Самый большой клиренс: ТОП-5 кроссоверов с самым большим дорожным просветом

Содержание

Самый высокий клиренс у седанов


значение и сравнение дорожного просвета

Седаны с большим дорожным просветом отлично подходят для российских дорог: они уверенно маневрируют между ямами, исключают возможность повреждения картера, обеспечивают комфортное перемещение как по городским, так и по проселочным дорогам.

Рейтинг седанов с большим дорожным просветом

Мы составили рейтинг наиболее «высоких» седанов, встречающихся на российских дорогах. Познакомимся с каждым автомобилем поближе.

10. ВАЗ 2115
Lada Samara 2115 (1997–2012)

Десятое место нашего рейтинга заняла отечественная модель ВАЗ 2115, дорожный просвет которой составляет 170 мм. Похвастаться мягкой подвеской и идеальной управляемостью модель не может: слишком много в ней недоработок. Тем не менее на вторичном рынке она пользуется нескончаемым спросом. Дешевые запасные части, простая конструкция и доступная цена – вот основные причины покупок ВАЗ 2115.

В линейке моторов автомобиля карбюраторные и инжекторные экземпляры мощностью 68-81 л. с. Комплектации – бедные по техническому оснащению. В них нет ни подушек безопасности, ни кондиционера.

9. Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta Typ 1B (2010–14)

Этот компактный седан выпускается с 1979 года. Его история насчитывает семь поколений, у двух из которых – высокий клиренс. Похвастаться им могут модели 2005-2010 (5 поколение) и 2010-2014 (6 поколение) г.в. в комплектации Highline. Дорожный просвет в ней – 170 мм. Для российских условий этот показатель идеален: он позволяет уверенно преодолевать снежные препятствия, заезжать на бордюры и перемещаться по проселочным дорогам.

Машина обладает богатой двигательной гаммой атмосферных и турбированных двигателей, отличающихся надежностью, экономичностью и высоким ресурсом. Есть бензиновые (1,4 TSI на 122 л.с., 1,8 TSI на 170 л.с., 2,0 TSI на 200 л.с.) и дизельные (1,9 TDI на 105 л.с., 2,0 TDI на 140 л.с.) силовые установки.

Достоинства модели:

  • хорошая шумоизоляция,
  • послушный руль,
  • низкая стоимость запасных частей.

Недостатки:

  • большое количество экземпляров 5 и 6 поколений на вторичном рынке со скрученным пробегом,
  • отсутствие возможности приобретения новой Jetta с большим клиренсом, т.к. современная версия предусматривает только 160 мм.
8. Volkswagen Polo
Volkswagen Polo Sedan Typ 6C (2015–20)

История немецкого автомобиля Volkswagen Polo берет начало в 1975 году. Этот автомобиль претерпел несколько рестайлингов, в результате которых приобрел весьма солидную внешность. В наш рейтинг попало пятое дорестайлинговое поколение седана, выпускаемого с 2008 по 2015 гг. Клиренс Поло того времени – 170 мм. Этого достаточно, чтобы сохранить динамику полноценного седана и добавить проходимости настоящего кроссовера. Поло седан обзавелся завидным спросом благодаря высокому качеству отделочных материалов, богатому техническому оснащению и великолепной управляемости. Под капотом седана – 1,6-литровый бензиновый атмосферник на 105 л.с.

Слабое место машины – выпускной коллектор, на котором после 100 тысяч км пробега образуются трещины. Еще один недостаток модели – отсутствие кнопок закрытия на дверях: в случае разрядки аккумулятора закрыть их вручную не представляется возможным.

7. Datsun on-DO
Datsun on-DO (2014–20)

Бюджетный переднеприводный автомобиль Datsun on-DO был разработан японскими компаниями Datsun и Nissan на основе отечественной модели Лада Гранта. Выпускался с 2014 по 2020 гг.

У машины большой клиренс – 174 мм. При полной загрузке он уменьшается до 168 мм.

Салон модели простой и комфортный. Дешевый, но качественный отделочный материал создает внутри японца настоящий уют. Кресла седана оснащены подогревом, у заднего дивана – внушительный запас свободного пространства для ног.

В багажный отсек легко могут уместиться четыре колеса.

Из достоинств:

  • ремонтопригодность, дешевизна запчастей,
  • небольшой расход топлива,
  • крепкая ходовая часть,
  • теплый салон.

Из недостатков:

  • «скучная» двигательная гамма – 1,6-литровые бензиновые агрегаты на 87 и 106 л. с.,
  • медлительная и пинающаяся автоматическая коробка передач
6. Peugeot 408
Peugeot 408 (2017–н.в.)

Чистокровный француз Peugeot 408 полностью адаптирован к суровым российским условиям. Седан имеет усиленную подвеску, высокий клиренс (175 мм) и повышенную энергоемкость. В машине предусмотрена штатная металлическая защита картера. В Peugeot 408 установлены дисковые передние (вентилируемые) и задние тормоза. Основное преимущество французской иномарки – в ее багажнике. Объем отделения – 560 л. Этот объем можно увеличить, сложив спинки задних кресел.

Большая колесная база наделяет седан хорошими ходовыми качествами и огромным пространством в салоне, а увеличенный клиренс гарантирует уверенную эксплуатацию на заснеженных и проселочных дорогах.

В двигательной гамме Пежо несколько атмосферных и турбированных моторов, стабильность работы которых вызывает нарекания у некоторых автовладельцев. Кому-то не хватает динамики, кому-то попадаются проблемные экземпляры.

При сохранении спокойного стиля вождения ресурс силовых установок превышает 150 тысяч км.

5. Citroen C4
Citroën C4 (2010–15)

На пятом месте нашего рейтинга – французский автомобиль Citroen C4, выпускаемый в кузове седан с 2013 года. Его дорожный просвет составляет 176 мм.

Citroen C4 отличается просторным и комфортным салоном. В нем свободно могут разместиться четыре пассажира высокого роста. Машина полностью адаптирована под российские дороги. В ней предусмотрен «зимний пакет», предусматривающий обогрев форсунок омывателя и лобового стекла, подогрев сидений, вспомогательная система торможения BAS. В базовой версии доступны передние подушки безопасности, электроусилитель руля и металлическая защита картера.

Из достоинств:

  • большой багажник,
  • хорошие динамические характеристики,
  • мягкий пластик торпеды.

К недостаткам автовладельцы относят малоресурсные КПП и слабое лакокрасочное покрытие.

4. Lada Granta
Lada Granta Drive Active (2019–н. в)

Начиная с августа 2018 года, отечественная модель Лада Гранта стала выпускаться с конвейера с увеличенным клиренсом. Если раньше его размер не превышал 160 мм, то теперь машина стала на 20 мм выше.

Седан имеет передний привод, независимую подвеску типа Макферсон спереди и полузависимую сзади. Из-за короткой колесной базы (2 476 мм) автомобиль не может похвастаться просторным салоном, тем не менее автовладельцы отмечают его комфортабельность. Интерьер Гранты прост в исполнении, дорогих отделочных материалов здесь нет.

Из достоинств модели выделяют:

  • дешевые запасные части,
  • хорошую проходимость,
  • надежную подвеску,
  • большой багажник.

Среди недостатков – плохая обработка кузова от коррозии, слабая шумоизоляция, малоресурсный электроусилитель руля.

3. Renault Logan Stepway
Renault Logan Stepway City (2018–н.в.)

Внедорожная версия полюбившегося во всем мире седана Logan выпускается с 2018 года. Клиренс этого автомобиля составляет 195 мм. Машина с таким показателем не боится снежных и проселочных дорог. К офф-роуду она не пригодна (мешают длинные свесы и отсутствие полного привода), но для семейных вылазок на природу подходит идеально. Салон Logan прост и лаконичен: приборная панель включает минимальный набор кнопок, но все они находятся под рукой у водителя. О пассажирском уюте производители тоже позаботились: они снабдили автомобиль большим пространством над головой и для коленей. Компактный, но в тоже время просторный Логан способен подарить максимум впечатлений своим пользователям.

К достоинствам модели следует отнести надежную и высокоресурсную двигательную гамму и доступность автомобиля на первичном и вторичном рынках. Из недостатков выделяют плохую шумоизоляцию и медленный отклик на нажатие педали газа.

2. Volvo S60
Volvo S60 T4 R-Design (2018–н.в.)

Шведский автомобиль Volvo S60 выпускается с 2001 года в разных комплектациях с разным дорожным просветом. Самая высокая версия модели выпускалась с 2015 по 2018 гг. в комплектации Cross Country. Ее клиренс составляет 201 мм. Найти эту машину на вторичном рынке сложно: благодаря превосходной проходимости и отличным динамическим параметрам автовладельцы не спешат расставаться со своим автомобилем.

У Volvo S60 Cross Country полный привод, бензиновый турбированный 2,5-литровый мотор на 249 л.с. и автоматическая коробка передач. Комплектация включает в себя систему старт-стоп, ГУР, 8-дюймовую мультимедийную систему, электропривод водительского сиденья, передние и боковые подушки безопасности.

Машина хорошо слушается руля, не кренится в поворотах, динамично набирает скорость.

1. Lada Vesta Cross
Lada Vesta Cross Concept (2015)

Король седанов с большим дорожным просветом – отечественный автомобиль Lada Vesta Cross. Его клиренс составляет 203 мм. Инженеры АО «АвтоВАЗ», не понаслышке знающие об особенностях российских условий, разработали модель, способную противостоять суровому климату и плохому дорожному покрытию.

У Весты несколько двигательных разновидностей: 1,6 л (106 л. с.), 1,6 л (113 л.с.), 1,8 л (122 л.с.). Все они идут в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач и вариатором.

В базовой комплектации отечественного седана предусмотрены:

  • передние подушки безопасности,
  • иммобилайзер,
  • системы ABS, EBD, BAS, TCS,
  • электроусилитель руля,
  • подогрев сидений,
  • круиз-контроль.

Машина отличается стильным внешним видом, уютным и просторным салоном, мягкой подвеской.

Подведем итог

Приобрести седан с высоким клиренсом в России можно без проблем: они в изобилии присутствуют и на первичном рынке, и на вторичном. Ценовой диапазон тоже достаточно велик: для любого кармана найдется достойный вариант. Главное – помните, что даже самый высокий седан на полном приводе не пригоден для езды по лютому бездорожью. Его подвеска хоть и имеет адаптацию к плохим дорогам, на диагональные вывешивания и чрезмерные перегрузки не рассчитана.

7 седанов с высоким дорожным просветом

Из-за суровых климатических и дорожных условий среди российских автолюбителей востребованы машины с большим клиренсом. Помимо кроссоверов и внедорожников большой популярностью пользуются также седаны с высоким дорожным просветом, которые более компактны, а их цена значительно ниже.

Skoda Rapid

Это самый популярный автомобиль чешской компании Skoda в России. Модель входит в топ-15 самых продаваемых машин в стране. Skoda Rapid отличается запоминающимся внешним видом, высокими эксплуатационными характеристиками и уровнем комфорта.

У машины стильная шестиугольная радиаторная решетка, необычные стрелковидные фары, рельефный капот, а средняя стойка, вне зависимости от оттенка кузова, имеет черный цвет.

На российском рынке представлены модели исключительно местной сборки, они имеют увеличенный дорожный просвет, который составляет 170 мм. При таком клиренсе автомобиль характеризуется хорошей управляемостью.

Просторный пятиместный салон имеет достаточно пространства для пассажиров во втором ряду, при отделке использовались только качественные материалы, прошедшие тест на прочность, износостойкость и горючесть. Skoda Rapid получила 5 звезд из пяти возможных на независимом краш-тесте Euro NCAP.

Citroen C4 II

Французский компактный автомобиль Citroen C4 второго поколения полностью адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям. Он оснащен расширенным «зимним пакетом», имеет русифицированную систему мультимедиа и другие настройки ходовой части.

Машина снабжена усиленными стартером и аккумулятором для запуска в зимнее время, встроенным обогревом форсунок омывателя и всего лобового стекла.

Дорожный просвет автомобиля – 176 мм. В машине имеется металлическая защита картера, в ногах пассажиров второго ряда находятся большие воздуховоды, а панель управления подогревом сидений вынесена на заднюю консоль.

Citroen C4 II отличается просторным салоном, в котором будет комфортно даже высоким людям. Базовая версия оснащена электрогидроусилителем руля, фронтальными подушками и активными системами ABS, EBD, BAS.

Renault Logan Stepway

Кросс-седан Renault Logan Stepway обладает оригинальными техническими характеристиками. Этот эксклюзивный гибрид создан специально для России и не представлен в других странах. Машина адаптирована к сложным дорожным условиям, отличается стойкостью к коррозии и двигателем, который работает на топливе любого качества.

Седан оснащен внедорожным обвесом, расширителем колесных арок, массивным бампером и повышенным клиренсом, составляющим 195 мм.

Благодаря увеличенному размеру кузова, по сравнению с обычным Renault Logan, модель имеет более просторный салон. Колесная база автомобиля составляет 2634 мм, высота – 1570 мм, длина – 4368 мм, ширина без боковых зеркал – 1761 мм.

Datsun on-DO

Бюджетный переднеприводный седан разработан двумя японскими автомобильными компаниями Datsun и Nissan. За основу была взята модель LADA Granta. Автомобиль был создан специально для езды по российским дорогам, его клиренс составляет 185 мм, при полной загрузке машины дорожный просвет уменьшится до 168 мм.

Длина городского седана – 4337 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1500 мм. Колесная база в 2476 мм обеспечивает высокий уровень комфорта на дороге.

Салон просторный, выполнен в строгом стиле. При отделке использованы бюджетные, но при этом хорошего качества материалы.

Кресла оснащены подогревом и сравнительно небольшим диапазоном регулировок, задний диван имеет внушительный запас свободного пространства. Багажный отсек размещен на небольшой высоте, его вместимость – до 350 литров.

LADA Vesta Cross

Российский компактный автомобиль малого класса LADA Vesta Cross сочетает в себе внешность седана и характеристики кроссовера. Отличается хорошей проходимостью благодаря большому дорожному просвету, который считается одним из главных преимуществ модели. Клиренс седана составляет 203 мм.

Внушительный дорожный просвет и умеренные свесы позволяет автомобилю без проблем преодолевать ямы, высокие бордюры и проселочные дороги.

Седан отличается стильным внешним видом: обвес из некрашеного пластика, 17-дюймовые легкосплавные диски, аккуратная решетка радиатора и двухцветный бампер спортивной формы. Длина автомобиля – 4410 мм, высота – 1526 мм, ширина – 1785 мм, колесная база – 2635 мм. Машина оснащена подогревом лобового стекла, сидений, блоком климатической установки и четырьмя подушками безопасности.

LADA Granta

Российский автомобиль малого класса LADA Granta – самая недорогая и популярная модель. Хорошо справляется с неровностями дорожного покрытия благодаря клиренсу, составляющему 180 мм.

Седан эконом-класса имеет в арках колес мягкие подкрылки из специального материала, который не впитывает влагу и эффективно гасит удары камней.

LADA Granta 2020 модельного года оснащена системами торможения ABS+BAS, курсовой устойчивости ESC и экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС. Машина также оборудована двумя фронтальными AirBag, задними датчиками парковки, круиз-контролем, датчиками дождя, дополнительно имеет полезную функцию «проводи меня домой».

Peugeot 408

Большой семейный седан Peugeot 408 впечатляем своим дизайном, отличается просторным салон и практичным силовым агрегатом с умеренным расходом топлива. Французский автомобиль был разработан для сложных дорожных условий и изменчивого климата. Высота дорожного просвета составляет 178 мм.

Седан снабжен защитой двигателя и опциями для комфортной эксплуатации зимой.

Машина оснащена обогревом передних кресел, форсунок омывателя и лобового стекла, удобными сиденьями второго ряда, что гарантирует максимальный комфорт в длительных поездках. Автомобиль имеет удлиненную колесную базу в 2710 мм, его длина составляет 4703 мм, ширина – 1815 мм, высота – 1505 мм.

5 новых cеданов, у которых самый высокий клиренс на российском рынке автомобилей

Клиренс автомобиля или, что почти то же самое, дорожный просвет — немаловажная характеристика эксплуатируемого в России универсального бюджетного автомобиля. Пока ещё на нашем рынке покупатели отдают предпочтение седанам. Для этого типа кузова стремление повысить расстояние от кузова до дороги нехарактерно. Но производители вынуждены адаптировать свои машины под отечественные неровности, да и автомобильная мода даёт заметный крен именно в таком направлении. Спрос на кроссоверы тому пример.

Содержание статьи:

В результате по показателям клиренса заметно выделяются две разновидности седанов – специально приспособленные под российскую эксплуатацию и имеющие чётко выраженную кроссоверную внешность.

Похожая статья: 10 самых доступных машин на российском рынке

Помимо высокого клиренса, там присутствуют и другие атрибуты, неокрашенный пластик в отделке кузова, акцентированный задний диффузор и отсутствие переднего спойлера под бампером. Картину довершают специальные пружины в подвеске, усиленные амортизаторы и псевдовнедорожная символика.

Lada Granta и Datsun on-DO

С точки зрения техники это один и тот же автомобиль, поэтому и геометрия у обеих моделей одинаковая. Машина разрабатывалась с прицелом на то, чтобы стать единым бюджетным автомобилем во всей линейке моделей ВАЗ. Конечно же, при таких задачах обеспечению большого дорожного просвета было уделено особое внимание.

Задача не так проста, как кажется. Приподнять кузов над дорогой или отлифтовать, как выражаются профессионалы, недостаточно для успеха массового автомобиля. Продукция ВАЗ и так не всегда отличается отточенной управляемостью, в основном будучи продуманной для плохих дорог, что требует энергоёмкости длинноходных подвесок, а если её ещё и бездумно изменить, то машина станет просто опасной. Не говоря о реакции многочисленных независимых испытателей.

Это интересно: Почему горит лампа давления масла на холостом ходу и что надо делать

Тем не менее, стандартный клиренс семейства Granta был заложен на уровне 180 мм, что больше, чем у многих зарубежных кроссоверов. А кроссовые исполнения имеют просто таки внедорожный просвет в 200 мм. Такие показатели позволят водителям игнорировать все неровности подавляющего большинства российских дорог.

Lada Vesta

Проектирование новой тольяттинской платформы имело те же приоритеты. Клиренс в стандарте составляет примерно аналогичные 180 мм. А заявка на конкурентоспособный уровень управляемости заставила потратить много времени и средств на доводку ходовой части. Трудная задача была успешно решена, мало кто придирается к Vesta по ездовым качествам, даже сравнивая её в идентичных условиях с лидерами сегмента из числа самых популярных иномарок.

Для тех, кому и этого мало, предлагается седан Vesta Cross. Пожалуй, это рекордсмен по части геометрической проходимости среди обычных четырёхдверных кузовов. Просвет больше 200 мм, что вполне сравнимо даже с внедорожниками Lada 4×4 и Chevrolet Niva. А работа подвесок оставляет самые приятные впечатления.

Renault Logan Stepway

Машина появилась совсем недавно, что говорит с одной стороны о некотором консерватизме французской фирмы, не ставшей первой в наметившемся сегменте кросс-седанов, а с другой – о продуманности технических решений. Компания не стала искусственно поднимать кузов привычного Logan, а приурочила появление версии с повышенной проходимостью к дебюту модели Logan 2. Предварительно проверив реакцию рынка на кросс-хэтчбеке Sandero Stepway.

Следует заметить, что большой клиренс в 195 мм тут достижим только в версиях с механической коробкой передач или с классической гидравлической АКПП. Применение более современного вариатора ухудшает просвет до показателей стандартного седана. Да и просто нагрузив машину пассажирами с багажом можно свести геометрические свойства нижней части кузова до весьма среднего уровня.

Peugeot 408

Солидный французский седан принадлежит к самой верхушке гольф-класса по своим размерам. Пежо 408 готовили именно к реалиям российского рынка, здесь собраны воедино внушительные объёмы салона и багажника, усиленные подвески, максимально увеличенный дорожный просвет и хорошая сбалансированность всех потребительских качеств.

Предусмотрена даже имитация блокировки дифференциала, способная помочь при диагональном вывешивании на сложном рельефе. Заявленный просвет в 175 мм, что очень неплохо для большинства современных седанов, несколько портит длинный передний свес кузова, характерный для марки.

Citroen C4

По замыслу автомобиль очень похож на предыдущий, что неудивительно в силу их происхождения из одного концерна. Тот же клиренс в 175 мм, та же ориентация на особенности российского рынка, выраженная в специальном пакете адаптации. Разница состоит в более высоком уровне оснащения и значительно увеличившейся цене. К тому же доступна дизельная модификация.

Неплохой выбор для желающих приобрести интересный французский автомобиль, сочетающий экономичность, проходимость, управляемость и множество современных опций.

Сделано для России 5 лучших седанов с высоким клиренсом

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинск

10 высоких седанов, не боящихся разбитого асфальта — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Разбитый по весне даже в крупных городах асфальт вынуждает подбирать новую машину исходя из величины ее клиренса. Особенно это актуально, когда речь идет не о кроссовере, а об обычной легковушке. Портал «АвтоВзгляд» составил рейтинг «высоких» седанов, которым не страшны не только городские ухабы, но и относительное дачное бездорожье.

Понятно, что по бездорожью и глубоким выбоинам в асфальте проще всего перемещаться на рамном полноприводном внедорожнике с честными механическими, а не «электронными» блокировками дифференциалов. Но как быть горожанину, которому машина нужна лишь для поездок по городскому асфальту да для спокойного перемещения на дачу, а по весне и осени в этом самом асфальте повсеместно образуются совершенно невообразимые дыры?

Пока коммунальщики заливают их временными «кляксами» битума со щебнем, не только все колеса пробьешь, но и днище машины в одну большую вмятину превратится, а уж рычаги подвески от постоянных контактов с ухабами в спирали позагибаются. Однако городскому мирному жителю с еще не промытыми авторекламщиками мозгами совсем не обязательно тратить дополнительные кровные на покупку полноприводного кроссовера. Достаточно выбрать привычный тип кузова машины — седан, но с одной оговоркой: у него должен быть относительно большой дорожный просвет.

Надо сказать, что большинство «высоких» седанов сосредоточено в бюджетном сегменте авторынка. Но и среди машин покрупнее и подороже попадаются модели с приличным клиренсом. Так, пожалуй самыми высокими машинами на нынешнем отечественном авторынке оказались «француз» Peugeot 408 и LADA Vesta с практически кроссоверным дорожным просветом в 178 мм. Понятно, что часть этих миллиметров может быть съедена защитой картера, но все равно — впечатляет.

Чуть-чуть своему собрату по концерну PSA уступил Citroёn С4. Между его «брюхом» и поверхностью имеется 176 мм воздуха. Буквально «дышит в клиренс» им Datsun on-DO с аналогичным параметром, равным 174 мм. Следом за лидерами плотной группкой идут представители самого что ни на есть бюджетного класса авто. Клиренс 170 мм заявлен производителями Renault Logan, Skoda Rapid и VW Polo Sedan.

Еще один представитель класса «бюджетников», Nissan Almera, обладает клиренсом всего в 160 мм. Это тем более странно, поскольку машинка построена на той же платформе, что и 170-миллиметровый Renault Logan. В завершение нашего рейтинга скажем, что точно таким же как у Nissan Almera дорожным просветом (160 мм) обладают Toyota Camry и Hyundai Solaris.

8189

8189

Чей дорожный просвет выше — данные «За рулем» — журнал За рулем

Не секрет, что традиционно в рамках проводимых редакцией журнала «За рулем» тестов (одиночных и сравнительных) мы производим массу замеров. В этой статье мы решили объединить данные, полученные в результате измерений дорожного просвета.

Volvo XC60

Volvo XC60

Для начала несколько слов о самой методике замеров. Каждый автомобиль проходит эту часть тестов без водителя и пассажиров, но с залитым под завязку топливным баком. Если машина оснащена пневмоподвеской, учитывается клиренс во всех положениях кузова: стандартном, максимально опущенном и приподнятом.

Столбцы «a», «b»и «c»- три точки измерений: под моторным отсеком, в середине автомобиля, и нижняя точка в задней части машины соответственно. В любом тесте кроссоверов или вседорожников есть эта схема.

Начнем с кроссоверов. Полноразмерные и компактные, премиальные и бюджетные — значения не имеет. Сегодня, опираясь на результаты тестов, проведенных за последние три года, выясним, чей дорожный просвет больше. Важно: в нашей таблице нет некоторых моделей (например, Mercedes-Benz GLS), что означает, что в тестах он попросту не участвовал.

Range Rover Sport

Range Rover Sport



Расстояние под моторным отсеком (мм)

Расстояние под центром днища (мм)

Расстояние под нижней точкой в задней части (мм)

Премиальные кроссоверы

1

BMW X5 XDrive 40d

210*

210

210

2

BMW X5 XDrive 50i

215

215

210

3

Infiniti QX70S

180*

190

180

4

Lexus RX350

185*

240

195

5

Mercedes-Benz ML500

190 (стандарт)

210 (max)

200

260

195

215

6

Porsche Cayenne Turbo

255 (стандарт)

260 (max)

265

315

265

260

7

Range Rover Sport 5. 0L

230 (стандарт)

280 (max)

240

295

215

280

8

Volvo XC90

220* (мин.)

245*(стандарт)

290* (макс.)

240

260

295

210

235

270

9

Volkswagen Touareg

200 (стандарт)

280 (max.)

260

335

240

305

Range Rover Evoque

Range Rover Evoque


Премиальные среднеразмерные кроссоверы

1

Audi SQ5

165

175

200

2

Acura MDX

200*

215

235

3

Cadillac SRX

190

190

200

4

BMW X3

215*

215

215

5

BMW X4

210

210

220

6

Land Rover Discovery Sport

205*

220

210

7

Lexus NX200t

160

195

180

8

Lexus NX300h

180

190

165

9

Land Rover Freelander 2

220*

260

220

10

Infiniti JX35

190

190

190

11

Mercedes-Benz GLC 300

205*

225

225

12

Porsche Macan S

180 (Normal)

230 (Off-Road)

210

250

180

230

13

Volvo XC60T5

230

270

250

Премиальные компактные кроссоверы

1

Audi Q3

170*

200

200

2

BMW X1

160*

180

185

3

Range Rover Evoque

210*

255

200

Toyota Highlander

Toyota Highlander


Полноразмерные кроссоверы

1

Ford Explorer Sport

148

200

197

2

Toyota Highlander

205

220

190

3

Nissan Pathfinder

180

200

180

Subaru XV

Subaru XV


Среднеразмерные кроссоверы

1

BYD S6

190

220

225

2

Chery Tiggo 5

190

235

230

3

Chevrolet Captiva

170

200

200

4

Ford Kuga

195*

225

205

5

Jeep Cherokee

185*

205

195

6

Honda CR-V

180

180

215

7

Hyundai Tucson (2,0 л, бензин)

180*

230

210

8

Hyundai Tucson (1,6 л, бензин)

170*

230

205

9

Geely Emgrand X7

155*

190

190

10

Great Wall Hover H6

170

175

210

11

Renault Duster

195*

230

230

12

Renault Koleos

205

220

205

13

Skoda Yeti

190

200

250

14

Peugeot 4008

200

200

200

15

Kia Sportage old

175*

220

210

16

Kia Sportage new

190*

235

215

17

Luxgen 7 SUV

155*

220

170

18

Mazda CX-5

205*

215

215

19

Mitsubishi ASX

180*

190

180

20

Mitsubishi Outlander

200

205

210

21

Nissan X-Trail

205

215

210

22

Nissan Qashqai

190*

205

195

23

SsangYong Actyon

200*

225

215

24

Subaru Forester

210

250

225

25

Subaru XV

210*

240

225

26

Toyota RAV4 (2,0 л, бензин)

190*

200

215

27

Toyota RAV4 (2,5 л, бензин)

165*

230

200

28

Volkswagen Tiguan

190

215

210

лучших индийских автомобилей с максимальным клиренсом

Автомобили с максимальным дорожным просветом в Индии

Дорога с ямами, выкопанными дорогами или Дороги без дорог… это нынешнее состояние дорог в Индии. Но это не остановило людей от инвестиций в автомобили из разных сегментов. А мировые автопроизводители, похоже, стремятся выйти на индийский рынок со своими последними моделями, в которых используются новейшие технологии. Однако одним из аспектов покупки автомобилей, которые недостаточно выделяются по сравнению с окружающим освещением или информационно-развлекательной системой, является «ЗЕМЛЯ».

Так как производители автомобилей не предоставляют доступ к этой информации, мы сделали это за вас.

Верхние хэтчбеки — дорожный просвет

Эти симпатичные компактные хэтчбеки для города и случайных поездок перестали быть милыми и компактными. В последнее время хэтчбеки обладают мощным двигателем и оснащены множеством функций, которые делают их действительно интересными для вождения, и некоторые производители позаботились о том, чтобы удовольствие не ограничивалось хорошим дорожным просветом.

1.DATSUN REDI-GO

Будь то внешний вид, особенности интерьера, пробег или даже ценник, в этом маленьком автомобиле «горячая цыпочка» от Datsun есть все, что нравится впервые индийскому покупателю автомобиля. Datsun Redi-Go с бензиновым двигателем объемом 799 куб.см развивает максимальную мощность 53 л.с. при 5678 об / мин и максимальный крутящий момент 72 Нм при 4388 об / мин. Помимо функциональности, Redi-Go также обладает колоссальным клиренсом , равным 185 мм, следовательно, с точки зрения дорожного просвета он стоит как No.1 в сегменте хэтчбеков.

2. FIAT PUNTO EVO

Известный своими бесспорными характеристиками двигателя, Fiat Punto EVO выпускается с двумя вариантами трансмиссии, а именно с бензиновым и дизельным двигателем. Бензиновый двигатель объемом 1172 куб.см выдает внушительную мощность в 67,1 л.с. при 6000 об / мин и впечатляющий крутящий момент 96 Нм при 2500 об / мин. Более того, его дизельным аналогом является двигатель объемом 1248 куб.см, который развивает максимальную мощность 91,7 л.с. при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 209 Нм при 2000 об / мин. Точно так же, как он никогда не подводит вас по мощности и крутящему моменту, так же с его практичным клиренсом 185 мм. не оглядывается назад.Пунто — один из лучших вариантов для плохих дорог в Индии.

3. RENAULT KWID

Этот автомобиль начального уровня с кроссоверной стойкой творит чудеса для французского автопроизводителя с момента своего появления на рынке. KWID имеет потрясающий клиренс 184 мм , что ставит его на третье место в нашем списке и вызывает восхищение среди широких масс благодаря своему внешнему виду, первоклассному дизайну интерьера, просторному пространству, превосходным ходовым качествам, отличному пробегу и т. Д.Предлагаемый в вариантах с бензиновым двигателем объемом 0,8 и 1,0 л и дизайном в стиле коробчатого внедорожника, он жестко позаимствовал у чемпиона сегмента Maruti Alto 800 и K10. Renault KWID также отличается удобством коробки передач AMT.

Конечно, в этом сегменте есть и другие автомобили, которые не сильно отстают…

Модель Модель Автомобиль Модель
Тойота Гланца 183 мм
Maruti Suzuki S-Presso 180 мм
Марути Сузуки Игнис 180 мм
Datsun Go 170 мм
Тата Тьяго 170 мм
Hyundai Elite i20 170 мм
Тойота Этиос Лива 170 мм
Марути Сузуки Балено 170 мм
Форд Фигу 168 мм
Hyundai i10 Nios 167 мм
Универсал R (НОВЫЙ) 165 мм
Hyundai i10 / Гранд 165 мм
Хендай Сантро 165 мм
Хонда Брио 165 мм
Марути Сузуки Селерио 165 мм
Тата Альтроз 165 мм
Хонда Джаз 165 мм
Фольксваген Поло 165-168 мм
Тата Болт 165 мм
Марути Сузуки Свифт 163 мм
Марути Сузуки Альто / Альто K10 160 мм

Top Compact Sedans — Дорожный просвет

Не дайте себя обмануть, когда автопроизводители добавляют приставку «компактный» в названиях некоторых седанов. Эти автомобили могут быть не такими длинными и просторными, как настоящие седаны, но они не уступают в комфорте или пространстве и, конечно же, недостаточно короткие, чтобы помешать спокойной поездке, которую вы с нетерпением ждете.

1. TATA ZEST

Седан, возродивший удачу Tata Motors в сегменте компактных седанов, занимает первое место с дорожным просветом , равным 175 мм . Современный седан с великолепным набором функций имеет длину, ширину и высоту 3995 мм, 1706 мм и 1570 мм соответственно.Он также имеет колесную базу 2470 мм и удобный багажник объемом 390 л. Tata Zest предлагается в бензиновом и дизельном вариантах с тремя различными режимами движения для беспроблемного вождения.

2. HYUNDAI AURA

Hyundai Aura дебютирует в этом году (2020), и он останется с великолепным внешним видом и функциями. Одной из замечательных особенностей является клиренс в 175 мм, что делает его серьезным конкурентом Tata. Имея размеры 3995 мм в длину, 1680 мм в ширину и 1520 мм в высоту, Aura доступна с автоматической коробкой передач как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, а механическая трансмиссия поставляется с бензиновым, дизельным и бензиновым двигателями с вариантами КПГ.

3. FORD ASPIRE

Второй автомобиль марки Ford в списке — компактный седан Ford Aspire. Оснащенный замечательным дуэтом силовых агрегатов в виде дизеля объемом 1498 куб. См и бензина объемом 1499 куб. См, первый выдает хорошие 99 л.с. мощности и пиковый крутящий момент 215 Нм.При этом последний выдает мощность 110,5 л.с. и максимальный крутящий момент 136 Нм. Что касается дорожного просвета, то здесь есть ничья, так как Aspire также имеет 174 мм дорожного просвета , что является самым высоким показателем в этом сегменте.

Другие автомобили с дорожным просветом более 160 мм в сегменте компактных седанов перечислены ниже:

Модель Автомобиль Модель
Тата Тигор 170 мм
Марути Дзире 170 мм
Volkswagen Ameo 165 мм
Hyundai Xcent 165 мм
Honda Amaze 165 мм

Top Sedans — Дорожный просвет

Длинный, просторный, спортивный, многофункциональный, это уже не значит, что индийские дороги не так светлое будущее. И это знает каждый производитель автомобилей в Индии. Теперь даже роскошные седаны обладают впечатляющими характеристиками дорожного просвета.

1. FIAT LINEA

Итальянский седан Fiat Linea имеет самый высокий клиренс 185 мм в этом сегменте, где автопроизводители обычно пытаются придать своим седанам спортивный вид и сделать их низкопрофильными. Дизельный двигатель Fiat Linea оснащен двигателем объемом 1248 куб. См, который развивает максимальную мощность 91.7 л.с. при 4000 об / мин и внушительный крутящий момент 209 Нм при 2000 об / мин. Аналогичным образом, выбор из двух вариантов бензинового варианта объемом 1368 куб.см обеспечивает максимальную мощность 88,8 л.с. (Fire) и 123,2 л.с. (T-Jet) и максимальный крутящий момент 115 Нм (Fire) и 208 Нм (T-Jet).

2. TOYOTA COROLLA ALTIS

Японская многонациональная автомобильная компания Toyota производит Corolla Altis, чтобы он выглядел так же стильно, как и создавался, чтобы чувствовать себя с просторным плюшевым интерьером и надежным спортивным двигателем. Этот седан имеет стильный, но стильный вид: длина 4620 мм, ширина 1775 мм и высота 1475 мм, а клиренс составляет 175 мм . Доступны варианты с бензиновым и дизельным двигателями с вариатором и механической коробкой передач. Объем двигателя составляет от 1364 куб.см до 1798 куб.см, что соответствует максимуму 138 л.с. в зависимости от варианта.

3. TOYOTA PLATINUM ETIOS

Еще один хорошо спроектированный седан, сделанный для Индии, который продавался как горячие пирожки из-за его практичности во всех аспектах.Помимо просторного и уютного салона, множества функций, впечатляющего пробега он обладает еще 174 мм дорожного просвета. Toyota Etios представлена ​​в стране с дизельным (1364 куб.см, 67,05 л.с. и 170 Нм), а также бензиновым (1496 куб.см, 88,73 л.с. и 132 Нм) вариантами.

Некоторые другие достойные варианты в этом сегменте:

Модель Модель Автомобиль Модель
Махиндра Верито 172 мм
Honda Civic 171 мм
Maruti Suzuki Ciaz 170 мм
Hyundai Elantra 167 мм
Хендай Верна 165 мм
Honda City 165 мм
Nissan Sunny 165 мм
Шкода Рапид 163 мм
Volkswagen Vento 163 мм
Тойота Ярис 160 мм

Top Compact Crossover SUV — Дорожный просвет

Times, когда вы едете в городском потоке и исследуете дикую местность, требуются два совершенно разных автомобиля. Производители автомобилей решили предоставить вам именно то, что вам нужно, с компактными кроссоверами SUV, где стиль сочетается с прочностью, а компактность сочетается с простором.И один из способов показать свою прочность этим автомобилям — это клиренс…

1. FIAT AVVENTURA

Fiat Avventura — кроссовер, которому удалось посрамить некоторые из настоящих внедорожников, когда дело доходит до дорожного просвета, потому что этот кроссовер имеет лучший клиренс 205 мм в сегменте. Этот автомобиль выглядит одновременно мило и энергично, преодолевая дорогу, его длина составляет менее 4 метров, а ширина 1,7 метра, что делает его просторным и компактным.Avventura предлагается на дизельном топливе для всех вариантов, кроме Avventura с двигателем Abarth.

2. FORD FREESTYLE

Выпущенный в 2018 году, этот среднеразмерный кроссовер обладает впечатляющим клиренсом — 190 мм . Как следует из названия, Freestyle позволяет вам испытать лучшее из обоих миров: проноситься по городу и выезжать на бездорожье. Пятиместный автомобиль доступен только с механической коробкой передач как в бензиновом, так и в дизельном вариантах с объемом двигателя от 1194 куб.см. до 1498 куб.см в зависимости от варианта.

3. HYUNDAI i20 АКТИВНЫЙ

Elite i20 всегда был красивым автомобилем, и с дополнительной дозой общей пластиковой облицовки его привлекательность пошла еще дальше. I20 Active оснащен тем же двигателем, что и его серийный собрат — 1,4-литровый дизель и 1,2-литровый бензиновый двигатель. Первый двигатель выдает 88,73 л.с. максимальной мощности и 220 Нм максимального крутящего момента, в то время как второй выдает 81,86 л.с. максимальной мощности и 114,73 Нм максимального крутящего момента. Корейский автопроизводитель также увеличил клиренс по сравнению с его i20 Active на 20 мм до 190 мм. по сравнению с хэтчбеком премиум-класса (170 мм).

Еще несколько кроссоверов с хорошим клиренсом…

Модель Модель
Honda WRV 188 мм
Maruti Suzuki S-Cross 180 мм
Махиндра НувоСпорт 180 мм
Toyota Etios Cross 170 мм
Махиндра КУВ 100 170 мм

Top SUV — Дорожный просвет

Спортивный внедорожник — благословение для тех, кто любит бездорожье. Эти автомобили созданы, чтобы доставить вас туда, куда не многие решаются отправиться, и делают это с максимальной легкостью. Высокая стойка, широкая основа, надежная конструкция для преодоления самых неблагоприятных ситуаций обеспечивают уверенность и комфорт. При всем этом производители автомобилей по-прежнему стремятся улучшить внедорожники, и одним из таких аспектов является дорожный просвет.

1. TOYOTA FORTUNER

Еще один тщательно спроектированный автомобиль Toyota с заметным клиренсом 220 мм. .Внедорожник, у которого есть все это, продается так же, как и он, благодаря богатому внутреннему убранству, крепкому смелому внешнему виду и очень мощной 4-цилиндровой силовой установке под капотом, которая вытесняет 2755 куб. Обороты с крутящим моментом 420-450 Нм при 2400-2600 об / мин в дизельных моделях MT и AT соответственно. И 163 л.с. при 5200 об / мин с 245 Нм крутящего момента при 4000 об / мин для бензиновых вариантов.

2. MAHINDRA ALTURAS G4

Mahindra удостоен титула второго лучшего дорожного просвета в сегменте внедорожников с Alturas G4 с клиренсом , равным 244 мм .Имея размеры 4850 мм в длину, 1960 мм в ширину, 1845 мм в высоту с рейлингами на крыше, этот внедорожник выдает приличные 178 л.с. с помощью 4-цилиндрового двигателя 2157 куб. Alturas G4 оснащен 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Mercedes-Benz для дизельных вариантов 4 × 2 и 4 × 4.

3. ISUZU MU-X

Isuzu MU-X — семиместный внедорожник с размерами 4825 мм в длину, 1860 мм в ширину и 1840 мм в высоту, демонстрируя при этом третий лучший дорожный просвет 220 мм в сегменте SUV.Вмещая 3-литровый 2999 CC, рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, эта чудовищно выглядящая машина развивает мощность 174 л.с. с крутящим моментом 380 Нм при 2800 об / мин, что делает езду по труднопроходимой местности несложной. А набор аксессуаров в салоне излучает роскошь, доставляя удовольствие от вождения.

Вот некоторые другие внедорожники с хорошим клиренсом…

Автомобиль Автомобиль Модель Модель Автомобиль Модель Автомобиль Автомобиль Автомобиль
Ssangyong Mahindra Rexton 252 мм
Mitsubishi Pajero 215 мм
Renault Captur 210 мм
Honda BR -V 210 мм
Ниссан Кикс 210 мм
Форд Индевор 210 мм
Force Gurkha 210 мм
Тата Нексон 209 мм
Honda CR -V 208 мм
Рено Дастер 205 мм
Ниссан Террано 205 мм
Fiat Городской крест 205 мм
Махиндра XUV500 200 мм
Ford EcoSport 200 мм
Тата Харриер 200 мм
Тата Гекса 200 мм
Tata Safari Storme 200 мм
Махиндра СУВ 500 200 мм
Махиндра Тхар 200 мм
Maruti Suzuki Vitara Brezza 198 мм
Махиндра Болеро 195 мм
Hyundai Venue 195 мм
Hyundai Tucson 195 мм
Skoda Kodiaq Scout 194 мм
MG Гектор 192 мм
Hyundai Creta 190 мм
KIA Seltos 190 мм
Махиндра TUV 300 190 мм
Mitsubishi Outlander 190 мм
Махиндра XUV300 180 мм
Махиндра Скорпион 180 мм
Maruti Suzuki S -кросс 180 мм

Top MPV — дорожный просвет

Можно сказать, что автомобили в этом сегменте — это фургоны нового поколения, представляющие собой 7/8/9 местные автомобили с достаточным пространством для багажника, достаточной мощностью и всеми новыми приспособлениями, приспособленными для повышения комфорта. Итак, как следует из названия: многоцелевые автомобили, эти автомобили предназначены для множества мероприятий, таких как семейный тур по выходным или для покупок домой и т. Д.

1. MAHINDRA MARAZZO

Mahindra Marazzo имеет лучший дорожный просвет 200 мм в этом сегменте. Плавный дизайн хорошо дополняется фирменной окраской кузова Aqua Marine, черным и хромированным сплавами, фирменные решетки Mahindra, несомненно, придают этому MPV элемент «остановиться и посмотреть».Но MPV — это еще не все, в нем есть неплохой 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, который развивает 121 л.с. при 3500 об / мин и 300 Нм при 1750–2500 об / мин. Для Marazzo доступна только 6-ступенчатая механическая коробка передач.

2. TOYOTA INNOVA CRYSTA

Innova Crysta с дорожным просветом 193 мм занимает второе место по лучшему дорожному просвету в этом сегменте. Передняя решетка с остроугольным дизайном проекционной фары придает этому универсальному автомобилю спортивный вид и, безусловно, работает так же, благодаря рядному 4-цилиндровому двигателю 2393 CC Diesel / 2694 CC Petrol. MPV имеет 2 режима: ECO и Power, так что двигатель автоматически настраивается в соответствии с автоматическим режимом. Innova Crysta доступна с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с последовательным переключением и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

3. MARUTI SUZUKI ERTIGA

Дорожный просвет в 185 мм дает Maruti Suzuki Ertiga третье место в этом сегменте исключительно за достойный клиренс. Но этот MPV действительно заслуживает похвалы за другие преимущества, такие как доступность, производительность и стиль.Ertiga просторна и удобна при длине 4395 мм, ширине 1735 мм и высоте 1690 мм. Он доступен в бензиновом и дизельном вариантах с автоматической и механической коробкой передач.

MPV, отвечающие требованиям по звуковому дорожному просвету:

Модель
Рено Трибер 182 мм
Марути Сузуки XL6 180 мм
Махиндра Ксило 180 мм
Рено Лоджи 174 мм
KIA Карнавал 171 мм
Datsun GO Plus 170 мм

И это для вас автомобили с лучшим в своем сегменте дорожным просветом в Индии по состоянию на I квартал 2020 года.

.

Mercedes-Benz E-Class Дорожный просвет MM, роскошный седан с высоким

Супер роскошный седан Mercedes Benz E Class наделен относительно низким дорожным просветом 123 мм, что идеально гармонирует с его роскошным статусом. Тем не менее, он препятствует прохождению неровностей на индийских магистралях, и его нужно вести с осторожностью, преодолевая любые препятствия. Кроме того, во время сильного сезона дождей, когда улицы напоминают водные пути, седан следует вывозить в районы, где заболачивание минимально.

Низкий дорожный просвет снижает центр тяжести автомобиля и делает его более сбалансированным при движении на высоких скоростях. У роскошного седана есть несколько современников, которые соперничают с ним, чтобы привлечь внимание поклонников автомобилей, таких как BMW 5 серии, Audi A6, Volvo S80, Jaguar XK и Mercedes Benz S класса соответственно. У этих современников дорожный просвет соответственно составляет 158 мм, 165 мм, 120 мм и 140 мм. Итак, Mercedes Benz E class имеет меньший дорожный просвет по сравнению с современниками, за исключением Jaguar XK.

.

Skoda Rapid Ground Clearance MM, лучший седан, седаны с хорошим, fabia

  • Дорожный просвет Skoda Rapid в мм 168 мм

  • Skoda Rapid клиренс в дюймах 6,61 дюйма

  • Дорожный просвет Skoda Rapid в см 16,80 см

  • Skoda Rapid клиренс в ногах 0.55 футов

Среднеразмерный седан Skoda, Skoda Rapid отличается превосходной динамикой вождения и большим дорожным просветом в 168 мм. Это неплохой показатель с учетом того, что для седана идеальный дорожный просвет должен быть выше 160 мм. Даже при полной загрузке Skoda Rapid может скользить по неровностям, не опасаясь повреждения шасси или днища автомобиля. Высокий дорожный просвет необходим для езды по индийским дорогам, которые обычно неровные и неровные.

Большинство автомобилей в этом сегменте предлагают хороший дорожный просвет с лучшим клиренсом, предлагаемым Fiat Linea, который составляет 185 мм.Mahindra Verito и Toyota Etios предлагают клиренс 172 мм и 170 мм соответственно, что лучше, чем у Skoda Rapid. Седанами среднего размера с таким же клиренсом, что и у Skoda Rapid, являются Ford Fiesta и Volkswagen Vento. У других конкурентов Skoda Rapid, таких как Honda City, Hyundai Fluidic Verna и Nissan Sunny, клиренс чуть меньше — 165 мм.

Сравнение дорожного просвета Skoda Rapid

Сравните дорожный просвет Skoda Rapid с его ближайшими конкурентами.Дорожный просвет Skoda Rapid напрямую конкурирует с Hyundai 4S Fluidic Verna, Fiat Linea, Ford Fiesta и Volkswagen Vento. Проще говоря, любой дорожный просвет, пересекающий 170 мм, считается приличным, тогда как, если дорожный просвет автомобиля меньше 160 мм, это не подходит для индийских дорог. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если предполагаемая местность для движения не имеет неровностей. Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ожидаемых посещений, а затем уменьшите сумму покупки.

Сравните дорожный просвет Skoda Rapid с альтернативами
  • Цена
  • Дорожный просвет в мм
  • Дорожный просвет в дюймах
  • Дорожный просвет в см
  • Дорожный просвет в футах
  • 168 мм
  • 6,61 дюйма
  • 16,80 см
  • 0,55 фута
  • 165 мм
  • 6,50 дюйма
  • 16,50 см
  • 0. 54 фута
  • 165 мм
  • 6,50 дюйма
  • 16,50 см
  • 0,54 фута
Дорожный просвет аналогичных автомобилей
Альтернативы Skoda Rapid
.

Какой клиренс считается хорошим дорожным просветом в Индии?

Индия — страна ярких культур и пейзажей. Но это тоже страна ярких дорог. В Индии есть все, от 6-ти полосных шоссе до полу-полосных галли. И для того, чтобы ступить по такому разнообразию дорожек, нам нужно правильно выбирать наши автомобили. Первое, на что следует обратить внимание при определении размеров автомобиля, — это дорожный просвет. Но насколько хватит клиренса? Ответить на этот вопрос — наш главный приоритет, но сначала давайте взглянем на средний клиренс в различных сегментах в Индии.

Средний клиренс по сегментам
Сегмент Дорожный просвет (средний) *
Хэтчбек 168 мм
Компактный седан 170 мм
Седан 165 мм
Компактный внедорожник 190-200 мм
Внедорожник 225 мм
Спортивное купе 135-140 мм
* Это не официальный номер. Просто средний показатель лучших продаж в соответствующих сегментах.

Итак, из таблицы видно, что обычные самые продаваемые сегменты в Индии имеют дорожный просвет около 160-170 мм. Полноценные внедорожники, такие как Toyota Fortuner, предлагают клиренс более 225 мм. Спортивные купе, такие как Lamborghini Huracan, имеют низкий дорожный просвет — 135 мм. Типы препятствий в Индии — вот на что мы должны обратить внимание сейчас.

Итак, какой клиренс — это хороший клиренс?

Одно можно сказать наверняка: вы не можете ожидать, что ваш автомобиль преодолеет все препятствия, независимо от их высоты.И вы не встретите больших препятствий, пока не живете в холмистой местности. Итак, ответ на вопрос — на индийских дорогах требуется минимум 170-180 мм дорожного просвета. Обратите внимание, что это показатель для незагруженного автомобиля. Все, что выше этого, и вы сможете легко преодолевать препятствия, ну, большинство из них!

Но это не жесткое правило. Вам действительно нужно внимательно следить за своим окружением, выбирая минимальный дорожный просвет. Если дорога заасфальтирована и соблюдаются соответствующие инструкции, даже 125 мм дорожного просвета спортивных купе будет достаточно.Но на дорогах с выбоинами и плохо спроектированными ограничителями скорости вам придется выбрать лучший дорожный просвет.

Как вы думаете, какой клиренс является идеальным для автомобиля? Дайте нам знать в комментариях ниже.

.

клиренс от 17 и больше


Осуществляя выбор автотранспортного средства, параметры клиренса не учитывают только те потребители, которые полагают, что эксплуатировать это авто они будут в городской черте, где имеется идеально гладкое дорожное покрытие. Может быть, для преодоления легкого бездорожья и пересеченной местности они в запасе имеют кроссовер или внедорожник, но такая роскошь многим может показаться дорогим удовольствием. Поэтому в ситуациях, где приходится преодолевать различного рода препятствия, кроссоверы с большим клиренсом являются просто незаменимыми.

Lada Vesta

Безусловно, этому отечественному автомобилю далеко до грандиозного Вольво. Особенно, что дорожный просвет у Весты всего лишь 17,8 сантиметров. Но и этот показатель довольно внушительный для седанов, согласитесь. С конвейера «АвтоВАЗа» сходят множество моделей, но только Lada Vesta была удостоена честью находиться в нашем рейтинге. Ни Калина, Гранта, Приора не способны похвастаться такими внушительными цифрами.

Лучшие внедорожники с большим клиренсом

Сегодня кроссоверы с большим клиренсом представлены в широком ассортименте. Для большего ознакомления стоит рассмотреть самые популярные.

Nissan Patrol

Прекрасный внедорожник, который положил начало уже забытой легендарной модели, выпускавшейся на конвейере корпорации из Японии. Если не учитывать ряд неудачных разработок за пару прошлых лет, то компания смогла укрепить свое лидерство в японской автомобильной промышленности. В настоящее время Nissan Patrol получил следующие отличные характеристики:

  • клиренс внедорожников данной модели составляет 285 миллиметров, учитывая от самой низкой точки;
  • при максимальной точке пневмоподвески происходит увеличение клиренса практически в 1, 5 раза;
  • полноприводная конструкция отлично работает при любых условиях;
  • большие колеса позволяют получить максимум уверенности и комфорта.

В настоящий момент большинство автоюбителей обращает внимание в особенности на характеристики Nissan Patrol, именно как внедорожника. Здесь японцы в действительности изобрели интересное авто, которое может показать прекрасные возможности на любой дороге.

Mercedes-Benz GL

Практически такой же клиренс внедорожников Mercedes-Benz GL. Этот автомобиль представляет собой большой внедорожник, который, однако, не предназначен для езды по полям и горам. Но такая машина предоставляет максимальную уверенность своему владельцу в случае прохождения неожиданных препятствий. Справиться с этой задачей машина может благодаря следующим качествам:

  • клиренсы кроссоверов Mercedes-Benz GL достаточно велики и составляют 285 миллиметров;
  • авто исключительно полноприводное, благодаря чему придается уверенности в поездке.

Рассматривая авто с высоким клиренсом, можно смело сказать, Mercedes-Benz GL — самый высокий кроссовер. Он относится к элитным классам внедорожников, которые превосходят многих своих соперников по каждому отдельно взятому критерию.

Audi Q7

Прекрасный большой кроссовер, который по габаритам можно просто спутать с внедорожником, обладает прекрасной технической «начинкой». Представленное авто возглавляет рейтинг машин с большим дорожным просветом. В активе кроссовера имеются следующие особенности:

  • от самой низкой точки кузова кроссовера 270 миллиметров клиренса;
  • высота кроссоверов дает автомобилям Q7 отличные возможности преодолевать любые препятствия на дороге;
  • премиальная мощная техника в комбинации с прекрасными характеристиками;
  • все узлы и агрегаты немецкого кроссовера имеют отличное качество.

Кроме того, следует отметить, что Audi Q7 — один из самых популярных кроссоверов в Европе. Многие кроссоверы с высоким клиренсом имеют проблемы с незначительным объемом продаж в своем сегменте, но автомобилю Q7 удалось побороть менталитет экономных европейцев.

Infiniti QX80

Infiniti QX80 также является еще одним участником представленного рейтинга, где дорожные просветы кроссоверов имеют большие значения. Представленная машина считается самым большим премиальным внедорожником из линейки производителя. Его изобрели не для покорения бездорожья, но если это понадобится, то он быстро активизирует свои уникальные возможности, среди которых:

  • клиренс 263 миллиметра, способный преодолеть любые препятствия;
  • высокие по возможностям и статусу двигатели, а также хорошая периферийная техника;
  • большие колеса, ничего не замечающие на своем пути.

Внедорожник является очень устойчивым и безопасным практически в любых условиях для своего владельца. Это далеко не маленький кроссовер, который не может бороться с вызовами некачественной дороги.

Volkswagen Touareg

Еще в прошлом поколении машина обладала клиренсом на 3 миллиметра больше. На сегодняшний день показатель дорожного просвета у нее немного уменьшился. Но этого показателя вполне достаточно, чтобы совершить отличную поездку и при этом обладать следующими преимуществами:

  • проходимость на уровне замечательных кроссоверов большого сегмента;
  • внедорожник очень прост в управлении благодаря наличию немецких технологий;
  • множество премиальных возможностей, которые присущи только в этой машине;
  • очень высокий клиренс — 262 мм, с учётом необходимости его применения на этом авто.

Однако Touareg не предусмотрен для поездок по настоящему бездорожью, как и многие его конкуренты. Автомобиль стоит приличных денег и приобретается чаще всего для комфортных поездок на продолжительные расстояния по трассе и для простого городского применения.

Рассмотрев все представленные авто с высоким клиренсом, можно понять, что в списке таких авто имеется большое количество машин, обладающих прекрасными характеристиками, приятной внешностью. Клиренс считается всего лишь дополнительным, но достаточно важным, а иногда и определяющим параметром каждого авто, которое относится к классу транспорта с повышенной проходимостью.

Citroen C4

Еще одно транспортное средство с идентичным клиренсом – Ситроен С4. С предыдущим представителем нашего рейтинга их можно считать братьями-близнецами. Французский автопром очень популярен в странах бывшего СССР, но, если производитель снизит стоимость и добавит полный привод, С4 и 408 будут пользоваться бешеной популярностью, как комфортные внедорожники.

Преимущества автомобилей с высоким клиренсом

К явным достоинствам такого авто можно отнести следующие:
Для окружающих реалий использовать такие машины намного лучше, нежели среднестатистические седаны. Конечно, нужно отметить увеличенный размер высоты уровня дорожного зазора. Если вы проезжаете даже по очень глубоким выбоинам или передвигаетесь по зимним колеям вы можете не беспокоиться о том, что днищем зацепите какое-нибудь препятствие, в результате чего вашему авто будут нанесены механические повреждения. Кроссоверы с высоким клиренсом позволяют передвигаться, не замечая препятствий. Внедорожники с большим клиренсом оснащаются подвеской, обладающей такими настройками, которые вполне могут позволить форсировать бездорожье. Также этому способствуют и всевозможные вспомогательные электронные системы, которые заточены на интеллектуальную помощь автовладельцу. Благодаря наличию у подавляющего числа моделей системы полного привода, многократно увеличиваются возможности его проходимости. Как правило, внедорожники с большим клиренсом — это большие машины, обладающие расширенными размерами салона. В таких авто никогда не будет тесно. Пассажиры в полном составе свободно располагаются внутри, не чувствуя притеснений ни по одному из направлений. Следует отметить и вместительность багажных отсеков, благодаря чему можно складывать большое количество вещей. Если вы решили отправиться в дальнюю поездку всей семьей, то такое авто подойдет идеально.

Chevrolet Tracker

Начать стоит по порядку, с одной из самых последних сенсаций, хоть и не с самым рекордным просветом. Эта модель была презентована нынешней осенью на выставке в Париже. Компактный и яркий кроссовер по словам экспертов должен стать главным конкурентом Nissan Juke. Забавный факт: в оригинале название модели звучит как Trax, но представить себе реакцию русского человека на это… Словом, маркетологи приняли верное решение, переименовав версию для СНГ в Tracker. Автомобиль вышел малогабаритный, с плавными линиями, не такой «пижонистый», как его прямой соперник Juke. Выигрывает он и по вместительности: тот же багажник, который у «джука» критикуют, у «тракера» больше на 100 литров. Выбрать можно из двух комплектаций по объему двигателя – 1,6 или более городской тип, 1,4л. Хотя те, кто берет авто именно ввиду высокого клиренса (159мм) и хорошей мощности, для отдыха на природе и частых поездок, выбирают дизельный 1,7л агрегат. Также не стесняют производители и в выборе трансмиссии. «Староверам» предлагается механика 5ст, хотя шестиступенчатый автомат ничем не уступает в управляемости.

2) 2016 Mercedes-Benz GLS — c пневматической подвеской

Клиренс: 306 мм.

Второе место по уровню дорожного просвета среди современных внедорожников по праву занимает автомобиль Мерседес модели класса GLS, который недавно назывался GL-классом. Некоторые модификации этого внедорожника оснащаются особой пневмоподвеской, которая позволяет водителю увеличить дорожный просвет до 306 мм.

Стоит сразу отметить, что в базовой комплектации высота дорожного просвета данной модели авто составляет всего 205 мм. Таким образом надо запомнить, если вам не хочется, даже на легком бездорожье постоянно искать в помощь трактор, то лучше сразу приобрести специальную версию авто для внедорожных условий передвижения, с пневмоподвеской.

Обратите свое внимание на следующее, что данный автомобиль поставляется и с бензиновыми, и с дизельными моторами. Так например, дизельная версия авто оснащается дефорсированным 249-сильным шестицилиндровым мотором мощностью 249 л.с. Бензиновые же версии машин могут быть оснащены двигателями V6 и V8.

4) 2020 Toyota 4Runner TRD Pro (USA)

Клиренс: 282 мм.

Модификация автомобиля Toyota 4Runner TRD Pro имеет увеличенный дорожный просвет, который составляет 282 мм, когда как в своей обычной версии внедорожника (для рынка США) автомобиль имеет клиренс всего 244 мм.

Благодаря увеличенному дорожному просвету данный автомобильToyota 4Runner может справляться с любыми препятствиями появившимися на дороге. TRD Pro — это специальная версия модели, которая создана для тяжелого бездорожья. Эта модификация авто оснащается амортизаторами , пружинами «Eibach», а также специальными вездеходными шинами и рядом других стайлинговых деталей кузова, которые сильно выделяют данную модель от других автомобилей.

Машина поставляется с 4,0 литровым V6 бензиновым мотором V6 мощностью в 270 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Так же автомобиль оснащен и приводом 4х4 на все четыре колеса.

Nissan Juke Nismo

Согласитесь, глупо было бы на пике популярности модели Juke не ответить достойной репликой конкурирующим концернам. Вот Нисан подсуетился и создал следующее поколение Nissan Juke Nismo. Эти недорогие, симпатичные и даже дерзкие в своем экстерьере кроссоверы просто очаровывают, справляются с российскими дорогами при просвете 180см, но когда дело доходит до вместительности… В новой модели были по максимуму исправлены все недочеты. Улучшилось сцепление с дорожным покрытием, особенно на поворотах, увеличен крутящий момент двигателя 1,6л до 250 Нм, возрос показатель мощности до 200л. с. а главное – «вытянулся» салон, сиденья стали спортивными и более эргономичными. Спору нет, обновленная версия кроссовера получилась чуть более агрессивной и в плане аэродинамики, и в плане внешнего вида. Но того потребовал рынок.

6) 2020 Jeep Wrangler Unlimited

Клиренс: 269 мм.

Автомобиль Jeep Wrangle 2020 года считается самым традиционным внедорожником на авторынке. Дело тут вот в чем, эта модель авто является классическим внедорожником с минимум удобств в салоне, ну и т.п. Благодаря особой классической системе подвески дорожный просвет этого небольшого внедорожника составляет 269 мм.

В сочетании с короткой колесной базой и приводов 4х4, а также низкого диапазона и внедорожной резиной, а еще и заднего дифференциала ограниченного скольжения автомобиль Jeep Wrangler является грозным соперником для любых внедорожников.

Данный автомобиль оснащается 3,6 литровым V6 мотором 284 л.с., который может работать в паре и с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач, так и с 5-ти ступенчатой автоматической трансмиссией.

Клиренс – где он и какой бывает?

Клиренс или, по-другому, дорожный просвет – это расстояние между самой низкой частью или узлом автомобиля и опорной поверхностью (ровной дорогой). Чем он больше, тем выше проходимость автомобиля и меньше вероятность повредить какой-нибудь узел, расположенный внизу, или бампер при движении по «убитой» дороге либо при экстремальной парковке (например, у высокого бордюра или с переездом через него) и в других случаях. С моделями отечественного автопрома еще более-менее все понятно – в общих чертах известны их возможности по преодолению дорожных препятствий. Но ездить на них не очень хочется и когда есть возможность приобрести более надежное и комфортное транспортное средство (иномарку), то возникает вопрос – а как у них «с этим»? Многообразие выбора моделей ставит в тупик.

Общих стандартов для этой величины не существует, однако есть усредненные значения для легковых авто и для внедорожников. У первой группы машин это, как правило, расстояние от дорожного покрытия до переднего бампера, а у второй – до защиты двигателя или до заднего моста:

  • у легковых 12–20 см;
  • у внедорожников 18–35 см.

Ниже приведена сравнительная таблица различных марок и моделей автомобилей. По ней можно сравнить клиренс легковых машин и внедорожников.

При выборе автомашины (особенно легковой) и консультировании с специалистом следует уточнять для какой именно части авто ее производитель указывает клиренс, так как есть компании, преподносящие эти данные не совсем точно. Так наиболее низкой точкой автомобилей обычно является его передняя часть – либо где находится двигатель, поверх которого установлена специальная защита, либо низ переднего бампера. Некоторые производители в качестве величины дорожного просвета указывают расстояние именно между двигателем и землей, без учета габаритов защиты, которая расположена ниже мотора. Или при этом может оказаться, что низ переднего бампера ближе к дороге, чем двигатель и его защита. Поэтому следует отдельно уточнять какой «свес переднего бампера» у понравившегося автомобиля. Иначе вместо ожидаемых заявленных производителем 150 мм клиренса можно получить фактические 130 мм или меньше. Если сравнить эти два значения, то на первый взгляд разница невелика, но на дороге это расхождение может оказаться решающим и стать причиной повреждения.

Subaru Forester

Один из самых легендарных кроссоверов японского авторынка, Субару Форестер в этом году получил плановый рестайлинг. Линейка отличается своим легко узнаваемым силуэтом, вытянутым и немного «топорным», но в целом вполне подходящим и для городской езды и для прохождения пересеченной местности. Это уже третье поколение авто, клиренс в нем остался неизменным: кроссовер возвышается над покрытием аж на 215мм, при этом неплохо показывая себя в режиме полного привода и X-Mode. Последний – своего рода автопилот на скорости до 40 км/ч, который отвечает за плавные спуски и подъемы, ход трансмиссии в преодолении препятствий. Не зря столь высокий кроссовер решили посадить на турбированный двигатель. Теперь эта модель как никогда близка к внедорожнику, и все-таки остается полноприводным легковым кроссовером. Разве что внешность брутальная, а под капотом – двухлитровый двигатель 148 л. с. или 280 л.с. (в том самом турбомоторе со смешанной ТМ). Работая в тандеме с понижающей передачей, клиренс Subaru Forester перемалывает грязь и слякоть, сдабривая их светом ксеноновых фар и отличной геометрией подвески.

9) 2016 Toyota Land Cruiser / 2020 Lexus LX 570

Клиренс: 225 мм.

Мы поставили в рейтинге внедорожники 2020 Toyota Land Cruiser и 2016 Lexus LX 570 на одно место, так как, не смотря на различие в их внешности они основаны и созданы на одной платформе, имеют одинаковый дорожный просвет, который в автомобилях составляет 225 мм.

Хотя на первый взгляд и складывается такое ощущение, что авто Lexus имеет определенное преимущество перед Toyota за счет различных премиальных опций, но все же, автомобиль Toyota Land Cruiser 200 ни чем не уступает на бездорожье авто Lexus LX 570 благодаря своим новым дорожными опциями.

Оба эти автомобиля оснащаются 6-ти ступенчатой автоматической трансмиссией. Что касаемо двигателей, то внедорожник Lexus LX 570 имеет у себя 4,5 литровый 8 цилиндровый дизельный мотор мощностью 272 л. с., а также 367-сильный V8 5,7 литровый бензиновый двигатель, когда как Toyota Land Cruiser может быть оснащена теми же самыми двигателями и еще 4,6 литровым 8 цилиндровым мотором мощностью 309 л.с.

5) 2020 Jeep Grand Cherokee — с пневматической подвеской

Клиренс: 282 мм.

Автомобиль Jeep Grand Cherokee тоже оснащается пневмоподвеской «Quadra Lift», которая может помочь водителю в тот момент, когда внезапно закончился асфальт (шоссе). Так, благодаря такой электронной подвеске «Quadra Lift» дорожный просвет авто можно увеличить до 282 мм. Кроме всего прочего, чтобы водителю было комфортно преодолевать тяжелое бездорожье инженеры автокомпании оснастили автомобиль самоблокирующимся задним электронным дефференциалом.

Данный автомобиль оснащается различными типами двигателей, начиная от V6 дизельного мотора и заканчивая 5,7 литровым V8 бензиновым двигателем.

На все машины устанавливается 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия.

Opel Mokka

По своему экстерьеру очень похож на предыдущую рассматриваемую модель от Шевроле: у них сходное строение оси, колесной базы (платформа Гамма II) и даже двигателя. А вот наполнение у Опель всегда интереснее, начиная от дополнительных опций кожаного салона и заканчивая внешними солидными линиями. Соответственно, авто стоит в среднем на 5-8 тысяч евро дороже. Презентация «высокого» кроссовера состоялась на Женевском автосалоне весной 2013. Клиренс у этого кроссовера составляет 19см, что уже превосходит конкурентов: с ездой по загородным трассам, в условиях ухудшенной проходимости отлично справляется мотор 1,8л с мощностью 140 «лошадок». Хотя в Европе популярна модель 1,4л с полным приводом 4WD и распределением на заднюю и переднюю ось до 50:50. Разгон до 100 километров в час происходит за 9,9 секунд. Кататься в новом Опель Мокка сплошное удовольствие, ведь высокий просвет, отличная шумоизоляция сохраняют в салоне тихую и комфортную атмосферу. К слову, именно модели 2013 года владельцы обязаны бить низкий поклон. Ведь кроссоверы Опель пользовались дурной репутацией в прохождении бордюров и оледенелых сугробов (в предыдущей версии высота просвета составляла всего 163мм). Но отныне кромка переднего бампера концептуально обновлена. Хотелось бы еще устранить один недочет: поднять колено глушителя, которое так и осталось на прежней планке 165мм.

8 мест и самый большой дорожный просвет в классе

Компания Subaru представила самый крупный кроссовер в своей истории: пятиметровый гигант Ascent способен взять на борт до восьми человек

Максим Федоров

Новинка построена на той же платформе SGP (Subaru Global Platform), что и новая «Импреза», но при этом колёсная база здесь растянута до 2890 миллиметров. Столь внушительное межосевое расстояние позволило без проблем разместить в салоне кроссовера три ряда сидений, причём последний ряд здесь трёхместный! Конечно, трое взрослых пассажиров на «галёрке» поместятся с большим трудом, но детям там будет вполне комфортно.

Доступ на задний ряд Subaru Ascent облегчают распахивающиеся на 75 градусов двери. В салоне предусмотрен штатный 3-зонный климат-контроль, 8 разъёмов USB (плюс розетка на втором ряду), а число подстаканников и мест под бутылки превосходит количество посадочных мест почти в 2,5 раза! Правда, путешествуя ввосьмером, о багаже лучше забыть: даже у Subaru XV грузовой отсек больше.

Зато сложив кресла, можно получить поистине гигантскую «пещеру» с почти ровным полом – небольшую возвышенность образуют лишь сиденья второго ряда. К слову, в топовых комплектациях вместо трёхместного раздельного дивана на среднем ряду можно без доплат установить пару индивидуальных «капитанских» кресел с подлокотниками.

Вместе с платформой новинка унаследовала от семейства Impreza/XV и дизайн передней панели, хотя для столь большой и недешевой машины можно было бы придумать свою, более «премиальную» историю. В зависимости от комплектации, для Ascent доступны передние кресла с вентиляцией, подогревы руля и сидений второго ряда.

 

Стандартной для модели является медиасистема Starlink с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, а в топовых версиях его диагональ увеличена до 8 дюймов. Помимо поддержки Apple CarPlay и Android Auto, в 8-дюймовой версии система оснащена LTE-модемом и может раздавать интернет по wi-fi. Starlink также поддерживает дистанционное управление некторыми функциями автомобиля: при помощи смартфона можно, к примеру, запустить мотор или поставить машину на сигнализацию. Дополнительно предоставляется доступ к поиску местоположения машины или уведомлениям о срабатывании «сигналки». 

Помо штатной системы автоматического торможения Eye Sight, камеры которой распознают выбежавшего под колёса пешехода или опасное сближение с впереди идущей машиной, Subaru Ascent также получила камеру переднего обзора, которая может быть полезна при выезде на дорогу с узких улочек или на бездорожье. Для бездорожья машина подготовлена неплохо: кроме фирменного постоянного полного привода и системы Xdrive, в арсенале Ascent внушительный дорожный просвет, превышающий 22 см – это лучший показатель среди одноклассников.

Под капотом Subaru Ascent – новый 2,4-литровый турбированный оппозитник с непосредственным впрыском, развивающий мощность 260 л.с. Агрегат работает в паре с вариатором, у которого имеется 8 «виртуальных» передач. Производитель заявляет о неплохой экономичности модели: запас хода на одной заправке превышает 800 км. Выпускать новинку будут в США, и на местном рынке она появится уже весной. А вот когда Ascent приедет в Россию (и приедет ли вообще), пока неизвестно.

Редакция рекомендует:





Хочу получать самые интересные статьи

Топ-12 внедорожников с высоким клиренсом 2021

В последние годы внедорожники обогнали все остальные автомобили по продажам, и этому есть много причин. Отчасти это изменение носит культурный характер, но для Украины более актуальна проблема разбитых дорог, с ямами и выбоинами. Если вам нужен надежный внедорожник с достаточно высоким дорожным просветом, в нашей статье вы найдете Топ-12 лучших авто в этой категории.

12 внедорожников с наибольшим клиренсом в 2021 году

Все эти автомобили можно купить в подержанном состоянии на аукционах США. Компания Atlantic Express предоставляет комплексную поддержку в поиске и покупке авто, доставке и растаможке, оформлению и ремонту. Для наших клиентов доступны самые низкие аукционные сборы!

Infiniti QX80

Дорожный просвет: 23.3 см

Infiniti QX80 поставляется с хорошим набором стандартных функций и большим грузовым пространством. Этот большой внедорожник идеально подходит для езды по дороге, но может похвастаться и отличными внедорожными качествами, особенно когда он оснащен такими опциями, как двухступенчатая раздаточная коробка. Также рекомендуем обновить резину, так как стандартные шины QX80 имеют слишком низкий профиль для езды по проторенным дорогам.

Nissan Armada


Дорожный просвет: 23.3 см

Nissan Armada построен на той же платформе, что и 2021 Infiniti QX80. Эти автомобили обладают многими одинаковыми характеристиками, показателями экономии топлива и показателями дорожного просвета. Armada обеспечивает высокие внедорожные возможности. В 2021 модель получила обновленный внешний вид, более длинный список стандартных функций и большую мощность двигателя. Armada теперь может похвастаться высококлассным, качественным салоном со стандартной кожаной обивкой, Apple CarPlay, Android Auto, беспроводной зарядкой устройств и длинным списком передовых технологий безопасности, включая мониторинг слепых зон, систему предупреждения об отклонении от выбранной полосы и многое другое.

Mercedes-Benz G-Класс


Дорожный просвет: 24.1 см

Когда дело доходит до внедорожных способностей, немногие внедорожники в этом списке могут сравниться с Mercedes-Benz G-Class. Однако он обойдется вам в копеечку по сравнению с другими внедорожниками. За свой немалый прайс G-Class предлагает линейку мощных двигателей, шикарный интерьер и удобные технологии. В стандартную комплектацию входят почти все функций помощи водителю, представленные на рынке, кроме полуавтономного вождения. В 2021 году Mercedes-Benz обновил внешний вид и дизайн салона G-класса, а также добавил 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя в роскошный салон..

Toyota 4Runner

Дорожный просвет: 24.3 см

Если для вас важны надежность и внедорожные качества , стоит подумать о Toyota 4Runner. Как и многие автомобили Toyota, он получил хороший показатель надежности. 4Runner создан для бездорожья, с его рамной конструкцией, прочной задней осью и доступной системой полного привода. Тем не менее, эти сильные стороны для бездорожья превращаются в недостатки на дорогах. 4Runner не чувствует себя таким спокойным на поворотах, как его конкуренты, многие из которых имеют более отзывчивое рулевое управление и более плавную езду. Словом, если вам нужен внедорожник в большей степени, чем комфортный салон для городских поездок, то Toyota 4Runner — отличный вариант.

Lincoln Navigator

Дорожный просвет: 24.3 см

Lincoln Navigator имеет роскошный салон, с вместительными тремя рядами и большой грузовой отсек. Полный привод доступен для всей линейки и входит в стандартную комплектацию топовой комплектации Black Label. Некоторые из конкурентов Navigator в классе роскошных больших кроссоверов имеют более плавную езду, но большая часть из них также имеет более высокие стартовые цены и более низкие показатели надежности. Navigator также положительно выделяется своим мощным двигателем V6 с турбонаддувом.

Ford Expedition

Дорожный просвет: 24.8 см

Ford Expedition построен на той же платформе, что и Lincoln Navigator, так что эти два внедорожники имеют много общего. Expedition предоставляет внушительній запас места для пассажиров и багажа, особенно в Expedition Max с длинной колесной базой. Этот Ford стандартно поставляется с удобными информационно-развлекательными функциями, включая Android Auto, Apple CarPlay и точку доступа Wi-Fi, а также длинным списком стандартных расширенных функций безопасности.
Expedition заявляет о лучшей максимальной буксировочной способности и показателях экономии топлива в своем классе, а также обеспечивает плавность хода и уравновешенную управляемость как для большого внедорожника. Полный привод не является стандартным, но на аукционах США можно легко найти полноприводный Форд Экспедишн.

Toyota Sequoia

Дорожный просвет: 25.1 см

Toyota Sequoia поставляется с щедрым запасом пространства для пассажиров и мощным двигателем. Эта Toyota плавно едет по асфальту и чувствует себя собранной как для внедорожника такого размера. В Sequoia доступен полный привод. В стандартную комплектацию входит версия TRD Pro, а также модернизированная подвеска, двухступенчатая раздаточная коробка и передняя защитная пластина.
Саалон Sequoia скорее практичен, чем роскошен. Внедорожник поставляется с длинным списком стандартных функций, включая Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa и точку доступа Wi-Fi. Каждая модель Sequoia также оснащена передовыми технологиями безопасности, такими как автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и многое другое.

Volvo XC90

Дорожный просвет: 26.6 см

Хотя большинство людей не ожидают увидеть Volvo в таком списке, у XC90 один из самых высоких клиренсов среди всех автомобилей, которые здесь представлены. Это не самый внедорожный автомобиль, но он способен преодолевать ручьи и ездить по снегу. 21- и 22-дюймовые колеса могут быть добавлены для дополнительных возможностей, а дополнительная пневматическая подвеска делает поездку более плавной. Хотя он может быть большим, он все же имеет небольшой радиус поворота и легко маневрирует на парковках.
Внедорожный кроссовер XC90 стандартно поставляется с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил. Однако есть также твин-турбо мощностью 316 лошадиных сил или гибридный двигатель с турбонаддувом и наддувом мощностью 400 лошадиных сил.

Jeep Grand Cherokee

Дорожный просвет: до 26.9 см

Вы можете купить Jeep Grand Cherokee в США с множеством внедорожных функций. Опции включают задний дифференциал повышенного трения, двухступенчатую раздаточную коробку, вездеходные шины и защитные пластины. Этот Jeep также доступен с пневматической подвеской Quadra-Lift. Эти функции входят в стандартную комплектацию Trailhawk, которая обеспечивает максимальный дорожный просвет среди всех моделей Grand Cherokee.
Grand Cherokee предлагает большую мощность двигателя, а внутри вы найдете простую в использовании информационно-развлекательную систему и высококачественную отделку сидений.

Jeep Wrangler

Дорожный просвет: до 27. 4 см

Ни один список внедорожников с самым высоким клиренсом не будет полным без Jeep Wrangler. Доступный в двух- и четырехдверном вариантах, Wrangler устанавливает высочайшую планку для бездорожья. Этот джип легко преодолевает скалы и скалистые поверхности, предлагает впечатляющие технологии в салоне и обеспечивает приличное количество пространства для пассажиров.
Комплектация Rubicon предлагает самый высокий клиренс среди всех моделей Wrangler. Она оснащена модернизированной системой полного привода и раздаточной коробкой, блокировкой переднего и заднего дифференциалов, стабилизатором поперечной устойчивости и многим другим.

Land Rover Discovery

Дорожный просвет: 28.1 см

Land Rover хорошо известен своим талантом разъезжать на бездорожье. Стандартные внедорожные функции включают полный привод и управление спуском с холма. Discovery предлагает самые высокие показатели дорожного просвета при оснащении доступной электронной пневматической подвеской. Тем не менее, по мощности и топливной экономичности этот Land Rover уступает ведущим конкурентам.
Что действительно отличает Range Rover Discovery от большинства своих внедорожных соперников, так это шикарный салон. Этот внедорожник вмещает пять человек в стандартной конфигурации, а дополнительный третий ряд позволяет разместить до семи человек.

Land Rover Range Rover

 

Дорожный просвет: до 29.7 см

У Land Rover Range Rover самый высокий дорожный просвет в этом списке. Этот легендарный внедорожник предлагает мощные двигатели, и он чувствует себя очень собранным на поворотах. Range Rover — один из немногих внедорожников, которые могут преодолевать крутые подъемы за одну минуту и ​​обеспечивать плавную езду в остальное время.
В стандартную комплектацию входит пневмоподвеска, дифференциал повышенного трения, система замедленного хода и двухступенчатая раздаточная коробка с передаточными числами высокого и низкого диапазона.

Если вас заинтересовали авто из этого списка, либо у вас есть свой фаворит, обращайтесь в Atlantic Express — мы найдем выгодный вариант на аукционах США.

Также у нас есть Топ-13 Лучших внедорожников на рынке США 2020-2021 годов — в этом рейтинге нет привязки к клиренсу.

Закажите подбор авто под льготную растаможку!

уровней допуска | Военные пособия

Проблема допуска к службе безопасности возникает как для военнослужащих, так и для гражданских служащих, работающих на федеральное правительство. Разрешения предоставляются для того, чтобы позволить войскам, служащим и подрядчикам получить доступ к конфиденциальной информации, объектам или обстоятельствам, и не предоставляются легкомысленно.

То, что вы не знаете о процессе допуска, не повредит вам по умолчанию, но есть некоторые вещи, о которых следует знать перед тем, как подать заявку на процесс допуска, которые помогут вам лучше понять, как и почему допуска и как они предоставляются.


Уровни допуска для федеральных служащих (невоенных)

Есть три уровня допуска для федеральных служащих. На официальном сайте Госдепартамента США федеральные допуски перечислены в порядке от минимального к максимальному:

.
  • Конфиденциально
  • Секрет
  • Совершенно секретно (TS)

В дополнение к этим уровням допуска некоторые лица с секретным или совершенно секретным уровнем допуска также будут рекомендованы для программ специального доступа (SAP), что является строго обязательным ограниченным доступом для тех, кто рекомендован для SAP.

Эти уровни допуска позволяют сотрудникам иметь доступ к секретной информации о национальной безопасности или другим ограниченным данным на уровне допуска и для любого уровня допуска ниже его, но необходимость знать всегда является определяющим фактором при выборе информации или материалов, к которым доступ обеспечивает доступ к.

Другими словами, только потому, что у вас есть секретный уровень допуска, вам автоматически не предоставляется неограниченный доступ к любой секретной информации на секретном уровне.Важно знать.


Уровни допуска для военнослужащих

Как и гражданские федеральные служащие, уровень допуска должен соответствовать требованиям работы или миссии. Военным могут быть утверждены три уровня допуска к секретной информации: от самого низкого до самого высокого:

.
  • Конфиденциально
  • Секрет
  • Совершенно секретно (TS)

Да, они идентичны допускам гражданских служащих.Основное различие в получении военного допуска состоит в том, что отпечатки пальцев и другие материалы могут быть (а могут и не быть) уже собраны в рамках процесса призыва в армию — некоторые процедуры для военнослужащих могут быть немного более упрощенными, чем для совершенно нового федерального правительства. нанять на гражданскую должность.

Как и гражданские служащие, некоторых военнослужащих с секретным или совершенно секретным допуском также можно рекомендовать для участия в программах особого доступа, которые описываются как «принудительные» уровни допуска по служебной необходимости.

Не все, у кого есть секретные или совершенно секретные разрешения, читаются в SAP, но все, кто допущен к программам специального доступа, будут иметь секретный допуск или выше. В некоторых случаях сотрудники без допуска могут быть включены после прохождения необходимых проверок биографических данных и других процедур, но этот процесс остается на усмотрение агентства по найму.


«Четвертый» уровень допуска

Что-то, известное как временное разрешение, не обеспечивает другой уровень доступа к секретной информации, а скорее действует как временное разрешение на доступ к информации или объектам, разрешенным предлагаемым уровнем допуска, в отношении которого проводится расследование сотрудника или военнослужащего.

Промежуточные разрешения обычно предоставляются при условии получения заполненных документов и / или других материалов по мере необходимости.

Промежуточные разрешения не считаются обычными; Государственный департамент США описывает условия, при которых выдаются эти временные разрешения, как «исключительные обстоятельства».


Заблуждение о 5 уровнях допуска

Существует распространенное заблуждение, что существует 5 уровней допуска (контролируемый неклассифицированный, общественное доверие, конфиденциально, секретно и совершенно секретно (TS)). Однако контролируемая неклассифицированная позиция и позиция общественного доверия не считаются уровнями допуска.

Контролируемая несекретная информация (CUI)

Контролируемая несекретная информация (CUI) не представляет собой обозначение допуска, а скорее уровень допуска, на котором контролируется распространение информации. Контролируемое несекретное обозначает информацию, распространение которой может быть незаконным. CUI — это информация, которая требует контроля за защитой или распространением в соответствии с применимыми законами, нормативными актами и общегосударственными политиками и в соответствии с ними, но не классифицируется в соответствии с Правительственным указом 13526 или Законом об атомной энергии с поправками.

Позиция общественного доверия

Public Trust — это своего рода предварительное расследование, но не уровень допуска. Определенные должности, требующие доступа к конфиденциальной информации, но не к секретной информации, должны получить это обозначение путем проверки биографических данных. В США государственные доверительные должности могут относиться к категории умеренного или высокого риска.


Программы специального доступа

Программы особого доступа

— это программы, предлагаемые определенным квалифицированным федеральным служащим или военнослужащим, рекомендованным и прошедшим проверку для участия в программе.

Вы не получаете автоматическое разрешение на участие в Программе особого доступа только на том основании, что у вас есть секретный допуск или выше. Вы должны быть номинированы, расследование вашего допуска должно проводиться в течение последних пяти лет, а также требуется следующее:

  • При необходимости кандидат должен пройти выборочную проверку на полиграфе в рамках КИ;
  • Должен подписать одобренную Министерством обороны США ознакомительную работу по программе SAP;
  • Необходимо подписать соглашение о неразглашении.
  • Заявитель должен признать, что нарушение NDA может привести к прекращению доступа, снятию с должности, требующей особого доверия, и судебному преследованию;
  • Подтверждает, что NDA действует бессрочно.

Если вас рекомендуют или вы номинированы для участия в программе специального доступа, утверждение зависит от «благоприятной» процедуры разрешения, которая требует наличия последней версии SF 86 за последние 12 месяцев или обновленной версии, если SF 86 старше 12 месяцев. )

При работе с проектами SAP лица, получившие доступ, сначала информируются о последствиях для национальной безопасности небрежного или преднамеренного раскрытия, утечки информации, связанной с SAP, и т. Д.

От тех, кто работает над Программой специального доступа, может потребоваться представить свою работу для проверки безопасности, если отчеты или другие письменные материалы содержат детали SAP, информацию и т. Д. В обычных случаях правительство должно ответить в течение 30 рабочих дней с момента подачи.

Некоторые могут быть номинированы в SAP в связи с характером их работы на стадии обработки, в то время как другие могут быть продвинуты на должности, требующие SAP. Сроки этого процесса будут варьироваться от агентства к агентству, но если вы считаете, что вас могут выдвинуть на такую ​​должность, неплохо было бы убедиться, что ваша последняя информация по SF 86 доступна на случай, если вам потребуется обновить ее во время процесса SAP.


Продолжительность расследования по разминированию

Независимо от уровня безопасности расследование занимает приблизительно 120 дней или дольше в зависимости от характера расследования и полноты предоставленной информации. Те, кто совершил длительные заграничные поездки, могут обнаружить, что их процесс занимает больше времени из-за необходимости проверки этих действий.

Кто может запросить разрешение на безопасность?

Ни один военнослужащий или потенциальный новый сотрудник не может инициировать процесс допуска — это делается агентством, требующим разрешения.

Анкета для проверки безопасности

Независимо от того, какой уровень допуска вам может понадобиться, вам потребуется заполнить длинную форму, требующую множества подробностей, включая ваши прошлые адреса за десять лет, объяснения зарубежных поездок, любых связей с иностранными компаниями или организациями и многое другое. Гражданские сотрудники должны заполнить документы объемом более 100 страниц. Военнослужащие сталкиваются с похожими формами.

Анкету следует рассматривать как предварительный этап исследования биографических данных и, при необходимости, интервью.Расследование — важная часть процесса; как военные, так и гражданские служащие должны знать, что заполнение формы в основном обеспечивает основу для расследования.

Что это значит?

Это означает, что проверка биографических данных будет использовать ваши ответы для информирования следствия, но не может, а часто и не ограничивается отслеживанием предоставленной информации. Это критически важно, потому что за фальсификацию или сознательное опущение деталей, запрашиваемых в этом процессе, предусмотрены штрафные санкции.

Если вы опустите или фальсифицируете информацию в процессе проверки, расследование, скорее всего, это обнаружит, и результаты могут включать в себя потерю возможности получить разрешение любого рода. Это делает субъект практически неработающим для агентства, запрашивающего расследование.

Допуск безопасности предлагается в качестве условия приема на работу

Это означает, что вы можете участвовать в расследовании / проверке допуска только в том случае, если вам предложили работу.Потенциальные новые сотрудники не исследуются таким образом.


Проверки допуска членов семьи или тех, кто живет с сотрудником / военнослужащим

В некоторых случаях ограниченная проверка записей может проводиться в отношении «супруга или сожителя лица, проходящего процедуру допуска на уровень Совершенно секретно», с разрешения лица, в отношении которого проводится расследование. Государственный департамент США добавляет: «Дополнительные расследования могут проводиться, если супруг или сожитель является иностранным гражданином».

Те, кто подает заявку на допуск к безопасности, где это может применяться, должны знать, что «совместное проживание» определяется как «совместное использование жилого помещения, такого как дом или квартира, на частой и регулярной основе, во время работы в Департаменте, независимо от характера. о любых межличностных отношениях или причинах совместного проживания ».


Для тех, кому отказано в допуске

Отказ в допуске может случиться и случается. Новые сотрудники и те, в отношении которых проводится повторное расследование, должны знать, что в таких ситуациях применяется процесс обжалования — не думайте, что у вас нет средств правовой защиты, если вы столкнулись с подобным сценарием.

Что может вызвать отказ в разрешении безопасности?

На официальном сайте Государственного департамента США перечислены следующие причины, по которым заявителю может быть отказано в разрешении; обратите внимание, что это не полный список;

  • Отсутствие откровенности в расследовании
  • Иностранное влияние
  • Иностранное преферанс
  • Сексуальное поведение
  • Личное поведение
  • Финансовые соображения
  • Употребление алкоголя
  • Злоупотребление психоактивными веществами
  • Психологические состояния
  • Преступное поведение

Военнослужащие подпадают под все вышеперечисленное, но могут также проходить аттестацию в областях, в которых Единый кодекс военной юстиции может иметь юрисдикцию, включая внутриполитическую деятельность, поведение, которое плохо отражается на вооруженных силах или Министерстве обороны и т. Д.


Три уровня допуска не «ведут» к работе в негосударственном секторе

Многие отставные или уволенные военнослужащие или члены семей, не являющихся военными, задаются вопросом о вакансиях, которые описывают наличие допуска к секретным службам как плюс или даже как требование. В случае негосударственной работы это, скорее всего, запрос о том, какой уровень допуска кандидат имел на государственной службе, но сами федеральные допуски безопасности не переносятся на негосударственные должности.

Это означает, что ваш допуск может дать вам преимущество при приеме на работу в качестве доверенного члена вооруженных сил или государственного служащего, но ваше разрешение «Конфиденциально», «Секретно» или «Совершенно секретно» не позволяет вам использовать такие разрешения в частном секторе. Они не применимы.

Это не означает, что будущий работодатель не имеет своего собственного набора допусков или уровней «секретной» информации, но это означает, что любое такое обозначение в частном секторе вообще не связано с государственной службой или доступом к секретные правительственные данные.

Допуск безопасности может перемещаться между государственными или военными назначениями

В целом, возможность использовать имеющееся разрешение на другой федеральной или военной должности зависит от правил получающих и проигрышных агентств, а также от того, подлежит ли сотрудник повторному расследованию по прошествии определенного периода времени; пять лет — не редкость, но некоторые сотрудники, которые уволились с федеральной службы и возвращаются, могут быть подвергнуты повторному расследованию в другие сроки.

Истечение срока допуска после увольнения с государственной службы

В общем, Государственный департамент повторно подтвердит допущение к секретной информации, если перерыв в федеральной службе просуществовал менее двух лет. Военнослужащие, которые выходят на пенсию или увольняются, могут сталкиваться с другими требованиями, чем федеральные служащие, в зависимости от обстоятельств, требований миссии и других факторов.


Джо Уоллес — 13-летний ветеран ВВС США и бывший репортер телеканала Air Force Television News


Максимальный зазор — обзор

7.2 Метаболизм

Внутренний печеночный клиренс (CL int ) лекарств часто прогнозируется на основе данных in vitro, полученных в результате анализа Михаэлиса – Ментен. В то время как большая часть кинетических кривых скорость метаболизма – концентрация субстрата соответствует уравнению Михаэлиса-Ментен, цитохром P450 (CYP) и уридин-5′-дифосфат (UDP) -глюкуронозилтрансферазы демонстрируют сигмоидальную кинетику для некоторых лекарств. В нашем исследовании кинетика катализируемого CYP3A4 карбамазепина 10,11-эпоксидирования в микросомах печени человека (HLM) была сигмоидальной и соответствовала уравнению Хилла, выявив значение S50 358 мкМ, n из 2. 0 и значение V max , равное 463 пмоль / мин / мг. В то время как внутренний клиренс, рассчитанный по параметрам Михаэлиса-Ментен (CL int ), завышал наблюдаемый внутренний клиренс in vivo (CL int , in vivo), максимальный внутренний клиренс, рассчитанный на основе уравнения Хилла (CL max ), демонстрировал лучшие предсказания CL int , in vivo. Такой лучший прогноз с использованием CL max наблюдался также для других четырех препаратов, у всех из которых также наблюдались сигмоидальные кривые скорости метаболизма – концентрации, согласно литературным данным.Однако, даже если мы примем такое уравнение Хилла, внутренний клиренс, предсказанный при их терапевтических концентрациях из данных in vitro, все еще был намного ниже, чем их CL int , in vivo, что свидетельствует о существовании неизвестных факторов, вызывающих несоответствие между внутренним клиренсом in vitro в HLM. и данные in vivo. Таким образом, даже если мы предположим сигмоидальную кинетику, этого было бы недостаточно для точного прогнозирования CLint in vivo, и было бы предпочтительнее использовать CL max для количественной экстраполяции данных in vitro на клиренс in vivo [263].

Карбамазепин и диклофенак часто обнаруживались в водоемах. В этом исследовании неочищенная пероксидаза лигнина, полученная из гриба белой гнили Phanerochaete chrysosporium , изучалась на ее разложение in vitro обоих препаратов. Были изучены влияющие параметры, включая pH, концентрацию перекиси водорода, вератриловый спирт и температуру. Было обнаружено, что LiP полностью разрушает диклофенак при pH 3,0–4,5 и 3–24 м.д. H 2 O 2 , в то время как эффективность разложения карбамазепина в основном была ниже 10%.Добавление вератрилового спирта и повышение температуры не усиливали разложение карбамазепина [264].

Разработать модель PPK для оценки влияния различных ковариат на клиренс CBZ и его основного метаболита CBZ-E в популяции Китая. Образцы сыворотки в устойчивом состоянии впадины ( n = 459) были проспективно собраны у 408 соответствующих амбулаторных пациентов во время их обычного клинического ухода. Концентрации CBZ и CBZ-E одновременно определяли с помощью ВЭЖХ. Клиренс популяции (CL) CBZ и CBZ-E оценивался с помощью нелинейного моделирования смешанных эффектов и программы NONMEM с однокомпонентной моделью абсорбции и элиминации первого порядка. TBW, доза и сопутствующие лекарства были важными детерминантами CL CBZ и CBZ-E. Окончательная модель регрессии для CBZ была следующей: VPA = 1 для пациентов, получавших вальпроевую кислоту и ее доза более 18 мг / кг, в противном случае VPA = 0; PHT = 1 для пациентов, принимающих фенитоин, в противном случае PHT = 0; PB = 1 для пациентов, принимающих фенитоин, в противном случае PB = 0.Окончательная регрессионная модель CL для CBZ-E была: где VPA = 1 для пациентов, принимавших вальпроевую кислоту, в противном случае VPA = 0. ЗАКЛЮЧЕНИЕ: текущие модели, которые описывают CL CBZ и CBZ-E с точки зрения специфических для пациента деталей. , может быть использован в качестве справочного материала для оптимизации терапии CBZ у пациентов с китайской эпилепсией [265].

Исследования in vitro были проведены для идентификации цитохромов P450 (P450s), участвующих в образовании 2- и 3-гидроксикарбамазепина, метаболитов, которые могут служить предшественниками в образовании метаболитов, реагирующих с белками. HLM превращали карбамазепин (30–300 мкМ) в 3-гидроксикарбамазепин со скоростью,> 25 раз превышающей скорость 2-гидроксикарбамазепина. Как 2-, так и 3-гидроксилирование карбамазепина соответствовало монофазной кинетике Михаэлиса-Ментен в HLM (кажущиеся значения K m , приблизительно 1640 и приблизительно 217 мкМ; кажущиеся значения V max , приблизительно 5,71 и приблизительно 46,9 пмоль / мг белка / мин соответственно). Скорость 2- и 3-гидроксилирования карбамазепина сильно коррелировала с активностью CYP2B6 ( r ≥ 0.757) в панели HLM ( n = 8). 3-гидроксилирование карбамазепина также значительно коррелировало с активностью CYP2C8 при концентрации карбамазепина 30 мкМ. Образование 2- и 3-гидроксикарбамазепина существенно не коррелировало с любыми другими активностями P450. Химические ингибиторы кетоконазол (CYP3A) и 7-EFC (CYP2B6) ингибируют образование как 2-, так и 3-гидроксикарбамазепина, тогда как 4-метилпиразол (CYP2E1) заметно снижает образование 2-гидроксикарбамазепина. Несколько рекомбинантных P450 катализировали 2- и 3-гидроксилирование карбамазепина, но после корректировки относительного содержания в печени CYP3A4 и CYP2B6 оказались основными катализаторами активности карбамазепин-3-гидроксилазы, и по крайней мере пять P450 вносили значительный вклад в образование 2-гидроксикарбамазепина; CYP2E1 внес наибольший вклад в CL int 2-гидроксилирования карбамазепина (~ 30%), но P450s CYP1A2, 2A6, 2B6 и 3A4 также внесли значительный вклад (~ 13–18%).Эти результаты предполагают, что CYP2B6 и CYP3A4 в значительной степени ответственны за образование 3-гидроксикарбамазепина, тогда как множественные P450 (CYP1A2, 2A6, 2B6, 2E1 и 3A4) способствовали образованию 2-гидроксикарбамазепина [266].

CBZ-E является основным метаболитом CBZ. Он обладает противосудорожными свойствами и может быть причиной побочных эффектов лечения CBZ. Пятьдесят два ребенка в возрасте от 2 недель до 15 лет получали CBZ (средняя доза 17 мг / кг массы тела) либо в виде монотерапии ( n = 36), либо в виде политерапии ( n = 16). Препарат поставлялся в виде перорального раствора, таблетки без пролонгированного действия или, чаще всего, в виде таблетки пролонгированного действия. Продолжительность лечения составляла от 1 до 94 месяцев, при этом 23 пациента находились на лечении менее 3 месяцев. Образцы крови отбирали случайным образом после последнего приема препарата. Относительная концентрация эпоксида CBZ (выраженная в% от CBZ) была выше у младенцев (в среднем 48,9%), чем у детей старшего возраста (в среднем 14,9% в группе от 12 до 15 лет). Обнаружена значимая линейная корреляция с возрастом ( P <0.001). В дополнение к молодому возрасту политерапия ( P <0,01) и введение в виде препарата без пролонгированного действия, а не в виде таблетки пролонгированного действия ( P <0,05) индуцировали более высокую относительную концентрацию эпоксида. Относительная концентрация эпоксида не коррелировала с концентрацией CBZ в сыворотке и продолжительностью лечения. Хотя в нашем исследовании высокие уровни эпоксида не были связаны с клиническими побочными эффектами, мы рекомендуем проводить политерапию карбамазепином у очень маленьких детей с осторожностью, а в сложных случаях следует рассмотреть возможность определения уровня эпоксида [267].

Распределение CBZ было исследовано на мышах SWV. Дозу 14 C-CBZ вводили мышам, предварительно обработанным CBZ, и определяли распределение радиоактивно меченного материала. Через 24 часа после введения дозы 14 C-CBZ 92,5% дозы приходилось на мочу (56%), во внутренние органы и тушу (22%), в фекалии (11%), и срок годности истек как 14 CO 2 (2%). Метаболиты CBZ, присутствующие в гидролизованной моче, также были идентифицированы с использованием комбинации спектроскопических методов.CBZ, CBZ-E, 2- и 3-гидрокси-CBZ, метилсульфонил-CBZ и глюкурониды CBZ и CBZ-E составляли 64% от общей радиоактивности мочи (0–24 ч) у мышей, предварительно получавших CBZ. Незначительные метаболиты CBZ включали новый цистеин и конъюгаты N -ацетилцистеина CBZ, а также метилсульфонильный конъюгат CBZ-E, о котором ранее не сообщалось. Экскреция с мочой этих тиоэфирных конъюгатов была увеличена у мышей, предварительно получавших CBZ / фенобарбитал, и уменьшилась у мышей, предварительно получавших CBZ / стирипентол, по сравнению с мышами, получавшими только CBZ. Предварительные исследования эффектов фенобарбитала и стирипентола на содержание этих метаболитов в моче согласуются с модуляцией тератогенности у мышей SWV с помощью тех же предварительных обработок. Эти данные предполагают, что образование тиоэфирных метаболитов CBZ может быть связано с тератогенностью CBZ у мышей SWV [268].

CBZ-E разлагается в желудочном соке in vitro. Антацид не влиял на биодоступность однократных доз CBZ, вводимых трем субъектам, и поэтому использовался для нейтрализации желудочного сока при введении CBZ-E.CBZ-E давали перорально в виде суспензии в двух разовых дозах от 10 до 200 мг каждому из четырех здоровых субъектов. Концентрации CBZ и CBZ-E в плазме определяли с помощью ВЭЖХ. Концентрации в плазме и экскреция с мочой конечного метаболита транс, -10,11-дигидрокси-10,11-дигидро-CBZ ( транс -CBZ-диол) измеряли с помощью масс-фрагментографии. После дозирования CBZ-E пиковые концентрации исходного соединения в плазме достигаются в течение 2 часов. Извлечение с мочой транс--CBZ-диола составило 90 ± 11% (среднее ± стандартное отклонение) дозы, что указывает на почти полное всасывание.Плазменная кинетика эпоксида соответствовала открытой однокамерной модели с периодом полураспада ( t 1/2 ) 6,1 ± 0,9 часа. Клиренс составил 89 ± 25 мл / кг / ч. Экскреция с мочой t 1/2 trans -CBZ-диола составила 12,4 ± 0,9 ч, что дольше ( P <0,001), чем эпоксидная плазма t 1/2 . Не было указаний на дозозависимую кинетику эпоксида. После 200 мг CBZ тем же пациентам CBZ в плазме t 1/2 было 26.0 ± 4,6 ч и клиренс 23,4 ± 4,6 мл / кг / ч. Из дозы CBZ 20,5 ± 2,9% экскретировалось в виде транс -CBZ-диола, что дает оценку процента CBZ, который метаболизируется эпоксидно-диольным путем у здоровых субъектов. Эти наблюдения служат основой для назначения CBZ-E пациентам с целью оценки его клинических эффектов [269].

У кого есть допуск? Более 4,3 млн человек

Более 4,3 млн человек имеют высокий уровень допуска

Правительство Соединенных Штатов доверяет миллионам людей с высоким уровнем допуска, так что же нужно для его получения?

США СЕГОДНЯ

ВАШИНГТОН — Федеральные обвинения против 25-летнего Реалити Ли Виннера, контрактного сотрудника Агентства национальной безопасности, у которого был доступ к конфиденциальным документам, вызывают вопрос: что нужно для получения допуска к секретной информации?

Согласно октябрьскому отчету беспристрастной исследовательской службы Конгресса, допуски к секретам — не такая уж редкость.

По данным Управления национальной разведки, по состоянию на октябрь 2015 года правительство доверило около 4,3 миллиона человек с различными уровнями допуска к секретным материалам. Среди них почти 2,9 миллиона человек на «секретном» или «секретном» уровне и почти 1,4 миллиона на «совершенно секретном» уровне.

Даже на самом низком уровне — конфиденциальный допуск — несанкционированное раскрытие информации «нанесло бы ущерб национальной безопасности». Секретное разрешение означает, что раскрытие может причинить «серьезный ущерб».

И совершенно секретно, означает, что раскрытие информации может нанести «исключительно серьезный ущерб».

Виннер, арестованная в субботу ФБР в своем доме в Огасте, штат Джорджия, предположительно предоставила сверхсекретный документ АНБ для статьи о вмешательстве России в выборы в США, опубликованной в понедельник в The Intercept. Победитель, подрядчик с Pluribus International Corp., ранее служившая в Военно-воздушных силах, проходила сверхсекретную проверку безопасности по крайней мере с февраля

В целом допуски к секретным службам выдаются только гражданам, чья работа требует доступа к секретным материалам. Проверка биографических данных должна подтвердить, что работник заслуживает доверия, честен, надежен и свободен от конфликтующих пристрастий или возможности принуждения, согласно отчету CRS.

Подробнее:

Обвиняемый агент АНБ Реалити Ли Виннер оставил легко прослеживаемый след, заявляет ФБР.

Даже если у сотрудника есть допуск к секретным документам, это не гарантия доступа к секретным документам. Федеральные работники или частные подрядчики получают разрешения после того, как их агентство проведет предварительное расследование.

«Только те лица, которые имеют добросовестную потребность в информации и обладают допуском к безопасности персонала на том же или более высоком уровне, что и секретная информация, подлежащая раскрытию, могут иметь доступ к секретной информации», — говорится в заявлении Пентагона о допусках. .

Допуск безопасности не требуется президенту, вице-президенту, членам Конгресса, судьям Верховного суда или другим должностным лицам конституционных органов.

Срок действия допуска не истекает, особенно если работник продолжает иметь дело с секретной информацией.Пентагон обычно проводит новое расследование в отношении людей со сверхсекретными допусками каждые пять лет, на секретные — каждые 10 лет и на конфиденциальные — каждые 15 лет.

«Вообще говоря, допуск к безопасности персонала остается в силе до тех пор, пока человек постоянно работает у утвержденного подрядчика, и можно разумно ожидать, что ему потребуется доступ к секретной информации». согласно заявлению Пентагона о допусках. «Чтобы предотвратить чрезмерные допуски, сотрудник службы безопасности объекта должен постоянно проверять количество сотрудников с допусками к персоналу и сокращать количество допусков, когда это возможно.»

Законодатели, эксперты по безопасности и правительственные чиновники часто выражали озабоченность по поводу того, как проверяются и выдаются разрешения.

В 2013 году бывший министр обороны Чак Хейгел приказал проверить, как военные проверяют разрешения для военнослужащих и гражданских служащих после подрядчика ВМФ Аарон Алексис застрелил 12 мирных жителей в офисном комплексе Вашингтонского военно-морского флота, прежде чем был убит полицией Алексис имел допуск к секретным службам с 2008 года, после того, как поступил на службу в военно-морской резерв. Это разрешение давало ему доступ к Вашингтонской военно-морской верфи.

Сенат в прошлом году одобрил законопроект сенаторов-демократов Клэр Маккаскилл из Миссури и Джона Тестера из Монтаны, который стремился улучшить качество проверки биографических данных и поручил президенту проверять, какие должности и контракты требуют проверки безопасности не реже одного раза в пять лет. .

Законодатели выступили спонсорами законопроекта, который не получил голосования в Палате представителей, потому что USIS — компания, проводившая расследование в отношении Алексис и Эдварда Сноудена, бывшего подрядчика, разгласившего государственные секреты, — также имела контракт на надзор за соблюдением государственных секретов. качество проверки биографических данных, в том числе собственных.

«Мы видели слишком много ошибок в нашей системе проверки биографических данных, которые подрывают нашу национальную безопасность и ставят под угрозу секреты и безопасность нашей страны», — сказал Маккаскилл после голосования в Сенате в ноябре.

Максимальный зазор

Максимальный зазор
Максимальный клиренс

Одна из проблем, которая обычно возникает в мобильной робототехнике, заключается в том, что оптимальная планы движения приближают роботов к препятствиям. Отзыв из раздела 6.2.4 что кратчайшие евклидовы пути движения планирование в многоугольной среде должно допускать касание препятствия вершины.Это послужило поводом для разработки дорожной карты максимального клиренса, которая была рассматривается в Разделе 6.2.3. Примерная сетка может быть составлен вариант дорожной карты максимального клиренса. Кроме того, может быть определена функция навигации, которая направляет робота на дорожная карта, затем перемещается по дорожной карте и, наконец, вносит робот на заданной цели. В [588] результирующая навигация функция называется NF2 .

Предположим, что есть единственное целевое состояние, . В вычисление функции навигации с максимальным разрешением происходит как следует:

  1. Вместо назначить набор всех состояний от которого движение по крайней мере в одном направлении заблокировано. Эти состояний на границе дискретизированного бесстолкновительного пространства.
  2. Выполнение итераций волнового фронта, которые распространяют затраты волнами наружу от границ препятствия.
  3. По мере распространения волновых фронтов они встретятся примерно в расположение дорожной карты максимального клиренса для исходной, непрерывной проблема. Отметьте любое состояние, из которого приходят две точки волнового фронта. противоположные направления как состояние скелета . Это может быть так что фронты волн просто касаются друг друга, а не достигают общее состояние; в этом случае выбирается одно из двух состояний касания как состояние скелета.Обозначим через множество всех состояний скелета.
  4. После того, как распространение волнового фронта закончится, подключитесь к скелет путем вставки и все состояния на пути к скелет в. Этот путь можно найти с помощью любого поискового алгоритма.
  5. Вычислить функцию навигации, обработав все остальные состояния, как если бы они были препятствиями, и используя волновой фронт алгоритм распространения. Эта функция навигации направляет любую точку в к цели.
  6. Рассматривать как целевую область и вычислять функцию навигации с использованием алгоритма распространения волнового фронта.Эта навигация функция направляет состояние к ближайшей точке скелета.
  7. Объедините и получите следующим образом. За каждый, пусть . За каждый оставшийся состояние, значение назначается, в которое является ближайшим к такому состоянием. В состояние может быть легко записано, пока вычислено.
Если является многосвязным, то может быть несколько способов каждый, объезжая различные препятствия (пути не гомотопный). Описанный выше метод не учитывает проблема в том, что один маршрут может иметь меньший зазор, чем другой.Данный подход оптимизирует только расстояние, пройденное по трассе. скелет; это, однако, не максимизирует ближайший подход к препятствие, если есть несколько маршрутов.
Стивен М. ЛаВалль 2020-08-14

Распродажа, 127 ярдов — Самая длинная распродажа в мире

Подпись 1

Подпись 2

Подпись 3


Самая длинная распродажа в мире
4-7 августа 2022 г.

127 Yard Sale теперь охватывает 690 миль от Аддисона, штат Мичиган, до Гадсдена, AL, и ежегодно может похвастаться тысячами продавцов .

  • Спланируйте поездку

    Получите 101 на распродаже на 127 ярдов! Просмотрите карту маршрута, поговорите с другими дилерами, найдите жилье и многое другое!

    Узнать больше

  • Стать продавцом

    Хотите выставить и продать свои вещи на 127 ярдах? Узнай, как все это работает. Получите Vendor 101!

    Узнать больше

  • Поставщики арендных площадей

    Есть ли у вас места для продавцов? Зарегистрируйтесь на веб-сайте и сообщите продавцам, что может предложить ваше местоположение.

    Узнать больше

Это ваш универсальный магазин для всего, что связано с 127 Yard Sale. Если вы впервые участвуете в программе или опытный ветеран, мы можем помочь! У нас есть все, что вам нужно, чтобы добиться успеха на 127 ярдах в качестве ярдсера, продавца или поставщика арендных площадей. Мы постоянно добавляем новые функции на сайт и работаем над тем, чтобы сделать распродажу на 127 ярдов как можно лучше.

Самая длинная распродажа в мире

Распродажа на 127 ярдов обычно называется «Самой длинной распродажей ярдов в мире».Это потому, что это действительно самая длинная верфь в мире. Если быть точным, его длина составляет 690 миль, а маршрут пролегает через 6 штатов; Мичиган, Огайо, Кентукки, Теннесси, Джорджия и Алабама. Большая часть маршрута проходит по шоссе 127 от Аддисона, штат Мичиган, на севере до Чаттануги, штат Теннесси, на юге. От Лукаут-Маунтин, Джорджия до Гадсдена, Аль-Маршрут переключается на Лукаут-Маунтин-Паркуэй. Оба являются живописными трассами, позволяющими вам оценить красивую сельскую местность этих штатов, одновременно наслаждаясь весельем и азартом на самой длинной в мире распродаже ярдов.

Сообщество по продаже 127 дворов

Присоединяйтесь и станьте частью сообщества 127 Yard Sale. Для начала вам следует зарегистрироваться. Это совершенно бесплатно. Это даст вам полный доступ к веб-сайту, и мы добавим вас в наш список рассылки, чтобы вы получали последние новости и информацию о продаже 127 ярдов. Мы также иногда проводим специальные конкурсы или розыгрыши, которые предназначены только для зарегистрированных пользователей. Кроме того, вы сможете создавать сообщения на форуме и отвечать на них. Не забудьте также подключиться к Facebook, Pinterest, Twitter, YouTube и Instagram.

Топ-10 продаж NFT в 2021 году

В 2021 году мы стали свидетелями начала революции в творческой и финансовой отраслях. Из того, что NFT привлекают основное внимание к художникам-самоучкам, становящимся миллионерами, в течение года становится ясно, что мир невзаимозаменяемых вещей только становится больше.

Чтобы отметить рекорды и достижения экосистемы NFT, мы составили список из 10 крупнейших продаж, которые должны произойти в 2021 году.Важно отметить: несмотря на то, что проводились дропы и аукционы с несколькими NFT, которые принесли миллионы и миллионы — например, недавняя открытая версия Пака, установившая мировой рекорд в размере 91,8 миллиона долларов, — это крупнейшие продажи разовых NFT , которые произойдут в течение года. .

10. XCOPY — щелкните правой кнопкой мыши и «Сохранить как» — 6 135 536 долларов (1600 ETH)

Легенда о парне XCOPY «Щелкни правой кнопкой мыши» и «Сохранить как» уходит корнями далеко за пределы нашей нынешней экосистемы NFT. Отчеканено три года назад, 7 декабря.6 ноября 2018 года культовая работа помогла сигнализировать о сдвиге в общественном восприятии NFT, когда она была представлена ​​на BBC World News вскоре после знакового аукциона Beeple Everydays.

Как парень, щелкнув правой кнопкой мыши и сохраните как, перед этой последней продажей только дважды переходил из рук в руки — сначала за 90 долларов (1 ETH), затем за 174 195 долларов (99 ETH) до 2 Да, да, покупка Козомо де Медичи ознаменовала рост на 3500% + ценность произведения искусства.

9. Beeple — Crossroad — 6 600 000 долларов (4400 ETH)

До того, как NFT получили по-настоящему значительное освещение в основных новостях, Beeple’s Crossroad быстро превратился в мем, окружающий президентскую гонку 2020 года. Первоначально отчеканенная 30 октября 2020 года, эта вещь была продана за 66 666 долларов влиятельному коллекционеру Пабло Фрайле, но всего четыре месяца спустя она нашла новый дом у безликого анонимного коллекционера10.

Созданный как отражение президентской гонки 2020 года, Бипл говорит, что у него было готово несколько вариантов этого произведения, в зависимости от того, кто выиграл президентский пост.

8. КриптоПанк # 8857 — 6 630 000 долларов (2 000 ETH)

Учитывая, что существует всего 88 зомби-крипто-панков, все сообщество NFT замечает, когда один из них торгуется.Продажа CryptoPunk # 8857 не стала исключением. Поскольку ценник в 6,6 миллиона долларов, несомненно, был достаточен, чтобы обратить внимание на себя, фанфары, стоящие за торговлей, исходили из еще более сильной тенденции, происходившей в то время с зомби-панками.

Спровоцированная легендарным двойным панк-флипом за один день от коллекционера / влиятельного лица NFT Keyboard Monkey, распродажа Punk # 8857 стала частью череды покупок, которые происходили летом и осенью 2021 года. Twitter или любые другие социальные сети. Примерно в это же время на рынке зомби-панков мы даже видели рождение известного инвестора Козомо де Медичи с покупкой CryptoPunk # 3831.

7. Звонки Дмитрия Черняка # 109 — 7 117 908 долларов (2100 ETH)

«Звонки» Дмитрия Черняка — одна из самых любимых коллекций престижной платформы генеративного искусства Art Blocks Curated. Как один из первых проектов, запускаемых в 2021 году, историческая ценность попытки Черняка выйти на бычий рынок NFT сделала продажу Ringers # 109 еще более интересной.

Набрав почти 100 миллионов долларов на вторичных торгах за все время, Ringers продолжает существовать как фаворит генеративного искусства в сообществе NFT.Даже на фоне разногласий по поводу первоначального вдохновения Черняка для этого проекта, Ringers продолжала получать массовые продажи.

6. КриптоПанк # 7804 — 7 560 000 долларов (4200 ETH)

CryptoPunk # 7804 был одним из двух крупных продаж инопланетных панков, которые должны были произойти 11 марта 2021 года. При покупке за ETH за 7,5 миллиона долларов в то время цена 4200 ETH на конец 2021 года составила бы почти 17 миллионов долларов.

Однако значение этой покупки выходит далеко за рамки цены.Практически сразу после того, как Punk перешел из рук в руки, мы стали свидетелями рождения коллекционера и влиятельного лица NFT Перуджи (которое, как многие предполагали, является альтернативным аккаунтом известного инвестора Роберта Лешнера).

5. КриптоПанк # 3100 — 7 570 000 долларов (4200 ETH)

CryptoPunk # 3100 был второй крупной продажей панка, которая состоялась 11 марта 2021 года. Это также была последняя внутрисетевая продажа инопланетного панка в 2021 году — поскольку мы не увидим другой смены владельца до аукциона Sotheby’s CryptoPunk # 7523 (# 3 в этом списке).

И хотя КриптоПанк № 3100 является одним из девяти существующих инопланетян, что делает его очевидно влиятельным панком, как и № 8857, никто не стал придавать этому высококлассному NFT индивидуальность через социальные сети.

4. КриптоПанк # 4156 — 10 279 800 долларов (2,500 ETH)

Хотя продажа CryptoPunk # 4156 не была самой высокой ценой за всю историю панка, это, несомненно, была самая значительная сделка в стиле панк в 2021 году. Поскольку бандана № 4156 стала синонимом личности известного влиятельного лица NFT и строителя Punk4156, это казалось почти как конец эпохи в сообществе NFT.

Продажа также ознаменовала важный поворотный момент в экосистеме CryptoPunk. Так как легендарный проект Larva Labs долгое время считался одной из самых важных существующих коллекций NFT, проблемы, связанные с политикой авторских прав Larva Labs, с которой Punk4156 столкнулся с большой проблемой, были причиной как этой значительной торговли, так и снижения цен на панк в сторону конец года.

3. КриптоПанк # 7523 — 11 754 000 долларов (4 700 ETH)

CryptoPunk № 7523 — известный многим как «COVID Alien» из-за его выдающейся черты маски для лица — был не только крупнейшей продажей панков в 2021 году, но и самой крупной продажей крипто-панка за всю историю. Важно отметить, что блокчейн не отражает эту выдающуюся продажу, поскольку она произошла в рамках июньского аукциона Sotheby’s Natively Digital.

Поскольку первоначальный чеканщик # 7523, Straybits и второй в истории коллекционер Punk, Sillytuna (который поставил его на аукцион), являются заметными частями сообщества NFT, продажа была воспринята как огромная победа не только для экосистемы NFT. , но как толчок к распространению NFT.

2. Beeple — Human One — 28 985 000 долларов (4700 ETH)

#AuctionUpdate: Beeple’s (р.1981) «HUMAN ONE» собрал на аукционе 28 985 000 долларов. В течение своей жизни Бипл намеревается плавно дополнять и развивать пул образов в HUMAN ONE в ответ на текущие события, создавая вечно современное произведение искусства. ⠀ pic.twitter.com/NLml4gxl7W

— Christie’s ( @ChristiesInc) 10 ноября 2021 г.

HUMAN ONE от Beeple — это NFT, не похожий ни на какой другой. Как первое физическое произведение известного художника, NFT и электронная скульптура были выставлены на аукцион единым лотом через вечернюю распродажу Christie’s 21st Century Evening Sale.

Учитывая массовые продажи Beeple’s Everydays (№1 в этом списке), многие не были уверены, что этот новый, постоянно развивающийся цифровой шедевр будет продан на аукционе. Тем не менее, поскольку Christie’s продолжает способствовать тому, чтобы NFT стали настоящими произведениями искусства, неудивительно, что HUMAN ONE Бипла в 2021 году уступит только самому Биплу.

1. Beeple — Everyday: первые 5000 дней — 69 346 250 долларов (38 525 ETH)

Самой важной продажей NFT в 2021 году стала Beeple’s Everydays: первые 5000 дней.Это была не только самая большая распродажа года, но и произвела эффект снежного кома в основных средствах массовой информации и принесла термин «NFT» в домохозяйства по всему миру.

До того, как Christie’s решила рискнуть на NFT через свой онлайн-аукцион, процесс чеканки, сбора и продажи NFT считался в лучшем случае нишевым. Но после того, как Бипл получил самую большую сумку во всех NFT, стало ясно — даже для Saturday Night Live — что время NFT пришло.

.«Первые 5000 дней» @beeple, первое произведение искусства на основе NFT, предложенное крупным аукционным домом, было продано за 69 346 250 долларов, что позволило ему войти в тройку самых ценных художников из ныне живущих. Большое спасибо @beeple + @makersplaceco. Более подробная информация будет опубликована в ближайшее время

— Christie’s (@ChristiesInc) 11 марта 2021 г.

Достойных упоминаний:

  • Росс Ульбрихт — Коллекция Росс Ульбрихт Genesis — 5 544 990 долларов (1446 ETH)
  • Эдвард Сноуден — Оставайтесь бесплатно — 5 406 343 (2224 ETH)
  • Mad Dog Jones — REPLICATOR — 4 144 000 долларов (1776 ETH)
  • Bored Ape Yacht Club # 8817 — $ 3,408,000
  • НЕСКОЛЬКО — Приятно познакомиться, я мистер.MiSUNDERSTOOD — 2857702 долларов (654 ETH)
  • Don Diablo — DΞSTINATION HΞXAGONIA — 2409 894 доллара (600 ETH)
  • Рефик Анадол — Машинные галлюцинации — Space: Metaverse — 2382 250 долларов (593 ETH)
  • Pak — Metarift — 19977 долларов США.

    Пределы и Подгонки | Объяснение типов посадки и таблицы допусков

    В инженерии посадка означает зазор между двумя сопрягаемыми частями. Выбор инженерной посадки определяет, могут ли две части перемещаться относительно друг друга в случае посадки с зазором или действовать как единое целое в случае посадки с натягом.

    Хотя ограничения и посадки применяются ко всем видам сопрягаемых деталей, их основное назначение — регулирование размеров сопрягаемых валов и отверстий для достижения наилучших характеристик.

    И ISO, и ANSI имеют стандартизированные посадки трех классов — зазор, переход и натяг. У каждого класса есть множество вариантов, позволяющих выбрать подходящий для конкретного приложения.

    Класс допуска

    При инженерной подгонке допуск всегда будет отображаться в буквенно-цифровом коде .Например, допуск отверстия может быть H7. Заглавная буква означает, что мы имеем дело с дырой. При указании допуска для вала буква будет строчной.

    Число означает международный класс допуска (ISO 286) . Класс допуска определяет диапазон значений, при котором окончательное измерение может отличаться от базового.

    Из таблицы видно, что класс допуска применяется к ряду основных размеров. Таким образом, если у нас есть отверстие с номинальным размером 25 мм и классом допуска H7, мы впишемся в группу основных размеров 18… 30 мм.Если посмотреть на класс допуска IT7, таблица дает допустимое отклонение 0,021 мм.

    Буква обозначает начало зоны допуска . Для H7 начальная точка находится ровно на 25 000 мм. Максимальный размер отверстия тогда составляет 25,021 мм. Для F7 диапазон допуска такой же, но начальная точка составляет 25,020 мм, принимая последнее допустимое значение 25,041 мм.

    Отличный способ найти все соответствующие инженерные допуски для конкретных измерений — использовать калькулятор пределов и посадок.

    Отверстие и основание вала

    При выборе системы посадки у вас есть 2 варианта — система с отверстиями и валом. Система сообщает, какая часть имеет контролируемое измерение, а какая — на основе другой.

    Короче говоря, система «отверстие-базис» использует постоянное измерение отверстия, и диаметр вала подбирается соответствующим образом для достижения требуемой посадки.

    А система на основе вала работает наоборот.

    Инженеры склонны следовать системе отверстий из-за простоты.Поскольку размер отверстия остается постоянным, значения верхнего и нижнего отклонения вала определяют тип посадки. Сверление не позволяет добиться большой точности, поскольку инструменты имеют определенные размеры.

    В то же время токарные службы с ЧПУ могут изготавливать валы с точными размерами, так что достижение желаемой посадки таким образом становится проще.

    Пределы и посадки

    В машиностроении мы должны определять допуски деталей, чтобы обеспечить долгий срок службы и правильную работу машины.Мы можем подобрать фасон в соответствии с потребностями и условиями работы. Три основные категории:

    • Посадка с зазором
    • Переходная посадка
    • Посадка с натягом

    Все они представлены в другом подмножестве категорий, каждая из которых предназначена для различных обстоятельств. Конечно, мы должны помнить, что более жесткие допуски и более плотное прилегание приведут к более высоким затратам из-за более высоких требований к точности обработки и сложности сборки.

    Посадка с зазором всегда оставляет место между двумя частями. Переходная посадка — это что-то среднее между посадкой с зазором и посадкой с натягом и может закончиться в любом случае, но не оставляет много места и не становится слишком тугой. Посадка с натягом получается тугой, и ее создание требует значительных усилий и других методов для облегчения процесса.

    Подходит для

    При посадке с зазором вал всегда меньше отверстия. Это упрощает сборку и оставляет место для скольжения и вращения.

    Максимальный клиренс — слева; минимальный зазор — правый

    Когда диаметр вала минимален, а диаметр отверстия максимален, мы имеем ситуацию максимального зазора . Когда диаметр вала равен максимальному, а диаметр отверстия минимален, мы имеем ситуацию минимальный зазор .

    Подгонки с зазором делятся на 6 подкатегорий. Начиная с самого рыхлого:

    • Свободный ход
    • Свободный ход
    • Закрытый ход
    • Раздвижные
    • Закрытый зазор
    • Свободное пространство
    Свободная посадка

    Посадка с наибольшим зазором.Подходит для приложений, где точность не имеет первостепенного значения и загрязнение может быть проблемой.

    Примеры использования в технике: Посадки, подверженные загрязнению пылью, коррозии, термическим и механическим деформациям. Поворотные, защелки и др.

    Пример подходит: h21 / c11, h21 / a11, h21 / d11 (все отверстия — основание), C11 / h21, A11 / h21, D11 / h21 (все стержни — основание)

    При диаметре 25 мм посадка h21 / c11 дает минимальный зазор 0,11 мм и максимальный зазор 0. 37 мм. В этом случае диаметр вала может составлять от 24,76 до 24,89 мм, а минимальный размер отверстия составляет 25 мм, а максимальный — 25,13 мм.

    Свободный ход

    Подходит там, где нет особых требований к точности совпадающих деталей. Оставляет место для движения в средах с резкими колебаниями температуры, высокими скоростями движения и высоким давлением в подшипниках скольжения.

    Примеры использования в технике: Применения, в которых важно сохранить масляную смазочную пленку.Например, вал и подшипник скольжения подходят с небольшим вращательным движением.

    Пример подходит: H9 / d9, H9 / c9, H9 / d10 (все отверстия в основании), D9 / h9, D9 / h8, D10 / h9 (все отверстия в основании)

    При диаметре 25 мм посадка H9 / d9 дает минимальный зазор 0,065 мм и максимальный зазор 0,169 мм.

    Закрытая ходовая часть

    Посадки с малым ходом — хороший выбор для применений, где требуются меньшие зазоры и умеренная точность. Хорошо выдерживает средние скорости и давление.

    Примеры использования в машиностроении: Станки, штоки скольжения, шпиндели станков и т. Д.

    Пример подходит: H8 / f8, H9 / f8, H7 / f7 (все отверстия в основании), F8 / h6, F8 / h7 (все отверстия в основании)

    При диаметре 25 мм посадка H8 / f7 дает минимальный зазор 0,020 мм и максимальный зазор 0,074 мм.

    Раздвижная

    Оставляет небольшой зазор для высокой точности при сохранении простоты сборки. Детали будут вращаться и скользить довольно свободно.

    Примеры использования в технике: Направляющие валов, скользящих шестерен, золотниковых клапанов, автомобильных узлов, дисков сцепления, деталей станков и т. Д.

    Пример подходит: H7 / g6, H8 / g7 (все отверстия на основании), G7 / h6 (вал на основании)

    При диаметре 25 мм посадка H7 / g6 дает минимальный зазор 0,007 мм и максимальный зазор 0,041 мм.

    Посадка с зазором

    Посадки с зазором обеспечивают минимальный зазор для требований высокой точности.Для сборки не требуется никакого усилия, а сопрягаемые части могут свободно вращаться и скользить при смазке, что упрощает сборку вручную. Обеспечивает плотное прилегание к неподвижным деталям.

    Примеры использования в технике: Роликовые направляющие, направляющие валов и т. Д.

    Пример подходит: H7 / h6, H8 / h7, H8 / h9, H8 / h8 (все отверстия)

    При диаметре 25 мм посадка H7 / h6 дает минимальный зазор 0,000 мм и максимальный зазор 0,034 мм.

    Переходники

    Переходная посадка включает две возможности.Вал может быть немного больше отверстия, и для его посадки потребуется некоторое усилие. На другом конце спектра — зазор с небольшим пространством для движения.

    Клиренс — левый; интерференция — справа

    Указание переходной посадки означает, что оба результата возможны даже внутри одного пакета.

    Переходная посадка бывает двух видов — одинаковой и фиксированной.

    Аналогичная посадка

    Оставляет небольшой зазор или создает небольшой натяг. Возможна сборка с помощью резинового молотка.

    Примеры использования: Ступицы, шестерни, шкивы, подшипники и т. Д.

    Пример подходит: H7 / k6 для основания отверстия и K7 / h6 для основания вала

    При диаметре 25 мм посадка H7 / k6 дает максимальный зазор 0,019 мм и максимальный натяг 0,015 мм.

    Фиксированная посадка

    Оставляет небольшой зазор или создает небольшой натяг. Возможна установка с небольшим усилием.

    Примеры использования в технике: Ведомые втулки, якоря на валах и т. Д.

    Пример подходит: H7 / n6 для основания отверстия и N7 / h6 для основания вала

    При диаметре 25 мм посадка H7 / n6 дает максимальный зазор 0,006 мм и максимальный натяг 0,028 мм.

    Интерференция

    Посадки с натягом также известны как прессовые посадки или посадки с трением. У этих типов посадок всегда один и тот же принцип — вал большего размера по сравнению с размером отверстия.

    Максимальное вмешательство — слева; мин. натяг — правый

    На этапе сборки требуется усилие, иногда смазка, нагрев отверстия и замерзание вала.Они помогают увеличить / уменьшить размеры отверстия и вала соответственно, чтобы упростить процесс.

    Натяг помогает обеспечить взаимное расположение вала и ступицы даже во время вращения, что делает этот тип посадки хорошим для передачи скорости вращения и мощности.

    Прессовая посадка

    Минимальные помехи. Возможна сборка методом холодного прессования.

    Примеры использования в технике: Ступицы, втулки, подшипники и т. Д.

    Пример подходит: H7 / p6 для основания отверстия, P7 / h6 для основания вала

    При диаметре 25 мм посадка H7 / p6 дает минимальный натяг 0.001 мм и макс. Натяг 0,035 мм.

    Пригонка

    Для холодного прессования требуется большее усилие сборки. Другой способ — горячим прессованием. Эта посадка с натягом более заметна, чем при прессовой посадке.

    Примеры использования в технике: Постоянная установка шестерен, валов, втулок и т. Д.

    Пример подходит: H7 / s6 для основания отверстия, S7 / h6 для основания вала

    При диаметре 25 мм посадка H7 / s6 дает минимальный натяг 0.014 мм и максимальное натяжение 0,048 мм.

    Принудительная установка

    Посадка с высоким натягом. Сборка требует нагрева детали с отверстием и замораживания вала, чтобы соединить сопрягаемые детали. Разборка может привести к поломке деталей.

    Примеры использования в технике: Валы, шестерни и т. Д.

    Пример подходит: H7 / u6 для основания отверстия, U7 / h6 для основания вала

    При диаметре 25 мм посадка H7 / u6 дает минимальный натяг 0,027 мм и максимальный натяг 0.061 мм.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *