Перегорают предохранители в машине: Почему перегорает предохранитель. Почему сгорает предохранитель? Почему перегорают предохранители в автомобиле

Почему перегорает предохранитель. Почему сгорает предохранитель? Почему перегорают предохранители в автомобиле

Почему сгорает предохранитель?

• Почему сгорает предохранитель?
• Основные причины перегорания предохранителя
• Проверка работоспособности предохранителя
• Замена сгоревшего предохранителя

Роль предохранителей в автомобиле очень существенна. Они выполняют защитную функцию, оберегают дорогие электрические приборы от короткого замыкания, от неожиданных скачков напряжения. Сохраняя какой-либо электроприбор, предохранитель жертвует собой и прекращает своё функционирование, перегорая. Для восстановления прежней работы определённого электрического прибора в автомобиле, необходимо просто провести замену соответствующего предохранителя. Но бывают такие случаи, что предохранитель перегорает со слишком частой периодичностью. В связи с этим возникает смысл задуматься, а всё ли в порядке с автомобильной электропроводкой? Если Вас интересует, почему же перегорает тот или иной предохранитель в автомобиле, тогда ответ Вы найдёте в данной статье.

Основные причины перегорания предохранителя

Среди основных причин, по которым сгорает предохранитель прикуривателя либо какого-нибудь другого потребителя электроэнергии, могут присутствовать как очень серьёзные, так и вполне банальные. Например, разберём такую ситуацию, когда перегорает предохранитель габаритов. Стоит только включить автомобильный свет, как он тут же гаснет. А причина может быть совершенно нелепая – установленный предохранитель имеет меньшую мощность, чем необходимо для корректной работы.
Допустим, проходящий ток составляет 15 А, а предохранитель рассчитан на 12 А. Конечно, он будет плавиться, так как не рассчитан на такую силу тока. Поэтому ставить предохранители необходимо только той мощности, которая соответствует требованиям. Ни в коем случае, как Вы уже поняли, не ставьте предохранители с меньшей мощностью, а уж тем более с большей.

Наиболее серьёзная проблема – это, конечно, короткое замыкание.

Например, соприкасаются два провода с противоположными полярностями, в результате чего и возникает такое явление. В данном случае не удивляйтесь, если у Вас постоянно будет перегорать предохранитель салонного отопителя, ведь пока Вы не произведёте замену проводов или не изолируете их, ситуация останется неизменной.

Ну и конечно же, предохранители могут плавиться по причине их низкого качества. Таковые встречаются, увы, нередко. Поэтому не стоит скупиться и покупать слишком дешёвые и неизвестные предохранители.

Вот мы с Вами и разобрали самые распространённые проблемы перегорания предохранителей. Стоит отметить: если замена сгоревшего предохранителя на новый и чистка контактов не дали результатов, лучшим решением будет обратиться в квалифицированный автосервис. С электричеством шутки плохи, так как в подобных случаях Ваш автомобиль подвергается большому риску возгорания.

Проверка работоспособности предохранителя

Существует два способа, применяя которые, можно проверить работоспособность автомобильных предохранителей. Первый заключается в том, чтобы их извлечь и визуально продиагностировать, что не совсем надёжно. В данном случае подразумевается использование тестера. Проверяя предохранитель тестером, его необходимо выставить на проверку целостности цепи. Если предохранитель целый, стрелка тестера будет стремиться к нулю, что означает нулевое сопротивление.
Второй способ определения сгоревшего предохранителя заключается в более удобном методе, чем в первом случае, и при его использовании предохранитель не придётся извлекать из его гнезда. Для их проверки Вам понадобится пробник. Включите неработающую цепь, а после по очереди прикасайтесь пробником к выводам предохранителя. Если на одном выводе напряжение есть, а на другом оно отсутствует, значит, предохранитель неисправен.

Заменить неисправный предохранитель Вы должны аналогичным, который рассчитан на такую же величину тока. Не используйте «жучки» – они могут вывести из строя электрическое оборудование автомобиля. Даже заводские предохранители могут быть с браком и не сгорают при коротком замыкании, а просто расплавляются.

Для их проверки нужно уничтожить один предохранитель. Намотайте его на выводы провода, а затем коснитесь клемм аккумулятора. Качественный сгорит сразу же, и таким предохранителем можно смело пользоваться в автомобиле.

Чтобы защитить новые предохранители Вашего автомобиля во время короткого замыкания, необходимо выяснить причину, по которой оно появилось. Для этого проверьте проводку на наличие повреждённой изоляции. Особо внимательно подойдите к осмотру мест, где провода соприкасаются с корпусом. Во время движения автомобиля произойдёт повторное замыкание, поэтому нужно понять, обнаружить и своевременно ликвидировать его причину.

Замена сгоревшего предохранителя

Замена предохранителя в автомобиле на самом деле вполне не сложная процедура, просто необходимо чётко придерживаться ряда правил:

1. Найдите правильный предохранитель. Это, пожалуй, самое сложное, если учитывать недостаток информации о его местоположении. К тому же, на определённую электрическую систему может приходиться несколько предохранителей.

2. Выньте его. Порой это сделать достаточно проблематично без специальных приспособлений, например, щипцов. В силу увеличения количества электронных модулей в автомобиле, количество предохранителей постоянно растёт, а места в нём больше не становится. Поэтому данная проблема решается уменьшением размеров самих предохранителей. Это приводит к тому, что запросто их достать, зацепить и вынуть своими пальцами становится почти нереально. Но вот, например, в автомобилях Ford в крышках коробок для предохранителей имеются специальные щипцы для их вынимания.

3. Убедитесь в том, что предохранитель сгорел. Узнать об этом можно, посмотрев на него. Зачастую, сегодня предохранители изготавливают из прозрачного пластика, сквозь который видна тонкая проволока, которая в неисправном элементе плавится, а это хорошо заметно сквозь пластик.
4. Поставьте правильный предохранитель на нужное место. Главное – установить аналогичный предохранитель в то же самое гнездо, где располагался вышедший из строя «собрат». Предохранители выпускаются в разных цветах – синие, красные, жёлтые, на которых пишутся различные цифры — 3, 5, 15, 20, 25, 30 и так далее. Это номинал. Никогда не ставьте предохранитель другого номинала, это важно! Если Вы извлекли синий предохранитель на 30 Ампер, значит, не ставьте на 40 или 20 Ампер. Это может вылиться в дорогостоящий ремонт. Ставьте именно такой же, какой и был. Вынули синий на 30, значит и вставляйте новый синий на 30! Ничего сложного в этом нет!
Вторая важная задача – поместить вынутый предохранитель в то же самое место, откуда Вы вынули прежний сгоревший. Это прозвучит, возможно, и смешно, но в темноте, либо с плохим зрением люди порой попадают не в те гнёзда, а результаты этого порой бывают странные, но нередко и плачевные. Дело в том, что в современных автомобилях предохранители стоят в коробках вместе с электронными модулями. Поставив предохранитель в другое место, можно заставить модуль работать по-другому, и автомобиль может начать странно себя вести, например, Вы не сможете выключить двигатель при включенном свете фар, или при включении зажигания пару минут не будут работать фары, стеклоподъемники или еще что-нибудь.

Стоит ознакомиться:

Если новый предохранитель сразу перегорает, нужно будет осуществить следующие действия:

1. По очереди отключить все потребители, которые регулируются данным предохранителем.
2. Для проверки нужно коснуться отверткой кончиков клемм крепления предохранителя.
3. Если есть искрение, продолжить отключать.
4. После отключения неисправного потребителя рабочее состояние защиты цепи вернется, и предохранитель не будет перегорать (после ремонта неисправного прибора).

Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

Многие автовладельцы ставят неперегорающую проволочку или монету вместо предохранителя. Благодаря этому удается избежать перегорания предохранителя, но это не исключает вероятность повреждения из-за высокого напряжения значительно более дорогого устройства, а также непосредственно самой цепи. Помимо этого, подобные действия повышают вероятность возгорания и плавления проводки и изоляции, что может привести к ухудшению работоспособности самого автомобиля.

Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

Иногда предохранитель перегорает при дальней поездке, а запасной детали с собой нет, магазины по близости тоже не встречаются. В этой ситуации можно спастись сигаретной фольгой, фольгой от шоколада или тонкой проволокой. С таким приспособлением можно доехать до ближнего автомагазина или СТО и заменить свое изобретение качественным предохранителем нужного формата.

Когда в машине перегорает предохранитель, никто из автовладельцев, как правило, не «заморачивается» по этому поводу, ну перегорел и что? Новый поставим… В принципе так оно и есть, предохранитель уже своим названием говорит о том, что предохраняет что-то от чего-то. Сгорая, предохранитель сохраняет от выхода из строя и порчи дорогостоящее автомобильное оборудование.

Но если посмотреть в корень проблемы и «копнуть» поглубже, то вопрос почему горит предохранитель окажется намного серьезнее чем кажется.

Почему перегорает предохранитель? Это происходит от перегрузки напряжения в бортовой электросети автомобиля, из-за короткого замыкания проводов, какого-то устройства, влаги и прочих источников способных вызвать перегрузку.

У предохранителя имеющего поясок в местах контакта с клеммами, с которыми он контактирует, иногда будет проскакивать ток, либо его вообще может не быть, поскольку в таких случаях контакт очень плохой, или его вовсе нет. В таких случаях совершенно «целый», на первый взгляд, предохранитель с целой полоской, будет нерабочим, т. к. через поясок не будет идти ток.

Актуально:

Если после замены предохранителя вы сразу же снова получаете перегоревший предохранитель, сделайте следующее. Поочередно отключите все потребители, за которые отвечает данный предохранитель. Затем для проверки дотроньтесь отверткой к кончикам клемм крепления предохранителя, увидев искрение продолжите отключение, после каждого нового отключения проверяйте искрение. Отключив потребитель, у которого имеются проблемы, вы вернете в рабочее состояние защиту цепи, после этого предохранитель больше не будет перегорать. При условии, что вы отремонтируете неисправный прибор, который вызывал замыкание и перегорание.

Многие устанавливают так называемые «жучки», проволочку которая не перегорает или устанавливают вместо предохранителя монету. Это решает проблему перегорания предохранителя, однако не решает вопрос предохранения от повреждения дорогого устройства и самой цепи от высокого напряжения. Кроме тог,о это чревато возгоранием и плавлением проводки и изоляции, в итоге вместо перегоревшего предохранителя вы получите огромные проблемы и, скорее всего, нерабочий автомобиль.

Случается, что во время дальней поездки горит предохранитель, а под рукой нет запасного и купить негде. В таком случае вас выручит сигаретная фольга или фольга из-под шоколада, либо воспользуйтесь тоненькой проволочкой. Это позволит вам дотянуть до ближайшего автомагазина или автостанции, при первой возможности замените «самопальный жучок» качественным предохранителем необходимого номинала и продолжите ваше движение.

Сложно недооценивать роль предохранителей в автомобиле, которые способны защитить электрическую цепь машины от выхода из строя в случае возникновения неисправности. Блок предохранителей видел каждый водитель, многие сталкивались с необходимостью замены данных элементов электрической цепи. Но ситуацию, при которой предохранители регулярно перегорают, нельзя считать нормальной, и следует разобраться, в чем причина их выхода из строя.

VladisIav163 › Блог › На работе. Что делать, если перегорает предохранитель F10 Лада Гранта?

Добрый день! За последние недели ноября очень часто меня посещали Гранты.

Хочется сказать отдельно про качество сборки и т.д., но вы все сами прекрасно знаете…

В общем решил сделать небольшой мануал на тему: «Что делать, если перегорает предохранитель F10 на левый борт габаритов и подсветку приборов в салоне?»

Для начала нам понадобиться вот такая «Контролька».

Думаю, что она должна быть у каждого, кто сам занимается ремонтом свой машины.

Сделать ее очень просто. Берем любую лампу. Я использовал самую дешевую H7. Она двухконтактная. К каждому контакту подсоединяем по проводу. Для удобства пользования я на каждый конец провода повесил по клемме «папа» и подточил на наждаке, чтобы они вставлялись вместо предохранителя. Полярность подключения не умеет значения. Так же я установил отражатель от лампы би-ксенона, для защиты лампочки. В принципе все.

Выглядит в работе это так.

В чем суть? Когда вы вставляете лампу вместо предохранителя F10 и включаете габариты, то на лампу приходит питание. Один контакт это плюс с блока управления света, второй контакт при коротком замыкании это минус. Соответственно лампочка будет гореть в полную мощность. Если короткого замыкания нет, то лампочка будет проводить питание вместо предохранителя(габарит левый борт и подсветка заработают) и лампа будет гореть в пол накала.

Выглядит короткое замыкание так.

Надеюсь, как работает данный «прибор» вы поняли.

Так как принцип работы вы уже выяснили, перейдем к действиям. Сразу скажу, что чаще всего короткое замыкание связано с «пробитым» прикуривателем.

Чтобы это исключить, нужно отсоединить прикуриватель от фишки. Отсоединили? Включаем габариты. Свет работает? Лампа в пол накала? Отлично. Можно менять прикуриватель и предохранитель. Кстати, рекомендую на новом прикуривателе вытаскивать лампу его подсветки. Она замыкает часто.

Дело не в прикуривателе? Лампа так же горит в полный накал? Идем дальше.

Так же бывает, что магнитола перетирает жгут проводов за панелью. А как мы знаем, на корпусе магнитолы висит «масса». Тем самым магнитола, перетерев провод, замыкает подсветку. Поэтому у нас перегорает предохранитель F10.

Снимаем магнитолу. И видим(в моем случае):

На жгуте проводов черная точка. Именно на проводе подсветки. Да да, это сделала магнитола. А все почему? Потому что на АвтоВАЗе жгуты кладут через жопу!

А теперь для подтверждения смотри на край магнитолы и видим чёрную окалину от замыкания.

После изоляции провода я жгут подвинул рукой и стянул хомутом-стяжкой. Смотрю на лампочку — горит в пол накала. Так же заработал левый борт, т.к. лампочка стала проводником вместо предохранителя. Ставлю предохранитель F10 на место и и включаю габарит. Вуаля! Левый борт габаритов, подсветка приборов работает. Вот и все!

Если у вас со жгутом за магнитолой все в порядке, тогда идем дальше.

Нужно отсоединить на левом борту на фаре габарит. Проверяем. Включаем габариты. Горит наша контрольная лампа на всю мощность? Значит короткое замыкание не спереди. Едем далее. Отсоединяем лампу габарита на заднем фонаре. Проверяем. Если все так же присутствует короткое замыкание, то нужно отсоединить подсветку номера. Можно отсоединить основной разъем подсветки номерного знака. Он находится ниже левой задней фары. Разъем двухконтактный. Скорее всего короткое замыкание будет здесь.

Если у вас стоят ДХО или еще какое-либо доп.оборудование, то оно может быть причиной перегорания предохранителя F10. Его тоже нужно отцепить от габаритов, либо вытащить реле на ДХО.

Все указании при условиях, что нет воды/охлаждающей жидкости на полу в салоне. Так же нужно проверять визуально провода к фарам и фонарям. Так же исключение — битая машина. При восстановлени электропроводки битого автомобиля почти всегда провода скручивают и получаются «сопли», которые коротят. Например, подсветка номерного знака. При ударе в заднюю часть авто, провода перебиваются. Все это нужно учесть!

Надеюсь, моя запись поможет вам в поисках короткого замыкания и перегорания предохранителя F10 на а/м Лада Гранта. Спасибо за внимание! Удачи!

Исправная проводка, или как избежать замены предохранителя

Тот факт, что изредка предохранители в автомобиле перегорают, не является поводом для серьезного беспокойства. Повод задуматься появляется тогда, когда такая ситуация повторяется слишком часто. Для того, чтобы понять, что предохранитель сгорел и подлежит замене не нужно быть экспертом — в этой ситуации перестают работать те электроприборы, за которые «отвечает» поврежденный «защитник».

Для опытного водителя, вопрос «как узнать сгорел ли предохранитель в автомобиле» не является затруднительным, но вот понять, почему он сгорает, особенно один и тот же — задача более сложная. Первым делом необходимо проверить всю проводку в подкапотном пространстве, а точнее целостность ее изоляции.

Особенно внимательным следует быть с наступлением морозов — некоторые виды автомобильной изоляции просто не выдерживают, растрескиваются и становятся причиной короткого замыкания, что и служит ответом на вопрос, почему сгорают предохранители в авто. Естественно, чтобы обнаружить проблемные участки проводки требуется немало потрудиться, поскольку пробой может быть замаскирован грязью, и сразу найти его не всегда получается.

Сообщений 6

1 Тема от Mixail 2012-10-24 22:22:12

• Mixail
• Новый участник
• Неактивен

• Регистрация: 2012-10-24
• Сообщений: 1Спасибо: 0

Тема: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

здравствуйте перегорат предохранитель габаритов ваз2112 в салоне полрая темнота

2 Ответ от Admin 2012-10-25 06:13:09

• Admin
• Администратор
• Неактивен

• Регистрация: 2012-02-20
• Сообщений: 3,257Спасибо: 624

Re: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

Mixail, в какой момент он перегорает ? Часто причиной этого могут быть проблемы в контактах подсветки заднего номера.

3 Ответ от Admin 2012-11-14 06:24:56

• Admin
• Администратор
• Неактивен

• Регистрация: 2012-02-20
• Сообщений: 3,257Спасибо: 624

Re: Решено: Перегорает предохранитель габаритов

Mixail, проблема решена ?

4 Ответ от Maxim 2012-11-14 18:41:53

• Maxim
• Местный
• Неактивен

• Откуда: Архангельская обл. г.Вельск
• Регистрация: 2012-03-16
• Сообщений: 472Спасибо: 229
• Авто: ВАЗ 21124

Как работает

В нашем случае мы будем говорить про предохранители именно автомобилей, напомню, что на данный момент такие элементы существуют практически во всех электрических приборах, только у них другое напряжение и сила тока, с которыми они работают.

ИТАК, предохранитель – устанавливается в сеть, в разрыв, то есть через него ходят токи, он своеобразный выключатель. Но он может работать только с током определенной номинальности, что это значит. Допустим, он рассчитан максимум на 10Ампер, если токи ходят в 2 – 4 – 8 – 10 Ампер, все будет хорошо, но вот как только идет превышение тока, например – 12 Ампер и выше, нить, которая встроена внутри – перегорает, тем самым уберегая проводку, и остальные устройства от повреждения.

Ребята их ставят не просто так, а для того чтобы защитить – банально провода, чтобы они не оплавились от высоких токов, и не разрушили (а в худшем случаи сожгли), ваш автомобиль! Они нужны, если хотите, то это своеобразная противопожарная сигнализация!

Вот почему производители втыкают их практически во все цепи машины, потому что это важно!

Возможные причины

Перегорает предохранитель — это значит срабатывает защита от перегрузки. Хуже, если он целый и при этом греются проводники. Причинами такого отклонения в работе плавких вставок может быть только одна — поставили больший номинал, чем указано в электрической схеме.

Перегорает предохранитель по причине более низкого номинала. Следует проверить все защитные элементы. Часто производители автомобилей указывают эти значения рядом с местом установки или на пластиковой крышке блока электрики.

В автомобилях последних версий, если перегорает предохранитель, на мониторе бортового компьютера высвечивается номер ошибки. По мануалу можно быстро определить место установки неисправного элемента. Блок устанавливают в салоне для удобства замены вышедших из строя предохранителей.

Часто достаточно заменить сгоревший элемент, но если постоянно перегорает предохранитель — это требует поиска и устранения причины. Утечка токов — основная проблема в подержанных авто. Такая ситуация складывается при сильном износе проводки.

Как купить качественный предохранитель?

Данные элементы для автомобилей стоят гораздо ниже, чем то электрооборудование, которое они должны защищать. Поэтому специалисты не рекомендуют экономить на их приобретении. Лучше не отдавать предпочтение недорогим сомнительным моделям. Приобретать нужно только те изделия, где идеально соблюдены все параметры.

Так как не имеется возможностей, чтобы проверить каждый из элементов от неизвестных брендов, приобретая подобный товар лучше обращать внимание на продукцию компаний, которые их выпускают. Среди самых известных производителей. Отзывы о, «Хелла», «Вайб» и «Саунд Квест». Покупая продукты от неизвестной компании, следует вначале проверить их, а уже затем устанавливать на машину. Проверить можно просто — новый элемент подключают к аккумулятору. Если он сгорел сразу, то изделие качественное. Если же при КЗ изделие не сгорает, а плавится, то лучше не ставить его на машину — он не сможет защитить электроприборы в случае повышенного тока.

Отечественные авто

«Классика» автомобильной промышленности серий 2106, 2107, 2103 имела много слабых мест в электрическом оборудовании. Соединения от долгих лет эксплуатации ослабевают, а двигатели меняют проводимость. От вибраций и влаги появляются токи утечки на корпус, меняется распределение потенциалов.

Частой проблемой на «классике» является образование окислов на контактах. Однако такая ситуация приводит к дополнительному падению напряжения, предохранитель вряд ли перегорит. Более вероятнее, он выйдет из строя из-за слабого контакта.

Негативные режимы работы предохранителей создают проблемы при поиске неисправностей. Это возможно, когда токи превышают номинальные незначительно. Плавкий элемент постоянно греется до температуры, которой недостаточно для его сгорания.

Самостоятельная замена предохранителей

Заменить перегоревшее устройство своими руками — дело нескольких минут. Естественно, чтобы избежать последующей замены блока предохранителей целиком, отнестись к этой простой манипуляции следует со всей ответственностью. После точного определения источника проблемы, замена плавкого защитника должна начинаться с подбора нового, который в точности соответствует поврежденному. Для удобства «идентификации» все устройства имеют разный цвет — в соответствии со своей мощностью.

Приобретать предохранители лучше всего заранее, не дожидаясь пока один из них выйдет из строя. При этом, следует основываться не на собственных предпочтениях и стоимости, а на рекомендациях завода-изготовителя. В случае отсутствии таковых в продаже, имеет смысл сделать заказ и немного подождать, нежели подвергать свое авто и себя риску. В крайнем случае допускается временное использование предохранителей, подходящих по размеру и характеристикам. Подробный алгоритм действий для правильной замены неисправного предохранителя можно увидеть на видео:

Традиционно повышенное внимание необходимо уделить, если сгорел предохранитель прикуривателя — как правило в современном автомобиле на него достаточно серьезная нагрузка. Соответственно, оперативно должна проводиться не только замена предохранителя прикуривателя, но и самостоятельная диагностика причин произошедшего. Как минимум потребуется оценить целесообразность использования прикуривателя для зарядки сразу нескольких электронных устройств.

Проблема в системе обогрева

Если перегорает предохранитель вентилятора печки ВАЗ-2107, то искать причины следует сначала в самом двигателе. Крыльчатка часто засоряется пылью, кусочками сухих листьев. Ревизия вращающихся элементов не помешает.

Проверяют контакты подвода напряжения. Они должны быть заизолированы и надежно закреплены. Двигатель не может работать, если внутрь попала влага. Между вращающимися элементами имеется зазор, в котором не должно быть посторонних включений. Хотя он и герметичен, при некоторых условиях туда может попадать влага.

Перегорать предохранитель может из-за неисправной цепи управления. Стоит проверить реле двигателя печки, подключения к нему, целостность дорожек на монтажной плате. При подозрениях на неисправность следует заменить элемент, стоимость его невысока по сравнению с ценой двигателя.

Диагностика

Стоимость предохранителей очень доступная. Большинство людей возят их с собой — в багажнике имеется целый набор. Их без труда при необходимости можно установить в блок. Ситуация, когда предохранитель выходит из строя — вполне нормальная, так как даже самая надежная цепь не защищена от скачков напряжения и тока. Если же эти перегорания случаются очень часто, тогда нужна тщательная диагностика.

Если какой-либо из предохранителей горит сразу же, как его установили в цепь, то первым делом следует выяснить, какое устройство приводит к этому. Для этого стоит заглянуть в техническую документации по автомобилю, чтобы выяснить там, какие устройства находятся в цепи с данным предохранителем. Затем включают все потребители, которые находятся во взаимодействии с данным элементом.

Далее берут отвертку с хорошо изолированной ручкой и ее металлической частью касаются клемм, в которые установлен элемент. Если есть искра, тогда неисправность в цепи. Отключают одни из электроприборов и снова касаются клеммы. Когда искра проскакивать не будет, то станет ясно, почему перегорел предохранитель. Виновато последнее отключенное устройство.

Проблемы в системе охлаждения

Вентилятор охлаждения радиатора потребляет высокие токи, малейшее его загрязнение повышает значения более 20% от номинальных. Этого хватает, чтобы грелся и впоследствии перегорел предохранитель. Но чаще это происходит в момент пуска.

Одновременное включение нескольких мощных потребителей на подержанных авто часто приводит к тому, что перегорает предохранитель вентилятора охлаждения. ВАЗ 2107 оборудуется генератором ограниченной мощности со стабилизацией напряжения с помощью одного стабилизатора. Если последний выйдет из строя и будет выдавать завышенные значения, пойдет перегрузка по системе и перегорит первый нагруженный плавкий элемент.

Неисправность подшипника вентилятора также приведет к повышенным значениям тока. Искрящий контакт в реле включения приводит к импульсам в обмотках двигателя. Как следствие этого, происходит нагрев плавкого элемента. Чистка замыкающихся контактов или замена самого реле необходима.

Износ

Многие думают, что плавкие предохранительные элементы перегорают мгновенно и сразу. Это популярное заблуждение — на самом деле все немного не так. В критической ситуации, когда действительно в бортовой сети имеется повышенное напряжение, деталь перегорит тут же. Однако когда в электрической сети все параметры находятся в пределах нормы или же превышают норму лишь немного, плавкая часть предохранителя может перегорать понемногу.

Сечение уменьшается каждый раз даже при незначительных перегрузках. В один прекрасный момент деталь полностью разрушится. Вот почему перегорает предохранитель — не обязательно полностью разбирать всю машину. Причины могут быть совсем простыми.

Освещение

Если перегорает предохранитель габаритов, то это свидетельствует о коротком замыкании в цепи освещения. Лампы могут не соответствовать по мощности после замены. Редко, но имеют место случаи, когда КЗ происходит внутри стеклянной колбы. Хотя при внешней проверке видно, что электроды соединены.

Такая лампа подлежит замене и проверке работы цепи без нее. Предохранители могут быть бракованными, рассчитанными на другой ток. Покупать стоит в отделах автомагазинов элементы проверенных марок.

Нарушение герметичности фары приводит к тому, что влага скапливается в патроне, куда установлена лампа. Это можно определить по запотеванию стекла изнутри утром или поздним вечером. Такая фара подлежит замене, на новых авто это можно сделать по гарантии.

Что делать с прогоревшими предохранителями?

Перегорание предохранителя не считается из ряда вон выходящей ситуацией. Такое устройство более чем доступно и в плане ассортимента, и в плане стоимости, поэтому может быть заменено. Но, если предохранители перегорают регулярно, это не может не волновать автомобилиста. в таком случае следует задуматься о необходимости проведения диагностики. Для этого обычно выполняют такие процедуры:

• Проверяют по техдокументации, какие приборы входят в цепь предохранителя;
• Включают все потребители, взаимодействующие с ним;
• С помощью отвертки проверяют клеммы предохранителя и если проскакивает искра, значит в цепи есть неисправность.

Проверка

Первым делом «звонится» электрическая цепь на корпус. При этом клеммы аккумулятора отсоединены. Необходимо помнить, что второй провод от двигателя идет на корпус, он должен иметь нулевое сопротивление контакта. Проверке на КЗ подвергается питающий проводник.

Если проводка цела, переходят к проверке напряжений электрической цепи в сборе. Точки замера определяются, согласно схеме в руководстве автомобиля. Также питание на клеммах аккумулятора должно быть не менее 12 В при заглушенном двигателе. При работающем замеряется значение выше 13,6 В.

Мультиметром можно замерить сопротивление, целостность контактов, проверить напряжение. Наличие окислов или механических повреждений определяется визуально.

Что проверяем?

Из каждого набора мы отобрали для испытаний наиболее востребованные предохранители — рассчитанные на предельный ток 10 и 20 А. Согласно ИСО 8820–1:2014 к проверяемым изделиям предъявляются два основных требования.

Во‑первых,

предохранитель не должен мешать защищаемому оборудованию нормально работать — для этого нужно, чтобы падение напряжения на нем не выходило за установленные рамки. Физический смысл этого параметра ясен из следующего примера. Если вместо предохранителя включить в цепь, скажем, мощную лампу, то и она будет исправно выполнять защитные функции, однако защищаемому прибору элементарно не хватит энергии — всё электричество съест лампочка. Упомянутый параметр очень важен, и у всех протестированных предохранителей его значения оказались в пределах допуска.

Во‑вторых,

предохранитель должен вовремя перегорать, если протекающий через него ток превышает расчетный. Проверка при токе, превышающем номинал на 35%, сразу же выявила основных вредителей — ими оказались наборы Breckner и Bright Nova. Эти изделия во всех случаях отказались перегорать.

Конкретные результаты каждого из проверенных предохранителей приведены в нашей фотогалерее. Отметим, что европейские изделия, в том числе российские, отработали без замечаний, в то время как часть восточных предохранителей забастовала. Как обычно, уточняем, что полученные результаты относятся к конкретной выборке и не могут быть распространены на всю продукцию того или иного производителя.

Что касается номинации «Выбор ЗР», отдаем свои голоса предохранителям псковского АО «АВАР». Цена низкая, претензий к качеству нет. Заметим, что и раньше предохранители этого предприятия не проваливались в наших экспертизах. Приятно лишний раз поддержать добросовестного отечественного производителя.

Габариты ВАЗ 2114

Габаритные световые сигналы на Самарах второго поколения, к которым относится ВАЗ 2114, расположены в соответствие с регламентом спереди и сзади машины, по два фонаря с каждой стороны автомобиля, ближе к краю, рядом с поворотниками.

1. Передние габаритные огни белого цвета, задние габариты — красные. Передние расположены в блоке передних фар, задние — в блоке задних фонарей.
2. Включаются и выключаются габариты нажатием клавиши «Выключатель габаритных огней», которая установлена в блоке переключателей наружного освещения. Клавиши расположены в центральной части приборной панели над дисплеем бортового компьютера. При включении габаритов и загорании лампочек габаритного освещения на кнопке высвечивается контрольная лампа зеленого цвета.
3. В цепи габаритного освещения установлен плавкий предохранитель габаритного освещения. Он расположен в монтажном блоке, находящемся в моторном отсеке под капотом. Предохранителей два штуки, по одному на каждую сторону габаритных огней. Предохранитель F10 стоит в цепи габаритов левого борта, он же контролирует работоспособность контрольной лампы на приборной доске, предохранитель F11 — это габариты правого борта.

Как проверить реле в автомобиле

Для многих автовладельцев реле оказывается весьма непонятной вещью. От его неисправности может зависеть отказ различного оборудования, поэтому необходимо знать, как проверить работоспособность реле.

Чтобы понять принцип работы этого устройства, стоит почитать очень подробную статью Как работают реле в автомобиле. Если кратко: внутри корпуса реле установлен маленький электромагнит. При подаче напряжения на его контакты, он притягивает перемычку, и она замыкает контакты силовой линии – оборудование включается. Исходя из этого, существуют определенные неисправности реле, которые могут привести его отказу.

При диагностике неисправностей какого-либо оборудования, подключенного через реле, нужно проверить, работает ли оно. В современных автомобилях реле устанавливаются в монтажные блоки, поэтому будет отталкиваться от этого. Если у вас «отдельно стоящее» реле, принципы проверки такие же.

Проверяем присутствие питания на управляющих контактах

При наступлении определенных условий, необходимых для включения оборудования, запитанного через реле (например, включения фар из салона), реле должно щелкнуть. Если щелчок есть, то сразу переходим к следующему разделу статьи про силовые контакты. Если щелчка нет, нужно проверить наличие напряжения на управляющих контактах. Определить наличие

russia-avto.ru

Почему не горят габариты

Неисправности возникающие в работе габаритных огней беспокоят каждого автомобилиста потому что это затрудняет использование машины в темное время суток. Ведь в ПДД четко прописаны требования при остановке автомобиля и выключении зажигания в темное время суток обозначать машину горящими габаритными огнями. Отказы в цепи габаритных огней могут проявляться по разному.

• Не горит одна из лампочек габаритного освещения. Самая вероятная причина — перегорела лампочка. Реже встречаются проблемы с плохим контактом — это окисление или плохое примыкание. И совсем редко — пробой в проводке к контактной группе этой лампочки. Хотя и редко, но такое тоже случается. В случае, если лампочка перегорела, ее требуется заменить. Для этого необходимо:

а) при замене лампы габарита в передней блок-фаре:

— выключить все наружное освещение и открыть капот

— отвернуть винты крепящие пластиковый кожух на блок-фаре с неработающим габаритом

— вытащив патрон с перегоревшей лампочкой удалить ее и заменить на рабочую, при этом колодку с проводами отключать не надо

— установить патрон и кожух на место

Передние габаритные огни

б) при замене лампочки габаритного света в заднем блоке фонарей:

— отключить освещение и открыть багажник

— снять декоративную обивку и вытащить колодку с проводами из контактной группы

— сжать боковые фиксаторы и вытащить контактную панель заднего фонаря с нерабочей лампочкой

— вытащить сгоревшую лампу, нажав на нее и повернув против часовой стрелки

— поставить новый осветительный прибор и установить панель в обратном порядке

Задние габаритные огни ваз 2114

• Не включается клавиша габаритных огней (не горит контрольная лампа на клавише). Причина в основном связана с окислившимися контактами, которые надо зачистить и промыть спиртом, вытащив блок клавиш из гнезда. Возможен выход из строя предохранителя F10, но тогда не должны загораться, в том числе, и лампы габаритов с левой стороны. На ВАЗ 2114 перегорает предохранитель габаритов не так уж и часто, тем более, что в настоящее время в монтажном блоке устанавливают широкие пластиковые предохранители с хорошими контактами.
• Промаргивание при включенных габаритах или слабое свечение ламп. Основной причиной при таких проявлениях является окисление контактов в цепи. В первую очередь надо проверить и прочистить контактную группу в монтажном блоке в цепи предохранителей. То же самое возможно в контактных группах конкретных ламп габаритного света. Не стоит забывать, что машина эксплуатируется в условиях высокой влажности и окисление — это нормальное физическое явление с которым приходится считаться.
• Постоянно горит предохранитель габаритов. Причину надо искать в монтажном блоке. Возможно плохие контакты в контактной группе предохранителей.

Причиной постоянного перегорания вставки (предохранителя) может быть короткое замыкание в общей автомобильной цепи. В этом случае обязательно надо обращаться к автоэлектрикам, потому что последствия могут быть самыми серьезными, вплоть до возгорания.

Разновидности автомобильных предохранителей

Как правило, в машинах предохранители располагаются в специальных блоках. В основном на транспортном средстве таких устройств установлено от двух и более единиц. Располагается один из них под капотом в районе багажника. Этот элемент является основным и состоит из наибольшего числа предохранителей. Что же касается другого блока для предохранителей, то в зависимости от марки автомобиля его местоположение может разниться. У некоторых моделей он может располагаться под передней панелью в автомобильном салоне. Классифицировать автомобильные аккумуляторы принято по двум критериям: номинальному току и размеру. Из этого следует, что предохранители могут быть:

Однако помимо размеров, перед приобретением того или иного вида предохранителя крайне важно обратить внимание и на его номинальный ток. В большинстве своем в автомобилях устанавливаются компоненты со значением этого параметра в пределах 5-30 А.

На ВАЗ 2114 не горят задние габариты

Когда на машине отказывают обе лампочки габаритных огней с одной из сторон, слева или справа, причина всегда ясна. Дело в том, что в предохранительном блоке стоит по одному предохранителю, отвечающему за каждую сторону. Надо заменить соответствующий предохранитель и неисправность будет устранена.

В то же время в интернете на форумах идет постоянное обсуждение — на ВАЗ 2114 не горят передние габариты или почему не горят задние габариты на ВАЗ 2114. Мнений и разного опыта высказывается достаточно много. Если все это обобщить, то можно сделать следующие выводы.

Габаритные огни задней полусферы находятся в блоке задних фонарей, у которых общепризнанной болезнью является постоянное окисление и коррозия контактных групп. С целью профилактики требуется постоянно контролировать эту плату.

Тоже самое возможно и на контактах передних блок-фар. Тем не менее из практики известны случаи, когда при проверке работоспособности лампочек оказывалось, что они перегорели с обеих сторон одновременно (может и поочередно, только водитель вовремя этого не заметил). При этом самодеятельный мастер проверяет все что угодно, только не лампочки, утверждая, что вероятность одновременного отказа ламп совсем минимальная. А вот мастера автоэлектрики первым делом проверяют лампу и контакт.

Как определить сгоревший предохранитель

Перед тем как определить сгоревший предохранитель в машине, следует приготовить тестер или индикаторную отвертку. Первый способ проверки предусматривает его извлечение из гнезда, визуальный осмотр и проверку тестером. Визуально определить работоспособность такого устройства практически невозможно, поэтому использование тестера является обязательным. Ручка прибора устанавливается на знак диода, щупы прикладываются к контактам.

При втором способе проверки извлекать предохранители из гнезда не потребуется, что является более предпочтительным для большинства автовладельцев. Перед проверкой нужно включить ту цепь, в которой отмечается неисправность — к примеру, включить магнитолу или фары. После этого, индикаторной отверткой поочередно необходимо прикоснуться к клеммам одного вывода, проверяемого «защитника», затем другого. Если на первом имеется напряжение, а на втором оно уже отсутствует — сгоревшее устройство найдено.

Следует сразу отметить, что крайне желательно иметь запасной комплект предохранителей различного номинала, а перед тем, как заменить предохранитель, необходимо выбрать точно такой же номинал. Если будет выбрано меньшее значение, предохранитель перегорит, если установить больший номинал, пострадают уже потребители, которые подключены к данной цепи. Для удобства оперативной замены, все «защитники» имеют разный цвет, соответствующий их «мощности».

В чем же проблема, если перегорает предохранитель?

Если постоянно перегорает предохранитель в автомобиле — это повод начать поиски короткого замыкания или причины перегрузки в электрической цепи. Проверять стоит режимы работы двигателей: печки, омывателя, дворников. Часто токи становятся большими при включении света фар, габаритов.

Возможные причины

Перегорает предохранитель — это значит срабатывает защита от перегрузки. Хуже, если он целый и при этом греются проводники. Причинами такого отклонения в работе плавких вставок может быть только одна — поставили больший номинал, чем указано в электрической схеме.

Перегорает предохранитель по причине более низкого номинала. Следует проверить все защитные элементы. Часто производители автомобилей указывают эти значения рядом с местом установки или на пластиковой крышке блока электрики.

В автомобилях последних версий, если перегорает предохранитель, на мониторе бортового компьютера высвечивается номер ошибки. По мануалу можно быстро определить место установки неисправного элемента. Блок устанавливают в салоне для удобства замены вышедших из строя предохранителей.

Часто достаточно заменить сгоревший элемент, но если постоянно перегорает предохранитель — это требует поиска и устранения причины. Утечка токов — основная проблема в подержанных авто. Такая ситуация складывается при сильном износе проводки.

Отечественные авто

«Классика» автомобильной промышленности серий 2106, 2107, 2103 имела много слабых мест в электрическом оборудовании. Соединения от долгих лет эксплуатации ослабевают, а двигатели меняют проводимость. От вибраций и влаги появляются токи утечки на корпус, меняется распределение потенциалов.

Частой проблемой на «классике» является образование окислов на контактах. Однако такая ситуация приводит к дополнительному падению напряжения, предохранитель вряд ли перегорит. Более вероятнее, он выйдет из строя из-за слабого контакта.

Негативные режимы работы предохранителей создают проблемы при поиске неисправностей. Это возможно, когда токи превышают номинальные незначительно. Плавкий элемент постоянно греется до температуры, которой недостаточно для его сгорания.

Проблема в системе обогрева

Если перегорает предохранитель вентилятора печки ВАЗ-2107, то искать причины следует сначала в самом двигателе. Крыльчатка часто засоряется пылью, кусочками сухих листьев. Ревизия вращающихся элементов не помешает.

Проверяют контакты подвода напряжения. Они должны быть заизолированы и надежно закреплены. Двигатель не может работать, если внутрь попала влага. Между вращающимися элементами имеется зазор, в котором не должно быть посторонних включений. Хотя он и герметичен, при некоторых условиях туда может попадать влага.

Перегорать предохранитель может из-за неисправной цепи управления. Стоит проверить реле двигателя печки, подключения к нему, целостность дорожек на монтажной плате. При подозрениях на неисправность следует заменить элемент, стоимость его невысока по сравнению с ценой двигателя.

Проблемы в системе охлаждения

Вентилятор охлаждения радиатора потребляет высокие токи, малейшее его загрязнение повышает значения более 20% от номинальных. Этого хватает, чтобы грелся и впоследствии перегорел предохранитель. Но чаще это происходит в момент пуска.

Одновременное включение нескольких мощных потребителей на подержанных авто часто приводит к тому, что перегорает предохранитель вентилятора охлаждения. ВАЗ 2107 оборудуется генератором ограниченной мощности со стабилизацией напряжения с помощью одного стабилизатора. Если последний выйдет из строя и будет выдавать завышенные значения, пойдет перегрузка по системе и перегорит первый нагруженный плавкий элемент.

Неисправность подшипника вентилятора также приведет к повышенным значениям тока. Искрящий контакт в реле включения приводит к импульсам в обмотках двигателя. Как следствие этого, происходит нагрев плавкого элемента. Чистка замыкающихся контактов или замена самого реле необходима.

Освещение

Если перегорает предохранитель габаритов, то это свидетельствует о коротком замыкании в цепи освещения. Лампы могут не соответствовать по мощности после замены. Редко, но имеют место случаи, когда КЗ происходит внутри стеклянной колбы. Хотя при внешней проверке видно, что электроды соединены.

Такая лампа подлежит замене и проверке работы цепи без нее. Предохранители могут быть бракованными, рассчитанными на другой ток. Покупать стоит в отделах автомагазинов элементы проверенных марок.

Нарушение герметичности фары приводит к тому, что влага скапливается в патроне, куда установлена лампа. Это можно определить по запотеванию стекла изнутри утром или поздним вечером. Такая фара подлежит замене, на новых авто это можно сделать по гарантии.

Проверка

Первым делом «звонится» электрическая цепь на корпус. При этом клеммы аккумулятора отсоединены. Необходимо помнить, что второй провод от двигателя идет на корпус, он должен иметь нулевое сопротивление контакта. Проверке на КЗ подвергается питающий проводник.

Если проводка цела, переходят к проверке напряжений электрической цепи в сборе. Точки замера определяются, согласно схеме в руководстве автомобиля. Также питание на клеммах аккумулятора должно быть не менее 12 В при заглушенном двигателе. При работающем замеряется значение выше 13,6 В.

Мультиметром можно замерить сопротивление, целостность контактов, проверить напряжение. Наличие окислов или механических повреждений определяется визуально.

При замене предохранителя он сразу перегорает. Причины сгорания плавкой вставки

Внезапный отказ микроволновки — явление, довольно, неприятное. Но не спешите расстраиваться. Возможно, дело всего-навсего в предохранителе.

Предохранитель — неотъемлемая часть любой бытовой техники.

В микроволновке он служит для прерывания питания при возникновении внутренней поломки. Его отсутствие могло бы вызвать короткое замыкание, отчего происходит возгорание устройств.

В микроволновке перегорел предохранитель

Явным признаком, указывающим на такую поломку, служит полное отсутствие зрительных и шумовых эффектов (не светится табло, ничего не жужжит). Это говорит о выходе из строя основного предохранителя , в блоке питания.

Всего их может быть до трёх штук.

Второй располагается в высоковольтной цепи и защищает питающий трансформатор от перегрузок со стороны магнетрона.

Третьим снабжаются печи с электронными блоками

управления, которые запитываются, как правило, по отдельной ветке.

Почему в микроволновке перегорают предохранители?

Причин может быть множество. Разберемся в некоторых из них.

Нарушение работоспособности отдельных деталей

Чтобы устройство не могло включаться с открытой дверцей, предусмотрена защита.

Её роль выполняют микропереключатели.

Дверца имеет толкатели, приводящие их в нужное положение. В случае некорректной работы этих деталей и может сгореть плавкая вставка .

Исчез контакт

Нарушение работы переключателей часто вызывает отложившийся жир, подгорание или разлом соединяющих контактов , стирание механического толкателя.

Замыкание

Замыкание силового трансформатора ещё одна причина дефекта.

Перегорание также вызывает неисправность магнетрона или конденсатора высоковольтной цепи.

Что делать, если предохранитель вышел из строя?

Чем заменить

Вместо испортившейся детали можно устанавливать только элемент, имеющий такие же данные и возможности.

Приобрести его можно в магазинах радиодеталей или электротоваров. Они маркируются по максимально доступному току нагрузки.

СОВЕТ : Для того чтобы избежать ошибки, для образца возьмите с собой неисправный или считайте его маркировку.

Если вы не уверены, что подберете новую деталь правильно, можно обратиться к специалисту. Он гарантированно вернет все функции кухонному устройству.

Как устранить неисправность самостоятельно

Можно попробовать починить аппарат самому, сэкономив время и деньги.

Во этом случае необходим минимальный набор инструментов и элементарные знания в электротехнике.

Внимание! Обязательно выдерните сетевой шнур из розетки перед началом ремонта.

• Если вы решили самостоятельно устранить неисправность, то первым делом при помощи отвертки нужно снять заднюю крышку .
• Сняв защитный кожух, извлеките предохранитель . Обычно он располагается у основания питающего провода.
• Если видны явные признаки перегорания, придется установить другой .
• В случае отсутствия визуальных примет прозвоните мультиметром на целостность.
• После замены проверьте работоспособность печи .

Другие способы устранения поломки

• Поиск неисправности путём разделения процесса на логические этапы значительно сокращает время на выявление поломки.
• Работу начинают с анализа текущего состояния устройства , включённого в сеть.
• Наличие работающей индикации на табло говорит о неисправности в цепи магнетрона .
• Отсутствие подсветок может быть вызвано прерванным локальным напряжением или поломкой в схеме блока питания.

Внимание! После замены и пробных запусков, не забывайте вынимать вилку из сети. Ремонт под напряжением опасен.

Возможно, после замены будут происходить повторные перегорания. В этом случае проконтролируйте концевые переключатели, как было описано выше. Для устранения иных неисправностей нужны более глубокие знания и практические навыки.

Лучше обратиться в сервисный центр. Опытные и квалифицированные специалисты отремонтируют технику и проведут профилактику.

В автомобиле предохранители играют очень важную роль. Они осуществляют защитную функцию, берегут дорогие электроприборы от короткого замыкания, от неожиданного увеличения тока. Сохраняя прибор, предохранитель жертвует собой и перегорает. Чтобы восстановить работу определенного электроприбора, достаточно просто заменить предохранитель. Однако бывают случаи, что предохранитель перегорает уж слишком часто. В это свези, есть смысл задуматься, а все ли в порядке с электропроводкой автомобиля? Если вы интересуетесь – почему перегорает предохранитель? – ответ найдете в статье.

Почему перегорает предохранитель на авто?

Среди причин, по которым перегорает предохранитель прикуривателя, или любого другого потребителя тока, могут быть как вполне серьезные, так и совершенно банальные. К примеру, возьмем такую ситуацию, когда перегорает предохранитель габаритов. Стоит только включить свет на автомобиле, как он тут же гаснет. И причина может быть совершенно глупая – установлен предохранитель меньшей мощности, чем положено. Допустим, ток проходит мощностью 10 А, а предохранитель рассчитан на 8 А. Разумеется, он будет плавиться, так как не рассчитан на такой ток. Поэтому ставьте по мощности только те предохранители, которые соответствуют требованиям. Ни в коем случае нельзя ставить меньшие по мощности предохранители, а уж тем более – большие.

Помимо этого, если у вас постоянно перегорает предохранитель, неисправность может быть в самой электроцепи. Допустим, что контакты, куда вставляется предохранитель, находятся не в лучшем состоянии. На них имеется нагар, или же предохранитель фиксируется не плотно. В результате, от плохого контакта возникает искрение, что и приводит к перегоранию предохранителя. И не важно, насколько хороший или мощный предохранитель вы ставите, он все равно будет перегорать, пока вы не устраните причину возникновения этой проблемы – не почистите контакты.

Более серьезной проблемой является короткое замыкание. Допустим, соприкасаются два провода противоположных полярностей, из за чего и возникает это явление. В таком случае не удивляйтесь, если у вас постоянно перегорает предохранитель печки, ведь пока вы не замените провода, или не заизолируете их, ситуация не наладится.

Наконец, предохранители могут плавиться по причине их низкого качества. Да, такие тоже встречаются, поэтому лучше не скупитесь и не покупайте дешевые предохранители.

Собственно, мы разобрали наиболее распространенные проблемы, почему горит предохранитель. В завершении отметим, если замена предохранителя на новый, чистка контактов не дали должного результата – лучше обратиться в автосервис. С электрикой лучше не шутить, так как в подобном случае велик риск возгорания автомобиля.

Многие задают мне вопросы касательно предохранителей в машине, а именно для чего они вообще нужны, как работают, почему перегорают? Вопросы не сложные, но интересные, ведь в электропроводку мы еще (подробно) не залазили! А почему бы не начать с предохранительных элементов, коих в автомобиле насчитывается несколько десятков. Постараюсь вам простыми словами рассказать про них, а также показать, будут фото и видео в конце …

Для начала небольшое определение

Предохранители или предохранительный элемент – это компонент, который рассчитан на защиту электрической сети или приборов, узлов автомобиля, от неисправностей, замыканий, высокой нагрузки, повреждения оплетки — в общем, любых перегрузок которые могут вывести устройство из строя.

Простыми словами он сам «страдает», но не дает повредиться остальному оборудованию, тем самым зачастую спасая автомобиль от пожара.

Строение предохранителя

Это очень простой элемент, что хочется подчеркнуть реально компактный, что упрощает их применение в машине. Он состоит:

• Из корпуса – обычно он состоит из пластика, редко металл, или керамика
• Контактной группы – это две ножки (или просто контакта), которые подключаются в сеть автомобиля
• Рабочий элемент – обычно это нить, или часть металлической пластины, которая при определенной силе тока разрушается, обычно перегорает или «испаряется».

Раньше в авто, вспомнить хотя бы наши «первые» ВАЗ, применялись цилиндрические предохранители с металлической полоской, обычно состоящей из алюминия и керамическим корпусом.

На данный момент применяется плоское строение, две плоских ножки, пластиковый корпус, и тонкая рабочая часть (обычно делается из тугоплавкого провода).

Как работает

В нашем случае мы будем говорить про предохранители именно автомобилей, напомню, что на данный момент такие элементы существуют практически во всех электрических приборах, только у них другое напряжение и сила тока, с которыми они работают.

ИТАК, предохранитель – устанавливается в сеть, в разрыв, то есть через него ходят токи, он своеобразный выключатель. Но он может работать только с током определенной номинальности, что это значит. Допустим, он рассчитан максимум на 10Ампер, если токи ходят в 2 – 4 – 8 – 10 Ампер, все будет хорошо, но вот как только идет превышение тока, например – 12 Ампер и выше, нить, которая встроена внутри – перегорает, тем самым уберегая проводку, и остальные устройства от повреждения.

Ребята их ставят не просто так, а для того чтобы защитить – банально провода, чтобы они не оплавились от высоких токов, и не разрушили (а в худшем случаи сожгли), ваш автомобиль! Они нужны, если хотите, то это своеобразная противопожарная сигнализация!

Вот почему производители втыкают их практически во все цепи машины, потому что это важно!

Можно ли убрать?

Да конечно можно, почему же нет! Ведь этот элемент просто предохраняет, это если ходите, сетевой фильтр или UPS, он уберегает ваш компьютер, ноутбук или телевизор, монитор, от скачков напряжения или короткого замыкания. Если воткнете напрямую комп в розетку, он тоже будет работать, вот только если на электростанции перепутают напряжение, ваша техника погорит.

Также и тут, если исключить предохранитель из цепи, то при превышении номинального напряжения, будут нагреваться и перегорать другие элементы цепи – провода, устройства и т.д. Зачастую это приводит к пожарам, потому как, прежде чем оборваться раскаленному проводу, на нем загорается обмотка, она то и поджигает внутренности авто! А машина горит за считанные минуты.

Так что ребята, ПРЕДОХРАНИТЕЛИ УБИРАТЬ НЕЛЬЗЯ! Это факт, не для того их ставили чтобы вы их убирали.

Не занимаемся ерундой, если сгорел — меняем.

Почему горят?

Уже ответил сверху, давайте перечислю по пунктам, чтобы закрепилось в голове:

• Короткое замыкание
• Повышение силы тока в сети
• Если воткнули прибор, который не рассчитан на сеть

Вот собственно и все причины. Зачастую горит предохранитель прикуривателя (). Потому как в него, мы только чего не включаем — видеорегистраторы, антирадары, навигаторы, чайники, подогреватели и т.д. С чем то переборщили, и все он сгорел, то есть уберег вашу сеть от повреждения.

Можно ли поставить предохранитель больше мощности?

Многие из нас с вами в тот же прикуриватель, пытаются поставить предохранитель большей мощности. Делать этого не стоит — не в коем случае!!!

Ведь если у вас скажем, он рассчитан на 10 Ампер, а вы поставите на 16 Ампер, то у вас быстрее сгорит (расплавится) проводка, чем сам предохранитель!

Роль предохранителей в автомобиле очень существенна. Они выполняют защитную функцию, оберегают дорогие электрические приборы от короткого замыкания, от неожиданных скачков напряжения. Сохраняя какой-либо электроприбор, предохранитель жертвует собой и прекращает своё функционирование, перегорая. Для восстановления прежней работы определённого электрического прибора в автомобиле, необходимо просто провести замену соответствующего предохранителя. Но бывают такие случаи, что предохранитель перегорает со слишком частой периодичностью. В связи с этим возникает смысл задуматься, а всё ли в порядке с автомобильной электропроводкой? Если Вас интересует, почему же перегорает тот или иной предохранитель в автомобиле, тогда ответ Вы найдёте в данной статье.

Основные причины перегорания предохранителя

Среди основных причин, по которым сгорает предохранитель прикуривателя либо какого-нибудь другого потребителя электроэнергии, могут присутствовать как очень серьёзные, так и вполне банальные. Например, разберём такую ситуацию, когда перегорает предохранитель габаритов. Стоит только включить автомобильный свет, как он тут же гаснет. А причина может быть совершенно нелепая – установленный предохранитель имеет меньшую мощность, чем необходимо для корректной работы.

Допустим, проходящий ток составляет 15 А, а предохранитель рассчитан на 12 А. Конечно, он будет плавиться, так как не рассчитан на такую силу тока. Поэтому ставить предохранители необходимо только той мощности, которая соответствует требованиям. Ни в коем случае, как Вы уже поняли, не ставьте предохранители с меньшей мощностью, а уж тем более с большей.

Кроме этого, если предохранитель в Вашем автомобиле перегорает постоянно, тогда неисправность может крыться в самой электрической цепи. Допустим, контакты, на которые садится предохранитель, находятся в плохом состоянии. На них появляется нагар, либо предохранитель имеет плохую фиксацию. В результате плохого контакта возникают искры, что и способствует перегоранию предохранителя. И не имеет значения то, насколько качественный и мощный предохранитель Вы поставили, он всё равно будет перегорать, пока Вы не избавитесь от возникшей проблемы, то есть не почистите контакты.

Наиболее серьёзная проблема – это, конечно, короткое замыкание. Например, соприкасаются два провода с противоположными полярностями, в результате чего и возникает такое явление. В данном случае не удивляйтесь, если у Вас постоянно будет перегорать предохранитель салонного отопителя, ведь пока Вы не произведёте замену проводов или не изолируете их, ситуация останется неизменной.

Ну и конечно же, предохранители могут плавиться по причине их низкого качества. Таковые встречаются, увы, нередко. Поэтому не стоит скупиться и покупать слишком дешёвые и неизвестные предохранители.

Вот мы с Вами и разобрали самые распространённые проблемы перегорания предохранителей. Стоит отметить: если замена сгоревшего предохранителя на новый и чистка контактов не дали результатов, лучшим решением будет обратиться в квалифицированный автосервис. С электричеством шутки плохи, так как в подобных случаях Ваш автомобиль подвергается большому риску возгорания.

Проверка работоспособности предохранителя

Существует два способа, применяя которые, можно проверить работоспособность автомобильных предохранителей. Первый заключается в том, чтобы их извлечь и визуально продиагностировать, что не совсем надёжно. В данном случае подразумевается использование тестера. Проверяя предохранитель тестером, его необходимо выставить на проверку целостности цепи. Если предохранитель целый, стрелка тестера будет стремиться к нулю, что означает нулевое сопротивление.

Второй способ определения сгоревшего предохранителя заключается в более удобном методе, чем в первом случае, и при его использовании предохранитель не придётся извлекать из его гнезда. Для их проверки Вам понадобится пробник. Включите неработающую цепь, а после по очереди прикасайтесь пробником к выводам предохранителя. Если на одном выводе напряжение есть, а на другом оно отсутствует, значит, предохранитель неисправен.

Заменить неисправный предохранитель Вы должны аналогичным, который рассчитан на такую же величину тока. Не используйте «жучки» – они могут вывести из строя электрическое оборудование автомобиля. Даже заводские предохранители могут быть с браком и не сгорают при коротком замыкании, а просто расплавляются.

Для их проверки нужно уничтожить один предохранитель. Намотайте его на выводы провода, а затем коснитесь аккумулятора. Качественный сгорит сразу же, и таким предохранителем можно смело пользоваться в автомобиле.

Чтобы защитить новые предохранители Вашего автомобиля во время короткого замыкания, необходимо выяснить причину, по которой оно появилось. Для этого проверьте проводку на наличие повреждённой изоляции. Особо внимательно подойдите к осмотру мест, где провода соприкасаются с корпусом. Во время движения автомобиля произойдёт повторное замыкание, поэтому нужно понять, обнаружить и своевременно ликвидировать его причину.

Замена сгоревшего предохранителя

Замена предохранителя в автомобиле на самом деле вполне не сложная процедура, просто необходимо чётко придерживаться ряда правил:

1. Найдите правильный предохранитель. Это, пожалуй, самое сложное, если учитывать недостаток информации о его местоположении. К тому же, на определённую электрическую систему может приходиться несколько предохранителей.

2. Выньте его. Порой это сделать достаточно проблематично без специальных приспособлений, например, щипцов. В силу увеличения количества электронных модулей в автомобиле, количество предохранителей постоянно растёт, а места в нём больше не становится. Поэтому данная проблема решается уменьшением размеров самих предохранителей. Это приводит к тому, что запросто их достать, зацепить и вынуть своими пальцами становится почти нереально. Но вот, например, в автомобилях Ford в крышках коробок для предохранителей имеются специальные щипцы для их вынимания.

3. Убедитесь в том, что предохранитель сгорел. Узнать об этом можно, посмотрев на него. Зачастую, сегодня предохранители изготавливают из прозрачного пластика, сквозь который видна тонкая проволока, которая в неисправном элементе плавится, а это хорошо заметно сквозь пластик.

4. Поставьте правильный предохранитель на нужное место. Главное – установить аналогичный предохранитель в то же самое гнездо, где располагался вышедший из строя «собрат». Предохранители выпускаются в разных цветах – синие, красные, жёлтые, на которых пишутся различные цифры — 3, 5, 15, 20, 25, 30 и так далее. Это номинал. Никогда не ставьте предохранитель другого номинала, это важно! Если Вы извлекли синий предохранитель на 30 Ампер, значит, не ставьте на 40 или 20 Ампер. Это может вылиться в дорогостоящий ремонт. Ставьте именно такой же, какой и был. Вынули синий на 30, значит и вставляйте новый синий на 30! Ничего сложного в этом нет!

Вторая важная задача – поместить вынутый предохранитель в то же самое место, откуда Вы вынули прежний сгоревший. Это прозвучит, возможно, и смешно, но в темноте, либо с плохим зрением люди порой попадают не в те гнёзда, а результаты этого порой бывают странные, но нередко и плачевные. Дело в том, что в современных автомобилях предохранители стоят в коробках вместе с электронными модулями. Поставив предохранитель в другое место, можно заставить модуль работать по-другому, и автомобиль может начать странно себя вести, например, Вы не сможете выключить двигатель при включенном свете фар, или при включении зажигания пару минут не будут работать фары, стеклоподъемники или еще что-нибудь.

Вот и всё. Довольно простые правила, которые можно взять на вооружение, и которые могут сэкономить Вам время и деньги. Лучше всего иметь в комплекте целые предохранители из тех, которые применяются в Вашем автомобиле, фонарик для того, чтобы заменить предохранитель в темное время суток, шипцы, если Вы не можете вынуть предохранитель пальцами и, пожалуй, увеличительное стекло, если у Вас плохое зрение и Вы не можете разглядеть номер предохранителя и номинал на нём.

Из-за чего перегорает предохранитель?

• Перегружено напряжение бортовой электросети транспортного средства;
• Случилось короткое замыкание проводов какого-либо устройства из-за влажности и других источников перегрузки.

По предохранителю, имеющему поясок в местах, где имеется контакт с клеммами, ток будет проходить периодически или будет вообще отсутствовать. Это говорит о том, что контакт плох или его совсем нет. При этом исправный на внешний вид предохранитель с целой полоской может оказаться нерабочим.

Стоит ознакомиться:

Если новый предохранитель сразу перегорает, нужно будет осуществить следующие действия:

1. По очереди отключить все потребители, которые регулируются данным предохранителем.
2. Для проверки нужно коснуться отверткой кончиков клемм крепления предохранителя.
3. Если есть искрение, продолжить отключать.
4. После отключения неисправного потребителя рабочее состояние защиты цепи вернется, и предохранитель не будет перегорать (после ремонта неисправного прибора).

Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

Многие автовладельцы ставят неперегорающую проволочку или монету вместо предохранителя. Благодаря этому удается избежать перегорания предохранителя, но это не исключает вероятность повреждения из-за высокого напряжения значительно более дорогого устройства, а также непосредственно самой цепи. Помимо этого, подобные действия повышают вероятность возгорания и плавления проводки и изоляции, что может привести к ухудшению работоспособности самого автомобиля.

Почему перегорает предохранитель? Чем это чревато и как найти причину?

Иногда предохранитель перегорает при дальней поездке, а запасной детали с собой нет, магазины по близости тоже не встречаются. В этой ситуации можно спастись сигаретной фольгой, фольгой от шоколада или тонкой проволокой. С таким приспособлением можно доехать до ближнего автомагазина или СТО и заменить свое изобретение качественным предохранителем нужного формата.

Почему перегорает предохранитель » причины сгорания плавкой вставки электрического предохранителя.

Неприятное чувство возникает у человека, когда вдруг резко перестаёт работать то или иное электрическое оборудование (пропал свет в доме, перестала функционировать группа розеток, не включается в автомобиле магнитола и тому подобное) Причин этому существует множество, одной из которых является возникновения короткого замыкания в электрической цепи. Предусмотренной мерой защиты от такого чрезмерного повышения силы тока является срабатывания плавкой вставки электрического предохранителя. Именно она представляет собой гарант электробезопасности, как вас, так и вашего электрооборудования.

А что именно происходит при сгорании плавкой вставки? Сейчас попробуем в этом разобраться. Итак, немного теории. Как известно из физики, при прохождении электрического тока по проводнику, а именно упорядоченного движения электрически заряженных частиц (электронов), происходит естественная передача части энергии атомам этого проводника. А тепло, как физическое явление, это интенсивность движения элементарных частиц вещества. То есть, чем активнее частицы вещества движутся внутри материала, тем выше будет у него температура, которая постоянно перетекает от большего значения к меньшему (стремясь уравновесится по всему объёму).

Любой электрический предохранитель представляет собой следующую конструкцию: корпус предохранителя с контактными зажимами, плавкая вставка, состоящая их диэлектрического высокотемпературного материала и нити легко плавящегося проводника (рассчитанного на определённое значение номинальной силы тока). Сам корпус служит для крепления, как его, так и на нём. К нему подводятся электрические провода, что проходят внутри через плавкую вставку. Плавкая вставка рассчитана на быстрое перегорания путём расплавления внутренний ните проводника при увеличении температуры по причине чрезмерного значения силы тока.

Проще говоря, вот почему перегорает предохранитель — где-то в устройстве случайно произошёл контакт, где его не в коем случае быть не должно. Это, естественным образом, создало резкое уменьшение сопротивления в определённое электрической цепи. А по закону Ома, при понижении сопротивления и постоянстве напряжения увеличивается сила тока.

Причины сгорания плавкой вставки кроются именно в увеличенном значении тока. Одно дело, когда это короткое замыкание вызвано единожды, к примеру — вы в розетку воткнули вилку, у которой сетевой шнур внутри имеет повреждение внешней защитной изоляции и силовые провода касаются друг друга (что не в коем случае не должно быть). Вы «всунули» вилку, в розетке «бахнуло», пропало электричество — так иногда бывает у многих. Вилку высунули (если она не приварилась к розетке), пошли к электрическому щитку, заменили сгоревшие пробки или включили автоматические выключатели, ура, свет снова есть

Другое дело, когда замыкания между проводниками произошло где-то внутри устройства и вы даже не подозреваете об этом. Естественно, при включении произойдёт обесточивание, сгорания предохранителя (или срабатывания иного варианта электрической защиты), а при повторном включении (после замены сгоревших плавких вставок) снова повторится тот же процесс. В этом случае нужно искать место короткого замыкания. Начинать следует с вводных цепей (входящие и выходящие провода), а далее уже разбирать и проверять само электрооборудование, у которого постоянно происходит сгорание электрических предохранителей. Как только причина «КЗ» будет устранена, так сразу и перестанут перегорать плавкие вставки.

P.S. Искать место короткого замыкания следует путём проверки сопротивления в соответствующей цепи. Сначала проверяем одни участок цепи, если всё нормально (нет нулевого сопротивления или близкого к нему), то проверяем следующий участок, и так, пока вы не наткнётесь на место электрического замыкания.

Предохранитель перегорает — Энциклопедия по машиностроению XXL

В процессе эксплуатации прибора возможно возникновение отдельных неполадок. Если при включении прибора в электросеть не загораются сигнальные лампы, следует проверить напряжение в линии питания. Прибор нормально работает при колебаниях напряжения сети 240—180 в при поминальном напряжении 220 в и 140—100 в при номинальном напряжении 127 в. Кроме того, следует проверить, не перегорели ли сигнальные лампы или плавкие предохранители, и, если необходимо, заменить их. Если предохранитель перегорает повторно, необходимо установить причину короткого замыкания. Если по истечении 1—2 мин после включения прибора стрелка отсчетного устройства остается неподвижной при перемещении измерительного штока, еле-  [c.152]
Когда плавкая вставка предохранителя перегорает при нажатии кнопки Пантограф задний, но не перегорает при включении кнопки Пантограф передний или наоборот, то соответствующую кнопку после замены предохранителя не включают.  [c.235]

Иногда предохранители перегорают из-за старения плавкой вставки или к. з. внутри самой батареи (см. ниже).  [c.270]

Когда же предохранитель перегорает при нажатии кнопки Пантографы и сигнальные лампы не загораются , то произошло  [c.272]

Перегорание предохранителей батареи или генератора бывает иногда после длительной стоянки электровоза с выключенным генератором тока управления и сильной разрядки батареи. Это приводит к большой разнице между напряжениями аккумуляторной батареи и генератора, а при пуске последнего получается большой ток, сжигающий предохранители. Иногда низковольтные предохранители перегорают из-за естественного старения вставок. Поэтому однократное их перегорание ещё не всегда является признаком неисправности.  [c.552]

Принцип работы предохранителя заключается в том, что при повышении тока в защищаемой цепи сверх допустимого значения сменная часть (плавкая вставка) предохранителя перегорает (плавится), разрывая цепь и отключая потребитель от источника питания. Технические данные предохранителей представлены в приложении.  [c.230]

В цепи сигнала короткое замыкание. Если плавкий предохранитель перегорает или после нажатия на кнопку термобиметаллического предохранителя (у тех автомобилей, где цепь сигнала защищена термобиметаллическим предохранителем) слышится щелчок, в цепи сигнала короткое замыкание. Отсоединим провода от клемм сигнала, присоединим один провод кон-  [c.88]

Распределитель с электрогидравлическим управлением может быть оснащен определителем неисправности 10, показывающим напряжение на электромагните (белый сигнальный огонь). Если заклинил золотник или якорь электромагнита (красный сигнальный огонь), перегорает плавкий предохранитель, защищающий электромагнит.  [c.32]

При включении перегорают предохранители  [c.455]

При включении электродвигателя перегорают предохранители  [c.76]

На фиг. 49, б показано питание той же схемы от двух фаз трансформатора, нулевая точка которого заземлена. Если при отключенном магнитном пускателе 17М происходит замыкание на землю А1, то вначале оно не оказывает влияния на устройство, поскольку к катушке прикладывается только фазовое напряжение в 1 3 раз меньше линейного. При нажатии кнопки Я предохранитель в фазе 1 перегорает и магнитный пускатель не срабатывает. Поскольку от нажатия кнопки Я исполнительный элемент не приходит в движение, о замыкании становится известно обслуживающему персоналу. Таким образом, замыкание А/ не может вызвать аварию. Замыкание на землю Б/, напротив, может привести к тяжелым последствиям, если оно происходит при включенном магнитном пускателе. В момент замыкания предохранитель в фазе 3 перегорает, но пускатель остается включенным, так как к его обмотке приложено фазовое напряжение, которое больше напряжения отпускания. Размыкание конечного выключателя ВК не влияет, на это напряжение, вследствие чего происходит авария. Из сказанного ясно, что питание цепей управления от двух фаз трансформатора с заземленной нейтралью осуществлять не следует.  [c.83]

При возникновении замыкания на землю А2 магнитный пускатель срабатывает, несмотря на отсутствие сигнала от кнопки П, что может повлечь за собой аварию. В случае замыкания Б2 после нажатия кнопки Я перегорает предохранитель ПР и магнитный пускатель не срабатывает. В токоведущей ветви//, 6 83  [c.83]

Для проверки работоспособности регулятора напряжения или генератора запрещается замыкание накоротко штекеров 15 и 67 (см. рис. 211) регулятора напряжения. В этом случае происходит короткое замыкание, от которого перегорает плавкий предохранитель и могут повредиться контакты регулятора напряжения.  [c.252]

Провод, который должен подсоединяться к штекеру 67 генератора, не следует путать с проводом, предназначенным для соединения с центром звезды генератора (вывод без маркировки). В случае ошибочного соединения перегорает плавкий предохранитель регулятора напряжения и повреждаются его контакты. В этом случае необходимо заменить регулятор напряжения.  [c.252]

При включении дренажа перегорают предохранители Яг, Яз и Я5  [c.139]

При включении дренажа перегорают предохранители ПР , ПРз и ПР4,  [c.142]

При включении установки перегорают предохранители ПР, ЯЛ или ПР  [c.144]

При включении линейного рубильника защитной панели перегорают предохранители в цепи двигателей  [c.258]

Для предохранения проводов от перегрузки и коротких замыканий в цепи ставят предохранители, представляющие собой проволочки тонкого сечения из специального сплава, заделанные в фарфоровую пробку или зажимаемые между двумя. винтами на фарфоровой втулке. При перегрузке сети или коротком замыкании проволочка перегорает и электрическая цепь размыкается.  [c.25]

В большинстве случаев на электропоездах бывают сравнительно несложные неисправности (перегорает предохранитель, нарушается контакт в одном из аппаратов и т. д.), которые нетрудно устранить. Однако неопытный машинист нередко теряется, предполагая очень серьезную неисправность, и поэтому затрачивает много времени на отыскание мнимого дефекта. Практический совет—начинать поиски с самого простого, с ближайших узлов, при этом обязательно учитывать, какие узлы электропоезда действуют еще недостаточно надежно, и отлично знать схему и особенности обслуживаемого электропоезда.  [c.168]

При перегорании плавкой вставки предохранителя цепей высокого напряжения прекращается работа аппаратуры силовой цепи, так как отключены реле напряжения. Выход из строя вспомогательных машин сопровождается срабатыванием их реле перегрузки илн теплового реле. По показаниям сигнальных ламп реле перегрузки можно определить место повреждения в цепи вспомогательных машин или в цепи отопления. Если обнаружена неисправность вспомогательных цепей высокого напряжения, которую нельзя устранить на линии и из-за которой перегорает плавкая вставка предохранителя, восстанавливают цепь включения линейных контакторов. Для этого при снятом предохранителе вспомогательных цепей замыкают кнопку Проверка схемы . Тяговые двигатели данного моторного вагона будут действовать нормально.  [c.218]

На погрузчиках с генератором постоянного тока во избежание короткого замыкания и повреждения проводов в систему электрооборудования устанавливают плавкие предохранители. В случае замыкания в какой-либо цепи тох в ней резко возрастает и плавкая вставка перегорает, прерывая ток.  [c.196]

Плавкие предохранители объединяют в один блок и располагают под капотом двигателя или под панелью приборов. На крышке блока предохранителей с внутренней стороны наклеивают таблицу с указанием, какую электрическую цепь защищает каждый предохранитель. Плавкие вставки предохранителей изготовляют из медной луженой проволоки диаметром 0,26 мм на ток 10 А. При появлении тока больше указанной величины вставки расплавляются (перегорают) и прерывают электрическую цепь. На автомобиле Москвич-412 предохранитель № 1 защищает цепи электродвигателя отопителя и света заднего хода №2 — цепи контрольно-измерительных приборов и указателей поворотов № 3 — цепь звукового сигнала.  [c.104]

Принципиальная схема устройства для аварийного слива лакокрасочного материала из ванны окунания приведена на рис. 4.7. При повышении температуры выше определенного значения перегорает легкоплавкий предохранитель 2, который освобождает трос 3, вследствие чего срабатывает привод 4 и открывается задвижка 10. По сливной трубе 7 лакокрасочный материал отво-  [c.148]

Если плавкие предохранители во время пуска электродвигателей перегорают, это значит, что между секциями различных фаз статора или в пусковом аппарате происходят замыкания или двигатель перегружен.  [c.18]

Пробочные предохранители применяют при силе тока до 60 а и напряжении 250 и 500 в, их применяют в цепи освещения, управления и сигнализации. При перегрузках перегорает плавкая вставка,  [c.130]

Предохранитель в цепи переменного тока перегорает без подключения нагрузки  [c.219]

При подаче напряжения питающей сети на выпрямитель перегорают предохранители Р1—РЗ При включенном выключателе Работа секционный автомат при включении автоматически отключается  [c.119]

При нажатии кнопки Пуск УЗК перегорает предохранитель  [c.139]

Заменяют перегорев, ший предохранитель  [c.214]

Короткое замыкание в обмотке статора, при пуске перегорают предохранители или срабатывают максимальные реле  [c.170]

Отсоединить пострадавшего от проводов, предварительно надев резиновые рукавицы или встав на резиновый коврик. Выключить ток рубильником, вывертыванием предохранительной пробки или замыканием проводов накоротко, в результате чего перегорят предохранители.  [c.615]

Иногда случается, что плавкий предохранитель перегорает вследствие резкого возрастания тока, как правило, обусловленного коротким замыканием. После этого вся аппаратура, установленная после предохранителя (реле, контакторы, сигнальные лампы…) перестает работать. Столкнувшись с такой проблемой, многие нерешительные ремонтники разбирают патроны с плавким предохранителем и поозванивают их омметром.  [c.302]

Описан предохранитель на базе тепловой трубы с передачей конденсата под действием капиллясных сил вдоль плавкого проводника. При пропускании элек трического тока повышенной силы наступает кризис кипения и предохранитель перегорает.  [c.255]

Оба вида предохранителей обеспечивают надежную защиту квартирной электропроводки от перегрева при коротком замыкании или большой перегрузке сети. В обычном предохранителе в случае опасности перегорает тонкая плавкая проволока, его затем надо заменить, автоматический предохранитель отключает внутреннюю электросеть и для подачи напряжения необходимо нажать на кнопочный выключлтель, встроенный в пластмассовый корпус.  [c.29]

Во время настройки генератора при минимальных значениях сеточного тока и при резком увеличении анодного тока перегорают предохранители генераторных ламп. Это явление называют динатронным эффектом, при котором сетка лампы сама излучает электроны и перестает управлять потоком электронов. Лампы, склонные к динатронному эффекту, используются в перенапряженном режиме с большими-сеточными токами.  [c.130]

При коротких замыканиях (пробое изоляции) в обмотке статора двигателя компрессора ДК или в подводящих проводах перегорает плавкая вставка предохранителей Пр40, Пр41. Заменой предохранителя пытаются вновь запустить компрессор. Если плавкая вставка перегорает повторно, делают вывод о наличии замыкания в цепи двигателя компрессора. Место неисправности находят и устраняют путем замены агрегата или изолирования проводов.  [c.185]

Четвертым положением переключателя В12 пользуются кратковременно, для ускоренного заряда аккумуляторной батареи. Если при этом перегорают плавкие вставки предохранителей Пр19 и Пр20, то батарея слишком глубоко разряжена и режим V использовать йельзя. Надо заряжать батарею меньшим током, медленнее.  [c.225]

---

Что заставляет ваш автомобиль постоянно перегорать?

Каждые легковой автомобиль имеет блок предохранителей. Предохранители — это электрические устройства, которые предназначен для предотвращения перегрузки цепей. Когда автомобильные предохранители перегорают, они вызовут проблемы с функционированием и аксессуарами вашего автомобиля. Если дворники вашего автомобиля, электрические стеклоподъемники и замки, указатели поворота или внутреннее освещение внезапно перестает работать, возможно, у вас перегорел предохранитель ваши руки.

Если ваш автомобиль перегорает предохранитель : Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится блок предохранителей.Назначенная схема для каждого предохранителя должна быть показана на схеме. Некоторые предохранители легко выйдет вручную, в то время как другие могут потребовать использования пары плоскогубцы. Перегоревший предохранитель будет черным изнутри с расплавленной металлической лентой, и стеклянная оболочка может быть мутной. Осмотрите каждый предохранитель и замените его. неисправные по мере необходимости.

Замена неисправных предохранителей в вашем автомобиле легко исправить, но может быть основной фактор, который заставляет их сохранять выдувать. Вот 2 наиболее частые причины, по которым ваша машина продолжает дуть предохранители.

• Короткое замыкание в вашем автомобиле . Автомобильные предохранители используются для защитите электрические компоненты и систему проводки вашего автомобиля. Короткая в электрической системе просто вызовет перегорание предохранителя, а не проводку перегрев или плавление. Короткое замыкание — это просто плохая связь между двумя проводники, которые поставляют электричество, вызывая электрическую перегрузку в схема. Устранить короткое замыкание намного проще, чем определить место возникновения проблемы.Есть 3 типичные причины короткого замыкания в автомобиле:
  • Износ провода изоляция. Если один из проводов изношен и оголился, он может коснуться металлический каркас или заземление, вызывая короткое замыкание в цепи. Провод может двигаться вокруг много и лишь изредка контактируют с поверхностью, вызывая прерывистые шорты. Этого все еще достаточно, чтобы сгорел предохранитель.
  • Электрическое устройство неисправен. Внутреннее повреждение электродвигателя стеклоочистителя или механической блокировки компоненты могут привести к тому, что эти системы будут использовать больший ток, чем обычно, для сохранения работающий.Это приведет к перегрузке цепи и ее короткому замыканию.
  • Проводится провод подвергается воздействию элементов. Если где-то в вашем автомобиле есть утечка, жидкость может намочить жгут проводов и места подключения. Мокрый проводник легко может вызвать короткое замыкание в цепи.
• Неправильная замена предохранителя. Предохранители могут перегореть, если кто-то заменил перегоревший предохранитель на предохранитель большей силы тока. Есть много различные типы автомобильных предохранителей как по силе тока, так и по материал.Руководство вашего автомобиля должно содержать схему, показывающую правильные номинальная сила тока для каждого предохранителя и цепи, в которой он находится. Если вы не уверены относительно силы тока, необходимой для предохранителей вашего автомобиля, проконсультируйтесь с автомобильным специалист, чтобы убедиться, что правильный предохранитель используется в правильном место нахождения.

Если в вашей машине постоянно перегорают предохранители, вам нужно выяснить первопричину неисправности. проблема. Замена предохранителя — простое и дешевое решение, но проблемы, которые продолжают вызывать сгореть предохранители может быть намного сложнее.Для всего вашего автосервиса и ремонтные работы в Фениксе, штат Аризона, вы можете доверять специалистам Virginia Auto Service. Наш сертификат ASE технические специалисты имеют репутацию специалистов, выполняющих работу высочайшего качества и обеспечивающих выдающиеся обслуживание клиентов. Просто запишитесь на прием онлайн или позвоните нам по телефону (602) 266-0200.

Как узнать, перегорел ли предохранитель автомобиля?

Все электроника автомобиля питается от электричества, которое вырабатывается генератор, который преобразует механическую мощность, производимую двигателем, в электроэнергия.

Это Вот почему все автомобили должны иметь предохранители, устройство электробезопасности, которое защищает электрическая цепь, в которой он установлен и плавится в случае, если он тоже получает много тепла, чтобы прервать ток.

Перегоревший автомобильный предохранитель — самая распространенная причина, по которой электрические части автомобиля перестают работать, поэтому, если ваше радио или динамики внезапно перестают работать, первое, что вам нужно проверить, — это предохранители.

Итак, в этой статье мы покажем вам, почему и как определить, что автомобильный предохранитель взорван и покажу, как его заменить.

Почему перегорают предохранители?

А перегоревший предохранитель указывает на короткое замыкание, которое может быть вызвано контакт между двумя проводами или контакт между проводом питания и автомобилем тело.

А Деталь автомобиля, потребляющая более высокий ток, чем она предназначена, также может вызвать предохранитель перегорел, поэтому заклинивший электродвигатель стеклоочистителя может легко сломать предохранитель.

Любые металлический предмет, например монета, который соприкасается с розеткой питания аксессуара, вызовет перегорание предохранителя, а также лампочку, несовместимую с задние фонари или фары.

В идеале, вы должны определить причину, по которой предохранитель перегорел, прежде чем заменять его в чтобы убедиться, что проблема не может нанести больший ущерб вашему автомобилю.

Понимание транспортного средства электронная система

электронная система автомобиля питает различные части вашего автомобиля, и обычно делится на следующие категории:

• Трансмиссия электроника
• Помощь водителю
• Шасси электроника
• Двигатель электроника
• Пассивная безопасность
• Развлечения система
• Электронная интегрированная система кабины
• Комфорт пассажира

Если автомобильная запчасть из любой из этих категорий не работает, проверьте предохранители в блоке предохранителей, защищающие электрические цепи автомобиля.Стоит отметить что обратиться за помощью к профессионалу рекомендуется в случае, если двигатель автомобиля блок управления или коробка передач не работают должным образом.

Однако, если задние фонари автомобиля или его звуковая система не работают, вы, вероятно, можете самостоятельно заменить перегоревший предохранитель. Большинство автомобильных руководств содержат схему предохранителей, которая поможет вам найти блоки предохранителей в вашем автомобиле.

предохранители, расположенные в так называемом гнезде прикуривателя, или в дополнительном источнике питания розетки наиболее подвержены плавлению, так как автовладельцы часто забывают отключить вилку от сети. зарядные устройства для телефонов или из-за того, что монета соприкасается с незащищенным источником энергии торговая точка.

Keep имея в виду, что даже в самых простых моделях автомобилей имеется более тридцати электронных управляемые блоки, в то время как роскошные автомобили могут иметь до сотни электронных блоки управления.

информация о том, какая часть автомобиля защищена конкретным предохранителем, расположен внутри блока предохранителей, что позволяет легко найти предохранитель, связано с неисправной деталью автомобиля.

Сколько блоков предохранителей можно машина есть?

подавляющее большинство автомобилей и фургонов имеют два блока предохранителей, но некоторые автомобили могут иметь до четырех блоков предохранителей, и вы должны проверить руководство пользователя, чтобы найти из их точного местоположения.

наиболее распространенные места расположения коробки предохранителей:

• Под капотом
• Под капотом панель приборов
• В багажнике
• Под спиной сиденье

Что такое более того, все автомобили имеют хотя бы одну плавкую вставку или главный предохранитель, который обычно установлен на плюсовой клемме аккумуляторной батареи или в прикрепленном блоке предохранителей к плюсовому проводу аккумуляторной батареи.

Дополнительно, некоторые модели автомобилей могут иметь более одного блока предохранителей под капотом, и вы должны убедитесь, что перегоревший предохранитель находится внутри проверяемого блока предохранителей.

Большинство приборных панелей расположены в пространстве для ног автомобиля, хотя на некоторых моделях автомобилей блок предохранителей можно разместить на боковой панели приборной панели, к которой можно получить доступ после открытия двери. Щелкните здесь, если ищете коврик.

В конечном итоге, расположение блоков предохранителей зависит от производителя автомобиля и конкретная модель автомобиля, поэтому вам следует проконсультироваться с пользователем руководство, если вы не уверены, где именно в вашем автомобиль.

Общие признаки того, что автомобильный предохранитель дует

Однажды вы отследили блок предохранителей, в котором находится предохранитель, который, как вы подозреваете, перегорел, вы должен открыть это. На подавляющем большинстве блоков предохранителей есть схема, показывающая положение и название каждого предохранителя, чтобы вы могли легко найти тот, который связан с неработающей деталью автомобиля.

Для Например, в вашем автомобиле не будет электричества или внутреннего освещения после главного предохранителя. взорвался. Нередко несколько других предохранителей перегорают вместе с главный предохранитель, поэтому вы должны проверить, все ли остальные предохранители в блоке предохранителей исправны. оперативный.

Продолжить для визуального осмотра перегоревшего предохранителя, так как чаще всего перегоревший предохранитель выходит из строя. быть растопленным. Металлический провод внутри предохранителя сломается, если предохранитель взорван.

В в случае, если в блоке предохранителей нет схемы, показывающей, какой именно предохранитель есть, вы можете использовать контрольную лампу, чтобы определить местонахождение перегоревшего предохранителя.

Просто включите зажигание и с помощью щупа контрольной лампы коснитесь каждого конца предохранителя. Перейдите по этой ссылке, если вы хотите узнать, как использовать контрольную лампу.При желании вы можете ознакомиться с нашим обзором лучших сканеров OBD2, которые позволят вам выяснить, что не так с вашим автомобилем, без необходимости посещения механика.

Какие инструменты используются для проверки предохранителя автомобиля?

Даже хотя вы можете удалить предохранитель вручную, все же лучше использовать подходящее оборудование чтобы избежать ненужного повреждения блока предохранителей.

Вы вам понадобится мультиметр, чтобы проверить, не перегорел ли предохранитель, и Есть два способа выполнить эту задачу.

Prior чтобы вынуть предохранитель, следует измерить его напряжение на обоих контактах предохранитель. Эти штифты выступают из верхней части предохранителей небольших автомобилей, что позволяет вы можете измерить их напряжение, не вынимая их вручную или с помощью плоскогубцы.

Обеспечить что мультиметр установлен на постоянный ток (DC), а затем приступайте к подключению клемму COM к отрицательной клемме аккумуляторной батареи или любой из металлических частей на кузов или шасси автомобиля. Включите зажигания и используйте положительный щуп для измерения напряжения предохранителя.

измерение должно показывать 12 В на обеих сторонах предохранителя, но если измерение показывает это значение только с одной стороны, что указывает на перегорание предохранителя.

В качестве альтернативы, вы можете использовать мультиметр для измерения сопротивления предохранителя, но сначала вы должны выньте его из блока предохранителей. Просто измените настройки мультиметра на Ом, и поместите его щупы по обе стороны от предохранителя. У исправного предохранителя будет сопротивление, близкое к нулю или нулю, в то время как высокое значение сопротивления значение, близкое к бесконечности, означает, что предохранитель перегорел.

Замена перегоревшего предохранителя автомобиля

Однажды вы обнаружили перегоревший предохранитель, вам следует поискать новый в Интернете или в хозяйственный магазин и купите точно такой же предохранитель, как тот, что вы достали из блока предохранителей. Автомобильные предохранители бывают трех типов:

• Квадратный пластик предохранители с двумя металлическими штырями
• Цилиндрическое стекло предохранители с металлическими концами
• цилиндрические пластиковые предохранители, не закрывающие нить накала

Не попытаться заменить один тип предохранителя другим или вставить предохранитель на 10 В вместо предохранителя 12 В в блок предохранителей, потому что это может вызвать серьезное повреждение вашего автомобиля.Когда у вас есть новый предохранитель, просто вставьте его в блок предохранителей вместо старого и включите зажигание, чтобы проверьте, исправна ли теперь автомобильная часть, соединенная с предохранителем.

Обнаружение и замена перегоревшего предохранителя может сэкономить поездку к механику, но если то же самое проблема не устранена, не стесняйтесь обращаться к профессионалу. Более того, это иногда бывает необходимо заменить весь блок предохранителей, а не только один перегорел предохранитель.

Вы не следует пытаться заменить блок предохранителей самостоятельно, если у вас нет необходимые для этого знания и навыки.

Часто задаваемые вопросы

Что такое автомобильный предохранитель?

Автомобильная промышленность предохранители — это особый тип предохранителя, который защищает электрическую оборудование и проводка. Обычно они рассчитаны на схемы, не превышающие 32 вольт постоянного тока.

Как предотвратить перегорание предохранителя?

Даже хотя исключить все шансы срабатывания предохранителя невозможно, выполняя регулярные проверки электронной системы вашего автомобиля значительно уменьшат вероятность перегорания предохранителя.

Где купить новый автомобильный предохранитель?

Разное типы автомобильных предохранителей можно приобрести в Интернете, а простой поиск в Интернете позволит вы сможете найти замену перегоревшему предохранителю за считанные минуты.

Сколько стоит новый автомобильный предохранитель?

Вы можно купить автомобильный предохранитель от 10 до 20 долларов в зависимости от модели, хотя специальные предохранители могут стоить до 100 долларов.

Последние мысли

Обнаружение и замена перегоревшего предохранителя — простой процесс, хотя вам понадобится доступ к некоторым основным инструментам.

Визуальный осмотр предохранителя — это, безусловно, самый простой способ определить, работает ли предохранитель, поскольку короткое замыкание в большинстве случаев приводит к плавлению предохранителя.

Измерение напряжения предохранителя рекомендуется в ситуациях, когда непросто определить, поврежден предохранитель или нет.

Вам также может понравиться:

Дэвид — специалист по автомобильной диагностике, работает с автомобилями более 10 лет. Он также автомобильный репортер и обозреватель.Он освещает наиболее важные для потребителя темы. Дэвид охватил все: от адаптивного круиз-контроля до ухода за автомобилем в холодную погоду и лучших продуктов для любых условий вождения.

Автомобильный предохранитель

продолжает перегорать — исправьте это как профессионал! — Rustyautos.com

Автомобильный предохранитель, который продолжает перегорать, — настоящая заноза в заднице, но мы не можем винить предохранитель. Он выполняет свою работу, разрывая цепь, защищая дорогостоящие компоненты цепи от тепла и огня. Я механик, не паникуйте, мы выясним это прямо сейчас.

Четыре основных причины, по которым автомобильный предохранитель продолжает перегорать:

1. Слишком маленький номинальный ток предохранителя
2. Короткое замыкание в проводке
3. Неисправный компонент
4. Перегрузка в цепи

В этом посте вы поймете 4 основных причины, по которым предохранитель постоянно перегорает, как диагностировать, почему ваш предохранитель перегорает, и как это исправить, как профессионал.

Если предохранитель 12-вольтового порта для дополнительных устройств перегорает, проверьте исправность вилки разъема питания для дополнительных устройств.Неисправные зарядные устройства для телефона вызывают массу проблем.

1

Слишком малый номинал усилителя предохранителя

Назначение предохранителя в этом мире — защитить проводку вашего автомобиля, так что в некотором смысле мы должны быть счастливы, что он перегорел, но я никогда этого не делал. Предохранители оцениваются по тому, какой ток они могут выдержать до того, как сгорят. Критически важно, чтобы предохранитель был правильного размера.

Предохранители имеют номинал в амперах, это мера того, сколько энергии может пройти через плавкий элемент, прежде чем он сгорит.

Вы можете определить мощность предохранителя двумя способами:

1. По цвету — Предохранители имеют цветовую маркировку (см. Таблицу)
2. По номеру усилителя — Номинальный ток, проштампованный на корпусе предохранителя

Что такое перегоревший предохранитель?

Включение света или двигателя вызывает прохождение энергии (известной как ток или потребление тока) в цепи, что также вызывает естественное выделение тепла.Ваш контур должен быть защищен от чрезмерного нагрева. И это работа предохранителей.

Предохранители содержат тонкую металлическую полоску, которая предназначена для плавления при токе выше номинального. При проектировании схемы такие факторы, как размер нагрузки (двигатель, свет и т. Д.), Размер провода, длина провода, напряжение и т. Д. Определяют, сколько тепла будет производить цепь.

Основываясь на этих факторах, разработчик схем может рассчитать предохранитель правильного размера. Установка слишком большого предохранителя приведет к чрезмерному нагреву схемы (при коротком замыкании), поскольку предохранитель с более высоким номиналом рассчитан на более высокое потребление тока.В результате происходит чрезмерный нагрев, обгоревшая проводка или компоненты.

И наоборот, если предохранитель, установленный в цепи, слишком мал, это приведет к срабатыванию предохранителя ниже допустимой для цепи емкости. Это приводит к перегоранию предохранителя при каждом включении нагрузки.

Установка слишком маленького предохранителя — неудобство, но установка слишком большого предохранителя может иметь разрушительные последствия. Очень важно понять это правильно.

Установка слишком маленького предохранителя — очень частая причина того, что предохранитель постоянно перегорает.И его стоит исключить, прежде чем предполагать, что у вас есть более серьезная проблема.

Вам нужно будет проверить правильный номинал предохранителя в цепи. Никогда не следует полагать, что взорвавшийся предохранитель был правильным. Лучше проверить руководство по эксплуатации или крышку предохранителя для правильного номинала предохранителя.

2

Короткое замыкание в проводке

Если у вас предохранитель правильного размера и он продолжает перегорать, это означает, что у вас действительно где-то короткое замыкание.

Что такое короткое?

Было бы полезно немного объяснить, что такое шорт.Я знаю, что большинство из вас знает, что это такое. Останься со мной здесь, это не займет много времени. Возьмем простую схему освещения. Это называется цепью, потому что для того, чтобы свет работал, энергия (электроны) должна образовать цепь (или круг, если хотите) от положительной стороны батареи к отрицательной стороне (отрицательная сторона, также известная как сторона земли. ).

Цепь — это полоса препятствий, где мы заставляем электроны проходить более длинный путь, чем им хотелось бы. Таким образом мы заставляем их делать нашу работу (зажигать свет).Полезно знать, что отрицательный кабель аккумуляторной батареи автомобиля подключен к его шасси. Фактически, он превращает металлические компоненты автомобиля в цепь отрицательной стороны (заземление).

Посмотрите на эту простую схему освещения без переключателя, ее поток выглядит примерно так:

1. Мощность течет от положительной стороны батареи через проводку
2. Через предохранитель
3. Медленно, когда она входит в лампочку (точнее электрическая схема лампы вызывает ограничение потока)
4. Замедление потока энергии приводит к нагреву цепи лампы (зажиганию)
5. Оставшаяся часть энергии проходит через лампу и уходит на землю, и цепь замыкается

Если короткое замыкание на заземление (короткое замыкание) было введено в цепь, и поскольку электроны любят замыкание, энергия быстро отводится от лампочки, и лампочка не загорается.

Кроме того, поскольку сокращение не включает сопротивление, обеспечиваемое тонкой цепью внутри лампочки, энергия поощряется неограниченно течь к земле (отрицательная сторона цепи).

Этот неограниченный поток вызывает чрезмерный нагрев и взрыв предохранителя.

Причины короткого замыкания в проводке:

Распространенными причинами короткого замыкания в системе проводки автомобиля являются натирание и попадание влаги.

Что раздражает?

Это не так увлекательно, как кажется.Это когда провод питания цепи трется о какой-то металлический кузов, в результате чего пластиковая изоляция протирается и обнажает медный провод до металлического шасси. Также может возникнуть истирание между источником питания и заземляющим проводом, опять же, когда они протираются, они замыкаются и перегорает предохранитель.

Помните, что каждая часть металлического шасси и трансмиссии вашего автомобиля является частью цепи заземления. Прикосновение провода источника питания к корпусу аналогично прикосновению его к отрицательной стороне полюса батареи — создает ярлык для отрицательного вывода батареи.

Истирание может произойти просто по мере старения транспортного средства, вибрация приводит к провисанию жгутов проводов и их наложению на компоненты шасси и двигателя. Проблемы могут возникнуть из-за того, что станки не закреплены после ремонта. Нередко они лежат на горячих компонентах выхлопных газов, прожигающих изолятор и заставляющих вас знать, что именно.

Я видел массу коротких замыканий в проводке, натирание не виновато во всех. Вот лишь несколько примеров, когда натирание не является основной причиной:

• Повреждение мышей — Мыши любят есть изоляцию проводов, что часто приводит к короткому замыканию
• Повреждение аксессуаров — Установка аксессуаров вслепую, из-за чего крепежный элемент застревает в ловушке. силовой провод против кузова
• Застрявший силовой провод — Застрявший за жаткой после ремонта головки блока цилиндров
• Вандализированный грузовик — Вандалы устроили небольшой пожар под грузовиком, который вызвал короткое замыкание
• Сигнализация вторичного рынка — Плохие соединения проводки, которые стали очевидными по мере старения автомобиля
• Оплавленный силовой кабель — Силовые кабели, лежащие на горячих выхлопных газах, в конечном итоге прожигают и вызывают короткое замыкание

Что такое загрязнение влагой?

Влага убивает машину, большинство людей думают, что ржавчина, и они наполовину правы.Электрическое повреждение может убить автомобиль задолго до того, как на нем появится ржавчина.

Если в автомобиле незаметно протекает вода или не ремонтируется, начинают происходить странные вещи. Электрические компоненты начинают делать свое дело. Это первые признаки влаги в переключателях или модулях.

Вода в электротехнике позволяет напряжению сокращаться и течь от положительной цепи через воду к земле и, конечно же, вызывает короткое замыкание и перегорание предохранителя.

3

Неисправный компонент

Цепь проводки, конечно, не завершена без нагрузки, нагрузкой является любой компонент, на который подается энергия.Это может быть свет, двигатель, нагревательный элемент и т. Д. У нагрузки также есть электрическая цепь, которая также подвержена выходу из строя.

Многие электрические компоненты включают двигатель, и отказ двигателя является обычным явлением, они обычно страдают от одного из трех отказов:

1. Обрыв — Обрыв внутренней проводки
2. Короткое замыкание — короткое замыкание вызывает вытягивание компонента больше мощности, чем предполагалось, что вызывает перегорание предохранителя.
3. Механический отказ — в двигателях используются подшипники, которые помогают им двигаться свободно, заклинивший подшипник может вызвать чрезмерное потребление тока

Проводка компонента обычно не видна, что означает, что многие компоненты являются твердотельными блоками, которые нельзя открыть для осмотра или ремонта.Не всегда очевидно, что виноват компонент, особенно если он сработает некоторое время до того, как сработает предохранитель.

Чтобы помочь устранить отказ компонентов как возможную причину короткого замыкания. Попробуйте отключить его и заменить предохранитель цепи. Если предохранитель сразу перегорает или при активации переключателя компонентов он перегорает, вы знаете, что компонент исправен, и вместо этого преследуете проблему короткого замыкания в проводке.

Если, с другой стороны, предохранитель не перегорел, это указывает на проблему с компонентом.См. Сопротивление компонентов тестирования ниже.

Как найти короткое замыкание

Мы знаем, что у нас короткое замыкание, и мы знаем, что не хотим полностью разбирать автомобиль, чтобы проверить каждый дюйм цепи, это не весело. Схема подключения действительно полезна, она позволяет увидеть, что и где подключено, а диаграмма сэкономит вам массу времени и сэкономит нервы.

Вы можете проверить все инструменты, которые я использую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Я покажу вам механику для решения подобных проблем с помощью тестовой лампы и вольтметра.

Вот как я ищу короткое замыкание:

• Я проверяю предохранитель правильного номинала.
• Отмечу всех потребителей подключенных к предохранителю. В блоке предохранителей или в руководстве перечислены все потребители, подключенные к одному предохранителю. Не редкость, когда многие потребители используют один и тот же предохранитель.
• Я визуализирую подключение к перечисленным компонентам. Ищу поврежденную проводку, в точках контакта сделаю тест на покачивание. Иногда нам везет, и мы видим проблему.
• Если ничего не найду, отсоединяю разъемы бытовой проводки.
• Я прикрепляю зажим «крокодил» испытательной лампы к плюсу аккумулятора и проверяю сторону нагрузки предохранителя. Короткое замыкание заставляет загораться контрольную лампу. Сила света говорит мне, насколько велико короткое замыкание. Примечание : Нагрузка должна быть отключена от сети, если нагрузка не отключена, контрольная лампа будет тускло гореть.

В этот момент ваша тестовая лампа либо горит, либо нет.

• Если контрольная лампа не загорается — Ваша проводка в отличном состоянии, и ваша проблема, скорее всего, связана с коротким замыканием в компоненте.Проведите испытание на сопротивление компонента. (См. Ниже)
• Если контрольная лампа все же загорается — См. «Погоню за короткой проводкой» ниже.

Тестирование сопротивления компонентов

Для тестирования компонента вам понадобится набор DVOM для считывания Ом, и вам нужно будет проверить, что должен читать хороший компонент. Значения сопротивления различаются в зависимости от типа. Например, топливный насос может иметь сопротивление 20-30 Ом, соленоиды — всего несколько Ом.

Если ваш потребитель перегорает предохранитель, сопротивление ниже, чем должно быть, вероятно, это внутреннее заземление на корпусе.Проверить целостность цепи между корпусом потребителя и клеммой питания.

Погоня за коротким замыканием проводки

Обнаружение того, что ваша контрольная лампа загорается при проверке клеммы предохранителя, позволяет узнать, что у вас короткое замыкание на массу, и позволяет узнать, какой участок вам нужно проверить. Найдите среднюю точку в цепи на разъеме, который отлично работает, откройте разъем и, используя контрольную лампу, повторите испытание, как указано выше. Повторяйте этот процесс снова и снова, пока не сузите поле.

Само собой разумеется, что просмотр электрической схемы — самый разумный способ. Схема, которую вы тестируете, может иметь точки разветвления, что может дать вам неверные показания. Хорошая диаграмма покажет вам, где именно работает ткацкий станок, цвета, соединительные блоки и потребители. Часто одно только это знание может указать вам на первопричину.

Ознакомьтесь со схемами подключения и инструментами, которые я использую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Как исправить короткое замыкание

Устранить проблему намного проще, чем ее найти, так что вы молодцы.Чтобы исправить неисправный компонент, достаточно просто заменить его. Я просто говорю, что над некоторыми компонентами очень сложно работать, вы даже можете пожелать, чтобы вы все еще находили неисправности. Но, по крайней мере, ваша миссия ясна.

Короткое замыкание в проводке, вероятно, лучший выход, это самый простой и дешевый способ устранения. Чтобы прибить этот ремонт, вам понадобятся следующие инструменты.

• Инструмент для зачистки проводов
• Термоусадочный
• Паяльник
• Припой
• Лента
• Застежки-молнии

Как мы это ремонтируем, зависит от того, насколько поврежден провод.

Если длина провода:

• Растирание — Если провод практически не поврежден (провода не порваны), заклейте его лентой. Используйте дополнительную жесткую внешнюю изоляцию и стяжки для защиты от непогоды.
• Сломан — Нам нужно будет зачистить оборванные провода, надеть термоусадочную гильзу на один конец и скрутить их последовательно, прежде чем паять и нагревать термоусадочную пленку. Наклейте изоляционную ленту и при необходимости закрепите дополнительной изоляцией и стяжками.

4

Перегрузка в цепи

Перегрузка в цепи обычно случается, когда работе исправного двигателя препятствуют физические ограничения.

Например, представьте двигатель, которому поручено перемещать такой компонент, как двигатель люка в крыше, двигатель стеклоподъемника или двигатель стеклоочистителя. Представьте себе ограничение в движущемся компоненте, такое как сильный снегопад на лобовом стекле. Двигатель реагирует на это ограничение, потребляя еще больше энергии для перемещения снега, и в результате увеличивается потребление тока в цепи, что вызывает перегорание предохранителя.

В случае люков на крыше и оконных двигателей это не совсем точно, поскольку люки оснащены автоматическим выключателем с самовозвратом, чтобы предотвратить травмы, но я думаю, вы поняли. Если ваша схема содержит двигатель и его функция заключается в перемещении рычага и т. Д. (Электромеханический узел), проверьте наличие физических ограничений, вызывающих перегрузку цепи.

Вы также можете найти полезным «Как читать электрические схемы».

Молодец, ты профи!

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работал механиком более двадцати пяти лет и работал в дилерских центрах GM, Volvo, Volkswagen, Landrover и Jaguar. Моя страсть — автомобили. Я использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам по передаче во всех аспектах владения автомобилем, включая советы по покупке, техническое обслуживание и устранение неполадок.

Последние сообщения

ссылка на заменяет ли Walmart автомобильные аккумуляторы? Да, но вы должны знать эту ссылку, как долго прослужит Toyota Camrys? 200k — 300k они нерушимы!

Как починить перегоревший автомобильный предохранитель

Если в вашем автомобиле внезапно перестанет работать какой-либо компонент с электрическим приводом, возможно, вам в будущем придется искать неисправности и капитальный ремонт.Но прежде чем вы слишком обеспокоитесь, всегда не забудьте проверить предохранитель.

Автомобильный предохранитель — это самая легкая часть цепи для проверки, и во многих случаях, когда что-то в электрической цепи перестает работать из ниоткуда, виноват предохранитель. Здесь мы поговорим о том, что делает автомобильный предохранитель и как проверить, не поврежден ли он в вашем автомобиле.

Предохранители и цепи

Предохранители защищают цепи, жертвуя собой в случае перегрузки электрической системы.Каждая электрическая цепь в вашем автомобиле предназначена для обработки определенного количества тока для поддержки компонентов и функций, которые он питает. Этот ток может немного колебаться, но в случае короткого замыкания или чего-то, что вызывает большое или продолжительное потребление тока, может возникнуть опасная ситуация, когда провода станут настолько горячими, что могут расплавиться и загореться.

Предохранители предназначены для сгорания при определенной силе тока, размыкая цепь, поэтому ток немедленно прекращается. К сожалению, это также означает, что после срабатывания предохранителя его необходимо заменить, чтобы схема и компоненты снова работали должным образом.

Проверка предохранителя

Проверить предохранитель несложно, но вы должны знать, где искать. Убедитесь, что ваш автомобиль полностью выключен. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти расположение блока предохранителей. На нижней стороне крышки блока предохранителей или в области вокруг нее, вероятно, будет карта, на которой будет указан каждый предохранитель / цепь по названию.

Используйте съемник для плавких предохранителей, чтобы извлечь предохранитель, или осторожно обработайте его с помощью плоскогубцев. Держитесь подальше от простых контрольных ламп, которые подключаются только к земле и требуют питания от цепи для проверки тока — они могут повредить чувствительные цепи и даже вызвать срабатывание подушек безопасности.Вместо этого возьмите цифровой мультиметр, подключите черный провод к «коммуникационному» порту, а красный провод к порту с символом омега и установите циферблат на символ омега, проверяя o hms или сопротивление.

Убедитесь, что измеритель работает, соприкоснув провода мультиметра друг с другом. Теоретически показание должно быть «0», но разные устройства и провода могут давать сопротивление в несколько Ом, в зависимости от нескольких различных факторов. Обязательно прочтите руководство к устройству, чтобы убедиться, что вы соответствуете требованиям.Убедившись, что мультиметр работает, удерживайте по одному проводу на каждом штыре подозрительного предохранителя (или за металлические заглушки на предохранителе со стеклянным цилиндром). Порядок отведения не имеет значения, поэтому вы можете коснуться любого отвода с любой стороны. Если показание «OL», цепь разомкнута, это означает, что предохранитель перегорел и его необходимо заменить. Если вы получите 0 или цифру, ваш предохранитель исправен.

Don’t Blow It

Всегда заменяйте неисправный предохранитель другим такого же размера и номинальной силы тока.Если вы выберете предохранитель со слишком низким номинальным током, он снова перегорит во время нормальной работы. Поднимитесь слишком высоко, и цепь не будет защищена — если система перегрузится, предохранитель не сработает и откроет его, чтобы перекрыть поток электричества. В этом случае вы рискуете поджарить более крупные компоненты или вызвать возгорание.

Никогда не переключайте предохранитель с металлическим проводом, если ваши новые предохранители с надлежащим номиналом продолжают перегорать. Если это произойдет, у вас будет более серьезная проблема, которую необходимо диагностировать.

Устранение неисправности неисправного предохранителя может показаться сложным, но если вы знаете, что искать и как действовать, это действительно довольно просто.Это также важный навык, которому нужно научиться — в конце концов, проверка предохранителей перед тем, как разобрать двигатель, может означать разницу между несколькими долларами и сотнями.

Ознакомьтесь со всей продукцией зажигания, электрооборудования и освещения, доступной на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации об автомобильных предохранителях поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотографии любезно предоставлены Блэром Лампе.

Что заставляет предохранитель перегорать в автомобиле? Узнайте, как исправить перегоревшие предохранители

У вас не работают фары или дворники? Это могло быть из-за перегоревшего предохранителя в блоке предохранителей. Когда это происходит, у вас нет возможности запитать некоторые электрические компоненты. Если вы часто обнаруживаете, что в машине все чаще перегорает предохранитель, то вам необходимо найти неисправность и устранить ее. Узнайте больше о том, что может вызвать перегорание предохранителя.

Подробнее …

Какова функция предохранителя

Прежде чем мы поймем, почему предохранитель продолжает перегорать, давайте узнаем больше, что такое предохранитель.Предохранитель — это важный электрический компонент, вставляемый в цепи, и его перегорают, чтобы предотвратить повреждение дорогостоящего компонента.

Перед тем, как плавкий предохранитель перегорит, ему присваивается номинальный ток в амперах. Когда ток больше, чем может выдержать система, плавкий элемент плавится и, таким образом, прерывает протекание тока.

Это означает, что вы не получаете питания от различных электрических компонентов в соответствии с этим перегоревшим предохранителем. До тех пор, пока вы не найдете неисправность и не устраните ее, в качестве превентивной меры в конечном итоге перегорит больше предохранителей.

Причины перегорания предохранителей

Ряд причин может привести к перегоранию предохранителя в автомобиле, и все это необходимо проверять и ремонтировать, чтобы не тратить дополнительные средства на предохранители. Обычная проблема с перегоранием предохранителей возникает из-за неисправной проводки.

Неисправная проводка или даже неисправные двигатели стеклоочистителей часто приводят к чрезмерному протеканию тока в системе. Это приводит к сгоранию предохранителя каждый раз, когда устанавливается новый. Если двигатели не подлежат ремонту, возможно, вам придется заменить их полностью.

Неисправные переключатели — еще один способ закончить короткое замыкание. Короткое замыкание не очень хорошо для предохранителя, который сочтет это неисправностью и в конце концов перегорит. То же самое и с закороченным двигателем; это может привести к короткому замыканию двигателя.

Что делать с перегоревшим предохранителем

Есть несколько способов устранения перегоревшего предохранителя. Важно понять, из-за чего предохранитель продолжает перегорать. Простым решением является замена перегоревшего предохранителя и повторная проверка автомобиля.Если предохранитель не перегорел, это может быть легко исправить, потому что в системе произошел скачок напряжения.

В случае, если плавкие предохранители постоянно перегорают, важно тщательно проверить подключение проводки, чтобы найти некоторые незакрепленные соединения и устранить их.

Вам также следует обратить внимание к проводам аккумулятора, убедившись, что есть надежное соединение, которое поддерживает правильную работу электрических компонентов автомобиля.

Теперь, когда вы определили некоторые из вещей, которые могут использовать предохранитель, чтобы продолжать перегорать, важно научиться заменять предохранитель в машине.

Как заменить предохранитель в автомобиле

В целом процесс довольно прост и выполняется за считанные минуты. Вам просто нужно будет вытащить перегоревший предохранитель и заменить его новым. Одна вещь, которую вы должны иметь в виду, — это заменить перегоревший предохранитель на другой с таким же номинальным током.

# 1

Начните с поиска панели предохранителей. В зависимости от автомобиля расположение панели предохранителей и ее компонентов могут отличаться. Вы найдете один из ящиков в моторном отсеке, а другой под рулем.Вы должны использовать руководство пользователя, чтобы найти точное местоположение.

# 2

Снимите крышку панели. Чтобы получить доступ к предохранителям, необходимо открыть крышку панели. Там вы также увидите различные типы предохранителей с разными цветами и номерами. Диаграмма в верхней части панели даст вам представление о функциях каждого предохранителя.

# 3

Определите перегоревший предохранитель. Часто легко найти перегоревший предохранитель, так как вам нужно посмотреть на предохранитель с черной внутренней частью или сломанной металлической нитью.Это показывает, что предохранитель расплавил металлическую нить накала, что привело к разрыву цепи. Если блок предохранителей находится в темном месте, используйте фонарик, чтобы найти перегоревший предохранитель.

# 4

Удалите сломанный предохранитель и замените его. Используя плоскогубцы или небольшой пинцет, извлеките сломанный предохранитель и замените его новым.

Вот короткое видео о том, как заменить перегоревший автомобильный предохранитель.

Заключение

Как видите, в целом процесс замены предохранителя не составляет труда.Вместо того, чтобы отнести машину к механику для ремонта, вы можете сделать это самостоятельно дома. Вы всегда можете поделиться комментариями или вопросами ниже в разделе комментариев, если вам нужна дополнительная информация.

Источники

Как обнаружить и заменить перегоревший предохранитель в автомобиле

От Цукаса Адзума

Последнее обновление марта 01, 2018

0 комментариев

Обнаружение перегоревшего предохранителя 0008 в автомобиле первый шаг к диагностике неисправности в системе вашего автомобиля.Когда вы заменяете перегоревший предохранитель в автомобиле , , вы не только разовьете свои навыки механика, но и избавитесь от неприятностей, связанных с другим дорогостоящим ремонтом. Хотя у каждой машины своя система, у всех современных машин есть предохранители. В этой статье мы покажем вам, как найти и заменить перегоревший предохранитель в автомобиле.

Что такое перегоревший предохранитель в автомобиле?

Определение Важно знать состояние предохранителя вашего автомобиля.

Как и многие другие устройства, предохранители в автомобилях предназначены для защиты внутренней электрической системы.Основные компоненты предохранителя — это один плавкий элемент и две клеммы. А сам предохранитель работает как мост между автомобилем и конкретной системой. Если система перегреется, предохранитель нагреется и оплавится, и, в конце концов, цепь перестанет работать.

Последствия перегоревшего предохранителя в автомобиле Перегоревший предохранитель может серьезно повлиять на ваши автомобили.

Перегоревший предохранитель не всегда указывает на серьезную проблему; предохранитель может выйти из строя из-за простых дефектов.Например, часто водители непреднамеренно делают систему неработоспособной, используя одновременно несколько аксессуаров.

Более того, предохранители обычно не работают так долго и через определенное время могут перегореть. Замените старый неисправный предохранитель в автомобиле другим такого же номинала и размера. И если вы видите, что предохранители время от времени выходят из строя, это может быть признаком более серьезной проблемы, например, короткого замыкания в системе вашего автомобиля.

Обнаружение перегоревшего предохранителя в автомобиле Проверьте капот и кабину, чтобы найти эти предохранители.

Чтобы заменить эти предохранители, вам необходимо определить точное положение неисправного предохранителя.Просто следуйте схеме предохранителей на крышке блока предохранителей. Если ничего подобного нет, просмотрите руководство пользователя.

Старые автомобили, как правило, имеют два блока предохранителей. Первый находится под капотом. Это связано с более крупной системой автомобиля, в основном с трансмиссией и двигателем. Второй находится в пассажирском салоне, и он защищает остальные системы, такие как развлечения, освещение или любые другие аксессуары.

Вы можете просто использовать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти блок предохранителей.В руководстве также рассказывается об электрических системах, зависящих от предохранителей.

ПОДРОБНЕЕ:

Как починить перегоревший предохранитель в автомобиле

Найдите панель предохранителей Панель обычно находится под рулем

Есть два способа найти панель предохранителей, в зависимости от разных автомобилей. Вам нужно проверить под рулем, где они обычно размещаются. Если панели нет, водители могут проверить руководство пользователя.

Увидев панель предохранителей, осторожно снимите крышку, чтобы не повредить внутреннюю часть панели.

Найдите сломанный предохранитель Перегоревший предохранитель довольно легко распознать

После снятия крышки отобразится широкий спектр цифр, проводов и кнопок разных цветов. Не паникуйте, сохраняйте спокойствие и найдите предохранители.

Перегоревший предохранитель обычно темный, а внутри — сломанный металл. Не забудьте взять с собой фонарик, чтобы не тратить время на поиски запала в темноте.

Заменить предохранитель новым Заменить перегоревший предохранитель на самом деле довольно просто.

Как только вы обнаружите неисправный предохранитель, потяните за приемные клеммы, чтобы удалить его. Обычно вы можете демонтировать предохранитель голыми руками; Однако в некоторых случаях вам, возможно, придется использовать инструмент для извлечения предохранителей внутри блока предохранителей. Вы должны удалить все предохранители с признаками помутнения или остатков. Теперь правильно вставьте новый предохранитель в приемные клеммы.

Новый предохранитель должен иметь ту же силу тока, что и последний.Никогда не используйте предохранитель с большей силой тока, чем рекомендовано. Вы в конечном итоге повредите более дорогие аксессуары, только чтобы сэкономить немного предохранителя! В автомобилях обычно используются предохранители со следующей мощностью: 30 ампер, 20 ампер и 15 ампер.

Вот как проверить, не загорелись ли предохранители в автомобиле!

Дополнительную информацию по замене предохранителей смотрите в видео

Основное руководство по пониманию и замене автомобильных предохранителей

Добавлено 1 мая, 2020 г. Аарон Видмар перегоревший автомобильный предохранитель, автомобильный блок предохранителей, автомобильная предохранительная система, автомобильные предохранители, электрические предохранители, понимание автомобильных предохранителей

Комментариев нет

_{Фото: The News Wheel}

Если вдруг не работает какой-либо электрический компонент, например поворотники, вентилятор кондиционера или подогрев сиденья, проверьте блок предохранителей в автомобиле, прежде чем ехать в магазин запчастей или в ремонтную мастерскую.Многие электрические функции вашего автомобиля выполняются через блок предохранителей, как и в вашем доме. А починить перегоревший предохранитель так же просто, как заменить лампочку.

Даже если вы не электрик или механик, вы можете изучить основы определения и замены перегоревших автомобильных предохранителей.

---

Не хотите головной боли от ремонта автомобиля? Это одна из многих причин, по которым вам следует арендовать следующий автомобиль.

---

5 шагов для устранения перегоревшего предохранителя автомобиля

Это руководство проведет вас через поиск, чтение и замену предохранителей в вашем автомобиле.Дополнительную информацию о предохранителях вашего автомобиля см. В руководстве по эксплуатации.

1.

Заглушить машину

Прежде чем делать что-либо еще, убедитесь, что двигатель автомобиля и зажигание полностью выключены и ни одна из электрических систем, таких как радио или аварийные огни, не работает. Вы должны использовать защитные перчатки, чтобы избежать поражения электрическим током.

2.

Найдите блок предохранителей

В зависимости от конструкции вашего автомобиля блок предохранителей может находиться под приборной панелью, под капотом, в багажнике или где-то еще.Его даже можно разделить на несколько узлов по всему автомобилю. Плата предохранителей закрыта маленьким люком, который нужно открыть. Во время поиска это может быть незаметно, поэтому обратитесь к руководству пользователя или поищите в Интернете свою конкретную модель.

3.

Считать предохранители автомобиля

Под панелью вы увидите плату, соединяющую множество проводов, розеток и вкладок. Ни у одного из них нет названий, но есть способ прочитать их. Каждый предохранитель находится в определенной позиции на сетке.Схема, показывающая, какими должны быть элементы управления предохранителями, в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или на внутренней стороне люка, который вы сняли для доступа к панели. Если вы не понимаете, что означают сокращения на схеме, вы можете их погуглить.

---

Какие автомобили имеют лучшую стоимость при перепродаже? Синяя книга Келли выносит вердикт

---

_{Фото: Колесо новостей}

4. Определите проблему

Как только вы определите потенциально перегоревший предохранитель (вы не сможете сказать наверняка, пока не удалите его), используйте инструмент для снятия предохранителя, чтобы аккуратно и правильно извлечь подозреваемый предохранитель.Этот инструмент иногда входит в комплект поставки автомобиля и хранится в блоке предохранителей, но вы также можете купить его в Интернете или в местном магазине автозапчастей. Если предохранитель перегорел, вы заметите в нем видимые внутренние повреждения, например, внутреннюю часть перегоревшей лампочки.

5.

Заменить предохранитель

Как только вы обнаружите перегоревший предохранитель, вам просто нужно будет заменить его на идентичный исправный. Иногда автопроизводитель достаточно великодушен, чтобы включить пару запасных частей в блок предохранителей, чтобы вы могли их использовать, но вам, возможно, придется купить замену (если вы это сделаете, убедитесь, что вы покупаете идентичный блок из надежного источника).Запасной предохранитель должен выглядеть точно так же, включая цвет и номер, обозначающие его силу тока. Используйте инструмент, чтобы вставить новый предохранитель на место, а затем проверьте, устранил ли он проблему.

Если вы не можете определить, какой предохранитель перегорел, или причина может быть не в предохранителе — отнесите машину к механику, который сможет диагностировать неисправность. проблема для тебя.

Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска).Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи соседней молодежи.

No related posts.