Автомобильные аббревиатуры: Словарь иностранных авто терминов (AWD, CVT, GDI и др) с расшифровкой и переводом

Словарь иностранных авто терминов (AWD, CVT, GDI и др) с расшифровкой и переводом

Словарь технических автомобильных сокращений, их расшифровки для начинающих автолюбителей. С помощью данного словаря, сможете расшифровать непонятные аббревиатуры как ABS, ESP и GDI — и понять смысл.

Расшифровка

4WD (4 Wheel Drive) — автомобиль с четырьмя ведущими колесами. Обозначаются автомобили, у которых привод всех четырех колес включается вручную водителем.
4WS (4 Wheel Steering) — автомобиль с четырьмя управляемыми колесами.
ABC (Active Body Control) — активный контроль кузова. Система активной подвески кузова автомобиля. ABS (Antiblockier System) — Антиблокировочная система тормозов. Предотвращает блокировку колес при торможении автомобиля, что сохраняет его курсовую устойчивость и управляемость. Сейчас применяется на большинстве современных авто. ABS позволяет нетренированному водителю не допускать блокировки колес.
AIR BAG — подушка безопасности. Надувная подушка безопасности при аварии заполняется газом и предохраняет водителя или пассажира от повреждений.

AMT (Automated Manual Transmission) — автоматизированная механическая трансмиссия. Механическая коробка передач с автоматическим переключением передач с помощью гидравлических или электрических исполнительных механизмов с автоматическим управлением сцеплением.

ARC — активный контроль крена. Система, уменьшающая крен кузова автомобиля на поворотах. Заменяет стабилизаторы поперечной устойчивости. Изменяет жесткость пневматических или гидропневматических упругих элементов. Управление осуществляется от компьютера, получающего сигналы от датчиков поворота руля, боковых ускорений и др.

AWD (All Wheel Drive) — автомобиль со всеми ведущими колесами. Так обозначаются полноприводные автомобили,  которые имеют либо постоянный привод на все колеса, либо, подключаемый автоматически.

BA (Brake Assist) EBA (Electronic Brake Assist) — система помощи водителю при экстренном торможении. Реагирует на резкое нажатие тормозной педали водителем и обеспечивает более эффективное торможение в экстренных ситуациях).
BBW (Brake By Wire) — «торможение по проводам». Тормозная система, у которой нет механической связи между педалью тормоза и исполнительными механизмами. Тормозная педаль оборудована датчиками, а управляет процессом торможения компьютер.

Bifuel — автомобиль приспособленный для работы на двух видах топлива. Обычно газ и бензин.

Biturbo — турбонаддув с двумя турбонагнетателями.

CAN bus — мультиплексная линия. Высокоскоростная линия передачи данных.

COMMON-RAIL — система питания дизеля с «общей рейкой». Система питания дизелей, в которой насос высокого давления подает топливо в общий аккумулятор — рейку, а подача топлива в цилиндры двигателя осуществляется с помощью форсунок с электронным управлением.

CTPS — контактный датчик давления в шине. Датчик, устанавливаемый в пневматической шине, сигнал от которого, используется для информирования водителя о давлении в каждой, конкретной шине автомобиля.

CVT (Continuously Variable Transmission) — бесступенчатая трансмиссия с вариатором. В автоматических коробках передач применяются клиноременные вариаторы с раздвигающимися шкивами.

DSG (Direct Shift Gearbox) — коробка передач непосредственного переключения. Автоматическая коробка передач с параллельными ведомыми валами, в которой переключение передач происходит без разрыва мощности. Разработана концерном VW.
DOHC (Double Overhead Camshaft) — ГРМ с двумя валами в головке цилиндров. Привод таких газораспределительных механизмов осуществляется от коленчатого вала двигателя с помощью цепной или ременной передачи.
DSC (Dynamic Stability Control) — система динамического контроля устойчивости. Система с электронным управлением, предотвращает занос и опрокидывание автомобиля, путем изменения тяги на отдельных колесах или применением торможения отдельных колес.

EBD (Electronic Brake Distribution) — В немецком варианте — EBV (Elektronishe Bremskraftverteilung). Электронная система распределения тормозных сил. Обеспечивает наиболее оптимальное тормозное усилие на осях, изменяя его в зависимости от конкретных дорожных условий (скорость, характер покрытия, загрузка автомобиля и т.п.). Главным образом, для предотвращения блокировки колес задней оси.

ECM (Electronic Control Module) — электронный контрольный модуль. Электронный блок управления двигателем, компьютер управления.
ECU (Electronic Control Unit ) — блок электронного управления работой двигателя. EDC (Electronic Damper Control) — электронная система регулирования жесткости амортизаторов. Иначе ее можно назвать системой, заботящейся о комфорте. «Электроника» сопоставляет параметры загрузки, скорости автомобиля и оценивает состояние дорожного полотна. При движении по хорошим трассам EDC «приказывает» амортизаторам стать мягче, а при поворотах на высокой скорости и проезде волнообразных участков добавляет им жесткости и обеспечивает максимальное сцепление с дорогой.

EDL (Electronic Differential Lock) — система электронной блокировки дифференциала. В немецком варианте EDS — электронная блокировка дифференциала. Является дополнением к функциям антиблокировочной системы (АБС). Повышает потенциал безопасности автомобиля, улучшаются его тяговые характеристики при движении в неблагоприятных дорожных условиях, а также облегчаются процессы трогания с места, интенсивного разгона, движения на подъем.

EGR — система рециркуляции отработавших газов. Система с электронным управлением, в которой с целью снижения вредных выбросов в атмосферу, часть выхлопных газов, на определенных режимах работы двигателя, подается обратно в цилиндры ДВС.

EHB (Electro Hydraulic Brake) — электрогидравлический тормоз. Тормозная система, в которой гидравлическая система выполняет силовые функции, а управление торможением осуществляется с помощью электрических сигналов.

ESP (Electronic Stability Programm) — противозаносная система. Наиболее сложная система с задействованием возможностей антиблокировочной, антипробуксовочной с контролем тяги и электронной систем управления дроссельной заслонкой.

EPC Electronic Power Control – электронное управление мощностью двигателя. Необходима для стабилизации автомобиля, одновременно с подтормаживанием колес, когда сбрасываются обороты двигателя.

ETC (Electronic Throttle Control) — дроссельная заслонка с электронным контролем. Дроссельная заслонка без механической связи с педалью акселератора. Обычно управляется с помощью электродвигателя и имеет датчики положения.

FWD (Front Wheel Drive) — привод на передние колеса. Переднеприводный автомобиль.

GDI (Gasoline Direct Injection) — непосредственный впрыск бензина. Система питания ДВС, где бензин впрыскивается с помощью двухрежимных форсунок в цилиндры двигателя.

GPS — глобальная навигационная система. Используется в навигационных системах современных автомобилей. HDC (Hill Descent Control) — система с электронным управлением, замедляющая скорость движения автомобиля на спуске. Применяется на автомобилях повышенной проходимости.

HEV (Hybrid Electric Vehicle) — гибридное транспортное средство. Автомобили, в которых кроме ДВС, используются электродвигатели. Существуют параллельные и последовательные «гибриды», о чем можно подробнее узнать из данной статьи.

HID — газоразрядная лампа. Современные газоразрядные источники света высокого напряжения, «ксеноновые лампы», обеспечивающие лучшее освещение дороги и большую долговечность.

HPU (Hybrid Power Unit) — гибридная силовая установка.

LEV (Low Emission Vehicle) — транспортное средство со сниженными выбросами вредных веществ в атмосферу.

MPV (Multi Purpose Vehicle) — многоцелевой автомобиль. Минивэн, микроавтобус.

OBD (On-Board Diagnostic) — бортовая диагностическая система. Система электронного блока управления ЭБУ, служащая для диагностики неисправностей автомобиля. Запоминает и дает возможность считать коды неисправности двигателя, трансмиссии и др.

PCM (Power Control Module) — силовой контрольный модуль. Электронный блок управления системами двигателя и трансмиссии.

PDC — система контроля парковки. Система, с использованием ультразвуковых датчиков, определяющая расстояние автомобиля до других объектов и помогающая водителю при парковке автомобиля.

Run-Flat — шина, работающая при проколе. Современные «безопасные» шины, дающие возможность водителю проехать на шине, из которой вышел сжатый воздух, некоторое расстояние.

RWD (Rear Wheel Drive) — автомобиль с приводом на задние колеса

SBW (Steering By Wire) — «управление по проводам». Рулевое управление, в котором поворот рулевого колеса оценивается с помощью электрических датчиков, а поворот колес осуществляется с помощью компьютера.

SLS — система самовыравнивания подвески. SLS может обеспечивать стабильность положения кузова в продольной оси относительно горизонтали при быстром движении по неровным дорогам и/или при полной загрузке. Под воздействием тяжелого груза проседает задняя часть авто, что делает езду нестабильной. Система самовыравнивания подвески поддерживает постоянный клиренс, изменяя давление в амортизаторе в зависимости от загрузки и датчика высоты машины, установленного в каждой пружине. SUV (Sport Utility Vehicle) — автомобиль повышенной проходимости.

TCS или TRC (Traction Control System) — система контроля тяги (трэкшен контроль). Электронное управление распределением крутящего момента в трансмиссии. Применяется для предотвращения пробуксовывания ведущих колёс, независимо от степени нажатия педали газа и дорожного покрытия.

Принцип действия основан на снижении выходной мощности двигателя при возрастании частоты вращения ведущих колёс. О частоте вращения каждого колеса компьютер узнаёт от датчиков, установленных у каждого колеса и от датчика ускорения. По сигналам датчиков, указывающих, что ведущие колёса начинают пробуксовывать, компьютер принимает решение о снижении мощности двигателя.

Он оказывает действие, аналогичное уменьшению степени нажатия на педаль газа, причем степень сброса газа тем сильнее, чем выше темпы нарастания пробуксовки.

Если на автомобиле марки TOYOTA имеется надпись TRC, значит данная машина оборудована системой автоматического контроля пробуксовывания. На авто HONDA эта система обозначается TCS или её модификация — TCV.

Tiptronic — Автоматическая коробка передач с возможностью секвентального (последовательного) псевдоручного переключения передач.

TWI (Tread Wear Indicator) — индикатор износа шины. Выполняется в виде выступа в канавочном слое шины. Положение индикатора наносится на боковине шины в виде стрелки и надписи TWI.
Valvetronic — бензиновый двигатель внутреннего сгорания без дроссельной заслонки. Двигатель разработан BMW. Изменение подачи топливно-воздушной смеси в цилиндры достигается изменением степени открытия впускного клапана с помощью специального механизма.
VIVT — изменяемые фазы газораспределения. Механизм для изменения времени открытия и закрытия клапанов ДВС, позволяющий улучшить характеристики ДВС на различных режимах работы.

ГУР (Гидроусилитель Руля) — Система, облегчающая поворот руля. Особенно помогает ГУР при повороте колес на неподвижном автомобиле и с низкопрофильной резиной, т.к. в этом случае «пятно контакта» резины с дорогой максимально, а качения нет.

ЭУР (Электроусилитель Руля) — То же, что ГУР, но вместо насоса, перекачивающего жидкость, устаналвивается электромотор. В случае перегрева ЭУР отключается на 3-4 секунды, затем включается.

Как читать АВТО сокращения и аббревиатуру

Как часто, читая автомобильные каталоги, инструкции к инструментам и автозапчастям, вы сталкиваетесь с непонятными языколомающими аббревиатурами и сокращениями типа ABC, CTPS или ГУР? Все ли эти значения вы можете расшифровать и понять?

Уверены, что не все – это сложно. Именно поэтому наши гуру автомобильного мира решили составить для вас полноценный словарь автомобильных технических сокращений и аббревиатур.

— 4 —

4WD (4 Wheel Drive) – все четыре колеса авто – ведущие.

4WS (4 Steering Wheel) – все четыре колеса авто – управляемые.

— А — 

АВС (Active Body Control) – машина оснащена системой активного контроля кузовной подвески.

АВS (Antiblockier System) – система антиблокировки тормозов. Сохраняет управляемость и курсовую устойчивость авто при торможении, предотвращает блокировку колес. В нынешнее время такую систему можно встретить на большинстве современных автотранспортных средств. Ее наличие поможет даже новичку за рулем не допустить блокировки колес в аварийной ситуации.

АIRВАG – подушка безопасности, которая «выстреливает» при столкновении авто.

AMT (Automated Manual Transmission) —  трансмиссия механическая автоматизированная. Механическая коробка передач, переключение передач происходит автоматически при помощи пневматики или электрики с автоматическим управлением сцеплением.

ARC — роботизированная система, активно контролирующая на поворотах кузовной крен автомобиля и заменяющая стабилизаторы поперечной устойчивости. Также изменяет параметры жесткости упругих гидропневматических или пневматических элементов. Бортовой компьютер считывает сигналы со всех датчиков авто (поворота руля, ускорений и т.д.) и на основании их анализа, осуществляет управление креном кузова.

AWD (All Wheel Drive) — полноприводное авто, у которого все колеса — ведущие. Такая маркировка означает либо постоянный, либо автоматически подключаемый полнопривод на все колеса.

— В —

BA (Brake Assist) EBA (Electronic Brake Assist) — электронная система, обеспечивающая экстренное торможение автотранспортного средства в критической, аварийно-опасной ситуации. Помогает водителю сохранить контроль над машиной. Реагирует на сильное резкое нажатие водителем педали тормоза.

BBW (Brake By Wire) — тормозная компьютерная система, следящая и руководящая процессом торможения. В ней отсутствует механическая связь между исполнительными механизмами автомобиля и тормозной педалью, на которой установлены датчики.

Bifuel — универсальный автомобиль, который может работать на двух видах топлива (например, бензин и газ).

Biturbo — система турбонаддува с двумя турбонагнетателями.

— С —

CAN bus — мультиплексная высокоскоростная линия передачи данных. Также используется для поиска и обнаружения любых внутренних автонеисправностей.

CBC (Cornering Brake Control) — электронная система, перераспределяющая тормозные силы по бортам автотранспорта.

CCB (Ceramic Composite Brake) — тормоза, изготовленные из композитной керамики.

CIDI (Compression Ignition Direct Injection) — дизельный двигатель с функцией непосредственного впрыска.

COMMON-RAIL — система питания дизеля с общей рейкой, работающая при высоких, более 100 МПа, давлениях. В ней топливо в общий аккумулятор-рейку подает насос высокого давления, а в двигатели цилиндра — форсунки с электронным управлением. Система улучшает мощность, повышает экономию топлива и обеспечивает уменьшение шума работы дизеля.

CTPS — контактный датчик, измеряющий давление в автошине. Дает информацию шоферу о состоянии давления каждой отдельно взятой шины автомобиля.

CVT (Continuously Variable Transmission) — вариаторная бесступенчатая трансмиссия.

— D —

DCG (Direct Shift Gearbox) — автоматическая коробка передач с параллельными ведомыми валами. В ней непосредственное переключение передачи достигается без разрыва мощности. Данная система разработана концерном Audi для всех фирменных автомобилей.

DOHC (Double Overhead Camshaft) — газораспределительный механизм с двумя валами в головке цилиндра. От коленчатого вала привод ГРМ выполняется при помощи ременной, либо цепной передачи.

DSC (Dynamic Stability Control) — электронно управляемая система динамического контроля для предотвращения опрокидывания и заноса автомобиля. Способна изменить тягу или применить торможение, на любом отдельно взятом колесе.

— Е —

EAS (Electric Steering Assist) — электроусилитель рулевого управления, работающий на бесщеточных электродвигателях. Руководствуется управляющими сигналами с компьютера системы рулевого управления.

EBD (Electronic Brake Distribution), EBV (Elektronishe Bremskraftverteilung) — электронная система распределения тормозных сил. Осуществляет наилучшее тормозное усилие на осях, ориентируясь на конкретные дорожные условия: характер дорожного покрытия, скорость, перегруз автомобиля и так далее. Система наиболее эффективна на заднеприводном автотранспорте, так как используется, в основном, для предотвращения блокировки заднеосевых колес. Основное назначение системы —  в момент торможения автомобиля равномерно распределить тормозные силы.  Согласно физическим законам, при сильном воздействии нагрузка будет перераспределена между колесами задней и передней оси.

ECM (Electronic Control Module) — контрольный компьютерный блок-модуль управления двигателем.

EDC (Electronic Damping Control) — электронный амортизатор с постоянным контролем и регулировкой демпфирования.

ECS — электронная система управления жесткостью амортизаторов.

ECU (Electronic Control Unit) — электронный блок управления работой двигателя.

EDC (Electronic Damper Control) — электронная система регулировки жесткости амортизаторов и повышения комфортабельности при движении. Анализирует и сопоставляет данные по скорости и загрузке автомобиля, а также оценивает состояние полотна дороги. Иначе говоря, на благоустроенных ровных трассах EDC делает амортизаторы мягче, а на высокой скорости и неровных дорогах наоборот, прибавляет жесткость, чем делает сцепление с дорогой максимальным.

EDIS (Electronic Distributorless Ignition System) — электронная бесконтактная беспрерывательно-распредельная система зажигания.

EDL (Electronic Differential Lock) — cистема электронной блокировки дифференциала.

EGR — электронная система рециркуляции выхлопных газов. На определенных режимах работы двигателя подает часть отработанного газа обратно в цилиндры ДВС, чем снижает уровень выброса вредных веществ в атмосферу.

EHB (Electro-Hydraulic Brake) — электрогидравлика — тормозная гидравлическая система, в которой электрические сигналы управляют торможением.

EPB (Electronic Parking Brake) — стояночный тормоз с электронным управлением.

EON (Enhanced Other Network) — встроенный бортовой компьютерный навигатор, анализирующий обстановку на дорогах: пробки, строительные работы и, подсказывающий водителю о наилучшем выборе маршрута. В основном используется в Европе.

ESP (Electronic Stability Programm) — она же ATTS, ASMS (Automatisches Stabilitats Management System), DSTC, DSC (Dynamic Stability Control), FDR (Fahrdynamik-Regelung), VDC, VSC (Vehicle Stability Control), VSA (Vehicle Stability Assist) — система ПЗС, предотвращающая занос автотранспорта на крутых поворотах, опасных маневрах и так далее.

ETC (Electronic Throttle Control) — управляемая двигателем дроссельная заслонка с датчиками положения и электронным контролем. У нее отсутствует механическая связь с педалью акселератора.

ETS — система противобуксовки (ПБС) с электронным контролем сцепления колес автомобиля с дорожным покрытием.

— F —

FCEV (Fuel Sell Electric Vehicle) — автотранспорт на альтернативном источнике энергии — топливных элементах, как правило, водороде. Из него, в ходе электрохимических реакций, выделяется ток, питающий и приводящий в действие трансмиссию автомобиля.

FWD (Front Wheel Drive) — переднеприводный автотранспорт.

GDI (Gasoline Direct Injection) — система питания ДВС, впервые в мире серийно запущенная в производство компанией Mitsubishi. В ней бензин впрыскивается в цилиндры двигателя при помощи двухрежимных форсунок. Отличается улучшенными показателями мощности, экономит топливо, дает меньше вредных выбросов в окружающую атмосферу. Способна работать на сверхбедных смесях, однако, чувствительна к качеству бензина.

— G —

GPS — наиболее известный автомобильный навигатор.

— H —

HDC (Hill Descent Control) — система электронного управления, применяемая на автомобилях повышенной проходимости. Регулирует и снижает скорость на спуске.

HEV (Hybrid Electric Vehicle) — гибридный автомобиль, в котором совмещены электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Современный HEV-транспорт примерно раза в два экономичнее обычных автомашин. Есть два вида «гибридов»:

параллельные — оба двигателя используются одновременно;

последовательные — привод колес идет от электродвигателя, а аккумулятор заряжает ДВС.

HID — газоразрядная ксеноновая лампа, более долговечная в использовании и дающая наилучшее, в сравнении с обычными фарами, освещение дороги.

HPI (High Pressure Injection) — оригинальная система впрыска топлива при высоком давлении.

HPU (Hybrid Power Unit) — силовая установка «гибрид».

HUD — главный дисплей.

HVAC (Heating Ventilation Air — Conditioning) — климатическая встроенная автотранспортная установка, предназначенная для охлаждения, обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха в машине.

— I —

IC — engine (Internal Combustion engine) — двигатель внутреннего сгорания.

— L —

LEV (Low Emission Vehicle) — автотранспорт со сниженными показателями выбросов вредных веществ в атмосферу.

LPG (Liquid Petroleum Gas) — автомобильное топливо — сжиженная газовая смесь пропана и бутана.

— M —

MPV (Multi Purpose Vehicle) — минивэн — многоцелевой автомобиль.

MTBE (methyl tetriary butyl ether) — кислородосодержащая добавка к бензину, снижающая температуру горения и минимизирующая вредные составляющие в отработанных газах. Однако, не так давно обнаружились данные, что такая добавка вредна.

— O —

OBD (On-Board Diagnostic) — бортовая компьютерная система диагностики внутренностей автомобиля. Выдает сведения о неисправностях в виде кодов.

OHV (Overhead Valve) — газораспределительный механизм (ГРМ), в котором клапаны расположены сверху.

— P —

PCM (Power Control Module) — электронный контрольный силовой модуль-блок управления трансмиссией и системами двигателя.

PDC — система ультразвуковых датчиков, контролирующая процесс парковки автомобиля. Показывает расстояние от машины до разных объектов.

PEM (Proton Exchange Membrane) — протонно-обменная мембрана, предназначенная для извлечения кислорода из воздуха и получения электричества из водорода.

— R —

Run-Flat Tire — безопасная шина, на которой при проколе и в спущенном состоянии, возможно проехать некоторое расстояние до автомастерской.

RV (Recreation Vehicle) — автомобиль для отдыха, на котором одинаково удобно ездить по любому дорожному покрытию. Имеет привод на все колеса.

RWD (Rear Wheel Drive) — автотранспорт с приводом на задние колеса.

— S —

SBW (Steering By Wire) — рулевое управление, в котором компьютером контролируется поворот колес. Поворот рулевого колеса дополнительно отслеживается датчиками.

SI (Spark Ignition) — искровое зажигание.

SUV (Sport Utility Vehicle) — автомобиль повышенной проходимости.

SVS — система Saab, регулирующая степень сжатия двигателя внутреннего сгорания, изменяя угол наклона блока цилиндров.

— Т —

TCM (Transmission Control Module) — электронный контрольный блок-модуль управления трансмиссией.

TCS (Traction Control System) — система электронного управления контроля тяги, следит за распределением крутящего момента в трансмиссии.

Tiptronic — автоматическая коробка передач с возможностью перехода на псевдоручное электронное последовательное (секвентальное) управление переключением передач.

TWI (Tread Wear Indicator) — индикатор износа рисунка протектора автошины. Выполнен в виде выпуклой фигурной стрелки с буквами TWI на канавочном слое шины. 

— V —

Valvetronic — двигатель внутреннего сгорания от BMW, работающий на бензине. В нем нет дроссельной заслонки, а регулировка подачи в цилиндры топливно-воздушной смеси достигается с помощью специального механизма, путем изменения степени открытия впускного клапана.

VCS — автомобильная система радар-контроля, предупреждающая риск столкновения машин.

VIVTI — газораспределительный механизм для изменения фаз открытия и закрытия клапанов двигателя внутреннего сгорания. На разных режимах работы ДВС существенно улучшает его характеристики.

— Г —

ГУР — гидроусилитель руля, состоящий из насоса и шлангов. Облегчает повороты руля и колес на неподвижном автомобиле или автомобиле «обутом» низкокачественной резиной. Маловероятный для современных автомобилей минус ГУРа — при быстром вращении рулевого колеса, возможен перегрев насоса из-за того, что он может не успеть перекачать жидкость и перегреться, что приведет к сопротивлению во вращении.

 

— Э —

ЭУР — электроусилитель руля. Различие с ГУРом в том, что вместо насоса, перекачивающего жидкость, стоит электромотор. В случае перегрева ЭУР отключается на 3-4 секунды, затем снова перезапускается.

Словарь автомобильных аббревиатур и сокращений — ЗА БАРАНКОЙ

В данной статье представлен полный словарь автомобильных аббревиатур и сокращений, а также их расшифровки. С помощью данного словаря, Вы сможете понять такие непонятные аббревиатуры как ABS, ESP и GDI, — а также понять их смысл и значение. Что означают данные расшифровки и аббревиатуры?

Расшифровка автомобильных аббревиатур и сокращений

4WD (4 Wheel Drive) — это автомобиль с четырьмя ведущими колесами. Обозначаются автомобили, у которых привод всех четырех колес включается вручную водителем. 

4WS (4 Wheel Steering) — автомобиль с четырьмя управляемыми колесами.

ABC (Active Body Control) — активный контроль кузова. Система активной подвески кузова автомобиля.

ABS (Antiblockier System) — Антиблокировочная система тормозов. Предотвращает блокировку колес при торможении автомобиля, что сохраняет его курсовую устойчивость и управляемость. Сейчас применяется на большинстве современных авто. Hаличие ABS позволяет нетренированному водителю не допускать блокировки колес.

AIRBAG — подушка безопасности. Надувная подушка безопасности, которая при аварии заполняется газом и предохраняет водителя или пассажира от повреждений.

AMT (Automated Manual Transmission) — автоматизированная механическая трансмиссия.

Механическая коробка передач с автоматическим переключением передач с помощью гидравлических или электрических исполнительных механизмов с автоматическим управлением сцеплением.

ARC — активный контроль крена. Система, уменьшающая крен кузова автомобиля на поворотах. Заменяет стабилизаторы поперечной устойчивости. Изменяет жесткость пневматических или гидропневматических упругих элементов. Управление осуществляется от компьютера, получающего сигналы от датчиков поворота руля, боковых ускорений и др.

AWD (All Wheel Drive) — это автомобиль со всеми ведущими колесами. Так обозначаются полноприводные автомобили,  которые имеют либо постоянный привод на все колеса, либо, подключаемый автоматически.

BA (Brake Assist) EBA (Electronic Brake Assist) — система помощи водителю при экстренном торможении. Электронная система, которая реагирует на резкое нажатие тормозной педали водителем и обеспечивает более эффективное торможение в экстренных ситуациях). 

BBW (Brake By Wire) — «торможение по проводам». Тормозная система, у которой нет механической связи между педалью тормоза и исполнительными механизмами. Тормозная педаль оборудована датчиками, а управляет процессом торможения компьютер.

Bifuel — автомобиль приспособленный для работы на двух видах топлива. Обычно газ и бензин.

Biturbo — турбонаддув с двумя турбонагнетателями.

CAN bus — мультиплексная линия. Высокоскоростная линия передачи данных.

CBC (Cornering Brake Control) — электронная система перераспределения тормозных сил по бортам автомобиля.

CCB (Ceramic Composite Brake) — керамический композитный тормоз.

CIDI (Compression Ignition Direct Injection) — это дизельный двигатель с непосредственным впрыском

COMMON-RAIL — система питания дизеля с «общей рейкой». Система питания дизелей, в которой насос высокого давления подает топливо в общий аккумулятор — рейку, а подача топлива в цилиндры двигателя осуществляется с помощью форсунок с электронным управлением. Система работает при высоких давлениях, более 100 Мпа, и обеспечивает лучшие показатели мощности, топливной экономичности и  меньщую шумность работы дизеля. 

CTPS — контактный датчик давления в шине. Датчик, устанавливаемый в пневматической шине, сигнал от которого, используется для информирования водителя о давлении в каждой, конкретной шине автомобиля.

CVT (Continuously Variable Transmission) — бесступенчатая трансмиссия с вариатором. В автоматических коробках передач применяются клиноременные вариаторы с раздвигающимися шкивами и тороидные. 

DSG (Direct Shift Gearbox) — коробка передач непосредственного переключения. Автоматическая коробка передач с параллельными ведомыми валами, в которой переключение передач происходит без разрыва мощности. Разработана концерном VW и серийно применяется на автомобилях фирмы. 

DOHC (Double Overhead Camshaft) — ГРМ с двумя валами в головке цилиндров. Привод таких газораспределительных механизмов осуществляется от коленчатого вала двигателя с помощью цепной или ременной передачи. 

DSC (Dynamic Stability Control) — система динамического контроля устойчивости. Система с электронным управлением, предотвращает занос и опрокидывание автомобиля, путем изменения тяги на отдельных колесах или применением торможения отдельных колес.

EAS (Electric Assist Steering) — электрический усилитель рулевого управления. В электрических усилителях рулевого управления используются бесщеточные электродвигатели, получающие управляющие электрические сигналы от компьютера системы рулевого управления.

EBD (Electronic Brake Distribution) — В немецком варианте — EBV (Elektronishe Bremskraftverteilung). Электронная система распределения тормозных сил. Обеспечивает наиболее оптимальное тормозное усилие на осях, изменяя его в зависимости от конкретных дорожных условий (скорость, характер покрытия, загрузка автомобиля и т. п.). Главным образом, для предотвращения блокировки колес задней оси. 

ECM (Electronic Control Module) — электронный контрольный модуль. Электронный блок управления двигателем, компьютер управления.

ECS — Электронная система управления жёсткостью амортизаторов.

ECU (Electronic Control Unit) — блок электронного управления работой двигателя.

EDC (Electronic Damper Control) — это электронная система регулирования жесткости амортизаторов. Иначе ее можно назвать системой, заботящейся о комфорте. «Электроника» сопоставляет параметры загрузки, скорости автомобиля и оценивает состояние дорожного полотна. При движении по хорошим трассам EDC «приказывает» амортизаторам стать мягче, а при поворотах на высокой скорости и проезде волнообразных участков добавляет им жесткости и обеспечивает максимальное сцепление с дорогой.

EDIS (Electronic Distributorless Ignition System) — электронная бесконтактная система зажигания (без прерывателя — распределителя).

EDL (Electronic Differential Lock) — cистема электронной блокировки дифференциала. В немецком варианте EDS (Elektronische Differentialsperre) — электронная блокировка дифференциала.

Представляет собой логичное дополнение к функциям антиблокировочной системы (АБС), благодаря которому повышается потенциал безопасности автомобиля, улучшаются его тяговые характеристики при движении в неблагоприятных дорожных условиях, а также облегчаются процессы трогания с места, интенсивного разгона, движения на подъем и эксплуатации автомобиля в сложных погодных условиях.

EGR — система рециркуляции отработавших газов. Система с электронным управлением, в которой с целью снижения вредных выбросов в атмосферу, часть выхлопных газов, на определенных режимах работы двигателя, подается обратно в цилиндры ДВС.

EHB (Electro Hydraulic Brake) — электрогидравлический тормоз. Тормозная система, в которой гидравлическая система выполняет силовые функции, а управление торможением осуществляется с помощью электрических сигналов.

EPB (Electronic Parking Brake) — Стояночный тормоз с электронным управлением.

EON (Enhanced Other Network) — встроенная навигационная система. В СНГ пока не работает, однако в Европе преимущество EON уже оценено по достоинству. Информация о пробках на дорогах, строительных работах, маршрутах объезда со спутника поступает в бортовой компьютер вашего автомобиля. Электронный мозг машины тут же дает водителю подсказку, какой дорогой пользоваться, а с какой лучше свернуть.

ESP (Electronic Stability Programm) — Она же ATTS, ASMS (Automatisches Stabilitats Management System), DSTC, DSC (Dynamic Stability Control), FDR (Fahrdynamik-Regelung), VDC, VSC (Vehicle Stability Control), VSA (Vehicle Stability Assist) — противозаносная система (ПЗС).

Наиболее сложная система с задействованием возможностей антиблокировочной, антипробуксовочной с контролем тяги и электронной систем управления дроссельной заслонкой. Контрольный блок получает информацию с датчиков углового ускорения автомобиля, угла поворота рулевого колеса, информацию о скорости автомобиля и вращении каждого из колес. Система анализирует эти данные и рассчитывает траекторию движения, а в случае, если в поворотах или маневрах реальная скорость не совпадает с расчетной и автомобиль «выносит» наружу или внутрь поворота, корректирует траекторию движения, подтормаживая колеса и снижая тягу двигателя. 

ETC (Electronic Throttle Control) — дроссельная заслонка с электронным контролем. Дроссельная заслонка, которая не имеет механической связи с педалью акселератора. Обычно управляется с помощью электродвигателя и имеет датчики положения.

ETS — электронный контроль сцепления с дорогой. Противобуксовочная система с электронным управлением.

FCEV (Fuel Sell Electric Vehicle) — транспортное средство на топливных элементах. Перспективные автомобили, использующие альтернативные источники энергии — топливные элементы, в которых топливо, как правило водород, преобразуются в электрический ток, который приводит в действие электрическую трансмиссию.

FWD (Front Wheel Drive) — привод на передние колеса. Переднеприводный автомобиль.

GDI (Gasoline Direct Injection) — непосредственный впрыск бензина. Система питания ДВС, в которой бензин впрыскивается с помощью двухрежимных форсунок в цилиндры двигателя. Впервые серийный выпуск таких двигателей был осуществлен компанией Mitsubishi. Двигатель может работать на сверхбедных смесях. Имеет улучшенные показатели мощности, топливной экономичности и меньшие выбросы вредных веществ в атмосферу, но чувствителен к качеству бензина. 

GPS — глобальная навигационная система. Используется в навигационных системах современных автомобилей.

HDC (Hill Descent Control) — система с электронным управлением, замедляющая скорость движения автомобиля на спуске. Применяется на автомобилях повышенной проходимости.

HEV (Hybrid Electric Vehicle) — гибридное транспортное средство. Автомобили, в которых кроме ДВС, используются электродвигатели. Существуют параллельные и последовательные «гибриды». В параллельных HEV колеса могут приводиться в действие, используя одновременно, как крутящий момент от ДВС, так и от электродвигателя. В последовательных, ДВС с помощью генератора, заряжает аккумулятор, а привод колес происходит от электродвигателей. Современные HEV имеют примерно в два раза лучшую экономичность, чем традиционные автомобили.

HID — газоразрядная лампа. Современные газорязрядные источники света высокого напряжения, «ксеноновые фары», обеспечивающие лучшее освещение дороги и большую долговечность.

HPI (High Pressure Injection) — впрыск топлива при высоком давлении.

HPU (Hybrid Power Unit) — гибридная силовая установка.

HUD — головной дисплей.

HVAC (Heating Ventilation Air Conditioning) — отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Климатическая установка, в которой кроме отопителя салона автомобиля, используется кондиционер.

IC engine (Internal Combustion engine) — двигатель внутреннего сгорания.

LEV (Low Emission Vehicle) — транспортное средство со сниженными выбросами вредных веществ в атмосферу.

LPG (Liquid Petroleum Gas) — сжиженный нефтяной газ. Газ, представляющий собой смесь пропана и бутана в определенном соотношении. Используется в качестве автомобильного топлива.

MPV (Multi Purpose Vehicle) — многоцелевой автомобиль. Минивэн, микроавтобус.

MTBE (methyl tetriary butyl ether) — добавка к бензину, снижающая вредные выбросы. Кислородосодержащий состав, понижающий температуру горения и уменьшающий вредные составляющие в отработавших газах. В последнее время появились данные о вредности таких добавок.

OBD (On-Board Diagnostic) — бортовая диагностическая система. Система электронного блока управления ЭБУ, служащая для диагностики неисправностей автомобиля. Запоминает и дает возможность считать коды неисправности двигателя, трансмиссии и др.

OHV (Overhead Valve) — ГРМ с верхним расположением клапанов.

PCM (Power Control Module) — силовой контрольный модуль. Электронный блок управления системами двигателя и трансмиссии.

PDC — система контроля парковки. Система, с использованием ультразвуковых датчиков, определяющая расстояние автомобиля до других объектов и помогающая водителю при парковке автомобиля.

PEM (Proton Exchange Membrane) — протонно-обменная мембрана. Элемент, используемый в современных топливных элементах, для получения электричества из водорода и кислорода воздуха.

Run-Flat Tire — шина, работающаяя при проколе. Современные «безопасные» шины, дающие возможность водителю проехать на шине, из которой вышел сжатый воздух, некоторое расстояние. 

RV (Recreation Vehicle) — автомобиль для отдыха. Автомобили, как правило, имеющие привод на все колеса. Могут использоваться как на дорогах с усовершенствованным покрытием, так и в условиях ограниченной проходимости.

RWD (Rear Wheel Drive) — автомобиль с приводом на задние колеса

SBW (Steering By Wire) — «управление по проводам». Рулевое управление, в котором поворот рулевого колеса оценивается с помощью электрических датчиков, а поворот колес осуществляется с помощью компьютера.

SI (Spark Ignition) — искровое зажигание

SUV (Sport Utility Vehicle) — автомобиль повышенной проходимости.

SVS — система изменения степени сжатия Saab. Разработанная Saab система позволяет плавно изменять степень сжатия ДВС путем изменения угла наклона блока цилиндров.

TCM (Transmission Control Module) — контрольный модуль трансмиссии. Электронный блок управления трансмиссией.

TCS (Traction Control System) — система контроля тяги. Электронное управление распределением крутящего момента в трансмиссии.

Tiptronic — Автоматическая коробка передач с возможностью секвентального (последовательного) псевдоручного переключения передач. 

TWI (Tread Wear Indicator) — индикатор износа шины. Выполняется в виде выступа в канавочном слое шины. Положение индикатора наносится на боковине шины в виде стрелки и надписи TWI.

Valvetronic — бензиновый двигатель внутреннего сгорания без дроссельной заслонки. Двигатель разработан BMW. Изменение подачи топливно-воздушной смеси в цилиндры достигается изменением степени открытия впускного клапана с помощью специального механизма. 

VCS — радарная система контроля автомобиля. Система активной безопасности, в которой для предупреждения столкновений используется радар.

VIVT — изменяемые фазы газораспределения. Механизм для изменения времени открытия и закрытия клапанов ДВС, позволяющий улучшить характеристики ДВС на различных режимах работы.

ГУР (Гидроусилитель Руля) — Система, состоящая из насоса и шлангов, облегчающих поворот руля. Особенно помогает ГУР при повороте колес на неподвижном автомобиле и с низкопрофильной резиной, т.к. в этом случае «пятно контакта» резины с дорогой максимально, а качения нет. Из минусов ГУРа можно отметить то, что при быстром вращении рулевого колеса насос может не успевать перекачивать жидкость и перегреться, что приведет к сопротивлению во вращении. К счастью, на современных автомобилях это маловероятно. 

 ЭУР (Электроусилитель Руля) — То же, что и ГУР, но вместо насоса, перекачивающего жидкость, роль помощника выполняет электромотор. В случае перегрева ЭУР отключается на 3-4 секунды, затем снова включается.

Расшифровка автомобильных аббревиатур и сокращений — 4КОЛЕСА

Аббревиатуры не редко попадаются в описании машин, и расшифровать их порой тяжело.

Мы составили для Вас «словарь» непонятных аббревиатур и расшифровок, который поможет Вам принять решение о необходимости наличия той или иной функции в Вашем автомобиле, расшифровывающий содержание основных технических характеристик и элементов комплектации автомобиля.

4WD (4 Wheel Drive) — это автомобиль с четырьмя ведущими колесами. Обозначаются автомобили, у которых привод всех четырех колес включается вручную водителем. 

4WS (4 Wheel Steering) — автомобиль с четырьмя управляемыми колесами.

ABC (Active Body Control) — активный контроль кузова. Система активной подвески кузова автомобиля.

ABS (Antiblockier System) — Антиблокировочная система тормозов. Предотвращает блокировку колес при торможении автомобиля, что сохраняет его курсовую устойчивость и управляемость. Сейчас применяется на большинстве современных авто. Hаличие ABS позволяет нетренированному водителю не допускать блокировки колес. 

AIRBAG — подушка безопасности. Надувная подушка безопасности, которая при аварии заполняется газом и предохраняет водителя или пассажира от повреждений.

AMT (Automated Manual Transmission) — автоматизированная механическая трансмиссия. Механическая коробка передач с автоматическим переключением передач с помощью гидравлических или электрических исполнительных механизмов с автоматическим управлением сцеплением.

ARC — активный контроль крена. Система, уменьшающая крен кузова автомобиля на поворотах. Заменяет стабилизаторы поперечной устойчивости. Изменяет жесткость пневматических или гидропневматических упругих элементов. Управление осуществляется от компьютера, получающего сигналы от датчиков поворота руля, боковых ускорений и др.

AWD (All Wheel Drive) — это автомобиль со всеми ведущими колесами. Так обозначаются полноприводные автомобили, которые имеют либо постоянный привод на все колеса, либо, подключаемый автоматически.

BA (Brake Assist) EBA (Electronic Brake Assist) — система помощи водителю при экстренном торможении. Электронная система, которая реагирует на резкое нажатие тормозной педали водителем и обеспечивает более эффективное торможение в экстренных ситуациях). 

BBW (Brake By Wire) — «торможение по проводам». Тормозная система, у которой нет механической связи между педалью тормоза и исполнительными механизмами. Тормозная педаль оборудована датчиками, а управляет процессом торможения компьютер.

Bifuel — автомобиль приспособленный для работы на двух видах топлива. Обычно газ и бензин.

Biturbo — турбонаддув с двумя турбонагнетателями.

CAN bus — мультиплексная линия. Высокоскоростная линия передачи данных.

CBC (Cornering Brake Control) — электронная система перераспределения тормозных сил по бортам автомобиля.

CCB (Ceramic Composite Brake) — керамический композитный тормоз.

CIDI (Compression Ignition Direct Injection) — это дизельный двигатель с непосредственным впрыском

COMMON-RAIL — система питания дизеля с «общей рейкой». Система питания дизелей, в которой насос высокого давления подает топливо в общий аккумулятор — рейку, а подача топлива в цилиндры двигателя осуществляется с помощью форсунок с электронным управлением. Система работает при высоких давлениях, более 100 Мпа, и обеспечивает лучшие показатели мощности, топливной экономичности и меньщую шумность работы дизеля. 

CTPS — контактный датчик давления в шине. Датчик, устанавливаемый в пневматической шине, сигнал от которого, используется для информирования водителя о давлении в каждой, конкретной шине автомобиля.

CVT (Continuously Variable Transmission) — бесступенчатая трансмиссия с вариатором. В автоматических коробках передач применяются клиноременные вариаторы с раздвигающимися шкивами и тороидные. 

DSG (Direct Shift Gearbox) — коробка передач непосредственного переключения. Автоматическая коробка передач с параллельными ведомыми валами, в которой переключение передач происходит без разрыва мощности. Разработана концерном VW и серийно применяется на автомобилях фирмы. 

DOHC (Double Overhead Camshaft) — ГРМ с двумя валами в головке цилиндров. Привод таких газораспределительных механизмов осуществляется от коленчатого вала двигателя с помощью цепной или ременной передачи. 

DSC (Dynamic Stability Control) — система динамического контроля устойчивости. Система с электронным управлением, предотвращает занос и опрокидывание автомобиля, путем изменения тяги на отдельных колесах или применением торможения отдельных колес.

EAS (Electric Assist Steering) — электрический усилитель рулевого управления. В электрических усилителях рулевого управления используются бесщеточные электродвигатели, получающие управляющие электрические сигналы от компьютера системы рулевого управления.

EBD (Electronic Brake Distribution) — В немецком варианте — EBV (Elektronishe Bremskraftverteilung). Электронная система распределения тормозных сил. Обеспечивает наиболее оптимальное тормозное усилие на осях, изменяя его в зависимости от конкретных дорожных условий (скорость, характер покрытия, загрузка автомобиля и т.п.). Главным образом, для предотвращения блокировки колес задней оси.

ECM (Electronic Control Module) — электронный контрольный модуль. Электронный блок управления двигателем, компьютер управления.

ECS — Электронная система управления жёсткостью амортизаторов.

ECU (Electronic Control Unit) — блок электронного управления работой двигателя.

EDC (Electronic Damper Control) — это электронная система регулирования жесткости амортизаторов. Иначе ее можно назвать системой, заботящейся о комфорте. «Электроника» сопоставляет параметры загрузки, скорости автомобиля и оценивает состояние дорожного полотна. При движении по хорошим трассам EDC «приказывает» амортизаторам стать мягче, а при поворотах на высокой скорости и проезде волнообразных участков добавляет им жесткости и обеспечивает максимальное сцепление с дорогой.

EDIS (Electronic Distributorless Ignition System) — электронная бесконтактная система зажигания (без прерывателя — распределителя).

EDL (Electronic Differential Lock) — cистема электронной блокировки дифференциала. В немецком варианте EDS (Elektronische Differentialsperre) — электронная блокировка дифференциала.

Представляет собой логичное дополнение к функциям антиблокировочной системы (АБС), благодаря которому повышается потенциал безопасности автомобиля, улучшаются его тяговые характеристики при движении в неблагоприятных дорожных условиях, а также облегчаются процессы трогания с места, интенсивного разгона, движения на подъем и эксплуатации автомобиля в сложных погодных условиях.

EGR — система рециркуляции отработавших газов. Система с электронным управлением, в которой с целью снижения вредных выбросов в атмосферу, часть выхлопных газов, на определенных режимах работы двигателя, подается обратно в цилиндры ДВС.

EHB (Electro Hydraulic Brake) — электрогидравлический тормоз. Тормозная система, в которой гидравлическая система выполняет силовые функции, а управление торможением осуществляется с помощью электрических сигналов.

EPB (Electronic Parking Brake) — Стояночный тормоз с электронным управлением.

EON (Enhanced Other Network) — встроенная навигационная система. В СНГ пока не работает, однако в Европе преимущество EON уже оценено по достоинству. Информация о пробках на дорогах, строительных работах, маршрутах объезда со спутника поступает в бортовой компьютер вашего автомобиля. Электронный мозг машины тут же дает водителю подсказку, какой дорогой пользоваться, а с какой лучше свернуть.

ESP (Electronic Stability Programm) — Она же ATTS, ASMS (Automatisches Stabilitats Management System), DSTC, DSC (Dynamic Stability Control), FDR (Fahrdynamik-Regelung), VDC, VSC (Vehicle Stability Control), VSA (Vehicle Stability Assist) — противозаносная система (ПЗС).

Наиболее сложная система с задействованием возможностей антиблокировочной, антипробуксовочной с контролем тяги и электронной систем управления дроссельной заслонкой. Контрольный блок получает информацию с датчиков углового ускорения автомобиля, угла поворота рулевого колеса, информацию о скорости автомобиля и вращении каждого из колес. Система анализирует эти данные и рассчитывает траекторию движения, а в случае, если в поворотах или маневрах реальная скорость не совпадает с расчетной и автомобиль «выносит» наружу или внутрь поворота, корректирует траекторию движения, подтормаживая колеса и снижая тягу двигателя. 

ETC (Electronic Throttle Control) — дроссельная заслонка с электронным контролем. Дроссельная заслонка, которая не имеет механической связи с педалью акселератора. Обычно управляется с помощью электродвигателя и имеет датчики положения.

ETS — электронный контроль сцепления с дорогой. Противобуксовочная система с электронным управлением.

FCEV (Fuel Sell Electric Vehicle) — транспортное средство на топливных элементах. Перспективные автомобили, использующие альтернативные источники энергии — топливные элементы, в которых топливо, как правило водород, преобразуются в электрический ток, который приводит в действие электрическую трансмиссию.

FWD (Front Wheel Drive) — привод на передние колеса. Переднеприводный автомобиль.

GDI (Gasoline Direct Injection) — непосредственный впрыск бензина. Система питания ДВС, в которой бензин впрыскивается с помощью двухрежимных форсунок в цилиндры двигателя. Впервые серийный выпуск таких двигателей был осуществлен компанией Mitsubishi. Двигатель может работать на сверхбедных смесях. Имеет улучшенные показатели мощности, топливной экономичности и меньшие выбросы вредных веществ в атмосферу, но чувствителен к качеству бензина.

GPS — глобальная навигационная система. Используется в навигационных системах современных автомобилей.

HDC (Hill Descent Control) — система с электронным управлением, замедляющая скорость движения автомобиля на спуске. Применяется на автомобилях повышенной проходимости.

HEV (Hybrid Electric Vehicle) — гибридное транспортное средство. Автомобили, в которых кроме ДВС, используются электродвигатели. Существуют параллельные и последовательные «гибриды». В параллельных HEV колеса могут приводиться в действие, используя одновременно, как крутящий момент от ДВС, так и от электродвигателя. В последовательных, ДВС с помощью генератора, заряжает аккумулятор, а привод колес происходит от электродвигателей. Современные HEV имеют примерно в два раза лучшую экономичность, чем традиционные автомобили.

HID — газоразрядная лампа. Современные газорязрядные источники света высокого напряжения, «ксеноновые фары», обеспечивающие лучшее освещение дороги и большую долговечность.

HPI (High Pressure Injection) — впрыск топлива при высоком давлении.

HPU (Hybrid Power Unit) — гибридная силовая установка.

HUD — головной дисплей.

HVAC (Heating Ventilation Air Conditioning) — отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Климатическая установка, в которой кроме отопителя салона автомобиля, используется кондиционер.

IC engine (Internal Combustion engine) — двигатель внутреннего сгорания.

LEV (Low Emission Vehicle) — транспортное средство со сниженными выбросами вредных веществ в атмосферу.

LPG (Liquid Petroleum Gas) — сжиженный нефтяной газ. Газ, представляющий собой смесь пропана и бутана в определенном соотношении. Используется в качестве автомобильного топлива.

MPV (Multi Purpose Vehicle) — многоцелевой автомобиль. Минивэн, микроавтобус.

MTBE (methyl tetriary butyl ether) — добавка к бензину, снижающая вредные выбросы. Кислородосодержащий состав, понижающий температуру горения и уменьшающий вредные составляющие в отработавших газах. В последнее время появились данные о вредности таких добавок.

OBD (On-Board Diagnostic) — бортовая диагностическая система. Система электронного блока управления ЭБУ, служащая для диагностики неисправностей автомобиля. Запоминает и дает возможность считать коды неисправности двигателя, трансмиссии и др.

OHV (Overhead Valve) — ГРМ с верхним расположением клапанов.

PCM (Power Control Module) — силовой контрольный модуль. Электронный блок управления системами двигателя и трансмиссии.

PDC — система контроля парковки. Система, с использованием ультразвуковых датчиков, определяющая расстояние автомобиля до других объектов и помогающая водителю при парковке автомобиля.

PEM (Proton Exchange Membrane) — протонно-обменная мембрана. Элемент, используемый в современных топливных элементах, для получения электричества из водорода и кислорода воздуха.

Run-Flat Tire — шина, работающаяя при проколе. Современные «безопасные» шины, дающие возможность водителю проехать на шине, из которой вышел сжатый воздух, некоторое расстояние. 

RV (Recreation Vehicle) — автомобиль для отдыха. Автомобили, как правило, имеющие привод на все колеса. Могут использоваться как на дорогах с усовершенствованным покрытием, так и в условиях ограниченной проходимости.

RWD (Rear Wheel Drive) — автомобиль с приводом на задние колеса

SBW (Steering By Wire) — «управление по проводам». Рулевое управление, в котором поворот рулевого колеса оценивается с помощью электрических датчиков, а поворот колес осуществляется с помощью компьютера.

SI (Spark Ignition) — искровое зажигание

SUV (Sport Utility Vehicle) — автомобиль повышенной проходимости.

SVS — система изменения степени сжатия Saab. Разработанная Saab система позволяет плавно изменять степень сжатия ДВС путем изменения угла наклона блока цилиндров.

TCM (Transmission Control Module) — контрольный модуль трансмиссии. Электронный блок управления трансмиссией.

TCS (Traction Control System) — система контроля тяги. Электронное управление распределением крутящего момента в трансмиссии.

Tiptronic — Автоматическая коробка передач с возможностью секвентального (последовательного) псевдоручного переключения передач. 

TWI (Tread Wear Indicator) — индикатор износа шины. Выполняется в виде выступа в канавочном слое шины. Положение индикатора наносится на боковине шины в виде стрелки и надписи TWI.

Valvetronic — бензиновый двигатель внутреннего сгорания без дроссельной заслонки. Двигатель разработан BMW. Изменение подачи топливно-воздушной смеси в цилиндры достигается изменением степени открытия впускного клапана с помощью специального механизма. 

VCS — радарная система контроля автомобиля. Система активной безопасности, в которой для предупреждения столкновений используется радар.

VIVT — изменяемые фазы газораспределения. Механизм для изменения времени открытия и закрытия клапанов ДВС, позволяющий улучшить характеристики ДВС на различных режимах работы.

ГУР (Гидроусилитель Руля) — Система, состоящая из насоса и шлангов, облегчающих поворот руля. Особенно помогает ГУР при повороте колес на неподвижном автомобиле и с низкопрофильной резиной, т.к. в этом случае «пятно контакта» резины с дорогой максимально, а качения нет. Из минусов ГУРа можно отметить то, что при быстром вращении рулевого колеса насос может не успевать перекачивать жидкость и перегреться, что приведет к сопротивлению во вращении. К счастью, на современных автомобилях это маловероятно.

 

Источник

Памятка водителя: Что обозначают разные автомобильные аббревиатуры — ЗА БАРАНКОЙ

В автомобильном деле, как и в любом другом, существует множество сложных и длинных обозначений, которые не используют в полной форме даже производители, стараясь продумать профессиональные жаргонизмы и аббревиатуры. Вот самые часто встречаемые из них.

4motion – так называют полный привод через многодисковую муфту, который используют на автомобилях Volkswagen.

Quattro – так обозначают полный привод на Audi.

TDI – эти три буквы обозначают турбированный дизель.

SDI – это буквы означают атмосферный дизель.

RS — в подавляющем большинстве случаев обозначает «Rally Sport» и используется для маркировки соответствующих авто.

CDI и CRDI – это обозначения прямого впрыска дизельного топлива. Первый используют Mercedes, а второй – Hyundai.

ST – так маркируются «заряженные» европейские Ford.

RS – а так маркируются раллийные Ford.

R/T – маркировка спортивной модификации Dodge.

V6 – так обозначают двигатели с углом развалом между рядами более 15-ти градусов.

FSI – такими буквами обозначают двигатели Volkswagen с непосредственным впрыском топлива.

GTI – так маркируются удобные компактные автомобили с хорошим оснащением.

VR6 – обозначение V-образного рядника с углом развала в 15 градусов.

R6 – обозначение означающее рядный двигатель.

DOHC – данное сокращение обозначает количество и расположение распредвалов.

VTEC – обозначение ходовой системы изменения фаз газораспределения.

GSI и OPC – так маркируются спортивные модификации Opel.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

Автомобильные аббревиатуры, сокращения и их расшифровки — Полезно знать — Журнал Club-Picanto — Статьи клуба

Для упрощения поиска, аббревиатуры расположены в алфавитном порядке, раздельно на русском и английском языках:

Автомобильные аббревиатуры на русском языке:

Анти Блокировочная система — устройство препятствующее блокировке колес автомобиля при торможении.
Имеет созвучное произношение со своим аналогом на английском языке — ABS — Antilock Brake System
и на немецком языке — ABS — AntiBlockier System (см. расшифровку английских автомобильных аббревиатур ниже).
———————————————————————————————————————————————————-
АЗС

Авто-заправочная станция — станция для заправки автомобилей продуктами нефтепереработки
— бензин и дизельное топливо.
———————————————————————————————————————————————————-
АГЗС

Авто-газо-заправочная станция — станция для заправки автомобилей
использующих для двигателя в качестве горючей смеси сжиженный газ.
———————————————————————————————————————————————————-
АКБ

Аккумуляторная батарея — источник прямого электрического тока в автомобиле.
———————————————————————————————————————————————————-
АКПП

Автоматическая коробка переключения передач — один из основных агрегатов автомобилей.
Вкупе с другими узлами, АКПП передает кинетическую энергию от двигателя на колеса,
позволяя использовать эту энергию максимально эффективно. Это становится возможно
благодаря применению нескольких наборов зубчатых передач
(наборов различного диаметра дисков с зубьями — шестеренок),
сменяя которые, при работе двигателя в определенном диапазоне количества оборотов,
достигается разная скорость движения автомобиля. В АКПП переключение передач происходит автоматически.
Сегодня также применяются коробки ручного переключения передач — КПП (см. ниже).
———————————————————————————————————————————————————-
АМТС

АвтоМотоТранспортное Средство — обобщающая автомобильная аббревиатура,
в основном используется для сокращения в ПДД и других нормативно-правовых документах.
Широкого применения не имеет.
———————————————————————————————————————————————————-
ВАИ

Военная автомобильная инспекция — департамент при Министерстве обороны Российской Федерации,
занимающийся вопросами автомобильного движения транспортных средств
принадлежащих вооруженным силам Российской Федерации.
———————————————————————————————————————————————————-
ВУ

Водительское удостоверение — документ подтверждающий права и возможности человека
для управления транспортным средством. Сокращение словосочетания. В обиходе «Права».
———————————————————————————————————————————————————
ГАИ

Государственная автомобильная инспекция — аббревиатура сокращающая утратившее силу название
подразделения органов внутренних дел, занимающегося вопросами дорожного движения.
Сегодня инспекция имеет более емкое название — ГИБДД (см. ниже).
———————————————————————————————————————————————————
ГБО

Газовое баллонное оборудование (газо-баллонное оборудование) — специализированное оборудование,
позволяющее использовать в качестве топлива для двигателя автомобиля
не традиционные продукты нефтепереработки, а сжиженный газ (метан, смесь пропана-бутана.
Для автомобилей с ГБО предусмотрены специальные заправочные станции — см. АГЗС.
———————————————————————————————————————————————————
ГИБДД

Государственная инспекция безопасности дорожного движения — структура
при Министерстве внутренних дел Российской Федерации (МВД РФ).
———————————————————————————————————————————————————
ГРМ

Аббревиатура означает механизм газораспределения в двигателе внутреннего сгорания
– «ГазоРаспределительный механизм»
———————————————————————————————————————————————————
ГТО

Государственный технический осмотр — служит следующим задачам:

государственный учет показателей состояния безопасности дорожного движения.
———————————————————————————————————————————————————
ГУР

Аббревиатура сокращает длинное название одного из узлов автомобиля — «гидравлический усилитель руля».
В настоящее время появились более совершенные механизмы облегчающие водителю
взаимодействие с рулевым колесом, например, «электрический усилитель руля»,
но аббревиатура «ЭУР» достаточно сложна в произношении и восприятии,
поэтому часто в обозначении электроусилителя руля также используют аббревиатуру ГУР.
———————————————————————————————————————————————————-
ДВС

Двигатель внутреннего сгорания — наверное, самый распространенный на сегодня тип двигателей, по крайней мере пока.
Это мотор, работа которого заключается в сгорании внутри него горючей смеси (внутри специальных камер сгорания).
За счет воспламенения топливной смеси, высвобождается определенное количество энергии давления,
которая, с помощью определенного набора механизмов переходит в механическую энергию,
которая и используется для приведения чего-либо (например, автомобиля) в движение.
Есть несколько типов и множество видов ДВС, самые известные из них это поршневые двигатели.

Несмотря на то, что пытливые умы человечества, скорее всего, раньше изобрели двигатели внешнего сгорания,
аббревиатура ДВС используется исключительно для обозначение двигателей внутреннего сгорания.

На английском аббревиатура обозначающая двигатель внутреннего сгорания ICE (см. ниже).
————————————————————————————————————————————————————
ДОБДД

Департамент обеспечения безопасности дорожного движения — структура
при Министерстве внутренних дел Российской Федерации (МВД РФ).
————————————————————————————————————————————————————
ДОСАГО

Добровольное страхование автомобильной гражданской ответственности —
— дополнительный вид страхования гражданской ответственности на случаи
недостаточности страховых выплат по ОСАГО и на случаи наступления ответственности
не относящейся к страховому риску по ОСАГО.
Подробнее о данном виде страхования можно узнать здесь: ДОСАГО.
————————————————————————————————————————————————————
ДПС

Дорожно-Патрульная Служба — структурное подразделение ГИБДД МВД РФ
несущее патрульную службу на дорогах страны, с целью регулирования и контроля дорожного движения.
————————————————————————————————————————————————————
ДТП

Сокращение используемое повсеместно, в том числе в законодательстве Российской Федерации,
для обозначения термина «Дорожно-транспортное происшествие».
————————————————————————————————————————————————————
ДХО

Дневные ходовые огни — огни головного света, работа которых подразумевается только в дневное время суток.
Согласно поправкам в ПДД РФ от 20.11.2010 г., включение ДХО в дневное время суток обязательно.
Установка и порядок работы ДХО регламентируются европейскими правилами ЕЭК 87 от 1995 года.
Если автомобиль не оборудован отдельными огнями для дневного времени суток,
правилами дорожного движения допускается использование ближнего света фар.

Отличие ДХО от ближнего света фар состоит в том, что при работе первых на автомобиле не работают
(не включаются автоматически) задние габаритные световые сигналы,
что не создает лишний раз путаницу с работой световых сигналов торможения.
————————————————————————————————————————————————————-
КАСКО

Расшифровка этой аббревиатуры звучит так — комплексное автомобильное страхование кроме ответственности.
Благозвучнее и логичнее была бы расшифровка «комплексное автомобильное страхование исключая ответственность»,
но в виду того, что получалась аббревиатура созвучная с известным брендом (КАСИО),
она не получила распространения. Также существует мнение, что слово «КАСКО» отнюдь не аббревиатура,
а слово имеющее происхождение из английского (возможно, также из других языков)
слова «casco» — корпус (машин, судов, оборудования). Т. е. слово «casco» в этом ключе стоит рассматривать
как страхование корпуса, кузова, оборудования от ущерба. Аналог на английском — «CNC» — Comprehensive and Collision.
—————————————————————————————————————————————————————-
КПП

Коробка переключения передач — один из основных агрегатов автомобиля.
Чаще аббревиатурой КПП обозначается тип коробок с ручным переключением передач (не автоматические).
Аналогично АКПП, КПП также передает кинетическую энергию от двигателя на колеса,
их функциональное отличие заключается лишь в процессе переключения скоростных передач,
в КПП он происходит не автоматически, а водителем вручную, в зависимости от скоростных
показателей и потребностей движения автомобиля. Про агрегат АКПП см. выше.
——————————————————————————————————————————————————————
ОСАГО

Аббревиатура, сокращающая длинное название «обязательного страхования автомобильной
гражданской ответственности» водителей. Не совсем благозвучно, но, тем не менее,
понятно и, ни с чем не перепутаешь. Подробнее о данном виде страхования можно узнать здесь: ОСАГО.
——————————————————————————————————————————————————————
ПДД

Правила дорожного движения — сокращение используется широко, в том числе в законодательстве Российской Федерации.
——————————————————————————————————————————————————————-
ПТС

Аббревиатура означающая «паспорт транспортного средства».
Данную аббревиатуру часто ошибочно ассоциируют со свидетельством о регистрации транспортного средства.
——————————————————————————————————————————————————————-
ПТФ

Не так часто употребляемая аббревиатура, но все равно важная, означает «ПротивоТуманные Фары».
——————————————————————————————————————————————————————-
РТС

Система Распределения Тормозных Сил. Описание и принцип работы см. под заголовком «EBV
——————————————————————————————————————————————————————-
СТО

Эта аббревиатура расшифровывается как «станция технического обслуживания».
——————————————————————————————————————————————————————-
ТНВД

Топливный насос высокого давления — одна из самых важных, сложных и хрупких деталей, механизмов,
дизельного двигателя. Благодаря этому узлу обусловливается работа двигателя.
ТНВД под определенным высоким давлением подает топливную смесь в цилиндры дизельного мотора.
———————————————————————————————————————————————————————
ТО

Аббревиатура имеет как минимум два значения: 1. сокращение термина — «техническое обслуживание»,
применяется часто с цифровым индексом: ТО-1, ТО-2, ТО4 и т.д., подразумевает периодическое техническое
обслуживание автомобиля (выполнение определенных технических манипуляций и операций направленных
на продление срока службы его агрегатов и поддержание их в надлежащем техническом состоянии, например:
замена масла, замена расходных материалов (фильтры), замена свечей зажигания,
долив технических жидкостей и др.; 2. термин «технический осмотр», чаще ГТО (см. выше).
———————————————————————————————————————————————————————
ТС

Сокращение сочетания слов, термина — «транспортное средство». Используется часто, в том числе и в нормативных документах
———————————————————————————————————————————————————————
УГИБДД

Аббревиатура содержит в себе фразу «Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения»,
«Управление ГИБДД». Головная организация отдела под названием ГИБДД (см. выше).
———————————————————————————————————————————————————————
ЭУР

Электрический усилитель руля (рулевого управления) — система имеющая такое же назначение,
что и система ГУР, но построенная на несколько другом принципе и уже более совершенная,
например, с системой адаптации к скоростному режиму.

===================================================================================

Автомобильные аббревиатуры на английском (и других) языках:

ABS

Antilock Brake System и на немецком языке — ABS — AntiBlockier System.
На русском языке звучит как «АБС». Описание и расшифровка — см. АБС
(выше, в разделе расшифровки автомобильных аббревиатур на русском языке).

———————————————————————————————————————————————————————-
AFU

Система помощи при экстренном торможении — система посредством датчика скорости нажатия
на педаль тормоза распознает ситуацию экстренного торможения. После чего действует непосредственно
на тормозную систему, обеспечивая максимальную силу торможения. AFU, как и многие другие
вспомогательные тормозные системы, работает в не посредственном взаимодействии с системой ABS.
Максимальное давление тормозных колодок на тормозные диски и действие системы ABS поддерживается
до тех пор, пока водитель полностью не отпустил педаль тормоза (ABS в этом случае отключается
при полной остановке автомобиля). Система помощи при экстренном торможении позволяет гораздо быстрее
и эффективнее использовать всю силу тормозов для уменьшения тормозного пути автомобиля в экстренных случаях.
————————————————————————————————————————————————————————-
ASR

Аббревиатура имеет два варианта оригинальных звучаний: Automatic Slip Regulation и Acceleration Slip Regulation,
в переводе на русский язык: антипробуксовочная система. Это активная система безопасности,
которая работает в тесном прямом взаимодействии с системами ABS и EBD, и призвана предотвращать
пробуксовку ведущих колес автомобиля вне зависимости от дорожного покрытия и динамики разгона.
Система считывает информацию с датчиков ABS и путем регулировки количества оборотов двигателя
и притормаживанием отдельных колёс восстанавливает их сцепление с дорожным покрытием.
Имеет другие общепринятые аббревиатуры, например: TRC (Tracktion Regulation Control).
В документации к автомобилям концерна VAG аббревиатура имеет название — контроль тягового усилия.
—————————————————————————————————————————————————————————-
CDI

Чаще пишется как «cDi» — common diesel (direct) injection — см. DCI.
—————————————————————————————————————————————————————————-
CRDI

Чаще пишется как «crDi» — common rail diesel (direct) injection — см. DCI.
—————————————————————————————————————————————————————————-
CSV

Caster System Vehicle — система помощи при недостаточной поворачиваемости – система контроля курса – аналоги:
UCL. При обнаружении недостаточной поворачиваемости автомобиля (когда передняя ось автомобиля
смещается наружу по отношению к траектории поворота) система снижает скорость движения сначала
за счет частичного закрытия дроссельной заслонки, а затем за счет воздействия на тормозные механизмы
обоих передних колес. Если достигнут предел срабатывания системы стабилизации автомобиля (ESP),
то давление жидкости в тормозной магистрали наружного переднего колеса снижается, а в магистрали внутреннего
заднего колеса — повышается до тех пор, пока автомобиль вновь не будет следовать по заданной водителем траектории.
——————————————————————————————————————————————————————————
CVT

Continuously variable transmission, или постоянно изменяющаяся трансмиссия, в обиходе «Вариатор».
В отличие от традиционного автомата (гидравлической АКПП) бесступенчатые трансмиссии не имеют внутри набора разных шестерен,
что означает отсутствие зацепляющихся друг с другом зубчатых колес.
Самый распространенный вариатор CVT работает на замысловатой системе из шкивов,
позволяющей реализовывать бесконечное количество передаточных чисел между максимальными и минимальными значениями
без дискретных шагов или переключений. Один, или оба шкива (ведущий и ведомый) оборудованы раздвижными боковинами;
зазор между боковинами шкивов, в самом простом случае, определяется центробежным регулятором.
При повышении частоты вращения двигателя и ведущего вала боковины ведущего вала сдвигаются,
тем самым посадочный диаметр шкива увеличивается, а коэффициент передачи — уменьшается.

Принцип работы вариатора (схематично):

Принцип работы постоянной изменяющейся трансмиссии

Принцип постоянно изменяющейся трансмиссии был сформулирован более 500 лет назад великим инженером Леонардо да Винчи.
——————————————————————————————————————————————————————————-
DCG

Double Clutch Gearbox — см. DSG.
——————————————————————————————————————————————————————————-
DCI

Diesel (Direct) Common Injection (чаще DCi) — непосредственный впрыск дизельного топлива,
аббревиатура сокращающая обозначение типа дизельных двигателей с системой непосредственного впрыска топлива (common rail).
Аббревиатура Dci в обозначении двигателей такого типа применяется компанией Renault и некоторыми другими.
Также часто можно увидеть аббревиатуру CDI (cDi) — common diesel (direct) injection
(например, у двигателей Mercedes), и CRDI (crDi) — common rail diesel (direct) injection (например, двигатели Hyundai).
——————————————————————————————————————————————————————————-
DPF

Diesel Particulate Filter — сажевый фильтр — устройство на автомобиле очищающее выхлопные газы
от сажи или остатков несгоревшего дизельного топлива.
——————————————————————————————————————————————————————————
DSG

Direct-Shift Gearbox (нем. Direkt-Schalt-Getriebe) – Преселективная коробка передач.
Больше известная в обиходе как автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.
Аналоги у разных производителей могут звучать по разному: PDK, SST, DCG, PSG, S-tronic.
Принцип работы механизма такого типа заключается в том, что в одном агрегате работают две коробки передач
— одна для нечетных передач, вторая для четных. Пока автомобиль двигается на первой передаче,
вторая уже включена и разгоняется параллельно с первой. В момент достижения максимального количества оборотов
на первой передаче, подключается вторая коробка (с разогнавшейся второй передачей).
Передачи как бы «подхватывают» друг друга на ходу, без потерь количества оборотов. Для чего это сделано?
Основная задача — свести к минимуму потери энергии, происходящие в момент переключения передач –
— переключение происходит плавно и незаметно. Как следствие обнаружились и другие положительные характеристики
при их использовании, например, снижение расхода топлива. Технология данной системы была придумана
еще в 1935 году немецким изобретателем Адольфом Кегрессом, но применение получила только в наши дни.
———————————————————————————————————————————————————————————
DSC

Dynamic Stability Control — см. ESP.
———————————————————————————————————————————————————————————
DSR

Driving Steering Recommendation — активное усиление рулевого управления, или помощь рулевого управления.
Система способствующая, помогающая водителю выбирать правильную траекторию движения автомобиля,
путем пассивного «подруливания», в зависимости от показаний систем рулевого управления, курсовой устойчивости,
DSR «подсказывает» водителю в каком направлении вращать руль при смещении с курса движения.
———————————————————————————————————————————————————————————
DSTC

Dynamic Stability and Traction Control — см. ESP.
———————————————————————————————————————————————————————————
EBD

Electronic Brake Distribution – электронная система распределения тормозных усилий.
На русском языке звучит как: Система распределения тормозных сил – РТС. Из названия понятно, что система
распределяет тормозные усилия колесных осей в моменты торможения автомобиля. При торможении, основная сила,
которая действует на автомобиль – инерция. Под ее воздействием, согласно законам физики,
у автомобиля начинает распределяться нагрузка между передней осью автомобиля и задней, что в результате
может привести к потере над автомобилем контроля и его заносу, перевороту. В моменты торможения основная
нагрузка ложится на колеса передней оси, колеса задней оси, как правило, испытывают потерю нагрузки,
в результате чего, колеса задней оси блокируются. Система EBD получает информацию от системы ABS,
а также от датчика положения педали тормоза, и распределяет тормозные усилия, возлагаемые на колеса
пропорционально действующей на них нагрузке. Важная особенность системы состоит в том, что она начинает
работать еще до начала действия системы ABS, работает по заранее заложенному в нее алгоритму.
Алгоритм разрабатывается и программируется еще на заводе-изготовителе и зависит от основных характеристик
автомобиля (вес, длина, тип тормозной системы и мн. др.). Алгоритм работы системы EBV изменяется только
в том случае, если она получила определенные сигналы с датчиков АБС (ABS) и педали тормоза.
Аналоги — EBV — англ. Electronic Brake Variator, нем. Elektronishe BremskraftVerteilung.
——————————————————————————————————————————————————————————-
EBS

Electronic Braking System — если буквально, то электронная система торможения.
Если более подробно — это комплекс систем своей функцией нацеленных на эффективность и безопасность торможения.
Как правило, в комплексе EBS участвуют такие системы как ABS, системы контроля скорости, системы
уровня износа и температуры тормозных колодок и, более того, функция блокировки дифференциала
с синхронизацией колес автомобиля (чаще на современных грузовых автомобилях).
Система EBS позволяет сделать экстренное торможение автомобиля более эффективным за счет заложенных
в нее алгоритмов, которые программа выбирает исходя из показаний датчиков установленных в перечисленных системах.
После нажатия водителем педали тормоза, система EBS получает сигналы, позволяющие оценить степень
интенсивности торможения. В зависимости от этого, а также на основании данных полученных с датчиков скорости
и датчиков установленных на тормозных колодках, EBS строит свой алгоритм торможения для каждого колеса (оси).
В грузовом транспорте к перечисленным процессам подключается еще система контроля подачи воздуха
к тормозным цилиндрам. В зависимости от каждого отдельного случая она контролирует давления воздуха.
Как правило, EBS имеет резервную систему пневматического торможения.
——————————————————————————————————————————————————————————
EBV

Electronic Brake Variator — см. EBD.
——————————————————————————————————————————————————————————
EDS

С нем. Elektronische Differential Spree. Система разработанная концерном Volkswagen-Audi (VAG).
На русский язык дословно переводится как «Электронная блокировка дифференциала».
Низкоскоростная система (работает в пределах скорости от 0 до 40 км/час) EDS призвана исключать
блокировку ведущего колеса (или обоих ведущих колес) при начале движения, движения на подъеме,
а также при форсировании движения автомобиля. Система работает в тесном взаимодействии с системой ABS.
С ее датчиков она получает информацию о скорости вращения ведущих колес, и при необходимости
перераспределяет передачу крутящего момента на колеса в зависимости от их сцепления с дорогой.
Степень сцепления с дорогой определяется по логике «больше скорость – меньше сцепление».
В зависимости от этих показателей и происходит перераспределение крутящего момента на колеса.
Тяговое усилие между ведущими колесами может распределяться в интервале от 0 до 100%
(т. е. от полной остановки вращения колеса до достижения им скорости вращения равной скорости вращения второго колеса).
———————————————————————————————————————————————————————————
EPC

Electronic Power (Pedal) Control — электронная педаль акселератора — система управления подачей топлива
в поршневую систему в зависимости от команд водителя. Движение дроссельной заслонки осуществляется
благодаря электронному приводу (с помощью электродвигателя). Система пришла на смену традиционной приводной
(«тросиковой») системе управления дроссельной заслонкой и имеет ряд преимуществ по сравнению со старой системой.
———————————————————————————————————————————————————————————
ESP

Electronic Stability Program – электронная программа стабилизации автомобиля на дороге.
Аналогичные программы у разных производителей могут звучать по разному: ESC, VDC, VSC, DSC, DSTC.
Определяющее название — система курсовой устойчивости или система динамической стабилизации автомобиля.
Система (программа) помогает водителю в критических ситуациях контролировать динамику автомобиля,
уход автомобиля «в занос» и боковое скольжение.
Система, как правило, работает в тесном взаимодействии с системой АБС (ABS).
———————————————————————————————————————————————————————————
ESC

Electronic Stability Control — см. ESP.
———————————————————————————————————————————————————————————
ICE

Internal Combustion Engine — двигатель внутреннего сгорания, см. ДВС.
———————————————————————————————————————————————————————————
LHD

Left Hand Drive — левостороннее управление. Аббревиатура используется для сокращения обозначения
типа управления автомобилем — руль с левой стороны. Такой тип управления применяется в большинстве стран мира
(исключение составляют некоторые страны Востока, Великобритания и несколько других стран). См. также RHD.
———————————————————————————————————————————————————————————
MFD

Multi Function Display — многофункциональный дисплей — говоря иными словами — бортовой компьютер.
Аббревиатура используется в основном в документациях к автомобилям концерна VAG.
———————————————————————————————————————————————————————————
PDK

С нем.: Porsche Doppel Kupplungsgetriebe — см. DSG.
——————————————————————————————————————————————————————————-
PSG

см. DSG.
——————————————————————————————————————————————————————————-
RHD

Right Hand Drive — правостороннее управление. По аналогии с LHD данная аббревиатура применяется для
обозначение типа оборудования автомобиля рулевым управлением — руль с правой стороны.
Данный тип управления используется в некоторых странах Востока, в Великобритании и ряде других стран.
Применяется в связи с особенностями организации дорожного движения в этих странах (правосторонний тип).
——————————————————————————————————————————————————————————-
SDI

Saug Diesel (direct) Injection — атмосферный (простой) дизельный двигатель с прямым впрыском,
в отличие от двигателей DCI (CDI, CRDI), которые являются турбированными. См. также DCI.
——————————————————————————————————————————————————————————-
SUS

Sport Utility Sedan — спортивный утилитарный (практичный, прагматичный) седан.
Можно сказать, что аббревиатуру SUS придумала японская компания Subaru,
так как кроме как в автомобилях этой марки, практически нигде более SUS не встречается.
Скорее всего SUS была придумана на основе SUV и SUT (см. ниже)
——————————————————————————————————————————————————————————
SUT

Sport Utility Truck — спортивный утилитарный (практичный, прагматичный) трэк, в данном случае речь идет
о пикапах — спортивный практичный пикап.
——————————————————————————————————————————————————————————
SUV

Sport Utility Vehicle — спортивный утилитарный (практичный, прагматичный) автомобиль.
Аббревиатура сегодня присуща таким типам автомобилей как минивэны
(из-за этой причастности часто аббревиатуру расшифровывают как Sport Utility Van,
что не совсем верно) и чуть реже пикапы. В своей сути аббревиатура указывает на такие характеристики
автомобиля как внедорожные функции вкупе со спортивными, развлекательными — т.е. с хорошей динамикой и комфортом.
——————————————————————————————————————————————————————————
SST

Sport Shift Transmission — см. DSG.
——————————————————————————————————————————————————————————
S-tronic

см. DSG.
——————————————————————————————————————————————————————————
TDI

Turbo Diesel Injection — обозначение дизельного двигателя оснащенного системой турбинного нагнетения топливной
смеси (с турбонагнетателем). Может применяться с дополнительными аббревиатурами:
TDI PD — Turbo Diesel Injection Pumpe Duse — двигатель TDI с системой впрыска «насос-форсунка».
TDI CR — Turbo Diesel Injection Common Rail — двигатель TDI с системой прямого впрыска (Common Rail).
——————————————————————————————————————————————————————————-
TRC

Tracktion Regulation Control — см. ASR.
——————————————————————————————————————————————————————————-
TSI

Иногда TSi — Twincharger Stratified Injection — двигатели концерна VAG оборудованные системами турбонагнетателей
(система двойного нагнетения) и системой непосредственного (послойного) впрыска.
На разных брендах концерна VAG аббревиатура может незначительно видоизменяться, например TFSI
(Twincharger Fuel Stratified Injection) на автомобилях марки Audi.
———————————————————————————————————————————————————————————
UCL

Understeer Control Logic – логический контроль управления при недостаточной поворачиваемости – см. CSV.
———————————————————————————————————————————————————————————
VDC

Vehicle Dynamic Control – см. ESP.
———————————————————————————————————————————————————————————
VSC

Vehicle Stability Control — см. ESP.
========================================================================================

Словарь автомобильных сокращений-терминов создается коллективом сайта http://renaultstory.ru

Автомобильное веб-пространство Дэйва Хоги — Автомобильные аббревиатуры, акронимы и инициалы

---

Воспользуйтесь функцией «найти» в вашем браузере
для поиска определенного акронима или аббревиатуры.

ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M
N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

НОМЕР
2V — Два клапана (Вентури) (двухкамерный карбюратор)
2WS — Управление двумя колесами
3GR — Третья передача
4GR — Четвертая передача
4EAT — Четырехступенчатая электронная автоматическая коробка передач
4R70W — Четыре скорости, задний привод, (до) номинальный крутящий момент 700 фунт / фут, широкое передаточное число
4R100 — Четыре скорости, задний привод, номинальный крутящий момент 1000 фунт / фут
4 В — Четыре клапана (Вентури) (четырехцилиндровый карбюратор)
4WAL — Антиблокировочная система четырех колес
4WAS — Пневматическая подвеска четырех колес
4WD — Привод четырехколесных
4WS — Управляемые четыре колеса
5R55W — Пятиступенчатая, задний привод, номинальный крутящий момент 550 фунт / фут, широкое передаточное число
ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

A
A — Амперы
A-6 — Осевой 6-цилиндровый компрессор кондиционера
AALA — Американский закон о маркировке автомобилей
AAT — Температура окружающего воздуха
ABARS — Автомобильная система автоматического определения дальности
ABC — Active Body Control
ABS — Антиблокировочная тормозная система
AC — Переменный ток
A / C — Кондиционер
ACC — Адаптивный круиз-контроль
ACC — Муфта кондиционера
ACC — Автоматический климат-контроль
ускорение — Ускорение
ACCS — Переключатель цикла кондиционирования
аккумулятор — Аккумулятор
accy — Принадлежность
ACD — Требование кондиционирования воздуха
ACE — Расширение активного прохождения поворотов99 ACL — Воздушный фильтр
ACM — Блок управления подушкой безопасности
ACM — Модуль управления аудиосистемой
ACR4 — Хладагент системы кондиционирования, регенерация, переработка, подзарядка
ACON — Кондиционер включен
ACP — Давление кондиционирования воздуха
act — Фактическое значение
ACT — Температура наддува воздуха
actv — Активировать
ACV — (thermactor) Воздушный регулирующий клапан
A / D — Аналогово-цифровое
AD — Совместное устройство
Adaptive — Адаптивное
адаптеров — Адаптеры
ADAS — Advanced Система помощи водителю
ADBV — Антидренажный клапан
ADC — Автоматическое дистанционное управление
ADG — Шлюз для вспомогательных устройств
adj — Регулировка
ADL — Автоматический дверной замок
ADS — Вспомогательный дискриминирующий датчик
ADU — Аналогово-цифровой блок
AECM — Электронное управление подушек безопасности l Модуль
A / F — Соотношение воздух-топливо (см. также AFR)
AFC — Управление воздушным потоком
AFC — Управление воздушным топливом
AFCD — Усовершенствованный манекен для лобового столкновения
AFCM — Альтернативный контроль топлива Модуль
AFECM — Модуль управления двигателем на альтернативном топливе
AFO — Работа на альтернативном топливе
AFR — Соотношение воздух-топливо (см. Также A / F)
в корме — После
AGSP — Блок переключателей вспомогательного манометра
AGVS — Автоматизированная система управления автомобилем
AHLD — Устройство автоматического выравнивания фар
AHR — Активный подголовник
часов — Ампер-часы
AHS — Активная система управления
AIM — Материал салона автомобиля
AIR — Реакция нагнетания воздуха (Впрыск вторичного воздуха)
AIRB — Байпас впрыска вторичного воздуха
AIRD — Secon dary Air Injection Diverter
AIRM — Монитор насоса вторичного воздуха
AIS — Автоматическая скорость холостого хода
ALC — Автоматическое управление лампой
ALC — Автоматическое регулирование уровня
ALCL — Линия связи сборочной линии (заменена на DLC )
ALDL — Линия передачи данных сборочной линии (заменена на DLC)
ALM — Адаптивная матрица обучения
ALR — Автоматическое втягивающее устройство с блокировкой
Alt — Альтернатива
ALT — Генератор (заменен на GEN)
AM — Амплитудная модуляция
AMB — Окружающая среда
AMM — Расходомер воздуха
Ампер — Усилитель
А — Ампер или сила тока
AMS — Автоматический поиск музыки
AMT — Автоматическая ручная передача
AOD — Автоматическая повышающая передача
AODE — Электронная автоматическая повышающая передача (трансмиссия). sion)
AODE-W — Автоматическая повышающая передача с электронным управлением — Широкое передаточное число (трансмиссия)
AOS — Автоматическое определение присутствия пассажиров
AP — Педаль акселератора
APADS — Система диагностики и защиты кондиционирования воздуха
APC — Автомат Контроль производительности
APCM — Дополнительный (или вспомогательный) модуль управления мощностью
APECS — Усовершенствованная система пропорционального управления двигателем
API — Американский институт нефти
APO — Дополнительные розетки питания
APP — Положение педали акселератора
APT — Регулируемая часть Дроссельной заслонки
ARC — Активный контроль крена
ARC — Автоматическая система управления ходом
ARS — Адаптивная система приема
ARS — Автоматическая система удержания
ARTHUR — Автоматическая радиосистема для дорожных ситуаций на автомобильных дорогах и городских дорогах
ASA 9 0019 — Аттенюатор воздушного сигнала
ASA — Автоматический регулятор зазора
ASARC — Автоматическая регулировка хода с пневматической подвеской
ASC — Антиблокировочная система
ASD — Автоматическое выключение
ASF — Audi Space Frame
ASG — Коробка передач с автоматическим переключением передач
ASM — Режим моделирования ускорения
ASM — Модуль управления ускорителем и сервоприводом
ASM — Модуль воздушного соленоида
ASM — Модуль сирены аварийной сигнализации
asm — Сборка
ASR — Правила проскальзывания при ускорении
ASSYST — Система активного обслуживания
ASTC — Автоматическая система стабилизации и контроля тяги
ASTM — Американское общество по испытаниям и материалам
A / T — Автоматическая трансмиссия / трансмиссия
ATC — Автоматическая температура Контроль
ATDC — После верхней мертвой точки
ATF 9 0019 — Активная раздаточная коробка
ATF — Автоматическая раздаточная коробка
ATF — Жидкость для автоматической коробки передач
ATM — Режим проверки привода
AT-PZEV — Автомобиль с частичным нулевым выбросом отработавших газов передовых технологий
ATSLC — Автоматическое переключение передач Управление блокировкой
ATTS — Усовершенствованная система передачи крутящего момента
ATX — Автоматическая коробка передач
AWD — Полный привод
AWG — Американский калибр проводов
AYC — Активный контроль рыскания
AXOD — Автоматическая коробка передач с повышающей передачей
AXOD-E — Автоматическая повышающая трансмиссия — с электронным управлением
ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

B
B + — Плюс аккумуляторной батареи (напряжение)
BARO — Барометрический (давление)
BAS — Датчик включения тормоза
batt — Аккумулятор
BBV — Вакуум усилителя тормозов
BCA — Блок управления смещением
BCM — Блок управления кузовом
BECU — Электронный блок управления кузовом
BFC — Контроллер функций кузова
BHP — Мощность тормоза
BLM — Множитель определения блока (заменен на LT FUEL TRIM)
B- LVL — Двухуровневый
BLW — Износ тормозных накладок
BMAP — Барометрическое и абсолютное давление в коллекторе
млрд — Банк
BOB — Разрывная коробка
BOO — Тормоз вкл / выкл
BP — Противодавление
BPA — Обводной воздух
BPCM — Модуль управления аккумулятором
BPMV — Клапан модулятора давления в тормозной системе 900 09 BPP — Положение педали тормоза
BPW — Ширина основного импульса
BSFC — Удельный расход топлива на тормоз
BSW — Черные боковины
BTCM — Модуль управления тормозным моментом
BTDC — Перед верхней мертвой точкой
BTM — Тепловой модуль аккумуляторной батареи
BTSI — Блокировка переключения передач тормоза
Btu — Британские тепловые единицы
BV — Напряжение аккумуляторной батареи
ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

С
C3I — Зажигание катушки с компьютерным управлением
CAA — Канадская автомобильная ассоциация
CAA — Закон о чистом воздухе
CAB — Контроллер, антиблокировочная система тормозов
CAC — Охладитель наддувочного воздуха
CAFC — Среднее значение топлива компании Потребление (Канада)
CAFE — Средняя экономия топлива по предприятию (США)
cal — Калибровка
calc — Расчетная
CALID — Идентификация калибровки
Calif — Калифорния
CAMM — Автоматизированное производственное измерение
CAMS — Компьютеризированная система технического обслуживания автомобилей
CAN — Сеть с контролируемой зоной
CANP — Очистка канистры (соленоид)
CARB — Калифорнийский совет по воздушным ресурсам
CARS — Канадский совет по ремонту и обслуживанию автомобилей
CASE — Ошибка определения угла поворота коленчатого вала
CAS GND — Заземление корпуса PCM
cass — Кассета
CATS — Пакет компьютерных тестов
CC — Климат-контроль
CC — Береговая муфта
CC — Круиз-контроль
CCC — Компьютерная команда Control
CCD — Обнаружение столкновений Chrysler
CCCD — Охлаждение каталитического нейтрализатора
CCD — Задержка с компьютерным управлением
CCDIC — Информационный центр водителя климат-контроля
CCFL — Люминесцентная лампа с холодным катодом
CCM — Центральный модуль управления
CCM — Модуль управления шасси
CCM — Комплексный монитор компонентов
CCM — Комфортный модуль зарядки
CCO — Блокировка муфты гидротрансформатора
CCOT — Диафрагма циклической муфты
CCP — Панель климат-контроля
CCP — Управляемая продувка адсорбера 9 0009 CCRM — Модуль реле постоянного управления
CCS — Сиденье с климат-контролем
CCS — Электромагнитный клапан нейтрализатора
CCSM — Модуль сиденья с климат-контролем
CCW — Counter ClockWise
CD — Компакт-диск
CDA — Деактивация цилиндра
CDR — Показания диагностики Chrysler
CDR — Получение данных о сбоях
CDRV — Клапан регулятора давления картера
CDX — Устройство смены компакт-дисков
CE

09 — Конец коммутатора
CE

09 — Контрольная лампа двигателя (заменена на MIL)
CEAB — Отвод воздуха из холодного двигателя
CEMF — Противодействие электродвижущей силе
CEMS — Система управления эффективностью катализатора
CEMS — Карбюраторная система управления двигателем
CEX — Обменник салона
CFI — Центральный впрыск топлива (заменен на TBI )
CFI — Непрерывный впрыск топлива
CFI — Перекрестный впрыск
кубических футов в минуту — кубических футов в минуту
CG — Центр тяжести
CHMSL — Центральный стоп-сигнал с высокой установкой
CID — Компонент Идентификация
CID — Рабочий объем в кубических дюймах
CID — Идентификация цилиндра
CJC — Коэффициент оценки столкновения
CKP — Положение коленчатого вала
CKT — Контур
CL — Замкнутый контур

9 Муфта блокировки (заменена на TCC)
CLCC — Управление карбюратором с замкнутым контуром
CLS — Реле уровня охлаждающей жидкости
CLTBI — Впрыск дроссельной заслонки с замкнутым контуром
CLYC — Контроль рыскания с замкнутым контуром
CLNT — Охлаждающая жидкость CMC — Контроллер двигателя компрессора
cmd — Команда
900 18 cmdd — По команде
CMFI — Центральный многоточечный впрыск топлива
CMP — Положение распределительного вала
CMVSS — Канадские стандарты безопасности транспортных средств
CNG — Сжатый природный газ
CO — Окись углерода
CO2 — Двуокись углерода
COBDIMR — Диагностика клиента Готовность к осмотру / техническому обслуживанию
COMBATT — Коммерческий тактический грузовик
combo — Комбинация
COMDC — Командный рабочий цикл
comm — Связь
cond — Состояние
const — Постоянно
COP — Змеевик на заглушке
COP — Компьютер работает нормально
CP — Продувка канистры
CPA — Обеспечение положения разъема
CPC — Контроль положения распределительного вала
CPI — впрыск топлива в центральный порт
CPL — Перечень деталей управления
CPM — Модуль сотового телефона
CPP — Положение педали сцепления
CPS — Переключение профиля кулачка
CPS — Переключатели на центральной панели
CPS — Центральный источник питания
CPS — Датчик положения детского сиденья
CPU — Центральный процессор
CRR — Холодный рабочий ротор
CRT — Электронно-лучевая трубка
CRTC — Контроллер электронно-лучевой трубки
CRTS — Система непрерывной регенерации ловушек
— Система зарядки
CSC — Коммерческое разобранное шасси
CSE GND — Заземление корпуса PCM
CSFI — Центральный последовательный впрыск топлива
CSI — Зажигание с датчиком сжатия
CSM — Центральный модуль безопасности
cSt — Centistokes
CSTO — Тайм-аут определения компрессии
CTD 900 19 — Детектор кражи содержимого
CTM — Модуль центрального таймера
CTOX — Окислитель непрерывной ловушки
CTP — Закрытое положение дроссельной заслонки (переключатель)
CTS — Датчик температуры охлаждающей жидкости
CV — Постоянная скорость
CVN — Контрольный номер калибровки
CVRSS — Бесступенчатая подвеска с датчиком дорожного движения
CVRTD — Бесступенчатая регулировка демпфирования в реальном времени
CVS — Электромагнитный клапан вентиляции канистры
CVT — Бесступенчатая трансмиссия CW, трансмиссия

9 Система
CZS — Датчик зоны аварии
ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

D
DAB — Дополнительная шина с задержкой
DAB — Driver AirBag (модуль)
DART — Инструмент для диагностики и перепрограммирования
дБ — Децибелы
дБА — децибелы на шкале A-взвешенной
DBB — Двойной Бортик кровати
DBM — Двойной монолит
DC — Постоянный ток
DC — Рабочий цикл
DCCSM — Модуль сиденья с двойным климат-контролем
DCM — Модуль управления дверью
DDM — Модуль двери водителя
DDS — Система обнаружения отклонения
DDS — Переключатель двери водителя
DE — Сторона привода
dec — Декремент
DEC — Цифровой электронный контроллер
DERM — Диагностический модуль резерва энергии
des — Требуемый
DFCO — Отсечка топлива при замедлении
DFI — Прямой впрыск топлива
D GI — Прямой впрыск бензина
DI — Зажигание распределителя
DIC — Центр информации для водителя
diff — Дифференциал
DIM — Модуль интеграции приборной панели
dis — Отключить
DIS — Прямой (он же без распределителя ) Система зажигания (заменена на EI)
диск — Отсоединение
DISI — Прямой впрыск, искровое зажигание
DIST — Распределитель
DIY — Сделай сам
DLC — Разъем канала передачи данных
DLC — Алмазный логический компьютер
DMCM — Модуль управления приводным двигателем
DMM — Цифровой мультиметр
DMSD — Скорость и направление приводного двигателя
DOHC — Двойной верхний кулачок
DNR — Снижение шума Dolby
DOL — Линия вывода данных
DPFE — Обратная связь по перепаду давления EGR
DPI — Блокировка двойного штекера
DRB — Блок диагностических показаний
DRF — Отключение роликового ролика
DRL — Дневные ходовые огни
DRR — Цифровой радиоприемник
DRW — Двойное заднее колесо
DSCC — Круиз-контроль с датчиком расстояния
DSDA — Двухступенчатая подушка безопасности водителя
DSI — Двухступенчатый надувной насос
DSM — Модуль сиденья водителя
DSO — Цифровой запоминающий осциллограф
DSP — Обработка цифрового сигнала
DSPA — Двухступенчатая подушка безопасности пассажира
DSS — Электромагнит понижающей передачи
DSST — Самоподдерживающаяся шина Dunlop
DTC — Диагностический код неисправности
DTM — Режим диагностического теста
DTR — Диапазон цифровой передачи
DTT Diesel Transmission Technologies
ДВОМ — Цифровой вольт-омметр 9000 9 ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

E
E4OD — Электронная 4-скоростная повышающая передача
E85 — Этанол 85 процентов
EA — Электронный ускоритель
EAC — Электронный контроль воздуха (заменен на AIR)
EAIR — Электронная (вторичная) реакция впрыска воздуха
EAS — Рулевое управление с электроусилителем
EAS — Электронное переключение подачи воздуха
EATC — Электронный автоматический контроль температуры
EBC — Электронное управление тормозом
EBCM — Электронный модуль управления тормозом
EBD — Электронное тормозное усилие Распределение
EBM — Электронный тормозной модуль
EBP — Противодавление выхлопных газов
EBTCM — Электронный модуль управления тормозом и тяговым усилием
EC — Электрический центр
EC — Электронное управление
E&C — Развлечения и комфорт
ECA — Электронный блок управления bly (заменен на PCM)
ECC — Электронный климат-контроль
ECD — Торможение с электронным управлением
ECI — Расширенный компрессор на холостом ходу
ECL — Уровень охлаждающей жидкости двигателя
ECM — Электронный блок управления
ECM — Модуль управления двигателем
ECS — Электронный датчик столкновения
ECS — Система контроля выбросов
ECT — Температура охлаждающей жидкости двигателя (переключатель, датчик)
ECU — Электронный блок управления
EDF — Вентилятор электропривода (реле)
EDIS — Электронная система прямого зажигания (заменена на EI)
EDR — Регистратор данных событий
EDSR — Отчет электронного дилерского обслуживания (расследование)
EEC — Электронное управление двигателем
EEDS — Электро-электронная распределительная система
EEPROM — программа с электронным стиранием le Memeory только для чтения
EEVIR — Выровненные значения испарителя в ресивере
EFE — Раннее испарение топлива
EFI — Электронный впрыск топлива
EFTA — Температура топлива в двигателе — Входные градусы блока 1
EFTA V — Двигатель Температура топлива — входное напряжение для ряда 1, ВОЛЬТ
EFTB — Температура топлива в двигателе — входное напряжение для ряда 2
EFTB V — Температура топлива в двигателе — входное напряжение для ряда 2
EGC — Группа электронных датчиков
EGO — Кислород выхлопных газов (заменен на O2S)
EGOG — Земля EGO
EGR — Рециркуляция выхлопных газов
EGRBARO — Включить чтение баро вместо давления EGR
EGRC — Управление рециркуляцией выхлопных газов
EGRCMDS — Двигатель EGRCMDS Шаги
EGRMC1 — Выходная команда управления двигателем EGR
EGRMC2 — Выход управления двигателем EGR Команда put
EGRMC3 — Выходная команда управления двигателем EGR
EGBMC4 — Выходная команда управления двигателем EGR
EGRT — Температура рециркуляции выхлопных газов (переключатель)
EGR TVV — Термовакуумный клапан рециркуляции выхлопных газов
EGRV — Вентиляционное отверстие системы рециркуляции выхлопных газов
EGRVR — Контроль вакуума клапана EGR
EGTS — Реле температуры выхлопных газов (заменено на EGRT)
EHB — Электрогидравлический тормоз
EHCU — Блок электронного управления гидравликой
EHOC — Катализатор окисления с электрическим подогревом
EHPA — Электрогидравлический усилитель
EHPAS — Электрогидравлический усилитель рулевого управления
EHPS — Электрогидравлический усилитель рулевого управления
EHTWC — Трехходовой катализатор с электрическим подогревом EHPAS
Электронное зажигание (включая систему зажигания без распределителя м, ранее DIS)
ELC — Электронный контроль уровня
EM — Управление энергопотреблением
EM — Модификация двигателя
EMAS — Система управления и анализа двигателя
EMAT — Электромеханическая автоматическая коробка передач
EMB — Электромагнитные тормоза
EMB — Электромеханический тормоз
EMCC — Муфта преобразователя с электронной модуляцией
EMF — Электродвижущая сила (напряжение)
EMI — Электромагнитные помехи
EMR — Замедление электронного модуля
EMR — Напоминание о техническом обслуживании выхлопов
EOBD — Расширенная бортовая диагностика
EOP — Давление моторного масла
EOT — Температура моторного масла
EOTF — Обнаружение неисправности температуры моторного масла
EOT V — Температура моторного масла Вольт
EP — Давление выхлопа 9000 9 EPA — Агентство по охране окружающей среды
EPACT — Закон об энергетической политике
EPC — Электронный контроль давления
EPHS — Гидравлическое рулевое управление с электрическим приводом
EPR — Регулятор давления выхлопных газов
EPROM — Стираемый, программируемый Только для чтения Память
EPS — Электроусилитель руля
EPS — Электроусилитель руля
EPS — Датчик положения двигателя
EPT — Датчик давления EGR (заменен на PFE)
ERH — Увеличенная высота посадки
ESB — Ящик для хранения энергии
ESB — Пружинный пружинный тормоз
ESC — Контроллер электрических систем
ESC — Электронный контроль искры
ESC — Электронный контроль подвески
ESC — Расширенный договор на обслуживание
ESCM — Энергия Модуль управления хранилищем
ESD — Электростатический разряд
ESM — Электронный модуль рулевого управления
ESN — Серийный номер электроники
ESO — Выключение двигателя
ESOF — Электронное переключение передач на Fly
ESP — Электронная программа стабилизации
EST — Электронное управление синхронизацией зажигания
ETBE — Этил-трет-бутиловый эфир
ETC — Электронное управление температурой
ETC — Электронное управление дроссельной заслонкой
ETC — Электронное управление синхронизацией
ETCC — Электронное сенсорное управление климатом
ETR — Приемник с электронной настройкой
ETS — Улучшенная система тяги
EUDC — Цикл вождения вне города
EUDC-LP — Цикл вождения вне города для маломощных автомобилей
EV — Электромобиль
EVA — Электронный Анализатор вибрации
EVAP — Выбросы паров
EVAPCPF — Неисправность продувки адсорбера для улавливания паров ДА / НЕТ
EVAPCV — Управление вентилем продувки адсорбера для улавливания паров
EVAPCVF — Неисправность вентиляционного отверстия адсорбера для улавливания паров топлива
EVAPPDC — Управление улавливанием выхлопных газов 9 EVAP9 Входной поток продувки испарением VOLTS
EVIC — Электронный информационный центр транспортного средства
EVMV — Электрический клапан управления паром
EVO — Электронная регулируемая диафрагма
EVP — Положение клапана EGR (датчик)
EVR — Регулятор вакуума EGR
EVTOP — Усовершенствованная тактическая защита пассажиров автомобиля
EVTM — Руководство по устранению неисправностей, связанных с электричеством и вакуумом
EWMA — Экспоненциально взвешенное скользящее среднее
EXH — Выхлоп
ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

F
F4WD — Постоянный привод на четыре колеса
FABS — Гибкая система кузова
FAF — Воздушный поток вентилятора
FANDC — Рабочий цикл вентилятора с регулируемой скоростью%
FANVARF — Сбой на выходе вентилятора с регулируемой скоростью
FBC — Карбюратор обратной связи
FC — Управление вентилятором
FC — Кривая трения
FCM — Передний модуль управления
FCP — Партнерство топливных элементов
FCU — Передний блок управления
FCV — Топливный элемент Автомобиль
FDBK — Обратная связь
FDC — Центр данных по топливу
FEAD — Передний привод вспомогательного оборудования (ремень)
FED — Федеральный (кроме Калифорнии)
FEDS — Поток данных включения топлива
FEDS — Гибкая система диагностики двигателя
FEIC — Встроенный счетчик экономии топлива
FET — Полевой транзистор
900 18 FEX — Передний теплообменник
FF — Гибкое топливо
FFCRS — Передняя удерживающая система для детей
FFFP — Гибкий топливный процессор
FFH — Топливный подогреватель
FFS — Точное гашение и система отделки
FFS — Гибкий датчик топлива
FFV — Гибкий топливный автомобиль
FFWS — Водоотделитель топливного фильтра
FI — Впрыск топлива
FICM — Модуль управления топливной форсункой
FIDO — Пламя Оптимизация детектора ионизации
FIM — Модуль индикатора уровня топлива
FIPL — Рычаг топливного насоса высокого давления
FIPT — Проверка давления на входе топлива
Fl — Передний левый
FLI — Индикатор уровня топлива в процентах
FLI V — Вход индикатора уровня топлива VOLTS
FLO — Fast-Off
flr — Floor
FLVV — Предельный выпускной клапан
FM — Частотная модуляция
FMEM — Управление последствиями режима отказа
FMVSS — Федеральные стандарты безопасности транспортных средств
FP — Топливный насос
FPCM — Управление топливным насосом впрыска Модуль
FPDM — Модуль привода топливного насоса
FPF — Сбой на выходе топливного насоса
FPI — Количество ребер на дюйм
FPM — Монитор топливного насоса
FPR — Регулятор топливного насоса
FPRC — Давление топлива Цепь регулятора
FPS — Стандарт Fast Pass
FPSM Вторичный монитор топливного насоса
FPV — Высокопроизводительные автомобили Ford
FR — Передний правый
FRACAS — Система отчетов о неисправностях и корректирующих действий
FRC — Принудительно
частота — Частота
frnt — Передняя
FRP — Топливо Давление в магистрали
FRS — Система распознавания лиц
FRV — Автомобиль первой помощи
FSA — Действие на месте
FSDI — Четырехтактный двигатель с прямым впрыском
FSI — Прямой впрыск топлива
FSS — ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z

ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z

ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z

ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z

ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z

ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z

ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z

ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z

ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z

OBD — Бортовая диагностика
OBD II — Бортовая диагностика, поколение 2
OC — Только катализатор окисления
OCC — Проверка выходной цепи
OCR — Кольцо управления маслом
OCS — Возможность Зарядная станция
OD — Внешний диаметр
OD — Повышающая передача
ODM — Модуль выходного привода
ODO — Одометр
OE — Оригинальное оборудование
OEM — Производитель оригинального оборудования
OHC — Накладные расходы Распределительный вал
OL — Открытый контур
OLED — Органический светоизлучающий диод
OPR — Устройство сброса избыточного давления
ORC — Преобразователь снижения окисления
ORC — Контроллер удержания пассажиров
ORVR Ref — Встроенный Улавливание паров
OSC — Проверка состояния выхода
OSC — Выход St ate Control
OSGI — Интерфейс шлюза с открытым сервисом
OSS — Скорость выходного вала
OTC — Верхний путевой компьютер
OTIS — Информационная система верхнего уровня
OTM — Монитор выходного теста
ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

P
PAB — Подушка безопасности пассажира
PADS — Выключатель подушки безопасности пассажира
PAG — Полиалкиленгликоль
PAG — (Ford) Premier Automotive Group
PAIR — Импульсный впрыск вторичного воздуха
PASE — PAss Система запуска и входа
PASM — Активное рулевое управление Porche
PASS — Пассажир
PASS — Персонализированная автомобильная система безопасности
PATS — Пассивная противоугонная система
PB — Тормоза с усилителем
PC — Контроль давления
PCB — Печатная плата
PCI — Программируемый интерфейс связи
PCI — Интерфейс программируемого контроллера
PCM — Модуль управления питанием
PCM — Модуль управления трансмиссией
PCS — Pre-Crash Датчик
PCS — Соленоид контроля давления
P CV — Система принудительной вентиляции картера
PDC — Дистанционное управление парковкой
PDC — Центр распределения запчастей
PDC — Центр распределения питания
PDS — Переключатель двери пассажира
PDS — Портативное диагностическое программное обеспечение
PDV — Фургон для доставки посылок
PEB — Отсек силовой электроники
PEM — Протонная электрическая мембрана
PEMFC — Топливный элемент с протонообменной мембраной
PEP — Порт периферийного расширения
PFE — Система рециркуляции отработавших газов с обратной связью по давлению
PFI — Портовый впрыск топлива
PFM — Диспетчер файлов PDS
PFS — Датчик продувочного потока
PHEV — Подключаемый гибридный электромобиль
PHT — Параллельный гибридный грузовик
PID — Идентификация параметров
PIM — Модуль инвертора мощности
PIP — Профиль датчика зажигания ( заменен на CKP)
PKE — Пассивный бесключевой доступ
PLL — Контур фазовой автоподстройки
PM — Постоянный магнит
PMD — Привод, установленный на насосе
PMV — Клапан модулятора давления
P / N — Номер детали
PNP — Парковочное / нейтральное положение
POA — Абсолютное положение с пилотным управлением
pos — Положение
POS — Положительное
POT — Потенциометр
P-PC — Карманный персональный компьютер
ppm — Частей на миллион
PPS — Датчик присутствия пассажира
PRNDL — Парковка и обратная нейтраль, низкий уровень
PROM — Программируемая память только для чтения
PROX — PReferential OXidation
PS — ГУР99 PSA PSA — Реле давления в сборе
PSCM — Блок управления пассажирского сиденья
PSCM — Power S Модуль управления Teering
PSD — Сдвижная дверь с электроприводом
psgr — Пассажирский
psi — Фунтов на квадратный дюйм
psia — Абсолютные фунты на квадратный дюйм
psig — Манометрические фунты на квадратный дюйм
PSIR — Дополнительное надувное сиденье пассажира
PSM — Модуль пассажирского сиденья
PSOM — Модуль программируемого спидометра / одометра
PSP — Давление в гидроусилителе руля
PSV — Транспортное средство общего пользования
PTC — Ожидаемый код неисправности
PTC — Положительный температурный коэффициент
PTO — Коробка отбора мощности
PTOX — Периодический окислитель ловушки
PTU — Частичная разблокировка дроссельной заслонки
PWM — Широтно-импульсная модуляция
PWR — Мощность
PZEV — Частичная эмиссия Автомобиль
PZM — Зональный модуль платформы
ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

Q
QDM — Модуль драйвера Quad
QDR — Качество, долговечность, надежность
QVM — Соответствующий модификатор автомобиля
ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

R
R / A — Возобновление или ускорение
RABS — Задняя антиблокировочная тормозная система
RAC — Удаленный контроллер дополнительных устройств
RAM — Оперативная память
RAM — Ride Air Module
RAM — Remote Anti — Модуль кражи
RAP — Сохранение мощности доступа
RAV — Проверка удаленной активации
RBC — Муфта поворотного ножа
RCC — Задний климат-контроль
RCC — Дистанционный климат-контроль
RCDLR — Пульт дистанционного управления Приемник дверного замка
RDCM — Блок управления правой дверью
RDM — Модуль задней двери
RDS — Система передачи данных по радио (радиовещанию)
RDS — Система радиодисплея
rec — Прием
recal — Повторная калибровка, повторная калибровка
RECIS — Система дистанционного управления доступом и иммобилайзера
REDOX — Восстановительный окислительный нейтрализатор
REEGR — Роторный электрический EGR
REF — Код
RESC — Удаленный аварийный спутниковый блок
REX — Задний теплообменник
RF — Радиочастота
RF — Передняя правая
RFA — Привод с дистанционным управлением
RFF — Роликовые опоры для пальцев
RFI — Радиочастотные помехи
RFID — Радиочастотная идентификация
RFWS — Скорость правого переднего колеса
RH — Правостороннее
RIM — Модуль радиоинтерфейса
RIM — Модуль задней интеграции
RKE — Дистанционный бесключевой доступ
Rly — Реле
RM — Модуль реле
RMD — Правая средняя дверь
ROM — Только чтение Память
RPA — Задний парктроник
RPM — Remo Блок питания
об / мин — Оборотов в минуту
RPO — Стандартный вариант производства
R&R — Снятие и замена
RR — Правая задняя
RRD — Правая задняя дверь
RSA — Аудиосистема заднего сиденья
RSC — Контроль устойчивости по крену
RSS — Система измерения заднего хода
RSS — Подвеска с датчиком движения
R / T — Дорога / гусеница
RT — Правая
RTC — Часы реального времени
RTD — Демпфирование в реальном времени
RTN — Возврат
RTT — Реконфигурируемый контрольный индикатор
RTV — Вулканизация при комнатной температуре
RV — Рекреационный автомобиль
RVAC — Заднее видео / Модуль Audi / HVAC
RVP Давление паров по Рейду
RWAL — Антиблокировочная система заднего колеса
RWD — Задний привод
RWS — Задний руль
ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

S
S4WD — Выбор четырехколесного привода
SAE — Общество автомобильных инженеров
SAF — Стабилизированная алюминиевая пена
SAS — Дополнительный боковой датчик
SATC — Модуль полуавтоматического контроля температуры
SAVDAS — Автономная система сбора данных о транспортных средствах
SAW — Слово угла искры
SB — Короткая коробка, короткая кровать
SBDS — Система диагностики сервисного отсека
SBEC — Одноплатный контроллер двигателя (заменен на PCM)
SBM — Стандартный кузовной модуль
SBS — Соленоид байпаса нагнетателя
SBT — Путешественник последовательного автобуса
SC — Нагнетатель
SCA — Дополнительная добавка охлаждающей жидкости
SCB — Перепускной клапан нагнетателя
SCCA Sports CarCA Club of America
SCI — Интерфейс последовательной связи
SCIL — Рулевая колонка / Освещение приборной панели
SCM — Модуль управления сиденьем
SCP — Стандартный корпоративный протокол
SCS — Датчик бокового удара
SCTM — Модуль управления таймером ремня безопасности
SCV — Объем с регулируемой скоростью
SDARS — Спутниковая цифровая аудиорадиосистема
SDL — Последовательный канал передачи данных
SDM — Модуль датчиков и диагностики
SDRS — Система спутникового цифрового приемника
SDS — Спутниковый дискриминирующий датчик
SDS — Система демпфирования ударов
SDV — Клапан задержки зажигания
SEFI — Электронный последовательный впрыск топлива (заменен на SFI)
SEMA — Ассоциация рынка специального оборудования
SEO — Опция специального оборудования
SES — Скоро обслуживание двигателя (заменено на MIL)
SFI — последовательное (многопортовое) топливо I njection
SGCM — Модуль управления стартером / генератором
SHO — Сверхвысокая мощность
SI — System International
SIAB — Подушка безопасности бокового удара
SIACM — Модуль управления подушкой безопасности бокового удара
SIG RTN — Возврат сигнала
SIL — Контрольная лампа переключения передач
SIR — Дополнительное надувное удерживающее устройство
SIS — Датчик бокового удара
SKIM — Модуль имобилизатора охранного ключа
SLA — Подвеска с коротким / длинным рычагом
SMCC — Круиз-контроль шагового двигателя
SMEC — Одномодульный контроллер двигателя (заменен на PCM)
SMPI — Последовательный многопортовый впрыск
SNSR — Датчик
SO2 — Диоксид серы
SOC — Состояние Заряд
SOD — Обнаружение боковых объектов
SOH — Состояние здоровья
sol 90 019 — Соленоид
S / P — Последовательный / Параллельный
SP — Комплект для сращивания
SPD — Скорость
SPI — Последовательный периферийный интерфейс
SPL — Ограничитель дымового потока
SPS — Система сервисного программирования
SPS — Сигнал скорости
SPO — Операции с запасными частями
SPOUT — Искровый выход
SPS — Система программирования обслуживания
SRC — Селективный контроль движения
SRG — Солнечно-отражающее стекло
SRI — Индикатор напоминания об обслуживании
SrPP — Самоусиленный полипропилен
SRS — Дополнительная удерживающая система
SRW — Одно заднее колесо
SS — Электромагнит переключения передач
SS — Сигнал скорости
SSM — Сигнал скорости Модуль рулевого управления
SSS — Чувствительное к скорости рулевое управление
SSV — Shift Sol Enoid Valve
ST — Диагностический прибор
ST — Кратковременный (регулировка уровня топлива)
STAR — Автоматическое считывание показаний самотестирования (тестер)
STAR — Система автоматического восстановления украденных
STC — Snap to Connect
STC — Контроль времени шага
stdby — Ожидание
STI — Вход самотестирования
STID — Идентификация станции
STL — Лампа передачи обслуживания
STO — Выход самотестирования
STS — Обслуживание Общество технических специалистов
SULEV — Автомобиль со сверхвысоким уровнем выбросов
SUV — Автомобиль-внедорожник
SVO — Масло прямого растительного происхождения
SVS — Скоро обслуживание автомобиля
SVT — Группа специального транспорта
S / W — Программное обеспечение
sw — Переключатель
SWB — Короткая колесная база (см. SB)
SWC — Рулевое управление Органы управления колесами
SWPS — Датчик положения рулевого колеса
SWS — Датчик бокового натяжения
SXR — Отправка и получение
syn — Синхронизация
sys — Система
ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

т
TAB — Воздушный байпас Thermactor (заменен на AIRB)
TAC — Блок управления приводом дроссельной заслонки
TACH — Тахометр
TACM — Модуль управления приводом дроссельной заслонки
TAD — Отвод воздуха Thermactor
(заменен на AIRD9) TAP — Адаптивное давление трансмиссии
TAS — Система предупреждения о ловушке
TB — Корпус дроссельной заслонки
TBC — Контроллер кузова грузовика (или компьютер)
TBI — Впрыск топлива в корпус дроссельной заслонки
TC — Управление коробкой передач
TC — Турбокомпрессор
TCC — Муфта гидротрансформатора
TCCS — Компьютерная система управления Toyota
TCIL — Контрольная лампа управления коробкой передач
TCM — Модуль управления коробкой передач
TCS — Система контроля тяги
TCS — Переключатель управления коробкой передач
TDC — Top Dead Ce nter
TDI — Toyota Direct Ignition
TED — Термоэлектрическое устройство
tele — Телескоп
TEMP — Температура
TFI — Встроенная толстая пленка (заменена на DI)
TFP — Давление трансмиссионной жидкости
TFT — Температура трансмиссионной жидкости
TGS — Переключатель верхней передачи
THEMIS — Интеллектуальная система управления температурой
THM — Турбо-гидравлический переключатель
THS — Гидравлический переключатель трансмиссии
TID — Идентификация испытания
TIIS — Станция тепловизионного контроля
TIM — Модуль накачки шин
TIM — Монитор накачки шин
TIS — Информационная система Techline
TOC — Охладитель трансмиссионного масла
Torq — Крутящий момент
TOT — Температура трансмиссионного масла
TP — Thr ottle Position
TPA — Положительный контроль клемм
TPI — Настроенный впрыск порта
TPM — Монитор давления в шинах
TPS — Датчик положения дроссельной заслонки
TR — Диапазон трансмиссии
T-RAC — Вращающийся прицеп Воздушная камера
трансмисс — Трансмиссия / Трансмиссия
TRDU — Блок удаленной диагностики прицепа
TRS — Датчик диапазона трансмиссии
TSA — Боковая подушка безопасности для грудной клетки
TSB — Бюллетень технического обслуживания
TSI — Двухскоростной Холостой ход
TSS — Датчик скорости передачи
TSS — Частота вращения вала турбины
TT — Контрольная лампа
TTM — Модуль наклона и телескопа
TTS — Датчик температуры трансмиссии (заменен на TOT)
TV — телевизор
TV — дроссельная заслонка
TVAM — Tele Модуль антенны vison
TVR — Турбинный лопаточный регулятор
TVRS — Подавление телевидения и радио
TVS — Термовакуумный переключатель
TVV — Термовакуумный клапан
TWC — Трехкомпонентный катализатор
TWC + OC — Трехкомпонентный катализатор + катализатор окисления
twtr — Высокочастотный динамик
TXV — Терморегулирующий клапан
ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

U
UASID — Идентификация единиц и масштабирования
UART — Универсальный асинхронный приемник-передатчик
UD — Понижающая передача
UDDS — График движения городского динамометра
U / H — Под капотом
U / HEC — Под капотом Электрический центр
UIDI — Встроенное прямое зажигание
ULEV — Автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов
ULSD — Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы
UMTS — Универсальная система мобильной связи
unlk — Разблокировка
USCAR — Совет США по автомобильным исследованиям
UTD — Универсальное средство защиты от краж
UTQG — Единая оценка качества шин
ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

В
В — Вольт
V2G — От транспортного средства к сети
В переменного тока — Вакуум
В переменного тока — Код доступа к транспортному средству
VACS — Система контроля доступа транспортного средства
VAF — Воздушный поток лопасти
VAF — Объемный воздушный поток
VAPS — Регулируемый усилитель рулевого управления
VAPS — Виртуальная автомобильная система прототипирования
VASCO — Компьютер для конкретного автомобиля
НДС — Температура воздуха в крыльчатке (заменена на IAT)
НДС — Визуальный Инструмент для разработки
VATS — Противоугонная система автомобиля
VB — Корпус клапана
VCC — Муфта гидротрансформатора
VCI — Интерфейс связи с автомобилем
VCIM — Режим интерфейса связи с автомобилем
VCL — Связь с автомобилем
VCM — Регулируемое управление цилиндром
VCM — Автомобиль C Модуль связи
VCM — Модуль управления автомобилем
VCRM — Модуль реле регулируемого управления
VCT — Регулировка фаз газораспределения
VDCS — Система управления динамикой автомобиля
V Dif — Разница напряжений
VDIS — Автомобиль Диагностическая информационная система
VDM — Модуль динамики автомобиля
VDM — Монитор динамики автомобиля
VDOT — Диафрагма переменного смещения
VDP — Процессор динамики автомобиля
VDR — Регистратор данных автомобиля
VDR — Автомобиль Дилерский регистратор
VDS — Система деактивации клапана
VDV — Клапан задержки вакуума
VECI — Информация о контроле за выбросами автомобиля
VEDR — Регистратор данных о событиях автомобиля
veh — Автомобиль
vel — Скорость
vel — Скорость версия — Версия
900 18 vert — Вертикальный
VES — Рулевое управление с переменным усилием
VF — Вакуумный люминесцентный
VGT — Турбокомпрессор с изменяемой геометрией
VIC — Модуль кластера виртуальных изображений
VICS — Система передачи информации о транспортном средстве9 — Идентификационный номер автомобиля
VIP — Защита автомобиля от вторжений
VIU — Блок интерфейса автомобиля
VLCM — Модуль управления переменной нагрузкой
VLR — Резерв контура напряжения
vlv — Клапан
VMM — Измерение транспортного средства Модуль
VMRS — Система отчетов о техническом обслуживании автомобиля
VMV — Клапан модулятора вакуума
VMV — Клапан управления паром
VNT — Турбина с регулируемым соплом
VNT — Турбокомпрессор с регулируемым соплом
VOTM с дроссельной заслонкой Модулятор
VPWR — Автомобиль Мощность
VR — вакуумный регулятор
VREF — Опорное напряжение
необслуживаемые — регулирующий клапан свинцово-кислотная
VRV — Вакуумный редуктор Клапан
ВРИС — Переменный Резонанс Индукционной система
В. С. — Регулируемая скорость
VSC — Контроль устойчивости автомобиля
VSES — Система повышения устойчивости автомобиля
vspd — Скорость автомобиля
VSS — Датчик скорости автомобиля
VSV — Вакуумный электромагнитный клапан
VTA — Сигнализация угона автомобиля
VTD — Устройство защиты от кражи автомобиля
VTEC — Регулируемая синхронизация (клапан) (и подъем) Электронное управление
VTSS — Система защиты от угона автомобиля
VVT-i — Регулируемая синхронизация клапана с интеллектуальным управлением
VVTL-i — Регулируемая синхронизация и подъем клапана с помощью Intelligence
ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

Вт
w / — С
WAC — Отключение кондиционера при широко открытой дроссельной заслонке
warn — Предупреждение
W / B — Колесная база
WCF — Система беспроводной связи
WDS — Система диагностики рабочего места
WDS — Всемирная диагностическая система
WGC — Управление Wastegate
WHL — Колесо
WIF — Вода в топливе (датчик)
без — Без
WOT — Широко открытый дроссель
Вт / P — Водяной насос
WSM — Руководство по ремонту
WSS — Датчик скорости колеса
WU-OC — Катализатор разогрева с катализатором окисления
WU-TWC — Катализатор разогрева с трехкомпонентным катализатором
WVO — Отработанное растительное масло
WVVWS — Беспроводная система предупреждения транспортного средства
ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

х
X-valve — Расширительный клапан
xVDS — Расширенная система диагностики автомобиля
ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

Y ярд — двор

Z
ZEV — Автомобиль с нулевым выбросом
ЧИСЛО А B C D E F грамм ЧАС я J K L M N О п Q р S Т U V W Икс Y Z
TOP DISCLAIMER HOME

Этот список не является исчерпывающим.Ваш комментарии или критика приветствуются, как и любые дополнения, которые могут у вас быть.

Обратите внимание, что во многих приведенных ссылках методы именования SAE не соблюдаются. Это может быть связано с тем, что производители не соблюдают протоколы SAE при предоставлении акронимов и сокращений, или потому, что они широко используются. По возможности большинство автомобильных инженеров, составителей и поставщиков технической информации знакомятся со спецификациями SAE J831 и J1930 для электрических / электронных терминов, SAE J604 для двигателей, SAE J1145 для выбросов, J830 для впрыска топлива, J139 для зажигания, J387 для освещения и J1213 / 1 для сети / мультиплексирования.

Копии этих и всех других спецификаций SAE можно приобрести в Интернете на веб-сайте SAE.

ВЕРХНИЙ ДОМ

Автомобильные аббревиатуры.pdf

Автомобильные сокращения

Сеть автомобильных специалистов Великобритании Зарегистрироваться | О нас | Спонсоры компании

Автомобильные сокращения / MIN C DK F KW NW 1 / CM3 1L 1R 2L 2R 2WD 3L 3R 4WAS 4WD 4WS 4X4 AA / D A1 A2 / 3 AA AAC AAP AAS AAV AB ABC ABD ABE ABS ABS 2 ABS 3 ABV Per минута, обычно об / мин, физическая единица Градусы Цельсия, физическая единица Градусы Угол дроссельной заслонки, физическая единица Градусы Фаренгейта, физическая единица Градусы Коленвал, физическая единица Градусы распределительного вала, физическая единица 1 / см на кубический сантиметр, единица Ось 1 (обычно передняя ось ), левая ось 1 (обычно передняя ось), правая ось 2, левая ось 2, правая сторона, привод на 2 колеса, ось 3, левая ось 3, правая сторона Четырехколесная система противоскольжения, система контроля тяги для четырехколесной системы привод транспортных средств, см. также ASR, привод на четыре колеса, рулевое управление на четыре колеса.Управляются все 4 колеса, а не только передние колеса. Автомобиль с 4 колесами, все из которых приводные (полный привод). См. Также 4WD. Ампер, физическая единица или Австрия Аналогово-цифровой, обычно аналого-цифровой преобразователь: преобразует аналоговые сигналы (например, скорость или напряжение датчика кислорода) в цифровые сигналы, которые могут обрабатываться компьютером. Ось 1, обычно передняя ось, оси 2/3, задняя ось (и) Автоматически активируемая сигнализация. Клапан управления дополнительным воздухом. Вспомогательный насос ускорения. Помощник при трогании с места. Запорный клапан с активированным угольным фильтром. Подушка безопасности, обычно собственное имя. Активное управление кузовом, шасси, см. также ADS. одобрение модели автомобиля для эксплуатации на дорогах общего пользования Антиблокировочная система, обычно собственное имя Отдельная антиблокировочная система, название системы, собственное имя Антиблокировочная система, встроенная в усилитель тормозов, название системы, собственное имя Вспомогательный воздушный клапан или автоматическое предотвращение блокировки , другой термин для ABS

http: // www.ukautotalk.com/abbreviations.htm [23.04.2012 15:53:43]

Автомобильные сокращения

AC ACC ACD ACM ACT ADA ADAM ADAPT ADB ADF ADN ADR ADS AEI AEU AFB AFI AFS AG AGN AGR AGRV AHK AHM AHV AI AICC AIV AK AKEK AKF AKS AKSE AKT ALB ALC ALDA ALDL ALFB ALG

Кондиционер, кондиционер или Адаптивный круиз-контроль переменного тока Активный межосевой дифференциал, автоматический дифференциал повышенного трения (Mitsubishi) Модуль управления подушкой безопасности Температура наддува воздуха. Температура наддувочного воздуха с турбонагнетателем.Остановка при полной нагрузке в зависимости от атмосферного давления с распределительными насосами высокого давления. Усовершенствованный вспомогательный динамический механизм, механический помощник торможения (Teves). См. Также BAS. Адаптация, адаптация Автоматический дифференциальный тормоз. Система BMW, заменяющая обычные дифференциалы повышенного трения (обеспечивает тягу за счет тормозных колес). Подфункция DSC (BMW ESP). Датчик атмосферного давления Йемен Автоматическое дистанционное управление, собственное имя (VW) или регулировка продолжительности срабатывания Автоматический привод дроссельной заслонки или Активная система вождения или Адаптивная система демпфирования Предварительное электронное зажигание, полностью электронная система зажигания За пределами Европы Начало поставки в зависимости от атмосферного давления Пневматический впрыск топлива Современная система переднего освещения.Регулируемое распределение света с помощью подвижных отражателей Автоматическая коробка передач Система нейтрализации выхлопных газов Рециркуляция выхлопных газов Клапан рециркуляции выхлопных газов Муфта прицепа или Активная кинематика заднего моста Модуль дополнительного обогревателя Датчик алкоголя Клапан тормоза прицепа Впрыск воздуха Автономный интеллектуальный круиз-контроль (скорость и расстояние) Воздух инжекторный клапан Автоматическая муфта. Сцепление работает при трогании с места, переключении передач и остановке. Автоматическое обнаружение детского сиденья, обычно интегрированное в систему подушек безопасности. Угольный фильтр. Автоматическая система сцепления.Включение / выключение сцепления происходит автоматически. Педаль сцепления больше не нужна. Используется, например, в Renault Twingo; см. также EKS, или Активная система подголовника (BMW). Автоматическое определение наличия детского сиденья. Активное или Текущее. Автоматическое регулирование тормозного усилия в зависимости от нагрузки. Адаптивное управление освещением. Освещение фар распределяется по-разному в зависимости от дорожной ситуации (город, страна, автомагистраль). (BMW) Абсолютное измерение, остановка при полной нагрузке в зависимости от давления наддува Диагностическая линия сборочной линии, диагностический разъем Opel Атмосферное давление и начало подачи в зависимости от нагрузки Датчик нагрузки на ось

http: // www.ukautotalk.com/abbreviations.htm [23.04.2012 15:53:43]

Автомобильные сокращения

ALR ALU ALV ALWR AMIC AMR ANC И AOS AP APB APS ARA ARD ARF ARFR ARMADA ARMIN ARR ART ASC ASC + T ASD ASF ASG ASM ASM ASMS AS-NO ASP ASR ASR 2 ASR 3 AS-T ASV ATB ATF ATG ATG ATG

Автоматическое продольное управление Арифметико-логический блок (микрокомпьютер), собственное имя Распределение нагрузки на ось (помощь при трогании с места) Управление вертикальным направлением фары Центральная Америка Автомобильный мультимедийный интерфейс Совместная работа, Gremium zur Entwicklung eines Multimediastandards, лучший имейлентличен aus fhrenden Automobilherstellern Контроль крутящего момента привода Активный контроль шума.Система активно влияет на шум всасывания, снижая его примерно на 15 дБ. Логический оператор И Автоматическое обнаружение присутствия Воздушный насос Активный стояночный тормоз. Система Teves, содержащая интерфейс для электроники, с функциями помощи водителю, такими как помощь при трогании с места, помощь при парковке и иммобилайзер. Система автопилота Защита от рывков Активное подавление рывков Рециркуляция выхлопных газов Скорость рециркуляции выхлопных газов Блок срабатывания удерживающих систем с внешним дифференцированным срабатыванием. Система подушек безопасности от DaimlerChrysler.Пусковой механизм удерживающих систем со встроенным устройством экстренного вызова Управление рециркуляцией выхлопных газов Круиз-контроль на основе расстояния Воздухозаборник или защита от буксировки или Южная Америка Автоматический контроль устойчивости, управляемая передача усилия Автоматический контроль устойчивости, регулируемая передача усилия с контролем тяги дифференциал, обычно собственное название Audi Space Frame, специальная конструкция для алюминиевой рамы в Audi A2 и A8 Блок управления навесным оборудованием или полуавтоматическая трансмиссия Асинхронная машина Модуль сирены аварийной сигнализации Автоматическая система стабилизации.См. Также ESP. Датчик выхлопных газов для содержания NOx (оксида азота) Запорный клапан для управления тормозом ASR Управление пробуксовкой трансмиссии, обычно имя собственное Управление пробуксовкой трансмиссии, отдельно, название системы, собственное имя Контроль пробуксовки трансмиссии, встроенный, название системы, собственное имя для температуры Переключающий клапан воздуха, впускной клапан или регулирующий клапан прицепа Автоматическая коробка передач Ограничение температуры выхлопных газов Датчик температуры выхлопных газов или жидкость для автоматической коробки передач Запасная коробка передач Турбонагнетатель выхлопных газов

http: // www.ukautotalk.com/abbreviations.htm [23.04.2012 15:53:43]

Автомобильные аббревиатуры

ATWS AU AUS AUS AUT AV AW AWG AWK AWN AWR AWS AY AYC AZG B BB.C.D.D. B.P.T. B + BA BAR BAS

Противоугонная система (Opel) Проверка выхлопных газов Австралия Ультразвуковая сигнализация Автоматическая коробка передач Выпускной клапан или запорный клапан Приводной вал Блок переключения оценки Запасной поршень, используется, если надлежащий поршень не работает Сеть мастерских ASA, собственное имя Радар предупреждения о расстоянии Блок переключения оценки (Bosch KH) Боковое ускорение.A = ускорение, Y = боковое направление. Активный контроль рыскания. Дифференциал повышенного трения заднего моста (Mitsubishi). См. Также ACD. Адаптивное выравнивание цилиндров. Контроль выравнивания количества. Двигатель внутреннего сгорания (бензин) или Банк или Бельгия Отрицательное напряжение аккумулятора Регулируемое вакуумом коррекция воздуха на холостом ходу Клапан регулирования давления Положительное напряжение аккумулятора Датчик ускорения или штанга ассистента торможения (Mercedes Benz), физический блок Система ассистента торможения Система рабочего тормоза. Позволяет водителю ступенчато снижать скорость автомобиля во время работы (в том числе до полной остановки).В дополнение к рабочей тормозной системе автомобиль может иметь стояночный тормоз, систему замедлителя или вспомогательную тормозную систему. Рабочая тормозная система может быть одно- или многоконтурной и работать механически, гидравлически или пневматически. Тест широкополосного шума, метод проверки потенциометров Body Bus Сервисный тормозной клапан. Компонент рабочей тормозной системы. См. Также BBA. Мигающий код Модуль управления кузовным оборудованием (Opel и GM) Bd: бод. Единица скорости передачи данных. 1 бод составляет 1 бит / секунду.Прямой впрыск бензина Модуль измерения скорости бензина / дизельного топлива Bosch Emissions Analysis, название продукта для тестера выхлопных газов (Bosch) Аккумуляторный электромобиль Подушка безопасности пассажира или сторона пассажира. См. Также BF-AB. Подушка безопасности пассажира Уровень тормозной жидкости Сторона пассажира Тормоз в сборе, встроенная АБС или Болгария Аккумулятор высоковольтный конденсатор зажигания

BBA

BBR BBUS BBV BC BCM BD BDE BDM BEA BEV BF BFA BF-AB BFL BFS BG BHKZ

http: // www.ukautotalk.com/abbreviations.htm [23.04.2012 15:53:43]

Автомобильные аббревиатуры

BIP BKL BKR BKU BKV BLDC BLS BLU BMR BOU BPA BPS BR BRP BS BSA BSU BT BTC BTS BV BV BVA BVSV BWN BZ CRZM BZW C / B7 CAA CAL CAN CANDI CAN-H CAN-HI CAN-L CAN-LO CARB CARIN

Пусковой импульс Световой индикатор тормоза Регулировка тормозного усилия Поддержка тормозного усилия Силовые тормоза Бесщеточный двигатель постоянного тока Выключатель стоп-сигналов Подавление стоп-сигналов. Активируется, когда ассистент торможения выполняет «предварительную зарядку».Приводится в действие главный тормозной цилиндр, что приводит к срабатыванию переключателя света. Поскольку водитель не тормозил, включение стоп-сигнала должно быть заблокировано Референтная метка Контроль тормозного момента Блок управления тормозом, управляет и включает тормоза Начало осаждения парафина. Также называется точкой помутнения. Температура, при которой кристаллы парафина выпадают из дизельного топлива. Стенд для проверки тормозов Управление тормозами для ASR или Бразилии Проверка широкополосного шума, метод проверки потенциометров Тормозной диск или датчик ускорения Анализ тормозной системы, название продукта для стенда для проверки тормозов (Bosch) Специальная проверка тормозов Тормозной барабан Контроллер движения Bosch, система мониторинга движения Выключатель аккумулятора (Mercedes) Тормозной клапан Индикатор износа тормозов Биметаллический вакуумный переключающий клапан или биметаллический вакуумный переключатель

Аббревиатуры автомобилей

Для поиска нажмите ctrl + f.

1 баррель: 1 баррель карбюратора
2 барреля: карбюратор с 2 цилиндрами
3 барреля: карбюратор с 3 цилиндрами
4 баррелей: карбюратор с 4 цилиндрами
2 VH: 2 головки клапана
4 VH: 4-клапанная головка

A — Амперы
A / C — Кондиционер
A / CL BIMET — Биметаллический датчик воздухоочистителя
A / CL DV — Воздухоочиститель и клапан-вакуумный двигатель
A / D — аналого-цифровой преобразователь
A / F — соотношение воздух-топливо
АКПП — Автоматическая коробка передач
A4R70W — Автоматическая повышающая передача с электронным широким рационом
AAC — Дополнительный регулирующий воздушный клапан
AAV — Клапан форсажной камеры (Mazda)
ABCV — Регулирующий клапан сброса воздуха (Ford)
ABS — антиблокировочная тормозная система
ABSV — Электромагнитный клапан перепуска воздуха (Mazda)
ABV — Воздушный перепускной клапан
AC — переменный ток
ACC — Муфта кондиционера
ACC — Автоматический климат-контроль
ACCS — Выключатель велосипедного сцепления кондиционера
ACD — Переключатель нагрузки кондиционера
ACON — Кондиционер включен, сигнал
ACP — Сигнал давления в кондиционере
ACPSW — Реле давления кондиционера
ACR — Реле кондиционера
ACR4 — Хладагент для кондиционирования воздуха, восстановление, переработка, перезарядка
ACT — Температура наддува воздуха
ACV — Воздушный регулирующий клапан
ADU — Аналого-цифровой блок
AFC — Контроль расхода воздуха
AFM — Расходомер воздуха
AFR — соотношение воздух-топливо
AFS — Датчик расхода воздуха (Mitsubishi)
AIR — Система впрыска вторичного воздуха
AIRB — соленоид перепуска воздуха
AIRD — электромагнитный клапан отвода воздуха
AIS — Система впрыска воздуха (Chrysler)
AIS — Автоматический режим холостого хода
AIV — Клапан впрыска воздуха
ALC — Автоматический контроль уровня
ALCL — Линия связи сборочной линии (GM)
ALDL — Линия передачи данных сборочного конвейера
ALT — Генератор (заменен на GEN)
AM1 — Управление воздухом 1, байпас воздуха
AM2 — управление воздухом 2, отклонитель воздуха
AMB — Ambient
AOD — автоматический овердрайв
AODE — Автоматическая повышающая передача с электронной трансмиссией
AODE-W — автоматический овердрайв с электронным широким диапазоном (трансмиссия)
AP — педаль акселератора
APC — Автоматический контроль производительности
APS — Датчик атмосферного давления (Mazda)
APS — Датчик абсолютного давления (GM)
APT — Регулируемая часть дроссельной заслонки
ARC — Automatic Ride Control
ARS — Автоматическая удерживающая система
ASARC — Автоматическая система управления ходом с пневматической подвеской
ASD — реле автоматического отключения
ASDM — Модуль диагностики системы подушек безопасности (Chrysler)
ASE — Совершенство автомобильного сервиса
ASM — режим моделирования ускорения
ASR — Постановление о пробуксовке
ATC — Автоматический контроль температуры
ATDC — после верхней мертвой точки
ATF — Жидкость для автоматических коробок передач
Банкомат — тестовый режим привода
ATS — Датчик температуры воздуха (Chrysler)
ATX — Автоматическая коробка передач
AVOM — Аналоговый вольт / омметр
AWD — Полный привод
AWD — полный привод
AWG — American Wire Gage ‘
AX4S — автоматическая 4-ступенчатая коробка передач.
AXOD — автоматическая повышающая передача
AXOD-E — Автоматическая повышающая передача с главной передачей в сборе — с электронным управлением
AAC: Управление дополнительным воздухом
AAV: Клапан Anti After Burn
ABS: антиблокировочная тормозная система
A / C: Кондиционер
ACC: позиция принадлежностей
ACL: Воздухоочиститель (термостатического типа)
ACM: Модуль управления подушками безопасности
ACR-4: Хладагент для кондиционирования воздуха, восстановление, переработка, перезарядка
ACT: Температура наддува воздуха
A / D: аналогово-цифровой
AECM: Электронный блок управления подушек безопасности
A / F: соотношение воздух / топливо
ВОЗДУХ: Впрыск вторичного воздуха
AIRB: байпас вторичного впрыска воздуха
AIRD: Отводное устройство для впрыска вторичного воздуха
AIS: Впрыск вторичного воздуха
ALDL: Линия диагностики конвейера
AM1: Thermactor Air Management 1 (TAB)
AM2: Thermactor Air Management 2 (TAB или TAD)
AP: педаль акселератора
API: Американский институт нефти
ПРИЛОЖЕНИЕ: Положение педали акселератора
APS: Датчик положения акселератора
ARS: Автоматическая удерживающая система
ASD: автоматическое отключение
ASDM: Модуль диагностики системы подушек безопасности
ASR: Регламент автоматического скольжения
АКПП: Автоматическая коробка передач или трансмиссия
ATC: Активная раздаточная коробка
ATDC: после верхней мертвой точки
A / C = Кондиционер
A / F = соотношение воздух / топливо
АКПП = автоматическая коробка передач или трансмиссия
ABS = антиблокировочная тормозная система
ABSV = электромагнитный клапан перепуска воздуха
AC = переменный ток
ACTS = Датчик температуры нагнетаемого воздуха
AFC = Контроль расхода воздуха
AFM = расходомер воздуха
AFS = Датчик расхода воздуха
ALCL = Линия связи сборочной линии
ALDL = Линия передачи данных сборочной линии
APS = датчик абсолютного давления
APS = датчик атмосферного давления
ASDM = Модуль диагностики системы подушек безопасности
ATDC = После верхней мертвой точки
ATF = жидкость для автоматических коробок передач
ATS = Датчик температуры воздуха
AWD = Полный привод

B / MAP — Барометрическое / абсолютное давление в коллекторе
B + — Положительное напряжение аккумулятора
BAC — Перепускной клапан регулирования воздуха
BARO — Барометрическое давление
BAT — Аккумулятор
BC — Управление вентилятором
BCM — Блок управления кузовным оборудованием
Л.с. — Тормозная мощность
BHS — Биметаллический датчик тепла (Ford)
BID — Индуктивный разряд без прерывателя (AMC)
BLM — Block Learn Multiplier (заменен на LT FUEL TRIM)
BMAP — Датчик барометрического / абсолютного давления в коллекторе (Ford)
BOB — Breakout Box
BOO — Выключатель тормоза
BP — барометрическое давление
BPA — Воздух механического байпаса
BPCSV — Электромагнитный клапан управления байпасом
BPP — Датчик положения педали тормоза
BPS — Датчик противодавления
BPT — Датчик противодавления
BPV — перепускной клапан (Ford)
BPW — Ширина тормозного импульса
BSV — Глушитель обратного огня (Ford)
BTDC — перед верхней мертвой точкой
BTS — Датчик температуры аккумулятора
BTSI — Блокировка переключения передач тормозной коробки передач
Британская тепловая единица
Шина N — отрицательная шина
Шина P — Положительная шина
BV — Вентиляционное отверстие чаши (Ford)
BVSV — Биметаллический регулирующий клапан вентиляции
BVT — Система преобразователя переменной противодавления (Ford)
BAP: барометрическое атмосферное давление
БАР: Автосервис
BARO: барометрическое давление
BBL: ствол
BCM: Блок управления кузовным оборудованием
BID: без прерывателя индуктивного разряда
BOB: Breakout Box
BOO: Тормоз вкл / выкл
BP: барометрическое давление
BPA: Обводной воздух
BPT: Датчик противодавления
BTDC: до верхней мертвой точки
BVT: Преобразователь переменной противодавления
B +: Положительное напряжение аккумулятора
BARO = барометрическое давление
BAT = аккумулятор
BCM = Модуль управления кузовным оборудованием
BHP = мощность тормозной системы
BMAP = Датчик барометрического / абсолютного давления в коллекторе
BPS = Датчик противодавления
BPT = датчик противодавления
BTDC = до верхней мертвой точки
Btu = Британские тепловые единицы

C — Углерод
C — Цельсия
С.A.R.B. — Калифорнийский совет по воздушным ресурсам
C3 — Компьютерная система управления командами (GM)
C3I — Катушка зажигания с компьютерным управлением
C4 — Система каталитического нейтрализатора с компьютерным управлением (GM)
CAC — Охладитель наддувочного воздуха
CANP — Соленоид продувки адсорбера EVAP
CARB — Карбюратор
CAS — Система чистого воздуха
CAS — Датчик угла поворота коленчатого вала
CASE — Ошибка определения угла поворота коленчатого вала
CBD — Дистрибьютор закрытой чаши
CC — Каталитический нейтрализатор
CC — круиз-контроль
CC — Кубические сантиметры
CC — Климат-контроль
CCC — Управление муфтой гидротрансформатора
CCC — Компьютерная система управления командами (GM)
CCD — Dwell с компьютерным управлением
ПЗС-матрица — Chrysler Collision Detection
CCDIC — Центр информации для водителя климат-контроля
CCEI — Обогащение охлаждающей жидкости на холостом ходу (Chrysler)
CCEV — Вакуумный выключатель двигателя с контролем охлаждающей жидкости (Chrysler)
CCM — Центральный модуль управления
CCM — непрерывный монитор компонентов
CCNT, DTC CCNT — Код счета
CCO — Блокировка муфты гидротрансформатора
CCOT — Отверстие для велосипедной муфты
CCP — Панель управления климатом
CCP — контролируемая очистка канистры (GM)
CCRM — Модуль реле постоянного управления
CCS — Соленоид муфты свободного хода
CCSP — Хранение / продувка угольных баллончиков
CCV — Регулирующий клапан адсорбера
CDCV — Отсечной клапан для слива канистры
CDI — конденсаторно-разрядное зажигание (AMC)
CDR — Диагностический индикатор Chrysler
CDRV — Клапан регулятора депрессии картера
CE — конец коммутации
CEAB — Удаление воздуха из холодного двигателя
CEC — Система контроля выбросов картера (Honda)
CECU — Центральный электронный блок управления (Nissan)
CEL — Проверьте свет двигателя
CER — стержень холодного обогащения (Ford)
CES — Выключатель включения сцепления
CESS — Выключатель датчика холодного двигателя
CFC — Хлорфторуглероды
CFI — центральный впрыск топлива
CFI — Непрерывный впрыск топлива
CFM — Кубические футы в минуту
CFV — Вентури для критического потока
CHM — Нагреватель холодной смеси
CID — сигнал идентификации цилиндра
CID — Рабочий объем в кубических дюймах
СНГ — Система непрерывного впрыска (Bosch)
CKP — Датчик положения коленчатого вала
CKP REF — Номер позиции коленчатого вала
CKT — Схема
CL — замкнутый контур
CLC — муфта блокировки гидротрансформатора (заменена на TCC)
CLCC — Замкнутый контур управления карбюратором
CLNT — охлаждающая жидкость
CLV — Расчетное значение нагрузки
CMFI — Центральный многоточечный впрыск топлива
CMP — Датчик положения распределительного вала
CMP REF — Ссылка положения распределительного вала
CO — окись углерода
CO2 — двуокись углерода
COC — Обычный катализатор окисления (Ford)
COP — Электронное зажигание с катушкой на свече
CP — Очистка канистры (GM)
CP — Датчик положения коленчатого вала (Ford)
CPA — Обеспечение положения разъема
CPI — впрыск топлива в центральный порт
CPP — положение педали сцепления
CPS — Центральный источник питания
CPSOV — Запорный клапан продувки адсорбера (Ford)
ЦП — Центральный процессор
CRK — сигнал запуска
ЭЛТ — электронно-лучевая трубка
CSC — Система контроля искры охлаждающей жидкости (Ford)
CSE GND — Земля корпуса PCM
CSSA — Система опережения зажигания при холодном запуске (Ford)
CSSH — Система удержания искры при холодном запуске (Ford)
CTAV — Вакуумный выключатель, срабатывающий при низкой температуре (Ford)
CTM — Модуль центрального таймера
CTO — Чистый выход тахометра
CTO — Блокировка температуры охлаждающей жидкости
CTOX — Окислитель непрерывного действия
CTP — закрытое положение дроссельной заслонки
CTS — Датчик температуры заряда (Chrysler)
CTS — Датчик температуры охлаждающей жидкости
CTVS — вакуумный выключатель дроссельной заслонки
CV — постоянная скорость
CV — Регулирующий клапан
CVCC — Составная система сгорания с вихревым управлением (Honda)
CVR — Регулирующий регулятор вакуума (Ford)
CVS — Пробоотборник постоянного объема
CWM-Ford — Модулятор холодной погоды (Ford)
C: непрерывная память
Калифорния:
, Калифорния КАБИНА: Контроллер антиблокировочной системы тормозов
CAC: Охладитель наддувочного воздуха
CANP: Очистка канистры
CARB: Калифорнийский совет по воздушным ресурсам
CARB: Карбюратор
CAT: Каталитический нейтрализатор
CBD: Дистрибьютор закрытой чаши
CCA: Центральный блок управления
CCC: Электромагнитный клапан управления муфтой гидротрансформатора
CCCI: Катушечное зажигание с компьютерным управлением
ПЗС-матрица: Chrysler Collision Detection
ПЗС-матрица: Dwell
с компьютерным управлением CCECS: Компьютерная система контроля выбросов
CCO: соленоид повышающей передачи муфты гидротрансформатора
CCOT: Отверстие для велосипедной муфты
CCP: продувка угольного баллона
CCRM: Модуль реле постоянного управления
CEC: Компьютеризированная система контроля выбросов
CES: Переключатель включения сцепления
CFRM: Модуль реле вентилятора конденсатора
CID: Идентификация цилиндра
CID: кубический дюйм перемещения
СНГ: Система постоянного впрыска
CIS-E: Электронная система постоянного впрыска
CKP: Датчик положения коленчатого вала
CLECS: Система контроля выбросов с обратной связью
CLFCS: Система управления топливом с замкнутым контуром
CMFI: Центральный многоточечный впрыск топлива
CMP: Датчик положения распределительного вала
CMTC: Компас / мини-бортовой компьютер
CNG: сжатый природный газ
CO: окись углерода
COP: Катушка на штекере
CO2: двуокись углерода
CP: Очистка канистры
CP: положение коленчатого вала
CPP: Положение педали сцепления
ЦП: Центральный процессор
CSF: Колебание частоты вращения коленчатого вала
CSFI: Центральный последовательный впрыск топлива
CTM: Модуль центрального таймера
CTOX: Окислитель непрерывного действия
CTP: закрытое положение дроссельной заслонки
CVVT: непрерывная регулировка фаз газораспределения
CYP: положение цилиндра
C3: Компьютерное управление
C-4: Каталитический нейтрализатор с компьютерным управлением
C =
Цельсия C3I = Зажигание катушки с компьютерным управлением
CALPAK = калибровочный набор
CAN = сеть контроллеров
CANP = соленоидный клапан продувки адсорбера
CAS = Датчик угла поворота коленчатого вала
CC = кубические сантиметры
CDI = зажигание с разрядом конденсатора
CEAB = Выпуск воздуха из холодного двигателя
CECU = Центральный электронный блок управления
CER = стержень холодного обогащения
CESS = переключатель датчика холодного двигателя
CFI = центральный впрыск топлива
CFI = непрерывный впрыск топлива
cfm = Кубических футов в минуту
CID = датчик идентификации баллона
CID = смещение в кубических дюймах
CIS = Система непрерывного впрыска
CKP = Датчик положения коленчатого вала
CMP = Датчик положения распределительного вала
CO = окись углерода
CO2 = двуокись углерода
COP = Катушка зажигания на свече
CPI = впрыск через центральный порт
CPU = Центральный процессор
CSSA = Cold Start Spark Advance
CSSH = Удержание искры при холодном запуске
CTS = Датчик температуры охлаждающей жидкости
CTVS = Дроссельный термовакуумный выключатель
CVR = регулирующий регулятор вакуума

DAB — вспомогательная шина с задержкой
дБ — Децибелы
DC — Рабочий цикл
DC — постоянный ток
DCISCA — Привод холостого хода двигателя постоянного тока
DCL — канал передачи данных
DDL — канал диагностических данных
DE — приводной конец
DEC — Цифровой электронный контроллер
DEFI — Цифровой электронный впрыск топлива (Cadillac)
DEPS — Цифровой датчик положения двигателя
DERM — Диагностический модуль резерва энергии
DFCO — режим отсечки топлива при торможении
DFI — Прямой впрыск топлива
DFS — Отсечка подачи топлива при торможении
DI — Прямое зажигание
DI — распределитель зажигания (система)
DIC — Центр информации для водителя
DICM — распределительный модуль управления зажиганием
DIS — Прямое зажигание (отработанная искра)
DLC — разъем канала передачи данных (OBD)
DM — приводной двигатель
DMCM — Модуль управления приводным двигателем
DMCT — Температура охлаждающей жидкости приводного двигателя
Модуль DMPI — Модуль преобразователя мощности приводного двигателя
DMS — распределительная модуляторная система
DOHC — Двойной верхний кулачок
DOL — Линия вывода данных на IPC
DPC — динамический контроль давления
DPFE — обратная связь по перепаду давления
DPI — Блокировка топливной пробки
DRB II — Блок диагностического считывания (Chrysler)
DRCV — распределительный клапан запаздывания
ДХО — Дневные ходовые огни
DSO — Цифровой запоминающий осциллограф
DSR — Диагностическая подпрограмма Ford
DSS — Соленоид понижающей передачи
DSSA — Dual Signal Spark Advance (Ford)
DSV — Электромагнитный клапан замедления
DTC — Диагностический код неисправности
DTC FRZ — Стоп-кадр диагностического кода неисправности
DTM — режим диагностического тестирования
DTVS — Двухтемпературный вакуумный переключатель
DV — Клапан задержки
DVAC — распределительный клапан управления опережением вакуума
DVDSV — Дифференциальный клапан задержки вакуума и сепаратор
DVDV — распределительный клапан задержки вакуума
ДВОМ — Цифровой вольт-омметр
DV-TW — Двухходовой релейный клапан
DVVV — Распределительный вакуумный выпускной клапан
DAB: Подушка безопасности водителя
DCL: канал передачи данных
DDS: Переключатель отключения трансмиссии
DEC: Управление дизельным двигателем
DERM: Модуль диагностического резерва энергии
DFI: Цифровой впрыск топлива
DI: распределитель зажигания
DIC: Центр информации для водителя
DIS: Система зажигания без распределителя
DIS: Система прямого зажигания
DLC: разъем канала передачи данных
DME: цифровая электронная система управления двигателем
DMIVA: распределитель зажигания Vacuum Advance
DOHC: Двойной верхний распределительный вал
DPFE: обратная связь по перепаду давления EGR
DPI: двойное зажигание
DRB: Блок диагностического считывания
DRB II: Блок диагностических данных II
DRB III: Блок диагностического считывания III
ДХО: дневные ходовые огни
DS-I: Система зажигания Dura Spark
DS-II: система зажигания Dura Spark II
DSAS: Система ускорения искры
DSS: Соленоид понижающей передачи
DTC: Диагностический код неисправности
DTM: режим диагностического тестирования
DVOM: Цифровой вольт-омметр
дБ =
децибел DC = постоянный ток
DEFI = цифровой электронный впрыск топлива
DFS = остановка подачи топлива при торможении
DIS = система зажигания без распределителя
DIS = система прямого зажигания
DLC = Разъем канала передачи данных
DOHC = двойной распределительный вал с верхней головкой
DPF = дизельный сажевый фильтр
DTC = диагностический код неисправности
DVOM = Цифровой вольт-омметр

E4OD — Электронная 4-ступенчатая повышающая передача
EAC — Electronic Air Control (заменен на AIR)
EACV — Электронный воздушный регулирующий клапан
EAIR — Электронный впрыск вторичного воздуха
EBCM — Электронный блок управления тормозом
EBP — выхлопная труба: давление
EBTCM — Электронный тормозной T / C модуль
EC — система управления двигателем
ECA — Электронный блок управления (Ford)
ECC — Электронный климат-контроль
ECCS — Электронная концентрированная система управления
ECI — Расширенный компрессор на холостом ходу
ECIT — Электронное управление зажиганием
ECL — Уровень охлаждающей жидкости двигателя
ECM — Двигатель / электронный блок управления
ECS — Система контроля испарения (Chrysler)
ECS — Система контроля выбросов
ECT — Температура охлаждающей жидкости двигателя
ЭБУ — электронный блок управления
EDF — Вентилятор с электроприводом
EDIS — Электронная система прямого зажигания (заменена на EI)
EDM — Электронный модулятор распределителя (Ford)
EEC — Электронное управление двигателем (Ford)
EEC-I — Контроль момента зажигания
EEC-II — Контроль момента зажигания и подачи топлива через систему карбюратора
EEC-III — Контроль момента зажигания и подачи топлива через центральную систему впрыска топлива
EEC-IV — Контроль момента зажигания и подачи топлива посредством электронной системы впрыска топлива
EECS — Система контроля за выбросами паров топлива
EEGR — Электронная система рециркуляции ОГ (соленоид)
EEGR Monitor — Электронный тест EGR
EEPROM — программируемое постоянное запоминающее устройство с электронным стиранием
EESS — Система отвода паров топлива (Ford)
EEVIR — Выравненные значения испарителя в ресивере
EFC — Электронный контроль топлива
EFC — Карбюратор с электронной обратной связью (Chrysler)
EFCA — Электронный блок управления топливом (Ford)
EFE — Раннее испарение топлива
EFI — Электронный впрыск топлива
EFT — Температура топлива в двигателе
EFV — Раннее испарение топлива
EGC — Обратный клапан выхлопных газов (Ford)
EGO — Датчик кислорода в выхлопных газах (Ford)
EGOR — возврат сигнала EGO (Ford)
EGR — рециркуляция выхлопных газов
Монитор системы рециркуляции ОГ — тест OBDII EGR
EGR TVV — Термовакуумный клапан рециркуляции выхлопных газов
EGRB — Датчик наддува EGR
EGRC — электромагнитный клапан управления системой рециркуляции ОГ (Ford)
EGRC-BPT — Датчик противодавления системы рециркуляции ОГ
EGRPS — Датчик положения клапана EGR (Mazda)
EGRT — Температура рециркуляции выхлопных газов
EGRV — Электромагнитный клапан системы рециркуляции выхлопных газов
EGTS — Датчик температуры выхлопных газов (заменен на EGRT)
EH — Электрогидравлический
EI — Интегрированная электронная система зажигания
EICV — Электронный регулирующий клапан холостого хода
ELB — Электронный обедненный ожог (Chrysler)
ELC — Электронный контроль уровня
ELCD — Устройство контроля потерь при испарении
EM — Модификация двигателя
EMB — Электромагнитные тормоза
ЭДС — электродвижущая сила (напряжение)
EMI — Электромагнитные помехи
EMR — Электронный модуль Retard
RU — Генератор (генератор)
EOBD — Европейская бортовая диагностика
EOP — Давление моторного масла
EOS — Датчик кислорода в выхлопных газах
EOT — Температура моторного масла
EP — Давление выхлопа
EPA — Агентство по охране окружающей среды
EPC — Электронный регулятор давления
EPOS — Датчик положения клапана рециркуляции ОГ (Ford)
EPROM — стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство
EPT — Датчик давления EGR (заменен на PFE)
ESA — Electronic Spark Advance (Крайслер)
ESC — Электронная система контроля искры (Ford)
ESD — Электростатический разряд
ESS — Электронный выбор искры (Cadillac)
EST — Электронное зажигание
ETC — Электронный контроль температуры
ETP — Датчик давления EGR
ETR — Приемник с электронной настройкой
EVAP — Система улавливания паров топлива
EVAP CP — продувка испарительного адсорбера
EVAP CV — Вентиляционное отверстие адсорбера системы улавливания паров топлива
EVIC — Электронный информационный центр транспортных средств
EVO — Электронное транспортное средство
EVP — Датчик положения клапана рециркуляции ОГ
EVR — Регулятор вакуума EGR
EXH — Выхлоп
EAIR: Электронная система впрыска вторичного воздуха
EAT: Автоматическая коробка передач с электронным управлением или трансмиссия
EBCM: Электронный блок управления тормозом
EBL: Electric Back Lite (обогреватель заднего стекла)
EBP: Противодавление выхлопных газов
ECA: Электронный блок управления
ECCS: Концентрированная электронная система управления двигателем
ECITS: Электронная система контроля зажигания
ECL: Уровень охлаждающей жидкости двигателя
ECM: Модуль управления двигателем
ECT: Температура охлаждающей жидкости двигателя
ECTF: Вентилятор охлаждения Температура охлаждающей жидкости двигателя
ЭБУ: Блок управления двигателем
EDF: вентилятор с электроприводом
EDFI: Электронный впрыск дизельного топлива
EDI: система прямого зажигания с электронным управлением
EDIS: Электронная система зажигания без распределителя
EDL: Линия данных двигателя
EEC-I: Электронное управление двигателем I
EEC-II: Электронное управление двигателем II
EEC-III: Электронное управление двигателем III
EEC-IV: Электронное управление двигателем IV
EEC-V: Электронное управление двигателем V
EEPROM: программируемое постоянное запоминающее устройство с электронным стиранием
EET: Электронный датчик EGR
EFC: Карбюратор с электронной обратной связью
EFE: Раннее испарение топлива
EFI: Электронный впрыск топлива
EGO: Датчик кислорода в выхлопных газах
EGR: рециркуляция выхлопных газов
EEGR: Электронный клапан рециркуляции ОГ
EGRC: Управление EGR
EGRT: Температура EGR
EGRV: вентиляция EGR
EI: Электронное зажигание
EIC: Электронный приборный щиток
EICU: Электронный блок управления зажиганием
EITC: Электронное управление синхронизацией зажигания
ELB: Электронная система сжигания обедненной смеси
ELC: Электронный контроль уровня
ELCD: Устройство контроля потерь при испарении
ELD: Датчик электрической нагрузки
EMR: электронный модуль Retard
EOP: Давление моторного масла
EOT: температура моторного масла
EPA: Агентство по охране окружающей среды
EPC: Электронный регулятор давления
EPR: Регулятор противодавления выхлопных газов
EPROM: стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство
EPT: Датчик давления EGR
ESA: Electronic Spark Advance
ESC: Электронный контроль искры
ESS: Датчик частоты вращения двигателя
EST: Электронное зажигание
ETC: Электронный контроль температуры
ETC: Электронное управление дроссельной заслонкой
ETCS-i: интеллектуальная электронная система управления дроссельной заслонкой
ETW: Эквивалентный тестовый груз
EVAP: Система контроля за выбросами паров топлива
EVIC: Электронный информационный центр транспортных средств
EVO: Электронная регулируемая диафрагма
EVP: Положение клапана EGR
EVR: Регулятор вакуума EGR
EVSV: Электронный вакуумный переключающий клапан
EWL: Контрольная лампа двигателя
EZL: Электронная система зажигания с изменяемыми характеристиками
E2PROM = электрически стираемая программируемая постоянная память
EACV = Электронный регулирующий воздушный клапан
EBCM = Электронный модуль управления тормозом
EBM = Электронный кузовной модуль
ECA = электронный блок управления
ECM = Модуль управления двигателем
ECT = Температура охлаждающей жидкости двигателя
ЭБУ = электронный блок управления
EDIS = Электронная система зажигания без распределителя
EEPROM = электронно стираемая программируемая постоянная память
E2PROM = программируемое постоянное запоминающее устройство с электронным стиранием
EFC = электронный контроль топлива
EFCA = электронный блок управления подачей топлива
EFI = Электронный впрыск топлива
EGO = датчик кислорода в выхлопных газах
EGR = Рециркуляция выхлопных газов
EGRPS = Датчик положения клапана EGR
EGRT = Температура EGR
EI = Электронное зажигание
EMI = электромагнитные помехи
EMR = электронный модуль Retard
EOS = датчик кислорода выхлопных газов
EOBD = Европейская бортовая диагностика
EPOS = Датчик положения клапана EGR
EPROM = стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (микросхема)
ESC = Электронный контроль искры
EST = Электронное зажигание
EVAP = Система улавливания паров топлива
EVP = Положение клапана EGR

F4WD — полный привод на четыре колеса
FAN — Вентилятор охлаждения (низкая или высокая скорость)
FBC — Карбюратор обратной связи
FBCA — Привод карбюратора обратной связи (Ford)
FC — Управление вентиляторами
FCA — Блок управления топливом (Chrysler)
FCS — Соленоид управления топливом (Ford)
FDBK — Обратная связь
FDC — Топливный тормозной клапан (Ford)
FDV — топливный клапан с наклейкой (Ford)
FEEPROM — Флэш-память, программируемая, только для чтения с электронным стиранием,
FEPROM — программируемая флэш-стираемая программируемая постоянная память
FF — гибкое топливо
FI — топливная форсунка
FIC — Fast Idle Control
FICD — Устройство управления быстрым холостым ходом
FIPL — Рычаг топливного насоса высокого давления
FLC — Гидравлический преобразователь блокировки (Ford)
FLS — Датчик уровня жидкости (GM)
FM — Программа двигателя вентилятора в PCM
FMEM — Управление эффектами режима отказа
FMVSS — Федеральные стандарты безопасности транспортных средств
FOM — режим работы Fix (Limp Mode)
FP — Реле топливного насоса (Ford)
FP — Топливный насос
FPM — монитор топливного насоса (в PCM)
FPRC — Регулятор топливного насоса
FRC — принудительный
FRP — Давление в топливной рампе
FRT — Температура топливной рампы
FRZ — стоп-кадр
FT — Топливная отделка
FTL — Датчик уровня топлива в баке
FTO — Выходной сигнал тахометра с фильтром
FTP — Давление в топливном баке
FTT — Температура топливного бака
FWD — передний привод
F =
по Фаренгейту FBC = Карбюраторная система обратной связи
FBCA = Привод карбюратора обратной связи
FCS = соленоид управления топливом
FDC = Топливный тормозной клапан
FI = впрыск топлива
FLS = Датчик уровня жидкости
футовlb. = Фут-фунт
FWD = передний привод

g / sec — Грамм в секунду
GA — Датчик
GCM — Модуль управления регулятором
Полная масса автомобиля GCW —
GDC — Центр топливных данных
GDI — Прямой впрыск бензина
GEM — Стандартный электронный модуль
GEN — Генератор (генератор)
GND — электрическое заземление
GOOSE — Кратковременное открытие / закрытие дроссельной заслонки
GPM — Грамм на милю
GPS — Датчик давления регулятора
GST — Универсальный сканирующий прибор
Полная масса автомобиля —
GFD: общие полевые данные
GFP: подготовка газообразного топлива
GPC: Контроль свечей накаливания
GPL: лампа ожидания свечи накаливания
GPM: галлонов в минуту
галлонов в минуту: граммов на миллион
GPR: реле свечей накаливания
Полная масса автомобиля:
GVWR: Полная масса автомобиля
GAL =
галлонов GDI = бензин с прямым впрыском
GEN = Генератор
GND = Земля
GPM = Грамм на милю
GPS = Глобальная система позиционирования
GVW = Полная масса автомобиля

H — Водород
H / CMPR — высокое сжатие
h3O — Вода
HAC — Высотный компенсатор
HAIS — Система впуска воздуха с подогревом (Chrysler)
HBV — Напряжение вентилятора отопителя
УВ — углеводороды
HCDS — Высокая скорость барабана сцепления
HCV — углеводороды (Ford)
HCV — Клапан регулирования температуры выхлопных газов (Ford)
HD — для тяжелых условий эксплуатации
HDC — Охлаждение для тяжелых условий эксплуатации
HDR-CKP — датчик CKP с высокой скоростью передачи данных
HEGO — Датчик кислорода в выхлопных газах с подогревом
HEI — High Energy Ignition (GM)
HFC — управление высокоскоростным вентилятором
HFP — управление реле высокого давления топлива
Hg — Меркурий
HIC — Компенсатор холостого хода (Ford)
HLOS — аппаратная ограниченная операционная система
HO — высокий выход
HO2S — Датчик кислорода с подогревом
HO2S-1-1 — Bank One Sensor One Signal
HO2S-1-2 — Bank One Sensor Two Signal
HO2S-1-3 — сигнал датчика 3 блока один
HO2S-2-1 — банк два датчика один сигнал
HO2S-2-2 — Банк два, сигнал датчика два
л.с. —
лошадиных сил HPC — Отсечка высокого давления
HPL — жидкость высокого давления
HPS — высокопроизводительная система
HPV — Пар высокого давления
HSC — Горение с высокой завихренностью
HT — высокое напряжение
HUD — дисплей на лобовом стекле
HVAC — Отопление, вентиляция и кондиционирование
HVACM — Модуль обогревателя, вентиляции и кондиционирования
HVS — переключатель высокого напряжения
Гц — Герцы
HC: углеводороды
HCU: блок управления гидравликой
HD: Heavy Duty
HDC: цикл выбросов в тяжелых условиях
HE: эффект Холла
HEDF: Вентилятор с высоким электроприводом
HEGO: Датчик кислорода в выхлопных газах с подогревом
HEI: высокоэнергетическая система зажигания
HEUI: насос-форсунки с гидравлическим приводом и электронным управлением
HFAN: Высокоскоростной вентилятор охлаждения
HFC: High Fan Control
HFM: Пленочный датчик массового расхода воздуха
HO: высокая производительность
HO2S: Датчик кислорода с подогревом
HSC: Горение с высокой завихренностью
HSIA: высокоскоростной регулятор подачи воздуха
HVAC: Система вентиляции обогревателя
HVS: Система зажигания с переключателем высокого напряжения
h30 = Вода
HC = углеводород
HEGO = датчик кислорода в выхлопных газах с подогревом
HEI = высокоэнергетическое зажигание
Hg = Меркурий
HO2S = датчик кислорода с подогревом
hp =
лошадиных сил HT = высокое напряжение

I / M — Проверка и обслуживание
I / O — ввод / вывод
I / P — Панель приборов
IA — Впускной воздух
IAC — регулятор холостого хода (двигатель или соленоид)
IACV — Клапан регулировки холостого хода
IAS — Соленоид впускного воздуха (Ford)
IAT — Температура всасываемого воздуха
IBP — Встроенное противодавление
IC — Интегральная схема
IC — Контроль зажигания
ICM — Модуль управления зажиганием
ICP — давление управления впрыском
ICS — Соленоид управления холостым ходом (GM)
ID — внутренний диаметр
IDI — Интегрированное прямое зажигание
IDL — Переключатель холостого хода
IDM — Устройство диагностики зажигания
IDM — Модуль драйвера форсунки
IFI — Непрямой впрыск топлива
IFS — Инерционный топливный переключатель
IGN — Зажигание
IGN ADV — Зажигание Advance
IGN GND — Заземление зажигания
ILC — Компенсатор холостого хода
IMA — Регулятор смеси холостого хода
IMRC — Устройство управления ходом впускного коллектора
IMS — Сигнал модуля зажигания
IMS — Датчик предполагаемого пробега (Ford)
IMT — синхронизация впускного коллектора
INJ 1 до INJ 10 — Топливные форсунки с 1 по 10
INT — Интегратор (заменен на ST FUEL TRIM)
IPC — Комбинация приборной панели
IPR — Регулятор давления форсунки
IRCM — Встроенный модуль управления реле
ISA — Привод холостого хода
ISC — Контроль холостого хода
ISO — Международный стандарт организации
ISS — частота вращения входного вала
ITA — Регулировка момента зажигания
ITCS — Система контроля времени зажигания (Honda)
ITS — переключатель отслеживания холостого хода
IVS — переключатель проверки бездействия
IVSC — интегрированная система контроля скорости автомобиля
IVV — Вакуумный клапан холостого хода (Ford)
IAC: Idle Air Control
IACV-AAC: Клапан регулировки холостого хода — вспомогательный воздушный клапан
IAT: температура воздуха на впуске
IC: Контроль зажигания
ICM: Модуль управления зажиганием
ICP: давление управления форсункой
ICS: Система управления зажиганием
ICTO: Блокировка температуры охлаждающей жидкости зажигания
IDI: Непрямой впрыск дизельного топлива
IDI: Непрямой впрыск топлива
IDM: Диагностический монитор зажигания
IDM: Модуль драйвера форсунки
ILEV: Автомобиль с низким уровнем выбросов
IMRC: Устройство управления ходом впускного коллектора
IMT: Температура во впускном коллекторе
IOD: Отключение тока зажигания
IPR: Регулятор давления управления впрыском
ISC: Контроль холостого хода
ITS: переключатель отслеживания холостого хода
IVS: переключатель проверки бездействия
IAC = регулятор холостого хода
IAT = температура всасываемого воздуха
IATS = датчик температуры всасываемого воздуха
IC = Интегральная схема
ICM = Модуль управления зажиганием
ICS = Соленоид управления холостым ходом
ID = внутренний диаметр
IFI = Непрямой впрыск топлива
IGN = Зажигание
ISC = Контроль холостого хода
ISO = Международная организация по стандартизации
ITCS = Система контроля времени зажигания
ITS = переключатель отслеживания холостого хода

JAS — Реактивная воздушная система (Mitsubishi)
JSV — Электромагнитный клапан для струйной смеси
JTEC: Модуль управления трансмиссией Jeep Truck
JAS = система Jet Air

КАМ — Keep Alive Memory
KAPWR — Прямое питание от батареи
KD — Kick down
KDLH — Низкое удержание для ног
Кг / см2 — Килограммы / кубические сантиметры
кГц — Килогерцы
Km — Километры
KOEC — ключ вкл., Запуск двигателя
KOEO — ключ включен, двигатель выключен
KOER — ключ включен, двигатель работает
KPA — Килопаскалях
KS — Датчик детонации
KSM — Модуль датчика детонации
КАМ: Keep Alive Memory
KOEO: ключ при выключенном двигателе
KOER: Ключ на работающем двигателе
KS: Датчик детонации
кГц = Килогерц
Км = Километров
KOEC = «Ключ включен, двигатель запускается»
KOEO = «Ключ включен, двигатель выключен»
KOER = «Ключ включен, двигатель работает»
кПа = Килопаскалях
KS = Датчик детонации
KV = Киловольт

L — литров
L4 — четырехцилиндровый рядный двигатель
LAMBSE — Краткосрочная регулировка расхода топлива
LCD — Жидкокристаллический дисплей
LED — светоизлучающий диод
LFC — Управление вентилятором низкого уровня
LFP — управление низкоскоростным топливным насосом
LHD — левый руль
НАГРУЗКА — Расчетное значение нагрузки
LOC — катализатор выключения зажигания
LONGFT — Долгосрочная регулировка расхода топлива
LOOP — Состояние рабочего цикла двигателя
LOS — Ограниченная операционная стратегия
СУГ — Сжиженный углеводородный газ
LSS — Соленоид линейного переключения
LTFT — Долгосрочная регулировка расхода топлива
LTS — Выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости
LUS — соленоид блокировки
LV8 — переменная нагрузки
LWB — длинная колесная база
ЖК-дисплей: жидкокристаллический дисплей
LDP: Насос обнаружения утечек
Светодиод: светоизлучающий диод
LEV: Автомобиль с низким уровнем выбросов
LFAN: вентилятор охлаждения с низкой скоростью
LH: левостороннее
СУГ: сжиженный пропан
LPT: турбонагнетатель легкого давления
LUS: соленоид блокировки
LVW: Масса снаряженного автомобиля
L =
литров фунт.ft. = фунт-фут
LCD = жидкокристаллический дисплей
LED = светоизлучающий диод
LHD = левый привод
LTFT = долгосрочная корректировка топливоподачи
LWB = длинная колесная база

M / C — Контроль смеси
M / T — Механическая коробка передач
MAF — Датчик массового расхода воздуха
MAF RTN — Датчик массового расхода воздуха, масса
MAP — Датчик абсолютного давления в коллекторе
MAS — Винт регулировки смеси
MAT — Температура воздуха в коллекторе
MC — Контроль смеси
MCS — Соленоид управления смесью (GM)
MCT — Датчик температуры наддува коллектора (Ford)
MCU — Микропроцессорный блок управления (Ford)
MCV — Клапан управления коллектора (Ford)
MDP — перепад давления в коллекторе
MECS — Электронная система управления Mazda
MEMCAL — Калибровка памяти
MFI — Многоточечный впрыск топлива
MIC — Механический приборный щиток
MIL — Контрольная лампа неисправности
MISAR — Микрообработка датчиков и автоматическое регулирование
MLP — положение рычага ручного управления
MLUS — электромагнитный клапан блокировки блокировки или его цепь управления (Ford)
MLVLPS — положение рычага ручного клапана
MPFI — Многоточечный впрыск топлива
MPG — миль на галлон
MPH — миль в час
MPI — многопортовый впрыск
мс или мс — миллисекунда
MSFF — Мили с момента первого отказа
MSLF — Мили с момента последнего сбоя
MST — Температура поверхности коллектора
MT — Механическая коробка передач
MTV — Клапан регулировки коллектора
мВ или мВ — Milivolt
MVLPS — Положение рычага ручного клапана
МВЗ — Вакуумная зона коллектора
M / CCC: Модулированное управление муфтой гидротрансформатора
MAF: массовый расход воздуха
MAP: абсолютное давление в коллекторе
MAT: Температура воздуха в коллекторе
MC-VAF: Измерение объемного расхода воздуха в керне
MCC: Каталитический нейтрализатор в коллекторе
MCCA: Блок управления центром сообщений
MCS: Система контроля смеси
MCU: микропроцессорный блок управления
MDP: перепад давления в коллекторе
MEMCAL: Блок калибровки памяти
MFI: многоточечный впрыск топлива
Микрофон: Механический приборный щиток
MID: идентификатор сообщения
MIL: Контрольная лампа неисправности
MPI: многопортовый впрыск
MLP: положение рычага ручного управления
MLUS: соленоид блокировки модулятора
MST: Температура поверхности коллектора
M / T: механическая коробка передач или трансмиссия
MTA: Managed Thermactor Air
MUI: впрыск механического блока
MUT II: Универсальный инструмент, второе издание
MAF = массовый расход воздуха
MAP = абсолютное давление в коллекторе
MAT = Температура воздуха в коллекторе
MCS = Соленоид управления смесью
MCT = Температура наддува коллектора
MFI = Многопортовый впрыск топлива
MIL = Световой индикатор неисправности
мм = Миллиметры
MPFI = многоточечный впрыск топлива
MPG =
миль на галлон MPH =
миль в час MPI = многопортовый впрыск
MPV = многоцелевой автомобиль
мс = Миллисекунда
мВ = Милливольт

N — Азот
Н.C. — Нормально закрытая позиция
Н.О. — Нормально открытая позиция
N / MIL — Кодовый набор без запроса MIL
N / V — скорость входного вала относительно скорости автомобиля
NDIR — недисперсионный инфракрасный
NDS — Переключатель нейтрального движения
NGS — переключатель нейтральной передачи (Ford)
Газомоторный транспорт — автомобили на природном газе
Nm — Ньютон-метры
NOx — оксиды азота
NTC — отрицательный температурный коэффициент
NVRAM — энергонезависимая память с произвольным доступом
NGS: Тестер звезды нового поколения
NGV: Автомобиль, работающий на природном газе
NOx: оксиды азота
NVRAM: энергонезависимая память с произвольным доступом
Нм = Ньютон-метры
NOX = оксиды азота
NVRAM = энергонезависимая память с произвольным доступом

O2 — кислород
O2S-11 — сигнал датчика кислорода (банк 1)
O2S-21 — сигнал датчика кислорода (банк 2)
OASIS — Информационная система онлайн-обслуживания автомобилей Ford Motor Company
OBD I — бортовая диагностика, версия I
OBD II — бортовая диагностика, версия II
OBD STAT — Состояние бортовой системы диагностики
OC — ​​Каталитический нейтрализатор окисления
OCC — Проверка выходной цепи (Ford)
OCIL — Контрольная лампа отмены повышающей передачи
OCS — Переключатель отмены повышающей передачи
OCT ADJ — Топливный переключатель регулировки октанового числа
OD — повышающая передача
OD — Внешний диаметр
ODM — Монитор устройств вывода
ODS — Скорость повышающего барабана
OE — оригинальное оборудование
OEM — Производитель оригинального оборудования
OHC — Верхний кулачковый двигатель
OHV — Верхний клапан
OL — Открытый цикл
ORC — преобразователь окисления и восстановления
OS — Датчик кислорода
OSAC — Дроссельная заслонка (Chrysler)
OSC — проверка состояния выхода (Ford)
OSM — монитор состояния вывода
OSS — Вал выходной скорости
OTIS — Система воздушной информации о поездках
OVCV — Регулирующий клапан внешней вентиляции
O: ключ горит, двигатель выключен
OBD: бортовая диагностика
OBD II: бортовая диагностика II
OC: Каталитический нейтрализатор окисления
OCC: Проверка выходной цепи
ODO: одометр
ODM: модуль выходного драйвера
OHC: верхний кулачок
ORVR: На борту утилизации паров дозаправки
OSAC: Orifice Spark Advance Control
OSC: Контроль состояния выхода
OSS: выходной вал
OSS: Датчик выходной скорости
OTIS: Система информации о поездках над головой
OWL: Контрольная лампа масла / воды
O2S: датчик кислорода
O2 = кислород
O2S = датчик кислорода
OBD = бортовая диагностика
OBD I = бортовая диагностика One
OBD II = бортовая диагностика 2
OD = Внешний диаметр
OE = оригинальное оборудование
OEM = Производитель оригинального оборудования
OHC = распределительный вал с верхней головкой
OHV = Верхний клапан
OS = датчик кислорода

P / B — Тормоза с усилителем
P / E — Энергетическое обогащение
P / N — Номер детали
P / S — Рулевое управление с усилителем
PA — Воздух под давлением (Honda)
PAFS — Импульсная система подачи воздуха (Chrysler)
PAIR — Импульсный впрыск вторичного воздуха
PAS — пассивная противоугонная система
PAS — Рулевое управление с усилителем
PASS — персонализированная автомобильная система безопасности
ПК — Контроль давления
PCB — Печатная плата
PCI — Программируемый интерфейс связи
PCM — Модуль управления силовой передачей
PCS — Соленоид контроля давления
PCV — Система принудительной вентиляции картера
PECV — Клапан регулирования обогащения мощности
PF — Датчик продувочного потока
PFE — Датчик системы рециркуляции ОГ с обратной связью по давлению
PFI — порт впрыска топлива
PFI — порт впрыска топлива (GM)
PGM-FI — впрыск топлива с программируемым управлением газом (Honda)
PID — место идентификации параметра
PID SUP — Поддерживается идентификация параметров
PIP — Профиль сигнала зажигания
PIV — пиковое обратное напряжение
PKE — пассивный вход без ключа
PMD — привод, установленный на насосе
PNP — номинальное нейтральное положение
POT — потенциометр
PPM — Частей в минуту
PPS — Реле давления с переносом (Ford)
PR — Сброс давления
PRC — Управление регулятором давления
PRNDL — Переключатель
PROM — Программируемая постоянная память
PS — Усилитель руля
PSA — Реле давления в сборе
PSC — Орган рулевого управления с усилителем
PSI — Фунтов на квадратный дюйм
PSOM — Программируемый модуль одометра спидометра
PSOV — Запорный клапан продувки (Ford)
PSP — Давление в гидроусилителе руля
PSPS — Датчик давления в гидроусилителе руля
PTC — резистор с положительным температурным коэффициентом
ВОМ — коробка отбора мощности (опция 4WD)
PTOX — Окислитель с периодической ловушкой
PTU — Частичная разблокировка дроссельной заслонки
PVA — Портативный Vacuum Advance
PVS — Переносной вакуумный переключатель
ШИМ — широтно-импульсная модуляция
PWR GND — заземление для PCM
PAB: Подушка безопасности пассажира
PAD: выключатель подушки безопасности пассажира
PAG: Полиалкалингликоль
ПАРА: импульсный впрыск вторичного воздуха
PCI: программируемый интерфейс связи
PCM: модуль управления трансмиссией
PCV: Система принудительной вентиляции картера
PDC: Центр распределения электроэнергии
PFE: Система рециркуляции ОГ
с обратной связью по давлению PG: Генератор импульсов
PGM-CARB: Программируемый карбюратор
PGM-FI: Система управления запрограммированным впрыском топлива
PGM-IG: Программируемое зажигание
PID: идентификатор параметра
PIP: Профиль датчика зажигания
PNP: Парковочное / Нейтральное положение
частей на миллион: частей на миллион
PRC: Управление регулятором давления
PROM: программируемая постоянная память
PSI: фунты на квадратный дюйм
PSP: давление в гидроусилителе руля
PSPS: Датчик давления в гидроусилителе руля
PTEC: Электронная система управления трансмиссией
ВОМ: вал отбора мощности
ШИМ: широтно-импульсная модуляция
P / B = Power Bakes
P / N = номер детали
PA = воздух под давлением
PAIR = Импульсный впрыск вторичного воздуха
PAS = рулевое управление с усилителем
PCM = Модуль управления трансмиссией
PCV = Система принудительной вентиляции картера
PECV = Клапан управления обогащением мощности
PFI = Портовый впрыск топлива
PID = ID параметра
PIP = Профиль датчика зажигания
PNP = переключатель парковки / нейтрали
PPM = частей на миллион
PROM = Программная память только для чтения (чип)
PS = гидроусилитель руля
PSI = фунты на квадратный дюйм
PSP = Давление в гидроусилителе руля
пт.= Пинта
PTC = ожидающий код неисправности
PTC = положительный температурный коэффициент. Дополнительно: применяется к тому, как сопротивление термистора изменяется в зависимости от температуры. В этом случае сопротивление будет увеличиваться с повышением температуры
PWR = удельная мощность

RABS — Задний антиблокировочный тормоз
RAM — Оперативная память
RAP — Сохраненная мощность доступа
RECAL — Регулировка калибровки
REDOX — Восстановительно-окислительный преобразователь
REF — Номер ссылки
RFI — Радиочастотные помехи
RHD — Правый руль
RKE — Удаленный вход без ключа
RM — Релейный модуль
ПЗУ — постоянная память
RON — Расчетное октановое число
Оборотов в минуту —
оборотов в минуту RRS — Датчик переменного сопротивления
RTD — демпфирование в реальном времени
RTN — Специальная цепь заземления датчика
RTV — Вулканизация при комнатной температуре
RVP — давление паров по Рейду
RWAL — Антиблокировочная система заднего колеса
RWD — задний привод
R: Ключ при работающем двигателе
RABS: задняя антиблокировочная тормозная система
Оперативная память: оперативная память
RAP: Сохраненная мощность аксессуаров
RDS: Radio Data System
REDOX: восстановительно-окислительный каталитический нейтрализатор
REGT: Температура рециркулируемых выхлопных газов
RFI: радиочастотные помехи
RH: Правостороннее
RKE: Удаленный вход без ключа
ПЗУ: постоянная память
RON: Октановое число по исследованиям
Оборотов в минуту:
оборотов в минуту RPS: оборотов в секунду
RAM = Оперативная память
RFI = радиочастотные помехи
RHD = Правый привод
ROM = постоянная память
RON = номинальное октановое число
RPM = оборотов в минуту
RWD = задний привод

S4WD — Выбор полного привода
SAE — класс вязкости
SA-FV — Сепаратор Топливо / Вакуум в сборе
SAVM — Вакуумный модулятор с опережением искры
SAW — Работа под искровым углом
SBDS — Система диагностики сервисного отсека
SBEC — одноплатный контроллер двигателя (заменен на PCM0
SBS — Соленоид повышения давления (Ford)
SBT — последовательный автобус
SC — Двигатель с наддувом
SCAP — Силиконовый емкостный датчик абсолютного давления (Ford)
SCB — байпас нагнетателя
SCC — Компьютер контроля зажигания (Chrysler)
SCP — Стандартный корпоративный протокол
SDI — Saab с прямым зажиганием
SDM — Модуль диагностики
SDV — Клапан задержки зажигания
SDV — Клапан замедления искры
SEFI — Электронный последовательный впрыск топлива
SEO — опция специального оборудования
SES — Скоро обслуживание двигателя (заменено на MIL)
SFI — последовательный впрыск топлива
SHED — Система определения испарения герметичного корпуса
SHO — Двигатель сверхвысокой мощности
SHRT FT — Кратковременная регулировка расхода топлива
SHRTFT1 — Банк краткосрочной корректировки топливоподачи 1
SIG RTN — возврат сигнала (заземление датчика)
SIL — Контрольная лампа переключения передач
SIPS — Система защиты от бокового удара
SIR — Дополнительное надувное удерживающее устройство
SIS — Соленоид холостого хода
SMEC — Одномодульный контроллер двигателя (заменен на PCM)
SMPI — Система последовательного многоточечного впрыска топлива (Chrysler)
SO2 — диоксид серы
SOHC — одинарный верхний кулачок
СПД — Скорость
SPFI — Одноточечный впрыск топлива (корпус дроссельной заслонки)
SPI — последовательный периферийный интерфейс
SPL — Ограничитель дыма
SPOUT — Выходной сигнал искры
SPS — Система сервисного программирования
SRC — Selective Ride Control
SRDV — Клапан задержки искры
SRI — Индикатор напоминания об обслуживании
SRS — Электромагнитный клапан задержки зажигания
SRS — Дополнительная удерживающая система (подушка безопасности)
SRT — Тест готовности системы
SS — Датчик скорости (Honda)
SS1, SS2 и т. Д.- Соленоид переключения передач 1, 2 и т. Д.
SSI — твердотельное зажигание (Ford)
ST — Scan Tool
STAR — Автоматическое считывание самотестирования
STI — вход самотестирования
STI — Вход самопроверки (Ford)
STO — выход самотестирования
STO — Выход самопроверки (Ford)
STS — Service Throttle System (лампа)
SUSP — Модуль системы подвески
SVV — Электромагнитный выпускной клапан (Ford)
SWB — короткая колесная база
ПИЛА: Слово угла искры
SBEC: Одноплатная система управления двигателем
SC: нагнетатель
SCC: Компьютер контроля искры
SCCS: Переключатели управления скоростью
SCS: Spark с регулируемой скоростью
SFI: последовательный многоточечный впрыск топлива
SFTP: Дополнительная федеральная процедура тестирования
SHO: сверхвысокий выход
SID: идентификатор подсистемы
SIL: Контрольная лампа переключения передач
SKIM: Модуль иммобилайзера Smart Key
SMEC: Одномодульное управление двигателем
SOHC: один верхний распределительный вал
SO2: диоксид серы
SPCS: Система управления переключением свечей зажигания
SPI: последовательный периферийный интерфейс
SPK: Контроль искры
SPOUT: выход искры
SRI: Индикатор напоминания об обслуживании
SRS: Дополнительная удерживающая система
SS: соленоид переключения передач
SSI: твердотельное зажигание
SST: Специальный сервисный инструмент
STAR: автоматическое считывание самопроверки
STC: Контроль синхронизации зажигания
STI: вход самопроверки
STO: выход самопроверки
ВНЕДОРОЖНИК: Автомобиль со сверхвысоким уровнем выбросов
SVO: Special Vehicle Operations
SVT: Специальная группа транспортных средств
SC =
с наддувом SEFI = последовательный электронный впрыск топлива
SES = Service Engine Soon (в свету)
SFI = последовательный впрыск топлива
SIPS = Система защиты от бокового удара
SOHC = одинарный верхний распределительный вал
SRS = вторичная удерживающая система
SRS = дополнительная удерживающая система (подушка безопасности)
SRT = Тест готовности системы
SS = Датчик скорости
SSI = твердотельное зажигание
STFT = Кратковременная корректировка топливоподачи
SWB = короткая колесная база

TA — Температура воздуха (Honda)
TAB — Перепускной воздушный клапан термостата
TAC — Управление приводом дроссельной заслонки
TAC — Термостатический воздухоочиститель (GM)
ТАЧ — Тахометр
TAD — Термостат, отводящий воздух
TAP — Давление адаптации трансмиссии
TAV — Вакуум с регулировкой температуры
TBI — впрыск дроссельной заслонки
TC — Турбокомпрессор
TCA — Воздухоочиститель с термостатом
TCC — Муфта гидротрансформатора
TCCP — Давление в муфте гидротрансформатора
TCCS — Компьютерная система управления Toyota
TCIL — Контрольная лампа управления коробкой передач
TCM — Модуль управления коробкой передач
TCP — Зарядное устройство
TCP — Ускорительный насос с температурной компенсацией (Ford)
TCS — Переключатель контроля тяги
TCS — Переключатель управления коробкой передач
TCS — Искра, управляемая трансмиссией (GM)
TD — Турбо Дизель
TDC — верхняя мертвая точка
TDI — Турбо с прямым впрыском
TE — тепловое расширение
TFP — давление трансмиссионной жидкости
TFP — давление жидкости дроссельной заслонки
TFT — Температура трансмиссионной жидкости
THM — Турбо Hydra-Matic
TI — Транзисторная система зажигания
TIC — Контроль теплового зажигания (Chrysler)
TIV — Вакуумный клапан холостого хода Thermactor (Ford)
TK — Привод дроссельной заслонки (Ford)
TKS — Соленоид дроссельной заслонки
TOT — Температура трансмиссионного масла
TP — положение дроссельной заслонки
TP Mode — режим положения дроссельной заслонки
TPCV — Клапан регулирования давления в баллоне
TPI — Tuned Port Injection
TPM — Датчик давления в шинах
TPP — потенциометр положения дроссельной заслонки
TPS — Датчик положения дроссельной заслонки
TPT — Датчик положения дроссельной заслонки (Chrysler)
TR — Датчик диапазона трансмиссии
TRLHP — Термовакуумный клапан
TRS, TRS + 1 — Система контроля искры с регулируемой трансмиссией
TSB — Бюллетень технического обслуживания
TSP — Позиционер соленоида дроссельной заслонки (Ford)
TSS — Датчик частоты вращения вала трансмиссии
TSS — Датчик частоты вращения вала турбины
TV — Дроссельная заслонка
TVS — Температурный вакуумный переключатель
TVV — Термовентилятор (Ford)
TWC — трехкомпонентный катализатор
TWC + OC — трехкомпонентный катализатор
ВКЛАДКА: Вакуумный электромагнитный клапан перепуска воздуха Thermactor
TAC: Выходной сигнал тахометра
TAD: Вакуумный электромагнитный клапан с отводом воздуха Thermactor
TBI: впрыск топлива дроссельной заслонки
ТК: Турбокомпрессор
TCC: Муфта гидротрансформатора
TCS: Spark с трансмиссией
ВМТ: верхняя мертвая точка
TFI-I: толстопленочная система зажигания
TFI-IV: Толстопленочная система зажигания IV
TFT: температура трансмиссионной жидкости
Транзисторная система зажигания TI
TLEV: Переходный автомобиль с низким уровнем выбросов
TOT: температура трансмиссионного масла
TP: положение дроссельной заслонки
TP: дроссельная заслонка
TPI: Tuned Port Injection
TPOUT: выход положения дроссельной заслонки
TPS: Датчик положения дроссельной заслонки
TRS: Трансмиссия регулируемая Spark
TSB: Бюллетень технического обслуживания
TSS: Датчик скорости передачи
TSS: Датчик скорости турбины
TTS: Датчик температуры коробки передач
TV: Дроссельная заслонка
TVP: потенциометр дроссельной заслонки
TVV: Термовакуумный клапан
TWC: трехкомпонентный каталитический нейтрализатор
TWC + OC: трехкомпонентный + окислительный каталитический нейтрализатор
ТАЧ = Тахометр
TB = корпус дроссельной заслонки
TBI = впрыск дроссельной заслонки
TC =
с турбонаддувом TCC = муфта гидротрансформатора
TCM = Коробка передач или модуль управления коробкой передач
TCS = соленоид контроля тяги (SAAB 9000)
TD = Турбо Дизель
ВМТ = верхняя мертвая точка
TDI = Turbo Direct Injection (дизельный двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском)
TIV = Вакуумный клапан холостого хода Thermactor
TKS = соленоид дроссельной заслонки
TPI = настроенный впрыск порта
TPP = потенциометр положения дроссельной заслонки
TPS = Датчик положения дроссельной заслонки
TPT = датчик положения дроссельной заслонки
TSP = Позиционер соленоида дроссельной заслонки
TV = Дроссельная заслонка
TVS = термовакуумный переключатель
TWC = трехкомпонентный катализатор
TWC + OC = трехкомпонентный + окислительный каталитический нейтрализатор

UART — универсальный асинхронный приемник-передатчик
UD — Под приводом
UIDI — встроенное прямое зажигание
UIC: Универсальная интегральная схема зажигания
ULEV: Автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов
UVC: под крышкой клапана

V — Вольт
VAC — вакуум
VAF — Измеритель воздушного потока крыльчатый
VAF — Объемный расход воздуха
НДС — Датчик температуры воздуха с крыльчаткой
VATS — Противоугонная система для транспортных средств
VBAT — Напряжение аккумулятора автомобиля (системы)
VCC — Электромагнитный клапан управления вакуумной резкой
VCM — Модуль управления автомобилем
VCRM — Модуль реле переменного управления
VCTS — Датчик температуры вакуумного контроля (Ford)
VCV — вакуумный регулирующий клапан (Ford)
VDOT — Диафрагма с регулируемым рабочим объемом
VDV — Клапан задержки вакуума
VDV — вакуумный дифференциальный клапан (Ford)
VECI — Наклейка с информацией о контроле за выбросами автомобиля
VF — Вакуумный люминесцентный
VIM — интерфейсный модуль автомобиля
VIN — идентификационный номер автомобиля
VIS — Система переменной индукции
VLCM — Модуль управления переменной нагрузкой
VMV — Клапан управления паром (EVAP)
VMV — Клапан модулятора вакуума
VNT — Турбокомпрессор с регулируемым соплом
VOTM — вакуумный модулятор дроссельной заслонки (Ford)
VPWM — Регулируемая ширина импульса с модуляцией
VPWR — Коммутируемая мощность зажигания
VR — Регулятор напряжения
VR / S — регулятор вакуума / соленоид (Ford)
VRDV — Клапан задержки вакуума (Ford)
VREF — опорное напряжение (от PCM)
VRESER — Вакуумный резервуар (Ford)
VREST — Вакуумный ограничитель (Ford)
VRIS — Система индукции переменного резонанса
VRS — Датчик переменного сопротивления
VRV — Клапан регулятора вакуума (Ford)
VSS — Датчик скорости автомобиля
VVA — Вакуумный усилитель Вентури (Ford)
VVC — Дроссель переменного напряжения (Ford)
VVV — Вакуумный выпускной клапан (Ford)
VAF: Vane Air Flow
VAF: Объемный расход воздуха
VANOS: Двойной регулируемый распределительный вал
НДС: Температура воздуха на крыльчатке
VCM: Модуль управления автомобилем
VCRM: Модуль реле переменного управления
VDV: Клапан задержки вакуума
VEPS: Электронная система программирования автомобиля
VFD: вакуумный флуоресцентный дисплей
VIC: Транспортный информационный центр
VICS: система зарядки с переменной инерцией
VIN: идентификационный номер автомобиля
VIT: инструмент интерфейса автомобиля
VPM: Модуль личности транспортного средства
VP-20: Система управления дизельным двигателем Bosch VP-20
VRE: включение задержки транспортного средства
VREF: Опорное напряжение
VRV: клапан регулятора вакуума
VSS: Датчик скорости автомобиля
VTEC: Электронное управление с изменяемой синхронизацией и подъемом клапана
VTSS: Система безопасности при угоне автомобиля
VVTi: регулируемая синхронизация клапанов с помощью Intelligence
V V C = регулируемое управление клапаном
V V T = регулируемая синхронизация клапана

W / B — Колесная база
WAC — WOT Реле отключения кондиционера
WACA — Монитор реле отключения кондиционера WOT
WOT — широко открытый дроссель
WOTV — широко открытая дроссельная заслонка (Ford)
WSS — Датчик скорости колеса
WU OC — Каталитический нейтрализатор окисления с подогревом
WU TWC — Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор для прогрева
WAC: Отключение полностью открытой дроссельной заслонки A / C
WOT: широко открытый дроссель
WOTPS: Переключатель положения широко открытой дроссельной заслонки
WSS: Датчик скорости колеса
WU-OC: Каталитический нейтрализатор окислительного разогрева
WU-TWC: Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор для прогрева
WOT = широко открытая дроссельная заслонка

ZEV: Автомобиль с нулевым уровнем выбросов

.

No related posts.