, который дизайнеры реализовали гранту в Lade применительно к интерьеру салона — это минимализм по принципу «Чем проще — тем лучше».«Такой подход помогает и удешевлению, и большему вниманию к шумоизоляции, хотя звук работающего мотора все равно слышен внутри автомобиля. Салон Lada Granta достаточно просторный, поэтому водитель не чувствует себя дискретным. Потолок в внутри достаточно высокий.Это важно для подрастающих водителей. И в целом машина стала более эргономичной.

Интерьер салона достаточно хорошо продуман. Отделка качественным пластиком, по сравнению с предыдущими моделями он Следует отметить, что это выглядит лучше.К тому же обшивка теперь выполняется на более высоком уровне, и ее части не выходят на экраны во время работы. Для крепления элементов использовались незамеченные застежки, доработаны некоторые кронштейны.

Что касается эргономики, то в базовой комплектации Лады особых сюрпризов нет. Но в комплектации «Люкс» есть много мелочей, делающих поездку более комфортной — это подогрев сидений, наличие солнцезащитного козырька, возможность укладки заднего сиденья и наличие подголовника.

Даже в комплектации «Норма Классик» предусмотрен бортовой компьютер. Он просто находится между спидометром и тахометром. Это удобное место для вывода данных об автомобиле на экран.

Но большинство изменений остаются косметическими. В частности, была произведена переработка руля и коробки передач. Полка багажника отделана новым материалом. Это был усиленный кузов в том месте, где проходит опора двигателя. Теоретически все это должно лучше вписаться в салон, чем в предыдущих моделях Гранты.Но, конечно, все зависит исключительно от индивидуальных предпочтений.

Управление и комфортное вождение

Новая Lada Granta стала более безопасной в эксплуатации — для этого уменьшен тормозной путь. Кроме того, благодаря обтекаемой форме этот автомобиль быстрее разгоняется, что сказывается не только на безопасности, но и на хорошей управляемости.

Автомобиль отлично ведет себя на сухом дорожном покрытии. К его достоинствам следует отнести стабильность и отсутствие необходимости резкой скорости разряда на поворотах.Двигатель Гранта достаточно мощный, чтобы быстро разогнаться или подняться на гору. Тем не менее, скорость перед препятствием следует снизить, в основном из-за высокой посадки.

На скоростных трассах новая Лада Грант также ведет себя уверенно, отлично держит скорость. Стук при движении не наблюдается, но даже улучшенная шумоизоляция не позволяет полностью избавиться от посторонних звуков типа тех, которые издают проезжающие машины.

Говоря о характеристиках гранты, следует также отметить меньший расход топлива по сравнению с предыдущими версиями того же автомобиля.Это снижает затраты примерно на 10-15% от обычного уровня. Этим плюсом может стать серьезная экономия при использовании автомобиля, особенно в городских условиях. Новая модель помогает быстро сбавить скорость при виде пешеходного перехода или светофора.

Автомобиль с механической коробкой передач — наиболее практичный вариант. При необходимости его можно включить на нем, что поможет выбрать скорость и переключиться в нужный режим для более эффективной экономии топлива.

В условиях непогоды управлять автомобилем стало проще, так как теперь вы можете выбрать комплектацию, в которой предусмотрена установка датчиков дождя и света. Хорошо показали регулируемую рулевую колонку. Понятно, что использование всех этих систем позволяет сделать движение более безопасным и предотвратить излишние экстремальные маневры в условиях плохой видимости.

Основными характеристиками Лады Гранты можно снизить следующие показатели:

Тип кузова

— четырехдверный 5-местный седан (хотя есть и другие варианты — спорт и элефбек), внешние размеры

  • — 4260х1700х1500 мм. ;
  • объем багажника составляет 550 литров, что сможет по достоинству оценить люди, любящие путешествовать на машине;
  • величина колесной базы 246 см;
  • ручка передних колес 1430 мм, задних — 1410 мм;
  • клиренс в среднем составляет 160 мм;
  • Тип двигателя
  • — бензиновый, инжекторный, с распределенным впрыском топлива, управляемый электронной системой;
  • Двигатель
  • рабочий объем — 1596 куб.
  • мощность двигателя в базовой комплектации 87 л.с., значение крутящего момента 132 Н ∙ М;
  • емкость топливного бака 50 литров, средний расход бензина 7,4 литра на 100 км, если считать для городских условий;
  • Максимально возможная скорость модели составляет 165 км / ч, при этом с нуля до «сотки» машина прогревается довольно быстро — за 12,6 секунды.

Кроме того, автомобиль оборудован передним приводом и может иметь как механическую коробку передач, так и автомат.Передняя подвеска — независимая, задняя — полузависимая, пружинного типа.

Большой клиренс необходим для езды по плохим дорогам, поэтому это принципиально важный момент для Lada Grant. Этот показатель зависит от модели и комплектации. Для Лады седана Гранта величина зазора под картером двигателя при полной нагрузке составляет 160 мм для МКПП и 156 мм для АКПП. Это значение будет актуально для всех типов конфигурации — стандартной нормы и комплекта.Под картером коробки передач у МКПП значение останется прежним, а у АКПП оно уменьшится до 145 мм.

Кстати, по значению клиренс для Лада Грант Лифтбек будет немного отличаться от седана в любой комплектации.

Также стоит отметить, что при расчете клиренса производитель берет полную массу автомобиля и к ней прибавляет еще 400 кг. Но в реальной жизни автомобиль такой загрузки не получает, поэтому клиренс может быть выше заявленного значения.

Цены и комплектация

Цена Lada Grant — это, пожалуй, самый актуальный вопрос для потенциальных покупателей. Как всегда, все зависит от комплектации — в самой дешевой версии стоимость составит 329 900 рублей, а в самой дорогой — более 572 тысячи рублей. При этом даже в базовой модели они отличаются богатым выбором оборудования — от мультимедийной системы до компьютера и многих других устройств.

Список, в котором базовая комплектация Лады Гранты , выглядит так:

  • Комплектация «Стандарт» — Основные характеристики: Мощность 87 л.с., MCP5, стеклопакеты выполнены в цвет кузова, окраска бампера отсутствует.Есть подушка безопасности водителя, насадка для детских автокресел, есть функция блокировки задних дверей (это актуально для семей с маленькими детьми). Также стоит отметить наличие дневных ходовых огней, антиблокировочной тормозной системы и современной тормозной системы, оснащенной электроникой. Цена колеблется в пределах 329,9 — 389,9 тыс. Рублей
  • .
  • Комплектация «Стандарт +» — Основные показатели соответствуют вышеперечисленным — та же мощность в 87 л.с., MCP5, но бампера окрашены в цвет кузова, рамы дверей выполнены в черный цвет.Цена 333,9 — 392,2 тыс. Руб.
  • Комплектация «Норма Классик» — Основные показатели мало чем отличаются от классической комплектации — те же 87 л.с. и МКП5, но задние сиденья имеют подголовники, что повышает уровень комфорта пассажиров, а Сам автомобиль оборудован бортовым компьютером. Цена этой версии 365,6-425,6 тыс. Рублей
  • .
  • Комплектация «Классик +» — Это те же характеристики, что и в предыдущей комплектации, только дополнительно есть кондиционер, функция электрообогрева наружных зеркал, электрические стеклоподъемники.Цена 387,7-447,7 тыс. Руб.
  • Комплектация «Люкс» — Это уже мощность в 106 л.с. и МКП5. Кроме того, модель предполагает более высокий уровень комфорта — это климат и мультимедиа, дополнительная подушка безопасности для пассажира, противотуманные фары, встроенная охранная сигнализация, подогрев передних сидений и множество других функций, которые помогут сделать любую поездку приятной. . Цена версии Suite составит 443,4-519,4 тысячи рублей. Также в наличии оборудование «Люкс» с роботизированным боксом.Его цена до 544,4 тыс.
  • руб.
  • Комплектация «Люкс Навигация» — Возможна комплектация как MCP5, так и RCP5. При этом есть климатическая система, парктроник, аудиосистема, навигатор и множество других полезных функций. Цена 547,4-572,4 тыс. Руб.

Выбор б / у машины

Многие соглашаются купить Ладу гранту с пробегом, то есть уже б / у. Но в этом случае нужно знать, с чем вы можете столкнуться, учитывая, что эти автомобили выпускаются не так давно, с 2011 года, а значит, при относительно небольшом пробеге степень изношенности также будет небольшой.

Во-первых, следует отметить, что изначально в семействе предусматривался только один вариант — четырехдверный седан. Затем в 2011 году на рынке появилась Lada Grant Sport. Его основными отличиями от классики стали легкосплавные диски диаметром 16 дюймов, увеличенный размер задних и передних тормозных дисков, уменьшение просвета дороги на 20 мм. Кроме того, у Grant Sport есть газонаполненные амортизаторы и низкопрофильные шины. Еще один вариант кузова — лифтбэк Гранта 2014 года. От других типов он отличается формой как самого кузова, так и задних боковых дверей, а также переднего бампера и некоторых других мелких деталей.Так что даже среди не новых машин есть разные варианты — Лада Грант Седан, Лифтбек и Спорт.

Во-вторых, многих из желающих купить гранту с пробегом в первую очередь интересует ее двигатель, несмотря на небольшой ресурс. Отечественные автомобилисты почему-то уверены, что именно двигатель Лады Гранты является ее слабым местом. На самом деле определенные проблемы с мотором будут в любой бюджетной машине. При этом следует помнить, что машины этого семейства могут оснащаться 8- и 16-клапанными двигателями.И они по-разному ведут себя во время работы.

Из положительных характеристик 8-клапанных двигателей можно отметить, что даже при перерезании ремня клапаны не давят, так что все не так уж и плохо. А вот 16-клапанные модели ведут себя хуже, им нужна срочная замена детали. Но при замене ремня также потребуется поставить новые натяжные ролики. Одновременно с этими поломками часто меняют водяную помпу.

Еще один важный момент: утечки масла характерны для всех разновидностей двигателей, используемых в этом семействе.Это может беспокоить автомобилиста, но на работу силового агрегата на самом деле никак не влияет. Но если при запуске двигателя и изменении количества оборотов будет заметен серый дым из глушителя — это уже опасно.

В-третьих, возникают определенные вопросы относительно передачи в Lade Grant. Здесь скриншоты в педали сцепления — обычное явление, нервничать по этому поводу не стоит. Однако специалисты рекомендуют регулярно смазывать и втулку на тросе, которая находится возле вилки сцепления, и место соединения педали со штоком.

Некоторые специалисты советуют в новый автомобиль синтетические составы, а после 100 тыс. Км пробега — полусинтетические. Но, конечно, покупая старую Ладу Гранту, сложно сказать, как это сделал ее хозяин в данном случае. В целом показатель в 100 тысяч километров пробега для таких автомобилей играет немаловажную роль. Если двигатель до этого работал безупречно, то после этого показателя компрессия и мощность уменьшаются. Со временем может случиться так, что ситуация усугубится, и тогда придется менять поршневую группу в целом.

Постепенно конечно диск сцепления изнашивается, и педаль поднимается выше по сравнению с обычным уровнем, при этом увеличивается свободный ход. В таких случаях нужно сразу поменять и диск, и корзину, а запчасти для этого желательно приобретать импортные, так как у них давно и дольше.

И напоследок стоит отметить, что основные проблемы с бывшими в эксплуатации автомобилями возникают в основном при использовании механической коробки передач. При проверке может шуметь при переключении.Кроме того, рычаг при движении на скорости может начать довольно сильно вибрировать, а затем рукоятка начнет скрипеть. Этот звук слышен при выживании сцепления, а это значит, что нужно что-то делать с втулкой педали. Но иногда звук исходит от заготовки. Значит, проблема в поводке наконечника. В общем, чаще всего ремонт сцепления на Лада Грант происходил уже после 50 тысяч километров пробега.

Его проблемы могут быть связаны с автоматической коробкой передач.Как правило, они особенно ярко выражены во время дождя. Обычно проблема сводится к тому, что в блоке управления есть специальный датчик, но в сырую погоду он работает хуже, иногда машина может вообще не заводиться. Значит нужно обращаться к специалисту.

Подведем итог

Лада Грант — бюджетный автомобиль с оптимальным соотношением цены и качества. На дороге этот автомобиль ведет себя уверенно, обладает хорошей управляемостью. Автомобиль способен быстро разгоняться, без резких рывков, скорость переключается легко.Кроме того, этот автомобиль отличается от конкурентов из той же ценовой группы увеличенным сцеплением с дорогим, что делает его более практичным вариантом для суровой зимы. Эргономичный салон, лаконичный, но выразительный дизайн, хорошая сборка — все это аргументы в пользу покупки именно этой модели.

День открытых дверей АвтоВАЗа — Реальное время

В Тольятти разрешено ходить по конвейеру

Фото: Сергей Черных

АвтоВАЗ снова распахнул двери для всех желающих — 25 августа в Тольятти прошел День открытых дверей предприятия.Мероприятие, ставшее уже традицией, за несколько лет стало визитной карточкой завода и города. На это мероприятие съезжаются не только тольяттинцы, но и жители области и близлежащих регионов. Как и в прошлом году, гости побывали на конвейере, протестировали автомобили и увидели презентацию нового автомобиля. Подробности читайте в репортаже «Реального времени».

Granta с новым лицом

Как и в прошлом году, гости Дня открытых дверей АвтоВАЗа побывали на настоящей презентации новой машины, обычно недоступной для широкой публики.На площадке перед административным корпусом была организована сцена, на которой была представлена ​​обновленная Lada Granta.

Автомобили семейства Granta выпускаются с 2011 года и до недавнего времени включали версии с седаном и лифтбэком (производятся в Ижевске). По итогам семи месяцев текущего года эта модель была второй по популярности среди автомобилей ВАЗ, уступая только Весте. В рейтинге самых популярных моделей в России LADA Granta вместе с Вестой (и Ларгусом) входит в топ-10.

Чтобы закрепить эти результаты, АвтоВАЗ решил модернизировать модель, одновременно придав ей более высокий статус — спереди новая модель похожа на Весту. Как рассказал главный конструктор АвтоВАЗа Lada Стив Маттин, машину пытались визуально сделать крупнее. «При разработке новой модели было важно сохранить дизайн бренда и его узнаваемость. Lada Vesta — новый язык брендового дизайна. Для Granta мы попытались сделать знакомое «x-face». Теперь у нас есть Веста и как бы ее младший брат — Гранта », — рассказал Маттин.Он отметил, что автомобиль изменился не только внешне, но и внутренне: в автомобиле появилась новая комбинация приборов и «свежие интерьерные решения». Что касается технических характеристик, то они пока не разглашаются. Цена также пока не разглашается. Но теперь можно сказать, что у модели появятся два новых стиля кузова — хэтчбек и универсал, которые стали доступны в связи с упразднением марки Kalina.

Как и в прошлом году, гости Дня открытых дверей АвтоВАЗа посетили реальную презентацию нового автомобиля

Президент ПАО «АвтоВАЗ» Ив Каракатзанис считает, что новое «лицо» позволит Granta укрепить свои позиции на рынке. и найти новых поклонников, которые предпочли бы модели более высокого класса.

Напомним, француз Ив Каракатзани стал президентом Волжского автозавода в начале июня этого года, сменив своего соотечественника Николя Мора. По словам Каракатзаниса, он намерен «и дальше укреплять позиции предприятия». Он отметил, что сегодня АвтоВАЗ занимает 20% российского рынка — рекордный показатель за последние 7 лет.

Granta не останется единственной новинкой этого года. XRAY в версии Cross будет продемонстрирован на Московском международном автосалоне, а недавно начались продажи седана Vesta также с приставкой Cross.

От сварки до полной сборки

В День открытых дверей практически каждый имел возможность понаблюдать за циклом сборки тольяттинских автомобилей. Напомним, на сборочном конвейере в Тольятти собирают ряд французских автомобилей Renault (Logan и Sandero), а также модели под японской маркой Datsun.

Единственным препятствием на пути к экскурсии была очередь из сотен человек, желающих посмотреть сборку автомобилей.

Во время экскурсии производство продолжается в обычном режиме

В ходе экскурсии были продемонстрированы цеха сборки двигателей, сварка кузовов, а также гости были допущены к той части конвейера, где установлен двигатель в автомобиле. и детали подвески и салона собраны.Можно было познакомиться с самим производством, а также увидеть рабочую одежду персонала, места отдыха сотрудников. Во время экскурсии производство продолжается в обычном режиме, поэтому работу сотрудников можно увидеть буквально в их естественной среде — от работы до отдыха.

Круг вокруг многоугольника

Увидев, как собираются автомобили, гости мероприятия могли сразу же их опробовать. На площадке завода был организован тест-драйв, где предлагалось протестировать Весту во всех возможных вариантах, XRAY, а также Lada Largus.Было разрешено проехать только один круг, но проехать несколько автомобилей.

Это позволило сравнить автомобили, оценить их управляемость и динамические свойства. Например, было видно, что Веста намного превосходит XRAY, похожий на него внешне практически по всем параметрам. Удивил Ларгус, который при всей своей практичности и простоте управления оказался даже удобнее XRAY.

К сожалению, новые Granta и Lada 4×4 не были доступны для тестирования. Желающих испытать последнюю было довольно много, но им просто нужно было прислушаться к опыту тех, кто испытал эту модель в прошлом году.

Автор Сергей Черных. Фото автора

2012 Лада, Гранта | Цены на автострахование, Сравните цены, характеристики, обзоры

Сколько стоит страхование автомобиля Lada Granta 2012 года, какова реальная стоимость владения этим автомобилем в вашем штате и как можно сэкономить на полисе в 2021 году? Тарифы на страхование автомобилей Lada Granta (этот уровень отделки салона Granta 2012 года) могут варьироваться для одного и того же покрытия в зависимости от вашего местоположения, истории вождения или вашего возраста, но типы покрытия в основном одинаковы и отличаются только в деталях. Средняя страховая цена подержанной Lada Granta составляет выше 0 долларов в месяц (0 долларов в год), в зависимости от многих переменных, таких как ваш кредитный рейтинг, место вашего проживания, данные водителя, а также тип и модель Lada, которую вы водите (http: // www.lada.ru/ru/)! Ваши фактические расходы на автострахование могут быть выше или ниже, если ваш автомобиль будет оснащен рядом современных функций безопасности и помощи водителю. Типичный полис страхования с полным покрытием для вашей модели Lada с силовым двигателем должен покрывать ответственность за травмы или повреждения, полное страхование, которое покрывает ущерб, причиненный вашему автомобилю в результате событий, которые находятся вне вашего контроля, и столкновения (необязательно — помогает оплатить ремонт или замену). ваша Lada Granta, если она повреждена в результате дорожно-транспортного происшествия с другим автомобилем или другим объектом), и, наконец, незастрахованный автомобилист и медицинское страхование.
В среднем стоимость автостраховки для Lada Granta 2012 года составляет 0 долларов в месяц, то есть около 0 долларов в год. Получите индивидуальные расценки от нескольких страховых компаний, используя нашу БЕСПЛАТНУЮ услугу!

Как возраст вашего автомобиля влияет на стоимость автострахования?

Lada Granta 2012 года — автомобилю возрастом 9 лет. Старые автомобили, как правило, дешевле страховать, потому что они менее ценны, чем новые модели. С другой стороны, более новые модели Granta (2012 г.) имеют право на множество скидок на автомобили, загруженные с длинным списком функций безопасности, технологий, противоугонного оборудования и оборудования для помощи водителю.Наиболее важные функции безопасности, которые могут принести вам скидку на автострахование и входят в стандартную комплектацию всех современных автомобилей Granta, включают: антиблокировочную тормозную систему (ABS), автоматические ремни безопасности, подушки безопасности и антипробуксовочную систему.
Lada Granta, имеет мощность двигателя не заданного cc, что означает, что это автомобиль средней мощности. Обратной стороной является то, что автомобили с большой мощностью часто считаются более опасными и поэтому могут повышать ставки страховых взносов. Если вы хотите снизить ставки автострахования, обязательно купите автомобиль невысокого качества.

009 $ 439

22929

0 $ 504

Страховая компания Новые автомобили * Подержанные автомобили *
Союзники $ 598 $ 576
GEICO
Прогрессивный $ 266 $ 216
State Farm $ 360 $ 266
Texas Farm Bureau $ 598 $ 482
$ 482
$ 482
$ 482
$ 482
* Приблизительная оценка новой модели Lada Granta, бывшей в употреблении 9 лет назад, в данной комплектации Granta 2012 года выпуска. Ваш страховой взнос всегда будет зависеть от вашей истории вождения, уровня страхового покрытия и от конкретных моделей транспортных средств, которые вы сравниваете!

Сравните расценки на страхование автомобилей Lada Granta 2012 года и узнайте, у кого самые дешевые тарифы в 2021 году!

Найти наиболее доступную автомобильную страховку для вашей Lada, Granta не так сложно, как раньше. Вот несколько фактов, которые могут помочь вам снизить расходы на автострахование для вашей модели Lada (2012 года выпуска) по наилучшей ставке, сохраняя при этом адекватное страховое покрытие.Выбор ближайшего к вам страховщика с самым высоким рейтингом, который обеспечивает безупречное обслуживание клиентов и конкурентоспособные цены, должен быть первым шагом при покупке более качественного полиса. Ниже приведены несколько советов и уловок, которые помогут вам получить доступные расценки на автострахование Lada Granta в 2021 году и сэкономить деньги на вашем автомобиле. На самом деле каждый водитель будет платить за одно и то же покрытие в одной и той же компании по совершенно разной цене!
Сколько стоит автостраховка для Lada Granta 2012 года выпуска в 2021 году? Как вы можете видеть ниже, самые низкие ставки составляют около 720 долларов , а самые высокие колеблются в районе 1512 долларов в год.На эту цену влияет множество факторов, и ни один страховщик не может претендовать на звание лидера низких цен.
Progressive 9 0009 Victoria
Страховая компания Годовые ставки (оценка *)
GEICO $ 767
Американская семья $ 749
$ 881
Совхоз $ 971
Автовладельцы $ 863
State Auto $ 1,022
По всей стране
Allstate $ 1,230
Safe Auto $ 1,302
MetLife $ 1,390
$ 1,475
Allied 1,040 $
Liberty Mutual $ 1,241
Encompass $ 1,544
* Только приблизительная оценка уровня комплектации Lada Granta 2012 года выпуска Granta

Как сократить расходы на страховые взносы?

Многие люди забывают, что тип автомобиля, который вы приобретаете (модель Granta, марка Lada), может иметь огромное влияние на ваши расходы на страхование автомобиля. Некоторые автомобили, такие как: Honda Accord 2019, Toyota Corolla, Ford Pickup, Nissan Altima, Toyota Camry 2018, Honda Civic, Ram pickup, Nissan Maxima, Dodge Caravan, Chevrolet Pickup, Acura Integra, Cadillac Escalade и многие другие, имеют большие размеры мишени для воров (минимум в 2016-2018 гг.). Более высокая франшиза для вашей Lada, Granta также снизит ваши страховые взносы, потому что вы будете платить больше из своего кармана, если у вас есть претензия. Если у вас не было нарушений ПДД в течение 3 и более лет и у вас очень хороший водительский стаж , более высокая франшиза может быть хорошей ставкой.Итак, как можно уменьшить выплаты по страховому полису?
  • Не игнорируйте мелких региональных страховщиков.
  • Проверьте существующее страховое покрытие и выберите более высокую франшизу.
  • Осмотр — ключ к экономии на автостраховании.
  • Договоритесь с агентом или напрямую со страховой компанией.
  • Проверьте скидки на автострахование Granta 2012 года: хороший / безопасный водитель, хороший студент, мульти-полис, домовладелец (комплектация).
  • Если вы не имеете права на эти скидки, изучите другие доступные варианты или смените страховую компанию.
  • Помните, что плохие данные о вождении, плохая кредитная история или молодой водитель (подросток) считаются риском для всех страховых компаний.

Самая и самая дешевая цена автострахования Lada Granta 2012 года по штату!

Как рассчитать премию по автострахованию Lada Granta (2012) онлайн? С помощью нашего страхового калькулятора вы можете определить и рассчитать стоимость своего страхового полиса, проверить средние ставки автострахования для вашего возраста и местоположения и узнать, платите ли вы больше или меньше, чем другие люди в вашем районе. Прочитав приведенную ниже таблицу, вы можете сравнить наиболее и наименее дорогих штатов для автострахования 2012 Granta (). Рассчитайте свою цену онлайн и получите бесплатное предложение по страхованию автомобиля без использования конфиденциальной личной информации , такой как ваш возраст, кредитный рейтинг, номер телефона, адрес электронной почты или номер социального страхования (SSN).
Рейтинг Государство Самые низкие цены Самые высокие ставки
1 Вермонт $ 540 $ 756
2 Огайо $ 547 $ 770
3 Айдахо $ 562 $ 792
4 Вирджиния $ 583 $ 828
5 Айова $ 605 $ 857
6 Нью-Гэмпшир $ 634 $ 871
7 Висконсин $ 641 $ 893
8 Северная Дакота $ 655 $ 943
9 Индиана $ 670 $ 994
10 Северная Каролина $ 684 $ 1 030
11 Пенсильвания $ 691 $ 1 087
12 Юта $ 706 $ 1 102
13 Мэн $ 713 $ 1 123
14 Массачусетс $ 727 $ 1,145
15 Аляска $ 734 $ 1,159
16 Теннесси $ 742 $ 1,188
17 Южная Дакота $ 749 $ 1,253
18 Небраска $ 756 $ 1,289
19 Миннесота $ 763 $ 1 310
20 Иллинойс $ 763 $ 1,332
21 Гавайи $ 770 $ 1,361
22 Алабама $ 778 $ 1,382
23 Орегон $ 785 $ 1 404
24 Миссури $ 792 $ 1 454
25 Вашингтон $ 828 $ 1 505
26 Южная Каролина $ 835 $ 1 541
27 Канзас $ 857 $ 1 570
28 Нью-Мексико $ 871 $ 1 606
29 Аризона $ 893 $ 1,620
30 Нью-Йорк $ 907 $ 1 627
31 В среднем по стране $ 936 $ 1,649
32 Нью-Джерси $ 950 $ 1,699
33 Западная Вирджиния $ 979 $ 1,714
34 Миссисипи $ 1 001 $ 1,735
35 Мэриленд $ 1 022 $ 1,757
36 Монтана $ 1,051 $ 1,793
37 Невада $ 1 073 $ 1 807
38 Арканзас $ 1 087 $ 1836
39 Кентукки $ 1 094 $ 1 865
40 Оклахома $ 1,130 $ 1,886
41 Вайоминг $ 1,152 $ 1 901
42 Колорадо $ 1,181 $ 1 937
43 Техас $ 1 202 $ 1 951
44 Делавэр $ 1,231 $ 1 980
45 Грузия $ 1,260 $ 1 987
46 Калифорния $ 1,289 $ 2 009
47 DC $ 1 310 $ 2 023
48 Коннектикут $ 1,339 $ 2 045
49 Род-Айленд $ 1,354 $ 2 052
50 Флорида $ 1 375 $ 2 095
51 Луизиана $ 1 404 $ 2 124
52 Мичиган $ 1,433 2160 долл. США
* Сравните тарифы на страхование автомобилей Lada Granta 2012 года по местоположению и узнайте, у кого лучшие цены на страхование в вашем регионе в 2021–2022 годах! Только приблизительный расчет для взрослых с хорошей кредитной историей, водительским стажем и безаварийным вождением.Выбрать компанию автострахования сложно, ваши фактические ставки могут отличаться, поскольку на стоимость вашего полиса влияет множество факторов.

Автострахование для подростков, молодых водителей, студентов, пожилых людей

Хорошая ли идея для молодого водителя водить автомобиль , такой как Lada Granta 2012 года (механическая коробка передач, базовые обороты)? Для страховщиков подростки являются одними из водителей высокого риска, поэтому вы можете ожидать, что ставки автострахования вырастут, когда вы добавите в страховой полис водителя-подростка.Как вы можете видеть ниже, средняя стоимость годовой страховки Lada Granta для 16-летнего подростка составляет примерно 1656 долларов, в то время как стоимость такой же страховки для пожилых людей в возрасте от 70 до 74 составляет 763,2 доллара . Как снизить ставки автострахования для водителей с повышенным риском (подростков, студентов, новичков, осужденных водителей) — очень распространенный вопрос. Есть несколько советов. Вы можете попросить свою страховую компанию предоставить скидку при небольшом пробеге и скидки, основанные на использовании. Также выбирайте автомобиль с умом (у Lada, Granta параметр не установлен cc, мощность двигателя ps) и добавьте своего подростка в свой полис.Рассмотрите возможность увеличения ваших Ваш возраст Средняя ставка (оценка *) 16-19 1,584 долл. США 20-24 долл. США 1,541 30-34 $ 1,116 35-39 $ 900 40-44 $ 936 45-49 $ 857 509 $ 857 509 55-59 $ 922 60-64 $ 770 65-69 $ 806 70-74 $ 727 75 и более * Ориентировочная смета для подростков, взрослых и пожилых людей ор, которые за рулем Lada Granta (2012) Некоторые страховые компании и брокеры вознаграждают студентов за хорошую успеваемость в школе, в то время как другие предпочитают студентов, которые завершили утвержденный курс обучения водителей скидок для пожилых людей . Подходит ли Лада, Гранта для опытных водителей? Если у вас есть вопросы или проблемы, касающиеся Lada Granta или другого автомобиля, задавайте их в обсуждении.
Вы знаете, что вам нужно застраховать свою переднюю Lada 2012, Granta, но знаете ли вы, сколько вы должны платить за страхование каждый месяц или год? Спросите котировки от нескольких компаний

Lada Granta: Внешний вид, особенности и опции

Двигатель Lada, Granta ( тормозной мощности () соответствует уровню отделки салона Гранты 2012 года на 2012 год. Правда в том, что лошадиные силы продают автомобили, но крутящий момент выигрывает гонки! Некоторые компании по страхованию автомобилей обнаруживают, что автомобили с более высокой мощностью (Lada, Granta имеют мощность двигателя в лошадиных силах, ps & параметр не установлен cc’s = кубическая емкость, измеренная в кубических сантиметрах ) участвуют в меньшем количестве претензий по автострахованию, чем автомобили с меньшей мощностью и крутящим моментом. . С другой стороны, когда в автокатастрофу попадает более мощный автомобиль, они обычно наносят более серьезный ущерб другим, что может повлиять на ставки автострахования.Модель этого уровня отделки салона Гранта 2012 года имеет крутящий момент двигателя не установленного параметра нм и базовых об / мин . Мощность и максимальная скорость автомобиля Lada Granta (извините, мы не знаем, насколько быстро Lada, Granta разгонятся до 100 км в час / 100 км / ч и, извините, мы не знаем максимальную скорость Lada, Granta Kph максимальной скорости) являются мощным маркетинговым инструментом, но для технически требовательных водителей это масса автомобиля (не заданный параметр kg — это вес данной модели), крутящий момент двигателя и частота вращения двигателя .

Видео тест-драйв автомобиля Лада Гранта перед покупкой.

Иглоукалывание: тест-драйв обновленного салона Лада Гранта — Интерьер







http://admotr.ru/%D0%91%D0%BE%D0%BB%D1%82%D1%8B%20%D1%80%D0%B5%D0%B3% D1% 83% D0% BB. % D0% B8% D1% 80% D0% BE% D0% B2% D0% BA% D0% B8% 20% D0% BF% D1% 83% D1% 87% D0% BA% D0% BE% D0% B2 % 20% D0% B1% D0% BB% D0% B8% D0% B6% D0% BD% D0% B5% D0% B3% D0% BE% 20% D1% 81% D0% B2% D0% B5% D1 % 82% D0% B0% 20% D1% 84% D0% B0% D1% 80% 20% D1% 83% D0% B4% D0% BB% D0% B8% D0% BD% D0% B5% D0% BD % D1% 8B% 20% E2% 80% 93% 20% D1% 83% D0% B4% D0% BE% D0% B1% D0% BD% D0% BE! Вся фотосессия

«Младшие» модели АвтоВАЗа получили единое название GRANTA и Х-образный дизайн передней части, напоминающий Vesta и Xray.Мы раскроем все секреты этих новых «неизвестных»

.

Под общим названием Granta будут выпускаться все четыре кузова: седан, хэтчбек, универсал и элефбек. Исконно русское название «Калина» уходит в прошлое, но, надеюсь, возвращается. Наверняка для этого есть проект. Или для него. Или он не должен лучше подходить для какого-то нового проекта.

Прежняя конструкция передних бамперов от вазовского «Малютки» была неплохой, но с рестайлингом стала, конечно, лучше. Машины выглядят теперь «взрослыми», солидными.С хромированными «кусками» появились более крупная эмблема — рожь и решетка радиатора с широкими прорезями. Способствует ли новая решетчатая конструкция лучшему охлаждению двигателя? Точно сказать не могу. Даже в не очень жаркую погоду вентилятор под капотом довольно часто включался и долго гудел. Однако температура охлаждающей жидкости во время тестовых поездок не превышала нормы.

Без опоры с «бочков»

Панель приборов новая, также во всех моделях одинаковая. Подсветка стала белой с черным фоном, сбоку комп — тоже.«Круги» спидометра и тахометра бело-оранжевые, как у Весты Кросс. Красиво … Но дизайн приборки стал менее «домашним». Хотя все индикаторы остались и читаются хорошо. Управление бортовым компьютером — кнопками на правом подрулевом переключателе.

Магнетол в тестовых модификациях — седаны и лифтбек — был «нормальный», без тачскрина и навигации, но с возможностью проигрывания музыкальных файлов с флешек и подключения смартфона по Bluetooth. Помимо агрегатов, конфигурация немного отличалась, поэтому в Лифтбеке внешние световые приборы имели «автомобильный» режим, а у седана его не было.А, катаясь на Лифтбеке, я просто забыл включить средний свет в седане вручную, в результате несколько кварталов вечернего Тольятти я проехал только с дневными ходовыми огнями. К хорошему быстро привыкаешь … Но в целом эта функция давно бы стала нормой даже на бюджетных моделях.

Поднимите внутри. Сразу обращает на себя внимание то, что входные двери под собственным весом меняются местами на всю доступную ширину. Даже на ровном участке. В средних положениях практически не фиксируется, и это чревато прикосновением соседних машин, если они находятся рядом.Двери закрываются без особых усилий, но с «малюсеньким» звуком, а изнутри доносится дребезжание бирки центрального замка и других устройств. С чем борются владельцы «Гранты» с самого начала создания модели: убрать обивку и шумно закрепить элементы кронштейна. Пора начинать делать это на заводе. Например, звук закрытия дверей не соответствует привлекательному внешнему виду моделей, придает им «бюджетность».

Богатство материалов отделки меньших «Жигулей» не поражает, однако радует большим набором различных опций (естественно, в дорогостоящей комплектации) и в целом группировкой органов управления.Все под рукой, все есть в наличии. Правда сабмиссивные переключатели бывают «лопатками» коррумпированы и луфтыть … Но это мелочь.

Смартфон некуда прикрепить? А почему контейнер с крышкой сверху торпеды? Открыв его, установите свое устройство экраном к себе, и при движении оно практически не падает, что позволяет пользоваться навигатором. Крышка бокса защищает экран от солнечных лучей и не мешает обзору через лобовое стекло. Но если в салоне находятся владельцы двух или нескольких смартфонов, подзарядить устройство «Секс» может только один, так как розетка на 12 вольт здесь единственная. Или нужны разветвители.

Сиденья имеют красивую обивку, но очень плоские. Средняя часть спинки повторяется, подголовник находится далеко от затылка. Боковая поддержка практически равна нулю. И это при том, что в Lada Granta Sport великолепные передние кресла! Сам хочу (в нашей семье Xray, который тоже удобством посадки не балует). Кресло водителя новой «гранты» имеет регулировку по высоте, но это практически не имеет смысла (или имеет смысл для очень низких седел).Линия окон в машине расположена невысоко, обеспечивает хороший обзор, но создает ощущение близости потолка к вершине топа. Фактически у меня 182 см с увеличением и почти вертикальным положением спины над головой был запас воздуха.

Паспортный просвет «Гранты» составляет 190 мм. Вот некоторые из наших измерений, сделанных мною на разгруженном лифтбеке, стоящем на асфальте. Под концами балки полузависимой задней подвески (места крепления ступиц задних колес) рулетка показывала 19 см, под глушителем 24 см, под металлической защитой ротора пространство — 20 см, а на У этой защиты есть заметный выступ, от которого до земли всего около 16 см.

Низкая линия подкарты создает еще одну особенность: внешние зеркала почти на уровне колен. Это не столько неудобно, сколько необычно. Взгляд невольно ищет зеркала вверху … Размер у них нормальный, обзор дают хороший, регулируются электроприводами и подогреваются, в общем, все, что мы любим. Только в салонных зеркалах в Лифтбеке смотреться практически бесполезно: наклонное стекло пятой двери становится похожим на амбразуру. Парктроник тут незаменим.

Посадка сзади? Да тут и три не слишком полных места.Есть место: ширина салона 133 см. Расстояние для ног при приземлении «за мной» 22 см, а это тоже много, сам спинки переднего кресла не трогаю, если «клиренс» 19-20 См. Спинка заднего дивана срезана , но перед тем, как складывать ее детали, нужно приподнять части подушки. Слева на «мине» при посадке за рулем практически невозможно сдвинуть водительское кресло вперед. Не приподнимая подушку, часть спинки можно лишь немного наклонить вперед, а удобство перевозки грузов ничего не добавит. И фиксация подголовников здесь действительно «мертвая». Мы выучили их вместе. Потому что вы их не извлекаете — не складывайте спину, места мало.

Запаска под фальшфол — временное пользование (175/65 R14 против штатных колес «старших» версий 185/55 R15). Статический диаметр запасного и основного колес близок, в этом мы убедились, потому что во время теста они пробили правое переднее колесо. Но для дока есть ограничение скорости — 120 км / ч. Однако до такой скорости мы практически не разгонялись.

Вытягиваем с самого нижнего

На тестовый Лифтбек устанавливали 1,6-литровый 106-сильный двигатель в сочетании с «механикой». Интересное сочетание для поездки в Жигулевские горы. Дублирующий характер мотора оценил сразу, на улицах Тольятти. У него очень хорошая тяга снизу, для включения не нужно раскручивать двигатель, как, например, на Xray, до 3000 об / мин. Вы можете переключиться гораздо раньше, и машина выедет.

На одном из первых курсов я задал ему непростую задачу: подняться на 4-ю передачу на 1000 об / мин. Издевательство! Предлагаемый здесь зубчатый наконечник 2-й! Однако мы поехали. На 1500 об / мин тяга заметно улучшается, на 2000 об / мин — больше. Переключение передач — четкое, безошибочное. Но шум от коробки заметен. Напомним, в «Калине» первого поколения он был такой же (если не большой), и хозяин его «победил», заменив заводское масло на импортную трансмиссию тех же параметров.

По гладким покрытиям к «гранте» вопросов нет, а по разбитому асфальту их мало.Салон не гремит, как и следовало ожидать (привет некоторым «китайцам»), подвеска не «говорит». Крены ощущаются в поворотах, центр тяжести машины воспринимается высоко, но во многом из-за того, что вы сидите высоко (относительно нижней линии). В общем, особого драйва по серпантинам Жигулевских гор не получишь, но страха не испытываешь. Комфорт и управляемость — за свои деньги.

Разгон с 80 до 120 км / ч по горизонтали, прямая проверка на четвертой передаче.Получается чуть больше 10 секунд. Паспортное время разгона с нуля до сотни — 10,6 с, в целом тоже неплохой показатель. Но вот заявленный расход топлива — в среднем 6,5 л на сотню — я бы не поверил. Без инструкции я не сразу сообразил, как обнулить расходомер, а при получении машина продемонстрировала расход 11 литров. В процессе теста аппетит снизился до 10 литров, а для моментального потребления он был на уровне 7.Давно 5 л, что я бы принял за средний результат по не слишком скоростной трассе (рекомендуемый бензин, кстати, 95-й). А в нашем случае его «Лепт» дополнил поездку на горячую 300-ю гору высотой более метра. Дорога к нему до середины почти четырехкилометрового подъема представляла собой остатки асфальта с вкраплениями грунта и щебня, вверху — один только щебень. Передвигался, в основном, на второй передаче при 2000 об / мин со скоростью 30 км / ч, изредка, в том числе и на третьей, увеличивая обороты до 2500 об / мин и разгоняясь до 40 км / ч.Именно на этой трассе уже на спуске сломалось переднее левое колесо.

Все новые «гранты» окрашены в семь цветов. Белая («белое облако») и черная («пантера») — двухслойная эмаль. Остальные пять вариантов (красный «сердолик», ярко-синий «Голубая планета», серебряный «Рислинг», серебристо-серый «Борнео» и золотисто-коричневый «Кориандр») — «Металлик», за такую ​​окраску потребуется доплата в размере 6000 руб.

Примечательно, что буквально за считанные минуты до этого я сфотографировал машину рядом с большим камнем, демонстрируя явно высокий клиренс «Гранты» (190 мм).Разве этот камень не повредил боковину колеса? Нет, сначала машина его успешно проехала. А во-вторых, повреждение было снаружи, камень смог коснуться только внутренней поверхности покрышки.

В целом штатного расписания «Гранты» было вполне достаточно, чтобы машина ни разу не «прицепилась» на неровностях довольно сложной дороги к участку на горном холме. Вот некоторые измерения, сделанные мной на разгруженном Лифтбеке, стоящем на асфальте. Под торцами балки полузависимой задней подвески (места крепления ступиц задних колес) рулетка показывала 19 см, под глушителем (кстати, он покрыт черной, а не серебряной композицией) 24 см. Под металлической защитой субкапора на этой защите обнаружено 20 см, но на этой защите заметен выступ, от которого на Землю — всего около 16 см.

Осторожно с селектором!

Второй тестовой машиной в этой поездке стал седан «Грант» с 98-сильным бензиновым двигателем и четырехдиапазонным глушителем. Всего в моделях «Арсенал» три двигателя, все — рабочим объемом 1,6 л, но разной мощности: 87, 98 и 106 л. от.«Младший» мотор сочетается только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, 98-сильный мотор комплектуется только машиной Jatco, а 106-сильный мотор может идти в паре либо с «механикой», либо с пятиступенчатой. «робот» AMT.

98-сильный седан с автоматом с первых метров движения кажется динамичнее 106-сильного лифбека с «механикой». «Автомат» Granta очень быстро взлетает с места, но с увеличением скорости движения это ощущение пропадает.Эта машина больше всего приятна при отключенном Overdrive, то есть при использовании только трех передач из четырех. Такой режим подходит для энергичной городской езды, также, уверен, что он сыграет положительную роль на серпантинах дороги в Жигулевских горах. Кроме того, есть возможность ограничить переключение этой коробки второй и даже только первой передачей. Ручной режим выбора режима В данном устройстве нет.

Средний мотор почти не уступает «старшему», 106-сильному, по величине крутящего момента развивает 146 Нм против 148 миль, а обороты максимальные почти такие же: 4000 и 4200 соответственно. об / мин.Но седан с автоматом при этом медленнее «механики» как по максимальной скорости (176 и 184 км / ч), так и по разгону с места до сотни (13,1 и 10,5 с). Примечательно, что элефбеки с такими же моторами и трансмиссиями уступают седану и в «максималке», и в разгоне. Странно, потому что по идее он должен быть более обтекаемым.

Не очень порадовал расход топлива в АКПП «Гранта». Во время фотосъемки, когда двигатель долгое время работал на холостых оборотах, аппетит машины доходил до тридцати (!!) литров на сотню.Поездка, за которой последовали несколько километров, снизила расход до 22 литров. Дальний городской рейс позволил снизить этот показатель до 11,8 л. Честно говоря, это все-таки многовато. Но в то же время комфортно. Все-таки аппарат очень приятный. На «гранте» работает плавно, без толчков и рывков. Только при движении старайтесь не держать правую руку на рукоятке селектора. Он легко меняет положение даже при легком нажатом положении. Вы можете случайно переместить его либо в положение «2», либо в «нейтраль».

К сожалению, нам не предложили тестовые версии с роботизированной коробкой AMT. Так что о работе этого устройства (как известно, недавно обновленного) мы сказать не можем. Но это дело ближайшего будущего.

Эту проверку пресс-служба АвтоВАЗа предложила журналистам провести вместе со своими семьями. Мы с женой приехали в Тольятти и в конце поездки обсудили автомобили. Что ей понравилось? Во-первых, огромный и удобный багажник лифтбека (из двух предложенных кузовов Лифтбека мне тоже больше понравился седан, в том числе более изящная «фигура»).А еще супруге понравилось то, что в «Ладе», собственно, и нечего нравиться. В смысле — за свои деньги.

Гранты доступны в четырех версиях: Standard, Classic, Comfort и Luxe. К ним прикреплены два пакета — Оптима и Престиж. В сентябре 2018 года рекомендованные цены на лифтбэк «Гранта» были от 436 900 руб. до 553800 руб. для версии с 87-сильным двигателем и пятиступенчатой ​​«механикой»; от 596 500 руб. до 623 800 руб. для автомобилей с 98-сильным мотором и автоматом; от 531 500 руб.до 587 800 руб. Для автомобилей со 106-сильным мотором и пятиступенчатой ​​«механикой» и от 536 500 руб. до 612 800 руб. За 106-сильный мотор и пятидумную роботизированную коробку АМТ. «Гранта» — шеден в сопоставимой комплектации может быть как дороже, так и несколько дешевле Лифтбекова.

Технические характеристики Лада Гранта Лифтбек 1.6 16V 5mt

Габариты, мм.

4250 х 1700 х 1500

Колесная база, мм

Дорожный просвет, мм

Объем багажника, мин. / Макс., L

Снаряженная масса, кг

ТИП ДВИГАТЕЛЯ

Р4, бензин

Рабочий объем, куб. CM

МАКС. Мощность, л. С., При

об / мин

МАКС. Момент, нм, при об / мин

ТРАНСМИССИЯ

механическая, 5-ст.

перед

МАКС. Скорость, км / ч

Время разгона 0-100 км / ч, с

Средний расход топлива, л / 100 км

Резервуар бак, л

Автор Андрей Ладыгин, браузер портала «Motorpage» Фото сайта сайта Фото

Осенью этого года АвтоВАЗ принес своим потребителям массу «плодов» — это и новые версии хэтчбека XRAY. Как и Lada Vesta, немного модернизированная LADA 4×4, но, пожалуй, очень важным событием стало появление обновленного семейства Lada Granta.И седан, и хэтчбек нам уже успели опробовать.

О том, что на отечественной платформе начали выпускать машины под японским брендом, можно относиться по-разному. Вот они, мол, наконец-то дожили! Оформленный автопром оказался подходящей площадкой, которая привлекла японцев. Можно взлететь, что наши люди не могли довести до ума свое детище, а вот японцев стоило взять как …

С момента своего появления в конце 2011 года Lada Granta является активным участником борьбы за лидерство в классе B.и если первое время новая модель все же уступала приору и калине, то в прошлом году она самая популярная в своем сегменте. Вдали от него и зарубежные конкуренты — Солярис, Логан, Рио, Поло. Более того, с появлением кузова Лифтбек Грант должен стать еще популярнее. А что насчет надежности?

14 мая в городе Ижевске был дан официальный старт производству автомобиля Lada Grant в кузове Лифтбек (или, если кому-то еще понравится, он может называть его хэтчбеком). Думаю, не буду открывать Америку, сказав, что модель можно назвать долгожданной. Ведь после начала производства гранты в кузове седана слилось много бензина, ему удалось сменить голову АвтоВАЗа, и модель вопреки исходной «Low-Co». от концепции концепции роскошного оборудования, в том числе оснащенного автоматической коробкой передач. В то же время Андерсон, новый директор автозавода Грант Лифтбек, соберется только здесь, на Ижевской площадке.Для этого в завод были вложены серьезные инвестиции, производство было основательно модернизировано.

Подведем итоги. Была ли это спортивная стипендия поинтереснее? Без сомнения. Было ли это гармонично? Нет и еще раз нет. Шаповалов и Таки нарушили Грант Баланс, хрупкое равновесие всех потребительских свойств автомобиля. Акустический комфорт «поплыл», тряска на задних сиденьях стала на грани приличия, на низких оборотах машина «не едет» … И теперь вопрос по позвоночнику: создатели Спорта гранты в цель определена ими? Конечно!

Истории путешествий для Лада Гранта

Тест-драйв Лада Гранта прошел в комплектации курса, поэтому и пойдет речь о нем. Мощность двигателя составляет 87 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом в 140 км.

У двигателя хорошая нижняя нагрузка, но верхняя тяга особо не впечатляет. Но этого достаточно для преодоления легкого бездорожья. Когда проезжали машину, была зима, и снега было немного, но машина справилась с препятствием. Многие задаются вопросом, почему новинка не оснащена шестнадцатицилиндровым двигателем мощностью 98-М лошадиных сил? Ответьте на этот вопрос и кто не знает.Скорее всего, потому, что этим уже занимаются владельцы, отправив машину в тюнинговую мастерскую. Автомобиль до сотни километров сможет разогнаться за 12 секунд, при этом его максимальная скорость достигнет 167 километров в час.

Багажный отсек

При прохождении тест-драйва Lada Grant мы смогли выяснить, что автомобиль пользуется бешеной популярностью. Многие покупатели внимательно изучали машину, спрашивали о цене и просили показать багажное отделение.

Отсек bug7Anter действительно большой, его объем составляет 480 тонн литров. У Lada Priora багажник меньше, но, как и у конкурента Renault Logan, объем багажника составляет 510 литров. Проще говоря, в багажник может поместиться много чего. Особенно если машина покупалась в хозяйственных целях и для поездок на дачу. В багажнике поместится шесть мешков с картошкой, а если сложить заднее сиденье, то поместятся все десять. Но есть один недостаток — сиденье нужно складывать по частям, также перед складыванием сиденья нужно снять подушки с заднего сиденья.Но для российских автомобилистов это привычное дело.

Тест-драйв Лада Гранта / Lada Granta

Гранты салона

На что сразу хочется обратить внимание на салон? Начнем с того, что все отделано хорошим пластиком, а потолок высокий. Но есть и минус в том, что отсутствует магнитола, поэтому хозяин сам может установить здесь то, что хочет. В салоне тоже, к сожалению, тоже негромкий рык мотора, да и трансмиссия скрежетает.Но не сейчас. Главная изюминка этого автомобиля — в нем нет ничего лишнего. И избавились от лишних деталей, потому что не было неприятных звуков, которые они издают. Это проблема большинства отечественных автомобилей. Поскольку раньше машины оснащались некачественными деталями, в салоне скрипело все, особенно двери. Но новинкой не грешит. Здесь все по-своему, касается центральной консоли и обшивки дверей. Сборка намного лучше, и материалы тоже.

Комплектация Лада Грант

Еще один важный момент — это комплектация автомобиля.Традиционную ВАЗовскую скромность нужно оставить в прошлом. В стандартной комплектации комплектуется литыми дисками и электроприводом на переднее стекло. Эти необходимые детали, без которых машина перестает быть автомобилем.

Но каким именно будет оборудование машины, полностью зависит от вас и от того, сколько у вас есть.

За 229 тысяч рублей вы получите машину в полной комплектации. Будет только одна подушка безопасности. Оборудование Правило обойдется в 256 тысяч рублей, но здесь оборудование побогаче. Бамперы в этой машине такого же цвета, как и кузов, а также есть диски диаметром 14 дюймов. Автомобиль оборудован центральным замком, электрическими стеклоподъемниками передних стекол, электроусилителем рулевого управления.

Если покупателя не устроит, он может ждать машину в комплектации люкс, за которую придется заплатить 300 тысяч рублей. Этот автомобиль будет оснащен кондиционером, двумя подушками безопасности и магнитолой, а также антиблокировочной тормозной системой, может появиться автоматическая трансмиссия.

Тест-драйв Lada Grant в России и на Западе

У этих автомобилей есть две проблемы: надежность и безопасность. Если машину вывести на европейский рынок, то тест-драйв Lada Grant будет провальным. Поэтому продавать машину за границу бессмысленно, а вот на российском рынке купят на ура. По такому принципу делают автомобили в России. Поэтому машину тестировали на наших дорогах, и результаты, мягко говоря, удивили. Автомобиль выдержал все испытания и даже лобовое столкновение, а это значит, что машины стали совершенствоваться по сравнению со своими предшественниками. Если в предшественнике попадете в серьезную аварию, это закончится смертью, а в новинке вы окажетесь только в больнице. Все это достигается за счет более жесткого корпуса, подушки безопасности. Но почему-то не подумал о задних подголовниках и системе стабилизации.

В ходе теста выявлены проблемы с датчиком топлива, с подсветкой приборной панели, но пусть это мелочи, но все равно хотелось бы без ошибок.

Признаюсь честно, за руль отечественной машины я садился в последний раз… Эээ … Не могу вспомнить когда. Поэтому на тест-драйв обновленной «Лада-гранты» в Тольятти я отправился с семьей с большим любопытством.

Мы тестировали две машины — элефбек с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой (1,6 л 98 л.с.) и седан с механикой (1,6 л, 87 л. С.).

На «лице» новой «Гранты», появившейся в продаже 1 сентября этого года, такой же хромированный бумеранг или буква Х, как и Веста. Поэтому, видимо, с ней и запутались.От конструкции упраздненной «Калины», на базе которой была сделана «гранта», почти ничего не осталось. Шутка Ли, 150 новых деталей! Головная оптика, бампера, решетка радиатора, форма дверей, стержни кузова — все по-другому. Немного удлинился капот, изменилась крышка багажника. Форсунки омывателя — «вентиляторы», распыляющие жидкость не совсем, а по всей поверхности стекла — теперь под лобовым стеклом. Низ спинки расположен не на бампере, а на крышке багажника.Сами бамперы в цвет кузова. Большие зеркала заднего вида с повторителями поворотов похожи на иномарку. На багажнике личинки для ключа нет. Вместо нее электромеханическая кнопка. Но крышка все же должна сопровождать его руки.

Фото: Лада.

Что внутри? Нельзя сказать, что салон выглядел очень богато. Бюджет, конечно, но без изъянов. Стулья стали удобнее. Руль регулируется только по углу наклона, то есть вверх / вниз. В то же время на руле стоит электроусилитель.Так что управлять автомобилем можно даже одним мизинцем. Также появилась регулировка водительского сиденья по высоте. Подсветка на блоке приборов приятная — нейтрально-белого цвета.

Загрузив в просторный багажник (520 л) корзину с пикником, на машине с роботизированной трансмиссией мы отправились по одному из предложенных маршрутов — к замку Гарибальди.

Замок Гарибальди. Фото: / Владимир Полупанов

Замок в обороне

Да-да, в Самарской губернии есть замки в стиле геотики.Этот шедевр архитектуры находится всего в 40 километрах от Тольятти в селе Кричевка и принадлежит местному предпринимателю Олегу Кузичкину . Нам понадобилось чуть меньше часа, чтобы добраться до конечной точки маршрута.

С удовольствием показали дорогу к замковому хрящу. Мы рады, что в поселке появилась собственная достопримечательность. А также надеемся получать доход от туристов. «Гранде», конечно, местных хрящевиков уже не удивишь.Видели, мол, не раз. И сначала даже перепутали с «Западом». Уж больно похоже.

Замок не является памятником архитектуры (в Древней Руси его не строили), хотя он выглядит как настоящая старина, потому что не из настоящего камня (сланца). Пусть и новодель (строительство началось в 2006 году), но, с другой стороны, не копия конкретного европейского замка, а своеобразная архитектурная фантазия на тему европейской готики и романтизма, в которой выполнены все самые красивые и интересные элементы. европейская архитектура средневековья, ренессанса и викторианской эпохи.Разработали наши архитекторы.

Почему, собственно, замок носит имя Гарибальди? Олег Кузичкин посвятил его своему отцу Гарибальди Кузичкину, который даже не является самым дальним родственником героя Италии Джузеппе Гарибальди . Называйте его так просто Гарибальди Аркадьич. С названием повезло, можно сказать.

Увы, внутрь замка попасть нельзя, строительные работы все еще ведутся. Охранник пригрозил даже поджечь новую «гранту», если мы не уйдем добровольно.Пришлось послушать. Охранники Хришевского замка, как выяснилось, очень дамы. Зато снаружи можно полюбоваться архитектурной красотой, насколько душе угодно. Не берите за это денег.

Неплохо прыщи

Дорога, ведущая к замку, хоть и не очень живописная, похожа на хрящевую достопримечательность — все «шестигосударственные» дачи и сельхозпродукты, но даже без неприятных сюрпризов в виде ям, трещин и колдыбина. Она позволила испытать шасси. По нынешним «грантам» энергоемкую подвеску можно сказать, всеядную, с газонаполненными амортизаторами.Клиренс высокий, поэтому по грунтовой дороге мы ехали не боясь увязнуть в ямах.

Новый «Грант» теперь оснащен великолепным японским четырехступенчатым автоматом Jatco. Этот агрегат давно поставлен на место близнецов «Грантов» — седан Datsun on-Do и заслужил признание как надежный и адекватный агрегат. Трансмиссия хорошо сочетается с 98-сильным двигателем и даже подчеркивает его достоинства на скорости до 80 км / ч. Стоимость такой коробки около 30 000 рублей.Правда на высоких оборотах автомату уже не хватает 5 и 6 ступеней. Из-за повышенных оборотов расход топлива растет, хотя динамика сохраняется.

За городом позволили себе разогнаться до 110 км / ч. Машина вела себя очень стабильно и при обгонах показывала даже необычные машины с небольшими объемами двигателя в поперечнике.

На приборной панели можно увидеть только скорость, оборот, текущее время и пробег. Кроме того, при нажатии кнопки на переключателе правого рулевого управления на экране отображается температура двигателя или погода за бортом.

Фото: Lada.

Автомобиль на механике более мобилен. При трогании с места и обгонах ведет себя лучше. Переключается без задержек, легко. Мы поняли это на следующий день, когда тестировали вторую машину.

В «Гранте» теперь хорошая шумоизоляция, чему также способствуют новые алкаши в колесных арках, сделанных из ужасно мягкого материала. У Kia Rio примерно такая же шумность, но при этом дороже в 2 раза.

В общем, пора подвести итоги.Про отечественный автопром шутят столько, что сначала захотелось прокатиться на «Жигулях» и посмеяться вместе с народом. На практике оказалось, что машины из Тольятти далеко шагают впереди. «Гранта» — вполне современный и комфортабельный отечественный автомобиль. А если сравнивать с зарубежными «одноклассниками», то им мало уступает. Так что все бородатые анекдоты про «Жигулей» кажутся архаичными. Веселыми остались только цены.

Судите сами: ценник на новую Lada Granta начинается от отметки 420 000 рублей (в стандарте Standard на 5-ступенчатую механику с двигателем в 87 «лошадей»), с двигателем посильнее (106 л.с. на 5-ступенчатом «роботе» в комплектации Оптима) Автомобиль будет стоить примерно 570 тысяч рублей.

Технические характеристики Лада Гранта

Модель Лада Гранта.
Размеры (длина / ширина / высота), мм 4268/1700/1500
Колесная база, мм 2490
Режущая масса, кг 1160
Объем багажника, л 520
Тип корпуса Седан
Кол-во дверей / мест 4–5
Двигатель 4-цилиндровый, рядный
Рабочий объем, см³ 1596
Максимальная мощность, л. от. / об. / мин. 98/5600
Макс. крутящий момент, нм / об. / мин. 145/4000
Трансмиссия 4-ступенчатая АКПП
Привод Передний
Топливо АИ-95
Объем топливного бака, л 50
Разгон до 100 км / ч, с 13,1
Макс. Скорость, км / ч 176
Расход топлива (смешанный), л / 100 км 7,2
Цена машины 608 800 рублей

О новой оптике стоит говорить не только в контексте эстетичного внешнего вида внешнего вида: мы возлагаем большие надежды, что гранта удастся избавить от одного из фирменных недостатков — не самого удачного головного света.Чтобы не быть голословным, мы уже отправляли запрос о том, как изменились сила и характер светового луча — пока мы отмечаем, что черно-белая граница новых фар (хотя заводская регулировка фар показалась несовершенной), да и свет субъективно лучше чем у «старых» версий.

Очередное изменение внешнего вида только передней части отметят только знатоки: теперь форсунки омывателя стекол перенесены с капота на выколотки под лобовое стекло.Сами форсунки с завода, кстати, «вентиляторы» — распыляют жидкость не точно, а по всей поверхности стекла. На одной из двух тестовых машин, правда, форсунка со стороны водителя лежала строго горизонтально, но это мелочи. Больше огорчило то, что технически тут не поменялось: трапеция дворников слабая, и они движутся подпоркой относительно друг друга, а дворник все равно оставляет широкую сырую полосу вдоль стойки, а в образовавшейся слепой зоне нет один, но можно спрятать несколько пешеходов.


Лада Гранта в кузове седан



Lada Granta в кузове лифтбек

Но гуляя по машине, сзади не стоит смотреть на обновленные бамперы и даже не на то место номерного знака, который седан перенес на крышку багажника. Эта функция не будет размещена таксистами, которые припарковались не в том месте, открыв крышку багажника, чтобы скрыть номер.Но помимо этого есть еще одно нововведение, которое есть уже абсолютно у всех.

Самый главный привод ГРМ номер Лада Гранта 8 клапанов

Все последние модели переднеприводных автомобилей, которые выпускает автомобильный завод, расположенный в городе Тольятти, имеют зубчатый ремень в газораспределительном механизме. Lada Granta полностью относится к этим моделям.

Автомобиль комплектуется несколькими модификациями двигателей, которые могут иметь 8 или 16 клапанов в ГБЦ.Многие владельцы обслуживают и ремонтируют данную модель самостоятельно, поэтому им будет полезно узнать, как поменять ремень ГРМ на Лада Гранта с 8 клапанами.

моторов Lada Granta с 8 клапанами в ГБЦ имеют индекс 11183 и 11186. Первый из них начали выпускать в 2004 году, второй позже, а именно в 2011 году. Мощность агрегата «83» составляет 82 лошади. на 87 л.с. для модификации «86». Двигатель 11186 — это улучшенная модель двигателя «83». В нем используется облегченная шатунно-поршневая группа.Удалось добиться уменьшения массы поршневой группы почти на 30%. Головка блока цилиндров подвергается специальной термообработке, что увеличивает ее прочность и износостойкость.

А также получил некоторые изменения в силовом агрегате системы охлаждения … Юбки облегченных поршней покрыты графитовой смазкой, что позволяет избежать появления задиров на цилиндрах непрогретого двигателя. Степень сжатия «86» двигателя составила 10,5 против 9,6 у модификации «83».Прокладка ГБЦ нового двигателя стала тоньше, она равна 0,43 мм против 1,2 у старой модели … Увеличен диаметр впускных клапанов, что улучшило наполнение цилиндров топливовоздушной смесью.

Клапан гнет

Эта проблема, к сожалению, присутствует на Lada Granta. Он появился с момента начала выпуска первых автомобилей с передним приводом ВАЗ 2108. Позже рабочий объем силового агрегата этой модели был увеличен, он стал равным 1. 5 литров. Индекс двигателя стал 21083, у которого поршни имеют выемку в головке. Это позволяло исключить встречу поршней с клапанами при поломке. зубчатый ремень в приводе ГРМ или неправильная установка. Именно этот силовой агрегат был взят за основу двигателя для Гранты, поэтому клапаны не гнулись.

Модернизация этого мотора до модели 11186 предусматривает установку облегченных деталей шатунно-поршневой группы. Поршень стал короче по высоте, что не позволяет делать углубления в головке во избежание встречи с клапаном.Поэтому обрыв зубчатого ремня всегда сопровождается повреждением клапанов на 8-ми клапанной Гранте, иногда шатунов, поршней. Эта проблема сопровождает все последующие модификации двигателей для Lada Grant.

Порядок замены

Многие владельцы данного автомобиля предпочитают проводить эту операцию в специализированных мастерских, но некоторые делают это сами. В этой процедуре нет ничего сверхсложного, нет необходимости приобретать специальное оборудование или приспособления. Заменить зубчатый ремень в гараже можно самостоятельно. Вам потребуется подготовить набор гаечных ключей, монтажную лопату, домкрат, опору для корпуса, противооткатные упоры, перчатки и тряпки. Плоскогубцы с круглым концом подходят в качестве ключа для регулировки натяжного ролика.

Замена ремня ГРМ на Лада Грант производится примерно в следующей последовательности:

  1. Автомобиль устанавливают над смотровой ямой или на ровной поверхности, затягивают трос ручного тормоза, под задними колесами устанавливают противооткатные упоры.
  2. Открыть капот моторного отсека, отсоединить клеммы от АКБ.
  3. Приводной ремень генераторной установки будет мешать работе, поэтому его снимают.
  4. Теперь на «5» с шестигранным номером откручиваем четыре винта, которыми крепится передний защитный кожух привода ГРМ.
  5. Чтобы случайно не повредить датчик положения коленчатого вала, его следует снять с головки блока цилиндров и отложить в сторону. Не допускайте контакта металлических опилок с датчиком, они могут исказить его показания в будущем.
  6. Далее необходимо установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки.
  7. Снятию зубчатого ремня препятствует ведущий шкив генератора на коленчатом валу, который необходимо снять. Для этого оторвите колесные болты правого переднего колеса, приподнимите кузов автомобильным домкратом.
  8. Под кузовом установлена ​​подставка, колесо снято, защитный щиток на брызговике.
  9. Нужен помощник для снятия шкива коленчатого вала.Попросите его включить пятую передачу и сильно нажать на педаль тормоза. Некоторые специалисты вставляют мощную отвертку в люк на крышке КПП между зубьями маховика.
  10. Приложив небольшое усилие к головке «17» откручиваем болт, снимаем шкив с коленвала.
  11. Опять нужен пятый шестигранник, которым нужно открутить три винта нижнего корпуса ГРМ, после чего можно снять защиту.
  12. Теперь необходимо ослабить болт крепления натяжного ролика, лучше всего гаечный ключ на «15».После этого ролик повернется, ослабит натяжение приводного ремня, который легко снимается с зубчатых колес и вынимается из моторного отсека.

Важно! После этого нельзя проворачивать коленчатый вал двигателя так, чтобы поршни не соприкасались с клапанами.

Обычно заменяют ремень вместе с натяжным роликом и насосом охлаждающей жидкости, поэтому их необходимо снимать с блока цилиндров. Под роликом находится регулировочная шайба, которая при сборке устанавливается обратно.При снятии помпы в заранее подготовленную емкость заливается определенное количество антифриза. Установка нового ремня ГРМ проводится в обратной последовательности. Обратите внимание, что вам нужно проверить положение всех меток совмещения на коленчатом и распределительном валах, блоке цилиндров и картере ГРМ.

Установочные этикетки

это важная процедура при замене ремня ГРМ, поэтому к ней нужно отнестись серьезно. Этот двигатель имеет четыре метки синхронизации. Две на шестернях коленчатого и распределительного валов, одна на блоке цилиндров в районе коленчатого вала, последняя на металлическом защитном кожухе. Еще две отметки расположены на маховике и картере коробки передач. Они будут хорошо видны после снятия резиновой заглушки. Именно метки маховика и кожуха коробки укажут на положение поршня первого цилиндра в верхней мертвой точке.

Поверните коленчатый вал ключом на «19» по часовой стрелке до совпадения всех отметок на механизме. Коническая канавка или отметка прилива на шкиве распределительного вала должна располагаться горизонтально и совпадать с выступом на кожухе.Метка на шкиве коленчатого вала будет выглядеть строго вертикально и совпадать с меткой на блоке цилиндров.

Напряжение

Установленный новый зубчатый ремень необходимо натянуть до требуемых параметров. Перед этим обязательно еще раз проверьте положение меток совмещения, если с ними все в порядке, можно натянуть привод. Для этого поверните натяжной ролик против часовой стрелки до совпадения отметок на нем. Одна отметка в виде выреза находится на внешней обойме, вторая — на внутренней в виде выступа. Повернуть натяжной ролик можно специальным ключом-плоскогубцами.

Некоторые мастера вставляют сверла подходящего диаметра в отверстия на подвижной части ролика. Между ними отвертку как рычаг и поверните зажим до совпадения меток. Затем можно затянуть винт, фиксирующий натяжной ролик. После того, как все работы проделаны, необходимо вручную провернуть коленвал на несколько оборотов, следя за тем, чтобы метки не сместились. Затем вы можете установить защитную крышку.

Сколько времени нужно на замену

Заводская инструкция по эксплуатации автомобиля рекомендует замену зубчатого ремня при пробеге 75 тыс. Км. Эта норма не всегда выполняется собственниками; для этого есть веские причины. Время до замены диска зависит от многих факторов. Это качество используемых деталей, условия эксплуатации автомобиля, техническое состояние двигателя. При каждом техническом обслуживании следует проверять натяжение и состояние привода ГРМ.При появлении трещин, расслоения или других повреждений ремень меняют.

При большом пробеге машины происходит естественный износ шкивов коленчатого и распределительного валов, это значительно сокращает срок службы всего привода ГРМ. А также привод боится попадания моторного масла в рабочую зону ремня. Смягчает его структуру, зубы легко срезаются. Если машина долгое время стояла на месте, также лучше заменить привод в связи с его старением.Большинство владельцев специалисты рекомендуют менять ремень после пробега 50 тыс. Км.

Какой комплект купить

Кроме зубчатого ремня обзаводятся натяжным роликом, насосом охлаждающей жидкости. Основным поставщиком резинотехнических изделий является завод РТИ в Балаково. Хорошо зарекомендовали себя товары компаний GATES, BOSCH, DAYCO, CONTITECH. При замене помпы в системе охлаждения двигателя вам понадобится антифриз для доливки.

Двигатель Лада Грантс 8 клапанный объемом 1 шт.6 литров на данный момент самый популярный среди покупателей бюджетный седан … Дизайн мотора хорошо известен не только в официальном сервисе, но и в любом гараже. Поэтому ремонт и обслуживание этого мотора не вызывает затруднений и стоит относительно недорого. Сегодня мы более подробно поговорим об этом движке.

Бензиновый силовой агрегат Lada Granta ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. рабочим объемом 1,6 л пришел на смену инжекторному двигателю ВАЗ-11183 мощностью 82 лошадиные силы… Новая облегченная поршневая группа от Federal Mogul смогла увеличить мощность и КПД силового агрегата. Конечно, мотор не отличается феерической динамикой и малым расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяют говорить о хорошем варианте для наших тяжелых условий эксплуатации.

Что касается устройства технической части, то в ее основе — чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка, алюминиевая крышка ГБЦ, стальной масляный поддон. В приводе ГРМ Лада Гранта 8-кл.есть пояс. Восьмиклапанный механизм ГРМ не имеет гидравлических подъемников, регулировка клапана происходит редко, но процесс довольно кропотливый. Необходимо подобрать «пятаки» разной толщины и уложить их между кулачками распределительного вала и днищами стекол толкателя. Впервые такая процедура проводится при т.н. «0» нулевом обслуживании, после 3000 км пробега.

Извечный вопрос Гнет ли клапан на двигателе Гранта ВАЗ-11186 при обрыве ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня гнет клапана! Пятискоростной мотор поставляется парой.Коробка передач механическая, других опций не предусмотрено.

Двигатель Лада Гранта 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

  • Рабочий объем — 1597 см3
  • Количество цилиндров / клапанов — 4/8
  • Привод ГРМ — ремень
  • Диаметр цилиндра — 82 мм
  • Ход поршня — 75,6 мм
  • Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 об / мин
  • Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
  • Максимальная скорость — 167 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 12.2 секунды
  • Расход топлива по городу — 9,0 л.
  • Расход топлива смешанный — 6,6 л.
  • Расход топлива по трассе — 5,8 л.

Схема ГРМ Лада Гранта 8 клапанов

  • 1 — шкив зубчатый коленвала
  • 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
  • 3 — натяжной ролик
  • 4 — задняя защитная крышка
  • 5 — зубчатый шкив распределительного вала
  • 6 — ремень ГРМ
  • A — выступ на задней защитной крышке
  • B — отметка на шкиве распредвала
  • C — отметка на крышке масляного насоса
  • D — отметка на шкиве коленчатого вала.

Еще одной особенностью мотора является расположение водяного насоса (помпы), который вращает такой же ремень ГРМ … То есть при протечке охлаждающей жидкости или характерном шуме / свисте / гудении в области ГРМ, ремень проверка обязательна. Если осыпается подшипник помпы и отваливается ремень, то помимо замены корпуса водяного насоса и ремня придется еще перебрать ГБЦ, сняв оттуда погнутые клапаны.

Служит для своевременного открытия и закрытия арматуры в головке блока.Такой механизм есть и на Lada Grant. Однако существует два типа привода — цепной и ременной. Если говорить о «Гранте», то здесь применяется второй тип. Надо сказать, что такой привод тише, но менее надежен. Цепь всегда сложнее порвать, чем ремень. Однако, если вы соблюдаете интервал замены, вы можете не столкнуться с перерывом. А в сегодняшней статье мы уделим внимание замене ремня ГРМ «Лада Грантс».

Как это работает?

Принцип работы этого элемента довольно прост.Сначала расскажем о локации. И этот элемент находится сбоку от шкива коленвала. Поскольку у «Гранты» двигатель поперечный, ремень находится сбоку от правого переднего колеса. В отличие от цепи не требует смазки и поэтому может устанавливаться открыто. Ремень имеет с внутренней стороны специальные зубья. Благодаря им элемент взаимодействует сразу с несколькими частями:

Таким образом, когда первый вал вращается в цепной реакции, остальные элементы также вращаются. А поскольку ремень гибкий, его натягивают специальным роликом для качественного зацепления. Таким образом, два вала вращаются синхронно. Недопустимо, чтобы ремень перескакивал через один или несколько зубцов. В противном случае настройки впуска и выпуска мгновенно теряются. Это сразу же отразится на характере поведения автомобиля. Автомобиль утроится, потребляет больше топлива и не тянет.

Как часто менять?

По регламенту, на Лада Грант с 8-клапанным двигателем требуется замена ремня ГРМ каждые 75 тысяч километров.Однако производитель рекомендует проверять его состояние каждые 15 тысяч километров. Часто бывает, что ремень потерял натяжение или приобрел признаки износа раньше положенного срока.

Признаки износа

Как понять, что данный элемент вышел из строя? Первый признак, свидетельствующий о необходимости замены ремня ГРМ на «Гранте» — это значительный износ материала. Обычно это происходит из-за плохой работы подшипника промежуточного ролика или отклонения его положения. Так, при повышенной влажности ремень может прыгать на один или несколько зубцов.

Важно внимательно проверить внешнее состояние. Итак, ремень необходимо заменить при наличии на нем остатков тканей, трещин или расслоений. Чем больше таких дефектов, тем выше вероятность того, что элемент внезапно сломается. Не используйте слишком жесткий ремень. Об этом будет свидетельствовать характерный блеск элемента. Из-за этого не обеспечивается качественный контакт со шкивом коленчатого вала двигателя.Какой марки выбрать новый ремень? Приобретать оригинал не обязательно. Есть несколько хороших аналогов:


Но не стоит покупать слишком дешевые аналоги. В противном случае никто не может гарантировать, что такой ремень прослужит указанные производителем 75 тысяч километров.

Подготовка

Для работы нам понадобится стандартный набор инструментов, новый ремень с роликом, а также роликовый ключ. Не лишним будет купить новый ремень генератора, так как мы его тоже снимем.

Работы на котловане проводить не нужно. Для удобства достаточно открутить правое переднее колесо. Итак, вам понадобится дополнительный колесный ключ и домкрат. Перед подъемом установите стабилизаторы поперечной устойчивости под машиной.

Начало работы

Итак, сначала нам нужно снять пластиковую защитную крышку. Это можно сделать с помощью шестигранного ключа на 5 штук. Крышка крепится четырьмя винтами. Если на «Гранту» установлен мотор 11183, то здесь для этого понадобится ключ на 10.Им достаточно открутить три болта крепления. Далее снимается датчик положения коленвала. Крепежный винт откручивается гаечным ключом на 10. ДПКВ также демонтирован.

Установка меток

Теперь важно установить коленвал и распредвал по меткам. Для этого включите нейтраль. Снимите резиновую накладку, расположенную на картере (ближе к сцеплению). Нам нужно совместить отметки в прорези шкалы и на маховике. Затем последний закрепляется отрицательной отверткой.Сам коленчатый вал можно вращать ключом на 17 или 19 (в зависимости от конкретного типа мотора). Лучше выполнять эту операцию вдвоем. Пока один вращает вал, второй фиксирует положение меток. Главное, чтобы они точно совпадали.

Что дальше?

Затем вам нужно будет снять ремень генератора. Только так можно добраться до ремня ГРМ «Лада Грантс». Ослабляем натяжитель и снимаем привод генератора. Ключом на 13 нужно ослабить нижний болт крепления и открутить гайку верхнего крепления.Болт тоже можно снять. Корпус генератора прижимается к двигателю с помощью проволоки и фиксируется.

Заменить ремень

Когда маховик зафиксирован, с помощью ключа на 19 или 17 открутите болт, удерживающий шкив привода генератора. Шкив демонтируется вместе с шайбой.

  • Если это двигатель серии 11183, ослабьте стопорную гайку с помощью гаечного ключа на 17. Сам ролик вращается по часовой стрелке.
  • На других двигателях используется головка 15.Он используется для откручивания болта примерно на три оборота. Тогда ролик самостоятельно освободит ремень.

Осталось снять старый ремень и установить новый. ГРМ на «Лада Грант» с 8-клапанным двигателем производится в обратном порядке. Чтобы затянуть внешнюю часть ролика, поверните его против часовой стрелки. В этом случае две метки (прямоугольные) должны совпадать друг с другом. После установки элемента стоит еще раз проверить метки.

Что касается ремня генератора, то он устанавливается в следующей последовательности:

  • Сначала монтируется сам генератор.
  • Далее ремень надевается на шкивы.
  • Включив пятую передачу, откатывают машину назад.

Вот и все. Замена ремня прошла успешно. Вы можете приступить к полноценной эксплуатации автомобиля.

О моментах затяжки

При замене ремня ГРМ на автомобиле Лада Грант важно использовать динамометрический ключ. Так мы точно будем знать, что болты и все соединения правильно затянуты и, что самое главное, не перетянуты.В зависимости от типа детали на ключе выставляются следующие значения:


Обратите внимание: при замене ремня ГРМ на «Лада Грант» с 8-клапанным двигателем сначала отрегулируйте натяжение на ролике. И после этого болт крепления затягивается.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится замена ремня ГРМ на Лада Грант. Как видите, эту операцию можно выполнить самостоятельно. В общей сложности на замену уйдет около двух часов. Но если работа выполняется не впервые, то время можно сократить вдвое.

Замена ремня ГРМ Лада Гранта 8 клапанов требуется каждые 75 тысяч километров. Если проигнорировать плановую замену ремня, натяжного ролика, а иногда и помпы (помпы охлаждающей жидкости), то можно нарваться на серьезный ремонт двигателя Лада Гранта … Ведь обрыв ремня ГРМ практически всегда приводит к повреждению клапанов , седла клапанов и даже поршни. Поэтому к ГРМ нужно относиться очень осторожно. Раз в 15 тысяч обязательно осмотреть ремень на предмет обрывов, трещин, отслоения или смазывания.

Рекомендация касается двигателей ВАЗ-, 11186 и 21116. Все они 8-клапанные и устанавливаются на автомобили Грант. Рассмотрим шаги замены.

Во-первых, запомните простое правило: двигатель 11183 не может гнуть клапаны, поэтому вы можете вращать коленчатый вал и шкив распределительного вала по отдельности. Для моторов 11186 и 21116 это недопустимо!

Подробная схема привода ГРМ Лада Гранта

1 — зубчатый шкив коленвала 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости 3 — натяжной ролик 4 — крышка задняя защитная 5 — зубчатый шкив распредвала 6 — ремень ГРМ A — заподлицо на задней защитной крышке V — метка на шкиве распределительного вала С — метка на крышке масляного насоса D — метка на шкиве коленчатого вала.Перед проведением любых работ отключите клемму АКБ (ключ на 10), а также датчик ДПКВ. Но сначала нужно снять защитную крышку.

Для снятия защиты необходимо: 11186/21116 — с помощью «внутреннего шестигранника на 5» откручиваем 4 болта на верхней части, которую потом снимаем. И нижняя часть тоже демонтирована; 11183 — отверните 3 болта крепления 10-гранным гаечным ключом. Справиться с сказанным выше не составит труда.

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) отсоединен от разъема (см. Фото). Затем крепежный винт откручивается ключом на 10. Сам датчик необходимо демонтировать.

Установка всех валов по меткам

Сначала проверьте, что шестерня находится в нейтральном положении. На картере картера ближе к узлу сцепления имеется резиновая крышка. Его нужно удалить.

Дело в том, чтобы добиться совмещения меток на маховике и в прорези шкалы.Когда это будет сделано, маховик фиксируется отверткой.

Конечно, эту операцию проще выполнять вместе. Помните, что совмещение меток A-B и C-D соответствует желаемому положению вала (см. Рис.).

Сам коленчатый вал необходимо повернуть вправо с помощью ключа «17» или «19» (двигатель 11183). Смысл сказанного поясняется фото.

Ремень генератора необходимо снять. Ремень генератора закрывает доступ к частям привода ГРМ.Вам нужно будет ослабить застежку и снять этот ремень.

Ключом на «13» ослабить нижний крепежный болт. Затем открутите верхнюю фиксирующую гайку и снимите болт. Корпус генератора прижимается к двигателю, а конструкция фиксируется проволокой. Ремень теперь можно снять. Монтаж ремня генератора осуществляется в следующей последовательности: 1 … Починить генератор; 2 … Перекиньте ремень через шкивы, как показано на фото;

3 … Включив 5-ю передачу, откатывают машину назад.

Имейте в виду, что повторное использование ремня генератора является крайней мерой. Лучше купить новую деталь.

Замена ремня ГРМ

Дайте маховику двигателя правильно установить и заблокировать (см. Выше). Затем ключом на «17» или «19» (ICE 11183) открутите винт, удерживающий шкив привода генератора. Затем снимается сам шкив и защитная шайба.

Шкив не должен мешать

Теперь нужно ослабить прижимную силу в натяжном ролике: 11186/21116 — «круглым» ключом «15» отвернуть болт крепления на 2–3 оборота.Ролик автоматически «освободит» ремень;

Автоматика будет работать на ослабление

11183 — ослабьте гайку крепления ключом на 17. Затем сам валик вращается по часовой стрелке. Осталось произвести замену: на место старого ремня ГРМ устанавливается новая деталь, и все. Установка остальных деталей производится в обратной последовательности.

Основная операция замены

Для увеличения прижимной силы внешний роликовый узел вращается против часовой стрелки.Для двигателей 11186/21116 должно быть выполнено дополнительное требование: две прямоугольные метки должны совпадать.

Обязательное требование для двигателей 11186/21116

По завершении установки отметки A-B и C-D также должны совпадать. Чертеж для них приведен выше.

Моменты затяжки

Для правильной установки вам понадобится гаечный ключ с регулятором усилия. Значение на нем устанавливается в зависимости от типа детали: Винт крепления натяжного ролика (11186/21116) — 17-27 Н * м; Гайка крепления ролика (11183) — 30–36 Н * м; Крепеж шкива генератора — 105-110 Н * м.Сначала на ролик выставляется натяжение, а затем затягивается гайка или болт крепления. Детали из каталога ВАЗ Сразу рассмотрим перечень агрегатов и специнструмента ВАЗ: Ролик натяжной для ДВС 11183 — 2108-1006120, гайка для него — 00001-0021647-21; Ремень ГРМ (11183) — 2108-1006040-10; Ролик натяжной автоматический — 21116-1006226; Ремень ГРМ (11186/21116) — 21116-1006040; Ключ роликовый автоматический — 67.7812.9573-01; Ключ под каток ВАЗ-11183 — 67.7834.9525. Ролик натяжителя семейства 2108 имеет две прорези с одной стороны. Эти прорези должны быть направлены вверх, то есть от двигателя.

Прорези выполнены под специальные инструменты. Обозначается цифрами «67.7834.9525» (см. Список). А у автоматических роликов ключ обозначается иначе — «67.7812.9573». Как это выглядит, показано ниже.

Ролик АКПП тоже можно регулировать

Осталось перечислить, как обозначаются болты крепления, шайбы и так далее: Три болта крышки ВАЗ-11183 — 00001-0009024-11, шайбы — 00001-0026406- 01; Крышка привода ГРМ (11183) — 21080-1006146-10; Болты от крышек ВАЗ-21116 — 2108-1003286-00, пружинные шайбы — 00001-0011977-73; Крышка верхняя — 21116-1006226-00, крышка нижняя — 21116-1006218-00. Надеемся, здесь не будет вопросов. Импортные аналоги Для замены ремня «2108-1006040-10» подходят разные аксессуары: GATES — 5521 или 5521XS; BOSCH — 1 987 949 095; DAYCO — 94089; CONTITECH — CT527; Финит — 2108-1006040. Ремень ГРМ «21116-1006040» можно заменить на другую деталь: GATES — 5670XS; CONTITECH — CT1164; QUARTZ (Германия) — QZ-5670XS. Обычно выбор делается в пользу продукции GATES. Буквы «XS» в ее каталоге означают «усиленный».

Внимание! Чаще всего подделывают комплектующие от GATES (Англия)! По фото можно понять, в чем главное отличие. Остерегайтесь подделок.

Видео о замене ремня ГРМ Grants

Обрыв ремня ГРМ и его последующая замена — довольно частая проблема среди владельцев автомобилей Гранта, как с 8-ми клапанным двигателем, так и с мотором, на котором установлено 16 клапанов.

Очень часто среди автомобилистов можно услышать разговор о том, что из-за обрыва ремня заклинило двигатель или «погнута клапана».Почему так происходит и как предотвратить такое явление, а также как самостоятельно поменять деталь, и пойдет речь в нашей статье.

Ремень ГРМ. Что это за

Для передачи крутящего момента от коленчатого вала к системе ГРМ в большинстве современных автомобилей используется приводной ремень … Авто слесари и водители называют эту деталь — ремнем ГРМ. Это изделие изготовлено из прочной резины, армированной специальным стекловолоконным шнуром. Для лучшего сцепления он имеет зубья, которые совпадают с канавками на шкивах коленчатого и распределительного валов.


Ремень выполняет исключительно важную функцию в работе двигателя, обеспечивая бесперебойный цикл впускного и выпускного механизма и вывод выхлопных газов наружу.
Помимо валов двигателя, ремень ГРМ на клапане Grant 8 приводит в действие насос охлаждающей жидкости, который называется «помпа». Без надежного привода работа силового агрегата невозможна в принципе, поэтому каждый водитель должен внимательно следить за целостностью детали и своевременно заменять этот элемент.

Срок замены ремня ГРМ на Гранте

Производитель автомобилей Лада, концерн АвтоВАЗ, оговаривает сроки замены ремня ГРМ — 75 тыс. Км пробега. Установленный срок распространяется на все автомобили Грант вне зависимости от количества клапанов.

Помимо плановой замены предусмотрительный водитель всегда следит за состоянием привода, так как он может выйти из строя раньше времени из-за его некачественной или неправильной установки.Поэтому и принято решение «сколько менять ремень ГРМ на Гранте?» каждый водитель принимает самостоятельно.

Почему может внезапно порваться ремень

В некоторых случаях даже новая деталь может внезапно порваться, доставляя массу неудобств владельцу транспортного средства. Чаще всего стираются зубья из-за того, что установка ремня ГРМ Гранта была произведена неправильно. В этом случае он криво ходит по шкивам и роликам и его зубья «съедают» металлические элементы шкивов.


Другими причинами преждевременного износа могут быть:

  • Низкое качество детали. В этом случае экономия может сыграть с водителем злую шутку, поэтому делать покупку нужно в проверенных магазинах.
  • Неисправность помпы. Это одна из самых частых причин поломки. Ролики насоса со временем ломаются, образуя зазор, и смещают ось. От этого его зубы быстро стираются и приводят к поломке.
  • Неисправен натяжной ролик. С роликом может случиться то же самое, что и с добычей.Выход из строя подшипника создает люфт и смещает ось растяжения.
  • Утечка масла или антифриза. Попадая на ремень, технические жидкости разрушают резину, из которой он изготовлен, и сильно влияют на прочность детали
  • Износ зубьев шкива. Если шестерни распредвала или коленчатый вал сильно повреждены, это сразу же повлияет на целостность. В этом случае на поверхности зубов будет расслоение.

Помимо всего вышеперечисленного, то, что на Лада Грант 8 внезапно оборвался ремень ГРМ, может быть вызвано банальной причиной его несвоевременной замены.

При нарушении периодичности замены ремня ГРМ Лада Гранта водителю следует рассчитывать не только на покупку нового, но и, возможно, на полную реконструкцию двигателя. Причину разрыва можно диагностировать так:

Последствия разрыва зубчатого ремня. Неужели все так страшно?

Производитель устанавливает на автомобили Гранта несколько типов силовых агрегатов.

Всего их 5:

  • ВАЗ-11183-50
  • ВАЗ-11186
  • ВАЗ-21126
  • ВАЗ-21127
  • ВАЗ 21126-77

Первые два — восьмиклапанные, остальные — 16.Печальные последствия в виде поврежденных клапанов из-за обрыва ремня ГРМ на Гранте грозят всем этим двигателям, за исключением ВАЗ-11183-50.


Так бывает. Когда на машине Гранта на высоких оборотах рвется ремень ГРМ, это приводит к тому, что теряется связь между валами мотора. Распредвал резко останавливается, а коленчатый вал продолжает двигаться во время работы двигателя.
В результате поршень резко ударяется о неподвижные клапаны, которые могут погнуться и даже сломаться.Такое повреждение грозит дорогостоящим ремонтом всей газораспределительной системы, а если поршень тоже пострадал от удара, то заменой поршневой группы, что еще дороже.

ВИДЕО — Обрыв ремня ГРМ и погнут клапана Лада Гранта

Как определить, скоро ли может произойти обрыв

Срочная замена ремня ГРМ на автомобиль Гранта 8 и 16 кл. может потребоваться, если наблюдаются следующие явления:

  1. Падение мощности автомобиля.Плохо натянутый или изношенный привод может затруднить запуск двигателя и снизить номинальную мощность.
  2. Непонятные шумы ремня ГРМ на Гранте доносятся из моторного отсека. Стук, тик или странный шорох часто указывают на то, что ремень ГРМ Granta поврежден и трется о кожух или другие детали под капотом
  3. Видимые повреждения. Детали могут иметь потертости, трещины и «лохматые» участки, видимые невооруженным глазом.

Если при внимательном осмотре было обнаружено, что срезаны зубья на ремне ГРМ Гранта или хотя бы одна из других перечисленных проблем, необходимо срочно заменить деталь на новую, что вполне достаточно. можно сделать самостоятельно.

Замена ремня на 8-ми клапанном двигателе Лада Гранта.

Подробное описание

Убедившись в том, что деталь в плохом состоянии, необходимо подготовиться к процедуре замены ремня ГРМ на Лада Гранта 8 клапанов. Прежде всего, нужно обеспечить удобное место для работы, хорошо освещенное, достаточно просторное и безопасное.

Из инструментов вам понадобятся:

  • Ключи в наборе
  • Удлинители
  • Монтировка
  • Специальный инструмент для регулировки ролика

Ролик натяжителя часто меняют одновременно, поэтому его необходимо приобретать заранее.Во всех магазинах можно купить ролик ремня ГРМ за Гранту в комплекте.

Перед началом работ необходимо открутить заземляющий провод от аккумуляторной батареи.

Рассмотрим процесс замены ремня ГРМ на автомобиле Лада Гранта на примере с8-ми клапанного двигателя … Основные этапы работ:

Подготовка к ремонту. Автомобиль поднимается на домкрат и снимается переднее колесо с правой стороны, а также защита, закрывающая доступ к двигателю.

Снятие защитной крышки. На автомобилях Грант пластиковая крышка состоит из двух частей. Удалить это несложно. Сначала нужно открутить 4 болта верхней части, а потом и нижней.


Для этого понадобится шестигранный ключ на 5. Кроме крышки нужно еще демонтировать датчик положения коленвала, просто отсоединив его от разъема и вынув из гнезда.


Совмещение отметок. Перед заменой ремня ГРМ на Гранту 16 и 8 клапанов необходимо правильно выставить ГРМ двигателя.Для этого поверните коленчатый вал по часовой стрелке. Это делается с помощью головки на 17. Вам нужно крутить до тех пор, пока метка не будет на зубчатом шкиве, чтобы распределительный вал не совпадал с меткой на внутренней поверхности крышки ГРМ.


Кроме того, метки должны совпадать и на маховике двигателя. Проверить это можно через специальный люк в верхней части картера сцепления. После снятия резиновой заглушки нужно убедиться, что специальный выступ на маховике совпадает с меткой распредвала.


Только после этого можно продолжать замену ремня ГРМ на Лада Гранта.

Снятие шкива генератора. Чтобы валы, выставленные по меткам, не проворачивались, маховик можно заблокировать через смотровой люк. Удобнее всего делать это с помощью толстой отвертки или монтировки. Надежно закрепив маховик, осторожно открутите гайку, удерживающую шкив генератора, и снимите ее вместе с шайбой.


Затем ослабьте гайку шкива генератора


Регулировка натяжного ролика. С помощью гаечного ключа на 15 постепенно ослабьте болт крепления ролика. Когда застежка будет ослаблена настолько, чтобы не было провисания, можно приступить к демонтажу, еще раз убедившись, что все отметки совпадают.


Вывод средств. Деталь осторожно снимается со всех шкивов и вынимается из моторного отсека. Если на машине Гранта был полный обрыв ремня ГРМ, сделать это еще проще.

Полезный совет: Пока вы меняете ремень ГРМ на Grant, кожух снимается, и можно проверить состояние водяного насоса и ролика натяжителя. Видео снимается и прокручивается в руках. Если посторонних шумов нет и подшипник не заклинивает, его устанавливают обратно. Водяной насос проверяют, закручивая его за шкив. Если ничего не прилипает, она в порядке.

Установка новой детали. Перед эксплуатацией ремень ГРМ для клапанов Грант 8 проверяется на наличие заводских дефектов — отслоения, трещин, излишней шероховатости материала. Не лишним будет посмотреть срок годности, так как каучук теряет свои свойства даже без использования, а пролежав на полке несколько лет.Количество зубьев ремня Lada Granta с 8-клапанным двигателем составляет 113, а его ширина — 17 мм. Установка детали производится в обратной последовательности. Сначала натягивается на коленчатый вал, затем на генератор и насос, вращая ролик, а в самом конце — на распределительный вал.

Напряжение. Для обеспечения хорошего натяжения необходимо повернуть ролик против часовой стрелки. Делается это с помощью специального ключа, представляющего собой 2 металлических стержня. Они вставляются в соответствующие отверстия на ролике, и он будет прокручиваться до тех пор, пока вырез в роликовом отсеке не совместится с прямоугольной меткой на внутренней втулке.Только после этого можно затягивать роликовый болт.


Для того, чтобы разобраться в последовательности работ, представляем вашему вниманию
пояснительный видеоролик о том, где искать теги:

ВИДЕО — Следы воспламенения на форсунке. Замена ремня ГРМ на моторе 8кл. Зазор между ДПКВ и шкивом зажигания

Замена ремня ГРМ на 16-клапанном моторе. Особенности процесса

Процесс замены ремня ГРМ на 16-клапанной Гранте мало чем отличается от аналогичного процесса на 8-клапанной.Но есть некоторые отличия, которые заключаются в том, что у двух распредвалов разные марки и они немного по-разному установлены.

Кроме того, замена ремня ГРМ Гранты 16 автоматических клапанов осложняется тем, что для этих работ необходимо снимать стартер, перекрывающий доступ к маховику.
Размер ремня ГРМ Лада Гранта с 16-клапанным двигателем составляет 137 зубцов при ширине 22 мм.
Разборка стартера на Лада Гранта
Снять стартер несложно.Для этого достаточно выполнить следующие действия:

  • Отсоединить пластиковые разъемы от стартера.
  • Отвинтите гайку, удерживающую клемму питания. Для этого воспользуйтесь ключом на 13
  • Тем же ключом открутите 3 болта, которыми стартер крепится к кронштейну.
  • Удерживая корпус стартера, осторожно отсоедините его.


После снятия этого элемента можно приступать к замене ремня ГРМ.
Как маркировать Грант с 16-клапанным двигателем
Поскольку у 16-клапанной машины 2 распределительных вала, отметки на каждом из них должны совпадать с канавками на верхней части крышки ГРМ, а также с маховиком двигателя.Прокручивая коленчатый вал вправо до совпадения этих меток, необходимо зафиксировать распределительные валы. Для этой цели отлично подойдет небольшой кусок мягкой древесины или эластичный упругий кусок.


После совмещения меток маховик блокируется так же, как на 8-клапанных моделях.

Опорный ролик

В моторе с двумя распредвалами помимо натяжителя ремня ГРМ Grant есть еще и опорный ролик. Он выполняет функцию дополнительной стабилизации ремня, корректируя его правильное положение по отношению к другим частям и улучшая работу всего ременного привода.Как и натяжной ролик, его необходимо проверить на наличие дефектов и при необходимости заменить на новый.

Как натянуть ремень ГРМ на Гранте с 16 клапанами? Процесс не особо отличается от замены ремня на 8-клапанной Ладе Гранта. Начать нужно с нижнего шкива (коленчатого вала). Затем обведите шкив генератора и насоса, правильно расположив деталь на роликах, после чего наденьте ее на шкивы распределительного вала.

Как выбрать качественную запчасть

Ремень ГРМ Лада Гранта играет первостепенную роль в работе двигателя, поэтому выбирать его нужно внимательно.В процессе движения эта деталь выдерживает огромные нагрузки, и она должна быть высочайшего качества. Сегодня существует несколько проверенных производителей, продукция которых заслуживает высоких оценок. Самые известные и хорошие ремни ГРМ на Грант Торговых марок:
Contitech
Gates
Dayco
Bosch
Среди отечественных производителей можно выделить компанию БалаковоРесинотехника (БРТ), которая предоставляет ресурс ремня ГРМ Грант и доступный по цене. цена.

Для удобства подбора на 16-клапанную Гранту можно воспользоваться следующей таблицей:

Приобретая продукцию известной фирмы, каждый водитель думает, какой ремень ГРМ для Гранта лучший.Но кроме этого, владелец автомобиля должен быть осторожен, чтобы не попасться на подделку. Необходимо проверить наличие голограмм и других опознавательных знаков, используемых той или иной компанией, а также совпадение оригинальных номеров деталей и надписей на коробке.

Покупка запчастей должна осуществляться только в проверенных торговых точках, которые несут полную ответственность за качество продаваемой продукции.

Renault Sandero или Lada Granta. Цены и технические характеристики

В целом Renault Sandero и Lada Granta во многом схожи как по внешнему виду, так и по техническим характеристикам.Кроме того, они находятся в одном ценовом диапазоне. Тем не менее, выбирая автомобиль, будущий владелец неизбежно задаст себе вопрос, какой вариант выгоднее. Если вы планируете купить новую машину, то это просто: просто попросите пройти тест-драйв и выберите автомобиль, который вам больше всего понравился. Но что делать, если вам нужна аренда машины? Что ж, в таком случае вы всегда можете связаться с нами. В нашем автопарке есть обе эти машины, которые вы можете арендовать на любой срок, внимательно присмотритесь и проверьте их комфортность и только потом выберите одну из них.

Общий вид

Обе машины имеют довольно стильный, но упрощенный дизайн, поэтому, скорее всего, они не будут выделяться из городского потока. Обе машины эконом-класса, минималистичные, но довольно симпатичные. Обе модели имеют несколько различных стилей корпуса, поэтому покупатель может выбирать из нескольких вариантов.

Интерьер

Если вы посмотрите на интерьер Renault, то заметите там качественный пластик. Зазоры достаточно узкие, материал очень приятный на ощупь, не собирает пыль и грязь.У Granta также есть высококачественные материалы для интерьера, хотя пластик может начать скрипеть, если на улице жарко. Тем не менее, это не портит общего впечатления от машины. Российская новинка оснащена креплениями для детских кресел и системой ЭРА-ГЛОНАСС. Для зимнего сезона оборудован обогрев лобового стекла и сидений. Шумоизоляция тоже улучшилась, и теперь она на уровне иномарок того же класса.

С другой стороны, Renault может похвастаться более современным интерьером, многофункциональным рулевым колесом и специальной ручкой, с помощью которой можно открыть бензобак, не выходя из машины.На приборной панели появился новый индикатор: он показывает температуру антифриза. Это довольно удобно, так как автомобиль имеет тенденцию к перегреву в тяжелых условиях.

Технические характеристики

При выборе автомобиля всегда следует обращать внимание на его возможности, мощность, долговечность и особенности обслуживания.

Renault Sandero имеет 3 различных варианта двигателя:

  • Бензиновый двигатель 1.6L 8V, развивающий до 82 лошадиных сил. Двигатель имеет ряд недостатков, а именно большой расход топлива, а также необходимость тщательного контроля клапанов и холостого хода.Самая сильная сторона этого двигателя — высокая надежность, хоть и довольно темпераментная. Он редко выходит из строя и не имеет постоянных проблем. Двигатель комплектуется механической коробкой передач.
  • Более мощный вариант: бензиновый двигатель 1,6 л 16 В мощностью 102 л.с. Он намного менее шумный, экономит топливо и имеет гораздо более короткое время разгона до нуля. Тем не менее, здесь все же проявляются некоторые недостатки: двигатель требует более дорогого и частого обслуживания, чем его предшественник. Renaults с этим двигателем оснащаются автоматической коробкой передач.
  • Третий вариант — чуть более мощный бензиновый двигатель 1.6L 16V — он развивает 113 лошадиных сил. В этом случае трансмиссия ручная. Производитель существенно улучшил модель. Теперь он экономит больше топлива: комбинированный расход топлива здесь составляет 6,6 л. Кроме того, были полностью устранены некоторые мелкие недочеты, которые водителям приходилось устранять самостоятельно.

Дорожный просвет здесь составляет 172 мм или 155 мм с четырьмя пассажирами и полным багажником.

Lada Granta может похвастаться:

  • Двигатель очень похож на двигатель Renault Sandero.Это 1,6-литровый 8-цилиндровый двигатель мощностью 87 лошадиных сил. Коробка передач механическая. У двигателя нет серьезных недостатков, но есть небольшие недочеты с клапанами. Когда автомобиль сильно загружен, движение в гору может быть затруднено.
  • Второй вариант — двигатель 1.6L 16V мощностью 98 лошадиных сил. Эта версия оснащена автоматической коробкой передач Jatco.
  • Третий двигатель 1.6L 16V в зависимости от модификации может развивать до 106–148 лошадиных сил. Более мощный двигатель идет с полуавтоматической трансмиссией, а менее мощный — с механической коробкой передач.

Двигатели были значительно модернизированы, поэтому вам не нужно беспокоиться о повреждении клапана из-за выхода из строя ремня газораспределительного механизма. Что касается расхода топлива, Granta использует то же количество топлива, что и Renault, так что реальной разницы в этом отношении нет.

Пакеты и цены

Минимальная цена Lada Granta составляет 13480 рублей (6570 долларов США). Если вы рассматриваете хэтчбек или лифтбэк, то цена повышается до 14020 рублей (6840 долларов США). Самый дорогой вариант — универсал стоимостью 14350 рублей (7000 долларов США).

Лада Гранта Стандартная комплектация включает:

  • ЭРА-ГЛОНАСС;
  • Крепления для детских кресел;
  • Подушка безопасности водительского сиденья;
  • Аудиоподготовка;
  • Складывающееся заднее сиденье;
  • Система АБС;
  • Солнечные тонированные задние стекла.

Пакет Lada Granta Classic включает те же опции, и дополняется следующими дополнительными элементами:

  • Улучшенная шумоизоляция;
  • Пыльник с электроприводом;
  • Бортовой компьютер;
  • Стеклоподъемники передних дверей и регулируемое по высоте рулевое колесо;
  • Возможность установки пакета Оптима с кондиционером и обогревом наружных зеркал заднего вида.

Lada Granta Комфортная комплектация:

  • Подушка безопасности переднего пассажира;
  • Предустановленный обогрев наружных зеркал, стеклоподъемников и зеркал с электроприводом;
  • Кондиционер;
  • Подогрев сидений;
  • Аудиосистема.

Renault Sandero также доступен в нескольких комплектациях. Базовый пакет Access состоит из:

  • Гидравлический усилитель руля;
  • Складывающееся заднее сиденье;
  • Система АБС;
  • Подушка безопасности водительского сиденья;
  • Крепления для детских кресел;
  • Автосигнализация.

Стоимость 17800 руб. (8680 долл. США)

Следующая упаковка называется Renault Sandero Life.

  • Более стильный дизайн;
  • Хромированные детали салона автомобиля;
  • Бортовой компьютер;
  • Фонарь багажника и противотуманные фары;
  • Круиз-контроль;
  • Рулевое колесо с регулировкой по высоте.

Кондиционер можно установить за дополнительную плату в размере 970 рублей (475 долларов США).
Стоимость автомобиля начинается от 20200 рублей (9850 долларов США).

Рено Сандеро В комплектацию привода входят:

  • Электрические стеклоподъемники и зеркала с электроприводом;
  • Отбойные пластины;
  • Боковые подушки безопасности;
  • Удаленный запуск автомобиля;
  • Система климат-контроля.

За дополнительную плату вы можете получить обогрев лобового стекла и автомобильную развлекательную систему. Стартовая цена пакета 23100 рублей (11260 долларов США).

Заключение

Эти две машины очень похожи и по цене, и по комплектации, и по техническим характеристикам.Тем не менее, Lada Granta немного дешевле и имеет больше возможностей, что дает ей преимущество. Что касается Renault, то он может похвастаться более удобными сиденьями, стильным дизайном и общей надежностью.


Драйв тест ангкат лада гранта

Ikuti angkat Lada Chanta bubar muncul ing adol lan wis disabetake ing dalan negara kita. Лан иен «гавейан», пробуждающий седан, тека канго нгганти, «класик», «лан« Самара », банджур липтбэк, дитетепаке, канго нгганти,« капинг патбелас ».Nanging apa iku? Хэтчбек utawa angkat?

Sadurunge премьера, мобил касебут диарани сакара эксклюзив, лан сайки дхевеке мунг нгомонг бабаган ангкат, лан кабех амарга ана пропорси мбури пробуждение.

Mobil kudu ngiyatake posisi utama «Гранты» в России. Apa dheweke bakal duwe?

Wangsulan: Bab ingkang utama — brada ing awak angkat Sing bener-bener katon! Hatbek nggawe седан гармони, lan proporsi katon luwih bener, мула аке петь туку мунг амарга катон.Атап петь тиба, местхи катон лууих апик лан динамики, налика ора менгарухи джумлах руанг инг ndhuwur sirah. Салон лаван ме падха каро седан. Ана Саветара Прабедан Инг Ринсиан, Утамане, «Паджег Паджег» Дувэ Самбунган Перак Ин Салуран Удара Удара Лан Лаванг Варна Синг Падха, Лан Верси Нгангго MCP Sing dilengkapi Ukuran Sing luwih Gedhe.

Sanajan langit-langit wis dadi ing ngisor iki, papan ing ndhuwur sirah meh ora mudhun, saham ruang cukup sanajan kanggo penumpang sing cenderung.Дади, ангкат, кабех падха каро седан.

Lan kepiye kedadeyan karo visibilitas? Mbalik Sampeyan perlu kanggo ndeleng kaca Sing cenderung ing lawang kaping lima, amarga saka review kaya mobil olahraga. Нангин ики минангка масалах кабех элефбек — мунг джалур далан поют семпит катон.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *