Сравнить киа оптима и форд мондео: Слушаем разум и чувства в седанах Kia Optima и Ford Mondeo — ДРАЙВ

Содержание

Сравнение Ford Mondeo ST и Kia Magentis по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

Показать только отличия
Рейтинг по отзывам
Характеристики

Основные

Объем двигателя

3.0 л

2.0 л

Тип двигателя

Бензин

Бензин

Мощность двигателя

226 л.с.

150 л.с.

Коробка передач

Механическая

Автоматическая

Количество передач

6

4

Привод

Передний

Передний

Разгон до 100 км/ч

7.4 с

11.1 с

Расход топлива (смешанный) на 100 км

10.6 л

7.9 л

Минимальный объем багажника

500 л

496 л

Максимальный объем багажника

1370 л

816 л

Дорожный просвет

120 мм

160 мм

Снаряженная масса

1420 кг

1435 кг

Тип кузова

Седан

Седан

Класс автомобиля

D

E

Страна марки

США

Корея

Размеры

Длина

4731 мм

4800 мм

Ширина

1812 мм

1805 мм

Высота

1415 мм

1480 мм

Колесная база

2754 мм

2720 мм

Передняя колея

1522 мм

1563 мм

Задняя колея

1537 мм

1552 мм

Объем и масса

Снаряженная масса

1420 кг

1435 кг

Полная масса

1990 кг

1980 кг

Минимальный объем багажника

500 л

496 л

Максимальный объем багажника

1370 л

816 л

Объем топливного бака

58 л

62 л

Двигатель

Объем двигателя

2967 куб. см

1998 куб.см

Тип двигателя

Бензин

Бензин

Расположение двигателя

переднее, поперечное

переднее, поперечное

Тип наддува

нет

нет

Мощность двигателя

226 л.с.

150 л.с.

Максимальный крутящий момент

285 Н*м

197 Н*м

Расположение цилиндров

V-образное

рядное

Количество цилиндров

6

4

Количество клапанов на цилиндр

4

4

Система питания двигателя

распределенный впрыск (многоточечный)

распределенный впрыск (многоточечный)

Степень сжатия

10.0

10.5

Диаметр цилиндра и ход поршня

89.0×79.5

86.0×86.0

Подвеска и тормоза

Тип задней подвески

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Задние тормоза

дисковые

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

Прочее

Количество дверей

4

4

Количество мест

5

5

Максимальная скорость

243 км/ч

200 км/ч

Пробег на полном баке

547 км

785 км

Марка топлива

АИ-95

АИ-95

Расположение руля

левый

левый

Экологический класс

Выбросы CO2

Фотографии

Сбоку

Дверь

Колесный диск

Передняя панель

Спереди

Багажник

Ручка КПП

3/4 сзади

Задний фонарь

3/4 спереди

Интересная деталь 1

Руль

Салон спереди

Сзади

Приборная панель

Интересная деталь 2

Боковое зеркало

Передняя фара

Салон сзади

Комплектация

Обзор

Автоматический корректор фар

Датчик дождя

Датчик света

Дневные ходовые огни

Омыватель фар

Противотуманные фары

Система адаптивного головного освещения в повороте

Система адаптивного освещения

Система управления дальним светом

Салон

Люк

Обогрев рулевого колеса

Отделка кожей рулевого колеса

Отделка кожей рычага КПП

Панорамная крыша / лобовое стекло

Передний центральный подлокотник

Складывающееся заднее сиденье

Спортивные передние сиденья

Тонированные стекла

Третий ряд сидений

Безопасность

Антиблокировочная система

Блокировка замков задних дверей

Бронированный кузов

Датчик давления в шинах

Система стабилизации

ЭРА-ГЛОНАСС

Мультимедиа

AUX

Android Auto

Bluetooth

CarPlay

USB

Голосовое управление

Мультимедиа система для задних пассажиров

Мультимедиа система с ЖК-экраном

Навигационная система

Розетка 12V

Розетка 220V

Яндекс. Авто

Защита от угона

Центральный замок

Иммобилайзер

Датчик проникновения в салон (датчик объема)

Элементы экстерьера

Аэрография

Обвес кузова

Рейлинги на крыше

Киа Оптима — цена, комплектации, обзор KIA Optima, стоимость модификаций автомобиля Киа Optima.

Kia Optima — корейский седан D-класса, созданный на одной платформе с Huyndai Sonata. В России автомобиль выступает с 2011 года в качестве сравнительно нового, однако, он знаком многим еще с 2000 года под именем Magentis, а на некоторых рынках — Lozte и K5. Его предшественник, Kia Cerdo, представлял собой копию Mazda Capella и продавался только в Южной Корее и Австралии.

В отличии от Coredo, Kia Optima уже в первом поколении стала глобальным проектом и важным шагом на пути Kia к расширению своего присутствия на ключевых рынках. Для новой Kia Optima цена больше не является преимуществом, сегодня ее козыри — спортивный дизайн, дорогие отделочные материалы, продуманная эргономика и набор премиальных опций. А также агрессивная рекламная кампания, утверждающая, что Киа Оптима — автомобиль-мечта, способный удивить всех — от индейцев до инопланетян. На этом сошлись не только маркетологи, но и эксперты ведущих европейских и американских изданий.

Одним словом, Optima – явление на фоне Magentis, лишь пытавшегося выглядеть респектабельно; пример роста корейского автопрома. Этот седан стабильно держится в списках бестселлеров и воспринимается как отличная альтернатива автомобилям европейских марок. За первые полгода продаж в России Kia Optima сумела захватить почти 5% рынка среднего класса. Ее выбирают молодые, идущие в гору деловые люди, пока не способные позволить себе BMW, Mercedes или Audi.

По сравнению с предшественником, Optima заметно увеличилась. Даже не погружаясь в море цифр, можно отметить, что она едва ли не самая крупная в своем сегменте — не только по длине, но и по колесной базе. Неудивительно, что производитель относит модель к бизнес-классу. Но главное достоинство автомобиля — экстерьер, ведь он получился настолько удачным, что даже по прошествии нескольких лет после своей премьеры, Optima выглядит ярче и актуальнее многих соперников.

Благодаря таланту Петера Шрайера в ней заметен и европейский лоск, и немецкая агрессивность, и итальянская стремительность. Необычный силуэт в духе Jaguar XJ гармонично уживается с фирменной радиаторной решеткой. Некоторые дизайнерские приемы, вроде вздернутой подоконной линии, сложносочиненной конструкции задних дверей и стоек также позволяют сравнивать седан с лучшими авто премиум-класса. Не зря автомобиль Optima по всему миру — от Америки до Австралии — был отмечен десятком наград в области стиля, заслужил звание «лучшего из лучших» на конкурсе RedDot Design Award.

Под стать внешнему виду и интерьер. Салон собран из различных пластиков с большим количеством синтетических материалов или кожи (в дорогих комплектациях), и выглядит в таком оформлении оригинально и качественно. В лучших традициях ингольштадского мастера скомпонованы центральная консоль, развернутая к водителю в стиле BMW, и приборы в полуколодцах. Мощная печка, огромные дефлекторы обдува и обогрев руля делают машину очень конкурентоспособной в условиях русской зимы. Все это доступно уже в базовой комплектации, как и двухзонный климат-контроль. Оснащенность салона Киа Оптима комплектации Premium под стать названию — вентиляция кресел, панорамная крыша, восьмиканальная акустика, система автоматической парковки.

В России Кия Оптима предлагается только с атмосферными моторами. В Европе Kia Optima также оснащается турбодизелем, в США — бензиновым турбо. Все варианты Kia Optima с АККП оснащаются системой ActiveECO, оптимизирующей работу систем контроля силового агрегата и трансмиссии для обеспечения экономии топлива на 7-9%.

С ноября 2011 в Америке продается и гибрид — Kia Optima Hybrid. Этот автомобиль может работать в электрорежиме, а также в комбинированном газово-электрическом. Такой автомобиль европейского образца может оснащаться бензиновым мотором объемом 2.

0 литра, а на рынке США — более мощным 2.4. В паре с гибридной Hyundai Sonata они практически перегоняют Prius по объемам продаж.

Уже в начальной стандартной комплектации Kia Optima оснащается эффективной системой безопасности, включающей элементы усиления в дверях, шесть подушек, активные подголовники и датчики давления в шинах. В зависимости от рынка в числе стандартных или дополнительных опций доступны вспомогательные системы ABS, ECS, TCS, BAC. Страховым институтом безопасности США (NHTSA) и европейским комитетом Euro NCAP седану присвоены высшие оценки за безопасность.

Киа Оптима построена на базе родственной модели Sonata, но в управлении она демонстрирует совсем иной уровень. Седан создан для водителей, предпочитающих активный стиль езды. Передняя подвеска Kia Optima — легкая и компактная McPherson, задняя — независимая многорычажная. Первая оснащается пружинами со смещенной осью, последняя — состоит из отдельно стоящих амортизаторов и цилиндрических пружин. Геометрия и работа обеих подвесок продуманы для обеспечения высокого качества езды и максимального сцепления с дорогой.

В целом, Оптима – машина, сочетающая классические, отработанные решения в механике и новые веяния в дизайне. Именно внешность, а не управляемость или динамика, составляют впечатление от Kia Optima. Среди одноклассников ей все же есть к чему стремиться — до качества немецкой «тройки». Но производитель приложил максимум усилий, чтобы модель имела успех на нашем рынке, а пересмотрев цену, дал понять, что считает ее не только конкурентоспособным продуктом, но и автомобилем с явными амбициями на лидерство. Помимо дизайна, в пользу Кия Оптима – цена автомобиля в базовой комплектации и долгосрочная гарантия от производителя.

На рынке Киа Оптима сражается как с представителями D-класса, так и Е-сегмента, не имея заметного преимущества в стоимости. Установленная на Киа Оптима цена приближается к уровню лидеров класса. Среди прочих соперников многолетний фаворит Toyota Camry, с идеальной репутацией и ненамного большим ценником. Те, кто не верят в престиж корейских автомобилей, склонны сравнивать Оптиму с Mazda 6 и Ford Mondeo, хотя первая уступает в габаритах, а второй — по качеству отделки и оснащенности.

Наиболее вероятные конкуренты — Nissan Teana, близкий по всем параметрам, а также Honda Accord, ориентированная на более молодых покупателей.

Сравнение на автомобили по технически данни, разход, двигател, мощност и ускорение от 0-100км/ч.

Избери маркаAlfa romeoAudiBmwCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDodgeFiatFordHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Избери моделAerostarAspireB-MAXBronco I-IVBronco VC-MAXC-MAX 2010C-MAX 2015Capri II (GECP)Capri III (GECP)Consul (GGFL)Consul Coupe (GGCL)Consul Turnier (GGNL)ContourCougar (BCV)Crown Victoria (P7)Crown Victoria IIEconoline (E)EcoSportEdgeEscapeEscape IIEscort I (AFH,ATH)Escort I TurnierEscort II (ATH)Escort II (USA)Escort II TurnierEscort III (GAA,AWA,ABFT,AVA)Escort III Cabrio (ALD)Escort III Turnier (AWA)Escort IV (GAF,AWF,ABFT)Escort IV CabrioEscort IV Turnier (AWF,AVF)Escort V (GAL)Escort V Cabrio (ALL)Escort V Turnier (GAL,AVL)Escort VI (GAL)Escort VI Cabrio (ALL)Escort VI Hatch (GAL)Escort VI Turnier (GAL)Escort VII (GAL,AAL,ABL)Escort VII CabrioEscort VII Hatch (GAL,AFL)Escort VII Turnier (GAL,ANL)Escort Wagon II (USA)ExcursionExpedition (U173)Expedition IIExplorer (U)Explorer (U2)Explorer IExplorer IIF-150F-150 (1988-2006)F-150 XIIIFestiva (DA)Fiesta 6 NEWFiesta IFiesta II (FBD)Fiesta III (GFJ)Fiesta IV (JAS,JBS)Fiesta V — 3doorsFiesta V — 5doorsFive HundredFocus Sedan (USA)Focus 2015Focus 3 SedanFocus C-MAXFocus Cabriolet IIFocus Hatchback (USA)Focus Hatchback 3Focus Hatchback IFocus Hatchback IIFocus I SedanFocus II SedanFocus RS 2009Focus RS 2016Focus Turnier (USA)Focus Turnier 3Focus Turnier IFocus Turnier IIFreestarFreestyleFusionFusion (USA)Galaxy (WGR)Galaxy IIGranada (GGTL,GGFL)Granada (GU)Granada Coupe (GGCL)Granada Turnier (GGNL)Granada Turnier (GNU)Grand C-MAX 2010GTKA (RBT)KA 2KugaKuga IIMaverick (UDS,UNS)Maverick IIMondeo 1 (GBP)Mondeo 1 HatchbackMondeo 1 Turnier (BNP)Mondeo 2Mondeo 2 HatchbackMondeo 2 TurnierMondeo 3Mondeo 3 HatchbackMondeo 3 TurnierMondeo 4Mondeo 4 HatchbackMondeo 4 TurnierMondeo VMondeo V TurnierMustang 1Mustang 3Mustang 4Mustang 5Mustang 5 Facelift 2011Mustang Convertible IMustang Convertible IIIMustang Convertible IVMustang Convertible VMustang VIMustang VI CabrioOrion I (AFD)Orion II (AFF)Orion III (GAL)Probe IProbe II (ECP)Puma (ECT)Ranger IRanger IIS-MAXS-MAX 2015Scorpio I (GAE,GGE)Scorpio I Hatch (GGE)Scorpio I Turnier (GGE)Scorpio II (GFR,GGR)Scorpio II TurnierShelby GT 500Shelby GT 500 CabrioSierra Hatchback ISierra Hatchback IISierra SedanSierra Turnier ISierra Turnier IISport KAStreet KATaunus (GBFK)Taunus (GBTK)Taunus (GBTS,GBFS,CBTS)Taunus Coupe (GBCK)Taunus Turnier (GBNK)Taunus Turnier (GBNS)Taunus Turnier (GBNS)TaurusTaurus IITaurus Station WagonTaurus Station Wagon IITaurus XTempoTempo CoupeThunderbird (Aero Birds)Thunderbird (Retro Birds)Thunderbird (Super Birds)Windstar (A3)

Избери модификация1. 6 i 16V (125 Hp)2.0 i 16V (145 Hp)2.0 TDCi (130 Hp)2.0 TDCi (140 Hp)2.3 i 16V (160 Hp)2.5 i 20V (220 Hp)2.2 TDCi (175Hp)2.0 SCTi (240 Hp) EcoBoost2.0 SCTi (200 Hp) EcoBoost1.8 TDCi (125Hp)

Ford 2.0 i 16V (145 Hp)

  • 4
  • 4
  • 190/4500 Nm/обороти
  • DOHC
  • Пълна инжекция
  • A-95
  • 87.5 мм
  • 145 к.с.
  • 6000
  • 1999 см3
  • Отпред, напречно
  • Редови
  • 10. 8
  • 83.1 мм

Ford 2.0 i 16V (145 Hp)

  • 4
  • 5
  • 1500 мм
  • 4844 мм
  • 1537 мм
  • 2850 мм
  • 550 л
  • 1522 мм
  • 130 мм
  • Седан
  • 1886 мм

Ford 2.0 i 16V (145 Hp)

  • Пружина
  • Пружина

Ford 2. 0 i 16V (145 Hp)

  • 9.9 c
  • 11.1 м
  • EURO IV
  • 210 км/ч
  • 2090 кг
  • 70 л
  • 205/55 R16
  • 11.2 л/100км
  • 6 л/100км
  • 1402 кг
  • 7.9 л/100км

Ford 2.0 i 16V (145 Hp)

  • Да
  • Дискове
  • Вентилирани дискове

Ford 2. 0 i 16V (145 Hp)

  • +
  • Червячно предаване

Сравнение на автомобили по технически данни, разход, двигател, мощност и ускорение от 0-100км/ч.

Избери маркаAlfa romeoAudiBmwCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDodgeFiatFordHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Избери моделAerostarAspireB-MAXBronco I-IVBronco VC-MAXC-MAX 2010C-MAX 2015Capri II (GECP)Capri III (GECP)Consul (GGFL)Consul Coupe (GGCL)Consul Turnier (GGNL)ContourCougar (BCV)Crown Victoria (P7)Crown Victoria IIEconoline (E)EcoSportEdgeEscapeEscape IIEscort I (AFH,ATH)Escort I TurnierEscort II (ATH)Escort II (USA)Escort II TurnierEscort III (GAA,AWA,ABFT,AVA)Escort III Cabrio (ALD)Escort III Turnier (AWA)Escort IV (GAF,AWF,ABFT)Escort IV CabrioEscort IV Turnier (AWF,AVF)Escort V (GAL)Escort V Cabrio (ALL)Escort V Turnier (GAL,AVL)Escort VI (GAL)Escort VI Cabrio (ALL)Escort VI Hatch (GAL)Escort VI Turnier (GAL)Escort VII (GAL,AAL,ABL)Escort VII CabrioEscort VII Hatch (GAL,AFL)Escort VII Turnier (GAL,ANL)Escort Wagon II (USA)ExcursionExpedition (U173)Expedition IIExplorer (U)Explorer (U2)Explorer IExplorer IIF-150F-150 (1988-2006)F-150 XIIIFestiva (DA)Fiesta 6 NEWFiesta IFiesta II (FBD)Fiesta III (GFJ)Fiesta IV (JAS,JBS)Fiesta V — 3doorsFiesta V — 5doorsFive HundredFocus Sedan (USA)Focus 2015Focus 3 SedanFocus C-MAXFocus Cabriolet IIFocus Hatchback (USA)Focus Hatchback 3Focus Hatchback IFocus Hatchback IIFocus I SedanFocus II SedanFocus RS 2009Focus RS 2016Focus Turnier (USA)Focus Turnier 3Focus Turnier IFocus Turnier IIFreestarFreestyleFusionFusion (USA)Galaxy (WGR)Galaxy IIGranada (GGTL,GGFL)Granada (GU)Granada Coupe (GGCL)Granada Turnier (GGNL)Granada Turnier (GNU)Grand C-MAX 2010GTKA (RBT)KA 2KugaKuga IIMaverick (UDS,UNS)Maverick IIMondeo 1 (GBP)Mondeo 1 HatchbackMondeo 1 Turnier (BNP)Mondeo 2Mondeo 2 HatchbackMondeo 2 TurnierMondeo 3Mondeo 3 HatchbackMondeo 3 TurnierMondeo 4Mondeo 4 HatchbackMondeo 4 TurnierMondeo VMondeo V TurnierMustang 1Mustang 3Mustang 4Mustang 5Mustang 5 Facelift 2011Mustang Convertible IMustang Convertible IIIMustang Convertible IVMustang Convertible VMustang VIMustang VI CabrioOrion I (AFD)Orion II (AFF)Orion III (GAL)Probe IProbe II (ECP)Puma (ECT)Ranger IRanger IIS-MAXS-MAX 2015Scorpio I (GAE,GGE)Scorpio I Hatch (GGE)Scorpio I Turnier (GGE)Scorpio II (GFR,GGR)Scorpio II TurnierShelby GT 500Shelby GT 500 CabrioSierra Hatchback ISierra Hatchback IISierra SedanSierra Turnier ISierra Turnier IISport KAStreet KATaunus (GBFK)Taunus (GBTK)Taunus (GBTS,GBFS,CBTS)Taunus Coupe (GBCK)Taunus Turnier (GBNK)Taunus Turnier (GBNS)Taunus Turnier (GBNS)TaurusTaurus IITaurus Station WagonTaurus Station Wagon IITaurus XTempoTempo CoupeThunderbird (Aero Birds)Thunderbird (Retro Birds)Thunderbird (Super Birds)Windstar (A3)

Избери модификация2. 0TD (140Hp)2.0i (150Hp)2.0 ST (250 Hp)1.6i (85Hp)1.6i (125Hp)1.6i (105Hp)1.0 MT (100 hp)1.0 MT (125 hp)1.5 AT (150 hp)1.5 AT (182 hp)1.5 MT (150 hp)1.5 MT (182 hp)1.5d AT (120 hp)1.5d MT (105 hp)1.5d MT (120 hp)1.5d MT (95 hp)1.6 AT (105 hp)1.6 MT (85 hp)1.6d MT (115 hp)1.6d MT (115 hp)1.6d MT (95 hp)1.6d MT (95 hp)2.0d AT (150 hp)2.0d AT (150 hp)2.0d MT (150 hp)

Ford 2.0i (150Hp)

  • 4
  • 4
  • Бензинов
  • 202/3700 Nm/обороти
  • DOHC
  • Директно впръскване
  • A-95
  • 150 к.с.
  • 5700
  • 1997 см
  • Редови

Ford 2. 0i (150Hp)

  • 5
  • 5
  • 1505 мм
  • 4556 мм
  • 1544 мм
  • 1502 л
  • 2649 мм
  • 476 л
  • 1554 мм
  • Стандартен
  • 1823 мм

Ford 2.0i (150Hp)

  • Многорычажная независимая
  • McPherson

Ford 2.0i (150Hp)

  • 9. 4 (9.5) с
  • 11 м
  • EURO V
  • 204 (200) км/час
  • 1900 кг
  • 55 л
  • 9.6 (9.1) л/100 км
  • 5 (4.9) л/100 км
  • 1323 кг
  • 6.7 (6.4) л/100 км

Ford 2.0i (150Hp)

  • Електроусилвател

KIA Optima 1.

7 CRDi против Ford Mondeo 1.6 TDCi Обзор

Итак, у нас есть две очень похожие машины! Это только детали, которые потенциально могут иметь значение. Учитывая, что они оба принадлежат к сегменту больших семейных автомобилей и используют один и тот же тип кузова 4-дверного седана и систему переднего привода, все зависит от конкретного выбора дизельного двигателя, который они предлагают. Первый имеет под капотом трансмиссию, разработанную Hyundai, 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат мощностью 141 л.с., а другой получает мощность и крутящий момент от 4-цилиндрового 8-клапанного двигателя мощностью 115 л.с., разработанного Peugeot.

Безопасность

Первое, на что следует обратить внимание, — это результаты тестов, проведенных на двух автомобилях в рамках Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP). Хорошо, что оба автомобиля прошли испытания, получив одинаковое количество звезд безопасности. Помимо этого, давайте рассмотрим некоторые другие аспекты, влияющие на безопасность. Оба автомобиля принадлежат к сегменту больших семейных автомобилей, что, как правило, хорошо с точки зрения безопасности, но не помогает нам сделать выбор между ними.Кроме того, если мы хотели бы рассмотреть массу автомобиля в этом контексте, что мы определенно должны сделать, корейский автомобиль предлагает предельную разницу в 6% больше металла.

Надежность

Я не люблю обобщать, когда речь идет о надежности, хотя кажется, что Форд имеет небольшое преимущество, если принять во внимание все модели. Это официальные данные, а наши посетители характеризуют надежность KIA со средней оценкой 4.6, а модели под маркой Ford — 4,4 балла из 5. Некоторые независимые исследования также относят Optima к средним показателям надежности, а Mondeo находится примерно на том же уровне. так как корейский автомобиль оценивает его в среднем на 5,0, а автомобиль под капотом конкурента получает 4,1 из 5.

Производительность и экономия топлива

KIA, несомненно, более маневренная, разгоняясь до 100 км/ч за 2 секунды. на 6 секунд меньше, чем у конкурента. Кроме того, он разгоняется до 203 км/ч, что на 11 км/ч больше, чем у другого автомобиля. Когда дело доходит до экономии топлива, все выглядит примерно одинаково для обоих автомобилей, в среднем около 4,4 литра топлива на 100 километров (64 мили на галлон) в смешанном цикле.


Вердикт

KIA кажется чуть более надежным, хотя разница действительно незначительна. Самым важным при выборе между любыми двумя транспортными средствами всегда должна быть безопасность, как пассивная, так и активная.На мой взгляд, с учетом всего, корейская машина предлагает немного лучшую общую защиту и лидирует. Все продолжается в том же направлении, KIA значительно быстрее, что вызывает больше улыбки на лице водителя. Однако это имеет свою цену, и это расход топлива … Безошибочно, что бы вы ни решили здесь, но я все равно выбрал бы KIA. Тем не менее, давайте не будем забывать, что у людей разные предпочтения и потребности, так что действительно важно ваше личное ощущение. Я здесь только для того, чтобы помочь. Если у вас есть две свободные минуты, я предлагаю вам определить свои потребности, желания и бюджет и посмотреть, какой автомобиль будет выбран виртуальным советником из более чем 12 000 автомобилей, которые в настоящее время есть в нашей базе данных.

Рено Талисман, Киа Оптима и Форд Мондео, что лучше знакомо?

средняя версия седан и универсал. Формула, которая не может быть модной сегодня, столь же грозна, как автомобили Renault Talisman ST, Kia Optima и Ford Mondeo SW Sportbreak.Мы сравниваем их.

Наш рынок никогда не потреблял семейные версии -иначе это есть в других странах Европы и сейчас тоже значительно востребован средний седан , сочетание внедорожник0 формат кажется уместным0 3 9 формат внедорожник0 3 . «Пуристы», которых вы найдете в этом типе моделей, лучшие (или натуральные) динамическое / пространственное сочетание и, далеко не обсуждая их дизайн, как может быть старым, эстетическая привлекательность кажется еще одним аргументом для этих трех автомобили, которые собрали доказательства сегодня.

Поводом для сравнения был Новое поступление Kia Optima Sportswagon, чем по заслугам заслужил право на то, что мы сталкиваемся с двумя двумя признанными признанными моделями универсальных марок , таких как Ford с его Mondeo Sportbreak и Renault с его новый Talisman Sport Tourer. Kia, Hyundai и более того, процветают с такими темпами и суровостью, выполняя такие свои продукты, и «они здесь», оставляя во многих случаях фото рядом с моделями, которые не вызывают у нас никаких сомнений в своей ценности и достоверности. .

Семейство: всего от 1 000 € больше

Главный аргумент этих новых версий в вашей семье грузоподъемность и универсальность , чтобы с большей уверенностью противостоять летним излишествам или перевозке таких предметов, как, например, велосипеды. Свойства, которые вы получаете всего на 1500 евро больше в Kia Optima Sportswagon и Sport Tourer Renault Talisman, по сравнению с обычными версиями 4-дверного седана. Ford Mondeo в Sportbreak доплата составляет всего около 1000 долларов, если таковая имеется, по сравнению с 5-дверной версией, некоторые незначительные различия при работе здесь с общим счетом свыше 30000 евро всегда .

Интересно, что ни одно из этих семейств не дает больше багажника, чем базовые салоны выезжающих (выход несколько литров), но они делают, если брать все пространство до потолка . Мы нашли посыльных и возможности аналогичной нагрузки на трех, но лучших решениях в Kia Optima SW , в качестве разделителя, позволяющего сузить глубокий багажник и стабилизировать грузовую сеть, и ролика, который можно закрепить на потолке, в качестве страховки. Измерьте, превышает ли нагрузка высоту спинки. Во всех трех моделях спинки складываются асимметрично, тем самым множатся возможности зарядки.В стандартной комплектации или в качестве опции все имеют автоматическое открывание соответствующих ворот.

Renault Talisman, Kia Optima и Ford Mondeo: ваше пространство

Габариты обитаемости также аналогичны , очень большие в целом, но подчеркивает огромное пространство для ног на задних сиденьях. Также перед вами вдохнет много пространства и глубины. Является ли дизайн обоих тем, что заставляет вас видеть разные модели. He Talisman очень авангардный Reanult , его настраиваемая рамка (поддерживает различные дизайны и цвета часов) и его центральный вертикальный большой экран с большим количеством информации, который потребует от вас научиться использовать.Кроме того, с помощью системы Multi Sense предлагается адаптировать часы с клавишным управлением, двигатель и шасси к различным вкусам и требованиям.

Для сравнения, новый Kia Optima — это чрезвычайно традиционный Sportswagon . По этой причине он может быть менее ярким, но технически он очень совершенен и передает выдающееся качество продукта . Он имеет центральный сенсорный экран (кажется довольно маленьким для того, что вы получаете), но сохраняет большой физический контроль над консолью.Между ними находится Ford Mondeo , внутреннее определение передает современность, технологии, порядок и качество .

3
Space Kia Optima 1.7 CRDI SW Ford Mondeo 2.0 TDCI SB Renault Talisman ST 1.6 DCI
ширина передней ширины 0 147 см 147 см 147 см 147 см 148 см
сзади 138 см 139 см 138 см
спереди высотой 87-93 см 91-98 см 92-100 см 92-100 см 92-100 см 92-100 см 92-100 см 92-100 см 92-100 см 92-100 см 92-100 см 92-100 см 92-100 см
Высота сзади

7
90 см 95 см 95 CM
Legroom
79 CM 76 CM 78 см
ствол 530 литров 535 литров 535 литров
Renault Talisman, Kia Optima и Ford Mondeo: Dynamic

Dynamicly 9000 2 Renault Talisman Sport Tourer переносит более острую ноту. У нас есть устройство со сбалансированной отделкой ZEN , но очень хорошо оснащенное дополнительным оборудованием , которое во многих отношениях делает ваш эталонным поведением . Интегральное рулевое управление 4Control , добавленное к пилотируемому демпфированию , превращает Talisman в автомобиль, доведенный до крайности при вождении по извилистым дорогам, это невероятно простое, приятное и эффективное вождение. В обычных условиях он может и не предупредить о том, что спрятано, разве что всего 2,4 оборота от упора до упора , маневренность парковаться или вообще на 90 градусов не соответствует усваиваемому в автомобиле почти 4.9 метров длиной . В режиме Sport Multi предлагаемая система Sense может повысить маневренность и устойчивость на поворотах, но более удивительно, как режим Comfort сочетает в себе плавную подвеску с быстрой реактивностью и эффективным откликом, никогда не нарушая их отношения.

В своем роде Форд Мондео Спортбрейк изначально он выглядит так же хорошо как Спорт Турер и Талисман превосходит ходовые качества , по фильтру совершеннее и лучше звукоизоляция .С обращением, которое может быть несколько тяжелым, его уравновешенность вызывает большую уверенность, и вы также передаете первые реактивные движения, которые заставляют вас хотеть идти в ногу с Талисманом в любом случае. Но подъем в поворотах сильно приводит к недостаточной поворачиваемости , показушному (ощущается разболтанному в удлинении) и дисгармоничному Крузу. Просто уменьшите некоторые претензии, чтобы вернуть свой Mondeo в Пизе с большой уверенностью и качеством. Опционально Mondeo Sportbreak также может иметь адаптивную амортизацию , которая повышает точность прохождения поворотов на высокой скорости, но не приближается к эффективности Talisman Sport Tourer.

Со своей стороны, Kia Optima Sportswagon не имеет такого конкретного отношения к замечаниям , как их противники, даже с названием Line GT тестировал , но этого достаточно для его отличного баланса дальние расстояния и извилистые пути, даже без категоричной поступи Мондео или волшебного талисмана. В любом случае, приносит массу удовольствия , тем, как он реагирует на адрес, изменение, тормоза или приостановку. Прикосновение и катание механика Оптима подтверждает, что вы л Киа к эволюции это не только то, что вы видите , но и внутренняя работа, тюнинг и качество.

3382 S
Преимущества Kia Optima 1.7 CRDI SW Ford Mondeo 2.0 TDCI SB Renault Talisman ST 1.6 DCI
Acel. 0-100 км/ч 11,0 с 9,43 с 9,02 с
Ускор. 0-1000 метров 32,80 с 30,90 с 30,70 с
Обгон 80-120 км/ч 7,95 S 7,95 S 6,95 S
Громкость 100 км / ч 67 DB 65 дБ 64 дБ
громкость 120 км / ч 69. 2 дБ 68.1 дБ 67.9 дБ
694 млн 0 74,3 м 72,1 млн.
Вес Масштаб 1 686 кг 1 643 кг 1654 кг
Renault Talisman, Kia Optima и Ford Mondeo Двигатели и расход

Лучшим примером может служить степень изысканности, которая передает Kia Optima Sportswagon своему 1.Двигатель 7 CRDI 141 л.с., Мягкий утренний старт, сдержанная шумность и хорошая реакция. В сочетании с автоматическим двойным сцеплением и 7 скоростями его меньшая мощность по сравнению с конкурентами наказывает его, но не потому, что они двигаются с платежеспособностью и добро пожаловать в Оптиму.

1.6 dCi 160 л.с. твин-турбо из Renault Talisman Sport Tourer скоро встанут между Kia, но французский dCi не поворачивает ускорение шумоизоляцией и акустикой корейского CRDi, и КПП прямого переключения У него нет 7-го, как у Оптимы, у которого на трассе несколько больше оборотов двигателя; или предложите подрулевые лепестки для быстрого переключения передач (если они доступны последовательно с одного и того же рычага). Расход Road очень похож на , но не их автономность. Если Киа предлагает очень щедрый 70-литровый бак , компактная модель кажется баком всего на 47 литров, чем Талисман Спорт Турер .

Более того, нам не удалось померить силы и один с F орд Mondeo 2.0 TDCi 150 л.с. с автоматической сменой двойного сцепления Powershfit. Но пока проверенный агрегат с МКПП условие противостояния, не ослабляет потенциал Форда.Двигатель 2.0 TDCI для Mondeo также обладает высоким качеством, равно как и плавность и точность его коробки передач. 2.0 TDCI откликается мягко, утонченно и мощно всегда и их цифры могут меняться, что заставляет уступать в восстановлении, но не в разгонных возможностях. У их расход находится на одном уровне с «малышами» двигателей-конкурентов .

РАСХОД Киа Оптима 1.7 CRDi SW Форд Мондео 2. 0 TDCI SB RENAULT TALISMAN ST 1.6 DCI
Потребление города 6,9 л / 100 км 6,9 л / 100 км 6,8 л / 100 км
Highway 5.4 л / 100 км 5,6 л / 100 км 5,5 л / 100 км
Среднее потребление 6,0 л / 100 км 6,1 л / 100 км 6,0 л / 100 км
СКИДКИ (ЯНВАРЬ 2017 ГОДА) Kia Optima 1.7 CRDI SW (от 26 550 до 35 500 евро) 90 550 и 35 500 евро) Ford Mondeo 2.0 TDCI SB (от 28 700 до 33 300 евро) st 1.6 DCI Renault Talisman (от 32 000 до 41 000 евро)
Вы также можете понравиться:

Сравнение : Renault Talisman против всех соперников

Вот и весь модельный ряд Kia Optima

Ford Mondeo перед Skoda Superb

Сравнить Ford Mondeo 4 2.

0 16v 2007 с Kia Optima (JF) 1.7 CRDi 141HP Stop/Go 2015

Тип двигателя — Количество цилиндров

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

1999 см3/122 куб.дюйма

1685 см3/102.8 у.е.

87,5 мм / 3,43 дюйма

77,2 мм / 3,03 дюйма

83,1 мм / 3,27 дюйма

90,0 мм / 3,54 дюйма

Н/Д

Турбина (TGV) + промежуточный охладитель

Комбинированная мощность (электрическая + сжигание)

Комбинированный крутящий момент (электрический + камера сгорания)

Максимальная мощность — Выход — Мощность

л.с.

145 л.с. / 143 л.с. / 107 кВт

141 л.с. / 139 л.с. / 104 кВт

Максимальная мощность — Выход — Мощность, л.с., об/мин

185 Нм / 136 фунтов.фут

340 Нм / 250 фунт-фут

Количество электродвигателей

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

Коробка передач — Количество скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

285,0 см / 112,2 дюйма

280,5 см / 110,43 дюйма

478,0 см / 188,19 дюйма

485,5 см / 191,14 дюйма

189,0 см / 74,41 дюйма

186,0 см / 73,23 дюйма

150. 0 см / 59,06 дюйма

146,5 см / 57,68 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх

Передние тормоза — Размер диска

Задние тормоза — размеры дисков

302 мм / 11,89 дюйма

262 мм / 10,31 дюйма

Передние шины — размеры дисков

Задние шины — размеры дисков

1377 кг / 3036 фунтов

1590 кг / 3505 фунтов

Максимум. Тяговое усилие Масса

Соотношение массы и мощности

9.5 кг/л.с.

11,28 кг/л.с.

кг/л.с.

Независимый. Макферсон. спиральные пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

Стойки McPherson. Винтовые пружины.

Многоканальный. Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

Винтовые пружины.

210 км/ч / 131 миль/ч

203 км/ч / 126 миль/ч

Разгон от 0 до 60 миль/ч (от 0 до 96 км/ч)

Разгон от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч)

Ускорение от 0 до 400 м (1/4 мили)

Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — смешанный

7. 9 л/100 км / 30 миль на галлон (США) / 36 миль на галлон (Великобритания)

4,2 л/100 км / 56 миль на галлон (США) / 67 миль на галлон (Великобритания)

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

6,0 л/100 км/39 миль на галлон США/47 миль на галлон Великобритания

3,7 л/100 км/64 мили на галлон США/76 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Эконом — Шоссе

Расход топлива — Эконом — Город

11,2 л/100 км/21 миль на галлон США/25 миль на галлон Великобритания

5,1 л/100 км/46 миль на галлон США/55 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — экономичный — низкий WLTP

Расход топлива — экономичный — средний WLTP

Расход топлива — экономичный — высокий WLTP

Расход топлива — экономичный — сверхвысокий WLTP

Расход топлива — экономичный — комбинированный цикл WLTP

886 км / 550 миль

1666 км / 1035 миль

Среднее энергопотребление

Среднее энергопотребление WLTP

70 литров / 18. 5 галлонов США / 15,4 галлона Великобритании

70 литров / 18,5 галлона США / 15,4 галлона Великобритании

189 г/км (Ford)

110 г/км (Kia)

Kia Optima: соперник Ford Mondeo?

Вот уже несколько лет Ford Mondeo является вашим типичным служебным автомобилем. На самом деле, в середине 90-х Тони Блэр однажды громко заявил, что хочет «обращаться к Mondeo Man» в речи, относящейся к типу «целеустремленных избирателей из среднего класса», которых он хотел привлечь к своей кампании, укрепив Mondeo в свое место в качестве стойкого фаворита флота.

С тех пор он остается на вершине продаж в Великобритании благодаря линейке эффективных двигателей и комфортабельных, продуманно спроектированных кабин. Однако это может скоро измениться благодаря новому набору продуктов, поступающих из Кореи. Kia Optima лидирует, нацеливаясь прямо на Mondeo и изо всех сил стараясь превзойти его в его же игре.

Мы большие поклонники нашей Оптимы. Его козырная карта заключается в том, насколько он удобен — поддерживающие и уютные сиденья в сочетании с плавной и спокойной ездой обеспечивают необходимый комфорт для серьезных поездок по автомагистралям. Дело в том, что Mondeo, который мы выбрали, точно такой же. На самом деле, настолько, что трудно выбрать между двумя автомобилями, когда дело доходит до комфорта, позволяющего проехать милю.

С точки зрения управляемости вы бы сразу выбрали Ford. Он обеспечивает лучшую реакцию на рулевое управление, лучшее сцепление с дорогой и меньше кренится в поворотах.

Mondeo разгоняется до сотни за 11,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 188 миль в час. Kia намного быстрее: ей требуется 10,2 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, а максимальная скорость составляет 125 миль в час.

Тогда давайте посмотрим на стоимость.Наша Kia, как мы выяснили ранее, обходится водителям служебных автомобилей в 137 фунтов стерлингов в месяц по 40-процентной шкале заработной платы. Это представляет большую ценность, учитывая, сколько оборудования включено. Mondeo Business Edition в стандартной комплектации стоит 116 фунтов стерлингов. С дополнительным пакетом помощи водителю, летним пакетом и краской металлик стоимость в месяц увеличивается до 126 фунтов стерлингов.

Имея это в виду, Kia значительно уступает Ford, когда речь идет об оборудовании. Пакет помощи водителю и летний пакет добавляют функции, которых нет у Optima — предупреждение о слепых зонах и выходе из полосы движения, а также люк на крыше — примечательные функции, поэтому с точки зрения налога на служебный автомобиль Mondeo — это автомобиль, который должен быть.

Что касается запаса хода, заявленная топливная экономичность Kia составляет 57,6 миль на галлон. Это означает, что его теоретический диапазон составляет 889 миль. Mondeo с заявленной экономией топлива 65,7 миль на галлон проедет 1012 миль. Тогда еще одна ступенька для Форда.

В багажнике Mondeo тоже все отлично. Объем багажника составляет 528 литров, что чуть больше 505 литров Kia.

Эстетически все в офисе Parkers согласны с тем, что Optima выглядит соответствующе. Это гораздо более свежий дизайн как внутри, так и снаружи, из-за чего Mondeo (выпущенный еще в 2007 году) выглядит довольно устаревшим. С точки зрения используемых материалов, Kia в последние годы приобрела огромные суммы, но не совсем соответствует стандарту, которым пользуется Ford.

Итак, на бумаге Ford Mondeo Business Edition определенно имеет преимущество перед нашей Kia Optima. Однако то, как выглядит автомобиль, во многом влияет на решение о покупке, и в офисе мы решили, что в итоге выберем Optima. Трудно объяснить, почему именно, но для нас это просто лучший, более современный пакет.О, и это быстрее.

Что вы думаете о Kia Optima? Опубликуйте свое мнение в разделе «Отзывы владельцев» здесь.

Багажник Mondeo.

Багажник Оптимы.

Приборная панель Mondeo.

Приборная панель Оптимы.

Текущий пробег : 10 358 миль

Средний расход на галлон : 46,3 миль на галлон

тестовых седанов Hyundai Sonata, Kia Optima, Toyota Camry и Ford Mondeo

Изменения бизнес-седана

2015 года направлены на улучшение визуального стиля и дизайна салона автомобиля. Kia Optima является прямым конкурентом Ford Mondeo и Opel insignia. В Kia рассчитывают, что с обновлением новой модели конкурировать с этими автомобилями на автомобильном рынке будет намного проще. И так, что же нового предложили нам создатели модели «Оптима»? сравнил два поколения автомобилей бок о бок.

Дизайн


Хотя новая Оптима позиционируется как рейсталинговая модель, она немного подросла в размерах, да и внешний вид немного изменился.Напомним, что третье поколение было выпущено в 2013 году. Для поддержки продаж Kia решила немного освежить популярный седан, чтобы хотя бы несколько лет удерживать продажи на одном уровне.

Что изменилось во внешности новой Оптимы? При сравнении передних частей двух автомобилей сразу бросается в глаза новая решетка радиатора, которая стала намного агрессивнее. Изменился и передний бампер, который стильно сочетается с новыми фарами головного света.Стоит отметить, что впервые в Оптиме появилась функция адаптивного головного света, направляющего лучи фар в сторону руля.

Сбоку новинка получила длинную хромированную окантовку, которая берет начало от передней части автомобиля и проходит по всему кузову к задней части. Форма новой модели стала более обтекаемой, что должно снизить аэродинамическое сопротивление, что скажется на экономичности и немного прибавит автомобилю мощности.


Правда, стоит отметить, что в новой модели за задним пассажирским боковым стеклом по-прежнему находится большой кусок кузовного элемента, который создает большую слепую зону для обзора водителя.

Но без этого элемента кузова общий стиль автомобиля не выглядел бы столь завершенным. Учитывая тот факт, что «Оптима» оснащена камерой заднего вида, проблема большой невидимой области не кажется такой существенной.

Заметны изменения и в задней части.В предыдущей модели спинка была более плоской и выглядела не слишком стильно. Новая модель выглядит намного современнее. Например, более выраженный дизайн задней двери и новые задние фонари полностью меняют восприятие автомобиля.

Интерьер


Интерьер новой Optima также претерпел серьезные изменения. , но в условиях современных требований покупателей слишком простой дизайн интерьера не приемлем. Именно поэтому Киа решила существенно обновить внутреннее оформление салона.

В новой модели стало намного больше разных кнопок, которые стали удобнее. Например, управление системой отопления и кондиционирования стало намного лучше.

Предыдущая модель получила много критики из-за недостатка места в салоне. Именно поэтому инженеры Киа решили увеличить размеры кузова. Правда, точные характеристики пока не обнародованы. Зато можно с уверенностью сказать, что длина автомобиля увеличилась как минимум на 25мм, что конечно добавит места в салоне.

Кроме того, по словам представителя компании, в новой Optima улучшена шумоизоляция, что сделает поездку в автомобиле более комфортной. Сиденья также получили некоторые доработки. Теперь новые сиденья менее подвержены вибрации, что очень важно при дальних поездках между населенными пунктами.

Органы управления и двигатели


Итак, автомобиль изготовлен из высокопрочных стальных сплавов, а также в некоторых узлах используется углеродное волокно, что позволило инженерам несколько снизить вес автомобиля.

Благодаря редизайну кузова Kia изменила точки крепления подвески, что изменило всю геометрию шасси. Это улучшает управляемость автомобиля, которая оставляла желать лучшего по сравнению с японскими конкурентами.

В России, к сожалению, скорее всего будут представлены только бензиновые двигатели (2,0 и 2,4 литра). Например, в Англии и других странах новая модель также будет оснащена 1,7-литровым дизельным двигателем.

Цены Точные цены и список комплектаций Kia

пока не раскрывает.Однако новая модель не должна быть намного дороже по сравнению с автомобилями нынешнего поколения. Ориентировочная стоимость новой модели будет начинаться от 1,1 миллиона рублей.

Это как минимум на 50 000-100 000 рублей дешевле новой модели Форд Мондео, у которого за эти деньги не будет такой комплектации, как у Оптимы.

Kia OPTIMA – это семейный автомобиль?

Конечно, с выходом новой модели Оптима будет легче конкурировать с такими автомобилями как и , но, тем не менее, Оптима пока не сможет встать на один уровень с этими моделями.Но, как говорят эксперты, Kia уже вплотную подобралась к своим конкурентам и вскоре может возглавить рынок недорогих семейных седанов на мировой арене. Прогресс, как видите, очевиден.

Опытные автолюбители знают, что всю вторую половину прошлого века рынком управляли американцы. Но, ближе к 2000-м, благодаря резкому техническому прогрессу, европейцы, а затем и азиаты стали постепенно догонять своих конкурентов. На данный момент сложно сказать, кто является лидером мирового рынка, но однозначно, такого большого разрыва между компаниями, как раньше, уже нет.В сегодняшней статье мы сравним Ford Mondeo и Kia Optima – очень знаковые и популярные автомобили, имеющие армии поклонников по всему миру.

Ford Mondeo — известный автомобиль среднего класса, разработанный инженерами европейского подразделения Ford. Как отметили представители компании, модель должна была стать глобальной. Даже его название с французского переводится как «мир». Однако в Северной Америке Mondeo не особо прижился, так как даже по местным меркам он казался слишком дорогим.

Дебют автомобиля состоялся в 1993 году, а уже через 3 года было представлено второе поколение Mondeo. Затем в 2000, 2007 и 2013 годах компания представила следующие три поколения автомобиля. За свою историю модель получила множество наград и премий, в том числе лучший автомобиль 2001 года и лучший автомобиль в своем классе по версии Top Gear.

Kia ​​Optima, или как ее еще называют в Европе — Kia Magentis, была выставлена ​​на всеобщее обозрение в 2000 году. Поскольку модель являлась потомком легендарной Sonata, она сразу же попала в ТОП по продажам.В 2005 году состоялась премьера «Оптимы 2», в которой был улучшен дизайн и модернизирована система безопасности, которая у предшественника считалась очень слабой.

В 2010 году на автосалоне в Нью-Йорке была представлена ​​модель третьего поколения, получившая новый спортивно-футуристический экстерьер. В 2016 году снова в Нью-Йорке дебютировала Optima четвертого поколения, которая, кстати, сейчас находится в Калининграде.

Что лучше — Киа Оптима или Форд Мондео? Учитывая успех американской машины, именно он получает преимущество в этот момент.

Внешний вид

Внешность обоих автомобилей демонстрирует спортивность и прогрессивность, но только с той разницей, что Мондео выглядит солиднее и представительнее, а его соперник агрессивен и целеустремлен.

Впереди у Оптимы можно увидеть широкое лобовое стекло и ровный опускающийся капот. У Mondeo передок оснащен более объемным «передком» и приподнятым выпуклым капотом. На носу «корейца» фирменная решетка радиатора и стильные концептуальные фары головного света.А у Mondeo здесь можно увидеть крупную фальшрадиаторную решетку и высоко расположенные узкие светодиодные фонари. Нижняя часть бампера, особенно воздухозаборники, у обеих моделей очень похожи. А вот противотуманки совсем другие. У Mondeo их роль выполняют крупные, овальные элементы, а у Optima они намного меньше и совершенно незаметны сбоку.

Боковая часть автомобилей имеет много общего. Это и покатая крыша, и аккуратные колесные арки, и плавный профиль.Разве что на боку Mondeo можно заметить тонкую ребристость. Сзади тоже много общего, только бампер у Оптимы выглядит мощнее.

Поскольку во внешности обоих автомобилей много общего, на этом этапе мы присуждаем жеребьевку.

Салон

Заглянув внутрь автомобилей, сразу заметно, что они выполнены в премиум-классе. Однако салоны оформлены в разных стилистических направлениях.Итак, в интерьере Mondeo есть присущая американцам роскошь и хай-тек. В свою очередь салон «Оптима» может предложить достаточно строгий, но в то же время стильный дизайн.

Что касается материалов отделки, то в корейской машине они вроде качественнее и дороже. Однако Mondeo более вместительный и просторный.

Учитывая последний момент и то, что комплектация «американца» богаче, присуждаем Mondeo победу в этом пункте.

Технические характеристики

Учитывая тот факт, что в среднем классе наиболее популярным считается двигатель объемом 2 литра, именно с такими силовыми агрегатами мы выбрали модификации обеих моделей, для сегодняшнего сравнения. Сразу стоит отметить, что обе машины построены на переднеприводной тележке и оснащены шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Теперь вернемся к теме моторов. Оба силовых агрегата оснащены турбинными нагнетателями.Двигатель Mondeo выдает 240 лошадиных сил, а Optima — 245 лошадиных сил. Это, конечно же, сказывается и на показателях эффективности. Время разгона с нуля до 100 у «корейца» составляет 7,4 с, что на 0,4 с быстрее, чем у соперника. Корейский автомобиль также может похвастаться преимуществом по расходу – против 9 литров у Mondeo.

Что касается габаритов, то ситуация следующая: кузов Mondeo длиннее Optima на 17 мм, но ниже на 7 мм. Колесная база у американского автомобиля намного больше – 2850 мм, против 2805 мм у аналога. Высота клиренса у обеих машин одинакова – 155 мм. Также отметим, что Optima оснащена 18-дюймовыми колесами, а Mondeo — 17-дюймовыми.

Цена

Средняя стоимость Мондео 2017 на отечественном рынке составляет 1 887 000 рублей. обойдется на 57 000 рублей дешевле. Чисто по стоимости лучшим является «Кореец», но, исходя из отзывов покупателей, лучший вариант – Мондео.

Если окна вашей квартиры выходят на дорогу, то откройте окно и прислушайтесь к монотонному гулу ручья.Уберите визг мотоциклов и гул грузовых автомобилей, и у вас останется белый шум, который издают такие машины, как наша. Седаны Hyundai Sonata, Kia Optima, Ford Mondeo и Toyota Camry. Чтобы выбрать один из них, вам даже не нужно ехать к дилеру на пробу. Скучный? Да, но…

Седан Hyundai Sonata имеет долгую и стабильную историю участия в тестах Авторевю. И это история болезни, потому что Сонаты заняли только последние места!

У этой машины затяжной кризис личности.Пару поколений назад, когда еще были Сонаты, все было понятно: большой архаичный седан с комфортной подвеской, которая вполне подходила для России. Американский дредноут, поселившийся на чеховских местах. Но затем марка Hyundai взяла курс на Европу — правда, как-то выборочно. Дизайн азиатский, руль пустой, но острый, подвеска трясется, но удара не держит.

А вот что такое правильный корейский путь, сестринская марка Kia показывает уже пять лет: с момента возрождения в Оптиме в России она неизменно входит в мой шорт-лист рекомендаций к покупке, да и недавняя смена поколений тоже. улучшил свой внешний вид.Мне нравится удобный, просторный салон и центральная консоль с подкладками и прозрачными блоками клавиш, а классические четкие датчики теперь можно найти только в Kia. Наша Оптима в комплектации GT Line — с трехспицевым рулем, толстыми сиденьями, «спортивным» обвесом и ценой 1,7 млн ​​рублей. Красиво, но дорого, ведь техника GT Line ничем не отличается от более простых версий. И это хорошо, ведь если вы никогда раньше не ездили на Оптиме, то вам нужно будет только привыкнуть к габаритам, а в остальном — сесть и поехать. Атмосферный мотор 2.4 (188 л.с.) незаметен на холостых, но дальше тянет бодро и после 4500 об/мин удивляет задорным звуком. Шестиступенчатый «автомат» работает по технологии «стелс», а узнать о его существовании можно, лишь прикоснувшись к подрулевым лепесткам во время движения. Это иногда полезно, потому что спортивная программа силового агрегата в основном меняет отзывчивость педали газа, а не алгоритм работы коробки.

Оптима умеет найти подход и к водителю, и к пассажирам.На руле естественное усилие, отклики в меру резкие, реакции ожидаемые. А если что и случается, то под сбросом газа плавно уходит в занос. При этом плавность хода, особенно с поправкой на 18-дюймовые колеса, достойная: хотя машина и замечает мелкие трещинки и вплавившиеся в асфальт камешки, к короткой волне ведет себя спокойно. И вы перестанете ненавидеть «лежачих полицейских»: Kia успешно берет на себя удары сжатия подвески и не стучит на отбой.А если вам нужно еще больше комфорта, то выбирайте 17-дюймовые диски и тогда вы получаете. .. Hyundai Sonata Sedan!

Наконец, Hyundai перестал изобретать велосипед и просто сделал все, как это сделала Kia. Да, есть небольшая разница в настройках шасси: «Соната» чуть тише во всем, усилий на руль в околонулевой зоне немного, реакции более выдержанные. В общем то что нужно для автомобиля такого класса. Еще бы уменьшить внимание к микропрофилю и мелким резким неровностям.Ведь в остальном плавность хода у Сонаты очень хорошая. А на «лежачих полицейских» и вовсе стандарт! Подвеска Hyundai вообще очень хорошо справляется с волнами любой длины и прилично сглаживает неровные стыки — от былого шаткого короткого хода и следа не осталось.

Только слышны отголоски прошлых Сонат: уровень шумоизоляции пока не европейский. Особенно стараются недорогие шины Hankook Kinergy GT, которые гудят на любом асфальте, кроме собянинского, и громко шлепают по щелям.И так же, как и в Киа, двигатель бодрит при разгоне, хотя в окружении Сонаты это менее уместно. Сам силовой агрегат точно такой же, хотя стартовый рывок у Hyundai быстрее: Sonata достигает 100 км/ч за 8,9 секунды против 9,5 у Kia. Но в целом Оптима и Соната — это пара современных смартфонов среднего класса, которые отличаются только штрихами в электронной оболочке.

На помощь приходит

Дизайн — тут пока Hyundai остается собой, то есть на любителя.Хотя хромированный пояс, проходящий через весь борт, ностальгически напоминает декор мебельных стенок времен СССР. А лицо Сонаты почему-то сзади: светодиодный уголок габаритных огней воспринимаешь как самую запоминающуюся черту.

Салон чуть пышнее, чем у Киа, центральная консоль вздулась, дисплей оброс дефлекторами, много серебристых кнопок и синих светодиодов – эта Соната оправдывает ожидания любителей Hyundai.Передние сиденья широкие, без претензий на близость пассажира к водителю. А сзади достаточно места для близких отношений с кем угодно, только осторожно перешагните через широкий порог, не прикрытый дверью.

Итак, Соната сейчас не хуже Оптимы, но в большинстве комплектаций все же дороже. Это значит, что в пяти случаях из десяти покупатель этого класса выберет… Camry!


Это настоящий рыночный медоед: он может быть самым старым, самым страшным, самым обременительным в обслуживании и самым дорогим, но все равно останется бестселлером. Недавний рестайлинг сделал лицо менее уродливым, а интерьер вернулся в девяностые. Только в седане Chevrolet Evanda в лучшие годы было столько пластика под дерево. Обновленные датчики досадны — чтобы поднять себе настроение, я специально пересел с новой Камри 2012 года выпуска с ее богатым выбором стрелочных индикаторов (есть даже средний расход топлива!). Зато Camry стала первым серийным автомобилем с установленным мультимедийным приложением Яндекс.Авто. По сути, это привычные для смартфона программы «Карты», «Погода» и «Музыка» от Яндекса, которые сразу интегрированы в автомобиль.Правда, все это доступно только в пакете «Эксклюзив» за 1,7 млн ​​рублей, поэтому выгоднее купить Камри попроще и отдельно приобрести какой-нибудь мультимедийный центр с десятидюймовым экраном на Android: серьезных преимуществ в Работа фирменного модуля.

Эти автомобили имеют качественный комфортный салон и уникальный современный внешний вид. Обе машины лидируют в своем классе среди аналогичных автомобилей.

Оба автомобиля построены по европейским стандартам и предназначены для автомобильного рынка Северной Америки.Какой из этих автомобилей лучше подходит для отечественных клиентов и дорог? Давайте вместе посчитаем.

В американской модели изменена передняя часть, применена новая решетка радиатора и другие детали кузова. Сама решетка имеет форму шестиугольника и похожа на Aston Martin. В целом дизайнеры сделали внешний вид без лишних раздражающих деталей. В целом дизайн экстерьера получился достаточно пламенным и ярким.

Внешний вид корейского автомобиля выглядит спортивно: очертания кузова с обтекаемыми линиями, оригинальные бамперы, «противотуманки» в форме треугольника.В целом внешность Киа Оптима, как и многих марок концерна, выглядит очень молодежно, со спортивными чертами и строгими линиями. Линия подоконника проходит высоко.

Салон Ford Mondeo и Kia Rio

Несмотря на то, что у американца низкая крыша, попасть внутрь машины можно без проблем – места есть и над головой, и в ногах, и спереди, и сзади. В остальном интерьер довольно простой — серые, дешевые пластиковые детали консоли в центре, простые клавиши и много жесткого пластика.Все кресла также простенькие с плохой боковой поддержкой, а спинки набиты очень мягким материалом. Кожаная обивка также проста и недорога.

Экран мультимедийной системы расположен неудачно — слишком сильно бликует на ярком солнце. К достоинствам можно отнести задний диван — места хватает во всех положениях, РБ вполне неплох.

Kia ​​Optima в этом плане выглядит лучше. Уникальный дизайн, кожзаменитель на передней панели, обращенной к водителю, качественная мультимедийная система – все выглядит по-европейски.В Kia Optima меньше посадочных мест по сравнению с американским автомобилем. Недостатком задних сидений является низкая крыша и жесткие спинки передних сидений – голова рослых пассажиров упирается в крышу, а колени в спинки передних сидений.

По всем критериям крыша вроде выше по сравнению с американцем, но места для головы не хватает.

Видео

Старт продаж в России

Продажи Киа Оптима в нашей стране начались в начале марта этого года.Продажи обновленного Ford Mondeo в нашей стране начались в начале этого 2016-го года.

Полный комплект

Ford Mondeo:

  • Ambient — Двигатель 2,5 л. 149 л. сил, бензин, коробка передач – «автомат», привод передний, разгон – 10,3 секунды, максимальная скорость – 204 км/ч, расход: 11,8/6,2/8,2
  • В тренде двигатель 2,5 л. 149 л. сил, бензин, коробка передач – «автомат», привод передний, разгон – 10,3 секунды, максимальная скорость – 204 км/ч, расход: 11.8/6,2/8,2
  • Титаниум — двигатель 2,5 л. 149 л. сил, бензин, коробка передач – «автомат», привод передний, разгон – 10,3 секунды, максимальная скорость – 204 км/ч, расход: 11,8/6,2/8,2
  • Двигатель 2 л.с. 199 л. сил, бензин, коробка передач – «автомат», привод передний, разгон – 8,7 сек, максимальная скорость – 218 км/ч, расход: 11,6/6/8
  • Титан + — мотор 2 л. с. 199 л. сил, бензин, коробка передач — «автомат», привод передний, разгон — 8.7 секунд, максимальная скорость — 218 км/ч, расход: 11,6/6/8
  • Двигатель 2 л.с. 240 л. сил, бензин, коробка передач — «автомат», привод передний, разгон — 7,9 сек, максимальная скорость — 233 км/ч, расход: 11,6/6/8

Kia ​​Optima:

  • Classic — двигатель мощностью 2 л.с. 150 л. сил, бензин, коробка передач – «механика», привод передний, разгон – 9,6 сек, максимальная скорость – 205 км/ч, расход: 10,4/6,2/7,7
  • Комфорт — мотор 2 л.с. 150 л.сил, бензин, коробка передач – «автомат», привод передний, разгон – 10,7 сек, максимальная скорость – 202 км/ч, расход: 11,2/5,9/7,8
  • Люкс — мотор 2 литра. 150 л. сил, бензин, коробка передач – «автомат», привод передний, разгон – 10,7 сек, максимальная скорость – 202 км/ч, расход: 11,2/5,9/7,8
  • Двигатель 2,4 л. 188 л. сил, бензин, коробка передач – «автомат», привод передний, разгон – 9,1 сек, максимальная скорость – 210 км/ч, расход: 12,1/6. 2 / 8,3
  • Престиж — двигатель 2,4 л. 188 л. сил, бензин, коробка передач – «автомат», привод передний, разгон – 9,1 сек, максимальная скорость – 210 км/ч, расход: 12,1/6,2/8,3
  • GT-Line — двигатель 2,4 л. 188 л. сил, бензин, коробка передач – «автомат», привод передний, разгон – 9,1 сек, максимальная скорость – 210 км/ч, расход: 12,1/6,2/8,3
  • GT — 2-литровый двигатель. 245 л. сил, бензин, коробка передач — «автомат», привод передний, разгон — 7.4 секунды, максимальная скорость — 240 км/ч, расход: 12,5/6,4/8,5

Размеры (править)

  • Длина форда — 4 м 87,2 сан. Киа — 4 м 85,5 сан.
  • Ширина по Форду — 1 м 85,2 сан. Киа — 1 м 86 сан.
  • Высота Форда — 1 м 47,8 сан. Киа — 1 м 48,5 сан.
  • Клиренс Форд — 12,8 сан. Киа — 15,5 сан.

Цена всех комплектаций

Стоимость Ford Mondeo начинается от 1 млн 350 тыс. руб, заканчивается 2 млн 35 тыс. руб.

Стоимость Киа Оптима начинается от 1 млн 100 тысяч рублей, заканчивается 1 млн 750 тысяч рублей.

Двигатель Ford Mondeo и Kia Optima

Силовые установки Ford Mondeo состоят из 2 двигателей: 2,0 л. и 2,5 литра. Мощность 2 л.с. – 199 и 240 л. сил, мощность 2,5 л. — 149 л. сил. Время разгона от 7,9 до 10,3 с. Средний расход топлива составляет около 6,5 литров по трассе. Максимальная скорость составляет 233 км/ч.

Моторная гамма Киа Оптима состоит из 2-х двигателей — 2 л.с.и 2,4 л. Мощность от 150 до 245 л.с. Время разгона с 7,4 до 9,6 с. Средний расход топлива составляет 6,4 литра. Максимальная скорость составляет 240 км/ч.

Багажник Ford Mondeo и Kia Optima

Багажник американца вмещает 429 литров. Багажник корейца вмещает 510 литров.

Окончательный вывод

Что получилось в результате описанных машин? Комплектация автомобилей неплохая. В корейской модели салон отделан более качественно.А вот в американце — задний ряд просторнее. Что касается стоимости, то Kia Optima несколько дешевле.

Почему автомобилисты выбирают вместительные седаны? Просторные автомобили идеально подходят для поездки на дачу с семьей. Вторая причина заключается в том, что с помощью транспортного средства можно подчеркнуть высокий социальный статус до тех пор, пока не будет собрано достаточно средств для покупки полноценного бизнес-класса. С аргументами разобрались, теперь приступим к выбору конкретной модели.

Первыми в списке возможных кандидатов идут Skoda Superb и Volkswagen Passat, но их главный недостаток — высокая цена.На роль большого седана подходит и Toyota Camry, но она пользуется большой популярностью у угонщиков, а это очевидный риск: потратить деньги и снова остаться пешеходом через месяц. Выход из этой непростой ситуации есть. «Американский» Ford Mondeo и «корейский» KIA Optima полностью лишены проблем, присущих вышеперечисленным одноклассникам. Какой лучше? Попробуем выяснить.

Внешний вид

Ford Mondeo наделен элегантной «внешностью».Сдержанные линии, классические цвета и строгий дизайн передней части — достойные характеристики для людей, ведущих размеренный образ жизни, предпочитающих больше зарабатывать, чем тратить. Типичный портрет автолюбителя, выбирающего Mondeo: состоятельный семьянин, любящий свою жену и называющий тещу мамой.

KIA Optima не похожа на своего элегантного брата. Автомобиль имеет агрессивную геометрию кузова, суппорта окрашены в ярко-красный цвет. Ее салон — идеальное место для человека, предпочитающего спортивную одежду и яркую обувь.Кто он, водитель Оптимы? Это амбициозный, уверенный в себе мужчина. Этакий мачо.

Хотя представители целевой аудитории, характерные для поклонников каждого из автомобилей, отличаются друг от друга, но владельцы Ford Mondeo все равно завидуют владельцам KIA Optima и наоборот.

Удобство салона

Автомобиль Форд Мондео имеет классический салон, даже немного старомодный, хотя в списке материалов отделки присутствует и качественная кожа с замшей.Причина излишней «винтажности» — возраст модели. Американцы выпускают седан в его нынешнем облике уже 5 лет. Но в пользу «Мондео» говорит тот факт, что оснащение салона абсолютно не уступает тому, чем может похвастаться «Оптима». Места для задних пассажиров маловато, а вот багажное отделение гораздо больше, чем у Оптимы.

С первого же взгляда на салон KIA Optima становится понятно, что корейские дизайнеры брали пример с проектов своих немецких коллег.Панель управления мультимедийной системой, не изобилующая лишней информацией, гармонично вписывается в минималистическую центральную консоль. Остальные органы управления расположены так, чтобы водителю было максимально удобно ими пользоваться. Сиденья гораздо больше, чем у «американца», но их обивка явно уступает по качеству.

Ходовые качества

Во время езды Ford Mondeo субъективно превосходит своего корейского одноклассника: отличная управляемость сочетается с хорошей балансировкой подвески.У KIA Optima слишком легкий руль, только на больших скоростях ситуация улучшается. У корейского седана проблемы с быстрым поворотом, поэтому бортовым помощникам приходится включать систему стабилизации. Однако с опытом к особенностям «Оптимы» вырабатывается привычка.

«Мондео» оснащен более мощным двигателем: 199 лошадиных сил против 188 у «Оптимы». Еще одним фактором, говорящим в пользу «американца», является тихий звук двигателя, не раздражающий водителя своим рыком на высоких оборотах.Очевидный плюс Ford Mondeo – плавный ход педали, чем не может похвастаться «кореец». Но есть одно свойство, объединяющее эти два седана, — высокая надежность тормозной системы.

Подведение итогов

Как и следовало ожидать, у обеих машин есть свои плюсы и минусы. Но покупатель в любом случае не пожалеет о своем выборе, чего не скажешь о жене, которая останется без нового смартфона и шубы.

Давайте сравним цены. Ford Mondeo со 199-сильным мотором обойдется в 1 664 000 рублей, а аналогичная версия KIA Optima со 188-сильным мотором на борту обойдется на 75 000 рублей дешевле.«Американец» в максимальной комплектации заставит покупателя раскошелиться на сумму, равную 1 845 000 рублей. «Кореец» в топовой версии GT Line поможет распрощаться с 1 690 000 «деревянных».

Тут следует задуматься: если автолюбитель предпочитает классический стиль, то Ford Mondeo ему подойдет, хотя за «скромность» ему придется выложить почти 150 тысяч и лишить жену престижных подарков. Выбор водителя в дорогом спортивном костюме очевиден — KIA Optima.

Киа Оптима 2018-2020 Обзор, Цена и Комплектация

Чем выделяется?

Kia ​​Optima — красивый и очень хорошо оснащенный четырехдверный семейный седан с надежной управляемостью и возможностью установки мощного двигателя с турбонаддувом.Продуманная кабина особенно хорошо заботится о задних пассажирах. Автономное экстренное торможение входит в стандартную комплектацию.

Что меня может беспокоить?

Чтобы ваш сосед не заметил, что вы сдали свою старую Оптиму. Внешний вид не сильно изменился по сравнению с предыдущей моделью.

Вождение по ухабистым городским дорогам в более дорогой из двух моделей Optima, Optima GT. Это напомнит вам, что вы платите комфортом за его большие колеса и низкопрофильные шины.

Какие стили кузова существуют?

Только четырехдверный седан.Kia Optima приводит в движение передние колеса и классифицируется как средний автомобиль с более низкой ценой.

Какие функции есть у всех Optima?

Двухзонный климат-контроль, позволяющий устанавливать разную температуру для каждой стороны салона.

Цветной центральный сенсорный экран (7,0 дюймов в Si и 8,0 дюймов в GT), который также управляет функциями салона.

Сопряжение со смартфоном Apple CarPlay/Android Auto и аудиосистема, совместимая с MP3, с AM/FM-радио, входами Aux и USB, аудиоподключением Bluetooth и не менее чем шестью динамиками.

Две розетки на 12 В и USB-зарядка для телефона. Сиденье водителя с электрорегулировкой поясничной (поясничной) опоры.

Адаптивный круиз-контроль, автоматически поддерживающий безопасную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля.

Элементы управления на рулевом колесе для управления круиз-контролем, аудиосистемой и телефоном.

Камера заднего вида, передний и задний парктроник.

Яркие двойные проекционные фонари, которые автоматически включаются в темноте и автоматически гаснут при встречных водителях.Стеклоочистители, которые автоматически включаются во время дождя.

Колеса из алюминиевого сплава (выглядят лучше стальных и легче). Полноразмерное запасное колесо и шина.

Автоматическая коробка передач.

Автоматическое экстренное торможение, работающее на городских и шоссейных скоростях. Помощь в удержании полосы движения.

Предупреждение водителя, которое определяет, если автомобиль меняет направление, и подает звуковой сигнал, чтобы привлечь внимание водителя, если он засыпает.

Шесть подушек безопасности.Электронный контроль устойчивости, который может помочь вам выйти из заноса и является обязательным для новых автомобилей. (Чтобы узнать о размещении подушек безопасности и узнать больше о функциях безопасности Optima, откройте раздел «Безопасность» ниже. )

На Optima распространяется лучшая в отрасли семилетняя гарантия Kia с неограниченным пробегом.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

Для Optima доступны два бензиновых двигателя: 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель Si и более мощный турбированный 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель GT.

2,4-литровый двигатель немного более экономичен: расход топлива составляет 8,3 литра на 100 км в официальных испытаниях (город и страна вместе взятые).

Основная причина, по которой вы бы не выбрали его, заключается в том, что вы хотите получать больше удовольствия от своей Optima и готовы за это платить. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом обладает значительно большей мощностью, быстрее разгоняется и гораздо интереснее в управлении. И это почти так же скромно. Но получить его можно только в лучше оснащенной Optima GT.

Вы также можете обнаружить, что при движении по шоссе 2,4-литровый двигатель без турбонаддува с прямым впрыском вяло реагирует на педаль акселератора, как будто он был настроен на экономию топлива, но с меньшим вниманием к ощущениям от вождения. По городу он обеспечивает большую мощность — на самом деле, он чувствует себя там так же хорошо, как и 2.0 Turbo.

Реальный расход топлива для GT сильно зависит от того, как он используется. Колеса Обозреватель журнала Джеймс Уитборн показал средний расход 13,2 литра на 100 км пробега в 3500 км на автомобиле GT, который он использовал в основном для езды по городу.Но он сказал, что был удивлен, обнаружив, что расход топлива упал до 6,0 литров на 100 км при поездках в сельскую местность.

Среднее значение расхода топлива Optima GT в Wheels за сентябрь 2016 г. составило 11,0 л/100 км. бензиновые Volkswagen Passat и Skoda Superb (около 8,0).

Каждая Optima ездит через шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Какие основные функции я получу, если потрачу больше?

Поскольку в линейке Optima всего две модели, список опций невелик. Выберите более дорогую Optima GT, и самым большим изменением станет улучшенный двигатель с турбонаддувом.

GT также имеет модернизированную систему рулевого управления, которая стала более отзывчивой, более прямолинейной на поворотах и ​​упрощает управление автомобилем на скоростных автомагистралях, например, при перестроении.

Снаружи GT отличается уникальными передним и задним бамперами, придающими ему более агрессивный вид, и красными тормозными суппортами.Колеса на дюйм больше в диаметре, чем у Si — 18 дюймов, обуты в более широкие шины с более низким профилем (которые улучшают управляемость и сцепление с дорогой, а также способствуют более спортивному внешнему виду).

GT также оснащен спутниковой навигацией, частично кожаной обивкой, рулевым колесом с плоским дном и подрулевыми переключателями, цветной приборной панелью и увеличенным сенсорным экраном. Передние сиденья оснащены подогревом, а сиденье водителя регулируется с помощью электропривода и запоминает ваши настройки (чтобы вы могли легко восстановить их после того, как на машине поедет компаньон).

Аудиосистема Harman Kardon с 10 динамиками, очень яркие и долговечные светодиодные фары, которые светят в повороты при повороте руля.

Беспроводная зарядка телефона позволяет заряжать совместимые смартфоны в пространстве перед рычагом переключения передач без необходимости подключения кабеля.

Наконец, GT дополняет набор активной безопасности Si двумя дополнительными функциями: предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Были ли у какого-либо обновления недостатки?

Страхование GT может стоить дороже, потому что у него двигатель с турбонаддувом.Однако они становятся все более распространенными и больше не ограничиваются высокопроизводительными автомобилями.

Большие колеса GT и более низкие шины также делают езду более жесткой, особенно на низкой скорости, что может показаться неудобным для некоторых людей (между колесом и дорогой меньше амортизирующего воздуха). Езда на GT вполне приятна на проселочной дороге на высоких скоростях. В городе это не так шикарно, как Si или многие другие варианты.

Optima Si в стандартной комплектации поставляется в чистом белом цвете. Цвета премиум-класса оплачиваются дополнительно и включают в себя Silky Silver, Platinum Graphite, Gravity Blue и Temptation Red.GT также предлагается в двух эксклюзивных цветах: Snow White Pearl и Aurora Black.

Насколько комфортна Оптима?

Kia ​​Optima — это тихий автомобиль для путешествий с элегантным и изысканным салоном, особенно в роскошной Optima GT.

Сиденья в менее дорогой модели Optima Si имеют правильную форму, но высоким пассажирам может показаться, что их основание короткое, а опора под бедрами нарушена.

С водительского места рулевая колонка предлагает широкий диапазон регулировок, как и само сиденье.Однако высоким водителям может показаться, что педали расположены слишком близко.

В карманах передних и задних дверей, на центральной консоли и вокруг рычага переключения передач достаточно места, а для центральных подстаканников есть сдвижная крышка.

Прекрасная компоновка приборной панели, легко читаемые кнопки расположены простым образом. Сенсорные экраны на обеих моделях просты в использовании, а многими функциями также удобно управлять с рулевого колеса.

Optima GT предлагает кожаную обивку, которая добавляет ощущение роскоши, и плиссированные спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой.Рулевое колесо с подогревом также входит в стандартную комплектацию GT, а люк на крыше увеличивает ощущение простора.

Обработка салона хороша на умеренных скоростях, но на автомагистралях в обеих моделях слышен сильный шум ветра и шума шин.

Как насчет безопасности в Kia Optima?

Обе модели Optima оснащены впечатляющим набором оборудования для обеспечения безопасности, начиная с системы контроля устойчивости и шести подушек безопасности. Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию, как и активный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и оповещение о полосе движения.

Имеются подушки безопасности непосредственно перед водителем и передним пассажиром; два снаружи водителя и переднего пассажира для защиты верхней части тела от боковых ударов; и шторки безопасности, которые защищают головы передних и задних пассажиров от боковых ударов.

Система автономного экстренного торможения оценивает вероятность столкновения с препятствием (как правило, с автомобилем впереди, который внезапно замедлился), используя радар и камеру. Он может инициировать полную экстренную остановку на скорости до 80 км/ч — сначала предупредив, а затем применив частичное торможение.На скорости выше 80 км/ч — вплоть до 180 — вы получаете предупреждение и частичное торможение, но не полное торможение. (Hyundai заявляет, что риск ошибки на скорости более 80 км/ч слишком высок, чтобы оправдать полное торможение.)

Кроме того, есть помощь в удержании полосы движения, которая предотвращает боковое смещение на автостраде за счет руления в пределах линий, а также предупреждение водителя о внимании.

GT добавляет обнаружение слепых зон, которое обеспечивает визуальное предупреждение в боковом зеркале автомобиля в мертвой зоне рядом с одним из задних углов Optima, и предупреждение о перекрестном движении сзади, которое помогает вам избежать осколков, когда вы выезд задним ходом с автостоянок или проезжих частей — предупреждение о том, что другой автомобиль собирается пересечь ваш путь.

В конструкции кузова Optima используется более высокопрочная сталь, чем в его предшественнике, что, по словам Kia, сделало его намного прочнее в случае столкновения.

Австралазийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) в июле 2016 года присвоила Optima максимальные пять звезд за безопасность.

Мне нравится водить машину. Понравится ли мне эта машина?

Optima Si — это не машина, предназначенная в первую очередь для развлечений, и ее относительно медленное ускорение и малое участие водителя подчеркивают это.

Optima GT призвана обеспечить более приятное вождение – и это так, благодаря более острому рулевому управлению и настройке шасси.

Это начинается с больших колес и большего количества резины. Шины Michelin на GT шире, чем шины на Si, и это дает ему возможность немного более плоско сидеть в поворотах (хотя настройка подвески такая же). Это означает, что у вас больше сцепления с дорогой, и вы можете получать больше удовольствия от управления автомобилем.

Рулевое управление было настроено специально для GT и обеспечивает большую обратную связь и отклик.На захватывающем участке дороги вы можете назвать Optima GT смешливой.

Персиковый двигатель с турбонаддувом в GT выглядит намного мощнее и отзывчивее, чем двигатель в Si. Действительно, по стандартам семейных автомобилей GT довольно быстр.

Чего не хватает GT, так это вдохновения и изящества. Это быстро, но не захватывающе, и пока вы не нажмете немного на замок, рулевое управление кажется довольно деревянным. С другой стороны, он плавный и тихий, езда кажется утонченной и в целом компетентной, хотя и не хватает самообладания на неровной дороге.

Как жизнь на заднем сиденье?

У Optima одно из лучших задних сидений в своем классе, обеспечивающее удивительную поддержку. Заднее сиденье очень просторное, как для ног, так и для головы. В обеих моделях есть задние вентиляционные отверстия, карманы для карт в спинках передних сидений, большие дверные карманы и центральный подлокотник.

Длинная колесная база Optima также упрощает посадку и высадку, и, хотя она не такая высокая, как внедорожник, это упрощает загрузку детских кресел.Optima предлагает три точки крепления для детей в дополнение к двум точкам крепления детского сиденья ISOFIX.

Как переноска вещей?

Багажник Optima объемом 510 л, что очень много для автомобиля среднего размера. Для большего пространства заднее сиденье складывается в пропорции 60-40.

Где Kia производит Optima?

Kia ​​Optima производится в Южной Корее.

Что я могу упустить из похожих автомобилей?

Немного, если говорить об оборудовании и функциях. Возможна голосовая активация аудиосистемы и спутниковой навигации — например, в Ford Mondeo.Mondeo и Volkswagen Passat также предлагают системы автоматической парковки.

Чего вам больше всего может не хватать, так это лучшей управляемости, более привлекательного рулевого управления и более плавного отклика двигателя, которые вы могли бы испытать в Passat или Mondeo.

Некоторые аналогичные автомобили потребляют значительно меньше топлива, чем Optima Si, обеспечивая при этом такую ​​же производительность. Пример — Мазда 6.

Другие автомобили, которые вы можете рассмотреть, включают Subaru Liberty или Levorg, Skoda Superb, Peugeot 508 и Hyundai Sonata.

Мне нравится эта машина, но я не могу выбрать версию. Вы можете помочь?

Выбор легко Optima GT. Он имеет гораздо больше функций и более интересен в управлении.

Планируется ли в ближайшее время обновление Оптимы?

Это Optima четвертого поколения прибыло в конце 2015 года. Примерно в октябре 2016 года Kia заменила HID-фары GT на светодиодные и представила спортивные передние сиденья с плиссированной «трубчатой» кожей. Си не изменился.

В июне 2018 года Optima подверглась незначительному фейслифтингу, в том числе обновленной передней части и внедрению Apple CarPlay/Android Auto в информационно-развлекательную систему.

К сожалению, Kia Australia прекратила импорт Optima в течение 2020 модельного года. Хотя это очень хороший автомобиль, он никогда не находил отклика у австралийской публики, как Cerato, а его недавние низкие продажи также отражали общий спад продаж автомобилей среднего класса, поскольку люди переходят на внедорожники.

Ford Fusion 2015 против Kia Optima 2015

Выберите стиль

4-дверный седан S FWD

долларов США долларов США
Стиль миль на галлон город миль на галлон шоссе Счет-фактура Рекомендуемая производителем розничная цена
4-дверный седан Fusion S FWD 22 34 20 981 90 100 долларов США 22 500 долларов США 90 100
Fusion 4-дверный седан S Hybrid FWD 44 41 24 781 90 100 долларов США 26 575 долларов 90 100
4-дверный седан Fusion SE с полным приводом 22 31 25 673 долл. США 90 100 27 830 долларов США 90 100
Fusion 4-дверный седан SE FWD 22 34 22 171 24 035 долларов США 90 100
Fusion 4-дверный седан SE Hybrid FWD 44 41 25 258 долларов 90 100 27 380 долларов США 90 100
4-дверный седан Fusion Titanium AWD 22 31 30 240 долларов США 90 100 32 780 долларов США 90 100
Fusion 4-дверный седан Titanium FWD 22 33 28 395 долларов США 90 100 30 780 долларов США 90 100
Fusion 4-дверный седан Titanium Hybrid FWD 44 41 29 824 90 100 долларов США 32 330 долларов США 90 100
Fusion Energi 4-дверный седан SE класса люкс 40 36 32 103 34 800 долларов США 90 100
Fusion Energi 4-дверный седан титановый 40 36 33 791 90 100 долларов США 36 630 долларов США 90 100

Выберите стиль

4-дверный седан EX

Стиль миль на галлон город миль на галлон шоссе Счет-фактура Рекомендуемая производителем розничная цена
Оптима 4-дверный седан EX 23 34 22 801 90 100 долларов США 24 340 долларов США 90 100
Оптима 4-дверный седан LX 23 34 20 893 90 100 долларов США 21 840 долларов США 90 100
Оптима 4-дверный седан SX 23 34 24 133 долл. США 90 100 25 790 долларов США 90 100
Оптима 4-дверный седан SX Turbo 20 31 25 920 долларов США 90 100 27 700 долларов США 90 100
Оптима 4-дверный седан SXL Turbo 20 31 33 140 долларов США 90 100 35 500 долларов США 90 100
Оптима Гибрид 4-дверный седан 36 40 24 346 долларов 90 100 25 990 долларов США 90 100
Гибридный 4-дверный седан Optima EX 35 39 29 815 долларов 90 100 32 150 долларов США 90 100

Показать только отличия

20 981

долларов США

22 801

долларов США

22 500 долларов США

24 340 долларов США

375 долларов США в месяц 90 005

406 долларов США в месяц 90 005

Ford Fusion 2015 года по-прежнему предлагает отличное сочетание первоклассной безопасности, экономии твердого топлива и потрясающего внешнего вида — и все это без ущерба для внутреннего пространства и комфорта. Kia Optima 2015 года отвечает всем вашим потребностям в разумном четырехдверном седане, но превосходит все ожидания в отношении большего стиля и функций.
  • Отличные турбочетвёрки
  • Улучшения гибридной, подключаемой гибридной передней панели
  • Натянутое, вдохновленное обращение
  • Четкие детали, красивый профиль
  • Простая спортивная приборная панель
  • Улучшенные сиденья
  • Вы платите премию за лучшие мили на галлон
  • Просто среднее заднее сиденье
  • Отсутствие камеры заднего вида на базовом автомобиле
  • Вход и выход на задние сиденья
  • Самый устаревший дизайн среднеразмерного седана 2015 года
22 мили на галлон 90 100 23 мили на галлон 90 100
34 мили на галлон 90 100 34 мили на галлон 90 100
Автомобили среднего размера Автомобили среднего размера
102. 8 102.2
55 54,7
38.3 34,7
39,2 40
54.4 54,5
5 5
57. 8 57,3
37,8 37,6
56.9 55,7
44,3 45,5
62. 4 62,8
112,2 110
72.9 72.1
62,7 62,8
191.7 190,7
58. 1 57.1
5.1
16 15,4
4-колесный диск 4-колесный диск
нет данных нет данных
Да Да
11. 8 11,8
нет данных нет данных
4-колесный 4-колесный
Да Да
11. 9 11,2
16,5 18,5
37.6 35,8
Реечная шестерня Реечная шестерня
P215/60HR16 П215/55ВР17
нет данных нет данных
P215/60HR16 П215/55ВР17
Компактный нет данных
нет данных нет данных
нет данных нет данных
1000
1000
100
100
3431 3272
Алюминий Алюминий
Сталь нет данных
16 х 6. 5 17 х 6,5
Компактный нет данных
Алюминий Алюминий
16 х 6.5 17 х 6,5
500 760
150
Обычный неэтилированный бензин I-4 Обычный неэтилированный бензин I-4
Последовательный MPI Бензин с непосредственным впрыском
175 @ 4500 181 @ 4250
997 нет данных
2. 5 л/152 2,4 л/144
175 @ 6000 192 @ 6300
26 27
34 34
22 23
44 Вт нет данных
1. 45 1,39
Автомат с ОД Автомат с ОД
Передний привод Передний привод
0.75 0,77
4,58 4. 21
3.07 2,88
1,91 1,80
6 6
1.00 1,00
нет данных нет данных
2. 94 3,38
2,96 2,64
Форд Фьюжн Киа Оптима
Седан Седан
Многоканальный Многоканальный
Стойка Стойка
Стойка Стойка
Многоканальный Многоканальный
6. 8 6,6
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *