Обязан ли инспектор гибдд показывать видеозапись нарушения: Обязан ли инспектор ГИБДД предоставить водителю видеодоказательства нарушения?

Содержание

Обязан ли инспектор ГИБДД предъявлять доказательства нарушения водителю

Закон и водитель

Будут ли присутствовать нарушения в действиях инспектора ГИБДД, если при составлении протокола он откажется продемонстрировать водителю видеозапись со служебного регистратора с подтверждением нарушения? Водители считают, что отказ продемонстрировать данную видеозапись трактуется как отсутствие доказательств, а значит — является поводом к отмене протокола. Так ли это на самом деле?

Часто инспекторы ГИБДД используют видеофиксацию на дорогах со сложной разметкой или с нелогичной расстановкой дорожных знаков. Это так называемые «рыбные» места, где малоопытные или не местные водители с чаще других нарушают ПДД.

По закону у инспектора ГИБДД должны быть доказательства правонарушения. Но если раньше инспекторов чаще «кормила» видеозапись с фиксацией скорости, а сейчас многие из них переключились на «выезд на встречную полосу». Оно и понятно – «встречка» намного «дороже» превышения скорости. Зачем оформлять копеечные скоростные протоколы, если можно остановить два-три «встречника», продемонстрировать им видеозаписи, и смена удалась?

Подобная распространенная практика привела к тому, что теперь все большее количество водителей требует от составляющего протокол инспектора, продемонстрировать видеозапись доказательства правонарушения. А если есть запись, но инспектор её не демонстрирует, то и нарушения правил не было, а протокол можно удачно обжаловать.

На самом деле все не совсем так. В соответствии с административной процедурой водитель имеет право с момента составления протокола знакомится с материалами дела, заявлять ходатайства, предоставлять доказательства и давать объяснения.

Инспектор обязан разъяснить суть нарушения водителю. Но ни в одном нормативном акте не упоминается конкретно «видеозапись». Более того, согласно ст. 26.1 КоАП РФ доказательствами по делу считаются любые данные, в том числе и показания инспектора, которые устанавливают вину водителя.

В судебном заседании или при рассмотрении дела водителя обязаны ознакомить с имеющейся видеозаписью. А вот при составлении протокола возможны варианты.

Если вспомнить, то десять лет назад действовал тот же КоАП, и никто даже близко не упоминал о каком-то видео при оформлении протокола. Ничего существенно не изменилось с тех пор, (кроме штрафов). Рассмотрим случаи с ДТП — опять же никто не просит предъявлять видеозапись своего нарушения.

Чаще всего сотрудники ГИБДД предъявляют видеозапись, чтобы остановить пререкания с водителем, который настаивает на своей правоте и полагают, что делать этого не обязаны.

Но все же…

Если в протоколе упоминается видеозапись как доказательство вины водителя, то в целях ознакомления с материалами дела (а на это он имеет полное право по закону) требования водителя предъявить ее является законным. А вот отказ инспектора — нет.

Сотрудник ДПС, составляющий протокол без ознакомления водителя с материалами дела, нарушает административный процесс.

В таком случае есть только один совет водителю — сделать соответствующую запись в протоколе: «с доказательствами по делу инспектор меня ознакомить отказался». Неплохо было бы зафиксировать этот момент на видео или диктофон.

Дело в том, что если не сделать соответствующей отметки, то при рассмотрении дела в суде или на разборе в ГИБДД инспектор заявит, что предлагал вам ознакомится а вы отказались либо что вы не просили об этом.

Вывод

Если видеозапись является доказательством по делу, и это отражено в протоколе, то водитель имеет полное право на ознакомление с ней. Отказ — нарушение прав на ознакомление с материалами дела.
Свои требования в случае отказа обязательно необходимо зафиксировать в письменном виде в протоколе.
Если запись не упоминается в материалах дела, то её официально и нет, а значит инспектор и не должен вам её демонстрировать.

Видео: Нет доказательств — Нет протокола

Обязан ли инспектор ДПС предъявлять доказательства нарушения ПДД?

Содержание статьи

1 Штрафы, которые часто выписываются без доказательств
2 Должен ли инспектор ДПС предъявлять водителю фотоснимки или видеозапись нарушения?
3 Если нет видеофиксации нарушения ПДД, можно ли обжаловать штраф?
4 Могут ли лишить прав без видеозаписи?

В законах РФ 2018 года четко прописано, что человека нельзя признать виновным до того момента, пока не будут предоставлены доказательства его вины. Указанное обстоятельство распространяется как на рассмотрение уголовного, так и административного дела. Исходя из вышесказанного, когда у автоинспектора отсутствуют видео или фотоматериалы, которые могут стать доказательством нарушения ПДД, составить административный протокол или выписать штрафную квитанцию инспектор ДПС не может. Однако рассматриваемый вопрос не так прост, как может показаться на первый взгляд. В нём есть ряд нюансов.

Штрафы, которые часто выписываются без доказательств

На отечественных дорогах часто встречаются автоинспекторы, который пренебрегает использованием оборудования для проведения фото или видеофиксации нарушения ПДД. И это не мешает таким полицейским привлекать к ответственности автолюбителей, особенно по следующим нарушениям:

Непредоставление преимущества пешеходам. При составлении протокола у инспектора ГИБДД очень часто отсутствуют видео или фотоподтверждения, показания очевидцев или непосредственно пешехода.
Пересечение сплошной линии дорожной разметки. Это правонарушение часто фиксируется сотрудниками ГИБДД и при обгоне, и в момент, когда водитель выезжает с перекрёстка и задевает сплошную линию.
Непристегнутый ремень.
Проезд на запрещающий сигнал светофора. Такое нарушение может караться лишением водительского удостоверения.

Из определения понятия «презумпция невиновности» можно сделать логичный вывод о том, только визуальная фиксация нарушения правил инспектором ГИБДД без использования специальных средств, а также остановка водителя и последующее составление протокола либо оформление штрафа — это незаконно, так как никаких доказательств нарушения у инспектора нет.

Но возникает вопрос: а входит ли в обязанности автоинспекторов вести видео или фотофиксацию нарушений?

Не один нормативно-правовой акт не предусматривает для сотрудников ГИБДД такой обязанности. Согласно административному регламенту, полицейский имеет право фотографировать или вести видеозапись нарушения. Однако в обязательном порядке делать это он не обязан.

Должен ли инспектор ДПС предъявлять водителю фотоснимки или видеозапись нарушения?

Чем больше идёт распространение и внедрение технических средств фото и видеофиксации тем больше автовладельцы приучаются к тому, что каждое их нарушение в обязательном порядке будет зафиксировано.

Многие водители придерживаются мнения, что при наличии записи, но отказе автоинспектора предоставить её для просмотра, никакого нарушения не было. Соответственно, инспектор ГИБДД не имеет права составлять постановление о наложении административного взыскания.

Такое мнение является ошибочным. Согласно правилам проведения административной процедуры и статьи 25.1 КоАП, с того момента, когда автоинспектор начал составлять на водителя протокол, последнему предоставляется право ознакомиться со всеми материалами, предоставить объяснение и доказательства своей невиновности.

Помимо этого, административным регламентом предусмотрено разъяснение водителю автоинспектором сути нарушения ПДД. Однако ни один законодательный акт не закрепляет то, что сотрудник ДПС обязан показать водителю фото или видеозапись нарушения.

Кроме того в административном кодексе есть статья под номером 26.1. В ней говорится, что при рассмотрении административного дела в качестве доказательств нарушения ПДД могут быть использованы любые фактические данные, которые станут основанием для установления вины водителя. То есть сотрудник ДПС имеет право доказать нарушение со стороны водителя своими показаниями или показаниями свидетелей, а не только видео с камеры.

Если разбирательство дойдет до суда, тогда автолюбителя имеют полное право ознакомиться с материалами дела. А вот на месте, при составлении протокола, сотрудник ДПС может ему отказать и не показать видео с места нарушения.

В случае, когда санкции за нарушение предусматривают лишение водительского удостоверения, тогда в обязанности инспектора ГИБДД входит лишь оформление протокола. Рассмотрением таких дел занимается только суд, куда автоинспектор предоставляет составленную документацию, содержащую обстоятельства нарушения.

К списку документов инспектор ДПС должен приобщить доказательства вины или сделать пометку об их наличии в протоколе. Если водитель не согласен с нарушением, тогда он должен указать это в протоколе, который должен обязательно составляться согласно части 2 ст. 28.6 КоАП РФ. Такие действия существенно помогут во время обжалования.

Если нет видеофиксации нарушения ПДД, можно ли обжаловать штраф?

Вообще, у автолюбителя есть возможность обжаловать абсолютно любое постановление в установленные сроки. Однако не в любой ситуации подобные действия могут увенчаться успехом. Всё зависит от причины обжалования. Говоря о незаконности составления постановление инспектором ДПС, увы, обжаловать такие действия очень сложно.

Безусловно, на стороне водителя презумпция невиновности. Однако каждый полицейский давал присягу. Вроде бы связь между этими двумя понятиями отсутствует. Но при рассмотрении дела в судебной инстанции основным доказательством вины водителя считается составленный полицейским протокол, как бы абсурдно это ни звучало.

Поэтому при вынесении решения суд руководствуется следующим основанием: не доверять сотруднику ГИБДД нельзя, так как он давал присягу. Соответственно, обмануть он не может. В профессиональных судейских кругах такое основание уже получило собственную аббревиатуру – нет основания не доверять сотруднику полиции.

Могут ли лишить прав без видеозаписи?

В этой ситуации всё будет аналогично рассмотренным выше действиям. Получается, что и выписать штраф, и лишить водительского удостоверения могут при отсутствии фото или видеоподтверждения нарушения.

При этом разговор идёт не только о нарушении административной процедуры при освидетельствовании на наличие алкогольного или наркотического опьянения, за которую и предусмотрено лишение прав, но и о нарушении при отказе от прохождения освидетельствования. В каждом из указанных случаев предусматривается обязательная видеофиксация процедуры.

К сожалению, то же можно сказать и о вероятном лишении водителя права на управление транспортными средствами за пересечение сплошной линии разметки, за сокрытие и видоизменение регистрационных номеров на автомобиле и за иные нарушения.

Остановки полиции записываются на видео?

Есть несколько мест, откуда мы можем получить информацию о том, что произошло во время остановки. Хотелось бы, чтобы каждую остановку снимали на видео. Я думаю, должен быть закон, требующий этого.

К сожалению, от агентства к агентству и в каждом конкретном случае в Лос-Анджелесе решается, снимается ли кто-нибудь на видео. Калифорнийский дорожный патруль, который активно следит за вождением в нетрезвом виде в Лос-Анджелесе, имеет видеокамеры в большинстве своих патрульных машин.

Департамент полиции Лос-Анджелеса в городе Лос-Анджелес не имеет видеокамер в автомобилях. В некоторых местах в Лос-Анджелесе есть. Большинство из них этого не делают, и часто, если у нас нет видео, мы остаемся со словом одного человека против другого. Мы пытаемся разобраться в этом, просматривая заявление офицера, полицейский отчет офицера и заявление о вероятной причине.

Полиция должна иметь обоснованные подозрения, чтобы сначала инициировать остановку полицией, а затем начать расследование DUI

Полицейские не должны принимать решения интуитивно. Они должны основывать остановку на разумных подозрениях. Это означает, что у них должны быть разумные основания полагать, что лицо совершило преступление.

Можно обоснованно подозревать, что они управляют автомобилем в нетрезвом виде или совершили другое нарушение правил дорожного движения, например превышение скорости.

Возможно, сигнал не подается, когда другой трафик может быть затронут. Существует ряд различных причин, по которым кого-то могут остановить, и остановка может начаться как обычная остановка движения, а затем превратиться в нечто гораздо большее.

Полицейские отчеты перечисляют множество различных причин, по которым они изначально останавливают водителя

Существует миллион различных причин, по которым полицейский останавливает автомобиль. Если вы посмотрите на код транспортного средства, он невероятно подробен и наполнен причинами, чтобы кого-то остановить. Однако в большинстве случаев, когда мы видим, что кого-то остановили, это происходит не по причине вождения в нетрезвом виде. Это за обычное нарушение правил транспортного средства, такое как превышение скорости.

Часто мы также сталкиваемся с нарушениями оборудования, такими как просроченная регистрация или сломанный задний фонарь. Как правило, причина не имеет ничего общего с вождением в нетрезвом виде.

Фактор, по которому полиция останавливает водителей, зависит от времени суток

В 1:00 или 2:00 ночи полицейские ищут любую причину, чтобы кого-то остановить. Отсутствие фар — еще одна причина, по которой мы видим, как много людей останавливают. В настоящее время многие люди, пользующиеся услугами камердинера, имеют автомобили с автоматическими фарами. Они паркуются у ресторана, камердинер их выключает, а полицейские ждут на улице.

Время суток, в которое вы едете, имеет большее значение, чем ваше местонахождение, но дорожный патруль Калифорнии ищет мелкие нарушения на дорогах рано утром

Когда дело доходит до расположения дороги, людей могут останавливать как на шоссе, так и на переулках. Это действительно повсеместно, где людей останавливают. Конечно, Калифорнийский дорожный патруль находится на автостраде, и когда время доходит до 1 или 2 часов ночи, они ищут любую причину, чтобы кого-то остановить.

Это потому, что они с некоторой уверенностью знают, что водитель отсутствовал и что-то пил, поэтому автострады представляют собой большую зону, где людей останавливают. Людей останавливают и в мегаполисах. Если вы говорите о центре Лос-Анджелеса рядом со Стейпл-центром, Голливуде или Западном Голливуде, здесь есть большое количество баров, ресторанов и клубов. В этих местах постоянно останавливают людей.

Свод законов — Раздел 56 — Глава 7

Раздел 56 — Автомобили

ГЛАВА 7

Дорожные билеты

РАЗДЕЛ 56-7-10. Использование единого проездного билета; наделение юрисдикцией; формы; использование электронных устройств.

(A) Будет единый штраф за нарушение правил дорожного движения, который будет использоваться всеми сотрудниками правоохранительных органов при задержании за нарушение правил дорожного движения и за следующие дополнительные правонарушения:

(1) Вмешательство в процесс прохождения службы офицером полиции Раздел 16-5-50;

(2) Сброс мусора на шоссе/частной собственности Раздел 16-11-700;

(3) Непристойное разоблачение Раздел 16-15-130;

(4) Раздел 16-17-530 о хулиганстве;

(5) Аварийная автомобильная дорога Участок 57-7-10;

(6) Размещение стекла, гвоздей и т.

д. на участке шоссе 57-7-20;

(7) Загромождение автомобильных дорог вагонами и др. Раздел 57-7-240;

(8) Разрешенные знаки на межгосударственном участке 57-25-140;

(9) Коричневая секция упаковки в мешки 61-5-20;

(10) Распитие спиртных напитков в общественном транспорте Раздел 61-13-360;

(11) Волочение столбов по автодороге Участок 57-7-80;

(12) Секция открытых контейнеров 61-9-87;

(13) Покупка или хранение пива или вина несовершеннолетними Раздел 63-19-2440;

(14) Покупка или хранение алкогольных напитков лицом моложе двадцати одного года Раздел 63-19-2450;

(15) Незаконное хранение и потребление алкогольных напитков Раздел 61-5-30;

(16) Продажа пива или вина, с которых не был уплачен налог Раздел 61-9-20;

(17) Фальсификация возраста для покупки пива или вина Раздел 61-9-50;

(18) Незаконная покупка пива или вина для лица, которое не может покупать законно Раздел 61-9-60;

(19) Незаконная продажа или покупка пива или вина, предоставление ложной информации о возрасте, незаконная покупка пива или вина для другого Раздел 61-9-85;

(20) Наем лица моложе двадцати одного года в качестве наемного работника в сфере розничной или оптовой торговли или производства спиртных напитков Раздел 61-13-340;

(21) Неудаление дверей из брошенных холодильников Раздел 16-3-1010;

(22) Умышленное причинение вреда животным или личному имуществу Раздел 16-11-510;

(23) Лесоматериалы, бревна или пиломатериалы, рубка, вывоз, транспортировка без разрешения, стоимостью менее пятидесяти долларов Раздел 16-11-580;

(24) Секция подстилки 16-11-700;

(25) Кража велосипеда стоимостью менее ста долларов Раздел 16-13-80;

(26) Магазинные кражи Секция 16-13-110;

(27) Секция петушиных боев 16-17-650;

(28) Отдел скальпинга билетов 16-17-710;

(29) Домашнее насилие второй и третьей степени Раздел 16-25-20;

(30) Секция нюхания клея 44-53-1110;

(31) Прохождение участка 16-11-755;

(32) Проходной участок 16-11-600;

(33) Прохождение участка 16-11-610;

(34) Проникновение на участок 16-11-620;

(35) Небрежная эксплуатация плавсредств; Управление водным транспортом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения Раздел 50-21-110;

(36) Небрежное отношение ливреи лодки к обеспечению надлежащего оборудования и регистрации Раздел 50-21-120;

(37) Помехи средствам навигации или нормативным указателям или эксплуатации плавсредств в запрещенной зоне Раздел 50-21-170;

(38) Эксплуатация плавсредств без свидетельства о праве собственности Раздел 50-23-190;

(39) Парковка на частной территории без разрешения Раздел 16-11-760;

(40) Сертификат ветеринарной инспекции; Требования к животноводству или птицеводству за пределами штата Раздел 47-4-60;

(41) Запрещение инспекции скота Раздел 47-4-120;

(42) Импортные свинины Раздел 47-6-50;

(43) Управление предприятием по продаже лошадей или животноводческим рынком без разрешения Раздел 47-11-20;

(44) Ответственность лица, убирающего скот на убой Раздел 47-11-120;

(45) Уведомление о дезинфекции Раздел 47-13-310;

(46) Карантин домашнего скота или птицы Раздел 47-4-70;

(47) Незаконно въезд лошади в состояние, если оно не проверено Раздел 47-13-1350;

(48) Карантин незащищенных лошадей Раздел 47-13-1360;

(49) Подтверждение испытаний, необходимых для публичного собрания лошадей Раздел 47-13-1370;

(50) Поддельные сертификаты Раздел 47-13-1390;

(51) Незаконное скармливание мусора свиньям Раздел 47-15-20;

(52) Уведомление, требуемое от определенных лиц, утилизирующих мусор Раздел 47-15-40;

(53) Продажа непроверенного мяса и мясных продуктов Раздел 47-17-60;

(54) Продажа непроверенной птицы и продуктов из птицы Раздел 47-19-70;

(55) Представление ложных сведений о служебных животных Раздел 47-3-980.

(B) В дополнение к правонарушениям, указанным в подразделе (A), единый штраф за нарушение правил дорожного движения может быть использован при аресте за правонарушение, подпадающее под юрисдикцию мирового суда, которое было совершено недавно или совершено в присутствии офицер полиции.

(C) Никакие другие билеты не могут быть использованы для этих нарушений. Вручение единого дорожного билета наделяет все дорожные, регистрационные и мировые суды юрисдикцией заслушивать и распоряжаться сбором, за который был выдан и вручен билет. Этот билет будет разработан департаментом и утвержден генеральным прокурором в течение тридцати дней с момента подачи департаментом. Правоохранительные органы могут использовать компьютеры и другие электронные устройства для выдачи унифицированных уведомлений о дорожном движении и хранения информации, полученной в результате выдачи уведомления о дорожном движении, если этот метод выдачи уведомления был одобрен Департаментом общественной безопасности.

ИСТОРИЯ: 1962 Код Раздел 46-871; 1967 (55) 203; 1971 (57) 474; Закон 1980 года № 353, раздел 1; Закон № 467 1984 года; Закон 1985 года № 158, раздел 1; Закон 1987 года № 185, раздел 2; Закон № 181 1993 года, раздел 1468; Закон 1996 г. №; 459, статья 214; Закон 2003 г. № 54, раздел 2; Закон № 68 2005 г., раздел 1, вступивший в силу 23 мая 2005 г.; Закон № 78 от 2013 г., раздел 1, вступивший в силу 13 июня 2013 г.; Закон 2015 г. № 58 (S.3), часть II, раздел 8, вступивший в силу 4 июня 2015 г.; Закон № 44 (S.281) 2019 г., раздел 2, вступивший в силу 16 мая 2019 г.

Примечание редактора

2019 Закон № 44, преамбула, предусматривает следующее:

«Принимая во внимание, что служебные животные, должным образом обученные помогать людям с ограниченными возможностями, играют жизненно важную роль в обеспечении независимости для таких лиц; и

«Принимая во внимание, что термин » служебное животное» имеет особое значение в законе. Служебное животное означает животное, которое обучено помогать или компенсировать сенсорную, умственную или физическую инвалидность человека с ограниченными возможностями. В соответствии с законом предоставление эмоциональной поддержки, благополучия, комфорта или общения не является работой или задачами служебного животного; и

«Принимая во внимание, что для того, чтобы животное считалось служебным животным, не требуется жилета, другой маркировки или документации, и такие жилеты, маркировка или документация не являются надежным показателем того, является ли животное по закону служебным животным. Люди иногда ошибочно думают, что животное-терапевт, животное для эмоциональной поддержки или любое животное в жилете или с любой другой маркировкой является служебным животным, как это определено законом; и

«Принимая во внимание, что число случаев, когда люди используют путаницу, связанную со служебными животными, и пытаются привести животное в место, куда в противном случае ему было бы запрещено входить, выдавая домашнее животное, терапевтическое животное или животное эмоциональной поддержки за служебное животное, либо путем устного искажения фактов, размещение жилета или другой маркировки на животном или вручение «сертификата», несмотря на то, что известно, что это не служебное животное; и

«Принимая во внимание, что некоторые компании вводят людей в заблуждение, заставляя их поверить в то, что они будут иметь права или привилегии для людей с ограниченными возможностями со служебными животными, если они купят жилеты компании или получат какой-либо сертификат. Эти искажения в некоторых случаях являются незаконными. вводящая в заблуждение торговая практика и усугубляющая путаницу в отношении служебных животных; и

«Принимая во внимание, что похвально, федеральные законы и законы штата требуют, чтобы места общественного пользования, включая аэропорты, рестораны, театры, магазины, больницы и т. в качестве служебного животного в места общественного пользования. Эти же места общественного пользования сталкиваются с дилеммой, если кто-то входит в помещение и намеренно представляет свое животное как служебное животное; и

«Принимая во внимание, что, когда люди пытаются ложно представить неслужебное животное как служебное животное, владельцы предприятий и других мест общественного пользования становятся все более недоверчивыми к тому, что животные, представленные им как служебные животные, на самом деле являются служебными животными. Служебные животные делегитимизируют программу и затрудняют для людей с ограниченными возможностями беспрекословное принятие их законных, должным образом обученных и необходимых служебных животных. Итак, теперь [Текст закона]».

Действие поправки

Закон № 44 от 2019 г., раздел 2, в (A), добавлены идентификаторы (1)–(54) и удалено форматирование столбца, а также добавлен (55), относящийся к ложному представлению служебных животных.

РАЗДЕЛ 56-7-12. Проверка страхового покрытия при выдаче ГИБДД; форма; штраф.

(A) Когда оператор или владелец частного легкового автомобиля, как определено в Разделе 38-77-30(5.5), получает штраф за нарушение правил дорожного движения сотрудником правоохранительных органов, ему может быть направлен письменный запрос форма, которую должен заполнить он и его страховая компания или агент, выдавший полис, для проверки страхового покрытия ответственности. Форма должна быть предписана Департаментом транспортных средств и Департаментом общественной безопасности.

(B) Заполненная и проверенная форма должна быть возвращена оператором или владельцем в местный правоохранительный орган, выдавший дорожный билет, в течение пятнадцати дней с даты его получения. Невозврат надлежащим образом заверенной формы является доказательством prima facie того, что транспортное средство не было застраховано.

(C) Директор или назначенное им лицо отказывается от платы за восстановление на работе или суточных штрафов, или того и другого, наложенных на владельца или оператора транспортного средства в соответствии с настоящим разделом за то, что он не заполнил и не вернул страховое подтверждение. форму, если он имеет страховое покрытие гражданской ответственности, когда департамент определил, что он не застрахован. Департамент транспортных средств должен задокументировать причины отказа от уплаты сборов или штрафов в отчетах департамента.

(D) Ни одно лицо не может сознательно предоставлять или помогать другому в представлении ложной или вводящей в заблуждение информации в заполненной и проверенной форме. Лицо, которое умышленно предоставляет или помогает другому лицу в предоставлении ложной или вводящей в заблуждение информации относительно проверки страхования ответственности, подлежит наказанию в соответствии с Разделом 56-10-260.

(E) Этот раздел применяется только к владельцам и операторам транспортных средств, зарегистрированных в соответствии с законодательством Южной Каролины.

(F) Транспортные средства, признанные незастрахованными в соответствии с данным разделом, подпадают под действие разделов 56-10-240 и 56-10-245.

(G) Водитель транспортного средства должен представить владельцу транспортного средства форму письменного запроса для проверки страхового покрытия гражданской ответственности. Непредоставление оператором формы владельцу является доказательством prima facie того, что оператор заведомо предоставил ложную и вводящую в заблуждение информацию в отдел.

Однако на лицевой стороне формы должно быть следующее предложение, выделенное жирным шрифтом, заглавными буквами и крупным шрифтом: «ВЛАДЕЛЕЦ ИЛИ ЭКСПЛУАТАТОР АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, КОТОРЫЙ ВЫДАЕТ ЭТУ ФОРМУ, ДОЛЖЕН ЗАПОЛНИТЬ И ВЕРНУТЬ ФОРМУ В ВЫДАВШУЮ В СООТВЕТСТВИИ С ЗАКОНОМ ЮЖНОЙ КАРОЛИНЫ ЕСЛИ ВЫ НЕ ЯВЛЯЕТЕСЬ ВЛАДЕЛЬЦЕМ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ВЫ ДОЛЖНЫ ПРЕДОСТАВИТЬ ЭТУ ФОРМУ ВЛАДЕЛЬЦУ, ИЛИ ВЫ ПОДЛЕЖИТЕ НАЛОЖЕНИЮ ШТРАФА И ТЮРЕМНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ. » Должностное лицо зачитывает это предложение вслух владельцу или оператору транспортного средства после подачи письменного заявления о подтверждении страхового покрытия ответственности.

ИСТОРИЯ: Закон 1993 г. № 113, раздел 2; Закон № 459 от 1996 г., раздел 215.

РАЗДЕЛ 56-7-15. Использование единого дорожного билета за правонарушение, совершенное в присутствии сотрудника; аресты домашнего насилия и отчет об инцидентах.

(A) Единый проездной билет, установленный в соответствии с положениями статьи 56-7-10, может использоваться сотрудниками правоохранительных органов для задержания лица за правонарушение, совершенное недавно или совершенное в присутствии сотрудник правоохранительных органов, если наказание подсудно мировому суду и городскому суду. Правоохранительный орган, занимающийся арестом, произведенным в соответствии с настоящим разделом, должен предоставить информацию в отдел правоохранительных органов штата в соответствии с требованиями главы 3 раздела 239. 0003

(B) Сотрудник, производящий арест с использованием единого дорожного билета за нарушение Главы 25, Раздела 16 или Раздела 16-13-110, должен заполнить и подать отчет о происшествии сразу после выдачи униформы. проездной билет.

(C) Выдача единого дорожного билета с заявлением о нарушении Раздела 56-5-2770 не подпадает под действие положений этого раздела.

ИСТОРИЯ: Закон № 601 1990 г., раздел 1; Закон 2003 г. № 92, раздел 5; Закон № 166 от 2005 г., раздел 15, вступивший в силу 1 января 2006 г.; Закон № 78 от 2013 г., раздел 2, вступивший в силу 13 июня 2013 г.; Закон № 274 (H.5014) от 2014 г., раздел 5, вступает в силу 9 июня., 2014.

РАЗДЕЛ 56-7-20. Уникальные идентификационные номера на билетах; цвета и количество экземпляров; электронные билеты.

Каждый билет должен иметь уникальный идентификационный номер. Каждая печатная копия должна быть помечена внизу с указанием цели копии. Рукописный ПДД должен состоять из четырех экземпляров, один из которых должен быть синего цвета и должен быть передан водителю транспортного средства, являющемуся предполагаемым нарушителем ПДД; один из них должен быть желтым и должен быть отправлен в Департамент транспортных средств для учета и проверки; один из которых должен быть белым и должен быть отправлен в полицейское управление, в состав которого входит офицер, производящий арест; и один из которых должен быть зеленым и должен быть сохранен судебным приставом для его записей. Электронный дорожный билет должен состоять как минимум из одной печатной копии, которая должна быть передана водителю транспортного средства, который является предполагаемым нарушителем правил дорожного движения, и не менее трех дополнительных печатных копий, если это необходимо для связи с Департаментом транспортных средств, полицейским агентством и судебный пристав. Билеты можно получить в электронном виде, но они должны быть переданы в Департамент транспортных средств в электронном виде. Передача данных в Департамент транспортных средств должна осуществляться в соответствии с электронными спецификациями Департамента транспортных средств.

ИСТОРИЯ: 1962 Код Раздел 46-872; 1967 (55) 203; Закон 1980 года № 353, раздел 2; Закон № 181 1993 года, раздел 1469; Закон 2005 г. № 68, раздел 2, вступивший в силу 23 мая 2005 г.; Закон № 1 от 2009 г., раздел 1, вступивший в силу 7 апреля 2009 г.; Закон № 185 (H.3685) от 2016 г., раздел 1, вступивший в силу 1 января 2017 г.

РАЗДЕЛ 56-7-30. Печать и заказ дорожных билетов; направление в суд и ГИБДД в течение трех рабочих дней с момента выдачи правонарушителю; передача информации о местонахождении; электронные билеты.

(A) Департамент общественной безопасности должен распечатать дорожные билеты. Правоохранительные органы заказывают билеты в Департаменте общественной безопасности и фиксируют идентификационные номера полученных ими билетов. Стоимость билетов должна быть оплачена правоохранительным органом. Копия судебного решения должна быть направлена правоохранительным органом в соответствующий суд и в электронном виде в Департамент транспортных средств в течение трех рабочих дней с момента выдачи правонарушителю. После окончательного решения суда первой инстанции или nolle prosequi информация о решении должна быть отправлена соответствующим судом в Департамент транспортных средств в электронном виде в течение пяти рабочих дней с даты судебного разбирательства.

(B) Правоохранительный орган, который выдает единые дорожные билеты в электронном формате, как это предусмотрено в Разделе 56-7-10, может создать распечатанную копию этого билета с помощью автомобильного терминала данных или портативного устройства. Копия билета должна быть передана нарушителю. Копия судебного решения должна быть отправлена правоохранительным органом в соответствующий суд в формате, установленном Судебным департаментом Южной Каролины, и в электронном виде в Департамент транспортных средств в течение трех рабочих дней с момента выдачи правонарушителю. Передача данных в Департамент транспортных средств должна осуществляться в соответствии со спецификациями электронных систем Департамента транспортных средств и Судебного департамента Южной Каролины.

ИСТОРИЯ: 1962 Код Раздел 46-873; 1967 (55) 203; Закон 1980 года № 353, раздел 3; Закон № 181 1993 года, раздел 1470; Закон № 68 2005 г., раздел 3, вступивший в силу 23 мая 2005 г.; Закон № 185 (H.3685) от 2016 г., раздел 2, вступивший в силу 1 января 2017 г.

РАЗДЕЛ 56-7-35. Единый ПДД за превышение скорости или игнорирование регулировочного устройства; инцидент и одновременно с остановкой движения; Доставка; использование фотодоказательств; исключение за нарушение взимания платы за проезд.

(A)(1) Сотрудник правоохранительных органов, который выписывает единый штраф за нарушение правил дорожного движения, касающихся превышения скорости, должен сделать это одновременно с остановкой движения.

(2) Копия предписания должна быть передана непосредственно правонарушителю сотрудником правоохранительных органов, выдавшим предписание, во время остановки движения за правонарушение.

(3) Правоохранительные органы не могут использовать почту США, службу доставки посылок, электронные средства или иным образом для отправки оператору или владельцу автомобиля или мотоцикла, как это определено в Разделе 56-3-20. , единый штраф за нарушение правил дорожного движения, утверждающий о нарушении местного постановления или правил дорожного движения, касающихся превышения скорости. Настоящий подпункт не запрещает правоохранительному органу направить эксплуатанту или собственнику дополнительный экземпляр единого штрафа, выданного эксплуатанту или собственнику при остановке движения за правонарушение, по требованию оператора или собственника.

(4) Единый протокол дорожного движения о нарушении местного постановления или правил дорожного движения, касающихся превышения скорости, не может быть выдан полностью или частично на основании фотоматериалов, собранных вместе с радарными устройствами определения скорости и или другое электронное устройство, фиксирующее фотодоказательства, находилось под присмотром или без присмотра в момент захвата фотодоказательств. Этот раздел не запрещает использование фото- или видеодоказательств на любом слушании, связанном с правонарушением, для подтверждения показаний сотрудника правоохранительных органов, который лично наблюдал за правонарушением.

(B)(1) Сотрудник правоохранительных органов, который выдает единый штраф за нарушение правил дорожного движения за нарушение местного постановления или правил дорожного движения, касающихся игнорирования устройства управления дорожным движением, должен сделать это одновременно с остановкой движения.

(3) Правоохранительные органы не могут использовать почту США, службу доставки посылок, электронные средства или иным образом для отправки оператору или владельцу автомобиля или мотоцикла, как это определено в Разделе 56-3-20. , единый штраф за нарушение правил дорожного движения, утверждающий о нарушении местного постановления или правил дорожного движения, касающихся игнорирования устройств управления дорожным движением. Настоящий подпункт не запрещает правоохранительному органу направить эксплуатанту или собственнику дополнительный экземпляр единого штрафа, выданного эксплуатанту или собственнику при остановке движения за правонарушение, по требованию оператора или собственника.

(4) Единый штраф за нарушение правил дорожного движения, касающийся нарушения местного постановления или правил дорожного движения, касающихся игнорирования устройств управления дорожным движением, не может быть выдан полностью на основании фотодоказательств, независимо от того, присутствовала ли камера или другое электронное устройство, зафиксировавшее фотодоказательства. или без присмотра в момент захвата фотодоказательств. Этот раздел не запрещает использование фото- или видеодоказательств на любом слушании, связанном с правонарушением, для подтверждения показаний сотрудника правоохранительных органов, который лично наблюдал за правонарушением.

(1) взиманию платы за проезд; или

(2) выдача единого штрафа за нарушение правил дорожного движения, в котором утверждается о нарушении Раздела 56-5-2770.

ИСТОРИЯ: 2011 г. Закон № 65, раздел 1, вступ. в силу 17 июня 2011 г .; Закон № 274 (H.5014) от 2014 г., раздел 4, вступ. в силу 9 июня 2014 г.

РАЗДЕЛ 56-7-40. Штраф за неучет билета, использование нестандартного билета или отказ от переадресации билета.

Любое лицо, умышленно нарушающее положения Раздела 56-7-10 или 56-7-30, считается виновным в правонарушении и в случае признания виновным подлежит штрафу в размере не менее двухсот пятидесяти долларов и не более полутора тысяч долларов или лишение свободы на срок не более шести месяцев или и то, и другое за каждый пропавший без вести билет, или за каждое использование неформального билета, или за каждую несвоевременную отправку копии билета в Департамент транспортных средств в электронном виде. Если неучет билета, или использование нестандартного билета, или несвоевременное направление в Департамент транспортных средств копии билета является непреднамеренным или непреднамеренным, такое неправомерное использование подлежит судебному преследованию в мировом суде и, при осуждении , наказывается штрафом в размере не более ста долларов.

ИСТОРИЯ: 1962 Код Раздел 46-874; 1967 (55) 203; Закон 1980 года № 353, раздел 4; Закон № 185 (H.3685) от 2016 г., раздел 3, вступивший в силу 1 января 2017 г.

РАЗДЕЛ 56-7-50. Неприменимость к определенным агентствам.

Положения настоящей главы не применяются к Департаменту природных ресурсов Южной Каролины или любому из его агентов.

ИСТОРИЯ: Закон 1985 г. № 158, раздел 2; Закон № 181 от 1993 г., раздел 1471.

РАЗДЕЛ 56-7-70. Опознание сотрудника правоохранительных органов при остановке водителя.

Когда сотрудник правоохранительных органов останавливает водителя за нарушение правил дорожного движения, он должен предъявить водителю свой значок правоохранительных органов или другое соответствующее удостоверение сразу же после приближения к нему и до допроса.

ИСТОРИЯ: 1990 г. Закон № 598, раздел 1.

РАЗДЕЛ 56-7-80. Постановление о постановлении об униформе округа или муниципалитета.

(A) Округа и муниципалитеты уполномочены принимать постановления и использовать повестку в соответствии с настоящим документом для обеспечения исполнения постановлений округов и муниципалитетов. После принятия повестки о постановлении любой окружной или муниципальный сотрудник правоохранительных органов или сотрудник правоохранительных органов имеет право использовать повестку о постановлении. Любой округ или муниципалитет, принимающий повестку о постановлении, несет ответственность за печать, распространение, мониторинг и проверку повесток о постановлении, которые будут использоваться этим юридическим лицом.

(B) Единая повестка не может быть использована для ареста под стражей. Ни одно окружное или муниципальное постановление, регулирующее использование автотранспортных средств на дорогах общего пользования этого штата, не может быть приведено в исполнение с использованием судебного приказа.

(C) В повестке должно быть указано только одно нарушение в каждой повестке и должна содержаться как минимум следующая информация:

(1) имя и адрес лица или организации, которым предъявлено обвинение;

(2) имя и должность сотрудника, выдавшего сертификат;

(3) время, дата и место проведения слушания;

(4) описание постановления, в нарушении которого обвиняется физическое или юридическое лицо;

(5) порядок размещения залога; и

(6) любое другое уведомление или предупреждение, требуемое по закону.

Повестки в таинствах должны быть последовательно и дискретно пронумерованы. Повестки о постановлении должны быть проверены в рамках ежегодного независимого аудита, требуемого в Разделе 4-9-150 для округов и в Разделе 5-7-240 для муниципалитетов, и отдельная копия каждого аудита должна быть предоставлена главному административному должностному лицу. округа или муниципалитета, в зависимости от обстоятельств.

(D) Вручение повесток в соответствии с единым постановлением наделяет все мировые и муниципальные суды юрисдикцией заслушивать и разрешать обвинения, по которым было выдано и вручено судебное постановление.