Lada XCODE. Код доступа
АвтоВАЗ намерен получить доступ в пустующую нишу субкомпактных кроссоверов
Максим Федоров
XCODE заметно меньше, чем XRAY, однако выглядит он круче! Конечно, сравнивать серийную модель и концепт дело неблагодарное, но то-то и оно, что представленный в Москве кроссовер — это не футуристичный «муляж», а машина, которую хоть завтра можно было бы поставить на конвейер. Речь, правда, не о степени готовности проекта (ему еще «дозревать» года три как минимум), а о проработке всех нюансов кузова и салона.
АвтоВАЗ заявляет, что в случае запуска XCODE в серию он получит турбомотор и, самое главное, полный привод!
Примерная дата выхода Lada XCODE — 2019 год.Несмотря на бюджетность, внутри XCODE выглядит не менее интересно, чем снаружи. В оснащение модели входит система Lada Connect, позволяющая управлять различными функциями автомобиля через смартфон. Кстати, уже в начале следующего года эта система должна появиться на серийных «Ладах»: первыми ее получат Vesta и XRay, а к 2018 году она будет внедрена и на других моделях АвтоВАЗа.
ПЕРСПЕКТИВА
На ближайшую перспективу АвтоВАЗ подготовил целый ряд новинок.
Lada Vesta SW Cross. В серию — конец 2017 г.
Lada Vesta Cross. В серию — 2018 г.
Lada XRay Cross. В серию — 2019 г.
Lada XRay Sport. Дата выхода неизвестна
Lada Vesta Sport. Дата выхода неизвестна
Хочу получать самые интересные статьи
Lada Xcode — фото и характеристики кроссовера
На международном автосалоне в Москве был представлен Lada Xcode Concept.
Над автомобилем работал главный дизайнер бренда Lada Стив Маттин. Представители автозавода до официального дня премьеры подогревали интерес к новинке всеми возможными способами: информация предоставлялась небольшими частями – сначала был опубликован снимок Lada Xcode спереди, спустя некоторое время – в профиль, затем было продемонстрировано изображение салона.
Содержание:
Lada Xcode: новый кроссовер от АвтоВаза
Новинка представляет собой компактный кроссовер с двухцветным пятидверным кузовом и глянцевой крышей, конструкция которой, со слов разработчиков, повышает аэродинамическую эффективность.
Передняя часть машины во многом напоминает дизайн классической «Нивы», а светодиодные фары придают модели спортивный облик. По размерам кроссовер Lada Xcode практически совпадаем с габаритами XRAY. Как заметил в своем интервью Стив Маттин, автомобиль выглядит весьма агрессивно.
Lada Xcode: характеристики
Официальной информации о технических параметрах модели пока нет, но ранее сообщалось, что базовая версия будет оснащаться мотором, объемом 1,8 литра и мощностью 122 л.
Новый кроссовер Lada Xcode получит оснащение самыми современными опциями, включая системы экстренного торможения и автоматической парковки, функциями контроля расстояния за впереди идущим автомобилем и дистанционного управления машиной, активным круиз-контролем.
Планируется, что массовый выпуск модели начнется в 2018 году.
АвтоВаз: что дальше?
Николя Мор, президент компании, отметил, что выпуск XCode – очередной запланированный этап развития предприятия.
Заранее составленный план предполагает, что в течение последующих 9 лет с конвейера сойдут еще 8 новых моделей, а еще 8 будут кардинально обновлены, чтоб соответствовать веяниям времени и покупательским запросам. Новые автомобили будут выпускаться на рынок каждые несколько лет.
Компания не собирается останавливаться на достигнутом, делая многое для улучшения репутации отечественных машин и развития отрасли автомобилестроения в России.
Lada Xcode — видео
LADA представляет XCODE на тольяттинском автосалоне
На тольяттинском автосалоне MOTOREXPO-2016 LADA представляет 6 концептуальных автомобилей, которые раскрывают потенциальные направления развития модельного ряда. Вместе с концепт-карами в экспозиции LADA участвуют модернизированные серийные модели.Кроме того, на MOTOREXPO-2016 демонстрируется LADA Granta Sport, LADA Largus фургон и две мелкосерийных модификации LADA 4х4 — болотоход »Марш» и автомобиль повышенной проходимости »Рысь». Как и другие специальные версии LADA, эти внедорожники можно приобрести через официальную дилерскую сеть.
Одной из новинок автосалона стала перспективная система LADA Connect, которая позволит управлять системами автомобиля с помощью смартфона.
Подробная информация обо всех представленных автомобилях и фото доступны по ссылке MOTOREXPO
Тольяттинский автосалон проходит с 22 по 25 сентября в УСК »Олимп».
Традиционно для сотрудников АВТОВАЗа организовано бесплатное посещение автосалона. С 23 по 25 сентября каждый работник, предъявив свой служебный пропуск, сможет прийти на выставку и провести с собой еще одного посетителя. Для детей до 7 лет вход свободный. Время работы выставки с 23 по 25 сентября: с 10.00 до 20.00.
Концептуальный LADA XCODE Concept
LADA XCODE Concept — автомобиль, демонстрирующий возможное развитие модельного ряда LADA и новой дизайнерской концепции, в основе которой лежит ИКС-стиль. XCODE Concept выполнен в рамках ДНК дизайна, которая уже успешно реализована в серийных автомобилях Vesta и XRAY.
Концепция автомобиля предусматривает ряд перспективных решений, в том числе применение турбомотора и полноприводной трансмиссии, а также телематической платформы LADA Connect, которая позволяет управлять системами автомобиля с помощью смартфона, а в перспективе пользоваться из автомобиля облачными сервисами.
Дополнительная информация о LADA XCODE и фото доступны по ссылке: LADA XCODE Concept
Концептуальные Cross
LADA Vesta Cross Concept Седан
Седан в роли кроссовера – концептуальное решение, уникальное не только для российского, но и для мирового автомобильного рынка.
Рост спроса на кросс-версии, соединенный с традиционной российской приверженностью статусным седанам, может дать старт разработке действительно оригинального автомобиля. Седан LADA Vesta Cross Concept оснащен специальным обвесом, который защищает эмаль кузова на легком бездорожье. Концепция автомобиля предусматривает увеличенный клиренс и более крупные колеса, что повышает внедорожный потенциал седана LADA Vesta.
Дополнительная информация о LADA Vesta Cross Concept Седан и фото доступны по ссылке LADA Vesta Cross Concept Sedan.
LADA Vesta SW Cross Concept
Концептуальный универсал, показанный впервые в 2015 году. Это пример развития проекта LADA Vesta и интерпретации нового ИКС-образного стиля LADA в формате вседорожного универсала. Динамичный силуэт универсала сочетается с увеличенным клиренсом и развитым обвесом из неокрашенного пластика. Совместно со штампованными элементами ИКС-стиля на боковинах, внедорожные накладки придают автомобилю спортивный, мускулистый и пропорциональный облик.
Примечательно, что на концептуальном универсале применены задние фонари, унифицированные с седаном. Запуск автомобиля в серийное производство запланирован на вторую половину 2017 года.
Дополнительная информация о LADA Vesta SW Cross Concept и фото доступны по ссылке LADA Vesta SW Cross Concept
LADA XRAY Cross Concept
От своего серийного прототипа LADA XRAY Cross Concept отличается вседорожным обвесом. Это накладки на пороги, расширители арок, накладки на бамперы. Аналогичный обвес, защищающий эмаль кузова на легком бездорожье, применяется сегодня на серийных Kalina и Largus в модификации Cross.
Дополнительная информация о LADA XRAY Cross Concept и фото доступны по ссылке LADA XRAY Cross Concept
Концептуальные Sport
LADA Vesta Sport Concept
LADA Vesta Sport Concept демонстрирует богатый потенциал седана-бестcеллера. Кузов и салон концепта выполнены в гоночном стиле. Автомобиль оснащен подвеской с гоночными настройками — при этом использован опыт участия команд LADA в соревнованиях мирового уровня, в т.
ч. в Чемпионате по турингу WTCC. Напомним, что в июне 2016 года заводская команда LADA Sport Rosneft сделала победный дубль на домашнем этапе в России.
Дополнительная информация о LADA Vesta Sport Concept и фото доступны по ссылке LADA Vesta Sport Concept
LADA XRAY Sport Concept
Концептуальный автомобиль иллюстрирует возможное развитие линейки серийных LADA с форсированными моторами и гоночным стилем. Как и у концепта LADA Vesta Sport, двигатель LADA XRAY Sport Concept базируется на серийном 1,8-литровом моторе. Доработка и перенастройка двигателя могут поднять его мощность со штатных 122 л.с. до 145-150 л.с. Подвеска автомобиля была занижена и получила спортивные настройки.
Дополнительная информация о LADA XRAY Sport Concept и фото доступны по ссылке LADA XRAY Sport Concept
Концепты LADA Vesta Sport Concept и LADA XRAY Sport Concept созданы в рамках единой стратегии спорт-версий LADA — в настоящий момент выпускаются аналогично модифицированные Kalina Sport и Granta Sport.
Новые модификации серийных LADA
LADA Vesta CNG Taxi
Перспективная модификация LADA Vesta, которая позволяет использовать два вида топлива: сжатый природный газ (метан) и бензин. Работа на сжатом природном газе позволяет снизить затраты на топливо более чем в 3 раза. Это очень важно для корпоративного транспорта и таксопарков – именно поэтому LADA Vesta CNG изготовлена в варианте такси. Метан более экологичен и менее взрывоопасен, чем пропан и бензин. Кроме того, работа на природном газе увеличивает ресурс мотора.
Дополнительная информация о LADA Vesta CNG Taxi и фото доступны по ссылке LADA Vesta CNG .
LADA Vesta 1.8 Exclusive
Модификация, которая сегодня готовится к производству. Ее отличие — новый силовой агрегат (аналогичный устанавливается на LADA XRAY). 1,8-литровый мотор LADA мощностью 122 л.с. оснащен системой электронной регулировки фаз газораспределения (VVT). Для автомобиля предусмотрена как механическая коробка передач, так и автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ) — совместная разработка LADA и немецкой фирмы ZF.
АМТ откалибрована таким образом, чтобы приспосабливаться под индивидуальный стиль вождения.
Новая модификация Exclusive дополнена такими опциями как кожаная обивка сидений, руля, подсветка салона в ногах пассажира и водителя, хромированные молдинги на дверях и др.
Дополнительная информация о LADA Vesta Exclusive и фото доступны по ссылке LADA Vesta Exclusive
Общая информация по LADA Vesta — по ссылке LADA Vesta
LADA Connect
LADA Connect – перспективная телематическая платформа, которая позволит управлять системами автомобиля с помощью смартфона. Это уникальная опция для автомобилей доступного и среднего ценовых сегментов. На тольяттинском автосалоне можно ознакомиться с настройками системы и протестировать некоторые из функций LADA Connect: подачу звукового и светового сигнала, получение данных о геолокации, температуре воздуха в салоне и снаружи автомобиля, проверить, закрыты ли двери и багажник автомобиля. Первые LADA Vesta и LADA XRAY с функцией Connect планируется выпустить в 2017 году.
Подробная информация о LADA Connect доступна по ссылке LADA Connect .На тольяттинском автосалоне MOTOREXPO-2016 LADA представляет 6 концептуальных автомобилей, которые раскрывают потенциальные направления развития модельного ряда. Вместе с концепт-карами в экспозиции LADA участвуют модернизированные серийные модели.
Lada Xcode Concept – будущее АвтоВАЗа
Концепт Lada Xcode 2016-2017 года – первые новости, фото и видео, оснащение, технические характеристики предвестника новых моделей ВАЗа. Самой ожидаемой премьерой Московского международного автосалона 2016 года стал разумеется Lada Xcode Concept – возможный приемник Лада Калина. По предварительной информации серийный «Икскод» встанет на заводской конвейер уже в конце 2018 года.
Итоги первого знакомства с Lada XCODE Concept весьма скромные, но даже минимальным набором информации стоит поделиться с нашими читателями.
Внешность пяти дверного хэтчбека Икскод (многие успели назвать модель концептуальным переднеприводным В-кроссовером)… перед нами настоящий мистер «Икс».
X-образная фальшрадиатроная решетка, светодиодные фары головного света и задние светодиодные фонари оформлены в стилистике буквы X, и разумеется уже ставшие фирменными для новых моделей ВАЗа иск-образные выштамовки с солидным рельефом на боковинах кузова.
Дополнительно шеф-дизайнер ВАЗа Стив Маттин наградил Lada Xcode Concept модной парящей крышей отделяемой для большего визуального эффекта от задней стойки черной вставкой. В наличии так же крупные 17-дюймовые колеса, пластиковый кроссоверный обвес кузова, масса хромированных деталей и супер стильные насадки-трапеции выхлопной системы интегрированные в задний бампер.
Оформление салона концептуального «Икскода» ломает представление о салонах современных моделей ВАЗа. Абсолютно новая передняя панель и центральная консоль, современная полно цветная панель приборов с большим дисплеем, новые кресла и новейшая мультимедийная система с 10-дюймовым сенсорным цветным экраном (сервис Lada Cloud, музыка, телефон, навигация, камера заднего вида).
Технические характеристики Lada Xcode Concept представители ВАЗа раскрывать не торопятся, но некоторые нюансы выяснить удалось. В основе концепта Икскод силовая структура кузова от нынешнего поколения Лада Калина, а двигатель и подвеска, рулевое управление и передний подрамник от Лада Веста. Такой себе получился собирательный образ двух моделей. Размеры колесной базы концептуального хэтча-кроссовера ожидаются на уровне 2480 мм. Самое же интересное в том, что под капотом серийных версий нового российского XCODE пропишутся не только атмосферные, но и турбированные бензиновые моторы, а так же будет доступна версия с полным приводом.
Вот такой шикарный концепт показан 24 августа 2016 года в Москве. Российским же автолюбителям остается запастись терпением и дождаться серийного варианта «Икскода».
Если инженеры Автоваза не сумеют сделать платформу для Lada Xcode, их могут сократить
Харальд Грюбель, вице-президент Автоваза по инжинирингу, сообщил, что серийную версию компактного кроссовера Lada Xcode могут спроектировать на объединённой платформе Vesta-Granta
Процесс сокращения количества платформ – давно приобрел глобальный характер, и первыми подготовку к нему начали премиум-бренды.
Так, у BMW со временем останутся три «тележки» — с поперечным расположением силового агрегата (её вариант UKL используется сегодня на BMW X1 и на Mini), с продольным (на ней будут сделаны все легковушки и кроссоверы от 3-серии и выше) и электрическая платформа – для электромобилей и plug-in гибридов, не использующих первые две платформы. Тот же VW уже применяет MQB (предназначена для поперечного расположения силового агрегата) и для компактных машин (Golf) и для среднеразмерных (Passat) – на эти модели идут два различных размера, на большем из которых уже представили и Skoda Kodiak, и в ближайшее время продемонстрируеют VW Teramont. Nissan в этом году запустил в Китае среднеразмерный Renault Koleos, спроектированный на соответствующей версии модульной платформы CMF и т.д. и т.п.
Первая Lada Xcode должна сойти с конвейера Автоаза уже в 2018 году. Где наладят производство — в Тольятти или в Ижевске?
В этом свете разнообразие платформ, наблюдаемое нынче на Автовазе не только расточительно, но и абсурдно, ведь российская марка выпускает модели только одного класса – В, а свои платформы у Priora, Granta / Kalina, Vesta.
Xray спроектирован на тележке В0 альянса Renault-Nissan, Lada Largus – перелицованная Dacia MCV. Только своя, отдельная основа Lada 4×4, не менявшаяся с 1977 года оправдана, по крайней мере, она себя уже многократно окупила.
Во многом отношения Автоваза и поставщиков будут зависеть от Харальда Грюбеля, вице-президента Автоваза по инжинирингу
Между тем, набирающий вес Харальд Грюбель, вице-президент Автоваза по инжинирингу, заявил о начале разработки будущей универсальной платформы, которая наряду с В0 (а может быть и вместо неё) станет в будущем основой всех моделей Lada. Острота вопроса – первостепенная, так как согласно стратегическому плану, представленному в этом году инвесторам, уже в 2018 году с конвейера должен начать сходить компактный кроссовер по мотивам концепта Xcode. Интересно, что во время премьеры концепта на ММАС-2016, Олег Груненков, директор проектов Xray и Vesta, сообщил, что отсутствие платформы для Xcode не станет препятствием к выполнению сроков.
Lada Priora доживает на конвейере последние месяцы — сегодня это самый непопулярный автомобиль Lada
Скорее всего Xcode всё же спроектируют на платформе В0, однако, она пока слишком дорога, кроме того, такая модель может войти в «рыночное противоречие» сразу с тремя моделями альянса, собираемыми в РФ: Nissan Terrano, Renault Duster, Renault Kaptur, поэтому тольяттинцы ищут иные пути. Один из них как раз и обозначил Харальд Грюбель на конференции «Перспективы развития автомобиля», прошедшей 14-15 сентября. Г-н Грюбель сообщил, что инженеры будут рассматривать вопрос о создании «гибрида» из платформ Vesta и Granta. Первая задача – это увеличение объёмов поставок одной единицы номенклатуры, что сыграет на руку поставщикам, о достижении приемлемых цен с которыми не смогли договориться ни Бу Андерсон, ни Николя Мор. С другой, что не менее, а может быть и более важно, будущие машины можно будет без особенной подготовки ставить как соответствующую «нитку» тольяттинского конвейера, так и на конвейер завода в Ижевске, где сейчас выпускают Lada Vesta, Lada Granta liftback и Nissan Sentra.
Между тем, может оказаться, если инженеры Автоваза не сумеют доказать свою конкурентоспособность и единственной платформой моделей Lada останется В0, от их услуг просто-напросто откажутся. Останутся лишь те, кто будет адаптировать В0 под будущие субкомпактные и компактные модели Lada.
| Classic 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 703 900 ₽ | 160 390 ₽ | — | Купить | |
| Classic/Start 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 733 900 ₽ | 163 390 ₽ | 3 авто | Купить | |
| Comfort 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 764 900 ₽ | 166 490 ₽ | 2 авто | Купить | |
| Comfort 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 780 900 ₽ | 168 090 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Comfort/Winter 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 800 900 ₽ | 170 090 ₽ | — | Купить | |
| Comfort/Multimedia 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 808 900 ₽ | 170 890 ₽ | — | Купить | |
| Comfort/Multimedia 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1. 6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 824 900 ₽ | 185 990 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Classic/Start/Plus 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 828 900 ₽ | 186 390 ₽ | 6 авто | Купить | |
| Comfort/Winter 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 816 900 ₽ | 171 690 ₽ | 2 авто | Купить | |
| Luxe 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 826 900 ₽ | 181 690 ₽ | — | Купить | |
| Comfort/Multimedia 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 824 900 ₽ | 172 490 ₽ | — | Купить | |
| Luxe 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 842 900 ₽ | 183 290 ₽ | — | Купить | |
| Luxe/Multimedia 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 867 900 ₽ | 203 790 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Comfort 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 859 900 ₽ | 189 490 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Luxe/Multimedia 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 883 900 ₽ | 205 390 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Luxe/Multimedia 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1. 6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 867 900 ₽ | 185 790 ₽ | — | Купить | |
| Luxe/Prestige 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 889 900 ₽ | 205 990 ₽ | 4 авто | Купить | |
| Luxe/Multimedia 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 881 900 ₽ | 187 190 ₽ | — | Купить | |
| Luxe/Multimedia 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 883 900 ₽ | 187 390 ₽ | — | Купить | |
| Luxe/Prestige 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 905 900 ₽ | 207 590 ₽ | 4 авто | Купить | |
| Luxe/Prestige 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 889 900 ₽ | 187 990 ₽ | — | Купить | |
| Comfort/Winter 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 895 900 ₽ | 193 090 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Classic/Start/Plus 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1. 6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 828 900 ₽ | 118 890 ₽ | 3 авто | Купить | |
| Luxe/Prestige 1.6 (106), MT5, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 106 | Механика (MT5) | Передний | 905 900 ₽ | 189 590 ₽ | — | Купить | |
| Comfort/Winter 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 911 900 ₽ | 194 690 ₽ | — | Купить | |
| Comfort 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 859 900 ₽ | 121 990 ₽ | — | Купить | |
| Comfort 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 875 900 ₽ | 123 590 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Exclusive 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2019 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 996 900 ₽ | 241 390 ₽ | 3 авто | Купить | |
| Luxe/Multimedia 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 962 900 ₽ | 199 790 ₽ | 4 авто | Купить | |
| Comfort/Winter 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 895 900 ₽ | 125 590 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Luxe/Multimedia 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 976 900 ₽ | 201 190 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Comfort/Multimedia 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1. 6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 903 900 ₽ | 126 390 ₽ | — | Купить | |
| Luxe/Multimedia 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 978 900 ₽ | 201 390 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Luxe/Prestige 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 984 900 ₽ | 201 990 ₽ | 2 авто | Купить | |
| Comfort/Winter 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 911 900 ₽ | 127 190 ₽ | 2 авто | Купить | |
| Luxe 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 921 900 ₽ | 128 190 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Luxe 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 937 900 ₽ | 129 790 ₽ | 2 авто | Купить | |
| Exclusive 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2020 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 016 900 ₽ | 205 190 ₽ | 1 авто | Купить | |
| Luxe/Multimedia 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 962 900 ₽ | 132 290 ₽ | — | Купить | |
| Luxe/Multimedia 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 976 900 ₽ | 133 690 ₽ | — | Купить | |
| Luxe/Multimedia 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 978 900 ₽ | 133 890 ₽ | — | Купить | |
| Luxe/Prestige 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 984 900 ₽ | 134 490 ₽ | — | Купить | |
| Luxe/Prestige 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 000 900 ₽ | 136 090 ₽ | — | Купить | |
| Exclusive 1.6 (113), CVT, Передний, 5 мест | 2021 | 5 | 1.6 | 113 | Вариатор (CVT) | Передний | 1 016 900 ₽ | 137 690 ₽ | — | Купить |
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>
org/Offer» data-v-6f42db79=»»>Renault расширит модельный ряд Lada за счет внедорожников | Анализ автомобильной отрасли
Седан Vesta Cross, новейшая модель Lada, скоро поступит в продажу |
Анализ серии будущих моделей для брендов Groupe Renault и Nissan Motor продолжается с обзором того, что нас ждет впереди Лада.
После недавних отчетов об Alpine, Renault и Dacia, после Lada появятся сведения о том, что ждет Samsung, Datsun, Venucia, Nissan, Infiniti и Mitsubishi.Группа АвтоВАЗ (AVG) по-прежнему демонстрирует значительный рост продаж, выручки и операционной маржи. Совсем недавно на балансе компании была проведена необходимая реструктуризация: акционеры Groupe Renault и Ростех конвертировали долговые обязательства в капитал на сумму 61,4 млрд руб.
Lada продемонстрировала значительный рост продаж в первом квартале 2018 года: в России было продано 79 114 автомобилей, что на 28,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и является особенно хорошим результатом по сравнению с ростом на 21,7% для всего рынка.Бренд остается на первом месте у себя дома, с совокупной долей в 20,1%, включая легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили.
Vesta Sedan, SW, SW Cross и то, что компания называет «эффективными мерами государственной поддержки рынка», являются основными движущими силами восстановления бренда..jpg)
Vesta, Granta и Largus вошли в первую десятку в первом квартале.
Экспорт AVG вырос на 25,1% до 7 861 автомобиля в первом квартале. Подъем в этой области бизнеса остается серьезной проблемой для компании.Хотя его затраты на рабочую силу могут быть минимальными по сравнению с тем, что OEM-производители платят рабочим в Европе, трудно понять, как автомобили Lada могут серьезно конкурировать с такими компаниями, как Volkswagen, Groupe PSA, Renault и Fiat на их основных рынках. На данный момент основными направлениями экспорта AVG являются Казахстан (туда отправляются SKD-комплекты), Беларусь, Германия, Австрия, Чехия и Ливан. Тунис и Чили — два дополнительных рынка, на которые бренд Lada выйдет в этом году.
Возвращаясь к денежной картине, в первом квартале консолидированная выручка составила 64.8 млрд руб. Выросли на 40,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Операционная маржа составила +1,8 млрд руб. Против -0,9 млрд руб. В прошлом году, а чистый результат улучшился на 3,4 млрд руб.
По сравнению с первым кварталом 2017 года и составил 0,6 млрд руб.
Николас Мор, президент и генеральный директор ПАО «АвтоВАЗ», выступил с предупреждением в конце апреля. «Я должен подчеркнуть риски, которые могут повлиять на наши будущие результаты. Значительные колебания курсов валют в начале апреля 2018 года могут негативно повлиять на российский автомобильный рынок и финансовые результаты в конце этого года.«Мы намерены сохранить самый высокий коэффициент локализации в российской автомобильной промышленности (86 процентов), продолжить оптимизацию как переменных, так и постоянных затрат и продолжить развитие модельного ряда Lada для преодоления этих препятствий», — предупредил Мор.
Это последний месяц для нынешнего главы фирмы Ив Каракатзанис, который в апреле был объявлен следующим генеральным директором. Его переход с должности управляющего директора Groupe Renault в Румынии вступает в силу 1 июня. Как отмечает Renault, Николя Мор будет «продолжать следить за финансовым оздоровлением и развитием среднесрочного плана компании в качестве старшего вице-президента Groupe Renault и председателя по региону Евразия».
Мор также сохраняет свою роль в AVG, став заместителем председателя совета директоров АвтоВАЗа 2 апреля.
Линейка Lada — низкие цены и сильный дизайн
ЛинейкаLada, которая включает в себя модели, которыми рынок продолжает пользоваться, — недорогие малолитражки и кроссоверы — особенно хорошо себя чувствует, и марка остается на первом месте. Kia, занявшая второе место, — это долгий путь, но АвтоВАЗ и Renault должны быть внимательны к опасностям со стороны корейской компании, поскольку ее модели во многих случаях намного моложе, чем предлагает Lada.
Являясь частью альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, компания AVG использует трансмиссии и платформы Renault-Nissan, модифицированные и / или усиленные для экстремальных условий местного рынка. Компания работает на двух основных производственных площадках. Легендарный и огромный Тольяттинский производственный комплекс является одним из крупнейших в мире автомобильных заводов по площади. Здесь выпускаются не только модели Lada, но и модели Renault, Nissan и Datsun.
Комплекс был сильно уменьшен в масштабе, но его годовая мощность остается на уровне одного миллиона автомобилей.Между тем Ижевский завод выпускает некоторые малолитражки Lada и Nissan.
Текущие и будущие модели
Оригинальная Нива 1970-х годов, теперь переименованная, по-прежнему доступна в трех- и пятидверном исполнении. Россия остается основным рынком сбыта. Мировая премьера модернизированной и переименованной модели 4×4 Urban состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года. На некоторых рынках варианты также известны как Тайга.
Замена модели откладывалась много раз.Теперь он должен быть сдан во второй половине этого года. В январе 2016 года АвтоВАЗ перевел производство полноприводного автомобиля на ту же линию в Тольятти, где уже строилась Priora.
Priora — вторая старейшая модель Lada, которая все еще продается после 4×4. Серия 2110, выпущенная в 1997 году, когда-то включала четырехдверный седан (2110), универсал (2111), пятидверный хэтчбек (2112) и трехдверный хэтчбек.
Все были доступны с восьми- и шестнадцатиклапанным вариантами 1,5-литрового двигателя.В производстве остается только седан, начавший жизнь как ВАЗ 2110.
Производство обновленной версии началось в ноябре 2005 года, тогда же произошло изменение названия модели на Lada Priora. Эта модель дебютировала на Московском автосалоне 2003 года как ВАЗ 2170, а затем в почти серийном виде как Приора на мероприятии в августе 2004 года. Затем на том же мероприятии в августе 2005 года появились автомобили окончательной спецификации.
Priora снова была модернизирована в апреле 2007 года. Стандартный двигатель стал 72 кВт 1.6-литровый. Вариант трехдверного хэтчбека, Priora Coupe, был запущен в России в начале 2010 года. С тех пор он был снят с производства, поэтому теперь остался только седан. Ожидается, что производство этого чрезвычайно дешевого автомобиля (от 382 410 рублей) будет завершено в конце этого года.
Модель Granta дебютировала на Московском автосалоне в августе 2011 года.
Производство началось через три месяца, и автомобили поступили в российские дилеры в декабре 2011 года.
Этот седан длиной 4260 мм, второй самый продаваемый автомобиль в России после более современной Vesta, использует ту же платформу, что и Dacia / Renault Logan второго поколения.Granta была первой моделью, построенной на заводе «ИжАвто», который АвтоВАЗ купил в 2011 году, сборка которого началась в июне 2012 года. Granta Liftback была представлена на мероприятии в Санкт-Петербурге в мае 2014 года.
Следующее поколение Granta и Granta Liftback должно быть выпущено в 2021 и 2022 годах соответственно. До этого оба существующих автомобиля должны быть обновлены; скорее всего, в третьем квартале этого года.
Модель X-Ray (код разработки: BGA) была запущена в производство в декабре 2015 года с HGA, X-Ray Cross (который будет отличаться подъемником подвески и пластиковыми удлинителями колесных арок), которые должны быть добавлены к концу этот год.
Эти небольшие автомобили были представлены сначала концептом Lada C-Cross на Московском автосалоне в августе 2008 года, затем концептом XRAY на автосалоне 2012 года, концептом XRAY 2 на автосалоне в августе 2014 года в Москве и концептом XCODE на Московском автосалоне 2016 года. Показать. Первые рентгеновские лучи были в российских салонах в феврале 2016 года.
. X-Ray, вероятно, будет обновлен в 2020 году. X-Ray и X-Ray Cross следующего поколения должны появиться в 2023 году.
АвтоВАЗ начал производство седана Vesta длиной 4410 мм на заводе в Ижевске на Западном Урале в сентябре 2015 года. В течение следующего месяца автомобиль был представлен средствам массовой информации тогдашним генеральным директором Бу Андерсоном и президентом России Владимиром Путиным. . Продажи начались в ноябре 2015 года.
Это была первая машина на платформе Lada B. Считается, что эта архитектура основана на платформе Renault-Nissan.
Есть также универсал, Веста SW и Кросс (кроссовер) версии обоих типов кузова.Концепт Весты Кросс был представлен на Московском Off-Road Show в августе 2015 года. Серийная модель Vesta Cross SW стала производной от SW, обе модели были запущены на российский рынок в октябре 2017 года. В прошлом месяце был анонсирован Vesta Cross (седан), который сейчас поступает в продажу.
Серия Vesta второго поколения должна быть выпущена в 2023 году. Эти три автомобиля, вероятно, будут использовать обновленную платформу Lada B. Также есть вероятность, что АвтоВАЗ может вместо этого получить архитектуру Alliance CMF C / D, которая к тому времени уже не будет современной и, следовательно, подходящей для бюджетного бренда, такого как Lada.
Kalina — еще один маленький автомобиль. Он доступен в четырех вариантах: хэтчбек и Sport длиной 3893 мм, плюс SW и Cross длиной 4083 мм. Мировая премьера модели второго поколения состоялась на Московском автосалоне в августе 2012 года.
Пятидверный хэтчбек и универсал присутствовали и поступили в продажу в России с июня 2013 года. Производство началось в предыдущем месяце. Granta можно рассматривать как седан Kalina.
Калина Кросс была представлена на Московском автосалоне в августе 2014 года и поступила в продажу в России в течение следующего месяца.Он оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Есть еще одна модель, более или менее похожая на машину, но без приподнятой подвески Cross. Это Калина SW (универсал).
On-DO, первая модель российского производства для возрождения марки Datsun от Nissan, использует ту же платформу, что и Kalina. Он производится АвтоВАЗом на том же Тольяттинском заводе, что и «Калина».
Последняя модель в линейке Lada — Largus . Этот универсал C-сегмента основан на первом поколении Dacia / Renault Logan MCV.Производство на новой линии на заводе АвтоВАЗ в России началось в марте 2012 года.
Мировой дебют Largus состоялся на Московском автосалоне в августе 2011 года.:no_upscale()/imgs/2020/09/11/09/4106917/724f4112531f5d42d3337307584fd6f22b2bf9f4.png)
Доступны как грузовой автомобиль (универсал Ларгус), так и семиместный (Ларгус Универсал) пассажирские варианты. Что касается Largus Cross, то это универсал с защитным серым пластиком на бамперах, вокруг колесных арок и на порогах. Его премьера состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года, а в России он поступит в продажу через три месяца.
Второе поколение Largus Universal должно поступить в продажу в России в 2020 году.До этого момента ожидаются только незначительные обновления.
Зачем Ладе такая модель как Nissan X-Trail
А как насчет дополнительных моделей, в частности внедорожников? АвтоВАЗ знает о рыночных тенденциях, и, если он когда-либо станет серьезным экспортером, ему потребуется ряд кроссоверов и внедорожников в сегментах A, B, C и D. Мышление компании проявилось на Московском автосалоне 2016 года. Именно здесь впервые появилась концепция XCode. Мы надеемся, что исследование дизайна станет предварительным просмотром внедорожника сегмента C, который будет иметь дополнительное и решающее преимущество в виде поднятия цен на Lada выше того, где он сейчас конкурирует.
Официального заявления о создании автомобиля, аналогичного XCode, сделано не было, но ни для кого не секрет, что будущая Lada в этом направлении находится в стадии разработки. Ожидайте, что он начнет производство в Тольятти к 2020 году. После этого следующим логическим шагом станет внедорожник сегмента D примерно того же размера, что и Skoda Kodiaq.
Гибриды, PHEV, электромобили?
Россия сильно отстает от европейских стран, когда речь идет о каких-либо планах по перезарядке аккумуляторных батарей и заправке водородом в городах, не говоря уже о каких-либо формах стимулов для OEM-производителей инвестировать в местные гибридные модели или модели PHEV.Renault не может навсегда откладывать расходы на такие технологии, поскольку его конкурент HMG уже очень силен в России и на каком-то этапе начнет собирать на месте или даже производить более передовые технологии.
Обзор
Решение Renault о сотрудничестве с АвтоВАЗом сильно повлияло на французскую государственную фирму.
Тот факт, что производитель автомобилей Lada понес огромные убытки, еще не стал самофинансироваться и еще далек от этого, похоже, не обескураживает руководство Groupe Renault.Будучи вынужденным влить в компанию в декабре 2016 года средства, чтобы удержать ее на плаву, это также дало Renault более 50 процентов акций и необходимость консолидировать убытки АвтоВАЗа в его собственном балансе.
Отчеты о планах будущих моделей для других производителей можно просмотреть в разделе «Краткое описание стратегии продуктов OEM» на сайте just-auto.com.
Анализ будущих программных продуктов
Дополнительные данные о сроке службы автомобилей и планах на будущее, такие как кодовые наименования, производственные мощности и ожидаемый годовой объем производства, доступны в PLDB от QUBE.
Интервью с директором по локализации закупок АвтоВАЗа Renault Nissan.
Новая Lada XCode вошла в пятерку других концептов на Московской выставке [92 фото]
Русские продвигают Lada еще дальше в 21 век, представив концепт XCode, представленный на Московском международном автосалоне 2016 года.
Предполагается, что в следующем году на конвейере появится небольшой внедорожник, который ориентирован на Nissan Juke и имеет современный внешний вид с надписью X по бокам, покатой линией крыши и футуристическим рисунком колес.
Автопроизводитель не стремится раскрывать больше секретов XCode, но утверждает, что он содержит « ряд перспективных решений, включая возможное применение турбомотора и полноприводной трансмиссии, а также телематической платформы Lada Connect, позволяющей управлять системами автомобиля со смартфона и в будущем использовать облачные сервисы в автомобиле. ”
В центре внимания в Москве — концепт-кар Vesta Cross Concept Sedan, более прочная версия четырехдверного автомобиля, оснащенная специальной облицовкой для защиты на легком бездорожье, увеличенным клиренсом и большими колесами.Впервые продемонстрированная в 2015 году, Vesta SW Cross Concept также демонстрируется с расширенной облицовкой и приподнятой подвеской.
В то время как эти две Vesta посвящены исследованию, другое исследование, Vesta Sport, выводит вещи на трассу с его внешностью и интерьером в гоночном стиле.
Эта модель оснащена гусеничной подвеской, основанной на опыте команды Lada в гонках по всему миру, включая WTCC, как поясняет производитель.
Наконец, что не менее важно, на стенде бренда можно увидеть два концепта XRay: концепт XRay Cross с внедорожной облицовкой и увеличенным дорожным просветом и концепт XRay Sport с заниженной подвеской и повышенной мощностью.Последний «» демонстрирует возможное развитие линейки серийных Lada, с мощными двигателями и гоночным стилем. ”
Спасибо всем, кто прислал отзыв!
Фото галерея
Lada намекает на новую Ниву с концептом 4×4 Vision
Российский производитель автомобилей Lada привлек внимание на недавнем Московском автосалоне своим новейшим концептом — 4×4 Vision. Смелый и мускулистый внедорожник представляет собой предварительный обзор будущего направления дизайна бренда.
Для тех, кто не знаком, «Лады» производит АвтоВАЗ, компания, принадлежащая французской Groupe Renault.
Lada наиболее известна своим доступным и утилитарным внедорожником, Нивой или ВАЗ-2121, теперь называемым просто 4х4. Модель была впервые представлена в 1977 году и до сих пор продается в неизменном виде.
Возможно, ему наконец-то придет совершенно новая замена, если эта концепция получит зеленый свет для производства.
4X4 Vision воплощает текущий язык дизайна Lada, характеризующийся элементами дизайна X-style, которые можно увидеть на текущем седане Vesta и внедорожнике X-Ray, среди которых X-образная передняя решетка, X-образные светодиодные фары и X-образный символ. линии на стороне транспортных средств.Пятидверный концепт ловко маскирует задние двери, открывающиеся в стиле самоубийства. Он катится на 21-дюймовых колесах.
Внутри он отличается серым интерьером с ярко-оранжевыми вставками и алюминиевой отделкой. Его интегрированная информационно-развлекательная система расположена в центре приборной панели вместе с двухзонным климат-контролем, цифровой комбинацией приборов и многофункциональным рулевым колесом с тремя спицами.
Другие внутренние удобства включают окружающее освещение и панорамную стеклянную крышу.
Главный дизайнер концепта Стив Маттин видел в нем идеальный внедорожник и видение будущего Lada.
Lada — самая популярная автомобильная марка в России, занимающая 19,4% внутреннего рынка. Президент России Владимир Путин, по сути, является счастливым обладателем Lada Niva. Тем не менее, Lada планирует увеличить свою долю на местном рынке до 20%, а также увеличить экспорт. 4×4 Vision является частью плана Lada по обновлению своего модельного ряда, теперь, когда она входит в Группу Renault, с восемью новыми моделями и девятью реконструкциями, запланированными к 2026 году.
Концепт Lada XCode представлен на Московском автосалоне 2016
Lada представила новый концепт-кар под названием XCode на Московском автосалоне 2016.
Компания раскрыла более подробную информацию, в том числе о том, как они ее построили, и о процессе стилизации этой концепции.
Lada — не случайная новая компания, а нечто, что привело к огромному партнерству между такими брендами, как Nissan и Renault. Два крупных производителя автомобилей экспериментируют со своими технологиями, используя имя Lada. Он был разработан с нуля британцем Стивом Маттином. Этот человек известен созданием культовых автомобилей для Mercedes Benz и Volvo.
Выступая перед СМИ, представитель Lada сказал, что концепция XCode во многом вдохновлена моделями Vesta и Xray. Каркас, который был успешным с этими автомобилями, был использован при разработке концепции. Удивительный факт, что одна из моделей — внедорожник, а другая — седан. Это означает, что Lada хочет объединить лучшее из обоих миров в одной машине.
Платформа Renault-Nissan B0 используется для создания шасси. Эта же платформа используется успешными моделями, такими как Dacia Duster и Nissan Juke.Когда используются лучшие компоненты, дизайн и платформа из популярных моделей, грядущая концепция должна стать хитом, как только она будет запущена.
На открытии Московского автосалона 2016 компания Lada объявила, что в автомобиле будет использоваться система полного привода и двигатели с турбонаддувом. Особенности трансмиссии при запуске не разглашались. Возможно, нам придется подождать еще много месяцев, прежде чем автомобиль будет запущен в производство и будут объявлены технические характеристики.Цена будет выше по сравнению с внедорожником XRay, который был запущен в производство в этом году.
Внешние особенности XCode имеют некоторое сходство с внедорожником XRay. Огромный 10-дюймовый дисплей активирует внутреннюю информационно-развлекательную систему. Установка предназначена для использования системы Lada Connect. Благодаря специальному приложению, доступному как для iOS, так и для Android, пассажиры могут легко подключить свои смартфоны к системе автомобиля и воспроизводить мультимедийные файлы по своему выбору.
Помимо Lada XCode, компания также представила концептуальные модели Vesta Sport, XRay Cross и XRay Sport.
Модели XRay имеют дополнительную облицовку кузова для более прочной и долговечной отделки. В ближайшее время в производство также поступит концептуальный автомобиль Vesta SW Cross, созданный как внедорожник.
LADA возвращается на Кубу после десяти долгих лет отсутствия
Куба — одна из немногих стран в мире, в которой автомобильная промышленность , похоже, оставалась на якоре в первые годы прошлого века . Его автостоянка — настоящая жемчужина, поскольку это единственное место в мире, где можно увидеть модели, вымершие много веков назад (обратите внимание на сравнение с динозаврами).Однако с открытием режима Кастро кажется, что они вернутся к новым брендам и моделям, которые будут продаваться в стране.
Проблема этого открытия в том, что марки начинают справляться с высокими ставками на импорт. Результатом всего этого является то, что отпускные цены являются непомерно высокими, и могут позволить себе их только три или четыре человека на острове.
Таким образом, мы станем свидетелями прибытия на Кубу недорогих европейских брендов , потому что из-за его низкой стоимости цена будет соответствовать цене залива, хотя они будут применяться к импортным товарам.
Дом решил вернуться на Кубу после двенадцати лет отсутствия — это российская Лада . АвтоВАЗ дал зеленый свет своей подписи , чтобы вернуть свои автомобили на кубинский рынок. Однако не следует думать, что они пройдут через парадную дверь или через разветвленную торговую сеть. Первая партия Lada, которая прибудет на Кубу, будет состоять из 300 единиц между Vesta и Largus .
Первым пунктом назначения этих автомобилей станет местных компаний, занимающихся арендой автомобилей для туристов, приезжающих на остров.Кроме того, еще одним сектором, нуждающимся в новых транспортных средствах, являются таксист , поскольку многим из них необходимо обновить свой автопарк, чтобы предоставлять услуги, адаптированные для клиентов.
Однако эти автомобили не прибывают в страну до мая месяца, поэтому мы предполагаем, что он откроет список, чтобы заинтересованные отметили, и у них будет возможность приобрести модель.
Компания Ivekta, отвечающая за ее распространение на Кубе, — это компания , которая в то же время также будет нести ответственность за предоставление услуг по гарантии и техническому обслуживанию.Цены на эти модели не были уведомлены AutoVaz Lada, но представьте, что они будут на уровне, по-прежнему непомерно дорогом для кубинцев.
Источник — АвтоВАЗ — Лада
Сопутствующий автомобиль
LADA Priora
От 11.526 евро
Немного денег на много автомобиля: Lada Vesta начинает продажи в Германии
BusinessПолучить короткий URL
Новый седан АвтоВАЗа design, Lada Vesta поступила в продажу в Германии.
Небольшой семейный седан с привлекательной базовой ценой всего в 12 490 евро и впечатляющим списком стандартных функций будет конкурировать с такими автомобилями, как Skoda, Fiat и Citroen.
В понедельник Минторг России опубликовал заявление о начале продаж Vesta в Германии, отметив, что «немецким покупателям Lada Vesta будет предложен 1,6-литровый двигатель мощностью 106 лошадиных сил».
«Автомобили, поставляемые в европейские страны, соответствуют нормам выбросов Евро-6 и отличаются от версий, предназначенных для внутреннего рынка, калибровкой блока управления и их бортовых систем диагностики», — говорится в сообщении.
За 12 490 евро потенциальные покупатели также получают кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные диски, системы датчиков света и дождя, приличную аудиосистему, круиз-контроль, многофункциональное рулевое колесо и парктроник для помощи при парковке. Также они получают боковые подушки безопасности, которые доступны в России только в варианте Luxe, а также датчики давления в шинах.
Благодаря привлекательной цене и полезному пакету опций, Lada Vesta будет конкурировать с другими популярными небольшими седанами, включая Skoda Octavia, Skoda Rapid, Fiat Tipo и Citroen C-Elysee.
Ранее вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Ян Птачек сообщил о планах компании начать продажи в Германии и Венгрии. Компания нашла импортера в Германии, который уже продает другие предложения АвтоВАЗа, в том числе легендарный внедорожник Niva 4×4, уже популярный в европейской стране.
© Sputnik / Илья Питалев
Павильон LADA на Московском международном автомобильном салоне 2016 в Крокус Экспо в Москве. АвтоВАЗ за последние годы значительно расширил модельный ряд современных автомобилей.
Помимо седана, АвтоВАЗ уже представил несколько других новинок, разработанных с нуля, в том числе кроссовер XRAY. Другие концепции включают кроссоверы XCODE и Vesta Cross. Сама Vesta оснащена множеством опций, включая несколько силовых агрегатов и трансмиссий, а также различные уровни отделки салона, включая Classic, Comfort и Luxe. Также был разработан спортивный концепт со 150-сильным 1,8-литровым двигателем, а также Vesta Signature с увеличенной колесной базой, предназначенный для использования компаниями и правительственными чиновниками.
Двухтопливная Vesta CNG, способная работать как на бензине, так и на сжатом природном газе, также находится в стадии разработки, как и вариант электромобиля. Веста была разработана известным британским автомобильным дизайнером Стивом Маттином.
Новые автомобили АвтоВАЗ. Лада Xcode Concept
Lada одной из первых поделилась результатами работы за прошедший год. АвтоВАЗу есть чем похвастаться: продажи машин с ладьей на передке выросли на 17%, а рынок, по предварительным данным, прибавил лишь 12%.Всего за год было продано 311588 автомобилей против 266296 экземпляров в 2016 году. Не менее важен и тот факт, что рыночная доля Lada впервые за последние шесть лет снова превысила пятую часть: 20,5% против 19,6% за год. ранее (минимальный показатель был в 2014 году — 16,1%).
Grant осталась бестселлером марки (93 686 машин), но спрос на нее вырос всего на 7%. Но с Вестой автогигант попал в яблочко: рост на 40% до 77291 машины! Успеху способствовала смена поколений двух основных конкурентов (Solaris и Rio), которые заметно подорожали.
Вагоны SW и SW Cross практически не повлияли на общий спрос: в ноябре и декабре было продано всего 5518 пятидверок, а у дилеров сейчас таких машин не хватает. На третьем и четвертом местах корпоративного рейтинга — Largus (41 741 автомобиль, включая фургоны) и XRAY (33319).
Интересны и другие показатели. Например, 45% автомобилей Lada было продано в прошлом году с привлечением госпрограмм, а 38% — по собственной программе Lada Finance. Корпоративные продажи выросли на 32%: юрлицам передано 42834 Lada, в том числе большая партия Largus для Почты России и седанов Grant для каршеринга.
И что любопытнее, Москва и Московская область стали лидерами среди регионов по продажам автомобилей Lada! В прошлом году здесь продано 29 861 автомобиль, что составляет 9,6% от общего количества. Это знаковый показатель, который говорит о росте престижа бренда, ведь несколько лет назад лидером среди регионов был Татарстан, который сейчас занимает третье место.
ТОП-10 регионов продаж автомобилей Лада
| Регион | Продажи в 2017 г. , шт. | Доля в общем объеме продаж |
|---|---|---|
| Москва и Московская область | 29861 | 9,6% |
| Самарская область | 22302 | 7,2% |
| Республика Татарстан | 20545 | 6,6% |
| Пермский край | 16755 | 5,4% |
| Ставропольский край | 14109 | 4,5% |
| Республика Башкортостан | 14048 | 4,5% |
| ул.Санкт-Петербург и ЛО | 13538 | 4,3% |
| Краснодарский край | 12432 | 4,0% |
| Челябинская область | 10827 | 3,5% |
| Воронежская область | 10370 | 3,3% |
В прошлом году открылось 17 новых автосалонов Lada, а их общее количество превышает триста.
Итого за год на экспорт отправили 24 тысячи машин: рост на 31%, а старинная Lada 4×4 остается самой продаваемой моделью за рубежом.
Что касается планов на этот год, то руководство АвтоВАЗа, увы, избегает конкретики, ограничиваясь общими фразами. Компания будет укреплять лидерство на рынке, развивать дилерскую сеть, улучшать качество обслуживания и обновлять модельный ряд. Однако основные нововведения оценить несложно: в этом году на рынке появятся «разогретая» Lada Vesta Sport, «повышенный» седан Vesta Cross и хэтчбек XRAY Cross, а главной новинкой станет обновленная Гранта с X-лицо.
Машины Волжского автозавода перестали быть скучными. Зарубежные владельцы Renault-Nissan знают свое дело и уверенно «подтянули» российского производителя до мирового уровня. Несколько новых моделей в год, рестайлинг популярных моделей — все это сейчас в полной мере актуально для АвтоВАЗа.
Даже насмешки над брендом в конце концов сыграли на руку марке Lada. Имена Калина, Веста или Грант постоянно на слуху, что делает их хорошей бесплатной рекламой.
В полной мере это касается новых моделей АвтоВАЗа 2017 года.
В ближайшее время производитель пополнит ассортимент несколькими новыми автомобилями, а также представит обновленные версии старых. Уже в конце 2016 года в продажу поступят рестайлинговые Granta и Largus. Чуть позже, к середине 2017 года, популярную Калину тоже ждут изменения внешнего вида. По разным данным, эти термины могут немного сдвинуться в ту или иную сторону.
В следующем году флагман Vesta дебютирует в кузове универсал и появится повышенная версия Cross.Но обо всем по порядку. Итак, какими будут новые российские автомобили 2016-2017 годов?
Рестайлинг популярного трудоголика коснется дизайна передней части, который будет выполнен в духе Весты. Простенькие логановские очертания окончательно уходят в прошлое, уступая место Х-дизайну.
Кузов и его панели останутся старыми, но возможны некоторые внутренние изменения. По имеющейся информации, универсал наконец-то перейдет на отечественные силовые агрегаты.
Они будут 1.6-литровый мотор и 106 лошадиных сил, который сейчас ставят на Весту, а также новый 1,8-литровый мотор.
и Лада Гранта
Это еще один новый АвтоВАЗ 2017 года. Когда бывший генеральный директор АвтоВАЗа Бу Андерссон, он планировал запустить Грант в кузове универсал, а также запустить производство компактного городского кроссовера на базе хэтчбека. Однако этим планам не суждено было сбыться: новое руководство автозавода в лице генерального директора Николя Мора ограничилось лишь легким фейслифтингом.
Слегка переписан экстерьер автомобиля: внешний вид Гранта устарел сам по себе и даже не укладывается в общую стилевую направленность автомобилей Lada, заданную Vesta и X-Ray. Поэтому оптика, бамперы и другие навесные элементы подходят под Х-дизайн.
Калинужду тех же изменений. Информация о линейке силовых агрегатов и дизайне интерьера новинок на данный момент недоступна.
Лада Веста универсал
Весной 2017 года флагманская модель поступит в продажу в кузове универсал.
На площадях АвтоВАЗа в Ижевске полным ходом идет оборудование для сборки новой модификации.
Линейка двигателей и трансмиссий без изменений переедет от четырехдверного седана. Универсал получит два основных силовых агрегата объемом 1,6 и 1,8 л. Мощность двигателя составит 106 и 122 лошадиных силы соответственно.
Чуть позже на конвейер поставят внедорожную версию универсала — Lada Vesta Cross. Автомобиль отличает увеличенный клиренс, пластиковые накладки на пороги и колесные арки.А вот приводное внедорожное купе будет только передним — по крайней мере, пока.
Не изменится интерьер автомобиля, не изменится внутреннее оснащение со списком опций. Классический четырехдверный седан по итогам 2016 года вошел в пятерку самых продаваемых автомобилей в России, опередив многих известных конкурентов.
Нива 4х4
Проект новой Нивы 4х4
Для любителей покорять бездорожье Волжский завод приготовил приятный сюрприз.Уже сейчас идет работа над грандиозным обновлением популярного внедорожника, который получит модернизированную подвеску и множество других новшеств.
К концу 2016 года производитель обещает завершить работы над салоном новой Lada 4 × 4. Вазовский проходимец получит другую панель приборов, переднюю консоль и даже кондиционер.
Суть автомобиля не изменится: он останется доступным и практичным полноприводным автомобилем. А вот новое поколение 4 × 4 Next Generation в ближайшее время не появится.Бывший глава Бо Андерссон планировал запустить модель в производство уже в 2017 году, а через год должна была появиться пятидверная версия. Действующий график обновления моделей АвтоВАЗа, составленный на период до 2020 года, предусматривает запуск модели в серийное производство не ранее конца 2018 года.
ММАС 2016
Новости АвтоВАЗ 2017 порадуют только любителей отечественного автопрома. На Московском международном автосалоне, который проходил в августе-сентябре 2016 года, АвтоВАЗ представил аж девятнадцать автомобилей.Помимо вышеперечисленного, было показано шесть концепт-каров, главным из которых стал прототип кроссовера X-Code.
Автомобиль построен на базе Калины с использованием узлов и агрегатов Весты. От Kalina новинка получила основу кузова, а двигатели и переднюю подвеску — Вестовские.
Над экстерьером автомобиля работала группа дизайнеров во главе с Стивом Маттином, автором X-экстерьера. Успешный корпоративный дизайн указывает на будущее направление развития автомобилей Lada.Интерьер новинки выполнен в футуристическом стиле, но такой дизайн интерьера вполне может потеряться на пути к конвейеру.
Lada X-Code может получить силовой агрегат с турбонаддувом и полный привод. Старт производства кроссовера начнется не скоро: по самым оптимистичным оценкам, на запуск автомобиля в серию потребуется два-три года.
Лада сегодня
Главным достижением АвтоВАЗа за последние десять лет можно смело считать полное изменение восприятия бренда как потребителя.На какое-то время понятие «отечественный автопром» перестало быть ругательным и давать негатив. Заслуга альянса Renault-Nissan в этом событии прямая: именно он вытащил Lada на совершенно другой уровень.
Покупатели автомобилей бюджетного сегмента давно выбирают между известными марками и Lada, зачастую делая выбор в пользу последней. А с появлением Весты и Х-серии преимущество в пользу Лады стало окончательным. В потоке автомобилей новая Vesta, а не Lexus обратит свое внимание на себя, что обязательно привлечет.
Ожидаемая новость АвтоВАЗа 2018 года сейчас активно обсуждается. Интерес к ним подогрел президент компании Николас Мор, который накануне 2017 года в интервью в Усть-Каменогорске рассказал общественности о перспективах модельного ряда Lada.
У всех предприятий АвтоВАЗа приоритетные задачи:
- перевод всей линейки выпускаемых автомобилей на новый X-дизайн;
- выпустить восемь новых моделей Lada в течение следующих 10 лет; №
- для создания положительного отношения населения к отечественным автомобилям за счет заметного улучшения их качества.
Раньше российский автопром не баловал нас новинками. Они были редкостью, а то и чаще в виде модернизации.
Сейчас количество отечественных моделей уменьшилось, но они активно развиваются. В последнее время автопроизводители анонсируют новинки с завидным постоянством. Интересно посмотреть на новые модели АвтоВАЗа 2017/2018 (фото моделей расположены под их описанием).
Этот вездеход станет первой моделью, запущенной в производство в конце 2017 года и включенной в полный цикл производства в 2018 году.Он создан на базе обычной Весты. По словам президента АвтоВАЗа Н.Мора, он будет стоить около 800 тысяч рублей, но, похоже, порадует своих будущих владельцев не только увеличенным клиренсом, но и богатой, продуманной базовой комплектацией.
Сначала этот удлиненный седан позиционировался как VIP-автомобиль. Изготовлен в единственном экземпляре, в порядке эксперимента. Затем вышла следующая, немного модернизированная версия, и с начала 2018 года по предварительным заказам уже могут начаться продажи этой модификации.
АвтоВАЗовцы представили этот вездеходный седан, созданный на базе универсала, на автосалоне 2016 года в Москве.
Однако до сих пор нет информации о времени старта машины на конвейер. Не исключено, что такая машина вообще не появится, хотя с запуском производства особых проблем быть не должно.
Но эта машина обязательно появится. Фактически готова еще одна отечественная новинка 2017-2018 года. Он оснащен 1.8-литровый 150-сильный мотор, имеет оригинальное рулевое колесо. Задние дисковые тормоза установлены вместо барабанных, спереди — диаметром 286 мм против 260 мм. 18-дюймовые колеса на шинах Continental будут поставляться в стандартной комплектации. Ценник удивительный — почти миллион.
Создатели этого внедорожника еще не решили, будет ли машина полноприводной. Без этого машина будет обычным хэтчбеком с пластиковым обвесом и немного увеличенным клиренсом.Старт продаж обещан на начало 2018 года. Скорее всего, потребителям будут предложены оба варианта: передний и полный привод.
Возможно, немного раньше появится эта машина. Он не требует привода 4 x 4, и все, что нужно для модификации «спортивного» хэтчбека, уже обкатано на седане Vest Sport.
Хотя АвтоВАЗ и не объявил дату выхода модели, мы ожидаем, что эта многообещающая новинка появится не позднее 2018 года.
Осенью 2018 года планируется запустить производство внедорожника второго поколения.Его пока не показали даже в виде прототипа. Предполагается, что машина будет больше родительской; он останется в трех- и пятидверном кузове. Под капотом будет 1,8-литровый мотор на 122 лошадиные силы. Трансмиссия будет серьезно модернизирована.
Lada 4×4 II любительский рендер
Лада 4х4 модель топлива SUV
В багажнике разместится баллон объемом 90 литров для заправки метаном.Этого объема газа должно хватить примерно на 1000 км. Мощность двигателя при работе на бензине составит 83 л.с., а чуть меньше — 75 л. с. — при использовании газового топлива. Соответственно уменьшится и максимальная скорость: 123 км / ч. вместо 137 км / ч.
В 2016 году АвтоВАЗ представил стильный концептуальный субкомпактный внедорожник, выполненный в фирменном Х-образном стиле.
Пока нет достоверных данных о сроках выхода на конвейер данной модели, но есть предпосылки к тому, что это будет конец 2018 года, хотя вряд ли она появится в автосалонах до 2019 года.
Одна из самых востребованных россиян (и не только!) Моделей ВАЗ. В обновленной версии появятся доработанные стойки и обвесы, увеличится радиус колес (16 дюймов) и увеличится клиренс (175 мм). Автомобиль будет оснащен улучшенным двигателем и системой ГЛОНАСС.
Руководство АвтоВАЗа, помимо перечисленных выше моделей марки Lada, выразило желание вывести на российский рынок еще одну новую бюджетную машину по цене ниже самой дешевой из имеющихся у них автомобилей АвтоВАЗ.Что это будет за машина и когда ее увидят отечественные автомобилисты, пока не известно.
Новости Ульяновска
Несмотря на то, что в свете новых преобразований на АвтоВАЗе к нему приковано внимание большинства автомобилистов, отечественный автопром этим предприятием не ограничивается. В этом году Ульяновскому автомобильному заводу исполняется 75 лет, и на этом мы не останавливаемся.
В 2017 году здесь запускают новую модель внедорожника УАЗ 3170.
Знаменитый «охотник» — внедорожник UAZ Hunter — предстанет в новом облике.Он будет отличаться повышенной безопасностью и большим, чем прежде, комфортом в управлении. Ожидаются изменения в дизайне панели приборов, коробка передач станет более плавной.
УАЗ Карго не останется без обновления. Грузоподъемность последнего увеличится с 800 кг до 1500 кг, то есть почти вдвое. Это обязательно понравится тем, кто использует пикап в коммерческих целях.
На этом новинки российского автопрома 2017/2018 не ограничиваются.Недавно ГАЗ объявил о работе над новым поколением микроавтобусов Газель-Next, а его подразделение Ликинский автобусный завод готовится к выпуску туристических автобусов к ЧМ-2018.
Петербургский экономический форум запомнился, в частности, выступлением главы АвтоВАЗа Николаса Мора, в котором он озвучил планы компании на ближайшее будущее.
Прежде всего, глава автогиганта сообщил о нескольких обновленных моделях, которые будут продемонстрированы уже в 2018 году: Lada «Priora», Lada «XRAY» и внедорожник Lada 4×4.
По словам Мора, это будут надежные недорогие автомобили с хорошей функциональностью, отвечающие всем современным автомобильным требованиям.
По словам Мора, это будут надежные недорогие автомобили с хорошей функциональностью, отвечающие всем современным автомобильным требованиям.Российских автолюбителей услышать об этом не новость. Но испытание между многообещающими обещаниями и реальностью — пропасть. Вера в то, что АвтоВАЗ, наконец, сможет предложить действительно качественный и экономичный автомобиль, постепенно теряется даже у самых ярых поклонников отечественного автопрома.
Если руководство компании будет продолжать говорить о перспективах, не имеющих отношения к реальности, и давать нереалистичные обещания, оно серьезно рискует потерять баланс доверия.Может, обновленные модели действительно исправят эту ситуацию? Остановимся на них подробнее.
Priora — модель, которая вот-вот канет в Лету; 2018 будет последним годом выпуска. И, тем не менее, небольшое обновление ее коснется.
Лада Приора ездит по стране с 2007 года, аж десять лет. Относительно надежная, адаптированная к российским дорогам и сложным погодным условиям, а также благодаря невысокой цене и невысокой стоимости обслуживания Приора пользовалась популярностью у отечественных автолюбителей.
Да, она далека от идеала и авто давно и безнадежно устарело, но период ее выпуска стал важным этапом для АвтоВАЗа.
Судя по всему, компания продолжила обновление модели, чтобы падение продаж в следующем году не стало катастрофическим. Модели «Гранта», «Калина» и «Калина Кросс» съели изрядную долю сегмента покупателей, которые раньше были фанатами Приоры.
Внешний вид автомобиля
Изменений во внешности кардинальных не будет.Предполагается лишь немного модернизировать внешний вид модели за счет некоторых элементов. В частности, Lada Priora 2018 получит штамповку на крыльях и дверях — как на моделях Vesta и XRAY — и небольшие изменения в очертаниях кузова. Также дизайнеры немного изменили форму капота и разработали новую решетку радиатора.
Рестайлинг коснется переднего бампера, который получил новую, более современную и сложную форму. Благодаря ему автомобиль выглядит более эстетично и современно.
Кроме того, форма противотуманных фар, которая «облачится» в хромированную окантовку, а задние фонари получат светодиодное исполнение.
Обновление хоть и минимальное, коснется салона Приоры.
Конечно, просто неразумно вносить кардинальные изменения в органы управления или менять их структуру по модели, которая уходит в прошлое. Ставка сделана на рестайлинг точки
В частности, на панели приборов изменилось положение бортового компьютера, который теперь разделяет циферблаты.Передняя консоль обзавелась отдельным блоком для монитора навигации. Кроме того, экран теперь находится под козырьком.
Замена материалов обивки на лучшие. Обещает производитель улучшить и качество звукоизоляции. Те, кто ждут смены пластикового покрытия, будут разочарованы — он останется таким же жестким и взрывоопасным.
«Приоры» 2018 укомплектуют двумя моторами:
- Первый — двигатель 1,6 л, 106 л.с. Разгонная характеристика до 100 км / ч заявлена в 11.5 секунд, а скорость «максималка» составляет 170 км / ч.
- Вторая силовая установка имеет 125 л. с. и объем 1,8 л. Он разгонит машину до сотни за 10 секунд, а потолок составит 175 км / ч.
с. и объем 1,8 л. Он разгонит машину до сотни за 10 секунд, а потолок составит 175 км / ч.Расход бензина у этих двигателей очень умеренный:
- Двигатель 1,6 л расходует от 5,5 л по трассе до 6,8 город.
- 1,8-литровая версия «съест» немного больше топлива: до 8,6 литров в смешанном цикле.
В тандеме с двигателями будет устанавливаться 5-ступенчатая механика.
Установка роботизированных боксов на обновленные модели не планируется. О возможной компоновке АКПП имеется расплывчатая информация, но никаких конкретных заявлений по этому поводу пока не оглашено.
Купить Lada Priora 2018 модельного года будет в кузове:
- седан
- универсал;
- 5-дверный хэтчбек;
- 3-дверный хэтчбек.
Базовую версию Приоры (Norma) производитель оценивает в 440 тысяч рублей, максимальная комплектация (Suite) обойдется покупателю в 550 тысяч.
Откровенно неудачный старт модели 2016 года, похоже, начинает забываться.
Продажи российского кроссовера растут. На начало 2017 года рост продаж составил 126%. Действительно впечатляющие результаты. Из иномарок к этому показателю приближается только VW Tiguan (прирост продаж почти 120%).
Руководство АвтоВАЗа считает продвижение «XRAY Cross» приоритетным, так как перспективы увеличения продаж хорошие.
По сути, это единственный отечественный кроссовер (если не брать в расчет модель Calina Cross собственного завода) с современным внешним видом и более-менее удачными характеристиками
Что ж, поскольку регулярные обновления автомобилей — важная составляющая успешной реализации, выпуск модификации XRAY Cross в следующем году кажется естественным явлением.
«Кросс-версия» автомобиля будет отличаться от стандартной, прежде всего, более крупными размерами, поскольку она построена на базе Renault Duster.В то время как базовой версией версии XRAY была платформа Renault Sandero.
Внешний вид автомобиля
Остальные внешние изменения «XRAY Cross» по сравнению со стандартным «собратом» будут минимальными.
Конструкторы сделали акцент только на потенциальных внедорожных качествах Cross-модификации (пластиковые накладки по периметру, мощный передний бампер).
Небольшие изменения претерпели задние фонари, а основное освещение теперь комплектуется светодиодными ходовыми огнями.
Увеличение габаритов коснется салона.Теперь здесь будет еще просторнее. Дизайн и расположение органов управления, приборов и центральной консоли без изменений перейдут на новую модель от стандартной «XRAY».
Производитель обещает улучшить качество материалов отделки, элементов декора и новые сиденья
Также планируется собрать «кроссовые» версии кожаного мультируля с широким функционалом и качественной мультимедийной системой. В топовых комплектациях планируют установить:
- навигатор с ГЛОНАСС;
- кожаная обивка сиденья;
- полная мощность;
- оснащение мультимедийной системой через Bluetooth;
Однако перед выпуском серийных моделей обещаниям АвтоВАЗа следует доверять с осторожностью.
Главным ограничением для отечественного автопрома по-прежнему остается цена. Если нововведения вызовут значительное удорожание продукции, от них откажутся.
Характеристики модели
Главным разочарованием потенциальных покупателей обновленного «XRAY Cross» стал отказ АвтоВАЗа от выпуска полноприводной версии автомобиля. По крайней мере, в обозримом будущем отечественный кроссовер можно будет купить только в стандартной переднеприводной версии.
Новый XRAY Cross получит два варианта двигателя: 1,6 л.(114 л.с.) и 1,8 л. (123 л.с.) в паре с автоматической или механической коробкой передач
Еще один плюс: наконец-то отечественный покупатель сможет купить машину с нормальным количеством багажа. Точных цифр пока нет, но по всем оценкам этот показатель будет не меньше, чем у того же Renault Duster, то есть 450-475л.
Ценник на новый «XRAY Cross» начинается от 510 000 рублей.
Лада 4 × 4 2018
Новая Lada 4 × 4 — пожалуй, самое ожидаемое событие.
О новой «Ниве» известно немного, но уже ясно: изменения будут самыми кардинальными. Внешний вид будущей модели компания-производитель держит в секрете, поэтому все ожидающие могут остаться довольными фотографиями и видео концепт-кара от HEXXEN.
Размещение планируется в Тольятти.
Внешний вид автомобиля
Видно, что дизайн корпуса переходит в область плавных линий и плавных углов. Изменилась форма переднего бампера, головная оптика (работа над которой продолжается по сей день).
Полностью модифицированная решетка радиатора. Низ крышки прикрыт пластиковой накладкой. И тем не менее, сквозь все нововведения просмотрите особенности той самой «Нивы», которую все знают, помнят и любят.
Известно, что основой новой «Нивы» будет все тот же Renault Duster. Это явно означает увеличение габаритов автомобиля.
Получит ли новинка пятидверный кузов или будет выпускаться в привычном трехдверном исполнении, пока неизвестно.
Интерьер новой Лады 4х4
Салон новой «Нивы» не планирую делать дорогим или слишком проработанным. Однако от нынешнего спартанского интерьера производитель все же отказывается. Передние сиденья будут оснащены подогревом.
Центральная панель будет новой, угловатые и устаревшие формы модели предыдущего поколения будут заменены плавными линиями.
Серьезные изменения коснулись и панели приборов, которая, скорее всего, будет позаимствована у какой-нибудь современной модели завода ВАЗ.Зеркала будут оснащены электроприводом. Кроме того, объявлена большая работа по улучшению герметичности и звукоизоляции автомобилей. Более дорогое оборудование получит кондиционер и недорогую, но качественную медиа-систему.
В основе всей проводимой работы по обновлению интерьера новой Лады 4х4 лежит простая мотивация производителя — уйти от откровенно устаревшего и мрачного салона предшественника.
Технические характеристики новинки
Если исходить из габаритов, представленных все тем же HEXXEN, то общая длина новой машины составит 4130 мм, а высота — 1654 мм.
Ширина заявлена в 1760 мм. Клиренс обновленной «Нивы» составит 280 мм.
Производитель заявляет, что автомобиль станет безопаснее. На кузов будет нанесен дополнительный слой краски и лака, что повысит устойчивость к коррозии. Кроме того, на обновленной машине изменили тормозную систему и переработали механизм дворников.
Двигатель, планируемый к установке на Lada 4×4 2018, также будет доработан, добавив 10–20 лошадиных сил к мощности
.
Стоимость новинки составляет примерно 400 000–500 000 рублей в зависимости от версии.Снимки концепт-кара, гуляющие по сети, конечно, хороши. Однако насколько они совпадают с реальностью — вопрос. Мы узнаем об этом в следующем году.
Видеообзор, тест-драйв
Новые модели АвтоВАЗа 2017-2018 года будут представлены в нашем материале как уже успешные, потому что мы не собираемся тратить ваше время на чтение информации о менее удачных продуктах. Что ж, сбавлять обороты не будем, а потому надежно давим на газ!
Остановитесь для дозаправки, важная информация.
Здесь мы намерены сразу отметить, что в 2016 году пост президента компании покинул шведский топ-менеджер Бу Инге Андерссон, который решил сосредоточиться на собственных проектах. Напомним, что он доминировал три года. Его заменил француз по имени Николя Мор. Именно этот человек должен убедить российских водителей и любителей продукции АвтоВАЗа в том, что, отказавшись от «заработанной тяжелым трудом», они становятся обладателями качественных вещей, которые принесут своему владельцу большую пользу в будущем.
Репутация Николаса Мора неоднозначна, потому что до этого он работал в Румынии, а именно в Дачии, где в основном увольнял и снижал заработную плату своим сотрудникам. Но это все осталось в прошлом. В России французский специалист намерен вывести серийные автомобили АвтоВАЗа в лидеры, выпуская новые модели, значительно снизив стоимость производственного процесса и следуя современным тенденциям в автомобильном сообществе.
В целом по существующему плану выпуск нового АвтоВАЗа запланирован до 2025 года включительно.
Мы сосредоточимся исключительно на период 2017-2018 гг. Продолжаем движение до конечной точки заданного маршрута!
Lada Granta / Лада Гранта
Итак, прежде всего, в 2017 году новое руководство АвтоВАЗа намерено обновить свой бюджетный автомобиль Lada Grant. После того, как была Гранта, стала полноценной заменой модели Самара. Планируется только выпуск рестайлинговой версии, и инженерам, занимаясь своими прямыми обязанностями, придется улучшить технические характеристики, оставив экстерьер и интерьер, лишь частично преобразив их узнаваемый вид.
Появление модели Granta в России ожидается в середине 2017 года. Стоимость машины останется прежней.
Лада Калина / Лада Калина
С новой Ладой Калиной все так же, как и с новой Грантой. Занимаясь усовершенствованием этой модели автомобилей под руководством Николя Мора, инженеры намерены сделать ее немного мощнее. Они также могут увеличить автомобиль в размерах, но ненамного. Все это сделано для повышения производительности.
Внешний вид машины за счет этого будет немного агрессивнее, что тоже немаловажно.
Релиз рестайлинговой версии Lada Kalina запланирован на середину 2017 года. Как и обновленная Granta, новая Kalina будет продаваться по той же цене.
Lada Largus / Лада Ларгус
Еще один «бюджетник» АвтоВАЗа, который вписывается в новый 2017-2018 гг., — LADA Largus — переживет рестайлинг. Работая над новой версией автомобиля, инженеры учли пожелания высшего руководства относительно изменения его внешнего вида, который теперь им предстоит сделать более спортивным.При этом автомобиль останется таким, который предназначен для всей семьи. Одно из нововведений — переработанная колесная база.
Появление обновленной модели Largus запланировано на период 2017-2018 годов. Что касается цены, то она, наверное, не изменится.
Lada Vesta
Новые модели АвтоВАЗа в период 2017-2018 годов также подразумевают выпуск доработанной линейки Vesta.
Не секрет, что в ближайшем будущем именно эта модель станет полноценной заменой на рынке Priora.Планируется полноценное изменение по ходу развития Весты в сторону расширенного функционала и увеличения мощности.
Есть информация, что часть плана по обновлению данной модели будет завершена в первой половине 2017 года, а все остальное — во второй половине того же года и в течение всего 2018 года. Цена конечного продукта должна оставаться прежней. одно и тоже.
Лада 4х4 / Лада 4х4
Новая Нива, и упор делается на первое слово.Со второго эта модель автомобиля, производимая на Волжском автозаводе, имеет традиции, которые до сих пор помнят автолюбители. Новый АвтоВАЗ 2018, похоже, во главе списка поставит ровно 4х4. Автомобиль будет иметь три двери, а также замечательный дизайн. Естественно, они не обошли стороной технические характеристики, которые прошли не один этап модернизации, чтобы определить наиболее правильный вариант.
Выход новой Нивы на российский рынок запланирован на 2018 год.
Уже сейчас есть информация от аналитиков, что его цена будет порядка 700-800 тысяч рублей.
Lada S-Cross / Лада C-Cross
Обновленная версия кроссовера станет частью запланированного плана по замене нынешней Нивы. Да, другая версия Нивы, как видите. Она похожа на модель XRAY только по некоторым параметрам. Среди достижений новинки — многофункциональная система управления и элегантный внешний вид. Внешний вид и интерьер машины получились шикарными.
Ожидается, что обновленная модель C-Cross поступит в продажу в начале 2018 года. Цена новинки пока не объявлена, но вряд ли вырастет.
Lada S Sedan / Лада C Sedan
В принципе, если верить слухам, это автомобиль С-класса, разработанный в кузове седан. В принципе, у него будет много преимуществ перед конкурентами. В принципе, в нем установят передовые технологии. Говорят, что экстерьером автомобиль не обделен.
Предположительно, выпуск седана C-класса на АвтоВАЗе состоится во второй половине 2018 года.
Его стоимость будет в районе от 500 тысяч до 1 миллиона рублей.
Новые модели АвтоВАЗ 2017-2018 года выпуска
В принципе и все. Как видите, Николас Мор пока не торопится внедрять собственные процедуры в уже налаженную систему функционирования налаженной системы автопроизводства на АвтоВАЗе. Есть больше информации о скором выпуске некоторых LADA B-класса, но эти слухи не подтверждены.Осталось немного подождать, чтобы узнать, что же действительно нового — НЕОЖИДАННОГО — может привнести французский специалист в модельный ряд АвтоВАЗа.
.