Что будет если смешать красный и зеленый антифриз?
Что будет если смешать красный и зеленый антифриз? Для ответа на поставленный вопрос необходимо изучить эту проблему в целом и с учетом мнения профессиональных автомобилистов. Антифриз представляет собой охлаждающую жидкость, которая циркулирует в системе охлаждения автомобиля, когда он находится в рабочем состоянии. Отличительной особенностью данного вещества является способность не замерзать при отрицательных температурах и тем самым обеспечивать работоспособность двигателя в зимний период времени. В автомобильных магазинах продаются жидкости разного цвета и поэтому среди множества автомобилистов возникает вопрос о возможности смешивания различных цветов.
Описание основных видов охлаждающей жидкости
Лишь один тип антифриза не способен удовлетворить всю массу автомобилей с их различными особенностями работы силового агрегата.
В связи с этим на прилавках магазинов стали появляться разные по цвету и химических свойствам охлаждающие вещества:
- Карбоксилатные охлаждающие жидкости.
Отличаются самым длинным периодом использования, который составляет 5 лет. Имеет усиленные функции борьбы с коррозионными процессами и кавитацией. Благодаря этим функциям создается оптимальный уровень охлаждения автомотора. - Лобридные действующие вещества. Является новинкой на автомобильном рынке и отличается тем, что в составе такого вещества находятся не только органические продукты, но и незначительное количество минеральных ингибиторов.
- Традиционные жидкости. Вещества уже достаточно устаревшие но, тем не менее, широко применяемые на отечественном автомобильном рынке. Отличаются коротким периодом использования, который не превышает двух лет. Основными компонентами таких смесей являются неорганические вещества: нитратные, силикатные и фосфатные.
Цветовая классификация антифризов
Существует определенная классификация цветов охлаждающей жидкости:
- красного цвета – самый качественный продукт со сроком использования до 5 лет;
- зеленого цвета – показатель качества находится на среднем уровне с термином эксплуатации 3-5 лет;
- синего цвета – по своим качествам сходен с тосолом, и имеет срок использования 1-2 года.
В связи с существованием такой классификации необходимо пользоваться ею при выборе и покупке охладительного вещества.
К чему приведет смешивание разных цветов?
Можно смешать антифриз красный и зеленый? Большинство автомобилистов уверенно отвечают, что смешивать разные цвета категорически запрещается. Ведь каждый цвет обладает своими химическими свойствами, а при их смешивании эти свойства будут теряться. Кроме того такое смешивание может вызвать непредсказуемую химическую реакцию, которая может вообще вызвать поломку силового агрегата.
Бытует мнение, что при смешивании красного и зеленого цвета гарантированно произойдет поломка двигателя. Поэтому для большей ясности необходимо разобраться, только ли цвет влияет на совместимость охлаждающей жидкости.
В чем истинная причина несовместимости?
Несовместимость жидкостей зависит не от их цвета, а от качественного состава и химических особенностей. Ведь в основу несовместимости положены отличительные особенности каждой марки и их основные второстепенные функции.
Очень часто сам производитель меняет цвет жидкости для дополнительного привлечения покупателей, а не в связи с усовершенствованием или изменением химической составляющей. Так одинаковый цвет предлагаемой продукции не сильно виден, чем разноцветные жидкости.
Существует ли связь между охлаждающей жидкостью и цветом?
Если узнать более подробнее о данном вопросе, то можно с удивлением обнаружить такой факт, что любой антифриз изначально бесцветный и только для придания ему определенного цвета добавляют 4-5 г. красителя на 1-2 тонные. Такой малый объем красителя не может влиять на состав вещества, но в то же время помогает расширить и разнообразить выпускаемую продукцию.
Достаточно часто цвет вещества является плодом договоренности между покупателем и производителем данной жидкости. Иногда цвет является визитной карточкой производителя и знаком высокого качества. Так, например автоконцерн Ford выпускает антифриз разных марок только желтого цвета.
Поведение итогов
Так все таки, что будет если смешать красный и зеленый антифриз? Исходя из множества мнений автомобилистов страны и специалистов ведущих автонцернов мира, нужно сделать вывод, что смешивать антифризы не рекомендуется и такие действия могут спровоцировать значительные проблемы с работой силового агрегата.
Можно смешать антифриз красный и зеленый, но есть большая вероятность скорой поломки силового агрегата. Но смешивать антифризы нельзя по другой причине. Дело в том, что разные марки жидкостей имеют свой особенный химически состав и определенное действующее вещество. Поэтому смешав два разных цвета, происходит утеря главных физических и химических свойств и дальнейшее возникновение серьезных поломок.
Насколько опасно смешивать красный антифриз с синим или зеленым — Лайфхак
- Лайфхак
- Эксплуатация
Не только далекие от техники автовладельцы, но и целый ряд автоэкспертов, перепечатывающих тексты друг друга в интернете, крайне серьезно подходят в вопросу цвета при выборе охлаждающей жидкости. Насколько это оправдано, выяснил портал «АвтоВзгляд».
Максим Строкер
Когда на тему радикальных отличий автомобильных антифризов разных цветов спорят соседи по гаражному кооперативу, еще понятно и простительно. Но когда с безапелляционным видом начинают «задвигать» теории на заданную тему сотрудники магазинов автозапчастей, это уже серьезно.
Последнее посещение одной из таких торговых точек обогатило вашего корреспондента следующим сакральным знанием. Оказывается, окрашенные по-разному охлаждающие жидкости (ОЖ) по-разному взаимодействуют с теми или иными металлами — медью, алюминием, латунью и прочими сплавами, применяемыми в системах охлаждения. В частности, «красную» ОЖ предпочтительнее заливать в системы охлаждения, где превалируют сплавы меди и латунь. А «зеленую» лить там, где трубопроводы сделаны преимущественно из алюминия и его сплавов. Но бъяснить толком физико-химическую природу этого правила, продавец, разумеется, не смог, ограничившись туманными ссылками на «разные пакеты присадок» и «мнения экспертов».
Чтобы не стать очередной жертвой верований подобных консультантов, следует твердо знать следующее. Большинство современных антифризов относятся с трем самым распространенным классам, различающимся по своему составу. Они обозначаются как G11, G12, G12+ и G13.
Про отечественный «тосол» упоминать не будем — мало кому придет в голову смешивать в моторе своего авто синий «тосол» с «G-антифризом» любого цвета.
Антифризы G11 и G12 в своей основе имеют этиленгликоль, разбавленный дистиллированной водой и собственные пакеты присадок. Причем в G12 имеются такие, которые хлопьями выпадают в осадок при смешивании с G11. Чтобы как-то этот вопрос урегулировать, был придуман антифриз «G12+», обозначаемый иначе «G12 Plus», который прекрасно смешивается как с G11, так и с G12.
Самый современный антифриз — стандарта G13. Его делают уже с применением пропиленгликоля, разбавленного, опять таки, водой и сдобренного своим собственным пакетом присадок. Его ни с G11, ни с G12, ни с G12+ смешивать нельзя ни при каких цветовых гаммах.
Цвет ОЖ, на самом деле, зависит преимущественно от имеющихся в его составе красителей, и не заслуживает вообще никакого внимания. Главное при выборе ее для «долива» — одинаковые стандарты «G», а не взаимодействия с металлами.
Ведь мало кто из автовладельцев в курсе, из чего именно сделаны трубочки в системе охлаждения мотора его авто. Чтобы не переживать по этому поводу, достаточно знать, что марка и производитель конкретной ОЖ рекомендованы заводом-производителем транспортного средства.
Если интересующего антифриза среди них нет (например потому, что машина уже далеко не новая), следует изучить сопроводительную документацию, прилагаемую к канистре, либо посетить официальный сайт поставщика ОЖ. Если на антифриз получен официальный допуск автобренда, можно спокойно лить его в мотор, не глядя на цвет.
- Автомобили
- Тест-драйв
Даешь премиум для народа!
27675
- Автомобили
- Тест-драйв
Даешь премиум для народа!
27675
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:
- Telegram
- Яндекс.Дзен
двигатель, ремонт, запчасти, техническое обслуживание, автохимия
Можно ли смешивать зеленый и красный антифриз?
// Макс Смит
Скорее всего, вы не тратите уйму времени на размышления об антифризе вашего автомобиля, но наличие в вашем автомобиле нужного количества и нужного типа антифриза важно для обеспечения его правильной работы.
Различные типы доступных антифризов имеют существенные различия с точки зрения их химического состава, и обычно не рекомендуется смешивать два разных типа антифриза вместе.
Это, безусловно, относится к зеленым и красным антифризам. Если вы смешаете эти два типа антифриза вместе, вы можете серьезно повредить систему охлаждения вашего автомобиля. Что бы вы ни делали, всегда избегайте смешивания двух разных типов антифриза.
В этой статье мы подробно рассмотрим различия между этими двумя типами антифриза и объясним, что именно происходит, когда вы смешиваете эти два типа антифриза вместе. Мы также расскажем вам, как самостоятельно заменить антифриз, и ответим на некоторые другие распространенные вопросы, которые возникают у людей об антифризе их автомобиля.
Зеленый антифриз — старейшая разновидность антифриза, все еще представленная на рынке. Этот тип антифриза классифицируется как антифриз на основе технологии неорганических кислот (IAT), который существует наряду с антифризами на основе технологии органических кислот (OAT) и гибридной технологии на основе органических кислот (HOAT).
Будучи антифризом IAT, зеленый антифриз имеет некоторые преимущества и недостатки по сравнению с другими типами антифриза. Основное преимущество зеленого антифриза перед другими типами заключается в том, что он очень эффективно предотвращает коррозию в системе охлаждения автомобиля.
Однако главный его недостаток заключается в том, что он не остается эффективным так же долго, как другие типы, и его необходимо менять чаще. Свежая партия зеленого антифриза, вероятно, должна прослужить вам около 30 000 миль или около того, прежде чем ее придется заменить.
Забавный факт: охлаждающая жидкость должна быть разбавлена для правильной работы, и в наши дни все типы охлаждающей жидкости поставляются предварительно разбавленными на заводе. Однако раньше вам приходилось разбавлять антифриз самостоятельно, прежде чем добавлять его в машину.
Понятно, что покупать уже разбавленный антифриз гораздо удобнее, но с другой стороны, неразбавленный антифриз также приносит больше пользы.
Прочтите: Датчик температуры высокий, но автомобиль не перегревается
Что такое красный антифриз?Красный антифриз, с другой стороны, классифицируется как антифриз OAT. Таким образом, он не так хорошо борется с коррозией, как антифриз IAT , но он прослужит гораздо дольше, прежде чем его придется заменить. Красный антифриз должен прослужить около 50 000 миль или 5 лет, прежде чем его нужно будет заменить.
Важно отметить, что цвет вашего антифриза не обязательно точно определяет его тип; Цвета антифризов не регулируются, и хотя большинство производителей, как правило, производят определенные типы антифризов в определенных «стандартных» цветах, не существует закона, который бы гласил, что определенный тип антифриза должен быть определенного цвета.
Например, весь антифриз, который производит Honda, синего цвета, независимо от его типа. Кроме того, охлаждающие жидкости OAT не всегда красные; во многих случаях они скорее оранжевого или желтого цвета.
Перед покупкой всегда проверяйте этикетку вашего антифриза, чтобы убедиться, что он действительно подходит для вашего автомобиля.
Вы можете предположить, что смешивание двух различных типов антифриза не вызовет никаких проблем для вашего автомобиля; ведь это все антифриз, да? Неправильный! Хотя зеленый и красный антифризы в конечном итоге предназначены для одного и того же, они делают это совершенно по-разному благодаря тому, что они сделаны из разных химических веществ.
На самом деле, , если вы смешаете зеленый и красный антифриз вместе, получится густой гель, который не сможет должным образом проходить через вашу систему охлаждения. Это может привести к перегреву, а также к повреждению различных компонентов системы охлаждения вашего автомобиля.
Если вы случайно смешаете эти два вида охлаждающей жидкости, даже не пытайтесь водить машину.
Если вы хотите иметь хоть какую-то надежду на спасение вашей системы охлаждения, вам следует промыть ее как можно скорее.0012 (мы покажем вам, как это сделать позже в этой статье).
Итак, мы знаем , что смешивание двух несовместимых типов антифриза в вашей системе охлаждения — это плохая идея. Но что, если вы полностью заполните систему охлаждения вашего автомобиля охлаждающей жидкостью, отличной от рекомендованной производителем? Какой ущерб это нанесет, если вообще нанесет?
Использование неподходящего типа антифриза в вашем автомобиле не будет иметь таких немедленных и серьезных последствий, как смешивание двух видов антифриза вместе, но это все равно не очень хорошо для вашей системы охлаждения.
Производители рекомендуют использовать разные типы антифриза в зависимости от того, какие материалы используются в системе охлаждения, и , если вы используете антифриз, содержащий присадки, не совместимые с вашей конкретной системой охлаждения, вы можете получить много появляется больше коррозии.
Прочтите: Что произойдет, если уровень охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля низкий?
Почему существует так много типов антифризов?В этот момент вы можете задаться вопросом, почему вообще существует так много различных типов антифриза. Все типы антифриза, по сути, делают одно и то же, так почему же производители просто не сделали один стандартизированный антифриз для использования во всех автомобилях?
Опять же, причиной этого является тот факт, что автопроизводители используют множество различных материалов в своих двигателях и системах охлаждения. Различные типы антифризов содержат различные присадки, которые делают их более безопасными по отношению к тому или иному типу материала. Проще говоря, некоторые виды антифризов оптимизированы под конкретные двигатели.
В случае неразбавленного антифриза тот факт, что существует так много типов, в основном связан с тем, что качество воды сильно различается от места к месту.
Вода, которую вы заливаете в свою систему охлаждения, может иметь большое значение, в зависимости от таких факторов, как содержание минералов в воде и ее уровень pH.
Если вы случайно залили в машину два разных вида антифриза или если срок службы существующей партии антифриза подходит к концу, вам необходимо смыть антифриз, который в настоящее время находится в вашей системе, и заполнить это со свежей партией. Хорошей новостью является то, что замена антифриза в вашем автомобиле — довольно простая процедура, которую можно легко выполнить в домашних условиях.
Чтобы правильно заменить антифриз в автомобиле, выполните следующие действия:
Промывка старого антифриза- Подготовьте свое рабочее место, чтобы сделать эту задачу максимально безопасной и легкой. Начните с парковки автомобиля на ровной поверхности и не пытайтесь заменить антифриз, пока двигатель и радиатор не остынут на ощупь. Кроме того, у вас должен быть под рукой большой сливной поддон для сбора старого антифриза, который может пролиться во время его замены.
- Откройте заливную горловину в верхней части радиатора. Ваш автомобиль также может иметь отдельный бачок для антифриза; если это так, откройте также крышку заливной горловины на резервуаре.
- Найдите дренажное отверстие в нижней части радиатора и поместите под ним дренажный поддон. Если у вас возникли проблемы с поиском дренажного отверстия радиатора, эта информация должна быть доступна в руководстве пользователя.
- Откройте слив и дайте старому антифризу стечь в дренажный поддон. После слива антифриза закройте слив.
- Возьмите средство для промывки радиатора и вылейте его в радиатор. Следуйте инструкциям на изделии и убедитесь, что радиатор заполнен достаточным количеством воды.
- Установите на место крышки радиатора и бачка с антифризом и дайте двигателю поработать примерно 10 минут, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Как только это произойдет, выключите двигатель и дайте ему остыть.
- Откройте пробки на радиаторе и бачке с антифризом и слейте средство для промывки радиатора в дренажный поддон.
- Соберите весь свой старый антифриз в герметичный контейнер и отнесите его на предприятие по переработке для утилизации.
Прочтите: Что произойдет, если уровень охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля низкий?
Начните с парковки автомобиля на ровной поверхности и не пытайтесь заменить антифриз, пока двигатель и радиатор не остынут на ощупь. Кроме того, у вас должен быть под рукой большой сливной поддон для сбора старого антифриза, который может пролиться во время его замены.
- После полного слива старого антифриза из системы охлаждения заполните радиатор новой охлаждающей жидкостью. Если вам необходимо разбавить антифриз перед его добавлением, обязательно используйте только дистиллированную воду.
- Не закрывайте крышку радиатора и немного поработайте двигателем. Следите за антифризом через открытую крышку и замените крышку, когда она перестанет пузыриться.
- Проверьте уровень антифриза в бачке и при необходимости долейте.
- Убедитесь, что крышка радиатора и бачка закрыта и закреплена. Теперь все готово для замены антифриза в автомобиле!
Следите за антифризом через открытую крышку и замените крышку, когда она перестанет пузыриться.Смешивание красной и зеленой охлаждающей жидкости в антифризе радиатора c…
Смешивание красной и зеленой охлаждающей жидкости в антифризе радиатора c… Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Кэтрин В
на 07 июня 2016 г.
Что будет, если смешать красную и зеленую охлаждающую жидкость в радиаторе? Кстати, это Ишвара 1998 года.
| Сэкономьте на ремонте автомобилей | Получить предложение |
Скотти Килмер
Автомеханик
53 года опыта
Поймите, что зеленый антифриз — это антифриз старого образца. Это был старый тип антифриза, в котором гликоля хватает максимум на три года. Так что вам придется менять охлаждающую жидкость, может быть, через три года или каждые 15 000 миль. Современная охлаждающая жидкость бывает разных цветов, и красный цвет является одним из них. Часто это может длиться пять лет или 150 000 миль. Так что лучше использовать антифриз.
Теперь, если вы их смешаете — они не должны быть смешаны — но если вы их смешаете, это не то же самое, что смешать кислоту и основание, и у вас не будет взрыва или чего-то подобного. Просто когда вы смешиваете их, то когда вы используете любую из машин, которые используют механики, чтобы увидеть, что такое точка замерзания, вы получите неточные показания.
Поэтому, если кто-то попытается проверить, достаточно ли антифриза в вашей системе, чтобы она не замерзала, например, зимой, ваши показания могут быть неверными. Если станет очень холодно, вы можете в конечном итоге взломать свой двигатель. Так что, по сути, вы должны придерживаться той охлаждающей жидкости, для которой был создан автомобиль. Если у вас более старый автомобиль, скажем, с зеленой охлаждающей жидкостью, вы можете промыть все и залить новую охлаждающую жидкость, а затем менять ее каждые пять лет или 150 000 миль. Это идеально обратно совместимо, если вы хотите это сделать. Но вы действительно не хотите смешивать их, это не очень хорошая идея смешивать их. Если вы хотите, чтобы для вас была добавлена правильная охлаждающая жидкость, обратите внимание на YourMechanic. Они смогут приехать к вам домой или в офис, чтобы выполнить эту услугу.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Как перезвонить?
Функция обратного вызова позволяет вам набрать номер, который последний раз был получен вашим телефоном в качестве входящего вызова.
Чтобы использовать эту функцию, выполните следующие действия: 1. Нажмите кнопку «Отправить телефон». 2. Следуя гудку, произнесите «Позвонить». 3….
Вода выливается из машины
Привет. Система охлаждения состоит из множества компонентов. Водяной насос, корпус термостата и шланги — все это обычные места, которые могут протекать в автомобиле, помимо радиатора. Потеря избытка охлаждающей жидкости может привести к тому, что двигатель…
Переключение передач
Модуль управления коробкой передач имеет различные датчики, такие как датчики скорости автомобиля, датчики скорости вращения колес, датчики положения дроссельной заслонки, датчик скорости турбины (https://www.yourmechanic.com/services/transmission-speed-sensor-replacement). ), и датчики температуры трансмиссионной жидкости, которые направляют на него всю информацию, чтобы он выполнял свои функции…
У меня двигатель с двухкамерным карбюратором.
Мне кажется, 2-я бочка не открывается. Когда и чем открывается вторая бочка?
Привет. На двух карбюраторах Барроу они открываются двумя способами. Самый распространенный способ – через вакуум двигателя. Когда разрежение падает почти до нуля, вторичный дроссельный клапан открывается и приводит в действие вторичные жиклеры. Другое…
Загорается лампочка «Двигатель», и автомобиль не разгоняется
То, что вы описываете, похоже на грязный или неисправный датчик массового расхода воздуха. Датчик массового расхода воздуха (https://www.yourmechanic.com/services/mass-airflow-sensor-replacement) контролирует впуск воздуха, поскольку он смешивается с топливом перед впрыском в двигатель. Этот датчик реле жизненно важен…
Что лучше для BMW E53 X5: винтовые пружины или пневмоподвеска? BMW X5
Привет! Система пневматической подвески BMW была разработана, чтобы максимизировать «спортивно-утилитарный» характер автомобиля (дети и футбольное снаряжение в течение недели, домашние дела, кемпинг и т.
д. на выходных, а также управление всеми ожидает…
Возможно, у вас разряжена батарея. так далее, но не хватит мощности, чтобы запустить стартер и завести машину.Самое первое…
Когда я завожу машину и начинаю движение, она глохнет, если я не продолжаю давать газу
Индикатор контроля тяги горит и не выключается на сухой поверхности
Статьи по Теме
Безопасно ли ездить с горящей лампочкой давления охлаждающей жидкости?
Индикатор давления охлаждающей жидкости загорается, когда двигатель перегревается из-за недостаточного количества охлаждающей жидкости. Итак, можете ли вы безопасно управлять своим…
Признаки неисправного или неисправного клапана управления отопителем
Общие признаки включают неработающий обогреватель, утечку охлаждающей жидкости из-под двигателя и отсутствие напряжения на клапане управления отопителем.