При движении свистит машина: Почему машина свистит при езде — Лайфхак

Содержание

Свист сзади при движении машины – АвтоТоп

Какая то фигня происходит.
Свистит заднее левое колесо.
На скорости 70 слышно хорошо. При нажатии тормоза пропадает. И еще на малых оборотах колеса тоже слышно прерывистый свист по мере прокручивания колеса через какую то точку «Х».

Началось причем все очень странно — в туннеле ехала, свист услышала просто дикий (сработал резонанс конечно в туннеле, но все равно громкий), пока выехала, проехалась по мосту и нашла место куда бы съехать, загорелся датчик Колес ! Когда остановилась наконец, так вообще от заднего левого пахло чем то… И чувствовалась температура высокая, сразу проверять пальцем не полезла, ибо было страшно. Проверила давление в шинах — везде норм, и пошла щупать диски — везде норм, не горячие, а то самое колесо было горячим — диск внешний даже нагрелся, суппорт горячий был, в разы горячее остальных…

В общем в субботу поехала на сервис. А там мистика — проверили все — идеально практически! Колодки еще 50%, подшипники в идеале, тросик ручника не заклинило, с суппортами вроде тоже все нормально, нажимали и педальку и ручник — все отходило нормально, нигде не клинило.
Но отъехала от них — свист есть все равно.
Одно НО показали — у тормозного диска по краю выступ, а на нем ржавчина…

Пока до выходных перебираем варианты что можно сделать, свист этот слушать не могу, постоянно его выискиваю, когда еду, уже и майфун не хочу включать, приоткрываю окну и слушаю…слушаю…слушаю… Не могу ничего сделать с собой даже 🙁 просто пытка какая то 🙁

UPD:
Перестало свистеть колесико! … Просто вот так само по себе перестало!
Возможно после сервиса там что то «сдвинулось» постепенно, а может стерлась писчинка какач то, или после смазки пока оно все разошлось постепенно…
И не греется суппорт вообще!
В обшем мистика…
________________________________________
Закладки по теме:
Странный свист в районе заднего левого колеса
________________________________________
Про колесики. Часть 1. Свист в заднем левом колесе.
Про колесики. Часть 2. Какие колодки брать?
Про колесики. Часть 3. Ревизия суппортов и замена задних колодок, пыльники на пальцы

Все мы каждый день хотя бы раз сталкиваемся с шумными автомобилями, которые при езде издают раздражающий свист. И вполне вероятно, что визжит и свистит именно ваша машина. На самом деле, причиной свиста чаще всего является генератор.

Сегодня поговорим о том, почему может свистеть генератор, действительно из-за этого «денег не будет» и насколько этот свист страшен.

Одной из самых частых причин свиста является ремень генератора. Если это происходит на только что запущенном автомобиле или в сырую погоду с повышенной влажностью воздуха, то, в общем-то, ничего страшного не происходит. Это вполне нормальное явление и волноваться нет причин. Особенно, если на генератор сразу подана высокая нагрузка, то есть включены потребители электроэнергии.

Если же визг продолжается во время движения, есть повод насторожиться. Ремень может издавать неприятный звук даже просто из-за износа. Если применяется ручейковый ремень, то он может свистеть как раз из-за износа. Даже песчинки или мелкий мусор, попавший между шкивами и ремнем может стать причиной шума.

Если вы грешите на ремень, то внимательно осмотрите его. Если на нем уже образовались трещины или видны застрявшие песчинки или же он вообще стал расползаться на отдельные волокна и нитки, не затягивайте с его заменой.

Однако, бывает и так, что ремень просто плохо натянут. С заводскими «родными» ремнями такое происходит довольно редко. Чаще всего плохо натягивают ремень после замены. Недостаточное натяжение проявляется при более-менее серьезной нагрузке, когда он начинает проскальзывать. «Отремонтировать» этот свист можно простым натяжением ремня, но важно сделать это в меру, чтобы он не порвался из-за чрезмерной нагрузки.

При замене ремня стоит отдавать предпочтение оригинальной продукции или запчастям известных брендов. С такими ремнями обычно не возникает проблем при правильной установке.

Логично предположить, что если ремень не виноват, стоит присмотреться к шкивам. Именно они второй подозреваемый на надоедливый звук. Часто причиной является обычный износ. Визуальный осмотр может выявить выработку, из-за которой ремень недостаточно плотно к ним прилегает, проскальзывая и издавая неприятный звук.

Как и с ремнями, шкивы лучше покупать оригинальные. Дешевая китайская продукция очень часто приводит к свисту уже в первые месяцы эксплуатации.

Довольно банальной причиной визга может стать жидкость, попавшая на ремень. Но важно понять, что это за жидкость и откуда она взялась. Если это охлаждающая жидкость, проверьте расширительный бачок с антифризом. Также на ремень может попасть моторное масло. В таком случае лучше проверить сальник и прокладку ГБЦ.

Если свист проявился неожиданно в дождливую погоду после проезда через большую лужу, причиной может стать простая вода из нее. Чаще всего этот свист быстро прекращается и волноваться из-за него не стоит.

В холодную погоду или просто «на холодную» при одновременно запущенном большом количестве потребителей электроэнергии, вроде печки и кондиционера, ремень может проскальзывать. Это происходит из-за выросшей нагрузки на генератор, которое приводит к усилению сопротивления магнитного поля вращению статора. Таким образом сам генератор как будто тормозит движение ремня. Это и приводит к излишнему трению, издающему раздражающий звук.

кроме того, к шуму может привести изношенный подшипник генератора или натяжной ролик. Если есть такое подозрение, можно проверить подшипник на наличие люфта просто попробовав пошатать шкив. Но это очень грубый способ проверки — для полноценной диагностики потребуется его демонтировать.

Большую роль при этом является расположение самого генератора и его доступность в моторном отсеке.

При появлении неприятных звуков из автомобиля, важно сразу выявить причину. Если есть подозрение на один из элементов генератора, лучше сразу обратиться в сервис. Или выявить причину неисправности самостоятельно, если есть какой-то опыт и уверенность в действиях.

Иногда даже «неправильные» звуки из машины могут помочь выявить серьезную неисправность и спасти от дорогостоящего ремонта.

Большинство автовладельцев, исключая разве что светловолосых любительниц громкой музыки в салоне, весьма нервно реагируют на появившиеся шумы во время езды, которых быть не должно, поскольку новый шум, это явный признак появившейся неисправности. И одним из таких шумов, которые частенько появляются, это свист.

Машина свистит при езде

Почему авто свистит во время езды

На самом деле причин появления свиста может быть очень много. Как пример, был задан вопрос знакомой, что же может свистеть, который поначалу ставит в тупик, поскольку свистеть может много чего. В данном случае оказалось, что свист возникает при наборе скорости 80 километров в час, свист пропадает, когда скорость выше или ниже. Под подозрение попали дуги багажника на крыше. Частенько теряются пластиковые заглушки, и встречный поток воздуха начинает свистеть в открывшемся отверстии. Но тщательное обследование не выявило недостающих заглушек. После пробной поездки источник свиста был локализован – ближе к морде автомобиля.

Ремни

Свист в машине во время езды

Вторыми в списке подозреваемых стали ремни ГРМ и навесного оборудования, а также подшипники приводов этого оборудования. Подшипников вечных не бывает, и когда они изнашиваются, то нередко начинают издавать неправильные звуки. Ремни теряют своё натяжение, начинают проскальзывать, отчего тоже начинают «петь». Открыли капот, послушали на холостом ходу работу двигателя, никаких лишних шумов обнаружено не было. Не включала свист и заторканная педаль газа, поэтому девушке автовладельцу было предложено отогнать машину в приличный автосервис. Профессиональные механики оценили актуальное состояние приводов, однако ясности это обследование ситуации не прибавило. Всё, с точки зрения спецов, в норме, все системы двигателя функционируют как положено.

Тормоза

свистит машина при езде, как устранить неисправность

Далее фокус внимания сместился на тормоза. Мы знаем, что колодки частенько тоже свистят, правда, случается такое в основном при торможении. Если свист оттуда постоянный, то это свидетельство неисправности колодок: подклинило тормозной суппорт, нарушена геометрия направляющей, частично разрушена и прочие неприятности. Были сняты колёса, осмотрены все тормозные узлы и механизмы. Цилиндры суппортов мялись и дёргались, изучались фрикционные накладки и так далее. Никаких аномалий выявлено не было. Ситуация становилась всё более похожей на тупиковую, но, копошение со снятыми колёсами всё же принесли свои плоды, поскольку на переднем бампере, на юбке оказалась глубокая трещина. Появился дефект, по словам владелицы, вследствие неудачной парковки, был задет бетонный заборчик.

Свист в машине во время езды, причины и способы устранения

Ну что же, здравый смысл подсказывал, что источником свиста вполне может быть эта трещина, когда воздушный поток достигал определённой скорости звукообразования. Гипотеза очень быстро проверилась: была заклеена обычным скотчем трещина, и свист пропал, на любой скорости. Затем, конечно, он появился, спустя несколько дней, но выявить причину не составило труда, просто скотч сорвало ветром. Итого, с машиной всё в порядке, но мириться со свистом не стоило, трещину запаяли, звук исчез окончательно.

Свист при разгоне. Причины появления свистящего звука при нажатии на газ

Жалуетесь на появлении свиста при разгоне двигателя до высоких оборотов? Так знайте, что с такой проблемой сталкиваются многие автомобилисты. В этой статье рассмотрим возможные причины возникновения такого звука во время наращивания скорости автомобиля.

Свист, сопровождающий ускорение автомобиля, безусловно, нарушает спокойствие и не позволяет получить истинное удовольствие от вождения. В таком случае нужно обязательно разгадать эту загадку. Свистящий звук во время ускорения – это, как оказалось, одна из самых распространенных проблем, рьяно обсуждаемых на автомобильных форумах. Сложность заключается в том, что не всегда можно с ходу определить, откуда доносится свист, поскольку в автомобиле одновременно работает огромное множество деталей.

Одни говорят о свисте из двигателя при запуске, другие утверждают, что звук доносится из левой или правой стороны передней части автомобиля, а третьи попросту разводят руками. Чтобы определить точный источник звука, нужно иметь исключительный слух. А то, что свист появляется только при достижении высоких оборотов двигателя или во время ускорения, делает это явление еще более загадочным.

Возможные причины свиста при разгоне автомобиля

Трение и вибрация – это те факторы, которые вступают в игру при высокой скорости движения автомобиля. При наличии большого количества движущихся компонентов определение причины появления свиста при разгоне становится достаточно сложной задачей даже для самых опытных водителей. Единственный выход – пройтись по всем возможным вариантам один за другим. Чтобы определить источник свиста при ускорении, составьте список возможных причин и по мере проверки автомобиля сократите этот список до одного-единственного пункта. Ниже приведен перечень возможных причин свистящего звука, составленный на основе информации, которую удалось получить на разных автомобильных форумах и от опытных высококвалифицированных автомехаников.

Читайте также: 5 основных причин вибрации автомобиля. Почему вибрирует ваш автомобиль?

Посмотрим на основные источники свистящего звука, сопровождающего ускорение автомобиля. Прежде всего, следует выяснить, какие механизмы участвуют в процессе повышения скорости движения. Вот несколько советов.

Проблемы с трансмиссией

Одной из первых причин появления свистящего звука является трение компонентов трансмиссии. Это может произойти вследствие износа шестерней или снижения уровня трансмиссионной жидкости. Чтобы понять, связана ли проблема с трансмиссией, выполните следующее: разгоните автомобиль до скорости, при которой свист проявляется громче всего, включите нейтральную передачу и заглушите двигатель. Если свист не исчез, значит, проблема заключается именно в трансмиссии, а если исчез – ищите причину в двигателе или системе сцепления. Тщательная проверка трансмиссии поможет разгадать эту загадку.

Читайте также: Буксует АКПП. Признаки и причины пробуксовки автоматической трансмиссии Свист при разгоне может быть из-за проблем с трансмиссией

Проблемы с дифференциалом

Изношенные шестерни заднего или переднего дифференциала вполне могут издавать свистящий звук. Свист при нажатии на педаль газа появляется вследствие трения в связке ведущей и ведомой шестерней. В таком случае нужно в ближайшее время проверить дифференциал и устранить неисправность.

Проблемы с усилителем руля

Если свист становится максимально громким при повороте руля, возможно, проблема заключается в узле усилителя. Чаще всего оказывается, что свист появляется в результате ослабления ремня генератора, который вращает шкив насоса усилителя руля. Подтяжка ремня и регулировка узла в целом могут решить эту проблему.

Свист при нажатии на газ также может издавать ослабленный ремень генератора

Проблемы с двигателем

Существует ряд проблем с двигателем, которые могут спровоцировать возникновение свиста или пронзительного звука при ускорении. Полноценная проверка двигателя позволяет выявить ослабленные детали или нарушение регулировок. Проблема также может возникнуть из-за трения деталей двигателя по причине недостатка смазки.

Читайте также: Почему троит двигатель на холостых оборотах? Возможные причины и план действий

Нормальный резонанс

Оказывается, что свистящий звук также может быть создан исключительно в результате вибрации и резонанса некоторых компонентов (на высокой скорости). Например, одной из причин свистящего звука в BMW был назван шум, издаваемый шестернями планетарной передачи. Более того, такой шум характерен для большинства автомобилей.

Разнообразие выпускаемых моделей автомобилей просто поражает воображение, и каждая из них имеет свои характерные особенности. Если не удалось обнаружить ни одной из описанных неисправностей, почитайте автомобильные форумы, посвященные именно вашей модели, или обратитесь за помощью к квалифицированному автомеханику, который хорошо знает свое дело. Есть даже механики, способные диагностировать проблему, просто прислушавшись к звуку работы автомобиля!

Звон и свист под капотом при начале движения – устраняем проблему

Неприятные и непонятные звуки под капотом могут возникать по совершенно разным причинам. Есть довольно откровенные варианты поломок, которые очень просто диагностировать. Но иногда даже специалистам приходится потратить довольно много времени на диагностику, когда речь идет о довольно сложных и неординарных проблемах. Свист под капотом при трогании возникает в тех случаях, когда определенные вращающиеся детали выходят из строя, теряют смазку или получают определенные другие проблемы. Но для более точной диагностики вам потребуется полностью исследовать подкапотное пространство авто, загнать автомобиль на яму и получить больше важной информации о том, что именно сломалось в машине. Нужно также обратить внимание на звон под капотом при наезде на неровности или при начале движения, когда двигатель срывается в небольшие вибрации. Эти проблемы могут сигнализировать о довольно неприятных поломках.

Стоит заметить, что звон и свист под капотом всегда вылезут наружу и покажут себя в ближайшее время, так что лучше предотвратить этот момент и поехать на СТО для ремонта. Но интересно, что и на станции далеко не всегда можно определить проблему и получить квалифицированный сервис. Поэтому, если у вас есть такая возможность, лучше самостоятельно провести небольшое исследование и получить ответы на все возникающие вопросы. С помощью самостоятельного осмотра на удобной яме или на подъемнике часто можно найти крепление, которое виновно в неприятных звуках. Это поможет довольно просто решить проблему и не переплачивать за услуги специалистов. Конечно, такой осмотр поможет далеко не во всех случаях, так как часто проблема связана с внутренними деталями, скрытыми от глаза смотрящего. В такой ситуации вам придется разбирать некоторые элементы авто, чтобы докопаться до истины. Итак, рассмотрим основные возможные проблемы.

Ремень генератора — как свистит, и что делать при поломке?

Наверное, одной из наиболее распространенных причин свиста под капотом во время начала движения и при нагрузке на двигатель является свист ремня генератора. Мы все становились свидетелями этого натужного свиста, который пронзительно раздается из-под капота автомобиля в момент нагрузки. После разгона или прогазовки свист обычно проходит. Причина этого — проскальзывание изношенного ремня. Порядок действий следующий:

  • посетите автомобильный магазин и купите ремень генератора, который полностью подходит для вашего автомобиля и является оригинальным или качественным аналоговым вариантом;
  • отпустите крепление генератора, которое ответственно за натяжение ремня генератора, немного подвиньте конструкцию для свободного снятия данного изделия с места установки;
  • установите новый ремень и произведите натяжку с помощью металлического рычага в виде большой отвертки или другого инструмента, но не перетяните ремень слишком сильно;
  • проверьте натяжку, это можно сделать с помощью форумов по вашей модели автомобиля, а также с помощью специальных книг и руководств по эксплуатации транспортного средства;
  • затяните крепления и попробуйте завести автомобиль, убедитесь в том, что все работает нормально, лампочка аккумулятора на панели приборов гаснет после запуска двигателя.

С помощью таких решений вы сможете довольно просто самостоятельно избавиться от проблем с автомобилем и не тратить деньги на услуги СТО. Но предупреждаем, что с современными иномарками такой вариант обслуживания может оказаться неприемлемым. Проблема в том, что эти автомобили не предназначены для таких ремонтов, системы крепления генератора могут быть совершенно непредсказуемыми и не поддаваться самостоятельному обслуживанию.

Подушки двигателя — распространенная проблема в вашем авто

Вибрация двигателя довольно сильна, даже если речь идет о современном технологичном силовом агрегате. Практически всю вибрацию на себя берут подушки силовой установки. Это изделия из жесткой резины, которые гасят вибрацию и принимают на себя основные влияния. Также они позволяют не передавать удары по кузову и ходовой части непосредственно на силовой агрегат. При плохом затягивании одной из подушек или при ее выходе из строя может быть свист, дребезг или звон. Решения следующие:

  • провести визуальную и функциональную диагностику подушек силового агрегата, чтобы выявить все проблемы в наличии, это делается так же, как диагностика сайлентблоков в вашем автомобиле;
  • далее проверить все крепления подушек, особое внимание обратить на нижние крепления силовой установки, которые обычно дают звон при отпускании установочных и крепежных элементов;
  • также стоит убедиться в целостности резиновых рабочих частей подушек, чтобы получить информацию о работоспособности установленных под капотом вашего авто подушек двигателя;
  • следующий шаг — выбор и покупка качественных заводских или аналоговых деталей для выполнения ремонта, это поможет заменить нерабочие элементы и убрать проблемы с автомобилем;
  • после замены стоит еще раз все проверить и диагностировать, так как далеко не всегда замена подушки уберет звуки, с которыми вы изначально боролись в процессе ремонтных работ.

Стоит помнить о том, что подушки лучше менять на сервисе. Для этого придется подвесить двигатель на лебедку, чтобы он не сорвался с оставшихся креплений. После этого производится откручивание подушки, ее визуальный осмотр и замена на новую. Важно правильно до миллиметра выставить двигатель, иначе не избежать вибраций на кузове и проблем при резком повороте авто в одну из сторон. Лучше доверит работы с подушками профессионалам.

Сцепление — частый источник свистов и дребезга

Проскальзывающее сцепление — это достаточно частая проблема в современных автомобилях. Наш режим эксплуатации транспорта довольно сложен, в городах машинам приходится несладко. Особенно страдает от городского режима поездки именно сцепление, которое постоянно перегревается и вынуждено страдать от непрерывного использования. Проблемы сцепления сложно исправить самостоятельно, но определить их можно следующим образом:

  • установите автомобиль на небольшом взгорке, чтобы создать усилие при трогании, в этом случае вы сможете дать больше нагрузку на двигатель и прослушать звон или свист лучше;
  • далее включите первую передачу и попробуйте трогаться максимально медленно с малым нажатием на педаль газа, это позволит вам без проблем распознать момент, когда авто начинает свистеть;
  • если дребезг и звон возникает в момент, когда сцепление начинает работать, стоит провести еще несколько тестов, если же эти моменты не связаны, значит это не сцепление;
  • при наличии сомнений попробуйте тронуться в этом же положении со второй передачи, так нагрузка на сцепление будет выше, можно добавить больше газа и послушать работу механизмов;
  • на скорости услышать проблемы в работе сцепления практически невозможно, так что лучше проверять эти механизмы непосредственно на малых оборотах и в процессе трогания.

Ремонтировать сцепление придется на СТО. Даже с определенным опытом в слесарном деле очень сложно разобраться в современных системах сцепления и КПП. Поэтому проще доверить работу специалистам и не тратить свое время. Наиболее разумное решение для отечественных автомобилей — замена сцепления в комплекте. Для многих современных иномарок этот процесс будет слишком дорогостоящим и потребует огромных затрат. Так что принимать решение придется владельцу, исходя из бюджета.

Ролики ремня ГРМ и другие проблемы под капотом

Звон, визг, дребезжание и свист могут возникать и по другим причинам. Лучше всего диагностировать все поочередно, внимательно рассматривая каждого возможного виновника проблемы. В таком случае вы сможете докопаться до истины достаточно быстро. Но при хаотичном подходе такие проблемы очень сложно выявить — вам будет казаться, что вы что-то важное упустили или недосмотрели. Стоит учесть такие возможные причины:

  • система газораспределения — сам ремень ГРМ не свистит, а вот ролики и натяжители могут издавать различные неприятные звуки, включая визг и звон, а также ряд других проблем;
  • гидроусилитель руля — также довольно частая причина звона и свиста под капотом автомобиля, особенно на отечественных авто, где эта система сделана не слишком качественно;
  • привод кондиционера, а также привод помпы охлаждающей жидкости — рассмотрите внимательно все детали, в которых установлены ременные передачи и есть вращение;
  • вполне возможно ударение определенных деталей подкапотного пространства в процессе движения, что вызывает дребезг и звон, это могут быть совершенно непредсказуемые контакты;
  • дребезжать могут полуоси, которые свободно ходят во внутренних ШРУСах, но в этом случае при трогании вы также будете чувствовать и другие неприятности, такие как подергивания авто.

Всегда следует рассматривать проблему в комплексе. Лучше всего обратить внимание на то, после чего начался звон или свист под капотом авто. Если это случилось после ремонта, стоит ехать к специалистам, которые делали ремонтные работы. Скорее всего, что-то было не затянуто или установлено неправильно. Если звон появился после наезда на яму, важно провести качественную диагностику всей ходовой части и рулевого управления. Предлагаем также посмотреть на устранение резонансного звука приемной трубы на ГАЗель (ЗМЗ-406):

Подводим итоги

Сложной задачей для владельца автомобиля является качественный ремонт транспортного средства. Скорее всего, авто не сможет нормально функционировать, если оставить все без осмотра и ремонта. Звон и свист обязательно покажут себя в ближайшее время, а вам придется тратить намного больше денег на ремонт возникшей неполадки, чем на восстановление деталей машины сегодня. Лучше быстро реагировать на возникающие проблемы и не ждать, пока они превратятся в настоящие неприятности. Одним из лучших вариантов на сегодняшний день является поездка на СТО для диагностики определения неполадок вашего авто.

Можно и самостоятельно провести качественное исследование транспортного средства и получить информацию о том, какие детали вызывают неполадки. Скорее всего, даже при беглой диагностике вам удастся понять, какие именно узлы силовой установки или периферийной техники вызывают неприятный звон или свист. Но при продолжении поездки могут возникнуть совершенно неприятные варианты развития событий. Разрыв ремней или подушек чреват крайне дорогими последствиями. Лучше устранить проблемы уже сегодня, заплатив за это сравнительно небольшие деньги. А у вас когда-нибудь были проблемы с непонятным свистом из-под капота?

Почему появляется свист шин во время движения

Почему иногда появляется свист шин во время движения автомобиля — отвечают эксперты автомагазин-шин.рф. Шины могут визжать при торможении, пробуксовке или в заносе, и причины тому могут быть разные. Наши эксперты  раскроют основные из них и расскажут, как можно избежать подобных ситуаций.

Вовремя меняйте шины

Если автомобильным шинам более десяти лет, и при этом они эксплуатировались мало, резиновая смесь, из которой они сделаны, меняет свои свойства. Покрышки становится жестче и хуже сцепляется с дорогой. В результате автомобиль менее эффективно тормозит, быстрее срывается в скольжение, и именно тогда появиться тот самый характерный свист. Своевременно меняйте колеса, и будете увереннее чувствовать себя на дороге.

Выбирайте качественные покрышки

Мы советуем нашим клиентам покупать только качественные шины. Например, высокоскоростные, от известного бренда. Они изначально создавались с расчетом, чтобы иметь хорошую сцепку с дорожным покрытием и как можно дольше не срываться в занос. Резина для них используется более пластичная. Она как бы заполняет собой все неровности дорожного покрытия.

Разумеется, и визжать такие колеса будут существенно меньше. Однако надо понимать, что и изнашиваются скоростные покрышки быстрее обычных дорожных.

Доверяйте диагностику профессионалам

Свист шин на поворотах может возникать и в случае, если неверно выставлен сход-развал колес. Как определить именно эту неисправность? Посмотрите на протектор: если он стирается довольно быстро или неравномерно, лучше отправиться на диагностику колес. Найдите качественную мастерскую и устраняйте все неполадки автомобиля именно там. Так и колеса, и машина в целом прослужат вам дольше. А истертые покрышки советуем выбросить, даже если регламентированный срок эксплуатации у них еще не окончен — ездить на таких колесах может быть небезопасно.

Используйте правильные шины

Высокопрофильные легкогрузовые шины с диагональным расположением нитей корда вообще не очень предназначены для скоростной езды. Сегодня такая резина используется только на легком коммерческом транспорте и ретро-машинах. В поворотах на большой скорости высокий профиль ведет себя нестабильно, резина как бы «подламывается», теряя сцепление с дорожным полотном и уходя в юз. И снова мы слышим неприятное просвистывание резины по асфальту. Так что верно выбирайте резину под свой стиль вождения и, что немаловажно, оценивайте реальные возможности и управляемость своего авто.

Следите за давлением в шинах

Еще один неочевидный для многих начинающих автомобилистов момент — правильное давление в шинах. Современная резина, применяемая для дорожных покрышек, очень мягкая, и поэтому у стоящего на месте автомобиля шины часто кажутся приспущенными. Неопытный водитель стремится поднять давление в них до того уровня, когда они примут «нормальный» вид. В результате легковая шина перекачана, и ее пятно контакта становится слишком маленьким. Следствие — быстрый срыв в скольжение. Поэтому накачивайте колеса в соответствии с рекомендацией завода изготовителя.

Грамотное вождение спасет ваши колеса

Визг шин зачастую говорит о том, что колеса работают уже за гранью своих возможностей. Например, это часто можно наблюдать при резком старте с пробуксовкой или при входе автомобиля в поворот на повышенной скорости. Поэтому если ваша машина точно исправна, но колеса продолжают свистеть, попробуйте пересмотреть свой стиль вождения. Кроме того, всегда учитывайте дорожные условия. К примеру, абсолютно сухой летний асфальт в жаркую погоду начинает «плыть», и покрышка на нем ведет себя далеко не так уверенно, как на асфальте нормальной температуры.

 

На нашем сайте представлены качественные шины от лучших производителей, отвечающие всем вашим эксплуатационным требованиям. Для вашего удобства разработчики сайта предусмотрели удобную сортировку продукции, различные способы оплаты и возможность заказать обратный звонок для консультативной поддержки.

 


почему свистит резина при езде

Иногда автомобилист может слышать, что свистит колесо при езде на транспортном средстве. Эту ситуацию нельзя игнорировать, важно выяснить причину и устранить неисправность.

Свист в колесе при движении

Автовладельцы всегда нервничают, когда слышат различные звуки, возникающие в любимой машине. Иногда сторонний шум не сулит ничего серьезного. Но бывают и сложные ситуации, которые могут спровоцировать аварию на дороге.

Диагностика в автосервисе

Важно разобраться, почему свистит резина на поворотах, что с этим делать. Первоначально при развитии шумов следует отправиться на СТО или провести диагностику машины самостоятельно. Необходимо выяснить реальную причину дефекта, устранить ее.

Посвистывает колесо: причины

Если слышен свистит, колесо при повороте скрипит, то это может означать проблемы с тормозной системой. Свист при езде в колесе, в колодках может заставить водителя серьезно переживать.

Скрип из-за неисправности тормозной системы — частая проблема среди автовладельцев, которая потребует к себе особенного внимания. Приняв во внимание советы профессионалов, водитель сможет своими силами ликвидировать неполадки.

Из-за чего свистит резина при движении? Какие причины провоцируют неисправность в автоколодках тормозной системы? Плохого качества запчасти, материал, из которых созданы детали. Это провоцирует износ, и начинает свистеть колесо при движении.

Некачественные колодки быстро ломаются? В этом случае надо проводить замену, так как ремонт — бессмысленное мероприятие. Сменить запчасть надо на оригинальную, недешевую, или придется менять и сам тормозной диск.

Полностью менять и диск, и колодку — процесс дорогостоящий. Чтобы не тратить лишнего, как только начало посвистывать и стало понятно, что проблема в износившихся колодках, надо оборудовать автомобиль хорошей «начинкой».

Внимание!

 Если слышен подозрительный свист резины при повороте, необходимо срочно осуществить диагностику автомобиля. Дело в том, что скрипеть и посвистывать может по разным причинам, возможно, это автоступицы, которые надо смазать.

Небольшой свист наблюдается, когда пробита покрышка. Проблема может быть в двигателе, ремне, а слышимость свиста будет из-под колес. Чтобы не случилось непредвиденной ситуации, следует проводить техобслуживание машины и диагностику в автосервисе.

Тормозная система колеса

Если человек разбирается в автомобилях, то выявить поломку получится самостоятельно. Когда принято решение о смене автоколодок или диска, правильнее купить запчасти той же марки по каталогу.

Автомобилист может столкнуться с проблемой свиста и после смены элементов тормозной системы.

Свистит под колесом, так как детали покрывают специальным защитным слоем. Спустя определенный период это покрытие сотрется, а звуки при тормозе на повороте прекратятся. Чтобы адаптация прошла более оперативно, надо первые пару дней резче тормозить, чтобы слой защиты стерся интенсивнее.

Шуметь и вибрировать при замедлении езды может из-за некачественной защитной пластинки или если ее нет. Обычно проблема решается установкой пластинки защиты между автоколодками и диском тормозной системы. Как только процедура будет проведена, скрипеть и вибрировать перестанет.

Внимание!

 Современная система тормозов включает в комплектацию индикатор износа, он может стать причиной того, почему свистят шины при притормаживании автомобиля. Индикатор выполнен в виде специальной пластинки, которая при определенном автопробеге машины начинает касаться автодиска. Такое контактирование и ведет к развитию свиста.

Даже на новых деталях могут присутствовать дефекты, это иногда приводит к неверной установке диска защиты, выполненного из металла. Благодаря этому элементы начинают тереться раньше положенного срока.

Внимание!

При значительном автопробеге транспортного средства истирается и тормозной диск, поэтому надо заменить полностью всю систему.

Можно попробовать устранить свисты посредством чистки. Дело в том, что иногда в систему торможения может проникать жидкость и грязь, именно это и ведет к посвистыванию. Следует разобрать автосистему, прочистить все детали и вернуть обратно. Чтобы выяснить природу постороннего звука, необходимо точно понять, какие причины могут повлиять на тормозную систему:

  • автоколодки;
  • суппорты;
  • деформирование или поломка дисков или барабанов;
  • отсутствие смазки педали тормоза;
  • люфт в области шин.

Внимание!

Погода также оказывает влияние на автомобиль. В условиях сильнейших морозов или чрезмерной жары допускаются слабые и непродолжительные свисты.

Если авто длительный период не эксплуатировалось, тогда перед поездкой нужно смазать все базовые элементы машины. Автомобиль должен ехать плавно и без посторонних звуков при торможении, вхождении в поворот. Естественно, посвистывание и скрип при передвижении доставляют дискомфорт и заставляют нервничать, однако устранить проблему можно как своими силами, так и при помощи мастеров автосервиса. К тому же не всегда потребуется заменять систему тормозов. Не следует отправляться в автосервис и платить втридорога, если имеется пара часов свободного времени. Часто автовладелец может сам выполнить диагностирование поломки и ликвидировать её.

Посвистывает колесо на поворотах на малой скорости: замена колодок

Разборка суппорта

Чтобы заменить передние автоколодки, автомобиль следует изначально поднять на домкрате и снять с него автоколесо. Далее надо действовать так:

  • Найти пластинку стопора нижнего болта крепежа колесного цилиндра к направляющему пальцу и осторожно отогнуть края. Работать следует рожковым ключом на 17 и 13. Так будет снят болт снизу и убран совместно с пластинкой.
  • Затем следует подцепить отверткой автосуппорт и приподнять его совместно с цилиндром вверх. Необходимо убрать их из направляющей автоколодки.
  • Извлечь износившиеся детали, смонтировать приобретенные в специализированном магазине.

Предварительно нужно переместить автопоршень подальше вовнутрь пальца.

Выполняется это различными способами. Во-первых, используя пассатижи или газовый ключ, надо вдавить поршень ниже в цилиндр. Также можно установить обратно наружную автоколодку и опустить суппорт в рабочее состояние. При помощи любого стержня из металла, к примеру, монтажной лопатки, делается опора о диск, вдавливается поршень.

На внутренней автоколодке располагается датчик изнашивания деталей. Однако в новом наборе он тоже присутствует, поэтому при помощи бокорезов надо вырезать электропровода старого датчика. Также надо отсоединить электрический разъем электродатчика, потом достать его провод из колец, охватывающих шланг тормоза. Когда монтируются новые детали, нужно соединить разъем электродатчика изнашивания и проводки автомобиля, после продеть его электропровода через кольцо из резины, и вставить наконечник датчика в отверстие автоколодки внутри.

Важно!

 Монтировать колодки необходимо в обратном порядке. Важно законтровать крепежи цилиндра колес к направляющему пальцу. В конце работы рекомендовано прокачать тормоза.

Как быстро и эффективно избавиться от противного шума, возможен ли ремонт

Коробка передач со сцеплением

Свист может слышаться из КПП. В таком случае ремонтировать должны только мастера сервисного центра. Правильно не терять время, а довериться профи своего дела. Обычно приходится не проводить ремонт, а просто менять сцепление. Но для иномарок такое решение может сулить крупные финансовые траты. К примеру, посвистывание при передвижении авто «Шевроле Круз» получалось устранить только заменой всей системы сцепления. Но это не значит, что только такая проблема может сформироваться у этих автомобилей.

В любом случае, если свистит, надо выяснить причину.

Некоторых автовладельцев вообще не интересуют посторонние звуки машины. Они передвигаются на авто, которые не только свистят, но и вибрируют, некачественно тормозят и набирают скорость, тем более не беря во внимание легкое посвистывание, однако правильное решение — проверить автомобиль.

Важно понимать, что на свист колеса при повороте нужно отреагировать быстро. Ответственное отношение продлит срок службы транспортного средства и защитит от аварии.

Свист с правой стороны при движении

rijndale
Начинающий Хондавод

Свист при движении на скорости 55км/ч-60. Что может быть?

Добрый день Дорогие Хондавцы.
Такая проблема. Машина простояла неделю, после завел и поехал и появился свист(гудит-высокие частоты) где-то спереди может под правым колесом.
Причем, появляется он в промежутке от 55км/ч до 60ти. И не важно газ или тормал, 3тья или 4тоя передача, в этом промежутке свистит, громко. Минут 10 поездить стоит пропадает. Сейчас, он появляется не сразу а бывает по ходу, то есть то нет. Но если долго ездить исчезает вовсе. Был на сервисе все руками разводят. Очень тяжело диагностировать, тк на сервисе не получается найти момент чтобы свистел.
Может кто сталкивался.
Приложил аудио файл записи свиста.
Спасибо.

Машина Legenda kb1 2007 года. Проверяли подвеску, стоики амортизаторы, проблем нет все идеально. Все масла все заменено. Коробка переключается плавно.

HONDA
Administrator

Re: Свист при движении на скорости 55км/ч-60. Что может быть?

Это не от колес, а из под капота, прямая дорога тебе батенька на клубный сервис.

Водители всегда нервно воспринимают разные сторонние шумы и звуки, которые могут возникать в транспортном средстве. Порой свист при движении автомобиля не сулит ничего серьезного. Но иногда он может указывать на какую-либо серьезную поломку в моторе. Давайте рассмотрим, каковы же причины свиста и насколько он страшен вообще.

Ремень генератора

Ремень генератора является одной из наиболее распространенных причин возникновения неприятного звука. При этом проявляется свист при движении автомобиля, то есть при нагрузке. Однако после набора скорости или прогазовки он может пройти. Также, если слышится свист при движении автомобиля и при торможении пропадает, то причина этого явления проста – проскальзывание ремня и его сильный износ.

Самостоятельно решить эту проблему легко. При этом не нужно даже заезжать на СТО. Достаточно просто купить новый ремень генератора и заменить его. Однако в том случае, если автомобиль находится на гарантии, лучше всего обратиться в автосервис. Также на некоторых иномарках крепление генератора достаточно сложное. Поэтому не каждый сможет его снять.

Если подобный свист при движении автомобиля проявляется в дождливую погоду или после проезда по луже, то причина может быть еще более банальной – намокание ремня. В этом случае нужно просто дождаться, пока деталь высохнет. После этого свист пройдет сам по себе. Волноваться по этому поводу не стоит.

Проблема со сцеплением

В современных автомобилях может иметь место такая проблема, как проскальзывание сцепления. Чаще всего это наблюдается в автомобилях, которые очень активно эксплуатируются в городе со сложным режимом езды: частые остановки, трогания, резкие прибавления скорости и т.д. При этом сильно страдает сцепление. Ведь оно подвергается большим нагрузкам при остановках и троганиях. Самостоятельно исправить проблему свиста, связанную со сцеплением, практически невозможно без специализированных знаний и инструментов.

Однако можно попытаться определить, действительно ли свист при движении автомобиля возникает из-за этой проблемы. Для этого нужно:

  1. Установить машину на небольшой горке. Это позволит создать усилие при трогании. Так можно дать большую нагрузку на мотор при начале движения, что позволит услышать свист лучше.
  2. Теперь нужно включить первую передачу и тронуться с медленным нажатием на педаль газа. Так можно распознать момент, когда автомобиль начинает свистеть.
  3. Если имеет место свист при начале движения автомобиля, то есть во время схватывая сцепления, то это говорит именно о его неисправности. Для уверенности необходимо провести еще несколько подобных тестов. Если есть сомнения, то можно попробовать тронуться со второй передачи. Так нагрузка на сцепления возрастет, и свист будет слышно отчетливее.

Услышать на скорости подобный звук, исходящий от узла, нереально. Поэтому если свист отчетливо проявляется при трогании, но совершенно отсутствует при движении на скорости, то, скорее всего, проблема именно в сцеплении.

Возможен ли ремонт?

Ремонтировать его придется только на СТО. Даже при наличии опыта разобраться в современных системе КПП и сцепления сложно. Поэтому лучше не тратить время, а доверить подобную работу специалистам. Чаще всего приходится не ремонтировать, а менять сцепление. Однако для иномарок подобное решение может стоить больших денег. Например, свист при движении автомобиля «Шевроле Круз» удавалось убрать заменой всей системы сцепления. Так пишут на некоторых автофорумах. Однако это совершенно не означает, что подобная проблема распространена у этих машин.

Подушки двигателя

Даже современные моторы подвергаются сильным вибрациям при движении транспортного средства. Как это проявляется? Нагрузки от вибраций берут на себя подушки двигателя, которые представляют собой изделия из жесткой резины. Благодаря этим деталям вибрации гасятся, и водитель в автомобиле практически не ощущает их. Также подушки воспринимают нагрузки, связанные с ударами по ходовой части автомобиля. Подобные воздействия не оказывают существенного влияния на двигатель. Однако подушки со временем могут разрушаться. Один из характерных признаков подобного явления – это свист во время движения автомобиля. Он также может возникнуть в том случае, если хотя бы одна из подушек плохо затянута.

Как меняются подушки?

Замена подушки – сложная процедура. Для этого двигатель полностью снимается, подвешивается на лебедку. Затем подушку откручивают, осматривают и при необходимости меняют на новую. После этого мотор ставят на место. При этом его необходимо очень точно выставить, вплоть до миллиметров. Если установку силового агрегата осуществить не очень точно, то при поворотах или при движениях по плохой дороге в двигателе будут возникать вибрации. Это дает понять, что заменить самостоятельно подушку практически невозможно. Этим должны заниматься только профессионалы.

Ремень ГРМ

Идем далее и рассматриваем ремень ГРМ как возможную причину свиста и дребезжания. Отметим, что сам ремень свистеть не может, однако свист может исходить из роликов и натяжителей. Определить, что звук исходит именно от ремня ГРМ, достаточно сложно. Как минимум можно завести мотор и просто прислушаться к тому месту, где находится ремень. Если свист будет выражен и исходить именно от этого узла, то нужно следовать на СТО. Ведь самостоятельно ничего сделать не получится. Как уже было написано выше, проблема здесь не в самом ремне, а в системе, и простой заменой ремня ГРМ ничего добиться не получится.

Другие возможные причины свиста при движении автомобиля

Свист под капотом может вызывать гидроусилитель руля. Особенно часто проблема возникает у отечественных автомобилей. Ведь здесь система усиления руля выполнена не лучшим образом. Свистеть также может привод кондиционера или привод помпы охлаждающей жидкости. Дребезжать и издавать звуки могут полуоси в том случае, если они свободно ходят в ШРУСах. Впрочем, в этом случае автомобиль должен не только свистеть, но и дергаться при трогании с места.

И вообще, издавать неприятный звук могут многие элементы под капотом автомобиля, которые случайно открутились или ударились при резком наборе скорости, наезде на яму, резком трогании. Совершенно непредсказуемые контакты могут стать причиной свиста автомобиля, и выявить их порой не удается даже специалистам на СТО. Довольно часто свист исходит просто из-за трения некоторых деталей, которые не играют важной роли в системе. Иногда под капот могут попасть сторонние предметы, которые при вибрациях издают характерный звук и т.д. Поэтому перед началом обширной диагностики на СТО желательно самостоятельно заглянуть под капот и проверить, нет ли там сторонних предметов, которые могли бы создавать свист.

Что в итоге?

Свист в двигателе нельзя оставлять и надеяться, что он исчезнет сам по себе. Скорее всего, если оставить все как есть, то неисправность какой-либо системы может привести к более серьезным проблемам с мотором в будущем. Устранение свиста на ранней стадии позволит избежать больших затрат на ремонт двигателя. Поэтому обязательно прислушивайтесь к мотору. Если обнаружите какой-либо странный свист, то постарайтесь определить более точно, откуда он идет. А если это сделать не удается, то езжайте на СТО. Пусть с этим разбираются профессионалы.

Однако некоторых владельцев автомобилей вообще не беспокоят разные сторонние шумы из двигателей. Они успешно ездят на автомобилях, которые не только издают неприятный свист, но и дергаются при движении, плохо разгоняются и тормозят. Что уж и говорить про какой-то свист, на который мало кто обратит внимание! Но все же транспортное средство стоит проверить.

Неприятные и непонятные звуки под капотом могут возникать по совершенно разным причинам. Есть довольно откровенные варианты поломок, которые очень просто диагностировать. Но иногда даже специалистам приходится потратить довольно много времени на диагностику, когда речь идет о довольно сложных и неординарных проблемах. Свист под капотом при трогании возникает в тех случаях, когда определенные вращающиеся детали выходят из строя, теряют смазку или получают определенные другие проблемы. Но для более точной диагностики вам потребуется полностью исследовать подкапотное пространство авто, загнать автомобиль на яму и получить больше важной информации о том, что именно сломалось в машине. Нужно также обратить внимание на звон под капотом при наезде на неровности или при начале движения, когда двигатель срывается в небольшие вибрации. Эти проблемы могут сигнализировать о довольно неприятных поломках.

Стоит заметить, что звон и свист под капотом всегда вылезут наружу и покажут себя в ближайшее время, так что лучше предотвратить этот момент и поехать на СТО для ремонта. Но интересно, что и на станции далеко не всегда можно определить проблему и получить квалифицированный сервис. Поэтому, если у вас есть такая возможность, лучше самостоятельно провести небольшое исследование и получить ответы на все возникающие вопросы. С помощью самостоятельного осмотра на удобной яме или на подъемнике часто можно найти крепление, которое виновно в неприятных звуках. Это поможет довольно просто решить проблему и не переплачивать за услуги специалистов. Конечно, такой осмотр поможет далеко не во всех случаях, так как часто проблема связана с внутренними деталями, скрытыми от глаза смотрящего. В такой ситуации вам придется разбирать некоторые элементы авто, чтобы докопаться до истины. Итак, рассмотрим основные возможные проблемы.

Ремень генератора — как свистит, и что делать при поломке?

Наверное, одной из наиболее распространенных причин свиста под капотом во время начала движения и при нагрузке на двигатель является свист ремня генератора. Мы все становились свидетелями этого натужного свиста, который пронзительно раздается из-под капота автомобиля в момент нагрузки. После разгона или прогазовки свист обычно проходит. Причина этого — проскальзывание изношенного ремня. Порядок действий следующий:

    посетите автомобильный магазин и купите ремень генератора, который полностью подходит для вашего автомобиля и является оригинальным или качественным аналоговым вариантом;

С помощью таких решений вы сможете довольно просто самостоятельно избавиться от проблем с автомобилем и не тратить деньги на услуги СТО. Но предупреждаем, что с современными иномарками такой вариант обслуживания может оказаться неприемлемым. Проблема в том, что эти автомобили не предназначены для таких ремонтов, системы крепления генератора могут быть совершенно непредсказуемыми и не поддаваться самостоятельному обслуживанию.

Подушки двигателя — распространенная проблема в вашем авто

Вибрация двигателя довольно сильна, даже если речь идет о современном технологичном силовом агрегате. Практически всю вибрацию на себя берут подушки силовой установки. Это изделия из жесткой резины, которые гасят вибрацию и принимают на себя основные влияния. Также они позволяют не передавать удары по кузову и ходовой части непосредственно на силовой агрегат. При плохом затягивании одной из подушек или при ее выходе из строя может быть свист, дребезг или звон. Решения следующие:

Стоит помнить о том, что подушки лучше менять на сервисе. Для этого придется подвесить двигатель на лебедку, чтобы он не сорвался с оставшихся креплений. После этого производится откручивание подушки, ее визуальный осмотр и замена на новую. Важно правильно до миллиметра выставить двигатель, иначе не избежать вибраций на кузове и проблем при резком повороте авто в одну из сторон. Лучше доверит работы с подушками профессионалам.

Сцепление — частый источник свистов и дребезга

Проскальзывающее сцепление — это достаточно частая проблема в современных автомобилях. Наш режим эксплуатации транспорта довольно сложен, в городах машинам приходится несладко. Особенно страдает от городского режима поездки именно сцепление, которое постоянно перегревается и вынуждено страдать от непрерывного использования. Проблемы сцепления сложно исправить самостоятельно, но определить их можно следующим образом:

  • установите автомобиль на небольшом взгорке, чтобы создать усилие при трогании, в этом случае вы сможете дать больше нагрузку на двигатель и прослушать звон или свист лучше;
  • далее включите первую передачу и попробуйте трогаться максимально медленно с малым нажатием на педаль газа, это позволит вам без проблем распознать момент, когда авто начинает свистеть;
  • если дребезг и звон возникает в момент, когда сцепление начинает работать, стоит провести еще несколько тестов, если же эти моменты не связаны, значит это не сцепление;
  • при наличии сомнений попробуйте тронуться в этом же положении со второй передачи, так нагрузка на сцепление будет выше, можно добавить больше газа и послушать работу механизмов;
  • на скорости услышать проблемы в работе сцепления практически невозможно, так что лучше проверять эти механизмы непосредственно на малых оборотах и в процессе трогания.

Ремонтировать сцепление придется на СТО. Даже с определенным опытом в слесарном деле очень сложно разобраться в современных системах сцепления и КПП. Поэтому проще доверить работу специалистам и не тратить свое время. Наиболее разумное решение для отечественных автомобилей — замена сцепления в комплекте. Для многих современных иномарок этот процесс будет слишком дорогостоящим и потребует огромных затрат. Так что принимать решение придется владельцу, исходя из бюджета.

Ролики ремня ГРМ и другие проблемы под капотом

Звон, визг, дребезжание и свист могут возникать и по другим причинам. Лучше всего диагностировать все поочередно, внимательно рассматривая каждого возможного виновника проблемы. В таком случае вы сможете докопаться до истины достаточно быстро. Но при хаотичном подходе такие проблемы очень сложно выявить — вам будет казаться, что вы что-то важное упустили или недосмотрели. Стоит учесть такие возможные причины:

    система газораспределения — сам ремень ГРМ не свистит, а вот ролики и натяжители могут издавать различные неприятные звуки, включая визг и звон, а также ряд других проблем;

Всегда следует рассматривать проблему в комплексе. Лучше всего обратить внимание на то, после чего начался звон или свист под капотом авто. Если это случилось после ремонта, стоит ехать к специалистам, которые делали ремонтные работы. Скорее всего, что-то было не затянуто или установлено неправильно. Если звон появился после наезда на яму, важно провести качественную диагностику всей ходовой части и рулевого управления. Предлагаем также посмотреть на устранение резонансного звука приемной трубы на ГАЗель (ЗМЗ-406):

Подводим итоги

Сложной задачей для владельца автомобиля является качественный ремонт транспортного средства.

Можно и самостоятельно провести качественное исследование транспортного средства и получить информацию о том, какие детали вызывают неполадки. Скорее всего, даже при беглой диагностике вам удастся понять, какие именно узлы силовой установки или периферийной техники вызывают неприятный звон или свист. Но при продолжении поездки могут возникнуть совершенно неприятные варианты развития событий. Разрыв ремней или подушек чреват крайне дорогими последствиями. Лучше устранить проблемы уже сегодня, заплатив за это сравнительно небольшие деньги. А у вас когда-нибудь были проблемы с непонятным свистом из-под капота?

Почему авто свистит во время езды

На самом деле причин появления свиста может быть очень много. Как пример, был задан вопрос знакомой, что же может свистеть, который поначалу ставит в тупик, поскольку свистеть может много чего. В данном случае оказалось, что свист возникает при наборе скорости 80 километров в час, свист пропадает, когда скорость выше или ниже. Под подозрение попали дуги багажника на крыше. Частенько теряются пластиковые заглушки, и встречный поток воздуха начинает свистеть в открывшемся отверстии. Но тщательное обследование не выявило недостающих заглушек. После пробной поездки источник свиста был локализован – ближе к морде автомобиля.

Ремни

Вторыми в списке подозреваемых стали ремни ГРМ и навесного оборудования, а также подшипники приводов этого оборудования. Подшипников вечных не бывает, и когда они изнашиваются, то нередко начинают издавать неправильные звуки. Ремни теряют своё натяжение, начинают проскальзывать, отчего тоже начинают «петь». Открыли капот, послушали на холостом ходу работу двигателя, никаких лишних шумов обнаружено не было. Не включала свист и заторканная педаль газа, поэтому девушке автовладельцу было предложено отогнать машину в приличный автосервис. Профессиональные механики оценили актуальное состояние приводов, однако ясности это обследование ситуации не прибавило. Всё, с точки зрения спецов, в норме, все системы двигателя функционируют как положено.

Тормоза

Далее фокус внимания сместился на тормоза. Мы знаем, что колодки частенько тоже свистят, правда, случается такое в основном при торможении. Если свист оттуда постоянный, то это свидетельство неисправности колодок: подклинило тормозной суппорт, нарушена геометрия направляющей, частично разрушена и прочие неприятности.

Ну что же, здравый смысл подсказывал, что источником свиста вполне может быть эта трещина, когда воздушный поток достигал определённой скорости звукообразования. Гипотеза очень быстро проверилась: была заклеена обычным скотчем трещина, и свист пропал, на любой скорости. Затем, конечно, он появился, спустя несколько дней, но выявить причину не составило труда, просто скотч сорвало ветром. Итого, с машиной всё в порядке, но мириться со свистом не стоило, трещину запаяли, звук исчез окончательно.

Причины скрипа и свиста тормозных колодок

У владельцев авто иногда спрашивают: «Почему скрипят тормоза, если автомобиль новый?». Если водителей не удивляет характерный свист, они знают, что подходит к концу срок работы тормозных колодок, а следовательно признак скорой замены.

Записаться на замену тормозных колодок

Какие причины могут вызвать скрип, свист, визг тормозных колодок в новом автомобиле? В чем возможные причины звуков тормозных колодок на новом Опеле, Шевроле или Кадиллак?

Скрипят колодки: причины

Качество производства самой тормозной колодки, пожалуй, самая частая причина скрипа. Не смотря на то, что колодки куплены в автомагазине, они могут быть изготовлены из низкокачественного материала или оказаться подделкой. В таком случае свист и скрип будут повторяться при каждом торможении, более того могут повредить диск. Если это произойдёт, то придётся менять тормозной диск и колодки. Именно поэтому профессиональные автомеханики настоятельно рекомендуют приобредать запасные части исключительно фирменные и в автосервисе дилера.

Если такие звуки слышны на новых колодках, то это итог некачественной работы или заводской брак. Металлическая пластина стоит не правильно, поэтому при эксплуатации, пластина касается диска преждевременно и в результате издаются такие же звуки.

Свистят колодки: причины

Не всегда можно говорить о плохом качестве детали, причиной может являться несовместимость колодок с тормозными дисками. Производители часто используют дополнительные вещества при создании колодок, улучшающие прочность покрытия, но они же могут несочетаться с тормозными дисками. Такие колодки создаются для иномарок и не подходят для старых моделей. В автосервисе «Автоцентр Сити» установят на ваш автомобиль именно те запчасти, которые предназначены именно для вашей конкретной модели Opel или Chevrolet.

Узнать стоимость замены тормозных колодок

Точную стоимость слесарного ремонта по замене тормозных колодок для любой модели Opel, Chevrolet, Cadillac с учетом скидок и спецпредложений уточняйте у мастера-приемщика механического цеха автосервиса по телефону или онлайн.

Притирка новых колодок может стать причиной свиста. На новой колодке находится дополнительный слой с некоторыми компонентами. Через несколько дней неприятный звук должен пропасть. Можно попробовать устранить этот недостаток быстрее. В процессе движения сделать резкое торможение, повторить несколько раз. При повышении температуры от интенсивного трения дополнительные вещества на колодке сгорают. Звук должен сойти на нет. Если данный метод не помог, придётся провести более полное обследование сопутствующих деталей или заменить колодки.

Наконец, свист может быть вызван водой или обычной грязью, если попадают в тормоза. Тогда можно просто почистить систему тормозов, обратившись и дилерский техцентр.

Что это за пронзительный свист из моей машины?

Роб

У меня Volvo XC90 AWD T6 2004 года выпуска, и при холодном двигателе примерно первые полчаса езды слышен пронзительный свист. Если я убираю ногу с педали газа, чтобы позволить машине двигаться по инерции, я слышу пронзительный свист. Если я ускоряюсь, звук либо пропадает, либо очень слабый. В течение первых получаса (при прогреве двигателя) звук пропадает. Я отнес его в автосалон, но ответа не получил.Все началось около года назад.

Кен Андерсон, Виктория, Британская Колумбия

История продолжается под рекламой

Я знаю, что вашему магазину непросто с этим Кеном, но это проще, чем кажется. Описанные вами симптомы позволили нам диагностировать проблему.

Классический случай утечки «вакуума» системы впуска. Подсказка — это период прогрева в сочетании с положением дроссельной заслонки. Внутри системы впуска двигателя с искровым зажиганием создается вакуум, а точнее низкое давление.Причина — дроссельная заслонка. При закрытой дроссельной заслонке воздух, пытающийся попасть во впускной канал к цилиндрам, ограничен. Это ограничение создает очень низкое давление (или вакуум, говоря простым языком), которое позволяет принимать топливо из топливных форсунок и подавать эту смесь в камеру сгорания.

Нам нужно понимать, что перепады давления работают следующим образом: независимо от среды — воздуха, воды, масла и т. Д. — вещество всегда будет перемещаться из области высокого давления в область низкого давления.То есть «вакуум», создаваемый во впускной системе вашего Volvo, на самом деле не втягивает наружный воздух, а давление наружного воздуха (атмосферное давление) толкает воздух во впускную систему. В правильно функционирующей индукционной системе, которая изолирует весь посторонний воздух, не будет шума или свиста. Звук, который вы слышите, — это утечка воздуха через поврежденную прокладку или деформированную уплотняющую поверхность.

При закрытой дроссельной заслонке или в режиме замедления давление в коллекторе очень низкое, и если в какой-либо части впускной системы есть утечка, которая обычно должна быть закрыта, вы услышите (очень часто) свист.Открытие дроссельной заслонки для ускорения увеличивает давление в коллекторе, приближая это давление к атмосферному. Если этот перепад давления приближается к равному (он никогда не будет полностью равным), свист прекратится или уменьшится.

Изменение шума после прогрева двигателя говорит о том, что поверхность прокладки не прилегает должным образом. Тепло двигателя расширяет металлы и пластмассы, составляющие систему впуска, тем самым изменяя соотношение между поврежденными частями двигателя, что уменьшает или полностью устраняет свист.Это может быть поврежденная прокладка или металлическая поверхность, а поскольку в индукционных системах обычно используется алюминий, его легко повредить, если в этой области выполнить неаккуратные работы.

Это подводит меня к паре моментов:

  1. Вы упомянули, что это произошло только в прошлом году. Работали ли вы с двигателем за это время? Если на впускной системе или рядом с ней проводились работы, возможно, что-то вышло из строя.
  2. Полностью ли установлен масляный щуп? Двигатели с впрыском топлива измеряют каждую каплю воздуха, поступающего в двигатель, а система принудительной вентиляции картера (PCV) подвергает картер воздействию этого давления во впускном коллекторе.Трубка маслоизмерительного щупа — это, по сути, отверстие, ведущее к картеру. Если масляный щуп установлен не полностью, утечка воздуха через стержень может иногда вызывать этот свистящий эффект.

Попробуй это в магазине, когда в следующий раз поедешь на машине, Кен. Оставьте на ночь. Когда технический специалист запустит двигатель на следующее утро, пусть он или она брызгает водой на каждый шов прокладки и точки соединения во впускной системе. Если свист вызван утечкой на входе, вода временно закроет утечку, и шум на этот момент прекратится.Это дешевый и быстрый метод проверки на «вакуумные» утечки, но, к сожалению, за ним следует дорогостоящая часть — ремонт.

История продолжается под рекламой

Однако, если магазин выполнил ремонт в прошлом году, вы должны иметь возможность договориться с магазином о «ремонте доброй воли» — если он хочет сохранить вас в качестве покупателя.

Присылайте вопросы по обслуживанию и ремонту автомобилей по адресу [email protected]

7 распространенных автомобильных шумов — что они означают?

Хм.Мурлыкать. Врум. Современные инженерные разработки сделали управление автомобилем проще для ушей, чем когда-либо.

Но есть некоторые автомобильные шумы, которые вы не хотите слышать, потому что они могут сигнализировать о неисправности. Время от времени опускайте окна и начинайте прислушиваться к «любым странным звукам», — говорит Майк Пет, директор технической подготовки Технического колледжа Огайо в Кливленде. «Вы знаете свою машину, поэтому часто можете подобрать то, что может стать проблемой».

Эти семь автомобильных шумов могут быть предупреждающими признаками неисправности:

  1. Звук, как монета в сушилке для белья.
  2. Визг, скрежет или рычание тормозов
  3. Щелчок пальцем, щелчок или щелчок при повороте
  4. Ритмичный писк, усиливающийся при ускорении
  5. Вой, нытье или даже «пение»
  6. Ритмичное постукивание, постукивание или стук из-под капота.
  7. Визг под капотом при трогании с места или при разгоне.

1.Звук, как монета в сушилке для белья

Что это означает: если вы слышите, как что-то грохочет внутри колеса на низких скоростях (а затем останавливается, когда вы едете быстрее), это может быть ослабленная гайка в колпаке ступицы. Это может означать, что ваше колесо не было должным образом затянуто при последнем снятии и замене. Как можно скорее отвезите машину к механику.

2. Визг, скрежет или рычание тормозов

Что это означает: Если вы слышите визг, возможно, срок службы ваших тормозных колодок или колодок подошел к концу и их необходимо заменить.Если они скрипят или рычат, немедленно проверьте тормоза. Это может быть признаком того, что колодки изношены настолько, что металл соприкасается с металлом — серьезная проблема, которая может повлиять на эффективность торможения. (Обратите внимание на эти 5 признаков того, что вам нужны новые тормозные колодки.)

3. Щелчок, щелчок или щелканье пальцев при повороте

Что это означает: если у вас есть переднеприводный или полноприводный автомобиль, и вы слышите этот звук при повороте или повороте (но звук прекращается, когда вы поворачиваете прямо) одного или обоих шарниров равных угловых скоростей (CV) на вашей передней оси, возможно, потребуется замена.

4. Ритмичный писк, усиливающийся при разгоне

Что это означает: Если у вас есть задний или полный привод и вы слышите этот звук, виновником может быть универсальный шарнир (карданный шарнир), которые находятся попарно и являются составными частями карданного вала. Немедленно обратитесь к механику для проверки.

5. Вой, нытье или даже «пение»

Что это означает: обычно это признак того, что ваши подшипники — крошечные металлические шарики, которые помогают деталям плавно вращаться, — не выполняют свою работу.Но какие? Если у вас передний привод, и звук меняется при повороте влево, вправо и обратно, скорее всего, это подшипники передних колес; Постепенно нарастающий устойчивый вой сигнализирует о подшипниках задних колес. Если у вас задний привод, и во время ускорения вой становится громче, ваш дифференциал, который позволяет вашим колесам при необходимости вращаться с разной скоростью, может протекать жидкость. Немедленно исправьте это.

6. Ритмичное хлопанье, постукивание или стук из-под капота

Что это означает: Возможна серьезная проблема с клапанами, шатунами или поршнями.Как можно скорее обратитесь к механику.

7. Визг под капотом при пуске или при разгоне

Что это означает: это может произойти из-за изношенных или ослабленных ремней аксессуаров, которые приводят в движение такие вещи, как насос гидроусилителя рулевого управления, компрессор кондиционера и генератор. В более новых автомобилях он может указывать на змеевик, который приводит в движение несколько аксессуаров одновременно, и его относительно легко и дешево исправить.

Если вы когда-нибудь застряли в дороге, экстренная придорожная служба (ERS) поможет вам как можно скорее избежать неприятностей.(Это доступно через ваше мобильное приложение GEICO!) Добавьте ERS в свой полис всего за копейки в день за автомобиль.

Ира Хеллман

Следующая статья: 5 признаков того, что вам нужны новые шины

Автомобиль издает скрип при вождении?

Ваша машина издает скрип во время движения? Будь то визг, щелчок, шипение, грохот или треск, любой шум, который издает ваша машина, может вызывать беспокойство. Вы не поверите, но некоторые звуки призваны привлечь ваше внимание как предупреждение о том, что пора служить.Тормоза, например, спроектированы так, чтобы издавать скрипящий звук, когда пришло время установить новые тормозные колодки. Если ваша машина издает скрип при медленной езде или вы слышите какой-либо другой необычный звук, пора обратиться к профессионалу для осмотра.

Вот некоторые из наиболее распространенных звуков, которые издают автомобили, и их причина:

1. Высокий визг

Вы можете услышать этот звук при разгоне или сразу после запуска, когда двигатель холодный. Обычно причиной является ослабленный или изношенный ремень вентилятора, также известный как змеевиковый ремень.Замена этого ремня или ременного шкива должна устранить звук. Подумайте также о проверке ремня ГРМ. Это хорошая идея, поскольку оба резиновых компонента становятся хрупкими с возрастом, и их замена вместе, а не по отдельности, более рентабельна и позволяет сэкономить на оплате труда.

2. Грудь

Если вы заметили стук и неровности во время движения по гладкой дороге, проверьте давление воздуха в шинах. Вождение с низким давлением в шинах может быть опасным.Не забудьте также проверить выравнивание. Автомобили, которые не выровнены, уменьшают экономию топлива и вызывают преждевременный износ шин.

3. Стук

Страшный стук или свистящий звук при ускорении может указывать на серьезную проблему с вашим двигателем. Детонация в двигателе чаще всего вызывается плохим качеством топлива или неправильным топливом, плохой синхронизацией двигателя или скоплением углерода. Немедленно отнесите свой автомобиль на осмотр профессионалу. Техник скажет вам, является ли стук двигателя внутренней проблемой или требуется небольшая регулировка.

4. Свист

Ваш двигатель не должен свистеть во время работы. Фактически, свистящий звук, исходящий из-под капота, обычно указывает на утечку вакуума в одном из шлангов вокруг системы впуска воздуха. Эти утечки трудно найти, но после обнаружения их легко устранить.

5. Выдавливание или разбрызгивание

Эти звуки обычно доносятся из передней части автомобиля и могут указывать на то, что система выбросов, топливная система или система зажигания не работают должным образом.Эти проблемы часто возникают из-за забитого топливного фильтра, неисправного каталитического нейтрализатора или изношенных свечей зажигания.

6. Шипение

Не волнуйтесь, шипящий звук из-под капота, вероятно, не змея, которая едет с вами. Скорее всего, утечка жидкости попала на горячую часть двигателя. Это шипение на самом деле больше похоже на шипение, так как оно может указывать на утечку радиаторной жидкости в выпускной коллектор или блок двигателя. Если во время разгона возникает шипение, скорее всего, произошла утечка из одного из шлангов рядом с воздухозаборником.

7. Стоны

Гидравлическая система рулевого управления с усилителем помогает при повороте. Однако, когда вы слышите стонущий звук при повороте рулевого колеса, часто связанный с более сложным поворотом, возможно, уровень жидкости в гидроусилителе руля недостаточен из-за утечки. Неисправность гидроусилителя руля — серьезная проблема, и ее нужно решать немедленно. Проблемы с усилителем рулевого управления затрудняют управление автомобилем и могут поставить под угрозу вашу безопасность.

8.Скрипящий шум

Самая распространенная причина, по которой ваш автомобиль может издавать скрип во время движения, — это изношенные тормозные колодки. Тормозные колодки укажут время их замены, издав пронзительный писк при торможении, как мягкое напоминание о том, что пора проверить тормоза. Иногда визг или скрип тормозов можно объяснить скоплением тормозной пыли на роторах. Когда ваши колодки зажимают роторы, частицы пыли, застрявшие между ними, могут привести к тому, что тормоза будут издавать высокий гул.Мойка автомобиля и опрыскивание колесных арок должны заставить их замолчать.

9. Громкоговоритель

Этот звук может быть вызван несколькими причинами в зависимости от того, откуда исходит шум. Если при торможении происходит грохот, это может означать, что ваши тормоза сильно изношены. Технический осмотр подтвердит, требуется ли замена роторов, суппортов или колодок для устранения шума. Если лязг возникает при движении по неровностям, это может быть связано с плохой подвеской.Если стук происходит при прохождении поворотов, это может указывать на проблему с системой рулевого управления, шинами или неисправным ступичным подшипником.

У вас ломаются колени при ходьбе? Вы издаете стонущий звук, когда встаете? Как и люди, с возрастом автомобили начинают издавать звуки. Хотя эти шумы несколько неудобны, они являются идеальным способом сообщить автомобилю о том, что определенная область требует внимания. Мелкий ремонт, техническое обслуживание или капитальный ремонт может потребоваться в зависимости от того, откуда исходит звук, как долго он издавал шум, а также от возраста или пробега автомобиля.

Если ваш автомобиль издает грохот, стон, свист или скрип во время движения, наши специалисты с сертификатом ASE всегда готовы помочь. Они проконсультируются и проведут диагностику, чтобы определить причину неприятного саундтрека вашего автомобиля и устранить проблему. Тогда единственный звук, который вы будете слышать во время вождения, — это ветер, трепещущий ваши волосы, пока ваша любимая песня играет по радио.

Автомобиль, свистящий шум | MyCarNeedsA.com

Иногда мы не можем быть уверены, что шум, издаваемый нашими машинами, является серьезным или незначительным, но в любом случае шум — это то, как они сообщают нам, что что-то не так.Если вы заметили, что ваша машина издает свист, мы готовы помочь. В этой статье мы обсудим, почему у вас может возникнуть эта проблема.

Моя машина свистит при разгоне

Вы замечали свистящий шум при разгоне? Это происходит, когда есть потенциальная утечка в вакуумной системе вашего автомобиля, хотя это очень распространенная проблема, это означает, что ваш автомобиль не работает с полной эффективностью, и если его не лечить, это может привести к дорогостоящему счету за ремонт. .

Моя машина свистит при выключении двигателя

Свистит ли ваша машина при выключенном двигателе? Если вы столкнулись с этой проблемой, это означает, что проблема с уплотнением крышки радиатора. Если вы проигнорируете это, это помешает эффективной работе системы охлаждения.

Моя машина свистит при торможении

Если вы соблюдаете рекомендуемые интервалы технического обслуживания вашего автомобиля, то вы будете в курсе износа тормозных колодок.Однако многие автомобилисты игнорируют общие характерные признаки износа тормозных колодок и могут фактически изнашивать свои тормоза до момента, когда они начинают звучать так, как будто они свистят или кричат. Это одна из самых простых проблем для диагностики, поскольку вы, вероятно, будете слышать звук каждый раз, когда нажимаете на тормоз.

Перегрев двигателя

Если ваш двигатель перегревается, он часто может издавать свистящий звук. Это связано с тем, что охлаждающая жидкость двигателя достигла температуры кипения, и этот свист связан с выходом избыточного давления.Если вы слышите именно этот звук, скорее всего, он будет сопровождаться индикатором температуры на приборной панели, поэтому будьте осторожны, заглядывая под капот автомобиля.

Найди слесаря ​​рядом со мной

Вам нужно диагностировать и устранить проблему со свистом? Здесь, на MyCarNeedsA.com, мы можем собрать расценки из местных гаражей в вашем районе, сэкономив вам время и деньги. Получите предложение сегодня !

Что это за шум? 5 распространенных звуков автомобилей и их значение

Машины издают всевозможные звуки.Некоторые из них совершенно нормальны, в то время как другие могут быть ключевым индикатором более серьезной проблемы. В центре обслуживания автомобилей Ulmer наши сертифицированные механики ASE в Андерсоне, Милфорде и Цинциннати, штат Огайо, могут помочь вам быстро диагностировать любые странные звуки, исходящие из вашего автомобиля! Наши автомобильные эксперты составили список некоторых из наиболее распространенных звуков, по которым клиенты приходят к нам, чтобы помочь вам своевременно обслуживать свой автомобиль.

Пришло время проверить автомобиль, когда вы услышите:

1.Высокий визг при разгоне. Если вы заметили громкий визг при ускорении, особенно если ваша машина только прогревается, возможно, у вас ослаблен или изношен ремень вентилятора. Обычно изношенные ремни вентилятора могут означать, что ремень ГРМ также нуждается в замене. Совет по экономии денег: обычно более рентабельно заменять их сразу, а не по отдельности.

2. Шипение при простое. Обычно это признак того, что один из ваших шлангов треснул или отсоединился.Немедленно отправьте автомобиль в сервисный центр, если вы заметили этот шум, сопровождаемый паром из-под капота и / или значительным повышением температуры двигателя.

3. Стук от ваших шин. Если вы замечаете, что ваши шины издают глухой шум во время движения, особенно если вы едете по ровной дороге и у вас нет прокола, возможно, давление воздуха в ваших шинах низкое и неравномерное. Это также может быть признаком того, что у вас нарушена регулировка углов установки колес.Если ваши шины не выровнены должным образом, это может привести к снижению расхода топлива и сокращению срока службы шин. Грохот обычно сочетается с более неровной ездой, поэтому вы также можете заметить, что ваша машина едет не так плавно, как раньше.

4. Тормоза при нажатии издают металлический скрежет. Если вы слышите это, это может означать, что накладки тормозов или тормозные колодки изношены и нуждаются в замене. Никогда не откладывайте ремонт тормозов! Как одна из наиболее важных функций безопасности вашего автомобиля, важно, чтобы тормоза всегда работали правильно и эффективно.

5. Воющий звук из передней части автомобиля. Непрерывный вой в передней части автомобиля может быть вызван низким уровнем жидкости в гидроусилителе рулевого управления. Полный сервис по настройке в вашей проверенной авторемонтной мастерской в ​​Андерсоне, Милфорде или Цинциннати, штат Огайо, поможет легко проверить и пополнить все жидкости вашего автомобиля. Не отставать от услуг по техническому обслуживанию транспортных средств дает много преимуществ. (Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с публикацией в нашем блоге «7 веских причин не отставать от услуг по техническому обслуживанию автомобилей»!)

В Car Care Center Улмера наша дружная, знающая команда опытных механиков готова помочь с любыми безумными звуками, исходящими из вашего автомобиля.Просто загляните в наш автомобильный магазин, позвоните нам или назначьте встречу онлайн сегодня, и мы снова заставим ваш автомобиль, грузовик, внедорожник, минивэн или гибридный автомобиль звучать правильно!

Почему моя машина издает такой шум? Руководство по необычным звукам автомобиля

Щелчок

Если вы заводите автомобиль, и он продолжает издавать щелкающий звук после того, как вы дадите ему немного постоять, это может быть признаком низкого давления масла, для чего потребуется профессионал. внимание раньше, чем позже.

Шипение

Если из-под капота на холостом ходу доносится шипящий звук, возможно, двигатель перегревается, что может быть серьезной проблемой.

Однако это также может означать, что у вас где-то есть утечка вакуума, которую легко исправить, как только вам удастся ее найти.

Шлепки

Если вы слышите хлопок, темп которого увеличивается по мере увеличения скорости, возможно, одна из ваших шин пришла в последний раз.

Езда на спущенной или поврежденной шине может привести к длительному повреждению колес, поэтому, если начнется шлепок, прекратите движение.

Шлифовка

Если рычаг переключения передач работает во время переключения передач на более высокую ступень, это может означать, что ваше сцепление изношено или рычаг переключения передач требует регулировки.

Шлифовка также может означать более серьезную проблему в трансмиссии.

Чириканье

Если вы слышите чирикающий звук, исходящий от колеса, который меняется при ускорении, это не значит, что под кузовом застрял волнистый попугайчик.

Чириканье обычно означает, что ступичный подшипник или ось начинают выходить из строя, поэтому позаботьтесь об этом, прежде чем это заставит ваши колеса заблокироваться или расшататься.

Визг

Высокий визг во время вождения вполне может означать, что ваш вспомогательный ремень (или «клиновой ремень») говорит вам, что он близок к концу.

Если ваш ремень порвется или щелкнет, ваша машина больше не будет ездить, поэтому осмотрите ее как можно скорее, чтобы избежать поломки.

Дребезжание

К сожалению, если вы слышите дребезжание во время вождения, может быть трудно определить проблему, поскольку это может означать любое количество вещей в зависимости от того, откуда исходит звук.

Если дребезжит под вашей машиной , это может означать ослабленный компонент выхлопной системы или сломанный каталитический нейтрализатор, что потребует внимания механика.

Если что-то под капотом дребезжит, это может быть что угодно, от проблем с уровнем масла до плохого сцепления вентилятора, поэтому, если шум не исчезнет, ​​отправьте машину в гараж.

Если дребезжание исходит от внутри автомобиля , то это может быть просто оторвавшийся кусок пластика или даже что-то грохочущее в вашем бардачке, что, хотя и раздражает, очень легко исправить.

Тиканье

Тиканье, идущее из-под капота, может означать, что в двигателе мало масла, поэтому убедитесь, что вы проверяете его уровень, прежде чем отправиться в гараж.

Если уровень масла в норме, тиканье или постукивание могут означать более серьезную проблему с вашим клапаном.

Странные автомобильные шумы, которые нельзя игнорировать

Были ли вы когда-нибудь за рулем и теряетесь в своих мыслях о том, какой будет работа, что вам нужно делать после работы и где вы возьмете деньги за то, то и другое, когда внезапно шум прерывает вашу работу? мысли.Что за странный шум издает ваша машина? Что это обозначает?

У вас может возникнуть соблазн просто включить радио, чтобы заглушить этот шум. Кто в наши дни может позволить себе дорогостоящий счет за ремонт ?! Может, если включить радио, этот шум просто исчезнет. Ваша машина работает нормально, так что, наверное, ничего, не так ли?

Это правда, что иногда ваша машина начинает издавать странный шум, и это НИЧЕГО. Застрявшая ветка под рамой или камешек, застрявший между тормозным ротором и тормозной колодкой.В большинстве случаев эти вещи выпадают или изнашиваются, и шум исчезает.

К сожалению, также верно и то, что зачастую ваша машина пытается вам что-то сказать, и игнорирование этого означает еще больший счет за ремонт в будущем.

Вот пять странных звуков, которые вы можете услышать в машине, и их значение.

Странный звук № 1 — лязгающие шумы при проезде неровностей

Грохот, низкий стук или другой тип шума, когда вы проезжаете неровности, могут быть множеством проблем, но наиболее распространенные из них связаны с передней частью.Это означает, что вы износились:

  • Тяги стабилизатора поперечной устойчивости

  • Шаровые опоры

  • Сайлентблоки поперечного рычага

  • Втулки амортизаторные или опорные

Это также может быть не что иное, как ослабленная часть выхлопной системы, которой нужен новый U-образный болт, чтобы удерживать ее на месте.

Вождение с неисправными передними частями может быть чрезвычайно опасным. Например, плохие шаровые опоры могут изнашиваться настолько, что шина может упасть с автомобиля.

Мы не пытаемся вас напугать; мы просто подчеркиваем, что это может в конечном итоге превратиться в опасную ситуацию, если вы не решите ее вовремя.

Принесите свой автомобиль в автосервис Гонконга для осмотра, и мы сообщим вам, если это сломанный выхлопной болт или неисправный шаровой шарнир.

Странный звук №2 — щелкающие или щелкающие звуки при поворотах

Часто щелкающий или щелкающий звук, который возникает только на низкой скорости при повороте, является признаком неисправного шарнира равных угловых скоростей, часто называемого ШРУСом.В вашем автомобиле их по 4 штуки, внутренних и внешних на каждом колесе. Эти соединения защищены от воды и дорожного мусора резиновым чехлом, называемым чехлом CV. Когда ботинок рвется или изнашивается со временем, грязь, песок, смола, галька и другие предметы могут попасть в соединение и вызвать его износ. Порванный пыльник также позволяет выпадать смазке в шарнире. Иногда соединение можно очистить, добавить смазку и заменить пыльник, но к тому времени, когда вы услышите эти щелкающие звуки, повреждение, вероятно, уже нанесено, и соединение необходимо будет заменить.

Странный звук № 3 — Свист или свист в передней части автомобиля

Некоторые люди любят шутить о своей машине со свистом или говорят, что под капотом должна быть змея, которая хочет выбраться наружу, но правда в том, что часто шипящий или свистящий звук из передней части двигателя является признаком того, что машина неисправна. перегрев или вот-вот перегреется.

Иногда шипение может исходить от треснувшей или сломанной вакуумной линии или пластмассового соединения, соединяющего два резиновых вакуумных шланга.

Обратите внимание на шипящий или свистящий звук. Если вы слышите это только в течение первых нескольких минут при запуске двигателя, скорее всего, это вакуумный шланг. Если этот звук раздается после того, как вы проехали около 10 миль, возможно, автомобиль готов к перегреву. Немедленно осмотрите свой автомобиль, если вы подозреваете, что он перегревается, поскольку это может вызвать серьезные проблемы с двигателем и даже трансмиссией.

Странный звук №4 — Визг или стоны при поворотах

Гидроусилитель руля в автомобиле — это то, что позволяет одной рукой повернуть даже большой внедорожник.Эта система работает с гидравлической жидкостью, как и тормозная система. Когда в системе мало жидкости, вы можете услышать низкий низкий стон или пронзительный визг при повороте колеса.

Проверьте уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем. Возможно, у вас просто мало жидкости, или у вас может быть утечка из одного из двух шлангов в системе. Насосы гидроусилителя рулевого управления очень долговечны, но они могут изнашиваться, особенно если они часто работают с очень небольшим количеством жидкости в системе. Если в вашем автомобиле используется ремень рулевого управления с гидроусилителем, он также может быть изношен или ослаблен.Принесите машину в автосервис Гонконга, и мы будем рады решить вашу проблему.

Странный звук № 5 — Высокий визг от двигателя

Хотя это может быть несколько вещей, скорее всего, проблема в приводном ремне. Если у вас более старая машина, у вас может быть несколько ремней, например, ремень вентилятора, ремень кондиционера и ремень гидроусилителя руля.

В большинстве новых моделей для работы всех систем используется один ремень, называемый змеевиком. Когда ремень изнашивается, он может начать соскальзывать, из-за чего издавать ужасные визжащие звуки.Есть также небольшие детали, называемые натяжителями и шкивами, которые предназначены для натяжения ремня. Однако натяжители и шкивы изнашиваются, а когда они замерзают, ремень становится очень горячим и скрипит, как свинья.

Не забудьте проверить этот звук.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *