Видео тест драйв хендай санта фе: Видео Хендай Санта Фе 2022 тест-драйв и обзоры новой модели на youtube

Обзор Hyundai Santa Fe III

Безупречный дизайн, усовершенствованные системы безопасности и широкий набор дополнительного оборудования Hyundai Santa Fe (Хюндай Санта Фе) отражают суть бренда Hyundai — стремление к совершенству и уверенность в себе.

Элегантность в сочетании с самыми современными технологиями дают безграничную власть над дорогой. Разрушая стереотипы восприятия полноприводных автомобилей, Hyundai Santa Fe не останется незамеченным в потоке машин. Очертания внедорожника запоминаются с первого взгляда, свидетельствуя о хорошем вкусе его владельца.

Дизайнеры калифорнийской студии Hyundai до мелочей продумали облик модели Хюндай Санта Фе. Колесные арки расширены, единый стиль передней и задней оптики, задиристая форма радиаторной решетки в сочетании с целеустремленными, даже несколько агрессивными линиями кузова, подчеркнут вашу активную жизненную позицию.

Расходясь от центральной консоли, плавные линии передней панели Hyundai Santa Fe находят свое продолжение в оформлении дверей, придавая интерьеру гармоничность и законченность.

Безупречный дизайн, эргономичность и совершенство внутренней отделки позволят получить истинное удовольствие от обладания автомобилем Santa Fe.

Hyundai Santa Fe предлагает совершенно новый уровень комфорта. Дальняя дорога не покажется утомительной даже на задних сиденьях: увеличенный салон оставляет гораздо больше места для ног. Два перчаточных ящика и отсек под центральным подлокотником позволят разместить мелкие вещи, а более крупные предметы можно без труда расположить во внушительном по своим размерам багажнике.

Среди других деталей Хюндай Санта Фе, повышающих комфорт — бортовой компьютер, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, а также подогрев зоны покоя щеток стеклоочистителей, круиз контроль, люк, штатная аудио система с дистанционным управлением, регулируемая по вылету и углу наклона рулевая колонка, охлаждаемый ящик, сиденье водителя с электрорегулировками, двухзонный климат контроль, система контроля качества воздуха.

Передняя панель, рычаг переключения передач и двери Санта Фе отделаны алюминиевыми вставками. Лаконичный дизайн приборной панели в сочетании с удобным расположением органов управления бортовыми системами позволяют ощутить настоящее удовольствие от вождения. Для того чтобы сделать Hyundai Santa Fe мощным, прекрасно управляемым и, в тоже время, безопасным автомобилем, были использованы самые современные достижения автомобильной промышленности.

Хюндай Санта Фе обзавелся системой автоматического поддержания дорожного просвета (только для 7-местной версии), что позволяет сохранить характеристики проходимости даже при полной загрузке автомобиля.

Hyundai Santa Fe отличается прекрасной управляемостью в любых дорожных условиях, что делает его одним из лидеров в своем классе. На Santa Fe можно положиться в любых условиях. Скоростная автомагистраль или проселочная дорога — безопасность водителя и пассажиров всегда под контролем.

Тормозная система Хюндай Санта Фе, оснащенная сдвоенным 9- и 10-дюймовым вакуумным усилителем, позволит избежать аварийных ситуаций, а система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) еще больше повышает безопасность и управляемость автомобиля в сложных дорожных условиях.

В дополнение к двойным фронтальным подушкам безопасности, Hyundai Santa Fe оборудован боковыми подушками для передних пассажиров и оконными подушками (шторами безопасности), обеспечивающими защиту при боковых ударах. В том числе, и для третьего ряда сидений. Дополнительно в автомобиле Santa Fe установлены активные подголовники передних сидений и трехточечный ремень безопасности для пассажира в центре второго ряда.

чем удивил обновленный кроссовер? (видео) – Автоцентр.ua

Автоцентр Новости Тест-драйв Hyundai Santa Fe: чем удивил обновленный кроссовер? (видео)

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 26 октября
  • 27 октября
  • 28 октября
  • 29 октября
  • 30 октября
  • 31 октября
  • 01 ноября
  • 02 ноября
  • 03 ноября
  • 04 ноября
  • 05 ноября
  • 06 ноября
  • 07 ноября

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 00
  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Подключаемый гибрид Hyundai Santa Fe 2022 года поражает дома, промахивается на шоссе

Подключаемый гибрид Hyundai Santa Fe 2022 года легко не заметить в смене парадигмы от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям с полным аккумулятором. Мост соединяет эти две автомобильные эпохи, и у Hyundai есть представители с обеих сторон. В дополнение к Санта-Фе с бензиновым двигателем есть гибрид Санта-Фе, а с электрической стороны — подключаемый гибрид Санта-Фе.

Различия могут сбивать с толку, даже несмотря на то, что Hyundai, Kia, Toyota, Lexus, Volvo, Jeep, Chrysler, Ford, Lincoln, BMW, Audi, Porsche и Mitsubishi представляют больше версий PHEV. Покупатели начинают замечать. Продажи PHEV удвоились с 2020 по 2021 год, хотя количество продаж электромобилей и гибридов с полным аккумулятором выросло еще больше.

Преимущество подключаемых гибридов, таких как Hyundai Santa Fe и Hyundai Tucson, заключается в том, что вы можете ездить по городу, даже не используя бензиновый двигатель, и вы можете отправляться в дальние поездки, не беспокоясь о его подзарядке.

Так было во время поездки в День труда на Hyundai Santa FE PHEV Limited 2022 года выпуска. Он удовлетворил оба конца моста чертой, которую когда-то превозносили как добродетель: компромиссом.

Вот где этот компромисс принес пользу опыту PHEV, и где он не оправдал себя.

2022 Hyundai Santa Fe PHEV Limited

Попадание: бесперебойная подача мощности

Santa Fe PHEV уравновешивает мощность своего 1,6-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом 4 и двигателя мощностью 66,9 кВт без особого уведомления, если вы не проверяете дисплей мощности на 12,3-дюймовой комбинации приборов. Аккумулятор емкостью 13,8 кВтч питает двигатель, а 6-ступенчатая автоматическая коробка передач оптимизирует эффективность двигателя в зависимости от действий водителя. По умолчанию он работает в полностью электрическом режиме, пока вы не нажмете на дроссельную заслонку достаточно сильно, чтобы запустить двигатель, но даже когда включается турбо-4 и общая мощность системы достигает 261 л.с., в салоне остается тихо.

Он быстрее выходит из строя, чем Санта-Фес, у которого нет электрического импульса, но может быть небольшая задержка, если вы путешествуете и вам нужно сделать обходной маневр. Переключение циферблата в спортивный режим сокращает этот разрыв. В целом, комбинация двигатель-мотор компенсирует увеличение веса на 500 фунтов по сравнению с газовой моделью с аналогичным оснащением и добавляет гораздо больше гибкости в том, как вы хотите управлять.

2022 Hyundai Santa Fe PHEV Limited

Промах: много режимов, но нет удержания EV

Четыре режима привода находятся на циферблате консоли с центральной кнопкой для блокировки межосевого дифференциала для равномерного крутящего момента между осями. Система полного привода является механической, поэтому один двигатель не приводит в движение заднюю ось, как в других PHEV. Рядом с циферблатом также есть кнопка EV/Hybrid. По умолчанию используется экономичный режим, который работает от электроэнергии до тех пор, пока батарея не разрядится. Множество режимов и кнопка BEV позволяют водителям настраивать отклик трансмиссии в зависимости от желаемой эффективности или наоборот. Например, в эко-режиме с включенной кнопкой EV педали газа не хватает твердости, как в спортивном режиме.

Несмотря на несколько настроек, в нем отсутствует функция EV Hold, поэтому я не смог сохранить ни одной батареи электромобиля, когда сойду с шоссе и проеду последние несколько миль до места назначения.

2022 Hyundai Santa Fe PHEV Limited

Выгода: многофункциональная консоль  

Большинство функций климата, сидений и движения можно найти на центральной консоли, на которой также находится электронный переключатель передач, сенсорная панель горячих кнопок, кнопки климат-контроля, кнопки подогрева и охлаждения сидений (в топовой комплектации Limited), а также ручки регулировки громкости и настройки. Это много, но это также ограничивает зависимость от 10,3-дюймового сенсорного экрана, расположенного на приборной панели. Я бы предпочел иметь настоящие климатические кнопки и переключатели температуры, чем касаться экрана.

2022 Hyundai Santa Fe PHEV Limited

Попадание: полка для хранения над перчаточным ящиком

Santa Fe PHEV жертвует примерно двумя дюймами пространства для задних ног по сравнению с газовой моделью, уменьшено до 39,5 дюймов, в основном из-за аккумуляторной батареи. под задним сиденьем. Это действительно единственная жертва для внутреннего пространства, и она незначительна. Hyundai компенсирует это удивительно умными вариантами хранения. Моим фаворитом, а также различными пассажирами, едущими на дробовике, была полка над перчаточным ящиком, идеально подходящая для телефона пассажира, ручки, кошелька, энергетического батончика, платного транспондера и любого количества других предметов для быстрого доступа. Он наклонен вверх, поэтому ничего не выскальзывает, и хорошо сочетается с отделкой приборной панели, которая идет дугой от дверей к лобовому стеклу и обратно к центральному экрану.

2022 Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid

Пройдено: 31 миля пробега на электротяге

Запас хода на электромобиле 31 миля означает, что это отличное средство передвижения по городу без выхлопных газов. Hyundai может занижать свой диапазон, основываясь на моих впечатлениях. RAV4 PHEV лидирует с запасом хода в 42 мили, но 31 миля более чем достаточно, чтобы справиться с ежедневной рутинной работой без капли бензина. И так тихо.

2022 Hyundai Santa Fe PHEV Limited

Мисс: Относительно неэффективен

Однако прибавка в весе Santa Fe PHEV означает, что на шоссе он не так уж эффективен. Я в среднем около 26 миль на галлон на межштатной автомагистрали. EPA оценивает комбинированный расход 33 мили на галлон без питания от батареи, но обычный гибрид Santa Fe без вилки имеет рейтинг EPA 33 мили на галлон по городу, 30 миль на галлон, 32 комбинированных.

Toyota RAV4 Prime, Hyundai Tucson PHEV и Ford Escape PHEV более эффективны и имеют больший запас хода, но они также меньше. Единственными реальными конкурентами внедорожников среднего размера являются шестиместный Kia Sorento PHEV и семиместный Mitsubishi Outlander PHEV, которые имеют больший запас хода и лучшую гибридную эффективность, когда батарея разряжена.

2022 Hyundai Santa Fe

Промах: бак на 12,4 галлона

Мне не нужно было беспокоиться о зарядке в дороге, но я чаще, чем обычно, останавливался, чтобы заправиться из-за небольшого 12,4-литрового PHEV Santa Fe. галлонный бак. Для дальних поездок или частых поездок стандартные гибриды могут быть более эффективными и удобными.

2022 Hyundai Santa Fe PHEV Limited

2022 Hyundai Santa Fe PHEV Limited

2022 Hyundai Santa Fe PHEV Limited

Самое умное зарядное устройство для смартфона

Еще один простой, но гениальный элемент дизайна — беспроводное зарядное устройство для смартфона размером с колоду игральных карт. В прорези размером с пепельницу рядом с подстаканниками в консоли находится небольшая механическая втулка, которая принимает смартфон вертикально и заряжает его от стены. Оранжевая кнопка указывает на то, что зарядка активна. Его легко вставить и начать заряжать, легко вытащить или вытащить, и он никогда не потеряется и не запутается на скользящей подушке, спрятанной под центральной консолью или забытой под консолью подлокотника. Это лучшее зарядное устройство для беспроводного телефона на рынке.

Мисс: по-прежнему нет беспроводной ACP

Несмотря на это нововведение, Hyundai по-прежнему приходится бороться с отсутствием беспроводной связи Apple CarPlay/Android Auto с большим сенсорным экраном. Со всеми этими технологиями в верхней комплектации Limited отсутствие совместимости с беспроводными смартфонами становится еще более вопиющим. Новое головное устройство с такой возможностью должно быть не за горами.

Hyundai Santa Fe PHEV 2022 года предоставляет покупателям более широкий выбор в семействе Santa Fe, которое включает бензиновые, гибридные и подключаемые варианты. PHEV — отличный выбор для водителей, которые проезжают большую часть миль по городу.

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

2022 Hyundai Santa Fe Limited Plug-In Hybrid

Базовая цена : 46 585 долл. США, включая 1 225 долл. США в пункте назначения

Цена при тестировании : 46 780 долл. США

Аккумуляторная батарея кВтч, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод

Экономия топлива EPA : 33 мили на галлон в смешанном цикле, 76 миль на галлон на бензине и электричестве, 31 миля на электротяге

Хиты : Бесперебойная подача питания, отличная упаковка, отличное беспроводное зарядное устройство для смартфона

Промахи : Не намного эффективнее на шоссе, по-прежнему нет беспроводной Apple CarPlay, нет EV Hold

2021 Hyundai Santa Fe Hybrid отзывы , новости, фотографии и видео

Обзор редакции

Эндрю Крок

Быть средним ребенком никогда не бывает весело, но Hyundai Santa Fe Hybrid 2021 года максимально использует это. Зависая между трехрядным Palisade и его немного меньшим братом Tucson, Santa Fe полагается на более причудливый подход к семейному дружелюбию, чтобы оправдать свое существование, а новая гибридная трансмиссия дает людям еще один повод проверить. этот средний размер, а также.

Шикарный внешний вид

Santa Fe и Palisade основаны на многих одинаковых элементах дизайна, что очень хорошо. Santa Fe — красивый внедорожник среднего размера. Его пасть может показаться кому-то великоватой, но я думаю, что она хорошо сочетается с разноуровневыми фарами и различными элементами серебряной отделки в нижней части кузова. Он достаточно красив, чтобы заслужить парочку комплиментов, не слишком усердствуя в окрашивании, что больше характерно для Tucson. И теперь, когда гибриды предлагаются почти во всей линейке Hyundai, вы не найдете яркой яркой работы, сигнализирующей об электрификации; это так же нормально, как и любой другой кроссовер.

Салон Santa Fe Hybrid действительно становится роскошнее. Мой тестер с ограниченной комплектацией стоит 41 290 долларов, включая 1185 долларов за пункт назначения, и, несмотря на то, что в 2021 году он колеблется около средней цены сделки с новым автомобилем, это должно заставить семьи почувствовать, что они поднялись в классе. Кожаные сиденья удобные и поддерживающие, они оснащены подогревом и охлаждением. Мягкие материалы покрывают все важные точки касания, а качество сборки во всех отношениях высокое. Текстурированная отделка решеток динамиков передних дверей может быть моей любимой частью.

Продолжить чтение

модельный год 2021

Перейти

Хороший ~ Множество стандартных функций ~ Комфортная езда ~ Отличные автомобильные технологии

The Bad ~ Нормальная экономия топлива ~ Не сильно отличается от более интересного Tucson Hybrid

The Bottom Line Hyundai Santa Fe Hybrid 2021 года не выиграет много конкурсов, но это солидный семейный автомобиль с большой ценностью.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *