Ремонт своими руками ховер н5: Ремонт Great Wall Hover H5 своими руками

Ховер ремонт своими руками

Самое подробное описание: ховер ремонт своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Дим, ты только камментов не жалей. Лично мне читать будет очень интересно. Думаю- многие присоединятся.

Димка- прекрасно “озаглавил” тему. С иллюстрацией.

_________________
Подпись

Смотрю, совсем забросили тему, а тема интересная.

У меня, конечно, не всё так масштабно, как у Дима Кот , но всё равно выложу фотки, может кому пригодится такой способ ремонта.
Началось всё с мелкого ДТП: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1317372&highlight=#1317372
повреждения двери выглядели вот так:

Сначала я думал сам попробовать выправить, снял обшивку и изнутри надавил рукой на вмятину. Вмятина “отхлопнулась”, и стала не такой глубокой:

Дальше я решил судьбу не испытывать, а обратиться к профессионалам в фирму, которая выправляет вмятины по беспокрасочной технологии (PDR) так как понял, что дальше сам я хорошо вряд ли сделаю.

Цена вопроса оказалась небольшая – 3000руб, время ожидания – полтора часа. Результат получился вот такой:

Внимание! Завод-изготовитель рекомендует вынимать силовой агрегат вверх, предварительно сняв коробку передач. Снимайте двигатель с помощником. Учтите, что при снятии двигателя следует быть крайне осторожным, так как зазоры между двигателем и кузовными панелями небольшие, а сам агрегат имеет значительный вес.

1. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Слейте масло из картера двигателя и охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

4. Снимите воздушный фильтр со шлангом впускной трубы.

5. Отсоедините от двигателя приемную трубу с кронштейном и опустите немного вниз, чтобы ее фланец сошел со шпилек выпускного коллектора.

5. Поверните до упора сектор привода дроссельной заслонки и отсоедините от него тягу привода дроссельной заслонки.

6. Отверните два болта крепления кронштейна тяги привода дроссельной заслонки.

7. Отведите кронштейн в сторону, не отсоединяя от него тяги, так, чтобы он не мешал снятию двигателя.

8. Отверните гайку крепления и снимите со шпильки наконечник «массового» провода двигателя.

9. Отсоедините колодку с проводами от датчика температуры охлаждающей жидкости, отжав пластмассовый зажим.

10. Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините отводящий шланг радиатора от термостата и подводящий шланг радиатора от патрубка рубашки охлаждения.

11. Отсоедините провод от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.

12. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините подводящий шланг отопителя от патрубка рубашки водяного охлаждения.

13. Отсоедините колодку с проводами от датчика детонации или снимите датчик. Чтобы снять датчик, отверните гайку его крепления и снимите датчик со шпильки, оставив его на жгуте проводов.

14. Отсоедините колодку с проводами от низковольтной клеммы модуля зажигания, отжав пластмассовую защелку.

15. Отсоедините колодку с проводами от клеммы «D» генератора. Сдвинув резиновый чехол, отверните гайку и отсоедините провода от контактного болта (клеммы «В+») генератора.

16. Отсоедините колодку с проводами от клапана адсорбера, отжав пластмассовую защелку.

17. Отсоедините провод отдатчика контрольной лампы давления масла.

18. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг вакуумного усилителя от штуцера ресивера.

19. Отожмите пластмассовую защелку и отсоедините колодку с проводами от регулятора холостого хода, установленного на дроссельном патрубке.

20. Ослабив затяжку хомута, отсоедините шланг продувки адсорбера от штуцера дроссельного патрубка.

21. Отсоедините колодку с проводами от датчика положения дроссельной заслонки, отжав пластмассовую защелку.

22. Отверните гайки крепления, удерживая вторым ключом шланги от перекручивания, и отсоедините шланги подачи и слива топлива от топливных трубок (шланг подачи топлива помечен краской). Обратите внимание, что в топливных трубках установлены уплотнительные кольца.

23. После отсоединения каждого шланга снимите уплотнительное кольцо с трубки (замените порванные или потерявшие упругость кольца).

24. Отсоедините отводящий шланг отопителя от подводящей трубы водяного насоса. Разъедините колодку жгута форсунок, отжав пластмассовую защелку. Отсоедините колодку с проводами от датчика положения коленчатого вала.

25. Отсоедините от двигателя насос гидроусилителя и компрессор кондиционера при этом не допускайте, чтобы временно отсоединенные кондиционер и насос гидроусилителя провисали на шлангах.

26. Еще раз проверьте, все ли провода и шланги отсоединены от двигателя.

27. Вывесите двигатель, зацепив за два рыма трос и натянув его талью или краном.

28. Если нет тали или крана, установите на передние крылья подходящую доску, подложив под ее концы мягкие прокладки, чтобы не испортить лакокрасочное покрытие, привяжите к ней двигатель за рымы с помощью тросов, канатов и т. п (они должны быть натянуты).

29. Снимите коробку передач с раздаточной коробкой.

30. Отверните два болта крепления передней опоры подвески силового агрегата.

31. Выньте двигатель вверх и установите его на прочные опоры так, чтобы двигатель не опирался на маховик и шкив привода генератора.

32. Установите двигатель в порядке, обратном снятию. После установки залейте масло в картер двигателя и охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

Объединение владельцев и просто любителей автомобилей Great Wall Hover. На форуме каждый может получить техническую поддержку, поделиться новостью или узнать что-то новое о своём Ховере. Участниками организуются встречи клуба, совместный отдых и проведение праздников. Зарегистрированные пользователи имеют право на получение скидок от наших партнеров.

Страницы 1 2 Далее

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

• anton94
• рядовой
• Неактивен

• Откуда: Дзержинск
• Модель: Great Waii Hower h4
• Зарегистрирован: 02-11-15
• Сообщений: 2
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Перевернулись на Great Wall Hover h4! Нужна крыша или кузов, посоветуйте?

Bq8Zb1HOqmg. jpg 129.26 kb, файл не был скачан.

You don’t have the permssions to download the attachments of this post.

• Добрый Кот
• Генерал-майор
• Неактивен

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: SsangYong Kyron дизель
• Зарегистрирован: 02-12-12
• Сообщений: 1,290
• Репутация : [ 25 | 0 ]

здесь надо обращаться к кузовщикам. Так как одному кузовщику нужна будет только крыша (так как руки прямые и опыт есть) а второму кузов.

• Тойдарианец
• Генерал-лейтенант
• Неактивен

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: GW Hover h4 БЕЗ ЧИПА.
• Зарегистрирован:
  24-01-13
• Сообщений: 2,110
• Репутация : [ 57 | 0 ]

• anton94
• рядовой
• Неактивен

• Откуда: Дзержинск
• Модель: Great Waii Hower h4
• Зарегистрирован: 02-11-15
• Сообщений: 2
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Спасибо всем за информацию! Вот думаем что выгоднее сделать продать или восстановить!

z-EZppadaQI. jpg 133.83 kb, файл не был скачан.

You don’t have the permssions to download the attachments of this post.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

• Тойдарианец
• Генерал-лейтенант
• Неактивен

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: GW Hover h4 БЕЗ ЧИПА.
• Зарегистрирован: 24-01-13
• Сообщений: 2,110
• Репутация : [ 57 | 0 ]

сейчас совсем все глухо. Если только на разбор возьмут тысяч за 200. Так что восстанавливайте и пользуйтесь.

• Xgrowss
• Полковник
• Неактивен

• Откуда: Нижний Новгород, Кстово
• Модель: Hover H5 бензин
• Зарегистрирован: 27-11-13
• Сообщений: 589
• Репутация : [ 13 | 0 ]

Так что восстанавливайте и пользуйтесь.

Согласен! К тому же ничего серьезного тут особо нет. Намного серьезней восстанавливались и ездят до сих пор!

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: Hyundai Creta 2.0АТ,2WD
• Зарегистрирован: 25-02-13
• Сообщений: 3,261
• Репутация : [ 14 | 1 ]

Я так понимаю у нас нет заднего крыла как отдельный элемент,а целиком вся панель

Придется значит ремонтировать

• wanderer_w23
• Генерал-лейтенант
• Неактивен

• Откуда: Москва
• Модель: Ховер
• Зарегистрирован: 16-12-12
• Сообщений: 1,978
• Репутация : [ 17 | 1 ]

А ты что не знал?Крыло можно отрезать от боковины,а стойки продать

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: Hyundai Creta 2.0АТ,2WD
• Зарегистрирован: 25-02-13
• Сообщений: 3,261
• Репутация : [ 14 | 1 ]

А ты что не знал?Крыло можно отрезать от боковины,а стойки продать

Лучше машину целиком продать ,чем стойки

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: Hyundai Creta 2. 0АТ,2WD
• Зарегистрирован: 25-02-13
• Сообщений: 3,261
• Репутация : [ 14 | 1 ]

Отремонтировал свое ведерко.Обошлось в 62 тыр(запчасти 29100 и работа 32000).Остался только молдинг на заднюю дверь,который на двустороннем скотче.Жду посылку из Орла,от Олега Святого,надеюсь что вышлет

• Messir
• Генерал-полковник
• Неактивен

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: Hover 5 -2,4 бензин
• Зарегистрирован: 30-12-12
• Сообщений: 4,132
• Репутация : [ 34 | 0 ]

Митрич, с возвращением в строй

• Forest
• Полковник
• Неактивен

• Откуда: NN
• Модель: GW Hover H5 Luxe petrol
• Зарегистрирован: 03-12-12
• Сообщений: 684
• Репутация : [ 15 | 0 ]

Жесть какая! Покажи хоть что именно было вообще и что в итоге получилось. Я только фото с рваной дверью видел, что выше.

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: Hyundai Creta 2.0АТ,2WD
• Зарегистрирован: 25-02-13
• Сообщений: 3,261
• Репутация : [ 14 | 1 ]

Forest, Я же тебе ссылку отправлял,там все фотки.
Получилось кстати неплохо,как новый автомобиль стал,будто заново родился

• Forest
• Полковник
• Неактивен

• Откуда: NN
• Модель: GW Hover H5 Luxe petrol
• Зарегистрирован: 03-12-12
• Сообщений: 684
• Репутация : [ 15 | 0 ]

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: Hyundai Creta 2.0АТ,2WD
• Зарегистрирован: 25-02-13
• Сообщений: 3,261
• Репутация : [ 14 | 1 ]

Спасибо Диманам за подгон запчастей,и отдельное спасибо Олегу Святому из Орла за бесплатный молдинг на заднюю дверь

Ну что, всем привет. Думаю пришло время накалякать еще отзыв, после последнего.

Итак: Автомобиль на ходу, возит, едет, гребет и выполняет свои положенные функции.

Из ремонта за прошедшее время успел сделать мотор, т.к. порвался ремень и загнуло клапана. Подкинул новые кольца, отремонтировал ГБЦ, заменил все прокладки и обслужил двигатель. (15 т.р.).

Заменил сцепление, т.к. старое за зимы подпалил несколько раз и оно уже начало плыть, плюс появились посторонние звуки снизу. Цепь в раздатке тоже оригинальную поставил.

За все время эксплуатации, поменял две лампы ближнего света на 20 и 40 тысячах, От фирменного ТО отказался сразу после гарантии за такие цены пусть сами себя и обслуживают, квалифицированных механиков и зап частей, именно по Ховеру, теперь в достатке. Заменил комплект колодок, износ на 40000км был около 70%, заменил. И больше ничего не ломалось. Небольшой люфт втулок заднего стабилизатора. На 40 тысяче проверил развал, чуть подправили, ничего критичного, машина реально сел, поехал. Да кстати совсем забыл, был казус, на рыбалке забыл закрыть полностью стекло водительской двери, панель управления всеми стеклоподьемниками заливало дождем целую ночь , китайские гении пользуются микропроцессорной коммутацией управляющих сигналов, по русски объясню просто, управление не прямое, а через индивидуальные блоки управления каждой двери.

Дополняю фотографиями ремонта. Замена нижнего кардана рулевого управления и подтекание жидкости гидроусилителя из трубки. На крайнем снимке видна и трубка из которой подтекала жидкость.

Дополняю свой отзыв. Давно не писал, да и о чем писать? Были проблемы с пропуском в работе двигателя. Горел чек. В СТО на Кетчерской 20 меняли высоковольтные провода, чистили инжектор, меняли (точнее хотели заменить) катушку зажигания, но что-то у них не получалось и гарантий они не давали. За Ваши деньги хоть что поменяем. Чек горел. Отказался, поехал к другу, он спец. На улице, с компа все проверил,прочистил инжектор и все заработало без горения чека. На 63000 попал на протечку в головку блока (см. фото) ремонт 16000р.

В эти выходные, попросил меня отец подтянуть ручник. Еле брал уже, только на самом верху. Колодки меняли не давно, так что решили подтянуть и всё. Кстати тормоза все дисковые.

Делается всё элементарно, из салона. Нужен ключик 8/10, 13/14 и крестовая отвёртка.

Три самореза сверху и два сзади, после чего отсоединяем провода и весь бокс-подлокотник вытаскиваем. Откручиваем CD- ченжер и подтягиваем гайку на 13 до пяти щелчков ручника.

Вобщем да же проделывая эту операцию в первый раз, время уйдёт не более 20 минут.

Отпуск прошел, пришло время подлечить ховра. Начал с того, что поменял задние пружины, т.к. пружины от хантера за год просели, и на том спасибо! Процесс замены пружин описывать не стану, потому как ничего сложного в этом нет. На все про все ушло 1,5 часа.

Следующей заменой стала замена передних тормозных колодок. Тут, тоже все банально просто, поэтому описанием тоже заниматься не стану.

Замена пыльников рычагов КПП и раздатки! Вот тут пришлось попотеть. Чтобы добраться до пыльников, необходимо разобрать весь тоннель и снять облицовку магнитолы и блока управления магнитоллой и т.п. Все крепится примерно на 10 саморезах и клипсах, со снятием никаких проблем не возникло.

Больше на эту порнографию из пластыря и скотча, смотреть было не возможно, и решено привести корму в божеский вид.

Это стандартная болячка всех ховеров, где ржавеют саморезы и рассыхается резинка под номерной рамкой.

Саморезов открутилось только три, а один пришлось спиливать что бы снять подсветку номера. Конструкция мягко говоря, абсолютно дэбильная, но то что один китаец прикрутил, то русский за всегда открутит.

Пришлось разобрать заднюю дверь, но может оно и к лучшему. Клопы в обшивке от нашего «зубила» один в один, но в целом, всё не так и плохо, ни один не сломался.

Еще в прошлом году, мусолил тему по поводу того, чтобы дать свободнее дышать, выбив катализатор (он же Катя). Сегодня утром, зашел на драйв и прочитал заметку человека, который уже это сделал. Взвесив все “за” и “против”, решился. В 9.00 утра по нашему времени съездил на работу, к 10.00 освободился, бегом в гараж схватил все что нужно, ключи, головки, обрезок трубы водопроводной, кувалду, молоток на всякий, вэдэшку и бегом на эстакаду… вообще я уже не раз снимал броню, поэтому открутить 2 листа брони не составило труда, побрызгал вэдэшкой гайки на катализаторе… 3 открутились легко, один сцуко закис не по детски, головкой не подлезть пришлось ехать к отцу за накидным на 15… форсанул по деревне с наполовину открученым катом… звук — зачет (задумался о прямотоке) привез ключ и с горем пополам и с помощью такой то матери сорвал 4-ю гайку… снял, отхерачил по полной программе трубой и кувалдометром, шлифанул керхером… Завел еще разок вообще без ката, дабы проверить ошибку… Звук — улет.

• Автоманулы, инструкции, руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей 71 views
• Коды ошибок BMW 49 views
• Блок предохранителей и реле Nissan Primera P12 с 2002 по 2007 44 views
• Коды ошибок Mercedes 42 views
• Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей VW 42 views
• Блок предохранителей и реле Opel Astra H с 2004 по 2009 36 views
• Сброс сервисных интервалов для Renault 33 views
• Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota 33 views
• Блок предохранителей и реле Geely MK Cross 32 views
• Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Volvo 32 views

GREAT WALL HOVER h4 с 2010 бензин Руководство по ремонту в цветных фотографиях

Цветное иллюстрированое руководство по ремонту Great Wall Hover h4, а также пособие по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Грейт Вол Ховен Н3 с 2010 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л. (R4 16V, 122 л.с.).

GREAT WALL SAFE 2002-2009 Руководство по ремонту и эксплуатации в цветных фотографиях

Автомобильное руководство по ремонту Great Wall Safe / Great Wall Deer, а также доскональная инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Грейт Вол Сейф / Great Wall Deer, подробно рассмотренное устройство Great Wall Safe (2002-2009 гг. выпуска) / Great Wall Deer (2001-2008 гг. выпуска), оборудованных бензиновыми моторами рабочим объемом 2,2 л. (105 л.с.).

GREAT WALL VOLEEX C30 с 2010 бензин Книга по ремонту и эксплуатации

Пособие в максимально доступной форме расскажет своему будущему пользователю обо всех особенностях эксплуатации Great Wall Voleex C30 и технического обслуживания авто, а кроме того инструкции по ремонту систем, узлов и механизмов Грейт Вол Волекс С30. Особое внимание уделили изучению неисправностей и способов их устранения двигателя Great Wall Voleex и его систем (система впуска и выпуска, охлаждения, система питания и управления, система смазки)

GREAT WALL HOVER H5 / HAVAL H5 с 2010 Книга по ремонту и эксплуатации

Руководство по ремонту Ховер Н5, инструкция по ремонту Great Wall Hover H5 / Great Wall Haval H5, а также книга по повседневной эксплуатации и руководство по техническому обслуживанию Great Wall Hover H5 / Great Wall Haval H5, устройство Great Wall Hover H5 / Great Wall Haval H5 с 2010 г. выпуска, оборудованных моторами 4G64S4M, работающими на бензине и объемом 2,4 л. / 136 л.с. и дизелем GW4D20 литражом 2,0 / 150 л.с.

GREAT WALL HOVER h4 с 2009 / HOVER Н5 с 2011 Книга по ремонту в цветных фотографиях

Автомобильное руководство по ремонту Hover h4 / Hover H5, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Great Wall Hover h4 с 2009 года выпуска и Great Wall Hover H5 с 2011 года выпуска, оборудованных автоматическими и механическими коробками передач, бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0, 2,4 л либо дизельными двигателями объемом 2,0 л.

GREAT WALL HOVER с 2004 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации

Книга по ремонту Great Wall Hover предназначена в помощь водителям и слесарям, чтобы производить ремонт Грейт Вол Ховер с 2005 своими руками. В руководстве рассмотрено устройство, ремонт, технические характеристики Грейт Вол Ховер, узлов и различных систем. Указана последовательность разборки и ремонта агрегатов с применением фото с подробными описаниями выполняемых действий. Инструкция по ремонту Грейт Вол Ховер содержит схемы электрооборудования. Мануал содержит информацию о моделях с бензиновым двигателем 2,4 л. и дизельным двигателем 2,8 л.

GREAT WALL HOVER с 2005 Руководство по ремонту в цветных фотографиях

Руководство по ремонту Ховер, а также инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Great Wall Hover, оснащенных бензиновыми двигателями 4G64S4M рабочим объемом 2,4 л. Руководство по ремонту содержит полную информацию об автомобилях, поступивших в продажу с 2005 года.

GREAT WALL STEED / WINGLE 5 / V240 (Грей Вол Стид) с 2011 Руководство по ремонту и эксплуатации

Авто руководство по ремонту Great Wall Steed / Great Wall Wingle 5 / Great Wall V240, а также пособие по грамотной эксплуатации, руководство по техническому обслуживанию Great Wall Steed (для Европы), Great Wall Wingle 5 (непосредственно модель), Great Wall V240 (для Австралии), устройство Great Wall Steed / Great Wall Wingle 5 / Great Wall V240 с 2011 г. выпуска, оборудованных моторами GW491QE, 4G69S4N, работающими на бензине и объемом 2,2 и 2,4 л. и дизелями GW4D20, GW4D28 литражом 2,0 и 2,8. Мощность двигателей составляет 105 л.с.

GREAT WALL HOVER h4 / HAVAL h4 (Грейт Вол Ховер Н3 / Хавал Н3) с 2009 Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобильное руководство по ремонту Ховер Н3, книга по ремонту Great Wall Hover h4 / Great Wall Haval h4, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Great Wall Hover h4 / Great Wall Haval h4, устройство Great Wall Hover h4 / Great Wall Haval h4 с 2009 г. выпуска, оборудованных бензиновыми моторами рабочим объемом 2,0 (4G63S4M) и 2,4 л. (4G64S4M / 4G69S4N). Мощность агрегатов 120, 122 и 136 л.с.

GREAT WALL HOVER с 2007 Пособие по ремонту и эксплуатации

Пособие содержит информацию о способах диагностики и ремонта узлов и агрегатов автомобиля. Особое внимание уделено ремонту двигателя, сцепления, коробки передач, ходовой части, тормозной системы, кузова, электрооборудования рассматриваемой модели машины. В отдельные разделы мануала входят инструкция по эксплуатации Great Wall Hover и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля Грейт Уол Ховер.

GREAT WALL WINGLE с 2007 дизель Пособие по ремонту и эксплуатации

В данном автомобильном руководстве подробно изложены способы технического обслуживания и определения причин различных неисправностей, а также рассмотрен ремонт основных агрегатов и узлов автомашины — двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, кузова, электрооборудования, тормозных систем и т.д.

GREAT WALL HOVER 2005-2010 бензин Руководство по ремонту и эксплуатации

В нашем пособии Вы сможете узнать как правильно проверять, диагностировать и ремонтировать элементы системы управления двигателями на бензиновом и дизельном топливе, прочтете советы и рекомендации по использованию систем впрыска двигателя, турбонаддува, зажигания, запуска и зарядки, элементов коробок передач, раздаточной коробки, переднего и заднего редукторов, элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов — ABS), рулевого управления, подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции.

GREAT WALL HOVER h4 с 2010 бензин Пособие по ремонту и техобслуживанию

В руководство вошло описание 196 кодов неисправностей шести основных систем с указанием возможных места неполадок. В отдельном разделе собраны 28 подробных и полных электросхем Ховер Н3 для всех вариантов комплектации авто этих годов выпуска, приведено описание основных элементов электрооборудования.

GREAT WALL HOVER H5 с 2010 бензин Пособие по ремонту и техобслуживанию

Пособие по ремонту Грет Вол Ховет Х5 будет полезно не только специалистам по ремонту и обслуживанию этих машин, но и водителям и владельцам. Кроме того, что мануал рассказывает о правильной эксплуатации и устройстве авто, он также поможет самостоятельно проводить многие процедуры техобслуживания, а иногда — и мелкого ремонта. С помощью рекомендаций книги вы во многих случаях сможете определить причину неисправности и примерно оценить возможные сложности и затраты при ее устранении.

GREAT WALL HOVER с 2004 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации

Руководство по ремонту Great Wall Hover, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Great Wall Hover с 2004 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,4 л. Мануал содержит информацию о способах диагностики и ремонта узлов и агрегатов автомобиля, особое внимание уделено ремонту двигателя, сцепления, коробки передач, ходовой части, тормозной системы, кузова, электрооборудования машины.

Автомобильное руководство по ремонту Great Wall Deer, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, каталог деталей, сборочных единиц и запчастей, регулярные и периодические проверки автомобилей Great Wall Deer, оборудованных бензиновыми двигателями GW491QE рабочим объемом 2,2 л.

GREAT WALL DEER бензин Пособие по ремонту и эксплуатации

Руководство по ремонту Great Wall Deer, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Great Wall Deer оборудованных бензиновыми двигателями GW491QE рабочим объемом 2,2 л. Пособие содержит подробную информацию о способах диагностики и ремонта узлов и агрегатов автомобиля, описание возможных неисправностей, общие сведения об устройстве.

GREAT WALL SAFE с 2003 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации

Руководство по обслуживанию Great Wall Safe, устройство, руководство по эксплуатации и ремонту Great Wall Safe, которые сходят с конвейера начиная с 2003 года и оборудуются бензиновыми двигателями GW491QE литражом 2,2. редлагаемая Вашему вниманию книга будет верным помощником всем тем, кто уже владеет вседорожником Грейт Волл Сейф, или наметил его приобретение в скором времени, сотрудникам автомобильных центров, механикам и техникам СТО, мастерских ремонта и различных дорожных автосервисов, другим техническим профи, осуществляющим обслуживающие операции с такой техникой.

GREAT WALL HOVER с 2005 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации + Каталог деталей

Руководство по ремонту Грейт Вол Ховер, а также устройство этой модели, руководство по эксплуатации и пособие по техническому обслуживанию, каталог запчастей, деталей и сборочных единиц Great Wall Hover, выпускаемых с 2005 года. Эти машины оборудуются бензиновыми двигателями 4G64S4M рабочим объемом 2,4 л. , а также дизельными двигателями GW4D28 литражом 2,8.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно сделать приспособление для обогрева ног задних пассажиров на автомобиле Great Wall Hover (Грейт Волл Ховер).Как безопасно и быстро сделать обогрев задних пассажиров на автомобиле Great Wall Hover (Грейт Волл Ховер).Последовательность действий и тонкости при самостоятельном ремонте автомобиля Great Wall Hover (Грейт Волл Ховер).

Видео про Техническое Обслуживание и Ремонт автомобилей:

Видео про Техническое Обслуживание и Ремонт автомобиля Mercedes-Benz C 200 W204 CGI BlueEFFICIENCY 2010

Еще много всего интересного на канале:

Техническое Обслуживание и Ремонт автомобиля неотъемлемая часть эксплуатации автомобиля. Как делать Техническое Обслуживание и Ремонт автомобиля своими румами? Смотрите видео на канале Техническое Обслуживание и Ремонт автомобиля!

Copyright © 2012-2018 THfilm
ภาพยนตร์คลิป – ดูฟรีแชร์ออนไลน์

Ховер – ремонт резистора вентилятора первой скорости своими руками.

Прогорел глушитель , что делать ?! Купить новый – дело не хитрое , цена вопроса 1300 гр + доставка , но вопрос.

Ремонт двигателя Great Wall Hover Доверяйте ремонт автомобиля профессионалам! Наш адрес: г. Новосибирск, ул. Широ.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно сделать приспособление для обогрева ног.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно снять и обслужить рычаг КПП на автомобиле.

“Черный” практически доведен до ума. Остались небольшие мелочи.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно заменить передние тормозные колодки на.

Пришло тепло и двигатель стал греться, причина – засорился радиатор. Видео о том как снять и промыть радиато.

Запуск двигателя hover h4 после капитального ремонта. Ховер ремонт двигателя. Ремонт своими руками.

Замена форсунок на автомобиле Great Wall Hover бензин 2.4 литра.

Ремонт переднего кардана автомобиля Ховер Н5.

Это видео создано с помощью видеоредактора THfilm (thfilm. net/us/editor)

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно заменить фильтр салона на автомобиле Great.

Паяльник и фен строительный.

Оставляйте свои коменты по поводу актуальности темы. При необходимости отснимем весь процесс!

Причины неисправности ГУР на Great Wall Hover.

замена реле регулятора на генераторе ))

Привет друзья! Забыл сказать, что мне понравилась более жесткая пружина на рычаге КПП – он стал более устойч.

В этом видео я расскажу как прочистить засорившийся адсорбер в автомобиле Hover GreatWall.

В этом видео мы подробно расскажем как самостоятельно изготовить недорогой и практичный органайзер спальн.

В этом видео я расскажу как отремонтировал задний дворник, поменял клипсы в пороге и установил детское.

Авто Новости – информационный видео портал на THfilm, про автомобили. Мы покажем: – Видео обзоры новинок; – Краш.

установка Насоса омывателя от ВАЗ 2110 на Hover h3. Усовершенствование.

Схождение своими руками. Выставляем руль ровно thfilm.net/v-%E0%B8%A7%E0%B8%B5%E0%B8%94%E0%B8%B5%E0%B9%82%E0%B8%AD-S367TskC31E.html 00:01 – введение 00:42 – устройство для регулировк.

В этом видео мы подробно расскажем как самостоятельно заменить свечи зажигания автомобиля Great Wall Hover (Грейт.

В рамках нового цикла передач о капитальном ремонте двигателя, это видео расскажет об этапах ремонта голов.

Кузовной ремонт автомобилей в гараже. Канал о ремонте автомобилей и не только. Подробности на моем сайте.

Кузовной ремонт автомобилей в гараже. Канал о ремонте автомобилей и не только. Подробности на моем сайте.

Люфты. Какие детали заказывать на замену?

В этом видео я расскажу как прочистить засорившийся адсорбер в автомобиле Hover GreatWall.

снятие внутренних втулок старых сайлентблоков, запрессовка новых сайлентблоков.

Ремонт двигателя Great Wall Hover Доверяйте ремонт автомобиля профессионалам! Наш адрес: г. Новосибирск, ул. Широ..

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно заменить передние тормозные колодки на.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно заменить фильтр салона на автомобиле Great.

Ховер – ремонт резистора вентилятора первой скорости своими руками.

Прогорел глушитель , что делать ?! Купить новый – дело не хитрое , цена вопроса 1300 гр + доставка , но вопрос.

Запуск двигателя hover h4 после капитального ремонта. Ховер ремонт двигателя. Ремонт своими руками.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно устранить скрип стеклоочистителей на авто.

Люфт сайлентблоков верхнего рычага передней подвески Hover3. 10,0 тыс. км назад заводские сайлентблоки на пробе.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно сделать приспособление для обогрева ног.

Привет друзья! Забыл сказать, что мне понравилась более жесткая пружина на рычаге КПП – он стал более устойч.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно снять и обслужить рычаг КПП на автомобиле.

снятие внутренних втулок старых сайлентблоков, запрессовка новых сайлентблоков.

Ремонт двигателя Great Wall Hover Доверяйте ремонт автомобиля профессионалам! Наш адрес: г. Новосибирск, ул. Широ.

Прогорел глушитель , что делать ?! Купить новый – дело не хитрое , цена вопроса 1300 гр + доставка , но вопрос.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно сделать приспособление для обогрева ног.

Запуск двигателя hover h4 после капитального ремонта. Ховер ремонт двигателя. Ремонт своими руками.

Простой способ замены сайлентблоков в автомобиле. Не требующий специального оборудования и доступный.

Шумоизоляция автомобиля https://mos-olimp.ru/p428430-shumoizolyatsiya-avtomobilya.html Грамотная шумоизоляция автомобиля поможет.

Устранение дребезжания передних колодок на Hover h4.

Обогрев сидений Great Wall Hover Н2.

Восстановление автомобиля Hover после бокового удара. Замена части кузова.

Ховер – ремонт резистора вентилятора первой скорости своими руками.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно заменить передние тормозные колодки на.

В этом видео я расскажу как прочистить засорившийся адсорбер в автомобиле Hover GreatWall.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно снять и обслужить рычаг КПП на автомобиле.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.4 проголосовавших: 17

Ховер ремонт своими руками

Мы постараемся ответить на вопрос: ховер ремонт своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

Дим, ты только камментов не жалей. Лично мне читать будет очень интересно. Думаю- многие присоединятся.

Димка- прекрасно “озаглавил” тему. С иллюстрацией.

_________________
Подпись

Смотрю, совсем забросили тему, а тема интересная.

У меня, конечно, не всё так масштабно, как у Дима Кот , но всё равно выложу фотки, может кому пригодится такой способ ремонта.
Началось всё с мелкого ДТП: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1317372&highlight=#1317372
повреждения двери выглядели вот так:

Сначала я думал сам попробовать выправить, снял обшивку и изнутри надавил рукой на вмятину. Вмятина “отхлопнулась”, и стала не такой глубокой:

Дальше я решил судьбу не испытывать, а обратиться к профессионалам в фирму, которая выправляет вмятины по беспокрасочной технологии (PDR) так как понял, что дальше сам я хорошо вряд ли сделаю.

Цена вопроса оказалась небольшая – 3000руб, время ожидания – полтора часа. Результат получился вот такой:

Внимание! Завод-изготовитель рекомендует вынимать силовой агрегат вверх, предварительно сняв коробку передач. Снимайте двигатель с помощником. Учтите, что при снятии двигателя следует быть крайне осторожным, так как зазоры между двигателем и кузовными панелями небольшие, а сам агрегат имеет значительный вес.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

1. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Слейте масло из картера двигателя и охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

4. Снимите воздушный фильтр со шлангом впускной трубы.

5. Отсоедините от двигателя приемную трубу с кронштейном и опустите немного вниз, чтобы ее фланец сошел со шпилек выпускного коллектора.

5. Поверните до упора сектор привода дроссельной заслонки и отсоедините от него тягу привода дроссельной заслонки.

6. Отверните два болта крепления кронштейна тяги привода дроссельной заслонки.

7. Отведите кронштейн в сторону, не отсоединяя от него тяги, так, чтобы он не мешал снятию двигателя.

8. Отверните гайку крепления и снимите со шпильки наконечник «массового» провода двигателя.

9. Отсоедините колодку с проводами от датчика температуры охлаждающей жидкости, отжав пластмассовый зажим.

10. Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините отводящий шланг радиатора от термостата и подводящий шланг радиатора от патрубка рубашки охлаждения.

11. Отсоедините провод от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.

12. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините подводящий шланг отопителя от патрубка рубашки водяного охлаждения.

13. Отсоедините колодку с проводами от датчика детонации или снимите датчик. Чтобы снять датчик, отверните гайку его крепления и снимите датчик со шпильки, оставив его на жгуте проводов.

14. Отсоедините колодку с проводами от низковольтной клеммы модуля зажигания, отжав пластмассовую защелку.

15. Отсоедините колодку с проводами от клеммы «D» генератора. Сдвинув резиновый чехол, отверните гайку и отсоедините провода от контактного болта (клеммы «В+») генератора.

16. Отсоедините колодку с проводами от клапана адсорбера, отжав пластмассовую защелку.

17. Отсоедините провод отдатчика контрольной лампы давления масла.

18. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг вакуумного усилителя от штуцера ресивера.

19. Отожмите пластмассовую защелку и отсоедините колодку с проводами от регулятора холостого хода, установленного на дроссельном патрубке.

20. Ослабив затяжку хомута, отсоедините шланг продувки адсорбера от штуцера дроссельного патрубка.

21. Отсоедините колодку с проводами от датчика положения дроссельной заслонки, отжав пластмассовую защелку.

22. Отверните гайки крепления, удерживая вторым ключом шланги от перекручивания, и отсоедините шланги подачи и слива топлива от топливных трубок (шланг подачи топлива помечен краской). Обратите внимание, что в топливных трубках установлены уплотнительные кольца.

23. После отсоединения каждого шланга снимите уплотнительное кольцо с трубки (замените порванные или потерявшие упругость кольца).

24. Отсоедините отводящий шланг отопителя от подводящей трубы водяного насоса. Разъедините колодку жгута форсунок, отжав пластмассовую защелку. Отсоедините колодку с проводами от датчика положения коленчатого вала.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

25. Отсоедините от двигателя насос гидроусилителя и компрессор кондиционера при этом не допускайте, чтобы временно отсоединенные кондиционер и насос гидроусилителя провисали на шлангах.

26. Еще раз проверьте, все ли провода и шланги отсоединены от двигателя.

27. Вывесите двигатель, зацепив за два рыма трос и натянув его талью или краном.

28. Если нет тали или крана, установите на передние крылья подходящую доску, подложив под ее концы мягкие прокладки, чтобы не испортить лакокрасочное покрытие, привяжите к ней двигатель за рымы с помощью тросов, канатов и т.п (они должны быть натянуты).

29. Снимите коробку передач с раздаточной коробкой.

30. Отверните два болта крепления передней опоры подвески силового агрегата.

31. Выньте двигатель вверх и установите его на прочные опоры так, чтобы двигатель не опирался на маховик и шкив привода генератора.

32. Установите двигатель в порядке, обратном снятию. После установки залейте масло в картер двигателя и охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

Объединение владельцев и просто любителей автомобилей Great Wall Hover. На форуме каждый может получить техническую поддержку, поделиться новостью или узнать что-то новое о своём Ховере. Участниками организуются встречи клуба, совместный отдых и проведение праздников. Зарегистрированные пользователи имеют право на получение скидок от наших партнеров.

Страницы 1 2 Далее

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

• anton94
• рядовой
• Неактивен

• Откуда: Дзержинск
• Модель: Great Waii Hower h4
• Зарегистрирован: 02-11-15
• Сообщений: 2
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Перевернулись на Great Wall Hover h4! Нужна крыша или кузов, посоветуйте?

Bq8Zb1HOqmg. jpg 129.26 kb, файл не был скачан.

You don’t have the permssions to download the attachments of this post.

• Добрый Кот
• Генерал-майор
• Неактивен

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: SsangYong Kyron дизель
• Зарегистрирован: 02-12-12
• Сообщений: 1,290
• Репутация : [ 25 | 0 ]

здесь надо обращаться к кузовщикам. Так как одному кузовщику нужна будет только крыша (так как руки прямые и опыт есть) а второму кузов.

• Тойдарианец
• Генерал-лейтенант
• Неактивен

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: GW Hover h4 БЕЗ ЧИПА.
• Зарегистрирован: 24-01-13
• Сообщений: 2,110
• Репутация : [ 57 | 0 ]

• anton94
• рядовой
• Неактивен

• Откуда: Дзержинск
• Модель: Great Waii Hower h4
• Зарегистрирован: 02-11-15
• Сообщений: 2
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Спасибо всем за информацию! Вот думаем что выгоднее сделать продать или восстановить!

z-EZppadaQI. jpg 133.83 kb, файл не был скачан.

You don’t have the permssions to download the attachments of this post.

• Тойдарианец
• Генерал-лейтенант
• Неактивен

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: GW Hover h4 БЕЗ ЧИПА.
• Зарегистрирован: 24-01-13
• Сообщений: 2,110
• Репутация : [ 57 | 0 ]

сейчас совсем все глухо. Если только на разбор возьмут тысяч за 200. Так что восстанавливайте и пользуйтесь.

• Xgrowss
• Полковник
• Неактивен

• Откуда: Нижний Новгород, Кстово
• Модель: Hover H5 бензин
• Зарегистрирован: 27-11-13
• Сообщений: 589
• Репутация : [ 13 | 0 ]

Так что восстанавливайте и пользуйтесь.

Согласен! К тому же ничего серьезного тут особо нет. Намного серьезней восстанавливались и ездят до сих пор!

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: Hyundai Creta 2.0АТ,2WD
• Зарегистрирован: 25-02-13
• Сообщений: 3,261
• Репутация : [ 14 | 1 ]

Я так понимаю у нас нет заднего крыла как отдельный элемент,а целиком вся панель

Придется значит ремонтировать

• wanderer_w23
• Генерал-лейтенант
• Неактивен

• Откуда: Москва
• Модель: Ховер
• Зарегистрирован: 16-12-12
• Сообщений: 1,978
• Репутация : [ 17 | 1 ]

А ты что не знал?Крыло можно отрезать от боковины,а стойки продать

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: Hyundai Creta 2.0АТ,2WD
• Зарегистрирован: 25-02-13
• Сообщений: 3,261
• Репутация : [ 14 | 1 ]

А ты что не знал?Крыло можно отрезать от боковины,а стойки продать

Лучше машину целиком продать ,чем стойки

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: Hyundai Creta 2. 0АТ,2WD
• Зарегистрирован: 25-02-13
• Сообщений: 3,261
• Репутация : [ 14 | 1 ]

Отремонтировал свое ведерко.Обошлось в 62 тыр(запчасти 29100 и работа 32000).Остался только молдинг на заднюю дверь,который на двустороннем скотче.Жду посылку из Орла,от Олега Святого,надеюсь что вышлет

• Messir
• Генерал-полковник
• Неактивен

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: Hover 5 -2,4 бензин
• Зарегистрирован: 30-12-12
• Сообщений: 4,132
• Репутация : [ 34 | 0 ]

Митрич, с возвращением в строй

• Forest
• Полковник
• Неактивен

• Откуда: NN
• Модель: GW Hover H5 Luxe petrol
• Зарегистрирован: 03-12-12
• Сообщений: 684
• Репутация : [ 15 | 0 ]

Жесть какая! Покажи хоть что именно было вообще и что в итоге получилось. Я только фото с рваной дверью видел, что выше.

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: Hyundai Creta 2.0АТ,2WD
• Зарегистрирован: 25-02-13
• Сообщений: 3,261
• Репутация : [ 14 | 1 ]

Forest, Я же тебе ссылку отправлял,там все фотки.
Получилось кстати неплохо,как новый автомобиль стал,будто заново родился

• Forest
• Полковник
• Неактивен

• Откуда: NN
• Модель: GW Hover H5 Luxe petrol
• Зарегистрирован: 03-12-12
• Сообщений: 684
• Репутация : [ 15 | 0 ]

• Откуда: Нижний Новгород
• Модель: Hyundai Creta 2.0АТ,2WD
• Зарегистрирован: 25-02-13
• Сообщений: 3,261
• Репутация : [ 14 | 1 ]

Спасибо Диманам за подгон запчастей,и отдельное спасибо Олегу Святому из Орла за бесплатный молдинг на заднюю дверь

Ну что, всем привет. Думаю пришло время накалякать еще отзыв, после последнего.

Итак: Автомобиль на ходу, возит, едет, гребет и выполняет свои положенные функции.

Из ремонта за прошедшее время успел сделать мотор, т.к. порвался ремень и загнуло клапана. Подкинул новые кольца, отремонтировал ГБЦ, заменил все прокладки и обслужил двигатель. (15 т.р.).

Заменил сцепление, т.к. старое за зимы подпалил несколько раз и оно уже начало плыть, плюс появились посторонние звуки снизу. Цепь в раздатке тоже оригинальную поставил.

За все время эксплуатации, поменял две лампы ближнего света на 20 и 40 тысячах, От фирменного ТО отказался сразу после гарантии за такие цены пусть сами себя и обслуживают, квалифицированных механиков и зап частей, именно по Ховеру, теперь в достатке. Заменил комплект колодок, износ на 40000км был около 70%, заменил. И больше ничего не ломалось. Небольшой люфт втулок заднего стабилизатора. На 40 тысяче проверил развал, чуть подправили, ничего критичного, машина реально сел, поехал. Да кстати совсем забыл, был казус, на рыбалке забыл закрыть полностью стекло водительской двери, панель управления всеми стеклоподьемниками заливало дождем целую ночь , китайские гении пользуются микропроцессорной коммутацией управляющих сигналов, по русски объясню просто, управление не прямое, а через индивидуальные блоки управления каждой двери.

Дополняю фотографиями ремонта. Замена нижнего кардана рулевого управления и подтекание жидкости гидроусилителя из трубки. На крайнем снимке видна и трубка из которой подтекала жидкость.

Дополняю свой отзыв. Давно не писал, да и о чем писать? Были проблемы с пропуском в работе двигателя. Горел чек. В СТО на Кетчерской 20 меняли высоковольтные провода, чистили инжектор, меняли (точнее хотели заменить) катушку зажигания, но что-то у них не получалось и гарантий они не давали. За Ваши деньги хоть что поменяем. Чек горел. Отказался, поехал к другу, он спец. На улице, с компа все проверил,прочистил инжектор и все заработало без горения чека. На 63000 попал на протечку в головку блока (см. фото) ремонт 16000р.

В эти выходные, попросил меня отец подтянуть ручник. Еле брал уже, только на самом верху. Колодки меняли не давно, так что решили подтянуть и всё. Кстати тормоза все дисковые.

Делается всё элементарно, из салона. Нужен ключик 8/10, 13/14 и крестовая отвёртка.

Три самореза сверху и два сзади, после чего отсоединяем провода и весь бокс-подлокотник вытаскиваем. Откручиваем CD- ченжер и подтягиваем гайку на 13 до пяти щелчков ручника.

Вобщем да же проделывая эту операцию в первый раз, время уйдёт не более 20 минут.

Отпуск прошел, пришло время подлечить ховра. Начал с того, что поменял задние пружины, т.к. пружины от хантера за год просели, и на том спасибо! Процесс замены пружин описывать не стану, потому как ничего сложного в этом нет. На все про все ушло 1,5 часа.

Следующей заменой стала замена передних тормозных колодок. Тут, тоже все банально просто, поэтому описанием тоже заниматься не стану.

Замена пыльников рычагов КПП и раздатки! Вот тут пришлось попотеть. Чтобы добраться до пыльников, необходимо разобрать весь тоннель и снять облицовку магнитолы и блока управления магнитоллой и т.п. Все крепится примерно на 10 саморезах и клипсах, со снятием никаких проблем не возникло.

Больше на эту порнографию из пластыря и скотча, смотреть было не возможно, и решено привести корму в божеский вид.

Это стандартная болячка всех ховеров, где ржавеют саморезы и рассыхается резинка под номерной рамкой.

Саморезов открутилось только три, а один пришлось спиливать что бы снять подсветку номера. Конструкция мягко говоря, абсолютно дэбильная, но то что один китаец прикрутил, то русский за всегда открутит.

Пришлось разобрать заднюю дверь, но может оно и к лучшему. Клопы в обшивке от нашего «зубила» один в один, но в целом, всё не так и плохо, ни один не сломался.

Еще в прошлом году, мусолил тему по поводу того, чтобы дать свободнее дышать, выбив катализатор (он же Катя). Сегодня утром, зашел на драйв и прочитал заметку человека, который уже это сделал. Взвесив все “за” и “против”, решился. В 9.00 утра по нашему времени съездил на работу, к 10.00 освободился, бегом в гараж схватил все что нужно, ключи, головки, обрезок трубы водопроводной, кувалду, молоток на всякий, вэдэшку и бегом на эстакаду… вообще я уже не раз снимал броню, поэтому открутить 2 листа брони не составило труда, побрызгал вэдэшкой гайки на катализаторе… 3 открутились легко, один сцуко закис не по детски, головкой не подлезть пришлось ехать к отцу за накидным на 15… форсанул по деревне с наполовину открученым катом… звук — зачет (задумался о прямотоке) привез ключ и с горем пополам и с помощью такой то матери сорвал 4-ю гайку… снял, отхерачил по полной программе трубой и кувалдометром, шлифанул керхером… Завел еще разок вообще без ката, дабы проверить ошибку… Звук — улет.

• Автоманулы, инструкции, руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей 71 views
• Коды ошибок BMW 49 views
• Блок предохранителей и реле Nissan Primera P12 с 2002 по 2007 44 views
• Коды ошибок Mercedes 42 views
• Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей VW 42 views
• Блок предохранителей и реле Opel Astra H с 2004 по 2009 36 views
• Сброс сервисных интервалов для Renault 33 views
• Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota 33 views
• Блок предохранителей и реле Geely MK Cross 32 views
• Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Volvo 32 views

GREAT WALL HOVER h4 с 2010 бензин Руководство по ремонту в цветных фотографиях

Цветное иллюстрированое руководство по ремонту Great Wall Hover h4, а также пособие по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Грейт Вол Ховен Н3 с 2010 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л. (R4 16V, 122 л.с.).

GREAT WALL SAFE 2002-2009 Руководство по ремонту и эксплуатации в цветных фотографиях

Автомобильное руководство по ремонту Great Wall Safe / Great Wall Deer, а также доскональная инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Грейт Вол Сейф / Great Wall Deer, подробно рассмотренное устройство Great Wall Safe (2002-2009 гг. выпуска) / Great Wall Deer (2001-2008 гг. выпуска), оборудованных бензиновыми моторами рабочим объемом 2,2 л. (105 л.с.).

GREAT WALL VOLEEX C30 с 2010 бензин Книга по ремонту и эксплуатации

Пособие в максимально доступной форме расскажет своему будущему пользователю обо всех особенностях эксплуатации Great Wall Voleex C30 и технического обслуживания авто, а кроме того инструкции по ремонту систем, узлов и механизмов Грейт Вол Волекс С30. Особое внимание уделили изучению неисправностей и способов их устранения двигателя Great Wall Voleex и его систем (система впуска и выпуска, охлаждения, система питания и управления, система смазки)

GREAT WALL HOVER H5 / HAVAL H5 с 2010 Книга по ремонту и эксплуатации

Руководство по ремонту Ховер Н5, инструкция по ремонту Great Wall Hover H5 / Great Wall Haval H5, а также книга по повседневной эксплуатации и руководство по техническому обслуживанию Great Wall Hover H5 / Great Wall Haval H5, устройство Great Wall Hover H5 / Great Wall Haval H5 с 2010 г. выпуска, оборудованных моторами 4G64S4M, работающими на бензине и объемом 2,4 л. / 136 л.с. и дизелем GW4D20 литражом 2,0 / 150 л.с.

GREAT WALL HOVER h4 с 2009 / HOVER Н5 с 2011 Книга по ремонту в цветных фотографиях

Автомобильное руководство по ремонту Hover h4 / Hover H5, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Great Wall Hover h4 с 2009 года выпуска и Great Wall Hover H5 с 2011 года выпуска, оборудованных автоматическими и механическими коробками передач, бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0, 2,4 л либо дизельными двигателями объемом 2,0 л.

GREAT WALL HOVER с 2004 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации

Книга по ремонту Great Wall Hover предназначена в помощь водителям и слесарям, чтобы производить ремонт Грейт Вол Ховер с 2005 своими руками. В руководстве рассмотрено устройство, ремонт, технические характеристики Грейт Вол Ховер, узлов и различных систем. Указана последовательность разборки и ремонта агрегатов с применением фото с подробными описаниями выполняемых действий. Инструкция по ремонту Грейт Вол Ховер содержит схемы электрооборудования. Мануал содержит информацию о моделях с бензиновым двигателем 2,4 л. и дизельным двигателем 2,8 л.

GREAT WALL HOVER с 2005 Руководство по ремонту в цветных фотографиях

Руководство по ремонту Ховер, а также инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Great Wall Hover, оснащенных бензиновыми двигателями 4G64S4M рабочим объемом 2,4 л. Руководство по ремонту содержит полную информацию об автомобилях, поступивших в продажу с 2005 года.

GREAT WALL STEED / WINGLE 5 / V240 (Грей Вол Стид) с 2011 Руководство по ремонту и эксплуатации

Авто руководство по ремонту Great Wall Steed / Great Wall Wingle 5 / Great Wall V240, а также пособие по грамотной эксплуатации, руководство по техническому обслуживанию Great Wall Steed (для Европы), Great Wall Wingle 5 (непосредственно модель), Great Wall V240 (для Австралии), устройство Great Wall Steed / Great Wall Wingle 5 / Great Wall V240 с 2011 г. выпуска, оборудованных моторами GW491QE, 4G69S4N, работающими на бензине и объемом 2,2 и 2,4 л. и дизелями GW4D20, GW4D28 литражом 2,0 и 2,8. Мощность двигателей составляет 105 л.с.

GREAT WALL HOVER h4 / HAVAL h4 (Грейт Вол Ховер Н3 / Хавал Н3) с 2009 Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомобильное руководство по ремонту Ховер Н3, книга по ремонту Great Wall Hover h4 / Great Wall Haval h4, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Great Wall Hover h4 / Great Wall Haval h4, устройство Great Wall Hover h4 / Great Wall Haval h4 с 2009 г. выпуска, оборудованных бензиновыми моторами рабочим объемом 2,0 (4G63S4M) и 2,4 л. (4G64S4M / 4G69S4N). Мощность агрегатов 120, 122 и 136 л.с.

GREAT WALL HOVER с 2007 Пособие по ремонту и эксплуатации

Пособие содержит информацию о способах диагностики и ремонта узлов и агрегатов автомобиля. Особое внимание уделено ремонту двигателя, сцепления, коробки передач, ходовой части, тормозной системы, кузова, электрооборудования рассматриваемой модели машины. В отдельные разделы мануала входят инструкция по эксплуатации Great Wall Hover и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля Грейт Уол Ховер.

GREAT WALL WINGLE с 2007 дизель Пособие по ремонту и эксплуатации

В данном автомобильном руководстве подробно изложены способы технического обслуживания и определения причин различных неисправностей, а также рассмотрен ремонт основных агрегатов и узлов автомашины — двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, кузова, электрооборудования, тормозных систем и т.д.

GREAT WALL HOVER 2005-2010 бензин Руководство по ремонту и эксплуатации

В нашем пособии Вы сможете узнать как правильно проверять, диагностировать и ремонтировать элементы системы управления двигателями на бензиновом и дизельном топливе, прочтете советы и рекомендации по использованию систем впрыска двигателя, турбонаддува, зажигания, запуска и зарядки, элементов коробок передач, раздаточной коробки, переднего и заднего редукторов, элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов — ABS), рулевого управления, подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции.

GREAT WALL HOVER h4 с 2010 бензин Пособие по ремонту и техобслуживанию

В руководство вошло описание 196 кодов неисправностей шести основных систем с указанием возможных места неполадок. В отдельном разделе собраны 28 подробных и полных электросхем Ховер Н3 для всех вариантов комплектации авто этих годов выпуска, приведено описание основных элементов электрооборудования.

GREAT WALL HOVER H5 с 2010 бензин Пособие по ремонту и техобслуживанию

Пособие по ремонту Грет Вол Ховет Х5 будет полезно не только специалистам по ремонту и обслуживанию этих машин, но и водителям и владельцам. Кроме того, что мануал рассказывает о правильной эксплуатации и устройстве авто, он также поможет самостоятельно проводить многие процедуры техобслуживания, а иногда — и мелкого ремонта. С помощью рекомендаций книги вы во многих случаях сможете определить причину неисправности и примерно оценить возможные сложности и затраты при ее устранении.

GREAT WALL HOVER с 2004 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации

Руководство по ремонту Great Wall Hover, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Great Wall Hover с 2004 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,4 л. Мануал содержит информацию о способах диагностики и ремонта узлов и агрегатов автомобиля, особое внимание уделено ремонту двигателя, сцепления, коробки передач, ходовой части, тормозной системы, кузова, электрооборудования машины.

Автомобильное руководство по ремонту Great Wall Deer, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, каталог деталей, сборочных единиц и запчастей, регулярные и периодические проверки автомобилей Great Wall Deer, оборудованных бензиновыми двигателями GW491QE рабочим объемом 2,2 л.

GREAT WALL DEER бензин Пособие по ремонту и эксплуатации

Руководство по ремонту Great Wall Deer, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Great Wall Deer оборудованных бензиновыми двигателями GW491QE рабочим объемом 2,2 л. Пособие содержит подробную информацию о способах диагностики и ремонта узлов и агрегатов автомобиля, описание возможных неисправностей, общие сведения об устройстве.

GREAT WALL SAFE с 2003 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации

Руководство по обслуживанию Great Wall Safe, устройство, руководство по эксплуатации и ремонту Great Wall Safe, которые сходят с конвейера начиная с 2003 года и оборудуются бензиновыми двигателями GW491QE литражом 2,2. редлагаемая Вашему вниманию книга будет верным помощником всем тем, кто уже владеет вседорожником Грейт Волл Сейф, или наметил его приобретение в скором времени, сотрудникам автомобильных центров, механикам и техникам СТО, мастерских ремонта и различных дорожных автосервисов, другим техническим профи, осуществляющим обслуживающие операции с такой техникой.

GREAT WALL HOVER с 2005 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации + Каталог деталей

Руководство по ремонту Грейт Вол Ховер, а также устройство этой модели, руководство по эксплуатации и пособие по техническому обслуживанию, каталог запчастей, деталей и сборочных единиц Great Wall Hover, выпускаемых с 2005 года. Эти машины оборудуются бензиновыми двигателями 4G64S4M рабочим объемом 2,4 л. , а также дизельными двигателями GW4D28 литражом 2,8.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно сделать приспособление для обогрева ног задних пассажиров на автомобиле Great Wall Hover (Грейт Волл Ховер).Как безопасно и быстро сделать обогрев задних пассажиров на автомобиле Great Wall Hover (Грейт Волл Ховер).Последовательность действий и тонкости при самостоятельном ремонте автомобиля Great Wall Hover (Грейт Волл Ховер).

Видео про Техническое Обслуживание и Ремонт автомобилей:

Видео про Техническое Обслуживание и Ремонт автомобиля Mercedes-Benz C 200 W204 CGI BlueEFFICIENCY 2010

Еще много всего интересного на канале:

Техническое Обслуживание и Ремонт автомобиля неотъемлемая часть эксплуатации автомобиля. Как делать Техническое Обслуживание и Ремонт автомобиля своими румами? Смотрите видео на канале Техническое Обслуживание и Ремонт автомобиля!

Copyright © 2012-2018 THfilm
ภาพยนตร์คลิป – ดูฟรีแชร์ออนไลน์

Ховер – ремонт резистора вентилятора первой скорости своими руками.

Прогорел глушитель , что делать ?! Купить новый – дело не хитрое , цена вопроса 1300 гр + доставка , но вопрос.

Ремонт двигателя Great Wall Hover Доверяйте ремонт автомобиля профессионалам! Наш адрес: г. Новосибирск, ул. Широ.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно сделать приспособление для обогрева ног.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно снять и обслужить рычаг КПП на автомобиле.

“Черный” практически доведен до ума. Остались небольшие мелочи.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно заменить передние тормозные колодки на.

Пришло тепло и двигатель стал греться, причина – засорился радиатор. Видео о том как снять и промыть радиато.

Запуск двигателя hover h4 после капитального ремонта. Ховер ремонт двигателя. Ремонт своими руками.

Замена форсунок на автомобиле Great Wall Hover бензин 2.4 литра.

Ремонт переднего кардана автомобиля Ховер Н5.

Это видео создано с помощью видеоредактора THfilm (thfilm. net/us/editor)

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно заменить фильтр салона на автомобиле Great.

Паяльник и фен строительный.

Оставляйте свои коменты по поводу актуальности темы. При необходимости отснимем весь процесс!

Причины неисправности ГУР на Great Wall Hover.

замена реле регулятора на генераторе ))

Привет друзья! Забыл сказать, что мне понравилась более жесткая пружина на рычаге КПП – он стал более устойч.

В этом видео я расскажу как прочистить засорившийся адсорбер в автомобиле Hover GreatWall.

В этом видео мы подробно расскажем как самостоятельно изготовить недорогой и практичный органайзер спальн.

В этом видео я расскажу как отремонтировал задний дворник, поменял клипсы в пороге и установил детское.

Авто Новости – информационный видео портал на THfilm, про автомобили. Мы покажем: – Видео обзоры новинок; – Краш.

установка Насоса омывателя от ВАЗ 2110 на Hover h3. Усовершенствование.

Схождение своими руками. Выставляем руль ровно thfilm.net/v-%E0%B8%A7%E0%B8%B5%E0%B8%94%E0%B8%B5%E0%B9%82%E0%B8%AD-S367TskC31E.html 00:01 – введение 00:42 – устройство для регулировк.

В этом видео мы подробно расскажем как самостоятельно заменить свечи зажигания автомобиля Great Wall Hover (Грейт.

В рамках нового цикла передач о капитальном ремонте двигателя, это видео расскажет об этапах ремонта голов.

Кузовной ремонт автомобилей в гараже. Канал о ремонте автомобилей и не только. Подробности на моем сайте.

Кузовной ремонт автомобилей в гараже. Канал о ремонте автомобилей и не только. Подробности на моем сайте.

Люфты. Какие детали заказывать на замену?

В этом видео я расскажу как прочистить засорившийся адсорбер в автомобиле Hover GreatWall.

снятие внутренних втулок старых сайлентблоков, запрессовка новых сайлентблоков.

Ремонт двигателя Great Wall Hover Доверяйте ремонт автомобиля профессионалам! Наш адрес: г. Новосибирск, ул. Широ..

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно заменить передние тормозные колодки на.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно заменить фильтр салона на автомобиле Great.

Ховер – ремонт резистора вентилятора первой скорости своими руками.

Прогорел глушитель , что делать ?! Купить новый – дело не хитрое , цена вопроса 1300 гр + доставка , но вопрос.

Запуск двигателя hover h4 после капитального ремонта. Ховер ремонт двигателя. Ремонт своими руками.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно устранить скрип стеклоочистителей на авто.

Люфт сайлентблоков верхнего рычага передней подвески Hover3. 10,0 тыс. км назад заводские сайлентблоки на пробе.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно сделать приспособление для обогрева ног.

Привет друзья! Забыл сказать, что мне понравилась более жесткая пружина на рычаге КПП – он стал более устойч.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно снять и обслужить рычаг КПП на автомобиле.

снятие внутренних втулок старых сайлентблоков, запрессовка новых сайлентблоков.

Ремонт двигателя Great Wall Hover Доверяйте ремонт автомобиля профессионалам! Наш адрес: г. Новосибирск, ул. Широ.

Прогорел глушитель , что делать ?! Купить новый – дело не хитрое , цена вопроса 1300 гр + доставка , но вопрос.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно сделать приспособление для обогрева ног.

Запуск двигателя hover h4 после капитального ремонта. Ховер ремонт двигателя. Ремонт своими руками.

Простой способ замены сайлентблоков в автомобиле. Не требующий специального оборудования и доступный.

Шумоизоляция автомобиля https://mos-olimp.ru/p428430-shumoizolyatsiya-avtomobilya.html Грамотная шумоизоляция автомобиля поможет.

Устранение дребезжания передних колодок на Hover h4.

Обогрев сидений Great Wall Hover Н2.

Восстановление автомобиля Hover после бокового удара. Замена части кузова.

Ховер – ремонт резистора вентилятора первой скорости своими руками.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно заменить передние тормозные колодки на.

В этом видео я расскажу как прочистить засорившийся адсорбер в автомобиле Hover GreatWall.

В этом видео мы подробно расскажем и покажем как самостоятельно снять и обслужить рычаг КПП на автомобиле.

Автор статьи: Артем Кондратьев

Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 1.5 проголосовавших: 47

Ремонт Great Wall Hover H5 (Грейт Волл Ховер Н5) в Москве автосервисы в ЮВАО и ЗАО

Тип работы	Л/а (цена от…)	М/а, джип (цена от…)
Авто/магнитола (в штатное место), установка	1,000 ₽	1,200 ₽
АКБ, обслуживание	100 ₽	100 ₽
АКБ, проверка состояния в нескольких режимах	300 ₽	300 ₽
АКБ, с/у	100 ₽	100 ₽
Антена (1шт), установка	500 ₽	600 ₽
Бензонасос выносной, с/у	800 ₽	900 ₽
Бензонасос электрический, замена	2,000 ₽	2,000 ₽
Бензонасос, замер давления	800 ₽	800 ₽
Блок предохранителей, с/у	2,500 ₽	3,000 ₽
Блок управления климат-контроля, замена	4,500 ₽	5,000 ₽
Генератор (доступ закрыт), с/у	2,500 ₽	3,000 ₽
Генератор (доступ открыт), с/у	1,500 ₽	1,800 ₽
Генератор, ремонт	2,500 ₽	2,500 ₽
Давление топлива, измерение	800 ₽	800 ₽
Датчик АВС, с/у	1,000 ₽	1,200 ₽
Датчик включения вентилятора, замена	500 ₽	500 ₽
Датчик давления масла, замена	300 ₽	300 ₽
Датчик детонации двигателя, замена	300 ₽	300 ₽
Датчик массового расхода воздуха, замена	300 ₽	300 ₽
Датчик массового расхода воздуха, обслуживание	300 ₽	300 ₽
Датчик положения дросельной заслонки, замена	500 ₽	500 ₽
Датчик положения коленвала, замена	500 ₽	500 ₽
Датчик положения распредвала, замена	300 ₽	300 ₽
Датчик скорости, замена	300 ₽	350 ₽
Датчик температуры охлаждающей жидкости, замена	300 ₽	300 ₽
Датчик уровня жидкости, замена	500 ₽	500 ₽
Датчик уровня топлива, замена	1,500 ₽	1,800 ₽
Датчик Хола, с/у	300 ₽	300 ₽
Датчик холостого хода, замена	300 ₽	300 ₽
Диагностика генератора (зарядки)	300 ₽	300 ₽
Диагностика двигателя на шумы	100 ₽	100 ₽
Диагностика зажигания	300 ₽	300 ₽
Диагностика комплексная состояния системы впрыска бензина и зажигания	1,000 ₽	1,200 ₽
Диагностика компьютерная (полная, с удалением ошибок из памяти процессора)	1,000 ₽	1,000 ₽
Диагностика кондиционера на утечки	1,200 ₽	1,200 ₽
Диагностика процентов содержания воды в тормозной жидкости	200 ₽	200 ₽
Диагностика системы АВС	1,000 ₽	1,000 ₽
Диагностика топливной системы	1,000 ₽	1,000 ₽
Диагностика электрооборудования	1,000 ₽	1,000 ₽
Динамики (1шт), установка	1,200 ₽	1,400 ₽
Дросельный узел, промывка	1,200 ₽	1,200 ₽
Дроссельный узел, с/у	1,000 ₽	1,000 ₽
Жгут проводки, замена	500 ₽	600 ₽
Замок зажигания, замена	1,500 ₽	1,500 ₽
Замок центральный, ремонт	500 ₽	500 ₽
Звуковой сигнал, с/у	500 ₽	500 ₽
Зеркальный элемент, замена	500 ₽	600 ₽
Катушка зажигания, замена	300 ₽	300 ₽
Кислородный датчик, замена	800 ₽	800 ₽
Кислородный датчик, проверка работы приборным методом	800 ₽	800 ₽
Компрессия в одном цилиндре двигателя, замер	400 ₽	400 ₽
Кондиционер, заправка	1,500 ₽	1,500 ₽
Контактная группа замка зажигания, замена	1,200 ₽	1,200 ₽
Лампочка, с/у	100 ₽	100 ₽
Механизм моторчика стеклоочистителя, замена	800 ₽	1,000 ₽
Механизм натяжителя приводного ремня с роликом, с/у	1,500 ₽	1,800 ₽
Модуль зажигания, замена	800 ₽	800 ₽
Мотор отопителя салона, замена	2,000 ₽	2,400 ₽
Моторчик омывателя лобового стекла, с/у	1,000 ₽	1,200 ₽
Моторчик стеклоочистителя задней двери, с/у	1,800 ₽	2,000 ₽
Музыкальная система (полностью), установка	6,000 ₽	7,000 ₽
Насос топливный в баке, с/у	2,500 ₽	2,500 ₽
Обшивка двери, с/у	800 ₽	800 ₽
Партроник, установка	1,500 ₽	1,800 ₽
Переключатель подрулевой, замена	1,200 ₽	1,200 ₽
Поводок трапеции стеклоочистителя (1шт. ), замена	800 ₽	900 ₽
Поиск неисправности эл.оборудования, 1 н/час	1,500 ₽	1,500 ₽
Предохранитель, замена	100 ₽	100 ₽
Привод электрических стеклоподъемников (не штатный), установка	2,500 ₽	3,000 ₽
Привод электрических стеклоподъемников (штатный), замена	2,000 ₽	2,500 ₽
Прикуриватель, замена	200 ₽	200 ₽
Провода высоковольтные, с/у	500 ₽	500 ₽
Проводка АКБ, замена	1,500 ₽	1,800 ₽
Разъем датчика (1шт), замена	1,000 ₽	1,000 ₽
Разъем фары (1шт), замена	1,000 ₽	1,000 ₽
Регулятор топливного давления (инж.), замена	500 ₽	600 ₽
Регулятор холостого хода, замена	500 ₽	600 ₽
Регулятор холостого хода, обслуживание	800 ₽	800 ₽
Ремень генератора (инж. ), замена	800 ₽	900 ₽
Сервисные интервалы, сброс параметров	500 ₽	500 ₽
Сигнализация установленная в других автосервисах, демонтаж	3,500 ₽	4,000 ₽
Сигнализация, установка	3,500 ₽	4,000 ₽
Стартер (доступ закрыт), с/у	2,500 ₽	3,000 ₽
Стартер (доступ открыт), с/у	1,500 ₽	1,800 ₽
Стартер, ремонт	2,500 ₽	2,500 ₽
Топливные форсунки на автомобиле, промывка	1,500 ₽	1,500 ₽
Топливные форсунки, с/у	2,500 ₽	3,000 ₽
Трапеция стеклоочистителя, с/у	1,800 ₽	2,000 ₽
Усилитель музыкальный, установка	2,000 ₽	2,000 ₽
Установка ксенона/биксенона (комплект)	2,500 ₽	2,500 ₽
Фара (1шт), с/у	500 ₽	600 ₽
Фара противотуманная (1шт), установка	400 ₽	500 ₽
Фаркоп, подключение	1,500 ₽	1,800 ₽
Фаркоп, установка	2,000 ₽	2,500 ₽
Фары (2 шт. ), регулировка	500 ₽	600 ₽
Фильтр (сеточка) бензонасоса, с/у	2,500 ₽	3,000 ₽
Фонарь (1шт), с/у	500 ₽	600 ₽

Ремонт Ховер

Ремонт и обслуживание двигателя автомобиля Ховер. На данную модель автомобиля, в зависимости от модификации устанавливались три вида двигателя, бензиновый объемом 2.0 литра на h4,  дизельный двигатель объемом 2.0 литра и бензиновый объемом 2.4 на модификацию H5. Ремонт бензинового двигателя. Ремонт бензинового двигателя Ховер не представляет из себя особой сложности,  это стандартная рядная четверка, и с задачей по капитальному восстановлению  справиться любой мастер обладающий средними навыками. Так как эти двигателя являются ремейком надежных и простых двигателей японского производства, то на рынке вы без труда найдете заменители и аналоги запасных частей, что существенно увеличивает качество ремонта автомобиля. Не стоит пренебрегать своевременной заменой ремня ГРМ и роликов. Ремонт дизельного двигателя. При ремонте дизельного двигателя автомобиля Грейт Вол Ховер H5 есть очень много нюансов. Этот двигатель не имеет аналогов, и является собственной разработкой китайских инженеров. За время продаж в России этот двигатель не поучил широкого распространение, из-за чего, на рынке запчастей  сложилась достаточно сложная ситуация. Цены на детали очень высокие, и их качество оставляет желать лучшего. Стоит понимать, что установка некачественных деталей при ремонте дизельного двигателя, ведет к возможности возникновения необратимых последствий.
Вид услуги	Цена в рублях
Замена двигателя — снять двигатель / поставить двигатель	20 000
Капитальный ремонт бензинового двигателя под ключ	50 000
Ремонт двигателя	25 000
Замена головки блока цилиндров (гбц)	15 000
Замена прокладки головки блока цилиндров (гбц)	15 000
Замена сальника распределительного вала при снятомГРМ	500
Замена прокладки клапанной крышки	1200
Замена маслосъемных колпачков клапанов на снятой гбц	2 500
Замена клапанов	3 000
Замена направляющих клапанов	от 4000
Ремонт седла клапана	1 единица  250р
Опрессовка головки блока цилиндров (гбц)	2 500
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц)	2 000
Замена переднего сальника коленчатого вала при снятом ГРМ	500
Замена заднего сальника коленчатого вала при снятой КПП и маховике	500
Замена свечей зажигания бензинового двигателя	600
Замена ремня газо распределительного механизма 2. 0л	5 000
Замена ремня газо распределительного механизма 2.4л	6000
Замена опоры двигателя (двс)	2 000
Замена прокладки впускного коллектора	2 000
Замена дроссельной заслонки	800
Замена прокладки выпускного коллектора	2 500
Замена маховика	7 000
Замена водяной помпы системы охлаждения двигателя при снятом ГРМ	500
Замена радиатора охлаждения двигателя	2 000
Диагностика двигателя	600
Замена прокладки поддона двигателя с опусканием переднего моста	6 000
Замена  ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС	8 000
Капитальный ремонт дизельного двигателя под ключ	70 000
Ремонт дизельного двигателя	35 000
Ремонт головки блока цилиндров гбц дизельного двигателя	25 000
Ремонт подвески автомобиля Hover Большой вес автомобилей Ховер требует усиленной передней подвески, где располагается по  два рычага с каждой стороны. Замена втулок рычага передней подвески представляет собой довольно тяжелый процесс, и все чаще владельцы заменяют отслуживший свой срок службы рачаг, на новый. В случае с нижним рычагом это довольно легкая процедура, а вот с заменой верхнего  рычага есть существуют сложности, так как он непосредственно связан с торсионом, что приводит к дополнительным трудозатратам и повышению цены ремонта. Замена втулок стабилизатора и амортизаторов на автомобилях Грейт Вол Ховер h4 и H5 не представляют существенной  проблемы, хотя в случае с амортизаторами обращает на себя внимание тот факт, что, как и на большинстве рамных внедорожников, амортизаторы установлены отдельно от пружин, и достаточно легко меняются. Ознакомтесь с ценами на ремонт.
Замена правого поворотного кулака	2 500
Замена левого поворотного кулака	2 500
Ремонт подвески — Замена передней стойки амортизатора	1 000
Ремонт подвески — Замена пружины передней стойки (торсиона)	2500
Ремонт подвески — Замена правого рычага верх  передней подвески ( с прокачкой тормозной системы при снятом поворотном кулаке)	1500
Ремонт подвески — Замена шаровой опоры нижнего  рычага передней подвески( при снятом кулаке )	800
Ремонт подвески — Замена шаровой опоры верхнего  рычага передней подвески	800
Ремонт подвески — Замена подшипника ступицы переднего колеса	2 500
Ремонт подвески — Регулировка подшипника ступицы переднего колеса	500
Ремонт подвески — Замена втулки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески	400
Ремонт подвески — Замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески	400
Ремонт подвески — Замена верхнего рычага передней подвески	2 500
Ремонт подвески — Замена амортизатора задней подвески	1000
Ремонт подвески — Замена пружины задней подвески	800
Ремонт подвески — Замена втулок стабилизатора задней подвески	400
Ремонт подвески — Замена стойки стабилизатора задней подвески	600
Ремонт подвески — Замена рычага задней подвески	1 200
Ремонт подвески — Замена реактивных тяг моста задней подвески	1 200
Ремонт подвески — Замена сайленблока рычага задней подвески(перепресовка на снятом рычаге)	500
Ремонт подвески — Замена продольного рычага задней подвески	1 200
Ремонт подвески — Замена поперечного рычага задней подвески	1 200
Ремонт коробки передач автомобиля Great Wall Hover. За время обслуживания и ремонта коробка передач на этих автомобилях зарекомендовала себя как надежный агрегат, который готов выдерживать достаточно суровые условия эксплуатации. При надлежащем обслуживании, своевременной замене масла коробка переключения передач прослужит достаточно долгий срок. Есть возможность замены штатного комплекта сцепления на более износостойкий, для эксплуатации на бездорожье и в полевых условиях. Нередко замены требует демпферная подушка связывающая КПП и раму внедорожника. Главное для безвредной эксплуатации мостов, коробки передач, раздаточной коробки – это своевременная замена масла, в таком случае вы получить практически совершенный механизм. Не стоит забывать что в так называемой «шайтан машинке» тоже есть масло,  которое в свою очередь требует своевременной замены.
Замена автоматической коробки передач (акпп)	8 500
Замена механической коробки передач (мкпп)	6 500
Ремонт механической коробки передач (мкпп) разборка -сборка	8 000
Замена сальника первичного вала механической коробки передач (мкпп)	7 000
Замена сальника выходного вала механической коробки передач (мкпп)	5 00
Замена раздаточной коробки передач (рк)	5 000
Замена сальника раздаточной коробки (рк) (при снятых карданных валах	500
Замена прокладки раздаточной коробки (рк)	500
Замена гидротрансформатора автоматической коробки передач	1 000
Замена выжимного подшипника коробки передач (мкпп, мта, робот, изитроник)	6 500
Замена сцепления механической коробки передач (мкпп) от	6 500
Замена привода механизма включения раздатки (раздаточной коробки, рк)	2 000
Замена карданного вала привода заднего моста	800
Замена карданного вала привода переднего моста	800
Замена крестовины карданного вала	600 за 1 ед
Ремонт привода — Замена  переднего привода (ШРУС) с частичным отпусканием моста	3 500
Ремонт привода — Замена внутреннего пыльника привода (ШРУСа) переднего моста с частичным отпусканием моста	3 000
Ремонт привода — Замена наружного пыльника привода (ШРУСа) переднего моста	4 000
Ремонт привода — Замена гранаты ШРУСа переднего привода (на снятом приводе)	3 000
Замена главной пары (редуктора в сборе, дифференциала в сборе) переднего моста	1 000
Замена сальника  привода переднего моста при снятом приводе	500
Замена механизма включения привода переднего моста	2 500
Замена переднего моста	9 000
Замена подшипника полуоси заднего моста при снятой полуоси	500
Замена полуоси заднего моста   (	2 000
Замена сальника полуоси заднего моста  (при снятой полуоси)	500
Замена сальника хвостовика заднего моста (при снятом карданном валу)	500
Замена редуктора заднего моста	5 000
Тормозная система (Диагностика и ремонт тормозной системы Грейт Вол Ховер)
Замена тормозного шланга	400
Замена тормозной трубки	600
Замена главного тормозного цилиндра	1200
Замена тормозной жидкости	1 200
Прокачка тормозной системы, Одно колесо	300
Замена передних тормозных колодок, дисковые тормоза	700
Замена рабочего цилиндра переднего тормозного механизма ( переборка суппорта 2 поршня)	1 200
Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма (переборка суппорта)	1000
Замена переднего тормозного суппорта	900
Замена заднего тормозного суппорта	900
Обслуживание передних тормозных механизмов (1колесо)	250
Обслуживание задних тормозных механизмов (1колесо)	250
Замена колодок ручного тормоза 1 сторона  (при снятом тормозном диске)	500
Обслуживание механизма ручного тормоза при снятом тормозном диске)	250
Замена троса ручного тормоза правый	1 000
Замена троса ручного тормоза левый ( с опусканием топливного бака	2000
Замена передних тормозных дисков   (1 сторона с регулировкой подшипника)	2500
Замена задних тормозных дисков (комплект)	2000
Замена блока антиблокировочной системы (абс) тормозов с прокачкой	4500
Рулевое управление (Диагностика и ремонт рулевого управления Грейт Вол Ховер)
Замена наконечника рулевой тяги	500
Замена рулевой тяги	1000
Замена рулевой рейки	5 000
Регулировка схождения колес передней оси	1 200
Замена шланга высокого давления гур	1500
Замена насоса ГУР (Гидро Усилителя Руля)	1 200
Шприцевание шарниров  за точку	100
Замена масла ГУР с промывкой	1 800
Замена рулевого редуктора	1 500
Замена рулевой колонки	4 500
Замена карданного вала рулевой колонки	1 500
Диагностика и ремонт отопления, вентиляции и кондиционирования автомобиля Грейт Вол Ховер
Замена радиатора кондиционера	2 500
Замена радиатора печки отопителя салона	12 000
Замена компрессора кондиционера	2 500
Заправка кондиционера	1 500
Опрессовка кондиционера	600
Замена вентилятора печки отопителя салона	1500
Замена активатора заслонки отопителя салона(без снятия панели)	1 500
Замена блока управления климат контроля (без снятия панели)	950
Замена шланга радиатора печки	800
Замена корпуса отопителя / кондиционера в сборе	12 000
Ремни безопасности, подушки безопасности, блоки управления подушками безопасности Грейт Вол Ховер
Замена подушки безопасности на рулевом колесе	1 500
Замена ремня безопасности переднего сиденья	2 000
Замена боковой подушки безопасности	2 000
Замена блока управления подушками безопасности	1 500
Техническое Обслуживание автомобиля ТО — плановое ТО, годовое ТО , сезонное обслуживание ТО Грейт Вол Ховер
Замена масла и фильтра в двигателе (двс)	500
Замена воздушного фильтра	300
Замена салонного фильтра	300
Замена топливного фильтра	300
Замена масла в трансмиссии	500
Замена масла в коробке передач (мкпп)	800
Замена масла в редукторе переднего моста	500
Замена масла в раздаточной коробке (рк)	500
Замена масла в редукторе заднего моста	500
Замена жидкости в рулевом механизме	1 000
Замена тормозной жидкости	1 200
Замена приводного ремня (за один ремень)	400
Промывка дроссельной заслонки  ( с учетом химии)	1200
Замена охлаждающей жидкости	1 200
Доливка технической жидкости	200
Замена топливного фильтра дизельного двигателя	800
Регулировка ручника  (1 сторона)	400
Электрика — электрооборудование и проводка автомобиля Грейт Вол Ховер
Замена генератора	1 500
Замена стартера	1 500
Ремонт генератора	от 3000
Ремонт стартера	от 3000
Замена высоковольтных проводов	400
Замена свечей зажигания	600
Замена катушки зажигания	400
Замена реостата печки	800
Замена электромотора вентилятора печки	800
Замена электромотора стеклоочистителя ветрового стекла	1 500
Замена электронного блока управления эбу  ( без адаптации)	500
Замена модуля кнопок стеклоподъемника	500
Замена блока управления отопителя печки кондиционера	1 000
Замена подкапотного модуля предохранителей	от 1000р за 1 час работы электрика
Замена модуля предохранителей салонного	от 1000р за 1 час работы электрика
Замена модуля предохранителей багажника	1 000
Замена блока управления комфорта	от 1000р за 1 час работы электрика
Замена модуля управления центральным замком	от 1000р за 1 час работы электрика
Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора двигателя	2000
Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора кондиционера	2 000
Замена электромотора стеклоподъемника	1 500
Замена силового провода на генератор	от 1000р за 1 час работы электрика
Замена силового провода на стартер	от 1000р за 1 час работы электрика
Замена массового провода	700
Ремонт жгута электропроводки	от 1000р за 1 час работы электрика
Замена предохранителя	100
Замена лампочки ( без снятия фары)	150
Замена звукового сигнала	700
Замена контактного кольца рулевой колонки	1 500
Замена под рулевого переключателя	1000
Замена контактной группы замка зажигания	950
Замена актуатора замка двери	2 000
Ремонт автомобилей  Ховер в Москве Для своевременного обслуживания своего автомобиля вы можете обратиться в наш специализированный автосервис. Наши мастера предоставят Вам своевременную консультацию,  осуществят необходимые профилактические работы, заменят вышедшие из строя узлы и агрегаты, заменят масло и фильтра.

Меняем ремень ГРМ на ховер х4 и х5 своими руками. Меняем ремень грм на ховер х4 и н5 своими руками Прогиб ремня грм на ховер 3

Отдавая машину в ремонт любой человек думает что механики будут максимально внимательны, а подход будет как ремонт личный автомобиль… Так мы видим наши цели и задачи. Ваш автомобиль будет обслужен в соответствии с требованиями данного производителя, будут поставлены оригинальные расходные материалы или аналогичные.

Основным видом деятельности автосервиса ОМ-Авто является диагностика и техническое обслуживание модели Great Wall hover H5. Как и со многими новыми автомобилями, предстоит много работы, которую нужно выполнить в узкопрофильном техцентре. У нас есть все специальные инструменты для проведения оперативного планового обслуживания и внепланового ремонта. Мы используем современное оборудование и совершенствуем основные процессы, поэтому закупаем специальные устройства для перекачки масла в ДВС и КПП, антифриза и тормозной жидкости.

ТО Ховер Н5

Замена масла, масляного и воздушного фильтров является ключевым моментом для Hover H5. Автозапчасти для многих популярных моделей есть в наличии на нашем складе, для остальных есть возможность заказать их за несколько дней до встречи. Мы делаем все, чтобы нашим клиентам было удобнее, и сами подготовим любые детали к вашему приезду за адекватную стоимость. Когда вам необходимо объемное обслуживание, со снятием приводных ремней или другими сложными операциями, советуем заранее уточнять наличие всех запчастей.

Автосервис ОМ-Авто выполняет следующие работы:

• систематическое обслуживание;
• задач по диагностике и восстановлению ходовой части;
• кузовной ремонт, полная и частичная покраска;
• восстановление двигателей внутреннего сгорания и коробок передач;
• компьютерная диагностика двигателя и ходовой;
• шиномонтаж на новом оборудовании.

Прайс-лист на обслуживание Great Wall Hover H5

Цена на работу в нашем автосервисе регламентирована, мы создали точные расценки на обслуживание автомобилей нескольких производителей, а общую стоимость вы можете узнать точно.Мы можем предложить самое оптимальное соотношение цены и качества работы в Москве.

Машинки родом из Китая. Отсюда и некоторые особенности эксплуатации и обслуживания.

Стоит сказать, что из всей гаммы двигателей, устанавливаемых на наши машины Great Wall Hover, оригинальный только один, это двухлитровый дизель с кодом GW4D20. Остальные моторы — моторы Mitsubishi, соответственно 2,4 л 4G64S4M и 2 л 4G63S4M. С точки зрения интересующей нас операции можно сказать следующее.Привод ГРМ на всех этих моторах ременный, есть разница в компоновке, но об этом позже.

Стоит сказать, что производитель установил одинаковые 60 000 км или 36 месяцев (3 года) на замену ремней для всех этих моторов, в зависимости от того, что наступит раньше.

Начнем с двигателя 2.4 4G64S4M, который представляет собой четырехцилиндровый двигатель с одним распредвалом. Ремень ГРМ — это ремень, но не один, как в большинстве случаев, а два! В чем секрет? Это довольно просто.Двигатель 4G64S4M имеет уравновешивающие валы и один из них приводится в движение маленьким зубчатым ремнем, отдельным от основного ремня ГРМ.

В целом процедура замены ремней на этом двигателе не очень сложная. Для начала разбирают переднюю часть, подробно не будем, так как вполне очевидно, что нужно снимать для доступа к крышкам ремня ГРМ. Когда доберемся до крышек, снимаем шкив коленвала. Затем снимаем верхнюю, алюминиевую крышку и нижнюю пластиковую.Далее совмещаем метки на шестерне распредвала и кожухе клапанной крышки.
Метки на коленчатом валу и на шестерне масляного насоса также должны совпадать.

После осмотра наших ремней приступим к замене. Откручиваем ролик натяжителя, снимаем ремень, откручиваем остальные ролики, снимаем ремень балансирного вала и натяжитель. Приступим к установке. Сначала установите ролик и ремень балансирного вала. Метки на зубчатых шкивах коленвала и уравновешивающего вала должны совпадать с метками на крышках.

Регулировка натяжения ремня балансирного вала производится эксцентриком ролика и считается правильной, если прогиб ремня сверху, от руки составляет 5-7 мм, момент затяжки болта ролика 18 Нм.

При установке ремня метки на зубчатых колесах валов должны совпадать с метками на крышках. Есть одно предостережение. Шестерня масляного насоса также является приводом второго балансирного вала. Для проверки правильности установки шестерни масляного насоса: Выверните пробку из блока цилиндров.Вставьте крестообразную отвертку на 8 мм в отверстие. Убедитесь, что отвертка вставлена ​​на глубину 60 мм. Если отвертку можно вставить только на 25 мм: Поверните звездочку масляного насоса на 360° и снова вставьте отвертку. Это обеспечит правильную установку второго балансирного вала.

Теперь самое время заняться автоматическим натяжителем ремня. Стоит убедиться, что натяжитель ходит в своем корпусе без отведений. Перед установкой натяжителя на место его необходимо «взвести», сжать до совмещения отверстий и вставить подходящий шплинт.Затем установите натяжитель на место, затяните болты натяжителя моментом 23 Нм.
Установите ремень. Проверяем совмещение меток на всех шестернях. Аккуратно проверните двигатель на четверть оборота назад, а затем обратно, пока метки не совместятся. Еще раз проверьте все этикетки. Затем нужно натянуть ремень, для этого есть специальное приспособление, которым нужно натянуть ремень с усилием 3,5 Нм и затянуть болт ролика с усилием 48 Нм.

Затем снимите шплинт с автоматического натяжителя.Проворачиваем двигатель на 2 оборота, проверяем метки и через 15 минут измеряем расстояние, на которое вышел толкатель натяжителя. Он должен быть в пределах 3,8-4,5 мм. Далее собираем двигатель в обратном порядке, шкив коленвала тянет крутящий момент 88 Нм.
Ну вот с двигателем 2.4 разобрались, пора поговорить о замене ГРМ на двигателе 2. 0 с маркировкой 4G63S4M. Давайте посмотрим на переднюю часть этого двигателя.

Как видим, все практически то же самое за исключением отсутствия ремня балансирного вала.И суть в том, что на моторы 4G63S4M балансировочные валы не устанавливаются, в остальном механизм ГРМ полностью идентичен. Отсюда следует, что все сказанное для предыдущего двигателя справедливо и для нашего двухлитрового, за исключением моментов, связанных с балансирными валами.

И так третий двигатель который мы рассмотрим это дизель GW4D20. Механизм ГРМ приводится тем же ремнем. Демонтируем все, что мешает снять крышки ремня ГРМ.Снимаем кожухи ремня, откручиваем 4 болта шкива коленвала и снимаем его. Теперь мы видим весь механизм и можем установить метки, как показано на рисунке.

После этого проворачиваем коленвал на 2 оборота по часовой стрелке и проверяем совпадение всех установочных меток., так же проверяем положение указателя ролика натяжителя, если что-то не совпадает повторяем процедуры описанные выше. Если все «ок», то собираем все в обратном порядке, стягиваем болты шкива коленвала с моментом 20-26 Нм.
В общем все, как видно для механика средней квалификации, сама процедура не составит больших проблем и при наличии навыков и инструментов данные работы может выполнить автовладелец самостоятельно. Далее хочу рассказать о подводных камнях. Обычно при замене ременной передачи механик посоветует заменить водяной насос (помпу). Что является причиной этого? Дело в том, что срок службы помпы ненамного превышает срок службы ремня с роликами.В случае с бензиновыми двигателями при замене ремня полностью открывается доступ к водяному насосу и его замена не представляет сложности, что в итоге снижает общий объем обслуживания. При выходе насоса из строя объем работ по его замене будет большим и стоимость этих работ будет значительной. В случае с дизелем помпа приводится напрямую ремнем ГРМ, что увеличивает риск поломки двигателя при заклинивании водяной помпы, здесь цена ремонта может быть космической. .. Также некоторые детали, которые механик снимает при замене ремня, могут нуждаться в замене. Например, шкив коленчатого вала имеет резиновый демпфер и при его сильном износе шкив подлежит замене. Еще хотелось бы обратить внимание на запчасти… Те элементы, которые меняются в ходе нашей процедуры, должны быть качественными, иначе может потребоваться повторное вмешательство, а в некоторых случаях и дорогостоящий ремонт из-за разрушения привода ГРМ.

Итак, опираясь на опыт, накопленный RSV Service, подведем некоторые итоги.Процедура замены ремня ГРМ на этих двигателях не требует специальных специальных приспособлений, но, как и любое вмешательство в ответственные системы двигателя, требует опыта, внимания и понимания работы систем автомобиля. Советуем доверить эту работу опытным механикам. Технический центр РСВ Сервис имеет большой опыт работы с автомобилями этой серии, эти моторы нам хорошо известны. Приходите и мы быстро и качественно выполним все работы, связанные с заменой привода ГРМ на вашем автомобиле.
Стоимость работ и запчастей уточняйте по телефону, артикул не может отражать реальные цены на данный момент.

С уважением Сервис РСВ!
Удачи на дорогах! До встречи на плановом ТО!

Автомобили Ховер х4, Н5 в отличие от большинства китайских автомобилей могут похвастаться надежной работой и завидными техническими характеристиками. Для достаточно надежной работы такого автомобиля необходима правильная и своевременная замена ремня ГРМ на Ховер Н5 (бензин). Такую замену можно выполнить своими руками без особых навыков и опыта, подробности вы найдете в инструкции ниже.

Необходимость установки нового ремня

Ремень ГРМ, как известно, входит в состав газораспределительного механизма и предназначен для обеспечения процесса синхронной работы коленчатого и распределительного валов. Основной задачей функционирования этого устройства является обеспечение надежной и слаженной работы двигателя автомобиля. Такая серьезная задача со временем изнашивает ремень ГРМ.

Конструкция ремня представлена ​​резиновым ободом, оснащенным с внутренней стороны специальными зубьями, которые служат для надежного сцепления с зубчатыми шкивами.В случае с Hover h4, H5 ремень ГРМ для бензинового и дизельного двигателя разительно отличается. Изделия для дизельных двигателей оснащены закругленными зубьями, а для бензиновых двигателей – конструкцией с прямоугольными зубьями.

Любая часть автомобиля, так или иначе, подвержена износу. Этот факт связан с банальным сроком службы того или иного механизма, использованием некачественных расходных материалов, нарушением рекомендаций по эксплуатации той или иной модели автомобиля, а также влиянием условий эксплуатации автомобиля.Примечательно, что не все автомобили сегодня оснащены газораспределительным механизмом или ремнем ГРМ.

При обрыве ремня ГРМ возникают довольно существенные проблемы в работе бензинового и дизельного двигателя. Таким образом, обрыв ремня ГРМ может способствовать вынужденной необходимости ремонта или замены ДВС. Резкое нарушение нормальной работы мотора способствует не только обрыву самого ремня ГРМ, но и банальному его износу, поэтому Вы должны регулярно заменять эту деталь.

Известны следующие причины износа или обрыва ремня ГРМ:

• Нерегулярное обновление расходных частей автомобиля, либо использование некачественных аналогов таких материалов.
• Ремонт автомобилей без необходимых запчастей, инструмента и квалификации.

По признакам обрыва ремня газораспределительного механизма можно выделить следующие:

• Во время работы автомобиля возникают посторонние шумы и вибрации.
• Резко изменился цвет выхлопных газов.
• Затрудненный и долгий запуск двигателя автомобиля.

Процесс замены ремня ГРМ осуществляется в строгом соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. В случае с Hover h4, H5 и отечественными дорогами рекомендуется менять ремень ГРМ каждые 60 000 км. Кроме того, на частоту замены ремня напрямую влияют следующие факторы:

• Условия эксплуатации автомобиля. Известно, что лучшими условиями эксплуатации ДВС является движение автомобиля по трассе, а не в городских условиях.
• Качественный и аккуратный ремонт и замена ремня ГРМ во избежание неблагоприятных последствий некачественного ремонта и обслуживания.
• Использование качественных запасных частей.

Имеются следующие признаки, указывающие на необходимость замены ремня ГРМ:

• Регулярное техническое обслуживание в зависимости от пробега и условий эксплуатации автомобиля.
• Образование следов эрозии, расслоение ткани и резины, появление дефектов материала.
• Следы масла на ремне ГРМ, износ зубьев конструкции ремня.

Подробная инструкция по самостоятельной сборке изделия

В подавляющем большинстве случаев любые серьезные ремонтные работы по механизмам автомобиля нужно доверять профессионалам, особенно если речь идет о вмешательстве в работу двигателя автомобиля, однако такие достаточно регулярные работы, как замена ГРМ ремень можно сделать своими руками.

Базовые знания устройства и работы двигателя, безусловно, понадобятся для того, чтобы процесс ремонта и замены ремня ГРМ был эффективным.Ниже представлена ​​подробная и пошаговая инструкция процесса замены ремня ГРМ своими руками. Процесс демонтажа старого ремня ГРМ и установки нового изделия, как правило, несложный, однако требует аккуратного и четкого подхода, четкого соблюдения пошаговой инструкции и рекомендаций производителя, а также внимания к деталям.

Необходимые инструменты

Для такого рода работ необходимо иметь такой инструмент, как набор длинных головок, набор гаечных ключей и отверток, а также натяжной ролик, динамо-ключ и, собственно, ремень ГРМ новой модели.

Этапы процесса замены

• В первую очередь машина обесточивается путем отключения минусовой клеммы от аккумуляторной батареи. Необходимо отключить все электрооборудование, поскольку его работа может негативно сказаться на процессе замены ремня.
• Далее следует зафиксировать поршень первого цилиндра в мертвом положении и сделать обязательные отметки на ремнях, что значительно облегчает процесс обратной сборки конструкции.
• Следующим этапом откручиваем болты крепления, а так же демонтируем ремни с ГУР и генератора.
• Следующим шагом является демонтаж системного вентилятора. охлаждение двигателя и два шкива автомобильной помпы, а так же верхняя защита старого ремня ГРМ.
• Затем, избавившись от следующих болтов крепления, аккуратно демонтируем шкив коленчатого вала и пластиковую крышку. Защита снимается для того, чтобы получить беспрепятственный доступ к самой конструкции.
• Чтобы полностью избавиться от спецзащиты, необходимо сначала демонтировать натяжной ролик ремня кондиционера.
• Следующим шагом является демонтаж алюминиевого защитного кожуха, прикрепленного к головке блока цилиндров.
• После этого обязательно нужно объединить все имеющиеся метки. Для этого необходимо прокрутить коленвал, а также совместить все имеющиеся метки.
• Следующим шагом является фиксация коленчатого вала и демонтаж зубчатого шкива, что облегчается применением отверток.
• Перед демонтажем ремня привода балансировочного вала необходимо установить метку направления движения этого привода, что обеспечит правильный дальнейший процесс установки.
• Следующим шагом является закрепление шкива распредвала и демонтаж балансирного вала, а так же избавление от шкива коленвала.
• Первым этапом сборки является установка балансирного шкива и применение специальных комбинаций болтов.
• Точно по меткам установить ремень привода балансирного вала и отрегулировать степень его натяжения.
• Затем специальным крепежным болтом закрепите натяжитель, а также закрепите маховик и установите шкив коленчатого вала.
• Следующим шагом является установка автоматического натяжителя с помощью тисков, фиксатора и установка натяжителя на передний кожух.
• После затяжки болтов крепления автоматического натяжителя нужно установить натяжной ролик и точно совместить все метки на распредвале и ГБЦ.
• Следующим шагом является установка непосредственно ремня ГРМ и его фиксация центральным болтом.
• Затем следует убедиться в точном совпадении всех выставленных отметок конструкции и установить заглушку.
• Далее коленвал прокручивают до полного совмещения всех меток во всех направлениях.
• Следующим шагом создайте момент 3,5 Нм и, удерживая натяжитель, затяните центральный болт.
• Затем вытяните замок из автоматического натяжителя, закрутите обе защитные пластиковые крышки и поочередно установите все снятые ранее шкивы.
• Завершающими этапами процесса замены ремня ГРМ являются подтяжка ремней приводов механизмов и переподключение электропроводки, а также запуск двигателя и проверка работы мотора автомобиля.

Проселочные дороги России далеки от идеала, поэтому внедорожники пользуются в России большим спросом. Выбор автомобилей для бездорожья большой, но в бюджетной категории он намного беднее.

Долгое время любители охоты и рыбалки за небольшие деньги могли купить только УАЗ, но с начала 2000-х годов на российском рынке появились китайские автомобили.

Китайский кроссовер Great Wall Hover

Прототипом кроссовера Great Wall Hover является японский автомобиль Isuzu axiom , но Isuzdu не снискал популярности на российских просторах.А вот Ховер постоянно встречается на дорогах, а среди внедорожников бюджетного класса конкурентов у него немного.

«Китайский» Имеет рамную конструкцию, среди всех машин Great Wall марка Hover является флагманской моделью. К серийному производству китайский автомобиль запустили в 2005 году.

Он сразу привлек россиян

Низкая стоимость;

Современный дизайн;

Удобство;

Неплохие технические характеристики;

Надежность.

Сначала внедорожник производился в Китае, а с 2006 года сборка Great Wall Hover осуществляется в России, в подмосковном городе Гжель.В 2010 году кроссовер подвергся рестайлингу, с этого же года модель h4 с 2,0-литровым бензиновым двигателем.

В 2011 году на автомобильном рынке появился внедорожник Great Wall Hover Н5 с обновленной передней панелью и двигателем объемом 2,4 литра.

Преимущества и недостатки двигателей

Изначально на Ховер устанавливались три типа силовых агрегатов:

1. Бензиновые двигатели 2,0 и 2,4 литра;

2. Дизели 2,8 л.

Позже на Hover H5 появился 2,0-литровый дизель с системой впрыска топлива. Common rail, а бензиновый двигатель 4G64 объемом 2,4 литра мощностью 130 лошадиных сил был заменен на двигатель 4G69 мощностью 136 л.с.

Все ДВС лицензионные копии Mitsubishi , к качеству моторов претензий нет. Основной двигатель Great Wall Hover H5 – четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель модели 4G69, он может работать на 92-м бензине, но все же предпочтительнее заправлять топливо АИ-95.

4G69 не имеет гидрокомпенсаторов , поэтому на двигателе необходимо регулировать клапана каждые 40-50 тысяч километров пути. Мотор оснащен ременным приводом ГРМ, периодичность замены деталей газораспределения по регламенту – через 90 тыс. км. При бережном обращении с автомобилем двигатель может пройти более 400 тыс. км, характерных «болезней» у него нет.

Обзор и поиск болячек в трансмиссии

Механическая пятиступенчатая коробка передач Great Wall не очень отличается высокой надежностью, трансмиссия на китайском автомобиле отличается шумной работой, нечетким переключением передач.Если МКПП шумит на холостых, а при выжатом сцеплении звук пропадает, это значит что зашумел подшипник первичного вала . Такой дефект может проявиться на автомобиле довольно рано, при 30-40 тыс. км, но обычно коробку ремонтируют уже после первой сотни тысяч км пробега.

АКПП

Aisin устанавливается на Ховер в паре с 2-х литровым дизелем, с АКПП проблем практически не бывает. Чтобы «Машина» служила долго , нужно вовремя менять трансмиссионную жидкость, ее заменяют примерно через 60 тыс. км.

Рулевое управление и шасси

Подвеска на китайском внедорожнике жестковата, но детали ходовой ходят долго. Первыми выходят из строя амортизаторы, они обычно сдаются на пробеге 70 тыс. км. Несомненный плюс китайского джипа в том, что запчасти Great Wall дешевые, их стоимость даже не идет ни в какое сравнение с ценами на мерседес или бмв.

Рулевая рейка выходит из строя нечасто, чего нельзя сказать о ГУР. Но если насос загудел , то не обязательно менять весь ГУР, достаточно отремонтировать узел, заменив подшипник.

Детали кузова и лакокрасочное покрытие

Лакокрасочное покрытие кроссовера

не отличается высоким качеством, сколы краски появляются на кузове достаточно быстро. В первую очередь коррозия задних колесных арок , а чтобы кузов не ржавел, следует провести антикоррозийную обработку.

Какие отзывы о Great Wall Hover

Автовладельцы хорошо отзываются о китайском автомобиле, чаще негативные мнения можно услышать от водителей, которые ни разу не садились за руль китайского внедорожника.

Из положительных моментов владельцы автомобилей отмечают:

Надежность, машина в основном ломается по мелочам;

Хорошая проходимость;

Приятный дизайн;

Управляемость на достойном уровне;

Просторный салон;

Вместительный багажник.

Но о Ховере положительные отзывы не все, отмечены и некоторые недостатки в машине:

Лампы ближнего света светят не очень ярко;

Звукоизоляция слабая;

Со временем на теле появляются «грибы»;

Автомобиль не очень динамичный

Особенно с 2.Бензиновый двигатель 0 литров.

Купить Great Wall можно недорого, в любом случае «китаец» дешевле многих аналогов. Практически все владельцы Great Wall Hover довольны своими машинами , кроссоверы особых хлопот автовладельцам не доставляют.

Замена ремня ГРМ на Hover DIY h4 и H5

Auto Hover h4, H5 относятся к числу самых надежных китайских автомобилей и обладают высочайшими эксплуатационными свойствами. Это позволяет эксплуатировать их в экстремальных условиях, что, как правило, повышает требования к расходным материалам.Поэтому замена ремня ГРМ на Ховер Н5 ( бензин ) очень важна для надежной работы машины. Выполняется самостоятельно, здесь поможет статья с подробной аннотацией и видео.

В каких случаях необходима замена

?

Ремень ГРМ входит в состав газораспределительного механизма и служит для синхронизации работы 2-х валов: коленвала и распредвала. Основная задача ремня – сглаживание пульсаций мотора, синхронизация валов, обеспечение работы приводов водяного и масляного насосов.Это большая нагрузка, которая приводит к высокому износу.

Деталь представляет собой резиновый обод, на внутренней стороне которого имеются специальные зубья, необходимые для хорошего сцепления с зубчатыми шкивами. На Hover h4, H5 ремень ГРМ для бензинового двигателя отличается от ремня для дизелей. На дизель устанавливается резиновое изделие с закругленными зубьями, а на бензиновые двигатели изделие с прямоугольными зубьями.

Обрыв ремня имеет тяжелые последствия как для бензинового, так и для дизельного двигателя.При поломке этой детали пропадает синхронизация валов, клапана начинают бить по поршням. Таким образом, приходят в негодность поршни, царапается поверхность цилиндров, гнутся клапана. Это приводит к дорогостоящему ремонту мотора путем очередной замены. Небезопасен и износ самого ремня ГРМ, через некоторое время он растягивается, изнашиваются зубья, что приводит к ухудшению работы двигателя, потере мощности, увеличению расхода бензина.

Замена ГРМ Ховер н5 бензин 2 4.

Трещины на древнем ремне ГРМ

Читать то же самое

Обязательным условием для разбивки будет:

• несвоевременная замена расходных материалов;
• неквалифицированный ремонт;
• ремонт без использования необходимых деталей и приспособлений;
• внедрение расходных материалов низкого качества.

Признаки поломки изделия:

• посторонние звуки при работе двигателя;
• изменен цвет выхлопных газов;
• мотор заводится не сразу с трудом;
• при работе мотора возникают посторонние вибрации.

Замена ремня ГРМ производится в соответствии с рекомендациями производителя. Для Hover h4, H5 не менее 60 тыс. км пробега по дорогам России. Периодичность замены зависит от следующих причин:

1. Критерий, в котором эксплуатируется автомобиль. Например, в городских условиях нагрузка на двигатель неравномерна из-за резких остановок и ускорений. На трассе условия больше подходят для выполнения моторных работ.
2. Качественные расходные материалы служат дольше, поэтому менять их приходится реже.
3. Очень важно, чтобы работы по замене выполнялись высококлассным специалистом. Потому что от свойств выполненных работ зависит предстоящая эксплуатация автомобиля.

Необходимые условия для замены расходных материалов:

• плановая замена расходных материалов;
• обнаружение масла на одной из поверхностей ремня;
• возникновение трещин вдоль;
• изношенные зубья;
• отслаивание ткани от резины;
• расслоение материала, пушистые боковые поверхности.

Замена ремня грм ховер 2 4 бензин.

Пошаговая инструкция по замене

Замена ремня ГРМ производится самостоятельно, при наличии представления об устройстве мотора и опыте ремонтных работ. При этом наш клиент должен строго следовать советам производителя по замене. Процедура занимает примерно 3-4 часа.

Инструменты

Для выполнения работ нужно подготовить инструменты, которые всегда нужны рядом:

• набор ключей;
• набор головок, лучше «длинных»;
динамометрический ключ
• ;
отвертки
• ;
• натяжной ролик;
• новый ремень ГРМ.

Набор инструментов для выполнения работ

Запасной Ремень ГРМ и передний сальник коленвала Двигатель Great Wall Hover 4G64

Замена ремня ГРМ и переднего сальника коленвала Great Wall Hover .

Этапы

1. В первую очередь следует обесточить автомобиль, сняв минусовую клемму с аккумулятора. Отключаем всю электрику, которая будет мешать замене.

Моторный отсек автомобиля Hover

Перед началом работы поршень в первом цилиндре необходимо установить в положение верхней мертвой точки.

Прежде чем продолжить, пометьте ремни, чтобы облегчить повторную сборку.

Ослабляющий крепежный болт, фиксирующий натяжной ролик ремня кондиционера. Ослабив натяжение болтом, снимаем ремень кондиционера.

Затем последовательно, ослабляя болты крепления, снимаем ремни с ГУР и генератора.

Далее необходимо снять вентилятор системы охлаждения.

Открутив болты крепления, снимите два шкива водяного насоса.

Открутив два болта, снимаем верхнюю пластиковую защиту ремня ГРМ.

Читать то же самое

Снимите верхнюю защитную крышку

Открутив четыре болта крепления, нужно снять шкив коленчатого вала … Демпфер шкива должен быть целым.

Далее откручиваем девять болтов, которые держат пластиковую защитную крышку.

Затем, чтобы окончательно снять крышку, нужно снять натяжитель ремня кондиционера.

После этого откручиваем болты и снимаем алюминиевый защитный кожух, который крепится к ГБЦ.

Следующим шагом будет сопоставление всех меток. Для этого проверните коленчатый вал. Сначала нужно совместить метки на клапанной крышке и кожухе распредвала.

Совмещение меток в верхней части распредвала
Далее совмещаем метку на шайбе шестерни коленчатого вала с меткой на балансирном валу.

Совмещение меток ремня балансирного вала

Зафиксировав коленчатый вал от проворачивания с помощью приспособления, необходимо снять зубчатый шкив коленчатого вала с помощью отвертки или специального инструмента.

Перед снятием приводного ремня уравновешивающий вал необходимо поставить метку направления его движения, чтобы правильно установить его при установке. После снятия ремня нужно проверить его состояние.При обнаружении дефектов его необходимо заменить.

Зафиксировав шкив распределительного вала от проворачивания, затяните болт его крепления.

Блокировка шкива уравновешивающего вала , необходимо открутить гайку и снять его.

Далее снимаем шкив коленвала.

Теперь начинаем сборку с установки балансирного шкива.

Далее необходимо смазать болты кронштейна опоры двигателя герметиком.

Затем, проверив совпадение меток на коленвале и шкивах балансира с метками на передней крышке ремня ГРМ, нужно надеть ремень привода балансира на звездочки балансира и коленвала.

Используйте натяжной ролик для регулировки натяжения ремня. Нажав пальцем на ремень, можно проверить натяжение, прогиб должен быть не более 5-7 мм.

Когда необходимое натяжение будет достигнуто, затяните болт крепления натяжителя. При этом вал не должен вращаться.

Закрепив маховик от проворачивания, установите шкив коленчатого вала.

Далее необходимо установить автоматический натяжитель. Если стержень натяжителя снят, его необходимо вставить.Для этого зажмите натяжитель тисками и вставьте шток так, чтобы отверстия на натяжителе и штоке совпали.

Совмещение отверстий на автоматическом натяжителе

Вставьте фиксатор, например проволоку или скрепку, в совмещенные отверстия.

Освободив натяжитель из тисков, установите его на переднюю крышку и затяните болты крепления.

При установке натяжного ролика убедитесь, что оба отверстия расположены вертикально.

Совмещаем метку на головке блока цилиндров с меткой на распредвале… Метки на коленчатом валу должны совпадать с метками на переднем кожухе.

Затем совместите метку на насосе с установочной меткой.

Открутив пробку на блоке цилиндров, нужно вставить в отверстие отвертку диаметром 8 мм. Если метки выставлены правильно, то должно войти 6 см. В противном случае, если он вошёл всего на 2-2,5 см, нужно провернуть шкив помпы на один оборот и проверить совпадение меток. Затем снова вставьте отвертку.Он должен оставаться вставленным до тех пор, пока ремень ГРМ не будет полностью установлен.

Установку ремня газораспределительного механизма начинаем с натягивания петли на шкив коленчатого вала, затем на обводной ролик, шкив распредвала и в последнюю очередь на натяжной ролик. Повернув натяжитель, затяните центральный болт.

Еще раз проверьте все этикетки. Если все в порядке, вытащите отвертку и вставьте заглушку на ее место.

Прокрутите коленчатый вал до совмещения меток сначала против часовой стрелки, а затем по часовой стрелке.

Установив специальный инструмент на натяжитель, с помощью динамометрического ключа ослабьте центральный болт натяжителя.

Создав момент 3,5 Нм, нужно зажать натяжитель и затянуть центральный болт.

Вытяните фиксатор из автоматического натяжителя.

Далее прикручиваем верхнюю и нижнюю защитные пластиковые крышки.

На следующем этапе устанавливаем все снятые шкивы на прежние места.

Подтягиваем все ремни приводов механизмов гребенки и подключаем электропроводку.

Что входит в комплект грм ховер н5. Меняем ремень ГРМ на Ховер х4 и Н5 своими руками. Подробная инструкция по самостоятельной сборке изделия

Автомобили

Hover h4, H5, в отличие от большинства китайских автомобилей, могут похвастаться надежной работой и завидными техническими характеристиками. Для достаточно надежной работы такого автомобиля первостепенное значение имеет правильная и своевременная замена ремня ГРМ на Ховер Н5 (бензин). Такую замену можно выполнить своими руками без особых навыков и опыта, подробности вы найдете в инструкции ниже.

Необходимость установки нового ремня

Ремень ГРМ, как известно, входит в состав газораспределительного механизма и предназначен для обеспечения процесса синхронной работы коленчатого и распределительного валов. Основной задачей функционирования этого устройства является обеспечение надежной и слаженной работы двигателя автомобиля. Такая серьезная задача со временем изнашивает ремень ГРМ.

Конструкция ремня представлена ​​резиновым ободом, оснащенным с внутренней стороны специальными зубьями, которые служат для надежного сцепления с зубчатыми шкивами.В случае с Hover h4, H5 ремень ГРМ бензинового и дизельного двигателя разительно отличается. Изделия для дизельных двигателей оснащены закругленными зубьями, а для бензиновых двигателей – конструкцией с прямоугольными зубьями.

Любая часть автомобиля, так или иначе, подвержена износу. Этот факт связан с банальным сроком службы того или иного механизма, использованием некачественных расходных материалов, нарушением рекомендаций по эксплуатации той или иной модели автомобиля, а также влиянием условий эксплуатации автомобиля.Примечательно, что не все автомобили сегодня оснащены газораспределительным механизмом или ремнем ГРМ.

При обрыве ремня ГРМ возникают довольно существенные проблемы в работе бензинового и дизельного двигателя. Таким образом, обрыв ремня ГРМ может способствовать вынужденной необходимости ремонта или замены ДВС. Резкому нарушению нормальной работы мотора способствует не только обрыв самого ремня ГРМ, но и его банальный износ, поэтому эту деталь следует регулярно заменять.

Известны следующие причины износа или обрыва ремня ГРМ:

• Нерегулярное обновление расходных частей автомобиля, либо использование некачественных аналогов таких материалов.
• Ремонт автомобилей без необходимых запчастей, инструмента и квалификации.

По признакам обрыва ремня газораспределительного механизма можно выделить следующие:

• Во время работы автомобиля возникают посторонние шумы и вибрации.
• Резко изменился цвет выхлопных газов.
• Затрудненный и долгий запуск двигателя автомобиля.

Процесс замены ремня ГРМ осуществляется в строгом соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. В случае с Hover h4, H5 и отечественными дорогами рекомендуется менять ремень ГРМ каждые 60 000 км. Кроме того, на частоту замены ремня напрямую влияют следующие факторы:

• Условия эксплуатации автомобиля. Известно, что лучшими условиями работы двигателя внутреннего сгорания является движение автомобиля по трассе, а не в городских условиях.
• Качественный и аккуратный ремонт и замена ремня ГРМ во избежание неблагоприятных последствий некачественного ремонта и обслуживания.
• Использование качественных запасных частей.

Имеются следующие признаки, указывающие на необходимость замены ремня ГРМ:

• Регулярное техническое обслуживание в зависимости от пробега и условий эксплуатации автомобиля.
• Образование следов эрозии, расслоение ткани и резины, появление дефектов материала.
• Следы масла на ремне ГРМ, износ зубьев конструкции ремня.

Подробная инструкция по самостоятельной сборке изделия

В подавляющем большинстве случаев любые серьезные ремонтные работы с механизмами автомобиля необходимо доверять профессионалам, особенно если речь идет о вмешательстве в работу двигателя автомобиля, однако такие достаточно регулярные работы, как замена ремня ГРМ, могут сделать своими руками.

Базовые знания устройства и работы двигателя, безусловно, понадобятся для того, чтобы процесс ремонта и замены ремня ГРМ был эффективным.Ниже представлена ​​подробная и пошаговая инструкция процесса замены ремня ГРМ своими руками. Процесс демонтажа старого ремня ГРМ и установки нового изделия, как правило, несложный, однако требует аккуратного и четкого подхода, четкого соблюдения пошаговой инструкции и рекомендаций производителя, а также внимания к деталям.

Необходимые инструменты

Для такого рода работ необходимо иметь в наличии такой инструмент, как набор длинных головок, набор ключей и отверток, а также натяжной ролик, динамо-ключ и, собственно, новую модель ремень ГРМ.

Этапы процесса замены

• В первую очередь машина обесточивается путем отключения минусовой клеммы от аккумуляторной батареи. Необходимо отключить все электрооборудование, поскольку его работа может негативно сказаться на процессе замены ремня.
• Далее следует зафиксировать поршень первого цилиндра в мертвом положении и сделать обязательные отметки на ремнях, что значительно облегчает процесс обратной сборки конструкции.
• Следующим этапом откручиваем болты крепления, а так же демонтируем ремни с ГУР и генератора.
• Следующим этапом демонтируем вентилятор охлаждения двигателя и два шкива автомобильной помпы, а также верхнюю защиту старого ремня ГРМ.
• Затем, избавившись от следующих болтов крепления, аккуратно демонтируем шкив коленчатого вала и пластиковую крышку. Защита снимается для того, чтобы получить беспрепятственный доступ к самой конструкции.
• Чтобы полностью избавиться от спецзащиты, необходимо сначала демонтировать натяжной ролик ремня кондиционера.
• Следующим шагом является демонтаж алюминиевого защитного кожуха, прикрепленного к головке блока цилиндров.
• После этого обязательно нужно объединить все имеющиеся метки. Для этого необходимо прокрутить коленвал, а также совместить все имеющиеся метки.
• Следующим шагом является фиксация коленчатого вала и демонтаж зубчатого шкива, что облегчается применением отверток.
• Перед демонтажем ремня привода балансировочного вала необходимо установить метку направления движения этого привода, что обеспечит правильный дальнейший процесс установки.
• Следующим шагом является закрепление шкива распредвала и демонтаж балансирного вала, а так же избавление от шкива коленвала.
• Первым этапом сборки является установка балансирного шкива и применение специальных комбинаций болтов.
• Точно по меткам установить ремень привода балансирного вала и отрегулировать степень его натяжения.
• Затем специальным крепежным болтом закрепите натяжитель, а также закрепите маховик и установите шкив коленчатого вала.
• Следующим шагом является установка автоматического натяжителя с помощью тисков, фиксатора и установка натяжителя на передний кожух.
• После затяжки болтов крепления автоматического натяжителя необходимо установить ролик натяжителя и точно совместить все метки на распредвале и головке блока цилиндров.
• Следующим шагом является установка непосредственно ремня ГРМ и его фиксация центральным болтом.
• Затем следует убедиться в точном совпадении всех выставленных отметок конструкции и установить заглушку.
• Далее коленвал прокручивают до полного совмещения всех меток во всех направлениях.
• Следующим шагом создайте момент 3,5 Нм и, удерживая натяжитель, затяните центральный болт.
• Затем вытяните замок из автоматического натяжителя, закрутите обе защитные пластиковые крышки и поочередно установите все ранее снятые шкивы.
• Завершающими этапами процесса замены ремня ГРМ являются подтяжка ремней приводов механизмов и переподключение электропроводки, а также запуск двигателя и проверка работы мотора автомобиля.

Машинки родом из Китая. Отсюда и некоторые особенности эксплуатации и обслуживания.

Стоит сказать, что из всей линейки двигателей, устанавливаемых на наши машины Great Wall Hover, есть только один оригинальный, это двухлитровый дизель с кодом GW4D20. Остальные моторы — моторы Mitsubishi, соответственно 2,4 л 4G64S4M и 2 л 4G63S4M. С точки зрения интересующей нас операции можно сказать следующее. Привод ГРМ на всех этих моторах ременный, есть разница в компоновке, но об этом позже.

Стоит сказать, что производитель установил одинаковые 60 000 км или 36 месяцев (3 года) на замену ремней для всех этих моторов, в зависимости от того, что наступит раньше.

Начнем с двигателя 2.4 4G64S4M, который представляет собой четырехцилиндровый двигатель с одним распредвалом. Ремень ГРМ — это ремень, но не один, как в большинстве случаев, а два! В чем секрет? Это довольно просто. Двигатель 4G64S4M имеет уравновешивающие валы и один из них приводится в движение маленьким зубчатым ремнем, отдельным от основного ремня ГРМ.

В целом процедура замены ремней на этом двигателе не очень сложная. Для начала разбирают переднюю часть, подробно не будем, так как вполне очевидно, что нужно снимать для доступа к крышкам ремня ГРМ. Когда доберемся до крышек, снимаем шкив коленвала. Затем снимите верхнюю алюминиевую крышку и нижнюю пластиковую крышку. Далее совмещаем метки на шестерне распредвала и кожухе клапанной крышки.
Метки на коленчатом валу и на шестерне масляного насоса также должны совпадать.

После осмотра наших ремней приступим к замене. Откручиваем ролик натяжителя, снимаем ремень, откручиваем остальные ролики, снимаем ремень балансирного вала и натяжитель. Приступим к установке. Сначала установите ролик и ремень балансирного вала. Метки на зубчатых шкивах коленвала и уравновешивающего вала должны совпадать с метками на крышках.

Регулировка натяжения ремня балансирного вала производится эксцентриком ролика и считается правильной, если прогиб ремня сверху, от руки составляет 5-7 мм, момент затяжки болта ролика 18 Нм.

При установке ремня метки на зубчатых колесах валов должны совпадать с метками на крышках. Есть одно предостережение. Шестерня масляного насоса также является приводом второго балансирного вала. Для проверки правильности установки шестерни масляного насоса: Выверните пробку из блока цилиндров. Вставьте крестообразную отвертку на 8 мм в отверстие. Убедитесь, что отвертка вставлена ​​на глубину 60 мм. Если отвертку можно вставить только на 25 мм: Поверните звездочку масляного насоса на 360° и снова вставьте отвертку.Это обеспечит правильную установку второго балансирного вала.

Теперь самое время заняться автоматическим натяжителем ремня. Стоит убедиться, что натяжитель ходит в своем корпусе без отведений. Перед установкой натяжителя на место его необходимо «взвести», сжать до совмещения отверстий и вставить подходящий шплинт. Затем установите натяжитель на место, затяните болты натяжителя моментом 23 Нм.
Установите ремень. Проверяем совмещение меток на всех шестернях.Аккуратно проверните двигатель на четверть оборота назад, а затем обратно, пока метки не совместятся. Еще раз проверьте все этикетки. Далее нужно натянуть ремень, для этого есть специальное приспособление, с помощью которого нужно натянуть ремень с усилием 3,5 Нм и затянуть болт ролика с усилием 48 Нм.

Затем снимите шплинт с автоматического натяжителя. Проворачиваем двигатель на 2 оборота, проверяем метки и через 15 минут измеряем расстояние, на которое вышел толкатель натяжителя.Он должен быть в пределах 3,8-4,5 мм. Далее собираем двигатель в обратном порядке, шкив коленвала тянет крутящий момент 88 Нм.
Ну вот с двигателем 2.4 разобрались, пора поговорить о замене ГРМ на двигателе 2.0 с маркировкой 4G63S4M. Давайте посмотрим на переднюю часть этого двигателя.

Как видим, все практически то же самое за исключением отсутствия ремня балансирного вала. И суть в том, что на моторы 4G63S4M балансировочные валы не устанавливаются, в остальном механизм ГРМ полностью идентичен.Отсюда следует, что все сказанное для предыдущего двигателя справедливо и для нашего двухлитрового, за исключением моментов, связанных с балансирными валами.

И так третий двигатель который мы рассмотрим это дизель GW4D20. Механизм ГРМ приводится тем же ремнем. Демонтируем все, что мешает снять крышки ремня ГРМ. Снимаем кожухи ремня, откручиваем 4 болта шкива коленвала и снимаем его. Теперь мы видим весь механизм и можем установить метки, как показано на рисунке.

После этого проворачиваем коленвал на 2 оборота по часовой стрелке и проверяем совпадение всех установочных меток., так же контролируем положение указателя ролика натяжителя, если что то не совпадает повторяем описанные выше процедуры. Если все «ок», то собираем все в обратном порядке, стягиваем болты шкива коленвала с моментом 20-26 Нм.
В общем все, как видно для механика средней квалификации, сама процедура не составит большой проблемы, а при наличии навыков и инструментов данные работы автовладелец может выполнить самостоятельно.Далее хочу рассказать о подводных камнях. Обычно при замене ременной передачи механик посоветует заменить водяной насос (помпу). Что является причиной этого? Дело в том, что срок службы помпы ненамного превышает срок службы ремня с роликами. В случае с бензиновыми двигателями при замене ремня доступ к водяному насосу полностью открыт и его замена не составляет труда, что в конечном итоге снижает общий объем обслуживания. При выходе насоса из строя объем работ по его замене будет большим и стоимость этих работ будет значительной.В случае дизеля помпа приводится напрямую ремнем ГРМ, что увеличивает риск поломки двигателя при заклинивании водяной помпы, тут цена ремонта может быть космической… Также некоторые детали которые снимает механик при замене ремня может потребоваться замена. Например, шкив коленчатого вала имеет резиновый демпфер и при его сильном износе шкив подлежит замене. Еще хотелось бы обратить внимание на запчасти… Те элементы, которые меняются в ходе нашей процедуры, должны быть качественными, иначе может потребоваться повторное вмешательство, а в некоторых случаях и дорогостоящий ремонт из-за разрушения привода ГРМ.

Итак, опираясь на опыт, накопленный RSV Service, подведем некоторые итоги. Процедура замены ремня ГРМ на этих двигателях не требует специальных специальных приспособлений, но, как и любое вмешательство в ответственные системы двигателя, требует опыта, внимания и понимания работы систем автомобиля. Советуем доверить эту работу опытным механикам. Технический центр РСВ Сервис имеет большой опыт работы с автомобилями этой серии, эти моторы нам хорошо известны.Приходите и мы быстро и качественно выполним все работы, связанные с заменой привода ГРМ на вашем автомобиле.
Стоимость работ и запчастей уточняйте по телефону, артикул не может отражать реальные цены на данный момент.

С уважением Сервис РСВ!
Удачи на дорогах! До встречи на плановом ТО!

Проселочные дороги России далеки от идеала, поэтому внедорожники пользуются в России большим спросом. Выбор внедорожников большой, но в бюджетной категории он гораздо беднее.

Долгое время любители охоты и рыбалки могли купить только УАЗ за небольшие деньги, но с начала 2000-х годов на российском рынке появились китайские автомобили.

Китайский кроссовер Great Wall Hover

Прототипом кроссовера Great Wall Hover является японский автомобиль Isuzu axiom , но Isuzdu не снискал популярности на российских просторах. Но Ховер постоянно встречается на дорогах, и в бюджетном классе внедорожников у него мало конкурентов.

«Китаец» имеет рамную конструкцию, среди всех машин Great Wall марка Hover является флагманской моделью. Китайский автомобиль был запущен в серийное производство в 2005 году.

Он сразу привлек россиян

Низкая стоимость;

Современный дизайн;

Удобство;

Неплохие технические характеристики;

Надежность.

Сначала внедорожник производился в Китае, а с 2006 года сборка Great Wall Hover осуществляется в России, в подмосковном городе Гжель.В 2010 году кроссовер подвергся рестайлингу, с этого же года начала выпускаться модель h4 с 2,0-литровым бензиновым двигателем.

В 2011 году на автомобильном рынке появился внедорожник Great Wall Hover Н5 с обновленной передней панелью и двигателем 2,4 л.

Преимущества и недостатки двигателей

Изначально на Ховер устанавливались три типа силовых агрегатов:

1. Бензиновые двигатели 2,0 и 2,4 литра;

2. Дизели 2,8 л.

Позже на Hover H5 появился дизельный двигатель объемом 2,0 л с системой впрыска топлива Common Rail, а бензиновый двигатель 4G64 мощностью 130 л.с. объемом 2,4 л был заменен двигателем 4G69 мощностью 136 л.с.

Все ДВС лицензионные копии Mitsubishi , к качеству моторов претензий нет. Основной двигатель Great Wall Hover H5 – четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель модели 4G69, он может работать на 92-м бензине, но все же предпочтительнее заправлять топливо АИ-95.

4G69 не имеет гидрокомпенсаторов , поэтому на двигателе необходимо регулировать клапана каждые 40-50 тысяч километров пути. Мотор оснащен ременным приводом ГРМ, периодичность замены деталей газораспределения по регламенту – через 90 тыс. км. При бережном обращении с автомобилем двигатель может пройти более 400 тыс. км, характерных «болезней» у него нет.

Обзор и поиск болячек в трансмиссии

Механическая пятиступенчатая коробка передач Great Wall не очень надежна, трансмиссия на китайском автомобиле отличается шумной работой, нечетким переключением передач.Если МКПП шумит на холостых, а при выжатом сцеплении звук пропадает, то это значит, что зашумел подшипник первичного вала … Такой дефект может проявиться на машине достаточно рано, в 30-40 тыс. км, но обычно коробка ремонтируется после первой сотни тысяч километров.

АКПП

Aisin устанавливается на Ховер в паре с 2-х литровым дизелем, с АКПП проблем практически не бывает. Чтобы «Машина» служила долго , необходимо вовремя менять трансмиссионную жидкость, ее заменяют примерно через 60 тыс. км.

Рулевое управление и шасси

Подвеска у китайского внедорожника жесткая, но детали ходовой долго прирабатываются. Первыми выходят из строя амортизаторы, они обычно сдаются на пробеге 70 тыс. км. Несомненный плюс китайского джипа в том, что запчасти Great Wall дешевые, их стоимость даже не идет ни в какое сравнение с ценами на Мерседес или БМВ.

Рулевая рейка выходит из строя нечасто, чего нельзя сказать о ГУР.Но если насос загудел , то не обязательно менять весь ГУР, достаточно отремонтировать узел, заменив подшипник.

Детали кузова и лакокрасочное покрытие

Лакокрасочное покрытие кроссовера не качественное, сколы краски появляются на кузове достаточно быстро. В первую очередь коррозии подвергаются задние колесные арки , а чтобы кузов не ржавел, надо проводить антикоррозийную обработку.

Какие отзывы о Great Wall Hover

Автовладельцы хорошо отзываются о китайском автомобиле, чаще негативные мнения можно услышать от водителей, которые ни разу не садились за руль китайского внедорожника.

Из положительных моментов владельцы автомобилей отмечают:

Надежность, машина в основном ломается по мелочам;

Хорошая проходимость;

Приятный дизайн;

Управляемость на достойном уровне;

Просторный салон;

Вместительный багажник.

Но не все положительные отзывы о Ховере, отмечают и некоторые недостатки в машине:

Лампы ближнего света светят не очень ярко;

Звукоизоляция слабая;

Со временем на теле появляются «грибы»;

Автомобиль не очень динамичный

Особенно с 2.Бензиновый двигатель 0 литров.

Купить Great Wall можно недорого, в любом случае «китаец» дешевле многих аналогов. Практически все владельцы Great Wall Hover довольны своими машинами , кроссоверы особых хлопот автовладельцам не доставляют.

Ремень ГРМ имеет специальные насечки, которыми соединяются распредвал и коленвал двигателя внутреннего сгорания. Распределительный вал используется для открытия клапанов в верхней части движения поршня, а коленчатый вал приводит поршни в движение.Вот почему синхронизация между ними так важна.

Когда требуется замена?

Ремень ГРМ на Ховер Н5 бензин и Ховер Н5 дизель необходимо менять каждые 50-70 тысяч километров в зависимости от условий работы двигателя. Но помимо регламентированного срока замены есть и другие симптомы, при появлении которых расходный материал подлежит замене.

Признаки необходимости замены ремня ГРМ:

• Появление черного дыма из глушителя;
• Вибрации силового агрегата при работе двигателя;
• Затрудненный запуск силового агрегата;
• Обнаружение посторонних шумов от двигателя внутреннего сгорания.

При появлении хотя бы одного из вышеперечисленных признаков первым делом необходимо проверить ремень ГРМ. Многие автолюбители заменяют этот элемент самостоятельно. Достаточно следовать четко поставленной инструкции. Однако сначала необходимо выбрать правильный расходный материал.

Выбор нового ремня

Производитель рекомендует устанавливать на автомобиль оригинальные комплектующие. Расходники, к которым относится ремень ГРМ, тоже желательно ставить оригинальные. Но если в районе автовладельца нет официального дилера, не хочется переплачивать или долго ждать заказ, можно воспользоваться качественными аналогами.

Фирмы, выпускающие качественные аналоги:

• Контитех;
• Бош;
• Ворота;
• Дайко.

После выбора подходящего расходника на Hover H5 можно переходить к процедуре замены. Но следует учитывать, что процедура замены ремня ГРМ на бензиновом двигателе отличается от дизельного силового агрегата. Поэтому будут даны две разные инструкции.

Замена ремня ГРМ на Ховер Н5 2.4 бензин

Замена ремня ГРМ на Ховер Н5 бензин осуществляется в следующей последовательности:

Процедура замены ремня ГРМ на бензин Hover H5 завершена. Процесс занимает около 6-7 часов работы при должном опыте.

Замена на Hover H5 2.0 дизель

Пошаговая инструкция по замене ремня ГРМ на дизеле:

Процедура замены ремня ГРМ на дизель Ховер Н5 завершена.Также длится около 6-7 часов при наличии опыта разборки/сборки узлов автомобиля.

Замена ремня ГРМ на Ховер h4

Замена ремня ГРМ на Great Wall Hover практически ничем не отличается. Отличие только в расположении вложений. В противном случае все вышеперечисленные инструменты и инструкции относятся к Great Wall Hover:

.

1. Удалить вложения.
2. Снимите ролик натяжителя.
3. Снимите ремень.
4. Убедитесь, что все этикетки совпадают.
5. Установите в обратном порядке.

Процедура в сервисе стоит до 4000 рублей, но ее можно сделать самостоятельно и при этом сэкономить.

Автомобили Hover h4, H5 являются одними из самых надежных китайских автомобилей и имеют высокие тактико-технические характеристики. Это дает возможность эксплуатировать их в экстремальных условиях, что в свою очередь повышает требования к расходным материалам. Поэтому замена ремня ГРМ на Ховер Н5 (бензин) имеет большое значение для надежной работы машины.Вы можете сделать это самостоятельно, в этом поможет статья с подробной инструкцией и видео.

[Скрыть]

В каких случаях необходима замена?

Ремень ГРМ входит в состав газораспределительного механизма и служит для синхронизации работы двух валов: коленчатого и распределительного. Основная задача ремня – сглаживание пульсаций двигателя, синхронизация валов, обеспечение работы приводов водяного и масляного насосов. Это большая нагрузка, которая приводит к быстрому износу.

Деталь представляет собой резиновый обод, на внутренней стороне которого имеются специальные зубья, необходимые для хорошего сцепления с зубчатыми шкивами. На Ховерах х4, Н5 ремень ГРМ для бензинового двигателя отличается от ремня для дизелей. На дизельный двигатель устанавливается резиновое изделие с закругленными зубьями, а на бензиновые – с прямоугольными зубьями.

Обрыв ремня может иметь серьезные последствия как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. При поломке этой детали пропадает синхронизация валов, поршни начинают бить по клапанам.Таким образом, приходят в негодность поршни, царапается поверхность цилиндров, гнутся клапана. Это может привести к дорогостоящему ремонту или замене двигателя. Опасен и износ самого ремня ГРМ, со временем он растягивается, изнашиваются зубья, что приводит к ухудшению работы двигателя, потере мощности, увеличению расхода бензина.

Трещины на старом ремне ГРМ

Причиной поломки могут быть:

• несвоевременная замена расходных материалов;
• неквалифицированное выполнение ремонтных работ;
• ремонт без использования необходимых деталей и приспособлений;
• использование расходных материалов низкого качества.

Признаки поломки изделия:

• посторонние звуки при работе двигателя;
• изменен цвет выхлопных газов;
• мотор заводится не сразу с трудом;
• при работе мотора появляются посторонние вибрации.

1. Условия эксплуатации автомобиля. Например, в городских условиях возникает неравномерная нагрузка на двигатель из-за резких остановок и ускорений. На трассе более благоприятные условия для двигателя.
2. Качественные расходники служат дольше, поэтому менять их нужно реже.
3. Важно, чтобы работы по замене выполнял хороший специалист. Так как от качества выполненных работ зависит дальнейшая эксплуатация автомобиля.

Причины замены расходных материалов:

• плановая замена расходных материалов;
• обнаружение масла на одной из поверхностей ремня;
• появление трещин на поверхности;
• изношенные зубья;
• отслаивание ткани от резины;
• расслоение материала, ворсистость боковых поверхностей.

Пошаговая инструкция по замене

Заменить ремень ГРМ можно самостоятельно при наличии представления о конструкции двигателя и опыте ремонтных работ. При этом следует строго соблюдать все рекомендации производителя по замене. Процедура занимает около 3-4 часов.

Инструменты

Для выполнения работ необходимо подготовить инструменты, которые всегда должны быть под рукой:

Ступени

1. В первую очередь следует обесточить автомобиль, сняв минусовую клемму с аккумулятора.Отключаем всю электрику, которая будет мешать замене.
2. Перед началом работы поршень в первом цилиндре необходимо установить в положение верхней мертвой точки.
3. Прежде чем продолжить, пометьте ремни, чтобы облегчить повторную сборку.
4. Ослабляем болт крепления, фиксирующий натяжной ролик ремня кондиционера. Ослабив натяжение болтом, снимаем ремень кондиционера.
5. Затем последовательно, ослабляя болты крепления, снимаем ремни с ГУР и генератора.
6. Далее необходимо снять вентилятор системы охлаждения.
7. Открутив болты крепления, снимите два шкива водяного насоса.
8. Открутив два болта, снимаем верхнюю пластиковую защиту ремня ГРМ.
9. Открутив четыре болта крепления, нужно снять шкив коленчатого вала. Демпфер шкива должен быть целым.
10. Далее откручиваем девять болтов, которые держат пластиковую защитную крышку.
11. Затем, чтобы окончательно снять крышку, нужно снять натяжитель ремня кондиционера.
12. После этого отверните болты и снимите алюминиевый защитный кожух, который крепится к головке блока цилиндров.
13. Следующий шаг — сопоставить все метки. Для этого проверните коленчатый вал. Сначала нужно совместить метки на клапанной крышке и кожухе распредвала.
14. Далее совмещаем метку на шайбе шестерни коленвала с меткой на балансирном валу.
15. Зафиксировав коленчатый вал от проворачивания с помощью приспособления, нужно снять зубчатый шкив коленчатого вала с помощью отвертки или специального приспособления.
16. Перед снятием ремня привода балансировочного вала необходимо поставить метку направления его движения, чтобы правильно установить его при установке. После снятия ремня нужно проверить его состояние. При обнаружении дефектов его необходимо заменить.
17. Зафиксировав шкив распределительного вала от проворачивания, затяните болт его крепления.
18. После блокировки шкива уравновешивающего вала нужно открутить гайку и снять его.
19. Далее снимаем шкив коленчатого вала.
20. Теперь начинаем сборку с установки балансирного шкива.
21. Далее необходимо смазать болты кронштейна опоры двигателя герметиком.
22. Затем, проверив совпадение меток на шкивах коленвала и балансира с метками на передней крышке ремня ГРМ, нужно поставить балансир на звездочки балансира и коленвала.
23. Используйте натяжной ролик для регулировки натяжения ремня. Нажав пальцем на ремень, можно проверить натяжение, прогиб должен быть не более 5-7 мм.
24. Когда необходимое натяжение будет достигнуто, затяните болт крепления натяжителя. При этом вал не должен вращаться.
25. Зафиксировав маховик от проворачивания, установите шкив коленчатого вала.
26. Далее необходимо установить автоматический натяжитель. Если стержень натяжителя снят, его необходимо вставить. Для этого зажмите натяжитель тисками и вставьте шток так, чтобы отверстия на натяжителе и штоке совпали.
27. Вставьте фиксатор, например проволоку или скрепку, в совмещенные отверстия.
28. Освободив натяжитель из тисков, поместите его на переднюю крышку и затяните болты крепления.
29. При установке натяжного ролика убедитесь, что оба отверстия расположены вертикально.
30. Совмещаем метки на ГБЦ с меткой на распредвале. Метки на коленчатом валу должны совпадать с метками на переднем кожухе.
31. Затем совместите метку на насосе с установочной меткой.
32. Открутив пробку на блоке цилиндров, нужно вставить в отверстие отвертку диаметром 8 мм.Если метки выставлены правильно, то должно войти 6 см. В противном случае, если он вошёл всего на 2-2,5 см, нужно провернуть шкив помпы на один оборот и проверить совпадение меток. Затем снова вставьте отвертку. Он должен оставаться вставленным до тех пор, пока ремень ГРМ не будет полностью установлен.
33. Установку ремня ГРМ начинаем с затягивания петли на шкиве коленчатого вала, затем на обводном ролике, шкиве распредвала и в последнюю очередь на натяжном ролике. Повернув натяжитель, затяните центральный болт.
34. Еще раз проверьте все этикетки. Если все в порядке, вытащите отвертку и вставьте заглушку на ее место.
35. Прокрутите коленчатый вал до совмещения меток сначала против часовой стрелки, а затем по часовой стрелке.
36. Установив специальный инструмент на натяжитель с помощью динамометрического ключа, ослабьте центральный болт натяжителя.
37. Создав крутящий момент 3,5 Нм, нужно, удерживая натяжитель, затянуть центральный болт.
38. Вытяните фиксатор из автоматического натяжителя.
39. Далее прикручиваем верхнюю и нижнюю защитные пластиковые крышки.
40. На следующем этапе устанавливаем все снятые шкивы на прежние места.
41. Натягиваем все ремни приводов механизмов гребенки и подключаем электропроводку.
42. После завершения сборки запускаем двигатель и проверяем его работу.

На этом работа по замене ремня ГРМ на Hover h4, H5 завершена.

Фотогалерея

Видео «Когда менять ремень ГРМ»

В этом видео подробно объясняется, почему и когда производится замена ремня ГРМ.

Самостоятельная замена ремня грм на ховере 3. Меняем ремень грм на ховер х4 и х5 своими руками. Этапы процесса замены

Машинки родом из Китая. Отсюда и некоторые особенности эксплуатации и обслуживания.

Стоит сказать, что из всей линейки двигателей, устанавливаемых на наши машины Great Wall Hover, есть только один оригинальный, это двухлитровый дизель с кодом GW4D20. Остальные моторы — Митсубиси моторы соответственно 2.4 литра 4G64S4M и 2 литра 4G63S4M. С точки зрения интересующей нас операции можно сказать следующее. Привод ГРМ на всех этих моторах ременный, есть разница в компоновке, но об этом позже.

Стоит сказать, что производитель установил одинаковые 60 000 км или 36 месяцев (3 года) на замену ремней для всех этих моторов, в зависимости от того, что наступит раньше.

Начнем с двигателя 2.4 4G64S4M это четырехцилиндровый двигатель с одним распредвалом…Ремень ГРМ — это ремень, но не один, как в большинстве случаев, а два! В чем секрет? Это довольно просто. Двигатель 4G64S4M имеет уравновешивающие валы и один из них приводится в движение маленьким зубчатым ремнем, отдельным от основного ремня ГРМ.

В целом процедура замены ремней на этом двигателе не очень сложная. Для начала разбираем переднюю часть, подробно не будем, так как вполне очевидно, что нужно снимать для доступа к крышкам ремня ГРМ.Когда доберемся до крышек, снимаем шкив коленвала. Затем снимаем верхнюю, алюминиевую крышку и нижнюю пластиковую. Далее совмещаем метки на шестерне распредвала и кожухе клапанной крышки.
Метки на коленчатом валу и на шестерне масляного насоса также должны совпадать.

После осмотра наших ремней приступим к замене. Откручиваем ролик натяжителя, снимаем ремень, откручиваем остальные ролики, снимаем ремень балансирного вала и натяжитель. Приступим к установке.Сначала установите ролик и ремень балансирного вала. Метки на зубчатых шкивах коленвала и уравновешивающего вала должны совпадать с метками на крышках.

Регулировка натяжения ремня балансирного вала производится эксцентриком ролика и считается правильной, если прогиб ремня сверху, от руки составляет 5-7 мм, момент затяжки болта ролика 18 Нм.

При установке ремня метки на зубчатых колесах валов должны совпадать с метками на крышках.Есть одно предостережение. Шестерня масляного насоса также является приводом второго балансирного вала. Для проверки правильности установки шестерни масляного насоса: Выверните пробку из блока цилиндров. Вставьте крестообразную отвертку на 8 мм в отверстие. Убедитесь, что отвертка вставлена ​​на глубину 60 мм. Если отвертку можно вставить только на 25 мм: Поверните звездочку масляного насоса на 360° и снова вставьте отвертку. Это обеспечит правильную установку второго балансирного вала.

Теперь самое время заняться автоматическим натяжителем ремня.Стоит убедиться, что натяжитель ходит в своем корпусе без отведений. Перед установкой натяжителя на место его необходимо «взвести», сжать до совмещения отверстий и вставить подходящий шплинт. Затем установите натяжитель на место, затяните болты натяжителя моментом 23 Нм.
Установите ремень. Проверяем совмещение меток на всех шестернях. Аккуратно проверните двигатель на четверть оборота назад, а затем обратно, пока метки не совместятся. Еще раз проверьте все этикетки. Далее нужно натянуть ремень, для этого есть специальное приспособление, с помощью него нужно натянуть ремень с усилием 3.5 Нм и затяните болт ролика с усилием 48 Нм.

Затем снимите шплинт с автоматического натяжителя. Проворачиваем двигатель на 2 оборота, проверяем метки и через 15 минут измеряем расстояние, на которое вышел толкатель натяжителя. Он должен быть в пределах 3,8-4,5 мм. Далее собираем двигатель в обратном порядке, шкив коленвала тянет крутящий момент 88 Нм.
Ну с двигателем 2.4 разобрались, пришло время поговорить о замене ГРМ на 2.0 двигатель с маркировкой 4G63S4M. Давайте посмотрим на переднюю часть этого двигателя.

Как видим, все практически то же самое за исключением отсутствия ремня балансирного вала. И суть в том, что на моторы 4G63S4M балансировочные валы не устанавливаются, в остальном механизм ГРМ полностью идентичен. Из этого следует, что все сказанное выше для предыдущего двигателя справедливо и для нашего двухлитрового, за исключением моментов, связанных с балансирными валами.

И так третий двигатель который мы рассмотрим это дизель GW4D20. Механизм ГРМ приводится тем же ремнем. Демонтируем все, что мешает снять крышки ремня ГРМ. Снимаем кожухи ремня, откручиваем 4 болта шкива коленвала и снимаем его. Теперь мы видим весь механизм и можем установить метки, как показано на рисунке.

После этого проворачиваем коленвал на 2 оборота по часовой стрелке и проверяем совпадение всех установочных меток., также контролируем положение указателя ролика натяжителя, если что-то не совпадает, повторяем процедуры, описанные выше. Если все «ок», то собираем все в обратном порядке, стягиваем болты шкива коленвала с моментом 20-26 Нм.
В общем все, как видно для механика средней квалификации, сама процедура не составит большой проблемы, а при наличии навыков и инструментов автовладелец может выполнить эту работу самостоятельно. Далее хочу рассказать о подводных камнях.Обычно при замене ременной передачи механик посоветует заменить водяной насос (помпу). Что является причиной этого? Дело в том, что срок службы помпы ненамного превышает срок службы ремня с роликами. В случае с бензиновыми двигателями при замене ремня полностью открывается доступ к водяному насосу и его замена не представляет сложности, что в итоге снижает общий объем обслуживания. При выходе насоса из строя объем работ по его замене будет большим и стоимость этих работ будет значительной.В случае дизеля помпа приводится напрямую ремнем ГРМ, что увеличивает риск поломки двигателя при заклинивании водяной помпы, тут цена ремонта может быть космической… Также некоторые детали которые снимает механик при замене ремня может потребоваться замена. Например, шкив коленчатого вала имеет резиновый демпфер и при его сильном износе шкив подлежит замене. Еще хотелось бы обратить внимание на запчасти… Те элементы, которые меняются в ходе нашей процедуры, должны быть качественными, иначе может потребоваться повторное вмешательство, а в некоторых случаях и дорогостоящий ремонт из-за разрушения привода ГРМ.

Итак, исходя из опыта, полученного РСВ Сервисом, подведем итоги. Процедура замены ремня ГРМ на этих двигателях не требует специальных специальных приспособлений, но, как и любое вмешательство в ответственные системы двигателя, требует опыта, внимания и понимания работы систем автомобиля. Советуем доверить эту работу опытным механикам. Технический центр РСВ Сервис имеет большой опыт работы с автомобилями этой серии, эти моторы нам хорошо известны.Приходите и мы быстро и качественно выполним все работы, связанные с заменой привода ГРМ на вашем автомобиле.
Стоимость работ и запчастей уточняйте по телефону, артикул не может отражать реальные цены на данный момент.

С уважением Сервис РСВ!
Удачи на дорогах! До встречи на плановом ТО!

Автомобили Hover h4, H5 относятся к числу самых надежных китайских автомобилей и имеют высокие тактико-технические характеристики. Это дает возможность эксплуатировать их в экстремальных условиях, что в свою очередь повышает требования к расходным материалам.Поэтому замена ремня ГРМ на Ховер Н5 (бензин) имеет большое значение для надежной эксплуатации автомобилей. Можно сделать самому, статья с подробной инструкцией и видео.

[Скрыть]

В каких случаях необходима замена?

Ремень ГРМ входит в состав газораспределительного механизма и служит для синхронизации работы двух валов: коленчатого и распределительного. Основная задача ремня – сглаживание пульсаций мотора, синхронизация валов, обеспечение работы приводов водяного и масляного насосов… Это большая нагрузка, которая приводит к быстрому износу.

Деталь представляет собой резиновый обод, внутри которого имеются специальные зубья, необходимые для хорошего сцепления с зубчатыми шкивами. На Hover h4, H5 ремень ГРМ для бензинового двигателя отличается от ремня для дизелей. На дизель устанавливается резиновое изделие с закругленными зубьями, а на бензиновые двигатели изделие с прямоугольными зубьями.

Обрыв ремня может иметь серьезные последствия как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. При поломке этой детали пропадает синхронизация валов, поршни начинают бить по клапанам.Таким образом, приходят в негодность поршни, царапается поверхность цилиндров, загибаются клапана. Это может привести к дорогостоящему ремонту или замене двигателя. Износ самого ремня ГРМ опасен, со временем он растягивается, изнашиваются зубья, что приводит к ухудшению работы двигателя, потере мощности, увеличению расхода бензина.

Трещины на старом ремне ГРМ

Причиной поломки могут быть:

• несвоевременная замена расходных материалов;
• неквалифицированное выполнение ремонтных работ;
• ремонт без использования необходимых деталей и приспособлений;
• использование расходных материалов низкого качества.

Признаки поломки изделия:

• посторонние звуки при работе двигателя;
• изменен цвет выхлопных газов;
• мотор заводится не сразу с трудом;
• при работе мотора появляются посторонние вибрации.

1. Условия эксплуатации автомобиля. Например, в городских условиях возникает неравномерная нагрузка на двигатель из-за резких остановок и ускорений. На трассе более благоприятные условия для двигателя.
2. Качественные Расходные материалы служат дольше, поэтому их приходится реже менять.
3. Важно, чтобы работы по замене выполнял хороший специалист. Так как от качества выполненных работ зависит дальнейшая эксплуатация автомобиля.

Причины замены расходных материалов:

• плановая замена расходных материалов;
• обнаружение масла на одной из поверхностей ремня;
• появление трещин на поверхности;
• изношенные зубья;
• отслаивание ткани от резины;
• расслоение материала, ворсистость боковых поверхностей.

Пошаговая инструкция по замене

Заменить ремень ГРМ можно самостоятельно при наличии представления о конструкции двигателя и опыте ремонтных работ. При этом следует строго соблюдать все рекомендации производителя по замене. Процедура занимает около 3-4 часов.

Инструменты

Для выполнения работ необходимо подготовить инструменты, которые всегда должны быть под рукой:

Этапы

1. В первую очередь следует обесточить автомобиль, сняв минусовую клемму с аккумулятора… Отключаем всю электрику, которая будет мешать замене.
2. Перед началом работы поршень первого цилиндра должен быть установлен в положение верхней мертвой точки.
3. Прежде чем продолжить, пометьте ремни, чтобы облегчить повторную сборку.
4. Ослабляем болт крепления, фиксирующий натяжной ролик ремня кондиционера. Ослабив натяжение болтом, снимаем ремень кондиционера.
5. Затем последовательно, ослабляя болты крепления, снимаем ремни с ГУР и генератора.
6. Далее необходимо снять вентилятор системы охлаждения.
7. Открутив болты крепления, снимите два шкива водяного насоса.
8. Открутив два болта, снимаем верхнюю пластиковую защиту ремня ГРМ.
9. Открутив четыре болта крепления, нужно снять шкив коленчатого вала. Демпфер шкива должен быть целым.
10. Далее откручиваем девять болтов, которые держат пластиковую защитную крышку.
11. Затем, чтобы окончательно снять крышку, нужно снять натяжной ролик ремня кондиционера.
12. После этого откручиваем болты и снимаем алюминиевый защитный кожух, который крепится к ГБЦ.
13. Следующий шаг — сопоставить все метки. Для этого проверните коленчатый вал. Сначала нужно совместить метки на клапанной крышке и кожухе распредвала.
14. Далее совмещаем метку на шайбе шестерни коленвала с меткой на балансирном валу.
15. Зафиксировав коленчатый вал от проворачивания с помощью приспособления, необходимо снять зубчатый шкив коленчатого вала с помощью отверток или специального приспособления.
16. Перед снятием ремня привода балансировочного вала необходимо поставить метку направления его движения, чтобы правильно установить его при установке. После снятия ремня нужно проверить его состояние. При обнаружении дефектов его необходимо заменить.
17. Зафиксировав шкив распределительного вала от проворачивания, затяните болт его крепления.
18. После блокировки шкива балансирного вала нужно открутить гайку и снять его.
19. Далее снимаем шкив коленчатого вала.
20. Теперь начинаем сборку с установки балансирного шкива.
21. Далее необходимо смазать болты кронштейна опоры двигателя герметиком.
22. Затем, проверив совпадение меток на шкивах коленвала и балансира с метками на передней крышке ремня ГРМ, нужно поставить балансир на звездочки балансира и коленвала.
23. Используйте натяжной ролик для регулировки натяжения ремня. Нажав пальцем на ремень, можно проверить натяжение, прогиб должен быть не более 5-7 мм.
24. Когда необходимое натяжение будет достигнуто, затяните болт крепления натяжителя. При этом вал не должен вращаться.
25. Зафиксировав маховик от проворачивания, установите шкив коленчатого вала.
26. Далее необходимо установить автоматический натяжитель. Если стержень натяжителя снят, его необходимо вставить. Для этого зажмите натяжитель тисками и вставьте шток так, чтобы отверстия на натяжителе и штоке совпали.
27. Вставьте фиксатор, например проволоку или скрепку, в совмещенные отверстия.
28. Освободив натяжитель из тисков, поместите его на передний кожух и затяните болты крепления.
29. При установке натяжного ролика убедитесь, что оба отверстия расположены вертикально.
30. Совмещаем метки на ГБЦ с меткой на распредвале. Метки на коленвале должны совпадать с метками на переднем капоте.
31. Затем совместите метку на насосе с установочной меткой.
32. Открутив пробку на блоке цилиндров, нужно вставить в отверстие отвертку диаметром 8 мм.Если метки выставлены правильно, то должно войти 6 см. В противном случае, если он вошёл всего на 2-2,5 см, нужно провернуть шкив помпы на один оборот и проверить совпадение меток. Затем снова вставьте отвертку. Он должен оставаться вставленным до тех пор, пока ремень ГРМ не будет полностью установлен.
33. Установку ремня ГРМ начинаем с затягивания петли на шкиве коленчатого вала, затем на обводном ролике, шкиве распредвала и в последнюю очередь на натяжном ролике. Повернув натяжитель, затяните центральный болт.
34. Еще раз проверьте все этикетки. Если все в порядке, вытащите отвертку и вставьте заглушку на ее место.
35. Прокрутите коленчатый вал до совмещения меток сначала против часовой стрелки, а затем по часовой стрелке.
36. Прикрепив специальный инструмент к натяжителю с помощью динамометрического ключа, ослабьте центральный болт натяжителя.
37. Создав крутящий момент 3,5 Нм, нужно, удерживая натяжитель, затянуть центральный болт.
38. Вытяните фиксатор из автоматического натяжителя.
39. Далее прикручиваем верхнюю и нижнюю защитные пластиковые крышки.
40. На следующем этапе устанавливаем все снятые шкивы на прежние места.
41. Натягиваем все ремни приводов механизмов гребенки и подключаем электропроводку.
42. После завершения сборки запускаем двигатель и проверяем его работу.

На этом работа по замене ремня ГРМ на Hover h4, H5 завершена.

Фотогалерея

Видео «Когда менять ремень ГРМ»

В этом видео подробно объясняется, почему и когда производится замена ремня ГРМ.

Отдавая машину в ремонт, любой человек думает, что механики будут максимально внимательны, а подход будет как при ремонте личного автомобиля. Так мы видим наши цели и задачи. Ваш автомобиль будет обслужен в соответствии с требованиями данного производителя, будут поставлены оригинальные расходные материалы или аналогичные.

Основным видом деятельности автосервиса ОМ-Авто является диагностика и техническое обслуживание модели Great Wall Hover H5. Как и со многими новыми автомобилями, предстоит много работы, которую нужно выполнить в узкопрофильном техцентре.У нас есть все специальные инструменты для проведения оперативного планового обслуживания и внепланового ремонта. Мы используем современное оборудование и совершенствуем основные процессы, поэтому приобретаем специальные устройства для перекачки масла в ДВС и КПП, антифриза и тормозной жидкости.

ТО Ховер Н5

Замена масла, масляного и воздушного фильтров является ключевым моментом для Hover H5. Автозапчасти для многих популярных моделей есть в наличии на нашем складе, для остальных есть возможность заказать их за несколько дней до встречи.Мы делаем все возможное, чтобы нашим клиентам было удобнее, и сами подготовим любые детали к вашему приезду за адекватную стоимость. Когда вам необходимо объемное обслуживание, со снятием приводных ремней или другими сложными операциями, советуем заранее уточнять наличие всех запчастей.

Автосервис ОМ-Авто выполняет следующие работы:

• систематическое обслуживание;
• задач по диагностике и восстановлению ходовой части;
• кузовной ремонт, полная и частичная покраска;
• восстановление двигателей внутреннего сгорания и коробок передач;
• компьютерная диагностика двигателя и ходовой;
• шиномонтаж на новом оборудовании.

Прайс-лист на обслуживание Great Wall Hover H5

Цена на работу в нашем автосервисе регламентирована, мы создали точные расценки на обслуживание автомобилей нескольких производителей, а общую стоимость вы можете узнать точно. Мы можем предложить самое оптимальное соотношение цены и качества работы в Москве.

Проселочные дороги России далеки от идеала, поэтому внедорожники пользуются в России большим спросом. Выбор автомобилей для бездорожья большой, но в бюджетной категории он намного беднее.

Долгое время любители охоты и рыбалки за небольшие деньги могли купить только УАЗ, но с начала 2000-х годов на российском рынке появились китайские автомобили.

Китайский кроссовер Great Wall Hover

Прототипом кроссовера Great Wall Hover является японский автомобиль Isuzu axiom , но Isuzdu не снискал популярности на российских просторах. Но Ховер постоянно встречается на дорогах, и в бюджетном классе внедорожников у него мало конкурентов.

«Китаец» Имеет рамную конструкцию, среди всех машин марки Great Wall Hover является флагманской моделью. Серийный китайский автомобиль V запущен в 2005 году.

Он сразу привлек россиян

Низкая стоимость;

Современный дизайн;

Удобство;

Неплохие технические характеристики;

Надежность.

Сначала внедорожник производился в Китае, а с 2006 года сборка Great Wall Hover осуществляется в России, в подмосковном городе Гжель.В 2010 году кроссовер подвергся рестайлингу, с этого же года модель h4 с 2,0-литровым бензиновым двигателем внутреннего сгорания.

В 2011 году на автомобильном рынке появился внедорожник Great Wall Hover Н5 с обновленной передней панелью и двигателем объемом 2,4 литра.

Преимущества и недостатки двигателей

Изначально на Ховер устанавливались три типа силовых агрегатов:

1. Бензиновые двигатели 2,0 и 2,4 литра;

2. Дизели 2.8 л.

Позже на Hover H5 появился дизельный двигатель 2,0 л с системой впрыска топлива Common Rail, а 2,4-литровый бензиновый двигатель 4G64 мощностью 130 лошадиных сил был заменен двигателем 4G69 мощностью 136 л.с.

Все ДВС лицензионные копии Mitsubishi , к качеству моторов претензий нет. Основной двигатель Great Wall Hover H5 – четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель модели 4G69, он может работать на 92-м бензине, но все же предпочтительнее заправлять топливо АИ-95.

4G69 не имеет гидрокомпенсаторов , поэтому на двигателе необходимо регулировать клапана каждые 40-50 тысяч километров пути. Мотор оснащен ременным приводом ГРМ, периодичность замены деталей газораспределения по регламенту – через 90 тыс. км. При бережном обращении с автомобилем двигатель может пройти более 400 тыс. км, характерных «болезней» у него нет.

Обзор и поиск болячек в трансмиссии

Механическая пятиступенчатая коробка передач Great Wall не очень надежна, трансмиссия на китайском автомобиле отличается шумной работой, нечетким переключением передач.Если МКПП шумит на холостых, а при выжатом сцеплении звук пропадает, то это значит что зашумел подшипник первичного вала … Такой дефект может появиться на машине достаточно рано, в 30-40 тыс. км, но обычно коробка ремонтируется после первой сотни тысяч километров.

АКПП

Aisin устанавливается на Ховер в паре с 2-х литровым дизелем, с АКПП проблем практически не бывает. Чтобы «Машина» служила долго , нужно вовремя менять трансмиссионную жидкость, ее заменяют примерно через 60 тыс. км.

Рулевое управление и шасси

Подвеска на китайском внедорожнике жестковата, но детали ходовой ходят долго. Первыми выходят из строя амортизаторы, они обычно сдаются на пробеге 70 тыс. км. Несомненный плюс китайского джипа в том, что запчасти Great Wall дешевые, их стоимость даже не идет ни в какое сравнение с ценами на Мерседес или БМВ.

Рулевая рейка выходит из строя нечасто, чего нельзя сказать о ГУР. Но если насос загудел , то не обязательно менять весь ГУР, достаточно отремонтировать узел, заменив подшипник.

Детали кузова и лакокрасочное покрытие

Лакокрасочное покрытие кроссовера

не отличается высоким качеством, сколы краски появляются на кузове достаточно быстро. В первую очередь коррозии подвергаются задние колесные арки , а чтобы кузов не ржавел, следует провести антикоррозийную обработку.

Какие отзывы о Great Wall Hover

Автовладельцы хорошо отзываются о китайском автомобиле, чаще негативные мнения можно услышать от водителей, которые ни разу не садились за руль китайского внедорожника.

Из положительных моментов владельцы автомобилей отмечают:

Надежность, машина в основном ломается по мелочам;

Хорошая проходимость;

Приятный дизайн;

Управляемость на достойном уровне;

Просторный салон;

Вместительный багажник.

Но о Ховере положительные отзывы не все, отмечены и некоторые недостатки в машине:

Лампы ближнего света светят не очень ярко;

Звукоизоляция слабая;

Со временем на теле появляются «грибы»;

Автомобиль не очень динамичный

Особенно с 2.Бензиновый двигатель 0 литров.

Купить Great Wall можно недорого, в любом случае «китаец» дешевле многих аналогов. Практически все владельцы Great Wall Hover довольны своими машинами , кроссоверы особых хлопот автовладельцам не доставляют.

Замена ремня ГРМ на Hover DIY h4 и H5

Auto Hover h4, H5 являются одними из самых надежных китайских автомобилей и обладают самыми высокими эксплуатационными характеристиками. Это позволяет эксплуатировать их в экстремальных условиях, что, как правило, повышает требования к расходным материалам.Поэтому замена ремня ГРМ на Ховер Н5 ( бензин ) очень важна для надежной работы машины. Выполняется самостоятельно, здесь поможет статья с подробной аннотацией и видео.

В каких случаях необходима замена

?

Ремень ГРМ входит в состав газораспределительного механизма и служит для синхронизации работы 2-х валов: коленвала и распредвала. Основная задача ремня – сглаживание пульсаций мотора, синхронизация валов, обеспечение работы приводов водяного и масляного насосов.Это большая нагрузка, которая приводит к быстрому износу.

Деталь представляет собой резиновый обод, на внутренней стороне которого имеются специальные зубья, необходимые для хорошего сцепления с зубчатыми шкивами. На Ховерах х4, Н5 ремень ГРМ для бензинового двигателя отличается от ремня для дизелей. На дизельный двигатель устанавливается резиновое изделие с закругленными зубьями, а на бензиновые – с прямоугольными зубьями.

Обрыв ремня имеет тяжелые последствия как для бензинового, так и для дизельного двигателя.При поломке этой детали пропадает синхронизация валов, клапана начинают бить по поршням. Таким образом, приходят в негодность поршни, царапается поверхность цилиндров, гнутся клапана. Это приводит к дорогостоящему ремонту мотора путем очередной замены. Небезопасен и износ самого ремня ГРМ, через некоторое время он растягивается, стираются зубья, что приводит к ухудшению работы двигателя, потере мощности, увеличению расхода бензина.

Замена ГРМ Ховер н5 бензин 2 4.

Трещины на древнем ремне ГРМ

Читать то же самое

Обязательным условием для разбивки будет:

• несвоевременная замена расходных материалов;
• неквалифицированный ремонт;
ремонт
• без использования необходимых деталей и приспособлений;
• внедрение расходных материалов низкого качества.

Признаки поломки изделия:

• посторонние звуки при работе двигателя;
• изменен цвет выхлопных газов;
• мотор заводится не сразу с трудом;
• при работе мотора возникают посторонние вибрации.

Замена ремня ГРМ производится в соответствии с рекомендациями производителя. Для Hover h4, H5 не менее 60 тыс. км пробега по дорогам России. Периодичность замены зависит от следующих причин:

1. Критерий, в котором эксплуатируется автомобиль. Например, в городских условиях нагрузка на двигатель неравномерна из-за резких остановок и ускорений. На трассе более подходящие условия для выполнения моторных работ.
2. Качественные расходные материалы служат дольше, поэтому менять их приходится реже.
3. Очень важно, чтобы работы по замене выполнялись высококлассным специалистом. Потому что от свойств выполненных работ зависит предстоящая эксплуатация автомобиля.

Необходимые условия для замены расходных материалов:

• плановая замена расходных материалов;
• обнаружение масла на одной из поверхностей ремня;
• возникновение трещин вдоль;
• изношенные зубья;
• отслаивание ткани от резины;
• расслоение материала, пушистые боковые поверхности.

Замена ремня грм ховер 2 4 бензин.

Пошаговая инструкция по замене

Замена ремня ГРМ производится самостоятельно, при наличии представления об устройстве мотора и опыте ремонтных работ. При этом наш клиент должен строго следовать советам производителя по замене. Процедура занимает примерно 3-4 часа.

Инструменты

Для выполнения работы нужно подготовить инструменты, которые всегда нужны рядом:

• набор ключей;
• набор головок, лучше «длинных»;
динамометрический ключ
• ;
отвертки
• ;
• натяжной ролик;
• новый ремень ГРМ.

Набор инструментов для выполнения работ

Запасной Ремень ГРМ и передний сальник коленвала Двигатель Great Wall Hover 4G64

Замена ремня ГРМ и переднего сальника коленвала Great Wall Hover .

Этапы

1. В первую очередь следует обесточить автомобиль, сняв минусовую клемму с аккумулятора. Отключаем всю электрику, которая будет мешать замене.

Моторный отсек автомобиля Hover

Перед началом работы поршень в первом цилиндре необходимо установить в положение верхней мертвой точки.

Прежде чем продолжить, пометьте ремни, чтобы облегчить повторную сборку.

Ослабляем болт крепления, фиксирующий натяжной ролик ремня кондиционера. Ослабив натяжение болтом, снимаем ремень кондиционера.

Затем последовательно, ослабляя болты крепления, снимаем ремни с ГУР и генератора.

Далее необходимо снять вентилятор системы охлаждения.

Открутив болты крепления, снимите два шкива водяного насоса.

Открутив два болта, снимаем верхнюю пластиковую защиту ремня ГРМ.

Читать то же самое

Снимите верхнюю защитную крышку

Открутив четыре болта крепления, нужно снять шкив коленчатого вала … Демпфер шкива должен быть целым.

Далее откручиваем девять болтов, которые держат пластиковую защитную крышку.

Затем, чтобы окончательно снять крышку, нужно снять натяжитель ремня кондиционера.

После этого откручиваем болты и снимаем алюминиевый защитный кожух, который крепится к ГБЦ.

Следующим шагом будет сопоставление всех меток. Для этого проверните коленчатый вал. Сначала нужно совместить метки на клапанной крышке и кожухе распредвала.

Совмещение меток в верхней части распредвала
Далее совмещаем метку на шайбе шестерни коленчатого вала с меткой на балансирном валу.

Совмещение меток ремня балансирного вала

Зафиксировав с помощью приспособления коленчатый вал от проворачивания, необходимо снять зубчатый шкив коленчатого вала с помощью отвертки или специнструмента.

Перед снятием приводного ремня уравновешивающий вал необходимо поставить метку направления его движения, чтобы правильно установить его при установке. После снятия ремня нужно проверить его состояние. При обнаружении дефектов его необходимо заменить.

Зафиксировав шкив распределительного вала от проворачивания, затяните болт его крепления.

Блокировка шкива уравновешивающего вала , необходимо открутить гайку и снять его.

Далее снимаем шкив коленвала.

Теперь начинаем сборку с установки балансирного шкива.

Далее необходимо смазать болты кронштейна опоры двигателя герметиком.

Затем, проверив совпадение меток на коленвале и шкивах балансира с метками на передней крышке ремня ГРМ, нужно надеть ремень привода балансира на звездочки балансира и коленвала.

Используйте натяжной ролик для регулировки натяжения ремня. Нажав пальцем на ремень, можно проверить натяжение, прогиб должен быть не более 5-7 мм.

Когда необходимое натяжение будет достигнуто, затяните болт крепления натяжителя. При этом вал не должен вращаться.

Закрепив маховик от проворачивания, установите шкив коленчатого вала.

Далее необходимо установить автоматический натяжитель. Если стержень натяжителя снят, его необходимо вставить.Для этого зажмите натяжитель тисками и вставьте шток так, чтобы отверстия на натяжителе и штоке совпали.

Совмещение отверстий на автоматическом натяжителе

Вставьте фиксатор, например проволоку или скрепку, в совмещенные отверстия.

Освободив натяжитель из тисков, поместите его на передний кожух и затяните болты крепления.

При установке натяжного ролика убедитесь, что оба отверстия расположены вертикально.

Совмещаем метки на головке блока цилиндров с меткой на распредвале.Метки на коленчатом валу должны совпадать с метками на переднем кожухе.

Затем совместите метку на насосе с установочной меткой.

Открутив пробку на блоке цилиндров, нужно вставить в отверстие отвертку диаметром 8 мм. Если метки выставлены правильно, то должно войти 6 см. В противном случае, если он вошёл всего на 2-2,5 см, нужно провернуть шкив помпы на один оборот и проверить совпадение меток. Затем снова вставьте отвертку.Он должен оставаться вставленным до тех пор, пока ремень ГРМ не будет полностью установлен.

Установку ремня газораспределительного механизма начинаем с натягивания петли на шкиве коленчатого вала, затем на обводной ролик, шкив распредвала и в последнюю очередь на натяжной ролик. Повернув натяжитель, затяните центральный болт.

Еще раз проверьте все этикетки. Если все в порядке, вытащите отвертку и вставьте заглушку на ее место.

Прокрутите коленчатый вал до совмещения меток сначала против часовой стрелки, а затем по часовой стрелке.

Установив специальный инструмент на натяжитель, с помощью динамометрического ключа ослабьте центральный болт натяжителя.

Создав момент 3,5 Нм, нужно зажать натяжитель и затянуть центральный болт.

Вытяните фиксатор из автоматического натяжителя.

Далее прикручиваем верхнюю и нижнюю защитные пластиковые крышки.

На следующем этапе устанавливаем все снятые шкивы на прежние места.

Подтягиваем все ремни приводов механизмов гребенки и подключаем электропроводку.

Great Wall Hover H5 — альтернативная версия УАЗ Патриот. Внедорожник GRAT WALL HAVE N5 о его технических характеристиках, краткий обзор, цена, а так же фото и видео какой двигатель стоит на ховер х5 дизель

Внедорожник GREAT WALL HOVER H5 пользуется большой популярностью у российских автомобилистов, предпочитающих китайские автомобили. Многие из них уверенно заявляют, что Hover H5 — главный конкурент отечественного на нашем рынке. Это действительно так? Попробуем разобраться.
Первый Great Wolh Hover H5 появился на дорогах России в 2011 году и сразу разошелся нарасхват.Внедорожник привлек многих покупателей не только своим «серьезным» внешним видом, но и обещаниями производителя обеспечить автомобилю отличную проходимость, зачастую очень важную в наших климатических условиях. Но оставим на время китайские обещания и вернемся к внешности автомобиля (см. фото и видео).

Еще отзывы о внедорожниках:

Второе поколение продаваемого в России Great Wall Hover N5 2012-2013 годов откровенно диагностировали с Isuzu Axiom периода 2001-2004 годов, после чего автомобиль немного выровняли, в частности добавив более привлекательные фары , явно напоминающий аналогичный элемент от Mazda CX-7.

Кроме того, китайские дизайнеры заменили решетку радиатора, добавили еще один передний бампер с декоративной выемкой, имитирующей защиту днища топовых европейских и японских кроссоверов, а также немного изменили контуры колесных арок. Стоит отметить, что после проделанных махинацией манипуляций внешний вид Н5 стал заметно привлекательнее, но до мерок современного автодизайна ему еще далеко.

Возможно, этот пробел в конструкции удастся ликвидировать в обновленной версии внедорожника, пережившего очередной (уже третий) рестайлинг в самом начале мая 2013 года.Новую версию Hover H5 китайцы с шиком и салютом анонсировали в Шанхае, но о сроках ее появления в России ничего не известно. Однако и здесь не обошлось без банального подражания и копирования ярких дизайнерских решений известных мировых брендов.

• По габаритам Greta Walled Hover H 5 ничем не отличается от конкурентов, легко вписывается в стандарты своего класса. Длина внедорожника составляет 4 649 мм, ширина — 1 810 мм, а высота — 1 745 мм.Колесная база ровно 2700 мм, ширина передней колеи не превышает 1515 мм, а задней укладывается в 1520 мм, дорожный просвет (клиренс) 240 мм.
• Масса печи H5 не превышает 1880 кг, а максимально допустимая полная масса внедорожника не должна превышать 2280 кг.
• Пятлик комплектуется легкосплавными дисками на семнадцать дюймов, имеющими шесть двойных спиц с резиной 235/65 R17.

Также отметим, что наибольшим покупательским спросом в нашей стране пользуются автомобили, окрашенные в серебристый цвет и черный графит.Однако их популярность может быть связана с тем, что все остальные доступные оттенки предлагаются в качестве опции за дополнительную плату.

Интерьер пятиместного внедорожника. Grevol Hover H5 ничем не примечателен. Качество материалов отделки довольно среднее, но вполне сравнимое, например, с тем же УАЗом, который считается основным отечественным конкурентом китайцев.

Эргономика передней панели также выше среднего уровня не поднимается, некоторые ее элементы не совсем удобны, но концепция оформления панели заметно устарела.Радует только удобная подсветка приборов, и большое количество свободного места как для передних, так и для задних пассажиров.

Для последних, кстати, предусмотрены удобные регулируемые подголовники, а вот передний ряд кресел выполнен в спортивном ключе, но крайне неудобен и для дальних поездок не приспособлен.

Еще один плюс Ховенера 5 в текущем поколении — вместительный багажник. способен принять до 810 литров груза, а с задними сиденьями и вовсе 2074 литра.

Технические характеристики Great Wall Hover H5: Кузов автомобиля опирается на раму и дополняется достаточно жесткой подвеской, в основе которой лежит независимая двуручная торсионная конструкция, а сзади зависимая рессорная схема. Все модификации оснащены полным приводом, постоянная часть которого передается на заднюю ось, а передняя подключается через электронную муфту, которая иногда любит покусать, если посадить внедорожник на брюхо.
Также добавим, что раздача внедорожника оснащена пониженной трансмиссией, а это редкость не только среди китайских автомобилей этого класса.

Тормоза в Grey Wall Hover H5 DualContrary, с вентилируемыми дисками, поддержкой ABS и EBD. Рулевое управление осциллятора основано на форсированном механизме с гидравлическим усилителем.
Большой выбор двигателей для русской версии Great Wall Hover H 5 Китайцы не предлагают. Есть один бензиновый агрегат и один дизельный, чего, по словам производителя, на нашем рынке вполне достаточно. Если ориентироваться на отзывы владельцев, то предпочтение лучше отдать бензиновому мотору, так как дизель очень дорог в обслуживании, чаще ломается и очень тяжело переносит зимний период.Что касается конкретных технических параметров силовых установок, то роль бензинового агрегата успешно выполняет мотор 4G69 S4N MIVEC, доставшийся Хове 5 от Mitsubishi Outlander первого поколения. Эта силовая установка объемом 2,4 литра развивает мощность 126 л.с. при 5000 оборотах в минуту и ​​выдает около 205 Нм крутящего момента, потребляя в среднем 10 литров бензина не ниже АИ-92. Мотор обеспечивает максимальную скорость 160 км/ч.
Дизель на Great Wolf Hover H5 Собственного китайского производства (GW 4D20), немного доработанный, но зато адаптированный для России весьма видимо.Его максимальная мощность при номинальном объеме 2,0 литра составляет 143 л.с. при 4000 оборотах в минуту, ну а пик крутящего момента упирается в отметку в 310 Нм. Дизель экономичнее – 8,4 литра среднего расхода, но при использовании педали газа (что случается с большинством автовладельцев) этот показатель легко взлетает до 10 литров. Внедорожник с дизелем под капотом способен разогнаться до 170 км.
Коробки передач: По умолчанию оба двигателя агрегатируются с 6-ступенчатой ​​синхронизированной механикой МКПП, но для топовых версий с дизельной силовой установкой предусмотрена опциональная возможность установки корейской 5-ступенчатой ​​АКПП 5R35 Hyundai PowerTech.
Также добавим, что в ходе текущего майского рестайлинга для Hover H5 подготовили новый бензиновый 2-литровый турбоагрегат мощностью 190 ЛС (250 Нм крутящего момента), появление которого в России не ожидается.

Тест-драйвов Ховев в нашей стране уже проведено немало и все они показали одну примечательную закономерность: в городских условиях автомобиль ведет себя неуверенно, быстрее разгоняется, с большим трудом выходит на обгон и не демонстрирует нужной маневренности .Но стоит выехать на бездорожье и тепло Wola Hover H5 преображается, поражая свою стихию. Вот тут-то китайцы и готовы конкурировать в плане Penthood с УАЗиком. Но пока конкурировать, так как о превосходстве говорить пока рано, упомянутые в начале китайские обещания, увы, не сбылись в полной мере.

Стандарт Стандарт, у официальных дилеров включены фронтальные подушки безопасности, регулируемые по высоте ремни безопасности, спойлер, климат-контроль, аудиосистема, подогрев сидений, противотуманки, подогрев и привод боковых зеркал.Цена базовой комплектации Great Will Haper N5 2013 года выпуска начинается с 699 тысяч рублей. За версию Great Wall Hover H5 Luxe, среди дополнительного оборудования которой выделим камеру заднего вида, кожаный салон, DVD-мультимедийный центр и парктроник, дилеры просят 725 тысяч рублей. Тем, кто хочет купить дизельную версию в исполнении Luxe, придется заплатить минимум 749 тысяч рублей, а модификация с дизелем и АКПП будет стоить не меньше 835 тысяч рублей.
Как и любой другой автомобиль, внедорожник Hover H5 имеет как сильные, так и слабые стороны. Обозначьте основные.
Плюсы Hover H 5:

• Хорошая комплектация,
• Высокая посадка, обеспечивающая отличный обзор
• Большой клиренс
• Доступная цена,
• Дешевые запчасти, дешевые аксессуары и тюнинг, доступный ремонт и обслуживание.

Минусы и возможные проблемы Great Wall Hover H5:

• Отсутствие блокировки дифференциала,
• Слабая динамика разгона
• Слабый заводской аккумулятор,
• Скучный салон
• Неудобные передние сиденья.

«Серьезный повод задуматься»

1. Экстерьер AUTO AUTO GREAT WALL HOVER H5
   
2. Салон Great Wall Hover H5
   
3. Технические характеристики
4. Комплектация и цены
5. Преимущества и недостатки внедорожника
   
6. 3 отзыва владельцев
   
7. Видео Great Wall Hover H5
   

Внедорожник GREAT WALL HOVER H5 широко распространен на отечественном рынке. Значительное количество владельцев этого автомобиля в один голос заявляют – Great Wall Hover H5 может конкурировать не только с отечественными уазами, но и не уступит японским внедорожникам в функциональности и практичности.

Эту модель китайского производителя начали поставлять в Россию в 2011 году. За несколько месяцев продажи внедорожника достигли ошеломляющих результатов. Отличные характеристики Great Wall Hover H5 и привлекательный внешний вид сделали внедорожник мечтой многих россиян.

Строгие черты
Глядя на фото Great Wall Hover H5 Опытные автомобилисты заметили достаточно знакомые линии кузова и оптику, схожую с Mazda CX-7 и Isuzu Axiom.

Быстрая цена Great Wall Hover H5 оправдывает большинство мелких недостатков.Следует отметить, что пожелания компании производителя для российских покупателей, в связи с чем большая часть внедорожников окрашена в оттенки черного и серебристого цвета. Но за небольшую дополнительную плату каждый клиент может выбрать цвет краски из доступной цветовой палитры.

Салонное пространство
Каждый комплект Great Wall Hover H5 не сможет порадовать интересными решениями в интерьере.
Качество используемого пластика и материала обшивки на среднем уровне. Но это, наверное, и неудивительно, не забывайте, ведь внедорожник Great Wall Hover H5 в разы дешевле японских и европейских аналогов.

Дешевизна материалов в салоне не повлияла на качество сборки. Каждый элемент плотно подогнан друг к другу и прочно закреплен на своем месте. Эргономика передней панели на достаточно высоком уровне, некоторые элементы управления не совсем удобны. По современным меркам дизайн передней панели, значительно уступающий аналогам, выглядит устаревшим.

Тем, кто не гонится за новыми дизайнерскими решениями, интерьер придется по вкусу. Ведь не многие японские внедорожники могут похвастаться таким большим количеством свободного места для передних и задних пассажиров.
Подсветка приборов, элементы управления, расположенные на руле, аудиосистема 2x DIN порадуют каждого водителя. Несмотря на спортивную направленность передних кресел, они не обеспечат комфорта при поездках на дальние расстояния.
Главное преимущество Grate Salon Wall Hover H5 и всего автомобиля в целом – функциональность. Это сразу заметно по объему багажного отделения внедорожника Great Wall Hover H5, который превышает 800л. Если убрать задний ряд сидений, объем составит без малого 2100 литров.

Технические характеристики
На фото Great Wall Hover H5 сразу можно понять, что габаритные размеры автомобиля не выходят за рамки своего класса. Длина Hover H5 4649мм, ширина 1810мм и высота 1745мм — ничем не выдающийся. А вот дорожный просвет на пару сантиметров больше, чем у китайских внедорожников прошлых лет, и составляет 240мм.
Запас надежности, заложенный в этом автомобиле, позволяет перевозить грузы массой не более 400кг.
Каждый поддон H5 оснащен полным приводом. С постоянно подключаемым задним приводом и подключением через электронную муфту спереди вам не страшны никакие неровности дороги. Еще одним несомненным достоинством автомобиля является наличие пониженной трансмиссии, которая способна раскрыть весь внедорожный потенциал, заложенный во внедорожнике Great Wall Hover H5. Следует отметить, что не все даже премиальные внедорожники оснащены этим устройством.

Внедорожник Greit Wall Hover H5 уже в базовой комплектации устанавливал дисковые вентилируемые тормозные диски.Тормозная система имеет стандартный набор: ABS и EBD, что обеспечит эффективное торможение и безопасность в любых погодных условиях.
Наличие гура и рулевого механизма делает управление внедорожником необычайно легким.
Технические характеристики Great Wall Hover H5 вполне стандартны для техники Поднебесной.
Вы можете купить Great Wall Hover H5 с дизельным или бензиновым двигателем. Правда, линейка моторов вряд ли могла порадовать разнообразием. Бензиновый двигатель, установленный в автомобиле, отлично зарекомендовал себя при использовании в первом поколении Mitsubishi Outlander.Солидных доработок двигателя от китайских инженеров ждать не стоит. Мотор по прежнему выдает 126л.с. При объеме 2,4 литра. Несомненным преимуществом является возможность использования топлива АИ-92.
Дизельный двигатель собственной китайской разработки. Двухлитровый дизель выдает 143л.с. При достаточно скромном расходе топлива 8,4 литра на 100км.

Но все же у этого мотора есть несколько серьезных недостатков.

Мотор достаточно приспособлен к суровым российским условиям.
. Дороги в эксплуатации.
. Не подготовлен к зимним условиям.

Большинство внедорожников Great Wall Hover H5 оснащены ГКПП с 6 трансмиссиями. Стоит сказать, что у клиента, приобретающего топовый дизельный Great Wall Hover H5, будет возможность выбора между МКПП и 5-ступенчатым «автоматом» корейского производителя Hyundai.
Возможно после последнего рестайлинга на автомобиль будет устанавливаться двухлитровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 190л.с. Но конкретной информации о дате его появления в России нет.

Полевые испытания
Отличительной чертой всех внедорожников Great Wall Hover H5 стало резкое поведение. Практически двухтонный автомобиль с заметным усилием разгоняется при обгонах и не демонстрирует должной маневренности. Но как только Hover H5 попадет на бездорожье, он раскроется здесь во всей красе, сразу дав понять, что это его родная стихия. Полный привод, зажатый мотор, пониженная трансмиссия и высокий клиренс — безоговорочно определяющие факторы для любого внедорожника.

Оба комплекта Great Wall Hover H5 имеют широкий набор дополнительного оборудования. Цена Great Wall Hover H5 в стандартной комплектации составляет 700 000 рублей. В стандартную комплектацию входят: дополнительные подушки безопасности, мультимедийная система, климатическая установка, подогрев сидений, электропривод боковых зеркал с подогревом.
За люксовую версию придется заплатить скромные 25000 руб. За эту стоимость вы получите камеру заднего вида и парктроник, мультимедийную систему с поддержкой DVD. Купить Great Wall Hover H5 в Топовой комплектации с дизельным двигателем можно за 749 000 рублей.Желание обладания дизельным внедорожником с АКПП обойдется минимум в 835 000 рублей.
В конце выделим основные достоинства и недостатки этого автомобиля.

Несомненными достоинствами внедорожника Great Wall Hover H5 являются:

Значительный дорожный просвет
. Богатая комплектация
. Скромное значение
. Высокая посадка, обеспечивающая отличный обзор
. Дешевые запчасти и доступный ремонт
. Возможность дополнительной установки аксессуаров и тюнинга

Недостатки:

Недостаточная динамика при разгоне
.Устаревший интерьер
. Без блокировки Дифференциал
. Откровенно слабая батарея
. Неудобные передние сиденья

Краткие обзоры

1. Купил Hover H5 полтора года назад. Сейчас пробег уже около 25000км. В целом машиной доволен. Свое назначение выполнил отлично. Для охоты и рыбалки незаменимая вещь. Из новых аналогов в такой ценовой категории конкурентов я ему, пожалуй, не найду. Комплектация конечно не роскошная, но для ловли на бездорожье вполне хватает.Ездил на ховерах на ниву и пару китайских паркетников, могу сказать что Н5 будет лучше предыдущих машин. Единственный способ сразу поменять все лампочки и поставить резину посерьёзнее, заводская совсем отвратительная.
2. На мой взгляд, Ховер в большей степени городской автомобиль, но с серьезными внедорожными отложениями. Для наших разбитых дорог, ям и грязи такая машина самое то. Полный привод меня ни разу не выручал, я не встречал другой горки, на которую бы не взобрался.Хотя из резины намного больше, я сразу снял заводскую, она какая-то несерьезная, точно не для бездорожья.
3. Ездил на своем H5 H5 на юг, проблем не было никак. Динамика достойная, мощности при подъеме в горы и серпантине вполне хватает. В салоне комфортно, шумоизоляция правда слабенькая, думаю к следующему сезону поплакать двери и пол. Да и расход выше заявленных 10-11 литров никогда не поднимался.

Видео:

Проселочные дороги России далеки от идеала, поэтому внедорожники в России пользуются большим спросом. Выбор высококлассных машин большой, а вот в бюджетной категории он значительно беднее.

Долгое время любители охоты и рыбалки за небольшие деньги могли купить только УАЗ, но с начала двухтысячных годов на российском рынке появились китайские автомобили.

Китайский крест Great Hell Hover

Прототипом кроссовера Great Wall Hover является японский автомобиль Isuzu Axiom. Но популярности ИЭСУД на российских просторах не снискал. А вот ховер на дорогах встречается постоянно, и в бюджетном классе внедорожников у него мало конкурентов.

«Китайский» Имеет рамную конструкцию, среди всех Great Wover Mark Hover является флагманской моделью. В серийное производство китайский автомобиль был запущен в 2005 году.

россиян он сразу привлек

Низкая стоимость;

Современный дизайн;

Комфорт;

Хорошие технические характеристики;

Надежность.

Сначала внедорожник производился в Китае, а с 2006 года грейд Great Wolper осуществляется в России, в подмосковном городе Гжель. В 2010 году кроссовер прошел рестайлинг, с этого же года стала производиться модель h4 с 2,0-литровым бензиновым двигателем.

В 2011 году на автомобильном рынке появился внедорожник Great Wall Hover H5 с обновленной передней облицовкой и двигателем 2,4 л.

Смежные и слабые двигатели

Изначально на Ховер устанавливались три типа силовых агрегатов:

1. Бензиновые двигатели 2,0 и 2,4 л;

2. Дизели 2,8 л.

Позже на Hover H5 появился дизель 2,0 литра с системой впрыска топлива Common Rail, а бензиновый двигатель 4G64 объемом 2,4 литра мощностью 130 л.с., был заменен на двигатель 4G69 мощностью 136 л.с.

Все ДВС являются лицензионными копиями mitsubishi , И к качеству моторов претензий нет. Основной двигатель Great War Hover H5 — четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель модели 4G69, может работать и на 92-м бензине, но все же желательно лить топливо АИ-95.

4G69 гидрокомпенсаторы поэтому на двигателе необходимо регулировать клапана через каждые 40-50 тысяч километров пути. Двигатель оснащен ременным приводом ГРМ, периодичность замены деталей газораспределения по регламенту — через 90 тыс. км. При бережном обращении с автомобилем двигатель может пройти более 400 тыс. км, каких-то характерных «болезней» не наблюдается.

Обзор и поиск болячек в трансмиссии

Механическая пятиступенчатая коробка Великая война не отличается очень высокой надежностью, трансмиссия на китайском автомобиле отличается шумной работой, нечетким переключением скоростей.Если ГЦРН шумит на холостом ходу, а при выжиме сцепления звук пропадает, то это значит, что промыл Подшипник первичного вала . Такой дефект может проявиться на автомобиле довольно рано, к 30-40 тыс. км, но обычно коробка ремонтируется уже после первых сотен тысяч километров пробега.

Кронштейн

AISIN АКПП устанавливается на Ховер в пару с 2-х литровым дизелем, проблем с АКПП практически нет.До «АВТОМА» служила долго , Необходимо вовремя менять трансмиссионную жидкость, ее заменяют примерно через 60 тыс. км.

Рулевое управление и шасси

Подвеска у китайского внедорожника жестковата, а вот детали ходовой части идут долго. Первый выход из строя амортизаторов, их обычно сдают при пробеге 70 тыс. км. Неполный плюс китайского джипа в том, что теплые волевые запчасти стоят дешево, их стоимость даже не идет в сравнение с ценами на Мерседес или БМВ.

Рулевая рейка выходит из строя все чаще, чего не скажешь об гидроусилителе руля. Но если помпа бандит , мне не обязательно менять весь гур, достаточно отремонтировать узел, заменив подшипник.

Детали кузова и лакокрасочное покрытие

Лакокрасочное покрытие кроссовера не отличается высоким качеством, сколы краски появляются на кузове достаточно быстро. В первую очередь коррозии подвержены задние колесные арки А чтобы кузов не ржавел, надо производить антикоррозийную обработку.

Какие отзывы о Great Wall Hover

Автовладельцы о китайском транспортном средстве отзываются хорошо, чаще негативные мнения можно услышать от водителей, которые ни разу не садились за руль китайского внедорожника.

Из положительных моментов хозяева авто отмечают:

Надежность, авто в основном пробивается по мелочам;

Хорошая проходимость;

Хороший дизайн;

Управляемость на достойном уровне;

Просторный салон;

Просторный багажник.

Но о Ховере положительные отзывы далеко не все, есть в машине и некоторые недостатки:

Лампы ближнего света не очень яркие;

Шумоизоляция;

Со временем на теле появляются «рыжики»;

Автомобиль не слишком динамичный

Особенно на бензине 2,0 л.

Вы можете купить Great Wheel недорого, во всяком случае «китаец» дешевле многих аналогов. Почти все владельцы великих Wall Hover довольны Своими автомобилями, больших хлопот автовладельцам кроссоверов не доставляли.

Японские бензиновые двигатели

4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N, устанавливаемые на Mitsubishi, нашли свое применение на висении. Дизель GW4D20 — образ собственной разработки, как и трансмиссия. Достоинства и недостатки этого автомобиля достаточно субъективны. «Что немец хорош, то русский смерть». Для тех, кто привык ездить с «ветром», ховер явно не подходит. Ну не разгоняется, мощности достаточной нет, слабоват.

Но является ли эта характеристика недостатком? Ответ будет подписан в инструкции по эксплуатации и обслуживанию, где указано, что максимальная скорость для бензина 100 км/ч, а для дизеля-90 км/ч.Так стоит ли говорить, что не тянет. Кто предупрежден, тот вооружен. Рамная конструкция внедорожника с объемом мотора 2.0 и 2.4 не предусматривает гонок по пересеченной местности.

Трансмиссия собственного производства предназначена для работы в паре с двигателем. При попытках разогнаться и попросить больше лошадиных сил, чем есть, КПП испытывает серьезные нагрузки, что приводит к преждевременному износу, как самой коробки, так и силового агрегата. При вводе в эксплуатацию нового Great Wall Hover необходимо соблюдать режим обкатки, который для бензиновых 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N – 1000 км., Для дизеля GW4D20 — 1500 км. Это же требование относится и к капитальному ремонту двигателей. При включении полного привода допустимая скорость составляет: 4H-40 км/ч, 4L-30 км/ч. При этом использование 4WD разрешено только на скользкой дороге и по прямой. Несоблюдение и незнание этих правил приводит к проблемам в коробке, мостах и ​​раздатке.

Ресурс двигателя и трансмиссии Hover можно увеличить

Для увеличения срока службы и ресурса необходимо соблюдать регламент эксплуатации и правила эксплуатации:

• Соблюдать скоростной режим.
• Ежедневно проверяйте уровень масла.
• Замена масла в двигателе каждые 8000 км. Бегать.
• Зимой начинать движение после прогрева.
• Не эксплуатировать дизельный двигатель на холостом ходу более 20 минут, избегать пробок.
• Используйте только качественное топливо.
• После дальних поездок сразу не снимается, для остывания на работающем двигателе.
• Не используйте автомобиль для перевозки тяжелых вещей.

Все правила прописаны в инструкции.И, к сожалению, некоторые из них просто не реализуются в силу субъективных и объективных причин.

Продлить жизнь можно с помощью триботехнических составов РВС Мастер. В силу своих свойств и принципа действия, в основе которого лежит химическая реакция замещения атомов железа на атомы магния, их по праву называют ремонтно-восстановительными составами. Прохождение реакции возможно только при наличии чугунного блока двигателя, из которого сделан парящий; черные металлы, применяемые в производстве подшипников, шестерен и трансмиссионных валов.В результате применения триботехнического состава РВС-Мастер на поверхностях трения, подверженных износу, образуется металлокерамический слой. И это не временная пленка, как в случае с присадками в масло. Кроме того, не требуется постоянное присутствие в масле. Достаточно одной-двух обработок в зависимости от степени износа, чтобы увеличить ресурс до 120 тыс. км. Бегать. Восстановительные составы позволяют:

• Восстановление сжатия
• Уменьшить расход масла
• Увеличить мощность и приемистость
• Стабилизация холостого хода
• Восстановление контакта пробуксовки на зубьях шестерни
• Защита от износа
• Легкий запуск в холодное время года
• Снизить уровень шума и вибраций, как в двигателе, так и в трансмиссии
• Легкое и плавное переключение передач без пинков и ударов

Возможности триботехнических составов обусловлены характеристиками новообразованного металлокерамического слоя, обладающего аномально низким коэффициентом трения, стойким к ударным нагрузкам и пластичным, защищающим от окисления и коррозии.По мере износа слоя можно восстановить повторную обработку.

Для бензиновых двигателей 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N как состав, рассчитанный на 4 литра масла.

Для дизеля GW4D20 — состав, рассчитанный на 6 литров масла.

Несмотря на то, что объем трансмиссионного масла в КПП — 3,0 л., в переднем мосту — 1,8 л., в заднем — 2,7 л., рекомендуем использовать указанные выше составы.

Топливо для Great Wall Hover и расход.

Рекомендуется использовать бензин не ниже АИ-93 и дизельное топливо только хорошего качества.Такие требования указаны в технических характеристиках автомобиля. Использование топлива с низким октановым и цетановым числом приводит к детонации, мощность и без того нижнего мотора снижается, расход увеличивается. Кроме того, содержание примесей в некачественном топливе ускоряет процесс механического износа деталей силового агрегата. Особенно чувствителен GW4D20, оснащенный системой впрыска Common Rail.

Применение некачественного дизеля приводит к неполному сгоранию, что в свою очередь затрудняет пуск дизеля в холодное время, образование нагара в камере сгорания, на кольцах и форсунках и в результате появление черного дыма из выхлопной трубы.Большое содержание серы в дизеле в сочетании с конденсатом образует серную кислоту, вызывающую химическую коррозию цилиндров и поршней двигателя висения. В конечном итоге вышеперечисленные причины приводят к выходу из строя бензонасоса, арматуры и самого силового агрегата.

Для бензинов 4Г63С4М, 4Г64С4М, 4Г69С4Н

Для дизеля GW4D20

Их использование позволяет:

• Спрей для восстановления
• Нормализация работы на холостом ходу
• Устранение провалов и дерганий при разгоне
• Нормализовать динамику разгона
• Уменьшить расходы
• Компенсация отсутствия смазочных материалов в топливе
• Очистка от форсунки
• Восстановить давление в магистрали

Составы не содержат химических растворителей и не поднимают грязь из бака, не изменяют состав и свойства топлива.

ГУР на ховере h4 и H5

Принцип действия и обслуживания ничем не отличается от гидравлических средств других марок автомобилей. А вот качество сборки и уплотнителей желает лучшего. В случае не герметичности и подтекания жидкости через сальники и сальники, что может иметь место на новом автомобиле, этого может быть достаточно для появления свиста и гула насоса ГУР. Что делать, если вам отказали в гарантийном ремонте? Своевременное применение для восстановления насоса ГУР позволит восстановить линейные размеры деталей, уменьшить зазоры на парах трения, как следствие убрать гул и завывание, сделать руль.

Ремонтно-восстановительные технологии в ремонте, надежная защита от износа и увеличение ресурса агрегатов и машин.

Отличный обзор Hover H5 написан исключительно ради выявления слабого и, что так похоже на его собрата с индексом N3, что сразу и не угадаешь. Разве что только при ближайшем приближении, если рассмотреть фонари, дверь багажника Great Wall Hover, штамп под номерным знаком и расположение эмблемы.А потом, как ученый, наткнувшийся на древний исторический манускрипт, или охотник, открывшись дичи, с нетерпением ждет, что позволит либо насладиться всеми преимуществами нового двигателя автомобиля, либо разочароваться в другом клеймо производителя.

Тщательный анализ Great Wall Hover

И первое, к чему нужно стремиться, анализируя новую модификацию определенного автомобиля, так это сравнение с прошлой и похожей моделью.В любом случае перед новой Великой стеной Ховева явно стало больше артефактов. В отличие от собрата с нарочито брутальной физиономией, кроссовер Wall Hover H5 имеет гораздо более мягкую и современную маскировку, похожую на Mazda CX-7, и, конечно же, отдельного разговора заслуживает двигатель нового Great Wall Hover.

Что касается салона, то здесь близнецы не различают.

Все на самом деле идентично. С точки зрения водителя и пассажиров, ни хаотичного универсального сочетания пластиков разной фактуры, ни устрашающего вида МЦПП Кочерг, ни отсутствия крючков для одежды.Хотя все это мелочи, уже начинает накапливаться неприятный осадок. Но ведь через несколько дней совместной жизни с Грейт Волл, ховер, начинаешь понимать, что китайцам удалось придать немного солидности интерьеру.

Смотрим под капот. Есть двигатель 2,4 литра от Mitsubishi, двигатель 2,4 литра от Mitsubishi, двигатель 2,4 литра от Mitsubishi. от.

Но разработчики нового кроссовера добавили 10 Н·м крутящего момента, и внедорожник Great Wall вместе с двигателем автоматически укладывается в нормы Евро-4.А вот позволит ли зеленый ошейник, как называют новые экологические нормы некоторые скептики, перевозить спокойно, весом в две тонны, пока неизвестно.

Даже сборка всех деталей: мелких, средних и крупных — очень хорошая. Ничего и нигде не будет скрипеть, что очень порадовало.

Никаких дребезжаний и т.н. сверчков за время езды тоже замечено не было.

Одним словом, салон соответствует всем требованиям. Выглядит отлично, за счет высокой посадки.Но, однако, камера заднего вида шкалы расстояний не имеет, и это минус. Зато очень удобна панель приборов, которая отличается довольно крупными и легко воспринимаемыми значками.

На высоте и эргономика автомобиля, которую мы занесли в копилку достоинств. Различные «крутилки», кнопки и всегда под рукой.

На видео — Отличный обзор Wall Hover H5:

Обивка

Используется в Great Wall Hover H5 Помимо текстильной обивки, есть и кожаный вариант.Делается это не то чтобы ради престижа, как уверяют дизайнеры, а с точки зрения банальной практичности. Китайцы люди задумчивые и они раньше европейцев догадались, что дети садятся в машину, тканевая обивка. После любимой всеми членами семьи природы, такое покрытие направляют прямиком в химчистку, ведь велюр, например, постирать самостоятельно не так-то просто. Вот и решили разработчики из Поднебесной производить кожаные салоны. Протер тряпкой — и все дела!

Технические характеристики Great Wall Hover H5, которые приведены выше, не учитывают высокую легкость сидений китайского внедорожника.Они настолько качественно сделаны, насколько удобны. Все необходимые регулировки работают легко, но все же небольшой минус есть. Сиденья, даже те, что подняты до упора, ставятся низко на пол. Но винить в этом китайцев нельзя. Не ожидали, наверное, от склонных людей, у которых при таких сиденьях часто текут ноги.

А вот неудобные сиденья в этом плане на Great Wall Hover H5 только спереди, и все так же просторно, как и на h4. И даже с передними сиденьями сдвинутыми до упора.Все это вместе с высоким потолком превращает автомобиль и езду на нем в комфортное времяпрепровождение для людей ростом выше 180 см.

Все-таки китайцы учли рост европейцев.

Что касается багажника автомобиля, то он довольно полный — 810 литров, в комплекте идет коврик со шторкой.

Шасси Great Wall Hover H5

Ну а теперь самое главное это ходовая часть внедорожника, которая как десерт пасется ваще.

Двигатель

В отличии от младшего брата h4, который оснащен морально устаревшим и небитым двухлитровым бензиновым двигателем от Mitsubishi, мотор hover H5 совсем другой.

Ставится на внедорожники Great Wall Hover H5 в качестве турбодизельного двухлитрового двигателя на 150 л. от. С «автоматом» и механикой и бензиновым 2,4-литровым, мощностью 136 л. от. С механической трансмиссией.

Если с бензиновой версией все более-менее понятно, ведь отзывов о ГЭС х4 написано очень много, остановимся на дизельных модификациях с АКПП.

Great Wall Hover H5 комплектуется современным четырехцилиндровым двигателем последней серии GW4D20.Можно открыто заявить, что двигатель такой мощности — это полностью выработанный ГВт. Итак, при рабочем объеме два литра, как у H Rover h4, двигатель способен выжимать 150 лошадиных сил на четырех тысячах оборотов в минуту! Но это не все. Конструкция мотора хоть и знакома многим, но имеет ряд нюансов. И цена Great Wall Hover H5 намного выше, чем h4, в том числе и из-за этого.

Например, отдельного внимания заслуживает четырехзвенник, имеющий впускной коллектор переменной длины.Система подачи топлива Common-Rail производства Delphi имеет работу впрыска в 1800 бар, что очень хорошо. А отличный турбокомпрессор производства BorgWarner позволяет добиться у нового китайского внедорожника небольшого преимущества перед некоторыми европейскими и японскими моделями. А если добавить еще и новые возможности для крутящего момента в 310 Нм при 2800 об/мин, то станет ясно. Такие показатели на целых 110 Н·м превосходят бензиновый аналог, имеющий двигатель объемом 2,4 литра и мощностью 136 л. от. Согласитесь, неплохо, правда?

Помимо турбодизеля, N5 имеет новую автоматическую коробку передач, которая имеет индекс 5R35.Он не был разработан самими китайцами и полностью скопирован с версии корейской продукции Hyndai PowerTech — пятиступенчатый гидромеханический агрегат, позволяющий переключать передачи вручную.

Пришлось менять китайцы и передаточные числа в главных парах мостов под «Автомат». Для бензиновых двигателей, как известно, они составляли 4,22 и были низкими, а для дизелей уже необходимо устанавливать быстроходные пары с числом 3,9.И соответственно увеличили максимальную скорость со 160 км/ч до 170 км/ч.

Тоже хорошо. Бензиновый показ во всех циклах показал 10,7; 8,2 и 9,4 литра соответственно, городское, загородное и смешанное движение. Дизель, те же показатели 8,9; 7,6; 8.4. Впечатляет, правда?!

Хотя в реальных гонках средний расход был не таким уж и маленьким — почти 12 литров на 100 км. Но водителю нужно привыкнуть к новому двигателю.

Great Wall Hover H5 — новый, дизельный — дисплеи и очень спорное концептуальное решение.Так вот, пониженной передачи у него нет и что очень странно, китайцы на этот счет ничего не говорят. Для любого внедорожника наличие «редеаки» — условие обязательное, но в данном конкретном случае это, конечно, минус.

Еще одним сюрпризом становится ракетка. Вместо штатной и уже всем мототехники уважаемой схемы PART-TIME китайцы прибегли к помощи BorgWarner. Такая модификация весьма спорна для использования, особенно в контексте русского языка. В этом случае предпочтительнее жестко подключаемый передний мост.Что касается корпуса брезгливости, то он алюминиевый и очень резкий. Крутящий момент на задние колеса передается не напрямую, а через муфту электромеханическую. Словом, тут китайские разработчики явно накрутили.

На видео — тест Great Wall Hover H5:

Может быть, для бескаркасных автомобилей, которым грязная лужица кажется препятствием, он вполне подходит, тогда как для брутального и мощного внедорожника, которым должен, по сути, стать Great Wall Hover H5 – нонсенс.

Расскажите профи:

• внешний вид внедорожника Great Wall Hover, который стал намного лучше;
• полное соответствие нормам Евро-4;
• высокие технические характеристики дизельного двигателя и АКПП;
• сил и легкое преодоление препятствий на бездорожье.

И минусы:

• хаотичное размещение пластика по салону;
• некрасивая ручка коробки передач МКПП;
• неудобная регулировка сиденья, особенно за рулем;
• слабая способность к размещению.

В заключение подведем итог: внедорожник вполне приемлем в качестве новинки. На нем много современных деталей и систем. Но все же китайцы не достигли совершенства в плане общего соответствия всех параметров.

Nexus Root Toolkit v2.1.6 | ВугФреш

ВЕРСИЯ 2.1.9  –  Эта программа автоматически соберет все файлы, необходимые для разблокировки и рутирования вашего устройства в несколько кликов, или перепрошивки и повторной блокировки. Вы также можете использовать эту программу для резервного копирования/восстановления всех ваших важных данных, флэш-архивов, установки прав доступа к файлам, загрузки и извлечения файлов, установки приложений, создания журналов/отчетов об ошибках и многого другого! Благодаря включенным параметрам сопоставления файлов вы можете выполнять такие задачи, как перепрошивка почтовых индексов, установка приложений, восстановление файлов резервных копий Android и перепрошивка/загрузка файлов img всего одним двойным щелчком! Программа включает в себя полнофункциональный интерфейс для автоматизации задач в TWRP, расширенные функции восстановления, встроенную систему автообновления/уведомлений, режим «любая сборка», расширенные функции восстановления, «NRT-Live Log» для просмотра adb/fastboot cmds, которые запускаются в фоновом режиме, утилиты быстрых инструментов, набор утилит для слияния пользовательской сборки.проп настройки и инструменты для снятия скриншотов/записей экрана. Поддерживаются все последние официальные сборки Android и устройства Nexus. Программа разумно и выборочно загружает файлы, необходимые для вашего устройства, и гарантирует, что вы используете самые последние доступные файлы. Программа может даже автоматически определить ваше устройство и построить. В этом выпуске представлена ​​официальная поддержка новых заводских пакетов в стиле ZIP. Ознакомьтесь с обновленным журналом изменений, чтобы получить более полную информацию о наборе функций и изменениях в этом выпуске.

~ Моя цель в этом проекте — сделать весь процесс как можно более плавным и простым ~

Поддерживаемые устройства Nexus:

· Galaxy Nexus: модели GSM (как якью, так и не якджу)
· Galaxy Nexus: модели CDMA/LTE Verizon
· Galaxy Nexus: модели CDMA/LTE Sprint
· Nexus S: модели i9020t и i9023 для всего мира
· Nexus S : 850 МГц, i9020a, модели
· Nexus S: Корея, m200, модели
· Nexus S 4G: d720, модели
· Nexus 7: планшет Asus
· Nexus 7 3G: планшет Asus
· Nexus 7 v2 (2013): планшет Asus
· Nexus 7 v2 (2013 г.) LTE: планшет Asus
· Nexus 10: планшет Samsung
· Nexus 4: телефон LG
· Nexus 5: телефон LG
· Nexus 5X: телефон LG
· Nexus 9: планшет HTC Wifi
· Nexus 9 : планшет HTC LTE
· Nexus 6: телефон Motorola
· Nexus 6P: телефон Huawei
· Nexus Player: устройство Google
· Nexus Pixel C: планшет Google

Список характеристик:

· Установите правильные драйверы ADB/Fastboot.
· Автоматическое определение устройства и сборка.
· Автоматическая загрузка всех необходимых файлов с проверкой hashcheck.
· Автоматически получать root права на любую сборку на всех устройствах Nexus.
· Flash Custom Recovery (TWRP/CWM/Philz/Другое).
· Разблокировать загрузчик.
· Повторно заблокируйте загрузчик.
· Восстановить/обновить/понизить версию до любой сборки Android.
· Восстановление устройства из состояния softbrick/bootloop.
· Интеллектуальная проверка переменных устройства/загрузчика для предотвращения прошивки несовместимой прошивки.
· Двухрежимная проверка интеллектуального подключения ADB/Fastboot.
· Создавайте резервные копии файлов Android для отдельных или всех приложений.
· Резервное копирование и восстановление виртуальной SD-карты.
· Резервное копирование и восстановление SMS, журналов вызовов, APN.
· Создайте полную резервную копию Nandroid с пользовательским восстановлением.
· Файлы Fastboot Flash IMG в любой раздел устройства.
· Flash No-force Encryption Boot.img.
· Восстановить стандартное ядро.
· Файлы IMG для быстрой загрузки (Boot.img/Recovery.img).
· Fastboot Boot Custom или Stock Recovery.
· Быстрое удаление/форматирование разделов.
· Снимок экрана.
· Запись экрана.
· Задать/проверить права доступа к файлам.
· Неопубликованные ZIP-файлы обновлений OTA.
· ZIP-файлы Flash (Roms/Gapps/и т. д.).
· Настроить плотность отображения.
· Установить APK.
· Отправлять файлы в любой раздел устройства.
· Система проверки хэш-чека на устройстве с помощью push/pull для обеспечения полноты операций.
· Создать Logcat/отчет об ошибке.
· Введите вручную команды ADB/Fastboot.
· [НОВОЕ] Объединение пользовательских настроек build.prop и управление ими.

Скриншоты:

 

Инструкции:

1. Выберите правильное устройство и сборку (то, что вы сейчас используете)
2. Настройте свои драйверы, если вы еще не использовали руководство по драйверам (если вы не уверены, используйте шаг 3 руководства для драйверов, чтобы проверить свои драйверы).

• Узнайте больше о каждом параметре, наведя указатель мыши на элемент управления, динамические всплывающие подсказки предоставят вам дополнительную информацию, а также каждая кнопка отображает сообщение о том, что она делает в первую очередь.
• Итак, лучший способ ознакомиться с набором инструментов – просто нажать на кнопки и прочитать, что там написано.

: Контрольные суммы Размер
файла: 44,8 MB
MD5: 53c4072f15343fd545b4676aa5bfd099
SHA256: 61dc26a304a3835aedfc3a1e7bd67f76bee6673f5e22e43729a1a706d3ef8820
нужен простой способ проверки контрольных сумм? Я рекомендую: http://code.kliu.org/hashcheck/

Доверенные зеркала (альтернативные ссылки для скачивания):

 

---

Кредиты/Спасибо:

Пожертвовать:

~ Если вам нравится моя работа, рассмотрите возможность сделать небольшое пожертвование. Помощь и поддержка очень ценятся. Спасибо!  ~

 

{{WugFresh}}

Архив смягчающих средств — Humblebee & Me

Что это?	Циклометикон — это сверхлегкий летучий силиконовый ингредиент.«Циклометикон» является общим/широким термином для одного или нескольких циклических силоксанов, прежде всего цикло тетра силоксан (D4), цикло пента силоксан (D5) и цикло гекса силоксан (D6). Узнайте больше здесь. Существуют и другие циклические силоксаны (D3–D7), но D4, D5 и D6 являются основными для косметического применения. Циклотетрасилоксан (D4), циклопентасилоксан (D5) и циклогексасилоксан (D6) продаются как отдельные ингредиенты, но я когда-либо находил циклопентасилоксан (D5) доступным для домашних мастеров. Если вы посмотрите технические описания продуктов, вы можете обнаружить, что «циклометикон», на который вы смотрите, почти полностью состоит из циклопентасилоксана (D5). Ознакомьтесь с техническими данными вашего поставщика, чтобы узнать больше о конкретных продуктах, на которые вы смотрите. Например, в этом техническом паспорте циклометикона, продаваемого Windy Point, показано, что он на 99–100% состоит из циклопентасилоксана (D5) с небольшим количеством циклотетрасилоксана (D4). Согласно моим исследованиям, я бы по возможности избегал циклотетрасилоксана (D4), поскольку Министерство здравоохранения Канады обеспокоено его накоплением в окружающей среде.
INCI	Варьируется; уточните у своего поставщика. Обычно это «Циклометикон» или список компонентов циклических силиконов, входящих в состав этого конкретного продукта, например «Циклотетрасилоксан (и) Циклопентасилоксан». Если вы покупаете изолированные циклические силоксаны, это должно быть указано в INCI (например, циклопентасилоксан).
Внешний вид	Жидкая прозрачная жидкость
Коэффициент использования	Я видел сильно различающиеся максимальные уровни использования; все от 10% до 95%.Уточните у своего поставщика конкретный продукт, который у вас есть.
Текстура	Ультралегкий, скользкий, роскошный.
Аромат	Ничего заметного
Скорость впитывания	Очень быстро
Приблизительная температура плавления	Жидкость при комнатной температуре
Растворимость	Масло, силиконы
Почему мы используем его в рецептурах?	Циклометикон придает нашим продуктам превосходное скольжение и помогает уменьшить липкость.Небольшие концентрации добавляют действительно великолепное, дорогое ощущение на коже. Более высокие концентрации циклометикона помогают «осветлить» продукты, ускоряя скорость высыхания/впитывания. Он обычно используется в качестве разбавителя в маслах для волос для создания продуктов, которые не делают волосы жирными. Небольшое количество масла будет разбавлено большим количеством циклометикона; при нанесении на волосы циклометикон легко испаряется, оставляя небольшое количество хорошо распределенного масла на волосах. В косметике вы найдете его во всех видах кремовой косметики, где он придает косметике плотность, а затем легко испаряется после нанесения, оставляя после себя пигмент без добавления масла, которое может сократить время носки.
Вам это нужно?	Нет, но если вы любите делать косметику и/или у вас волосы не очень устойчивы к маслам, циклометикон — прекрасный ингредиент, который нужно иметь под рукой.
Рафинированное или нерафинированное?	Циклометикон существует только в виде очищенного продукта.
Сильные стороны	Циклометикон — очень универсальный ингредиент, который улучшает ощущение кожи от всего, в чем я когда-либо пробовал его.
Слабые стороны	Самая большая слабость циклометикона (и других силиконов) — все негативные мифы о нем. Эти мифы включают идею о том, что силиконы удушают кожу, вызывают прыщи и вредны для чувствительной кожи. Если у вас есть опасения по поводу силиконов, ознакомьтесь с этими ресурсами: Конечно, не нужно использовать силиконы в своих продуктах, если вы этого не хотите, но не избегайте этого на основании дезинформации 🙂
Альтернативы и замены	Как правило, циклометикон и циклопентасилоксан можно использовать взаимозаменяемо.У меня есть и то, и другое, и я не могу понять разницу между ними. Вы также можете попробовать Dimethicone 1.5, легкий и летучий (не путать с Dimethicone 350 или другими нелетучими силиконами). В настоящее время на рынке представлено несколько альтернатив натуральному силикону, например «LuxGlide» и «LexFeel». Наиболее подходящими для замены циклометикона являются «LuxGlide N5» и «LexFeel N5». Вы также можете попробовать сверхлегкие смягчающие средства, такие как C12-15 алкилбензоат или Neossance® Hemisqualane, но даже эти легкие смягчающие средства значительно тяжелее циклометикона и будут создавать более тяжелый конечный продукт, особенно если циклометикон используется в высоких концентрациях для создания ультра- легкий конечный продукт. Изододекан подобен циклометикону по вязкости и летучести, но я считаю, что он еще более летуч. Вы можете попробовать смешать его со сверхлегким смягчающим средством в качестве альтернативы циклометикону (я бы, наверное, начал с 90% изододекана/10% сверхлегкого смягчающего средства).
Как с ним работать	Включите его в масляную фазу ваших продуктов; его следует обрабатывать холодным способом, так как он легко испаряется (и, возможно, воспламеняется) при нагревании (температура воспламенения 77°C [169°F]).
Хранение и срок годности	При хранении в прохладном, темном и сухом месте циклометикон имеет неограниченный срок годности. Держите его вдали от искр и источников тепла, так как температура воспламенения составляет 77°C (169°F)
Советы, хитрости и особенности	«Силиконы… не являются биоразлагаемыми, но они разлагаются — они разлагаются в окружающей среде и снова превращаются в кремнезем (песок), углекислый газ и воду». – Лабораторный кекс
Рекомендуемое стартовое количество	100 мл (3.3 жидких унции)
Где купить	Купите его у онлайн-поставщика ингредиентов для самостоятельного изготовления или на Amazon.

Jaki jest silnik na benzynie hover n5 2.4. Great Wall Hover «Поставь на Дизель (Wingle, Hover)»

Самоходская ойца. Купоны в марте 2013 в Тюмени. Cена wynosi 785 000 руб. Проги 12000р, doczepiane z zespołem elektroniki (wiatła diodowe) 15000р. Rama SUV 1850 кг большой грузоподъемностью. Pierwszy bieg bez numerów Тюмень — Тобольск.Wcześniej mój ojciec poszedł na pole 5 drzwi. Stosunkowo porównując zauważyłem… bardzo cicho w kabinie, nie ma wibracji, szumów i odglosów, a przy prędkości 90-120 км/ч. Z przyjemnych rzeczy .. Шутка Klimatyzacja, ABS, wspomaganie kierownicy, 4 elektryczne Szyby, podgrzewane lusterka elektryczne, Kamera cofania, napęd Elektryczny siedzenie kierowcy, pseudoskórzane wnętrze, sterowanie Dystrybucja Elektryczna, мультимедиа MP3, USB, Bluetooth, sterowanie kierownicą, oświetlenie wnętrza, nóżki , progi, czujniki światła i deszczu, czujniki parkowania.

Получение jeden z minusów: bardzo długie transmisje z punktu kontrolnego !!! Już na otherim biegu przy 3000 obr/min jedzie 55 km na godzinę !! na 3 biegu przy 3000 obr/min jeździ 85 km/h… Pierwszy bieg też jest długi… Przy tak wysuniętych biegach po prostu nie ma dynamiki… Podkręcanie silnika do 3000 wydawało się teraz isć.. .ale nie. .brak odbioru..wręcz przeciwnie, po 3500 silnik kwaśnieje i tylko ryczy i nie kręci … efekt … biegi perfectne, nie ma z tego hałasu.. .ale biegi są wybierane tak, jakby było 300 KM.Колейный минус на силник… на 2,4 литра около 126 км. na TCP .. tak tak .. nie 136 w paszporcie, ale 126 !! Десять китайских копий автомобилей Mitsubishi, которые были установлены на чужеземном транспорте, с японским около 167 км. Chińczycy zdeformowali go, obniżając stopień sprężania i wprowadzając prosty wlot bez zmiany geometrii. Niby dlatego, że mamy tu zły gaz.. completna bzdura. W efekcie silnik jest watowany, nie ma ostrości i reakcji przepustnicy, chwila po 3500 obr/min już się zmniejsza… a moc nawet nie wzrosła… w skrócie wata… zmieniam na Prior i czuję się jak samochód wyścigowy… Silnik z pasek rozrządu- to też jest minus.

Самоход przyjeżdża w częściach zamiennych do Rosji z Chin… potem jest montowany w jakiejś fabryce Gzhel pod Moskwą. Был тылко една скарга на якоше и монтаже, гды ойциец пробовал отворжич самоход с брелока, десять остатни глупио милча. Otworzył je, jak mówi, kluczem. Sygnalizacja nie działała (wbudowana). Silnik ruszył…ale większość elektryki nie działała.Попросил mnie o ustalenie usterki, najpierw sprawdziłem bezpieczniki, jest ich niewiele i kazały się nienaruszone, potem bez zastanowienia postanowiłem zresetować zacisk akumulatora. Po około pięciu minutach włączyliśmy terminal i wszystko działało. To się nie powtórzyło.

Kilka razy wyprobowaliśmy samochód w terenie. Hover nie jest zawarty w utworze z Oise i Niv. Opony standardowe bardziej na drodze niż w terenie, ale nawet na niej samochód zachowuje się przyzwoicie. Przód włącza się przyciskiem i elektryk podłącza go w 5-7 секунд.Zredukowany jest również włączany przyciskiem na 5-7 secund, ale dopiero po całkowitym zatrzymaniu. I główna wada.. obniżony nie włącza się bez przedniej osi !! W Nivie możesz włączyć obniżoną nawet przy odblokowanym środkowym mechanizmie różnicowym. Co jest bardzo wygodne. A na Hoverze, żeby po prostu jechać powoli posuchych wybojach, trzeba skręcić na przodzie, dopiero potem na obniżonym.

Итог: bardzo fajnie jest jechać tak wysoko iw ciszy. Wyboje w mieście nie są w ogóle odczuwalne, progi zwalniające mijają z prędkością 50 км на годзине.Zawieszenie jest nieprzenikalne. Po pojechaniu z rodzicami на grzyby przesiadam się do przeora i wracam do domu jak w jakiejś misce (wszystko stuka i grzechocze). Ojciec nazywa mojego Prioru patelnią))) Jak Dawno wyprowadził się z Nivy?))))

Pełnowymiarowy montaż pojazdów terenowych rozpoczął się w 2011 roku Wielki Mur Najedź H5 na zakład w mieście Gzhel. Зостана омовионе

Great Wall Hover впервые появился в 2005 году. Установленный на образе и подобие Isuzu Axiom oraz z licencjonowanymi jednostkami Mitsubishi, SUV wyglądał na tyle atrakcyjnie, że znajdował swoich wielbicieli nie tylko w domu.W Rosji to właśnie Hover był w stanie stworzyć swego rodzaju konkurencję Rosyjskie SUV-y, beędąc też zauważalnie lepiej wyposażonym. Jedyne, co zdenerwowało klientów Great Wall, to niestabilna jakość montażu i komponentów, obrzydliwa obsługa i brak magazynu części zamiennych. Poza Chinami Hover Spotykał się przez pewien czas w Czerkiesku w fabryce Derways na Dalekim Wschodzie oraz, po niewielkim zatarciu podczas kryzysu 2008, w Gzhel. W tym czasie Hover po prostu zmienil się na Hover h4 i 5 października 2011 został uzupełniony o naszego bohatera — Hover H5.W tym roku miała miejsce niewielka zmiana stylizacji, więc opowiemy Wam, że tak powiem, przed stylizacją H5.

NIE WSZYSTKIE ZŁOTO, KTÓRE ROŚNIE

Купить Great Wall Hover H5 до монолитного контингента. Mężczyźni z reguły są w średnim wieku i starsi, zręczni, wykształceni, rodzinni i lubiący relaks poza miastem. Kobiety, które są zaskakująco duże wśród kierowców H5, cenią Hovera za его solidność, poczucie bezpieczeństwa i dobry komfort. Do tego wszystkiego należy dodać, że Hover H5 jest często pierwszym SUV-em w rodzinie po samochodach osobowych.Geografia sprzedaży jest również szeroka. Zarówno na Kaukazie, jak iw Karelii można znaleźć charakterystyczną opływową sylwetkę.

Przez cały okres produkcji w Hover H5 zainstalowano dwa silniki — benzynowy i wisokoprężny. Главный, podstawowe и najbardziej odpowiedni silnik należy nazwać licencjonowaną копия серии „Mitsubishi” 4G64 Sirius, która wyprodukowała 128 litrów. Z. przy objętości 2,4 litra zużył AI-92 i nie mial poważnych Problemów.

Силник высокопремиальный или промышленный 2,0 литра зостал опракованы пжез чинских опийкунов мы współpracy z zagranicznymi.Турбодизель с системой Common Rail, пробег 150 км. Z. i 310 Нм оборотного момента. Silnik jest osobliwy… Dobrze ciągnie tylko z „otwartą” turbiną, podczas gdy bez problemu potrafi spalać 13-14 litrów paliwa na sto. Przy prędkościach przelotowych jest dość ekonomiczny i miesci się do 8 litrów.

Nawiasem mówiąc, самоходы с silnikiem Diesla są sprowadzane z Chin, z fabryki w Baoding, miejscu narodzin Wielkiego Muru. To właśnie ten silnik vysokoprężny może stać się prawdziwym bólem głowy, zęba i innym bólem dla właściciela.Проблема tkwi w paliwie. Bez względu na to, ile filtrów założysz, bez względu na to, jak wybierzesz tankowanie, nadal możesz mieć pecha. Настепние, по пути 60 000–70 000 км, Ховер с сильными высокопрежними зачинами niechętnie ruszać rano. Zamiast 1-1,5 секунды оброту rozrusznika potrzebne są 3-4… I więcej niż raz… To pierwszy objaw, że wtryskiwacze nie pracują normalnie. Płukanie nie pomaga, konieczna jest wymiana, a oni jeszcze nie nauczyli się dokonywać napraw. Тераз увага! Теперь вы можете приобрести мощный высокопроизводительный костюм Great Wall Hover H5… 26 000 рублей! Джеден!

Na tym w zasadzie możemy zakończyć opowieść o wersji z silnikiem Diesla, ale ponieważ są one nadal zajęte, dodajmy trochę więcej smoły.W przypadku usług strumiń maszyn zastępuje głowicę bloku. Ponadto na jedną benzynę przypada 10 silników wysokoprężnych. Wszystko zaczyna się od pogorszenia chłodzenia, potem piec przestaje napędzać ciepło, potem napędza głowicę. Objawy wskazują na wietrzenie systemu. Пшичина? Obrzydliwa jakość uszczelki. Общая косметика 70 000 руб. безроботный.

Бензина. Licencjonowana wersja silnika Sirius od MMC ma już dwieście lat.
Она веселая, счастливая, муши wziąć

Пиво не wszystko.Układ chłodzenia jest wykonany w taki sposób, że prawie niemożliwe jest wypuszczenie z niego powietrza. Wacześniej Właściciel Otrzymał Półtora Litra Płynu Niezamarzającego i Powiedział: mówią, idź do domu, Наледж Иди Сэм … Джеśлы Биэдак Нили Призыдзи на Następną Wymianę Głosyj W Ciągu Miesiąca Lub Dwóch, Miał Szczęçie: Obserwował Uważnie. Naprawa głowic jest prawie bezużyteczna. Po przegrzaniu pojawiają się w nich mikropęknięcia, które mogą powodować przedostawanie się płynu niezamarzającego do oleju, do cylindrów, w dowolnym miejscu.Czwarty цилиндр cierpi pierwszy …

Na tle silnika wysokoprężnego starożytny silnik benzynowy wygląda jak Belgia na tle Czeczenii. Cicho, bez patosu, demokratycznie, oszczędnie i rozsądnie. Przegrzewają się i olej wylatuje spod filtra, ale widzicie, to takie urocze drobiazgi! Nawiasem mówiąc, w przeciwieństwie do silnika wysokoprężnego, silnik benzynowy może być serwisowany i naprawiany samodzielnie lub w mniej lub bardziej przyzwoitym serwisie.

Мнение владельца: Антон, GW Hover H5 2,4 MT 2012
Zmienoo Moje Sonata Hyundai Na Hever H5 2012 Zeszłego Lata, Płacąc Tylko
200 000 RUB OD Razu Go Dach, Założyłem Koło Zapasowe Na Dach, Włożyłem Gaz Pod Zderzak.Teraz mam półtora tysiąca kilometrów biegu autonomicznego. W ciągu roku objechałem pół kraju, dla którego samochód został kupiony. Poważnych awarii nie było, tylko przepalone żarówki były wyjęte, dopóki nie nauczyłem się uruchamiać silnik wyłączając światło. Skok napięcia przy starcie zabija nawet Boscha. Żałuję, że mój samochód nie jest „automatyczny”, mówią, okazł się niezawodny.

МЕДЗИ ВЕРШАМИ

Около полуавтомата Great Wall Hover H5 регулярные звенья от ходника.Około jedna czwarta „sprawia, że ​​ich samochód jest piękny” w sensie podniesienia. Co więcej, nawet w autoryzowanym serwisie wyjdzie to wcale nie jest drogie i prawie nie wpłynie na gwarancję. Nawiasem mówiąc, скоро już zaczliśmy mówić o zobowiązaniach productenta, należy zauważyć, że po pierwsze, w naszym kraju Great Wall representtuje firma Irito, z którą bedziesz się pozywać. Я по другим, poważne Problemy Nie możesz się zdecydować bez proby — gwarancja jest tak śmiało pokręcona, że ​​gwarantowana bedzie tylko sytuacja, w której rama samochodu pęknie na pół w kabinie.Awaria sterownik podnośnika szyby nie jest gwarantowana, awaria mechanizmu wycieraczek jest również. Poprzeczki, mechanizm łączący napęd na wszystkie koła, katalizator, sprzęgło — to Twoja wina. System paliwowy- kiepska benzyna… Były auta z dziurą w wewnętrznym przegubie CV. Tak, dobrze zgadłeś. Dealerzy zmieniają się na własny koszt, jeśli klient jest irytujący. Złuszczony хром? Не делай нас! Co więcej, kupujący z reguły nie są prawnikami, a wręcz częściej romantykami i łatwowiernymi, w przeciwnym razie nie spojrzeliby na „chińczyka”.Zobowiązania nie są czytane, opierając się na chińskiej uczciwości. No tak, oni też strzelają do korupcji! Ale liczba skorumpowanych urzędników nie maleje…

Багаж. «Чинский» jest odpowiedni, jeśli nie musisz nosić długiego,
kruche i ciężkie – siedzenia rozkładają się stopniem

Ale nie rozmawiajmy o smutnych rzeczach. W koncu wszyscy большие проблемы, але Great Wall Hover H5 wciąż jest dość niezawodny samochód… Na przykład podwozie spokojnie pielęgnuje każdą z naszych dróg, до 60 000–70 000 км, nie przeszkadzając właścicielowi. Wtedy mogą wymagać wymiany dolnej kuli — 9000 руб. dla pary z pracą. Drogie, бо trzeba demotować zaokrąglona pięść… Wtedy krzyże mogą zacząć stukać. Z jakiegoś powodu tylko jeden z trzech jest wyposażony w olejarkę. W przypadku ciężkiej pracy na błocie należy zwrócić uwagę na stan osłon przegubów osi przedniej. Wykonane są z nie najtrwalszego materiału. Gdzieś do 100 000 km sprzęgło „konczy się”.Ten przebieg jest bardzo przybliżony, ponieważ w rzeczywistości zależy to wyłącznie od właściciela. Bardzo rzetelny pudełka autotyczne bieg. Zdarzył się przypadek, gdy skrzynka dotarła do serwisu w ogóle bez oleju — i nic nie przetrwało.

Пасажерове. С другими rzędzie jest dużo miejsca, ale podłoga jest wysoka

ВИНДА ДО ГОРИ

Hover H5 nie błyszczy w standardzie swoimi umiejętnościami przełajowymi. Wszystko psuje niska rama pomocnicza przedniego zawieszenia i belka poprzeczna, do której przymocowana jest skrzynia biegów.Po wyciągu istnieje możliwość założenia kół 31 / 10,5, co pozwala Hoverowi konkurować m.in. Patriota UAZ… W przypadku kół większych niż 32 cale konieczne jest nie tylko podniesienie zawieszenia, ale także nacięcie karoserii za pomocą łuków. W zasadzie wytrzymałość podwozia jest wystarczająca, a przy wymianie głównych par przekładnia również wytrzymuje.

Подставной подносник 40 мм можно купить за 40 000 руб. с практики в салоне. Obejmuje амортизаторы о dużym skoku, wzmocnione łączniki stabilatora i dłuższe tylne sprężyny.Drążki skrętne są skręcone z przodu, a w celu zapewnienia normalnych kątów pracy przegubów CV рама pomocnicza ze skrzynią biegów jest opuszczona na podkładkach. Prześwit wynosi 240 мм, biorąc pod uwagę duże koła, co umożliwia korzystanie z auta w celach turystycznych. Przynajmniej klub GWHover bierze czynny udział we wszelkiego rodzaju pokatushkach.

Эквипунек.
Kiedyś Hover zabrał kupującego z completem Salonu,
teraz konkurenci się zatrzymali

W terenie, oprócz zwykłych kłopotów ze sprzęgłem, karoserią i przegubami CV, właściciel może mieć kłopoty z podłączeniem przedniego pasa.Siłownik nie jest zbyt szczelny iz reguły nie wytrzymuje wnikania wody i brudu. Ponadto, jeśli wpadniesz w poślizg bez wcześniejszego włączenia napędu na cztery koła, nie włączy się on, ponieważ przednie koła, aby uniknąć wstrząsów, również muszą się sę Co jeśli samochód się nie porusza? Czasami umieszczają przycisk wymuszonego działania mechanizmu, który pomaga w takiej sytuacji.

Тормозные лекарства
W podstawowym Wariant najechania umiejętność biegania na nartach nie świeci.Ale jest trwały i łatwy do podniesienia

Можна однократное вращение, например, Great Wall Hover H5, и вы только что сделали зарядку на рынке, где… Z pewnością tak nie jest. Cała linia SUV-ów Great Wall в добржи экспедиторзы. Я сам podróżowalem далеко и далеко по полной-западной Росии и Skandynawii на Wingle, Hover h4 и H5. Te samochody nie dostarczały żadnych innych emocji poza pozytywnymi. Być może siedzenie kierowcy w SUV-ach trochę za krótki, a poduszka powietrzna ustawiona zbyt nisko.Wszystko inne jest w porządku. W końcu Hover H5 jest jest jednym z tych samochodów, które całkowicie zależą od właściciela, a jeśli bedę traktowane z ostrożnością, wytrzymają długo. Nic dziwnego, że Konfucjusz powiedział: «Особа zarezerwowana ma mniej błędów!»

Dziękujemy za pomoc w przygotowaniu Dytrybucji materiałów «Eurocom Auto Trade»,

Na podmiejskiej autostradzie wyszła na челюсть jeszcze jedna osoblivość. Przy jednostajnym ruchu czasami pojawiało się pytanie: „Wydaje się, że nie wdzieramy się, ale wszyscy wyprzedzają.Gdzie się spieszą? ». Porównaliśmy wskazania standardowego prędkościomierza z odczytami odbiornika GPS, który zabraliśmy ze sobą. Okazało się, że błąd w górę jest duży, szczególnie przy dużych prędkościach. От скорости до трассы – 80 км/ч, до скорости 71-72 км/ч, 100 км/ч – 90 км/ч, 110 км/ч – 95 км/ч.

Przełożenie 2,48 sprawia, że ​​redukcja biegów jest bardzo efektywna, a „krótki” pierwszy stopień w skrzyni biegów dodatkowo wzmacnia tę funkcję.bezczynny bez dotykania pedału przyspieszenia.

Na polu bitwy

Hover H5 to SUV ze schematem napędu na wszystkie koła Part Time, to znaczy, że moment jest stale przenoszony tylko na tylną oś. Jazda на napędzie на Cztery Кольского ро twardych nawierzchniach шутка niepożądana, prowadzi сделать przyspieszone zużycie OPONY, główne Pary я Sprawa transferowa … Jednocześnie pamiętając, że wskazane шутки wcześniejsze przejście на Schemat 4×4, Przy wjeździe на składowisko Pierwsze сотрудничества robimy в włączanie napędu на cztery koła odpowiednim przyciskiem панель… Pomimo tego, że wiele nowoczesnych SUV-ów pozwala na napęd na cztery koła podczas jazdy z małą prędkością, zrobiliśmy to na pełnym postoju. Pozwala to uniknąć dodatkowego obciążenia mechanizmów przełączających.

На зяздач и подяздах на складовиско Специальная увага нарисовал на себя и „понижайка”. Jego połączenie jest dopuszczalne tylko z wyprzedzeniem i po całkowitym zatrzymaniu samochodu. Przełożenie 2,48 sprawia, że ​​redukcja biegów w Hoverze H5 jest bardzo wydajna, a „krótki” pierwszy stopień w skrzyni biegów dodatkowo wzmacnia tę funkcję.Możesz czołgać się z prędkością ślimaka na biegu jałowym bez dotykania pedalu gazu, a silnik nie zgaśnie nawet podczas jazdy na przyzwoitym wzniesieniu. Oczywiście ta sama właściwość pozwala również na skuteczne hamowanie silnikiem na zjazdach.

Cały urok pedału gazu или długim skoku jest natychmiast wyczuwalny: za jego pomocą można bardzo dokładnie dozować moment obrotowy na koła, zapobiegając ich poślizgowi. Ten SUV naprawdę wie, jak jeździć „vnatyag”, a to bardzo cenna cecha dla kogoś, kto często zjeżdża z asfaltu.

Tradycyjne для этого типа auta jest również zawieszenie — z przodu niezależne podwójne wahacze na podłułych drążkach skrętnych, z tyłu oś ciągła na sprężynach i Oprócz wspomnianej już energochłonności taki schemat ma też dobre ruchy. Oczywiście przedni drążek skrętny nie oznacza konstruktywnie dużej „rozpiętości”, ale ma szereg innych cennych cech: niską wagę i liczbę komponentów, niezawodność i bezpretensjonalność. Nic dziwnego, że podobna konstrukcja jest stosowana nawet w transporterach opancerzonych.Ale z tyłu zawieszenie sprężynowe na H5 demostruje dobre ruchy… Niech betonowe „fale” wielokąta bedą przystosowane dla ciężarówek, ale samochód jest mocno trzymany przez wszystkie cztery koła na powierzchch Mechanizm różnicowy międzykołowy blokuje się tylna oś Hover nie, ale nie udalo nam się uzyskać ukośnego zawieszenia. Wszystko to pozwala nam liczyć na to, że H5 nie zostanie nagle unieruchomiony na trudnym terenie.

Na „właściwych” oponach (nawet w klasie All Terrain) możliwości auta znacznie wzrosną.

Jednak ponieważ przejezdność Geometryczna nie wszystko jest tak dobre, jak byśmy chcieli. Kąt wejścia jest ograniczony wystającym do przodu plastikowym zderzakiem (28 стопни), z tyłu — „zapasowym” wiszącym pod spodem bagażnika i długim zwisem (16 стопни), a prześwit nie jest aż tak wybitny 190 Podczas szturmowania zboczy należy pamiętać o dużym rozstawie osi: kąt Rampy nie jest duży (19 стопни) я могу „przysiąść na brzuchu” на pęknięciach płaskorzeźby. Jednak nawet w takiej sytuacji trudno bedzie cokolwiek uszkodzić, większość jednostek jest „wpuszczona” od dołu do wnętrza ramy lub pokryta grubymi poprzeczkami.

W naszym przypadku możliwości przetestowania H5 na śliskich nawierzchniach ograniczyły się do opon o absolutnie drogowym wzorze bieżnika. Gdy tylko zeszliśmy na mokrą ziemię po deszczu, Hover zaczął machać rufą i probować wślizgiwać się na każdy, nawet najmniejszy tor. Jednocześnie nie probował utknąć i ogólnie zachowywał się przewidywalnie. Wierzymy, że na „prawidłowych” oponach (nawet w klasie All Terrain) możliwości auta znacznie wzrosną.

Tutaj mogliśmy sprawdzić pracę.Systemy ABS… Nie uruchamia się zbyt późno, ale zapewnia całkiem dobre i przewidywalne hamowanie. Przy niskich prędkościach system pozwala na lekkie zablokowanie kół, tym samym redukując drogi hamowania na powierzchniach takich jak piasek czy drobny żwir.

Średnie spożycie paliwo przez cały czas prawie 700-kilometrowej jazdy probnej wyniosło około 11 л/100 км. Hover okazł się więc również dość ekonomicznym samochodem w swojej klasie. Objętość zbiornika paliwa wynosi 70 litrów, co przy takich wskaźnikach obiecuje rezerwę mocy przy jednym napełnieniu „do połowy” около 600 км.

Stosunek do samochodów z Chin w naszym kraju jest nadal ostrożny. Jednak ten Wielki Mur jest w stanie wstrząsnąć «opinią publiczną» – pod względem jakości i łatwości użytkowania wyprzedził już swoich poprzedników. Hover H5 może nie być jeszcze „chińską rewolucją”. To wciąż samochód dla konesera konstruktywnej prostoty i klasycznych kanonów realności ramowe SUV-y… Ale kolejny i bardzo znaczący krok w podboju „miejsca na słońcu” został zrobiony.

W Końcu «Koreańczyków» Też kiedyś Się Obawiano …

Autor Evgeny Zagatin, Кораспондент Magazynu «Мотоцикл» Stronone wydawnicza zdjęcie autora

Rosyjski wiejsie drogi są dalekie od idłu, więc suv-y są bardzo poszukiwane w rosji.Wybór samochodu poza drogą duży, ale w kategorii budzetowej jest znacznie uboższy.

Przez długi czas miłośnicy polowań i łowienia ryb za niewielkie pieniądze mogli kupować tylko UAZ, ale od początku 2000 roku Rynek rosyjski Pojawiły się chinskie samochody.

Китайский кроссовер Great Wall Hover

Прототип кроссовера Great Wall Hover для японского самохода Aksjomat Isuzu , але Isuzdu nie zyskał Popularności na rosyjskich otwartych przestrzeniach. Ale Hover jest stale spotykany na drogach, aw budżetowej klasie SUV-ów ma niewielu konkurentów.

«Чински» ma konstrukcję ramową, wśród wszystkich maszyn Great Wall marka Hover jest modelem flagowym. Do produkcji seryjnej chiński samochód wprowadzony na rynek w 2005 roku.

Od razu przyciągnął Rosjan

Ниска цена;

Новокесный дизайн;

Выгода;

Całkiem dobre techniczne parametry;

Незаводность.

Początkowo Внедорожник был произведен в Chinach, год выпуска 2006 г. Great Wall Hover был построен в Росии, в подмосковном городе Гжель.W 2010 года кроссовер przeszedł zmianę stylizacji, w tym samym roku model h4 z silnikiem 2,0 litra benzynowy silnik spalinowy;.

Вт 2011 г.р. автомобильный рынок Pojawił się SUV Wielki Mur Hover Н5 с упаковкой на заводе-изготовителе и топливом 2,4 литра.

Zalety i słabości silników

Początkowo w Hoverze zainstalowano trzy typy układów napędowych:

1. Сильники бензиновые 2,0 и 2,4 литра;

2. Дизель 2,8 л.

Пневматический Hover H5, 2,0-литровый высокопроизводительный силовой агрегат с системой охлаждения Common Rail или 2,4-литровый силовой агрегат с бензиновым двигателем 4G64 или грузоподъемностью 130.

Wszystkie ICE są licencjonowane kopie Mitsubishi i nie ma żadnych skarg na jakość silników. Главным двигателем Great Wall Hover H5 является четырехцилиндровый 16-зарядный двигатель модели 4G69, который может вращаться на 92-м бензиновом двигателе, но предпочитая его топливному баку AI-95.

4G69 nie ma kompensatorów гидравлический dlatego na silniku trzeba co jakiś czas regulować zawory 40-50 тыс. километров до ворот. Silnik wyposażony jest w napęd paska rozrządu, częstotliwość wymiany części Dytrybucji gazu zgodnie z przepisami wynosi po 90 tys. км. Przy ostrożnym prowadzeniu samochodu silnik może przejechać ponad 400 тыс. км, не ма żadnych charakterystycznych «хоробы».

Przejrzyj i wyszukaj rany w transmisji

Mechaniczna pięciobiegowa skrzynia biegów Wielkiego Muru nie różni się zbytnio wysoka niezawodność, transmisja włączona chinski samochód charakteryzuje się glośną pracą, niewyraźną zzJeśli ręczna skrzynia biegów hałasuje na biegu jałowym, a po ściśnięciu sprzęgła dźwięk znika, oznacza to, że łożysko zaszeleściło wał wejściowy … Taka usterka może pojawić się na samochodzie dość wcześnie, na 30-40 тыс. км, але zazwyczaj skrzynia jest naprawiana po pierwszych stu tysiącach kilometrów.

Automatyczna skrzynia biegów Aisin jest zainstalowana w Hoverze w parze z 2-litrowym silnikiem wysokoprężnym, z automatyczna skrzynia praktycznie nie ma Problemów. Do «Maszyna» służyła przez długi czas , musisz to zmienić w czasie płyn przekładniowy, wymienia się po około 60 тыс.км.

Уклад керовничей и подвозье

Zawieszenie włączone Chiński SUV ostre, ale części podwozia działają przez długi czas. Амортизаторы заводские как пирвше, звикле поддач сие на бегу 70тыс. км. Niewątpliwym plusem chińskiego jeepa jest to, że części Great Wall są tanie, ich kosztu nie da się nawet porównać z cenami Mercedesa czy BMW.

Przekładnia kierownicza rzadko ulega awarii, czego nie można powiedzieć o wspomaganiu kierownicy.Ale jeśli pompa brzęczała , nie jest konieczna zmiana całego wspomagania kierownicy, wystarczy naprawić jednostkę poprzez wymianę łożyska.

Чешские каросерии и озера

Lakier crossovera nie jest wysokiej jakości, odpryski lakieru pojawiają się na karoserii wystarczająco szybko. Przede wszystkim korozja odsłonięte tylne nadkola , oraz aby karoseria nie rdzewiała należy wykonać obróbkę antikorozyjną.

Джейки с мнением о Great Wall Hover?

Właściciele samochodów dobrze wypowiadają się o chińskim aucie, coraz częściej można usłyszeć negatywne opinie od kierowców, którzy nigdy nie zasiadali za kierownicą chińskiego SUV-a.

Z pozytywnej strony właściciele samochodów zauważają:

Незаводность, самоход с większości psuje się na drobiazgi;

Dobra umiejętność biegania w terenie;

Ладный дизайн;

Zarządzanie na przyzwoitym poziomie;

Перестроный салон;

Поъемный багажник.

Ale o Hover pozytywne recenzje nie wszystkie, odnotowuje się również pewne niedociągnięcia w samochodzie:

Lampy mijania nie świecą bardzo jasno;

Изоляция акустики шутка;

Z biegiem czasu na ciele pojawiają się „grzyby”;

Auto nie jest zbyt dynamiczne

Zwłaszcza z silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 литра.

Можеш купить Great Wall niedrogo, w każdym razie „chiński” jest tanszy niż wiele Analogów. Prawie wszystko Właściciele Great Wall Hover są szczęśliwi? z ich samochodami, crossovery nie sprawiają większych kłopotów właścicielom samochodów.

1. Informacje ogólne przez silnik

Hover jest wyposażony w Silnik MITSUBISHI 4G64S4 или pojemności 2351 litrów. Silnik benzynowy, czterosuwowy, czterocylindrowy, rzędowy z układem wtrysku paliwa. Blok cylindrów jest odlewany ze specjalnego żeliwa o wysokiej wytrzymałości, co zapewnia sztywność i wytrzymałość konstrukcji silnika.Kanaly chłodziwa, tworzące płaszcz chłodzący, wykonane są na cłej wysokości bloku, co poprawia chłodzenie tłoka i ogranicza odkształcenia bloku spowodowane nierównomiernym przegrzewaniem. Płaszcz chłodzący jest otwarty od góry w kierunku głowicy bloku. W dolnej części bloku cylindrów znajduje się pięć podpór łożyska głównego wał korbowy z przykręcanymi oslonami. W podporach montowane są cienkościenne tuleje stalowo-aluminiowe, które działają jak łożyska wału korbowego. Wał korbowy odlany jest ze specjalnego żeliwa sferoidalnego.Czopy głównego i korbowodu są szlifowane. Do smarowania łożyska korbowodu zawory oleju są wywiercone w wale korbowym, zamknięte zaślepkami. Osiem przeciwwag umieszczonych na wale korbowym służy do redukcji wibracji. Na Przednim Końcu Wału Korbowego Zamontowane Zębate Koło Pasowe Paska Napędowego Wał Rozrządczy, Wałki Wyrownoważająsce I Pompa Oleju Oraz Koło Pasowe Do Napędu Generatora, Pompy WSPomagania Kierownicy, Spreężarki Klimatyzacji I Sprzęgła Hydrokinetycznego. Koło zamachowe wykonane z żeliwa jest zamontowane na tylnym końcu wału korbowego.Stalowa wieniec zębaty jest dociskana do koła zamachowego. Kute stalowe korbowody z zaślepkami na dolnych głowicach. Cienkościenne tuleje są montowane w dolnej głowicy korbowodu, a stalowo-бронзовая tuleja jest wciskana w górną głowicę. Tłoki odlane są ze stopu aluminium. Każdy z nich posiada trzy pierścienie: dwa górny – kompresyjny i dolny – zgarniacz oleju. W silniku tłoki są chłodzone olejem, w tym celu w łożyskach głównych zamontowano specjalne dysze. Dysze to rurki zawierające kulki obciążone sprężyną.Podczas pracy silnika kulki otwierają otwory w rurach i strumiń oleju uderza w tłok od dołu. Stalowa miska olejowa, wytłoczona, przykręcona do dolnej części bloku cylindrów. W górnej części bloku cylindrów znajduje się głowica bloku, odlana ze stopu aluminium. W dolnej części głowicy odlane są kanaly, którymi krąży ciecz chłodząca komory spalania. W górnej części głowicy zamontowany jest wałek rozrządu. Wał rozrządczy obraca się w podporach w górnej części głowicy bloku. Валки rozrządu są z żeliwa.Aby zmniejszyć zużycie, powierzchnie robocze krzywek i powierzchnie uszczelnienia olejowego są poddawane obróbce cieplnej — bielone. Krzywki wałka rozrządu obsługują zawory za pomocą wahaczy. Silnik posiada hydrizne popychacze zaworów, które autotycznie kompensują luzy zaworowe. Dlatego silniki te nie muszą regulować prześwitów podczas pracy. Silnik ma cztery zawory na цилиндр: dwa wlotowe i dwa wylotowe.

Lokalizacja numeru silnika

Prowadnice i gniazda zaworów są wciskane w głowicę bloku.Na prowadnicy zainstalowane są tuleje uszczelki trzonków zaworów zmniejszenie wnikania oleju do cylindrów. Silnik ma jedną sprężynę na zawór. Wałek rozrządu napędzany jest gumowym paskiem zębatym z wału korbowego. Połączony system smarowania: natrysk i ciśnienie. Łożyska głównego i korbowodu oraz łożyska wałka rozrządu smarowane są pod ciśnieniem.

Układ składa się z miski olejowej, pompy oleju przekładniowego wraz ze zbiornikiem oleju, pełnego przepływu Filtr oleju, czujnik ciśnienia oleju i zawory olejowe… Układ chłodzenia silnika składa się z płaszcza chłodzącego, chłodnicy, odśrodkowej pompy wodnej ze sprzęgłem gotylatora, termostatu i węży. System elektroenergetyczny składa się z filtr powietrza, zbiornik paliwa, pompa paliwa, przewody paliwowe i listwa paliwowa z wtryskiwaczami i controllerem ciśnienia paliwa. Dodatkowo w układzie zasilania znajdują się czujniki, Filtr paliwa i rura przepustnicy. Pompa paliwowa elektryczny, zatapialny, montowany w zbiornik paliwa i jest zintegrowany z czujnikiem wskaźnika poziomu paliwa.Układ zapłonowy jest microprocessorowy, sterowany przez sterownik (jednostkę sterującą). Sterownik steruje również układem wtrysku paliwa.

Специфическое серебро

Таблица 2.1. Specyfikacje silnik.

Parametry Znaczenie Модель SILNIKA 4G64S4M Тип SILNIKA 4-cylindrowy 4-suwowy rzędowy г Jednym над głową WAŁ rozrządczy, Z chłodzony cieczą, 16-zaworowy, sterowany elektronicznie wielopunktowy wtrysk Paliwa Тип układu paliwowego Wtrysk wieloportowy OTWOR x скорость, мм 86,5×00 Объем работы, см 3 2351 Стопор компрессора 9,5:1 Максимальная мощность, кВт/об/мин 93/5250 Максимальный момент k +2500 Minimalne zużycie Paliwa (г / кВт · ч) Nie mniej niż 254 Prędkość biegu jałowego, мин «1 750 ± 30 контрола на biegu jałowym Elektroniczna г Informacja zwrotną Kolejność działania cylindrów 1-3-4-2, Bez Blokowania DystryButua, STOROWANie Elektroniczne Sytem Zapłonu Odestęp świecy ZapłonoWej, мм 1,0-1,1 Модель świecy ZapłonoWej Bkr5e-11 Lub K16PR-U11 Lub RC10YC4 BKR6E-11 LUB K20PR-U11 LUB RC8 Producent świec zapłonowych НГК LUB DENSO LUB Сян Хо жу Лус termiczny ш zaworach 0 (kompensatory hydrauliczne) rozrządu Система smarowania Połączone ciśnienie я спрей Maksymalna температура oleju, «С 130 Układ chłodzenia Ciecz, тип zamknięty Маса SILNIKA (нетто), кг 167 Wymiary gabarytowe SILNIKA, DxSxW, мм 730x653x667 Toksyczność СО (%) / СН (м.

No related posts.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт