Почему не работает стеклоомыватель на ваз 2114: не работает омыватель лобового стекла – 11 причин

Содержание

не работает омыватель лобового стекла – 11 причин


В процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть проблема с тем, что не работает омыватель лобового стекла на ВАЗ 2114. Происходит это потому что систему часто недооценивают и не обслуживают. В основном поломки возникают из-за загрязнения внутри бочка с омывающей жидкостью. Трубки и насос имеют маленькую пропускную способность, из-за этого даже мелкий песок может вызвать в дальнейшем большие неприятности. Старайтесь заливать максимально чистую воду, а лучше используйте специальную жидкость, которая продается в любом автомагазине. Но что делать, если неисправность уже имеется? Давайте разберем причины неработающего стеклоомывателя ВАЗ 2114.

Простые механические поломки

Когда возникает проблема с тем, что омывающая жидкость не брызгает на стекло, зачастую это происходит из-за простых проблем:

  1. В бочке омывателя закончилась жидкость. Если вы замечаете, что вода расходуется слишком быстро, проверьте корпус бочка, возможно в нем образовался дефект, и он подтекает.
  2. Засорился трубопровод идущий от бочка к форсункам. Это легко может произойти, если в бочок попала грязь или была налита плохая вода.
  3. Засорились форсунки стеклоочистителя. Происходит это по тем же причинам, что и в прошлом пункте.
  4. Замерзла вода, используемая за место омывающей жидкости. Происходит это при понижении температуры на улице.
  5. Слетел шланг с насоса. Шланги обычно ничем не закреплены и со временем за счет износа могут прилегать не плотно.
  6. Пережимается шланг идущий к форсункам. Частое явление в месте перехода на капот. Проверьте, работает ли омыватель когда он открыт.
  7. Разрыв шланга. Обычно это происходит из-за возраста изделия, резина рассыхается и теряет свою прочность.


Все перечисленные поломки можно с легкостью обнаружить и устранить самому. Если закончилась жидкость, ее нужно долить. Если замерзла вода, то оставьте машину в теплом помещении, затем замените жидкость на более подходящую. Также в процессе эксплуатации лопнул или пережался шланг –замените или проложите его по-другому. Но может быть так, что вы проверили все, а проблема все еще осталась, значит дело в электрической части механизма.

Полезно: Дворники работают сами по себе (РЕШЕНО)

Механические причины неисправности омывателя лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 — попадание песка или грязи, и, как следствие, засорение трубопровода стеклоочистителя.

Решение вопроса: снять и продуть трубки для омывающей жидкости. Отметим, что в целях профилактики важно заливать омывающую жидкость в бачок через специальный фильтр-сетку, это убережет и жидкость от попадания в нее загрязнений в момент заливки, и насос от вероятности заклинивания.

Причина 2 — в бачке закончилась жидкость для омывания стекол.

Решение проблемы весьма простое – достаточно лишь залить в бачок омывающую жидкость или воду (отметим, что при минусовых температурах простую воду использовать нельзя).

Причина 3 — засорение распылителей стеклоочистителя (форсунок).

Решение вопроса: прочистка отверстий форсунок стеклоочистителя с помощью тонкой иглы.

Причина 4 – замерзла омывающая жидкость.

В случае заливания в бачок несоответствующей погодным условиям жидкости, она может замерзнуть в трубках и самом бачке. Если нет специальных подогревателей, то необходимо поставить машину в теплый гараж и тем самым решить данную проблему (жидкость отмерзнет), подробнее вот здесь.

Причина 5 — разрыв трубопровода напорной магистрали.

Он может произойти в случае забивания форсунок мусором, мелкими камнями, так как такие обстоятельства могут привести к образованию избыточного давления внутри системы, а оно, в свою очередь – к разрыву.

Решение проблемы: найти место разрыва и отремонтировать – заменив часть изношенного трубопровода, используя специальные проводники.

Причина 6 — соскочил шланг с подающего насоса.

Решение: установка шланга на насос и последующее его поджатие хомутом.

Причина 7 – передавленный шланг, подающий омывающую жидкость к форсункам.

Решение вопроса: Чаще всего это происходит из-за неправильного перехода шланга на капот к форсункам стеклоочистителя. Найти место перегиба и устранить его.

Вышел из строя предохранитель

Самое простое, что могло произойти в электрике – это выход из строя предохранителя. Но само собой просто так это произойти не могло. Проверьте контакты на моторчике стеклоомывателя, сам провод на целостность. Если все в порядке, замените предохранитель F7 на новый. Также этот предохранитель отвечает за прикуриватель, поэтому если он перестал работать одновременно с омывателем, значит проблема точно в предохранители F7.


Возможно, что после замены предохранитель при включении начнет снова выходить из строя. В таком случае стоит искать неисправность дальше. Вполне возможно, что внутри своего корпуса замыкает насос или подрулевой переключатель.

Не работает омыватель лобового стекла по электрическим причинам

Насос омывателя лобового стекла работает от электроэнергии. Если она не подается, он не будет качать воду и передавать ее в форсунки. Можно выделить следующие причины неисправности омывателя электрического характера:

    Неисправный предохранитель. Чтобы в этом убедиться, необходимо найти блок предохранителей и определить какой из них отвечает за работу омывателя. Диагностировать вышедший из строя предохранитель можно визуально или экспериментально. Если вы не уверены, что предохранитель не работает, установите на его место один из идентичных предохранителей блока, после чего убедитесь в исправности или неисправности омывателя, сделав выводы о состоянии предохранителя.

  • Проблема в цепи передачи команды от рулевого управления к омывателю. Если сломался выключатель омывателя или команда от него не доходит до механизма, следует проверить цепь на разрывы. Перед тем как к этому приступать, убедитесь в отсутствии напряжения на клеммах насоса омывателя. Для этого включите устройство и проверьте напряжение при помощи мультиметра. Если оно отсутствует, придется искать место разрыва в проводке.
  • Неисправный насос. Клеммы насоса в процессе работы, если на них попадает вода, могут окислиться и придти в неисправное состояние, из-за чего омыватель перестанет работать. Если следы ржавчины имеются на клеммах или контактах, зачистите их.

Причины, по которым не работает омыватель лобового стекла, чаще всего очевидны. Механизм содержит минимум компонентов, и наиболее неприятной неисправностью можно считать обрыв электрической цепи, для поиска которого могут потребоваться услуги специалистов, тогда как все остальные проблемы водитель может устранить самостоятельно.

Проблемы с проводной

Следующая проблема которую стоит проверить – это проводка системы. Если рассмотреть схему стеклоомывателя ВАЗ 2114, она достаточно простая.


Проверяя проводку отнеситесь к этому серьезно, даже если предохранитель на данный момент не сгорел, все равно есть вариант с замыканием и плавлением провода. При устранении лучше всего заменить проводку на новую, а не перематывать ее изолентой. Это поможет увеличить срок работы в дальнейшем.

Неисправность насоса

Во время эксплуатации автомобиля также может выйти из строя моторчик омывателя лобового стекла ВАЗ 2114. Если в процессе включения стеклоомывателя не слышно звука работы насоса, это признак его неисправности. В данном случае его стоит снять и проверить. Для проверки подключите к его контактам напрямую плюс и минус с аккумулятора. Если он заработал, значит проблема не в нем. Если же никакой реакции не последовало, его стоит заменить на новый.

Авто-помощь

Когда после включения омывателя ВАЗ-2115, через форсунки на лобовое стекло автомобиля не попадает ни капли воды или «незамерзайки», то первое предположение водителя будет о том, что её просто нет в питательном бачке, успели израсходовать. Тогда придётся открыть капот и проверить это предположение. Возможно, действительно, что жидкость в питательном бачке закончилась, а после его заправки омыватель, как ни в чём не бывало, стал исправно работать.

Но возможен и второй вариант. Воды в питательном бачке действительно нет, только не из-за того, что её израсходовали, а из-за того, что она оттуда просто вытекла. Происходит это в результате того, что конец шланга, подходящего к бачку, слетает со штуцера. А так как штуцер находится в нижней части бачка, уровень жидкости начинает постепенно понижаться, то тех пор пока она оттуда практически вся не вытечет.

На автомобилях ВАЗ-2115, с достаточно большим сроком пробега, возможно появление ещё одной механической неисправности, связанной с разрывом шланга подачи жидкости к форсункам в районе его подвижного перегиба, происходящего в момент открытия и закрытия капота. Ломается шланг из-за того, что со временем, материал из которого он изготовлен, становится более жёстким и если придётся открывать капот при сильном морозе, то он просто переламывается.

Ещё одна механическая неисправность связана с насосом омывателя, который прекращает работу в результате того, что срезало его приводной вал. Происходит это в том случае, если в питательном бачке была вода, которая замёрзла из-за понижения температуры ниже нуля градусов. Поэтому лопасти насоса провернуть становится невозможно и если водитель включит омыватель, то при попытке якоря электродвигателя провернуться, как раз и может срезать приводной вал насоса.

К электрическим неисправностям, приводящим к отказу в работе омывателя, можно отнести перегорание предохранителя F7 (30А), расположенного в монтажном блоке. Учитывая то, что он защищает несколько электрический цепей, то причиной его перегорания может быть не обязательно цепь омывателя.

Под рулевой переключатель включает в работу электродвигатель омывателя через реле К3, которое тоже не вечно и может выйти из строя. Поэтому при поиске неисправностей в электрической цепи омывателя, необходимо последовательно проверять все, выше перечисленные, устройства.

Поделитесь статьей с друзьями:

Неисправность подрулевого переключателя

Последней причиной неработающего стеклоомывателя может быть подрулевой переключатель, который управляет системой дворников в целом. Чтобы добраться до него нужно снять пластик с рулевой колонки открутив несколько болтов.

Для его проверки нужно напрямую соединить контакты 53ah на W либо 53ah на 53H. Если механизм начал работать, значит переключатель неисправен. Освобождаем его от фиксаторов и снимаем, затем устанавливаем новый и проверяем работоспособность.


По всем перечисленным выше причинам может быть выход из строя заднего стеклоочистителя. Задняя форсунка имеет свой отдельный насос, установленный рядом с передним, и свою магистраль. Обычно трубки прокладываются по крыше автомобиля под потолком из салона, а форсунка крепится на верхнюю часть крышки багажника. Все неисправности, связанные со стеклоомывателями лобового стекла, можно решить самостоятельно. Система очень простая, особенно на автомобилях марки ВАЗ. Если вы столкнулись с вопросом «почему не работает омыватель лобового стекла на ВАЗ 2114», то не переживайте, ремонт вам не встанет очень дорого и почти все неисправности можно решить своими силами, не приезжая в сервис.

Распространенные неисправности, тонкости их диагностики, устранения

Изучив основные составляющие, легче понять, почему не работает омыватель лобового стекла.

Механические неполадки включают:

  1. Отсутствие или недостаточный уровень жидкости – это приводит к неполадкам, невозможности подачи состава. Если жидкость есть, но ее подача не происходит, возможно, система замерзла (неисправность характерна для зимнего периода). В такой ситуации нужно завести автомобиль и прогреть или оставить на ночь в теплом месте (подходит отапливаемая парковка).
  2. Проблемы со шлангами. Нередки случаи, когда шланг подачи омывателя слетает, передавливается, что возникает из-за неудачного расположения конструкции. Не исключается и разрыв элемента из-за длительной эксплуатации, старения. Устранить дефект легко, осмотрев систему, заменив неисправную составляющую.
  3. Засорение форсунок – частая неисправность, возникающая в результате использования обычной воды. Так, на внутренних поверхностях деталей скапливается все больше отложений, засоряющих проход. Возможно ржавление металлических составляющих. Засорение форсунок происходит и при скоплении большого количества грязи во время эксплуатации автомобиля (проверку провести легко, достаточно отсоединить шланги, тогда подача должна быть нормальной, засоренные форсунки можно прочистить или заменить).

Электрические неисправности делают невозможным нормальное питание, значит, нарушается и работа устройства.

  1. Предохранитель – может выходить из строя, требуя замены. Для этого нужно осмотреть блок предохранителей, изучив схему, найти элемент, отвечающий за работу моторчика омывателя. После его замены функциональность устройства должна восстановиться.
  2. Окисление клемм и контактов. Появление ржавчины на них встречается часто, иногда клеммы просто отпадают. Из-за этого нарушается питание, насос не качает жидкость. Процесс восстановления предполагает зачистку клемм, контактов.
  3. Если не работает стеклоомыватель, проверяют и включатель, который обычно обустроен на рулевом колесе. Для проверки нужно использовать мультиметр, определив напряжение после подсоединения электродов к клеммам выводов моторчика. Напряжение, не соответствующее требуемым показателям определяет необходимость замены элемента. При нормальных результатах проблема заключается в моторчике.
  4. Разрыв цепи – определяет невозможность передачи команд. Контроль также производится посредством проверки напряжения – если оно отсутствует, значит, есть разрыв (предварительно нужно убедиться, что на клеммах насоса нет напряжения).

Учитывая простоту конструкции и работы омывателя, проблему найти несложно. Часто дефекты очевидны и легко устранимы. А обеспечивая должный уход за системой и автомобилем, можно предотвратить развитие неполадок.

Тонкости ремонта омывателя стекла

Интенсивная эксплуатация системы приводит к износу и засорению важных составляющих. Процесс восстановления зависит от типа неисправности.

Как устранить основные дефекты своими руками:

  1. Засорение жиклеров форсунок и фильтра. Для получения доступа к фильтрующему элементу сначала нужно снять бачок. Затем, изъяв фильтр, его тщательно очищают. Форсунки засоряются не только пылью, грязью, но и воском, иными составами, автомобильной косметикой. В этом случае ремонт омывателя лобового стекла предполагает удаление внешних загрязнений. Если засорения глубокие, используют булавку, иголку. В запущенных случаях в нижней зоне форсунки отсоединяют шланг и просовывают проволоку, двигаясь к соплу (допускается использование гитарных струн, зачищенных проводов).
  2. Если имеются проблемы с герметичностью по причине нарушения целостности шлангов, их меняют.
  3. Неисправности насоса часто возникают из-за засорения. Что делать в случае поломки насоса? Сначала его нужно демонтировать, осмотреть, очистить от загрязнений, следов ржавления (используют ластик). Также проверяется целостность проводки и контактов. Если вышеуказанные манипуляции не дали должного результата, скорее всего, насос полностью неисправен и требует замены. Для этого сначала отключают электропитание и провода. Изъяв бачок, нужно разъединить шланг и штуцер, удалить рабочую жидкость. Затем, вытолкнув заборник, легко получить доступ к неисправному узлу, поменять его.

Внимание:

Решив заняться ремонтом самостоятельно, спешить не стоит. Сначала нужно тщательно проверить всю систему, соединения, подобрать подходящий насос для замены. Также нельзя забывать, что узел предназначен для работы в жидкости. Поэтому для проверки включать его можно лишь на 2 секунды.

Автовладельцы довольно часто сталкиваются с тем, что не работает моторчик стеклоомывателя ВАЗ. В поисках решения проблемы можно посетить форум, где обсуждаются похожие проблемы.

Главные причины неисправности – работа на сухую, замерзание воды в системе.

Для замены узла достаточно отключить питание, шланги подачи жидкости. Затем, используя плоскую отвертку, легко поддеть элемент, достать его и поменять.

Неполадки в работе омывателя заднего стекла

Неисправность омывателя заднего стекла также не редкость. Нарушения, возникающие в этом случае, практически не отличается от проблем с системой очистки переднего стекла и также устраняются. Но распространена и другая серьезная проблема – происходит закисание, повреждение трубки, обеспечивающей подачу рабочего состава.

Если не работает омыватель заднего стекла, чаще всего дворник продолжает двигаться, насос гудит, не подается сама жидкость. Иногда рабочий состав подается, но очень плохо и перед самим дворником.

Это опасно не только ухудшением обзорности. Большая часть состава проникает в редуктор мотора стеклоочистителя.

В результате:

  • смазывающая жидкость теряет характеристики;
  • детали изнашиваются;
  • образуются очаги ржавления;
  • возможен полный выход из строя узла.

Не работает омыватель лобового стекла: ищем причину самостоятельно!

Системы омывания стекол в автомобиле — это неотъемлемая составляющая любого транспортного средства. Благодаря ее работе водитель может обеспечить оптимальную видимость во время движения, что напрямую влияет на безопасность самого автомобилиста и пассажиров. Как поменять насос омывателя лобового стекла своими руками и какие неисправности характерны для этого устройства — об этом мы расскажем ниже.

Конструкция омывателя лобового стекла

Корректная работа омывателя зависит от работоспособности элементов, составляющих его конструкцию:

  • Насоса, оснащенного форсунками, посредством которых рабочая жидкость распыляется по поверхности стекла.
  • Бачка.
  • Системы шлангов.

В качестве насоса омывателя используют моторчик небольшого размера, состоящий из рабочего колеса и сальника стеклоочистителей. Функциональной задачей данного устройства является подача (принудительная) рабочей жидкости на поверхность лобового стекла автомобиля. Огромное значение в эффективности очистки стекла имеет правильная ориентация форсунок в пространстве, обеспечивающая попадание рабочей жидкости на середину поверхности стекла.

Омыватель ветрового стекла: 1 – бачок омывателя ветрового стекла; 2 – кронштейн крепления бачка; 3 – винт; 4 – датчик указателя уровня жидкости; 5 – пробка бачка; 6 – нагнетательный насос; 7 – шланг от насоса к жиклеру; 8 – тройник; 9 – жиклеры омывателя

Обязательным условием продолжительной эксплуатации всех элементов омывателя лобового стекла транспортного средства является постоянное наличие некоторого количества рабочей жидкости в системе. Поэтому настоятельно рекомендуем периодически осуществлять контроль ее (жидкости) уровня и своевременно доливать. Тем не менее, омыватель, как и любой механизм, рано или поздно, но выходит из строя.

Главные проблемы

У омывателя лобовушки все существующие неисправности можно разделить на два основных типа, у которых есть свои подпроблемы, скажем так. Предлагаем вам ознакомиться с ними в таблице.

Тип неисправности Варианты поломок
Механические неисправности Опустел бачок с омывающей жидкостью
Слетел шланг с насоса
Забились форсунки
Электрические неисправности Сгорел предохранитель
Зажимы окислились
Сломался выключатель

Но каждая из этих неисправностей заслуживает более детального рассмотрения.

Механические поломки

Именно с механическими неисправностями омывателя чаще всего сталкиваются владельцы ВАЗ 2110. Это если сравнивать с регулярностью возникновения проблем электрического характера.

  1. Опустел бак с омывающим веществом. Неопытные водители часто начинают грешить на неисправный насос, хотя на практике просто забывают проверить уровень незамерзайки в бачке. Отсюда и неоправданные затраты на услуги станций технического обслуживания. Не забывайте проверять уровень жидкости, а в зимний период обязательно сливайте обычное омывающее вещество, а на его место заливайте незамерзайку. Обычная вода при отрицательных температурах превратится в лед, а потому принимать участие в очищении лобового стекла не сможет. Если вы все же забыли слить, и вода замерла, прогрейте машину некоторое время, чтобы лед растаял, после чего сливайте и заливайте подходящую жидкость.
  2. Слетел шланг. От бачка к лобовому стеклу незамерзайка поступает с помощью насоса и специальных шлангов. Если эти самые шланги начнут соскакивать со своих мест, жидкость не сможет поступать к форсункам. Как результат, омыватель не функционирует. Постарайтесь лучше закрепить их. А если они износились, просто замените старые шланга на новые. При нормальном креплении вода все равно может не поступать к форсункам. В данном случае проверьте, не пережаты ли шланги.
  3. Забиты форсунки. Незамерзайка, подаваемая насосом и идущая по шлангам, далее выходит на лобовое стекло с помощью форсунок. Это те самые маленькие девайсы, из которых поступают струйки воды. Если они загрязнили, отключите шланги от форсунок, проверьте их состояние. Не редко проблема заключается в жиклерах. Они легко очищаются, но в некоторых ситуациях может потребоваться их замена.

Статья в тему: Изготовление акустической полки и подиумов на ВАЗ 2114


Насос и бачок

Электрические поломки

Хотя механические неисправности случаются чаще, про электрические проблемы забывать не стоит.

  1. Сгорел предохранитель. Если при включении устройства для очищения лобовушки насос не подает признаков функционирования, существует достаточно большая вероятность того, что причина заключается в вышедшем из строя предохранителе. Проверьте его состояние. Если девайс действительно перегорел, его достаточно просто заменить на новый.
  2. Не работает выключатель. Если насос перестал работать, но предохранитель целый, тогда проблема может заключаться в неисправном подрулевом выключателе. Чтобы проверить это, проведите небольшое тестирование системы. Но для этого вам потребуется помощник. Включите зажигание и попросите товарища включать омыватель. Сами при этом идите к насосу и проверяйте наличие в нем напряжения. При наличии напряжения, но отсутствии функциональности, вам придется поменять моторчик, то есть насос. Если напряжения нет, тогда виновником выступает переключатель, реле или проводка. Все проверьте. Что необходимо — замените.
  3. Зажимы окислились. Обязательно проверьте состояние клемм насосика. Не редко проводка окисляется из-за влаги, буквально разваливается с течением времени. Если это произошло с вашим омывателем, постарайтесь качественно заменить испорченную проводку.

Не работает омыватель лобового стекла — что делать?

Итак, это произошло. Омыватель вышел из строя. Основными причинами данного неприятного явления, как правило, становятся:

  • Засорение фильтрующего элемента насоса омывателя. Метод устранения такой неисправности чрезвычайно прост и эффективен. Демонтируем насос и снимаем фильтр. Промываем его проточной водой, тщательно продуваем сжатым воздухом, после чего осуществляем монтаж в обратном порядке.
  • Засорение форсунок подачи рабочей жидкости. Способ устранения аналогичен способу, описанному выше.
  • Нарушение герметичности соединений и целостности шлангов. Устраняется путем замены неисправного шланга и восстановления герметичности соединений.
  • Нарушения последовательности соединения элементов.

Внимание! Выполняя ремонт омывателя лобового стекла, сопровождающийся демонтажем бачка, произведите несколько несложных манипуляций. Слейте оставшуюся в нем рабочую жидкость, удалите осадок и грязь, а затем тщательно промойте бачок.

Однако не всегда удается избежать более ощутимых неприятностей, поскольку причиной потери работоспособности системы может стать насос омывателя лобового стекла.

Неисправности детали: признаки и причины

Если система перестала работать, автовладелец сталкивается с необходимостью поиска и определения неисправности. О том, что насос вышел из строя, можно понять по отсутствию воды при попытке активировать систему омывания. Такая проблема требует максимального оперативного вмешательства автомобилиста, поскольку ее работоспособность во многом влияет на безопасность водителя и пассажиров. Но нужно учитывать, что далеко не всегда отказ работы узла связан с выходом из строя насосного устройства.

Причины могут быть следующими:

  1. Отсутствие жидкости в расширительном бачке. Если вода перестает поступать на стекло, каждый водитель в первую очередь должен убедиться в том, что в резервуаре имеется жидкость. Может быть такое, что жидкость из резервуара уходит из-за того, что бачок лопнул, на нем появились повреждения и трещины, которые способствуют утечке. Можно попытаться залатать бачок, к примеру, холодной сваркой, но это обычно помогает ненадолго и со временем резервуар все равно придется менять.
  2. Произошло засорение форсунок либо фильтрующего элемента, если таковой имеется. Если засорение форсунок незначительное, то их всегда можно попытаться промыть, но лучше всего полностью разобрать все элементы. Возможно, засорились и сами шланги, по которым вода подается. Не лишним будет после промывки еще продуть систему, для выполнения этой задачи потребуется компрессор.
  3. Еще одна причина, по которой система перестала функционировать, — произошло повреждение герметичности магистралей, по которым поступает жидкость. Причины могут быть разными, но обычно они связаны с механическими повреждениями, к примеру, в результате вибрации или взаимодействия с движущимися частями, либо естественным износом. Таки или иначе, но изношенные элементы подлежат замене. Бывает такое, что шланг спадает с места подключения к насосу или форсунке. Если он силиконовый, то проблему можно решить путем обработки места соединения герметиком, но перед этим конец шланга следует подержать несколько секунд над огнем, к примеру, зажигалки. Это позволит сжаться растянутой части.
  4. Некоторые элементы системы были неверно соединены. Как правило, такая проблема возникает в результате неверных действий, допущенных при ремонте.
  5. Плохо подключен вал насоса и вал электромотора. При такой проблемы все элементы системы просто нужно более надежно зафиксировать.
  6. Выход из строя электродвигателя. Его поломка может быть обусловлена естественным износом, но если моторчик вышел раньше, чем нужно, то нужно обратить внимание на его контакты. Возможно, они нуждаются в очистке, также следует прочистить щетки и другие компоненты. Если на частях моторчика имеются следы коррозии, от них необходим избавиться, для этого можно использовать простой канцелярский ластик (автор видео — канал Сделано в гараже).

Причины остановки насоса омывателя лобового стекла

Свидетельством прекращения функционирования насоса омывателя служит прекращение поступления рабочей жидкости на поверхность стекла (при условии, что ранее проверены другие возможные неисправности, описанные ранее).

Основными неисправностями, которые автолюбитель в состоянии устранить самостоятельно являются:

  • Нарушение соединения вала электродвигателя с валом насоса.
  • Нарушение контакта между коллектором электродвигателя и щетками.

В случае тщетности попыток восстановить работу насоса, его необходимо заменить. Как это сделать? Данная процедура довольно проста и может быть выполнена автолюбителем самостоятельно. Итак, меняем насос омывателя:

  • Находим место установки бачка, поскольку его размещение не только индивидуально для каждой модели автомобиля, но и может быть скрыто защитными элементами кузова.
  • Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора, обесточивая автомобиль.
  • Разъединяем колодку питания насоса.
  • Снимаем шланг со штуцера и сливаем рабочую жидкость.
  • Посредством отвертки разъединяем (выталкиваем) заборник и втулку уплотнителя.
  • Демонтируем насос.
  • Меняем втулку уплотнителя на новую, поскольку именно нарушение ее функциональных характеристик, как правило, становится причиной выхода из строя насоса.
  • Выполняем описанные выше действия в обратном порядке.
  • Заполняем систему омывателя рабочей жидкостью.

Внимание! При использовании в летнее время в качестве рабочей жидкости обыкновенной воды соблюдайте следующее требование. С наступлением периода, характеризующегося отрицательными температурами окружающего воздуха, полностью слейте воду, промойте систему и заполните ее специальными морозоустойчивыми жидкостями.

Замена

Подобрав подходящий по характеристикам насосик, можно приступать к его замене на вашем автомобиле ВАЗ 2114.

Статья в тему: Установка противотуманных фар на ВАЗ 2110: особенности, добавление ксенона в ПТФ

Проверка показала, что причина не работающего омывателя заключается именно в помпе (насос). Следовательно, самое оптимальное решение в такой ситуации — полностью заменить этот самый насосик.

На работу вы потратите не более 30 минут. Ну, если вы совсем новичок в этом деле, тогда придется уделить данному вопросу примерно час своего времени. В данной ситуации нет никакой необходимости обращаться на станцию технического обслуживания. Вся работа легко выполняется своими руками.

  1. Снимите минусовую клемму с вашей аккумуляторной батареи.
  2. Открутите крепежные гайки на бачке омывателя, что позволит без труда его снять.
  3. Отключите клеммы и протяните их вверх, после чего извлеките со своего посадочного места насос и электромоторчик.
  4. Изучите состояние резинки на предмет следов износа, разрыва. Но даже если она целая, с целью профилактики лучше сразу заменить ее на новую.
  5. Поставьте на место уже новый насосик.
  6. Верните обратно бачок с омывающей жидкостью, выполните подключение клемм.
  7. Проверьте количество жидкости, залитой в бачок. При необходимости добавьте или полностью ее замените, если она находится там не первый сезон.
  8. Подключите минусовую клемму аккумулятора.
  9. Проверьте работоспособность вашего омывателя уже с новым насосом.

Регулировка форсунок омывателя после устранения неполадок

Процесс регулировки форсунок различных моделей транспортных средств, конечно, имеет свои отличия, но они незначительны и выполняются по единому принципу. Модели форсунок, установленные на возрастных или бюджетных моделях автомобилей, регулируются посредством иглы (шипа). Игла вставляется в отверстие жиклера и выполняет роль своеобразного рычага, регулирующего направление струи рабочей жидкости. Современные форсунки омывателей оснащены специальными регулировочными винтами.

В процессе регулировки форсунка устанавливается в положение, обеспечивающее попадание струи рабочей жидкости на стыковую кромку стекла с верхней части кузова автомобиля. В результате воздействия встречного потока воздуха, образующегося в результате движения, направление струи опустится до необходимой центральной части поверхности лобового стекла.

Резюмируя вышесказанное, еще раз отметим важность поддержания работоспособности такого немаловажного элемента конструкции автомобиля, каковым является омыватель лобового стекла. Тем не менее, даже не обладающий большим практическим опытом автолюбитель способен не только грамотно и аккуратно эксплуатировать омыватель, но и самостоятельно выполнять его ремонт в случае необходимости.

Почему форсунка не брызгает

  • Перегорел предохранитель насоса омывателя. Месторасположение плавкой вставки, защищающей цепь электродвигателя, вы можете узнать из руководства по ремонту и эксплуатации. Очень часто на заглушке, прикрывающей монтажный блок предохранителей, производитель с помощью графических символов указывает номер плавкой вставки и потребитель, цепь которого она в случае короткого замыкания разрывает. Если для работы омывателя вам приходится часто менять предохранитель, в цепи присутствует короткое замыкание.

Взамен сгоревшей вставки устанавливайте только предохранитель соответствующего номинала. Установка предохранителей, рассчитанных на большую силу тока, чревата возгоранием автомобиля.

  • Вышел из строя насос. Спровоцировать поломку может блокировка вращения лопастного колеса грязью, коррозией. Мощности электродвигателя недостаточно, чтобы провернуть вал якоря электродвигателя. В некоторых видах конструкции коррозия, грязь блокирует вращение якоря моторчика.
  • Форсунка омывателя плохо либо и вовсе не брызгает, так как забит канал распылителя. Причиной неисправности становится корродирование каналов внутри форсунки, попадание в бачок мусора.
  • Неисправность цепи электродвигателя. Выход из строя подрулевого переключателя, обрыв цепи по причине повреждения проводов, образования окислов на клеммах – наиболее вероятные причины, из-за которых не работает омыватель лобового стекла.
  • Шланг порвался, переломился либо соскочил со штуцера насоса. Осмотрите внимательно место перехода шланга из моторного отсека в капот, надежность посадки шлангов на штуцеры форсунок, насоса омывателя.
  • Замерзла омывающая жидкость в бачке.

Принцип работы

В основе системы очистки лобового, заднего стекла лежит помпа с электрическим приводом. Вал якоря моторчика соединен с лопастным колесом, которое при вращении подает омывающую жидкость по шлангам к форсункам омывателя стекла. Уплотнительный манжет препятствует попаданию омывающей жидкости к электродвигателю. Именно нарушение герметичности становится основной причиной, из-за которой не работает насос омывателя лобового стекла. Попадающая внутрь вода, жидкость для омывания стекол, запускают процесс корродирования, ухудшая качество контактов и повышая сопротивление вращению якоря помпы.

В качестве моторчика используется двигатель постоянного тока. Существует как минимум 2 разновидности конструкции:

  • корпус помпы одновременно является и корпусом электродвигателя, поэтому к нему прикреплены постоянные магниты;
  • используется отдельный моторчик, который в сборе устанавливается в корпус омывателя ветрового стекла.

В большинстве систем для разных контуров устанавливаются отдельные помпы. Но в некоторых автомобилях один электродвигатель может омывать и заднее, и лобовое стекло. В таком случае направление подачи жидкости зависит от полярности подаваемого на электродвигатель напряжения. Для переменной подачи жидкости в разных направлениях в конструкции используется обратный клапан.

Поиск причины поломки

Чтобы определить поломку, из-за которой перестал работать омыватель стекла, действуйте методом исключения.

  1. Включите омыватель стекла (двигатель запускать не нужно, достаточно включить зажигание). Прислушайтесь, исходит ли от места установки бачка жужжание, свидетельствующее о включении электродвигателя. Если моторчик жужжит, ищите причину выхода из строя в шлангах, форсунках.
  2. Электродвигатель не включается. Отсоедините разъем помпы. Если вокруг бачка достаточно места, насос можно проверить без снятия. Чтобы проверить, почему не работает моторчик, достаточно подать напрямую питание на его контакты от АКБ. Для этого вам потребуется два отрезка проводов, один конец которых закрепите на плюсовом и минусовом выводе АКБ. Ответными частями проводов кратковременно дотроньтесь до выводов моторчика омывателя стекла. Если сразу реакции не последует, подайте напряжение зеркальным образом (избежать ошибки можно, если предварительно изучить принципиальную схему включения насоса на вашем автомобиле). Если моторчик сработает, омыватель не работает из-за проблем в цепи управления. В обратном случае причина в самом насосе.

Диагностика цепи

Проверка напряжения осуществляется контролькой. Для прозвонки цепи на предмет обрыва потребуется знание правил использования мультиметра и сам универсальный измеритель.

  1. Включите зажигание.
  2. Один вывод контрольки прикрепите к детали, контактирующей с неокрашенной частью кузова.
  3. Попросите помощника включить омыватель либо зафиксируйте подрулевой переключатель в соответствующем положении.
  4. Вторым контактом контрольки прикоснитесь к пину разъема питания насоса, на котором при работающем омывателе стекла должно быть +12 В. Аналогичным способом проверяется масса, только нужно переставить контакт контрольки с металлической детали на плюсовой вывод АКБ.

ВАЗ 2110

Если моторчик исправен, а омыватель не работает, то вы обязательно обнаружите отсутствие питания или массы. Далее, необходимо изучить электрическую схему и выделить все элементы, влияющие на работу омывателя лобового, заднего стекла. Используйте мультиметр в режиме измерения сопротивления для проверки проводки. Начинайте диагностику с наиболее доступных для диагностики участков цепи. Рассоединяя разъемы, обращайте внимание на наличие окислов, которые негативно влияют на работу омывателя лобового и заднего стекол.

Предохранитель на моторчик омывателя ваз 2115

Сам сталкивался с проблемой поиска предохранителей, какой за что отвечает, так вот держите)))Мне очень помогает))Всем ровных дорог, и полного бака)))

К1 – реле включения очистителей фар; К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3 – реле очистителя ветрового стекла; К4 – реле контроля исправности ламп; К5 – реле включения стеклоподъемников; К6 – реле включения звуковых сигналов; К7 – реле включения обогрева заднего стекла; К8 – реле включения дальнего света фар; К9 – реле включения ближнего света фар; F1-F20 – плавкие предохранители

F1 (10 А) Лампы заднего противотуманного света и контрольная лампа включения заднего противо-туманного света. Электродвигатели очистителей фар (в момент включения). Электродвигатель омывателя фар.

F2 (10A) Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации.

F3 (7,5 А) Плафон освещения салона. Плафон индивидуального освещения салона. Плафон освещения багажного отделения. Лампа подсветки выключателя зажигания. Контрольная лампа «Check engine». Лампы стоп-сигнала. Маршрутный компьютер (или часы)

F4 (20A) Патрон подключения переносной лампы. Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла

F5 (20 А) Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения.

F6 (30 А) Электростеклоподъемники. Реле включения электростеклоподъемников (контакты).

F7 (30 А) Электродвигатель отопителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в режиме работы). Прикуриватель. Лампа освещения вещевого ящика. Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка).

F8 (7,5 А) Правая противотуманная фара.

F9 (7,5 А) Левая противотуманная фара.

F10 (7,5 А) Лампы габаритных огней по левому борту. Контрольная лампа включения габаритного света. Лампы освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Выключатель освещения приборов. Лампы подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем.

Механические поломки

Наиболее распространенными причинами того, почему не работает омыватель лобового стекла ваз 2114, являются механические повреждения.

Наиболее распространенные из них — это:

  • в бачке закончилась омывающая жидкость;
  • засорился трубопровод, идущий к стеклоочистителю;
  • засорились форсунки стеклоочистителя;
  • замерзла вода, используемая в качестве омывающей жидкости;
  • слетел шланг с насоса;
  • пережался шланг, идущий к стеклоочистителю;
  • разорвался подающий шланг.

Проблемы, касающиеся омывающей жидкости, решаются практически моментально — если она закончилась, ее следует долить, если замерзла — отнести расширительный бачок в теплое помещение, отогреть его, после чего слить воду или жидкость, несоответствующую сезону, и залить незамерзающую.

Если произошло засорение шланга, то его следует прочистить (продуть), после чего установить на место. При засорении форсунок — их также следует аккуратно прочистить, используя очень тонкую иголку. Эту операцию следует делать аккуратно, без излишних усилий.

Согласно рекомендациям автопроизводителей, заливать омывающую жидкость внутрь расширительного бачка следует через специальную фильтровальную сеточку, которая защитит шланг и форсунки от возможного засорения.

Иногда случается и так, что шланг в ходе эксплуатации оказался перегнутым, пережатым или вовсе слетел с расширительного бачка. В такой ситуации шланг достаточно расправить и установить на прежнее место. В случае, если произошел разрыв шланга (например, при замерзании охлаждающей жидкости) — вместо него следует установить новый.

Бачок омывателя ВАЗ 2114: особенности эксплуатации бачка

Эксплуатация бачка не требует специальных навыков. Главная задача — своевременно доливать омывающую жидкость. В качестве такой можно использовать как обычную воду со специальной очищающей присадкой, так и омыватель-антифриз.

Выбор конкретного вида очищающей жидкости зависит от времени года. Так для летнего периода, когда в воздухе достаточное количество загрязнений (пыль, пары бензина, копоть) лучше использовать воду с очищающей присадкой. Однако, зимой этот вид очистителя уже не подойдет. Отрицательные показатели температур заставят воду замерзнуть в бачке, расшириться, что приведет к его разрыву. Поэтому омыватель с антифризной присадкой идеально подходит для зимнего периода.

Электрические повреждения

Еще одним ответом на вопрос — почему не работает омыватель лобового стекла на ваз 2114, может быть повреждение одного или нескольких элементов электрической цепи этого устройства. Они случаются несколько реже, но их устранение может потребовать значительно больших усилий.

Основными электрическими повреждениями являются:

  1. Выход из строя предохранителя.
  2. Неисправность насоса.
  3. Разрыв в электрической сети.
  4. Неисправность подрулевого переключателя.

Первая причина решается элементарно — достаточно лишь проверить предохранитель F7 в общем блоке и, в случае его неисправности, заменить его на новый.

Если предохранитель оказался исправным, то следует проверить на работоспособность сам насос. Для этого следует подключить его напрямую к аккумуляторной батарее. В случае, если моторчик насоса включился, а сам агрегат начал перекачивать воду, значит причина неисправности кроется где-то в другом месте. Если же не работает моторчик омывателя лобового стекла ваз 2114 (о чем может говорить полная тишина при подключении его к аккумулятору), то насос следует заменить на новый.

Если оказалось, что предохранитель и насос — исправны, то следует проверить саму электрическую систему. Сделать это лучше всего при помощи «прозвонки» мультиметром (тестером). Если будет обнаружен разрыв, провод нужно будет заменить.

Последней электрической причиной возможной неисправности системы стеклоочистителя является повреждение подрулевого переключателя. Проверить это можно, замкнув напрямую его контакты: 53ah на W либо 53ah на 53H. Если после этой процедуры стеклоомыватель заработал, значит переключатель исправен. Если нет — его следует заменить на новый.

Особенности конструкции и принцип работы стеклоочистителя ВАЗ 2114

Бачок является всего лишь одним из элементов системы стеклоочистки. Она включает в себя следующие основные части:

  • емкость для жидкости;
  • жиклеры омывателя;
  • насосы нагнетательного принципа действия;
  • шланги между насосом и жиклерами;
  • датчик уровня жидкости;
  • тройник;
  • кронштейн для крепления.

Датчик бачка омывателя на ВАЗ 2114 сообщает об уровне жидкости в емкости и способствует контролю за своевременным ее доливанием при необходимости.

Насосы нагнетательного действия имеют моторчики. В модели “Самара” они расположены на корпусе бачка в количестве двух штук. Моторчики усиливают давление жидкости в бачке и обеспечивают ее подачу на лобовое стекло посредством специальных шлангов. Один из них отвечает за омывание передней части (лобового стекла), а другой за очистку заднего стекла автомобиля.

Полезное видео

Дополнительную информацию по данному вопросу вы сможете получить, просмотрев видео ниже:

В осенне-весенний период особенно важно содержать стекла автомобиля в чистоте, ведь постоянно налипающая грязь и пыль от дорог, вылетающие из-под колес «коллег» дорожного движения, порой могут изрядно испортить видимость, а то и заставить вас уворачиваться от незамеченного препятствия. Конечно, с этой проблемой должна справиться сама машина, но как быть, если не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114?

Причина неисправности может быть, как механического, так и электрического происхождения. Рассмотрим оба эти варианта отдельно.

Неисправности механические

В автомобиле ВАЗ-2114 наиболее частыми поломками механического характера являются:

  1. Отсутствие омывающей жидкости в бачке.
  2. Пережимание шланга, который идет к стеклоочистителю, или засор трубопровода, направленный к нему.
  3. Засор форсунок стеклоочистителя.
  4. Разрыв подающего шланга.
  5. Возможно, замерзла вода, которая используется в качестве омывателя стекла.
  6. Засор форсунок стеклоочистителя.
  7. Может слететь шланг, которым был подключен насос.

Если проблема состоит в том, что закончилась жидкость, которая используется стеклоочистителем, то решение очень простое – ее необходимо долить. Замерзшую воду можно отогреть, если бачок разместить в теплом помещении, после чего вода «не по сезону» сливается, а используется незамерзшая.

В той ситуации, когда засорился шланг, его необходимо прочистить и затем установить на место. Засоренные форсунки деликатно очищаются с помощью тонкой иглы.

Примечание: омывающую жидкость в расширительный бак рекомендуется заливать посредством специальной фильтровальной сеточки. Она предотвращает засорение шланга и форсунок.

Водители могут столкнуться с тем, что шланг во время эксплуатации пережимается, перегибается, а то и вовсе слетает с бачка. В таком случае его всего лишь необходимо распрямить и установить на место. Когда шланг разрывается (такое может произойти, если замерзла охлаждающая жидкость) – нужно его заменять новым.

Электрические причины того, что не работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 – сгорел предохранитель, разомкнув цепь подачи питания к насосу омывателя.

Признаками наличия именно этой проблемы может стать неисправность прикуривателя и вентилятора печки автомобиля.

Выход: открыть блок предохранителей и заменить предохранитель F7.

Причина 2 – неисправен насос омывателя из-за сгоревшего электродвигателя или окислившихся контактов на подводящих проводах.

Решение проблемы: ремонт электродвигателя или очистка контактов от окислов.

Причина 3 – отсутствует ток на клеммах насоса.

Определить это можно с помощью простой лампочки. Присоедините ее к проводам, питающим насос. В том случае, если питание есть, при нажатии на рычаг стеклоомывателя лампочка должна загореться. Причиной отсутствия же питания может быть разрыв в линии.

Решение вопроса: прозвонить линию и определить место прорыва.

Причина 4 – неисправен подрулевой переключатель стеклоочистителя.

Проверить это можно путем замыкания контактов 53ah и W либо 53ah и 53H.

Решение проблемы: замена переключателя на новый либо б/у в отличном состоянии.

Механические причины неисправности омывателя лобового стекла ВАЗ 2114.

Причина 1 — попадание песка или грязи, и, как следствие, засорение трубопровода стеклоочистителя.

Решение вопроса: снять и продуть трубки для омывающей жидкости. Отметим, что в целях профилактики важно заливать омывающую жидкость в бачок через специальный фильтр-сетку, это убережет и жидкость от попадания в нее загрязнений в момент заливки, и насос от вероятности заклинивания.

Причина 2 — в бачке закончилась жидкость для омывания стекол.

Решение проблемы весьма простое – достаточно лишь залить в бачок омывающую жидкость или воду (отметим, что при минусовых температурах простую воду использовать нельзя).

Причина 3 — засорение распылителей стеклоочистителя (форсунок).

Решение вопроса: прочистка отверстий форсунок стеклоочистителя с помощью тонкой иглы.

Причина 4 – замерзла омывающая жидкость.

В случае заливания в бачок несоответствующей погодным условиям жидкости, она может замерзнуть в трубках и самом бачке. Если нет специальных подогревателей, то необходимо поставить машину в теплый гараж и тем самым решить данную проблему (жидкость отмерзнет), подробнее .

Причина 5 — разрыв трубопровода напорной магистрали.

Он может произойти в случае забивания форсунок мусором, мелкими камнями, так как такие обстоятельства могут привести к образованию избыточного давления внутри системы, а оно, в свою очередь – к разрыву.

Решение проблемы: найти место разрыва и отремонтировать – заменив часть изношенного трубопровода, используя специальные проводники.

Причина 6 — соскочил шланг с подающего насоса.

Решение: установка шланга на насос и последующее его поджатие хомутом.

Причина 7 – передавленный шланг, подающий омывающую жидкость к форсункам.

Решение вопроса: Чаще всего это происходит из-за неправильного перехода шланга на капот к форсункам стеклоочистителя. Найти место перегиба и устранить его.

Авто-помощь

Когда после включения омывателя ВАЗ-2115, через форсунки на лобовое стекло автомобиля не попадает ни капли воды или «незамерзайки», то первое предположение водителя будет о том, что её просто нет в питательном бачке, успели израсходовать. Тогда придётся открыть капот и проверить это предположение. Возможно, действительно, что жидкость в питательном бачке закончилась, а после его заправки омыватель, как ни в чём не бывало, стал исправно работать.

Но возможен и второй вариант. Воды в питательном бачке действительно нет, только не из-за того, что её израсходовали, а из-за того, что она оттуда просто вытекла. Происходит это в результате того, что конец шланга, подходящего к бачку, слетает со штуцера. А так как штуцер находится в нижней части бачка, уровень жидкости начинает постепенно понижаться, то тех пор пока она оттуда практически вся не вытечет.

На автомобилях ВАЗ-2115, с достаточно большим сроком пробега, возможно появление ещё одной механической неисправности, связанной с разрывом шланга подачи жидкости к форсункам в районе его подвижного перегиба, происходящего в момент открытия и закрытия капота. Ломается шланг из-за того, что со временем, материал из которого он изготовлен, становится более жёстким и если придётся открывать капот при сильном морозе, то он просто переламывается.

Ещё одна механическая неисправность связана с насосом омывателя, который прекращает работу в результате того, что срезало его приводной вал. Происходит это в том случае, если в питательном бачке была вода, которая замёрзла из-за понижения температуры ниже нуля градусов. Поэтому лопасти насоса провернуть становится невозможно и если водитель включит омыватель, то при попытке якоря электродвигателя провернуться, как раз и может срезать приводной вал насоса.

К электрическим неисправностям, приводящим к отказу в работе омывателя, можно отнести перегорание предохранителя F7 (30А), расположенного в монтажном блоке. Учитывая то, что он защищает несколько электрический цепей, то причиной его перегорания может быть не обязательно цепь омывателя.

Под рулевой переключатель включает в работу электродвигатель омывателя через реле К3, которое тоже не вечно и может выйти из строя. Поэтому при поиске неисправностей в электрической цепи омывателя, необходимо последовательно проверять все, выше перечисленные, устройства.

Поделитесь статьей с друзьями:

какой купить, как настроить

Автопроизводители стремятся обеспечить максимальный обзор с места водителя. В этом помогает качественная уборка. лобовое стекло . За этот процесс отвечает несколько систем, в том числе работа «дворников», правильное направление встречных воздушных потоков. Они заботятся об улучшении обзорности вентиляторных форсунок омывателя ветрового стекла.

Этот тип гидроочистки представляет собой более совершенную технологию, чем классические струйные конструкции. Водитель может самостоятельно установить понравившиеся распылители на свою модель автомобиля.

Оптимальный вариант – приобрести этот элемент конструкции под конкретную модель автомобиля. Удобство этого варианта в том, что вам не нужно будет что-то подгонять или укорачивать/удлинять. Но можно сэкономить и купить универсальные веерные форсунки омывателя лобового стекла. Работать они будут одинаково, но на этапе установки могут возникнуть небольшие проблемы.

Если «универсалы» сделаны известным производителем, то автолюбитель может не почувствовать разницы в качестве с оригинальным продуктом.Срок службы и гарантия также будут долгими. Разница будет только в цене и названии бренда.

Производством универсальных шайб занимаются такие концерны, как Ssang Yong, Volvo, Toyota. Из них самая приемлемая цена – на корейские товары. Разница со скандинавскими продуктами достигает 2-х раз.

Японская компания специализируется на запчастях для автомобилей премиум-класса. Но у азиатского производителя есть один нюанс. Заказать стиралку получится не в паре, а по отдельности.Поэтому нужно быть более внимательным во время оформления удаленной заявки на получение.

Правильная замена форсунки омывателя лобового стекла вместо штатного распылителя подразумевает наличие дополнительных элементов, таких как тройники, шланги для проводки и обратный клапан.

Отрицательные и положительные стороны использования веерных форсунок

Благодаря своей конструкции данный тип форсунки подает на лобовое стекло мелкодисперсную широкую струю. Он проходит по прозрачной плоскости своим максимальным фронтом.Старые струйные омыватели создавали только направленную струю под давлением в определенное место на лобовом стекле.

Сравнение шайб

За счет максимального распыления веерной форсунки происходит экономичный расход жидкости из бака. Это также приводит к более эффективному растворению грязи спреем.

Преимущества вентиляторных форсунок:

  • бережное отношение к щеткам стеклоочистителей и поверхности стекла, так как движение резины по поверхности начинается уже во влажном состоянии, при этом не происходит царапания стекла и износа «дворников»;
  • равномерное смачивание всей поверхности обеспечивает качественное удаление пыли, грязи, насекомых со стекла;
  • экономное использование омывающей жидкости;
  • прозрачность стекла не снижается от возможных микроцарапин при протирании сухими «дворниками» по поверхности.

Недостатки системы при использовании роликовых шайб:

форсунки
  • могут быстро покрываться ледяной коркой при отрицательных температурах; во избежание этого необходимо установить дополнительные системы обогрева зоны стиралки;
  • сразу после напыления на стекло значительно снижается обзорность для водителя, поэтому применять их нужно обдуманно и с тщательным контролем дорожной ситуации.

Работа обратного клапана в системе омывателя

Не все гидросооружения стеклоочистителей имеют в своем контуре обратный клапан.Наличие такой детали позволяет жидкости оставаться в шлангах, не вытекая обратно в бак. Удобство заключается в том, что при включении насоса подача воды осуществляется без задержек и «дворники» не царапают сухое стекло.

Обратный клапан

Такой клапан имеет внутри подпружиненный шар. Именно он перекрывает проход «незамерзайке» обратно при отсутствии давления от насоса в системе. Если этот элемент не установлен, то необходимо будет установить электронную задержку начала движения «дворников» в цепи.

Установить клапан можно на любую иномарку. Подойдет как европейская, так и азиатская часть. Некоторые смельчаки даже придумали встраивать в этот контур клапаны от аквариумных компрессоров.

Процесс установки

Алгоритм замены или установки новых шайб состоит из следующих шагов:

  • избавляемся от обивки моторного отсека, которая крепится к поверхности с помощью пластиковых клипс;
  • снять поролоновый звукоизоляционный слой, который крепился на двусторонний скотч;
  • отсоединить гидравлические шланги, ведущие к штатным распылителям;
  • снять штатные распылители, открутив крепления от капота;
  • монтируем форсунки вентилятора на шланги автомойки;
  • включаем в контур обратный клапан и закрепляем его в моторном отсеке;
  • проводим пробное опрыскивание незакрепленного устройства;
  • при качественной работе схемы жестко монтируем все элементы на свои места.

Максимальный обзор важен для любого водителя, поэтому производители автомобилей уделяют большое внимание процессу очистки ветрового стекла, который включает несколько систем. Благодаря дворникам, правильному распределению встречных воздушных потоков и форсункам автовладельцы всегда четко и четко видят происходящее на дорожном полотне. Однако при выходе из строя одной из этих систем работа другой не сможет выполняться на необходимом уровне, именно поэтому необходимо правильно подобрать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют жиклеры.

Чтобы получить нужные устройства, сначала нужно разобраться в существующих типах этих деталей.

Типы форсунок

Форсунки бывают следующих типов:

  • Жиклер — форсунки омывателя в виде полого цилиндра. Внизу конструкции имеется штуцер, благодаря которому сама насадка соединяется со шлангом. Сверху есть пульверизатор. При этом силу подачи жидкости можно регулировать с помощью специального винта.
  • Зубчатые сопла.Особенностью данной конструкции является наличие множества насадок (не менее 3-х). Также стоит отметить, что жидкость в этом случае проходит по более узкому каналу, за счет чего жидкость распыляется с большим давлением.

Первый тип чаще встречается на «средних» автомобилях, а также на отечественных автомобилях, например, форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2110 имеют струйную конфигурацию. Веерные форсунки уже устанавливаются на иномарки и автомобили, выпущенные в последние годы.

Форсунки омывателя, разработанные с применением современных технологий, отличаются не только простотой использования, но и простотой монтажа. Однако и у этих элементов есть свои недостатки.

Достоинства и недостатки веерных форсунок омывателя

Благодаря удачной конструкции веерных форсунок на стекло падает не узкая струя, как в случае со струйными моделями, а широкая мелкодисперсная струя, покрывающая почти всю поверхность стекла. целое «лобовое стекло». Другие преимущества включают следующее:

  • Благодаря хорошему распылению грязь растворяется более эффективно, что приводит к экономии жидкости.
  • Если в случае со струйными форсунками дворники начинают работать немного раньше, чем жидкость попадет на стекло, то вентиляторные модели подключаются одновременно со дворником. Это защищает стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, то автомобилисты выделяют следующие нюансы:

  • Форсунки веерного типа быстро покрываются льдом при минусовой температуре. Чтобы избежать подобных неприятностей, приходится покупать дополнительную систему обогрева стиралки.
  • Так как на стекло попадает сразу большое количество жидкости, видимость снижается на несколько секунд, пока дворники не начнут работать.

Как видите, у такой системы есть и недостатки, но все они решаемы. Главное правильно подобрать форсунки для своего автомобиля.

Как выбрать форсунки омывателя

Лучше всего выбирать форсунки конкретно для вашего автомобиля. Если сравнивать веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали на иномарку, то они будут разными.Конечно, эти отличия не критичны и вы всегда сможете подогнать деталь под свою марку автомобиля, но в этом случае установка будет намного сложнее.

Как вариант, можно приобрести универсальные изделия, которые подходят для разных автомобилей. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Оба самолета абсолютно идентичны с одним отличием – корейская часть будет стоить почти в два раза дешевле шведской.В остальном оба продукта можно использовать в качестве форсунок омывателя ветрового стекла для Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и других моделей.

Еще один вариант предлагает концерн Toyota, но при покупке жиклеров под каталожным номером 85381-AA042 у этого производителя следует учитывать, что они продаются по 1 штуке. Поэтому при оформлении заказа через интернет необходимо добавить в корзину два товара. После покупки продуктов вы можете установить их самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей.Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «стирка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие действия:

  1. Снимите обивку и аккуратно вытащите пластиковые заглушки.
  2. Снимите прокладки из буферного пеноматериала. Обычно они приклеиваются к ленте, поэтому вам нужно подготовить свежую клейкую ленту, чтобы переустановить их.
  3. Снимите пластиковые крышки.
  4. Снимите шланги, по которым подается жидкость.
  5. Снимите старые форсунки.
  6. Подсоедините трубку к новым форсункам.
  7. Подсоедините обратный клапан к патрубкам и трубкам.
  8. Проверить работу системы.

При замене штатных форсунок также необходимо приобрести обратный клапан, который не позволит жидкости «откатываться», из-за чего часто дворники начинают работать задолго до появления чистящего состава на стекле.

Иногда новые форсунки омывателя работают не так, как положено (жидкость льется слишком высоко или наоборот низко, смещено в сторону и так далее), в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать форсунки омывателя

Для регулировки форсунок не требуется специального оборудования или специальных навыков. Все, что вам нужно, это обычная игла или английская булавка. Для того чтобы разобраться, как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, достаточно понимать, что они имеют сферическую форму и свободно вращаются внутри пластикового корпуса. Поэтому просто:

  • Смело вставляйте шпильку в насадку и начинайте крутить ее в нужном вам направлении.
  • Если жидкость попадает на стекло слишком низко, поверните штифт вверх.
  • Если струя бьет очень сильно, это можно исправить иглой.
  • На иномарках форсунки имеют 3 жиклера, которые лучше регулировать по-разному. Крайние должны быть в самых нижних точках, так как ударяются о борта автомобиля. Средние лучше направить в центральную часть лобового стекла, а остальные центральные струи лучше направить в верхнюю часть стекла.

Также можно самостоятельно прочистить форсунки омывателя своими руками.

Как почистить форсунки омывателя

Если форсунки стали работать некорректно, то чаще всего проблема решается очисткой этих элементов от загрязнений. Перед чисткой форсунок стеклоомывателя подготовьте:

  • английскую булавку или швейную иглу;
  • компрессор;
  • шприц большого объема;
  • мыло и вода.

Перед началом работы рекомендуется проверить уровень чистящей жидкости в бачке, так как форсунки могут не работать из-за отсутствия «шайбы».После этого нужно отсоединить форсунки омывателя от шлангов и слегка надавить на них, пока они не поднимутся.

  1. Промойте каждую насадку в мыльном растворе.
  2. Подключить компрессор, включить продувку и подать высокое давление на жиклер.
  3. Если под рукой нет компрессора, можно воспользоваться шприцем, в который нужно набрать воду.
  4. Прочистите отверстия обычной иглой или английской булавкой.
  5. Вставьте шприц в насадку и начните промывать.

Конечно компрессор будет намного эффективнее, но если форсунки сильно забиты и не пропускают жидкость, то с помощью подручных средств можно хотя бы временно решить проблему.

Другой способ — оставить форсунки в мыльной воде на ночь и попробовать повторно использовать шприц или компрессор утром. Это будет полезно в случае особо стойких застарелых загрязнений.

Находится на хранении

При установке универсальных форсунок омывателя фар или форсунок лобового стекла постарайтесь отрегулировать их так, чтобы они распыляли жидкость на поверхность стекла, не выходя за ее пределы.При выборе вентиляторных форсунок старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны именно для вашего автомобиля, это сэкономит вам время на сборку элементов.

Установленные на заводе форсунки омывателя ветрового стекла не всегда должным образом очищают поверхность. Они быстро забиваются, да и сама эффективность оставляет желать лучшего. Оптимальный вариант – веерообразные форсунки омывателя лобового стекла.

Каковы их особенности? Как выбрать эти запчасти для своего автомобиля? О каких особенностях монтажа стоит знать? Рассмотрим эти пункты подробнее.

Назначение

Форсунки

Serrated отличаются более совершенной конструкцией, подразумевающей «капельное» распределение жидкости по большей площади лобового стекла, что обеспечивает быструю и эффективную очистку поверхности дворниками. В отличие от изделий струйного типа, где подача происходит 2-3 струями в конкретное место.

Плюсы и минусы веерных форсунок стеклоомывателя

Перед покупкой и установкой веерных форсунок важно изучить их особенности, положительные и отрицательные качества.

К преимуществам правильных насадок относятся:

  1. Эффективное удаление грязи со стеклянной поверхности. Благодаря качественному напылению дворникам легче справляться с грязью, пылью и даже засохшими насекомыми.
  2. Полная обработка лобового стекла, что снижает риск появления царапин. В случае со струйными форсунками дворники проходят определенное расстояние по сухому стеклу.
  3. Уменьшение расхода омывающей жидкости. При эксплуатации автомобиля в холодное время года приходится покупать «незамерзайку» — специальную жидкость, выдерживающую низкие температуры.Зубчатые насадки позволяют сократить расход дорогостоящего состава и сэкономить деньги в кошельке.
  4. Стеклоочистители двигаются по влажной поверхности с первого взмаха. В результате грязь лучше удаляется, а не размазывается по стеклу, как это обычно бывает.

Недостатки веерных форсунок:

  1. После подачи жидкости через форсунки стекло покрывается множеством мелких капель. В этом случае видимость ухудшается до того момента, пока дворники не пройдут первый цикл.Эта особенность обычно раздражает автовладельцев, предпочитающих реактивные форсунки. Нельзя забывать, что потеря контроля над дорожной ситуацией даже на долю секунды может привести к аварии.

Форсунки ветрового стекла

  1. Веерные форсунки быстрее замерзают на морозе. Именно поэтому автовладельцам, проживающим в северных регионах, важно задуматься о подогреве форсунок.

Правила выбора прокатных форсунок стеклоомывателя

Оптимальный вариант – купить оригинальные форсунки, которые подходят для конкретного автомобиля.Производством такой продукции занимается большое количество компаний, поэтому подобрать джет под конкретную модель и марку не составит труда.

Если оригинальную деталь найти не удалось, доступна альтернатива — универсальные веерные форсунки. Их особенность заключается в возможности установки на целую группу марок и моделей. Транспортное средство . В крайних случаях могут потребоваться незначительные доработки конструкции.

В качестве альтернативы можно приобрести жиклеры у производителей Volvo или Ssang Yong (каталожные номера — 30655605 и 7845009010).Выбирая между двумя типами, детали корейского бренда могут похвастаться большей универсальностью. Их преимущества заключаются в невысокой стоимости и возможности установки на целую группу автомобилей – Мазда, Тойота, Дэу и другие.

Как выбрать обратный клапан?

Заводская конструкция омывателя часто не включает обратный клапан. Задача механизма – не допустить стекания рабочей жидкости обратно в бачок омывателя в момент снятия питания с насоса. В то же время клапан обеспечивает непрерывную очистку ветрового стекла.Конструктивно это обычный шарик с пружинкой, перекрывающей выход из сопла при отсутствии давления.

Обратный клапан

Допускается применение веерных форсунок без установки клапана. Но в этом случае требуется альтернативное решение – задержка движения дворников по отношению к подаче жидкости. Организовать ее можно двумя способами – с помощью электрической схемы или механических приспособлений. Благодаря такой переделке моющий состав проходит расстояние от емкости с жидкостью до форсунок, пока дворники не начнут работать.

Могут использоваться следующие типы клапанов:

  • Клапаны обратные для ВАЗ-2108 или 2109.
  • Зарубежного производства (для Volvo или Toyota).
  • Готовый тройник с вентилем от Mitsubishi.
  • Обратный клапан от аквариумного компрессора. Достоинства – надежность и эффективность.

Устройство продается в зоомагазине. Здесь же можно приобрести кусок силиконовой трубки для создания сосков. Такой продукт выдерживает повышенные температуры и имеет большой ресурс (даже по сравнению с заводскими трубками, устанавливаемыми на ВАЗ).

Как установить веерные форсунки?

Вопреки распространенному мнению, установка веерообразных форсунок для ветрового стекла не представляет сложности. Алгоритм действий следующий:

  1. Снимите обивку (изоляцию), прикрепленную к капоту (если имеется). Будьте осторожны, чтобы не сломать хрупкие пластиковые колпачки. Вытащите их специальным инструментом или парой отверток.
  2. Снимите поролоновые прокладки, которые держатся на двустороннем скотче (при установке вам понадобится новый кусок).
  3. Утилизируйте любые накладки на пластиковых предметах.
  4. Снимите трубки, подающие жидкость к заводским форсункам.
  5. Демонтировать старые устройства. Их можно прикрепить к раме или капоту с помощью пластиковых креплений или гаек.
  6. Установить форсунки вентилятора (без креплений) и подвести к ним патрубки.
  7. Подсоедините обратные клапаны к трубопроводам и патрубкам, а затем закрепите их.
  8. Убедитесь, что устройство работает исправно и брызги капель попадают на лобовое стекло.Закрепите форсунки.

Видео по установке веерного сопла

Обратите внимание, что веерообразные форсунки омывателя лобового стекла на автомобили ВАЗ или другие автомобили часто требуют регулировки после установки, но у них нет угла наклона (вроде теперь есть регулируемые форсунки, кто знает, пишите в комментариях).

Для изменения угла наклона, высоты или направления стоит отрегулировать основание форсунок с помощью насечки, подрезки или наращивания основания. Для этого могут потребоваться специальные пластиковые или резиновые прокладки.Важно, чтобы в результате регулировки жидкость покрывала стекло и не выходила за его границы.

Для чтения 8 мин.

Форсунки стеклоомывателя выполняют важную функцию, обеспечивая безопасность движения в плохую погоду. Эксплуатация машины с неисправными или забитыми форсунками крайне нежелательна. Вы должны быть в состоянии очистить их или заменить их новыми.

Эволюция системы омывателя лобового стекла

Трудно поверить, но омыватели лобового стекла стали появляться на автомобилях только во второй половине ХХ века.До этого водители обходились без них, испытывая массу проблем при движении в непогоду. Первыми автомобилями в России, на которые устанавливались эти устройства, была продукция Горьковского автозавода.

Изначально устройство омывателя было механическим. Для подачи воды на стекло необходимо было потянуть за ручку, которая была установлена ​​на передней панели. Затем рядом с основными педалями стали устанавливать механический насос, и для его активации нужно было нажимать на него ногой.

Через некоторое время на автомобили стали устанавливать электронасос. С тех пор больше не нужно было топтать педаль или дергать ручку. Электронасос включался подрулевым переключателем или специальным ключом, который располагался на приборной панели. Прошло некоторое время, прежде чем конструкторы совместили включение омывателя с автоматическим запуском щеток стеклоочистителя.

Вслед за помпой эволюции подверглись и форсунки омывателя. Тогда их называли реактивными. В середине двадцатого века обычно была только одна струя.Он располагался сверху, на раме лобового стекла, и подавал воду только со стороны водителя. Вскоре он перекочевал в капюшон и обзавелся напарником. Получилась знакомая всем сегодня конструкция.

Система стеклоомывателя включает:

  • Бачок с водой или специальной жидкостью;
  • Электрический насос;
  • Соединительные трубки и шланги;
  • Форсунки;
  • Переключатель.

Резервуар находится под капотом автомобиля.Его объем может варьироваться. Чаще всего на легковых автомобилях он составляет от двух до пяти литров. Как правило, в бак встроен электрический насос. Трубка, соединенная с форсунками, подсоединяется к насосу. Для подачи воды или омывающей жидкости на стекло водитель должен нажать подрулевой переключатель. Включается насос, и жидкость под давлением направляется через форсунки на лобовое стекло автомобиля. В то же время щетка стеклоочистителя начнет двигаться.


В большинстве автомобилей используются форсунки.Однако в последнее время автопроизводители стали активно использовать так называемые веерообразные устройства, имеющие массу преимуществ перед струйными устройствами. Возможна и самостоятельная замена жиклеров на вентиляторе. Как выполняется замена, а также более подробно о преимуществах веерообразных устройств будет рассказано ниже.

Некоторые современные автомобили имеют датчик, контролирующий уровень воды или омывающей жидкости в бачке. При наличии, когда уровень достигает определенной отметки, на приборной панели загорается лампочка, напоминающая о необходимости пополнения запаса жидкости.

При положительной температуре окружающей среды в бак можно заливать обычную воду. Иногда в него добавляют специальное моющее средство для лучшего удаления грязи со стекла. Особенно это актуально при частой эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах. Именно на них даже в сухую погоду стекло может запачкать мошкара, которая на большой скорости бьется о лобовое стекло автомобиля. При отрицательных температурах окружающего воздуха в бак необходимо заливать специальную незамерзающую жидкость. Он уже должен содержать специальные моющие добавки.Некоторые автолюбители вместо антифриза используют водку или разбавленный спирт. Специалисты не рекомендуют этого делать, так как и то, и другое может разъесть резинки стеклоочистителей.

Для предотвращения засорения форсунок бачок омывателя должен быть оборудован специальной сеткой, через которую заливается жидкость. Однако даже в этом случае сохраняется риск заражения. Забитая насадка становится неспособной пропускать через себя необходимое количество жидкости, а иногда и вовсе перестает работать. В обоих случаях требуется чистка.Если это не поможет, то потребуется замена.

Как очистить сопло?

В первую очередь необходимо выяснить, где именно произошло затор. Вполне возможно, что забита не форсунка, а трубка, ведущая к ней. В последнем случае, как правило, не работают обе форсунки. Убедившись в чистоте трубки, необходимо приобрести баллончик со сжатым воздухом. Они продаются в специализированных магазинах. Он поставляется с тонкой трубкой. Он соответствует диаметру крошечных форсунок омывателя.Один конец трубки надевается на распылитель, а другой прижимается непосредственно к забитому соплу. Пшикать надо до тех пор, пока не услышите бульканье жидкости в бачке. Как только это произошло, нужно проверить работу форсунки. Жидкость должна свободно стекать на стекло.


Стоит помнить, что, направляя сжатый воздух в форсунку, можно нечаянно сломать трубку, по которой в форсунку поступает вода или омывающая жидкость. Если это произойдет, необходимо будет вернуть трубку на место.Для этого потребуется открыть капот и, возможно, снять с него накладку, чтобы получить доступ к нижней части форсунки.

Если жидкость все равно не подается на стекло, то можно попробовать другие возможные варианты очистки. Необходимо взять тонкую, но плохо гнущуюся проволоку. Его нужно будет засунуть в отверстие форсунки как можно глубже. Лучше всего сделать это несколько раз. Если этот вариант не помог, то требуется только замена. Это довольно легко сделать. Подробно технология будет рассмотрена ниже. Вы можете приобрести и установить аналогичное устройство или поставить вентиляторное исполнение. Форсунки этого типа имеют ряд преимуществ по сравнению с обычными струйными устройствами. Однако у него есть и недостатки. Чтобы сделать правильный выбор, необходимо выяснить все плюсы и минусы.

Преимущества и недостатки форсунок веерного типа

Чистота лобового стекла — важнейший фактор безопасности дорожного движения. Видимость значительно снижается в плохую погоду, когда вместе с дождем или снегом на стекло попадает грязь.С ним справляются так называемые автомобильные дворники, а также форсунки, подающие к стеклу чистую воду или специальную жидкость для омывания лобового стекла.

В последнее время большую популярность приобрели специальные веерные насадки. С их помощью вода или специальная моющая жидкость подается на стекло мощным фронтом мелких капель, а не отдельными струями, как в классических устройствах. Некоторые современные автомобили стандартно оснащены такими форсунками. Но даже если машина оснащена обычными штатными насадками, есть возможность самостоятельно заменить их на устройства веерного типа.

Зубчатые сопла имеют много преимуществ по сравнению с обычными соплами. Они обеспечивают наибольшую безопасность движения. В случае веерных форсунок вода или омывающая жидкость почти равномерно распыляются по большей части поверхности ветрового стекла. Дворники же не начинают двигаться на сухую, как в случае с обычными форсунками, а сразу ходят по смоченной поверхности и смывают всю грязь. В результате риск появления царапин на лобовом стекле дворниками сводится к минимуму.


Помимо очевидных достоинств, веерные насадки имеют и недостатки.Однако минусов гораздо меньше, чем плюсов. Один из них заключается в том, что пока дворники не удалили воду или омывающую жидкость со стекла, водитель лишен нормальной видимости. Этот недостаток проистекает из того преимущества, что жидкость при разбрызгивании почти полностью покрывает стекло. В сложных дорожных условиях и на высоких скоростях есть риск на мгновение потерять контроль над ситуацией. Именно этот факт чаще всего останавливает некоторых автомобилистов от установки на свой автомобиль форсунок вентиляторного типа.Однако те, кто уже установил себе такие устройства, как правило, довольны их работой. И к этой особенности быстро привыкают. Тот факт, что такие устройства более подвержены обледенению, чем классические варианты, отпугивает гораздо меньше автовладельцев. В крайнем случае можно использовать незамерзающую жидкость, которая предназначена для более низких температур окружающей среды.

Как выбрать форсунки веерного типа?

Оптимальный вариант – приобрести фирменную форсунку стеклоомывателя, предназначенную для конкретной модели автомобиля.В настоящее время существует довольно много производителей, которые изготавливают веерные насадки для различных машин.

Если вы не можете найти устройство, предназначенное для вашего железного коня, то вы можете использовать универсальные модели таких насадок.

Например, продукция шведской компании Volvo подходит для большинства современных автомобилей. Кроме того, хорошим вариантом может стать выбор универсальных вентиляторных форсунок от корейского производителя SsangYong.

Замена стандартных насадок на изделия веерного типа

В некоторых случаях могут возникнуть некоторые сложности с установкой универсальных вентиляторных устройств.Иногда их приходится регулировать по высоте, а также использовать изоляционную ленту для герметизации, если площадь распыления слишком велика. Бывают случаи, когда автомобилисты вынуждены подтачивать корпус покупных устройств, если их нижняя часть оказывается шире, чем у штатных.

Технология, по которой осуществляется замена, достаточно проста. Необходимо открыть капот автомобиля и демонтировать его обшивку. Далее от штатной форсунки отсоединяются трубки, по которым подается вода или жидкость стеклоомывателя.После этого можно легко снять сами насадки. Затем на их место устанавливаются покупные изделия вентиляторного типа. К ним подсоединяются трубки для подачи жидкости. На этом замена форсунок завершена. Ни насос омывателя ветрового стекла, ни другие компоненты никак не затрагиваются.

Максимальный обзор важен для любого водителя, поэтому производители автомобилей уделяют большое внимание процессу очистки ветрового стекла, который включает несколько систем. Благодаря дворникам, правильному распределению встречных воздушных потоков и форсункам автовладельцы всегда четко и четко видят происходящее на дорожном полотне.Однако при выходе из строя одной из этих систем работа другой не сможет выполняться на необходимом уровне, именно поэтому необходимо правильно подобрать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют жиклеры.

Чтобы получить нужные устройства, сначала нужно понять, какие типы этих деталей существуют.

Типы форсунок

Форсунки бывают следующих типов:

  • Жиклер — форсунки омывателя в виде полого цилиндра. Внизу конструкции имеется штуцер, благодаря которому сама насадка соединяется со шлангом.Сверху есть пульверизатор. При этом силу подачи жидкости можно регулировать с помощью специального винта.
  • Зубчатые сопла. Особенностью данной конструкции является наличие множества насадок (не менее 3-х). Также стоит отметить, что жидкость в этом случае проходит по более узкому каналу, за счет чего жидкость распыляется с большим давлением.

Первый тип чаще встречается на «средних» автомобилях, а также на отечественных автомобилях, например, форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2110 имеют струйную конфигурацию.Веерные форсунки уже устанавливаются на иномарки и автомобили, выпущенные в последние годы.

Форсунки омывателя, разработанные с применением современных технологий, отличаются не только простотой использования, но и простотой монтажа. Однако и у этих элементов есть свои недостатки.

Достоинства и недостатки веерных форсунок омывателя

Благодаря удачной конструкции веерных форсунок на стекло падает не узкая струя, как в случае со струйными моделями, а широкая мелкодисперсная струя, покрывающая почти всю поверхность стекла. целое «лобовое стекло».Другие преимущества включают следующее:

  • Благодаря хорошему распылению грязь растворяется более эффективно, что приводит к экономии жидкости.
  • Если в случае со струйными форсунками дворники начинают работать немного раньше, чем жидкость попадет на стекло, то вентиляторные модели подключаются одновременно со дворником. Это защищает стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, то автомобилисты выделяют следующие нюансы:

  • Форсунки веерного типа быстро покрываются льдом при минусовой температуре.Чтобы избежать подобных неприятностей, приходится покупать дополнительную систему обогрева стиралки.
  • Так как на стекло попадает сразу большое количество жидкости, видимость снижается на несколько секунд, пока дворники не начнут работать.

Как видите, у такой системы есть и недостатки, но все они решаемы. Главное правильно подобрать форсунки для своего автомобиля.

Как выбрать форсунки омывателя

Лучше всего выбирать форсунки конкретно для вашего автомобиля.Если сравнивать веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали на иномарку, то они будут разными. Конечно, эти отличия не критичны и вы всегда сможете подогнать деталь под свою марку автомобиля, но в этом случае установка будет намного сложнее.

В качестве альтернативы вы можете приобрести универсальные изделия, которые подходят к разным машинам. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong.Оба самолета абсолютно идентичны с одним отличием – корейская часть будет стоить почти в два раза дешевле шведской. В остальном оба продукта можно использовать в качестве форсунок омывателя ветрового стекла для Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и других моделей.

Еще один вариант предлагает концерн Toyota, но при покупке жиклеров под каталожным номером 85381-AA042 у этого производителя следует учитывать, что они продаются по 1 штуке. Поэтому при оформлении заказа через интернет необходимо добавить в корзину два товара.После покупки продуктов вы можете установить их самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей. Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «стирка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие действия:

  1. Снимите обивку и аккуратно вытащите пластиковые заглушки.
  2. Снимите прокладки из буферного пеноматериала.Обычно они приклеиваются к ленте, поэтому вам нужно подготовить свежую клейкую ленту, чтобы переустановить их.
  3. Снимите пластиковые крышки.
  4. Снимите шланги, по которым подается жидкость.
  5. Снимите старые форсунки.
  6. Подсоедините трубку к новым форсункам.
  7. Подсоедините обратный клапан к патрубкам и трубкам.
  8. Проверить работу системы.

При замене штатных форсунок также необходимо приобрести обратный клапан, который не позволит жидкости «откатываться», из-за чего часто дворники начинают работать задолго до появления чистящего состава на стекле.

Иногда новые форсунки омывателя работают не так, как положено (жидкость льется слишком высоко или наоборот низко, смещено в сторону и так далее), в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать форсунки омывателя

Для регулировки форсунок не требуется специального оборудования или специальных навыков. Все, что вам нужно, это обычная игла или английская булавка. Для того чтобы разобраться, как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, достаточно понимать, что они имеют сферическую форму и свободно вращаются внутри пластикового корпуса.Поэтому просто:

  • Смело вставляйте шпильку в насадку и начинайте крутить ее в нужном вам направлении.
  • Если жидкость попадает на стекло слишком низко, поверните штифт вверх.
  • Если струя бьет очень сильно, это можно исправить иглой.
  • На иномарках форсунки имеют 3 жиклера, которые лучше регулировать по-разному. Крайние должны быть в самых нижних точках, так как ударяются о борта автомобиля. Средние лучше направить в центральную часть лобового стекла, а остальные центральные струи лучше направить в верхнюю часть стекла.

Также можно самостоятельно прочистить форсунки омывателя своими руками.

Как почистить форсунки омывателя

Если форсунки стали работать некорректно, то чаще всего проблема решается очисткой этих элементов от загрязнений. Перед чисткой форсунок стеклоомывателя подготовьте:

  • английскую булавку или швейную иглу;
  • компрессор;
  • шприц большого объема;
  • мыло и вода.

Перед началом работы рекомендуется проверить уровень чистящей жидкости в бачке, так как форсунки могут не работать из-за отсутствия «шайбы».После этого нужно отсоединить форсунки омывателя от шлангов и слегка надавить на них, пока они не поднимутся.

  1. Промойте каждую насадку в мыльном растворе.
  2. Подключить компрессор, включить продувку и подать высокое давление на жиклер.
  3. Если под рукой нет компрессора, можно воспользоваться шприцем, в который нужно набрать воду.
  4. Прочистите отверстия обычной иглой или английской булавкой.
  5. Вставьте шприц в насадку и начните промывать.

Конечно компрессор будет намного эффективнее, но если форсунки сильно забиты и не пропускают жидкость, то с помощью подручных средств можно хотя бы временно решить проблему.

Другой способ — оставить форсунки в мыльной воде на ночь и попробовать повторно использовать шприц или компрессор утром. Это будет полезно в случае особо стойких застарелых загрязнений.

Находится на хранении

При установке универсальных форсунок омывателя фар или форсунок лобового стекла постарайтесь отрегулировать их так, чтобы они распыляли жидкость на поверхность стекла, не выходя за ее пределы.При выборе вентиляторных форсунок старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны именно для вашего автомобиля, это сэкономит вам время на сборку элементов.

преимущества и недостатки Зубчатые форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114

Как часто автолюбитель не может даже отправиться в путешествие на своей машине, если вдруг перестанет работать омыватель водительского зрения. И ладно бы закончилась жидкость, или каналы просто забиты. Хуже, когда сами «распылители» вышли из строя.

Здесь нам нужно заменить форсунки омывателя лобового стекла… Благо, эти форсунки можно приобрести очень недорого. Но почему они становятся непригодными? Причин тому несколько, перечислим их ниже:

  • постоянные засоры приводят к непоправимому залипанию грязи в отверстиях;
  • перепады температур и постоянная влажность, из-за которых отверстия зарастают ржавчиной;
  • замерзание воды может привести к растрескиванию.


Конечно, если есть подозрение на неисправность этих узлов, обязательно нужно сначала попробовать их почистить.Для чего можно взять иглу от шприца и осторожно воткнуть ее в отверстие той части, откуда распыляется жидкость.

Однако, когда очистка не помогает, а проверка электродвигателя системы показывает его неисправность, то есть отсутствие шума с его стороны, необходимо заменить электродвигатель омывателя лобового стекла.

В случае, когда двигатель подает омывающую жидкость к форсункам, а она брызжет где-то под капотом, то есть произошел разрыв шланга — в этом случае прохудившийся шланг омывателя подлежит замене.

Как починить полив на ВАЗ

Предположим, на автомобиле ВАЗ произошла поломка. Поговорим сначала о «десятом» семействе. Для замены форсунок омывателя на ВАЗ 2110 пригодятся следующие инструменты:

Начало.

  1. Первым делом демонтируем решетку воздухозаборника.
  2. Далее, открутив крепления, снимаем декоративную накладку.
  3. Открутив винты крепления дефектных элементов, демонтируем последние.
  4. Вынимаем концы трубок из демонтированных элементов.
  5. Устанавливаем новые детали и собираем их в обратном порядке.

Если на «двенадцатой» модели сломались форсунки, то производим замену неисправных омывателей лобового стекла на ВАЗ 2112 точно по такой же технологии.

Однако бывает, что сломался насос системы распыления омывающей жидкости (из-за того, что, скажем, в минусовую погоду включили систему, заполненную водой).Тогда для замены «умершего» моторчика омывателя лобового стекла придется снимать аккумулятор, снимать системный бачок, отсоединять провода и переустанавливать блок.

Теперь поговорим о семье Самара. Для замены форсунок от ВАЗ 2114 возьмем некоторый инструмент, а именно пассатижи.

Здесь все гораздо проще. Давайте начнем.

  1. Открыв капот, находим наши сломанные детали.
  2. Вытаскиваем из них шланги.
  3. Аккуратно сжав пассатижами хомуты снизу, вытаскиваем неисправные узлы.
  4. Установите новые в обратном порядке.

А вот как проходит замена Калины. Из инструмента берется только отвертка. Начните с открытия капота.

  1. Вытащите зажимы облицовки капота с помощью инструмента.
  2. Снимите накладку.
  3. Снимите трубки со сломанных форсунок.
  4. Выньте неисправные элементы и установите новые. Дальше все идет по обратному пути.



Теперь о Приоре.Для замены форсунок омывателя от Приоры берем следующие комплектующие:

    плоская отвертка
  • ;
  • кусок ткани.

Вот что мы делаем.

  1. Подложив четверной кусок ткани, поддеваем инструментом дефектный элемент и вытаскиваем его из отверстия бленды.
  2. Снимаем с него патрубок.
  3. Установите новую деталь в обратном порядке.

Впрочем, картина будет более подробной, если мы обратимся к популярным иномаркам.

Что делать с иномарками

Для замены форсунок лобового стекла на Рено Логан нам потребуются пассатижи.

Мы действуем так.

  1. Открыв капот, находим неисправный элемент.
  2. Снимаем с него гибкую трубку.
  3. Аккуратно сожмите зажимы плоскогубцами и вытащите разбрызгиватель.
  4. Установка новой запчасти производится в обратном порядке.

Как видите, для этой машины очень легко осуществить весь процесс своими руками.

Несколько иная ситуация с корейской иномаркой. Для замены форсунки омывателя стекла на Киа Сид необходимо использовать — плоскую отвертку. Что мы делаем.

  1. Аккуратно вставьте наконечник инструмента со стороны передних сидений автомобиля под жиклер. Затем нажимаем на защелку.
  2. Выносим сломанную деталь себе.
  3. Отсоедините гибкую трубку от демонтированного элемента.
  4. Устанавливаем новый распылитель, двигаясь в обратном направлении по точкам.

Здесь упомянем, что замена на Солярисе осуществляется практически так же. Только с отверткой нужно действовать немного иначе. Точнее, нужно взять две отвертки. Подденьте одну из насадок со стороны окна, а вторую со стороны внутренней части капота.


А вот при замене форсунок омывателя лобового стекла на Chevrolet Trailblazer действуем один в один как в только что приведенной инструкции.

Заменить форсунки омывателя стекла на Опель Астра гораздо сложнее.В этом автомобиле, чтобы добраться до сломанных форсунок, нужно сначала отстегнуть поводки стеклоочистителя, сняв колпачки и открутив гайки. А потом еще нужно демонтировать пластиковую панель, на которой закреплена сменная фурнитура. Вытащить их из панели уже не составляет труда.

Стоимость такой простой операции невысока

Нетрудно предположить, что стоимость выполнения такой простой операции в автосервисе столь же низка. А если кто-то боится что-то сломать, то может смело ехать на СТО.

Ориентировочные цены для России указаны в этой таблице.

Вот усредненные данные по переустановке форсунок системы иномарки. А при необходимости замены насоса омывателя лобового стекла стоимость такой операции будет в два раза дороже.

Максимальный обзор важен для любого водителя, поэтому производители автомобилей уделяют большое внимание процессу очистки ветрового стекла, который включает несколько систем. Благодаря дворникам, правильному распределению встречных воздушных потоков и форсунок автовладельцы всегда четко и четко видят происходящее на дорожном полотне.Однако при выходе из строя одной из этих систем работа другой не сможет выполняться на необходимом уровне, именно поэтому необходимо правильно подобрать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют жиклеры.

Для приобретения нужных устройств в первую очередь необходимо разобраться в существующих типах этих деталей.

Типы форсунок

Форсунки бывают следующих типов:

  • Жиклер — форсунки омывателя в виде полого цилиндра.Внизу конструкции имеется штуцер, благодаря которому сама насадка соединяется со шлангом. Сверху есть пульверизатор. При этом силу подачи жидкости можно регулировать с помощью специального винта.
  • Зубчатые сопла. Особенностью данной конструкции является наличие множества насадок (не менее 3-х). Также стоит отметить, что жидкость в этом случае проходит по более узкому каналу, за счет чего жидкость распыляется с большим давлением.

Первый тип чаще встречается на автомобилях «средних лет», а также на автомобилях отечественного производства, например, форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2110 имеют струйную конфигурацию.Веерные форсунки уже устанавливаются на иномарки и автомобили, выпущенные в последние годы.

Форсунки омывателя, разработанные по современным технологиям, отличаются не только удобством использования, но и простотой монтажа. Однако и у этих элементов есть свои недостатки.

Достоинства и недостатки веерных форсунок омывателя

Благодаря удачной конструкции веерных форсунок на стекло падает не узкая струя, как в случае со струйными моделями, а широкая мелкодисперсная струя, покрывающая практически всю «ветровое стекло».Другие преимущества включают следующее:

  • Благодаря хорошему распылению грязь растворяется более эффективно, что приводит к экономии жидкости.
  • Если в случае со струйными форсунками дворники начинают работать немного раньше, чем жидкость попадет на стекло, то вентиляторные модели подключаются одновременно со дворником. Это защищает стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, то автомобилисты выделяют следующие нюансы:

  • Форсунки веерного типа быстро покрываются льдом при минусовой температуре.Чтобы избежать таких неприятностей, вам придется купить дополнительную систему обогрева для стиральных машин.
  • Так как на стекло попадает сразу большое количество жидкости, видимость снижается на несколько секунд, пока дворники не начнут работать.

Как видите, у такой системы есть и недостатки, но все они решаемы. Главное правильно подобрать форсунки для своего автомобиля.

Как выбрать форсунки омывателя

Лучше всего выбирать форсунки конкретно для вашего автомобиля. Если сравнивать веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали на иномарку, то они будут разными.Конечно, эти отличия не критичны и вы всегда сможете подогнать деталь под свою марку автомобиля, но в этом случае установка будет намного сложнее.

Как вариант, можно приобрести универсальные изделия, которые подходят для разных автомобилей. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Оба самолета абсолютно идентичны с одним отличием – корейская часть будет стоить почти в два раза дешевле шведской.В остальном оба продукта можно использовать в качестве форсунок омывателя ветрового стекла для Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и других моделей.

Еще один Альтернативный вариант предлагает концерн Toyota, но при покупке жиклеров под каталожным номером 85381-AA042 у этого производителя следует учитывать, что они продаются по 1 штуке. Поэтому при оформлении заказа через интернет необходимо добавить в корзину два товара. После покупки продуктов вы можете установить их самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей.Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «стирка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие действия:

  1. Снимите обивку и аккуратно вытащите пластиковые заглушки.
  2. Снимите прокладки из буферного пеноматериала. Обычно они приклеиваются к ленте, поэтому вам нужно подготовить свежую клейкую ленту, чтобы переустановить их.
  3. Отсоедините накладки на пластиковых деталях.
  4. Снимите шланги, по которым подается жидкость.
  5. Снимите старые форсунки.
  6. Подсоедините трубку к новым форсункам.
  7. Подсоедините обратный клапан к патрубкам и трубкам.
  8. Проверить работу системы.

При замене штатных форсунок также необходимо приобрести обратный клапан, который не позволит жидкости «откатываться», из-за чего дворники часто начинают работать задолго до появления чистящего состава на стекле.

Иногда новые форсунки омывателя работают не так, как положено (жидкость льется слишком высоко или наоборот низко, смещено в сторону и так далее), в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать форсунки омывателя

Для регулировки форсунок не требуется специального оборудования или специальных навыков. Все, что вам нужно, это обычная игла или английская булавка. Для того чтобы разобраться, как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, достаточно понимать, что они имеют сферическую форму и свободно вращаются внутри пластикового корпуса. Поэтому просто:

  • Смело вставляйте шпильку в насадку и начинайте крутить ее в нужном вам направлении.
  • Если жидкость попадает на стекло слишком низко, поверните штифт вверх.
  • Если струя бьет очень сильно, это также можно исправить с помощью иглы.
  • На иномарках форсунки имеют 3 жиклера, которые лучше регулировать по-разному. Крайние должны быть в самых нижних точках, так как ударяются о борта автомобиля. Средние лучше направить в центральную часть лобового стекла, а остальные центральные форсунки лучше направить в верхнюю часть стекла.

Также можно самостоятельно прочистить форсунки омывателя своими руками.

Как почистить форсунки омывателя

Если форсунки стали работать некорректно, то чаще всего проблема решается очисткой этих элементов от загрязнений. Перед чисткой форсунок стеклоомывателя подготовьте:

  • булавку или швейную иглу;
  • компрессор;
  • шприц большого объема;
  • мыло и вода.

Перед началом работы рекомендуется проверить уровень чистящей жидкости в бачке, так как форсунки могут не работать из-за отсутствия «шайбы».После этого нужно отсоединить форсунки омывателя от шлангов и слегка надавить на них, пока они не поднимутся.

  1. Промойте каждую насадку в мыльном растворе.
  2. Подключить компрессор, включить продувку и подать высокое давление на жиклер.
  3. Если под рукой нет компрессора, можно воспользоваться шприцем, в который нужно набрать воду.
  4. Прочистите отверстия обычной иглой или английской булавкой.
  5. Вставьте шприц в насадку и начните промывать.

Конечно компрессор будет намного эффективнее, но если форсунки сильно забиты и не пропускают жидкость, то с помощью подручных средств можно хотя бы временно решить проблему.

Другой способ — оставить форсунки в мыльной воде на ночь и попробовать повторно использовать шприц или компрессор утром. Это будет полезно в случае особо стойких застарелых загрязнений.

Находится на хранении

При установке универсальных форсунок омывателя фар или форсунок лобового стекла постарайтесь отрегулировать их так, чтобы они распыляли жидкость на поверхность стекла, не выходя за ее пределы.При выборе вентиляторных форсунок старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны именно для вашего автомобиля, это сэкономит вам время на сборку элементов.

Максимальный обзор важен для любого водителя, поэтому производители автомобилей уделяют большое внимание процессу очистки ветрового стекла, который включает несколько систем. Благодаря дворникам, правильному распределению встречных воздушных потоков и форсунок автовладельцы всегда четко и четко видят происходящее на дорожном полотне.Однако при выходе из строя одной из этих систем работа другой не сможет выполняться на необходимом уровне, именно поэтому необходимо правильно подобрать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют жиклеры.

Чтобы получить нужные устройства, сначала нужно понять, какие типы этих деталей существуют.

Типы форсунок

Форсунки бывают следующих типов:

  • Жиклер — форсунки омывателя в виде полого цилиндра. Внизу конструкции имеется штуцер, благодаря которому сама насадка соединяется со шлангом.Сверху есть пульверизатор. При этом силу подачи жидкости можно регулировать с помощью специального винта.
  • Зубчатые сопла. Особенностью данной конструкции является наличие множества насадок (не менее 3-х). Также стоит отметить, что жидкость в этом случае проходит по более узкому каналу, за счет чего жидкость распыляется с большим давлением.

Первый тип чаще встречается на «средних» автомобилях, а также на автомобилях отечественного производства, например, форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2110 имеют струйную конфигурацию.Веерные форсунки уже устанавливаются на иномарки и автомобили, выпущенные в последние годы.

Форсунки омывателя, разработанные с применением современных технологий, отличаются не только простотой использования, но и простотой монтажа. Однако и у этих элементов есть свои недостатки.

Достоинства и недостатки веерных форсунок омывателя

Благодаря удачной конструкции веерных форсунок на стекло падает не узкая струя, как в случае со струйными моделями, а широкая мелкодисперсная струя, покрывающая практически всю «ветровое стекло».Другие преимущества включают следующее:

  • Благодаря хорошему распылению грязь растворяется более эффективно, что приводит к экономии жидкости.
  • Если в случае со струйными форсунками дворники начинают работать немного раньше, чем жидкость попадет на стекло, то вентиляторные модели подключаются одновременно со дворником. Это защищает стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, то автомобилисты выделяют следующие нюансы:

  • Форсунки веерного типа быстро покрываются льдом при минусовой температуре.Чтобы избежать подобных неприятностей, приходится покупать дополнительную систему обогрева стиралки.
  • Так как на стекло попадает сразу большое количество жидкости, видимость снижается на несколько секунд, пока дворники не начнут работать.

Как видите, у такой системы есть и недостатки, но все они решаемы. Главное правильно подобрать форсунки для своего автомобиля.

Как выбрать форсунки омывателя

Лучше всего выбирать форсунки конкретно для вашего автомобиля.Если сравнивать веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали на иномарку, то они будут разными. Конечно, эти отличия не критичны и вы всегда сможете подогнать деталь под свою марку автомобиля, но в этом случае установка будет намного сложнее.

В качестве альтернативы вы можете приобрести универсальные изделия, которые подходят к разным машинам. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong.Оба самолета абсолютно идентичны с одним отличием – корейская часть будет стоить почти в два раза дешевле шведской. В остальном оба продукта можно использовать в качестве форсунок омывателя ветрового стекла для Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и других моделей.

Еще один вариант предлагает концерн Toyota, но при покупке жиклеров под каталожным номером 85381-AA042 у этого производителя следует учитывать, что они продаются по 1 штуке. Поэтому при оформлении заказа через интернет необходимо добавить в корзину два товара.После покупки продуктов вы можете установить их самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей. Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «стирка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие действия:

  1. Снимите обивку и аккуратно вытащите пластиковые заглушки.
  2. Снимите прокладки из буферного пеноматериала.Обычно они приклеиваются к ленте, поэтому вам нужно подготовить свежую клейкую ленту, чтобы переустановить их.
  3. Снимите пластиковые крышки.
  4. Снимите шланги, по которым подается жидкость.
  5. Снимите старые форсунки.
  6. Подсоедините трубку к новым форсункам.
  7. Подсоедините обратный клапан к патрубкам и трубкам.
  8. Проверить работу системы.

При замене штатных форсунок также необходимо приобрести обратный клапан, который не позволит жидкости «откатываться», из-за чего дворники часто начинают работать задолго до появления чистящего состава на стекле.

Иногда новые форсунки омывателя работают не так, как положено (жидкость льется слишком высоко или наоборот низко, смещено в сторону и так далее), в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать форсунки омывателя

Для регулировки форсунок не требуется специального оборудования или специальных навыков. Все, что вам нужно, это обычная игла или английская булавка. Для того чтобы разобраться, как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, достаточно понимать, что они имеют сферическую форму и свободно вращаются внутри пластикового корпуса.Поэтому просто:

  • Смело вставляйте шпильку в насадку и начинайте крутить ее в нужном вам направлении.
  • Если жидкость попадает на стекло слишком низко, поверните штифт вверх.
  • Если струя бьет очень сильно, это также можно исправить с помощью иглы.
  • На иномарках форсунки имеют 3 жиклера, которые лучше регулировать по-разному. Крайние должны быть в самых нижних точках, так как ударяются о борта автомобиля. Средние лучше направить в центральную часть лобового стекла, а остальные центральные форсунки лучше направить в верхнюю часть стекла.

Также можно самостоятельно прочистить форсунки омывателя своими руками.

Как почистить форсунки омывателя

Если форсунки стали работать некорректно, то чаще всего проблема решается очисткой этих элементов от загрязнений. Перед чисткой форсунок стеклоомывателя подготовьте:

  • английскую булавку или швейную иглу;
  • компрессор;
  • шприц большого объема;
  • мыло и вода.

Перед началом работы рекомендуется проверить уровень чистящей жидкости в бачке, так как форсунки могут не работать из-за отсутствия «шайбы».После этого нужно отсоединить форсунки омывателя от шлангов и слегка надавить на них, пока они не поднимутся.

  1. Промойте каждую насадку в мыльном растворе.
  2. Подключить компрессор, включить продувку и подать высокое давление на жиклер.
  3. Если под рукой нет компрессора, можно воспользоваться шприцем, в который нужно набрать воду.
  4. Прочистите отверстия обычной иглой или английской булавкой.
  5. Вставьте шприц в насадку и начните промывать.

Конечно компрессор будет намного эффективнее, но если форсунки сильно забиты и не пропускают жидкость, то с помощью подручных средств можно хотя бы временно решить проблему.

Другой способ — оставить форсунки в мыльной воде на ночь и попробовать повторно использовать шприц или компрессор утром. Это будет полезно в случае особо стойких застарелых загрязнений.

Находится на хранении

При установке универсальных форсунок омывателя фар или форсунок лобового стекла постарайтесь отрегулировать их так, чтобы они распыляли жидкость на поверхность стекла, не выходя за ее пределы.При выборе вентиляторных форсунок старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны именно для вашего автомобиля, это сэкономит вам время на сборку элементов.

Сегодня поговорим о форсунках омывателя вентилятора автомобилей ВАЗ.

Для автомобилей ВАЗ разные форсунки омывателя :

    одноструйный

    двухструйный

    веерообразный

Чаще всего с завода наши автомобили комплектуются простейшими одноструйными форсунками.


Их давления и радиуса действия часто не хватает для качественной очистки всего лобового стекла, поэтому многие ставят двухструйные форсунки (например, такие есть на автомобилях Шевроле Нива).


Однако наиболее эффективным решением являются веерные форсунки омывателя . Они отличаются от обычных тем, что распыляют воду не струей, а широким веером, который смачивает все лобовое стекло автомобиля.

Проблема в том, что трудно найти штатные форсунки омывателя вентилятора ВАЗ … Чтобы выйти из положения, есть несколько вариантов.

    Покупка кооперативных форсунок на авторынке. На авторынках часто встречается большое количество различных вариантов вентиляторных форсунок, однако качество их работы зачастую далеко от идеала, а процент брака слишком высок. Но цена на такие насадки начинается от 10-20 рублей.

    Установка форсунки омывателя вентилятора от Volvo. Это самый дорогой вариант; пара таких насадок стоит около 500-600 рублей.Заказать их можно в различных интернет-магазинах, код детали: Volvo 30655605 Форсунка омывателя 2 шт. Но и тут не все так просто, посадочный диаметр этих насадок немного больше стандартных, поэтому их придется подгонять на месте при установке.

    Купить форсунки омывателя вентилятора ВАЗ через интернет-магазины. Например, 2 форсунки на ВАЗ в интернет-магазине Аламар стоят 150 рублей. При этом они достаточно хорошего качества и встают на место штатных без доработок.


На видео ниже показана работа веерных форсунок омывателя на автомобиле Лада Калина.

Два года эксплуатации выявили свои плюсы и минусы.

Плюсы:

    намочить сразу все лобовое стекло

    позволяют очистить все стекла за пару взмахов дворников

    не требуют регулировки в процессе эксплуатации

Минусы:

    зимой при использовании незамерзающей жидкости, которая на морозе загустевает, давление через форсунки ослабевает, в морозы ниже 30 градусов начинают работать как струйные

    расход воды увеличивается, но ненамного, так как стекло очищается за меньшее время, чем со стандартными насадками.

В целом можно сказать, что форсунки омывателя вентилятора на автомобили ВАЗ имеют больше плюсов, чем минусов.

15.05.2014

Стеклоомыватель незаменимая вещь, без которой эксплуатация автомобиля запрещена.

На отечественных автомобилях часто бывает, что какой-то элемент системы омывателя выходит из строя и поиск проблемы может затянуться надолго. Чаще всего причиной неисправности системы омывателя является, поэтому, прежде чем начинать менять форсунку, убедитесь, что именно она является причиной неисправности.Вам также понадобится эта статья, если вы решите установить.

Как снять насадки на лобовое стекло?

  1. Открываем капот, находим форсунки.
  2. Снимаем шланг, сжимаем хомуты форсунок и вынимаем.
  3. Ставим новую форсунку.
  4. Далее разогреваем трубку зажигалкой и нанизываем на насадку.
  5. Аналогичную операцию проводим с другой насадкой.
  6. Закрываем капот и потом иголкой регулируем жиклер.

Как снять форсунку омывателя заднего стекла?

Заднюю форсунку следует снимать только в случае замены, так как при снятии зажимы сломаются.

Для работы понадобится плоская отвертка и тряпка. Нужно просто поддеть форсунку отверткой, подложив тряпочку, чтобы не поцарапать ЛКП, далее по аналогии с передними форсунками.

Распылитель лобового стекла. Выбираем веерообразные универсальные форсунки омывателя лобового стекла.Достоинства и недостатки веерных форсунок омывателя

Максимальный обзор важен для любого водителя, поэтому производители автомобилей уделяют большое внимание процессу очистки ветрового стекла, который включает несколько систем. Благодаря дворникам, правильному распределению встречных воздушных потоков и форсунок автовладельцы всегда четко и четко видят происходящее на дорожном полотне. Однако при выходе из строя одной из этих систем работа другой не сможет выполняться на необходимом уровне, именно поэтому необходимо правильно подобрать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют жиклеры.

Чтобы получить нужные устройства, сначала нужно понять, какие типы этих деталей существуют.

Типы форсунок

Форсунки бывают следующих типов:

  • Жиклер — форсунки омывателя в виде полого цилиндра. Внизу конструкции имеется штуцер, благодаря которому сама насадка соединяется со шлангом. Сверху есть пульверизатор. При этом силу подачи жидкости можно регулировать с помощью специального винта.
  • Зубчатые сопла.Особенностью данной конструкции является наличие множества насадок (не менее 3-х). Также стоит отметить, что жидкость в этом случае проходит по более узкому каналу, за счет чего жидкость распыляется с большим давлением.

Первый тип чаще встречается на «средних» автомобилях, а также на автомобилях отечественного производства, например, форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2110 имеют струйную конфигурацию. Веерные форсунки уже устанавливаются на иномарки и автомобили, выпущенные в последние годы.

Форсунки омывателя, разработанные с применением современных технологий, отличаются не только простотой использования, но и простотой монтажа. Однако и у этих элементов есть свои недостатки.

Достоинства и недостатки веерных форсунок омывателя

Благодаря удачной конструкции веерных форсунок на стекло падает не узкая струя, как в случае со струйными моделями, а широкая мелкодисперсная струя, покрывающая практически всю «ветровое стекло». Другие преимущества включают следующее:

  • Благодаря хорошему распылению грязь растворяется более эффективно, что приводит к экономии жидкости.
  • Если в случае со струйными форсунками дворники начинают работать немного раньше, чем жидкость попадет на стекло, то вентиляторные модели подключаются одновременно со дворником. Это защищает стекло от царапин.

Если говорить о недостатках, то автомобилисты выделяют следующие нюансы:

  • Форсунки веерного типа быстро покрываются льдом при минусовой температуре. Чтобы избежать подобных неприятностей, приходится покупать дополнительную систему обогрева стиралки.
  • Так как на стекло попадает сразу большое количество жидкости, видимость снижается на несколько секунд, пока дворники не начнут работать.

Как видите, у такой системы есть и недостатки, но все они решаемы. Главное правильно подобрать форсунки для своего автомобиля.

Как выбрать форсунки омывателя

Лучше всего выбирать форсунки конкретно для вашего автомобиля. Если сравнивать веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали на иномарку, то они будут разными.Конечно, эти отличия не критичны и вы всегда сможете подогнать деталь под свою марку автомобиля, но в этом случае установка будет намного сложнее.

В качестве альтернативы вы можете приобрести универсальные изделия, которые подходят к разным машинам. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Оба самолета абсолютно идентичны с одним отличием – корейская часть будет стоить почти в два раза дешевле шведской.В остальном оба продукта можно использовать в качестве форсунок омывателя ветрового стекла для Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и других моделей.

Еще один вариант предлагает концерн Toyota, но при покупке жиклеров под каталожным номером 85381-AA042 у этого производителя следует учитывать, что они продаются по 1 штуке. Поэтому при оформлении заказа через интернет необходимо добавить в корзину два товара. После покупки продуктов вы можете установить их самостоятельно.

Как заменить форсунки омывателя

Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей.Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «стирка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие действия:

  1. Снимите обивку и аккуратно вытащите пластиковые заглушки.
  2. Снимите прокладки из буферного пеноматериала. Обычно они приклеиваются к ленте, поэтому вам нужно подготовить свежую клейкую ленту, чтобы переустановить их.
  3. Снимите пластиковые крышки.
  4. Снимите шланги, по которым подается жидкость.
  5. Снимите старые форсунки.
  6. Подсоедините трубку к новым форсункам.
  7. Подсоедините обратный клапан к патрубкам и трубкам.
  8. Проверить работу системы.

При замене штатных форсунок также необходимо приобрести обратный клапан, который не позволит жидкости «откатываться», из-за чего дворники часто начинают работать задолго до появления чистящего состава на стекле.

Иногда новые форсунки омывателя работают не так, как положено (жидкость льется слишком высоко или наоборот низко, смещено в сторону и так далее), в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Как отрегулировать форсунки омывателя

Для регулировки форсунок не требуется специального оборудования или специальных навыков. Все, что вам нужно, это обычная игла или английская булавка. Для того чтобы разобраться, как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, достаточно понимать, что они имеют сферическую форму и свободно вращаются внутри пластикового корпуса. Поэтому просто:

  • Смело вставляйте шпильку в насадку и начинайте крутить ее в нужном вам направлении.
  • Если жидкость попадает на стекло слишком низко, поверните штифт вверх.
  • Если струя бьет очень сильно, это также можно исправить с помощью иглы.
  • На иномарках форсунки имеют 3 жиклера, которые лучше регулировать по-разному. Крайние должны быть в самых нижних точках, так как ударяются о борта автомобиля. Средние лучше направить в центральную часть лобового стекла, а остальные центральные форсунки лучше направить в верхнюю часть стекла.

Также можно самостоятельно прочистить форсунки омывателя своими руками.

Как почистить форсунки омывателя

Если форсунки стали работать некорректно, то чаще всего проблема решается очисткой этих элементов от загрязнений. Перед чисткой форсунок стеклоомывателя подготовьте:

  • английскую булавку или швейную иглу;
  • компрессор;
  • шприц большого объема;
  • мыло и вода.

Перед началом работы рекомендуется проверить уровень чистящей жидкости в бачке, так как форсунки могут не работать из-за отсутствия «шайбы».После этого нужно отсоединить форсунки омывателя от шлангов и слегка надавить на них, пока они не поднимутся.

  1. Промойте каждую насадку в мыльном растворе.
  2. Подключить компрессор, включить продувку и подать высокое давление на жиклер.
  3. Если под рукой нет компрессора, можно воспользоваться шприцем, в который нужно набрать воду.
  4. Прочистите отверстия обычной иглой или английской булавкой.
  5. Вставьте шприц в насадку и начните промывать.

Конечно компрессор будет намного эффективнее, но если форсунки сильно забиты и не пропускают жидкость, то с помощью подручных средств можно хотя бы временно решить проблему.

Другой способ — оставить форсунки в мыльной воде на ночь и попробовать повторно использовать шприц или компрессор утром. Это будет полезно в случае особо стойких застарелых загрязнений.

Находится на хранении

При установке универсальных форсунок омывателя фар или форсунок лобового стекла постарайтесь отрегулировать их так, чтобы они распыляли жидкость на поверхность стекла, не выходя за ее пределы.При выборе вентиляторных форсунок старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны именно для вашего автомобиля, это сэкономит вам время на сборку элементов.

Трудно поверить, но стеклоомыватели стали появляться на автомобилях только во второй половине ХХ века. До этого водители обходились без них, испытывая массу проблем при движении в непогоду. Первыми автомобилями в России, на которые устанавливались эти устройства, была продукция Горьковского автозавода.

Изначально устройство омывателя было механическим. Для подачи воды на стекло необходимо было потянуть за ручку, которая была установлена ​​на передней панели. Затем рядом с основными педалями стали устанавливать механический насос, и для его активации нужно было нажимать на него ногой.

Через некоторое время на автомобили стали устанавливать электронасос. С тех пор больше не нужно было топтать педаль или дергать ручку. Электронасос включался подрулевым переключателем или специальным ключом, который располагался на приборной панели.Прошло некоторое время, прежде чем конструкторы совместили включение омывателя с автоматическим запуском щеток стеклоочистителя.

Вслед за помпой эволюции подверглись и форсунки омывателя. Тогда их называли реактивными. В середине двадцатого века обычно была только одна струя. Он располагался сверху, на раме лобового стекла, и подавал воду только со стороны водителя. Вскоре он перекочевал в капюшон и обзавелся напарником. Получилась знакомая всем сегодня конструкция.

Система стеклоомывателя включает:

  • Бачок с водой или специальной жидкостью;
  • Электрический насос;
  • Соединительные трубки и шланги;
  • Форсунки;
  • Переключатель.

Резервуар находится под капотом автомобиля. Его объем может варьироваться. Чаще всего в легковых автомобилях он составляет от двух до пяти литров. Как правило, в бак встроен электрический насос. Трубка, соединенная с форсунками, подсоединяется к насосу.Для подачи воды или омывающей жидкости на стекло водитель должен нажать подрулевой переключатель. Включается насос, и жидкость под давлением направляется через форсунки на лобовое стекло автомобиля. В то же время щетка стеклоочистителя начнет двигаться.

В большинстве автомобилей используются форсунки. Однако в последнее время автопроизводители стали активно использовать так называемые веерообразные устройства, имеющие массу преимуществ по отношению к струйным устройствам. Возможна также самостоятельная замена струйных форсунок на веерообразные.Как выполняется замена, а также более подробно о преимуществах веерообразных устройств будет рассказано ниже.

Некоторые современные автомобили имеют датчик, контролирующий уровень воды или омывающей жидкости в бачке. При наличии, когда уровень достигает определенной отметки, на приборной панели загорается лампочка, напоминающая о необходимости пополнения запаса жидкости.

При плюсовой температуре окружающего воздуха в бак можно заливать обычную воду. Иногда в него добавляют специальное моющее средство для лучшего удаления грязи со стекла.Особенно это актуально при частом использовании автомобиля на загородных дорогах. Именно на них даже в сухую погоду стекло может испачкать мошкара, которая на большой скорости бьется о лобовое стекло автомобиля. При отрицательных температурах окружающего воздуха в бак необходимо заливать специальную незамерзающую жидкость. Он уже должен содержать специальные моющие добавки. Некоторые автолюбители вместо антифриза используют водку или разбавленный спирт. Специалисты не рекомендуют этого делать, так как и то, и другое может разъесть резинки стеклоочистителей.

Для предотвращения засорения форсунок бачок омывателя должен быть оборудован специальной сеткой, через которую заливается жидкость. Однако даже в этом случае сохраняется риск заражения. Забитая насадка становится неспособной пропускать через себя необходимое количество жидкости, а иногда и вовсе перестает работать. В обоих случаях требуется чистка. Если это не поможет, то потребуется замена.

Как очистить сопло?

В первую очередь необходимо выяснить, где именно произошло затор.Вполне возможно, что забита не форсунка, а трубка, ведущая к ней. В последнем случае, как правило, не работают обе форсунки. Убедившись в чистоте трубки, необходимо приобрести баллончик со сжатым воздухом. Они продаются в специализированных магазинах. Он поставляется с тонкой трубкой. Он соответствует диаметру крошечных форсунок омывателя. Один конец трубки надевается на распылитель, а другой прижимается непосредственно к забитому соплу. Пшикать надо до тех пор, пока не услышите бульканье жидкости в бачке.Как только это произошло, нужно проверить работу форсунки. Жидкость должна свободно стекать на стекло.

Стоит помнить, что направляя сжатый воздух в форсунку, можно нечаянно сломать трубку, по которой в форсунку поступает вода или омывающая жидкость. Если это произойдет, необходимо будет вернуть трубку на место. Для этого потребуется открыть капот и, возможно, снять с него накладку, чтобы получить доступ к нижней части форсунки.

Если жидкость все равно не подается на стекло, то можно попробовать другие возможные варианты очистки. Необходимо взять тонкую, но плохо гнущуюся проволоку. Его нужно будет засунуть в отверстие форсунки как можно глубже. Лучше всего сделать это несколько раз. Если этот вариант не помог, то требуется только замена. Это довольно легко сделать. Подробно технология будет рассмотрена позже. Вы можете приобрести и установить аналогичное устройство или поставить вентиляторное исполнение. Форсунки этого типа имеют ряд преимуществ по сравнению с обычными струйными устройствами. Однако у него есть и недостатки. Чтобы сделать правильный выбор, нужно узнать все плюсы и минусы.

Преимущества и недостатки веерных форсунок

Чистое ветровое стекло необходимо для безопасности дорожного движения. Видимость значительно снижается в плохую погоду, когда вместе с дождем или снегом на стекло попадает грязь. С ним справляются так называемые автомобильные дворники, а также форсунки, подающие к стеклу чистую воду или специальную жидкость для омывания лобового стекла.

В последнее время большую популярность приобрели специальные веерные насадки. С их помощью вода или специальная моющая жидкость подается на стекло мощным фронтом мелких капель, а не отдельными струями, как в классических устройствах. Некоторые современные автомобили стандартно оснащены такими форсунками. Но даже если машина оснащена обычными штатными насадками, есть возможность самостоятельно заменить их на устройства веерного типа.

Зубчатые сопла имеют много преимуществ по сравнению с обычными соплами.Они обеспечивают наибольшую безопасность движения. В случае веерных форсунок вода или омывающая жидкость почти равномерно распыляются по большей части поверхности ветрового стекла. Дворники же не начинают двигаться на сухую, как в случае с обычными форсунками, а сразу ходят по смоченной поверхности и смывают всю грязь. В результате риск появления царапин на лобовом стекле дворниками сводится к минимуму.

Помимо очевидных достоинств, веерные насадки имеют и недостатки.Однако минусов гораздо меньше, чем плюсов. Один из них заключается в том, что пока дворники не удалили воду или омывающую жидкость со стекла, водитель лишен нормальной видимости. Этот недостаток вытекает из того преимущества, что жидкость при разбрызгивании почти полностью покрывает стекло. В сложных дорожных условиях и на высоких скоростях есть риск на мгновение потерять контроль над ситуацией. Именно этот факт чаще всего останавливает некоторых автомобилистов от установки на свой автомобиль форсунок вентиляторного типа.Однако те, кто уже установил себе такие устройства, как правило, довольны их работой. И к этой особенности быстро привыкают. Тот факт, что такие устройства более подвержены обледенению, чем классические варианты, отпугивает гораздо меньше автовладельцев. В крайнем случае можно использовать незамерзающую жидкость, которая рассчитана на более низкие температуры окружающей среды.

Как выбрать форсунки веерного типа?

Оптимальный вариант – приобрести фирменную форсунку стеклоомывателя, предназначенную для конкретной модели автомобиля.В настоящее время существует довольно много производителей, которые изготавливают веерные насадки для различных машин.

Если вы не можете найти устройство, предназначенное для вашего железного коня, то вы можете использовать универсальные модели таких насадок.

Например, продукция шведской компании Volvo подходит для большинства современных автомобилей. Кроме того, удачным вариантом может стать выбор универсальных веерных форсунок от корейского производителя SsangYong.

Замена стандартных насадок на изделия веерного типа

В некоторых случаях могут возникнуть некоторые сложности с установкой универсальных вентиляторных устройств.Иногда их приходится регулировать по высоте, а также использовать изоляционную ленту для герметизации, если площадь распыления слишком велика. Бывают случаи, когда автомобилисты вынуждены подтачивать корпус покупных устройств, если их нижняя часть оказывается шире, чем у штатных.

Технология, по которой осуществляется замена, достаточно проста. Необходимо открыть капот автомобиля и демонтировать его обшивку. Далее от штатной форсунки отсоединяются трубки, по которым подается вода или жидкость стеклоомывателя.После этого можно легко снять сами насадки. Затем на их место устанавливаются покупные изделия вентиляторного типа. К ним подсоединяются трубки для подачи жидкости. На этом замена форсунок завершена. Ни насос омывателя ветрового стекла, ни другие компоненты никак не затрагиваются.

Не совсем

Ясное и чистое состояние лобового стекла, гарантия четкого контроля за состоянием на дороге. И для того, чтобы обеспечить такую ​​чистоту, никакая машина, в том числе и Рено Логан, не годится.Бывает так, что со временем эти элементы выходят из строя и возникает необходимость их замены. В этой статье мы расскажем, как быстро и правильно заменить эти устройства, а также какие форсунки лучше поставить на свой Рено Логан!

На видео показана установка вентиляторных форсунок на Рено Логан.

Замена форсунок омывателя лобового стекла Рено Логан

Для того, чтобы достать форсунки со своих мест, достаточно сделать следующее:

Установка новых форсунок

  1. Для установки новых форсунок необходимо выполнить всю операцию по снятию в обратном порядке.

Для установки форсунок омывателя стекла не требуется никаких навыков, такую ​​работу может провести даже новичок.

Какие насадки выбрать?

Если вам не нравится работа старых элементов стеклоомывателя, то вы можете использовать аналоги, которые были созданы для автомобилей Volvo, Peugeot, SsangYong — как это делают некоторые автовладельцы Renault Logan.

Советуем приобрести деталь от Логан 2 поколения с артикулом — 2898R. Преимущество этого выбора в том, что нет необходимости что-либо менять в конструкции. Эти форсунки способны работать в три струи, создавая мелкую струю, поток воды легко регулируется маленькой отверткой, ну и конечно же цена. Потратив всего около 200 рублей на комплект этих приспособлений, вы еще долго будете наслаждаться рабочими форсунками и чистыми стеклами на своем Рено Логан.

Новые насадки для образцов.

Зубчатые сопла

Работа форсунки вентилятора в течение 3 секунд, результат на лобовом стекле Логана

Если у вас вышли из строя заводские форсунки, то обратите внимание на их «типы вентилятора».Но не торопитесь, возможно, ваш насос не работает.

Веерная насадка внешне не отличается от обычной

Стоят дороже, но распыляют омыватель по стеклу намного лучше и эффективнее.

30655605 — Веерная форсунка стеклоомывателя Volvo.

Обратный клапан

Обратный клапан не дорогая, но очень полезная вещь.

14 50 650 — Клапан омывателя ветрового стекла Opel

Установка проста.Нужно перерезать «водопровод» на расстоянии 5 см от вытяжки, и просто, соблюдая поворот, установить вентиль.

Закройте клапан, будьте осторожны, чтобы не перепутать вращение.

Благодаря ему в магистрали поддерживается постоянное давление, то есть при нажатии на кнопку омывателя омыватель моментально ударит по стеклу и дворники не будут ползать по сухой поверхности, оставляя царапины и размазывая грязь. Таким образом, риск аварийной ситуации будет меньше!

Видео работы вентиляторных форсунок на скорости 90 км/ч

В этой статье пошагово описано, как правильно заменить форсунки омывателя на ВАЗ 2112.А также полностью раскрыты особенности обслуживания и наладки этих устройств.
Предлагаются некоторые меры по улучшению работы форсунок в целом. Многие автолюбители и профессионалы довольно часто сталкиваются с такой проблемой, как некорректная работа форсунок омывателя лобового стекла.
В неблагоприятных погодных условиях любой дефект форсунок омывателя может доставить довольно много неприятностей. Нарушение видимости дороги – очень серьезная проблема, и все проблемы, связанные с ней, должны быть устранены заблаговременно.
В этом случае замена форсунок омывателя ВАЗ 2112 не является панацеей от вышеуказанной проблемы. Уместно будет рассмотреть его в комплексе с такими мероприятиями, как обслуживание и наладка данного агрегата.

Обнаружение неисправности форсунки

В первую очередь автомобиль должен быть установлен на удобной для работы площадке. Дефектация форсунки осуществляется ее элементарным включением.
Рычагом подрулевого переключателя необходимо включить и понаблюдать за работой форсунки.

Список неисправностей форсунок омывателя

  • Жидкость омывателя вообще не проходит через форсунку.
  • Давление омывающей жидкости очень слабое.
  • Струя подаваемой жидкости направлена ​​в сторону и не обеспечивает полной очистки лобового стекла.
  • Вышел из строя насос подачи омывающей жидкости или его двигатель.
  • Трубка подачи омывающей жидкости повреждена.
  • Форсунка механически повреждена.
  • Сопло форсунки забито посторонним материалом.
  • Форсунка не выровнена.

Причины неисправностей

Внимание: Для того, чтобы быстро определить место, где находится дефект, рекомендуется отсоединить патрубок подачи омывающей жидкости от форсунки и включить омыватель. Если давление подачи жидкости в норме, то вся проблема в форсунке.

Снятие сопла

Для качественного обслуживания, восстановления работоспособности форсунки или ее замены в первую очередь необходимо отсоединить ветровую прокладку, или, как ее называют в простонародье, «жабо».
Вернее, его верхняя часть. Для этого вам понадобится головка на 10, плоская и крестовая отвертки.

Как снять верхнюю часть ветровой подушки

Итак:

  • Головкой на 10 открутите две гайки, расположенные по краям облицовки.
  • Далее отворачиваем четыре самореза, которыми крепится обшивка. Саморезы располагаются под заглушками.
  • Затем необходимо отсоединить шумоизоляцию, которая крепится к обшивке лобового стекла шестью саморезами.
  • Осторожно снимите верхнюю часть ветровой подушки.

Получив таким образом доступ к форсункам омывателя, приступаем непосредственно к их демонтажу.

Для демонтажа форсунок необходимо:

  • Отсоедините патрубок омывателя от тройника.
  • Откручиваем саморезы форсунок, как показано на фото выше.
  • Снимите форсунки.

Все дальнейшие операции теперь можно выполнять с форсунками.Сборка осуществляется в обратном порядке.

Форсунки для промывки

Перед заменой форсунок, если они основательно забиты, можно попробовать их реанимировать. Для этого необходимо промыть форсунки.
В руководстве по обслуживанию узлов и агрегатов автомобиля ВАЗ 2112 не указано, как промывать форсунки. Но, даже для начинающего автолюбителя эта процедура не представляет особой сложности.
Для этого требуется:

  • Замочите насадку в уайт-спирите на 3-4 часа.
  • Очистите сопло тонкой мягкой проволокой.
  • Промойте линию подачи водой под высоким давлением.
  • Продуйте воздуховод сжатым воздухом.

При необходимости процедуру необходимо повторить несколько раз. В частности, на автомобиле ВАЗ 2112 промывка форсунок не занимает много времени.
И вопрос в данном случае не в цене. Гораздо важнее знания и опыт, которые мы приобретаем в процессе выполнения этих работ.

Внимание! Не чистите сопло швейной иглой. Кончик иглы может сломаться и сильно заклинить канал омывающей жидкости.

Регулировка форсунок

Если вам удалось самостоятельно промыть форсунки на своем автомобиле ВАЗ 2112, то с задачей их регулировки вы справитесь уверенно. Для этого нужно немного разобраться в конструктивных особенностях этого устройства.
На автомобиле ВАЗ 2112 форсунки омывателя применяются двух типов — струйные и веерные.В свою очередь реактивные форсунки могут быть: одноструйными, двухструйными и четырехструйными.
Эта терминология определяется способом распыления омывающей жидкости на ветровое стекло. В жиклерных форсунках на выходе омывающей жидкости установлен откидной раструб.
Маленький шарик со сквозным отверстием. Зубчатые сопла оснащены узким щелевым раструбом.
Теперь приступим к регулировке форсунок своими руками:

  • Направление струи в реактивных форсунках регулируется поворотным колоколом.
  • Вставьте тонкую проволоку в отверстие шара и поверните колокольчик в нужном направлении.
  • Регулировка веерных форсунок по их конструкции осуществляется только в вертикальном положении, раструб поднимается или опускается в нужном направлении. Но это не имеет значения, их также можно повернуть влево или вправо.

И вообще никакая инструкция не может запретить Вам внедрить любое техническое решение, способствующее улучшению работы агрегатов автомобиля.

Техническое обслуживание форсунок

Для обеспечения бесперебойной работы форсунок периодически требуется обращать на них внимание. Лишний осмотр форсунок не помешает.
Если форсунки давно не включались, то их необходимо проверить на работоспособность. Очистите и при необходимости отрегулируйте.
В зимнее время года обязательно использовать незамерзающую омывающую жидкость. Замерзание форсунок приводит к их износу и преждевременному выходу из строя.
Если следовать рекомендациям, предложенным в этой статье, то замена форсунки омывателя ВАЗ 2112 не потребуется еще долгое время. И лобовое стекло будет омыто как показано на видео.

Обзор водителю во время движения автомобиля должен быть максимальным, как в стороны, так и вперед. В России уже несколько лет действует закон, который обязывает водителей максимально увеличить видимость других участников дорожного движения. В обязанности водителя входит своевременная очистка автомобильных стекол, а управлять автомобилем, на котором не работают омыватели, нельзя, особенно в плохую погоду.Проблем в системе омывателя лобового стекла быть не должно, а если нарушена подача жидкости для омывателя лобового стекла, то требуется устранить неисправность как можно скорее. Ситуация здесь может развиваться по двум сценариям – водителю потребуется прочистить форсунку омывателя или заменить ее. Некоторые водители занимаются ремонтом такой детали, но это нецелесообразно, учитывая ее дешевизну.

Очистка форсунки омывателя ветрового стекла

Форсунки омывателя

являются достаточно простыми устройствами, а принцип их работы основан на перекачивании воды из барабана омывателя с помощью трубки в распылительные форсунки, они же форсунки.Исходя из этого, можно сделать вывод, что при слабой, неравномерной, неполной или неправильно направленной струе виноваты забитые грязью форсунки или трубка.

Очистка форсунки омывателя, если форсунка засорилась


Очистка форсунки омывателя при засорении трубки

Прежде чем приступить к очистке трубки омывателя от скопившейся грязи, необходимо получить доступ к ее концу, который подходит к форсунке. Для этого поднимите капот и найдите место, где трубка соединяется с форсункой.Отсоедините его, в большинстве случаев для этого достаточно отвертки и пассатижей, после чего можно приступать к очистке.

Существует два надежных способа очистки трубок омывателя ветрового стекла:


Настоятельно рекомендуется после очистки форсунки омывателя лобового стекла снять бачок омывателя и полностью заменить в нем жидкость, предварительно хорошо его несколько раз промыв. Причиной частых засоров форсунки омывателя, в большинстве случаев, является скопившаяся грязь в бачке с омывающей жидкостью.

Замена форсунок омывателя лобового стекла возможна по двум причинам: они начали выходить из строя и не подлежат ремонту, либо водитель хочет установить на свой автомобиль более современные устройства. Часто на бюджетные модели автомобилей устанавливаются однонаправленные форсунки омывателя, и водители решают поменять их на веерный вариант.

Замена форсунок омывателя веерообразными моделями дает важное преимущество. Вода распределяется по лобовому стеклу несколькими струями, охватывая сразу большую площадь, за счет чего дворники начинают работать на влажной поверхности, тем самым меньше портят и царапают стекло.Благодаря наличию чистой омывающей жидкости на всех участках стекла удается более тщательно удалить грязь с поверхности. Они также снижают расход омывающей жидкости.

Следует отметить и один серьезный недостаток, присущий веерным форсункам стеклоомывателя. В холодное время года гораздо больше риск того, что сопла таких форсунок замерзнут. Именно поэтому рекомендуется выбирать данные модели аксессуаров с функцией обогрева.

Процесс замены форсунки омывателя индивидуален для каждого автомобиля, но имеет несколько общих этапов.Чтобы заменить аксессуар, его необходимо сначала снять, а затем надеть новую модель. Снять форсунку омывателя с автомобиля можно следующим образом:


Когда форсунки омывателя сняты с автомобиля, нужно установить новую модель. Для этого проделайте действия в обратном направлении, но имейте в виду, что в некоторых ситуациях целесообразнее сначала присоединить патрубок омывателя к форсунке, а потом установить его.

Замена капота на ВАЗ 2113, 2114 и 2115

На автомобилях Лада Самара, таких как ВАЗ 2113, 2114 и 2115 замена капота производится в следующих случаях: коррозии и невозможности ремонта

  • при повреждении лакокрасочного покрытия
  • Заменить капот можно самостоятельно, так как особых трудностей этот ремонт не вызывает.Для этого нам понадобится следующий инструмент:

    1. Головка 8 мм
    2. Трещотка или рукоятка
    3. Кусачки или нож

    Как снять капот на ВАЗ 2114, 2115 и 2113 и заменить его

    9000 открыть капот автомобиля, а затем подставить под него упор. Далее отсоединяем шланги от форсунок омывателя изнутри. С одной стороны:

    А с другой стороны, потянув рукой со средним усилием:

     

    После этого головкой на 8 откручиваем по два болта крепления капота к тенту с каждой стороны.

    В одном месте шланг омывателя крепится к капоту хомутом. Его необходимо разрезать плоскогубцами или ножом.

    Затем можно аккуратно приподнять капот автомобиля и снять его с тентов, так как больше ничего его не держит. Конечно, удобнее всего делать это вдвоем, но в принципе можно и в одиночку.

    Сколько стоит новый капот на ВАЗ 2114, 2115 и где лучше купить?

    Новые капоты на автомобили Лада Самара можно купить по разным ценам:

    • заводской капот производства АвтоВАЗа в черноземе от 6000 рублей
    • производства КАМАЗ или НАЧАЛО от 4000 рублей — качество ниже
    • детали уже окрашенные в нужный вам цвет от 8500 руб.

    Купить кузовные детали можно как в магазине автозапчастей, так и на авторазборке.Причем в последнем случае вообще можно найти нужный цвет капота по цене в два раза ниже рыночной.

    Установка производится в обратном порядке, и опять же желательно все это делать вместе во избежание случайного повреждения лакокрасочного покрытия.

    ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ

    Дворники автомобильные. Текущие размеры щеток стеклоочистителя ВАЗ

    На сегодняшний день найти и подобрать дворники для автомобилей ВАЗ или Лада на свой вкус и кошелек совсем не сложно.На рынке представлены щетки стеклоочистителей, как известных, таких как: Bosch, Champion, Denso, SWF, Trico, Valeo, HORS, так и широкий ассортимент щеток от китайских производителей, различных по цене и качеству. Поставляются дворники ВАЗ специальными комплектами по две штуки, для конкретных моделей автомобилей, либо в индивидуальных упаковках по одной, и остается только выбрать размер. Мы рекомендуем устанавливать щетки соответствующего размера. рекомендован производителем автомобиля , однако в интернете часто встречаются отзывы водителей, установивших щетки нестандартного размера.

    В любом магазине без труда можно подобрать как классические каркасные модели щеток, так и новинки — бескаркасные и гибридные дворники.

    В зависимости от модели автомобиля используется несколько типов. Дворники ВАЗ . Щетки отличаются размерами и поводком.

    Размеры и тип крепления щеток стеклоочистителя автомобилей ВАЗ и Лада.

    В автомобилях ВАЗ 2101-2107 используются две одинаковые щетки стеклоочистителя размером 33-34 сантиметра … Тип крепления дворников «штыревой замок».

    Щетки стеклоочистителей, применяемые в автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, , также одинаковы и имеют размер 51 сантиметр. Запирается на «штифтовой замок».
    На автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115 изменен тип крепления стеклоочистителей. Щетки стеклоочистителей крючковатые, но имеют тот же размер — 51 сантиметр .
    ВАЗ-2121 «НИВА» как «классика» 33 сантиметра … Размер щетки для заднего стекла 28 сантиметров
    Размер дворники ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 также равен 51 сантиметр … Для крепления щеток используется тип крепления «крючок». Также следует отметить, что рычаги стеклоочистителя имеют модели десятого семейства, что может мешать установке некоторых моделей щеток.
    Щетки стеклоочистителя ВАЗ 1118 «Калина» также имеют тип крепления — «крюк», однако в данной модели используются разные размеры щеток: 60 см и 40 см.
    На Лада «Приору» (ВАЗ 2170) установлены точно такие же щетки, как и на автомобилях десятого семейства. Стандартный размер кисти — 51 см .
    Размер дворников на LADA Granta (ВАЗ 2190) составляет 60 см для щетки водителя и 40 см для щетки пассажира. Тип крепления щетки – крючок.
    Размеры щеток стеклоочистителя LADA Kalina 2 не изменились по сравнению с предыдущей версией «Калины» и составляют 60 см и 40 см для щеток водителя и пассажира соответственно.
    В автомобиле Chevrolet niva используются дворники, стандартный размер которых 51 см для лобового стекла и 34 см для заднего. Тип крепления щетки – крючок.
    На LADA Largus производитель рекомендует устанавливать щетки стеклоочистителя размером 51 см, для переднего стекла и 35 см для заднего стекла .

    Хочу отметить, что в таблице указаны размеры щеток, рекомендованных производителем автомобиля .

    Вода и грязь скапливаются на лобовом стекле во время дождя, снега или при образовании потоков пыли. Чтобы избавиться от этого, в конструкции автомобиля предусмотрено наличие специальных элементов – дворников.

    Схематически дворники выглядят достаточно просто – щетки, состоящие из рычага и резиновой прокладки, двигаются в определенном направлении и тем самым очищают поверхность. Дворники приводятся в действие специальным мотор-редуктором. Это позволяет устройствам очищать передние и задние стекла автомобиля.

    Внутри кабины, под рукой водителя регулятор скорости вращения дворников … Кисти могут быть разного размера и функционировать в нескольких режимах.

    Если говорить о стеклоочистителях на ВАЗ 2114, то они имеют четыре режима работы:

    • Прерывания
    • На первой скорости;
    • На второй скорости;
    • Вместе с шайбой.

    Два режима на заднее стекло:

    • С шайбой;
    • Без шайбы.

    Примечательно, но почему-то ситуаций, когда не работает задний дворник на ВАЗ 2114, меньше, чем в случае с передними дворниками. Это, скорее всего, зависит от интенсивности использования передних и задних дворников.

    Размеры (редактирование)

    На самом деле размер дворников на ВАЗ 2114 играет довольно большую роль в качестве и эффективности мойки стекол.

    При превышении стандартной длины щеток уменьшается усилие прижатия щетки к стеклу, что снижает эффективность очистки поверхности.Кроме того, слишком большое устройство может начать задевать элементы, которые больше не принадлежат лобовому стеклу. Например, дверные кромки.

    Маленькие щетки — это тоже нехорошо, так как тогда площадь очистки уменьшается, очищается не вся поверхность стекла, что обеспечивало бы требуемый обзор для водителя.

    Тогда какой должен быть размер этих самых щеток в случае с «четырнадцатой» моделью?

    1. На лобовое стекло ВАЗ 2114 устанавливаются две щетки одинакового размера — 51 сантиметр.Щетку со стороны водителя можно заменить на элемент длиной 53 см, но со стороны пассажира важно оставить 51 см. В противном случае на стекле между водителем и пассажиром останется полоска очищенной воды.
    2. На заднем стекле ВАЗ 2114 очиститель тоже присутствует. Но в данном случае размер элемента равен 30 сантиметрам. Очиститель можно установить на высоте 33 сантиметра, что позволяет ему идеально вписаться в габариты заднего стекла. Некоторые даже устанавливают комплектующие на 40 сантиметров, но в этом случае придется увеличить предел хода дворников.Для этого снимаем мотор, сдвигаем зубья на несколько единиц и ставим на место.

    Общие проблемы

    Не редко автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда дворники на ВАЗ 2114 работают неправильно. Причины неполадок могут быть разными, поэтому следует внимательно изучить поломку, а затем предпринять соответствующие действия.

    К типичным неисправностям относятся:

    • Работают постоянно;
    • Дворники могут работать сами по себе, хотя водитель ничего не включал и не нажимал;
    • Может быть слишком медленным;
    • Самопроизвольное включение.

    Замена двигателя

    На практике замена дворников на ВАЗ 2114 может потребоваться в нескольких случаях. Чаще всего это неудача. мотор-редуктор .

    Причины разные:

    • Постоянно работают щетки, не работает реле отключения;
    • Включение регулятора не позволяет запустить дворники;
    • Иногда дворники просто не выключаются при нажатии на соответствующие кнопки и т.п.

    Все это говорит о том, что нужно менять мотор. По сути, это простейший трехскоростной электродвигатель. В его конструкцию входит предохранитель. Он может быть расположен на корпусе или спрятан внутри устройства. Замена элемента не представляет сложности, достаточно лишь демонтировать четыре болта, отвечающих за крепление.

    Чтобы не сломать зубья нового мотор-редуктора из-за кривошипа (изогнутого стержня, соединяющего мотор и трапециевидные рычаги), действуйте следующим образом:

    1. Отсоедините предохранительный блок.
    2. Отметьте положение кривошипа.
    3. Отсоедините крепления кривошипа.
    4. Отвернуть болты крепления трапеции.
    5. Демонтируйте двигатель.

    Ремонт трапеции

    Если дворники на ВАЗ 2114 работают медленно, это говорит о необходимости ремонта трапеции. Хотя на самом деле отремонтировать его не получится, нужно просто заменить вышедший из строя элемент.

    Замена потребуется в случае механического повреждения.Процедура достаточно проста, но здесь вы должны соблюдать определенную последовательность.

    1. Отсоедините провода под капотом, которые соединяются с блоком предохранителей.
    2. Снимите защитный кожух, закрывающий вентилятор отопителя.
    3. Снять фильтр отопителя (печки).
    4. Отключить мотор печки. Он просто съезжает в сторону, демонтировать его не нужно.
    5. Накладка снята с дворника.
    6. Под резиновым чехлом находится гайка, удерживающая дворник.Крышку нужно немного приподнять и гайка будет легко откручиваться. Снимите дворник.
    7. Снимите кольца и прокладки с вала стеклоочистителя.
    8. Проделайте аналогичную процедуру со вторым дворником.
    9. Под капотом откручиваем болты крепления трапеции к кузову.
    10. Снять блок предохранителей и моторчик печки, либо открутить мотор-редуктор от трапеции, после чего поочередно снять моторчик и трапецию. Есть два способа, которые позволят вам получить сломанную трапецию.

    Проблемы со стиральной машиной

    Для оптимальной и эффективной работы дворников требуется постоянная подача воды. Для автоматизации этого процесса инженеры разработали такое устройство, как стиральная машина.

    Поломки и способы их устранения разные. Познакомимся с ними подробнее.

    1. Подрулевой переключатель не работает. Убедитесь в этом, замкнув накоротко два контакта под рулем — передний вывод 53ah-w, задний вывод 53ah-wh, а затем измерьте сопротивление.Если он низкий, переключатель заменяется новым.
    2. Не подается вода через насос омывателя. Его также следует заменить.
    3. В форсунках образовалась грязь. Используйте острую иглу, чтобы почистить их.
    4. Обрыв провода, соединяющего насос и выключатель. Сами понимаете, что единственный вариант — замена.
    5. Неисправно реле К3. Опять же, у вас нет другого выбора, кроме как заменить реле.
    6. Лопнул шланг, нарушена его целостность.Как вы думаете, что нужно делать в такой ситуации? Совершенно верно — меняй шланг.

    Современные дворники

    Если так случилось, что на вашем автомобиле ВАЗ 2114 вам пришлось заменить штатные дворники на новые, отдайте предпочтение современным дворникам.

    Их преимущества очевидны:

    • Высокие показатели надежности по сравнению с устаревшими конструкциями;
    • Долгий срок службы;
    • Скрипов при работе нет;
    • Эффективное выполнение своей задачи — чистка стекол.

    Особое внимание следует уделить новым бескаркасным дворникам. Их конструкция не предусматривает наличие каркаса. По сути, это некая лента со стальной пластиной внутри. Внешне они идеально подходят под дизайн ВАЗ 2114, который серьезно опережает рамные аналоги.

    Бескаркасные дворники – это совсем недешевое удовольствие и подбирать их нужно индивидуально под конкретную модель автомобиля. Ценники начинаются от 1000 рублей, и это далеко не лучшие представители премиального сегмента кистей.

    А вот бескаркасные устройства отлично показывают себя зимой, отлично очищают снег, лед с лобового стекла, обладают отличной аэродинамикой и влияют на увеличение прижимной силы при движении на высоких скоростях.

    Дворники – важный элемент каждого автомобиля, нарушение функциональности которого может сказаться не только на комфорте, но и на безопасности движения. Плохой обзор дороги водителем приводит к печальным последствиям, поэтому следите за тем, чтобы дворники всегда работали исправно.

    Отечественные четверки, как принято среди наших автомобилистов называть ВАЗ 2114, в целом надежные автомобили. Но, как и любые транспортные средства российского производства, они имеют множество недостатков и недостатков. Подробнее о том, какие неисправности характерны для дворников, как работает ВАЗ 2114 и как при необходимости отремонтировать устройство очистителя, читайте .

    [Скрыть]

    Устройство

    Дворники на ВАЗ 2114 достаточно простое устройство. Вся конструкция включает в себя, а также резиновую прокладку.

    В целом схема очистки состоит из следующих элементов:

    • сами щетки, предназначенные для очистки лобового и заднего стекол;
    • трапеция, управляющая синхронным движением дворников;
    • электродвигатель стеклоочистителя, приводимый в действие всей конструкцией, после его активации посредством подрулевого переключателя в салоне автомобиля;
    • датчик уровня — регулятор уровня омывающей жидкости предназначен для контроля объема расходного материала в расширительном бачке.

    Возможные причины неисправности дворников

    Какие неисправности характерны для системы очистки стекол:

    1. Медленно работают дворники. В этом случае необходимо в первую очередь диагностировать состояние трапеции, при необходимости произвести ее ремонт.
    2. Вышел из строя подрулевой переключатель — в соответствии со схемой это основной элемент управления. Для диагностики переключателя замкните два контакта, которые расположены под рулем, а затем измерьте сопротивление.В частности, речь идет о контактах 53ah-w и 53ah-wh. В том случае, если сопротивление слишком низкое, или если в устройстве есть поломка, его потребуется заменить.
    3. При включении переключателя дворники начинают работать, но вода на стекло не подается. Если проблема с помпой, что случается достаточно часто, то ее необходимо заменить.
    4. В соответствии со схемой работы, если щетки не функционируют, нужно прозвонить провод, соединяющий выключатель с двигателем, тестером.Возможно проблема кроется в обрыве проводки.
    5. Если напор воды на стекло слишком слабый, то необходимо провести диагностику форсунок. Как видно из схемы, форсунки предназначены для рассеивания потока жидкости по стеклу. При использовании некачественной воды эти элементы быстро забиваются грязью, поэтому нужно постараться их очистить.
    6. Реле К3 вышло из строя — его нужно просто поменять.
    7. Обрыв шланга от расширительного бачка к форсункам.В этом случае шланг необходимо заменить (автор PitStopMD).

    Ремонт стеклоочистителя

    Так как схема системы довольно проста, то починить ее в домашних условиях не составит труда. Ремонт долго описывать не будем, так как он может быть выполнен без инструкции, в частности речь идет о замене форсунок, шлангов и мотора. В случае с мотором, при его замене нужно просто отсоединить шланг и демонтировать его от бака, заменив на новый.При установке нового насоса замажьте поверхность бачка герметиком, чтобы предотвратить утечку.

    Остановимся на ремонте трапеции подробно, так как именно эта часть конструкции чаще всего вызывает вопросы у владельцев четверки. Как было сказано выше, из-за неработоспособности они будут работать медленно, поэтому этот элемент нужно будет поменять. В принципе замена осуществляется в случае механического повреждения устройства. В целом процесс замены достаточно прост, однако для корректного выполнения задачи необходимо выполнить последовательность действий, описанную ниже.

    Итак, как снять трапецию:

    1. Сначала отсоединяем проводку под капотом, которая подключается к блоку.
    2. Демонтируйте защитный кожух, за которым скрывается вентилятор отопителя. Также потребуется демонтировать фильтр печки.
    3. Мотор печки должен быть отключен от бортовой сети; для этого просто отодвиньте его в сторону. Удалять этот пункт не нужно.
    4. Далее с дворника снимается накладка. Под прорезиненным кожухом видна гайка крепления дворника.Сам кожух должен быть немного приподнят – так можно без проблем открутить гайку, после чего дворник можно будет демонтировать.
    5. После этого необходимо снять кольца, а также уплотнительные элементы с вала стеклоочистителя. То же самое нужно сделать с другими дворниками.
    6. В моторном отсеке видны болты крепления трапеции — их надо открутить. На завершающем этапе необходимо демонтировать блок или открутить трапециевидный редуктор, а затем снять его.

    Самая неприятная проблема, которая может случиться с вашим ВАЗ 2114 в дождливую погоду, это выход из строя дворников. Стеклоочистители могут перестать работать по разным причинам, но в конечном итоге вам нужно найти и устранить проблему как можно быстрее.

    Основные причины отказа работы дворников на ВАЗ 2114

    Ниже вы можете перечислить основные причины данной поломки и методы устранения:

    1. Перегорел предохранитель, отвечающий за работу электродвигателя стеклоочистителя.В этом случае необходимо проверить его целостность в блоке предохранителей и при необходимости заменить сгоревший на новый.
    2. Плохой контакт штекера питания самого мотора стеклоочистителя. Попробуйте отключить и снова подключить микросхему, а также осмотреть контакты в них.
    3. Отказ электродвигателя стеклоочистителя. Бывает крайне редко, так как конструкция достаточно надежная. Но в случае возникновения этой проблемы необходимо будет заменить сгоревшую деталь.
    4. Сломался механизм привода дворников на ВАЗ 2114 — точнее трапеция.Внимательно осмотрите трапецию и проверьте, не оторвался ли один из ее стержней. При обнаружении поломки ее следует устранить самостоятельно, либо заменить данную конструкцию.
    5. Заклинивание трапеции. Часто можно наблюдать подобную неисправность, когда трапециевидные втулки закисают и начинают подклинивать дворники. Справиться с этим поможет разборка и смазка конструкции.
    6. Неисправность переключателя стеклоочистителей. Решение — замена подрулевого переключателя.

    Выше были перечислены основные проблемы, которые могут возникнуть и способы их устранения.

    Очень важно правильно подобрать размер щеток стеклоочистителя, иначе могут возникнуть неприятные проблемы. Так, если щетки стеклоочистителя будут больше, чем нужно, прижимная сила упадет, что в конечном итоге снизит качество очистки автомобильных стекол. Также, если щетки будут намного больше, то они могут даже «налезть» на уплотнительную резинку, что уменьшит площадь поверхности, которая соприкасается с дворниками и качество уборки значительно снизится.

    Если щетки меньше, чем должно быть, то из-за малой площади уборки снизится общий уровень эффективности дворников.Плюс в центре лобового стекла образуется островок из грязи и воды, что значительно ухудшит обзор во время движения. Напомним, что в предыдущей статье мы рассмотрели, как отремонтировать его своими руками.

    Размер щеток стеклоочистителя на автомобили серии Лада Самара (2115, 2114 и 2113)

    С завода эти автомобили выходят с семикратными дворниками, длина которых составляет 51 сантиметр. При необходимости замены можно использовать для водительского «дворника» дворник длиной 53 см, а вот со стороны пассажира придется оставить щетку длиной 51 см, т.к. если поставить удлиненный дворник, получится «водопад» образуется в центре лобового стекла.

    Обратите внимание, что автомобили Лада Самара также имеют задние дворники. С завода автомобили выходят с дворником длиной 30 см, но можно поставить и дворник длиной 33 см — это не вызовет никаких проблем. Учтите, что при желании вы можете поставить даже щетки длиной 40 сантиметров, но вам нужно будет сместить пару зубцов на моторе стеклоочистителя, чтобы отрегулировать его ход.

    Размер щеток стеклоочистителя на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111 и 2112

    Все модели автомобиля производства автомобильного концерна «АвтоВАЗ», указанные в названии данного раздела статьи, являются родоначальниками серии Lada Samara.Именно по этой причине их передние дворники симметричны, как и их потомки, и имеют длину 53 сантиметра.

    Размер щеток стеклоочистителя Лада Калина

    Автомобили Lada Kalina

    имеют несимметричные дворники. Так, со стороны водителя щетка стеклоочистителя имеет длину 60 сантиметров, а со стороны пассажира – 40 сантиметров. При этом вольности с размером водительского «дворника» не допускаются, а вот пассажирский можно увеличить до 41 сантиметра.Щетка заднего дворника на автомобиле Лада Калина имеет длину 36 сантиметров.

    Размер щеток стеклоочистителя Лада Приора

    Автомобили Lada Priora

    оснащены несимметричными щетками стеклоочистителей. Со стороны водителя длина дворника составляет 53 сантиметра, а со стороны пассажира — 50 сантиметров. Как и в случае с Lada Kalina, вольности допускаются только с пассажирским «дворником». Вы можете заметить стандартную щетку стеклоочистителя длиной либо 48 сантиметров, либо 51 сантиметр.Задний «дворник» на автомобиле Лада Приора имеет длину 33 сантиметра.

    Размер щеток стеклоочистителя Лада Гранта

    Автомобили Лада Гранта

    унаследовали систему очистки стекол от автомобиля Лада Калина. В связи с этим водительский дворник имеет длину 60 сантиметров, а пассажирский 40 сантиметров, но его можно заменить дворником длиной 41 сантиметр.

    Замена вентилятора печки ВАЗ 2114

    Комфорт в современном автомобиле должен быть тихим.То есть все приборы и устройства, которые должны работать в тишине, должны быть бесшумными, иначе в результате пения хора от кондиционера, отопителя, моторчика стеклоочистителя и омывателя звуковой фон может оказаться не тем максимально удобно для путешествий. Кто-то из солистов этой симфонии вполне может стать печником, поэтому рассмотрим некоторые методы борьбы с ним.

    Вентилятор печки цена ВАЗ 2114

    Аналогичным образом устроены отопители переднеприводных автомобилей ВАЗ семейства Самара, и мы будем рассматривать ВАЗ 2114 как квинтэссенцию развития печного отопления салонов тольяттинских автомобилей конца ХХ века .Простая и достаточно надежная печь «Самар» греет лучше, чем можно от нее ожидать. А ремонт и обслуживание печки обходится недорого. Единственное, что нельзя измерить деньгами, это эргономика обслуживания, демонтажа и замены вентилятора печки на ВАЗ 2114. Вентилятор продается в комплекте с электродвигателем и кожухом. И это идеальный вариант замены, хотя цена узла незаметно подползает к тысяче. Вентилятор от Luzar стоит около 900 рублей, и это не лучший производитель вентиляторов в мире.

    А менять придется в сборе, так как вал двигателя и сама турбина-вентилятор отбалансированы и отцентрованы в условиях сборочного завода. В этом главное отличие хорошего веера от Лузаровского. Если крыльчатка смещена от центра, она будет генерировать больше шума, чем тепла. Кроме того, он не только шумит от постоянной вибрации. Втулки двигателя летят от вибрации, ну а если вообще не летят, то служат намного меньше, чем на центрированном агрегате.Поэтому решать каждому — урчание, скрежет, визг дороже и велика вероятность поминутно остаться без обогрева, либо потратить 1000 рублей на нормальный вентилятор.

    Схема подключения, резисторы и реле вентилятора

    Поменять вентилятор, в принципе, несложно, но придется вспомнить военную службу и лексику дежурного. Технические характеристики вентилятора и схему его подключения мы разместили на странице, если это как-то поможет в разборке.На всякий случай, если кто-то не сможет найти оригинальный вентилятор, то двигатель должен развивать не менее 4200 об/мин при токе потребления не более 14 ампер.

    Свист и вой могут быть разными на разных режимах работы двигателя. Это связано с тем, что схема подключения предполагает наличие резистора сопротивлением 0,23 и 0,65 Ом. Один ограничивает ток для малой скорости, а другой служит для получения второй скорости. Но это теория.

    Где находится и как снять вентилятор печки

    Практические занятия по демонтажу отопителя ВАЗ 2114 начинаются с определения места его дислокации.Если идти на звук, то отопитель вместе с вентилятором можно найти под лобовым стеклом в подкапотном пространстве. Вообще завод говорит, что можно демонтировать двигатель не снимая отопителя. Для этого разработана следующая методика, которой мы рады поделиться:


    Дальнейший ремонт и разборку производить только в том случае, если нет возможности найти новый двигатель в сборе с вентилятором, и только если никто не собирается снимать турбину с вала, иначе придется весь агрегат выбросить, так как заводская центровка не будет достигнута ни при каких обстоятельствах.Проверено.

    Остановить мусор

    В некоторых случаях можно договориться с двигателем, смазав втулки графитовой смазкой. Нет гарантии, что он успокоится, но попробовать можно. Хоть выброси. Шум, писк и визг вентилятора могут быть связаны не только с самим двигателем. Часто происходит банальное засорение воздуховода и попадание мусора в вентилятор. Подлость ситуации заключается в том, что проверить это без демонтажа вентилятора практически невозможно.

    А что вы хотите, за тепло в машине надо бороться. А если это тепло еще и безмолвно, то цены ему нет. Но все же лучше постараться не допустить попадания мусора в воздуховод, и тогда ВАЗ 2114 порадует своего владельца теплым и тихим салоном. Удачи на дороге!

    Монтажный блок. Распиновка монтажных блоков автомобилей ваз Все реле ваз 2109 карбюратор

    Блоки предохранителей, которые устанавливаются на ВАЗ 2109, предназначены для объединения электропроводки… Основная задача блока питания – не допустить выхода из строя электрооборудования, установленного в автомобиле.

    Блоки крепления предохранителей ваз 2109 карбюратор и ваз 2109 инжектор, есть ли разница

    Если говорить о блоках предохранителей, то фактор используемой системы впрыска топлива (инжектор или карбюратор) совершенно не играет. Блоки питания будут отличаться только годом выпуска автомобиля. То есть монтажные блоки для инжектора и карбюратора одинаковые.

    Блок предохранителей ВАЗ 2109 где он находится

    Искомый блок находится под капотом напротив сиденья водителя, фактически под самим лобовым стеклом.

    Блоки предохранителей ВАЗ 2109 (выпуск до 1998 года) и ВАЗ 2109 (выпуск после 1998 года), в чем разница

    Всю линейку ВАЗ 2109 можно разделить на две категории — выпуска до 1998 года и выпуска после 1998 года. Старые автомобили комплектуются блоком питания с маркировкой 17.3722. Этот блок предохранителей состоит из инженерной платы и корпуса.Реле, проволочные контакты и предохранители припаяны к плате. На обновленных версиях «девяток», выпускавшихся после 1988 года, БП маркируется 2114-3722010-60. Здесь мы уже видим предохранители.


    BP 17.3722

    Различия между старой и обновленной версиями следующие:

    • Блок крепления элементов маркируется по-разному.
    • Номинал предохранителей другой.
    • В новом блоке нет реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора охлаждения.

    Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка предохранителей

    Защищенная цепь Сила тока Номер предохранителя
    Запасной 10А Ф1
    Контрольная лампа, прерыватель аварийной сигнализации, указатели поворота 10А Ф2
    Внутреннее освещение, задние стоп-сигналы 10А Ф3
    Прикуриватель, гнездо для переноски, контакты включения обогрева заднего стекла, компонент обогрева заднего стекла 20А Ф4
    Клаксон 20А Ф5
    Запасной 30А Ф6
    Освещение вещевого ящика, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения вентилятора радиатора, электродвигатель омывателя ветрового стекла, электродвигатель вентилятора печки 30А F7
    Запасной 7.5А Ф8
    Запасной 7,5 А Ф9
    Левая боковая фара 7,5 А Ф10
    Фара подвесная правая 7,5 А Ф11
    Фара ближнего света, правая 7,5 А Ф12
    Фара ближнего света, левая 7,5 А Ф13
    Левая фара дальнего света, контрольная лампа включения дальнего света 7.5А Ф14
    Фара дальнего света, правая 7,5 А Ф15
    Вольтметр, контрольная лампа резерва топлива, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампы стояночного тормоза, давления масла, указатели поворотов, реле включения стеклоочистителей, фонари заднего хода, реле-прерыватель аварийки, указатели поворотов 15А Ф16

    Реле монтажного блока ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка

    Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 нового образца для карбюраторных и инжекторных двигателей, расшифровка


    Новый блок питания
    Защищенная цепь Номинальный ток Номер предохранителя
    Запасной 1
    Запасной 2
    Запасной 3
    Цепь выключателя электродвигателя и печки, реле вентилятора радиатора 16А 4
    Выключатель стояночного тормоза и гидропривода тормозной системы, сигнальная лампа тормозной системы, указатель и контрольная лампа аварийного давления масла, указатель температуры, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольная лампа уровня топлива, указатель уровня топлива, указатель уровня топлива, вольтметр, тахометр, задний ход лампы, оптика заднего хода, контрольные и сигнальные лампы поворотников, переключатель и прерыватель указателей поворота, выключатель аварийного освещения 5
    Выключатель внутреннего освещения и стоп-сигнала 6
    Выключатель ламп и подсветки панели приборов, лампа подсветки вещевого ящика, лампа подсветки ручек прикуривателя и отопителя, лампа управления включением габаритов, лампы освещения салона 7
    Двигатель вентилятора радиатора, звуковой сигнал 16А 8
    Фонарь левого габарита, фонарь заднего левого габарита 9
    Лампа правого габаритного огня, лампа заднего правого габаритного света, выключатель контрольного света и противотуманных фар 10
    Лампы указателей поворотов, выключатель прерывателя и указателей поворотов, контрольная лампа аварийного режима 11
    Патрон для переносной лампы, прикуриватель 16А 12
    Дальний свет (правая фара) 13
    Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальней оптики 14
    Ближний свет (правая фара) 15
    Ближний свет (левая фара) 16

    Реле монтажного блока ВАЗ 2109 нового образца, расшифровка

    Где находится схема предохранителей

    Схема предохранителей напечатана на обратной стороне пластиковой крышки, закрывающей блок.

    Как определить, что предохранитель перегорел

    Неисправность предохранителя можно определить по расплавленной нити — плавкому элементу, который плавится и замыкает контакты, предотвращая повреждение электрооборудования высоким напряжением.

    Безопасность при работе под напряжением

    Обязательно отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.

    Демонтаж и замена предохранителей своими руками (подробно)

    Заказ на работу:


    Монтажный блок ваз 2109 электрика схемы включает в себя все реле и предохранители, которые отвечают за питание узлов.

    Соединяет линии электропередач и здесь монтируются все элементы токораспределительных цепей. Блок представляет собой разъемную коробку, на внутренних сторонах крышек которой установлены реле, предохранители и плата с выводами жгута проводов.

    Следует учитывать, что ЭБУ инжекторных двигателей имеет отдельную проводку.

    Основная информация о монтажном блоке

    В зависимости от года выпуска и типа двигателя электросхема ВАЗ 2109 электропроводка собирается в различных вариантах.

    Так, на карбюраторных моделях компоновка блока представлена ​​в модификации типа 17.3722. Содержит круглые предохранители, которые часто выходят из строя и требуют замены.

    В моделях с инжекторным двигателем применено новое оборудование для блока проводки ВАЗ 2109. Теперь блок стал надежнее за счет установки новых предохранителей плоского типа. Благодаря конструкции ножа плоская поверхность создает большую площадь контакта, и они более надежны.

    Новый блок вы найдете в каталоге под маркировкой 2114-3722010-60.

    Отличие схемы ВАЗ 2109 этих двух блоков:

    • в месте подключения вентилятора охлаждения радиатора;
    • маркировка разъемов реле и предохранителей;
    • отсутствие двух реле.

    Маркировка разъемов и предохранителей

    В связи с тем, что существует разница в маркировке компонентов, составляющих схему подключения узлов, необходимо точно знать, какая схема подключения ВАЗ 2109 используется на оборудовании.

    • год выпуска ВАЗ 2109;
    • тип двигателя;
    • тип панели приборов;
    • Вариант конфигурации
    • .

    Зная эти исходные данные, можно найти фото схемы на сайте автолюбителей. Там же возможна работа с интерактивной схемой, которая подсвечивает именно нужный участок проводки.

    На этих схемах указана маркировка узлов для каждого типа блока. Так, если реле включения очистителей на старой схеме обозначалось цифрой 1, то в новом блоке это К1.Все узлы указаны на схемах и прилагаемых к ним спецификациях. Все предохранители маркированы на корпусе устройства. По схеме определяется зона ответственности каждого изделия. Схема электропроводки автомобиля ВАЗ 2109, в монтажный блок которого входят штекеры для подключения проводов, эти изделия маркируются буквой Ш.

    Как не перепутать провода

    Множество разноцветных проводов не составит труда устранить своими руками. Провода имеют четкую направленность по цвету:

    • желтый — размеры;
    • красный — стоп-сигнал;
    • синий — реверс;
    • оранжево-черный — незапотевающий.

    Осталось только выбрать нужный цвет провода и проверить его исправность и подключить.

    Поиск и устранение неисправностей

    Электросхема монтажного блока является основным компонентом, обеспечивающим работоспособность автомобиля. Если у вас нет необходимого навыка, работу по настройке блока лучше доверить специалистам. Стоимость ремонта будет несоизмерима со стоимостью перевозки автомобиля, вышедшего из строя в пути. Если ремонт производится своими силами, поможет инструкция по ремонту, которую можно найти на видео в программах обучения мастеров.

    Разборка блока

    Для демонтажа и удаления блока с места установки необходимо понимать, что это блок энергетического комплекса. Поэтому при отключении электропроводки необходимо пометить разъемы для последующего сбора.

    Открыв капот, находим с левой стороны под кромкой лобового стекла блок, который крепится пластиковыми клипсами. Их нужно забрать, а коробку освободить. Сверху он прикрыт резиновой крышкой, которая отъезжает в сторону.Сдвинув крышку, отсоедините колодку с проводами.

    После этого блок освобождается от крепления двумя гайками и поднимается над местом установки, насколько позволят тянущиеся к нему провода. При отсоединении проводов помечайте разъемы, чтобы потом было легче провести обратную операцию монтажа.

    Установите снятый блок на рабочую поверхность и открутите крепление нижней крышки, состоящее из 8 болтов. После этого вставьте в прорезь отвертку и сделайте разъем корпуса.Вся схема будет перед вашими глазами. Осмотрите, сравните с представленными в инструкции и найдите место неисправности. Помощь специалиста часто требуется на этапе устранения неполадок.

    Найти:

    • нарушение в оплате;
    • неисправен предохранитель;
    • неисправное реле.

    После замены детали, устранения повреждения узел собирается и устанавливается на место в обратном порядке. Независимо от типа электрической схемы, используемой в автомобиле, агрегаты устанавливаются одинаково.

    Типичные неисправности блока

    Неисправность часто возникает из-за перегоревшего предохранителя. Найти его нетрудно. Вам нужно будет заменить его таким же предохранителем с теми же параметрами нагрузки по току. Необходимо выяснить причину, приведшую к срабатыванию защиты. Если проблема не будет устранена, может произойти серьезное повреждение.

    Если проблема возникает в плате, то она может быть связана с окислением металла на схеме. Если контакты окислились, их можно почистить.В этом случае предохранители и реле следует удалить с мест установки. Работу по очистке токоподводов необходимо производить аккуратно, а при использовании паяльника для восстановления узла принимать все меры для предохранения платы от случайных повреждений. Замена блока будет намного проще.

    Как работать с электрической блок-схемой

    Используя входные данные выпуска ВАЗ в информационных базах, следует найти схему монтажного блока именно того типа, который устанавливается на конкретный тип автомобиля.В этом случае обычно предусматривают две схемы. Общий вид всего блока позволяет оценить полное сходство желаемой схемы с существующим узлом.

    Вторая схема — разводка внутри блока. Требуется для детального изучения и устранения неполадок. При этом на сайте есть возможность ознакомиться с интерактивной схемой, которая поможет отслеживать схему по элементам.

    Блоки предохранителей, устанавливаемые на старые и обновленные модификации автомобилей ВАЗ 2109, служат для объединения всей электропроводки.

    Основной задачей блока питания является предотвращение поломок электрооборудования, установленного в машине.

    Схема

    Всю линейку автомобилей ВАЗ 2109 условно можно разделить на две ветки — выпуска до 1998 года и выпуска после 1998 года.

    Старые автомобили оснащены блоками предохранителей с маркировкой 17.3722. Данный блок питания состоит из корпуса и инженерной платы. Проволочные контакты, предохранители и реле припаяны к плате.

    Более новые версии девяток, выпуск которых начался в 1998 году, здесь блок питания имеет маркировку 2114-3722010-60. Здесь мы видим уже предохранители.

    Если говорить о блоках предохранителей, то фактор используемой системы впрыска топлива — карбюратор или инжектор — совершенно не играет. БП будут отличаться только годом выпуска автомобиля. Следовательно, монтажные блоки для карбюратора и инжектора одинаковые.

    Нужный монтажный блок тоже везде расположен одинаково — в моторном отсеке напротив водительского места почти под самим лобовым стеклом.

    Различия

    Есть ли отличия между старой и новой версиями БП? Конечно. Они следующие:

    • Детали монтажного блока маркируются по-разному;
    • Номинал предохранителя другой;
    • Новый блок питания не имеет реле электродвигателя вентилятора охлаждения и реле времени устройства омывателя заднего стекла.

    Блок питания старого образца

    В первую очередь рассмотрим блоки питания старого образца, которые до сих пор достаточно часто встречаются на автомобилях ВАЗ 2109.Причем, как мы уже говорили, как с инжекторными, так и с карбюраторными двигателями.

    Номер предохранителя

    Сила тока

    Цепь, которую он защищает

    Резервный предохранитель

    Указатели поворотов, выключатель аварийной сигнализации (в аварийном режиме), лампа аварийной сигнализации

    Задние стоп-сигналы, внутреннее освещение

    Элемент обогрева заднего стекла, контакты включения обогрева заднего стекла, гнездо для переноски, прикуриватель

    Звуковой сигнал (гудок), переключатель звукового сигнала

    Резервный предохранитель

    Электродвигатель вентилятора печки, электродвигатель омывателя ветрового стекла, реле включения электровентилятора радиатора, реле обогрева заднего стекла, контрольная лампа обогрева заднего стекла, подсветка бардачка

    Резервный предохранитель

    Резервный предохранитель

    Габаритный огонь левый

    Правый габаритный фонарь

    Правая фара ближнего света

    Левая фара ближнего света

    Левая фара дальнего света, контрольная лампа дальнего света

    Фара дальнего света правая

    Указатели поворотников и реле-прерыватель аварийных огней (в режиме индикации поворотников), контрольная лампа указателей поворотников, фонарей заднего хода, моторедуктор и реле включения стеклоочистителей, блок управления лампа давления масла, контрольная лампа ручного тормоза, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва топлива, вольтметр

    Реле

    Помимо обозначений предохранителей, Вам не лишним будет знать, какой номер реле в монтажном блоке за какие функции отвечает.

    Номер реле

    Функции

    Выполнение очистки элементов передней оптики

    Производительность двигателя омывателя заднего стекла

    Защита от поломки лампы поворотника и световой сигнализации

    Защита от выхода из строя электродвигателя стеклоочистителя

    Позволяет определить исправность лампы

    Защита от перенапряжения для обогрева заднего стекла

    Лампы дальнего света

    Лампы ближнего света

    Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя.При выходе из строя этого реле возрастает риск перегрева двигателя.

    Роговая работа

    Блок питания нового типа

    Здесь блок-схема сборки устроена немного по-другому, но она более актуальна для владельцев ВАЗ 2109, так как большинство девяток, доживших до наших дней в эксплуатации, являются модернизированными версиями.

    Схема актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных типов двигателей.

    Номер предохранителя

    Номинальный ток

    Электрическая цепь, за которую он отвечает

    Резервный предохранитель

    Резервный предохранитель

    Резервный предохранитель

    Катушка реле вентилятора радиатора, выключатель и электрическая цепь двигателя печки

    Выключатель аварийки в режиме поворотников, прерыватель поворотников, выключатель поворотников, лампочка указателя поворота, лампочка указателя поворота, переключатель оптики заднего хода, фонари заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, указатель уровня бензина, указатель температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, аварийная лампа тормозов, выключатель гидравлики тормозов, выключатель ручного тормоза

    Выключатель стоп-сигналов и лампы внутреннего освещения

    Лампы освещения салона, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручек отопителя и прикуривателя, подсветка вещевого ящика, выключатель и лампа подсветки панели приборов

    Звуковой сигнал, переключатель звукового сигнала, электродвигатель вентилятора радиатора

    Левый габаритный фонарь, левый задний габаритный фонарь

    Правый габаритный фонарь, правый задний габаритный фонарь, выключатель противотуманных фар, контрольная лампа противотуманных фар

    Выключатель указателей поворота и прерыватель, лампы указателей поворота, контрольная лампа аварийного режима

    Прикуриватель, гнездо для переноски лампы

    Дальний свет, правая фара

    Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики

    Ближний свет, правая фара

    Левая фара ближнего света

    Реле

    Что касается реле в монтажном блоке нового образца для ВАЗ 2109, то здесь распиновка следующая.

    Номер реле

    Его функции

    Без него не будет работать двигатель омывателя заднего стекла.

    Отвечает за работу ламп поворотников и световой сигнализации

    Обеспечивает работу стеклоочистителя

    Защищает стоп-сигналы и габариты автомобиля

    Обеспечивает работу дальнего света

    Обеспечивает работу омывателя оптики

    Защищает электродвигатель стеклоподъемника, если он установлен на вашем автомобиле

    Звуковой сигнал или просто гудок

    Защищает от перенапряжения, поступающего на вентилятор охлаждения двигателя

    Отвечает за работу обогревателя заднего стекла

    Обеспечивает работу фар ближнего света

    Необходимо не только понимать расположение того или иного предохранителя, реле, но и знать, как заменить вышедший из строя элемент.

    Демонтаж и замена

    Если ваше оборудование вышло из строя, необходимо в первую очередь проверить состояние отвечающего за него предохранителя.

    На практике снять и удалить негодный предохранитель или реле несложно. Для этого вам нужно:

    • Поднимите капот и отсоедините минус от аккумуляторной батареи. Поскольку вы работаете с блоком предохранителей, отвечающим за электрооборудование, автомобиль в этот момент не должен находиться под напряжением;
    • Найдите монтажный блок.Он расположен в моторном отсеке напротив места водителя прямо под лобовым стеклом. Блок закрыт сверху пластиковой крышкой. Чтобы снять его, просто сожмите защелки по бокам;
    • Снимите крышку и посмотрите на ее обратную сторону. Есть электрическая схема с указанием расположения того или иного предохранителя, реле. Просто найдите элемент, отвечающий за вышедшее из строя оборудование, по таблицам выше;
    • Удалите предохранитель. Все монтажные блоки снабжены специальными клещами.Извлекать предохранители вручную не рекомендуется. Реле снимаются небольшими покачиваниями вверх-вниз;
    • Замените неисправный компонент.

    Неисправность предохранителя определяется расплавленной нитью накала. Это плавкие элементы, которые плавятся и замыкают контакты, предотвращая повреждение оборудования от перенапряжения.

    Все, осталось только заменить элемент блока предохранителей, закрыть крышку, вернуть на место клемму аккумулятора и проверить работу оборудования.

    Большинство электрических цепей защищены плавкими предохранителями. Электродвигатели мотор-редукторов (стеклоочистителей, заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фар — если установлены) защищены автоматическими многоразовыми биметаллическими предохранителями. Цепь питания системы впрыска (двигатель 2111) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Цепи зарядки аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), пуск двигателя, цепь «генератор — замок зажигания — монтажный блок».Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатель вентилятора охлаждения, электробензонасос и др.) подключаются через реле.

    Блок реле и предохранителей на ВАЗ 2108-09-099 (карбюратор, инжектор) находится под капотом, в отсеке перед лобовым стеклом с левой стороны.

    Блок крепления предохранителей 2114-3722010-18

    № реле/предохранителя Расшифровка
    К1
    К2
    K3 Реле стеклоочистителя
    К4
    К5
    К6
    К7
    К8
    К9
    F1-F16 Предохранители

    Блок крепления предохранителей 2114-3722010-60

    № реле/предохранителя Расшифровка
    K1 Реле включения очистителей фар
    K2 Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации
    К3
    К4 Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней
    K5 Реле электрического стеклоподъемника
    K6 Реле включения сирены
    К7 Реле включения электрообогрева заднего стекла
    K8 Реле дальнего света
    K9 Реле ближнего света фар
    F1-F16 Предохранители
    F1-F20 Запасные предохранители

    Блок крепления предохранителей 17.3722

    Реле/предохранитель №. Расшифровка
    1 (К6) Реле включения очистителей фар
    2 (К1)
    3 (K2) Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации
    4 (K3) Реле стеклоочистителя
    5 Контактные перемычки вместо реле контроля исправности ламп
    6 (К10)
    7 Запасной предохранитель
    8 (K5) Реле дальнего света фар
    9 (K11) Реле ближнего света фар
    10 Предохранитель
    11 (К9)
    12 (К8)

    Расшифровка предохранителей монтажного блока ВАЗ 2109, 2108, 21099

    F1-F16 — монтажный блок 2114-3722010-60, 2114-3722010-18

    Номера от 1 до 16 — монтажный блок старого образца 17.3722

    Предохранитель N Расшифровка
    1 (8 А), F9 (7,5 А) Правая противотуманная фара
    2 (8 А), F8 (7,5 А) Левая противотуманная фара
    3 (8 А), F1 (10 А) Очистители фар (на момент включения).

    Реле включения очистителей фар (контакты).Клапан омывателя фар

    4 (16 А), F7 (30 А) Очистители фар (в работе).

    Реле включения очистителей фар (обмотка).

    Электродвигатель вентилятора отопителя — предохранитель печки

    Электродвигатель омывателя ветрового стекла.

    Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла.

    Реле времени омывателя заднего стекла.

    Клапаны включения омывателей ветрового и заднего стекол.

    Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя.

    Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.

    Контрольная лампа обогрева заднего стекла.

    Лампа вещевого ящика

    5 (8 А), F16 (15 А) Указатели поворотов и реле-прерыватель указателей поворотов и сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа для указателей поворота.

    Задние фонари (лампы заднего хода).

    Мотор-редуктор и реле включения стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя).Индикатор уровня тормозной жидкости.

    Контрольная лампа давления масла.

    Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза.

    Лампа светового табло «СТОП».

    Указатель температуры охлаждающей жидкости.

    Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр

    6 (8 А), F3 (10 А) Фонари задние (стоп-сигналы).

    Плафон внутреннего освещения

    6 (8 А), F6 (30 А) Электрические стеклоподъемники передних дверей.

    Реле стеклоподъемника

    7 (8 А), F10 (7,5 А) Фонари освещения номерного знака. Лампа моторного отсека.

    Лампы освещения приборов.

    Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа прикуривателя

    8 (16 А), F5 (20 А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, и реле его включения (контакты).

    Звуковой сигнал и реле для включения

    9 (8 А), F10 (7.5 А) Фара левая (габаритный свет).

    Фонарь задний левый(габаритный свет)

    10 (8 А), F11 (7,5 А) Правая фара (габаритный свет).

    Фонарь задний правый (габаритный фонарь)

    11 (8 А), F2 (10 А) Указатели поворота и аварийное реле-прерыватель (в режиме тревоги).

    Сигнальная лампа

    12 (16 А), F4 (20 А) Элемент обогрева заднего стекла.

    Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла.Розетка для переносной лампы. Прикуриватель

    13 (8 А), F15 (7,5 А) Фара правая (дальний свет)
    14 (8 А), F14 (7,5) Левая фара (дальний свет).

    Контрольная лампа включения дальнего света фар

    15 (8 А), F13 (7,5 А) Левая фара (ближний свет)
    16 (8 А), F12 (7,5 А) Фара правая (ближний свет)

    Схема крепления блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (блок 17.3722)

    (наружный номер в обозначении конца провода — номер блока, а внутренний — условный номер штекера)

    Реле/предохранитель № Расшифровка
    K1 Реле времени омывателя заднего стекла
    K2 Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации
    K3 Реле стеклоочистителя
    К4 Реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле)
    K5 Реле дальнего света фар
    K6 Реле включения фар
    K7 Реле электрического стеклоподъемника
    K8 Реле звукового сигнала
    К9 Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
    K10 Реле обогрева заднего стекла
    K11 Реле ближнего света фар

    Схема крепления блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)

    9053 Реле/9054 Расшифровка
    K1 Реле включения очистителей фар
    K2 Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации
    K3 Реле стеклоочистителя
    К4 Реле контроля исправности ламп
    K5 Реле электрического стеклоподъемника
    K6 Реле включения сирены
    K7 Реле обогрева заднего стекла
    K8 Реле дальнего света
    K9 Реле ближнего света фар
    F1-F20 Предохранители

    Условная нумерация штекеров в колодках ВАЗ 2109-09-099 монтажного блока подключения проводов в салоне:

    Ш9 — колодка подключения к заднему жгуту проводов;

    Ш1-Ш4 — колодки, соединяющие жгут проводов панели приборов.

    Для обеспечения обслуживания и ремонта электрооборудования автомобиля ВАЗ применен особый подход к компоновке каждого из компонентов общей системы. То есть все реле и предохранители разместили в одном компактном корпусе монтажного блока. Использование коммутации взаимосвязанных цепей различных электросистем позволяет отказаться от установки большого количества реле по всему корпусу машины и упрощает процесс ремонта их сменных частей.Для поиска неисправных элементов не нужно разбирать весь автомобиль – достаточно заменить само устройство, которое подключается к цепи с помощью унифицированных разъемов. Они помогают нам в этом. Ниже представлены схемы электрические принципиальные МБ для автомобиля ВАЗ.

    Распиновка монтажного блока 2107

    Номер предохранителя Защищенные цепи
    Ф1 (8А) (10А) Фонари задние (фонарь заднего хода) .Мотор отопителя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (катушка)
    Ф2 (8А) (10А) Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя лобового стекла Электродвигатели омывателя и очистителя фар Реле стеклоочистителя Реле стеклоочистителя и омывателя фар (контакты)
    F3 (8А) (10А) Запасной
    F4 (8А) (10А) Запасной
    F5 (16А) (20А) Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты)
    F6 (8А) (10А) Прикуриватель.Розетка для переносной лампы
    F7 (16А) (20А) Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов
    F8 (8А) (10А) Указатели поворотов в режиме тревоги Выключатель и реле-выключатель указателей поворотов и сигнализации в режиме тревоги
    F9 (8А) (10А) Регулятор напряжения генератора (для автомобилей с генератором Г-222)
    F10 (8А) (10А) Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа.Реле включения двигателя вентилятора (обмотка). Контрольная лампа запаса топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости. Индикаторная лампа заряда аккумулятора. Приборный щиток. Вольтметр. Система управления электропневматическим клапаном карбюратора. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
    F11 (8А) (10А) Задние фонари (стоп-сигналы). Внутреннее освещение кузова
    F12 (8А) (10А) Правая фара (дальний свет).Катушка реле включения очистителей фар (при включенном дальнем свете)
    F13 (8А) (10А) Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа дальнего света
    F14 (8А) (10А) Фара левая (габаритный свет) Фонарь задний правый (габаритный свет) Подсветка номерного знака Подсветка моторного отсека. Контрольная лампа бокового освещения
    F15 (8А) (10А) Правая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет) Лампа прикуривателя Лампы освещения приборов Лампа вещевого ящика
    F16 (8А) (10А) Правая фара (ближний свет).Катушка реле включения очистителей фар (при включенном ближнем свете)
    F17 (8А) (10А) Левая фара (ближний свет)

    Блок-схема монтажная 2105-3722010-02 ВАЗ 21054, 21074

    Цепи, защищенные предохранителем

    Номер предохранителя Защищенные цепи
    Ф1 (10А) Фонари заднего хода. Электродвигатель отопителя.Индикатор обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (обмотка).
    Ф2 (10А) Электродвигатели стеклоочистителей. Электродвигатели насоса омывателя лобового стекла. Реле стеклоочистителя. Реле очистителей и омывателей фар (контакты).
    Ф3 (10А) Запасной.
    Ф4 (10А) Запасной.
    Ф5 (20А) Элемент обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (контакты).
    F6 (10А) Прикуриватель.Часы.
    F7 (20А) Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Двигатель вентилятора охлаждения радиатора. Реле включения электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора (контакты)
    F8 (10А) Указатели поворота (в режиме тревоги). Сигнализатор указателей поворота (в режиме тревоги). Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации. Аварийный выключатель с индикаторной лампой.
    F9 (7,5 А) Задние противотуманные фонари.Индикатор включения задних противотуманных фар.
    Ф10 (10А) Указатели поворота (в режиме указателя поворота). Реле прерывателя поворотников. Контрольная лампа указателя поворота. Тахометр. Указатель уровня топлива. Индикатор резерва топлива. Контрольная лампа стояночного тормоза. Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Вольтметр. Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы. Индикатор заряда батареи.Реле электровентилятора. Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701).
    Ф11 (10А) Плафоны салона. Лампы стоп-сигналов. Лампы освещения багажного отделения.
    F12 (10А) Фары дальнего света (блок правой фары).
    Ф13 (10А) Фары дальнего света (блок левой фары). Индикатор дальнего света.
    Ф14 (10А) Передний габаритный фонарь (левая фара).Задний габаритный огонь (правый фонарь). Фонари освещения номерного знака. Сигнальная лампа включения габаритных огней.
    Ф15 (10А) Передний габаритный фонарь (правая фара). Задний габаритный огонь (левый фонарь). Лампа прикуривателя. Лампа освещения приборов. Лампа освещения вещевого ящика. Часы (лампа освещения).
    Ф16 (10А) Ближний свет фар (правая фара). Реле омывателя фар (катушка реле).
    Ф17 (10А) Ближний свет фар (левая фара).

    Распиновка монтажного блока 2108

    Вот монтажный блок нового типа. Блок старого образца имеет в целом такую ​​же схему, но некоторые контакты (менее 5%) могут не совпадать.

    Принципиальная электрическая схема монтажного блока LADA Samara(ВАЗ-21099 с панелью ВАЗ-2114).

    Нумерация контактов в клеммных колодках, цвет проводов и подключаемых к ним электрических цепей.

    Генератор Генератор
    Соединитель Связаться с Цвет провода Назначение
    Х1 (Ш1) 1 Б стеклоподъемники
    2 Г Замок зажигания (клемма 15/2)
    3 ГП
    4 РГ Выключатель электродвигателя отопителя
    5 Р Замок зажигания (клемма 30/1)
    6 КР Замок зажигания (клемма 30)
    7 дверной замок
    8 П Замок зажигания (кл.50)
    X2 (W2) 1 БГ переключатель заднего стеклоочистителя
    2 Г Переключатель указателей поворота (правый)
    3 РП выключатель стоп-сигнала
    4 Б Индикатор целостности лампы
    5 ЕСЛИ
    6 ГБ дверь передняя левая
    7 О
    8 34 контрольная лампа дальнего света
    9
    10 4 выключатель задних противотуманных фонарей
    11 нт контрольная лампа резерва топлива
    12 ЕСЛИ контрольная лампа уровня топлива
    13 Боеголовка внутреннее освещение
    14 кг контрольная лампа ручного тормоза
    15 правая сторона Переключатель указателей поворота (левый)
    16 Электродвигатель очистителя фар
    17
    X3 (W3) 1 ф датчик скорости
    2 чп выключатель сигнализации
    3 ГП переключатель указателя поворота
    4 Сб контрольная лампа уровня масла
    5 Х вес
    6 РБ Контрольная лампа уровня омывающей жидкости
    7 RO Контрольная лампа износа тормозных колодок
    8 3 из выключатель фар
    9 ЖЗ переключатель стеклоочистителей
    10 ПГ розетка для подключения переносной лампы
    11 Замок зажигания (кл.15)
    12 РФ выключатель омывателя заднего стекла
    13
    14 ф контрольная лампа противотуманных фар
    15
    16 СГ датчик давления масла
    17
    18 Р
    19 СО переключатель стеклоочистителей
    20 С переключатель стеклоочистителей
    21 О выключатель заднего противотуманного фонаря
    Х4 (Ш4) 1 Зарплата Вкл.и контрольная лампа обогрева заднего стекла
    2 ГБ Переключатель света фар (дальний свет)
    3 О стеклоочиститель
    4 Боеголовка выключатель наружного освещения
    5 ДО Реостат освещения приборов
    6 Р аккумулятор
    7 ЧБ переключатель стеклоочистителя и омывателя
    8 О колодка Ш4 монтажного блока вывод 3
    9 СЧ переключатель звука
    10 БП выключатель стоп-сигнала
    11 Р аккумулятор
    12 Совместное предприятие Переключатель света фар (ближний свет)
    13 сигнальная лампа
    14
    15
    16 РГ контрольная лампа уровня тормозной жидкости
    17 ЗБ указатель температуры охлаждающей жидкости
    18 КБ Индикатор заряда аккумулятора
    19 Ж выключатель противотуманных фар
    20 РЗ контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
    21 Ф тахометр
    Х5 (W5) 1 3 дальний свет (правый)
    2 3H дальний свет (левый)
    3 СЧ ближний свет (левый)
    4 П стартер (Кл.50)
    5 ПБ Вентилятор охлаждения радиатора
    6 С ближний свет (правый)
    Х6 (Ш6) 1
    2 3
    3 МС указатель поворота (левый передний)
    4
    5
    6
    7
    8 Ж габаритный фонарь (правый передний)
    9 Боеголовка термостат вентилятора
    10 Ж габаритный фонарь (левый передний)
    11 Г указатель поворота (правый передний)
    12 выключатель фонарей заднего хода
    13 РГ датчик уровня тормозной жидкости
    X7 (W7) 1
    2 РГ Электродвигатель очистителя фар
    3 Б Электродвигатель очистителя фар
    4
    5 Сб датчик уровня масла
    6 СЧ звуковые сигналы
    7 С датчик скорости
    8 ЗБ датчик температуры охлаждающей жидкости
    9 КБ (кл.61)
    10 Р насос омывателя ветрового стекла
    11 Боеголовка выключатель освещения моторного отсека
    12 РБ датчик уровня омывающей жидкости
    13 РФ тормозные колодки
    14
    15 КП тахометр
    16 РЗ датчик уровня охлаждающей жидкости
    17 ЖБ реле противотуманных фар
    Х8 (Ш8) 1 Жп реле противотуманных фар
    2 Ж противотуманная фара (левая)
    3 Ф противотуманная фара (правая)
    4 ГП катушка зажигания
    5 Р (кл.30)
    6 Р генератор (кл. 30)
    7
    С РФ реле противотуманных фар
    X9 (W9) 1 РФ
    2 Г указатель поворота (правый задний)
    3 БГ электродвигатель очистителя заднего стекла
    4 ОЧ задние противотуманные фары
    5 СЧ задняя дверь
    6 ЕСЛИ дверь передняя правая
    7 Боеголовка внутреннее освещение
    8 кг датчик ручного тормоза
    9 Боеголовка кнопки сигнализации открытой двери
    10
    11 С подсветка номерного знака
    12 ГБ дверь передняя левая
    13 Б внутреннее освещение
    14 П стоп-сигналы
    15 Ф габаритный фонарь (задний правый)
    16 3 фонарь заднего хода
    17 Ж габаритный фонарь (левый задний)
    18 РГ стеклоочиститель заднего стекла
    19 Элементы обогрева заднего стекла
    Х11 (Ш11) 1 Ф насос
    2 РФ Клапан омывателя заднего стекла
    3
    4 Ф насос
    5 Боеголовка Лампа моторного отсека
    6
    7
    8 КЧ Лампа моторного отсека
    9 Б
    10 электродвигатель стеклоочистителя
    11
    12 СО аварийный датчик давления масла
    13
    14 Р Клапан омывателя ветрового стекла
    15 СО электродвигатель стеклоочистителя
    16 С электродвигатель стеклоочистителя
    17 ЖБ электродвигатель стеклоочистителя
    18
    19

    Распиновка монтажного блока 2109

    Блок монтажный ВАЗ 2109 предназначен для объединения жгутов проводов, а также для размещения реле и предохранителей.На первых моделях применялся монтажный блок типа 17.3722. Состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы, на которой припаяны выводы для соединения с контактными площадками жгутов проводов, установки реле и предохранителей.

    На автомобилях с инжекторным двигателем применяются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но имеют другое подключение вентилятора охлаждения радиатора.

    Предохранитель № Защищенные цепи
    1 (8 А) F9 (7.5 А) Правая противотуманная фара
    2 (8 А) F8 (7,5 А) Левая противотуманная фара
    3 (8 А) F1 (10 А) Очистители фар (на момент включения). Реле включения очистителей фар
    (контакты). Клапан омывателя фар
    4 (16 А) F7 (30 А) Очистители фар (в эксплуатации). Реле включения очистителей фар
    (обмотка). Двигатель вентилятора отопителя. Мотор омывателя лобового стекла.Мотор стеклоочистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контроль «Лампа обогрева заднего стекла.
    Лампа вещевого ящика
    5 (8 А) F16 (15 А) Указатели поворотов и реле-прерыватель указателей поворотов и сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа для указателей поворота.Задние фонари (лампы заднего хода).
    Мотор-редуктор и реле включения стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Светильник настольный «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
    6 (8 А) ФЗ (10 А) Фонари задние (стоп-сигналы).Плафон внутреннего освещения
    6 (8 А) F6 (30 А) Электростеклоподъемники передних дверей. Реле стеклоподъемника
    7 (8 А) F10 (7,5 А) Фонари освещения номерного знака. Лампа моторного отсека. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа прикуривателя
    8 (16 А) F5 (20 А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты).Звуковой сигнал и реле для включения
    9 (8 А) F10 (7,5 А) Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
    10 (8 А) F11 (7,5 А) Фара правая (габаритный свет). Фонарь задний правый (габаритный огонь)
    11 (8 А) F2 (10 А) Указатели поворота и реле-прерыватель сигнализации (в режиме сигнализации). Сигнальная лампа
    12 (16 А) F4 (20 А) Элемент обогрева заднего стекла.Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы.
    Прикуриватель »
    13 (8 А) F15 (7,5 А) Фара правая (дальний свет)
    14 (8 А) F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
    15 (8 А) F13 (7,5 А) Левая фара (ближний свет)
    16 (8 А) F12 (7,5 А) Фара правая (ближний свет)

    Распиновка монтажного блока 2110

    Цепи, защищенные предохранителем

    Номер предохранителя Защищенные цепи
    Ф1 (5А) Лампы освещения номерного знака Лампы приборов Лампы подсветки габаритного света Лампа багажного отделения Лампы габаритных фонарей левого борта
    F2 (7.5А) Левая фара (ближний свет)
    Ф3 (10А) Левая фара (дальний свет)
    Ф4 (10А) Правая противотуманная фара
    Ф5 (30А) Электродвигатели стеклоподъемников дверей
    F6 (15А) Переносная лампа
    F7 (20А) Звуковой сигнал двигателя вентилятора охлаждения двигателя
    F8 (20А) Элемент обогрева заднего стекла. Реле обогрева заднего стекла (контакты)
    Ф9 (20А) Клапан рециркуляции Стеклоочистители и омыватели ветрового, заднего стекла и фар Реле (катушка) обогрева заднего стекла
    Ф10 (20А) Запасной
    Ф11 (5А) Лампы габаритных огней правого борта
    F12 (7.5А) Правая фара (ближний свет)
    Ф13 (10А) Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света
    Ф14 (10А) Левая противотуманная фара
    Ф15 (20А) Подогрев сидений. Замок багажника
    Ф16 (10А) Реле/прерыватель указателей поворота и сигнализации (в режиме сигнализации).
    F17 (7,5 А) Лампа освещения салона Лампа индивидуального освещения Лампа подсветки выключателя зажигания Лампы стоп-сигналов Часы (или маршрутный компьютер)
    Ф18 (25А) Лампа вещевого ящика Контроллер отопителя Прикуриватель
    Ф19 (10А) Блокировка замков дверей Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней.Указатели поворотов с сигнальными лампами. Лампы заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы мониторинга Комбинация приборов Часы (или маршрутный компьютер)
    F20 (7,5 А) Лампы задних противотуманных фар


    Схема комбинации приборов ВАЗ
    2110, 2110, 2111, 2112

    Распиновка монтажного блока 2113, 2114, 2115

    Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант №1.

    Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант №2.

    Нумерация штекеров соединительных колодок монтажного блока ВАЗ 2113, 2114, 2115

    Блок монтажный нового образца ВАЗ-2113, 2114, 2115. Расположение предохранителей и реле.

    К1 — реле включения очистителей фар;
    К2 – реле-прерыватель указателей поворотов и сигнализации;
    К3 — реле стеклоочистителя;
    К4 — реле контроля исправности ламп;
    К5 — реле стеклоподъемников;
    К6 – реле включения звуковых сигналов;
    К7 — реле включения электрообогрева заднего стекла;
    К8 — реле включения дальнего света фар;
    К9 — реле включения ближнего света фар;
    Ф1 – Ф20 – плавкие предохранители;
    Х11 — выводы колодки жгута проводов

    Таблица цепей защищаемых предохранителями на ВАЗ 2114

    Номер предохранителя Сила тока, А Цепи, защищенные плавким предохранителем
    F1 20 Реле заднего противотуманного фонаря Лампы задних противотуманных фонарей Индикатор заднего противотуманного фонаря
    F2 10 Указатели поворота, указатель поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме сигнализации) Лампа контрольная аварийная
    F3 7.5 Передний плафон. Центральный плафон для внутреннего освещения. Освещение багажного отделения. Лампа подсветки замка зажигания Лампа контроля системы управления двигателем. Лампы сигнала торможения. Бортовой компьютер (если установлен)
    F4 20 Держатель для подключения переносной лампы. Реле обогрева заднего стекла (контакты). Обогрев заднего стекла
    F5 20 Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала.Мотор вентилятора охлаждения. Предохранитель вентилятора.
    F6 30 Электрические стеклоподъемники. Реле стеклоподъемника (контакты)
    F7 30 Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки ВАЗ 2114, ВАЗ 2115. Моторчик омывателя лобового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в работе) Предохранитель прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика. Реле обогрева заднего стекла (катушка)
    F8 7,5 Предохранитель противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — Правая противотуманная фара
    F9 7.5 Предохранитель противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — Левая противотуманная фара
    F10 7,5 Лампы габаритного света по левому борту. Контрольная лампа бокового света. Лампы освещения номерного знака. Лампа капота Выключатель освещения приборов. Предохранитель выключателей подсветки, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем
    F11 7,5 Габаритные огни правого борта
    F12 7,5 Правая фара (ближняя свиноматка)
    F13 7,5 Левая фара (ближний свет)
    F14 7,5 Левая фара (дальний свет).

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *