Самые экономичные иномарки по расходу топлива 2020: 12 самых экономичных автомобилей в России :: Autonews

Содержание

Самые экономичные автомобили по расходу топлива 2020 года

Экономия топлива является одним из наиболее важных факторов, которые следует учитывать при покупке нового автомобиля. Даже когда цены на топливо упадут, они не будут такими вечно.

Honda Insight

Многие автомобили, которые доступны сегодня, предлагают впечатляющую экономию топлива, особенно по сравнению с авто прошлых лет. Ниже мы рассмотрим самые экономичные по расходу топлива автомобили.

Honda Insight

Insight является нашим лидером среди самых экономных машин, которые не нужно подключать к сети, благодаря его 4,3 л на 100 км., что лучше, чем Toyota Prius. Основанный на седане Civic, Insight имеет те же сильные и слабые стороны. Поездка удобна, управление безопасно, но обыденно, и заднее сиденье относительно просторно.

Но Insight страдает от очень низкой позиции, которая мешает входить и выходить. Сиденье водителя короткое на нижней части спины, и элементы управления, в том числе суетливый неудобный переключатель передач. Когда бензиновый двигатель достигает высоких оборотов, ему требуется больше мощности, и он звучит очень громко.

Toyota Prius

В наших тестах Prius дал 4,3 л. на 100 км., что является одним из лучших показателей пробега для автомобиля, который не нужно подключать к сети. Кроме того, машина справляется со своими обязанностями и ездит комфортно. Красочные цифровые датчики доминируют на приборной панели с обильной информацией об экономии топлива. Это один из самых экономичных дизельных автомобилей.

Автомобиль может двигаться исключительно на электричестве, обычно до 40 км. в час, но двигатель начинает шуметь, когда он включается. Кроме того, заметен шум в шинах, а низкая позиция автомобиля делает его ещё более шумным. Prius имеет дополнительный полный привод, мягкие обновления стиля и новую отделку салона.

Toyota Prius Prime

Prime – это преемник Prius, и он нередко возглавлял списки топ 10 самых экономичных автомобилей. Также используется бензиновый двигатель. Для зарядки Prime через разъем на 240 вольт требуется 2 часа, а для обычного 120 вольт – 5 часов. Когда не работает в режиме EV, Prime работает так же, как обычный Prius, чередуя электрическую и топливную мощность, расходуя 4,7 л/100 км.

Honda Accord

Аккорд доступен с выбором из двух четырёхцилиндровых двигателей с турбонаддувом. Это постоянный участник рейтингов самых экономичных автомобилей. Базовая версия представляет собой новую 192-сильную 1,5-литровую трансмиссию, соединённую с бесступенчатой коробкой передач, комбинация, которая в основном ненавязчива и обеспечивает достаточную мощность. 2-литровый двигатель с турбонаддувом верхнего уровня обеспечивает мощность 252 л. с. и гладкую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, но оснащён не интуитивно понятным кнопочным переключателем передач.

Гибрид получает впечатляющие 5 л/100 км. в целом без ущерба для ускорения или места в багажнике. Новая панель приборов является большим улучшением и включает в себя ручки для настройки и регулировки громкости. Управляемость отзывчива, а езда удобна.

Toyota Camry Hybrid

Camry имеет стильный внешний вид по сравнению с предыдущими версиями, а также немного более ловкую управляемость. Часто его называют самым экономичным автомобилем в мире. Но это по-прежнему комфортный, тихий автомобиль, и он считается одним из лучших седанов среднего размера. Более низкая позиция делает доступ немного более трудным, и заднее сиденье меньше, чем у некоторых конкурентов. Стандартный 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель обеспечивает хорошую мощность и впечатляющие 13,6 л. на 100 км.

3,5-литровый V6 также доступен. Оба соединены с новой АКПП с восемью скоростями. Очень скромный гибрид LE получает 5 л. на 100 км. без каких-либо жертв в багажнике.

Toyota Prius С

Эта меньшая, менее дорогая альтернатива обычному Prius ощущается как субкомпакт с гибридной трансмиссией. В конце концов, покупатели получают то, за что платят, и это не заменит настоящий Prius. У C резкая езда, шумный двигатель и медленное ускорение. Интерьер выглядит дешёвым, водительское положение и задние сидения тесны, и есть небольшое грузовое пространство.

Но его 6,4 л. на 100 км. в городской езде делает Prius C одним из самых экономичных транспортных средств, которые мы тестировали, а его показатели меньше, чем хэтчбек Prius предыдущего поколения. Его крошечные размеры делают его естественным для городской езды.

Toyota Avalon

Флагман Тойоты Авалон имеет много отличий от предыдущих версий, которые делают его приятным большим автомобилем. 3,5-литровый двигатель V6 и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивают плавное и надёжное ускорение. Гибридная версия имеет 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель, который расходует 5,6 л. на 100 км., что впечатляет для такого большого седана.

Комфорт езды отличный; это больше, чем у большинства марок и моделей Lexus. В салоне тихо и роскошно, особенно с ограниченной отделкой. Управление является отзывчивым и безопасным, но низкая стойка автомобиля мешает лёгкому доступу. Информационно-развлекательная система включает в себя сенсорный экран, который прост в использовании. Это первая Toyota, предложившая Apple CarPlay.

Lexus RX

Lexus RX имеет авангардный внешний дизайн и множество передовых функций безопасности. Его 3,5-литровый двигатель V6 связан с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающей достаточную мощность и похвальные 10,7 л. на 100 км. Экономичный гибрид получает превосходные 8,2 л. на 100 км.

Honda HR-V

Основанный на субкомпакте Fit, Honda HR-V получает универсальное, удобное для груза заднее сиденье, которое поднимается или опускается на ровную и низкую поверхность. Мощность исходит от 141-сильного четырёхцилиндрового двигателя, приводящего либо передние, либо все четыре колеса. Сильные стороны включают его превосходное общее потребление 8,2 л. на 100 км., очень гибкий интерьер, и щедрое заднее сиденье, и грузовое пространство.

Автопроизводители обычно предлагают несколько «уровней комплектации» модели (то есть: SR, LX, Limited, Sport, Premium и т. д.). Различные элементы отделки могут добавлять такие аксессуары, как система полного привода, кожаная обивка и даже небольшие дизайнерские штрихи.

Subaru Crosstrek

Crosstrek – привлекательный вариант для покупателей, которым не нужно много места, как компактному внедорожнику. По сравнению с предыдущим поколением он экономит топливо, повышает комфорт и снижает шум в салоне. 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель соединён с КПП. Его 8,2 л. на 100 км. довольно скромный для автомобиля AWD.

Subaru Forester

Этот популярный маленький внедорожник сочетает в себе вместительный салон, отличную обзорность, похвальную экономию топлива, простое управление, комфортную езду и отзывчивое управление. 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель в сочетании с бесступенчатой автоматической трансмиссией в общей сложности давал 8,3 л. на 100 км., что является одним из лучших показателей в своём классе.

Mazda CX-3

Представление Mazda в сегменте небольших кроссоверов обеспечивает гибкую и весёлую управляемость; твёрдое и содержательное чувство; и хорошая экономия топлива. Поездка устойчивая, но хорошо справляется с поглощением ударов, хотя уровень шума может быть высоким. CX-3 доступен с передним или полным приводом, а единственной трансмиссией является 146-сильный 2,0-литровый четырёхцилиндровый и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Это экономный, но не слишком мощный двигатель, который потребляет 12 л. на 100 км.

Mitsubishi Mirage

Этот автомобиль получает 6,4 л. на 100 км. в городе и 5,5 л. на трассе. Это легко делает его одним из самых доступных автомобилей в производстве. Он также продаётся по цене чуть более 14 000 долларов. Автомобиль недостаточно мощный и манёвренный, но если экономия топлива – это то, что вас действительно интересует, вас могут не волновать такие вещи.

Honda Fit

Если вы в городе, вы можете рассчитывать на 7.1 k на 100 км., что неплохо. На шоссе вы можете получить целых 6 л. на 100 км., благодаря чему этот автомобиль окажется рядом с некоторыми из самых экономичных автомобилей в списке. Это относительно небольшая машина, поэтому у вас не будет много свободного места, но это может не стать проблемой, если вы планируете использовать машину в основном для коротких поездок.

Honda Civic

Самое замечательное в этой машине то, что она была полностью переработана. В результате он стал более спортивный, вместительный и обладает большей мощностью. Это явное улучшение машины, которая была уже довольно приличной. Текущая версия позволяет вам наслаждаться поездкой на большие расстояния с расходом топлива примерно в 5,6 л. на 100 км. Даже в городе вы можете получить примерно 7,4 л. Это делает его одним из самых популярных вариантов, потому что он экономичен, не будучи излишне тесным.

Hyundai Elantra

Это автомобиль, который претерпел ряд преобразований за последние годы. В результате он стал стабильно лучше, надёжнее и манёвреннее в управлении. Наслаждайтесь 7,4 л. на 100 км. в городе и 5,9 л., когда вы едете по шоссе.

Toyota Yaris

Это один из самых маленьких автомобилей в нашем списке. Это четырёхдверный компактный седан, но он очень маленький. Большинство людей, которые покупают автомобиль, либо ищут что-то в качестве нового автомобиля, либо пытаются уменьшить его размер, чтобы им не приходилось тратить так много на командировочные расходы. Вы можете получить до 5,9 л. на 100 км. на открытой дороге, а также 6 л. на 100 км. в городе, что примерно то же самое, что вы получаете с большим Hyundai Elantra.

Nissan Versa

Если вы ищете автомобиль, который не будет стоить вам много денег, это хороший вариант. На самом деле, его покупка обходится менее чем в 13 000 долларов, и вы можете рассчитывать на расход в 6 л. на 100 км.

Рынок экономных автомобилей 2020 года продолжает удивлять как абсолютно новыми, так и обновлёнными версиями флагманов прошлых лет. Предлагайте свои варианты в комментариях, и, возможно, в следующем обзоре мы рассмотрим именно их.

Мне многого не надо: самые экономичные автомобили российского рынка

Мы уже выяснили самые быстрые автомобили российского рынка, а также те из них, что произведены здесь же, на территории страны, узнали, какие машины из представленных у нас самые дорогие, а в нашем «Автомобиле года» упомянули и самый дешевый. Сегодня же мы выясним, какие из представителей четырехколесного первичного рынка имеют самые скромные аппетиты – и, пожалуй, как цифры, так и участники этого топа вполне могут вас удивить.

Средний расход на уровне в 6-7 литров на сотню – уже тренд последних лет, и в этот показатель в своих заявленных цифрах укладывается добрая половина свежих моделей. Показатель в 5 литров на 100 километров уже считается отличным, и таким не может похвастаться каждый второй. Однако наши сегодняшние номинанты пошли еще дальше – пороговым показателем для них стала цифра… 4!

Разумеется, обычным бензиновым машинам такая планка покоряется только в исключительных случаях, а в нашем не обойтись без дизеля или электрической магии. Ну и еще одно замечание: в этом топе мы, естественно, руководствуемся показателями, заявленными производителем в списках технических характеристик, а они совпадают с реальностью так же часто, как обещания политиков. Но, как и в последнем случае, нам остается лишь роптать и уповать на максимальную честность. Итак, поехали!

Volvo V40 Cross Country

Расход на 100 км в смешанном цикле: 4,1 л

Входим на дистанцию – и здесь нас встречает первый сверхэкономичный автомобиль: Volvo V40 Cross Country. Его бензиновые модификации вполне умеренны в своих аппетитах, но дизельный мотор обещает куда более впечатляющую экономию. Агрегат объемом 1,6 литра выдает 120 л.с. и 280 Нм, а взамен требует 4,1 литра солярки на сто километров пути в смешанном цикле.

Да, это на 100 миллилитров больше нашего установленного порога, но мы решили простить «шведу» такую «вольность» ввиду того, что его дорожная версия V40 в европейской спецификации и с механической коробкой передач вовсе щеголяет показателем в 3,4 литра на 100 км в смешанном цикле и 3,2 на шоссе. Ну а для нашего конкретного номинанта расход в 4,1 литра на сотню при объеме бака в 62 литра обещает запас хода в 1 512 километров, что выглядит весьма заманчиво – хоть и очень оптимистично.

BMW 420d

Расход на 100 км в смешанном цикле: 4 л

А вот и первые неожиданности – в списке самых экономичных не ожидаешь увидеть достаточно крупное и динамичное баварское купе. Однако у него есть версия 420d, которая означает 2 дизельных литра под капотом, вполне достойные 190 л.с. и еще более многообещающие 400 Нм.

Первую сотню такая машина набирает за 7,1 секунды, что само по себе далеко не шокирующий показатель. Однако прелесть в том, что с учетом всего вышеперечисленного номинальный расход составляет 4 литра на 100 км в смешанном цикле и 3,6 на шоссе. А в первом случае бак, вмещающий 57 литров, означает 1 425 пройденных километров до момента, когда автомобиль заглохнет.

Citroen C4 Picasso

Расход на 100 км в смешанном цикле: 3,9 л

Наш следующий «экономист» родом из Франции и имеет в своем активе не только выдающуюся топливную эффективность, но и не менее заметную практичность ввиду своего класса и, следовательно, размера. Citroen C4 Picasso с дизельным мотором BlueHDi объемом 1,6 литра имеет в активе 120 л.с. и 300 Нм, а потребляет при этом 3,9 литра в смешанном цикле и 3,7 по шоссе.

Потребительские характеристики этого минивэна мы проверяли лично

, а еще одной хорошей новостью является то, что его «увеличенная» версия с приставкой Grand, тоже протестированная нами лично, имеет семь мест и практически тот же расход топлива – 4 литра в смешанном цикле и 3,7 в загородном. Если считать эти цифры достижимыми, то для меньшего минивэна бак на 55 литров обеспечивает автономность на 1 410 километров, а для большего – на 1 375.

DS4

Расход на 100 км в смешанном цикле: 3,9 л

По ничуть не странному стечению обстоятельств такой же мотор, что и у вышестоящего Citroen, имеется у автомобилей с более громким именем DS. Хэтчбек DS4 хоть и отличается более шикарным исполнением интерьера, технически опирается на те же показатели: 1,6 литра, 120 л.с. и 300 Нм. Ну и расход, соответственно, практически тот же: 3,9 литра в смешанном цикле и 3,6 по шоссе. Главным отличием на этом фоне можно считать прибавку в 5 литров к объему топливного бака, что увеличивает потенциальную автономность до 1 538 километров в смешанном цикле.

BMW 120d

Расход на 100 км в смешанном цикле: 3,9 л

Этот «немец» работает по той же схеме, что и DS: тот же мотор, что и у собрата, но меньше массы и габаритов, чтобы выгадать еще полстакана солярки. И это работает: двухлитровый хэтчбек BMW 120d располагает теми же 190 л.с. мощности и 400 Нм тяги, что и купе 420d, а «ест» 3,9 литра в смешанном цикле и 3,5 по шоссе. Правда, бак здесь меньше, чем у 420d – 52 литра, что после простейшей операции деления дает запас хода в 1 333 километра. Что, в общем-то, тоже шикарно.

К слову, и бензиновая версия BMW 118i с тремя цилиндрами тоже «недалеко ушла» от дизельной родственницы: заявленный расход в загородном цикле – 4,2 литра на сотню. Правда, в смешанном цикле это уже 4,8 литра – слишком много, чтобы попасть в наш рейтинг, да и потеря в «мощностях» заметна: здесь только 136 л.с. и 220 Нм.

Toyota Prius

Расход на 100 км в смешанном цикле: 3 л

Ну вот мы и добрались до точки невозврата, где для достижения лучших цифр придется прибегнуть к «белой магии» электричества. Ну а говоря о гибридах, мы сразу вспоминаем Prius.

Новый японский хэтчбек прибавил и в размерах, и в показателях топливной экономичности. Prius четвертого поколения имеет бензиновый мотор объемом 1,8 литра, который, работая по циклу Аткинсона, производит 99 лошадиных сил, которые дополняются еще 72 «лошадками» от электромотора. Крутящий момент бензинового агрегата составляет 142 Нм, а электрического – 163 Нм. Ну а то, ради чего все это затевалось – номинальный расход – тоже не разочаровывает: автомобиль должен потреблять 3 литра в смешанном цикле и 2,9 на загородном шоссе. Правда, бак здесь заметно меньше, чем у представленных выше дизельных машин: 43 литра, что, впрочем, все равно дает число 1 433 в качестве показателя запаса хода.

Mercedes-Benz C 350 e

Расход на 100 км в смешанном цикле: 2,1-2,4 л

Ну а теперь встречайте победителя – короля виртуального расхода и мастера производить впечатление малыми числами: Mercedes-Benz C 350 e. Этот премиальный седан, даром что гибридный, умеет пустить пыль в глаза.

Судите сами: бензиновый мотор здесь имеет объем в «обычные» 2 литра, а его мощность составляет 211 лошадиных сил, к которым еще 82 добавляет электромотор.

Крутящий момент – уверенные 350 Нм. Но куда более крутой показатель – это интересующий нас расход топлива: по заявлению Mercedes-Benz, он может доходить до 2,1 литра в смешанном цикле. Почему «до»? Потому что сам производитель указывает «плавающее» значение: 2,4 – 2,1 л/100 км. Ну а если применить эту цифру к баку, вмещающему 57 литров, то мы получим просто чудовищный запас хода – 2 714 километров! Жаль, что мы еще не умеем перемещаться в той вселенной, в которой автопроизводители замеряют паспортный расход…

AUTO.RIA – Рейтинг самых экономичных автомобилей

Покупка нового авто должна учитывать актуальные цены на бензин, которые заставят принять во внимание экономичность машины. Современные гибриды и электромобили, которые начинают понемногу заполнять рынок, однозначно сэкономят вам средства, однако они и сами не дешевое удовольствие. Впрочем, кроме оснащения машин электрическими установками существуют и другие приемы снижения расхода топлива.

И автопроизводители о них прекрасно знают. Это и масса машины, и аэродинамика, и системы, такие как стоп-старт, ну и конечно спецификации моторов. Так, мы предлагаем познакомится с рейтингом самых экономичных автомобилей, которые используют «старый, добрый» ДВС.

*В учет берутся официально заявленные автопроизводителями цифры касательно расхода топлива в смешанном режиме.

Ford Fiesta

Силовой агрегат EcoBoost от компании Форд не зря уже несколько лет подряд носит звание лучшего мотора года. Агрегат довольно малого объема (всего 1,0 литр) позволяет целесообразно распоряжаться топливом и, кроме того, не отнимает у водителя прелестей динамичной езды. К примеру, под капотом Ford Fiesta расположился двигатель EcoBoost Turbo на 125 лошадиных сил мощности. Он потребляет всего 4,3 литра бензина на 100 км пробега. Автомобиль хоть и не является лидером данного рейтинга, но именно он обладатель лучших соотношением экономичность/динамичность.

Существует также и дизельная модификация машины, которая не менее строго относится к своему аппетиту. Фиеста с агрегатом TDCi объемом 1,5 литра мощностью в 75 л.с. потребляет на 100 км пути всего 3,7 литра топлива. Двигатель легендарного семейства EcoBoost, но в объеме 1,6 литра, также представлен и в линейке дизельных моторов. В частности, он находится под капотом Ford Focus. Здесь мотор выдает 115 лошадей и просит всего 4,2 литра тяжелого топлива на 100 пути в смешанном цикле.

Smart Fortwo

Новые хэтчбеки Смарт — это не только модно, красиво и современно, но еще и экономично. Аппетит городского малыша с 1,0-литровым бензиновым двигателем ограничен показателем в 4,2 литра на сотню. При этом, по капотом находится 71 лошадиная сила. Кроме того, существует и дизельная модификация малолитражки с наименованием CDI, которая считается самым «диетическим» автомобилем Британии. Во время марафона ALD Shell FuelSave MPG расход топлива машины составил всего 2,85 литра на 100 км пробега.

Peugeot 208

Хэтчбек Пежо 208 не просто привлекателен, современен и бодр, но еще и довольно экономичен. Как и вышеупомянутый Форд Фиеста, французский автомобильчик тратит всего 4,3 литра на 100 км. Все благодаря 1,0-литровому 3-цилиндровому двигателю VT с системой «Старт-Стоп». Впрочем, машина немного теряет в мощности, если сравнивать его в Фордом. Под капотом дизельного Пежо 208 1,6-литровый агрегат семейства Hdi. Его мощность составляет 92 лошадиные силы, а количество необходимого топлива на 100 км — всего 3,8 литра. При этом, такой же расход и у нового поколения 308, несмотря на то, что машина немного набрала в размерах.

Volkswagen Polo

Концерн Volkswagen, в случае поиска самого экономичного авто, предлагает покупателям модель Поло с мотором семейства TSI — бензиновые турбонаддувные двигатели с непосредственным впрыском топлива. Мощность машины составляет 90 лошадиных сил, а объем двигателя — 1,2-литра. При этом, в смешанном цикле хэтчбек будет «кушать» по 4,7 литра на 100 км пробега. Что касается дизельной версии машины, в загашниках Volkswagen также имеется модель Polo с дизельным мотором TDI объемом 1,4 литра и мощностью 75 л.с. Она потребляет всего 3,4 л/100 км.

Skoda Fabia

Если по каким-то причинам Фольксваген Поло не приходится вам по душе, существует его альтернатива, оставившая при себе все достоинства вышеназванного авто, однако со своим личным характером и дизайном. В прошлом году компания Шкода объявила, что намерена выходить из привычного бюджетного класса и начала прибавлять своим моделям немного «блеска». Так, у нового поколения Шкода Фабиа появилась, к примеру, элегантная огранка фар и задних фонарей в стиле богемского стекла. В то же время, машина сделана на той же платформе, что Volkswagen Polo. Под капотом тот же 1,2 литровый мотор TSI, но на 88 л.с. В смешанном цикле расход идентичен — 4,7 л/100 км.

Hyundai i20

Пришедший в свое время на смену довольно популярной у нас модели Getz новый Hyundai i20 также обосновался в рейтинге самых экономичных машин в Украине. При том, что у машины довольно широкий выбор силовых установок, отметить хочется именно дизельную версию хэтчбека, которая предусматривает наличие 1,4-литрового двигателя семейства CRDi. Мощность установки составляет 90 лошадиных сил, а аппетит — 4,3 литра на 100 км.

Skoda Rapid

Будучи прямым родственником Volkswagen Polo Sedan, довольно прижившийся на рынке Украины Skoda Rapid также смог порадовать своей экономичностью. Заявленный показатель расхода дизельной модификации все с тем же двигателем семейства TDI объемом в 1,6 литра и мощностью в 103 л.с., составляет 4,4 литра на сотню. При этом, пока машина была на тест-драйве AUTO.RIA, расход ни одного раза не превысил отметку 5,0 л/100 км.

Renault Logan

Настоящий трудяга Рено Логан на последней строчке нашего рейтинга, но тем не менее, показатели расхода машины не менее впечатляющие. И снова отметить хочется именно дизельную версию. В то время, как в смешанном цикле бензиновые модификации требуют по 6,2…7,3 и даже 8,1-литра, Логан на тяжелом топливе будет обходиться всего 4,5-литрами на каждую сотню пройденных километров.

У многих из вышеназваных машин, также как и у моделей не попавших в рейтинг, существует не мало модификаций, заточенных специально под минимальный расход топлива. Однако официально они, к сожалению, в Украине не продаются. В учет рейтинга брались только стоковые модификации.


Рейтинг компактных автомобилей: Теория маленького


Также хотим обратить ваше внимание на то, что каждая из названных версий авто комплектуется механическом коробкой передач. Имхо, что бы не говорили автопроизводители о своих современных автоматах и вариаторах, по-настоящему экономичной езды, в реальности, можно добится лишь орудуя «ручкой».

Самые экономичные автомобили по расходу топлива

Стоимость топлива каждый месяц увеличивается. Несмотря на то, что это копеечное повышение цены, водители, которые постоянно пользуются автомобилем, чувствуют данные изменения. В итоге им приходится тратить немаленькие деньги на топливо. Чтобы облегчить себе жизни, об этой проблеме стоит задумываться еще на этапе приобретения автомобиля. Это не менее важный параметр, чем безопасность или эксплуатационные качества транспортного средства. В итоге перед многими покупателями стоит вопрос, какой самый экономичный автомобиль.

Ситуация на современном автомобильном рынке многообещающая. Особенно если провести сравнение с той, что была лет так двадцать назад. Автомобили обладают впечатляющими способностями, в частности экономить топливо. Сегодня данный показатель достигает 34 км/л. Зависит он от разных факторов и отличается у каждой модели транспортного средства.

Топ авто лидеров по экономии топлива в 2019 году

Определить, какой автомобиль экономичный, поможет рейтинг. Он составлен с учетом не только расхода топлива, но и других параметров, которые также важны в процессе эксплуатации транспортного средства. Сюда можно отнести мощность, респектабельность и прочее. Данная информация очень важна для российского покупателя. Так как он ищет не только самый экономичный автомобиль, но и красивый.

Условно выделяют две группы автомобилей:

  • Городские малолитражки;
  • Внедорожники.

В каждую из них входит большое количество автомобилей. Они отличаются производителями и другими характеристиками. Чтобы выделить самые экономичные модели, рассматривалась еще одна важная техническая характеристика – запас хода. Она расскажет, какое расстояние может преодолеть транспортное средство на полностью заправленном баке. При этом стоит учесть, что преобладает расход топлива смешанного цикла.

Как показывает практика, самая экономичная иномарка оборудована дизельным двигателем. К сожалению или к счастью такая действительность в современном строении моторов. При этом совершенно не рассматривались электромобили или гибриды. И это не удивительно. Ведь затраты на их обслуживание достаточно низкие, что позволяет не принимать во внимание расходы на топливо.

К самым экономичным моделям относят Renault и Peugeot. Многие ожидали увидеть в этом списке и японского производителя машин. Увы, он не оправдал ожидания пользователя. Даже самые малогабаритные автомобили не могут похвастаться своими низкими показателями расхода топлива. Единственный, кто попал в список экономичных автомобилей, это Nissan Micra, который потребляет менее 6,6 л на 100 км.

Также в списке не найдете Volkswagen и Audi. Данные бренды не являются экономичным вариантом транспортного средства. Поэтому не подойдут для тех, кто переживает за содержимое своего кошелька.

Городские малолитражки

Малолитражка является востребованным вариантом автомобиля. И это не удивительно. Она обладает небольшим объемом двигателя и маленькими размерами. Благодаря этому ней легко и просто управлять. Особенно если речь идет о городских дорогах, не составит труда припарковаться. Кроме этого, стоимость такого автомобиля в России сравнительно невысокая. Это играет немалую роль при ее выборе покупателем.

В данный список автомобилей вошли следующие марки:

  • Peugeot 208 1.6 BlueHDI
  • Peugeot 308 1.6 Blue HDi
  • Lada Kalina
  • Hyundai i20 1.1 CRDi Blue S
  • Citroen C4 1.6 BlueHDi Feel
  • Mercedes A-Class (3.8 л/100 км)
  • BMW 1 Series (3,8 л/100 км)

Peugeot 208 1.6 BlueHDI

Французский производитель предлагает экономичный вариант автомобиля — Peugeot 208 1.6 BlueHDI. Он оборудован двигателем, который имеет повышенную топливную эффективность. Расход топлива подобного мотора составляет около 40 км/л. Расчет производится для комбинированного цикла.

Кроме этого, стоит отметить и другие не менее важные характеристики двигателя. Он относится к типу дизельных, оборудован системой старт-стоп. Его тормозная мощность составляет 100 л.с. Благодаря этому автомобиль предлагает отличные показатели экономии расхода топлива.

Данная модель транспортного средства не только выгодна в обслуживании, но и обладает привлекательным внешним видом. Это отличный вариант семейного хэтчбека. Он надежный и комфортный. Хорошо подойдет для тех, кто ценит удобство и экономичность машины, работающей по средствам с двигателя внутреннего сгорания.

Peugeot 308 1.6 Blue HDi

К экономичным автомобилям относят не только легковые автомобили небольших размеров. Peugeot 308 является этому подтверждением. Данное транспортное средство обладает многими достоинствами. Одно из них заключается в отличных экологических показателях. Также не стоит забывать и о низком потреблении топлива при комбинированном цикле. Данный показатель составляет около 37,8 км/л.

В данном автомобиле могут устанавливаться разные типы моторов. Если говорить про экономичный двигатель, то это дизельный. Даже с высоким показателем мощности он позволит экономить на топливе. При этом технические его показатели будут на достойном уровне.

Peugeot 308 1.6 Blue HDi отлично сочетает удобную езду и легкость в управлении. В общем, автомобиль является достойным транспортным средством, которое оправдает ожидание даже самого требовательного владельца. Он безопасен на поворотах, ходовая чувствует и откликается на них максимально быстро. Что касается системы стабилизации, то она полностью не может быть отключена. При этом перед включением дает возможность маневрировать.

Важным достоинством данного автомобиля является практичность. Его двери широкие, что позволяет без препятствий добраться до заднего сиденья. Но вот высота крыши не очень удобна. Она достаточно низкая, поэтому пассажиры могут соприкасаться головой с потолком, что доставляет дискомфорт.

Lada Kalina

Lada Kalina – это бюджетный вариант легкового автомобиля типа седан, предложенный отечественным производителем. Сбалансированность потребления топлива стоит рассматривать только при топовой модификации, старшим мотором в 105 лошадиных сил и механическим способом управления. Расход бензина в таком транспортном средстве на 100 км составляет 6,4 л. Если рассматривать модификацию с автоматом, то она отличается скромными аппетитами.

 

Hyundai i20 1.1 CRDi Blue S

Hyundai i20 1.1 CRDi Blue S относится к типу супер мини автомобилей. Он имеет некоторые недостатки при езде. Например, стук и слабая вибрация. Но это все становится несущественным, если проанализировать его расход топлива. Данный показатель порадует любого водителя. Причем все погрешности машины, как она начинает двигаться, практически незаметны. Поэтому особо акцентировать на них внимание не стоит.

Также стоит отметить слабый разгон машины. В случае, когда необходимо поторопиться, это может немного огорчить водителя. Это, пожалуй, и все, что можно сказать о недостатках данной модели. При этом стоит учитывать, что она является бюджетным вариантом, поэтому на многое потребуется закрыть глаза.

Среди достоинств можно выделить высокий корпус и просторный салон. Автомобиль обладает вместительным багажником, в котором можно разместить необходимые вещи, покупки и прочее. Если сравнить его с другими моделями этого класса, то такими габаритами никто не сможет похвастаться.

Главным помощником в решении данной проблемы в автомобиле является использование новых технологий и шин, сопротивление качения которых низкое. Благодаря этому данный показатель достигает цифры 37,4 км/л. Получен он по итогам государственных испытаний.

Nissan Micra

Ранее Nissan Micra мало чем привлекал покупателя. И это не удивительно. Его внешний вид был достаточно непривлекателен и старомодный, в управлении слаб и сложен. Сегодня ситуация существенно изменилась. Современный вариант транспортного средства предлагает стильный салон и экстерьер. Также стоит отметить качество езды, которое предлагает модель. Оно на высоком уровне.

Что касается экономии, то она достаточно внушительная. Объясняется это наличием в автомобиле дизельный двигатель. В итоге она составляет около 37,4 км/л

Citroen C4

Citroen C4 – не очень удобный вариант машины. Так как сложен в управлении, но вот показатель экономии топлива приятно удивляет. Дизельная модификация с технологией старт-стоп обеспечивает снизить расход на 35,5 км/л. При этом данная модель достаточно комфортна. Подвеска, которая в ней обустроена, мягкая и эластичная, пространство спереди достойное. В итоге автомобиль хорошо себя ведет на трассе.

На рынке данная модель известна давно. Производитель ее внешний вид недавно изменил и усовершенствовал, но этого не хватает, чтобы назвать ее современным транспортным средством. Автомобиль обладает непритязательным традиционным экстерьером. В нем могут устанавливаться любые двигатели. Если речь идет о бензиновом, то стоит рассчитывать на экономию в 24,5 км/л.

Mercedes A-Class

Некоторые автомобиля премиум-класса также вошли в этот список. Самым экономичным является Mercedes A-Class. Его расход топлива на 100 км равен 3,8 л. Это достаточно невысокий показатель.

Если говорить о комплектации и техническим характеристикам транспортного средства, то они отличные. Немцы предлагают надежный и качественный автомобиль. Он не сложен в управлении, хорошо маневрирует и отлично подходит для отечественных дорог. К тому же экономично расходует топливо, что в условиях нестабильной экономической ситуации в стране, важно.

BMW 1 Series

Данная марка является еще одним вариантом экономичного автомобиля, который относится к премиальному классу. Единственно, что стоит учесть, это стоимость транспортного средства. Она достаточно высока. В процессе эксплуатации эти затраты будут оправданы. Так как расходы на заправку транспортного средства будут минимальными.

Если BMW 1 Series имеет дизельную модификацию, то расход топлива в смешанном цикле не будет превышать 3,8 л на 100 км. Такие показатели обещает производитель на городских дорогах. Если двигаться по трассе, то расход будет находиться в пределах 3,4 л.

Самые экономичные внедорожники

Кроссовер – это распространенная модель транспортного средства. Его приобретают не только для поездок по горам и другому бездорожью, но и для городских дорог. И это не удивительно. Автомобиль имеет привлекательный вид, удобен и мощный. Главный его недостаток заключается в большом расходе топлива. В итоге прокормить такого железного друга не просто.

Современные производители учли этот момент. Сегодня создатели предлагают достаточно большой выбор кроссоверов, у которых невысокий расход топлива по городу. При этом они мощны, вместительны и стоят недорого.

Если учитывать вышеперечисленные характеристики, то в список самых выгодных в отношении заправки внедорожников вошли:

  • Renault Duster;
  • Nissan X-Trail;
  • Toyota RaV4;
  • Mazda CX-5;
  • Hyundai Tucson;
  • Kia Sportage.

Данные автомобили при смешанном цикле потребляют от 4,9 до 7,0 л топлива на сто километров. Их мощность находится в пределах от 110 до 180 лошадиных сил, а клиренс 180-215 мм. Таким образом, на их заправку потребуется не так и много денег, если учитывать особенности внедорожников.

Если рассматривать кроссоверы с бензиновым двигателем, то стоит отметить следующие модели:

  • Mitsubishi Outlender;
  • Nissan Qashqai;
  • Subaru Forester;
  • Volkswagen Tiguan.

Эти мощные внедорожники потребляют небольшое количество топлива. В них установлен мотор 139-155 лошадиных сил, дорожный просвет находится в диапазоне 205 – 225 мм. Потребляют они не более 8 л топлива на сто километров пути. В некоторых случаях он составляет вовсе 7,3 литра.

Перечисленные марки автомобилей пользуются большой популярностью у потребителей. Так как соотношение цены и качества отвечают друг другу. Это мощные и комфортные транспортные средства с небольшим расходом топлива.

Есть ряд машин, которые пользуются плохим спросом у потребителя. Показатель клиренса в них оставляет желать лучшего. Несмотря на это они достаточно экономично расходуют топливо. На сто километров потребуется всего 8-9 литра бензина. В данный список внедорожников вошли:

  • Honda CR-V;
  • Skoda Yeti;
  • Subaru XV;
  • Renault Koleos.

Меньше всего топлива требует кроссовером, в котором установлен двигатель дизельного типа. Если говорить о бензиновом моторе, то это внедорожник комплектации известного бренда.

Внедорожники премиум-класса

Автомобили премиум-класса в процессе эксплуатации достаточно дорогостоящие. В итоге на их приобретение не многие решаются. Ведь недостаточно накопить определенную сумму, чтобы стать владельцем такого автомобиля. Необходимо подумать и о том, хватит ли финансов на его заправку. В связи с этим встречаются автомобили премиум-класса преимущественно у людей с высокими доходами.

Благодаря современным технологиям, которые активно используются при строении автомобилей, создатели данных марок нашли пути решения этой проблемы. Что помогло им сделать свои машины более востребованными у покупателя. Экономичность автомобиля достигается путем снижения ее общего веса, улучшения аэродинамики и много другого.

К самым экономичным автомобилям в данном сегменте относят:

  • Mercedes-Benz ML. С учетом того, что в нем установлен достаточно мощный движок 300 лошадиных сил, а вес кроссовера составляет две тонны, расходует он всего 11 л бензина в смешанном цикле. Если говорить о дизельной модификации, то данный показатель равен 7 литрам;
  • Lexus RX. Данный кроссовер на рынке появился совсем недавно. Он имеет много достоинств. Главный из них заключается в сниженном уровне выброс вредных веществ в окружающую среду. Кроме этого, он отличается небольшими аппетитами. Расход топлива составляет всего 6 л бензина при условии полной зарядки батареи. В противном случае потребуется около 13 л;
  • Mercedes GLA. Если говорить о полноприводной комплектации, то необходимо в среднем 5,9 л топлива на 100 км пути;
  • BMW X1 и BMW X3. Расход составляет 5,01 и 5,7 л дизельного топлива соответственно. Важно отметить, что при смешанном цикле;
  • Range Rover Evoque. Данный внедорожник потребляет 6,1 л топлива. Расчет приведен для дизельного турбодвижка. Если установить бензиновый мотор, то данный показатель будет значительно выше.

Ранее о том, чтобы качественный, полноприводный и мощный автомобиль был экономичный по расходу топлива, можно было только мечтать. Сегодня ситуация существенно изменилась. Теперь каждый может подобрать тот внедорожник, который будет отвечать его требованиям и предпочтениям. При этом затраты на его заправку будут минимальными. Отличным примером такого кроссовера является Mercedes GML. Достичь невысокого показателя расхода топлива получилось путем повышения давления, изменениями геометрии турбинных лопастей и электронной системы управления.

Как обстоит ситуация на вторичном рынке?

На автомобильном рынке можно найти не только новые машины, но и подержанные. Для определенной категории населения это отличный вариант. Так как стоимость транспортного средства будет существенно ниже, чем того, какой не был ранее в эксплуатации. Поэтому на приобретение понравившейся модели потребуется меньше денег.

Автомобили б/у требуют особого внимания. Объясняется это тем, что любая машина в процессе эксплуатации может менять некоторые качества. В итоге говорить о тех, что предлагает создатель не уместно. Многие качества впервые годы эксплуатации могут не проявляться.

При выборе такого автомобиля специалисты советуют учитывать то, что некоторые узлы и детали подлежат наибольшему износу. Также не забывайте о вложениях, которые потребуются подержанному автомобилю. Не менее важен и вопрос стоимости ремонта данной марки.

Что касается расхода топлива, то отечественный покупатель отдает предпочтение автомобилям, как отечественным, так и иномаркам. В каждой из этих групп есть свои модели, на заправку которых потребуется минимум средств.

Самой популярной маркой российского производства стала Лада. Стоимость такого автомобиля невысока. Он удобен и комфортен. В случае ремонт детали приобрести не составит труда. Причем и стоимость их сравнительно низкая. Что касается расхода топлива, то этот показатель также приемлемый.

Среди востребованных иномарок бывшего использования можно смело выделить:

  • Chery Kimo. В данном автомобиле установлен двигатель 1,3, мощность которого 82 лошадиные силы. Если проводить расчет расхода топлива для городских дорог, то этот показатель составляет 9 л;
  • Volkswagen Polo. Данная марка предлагает двигатель с мощностью 86 лошадиных сил. Управление выполняется за счет пятиступенчатой механики. Потребляет транспортное средство 8,8 л на 100 км по городской дороге;
  • Fiat 500. Достаточно экономный вариант автомобиля. Механическая коробка передач требует всего 5,5 литров топлива на 100 км пути;
  • Daewoo Matiz. Мощность его достаточно маленькая. И это неудивительно. Ведь работу автомобиля обеспечивает двигатель 0,8 л с 52 лошадиными силами. Заправлять данную марку рекомендуют 92 бензином. Его расход составит 7,5 л на 100 км пути.

Подведём итоги.

Автовладельцы и производители давно уже поняли, что экономить необходимо не на сборке и технических характеристиках транспортного средства, а на его расходе топлива. Таким агрегатом можно будет ездить не только на трассе, но и по городским дорогам. При этом финансовые затраты на его заправку будут минимальными.

Как показывает практика, предложить это могут только автомобили с дизельным типом мотора. Они наиболее выгодны в данном отношении. Причем экономно могут расходовать топливо не только легковые автомобили, но и внедорожники.

Немцы предпочитают экономичные автомобили неброских цветов | Новости автомобилестроения в Германии | DW

Согласно результатам опроса, опубликованным нефтяным концерном Aral во вторник, 18 августа, немцы отдают предпочтение экономичным автомобилям черного цвета, оснащенным кондиционером. Лишь каждого шестого респондента в настоящий момент интересуют двигатели, использующие в качестве источника энергии природный газ или электроэнергию.

Доверяй, но проверяй

Концерну Aral принадлежит одноименная сеть заправок

Тех, кто подыскивает себе новый автомобиль, интересуют, прежде всего, такие его показатели как цена и расход топлива, — сообщает dpa со ссылкой на исследование, проведенное концерном Aral. По данным опроса всегерманского клуба автолюбителей ADAC, для 52 процентов респондентов потребление горючего является «крайне важным» критерием при покупке нового автомобиля.

При этом две трети опрошенных не доверяют данным по расходу топлива, которые публикуют автоконцерны. По мнению большинства автовладельцев, многие производители явно занижают истинный расход своих моделей.

Наиболее привлекательны: комфортабельные и безопасные седаны

Согласно опросу, популярнее в последнее время стал кузов седан, несмотря на то, что все большим спросом в настоящий момент пользуются автомобили микро- и малого классов. Кузов универсал, напротив, утрачивает свою привлекательность на немецком рынке. Наиболее «ходовыми» остаются неброские цвета: черный, который выбирает в Германии каждый четвертый покупатель, и серебристый металлик.

Что касается оснащения, то здесь немцы не скупятся: для абсолютного большинства крайне важно наличие антиблокировочной системы АБС, кондиционера и электрических стеклоподъемников. Между тем, на беспроводные системы hands free и автомобильные системы сигнализации спрос падает.

Перспективный, но до сих пор нишевый продукт

Многие в Германии ждут появления недорогих электромобилей

В то же время, эксперты концерна Aral отмечают, что машины с двигателями, использующими альтернативные источники энергии, по-прежнему остаются нишевым продуктом. Три четверти покупателей останавливают свой выбор на бензиновых и дизельных моторах. Лишь треть опрошенных была бы готова купить электромобиль, но при условии, что разница в цене между двигателем с электроприводом и классическим ДВС составит около двух тысяч евро.

При этом 71 процент респондентов заявил, что запас хода электромобиля без дополнительных подзарядок должен быть не менее 300 километров. 25 процентам опрошенных хватило бы 150 километров, и лишь два процента участников опроса готовы использовать машину с электроприводом как чисто городской автомобиль.

Согласно данным опроса, опубликованного во вторник немецкой компанией по изучению рынка Puls, каждый пятый потенциальный покупатель нового автомобиля в Германии откладывает покупку в ожидании выхода на рынок массовых моделей с электроприводом.

До преодоления кризиса еще далеко

В связи с премией за утилизацию старого автомобиля, которую в этом году немецкое государство выплачивает всем желающим при покупке новой машины, в ФРГ резко снизилось число желающих приобрести новый автомобиль. Лишь 18 процентов респондентов намерены купить новую машину до 2010 года. Для сравнения: в 1999 году задумывающихся над покупкой нового авто было в два раза больше. Кроме того, отмечают эксперты Aral, немцы все более неохотно расстаются со своими старыми машинами. Средний возраст автомобилей на немецких дорогах стал выше и составляет в настоящий момент восемь лет.

Модели BMW теряют популярность

«Автомобильная промышленность еще далека от преодоления последствий кризиса», — подытоживают авторы исследования. Влияние кризиса сказалось по-разному и на немецких автомобильных марках. В выигрыше оказался Volkswagen — его популярность за десять лет возросла на 22 процента, причем во многом благодаря экологичному имиджу марки. Opel утратил привлекательность, правда всего на два процента, ненамного популярнее стали Mercedes-Benz и Ford. А вот спрос на немецкие марки премиум-сегмента BMW и Audi снизился в среднем на 6-9 процентов.

ГГ/dpa/AP/mid
Редактор: Евгений Жуков

Топ-8 самых экономичных автомобилей 2020

Экономичные, надежные и практичные. Если вам нужен такой автомобиль, то наш топ для вас!

В нашем рейтинге нет электрокаров и гибридных авто. Только машины с дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами. Большинство из них – хэтчбеки B-класса. Так уж повелось, что именно они неплохо сочетают в себе надежность, практичность и экономичность. Это небольшие автомобили, которые отлично подходят для городской езды.

И сразу одна оговорка: в данном топе мы руководствовались показателями, заявленными производителем в технических характеристиках авто. А они бывают далеки от реальности. Часто тесты проводят в условия, приближенных к идеальным и далеким от реалий наших дорог. Но использовать эти данные как ориентир вполне можно.

Citroen C4 Picasso

Рестайлинговые модели, начиная с 2016 г., оснащались как бензиновыми, так и дизельными двигателями объемом 1.6 л. Бензиновый турбомотор имеет 150 “лошадок” и превосходит дизельного брата по динамическим характеристикам. Разгоняется до 100 км/ч за 9 сек и достигает максимальной скорости 200 км/ч. Но и расход у него вполне обычный: по городу – от 8,9 л,  в смешанном – 6,4 л на 100 км.

Дизельный агрегат  BlueHDi может похвастаться 120 л.с и максимальной скоростью 188 км/ч. Но при этом расход топлива у него – 3,7 л в загородном и 3,9 в смешанном цикле.

Хорошая новость для отцов больших семейств. 7-местная версия Citroen C4 Grand Picasso имеет практически тот же расход: 4 л в смешанном цикле. Если считать, что эти цифры близки к реальности, то полный бак объемом 55 л позволит вам проехать без заправки примерно 1400 км.

Peugeot 208

Еще один француз с дизельным BlueHDi 1.6 л. Для рестайлинговых моделей (с 2015 г.) с движком мощностью 120 л.с. официальные цифры следующие: 4,4 л на 100 км в городе и 3,2 л – в загородном цикле.

Но, оказывается, что этот автомобиль способен и на большее. Для Peugeot 208 был проведен один интересный тест. В ходе испытания автомобиль преодолел 2150 км за 38 часов, затратив 43 л дизельного топлива. Несложный подсчет показывает, что средний расход был 2л на 100 км пути! И этот рекорд был установлен под наблюдением специалистов из тестовых центров. Полученный результат позволил признать 208-ой самым экономичным автомобилем в Европе, если не считать “гибриды”.

Конечно, такого результата обычному пользователю вряд ли удастся добиться. Но вы вполне можете рассчитывать на полном баке объемом 45 л проехать 1100 км и более.

Если вам больше по душе бензиновые агрегаты, то самым экономичным в линейке считается 1-литровый. Этот “малыш” имеет 68 л.с. и на 100 км в смешанном цикле расходует 4,3 л. За городом – 3,7 л, а по городу – 5,2 л бензина на 100 км. Объем бака у моделей с бензиновым двигателем – 45 и 50 л.

Ну а если хочется чего-то посолиднее, то на 308-ой Peugeot тоже ставили дизельный BlueHDi 1.6 л. И у него расход в смешанном цикле – примерно 3,5 л на 100 км. Это позволило сделать автомобиль самым экономичным в своем классе.

Skoda Fabia

Самой экономичной считается Fabia с дизельным 1.2 TDI MT GreenLine. По городу такой машинке нужно всего 4 литра дизельного топлива на 100 км. А за городом можно уложиться и в 3 л. Таким образом средний показатель – 3,4 л на 100 км.

Однако австрийский автогонщик Герхард Платтнер доказал, что при правильной езде можно добиться еще большей экономии. В 2011 г. на Skoda Fabia GreenLine он проделал путь длиной 2006 км на одном баке топлива (45 л). Средний расход составил 2,21 л на 100 км. При этом средняя скорость движения была 82 км/ч. Действие происходило на дорогах Австрии, Германии и Дании.

У бензиновой Фабии 1.2 TSI (мощность 90 л.с) средний расход топлива составляет 4,7 л на 100 км.

Skoda Octavia

Да-да, Октавия тоже может быть экономичной. Только не любая, а Octavia с мотором 1.6 TDi GreenLine мощностью 110 “лошадей”. Это отличный выбор для тех, кто ценит экономичность, практичность и вместительность автомобиля. В данном случае не придется жертвовать комфортом ради скромного аппетита машины.

Средний расход – 3,2 л на 100 км. По трассе – 3 л. И, как мы уже поняли, умельцы выжимают и меньше.

Kia Rio

Сделаем небольшой перерыв от Европы и обратимся к корейскому автопрому.

Rio с дизельным 1.1 CRDi на 100 км по городу тратит 3,5 л топлива. А за городом – 3 л. Хотя некоторые тесты показывают даже более низкие цифры.

До 100 разгоняется за 15 сек, а максимальная скорость такой Rio – 160 км/ч. Да, скоростные показатели не особо впечатляют, но мы же тут с вами говорим об экономии.

Вот и сам автомобиль в базовой комплектации стоит недорого. Хотя качество материалов и сборки вполне приемлемы. Отличный бюджетный вариант для города.

Читайте также: Спецпроект. Семейные ценности: топ 7-местных авто

Volkswagen Golf VII

Разве может хоть один топ обойтись без Volkswagen? Вот и в нашем рейтинге этот немец нашел свое место. Но ради разнообразия давайте сделаем акцент не на дизеле, а на бензине.

Golf VII с литровым двигателем TSi Bluemotion имеет мощность 115 л.с. И производитель заявляет расход на 100 км: 5,3 по городу, 4,3 смешанный и 3,8 по трассе.

А его 1,4-литровый собрат “кушает” в среднем 5 л на 100км. Это мы все о бензиновых двигателях.

Гольф на дизельном TDi 1.6 в 110 л.с. по городу на 100 км берет 3,8 л. А на трассе можно уложиться и в 3 л.

Ну и само собой Golf поклонники ценят за немецкую надежность и практичность. А когда этот автомобиль еще и экономичный, то чего еще желать?

Читайте также: Какие автомобили быстрее всего обесцениваются на рынке

Ford Fiesta

С середины 2012 г. Ford выпускает ECOnetic – более экологичные и экономичные версии Focus и Fiesta. Технология включает в себя снижение потребления топлива.

И полюбившийся всем хэтчбек стал еще более экономичным. Фиеста с 95-сильным турбодизелем 1.6 TDCI на механике расходует 3,3 л топлива на 100 км в смешанном цикле. Также это первые модели Fiesta с технологией автоматического запуска/остановки двигателя.

Среди бензиновых весьма интересной является Fiesta 7-го поколения с литровым двигателем мощностью 125 л.с. Здесь средний расход – 4,3 л.

Seat Leon

Еще один автомобиль от концерна VAG. Это своего рода аналог VW Golf, а котором мы писали выше.

Seat Leon 1.6 TDi ECOMotive показывает расход в 3,3 л дизельного топлива на 100 км пути в смешанном цикле. А также 3,1 л по трассе и 3,9 л на 100 км в городском цикле. Мощность этого двигателя 110 л.с. До сотни он разгоняет автомобиль за 10,6 сек. А максимальная скорость равна 199 км/ч.

Читайте также: Как вас могут обмануть при продаже автомобиля

Самые экономичные “гибриды”

Если вам тесно в небольшом хэтчбеке и душа требует представительный седан или крутое купе, то выходом может стать гибридный автомобиль, который использует электроэнергию и бензин.

Вот список наиболее экономичных гибридных авто с расходом менее 5л, которые можно приобрести в нашей стране:

  • Hyundai Ioniq Hybrid
  • Chevrolet Malibu Hybrid
  • Toyota Prius
  • Honda Insight
  • Kia Niro

По-прежнему среди самых экономичных гибридных автомобилей лидируют «азиаты».

Бонус: самые экономичные кроссоверы

Те, кто водят большие “корабли” понимают, что слова “экономичный” и “кроссовер” в принципе не могут стоять рядом. Потому что это автомобиль тяжелые и мощные. Например, расход топлива Toyota Sequoia  составляет от 15 л. А Infiniti QX80 – 14,5. Что касается знаменитого Хаммера, то h3 вполне может “скушать” 20 л на сотню. Не зря там бак стоит на 120 л.

Но есть и небольшие модели, по габаритам близкие к хэтчбекам или универсалам. Ну и само собой самыми экономичными являются дизельные версии.

Топ экономичных кроссоверов:

  1. Стильный Citroen C4 Cactus с дизельным 1.6 мотором расходует от 3,5 л на 100км.
  2. Renault Captur c полутора литровым дизельным двигателем комплектуется исключительно автоматической коробкой передач и средний расход топлива – от 4,2 л на 100 км.
  3. Еще один представитель Renault – Kadjar. Имеет 1.6 л дизельный двигатель мощностью 110 л.с и в паре с механической коробкой потребляет от 4,5 л ДТ на 100 км.
  4. Audi Q2, оснащенная экономичным двухлитровым дизельным мотором, потребляет от 4,4 л топлива на 100 км.
  5. Opel Mokka. Кроссовер комплектуется 1.6-литровым дизельным двигателем, работающим в паре с 6-ступенчатой механикой. Расход составляет от 4,3 л.
  6. Nissan Qashqai – еще один бестселлер в Украине. И понятно почему. Стильный, удобный и надежный автомобиль, который к тому же и не прожорливый. С полутора литровым дизелем и МКПП вполне можно уложиться в 4,9 л.

Выбрать все для автомобиля, а также сравнить цены удобно на Price.ua.

Читайте также: Спецпроект. Хочу «американца»: плюсы и минусы пригнанных американских авто

 

Читайте также

Обзор самых экономичных авто от Bravis.by

Практически каждая автомобильная компания в мире, стремясь завоевать и удержать симпатию покупателей, старается разработать экономичные автомобили – так называемые авто эконом-класса. Для достижения максимальной экономичности используются самые разные методы и технологии, и бывает сложно выделить самую удачную модель эконом-авто.

Как выбрать самый экономичный автомобиль?

У нас вы можете взять в аренду авто бизнес класса, автомобили среднего класса, малого класса и микроавтобусы.

При покупке машины нужно отталкиваться в первую очередь, разумеется, от той суммы, которую вы планируете (и можете) потратить. После выбора одного или нескольких вариантов нужно обратить внимание на:

  1. Техническое состояние. Для этого нужно как минимум обладать базовыми познаниями о работе автомобиля, в случае же их отсутствия лучше призвать на помощь автомобилиста-профессионала.
  2. Внешний вид. У нового авто он должен быть безупречен, если же вы решили приобрести подержанную машину – определитесь, с какими недостатками вы в целом готовы смириться, а с какими — категорически нет.
  3. Технические параметры: расход горючего и мощность двигателя. Если вы ищете самый экономичный автомобиль, расход топлива должен составлять варьироваться около 5 литров на 100 км пути.

Для полной оценки технического состояния, особенно если вы приобретаете подержанный автомобиль, можно воспользоваться услугами автосервиса. Однако, как минимум, вам нужно самостоятельно оценить следующие параметры:

  • работа двигателя. Он должен работать тихо, ровно и монотонно, без хлопков и стука.
  • сцепление;
  • рулевое устройство;
  • переключатель передач;
  • тормозные системы;
  • работа дворников, фар и сигналов поворота, а также стеклоподъемников.

Все перечисленные выше системы должны работать безупречно, без всяких нареканий.

Самые экономичные автомобили по расходу топлива

Разумеется, каждый человек выбирает авто, исходя не только исключительно из технических характеристик, однако еще и каких-то личных симпатий, и в том числе — по внешнему виду. Если вы занимаетесь бизнесом, то, скорее всего, предпочтете приобрести солидную машину бизнес-класса. Для будущих путешествий может пригодиться солидный и вместительный внедорожник. Если вам необходим обыкновенный семейный автомобиль, есть смысл присмотреться к авто бизнес-класса. Но если на первом по значимости месте стоит все же экономия средств, изучите самые экономичные автомобили по расходу топлива. А наш рейтинг экономичных по расходу топлива авто может помочь вам в этом.

Вы можете увидеть их у нас в каталоге по аренде авто эконом-класса.

Рейтинг авто эконом-класса: топ-8

Место Автомобиль Минимальный расход топлива, л/100км
1 Volkswagen Polo Sedan 4,5
2 Kia Rio 4,7
3 Hyundai Accent 4,8
4 Lifan Solano 4,9
5 Nissan Tiida 4,9
6 Skoda Octavia 5,2
7 Ford Fiesta 5,3
8 Renault Logan 5,5

Volkswagen Polo Sedan


Самый экономичный автомобиль обладает целым рядом достоинств:

  1. отличная динамика, которая считается лучшей среди всех авто подобного класса;
  2. низкий расход топлива;
  3. комфортабельность;
  4. надежность;
  5. приличная комплектация;
  6. доступная стоимость.

Машина оснащена сильным и надежным мотором, объем которого составляет достаточно стандартные 1,6 литра. Мощность – 105 л.с. Авто может набрать скорость 100 км/ч за 10 секунд, при размеренном движении тратит на каждые пройденные сто километров пути меньше пяти литров топлива.

Салон одного из самых экономичных по расходу топлива автомобилей может похвастаться впечатляющим количеством технологических новшеств. На задней оси авто установлена современная система подвески, что сильно упрощает управление машиной.

Kia Rio

Один из самых экономичных по расходу автомобилей имеет разные варианты кузова: имеющий четыре двери седан, пятидверный хэтчбэк. Первый вариант, выполненный в стиле, близком к спортивному, больше подойдет для молодых активных людей, седан же ориентирован скорее на семьянинов. Хэтчбэк оставляет больше возможности для маневров в городских условиях, однако для регулярной перевозки достаточно габаритных грузов он не предназначен.

Доступны также два варианта двигателей: один из них мощностью 107 л.с. и объемом 1,4 л, второй – мощностью 123 л.с. и объемом 1,6 л. Первый двигатель сочетается с механической пятиступенчатой/автоматической четырехступенчатой коробкой передач. Второй – с шестиступенчатой модернизированной механической либо автоматической коробкой передач.

В базовой комплектации Kia Rio имеет:

  • бортовой компьютер;
  • гидроусилитель руля;
  • электрический стеклоподъемник;
  • кондиционер;
  • две подушки безопасности;
  • центральный замок.

Hyundai Accent

Рассматривая экономичные автомобили, нельзя не упомянуть про данную модель. Этот авто оснащен двигателем с мощностью 102 л.с. объемом 1,4 литра. Расход топлива приблизительно 5,9 л на 100 км.

В базовой комплектации данная машина имеет:

  • кондиционер;
  • гидроусилитель руля;
  • иммобилайзер;
  • руль, который регулируется по углу наклона;
  • аудиосистема, четыре динамика;
  • крепления ISOFIX для детских сидений.

Машина оборудована независимой подвеской, адаптированной специально для езды по дорожному неровному покрытию, а также имеет увеличенный до 170 мм клиренс.

К несомненным и явным достоинствам данной модели относятся:

  1. низкий расход топлива;
  2. надежность;
  3. недорогое обслуживание;
  4. маневренность и легкость;
  5. неплохие ходовые качества.

Lifan Solano

Экономичные автомобили по расходу топлива несколько лет назад пополнили свою коллекцию еще одним экземпляром – седаном Lifan Solano бюджетного класса, подходящего и для семейных путешествий, и для деловых или рабочих поездок. Данная модель представлена на рынке в трех комплектациях с двигателем мощностью 100 л.с. и объемом 1,5 л. Для него предусмотрена бесступенчатая коробка передач или традиционная механическая.

Средний расход топлива на сотню километров пробега – 7,5 л. Машина до 100 км/ч разгоняется не слишком быстро — за 15,5 секунд, а максимальная скорость, которую она может набрать – 170 км/ч.

Преимущества авто:

  • недорогое обслуживание, неприхотливость;
  • достаточно стильный внешний вид;
  • динамичность и маневренность;
  • комфортный салон;
  • хорошее соотношение качества и цены.

Nissan Tiida

Nissan Tiida – не самый экономичный автомобиль в данном рейтинге, однако один из весьма неплохих. Двигатель объемом 1,6 л имеет мощность 117 л.с., авто до 100 км/ч может разогнаться за 10,6 с.

Машина отличается достаточно высокой посадкой, и движение у нее весьма плавное: вы даже не заметите мелких неровностей дороги. Расход топлива на стандартной трассе не превышает в среднем 8 л на 100 км.

Автолюбители, предпочитающие экономичные автомобили по расходу топлива, отмечают следующие преимущества данной модели:

  1. плавная езда;
  2. просторный салон;
  3. отличные подвески и тормозная система;
  4. красивый внешний облик.

Из недостатков авто можно отметить не слишком большой объем багажника – всего 307 литров, однако именно за счет этого и достигается простор в салоне.

Skoda Octavia

Данная модель — практически самый экономичный автомобиль среди тех, которые пользуются весьма широкой популярностью. Среди своего класса она считается одной из наиболее вместительных машин. Она характеризуется отличным ускорением (не только н трассе, но и в городе тоже) и достаточно низким расходом топлива: даже с учетом стояния в пробках и неравномерного движения в городских условиях этот показатель будет 7 л на 100 км/ч или даже ниже.

К положительным чертам этой модели машины можно отнести:

  • легкое управление;
  • вместительный багажник;
  • качественная сборка;
  • высокая надежность;
  • небольшой расход топлива;
  • эффектный внешний вид;
  • вместительный и просторный салон, качественные материалы обивки.

Renault Logan

И, наконец, последняя в нашем рейтинге экономичных автомобилей, но далеко не последняя по популярности у населения машина — Renault Logan. Данное авто считается бюджетным решением для семейных людей. Когда-то эта машина произвела настоящую революцию в сегменте бюджетных и экономичных автомобилей. Она была разработана для развивающихся стран с нуля, и своим появлением на рынке доказала, что даже недорогое авто может быть надежным, просторным и неприхотливым. К достоинствам этого автомобиля всегда можно было отнести:
  1. отличную подвеску;
  2. приличный клиренс;
  3. большой багажник;
  4. вместительный салон;
  5. отсутствие серьезных проблем в эксплуатации.

Последняя модель данного авто потребляет в среднем 7,1 л на 100 км, что не намного больше, чем потребляют другие экономичные автомобили. Машина достаточно быстро разгоняется до значения 150 км/ч, однако некоторые владельцы данной машины жалуются на громкий шум, нарастающий по мере увеличения количества оборотов.

В целом данная машина характеризуется высокой надежностью, удобством в эксплуатации и небольшим расходом топлива.

Подведем итоги

Если вам необходима не дорогая машина, а надежная и бюджетная модель, которая прослужит вам много лет верой и правдой, наш рейтинг различных авто эконом-класса может помочь вам сделать верный выбор. В нем представлены самые экономичные и недорогие машины по расходу топлива, на которых вы можете свободно перемещаться по городу или за ним, совершенно не беспокоясь во время автопрогулки о том, что можете вовремя не успеть добраться до ближайшей заправки.

Однако, выбирая самый экономичный автомобиль, не забывайте о иных не менее немаловажных параметрах: не забудьте проверить надежность всех его систем, а также комфорт и удобство. К тому же машина должна вызывать у вас симпатию и своим внешним видом.

И пусть ваш самый экономичный автомобиль станет вашим верным и надежным другом еще на долгие годы!

10 самых экономичных автомобилей класса люкс 2020 года

Обычно роскошные автомобили не ассоциируются с хорошей топливной экономичностью, но если вы присмотритесь, то обнаружите, что модели премиум-класса с высокими показателями миль на галлон действительно существуют. С ростом цен на бензин автопроизводители должны предлагать автомобили с большим расходом топлива, чтобы привлекать потребителей независимо от категории. Мы составили список самых экономичных автомобилей класса люкс 2020 года, включая гибриды, подключаемые гибриды и модели, работающие только на бензине. Вот 10 экономичных автомобилей класса люкс, о которых стоит подумать, если вы хотите побаловать себя при минимальных счетах за топливо.

2020 BMW 530e iPerformance — до 27 миль на галлон в сумме

Посмотреть все 59 фото

Увеличенный аккумулятор на 2020 год дал BMW 530e больший запас хода, что позволило ему путешествовать дальше — 21 милю в режиме EV и 350 миль в сумме. С 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем, соединенным с электродвигателем, 530e имеет много мощности и даже доступен с полным приводом, что делает его одним из немногих экономичных автомобилей класса люкс, предлагающих четырехсезонную тягу и роскошные атрибуты в упаковке среднего размера.

2020 Mercedes-Benz CLA 250 — до 28 миль на галлон в сумме

Посмотреть все 59 фото

Когда-то оригинальный продукт для перехода к бренду Mercedes-Benz, CLA 250 теперь на шаг впереди с появлением A-класса седан. Это означает, что новый CLA стоит дороже, но за дополнительные деньги, которые вы тратите, вы получаете очки стиля и более мощный двигатель, который не жертвует расходом топлива (только 1 миль на галлон с полным приводом!), Что делает его одним из самых лучших. экономичные автомобили класса люкс 2020 года для тех, кто хочет чего-то стильного, роскошного и компактного.

2020 Mercedes-Benz A 220 — до 28 миль на галлон в сумме

Посмотреть все 59 фото

Доступный только в кузове седан, Mercedes-Benz A 220 попадает на улицы США как достойный седан премиум-класса начального уровня, чтобы привлечь больше покупателей. трехконечная звезда. Независимо от того, выберете ли вы передний привод или доступный полноприводный вариант, A 220 станет компактным роскошным автомобилем с хорошей экономией топлива. Даже при своей эффективности A 220 предлагает быстрое ускорение и маневренность.

2020 Audi A3 FWD — до 30 миль на галлон в сумме

Просмотреть все 59 фото

В настоящее время Audi A3 является одним из старейших седанов класса люкс начального уровня на рынке. Благодаря чистому дизайну Audi A3 выглядит современно.Его 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который доступен в трех уровнях мощности, если считать спортивный S3, дает ему отличную экономию топлива, если вы придерживаетесь базовой модели с передним приводом.

2020 BMW 330i — до 30 миль на галлон в смешанном цикле

Посмотреть все 59 фото

Несмотря на то, что BMW 330i является базовой моделью, он предлагает хорошее сочетание производительности и топливной экономичности. Его 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 255 л.с. имеет крутящий момент 295 фунт-фут для мгновенного отключения мощности, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач срочно переключает передачи. Если вам нужна дополнительная тяга в плохую погоду, 330i также доступен с полным приводом для минимального расхода топлива на галлон.

2020 Audi A4 FWD — до 30 миль на галлон в сумме

Просмотреть все 59 фото

Недавно обновленный Audi A4 изящно состарился и теперь имеет прохладный минималистский интерьер с новейшей информационно-развлекательной системой MMI и большим дисплеем. В своей переднеприводной итерации A4 является одним из самых экономичных автомобилей класса люкс, несмотря на наличие 2,0-литрового турбированного четырехцилиндрового двигателя мощностью 248 л.с. и 273 фунт-фут.

2020 Volvo S60 / V60 T8 — до 30 миль на галлон вместе

Просмотреть все 59 фото

Новая батарея помогла Volvo S60 / V60 повысить общую эффективность и теперь может путешествовать дальше — 22 мили в режиме EV и 510 миль общий. Лучшая часть? Ваш шведский роскошный автомобиль с хорошей топливной экономичностью также имеет до 415 л. с. и 494 фунт-фут в сочетании под вашей правой ногой на моделях Polestar Engineered и шикарный интерьер, со вкусом оформленный в минималистском скандинавском стиле.

2020 Volvo S90 T8 — до 30 миль на галлон в сочетании

Просмотреть все 59 фото

Volvo S90 T8 мощностью 400 л.с. — идеальный экономичный автомобиль класса люкс для тех, кто хочет минимизировать воздействие на окружающую среду, не жертвуя мощностью и стилем.S90 T8, доступный в варианте с длинной колесной базой, имеет большое заднее сиденье, классные детали, такие как кристаллический электронный переключатель, и отделку из матового дерева, чтобы дать вам ощущение безмятежности во время езды. Подключаемый гибридный силовой агрегат обеспечивает 21 милю чисто электрического и 490 миль

Lincoln MKZ Hybrid 2020 — до 41 миль на галлон в сумме

Посмотреть все 59 фото

Lincoln MKZ Hybrid находится в конце текущего поколения. остается в верхней половине списка автомобилей класса люкс с хорошей экономией топлива. Его 2,0-литровый двигатель I-4 и электродвигатель вместе развивают 188 л.с., что дает ему приличную мощность, если учесть, насколько он эффективен. Лучшая часть? Вам не нужно платить больше за версию с низким потреблением топлива, потому что MKZ Hybrid начинается по той же цене, что и модель, работающая только на бензине.

2020 Lexus ES 300h — до 44 миль на галлон в сумме

Просмотреть все 59 фото

Одна из первых моделей, которые Lexus первоначально представила вместе с флагманом LS, ES была опорой в сегменте роскошных седанов.Появление ES 300h последнего поколения укрепило его позицию как одного из самых экономичных автомобилей класса люкс, которые вы можете купить. Его текущая итерация добавляет новую гибридную систему, использующую новый 2,5-литровый двигатель I-4, соединенный с электродвигателем, никель-металлогидридным аккумулятором и вариатором. В результате получился комфортабельный круизер с совокупной мощностью 215 л.с. и один из самых экономичных автомобилей класса люкс в 2020 году.

10 самых экономичных автомобилей класса люкс в 2020 году

Просмотреть все 59 фотографий

Самые экономичные автомобили

Легковые автомобили
Класс автомобиля Обычный автомобиль Электромобиль
Двухместный Mazda MX-5
2.0 л, 4 цилиндра, 6-ступенчатая АКПП с переключением передач
н / д
Minicompact MINI Cooper Convertible
1,5 л, 3 цилиндра, 7-ступенчатая автоматическая механика
Polestar_1
Электродвигатель 170 кВт, 2,0 л, 4-цилиндровый сменный гибрид, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач
Малолитражка Chevrolet Spark
1,4 л, 4 цилиндра, бесступенчатый
Karma GS-6 (колеса 21 ”)
Электродвигатель 400 кВт, 1. 5 л, 3-цилиндровый подключаемый гибрид, 1-ступенчатая автоматическая коробка передач
Karma Revero GT (21 ”колеса)
Электродвигатель мощностью 400 кВт, 1,5 л, 3-цилиндровый подключаемый гибридный двигатель, 1-ступенчатая автоматическая коробка передач
Компактный Toyota Corolla Hybrid
1,8 л, 4-цилиндровый гибрид, бесступенчатый
н / д
Среднего размера Hyundai Elantra Hybrid Blue
1,6 л, 4-цилиндровый гибрид, 6-ступенчатая АКПП
Tesla Model 3 Standard Range Plus
Электродвигатель мощностью 211 кВт, 1-ступенчатая автоматическая коробка передач
Полноразмерный Hyundai IONIQ Синий
1.6-литровый, 4-цилиндровый гибрид, 6-ступенчатая автоматическая МКПП
Tesla Model S Performance (колеса 19 дюймов)
Электродвигатель мощностью 580 кВт, 1-ступенчатая автоматическая коробка передач
Универсал: Малый Kia Niro
1,6 л, 4-цилиндровый гибрид, 6-ступенчатая автоматическая механика
Kia Niro FE
1,6 л, 4-цилиндровый гибрид, 6-ступенчатая автоматическая механика
Chevrolet Bolt EV
Электродвигатель 150 кВт, 1-ступенчатая автоматическая коробка передач
Kia Soul EV (120 Ач)
Электродвигатель 150 кВт, 1-ступенчатая автоматическая коробка передач
Универсал: Средний Mercedes-Benz E 450 4MATIC Внедорожник
3. 0 л, 6 цилиндров, 9-ступенчатая АКПП
н / д

Сравнение стандартов экономии топлива в США с

в остальном мире

В понедельник администрация Трампа официально заявила, что правила экономии топлива эпохи Обамы для автомобилей были слишком строгими и, вероятно, будут ослаблены в ближайшие месяцы.

Так насколько строги действующие правила? Хотя стандарты эпохи Обамы для автомобилей и легких грузовиков постепенно становились одними из самых агрессивных в мире к 2025 году, они все же были менее строгими, чем стандарты, установленные Европейским союзом, согласно анализу Международного совета по чистоте. Транспорт, на котором сравниваются стандарты для разных стран.

Стандарты экономии топлива для легковых автомобилей

Нормализовано к средним корпоративным циклам испытаний на экономию топлива в США

В 2013 году Япония превысила целевой показатель экономии топлива на 2020 год. The New York Times | Источник: Международный совет по чистому транспорту.

Некоторые другие страны смоделировали свои стандарты транспортных средств по образцу стандартов в Соединенных Штатах, поэтому откат Агентства по охране окружающей среды может потенциально повлиять на стандарты во всем мире.

В 2012 году администрация Обамы работала с Калифорнией над установлением стандартов по выбросам парниковых газов и эффективности для транспорта, которые были нацелены примерно на удвоение средней экономии топлива по всему парку новых автомобилей, легких грузовиков и легковых автомобилей к 2025 году.

Если бы автопроизводители соблюдали правила исключительно за счет повышения топливной экономичности своих двигателей, новые автомобили и легкие грузовики на дорогах к 2025 году в среднем составляли бы более 50 миль на галлон (в приведенных здесь диаграммах стандарты для легковых и легких грузовиков приводятся отдельно). Но автопроизводители в Соединенных Штатах имеют некоторую гибкость в соблюдении этих стандартов. Например, они могут получить кредит за использование хладагентов в автомобильных кондиционерах, которые меньше способствуют глобальному потеплению, или за продажу большего количества электромобилей.

После того, как эти кредиты и процедуры тестирования будут учтены, аналитики ожидали, что новые автомобили и малотоннажные грузовики, проданные в Соединенных Штатах, будут проезжать в среднем около 36 миль на галлон к 2025 году в соответствии с правилами эпохи Обамы, по сравнению с примерно 24.7 миль на галлон в 2016 году. Автопроизводители, такие как Tesla, которые продавали электромобили, также получили бы выгоду от кредитной системы.

Правила эпохи Обамы также основывались на следах, а это означает, что более крупные СУ и легкие грузовики сталкиваются с менее строгими стандартами, чем легковые автомобили меньшего размера — как и в большинстве стран.

Стандарты экономии топлива для легких грузовиков

Нормализовано к U.S. Корпоративные циклы испытаний на среднюю экономию топлива

Канада и США определяют полноприводные внедорожники и пассажирские фургоны как легкие грузовики; другие страны учитывают их в категории легковых автомобилей. The New York Times | Источник: Международный совет по чистому транспорту.

В последние годы, когда цены на бензин упали, все больше американцев предпочитали покупать автомобили большего размера и S.U.V.s. Эта тенденция притупила экономию топлива, первоначально предполагавшуюся в соответствии с правилами эпохи Обамы.В настоящее время S.U.V. и легкие грузовики составляют гораздо большую долю продаж новых автомобилей в США, чем в Европе:

Легкие грузовики занимают большую долю на американском рынке

Доля рынка легковых и легких грузовиков в 2016 году

Легкие грузовики, определенные стандартами США. The New York Times | Источник: Анализ Международного совета по чистому транспорту.

Когда президент Трамп вступил в должность, автопроизводители попросили его снизить стандарты экономии топлива с 2022 по 2025 год, что уже было запланировано для среднесрочного обзора.E.P.A. заявил, что начнет новый процесс разработки правил, чтобы установить «более подходящие» стандарты, но еще не определил откат.

Одним из вариантов было бы вообще ослабить стандарты в те годы. Другой вариант — предоставить автопроизводителям большую свободу действий в кредитах, которые они могут заработать для соблюдения правил. Но любые серьезные изменения могут привести к столкновению с Калифорнией, которая по-прежнему может устанавливать свои собственные стандарты.

Если администрация Трампа действительно значительно ослабит правила экономии топлива, это может иметь волновые последствия по всему миру. Канада, например, согласовала свои стандарты с Соединенными Штатами, в то время как Мексика и Саудовская Аравия по существу используют Соединенные Штаты в качестве модели для своих собственных правил в отношении транспортных средств, хотя и с задержкой в ​​несколько лет.

Соединенные Штаты также стали лидером в области определенных технологий повышения эффективности транспортных средств, таких как использование алюминия для снижения веса легковых и грузовых автомобилей. Ford, например, за последние годы снизил вес своего популярного пикапа F-150 на 700 фунтов.Если Соединенные Штаты значительно ослабят свои стандарты, некоторые исследования могут замедлиться.

Европейский Союз в настоящее время рассматривает новый раунд еще более строгих стандартов, которые продлятся до 2030 года, в то время как Австралия изучает новые правила для транспортных средств по образцу Соединенных Штатов. «Если США ослабят свои правила, автопроизводители в других странах могут использовать это для лоббирования европейских и австралийских регуляторов, чтобы они были менее строгими», — сказал Ануп Бандивадекар, исследователь Международного совета по чистому транспорту.

Разгон до 545 миль на галлон История экономии топлива

Хронология истории экономии топлива в Соединенных Штатах.

2000-настоящее время
«Это будет победа, победа, победа; это уменьшит зависимость от нефти, укрепит энергетическую безопасность и смягчит последствия изменения климата ».
— министр транспорта Рэй Лахуд, ссылаясь на предлагаемые стандарты CAFE, 2010 г.
  • Предлагаемое правило для легковых автомобилей: В ноябре 2011 года EPA и NHTSA выпустили предлагаемое правило, которое повысит совместные стандарты топливной эффективности и выбросов выхлопных газов до среднего показателя для парка 54.5 миль на галлон к 2025 году. Предложенное правило получило широкую поддержку со стороны производителей автомобилей, национальных производителей, профсоюзов, защитников окружающей среды и организаций национальной безопасности.

  • Окончательное правило для транспортных средств средней и большой грузоподъемности: В августе 2011 года EPA и NHTSA объявили окончательные совместные стандарты топливной эффективности и выбросов выхлопных газов для транспортных средств большой грузоподъемности. Новое правило распространяется на автомобили большой грузоподъемности 2014–2018 модельного года в трех группах — тягачи, тяжелые пикапы и фургоны, а также некоторые профессиональные автомобили.Этот стандарт сэкономит владельцам и операторам транспортных средств 50 миллиардов долларов на расходах на топливо, снизит потребление масла на 530 миллионов баррелей и сократит выбросы углерода на 270 миллионов метрических тонн в течение срока службы автомобилей, произведенных в моделях 2014-2018 годов.

  • Правило проекта для средних и тяжелых транспортных средств: В октябре 2010 года администрация предложила первый совместный стандарт топливной эффективности и выбросов выхлопных газов для грузовиков средней и большой грузоподъемности. На транспорт приходится 72 процента потребления нефти в Соединенных Штатах, а большегрузные автомобили — это самый быстрорастущий сегмент транспортного сектора.

  • В октябре 2010 года администрация предложила стандарт CAFE для грузовиков средней и большой грузоподъемности. Прогнозируется, что в течение первых пяти лет программа сэкономит 500 миллионов баррелей нефти и 250 миллионов метрических тонн выбросов углекислого газа. Крытые транспортные средства будут разделены по типу и топливу с улучшением экономии топлива на 20 процентов для комбинированных тягачей, на 10 процентов для грузовиков с бензиновым двигателем и фургонов и на 10 процентов для дизельных грузовиков и фургонов и всех профессиональных транспортных средств (таких как самосвалы и бетономешалки. ) по модельному году 2018.

  • В апреле 2009 года президент Барак Обама ускорил повышение стандартов CAFE предыдущей администрации. Совместное правило Агентства по охране окружающей среды / НАБДД применяется к модельным годам с 2012 по 2016, требуя, чтобы к 2016 году средний показатель по всему парку составлял 35,5 миль на галлон. Ежегодно увеличиваясь в среднем на 5 процентов, большинство легковых автомобилей должно достигать 39 миль на галлон, а легковые грузовики — 30 миль на галлон. к 2016 году. К этому объявлению прилагалась памятная записка, в которой выражалось намерение создать стандарты выбросов для грузовиков средней и большой грузоподъемности в соответствии с требованиями EISA 2007 года.

  • В декабре 2007 года Конгресс принял первые почти за 20 лет изменения стандартов экономии топлива США. Являясь частью более крупного Закона об энергетической независимости и безопасности (EISA) 2007 года, это положение повысило стандарты CAFE для автомобилей, внедорожников и пикапов примерно на 40 процентов — до 35 миль на галлон к 2020 году.

  • «Рентабельное увеличение экономии топлива от 12 до 27 процентов для легковых автомобилей и от 25 до 42 процентов для легких грузовиков было оценено как возможное без потери эксплуатационных характеристик. .. [или] снижение безопасности ».
    — Национальная академия наук, 2002
  • Правило для легких грузовиков 2006 г. заменило единый средний стандарт для парка легких грузовиков каждого автопроизводителя системой, основанной на размерах, которая привязывала требования к пробегу к площади транспортного средства.

  • После того, как Конгресс снял мораторий на экономию топлива в 2000 году, администрация приняла решение о минимальном увеличении потребления легких грузовиков. Самый строгий из них, завершенный в 2006 году, — повышение стандартов с 22.2 мили на галлон до 24 в период между 2008 и 2011 модельными годами, то есть ежегодный прирост на 2 процента.

  • В 2002 году Национальная академия наук сообщила, что легковые и грузовые автомобили могут соответствовать стандарту расхода топлива в 37 миль на галлон в течение 10–15 лет без ущерба для производительности или безопасности. Группа также подсчитала, что страна экономила 2,7 миллиона баррелей бензина в день из-за предыдущего повышения эффективности транспортных средств.

1990-е годы

«Нет лучшего аргумента в пользу уменьшения нашей зависимости от иностранной нефти, чем сообщения из Персидского залива.»
— сенатор Ричард Брайан, соавтор законопроекта об экономии топлива, март 1991 г.

  • Неуклонный рост продаж легких грузовиков, в основном из-за более низких стандартов экономии топлива для грузовиков и внедорожников, фактически снизил эффективность всего парка в 1990-е годы. Средние автомобили и грузовики, проданные в конце десятилетия, стоили примерно на милю меньше на галлон газа, чем 10 лет назад.

  • Когда администрация Клинтона начала процесс повышения стандартов экономии топлива для легких грузовиков, Конгресс ответил ассигнованиям, лишившим администрацию полномочий по повышению эффективности транспортных средств.Эта система снижения расхода топлива оставалась в силе с 1995 по 2000 год.

  • В 1990 году сенаторы Ричард Брайан (штат Невада) и Слейд Гортон (штат Вашингтон) спонсировали закон, который повысил стандарты экономии топлива для легковых и легких грузовиков на 40 процентов в течение десятилетия. Он был принят коммерческим комитетом, но в сенате обошел стороной. Если бы это прошло, Соединенные Штаты теперь экономили бы более миллиона баррелей нефти в день.

1980-е годы
  • Эффективность транспортного средства неуклонно росла в течение начала 1980-х годов, когда был введен закон 1975 года об экономии топлива.

  • В период с 1975 по 1985 год средний пробег легкового автомобиля удвоился с 13,5 миль на галлон до 27,5, в то время как экономия топлива для легких грузовиков увеличилась с 11,6 миль на галлон до 19,5.

  • Однако в середине 1980-х Ford и General Motors лоббировали администрацию Рейгана с целью снизить стандарт. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) выполнило требование, установив норму расхода топлива в 26 миль на галлон на 1986 год, что побудило председателя Chrysler Ли Якокка заявить: «Мы собираемся установить надгробие:« В этом заключается энергетическая политика Америки. ‘”

  • По требованию промышленности, NHTSA сохранило уровень экономии топлива на уровне 26 миль на галлон, что ниже контрольного показателя, установленного Конгрессом. Агентству также не удалось повысить стандарты для легких грузовиков в течение этого периода, удерживая их на уровне 20,5 миль на галлон. Наконец, в 1989 году NHTSA восстановило стандарт легковых автомобилей на 27,5 миль на галлон, но снизило требования к легковым грузовикам до 20 миль на галлон.

1970-е годы
«CAFE защищает американские рабочие места. Если CAFE сейчас ослабнет, наступит следующий энергетический кризис. Американские производители не смогут удовлетворить спрос на экономичные автомобили.»
— реклама Chrysler, New York Times, 11 августа 1985 г.
  • В ответ на резкие скачки цен на нефть начала 1970-х годов Конгресс принял первые в стране стандарты средней корпоративной экономии топлива (CAFE) в 1975 году. Закон призывал к удвоению эффективности легковых автомобилей — до 27,5 миль на галлон (миль на галлон). в течение 10 лет. Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) также было уполномочено установить отдельный стандарт для «легких грузовиков», на долю которых в то время приходилась пятая часть продаж новых автомобилей.К 2002 году легкие грузовики превзошли легковые автомобили и стали лидером продаж легковых автомобилей.

  • Этот закон об экономии топлива дал НАБДД право предлагать стандарты сверх 27,5 миль на галлон для легковых автомобилей, на которые наложено вето Сената.

  • Отечественные автопроизводители предсказывали, что для повышения экономии топлива потребуется парк, в основном малолитражный. В 1974 году один из руководителей Ford заявил, что стандарты могут «привести к тому, что продуктовая линейка Ford будет состоять из.. . всех автомобилей малого размера «Пинто». Несмотря на эти возражения, Конгресс принял закон, и сегодня самым продаваемым автомобилем Ford является пикап F-Series.

Самые экономичные седаны Audi

Audi — немецкий автомобильный бренд с обширной линейкой седанов и внедорожников. Как и в случае со всем разнообразием транспортных средств, одни имеют лучшую экономию топлива, чем другие. По данным EPA для всего модельного ряда Audi, это самые экономичные седаны Audi.

Логотип Audi на решетке радиатора внедорожника | КРИСТОФ СТАЧ / AFP через Getty Images

Итак, если вы ищете роскошный седан с большим пробегом, возможно, вы захотите взглянуть на эти автомобили Audi.На выбор имеется большой выбор седанов. Фактически, выбор варьируется от автомобилей с бензиновым двигателем до гибридов. Согласно рейтингу EPA, это Audi, которую стоит проверить, если вы хотите эффективный седан.

Подключаемый гибрид Audi A8 L

Эта модель Audi 8 — один из самых экономичных седанов Audi благодаря технологии подключаемого гибрида. Это супер-роскошный автомобиль с дополнительной платой за гибрид. Таким образом, Audi A8 L в его гибридной версии имеет стартовую цену к северу от 90 тысяч долларов, согласно Motor1 и Edmunds.

Audi A8 Hybrid 2020 | Audi

СВЯЗАННЫЙ: Thor Industries движется в 2021 год с миллиардами в портфеле

Согласно данным EPA, гибрид Audi A8 L получает комбинированный расход 54 мили на галлон при включении гибридной системы. Однако, когда газовый двигатель должен работать в отсутствие гибридной батареи, этот седан дает комбинированную экономию топлива 23 миль на галлон. Если у вас есть 100 тысяч долларов, которые можно потратить на роскошный гибридный автомобиль, возможно, стоит взглянуть на него.

Audi A3

Audi USA показывает стартовую цену в 31 900 долларов.Немного уступает гибриду A8 L, но это один из самых экономичных седанов Audi. Фактически, если вы ищете роскошный седан начального уровня, это отличный вариант, если экономия топлива является приоритетом.

Audi A3 | Audi

Audi A3 с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач дает комбинированные 30 миль на галлон. В городе A3 получает 27 миль на галлон. На шоссе вы увидите скорость до 36 миль в час.

Audi A4

По данным U.S. News and World Report, Audi A4 имеет начальную цену от 37 400 до 49 900 долларов.Это еще один немецкий роскошный автомобиль, который входит в число самых экономичных седанов Audi. Этот также немного доступнее, чем гибрид Audi A8 L.

Audi A4 2020 | Audi

Рейтинг EPA для Audi A4 с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем всего на 1 милю на галлон меньше, чем у A3. Фактически, у него также есть комбинированные 30 миль на галлон. Это число рассчитано из его 27 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе.

Самые экономичные седаны Audi

Если вы ищете немецкую роскошь, Audi в вашем списке.Кроме того, если экономия топлива занимает важное место в вашем списке важности нового автомобиля, это самые экономичные седаны Audi. Audi предлагает автомобили с отличной топливной экономичностью, от супер роскошных гибридных автомобилей до седанов начального уровня.

Audi A4 2020 года | Sjoerd van der Wal / Getty Images

Хотя не всем нужен большой расход топлива, для некоторых это может быть решающим фактором. Если покупатель действительно заботится о новом автомобиле, это ценная информация. Самые экономичные седаны Audi — это пространство для экономии топлива и роскоши.

20 самых экономичных автомобилей класса люкс на 2020 год

По мере того, как мы приближаемся к 2020 году, водители ищут замену своим старым бензиновым двигателям, и многие обращаются к новым моделям с потрясающими показателями топливной эффективности. Раньше роскошные автомобили были больше ориентированы на комфорт, мощность и передовые технологии, но недавние потребности потребителей в увеличении расхода топлива заставили их по-новому взглянуть на конструкцию двигателя и расход топлива.В преддверии нового года, если вы хотите купить новый роскошный автомобиль, но хотите максимально сэкономить, у нас есть список будущих моделей, которые могут вас заинтересовать. Вот 20 самых экономичных автомобилей класса люкс на 2020 год.

20. Audi TT: 25 миль на галлон в смешанном цикле

Новый Audi TT Coupe в стандартной комплектации оснащен роскошными функциями с виртуальной кабиной Audi, MMI Навигация плюс настройки звука, изображения Google Планета Земля, полностью цифровой 12.3-дюймовый информационный дисплей, информационно-развлекательная система и обтекаемый интерьер. Тип кузова — купе на 4 пассажира. 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 228 лошадиных сил с крутящим моментом 258 фунт-фут для ускорения с нуля до 60 миль в час за 5,2 секунды и максимальной скоростью 130 миль в час.

19. 2020 Acura MDX: Город 20 / шоссе 27

Новый Acura MDX — кроссовер-внедорожник вместимостью 6 человек, который имеет ряд роскошных внутренних функций, полный привод и третий ряд. сидения.Стандартно он поставляется с двигателем V6 мощностью 290 лошадиных сил, который обеспечивает мощность с большим крутящим моментом при быстром ускорении. Активная система демпфирования помогает удерживать мощность на земле. Он также имеет буксировочную способность 5000 фунтов, что обеспечивает хороший баланс универсальности, эффективности и производительности.

18. 2020 Acura RLX: 20 City / 29 Highway

Новый RLX — это седан вместимостью 5 человек и полным приводом, который разгоняется до 20 миль на галлон на шоссе. Он оснащен двигателем V6, который вырабатывает 310 лошадиных сил без ущерба для миль на галлон.Большой топливный бак вмещает 18,5 галлонов топлива. Лишь некоторые из роскошных функций для его модельного года включают точное электронное управление с тремя настройками для нагрева и еще 3 для вентиляции, функцию быстрого прогрева, аудиосистему Krell и камеру объемного обзора.

17. 2020 BMW X1: 26 миль на галлон в смешанном цикле

X1 — это 5-местный кроссовер-внедорожник с 5 местами для сидения и полным приводом. Он оснащен 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом на 26 миль на галлон в сочетании с топливной экономичностью и множеством роскошных функций. Он маневренный, а управляемость делает его интересным для вождения. В стандартную комплектацию входит 8,8-дюймовый сенсорный экран, и он получит обновление экстерьера к 2020 году с увеличенной решеткой, большим грузовым и задним пассажирским пространством и множеством высококачественных роскошных функций для комфорта существ.

16. 2020 Infiniti QX50: 23 Город / 29 шоссе

Предстоящий Infiniti QX50 — это роскошный 5-местный универсал, оснащенный 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и полным приводом.Он выдает 268 лошадиных сил, чего вполне достаточно, чтобы удовлетворить потребности большинства водителей в мощности. Это первый выпуск бренда турбодвигателя с переменным сжатием, обладающего высочайшими характеристиками, который снижает выбросы углекислого газа для создания более экологичного и более эффективного автомобиля класса люкс.

15. 2020 Audi A3 FWD: 30 миль на галлон в сумме

Audi A3 FWD выйдет в 2020 году с чистым дизайном, современным внешним видом, но это один из старейших седанов начального уровня, доступных сегодня. Он оснащен 2.0-литровый двигатель с турбонаддувом на ваш выбор уровней мощности. Это сочетается с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач S Tronic с двойным сцеплением и передним приводом. Он разгоняется с нуля до 60 миль в час за 6,6 секунды. Базовая модель с передним приводом обеспечивает лучшую топливную экономичность, и вы жертвуете пробегом, если решите перейти на более спортивный пакет. Вы получаете 184 лошадиных силы с базовой моделью с крутящим моментом 222 фунт-фут и максимальной скоростью 130 миль на галлон.

14. 2020 Cadillac CT5: 23 City / 32 Highway

Новый CT5 — это новый компактный седан с переработанной конструкцией, который выходит с новой технологией Supercruise.Он будет оснащен 2,0-литровым двигателем Twin-Scroll с турбонаддувом в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Роскошные функции включают экран диагональю 10 дюймов, интуитивно понятное управление и поворотный контроллер. Стандартный адаптивный дистанционный запуск, ионизатор для очистки воздуха в салоне и массаж поясницы на переднем сиденье — это лишь некоторые из роскошных функций, которые входят в стандартную комплектацию.

13. Lexus LS 2020: город 25 / шоссе 33

Lexus LS 2020 года — один из самых экономичных автомобилей класса люкс на рынке 2020 года.Он оснащен 3,5-литровым двигателем V6 Twin-turbo, который развивает мощность 416 лошадиных сил и крутящий момент 442 фунт-фут. Он предлагает большую мощность с быстрым ускорением, когда вам нужно немного дополнительной скорости. Эта модель была протестирована для разгона с нуля до 60 миль в час всего за 4,6 секунды с максимальной скоростью 136 миль в час. Интерьер просторный и роскошный, со всеми удобствами, которые делают поездку на LS приятным, и он загружен новейшими технологиями, такими как информационно-развлекательная система и доступные средства помощи водителю и функции безопасности.

12. 2020 Mercedes Benz A 220: 24 City / 34 Highway

Mercedes Benz A220 2020 года выпускается с 5-местным стилем и оснащен 2,0-литровым двигателем OLI-4, который сочетается с 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным переключением и повышающей передачей. Трансмиссия — полноприводная 4Matic. Он до предела загружен роскошными функциями и передовыми технологиями в интерьере, но ему все же удается обеспечить отличную топливную экономичность: 24 мили на галлон в городе и 34 на шоссе.Эта модель доступна только в кузове седан. Это компактный роскошный автомобиль, который не экономит на мощности, маневренности и быстром ускорении.

11. 2020 Acura ILX: 24 City / 34 Highway

Acura ILX — компактный автомобиль с отличным соотношением мощности и веса, что делает его одним из самых мощных автомобилей в своем классе. Двигатель 82 i-VTEC мощностью 201 л.с. был специально разработан для обеспечения превосходной маневренности с функцией экономии газа. В салоне вы ощутите комфорт и роскошь благодаря сиденьям с отделкой из замши и значкам A-Spec.Вы можете заказать ILX в 4 комплектациях, включая A-Spec, Technology, Standard и Premium.

10. 2020 Mercedes Benz CLA: 25 City / 35 Highway

Новый Mercedes Benz CLA предложит водителям до 35 миль на галлон на шоссе и 25 миль на галлон в городе на одном из самых экономичных автомобилей класса люкс в сезоне. Эта модель оснащена газовой АКПП. CLA 250 будет стоить немного дороже, чем седан A-класса, но полный привод — это функция, которую некоторые водители выберут, пожертвовав еще несколькими долларами, а более мощный двигатель потребляет всего 1 милю на галлон. ударил по экономии топлива.Этому суждено стать одним из лучших вариантов роскошных автомобилей на 2020 год для тех, кто хочет сэкономить на расходе топлива, не жертвуя мощностью, стилем или роскошными функциями.

9. Lexus LC 2020 года: 27 City / 35 Highway

Lexus LC 2020 года выходит ограниченной серией, которая будет предлагаться с окраской Nori Green снаружи и коричневой кожей Saddle внутри. Было внесено несколько незначительных изменений в доступность дополнительных функций и стандартных функций.Кабриолет также был подтвержден на 2020 год с датой выпуска в производство. Эта модель является частью поколения LC 500, дебютировавшего в 2018 году. Она отличается исключительно высококачественными материалами интерьера и спортивной привлекательностью. Производитель щедро предоставил стандартные функции.

8. 2020 BMW 330i: 26 City / 36 Highway

Базовая модель является наиболее экономичной с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом и крутящим моментом 295 фунт-фут. и 255 лошадиных сил. Он предлагает большую мощность и отличное ускорение.Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а также доступен в полноприводной версии с потерей всего лишь пары миль на галлон. Интерьер может похвастаться высококлассной роскошью, большим пространством и простыми элементами управления. Эта модель является частью седьмого поколения, которое дебютировало в 2019 году.

7. BMW 3 серии 2020 года: город 26 / шоссе 36

Модель 3 серии находится в седьмом поколении и обладает инновационными функциями. Мощный двигатель и спортивная настройка этого автомобиля обеспечивают ему невероятное ускорение — до 382 лошадиных сил.Внешний дизайн придает ему гладкий и привлекательный внешний вид, который способствует повышению маневренности и аэродинамики на дороге, а также настроенной подвеске, которая была улучшена по сравнению с предыдущим модельным годом.

6. 2020 BMW 530e: гибрид на 350 миль

530e — автомобиль среднего размера, который выходит с некоторыми улучшениями. Он получает большую батарею для модели 2020 года, что дает ему больший запас хода до 21 мили в режиме электромобиля и в общей сложности 350 миль при использовании обоих режимов этого гибрида.Он оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и электродвигателем, обеспечивающим большую мощность в вашем распоряжении. Также можно заказать эту модель в полноприводном исполнении.

5. 2020 Audi A4: шоссе на 37 миль на галлон

Новый Audi A4 получил новый облик благодаря обновлению, которое он получил. Это спортивный и элегантный номер с минималистичным интерьером. Он получает новую информационно-развлекательную систему MMI с большим дисплеем и выбором из нескольких вариантов двигателя, но базовая модель с 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает лучшую топливную экономичность: 248 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента для быстрого ускорения и всей необходимой мощности.

4. 2020 Volvo S90-T8 490 миль

Volvo S90 T8 — еще одна экономичная роскошная модель, предлагаемая брендом на 2020 год. Благодаря электрическим и топливным двигателям она предлагает в общей сложности 400 лошадиных сил, и это оставляет меньший углеродный след в процессе. Это роскошный автомобиль класса люкс с подключаемой гибридной трансмиссией и такими роскошными функциями, как электронный переключатель переключения передач, отделка из матового дерева и большое заднее сиденье.Он получает 21 милю электромобиля от одной зарядки и в общей сложности 490 миль в совокупности.

3. 2020 Volvo S60 / V60 T8: 510 миль за 1 заряд / 1 бак

Volvo S60 — это роскошный гибридный автомобиль с повышенной эффективностью с увеличенным запасом хода в режиме электромобиля, до 22 миль и 510 миль при использовании оба варианта мощности. Батарея большего размера увеличивает дальность действия. Этот шведский роскошный автомобиль оснащен двигателем мощностью 415 лошадиных сил и развивает крутящий момент в 494 фунт-фут для резкого ускорения и большой мощности.

2. 2020 Lincoln MKZ Hybrid: 39 City / 42 Highway

Новый Lincoln MKZ Hybrid подходит к концу своего нынешнего поколения с моделью 2020 года, но это роскошный автомобиль с одной из лучших топливной экономичности рейтинги их всех. Инженеры-проектировщики соединили 2,0-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем I-4, и в результате получили 42 мили на галлон на шоссе и 39 миль на галлон в городе. Он генерирует 188 лошадиных сил в сочетании с ценой, которая начинается с той же цены, что и бензиновый вариант.

1. 2020 Lexus ES 300H: 43 Город / 44 шоссе

ES 300H — это модель, которая была впервые представлена ​​вместе с флагманом бренда LS. Этот роскошный седан станет началом последнего поколения модели с новой гибридной системой. Он сочетает в себе новый 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с электродвигателем, обеспечивающий скорость до 44 миль на галлон на шоссе. он выдает 215 лошадиных сил с большой мощностью и является продолжением роскошной кабины со всеми наворотами, которые вы привыкли ожидать от Lexus.

Легковые, грузовые и внедорожники с лучшим расходом топлива преодолевают расстояние на основе рейтингов EPA

И победитель на дальней дистанции…

Hyundai Ioniq Electric , лучший по расходу топлива автомобиль с расходом 136 миль на галлон (150 город, 122 шоссе).

Hyundai среднего размера является лидером среди всех транспортных средств в рейтинге Агентства по охране окружающей среды США по топливной эффективности моделей 2019 года, который включает преобразование расхода топлива в MPGe для сравнения транспортных средств.

Братский брат Ioniq Hyundai Kona Electric — небольшой внедорожник, признанный самым эффективным транспортным средством в пяти классах EPA для внедорожников, грузовиков и минивэнов со скоростью 120 миль на галлон (132 города, 108 шоссе), а также высокий рейтинг в целом.Электромобиль Tesla Model X 75D , который классифицируется как стандартный спортивный утилитар, является вторым по топливной эффективности среди этих классов при 85-93 MPGe в зависимости от модели.

Фото: Hyundai через Newspress USA
Hyundai Ioniq Electric — победитель в области экономии топлива.

После Ioniq по MPGe и классу:

  • Toyota Prius Prime (гибридный седан), 133 комбинированный MPGe
  • Tesla Model 3 Long Range (седан класса люкс), 130 MPGe
  • Tesla Model 3 среднего класса (роскошный седан), 123 MPGe
  • Hyundai Kona Electric (внедорожник), 120 MPGe
  • Chevrolet Bolt EV (малый универсал) и Volkswagen e-Golf (компактный) 119 MPGe.

За исключением электромобилей, наиболее эффективными автомобилями по MPG и классу являются все гибриды:

  • Hyundai Ioniq Blue (большой), 58 MPG
  • Toyota Prius Eco (средний размер), 56 миль на галлон
  • Kia Niro FE (малый универсал), 50 миль на галлон
  • Toyota Prius c (компактный), 46 миль на галлон

Победители в классах автомобилей EPA:

  • Chevrolet Spark (малолитражный), 33 MPG
  • MINI Cooper Convertible (мини-компакт), 31 MPG
  • Fiat 124 Spider и Mazda MX-5 (двухместный), 30 миль на галлон
  • Volvo V90 FWD (универсал среднего размера), 27 миль на галлон

Другие топовые внедорожники, помимо Kona и Model X:

  • Subaru Crosstrek Hybrid AWD (малый внедорожник), 90 MPGe
  • Chrysler Pacifica Hybrid (минивэн), 82 MPGe
  • Jaguar I-PACE 4WD (малый внедорожник), 76 MPGe
  • Mitsubishi Outlander PHEV 4WD (малый внедорожник) , 74 MPGe
  • BYD e6 (малый внедорожник), 72 MPGe
  • Volvo XC60 AWD PHEV (малый внедорожник) и XC90 AWD PHEV (стандартный внедорожник), 58 MPGe
  • Mercedes-Benz GLC350e 4matic (малый внедорожник), 56 MPGe

Помимо лучших внедорожников, грузовиков и минивэнов, все из которых являются электрическими или гибридными автомобилями, следующие показатели показали лучший пробег в этих трех классах:

  • Chrysler Pacifica Plug-in Hybrid (минивэн), 48 миль на галлон
  • Nissan Rogue Hybrid FWD (малый внедорожник), 34 MPG
  • Lexus RX 450h AWD (стандартный внедорожник), 30 миль на галлон
  • Ford F150 Pickup 2WD (стандартный пикап), 25 миль на галлон
  • Chevrolet Colorado 2WD и GMC Canyon 2WD (маленькие пикапы), 23 MPG
  • Chrysler Pacifica , Honda Odyssey и Toyota Sienna 2WD (минивэн), 22 MPG

В целом рейтинги EPA включают почти 1700 новых автомобилей, в том числе 389 внедорожников, 135 пикапов и 10 минивэнов, и доступны онлайн по адресу fueleconomy.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *