Вездеход 66 газ: Вездеход на базе ГАЗ-66 с мотором от трактора

Содержание

Аренда Аренда ямобура ГАЗ-66 вездеход в Москве и Московской области

Ямобур вездеход ГАЗ 66 – это буровое оборудование, установленное на колесную основу шасси грузового автомобиля российского производства ГАЗ 66. Популярный советский грузовик с полным приводом, высокой мощностью и грузоподъемностью 2 тонны стал отличным транспортным помощником для сложного скважинного оборудования, покоряющим бездорожье и крутые подъемы.

Услуги аренды ямобура применяют для таких работ:

Бурение скважин;
Монтаж опор и столбов;
Установка винтовых свай;
Геологические работы на мелких и средних глубинах.

Преимущества аренды ямобура на базе ГАЗ-66

Главным преимуществом этой техники, конечно же, является платформа, на которой установлен ямобур. ГАЗ-66 – наиболее популярный двухосный вездеход, часто используется в качестве базы под разную специальную технику и широко применяется в вооруженных силах.

Данная установка способна бурить скважины рядом друг с другом, не перемещая ямобур-вездеход на новое место. Данная особенность связана с предусмотренной поворотной конструкцией. Полный привод (4×4) обеспечивает повышенную проходимость

Преимущества аренды ямобура вездехода у компании «СпецТех»

Мы в сфере аренды спецтехники более 9 лет.
Вся техника в нашем автопарке проходит ежедневные проверки.
Доставка оборудования от 30 минут по Москве и 1 часа по Московской области.
Опытные водители-операторы входят в стоимость услуг.
Аренда на любое время от часа до нескольких месяцев.
Оплата удобным для вас способом (наличным, безналичным).

На сайте компании представлены все условия сотрудничества и возможные варианты услуг. Если возникнут вопросы, просим связаться с менеджерами и обсудить все детали, гарантируем высокое качество и безопасность.

Уникальный российский вездеход на базе ГАЗ-66

Российский вездеход на базе ГАЗ-66 / Фото: mtdata.ru

Вездеходы в России очень популярны, причем не только серийного заводского производства, но и самодельные. Например, умельцы из города Каменск-Уральский в Свердловской области собрали собственный вездеход на базе автомобиля ГАЗ-66.

Высокий уровень проходимости машины обеспечивают большие колеса с шинами низкого давления. Диаметр камеры составляет 1,5 метра, благодаря чему внедорожник легко преодолевает водоемы глубиной до 1,2 метров и снежные сугробы высотой до одного метра.

Вездеход на базе ГАЗ-66 / Фото: mtdata.ru

При этом при движении по пересеченной местности машина благодаря конструкции колес оказывает слабое давление на грунт, а потому не вязнет в грязи, топях и болотах и вообще легко передвигается по самым сложным участкам. Стоит отметить, что вездеход не просто легко преодолевает различные препятствия, но движется при этом весьма мягко и плавно за счет усовершенствованной передней подвески.

Благодаря мощному двигателю вездеход может развивать скорость до 95 км/час. Мотор машины оснащен электроподогревом, так что он будет отлично работать в любое время года и при любой погоде.

Вездеход на базе ГАЗ-66 / Фото: s.auto.drom.ru

Несмотря на весьма внушительные размеры, машина сама по себе очень легкая и маневренная. Значительный плюс этого вездехода в том, что ездить на нем можно не только по пересеченной местности, но и по обычным дорогам общего пользования, так как он вполне проходит по габаритам и имеет сертификат Гостехнадзора, причисляющий вездеход к классу машин повышенной проходимости.

В кабине вездехода предусмотрено место только для водителя, зато в пассажирском отсеке может одновременно поместиться более 12 человек. Для удобства здесь продольно установленные мягкие кожаные диваны, есть стол и отсеки для хранения вещей.

Данный вездеход хоть и является авторской сборкой, однако это уже далеко не первая его версия. Всего создатель машины собрал уже четыре таких вездехода и в каждом последующем всегда учитывал и исправлял все недостатки предыдущих версий. В итоге, четвертый вариант внедорожника оказался пока самым мощным, маневренным и с самой высокой проходимостью.

Вездеход на базе ГАЗ-66 / Фото: s.auto.drom.ru

Такая машина — настоящая находка для охотников, да и просто для жителей сельской местности, особенно тех, кто вынужден заниматься заготовкой леса. Как утверждает создатель вездехода, машина мощнее гусеничного трактора и уверенно заменяет три автомобиля УАЗ.

МОСКВА, материалы сайта «Сделано у нас»
12

Оригинал

Гусеничный вездеход ГАЗ-66 Егоза

АвтогусеницыГусеничная платформа Егоза для автомобилейГусеничный вездеход ГАЗ-66 Егоза

Гусеничный вездеход ГАЗ-66 Егоза базируется на гусеничном шасси Егоза. Военный или гражданский грузовик (с кунгом или без) предоставляет заказчик. С учётом массы машиеы и веса модуля, удельное давление на поверхность грунта составляет всего 0.14 кгс×см², что позволяет вездеходу уверенно двигаться по разбитым просёлочным дорогам, по глубокому снегу и по болотистой местности в любое время года.

ГАЗ-66 «Шишига» – уже, сам по себе, вездеход, равных которому в мире создано считанные единицы. Только представьте, на сколько возросли его вездеходные качества в гусеничном варианте. Этот автомобиль на гусеничном модуле Егоза незаменим, прежде всего, для представителей профессий, деятельность которых непосредственно связана с работой в труднопроходимой местности и полным бездорожьем.

Технические характеристики

Автомобиль ГАЗ-66

Скорость max 50 км/ч

Глубина снега любая

Привод RWD (задний)

Управление автомобильный руль

Подвеска торсионная

Ширина гусеницы 600 мм

Давление на грунт 0.14 кгс×см²

Гарантия 1 год

Срок изготовления 60 р. д.

Запасные части

В качестве запасных частей, узлов и комплектующих у нас всегда можно приобрести комплекты гусениц различной ширины, отдельные секции (сегменты) гусеничных лент (так же с различной шириной), ведущие колёса с валом и фланцы для них, натяжные колёса и рычаги для них, тормозные диски, задний мост, карданный вал в сборе, прочие рычаги и другие компоненты. Запчасти и опции всегда в наличии, доставка осуществляется транспортными компаниями. Грузовики на гусеничной платформе Егоза, не испытывая особых проблем, способны преодолевать болота, ручьи, неглубокие реки и двигаться по снегу любой глубины.

Купить ГАЗ-66 на гусеницах Все цены

Срок изготовления гусеничного вездехода ГАЗ-66 Егоза – 60 рабочих дней. Стоимость и срок доставки заказа зависит от, выбранной вами или предложенной продавцом, транспортной компании.

Гусеницы Егоза для автомобилей / Фото

ГАЗ-66 — 33 года без выходных

Через несколько лет после начала выпуска «ГАЗ-63» довольно явственно проявились его недостатки: машина неуверенно чувствовала себя на подъемах и резких поворотах, плохо разгонялась, а ее максимальная скорость — 60 км/ч по шоссе — была явно недостаточной.

Поэтому в середине 50-х на Горьковском автозаводе приступили к проектированию еще одного автомобиля-вездехода, призванного заполнить пробел между машинами «ГАЗ-63» и «ГАЗ-69». Новый грузовик получил индекс «ГАЗ-62», который уже имелся на вездеходе, созданном в Горьком еще в 1940 году на базе знаменитой полуторки «ГАЗ-ММ». Испытания опытных моделей «ГАЗ-62» проводились очень тщательно, и они показали, что с грузом в 2 т машина разгоняется на дороге с твердым покрытием до 85 км/час, преодолевает овраги, заполненные водой, и уверенно движется по снежной целине глубиной 600 мм. Однако начало войны оборвало все доводочные работы по, в общем-то, перспективному вездеходу, а конструкторские силы, накопившие опыт в разработке автомобилей высокой проходимости, были сосредоточены на создании командирского «джипа» «ГАЗ-64», позднее превратившегося в «ГАЗ-67».

Послевоенный «ГАЗ-62», впервые появившийся в 1966 году, оказался компромиссным вариантом между «козлом» («ГАЗ-69») и американским Dodge 3/4 («три четверти»).

При колесной базе 2850 мм второй «ГАЗ-62» мог перевозить 12 человек на откидных скамейках или 1,2 т груза. Его максимальная скорость достигала 85 км/ч, а в качестве движущей силы использовали все тот же 6-цилиндровый 76-сильный мотор, что и на ранних образцах 1940 года. Разработанный с учетом требования армии новый «ГАЗ-62» отличался прогрессивными техническими решениями: герметизированными барабанными колесными тормозами, применением резиновых подушек в креплении рессор переменной жесткости, обеспечивавших высокую плавность хода. Кузов имел мощный отопитель, а ветровое стекло — обдув теплым воздухом для предотвращения запотевания и замерзания. Всего построили около 10 опытных образцов «второго издания» «ГАЗ-62». Кроме стандартного, имелся опытный образец с расширенной платформой и горизонтальным расположением «запаски», построенный в 1958 году, а также был построен опытный образец 4-осного вездехода «ГАЗ-62» на основе ходовой части бронетранспортера, который мог передвигаться по воде, используя в качестве движителя колеса.

Все опытные образцы 2-го поколения «ГАЗ-62» успешно прошли заводские испытания и получили положительные заключения, но этого оказалось недостаточно, чтобы они пошли в производство. Поэтому вместо них на «ГАЗе» был разработан очередной, третий вариант «ГАЗ-62», но уже с кабиной, установленной над двигателем.

Третий вариант бескапотного полноприводного грузового автомобиля тоже в первую очередь был нацелен на использование в армии. Его создали в рекордно короткие сроки. Он также был рассчитан на перевозку 12 человек, двое из которых размещались в кабине. Откидывающаяся вперед для обеспечения доступа к двигателю кабина имела мягкий складной верх, пристегивающиеся боковые шторки и откидывающееся вперед ветровое стекло для удобства маскировки и погрузки в транспортный самолет или вертолет. Последний вариант «ГАЗ-62» получил бензиновый двигатель с форкамерно-факельным зажиганием, созданный горьковскими конструкторами. Правда, снова это стало лишь развитием довоенной конструкции, от которой теперь удалось добиться мощности 85 л.

с. Максимальная скорость 3-го варианта «ГАЗ-62» составляла 85 км/ч, а расходовал он 16 л топлива на 100 км пути. Предполагалось, что «ГАЗ-62» будет тягачом для прицепа общей массой 1200 кг, а на части машины устанавливалась лебедка («ГАЗ-62А»). Машина сумела добраться до конвейера и даже начала поступать в автомобильные войска. Но вскоре основной заказчик — армия — отказался от небольшого и ладно скроенного вездехода: его грузоподъемности 1100 кг оказалось недостаточно.

Именно этот последний, третий вариант «ГАЗ-62» и стал отправной базовой точкой для следующего горьковского вездехода «ГАЗ-66», главным конструктором которого был назначен А.Д. Просвирин. Производство «66-го» продолжалось более 30 лет, и, несмотря на это, машина долгое время соответствовала предъявляемым к ней требованиям. Она имела самую высокую удельную энерговооруженность среди советских грузовых автомобилей повышенной проходимости — 33 л.с. на тонну полного веса — и демонстрировала прекрасные ходовые качества практически в любых условиях движения. На сухом твердом грунте «ГАЗ-66» преодолевал подъемы крутизной до 37°, а на сыпучем песчанике — до 22°. Напомним, что предшественник «ГАЗ-63» имел эти показатели соответственно 28 и 4°. Высокая проходимость обеспечивалась самоблокирующимися кулачковыми дифференциалами, централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах, а также оптимальным распределением нагрузок по осям. «ГАЗ-66» еще отличался максимально низким центром тяжести, позволявшим ему уверенно двигаться по круговой трассе со скоростью 65 км/ч без риска опрокинуться. Для «ГАЗ-63» критическая скорость в аналогичных условиях равнялась всего 40 км/ч.

Грузоподъемность «ГАЗ-66» составляла 2000 кг. Кроме того, он мог буксировать прицеп полной массой до 2 т. На машине устанавливался V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель, развивавший 115 л.с. при 3200 об/мин.

Четырехступенчатая коробка передач с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах работала совместно с 2-ступенчатой раздаточной коробкой. Передний мост имел отключаемый привод и шариковые шарниры равных угловых скоростей. Подвеска выполнялась на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия.

Цельнометаллическая кабина, расположенная над двигателем, оборудовалась мощным отопителем и приспособлением для обмыва ветрового стекла. В кабине имелось подвесное спальное место, а для удобства доступа к двигателю кабина откидывалась вперед. Также по заказу армии выпускались партии «ГАЗ-66 Б», имевшие кабины с мягкой задней стенкой, пристегивающимися боковинами и откидным ветровым стеклом.

Передняя выштамповка облицовки радиатора в 1967 году претерпела некоторые стилистические изменения: были убраны прорези с ее верхней части. Большинство «ГАЗ-66», поступавших в Советскую армию, имели цельнометаллические универсальные кузова с высокими решетчатыми не открывающимися бортами, откидными скамейками и откидным задним бортом. По желанию заказчика кузов мог быть оборудован дугами с тентом. Колеса «обувались» в покрышки размером 12.00-18. Вездеход весил 3640 кг в снаряженном состоянии и мог разгоняться до 95 км/ч.

Наряду со стандартной моделью, имевшей индекс «ГАЗ-66-01Ю», существовала модификация «ГАЗ-66-02», оснащенная передней лебедкой. Выпускались также автомобили «ГАЗ-66-04» с экранированным электрооборудованием и «ГАЗ-66-05» с лебедкой и экранированным электрооборудованием; до 1968 года производился «ГАЗ-66-03» с экранированным электрооборудованием, но без системы регулирования давления воздуха в шинах. А каких только специальных машин не несли на своих шасси потомки трех поколений «ГАЗ-62»! Почтовые и продуктовые фургоны обслуживали жителей деревушек, затерявшихся в болотах Полесья, они же были незаменимы и в войсковых частях. Из близлежащих совхозов и колхозов автоцистерны «АЦ-20» везли молоко в магазины городов. Полевые аэродромы обеспечивались горючим и маслами, доставленными автотопливозаправщиками и маслозаправщиками на шасси «ГАЗ-66». В отдаленные населенные пункты буксировали специальные прицепы с медикаментами, передвижные больницы, операционные и стоматологические кабинеты на шасси «ГАЗ-66». Рабочих нефте- и газопромыслов везли домой транспортные средства для вахтовых бригад.

Сломавшиеся в поле комбайны и трактора ремонтировали механики, приезжавшие на специальных передвижных автомастерских, оборудованных навесным краном-укосиной тоже на шасси «ГАЗ-66». Специальных военных фургонов, в которых размещались радиостанции, передвижных контейнеров МЧС работает еще великое множество. Кто из фронтовиков не знает, как нужна солдату обычная питьевая вода и как трудно обеспечить ею армию. В наши дни роль полевого водоснабжения возросла еще больше. Для быстрого добывания ключевой воды служат буровые установки «ПБУ» на основе «ГАЗ-66» и 2-осного прицепа. На автомобиле смонтирован буровой станок, а на прицепе погружены буровые принадлежности.

А каких только типов пожарных автомобилей не выпускала промышленность для монтажа на шасси «ГАЗ-66»: автоцистерны «АЦ-30» для тушения обычных пожаров, «АЦЛ-3» для тушения лесных возгораний, пожарные автомобили комбинированного тушения «АКТ-0,5/0;5(66)» и даже автомобили порошкового тушения итальянской фирмы Silvani; автомобили связи и освещения, фрезерные шнекороторные снегоочистители Северодвинского завода коммунального машиностроения и последние универсальные тягачи фирмы «Семар».

В 1964 году на основе «ГАЗ-66» были созданы опытные образцы 3-осного вездехода «ГАЗ-34» с колесной формулой 6х6, грузоподъемностью 3000 кг и вариант 6х4, грузоподъемностью 7000 кг. Также кабина от «ГАЗ-66» устанавливалась на шасси обычного «ГАЗ-53В», предназначенного для работы в качестве седельного тягача. Однако эти машины не пошли в производство вследствие того, что московский «ЗИЛ» освоил производство своего автомобиля высокой проходимости «ЗИЛ-131» и седельных тягачей «ЗИЛ-130В1».

29 ноября 1969 года «ГАЗ-66» стал первым изделием отечественного автопрома, которому был присвоен государственный Знак качества. Горьковский вездеход ценили не только в нашей стране: во всех армиях стран Варшавского Договора на вооружении стояли «ГАЗ-66». Множество этих вездеходов работали и воевали в Сирии, Ираке, Иране, в Афганистане. Еще сегодня в армиях многих стран и даже в войсках ООН эксплуатируются горьковские вездеходы.

В 1982 году на Горьковском автозаводе построили опытные образцы автомобиля повышенной проходимости «ГАЗ-3301», использующие модернизированное шасси «ГАЗ-66» с совершенно новой современной кабиной, однако на конвейер они снова не попали. С 1993 года «ГАЗ» начал комплектовать «66-е» 4-цилиндровым дизелем «ГАЗ-544» мощностью 85 л.с., после чего машина получила индекс «ГАЗ-66-41». Чуть позже освоили выпуск турбодизеля мощностью 116 л.с. Оснащенным им грузовикам присвоили индекс «ГАЗ-66-40». Однако рационализация производственной программы на «ГАЗе» положила конец старому доброму «ГАЗ-66». В 1996 году на конвейер встал новый грузовик-вездеход «ГАЗ-33-097», получивший собственное имя «Садко», в основе которого — двигатель, мосты и трансмиссия «ГАЗ-66». На базе этой машины Горьковский автозавод успешно осваивает модификации «Егерь», «Вепрь» и «Водник».

Легендарная «Шишига»: что придет на смену ГАЗ-66 в российской армии

«Шишига» ведет свою родословную от семейства опытных автомобилей повышенной проходимости под общим названием ГАЗ-62, проектировать которые на Горьковском автозаводе начали в 50-х годах. Источником вдохновения послужил знаменитый американский Dodge «Три Четверти» (модель WC-51) в большом количестве поставлявшийся в CCCР по ленд-лизу. Такое прозвище он заслужил из-за грузоподъемности в 3/4 тонны, 750 кг. Занимая нишу между джипом и полноценным грузовиком, эта легкая машина славилась своей «многозадачностью», а также отличной ремонтопригодностью и проходимостью.

Роковой индекс

Внешне ГАЗ-62 напоминает несколько раздавшийся вездеход ГАЗ-69, работа над которым велась параллельно. Экспериментальный грузовик мог перевозить 11 человек или брать на борт 1,2 тонны груза. В 1952 году начались заводские испытания – фактически, сравнительный тест-драйв с Dodge WC-51 протяженностью 15000 км. В чем-то советский автомобиль превзошел (грузоподъемность), в чем-то уступил американскому (в основном, по динамике). Затем были армейские, и, наконец, государственные испытания, после которых межведомственная комиссия дала заключение о целесообразности производства ГАЗ-62.

За 7 лет, в течение которых машину «вылизывали», на ней было отработано множество новаторских решений – например, герметичные барабанные тормоза, позже нашедшие применение на плавающей спецтехнике (БРДМ, БТР). И тем удивительнее, что вездеход так и не пошел в серию.

Другой 62-й создавался с явной оглядкой на немецкий грузовик-вездеход Mercedes Unimog, выпуск которого был налажен концерном Daimler-Benz в 1951 году. Отечественная машина должна была буксировать батальонные противотанковые пушки, иметь возможность перевозить миномет с боеприпасами и расчетом, транспортировать 12 человек или 1,1 тонну груза. В облике этого 62-го уже отчетливо проглядывает будущая «Шишига»: безкапотная компоновка, откидывающаяся на шарнирах кабина, лебедка самовытаскивания, складная крыша и откидная рамка стекла в авиадесантном варианте.

Грузовик успешно выдержал все испытания и был поставлен в производство в 1959 году, но век его оказался недолог – спустя три года его сняли с конвейера, была собрана мизерная партия в 100 единиц. Причины этого не вполне ясны, однако индекс «62» словно злой рок преследует – в 40-е годы под тем же индексом ГАЗ разработал грузовик, который тоже не попал к потребителям.

В среднем весе

Работы над ГАЗ-66 начались в начале 60-х годов. Основной полноприводный грузовик армии и народного хозяйства, ГАЗ-63, к этому времени уже требовал замены: отсутствие элементарной печки (горячий воздух подавался в кабину только при движении, самотеком), необходимость паяльной лампы для зимнего запуска двигателя – технологический уровень 30-х годов стал неприемлем. Руководил созданием новой машины выдающийся конструктор Александр Просвирнин – лауреат Сталинской премии, которой он удостоился за создание одного из самых массовых советских грузовиков – ГАЗ-51.

Просвирнин предложил расположить на платформе с самоблокирующимися дифференциалами переднего и заднего мостов кабину с двигателем под ней. Это давало массу преимуществ: во-первых, увеличивало площадь грузовой платформы при сохранении минимальной длинны. Во-вторых, сбалансированное распределение масс делало машину устойчивой, причем не только на дорогах, но и в воздухе: при десантировании она приземлялась на 4 колеса, без завала кабины. Во всем этом сказывался опыт, полученный по время работ над ГАЗ-62, но по сравнению с ним грузовик перешел в другую весовую категорию: грузоподъемность выросла вдвое, увеличились и габариты. Конечно, это расширило возможности машины, с другой стороны – легкого универсального вездехода, вроде Unimog, советская армия так и не дождалась.

Для 60-х годов машина получилась исключительно продвинутой: тяговитый двигатель V8 ЗМЗ-53 производился с использованием алюминиевых сплавов и снабжался предпусковым обогревателем. В качестве, как бы сейчас сказали, дополнительного оборудования – гидроусилитель руля и тормозов, отопитель салона, омыватель стекла, возможность разместить в кабине подвесное спальное место. ГАЗ-66 стал первой отечественной военной машиной, предоставляющей водителю такой комфорт. Конечно, без нареканий не обошлось – больше всего жалоб вызывает рычаг КПП, расположенный справа-сзади водителя. При езде приходится буквально выворачивать руку.

Испытатели проехали на «Шишигах» по Забайкалью, Дальнему Востоку и Сибири – не просто по бездорожью, а буквально там, где еще не ступала нога человека. Выдающиеся внедорожные качество ГАЗ-66 обеспечивает одинаковая колея задних и передних колес, 315 мм дорожного просвета, система автоматической подкачки шин, позволявшая менять давление в зависимости от состояния поверхности. Ну и лебедка самовытаскивания, отработанная на ГАЗ-62. Машина может преодолевать 37-градусный подъем и форсировать метровый брод.

Война и мир

ГАЗ-66 – превосходный образец инженерной мысли своего времени, грузовик завоевал ряд престижных зарубежных наград: например, золотую медаль международной выставки сельскохозяйственной техники в Лейпциге 1967 года. Он продержался на конвейере 35 лет, всего было выпущено около миллиона машин всевозможных модификаций: от самосвала для сельского хозяйства до десантируемого понтонного парка ДПП-40. Производились как «заполярные» грузовики с двойным остеклением и дополнительным отопителем кабины, так и машины, приспособленные для работы в тропиках.

Если репутация ГАЗ-66 в народном хозяйстве сложилась безукоризненная, то вот армейская судьба оказалась совсем не такой гладкой. В войсках «Шишига» использовалась и как грузовик, и как штабной, медицинский, связной автомобиль, и как носитель вооружения – в версии 9К54 «Град-В». Карьеру ему подпортила кампания в Афганистане. Партизанская война быстро перешла в минно-взрывную, и тут выяснился фатальный недостаток компоновки ГАЗ-66 – водитель, фактически, сидит на колесе, и при наезде на мину он обречен на ранение. В связи с этим «Шишига» постепенно была выведена из состава боевых частей, а в 90-е годы ее заменил капотный ГАЗ-3308 «Садко».

К настоящему времени военная служба ГАЗ-66 по большей части окончена, хотя в Военно-Воздушных войсках она еще используется. «Шишига», по-прежнему, ценится геологами, нефтяниками – всем, кому нужен неприхотливый и выносливый «проходимец». Расконсервированные армейские грузовики пользуются спросом и на гражданском рынке, энтузиасты переделывают их в комфортабельные машины для охоты и рыбалки.

И пусть это требует времени, технических знаний и немалых вложений – ни один внедорожник, даже самый родовитый, не сравниться на бездорожье с простым советским «ГАЗом».

Замена для «Шишиги»

Сегодня вооруженные силы России обновляют парк техники: на смену с детства всем знакомым «Буханкам» и «Козликам» идут другие машины, с завода имеющие более звучные названия – «Тайфун», «Тигр», «Торнадо».

Последний – бронезащищенный грузовик – начнет поступать в войска уже в этом году. Он сменит армейские «Уралы» и «КамАЗы», заменит и «Шишигу».

Уходит в прошлое целое поколение техники: большая часть этих машин была отмечена государственными наградами, но на долю 66-го выпало только народное признание.

После окончания выпуска в 1999 году о «Шишиге» почти не слышно, хотя эти грузовики продолжают тянуть лямку в самых тяжелых условиях – от тропиков до вечных снегов.

Уникальный российский вездеход на базе ГАЗ-66 — ОРУЖИЕ РОССИИ Информационное агентство — автонастрой

Российский вездеход на базе ГАЗ-66 / Фото: mtdata.ru

Вездеход на базе ГАЗ-66

Езда на квадроциклах

В Пенсильвании есть 777 миль для любителей езды на квадроциклах. Многие обозначенные маршруты для квадроциклов можно найти в наших государственных лесах.

Специализированные трассы для квадроциклов в государственных лесных угодьях открыты с пятницы перед Днем памяти до последних полных выходных сентября.

Некоторые трассы для квадроциклов вновь открываются для зимнего использования в связи с сезоном катания на снегоходах со дня, следующего за последним днем обычного или расширенного сезона оленей, до 1 апреля, если позволяют условия.Проконсультируйтесь с лесным округом, чтобы убедиться, что зимнее использование разрешено.

На государственных лесных тропах, предназначенных для использования на квадроциклах, могут эксплуатироваться только квадроциклы класса I (мотовездеходы с тремя или более надувными шинами, максимальной шириной 50 дюймов и максимальным сухим весом 1200 фунтов).

Вездеходы класса II (моторизованные внедорожники, передвигающиеся на трех или более надувных шинах и имеющие ширину более 50 дюймов или сухую массу более 1200 фунтов) можно эксплуатировать на государственных лесных угодьях ТОЛЬКО, если тропа специально открыт для квадроциклов класса II определенной ширины и веса.

Езда на квадроциклах разрешена только по обозначенным тропам в лесах штата Пенсильвания. Государственные лесные дороги, государственные парки и государственные охотничьи угодья не открыты для езды на квадроциклах.

Политика DCNR в отношении трасс для квадроциклов

DCNR пересмотрела свою внутреннюю политику в отношении трасс для квадроциклов (PDF) на государственных лесных угодьях в ответ на растущий спрос на возможности катания, заинтересованность местных и окружных властей в расширении рекреационного туризма и законодательные меры.

Там, где в предыдущей политике был мораторий на строительство новых троп, поправки теперь разрешают DCNR исследовать новые тропы для квадроциклов и соединители на государственных лесных землях.Другие изменения включают в себя:

Секретарю разрешено назначать участки системы государственных лесных дорог в качестве временных, сезонных или постоянных трасс для квадроциклов.
Разрешение департаменту запрашивать общественное мнение для проектов, которые имеют более широкое влияние на сообщество/регион.
Поддержка приобретения земель специально для моторизованного отдыха.
Продолжение запрета на проезд квадроциклов в государственных парках.

Во время общественного обсуждения в марте 2020 г. во время общественного обсуждения в марте 2020 г. DCNR получило 857 комментариев общественности по поводу проекта изменений политики ATV.

Политика вступает в силу немедленно. Внедрение будет осуществляться в соответствии с набором всеобъемлющих принципов управления ATV (PDF), разработанных Бюро лесного хозяйства DCNR.

Публичное обсуждение требуется для пилотного сезона регионального соединителя ATV 2021 года

DCNR ищет отзывы о пилотном сезоне регионального соединителя ATV 2021 года с помощью онлайн-опроса.Ответы должны быть получены до пятницы, 10 декабря 2021 года.

Экспериментальный район расположен в округах Поттер и Тиога в Пенсильвании и предоставил дополнительные возможности для езды по трассам для квадроциклов, местным предприятиям и достопримечательностям.

Результаты опроса будут использованы для улучшения управления и руководства потенциальным расширением пилотной программы региональных коннекторов ATV в сезоне катания 2022 года.

Что вам нужно во время езды

Во время езды на квадроцикле вы должны иметь при себе или на транспортном средстве:

Свидетельство о регистрации
Доказательство страхования гражданской ответственности

0, прикрепленное к номерному знаку транспортного средства

Наклейки с указанием срока действия (не относится к ограниченной регистрации)
Действительный сертификат безопасности (возраст 8-15 лет, если езда осуществляется без имущества родителей или опекунов) возрасту разрешено управлять квадроциклом на любой государственной собственности.
Подростки в возрасте от 8 до 15 лет должны пройти предписанный курс обучения технике безопасности на квадроциклах и получить сертификат об обучении вождению на квадроциклах, чтобы ездить по землям, не принадлежащим их родителям или опекунам.
Гонщики в возрасте 8 и 9 лет могут иметь двигатель объемом не более 70 куб.см.
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Это действие или структура доступны для ADA. DCNR разрешает лицам с ограниченными возможностями управлять квадроциклом на специально отведенных участках государственных лесных угодий с утвержденным письмом-разрешением от DCNR.Большинство из этих зон открыты круглый год.
Если лицо желает заниматься охотой со своего квадроцикла, необходимо разрешение на охоту с транспортного средства, а также действующее охотничье удостоверение от Пенсильванская игровая комиссия.
Другие места для катания на квадроциклах в Пенсильвании
Многие другие возможности для катания на квадроциклах существуют по всему штату на общественных землях и в местных муниципалитетах. Свяжитесь с местным агентством по продвижению туризма, клубами квадроциклов, дилерами или местными властями, чтобы узнать больше об интересующем вас регионе.
Национальный лес Аллегейни
Находящийся в федеральном управлении В Национальном лесу Аллегейни проложено более 100 миль трасс для квадроциклов. Сезон трасс для квадроциклов длится с пятницы перед Днем памяти до последнего воскресенья сентября, зимний сезон длится с 20 декабря по 1 апреля. Свяжитесь с нами:
Allegheny National Forest Supervisor’s Office
4 Farm Colony Drive
Warren, PA 16365
(814) 723-5150
Разрешения на квадроциклы (PDF) необходимы для езды по системе трасс Allegheny National Forest для квадроциклов.Стоимость годового разрешения – 35 долларов США. Следующие тропы проходят в Национальном лесу Аллегейни:
- Маршрут для квадроциклов/велосипедов Marienville на государственной трассе 66 к востоку от города Мариенвиль Маршрут для квадроциклов Marienville)
- Маршрут для квадроциклов Rocky Gap, доступ к которому осуществляется с Township Road 3005, к юго-востоку от Уоррена
- Маршрут для квадроциклов Willow Creek на восточной стороне водохранилища Аллегейни, к югу от границы штата Нью-Йорк. Закрыто в течение зимнего сезона
Защита трасс для квадроциклов в Пенсильвании
Каждый гонщик на квадроциклах должен быть представителем этого вида спорта. Пожалуйста, уделяйте особое внимание своему влиянию на трассы, окружающую среду и другие факторы во время езды. От этого зависит будущее вашего спорта.
Минимизация воздействия на окружающую среду
Необходимо приложить все усилия, чтобы свести к минимуму воздействие вашей машины на дорогу и окружающую среду. Используя навыки и здравый смысл, вы можете преодолевать различные препятствия и условия езды, которые могут нанести ущерб.
Помните, что зоны, закрытые для квадроциклов и снегоходов, сделаны не просто так; Пожалуйста, уважайте эти специальные области.
Ниже приведены некоторые предложения, предложенные Tread Lightly!®, некоммерческая организация, занимающаяся защитой природы и отдыха на свежем воздухе посредством ответственных действий:
- Оставайтесь на обозначенных дорогах и тропах или в других местах, открытых для использования.
- Избегайте «спугивания» домашнего скота и диких животных, с которыми вы сталкиваетесь.
- Пересечение ручьев только на определенных перекрестках.
- По возможности используйте существующие кемпинги; избегать строительных пожаров.
- Пересекайте препятствия под углом, по одному колесу за раз.
- Не садитесь на большие камни.
- По возможности избегайте грязи, оставаясь на дороге или тропе.
- Сверните в овраги или большие впадины под углом примерно 45 градусов.
- Колеи, даже если они шире вашего автомобиля. Это позволит сохранить уровень вашего автомобиля.
- Понизьте давление в шине до уровня вздутия, чтобы улучшить сцепление с дорогой и обеспечить более плавную езду.
- Избегайте езды на тормозах и сцеплении, которые могут привести к отказу тормозов.
Этикет на квадроциклах
Много раз водители квадроциклов вступают в контакт с другими группами пользователей, разделяющими те же земли, дороги или тропы. При езде на квадроцикле по тропе важно соблюдать правила вежливости:
- Будьте внимательны к другим на трассе и держитесь правой стороны
- Притормаживайте при обгоне
  Оставь ворота, как только найдешь
- Уступи дорогу велосипедистам, лошадям и туристам Сообщите о поваленных деревьях и необходимости ухода за дорожками управляющим землепользованием
Сообщите о незаконной езде
Если вы видите, что кто-то едет безответственно, не по тропе или опасно, попробуйте записать регистрационный номер машины.Сообщите о деятельности местным органам власти, в юрисдикции которых находятся эти земли.
Помните, плохое поведение некоторых людей может нанести ущерб репутации всего спорта.
Нью-Йорк, скорее всего, попрощается с бензиновыми внедорожниками
Закон, который, как ожидается, подпишет губернатор Куомо, означает конец использования бензиновых квадроциклов и внедорожников в Нью-Йорке.
Законодательное собрание штата одобрило законопроект сенатора штата Пита Харкхэма и члена законодательного собрания штата Стива Энглбрайта, требующий, чтобы к 2035 году все продажи новых легковых и грузовых автомобилей в штате были с нулевым уровнем выбросов.
Чтобы быть в курсе всех новостей, которыми делится Hudson Valley Post, обязательно следите за Hudson Valley Post на Facebook, загрузите мобильное приложение Hudson Valley Post и подпишитесь на информационный бюллетень Hudson Valley Post.
Законопроект также включает положение о том, что к 2035 году продажи внедорожников и энергетического оборудования также будут иметь нулевые выбросы. слишком далекое будущее, где на наших дорогах доминируют электромобили», — заявил председатель сенатского комитета по охране окружающей среды Сен.— заявил Тодд Камински. «Задача преобразования нашего транспортного сектора крайне важна для борьбы с изменением климата, и этот законопроект представляет собой смелые, агрессивные и необходимые действия, необходимые для того, чтобы помочь нам достичь этих целей, уменьшить углеродный след и, в конечном итоге, спасти нашу планету».
Это означает, что губернатор Нью-Йорка Эндрю Куомо подписал соглашение об отказе от будущего нулевого уровня выбросов на своих дорогах. Куомо рассматривает законопроект и, как сообщается, поддерживает его.
Еще одним условием законопроекта является то, что к 2045 году все продажи грузовиков средней и большой грузоподъемности в штате будут иметь нулевой уровень выбросов.
«Требование, чтобы транспортные средства были полностью свободны от углеродных и других токсичных выбросов, — лучший способ активизировать нашу борьбу с изменением климата», — сказал Харкхэм. «Нам необходимо принять решительные меры прямо сейчас, и я воодушевлен тем, что ряд других государств также осознали это. Вместе мы можем изменить ситуацию, но для спасения нашей планеты потребуется всесторонняя инициатива, и именно так Нью-Йорк и другие штаты могут повлиять на окружающую среду».
Основанный на знаменательном Законе Нью-Йорка о климатическом лидерстве и защите общества, принятом в 2019 году, новый закон аналогичен недавним постановлениям, изданным в Калифорнии в отношении транспортных средств с нулевым уровнем выбросов для борьбы с загрязнением воздуха и увеличением производства парниковых газов. На сегодняшний день только Калифорния приняла закон о нулевом уровне выбросов для транспортных средств.
Новые законы заставляют автопроизводителей наращивать разработку полностью электрических и гибридных автомобилей.
CLCPA штата Нью-Йорк содержит климатические цели, которые являются одними из самых строгих на национальном уровне. По словам чиновников, чтобы достичь цели по сокращению выбросов парниковых газов на 85 процентов к 2050 году, необходимо настойчиво добиваться контрольных показателей, которые сократят выбросы от личных автомобилей.
На личный транспорт приходится примерно 20 % выбросов парниковых газов в Америке.Чиновники говорят, что, устранив это как источник выбросов, Нью-Йорк станет на один шаг ближе к достижению своих целей в области изменения климата.
«Нам необходимо принять агрессивные меры и положить конец углеродному загрязнению, чтобы успешно бороться с климатическим кризисом», — сказал Энглбрайт. «Переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов в Нью-Йорке определенно поможет уменьшить количество опасных загрязнителей, которые наносят вред окружающей среде и вызывают множество проблем со здоровьем у наших жителей. Кроме того, производство более чистых автомобилей будет означать появление новых рабочих мест в сфере производства и обслуживания по всей стране.
Харкхэм и Энглбрайт надеются, что переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов в штатах может произойти раньше, чем в 2035 году.
UP NEXT: Посмотрите, сколько стоил бензин в год, когда вы начали водить машину
HB2266 — 532R — S Ver
Будь то принят Законодательным собранием штата Аризона:
Раздел 1.  Раздел 28-101, Пересмотренные законы штата Аризона, изменено следующим образом:
START_STATUTE28-101.Определения
В этом title, если контекст не требует иного:
1.  «Алкоголь» означает любое вещество, содержащее любую форму спирта, включая этанол, метанол, пропинол и изопропинол.
2.  «Алкоголь концентрация», если выражено в процентах, означает либо:
(а)   количество граммов алкоголя на сто миллилитров крови.
(б)   количество граммов алкоголя на двести десять литров дыхания.
3.  «вездеходный транспортное средство» означает любое из следующего:
(а)  А автомобиль, отвечающий всем следующим требованиям:
(i)  Есть предназначен в первую очередь для рекреационных внедорожных поездок по бездорожью.
(ii) Есть пятьдесят или меньше дюймов в ширину.
(iii)  Имеет порожний вес в одну тысячу двести фунтов или менее.
(iv) Путешествия на трех или более внедорожных шинах.
(v) Есть эксплуатировался на дороге общего пользования.
(б)  А внедорожник для отдыха, отвечающий всем следующим требованиям:
(i)  Есть разработан в первую очередь для рекреационных внедорожных поездок по бездорожью.
(ii) Есть шестьдесят пять или меньше дюймов в ширину.
(iii)  Имеет вес без нагрузки составляет тысячу восемьсот фунтов или менее.
(iv) Путешествия на четырех или более внедорожных шинах.
4.  «Уполномоченный автомобиль скорой помощи» означает любое из следующего:
(а)  А автомобиль пожарной части.
(б)  А полицейская машина.
(с)  Ан автомобиль скорой или неотложной помощи муниципального управления или государственной службы корпорация, назначенная или уполномоченная департаментом или местным орган власти.
(г) Любой другая машина скорой помощи, пожарная машина или спасательная машина, разрешенная отдел по своему усмотрению и который отвечает требованиям страхования ответственности Требования, установленные ведомством.
5. «Автоцикл» означает трехколесный мотоцикл, на котором ездят водитель и пассажиры в полностью или частично закрытой зоне отдыха, оборудованной рулоном клетка, ремни безопасности для каждого пассажира и антиблокировочная система тормозов, разработанная управляться с помощью руля и педалей.
6.  «Авиация топливо» означает все легковоспламеняющиеся жидкости, состоящие из смеси выбранных углеводороды, специально изготовленные и смешанные с целью эффективного и эффективно работающий двигатель внутреннего сгорания для использования в самолете но не включает топливо для реактивных или газотурбинных самолетов.
7. «Велосипед» означает устройство, включая гоночную инвалидную коляску, которое приводится в движение силой человека и на котором человек может ездить и у которого есть либо:
(а) Два тандемные колеса, каждое из которых имеет диаметр более шестнадцати дюймов.
(б)  Три колеса, соприкасающиеся с землей, любое из которых больше шестнадцати дюймов в диаметр.
8. «Доска» означает транспортную доску.
9. «Автобус» означает автомобиль, предназначенный для перевозки шестнадцати и более пассажиров, включая водителя.
10.  «Бизнес Район» означает территорию, прилегающую к автомагистрали и включающую ее, если есть здания, используемые в коммерческих или промышленных целях в пределах любых шести сто футов вдоль шоссе, включая отели, банки или офисные здания, железнодорожные станции и общественные здания, занимающие не менее трехсот футов фасада с одной стороны или триста футов вместе с обеих сторон шоссе.
11.  «Сертификат права собственности» означает бумажную или электронную запись, выпущенную в другого государства или иностранной юрисдикции, что указывает на владение транспортное средство.
12.  «Сертификат правового титула» означает бумажный документ или электронную запись, выданную отдел, и это указывает на право собственности на транспортное средство.
13.  «Комбинация транспортных средств» означает грузовой автомобиль или седельный тягач и полуприцеп и любое прицеп, который он буксирует, но не включает вилочный погрузчик, предназначенный для этой цели погрузки или разгрузки грузовика, прицепа или полуприцепа.
14.  «Контролируется вещество» означает вещество, классифицированное таким образом в соответствии с разделом 102(6) Закон о контролируемых веществах (раздел 802(6) Кодекса США 21) и включает все вещества, перечисленные в списках с I по V Кодекса 21 Федерального Правила часть 1308.
15.  «Осуждение» означает:
(а)  Ан безотзывное признание вины или определение того, что лицо нарушило или не выполнил закон в суде первой инстанции или уполномоченный административный суд.
(б)  Ан неосвобожденная конфискация залога или залога, депонированного для обеспечения лица появление в суде.
(с)  А признание вины или отказ от оспаривания принимается судом.
(г)   оплата штрафа или судебных издержек.
16.  «Уезд шоссе» означает дорогу общего пользования, которая строится и обслуживается округ.
17.  «Дилер» означает лицо, занимающееся куплей-продажей или обменом автотранспортные средства, прицепы или полуприцепы, и кто имеет установленное место бизнеса и уплатил сборы в соответствии с разделом 28-4302.
18. «Отдел» означает департамент транспорта, действующий непосредственно или через свое надлежащее уполномоченные должностные лица и агенты.
19.  «Цифровой сеть или программное приложение» имеет то же значение, что и раздел 28‑9551.
20.  «Директор» значит директор департамента транспорта.
21.  «Драйв» означает управление или фактический физический контроль над автомобилем.
22.  «Водитель» означает лицо, которое управляет или фактически физически контролирует транспортное средство.
23.  «Водитель лицензия» означает лицензию, выдаваемую государством физическому лицу и дающий право на управление транспортным средством.
24.  «Электр. велосипед» Означает велосипед или трехколесный велосипед, оснащенный полностью исправным педали и электродвигатель мощностью менее семисот пятидесяти ватт и что соответствует требованиям одного из следующих классов:
(а)  «Класс 1 электрический велосипед» означает велосипед или трехколесный велосипед, оснащенный электродвигатель, который оказывает помощь только тогда, когда водитель крутит педали и который прекращает оказывать помощь, когда велосипед или трехколесный велосипед достигает скорость двадцать миль в час.
(b)  «Класс 2 электрический велосипед» означает велосипед или трехколесный велосипед, оснащенный электродвигатель, который может использоваться исключительно для приведения в движение велосипеда или трехколесного велосипеда и который не способен оказать помощь, когда велосипед или трехколесный велосипед достигает скорости двадцать миль в час.
(c)  «Класс 3 электрический велосипед» означает велосипед или трехколесный велосипед, оснащенный электродвигатель, который оказывает помощь только тогда, когда водитель крутит педали и который прекращает оказывать помощь, когда велосипед или трехколесный велосипед достигает скорость двадцать восемь миль в час.
24.  25.  «Электр. персональное вспомогательное устройство для передвижения» означает самобалансирующееся устройство с одним колесом или двумя нетандемными колесами и электрической силовой установкой, ограничивает максимальную скорость устройства до пятнадцати миль в час или меньше и который предназначен для перевозки только одного человека.
25.  26. «Ферма» означает любые земли, используемые в основном для сельскохозяйственного производства.
26.  27.  «Ферма «трактор» означает моторное транспортное средство, спроектированное и используемое главным образом в качестве сельскохозяйственного орудие для рисования сельскохозяйственных орудий.
27.  28.  «Иностранный транспортное средство» означает автомобиль, прицеп или полуприцеп, которые доставляются в это состояние, кроме как в ходе обычной деятельности, посредством или через производителем или дилером, не зарегистрированным в этом штате.
28.  29. «Гольф тележка» означает моторное транспортное средство, имеющее не менее трех контактирующих колес. с землей, которая имеет собственный вес менее одной тысячи восьми сто фунтов, рассчитанный и эксплуатируемый не более чем при двадцати пяти миль в час и рассчитан на перевозку не более четырех человек. включая водителя.
29.  30.  «Опасные материал» означает материал и его смеси или растворы, Департамент транспорта штата определяет в соответствии со статьей 49 Федерального кодекса Правила или любое количество материала, указанного в качестве селективного агента или токсина. в соответствии с частью 73 ст. 42 Свода федеральных правил, то есть способной создать необоснованный риск для здоровья, безопасности и имущества при транспортировке в коммерческих и которые должны быть вывешены или отмечены в соответствии с требованиями отдела правила техники безопасности, предписанные в соответствии с главой 14 настоящего раздела.
30.  31.  «Орудие земледелия» означает транспортное средство, предназначенное в первую очередь для сельскохозяйственных целях и который используется исключительно при ведении сельскохозяйственных операций, включая орудия или транспортные средства, будь то самоходные или в противном случае это соответствует обоим из следующих условий:
(а) Есть используется исключительно в сельскохозяйственных целях, включая подготовку или сбор урожая хлопка, люцерны, зерновых и других сельскохозяйственных культур.
(б) Есть только случайно эксплуатировался или перемещался по шоссе, будь то прицеп или самоходный Блок.Для целей настоящего подраздела «между прочим эксплуатироваться или перемещаться по шоссе» означает проезд между фермой и другим части одной и той же фермы, с одной фермы на другую ферму или между фермой и место ремонта, поставки или хранения.
31.  32.  «Лимузин» означает автомобиль, обеспечивающий заранее оговоренную услугу наземного транспорта для отдельный пассажир или группа пассажиров, оговоренная заранее или выполняется по обычному маршруту или между указанными пунктами и включает наземные перевозки по договору или договору на оказание услуг, включающих по фиксированной ставке или времени и предоставляется в автомобиле с количеством сидячих мест не более пятнадцати пассажиров, включая водителя.
32.  33.  «Окраска транспортное средство» означает моторное транспортное средство, которое:
(а)  Имеет вместимость не более пятнадцати пассажиров, включая водителя.
(b)  Предоставляет пассажирские перевозки по тарифу, определяемому фиксированной ставкой или фиксированной почасовой ставкой между географическими зонами или в пределах географической области.
(с) Есть доступны для аренды на эксклюзивной или совместной основе.
(г) май выполните одно из следующих действий:
(i) Эксплуатация по обычному маршруту или между указанными местами.
(ii)  Предложение заранее подготовленные наземные транспортные услуги, как определено в разделе 28-141.
(iii)  Предложение услуги наземного транспорта по запросу на основании договора с государственной аэропорт, лицензированное коммерческое предприятие или организация.
33.  34.  «Местный орган» означает любой окружной, муниципальный или другой местный совет или орган осуществление юрисдикции над автомобильными дорогами в соответствии с конституцией и законами этого государство.
34.  35. «Производитель» означает лицо, занимающееся производством автомобилей, прицепы или полуприцепы.
35.  36. «Мопед» означает велосипед, не включая электрический велосипед, который оснащен вспомогательным двигателем, если транспортное средство имеет максимальный рабочий объем поршня пятьдесят кубических сантиметров или менее, тормозная мощность в полторы лошадиные силы или меньше, и максимальная скорость двадцать пять миль в час или меньше на плоская поверхность с уклоном менее одного процента.
39.  37.  «Мотоцикл» означает моторное транспортное средство, в котором есть сиденье или седло для использования всадником и предназначен для движения не более чем на трех колесах, контактирующих с земли, но не включает трактор, электрический велосипед и мопед.
36.  38.  «Двигатель управляемый цикл» означает мотоцикл, включая каждый мотороллер, с двигатель мощностью не более пяти лошадиных сил, но не включить электрический велосипед.
40.   39.  «Моторизованный квадрицикл» означает самоходное механическое транспортное средство, в котором все применяются следующие:
(а)   транспортное средство является самоходным с помощью безэмиссионного электродвигателя и может включать педали, управляемые пассажирами.
(б)   транспортное средство имеет не менее четырех колес, соприкасающихся с землей.
(с)   транспортное средство вмещает не менее восьми пассажиров, включая водителя.
(г)   транспортное средство работает на ровной поверхности, используя только электродвигатель без помощи педалей или пассажиров.
(д)   транспортное средство является коммерческим транспортным средством, как определено в разделе 28-5201.
(е)   транспортное средство — лимузин, работающий на основании разрешения компании по аренде транспортного средства, выданного в соответствии с разделом 28-9503.
(г)   транспортное средство изготовлено производителем транспортных средств, имеющим лицензию в соответствии с главой 10 настоящего раздела.
(ч)   транспортное средство соответствует определению и стандартам для низкоскоростных транспортных средств изложенные в федеральных стандартах безопасности автотранспортных средств 500 и 49 Кодекса федеральных Разделы правил 571.3(b) и 571.500 соответственно.
37.  40.  «Мотор автомобиль»:
(а) Средства либо:
(и)  А самоходное транспортное средство.
(ii)  Для цели законов, касающихся введения налога на автотранспортные средства топливо, транспортное средство, которое эксплуатируется на дорогах этого государства и которое приводятся в движение за счет использования автомобильного топлива.
(b) Есть ли не включает моторизованную инвалидную коляску, электрическую личную вспомогательную мобильность устройство, электрический велосипед или моторизованный скейтборд. Для целей данного подразделения:
(i)  «Моторизованный скейтборд» означает самоходное устройство с двигателем, декой на котором может ездить человек, и не менее двух тандемных колес, контактирующих с земля.
(ii)  «Моторизованный инвалидная коляска» означает самоходную инвалидную коляску, которая используется человек для мобильности.
38.  41.  «Мотор автомобильное топливо» включает в себя все продукты, которые обычно или коммерчески известный или продаваемый как бензин, включая попутный бензин, природный бензин и все легковоспламеняющиеся жидкости, состоящие из смеси выбранных углеводороды, специально изготовленные и смешанные с целью эффективного и эффективно работающих двигателей внутреннего сгорания. Автомобиль топливо не включает легковоспламеняющиеся жидкости, специально изготовленные для гоночных автомобилей и которые распространяются и используются гоночными автомобилями транспортные средства на гоночной трассе, используйте топливо, как определено в разделе 28-5601, авиация топливо, топливо для реактивных или газотурбинных самолетов или смесь, созданная на поверхность раздела двух разных веществ, транспортируемых по трубопроводу, широко известный как трансмикс.
41.  42.  «Окрестности электромобиль» означает самоходный электродвигатель транспортное средство, к которому относятся все следующие:
(а)   транспортное средство без выбросов.
(б)   транспортное средство имеет не менее четырех колес, соприкасающихся с землей.
(с)   транспортное средство соответствует определению и стандартам для низкоскоростных транспортных средств изложенные в федеральных стандартах безопасности автотранспортных средств 500 и 49 Кодекса федеральных Правила разделов 571.3(b) и 571,500 соответственно.
42.  43.  «Нерезидент» означает лицо, не являющееся резидентом этого штата согласно определению в разделе 28-2001.
43.  44.  «Внедорожник транспортное средство для отдыха» означает автотранспортное средство, которое сконструировано в первую очередь для рекреационных внедорожных поездок по бездорожью, и это не эксплуатировался на дороге общего пользования. Внедорожный двигатель для отдыха транспортное средство не означает автотранспортное средство, используемое для строительства, строительной торговли, в горнодобывающих или сельскохозяйственных целях.
44.  45.  «Оператор» означает лицо, управляющее автомобилем по шоссе, которое фактически физический контроль над транспортным средством на шоссе или тот, кто осуществляет управление передвигаться или управлять транспортным средством, буксируемым автомобилем.
45.  46.  «Владелец» означает:
(а)  А лицо, имеющее законное право собственности на транспортное средство.
(б)  Если транспортное средство является предметом договора условной продажи или аренды с право покупки при выполнении условий, изложенных в договоре и с немедленным правом владения, закрепленным за условной куплей или арендатор, условный продавец или арендатор.
(c)  Если залогодатель транспортного средства имеет право владения транспортным средством, залогодатель.
46.  47.  «Пешеход» означает любого человека в движении. Лицо, пользующееся электрическим персоналом вспомогательное устройство для передвижения или кресло-коляска с ручным или моторизованным управлением считается пешеход, если инвалидная коляска с ручным управлением не считается велосипедом. За Для целей настоящего пункта под «моторизованной инвалидной коляской» понимается самоходное кресло-коляска, используемая человеком для передвижения.
47.  48.  «Сила подметальная машина» означает орудие с движущей силой или без нее, т.е. случайно эксплуатировался или перемещался по улице или шоссе и который предназначен для удаление мусора, грязи, гравия, мусора или песка метлой, пылесосом или система регенеративного воздуха из асфальтобетонных или цементобетонных поверхностей, включая автостоянки, шоссе, улицы и склады, а также транспортное средство на на котором орудие закреплено стационарно.
48.49.  «Общественное транзит» означает перевозку пассажиров по регулярным маршрутам вид транспорта с индивидуальной оплатой проезда пассажира за исключением перевозки экскурсионным автобусом, школьным автобусом или такси или транспортным средством не работает по расписанию.
49.  50.  «Реконструкция транспортное средство» означает транспортное средство, которое было собрано или сконструировано в основном средства основных частей, новых или бывших в употреблении, полученных от транспортных средств или марок транспортные средства различных наименований, моделей и типов или которые, если изначально иное изготовлена, была существенно изменена путем удаления основных частей или добавлением или заменой основных частей, новых или бывших в употреблении, полученных из другие транспортные средства или марки транспортных средств. Для целей этого параграф, «неотъемлемые части» означают неотъемлемые части и части тела, удаление, изменение или замена которых будет иметь тенденцию к сокрытию личности или существенно изменить внешний вид автомобиля.
50.  51.  «Резиденция Район» означает территорию, прилегающую к автомагистрали, не составляющая деловой район, если недвижимость находится на шоссе на расстоянии триста футов или более в основном застроены жилыми домами или жилых домов и зданий, используемых для бизнеса.
51.  52.  «Право проезда» при использовании в контексте регулирования движения на шоссе означает привилегию немедленного использования шоссе. Право проезда при использовании в контексте недвижимое имущество, на котором находятся транспортные средства и принадлежности к объекты строятся или обслуживаются означает земли или доли в землях в пределах полосы отвода.
52.  53.  «Школа автобус» означает автомобиль, предназначенный для перевозки более десяти пассажиров и это либо:
(а)  В собственности любым государственным или правительственным агентством или другим учреждением и действует для перевозка детей домой или в школу по расписанию основа.
(б) Конфиденциально в собственности и под управлением за компенсацию за перевозку детей в из дома или школы на регулярной основе.
53.  54. «Полуприцеп» означает транспортное средство с движущей силой или без нее, кроме опоры прицеп, предназначенный для перевозки людей или имущества и буксировки автомобильным транспортным средством, которое сконструировано таким образом, что часть его веса и его груза лежит на другом транспортном средстве или перевозится им.Для целей настоящего параграфа, «прицеп с шестом» имеет то же значение, что и раздел 28-601.
54.  55.  «Государство» означает штат Соединенных Штатов и округ Колумбия.
55.  56.  «Государственный шоссе» означает государственную трассу или часть государственной трассы, которая принята и обозначенная советом как государственная автомагистраль, и которая обслуживается государство.
56.  57.  «Государственный маршрут» означает полосу отвода, независимо от того, используется ли она в действительности в качестве автомагистрали. или нет, который определен советом как место для строительства государственная магистраль.
57.  58.  «Улица» или «шоссе» означает всю ширину между линиями границы любым способом, если часть пути открыта для использования публикой в целях автомобильное путешествие.
58.  59. «Такси» означает автомобиль, вместимость которого не превышает пятнадцати пассажиров, в том числе водителя, осуществляющих пассажирские перевозки, а также:
(а) Есть ли в основном не работают по обычному маршруту или между указанными местами.
(б)  Предложения местный транспорт по тарифу, определяемому в зависимости от расстояния оплаченная или заранее оговоренная услуга наземного транспорта, как определено в разделе 28-141. по заранее оговоренному тарифу.
59.  60.  «Название переводная форма» означает бумажную или электронную форму, установленную ведомство с целью передачи свидетельства о праве собственности из одного владельца к другому владельцу.
60.   61.  «Пробки школа выживания» означает школу, которая предлагает образовательные занятия для водители, которые обязаны посещать и успешно завершить образовательные сеансы в соответствии с этим заголовком, которые предназначены для повышения безопасности и привычки водителей и которые утверждены отделом.
61.  62.  «Трейлер» означает транспортное средство с движущей силой или без нее, кроме опоры прицеп, предназначенный для перевозки людей или имущества и буксировки транспортным средством, которое сконструировано таким образом, что ни одна часть его веса не приходится на на буксировщике. Полуприцеп с вспомогательной передней осью обычно известный как тележка, считается трейлером. Для Для целей настоящего пункта термин «прицеп с шестом» имеет то же значение. предписано статьей 28-601.
62.  63.  «Транспорт сетевая компания» имеет то же значение, что и в статье 28‑9551.
63.  64.  «Транспорт сетевой служебный автомобиль» имеет то же значение, что и в статье 28‑9551.
64.  65.  «Транспорт сетевая услуга» имеет то же значение, что и в разделе 28‑9551.
65.  66.  «Грузовик» означает автомобиль, предназначенный или используемый в основном для перевозки имущества за исключением последствий водителя или пассажиров, включая автомобиль к которому был добавлен ящик, платформа или другое оборудование для такой переноски.
66.  67.  «Грузовик трактор» означает автомобиль, который предназначен и используется в основном для тянущие другие транспортные средства и не предназначенные для перевозки груза, кроме часть веса автомобиля и тягача.
67.  68.  «Транспортное средство» означает устройство, в котором, на или с помощью которого человек или имущество перевозятся или могут перевозиться или буксируемые по дорогам общего пользования, за исключением электрических велосипедов и устройств перемещается силой человека или используется исключительно на стационарных рельсах или путях.
68.  69.  «Автомобиль транспортер» означает либо:
(а)  А седельный тягач, способный перевозить груз и тянуть полуприцеп.
(б)  А седельный тягач с управляемым седельно-сцепным устройством Stinger, способным перевозить погрузка и волочение полуприцепа или седельного тягача с пятой тележкой колесо, которое надежно закреплено на седельном тягаче в двух или более точках и способный нести груз и тянуть полуприцеп. END_STATUTE
сек.2. Раздел 28, глава 3, статья 11, Аризона. Пересмотренный Устав изменен путем добавления раздела 28-819 следующего содержания:
.
START_STATUTE28-819. Электрический велосипеды
А. Ан оператор электрического велосипеда получает все права и привилегии и при условии соблюдения всех обязанностей человека, едущего на велосипеде. Кроме как иное не предусмотрено в этом разделе, электрический велосипед подлежит тому же положения этого титула как велосипед.
Б.Ан на электрический велосипед не распространяются положения настоящего раздела, касающиеся свидетельство о праве собственности, регистрации, налог на лицензию транспортного средства, водительские права или страхование автомобиля.
C. Начало С 1 января 2019 года производители и дистрибьюторы электрических велосипедов должны прикрепите этикетку, которая постоянно прикрепляется на видном месте к каждому электрический велосипед. Этикетка должна содержать классификационный номер, вверху вспомогательная скорость и мощность двигателя электрического велосипеда и должны быть напечатаны как минимум девятиточечным шрифтом.
Д. А Электрический велосипед класса 1 или электрический велосипед класса 2 можно использовать на велосипеде. и многоцелевые пути. Местный орган или агентство этого штата, имеющие юрисдикция в отношении велосипедной или многоцелевой дорожки может запрещать эксплуатацию электровелосипед 1 класса или электровелосипед 2 класса на дорожке.
E. Электрический велосипед класса 3 не может быть эксплуатируется на велосипедной или многоцелевой дорожке, если только она не находится в пределах или рядом с шоссе или проезжей части, или если местный орган власти или агентство этого штата, юрисдикция над путем разрешает операцию. END_STATUTE
сек. 3.  Раздел 28-2516, Аризона, пересмотренный Устав изменен следующим образом:
START_STATUTE28-2516. Моторизованный велосипеды или трехколесные велосипеды с газовым двигателем; определение
А. Несмотря на это любое другое положение этого раздела:
1.  А свидетельство о праве собственности не требуется для моторизованного электрического или бензиновый велосипед или трехколесный велосипед.
2.  Регистрация не требуется для моторизованного электрического или газового двигателя велосипед или трехколесный велосипед.
3. Транспортное средство лицензионный налог не взимается с моторизованных электрических или газовых электрический велосипед или трехколесный велосипед.
4.  А моторизованный электрический или газовый велосипед или трехколесный велосипед освобождены от положений раздела 28-964, касающихся необходимого оборудования на мотоциклы и моторизованные циклы, а также положения раздела 49, глава 3, статья 5, касающаяся проверок выбросов транспортных средств.
5.  А водительское удостоверение не требуется для управления моторизованным электрическим или бензиновый велосипед или трехколесный велосипед.
6.  А Моторизованный электрический или бензиновый велосипед или трехколесный велосипед может использовать полосы отчуждения, предназначенные исключительно для велосипедистов.
7.  А моторизованный электрический или газовый велосипед или трехколесный велосипед не подпадает под действие главы 9 настоящего раздела.
Б. Это Статья не запрещает органам местного самоуправления принимать постановления, регулирует или запрещает работу моторизованных электрических или велосипеды или трехколесные велосипеды, работающие на бензине, за исключением того, что местные власти не должны принять постановление, требующее регистрации и лицензирования моторизованных электрических или газовых велосипедов или трехколесных велосипедов.
С. Для целях настоящего раздела, «электродвигатель или велосипед или трехколесный велосипед с газовым двигателем»:
1. Означает велосипед или трехколесный велосипед, оснащен вспомогательным двигателем с максимальным рабочим объемом поршня сорок восемь кубических сантиметров или меньше, которые также могут быть самоходными и которые работает на скорости менее двадцати миль в час.
2. Есть ли не включает электрический велосипед. END_STATUTE
Делавэр Код онлайн
§ 101.Слова и фразы.
Для целей данного раздела, если в контексте явно не указано иное:
(1) «Автомобиль повышенной проходимости» или «ATV» означает «транспортное средство повышенной проходимости» или «OHV», которое моторизовано и предназначено для движения на 4 шинах низкого давления и имеет сиденье, на котором оператор может сидеть, и руль. для рулевого управления.«ATV» не включает сельскохозяйственные транспортные средства, используемые в сельском хозяйстве, транспортные средства, используемые в военных, пожарных, аварийных или правоохранительных целях, строительные или лесозаготовительные транспортные средства, используемые для выполнения своих обычных функций, электрические персональные вспомогательные средства передвижения или зарегистрированные самолет.
(2) «Автоцикл» означает трехколесное транспортное средство с рулевым колесом и сиденьем, для которого не требуется, чтобы водитель садился верхом или верхом.
(3) «Автомобильный транспортер» означает любое сочетание транспортных средств, разработанное и используемое для перевозки собранных транспортных средств, включая автокемперы.
(4) «Весы нагрузки на ось» означают весы, имеющие платформу, предназначенную для определения совокупного веса всех колес на одной оси или всех колес на сдвоенной или трехосной оси транспортного средства.
(5) «Велосипед» должен включать определенный класс транспортных средств, которые приводятся в движение исключительно человеком с помощью педалей, на которых водитель обычно едет верхом, которые имеют не более 3 колес и которые могут быть широко известны как одноколесные велосипеды, велосипеды и трехколесные велосипеды.Термин «велосипед» также включает 2- или 3-колесное транспортное средство с полностью работающими педалями и электродвигателем мощностью менее 750 Вт (1 лошадиная сила), максимальная скорость которого на ровной поверхности с твердым покрытием при питании исключительно от такого двигателя во время движения оператором, который весит 170 фунтов, составляет менее 20 миль в час.
(6) «Деловой район» означает территорию, примыкающую к автомагистрали и включающую ее, когда 50 или более процентов ее фасада на расстоянии 300 футов или более занято зданиями, используемыми для бизнеса.
(7) «Кемпинговый прицеп» включает любое немоторизованное переносное транспортное средство, установленное на колесах и предназначенное для предоставления временных жилых помещений для отдыха, кемпинга или путешествий. «Кемпинговый прицеп» может быть сконструирован со складными частичными боковыми стенками или без них, которые складываются для буксировки другим транспортным средством и раскладываются в режиме настройки, однако прицеп должен весить 5000 фунтов или меньше.
(8) «Сертификат происхождения» означает документ по форме, установленной директором Отдела транспортных средств, выданный в соответствии с настоящей главой, удостоверяющий идентификационный номер изготовителя транспортного средства и номер двигателя, если он используется. проданное транспортное средство, наименование изготовителя, заводской вес отгрузки, общее описание кузова, если таковой имеется, а также тип и модель.
(9) «Водитель» включает любое лицо, нанятое для основной цели управления автомобилем, и любое лицо, управляющее автомобилем, когда оно используется в качестве общественного или общего перевозчика людей или имущества.
(10) «Комбинация транспортных средств» означает любую серию грузовых автомобилей, седельных тягачей, прицепов или полуприцепов, соединенных друг с другом любым способом.
(11) «Коммерческое транспортное средство» означает транспортное средство типа, который должен быть зарегистрирован в соответствии с этим заголовком, предназначенный, используемый или обслуживаемый для перевозки людей или имущества по найму, за вознаграждение или для получения прибыли, за исключением такси.
(12) «Транспортное средство для соревнований» — это транспортное средство, специально обозначенное его изготовителем как предназначенное исключительно для использования во время специального или соревновательного мероприятия и используемое исключительно таким образом.
(13) «Крытая тягач-эвакуатор большой грузоподъемности» означает любое транспортное средство, перевозящее неисправное транспортное средство от места, где оно стало неисправным, до ближайшего соответствующего ремонтного предприятия, и которое имеет полную массу транспортного средства, равную или превышающую полная масса перевозимого транспортного средства с ограниченными возможностями.
(14) «Кран» означает любое самоходное транспортное средство, к которому был постоянно установлен или присоединен какой-либо кран, независимо от того, было ли такое транспортное средство изначально грузовым автомобилем, трактором или другим типом автотранспортного средства или было спроектировано и изготовлено как комплектный кран. единица измерения; но слово «кран», как оно определено здесь, не должно толковаться как означающее любой грузовик или другое транспортное средство, оснащенное или к которому было прикреплено какое-либо устройство, используемое для буксировки других транспортных средств.
(15) «Дилер» включает в себя любое лицо, занимающееся покупкой, продажей или обменом автомобилей, прицепов или полуприцепов в этом штате и имеющее постоянное место деятельности в этом штате.
(16) «Наклейка» означает самоклеящуюся наклейку, выданную Департаментом, с регистрационным номером, присвоенным внедорожному транспортному средству.
(17) «Департамент» означает Департамент транспорта этого штата, действующий непосредственно или через должным образом уполномоченных должностных лиц и агентов.
(18) «Электрическое индивидуальное вспомогательное мобильное устройство» (EPAMD) означает самобалансирующееся двухколесное нетандемное устройство, предназначенное для перевозки только 1 человека, с электрической силовой установкой, которая ограничивает максимальную скорость устройства до 15 миль в час. час или меньше.
(19) «Электронный» или «электронный» означает технологию, имеющую электрические, цифровые, магнитные, беспроводные, оптические, электромагнитные или аналогичные возможности.
(20) «Электронная подпись» означает электронный звук, символ или процесс, прикрепленный к записи или логически связанный с ней и выполненный или принятый лицом с намерением подписать запись.
(21) «Основные части» означают все неотъемлемые части и части кузова, снятие, изменение или замена которых может скрыть личность или существенно изменить внешний вид транспортного средства.
(22) «Скоростная автомагистраль» означает государственную автомагистраль, специально предназначенную для сквозного движения, по которой владельцы примыкающей собственности не имеют сервитута или права прямого доступа, света или воздуха, по причине того, что такая собственность примыкает к такой автомагистрали.
(23) «Сельскохозяйственное оборудование» означает орудие, которое:
а. Разработан и приспособлен только для сельскохозяйственных, садоводческих или животноводческих работ; или
б. Разработан и приспособлен только для подъема или переноски орудия, описанного в параграфе (23)а. этого раздела.
(24) «Сельскохозяйственный трактор» включает любой автомобиль, спроектированный и используемый главным образом в качестве сельскохозяйственного орудия для вождения плугов, косилок и других сельскохозяйственных орудий.
(25) «Автомагистраль основной системы федеральной помощи» включает любую проезжую часть, обозначенную министром транспорта США как часть первичной системы федеральной помощи, существовавшую на 1 июня 1991 г. , с внесенными поправками, по которой может безопасно проехать соответствующее транспортное средство. ширина и длина предусмотрены в соответствии с 49 USC § 31111 и 49 U.S.C. § 31113.
(26) «Иностранное транспортное средство» включает все автомобили, прицепы или полуприцепы, которые ввозятся в этот штат иначе, чем в ходе обычной деятельности, производителем или дилером или через них, и которые не были зарегистрированы в этом штате.
(27) «Шоссе» означает всю ширину между пограничными линиями любого пути или места любого характера, открытого для использования населением на праве в целях движения транспортных средств, но не включает дорогу или подъездную дорожку на основаниях. принадлежат частным лицам, колледжам, университетам или другим учреждениям.
(28) «Перекресток» означает участок, охватываемый продолжением боковых бордюрных линий или, если их нет, боковыми граничными линиями двух или более автомагистралей, которые соединяются друг с другом под углом, независимо от того, пересекает ли 1 такая автомагистраль разное.
(29) «Решение» включает любое решение, ставшее окончательным по истечении без обжалования срока, в течение которого апелляция могла быть рассмотрена, или путем окончательного утверждения по апелляции, вынесенного судом компетентной юрисдикции любого штата или Соединенных Штатов. Государства, по причине иска, связанного с владением, обслуживанием или использованием любого транспортного средства, о возмещении ущерба, включая ущерб, связанный с уходом и потерей услуг, из-за телесных повреждений или смерти любого лица, или за ущерб из-за травмы. к или уничтожению имущества, включая потерю возможности его использования, или по причине иска по соглашению об урегулировании таких убытков.
(30) «Юрисдикция» означает любой штат, территорию или федеральный округ Соединенных Штатов или иностранного государства.
(31) «Лицензия» означает любую лицензию, разрешение на временное обучение или временную лицензию, выданную в соответствии с законодательством этого штата в отношении лицензирования лиц для управления автотранспортными средствами.
(32) «Местные органы власти» включают в себя все окружные, муниципальные и другие местные советы или органы, уполномоченные принимать правила местной полиции в соответствии с Конституцией и законами этого штата.
(33) «Производитель» включает любое лицо, занимающееся производством автомобилей, прицепов или полуприцепов или OHV.
(34) «Металлические шины» означают все шины, поверхность которых при контакте с дорогой полностью или частично состоит из металла или другого твердого неупругого материала.
(35) «Передвижной дом» — сооружение, транспортируемое из 1 или более секций, ширина которого в походном состоянии составляет 8 футов и более в ширину или 40 футов и более в длину, или при возведении на месте более 400 квадратных футов, который построен на постоянном шасси и предназначен для использования в качестве жилья с постоянным фундаментом или без него при подключении к необходимым инженерным сетям, включая водопровод, отопление и кондиционирование воздуха. Строение должно быть построено в соответствии со строительными требованиями, обнародованными федеральным Департаментом жилищного строительства и городского развития (HUD).
(36) «Мопед» означает велосипед с педалями или без педалей, имеющий 2 сдвоенных колеса, максимальный диаметр каждого из которых составляет 10 дюймов или более, и двигатель внутреннего сгорания, характеризующийся тем, что максимальный рабочий объем поршня составляет менее 55 куб. или электродвигатель мощностью от 751 до 2000 Вт.
(37) «Мотоцикл» включает все автомобили, предназначенные для движения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, за исключением любого такого транспортного средства, которое может быть включено в определение «автоцикл» или «трактор», и за исключением персональных вспомогательных средств с электроприводом. мобильное устройство (EPAMD).
(38) «Моторизованный скейтборд или скутер» означает любое устройство, предназначенное для передвижения как минимум на двух колесах с открытой и близкой к земле платформой или шасси такого устройства, имеющее руль или ручной дроссель или тормоз, который предназначен для того, чтобы оператор мог стоять или сидеть на нем, и который приводится в действие двигателем, способным приводить устройство в движение без участия человека. «Моторизованный скейтборд или скутер» не включает автомобиль или устройство, подпадающее под определения «мопед», «мотоцикл», «внедорожник (OHV)», любой тип «трактора», «споткнулся», « моторизованное инвалидное кресло» или «электрическое индивидуальное вспомогательное устройство для передвижения (EPAMD)», указанные в этом разделе.
(39) «Моторизованная инвалидная коляска» включает любое самоходное транспортное средство, которое не может развивать скорость более 8 миль в час и которое разработано и используется инвалидом.
(40) «Моторное транспортное средство» включает любое самоходное транспортное средство, как оно определено в этом разделе, за исключением сельскохозяйственных тракторов, электрических персональных вспомогательных средств передвижения и OHV.
(41) «Многократное взвешивание по осадке» означает отдельное взвешивание каждого конца или отдельного элемента транспортного средства или состава транспортных средств и суммирование полученных результатов.
(42) «Транспортное средство, работающее на природном газе» означает транспортное средство, приводимое в движение двигателем, работающим преимущественно на природном газе.
(43) «Нерезидент» означает любое лицо, не являющееся резидентом данного Государства.
(44) «Эксплуатационные привилегии нерезидента» означают привилегии, предоставляемые нерезиденту законодательством этого штата в отношении эксплуатации нерезидентом автомобиля или OHV, или использования автомобиля или OHV, принадлежащего нерезиденту, в этом состоянии.
(45) «Внедорожное транспортное средство» или «OHV» означает моторное транспортное средство повышенной проходимости, способное передвигаться по пересеченной местности без использования дороги или тропы, по земле или непосредственно по земле, снегу, льду, болоту, болоту или другая естественная местность. Он включает в себя, но не ограничивается, многоколесный автомобиль или транспортное средство с шинами низкого давления, мотоцикл или связанное с ним двухколесное транспортное средство, машину-амфибию, экраноплан на воздушной подушке или другие транспортные средства, получающие движущую силу от двигателя. источник, отличный от мышц или ветра.«OHV» не включает сельскохозяйственные транспортные средства, используемые в сельском хозяйстве, транспортные средства, используемые в военных, пожарных, аварийных или правоохранительных целях, строительные или лесозаготовительные транспортные средства, используемые для выполнения своих обычных функций, электрические персональные вспомогательные средства передвижения или зарегистрированные самолет. Однако ничто в этой главе не должно толковаться как включающее снегоходы.
(46) «Дилер OHV» включает всех лиц, занимающихся покупкой, продажей или обменом внедорожников в той части штата, которая расположена к северу от канала Чесапик и Делавэр.Лица, предлагающие OHV для окончательной доставки в той части этого штата, которая расположена к северу от канала Чесапик и Делавэр, посредством прямой почтовой рассылки или через систему заказа по каталогу, независимо от того, где они находятся, считаются дилерами OHV и подпадают под действие настоящей главы.
(47) «Оператор OHV» включает в себя любое лицо, которое фактически физически управляет внедорожным транспортным средством.
(48) «Водитель» включает любое лицо, которое фактически физически управляет транспортным средством на автомагистрали, за исключением того, что для целей Главы 29 настоящего раздела термин «оператор» включает шофера.
(49) «Организованное или специальное мероприятие» — это любое соревнование с участием автотранспортных средств, которое проводится под эгидой признанного санкционирующего органа или по распоряжению государственного органа, имеющего юрисдикцию в соответствующей области.
(50) «Транспортное средство с избыточным весом» означает любое транспортное средство, полная масса которого, включая нагрузку, превышает разрешенную законом; включая, помимо прочего, вес брутто, превышающий вес, для которого была выдана действующая регистрация.
(51) «Владелец» означает лицо, имеющее законное право собственности на транспортное средство или, в случае, если транспортное средство является предметом соглашения об условной продаже или аренде, с правом его покупки при выполнении условий, указанных в соглашение и с непосредственным правом владения, принадлежащим условному продавцу или арендатору, или в случае, если залогодатель транспортного средства имеет право на владение, тогда такой условный продавец или арендатор или залогодатель считается владельцем для целей настоящего титула.
(52) «Парковый прицеп» – транспортное средство шириной более 8 футов, предназначенное, в первую очередь, для предоставления временных жилых помещений для отдыха в кемпинге или сезонного использования; построен на одном шасси, установленном на колесах, имеет общую площадь прицепа не более 400 квадратных футов в режиме установки и сертифицирован производителем как соответствующий стандарту ANSI 119.5.
(53) «Лицо» означает любое физическое лицо, товарищество, корпорацию, совместное предприятие или юридическое лицо любого характера.
(54) «Пневматические шины» означают все шины, накачиваемые сжатым воздухом.
(55) «Частная дорога или подъездная дорожка» включает любую дорогу или подъездную дорожку, не предназначенную для общественного пользования в целях автомобильного движения.
(56) «Доказательство финансовой ответственности» означает доказательство способности отвечать за ущерб в связи с несчастными случаями, произошедшими после даты вступления в силу указанного доказательства, связанного с владением, обслуживанием или использованием автомобиля на сумму 25 000 долларов США. из-за телесных повреждений или смерти 1 человека в любом 1 несчастном случае и, с учетом такого ограничения для 1 человека, в размере 50 000 долларов США из-за телесных повреждений или смерти 2 или более человек в любом 1 несчастном случае и в размере в размере 10 000 долларов США из-за причинения вреда или уничтожения имущества других лиц в результате любого 1 несчастного случая или совокупный единый лимит в размере 60 000 долларов США.
(57) «Реконструированное транспортное средство» означает любое транспортное средство, которое было собрано или сконструировано в основном с использованием основных частей, новых или бывших в употреблении, полученных от других транспортных средств или марок транспортных средств различных наименований, моделей и типов, или которое, если изначально иное изготовлен, был существенно изменен путем удаления основных частей или путем добавления или замены основных частей, новых или бывших в употреблении, заимствованных из других транспортных средств или марок транспортных средств.
(58) «Прицеп для отдыха» включает каждый прицеп, который весит более 5000 фунтов, предназначен для временного проживания и который встроен в шасси прицепа и является его неотъемлемой частью или постоянно прикреплен к нему.Трейлер должен иметь стационарно установленные независимые системы жизнеобеспечения, соответствующие стандарту ANSI/NFPA 501 C [ANSI A119.2/NFPA 501C], и обеспечивать как минимум 4 из следующих объектов: Помещения для приготовления пищи; холодильник или холодильник; автономный туалет; отопление и/или кондиционирование воздуха; переносная система водоснабжения, включающая кран и раковину; отдельное электроснабжение 110-125 вольт; или подача сжиженного нефтяного газа.
(59) «Рекреационное транспортное средство» включает любое автотранспортное средство, используемое для временного проживания людей, а не для проживания владельца или жильца, и используемое для отдыха или отдыха, включая дома на колесах, самоходные кемперы и другие автотранспортные средства с постоянным прикрепленные компоненты кемпера. Транспортное средство для отдыха также может включать каждый фургон, который используется в основном для личного удовольствия, а не для коммерческого использования, независимо от оборудования или мебели, находящихся в таком фургоне.
(60) «Регистрация» означает свидетельство о регистрации или свидетельства и номерные знаки, выданные в соответствии с законодательством этого штата в отношении регистрации автотранспортных средств.
(61) «Жилой район» означает территорию, примыкающую к автомагистрали и включающую ее, не входящую в состав делового района, где 50 или более процентов собственности на такой автомагистрали на расстоянии 300 футов или более улучшены жилыми домами или жилыми домами и зданиями в использовать для бизнеса.
(62) «Право проезда» означает право непосредственного использования автомагистрали.
(63) «Дорожный тягач» включает любое транспортное средство, спроектированное и используемое для буксировки других транспортных средств и не сконструированное таким образом, чтобы нести какой-либо груз независимо или какую-либо часть веса транспортного средства или груза, буксируемого таким образом.
(64) «Проезжая часть» означает участок дороги, модернизированный, спроектированный или обычно используемый для автомобильного движения, за исключением бермы или обочины.В случае, если автомагистраль включает в себя 2 или более отдельных проезжих частей, термин «проезжая часть», используемый в настоящем документе, относится к любой такой проезжей части отдельно, а не ко всем таким проезжей части вместе.
(65) «Зона безопасности» означает область или пространство, официально отведенное в пределах шоссе для исключительного использования пешеходами и настолько четко обозначенное или обозначенное надлежащими знаками, чтобы быть хорошо видимым в любое время, будучи выделенным в качестве зоны безопасности. зона.
(66) «Весы» означают устройство, используемое для определения или расчета веса.
(67) «Школьный автобус» означает коммерческое транспортное средство, используемое для перевозки учащихся дошкольных, начальных или средних школ из дома в школу, из школы в дом или на школьные мероприятия и обратно, или любое транспортное средство, отвечающее нормативным требованиям. требования, принятые Министерством образования по рекомендации Отдела транспортных средств, как указано в § 2901 Раздела 14. «Школьный автобус» не включает автобус, используемый в качестве обычного перевозчика.
(68) «Секретарь» означает министра транспорта этого штата или должным образом уполномоченного представителя министра.
(69) «Полуприцеп» включает каждое транспортное средство типа прицепа, сконструированное таким образом и используемое вместе с автомобилем, часть собственного веса и веса которого опирается на другое транспортное средство или перевозится другим транспортным средством, а также сваи и столбы. прицепы следует рассматривать как подпадающие под это определение.
(70) «Однократное взвешивание» означает одновременное взвешивание всего транспортного средства с использованием автомобильных весов, весов нагрузки на ось, колесных весов или любой комбинации этих весовых устройств.
(71) «Цельнорезиновая шина» включает любую шину, изготовленную из резины, кроме пневматической шины.
(72) «Специальное строительное оборудование» означает любое транспортное средство, не предназначенное или используемое в первую очередь для перевозки людей или имущества, а лишь эпизодически эксплуатируемое или перемещаемое по автомагистралям, включая, помимо прочего: аппараты для рытья канав, аппараты для бурения колодцев, дорожно-строительная или ремонтная техника, такая как асфальтоукладчики, воздушные компрессоры и буровые установки, битумосмесители, ковшовые погрузчики, тракторы, кроме седельных тягачей, планировочные грейдеры, отделочные машины, дорожные катки, рыхлители, землеройные скреперы и переносные тележки, сварочные аппараты, экскаваторы и бугельные канаты, самоходные краны, землеройные машины и строительные контейнерные прицепы (за исключением случаев, когда такие прицепы используются для перевозки товаров).Термин не применяется к самосвалам, автобетоносмесителям, эвакуаторам или экскаваторам или другим транспортным средствам, предназначенным для перевозки людей или имущества, к которым прикреплено оборудование.
(73) «Специализированное транспортное средство» означает транспортное средство или моторное транспортное средство, которое может быть зарегистрировано Отделом транспортных средств, но с особыми ограничениями, установленными Отделом транспортных средств.
(74) «Транспортное средство специальной конструкции» означает любое транспортное средство, которое изначально не было сконструировано под отличительным наименованием, маркой, моделью или типом общепризнанным производителем транспортных средств.
(75) а. «Специальное передвижное оборудование» означает автомобиль, который:
(1) Не используется главным образом для перевозки людей или имущества по шоссе;
(2) Эксплуатируется или перемещается по автомагистралям или дорогам общего пользования только в связи с их использованием вне автомагистралей;
(3) Используется в сельском хозяйстве;
(4) Не эксплуатируется на скорости более 30 миль в час по шоссе; и
(5) Не проезжает по шоссе расстояние более 50 миль за одну поездку.
б. «Специальное мобильное оборудование» не включает машины для строительства или обслуживания дорог, автокраны, копатели траншей, бурильные установки, бетономешалки, служебные автомобили или переносные электрогенераторы.
(76) «Штат» включает штат, территорию, организованную или неорганизованную, или район Соединенных Штатов Америки, за исключением того, что для целей Главы 29 настоящего раздела термин «штат» включает любую провинцию Доминиона Канада.
(77) «Такси» включает все самоходные механические транспортные средства, как определено в § 1801(12) Раздела 2.
(78) «Безрельсовый троллейбус» включает любое устройство для пассажирских перевозок (обычно называемое электрическим безрельсовым троллейбусом), оснащенное шинами из резины или другого эластичного материала, не приводимое в движение по рельсам, приводимое в движение с помощью электрической энергии, подаваемой по воздушным проводам, такое устройство могут также содержать вспомогательные средства для самостоятельного движения с помощью двигателя, работающего на бензине, масле или другом подобном топливе.
(79) «Водитель безрельсового троллейбуса» включает любое лицо, которое фактически физически контролирует любой безрельсовый троллейбус на шоссе.
(80) «Прицеп» включает передвижной дом, парковый прицеп, туристический прицеп, жилой прицеп, офисный прицеп, прицеп для кемпинга или любое транспортное средство без движущей силы, предназначенное для перевозки имущества или пассажиров полностью на своей собственной конструкции и приводимое в движение двигателем. транспортное средство.
(81) «Перевозчик» означает любое лицо, занимающееся доставкой транспортных средств типа, подлежащего регистрации под этим названием, с завода по производству, сборке и сбыту в пункт назначения или с целью взвешивания, испытания, транспортировки или доставки такого транспортного средства или с целью перемещения указанных транспортных средств в связи с установкой на них, улучшением или ремонтом их, либо обращением во владение или обращением взыскания на них.
(82) «Трип» означает велосипед с педалями или без педалей, имеющий 3 колеса, максимальный диаметр каждого из которых составляет 10 дюймов или более, и двигатель внутреннего сгорания, характеризующийся тем, что максимальный рабочий объем поршня составляет менее 55 куб. см, или электродвигатель мощностью от 751 до 2000 Вт.
(83) «Кемпер на грузовике» включает любое переносное устройство, сконструированное для предоставления временных жилых помещений для отдыха, кемпинга или путешествий, состоящее из крыши, пола и бортов, предназначенное для погрузки на кровать и выгрузки из нее. пикап.
(84) «Седельный тягач» включает любое транспортное средство, спроектированное и используемое в основном для буксировки других транспортных средств и не предназначенное для перевозки груза, кроме части веса транспортного средства и груза, буксируемого таким образом.
(85) «Подержанное транспортное средство» включает каждое транспортное средство или OHV, которое было продано, продано, обменено, передано или передано от лица, которое впервые приобрело его у производителя или импортера, дилера или агента производителя или импортера и используется так, чтобы стать тем, что обычно называют «подержанным» в его обычном значении.
(86) «Транспортное средство» означает любое устройство, на котором или с помощью которого любое лицо или имущество перевозятся или могут перевозиться или буксироваться по дорогам общего пользования, за исключением устройств, приводимых в движение силой человека или используемых исключительно на стационарных рельсах или путях, и за исключением безрельсовых электрических транспортных средств. троллейбусы, электрические персональные вспомогательные средства передвижения и, за исключением OHV.
(87) «Автомобильные весы» означают весы, приспособленные для взвешивания транспортных средств и имеющие платформу, на которую могут опираться все колеса транспортного средства одновременно.
(88) «Машина для бурения скважин» означает любое самоходное транспортное средство, на котором постоянно установлена или прикреплена любая буровая установка или другое оборудование, используемое для бурения скважин, независимо от того, было ли такое транспортное средство первоначально грузовым автомобилем, трактором или другим тип автомобиля или был спроектирован и построен как полноценная установка для бурения скважин.
(89) «Колесные весы» означают весы, специально предназначенные для определения веса любого отдельного колеса или пары колес транспортного средства.
(90) «В присутствии детей» при размещении вместе со знаками ограничения скорости в школьной зоне относится к тому периоду времени непосредственно перед, во время или сразу после запланированного учебного дня, в течение которого дети физически присутствуют вместе, рядом или пересекая регулируемую проезжую часть школьной зоны. Фраза не должна относиться к нахождению детей в здании школы как к моменту введения ограничения скорости.
36 Дел.Законы, с. 10, §§ 1, 85, 86; 37 Дел. Законы, c. 10, § 2; Код 1935, §§ 5539, 5623, 5719ii; 41 Дел. Законы, c. 220, § 1; 42 Дел. Законы, c. 166, § 1; 43 Дел. Законы, c. 249, § 1; 44 Дел. Законы, c. 194, § 1; 45 дел.Законы, с. 281, § 1; 46 Дел. Законы, c. 270, § 2; 47 Дел. Законы, c. 17, § 1; 47 Дел. Законы, c. 133; 47 Дел. Законы, c. 406, § 2; 48 Дел. Законы, c. 305, § 1; 48 Дел. Законы, c. 359, § 1; 21 дель С. 1953 г., § 101; 54 дел.Законы, с. 160, §§ 3, 4; 57 Дел. Законы, c. 188, § 24; 57 Дел. Законы, c. 670, § 5; 58 Дел. Законы, c. 112, § 2; 58 Дел. Законы, c. 517; 59 Дел. Законы, c. 57, § 1; 60 Дел. Законы, c. 701, § 6; 61 Дел. Законы, c. 63, § 1; 61 Дел.Законы, с. 142, §§ 1-5; 62 Дел. Законы, c. 114, § 1; 62 Дел. Законы, c. 150, § 1; 62 Дел. Законы, c. 151, § 1; 62 Дел. Законы, c. 237, § 1; 62 Дел. Законы, c. 249, § 1; 62 Дел. Законы, c. 389, §§ 1-3; 63 Дел.Законы, с. 414, § 1; 64 Дел. Законы, c. 198, § 3; 64 Дел. Законы, c. 207, § 1; 64 Дел. Законы, c. 259, § 1; 64 Дел. Законы, c. 339, § 1; 65 Дел. Законы, c. 340, § 1; 66 Дел. Законы, c. 58, §§ 1, 2; 66 Дел.Законы, с. 254, §§ 1, 2; 69 Дел. Законы, c. 217, § 1; 69 Дел. Законы, c. 454, §§ 1, 2; 70 Дел. Законы, c. 186, § 1; 73 Дел. Законы, c. 234, § 1; 73 Дел. Законы, c. 346, §§ 1-5; 74 Дел. Законы, c. 110, §§ 7, 8, 9; 74 Дел.Законы, с. 133, § 3; 74 Дел. Законы, c. 282, § 1; 75 Дел. Законы, c. 251, §§ 1, 2; 76 Дел. Законы, c. 334, § 2; 77 Дел. Законы, c. 141, § 8; 77 Дел. Законы, c. 312, § 8; 77 Дел. Законы, c. 411, § 1; 78 дел.Законы, с. 106, § 1; 79 Дел. Законы, c. 397, §§ 1, 2; 80 Дел. Законы, c. 136, § 1; 80 Дел. Законы, c. 168, § 1; 81 Дел. Законы, c. 306, § 1; 82 Дел. Законы, c. 93, § 1;
Запрет на бензиновые квадроциклы в Нью-Йорке?
Этой осенью погода определенно менялась, и, в зависимости от вашей точки зрения, дождь может быть даже к лучшему.Но через несколько лет грязевые ямы и болота, по которым вы любите проезжать на своем квадроцикле или мотоцикле для бездорожья, могут звучать немного по-другому.
Новый закон требует, чтобы квадроциклы и другие внедорожники приводились в действие электричеством (аккумуляторами), а не газом!
В отчете Spectrum News закон гласит, что…
Законопроект инициирован сенатором Питом Харкхэмом (и членом законодательного собрания Кевином Кэхиллом, A.4302). Он также требует, чтобы к 2035 году все внедорожники и оборудование, продаваемые или сдаваемые в аренду в Нью-Йорке, были с нулевым уровнем выбросов. У транспортных средств средней и большой грузоподъемности есть дополнительные 10 лет, чтобы привести их в соответствие — их крайний срок — 2045 год. И, наконец, законопроект предписывает государству разработать комплексный план перехода к полностью электрическому транспортному сектору.
Многие производители внедорожников и квадроциклов также начали производить и проектировать машины с электрическим приводом. Я видел много выступлений на открытом воздухе и на охоте, в которых они используются. Они не только лучше справляются с запахом, потому что не выделяют паров, но и очень тихие.Сила все еще там во многих случаях. Но так же и ценник.
Нельзя отрицать, что мы переживаем какое-то изменение климата. Является ли это результатом взаимодействия человека с землей? Это тема для споров среди многих политиков и ученых. Тем не менее, эти дебаты продвигают новые законы, подобные этому, во многих штатах.
Вот как размыть ваш дом в Google Street View По данным Управления социального обеспечения за 2019 год, Стакер составил список самых популярных имен в каждом из 50 штатов и Вашингтоне, округ Колумбия.
C., согласно их рейтингу SSA за 2018 год. Для каждого штата перечислены пять лучших имен мальчиков и пять лучших имен девочек, а также количество детей, родившихся в 2018 году с этим именем. Исторически распространенные имена, такие как Майкл, вошли в пятерку лучших только в трех штатах, в то время как менее распространенное имя Харпер входит в пятерку лучших в 22 штатах.
Любопытно, какие имена популярны в вашем родном штате? Продолжайте читать, чтобы узнать, вошло ли ваше имя в пятерку лучших, или найти вдохновение, чтобы назвать своего ребенка.
Как выбрать лучший электрический квадроцикл для детей и взрослых
Электрические вездеходы (ATV)
— это тип внедорожников (ORV), которые становятся все более и более популярными благодаря усовершенствованиям аккумуляторов и других электрических и электронных компонентов.
Размеры электрических квадроциклов
варьируются от игрушечных транспортных средств для маленьких детей до больших и мощных транспортных средств с характеристиками, сравнимыми с квадроциклами, работающими на бензине.
Характеристики и характеристики электрических квадроциклов
Электрические квадроциклы — это четырехколесные транспортные средства, которые приводятся в движение электродвигателем (или двигателями) и бортовой батареей (или аккумуляторной батареей).
В отличие от бензиновых квадроциклов, электрические квадроциклы не выделяют углекислого газа, экологически безопасны и очень тихие. Кроме того, они намного проще в обслуживании.
Примечание: Если вы новичок в управлении квадроциклом, настоятельно рекомендуется пройти курс обучения вождению квадроцикла для начинающих, даже если это не требуется местным законодательством. Кроме того, всегда надевайте защитное снаряжение (шлем, очки, перчатки…) — лучше перестраховаться, чем потом сожалеть.
При поиске квадроцикла в первую очередь необходимо учитывать несколько моментов, в том числе:
Аккумулятор
Электрические квадроциклы для детей — это практически игрушки, на которых дети катаются в парках и подобных ровных поверхностях под присмотром взрослых. Такие электрические квадроциклы в основном питаются от дешевых, но надежных свинцово-кислотных аккумуляторов общего назначения (глубокого цикла).
Квадроциклы начального уровня для взрослых в основном питаются от более крупных свинцово-кислотных аккумуляторов, что позволяет удерживать цену на приемлемом уровне.
Большинство электрических квадроциклов, питающихся от свинцово-кислотных аккумуляторов, имеют напряжение 12 В, 24 В и 36 В.
Литий-ионные аккумуляторы
увеличивают стоимость электрических квадроциклов и электромобилей в целом, но они также хранят гораздо больше энергии при меньшем весе, выдерживают гораздо большее количество циклов зарядки/разрядки, их можно заряжать быстрее и т. д.
Литий-ионные аккумуляторы
обычно используются в более крупных и дорогих устройствах, характеристики которых часто соответствуют характеристикам квадроциклов с газовым двигателем.
Литий-ионные аккумуляторы
можно найти в системах 12 В, 24 В, 36 В, 48 В, 56 В и т. д.
С развитием технологий литиевые батареи начинают появляться в электрических квадроциклах начального уровня для взрослых и даже детей, но такие электрические квадроциклы, как правило, дороже, чем электрические квадроциклы со свинцово-кислотными батареями.
Мотор
Электрические квадроциклы оснащены щеточными (не очень хорошо) и бесколлекторными (хорошо) электродвигателями различной мощности:
— от 300 до 1000Вт: детские электрические квадроциклы, равнинная местность,
— от 500 до 2000 Вт: электрические квадроциклы начального уровня для взрослых, равнинная местность,
— от 2кВт до 4кВт: электрические квадроциклы для легких трасс,
— от 4кВт до 7кВт: электрические квадроциклы для умеренных трасс,
— 7 кВт+: электроквадроцикл для самых сложных поездов.
Разумеется, соотношение мощности двигателя и сложности местности зависит от общей массы и нагрузки квадроцикла, типа шин, трансмиссии, подвески и т. д.
Поскольку электрические квадроциклы по-прежнему очень похожи на квадроциклы, работающие на бензине, большинство электрических квадроциклов по-прежнему имеют только один электродвигатель.
Скорость
Скорость зависит от предполагаемого использования квадроцикла, мощности двигателя, общего веса агрегата, состояния дороги/тропы и т.п.
Небольшие электрические квадроциклы, предназначенные для детей, обычно имеют регулируемое ограничение скорости, позволяющее родителям устанавливать максимальное ограничение скорости — в основном в пределах 2–10 миль в час (3–16 км/ч).
Электрические квадроциклы начального уровня для взрослых обычно развивают максимальную скорость в диапазоне 8–15 миль в час (~ 13–24 км/ч).
Большие и мощные устройства с питанием от литиевых батарей могут развивать максимальную скорость свыше 40 миль в час (> 64 км/ч) на ровной местности.
Примечание: в зависимости от местного/государственного/федерального или национального законодательства некоторые электрические квадроциклы могут передвигаться по дорогам, но они должны иметь номерной знак, страховку и все, что с этим связано, что выходит за рамки данной статьи. .
Лично квадроциклы не подходят для быстрой езды по многим причинам — высокий центр тяжести, отсутствие поперечной дуги и тому подобное. Итак, возьмите свой квадроцикл на улицу и наслаждайтесь поездкой безопасно!
Диапазон
Запас хода электрических квадроциклов различается: от 30-60 минут детских квадроциклов, 40-90 минут квадроциклов начального уровня для взрослых до 30-40 миль (или даже больше) для больших внедорожных электрических квадроциклов на литиевых батареях.
Запас хода или время работы на одной зарядке аккумулятора также зависит от общей загрузки квадроцикла, типа шин, состояния аккумулятора, скорости, состояния дороги/трассы и т. д.
Трансмиссия
Большинство электрических квадроциклов имеют цепной привод, при этом мощность передается только на задние колеса (автомобили 4×2). Такие автомобили хороши для ровной местности и легких троп.
В более продвинутых автомобилях используется трансмиссионный вал, который передает мощность на колеса через дифференциал (точно так же, как в автомобиле).
Такие системы обеспечивают трансмиссию 4х2, блокировку дифференциала, а иногда и 4х4.
Конечно, для самых сложных трасс настоятельно рекомендуется 4×4.
Шины
Шины должны обеспечивать хорошее сцепление с поверхностью, повышая безопасность водителя.
В большинстве случаев обычные шины для бездорожья «достаточно хороши», но для специальных трасс следует выбирать шины, оптимизированные для таких трасс – каменистых троп, болотистых троп и т.п.
Кроме того, пневматические шины обеспечивают комфортную езду, а шины Run-Flat гарантируют, что транспортное средство сможет продолжать движение даже при проколе шины — разумеется, на более низкой скорости.
Поиск на Amazon:
— Шины для квадроциклов
Примечание: ссылка на Amazon открывается в новом окне, не стесняйтесь проверять ее на наличие самых последних предложений и цен.
Подвеска
Подвеска должна обеспечивать контакт всех колес с землей все время или, по крайней мере, большую часть времени.
Также подвеска должна обеспечивать максимально комфортную езду вне зависимости от состояния дороги/трассы.
Слишком мягкая или слишком жесткая подвеска может сделать поездку неудобной и даже опасной. Если возможно, выберите электрический квадроцикл с регулируемой подвеской/амортизаторами, которые позволяют пользователю регулировать подвеску в соответствии с условиями езды.
Разумеется, такая функция удорожает устройство.
Лично в большинстве случаев производители хорошо справляются с настройкой своих квадроциклов, особенно больших и дорогих квадроциклов.
Грузоподъемность
Грузоподъемность электрических квадроциклов зависит от предполагаемого использования квадроциклов:
— детские электрические квадроциклы: обычно до 100 фунтов,
— электрические квадроциклы начального уровня для взрослых: до 230-250 фунтов,
— высококлассные внедорожные электрические квадроциклы: до 500-600 и даже больше фунтов.
Не перегружайте свой квадроцикл или любое другое транспортное средство — его реакция будет вялой и медленной, он не будет работать так долго, как должен, скорость и дальность полета будут уменьшены и т. д.
Это может быть просто опасно по многим причинам.
Со временем люди склонны прибавлять в весе, собираясь на прогулку.
Если Вы весите, например, 150 фунтов и Вам нравится блок с грузоподъемностью, например, 180 фунтов, возможно, лучшим выбором будет вариант с грузоподъемностью 220 фунтов — это просто очень упрощенный вариант. пример, но…
Цена
Цена электрических квадроциклов колеблется от нескольких сотен долларов США/евро для моделей начального уровня до тысяч и даже десятков тысяч долларов США/евро для больших и мощных внедорожных квадроциклов.
Этот ценовой диапазон кажется огромным, и это так, но нельзя сравнивать цену детского квадроцикла со свинцово-кислотным аккумулятором 12В 10Ач и цену квадроцикла, например, с литий-ионным аккумулятором 48В 100Ач+ с 4×4. водить машину.
Что платишь, то и получаешь.Как обычно 🙂
Электрические квадроциклы Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вот некоторые из наиболее распространенных часто задаваемых вопросов (FAQ) об электрических квадроциклах и квадроциклах в целом.
Есть ли полностью электрический квадроцикл?
Да, благодаря достижениям в области химии и технологий в целом многие компании предлагают полностью электрические квадроциклы. Их характеристики значительно различаются, поэтому обязательно найдите тот, который соответствует вашим потребностям и требованиям.
Хороши ли электрические 4-колесные транспортные средства?
Отлично справляются со своими задачами.Но не ожидайте, что электрический квадроцикл за 500 долларов будет сопоставим с устройством за 5000 долларов.
Сколько стоит электрический квадроцикл?
Все зависит от характеристик и технических характеристик электрического квадроцикла — наиболее важными из них являются тип аккумулятора, напряжение и емкость, мощность двигателя, грузоподъемность, максимальная скорость и запас хода и тому подобное.
Как быстро ездят электрические квадроциклы?
Небольшие электрические квадроциклы, предназначенные для детей 3-7 лет, могут развивать скорость до 5-10 миль в час, но они также обычно имеют регулируемую максимальную скорость, что позволяет родителям ограничивать максимальную скорость.
Большие внедорожные электрические квадроциклы с литий-ионными батареями могут развивать скорость до 40 миль в час (или даже больше) на ровной местности.
Где купить квадроцикл?
Квадроциклы
можно заказать в интернет-магазинах, например, Amazon, или их можно заказать у их производителей, в местных дилерских центрах и т.п.
Какой лучший электрический квадроцикл?
Тот, который безопасно доставит Вас на улицу и благополучно вернет Вас домой. Люди разные, как и их требования и предпочтения, поэтому невозможно найти «лучший» электрический квадроцикл, который бы соответствовал чьим-либо потребностям.
Квадроцикл против UTV против RTV против ORV
ATV означает вездеход, UTV означает Utility Task Vehicle, RTV означает внедорожник, а ORV означает внедорожник.
Некоторые из этих сокращений могут использоваться взаимозаменяемо, но…
Квадроцикл — Вездеход представляет собой классический квадроцикл, предназначенный для одного или двух человек (второй человек за первым!) и имеет мотоциклетный руль.
UTV — Вспомогательное транспортное средство с расположенными рядом сиденьями (часто сокращенно SxS), классическим рулевым колесом и очень часто дугой безопасности или даже кабиной.UTV обычно могут нести гораздо большую нагрузку, чем квадроциклы.
RTV — Транспортные средства для пересеченной местности обычно представляют собой UTV, предназначенные для пересеченной местности. RTV и ORV (внедорожники) очень часто используются взаимозаменяемо, хотя эти автомобили могут существенно различаться.
Краткая история: При поиске квадроцикла обратите внимание на электрические квадроциклы — они менее шумные, более экологичные, их легче обслуживать, чем квадроциклы, работающие на бензине.
Всегда выбирайте электрические квадроциклы в соответствии со своими личными потребностями и предпочтениями — не существует «лучшего», так как электрические квадроциклы значительно различаются как по характеристикам, так и по цене.
Примечание: при езде на квадроциклах и аналогичных транспортных средствах безопасность превыше всего — научитесь правильно управлять ими и всегда надевайте защитное снаряжение…
Что нового в вездеходах для грузовых автомобилей
Коммунальные службы имеют ряд различных опций, которые помогут их бригадам выполнять работу в труднодоступных местах, в суровых погодных условиях и на пересеченной местности.Поскольку на рынке регулярно появляется новое оборудование, коммунальным предприятиям важно быть в курсе того, из чего им приходится выбирать. Ознакомьтесь с новыми разработками четырех производителей в области вездеходов.
Hydratrek
Что нового: Обновления двигателя и системы для D2488B и XTB66
Веб-сайт: https://hydratrek.com
Созданный для энергетики, нефтегазовой промышленности и общественной безопасности, двигатель D2488B недавно был обновлен до 115-сильного двигателя Kubota V3800-TEF4. Дизельный двигатель Tier 4 Final управляется ЖК-дисплеем Murphy PowerView 485, который позволяет оператору получать доступ к множеству информации о системе двигателя, включая интервалы технического обслуживания.
Система привода также была обновлена на D2488B 2021+, чтобы приспособиться к дополнительному весу и мощности, создаваемым заменой двигателя. Двухступенчатая коробка передач от SAI Hydraulics передает крутящий момент на задние колеса, таким образом, 24-дюймовая система резиновых гусениц.
Для автопарков, которые имеют проблемы с доступом к заболоченной местности, но не нуждаются в большой машине-амфибии 8×8, XTB66 третьего поколения может подойти.Теперь он оснащен дизельным двигателем Kubota V2403-T мощностью 59 лошадиных сил, а система привода была обновлена до двухскоростного планетарного привода от Auburn Gear. Эта система обеспечивает в три раза больший крутящий момент, чем предыдущая система привода, и позволяет работать как на низких, так и на высоких скоростях. Чтобы приспособиться к большему приводу и увеличению крутящего момента, шины и диски стали больше, а ширина резиновой гусеницы была увеличена с 20 дюймов до 24 дюймов.
Mattracks
Что нового: Модернизация конструкции 400M1A1 и 200M1A1
Веб-сайт: https://mattracks.ко
Компания Mattracks недавно модернизировала конструкцию своих 400M1A1 и 200M1A1, чтобы еще больше помочь бригадам коммунальных служб с повышенной мобильностью и сцеплением в непредсказуемых погодных условиях и на пересеченной местности. Компания оснастила 400M1A1 запатентованной резиновой торсионной системой подвески, разработанной для обеспечения более плавного хода и работы без технического обслуживания благодаря устранению точек смазки. Модель 400M1A1 также оснащена эксклюзивной системой защиты от заклинивания колес от Mattracks, которая дает системе гусеницы возможность преодолевать ранее проблемные препятствия, не допуская их заклинивания между концевыми колесами гусеницы и передним комплектом качающихся колес.
Идеально подходит для большегрузных транспортных средств весом до 21 000 фунтов, 200M1A1 получил новую конструкцию шпинделя. Этот обновленный вариант обеспечивает простую установку и снятие благодаря возможности крепления болтами непосредственно к транспортному средству, что устраняет необходимость крепления специальной рамы ходовой части под автомобилем, как это было на предыдущих моделях.
Terramac
Что нового: Гусеница RT7U
Веб-сайт: www.terramac.com
Компания Terramac добавила новую модель шасси с резиновыми гусеницами RT7U в свой модельный ряд полезных моделей. Текущая линейка включает более крупные RT9U и RT14U, а также меньший RT6U. Серия полезных моделей отличается передними и задними удлинениями рамы, а также различными конфигурациями привода гидравлического насоса, что позволяет устанавливать вспомогательное оборудование на шасси.
Новый RT7U устанавливает эталон как самая большая полезная нагрузка в своей весовой категории, согласно Terramac, с грузоподъемностью 17 000 фунтов для размещения широкого спектра вспомогательного оборудования для коммунальных приложений, включая лебедки для линейных рабочих, экскаваторные деррик-краны, вакуумные экскаваторы, стрелы подъемники и воздушные ковши. Несмотря на свою мощность, RT7U сохраняет небольшую площадь и маневренность, что позволяет перевозить его без разрешения.
Все модели Terramac имеют низкое давление на грунт при полной загрузке, чтобы свести к минимуму нарушение почвы, и они обеспечивают меньшее проскальзывание, что позволяет бригадам быстрее подниматься по пересеченной или крутой местности, чтобы добраться до строительных площадок в отдаленных районах.
UTV International
Что нового: Второй вариант одноместного ковша для Achiever RT-02 DD
Веб-сайт: www.utvint.com
UTV International представила уникальную опцию для гусеничной экскаваторной вышки Achiever RT-02 DD и комбинированного антенного блока для работы по распределению электроэнергии. Четвертая стрела с гидравлическим складыванием и ковшом теперь доступна со вторым ковшом для одного человека вместо стрелы. Два одноместных ковша могут быть закреплены одновременно, что повышает безопасность двух человек, работающих на воздушных линиях электропередач, используя только одно транспортное средство.
No related posts.