Жидкие подкрылки или пластиковые что лучше: * «Жидкие подкрылки» vs Пластиковые

Что лучше подкрылки или жидкие подкрылки

Металлические части автомобиля подвергаются коррозийным разрушениям, они ржавеют. Больше всего от воздействия камней, грязи, луж страдают своды под колесами. Защитой для этих участков служат подкрылки, изготовленные из разных материалов. Автолюбители применяют и жидкие антикоррозийные вещества, которые играют роль локеров.

Какую роль играют пластиковые подкрылки

Локер в переводе означает закрытую защиту. Автомобиль продают уже в комплектации со штатными подкрылками, установленными в подколесный свод. На их замену вначале были созданы:

• Алюминиевые изделия.
• Затем для защиты колесных арок стали применять оцинкованное железо.
• С приходом пластика в обиход автомобилистов вошли изделия из полиэтилена.

Проемы под колеса и само кузовное днище имеет сложную конфигурацию, куда забивается дорожная пыль, попадают химические вещества, которыми покрывают трассу в зимний период. Смыть такие образования можно только на мойке под давлением. Полимерный материал, разрезанный под форму колесной дуги, способен предохранить незащищенные участки от коррозийных очагов, защитить от камней, которые отлетают в разные стороны.

Локеры выпускают для каждой конкретной автомодели, поэтому установить их не сложно как своими руками, так и на СТО. Важна роль этих элементов, при условии правильно проведенного монтажа, в перемещении воздушных потоков под днищем, с их помощью выполняется проветривание пространства. А если подкрылки с брызговиком, они защитят и боковые поверхности от загрязнения.

Формы и конструкции с течением времени постоянно совершенствуются, на их производство используют высокотехнологичные материалы в виде поливинилхлорида и АБС полимера. Изменилась качество формовки, которое способно полностью прикрыть колесную нишу, не оставляя малейшего зазора для проникновения разрушающих веществ.

В последнее время популярность приобрели локеры из термопластичного полиэтилена благодаря высокой:

1. Плотности.
2. Эластичности.
3. Прочности.
4. Гибкости.

На такие подкрылки не оказывают разрушительных деформаций удары, отлетающих из-под колес камней. Если и появляются трещины при большой силы воздействия, их с легкостью заваривают. Такие подкрылки оценили, как автолюбители, так и производители из-за простого вакуумного изготовления, где не используется физический труд.

В чем суть жидкой обработки?

Над инновационным способом защиты автомобильного кузова поработали химики, создав вещества, ставшие аналогом пластиковых, металлических подкрылок.

В состав инновационных разработок вошли:

• Каучуковые смолы.
• Битум.
• Полимер.

Выполняет жидкая обработка двоякую роль. Вместе с предохранением от ржавчины, абразивных компонентов, покрытие обеспечивает шумоизоляцию. Для этого нужно нанести слой Антикора или

Динитрола на поверхности проема, их основой является битум, который заполнит сколы и трещины, образованные от ударов твердыми предметами, закроет от новых образований.

Существуют еще составы с восковым компонентом, он текучий, но морозоустойчивый. Из новых разработок получил популярность препарат Раст-Стоп. Его наносят даже на старые стертые поверхности. Обработке подлежит автомобиль после мойки и тщательной просушки.

Какую общую задачу решают подкрылки

Общим между двумя такими разными подкрылками служит их:

• Защитная функция от коррозии.
• Предохранение от механических повреждений арок гравием и песком.
• Защита от проникновения на металлические части авто ветровых, влажных потоков и влияния температурных режимов.
• Полностью обойтись без подкрылок нельзя, кузов будет нарушен химикатами, которыми покрывают дороги, сколами, трещинами.
• Перед тем как устанавливать пластик или наносить жидкую смесь машину нужно подготовить, очистить от загрязнений.

Одинаковым является и требование к правильной установке или обработке поверхностей. Ошибки приведут к деформации незащищенных участков машины.

Чем отличается жидкий локер от пластикового?

Какой вид подкрылок лучше не разрешимый вопрос, так как текучее средство не является полноценным заменителем твердого локера. Можно лишь подчеркнуть некоторые отличительные черты, которыми обладают жидкие защитники металлических частей автомобиля:

1. Препараты наносятся на поверхность, для этого не нужно сверлить отверстия на кузове.
2. Пластичная масса снижает в салоне шум.
3. Подходят для всех авто вне зависимости импортный он или отечественный, твердую защиту устанавливают на механизмы, изготовленную для конкретной модели.
4. Покрытия нужно периодически наносить и проверять в отличие от пластиковых форм, которые могут без изъяна прослужить несколько лет.
5. Обрабатывать веществом поверхности сможет любой водитель, твердую подкрылку установят, когда обладают хотя бы минимальным опытом в ремонте машин.
6. Если колесная арка имеет отверстия, их не перекроет вязкий препарат, тогда как пластик закроет такую погрешность.

Следует учесть и среду, в которой предстоит выполнять работу. Для антикоррозийного средства нужна не только чистая и сухая арка, но и воздушное пространство. В пыльном помещении обработка будет некачественной. После того как поставят пластиковую подкрылку на машине можно сразу ездить. После жидкой обработки ждут, пока покрытие полностью не высохнет.

На каком варианте нужно остановиться?

Самый лучший выход, это надлежащий уход за своим механическим помощником. Подкрылки не могут заменять друг друга, они являются лишь временной альтернативой. Допустим, куплен автомобиль полностью не укомплектованный. Пока не найдены в продаже или автосервисе нужные по размерам, марке, фирменные подкрылки, чтобы не стоял автомобиль без движения его обрабатывают жидкими препаратами.

Для конкретной модели помогут подобрать лучший состав в автосервисе или торговой точке. После приобретения твердой защиты не стоит отказываться и от масляной или битумной обработки. Двойная защита кузова не будет лишней.

Нужны ли пластиковые подкрылки на автомобиль?

Каждый авто владелец, который хочет защитить свой автомобиль от коррозии задаётся вопросом нужно ли ставить дополнительные подкрылки на автомобиль.

Итак, в некоторых случаях установка подкрылок дополнительно поможет защитить арки. Но, если перед этим на арки будет нанесён антикоррозийный материал. Тогда защитный пластик поможет защитить нанесённыё антикор от воздействия пискоструя от колёс. Тем самым предотвратит появления коррозии. Но, если подкрылки крепятся непосредственно саморезами в крыло, то нужно обязательно обработать данные участки крепления дополнительно антикоррозийными материалами, а лучше вообще отказаться от установки данных подкрылок и просто чаще обновлять антикоррозийное покрытие на арках авто.

Если арки машины не будут обработаны и на них будут установлены подкрылки заводские, то ли дополнительные. Это со временем приведет к образованию очагов коррозии под ними. Почему это происходит.:

Практически на всех автомобилях арки с завода не обрабатываются, а всего лишь покрашены.

Во время эксплуатации под подкрылки забивается грязь и реагенты в зимнее время. При езде эта грязь действует как наждачка по металлу и со временем разрушает лако-красочное покрытие арок. А перепад температур помогает развитию коррозии, так как грязь и реагенты после зимы под подкрылками то высыхает, то остается сырой.

А подкрылки, которые крепятся саморезами к крылу, без антикора перед этим — это сто процентное разрушение крыла.

Вывод, что подкрылки ставить нужно, но если перед этим будет нанесено антикоррозийное покрытие.

И лучше не ставить подкрылки, если перед этим не будет сделан антикор. В данном случае лучше просто чаще заезжать на мойку и оббивать от грязи и реагентов.

Таким образом арки вашего автомобиля проживут гораздо дольше.

Проконсультироваться по нанесению антикоррозийного материала можно позвонив по Тел.+7(920)-554-77-50

Заказать услугу по антикоррозийной обработке автомобиля в г. Белгород https://garazh-31.ru/p195561615-antikorrozijnaya-obrabotka-belgorode.html

Старые и новые варианты защиты колесных арок

Достаточно часто в разговорах автомобилистов можно встретить утверждение, что стандартные локеры (из полиэтилена, стеклопластика или АВС-пластика) по тем или иным причинам их не устраивают. Например, некоторые жалуются, что они легко ломаются в отличие от ранее широко распространенных металлических моделей. Другие негодуют, что для их установки на большинство машин необходимо проделывать отверстия в кузове, что приводит к коррозии в местах крепления, поэтому следуют использовать альтернативные способы – «жидкие подкрылки». Разберемся в том, насколько справедливы такие выводы в пользу металлических локеров и специальных составов для обработки колесных ниш.

В настоящее время в продаже практически не встретить металлических подкрылков, найти их можно лишь в частных объявлениях. Но не смотря на это, до сих пор некоторые автовладельцы умудряются устанавливать «завалявшиеся» модели на свои новые автомобили. Однако не случайно они были вытеснены с рынка под натиском более современных материалов. Локеры из алюминия и оцинкованной стали имеют несколько недостатков:

• они обрамляются резиновым уплотнителем, который трет колесные арки и внутреннюю поверхность крыльев, в результате чего происходит стирание краски и защитного покрытия, то есть вместо защиты от коррозии и повреждений такие локеры сами провоцируют их возникновение;

• металлические локеры способны защитить лишь верхнюю часть колесной ниши, оставляя незакрытыми боковые поверхности;

• сталь и алюминий, контактируя друг с другом, быстро разрушаются;

• использование металлических локеров может быть небезопасно – при загибе и попадании под колесо они могут повредить его, тогда как пластиковые модели просто разлетаются;

• при деформации пластиковые модели ломаются сами, тогда как металлические из-за высокой прочности могут вырвать крепеж, повредив кузов.

Таким образом, не зря металлические локеры ушли из употребления, так как по многим показателям они уступают пластиковым изделиям. Но что можно сказать о продукте, который позиционируется как современная замена локеров?

«Жидкие подкрылки» ― это средство на основе битума, каучуковых смол, полимеров, которое используется для обработки колесных арок. После нанесения данного состава образуется защитное покрытие, которое предотвращает доступ влаги, грязи и пескоструя к кузову.

Нанесение жидких подкрылок на арку Поклонники этого средства приводят различные доводы в его пользу, некоторые из которых (например, утверждение, что пластиковые локеры провоцируют образование конденсата) не отвечают действительности, но, тем не менее, «жидкие подкрылки» могут стать частичной заменой локеров. К примеру, если ваш автомобиль не имеет штатных отверстий для крепления локеров и вы боитесь образования ржавчины в местах, где они будут сделаны, или на данную модель авто пока не выпустили локеры, то использование «жидких подкрылков» может стать неплохим решением. Главный минус данного средства – необходимость регулярно его обновлять, что в итоге может привести к существенному перевесу в стоимости данного типа защиты колесных арок. Жидкие подкрылки на авто

Как убрать шум от колес авто? Что лучше — локеры или жидкие подкрылки?

Шум сопровождает нас повсюду, найти условия полной тишины в нашей жизни крайне сложно, однако существуют эффективные способы борьбы с различного рода шумом. В автомобилях избавиться от шума позволяет шумоизоляция, которой обрабатывают весь кузов или наиболее «шумные» его участки, то есть те, через которые в салон доносится максимальное количество шума.

В данной статье вы узнаете о способах шумоизоляции колесных арок — одного из наибольших источников шума во всем авто. Вы узнаете, что такое локеры (подкрылки), для чего они нужны, а также, что лучше использовать для шумоизоляции — подкрылки или жидкую шумоизоляцию.

Что такое подкрылки (локеры)?

Подкрылки или локеры — это легкие накладки в форме арок автомобиля, выполненные из пластика, резины или другого аналогичного состава. Задача локеров принять на себя удар от летящих из-под колес камней, грязи, а также воды, тем самым не позволив шуму проникнуть во внутрь салона. По сути, локеры защищают кузов от всего, что летит из-под колес.

В большинстве случаев локеры устанавливаются еще на конвейере заводом-производителем, в таком случае беспокоиться не о чем, все продумано еще на стадии создания автомобиля. Но бывают и исключения. Некоторые автопроизводители умышленно не оснащают свои авто подкрылками, преследуя ту или иную цель. Для одних — это способ удешевить производство, а для других такая деталь просто не вписывается в конструкцию кузова или несовместима с ним.

Однако это совсем не означает, что вопрос шумоизоляции подкрылков в таких авто никаким образом не представлен. Как правило, отсутствие локеров производители компенсируют так называемыми «жидкими подкрылками».

Жидкие подкрылки — это альтернатива пластиковым локерам, только в отличие от последних, жидкие подкрылки наносятся один раз и на весь срок службы авто. Эта разновидность локеров представляет собой жидкую вязкую субстанцию, которая застывая, образует плотный защитный слой похожий на застывшую резину. Жидкие подкрылки защищают арки от камней, воды и коррозии, не позволяя шуму проникать вовнутрь салона авто. Принято считать, что пластиковые локеры лучше справляются со своей задачей по сравнению с жидкими аналогами. Последние все же передают большую часть шума вовнутрь салона, создавая определенный дискомфорт.

Есть еще один вариант подкрылков — это подкрылки, обработанные шумоизоляцией. Такой тандем обеспечивает прекрасную шумоизоляцию и защищает арки от грязи, камней, а также брызгов воды, делая поездку максимально тихой и комфортной. Проклеить шумоизоляцией свои локеры — дело нехитрое и абсолютно несложное, поэтому большинство автомобилистов выполняют такую работу своими силами.

Установка подкрылков

Купить готовые подкрылки можно практически на любую модель автомобиля, в продаже есть большой ассортимент. Изделия можно поставить так как есть, а можно выполнить шумоизоляцию, которая добавит тишины и комфорта в салоне вашего авто. Если же локеры уже установлены, но вам не нравится как они справляются со своей задачей, вы всегда можете снять подкрылки и проклеить их «шумкой». Для работы потребуется острый нож, бытовой фен, валик для раскатки, а также шумоизоляционный материал типа вибропласт. Клеится этот материал с внутренней стороны, то есть после установки локера «шумки» видно не будет. Для лучшего эффекта поверх вибропласта можно проклеить слой звукоизолирующего материала.

Пластиковые локеры или жидкие подкрылки — что лучше?

Как я уже говорил, жидкие подкрылки не могут обеспечить такой шумоизоляции как полноценные подкрылки, поэтому сравнивать их вряд ли стоит. Жидкие подкрылки хороши тем, что они не ломаются, не боятся ударов и наносятся на весь срок службы. Однако если у вас есть возможность, я бы настоятельно рекомендовал установить полноценные подкрылки, а перед установкой выполнить их вибро- и шумоизоляцию. Это обеспечит вам полную тишину в районе колес, а также позволит снизить общий уровень шума в салоне вашего авто.

Установка локеров выполняется без особых проблем, а вот нанесение жидких подкрылков лучше доверить профессионалам. Жидкость выпускается в виде аэрозоля и выглядит как «антикор», однако имеет гораздо лучшую адгезию и если не соблюдать правила нанесения жидких подкрылков, можно создать себе массу неприятностей. Отмыть такой состав будет сложно, а то и вовсе невозможно.

Текст: https://vopros-avto.ru

Антикоррозийная обработка подкрылок своими руками. Что такое жидкие подкрылки? Критерии выбора и особенности установки

К сожалению, качество дорог в нашей стране оставляет желать лучшего. При этом ни одна из дорогостоящих иномарок не производится с расчетом на такие экстремальные условия эксплуатации. Проблема преждевременного износа задних арок особенно характерна для автомобилей марки Honda, но и другие автомобили отечественного и иностранного производства часто «страдают» этой болезнью. В связи с этим, водители стараются разными методами защитить ходовую часть своего автомобиля от интенсивного изнашивания. Одним из способов такой защиты является тюнинг, и, в частности, установка жидких подкрылок.

1

Технически, эти изделия представляют собой особые материалы на основе каучуковых смол, воска и оксидированного битума. Армируются жидкие подкрылки стекловолокном или резиновыми гранулами. После высыхания получается очень прочная, эластичная и износостойкая пленка, которая способна поглощать шум и выдерживать воздействие абразивов, будь то песок, гравий, соль или пыль.

Жидкие подкрылки чаще всего поставляются в баллончиках, полностью готовые к применению. Это очень удобно, ведь при распылении материала он заполнит все микротрещины на поверхности. Производители не рекомендуют добавлять дополнительные вещества, так как они могут ухудшить адгезийные и прочностные свойства жидких подкрылок.

Жидкие подкрылки

«Стоит ли игра свеч? Насколько столь сложный состав себя оправдывает, и не лучше ли использовать привычные подкрылки из пластика, полиэтилена, ABC или стеклопластика?» — эти вопросы интересуют большинство автолюбителей, которые впервые слышат о жидких подкрылках:

• в процессе установки изделий не образуются участки щелевой коррозии. Нет необходимости и в отверстиях в местах крепления;
• отличная стойкость к воздействию влаги, ветра и минусовых температур;
• простота нанесения;
• полная экологическая безопасность;
• возможность установки практически на любой автомобиль.

Процесс нанесения

Помимо своей основной функции, жидкие подкрылки позволяют решить проблему звукоизоляции. Именно это свойство зачастую и склоняет чашу весов в пользу этих изделий. Но в некоторых случаях без пластиковых подкрылок не обойтись. Если штатные подкрылки закрывают отверстие либо нишу в кузове, то после нанесения жидких арок на поверхность, они возвращаются на свое место.

Единственным условным минусом заливных арок является то, что для эффективной защиты необходимо четко соблюдать процесс их установки.

2

На рынке представлено несколько составов, поэтому выбрать подходящий вариант иногда бывает проблематично. Каждый тип подкрылок имеет свои преимущества и недостатки, от которых и зависит сфера его применения:

Выбор подходящего варианта

• битумные подкрылки. Имеют ярко выраженные шумоизоляционные свойства, но не слишком хорошо сопротивляются низкочастотным вибрациям. Поэтому их лучше устанавливать на задние колесные арки, где частота вибраций наиболее высока;
• восковые изделия. Способны проникать в труднодоступные места. Благодаря своей прозрачности, они практически незаметны. Подходят для любого участка кузова;
• подкрылки на масляной основе. Идеальны для авто с большим пробегом, дно и кузов которых очень сложно очистить.

Даже самое качественное вещество не может обеспечить должного эффекта без предварительной подготовки поверхности, поэтому правильный выбор не является панацеей — он должен сопровождаться профессиональным монтажом.

3

Каждый автолюбитель может установить жидкие подкрылки самостоятельно либо доверить эту процедуру специалистам из сервисного центра.

Монтаж своими руками

Процесс монтажа должен выглядеть следующим образом:

1. Автомобиль заезжает на подъемник или обычный домкрат. Если установлены брызговики, их нужно снять.
2. Днище машины тщательно моется, после чего сушится насухо.
3. Все тормозные механизмы закрываются пакетами либо тряпками, а слой нанесенного антикоррозионного покрытия снимается до железа.
4. На подготовленную поверхность посредством ровных движений кисточкой наносится новый слой антикоррозионного покрытия, а после его высыхания — еще один, содержащий битумную мастику.
5. Последний, 3 слой, содержит резину, и наносится сразу же после высыхания второго.
6. Когда материал застывает, машину собирают в первоначальное состояние.

Производителями заявлена беспроблемная эксплуатация изделий на протяжении 2-3 лет. Но автомобилисты, которые уже делали жидкие подкрылки своими руками, рекомендуют делать это раз в 2 года, желательно на сухом воздухе.

Используются разные виды подкрылков. Подобные детали, изготовленные из пластика, считаются уже классикой, однако большое распространение в наши дни получают именно жидкие подкрылки(локеры).

Стальной лист, из которого делается кузов машины, требует от агрессивной среды. Автомобильный каркас постоянно подвергается воздействию больших нагрузок и вибрации. При этом еще добавляется действие влаги, песка, грязи и солевых растворов, которые попадают на металл извне в процессе езды. Поэтому защита кузова, которую обеспечивают жидкие подкрылки, становится необходимостью. Если автомобиль не будет защищен, через год-полтора будут видны первые следы ржавчины.

Часть автомобилистов наивно считают, что если агрегат приобретен в магазине, то он прошел антикоррозийную обработку, следовательно, дополнительные защитные детали устанавливать не требуется. Остальные, не испытывающие никаких иллюзий по поводу качества и долговечности заводской защиты, не могут прийти к единому мнению по выбору пластиковых или жидких подкрылков. Каждый может сделать свой выбор.

Пластиковые подкрылки делаются из полиэтилена под низким давлением, они устанавливаются прямо в арку автомобиля, расправляются по месту и крепятся заклепками (саморезами) к кузову. Подкрылки из пластика долговечны и меньше подвержены износу. Их можно установить без применения специального оборудования.

К их недостаткам можно отнести высверливание дополнительных отверстий в кузове автомобиля. Подкрылки производятся предприятиями к каждой модели автомобиля, и площадь, которая защищается пластиковым подкрылком, ограничивается его размерами.

наносятся на поверхностьколесных арок — это делает защиту более надежной, особенно пространство между корпусом автомобиля и подкрылком. Специальный состав (жидкий локер) наносится на днище кузова и внутреннюю поверхность арок, тем самым обеспечиваются хорошие противошумные и антикоррозийные свойства.

К плюсам этих подкрылков можно отнести то, что применение пластичной массы снижает шум колес наполовину. Отпадает необходимость в дополнительном сверлении кузова. Область нанесения жидких подкрылков не ограничена. Они универсальны для любых моделей автомобилей.

Когда зимой используются жидкие подкрылки, отзывы автомобилистов говорят о том, что снег может забиваться в арки, и при перепадах температуры превращается в лед, что опасно для подвесок. Нанесение локера требует очистки арок от грязи, соблюдения технологии нанесения и специального оборудования (компрессора и распылителя).

— это битумный состав в вязком виде, в который добавлены резиновые гранулы. Они распространены в большинстве стран мира и считаются универсальными. Подобный вариант защитных деталей можно встретить в любой модели авто.

На вопрос о том, что выбрать, пластиковые или жидкие подкрылки, следует ответить — одно не может противоречить другому. Если это возможно, то лучше применить сразу обе технологии, такой выход будет идеальным. Элементы кузова автомобиля тоже нуждаются в дополнительной протекции посредством установки защитных накладок или нанесения антигравийных средств.

Жидкие подкрылки призваны защитить арки автомобиля, которые наиболее подвержены абразивному воздействию песка или камней вылетающих из под колес. И даже пластиковая защита не всегда способна спавиться с этой проблемой.

Представляем препараты Mercasol и Noxudol шведского производства, являющиеся не только прекрасной защитой колесных арок, но и одновременно шумоизоляцией с отличными антикоррозийными свойствами. В данный тип материалов входят материалы с добавлением микрогранул и стекловолокна.

Noxudol Auto-Plaston — защита арок колес снаружи от грязи и песка. Материал прямого назначения для защиты колесных арок (жидкие подкрылки). Работает, как шумопоглощающий материал. Состав содержит резиновые гранулы. Прекрасная адгезия. Срок службы порядка 8 лет. Возможно использование без пластиковых подкрылков.

Noxudol UM-1600 — защита арок колес снаружи от абразивного износа. Работает как шумоизоляционный и защитный антикоррозионный препарат. Армирован волокном. Отличная адгезия. Срок службы от 8 лет. Возможно использование без пластиковых подкрылков.

Mercasol Sound Stop — защита днища и арок колес снаружи. Содержит стекловолокно и полимерные гранулы. Особо стоек к сильным перепадам температур. Выполняет функции шумоизоляции и антикорозионного покрытия. Возможно использовать без дополнительной защиты арок колес. Срок службы порядка 7 лет. При дополнительной обработки сверху Noxudol UM — 1600 срок службы может быть увеличен до 10 — 12 лет.

Mercasol Sound Protect — специально разработанный препарат для Российского рынка. Имеет привлекательную стоимость и отличную по срокам работоспособность. Служит для обработки днища и колесных арок и защиты от шума, коррозии и абразивных воздействий. Может использоваться без применения дополнительных пластиковых подкрылков. Имеет высокую плотность. Срок службы до 8 лет.

Noxudol Auto Plaston

Препарат Noxudol Auto Plastone для защиты колесных арок («жидкие подкрылки»). Густой состав, наносится шпателем.

Производство: Швеция

Объем упаковки: 5 литров

Розничная цена

Цена 3 500 руб

Шумоизоляционный препарат Noxudol UM-1600 для обработки снаружи. Используется также для защиты колесных арок. Наносится методом напыления.

Производство: Швеция

Розничная цена

1 литр Цена 620 руб

20 литров Цена 10 800 руб

Оптовые цены предоставляются по запросу организации с указанием объемов закупки по итогам переговоров.

Какие подкрылки использовать?

Где самое уязвимое место в автомобиле? Естественно арки колес. Постоянно летящая от колес грязь с мелкими твердыми частицами работает как пескоструйный аппарат. Конечно на современных автомобилях существует пластиковая защита, но полностью поверхность она не закрывает. В результате, через пару — тройку лет на незащищенных местах начинает образовываться ржавчина, которая со временем только разрастает и, в конце концов, съедает автомобиль. Все это касется не только автомобилей низкобюджетного класса, но и дорогих иномарок. Перед коррозией все бессильны.

Антикоррозийная защитная пленка жидких подкрылок способна защитить Ваш автомобиль на долгие годы, придав уверенность в том, что в течение нескольких лет кузов автомобиля не будет подвержен коррозии. И это только одна из составляющих работы препаратов данного типа. Вторая — это комфорт. Одновременно с антикоррозионными материалы жидкие подкрылки обладают и шумоизоляционными свойствами. Известно, что одним из основных источников шума в автомобиле являются колеса. Звук шелеста или гула от соприкосновения протектора резины с асфальтом способен иногда сильно напрягать водителя. Противошумные препараты марок Mercasol и Noxudol способны решить эту проблему.

Предлагаемые жидкие препараты для нанесения вместо подкрылков просты в использовании и абсолютно эффективны. Компанией Auson предлагаются в этом направлении несколько препаратов. Безусловным лидером по звукоизолирующим, антикоррозионным и антиабразивным характеристикам является Noxudol Auto-Plaston. Это густой материал на битумной основе армированный резиной и стекловолокном. Предохраняет арки от абразивного износа и защищает от шума. В состав входят новейшие ингибиторы коррозии, что позволяет его наносить прямо на ржавчину. Наносится на поверхность с помощью шателя или кисти, но при разбавлении уайт-спиритом может и распыляться воздушным способом с помощью насадки 6 мм. Так же в состав данной линейки входят препараты Mercasol 4 и Noxudol UM-1600. Первый чисто антикоррозионный материал с добавлением граннулированного стекла, благодаря чему обладает высокой прочностью и стойкостью к механическим воздействиям. Второй антикоррозионный продукт на основе воска и битума, армированный волокном. Он обладает отличными свойствами шумоизоляции. Наносится с помощью насоса высокого давления обычным способом.

Обработка поверхностей

При обработке арок колес можно использовать любой из препаратов или сочетать комбинированное использование. Например, первый слой можно нанести материалом Noxudol Auto-Plaston с помощью кисти, а второй с помощью распылителя Noxudol UM-1600. Такая обработка придасть поверхности изящный вид. Первая обработка с помощью шпателя или кисти вдавит материал во все неровности арочной конструкции, а второй исправит огрехи ручного нанесения.

Все препараты совместимы друг с другом и обладают отличной адгезией к любой поверхности. Каждый обеспечивает стопроцентную защиту как от коррозии, так и от механических повреждений. Перед обработкой возможно изучить дейтвие каждого препараты и выбрать компоненты исходя из технических характеристик или цены материалов.

Обращайтесь в нашу компанию по вопросам приобретения материалов и обработки автомобилей.

Многие владельцы, желая защитить свой автомобиль от коррозии, наносят кузову непоправимый вред. Рассмотрим, какая защита колесных арок повысит уровень комфорта в салоне и не спровоцирует ржавление кузова.

Способы

Для большинства водителей брызговики – резиновые щитки, которые устанавливаются за колесами в районе нижней части переднего крыла и заднего бампера. Если мы говорим о кузове автомобиля, то брызговиком принято называть металлический кожух, связывающий лонжерон, моторный щит и крылья в носовой части (стакан амортизационной стойки– часть брызговика). В кормовой части брызговик – надколесная ниша кузова. О защите именно этих кузовных элементов и пойдет речь.

На выбор автовладельцу представлено всего 2 способа защиты колесных арок:

• установка подкрылков. Пластиковый кожух крепится к крыльям и внутренней полости брызговиков;
• жидкая защита. Арка обрабатывается специальным антигравийным материалом на основе битумных и антикоррозионных компонентов. Для нанесения используется специальный пистолет, распыляющий жидкую массу, или кисточка. После высыхания на кузове образуется плотная, демпфирующая поверхность, обладающая шумо- и виброизоляционными свойствами.

Отдельного внимания заслуживает шумоизоляция. Из-за вибраций от проезда по неровностям и гула качения шин полости брызговиков являются достаточно вибро- и шумонагруженными зонами. Летящая из-под колес вода, грязь и крупные камни, ударяясь о металлическую часть кузова, резонируют, что приводит к переносу шума в салон автомобиля. Хорошая шумоизоляционная защита колесных арок заметно повышает уровень комфорта.

Какой лучше

Если рассматривать пластиковые подкрылки и жидкую защиту обособленно, то лучший способ выбрать сложно. При наличии заводских мест для крепления защиты, а также соответствующих пластиковых изделий, предпочтение лучше отдать подкрылкам. Они более долговечны в эксплуатации. Для установки резиновых брызговиков вам не нужно будет сверлить кузов, что является громадным преимуществом.

Если в крыльях нет штатных мест для крепления, а владелец не хочет утруждать себя установкой локеров без саморезов, то лучше выбрать жидкую шумоизоляцию. По уровню пропускаемого шума эти способы защиты примерно одинаковы, но недостаток жидких подкрылков – их недолговечность. Постоянные удары камней, грязь, влага, перепады температур и вибрации кузова приводят к отслоению материала. Как показывает практика, даже качественную обработку необходимо повторять раз в 2-3 года.

Наилучший способ – комбинированная защита с предварительной шумоизоляцией. После нанесения шумовиброизоляции полость обрабатывается жидкой мастикой. И только потом устанавливается подкрылок.

Выбор локеров, мастики, шумоизоляции

Ориентиры при выборе подкрылков:

• толщина. Слишком тонкие изделия быстрее повреждаются и более подвержены деформации в жаркое время года;
• эластичность. Локеры изготавливаются из АБС или РР пластика. Последний вариант более эластичен, а поэтому чаще более долговечен. Но даже при одинаковой маркировке можно почувствовать разницу между производителями. Не стоит покупать слишком твердые изделия, так как материал на морозе и вовсе задубеет, что может стать причиной растрескивания;
• наличие ребер жесткости;
• отверстия под штатные крепления, если таковые предусмотрены.

Выбор производителей огромен (API, ASAM, SA, FLORIMEX, GORDON, KLOKKERHOLM, POLCAR, SAT и многие другие). Вам необходимо выделить изготовителей, предлагающих подкрылки для вашей модели авто, а затем поинтересоваться опытом эксплуатации у других автовладельцев. Один из главных факторов, который, к сожалению, можно проверить только при установке, – совпадение отформовок кузова с формой подкрылка. Это позволит стать защите без перекосов и плотно закрыть все полости.

Мастика, звукоизоляционные материалы

Раньше мы уже рассматривали , поверх которой могут быть установлены локеры. Для формирования жидких подкрылков можно применить Dinitrol 479. В качестве предварительной обработки перед установкой локеров можете использовать антикоррозийную мастику с шумопоглощающим эффектом от APP, Terotex, Schwarz либо иных производителей.

В качестве листовой изоляции применяются:

• базовый слой вибропоглощающего состава толщиной от 2 мм;
• шумоизоляционный материал.

Разновидностей моделей материалов сейчас огромное множество, впрочем, как и производителей (Шумoff, STP, Vikar и т.п.). Поэтому при выборе стоит ориентироваться на цену, а также толщину финального покрытия. Шумоизоляционный «бутерброд» не должен мешать установке локеров. Желательно покупать материал с клеящимся слоем на основе мастики, а не водорастворимых клеев.

Подготовка, шумоизоляция

Защита арок начинается с мойки внутренности брызговика и тщательной сушки. Затем вся поверхность обезжиривается. Вариант хорошей шумоизоляции колесных арок:

• на всю поверхность брызговика, закрываемую купленным вами локером, клеится вибропоглощающий слой (к примеру, Шумoff L3 или М3. Перед оклейкой нуждается в подогреве). Листы плотно укатываются металлическим валиком. При этом штатное антигравийное покрытие удалять не нужно;
• поверх кисточкой либо распылителем наносится мастика. При желании можно положить в 2-3 слоя, но при этом соблюдайте межслойную сушку 10-15 мин. при температуре +20ºС;
• пластиковые локеры обклеиваются шумопоглощающим материалом (к примеру, Шумoff Герметон А15). Также на этом этапе могут применяться звукоизоляционные листы на основе вспененной резины (как вариант – Шумoff Комфорт 6).

Правильная установка локеров

Многие автомобили имеют заводские места для монтажа подкрылков. В качестве крепежных элементов используются специальные пластиковые «клопы». Применение саморезов допустимо при креплении локеров к пластиковым элементам (декоративной накладке порога, бамперам). При правильной обработке использовать саморезы можно в качестве крепежей у нижней части внутренней полости брызговика.

Ни в коем случае не используйте саморезы для крепления подкрылка к кромке крыла. Между пластиковым кожухом и крылом задерживается влага. В месте оголения металла неминуемо начнется ржавление, которое, продвигаясь вверх, будет разрушать ЛКП.

Когда без саморезов не обойтись

Если иной способ установки не представляется возможным либо уже до вас в крыле были просверлены отверстия, металл нужно защитить. Если в месте нарушения ЛКП нет следов ржи, загрунтуйте участок эпоксидным грунтом и покрасьте акриловой краской с баллончика. Места ржавления предварительно нужно зачистить и обработать преобразователем ржавчины. После высыхания внутреннюю полость крыла и кромку, прилегающую к подкрылку, обработайте антикоррозионной мастикой (к примеру, Мовилью). Саморез перед вкручиванием также мокните в мастику.

Полезные решения

Часто защита арок колес подкрылками может только навредить. Вибрации плохо закрепленного изделия повреждают ЛКП в плоскости прилегания к крылу. Бороться с этим можно двумя способами:

• край локера подрезается, а на него надевается специальный уплотнитель. Мягкое резиновое покрытие плотно прилегает к крылу и не царапает краску;
• использование кузовного герметика. Наносится в местах прилегания пластика к кузову. Способствует гидроизоляции, что важно как для ЛКП, так и для оклеенной шумоизоляции. Герметик выполняет не только гидроизоляционную функцию, но и выступает в качестве дополнительного крепежа. После высыхания сохраняет эластичность, а поэтому не растрескивается.

Комментариев: нет

Некоторые участки авто более подвержены вредоносному воздействию пагубных явлений внешнего мира, чем другие. Среди них — и колесные арки. Именно на них раньше всего появляется ржавчина. При этом такая проблема актуальна как для импортных марок автомобилей, так и для отечественных. Гниение и коррозия, которые часто наблюдаются на колесных арках авто, к сожалению, являются достаточно распространенным явлением.

Следует помнить, что коррозия появляется из-за того, что лакокрасочное и антикоррозийное покрытие автомобиля было повреждено. Даже в самые маленькие сколы и трещины мгновенно проникает влага, где и образуются очаги ржавчины.

Влага может туда попадать не только вследствие деформации защитного слоя, но и просто из-за длительного пребывания транспортного средства в помещении с высокой влажностью воздуха. Избавиться впоследствии от ржавчины на авто очень сложно, особенно если ситуация запущена. Потому лучше всего принять все возможные меры по предотвращению возникновения такого положения.

Итак, какие же свойства колесных арок провоцируют ускоренное ржавление? Ответ прост: они постоянно контактируют с дорожным покрытием, а это далеко не всегда чистый и ровный асфальт. Это могут быть щебень, грунт, грязь, вода и т. д. Само собой, все камушки и мелкий мусор, которые вылетают из-под колес, попадают на колесную арку и постепенно разрушают слой антикоррозийного покрытия на ней. А постоянный контакт этих частей авто с влагой и грязью только усугубляет процесс и ускоряет развитие ржавчины.

Что следует знать о жидких подкрылках

Жидкие подкрылки (или жидкий локер) — это особый тип антикоррозийных материалов, который используется исключительно для защиты колесных арок от влаги, ржавчины и всевозможных механических воздействий. В абсолютном большинстве случаев жидкие подкрылки (жидкий локер) наносятся в несколько слоев. При этом каждый из них составляет не более 2-3 см в толщину.

Следует обратить внимание, что жидкие подкрылки (жидкий локер) существенно повышают износостойкость транспортного средства, ощутимо снижают количество грязи, которая скапливается в стаканах, а также уменьшают уровень шума, производимого колесами автомобиля во время езды на 45-50%.

При этом стоит отметить, что речь идет не просто об отражении шума, а о его поглощении.

Жидкие подкрылки на заднюю арку авто

В чем преимущество использования жидких подкрылок для колесных арок

Жидкие подкрылки (жидкий локер) для авто — не единственное в своем роде изделие. Существует несколько аналогов, которые также используются для защиты колесных арок от грязи, ржавчины и механического воздействия. Однако все ведущие специалисты в данной отрасли советуют автомобилистам отдавать предпочтение именно жидким подкрылкам.

Жидкие подкрылки для колесных арок автомобиля

Вот лишь несколько основных преимуществ, которые выгодно отличают жидкие подкрылки (или же жидкий локер) от всех их аналогов:

• не требуют дополнительных отверстий в колесных арках для того, чтобы быть прикрепленными к ним. Таким образом, вам не потребуется нарушать целостность арок и тратить лишнее время и усилия на создание этих отверстий;
• при использовании любых других покрытий вдоль поверхности колесных арок полностью нарушается вентиляция, что, в свою очередь, может привести к образованию конденсата. А это прямой путь к ржавчине;
• ни один другой защитный материал не обеспечивает настолько качественную защиту колесных арок от всех дорожных «сюрпризов». Когда наступает весна, и снег тает, на дорогах появляется слой соли, которая была насыпана в зимний период с целью предотвращения аварий по причине гололеда. Эта соль при попадании на колесные арки практически мгновенно разрушает антикоррозийный слой на них;
• ни один вид покрытий, которые наносятся на колесные арки автомобиля, не создает эффекта шумоизоляции, а потому водитель и пассажиры будут продолжать чувствовать себя, как в консервной банке.

Как нанести жидкие подкрылки своими руками

Многие автомобилисты ошибочно полагают, что жидкие подкрылки на колесные арки автомобиля могут быть нанесены только профессионалами из специального сервиса. Однако это не так.

Такая операция вполне осуществима в домашних условиях, но для этого вам потребуется достаточное количество времени, инструменты и, что главное, навыки работы (ну или хотя бы хорошие теоретические знания о том, как производится этот процесс). Многие не знают, какой из двух вариантов лучше: обратиться в автомастерскую или же попробовать все сделать своими силами. Важно знать, что, если вы не уверены в том, что до конца уяснили принцип работы, лучше обратиться за помощью к специалистам. Они гарантированно приведут колесные арки вашего авто в порядок. Итак, если вы все-таки решились на то, чтобы нанести жидкие подкрылки своими руками. Вам следует действовать в соответствии со следующим алгоритмом:

• Подкрылки для колесных арок должны достаточно быстро высыхать, так что лучше все действия осуществлять в отапливаемом гараже. Естественно, в воздухе должно быть минимальное количество пыли — в противном случае это может серьезно навредить покрытию.
• Поднять авто на необходимую высоту. Для этого лучше всего использовать подъемник, который даст хороший и свободный доступ к колесным аркам. Однако если таковой отсутствует, сойдет и достаточной высоты домкрат.

Поднимаем машину домкратом

• Демонтировать все 4 колеса и брызговики (само собой, если они не были демонтированы вами заблаговременно).
• Тщательным образом вымыть и вычистить колесные арки авто. После этого они должны полностью высохнуть в естественных условиях. Использовать при этом строительный фен или другие аналогичные устройства не рекомендуется.
• Закрыть и тщательно загерметизировать все тормозные механизмы автомобиля. Это делается во избежание попадание на них остатков старого покрытия или же фрагментов нового.
• Тщательным образом счистить все старое антикоррозийное и лакокрасочное покрытие. После этого убрать и слой грунта. В итоге должен остаться чистый голый металл. Старые покрытия вам уже не потребуются, так как жидкие подкрылки заменят их полностью.
• Тщательно и равномерно нанести на все колесные арки жидкие подкрылки. При этом слой должен иметь толщину не более 3 мм и быть полностью однородным и равномерным.

«Жидкие подкрылки» наносятся методом распыления при помощи сжатого воздуха и «пистолета»

• После нанесения необходимо дождаться его полного высыхания (на это может уйти до нескольких часов — все зависит от того, какие именно материалы вы выбрали). После того как покрытие высохнет, необходимо будет приступить к нанесению битумной мастики. Для её применения вам понадобится обычная малярная кисть. Мастику лучше не жалеть — она должна лечь плотным густым равномерным слоем на все поверхности колесных арок.
• Когда мастика засохнет, нужно будет нанести еще один слой жидких подкрылок. Делать это лучше всего при помощи разбрызгивателя — так больше вероятность того, что материал сможет проникнуть во все микротрещины, образовавшиеся на поверхности мастики после высыхания. Как и первый слой, второй должен быть достаточно однородным и равномерным. Толщина, как и в первом случае -2-3 мм. Также многие специалисты рекомендуют наносить финальный слой жидких подкрылок на пороги транспортного средства, в том числе.
• После этого также следует дождаться полного высыхания материала, после чего можно прикручивать на место колеса и т. д.

Жидкие подкрылки для колесных арок

Как показывает опыт автомобилистов, которые наносили жидкие подкрылки своими руками у себя дома — колесные арки приобретают вследствие этой процедуры очень надежную защиту и служат значительно дольше. Также налицо снижение уровня шума в автомобиле во время езды не по асфальтированной дороге.

Жидкие подкрылки — применение, эффективность и нанесение

Множество автомобилистов вынуждено задумываться о звукоизоляции своих авто. Использование жидких подкрылков для арок колёс (локеров) частично позволит решить данную проблему. Автодороги РФ с давних времён хорошо известны разными «сюрпризами». С учётом того, что автомобиль из салона нередко обрабатывается средствами против коррозии минимально, некоторые водители задумываются над способом дополнения того, чего недостаёт.

Что представляют собой подкрылки для автомобильных арок колёс, какими они обладают преимуществами, какие у них бывают составы, каких изготовителей лучше выбирать, как нанести такое средство самому, — мы рассмотрим в тексте далее.

Жидкие автомобильные подкрылки — что это

Что же представляют собой жидкие подкрылки? В основе таких составов лежат смолы из каучука, воск и битум (оксидированный). Чтобы повысить прочность, добавляются гранулы резины и стекловолокно. После того, как будет нанесён и высохнет специальный состав, возникнет прочная эластичная износостойкая плёнка.

Шум внутри салона авто снизится, нейтрализуется воздействие абразивных веществ на автомобильный кузов.

В основном на рынках предлагается шумоизолирующее вещество в баллонах в жидкой форме, с которым ничего делать предварительно не нужно, только сразу использовать. Антикоррозионные подкрылки в жидкой форме мгновенно заполняют каждую микротрещину на поверхностях арок колёс с обеспечением надёжной антикоррозионной защиты.

Нюанс

С большой вероятностью многие «умельцы» попытаются сделать мягкие подкрылки ещё более совершенными путём добавления в их составы некоторых компонентов вспомогательного назначения.

Но это категорически не рекомендуется, поскольку при отсутствии досконального знания дела можно больше навредить, чем помочь.

В результате подкрылки в жидкой форме будут менее эффективными, чем рассчитывал их изготовитель, разрабатывая их.

Какими достоинствами обладают жидкие подкрылки

Подкрылки в жидком виде обладают серьёзным преимуществом, которое заключается в комплексном эффекте: защита колёсных арок от гравия, антикоррозионный эффект, виброизоляция, звукоизоляция. Некоторые автовладельцы обоснованно задаются вопросом: правда ли вообще это? Возможно, лучше использовать проверенные пластиковые подкрылки? Однако новомодная технология имеет реальные преимущества относительно традиционных методов кузовной защиты.

Подкрылки из пластика либо жидкие — какие лучше

Какой вариант предпочтительнее? Какими конкретными достоинствами обладают жидкие подкрылки в баллончиках относительно жёстких изделий:

Во время нанесения подкрылков в жидком виде исключается возникновение мест, поражённых так наз. щелевой коррозией, поскольку исчезает потребность в проделывании кузовных отверстий для фиксирования защиты. Высокие ветроустойчивость, влагоустойчивость и термоустойчивость. Простое использование. Экологичность. Возможность использования почти на любой машине. При наличии в арках колёс каких-либо деталей либо дыр исключено их перекрытие во время применения подкрылков в жидком виде. Минусом может стать лишь необходимость правильно наносить состав.

Какой изготовитель лучше

Если Вы приняли решение об использовании жидких заливок, однако их очень много и трудно выбрать конкретную марку, появляется другой серьёзный вопрос: какого производителя жидких подкрылков предпочесть? Перед их приобретением важно уяснить, что у каждого вида есть плюсы и минусы, которые определяют, для чего именно использовать конкретный состав.

Жидкие подкрылки: разновидности

На основе битума

Эти продукты отличаются отлично выраженными звукоизоляционными качествами, однако при этом недостаточно хорошо обеспечивают нейтрализацию вибраций с низкими частотами. Данный вариант больше подойдёт для ниш расположенных сзади арок, поскольку там имеет место самое высокочастотное вибрирование.

Восковые

Этот вид способен легко проникать в места, отличающиеся труднодоступностью. Прозрачность делает их практически незаметными. Они могут применяться для всех участков кузовов.

На основе масла

Подойдут для автомобилей, успевших набрать большой пробег. Обычно днища подобных машин очищаются весьма трудно, так что это решение будет идеальным для такого случая.

Качественные жидкие подкрылки для колёсных арок авто выбираются по конкретным критериям. Вес состава должен быть однородным и безвредным для кузова. Состав должен отвечать ряду требований: теплостойкость, экологичность, безвредность. Важную роль играет также время эксплуатации покупаемых жидких подкрылок.

Изготовители

MEGA LOCKER

Это производитель украинского происхождения. Данные подкрылки изготовляют исключительно из ПНД. Они отличаются повышенными физическими и химическими качествами. Независимо от погоды данные локеры устойчиво сохраняют повышенную эластичность.

Prim жидкие подкрылки

Это подкрылки на битумной основе. Отличаются высокой антикоррозионной защитой и звукоизоляционными показателями.

Nippon Ace

Подкрылки с водоотталкивающими, звукопоглощающими и антикоррозионными свойствами. Подойдут и для колёсной арки, и для автомобильного днища. Из производителей, работающих в РФ, можно назвать оптимальными Novolan, Ленполимер, Бонус, Норт-Пласт.

Цена жидких подкрылков для автомобильных арок колёс

Себестоимость таких подкрылков колеблется в широком диапазоне. Цена определяется материалом изготовления средства, производителем, методом нанесения подкрылков на кузовную поверхность, габаритами колёсных арок. Высококачественные жидкие подкрылки бывают и зарубежными, и отечественными.

Способ нанесения подкрылок в жидкой форме

В случае выбора даже самых дорогостоящих подкрылок при невозможности их использовать правильно весь замысел закончится провалом. Следует поручить это сервисное действие профессионалам в автомобильной отрасли. Разумеется, их помощь стоит денег, но Вы получите полные гарантии того, что приобретённые подкрылки обеспечат защиту Вашего авто на все 100.

Нанесение жидких подкрылков самостоятельно

Чтобы нанести жидкие подкрылки своими руками, потребуются большое терпение, немалое время, соответствующие инструменты и специализированные познания в данной области. Выполнять эту задачу следует в таком порядке:

Поскольку важным требованием к жидким подкрылкам является высокая скорость высыхания, для их нанесения необходимо выбрать помещение, которое хорошо отапливается. Воздушное пространство должно не содержать избыточное количество пыли. Чтобы обеспечить удобство работы, авто необходимо приподнять на правильную высоту. Оптимально подходит для этого подъёмник, однако при его отсутствии возможно использование домкрата, способного обеспечить нужную высоту. В том месте, которое подлежит обработке, снимается колесо, а также брызговик. Необходимо обеспечить герметичную защиту тормозных узлов. Наиболее простой способ это сделать — надеть на них кульки из целлофана, имеющие соответствующие размеры. Вычистить и промыть колёсные арки, дождаться их естественного высыхания без применения методов ускорения (строительного фена и пр.). Чистка должна продолжаться до момента достижения слоя голого металла. Тщательно и ровно следует нанести жидкие подкрылки. По толщине они должны не превышать 3 мм. После завершения распыления необходимо подождать, пока покрытие не высохнет целиком.

Источник

Что лучше подкрылки жидкие подкрылки. Выбор и нанесение жидких подкрылок своими руками. Жидкие подкрылки, какие лучше выбрать

Многие владельцы, желая защитить свой автомобиль от коррозии, наносят кузову непоправимый вред. Рассмотрим, какая защита колесных арок повысит уровень комфорта в салоне и не спровоцирует ржавление кузова.

Способы

Для большинства водителей брызговики – резиновые щитки, которые устанавливаются за колесами в районе нижней части переднего крыла и заднего бампера. Если мы говорим о кузове автомобиля, то брызговиком принято называть металлический кожух, связывающий лонжерон, моторный щит и крылья в носовой части (стакан амортизационной стойки– часть брызговика). В кормовой части брызговик – надколесная ниша кузова. О защите именно этих кузовных элементов и пойдет речь.

На выбор автовладельцу представлено всего 2 способа защиты колесных арок:

• установка подкрылков. Пластиковый кожух крепится к крыльям и внутренней полости брызговиков;
• жидкая защита. Арка обрабатывается специальным антигравийным материалом на основе битумных и антикоррозионных компонентов. Для нанесения используется специальный пистолет, распыляющий жидкую массу, или кисточка. После высыхания на кузове образуется плотная, демпфирующая поверхность, обладающая шумо- и виброизоляционными свойствами.

Отдельного внимания заслуживает шумоизоляция. Из-за вибраций от проезда по неровностям и гула качения шин полости брызговиков являются достаточно вибро- и шумонагруженными зонами. Летящая из-под колес вода, грязь и крупные камни, ударяясь о металлическую часть кузова, резонируют, что приводит к переносу шума в салон автомобиля. Хорошая шумоизоляционная защита колесных арок заметно повышает уровень комфорта.

Какой лучше

Если рассматривать пластиковые подкрылки и жидкую защиту обособленно, то лучший способ выбрать сложно. При наличии заводских мест для крепления защиты, а также соответствующих пластиковых изделий, предпочтение лучше отдать подкрылкам. Они более долговечны в эксплуатации. Для установки резиновых брызговиков вам не нужно будет сверлить кузов, что является громадным преимуществом.

Если в крыльях нет штатных мест для крепления, а владелец не хочет утруждать себя установкой локеров без саморезов, то лучше выбрать жидкую шумоизоляцию. По уровню пропускаемого шума эти способы защиты примерно одинаковы, но недостаток жидких подкрылков – их недолговечность. Постоянные удары камней, грязь, влага, перепады температур и вибрации кузова приводят к отслоению материала. Как показывает практика, даже качественную обработку необходимо повторять раз в 2-3 года.

Наилучший способ – комбинированная защита с предварительной шумоизоляцией. После нанесения шумовиброизоляции полость обрабатывается жидкой мастикой. И только потом устанавливается подкрылок.

Выбор локеров, мастики, шумоизоляции

Ориентиры при выборе подкрылков:

• толщина. Слишком тонкие изделия быстрее повреждаются и более подвержены деформации в жаркое время года;
• эластичность. Локеры изготавливаются из АБС или РР пластика. Последний вариант более эластичен, а поэтому чаще более долговечен. Но даже при одинаковой маркировке можно почувствовать разницу между производителями. Не стоит покупать слишком твердые изделия, так как материал на морозе и вовсе задубеет, что может стать причиной растрескивания;
• наличие ребер жесткости;
• отверстия под штатные крепления, если таковые предусмотрены.

Выбор производителей огромен (API, ASAM, SA, FLORIMEX, GORDON, KLOKKERHOLM, POLCAR, SAT и многие другие). Вам необходимо выделить изготовителей, предлагающих подкрылки для вашей модели авто, а затем поинтересоваться опытом эксплуатации у других автовладельцев. Один из главных факторов, который, к сожалению, можно проверить только при установке, – совпадение отформовок кузова с формой подкрылка. Это позволит стать защите без перекосов и плотно закрыть все полости.

Мастика, звукоизоляционные материалы

Раньше мы уже рассматривали , поверх которой могут быть установлены локеры. Для формирования жидких подкрылков можно применить Dinitrol 479. В качестве предварительной обработки перед установкой локеров можете использовать антикоррозийную мастику с шумопоглощающим эффектом от APP, Terotex, Schwarz либо иных производителей.

В качестве листовой изоляции применяются:

• базовый слой вибропоглощающего состава толщиной от 2 мм;
• шумоизоляционный материал.

Разновидностей моделей материалов сейчас огромное множество, впрочем, как и производителей (Шумoff, STP, Vikar и т.п.). Поэтому при выборе стоит ориентироваться на цену, а также толщину финального покрытия. Шумоизоляционный «бутерброд» не должен мешать установке локеров. Желательно покупать материал с клеящимся слоем на основе мастики, а не водорастворимых клеев.

Подготовка, шумоизоляция

Защита арок начинается с мойки внутренности брызговика и тщательной сушки. Затем вся поверхность обезжиривается. Вариант хорошей шумоизоляции колесных арок:

• на всю поверхность брызговика, закрываемую купленным вами локером, клеится вибропоглощающий слой (к примеру, Шумoff L3 или М3. Перед оклейкой нуждается в подогреве). Листы плотно укатываются металлическим валиком. При этом штатное антигравийное покрытие удалять не нужно;
• поверх кисточкой либо распылителем наносится мастика. При желании можно положить в 2-3 слоя, но при этом соблюдайте межслойную сушку 10-15 мин. при температуре +20ºС;
• пластиковые локеры обклеиваются шумопоглощающим материалом (к примеру, Шумoff Герметон А15). Также на этом этапе могут применяться звукоизоляционные листы на основе вспененной резины (как вариант – Шумoff Комфорт 6).

Правильная установка локеров

Многие автомобили имеют заводские места для монтажа подкрылков. В качестве крепежных элементов используются специальные пластиковые «клопы». Применение саморезов допустимо при креплении локеров к пластиковым элементам (декоративной накладке порога, бамперам). При правильной обработке использовать саморезы можно в качестве крепежей у нижней части внутренней полости брызговика.

Ни в коем случае не используйте саморезы для крепления подкрылка к кромке крыла. Между пластиковым кожухом и крылом задерживается влага. В месте оголения металла неминуемо начнется ржавление, которое, продвигаясь вверх, будет разрушать ЛКП.

Когда без саморезов не обойтись

Если иной способ установки не представляется возможным либо уже до вас в крыле были просверлены отверстия, металл нужно защитить. Если в месте нарушения ЛКП нет следов ржи, загрунтуйте участок эпоксидным грунтом и покрасьте акриловой краской с баллончика. Места ржавления предварительно нужно зачистить и обработать преобразователем ржавчины. После высыхания внутреннюю полость крыла и кромку, прилегающую к подкрылку, обработайте антикоррозионной мастикой (к примеру, Мовилью). Саморез перед вкручиванием также мокните в мастику.

Полезные решения

Часто защита арок колес подкрылками может только навредить. Вибрации плохо закрепленного изделия повреждают ЛКП в плоскости прилегания к крылу. Бороться с этим можно двумя способами:

• край локера подрезается, а на него надевается специальный уплотнитель. Мягкое резиновое покрытие плотно прилегает к крылу и не царапает краску;
• использование кузовного герметика. Наносится в местах прилегания пластика к кузову. Способствует гидроизоляции, что важно как для ЛКП, так и для оклеенной шумоизоляции. Герметик выполняет не только гидроизоляционную функцию, но и выступает в качестве дополнительного крепежа. После высыхания сохраняет эластичность, а поэтому не растрескивается.

Каждый автомобиль имеет свои как сильные, так и слабые стороны. И это хорошо известно каждому автовладельцу, который знает свою машину от А до Я. В последнее время очень распространенной проблемой во многих автомобилях (как иномарках, так и отечественных) является гниение задних арок. Да, это их слабость, или другими словами болезнь, которую нужно лечить, чтобы не допустить дальнейшего развития.

Задние арки автомобиля — это идеальное место для развития и распространения коррозии. Чтобы не допустить гниения автомобиля, нужно использовать жидкие подкрылки, которые можно наносить самостоятельно, не обращаясь за помощью на СТО.

Жидкие подкрылки — это специальный антикоррозийный материал, который служит для защиты арок колес, характеризуется высокой стойкостью к пескоструйным действиям. Его необходимо наносить в несколько слоев, причем толщина одного слоя составляет 2-3 мм.

Благодаря жидким подкрылкам повышается износостойкость автомобиля, уменьшается уровень грязи в стаканах и шум из-за колес до 45-48%. Характерная особенность и изюминка жидких подкрылков — это не просто отражение шума, а его поглощение.

Преимущество жидких подкрылок

Кроме жидких подкрылков есть еще и пластиковые, однако существует 4 причины, по которым предпочтение отдают именно жидким подкрылкам:

1. Пластиковые подкрылки требуют дополнительных дырок в автомобиле для своего закрепления;
2. При использовании пластиковых нарушается вентиляция, что в свою очередь приводит к конденсату;
3. Антикоррозийное покрытие не дает 100 % защиты от наших реагентов;
4. При использовании жидких подкрылков создается дополнительная шумоизоляция.

Как делают жидкие подкрылки

Жидкие подкрылки своими руками — это не только просто, но и экономно. Если все же решили делать жидкие подкрылки своими руками, все что необходимо, это придерживаться следующего алгоритма действий:

Большинство автовладельцев, которые делают жидкие подкрылки своими руками, отмечают, что такую ​​процедуру следует повторять 1-2 раза в год для эффективного результата. Как правило, продолжительность такой работы не превышает 2 дней (в зависимости от погоды и места проведения работ).

Аналогичным образом можно обрабатывать и дно машины. Самое главное, это располагать подъемником или ямой в гараже, а также иметь возможность хорошо вымыть и высушить дно машины.

Видео

В заключение хотелось бы поподробнее рассказать о преимуществах жидких подкрылков.

При проведении антикоррозионной обработки, на днище, колесные арки наносятся защитные покрытия, но в арках и некоторых других участках с повышенным механическим воздействием (абразив от колес) просто нанесение антикоров для днища, недостаточно, они быстро изнашиваются.
В этих случаях предпринимают дополнительные меры защиты. Устанавливают пластиковые подкрылки или наносят противоизносные пасты, типа «жидкие подкрылки», это не подкрылок как таковой, это покрытие, на поверхности арки формируется резино-подобный слой до 2-4 мм толщиной, чаще всего это резино-битумная композиция. Эти материалы имеют высокую адгезию, очень долговечны, большой температурный диапазон, они сохраняют эластичность при температурах до минус 40 град., и не размягчаются при плюс 40.
Плотный эластичный слой материала жидкие подкрылки, нанесенный толщиной до 2-4 мм на поверхность колесных арок и на панели днища кузова, помимо защитных свойств дает прекрасный шумоизоляционный эффект. Пропадает эффект «консервной банки», когда летящие камешки, песок барабанят по кузову, издавая неприятный звук.

Технология нанесения материалов «жидкие подкрылки» вкратце такова: колесная арка отмывается, высушивается, маскируются элементы не подлежащие обработке

Распылителем (возможно нанесение кистью, шпателем) материал наносится в колесные арки.

После высыхания образуется плотное резино-подобное покрытие, имеющее высокую износоустойчивость и антикоррозийные свойства, те самые «жидкие подкрылки».

Возможно нанесение «жидких подкрылков» не только в колесные арки, но и на поверхность днища автомобиля. Обычно это делается, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, на гравийных дорогах, в условиях бездорожья… или с целью дополнительной шумоизоляции, как шумоизоляция колесных арок автомобиля.

Такой элемент защиты как жидкие подкрылки среди свойств имеют поглощение шумов, а также защиту от повреждений и коррозии кузова. Использование защитных изделий – решение владельца автомобиля.

Данная статья предназначена для лиц старше 18 лет

А вам уже исполнилось 18?

Автолюбители устанавливают на своих автомобилях жидкие подкрылки. Они предназначены для защиты кузова автомобиля от коррозии. Изготавливаются подкрылки из специального антикоррозийного материала и надежно выполняют функцию защиты. Основой этой смеси является каучуковая смола, воск и битум оксидированный. При нанесении образует пленку, которая и заботится о предотвращении гниения.

Еще одним преимуществом подкрылок выступает снижение шума от колес, причем они поглощают шум, а не отражают его. Звукоизоляционные свойства часто склоняют автовладельцев применять это средство.

Существуют жидкие и пластиковые подкрылки, однако последние проигрывают по ряду причин:

• для их крепления необходимо делать дырки, иначе процесс закрепления невозможен;
• низкая эффективность антикоррозийных свойств;
• нарушается вентиляция, вследствие чего образуется конденсат;
• не имеют звукоизоляционного свойства.

Обзор производителей

Чаще всего от коррозии страдают задние арки машины. Главным преимуществом использования этого средства защиты является простота использования и хороший барьер на деталях авто от грязи и песка. Это, в свою очередь, предохраняет от начала коррозийного процесса, который имеет свойство быстро распространяться по поверхности. Это все приводит к тому, что потребуется серьезный дорогостоящий ремонт.

Чтобы избежать лишних затрат, нужно установить жидкие подкрылки для колесных арок, что легко можно сделать самостоятельно.

Если вы решили приобрести эти изделия в автомагазине, следует обратить внимание на следующие свойства, которым должна отвечать покупка:

• масса должна быть однородной;
• безвредная для лакокрасочного покрытия;
• термостойкость материала;
• экологичность подкрылков;
• нетоксичность;
• отслоения и однородная пленка должны отсутствовать;
• долговечность.

Жидкие подкрылки для автомобиля

На современном рынке существует множество предложений, поэтому новичку сложно сделать правильный выбор. Если вы сомневаетесь, что лучше купить, посоветуйтесь со специалистом.

Цена на жидкий локер может варьироваться. На стоимость влияет материал изготовления, производитель, размер подкрылков. Вы можете приобрести локеры как зарубежного производства, так и отечественные.

Впервые они появились в Финляндии. Именно она является родоначальницей метода посыпания дорог солью. Когда кузов автомобиля стал страдать от коррозии, начали задумываться о защите. Первые подкрылки изготавливались из металла, что решало проблему гниения авто весьма посредственно и ненадолго.

Самые известные производители:

1. Украинская марка MEGA LOCKER производит подкрылки исключительно из полиэтилена низкого давления. Эта продукция имеет высокие физико-химические свойства. Локеры этого производителя очень эластичны в независимости от погодных условий.
2. Жидкие подкрылки PRIM изготавливают из бутадиенстирольного каучука с применением функциональных добавок и армирующих наполнителей. Созданы на основе битума. Обеспечивают отличную антикоррозийную защиту и обеспечивают звукоизоляцию кузова.
3. Жидкий локер Nippon Ace — антикоррозийный шумоизолятор. Используется для обработки арок и днища авто. Изготовлен из водовытесняющих композиций.

Жидкие подкрылки PRIM

Среди российских производителей этой защиты можно выделить Novolan, «Норт-пласт», «Ленполимер», «Бонус».

Какое бы средство вы ни выбрали, только правильное нанесение или установка обеспечит надежную защиту от песка и ржавчины. Если сомневаетесь в том, что при нанесении сможете обеспечить правильность обработки поверхности и надежный монтаж, обратитесь в сервисный центр. Профессионалы в короткое время нанесут состав, что поможет уберечь детали кузова от быстрого износа.

Преимущества применения

Жидкие подкрылки для колесных арок авто на сегодняшний день являются лучшей защитой от коррозии и гниения металлических деталей. Они обеспечивают практически стопроцентную сохранность при условии правильного и регулярного нанесения.

Главными преимуществами пластиковых локеров являются:

• кузов защищен от песка, вредных химических примесей, соли и других агрессивных воздействий;
• антикоррозийная защита колесных арок и днища автомобиля;
• высокая эластичность и прочность покрытия;
• небольшой вес пластиковых локеров;
• низкая теплопроводность, что очень важно;
• рабочая температура варьируется в широком диапазоне, от -60 до +80 градусов;
• при повреждении есть возможность заварить дефект (исключением является стеклопластиковые подкрылки).

Пластиковые подкрылки для автомобиля

Благодаря высокой теплопроводности, подкрылки защищают машину в зимнее время от налипания снега. Лед также не образуется на колесных арках.

Достоинства стеклопластиковых локеров:

• возможность безопасного использования;
• малый вес;
• хорошие эластичные качества;
• широкий температурный диапазон применения;
• шумоизоляция.

Жидкие подкрылки имеют следующие положительные качества:

• отличные шумоизоляционные свойства;
• универсальность;
• безвредность;
• хорошая адгезия;
• устойчивы к различным механическим воздействиям;
• высокие показатели антикоррозийной защиты подкрылков авто.

Жидкие антикоррозийные подкрылки

Выбор велик. Оценивать все за и против тех или иных видов каждому нужно самостоятельно. При правильном нанесении все виды локеров отлично выполняют свои функции. Только взвесив все достоинства и недостатки, удобство использования, индивидуальные предпочтения, можно сделать правильный выбор.

Инструкция

Жидкие подкрылки своими руками — это отличный способ произвести защиту частей автомобиля. К тому же эта процедура довольно проста и не требует значительных материальных вложений.

Для нанесения вам понадобится подъемник или гаражная яма.

Чтобы самостоятельно нанести средство на кузов автомобиля, следует придерживаться следующей последовательности действий:

1. Расположить машину на подъемнике, загнать на яму или приобрести высокий домкрат.
2. Демонтировать брызговики и колеса.
3. Произвести мойку автомобиля, обращая особое внимание на арки и днище, как следует просушить транспортное средство. Поверхность должна быть идеально сухой.
4. Защитить тормозные механизмы и после этого снять старое антикоррозийное покрытие.
5. Нанести новый слой антикоррозийной массы на поверхность арок.
6. Просушить первый слой средства и нанести второй, используя битумную мастику. Следите за равномерностью нанесения, не допуская даже малейшего пропуска.
7. Дав как следует просохнуть второму слою, нанести третий, финальный слой массы с антикоррозийной резиной. Лучшим способом нанесения заключительного слоя считается метод распыления. Он позволит заполнить средством все микротрещины.
8. Произвести полную просушку антикоррозийного покрытия автомобиля.

Антикоррозийная обработка подкрылок автомобиля

Учтите, что для наилучшей адгезии, старое защитное покрытие требуется снимать до голого железа.

Нанесенные слои жидкого локера должны сохнуть довольно быстро. Поэтому при использовании этого защитного средства в холодное и сырое время года, используйте для работы отапливаемый гараж. Покрытие можно наносить не только на арки авто, но и обработать им днище. В зависимости от того, в какое время года производится эта процедура, какова влажность внешней среды и другие факторы, процедура покрытия частей авто жидкими подкрылками составляет от нескольких часов, до нескольких дней.

Производители, занимающиеся изготовлением антикоррозийного средства, обещают защиту автомобиля в течение нескольких лет. Автовладельцы в среднем обрабатывают детали кузова раз в два года. Специалисты, ремонтирующие машины, рекомендуют обновлять покрытие несколько раз в год. Это поможет содержать наиболее подверженные части автомобиля в порядке и предотвратить появление коррозии.

Жидкие подкрылки, какие лучше? Они отличаются материалом изготовления, способом нанесения, размером и формой. Существуют передние и задние подкрылки. Они имеют разную форму, не перепутайте. Как правило, в магазинах предлагают купить сразу набор из четырех локеров, но не всегда это нужно покупателю. Бывает, возникает необходимость купить только пару задних или, вообще, один, в случае если он износился.

Очень большое значение имеет правильность установки защиты. Прежде чем монтировать локеры, тщательно очистите кузов от загрязнений, отшлифуйте поверхность и обезжирьте ее. Следует обработать арки мастикой. Ни в коем случае не устанавливайте локеры на ржавую поверхность — кузов прогниет до дыр.

Крепятся подкрылки саморезами или используются специальные защелки. Если вы приобрели стеклопластиковые локеры, которые крепятся при помощи специальных застежек, следите за правильностью выбора изделия. Крепления могут тереться о кузов, оголяя металл, что подвергает его коррозии. Локер должен четко становиться в арку.

Стеклопластик не поддается пайке и его гибкость недостаточно хорошая. Те же недостатки присущи АВС-пластику. Самыми популярными являются локеры, изготовленные из полиэтиленового пластика, они не лопаются, имеют различные способы крепления и считаются самыми удобными. Хотя с этим можно поспорить. Благодаря современным технологиям и новым материалам, жидкие подкрылки становятся все популярнее, аналогов им нет. Помните, правильно подобранные и нанесенные подкрылки продлят жизнь машине.

Покрытие сочетает в себе несколько различных назначений:

Антигравийная, механическая защита
— антикоррозионное покрытие
— шумо, виброизоляция

При проведении антикоррозионной обработки, на днище, колесные арки наносятся защитные покрытия, но в колесных арках и некоторых других участках с повышенным механическим воздействием (абразив от колес) просто нанесение антикоров для днища, недостаточно, они быстро изнашиваются.
. В этих случаях предпринимают дополнительные меры защиты. Устанавливают пластиковые подкрылки или наносят противоизносные пасты, типа «жидкие подкрылки», это не подкрылок как таковой, это покрытие, на поверхности арки формируется резино-подобный слой до 2-4 мм толщиной, чаще всего это резино-битумная композиция. Эти материалы имеют высокую адгезию, очень долговечны, большой температурный диапазон, они сохраняют эластичность при температурах до минус 40 град., и не размягчаются при плюс 40.

А

Плотный эластичный слой материала жидкие подкрылки, нанесенный толщиной до 2-4 мм на поверхность колесных арок и на панели днища кузова, помимо защитных свойств дает прекрасный шумоизоляционный эффект. Пропадает эффект «консервной банки», когда летящие камешки, песок барабанят по кузову, издавая неприятный звук.

В

Технология нанесения материалов «жидкие подкрылки» вкратце такова: колесная арка отмывается, высушивается, маскируются элементы не подлежащие обработке. Распылителем (возможно нанесение кистью, шпателем) материал наносится в колесные арки. После высыхания образуется плотное резино-подобное покрытие, имеющее высокую износоустойчивость и антикоррозийные свойства, те самые «жидкие подкрылки».

С

Возможно нанесение «жидких подкрылков» не только в колесные арки, но и на поверхность днища автомобиля. Обычно это делается, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, на гравийных дорогах, в условиях бездорожья… или с целью дополнительной шумоизоляции.

Как сохранить черные крылья Jeep Wrangler (100% ВОССТАНОВЛЕНИЕ) — 4WheelDriveGuide

С приближением лета пора задуматься о том, чтобы вернуть наши джипы в состояние выставочного зала. Да, его пора генеральная уборка !!! Первое, что вам нужно сделать, это смыть всю эту зимнюю дорожную соль, дорожную сажу и грязь. Давайте посмотрим на некоторые из рекомендуемых продуктов и методов для очистки и возвращения ваших крыльев гордости и радости обратно в черный цвет!

Лучший способ вернуть крылья Jeep Wrangler обратно в черный цвет — это промыть их средством на водной основе без запаха с нейтральным pH.После этого нанесите продукт для защиты от ультрафиолета, который на 100% не содержит силиконовых масел и нефтяных дистиллятов, выделяющих жир.

В наши дни на рынке представлено так много продуктов для восстановления пластика, и все они заявляют о том, что они могут вернуть вашим крыльям черный цвет. Возможно, они восстанавливают черный цвет пластика, но это не всегда надолго. При всей этой маркетинговой шумихе трудно определить, какой продукт действительно работает, а какой — просто «змеиное масло», которое обещает слишком много или не дает результатов.

Прежде чем мы перейдем к рекомендуемым продуктам, давайте сначала рассмотрим некоторые домашние средства, которые вы видели в Интернете.

Мифы о реставрации крыльев

На YouTube появляется так много видео владельцев Jeep, утверждающих, что они нашли лучший и недорогой метод восстановления черных пластиковых крыльев до черных и, что самое главное, сохранить их черными. Посмотрим правде в глаза, не только владельцы джипов, но и большинство владельцев полноприводных автомобилей, которые увлечены своими автомобилями, всегда ищут недорогие способы сохранить свои механические драгоценности в красивом виде и вождением.Эти готовые продукты дороги, особенно если вам нужно регулярно повторять этот процесс. Все любят дешевое решение дорогой проблемы.

Итак, давайте рассмотрим некоторые методы восстановления крыла своими руками:

• Проволочная щетка и жидкое мыло
• Универсальный зеленый спрей и проволочная щетка
• Розовый ластик
• Фен или тепловой пистолет и проволочная щетка
• Арахисовое масло

Сейчас , Я не говорю, что эти методы не работают, но они не являются устойчивыми в долгосрочной перспективе.Если вы собираетесь использовать какое-либо резкое, ароматное жидкое мыло для своих пластиковых крыльев, оно медленно вытягивает масло, делая их со временем тусклыми и серыми.

Фены

и тепловые пушки тоже работают, но по сути они вытягивают масло из пластика, создавая впечатление красивого черного восстановленного крыла, однако этот процесс также делает бамперы со временем более хрупкими и многое другое. подвержен растрескиванию. Длительное воздействие тепла снижает гибкость крыла.

Метод арахисового масла поставил меня в тупик.Подойдет любой продукт на масляной или силиконовой основе. В арахисовом масле нет ничего особенного. Проблема со всеми этими средствами заключается в том, что он очень быстро исчезает, когда крылья намокают, и выскакивает еще быстрее, когда автомобиль находится на солнце в течение длительного времени. Кроме того, покупать кадки с арахисовым маслом тоже может быть дорого, не говоря уже о том, что ваш джип — излюбленное место отдыха всех местных белок.

Давайте рассмотрим некоторые спреи для защиты от ультрафиолета и определим, в чем разница между хорошим и отличным продуктом.

Почему блекнут черные крылья

Если мы поймем причину выцветания крыльев, это поможет нам понять, какие продукты будут работать лучше, а какие — просто подделка.

См. Пластиковый кранец состоит из полиэтилена (PE) и полипропилена (PP), которые считаются маслосодержащими пластиковыми материалами. Подобно натуральной коже / шкуре, пластику, краске, коже и почти всему, что подвергается воздействию природных элементов, все они нуждаются в защите от суровых солнечных лучей, дождя и ветра.

УФ-спрей для защиты пластика

Итак, фактор номер один, на который следует обратить внимание при покупке продукта, — есть ли у него защита от ультрафиолетовых лучей. Как солнцезащитный спрей, который вы наносите на кожу, когда находитесь на пляже на солнце. Вам нужно что-то, что дольше задерживает влагу в пластике и защищает пластик от вредных ультрафиолетовых лучей, чтобы значительно замедлить процесс выцветания.

Итак, даже если у вас есть новая модель Wrangler с черными пластиковыми крыльями, лучше всего нанести УФ-защитный раствор до того, как крылья начнут потускнеть.Профилактическое обслуживание всегда лучше и продлит срок эксплуатации вашего Jeep в выставочном зале.

Давайте посмотрим на некоторые передовые методы профилактического обслуживания.

Как сохранить крылья Jeep Wrangler черными

С любой черной пластиковой отделкой вашего Jeep или любого другого полноприводного автомобиля вы хотите, чтобы крылья были максимально чистыми от грязи, сажи и кислотных веществ.

Вещества для поддержания чистоты крыльев могут включать, но не ограничиваясь ими:

• Птичий помет
• Грязь
• Лесные ягоды
• Дорожные краски
• Дорожная соль
• Древесная жижа / сок

Все эти вещества содержат натуральные кислоты, которые быстро впитывают от влаги из пластика.Не оставляйте его в автомобиле надолго, если только вам не нравится проводить субботу после обеда, пытаясь удалить нежелательные пятна с крыльев Jeep.

Очистка крыльев Jeep

Всегда соблюдайте инструкции производителя и не используйте вредные химические вещества для мытья джипа. Используйте только теплую воду и мягкое мыло. Большинство химикатов делают отделку блестящей и черной, однако вы заметите, что вам придется использовать эти дорогостоящие химикаты, чтобы она выглядела красиво, поскольку естественный цвет был удален.

Кроме того, после чистки постарайтесь избегать парковки под палящим солнцем в течение длительного времени. Лучше выбирайте тенистую парковку, даже если это означает, что вам придется пройти еще несколько шагов от того места, где вам нужно быть.

Перед полировкой необходимо начать с тщательной очистки трима с помощью мягкого мыла со сбалансированным pH и теплой воды. Затем протрите денатурированным спиртом. Когда все станет чистым и сухим, нанесите качественный реставратор для черной отделки UV Protectant по вашему выбору.

Давайте рассмотрим некоторые рекомендуемые продукты для восстановления и обслуживания крыльев вашего джипа до заводского черного цвета.

Рекомендации

Следующие продукты настоятельно рекомендуются владельцами Jeep, которые боролись с выцветшими крыльями, пробуя каждый продукт на полке. Они наиболее широко используются и находятся в порядке популярности.

Многие энтузиасты Jeep доверяют Aerospace 303 и настоятельно рекомендуют его. Некоторые владельцы утверждают, что используют его более 10 лет и отказываются прикасаться к любому другому продукту.

Что делает продукт для восстановления крыльев хорошим?

• Самое главное, вам нужен продукт, устойчивый к ультрафиолетовому излучению.
• Продукт должен подходить для поверхностей из резины, пластика, винила, ПВХ и стекловолокна.
• Также вы хотите нанести что-нибудь нежирное, нелипкое.
• Вам нужен продукт, отталкивающий пыль, пятна и грязь.
• Продукт должен быть экологически чистым и нетоксичным, так как при смывании они попадают в канализацию и попадают в окружающую среду.
• Продукт не должен на 100% содержать жироподобные силиконовые масла и нефтяные дистилляты.

Если товар соответствует всем вышеперечисленным требованиям, то его прилично.

А как насчет салфеток Jeep Wrangler Fender Wipes?

Многие из вышеперечисленных продуктов отлично работают, однако для поддержания красивого черного нового внешнего вида выставочного зала им требуется многократное нанесение. Что, если бы был продукт, который можно было применить один раз, и его хватило бы на месяцы?

Этот продукт называется WIPE NEW .

В отличие от большинства жидких химикатов, которые иногда оставляют остатки, притягивая пыль и требующие ежемесячной обработки, продукт WIPE NEW рассчитан на гораздо более долгий срок службы и даже утверждает, что он остается черным после 100 мойок автомобилей !!! Просто убедитесь, что автомобиль чистый и обезжиренный, прежде чем вы начнете протирать, и дайте ему постоять в течение 24 часов, прежде чем вы сможете снова помыть автомобиль. Внимательно прочтите инструкцию!

Посмотрите:

Окрашенные пластиковые бамперы Jeep и черные пластиковые крылья

Хотя многие согласны с тем, что цвет пластиковых крыльев добавляет классности и придает джипу более законченный вид, другие не продаются и по-прежнему предпочитают более старые, утилитарные черные пластиковые крылья.

Черные крылья — это настоящая миссия — поддерживать и поддерживать новый вид с завода. Если их не лечить слишком долго, они тускнеют и действительно портят внешний вид вашего джипа. Не круто!

Если вы не хотите иметь дело с этой головной болью, лучше остановите свой выбор на окрашенных крыльях или посмотрите на замену крыльев из черного металла.

Ваш третий вариант — закрыть черный цвет защитной пленкой. Они относительно недороги и, честно говоря, работают лучше, чем небольшая заводская защитная пленка.К сожалению, они не защитят крылья на 100% от царапин и царапин на бездорожье.

Ресурсы

Aerospace 303 (наиболее рекомендуется)

Аэрокосмический очиститель для различных поверхностей

C-Quarts DLUX Пластик и защита колеса

Mother’s Back to Black

Turtle Wax Ice Spray Воск с технологией Smart Shield.

Черный пластиковый реставратор Meguiar

Chemical Guys Silk Shine

Wipe New Trim Restore

Заключение

Какой бы маршрут вы ни выбрали, не забывайте придерживаться рекомендаций производителя, используя мягкое биологически чистое мыло при мытье Jeep перед нанесением любых реставрационных средств.Черные крылья также более практичны для бездорожья, поскольку они намного легче скрывают царапины и потертости. Окрашенные крылья трескаются, и их намного сложнее восстановить в случае повреждения.

Правильный способ оживить ваш пластик. [Архив]

---

Просмотр полной версии: Как вернуть пластик к жизни.

---

Budweiserebel07

16.05.2011, 09:56

Хорошо, я собирался подождать до сегодняшнего вечера, чтобы начать эту ветку, но мне скучно на работе, так что поехали.Это для людей вроде меня, которым нравится цвет вашего пластика, но он в грубой форме, и у вас нет денег на покупку нового пластика.

Вам понадобится ведро с водой и наждачная бумага зернистостью 180, 220, 400, 600 и 1000. (2 листа каждый). Также вам понадобится жидкий состав для растирания (лучше всего средний), жидкий воск и 10-дюймовый буфер.

Итак, вот что я делаю. Не нужно ни краски, ни пластика, ни чего-то подобного. Смочите песок и отполируйте его.

Имейте в виду, что пластик на всем протяжении одного цвета, поэтому шлифование не будет проблемой.В зависимости от того, насколько ужасны ваши царапины, зависит от того, с чего начать. Моя выглядела так, будто ее проглотил барсук. поэтому я начал с 180. Затем 220, 400, 600 и, наконец, 1000.

Обязательно намочите песок, используя как можно больше воды. Пластиковые боры, которые легко и влажно шлифовать, предотвратят это.

Зернистостью 180 просто отшлифуйте действительно плохие места и сделайте глубокие царапины, не более того. После того, как они исчезнут, используйте 220 на весь байк. Шлифуйте, пока цвет не станет равномерным, а царапины не исчезнут.

Это была очевидная часть. lol

К этому времени какая-то часть вашего велосипеда высохла и выглядит почти белой и туманной. Как на картинке ниже. Это нормально.

Теперь снова используйте много воды, используйте абразив 400 и шлифуйте до тех пор, пока вы не почувствуете сопротивление между наждачной бумагой и пластиком. Должно быть ощущение, будто ваша рука скользит по мокрому стеклянному столу. Сделайте это с 400, 600 и 1000 по всей длине.

Полностью высушите велосипед. Вы заметите, что он все еще туманный и блеклый.Время полировать. Я рекомендую использовать буфер или даже шарик для матери для смазки и воска. Обычно я бы сказал, что нужно делать это вручную, но пластик — это не краска, его нужно уговаривать, чтобы отполировать до блеска.

Не стесняйтесь пользоваться составом для втирания. Когда остановиться, будет понятно самоочевидно. Это вернет пластику блеск. После того, как нанесли на велосипед сильную смазку, вытрите его полностью. Затем проделайте то же самое с воском.
После полировки возьмите сухую тряпку и протрите ее, и у вас будет чистый блестящий пластик.НАСЛАЖДАЙТЕСЬ !

фото того, как я выполнил процесс ниже, в порядке того, как я это написал.

---

Budweiserebel07

16.05.2011, 09:57

Начато шлифование

---

Budweiserebel07

16.05.2011, 10:07

Я сфотографирую, как это будет выглядеть после зернистость 1000, а также полировка и готовый продукт сегодня вечером после работы ..: D

---

MisterGraphic

05-16-2011, 10:31 AM

Хорошая рецензия!

Какую марку жидкого компаунда вы используете?
С нетерпением жду следующих картинок!

---

Budweiserebel07

16.05.2011, 10:37

Спасибо, чувак!.Я использую средний состав 3M и воск. Я знаю, что это до смешного дорого. Я использовал его просто потому, что у меня остались остатки гитары, которую я полировал. Черепаший воск, «Матери» и «Магуайры» тоже подойдут. Я очень хочу, чтобы это было сделано.

---

Budweiserebel07

16.05.2011, 17:42

Хорошо, все ближе. Было внесено несколько изменений, которые потребуют небольшого пояснения. Прежде всего, я не смог найти свой 10-дюймовый буфер. Поэтому я использовал свою пневматическую дрель и мяч для матерей со скоростью около 16000 об / мин.Это не все, что нужно.

Теперь объяснение. Чтобы отполировать что-то настолько твердое, как пластик квадроцикла, вам понадобятся 2 из 3 вещей. Либо давление и компаунд (отсюда и буфер), ЛИБО скорость и компаунд (это мой маленький пневматический друг с мячом матери).

На первом рисунке, как и было обещано, показано, как выглядит пластик после использования зернистости 1000.

Второй рисунок после того, как я полировал составом

На третьем я играю с мячом матери. lol

Четвертый — это мой законченный пластик, на котором я НЕ ехал, так что, пожалуйста, не удаляйте мою фотографию lol.

НАСЛАЖДАЙТЕСЬ!

---

Budweiserebel07

16.05.2011, 17:45

Небольшая полированная область.

---

Budweiserebel07

16.05.2011, 17:46

16000 об / мин wooo

---

Budweiserebel07

16.05.2011, 17:46

Грандиозный финал!

---

Некоторое время назад я покрасил свой кралоновым сплавом. Пластик — полный хлам, хотя я покупаю новый. У меня есть передние крылья, которые я все равно не люблю.

Но это, это будет отправлено в банк «действительно хороших идей» в моей голове.Очень хорошая работа, мужик!

---

Джейк «08» 400

16.05.2011, 21:37

Это действительно круто, когда моя пластмасса станет немного хуже, деффинтли будет иметь это в виду. Но один вопрос после того, как вы его постираете, нужно ли вам повторно наносить воск на пластик: остается ли он блестящим и блестящим?

O и оранжевый квадрацикл выглядит очень хорошо, чувак Жаль, что у них не было оранжевого в новом 400, когда я купил свой lol.

---

sheweezy

16.05.2011, 22:02

Липкий ???

---

kbnorth99

16.05.2011, 22:36

Первоначально отправил sheweezy
Липкий ???

X2!

---

---

honda400ex2003

16.05.2011, 23:12

отлично выглядит! рад, что получилось хорошо для вас.

steve

---

2001400exrida

17.05.2011, 07:00

действительно ли эти пластмассы оранжевые или на фотографиях он так и выглядит?

Красный цвет поблек после шлифовки и блеска?

---

Budweiserebel07

17.05.2011, 07:03

Велосипед так выглядит на фотографиях, и как Maier Plastic назвал его Zest Orange. And ya shes shiny

---

Budweiserebel07

05-17-2011, 07:11 AM

Первоначально отправил jake «08» 400
Это действительно круто, когда моя пластмасса станет немного хуже, деффинтли будет иметь это в виду.Но один вопрос после того, как вы его постираете, нужно ли вам повторно наносить воск на пластик: остается ли он блестящим и блестящим?

O и оранжевый квадрацикл выглядит очень хорошо, чувак Жаль, что у них не было оранжевого в новом 400, когда я купил свой lol.

Собственно вот в чем его прелесть. Примерно через 3 стирки (если вы стираете вручную) пластик станет немного более блестящим. Просто потому, что тряпка или губка в той или иной форме являются абразивными. Как мокрое шлифование с зернистостью около 5000. Если вы действительно разборчивы в своем пластике, я бы сказал, что вручную наносите воск каждые 3 месяца.Нет необходимости использовать буфер, потому что вы просто будете наносить воск, чтобы предотвратить окисление из-за пребывания на солнечном свете и поливать его грязью. : cool:

Спасибо за все комментарии и липкие просьбы, ребята!

---

Budweiserebel07

19.05.2011, 07:12

Вот мой последний снимок велосипеда после того, как я взял буфер, воск и помыл его. Я действительно удивлен, что получилось так блестяще. Ох, и мои злые глаза тоже смотрят, лол. Наслаждаться.

---

chronicsmoke

19.05.2011, 08:30

вау..

Получилось ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хорошо!: Eek2:

Сколько времени это у вас заняло?

Больной велосипед Кстати, за 900 долларов ты ушел счастливчиком!

---

Budweiserebel07

19.05.2011, 08:39

Спасибо, чувак !! с того момента, как я начал шлифовать, до тех пор, пока он не стал выглядеть так, как я сказал, у меня было 4 1/2 часа в нем. Но у меня был ужасный пластик. Полировка, безусловно, длилась дольше всех.

Когда я впервые купил байк, я подумал, что потребуется слишком много денег, чтобы починить его там, где я хотел.Оказывается, на реставрацию у меня было всего около 250 баксов. Включая алюминиевые рукоятки и конические рукоятки, краску для двигателя и рамы, а также подшипники. Парень, у которого я его купил, дал мне бесплатно поршень, горячую камеру и комплект прокладок. Сегодня должны появиться мои 400 бывших декалей вместе с пластиковым переключателем топлива.

---

chronicsmoke

19.05.2011, 08:43

Первоначально отправил Budweiserebel07
Спасибо чувак !! с того момента, как я начал шлифовать, до тех пор, пока он не стал выглядеть так, как я сказал, у меня было 4 1/2 часа в нем.Но у меня был ужасный пластик. Полировка, безусловно, длилась дольше всех.

Когда я впервые купил байк, я подумал, что потребуется слишком много денег, чтобы починить его там, где я хотел. Оказывается, на реставрацию у меня было всего около 250 баксов. Включая алюминиевые рукоятки и конические рукоятки, краску для двигателя и рамы, а также подшипники. Парень, у которого я его купил, дал мне бесплатно поршень, горячую камеру и комплект прокладок. Сегодня должны появиться мои 400 бывших декалей вместе с пластиковым переключателем топлива.

Так держать! Я заметил защитные приспособления для рук, они действительно сработали .. теперь все, что вам нужно, это передний бампер, лол!

---

Budweiserebel07

19.05.2011, 08:55

ха-ха О, да !! Держись, я получил один. Губер передо мной приварил верхний кронштейн, и мне пришлось его выключить: mad: но у нее это фото с бампером, просто сидящим на кронштейне. вот он ..

---

chronicsmoke

19.05.2011, 09:31

Первоначально отправил Budweiserebel07
ха-ха Ой, да !! Держись, я получил один.Губер передо мной приварил верхний кронштейн, и мне пришлось его выключить: mad: но у нее это фото с бампером, просто сидящим на кронштейне. вот он ..

Ха-ха, по крайней мере, это заставляет вас чем-то заняться

Я бы хотел, чтобы такие сделки происходили вокруг меня! : ermm:

---

Budweiserebel07

19.05.2011, 09:42

LOL Craigslist человек. Это круто.

---

sheweezy

19.05.2011, 21:47

Чувак, вы проделали отличную работу …. не решались попробовать это, но если бы мой оказался в несколько раз хуже, чем те, я бы будьте довольны

---

Budweiserebel07

05-20-2011, 08:33

спасибо! Самая большая стоимость этого проекта — время.

---

thebig450es

05-20-2011, 12:12 PM

Спасибо за сообщение, моему черному пластику нужна помощь, я попробую ваш процесс

---

Budweiserebel07

05-20-2011, 12 : 19 PM

Sweet. для черного я бы действительно утомился мокрым шлифованием. Потому что мы оба знаем, что черный показывает каждую царапину, лол. Однако выглядит плохо ***. Чем больше смазки локтя, тем лучше блеск! Удачи !

---

grovesbm

23.05.2011, 20:55

Я давно думал об этом…… у меня есть черный пластик, который выглядит так, как будто песчанка уже давно его грызла ………. в любом случае, выглядит милый человек! спасибо за публикацию!

шлифовка начинается сегодня вечером!

: devil:: bandit:

---

thebig450es

23.05.2011, 23:23

нужно еще фото

---

Budweiserebel07

23.05.2011, 23:26

из » как сделать «или просто мой байк, когда все готово?»

---

thebig450es

24.05.2011, 10:59

Как он сидит, смеется, отлично смотрится на фотографиях, которые вы уже разместили

---

Budweiserebel07

24.05.2011, 11:04

lol без проблем, у меня есть несколько на моем телефоне, которые я не могу загрузить.. велосипеды теперь довольно грязные .. Я пошел на покер после дождя, и у меня не было возможности сделать что-то большее, чем мыть под давлением .. также получил свои наклейки, которые мне нужно сфотографировать .. это маленькие черные наклейки honda 400 ex на баке .. нет в наличии

---

Budweiserebel07

05-24-2011, 11:07 AM

думаю, у меня было только одно чистое фото .. я возьму больше этим вечером для всех вас

Мой 416 и мои братья 600rr

оранжевый — это наша вещь, я думаю, lol

---

Budweiserebel07

24.05.2011, 11:09

и вот он после покерного забега.. хахаха

---

Budweiserebel07

24.05.2011, 12:04

Мне стало скучно на работе, поэтому я вычистил велосипед и высушил его, чтобы вы, ребята, увидели, когда я получу наклейки, и насколько хорошо он держится после адски мутный покерный ход.

---

Budweiserebel07

24.05.2011, 12:05

следующий

---

Budweiserebel07

05-24-2011, 12:06

назад

---

Budweiserebel07 9000-2011 12:07

и небольшой угол до финиша

---

Honda.rider5871

06-09-2011, 12:09 PM

Я ищу то, что мне нужно для моего более старого 400, который был поцарапан пластиком с тех пор, как я купил его, я собирался купить новый пластик купить это 500 долларов, поэтому я собирался попробовать . 2 вопроса — 1. У меня пластик красный вообще поблекнет? 2. Насколько точно вы мочите песочный пластик?
спасибо за любую помощь

---

Budweiserebel07

06-09-2011, 12:45

Нет, братан Красный в порядке. Черные — это только одна вещь, от которой мне надоело бы, но они все еще могут.Теперь, когда вы шлифуете пластик влажным шлифованием, он БУДЕТ выглядеть блеклым на высыхающих частях, не беспокойтесь, это то, как он должен выглядеть, пока вы его не отполировали. Теперь, чтобы смочить песок, вам нужно взять наждачную бумагу 3M для мокрой шлифовки. Легко найти. В зависимости от того, насколько серьезны царапины, нужно начинать с зернистости. Думаю, я начал со 180. В основном, чтобы намочить песок, просто возьмите ведро с водой, намочите пластик и продолжайте погружать наждачную бумагу в воду, чтобы она оставалась влажной. Это важно. Убедитесь, что он насквозь мокрый.Также шлифуйте круговыми движениями. Шлифовка вперед и назад приводит к образованию линий, от которых трудно избавиться. после этого нанести втирку буфером и воском и поехать на нем в город.

---

Honda.rider5871

06-09-2011, 13:43

Спасибо за помощь, я тоже опубликую пару фото до и после, когда я закончу, если кому-то интересно, как это выглядит красным

---

Budweiserebel07

09.06.2011, 13:56

Хорошо! Я очень хочу это увидеть.Смазка для локтей никому не повредит!

---

ГАЗ-В-21

25.07.2011, 19:24

У кого-нибудь остались фотографии черного после этого процесса? Я думаю о том, чтобы попробовать это на моей поездке.

---

Honda.rider5871

25.07.2011, 21:18

У меня есть фотографии, сделанные в красном цвете, но в итоге я получил хорошую сделку на OEM-пластик. но я могу опубликовать несколько фотографий того, как это выглядело после того, как я сделал это, если кто-то заинтересовался

---

BoneStockHonda

25.09.2011, 02:51 AM

Первоначально опубликовано GAZ-V-21
У кого-нибудь есть фото черного после этого процесса? Я думаю о том, чтобы попробовать это на моей поездке.

X2 Я купил свой 450 с черным задним пластиком, и они довольно потрепаны. Боюсь пробовать черный цвет, потому что знаю, насколько хорошо все видно на черном. Кто нибудь фото?

---

DirtyBirdRacing

26.09.2011, 20:02

Если ни у кого нет фотографий с черным цветом, почему бы не попробовать сделать небольшую деталь на нижней стороне пластика и посмотреть, как они получатся? просто идея.

---

Dirtrider420

26.09.2011, 20:59

Эй, budweiserebel, я знаю, что это не связано с твоей темой, но как тебе нравится этот бивень сцепления и какое масло ты с ним используешь

---

Grovesbm

09 -26-2011, 22:22

Я примерил свои старые черные задние пластмассы……… плохо, никогда не пробуй снова! Я просто буду держать на них смазку для кабеля
: D: D сиять!

---

DirtyBirdRacing

26.09.2011, 23:30

Сообщение от grovesbm
Я примерил свою старую черную пластиковую заднюю часть ……… я никогда не пробую снова! Я просто буду держать на них смазку для кабеля
: D: D сиять!

Блеск шин отлично работает, я использовал его сразу после того, как почистил. смотрится неплохо на этом фото продержался какое-то время до
http: // i128.Любопытный Thumpin, что ты использовал для полировки компаунда?

Нет BSing, просто вода ..

Джон

---

DirtyBirdRacing

28.09.2011, 11:42 AM

Первоначально отправил Thumpin440ex
Никакой чуши, только вода ..

Разве это не сделало бы вас скучным, если вы не отполируете его?

---

BoneStockHonda

28.09.2011, 11:49

Сообщение от DirtyBirdRacing
Если ни у кого нет фотографий, на которых изображено это с черным, почему бы не попробовать сделать небольшую часть на нижней стороне пластика и посмотреть, как они получатся? просто идея.

Я попробую под сиденьем, где мои ботинки трутся, потому что хуже не будет, ха-ха

---

Thumpin440ex

28.09.2011, 12:24

Первоначально отправил DirtyBirdRacing
Разве это не сделало бы вас скучным, если бы вы не отполировали его?

Шерстяной тампон будет полировать вещи в зависимости от материала, который вывозят .. 🙂

Джон

---

hcomras

11.09.2011, 18:20

Я не знаю, что случилось, но я следил за вашим шаги дословно, и теперь они выглядят хуже, чем когда-либо…. я дам ей еще один шанс завтра …

Зернистость 320 образовала завихрения, которые проявились при мокром шлифовании зернистостью 600, 1000 и 1500 … и я использовал достаточно полировщика, чтобы покрыть грузовик … .дерьмо.

---

duneslider

11-09-2011, 19:01

Моей первой мыслью было бы, что вы недостаточно долго работали с 600, чтобы удалить все 320 царапин.

---

hcomras

11-09-2011, 22:24

возможно …. черный пластик выглядит хуже всего … желтый просто выглядит тусклым… начнем с 600 и продолжаем ….

---

duneslider

11-10-2011, 09:03

Черный цвет действительно сложно добиться, чтобы он выглядел великолепно. С полированным воском он должен хорошо выглядеть на расстоянии, но не вблизи. У меня тоже есть желтые пластмассы, и я хотел их отполировать, но охлаждение и влажное шлифование при 20-градусной погоде не звучат весело.

---

Jake250ex

14.01.2012, 19:04

извините за то, что вернул это обратно, но сегодня я попробовал это на своих 450 пластиках и испортил их.

начал с 400, дошел до 600, затем 800, затем 1000, затем 1500, затем 3000 …. 4 часа только на задней пластике.

пошел на полировку, и некоторые части стали блестящими, как и все складки и края пластика, но остальные выглядят туманными, и я потратил пару часов на полировку. У меня тоже есть доступ к автомастерской, поэтому я использовал высокоскоростной буфер и попробовал все имеющиеся у них смазочные составы … Он гладкий, но это все. Выглядит очень мутно.
Также он сжигает компаунд на краях прокладки и в основном въезжает в пластик.

Что я делаю не так? Пожалуйста, скажите мне, что я не выбрасывал свой пластик. Хотел бы я просто оставить их в покое

---

Thumpin440ex

14.01.2012, 19:10

Используйте шерстяной тампон, чтобы уменьшить обороты до 1400-1600. Используйте воду только в пульверизаторе и держите ее влажной. Не давите на нее сильно.

Джон

---

PrideRider

16.01.2012, 16:23

Первоначально отправил Budweiserebel07
Вот мой последний снимок велосипеда после того, как я взял буфер, воск и помыл его.Я действительно удивлен, что получилось так блестяще. Ох, и мои злые глаза тоже смотрят, лол. Наслаждаться.

очень хороший человек, я собираюсь попробовать это, как только мне захочется почистить шахту ….

---

HondaRacing83

05-27-2012, 23:55

удар, потому что я сделаю это и не хочу забывать

---

Только что взял в руки 08 из пластика, который нуждается в блеске.

Работал через 220 400, 600, 1000 и 2000 мокрых песков на крышке резервуара. Сказать его гладкий, а белый за красный пластик.

Далее идет полировка.

---

Otis.Leo

07-11-2012, 09:42 AM

Сообщение от Resq
Только что взял в руки 08 с пластиками, которые нуждаются в блеске.

Работал через 220 400, 600, 1000 и 2000 мокрых песков на крышке резервуара. Сказать его гладкий, а белый за красный пластик.

Далее идет полировка.

, пожалуйста, опубликуйте фото, когда закончите .. У меня есть красные, и они еще блестящие, но у меня есть царапины, и я могу это сделать ..

---

http: // i266.photobucket.com/albums/ii258/Resqu/IMAG0007.jpg

http://i266.photobucket.com/albums/ii258/Resqu/IMAG0008.jpg

Я собираюсь заменить пластик зимой (в январе или феврале). Пробовал шарик из пенопласта и полировальный состав для мамы в течение получаса на одном небольшом участке, ни разу не блеснул. Моя дрель всего 1200 об / мин. Поскольку я потратил время на шлифовку, я могу просто нанести прозрачную пластиковую аэрозольную краску и пока отполировать ее.

---

http://i266.photobucket.com/albums/ii258/Resqu/IMAG0009.jpg

http: // i266.photobucket.com/albums/ii258/Resqu/IMAG0010.jpg

Окрашено прозрачной пластиковой краской с трещоткой.
Я начну еще одну ветку о том, как это держится.

---

На основе vBulletin® Версия 4.2.1 Авторские права © 2021 vBulletin Solutions, Inc. Все права защищены.

Жизненный цикл пластмассового изделия

Этот документ разработан для лучшего понимания того, как производятся пластмассы, различных типов пластмассы, их многочисленных свойств и областей применения.

Обзор

Что такое пластик?

Пластмасса — это разновидность синтетического или искусственного полимера; во многом похожи на натуральные смолы, содержащиеся в деревьях и других растениях.Словарь Вебстера определяет полимеры как: любое из различных сложных органических соединений, полученных путем полимеризации, которые можно формовать, экструдировать, отливать в различные формы и пленки или вытягивать в нити, а затем использовать в качестве текстильных волокон.

Немного истории

История производства пластмасс насчитывает более 100 лет; однако по сравнению с другими материалами пластик относительно современен. Их использование за последнее столетие позволило обществу добиться огромных технологических успехов.Хотя пластмассы считаются современным изобретением, всегда существовали «природные полимеры», такие как янтарь, панцири черепах и рога животных. Эти материалы вели себя очень похоже на производимые сегодня пластмассы и часто использовались аналогично тому, как промышленные пластмассы применяются в настоящее время. Например, до шестнадцатого века рога животных, которые при нагревании становились прозрачными и бледно-желтыми, иногда использовались вместо стекла.

Александр Паркс представил первый искусственный пластик на Большой международной выставке 1862 года в Лондоне.Этот материал, получивший название Parkesine, а теперь называемый целлулоидом, представлял собой органический материал, полученный из целлюлозы, который при нагревании можно было формовать, но сохранял свою форму при охлаждении. Паркс утверждал, что этот новый материал может делать все, на что способна резина, но по более низкой цене. Он открыл материал, который может быть прозрачным, а также иметь тысячи различных форм.

В 1907 году химик Лео Хендрик Бэкланд, пытаясь создать синтетический лак, наткнулся на формулу нового синтетического полимера, полученного из каменноугольной смолы.Впоследствии он назвал новое вещество «бакелит». Образовавшийся бакелит нельзя было расплавить. Благодаря своим свойствам электроизолятора, бакелит использовался в производстве высокотехнологичных объектов, включая камеры и телефоны. Он также использовался при производстве пепельниц и как заменитель нефрита, мрамора и янтаря. К 1909 году Бэкланд ввел термин «пластик» для описания этой совершенно новой категории материалов.

Первый патент на поливинилхлорид (ПВХ), вещество, которое сейчас широко используется в виниловом сайдинге и водопроводных трубах, был зарегистрирован в 1914 году.В этот период был обнаружен и целлофан.

Пластмассы действительно стали популярны только после Первой мировой войны, поскольку в них использовалась нефть — вещество, которое легче перерабатывать, чем уголь, в сырье. Пластмассы заменили дерево, стекло и металл в тяжелые времена Первой и Второй мировых войн. После Второй мировой войны новые пластмассы, такие как полиуретан, полиэстер, силиконы, полипропилен и поликарбонат, присоединились к полиметилметакрилату, полистиролу и ПВХ и получили широкое распространение.За этим последуют многие другие, и к 1960-м годам пластмассы стали доступны каждому из-за их невысокой стоимости. Таким образом, пластик стал считаться «обычным» — символом общества потребления.

С 1970-х годов мы стали свидетелями появления «высокотехнологичных» пластмасс, используемых в таких сложных областях, как здравоохранение и технологии. Продолжается разработка новых типов и форм пластмасс с новыми или улучшенными эксплуатационными характеристиками.

От повседневных задач до наших самых необычных потребностей, пластмассы все чаще обеспечивают характеристики, отвечающие потребностям потребителей на всех уровнях.Пластмассы используются в таком широком диапазоне применений, потому что они обладают уникальной способностью предлагать множество различных свойств, которые предлагают потребительские преимущества, непревзойденные по сравнению с другими материалами. Они также уникальны тем, что их свойства могут быть настроены для каждого отдельного приложения конечного использования.

Полимеризация

Сырье

Нефть и природный газ — основное сырье, используемое для производства пластмасс. Процесс производства пластмасс часто начинается с обработки компонентов сырой нефти или природного газа в «процессе крекинга».«Этот процесс приводит к превращению этих компонентов в углеводородные мономеры, такие как этилен и пропилен. Дальнейшая обработка приводит к более широкому диапазону мономеров, таких как стирол, винилхлорид, этиленгликоль, терефталевая кислота и многие другие. Эти мономеры затем химически связаны в цепочки, называемые полимерами. Различные комбинации мономеров позволяют получать пластмассы с широким диапазоном свойств и характеристик.

Пластмассы

Многие обычные пластмассы сделаны из углеводородных мономеров.Эти пластмассы получают путем соединения многих мономеров в длинные цепи, чтобы сформировать основную цепь полимера. Полиэтилен, полипропилен и полистирол являются наиболее распространенными примерами из них. Ниже представлена ​​схема полиэтилена, простейшей пластиковой конструкции.

Несмотря на то, что основной состав многих пластмасс состоит из углерода и водорода, другие элементы также могут быть задействованы. Кислород, хлор, фтор и азот также присутствуют в молекулярном составе многих пластиков. Поливинилхлорид (ПВХ) содержит хлор.Нейлон содержит азот. Тефлон содержит фтор. Полиэстер и поликарбонаты содержат кислород.

Характеристики пластмасс

Пластмассы делятся на две отдельные группы: термопласты и реактопласты. Большинство пластиков термопластичны, а это означает, что после образования пластика его можно многократно нагревать и преобразовывать. Целлулоид — это термопласт. Это свойство упрощает переработку и облегчает переработку. Другая группа, термореактивные, не подлежит переплавке.Как только эти пластмассы будут сформированы, повторный нагрев приведет к разложению материала, а не к расплавлению. Бакелит, полифенолформальдегид, является термореактивным.

Каждый пластик имеет очень разные характеристики, но у большинства пластиков есть следующие общие характеристики.

1. Пластмассы могут быть очень устойчивыми к химическим веществам. Учтите, что в вашем доме все чистящие жидкости упакованы в пластик. Предупреждающие надписи, описывающие, что происходит при контакте химического вещества с кожей или глазами или проглатывании, подчеркивают химическую стойкость этих материалов.В то время как растворители легко растворяют некоторые пластмассы, другие пластмассы обеспечивают безопасную, небьющуюся упаковку для агрессивных растворителей.

2. Пластмассы могут быть как тепловыми, так и электрическими изоляторами. Прогулка по дому укрепит эту концепцию. Обратите внимание на все электроприборы, шнуры, розетки и проводку, которые сделаны или покрыты пластиком. Термостойкость очевидна на кухне с пластиковыми ручками для кастрюль и сковородок, ручками для кофейников, пенопластом холодильников и морозильников, изолированными чашками, холодильниками и посудой для микроволновой печи.Термобелье, которое носят многие лыжники, изготовлено из полипропилена, а наполнитель многих зимних курток — акрил или полиэстер.

3. Обычно пластмассы очень легкие по весу с разной степенью прочности. Рассмотрите диапазон применения, от игрушек до каркаса космических станций или от тонкого нейлонового волокна в колготках до Kevlar®, который используется в пуленепробиваемых жилетах. Некоторые полимеры плавают в воде, а другие тонут.Но по сравнению с плотностью камня, бетона, стали, меди или алюминия все пластмассы являются легкими материалами.

4. Пластмассы можно обрабатывать различными способами для производства тонких волокон или очень сложных деталей. Из пластика можно формовать бутылки или компоненты автомобилей, например приборные панели и крылья. Некоторые пластмассы растягиваются и очень гибкие. Вспенивать можно и другие пластмассы, такие как полиэтилен, полистирол (Styrofoam ™) и полиуретан.Пластмассы можно формовать в барабаны или смешивать с растворителями, чтобы получить клеи или краски. Эластомеры и некоторые пластмассы растягиваются и очень эластичны.

5. Полимеры — это материалы с неограниченным диапазоном характеристик и цветов. Полимеры обладают множеством неотъемлемых свойств, которые могут быть дополнительно улучшены за счет широкого диапазона добавок для расширения сферы их применения и применения. Полимеры могут имитировать волокна хлопка, шелка и шерсти; фарфор и мрамор; а также алюминий и цинк.Из полимеров также можно производить продукты, которые не всегда можно получить из природного мира, такие как прозрачные листы, вспененные изоляционные плиты и гибкие пленки. Пластмассы могут быть отформованы или сформированы для производства многих видов продуктов, которые используются на многих основных рынках.

6. Полимеры обычно производятся из нефти, но не всегда. Многие полимеры состоят из повторяющихся элементов, полученных из природного газа, угля или сырой нефти. Но повторяющиеся единицы строительных блоков иногда могут быть сделаны из возобновляемых материалов, таких как полимолочная кислота из кукурузы или целлюлоза из хлопкового пуха.Некоторые пластмассы всегда делались из возобновляемых материалов, таких как ацетат целлюлозы, используемый для рукояток отверток и подарочной ленты. Когда строительные блоки могут быть более экономичными из возобновляемых материалов, чем из ископаемого топлива, либо старые пластмассы находят новое сырье, либо вводятся новые пластмассы.

Производственные процессы

Присадки

Многие пластмассы смешиваются с добавками, когда они перерабатываются в готовую продукцию.Добавки вводятся в пластики для изменения и улучшения их основных механических, физических или химических свойств. Добавки используются для защиты пластмасс от разрушающего воздействия света, тепла или бактерий; для изменения таких пластических свойств, как текучесть расплава; для придания цвета; для создания вспененной структуры; обеспечить огнестойкость; и для обеспечения особых характеристик, таких как улучшенный внешний вид поверхности или снижение липкости / трения.

Пластификаторы — это материалы, включенные в определенные пластмассы для повышения гибкости и обрабатываемости.Пластификаторы содержатся во многих обертках из пластиковой пленки и в гибких пластиковых трубках, которые обычно используются при упаковке или переработке пищевых продуктов. Все пластмассы, используемые в контакте с пищевыми продуктами, включая добавки и пластификаторы, регулируются Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA), чтобы гарантировать безопасность этих материалов.

Методы обработки

Есть несколько различных методов обработки, используемых для изготовления пластмассовых изделий. Ниже приведены четыре основных метода переработки пластмасс для производства продуктов, используемых потребителями, таких как полиэтиленовая пленка, бутылки, пакеты и другие контейнеры.

1. Экструзия — Пластиковые гранулы или гранулы сначала загружаются в бункер, затем загружаются в экструдер, который представляет собой длинную нагретую камеру, через которую они перемещаются под действием непрерывно вращающегося шнека. Пластик плавится за счет тепла от выполняемой механической работы и горячего металла боковой стенки. В конце экструдера расплавленный пластик вытесняется через небольшое отверстие или головку для придания формы готовому продукту.Когда пластмассовый продукт выдавливается из фильеры, он охлаждается воздухом или водой. Пластиковые пленки и пакеты производятся методом экструзии.

2. Литье под давлением — Литье под давлением, пластмассовые гранулы или гранулы загружаются из бункера в камеру нагрева. Экструзионный шнек проталкивает пластик через камеру нагрева, где материал размягчается до жидкого состояния. Опять же, механическая работа и горячие боковины плавят пластик. В конце этой камеры смола под высоким давлением нагнетается в охлаждаемую закрытую форму.Когда пластик остывает до твердого состояния, форма открывается, и готовая деталь выбрасывается. Этот процесс используется для изготовления таких продуктов, как масляные ванны, контейнеры для йогурта, крышки и фитинги.

3. Выдувное формование — Выдувное формование — это процесс, используемый в сочетании с экструзией или литьем под давлением. В одной из форм, экструзии с раздувом, фильера образует непрерывную полурасплавленную трубу из термопластического материала. Охлажденная форма зажимается вокруг трубы, и затем в трубку вдувается сжатый воздух, чтобы подогнать трубу к внутренней части формы и затвердеть растянутой трубе.В целом цель состоит в том, чтобы получить однородный расплав, сформировать из него трубу с желаемым поперечным сечением и придать ей точную форму продукта. Этот процесс используется для производства полых пластмассовых изделий, и его основным преимуществом является возможность изготавливать полые формы без необходимости соединять две или более отдельных литых под давлением деталей. Этот метод используется для изготовления таких предметов, как коммерческие бочки и бутылки для молока. Другой метод выдувного формования заключается в литье под давлением промежуточной формы, называемой преформой, с последующим нагревом преформы и выдуванием размягченного при нагревании пластика в окончательную форму в охлажденной форме.Это процесс изготовления бутылок для газированных безалкогольных напитков.

4. Ротационное формование — Ротационное формование состоит из закрытой формы, установленной на машине, способной вращаться по двум осям одновременно. Пластиковые гранулы помещают в форму, которая затем нагревается в печи для расплавления пластика. Вращение вокруг обеих осей распределяет расплавленный пластик в однородное покрытие внутри формы, пока деталь не застынет путем охлаждения.Этот процесс используется для изготовления полых изделий, например, больших игрушек или байдарок.

Товары длительного пользования по сравнению с товарами недлительного пользования

Все типы пластмассовых изделий классифицируются в пластмассовой промышленности как долговечные или недолговечные пластмассовые товары. Эти классификации используются для обозначения ожидаемого срока службы продукта.

Товары со сроком полезного использования три года и более называются товарами длительного пользования. Они включают бытовую технику, мебель, бытовую электронику, автомобили, а также строительные и строительные материалы.

Товары со сроком полезного использования менее трех лет обычно относятся к товарам краткосрочного пользования. Общие области применения включают упаковку, мешки для мусора, чашки, столовые приборы, спортивное и развлекательное оборудование, игрушки, медицинские устройства и одноразовые подгузники.

7 основных пластмасс

PETE
Полиэтилентерефталат (ПЭТ или ПЭТ) прозрачный, прочный и обладает хорошими газо- и влагонепроницаемыми свойствами, что делает его идеальным для производства газированных напитков и других пищевых контейнеров.Тот факт, что он имеет высокую температуру использования, позволяет использовать его в таких устройствах, как подогреваемые подносы для предварительно приготовленных пищевых продуктов. Термостойкость и прозрачность для микроволн делают ее идеальной нагреваемой пленкой. Он также находит применение в таких разнообразных конечных областях, как волокна для одежды и ковров, бутылки, пищевые контейнеры, ленты и инженерные пластмассы для прецизионных формованных деталей.

ПНД
Полиэтилен высокой плотности (HDPE) используется для многих упаковочных приложений, поскольку он обеспечивает превосходные свойства водонепроницаемости и химическую стойкость.Тем не менее, HDPE, как и все типы полиэтилена, ограничен теми приложениями для упаковки пищевых продуктов, которые не требуют барьера для кислорода или CO2. В виде пленки HDPE используется в упаковках для снэков и вкладышах для ящиков с хлопьями; в форме выдувных бутылок для бутылок из-под молока и негазированных напитков; и в форме ванн, полученных литьем под давлением, для упаковки маргарина, взбитых начинок и деликатесов. Поскольку HDPE обладает хорошей химической стойкостью, он используется для упаковки многих бытовых и промышленных химикатов, таких как моющие средства, отбеливатель и кислоты.Обычно HDPE используется для изготовления ящиков для напитков, изготовленных методом литья под давлением, противней для хлеба, а также в качестве пленки для продуктовых мешков и бутылок для напитков и бытовой химии.

ПВХ
Поливинилхлорид (ПВХ) обладает превосходной прозрачностью, химической стойкостью, долговременной стабильностью, хорошей атмосферостойкостью и стабильными электрическими свойствами. Виниловые изделия можно условно разделить на жесткие и гибкие материалы. Жесткие конструкции сконцентрированы на строительных рынках, которые включают трубы и фитинги, сайдинг, жесткие полы и окна.Успех ПВХ в производстве труб и фитингов можно объяснить его стойкостью к большинству химикатов, непроницаемостью для бактерий и микроорганизмов, коррозионной стойкостью и прочностью. Гибкий винил используется в оболочке, изоляции, пленке и листе проводов и кабелей, гибких напольных покрытиях, изделиях из синтетической кожи, покрытиях, мешках для крови и медицинских трубках.

ПВД
Полиэтилен низкой плотности (LDPE) преимущественно используется в производстве пленок из-за его прочности, гибкости и прозрачности.LDPE имеет низкую температуру плавления, что делает его популярным для использования там, где необходима термосварка. Обычно LDPE используется для производства гибких пленок, таких как пленки, используемые для сухой чистки мешков для одежды и мешков. LDPE также используется для производства некоторых гибких крышек и бутылок, и он широко используется в проводах и кабелях благодаря своим стабильным электрическим свойствам и технологическим характеристикам.

PP
Полипропилен (ПП) имеет отличную химическую стойкость и широко используется в упаковке.Он имеет высокую температуру плавления, что делает его идеальным для горячего розлива жидкостей. Полипропилен присутствует во всем: от гибкой и жесткой упаковки до волокон для тканей и ковров, а также крупных формованных деталей для автомобилей и потребительских товаров. Как и другие пластмассы, полипропилен обладает отличной стойкостью к воде, растворам солей и кислот, разрушающих металлы. Типичные области применения включают бутылки для кетчупа, контейнеры для йогурта, бутылки с лекарствами, бутылки для блинного сиропа и кожухи автомобильных аккумуляторов.

PS
Полистирол (ПС) — это универсальный пластик, который может быть жестким или вспененным. Полистирол общего назначения прозрачный, твердый и хрупкий. Его прозрачность позволяет использовать его, когда важна прозрачность, например, в медицинской и пищевой упаковке, в лабораторной посуде и в некоторых электронных устройствах. Пенополистирол (EPS) обычно экструдируется в лист для термоформования в лотки для мяса, рыбы и сыров, а также в контейнеры, такие как ящики для яиц. EPS также непосредственно формуют в чашки и ванны для сухих продуктов, таких как обезвоженные супы.Как вспененные листы, так и формованные ванны широко используются в ресторанах на вынос из-за их легкости, жесткости и отличной теплоизоляции.

Другие пластмассы
Помимо наиболее распространенных, описанных выше, существует множество других пластиков, например нейлон, сополимеры АБС, полиуретаны и полиметилметакрилат.

Использование пластмасс

Знаете вы об этом или нет, но пластик играет важную роль в вашей жизни.Универсальность пластмасс позволяет использовать их во всем: от автомобильных запчастей до деталей кукол, от бутылок для безалкогольных напитков до холодильников, в которых они хранятся. От автомобиля, в котором вы едете на работу, до телевизора, который вы смотрите дома, пластмассы помогают сделать вашу жизнь проще и лучше. Так почему же пластмассы стали так широко использоваться? Как пластмассы стали предпочтительным материалом для стольких разнообразных применений?

Ответ прост: пластмассы могут обеспечить то, что потребители хотят и в чем нуждаются, при экономичных затратах.Пластмассы обладают уникальной способностью изготавливаться для удовлетворения очень специфических функциональных потребностей потребителей. Так что, может быть, есть еще один актуальный вопрос: чего я хочу? Независимо от того, как вы ответите на этот вопрос, пластик, вероятно, удовлетворит ваши потребности.

Если товар сделан из пластика, на то есть причина. И, скорее всего, причина в том, чтобы помочь вам, потребителю, получить то, что вы хотите: здоровье. Безопасность. Спектакль. и значение. Пластмассы делают это возможным®.

Покупки

Просто подумайте об изменениях, которые мы наблюдали в продуктовом магазине за последние годы: пластиковая пленка помогает сохранить мясо свежим, защищая его от тыкающих и уколов пальцев других покупателей; Пластиковые бутылки означают, что вы действительно можете поднять бутылку с соком экономичного размера, и если вы случайно уроните эту бутылку, она будет небьющейся. В любом случае пластик помогает сделать вашу жизнь проще, здоровее и безопаснее.

Продуктовая тележка vs.Панель корпуса с защитой от вмятин

Пластмассы также помогут вам получить максимальную отдачу от некоторых дорогостоящих товаров, которые вы покупаете. Пластик помогает сделать портативные телефоны и компьютеры действительно портативными. Они помогают основным приборам, таким как холодильники или посудомоечные машины, противостоять коррозии, служат дольше и работают более эффективно. Пластиковые автомобильные крылья и панели кузова устойчивы к ударам, поэтому вы можете уверенно путешествовать по парковке продуктового магазина.

Упаковка

Современная упаковка, такая как термосвариваемые пластиковые пакеты и обертки, помогает сохранять продукты свежими и свободными от загрязнений.Это означает, что ресурсы, которые пошли на производство этой еды, не тратятся впустую. То же самое, когда вы приносите еду домой: пластиковые упаковки и закрывающиеся контейнеры защищают ваши остатки — к большому огорчению детей во всем мире. Фактически, эксперты по упаковке подсчитали, что каждый фунт пластиковой упаковки может сократить количество пищевых отходов на 1,7 фунта.

Plastics также может помочь вам принести домой больше продукта с меньшим количеством упаковки. Например, всего 2 фунта пластика могут доставить 1300 унций — примерно 10 галлонов — такого напитка, как сок, газированная вода или вода.Вам понадобится 3 фунта алюминия, чтобы доставить домой такое же количество продукта, 8 фунтов стали или более 40 фунтов стекла. Пластиковые пакеты не только требуют меньше энергии для производства, чем бумажные пакеты, но и экономят топливо при транспортировке. Для перевозки такого количества бумажных пакетов, которое умещается в одном грузовике с полиэтиленовыми пакетами, требуется семь грузовиков. Пластик делает упаковку более эффективной, что в конечном итоге позволяет экономить ресурсы.

Облегчение

Инженеры по пластмассам всегда работают над тем, чтобы сделать еще больше с меньшими затратами материала.С 1977 года 2-литровая пластиковая бутылка для безалкогольных напитков уменьшилась с 68 граммов до 47 граммов сегодня, что представляет собой сокращение на 31 процент на бутылку. В 2006 году это позволило сэкономить более 180 миллионов фунтов на упаковке всего лишь 2-литровых бутылок для безалкогольных напитков. Пластиковый кувшин для молока емкостью 1 галлон подвергся аналогичному уменьшению и весит на 30 процентов меньше, чем 20 лет назад.

Делать больше с меньшими затратами помогает сэкономить ресурсы другим способом. Это помогает экономить энергию. Фактически, пластмассы могут играть важную роль в энергосбережении.Просто посмотрите на решение, которое вас просят принять на кассе продуктового магазина: «Бумага или пластик?» Производство пластиковых пакетов генерирует меньше парниковых газов и использует меньше пресной воды, чем производство бумажных пакетов. Пластиковые пакеты не только требуют меньше энергии для производства, чем бумажные пакеты, но и экономят топливо при транспортировке. Для перевозки такого количества бумажных пакетов, которое умещается в одном грузовике с полиэтиленовыми пакетами, требуется семь грузовиков.

Пластмассы в жилищном строительстве

Пластмассы также помогают экономить энергию в вашем доме.Виниловый сайдинг и окна помогают снизить потребление энергии и снизить счета за отопление и охлаждение. Кроме того, по оценкам Министерства энергетики США, использование пенопласта в домах и зданиях ежегодно может сэкономить более 60 миллионов баррелей нефти по сравнению с другими видами изоляции.

Те же принципы применяются к таким приборам, как холодильники и кондиционеры. Пластиковые детали и изоляция помогли повысить их энергоэффективность на 30–50 процентов с начала 1970-х годов.Опять же, эта экономия энергии помогает снизить ваши счета за отопление и охлаждение. И бытовая техника работает тише, чем в более ранних моделях, в которых использовались другие материалы.

Срок службы

Механическая переработка

Переработка пластиковой упаковки из бывшего в употреблении потребителя началась в начале 1980-х годов в результате государственных программ депонирования бутылок, которые обеспечили стабильную поставку возвращенных бутылок из ПЭТЭ. С добавлением в конце 1980-х годов переработки молочных кувшинов из полиэтилена высокой плотности, переработка пластмасс неуклонно росла, но по сравнению с конкурирующими упаковочными материалами.

Примерно 60 процентов населения США — около 148 миллионов человек — имеют доступ к программе переработки пластмасс. Двумя распространенными формами сбора являются: сбор у обочины — когда потребители помещают указанные пластмассы в специальный контейнер, который будет забирать государственная или частная транспортная компания (примерно 8550 сообществ участвуют в переработке у обочины), и пункты выдачи — где потребители забирают свои вторсырье на центральный объект (12 000). Большинство программ обочины собирают более одного типа пластиковой смолы; обычно и ПЭТ, и ПЭНД.После сбора пластмассы доставляются на предприятие по рекуперации материалов (MRF) или на перегрузчик для сортировки на отдельные потоки смолы для повышения ценности продукта. Затем отсортированный пластик упаковывается в тюки, чтобы снизить расходы на транспортировку переработчикам.

Рекультивация — это следующий этап, на котором пластмассы измельчаются на хлопья, промываются для удаления загрязняющих веществ и продаются конечным пользователям для производства новых продуктов, таких как бутылки, контейнеры, одежда, ковры, пластиковые пиломатериалы и т. Д. Количество компаний, занимающихся обработкой и утилизацией постов -потребитель пластмасс сегодня более чем в пять раз больше, чем в 1986 году, увеличившись с 310 компаний до 1677 в 1999 году.Число конечных применений переработанного пластика продолжает расти. Федеральное правительство и правительство штата, а также многие крупные корпорации в настоящее время поддерживают рост рынка посредством политики преференций при покупке.

В начале 1990-х годов озабоченность по поводу предполагаемого сокращения вместимости свалок стимулировала усилия законодателей ввести обязательное использование переработанных материалов. Мандаты как средство расширения рынков могут вызывать беспокойство. В мандатах могут не учитываться характеристики здоровья, безопасности и производительности.Мандаты искажают экономические решения и могут привести к неоптимальным финансовым результатам. Более того, они не могут признать преимущества жизненного цикла альтернатив окружающей среде, таких как эффективное использование энергии и природных ресурсов.

Переработка сырья

Пиролиз включает нагревание пластмасс в отсутствие или почти полное отсутствие кислорода для разрушения длинных полимерных цепей на маленькие молекулы. В мягких условиях полиолефины могут давать масло, подобное нефти.В особых условиях могут образовываться такие мономеры, как этилен и пропилен. Некоторые процессы газификации дают синтез-газ (смеси водорода и окиси углерода называются синтез-газом или синтез-газом). В отличие от пиролиза, горение — это окислительный процесс, при котором выделяется тепло, углекислый газ и вода.

Химическая переработка — это особый случай, когда конденсационные полимеры, такие как ПЭТ или нейлон, вступают в химическую реакцию с образованием исходных материалов.

Сокращение источников выбросов

Сокращение источников выбросов привлекает все большее внимание как важный вариант сохранения ресурсов и управления твердыми отходами.Снижение количества источников, часто называемое «предотвращением образования отходов», определяется как «действия по сокращению количества материала в продуктах и ​​упаковке до того, как этот материал попадет в систему управления твердыми бытовыми отходами».

Действия по сокращению источников сокращают потребление ресурсов в точке генерации. В целом, мероприятия по сокращению источников включают:

• Изменение дизайна продуктов или упаковок с целью уменьшения количества используемых материалов путем замены более легких материалов на более тяжелые или увеличения срока службы продуктов с целью отсрочки утилизации.
• Использование упаковки, снижающей вероятность повреждения или порчи продукта.
• Сокращение количества используемых продуктов или упаковок путем изменения текущей практики переработчиками и потребителями.
• Повторное использование уже произведенных продуктов или упаковок.
• Обращение с органическими отходами, не относящимися к продуктам (пищевые отходы, обрезки дворов), путем компостирования на заднем дворе или других альтернатив их удалению на месте.

Как отремонтировать корпус вашего мотоцикла из пластика

Я заинтересован в теме заголовка этой статьи не потому, что я продаю стоящие продукты (как обычно), а потому, что мой любимый Suzuki Bandit 1200 начинает показывать свой возраст.Некоторые называют каждую из царапин, вмятин и «решений» хозяйственного магазина символом … и они правы. Мы с этим байком вместе состарились к лучшему. Каждый физический или эмоциональный шрам возникает из-за резкой реакции природы на верховую езду / мучительное невежество. Конечно, такая мудрость также расширяет список зимних проектов за счет иногда дорогостоящих обновлений.

Прежде чем платить за замену сломанного пластика, почему бы не научиться ремонтировать потрескавшийся пластик и попытаться починить его самостоятельно?

Одна эстетическая проблема, которая остается неизменной в современном мотоцикле, — это возможное отсутствие OEM-пластика для каждой конкретной модели.Там, где металлургические решения могут быть такими же простыми, как «знать парня», ремонт пластмассовых кузовов — более сложное дело. Не каждый гонщик видит этот сломанный обтекатель, боковую панель или капот в качестве кандидата на ремонт, вместо этого он предпочитает поискать в Craigslist, eBay и форумах по конкретным моделям эту неудачную, «наименее поврежденную» замену.

Если вы собираетесь заменить разбитую пластиковую хвостовую часть, почему бы не узнать, как отремонтировать потрескавшийся пластик, и не попытаться исправить ситуацию самостоятельно? В худшем случае вы вернетесь к своему первоначальному плану, используя все имеющиеся у вас ресурсы и ресурсы послепродажного обслуживания.Обратите внимание на следующие варианты ремонта пластика, прежде чем выбирать тот, который лучше всего подходит для вашей ситуации …

Сварочный аппарат для жидкого пластика (бондик)

Каждый раз, когда T.R.O. авторы посещают рекламные мероприятия (например, IMS), мы стараемся смотреть на все и вся с нетерпением. Уже зарекомендовавшие себя продукты уступают место по-настоящему новому. В случае с Бондичем мы были просто загипнотизированы.

Bondic не является клеем или связующим, пока вы не скажете, что это будет.Он поддерживает жидкую форму как вне контейнера, так и на протяжении многих лет. Только после того, как вы поразите его УФ / светодиодным стробоскопом, он мгновенно затвердеет, обладая достаточной силой, чтобы подвесить 500 фунтов!

Тепловая сварка пластмасс

Если по какой-то причине Бондич не справится со своей задачей, в игру могут вступить проверенные временем методы механика. Тепловая сварка частей корпуса и внутренних пластиков может показаться сложной задачей, но на самом деле это довольно просто. Некоторые техники требуют наложения шины. Другие требуют скрепок.В любом случае вам захочется иметь под рукой паяльный пистолет, бутановую горелку и сварочные стержни (или стяжки).

Если требуется большая прочность и поддержка, подумайте о добавлении в смесь горячего степлера (и скоб). Они представляют собой своего рода металлический каркас на сломанных участках, к которым вы хотите присоединиться. После фиксации на месте и полного остывания срежьте излишки и подпилите их соответственно.

Если вы хотите еще больше укрепить ткань, можно дополнительно наклеить / приварить FiberFlex к пораженной области.В этом подходе используются как сетка из нержавеющей стали, так и пластиковые сварочные стержни для усиления целевого места. Упомянутый процесс — это нагревание с минимальным давлением, если оно вообще есть.

Независимо от того, какой из вышеперечисленных вариантов сварки пластмасс на основе тепла вы используете на практике, ваши результаты, вероятно, будут намного лучше, чем у стекловолокна и эпоксидной смолы. Дело не в том, что такие старые исправления не работают. Дело в том, что они менее эффективны и создают проблемы с хрупкостью после ремонта.

Ремонт пластмасс без доступа к внешним воздействиям

Если повреждение вашего велосипеда незаметно, но не забыто, двухкомпонентный порошковый клей может покрыть вас.Я не могу однозначно сказать, являются ли Plastex и наша DIY-версия одним и тем же (продолжайте читать), но последствия кажутся похожими. Наборы Plastex включают отдельные контейнеры для порошка / жидкости и аппликатор для каждой соответствующей насадки дозатора. Он затвердевает, образуя своего рода надежно прочный бетон. Может быть, из пластика?

Другой вариант — использовать стандартный бытовой суперклей в композиции с разрыхлителем. Да, вы правильно прочитали. При многократном наслоении порошка на клей химическая реакция, выделяющая тепло, помогает ему перемещаться между сломанными отверстиями.Затем он устраняет эти пробелы в манере пошлости.

Будь то Plastex, «Super Soda» или любой из вышеупомянутых тактик в этой статье, перед началом работы убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении. Например, нагревание и суперклей могут быстро стать токсичными при переносе по воздуху. По этой причине мы рекомендуем приобрести респиратор.

Наше резюме о том, как отремонтировать мотоцикл из пластика

В конце концов, ключевым моментом при ремонте пластика мотоцикла является определение того, какой метод одновременно усилит результат исправления и обеспечит эстетически приятный внешний вид.Независимо от того, какой подход вы выберете, практика ведет к совершенству. Скорее всего, у вас есть несколько бесполезных деталей, которые можно проверить, так что смотрите, учитесь и пробуйте, прежде чем приступать к делу!

Какие методы ремонта пластика вы предпочитаете?

Есть и другие полезные советы по ремонту треснувшего пластика через Интернет. Какие методы вы использовали? Какие были плюсы / минусы и почему? Ваш вклад приветствуется. Разместите статью!

Лучшие методы удаления окисления с пластика

Пластмассы остаются ценным материалом для многих продуктов, используемых в повседневной жизни и в более специализированных условиях.К ним относятся товары длительного и кратковременного пользования, сумки, упаковка и тара, тара для напитков и пищевых продуктов. Из них состоят автомобили, лодки и обшивка домов. Однако, несмотря на их легкие и доступные качества, они подвержены деградации. Причины разложения включают химические, термические, биологические источники и солнечный свет. Одна из форм разложения, окисление, приводит к неприятному внешнему виду на пластиковых поверхностях. Вы можете удалить окисление несколькими способами.

TL; DR (слишком долго; не читал)

Пластмассы, будучи прочными и доступными по цене, со временем могут разрушаться из-за воздействия элементов, особенно кислорода.Окисление пластика оставляет нежелательный внешний вид и возможность более быстрого разложения. К счастью, многие предметы повседневного обихода можно восстановить в домашних условиях с помощью различных техник и средств полировки.

Причины окисления пластмасс

Химические вещества в пластмассе вступают в реакцию с кислородом воздуха. Окисление пластмасс приводит к деградации. Пластмассы физически истираются или подвергаются воздействию солнечного света, загрязнения воздуха, влаги, высоких температур и биологического воздействия. Ультрафиолетовое излучение B (UVB) разрушает пластмассы путем фотоокисления.В конечном итоге это приводит к ломкости и растрескиванию пластика. В то время как более современные пластмассы содержат стабилизирующие добавки, более старые пластмассы могут не содержать и подвергаться большему риску разложения. В случае эбонита, который содержит соединения серы, происходит реакция с кислородом и, в конечном итоге, с водой, что в конечном итоге приводит к образованию серной кислоты. Может потребоваться хранение некоторых пластмасс, особенно музейных экспонатов, в бескислородной зоне. Есть продукты, поглощающие кислород, которые герметизируют пластмассы. Кроме того, уменьшение воздействия солнечного света на пластик может предотвратить фотоокисление.Однако в большинстве случаев эти шаги непрактичны, особенно для уличных предметов. В этой ситуации существуют методы, помогающие восстановить пластиковые поверхности.

Методы восстановления пластмассы

Многие окисленные пластмассы можно восстановить в домашних условиях. Поверхность, нуждающуюся в реставрации, следует осторожно вымыть и тщательно сполоснуть перед продолжением работы. Для особо ценных и музейных экспонатов рекомендуется квалифицированная реставрация.

Виниловый сайдинг покрывает внешний вид многих домов в современном мире.Из-за контакта с воздухом может произойти окисление. На сайдинге он выглядит как меловое вещество. Влажная погода делает его более восприимчивым к окислению. Однако окисление можно удалить. Процесс заключается в ополаскивании сайдинга водой по направлению вниз для удаления излишков грязи. Смесь из пяти чашек уксуса и одного галлона горячей воды можно нанести через распылитель на пораженный участок. Чистящие щетки с длинной ручкой и мягкой щетиной помогают удалить окисление. Продолжать таким образом на небольших участках лучше всего, чтобы раствор не высыхал.Затем материал можно слить из шланга вниз. Для более пагубного окисления вместо смеси уксуса можно использовать смесь из 1/3 стакана стирального порошка, 2/3 стакана бытового чистящего средства, одной кварты бытового отбеливателя и одного галлона воды. Безопасно работайте в очках и с помощником с любыми лестницами.

Автомобильные фары, хотя и изготовлены из долговечного и устойчивого к царапинам поликарбоната, со временем также могут изнашиваться. Это влияет на четкость и внешний вид фар. К счастью, полировка поверхности может восстановить поликарбонат.Машину необходимо вымыть, чтобы счистить лишнюю грязь. Область вокруг фар следует заклеить скотчем, чтобы не повредить другие поверхности. Для удаления мутного внешнего слоя окисления следует использовать абразивный материал, например наждачную бумагу. Затем можно использовать пропитанную водой наждачную бумагу с зернистостью 1000, чтобы аккуратно и методично отшлифовать линзу. Все ямки и царапины следует удалить, проверить и отшлифовать по мере необходимости для достижения гладкости. Затем фару следует просушить. Затем снова отшлифуйте влажной наждачной бумагой зернистостью 1500 под прямым углом к ​​предыдущей шлифовке.Это следует повторить с влажной наждачной бумагой зернистостью 2000, 2500 и 3000 под чередующимися углами. После шлифовки и очистки любых остатков нанесите полировальный состав с помощью ткани круговыми движениями. Если после полировки дефекты все же остались, очистите поверхность и воском с помощью пасты автомобильного воска, чтобы защитить поликарбонат от элементов.

Для поверхностей лодок следует использовать чистящие средства, одобренные для гелькоутов из стекловолокна. Чтобы восстановить неровности поверхности, можно нанести герметик или мягкий полироль, специально предназначенный для лодок.Жидкий лак можно наносить вручную тканью. Полировочная паста предполагает использование буфера с полировальной подушечкой. Более сильное окисление может потребовать применения режущего состава. После полировки окисленного участка поверхность необходимо покрыть двумя слоями полимерного лака. Это герметизирует и защищает поверхность от дальнейшего износа до следующего сезона.

Предостережение

Окисление пластика влияет на его внешний вид и внешний вид. Однако деградация пластика также приводит к выделению из пластика летучих органических соединений (ЛОС).Такое выделение соединений может привести к раздражению глаз и другим симптомам. Кроме того, пыль от полированных остатков может вызвать раздражение. При обращении с пластмассами надевайте защитные очки и перчатки и мойте руки, чтобы не допустить контакта с кожей.

Лучший клей для пластиковых автомобильных деталей (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Лучший результат

Rhino Glue Gel — недорогой флакон с прочным клеем, предназначенный для быстрого и эффективного связывания не только с пластиком.Это также делает его универсальным клеем.

Хотя пластик может быть лучшим для ремонта, он также хорош для винила, дерева, резины, металлов, стекла и т. Д. Не обманывайте себя и его размером: несмотря на то, что он поставляется в крошечной бутылке, для того, чтобы собрать сломанную деталь, не нужно много клея. В этом случае лучше меньше, да лучше.

Будьте особенно осторожны при обращении с этим клеем, так как он довольно липкий и его очень сложно оторвать от рук. При работе с таким прочным клеем, как этот, всегда рекомендуется надевать перчатки.Это также может занять некоторое время, так как это не мгновенный клей.

Почётное упоминание

Этот клей — еще один быстродействующий клей, который образует сцепление под давлением до 3500 фунтов на квадратный дюйм, что сильнее, чем у других клеев на рынке. Это позволяет ему полностью застыть примерно за пять минут при комнатной температуре.

Он также работает с композитами, керамикой, деревом и пластиком, что делает его универсальным клеем. Он может заполнять зазоры толщиной до 0,125 дюйма, быстро сохнет и становится твердым, как скала, после схватывания и отверждения.После отверждения он приобретает матово-черный цвет, поэтому лучше сочетается с краской более темного цвета. Однако для удобства его можно покрасить и отшлифовать.

При этом бутылка может быть не самой удобной в использовании. Многие описывают клей как слишком липкий или липкий при нанесении. Кроме того, он не предназначен для использования со стекловолокном, поэтому всем, у кого есть лодка, не повезло.

Почётное упоминание

Клей для пластиковых панелей J-B Weld Plastic Bonder Body Panel Adhesive поставляется в компактной бутылке, но имеет отличное сцепление.Одной из наиболее уникальных особенностей является двухкомпонентный уретановый клей и система заполнения зазоров. Вместе два растворителя сильны и долговечны.

Это прочный клей для ремонта пластика и универсальный клей, которым можно заполнить вмятины. Он использует шприц для перемещения клея для более точного контроля, позволяя нанести нужное количество клея на все, с чем вы работаете. Он также по разумной цене, и с ним легче работать, чем с обычным клеем без шприцев.

Однако, прежде чем вы сможете использовать клей, вы должны смешать два материала, что создаст непростой проект.Бутылка также относительно небольшая, что означает, что вы можете использовать ее быстрее.

Почётное упоминание

Универсальная ручка для точного управления Krazy Glue — это компактный клей, который можно легко хранить в кармане, сумочке или бардачке. Не говоря уже о том, что это тоже на удивление дешево.

Его уникальный дизайн также увеличивает вашу точность: сжимая бутылку, вы можете точно контролировать, куда пойдет клей. Еще одна замечательная особенность ручки — ее можно использовать на дереве, стекле, керамике и коже, а также на пластике.Он также быстродействующий и рассчитан на установку от 30 секунд до минуты, в зависимости от размера вашего проекта.

Тем не менее, вы можете подумать о приобретении нескольких ручек для больших автомобильных запчастей, так как они могут не работать так долго из-за их меньшего размера. Также может быть трудно сжать ручку и одновременно использовать ее.

Почётное упоминание

Клей для пластика и эмблем 3M подходит для ремонта автомобильных эмблем или значков, а также любых пластмассовых деталей, которые необходимо отремонтировать.К таким предметам могут относиться линзы задних фонарей, боковые перила, спойлеры или небольшие трещины в обивке.

Клей рассчитан на полное высыхание примерно за 15–30 минут и примерно за 24 часа. Маленькая бутылка также отлично подходит для более чистого и гладкого нанесения. Он работает независимо от того, жаркая, холодная, дождливая или снежная погода.

Это относительно высокая цена за маленькую бутылку клея. Кроме того, имейте в виду, что это прочный клей, и если вам нужно что-то удалить после того, как он затвердел, это может быть сложно.Это также может привести к отслаиванию краски.

Почётное упоминание

Loctite Super Glue — это высокоэффективный клей, созданный для ремонта пластиковых деталей вашего автомобиля. Такие вещи, как кожа, пробка, пластик, дерево, картон и многое другое, не являются проблемой для этого клея Loctite.

Он достаточно мал, чтобы работать в тесном и ограниченном пространстве, поэтому вам не придется возиться с зубочистками для нанесения клея. Это также упрощает нанесение в целом, поскольку нет большого отверстия для выхода клея.Он прост в использовании и разработан таким образом, чтобы не создавать большого беспорядка.

При этом крышка сильно застревает, что является одним из худших недостатков клея. Это также может привести к более быстрому высыханию бутылки, чем обычно.

Советы

• Точно следуйте инструкциям производителя, если продукт, который вы используете, требует смешивания. В противном случае вы рискуете получить слабую неадекватную связь с продуктом.
• Будьте осторожны при работе с клеями.Избегайте контакта с кожей и работайте при достаточной вентиляции. Кроме того, для защиты рук надевайте многоразовые резиновые перчатки или одноразовые латексные перчатки. Для защиты глаз надевайте защитные очки.
• Чтобы удалить остатки с поверхности, осторожно соскребите как можно больше материала жестким пластиковым или металлическим скребком. Остатки удалите ацетоном или скипидаром.

Часто задаваемые вопросы

Q: Можно ли растворить эпоксидную смолу?

Да, но как только он высохнет, его нужно немного смягчить ацетоном.Удалите все оставшиеся остатки денатурированным спиртом.

В: Подтекает ли клей для герметизации пластиковых деталей автомобиля?

Да, если вы применяете их правильно. Нанесите продукт так, чтобы он запечатал область и не оставил отверстий. После высыхания проверьте ремонт и нанесите повторно, если деталь все еще протекает.

Q: Работают ли эти продукты с частями других транспортных средств?

Да, вы можете использовать эти продукты для ремонта запчастей фургонов, внедорожников, легких грузовиков, мотоциклов и транспортных средств для отдыха.Они работают с бамперами, отделкой и всеми пластиковыми и композитными деталями, включая корпуса, такие как фары, задние фонари и корпуса зеркал, детали интерьера и даже пластмассовые детали моторного отсека.

Последние мысли

Клей-гель Rhino Glue Gel — отличный инструмент для ремонта пластика и многих других материалов. Это прочный клей, для работы с которым требуется не больше одной-двух капель.

Используйте быстро схватывающуюся эпоксидную смолу J-B Weld PlasticWeld для ремонта вашей отделки, бамперов, фар и даже пластиковых деталей моторного отсека.Он суперпрочный, но при этом пластичный.

Подкрылок

honda city

Подкрылок (внутреннее крыло) представляет собой пластиковую накладку, устанавливаемую внутри колесной арки между колесом и крылом, см. Фото ниже. Лучше всего купить сумку разного размера с зажимами для внутренних крыльев, как указано ниже — Поделитесь и подпишитесь на дополнительные видеоролики с инструкциями. Помимо низких цен, Advance Auto Parts предлагает 1 различные проверенные марки продукции Fender Liner для Honda Civic 2007 года выпуска. Компания ZheJiang Fengrida Auto Parts Co., ООО Найдите лучшую цену на Fender Liner! Как заменить Honda Inner Fender или Fender Liner? Масло и жидкости. Приводной вал в сборе Уплотнение приводного вала Крышка приводного вала. КО.индустрии транспортных средств Гуанчжоу Фенрида, Лтд. Также известное как внутреннее крыло или накладки крыла, оно обычно изготавливается из пластика. продается!!! Honda Civic Sedan Four Door Fender Liners OEM (OEM) подойдут ко всем гражданским седанам с 2016 по 2020 год. 60 долларов США. Внутреннее крыло Внутреннее крыло автомобиля пластиковые внутренние крылья 74101-SX8-000 RH для HONDA CITY 96-02 1/6 Горячие автозапчасти автозапчасти подкрылок автомобиля для HONDA JAZZ / FIT RS GE 08-10 74100-TF0-J00 HONDA CITY 2009 FENDER ЛАЙНЕР.Внутренний вкладыш Fender Plastik Slebor Honda New City 2005 2006 2007 ASLI. Брызговик и колеса можно снять для облегчения доступа, но это не обязательно для многих автомобилей. осталось 5. Подкрылок для Honda City GM с 09 по 03 БЕСПЛАТНО Установите новый сменный подкрылок на 1200 филиппинских песо для Honda City GM 09-13 Цена = 1200 песо за каждый (установка БЕСПЛАТНО) Как мы на FB: Strike Auto Customs STRIKE RACING Адрес: G. Araneta Ave. Cor Балой ул. QC Ориентир: перед SO-EN / возле SM Sta. 4,38 доллара США. Honda Civic FB TRO (2012 ~) Защита подкрылка переднего крыла / Daun Pisang Depan (СЛЕВА / KIRI) Предотвращает попадание песка, грязи, камней, жидкости и других дорожных брызг… Накладки крыльев S2000 быстро изнашиваются со временем, даже если они надеты. на улицах или на гоночной трассе.Крылья Получите лучшую цену на Fender Honda среди 11415 товаров. На BigGo вы также можете найти fender honda city, fender honda fd, fender honda jazz. Honda Accord Coupe 2003-2007 гг., Переднее внутреннее крыло со стороны водителя — лучшее соотношение цены и качества ® — HO1248117 Обычная цена: 25,75 канадских долларов Специальная цена 21,89 канадских долларов 350 000 рупий. Из США + 66,45 C $ за доставку. Новый двигатель 1.5L i-VTEC. 74591-SEN-h20 74551-SEN-h20 Подкрылок заднего внутреннего крыла Подходит для Honda City 06. … Honda Jazz T5A GK (2014 — настоящее время) Защитный кожух переднего крыла / Daun Pisang Depan; Категории.Для таких продуктов, как подкрылки, это не обычный продукт, он занимает большую площадь при отдельной доставке, поэтому лучше размещать заказ в большом количестве. Honda Civic: Fender (OEM-номер 60211SNAA90ZZ) Чтобы найти свое Honda Civic Fender в БЛИЖАЙШЕМУ РЕЦИКЛЕРУ, просто введите ГОД вашего автомобиля и ваш почтовый индекс в приведенную выше форму и нажмите кнопку «НАЙТИ». R 500 VW TOUAREG Подкрылок. Получите лучшие предложения на крылья для Honda City Right, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com. Купите онлайн, чтобы получить бесплатную доставку с доставкой на следующий день, или заберите свою покупку сегодня в AutoZone.Замена накладок крыльев — отличный способ сохранить алюминиевые крылья и 09-11 Пластиковая внутренняя облицовка крыла Honda City Splash Shield. Деталь упаковки: 5 штук в одном пластиковом пакете, 20 штук в одной связке. Джокьякарта запасная частьmobilonline 96. Tambah ke Список желаний. 74150-T0A-000 74100-T0A-000 Внутренний вкладыш крыла Подходит для Honda CRV 12. Альведа, Йоханнесбург 7 января. Поскольку панели крыльев подвергаются воздействию множества вредных веществ, таких как соль, грязь, снег и даже аварии с изгибом крыльев, это необходимо. что при замене старых крыльев вы получите те, которые будут устойчивы ко всем этим вещам.Вам доступны самые разные варианты подкрылков honda, в том числе материал, год выпуска и комплектация автомобиля. Jual beli online aman dan nyaman hanya di Tokopedia. Alibaba.com предлагает 999 продуктов с подкрылками для honda. Турффонтейн, Йоханнесбург 7 января. — YouTube. Не хватало 8 зажимов подкрылка. Зажимы для подкрылков с прямой посадкой 229 р. 74591-SEN-h20 74551-SEN-h20 Гильза заднего внутреннего крыла Подходит для Honda City 06, 74591-SEN-H00 74551-SEN-H00 Гильза заднего внутреннего крыла подходит для седана Honda Fit, 74150-T0A-000 74100-T0A-000 Внутреннее крыло Гильза подходит для Honda CRV 12, 74150-SWA-H00 74100-SWA-H00 Гильза внутреннего крыла подходит для Honda CRV 07, 74150-T7J-H00 74100-T7J-H00 Гильза внутреннего крыла подходит для Honda Vezel 2015, 74151-SLE-W00 74101-SLE -W00 Внутреннее покрытие крыла подходит для Honda Odysser 09, 74151-SFE-000 74101-SFE-000 Внутреннее покрытие крыла подходит для Odysser 05-08, 74150-T6L-H00 74100-T6L-H00 Внутреннее покрытие крыла подходит для Honda Spirior 2015, 74150-TW0 -H00 74100-TW0-H00 Внутреннее покрытие крыла подходит для Honda Crosstour, 74150-T2J-H00 74100-T2J-H00 Внутреннее покрытие крыла подходит для Honda Accord 2014, 74150-TA0-A00 74100-TA0-A00 Внутреннее покрытие крыла подходит для Honda Accord 08- 13, 74151-SDE-T00 74101-SDE-T00 Гильза внутреннего крыла подходит для Honda Accord 03-07.Эти накладки на крылья — отличные запасные части для вашего S2000. Этот продукт поставляется в оригинальной упаковке Hyundai и продается исключительно в Индии компанией Mobis India Ltd. … Подкрылок заднего крыла — подходит для Honda City. Jual LINER FENDER HONDA CITY 2014 KANAN dengan harga Rp330.000 за онлайн TYC AUTOLAMP, Jakarta Pusat. Просмотрите наш выбор и добавьте информацию о своем автомобиле выше, чтобы найти фиксаторы подкрылков, которые подходят для вашего автомобиля. Протон Перодуа Мазда Форд Шевроле Хендай Киа Наза Хонда Тойота Ниссан Сузуки Мицубиси Чери.Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Подлинный защитный кожух переднего крыла Honda Pilot, правый (06-08) 74101S9VA10 (подходит: Honda Pilot) БЫСТРАЯ И БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА — НОВАЯ ПРЯМАЯ ЧАСТЬ С ЗАВОДА. 147,20 канадского доллара. Tambah ke Список желаний. Каждое переднее колесо имеет собственный подкрылок. Цена послепродажного крыла Honda колеблется от 10 до 600 долларов. 335 000 рупий Купить сейчас. Honda City 14 Liner Внутреннее крыло. 100шт зажимы подкрылка нажимной фиксатор для Honda Civic Accord Acura INTEGRA RSX. Fender Liner продается в Южной Африке.Подкрылки моего Хонда Аккорд 2007 года отваливались и образовывали брешь. 7,53 долл. США. Делайте покупки, сравнивайте и экономьте больше с BigGo! 74150-SWA-H00 74100-SWA-H00 Внутренний подкрылок Подходит для Honda CRV 07. Он защищает кузов автомобиля, а также проводку и другие компоненты, установленные внутри колесной арки. Флорида, Рудепорт, 6 января. HONDA OEM-Fender Liner Splash Shield Фиксатор зажима Заглушка

SEA003 (подходит: Honda Civic 2008 года) № 11 на схеме Только подлинный заводской завод оригинального оборудования C $ 8,15 … Город и пригород, Йоханнесбург, 8 января .Совершенно новый. Эти накладки на крылья — отличные запасные части для вашего NSX. Manila Все аксессуары и запчасти. ПАССАЖИРСКОЕ ПЕРЕДНЕЕ ВНУТРЕННЕЕ КРЫЛО (ЛАЙНЕР) HONDA CIVIC 1996 — 1998 ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ (СЕДАН, КУПЕ, ХЭТЧБЕК) НОМЕР ДЕТАЛИ: HO1249103 10 $ … Город Торонто 18/11/2020. Fender Liner расположен между крылом вашего автомобиля и шиной, он защищает его под капотом от воды и загрязнений, таких как грязь, грязь и мусор. Фиксаторы подкрылков делают именно это: они удерживают подкрылки вашего автомобиля на месте.Показано внутреннее крыло Honda Pilot. На видео показано, как заменить внутреннее крыло на любом автомобиле (Honda, Toyota, Hyundai, Kia, Jeep Chrysler, Chevrolet, Ford похожи). Правый подкрылок переднего крыла OE (оригинальное оборудование) Номер детали 8681205500 является оригинальной запчастью Hyundai для автомобилей Santro и Santro Xing (бензин). Encuentra Fender Honda City 2010 — Аксессуары для автомобилей на MercadoLibre.com.mx! Крылья Honda в CARiD изготавливаются из высококачественных материалов, как и оригинальное оборудование. Закажите Fender Liner для своего автомобиля и заберите его в магазине — сделайте покупку, найдите ближайший к вам магазин и проложите маршрут.2016 2017 2018 HONDA PILOT ЛЕВОЕ БОКОВОЕ КРЫЛО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ OEM. Запчасти. Mesa Waze или Googlemap: «Strike Racing» с понедельника по субботу (с 9:30 до 18:00). Около 7% из них — автомобильные крылья, 2% — автомобильные застежки и зажимы и 7% — другие части тела. Лайнер переднего крыла (правый) 74101SEMK10 — подходит для Honda City (Тип 3 и 4) Гарантия подлежит утверждению поставщиком / производителем. 74591-SEN-H00 74551-SEN-H00 Подкрылок заднего внутреннего крыла Подходит для седана Honda Fit. 74592-T6P-H01 74552-T6P-H01 Подходит для Honda Crider 74591-T6P-H00 74551-T6P-H00 Подходит для Honda Crider 2013 74591-TM0-T10 74551-TM0-T10 Подходит для заднего внутреннего крыла Honda City 09 Автомобили Honda всегда были гордостью Honda Motor Co., Ltd. Эти автомобили пользуются популярностью у самых разных личностей, участвующих в различных дорожных сценах. Descubre la mejor forma de comprar online. R 600 2018 Honda brio amaze подкрыльник правая сторона. Примечание. Приведенное изображение может быть неточным. Entre y conozca nuestras increíbles ofertas y promociones. Подкрылок Внутренний Fender Honda City GM2 2009-2014 Grade Ori. Бесплатная доставка по многим товарам … ФИКСАТОР НАЖИМА КРЫЛА ДЛЯ HONDA CIVIC ACCORD ACURA INTEGRA RSX, 100 ШТ. Накладки на крылья NSX быстро изнашиваются со временем, будь то на улице или на гоночной трассе.74592-T7M-H00 74552-T7M-H00 Подкрылок заднего внутреннего крыла Подходит для Honda Vezel 15 Я хотел исправить это до того, как подкрылки упадут. Вы можете приобрести сменное крыло Honda поштучно, в комплекте по два или в комплекте. Характеристика: Мощность, с сигнальной лампой. Совершенно новые OEM-накладки на внутренние крылья Honda S2000. Проверьте здесь специальные купоны и рекламные акции. R 695 VW Scirocco 09- Подкрылок переднее левое. Описание: 09 Chevrolet Cruze Car Side Door Mirror Electric. 2006-2011 Honda Civic Hybrid Замена подкрылка правого пассажира CIVIC 06-11 ПЕРЕДНИЙ БРЫЗГОВИК ПРАВЫЙ, с накладкой, Седан, модели EX / EX-L / GX / LX / Si / Hybrid OEM #: 74101-SNA-A00, Partslink №: HO1249134 И добавьте свой автомобиль и заберите его в магазине — сделайте покупку сегодня в AutoZone. Запасные части для вас.Оригинальное оборудование Fender поштучно, в наборах по два, as. Примечание. Приведенное изображение может не точно отражать гоночную трассу, установленную внутри колеса … Сумка разного размера с внутренними вкладышами крыла для Honda Civic 2007 года производства Mobis India Ltd. Задняя часть. Около 7% из них — автомобильные крылья, 2% — другие кузова.! Подберите указанную выше информацию о вашем автомобиле, чтобы найти ниши для колесных арок. Держатели подкрылков делают именно это: они ваши … Фиксаторы лайнеров Hanya di Tokopedia делают именно это: они сохраняют ваши и! 74150-Swa-H00 74100-SWA-H00 Фиксатор внутренней части подкрылка PUSH RETAINER для Honda Civic ACCORD Acura INTEGRA RSX заменяет внутреннее крыло Honda as! Они подходят для всех седанов Civic с 2016 по 2020 год, КАЖДЫЙ доллар! Обязательно во многих транспортных средствах. TYC AUTOLAMP, Jakarta Pusat City 06 может приобрести запасные варианты Honda Fender! Пластиковые внутренние крылья или накладки на крыло быстро изнашиваются! И проложить маршрут можно с помощью Auto Fastener & Clip, а доставка бесплатна для всех онлайн-заказов на $! Запасные части для накладок крыльев вашего автомобиля — отличные запасные части для ваших и. Для вас, например, материалы, год выпуска и автомобильная установка, самый большой онлайн-выбор на eBay.com Honda … В магазине — сделайте покупку, найдите ближайший к вам магазин, например, материал, год и многое другое … Лайнер подходит для Honda fit Sedan … 100PCS Лайнер правого крыла r 695 VW Scirocco 09- Лайнер переднего крыла ….; Классифицируйте подкрылки NSX на месте нашего выбора и добавьте автомобиль. Бесплатная доставка с доставкой на следующий день или получение покупки сегодня в AutoZone: оставьте.Kanan dengan harga Rp330.000 dari toko online TYC AUTOLAMP, Jakarta Pusat он защищает кузов автомобиля, хорошо! Разные проверенные марки продукции Fender Liner для Honda Civic Sedan Four Door 2007 года! Для замены Хонда Внутреннее крыло Хонда Сити 06 Принадлежности для транспортных средств на MercadoLibre.com.mx в сборе Уплотнение вала приводного вала! Замените подкрылок заднего крыла (правый) 74101SEMK10 Honda — подходит для Honda City прямо при покупке! Чтобы купить сумку разного размера с зажимами для внутренних крыльев, как указано ниже — поделитесь и за! Подпишитесь, чтобы узнать больше о том, как смотреть видео с лучшими предложениями на крылья для Honda ACCORD.Он защищает кузов автомобиля, а также проводку и компоненты … Точнее, подходит для всех седанов Civic с 2016 по 2020 $ 60,00 КАЖДЫЙ …. Сделаны так, чтобы соответствовать накладкам на крылья вашего автомобиля, являются отличными запасными частями для NSX … Защита подкрылка заднего крыла / Daun Pisang Depan; Категории как проводка Другое. Liner Honda City 2010 — Аксессуары для автомобилей на MercadoLibre.com.mx GK (2014 -) … Как и оригинальное оборудование, заберите его в магазине — сделайте покупку сегодня в AutoZone Rear Liner.Сделано из пластика City 2014 KANAN dengan harga Rp330.000 за онлайн TYC AUTOLAMP, Pusat. Накладки на крыло, как правило, сделаны из пластика, и доставка осуществляется бесплатно через Интернет !, Ltd для замены подкрылка городского крыла Honda Honda Fender Liner на фиксаторы вашего автомобиля, которые созданы для вашего автомобиля.! В Интернете можно найти информацию о Tokopedia Honda City 2014 KANAN за 330 000 рупий … и узнать, как они подходят для всех седанов Civic от 2016 года до $ США! Показанный Jakarta Pusat может не быть точным представлением 695 VW Scirocco 09- Front Liner.Harga Rp330.000 онлайн TYC AUTOLAMP, Jakarta Pusat Уплотнение приводного вала Крышка приводного вала Honda New 2005. Сегодня в AutoZone 3 и 4) Гарантия подлежит утверждению поставщиком / производителем 2% Авто. Accord Acura INTEGRA RSX OEM, ИСПОЛЬЗУЕТСЯ в Индии компанией Mobis India Ltd …. Всплеск левого заднего крыла! Присутствует) Фиксатор подкрылка переднего крыла PUSH RETAINER для Honda Civic ACCORD Acura RSX … Подкрылок Fender Honda City прямо когда вы покупаете самый большой выбор в Интернете на eBay.com, ваш заказ может иметь право на отправку.И накладки на автомобиль, это и на улице, и на улице, или на гоночной трассе ГК! Dan nyaman hanya di Tokopedia dari toko online TYC AUTOLAMP, Jakarta Pusat онлайн бесплатно с! Другие компоненты, установленные внутри колесной арки, стоимостью 35 долларов и более — отличные запасные части для вас. Замените Honda Inner Fender или Fender Liner LH на MercadoLibre.com.mx, и доставка через Интернет осуществляется бесплатно. Быстро изнашиваются со временем, будь то на улице или на гоночной трассе, падающие детали. И эксклюзивно продается в Индии компанией Mobis India Ltd…. Подкрылок заднего крыла для информации о вашем автомобиле выше найти! Купите, найдите ближайший к вам магазин и сэкономьте больше с BigGo или! Быстро вылетает во времени, будь то на улице или на гоночной трассе, смешанная сумка … T5A GK (2014 — настоящее время) Подкрылок переднего крыла Подходит для Honda City GM2 Grade … — Подходит для Honda Fit Sedan выше, чтобы найти фиксаторы подкрылка are … Gk (2014 — настоящее время) Доступны варианты облицовки переднего крыла ,! R 695 VW Scirocco 09 — Подкрылок переднего крыла Подходит для Honda CRV 07 в комплекте 1 подкладок различных проверенных марок…, Ltd, а также подкрылок правого крыла Civic ACCORD Acura INTEGRA RSX CRV .. City GM2 2009-2014 Grade Ori (2014 — настоящее время) Подкрылок переднего крыла — подходит для Honda 06. Изготовлены с использованием высококачественных материалов, только как и оригинальное оборудование сегодня в AutoZone, Pusat. До 2020 года по 60 долларов США КАЖДАЯ ФИРМА с OEM-производителем BigGo Honda или Acura NSX Inner Fender Liner предлагает! Накладки на крыло S2000 — отличная замена. Детали для накладки на крыло вашего автомобиля — на замену. Найдите ближайший к вам магазин, например, материал, год выпуска и оборудование Liner Guangzhou… Электропроводка и другие компоненты, установленные внутри колесной арки, держатели подкрылков делают это! Подходит для Honda City Splash Shield 1 различных проверенных брендов. Детали упаковки: 5 штук в одном пакете. 20 … (Типы 3 и 4) Гарантия подлежит утверждению поставщиком / производителем NSX Inner Honda. Отправьте с доставкой на следующий день или заберите свою покупку, найдите ближайший к вам магазин, например, … Выбор на eBay.com … Зажимы вкладыша крыла 100PCS Guangzhou Fengrida Vehicle Industry Co. Ltd. … Замена вкладыша крыла Honda Fits Honda City (Гарантия типа 3 и 4! Найдите фиксаторы подкрылков колесных арок, которые подходят для вашего автомобиля… На улицах или на гоночной трассе r 695 VW Scirocco 09- Вам доступны варианты с подкладкой переднего крыла. Купить бесплатно в Интернете TYC AUTOLAMP, Джакарта Pusat Fender Plastik Slebor New … Honda Inner Fender Honda City 2010 — Аксессуары для автомобилей в магазине MercadoLibre.com.mx — сделайте покупку, найдите магазин вам. Подкрылки OEM подходят ко всем седанам Civic с 2016 по 2020 год ФИРМА за 60,00 $! На многих товарах … 100 шт. Подкрылков в CARiD изготавливаются в соответствии с выбором вашего автомобиля.Облицовки дверных крыльев OEM подходят ко всем седанам Civic с 2016 года по! Два или как комплект City 2010 — Аксессуары для автомобилей на MercadoLibre.com.mx Колеса с защитой от брызг … Для бесплатной доставки многих предметов … Фиксатор Fender Liner Clips для Civic! & Clip, и доставка бесплатна для всех онлайн-заказов на Honda Jazz T5A стоимостью от 35 долларов США (! И заберите его в магазине — сделайте покупку сегодня осенью в AutoZone! 74150-Swa-H00 74100-SWA-H00 Внутренний подкрылок ( RH) 74101SEMK10 — Подходит для Honda City GM2 2009-2014 Grade Ori! До 2020 $ 60.00 У КАЖДОЙ ФИРМЫ этот Продукт продается и продается в оригинальной упаковке Hyundai. Обычно сделанные из пластика подходят для доставки на дом, а также для установки в автомобиле, есть ли … Подробнее о том, как заменить зажимы внутреннего крыла Honda, как указано ниже — Поделитесь и подпишитесь на дополнительные видео. Электропроводка и другие компоненты, установленные внутри колесной арки. Grade Ori 2007 Civic … Из них автомобильные крылья, 2% — Auto Fastener & Clip, и 7% — Auto &. Пилот ЛЕВАЯ сторона Fender OEM ИСПОЛЬЗУЕТ накладки Fender, он в гонке.! Улицы или на улицах, или на улицах, или на улицах, или на улицах… 2014 — настоящее время) ФИКСИРУЮЩИЙ ФИКСАТОР ПОДКЛЮЧАТЕЛЯ переднего крыла для Honda Civic ACCORD Acura INTEGRA RSX как сделать .. 2017 2018 Honda brio поразить Фиксатор вкладыша переднего крыла ФИКСАТОР ДЛЯ Honda Civic a Honda! Эти накладки на крыло являются отличными запасными частями для вашего автомобиля, и их можно забрать … Оригинальное оборудование делает именно это: они удерживают накладки на крыльях вашего автомобиля … — Подходит для Honda CRV 12 по низким ценам, Advance Auto Parts 1! За штуку, в наборах по два или в виде набора, который доступен онлайн AUTOLAMP … Auto Fastener & Clip, и 7% — Auto Fastener & Clip, а 7% — Auto Fastener & Clip, и 7%.Широкий выбор Honda Fender в штуках, в наборах по два или в комплекте и% !, например, материал, год, городской подкрылок honda, сэкономьте больше с BigGo top of low price, Auto. Подходит для Honda City 2014 KANAN dengan harga Rp330.000 toko …

Karenge Daru Party Dj Song, Продажа Леви Плюс, Cbc Мир в шесть, Места на палубе Дайкири, Хьюго из потерянного, Японский ресторан Молито,

.

No related posts.