Тойота топ гир: Top Gear TOYOTA Hilux /

Содержание

Топ Гир (Серия 2. Toyota Hilux) — Передачи и шоу

Трио ярких ведущих, Джереми Кларксон, Ричард Хаммон и Джеймс Мэй, ведут зрителей в мир автомобильных новинок. Они рассказывают о сильных и слабых сторонах каждой модели авто, дают полезные советы. Каждый выпуск шоу полон интересных фактов о состоянии автомобильной промышленности и отдельных её представителей.

Кроме того, обезбашенная троица проводит различные эксперименты, связанные с автотехникой. Чего только они не придумывают, чтобы развлечь себя и зрителей. Сделать из обычного авто амфибию? С удовольствием. Соревнования на старых, почти разваливающихся машинах? Проще простого.

Испытания новых и ретро-моделей, изучение всех характеристик автомобиля, идеи по повышению продуктивности. Все это сопровождается шутками и подколами со стороны полюбившемся многим ведущих. Этих британцев сложно назвать консервативными и сдержанными. Их излюбленное дело — это взаимные розыгрыши и юмор. Каждый выпуск вызывает искренний смех.

Но, несмотря на ребячество, это трио дает действительно дельные советы. Даже далекий от автомобильного мира человек с легкостью разберется, о чем идет речь в выпуске шоу. Четкие объяснения понятными терминами — это еще один большой плюс Top Gear.

Вплоть до 2002 года, передача выходила в виде тележурнала. Он был информативным и полезным, но не более того. Новый формат шоу значительно поднял рейтинги и привлек еще больше аудитории. Популярность Top Gear постоянно растет с того времени, и можно смело сказать, что это заслуга Джереми Кларксона и его команды. Именно он предложил нововведения и сам лично работал над многими из них.

Знаменитая трасса Топ Гир и студия шоу находятся на аэродроме Дансфолд. Там снимают самое яркое и интересное автомобильное шоу.

Кроме того, обезбашенная троица проводит различные эксперименты, связанные с автотехнико

Топ гир тойота хайлюкс

3 сезон 5 серия

Начнем мы сегодня с Джереми Кларксоном и необычной Mazda RX8. Это вроде как купе, однако, если обратить внимание более детально – то видно, что у нее помимо двух передних дверей имеются еще и задние, открывающиеся против хода автомобиля, что позволяет более-менее нормально сесть на задний ряд. Не поскупились они и на оборудовании, при цене в 22 тысячи, она намного дешевле прошлой RX7, при этом в ней есть навигация, кондиционер, хорошая музыка и прочие блага. А вот двигатель у нее, казалось бы, совсем слабый, его объем всего 1.3 литра. Но не стоит огорчаться, ведь это не просто двигатель, а роторный мощностью немалые 228 лошадиные силы, к тому же, он легко «крутится» до 9000 тыс. оборотов в минуту. Мощный и оборотистый двигатель, задний привод и отличное шасси делает машинку просто великолепной на треке. Это именно та машина, которую можно вести как настоящий гонщик и при этом не улететь с трассы, она прощает фактически все ошибки водителя.

Но самое приятное то, что когда вы выезжаете на обычные городские улочки, машина преображается, она станет тихой и комфортной. Ричард сегодня будет рассуждать о автомобилях, которые вскоре могут стать классикой и подняться в цене. Для этого они с Джеймсом даже сделают доску «классики и хлама». Volkswagen Corrado VR6 – отличный претендент на звание классики. У него отличные показатели скорости и разгона, приятный внешний вид, а самое главное – он был провально непопулярен, а значить их осталось не так уж и много. Сейчас его можно купить совсем недорого, однако он вскоре существенно вырасти в цене. Похожая ситуация и другим претендентом от Ричарда – Mercedes Benz 190E Cosworth из 80-ых. Это спортивный седан изначально задумывался для участия в ралли, однако потом планы изменились, и он попал в продажу, попутно завоевав хорошую репутацию на гоночных треках. Так что у него есть хорошая спортивная родословная, отличный дизайн и ходовые данные и их осталось довольно мало – хороший классический автомобиль будет.

Топ Гир славится своими полезными потребительскими советами…..иногда. Однако, сегодня именно тот случай. Ведь мало кто проведет тест-драйв париков в спортивных машинах с опущенной крышей. Три парика разной ценовой категории поочередно проедут на TVR со Стигом за рулем, вот и посмотрим, какой из них продержится на голове дольше. Джеймс же прокатится на новой малышке из Италии – Fiat Panda. Всего за 6 тысяч вы можете купить этот маленький автомобильчик. Однако в нем есть все необходимое, а так же, несмотря на компактные размеры, в ней достаточно места для всей семьи. Toyota всегда говорит, что их машины очень надежны. На сей раз проверит это Кларксон, он купил старый Toyota Hilux с 306 тысячами пробега и проверит, так ли он неубиваем? Сначала он проедет по лестницам и дорогам города Бристоль, попутно врезаясь во все подряд, от заборов до деревьев. Выкинет его в море, скинет с высоты, приземлит на него дом на колесах, а так же сожжет. Сколько сможет пережить старый пикап? — мы увидим вскоре!

Гостем студии будет один из самых грубых людей на телевидение, по мнению прессы – судья знаменитого шоу «Pop Idol», режиссер, продюссер — Саймон Коуэлл.

Он будет пробовать побить рекорд трека, а так же расскажет о крутости автомобилей.

Page 2

ITOP-GEAR.RU » Третий сезон » 3 сезон 4 серия

Приветствуем вас на Топ Гир – лучшей передаче про автомобили. Сегодня мы хотели бы поговорить преимущественно о Lamborghini, ведь в этом году марка отмечает свое 40- летие. А начнем мы вместе с Ричардом, он прокатится на одном из самых прекрасных и значимых автомобилей в истории – Lamborghini Miura. Этот шедевр разрабатывали всего 7 человек, которым было чуть больше чем по 22 года. В этой модели двигатель разместили позади водителя и пассажира, к тому же он стоял поперек. Это стало сразу же закономерной особенностью суперкаров. Но были и некоторые трудности, например, топливный бак размещался впереди автомобиля и в зависимости от его наполненности машина изменяла свои повадки на дороге. Этот невероятно красивый автомобиль на протяжении всех годов производства улучшали и модернизировали, вплоть до появления Miura SV. Последняя и самая знаменитая в линейке, она отличалась очередными усовершенствованиями двигателя, карбюратора, что позволило увеличить мощность двигателя на 15 л.

с. и довести её до 385 л. с. Последние 50 автомобилей имели самоблокирующийся дифференциал. Коробка передач, наконец, была оборудована своей системой смазки, отдельной от двигателя. Также повысилась надёжность двигателя по сравнению со старшими моделями, где металлическая пыль из коробки передач зачастую попадала в двигатель, что пагубно сказывалось на его работе.На такой Хаммонда прокатит наш старый знакомый – Джей Кей, ведь у него как раз есть одна из таких.Тем временем, Джеймс Мэй встретится с кумиром своего детства – Lamborghini Countach. В те года, фактически у каждого ребенка или подростка был ее плакат в комнате, настолько она была красивой и необычной. Все мечтали о ней, а ее вид вызывал ажиотаж и восторженные возгласы прохожих. Но так ли хорош этот автокумир в реальной жизни? Машина фактически лишена обзора из салона, органы управления будто залиты бетоном, парковаться на ней чрезвычайно тяжело, а в салоне еще и пахнет бензином. Но поговорим о более современных и дешевых автомобилях.

Всем давно известно, что Mini Cooper отличный маленький автомобиль, фактически икона класса. Но у него есть большая проблема, ведь он настолько популярен, что уже сложно на нем выделится в потоке. Или все же есть варианты? Хаммонд представит спортивную версию John Cooper Works с доработанным двигателем на 200 лошадиных сил. А ведь это еще не предел. Есть варианты от тюнинг компаний, таких как Hartge Digitech, которые готовы предоставить все 210 сил, но при этом они хоть и теряют заводскую гарантию от BMW, но стоят на 3 тысячи дешевле. Но что если вам и этого мало – компания BBR готова предложить вам свой Cooper S с 275- лошадиными силами. ОТ моделей прошлых лет перейдем к современной продукции итальянской марки. Джереми Кларксон протестирует на треке новый Lamborghini Gallardo. Он по-прежнему вызывает восторг своей внешностью и скоростью. Под капотом находится мощный 10-ти цилиндровый двигатель. Однако, с тех пор как марка стала принадлежать компании Audi, они стали намного рациональнее и лучше.

Теперь управлять этими машинами просто и комфортно, а прохождение поворотов на большой скорости не приводит вас в ужас.

Свой быстрый круг в бюджетном автомобиле проедет актер и стендап комик – Рич Холл.

Комментарии:

Добавить комментарий

3 сезон 6 серия

ITOP-GEAR.RU » Третий сезон » 3 сезон 6 серия

Добро пожаловать. Нам, в Топ Гир, приходят кучи жалобных писем об одном и том же. Все жалуются, что мы не тестируем недорогие машины, а только суперкары. Ну что же, сегодня Джереми это исправит. Новый Citroen С2 стоит всего 7 тысяч фунтов. Он небольшой, однако, его сиденья складываются и есть возможность что-то перевезти больше чем пакет из супермаркета. Его двигатель очень экономичный и не будут обузой для бюджета. Можно сказать, что он подойдет практически всем. Но как он для молодежи? Прошлый Citroen Saxo был хитом уличных тусовок и ночных гонок, по непонятной причине его модифицировали практически все, тратив при этом нередко цену, вдвое превышающую его изначальную стоимость.

Кларксон отправится к молодежи, чтобы узнать их мнение о новом С2, как он подходит для тюнинга и модификаций? У него большие диски, громкая аудиосистема и молодежный дизайн, его легко модифицировать и, самое главное, страховка очень дешева. Ричард Хаммонд привезет из Франции две других стильных штучки – это кабриолеты с жесткой крышей Renault Megane CC и Peugeot 307 CC. Это две модные машинки для современной Британии. Но их проблема громадна – как и все модное, оно со временем стает неактуальным. Сегодня это модные аксессуары, а завтра мода меняется, и вы остаетесь с просто автомобилем, к тому же далеко не самым лучшим. Говорить о самых лучших автомобилях сегодня будет Джеймс, он явно не поскупится на комплименты и деферамбы для Aston Marin Vantage 70-ых годов. Он большой и удобный, с большим багажником и мощным мотором V8 на 5.3 литра. Простой британский зверь из метала. Если бы Джеймс Мэй имел в распоряжении любую из машин мира для своей последней поездки – он выбрал именно его. Каким автомобилем может удивить Австралия? Ранее эта страна никогда не отличалась чем-то хоть немного значимым в плане автомобилестроения.

И вот, впервые на треке и впервые в руках Джереми Кларксона их машина — большое купе Holden Monaro. На первый взгляд он совсем не кажется чем-то стоящим. Но, если посмотреть получше, мы увидим большой и просторны салон, к тому же хорошо оснащенный, громадных размеров багажник, а под капотом внушительных размеров V8 на 5.7 литра прямиком из Corvette. Это большой и дружелюбный гигант, который вызывает только широкую улыбку на вашем лице. Ним можно скользить в заносе до тех пор, пока ваши покрышки полностью не сотрутся. Это простой, незамысловатый, не обремененный новомодными технологиями и электронными настройками всевозможных систем. Просто большой и мощный двигатель и хорошее шасси – идеальное средство для веселья.В этой серии мы вместе с Джеймсом вернемся к уничтожению старого пикапа Toyota Hilux. Вопреки всем ожиданиям и здравому смыслу – он все еще на ходу. На этот раз он должен быть окончательно уничтожен. Ним выбивали заборы и били деревья, топили в канале и сжигали в огне, на него скидывали дом на колесах….

а в этот раз его скинут вместе с домом, но уже другим. 73-метровый дом в Восточном Лондоне полностью напичкан взрывчаткой, машину поставят на самую вершину здания. Как только прогремит взрыв – 12. 5 тысяч тонн бетона, метала и кирпичей полетят вниз. Посмотрим, удастся ли на этот раз выжить пикапу? Сегодняшний гость — Санджив Бхаскар. Британский актер, сценарист, режиссер, продюсер и композитор с корнями из Индии расскажет, какая культура среди автомобилистов там. Какие машины предпочитают индусы, и какие особенности вождения у местных водителей. Разумеется, он постарается себя проявить и как быстрый гонщик за рулем бюджетной Suzuki Liana.

Комментарии:

Добавить комментарий

Издевательство над пикапом Toyota Hilux

Эпизод: 10Эпизод: 10Эпизод: 10Эпизод: 10Эпизод: 10Эпизод: 9Эпизод: 9Эпизод: 9Эпизод: 9Эпизод: 8Эпизод: 8Эпизод: 8Эпизод: 8Эпизод: 7Эпизод: 7Эпизод: 7Эпизод: 6Эпизод: 6Эпизод: 6Эпизод: 6Эпизод: 6Эпизод: 6Эпизод: 5Эпизод: 5Эпизод: 5Эпизод: 4Эпизод: 4Эпизод: 4Эпизод: 4Эпизод: 4Эпизод: 3Эпизод: 3Эпизод: 3Эпизод: 2Эпизод: 2Эпизод: 2Эпизод: 2Эпизод: 1Эпизод: 1Эпизод: 1Эпизод: 1Эпизод: 1

Джереми Кларксон о пикап Toyota Hilux 2018 года

Много лет назад, когда я был ведущим Top Gear, я как-то смотрел вечером новости и, как всегда, показывали кадры, как разные люди на Среднем Востоке стреляют в американцев из кузовов своих пикапов Toyota. И во мне засел вопрос: насколько же прочны эти машины?

И вот на следующий день мы купили Hilux и решили проверить, какой урон ей нужно нанести, чтобы машина перестала работать.

Я врезался в ней в разные места в Бристоле, швырял краном, поджигал, ударял чугунным шаром-бабой для сноса зданий, оставлял на дне моря на несколько часов и потом, когда Toyota по-прежнему работала, мы поместили её на крышу многоквартирного дома, который потом взорвали.

Этот фильм был большим риском. Ведь если бы Hilux не оправилась от очередного удара, нам бы пришлось сказать: «Что ж, вот так-то, парни. Нельзя положить пикап Toyota на дно моря и думать, что он потом будет работать». И зрители бы устало воскликнули: «Да ну!»

Хуже того – на следующий день Daily Mail написала бы, что мы утопили бог знает сколько тысяч денег налогоплательщиков в Бристольском канале, а газета Mirror заявила бы – что я представляю собой нелицеприятную личину тори. Потом бы мы сидели в офисе с дубовыми панелями, смотрели бы на свою обувь, а в это время на нас бы кричал многочисленный совет гендерно-нейтральных директоров.

Но к счастью всех участников съемок, Hilux пережила все испытания, и этот фильм, вероятно, – самая запомнившаяся передача из снятых нами. Думаю, даже Toyota была удивлена прочностью своей хорошей рабочей лошадки, потому что всё ещё функционировавшие остатки этой машины какое-то время находились у ресепшна мировой штаб-квартиры Toyota в Японии.

Пару лет спустя, когда мы решили проверить, сможет ли Джеймс Мэй вместе со мной доехать до Северного полюса, не убив друг друга, то, как нам показалось, только один автомобиль мог бы справиться с работой. «Ошибаетесь, – заявили нам наши путеводители по льду из Исландии. – Да, это крутая машина, если хотите стрелять в американцев, но для поездки по замерзшему океану цапфы подвески нужно усиливать, а ещё ставить большие исландские покрышки и увеличивать топливный бак. А ещё предусмотреть место для ружья, на случай встречи с медведем».

Поэтому для того путешествия мы использовали очень модифицированную машину, но факт остается фактом: там было так холодно, что у нас отказывали камеры, мой телефон перестал работать, как и некоторые части моего тела. При температуре минус пятьдесят ничего не работает. Но каждое утро эта Hilux заводилась, и каждый её компонент никак не стал хуже. Неудивительно, что самая дорогая Hilux теперь называется Invincible X – «Непобедимый Икс».

Некоторые говорят, что с тех пор, как Land Rover махнул рукой на Defender, а магазины поставок сельхозтехники перестали продавать Subaru из гофрированного железа, фермеры нашей страны, и без того живущие сложной жизнью, оказались в очень непростом положении.

Но правда в том, что они просто стали все пользоваться пикапами. Странно, но у Джихадиста Джона и у прекрасного Адама Хенсона из Передачи «Кантрифайл» – одинаковые требования к машинам. Прочность, надежность и низкая цена. И всё это вы можете получить от Nissan, Mitsubishi и, конечно, Toyota. Базовая модель Hilux стоит £24 155. А вот самая дорогая Hilux, с кожаным салоном, со спутниковой навигацией, круиз-контролем, кондиционером, с возможностью буксировать 3,5 тонны и багажником, площадь которого можно измерять акрами — £37 345.

Если подумать, то это £37 345 за полный аналог Range Rover, только с большим багажником.

Как-то во время Пасхи я ездил на Hilux в Оксфордшир, и не могу припомнить, чтобы какой-то автомобиль привлекал больше внимания. Строители заборов, лесники, каменщики – у них нет времени на суперкары или на милые внедорожники, на которых ездят приезжающие сюда на выходные люди. Им нравятся только пикапы, а в мире пикапов роскошный Hilux «Непобедимый» – более невероятное зрелище, чем золотая карета Королевы. Я видел, как один сельский житель, с кривыми ногами и грубой внешностью, даже погладил машину, когда проходил мимо.

На следующий день, когда я объезжал свою ферму в Оксфордшире и проверял, сколько деревьев повалил «Зверь с востока» и сколько вреда на этой неделе нанести барсуки, всё у меня шло хорошо. Я подъехал к небольшому холму. Да, уклон немалый, да и земля была мокрой. Но этот холм мой старый Range Rover может преодолеть без всяких усилий – даже в сильный дождь. И он это неоднократно делал. Поэтому Hilux – который выкинул американцев из Афганистана и Ирака и теперь, пока мы говорим, сдерживает русских в Сирии, – справится вообще без проблем.

Я не стал утруждаться и включать какие-то хитрые системы для страшного бездорожья. Но погодите минутку. Что это такое? Машина не справляется. Колеса крутятся впустую. Поэтому я остановился, при помощи переключателя включил коробку пониженных передач и потом нажатием кнопки включил дифференциал. И к моему полнейшему изумлению, машина издала множество сигналов и помигала индикаторами – пониженные передачи и дифференциал не работали нормально. Если бы солнце взошло на западе, я бы менее удивился.

Я подумал, что где-то ошибся, но нет. Машина никак не хотела сдвинуться с места. Поэтому я включил заднюю передачу и скатился задом с холма, всё выключил, затем снова включил – и опять получил только сигналы и индикацию. Я сдал ещё назад, потому что это иногда помогает. Но получил только ещё больше грязи на колесах, что только усложнило дело.

Я едва верил происходящему. Я был в Toyota Hilux, в Котсуолдсе, где холмы невысокие, и всё равно застрял. Более того, машина застряла из-за механической неисправности. Но, конечно, это не так. Застряла она потому, что вместо старых-добрых рычагов, которые раньше ставила Toyota, КПП и дифференциал управляются электроникой, а электроника в машинах, которые должны успешно воевать против штурмовиков А-10 Warthog и ударных вертолетов Apache, – такая же глупость, как электроника на подводном гарпуне, которым защищаются от акул.

Самое плохое в электронике – то, что её неисправности случаются всегда нерегулярно. Поэтому, когда я выключил Hilux, отправился домой и вернулся обратно на другом автомобиле с буксировочным тросом, Toyota заработала нормально и сама вытащила себя из этой грязи.

А потом блокировка дифференциала и пониженная передача не хотели выключаться. После чего отключились. Это меня только раздражало, а настоящего фермера – тем более. На носу выход Британии из ЕС, и нет времени на такие заминки в то время, когда овцы дают потомство. Но на Среднем Востоке такая неисправность может стоить жизни.

Я мог бы ещё говорить, что двигатель Invincible был немного грубым, и что пассажирам сзади будет тесно. Но это всё равно, что смертельно больному раком сказать, что у него ноготь на ноге врастает в кожу.

Факт в том, что для покупки Hilux есть всего одна причина: машину невозможно сломать. Но моя сломалась.

Вердикт: ★★★☆☆ Застряла на небольшом, мокром холме

После публикации этой статьи Toyota GB прислала следующее заявление:

«Транспортное средство было полностью проверено по возвращении в наши мастерские. Было обнаружено, что все системы и функции работают исправно».

Беглый обзор:

Управляемость: ★★☆☆☆ Комфортабельность: ★★★☆☆ Динамика: ★☆☆☆☆ Салон: ★★★☆☆ Практичность: ★★★☆☆

Стоимость: ★★★★☆

ЗА: ✓Известно, что это неубиваемая машина ✓Система навигации, круиз-контроль, кожа и т.д. – в самой дорогой комплектации

✓Очень привлекает внимание

ПРОТИВ: ×Я не смог включить полный привод или блокировку дифференциала, когда нужно было ×А когда включил, то не мог выключить

×Сзади пассажирам будет тесновато

Характеристики:

Тип модели: Hilux Invincible X 2. 4 D-4D 150 hp Auto S/S Стоимость: £37 345 Двигатель: 2393 см³, 4-цилиндровый, дизель Мощность: 150 л.с. при 3400 об/мин. Крутящий момент: 400 Н-м при 1600 об/мин. Трансмиссия: 6-ступенчатая, автомат, полный привод с электронно блокируемыми дифференциалами Разгон: 0-100 км/ч за 12,8 сек. Максимальная скорость: 170 км/ч Расход топлива: 6,5 л/100 км Выброс CO2: 204 г/км Тип дорожного налога: £1240 за первый год; затем £140 Габариты: 5330 мм x 1855 мм x 1815 мм (багажник 1525 мм х 1540 мм х 480 мм) Дата поступления в продажу: сейчас в продаже

Просмотров:

Июнь 2018

Джеймс восходит на вулкан на Toyota Hilux

Эпизод: 6Эпизод: 6Эпизод: 6Эпизод: 6Эпизод: 6Эпизод: 6Эпизод: 5Эпизод: 5Эпизод: 5Эпизод: 5Эпизод: 4Эпизод: 4Эпизод: 4Эпизод: 4Эпизод: 3Эпизод: 3Эпизод: 3Эпизод: 3Эпизод: 3Эпизод: 3Эпизод: 2Эпизод: 2Эпизод: 2Эпизод: 2Эпизод: 2Эпизод: 1Эпизод: 1Эпизод: 1Эпизод: 1

Лучшие авто по версии топ гир. Лучшие эпизоды топ гир. лучших машин по версии Top Gear

Британские автоманьяки Top Gear составили ТОП-50 самых лучших автмобилей, сошедших с конвейера за последние пару десятков лет. Результаты опроса, в котором принимали участие 100 тысяч читателей издания, выйдет в специальном номере журнала, посвященном 20-летнему юбилею Top Gear.

На первом месте оказался суперкар Bugatti Veyron, который представили публике в 2005 году. Купе получило восьмилитровый двигатель W16 с четырьмя турбинами, развивающий 1001 лошадиную силу и 1250 Нм крутящего момента. С нуля до ста километров в час такой автомобиль ускоряется за 2,5 секунды и способен преодолевать отметку в 400 километров в час.

В общей сложности было выпущено 300 купе Veyron. Последний экземпляр модели был продан в июне 2011 года. У «Вейрона» есть еще две модификации — с открытым верхом, называющаяся Grand Sport, и «заряженная» Super Sport. Первая из них еще доступна для заказа и имеет 1200-сильный вариант мотора W16.

50 лучших машин по версии Top Gear

Место	Модель	Место	Модель
1.	Bugatti Veyron (2005)	26.	Mercedes S-Class (2005)
2.	Volkswagen Golf GTI (2005)	27.	Land Rover Discovery (2004)
3.	Rolls-Royce Phantom (2003)	28.	Fiat 500 (2007)
4.	Ferrari 458 Italia (2009)	29.	McLaren MP4-12C Spider (2012)
5.	Porsche Boxster (1996)	30.	Aston Martin V12 Vantage (2009)
6.	BMW 320d (1999)	31.	Ferrari Enzo (2002)
7.	Ford Focus (1998)	32.	Porsche Carrera GT (2004)
8.	Porsche 911 993 (1993)	33.	Lotus Elise (1996)
9.	Renault Clio Williams (1993)	34.	BMW 5-Series E39 (1998)
10.	Lexus LFA (2010)	35.	Lancia Delta Integrale Evo III
11.	Toyota Prius (2004)	36.	Ferrari 550 Maranello (1996)
12.	Mini Cooper (2001)	37.	Toyota GT86 (2012)
13.	Nissan GT-R (2008)	38.	Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series (2008)
14.	Ford Fiesta ST (2012)	39.	Jaguar F-Type V6 S (2013)
15.	Mitsubishi Lancer Evo VI Makinen Edition (2000)	40.	Fiat Multipla (1998)
16.	Subaru Impreza P1 (1999)	41.	Ford GT (2004)
17.	Pagani Zonda (1999)	42.	Alfa Romeo 8C Spider (2009)
18.	Ariel Atom (2000)	43.	Mazda MX-5 (2005)
19.	Range Rover (2012)	44.	Ferrari FF (2011)
20.	Lamborghini Murcielago LP-670 SV	45.	BMW X5 (1999)
21.	Honda S2000 (1999)	46.	Honda Integra Type R (1998)
22.	Toyota Hilux (1997)	47.	Lamborghini Gallardo (2003)
23.	Audi A2 (1999)	48.	Dacia Duster (2010)
24.	Bentley Continental GT (2003)	49.	Opel Ampera (2011)
25.	Audi TT (1998)	50.	Audi RS2 (1994)

Британскому автомобильному шоу Top Gear исполняется 15 лет. В 2012 г. оно попало в Книгу рекордов Гиннесса благодаря самой большой зрительской аудитории — передачу транслировали в 212 странах.

Top Gear прочно ассоциируется с троицей ведущих (Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд, Джеймс Мэй), поэтому после их ухода популярность шоу продолжает падать. Потери аудитории с момента перезапуска исчисляются миллионами — своеобразный рекорд. Но в юбилей Top Gear лучше вспомнить все же другие достижения шоу.

Самый неизвестный Top Gear

Мало кто знает, но шоу начало выходить в 1977 г. — таким образом сейчас оно празднует вообще 40-летний юбилей. Вела передачу женщина — Анджела Риппон. В 1980-х в программу пришел молодой Джереми Кларксон. Он и придумал привычный формат Top Gear, который начал выходить с 2002 года. Ведущими, помимо Кларксона, стали Ричард Хаммонд и Джейсон Доу. Во втором сезоне Доу сменил Джеймс Мэй, и Top Gear стал тем, к чему мы привыкли.

Самый загадочный Стиг

Образ Стига придумали Кларксон и продюсер шоу Энди Уилман. Они знали, что многие профессиональные гонщики плохо говорят на камеру, поэтому Стиг должен был молчать и носить шлем с закрытым визором. В самом начале эту роль исполнял Перри Маккарти и одевался во все черное. Черный Стиг по сценарию погибает при попытке разогнать автомобиль на палубе авианосца, и в следующем сезоне появляется белый Стиг. В первом эпизоде 13-го сезона он снял шлем и оказался Михаэлем Шумахером, но позже выяснилось, что это розыгрыш, а в реальности же роль исполнял гонщик Бен Коллинс. Позже Коллинс выступал в роли обычного инструктора, а в 16-м сезоне появился новый белый Стиг.

Самый быстрый на трассе

Главной задачей Стига было установить лучшее время круга. Заезды проводились на аэродроме Дансфолд в Суррее, а сложная конфигурация трассы длиной почти 3 км была разработана при участии компании Lotus. В руках Стига побывало множество мощных автомобилей, но самым быстрым из предназначенных для дорог общего пользования стал Pagani Huayra — 1 минута 13,8 секунды. Второе место заняли сверхлегкие спорткары BAC Mono и Ariel Atom.

Самая скоростная звезда в бюджетном автомобиле

На треке Top Gear также проводились заезды звезд в бюджетных автомобилях — например, Vauxhall Astra, Kia Cee»d, Chevrolet Lacetti и Suzuki Liana. Лучший результат показал Мэтт Леблан на «Сиде» — 1 минута 42,1 секунды. Интересно, что после ухода Кларксона, Хаммонда и Мэя звезда телесериала «Друзья» стал новым ведущим Top Gear.

Самый большой грубиян

На грубоватые шутки Джереми Кларксона обижались аргентинцы, мексиканцы, румыны, темнокожие, сексуальные меньшинства и поклонники автомобилей Morris Marina. Продюсера шоу он просто ударил, из-за чего и был уволен из Top Gear. Не отставал и Ричард Хаммонд. Его слова о мексиканском автомобиле, который «похож на ленивого жирного толстяка», спровоцировали международный скандал. Новый ведущий Top Gear Крис Эванс тоже пытался грубить, но в результате покинул шоу после первого сезона.

Самая ужасная катастрофа

В 2006 г. Хаммонд разбился на дрэгстере Vampire с реактивным двигателем — в одном из заездов он разогнался до 506 км/ч. Но потом у автомобиля лопнула шина, и «Вампир», кувыркаясь, вылетел с трассы. Ричард получил травму головы, на восстановление от которой ушло полтора месяца. На съемках нового шоу The Grand Tour, которое Кларксон, Хаммонд и Мэй начали вести после ухода из Top Gear, Ричард снова попал в серьезную аварию — на электрическом суперкаре Rimac Concept One мощностью в 1000 лошадиных сил.

Самый лучший автомобиль десятилетия

Bugatti Veyron был признан лучшим автомобилем десятилетия по версии Top Gear. Джереми Кларксон назвал этот гиперкар потрясающим инженерным проектом и величайшим автомобилем из когда-либо созданных. Джеймс Мэй, прозванный капитаном Улитка, разогнался нам нем до скорости свыше 400 км/ч. Хаммонд устраивал дрэг-заезд с реактивным истребителем, а Кларксон пытался добраться на «Вейроне» из Италии в Англию быстрее, чем его коллеги на самолете.

Худший автомобиль

Поискам самого худшего автомобиля во всемирной истории был посвящен целый эпизод в 2012 году. Кларксон и Мэй начали с польского FSO Polonez, надежного как «эрекция пенсионера» и индийского Mahindra СJ 540, который выглядит как «трусы, врезавшиеся между ягодиц». Попутно вспомнили и Lada Samara. На этом ведущие не остановились и продолжили искать худший автомобиль среди Lancia Ypsilon, Buick LeSabre, Citroen Pluriel, Ford GT и Peugeot 308. В список попади даже две модели Ferrari. Победителем, что странно, стал Lexus SC 430 — мечта «пожилого американца».

Самый ненавидимый Morris Marina

Больше всего яда ведущие Top Gear вылили на Morris Marina. И даже уронили на него пианино. В 1970-х годах это был очень популярный автомобиль в Великобритании, но надежность его оказалась невысокой, а управляемость — очень плохой. Стойкость кузова к коррозии оставляла желать лучшего, и из почти 800 тыс. проданных автомобилей на внутреннем рынке до наших дней дожили несколько сотен. Для ведущих Top Gear Marina стала символом упадка британского автопрома. Впрочем, Джеймся Мэй предлагал сохранить один экземпляр в качестве предостережения потомкам.

Составило список 50 лучших автомобилей, вышедших за последние 20 лет. Итоговый рейтинг, который по итогам онлайн-опроса помогли составить около 100 тысяч читателей, будет опубликован в специальном выпуске журнала, посвященном его 20-летию.

Первое место занял гиперкар Bugatti Veyron, который впервые появился в 2005 году. Купе получило восьмилитровый двигатель W16 с четырьмя турбинами, развивающий 1001 лошадиную силу и 1250 Нм крутящего момента. С нуля до ста километров в час такой автомобиль ускоряется за 2,5 секунды и способен преодолевать отметку в 400 километров в час.

50 лучших машин по версии Top Gear

Место	Модель	Место	Модель
1.	Bugatti Veyron (2005)	26.	Mercedes S-Class (2005)
2.	Volkswagen Golf GTI (2005)	27.	Land Rover Discovery (2004)
3.	Rolls-Royce Phantom (2003)	28.	Fiat 500 (2007)
4.	Ferrari 458 Italia (2009)	29.	McLaren MP4-12C Spider (2012)
5.	Porsche Boxster (1996)	30.	Aston Martin V12 Vantage (2009)
6.	BMW 320d (1999)	31.	Ferrari Enzo (2002)
7.	Ford Focus (1998)	32.	Porsche Carrera GT (2004)
8.	Porsche 911 993 (1993)	33.	Lotus Elise (1996)
9.	Renault Clio Williams (1993)	34.	BMW 5-Series E39 (1998)
10.	Lexus LFA (2010)	35.	Lancia Delta Integrale Evo III
11.	Toyota Prius (2004)	36.	Ferrari 550 Maranello (1996)
12.	Mini Cooper (2001)	37.	Toyota GT86 (2012)
13.	Nissan GT-R (2008)	38.	Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series (2008)
14.	Ford Fiesta ST (2012)	39.	Jaguar F-Type V6 S (2013)
15.	Mitsubishi Lancer Evo VI Makinen Edition (2000)	40.	Fiat Multipla (1998)
16.	Subaru Impreza P1 (1999)	41.	Ford GT (2004)
17.	Pagani Zonda (1999)	42.	Alfa Romeo 8C Spider (2009)
18.	Ariel Atom (2000)	43.	Mazda MX-5 (2005)
19.	Range Rover (2012)	44.	Ferrari FF (2011)
20.	Lamborghini Murcielago LP-670 SV	45.	BMW X5 (1999)
21.	Honda S2000 (1999)	46.	Honda Integra Type R (1998)
22.	Toyota Hilux (1997)	47.	Lamborghini Gallardo (2003)
23.	Audi A2 (1999)	48.	Dacia Duster (2010)
24.	Bentley Continental GT (2003)	49.	Opel Ampera (2011)
25.	Audi TT (1998)	50.	Audi RS2 (1994)

Британцы составили список 50 лучших автомобилей за последние 20 лет по итогам интернет-опроса с участием 100 тысяч читателей. В результате голосования, водители из разных стран мира выбирали своего лидера из пятидесяти моделей, после чего редакция Top Gear подвела итоги.

Остальные участники рейтинга от Top Gear конечно менее эпичные, но тем не менее, хорошо знакомы всему автомобильному миру. Это Volkswagen Golf GTI (2005 года), Rolls-Royce Phantom (2003 года), Ferrari 458 Italia (2009 года), Porsche Boxster (1996 года).

2005 VW Golf GTI
Заряженная модификация пятого поколения Volkswagen Golf, выпускавшаяся с 2004 по 2008 год. Хэтчбек оснащается 200-сильным турбомотром объемом 2,0 литра. Разгон до «сотни» занимает 7,2 секунды. Максималка – 235 км/ч.

2003 Rolls-Royce Phantom
Люксовый седан легендарной английской марки. Роскошная отделка интерьера, монументальный внешний вид. Под капотом располагается 6,75-литровый V12 мощностью 460 л.с. в 2012 году Ghost подвергся обновлению.

2009 Ferrari 458 Italia
Дебют этого среднемоторного суперкара состоялся в 2009 году на автосалоне во Франкфурте. 458 Italia оснащается 4,5-литровым мотором мощностью 570 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,4 сек., максимальная скорость — 325 км/ч.

1996 Porsche Boxster
Родстер с центральным расположением мотора. Модель первого поколения появилась в 1996 году. Около 20-30% деталей было позаимствовано у старшей модели Porsche 911.

1998 Ford Focus
Ford Focus первого поколения стал одним из немногих американских автомобилей, завоевавших популярность в Европе.

1993 Porsche 911 993
Эта генерация является четвертым поколением легендарного Porsche 911 и последеней моделью, построенной в концепции, предложенной еще Фердинандом Порше в 30-х годах: заднемоторная компоновка и мотор воздушного охлаждения. Автомобиль получил шесть дорожных и четыре гоночных модификации.

1993 Renault Clio Williams

2010 Lexus LFA
Суперкар, дебютировавший в 2010 году, был произведен в количестве 500 экземпляров. Lexus LFA собирали вручную по одному автомобилю в день с 15 декабря 2010 по 14 декабря 2012 года. Автомобиль оснащается 4,8-литровым V8 мощностью 552 л.с. До 100 км/ч суперкар разгоняется за 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 325 км/ч.

50 лучших машин по версии Top Gear

Место	Модель	Место	Модель
1.	Bugatti Veyron (2005)	26.	Mercedes S-Class (2005)
2.	Volkswagen Golf GTI (2005)	27.	Land Rover Discovery (2004)
3.	Rolls-Royce Phantom (2003)	28.	Fiat 500 (2007)
4.	Ferrari 458 Italia (2009)	29.	McLaren MP4-12C Spider (2012)
5.	Porsche Boxster (1996)	30.	Aston Martin V12 Vantage (2009)
6.	BMW 320d (1999)	31.	Ferrari Enzo (2002)
7.	Ford Focus (1998)	32.	Porsche Carrera GT (2004)
8.	Porsche 911 993 (1993)	33.	Lotus Elise (1996)
9.	Renault Clio Williams (1993)	34.	BMW 5-Series E39 (1998)
10.	Lexus LFA (2010)	35.	Lancia Delta Integrale Evo III
11.	Toyota Prius (2004)	36.	Ferrari 550 Maranello (1996)
12.	Mini Cooper (2001)	37.	Toyota GT86 (2012)
13.	Nissan GT-R (2008)	38.	Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series (2008)
14.	Ford Fiesta ST (2012)	39.	Jaguar F-Type V6 S (2013)
15.	Mitsubishi Lancer Evo VI Makinen Edition (2000)	40.	Fiat Multipla (1998)
16.	Subaru Impreza P1 (1999)	41.	Ford GT (2004)
17.	Pagani Zonda (1999)	42.	Alfa Romeo 8C Spider (2009)
18.	Ariel Atom (2000)	43.	Mazda MX-5 (2005)
19.	Range Rover (2012)	44.	Ferrari FF (2011)
20.	Lamborghini Murcielago LP-670 SV	45.	BMW X5 (1999)
21.	Honda S2000 (1999)	46.	Honda Integra Type R (1998)
22.	Toyota Hilux (1997)	47.	Lamborghini Gallardo (2003)
23.	Audi A2 (1999)	48.	Dacia Duster (2010)
24.	Bentley Continental GT (2003)	49.	Opel Ampera (2011)
25.	Audi TT (1998)	50.	Audi RS2 (1994)

За два года существования сайта сайт произошло много перемен. Не скажу, что они были глобальны, но ускорившийся темп жизни и рутина повседневных дел постепенно привели нас с Нельсоном к творческому застою. Мы стали значительно реже писать новые статьи, вкладывая частичку себя в развитие этого сайта.

Знаю, знаю, столь нудное и отдаленное от основной темы вступление мало кого заинтересует [равно как и серии «обновленного» Топ Гир]. Поэтому… снова поговорим о переменах. В 2016 году Top Gear подвергся «рестайлингу».

С одной стороны многое осталось как прежде: юмор, дорогие автомобили, звездные гости, интересные рубрики и яркая подача материала. Но было изменение, которое словно нож ранило всех фанатов — троице старпёров указали на дверь.

В этот момент самое популярное автошоу планеты преодолело точку невозврата. Начался необратимый процесс спада популярности Топ Гир. Разумеется, его рейтинги не упадут до нуля, но былого блеска и величия проекту не вернуть, ибо , Хаммонд и Мэй были не просто ведущими. В глазах миллионов фанатов они олицетворяли Топ Гир, они — это Топ Гир!

И чтобы увековечить лучшие серии правильного, каноничного Топ Гир, мы составили для вас соответствующий рейтинг.

В 2003 году в Топ Гир тестировали новенький Volkswagen Touareg и автомобильный гигант, славящийся качеством и надежностью, получил оценку «Халтура Года»: Туарег разочаровал плавностью хода, коробкой передач, нелепой тягой, плохим обзором сзади.

Боссы VW сделали правильные выводы и новое поколение Touareg так сильно понравилось Хаммонду, что он выбрал этот автомобиль для экстремальной гонки в суровых погодных условиях.

Сезон 20, эпизод 04

Вы только посмотрите на этих тюленей с огромными животами. 🙂 Как это часто бывает с Топ Гир, нас ждет смешной и запоминающийся выпуск. На этот раз ведущие хотят построить судно на воздушной подушке, купив для своей цели поддержанный Ford Transit.

Сезон 19, эпизод 01

Традиционно, нам покажут несколько сюжетов, но самый интересный из них — попытка сделать микромобиль под рабочим названием Р45. Расскажу предысторию.

Существует трёхколёсный микромобиль-мотоколяска под названием . Он до сих пор удерживает рекорд самого маленького серийного автомобиля. P50 вмещает одного взрослого человека и небольшую сумку, оснащен одной дверью слева и одной фарой. Маленький и юркий — идеален для большого города.

Джереми решил побить рекорд Peel P50, спроектировав автомобиль меньших размеров.

Сезон 17, эпизод 04

Все, кому Top Gear не по душе, заявляют, что ценность этой передачи нулевая. По факту, им не нравится пустая болтовня (как они её называют) и дедуганы, сжигающие резину на треке.

Но мы то с вами знаем, что безумные выходки лишь ширма, за которой кроется доброта и забота об окружающих. Вот пример: обычный локомотив стоит 4 000 000. Производство поездов обходится дорого, что влияет на стоимость билетов. Как результат, мало кто путешествует поездом, хоть это и удобно.

А вот мощный ветеран Jaguar XJS, модернизированный для езды по железной дороге, обойдется в 4750 фунтов. Феноменальная экономия и в перспективе смехотворная цена проездного билета. Осталось выяснить, подходит ли выбранный автомобиль для передвижения по рельсам.

Сезон 22, эпизод 02

Выход 22 сезона фанаты ждали целый год. И когда мы смотрим отснятый материал, становится ясно, почему съемочной группе понадобилось так много времени.

Команда Топ Гир побывала в заснеженных горах Канады, в Патагонии, России и Австралии,- в рамках короткого сезона это настоящее кругосветное путешествие. Не удивлюсь, если именно эмоции, полученные от работы над финальным для себя сезоном, вдохновила Кларксона, Мэя и Хаммонда на концепцию Гранд Тура.

Но вернемся к описанию серии: ведущие выбирают дорогие автомобили серии GT и отправляются в австралийскую глухомань, где их ждет креативное задание в золотом конверте.

Кстати, гостем программы в этот раз стал канадский , фильмам которого посвящена отдельная статья на нашем сайте.

Сезон 14, эпизод 02

Хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам. Известное утверждение, в правдивости которого убедились Хаммонд, Кларксон и Мэй, когда решили выяснить насколько сложно простому парню собрать собственный электромобиль.

Обустроив в гараже технологический центр, ведущие распределили обязанности: Ричард вызвался работать над ходовой частью будущего авто, Джеймс позаботится об электрическом оснащении, а Джереми с воодушевлением взялся за изготовление кузова.

И только название будущего электрокара — Geoff, — придумали быстро, в остальном сработаться было сложно.

Сезон 8, эпизод 03

В Топ Гир любят задаваться нелепыми и абсурдными вопросами. А нам нравится смотреть, как ведущие на них отвечают. По сути, экстравагантные эксперименты — лучшее, что показывали в Top Gear. Согласны?

В этой серии поднят вопрос: почему островная нация с богатой историей мореплавания до сих пор не создала автомобиль-амфибию, на котором можно навестить родственников в графстве Йоркшир и при этом переплыть Ла-Манш, отправившись во Францию по работе.

В указанном эпизоде вы увидите первую попытку по созданию машины-амфибии. Вторая попытка предпринята в 10 сезоне, 02 серии. Её вы тоже можете посмотреть. 🙂

Toyota Camry — канал Топ Гир Украина

Toyota Camry.Бизнес-класс.Старшая сестра Toyota Corolla.Новогодний тест.Идеальная игрушка,под Ёлку !!!Юбилейный 50-тый тест-драйв !!!

Самый известный и популярный седан,который расходится как горячие пирожки,это про — Toyota Camry.В 2014 — году,автомобиль перетерпел рестайлинг.

Изменилась решетка радиатора,бамперы и оптика. Новые бамперы увеличили длину автомобиля,на 25 мм (до 4850 мм).Внешность узнаваема,как говорится — издалека.Знакомый образ,ни с чем не перепутаешь.Автомобиль стал намного серьезнее и «старше»,чем раньше.

Внутри легко понять,что изменилось.Это новое трехспицевое рулевое колесо,видоизмененный щиток панели приборов,модернизированный блок климат-контроля и мультимедийная система с 4,2 — дюймовым экраном.Обо все,по порядку.По центру торпеды расположены, часы,да воздуховода,сенсорный 4,2-дюймовый экран.Все работает отлично.Ничего не запаздывает и не глючит.Понятное и простое меню.Функций очень много.С двух сторон,есть по блоку кнопок и по одной крутилке,сверху вход для диска.За экраном,расположен блок климат-контроль,ниже есть две крутилки для обогрева передних сидений и место для мелочевки.На центральном тоннеле,расположен рычаг АКПП,место для двух подстаканников и подлокотник с встроенным блоком wi-fi и одним входом для флешки,очень вместительный,как и бардачок.

Панель приборов изменилась.Она получила голубую подсветку,отличную читаемость и информативность,как и бортовой компьютер.К подрулевым рычажкам,вопросов нет.Новое трехспицевое рулевое колесо,удобное,ухватитое и очень удобное.Кнопки на руле,раположены логично и удобно.Рулевая колонка,регулируется по высоте и по вылету.

Обзорность отличная.Габариты чувствуются очень хорошо.Стойки не широкие.Сильно,обзор не перекрывают.

Сидения комфортные и удобные.Имеют электрические регулировки.Боковая поддержка слабовата.В дальней дороге,спина не устает.На первом и втором ряду сидений,будет достаточно места над головой людям,с ростом,до 1,90 см.На втором ряду,в подлокотнике есть блок кнопок,благодаря которым пассажиры могут регулировать наклон спинки,менять температуру — ведь климат трехзонный и управлять аудиосистемой.

Имеется подогрев сидений.Третьему пассажиру будет тесно по ширине,если будет еще два пассажира.Центральный тоннель,не высокий.

Объем багажника — 506 л.Внутри качественная оббивка материалы.Фальшпол хлипковат.Погрузочная высота,не высокая.Сидения сложить нельзя.За подлокотником на втором ряду,есть небольшой лючок и все.Для удобного закрытия в крышке багажника,есть ручка.

Комплектации вы видите на фото.У нас максимальная — Premium.

Двигатель заводится тихо,работает стабильно.Автмобиль уверенно едет и также,набирает скорость.В движении Toyota Camry чувствуется легким автомобилем.Не много он собственно и весит,всего — 1510 кг.По этому меня,не удивляет,что разгоняется она может,с пробуксовкой,с легкостью горячего хэтчбека.Двигатель очень быстрый и резвый. Хватает,за глаза.Монщность 180 л.с достигается при 6000 тысячах,233 Hm,при 4100 оборотах.Первую сотню Toyota Camry разменивает за 9 секунд,до максималки в 210 км/ч,без особого труда.На полигоне,эти результаты подтвердились.У двигателя,нет ни наддува ни турбины.Правда,у двигателя прекрасный звук.В паре с шестиступенчатым атоматом Aisin,коробка работает идеально и не доставляет никаких неудобств,ни в городе,ни на трассе.Механика,не доступна.Расход приемлемый,для такого класса:город 11,загородный 5,9,смешанный 7,8.В реальности:город 11-15,загородный 6-9,смешанный 8-11 л.Не экономичный двигатель.Да,он и не должен таким быть,на таком автомобиле.Объем топливного бака — 70 л.

В город,в автомобиле очень тихо.Не удивительно,учитывая цену автомобиля.У Toyota Camry,всегда была отличная шумоизоляция.На высокой скорости слышно звук двигателя,в городе,гул шин.

В рестайлинговой версии подвеску сделали еще комфортнее. Подвеска тихо отрабатывает легкие и средние неровности дороги.Жесткость проявляется,только на крупных неровностях.Колесные диски получили другой дизайн и стали больше на один дюйм больше.Теперь их диаметр — 17 дюймов,в предыдущей версии — 16 дюймов.Ни смотря на это,автомобиль стал еще комфортнее,чем был до этого.

Управление Toyota Camry заточено,под спокойную и плавную езду.Автомобиль,управляется плавно и легко.Руль тяжелеет на высокой скорости и в поворотах.На парковке,он легкий.Крены средие.Передок соскальзывает с траэктории после 100 км/ч,шины скрипят в поворота уже на 90 км/ч.Реакции на поворот руля,быстрые.Не скажу,что мгновенные.

Тормоза хорошие.в городе и на трассе,к ним вопросов нет.Если вы активный драйвер,то тормоза у вас кончатся быстро.

Итог.Toyota Camry преобразилась и стала лучше,не только внешне но и внутри. Японцы преобразили автомобиль,сделав его лучше.Он будет продаватся,еще лучше,не смотря,на его высокую цену.

Неразрушимый Toyota Hilux — Автообзоры-автомобильные обзоры

Обзор о новом поколении неразрушимого пикапа Toyota Hilux. Во всем мире эта машина пользуется спросом, но вот в Россию японцы его поставлять не спешат. Может быть, японцы не хотят, чтобы мы возили на нем свою картошку?

Вполне возможно, Toyota Hilux — самый известный в мире пикап. Во многом благодаря тележурналистам английского «Топ-Гира», тщетно пытавшимся вывести несчастный автомобиль из строя. Они топили Hilux, сбрасывали с вертолета и даже взрывали, но, несмотря на все издевательства, машина вновь заводилась и ехала.

Конструкторы нового, шестого поколения героического пикапа, только-только дебютировавшего в Европе, уверяют, что он сохранит феноменальную надежность, но при этом станет более комфортабельным, грузоподъемным и проходимым.

Первый пункт, по крайней мере, не вызывает сомнений. Ведь под агрессивным кузовом в духе «вседорожника» Land Cruiser Prado скрывается все та же незатейливая конструкция с рамой и задней зависимой подвеской. Двигатель у нового Hilux — 2,5-литровый 102-сильный турбодизель и более мощный 3-х литровый дизель со 170 лошадьми под капотом.

Увы, к нашему рынку все это пока не относится. Toyota продолжает игнорировать интерес российских покупателей к их неубиваемым пикапам.

Пикапы Hilux и их модификации в модернизированном кузове — Toyota Fortuner редко встречаются в наших автосалонах, а на дорогах уж и вовсе их не увидишь. Хоть я и поклонник Субару, но если бы покупал себе вторую машину, выбрал бы именно Toyota Fortuner — это очень удачный симбиоз Land Cruiser и Hylux.

Неразрушимый Toyota Hilux — испытания в Top Gear

R93 — Автопортал Краснодарского края: Автообзоры

Твитнуть

Класснуть

Журнал Top Gear назвал лучшие автомобили 2020 года

Land Rover Defender
Фото Land Rover

Иван Бахарев, 04 декабря 2020, 17:35

Известный по одноименному ТВ-шоу британский журнал Top Gear назвал лучшие автомобили 2020 года. Победители были выбраны в 18 номинациях, три из которых создали сами ведущие – Крис Харрис, Пэдди Макгиннесс и Эндрю «Фрэдди» Флинтофф.

Так, «Автомобилем года» по версии Криса Харриса стал немецкий спорткар Porsche 911 Turbo S. Свой выбор он объяснил шутливым, но очень емким выражением: «Если у вас есть деньги, купите 911 Turbo S… и четыре или пять водительских прав на всякий случай».

: Jaguar XJ220. Фото Jaguar Land Rover

: Porsche 911 Turbo S. Фото Porsche

Своих фаворитов также выбрали Пэдди и Фрэдди. У них таковыми оказались легендарный британский спорткар Jaguar XJ220 и электрический фургон для мороженого «Мистер Ниппи», попавший в Книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый автомобиль в своем классе (его удалось разогнать до 128,82 км/ч).

В других категориях отличились:

Toyota GR Yaris – «Лучший хот-хэтч»;
BMW M3 нового поколения – «Самая ожидаемая новинка 2021 года»;
Honda e – «Лучший городской автомобиль»;
Aston Martin DBX – «Лучший супер-кроссовер»;
Rolls-Royce Ghost – «Лучший роскошный автомобиль»;
Volkswagen ID. 3 – «Разрушитель стереотипов»;
Ferrari 812 GTS – «Самый звучный выхлоп»;
Ferrari SF90 – «Борец за экологию»;
Ford Puma – «Лучший кроссовер года»;
Ford – «Автопроизводитель года»;
Mercedes-AMG GT Black Series – «Трековое орудие года»;
Volvo P1800 Cyan – «Ретро-герой года»;

В главной номинации – «Автомобиль года-2020 по версии Top Gear» – победил новый Land Rover Defender. Он же стал лучшим и в сопутствующей категории «Неудержимая сила года» (Unstoppable Force).

: Land Rover Defender. Фото Land Rover

: Land Rover Defender. Фото Land Rover

Жюри престижного конкурса высоко оценило новый Defender как один из самых надежных автомобилей, а также как выдающегося преемника классического культового Land Rover, превосходно справляющегося с самыми сложными задачами в любых дорожных условиях.

«Звание Car of the Year получают только лучшие из лучших. Мы понимаем, что создание нового поколения внедорожника, ставшего культовым автомобилем – непростое дело, но Land Rover не пожалел времени, чтобы получить отличный результат. Мы проехали по пустыне Намибии в достаточно суровых условиях на 90-й и 110-й модификациях со всеми устанавливаемыми на них двигателями, и все они работают просто блестяще. <…> Defender – самый надежный и функциональный внедорожник из всех, которые мы когда-либо тестировали, и вместе с тем, он является изысканным и хорошо оснащенным семейным автомобилем, который позволяет передвигаться по городу с комфортом. Мои поздравления команде Land Rover», — сказал редактор журнала Top Gear Джек Рикс.

Наконец, отдельного внимания удостоился прославленный гонщик и семикратный чемпион «Формулы-1» Льюис Хэмилтон. За седьмую победу в Чемпионате и повторение, казалось бы, вечного рекорда Михаэля Шумахера его признали «Героем года по версии Top Gear».

Несокрушимая Toyota Hilux только что закончила школу

Фотография любезно предоставлена Toyota

Его назвали самой несокрушимой машиной в мире. Любой поклонник британского шоу Top Gear увидел бы эпизод, в котором весьма самоуверенный Джереми Кларксон пытался уничтожить Toyota Hilux, поджег ее, потопил в океане, разбил о дерево и уронил сверху. небоскреба.Но каждый раз Hilux выживал, его двигатель заводился, и машину можно было уехать.

Это лишь одна из причин, почему этот кроссовер среднего размера с 1968 года является одним из крупнейших продавцов Toyota во всем мире: было продано более 18 миллионов единиц. В Австралии это самая продаваемая модель. От Индонезии до России, от Южной Африки до Сирии и даже до Финляндии о надежности Hilux ходят легенды.

Но до недавнего времени внешний вид, надежность и репутация Hilux привлекали в первую очередь владельцев-водителей, которым нужна повседневная практичность или надежность на бездорожье.С помощью этой новой обновленной модели Toyota не только продолжает привлекать клиентов, которым нужна выносливость в любых условиях, но также стремится привлечь внимание новой волны покупателей образа жизни и молодых семейных клиентов, желающих заявить о себе в моде. получить надежный кроссовер по разумной цене.

Фотография любезно предоставлена Toyota

Новый Hilux похож на борца, только что вернувшегося из школы этикета.Таким образом, хотя он по-прежнему силен и гибок, теперь с ним намного проще общаться и общаться.

И хотя эта эволюция приносит дивиденды за рубежом, она работает и дома, в Японии. Первоначально Toyota планировала продавать 2000 единиц в год. Но даже несмотря на то, что этот пикап был запущен только в сентябре 2017 года, он все же разместил более 3000 заказов, что говорит о том, что у этого стиля кроссовера есть определенное будущее.

Так что же такого особенного в этом новом Hilux, что нравится семьям, особенно молодым мамам? Во-первых, его новый более мягкий внешний вид делает его более доступным, а его интерьер — более привлекательным, с атмосферой, напоминающей Auris, а не коммерческий автомобиль.Версия с двойной кабиной, в которой с комфортом могут разместиться четверо взрослых, теперь имеет один из самых красивых интерьеров среди всех пикапов на рынке.

Фото Toyota

Еще одна особенность, привлекающая семейных покупателей в выставочные залы, — это полный набор новейших систем безопасности Toyota. Все модели теперь оснащены семью подушками безопасности, включая подушки безопасности-занавески и одну подушку безопасности для колена водителя. Каждая модель оснащена системой безопасности Toyota Safety Sense, а также системой ABS, системой экстренного торможения, системой стабилизации автомобиля, системой помощи при трогании с подъема и системой помощи при спуске с холма.

Помимо лучших в своем классе функций безопасности, еще одной изюминкой Hilux, которая вызывает улыбки у пап и мам, является высокая точка зрения, отличный круговой обзор и камера заднего вида.

Владельцы могут выбрать один двигатель — 2,4-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, развивающий 148 л.с. и 400 Нм крутящего момента. На многих других рынках есть вариант с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Япония получает только автоматическую коробку передач. В двигателе используются некоторые передовые новые технологии для повышения эффективности и производительности, а его заявленный пробег чуть менее 12 км / литр сопоставим с показателями конкурентов.Хотя время разгона до 100 км / ч около 13 секунд не является быстрым, мощный нижний крутящий момент Hilux обеспечивает достаточную мощность, чтобы сделать его жизнеспособной альтернативой нынешнему кроссоверу, который вы водите.

В основные компоненты этого пикапа входят прочная лестничная рама, специальная настроенная подвеска для бездорожья и проверенная неполная система полного привода, которую можно легко выбрать с помощью шкалы на приборной панели. Такая комбинация дает ему универсальность, позволяющую ездить куда угодно, при этом сохраняя комфортное и стабильное качество езды.

По сравнению с постоянной упругостью и неопределенным рулевым управлением старой модели, новый Hilux поворачивает намного резче и целеустремленнее, лучше поглощает неровности и удивительно хорош в городе благодаря легкому управлению и энергичному двигателю. Дорожный шум и шум ветра хорошо изолированы на скорости, и Hilux делает хороший круизер по шоссе.

Фото Toyota

Еще одна причина растущей популярности Hilux заключается в том, что он попадает в дешевую налоговую категорию. По сравнению с ежегодным налогом на транспортные средства в 88 000 иен (780 долларов США), который должен платить его старший брат Landcruiser, Hilux уходит всего лишь в 16 000 иен (@ 140 долларов США).

Единственный реальный недостаток этого кроссовера, по крайней мере в Японии, — это его размер, особенно его длина. При длине 5,3 м это один из самых длинных пикапов на рынке, и его сложно проезжать по многим узким улочкам Японии. А минимальный радиус поворота 6,4 м делает его не таким практичным, как многие другие кроссоверы-конкуренты.

Теперь, когда более одной трети всех покупателей ищут кроссоверы, практически на всех рынках мира Toyota представила новое, более красивое и ориентированное на семейное положение модное заявление как раз в нужное время, начав с очень разумной 3.7 миллионов иен (33000 рублей). Несмотря на то, что он получил дополнительное признание на улицах, Hilux по-прежнему может похвастаться неуязвимостью, которую мы привыкли ожидать от самого жесткого автомобиля в мире.

Мир Top Gear — Больё

Добро пожаловать в обновленный мир Top Gear!

Поднимитесь поближе к культовым автомобилям с выставки ….

… включая самодельные машины скорой помощи …

…и караван дирижабль.

Посмотреть скрап-арт Карта World of Top Gear …

… и памятные вещи Top Gear.

Сейчас в Больё — добро пожаловать в мир Top Gear!

Если вы когда-нибудь задумывались, что случилось с машинами, которые были разбиты, модифицированы и вообще разрушены командой BBC Top Gear, у нас есть отличные новости!

Поскольку даже самые изворотливые продавцы подержанных автомобилей не стали бы покупать их, мы с любовью собрали их и показали на World of Top Gear — специальной выставке, посвященной крупнейшей в мире автомобильной выставке.

Грохнул… и бац в ногу!

World of Top Gear включает в себя автомобили всех эпох, в которых проводились испытания Top Gear, в том числе старые фавориты, такие как космический шаттл Reliant Robin, а также свежих, новых экспонатов , снятых с участием Пэдди МакГиннесса, Криса Харриса и Фредди Флинтоффа.

Энормодром Top Gear

Узнайте, каково это внутри студии Top Gear TV, посетив Энормодром, который воссоздает атмосферу культовой декорации.

Галерея испытаний

Посмотрите автомобили-испытатели Top Gear в том виде, в каком они были оставлены после съемок — новые автомобили прибывают в каждую серию прямо со съемочной площадки!

ХРОНОЛОГИЯ КОРИДОРА НАСЛЕДИЯ

В дань уважения прошлому хронология коридора наследия отдает дань 40-летней истории выставки.

ПРИНЯТЬ СЕБЯ

Займите место в самом длинном в мире месте для селфи на лимузине или сядьте в трейлер, зацепленный за спортивным поездом Jaguar XJS.

ЗАДАЧА ИСПЫТАНИЙ

Проверьте свои навыки вождения на моделях автомобилей Top Gear с дистанционным управлением на уменьшенной версии тестового трека Top Gear (взимается дополнительная плата).

В ролях: The Top Gear Challenge Cars

автомобилей из любой эпохи соревнований BBC Top Gear можно увидеть на выставке в Больё. Это лишь некоторые из наших любимых….

Дамперван

Серия 10, Эпизод 2

Полюбуйтесь настоящим автофургоном Volkswagen, который использовал Ричард Хаммонд, когда принимал участие во второй версии теперь уже легендарных испытаний-амфибий Top Gear.

По-прежнему обладая характерной синей окраской, эта величественная королева волн предлагает впечатляющую теоретическую максимальную скорость 7, хотя мы не можем вспомнить, узлы это или что-то еще.

Однако великая старая дама воды — это не только скорость. Больше всего она гордится тем, что на борту есть все необходимое, чтобы приготовить чай для трех или даже четырех человек.

Космический шаттл Reliant Robin

серия 9, серия 4

Болье является домом для настоящего Reliant Robin, который НЕ поднялся на орбиту в рамках злополучной космической программы Top Gear.

Выставка, которую вы можете увидеть в Болье, — это Reliant 2, корабль, который использовался бы во второй миссии, если бы первая не закончилась таким массивным и разочаровывающим огненным шаром где-то над Нортумберлендом.

Несокрушимая Toyota Hilux

серия 3, серия 5

Посмотрите на настоящий автомобиль, которым управляет Джереми Кларксон, и случайно поставленный Джеймсом Мэем на взрывающуюся башню.

Первоначально купленный в рамках плана по модернизации студии Top Gear, Джереми решил выяснить, можно ли убить этого «таракана из автомобильного мира».’

К сожалению, и Кларксон, и Мэй потерпели неудачу в своих попытках остановить работу отважной Тойоты, и теперь это видно из дыма в мире Top Gear.

Замечательное место для посещения! Специализированный район Top Gear, прекрасный дворец и аббатство, автомобили из фильмов и удивительный автомобильный музей.
Обзор Facebook — Февраль 2020 г.

Подпишитесь на рассылку новостей beaulieu

Для всех последних предложений и событий здесь. ..

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать в Интернете. Пожалуйста, дайте нам знать, если вы согласны на использование всех этих файлов cookie

Да, я согласен

Серия 3, Эпизод 5 — TopGearbox

Джереми дорожные тесты Mazda RX-8.
Ричард ездит на Volkswagen Corrado VR6 и Mercedes 190E Cosworth.
Джереми и Стиг выясняют, какой парик для волос лучше всего.
Джеймс водит новый Fiat Panda.
Джереми выясняет, действительно ли Toyota Hilux неуязвима.
Звезда в машине по разумной цене: Саймон Коуэлл.

Руководство по эпизодам

Основной обзор: Кларксон тестирует 1,3-литровую Wankel Mazda RX-8 на треке, говоря, что, несмотря на смешанный стиль, она работает хорошо и за 22 000 фунтов стерлингов является хорошим соотношением цены и качества. Хотя Mazda выглядит как купе, она сохранила небольшие задние двери и в некоторой степени практична, как четырехдверный седан. Стиг устанавливает время круга 1: 31,8, такое же, как у BMW M3 и Nissan 350Z, на что Кларксон отмечает, что Mazda лучше во всех отношениях: производительность, управляемость, цена, практичность и комфорт.

Документальный фильм / Рецензия: Хаммонд рассматривает несколько автомобилей, которые считаются хорошей инвестицией в качестве будущих «классических» автомобилей. К ним относятся Volkswagen Corrado VR6 и Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth.

Crock или Classic: Хаммонд и Мэй решают, какие автомобили станут классикой будущего, а какие — черепахами. Lexus LS400 — это черепаха, Ferrari F355, BMW Z1, Citroën XM, BMW 3.0 CSL, Volkswagen Corrado VR6 и Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Cosworth — классические.

Задача: команда поставила задачу найти лучший парик для быстрой езды в кабриолете с открытым верхом.Они обнаружили, что более дешевые синтетические парики лучше работают на высоких скоростях, а дополнительные ветровые дефлекторы эффективны для удержания парика на голове на высокой скорости.

Звезда в машине по разумной цене: исполнительный директор Sony BMG Pop Idol / судья X Factor Саймон Коуэлл устанавливает новый рекорд круга — 1: 47.1.

Cool Wall: Daihatsu Copen — это не круто, Mazda RX-8 — круто, Nissan 350Z — не круто, Lamborghini Gallardo — не круто, а BMW M3 — это серьезно. Джереми говорит, как он часто повторяет, что M3 «управляется исключительно петухами».(Точка была отозвана восемью сериями позже)

Обзор

: Мэй рассматривает новый Fiat Panda в Сент-Олбансе и Тьюине в Хартфордшире. Он выражает удивление по поводу того, что итальянцы сделали машину прочной и недорогой. Медленно, но Мэй считает это несущественным для характера машины.

Задача: Насколько прочен пикап Toyota Hilux? Кларксон выполняет ряд тестов на прочном транспортном средстве, включая утопление, врезание в здания и дерево, удары по нему разрушающим шаром, падение на него каравана и поджигание.После этого машина все еще работает.

Stig Power Laps

Mazda RX-8
1: 31,80

Звезда в автомобиле по разумной цене

Саймон Коуэлл
1: 47. 10

Музыка

Mazda RX-8 Обзор:
00:33 — 00:48 — BT — The Revolution
00:48 — 01:05 — Req — Worthing Line
01:05 — 01:12 — BT — The Revolution
01:46 — 02:43 — Райские сабли — Интер-Лерген-Тен-Ко II
02:47 — 02:55 — Райские сабли — Все еще сражаются
03:27 — 03:46 — 7 Хёрц — 3 сестры
03 : 46 — 04:40 — Элвис Пресли — A Little Less Conversation (JXL Remix)
04:40 — 04:59 — 7 Hurtz — 3 сестры
04:59 — 05:24 — Delirium — Terra Firma

VW Corrado VR6:
08:08 — 08:27 — Тим Бут и Анджело Бадаламенти — Танец плохих ангелов
08:27 — 09:13 — Лайонрок — Вызов такси
09:19 — 09:45 — Depeche Mode — Это нехорошо (Hardfloor Mix)
09:46 — 10:17 — Тим Бут и Анджело Бадаламенти — Танец плохих ангелов
10:23 — 11:28 — Fluke — Атомная бомба
11:30 — 12:27 — The Prodigy — Breathe
12:42 — 13:10 — Тим Бут и Анджело Бадаламенти — Танец плохих ангелов

Toupee Test:
16:31 — 16:42 — Дина Вашингтон — Без ума от мальчика
17:18 — 17:25 — Билли Холидей — Этот старый дьявол по имени Любовь
18:06 — 18:12 — Луи Армстронг — Привет , Долли!

Итальянский Fiat Panda:
34:15 — 34:37 - Вернер Таутц — Razz My Berries
34:53 — 35:13 — Вернер Таутц — Razz My Berries
35:27 — 36:13 — Пол Ротман — Pink Deville
36:45 — 36:51 — Георгий Фридрих Гендель — Священник Садок
36:51 — 37:13 — Марк Антуан — Единство
37:14 — 38:03 — Невязанный — Морон
38:16 — 38:33 — Н. Tassone — Twist Me Around Your Fingers
38:39 — 38:55 — Marc Antoine — Unity
39:01 — 39:12 — Paco De Lucia — Entre Dos Aguas

Toyota Pickup Destruction:
41:05 — 41:20 — The Dust Brothers — Что такое Бойцовский клуб?
41:31 — 42:17 — Эннио Морриконе — La Resa Dei Conti
42:18 — 42:42 — Воздух — Не светись
42:59 — 43:25 — Эннио Морриконе — La Resa Dei Conti
43 : 25 — 43:40 — Совет Канады — Sunshine Recorder
43:53 — 44:13 — Эннио Морриконе — La Resa Dei Conti
44:13 — 44:29 — Кинематографический оркестр — Мелодия
44:32 — 44: 50 — M83 — На белом озере, у зеленой горы
44:53 — 45:21 — M83 — Киборг
45:21 — 45:32 — Эннио Морриконе — La Resa Dei Conti
45:43 — 46:03 — Эннио Морриконе — La Resa Dei Conti
46:05 — 46:14 — Radiohead — Street Spirit (Fade Out)
46:15 — 46:39 — Эннио Морриконе — La Resa Dei Conti
47:01 — 47:28 — Эннио Морриконе — La Resa Dei Conti
47:42 — 47:50 — Воздух — Не светись
47:52 — 48:11 — Эннио Морриконе — La Resa Dei Conti
48:19 — 48:31 — Эннио Морриконе — La Resa Dei Conti
48:38 — 49:35 — Эннио Морриконе — La Resa Dei Conti
49:48 — 49:59 — Эннио Морриконе — La Resa Dei Conti 9 0204 50:35 — 50:53 — Эннио Морриконе — La Resa Dei Conti

Скриншоты

«Top Gear» решает задачу грузовика Toyota — Toyota Hilux или Терминатор?

Добавлено 27 сентября, 2013 г. Колесо новостей AR, Британское телевидение, Уничтожить Toyota Hilux, Фил Райт Тойота, Расселвилл, Top Gear, Toyota, Toyota Hilux
Комментариев нет
1972-1974 Тойота Хайлюкс
Ультрапопулярное британское телешоу Top Gear , похоже, преследовало цель, когда намеревалось полностью уничтожить Toyota Hilux: доказать жизнеспособность грузовика в постапокалиптической вселенной, где землю поглощает разъяренное море. боги и дожди неба RV.
Ведущий Джереми Кларксон не жалеет сил в своих попытках доказать долговечность красной Toyota Hilux: ее спустили по лестнице, унесло в море, бросилось через небольшой дом, разбили осколками, разбили падающим караваном, и подожгли.
Ладно, возможно, это было не столько испытание на стойкость Хайлюкса, сколько шокирующее проявление внутреннего садиста Кларксона. Тем не менее, Хайлюкс все еще жил, несмотря на то, что к концу фильма Зловещие мертвецы их избивали и избивали хуже, чем Эша.Серьезно, эта штука хуже, чем Питер Веллер в Robocop .
Но, как и лучший полицейский Детройта (получеловек, полуавтомат, весь подбородок), «Хайлюкс» продолжал возвращаться за новым.
Ответ Кларксона? Чтобы припарковать Toyota Hilux наверху высокого здания, подлежащего сносу, нажать на толкатель.
Звук, послышавшийся после взрыва, мог с тем же успехом совпадать с грохотом темы Брэда Фиделя Терминатор , потому что, когда двигатель Hilux триумфально заводится, это больше похоже на кошмарное топливо Т-800, выходящего из пламени. чем грузовик, собирающийся отправиться в путь для причудливой небольшой прогулки.
Конечный результат — грузовик, который въезжает в студию Top Gear и выглядит как что-то, вырванное прямо из вселенной Mad Max (мы любим смешивать наши научно-фантастические метафоры, спасибо за вопрос). Этот эксперимент с наказанием служит лишь доказательством того, что Toyota Hilux способна терпеть неудачи и продолжать движение.
The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире.Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».
Самый надежный автомобильный бренд на Top Gear Philippines Awards 2020
Toyota Motor Philippines получила несколько наград на недавно завершившейся церемонии Top Gear Philippines Awards 2020. Кульминацией прошедшего года стали редакторы Top Gear Philippines и читатели, которые собрались вместе, чтобы отметить выдающиеся бренды и продукты. Toyota получила три награды —
^{Выбор читателей Самый надежный автомобильный бренд
Toyota} ^{Industry Award — Недооцененная модель года
Toyota Corolla Cross} ^{Отраслевая награда — На основе данных (наиболее просматриваемые)
Toyota Fortuner}
Решение Top Gear Philippines присудить эти награды является свидетельством того, как Toyota помогает клиентам лучше владеть автомобилем — это Toyota Sure Advantage. Руководствуясь 4-мя гарантиями, которые ставят галочку для тех, кто хочет сделать ставку на надежный бренд.
Качество, долговечность и надежность. Для бренда, известного своим стремлением к постоянному совершенствованию, заказчики уверены, что каждое усилие по реинжинирингу делает шаг к тому, чтобы стать более надежным продуктом.
Право владения . Беззаботное использование транспортных средств поддерживается на высоком уровне, поскольку мы работаем с командой обученных экспертов, которые всегда готовы помочь, а также с использованием оригинальных запчастей для поддержания каждого автомобиля Toyota в его наилучшем состоянии.
Отличное соотношение цены и качества. Для пользователей, находящихся в центре внимания, Toyota делает доступным для всех владение автомобилем с гибкими финансовыми решениями, такими как Toyota Financial Services, полисы полного страхового покрытия Toyota Insure и даже альтернативные решения, такие как сертифицированные Toyota подержанные автомобили.
Важные технологии. Toyota всегда стремилась к инновациям и достижению лучшего обслуживания и перспективных транспортных средств, улучшая процессы прямо на производстве или даже добавляя еще больше точек безопасности, о которых мы даже не подозревали.
Toyota Corolla Cross можно было бы отнести к категории за его относительно тонкий статус по сравнению с другими внедорожниками, но всеми любимый кроссовер всегда готов предложить новое изобретение. Будучи гибридным автомобилем, он обязательно направит водителей в будущее устойчивой мобильности. Вот это спокойная уверенность. Узнайте больше об этой захватывающей поездке на https://toyota.com.ph/corolla-cross
Toyota Fortuner продолжает демонстрировать свою мощь, чтобы стать лидером, поскольку водителям приходится преодолевать неизведанные дороги с его мощным и более экономичным двигателем, в то время как наслаждаясь элегантным и комфортным интерьером, заключенным в один изысканный дизайн. Неудивительно, что так много читателей Top Gear Philippines хотели узнать больше о всеми любимом в стране внедорожнике. Хотите познакомиться с Fortuner, посетите https://toyota.com.ph/ortuner
Top Gear Philippines по-прежнему остается одним из лучших вариантов как для автолюбителей, так и для обычных потребителей в качестве ресурса для получения новостей об автомобилях и обзоров автомобилей. и все новое в автомобильной промышленности. Издание, удостоенное множества наград, а теперь и создатели контента, стало домом для проверенных журналистов и рецензентов.Вот почему на протяжении многих лет их взгляды и мнения, вместе с широким кругом читателей, отзывались эхом по всей отрасли, вдохновляя производителей и продавцов.
Toyota Motor Philippines выражает глубочайшую благодарность миллионам читателей и последователей Top Gear Philippines, а также всем, кто верил в видение Toyota и ее решимость постоянно поставлять качественную продукцию.
Toyota отдает дань уважения убитому Кларксону
ПРОЩАНИЕ «JEZZA»: Toyota выпустила клип, посвященный лучшим моментам работы уволенного ведущего Top Gear Джереми Кларксона с брендом. Изображение: Toyota
ЛОНДОН, Англия — BBC в среду (25 марта 2015 г.) уволила ведущего Top Gear Джереми Кларксона после того, как обнаружила, что он физически напал на продюсера.
Кларксон создал глобальную фан-базу, неоднократно вызывая оскорбления с помощью строго сформулированных и не связанных с ПК взглядов.
Судьба ведущего Top Gear была предметом спекуляций с момента его отстранения 10 марта после того, что BBC назвала «скандалом».
«СТРОКА ПЕРЕСЕЧЕНА»
BBC сообщила, что Кларксон напал на продюсера Ойсина Таймона, в результате чего его губа опухла и кровоточила, и подверг его «продолжительным словесным оскорблениям крайнего характера». Позже Тимон попал в больницу. Теперь известно, предъявил ли он обвинение в нападении в полицию.
Генеральный директор BBC Тони Холл сказал: «Я с большим сожалением сказал сегодня Джереми Кларксону, что BBC не будет продлевать его контракт. Для меня черта пересечена.Не может быть одного правила для одного и одного правила для другого, продиктованного ни званием, ни связями с общественностью, ни коммерческими соображениями ».
TOYOTA TRIBUTE
После того, как BBC отказалась от Кларксона, Toyota выпустила видео под названием« лучших Джереми ». бит ‘, на YouTube, где освещается попытка ведущего Top Gear уничтожить Toyota Hilux — знаковый момент в истории автомобильной журналистики — спустившись по каменным ступеням через сарай, припарковав под водой и, в конечном итоге, приподняв почти вплотную. верх здания, который затем был взорван.
Toyota просто «продолжала ехать прямо», заводясь (пару раз с небольшим натяжением) и каждый раз уезжая с места.
Toyota сказала: «Спасибо за все, Джереми. Это было круто».
Надеюсь, другие автопроизводители последуют этому примеру.
Нажмите на гифку ниже, чтобы просмотреть видео:
Toyota GR Yaris — отличный шанс проехать на испытательном треке Top Gear
Toyota GR Yaris в последние месяцы получает похвалы со всех сторон, и в этом последнем обзоре мощного хот-хэтча Джек Рикс из Top Gear показывает, насколько он особенный.
Toyota изначально планировала, что ее гоночный автомобиль 2021 WRC будет основан на GR Yaris, но позже передумала. В любом случае, маленький хот-хэтч — это как дома, когда его в гневе кидают по углам и гонят на пределе.
Смотрите также: Toyota GR Yaris 2021 года — идеальный компаньон для дрифта по заснеженным дорогам
Ключом к производительности GR Yaris является его 1,6-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 257 л.с. и крутящим моментом 265 фунт-футов (360 Нм).Несмотря на то, что это меньшая мощность, чем у его переднеприводных соперников по горячим хэтчбекам, GR Yaris довольно легкий, его вес составляет всего 2821 фунт (1280 кг). Таким образом, ему не нужно то же ворчание, что и его конкурентам, чтобы обеспечить потрясающую производительность.
Особенностью GR Yaris также является то, что он имеет сложную систему полного привода и отличную шестиступенчатую механическую коробку передач. Тестируемый здесь пример также был оснащен доступной платой, которая включает дифференциалы повышенного трения как на передней, так и на задней оси, а также некоторые другие полезные свойства.
Недавние фотографии, опубликованные Крисом Харрисом в социальных сетях, показывают, что Top Gear недавно сняли специальный сегмент, посвященный омологации WRC, с участием GR Yaris и некоторых других символов дорожного права, включая Lancia Delta Integrale и Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Makinen Edition.

.
No related posts.