Китайские автомобили (все марки) фото, цены и характеристики, отзывы
Ещё несколько десятков лет назад не только обыватели, но и экспертное автомобильное сообщество были далеки от мысли, что за весьма непродолжительный срок на территории Поднебесной разовьется мощная автомобильная промышленность, которая займет прочные позиции на мировой арене. А ведь история китайской автоиндустрии насчитывает немногим более полувека, за которые она успела пережить не только невероятные подъёмы, но и ощутимые падения.
Насколько самобытна и необычна культура Китая, настолько неповторим и путь развития его автопрома – официальной «годом рождения» которого считается 1956-й (именно тогда в Поднебесной начал свою работу завод FAW («First Automobile Works»), построенный при непосредственном участии советских специалистов).
В первые несколько лет это предприятие выпускало грузовые автомобили, однако уже в 1958 году создало свою первую «легковушку» (ставшую также первой китайской машиной подобного формата) – шестиметровый лимузин под названием «Hongqi» (предназначенный для высших лиц государства).
Но «запала» у китайских автомобилестроителей тогда хватило ненадолго – в 1965 году правительство Мао Дзэдуна решило аннулировать обязательства Советского Союза по оказанию технической помощи в строительстве промышленных предприятий, внедрив политику «Большого скачка» (в результате чего выпуск легковых автомобилей практически «сошел на нет»).
«Второе дыхание» производство легковушек в Поднебесной обрело к середине 1980-х годов – в этот раз оно, во-первых, основывалось на «лицензионных отношениях» с европейскими и японскими компаниями, а во-вторых, опиралось на создании совместных предприятий китайских автоконцернов с, всё теми же, иностранными партнерами.
Подобное сотрудничество поспособствовало высоким темпам развития автомобильной промышленности Китая, а также появлению множества собственных марок. Но даже при таком подходе китайцы не удержались от заимствований дизайнерских и технологических решений (вопреки желаниям правообладателей) – такие «приемы» они активно использовали во второй половине 1990-х ~ первой половине 2000-х годов (а некоторые из компаний продолжают следовать им до сих пор)…
К середине 2000-х в КНР насчитывалось свыше сотни крупных и небольших производителей легковых автомобилей, однако большинство из них не уделяли должного внимания качеству и надёжности своей продукции – отчего за ней закрепилось звание «китайского ширпотреба».
Дабы побороть сложившиеся тенденции, правительство Поднебесной ужесточило требования к машиностроителям – в результате было заметно повышено качество местных «железных коней»…
Продолжая развитие стремительными темпами, уже в 2009 году Китай стал не просто крупнейшим в мире рынком для легковых автомобилей, но и ведущим автопроизводителем (ежегодно выпускающим больше машин, чем все европейские страны вместе взятые). Сегодня автопром КНР постепенно отходит от «банального клонирования» (моделей известных автомобильных брендов) к официальному партнерству с мировыми автоконцернами (попутно вкладывая огромные деньги в разработку собственных технологий).
Ну а если автопром Поднебесной продолжит заданный курс, то, вероятно, уже в недалёком будущем выбьется в лидеры не только по продажам и выпуску легковушек, но и в плане создания передовых технологий в автомобилестроении.
Автомобили Chery у официального дилера в Саратове
Стильные, динамичные, надежные кроссоверы от Chery и CHERYEXEED завоевали популярность на российском рынке. Каждый автолюбитель сможет найти для себя подходящую модель по цене и техническим параметрам.
Официальным дилером Chery и CHERYEXEED в Саратове является компания «АсАвто». Пятнадцатилетний опыт работы на рынке, позволил наладить крепкие партнерские связи с заводом-изготовителем и предложить покупателям высокий уровень обслуживания.
«АсАвто» – это:
- дилерский центр с шоурумом, где представлен весь модельный ряд Chery и CHERYEXEED;
- технический центр с квалифицированными мастерами и оригинальным оборудованием, работающий по стандартам бренда;
- собственный магазин автозапчастей;
- оборудованная зона отдыха для комфортного ожидания всей семьи.
На территории салона работают сотрудники банков и страховых компаний. Для покупателей, которым не хватает собственных средств на покупку автомобиля, разработана программа CHERY FINANCE, преимущества которой в низких процентных ставках и длительных сроках кредитования.
Для получения займа достаточно двух документов, а время ожидания ответа от банка – 30 минут.
Чтобы забронировать понравившуюся модель, достаточно оставить заявку на сайте. А чтобы окончательно сделать выбор, можно записаться на бесплатный тест-драйв и оценить технические характеристики и комфорт автомобиля во время тестовой поездки.
Чтобы приобрести автомобиль в «АсАвто» достаточно трех простых действий:
- Выбрать и забронировать автомобиль.
- Оставить заявку на сайте или по телефону.
- Дождаться консультации менеджера и подготовить документы для покупки.
На время сделки за каждым клиентом закрепляется персональный менеджер, который ответит на любые вопросы и поможет подготовить бумаги.
Приходите за новым автомобилей всей семьей, ведь на территории салона оборудована уютная зона отдыха, детская комната, работает собственное кафе.
Китайские автомобили, которые лучше не покупать в 2020 году: топ-5
Описание и характеристики автомобилей из Китая, покупать которые в 2020 году не рекомендуется: топ-5 моделей, особенности, фото. Видео о ненадежных «китайцах».Описание и характеристики автомобилей из Китая, покупать которые в 2020 году не рекомендуется: топ-5 моделей, особенности, фото. Видео о ненадежных «китайцах».
Содержание статьи:
Недорогие, стильные и надёжные – такие автомобили ожидают от КНР российские автолюбители. Например, Lexus, Toyota или другие популярные на просторах СНГ бренды.
Но в действительности из Поднебесной в РФ приезжают XinKai, Kawei, Hafei, Shuahuan, Souest и прочие диковинки, причём не всегда надлежащего качества. Далее – подробнее, какие из китайских автомобилей не стоит покупать в 2020 году и почему.
Одной из причин экспорта китайских автомобилей стала, как ни странно, сложившаяся в этой стране экологическая ситуация. Города страдают от смога, а их жители перед выходом на улицу часто надевают маски. Немалую долю в загрязнение окружающей среды вносят и устаревшие, не экологичные китайские машины. Для уменьшения масштабов выбросов вредных веществ в атмосферу, а заодно и для пополнения государственной казны китайские власти решили отправлять б/у авто на экспорт в другие страны, в том числе и в Россию.
В итоге китайские подержанные машины целыми партиями застревают на таможне, как это случилось в Санкт-Петербурге. Причиной «красного света» для таких автомобилей стало отсутствие у них экстренных кнопок системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
Китайцы не желают везти автосекондхенд назад, российские таможенники тоже остаются непреклонны. Пока суд да дело, составленный антирейтинг машин из КНР открывает один из представителей той группы.
Некачественные китайские машины
1.
Xin Kai Pickup X3Это довольно неординарный экземпляр как по дизайну, так и по характеристикам. Больше похож на универсал, длина которого увеличена в полтора раза, чем на пикап.
Изготовители из Xin Kai каким-то образом умудрились соединить в салоне этой модели восточную роскошь интерьера с довольно скромным качеством отделки. Накладками «под дерево» здесь обрамлено всё, что только можно, вплоть до потолочных ручек. На утилитарном пикапе это подобие богатого убранства поставляется в стандартной комплектации.
А под капотом у автомобиля – двигатель объёмом в 2,3 литра и довольно малой, как для пикапа, мощностью – 108 л. с. При таких характеристиках Xin Kai Pickup X3 расход топлива неоправданно высок – 12 литров по трассе и 17 – в городе. Клиренс машины равен 205 мм, её максимальная скорость – 160 км/час.
Интерьер пикапа оборудован кондиционером, зато подушки безопасности напрочь отсутствуют. Равно, как и магнитола.
Другие уязвимости модели:
- низкое качество сборки;
- частые поломки;
- бедность комплектации;
- старомодный дизайн.
2. Chery Tiggo 2
Надо отдать должное: умеренная цена и привлекательный дизайн – весомые сильные стороны китайских машин, и переднеприводный кроссовер Chery Tiggo 2 не стал исключением.
При цене всего в 10 тыс. долларов, Тигго 2 обладает экстерьером, выполненным в стиле немецкого автомобиля премиум-класса, что позволяет оставлять позади многих конкурентов.
Дорожный просвет машины – 186 мм, объём багажника – 420 л. Хромированная окантовка диодных фонарей, брутальные формы переднего бампера, приподнятая корма – всё это должно вызывать интерес потенциального покупателя.
Похоже, что эту модель производитель специально создавал для клиентов, в первую очередь оценивающих продукт по дизайну и окраске. Это потом они обнаружат, что привлекательный внешний вид – это не единственное, что характеризует автомобиль.
Да взять хотя бы подвеску. На задней оси Chery Tiggo 2 размещена полузависимая балка кручения с довольно жёсткими пружинами. Так что пресловутые неровности российских дорог водитель будет чувствовать в полной мере.
Далее, на этом «китайце» установлен бензиновый двигатель объёмом в 1,6 литра, выдающий 106 л. с. Его система охлаждения использует 2,4 литра охладителя, чего вполне хватает для нормальной работы подобного агрегата. Вопрос в качестве самой охлаждающей жидкости и сборки системы, которое оставляет желать лучшего.
Но главным недостатком всего модельного ряда Chery является исполнение электронной начинки автомобилей. Нередко бывает, что стыки проводов банально припаяны, изоляция не очень надёжна, клеммы окисляются.
Справедливости ради нужно отметить, что указанные «баги» относятся к модели Chery Tiggo 2019 года выпуска. Но нет никакой гарантии, что они не перекочуют и на версию «2020».
Другие уязвимости модели:
- неисправность моторчиков стеклоподъемника;
- сбои в работе системы АБС;
- некорректная работа системы расхода воздуха;
- поломка соединителя стыка помпы и радиаторного патрубка в системе охлаждения;
- выход из строя регулятора давления топлива.
3. Geely Vision S1
Этот кросс-хэтчбек с передним приводом автопроизводитель Geely презентовал в 2017 году на выставке в Гуанчжоу. Цена стильного и аккуратного автомобиля с претензией на спортивный характер начинается с 10 тыс. долларов.
Построен хэтчбек на базе предыдущей модели – Geely Emgrand 2010 года, и по всей видимости, перетянул на себя все недостатки той версии. Так что отважившихся на покупку Vision S1 ожидает несколько не очень приятных сюрпризов, и первый из них – коррозия.
При заводской сборке кузов машины по-прежнему не цинкуется. Металл обрабатывается защитным полипропиленовым составом, но его хватает ровно на три месяца. Причём, все панели и основа изготавливаются из очень тонкого металла, максимальная толщина элементов – 0,5 мм.
Начинка салона красива, но через 6 месяцев она начинает трескаться и рваться. Сиденья, такие привлекательные, покрыты имитирующем кожу материалом, который быстро теряет цвет. А скрипы достаточно жёстких панелей на облицовке и торпедо могут стать непрошенным аккомпанементом поездки.
Другие уязвимости модели:
- через 30 тысяч километров пробега возникают вопросы к силовому блоку;
- выход из строя шаровых и растягивающих пружин подвесок;
- возникает необходимость замены элементов электросистемы.
4. Great Wall Pao
По замыслам менеджеров компании GWM, этот полноприводный пикап должен был поднять престиж марки. Дебют концепта состоялся в 2019 году на Шанхайском автосалоне.
Сразу же стала заметна внешняя схожесть Great Wall Pao с Toyota и Ford, которая, скорее, является положительной чертой, добавляющей автомобилю благородства. К тому же подражание китайских брендов экстерьеров своих машин более именитым производителям не является такой уж редкостью.
Что касается интерьера пикапа, то он оборудован шестью подушками безопасности, а также современными опциями комфорта и управления. Моторная гамма Great Wall Pao представлена единственным бензиновым турбоагрегатом, выдающим 190 л. с. Едь да радуйся!
Если бы не проблемы в комплектации новеньких пикапов, обнаруженные их владельцами:
- низкое качество заводского шноркеля и лебедки, заедают механизмы и перекручивается трос;
- производителем заявлена грузоподъемность на уровне 1,5 тонны, но при размещении на грузовой платформе даже 1000 кг заметно прогибаются рессоры;
- двигатель всё-таки слабоват для предложенной комплектации.
5. Lifan X60
Производство этого компактного кроссовера началось в 2011 году. «Китаец» снабжён бензиновым двигателем объёмом в 1,8 литра и пятиступенчатой коробкой передач.
Известно, что прототипом для разработчиков послужила Toyota RAV4. Но в отличие от неё, да и многих других внедорожников, Lifan X60 имеет только передний привод. Расход топлива у машины – 8,2 л на 100 км, разгон от 0 до 100 км/час – за 14,5 секунды, объём бензобака – 55 л.
Нельзя сказать, что дизайн интерьера и эргономика автомобиля отличаются особыми оригинальностью и роскошью. С целью экономии производитель в отделке использовал дешёвый пластик и кожу не слишком высокого качества.
Зато объём багажника в 405 литров позволяет взять в небольшое путешествие достаточно вещей, а кондиционер обеспечит в салоне комфортные условия поездки.
На китайском рынке кроссовер появился летом 2011 года. А чуть позже, в октябре 2012-го, с запуском сборочной линии на заводе Derways, находящимся в Черкесске, Lifan X60 обрёл русские корни.
На предприятии выполняется покраска, сварка и сборка кузова, но детали всё равно приходят из Китая.
Стоит отметить, что в 2015 году был произведён рестайлинг модели, в ходе которого автомобиль обзавёлся вариатором. Тогда же изменения претерпели решётка радиатора, задняя оптика и пластмассовые накладки на колёсные арки. Правда, не на все. Однако, как до, так и после модернизации мнения пользователей о Lifan X60 неоднозначны.
Например, эксперты журнала «За рулём» отмечают у кроссовера хорошую эргономику, просторный трансформируемый салон, высокое качество материалов отделки, богатую комплектацию и доступную цену. С другой стороны – вялую динамику, сложную управляемость и плохую работу тормозов.
Добавили негатива своими оценками и обозреватели «Авторевю», раскритиковавшие низкое качество материалов и сборки автомобиля и посчитавшие некоторые инженерные решения спорными с точки зрения безопасности.
Также владельцы Lifan X60 отмечают следующие недостатки машины:
- отлетает рычаг капота в салоне;
- дребезжит дверь багажника;
- глохнет на перекрёстках;
- машина стоит своих денег, каждому – своё.
Заключение
На самом деле не всё так плохо. Китайский автопром не оставляет попыток экспансии на российский автомобильный рынок. Причём даже скептики порой отмечают прогресс отдельных автобрендов из Поднебесной.
Впрочем, вместе с качеством выпускаемых моделей растут и цены на них. Ведь производство по-настоящему высококлассного автомобиля требует и соответствующих затрат. И даже если один из представителей этого обзора сравняется по качеству и цене, например, с Toyota, то покупатель, выбирая между ними, вряд ли отдаст предпочтение китайской марке.
Видео о ненадежных «китайцах»:
За год в России открылось 138 автосалонов китайских марок — Рамблер/авто
Дилерские сети китайских автокомпаний демонстрируют взрывной рост на российском рынке.
Более половины открывшихся за год дилерских центров приходится на их долю. Продажи новых автомобилей у основных игроков из КНР выросли в 2-4 раза. Китайцы могут вытеснить с позиций корейские и российские марки, объясняют эксперты.
Из 248 открывшихся за последний год в России дилерских центров 138 приходится на китайские марки Chery, Cheryexeed (премиальный суббренд Chery), Geely, FAW, Changan и Haval, следует из отчета агентства Russian Automotive Market Research, предоставленного «Газете.Ru».
Лидеры по приросту числа новых дилерских контрактов – Chery и Cheryexeed, за год они открыли 36 и 38 «шоу-румов» соответственно. У компании Geely появился 21 новый автоцентр, FAW открыл 15 новых точек продаж, а бренды Changan и Haval – по 14 каждый.
Всего по разным оценкам сейчас в России около 800-900 дилеров работают на китайские автокомпании. При этом общее число дилерских центров в России с августа 2020 года по август 2021-го сократилось с 3,3 тыс. до 3,1 тыс.
Продажи зашкаливают
Взрывной рост сетей китайских брендов напрямую отражает небывалый интерес россиян к продукции китайского автопрома.
Среди автокомпаний из КНР в первую тройку по росту продаж по итогам семи месяцев этого года входят Chery, Haval и Geely. Отгрузка автомобилей их дилеров увеличилась на 430%, 126% и 103% соответственно к аналогичному периоду прошлого года, говорится в отчете комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в России.
По итогам семи месяцев 2021 года Chery и Cheryexeed занимают 2,6% российского рынка новых легковых и легких коммерческих машин, Haval – 2,2%, Geely – 1,9%.
Эксперты ожидают, что бурный рост китайских автокомпаний в России в обозримом будущем продолжится.
«У Chery и у Geely за последние год-два очень сильно изменился модельный ряд – автомобили стали другими, фактически наравне с «корейцами» и даже европейскими производителями, — говорит «Газете.Ru» гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. – Это способствует росту продаж и, соответственно, открытию новых дилеров и расширению покрытия территории России».
Китайские компании заманивают дилеров более выгодными условиями сотрудничества, чем у тех же корейцев или европейцев, отмечает в беседе с «Газетой.
Ru» независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. Контракты, по которым дилеры получали возможность торговать, к примеру, автомобилями Haval, были крайне либеральными.
У брендов из Европы, напротив, они настолько сложны, что дилеру проще не связываться с ними. А у некоторых корейских марок с жесткой дилерской политикой прибыль от продажи очень небольшая – даже от финансовых услуг (автокредиты и страхование), добавляет Бургазлиев.
Ведущие марки КНР открывают производство в Евразийском экономическом союзе: Haval — в России, JAC — в Казахстане и Geely — в Белоруссии. Уже к 2025 году они могут суммарно охватить до 15-20% российского авторынка, прогнозирует эксперт.
«Учитывая масштабы производства и низкие издержки на единицу продукции, они способны сделать хорошее предложение по цене, – объясняет Бургазлиев. — Основные игроки – это Haval, Geely и Chery, они таковыми останутся и продолжат развивать свою дистрибуцию».
Если позволит глобальная стратегия, то Haval может вывести на российский рынок более доступные модели своего материнского концерна Great Wall, сам же останется в среднеценовой категории, а родственный бренд Way выйдет на арену премиум-сегмента, рассуждает эксперт.
В ходе конкурентной войны китайцы способны потеснить те марки, которые предлагают компактные и среднеразмерные кроссоверы.
«Если говорить про массовый ценовой сегмент, малые и средние кроссоверы, то китайские производители отнимут долю рынка у корейских и российских марок – больше, собственно, и не у кого. Может быть, еще и у Toyota с его RAV4», — предполагает Бургазлиев.
Повышенный спрос на китайские марки может быть также обусловлен общей рыночной ситуацией и дефицитом автомобилей, отмечает Сергей Целиков из «Автостата».
«У корейцев шире модельный ряд и больше предложение, однако цена у китайских производителей на 15-20% ниже, — описывает рыночную ситуацию Целиков. – Фактор дефицита тоже оказывает влияние на выбор в пользу китайских автомобилей».
Nissan Z 2022 года: новый спорткар с ретро-дизайном
Японская компания представила серийную версии нового спорткара Nissan Z 2022 модельного года.
Двухдверное купе получило ретро-дизайн вдохновленный культовыми 240Z и 370 ZX, классический задний привод, новый турбомотор: 3л V6 (405 л.c и 475 л.c), а также механическую коробку передач или “автомат” (на выбор).На странице все подробности о новом спортивном купе Nissan Z:
- Выйдет ли в России?
- Фото;
- Полный обзор модели;
- Технические характеристики;
- Видео тест-драйв.
Обзор
Серия Z от Ниссан имеет довольно богатую – более чем 50-летнюю историю, но за последние годы японская компания ничем не выдавала своих планов по выпуску нового поколения легендарной «зетки». Все поменялось прошлой осенью, когда Nissan показал купе Z Proto, пообещав в скором времени представить серийную версию спорткара, своим дизайном напоминающим оригинальную Fairlady.
И вот, свершилось! Спорткар Nissan Z 2022 года по своему дизайну оказался максимально близок к концепт-кару, да и все анонсированные технические характеристики подтвердились: машина получила новый шестицилиндровый мотор и «автомат» в качестве альтернативы классической «механике».
Смена поколения не привела к смене платформы, поэтому купе осталось примерно в тех же компактных габаритах, что и Nissan 370Z: 4379х1844х1316 мм. Уже со старта продаж автомобиль будет доступен в версиях Sport и Performance, причем, для последней дополнительно удастся приобрести пакет Proto.
Отличия модификаций сведутся к разным колесам (18” и 19”), разным дисплеям в салоне (8” и 9”), а также отличающимся по своей длине спискам систем оснащения. При этом двигатель для всех версий будет единым, как и новый электроусилитель рулевого управления, новые однотрубные амортизаторы и настройки шасси.
Ретростиль
В экстерьере Nissan Z 2022 модельного года четко прослеживаются ретромотивы.
В частности, купе имеет выразительную форму капота и скошенные каплевидные фары, которые напоминают о классической Fairlady, а вот прямоугольная решетка должна отсылать наблюдателя к предыдущей версии Nissan Z – 370Z.Корма же передает «привет» машине с индексом 300ZX в облике второй генерации, а завершает картину профиль кузова, словно срисованный с машины первого поколения. При этом дизайнеры предлагают на выбор 9 вариантов окраски кузова и черную контрастную крышу. Такой же цвет получают некоторые элементы аэродинамического обвеса, которые, как и положено спорткару, сделаны из карбона.
Салон
Приборная панель спортивного купе Nissan Z отныне только цифровая, но по центру передней консоли красуются три аналоговых циферблата. Под ними – центральные воздуховоды и экран мультимедийки, расположенный под солидным углом. Спортивные кресла в базовом варианте остаются тканевыми, но в дорогих модификациях они получают кожаную обивку. Тем же, кто не поскупится на приобретение пакета Proto, достанутся не только бронзовые диски и желтые тормозные суппорта, но и замшевые вставки в отделке, также украшенные желтыми акцентами.
Технические характеристики и начинка
Производительность нового силового агрегата, подготовленного для Nissan Z 2022 года, заметно выше, чем у предшественника. Старый атмосферник V6 объемом 3.7 литра оказался на 70 л. с. менее мощным и на 108 Нм менее тяговитым, нежели новая трехлитровая битурбо «шестерка». Ее показатели – 405 л. с. и 475 Нм.
Как это скажется на динамических характеристиках спорт-купе – покажут первые официальные испытания, но уже сейчас потенциальным покупателям предлагается выбирать между «более спортивной» МКПП и автоматической «коробкой», которая стала 9-скоростной. Версии с «автоматом» в обязательном порядке получают подрулевые лепестки переключения передач, а в качестве бонуса – еще и дополнительную «озвучку» двигателя: в режиме «Sport» на штатные динамики будет подаваться усиленный звук работающего мотора!
Выйдет ли в России?
Новая «Зетка» от Ниссан выйдет в Японии ближайшей зимой, а весной начнутся продажи купе в Штатах.
На российский рынок такие машины не попадут, как это было и с предшественником 370Z, который к нам официально не поставлялся.
Видео тест-драйв
Фото
Понравился материал? Будем благодарны за репост
BMW готовится в 2023 году вывести на рынок гибридную 5-Series
Немецкий автопроизводитель BMW работает над преемником нынешнего поколения 5-Series в кузове G30.
Новый автомобиль выйдет в середине 2023 года и будет радикально отличается от актуальной машины как в техническом плане, так и дизайнерском.
Актуальная модель
Предстоящая новинка будет реализована в соответствии со стратегией электрификации модельного ряда BMW. В техническом плане автопроизводитель планирует сделать новую «пятерку» в точности, как кроссоверы X3 и X4, предложив на выбор модификации с традиционными двигателями внутреннего сгорания, гибридные вариации, а также полностью электрические. Последние появятся к концу 2030 года. К тому времени, когда новая 5-я серия поступит в продажу в 2023 году, BMW Group будет предлагать 12 полностью электрических транспортных средств по всему миру, включая электроверсии X1, 7-Series и 3-Series.
Рендеры гибридной BMW 5-Series
Следующая 5-я серия будет иметь более прогрессивный дизайн, однако традиционные «ноздри» на решетке радиатора останутся более-менее узнаваемыми, в отличие от недавно вышедшего M4 (фото: autocar.co.
uk). Также известно, что новинка будет построена на глубоко модернизированной платформе CLAR, на которой сейчас базируется весь модельный ряд BMW, кроме i3.
Ввиду гибкости платформы она позволяет создавать автомобили не только на традиционных бензиновых и дизельных двигателях, но и гибридах с любым типом привода. Она будет использоваться в рамках стратегии по диверсификации портфеля продуктов в преддверии перехода на все виды транспорта. Новая 5-Series получит индекс G60 и сохранит нынешние четырех- и шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом, а также расширенный набор гибридных систем с подключаемым модулем, ориентированных на 2,0- или 3,0-литровый бензомотор.
«Шпионские» снимки новинки
Менее оптимистичным видится будущее спортивного M550i xDrive с двигателем V8, который, скорее всего, падёт под натиском экологических норм Евро-7, которые как раз начнут действовать к моменту выхода новой «пятерки». Вероятнее всего, ему на смену придёт гибрид 545e PHEV.
Он будет работать с двухлитровым рядным шестицилиндровым мотором, а также электродвигателем, суммарной мощностью 388 л.с. Таким образом, можно также предположить, что нас ждёт гибридный M5, который как и M550i станет подключаемым.
Почему нет искры на детском квадроцикле?
Проблемы с системой зажигания – одна из самых распространенных причин, почему мотовездеход не заводится. И если вы заметили, что на детском квадроцикле нет искры или она очень слабая, значит, нужно «копать» в этом направлении. Поэтому давайте разберемся, что может стать причиной неполадки, и как устранить поломку.
Почему нет искры на квадрике?
Отсутствие искры говорит владельцу мотовездехода о неполадке в системе зажигания. Такая проблема затрагивает как недорогие квадроциклы для детей, так и топовые японские аппараты. А значит, каждый владелец мототехники должен знать, из-за чего возникая неполадки и как ее устранить. Обычно, проблемы с искрой появляются из-за:
- Свечи зажигания.
- Катушки.
- Повреждения проводки.
- Коммутатора.
- Генератора.
Причина, из-за которой на детском квадроцикле пропала искра может быть довольно специфической. К примеру, если владелец неправильно установил индуктивный датчик, мотовездеход не будет заводиться.
Диагностика свечи зажигания
Первое, что нужно сделать, если на квадрике нет искры – проверить свечу. Чаще всего, проблема возникает именно из-за этого компонента. Владельцу техники нужно выкрутить, почистить свечу от нагара, и вкрутить элемент обратно.
Также нужно осмотреть электрод. Работоспособная свеча должна иметь светло-коричневый цвет. Любые отклонения от нормы (черный или белый оттенок, масляные отблески и т. д.) говорят о проблемах в той или иной системе.
На самом деле, проверить работоспособность свечи довольно просто. Нужно просто вставить один конец свечи в колпачок, а вторым дотронутся до движка.
После этого необходимо включить зажигание, и провернуть коленвал. Если искры нет, значит, свечу нужно заменить.
Примечание: Проблема может быть не в свече, поэтому райдеру нужно провести контрольные испытания с исправной свечой.
Еще одна причина, почему на детском квадроцикле слабая искра – поломка свечного колпачка. Для начала компонент нужно отсоединить и просушить. Проверка колпачка выполняется также как и диагностика свечи.
Осмотр проводки
Еще одна распространенная причина отсутствия искры – обрыв провода либо окисление контактов. Даже небольшое нарушение обмотки может привести к утечке тока. Поэтому райдеру следует:
- Осмотреть проводку.
- Заизолировать оголенные кабели.
- Устранить окисление.
В большинстве случаев проблемы с проводкой возникают из-за неаккуратного ремонта или неправильной консервации техники на зиму. Чтобы избежать повреждения обмотки и предотвратить появление коррозии, квадрик рекомендуется хранить в теплом и сухом помещении.
Какие элементы системы зажигания следует проверить?
Если базовые методы (осмотр проводки, замена свечи и колпачка) не дали результатов, придется приступить к диагностике системы зажигания. Если на детском квадроцикле 50-150 кубов нет искры следует проверить:
- Катушку. Это второй шаг, после проверки колпачка зажигания. Чтобы провести диагностику катушки, необходимо измерить сопротивление, при помощи мультиметра. Для этого приложите один щуп к колпачку, а второй попеременно прилаживайте к контактам катушки.
- Коммутатор. Проблемы с искрой очень часто возникают из-за этого компонента, особенно на четырехтактных мотовездеходах. К сожалению, проверить состояние коммутатора сложно, поскольку он делается цельным блоком. Поэтому если есть подозрения, лучше просто заменить элемент.
- Генератор. Чтобы проверить состояние узла необходимо измерить его сопротивление. Для этого приложите щупы к проводам, выходящим из картера двигателя. Если сопротивление низкое, значит, причиной неисправности стала обмотка генератора или датчик импульса.
Если сопротивление низкое, значит, причиной неисправности стала обмотка генератора или датчик импульса.Если проблему устранить не удалось, райдеру стоит обратиться в мастерскую. Дело в том, что в системе зажигания могут быть мелкие и скрытые неполадки, которые мешают запуску мотовездехода.
Почему важно регулярно осматривать свечу зажигания?
Проверять свечу зажигания нужно регулярно, а не только когда пропала искра. Фишка в том, что компонент является своеобразным индикатором проблем, и позволяет вовремя диагностировать ряд неполадок. К примеру, если на свече:
- Черный нагар. Это свидетельствует о проблемах с топливной системой (слишком богатая топливная смеси).
- Белый налет или серый нагар. Значит, топливная смесь слишком бедная, что приводит к перегреву движка и систем мотовездехода.
- Красный оттенок. Это значит, что в бензине слишком много металлосодержащих присадок.
- Моторное масло или топливо. Это может свидетельствовать о неисправности системы зажигания, низкой компрессии, повреждении клапана и т. д.
Это может свидетельствовать о неисправности системы зажигания, низкой компрессии, повреждении клапана и т. д.И это не полный список «симптомов», которые можно обнаружить на свече. Поэтому проверять ее рекомендуется раз в 3-4 недели.
китайских электромобилей Вторжение! Электромобили, на которые стоит обратить внимание в 2021 году
Шум вокруг электромобилей в значительной степени сосредоточен на Tesla
TSLA
, которая продает больше электромобилей в час, чем любая другая компания по производству электромобилей в мире, и даже больше, чем BMW, VW и Renault вместе взятые. Благодаря состояниям Tesla стала самой дорогой автомобильной компанией в мире, а Илон Маск стал самым богатым человеком в мире, обогнав Джеффа Безоса. Но в то время как Tesla может быть лидером в области инноваций, огромный китайский рынок означает, что Китай производит два.В 5 раз больше автомобилей, чем в США, а это, в свою очередь, означает, что страна также активно участвует в производстве электромобилей.
На Запад прибыло не так много китайских электромобилей, но они скоро появятся. Вот некоторые из брендов и моделей, на которые стоит обратить внимание, многие из которых могут появиться в продаже в 2021 году.
После Tesla компания, которая продает больше всего электромобилей в час, — это BYD, что означает «Построй свою мечту». Согласно индексу электромобилей McKinsey (данные собраны Moneyshake), Tesla продает 42 электромобиля в час, а BYD — 26.У нее есть совместное предприятие с Daimler по производству бренда под названием Denza, и ее электрические автобусы используются в Скандинавии, а электрические мусоровозы на улицах Калифорнии.
Tesla может продавать больше всего электромобилей в час, но многие китайские бренды не отстают.
Moneyshake BYD был в центре внимания США более десяти лет, с тех пор как Уоррен Баффет купил 225 миллионов акций компании еще в 2008 году. К октябрю 2020 года первоначальный гонконгский доллар Баффета.
8 миллиардов (232 миллиона долларов) инвестиций (25% акций) стоили 35,2 миллиарда гонконгских долларов (4,5 миллиарда долларов), что почти в 19 раз больше, что еще раз подчеркивает, насколько он проницателен со своими деньгами.
Портфолио BYD огромно, но два автомобиля, которые в настоящее время наиболее достойны внимания, — это Tang и Han. Внедорожник Tang был представлен на норвежском рынке в июле 2020 года по цене около 71000 долларов в этой стране, предлагая при этом диапазон в 313 миль и скорость от 0 до 62 миль в час за 4,6 секунды. Учитывая размер Tang, он находится в том же классе, что и Tesla Model X, и с аналогичной производительностью, но по цене больше в том же диапазоне, что и Model Y.
BYD Han продавался как горячие пирожки в Китае с момента своего запуска и, скорее всего, скоро появится … [+] в Европе и США. (Фото Ли Ю / VCG через Getty Images)
VCG через Getty Images Han, с другой стороны, представляет собой «седан среднего размера» в том же классе, что и Telsa Model 3, которая была выпущена в Китае в июле и уже превосходит своих китайских конкурентов.
Существуют различные версии Han, в том числе подключаемый гибрид, но лучшая полностью электрическая модель может разогнаться до 100 км / ч за 3 секунды.9 секунд, что не так уж и далеко от Tesla Model 3 Performance и лучше, чем у версии Long Range (если вы не примените опцию Acceleration Boost). В Han используются литий-железо-фосфатные (LFP) «лезвийные» батареи, которые безопаснее и дешевле, чем литий-ионные, а также не содержат кобальта. Это стоит всего 40 000 долларов, хотя это и в Китае. BYD продемонстрировал этот автомобиль в Германии, но пока не сообщил о планах продажи за пределами Китая, но мы ожидаем, по крайней мере, анонса в этом году.
Компания BAIC по количеству продаж электромобилей каждый час занимает третье место (18 электромобилей в час). Под брендом BJEV, который не получил широкой известности за пределами Китая, доступен целый ряд электромобилей.Некоторые из них могут выйти на европейский и американский рынок, но BAIC пока не обнародовала никаких официальных планов.
Однако бренд BAIC Arcfox заявил, что он планирует продавать свой внедорожник ECF, созданный бывшим главой дизайнерского отдела VW Вальтером де Сильвой, в Европе. Что еще более захватывающе, электрическому суперкару Arcfox GT суждено прибыть в Европу. План состоял в том, чтобы обнародовать оба в первой половине 2020 года, хотя, похоже, пандемия значительно отсрочила эти намерения, вместо этого ожидается запуск в 2021 году.
Концепт MG E-Motion — это китайский электромобиль, излучающий стиль.
Двигатель MG Жители Запада, вероятно, тоже не слышали о SAIC. Компания владеет брендами Maxus и Roewe в Китае, которые не происходят из этой страны. Но SAIC также приобрела британский бренд MG и уже добилась значительного успеха, продавая модели электромобилей под этой маркой в Великобритании, включая MG ZS EV и MG5 EV. Последний — первый электрический универсал / универсал, который вскоре после запуска был доступен у дилеров всего за 21 000 фунтов стерлингов (34 000 долларов США).
Но это только начало, и на картах якобы стоит небольшой дешевый электромобиль. Однако самый захватывающий автомобиль MG, который может появиться в 2021 году, — это E-Motion. У этой парящей концепции крылья чайки могут и не быть в производстве, но предполагалось, что она будет стоить менее 30 000 фунтов стерлингов (41 000 долларов США), что вполне возможно, учитывая послужной список MG.
Polestar 2 — электромобиль китайского производства, который уже продается в США и Европе, и он … [+] великолепен.(Фото Шорда ван дер Валь / Getty Images)
Getty Images Мы не увидим никаких автомобилей под маркой Geely, но различные суббренды этой марки уже присутствуют во всем мире. К ним относятся Volvo, Polestar, Lotus, таксомоторная компания LEVC и малазийский производитель автомобилей Proton. Polestar 2 — это, по сути, китайский автомобиль под брендом Volvo Performance, и в целом он получил очень положительные отзывы. Volvo имеет серьезные планы по созданию электромобилей и уже производит электрическую версию XC40 Recharge. Но это по-прежнему производится в Европе (в Бельгии). Автомобили Polestar производятся в Китае, и, хотя это не дешевый автомобиль, он показывает, как далеко продвинулось китайское производство. Это качественный автомобиль с очень конкурентоспособным диапазоном и характеристиками, дальнейшие улучшения которого ожидаются в 2021 году.
В настоящее время самым продаваемым автомобилем в Китае является Wuling HongGuang Mini EV, который стоит невероятно низких 4200 долларов. Mini EV может развивать скорость не более 100 км / ч и работает всего 124 мили без подзарядки, но вам может не понадобиться или вам не нужно больше в пригороде или в городской среде.Похоже, что Wuling не планирует продавать Mini EV за пределами Китая, но он показывает, какие низкие цены могут быть установлены в Европе или США, даже если более строгие правила безопасности в этих регионах повысят стоимость. . Если Wuling действительно выпустит Mini EV в Европе или США в 2021 году, он может стать самым дешевым электромобилем с очень большим отрывом.
Xpeng P7 предлагает производительность и дальность полета, чтобы конкурировать с Tesla Model 3, за меньшую цену. (Фото Ou… [+] Jinwei / VCG через Getty Images)
VCG через Getty Images Хотя большая часть внимания на Xpeng была направлена на седан P7, внедорожник G3 стал первой моделью, поставляемой в Европу. В Норвегии уже есть 100 автомобилей G3 — страны с наибольшим количеством электромобилей на душу населения в мире. G3 имеет диапазон WLTP на 282 мили и цену от 358 000 норвежских крон (42 500 долларов США). Многие производители используют Норвегию в качестве испытательного полигона, как показано на примере BYD, который сосредоточил внимание на этой стране для своих первых поставок Tang.Если все пойдет хорошо, ожидайте, что Xpeng представит G3 в других странах Европы и США, а вскоре последует и P7. P7 начинается с 35 500 долларов, предлагает диапазон NEDC до 440 миль и 0-60 миль в час за 4,4 секунды для самой быстрой модели.
Компания также рекламирует свою систему автономного вождения Xavier, которая, как она надеется, будет конкурировать с Tesla, хотя это кажется маловероятным, учитывая лидерство Tesla в этой области. Но у Xpeng P7 определенно есть потенциал, чтобы соперничать с Tesla Model 3 по стоимости и общим возможностям.
Это небольшая компания, продающая несколько сотен электромобилей в месяц в Китае, но она уже прибыла в Европу.Доступный по цене (28–42 000 долларов) внедорожник U5 сошел с грузового корабля и стал вариантом аренды для Hertz Corsica. С июля 2020 года на острове можно арендовать 500 автомобилей Aiways U5. U5 предлагает 204 л.с. и запас хода 250 миль — идеально подходит для местности, протяженностью всего 52 мили. Заказать U5 в Европе можно с апреля 2020 года, но пока ни один автомобиль не был доставлен за пределы Корсики.
НИО NIO EP9 показал, на что способны китайские электромобили, но его ES6, вероятно, будет той машиной, которая действительно дает.
.. [+] бренд на карте за пределами Китая. (Фото Гао Ювэнь / VCG через Getty Images)
NIO — это бренд, о котором вы, возможно, слышали. Его акции сейчас торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже, и их стоимость неуклонно растет — почти до 59 долларов за акцию с чуть менее 10 долларов, когда она впервые была зарегистрирована в сентябре 2018 года. Компания также спонсирует команду Формулы Е с начала чемпионата по гонкам. Автомобиль-ореол NIO — это гиперкар EP9. Тем не менее, в 2021 году компания планирует выпустить в Европу некоторые из своих более повседневных автомобилей, в том числе внедорожник ES6.NIO также только что анонсировала седан ET7, бросающий вызов Tesla, с аккумулятором до 150 кВт / ч, что позволяет ему иметь дальность действия NEDC более 1000 км. Это действительно поместило бы кошку среди голубей и помогло бы бороться со всеми скептиками, которые твердят, что их автомобили, работающие на ископаемом топливе, могут продвинуться намного дальше на одном баке.
самых популярных моделей автомобилей в Китае
Китай производит самое большое количество автомобилей в мире. Только в 2018 году Китай произвел 23,5 миллиона легковых автомобилей, что составляет 6.На 5 миллионов больше, чем во всей Северной Америке. Знаете ли вы, что в некоторых районах Китая купить номерной знак стоит дороже, чем купить настоящий автомобиль? В целях ограничения трафика в некоторых городах есть определенное количество выделенных лицензий, которые можно раздавать, что делается в формате лотереи. Еще в 2018 году средняя выигрышная ставка составляла 14 022 доллара.
СВЯЗАННЫЙ: 10 японских машин, которые мы хотели бы, чтобы все еще были сделаны
Еще дороже достать импортный автомобиль, который все еще пользуется большой популярностью, учитывая все обстоятельства.Ведущие иностранные бренды включают Volkswagen, Honda и Toyota. Несмотря на то, что в Китае популярны многие иномарки, в этом списке основное внимание уделяется топовым местным моделям автомобилей.
10 Haval H6
Сделанный китайским производителем Great Wall Motors, Haval H6 представляет собой компактный внедорожник класса. Он предлагается в трех моделях, от базовой версии до супер шикарной роскошной версии. На первый взгляд функции и интерьер выглядят так, как и ожидалось от роскошного внедорожника в США.
СВЯЗАННЫЕ: 10 самых спортивных компактных внедорожников, ранжированные
Компактные внедорожники — растущая тенденция в Китае, поэтому неудивительно, что H6 является самым популярным. У него самый большой багажный отсек в своем размерном классе — 808 литров (28,5 куб. Футов). Этот самый продаваемый внедорожник в Китае с 2015 года стоит от 28000 долларов (1
9 Улин Хунгуан
Wuling Hongguang — это компактный многоцелевой автомобиль, созданный в сотрудничестве с группой SAIC-GM-Wuling.
Hongguang выпускается в нескольких вариантах, самым последним из которых является модель Plus. Plus стандартно поставляется с 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Honguang олицетворяет автомобильную тенденцию в Китае, которая так и не получила широкого распространения в Северной Америке, — это миниатюрный фургон для семей и бизнеса. В США автомобиль бизнес-класса является синонимом Mercedes C-класса. Как один из самых популярных автомобилей в Китае, было продано более четырех автомобилей.5 миллионов единиц с момента его анонса. Что наиболее впечатляюще, это 7-местный автомобиль, который подойдет практически для любого бюджета, так как он начинается с 7200 долларов (50 500 юаней).
8 Geely Emgrand EV
Emgrand EV — это электрический седан от Geely, производителя, который продает легковые автомобили в Китае, среди прочего, под брендами Geely Auto, Lotus и Volvo.
Emgrand доступен в двух моделях, одна с немного большей емкостью батареи, и самый большой недостаток заключается в том, что большая модель с батареей ускоряется медленнее (0-100 из 9).9 секунд против 9,3 секунды; Оба они довольно медленные по сравнению с 4,7 секундами Tesla Model 3.
В 2018 году в Китае было продано больше электромобилей, чем где-либо еще в мире, при этом Emgrand EV был главным претендентом. Электромобиль начального уровня может пройти 300 км без подзарядки и может полностью зарядиться за 48 минут с помощью быстрой зарядки. Его цена составляет 18 000 долларов (120 000 юаней), что намного ниже средней цены электромобиля в США.
7 ARCFOX GT
GT от ARCFOX — популярный выбор для супербогатых.Говорят, что это китайский ответ Tesla, но с гораздо более высокой ценой в 600000 долларов и дизайном, вдохновленным гоночной командой NextEV, вдохновленным автомобилем Формулы E.
СВЯЗАННЫЙ: 5 смехотворно быстрых электромобилей (и 5 смехотворно медленных)
Согласно веб-сайту ARCFOX, GT способен развивать мощность 750 лошадиных сил, развивать максимальную скорость 255 км / ч и ускоряться от 0 до 100 за 2,59 секунды. Сейчас у компании есть три модели, в том числе версия GT, версия для трека и новый внедорожник под названием ECF.В этом году компания, которая является суббрендом группы BAIC BJEV, стремится расширить линейку продуктов на международные рынки.
6 Roewe Ei5
Roewe i5 — компактный электрический универсал производства SAIC Motor. При стартовой цене 30 700 долларов на выбор предлагается 4 версии, от комфортной до экстремальной. По сравнению с 250-мильным запасом хода Tesla 3, диапазон i5 составляет 187 миль (300 километров).Согласно информации на сайте компании, топовая модель способна достичь запаса хода в 917 миль (570 км).
Для технических энтузиастов он поставляется со специальным перком под названием AliOS. Это умная система с подключением к Интернету, которая позволяет использовать голосовое управление для управления окнами, навигацией и кондиционером.
5 Баоцзюнь 510
Baojun 510 был первоначально выпущен в 2010 году в результате сотрудничества General Motors, SAIC и Wuling.Baojun 510 — это 5-местный мини-внедорожник с возможностью ручного или автоматического управления; с рычагом переключения передач и лепестковыми лепестками. При розничной цене от 7800 долларов, что неслыханно для новых североамериканских автомобилей, 510 также имеет удивительно агрессивный стиль.
Baojun — относительно новая автомобильная компания. Его не существовало 10 лет назад, а сейчас это один из ведущих брендов в Китае. Компания выпустила серию автомобилей, в том числе Baojun E100, который очень напоминает умный автомобиль.
4 Changan CS75
Changan CS75 — компактный кроссовер-внедорожник от Changan Automobile. Changan CS75 выпускается в трех версиях по стартовой цене 15 500 долларов (108 500 юаней). Помимо всех льгот, которые вы получаете по этой цене, еще одна выдающаяся функция включает в себя голосовую интеграцию WeChat. Это самое популярное приложение для социальных сетей в Китае, которое насчитывает 1,1 миллиарда пользователей, оно предназначено для того, чтобы водителям было проще узнавать о новых сообщениях, отправлять сообщения, перемещаться по ним и совершать звонки в WeChat.
СВЯЗАННЫЙ: 5 автомобилей Ford с коротким сроком службы (и 5 автомобилей, которые прослужат вечно)
Changan, который считается одним из четырех крупнейших китайских производителей автомобилей, также имеет совместные предприятия с Ford, Mazda и Suzuki. Что касается их будущего, компания заявила, что планирует прекратить продажи бензиновых и дизельных автомобилей к 2025 году.
3 BYD Юань EV
BYD Yuan — это субкомпактный кроссовер-внедорожник от BYD.Соглашение об именах Юань и других автомобилей, производимых BYD, связано с китайскими династиями, а само название компании является аббревиатурой от слова «построить свою мечту».
Из всех популярных кроссоверов-внедорожников в Китае BYD Yuan обладает одними из самых забавных элементов стиля. Он поставляется с шиной, установленной на багажнике, как и следовало ожидать от Jeep, включая собственный стильный жесткий футляр. Боковые и задние окна выглядят как одно целое. Модель высшего класса способна развивать скорость 0-50 км / ч за 3 секунды.9 секунд и имеет запас хода 360 км. Бензиновая модель этой конструкции начинается от 8600 долларов (60 200 юаней), а цена модели электромобиля начинается от 17 500 долларов (119 000 юаней).
2 Zotye SR9
Это не то, о чем вы думаете.
Это не Porsche Macan. На самом деле это SR9 от Zotye Auto. SR9 вызвал шквал споров, в том числе его поразительное сходство со стилем кузова и интерьером Macan.
СВЯЗАННЫЙ: Китайские подражатели: 20 автомобилей, которые полностью грабят
Однако между моделями есть много существенных различий, одна из которых — цена. Розничная цена Macan начинается с 135 000 долларов (946 000 юаней), а цена SR9 — от 16 000 долларов (112 000 юаней). Кроме того, у SR9 всего 190 лошадиных сил и рядный 4-цилиндровый двигатель.
Еще в 2016 году говорили о том, что Porsche подает в суд на Zotye, но с тех пор шумиха утихла, поскольку Zotye немного изменила дизайн и занята продвижением других своих моделей, которых у них много.
1 Qiantu K50
Qiantu K50 — это высококлассный автомобиль для высшего эшелона Китая.
Qiantu K50 с внешним видом, достойным толпы Lamborghini и McLaren, производится китайской стартап-компанией Qiantu Motor, находящейся под крылом CH-Auto Technology Company. Этот драгоценный камень от 125000 долларов является редкостью по нескольким причинам. В частности, K50 разработан в Китае, а модель 2020 года будет построена в Калифорнии.
Среди всех характеристик, которые вы ожидаете от спортивного автомобиля, таких как 430 лошадиных сил и 560 фунт-фут крутящего момента, компания планирует выпустить версию с открытыми панелями из углеродного волокна и солнечной панелью, встроенной в крышу. По состоянию на начало этого года компания открыла резервирование для клиентов из США.
СЛЕДУЮЩИЙ: 10 производителей автомобилей, о существовании которых большинство людей не подозревало
Вот почему нам будет не хватать нового Honda NSX Производство автомобиля должно закончиться в 2022 году, и люди начинают понимать, чего им будет не хватать.
Читать далее
Об авторе Эшли Хаффман (Опубликовано 24 статей) Более От Эшли Хаффман Электрический внедорожникNIO, предназначенный только для Китая, будет стоить вдвое дешевле Tesla Model X
. Китайский автопроизводитель NIO (ранее NextEV) официально запустил свой первый настоящий серийный автомобиль — полностью электрический двухмоторный внедорожник под названием ES8.Автомобиль дебютировал в концептуальной форме в начале этого года на автосалоне в Шанхае, но NIO наконец-то поделился ключевыми подробностями об автомобиле, такими как цена и ассортимент.
ES8, который поступит в производство в следующем году, будет стоить 448 000 китайских юаней (68 000 долларов США), а базовая модель будет иметь запас хода в 355 километров (около 220 миль).
Эта цена составляет примерно половину той цены, по которой Tesla Model X продается в Китае, и это без учета субсидий и льгот, которые могут снизить стоимость ES8 как минимум еще на 6600 долларов.Хотя Tesla уже несколько лет продает свои автомобили в Китае, они не имеют права на эти льготы и субсидии, потому что они импортируются. Калифорнийская компания электромобилей пытается обойти эти ограничения, которые были введены правительством Китая для продвижения своих собственных компаний. Недавно сообщалось, что Tesla достигла соглашения о строительстве завода в Китае, в то время как другие автопроизводители установили партнерские отношения с существующими китайскими производителями, чтобы выйти на большой рынок.
Встроенный ИИ, сменные батареи, полуавтономные возможности
Серийный ES8 полон функций, ожидаемых от современного внедорожника.
Кузов и шасси, оба из которых полностью алюминиевые, оснащены активной пневматической подвеской. Салон просторный, а семь сидений обтянуты кожей. На лобовом стекле есть проекционный дисплей, а на центральной консоли — подставка для беспроводной зарядки.
ES8 имеет два двигателя — по одному на каждую ось, — которые в совокупности выдают 480 кВт мощности (или около 644 лошадиных сил).По данным NIO, это позволит ES8 разогнаться от 0 до 100 километров в час примерно за 4,4 секунды.
Вид сетки
ES8 также будет иметь усовершенствованную систему помощи водителю под названием NIO Pilot. Он работает на базе чипа EyeQ4 от Mobileye — того, что израильская компания разрабатывала, когда она разделилась с Tesla в 2016 году, — который будет опираться на комплект из пяти камер, 12 ультразвуковых датчиков и пяти радаров.Это наделит автомобиль такими функциями, как адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, обнаружение слепых зон.
Со временем будет доступно больше, благодаря беспроводным обновлениям от NIO.
NIO также воплощает некоторые новые идеи в ES8. В автомобиле есть помощник искусственного интеллекта под названием NOMI, который использует автомобильные и облачные вычисления, чтобы «превратить ES8 в веселого, выразительного и интуитивно понятного компаньона, который может слушать, говорить и помогать водителям в пути». Компания также разработала систему быстрой замены аккумуляторов, с помощью которой можно заменить блок питания ES8 мощностью 70 кВт / ч всего за три минуты.NIO заявляет, что к 2020 году построит 1100 станций по замене аккумуляторов по всей стране, предположительно, для дальних поездок.
Покупатели также могут выбрать услугу подписки на аккумулятор, которая включает «услуги по обновлению аккумулятора, а также обеспечение качества, помощь на дороге, подключение к автомобилю и общенациональные услуги по зарядке», сообщает компания. NIO также предложит домашнюю зарядку, а также зарядку консьержа, которая может увеличить запас хода на 100 километров за 10 минут.
NIO запустил производство ES8 на арене, заполненной тысячами фанатов.Это относительно новая компания, которая начала свою деятельность только в 2014 году. Но она быстро получила признание благодаря разработке EP9, быстрого и яркого полностью электрического спортивного автомобиля, и участию в гоночной серии электромобилей Formula E. Компания, имеющая финансовую поддержку. китайскими технологическими гигантами, такими как Tencent и Baidu, недавно завершили раунд финансирования в размере 1 миллиарда долларов и, как сообщается, рассматривают возможность публичного листинга в США, прежде чем в 2020 году вывести свои полностью электрические автомобили в США.
Флагманская серия Han EVBYD официально поступила в продажу
BYD объявила об официальном запуске своей серии Han EV, долгожданного флагманского предложения бренда для мирового рынка седанов класса люкс среднего и большого размера, включая три чисто электрические модели и одну гибридную. модель.
Сначала Han EV будет продаваться в Китае.
Его версия с расширенным диапазоном будет продаваться по цене 229 800 юаней (примерно 32 800 долларов США), вариант с расширенным диапазоном моделей премиум-класса будет стоить 255 800 юаней (около 36 500 долларов США), а высокопроизводительная версия с полным приводом будет продаваться по цене 279 500 юаней (около 40 000 долларов США). Юаней. Кроме того, версия PHEV, Han DM, будет продаваться по цене 219 800 юаней (около 31 400 долларов США).
Интегрируя самые передовые технологии в индустрии электромобилей, Han может похвастаться впечатляющими характеристиками в сочетании со стильным мастерством.Han EV является первой в мире серийной моделью, в которой используется сверхбезопасная батарея Blade от BYD, и устанавливает новые стандарты для электромобилей во всем мире с точки зрения безопасности, производительности и роскоши.
Долгожданная серия Han EV от BYD
Поскольку BYD не новичок в отрасли, серия Han продолжает открывать новые горизонты. Чисто электрическая версия Han EV с большим запасом хода имеет замечательный запас хода без подзарядки 605 километров (376 миль) на основе цикла испытаний NEDC.
Полноприводная высокопроизводительная версия развивает ускорение от 0 до 100 км / ч (примерно 62 мили в час) всего за 3 секунды.9 секунд, что делает его самым быстрым электромобилем в Китае, в то время как подключаемая гибридная модель DM (Dual Mode) развивает скорость от 0 до 100 км / ч за 4,7 секунды, что делает ее самым быстрым гибридным седаном в стране.
Серия Han создаст новый мировой стандарт технологии и качества электромобилей, встряхнув традиционный рынок роскошных автомобилей и ускорив глобальный переход на электромобили. Серия Han, названная в честь одной из самых знаменитых династий в истории Китая, также демонстрирует растущее производственное мастерство страны.
Г-н Ван Чуаньфу, президент BYD Co., Ltd., сказал: «Хань прошел десять лет от стадии концепта до формального массового производства», что он сравнил с «десятью годами заточки блестящего меча». Он добавил: «Благодаря нашим передовым технологиям мы создали три эталона для флагманских электромобилей с точки зрения безопасности, производительности и роскоши».
Серия Han устанавливает новые стандарты для электромобилей во всем мире с ее безопасностью, производительностью и роскошью
Han EV переопределяет стандарты безопасности для энергетических транспортных средств, поскольку это первое в мире транспортное средство, в котором используется сверхбезопасная батарея Blade от BYD, что делает его дважды безопаснее по сравнению с электромобилями, использующими традиционные тройные литиевые аккумуляторные батареи.В Han’s DM работает «семимерная четырехслойная» матрица безопасности, которая предлагает самую безопасную в мире систему безопасности батареи с ее способностью оставаться стабильной при высоких температурах. В крыше Han используется передовая технология лазерной пайки, а термоформованная сталь 1500HS является наиболее часто используемой для сопоставимых китайских автомобилей. Другие важные функции безопасности включают 11 стандартных подушек безопасности и шесть камер, высокоэффективные фильтры очистки воздуха и многое другое.
Что касается производительности, серия Han поставляется с первым в мире модулем управления двигателем на полевых МОП-транзисторах, который обеспечивает рекордные 3 автомобиля.Разгон 0-100 км / ч за 9 секунд. В то же время, тормозной путь Хана на скорости 100 км / ч до полной остановки составляет всего 32,8 метра. Впечатляющая дальность плавания модели Han EV с увеличенным запасом хода 605 километров также дает ей самый высокий в мире рейтинг рекуперации энергии, в то время как лобовое стекло с двойным серебряным покрытием и другие меры по энергосбережению удовлетворяют реальные потребности пользователей на протяжении всего срока службы. Гибридная модель Han DM имеет запас хода на полностью электрической основе 81 км и интегрированный запас хода более 800 км, а также пять различных режимов мощности.
Han также устанавливает новый стандарт роскоши электромобилей. Новый язык дизайна BYD Dragon Face сочетает в себе лучшее из восточной и западной эстетики дизайна. Стилизованный дизайн автомобиля с яркой передней решеткой, задними фонарями «Коготь дракона» и другими особенностями создает эффектный, уверенный автомобиль, который определяет новую эру роскошных автомобилей китайского производства.
Интерьер отделан деревянными панелями, сиденьями из высококачественной кожи Napa, алюминиевой отделкой и другими высококачественными материалами, которые редко используются в других роскошных автомобилях высокого класса.
Han EV привносит в седаны еще более интеллектуальную роскошь
Роскошь Han сочетается с его интеллектом и интеллектуальными функциями, такими как функция ключа мобильного телефона NFC, позволяющая пользователям легко разблокировать автомобиль, даже если их телефон отключен или нет сигнала.
Кроме того, Han поставляется с последней версией интеллектуальной системы помощи при вождении BYD DiPilot, включающей широкий спектр функций безопасности, таких как адаптивная система круиз-контроля с остановками и остановками (ACC-S & G), система предупреждения о лобовом столкновении. (FCW), система идентификации и защиты пешеходов, система предупреждения о выезде с полосы движения (LDWS), идентификация дорожных знаков и многое другое.Han может быть модернизирован с помощью функций более высокого уровня, включая интеллектуальную навигационную систему BYD ICC, интегрированную адаптивную круизную систему ICA и систему помощи при дорожных заторах TJA.
Кроме того, модели премиум-класса с увеличенным запасом хода и высокопроизводительные модели с полным приводом обеспечивают мониторинг слепых зон, помощь при смене полосы движения, раннее предупреждение о столкновении сзади и другие ведущие функции, которые можно повысить до комплексной функции автоматической парковки.
DiPilot также поставляется с режимом DiTrainer, который выборочно включает вспомогательное вождение в зависимости от таких факторов, как поведение при вождении, дорожные условия, погода и даже возраст вождения.Система DiLink 3.0 Smart Network поставляется с интеллектуальными голосовыми обновлениями и обновлением DiUI с 15,6-дюймовой 8-ядерной адаптивной поворотной подвеской PAD с разрешением Ultra HD, что делает седан еще более интеллектуальным.
Han EV отражает не только лучшие мировые автомобильные технологии, но и преимущества богатого опыта BYD в исследованиях и разработках электромобилей. Это позволило бренду выйти не только на рынок высококачественных седанов Китая, но и на другие рынки с жесткой конкуренцией.
Благодаря своим потрясающим характеристикам, фантастической безопасности и представлению нового поколения роскоши, Han является мощным предложением, повышающим репутацию и возможности китайских автомобилей и электромобилей по всему миру.
О BYD
Официальный спонсор Mother Nature ™ , BYD, что расшифровывается как Build Your Dreams, является ведущим мировым производителем электромобилей с проверенными инновационными технологиями для автомобилей, автобусов, грузовиков, вилочных погрузчиков и т. Д. железнодорожные системы — вроде SkyRail. BYD стремится создать экосистему с действительно нулевым уровнем выбросов, предлагая технологии для производства солнечной электроэнергии, хранения энергии для экономии электроэнергии и электромобилей, работающих на этой чистой энергии.В BYD работает 220 000 сотрудников по всему миру, в том числе около 1000 в Северной Америке. Для получения дополнительной информации посетите www.BYD.com или подпишитесь на BYD по телефону LinkedIn , Twitter , Facebook 35 nd YouTube . Найдите любую китайскую компанию
Поиск любого Китая на основе companyEvergrande GroupGanfeng LithiumShenghe Ресурсы HoldingChina Северная Редкоземельные GroupBaotou Железный & SteelGemLens TechnologyKanzhunKuaishouMissFreshXuanji TechVolitationHuimingjieAEEEHangChina Три ущелья CorporationChina OceanwideHoneycombXAGSMDGDUFoiaSky SYSTIMAutel RoboticsAviation промышленности корпорации ChinaChina академии аэрокосмического AerodynamicsGreat Стена MotorsAir DwingSoarabilityHigh GreatDamodaGenki ForestGrepowINNNOAutoFlightYuanmu HoldingGeneinnoBitalltechJincheng AviationDingdong MaicaiAerofugiaWalkeraZingtoMicromulticopter AviationYuanfudaoGSX TecheduZuoyebangZhangmenNew Oriental EducationPinduoduoWaterdropSinopharm GroupByteDanceTencentGeelyChang’an AutomobileGuangzhou AutomobileBYD AutoJD .comHuatai Страхование GroupHuaqin TechnologyChina Life InsuranceBilibiliHuaweiAgricultural Банк ChinaContemporary Amperex TechnologyTsinghua UnigroupXiaomi58.comLenovoFAW GroupBaiduJinko SolarSinoChemChina строительство железных дорог CorporationZTEXpeng MotorsiQiyiJD DigitsT3 Mobile Travel ServicesChina развития BankChina МИИТ CorporationChina строительства BankChina государственного строительного EngineeringTAL Образование GroupRoborockNIOIceKreditSuning.comChina National Petroleum CorporationChina Shenhua EnergyXiaoneiwai (XNW.com) CITIC GroupChina PostLi AutoChina ResourcesPing An InsuranceJD HealthState Grid Corporation of China (SGCC) China UnicomNEOMeituanHuobiManbang GroupBank of ChinaAnt GroupSinopecYatsen Holding Limited (Perfect Diary) Suning FinanceDongfeng Motor GroupCodemao INCAIQihoo 360 Technology Capitaling Inc. MobileChina National Offshore Oil CorporationAlibabaChina Pacific Construction Group (CPCG) MEGVIIBAIC BJEVJD LogisticsIndustrial и коммерческий банк ChinaInceptio TechnologyAdvertisingAppsArtificial IntelligenceAssociationAudioAutomobileAutomotiveAutonomous VehiclesB2BB2CBankingBatteryBig DataBiotechnologyBitcoinBlockchainBlogging PlatformsChemicalClean EnergyCoal MiningCommunication HardwareCommunitiesComputerComputer ElectronicsConglomerateConstructionConsultingConsumer ElectronicsContentCreditCryptocurrencyDeliveryDelivery ServiceDevelopment BankingDronesE-Lea rningEcommerceEdTechEducationElectric VehicleElectronicsEnergyEngineeringEntertainmentFacial RecognitionFinanceFinancial ServicesFintechFreightFreight ServiceHardwareHealth Carehealth insuranceHealthcareImage RecognitionIndustrial EngineeringInformation услугиСведения TechnologyInfrastructureInsuranceInsurTechInternetInternet ServicesKnowledge ManagementLocal BusinessLogisticsMachine LearningMachinery ManufacturingMailManufacturingMarketingMedia и EntertainmentMedicalMobileMobile AppsMobile DevicesNetwork EquipmentNewsOilOil и GasPackagePaymentsPetroleum RefiningPharmaceuticalPodcastPrimary EducationProduct ResearchPublic TransportationRenewable EnergyRetailRide SharingRisk ManagementRoboticsSearch EngineSecondary EducationSecurityShoppingSocial MediaSocial NetworkSoftwareSolarTelecommunicationsTransportationTutoringTVUtilitiesVideoVideo GamesVideo StreamingWealth ManagementWireless Новый электромобиль от новой компании по производству электромобилей.Polestar когда-то была гоночной мастерской Volvo, но теперь она превратилась в отдельное электрическое ответвление, которым совместно владеют Volvo и ее китайский материнский корабль Geely. Его автомобили производятся в Китае и продаются по всему миру. И хотя первым доморощенным проектом Polestar был подключаемый гибрид — красивый Polestar 1, стоимостью 140 000 фунтов стерлингов, — вот где дело обстоит серьезно. «1» был ограниченным тиражом для заголовков. Это Polestar 2, и это полноценный серийный автомобиль, призванный сделать все возможное, чтобы Polestar стала крупным игроком на рынке электромобилей.Сейчас он стреляет в самое большое яблочко из них всех: Tesla Model 3. Реклама — Продолжение страницы ниже Цены начинаются с 39 900 фунтов стерлингов за версию «Standard Range Single Motor» начального уровня, которая имеет батарею емкостью 64 кВт / ч, способную пробегать 273 мили, и электродвигатель мощностью 221 л.с. Далее идет «дальний одиночный двигатель», который модернизирует батарею до 78 кВт-ч, который может проехать 335 миль при полной зарядке и немного увеличивает мощность до 228 л.с.Это стоит 42 900 фунтов стерлингов. Кроме того, есть топовая версия Long Range Dual Motor, в которой электродвигатели установлены на передней и задней оси. Автомобиль развивает чуть более 400 л.с. в разрезе 50/50 спереди и сзади, так что он быстрый, несмотря на вес 2,1 тонны. Запрашиваемая цена за это составляет 45 900 фунтов стерлингов. Несколько лет назад Polestar 2 считался концептом Volvo. Его высота используется не только для того, чтобы обеспечить более захватывающий вид на дорогу, чем в обычном седане, но и для того, чтобы освободить место для аккумуляторной батареи с водяным охлаждением, которая находится под салон самолета.Он проработает топ-модель 2 почти на 300 миль, с установленным флажком Performance Pack за 5000 фунтов стерлингов или без него. Теперь эквивалентная Tesla Model 3 Long Range хороша еще на 60 миль заявленной выносливости, и для некоторых споры на этом заканчиваются. Но мы не будем здесь полностью увязать в Tesla «око за око». Объявление — Продолжение страницы Polestar находится на рынке и хочет делать все по-своему.Генеральный директор Томас Ингенлат (сам бывший дизайнер Volvo) намекает, что USP Polestar будут заключаться в качестве сборки и полноте автомобиля, а также в опыте владения, а не в скорости разгона до 100 км / ч, удобной для YouTube. Он признает, что кривая обучения будет крутой, но отмечает, что Polestar присутствует на рынке электромобилей год или два, а не десятилетия. Он считает, что сейчас мир нагревается до электромобилей, и вскоре идея о том, что каждый автомобиль должен нести весь вес и стоимость на расстояние более 300 миль, будет казаться абсурдным, как автомобиль со вторым двигателем в качестве меры резервирования. .Знаешь, на всякий случай. Polestar хочет производить желанные и быстрые электромобили, но при этом руководствуется здравым смыслом Scandi. И шведское чувство моды. Что касается дизайна, то работа сделана: это сенсационно выглядящая машина из металла, свежая, свежая и аккуратная, наполненная эффектом присутствия, но не украшенная фальшивыми вентиляционными отверстиями или пустышкой. Похоже, автомобиль обещал будущее, но достаточно далеко от Volvo S60, чтобы не казаться надуманным.Когда вы увидите один из этих свистящих в прошлом, вам захочется его. Polestar 300 кВт Pilot Plus 78 кВтч Двойной двигатель 5dr 4WD Auto £ 49 845 Посмотреть цены и спецификации «Один из самых совершенных электромобилей, который можно купить за деньги. Превосходное качество сборки и достойное вождение » Нам нравится Polestar 2, потому что он красив, качество сборки вызывает у водителей Audi посттравматическое стрессовое расстройство, и в автомобиле есть реальное чувство здравого смысла — он разработан для бесперебойной работы, а не чтобы поразить вас трюками, а затем накрутить вас дальше по линии.Итерации с одним двигателем также делают его более доступным для большинства. В Polestar сейчас есть реальная импульсивность — в нем продуманный дизайн, эта концепция интерьера выглядит перспективной, и все же в этом новичке есть скромность, которая сильно освежает. Конечно, не обошлось и без мелочей — поездка должна быть менее сложной, и уговорить поклонников Apple в кабину с Google Android может оказаться сложной задачей. По сути, сам автомобиль хорошо отделан, практичен и приятно управляется, но это чувство бренда, действительно верящего в свой подход и начинающего показывать свой потенциал, захватывает Polestar в целом и 2 в частности.И да, Tesla следует обратить на это внимание. Как и всем, кто мечтает об электричестве будущего. Продажи легковых автомобилей в Китае снижаются 19-й месяц подряд в январе 2020 года и на -20,1% до 1,61 миллиона, что составляет наибольший процент из этой полосы. Основная причина снижения — новогодние праздники по лунному календарю, которые выпали на январь этого года, а не на февраль, как в прошлом году.Распространение вируса короны еще не сильно повлияло на продажи автомобилей в январе, но февраль будет худшим месяцем за несколько десятилетий, так как фабрики и дилерские центры закрыты, а продажи за первые две недели февраля упали на 92%. прогнозируется снижение на 70% за полный месяц. Это только усиливает и без того смутные перспективы для китайского автомобильного рынка в этом году, но аналитики уже ожидают, что вирус окажет негативное влияние на и без того слабый автомобильный рынок в 2020 году, и корона затронет производство более 1 миллиона автомобилей. вирусная эпидемия, поскольку ожидается, что в 2020 году рынок сократится еще на 5%.Вернемся к январю, когда кроссоверы и внедорожники снова набрали обороты, снизившись на 12,9% и заняв 46,7% китайского рынка легковых автомобилей, что стало новым рекордом, побив предыдущий рекорд октября 2019 года (45,3%) на 1,4 процентных пункта. Продажи седанов упали на 23,9% до 48,2%, что, как ни удивительно, не является новым минимумом, так как их доля была ниже 48% в октябре 2019 года. Продажи MPV снова терпят наибольший удар, упав на 42,1% в январе до 5,1%. share, новый рекордный минимум, побивший предыдущий минимум 5.Доля 5% снизилась в апреле и июне 2019 года. В рамках этих цифр продажи электромобилей с аккумулятором и подключаемых гибридов упали на 51% до 45 000, электромобилей — на 52% до 35 000, а PHEV — на 38% до 10 000. Отечественные бренды снова в беде, их доля упала с 26% до 38,1%, но американские бренды терпят еще больший удар — от -29,7% до 9%. Доля европейских брендов снизилась на 16,5% до 25,2%, доля японских брендов снизилась на 9,9% до 24,2%, и, как ни удивительно, южнокорейские бренды демонстрируют наилучшие результаты — всего -6.От 9% до 3,6%. Это по-прежнему вторая по величине доля за последние двенадцать месяцев и далеко от доли, которая составляла более 11%, регулярно наблюдавшейся в 2012 году. Больше всего пострадали французские бренды, которые упали еще на 72,3% по сравнению с уже плачевным показателем в январе 2018 года. В рейтинге брендов лидер Volkswagen необычно теряет долю с продажами на 21,2%, как раз тогда, когда его ближайшие конкуренты Toyota и Honda увеличивают долю с продажами однозначными числами, как и Nissan, занявший 5 -е место. Geely также страдает с потерей почти 30%, но остается самым продаваемым отечественным брендом на 4-м месте, опережая Changan на 6 -м -м месте, как единственный бренд в топ-8, который увеличил свои продажи по сравнению с прошлым годом, перепрыгнув через шаг вперед. и Buick, и Haval — на 26% и 31%.8% соответственно. Audi (+ 5,7%) также выросла и вернула себе корону роскоши у Mercedes-Benz (-13%) и BMW (-5,5%). Roewe получает долю при снижении продаж на 3,6%, обгоняя Chevrolet, оказавшись в наибольшем проигрыше в топ-15 (-39%). GAC вырос на 8,9% и опередил Dongfeng (-22,5%) и Chery (-12,1%), а также Baojun (-55,4%), который является крупнейшим проигравшим в топ-35. Чуть более года назад Baojun был восходящей звездой отечественных брендов вместе с Geely, так как оба бренда демонстрировали полосы роста, выраженные двузначными числами, и штурмовали чарты.В декабре 2018 года Baojun даже ненадолго был вторым китайским брендом после Haval, но в 2019 году для него наступили тяжелые времена, и даже его более премиальные модели не смогли переломить ситуацию. В январе чуть более 37% продаж приходилось на эти модели, все они были выпущены в течение последних 9 месяцев. Близкий бренд Wuling испытывает еще большие проблемы, поскольку продажи его единственной модели Hongguang падают (-69,6%). BYD (-42,1% до # 19), JAC (-44,5% до # 31) и BAIC (-53,8% до # 34 с продажами всего 2000 электромобилей) также испытывают проблемы из-за их ставки на электромобили, которые испытывают трудности из-за сокращение государственных субсидий.Ожидается, что это будет краткосрочная проблема, поскольку в этом году продажи электромобилей должны снова вырасти. FAW, с другой стороны, находится на подъеме после долгих лет борьбы. Его продажи выросли более чем на 75% в январе, чему способствовал рост поставок Hongqi. У отечественного люксового бренда, который в 80-х и 90-х годах был доступен исключительно членам партии, в последнее время наблюдается приток новых моделей, и это приносит свои плоды. Продажи Hongqi находятся на серии побитых рекордов, прерванной лишь кратковременным падением в декабре, но январь продолжил серию с 9 -ю новыми ежемесячными рекордами за последние 10 месяцев, поскольку на этот бренд сейчас приходится почти половина FAW. продажи.Bestune отвечает за вторую половину и на 58,4% больше, чем в прошлом году, однако это не благодаря новому кроссоверу, представленному за последние 15 месяцев, а, скорее, благодаря двум перенесенным моделям, оставшимся до преобразования бренда, когда он все еще назывался. Бестурн. Кроссовер X40 переживает лучший месяц за 2 года, и B30 также нашел новую аудиторию, теперь продаваемую в основном как электромобили. Среди других потенциальных отечественных брендов класса люкс Lynk & Co упал на 28,4% до 33-го места, Wey упал на 37,1% до 37-го места, а Borgward упал на 54-е место.5% на № 46. MG поднялся на 8,4% и занял 21-е место, что делает его вторым лучшим игроком в топ-25 после GAC и впереди Ford, и, наконец, снова в плюсе после нескольких очень тяжелых лет для американского бренда. Обновленные Focus и Escort, а также кроссовер Territory помогают Ford восстановиться, а переход модели с Kuga на Escape, похоже, проходит гладко и должен добавить еще больше объема в ближайшие месяцы. Аналогичным образом для Hyundai и Kia борьба последних лет, похоже, закончилась: Hyundai вырос на 4%, заняв 17-е место, а Kia опередила рынок с -18.7% в 20 -м месте. JLR также, похоже, упал: Land Rover поднялся на 22,4% до 44-го места, а Jaguar — на 121,3% до 49-го. Cadillac (-26,9% на 22-м месте), с другой стороны, испытывает трудности из-за прекращения производства популярного XTS, а Jeep упал на 80% до 50-го места. Jetta — самый продаваемый новый бренд, занимающий 24-е место, что является наивысшим ежемесячным рейтингом на данный момент, опережая Mazda (-14,9%) и бывшего самого продаваемого новичка Jetour (+ 25,1% на 28-м месте). Volvo продолжает агрессивно расти в Китае с 27.8% -ный прирост в январе и попадание в топ-30 благодаря новому поколению S60L и добавлению XC40. Mitsubishi упала на 29,6%, заняв 35 -е место, но обогнала Skoda, опустившись почти на две трети. Zotye упала более чем на 70% до 43-го места, а его дочерняя компания Dorcen теперь продает больше, чем на 40-м месте. Среди французских брендов Peugeot демонстрирует наилучшие результаты: -65,4% до немногим более 2250 продаж, за ним следует Citroën, потерявший почти три четверти своих продаж с объемом продаж менее 1,500 и Renault, снизившийся более чем на 80% до менее 600 поставок, несмотря на добавление. из двух многообещающих новых моделей в последние месяцы с City K-ZE и Captur.То, что в январе было продано менее 4000 продаж PSA, — всего лишь знак того, насколько конкурентоспособен китайский рынок и насколько быстро удача может повернуться к бренду. В 2016 году PSA продала в Китае более 600 000 автомобилей, и теперь они находятся на грани уничтожения. Некоторые отечественные бренды также находятся на рубеже: Brilliance — всего 2000 продаж, Changhe — всего 660 продаж, Haima — менее 600 продаж, Landwind — всего 239 продаж, Yema — 164 продажи, Leopaard — 141, Qoros — 92 продажи, Lifan с 50 продажами, Bisu с 30 продажами и Luxgen с 22 продажами.Hawtai уже убит, Traum и Link Tour снова ушли, менее чем через 2 года после их появления. И некоторые из стартапов электромобилей, которые обещали фантастические показатели продаж, также терпят неудачу: Nio молниеносно сжигает деньги, но в январе продала всего 1600 автомобилей, бренд Great Wall Ora упал почти на две трети до 1300 продаж, Weltmeister и Neta удалось всего лишь более 1000 продаж, Xpeng — всего 630 продаж, а Denza, несмотря на новую модель, доставила в свои представительства менее 300 автомобилей.Geely Geometry даже упала ниже отметки 100 продаж в январе. Даже бренд Sol EV от JAC-Volkswagen кажется мертворожденным: два месяца нулевых поставок после 1,639 единиц в октябре и ноябре вместе взятых. Не очень благоприятная обстановка для новичка Leading Ideal, но пока его первый месяц кажется многообещающим на 57-м месте, но в ближайшие месяцы мы увидим, сохранят ли поставки темпы роста. Обратите внимание, что эти цифры относятся только к моделям местного производства (если не указано иное), они не включают импортные автомобили, которые составляют лишь небольшую часть продаж в Китае. В рейтинге моделей Nissan Sylphy снова лидирует в третий раз за последние четыре месяца, несмотря на 17% -ное падение по сравнению с прошлым годом.Его главный конкурент Volkswagen Lavida опустился на 39,6% и занял второе место. Toyota Corolla заняла 3-е место, поднявшись на подиум в третий раз за последние 12 месяцев, а Volkswagen Bora поднялась на 20,8%. Таким образом, мы попали в первую четверку, полностью состоящую из седанов. Haval H6 — самая продаваемая китайская модель и самый продаваемый кроссовер, за ним следуют Changan CS75 на 7 -м -м месте и Geely Boyue на 9-м -м -м месте. CS75 находится менее чем в 700 продажах от того, чтобы впервые стать самой продаваемой китайской шильдиком.Geely EC7 является самым продаваемым китайским седаном и делает его 4 отечественными моделями в топ-10, чего вообще не было в 2019 году. Фактически, в июне и июле 2019 года H6 была единственной отечественной моделью в топ-10. 10. В отличие от этого, в топ-10 попали только три VW, последний раз это происходило в мае и июне 2019 года. Volkswagen Tayron — самый продаваемый кроссовер марки, занявший 12 -е -е место. GAC Trumpchi GS4 вернулся на 16 -е место, поскольку продажи выросли более чем вдвое благодаря обновленной версии и выпуску версии GS4 Coupe.Roewe RX5 поднялся на 21,6%, заняв 20 -е место , Buick GL8 поднялся на 68,1% до 25-го места, что означает, что впервые он является бестселлером Buick в Китае, а также самым продаваемым MPV Китая, таким как Wuling Hongguang. упал почти на 70% до 43-го места с самым низким ежемесячным объемом продаж с момента запуска. . За третий месяц продаж Honda Breeze поднялась до 30-го места и уже составляет 60% от своей оригинальной Honda CR-V (11-е место). Вместе эти две таблички с именами одного и того же автомобиля заняли бы 4 th всего за 300 продаж с подиума, что сделало бы его, безусловно, самым продаваемым кроссовером в Китае.MG ZS поднялся на 43,4% до 33-го места, Buick Regal поднялся более чем на 25% до 39-го, но Excelle GT упал более чем на 70% до 58-го места, а Verano упал более чем на 87% до 188-го. Audi A3 устанавливает новый ежемесячный рекорд продаж — 53-е место, преодолев отметку в 10 000 продаж впервые с момента запуска местного производства в 2014 году. Другие таблички с паспортными данными, устанавливающие рекордные ежемесячные продажи, — это Toyota Avalon, впервые преодолевшая отметки в 10 тысяч и 12 тысяч. на 38-м месте, хэтчбек Toyota Yaris L на 66-м, Honda Envix на 74-м месяце продаж за -й месяц, Hongqi H5 на 83-м, Cadillac CT5 на 99-м и Buick Enclave на 123-м. третий месяц продаж, и SWM G05 на № 173, всего 27 продаж, становится бестселлером бренда. Самым продаваемым новичком (<12 месяцев) является Chevrolet Monza на 15-м месте, пришедший на замену Cruze и каннибализирующий Cavalier (упал почти на 90% на 147-м месте). В совокупности продажи компактных седанов Chevrolet Chevrolet по-прежнему упали более чем на 45% в январе 2019 года. Changan Oushang X7 на 29 месте и вышеупомянутый Honda Breeze на 30 месте, опередив Jetta VS5 на 32 месте, достигнув нового максимума. рейтинга, но все еще немного ниже своего рекордного объема, установленного в ноябре прошлого года. BYD Song Pro и Toyota Avalon следуют на 37-м и 38-м местах, Honda Envix - на 74-м, а Hongqi HS5 - на 87-м. Мы приветствуем появление Geely ICON под номером 175 в этом месяце, с поразительным дизайном, непохожим на любой другой продукт Geely. Также совершенно новым является Ford Escape под номером 208, поскольку новое поколение теперь получает американское имя, а не европейское имя Kuga, которое носили его предшественники. Denza X занимает 336-е место, это вторая модель бренда и первый кроссовер, который является клоном BYD Tang и доступен как EV и PHEV. Мы также приветствуем Borgward BX3 как четвертый и самый маленький кроссовер бренда, и последний, но не менее важный, январь знаменует прибытие еще одного полностью нового китайского бренда электромобилей, поскольку Leading Ideal начала поставки своей первой модели ONE (которая на самом деле является PHEV) приземлился в # 224. Источники: производители, Chooseauto Все производители электромобилей в Китае — гид по 31 ведущему игроку китайской индустрии электромобилей — SupChina
Все компании по производству электромобилей в Китае — гид по 31 ведущему игроку китайской индустрии электромобилей — SupChina Перейти к содержанию Polestar 2 Обзор 2021 | Top Gear
СКОЛЬКО ЭТО?
ТАК ЭТО ПОЛЗВЕЗДА VS ТЕСЛА?
СМОТРЕТЬ?
Наш выбор из ассортимента
Каков вердикт?
Анализ продаж автомобилей в Китае Январь 2020 г.
Бренды
Марка 2020-01 2019-01 Изменить 2020 Поделиться 2019 Поделиться 1 Volkswagen 218,386 277,082 -21,2% 13,5% 13,6% 2 Тойота 142.503 158,069 -9,8% 8,8% 7,8% 3 Honda 128,329 138,822 -7,6% 8,0% 6,8% 4 Geely 102,734 145.805 -29,5% 6,4% 7,2% 5 Nissan 91,027 100,514 -9,4% 5,6% 4,9% 6 Чанган 79.173 74,056 6,9% 4,9% 3,6% 7 Бьюик 68,876 93.100 -26,0% 4,3% 4,6% 8 Haval 58,720 86,152 -31,8% 3,6% 4,2% 9 Audi 53,888 50,987 5,7% 3,3% 2,5% 10 BMW 50.000 52,922 -5,5% 3,1% 2,6% 11 Мерседес-Бенц 48,899 56,231 -13,0% 3,0% 2,8% 12 SAIC Roewe 39,831 41,336 -3,6% 2,5% 2,0% 13 Шевроле 36,988 60,595 -39,0% 2,3% 3,0% 14 GAC 36.925 33,903 8,9% 2,3% 1,7% 15 Дунфэн 34,126 44,006 -22,5% 2,1% 2,2% 16 Chery 34,090 38,761 -12,1% 2,1% 1,9% 17 Hyundai 33,302 32,034 4,0% 2,1% 1,6% 18 Баоцзюнь 32.225 72.188 -55,4% 2,0% 3,5% 19 BYD 25,060 43,257 -42,1% 1,6% 2,1% 20 Киа 23,954 29,472 -18,7% 1,5% 1,4% 21 SAIC MG 21,969 20,271 8,4% 1,4% 1,0% 22 Кадиллак 19.600 26.801 -26,9% 1,2% 1,3% 23 Форд 17,813 16,553 7,6% 1,1% 0,8% 24 Джетта 17,557 0 Новый 1,1% – 25 Мазда 16,405 19,287 -14,9% 1,0% 0,9% 26 Bestune 13.302 8,398 58,4% 0,8% 0,4% 27 Hongqi 12,626 4,649 171,6% 0,8% 0,2% 28 Jetour 12,585 10,058 25,1% 0,8% 0,5% 29 Вулинг 11,616 38.203 -69,6% 0,7% 1,9% 30 Volvo 11.360 8,886 27,8% 0,7% 0,4% 31 JAC 10,736 19,353 -44,5% 0,7% 1,0% 32 Venucia 9,150 12,150 -24,7% 0,6% 0,6% 33 Lynk & Co 9.008 12,588 -28,4% 0,6% 0,6% 34 BAIC 8.273 17,905 -53,8% 0,5% 0,9% 35 Митсубиси 8,272 11,752 -29,6% 0,5% 0,6% 36 Шкода 7,800 23,000 -66,1% 0,5% 1,1% 37 Вэй 6,395 10,167 -37,1% 0,4% 0,5% 38 Двигатель SWM 5.400 6,830 -20,9% 0,3% 0,3% 39 Сенова 4,154 4,181 -0,6% 0,3% 0,2% 40 Дорсен 3,901 2,207 76,8% 0,2% 0,1% 41 SAIC Maxus 3,698 3,370 9,7% 0,2% 0,2% 42 Hanteng 3.200 5,018 -36,2% 0,2% 0,2% 43 Zotye 3.000 10,026 -70,1% 0,2% 0,5% 44 Ленд Ровер 2,265 1,850 22,4% 0,1% 0,1% 45 Пежо 2,253 6,504 -65,4% 0,1% 0,3% 46 Боргвард 2.105 4,630 -54,5% 0,1% 0,2% 47 BJEV 2,006 4,512 -55,5% 0,1% 0,2% 48 Brilliance 2,000 2,668 -25,0% 0,1% 0,1% 49 Ягуар 1,908 862 121,3% 0,1% 0,0% 50 Джип 1.828 9,217 -80,2% 0,1% 0,5% 51 Suzuki 1,625 1,722 -5,6% 0,1% 0,1% 52 Nio 1,598 1,803 -11,4% 0,1% 0,1% 53 Citroën 1.441 5,750 -74,9% 0,1% 0,3% 54 Soueast 1.383 3,241 -57,3% 0,1% 0,2% 55 Ора 1,300 3,785 -65,7% 0,1% 0,2% 56 Дзимбэй 1,218 2,190 -44,4% 0,1% 0,1% 57 Leading Ideal 1,180 0 Новый 0,1% – 58 Weltmeister 1.027 0 Новый 0,1% – 59 Neta 1,001 283 253,7% 0,1% 0,0% 60 Энранджер (Инчжи) 1.000 1,131 -11,6% 0,1% 0,1% 61 Акура 903 1,074 -15,9% 0,1% 0,1% 62 Инфинити 882 1.521 -42,0% 0,1% 0,1% 63 Huansu 800 7,898 -89,9% 0,0% 0,4% 64 Чанхэ 660 1,739 -62,0% 0,0% 0,1% 65 Xpeng 630 599 5,2% 0,0% 0,0% 66 Foton 622 729 -14,7% 0,0% 0,0% 67 Renault 586 3.030 -80,7% 0,0% 0,1% 68 Хайма 567 676 -16,1% 0,0% 0,0% 69 VGV 500 0 Новый 0,0% – 70 Cos 497 2,628 -81,1% 0,0% 0,1% 71 Великая стена 425 147 189,1% 0,0% 0,0% 72 Jiangling 410 3.300 -87,6% 0,0% 0,2% 73 Карри 336 704 -52,3% 0,0% 0,0% 74 Huasong 300 0 Новый 0,0% – 75 Denza 296 93 218,3% 0,0% 0,0% 76 Landwind 239 2.039 -88,3% 0,0% 0,1% 77 Зедрив 201 0 Новый 0,0% – 78 Йема 164 1,501 -89,1% 0,0% 0,1% 79 Леопаард 141 10,739 -98,7% 0,0% 0,5% 80 Юдо 108 344 -68,6% 0,0% 0,0% 81 Геометрия 96 0 Новый 0,0% – 82 Корос 92 482 -80,9% 0,0% 0,0% 83 Лифан 50 7.206 -99,3% 0,0% 0,4% 84 Qiteng 41 37 10,8% 0,0% 0,0% 85 DS 34 303 -88,8% 0,0% 0,0% 86 Bisu 30 845 -96,4% 0,0% 0,0% 87 Люксген 22 116 -81,0% 0,0% 0,0% 88 Sitech 20 576 -96,5% 0,0% 0,0% 89 Everus 9 0 Новый 0,0% – 90 Левдео 9 0 Новый 0,0% – 91 Гавтай 0 8.685 -100,0% 0,0% 0,4% 92 Травма 0 5,013 -100,0% 0,0% 0,2% 93 Link Tour 0 485 -100,0% 0,0% 0,0% Записи
Новички
Модель 2020-01 2019-01 Изменить 1 Nissan Sylphy 37,306 44,956 -17,0% 2 Volkswagen Lavida 35,925 59,507 -39,6% 3 Тойота Королла 34.968 37,711 -7,3% 4 Volkswagen Bora 29,907 24,765 20,8% 5 Haval H6 26,414 45,034 -41,3% 6 Volkswagen Sagitar 26,294 16,587 58,5% 7 Changan CS75 25,773 16.519 56,0% 8 Тойота Левин 24,401 26,681 -8,5% 9 Джили Бойю 23,472 27,503 -14,7% 10 Geely EC7 22,343 24,072 -7,2% 11 Honda CR-V 21,776 17,571 23,9% 12 Volkswagen Tayron 20.989 6,921 203,3% 13 Фольксваген Сантана 18,686 28,840 -35,2% 14 Roewe i5 17,594 22,261 -21,0% 15 Шевроле Монца 16,988 0 Новый 16 GAC Trumpchi GS4 16,771 7.336 128,6% 17 Honda Civic 16,354 24,374 -32,9% 18 Хонда Аккорд 15,918 21,336 -25,4% 19 Фольксваген Пассат 15,818 16,495 -4,1% 20 Roewe RX5 15,687 12,897 21,6% 21 Nissan X-Trail 15.640 16,262 -3,8% 22 Тойота РАВ4 15,425 17,859 -13,6% 23 Тойота Камри 14,715 19,720 -25,4% 24 Haval M6 14,291 12.074 18,4% 25 Бьюик GL8 14,180 8,435 68,1% 26 Автомобиль Honda XR-V 13.874 12,233 13,4% 27 BMW 5-й серии L 13,600 12,237 11,1% 28 Модель Mercedes-Benz GLC 13,359 13,104 1,9% 29 Changan Oushang X7 13,007 0 Новый 30 Honda Breeze 12,907 0 Новый 31 Buick Envision 12.894 12,640 2,0% 32 Джетта VS5 12,830 0 Новый 33 MG ZS 12,714 8,864 43,4% 34 Мерседес-Бенц E-Класс L 12,322 15,801 -22,0% 35 Mercedes-Benz C-класс L 12,300 15.013 -18,1% 36 Nissan Qashqai 12,291 16,626 -26,1% 37 BYD Song Pro 12,134 0 Новый 38 Тойота Авалон 12.038 0 Новый 39 Buick Regal 12.017 9,568 25,6% 40 БМВ Х3 12.000 9,371 28,1% 41 Volkswagen Magotan 11,789 12,398 -4,9% 42 Audi A4L 11,632 16,318 -28,7% 43 Улин Хунгуан 11,616 38.203 -69,6% 44 Хонда Везель 11,455 10.690 7,2% 45 Фольксваген Тигуан 11,366 14,950 -24,0% 46 Volkswagen T-Roc 11,243 7,239 55,3% 47 Chery Tiggo 8 11.005 10,099 9,0% 48 BMW 3-й серии L 11.000 17,380 -36,7% 49 Changan CS55 10.952 13,464 -18,7% 50 Jetour X70 10,778 10,058 7,2% 51 Geely Emgrand GS 10,760 15,481 -30,5% 52 Audi A6L 10,610 10,122 4,8% 53 Audi A3 10,499 6.324 66,0% 54 Changan CS35 10.253 19.600 -47,7% 55 Джили Биньюэ 10,234 14,627 -30,0% 56 Haval F7 10,193 15,057 -32,3% 57 Тойота Хайлендер 10,176 10,481 -2,9% 58 Buick Excelle GT 10,086 34.622 -70,9% 59 Nissan Teana 9,751 6,848 42,4% 60 Volkswagen Tharu 9,342 12,608 -25,9% 61 Honda Crider 9,139 14,788 -38,2% 62 Audi Q5L 9,102 9,656 -5,7% 63 Автомобиль Hyundai Elantra Lingdong 8.866 3,249 172,9% 64 Chery Arrizo GX — цена: + 0 руб. 8,854 6.593 34,3% 65 БМВ Х1 8,600 9,857 -12,8% 66 Toyota Yaris L хэтчбек 8,547 8,436 1,3% 67 Фольксваген Гольф 8,348 6.846 21,9% 68 Модель Geely Vision X3 8,207 10,441 -21,4% 69 Модель Geely Vision X6 8,079 10,030 -19,5% 70 Джили Бинруи 7,256 12,480 -41,9% 71 Audi Q3 7.000 6,637 5,5% 72 Шевроле Эквинокс 6.959 4,310 61,5% 73 Автомобиль Mazda3 Axela 6,805 9,297 -26,8% 74 Honda Envix 6,796 0 Новый 75 Автомобиль FAW Besturn X40 6,613 700 844,7% 76 Автомобиль Kia Sportage R 6.513 10,577 -38,4% 77 GAC Trumpchi GS3 6.494 8,539 -23,9% 78 Nissan Tiida Хэтчбек 6.343 4,455 42,4% 79 Модель Toyota C-HR 6,250 7,786 -19,7% 80 Geely FC Vision 6.075 10,750 -43,5% 81 Баоцзюнь 530 5,986 11.201 -46,6% 82 Dongfeng Joyear T5 5,869 3,456 69,8% 83 FAW Hongqi H5 5,768 1 576700,0% 84 Venucia D60 5,616 6,597 -14,9% 85 Автомобиль Mitsubishi Outlander 5,573 7,509 -25,8% 86 Chery Tiggo 5X 5.496 3,114 76,5% 87 FAW Hongqi HS5 5,465 0 Новый 88 Changan Eado 5,399 5,530 -2,4% 89 Дунфэн Фэнгуан 560 5,264 7.201 -26,9% 90 Дунфэн Фэншэнь D53 5,258 0 Новый 91 Дунфэн Фэнсин Линчжи (Будущее) 5.178 6.503 -20,4% 92 Баоцзюнь 510 5,148 20,911 -75,4% 93 Toyota Vios седан 5,141 6,377 -19,4% 94 JAC Jiayue A5 5,134 0 Новый 95 Lynk & Co 03 5,119 4,374 17,0% 96 Киа К2 5.113 6.352 -19,5% 97 Baojun RS-3 5,099 0 Новый 98 Audi Q2L 5,045 1,930 161,4% 99 Кадиллак CT5 4,693 0 Новый 100 Автомобиль Kia KX3 Seltos 4,686 0 Новый 101 Кадиллак ХТ4 4.579 6.080 -24,7% 102 Дунфэн Фэнгуан 580 4,566 11,449 -60,1% 103 Мерседес-Бенц GLB 4,534 0 Новый 104 Honda Avancier 4,460 6,876 -35,1% 105 Mercedes-Benz A-Class седан 4.415 5,646 -21,8% 106 Volvo XC60 4,408 5,173 -14,8% 107 Форд Эскорт 4,407 3,142 40,3% 108 Honda Inspire 4,406 3,750 17,5% 109 Кадиллак ХТ5 4,383 7,329 -40,2% 110 Volkswagen Teramont 4.377 6.020 -27,3% 111 Changan CX70 4,348 4,516 -3,7% 112 Бьюик GL6 4,295 3,969 8,2% 113 Шевроле Орландо 4,176 1,791 133,2% 114 Hyundai Reina 4,094 1,010 305,3% 115 Джетта ВА3 4.078 0 Новый 116 Киа К3 4.060 971 318,1% 117 BMW 1-й серии 4.000 3,239 23,5% 118 Бьюик Лакросс 3,992 4,310 -7,4% 119 Форд Фокус 3,972 4,724 -15,9% 120 Дорсен G60 3.901 0 Новый 121 Nissan Kicks 3,895 2,931 32,9% 122 Nissan Lannia 3,883 4,804 -19,2% 123 Buick Enclave 3,862 0 Новый 124 Volkswagen Lamando 3,859 11,966 -67,8% 125 Баоцзюнь RM-5 3.854 0 Новый 126 Mazda CX-4 — цена: + 0 руб. 3,840 4,186 -8,3% 127 Hyundai ix25 3,834 1,206 217,9% 128 Hyundai ix35 3,762 12,441 -69,8% 129 Honda Odyssey 3,736 2,960 26,2% 130 MG6 3.716 5,432 -31,6% 131 Модель Mazda6 Atenza 3,699 2,823 31,0% 132 JAC Refine M1 3,669 4,649 -21,1% 133 Dongfeng Fengshen AX7 3.658 6,240 -41,4% 134 Honda Elysion 3,594 1.890 90,2% 135 Шевроле Малибу 3,587 13,931 -74,3% 136 BYD Цинь 3,587 0 Новый 137 MG HS 3,530 2,838 24,4% 138 Бьюик Энкор 3,513 2,885 21,8% 139 Тойота Прадо 3.412 2,851 19,7% 140 Roewe RX3 3,219 3,193 0,8% 141 Honda Fit 3,204 14,232 -77,5% 142 Кадиллак ХТ6 3,185 0 Новый 143 Wey VV6 3,120 5,805 -46,3% 144 Hyundai La Festa 3.109 10,240 -69,6% 145 Баоцзюнь 310 3,099 5,690 -45,5% 146 Баоцзюнь 730 2,987 14.091 -78,8% 147 Chevrolet Cavalier 2,961 28,297 -89,5% 148 BAIC Пекин Сенова Чжида X3 2.907 0 Новый 149 Chery Tiggo 3 2,906 3,714 -21,8% 150 Volvo S90 2,805 2,665 5,3% 151 Volkswagen T- Cross 2,772 0 Новый 152 Кадиллак CT6 2,760 646 327,2% 153 Хендай Селеста 2.715 1,162 133,6% 154 GAC Aion S 2,648 0 Новый 155 Lynk & Co 01 2,637 6,182 -57,3% 156 Volkswagen CC 2,561 817 213,5% 157 FAW Besturn B30 2,537 1 253600,0% 158 Ford Territory 2.521 1,516 66,3% 159 GAC Trumpchi GM6 2,470 3,943 -37,4% 160 Хендай Верна Юена 2,431 487 399,2% 161 Skoda Kamiq 2,427 4,832 -49,8% 162 Roewe i6 2.426 1.807 34,3% 163 Тойота Изоа 2,401 7.092 -66,1% 164 Changan Raeton CC 2,391 1,756 36,2% 165 Toyota Yaris L седан 2,295 6.596 -65,2% 166 BYD Тан 2,285 10,931 -79,1% 167 Volvo S60L 2.271 1,048 116,7% 168 Тойота Виос ФС 2,159 5,192 -58,4% 169 GAC Trumpchi GM8 2,141 1,792 19,5% 170 FAW Bestune T77 2,134 7,686 -72,2% 171 SWM G01 2,126 3.780 -43,8% 172 Джили Синюэ 2,095 0 Новый 173 SWM G05 2,091 0 Новый 174 Venucia T60 2,064 1,612 28,0% 175 Geely Icon 2,029 0 Новый 176 Шкода Рапид 2.027 5.607 -63,8% 177 Hyundai Tucson 2,014 439 358,8% 178 Haval h3 2,011 5,046 -60,1% 179 Mazda CX-5 — цена: + 0 руб. 1,988 2,719 -26,9% 180 BAIC серии ЕС 1,966 3,895 -49,5% 181 Volvo XC40 1.876 0 Новый 182 GAC Trumpchi GS8 1,868 2,330 -19,8% 183 Шкода Октавия 1,835 4,258 -56,9% 184 Баоцзюнь RC-6 1,834 0 Новый 185 Volkswagen Polo 1,809 13,605 -86,7% 186 Jetour X95 1.802 0 Новый 187 Бьюик Верано 1,781 14.081 -87,4% 188 Форд Мондео 1,767 2,255 -21,6% 189 Максус G50 1,764 1,720 2,6% 190 Вей ВВ5 1,724 2,098 -17,8% 191 BYD Цинь EV 1.690 0 Новый 192 Exeed TX 1.675 0 Новый 193 Ленд Ровер Дискавери Спорт 1.641 1,785 -8,1% 194 Haval F5 1,630 5,068 -67,8% 195 Максус G10 1,629 1,419 14,8% 196 GAC Trumpchi GS5 1.605 6,271 -74,4% 197 Hanteng X5 1,600 3,044 -47,4% 198 Zotye T700 1,600 2,292 -30,2% 199 Шевроле Парус 1,576 9,378 -83,2% 200 Suzuki Alivio 1,564 761 105,5% 201 Вей ВВ7 1.551 2,044 -24,1% 202 Автомобиль FAW Bestune T99 1,549 0 Новый 203 Volkswagen Tacqua 1,549 0 Новый 204 Хендай Мистра 1,505 759 98,3% 205 Brilliance V3 1,500 1,920 -21,9% 206 Nio ES6 1.493 0 Новый 207 Форд Эдж 1.457 2.486 -41,4% 208 Ford Escape 1,421 0 Новый 209 Baojun E200 1,417 0 Новый 210 Модель Mitsubishi ASX 1,410 2,430 -42,0% 211 Borgward BX5 1.357 2,989 -54,6% 212 BYD Песня MAX 1,349 5,033 -73,2% 213 Dongfeng Fengguang ix7 1,343 0 Новый 214 Ора R1 1,295 1,749 -26,0% 215 Haval h5 1,294 1,595 -18,9% 216 Автомобиль Mitsubishi Eclipse Cross 1.289 1,813 -28,9% 217 MG3 1,265 2,050 -38,3% 218 Lynk & Co 02 1,252 2,032 -38,4% 219 Haval H9 1,237 824 50,1% 220 GAC-Toyota iA5 1,236 0 Новый 221 Ягуар XEL 1.234 683 80,7% 222 Киа Стоник 1,227 3,637 -66,3% 223 BYD юаней 1,202 10,093 -88,1% 224 Ведущий Ideal ONE 1,180 0 Новый 225 Baojun RS-5 1,179 821 43,6% 226 Buick Excelle GX 1.174 1,359 -13,6% 227 Джили Джиаджи 1,172 0 Новый 228 Changan Eado DT 1,161 2,777 -58,2% 229 Dongfeng Fengguang ix5 1,129 2,777 -59,3% 230 Citroen C5 Aircross 1,091 1.607 -32,1% 231 Changan CS85 купе 1,042 865 20,5% 232 BYD e2 1,028 0 Новый 233 Weltmeister EX5 1,027 0 Новый 234 Geely Borui / GC9 1,012 3,365 -69,9% 235 GAC Trumpchi GA6 1.011 46 2097,8% 236 Mercedes-Benz V-класс 1,009 1,062 -5,0% 237 Changan Alsvin V3 (Юэсян) 1,005 0 Новый 238 Neta N01 1,001 283 253,7% 239 Hanteng X7 1.000 1.974 -49,3% 240 Дзимбэй Грейс 1.000 1,832 -45,4% 241 Дунфэн Фэнгуан 330 994 2,837 -65,0% 242 Киа Форте 980 31 3061,3% 243 Nissan Terra 973 1,183 -17,8% 244 Форд Таурус 961 279 244,4% 245 BYD Цинь Про 949 5.543 -82,9% 246 Jeep Cherokee 932 1,936 -51,9% 247 Buick Excelle 923 1,231 -25,0% 248 Nissan Murano 920 1,354 -32,1% 249 Баоцзюнь 360 902 10,826 -91,7% 250 Roewe RX8 896 386 132,1% 251 Jeep Grand Commander 891 1.704 -47,7% 252 Hyundai Santa Fe 883 733 20,5% 253 Chery Tiggo 7 881 1,649 -46,6% 254 FAW Hongqi HS7 856 0 Новый 255 Инфинити Q50L 832 618 34,6% 256 SWM X7 807 2.400 -66,4% 257 Чанган Оушанг 804 1,973 -59,2% 258 Zotye T600 800 2,111 -62,1% 259 Модель BMW X2 800 0 Новый 260 Venucia T90 792 1,194 -33,7% 261 Форд Куга 791 929 -14,9% 262 Chery eQ 751 3.375 -77,7% 263 MG5 744 40 1760,0% 264 Пежо 4008 738 1,562 -52,8% 265 Changan CS95 732 310 136,1% 266 Haval H7 728 1,171 -37,8% 267 Баоцзюнь 630 720 336 114,3% 268 JAC Refine S2 719 1.303 -44,8% 269 Mercedes-Benz Vito 707 913 -22,6% 270 BAW BJ40 705 779 -9,5% 271 Changan CS15 679 1,462 -53,6% 272 Chery E3 658 776 -15,2% 273 Venucia T70 657 2.187 -70,0% 274 Volkswagen Touran 650 1,566 -58,5% 275 Джетта VS7 649 0 Новый 276 Чанхэ A6 641 168 281,5% 277 Xpeng G3 630 599 5,2% 278 Range Rover Evoque 624 65 860,0% 279 Chery Cowin X3 622 348 78,7% 280 Skoda Karoq 618 2.941 -79,0% 281 Borgward BX7 611 1,508 -59,5% 282 Zotye T300 600 2,597 -76,9% 283 BAIC Пекин Huansu S6 600 149 302,7% 284 Hanteng V7 600 0 Новый 285 Volkswagen Phideon 596 1.407 -57,6% 286 Changan честь 584 2,614 -77,7% 287 Тойота Корона 575 1,287 -55,3% 288 Changan Oushang A800 567 1,136 -50,1% 289 Geely Borui / GC9 554 492 12,6% 290 Foton MPX 551 437 26,1% 291 Пежо 408 534 829 -35,6% 292 Акура CDX 523 528 -0,9% 293 FAW Hongqi H7 518 4.648 -88,9% 294 Haval H2 513 119 331,1% 295 Chery Tiggo 5 510 200 155,0% 296 Haima 8S 509 0 Новый 297 JAC Refine S3 505 1,122 -55,0% 298 Энранджер (Инчжи) 727 500 339 47,5% 299 ВГВ У70 500 0 Новый 300 Ford EcoSport 495 921 -46,3% 301 Киа Пегас 490 109 349,5% 302 Ягуар XFL 489 115 325,2% 303 BAIC Пекин Сенова D50 471 1.007 -53,2% 304 Автомобиль FAW Bestune T33 469 0 Новый 305 Soueast A5 468 1,213 -61,4% 306 Киа КС5 466 251 85,7% 307 Chery Cowin X5 460 545 -15,6% 308 Geely Borui GE 458 2.873 -84,1% 309 Honda UR-V 446 2,212 -79,8% 310 Soueast DX5 446 0 Новый 311 Skoda Kodiaq 436 1,827 -76,1% 312 Volkswagen Sportsvan 428 2,247 -81,0% 313 BAIC Пекин Senova X55 428 400 7,0% 314 Грейт Уолл Voleex C30 425 147 189,1% 315 Дунфэн Фэнгуан 370 423 78 442,3% 316 Haval H5 409 164 149,4% 317 Soueast DX3 403 1.624 -75,2% 318 BYD F3 402 2,965 -86,4% 319 BAW Yongshi 383 317 20,8% 320 Chevrolet Tracker 382 0 Новый 321 Акура RDX 377 370 1,9% 322 SWM X3 376 650 -42,2% 323 JAC Refine S4 371 7.586 -95,1% 324 Шевроле Трейлблейзер 359 0 Новый 325 Пежо 5008 358 825 -56,6% 326 JMC E300 354 204 73,5% 327 BAIC Пекин Сенова D70 348 1,713 -79,7% 328 Cos 1 343 2.025 -83,1% 329 Skoda Superb 340 1,587 -78,6% 330 Peugeot 508L 332 149 122,8% 331 JAC IEV 316 4,247 -92,6% 332 GAC Aion LX 301 0 Новый 333 Huasong7 300 0 Новый 334 Максус D60 300 0 Новый 335 Changan Q1 296 415 -28,7% 336 Denza X 296 0 Новый 337 Пежо 308 281 1.844 -84,8% 338 Автомобиль Renault Captur 280 0 Новый 339 Honda X-NV 264 0 Новый 340 Карри К60 260 435 -40,2% 341 Brilliance V7 250 734 -65,9% 342 Enranger (Инчжи) G3 250 273 -8,4% 343 Enranger (Инчжи) G5 250 234 6,8% 344 Brilliance H530 250 0 Новый 345 Mercedes-Benz EQC 207 0 Новый 346 BAIC Пекин Huansu S2 200 53 277,4% 347 Цзиньбэй Гуаньцзин 200 0 Новый 348 Ягуар Э-Пейс 185 64 189,1% 349 JAC iEVS4 184 0 Новый 350 Киа КХ Кросс 181 5.387 -96,6% 351 Чанган Бенни 180 0 Новый 352 BYD e3 178 0 Новый 353 BAW BJ212 167 159 5,0% 354 Йема Т60 164 24 583,3% 355 GAC Trumpchi GA4 160 1.255 -87,3% 356 Бьюик Велит 6 159 0 Новый 357 Dongfeng Fengshen AX5 156 45 246,7% 358 Dongfeng Fengshen E70 155 1,282 -87,9% 359 BYD e1 153 0 Новый 360 Зедрив ГЦ 151 0 Новый 361 Renault City KZ-E 142 0 Новый 362 Киа К5 140 305 -54,1% 363 Borgward BX3 137 0 Новый 364 GAC Trumpchi GS7 136 461 -70,5% 365 Chery Arrizo 5 129 8.081 -98,4% 366 Leopaard CS9 127 7,256 -98,2% 367 Автомобиль Citroen C3-XR 124 741 -83,3% 368 Skoda Rapid spaceback — цена: + 0 руб. 117 436 -73,2% 369 Рено Колеос 115 1,770 -93,5% 370 Citroen C4 Aircross 115 42 173,8% 371 Ситроен С6 107 131 -18,3% 372 Cos Kosai 5 106 0 Новый 373 Nio ES8 105 1.803 -94,2% 374 BYD e5 103 3,968 -97,4% 375 Киа К4 96 1,275 -92,5% 376 Геометрия A 96 0 Новый 377 Qoros 5 внедорожник 92 424 -78,3% 378 JAC IEV6E 90 2.745 -96,7% 379 Хендай Энсино 89 62 43,5% 380 Юдо Пи1 86 292 -70,5% 381 Volkswagen C-trek 78 1,197 -93,5% 382 Карри К50 76 269 -71,7% 383 Mazda CX-8 — цена: + 0 руб. 73 262 -72,1% 384 Foton Sauvana 71 31 129,0% 385 Дунфэн Фэншэнь A60 67 331 -79,8% 386 Chery Tiggo e 61 0 Новый 387 Chery Tiggo 3xe — цена: + 0 руб. 59 198 -70,2% 388 JMC EX5 (= E400) 56 0 Новый 389 GAC Trumpchi GE3 54 1.683 -96,8% 390 Dongfeng Joyear S50 53 172 -69,2% 391 Сузуки Витара 52 601 -91,3% 392 Инфинити QX50 50 903 -94,5% 393 Soueast DX7 Bolang 50 398 -87,4% 394 Лифан 650 50 285 -82,5% 395 Haima S7 50 82 -39,0% 396 Зедрив GX5 50 0 Новый 397 Рено Каджар 49 1.260 -96,1% 398 Космос 48 603 -92,0% 399 Mercedes-Benz GLA 46 4,692 -99,0% 400 Qiteng EX80 41 37 10,8% 401 BAW BJ20 39 35 11,4% 402 Bisu T5 30 728 -95,9% 403 GAC Trumpchi GA8 30 79 -62,0% 404 Nissan NV200 25 432 -94,2% 405 JAC IEV7 24 0 Новый 406 Chery QQ 23 68 -66,2% 407 BAIC EC180 23 14 64,3% 408 DS6 22 97 -77,3% 409 Юдо Пи3 22 52 -57,7% 410 Форд Эверест 21 301 -93,0% 411 SITECH DEV 1 20 576 -96,5% 412 JAC Уточнить S7 19 289 -93,4% 413 Чанхэ Свобода M50 19 104 -81,7% 414 FAW Hongqi E-HS3 19 0 Новый 415 Дзимбэй 750 18 355 -94,9% 416 BAIC серии EX 17 603 -97,2% 417 BAW BJ80C 17 20 -15,0% 418 Venucia E30 17 0 Новый 419 JAC IEVA50 16 1.300 -98,8% 420 Soueast V5 Lingzhi 16 1 1500,0% 421 Леопаард Матту 14 1,371 -99,0% 422 Пежо 301 10 1,144 -99,1% 423 Люксген URX 10 0 Новый 424 Suzuki S-Cross 9 207 -95,7% 425 Luxgen U6 внедорожник 9 97 -90,7% 426 Everus VE-1 9 0 Новый 427 Левдео i3 9 0 Новый 428 Volvo S60L PHEV 9 0 Новый 429 Haima S5 8 384 -97,9% 430 Roewe Marvel X 8 334 -97,6% 431 Модель GAC-Mitsubishi Eupheme EV 7 263 -97,3% 432 DS7 6 118 -94,9% 433 Ora iQ 5 2.036 -99,8% 434 Максус D90 5 231 -97,8% 435 Jetour X90 5 0 Новый 436 Jeep Compass 4 4,830 -99,9% 437 Citroen C-Elysee — цена: + 0 руб. 4 2,172 -99,8% 438 Venucia M50V 4 560 -99,3% 439 Dongfeng Succe 4 61 -93,4% 440 DS 4S 4 22 -81,8% 441 Акура TLX-L 3 176 -98,3% 442 JAC Refine S5 3 49 -93,9% 443 JAC IEV7S 2 202 -99,0% 444 Киа КС7 2 13 -84,6% 445 ДС 5ЛС 2 12 -83,3% 446 Luxgen U5 внедорожник 2 10 -80,0% 447 BAW BJ90 2 4 -50,0% 448 Джип Ренегат 1 747 -99,9% 449 Roewe E950 1 46 -97,8% 450 Люксген 3 1 3 -66,7%