Suzuki vitara 2020 тест драйв: Suzuki Vitara — тест-драйв в новом кузове, видео и фото

Suzuki Vitara

скачать прайс-лист

Solar Yellow Pearl / Black Roof

Atlantis Turquoise Pearl / White Roof

Silky Silver Metallic

Galactic Gray Metallic

Cosmic Black Pearl Metallic

Solar Yellow Pearl / White Roof

Galactic Grey / Black Roof

Atlantis Turquoise Pearl / Black Roof

Savannah Ivory Pearl / Black Roof

Bright Red / Black Roof

Ice Greyish Blue / Black Roof

Bright Red

Cool White Pearl Metallic

Atlantis Turquoise Pearl Metallic

Экстерьер

Обновленная оптика

Современный дизайн головного освещения автомобиля – первое, на что обращают внимание. Дизайнеры с филигранной точностью стремятся выделить фары во внешнем облике модели.

Направленный пучок яркого света светодиодных фар SUZUKI Vitara освещает путь в любую погоду. А голубая окантовка линзы, как особенный элемент модели, добавит стиля внешнему виду автомобиля.

Дерзкий и современный образ Vitara дополнят новые задние фонари, выполненные в виде трёх светодиодных лучей, отсылающих к стилю четких геометрических линий.

Интерьер

Новый 4.2-дюймовый мультиинформационный lcd-дисплей

Многофункциональный мультимедийный 4,2-дюймовый цветной дисплей расположен в центре приборной панели. Он обеспечивает точные и достоверные данные о поведении и состоянии автомобиля. Динамический дисплей наглядно отражает широкий спектр функций: режимы ALLGRIP SELECT, G-Force, показатели работы двигателя и крутящий момент, а также данные об ускорении и торможении. Когда в вашем распоряжении такой широкий выбор опций, вождение никогда не превратится в рутину!

Новый дизайн обивки

Стильная замшевая обивка передних и задних сидений обеспечивает максимальную поддержку и комфорт как для водителя, так и для пассажиров.

Подрулевые переключатели

Вы можете быстро повышать и понижать передачи с помощью лепестковых переключателей, установленных за рулевым колесом. Они обеспечивают приятное и динамичное вождение в спортивном стиле так же, как механическая коробка передач.

Мультимедиа

7-дюймовая мультимедийная система с возможностью подключения смартфона

7-дюймовый сенсорный дисплей с интуитивно понятным интерфейсом позволяет использовать множество функций, включая аудиосистему, беспроводное подключение телефона, навигацию и интеграцию смартфона. Функции распределены на четыре логических блока: «Прослушивание музыки», «Навигация», «Телефон» и «Подключение смартфона». Дисплей подключения смартфона работает с Apple CarPlay™ , Android Auto™ и MirrorLink™.

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИЯ

1.4 BOOSTERJET / 140 Л.С.

Резвый и стремительный бензиновый двигатель объёмом 1.4 литра с системой турбонаддува и непосредственного впрыска. За счет регулировки давления наддува инженеры Suzuki смогли не только обеспечить повышенное давление при пиковых нагрузках, но и избежать эффекта турбоямы. Максимальная мощность двигателя составляет 140 л. с., предельный крутящий момент – 220 Нм. Доступен с 6-ступенчатой АКП.

1.6 / 117 Л.С.

Тяговитый и экономичный бензиновый двигатель объёмом 1.6 литра, оснащённый системой переменных фаз газораспределения VVT. Обеспечивает высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Доступен с 5-ступенчатой МКП или 6-ступенчатой АКП.

ALLGRIP SELECT

ФИРМЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ALLGRIP SELECT ОТ СОЗДАТЕЛЯ ЛЕГЕНДАРНЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ

ALLGRIP SELECT – результат применения огромного опыта и экспертизы в создании полноприводных автомобилей. Интегрированное управление двигателем, трансмиссией и ESP®

1 позволяет выбрать оптимальный режим в соответствии с типом дорожного покрытия и условиями окружающей среды. Режимы трансмиссии можно быстро переключить с помощью поворотного селектора ALLGRIP на центральной консоли.

AUTO (АВТО)

В режиме AUTO (АВТО) приоритет отдаётся экономии топлива. По умолчанию система использует передний привод (2WD). Полный привод подключается автоматически при пробуксовке передних колес.

SNOW (СНЕГ)

Режим SNOW (СНЕГ) лучше всего подходит для заснеженных, грунтовых и скользких покрытий. По умолчанию используется полный привод (4WD). Работа полного привода регулируется в зависимости от угла поворота рулевого колеса и степени нажатия педали газа для увеличения тяги и курсовой устойчивости на скользких дорогах.

SPORT (СПОРТ)

Режим SPORT (СПОРТ) идеально подходит для извилистых дорог и спортивного стиля вождения. Система оптимизирует алгоритм работы ALLGRIP 4WD, двигателя и АКП для более уверенного прохождения скоростных поворотов и улучшения динамики автомобиля (переключение передач в случае АКП происходит при более высоких оборотах).

LOCK (БЛОКИРОВКА)

Режим LOCK (БЛОКИРОВКА) предназначен для высвобождения автомобиля из снега, грязи или песка. Система равномерно распределяет крутящий момент между передней и задней осями.

Безопасность

Конструкция кузова тест

В кузове автомобиля реализована запатентованная SUZUKI технология Total Effective Control Technology (TECT), благодаря которой кузов автомобиля эффективно отводит энергию удара в специальные зоны поглощения для защиты водителя и пассажиров в случае столкновения.

7 подушек безопасности

Удовольствие от вождения дополняют многочисленные защитные системы, в том числе стандартные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, передние боковые подушки безопасности, снижающие нагрузку на грудную клетку при боковом столкновении, шторки безопасности, защищающие голову, и подушки безопасности для коленей водителя.

ESP®

Если колёса теряют сцепление с дорогой, электронная программа стабилизации ESP®1 автоматически адаптирует двигатель и тормоза, чтобы помочь водителю сохранить управление автомобилем.

Передние и задние датчики парковки

Обнаружив препятствия, ультразвуковые сенсоры на переднем и заднем бамперах автомобиля подают водителю звуковые сигналы и передают указания.

Комфорт

Климат-контроль

Легко регулируемые настройки всегда обеспечивают комфортную температуру в салоне.

Вместительное багажное отделение

Благодаря широкому проёму багажника, низкой высоте погрузки и внушительному 710-литровому багажному пространству (при сложенных спинках задних сидений)2, Suzuki Vitara гарантирует, что вы легко сможете взять с собой всё самое необходимое.

1 — ESP – зарегистрированная торговая марка Daimler AG

2 — Измерено по методике VDA

О тест-драйве сузуки гранд витара. Видео обзор авто в Нижневартовске

Сузуки Гранд Витара представляет собой уже не первую модель самого большого автомобиля японской компании Сузуки. Японский производитель тщательно оценил потребности и пожелания автовладельцев, воплотив в их в обновленной модели Сузуки Гранд Витара. Изменения модернизированной версии коснулись как внешнего вида кроссовера, так и его внутренних компонентов, некоторые из которых подверглись замене. Внешние изменения Сузуки Гранд Витара не слишком бросаются в глаза и затрагивают только передний бампер, диски колес и крышку радиатора. Более дорогостоящая версия внедорожника поставляется с «продвинутой» электроникой – навигатором Garmin.

Обшивка салона автомобиля была заменена более дорогим материалом, хотя в целом производитель не стал прикладывать излишних усилий для изменения дизайна интерьера, хотя некоторые ценители и считают его немного устаревшим. Такая консервативность может быть обдуманным решением руководства компании Сузуки, рассчитанным на давних клиентов, далеко не всегда с радостью встречающих радикальные изменения. Стоит также отметить, что благодаря отличной шумоизоляции салон обновленного автомобиля Сузуки Гранд Витара надежно защищен от проникающих снаружи посторонних звуков. На нашем сайте вы можете посмотреть тест-драйвы Сузуки Гранд Витара, видео-обзор и клипы про автомобиль в Нижневартовске.

Технические параметры Suzuki Vitara

С точки зрения технических характеристик новый Suzuki Vitara 2015 года имеет ряд отличий.

Автомобиль с трехдверным кузовом может быть оснащен дизельным или бензиновым двигателем, мощность которого составляет 120 л.с., объем – 1,6 куб. л., а крутящий момент – 156 и 320 Нм. Пятидверная модификация автомобиля пока не демонстрировалась, но в предыдущей модели использовался мотор мощностью в 169 сил при объеме в 2,4 л или 140-сильный агрегат, рабочий объем которого составлял 2 литра. Показатель расхода топлива для различных модификаций автомобиля варьируется от 5 до 7 литров, поскольку в продажу, наряду с полноприводными, поступят моноприводные модели автомобиля, впервые выпускаемые этим производителем. При этом обновленный автомобиль набирает скорость 100 км/ч за 9-11 секунд, но разгон осуществляется достаточно уверенно.

Работа двигателей новой модели будет осуществляться в сочетании с двумя разновидностями пятиступенчатой коробки передач. Максимальная скорость внедорожника будет составлять 175-185 км/ч. Ожидалось, что отличительными особенностями новой модели будут независимая пружинная подвеска и модифицированные тормоза с улучшенным вентилированием, но этим планам, к сожалению, не суждено сбыться.

Новинка дебютировала в нашей стране еще 2012 году и была признана одним из лучших компактных кроссоверов в своем классе. Тем не менее, компания по каким-то причинам решила отказаться от его дальнейшего производства.

Комфортабельность данной модели получила заслуженное признание во всем мире, включая Японию, где реализация модели, начиная с 2011 года, осуществляется под маркой «Escudo». Автомобиль успешно прошел тест-драйв, оценивающий уровень безопасности эксплуатации. В процессе теста новый Гранд Витара 2015 года успешно прошел все необходимые испытания, продемонстрировав настоящий японский уровень качества. В кроссовере используется стандартный комплект подушек безопасности, что также является достаточно важным для российского рынка моментом.

Внешний вид обновленной Витары

Для улучшения внешнего вида новой модели используются современные вставки с хромированием. Немаловажную роль играет и стиль исполнения кузова, привлекающий внимание изгибом линий и хорошими аэродинамическими показателями. Для снижения массы автомобиля используются пластик и легкий алюминий. Выбор вариантов цветового исполнения также впечатляет, даже несмотря на то, что включает в себя всего семь цветов.

В стандартную комплектацию автомобиля входят:

  • Багажник объемом 380 литров;
  • Современный бортовой компьютер;
  • Кожаная или тканевая обивка сидений;
  • Электрозеркала с функцией подогрева;
  • Усовершенствованный центральный замок;
  • Эффективная система кондиционирования;
  • Системы подогрева и вентиляции кресел;
  • Две пары противотуманных фар.

Кроме того, за дополнительную плату обновленный кроссовер может быть дополнен следующим оборудованием и аксессуарами:

  • Система навигации «Garmin»;
  • Система круиз-контроля;
  • Уникальные решения оформления салона;
  • Омыватели, устанавливаемые на ксеноновые фары.

Согласно тестдрайву в Нижневартовске о Suzuki Vitara 2015 года, можно сделать вывод о возможной востребованности понижающих передач. Жесткая подвеска обеспечивает легкость управления автомобилем. При этом нужно понимать, что автомобиль не является спорткаром и не предназначен для постоянной эксплуатации на максимуме своих возможностей, тем более что повышение скорости до максимального уровня приводит к увеличению расхода топлива.

Редактор: o1uxh0

Suzuki Vitara (2018 — 2020) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля

Автор Джонатан Крауч

Введение

Эта модель Vitara является основным предложением Suzuki в сегменте модных небольших внедорожников и была значительно улучшена в обновленном четвертом поколении серии LY после 2018 года. Линейка двигателей была полностью обновлена ​​в рамках фейслифтинга этой модели MK4, а также были улучшены стиль и безопасность. Кроме того, к стилю здесь было примешано немного содержания, особенно если вы выберете один из вариантов ALLGRIP 4WD. И получившийся пакет продолжает оставаться сильным соперником в своем классе с 2018 по 2020 год.

Модели

Внедорожник 5dr (бензиновый — 1.0 111 л.с., 1.4 Boosterjet 140 л.с.)

История

Ни один другой бренд не может соперничать с Suzuki по ассортименту различных вариантов для тех, кто ищет небольшой внедорожник. Вот тот, который выбирает большинство клиентов марки, модная, практичная Vitara. Этот конкретный автомобиль представляет собой улучшенную версию успешной модели серии LY четвертого поколения. И мы рассматриваем здесь версию, которая продавалась в период с 2018 по 2020 год.

Это важная машина. Когда японский производитель впервые представил этот дизайн MK4 еще в 2015 году, конкуренция в сегменте небольших внедорожников была относительно небольшой. Однако к 2018 году практически у каждого основного бренда был небольшой кроссовер в стиле Juke на базе супермини. Однако Сузуки пошел дальше. Для тех, кто ищет такой автомобиль, он также предлагал прочный Jimny, более ориентированный на город Ignis и удивительно просторный семейный SX4 S-Cross. Vitara предлагала лучшее из всех этих моделей, объединенных в пакет, который многие покупатели сочли весьма привлекательным.

Как всегда. Модельному ряду Vitara уже более трех десятилетий, его происхождение восходит к запуску симпатичной версии первого поколения в 1988 году. В 1998 году дизайн второго поколения продвинулся немного дальше на рынке, как и третье поколение. Модель Grand Vitara серии «JT» 2005 года. Десять лет спустя 1,6-литровые бензиновые и дизельные двигатели этой версии MK3 были перенесены с небольшими модификациями в этот автомобиль серии «LY» четвертого поколения и, что неудивительно, к концу второго десятилетия 21 века начали отставать от стандарта сегмента с точки зрения бережливости и эффективности. Благодаря фейслифтингу этой модели MK4, о котором было объявлено в конце 2018 года, Suzuki воспользовалась возможностью, чтобы полностью заменить эти два основных силовых агрегата и, кроме того, обновить многое другое.

В этой модели с фейслифтингом все варианты были бензиновыми и оснащены технологией Boosterjet с турбонаддувом — в версиях 1,0 и 1,4 литра, причем оба агрегата обещают большую экономичность, более низкий уровень выбросов и улучшенную тяговую мощность в среднем диапазоне. Другие изменения в линейке Vitara связаны с модернизированными средствами безопасности, дополнительным оборудованием и более строгим стилем. Как и прежде, это оставался один из немногих автомобилей в классе, предлагающих опцию 4WD. В таком виде автомобиль продавался до весны 2020 года, когда его заменила версия с 1,4-литровым мягким гибридным двигателем. Тем не менее, мы рассматриваем версии этой модели 2018-2020 годов с обычным двигателем.

What You Get

Возможно, это была Vitara, разработанная для другой эпохи, но она все равно оставалась Vitara, даже если у нее было только пять дверей. Визуальная связь с оригиналом 1988 года поддерживалась традиционным капотом-раскладушкой, вентиляционными отверстиями в переднем крыле, восходящими характерными линиями боков и формой фар. Как и следовало ожидать, это была более современная интерпретация того, каким должен быть автомобиль такого типа, и эта обновленная модель четвертого поколения серии «LY» призвана подчеркнуть это с помощью нескольких тщательно подобранных обновлений стиля.

Большинство из них можно найти спереди, где решетка имеет шесть вертикальных планок, а не две горизонтальные, которые использовались ранее. Нижняя трапециевидная центральная часть бампера также была переработана. Впереди вы сидите в должным образом командном высоком положении — то, что в наши дни нельзя считать само собой разумеющимся на небольших внедорожниках. Для этой обновленной модели Vitara компания Suzuki попыталась немного улучшить ощущение салона, придав верхней части приборной панели мягкую на ощупь поверхность, плюс ткань сидений была улучшена во всем модельном ряду, а на нактоуз приборной панели был добавлен цветной дисплей. . Как и в оригинальной версии этого дизайна четвертого поколения, 7-дюймовый экран аудиосистемы Smartphone link доминирует над центральной частью приборной панели на большинстве моделей. Его графика не особенно сложна, но он включает в себя навигацию, тюнер DAB и камеру заднего вида.

Конечно, заднее сиденье нельзя назвать просторным, но, несомненно, здесь больше места для ног, чем можно ожидать от компактного кроссовера. К сожалению, нет возможности еще больше улучшить ситуацию, сдвинув или откинув эту скамью, но лишь немногие претенденты в этом сегменте предлагают такую ​​возможность. Поднимите задний люк, и вы получите конкурентоспособные в своем классе 375 литров пространства.

What You Pay

Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

На что обратить внимание

В ходе нашего опроса владельцев Vitara мы обнаружили довольно много довольных покупателей, но у некоторых владельцев были и проблемы. В одном случае двигатель полностью отключился (дважды) на ходу в варианте 1.4 Boosterjet. Сообщения о хрустящем выборе 1-й и 2-й передач на моделях с ручным управлением были частыми. И довольно много проблем с электричеством было сообщено. В одном случае свет включался и выключался. В другом была проблема с электродвигателями стеклоподъемников. Комплект безопасности камеры иногда срабатывал без всякой причины в некоторых автомобилях, а в других работал неправильно. Было несколько сообщений о том, что система стоп/старт не работает должным образом. И довольно много владельцев считали, что спутниковая навигация не работает должным образом. У одного владельца была проблема с неработающей системой помощи при трогании на подъеме. В противном случае не должно быть слишком много беспокойства. Обратите внимание на обычные поцарапанные легкосплавные диски и следы детских повреждений сзади. И отдавайте предпочтение автомобилям с должным образом проштампованной историей обслуживания.

Запасные части

(приблизительные цены основаны на бензине Vitara 1.4 Boosterjet 2018 года без НДС) Масляный фильтр стоит около 4–6 фунтов стерлингов. Воздушный фильтр стоит около 6-12 фунтов стерлингов. Задние тормозные колодки находятся в скобке от 28 до 59 фунтов стерлингов за комплект, но вы можете заплатить в скобке от 25 до 57 фунтов стерлингов за передние колодки. Задние тормозные диски находятся в скобке 60-75 фунтов стерлингов; передние диски находятся в скобке от 30 до 95 фунтов стерлингов. Вы заплатите около 10 фунтов стерлингов за термостат, а водяной насос будет стоить 90 фунтов стерлингов. Щетки стеклоочистителей стоят от 10 до 12 фунтов стерлингов.

На дороге

Благодаря своему относительно легкому весу эта Vitara является одним из самых привлекательных небольших внедорожников, который вы только можете себе представить. Этот атрибут дополняется меньшими бензиновыми двигателями Boosterjet с турбонаддувом, которыми оснащается весь модельный ряд этой версии после 2018 года. Их два: трехцилиндровый 1,0-литровый агрегат мощностью 111 л.с. и четырехцилиндровый 1,4-литровый силовой агрегат мощностью 140 л.с. Оба чувствуют себя готовыми и бодрыми, и даже базовый 1,0-литровый вариант дает вам большую тягу, чем предыдущий безнаддувный бензиновый 1,6. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач не является обязательной для обоих двигателей.

В поворотах машина стремительно меняет направление, а крен кузова прилично контролируется. Вы даже получаете желанный начальный укус от руля, когда впервые поворачиваете, хотя, к сожалению, реакция становится немного расплывчатой, чем быстрее вы едете. Сцепление тоже хорошее, и по этому поводу стоит указать на одно из ключевых преимуществ этого автомобиля; тот факт, что это одна из немногих моделей в своем сегменте, которая может быть оснащена полным приводом — системой Suzuki ‘ALLGRIP’. Он предлагает настройки «Авто» и «Спорт» для использования на асфальте, а также опции «Снег» и «Блокировка», которые помогут вам в плохих условиях. Тем не менее, установка снижает эффективность, поэтому большинство покупателей, вероятно, остановятся на варианте с передним приводом. Базовый 2WD трехцилиндровый 1,0-литровый Boosterjet с механической коробкой передач Vitara развивает 45,9миль на галлон в смешанном цикле и 139 г/км CO2 (оба показателя NEDC).

В целом

Покупатели, которым нужен такой маленький внедорожник, теперь имеют такой большой выбор, что многим из них должно быть трудно понять, с чего начать. Если это так для вас, и вы ищете подержанную модель в этом сегменте с 2018 по 2020 год, то начать поиск с поиска отличного универсала в этом сегменте, кажется, имеет большой смысл. И эта улучшенная Vitara, безусловно, такова.

Конечно, эта машина не идеальна. Это не так доступно, как раньше, информационно-развлекательная система могла бы быть представлена ​​более разумно, и мы разочарованы тем, что пакет Suzuki с комплектом безопасности, управляемым камерой, даже не является необязательным для основных моделей. В остальном, тем не менее, в Vitara все еще есть что понравиться. Небольшой вес в снаряженном состоянии обеспечивает маневренность, а вы получаете конкурентоспособную эффективность благодаря значительно улучшенному ряду двигателей Boosterjet, которые были установлены на версию этого автомобиля, выпущенную после 2018 года. Другими словами, это во всех смыслах Vitara для современного мира. Автомобиль, который немного больше, чем просто дань моде.

Suzuki Vitara Обзор 2022 | Какая машина?

Читайте на следующих нескольких страницах этого обзора Suzuki Vitara все, что вам нужно знать, в том числе о том, на что похоже управление, насколько комфортно будут ваши пассажиры, сколько вы можете поместиться в багажнике и сколько это будет стоить. бегать. Мы также расскажем вам, какую отделку мы считаем лучшей и, конечно же, как она сравнивается с этими конкурентами.

Помните, что когда вы покупаете новый автомобиль любой марки и модели, вы потенциально можете сэкономить тысячи фунтов стерлингов, проверив бесплатную версию What Car? Страницы покупки новых автомобилей, на которых есть много впечатляющих скидок и заманчивый выбор предложений Suzuki Vitara.

  • Да. Suzuki Vitara заняла первое место в таблице небольших внедорожников в нашем рейтинге What Car 2021 года? Обзор надежности с респектабельным рейтингом 97,1%. Он был на девятом месте, опередив Mini Countryman и Volkswagen T-Roc, но уступив Honda HR-V и Citroën C3 Aircross. Как бренд Suzuki занял третье место (вместе с Hyundai) из 30 автопроизводителей, также набрав 97,1%. Подробнее читайте здесь. У MHEV есть бензиновый двигатель и небольшой электродвигатель общей мощностью 127 л.с., но он не может работать только на электроэнергии. У HEV также есть двигатель и электродвигатель, и он может преодолевать короткие расстояния только на двигателе, хотя в целом он имеет меньшую мощность (113 л. с.). Подробнее здесь

  • Одной из сильных сторон Suzuki Vitara является отличное соотношение цены и качества, поэтому мы рекомендуем самый дешевый двигатель и отделку салона. 1,4-литровый мягкий гибрид (MHEV) мощностью 127 л.с. на удивление быстр в городе и официально расходует до 49,7 миль на галлон, в то время как версии SZ-T начального уровня поставляются со всеми необходимыми удобствами. Подробнее здесь

  • Suzuki Vitara в комплектации SZ-5 стоит дороже версии SZ-T. За свои деньги вы получаете множество престижных мелочей, в том числе замшевую обивку, аналоговые часы, передние и задние датчики парковки и вход без ключа. Мы не думаем, что SZ-5 стоит дополнительных затрат, и у него также есть панорамный люк на крыше, который ограничивает пространство над головой заднего пассажира. Подробнее здесь

  • Автомобиль Suzuki Vitara получил максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности от независимых экспертов Euro NCAP во время испытаний в 2015 году, но с тех пор срок действия рейтинга истек.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *