Франкфуртский автосалон 2020 даты: IAA MOBILITY 2023 — Международный салон мобильности в Мюнхене

Женевский автосалон 2020 года, даты проведения, ожидаемые премьеры

Открытие Женевского автосалона состоится уже через два месяца, однако многие автолюбители в предвкушении, ведь организаторы данного события обещают удивлять и радовать своих клиентов. Более того, многие крупные производители автомобилей уже заявили о готовности предоставления своих новинок на первой крупнейшей мировой выставке транспортных средств.

Женевский автосалон 2020 года, даты проведения

Международный Женевский автосалон является единственным в Европе автосалоном класса А, который ежегодно радует автолюбителей. Действительно, на данной выставке регулярно принимают участие крупнейшие бренды автотранспорта, поскольку событие такого масштаба считается главным праздником в их профильной индустрии.

Традиционно все новинки в Женевском автосалоне объявляют за два дня до старта самого мероприятия. Для этого организовывают пресс-дни, на которых и происходит около семисот конференций и интервью с участниками выставки и ее организаторами.

В будни время открытия Женевского автосалона — 10:00, закрытие — в 20:00; в субботу и воскресенье — с 9:00 до 19:00.

Даты проведения Женевского автосалона 2020: 8 — 18 марта.

Билеты на Женевский автосалон-2020

Прайс на входные билеты для гостей автосалона следующий (цены — в швейцарских франках, CHF):

• Взрослым — 16 CHF,
• Детям 6 — 16 лет и пенсионерам — 9 CHF,
• В составе групп до 20 человек — по 11 CHF с каждого участника.

Дисконт в пятьдесят процентов предоставляют на любые билеты, которые были приобретены на сайте после четырех вечера для записей в день поступления в продажи. При этом данную скидку невозможно суммировать с прочими программами лояльности.

Ожидаемые премьеры

Audi A3

Представители Audi подготовили для такой выставки свой обновленный автомобиль А3, которая прошла аналогичный с VW Golf эволюционный путь. Действительно, данный хэтчбек более агрессивный и в его комплектации не только бензиновый, но и дизельный двигатель.

Помимо хэтчбека, можно ожидать появления гибридных версий автомобиля. В частности, есть информация о том, что лифтбеки данной модели появятся в продаже в следующем году. К сожалению, на текущий момент компания не выпускает полностью электрические модели такой комплектации, однако в скором времени Audi  могут выпустить новые модели, которые комплектуются электромоторами. При этом такие модификации можно ожидать уже в текущем году.

Chevrolet C8 Corvette

Представители Chevrolet полностью пересмотрели концепцию модели Corvette. Теперь данный автомобиль является среднемоторным спортивным транспортным средством, объем двигателя которого 6,2 л. Если ранее коробка передач была механическая, то теперь она автоматическая восьмиступенчатая. Помимо этого, автомобиль оснащается двойным сцеплением, что позволяет водителю чувствовать себя гораздо увереннее во время совершения различных маневров на дороге. Касательно ценовой категории, то в Европе представители автотранспортной компании США готовы предложить авто в продажу от семидесяти тысяч в американской валюте.

Fiat 500e
Fiat 500e является первым электрокаром этой компании. Согласно последним фотографиям, авто будет похоже на нынешнюю модель, однако представители компании уверяют, что Fiat 500e  будет обслуживаться на совершенно новой платформе. Более того, в компании не исключают создание новой версии Abarth.

Honda Civic Type R

В Женеве также ожидают появления новой Honda Civic Type R, ведь производители не так давно показали стандартную модель, а после прохождения тестирования на трассе Нюрбургринга ее заряженную модификацию можно ожидать на выставке. На самом деле особых изменений по сравнению с классическим вариантом там ожидать не стоит. Достоверно известно, что авто комплектуется очень сильным турбомотором на два литра, и будет добавлено обновленное мультимедийное оборудование.

Jaguar F-Pace и XF

Данные марки британского автоконцерна будут изменены до неузнаваемости. Инженеры должны полностью переработать внешний вид и комплектацию как модели седан, так и кроссовер. Однако есть также версия, согласно которой на выставке будет представлена лишь одна модель.

Land Rover Discovery Sport и Evoque

И Discovery Sport, и Evoque в скором времени будут иметь гибридные силовые установки с подключаемыми модулями. В основе авто будет мотор на полтора литра, который может выдать почти двести лошадиных сил, а также мощный электродвигатель. Благодаря встроенному аккумулятору авто сможет спокойно проехать шестьдесят четыре километра, что гораздо больше, нежели у аналогичных кроссоверов.

Maserati Alfieri

Появление новой модели давно ждут автолюбители. На сегодняшний день автоконцерн производит лишь две марки, и Alfieri  является более новой. На текущий момент неизвестно о ее внешнем виде и прочих характеристиках, однако есть данные о том, что инженеры разработали собственный мотор, а также в скором времени запустят производство электрического спорткара.

Seat Leon
Seat Leon однозначно будет презентован на выставке Женевского автосалона в этом году. Данная модель представлена в модификации хэтчбека, универсала и кроссовера. Также известно, что представленная на выставке модель будет наиболее технологичной из всех версий Leon и будет укомплектована современным бортовым оборудованием.

Skoda Octavia vRS

Также в женевском автосалоне можно будет посмотреть на самую новую версию автомобилей Skoda Octavia, а именно на vRS. Данную марку покажут в модификации седана и универсала, а также представят гибридную вариацию с турбомотором объемом в 1,4 л и электродвигателем, способным выдать двести пятьдесят лошадиных сил. Также такой автомобиль будет доступен в полноприводной вариации.

Toyota Yaris

Долгожданное обновление Toyota Yaris дебютирует в рамках Женевского автосалона. Японская модель перешла на другую платформу и получила гибридную установку. Согласно заявлениям производителя, изменение технической части не сказалось на объеме внутреннего пространства. При этом сама модель после модернизации стала еще более компактной.

 

Франкфуртский автосалон 2017. Да будет свет?

Франкфуртский автосалон, в последнее время вроде бы уже и не претендовавший на титул «самого экологичного», в нынешнем году вновь резко «позеленел», возглавив борьбу за нулевой выхлоп. Впрочем, на этой выставке были замечены и другие тренды – потребительские

Прежде всего, следует сказать, что SUVомания охватила новую аудиторию клиентов – производители добрались до тех, кто лишь присоединяется к классу автомобилистов или живет в огромных городах. Ради них на франкфуртские подиумы выкатили целую когорту субкомпактов, всем своим видом претендующих на звание кроссоверов. Многие из них в принципе не подразумевают полный привод, но главное тут – иметь модный дизайн в стиле внедорожников, чуть больше «легкового» клиренс, высокую посадку спереди и соответствующий обвес кузова.

Семь лет назад этот сегмент открыл миру Nissan Juke. Позднее в нишу въехали два «француза» – Peugeot 2008 да Renault Captur, и процесс пошел: в прошлом году таких машин в мире было приобретено 1,16 млн штук. Но есть предположение, что за ближайшие четыре года спрос на подобные модели увеличится более чем на миллион – до 2,2 млн единиц, а потому к лакомому пирогу поспешили многие. Во всяком случае, среди новинок нынешнего Франкфурта их было большинство: изящный, жизнерадостный «француз» Citroen C3 Aircross и его строгий, по-немецки скучноватый соплатформенник Opel Crossland X, парочка крепко сбитых «корейцев» – KIA Stonic и Hyundai Kona, плюс «родственники» из концерна, подкинувшего миру дизельгейт, – Seat Arona и Volkswagen T-Roc.

Справедливости ради следует признать, что все эти машинки действительно и привлекательны, и удобны. Высокий потолок в салоне, продуманная эргономика, множество современных функций в области безопасности, повышенный дорожный просвет – все это, несомненно, привлечет клиентов. Пожалуй, самым уязвимым местом является пространство в задней части кузова – в багажнике и на втором ряду. Но, скажем, европейцам, привыкшим к маленьким хэтчбекам, это нипочем.

Еще один тренд, выявленный во Франкфурте, снижение интереса к выставкам со стороны… автопроизводителей. На этот раз устроители салона не досчитались доброго десятка крупных брендов. В список «прогулявших» неожиданно для всех вошли Nissan и Infiniti, Peugeot и DS, Fiat и Alfa Romeo, Jeep и Mitsubishi, Rolls-Royce и Tesla. И, конечно, Volvo, давно провозгласивший курс на минимизацию участия в автосалонах. Одни объясняют это непомерными затратами, требующимися на выставки, другие – снизившейся эффективностью подобных экспозиций в век, когда можно провести онлайн-трансляцию любой премьеры, которую к тому же не затрут более богатые соседи по павильону.

Наконец, важнейшая тенденция мировой автоиндустрии, выявленная Франкфуртским автосалоном, – поголовная электрификация. Кажется, не было ни одного бренда, не представившего либо электрокар в чистом виде, либо, на худой конец, гибрид, тоже «заправляющийся» от розетки. Причем тон задавали немцы, явно чувствующие вину за махинации с дизельными двигателями. Им необходимо быстро предложить альтернативу агрегатам на тяжелом топливе, и, похоже, наиболее удобным оказалось электричество. Во-первых, с ним все просто и понятно – каждая домохозяйка знает, что такое ток в розетке, в то время как термин «топливные элементы» вызывает подозрение, пусть даже речь идет о чистом во всех смыслах водороде. Во-вторых, по электричеству есть худо-бедно реализованные наработки и, более того, какая-никакая статистика продаж. Так, в первом квартале 2017 года десятью основными игроками этого сегмента в мире было продано аж… более 82 тыс. электрокаров. В среднем примерно по 8 тыс. на брата, притом что три четверти этого объема обеспечили три производителя: Renault-Nissan, Tesla и BAIC.

То есть капля в море. Но если в Германии, на самом крупном европейском рынке, спрос на дизели в сравнении 2015 годом упал с 56 до 40,5%, то нужно как-то выкручиваться. И вслед за лидерами электрификации все судорожно начали провозглашать свои стратегии в этом направлении, соревнуясь в том, кто больше сможет выпустить плагин-гибридов и электрокаров уже в горизонте 2020–2025 годов.

Впрочем, тем, кто с недоверием относится к «легковым троллейбусам», предпочитая им традиционный ДВС, паниковать рано. Сами производители машин прекрасно понимают, что за такой короткий срок нельзя построить мощную глобальную инфраструктуру, сравнимую с нынешней сетью обычных АЗС, и даже при взрывном развитии электротехнологий «заправка» током через пять – семь лет вряд ли сократится даже до четверти часа, а пробег на полном аккумуляторе лишь ненамного превысит 500-километ-ровый показатель. Да и цена электрокаров в обозримом будущем не упадет до уровня, приемлемого для массового клиента. А значит, на следующих страницах мы можем взвешенно и объективно оценить различные новинки Франкфурта-2017 – как те, что уже вот-вот поступят к дилерам, так и перспективные, намеченные к производству в будущем.

Энергоблок на колесах

Чтобы смогли работать все мыслимые и немыслимые источники потребления энергии, внедренные в новый Audi A8, его конструкторам пришлось задействовать 48-вольтовую гибридную систему, комбинированный стартер-генератор и литиевый аккумулятор на 10 А-ч. Только такой уровень энерговооруженности позволил одновременно использовать в машине и три дисплея для водителя, и мониторы медиасистемы для второго ряда, и пакет качества воздуха, включающего ароматизатор и ионизатор, и даже… массаж ступней заднего правого пассажира. А ведь еще есть полный спектр новейших систем безопасности, активная электромеханическая подвеска, умеющая по сигналу электроники мгновенно приподнимать или опускать каждое из четырех колес, а также возможность двигаться с заглушенным двигателем внутреннего сгорания на скорости от 55 до 160 км/ч. Ну и, конечно, стоит автопилот, уже сейчас способный брать на себя управление машиной в пробках. Его обслуживает целый сонм радаров, камер, ультразвуковых сенсоров и фронтальный лазер. Новый лимузин из Ингольштадта стал первой моделью в премиум-сегменте, все версии которой являются гибридными. Их будут оснащать 6- и 8-цилиндровыми моторами, развивающими от 286 до 460 л.с.

ЛЮБОМИР НАЙМАН, глава марки Audi в России

Для россиян важнейшая премьера Франкфурта – новый седан Audi A8. Если судить о нем с сугубо инженерной точки зрения, то это настоящий технологический прорыв. Вместе с тем я просто убежден, что все оценят и прорыв в таких аспектах, как, например, дизайн и комфорт. При том что всегда трудно ожидать прорывов в столь консервативном классе, как представительские лимузины. О сильных сторонах этого автомобиля можно рассказывать весь день. Я лично выделяю 48-вольтовую систему бортового электричества, к которой можно подключить все что угодно, гибридный привод и активную подвеску, до такой степени регулирующую плавность хода, что даже вода в стакане при движении не плещется. И, разумеется, не следует забывать о том, что новая A8 – первая в мире серийная модель, имеющая третий уровень автономности. Конечно, VIP-пассажиру этот факт может показаться и не слишком значимым, но надо понимать, что с точки зрения общей безопасности он очень важен: если водитель хоть немного отдохнет в заторе, ему будет легче управлять машиной в остальное время. Мы неспроста говорим сегодня о новой стратегии бренда, провозглашающей возможность для клиента получить 25-й час в сутках. Это значит, что технологии Audi предоставляют человеку дополнительное время, когда он может куда-то позвонить, что-то почитать, написать, выполнить важную работу или, напротив, отдохнуть. Для нас важно сформировать очень престижный бренд с уникальными продуктами, которые станут по достоинству ценить умные и интеллигентные клиенты.

Кошачьи радости

Вы открываете дверь автомобиля и… видите шагающего ягуара и его котенка. Не бойтесь, не живых – это лишь проекция рисунка. Так кроссовер Jaguar E-Pace встречает своего владельца. Может быть, это намек на целевую женскую и молодежную аудиторию, а может, свидетельство того, что эта модель – «младшая» в ныне формируемой линейке SUV бренда. Вместе с тем британский новичок способен на многое – взять хотя бы трюк с 15-метровым прыжком с трамплина и переворотом в воздухе на 270 градусов, показанный во время первой презентации автомобиля в Лондоне и вписанный в Книгу рекордов Гиннесса. Да и на земле этот компакт-кроссовер, судя по всему, не станет мальчиком для битья со стороны соперников, к числу которых мы можем отнести таких крепких бойцов сегмента, как Audi Q3, BMW X1 и Mercedes-Benz GLA. Им новый «британец» готов противопоставить фирменные ягуаровские динамику и управляемость, двигатели мощностью от 150 до 300 л.с., 9-диапазонный «автомат», интеллектуальный полный привод, привлекательный дизайн, качественный интерьер и выдающийся пакет систем безопасности и комфорта. Кроме того, следует знать, что российские дилеры уже принимают на E-Pace заказы, а первые автомобили в нашу страну должны привезти уже весной.

ГРЭМ УИЛКИНС, главный инженер Jaguar E-Pace

Когда мы начали создавать этот кроссовер, предстояло решить несколько значимых задач. Поскольку это сегмент автомобилей для каждодневного использования, следовало реализовать задумки, связанные с организацией пространства, применением ряда новейших технологий, при этом сохранив традиционные черты моделей Jaguar. Проще говоря, цель состояла в том, чтобы не идти на компромиссы между функциональностью, практичностью, с одной стороны, и эмоциональностью, отличной управляемостью и динамикой – с другой. Это была тесная совместная работа инженеров и дизайнеров, стремившихся учитывать все пожелания друг друга. При этом мы не стремились создать конкурента второй части нашей компании – внедорожникам Land Rover. В случае с Jaguar E-Pace мы говорим именно о вседорожнике, не претендующем на преодоление сугробов, вязкой глины или водяных преград. Приоритетом было обеспечить надежное, но азартное вождение на разных типах дорог, и нам это удалось. Кроме того, в своем кроссовере мы применили целый ряд новаций, впервые внедренных в данном сегменте, и теперь рассчитываем на успех своего SUV в самых разных странах. Что же касается перспективного развития автоиндустрии, то некоторые основные направления просматриваются уже сейчас. Конечно же, это автономное вождение, а также активное использование электромоторов и других нетрадиционных видов привода. Вся наша отрасль ныне находится в состоянии революционных преобразований, многие технологии буквально на глазах совершают настоящие прорывы.

Ну, здравствуй, пионер!

Пройдет всего два года, и первый продукт от Mercedes-EQ – новоиспеченного бренда концерна Daimler – выкатится на дороги. Им станет электромобиль, выросший из вот этого концепта, названного EQ A. Две первые буквы означают принадлежность к чисто электрической линейке штутгартской компании, третья – непосредственную связь с моделями Mercedes-Benz A-Class. То есть новичок будет играть в том же сегменте, переманивая покупателей у BMW i3. Судя по заявленным характеристикам, ему это вполне по силам. Так, два электромотора, установленных на каждой из осей, способны развить мощность 272 л.с., разогнав электрокар до «сотни» приблизительно за 5 с. Под полом машины притаилась новая литий-ионная батарея, емкости которой (60 кВт-ч) достаточно для преодоления до 400 км. Причем заряжать этот аккумулятор можно и без проводов с помощью индуктивной станции, а 10-минутной подзарядки должно хватить на путь до 100 км. Привод электрического «пионера» действует в одном из двух режимов – Sport или Sport Plus, по-разному распределяющих тягу по осям. А еще в зависимости от режима разным цветом – синим либо красным – загорается панель на месте радиаторной решетки. Хотя до серийной версии эта изюминка вряд ли доживет.

ВИЛКО АНДРЕАС ШТАРК, вице-президент концерна Daimler, глава стратегии CASE

Наша работа в рамках нового бренда EQ является сочетанием того, чем в принципе автомобили Mercedes-Benz отличаются от конкурентов, притом что этот бренд становится полностью самостоятельным и уникальным. К примеру, вы уже сейчас можете видеть, что мы используем собственный язык дизайна, где линии и пропорции машин очень простые, чистые – без каких-либо выштамповок, необычных форм. В ближайшие пять лет, до 2022 года, мы выведем на рынок десять электромобилей, первый из них, на базе представленного здесь концепта EQ A, появится в продаже уже в 2019-м, и затем каждые полгода-год мы станем выводить новую модель на электроприводе. Причем они будут представлены во всех основных сегментах рынка – от того, где сегодня играет smart, до крупных внедорожников и больших седанов. Думаю, наши электрокары первой волны смогут обеспечить пробег на одной зарядке до 500 км, однако потенциал батарей будет расти очень быстро, и уже модели 2020 года наверняка превысят даже этот показатель. Приоритетной целью является доведение к 2025 году доли электрических машин в общем портфеле концерна до 15–25%, хотя, конечно, мы понимаем, что спрос на них в различных странах будет разным. Скорее всего, основной сбыт придется на Китай, где правительство активно поддерживает электрификацию транспортных средств. Вместе с тем наша компания не замыкается только на электрокарах – мы всегда работаем над комбинацией различных приводов, не отказываясь ни от каких возможных направлений своего развития.

Ставка на интеллект

Сегодня многие пытаются предугадать, какими будут электромобили будущего. Компания Renault сделала свой прогноз, представив во Франкфурте концепт-кар Symbioz. Это прообраз «умного» автомобиля, который французы рассчитывают вывести на дороги к 2030 году. По сути, он даже не транспорт в чистом виде, а целая экосистема, объединяющая электрокар и «умный» дом. Концепция предусматривает, что техника машины будет интегрирована в электрическую систему жилища, а ее салон станет продолжением многоуровневого жилого пространства. Вторая важная особенность Symbioz – расширенные возможности автопилотирования. В частности, планируется внедрить автопилот четвертого уровня, предусматривающий по требованию полное исключение водителя из схемы управления. Технически Symbioz – заднеприводный электромобиль с большой площадью остекления и двухобъемным кузовом, лишенным центральных стоек. Верхние части дверей поднимаются вверх, нижние – распашные. Силовая установка объединяет два электродвигателя суммарной мощностью 680 л.с. Заявленный разгон до «сотни» составляет менее 6 с, запас хода – порядка 500 км. Для зарядки батарейного блока на 80% от индуктивной системы предполагается тратить лишь 20 мин.

ЭРИК ФЕУНТУН, программный директор по электромобилям Renault

То, что электромобили становятся полноправными участниками транспортной инфраструктуры, очевидно. Компания Renault является одним из мировых лидеров этого сегмента, и мы можем судить о нем не понаслышке. В разных странах сейчас ездит свыше 100 тыс. наших электрокаров, и отзывы клиентов в подавляющем большинстве случаев только позитивные. Мало того, люди уже не хотят пересаживаться на модели с двигателями внутреннего сгорания. Недавно мы провели исследование по эксплуатации электромобилей Zoe, и более половины опрошенных прямо говорили: «Это моя Zoe, только моя, я даже не хочу передавать ее своей жене или ребенку». Можно сказать, что возникает особая привязанность к нашим машинам, и это очень важно. Ведь если клиент не принимает технологии того или иного бренда, он попросту отворачивается от него. Однако Renault, на мой взгляд, это не грозит, поскольку мы постоянно развиваем наши инновационные продукты, делаем их еще удобнее и совершеннее, и это высоко ценят покупатели. К примеру, в прошлом году мы создали батарею, способную обеспечить запас хода до 400 км, хотя еще совсем недавно даже я думал, что достижение такого результата невозможно ранее 2018–2019 годов. Однако прогресс не стоит на месте, что позволяет нам смотреть в будущее с большим оптимизмом. И, соответственно, разрабатывать столь необычные и перспективные машины, как, например, представленный на этой выставке концепт-кар Symbioz. Это уже не просто электромобиль, а автономная машина, глубоко интегрированная в жизнь человека.

Под звон хрусталя

Концептуальный кроссовер Skoda Vision E – первый автомобиль в истории чешского бренда, работающий исключительно на электрической тяге и его первый прототип с автопилотом третьей степени автономности. Разработчики учли как современные технологические тренды, так и национальный колорит. Vision E обладает зауженной светодиодной оптикой, купеобразной крышей, дверьми, открывающимися против хода движения и, конечно же, фирменной стилистической фишкой Skoda – многочисленными декоративными вставками из хрусталя. «Пятидверка» базируется на платформе MEB, разработанной для электрокаров и подключаемых гибридов. Силовая установка объединяет два электромотора суммарной отдачей 306 л.с. Тяга передается на колеса обеих осей. Заявленная «максималка» – 180 км/ч, запас хода – внушительные 500 км. Зарядка батареи осуществляется по индуктивной технологии. Автомобиль способен брать на себя управление на магистралях, выполнять обгон, самостоятельно разгоняться и замедлять ход. В салоне установлено четыре вращающихся кресла и большое количество сенсорных экранов. Благодаря солидной колесной базе (2851 мм) и компоновке без центрального тоннеля в салоне перспективного «чеха» удивительно просторно.

ЯН ПРОХАЗКА, глава марки Skoda в России

Показанный во Франкфурте концепт Vision E – пример того, каким нам видится электрическое будущее марки Skoda. Наш бренд, как и другие партнеры по концерну Volkswagen, в ближайшие годы выведет на рынок несколько линеек своих электрических машин. При этом на гибриды я смотрю как на своего рода промежуточный продукт, который перестанет отвечать новым экологическим стандартам, вводимым в Старом Свете, уже через три-четыре года. Впрочем, до тех пор мы все же успеем сказать свое слово и в области гибридных технологий, хотя с точки зрения длительной стратегии ставить следует все-таки на электрокары. Если же говорить о дне сегодняшнем, то основной акцент в России мы делаем на свой кроссовер Kodiaq – просторный, безопасный, комфортабельный, рассчитанный на большие семьи. Именно то, что нужно россиянам! Его производство начинается на предприятии «Фольксваген Групп Рус» в Нижнем Новгороде, и уже будущей весной у дилеров появятся различные версии модели, в том числе самые доступные – переднеприводные. Соответственно, сформируется весь диапазон цен. И это даст нам отправную точку, с которой можно будет начинать рассматривать продвижение нашего нового компактного кроссовера Karoq. С ним многие впервые познакомились только на этой выставке в Германии. Пока мы не спешим с выведением новинки на российский рынок, поскольку автомобиль по своим двигателям в большей степени ориентирован на Европу и с продажами в России могут возникнуть некоторые сложности. Но сбрасывать его со счетов мы тоже не намерены.

Очень родственные связи

Когда-то попав в «семью» Volkswagen, британский бренд Bentley теперь неизменно пользуется наследством немцев. Техническим, разумеется. Вот и модель Continental GT, весьма любимая среди россиян, в предыдущем поколении базировалась на платформе седана VW Phaeton, а ныне, в своей третьей генерации, взяла за основу «тележку» от Porsche Panamera. Впрочем, англичане уверяют, что не менее 80% деталей их нового купе оригинальны, а флагманский мотор – 6-литровый 635-сильный W12 – так и вовсе собственный, такой же стоит на кроссовере Bentayga. Тем не менее инженерные параллели с Panamera мы видим тут и там: вот хорошо знакомые по этой «немке» задняя и передняя подвески, вот те же адаптивные амортизаторы, а тут 8-ступенчатый «робот», до боли напоминающий PDK от Porsche. Но вот к чему не придерешься, так это к дизайну кузова, а также к стилю и качеству отделки – в этом компоненте новый Bentley Continental GT остался стопроцентным «англичанином», хотя отнюдь не старомодным и не чопорным: купе щеголяет потрясающим перечнем электронных ассистентов, безупречно выделанной кожей, функциями тотального комфорта. Сообщается, что разгон до «сотни» составляет 3,7 с, «максималку» же привели к красивой цифре – 333 км/ч.

Автобусам на зависть

У этого экспоната Франкфурта-2017 многие наверняка терялись: уж не на выставку ли коммерческого транспорта я вдруг попал? Действительно, концепт BMW X7 iPerfomance просто-таки огромен – поистине неограниченный потенциал платформы CLAR, на которой ныне бегают модели 5-й и 7-й серии баварцев. В кроссовере, который уже в следующем году должен пойти в серию, немецкий бренд впервые использует три ряда кресел, и он наверняка в итоге станет 7-местным. Буковка i в названии свидетельствует о гибридной сущности новинки, что подтверждается и информацией производителя – концепт оснащен 258-сильным ДВС и 113-сильным электрическим мотором, хотя впоследствии мы вправе ожидать широкой вариативности агрегатной базы прежде всего за счет бензиновых турбомоторов. Эта новинка – стремление BMW значительно укрепить свои позиции в сегменте очень дорогих автомобилей. А потому вполне логичным смотрится интерьер гиганта: роскошный и высокотехнологичный одновременно. Что же касается дизайна кузова, то он удался неоднозначным – на выставке довелось услышать всю гамму мнений, от полного неприятия экстерьера до восторга. А значит, боссам компании предстоит поломать головы над тем, какой же должна стать финальная версия модели.

Мсье, не снимайте шляпу

На фоне своих прямых соперников по сегменту субкомпактных SUV, представленных во Франкфурте, Citroen C3 Aircross выделяется на удивление просторным и продуманным салоном – видимо, не зря новинка выросла из компактвэна. Это будет особенно заметно, едва вы попадете внутрь: взрослому тут даже на втором ряду сидеть вольготно. А если вдруг поедете на светский раут, то можно и цилиндр не снимать, места до потолка – хоть отбавляй! При этом никаких претензий к эргономике, а функциям, которые готов предложить этот «малыш», способны позавидовать и многие модели из куда более «взрослых» классов. Бесключевой доступ, панорамная крыша с люком, цветной проекционный дисплей, камера заднего вида и ассистент парковки, системы слежения за знаками, разметкой и слепыми зонами, автоматическое торможение – это отнюдь не полный перечень потенциала новичка. В Европе его решено предлагать с тремя бензиновыми двигателями мощностью 82, 110 и 130 л.с. и двумя дизелями – 100- и 120-сильным. Об агрегатах для России мы тоже узнаем скоро – в начале октября состоится первый тест. Увы, C3 Aircross не имеет классического полного привода, но его частично компенсирует фирменная система Grip Control с несколькими внедорожными режимами.

Налетай, подешевело!

Настолько доступного автомобиля в модельной гамме Ferrari еще не встречалось – кабриолет Portofino будет стоить лишь немногим более 200 тыс. долларов! Это точно меньше, чем просили за его предшественницу – модель California T, однако вовсе не означает, что новинка менее «заводная» и умелая. Напротив, одна из самых ярких франкфуртских премьер демонстрирует даже более впечатляющие показатели. Так, взятый от все той же California 3,9-литровый V8 конструкторы основательно переработали, благодаря чему на 40 «лошадей» (до 600 л.с.) возросла мощность двигателя и на 5 Нм (до 760 Нм) его крутящий момент. Как результат, Portofino набирает «сотню» за мизерные 3,5 с, а на шоссе разгоняется до 320 км/ч – прежний кабриолет такой прытью похвастаться не мог. При этом средний расход топлива заявлен на уровне всего 10,7 л/100 км. Под стать этим характеристикам и перечень других новаций: автомобиль оснащен 7-ступенчатым «роботом», электронно-управляемым дифференциалом, магнитореологическими амортизаторами, «мультимедийкой» с 10,2-дюймовым сенсорным экраном, креслами с электрорегулировками по 18 направлениям… Добавим лишь, что эта машина необычайно хороша и элегантна как с поднятой жесткой крышей, так и без нее.

Несекретный псевдоним

Если бы не шеф европейского дизайн-центра KIA Грегори Гийом, многие еще долго спорили бы о том, что же за кузов у автомобиля Proceed Concept. Но стилист положил конец дискуссии, сообщив, что главный экспонат на стенде бренда – удлиненный хэтчбек, «в котором воплотились мощность и динамика, где сочетаются эффектная внешность и практичность». Пожалуй, все перечисленное в этой машине и в самом деле есть, хотя, скорее всего, самые яркие решения в будущем так и не дойдут до тех автомобилей, что встанут на конвейер. Прежде всего имеем в виду люминесцентную подсветку бокового остекления. Как, впрочем, и упрятанные внутрь дверей ручки, а также камеры вместо боковых зеркал. Но в целом концепт-кар все же дает представление о том, каким уже в следующем году может стать новый представитель KIA в гольф-сегменте. Тем более что целый ряд значимых элементов шоу-кара уже присутствует на выпускаемых моделях марки. К примеру, мы видим фирменный абрис радиаторной решетки, известный как «улыбка тигра», капот, явно напоминающий спортивный KIA Stinger, сочетание кузовных линий и панелей, свойственных другим моделям бренда. А вот о технической составляющей Proceed Concept сказать, увы, нечего – пока это сугубо дизайнерский продукт.

Богатый внутренний мир…

В Porsche Cayenne новой генерации без труда узнается предшественник, тем не менее кроссовер выглядит ультрасовременно. Модель прибавила 63 мм в длину, 44 мм в ширину, став на 9 мм ниже. Межосевое расстояние осталось прежним – 2895 мм, а багажник увеличился сразу на 100 л. «Заряженное» исполнение Cayenne Turbo впервые оснащается разновеликими шинами (285/40/R21спереди и 315/35/R21 сзади). Еще одна новация версии Turbo – активный спойлер на пятой двери. Автомобиль базируется на укороченной платформе MLB Evo, знакомой по Audi Q7 и Bentley Bentayga. Базовому исполнению выделены пневмоподвеска с регулировкой клиренса и полноприводная трансмиссия с четырьмя внедорожными режимами. За доплату доступны подруливающий механизм на задней оси, знакомый по модели Panamera, и активные стабилизаторы поперечной устойчивости. В шикарном салоне имеются виртуальная панель приборов, 12,3-дюймовый широкоформатный дисплей и сенсорные клавиши на центральном тоннеле. Первыми на рынке дебютируют бензиновые версии новинки. На роль базового мотора назначен 3-литровый бензиновый V6 с отдачей 340 л.с. Представленный во Франкфурте Cayenne Turbo оснащен 4-литровой бензиновой «битурбовосьмеркой», развивающей 550 л. с.

Автор

Андрей Безверхов, Василий Сергеев

Издание

Автопанорама №10 2017

Фото

Василий Сергеев

даты проведения, фото и видео

Автосалон в Женеве – одно из самых грандиозных событий автомобильного мира. Ежегодно здесь присутствует приблизительно 700 тыс. человек. Посмотреть на обновления автоиндустрии собираются не только дилеры, журналисты, но и простые обыватели.

Женева-2021 уже по счету 89-я выставка, первая была проведена в 1905-м году. С каждым годом число посетителей и желающих выставить здесь свои новинки или концепты возрастает. В нынешнем году выставляться будет 180 участников, представят 900 новых авто, не учитывая аксессуары или запчасти для транспорта.

Содержание

1. Дата проведения
2. Официальный сайт
3. Лучшие девушки автосалона в Женеве
4. Билеты
5. Новинки
6. Форд
7. Мазерати
8. Фото
9. Видео

Женевский автосалон 2021: дата проведения

Вопреки мнению, что всемирно известный салон располагается непосредственно в Женеве, точный адрес его расположения — коммуна Ле Гран-Сантон, находящаяся в 15 минутах езды от города. Погода в марте не испортит поездку: благодаря развитой инфраструктуре добраться туда не составляет труда. Имя же автосалон получил от названия кантона Женева, входящего в состав Швейцарии. Так что необходимо лишь узнать дату проведения, согласовать свой график, а затем отправиться на Женевский автосалон.

Geneva Motor Show 2021 откроет свои двери уже на этой неделе. Мероприятие в Женеве будет проходить 11 дней- дата открытия – 8-е марта, а конец — 18-го числа. Однако, автожурналисты (по предварительной информации, 10 000 чел.) смогут первыми ознакомиться с содержимым Palexpo Arena в рамках пресс-дней 6-7 марта. За эти дни пройдет 70 пресс-конференций с участием официальных представителей концернов и тюнинг-мастерских.

Работать автомобильная выставка будет без выходных. С понедельника по пятницу начало с 10 утра, конец — 8 вечера, суббота и воскресенье — с 9 утра до 7 вечера.

Женевский автосалон 2021: официальный сайт

Представители мероприятия сообщают о том, что премия «Автомобиль года» будет вручена 5-го марта, результаты можно будет узнать после 15:00 непосредственно на официальном сайте события www.gims.swiss или странице Фейсбук. Данная премия была учреждена семью самыми крупными журналами Европы.

Еще одним интересным моментом автовыставки стане розыгрыш среди посетителей нового Citroёn SUV Compact C3 Aircross, а также постоянные розыгрыши абонементов для входа на экспозицию для двоих человек.

В этом году автомобильный салон пройдет без девушек на стендах производителей. Это связано с начавшейся к 2017-му году кампанией #MeToo против домогательств на работе. Теперь на месте моделей мы увидим как женщин или мужчин в строгих классических или спортивных костюмах.

Лучшие девушки автосалона в Женеве

Женевский автосалон 2021: билеты

Как одно из самых посещаемых автомобильных событий, Женева мотор шоу предлагает разные акции и призы для автолюбителей, как-то розыгрыш абонемента. Билет для разового входа на автосалон в Женеве 2018 года стоит для взрослого 16 франков, для детей 9. Группы от 20 человек — 11 франков/чел.

Действует также 50% скидки для билетов, проданных после 16:00 с официального сайта (вход в тот же день). Также вы можете купить электронный билет в подарок. Швейцария предлагает пакет «все включено» для посетителей шоу: за 64 швейцарских франка вы получаете вход на выставку и одну ночь проживания в отеле. При покупке железнодорожного билета дневной абонемент можно приобрести со скидкой 30%.

Женевский автосалон 2021: новинки

К 2021-м году в Швейцарию приедут новые серийные авто и концепт-кары. Всего ожидается 170 мировых премьер, как от известных брендов, так и от новичков автоиндустрии.

1. К примеру, концерн Ауди выбрал Женеву для мирового релиза Ауди А6 нового поколения.
2. Немцы BMW AG явят миру сразу несколько моделей: рестайлинговый компактвэн второй серии, новый BMW 8-Series Coupe, BMW M4 Convertible Edition 30 и новое поколение BMW X4.
3. Самым большим оказался выставочный стенд Mercedes-Benz. Премьеры нового Mercedes-Benz A-Class (W177), Mercedes-Benz C-Class, нового электрического кроссовера Mercedes-Benz EQC, пикапа Mercedes-Benz X-Class.
4. Также здесь можно увидеть новинки от ателье AMG: Mercedes-AMG G 63, Mercedes-AMG GT4, Mercedes-AMG C43. Изюминкой станет седан Mercedes-Maybach S-Class.
5. Немцы не ограничились представительством Mercedes или BMW, они покажут также Porsche 718 GT4 вместе с Porsche 911 GT3 RS.
6. Groupe PSA, Франция, подготовила для показа новые поколения Citroen Berlingo, Peugeot Rifter и Opel Combo, рестайлинг Citroen C4 Cactus, а также новое поколение Peugeot 508. А вот Рено покажет только ектрокар Renault Zoe.
7. Испания представлена брендом Cupra от Seat (хэтчбек/кроссовер). Сам Сеат представляет новый кроссовер SEAT Tarraco.
8. Итальянские суперкары также не обошли международное событие, привезя Ferrari 488 Pista и Lamborghini Aventador SVJ.
9. Также, представители Апеннинского полуострова удивили шикарным Italdesign Zerouno Targa, дорогущим Lancia Stratos II или кроссовером Maserati Levante GTS V8 с 530-сильным мотором от седана Maserati Quattroporte GTS.
10. Компания Форд привезла на выставку кроссовер Ford Edge вместе с хэтчбеком Ford Ka+.
11. Корейский автопром представлен такими моделями, как электропаркетник Hyundai Kona EV новая генерация Santa Fe, Kia Rio GT-line, Kia Ceed или Ceed SW, а также пикап SsangYong Musso.
12. Япония радует гибридными автомобилями: на Geneva International Motor Show едет кроссовер Honda CR-V Hybrid и Mitsubishi Outlander PHEV. Кроме того, рестайлинговые Mazda6 Touring или Toyota Aygo. Премиум-класс представляет кроссовер Lexus UX.
13. Концерн Шкода привез на женевский салон перекроенные Skoda Fabia, а также топ-версию Kodiaq.
    Шведская компания Volvo Cars, принадлежащая с 2010 года китайской Geely Automobile Holdings Limited, показала в Женеве новую генерацию универсала Volvo V60.
14. Британия не отстает от конкурентов, делая ставку на премиум-класс: здесь представлены Aston Martin Vantage V8, Bentley Bentayga V8, электрическим кроссовером Jaguar I-Pace и гибридным Bentley Bentayga PHEV, спортивный Lotus 3-Eleven 430. Еще мы увидим внедорожник Land Rover Defender Original V8 и обновленную линейку MINI.

Форд фокус 4 2021 в Женеве: фото и видео

Одним из открытий этого года станет новый Форд Фокус 4. Пока что он был замечен только с камуфляжными наклейками, однако некоторые общие данные уже известны. Увидеть новый Фокус без наклеек и оценить его изнутри автолюбители вместе с прессой смогут уже скоро, скорее всего, на Женевском автосалоне 2021 года. Некоторые источники утверждают, что презентация перенесется на апрель и будет носить индивидуальный характер, а на автошоу в Женеве состоится мировая премьера кроссовера KA+ Active.

Спереди новый Фокус чем-то смахивает на Фиесту, но колесная база удлинена, да и некоторые переделки кузова позволят осуществлять эффективное маневрирование. Шпионские фото и видео новой модификации Форд Фокус 4 говоря о том, что машина будет доступна с кузовом седан, так хэтчбэк и универсал.

Интерьер нового Фокус будет доступен в нескольких вариантах отделки из премиум-материалов. Линейка двигателей представлена тремя бензиновыми и двумя дизельными агрегатами. В качестве трансмиссии были выбраны МКПП или АКПП с двойным сцеплением. Спорт-версия RS будет полноприводной. Выход автомобиля на глобальный рынок анонсируется на лето 2021.

Мазерати 2021 года: новая модель в Женеве

Компания Мазератти доработала Levante GTS. На Женевском автосалоне будет представлена новая модель от концерна мазерати с восьмицилиндровым двигателем Феррари. Пока достоверно неизвестно, что скрывали разработчики под камуфляжем, но шпионы разглядели на фото новые воздухозаборники и выхлопные трубы.

А вот то, что увеличится клиренс, на авто будут поставлены мощные новые тормоза, возрастет мощность, а также модифицировано шасси, уже не загадка. Машина будет полноприводной, работающей совместно с восьмиступенчатой коробкой- автоматом. Однако, дата выхода на мировой рынок пока неизвестна.

Автомобильная выставка в Женеве 2021 – новинки

Есть также новинки, интересные российскому покупателю. Самыми яркими моделями для отечественного рынка станут новый Хендай Санта-Фе, Ленд Ровер, машины от Тойота, Ауди и BMW. Самые ожидаемые новинки это сегмент гибридов и электрокаров.

Из внедорожников будет интересен новый гибрид Honda CRV, оснащенный семью сиденьями и турбированным двигателем 1.5л. Предположительно, поставки дойдут только для европейского рынка, однако появления в России никто не отрицает. Более детальную информацию узнаем, когда кроссовер будет официально представлен.

Электровнедорожник Hyundai Kona Electric в двух модификациях (135-сильный электромотор в базовой комплектации, крутящий момент – 395 Нм,запас хода – 300 км). Второй вариант проедет на одном заряде 470 км и приводится в движение 204-хсильным мотором. Особенно практично то, что 80% заряда батареи получают менее чем за час.

Новая машина от Ауди – это А6 нового поколения. Немецкий концерн разработал новый автомобиль на платформе MLB Evo. Гамму силовых агрегатов модели составят бензиновые или дизельные турбированные моторы. Пока что модель предлагает три бензиновых двигателя: 1,8л, 2,0л или 3,0л TFSI.

Так как многие компании рассматривают сотрудничество с дилерами уже после презентации, цены на новинки автомобилей с Женевского автосалона и появление их на территории России пока что остаются под вопросом.

Geneva motor show 2021: фото

Автошоу в Женеве 2021

Как в Мюнхене проходил Франкфуртский автосалон

Уолтер БибикоуGetty Images

• То, что мы когда-то называли Франкфуртским автосалоном, переехало в Мюнхен.
• Выставка фактически проводилась по всей Германии с момента ее основания более 100 лет назад, прежде чем в 1951 году она перешла во Франкфуртский выставочный центр.
• Выставка теперь называется IAA Mobility и теперь больше симпозиум по автомобилям.Он откроется для публики во вторник.

---

Он никогда официально не назывался Франкфуртским автосалоном, это именно то, что все начали называть его, потому что он проводился во Франкфурте последние несколько десятилетий, но Internationale Automobil-Austelling (попробуйте сказать, что это в три раза быстрее после пары hefeweizens ) проводится по всей Германии более 100 лет. Он начался в 1897 году в Берлине с восьми автомобилей. Оттуда он ненадолго отправился в Ганновер, прежде чем обосноваться в своем давнем доме на Франкфуртской ярмарке (место встреч или торговая ярмарка) в 1951 году.Оттуда он загремел. На пике популярности в 12 огромных залах выставочного центра собрался миллион посетителей. Производители потратили миллионы долларов на выставочные стенды и презентации. Дебютировали важные новые модели, их разработка была приурочена к презентации во Франкфурте. Мир собирался каждые два года во Франкфурте.


Концепт Volkswagen ID.5 GTX будет показан на выставке IAA в Мюнхене перед началом поставок в 2022 году.

Фольксваген

Потом посещаемость упала, автомобили начали портиться, были даже протесты, и шоу расширилось. Контракт на выставку Frankfurt Messe также истек, и VDA (Немецкая ассоциация автомобильной промышленности), организовавшая выставку, начала осматриваться. Что приводит нас к этому году. По мере того как автопроизводители находят более эффективные способы тратить свои маркетинговые доллары, IAA более или менее превратилась в своего рода симпозиум по экологически чистым автомобилям с центром в Мюнхене, на родине BMW.Таким образом, BMW является крупнейшим экспонентом.

Теперь мероприятие называется IAA Mobility. «Индустрия хочет поговорить о способах достижения климатической нейтральности и объединении различных видов транспорта», — сообщает немецкое СМИ np-coburg.de.


После дня, посвященного только прессе, в понедельник, во вторник шоу открывается для публики, и его официальное открытие открывает не меньший головорез, чем канцлер Ангела Меркель. Затем, в дополнение к выставкам и демонстрациям от более чем 700 компаний-участниц на площадках по всему городу, сами участники, обычные немцы, смогут управлять 250 различными транспортными средствами по дорогам и автомагистралям в Мюнхене и его окрестностях.Посетители шоу смогут управлять электромобилями и водородными автомобилями, а также прокатиться на беспилотных автомобилях.

Ожидаются протестующие, многие утверждают, что все это всего лишь прикрытие или, как они любят говорить, «зеленая волна». Два года назад на шоу во Франкфурте группа под названием Sand am Getriebe — Sand in the Gears — заблокировала вход на это шоу. Подобные группы протестовали на автосалоне в Лос-Анджелесе в прошлом, используя ту же риторику. В этом году должна быть организована акция протеста, в том числе 11 сентября в городе будет велопробег.

Организаторы остались довольны.

«Открытые, противоречивые и, прежде всего, мирные дебаты — центральный компонент IAA», — сказал глава выставки Клаус Диттрих.

Но на случай, если ситуация выйдет из-под контроля, министр внутренних дел Баварии Иоахим Херрманн уже объявил, что на протяжении всего шоу в Мюнхене будет до 4500 полицейских, сообщает местная газета Suddeutsche Zeitung .

А Франкфуртский выставочный центр? Он только что объявил, что в 2022 году в нем пройдет велосипедная конвенция Eurobike.

Поделитесь своими мыслями об эволюции автосалона и его перспективах на будущее в разделе комментариев ниже.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Франкфуртский автосалон — Международное управление вождения

Идеи и концепции автосалона, проводимого во Франкфурте-на-Майне с 1951 года, были впечатляющими.На протяжении многих лет здесь были представлены лучшие образцы автомобильных инноваций. Это был праздник мировой автомобильной промышленности на немецкой земле. Однако с 2021 года Международный автосалон во Франкфурте (Internationale Automobil-Ausstellung, IAA) прекращает свое существование, переезжая в Мюнхен. Мы постараемся рассказать вам в этой статье, как это произошло и почему многие автомобилисты и профессионалы с благодарностью вспоминают Франкфуртский автосалон.

Как все начиналось

Самая первая автомобильная выставка в Европе прошла в 1897 году.Но только в 1951 году автосалон был организован во Франкфурте-на-Майне. Выставку, на которой впервые был показан грузовик с турбодизельным двигателем, посетило 570 000 человек. С тех пор на протяжении четырех десятилетий, до 1991 года, автомобильный мир приезжал в этот город, чтобы узнать, чем его порадуют автоконцерны Европы и мира. В 1961 году выставку IAA посетило 950 000 человек, а в 1965 году японские автопроизводители впервые приняли участие в автосалоне.

Франкфуртский автосалон всегда считался невероятно важным и престижным. Здесь в разные годы европейцы впервые узнали о многих китайских брендах, дебютировали будущие бестселлеры японских и корейских брендов, как правило, тольяттинская Lada пыталась организовать свой стенд, и даже российская Marussia, ставшая впоследствии посмешищем, объявила о старте. продаж во Франкфурте — этот шаг был воспринят как очень надежный и беспроигрышный. Одна только Daimler Group всегда размещала на нескольких этажах десятки «легковых автомобилей».

Организация выставки полностью возложена на Немецкую ассоциацию автомобильной промышленности (VDA).

Разделение автосалона на выставки легковых и грузовых автомобилей

Последний совмещенный автосалон легковых и грузовых автомобилей прошел в 1989 году, когда в выставке приняли участие почти 2000 компаний, общая площадь выставочных стендов составила 252 тысячи квадратных метров. Посмотреть последние разработки пришли 1,2 миллиона человек.

Франкфурт был неизменным законодателем автомобильной моды. С 1992 года мероприятие разделено на две части. В нечетные годы выставка легковых автомобилей проводилась во Франкфурте-на-Майне, а в четные годы выставка грузовых автомобилей проводилась в Ганновере.

Международный автосалон во Франкфурте-на-Майне, словно мгновенные вспышки фотоаппаратов, был призван запечатлеть и отметить вехи в жизни автомобиля. На нем были определены автомобильные лидеры и тенденции развития автомобильной индустрии, подведены итоги, произведен обмен опытом, рассмотрены конкуренты и потенциальные партнеры. Франкфурт всегда был ярким и необычным событием, надолго запоминающимся и давал благодатные темы для дискуссий и дискуссий экспертам, автолюбителям, обозревателям и просто любителям.

Жизнь автосалона во Франкфурте — прекрасная история, полная страсти, взлетов и падений. Модели, разрабатываемые для показа, держались в секрете, папарацци очень старались их сфотографировать, производители рьяно прикидывали, чего ожидать от своих конкурентов, и когда наконец настал момент истины, и дебютантные модели были представлены на суд зрителей. публике, это всегда было апофеозом. Всеми любимые автомобильные марки, завоевавшие сердца миллионов людей, чаще всего впервые появлялись на площадках международных автосалонов во Франкфурте.Volkswagen Golf, Porsche 911, Plymouth Barracuda, Jaguar XK 120, Ford Mustang, Jeep Cherokee и другие автомобили, почитаемые в истории автомобилестроения как вехи, в свое время взорвали автомобильный мир. этап автосалона Internationale Automobil-Ausstellung, IAA.

Например, в 2009 году на автосалон приехало более 780 компаний, которые представили 206 новых автомобилей. В 2011 году свою продукцию на выставку привезли 900 компаний, а общее количество посетителей за десять дней превысило 850 тысяч человек.В 2017 году в выставке приняли участие 994 компании из 39 стран, которые провели 228 мировых и 64 европейских премьеры новых моделей и различных разработок. Общее количество посетителей превысило 810 тысяч человек, а количество упоминаний автосалона в социальных сетях достигло миллиарда.

Именно Франкфурт стал местом премьеры многих автомобилей, впоследствии получивших статус культовых. Ниже перечислены двадцать наиболее ярких из них, оказавших влияние на автомобильную промышленность.

Великие премьеры Франкфурта

В 1961 году был представлен BMW Neue Klasse, заложивший основу «генетического кода» компании. Именно после «нового класса» все машины баварцев приобрели нотку спортивности. Компактная модель пользовалась спросом не только у бюргеров, но и у гонщиков. Более того, история компании Alpina началась с усовершенствований Neue Klasse. Наконец, новинка 1961 года является общим предком BMW третьей и пятой серий — двух важнейших моделей марки в современной истории.

В 1979 году на Франкфуртском автосалоне мир увидел Mercedes-Benz S-Class (W126), который стал «автомобилем для шейхов». Новый S-Класс стал самым прогрессивным автомобилем своего времени: антиблокировочная тормозная система, подушки безопасности, электрически регулируемые сиденья с памятью — эти преимущества стали проникать в массы только после появления флагмана Mercedes-Benz. Модель имела феноменальный успех: за следующие 12 лет было выпущено 818 036 экземпляров, и этот рекорд пока не побит.Для сравнения, тираж S-класса в кузове W221 не дотянул и до полумиллиона штук.

Автосалон 1979 года представил миру Lancia Delta. Посетители Франкфуртского автосалона в том году вряд ли могли представить, что скромный хэтчбек Lancia Delta, нарисованный Джорджетто Джуджаро, вскоре станет настоящей легендой. Штифт воды глубокий… Сначала машина выиграла титул лучшего европейского автомобиля в 1980 году, а что произошло потом — знает каждый фанат автоспорта. Delta S4 стал самым прогрессивным и самым быстрым автомобилем Группы B, успешно используя и турбонагнетатель, и компрессор на одном двигателе.После закрытия группы B Delta Integrale закрепила достижения S4, шесть раз подряд становясь победителем WRC в зачете производителей.

В 1983 году представили прототип Porsche Gruppe B (959), который стал одним из самых ярких суперкаров 1980-х годов. Этот автомобиль начал путь к статусу символа, когда прототип Gruppe B дебютировал на автосалоне во Франкфурте. Два года спустя на том же автосалоне во Франкфурте была представлена ​​предсерийная версия 959-го.

Автосалон 1995 года подарил миру Lotus Elise, модель, положившую начало современной истории компании Lotus. Модель Elise до сих пор производится без существенных изменений, и спрос на нее остается стабильно высоким.

На Франкфуртском автосалоне 1997 года триумфально был представлен Land Rover Freelander. До Freelander все внедорожники Land Rover были рамными, с большими двигателями и сложными полноприводными системами: с зацепами, малым запасом хода и т. Д.LR Freelander открыл английский бренд для молодежи и BMW Group: эта компания приобрела Land Rover и инвестировала в реконструкцию завода в Солихалле. Land Rover получил новую жизнь.

Автосалон 1999 года продемонстрировал миру Peugeot 607. Это был не самый яркий автомобиль Peugeot, но последний настоящий флагман компании. Теперь он вместе с более компактным Peugeot 407 заменен единственной моделью — 508. Однако новый лифтбэк при всей своей спортивности и футуризме не выглядит самой крутой моделью марки.Но у 607 была и спортивная версия, но только концепт — седан 607 Pescarolo, подготовленный одноименной автоспортивной командой, развивал 400 лошадиных сил и мог разгоняться до 290 километров в час. В том же году на автосалоне был представлен BMW M3 E46, который и по сей день остается популярным выбором для тех, кто хочет построить машину для трековых дней или участия в чемпионатах по дрифту. Два года спустя, на том же Франкфуртском автосалоне, дебютировал концепт M3 CSL, предшественник одного из самых почитаемых и уважаемых «M».

В 2001 году на автосалоне были представлены концепт Bugatti Veyron и Lamborghini Murcielago — год был в целом плодотворным для больших премьер, как и 2003 год (когда были представлены Audi Le Mans Quattro и Aston Martin DB9). DB9 был настолько успешным и очаровательным, что оставался на конвейере до 2016 года. И посетители Франкфуртского автосалона первыми оценили его.

Автосалон 2009 открыл миру Ferrari 458 Italia и Saab 9-5.458 Italia не стала новой вехой в истории Ferrari, как, например, F40, но смелый итальянец покорил не только радикальным дизайном, сильно отличавшимся от F430 и 360 Modena, но и дизайном. передовые технологии: электронный самоблокирующийся дифференциал, усовершенствованная система контроля тяги, новейший двигатель с непосредственным впрыском (с частотой вращения до 9000 об / мин) и полуавтоматическая трансмиссия с двумя сцеплениями. Автомобиль оказался на редкость удачным, и, если не вдаваться в подробности, он до сих пор выпускается, хотя и в основательно доработанном виде, под новым названием F8 Tributo.Тогда же состоялся дебют последнего нового автомобиля Saab модели 9-5, который, к сожалению, оказался слишком поздно, чтобы что-то менять. Но у жизни были другие идеи, и компания была закрыта и частично продана китайцам.

2011 год принес миру Volkswagen Up, чрезвычайно популярный в Западной Европе. Маленькие и простые автомобили по-прежнему нужны тем, кто терпеть не может кроссоверы. В серийном виде этот автомобиль впервые был показан в 2011 году, а в виде концепт-кара — в 2007 году.Обе премьеры прошли во Франкфурте.

Автосалон 2013 продемонстрировал возможности Porsche 918 Spyder и BMW i8. Полноприводной гибридный 918 Spyder был не только дешевле суперкаров McLaren и Ferrari, но и быстрее их на большинстве мировых трасс. Судьба BMW i8 была намного печальнее — высокая цена и не особо выдающиеся характеристики для спортивного автомобиля привели к тому, что спрос на i8 не стал высоким, поэтому выпуск модели был прекращен в том же году.

На автосалоне 2017 был представлен Mercedes-AMG Project One. Этот суперкар Mercedes-Benz стал первым в мире автомобилем, получившим гибридную силовую установку от реальной машины Формулы-1 — в то время ни Ferrari, ни Renault, ни Honda не решались на такой шаг.

2019 показал миру Porsche Taycan и Honda e. Последний имеет вид, который растопит сердце даже самого черствого автолюбителя. Потенциально Honda e — это автомобиль, способный значительно увеличить популяцию электромобилей на планете.Taycan, в свою очередь, вырос из концепции Mission E, которая также была представлена ​​во Франкфурте, но в 2015 году.

Что произошло в 2019 году

Сегодня автомобильные компании все чаще отказываются выставлять свои концепты и новинки на автосалонах, предпочитая онлайн-презентации и независимые премьеры. Некоторые из крупнейших автопроизводителей уже назвали формат автосалона устаревшим. Они считают, что его можно заменить новым, который будет ориентирован не на конечный продукт, а на «концепцию мобильности».Другими словами, компании представят разработки в области «мобильности будущего», а автомобили будут лишь приложением к разным сервисам.

В 2019 году Nissan, Aston Martin, Ferrari, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Rolls-Royce, Subaru, Suzuki, Toyota и Volvo отказались от участия во Франкфуртском автосалоне. В том же году истек контракт Немецкой ассоциации автомобильной промышленности и выставочного центра Messe Frankfurt.Автосалон, входивший в топ-5 крупнейших мировых автомобильных выставок, внезапно перестал посещаться и стал испытывать дефицит по-настоящему значимых мировых автомобильных премьер. Хотя размеры выставочных стендов на автосалоне во Франкфурте все равно были впечатляющими, а инновационные технологии присутствовали всегда. Всего свою продукцию представили 18 автопроизводителей, в том числе три «экзотики» из Поднебесной. Оказывается, Франкфурт в 2019 году игнорировалось большинством мировых автопроизводителей.

Вдобавок автопроизводители начали понимать, что выставки — это своего рода черная дыра, засасывающая астрономические суммы, и если нет настоящих новинок, то это пустая трата денег. Молодые люди во всем мире начали терять интерес к автомобилям — электросамокаты, велосипеды, каршеринг, автомобили по подписке постепенно сделали свое дело. Выставка классических автомобилей сегодня представляет собой кризис жанра. Наблюдается тенденция к упадку автосалонов в нынешнем виде. Не только во Франкфурте не хватало многих марок автомобилей: многие мировые автосалоны сталкивались с тем же набором проблем.Но именно Франкфуртский автосалон пришлось закрыть, несмотря на то, что в 2019 году огромная площадь выставочного центра была отдана под внедорожный тестовый трек, на улице и в павильонах публике были предложены увлекательные симуляторы. , примеры инновационных технологий, используемых в автомобилях, и даже коллективные экскурсии по выставкам с хорошо подготовленными экскурсоводами (как в музее). Также последняя выставка в истории Франкфурта подтвердила ряд ключевых технологических тенденций.В первую очередь, это всеобщая электрификация Европы, поэтапный переход к беспилотным автомобилям, тотальная цифровизация автомобилей, которые все чаще становятся гаджетами на колесах, отход от канонов и традиций дизайна с целью привлечения молодежи. клиенты.

Садясь за руль, не забывайте о водительских правах (желательно международных). А у тебя его еще нет? Приглашаем вас быстро и легко оформить международное водительское удостоверение на нашем сайте.Это не займет у вас много времени и усилий.

Франкфуртский автосалон 2019 | carwow

Франкфуртский международный автосалон 2019, который проходит с 12 по 22 сентября, является одним из крупнейших в календаре автолюбителей и проводится с 1897 года. Двухгодичный автосалон — домашнее мероприятие для немецких производителей, таких как Audi, BMW, Mercedes. и Volkswagen, на каждом из которых будут представлены большие стенды, на которых будут представлены новые автомобили, концепты и обновленные модели.

Как и все автомобильные шоу за последние несколько лет, можно ожидать, что в этом году мероприятие во Франкфурте будет посвящено электромобилям и автомобилям, работающим на альтернативном топливе. Главной презентацией шоу станет новый идентификатор VW.3. Это первый электромобиль, построенный Volkswagen с нуля, и компания планирует продать более миллиона таких автомобилей. Напротив, Audi докажет, что бензиновые автомобили все еще живы, запустив во Франкфурте свой невероятно быстрый RS6 Avant.

В то время как оба этих автомобиля скоро появятся в выставочных залах, Франкфурт также будет забит концептуальными автомобилями, которые никогда не поступят в продажу, но чей дизайн намекает на модели, которые вы, возможно, сможете купить в будущем.

Хотите тюнинговать свой нынешний автомобиль, а не покупать новый? Тогда вы можете ожидать, что во Франкфурте будет много стендов, посвященных автомобильным запчастям.Если вам нравится два колеса вместо четырех, мотоциклы также будут выставлены в Германии.

Звук хороший? Тогда билеты начинаются примерно от 8,50 фунтов стерлингов (9 евро) за доступ на полдня или от 12 фунтов стерлингов (13 евро) за дневной вход на мероприятие. Добраться сюда легко, потому что место проведения мероприятия (Festhalle Messe Frankfurt) находится всего в 15 минутах ходьбы от центрального вокзала города.

А пока продолжайте читать, чтобы узнать, какие именно новые автомобили вы можете ожидать во Франкфурте. И не забывайте, carwow будет регулярно обновлять эту статью со всеми последними новостями в преддверии и во время шоу.

Альпина

Хотите сверхбыструю версию нового BMW 3 серии, но не хотите ждать два года, пока выйдет новый M3? Что ж, у Alpina есть ответ, и он называется B3. Он будет представлен во Франкфурте, и он должен получить настроенную версию 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя, который устанавливается на новый M340i. Это даст ему более 400 л.с., максимальную скорость 180 миль в час и ускорение 0-60 миль в час примерно за четыре секунды. Помимо того, что B3 очень быстр, вы можете ожидать, что он будет очень комфортным с обученной подвеской, которая ошибается на стороне баловства, и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавное переключение передач.Что еще может понравиться? Как насчет салона более шикарного, чем тот, который вы найдете в BMW, с роскошной кожей, сшитой вручную. Да, и вариант иметь машину с практичной формой кузова универсал. Короче — вам понравится.

Audi

Вы можете ожидать, что стенд Audi будет настолько большим, что он будет похож на небольшой автосалон в автосалоне. Гарантированно понравившиеся публике будут пятидверные купе RS6 Avant и RS7, оба из которых оценены по 4.0-литровый двигатель V8 мощностью более 550 л.с.

Наряду с совершенно новыми моделями RS, Audi будет использовать Франкфурт для запуска новой производной от A1, получившей название Citycarver. Он выглядит как A1, который соединился с внедорожником, что придает самой маленькой модели Audi подкачанный кузов и немного увеличенный дорожный просвет. Это должно сделать его идеальным для преодоления неприятных городских препятствий, таких как лежачие полицейские — отсюда и название — но, поскольку цепкий полный привод будет недоступен, вы не захотите преодолевать какие-либо более сложные задачи. Фактически, все остальное в Citycarver аналогично A1, включая его 115 л.с.Бензиновые двигатели объемом 0 литров и 150 л. с., 1,5 литра. Цены будут начинаться от 28000 фунтов стерлингов.

Audi также привезет во Франкфурт обновленную версию своего A5 Coupe. Он приобретает стильный вид и улучшенную информационно-развлекательную систему, в то время как горячая модель S5 переходит с бензиновой на дизельную мощность — теперь она оснащена 3,0-литровым V6 мощностью 347 л.с. с гибридной системой 48 В.

БМВ

Стенд BMW во Франкфурте — это ваш первый шанс увидеть новый X6 публично. В нем немного практичности BMW X5 уступает место стильному кузову купе.Тем не менее, в нем все еще есть место для четверых и массивный багажник. X6 может быть оснащен шестицилиндровым бензиновым или дизельным двигателем, в то время как модельный ряд возглавляет бензиновый двигатель M50i V8 мощностью 530 л.с. Полный привод входит в стандартную комплектацию, но в X6 он разработан, чтобы сделать автомобиль устойчивым на дороге, а не остановить его.

В то время как X6 — это автомобиль, который вы скоро увидите в автосалонах, BMW Vision M Next появится через несколько лет. Это гибридный суперкар, который использует четырехцилиндровый бензиновый двигатель и электрическую мощность для выработки в совокупности 600 л.с. и запас хода только на электричестве всего в 62 мили (100 км).Предполагается, что в конечном итоге он станет заменой гибридному спортивному автомобилю BMW i8.

Купра

Cupra представит полностью электрический внедорожник Tavascan во Франкфурте. С электродвигателем на передней и задней оси, Tavascan развивает мощность 306 л.с. и разгоняется до 100 км / ч менее чем за 6,5 секунд, а его батарея мощностью 77 кВт / ч, очевидно, хороша для дальности до 280 миль. Его просторный салон оснащен парой огромных информационно-развлекательных экранов и, как говорят, способствует «внутреннему спокойствию». Это слова Купры, а не carwow.

Honda

Можно простить вас за то, что вы уже несколько раз видели Honda E, но во Франкфурте вы впервые сможете увидеть автомобиль полностью готовым к производству. Не так уж и много изменилось. E по-прежнему остается симпатичным пятидверным электромобилем с шикарным интерьером. Электродвигатель, расположенный сзади, обеспечивает высокую производительность и отличную маневренность, поскольку не влияет на радиус поворота передних колес. Он будет иметь запас хода 125 миль и поступит в продажу в следующем году.

Hyundai

Франкфурт — это ваша первая возможность увидеть последнюю версию городского автомобиля Hyundai i10. Он на 20 мм ниже и на 20 мм шире, чем старый автомобиль, что придает ему более компактный вид, а пространство для пассажиров и багажника также немного увеличилось. I10 получит новый умный салон с лучшими в своем классе информационно-развлекательными системами в виде восьмидюймового информационно-развлекательного экрана, который входит в стандартную комплектацию Apple Carplay и Android Auto, поэтому вы можете использовать спутниковую навигацию вашего смартфона на большом экране автомобиля.Вы можете выбрать i10 с 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 67 л. с. и 1,2-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 84 л.с. Больше всего интригует Eco Pack, который дает вам коробку передач с более высоким передаточным числом, крошечные (и повышающие эффективность) 14-дюймовые колеса и легкое заднее сиденье с местом для двух, а не трех человек. Все стремятся к экономии топлива, хотя Hyundai еще не обнародовал цифры.

В то время как новые i10 и i30 N Project C — это Hyundais, которые вы скоро сможете купить, внимание на стенде производителя, скорее всего, привлечет электрический концепт 『45.Вдохновленный первым автомобилем Hyundai, выпущенным в 1970-х годах, он, по-видимому, станет важной вехой для будущих разработок Hyundai.

Ламборджини

Суперкар Lamborghini Sian дебютирует во Франкфурте. Этот монстр мощностью 819 л.с. оснащен 6,5-литровым двигателем V12 в сочетании с электродвигателем, установленным на коробке передач, который можно использовать для маневрирования на низких скоростях, а также обеспечивает мгновенный крутящий момент, когда это необходимо. Также следует отметить суперконденсатор, который может обеспечить повышение мощности на скорости до 81 миль в час.В целом, Sian разгоняется до 100 км / ч менее чем за 2,8 секунды и разгоняется почти до 200 миль в час.

Ленд Ровер Дефендер

Немецкий автосалон мог просто перевернуть с ног на голову новая британская машина, да, это правда. Этот автомобиль — новый Land Rover Defender, о чем мы говорим с тех пор, как старая модель поступила в продажу еще в 2016 году. Ожидайте, что новая версия будет намного сложнее, чем устаревшая старая машина, с огромной информационно-развлекательной системой. ширмы, пневмоподвеска, плюс роскошная фурнитура и фурнитура.Мощность будет поступать от четырех- и шестицилиндровых двигателей, и вы сможете выбирать из коротких (90), более длинных (110) и самых длинных (130) моделей. Самое главное, новый Defender будет таким же неудержимым бездорожьем, как и старый.

Мерседес

Вы видели электрический внедорожник EQC и восторгались перспективой электрического S-класса EQS, ну, это следующая деталь в линейке полностью электрических автомобилей Mercedes. Названный EQV, он выглядит почти идентично восьмиместному Mercedes V-Class, и это так.За исключением того, что обычный дизельный двигатель был заменен на батареи и электродвигатель, что дало ему запас хода в 250 миль и способность всасывать 60 миль заряда за 15 минут.

Если EQC не поразил ваше воображение, не отчаивайтесь, ходят слухи, что на стенде Mercedes, расположенном напротив совершенно нового электрического седана, можно приготовить что-то гораздо более захватывающее. Что-то вроде этого прототипа уже было захвачено нашими шпионами в начале этого года.

Мини

Благодаря плавному ходу и мгновенной тяге электродвигатели идеально подходят для езды по городу, что делает их идеальным дополнением к городскому пижону, подобному 3-дверному Mini, который теперь был придуман Mini Electric.Имеет смысл. За исключением цветной отделки и значков, он выглядит идентично бензиновой или дизельной модели. У него отличная производительность и небольшая батарея, которая достаточно легкая, чтобы не влиять на движение автомобиля, как на картинге, хотя это означает, что у него относительно скудный запас хода — менее 130 миль без подзарядки.

Nissan

Nissan представил новый Juke на прошлой неделе, но во Франкфурте вы впервые увидите машину лично. Он не такой дурацкий, как старая модель, и к тому же увеличен в размерах, чтобы предложить больше внутреннего пространства.Среди других изменений — более роскошный интерьер, значительно улучшенная информационно-развлекательная система и полный набор технологий для самостоятельного вождения. Первоначально доступный только с 1,0-литровым бензином, Juke в конечном итоге будет предлагаться как подключаемый гибрид.

Порше

Прошли те времена, когда производительные бренды высмеивали электромобили, и вы увидите доказательство этого на стенде Porsche во Франкфурте в виде этого — Porsche Taycan. Под четырехдверным кузовом-купе у него есть два электродвигателя и полный привод, которые могут разогнать автомобиль от 0 до 62 миль в час чуть более чем за три секунды и разогнаться до максимальной скорости 155 миль в час.

Рено

Renault Captur — еще один небольшой внедорожник, который будет представлен во Франкфурте. Он выглядит массивно снаружи и шикарно внутри, включая информационно-развлекательный экран в портретном стиле, копирующий Tesla. В нем будет место для четырех человек и багажник, удивительно большой для автомобиля такого размера. Власть исходит от обычных бензиновых и дизельных двигателей, но Captur также будет доступен в виде подключаемого бензиново-электрического гибрида с электрическим запасом хода 28 миль.

СИДЕНЬЯ

Ищете практичный внедорожник с гибридным двигателем? Затем направляйтесь к стенду SEAT, где вы найдете Tarraco PHEV. Он использует комбинацию бензина и электроэнергии для выработки 245 л.с. и дает автомобилю запас хода только на электричестве в 30 миль. Он также освобожден от уплаты лондонского сбора за перегрузку транспортных средств.

Шкода

Skoda представит во Франкфурте премьеру версий своего внедорожника Kamiq начального уровня и небольшого автомобиля Scala для Монте-Карло. Уровень отделки салона будет находиться в верхней части диапазона на обоих автомобилях и добавит комплект, такой как крыша контрастного цвета, черные внешние планки и черные колеса. Эта спортивная тема будет продолжена внутри, где вы получите облегающие сиденья, отделанные изящной тканью, спортивное рулевое колесо, элегантную отделку и педали из сплава. Лучше всего то, что вы сможете сочетать этот спортивный вид с дешевыми бензиновыми или дизельными двигателями.

Vauxhall

Vauxhall представит новую Corsa во Франкфурте, и да, она будет доступна как чисто электрический автомобиль. Новая модель отличается более острым стилем, большим внутренним пространством и более роскошной кабиной с ожидаемыми теперь большими информационно-развлекательными экранами.Вы можете выбрать бензиновый или дизельный двигатель мощностью до 100 л.с. или выбрать электрическую модель eCorsa. Он развивает 136 л.с., разгоняется до 100 км / ч за 8,1 секунды и имеет запас хода более 205 миль.

Если вам нужен больший запас хода, то другой автомобиль на стенде Vauxhall может просто пощекотать ваше воображение — Grandland X Hybrid4. Он имеет два электродвигателя и 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 300 л. с. в совокупности, делающий автомобиль полноприводным. Это позволяет просторному внедорожнику разгоняться до 100 км / ч за семь секунд и дает ему запас хода до 32 миль только на электричестве.

Vauxhall также представит новую Astra, хотя и немного переработанную. Он выглядит почти идентично текущей модели, но имеет новые двигатели и улучшенную аэродинамику для большей экономии топлива. Подвеска также стала более комфортной. Внутри вы можете выбрать одну из трех информационно-развлекательных систем, и, по словам Vauxhall, качество салона также улучшилось.

Фольксваген

ID.3 может стать самым важным автомобилем, запускаемым во Франкфурте.Первый автомобиль, который VW спроектировал с нуля, чтобы быть электрическим, он примерно такого же размера, как VW Golf, но его короткий капот означает, что большая часть его длины может быть отведена под пассажирское пространство. У вас будет ID.3 с выбором из двух электродвигателей мощностью 150 или 204 л.с. и с тремя батареями, что обеспечит вам запас хода 205, 260 или 340 миль. Он также имеет задний привод, что дает автомобилю чрезвычайно малый радиус поворота, что делает его идеальным для езды по городу.

Вместе с новым ID.3 вы также можете ожидать увидеть T-Roc Cabriolet. Основанный на стандартном T-Roc, он получил тканевую крышу, которая складывается менее чем за 20 секунд, имеет место для четырех человек и 284-литровый багажник, в котором будет место для пары чемоданов. Вы можете ожидать, что он будет предлагаться с 1,0-литровым двигателем мощностью 115 или 150 л.с. чем стандартный T-Roc.

Еще один новый автомобиль, который вы увидите на стенде VW, — это e-Up, обновленная версия небольшого электромобиля VW.Его большая батарея увеличивает запас хода автомобиля с 99 до 162 миль, а его время разгона до 100 км / ч за 11,9 секунды на полсекунды быстрее, чем у старой модели.

Добавьте эту страницу в закладки, чтобы быть в курсе всех новостей carwow о Франкфуртском автосалоне 2019 года.

2001 Франкфуртский автосалон II

2001 Франкфурт Индекс автосалона
Разговор о Франкфуртском шоу ’01 здесь!

ШОУ НАЧИНАЕТСЯ НА СОМБЕРЕ ПРИМЕЧАНИЕ. Плохие новости распространились быстро, за считанные минуты они распространились по километровой длине. Франкфуртский автосалон; террор в Нью-Йорке и Вашингтоне быстро принес события в Германии остановились. Компьютерные экраны, предназначенные для отображения продукта спецификации и цены были быстро переведены в новостные центры, журналисты и представители отрасли, пытающиеся услышать хоть какое-то слово о происходящем. мир прочь. Немцы, итальянцы, французы и японцы стояли бок о бок, находя способы общения, несмотря на языковой барьер.Кто-нибудь явно американец скорее всего, получит объятия, болезненную улыбку и какое-то выражение солидарности. В виде ужасная ночь вторника подошла к концу, председатель Chrysler Group Дитер Цетше сидел за обедом со стайкой американских автожурналистов. «Мы боялись этого может показаться неуместным, — сказал он, явно огорченный событиями дня, — но мы подумали, что будет лучше дать вам возможность побыть с коллегами, вместо того, чтобы сидеть в одиночестве в гостиничных номерах всю ночь, глядя на одни и те же фотографии снова и снова на CNN. ”

ВЫСТАВКА ДОЛЖНА ПРОДОЛЖИТЬСЯ СНОВА — НА НАИМЕНЕЕ. НЕКОТОРЫЕ ИЗ ЭТОГО. Ожидается, что Франкфуртский автосалон в этом году принесет примерно 57 мировых премьер. Но если у кого-то и осталось хладнокровное хладнокровие, чтобы вести счет, он потерпели неудачу после террористического нападения на США, поскольку автопроизводители и поставщики начали отменять свои пресс-конференции и другие мероприятия для СМИ. Среди самых важных неявок были долгожданный DaimlerChrysler Maybach.Ожидается, что ультра-люксовый бренд переместить автопроизводителя в редкий диапазон, когда-то контролируемый Rolls-Royce, и Бентли. Он будет служить совершенно новой маркой, а не продолжением сравнительно массовый Mercedes-Benz. Теперь сообщаем, когда автопроизводитель будет приподнимите крышку Maybach, но до производство. Mercedes также отменил внедрение передовой концепции безопасности. автомобиль, разработанный не только для повышения шансов автомобилиста выжить в аварии, но чтобы избежать аварии все вместе.

2002 Citroen C3

ПОКРЫВАЯ ВСЕ БАЗЫ. Был буквально что-то для всех во Франкфурте в этом году, автопроизводители покрывая все основания, от ультра-роскошных до мини-автомобилей начального уровня. Французский производитель Citroen представил свой новый C3, удивительно вместительный микролитражный автомобиль. то, что быстро становится сердцем европейского авторынка. Так называемый На сегмент «B-car» сейчас приходится треть продаж в Западной Европе и 41 процентов во Франции.Высокий C3 оснащен новым разработанным дизельным двигателем с непосредственным впрыском топлива. в рамках совместного предприятия с Ford Motor Co. Дизели быстро становятся горячая трансмиссия в Европе из-за роста цен на топливо.

2002 Ford Fiesta

FORD ПОЛЯ НОВОЙ ФИЕСТА. Перспективный чтобы «преобразовать рынок», Ford Motor Co. выпустила стильную новую версию его мини-компакт Fiesta, автомобиль, который обеспечит «новую основу» для заявил Дэвид Терсфилд, генеральный директор Ford of Europe. Новая Fiesta — это последняя из линейки продуктов, которые Ford выпускает в продвижении продукции дизайн, чтобы остановить опустошительное падение ее доли на рынке. Европейский рынок меняют направление, переходят к меньшим размерам, более экономичным и многим другим. персонализированные продукты, сказал Терсфилд TheCarConnection.

Ford Fusion Concept Франкфурт 2001

В результате Ford намерен использовать платформа новой Fiesta в качестве основы для серии нишевых автомобилей.Один к come получил предварительный просмотр шоу-кара в форме концепта Fusion. В Кроссовер SUV / High Wagon должен быть функциональным и просторным, сказал он. Директор по разработке продуктов в Европе Мартин Лич, но «маленький и достаточно маневренный, чтобы справляться с повседневной жизнью в городе ».

Opel Signum Concept Frankfurt 2001

ФОРМА И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ НА OPEL. Оно похоже, что каждый европейский автопроизводитель ищет способ создать стильный дизайн, который также имеет много места и функциональности. Опель предложил Решение — концептуальный автомобиль Signum. Четырехдверный универсал может похвастаться стильность купе », — заявил Карл-Петер Форстер, глава General Motors. дочернее предприятие. Дойдет ли он от идеи до производства? «Ты не собираешься — ждать придется очень долго, — намекнул Форстер.

Jaguar R Concept Frankfurt 2001

ФОРМА ВЕЩЕЙ ПРИХОДИТЬ? Длинный считается одним из законодателей моды в автомобильном мире, Jaguar взял некоторая критика в отношении последних продуктов, таких как X-Type и S-Type.В автопроизводитель надеется, что новый концепт-кар R Coupe откликнется на критику. и некоторые намеки на то, в каком направлении будет двигаться британская дочерняя компания Ford Motor Co. брать на себя будущие модели. «Для меня важно, чтобы шоу-кар представлял то, что можно сделать », — сказал главный дизайнер Ян Каллум, предлагая R Coupe следует рассматривать как «дорожную карту на будущее». Длинный низкий двухдверный имеет решетку, похожую на компактный S-Type, но не намного. Его алюминиевый корпус демонстрирует подход Jaguar к седан XJ следующего поколения, — отметил председатель правления Jaguar Джонатон Браунинг.Каллум сказал его цель с R Coupe состояла в том, чтобы не построить ретро-автомобиль, а двигаться в традиционном направлении. Jaguar — замысел будущего. «Я выбираю машину попроще, проще, проще, но не упрощенно ».

Saab 9X Concept Франкфурт 2001

ИСТОРИЯ SAAB. Изо всех сил пытаясь построить своей фирменной символикой Saab занял смелую, хотя и причудливую позицию, представив свой 9X в стиле GT. концептуальный автомобиль. «У него есть особенности, связанные с купе, родстером, универсалом. и даже пикап », — отметил генеральный директор шведского автопроизводителя Петер Аугустссон.В сужающаяся, вагоноподобная задняя часть имеет съемную крышу, с рамным усилением перекладина, которая может выполнять двойную функцию как крепление для велосипеда. Дверь багажного отделения можно сложить на нести лишний груз, как на кузове пикапа. Аугустссон предположил, что «нет основные технические препятствия, мешающие этой машине въехать в производство… когда-нибудь », хотя в ближайшее время этого не будет. Saab надеется к 2006 году почти удвоить мировые продажи до 250 000 в год. дочерняя компания GM намерена провести серьезные обновления своих основных линий 9-3 и 9-5, и будет также выпустить ряд нишевых продуктов, признал Аугустссон во время интервью с TheCarConnection.com

BMW ПРОДУКТ БЛИЦ. «В следующем шесть лет, — рассказывает председатель BMW Йоахим Мильберг, автопроизводитель, — планирует представить 20 новых моделей и три новых двигателя. Это означает, что мы удвоим наши модельный ряд ». Ожидайте увидеть больше нишевых продуктов и продуктов, которые увеличат ассортимент автопроизводителя. Новая 1-Series приведет к снижению продаж BMW, в то время как Новое поколение 5-й серии выйдет за рамки дизайна, главный дизайнер Крис Браслет показан TheCarConnection.Бэнгл настаивал на том, чтобы ни один из многих шпионов кадры, циркулирующие в средствах массовой информации, приближаются к тому направлению, в котором он 5er, но они правы, предполагая, что он будет заметно отличаться от все, что BMW когда-либо производила раньше. Политика BMW заключается в том, чтобы производить «два поколений, а затем сделать большой шаг ». Поскольку 5-я серия производит впечатление «спортивный седан бизнесмена», — сказал Бэнгл, — он обладает наибольшей гибкостью в дизайн. Посмотрите на X-Coupe, показанный в Детройте в январе прошлого года, чтобы узнать, как — намекнул Бэнгл.

2002 BMW 760iL

УДАЧИ СЕМЬ? Новейшая запись в Модельный ряд BMW — это полностью переработанный седан 7-й серии. Но ударит ли он маркировать с потребителями? Бэнгл признал, что он также рискует своим дизайном. Визуально самая необычная особенность топового седана BMW — это багажник в стиле суеты, хотя есть много необычных штрихов, в том числе небольшой «акулий плавник» на задней части крыши, используемый для скрытия новой 7-й серии » различные антенны.Технический образец BMW, новый 7 представляет собой прорыв концепт под названием «I-Drive», поворотный диск, по мнению BMW, упростит автомобилистам, чтобы получить доступ к множеству электронных систем, таких как навигация и сотовая связь телефон — встроен в флагманский седан. Ни слова о ценах в США, но большая Восьмицилиндровая версия 745 появится на европейском рынке до конца года. в год за 71 000 евро (около 64 000 долларов). Он прибудет в Штаты в январе. 2002 года. Ультраэксклюзивная 12-цилиндровая модель 760 появится осенью 2002 года.Он будет оснащен двигателем с прямым впрыском и регулируемым клапаном, который, в частности, для работы не потребуется специального топлива с низким содержанием серы.

АМЕРИКАНСКИЙ ДУХ, ЕВРОПЕЙСКИЙ ТЕХНОЛОГИИ. Chrysler изо всех сил пытался нанести серьезный ущерб европейскому рынок. Но американский филиал DaimlerChrysler делает ставку на улучшение ситуации. его состояния с парой новых двигателей. Модный ретро-круизер PT Cruiser теперь получит 1,6-литровый дизель, сообщил председатель правления Chrysler Дитер Цетше.Для большего автомобилей, Chrysler представляет 2,7-литровый дизельный двигатель с общей топливораспределительной рампой, мощный для разогнать Jeep Grand Cherokee от 0 до 100 км / ч за 11 секунд. Это 2,5 секунды быстрее, чем дизель, который он заменяет, несмотря на то, что он потребляет на 16 процентов больше топлива экономия. Двигатель CRD примечателен и по другим причинам, так как это первый серьезный пример заимствования Chrysler технологий у своего брата Mercedes-Benz разделение. Такой шаг «не повредит уникальности Mercedes», — настаивал немец. генеральный директор марки Юрген Хубберт, если такой двигатель настроен на Производительность как у Крайслера.Но это определенно поможет Chrysler расширить свой ассортимент. привлекательность, подчеркнул Цетше.

Mercedes-Benz SL55 2002 года

ЭТО «SL» КАК В SLICK. Долгожданный родстер Mercedes-Benz SL получил свой первый официальный превью автосалона во Франкфурте на этой неделе, где одна из звезд шоу представляет собой высокопроизводительный пакет производительности SL55 AMG. Появится SL55 в США осенью 2002 года — как 2003 год; у него будет 476-сильный (евро-спецификации, вероятно, 470 л. с. в СШАspec) V-8 с механическим нагнетателем, аналогичным используемому на V-6 в SLK32 AMG. «Мы видим потенциал для продажи 30 000 (всех моделей SL) в год, сказал руководитель Mercedes-Benz Юрген Хубберт, около 40 процентов из них в США. На новую версию V-12 должно приходиться до 15 процентов от общего количества. продажи, но V-8 будет самым популярным пакетом, предсказал Хабберт. Эта версия, SL500, имеет пакет мощностью 306 лошадиных сил, способный запускать от 0 до 100 км / ч (0-62,5 миль / ч) всего за 6.3 секунды. Варио-крыша SL — это обновленная версия складной жесткой крыши по более низкой цене SLK, но она была спроектирован так, чтобы освободить больше полезного пространства в багажнике, даже в режиме кабриолета.

ПРЕВОСХОДНАЯ ЭКОНОМИЯ ОЖИДАНИЯ. Партнеры General Motors и Fiat Auto теперь ожидают для достижения значительно большей экономии, чем они первоначально прогнозировали, говорит Дэн Хэнкок, генеральный директор Fiat General Motors Powertrain. Это одно из двух совместных предприятия, объединяющие две компании. Когда сделка была подписана последней год, Fiat и GM рассчитывали сэкономить чуть более 1 миллиарда долларов в течение 2007 г. совмещение операций трансмиссии. Сейчас они прогнозируют экономию более 1,8 миллиарда долларов. Между тем Майк Бернс, глава General Motors Europe, заявил: TheCarConnection.com «Вы увидите больше усилий», связывающих Fiat и GM. Не все тем не менее, примет формальную форму совместного предприятия. Помимо прочего, GM вероятно, поможет Fiat перезапустить свой бренд Alfa-Romeo в США.С. к 2004 г. Бернс предупредил, что не стоит ожидать, что его компания приобретет Fiat, несмотря на так называемый «пут» включены в соглашение о совместном предприятии. Технически его мог использовать Fiat. принудить к приобретению.

FIAT ПРОГНОЗИРУЕТ ТРЕТИЙ МИР РОСТ. Хотя в последние годы продажи упали, Fiat ожидая значительного роста до конца десятилетия, с развивающимися рынками обеспечивая большую часть импульса. Итальянский автопроизводитель рассчитывает увеличить продажи с около 2. По словам генерального директора Роберто Тесторе, с 5 миллионов в этом году до 3 миллионов в 2003 году. TheCarConnection.com. А к 2008 году эта цифра может достигнуть 4 миллионов. Основная часть этого ожидается, что рост будет происходить на небольших, но быстрорастущих мировых рынках, включая Индию, Бразилию, Египет, Китай и Юго-Восточную Азию. Часть этого роста будет зависеть от помощи General Motors, с которой Fiat связан два совместных предприятия. Среди прочего, вскоре начнется производство Fiat. Модель Alfa 156 на новом сборочном предприятии GM работает рядом Бангкок.

Land Rover Defender 2020 дебютирует на автосалоне во Франкфурте

Land Rover Defender продавался только в Северная Америка в течение четырех лет, прежде чем уйти с рынка в 2016 году. Но теперь, Land Rover Defender 2020 дебютирует на автосалоне во Франкфурте в сентябре. 10. Защитник — культовое имя и живая легенда в мире бездорожье. Фактически, Defender считается прямым преемником оригинальные LR Series I — Series III могут похвастаться более чем 70-летним опытом бездорожья наследство.

Новый Defender произведет незабываемый вход

Тизерное изображение Land Rover Defender

2020 года Поскольку Defender является культовым именем в автомобильной промышленности, он должен произвести волнующее первое впечатление, когда он дебютирует во Франкфурте. К счастью, компания Land Rover придумала уникальный рекламный ход: проехать на автомобиле из центра Земли на Франкфуртский автосалон.

Верно. Land Rover серьезно настроен доказать, что Defender остается одним из самых способных внедорожников, которые можно купить за деньги.Мировая премьера состоится 10 сентября в 3:50 по восточному времени (9:50 по центральноевропейскому времени / 7:50 по Гринвичу).

Наш главный редактор Винсент Нгуен будет там, чтобы украсить мероприятие, но вы можете просмотреть прямую трансляцию на страницах Land Rover в YouTube и Facebook, чтобы узнать, что Land Rover приготовил для совершенно нового Defender.

Land Rover заявляет, что новый Defender является самым мощным и надежным автомобилем марки 4 × 4.

Чтобы доказать эту точку зрения, новый Defender отправится в одно из самых закрытых мест на планете. Это Долина замков в далеком Чарынском каньоне в Казахстане.Оттуда Defender пересечет более 1000 футов каньонов по пути к Франкфурт, Германия.

Если есть возможность доказать достоинства земли Новейший Defender Rover, мы не можем придумать лучшего способа, чем вождение автомобиль на 4000 миль (6453 км) по негостеприимной местности по пути к его грандиозное открытие.

Создан для прочности

Новый Land Rover Defender разработан для превосходят цели компании по долговечности. Основы основан на архитектуре D7U с использованием алюминиевой платформы-монокока.Интересно, что это та же платформа, что используется в Discovery, Range Rover, и Range Rover Sport. Однако Defender выигрывает от более сильной подвески. и компоненты шасси вместе с усиленными подрамниками для максимальной прочности в как по дорогам, так и по бездорожью.

Новый Defender в стандартной комплектации поставляется с катушкой. подвеска, которая, по мнению Land Rover, вероятно, самая производительная винтовая подвеска в своем классе. Однако дополнительная пневмоподвеска — это что-то подумайте о том, хотите ли вы совместить комфорт на дороге с непревзойденными внедорожными качествами.

Испытано на устойчивость к погодным условиям

Новый Defender преодолел 745 000 миль испытания на песчаных дюнах Дубая вместе с мучительным «целым автомобилем» жизненный тест ». Он включает в себя управление автомобилем 24 часа в сутки в течение восьми за несколько недель, чтобы смоделировать 150 000 миль или примерно 10 лет использования. Land Rover также заявил, что Defender способен выдерживать суровые погодные условия. условия от -20 до 120 градусов по Фаренгейту и высота до 13000 футов над уровнем моря. Понятно, что Land Rover сделал все возможное, чтобы вернуть титул самого жесткого, самого роскошного и самого способного внедорожника 4 × 4.

Новый Land Rover Defender будет продаваться в трех вариантах

2020 Land Rover Defender на съемках нового фильма о Джеймсе Бонде «Не время умирать»

Хотя детали остаются отрывочными до фактического показа, мы также знаем, что новый Defender будет продаваться в трех вариантах: 90, 110 и 130. Меньшая комплектация 90 будет с пятью или шестью сиденьями и будет доступна к марту 2020 года. Средняя модель 110 поступит в продажу первой и будет предлагаться с пятью, шестью или семью сиденьями. Наконец, 130 (по слухам, будут предлагать до восьми мест) не ожидается до августа следующего года.

Land Rover Defender 2020 года — возвращение короля. Следите за обновлениями, так как мы считаем дни до Дата открытия 10 сентября.

Ford представляет три новых гибрида с подключаемым модулем на автосалоне во Франкфурте

• Ford на автосалоне во Франкфурте представляет самую мощную электрифицированную линейку автомобилей, включая новый гибрид Puma EcoBoost, полностью новые гибриды с подключаемым модулем Explorer и Tourneo, а также все остальное -новый внедорожник Kuga — первый Ford, предлагающий мягкие, полные и подключаемые гибридные силовые агрегаты
• Переломный момент электрификации по сравнению с обычными бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами ожидается к концу 2022 года, когда более 50 процентов продаж легковых автомобилей Ford будет электрифицировано
• Новые бытовые зарядные устройства для настенных коробок, позволяющие сократить время зарядки до одной трети для клиентов с подключаемыми гибридными системами Ford, с услугами по установке и тарифами на экологически чистую энергию, предоставляемыми в партнерстве с шестью ведущими европейскими поставщиками энергии, включая Centrica
• New приложение для смартфонов, обеспечивающее беспрепятственный доступ к более чем 118 000 общедоступных точек зарядки по всей Европе в партнерстве с NewMotion
• Ford Puma — представляющим новую w глава в фирменном стиле Ford — дебютирует на автосалоне, впервые демонстрируя стильный и высокотехнологичный Puma Titanium X
• — первый в мире симулятор ускорения электромобиля и мероприятия с дополненной реальностью для посетителей шоу в рамках нового опыта Go Electric.

Франкфурт, Германия, сен.10 августа 2019 г. — Сегодня компания Ford продемонстрировала свою приверженность электрифицированному будущему для клиентов на автосалоне во Франкфурте в Германии.

Компания представила свой самый полный модельный ряд электрифицированных автомобилей, который поможет увеличить продажи, которые, как ожидается, превысят продажи обычных бензиновых и дизельных моделей к концу 2022 года в Европе.

Ранее в этом году Ford объявил, что на каждой паспортной табличке нового легкового автомобиля Ford будет присутствовать электрифицированный вариант — умеренно-гибридный, полногибридный, подключаемый гибридный или полностью электрический. электрифицированные варианты для европейских покупателей.К 2024 году компания запустит в Европе 17 электрифицированных автомобилей, в том числе восемь в 2019 году.

Ford ожидает, что к концу 2022 года на электрифицированные силовые агрегаты будет приходиться более половины продаж легковых автомобилей компании, что станет переломным моментом для продаж электрифицированных автомобилей Ford. по сравнению с обычными продажами бензина и дизельного топлива. К этому времени компания также рассчитывает продать 1 миллион электрифицированных легковых автомобилей.

«Поскольку электрификация быстро становится массовым явлением, мы существенно увеличиваем количество электрифицированных моделей и вариантов трансмиссии, которые могут выбрать наши клиенты в соответствии с их потребностями», — сказал Стюарт Роули, президент Ford of Europe.«Сделав более простой, чем когда-либо, плавный переход на электрифицированный автомобиль, мы ожидаем, что большая часть наших продаж легковых автомобилей будет электрифицирована к концу 2022 года».

Полностью электрифицированный выставочный стенд Ford во Франкфурте демонстрирует самую обширную линейку электрифицированных автомобилей, которые Ford когда-либо демонстрировал, в том числе:

• Абсолютно новый гибридный вариант Kuga Plug-In Hybrid полностью нового внедорожника среднего размера — Ford самый электрифицированный автомобиль из когда-либо существовавших и первый Ford, предлагающий мягкий гибрид, самозарядный полногибридный и подключаемый гибридный силовой агрегат
• Абсолютно новый семиместный внедорожник Explorer Plug-In Hybrid и новый Custom Plug-In Hybrid Tourneo восьмиместный пассажирский автомобиль — каждое из них предлагает возможность вождения исключительно на электричестве наряду с запасом хода и свободой, обеспечиваемой традиционным двигателем внутреннего сгорания.
• Новый компактный кроссовер Puma EcoBoost Hybrid, вдохновленный внедорожником, с усовершенствованной мягкой гибридной технологией для снижения выбросов CO ₂ выбросов, оптимизированная топливная эффективность и более отзывчивое и полезное впечатление от вождения, впервые показанное в стильной спецификации Titanium X
• Гибридный универсал Ford Mondeo, с самозарядной, полногибридной, бензиново-электрической трансмиссией, которая предлагает привлекательную альтернативу дизельному двигателю и предлагает чисто электрическое вождение для изысканности, особенно в городских условиях, и сценарии вождения с остановкой и запуском

Новый внедорожник Ford с полностью электрическим приводом, вдохновленный Mustang прибудет в 2020 году с целевым запасом хода в 600 км (более 370 миль), рассчитанным с использованием Всемирной согласованной процедуры испытаний легких транспортных средств (WLTP), и возможностью быстрой зарядки.*

«Когда дело доходит до электрификации, не существует универсального решения — обстоятельства каждого клиента и потребности в поездках разные», — сказал Йорг Бейер, исполнительный директор отдела инженерных разработок Ford of Europe. «Наша стратегия состоит в том, чтобы соединить правильный вариант электрифицированной трансмиссии с подходящим автомобилем, помогая нашим клиентам сделать их электромобили легкими и приятными».

Решения для бесшовной зарядки

Ford будет сотрудничать с шестью ведущими поставщиками энергии по всей Европе, чтобы предоставлять услуги по установке настенных зарядных устройств в домашних условиях и тарифы на экологически чистую энергию для потребителей подключаемых гибридов, обеспечивая более простую, быструю и более доступную зарядку электрифицированных транспортных средств.

Ford недавно объявил, что будет работать с Centrica, чтобы предлагать услуги в Великобритании и Ирландии. Энергетические партнеры Ford также предоставят свои услуги по установке для поддержки дилерских сетей Ford по всей Европе.

Настенная коробка Ford обеспечивает на 50 процентов больше мощности для зарядки, чем обычная бытовая розетка, что на треть сокращает время зарядки дома для клиентов подключаемых к электросети гибридных моделей Ford.

«Наше партнерство с ведущими поставщиками энергии, включая Centrica, позволяет нам предлагать универсальный магазин для зарядки, включая поставку, установку и специальные тарифы на экологически чистую энергию для нашей настенной коробки быстрой зарядки», — сказал Роелант де Ваард, вице-президент по маркетингу. Продажи и обслуживание, Ford of Europe.

Ford также представляет новое приложение для смартфонов и планшетов, которое позволит владельцам и операторам подключаемых гибридных транспортных средств легко находить, перемещаться и оплачивать зарядку. В партнерстве с NewMotion Ford предлагает доступ к крупнейшей общественной зарядной сети с обширным покрытием по всей Европе. Новое приложение обеспечит упрощенный доступ и оплату для клиентов Ford в более чем 118 000 пунктов зарядки в 30 странах. Клиенты смогут беспрепятственно использовать точки зарядки на многих рынках, инициируя и оплачивая услуги зарядки с единой учетной записи для упрощения владения.

Кроме того, в сочетании с доступным бортовым модемом FordPass Connect мобильное приложение FordPass позволяет водителям подключаемых гибридов Ford удаленно контролировать уровень заряда своего автомобиля.

Ford также является членом-учредителем и акционером консорциума IONITY, цель которого к 2020 году построить 400 станций быстрой зарядки в ключевых европейских регионах с зарядной мощностью 350 кВт. Это позволяет значительно сократить время зарядки полностью электрических транспортных средств по сравнению с существующими системами — идеально для поездок на дальние расстояния.

Переход на электричество стал проще, чем когда-либо

Новый автомобиль Ford Go Electric также дебютирует на выставке, помогая избавиться от мистификации электрификации для клиентов. Посетители выставки Go Electric откроют для себя интерактивные экспонаты, впечатления от погружения и увлекательный первый в мире симулятор ускорения электромобилей.

В Go Electric потребители найдут целый ряд возможностей, призванных помочь им лучше понять технологии электрического вождения сегодняшнего и завтрашнего дня, а также узнать, какие решения подходят им лучше всего.

Go Electric:

• Первый в мире симулятор ускорения электромобиля, воспроизводящий острые ощущения от непрерывного линейного ускорения, обеспечиваемого полностью электрическими характеристиками
• Путешествие в дополненной реальности, объясняющее различные варианты электрифицированных силовых установок, предлагаемых Ford, и то, как каждый работает — от 48-вольтовой технологии мягкого гибрида в новом Ford Puma до будущего полностью электрического внедорожника Ford, вдохновленного Mustang
• Интерактивный сенсорный экран, призванный помочь клиентам понять, какие электрифицированные технологии и продукты лучше всего подходят для lifestyle
• Практическая интерактивная выставка с использованием реального зарядного оборудования, чтобы помочь клиентам понять, как быстро подключаемые гибридные и полностью электрические автомобили можно заряжать в различных сценариях

Посетители выставки смогут посетить Go Electric во Франкфурте Автосалон до 22 сентября, прежде чем опыт отправится в Европейский тур, переезд в Италию, Францию, Испанию и США. K. до 2019 г. и начала 2020 г.

# #

• Ford Explorer Plug-In Hybrid CO ₂ Выбросы от 71 г / км, топливная экономичность от 3,1 л / 100 км
• Ford Kuga Plug-In Hybrid CO ₂ выбросы от 26 г / км, топливная эффективность от 1,2 л / 100 км
• Ford Mondeo Hybrid универсал CO ₂ выбросы от 99 г / км, топливная экономичность от 4,3 л / 100 км (с опцией 17 -дюймовые литые диски)
• Ford Puma EcoBoost Hybrid CO ₂ выбросы от 125 г / км, топливная экономичность от 5.5 л / 100 км
• Ford Tourneo Custom Plug-In Hybrid CO ₂ Выбросы с 75 г / км, топливная эффективность с 3,3 л / 100 км

* Официально утвержденная топливная эффективность и показатели выбросов CO ₂ будет опубликовано ближе к дате поступления в продажу

Заявленное потребление топлива / энергии, выбросы CO ₂ и запас хода измерены в соответствии с техническими требованиями и спецификациями Европейских правил (ЕС) 715/2007 и (ЕС) 692 / 2008 с последними поправками. Расход топлива и выбросы CO ₂ указаны для варианта транспортного средства, а не для отдельного автомобиля. Применяемая стандартная процедура испытаний позволяет сравнивать различные типы транспортных средств и разных производителей. Помимо топливной экономичности автомобиля, поведение при вождении, а также другие нетехнические факторы играют роль в определении расхода топлива / энергии автомобилем, выбросов CO ₂ и запаса хода на электротяге. CO ₂ — основной парниковый газ, вызывающий глобальное потепление.

С 1 сентября 2017 года некоторые новые автомобили проходят одобрение типа с использованием Всемирной согласованной процедуры испытаний легких транспортных средств (WLTP) согласно (ЕС) 2017/1151 с последними поправками, которая представляет собой новую, более реалистичную процедуру испытаний для измерения топлива. потребление и выбросы CO ₂ . С 1 сентября 2018 года WLTP начал замену нового европейского цикла привода (NEDC), который является исходящей процедурой испытаний. Во время отказа от NEDC расход топлива WLTP и выбросы CO ₂ снова соотносятся с NEDC.Существуют некоторые отклонения от предыдущей экономии топлива и выбросов, поскольку некоторые элементы испытаний изменились, то есть один и тот же автомобиль может иметь другой расход топлива и выбросы CO ₂ .

Land Rover представляет новый Defender на автосалоне во Франкфурте после 22-летнего перерыва в США.

Land Rover наконец-то представил обновленный Defender 2020 года на автосалоне во Франкфурте в понедельник. Америка в 1997 году.

Land Rover дал своему новому Defender мощный импульс с помощью технологии так называемого мягкого гибридного электромобиля, которой не существовало 22 года назад.Это помогает придать новому Defender 395 лошадиных сил и 406 фунт-фут крутящего момента, что делает его способным буксировать до 8201 фунта.

Компания представляет две разные модели, двухдверный Defender 90 и четырехдверный Defender 110, которые отдают дань уважения оригинальной длине колесной базы внедорожника.

«Новый Defender с уважением относится к своему прошлому, но не использует его», — сказал Джерри Макговерн, главный дизайнер Land Rover.

Автомобиль будет иметь шесть доступных комплектаций: Defender, Defender S, Defender SE, Defender HSE, Defender X и Defender First Edition.

Клиенты также могут выбрать один из четырех дополнительных пакетов аксессуаров для автомобиля: Explorer, Adventure, Country и Urban. Эти комплекты аксессуаров включают в себя такие надстройки, как переносной рюкзак для гидратации, крышки колесных арок и багажник на крыше.

2020 Land Rover Defender

Источник: Land Rover

Технология MHEV позволяет тяжелому внедорожнику прыгать с 0 до 60 миль в час всего за 5,7 секунды и поддерживать его на максимальной скорости 129 миль в час. .

Тем, кто ищет трансмиссию, близкую к оригинальной, Land Rover также предлагает рядный четырехцилиндровый двигатель без гибридной технологии для Defender 110.Эта модель может похвастаться более скромными 296 лошадиными силами и 295 фунт-фут крутящего момента.

Обе конфигурации автомобиля имеют одинаковую буксировочную способность — 8 201 фунт, достаточную, чтобы легко утащить кемпер или небольшую лодку.

В случае обеих моделей ZF поставляются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач как единственно доступной опцией.

2020 Land Rover Defender

Источник: Land Rover

Эстетически автомобиль переносит суровый вид своего тезки в 21 век.Defender сохраняет свой квадратный силуэт, но при этом добавляет новые элементы, такие как светодиодные передние и задние фонари, а также интерьер, который имеет мало общего со спартанским интерьером рабочего стола Defender 1997 года.

«Дизайн нового Defender — это воплощение нашей модернистской философии дизайна, элементарной, но невероятно сложной», — сказал Массимо Фраселла, креативный директор дизайна Land Rover.

2020 Land Rover Defender

Источник: Land Rover

Последняя партия также сохраняет надежность оригинала для бездорожья.

Полностью алюминиевый кузов на шасси новой платформы автомобиля D7x обеспечивает самый жесткий из когда-либо созданных Land Rover кузова, конструкция которого в три раза более жесткая, чем у традиционных конструкций кузова на раме, говорится в сообщении компании.

Land Rover утверждает, что прототипы моделей преодолели сотни тысяч миль в поперечнике от пустыни 122 градусов по Фаренгейту до ледяного льда Арктики и на высоте более 10 000 футов в Скалистых горах Колорадо.

Land Rover также заявляет, что глубина преодолеваемого препятствия для Defender составляет 35.4 дюйма, это на пять дюймов больше, чем у Jeep Wrangler.

В настройках подвески для бездорожья дорожный просвет внедорожника увеличивается до 11,5 дюймов. Defender также может похвастаться максимальной грузоподъемностью до 1984 фунтов, нагрузкой на крышу до 661 фунта и нагрузкой на подвижную крышу 370 фунтов.

2020 Land Rover Defender

Источник: Land Rover

Defender вступает в бой в сегменте, который заполнен другими героями роскошного рабочего класса, такими как Mercedes-Benz G-Wagon, а также знаменитыми фаворитами бездорожья, такими как Jeep Wrangler .

No related posts.