Митсубиси паджеро спорт 2020 дизель тест драйв видео: Mitsubishi Pajero Sport — тест-драйв в новом кузове, видео и фото

Содержание

Тест-драйвы Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Мицубиси Паджеро Спорт) от «За рулем»

Самые доступные японские внедорожники: большой тест «За рулем»

Новый рамник Isuzu Mu-X испытывают на проходимость и прочность проверенные временем Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport.

13361

Isuzu Mu-X, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport: кто шустрее? А кто крепче?

Эксперты «За рулем» испытали внедорожники на асфальте и в родной для них стихии, сравнили их подвески и трансмиссии и подготовили подробный технический справочник.

7093

Isuzu против Mitsubishi: тест настоящих японских внедорожников

Mu-X и Pajero Sport близки по концепции, размерам, ценам. Но в конструкции есть отличия, которые важны для автовладельца.

9430

Isuzu Mu-X и Mitsibishi Pajero Sport: парт-тайм или постоянный полный привод?

Pajero Sport увереннее едет по твердым покрытиям за счет постоянного полного привода. Но его подвеска жестче, много ударов приходит на руль.

Kia Mohave, Pajero Sport, LC Prado: чей полный привод лучше?

Как светят фары? А как на «лежачих» — трясет? Эксперты «За рулем» испытали машины, сравнили их подвески, настройки трансмиссий и внедорожной электроники и подготовили подробный технический справочник.

23520

Корея против Японии: большой тест рамных внедорожников

Mitsubishi Pajero Sport заметно обновили. Есть повод проверить, равный ли он соперник для Kia Mohave и Тойоты Land Cruiser Prado.

574719

Kia Mohave и Mitsubishi Pajero Sport — 4:3 в пользу Кореи

Способности рамного внедорожника Mitsubishi Pajero Sport сомнений не вызывают. Kia Mohave тоже на раме, но вне асфальта сильным бойцом не выглядит. Какие аргументы найдутся в его пользу?

212604

3 внедорожника, которые на бездорожье круче УАЗа (а стоят столько же)

УАЗ Патриот ценят за хорошую проходимость, просторный салон и большой багажник. Но мириться с его ненадежностью, высоким расходом топлива, небогатым оснащением готовы не все. А потому и ищут альтернативу из числа подержанных внедорожников.

12786018

Mitsubishi Pajero Sport против Kia Mohave: сравнительный тест (видео)

Mitsubishi только что перенес рестайлинг, а у Kia новые комплектации и новое оборудование.

20832

Mitsubishi Pajero Sport 2021 — все обновления

Что приобрел модернизированный Mitsubishi Pajero Sport (и чего мы ожидали).

32314

Haval H9 и Mitsubishi Pajero Sport — тест в цифрах

Эксперты «За рулем» провели испытания рамных внедорожников и подготовили подробный технический справочник по ним.

15708

Haval H9 и Pajero Sport — «китаец» уже лучше!

Разве можно равнять китайский внедорожник с японским грандом? Сегодня — уже можно!

147747

Как же улучшились китайцы: Haval H9 против авторитета

Думаете, результаты встречи китайца с японцем предрешены? Это вряд ли!

218786

Pajero Sport или новый L200? Выбираем авто под задачи

Совсем недавно в салонах дилеров марки Mitsubishi появился обновленный пикап L200. Японцы выставили его напоказ на беговом фестивале Rosa Run в сочинском Роза Хуторе. И даже предложили прокатиться. Возьмем-ка Pajero Sport и устроим «проходимцам» очную ставку!

271604

Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Kia Mohave — супертест

Смогут ли рамные внедорожники Mitsubishi и Kia вставить палки в колесо тойотовской Фортуны?

6872044

Страницы

← предыдущаяследующая →

12

Test-drive Mitsubishi Pajero Sport | Заявка на тест драйв Митсубиси Pajero Sport

Выбираете внедорожник? Не определились пока с комплектацией и типом двигателя — бензиновым или дизельным? А может быть, хотите лично сравнить Mitsubishi Pajero и Pajero Sport, а не читать длинные и часто необъективные обзоры в интернете?

Приглашаем Вас на тест-драйв: запишитесь на удобное время, когда сможете без спешки обстоятельно осмотреть автомобиль и поездить на нем.

  • удобную высокую посадку и широкий диапазон регулировки высоты кресла водителя — Вам будет удобно вне зависимости от роста;
  • простоту трансформирования салона — задние сиденья складываются буквально одним пальцем;
  • наличие подножек, которые никогда не пачкают брюки — в отличие от подножек на многих одноклассниках этой модели;
  • самый небольшой в классе радиус разворота — всего 5,6 м, — позволяющий легко маневрировать;
  • высокий клиренс — 215 мм, — благодаря которому можно ехать, не обращая внимания на выбоины на дороге;
  • приятную топливную экономичность — например, дизельный двигатель объемом 2,5 л в базовой комплектации потребляет 7,3 л;

Расход топлива на 100 км по трассе, 8,2 л — в смешанном цикле и 9,8 по городу (в реалии расход больше). Дизельный двигатель выдает 178 лошадиных сил, бензиновый — 220.

Эти и другие привлекательные характеристики автомобиля лучше всего оценивать лично: никакой печатный обзор или записанный на видео тест-драйв не передаст ощущения полного контроля дороги и возможности проехать где угодно. Это можно почувствовать, только взяв в руки руль. Звоните, чтобы договориться об удобном времени тест-драйва, мы подготовим авто к Вашему приезду:

8 (495) 234-33-66

Выберите машину:

Pajero Sport

Обновленный Outlander

Outlander — 7 мест

Eclipse Cross

ASX

L200

Москва: Автомир КрылатскоеМосква: Автомир ВаршавкаМосква: Автомир Люблино

Настоящим даю свое согласие на обработку ООО «АМКапитал» (местонахождение: РФ, 107497, г. Москва, ул. Иркутская, д. 5/6, стр. 1, этаж 2, пом. 218), далее – Оператор, в том числе лицам, указанным в Политике Оператора в отношении обработки персональных данных (http://www.avtomir.ru/), а также друг

им лицам, которым Оператор имеет право поручить обработку персональных данных или по поручению которых Оператор осуществляет обработку персональных данных, моих персональных данных, указанных мною на сайте Оператора в сети Интернет, с использованием средств автоматизации, в т.ч. в информационно-телекоммуникационных сетях, исключительно в целях, указанных в Политике Оператора в отношении обработки персональных данных (http://www.avtomir.ru/).
Перечень персональных данных, на обработку которых дается согласие: пол, фамилия, имя, отчество, дата рождения, реквизиты документа, удостоверяющего личность (наименование, номер, серия, дата и орган, выдавший документ), адрес регистрации, номер контактного телефона, адрес электронной почты; модель приобретенного/обслуживаемого автомобиля, государственный номерной знак автомобиля, VIN, пробег автомобиля, история приобретения/обслуживания и ремонта автомобиля (в т.

ч. дата и место приобретения/обслуживания автомобиля, перечень работ, замененных деталей), история страхования. Перечень действий с персональными данными, на совершение которых дается согласие: сбор, запись (в т.ч. на магнитный/электронный носитель), систематизация, накопление, хранение (в электронном виде и/или на бумажном носителе), уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передача (распространение, предоставление, доступ, трансграничная передача персональных данных), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.
Настоящее согласие дается при условии обеспечения Оператором соблюдения конфиденциальности персональных данных, а также обеспечения соблюдения уполномоченными им лицами и контрагентами конфиденциальности в отношении предоставленной информации.
Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями предоставляется мной бессрочно.
Настоящим подтверждаю, что мне предоставлена Оператором информация о правах, которые предоставлены мне Федеральным законом № 152-ФЗ от 27 июля 2006 года «О персональных данных», мне понятно, что настоящее согласие может быть отозвано (в случае моего несогласия с дальнейшей обработкой моих персональных данных) путем направления в письменной форме уведомления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под роспись уполномоченному представителю Оператора.
Настоящим подтверждаю, что давая согласие на обработку персональных данных, нахожусь на территории РФ, мне известно, что Оператор ведет деятельность на территории РФ в соответствии с законодательством РФ, предлагаемые Оператором товары, работы, услуги доступны к получению на территории РФ, Оператор не ведет мониторинг потребительского поведения субъектов, находящихся за пределами РФ.

читать далеесвернуть

Mitsubishi Pajero Sport 2020 Видеообзор

  • Мицубиси Паджеро Спорт 2020
  • Mitsubishi Pajero Sport Отзывы
  • Mitsubishi Отзывы
  • Внедорожник Mitsubishi Range
  • внедорожник
  • Мицубиси
  • Приключение
  • Внедорожник
  • 7-местный
  • Семейные автомобили
  • Mitsubishi Pajero Sport был обновлен для 2020 года: у него есть передняя решетка Mitsubishi Dynamic Shield, задняя часть имеет шлепок и щекотку, а самые примечательные изменения — более короткие секции задних фонарей — и он также имеет переработанный медиа-блок внутри.

    Раньше было приятно ездить по дорогам и бездорожью, и в стандартной комплектации у него довольно много технологий помощи водителю и других функций, но что делает этот семиместный полноприводный универсал, возможно, выделяющимся в рынок, на котором их уже довольно много, в том числе такие, как стандартный Ford Everest, а также Isuzu MU-X, Toyota Fortuner и Holden Trailblazer?

    Читать полный обзор Mitsubishi Pajero Sport 2020: GLS Off Road

    carsguide отзывы соперников

    Обзор Isuzu MU-X 2020: LS-T в долгосрочной перспективе

    Марк Остлер провел три месяца с Isuzu MU-X LS-T, чтобы посмотреть, насколько он соответствует потребностям его семьи.

    ПОДРОБНЕЕ

    Обзор Toyota Fortuner 2020: крестовый поход на бездорожье

    Fortuner отстает в плане продаж, но действительно ли его стоит рассматривать в качестве автомобиля для повседневного вождения и поездок по бездорожью на выходных?

    ПОДРОБНЕЕ

    Форд Эверест 2019 обзор

    Перемены — это хорошо, но всегда найдутся те, кто придет в ярость при малейшем намеке на них. Показательный пример: те, кто категорически не любит 2,0-литровые дизельные двигатели с двойным турбонаддувом.

    ПОДРОБНЕЕ

    рассказы и статьи carsguide

    expertguide

    Toyota Corolla Cross GXL 2023 обзор: снимок

    31 октября 2022 г. · Ричард Берри

    Toyota Corolla Cross GX 2023 обзор: снимок

    29Октябрь 2022 · Ричард Берри

    Toyota Corolla Cross Hybrid 2023 обзор: снимок

    27 октября 2022 г. · Ричард Берри

    Обзор
    Cupra Leon VZ 2023: снимок

    27 октября 2022 г. · Мэтт Кэмпбелл

    см. больше экспертного руководства

    семейный справочник

    Subaru WRX 2023 обзор — tS Sportswagon | Часть 2

    1 ноября 2022 г. · Мэтт Кэмпбелл

    Обзор
    MG HS+EV 2023: долгосрочная эссенция | часть 1

    31 октября 2022 г. · Эндрю Честертон

    Mazda BT-50 2023 обзор: долгосрочный XTR | Часть 2

    30 октября 2022 г. · Марк Остлер

    Обзор
    Hyundai Palisade 2023: элитный 7-местный дизель

    30 октября 2022 г. · Эмили Агар

    см. больше семейного справочника

    evguide

    Mitsubishi Outlander 2021 обзор: PHEV

    13 октября 2020 г. · Эндрю Честертон

    Обзор
    Kia Niro 2023: EV GT-Line в долгосрочной перспективе | Часть 2

    28 октября 2022 г. · Том Уайт

    Genesis Electrified GV70 2023 обзор

    28 октября 2022 г. · Джеймс Клири

    Volvo C40 Recharge 2023 обзор

    27 октября 2022 г.

    · Том Уайт

    см. больше ev guide

    проводник приключений

    Mazda BT-50 SP 2023 обзор: тест на бездорожье

    28 октября 2022 г. · Тим Николсон

    Ford Everest 2023 обзор: V6 Sport — тест на буксировку

    28 октября 2022 г. · Мэтт Кэмпбелл

    Volkswagen California 2023 обзор: 6.1 Beach TDI340 4Motion — тест на бездорожье

    27 октября 2022 · Том Уайт

    Volkswagen Tiguan Allspace 2023 обзор: приключение — тест на бездорожье

    6 октября 2022 г. · Ричард Берри

    увидеть больше путеводитель по приключениям

    2020 Mitsubishi Pajero Sport GLS обзор

    Городские семейные внедорожники имеют свое место, но многие люди хотят, чтобы практичность сочеталась с внедорожными возможностями и возможностью буксировки.

    Самый популярный выбор — Toyota Prado. Но есть большой спрос и на меньшие или более доступные предложения, во главе с Ford Everest, Isuzu MU-X, Toyota Fortuner и автомобилем, который мы здесь тестируем — Mitsubishi Pajero Sport.

    Как и все вышеупомянутые, Pajero Sport делит свою стартовую платформу с ute, в данном случае с Triton. Но отсутствие необходимости в одной тонне полезной нагрузки на заднюю ось (полная полезная нагрузка составляет 670 кг) делает подвеску более удобной для движения по дорогам.

    Если вам нужен семиместный автомобиль, который может буксировать ваш дом на колесах или лодку, или семейный фургон, который может отправиться в глушь, Mitsubishi заслуживает вашего внимания. Особенно с учетом обновлений, выпущенных в начале 2020 года, которые ужесточили дизайн передней части, укоротили опущенные задние фонари и добавили функции.

    Сколько стоит Mitsubishi Pajero Sport GLS 2020 года?

    Линейка Mitsubishi Pajero Sport начинается с 45 990 долларов за пятиместный автомобиль GLX, а затем поднимается до 52,49 долларов. 0 за GLS с пятью сиденьями и 53 990 долларов за семь мест, как тестировалось здесь. Топовая версия Exceed стоит 59 990 долларов.

    Все эти цены указаны на веб-сайте Mitsubishi, и на момент написания были дополнены бесплатными аксессуарами на сумму 1500 долларов и расширенной семилетней гарантией.

    Для сравнения: цена нашего тестера среднего класса составляет 53 990 долларов США, а цена Ford Everest Trend среднего класса — 60 990 долларов США, цена Isuzu MU-X LS-U среднего уровня — 50 990 долларов США, а цена — 51,9 долларов США.90 для среднего класса Fortuner GXL (скоро будет заменен обновленной моделью).

    Таким образом, несмотря на то, что Mitsubishi Pajero Sport GLS не является выдающейся сделкой, как GLX, он сохраняет довольно хорошие позиции на рынке.

    Что вы получаете?

    Внешние элементы включают 18-дюймовые легкосплавные диски, обутые в резину Toyo Open Country, полноразмерную запасную часть из легкого сплава, хромированные дверные ручки, заднее защитное стекло, рейлинги на крыше, боковые подножки, фары с автоматическим выравниванием и датчиком сумерек со светодиодной подсветкой. — и дальний свет, светодиодные дневные ходовые огни и противотуманные фары, светодиодные стоп-сигналы, задние датчики парковки и стеклоочистители с датчиками дождя.

    Другие особенности включают бесконтактный брелок с кнопкой запуска, заднюю дверь с электроприводом, три входа 12 В, одну розетку питания 220 В переменного тока, два разъема USB на задних сиденьях, двухзонный климат-контроль с задними вентиляционными отверстиями и фильтрами пыли / пыльцы, кожа -обернутый руль и рычаг переключения передач, ковровое покрытие и сиденья с кожаной отделкой и регулировкой мощности водителя.

    Tech включает в себя 8,0-дюймовый сенсорный экран с зеркалированием телефона Apple CarPlay и Android Auto, телефон Bluetooth и потоковую передачу мультимедиа, цифровое радио, AM / FM-приемник, два USB-порта, один вход HDMI, шесть динамиков и камеру заднего вида.

    • Приборы Pajero Sport GLS
    • Приборы Pajero Sport Exceed с цифровым спидометром

    Флагманский Exceed предлагает достаточно убедительный список дополнительных опций, которые вам наверняка понравятся, но повышение в 6000 долларов кажется крутым.

    Эти дополнительные функции включают в себя большой ЖК-цифровой приборный щиток, заводскую спутниковую навигацию, передние датчики парковки, 360-градусную камеру, восемь динамиков и интеграцию с приложением для смартфонов Mitsubishi, которое позволяет удаленно открывать заднюю дверь, проверять состояние автомобиля и находить ваш автомобиль, если вы припарковали его где-нибудь забыть. Это также синхронизируется с Apple Watch.

    Кроме того, Exceed также получил некоторые функции активной безопасности помимо GLS, о которых я расскажу далее.

    Безопасен ли Mitsubishi Pajero Sport?

    Все модели Pajero Sport оснащены семью подушками безопасности, в том числе двойными передними, коленной подушкой безопасности водителя, фронтальными боковыми подушками безопасности и полноразмерными шторками безопасности на уровне головы.

    Все классы поставляются с предупреждением о столкновении вперед и автономным экстренным торможением, а родители должны знать, что есть два крепления для детских кресел ISOFIX и три точки крепления верхнего троса.

    Комплектация GLS добавляет к этому адаптивному круиз-контролю существующие функции ограничителя скорости/пассивного круиза, что особенно удобно для дальних поездок.

    Но только Exceed получает дополнительные технологии, такие как мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и смягчение ультразвукового ускорения, которые лучше всего объясняются здесь.

    Независимый краш-тестер ANCAP присвоил Mitsubishi Pajero Sport пять звезд по критериям 2015 года, набрав 36,22 балла из 37. Вы можете прочитать полный отчет здесь. Трудно придраться к пассивной безопасности, но мы бы предпочли, чтобы эти функции помощи водителю были доступны в большем количестве вариантов.

    Как выглядит Mitsubishi Pajero Sport GLS внутри?

    Качество сборки хорошее, а такие материалы, как отделка приборной панели и кожа сидений, износостойкие, но при этом не кажутся дешевыми и неприятными. Есть несколько мягких точек касания, контрастная серебристая отделка и строчка, которые приятно оживляют вещи.

    Рулевое колесо красиво оформлено, с простыми в освоении кнопками управления и массивными, качественными подрулевыми лепестками, расположенными сзади. Бессмысленно, конечно, но приятно. Однако этот интерфейс климат-контроля с дешевыми пластиковыми циферблатами и красным цифровым шрифтом выглядит нелепо.

    Что еще более важно, есть регулировка наклона и телескопической стойки, поэтому люди с любым телосложением могут чувствовать себя комфортно. Варианты хранения включают шесть подстаканников, держатели для бутылок в каждой двери, отделение для солнцезащитных очков на крыше и центральную консоль.

    Центральный сенсорный экран лучше всего использовать для отображения карт, подкастов и потоковых сервисов вашего смартфона, хотя некоторые могут сожалеть об отсутствии заводской спутниковой навигации. Камера имеет достойное разрешение.

    Как видно из рисунка выше, в среднем ряду достаточно места для двух взрослых людей нормального роста, хотя сиденья расположены высоко, чтобы облегчить пространство для ног в третьем ряду, а это означает, что более высоким пассажирам не хватает места над головой. Удобства включают поручни наверху и на средней стойке, вентиляционные отверстия на потолке и USB-разъемы.

    Третий ряд сидений довольно тесный, а наклонное боковое окно сильно ухудшает видимость снаружи. Я бы сказал, что их лучше всего зарезервировать для периодического использования — может быть, у вашего ребенка есть пара друзей, которых нужно подвезти до футбольных тренировок. ANCAP говорит, что подушки безопасности охватывают все три ряда на уровне головы.

    Вы действительно можете купить Pajero Sport GLS с пятью сиденьями и сэкономить 1500 долларов, что стоит учитывать, если они вам действительно не нужны. Более того, если вы выберете эту установку, грузовое пространство за вторым рядом (VDA до верхней части спинки сиденья) вырастет с приличных 502 литров до колоссальных 673 литров.

    Подтяжка лица

    Обновленный дизайн передней части стал более вертикальным, чем раньше, и лучше соответствует форме

    Если вы используете все семь сидений, у вас есть небольшой отсек для хранения объемом 131 л, как показано на рисунке, а также вы можете сложить оба задних ряда и освободить гораздо больше места. Ширина между колесными арками составляет 1000 мм, а площадь в самом широком месте составляет 1370 мм.

    Что под капотом?

    Тот же 2,4-литровый турбодизельный двигатель, что и у Triton, мощностью 133 кВт при 3500 об/мин и крутящим моментом 430 Нм при 2500 об/мин.

    В стандартной комплектации он сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с огромными подрулевыми лепестками в стиле Lancer Evo, прикрепленными к рулевой колонке, и запатентованной системой Super-Select II 4×4. Мы обсудим это в следующем фрагменте.

    Mitsubishi указывает на превосходный расход топлива в смешанном цикле 8,0 литров на 100 км, что, учитывая скромный 68-литровый бак, обещает запас хода более 800 км при осторожном вождении. Городские поездки, сильное дросселирование, бездорожье или буксировка разрушат эту цифру.

    Как едет Mitsubishi Pajero Sport?

    Чтобы представить мощность 133 кВт/430 Нм в контексте, 2,8-литровые модели Fortuner и Prado (которые скоро будут обновлены) имеют мощность 130 кВт/450 Нм, 3,0-литровый Isuzu MU-X выдает 130 кВт/430 Нм, а 2,0 -литровый твин-турбо Everest развивает мощность 157 кВт/500 Нм.

    Но при максимальной массе 2,1 тонны Mitsu является самым легким из всех, хотя и немногим легче, чем Fortuner и MU-X. Тем не менее, это более чем на 200 кг больше, чем более крупные и дорогие Прадо и Эверест.

    Все это для того, чтобы проиллюстрировать, что в большинстве случаев есть много ворчания, чтобы легко обгонять или тащить вас в гору, а восемь передаточных чисел означают, что двигатель редко подвергается нагрузке или хрипит. На самом деле, для дизельного 4×4 на базе UTE Pajero Sport довольно тихий и не имеет резких вибраций (сравнительно). Это хорошо для городских покупателей.

    Mitsubishi указывает максимальное тяговое усилие прицепа с тормозами в 3,1 тонны, но с этой цифрой мы бы ошиблись из-за осторожности. Для каравана, лодки или поплавка для лошадей весом 2,2 тонны он подойдет. Я буксировал последний раньше, и трансмиссия в порядке, хотя кузов на 45 мм уже и короткая колесная база означали, что он не чувствовал себя 9.0219 вполне такой же стабильный как исудзу. Серые кочевники берут на заметку.

    В систему контроля устойчивости встроена функция стабилизации прицепа, которая хорошо стабилизирует вас при боковом ветре или на неровных поверхностях. Вы делаете хорошо, чтобы быть вывернуты наизнанку или складной нож. Возьмите контроллер тормозов и комплект для буксировки, и вы готовы к семейному отдыху.

    Рулевое управление с гидравлическим усилителем хорошо взвешено, не слишком тяжелое и громоздкое и не слишком похожее на видеоигру, с постоянным ощущением в повороте. Да и радиус разворота 11,2 м невелик.

    Другая механика включает вентилируемые дисковые тормоза на обоих концах, переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах с катушками и стабилизатором поперечной устойчивости, а также заднюю ось с винтовой пружиной с тремя рычажными механизмами на каждом колесе (а не с пятью, как в норме) и стабилизатором поперечной устойчивости, чтобы кузов не валялся. под контролем на прямой.

    Это не последнее слово в гибкости, и Эверест, спроектированный австралийцами, мчится по рифленым гравийным трассам и изрытым дорожкам B-дорог более легко, но Mitsubishi Pajero Sport кажется легким и маневренным для своего класса (опять же, все относительно), жесткой в тело, и не слишком сотрясает на низких скоростях мерзости.

    Пожалуй, наиболее заметной особенностью Pajero Sport является система полного привода Super-Select II 4×4, более подробно описанная в видеообзоре, опубликованном в начале этого обзора.

    По умолчанию 2H — это задний привод, и есть обычный режим 4-High с заблокированным центральным дифференциалом для фиксации потока крутящего момента между передними и задними колесами и 4-Low, который активирует раздаточную коробку. Но есть также постоянная настройка полного привода 4H с открытым дифференциалом, которую можно использовать на обычных дорогах, особенно на мокрой, снежной или гравийной дороге, без необходимости беспокоиться о заводке трансмиссии, как в старых школьных установках с частичной занятостью.

    Имеется дополнительная блокировка заднего дифференциала для эффективного распределения крутящего момента на задней оси для предотвращения свободного хода на очень неровных поверхностях, а также различные переключаемые режимы для конкретных поверхностей, которые регулируют приемистость дроссельной заслонки и контроль устойчивости. Максимальная глубина брода 700 мм, клиренс 218 мм.

    Сколько стоит эксплуатация Mitsubishi Pajero Sport?

    Стандартная заводская гарантия Mitsubishi Motors Australia на большинство моделей составляет пять лет или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Но, по крайней мере, на момент написания MMC предлагала семилетнюю гарантию на 150 000 км плюс четыре года помощи на дороге, если вы пользуетесь услугами дилера.

    План обслуживания с фиксированной ценой на 2020 год ограничивает каждую из первых трех услуг стоимостью 299 долларов США за посещение с интервалом в 12 месяцев и 15 000 км пробега.

    Таким образом, вы должны заплатить 897 долларов в течение первых трех лет или 45 000 км плюс, возможно, дополнительные расходы на некоторые расходные материалы, если они «пойдут», например, тормозные колодки, щетки стеклоочистителей или сход-развал. Та же история с большинством брендов.

    Что бы это ни стоило, я знаю нескольких близких друзей и родственников с новыми Mitsubishi, у которых был хороший опыт работы с их местными дилерами.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *