Можно ли от автомобиля прикурить мотоцикл: Опаньки / БайкПост

Можно ли прикурить от выключенной иномарки автомат. Огоньку не найдётся? Как нельзя «прикуривать» автомобиль

Ситуация, когда аккумулятор разряжается до состояния невозможности старта машины, случаются довольно редко. Однако, как всегда, в самый неподходящий момент. Выход необходимо искать быстро. В таком положении важно знать, как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля.
Основное, что необходимо понимать при попытке прикурить аккумулятор автомобиля – «пациент» должен быть исправен. То есть причиной поломки является исключительно разряженный аккумулятор, а двигатель и все электрические цепи исправны.

Автомобили при прикуривании располагаются как можно ближе и не касаясь друг друга

• долгий простой;
• забывчивость водителя, оставившего включенными фары, подсветку или освещение салона;
• низкая температура.

Следует правильно оценивать причины разрядки аккумулятора, в противном случае, прикуривание авто может быть бесполезным.

Если причиной разрядки аккумулятора является:

• неисправная проводка;
• неисправность генератора;
• выход из строя аккумулятора;

тогда попытка прикуривания является бесполезной, а в ряде случаев и опасной затеей.

Особенности процесса

Прикурить от аккумулятора другого автомобиля можно только авто с одинаковым или меньшим объемом двигателя. Причиной являются различные пусковые токи. Поэтому аккумулятор малолитражки вряд ли оживит мотор многолитрового монстра, скорее разрядится сам.
Кроме того, двигатели должны работать на идентичном типе топлива. Это связано с тем, что для запуска дизельных двигателей необходим значительно больший ток, чем для бензиновых.
Кроме того, попытка оживить автомобиль при очень низких температурах с большой степенью вероятности может не увенчаться успехом.
Ответ на вопрос о том, можно ли прикурить мотоцикл от автомобиля, также кроется в вышеизложенном. Напряжение АКБ одинаковое, емкость автомобильного больше.

То есть, при соблюдении всех правил, никаких проблем это вызвать не должно.

Как прикурить автомобиль от другого автомобиля

Технология старта автомобиля от чужого аккумулятора достаточно проста. Однако соблюдение элементарных правил поможет избежать проблем при выполнении этой операции.
Итак, как правильно прикурить автомобиль от другого аккумулятора:

Правильная схема прикуривания автомобиля

Расстояние между аккумуляторами должно быть меньше длины провода для прикуривания авто.

1. Расположите машины рядом с друг другом как можно ближе, но не допуская их касания. Расстояние между аккумуляторами должно быть меньше длины провода для прикуривания авто.
2. Запустите двигатель на машине-доноре для подзарядки аккумулятора. Достаточно, чтобы автомобиль проработал минут пять на оборотах около 1500 об/мин.
3. Заглушите двигатель и отключите все электрооборудование на обеих машинах. На машине-доноре желательно снять минусовую клемму. Это полностью разделит электросистемы автомобилей при попытке прикуривания.
4. Красным проводом «прикурки» соедините плюсовые клеммы заряженного и подсевшего аккумулятора.
5. Черным проводом «прикурки» соедините минусовую клемму хорошо заряженного аккумулятора с любой массивной неокрашенной деталью кузова или двигателя автомобиля-пациента. Это делается по нескольким причинам. Во-первых, если аккумулятор неисправен – замкнут, это даст время на оценку ситуации и отключение проводов. Во-вторых, убираем потенциальный источник искрения дальше от батареи, уменьшая тем самым вероятность возгорания. Провода не должны касаться подвижных элементов механики.
6. Далее, без лишних раздумий, садимся за руль «пациента» и пытаемся завести двигатель. Если завелись, поддерживаем холостые обороты повыше, на уровне 1500 об/мин. Донора можно отпускать.
7. Если с первой попытки завести не удалось, необходимо снова подзарядить аккумулятор донора. Для этого опять запускаем на нем двигатель на несколько минут. Глушим. Снова пробуем завести транспортное средство с подсевшим аккумулятором. Если не завелся, достаточно попробовать еще раз. Не получилось, значит прямая дорога на СТО.
8. И в конечном итоге, как при удачном, так и при неудачном результате, снимаем провода «прикурки». Последовательность демонтажа обратная. Сначала минусовые клеммы, потом плюсовые.

Можно ли прикуривать современные автомобили

Существует мнение, что автомобили, оснащенные , прикуривать категорически нельзя. Их может привести в чувства без потерь только фирменная техпомощь. Это в корне неверное утверждение.

На самом деле если вы пытаетесь завестись от чужого аккумулятора на заглушенной машине со снятой минусовой клеммой, то по сути, это равносильно старту от своего родного АКБ. Никаких скачков не произойдет, если, конечно, все в норме с системами автомобиля.

Что будет если неправильно прикурить автомобиль

Последствия неправильной прикурки автомобиля

Необходимо помнить, что прикуривать автомобиль от другого заведенного автомобиля-донора нельзя — это чревато большими неприятностями.

Особое внимание стоит обратить почему нельзя прикуривать автомобиль от заведённого донора. Проблема заключается в том, что при запуске, когда начинает свою работу генератор, создается скачек напряжения. Он может вывести из строя или предохранители блока контролера электропитания, или сам блок.
Кроме того, при подключении «прикурки», будьте особенно внимательны с клеммами. Неправильное их подключение, в лучшем случае, приведет к поломке части электросистемы. А в худшем, получите гору пепла.

Можно ли давать прикуривать от своего автомобиля каждый решает сам. Не стоит бояться оказывать помощь другим водителям, но необходимо правильно оценивать ситуацию и сложившиеся обстоятельства. Соблюдая осторожность и здравый смысл, вы, по сути, ничем не рискуете. А благодарностью за это будет помощь, которую окажут вам, в случае необходимости.

Если в один прекрасный день ваш аккумулятор по той или иной причине полностью разрядился, или же вы решили помочь кому-то и дать завести от своего аккумулятора, или проще говоря, «дать прикурить» от своего автомобиля, вам необходимо знать, как прикурить машину, точнее как это делать правильно.

Подключать клеммы необходимо в следующей последовательности: «+» аккумулятора донора присоедините к «+» разряженного АКБ, а «-» донора подключите непосредственно к двигателю «нуждающегося» автомобиля.

Помните! Для того, чтобы правильно прикурить, минусовый провод подключать нужно именно к двигателю, а не к минусовой клемме аккумулятора. Это место должно находиться как можно дальше от топливопровода, а также всяческих вращающихся и движущихся частей. Хочу сразу предупредить, что в момент подключения провода может произойти искрение.

Зная, как правильно прикуривать, вы сможете после недолгих вышеперечисленных манипуляций завести автомобиль с полностью севшим аккумулятором. После того, как прикурить машину удалось и двигатель запустился, необходимо сделать на нем средние обороты, после чего можно смело отключать провода, которые использовались для «прикуривания». Не забудьте по завершению операции подключить отключенный ранее провод «массы». Не спешите сразу глушить мотор, позвольте ему некоторое время поработать на средних оборотах, это позволит генератору как следует зарядить разряженный аккумулятор.

Ну, вот вроде бы все! Я думаю теперь вам понятно, как правильно выполнять аварийный запуск двигателя при севшем аккумуляторе. После моей статьи, я думаю в вас больше не возникнет никаких вопросов, соблюдайте меры безопасности, следуйте инструкции, самое главное — ничего не перепутайте. Удачи вам!

Рекомендую посмотреть видео как правильно прикуривать авто?

Разберем подробно и пошагово, как прикурить автомобиль. Эти шаги пригодятся вам для того, чтобы завести свой автомобиль и при этом ничего не испортить и не сжечь.

Итак, для того, чтобы прикурить автомобиль, вам понадобятся: провода для прикуривания и автомобиль-донор, от которого вы будете прикуривать свой автомобиль.

Поиск донора и подготовка к подключению

Шаг 1. Найдите автомобиль-донор.
Сделать это просто в любом городе, так как мир не без добрых людей.

Откройте капот своего авто. Встаньте рядом с автомобилем. Возьмите в руки провода для прикуривания и покажите их водителям проезжающих мимо автомобилей.

Можно попросить соседа по парковке или позвонить своим знакомым, или друзьям и попросить их прикурить машину. Даже если у вас нет проводов для прикуривания, все равно тормозите автомобили и просите прикурить свою машину. Многие водители возят с собой провода и помогут вам.

Шаг 2. Покажите водителю автомобиля-донора, где у вас находится под капотом аккумулятор (с какой стороны).

Это нужно для того, чтобы водитель подогнал свой авто той стороной (где у него стоит аккумулятор) как можно ближе к вашей машине.

Шаг 3. Проверьте на своей машине, что сигнализация отключена (отключите, нажав на кнопку брелка). Выключите зажигание на свой машине и отключите все потребители: обогрев стекла, вентилятор печки, фонари, фары и т.д.

Подключаем автомобили

Шаг 4. Скажите, чтобы водитель автомобиля-донора заглушил свой двигатель, выключил зажигание и открыл капот автомобиля.

Шаг 5. Берете провода для прикуривания машины с зажимами («крокодилами») на концах. Обратите внимание, что на каждом проводе есть два зажима. Чаще всего провода для прикуривания машины имеют различный цвет (чтобы не перепутать полярность), обычно красный и черный. Черный провод нужен для подсоединения к «-» минусовой клемме аккумулятора (так называемой массе). Красный идет для «+» плюсовой клеммы аккумулятора. На аккумуляторе плюсовая клемма, как правило, это красный колпачок.

Если колпачка нет, то найдите красный (розовый) толстый провод, который подходит к аккумулятору.

Шаг 6. Берете красный провод в руки и одним зажимом-крокодилом цепляетесь к «+» плюсовой клемме аккумулятора автомобиля-донора. Второй зажим в это время (во время подключения к клемме) должен находиться у вас в руке (ВАЖНО: нельзя касаться плюсовым зажимом других частей автомобиля). Затем подключаете второй зажим красного провода к «+» плюсовой клемме своего автомобиля.

Шаг 7. Берете в руки черный провод и одним зажимом цепляете к «–» минусовой клемме аккумулятора автомобиля-донора. Затем цепляете второй зажим к оголенному толстому металлу двигателя вашего автомобиля.

Если под капотом вашего автомобиля сложно найти открытый металл (закрыт кожухом, кругом один пластик), то в этом случае вам придется присоединить зажим провода к «-» минусовой клемме своего аккумулятора. Делать это нужно очень аккуратно, на вытянутых руках и как можно дальше отодвинувшись от аккумулятора. Почему? При касании зажима клеммы аккумулятора пробегает искра.

Эта искра может поджечь водородную смесь, которая выделяется из-под крышки аккумулятора. Это бывает редко, но все-таки бывает, поэтому держитесь подальше, чтобы на вас не попали брызги из аккумулятора.

Заводим наш автомобиль

Шаг 8. Провода подсоединены. Автомобиль-донор заглушен. Проверили, все правильно подключено. Идеальный вариант, чтобы водитель автомобиля-донора подождал 5-10 минут. Этого времени чаще всего бывает достаточно, чтобы ваш аккумулятор немного зарядился от чужого аккумулятора (набрал зарядку). Но обычно у людей нет свободного времени (и так спасибо, что помогают). Да и не каждый согласится отдавать весь свой заряд аккумулятора.

Поэтому после подсоединения проводов вы садитесь в свой авто и заводите его (поворачивая ключ или нажимая кнопку). Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, то обязательно выжмите сцепление (это облегчит пуск двигателя). Не крутите стартер более 20 секунд. Если машина не завелась, то подождите 20–30 секунд и снова включите стартер.

Почему не заводится автомобиль?

Самой распространенной причиной того, что ваш автомобиль не заводится (стартер крутится легко, а не с трудом) бывает то, что залиты свечи бензином (бензиновый двигатель). Для того чтобы их продуть, на современных инжекторных двигателях есть специальный режим продувки свечей. Вам нужно просто нажать педаль газа до упора и, держа ее нажатой, прокрутить стартер 10-15 секунд.

Топливо перестанет поступать в двигатель, и свечи просохнут. После чего вы выжидаете 30 секунд и снова заводите свой автомобиль.

Автомобиль завелся

Шаг 9. Двигатель вашего автомобиля завелся. ОТЛИЧНО! Аккуратно отпускайте педаль сцепления (ручка КПП в нейтрали, если у вас механика). Отпустили. Включите габариты на своей машине (это нужно сделать для того, чтобы не было скачков напряжения при отсоединении зажимов). Выходите из автомобиля и идете к капоту.

Шаг 10. Начинаете отсоединять провода. Делаете все в обратном порядке. Отсоединяете «–» минусовой зажим черного провода от своего автомобиля, затем от автомобиля-донора. Отсоединяете «+» плюсовой зажим красного провода от автомобиля-донора, а затем от своего автомобиля. Обязательно поблагодарите человека, который помог вам)).

Шаг 11. Дайте поработать двигателю своего автомобиля хотя бы 10 минут, прежде чем ехать, чтобы за это время ваш аккумулятор подзарядился от генератора. Хорошенько прогрейте двигатель своего автомобиля, а затем заглушите его. Автомобиль должен завестись снова.

Почему не завелась машина?

Если автомобиль не завелся, то, скорее всего, проблемы с генератором машины (не дает зарядку) или аккумулятор настолько стар, что не принимает зарядку (не заряжается), а значит, пора менять аккумулятор .

Поэтому прикуривать машину нет никакого смысла, так как вы встанете на дороге и не сможете снова завестись без посторонней помощи. Про эксплуатацию автомобиля зимой я уже рассказывал, поэтому надеюсь, вы помните, что можно, а что нельзя делать с автомобилем в зимний период.

Можно ли прикурить машину с автоматом?

Да, можно, без разницы, какая — АКПП или МКПП, потому что это вид трансмиссии вашего автомобиля, а не двигатель.

Можно ли дать прикурить от заведенной машины? Да, можно, но только на старых российских автомобилях без электроники, и если при этом все сделать правильно. На современных авто прикуривать от заведенной машины нельзя!

Если у вас современный автомобиль, то не давайте прикуривать при заведенном двигателе, иначе вы можете вывести из строя электрооборудование своего автомобиля. Почему? Когда от вашего авто (вы — авто-донор) прикуривают другое авто, то в этот момент происходит сильное падение напряжения в сети вашего автомобиля.

Если двигатель вашего авто будет в это время заведен, то в момент падения напряжения произойдет резкая нагрузка на генератор. Такой стрессовый удар может вывести из рабочего состояния электрооборудование вашего авто (генератор, блок-контроллер и т.д.).

Поэтому не нужно давать прикуривать от заведенного автомобиля. Даже на старом авто, чтобы генератор не вышел из строя, перед прикуриванием от заведенного автомобиля (авто-донор) необходимо на нем включить свет фар, чтобы от скачков напряжения в первую очередь перегорели бы лампочки (которые проще и дешевле заменить), чем дорогостоящий генератор.

Еще вопросы

Можно ли прикуривать от инжекторного автомобиля?

Да, можно, главное перед прикуриванием — заглушить двигатель инжекторного автомобиля-донора, чтобы не сжечь электрооборудование.

Возможно ли, что при прикуривании машины, разрядится (сядет) аккумулятор автомобиля-донора?

Да, может, особенно, если аккумулятор автомобиля-донора старый или уже разряжен. Поэтому прежде чем дать кому-то прикурить (соседу на стоянке, парковке, во дворе и т.д.), заведите сначала свою машину, прогрейте, а уж затем давайте прикурить другой машине. Если ваш аккумулятор в исправном состоянии, то не нужно бояться, что другой авто его мгновенно посадит, но и гонять свой аккумулятор пол дня не разрешайте.

Можно ли прикурить джип от маленькой машинки?

Возможно, получится, но, скорее всего, нет. Потому что не хватит емкости аккумулятора малолитражки или хватит прокрутить стартер один раз. Нужно иметь в виду, что в зависимости от мощности и габаритов автомобилей емкости аккумуляторов различаются. К примеру, на Jeep Cherokee с двигателем 3.0 ставят штатный аккумулятор 90 А/ч. А на Матизе с двигателем 0,8 л стоит слабенький аккумулятор емкостью 35 А/ч. Чем мощней авто, тем выше ток при прокрутке стартера. Поэтому лучше прикуривать машины приблизительно с равной мощностью и габаритами или лучше прикуривать Матиз от джипа, но не наоборот.

Можно ли прикуривать машину с дизельным двигателем?

Да, можно, если напряжение аккумуляторов одинаковое: 12 и 12 вольт. Только нужно знать и помнить, что дизельным двигателям, в отличие от бензиновых, требуется гораздо больший пусковой ток. Поэтому прикуривать машину с дизельным двигателем нужно от автомобилей с аккумуляторной батареей большой емкостью, иначе аккумулятор автомобиля-донора разрядится или его емкости не хватит на запуск дизельного двигателя.

На сегодня все. Теперь вы знаете, как прикурить машину!

Севший аккумулятор автомобиля – это знакомая ситуация для многих автовладельцев. В данном случае можно попытаться завести машину с толкача или же прикурить от другого аккумулятора. Расскажем вам как правильно прикурить севший аккумулятор от другой машины.

Почему не стоит заводить авто с толкача

Велик соблазн просто попросить прохожих подтолкнуть автомобиль, и попытаться его завести, включив зажигание и передачу во время ручного разгона автомобиля. Однако следует помнить о том, что АКПП не позволяет заводить машину таким образом. Вы просто сломаете вашу коробку автомат, что вынудит в последующем проводить дорогостоящий ремонт. Именно поэтому при севшем аккумуляторе необходимо либо снимать его и правильно заряжать в домашних условиях или прикуривать от других автомобилей.

Как прикурить автомобиль от другого автомобиля

Предлагаем вам достаточно подробную инструкцию-схему, которая описывает как правильно прикурить автомобиль. Отметим, что по такой схеме можно заводить автомобили с механической коробкой передач или же с АКПП.

Для начала необходимо подогнать донор (то есть авто, от аккумулятора которого мы и будет брать заряд) вплотную к вашему автомобилю с разряженной батареей. При этом кузова двух авто не должны соприкасаться друг с другом.

Глушим двигатель донора и выключаем у него все возможные потребители электроэнергии.

Готовим соответствующие провода с большим сечением и открываем капот авто.

Отсоединяем на севшем аккумуляторе минусовую клемму. Это позволит предупредить в последующем при прикуривании автомобиля разряжение аккумулятора автомобиля донора.

Далее подключаем проводами сначала плюсовые клеммы обоих аккумуляторов. После этого необходимо сначала закрепить провод на минусовой клемме автомобиля донора, и в последующем подключаем вторую клемму провода к опоре двигателя или металлическим элементам блока цилиндров автомобиля, который требуется оживить.

После этого необходимо завести автомобиль с севшим аккумулятором. Сразу же после этого даем мотору поработать на холостых оборотах около 10 минут, чего будет достаточно для устойчивой и стабильной работы мотора в последующем.

После этого можно начинать отсоединять провода с плюсовой клеммы. При этом сначала необходимо отсоединить плюс заведенного автомобиля с севшим аккумулятором, после чего снимаем провод с плюса аккумулятора донора.

На этом правильное прикуривание автомобиля полностью завершено. Водитель должен помнить о том, что глушить двигатель до момента прибытия в пункт назначения, а это может быть ваш дом или автосервис, не рекомендуется. В противном случае, вам может потребоваться снова прикуривать автомобиль и оживлять ваш аккумулятор.

Заряжаем аккумулятор дома

В редких случаях, когда аккумулятор сел по причине существенной нагрузки на него можно решить проблему простым прикуриванием двигателя и последующей зарядки севшей батареи от генератора автомобиля. Однако в большинстве случаев зарядить в процессе движения автомобиля от генератора севший аккумулятор бывает проблематично. Поэтому необходимо будет после такой экстренной поездки снять аккумулятор, и правильно зарядить его в теплом месте.

Для зарядки можно использовать соответствующие инверторы или же выполнять простейшие зарядные устройства по схеме, которую можно с легкостью найти в интернете. В последующем после такой зарядки аккумулятора каких-либо проблем с эксплуатацией автомобиля не возникает. Если же батарея вашего автомобиля регулярно садиться, вам следует знать причину подобного. Вполне возможно, причина кроется в сигнализации или повреждении электропроводки, а возможно виной тому сломавшийся генератор и неправильное натяжение его ремня.

А вот чего делать не следует, так это пытаться завести машину с АКПП от инвертора или же от батареи, емкость который существенно превышает показатели вашего аккумулятора. Подобное может привести к появлению короткого замыкания в сети автомобиля или же полностью выведет из строя ваш аккумулятор. Также ответственно и правильно относитесь к вопросу выбора проводов, которыми соединяются оба аккумулятора. Дело в том, что при процедуре прикуривания по проводам проходит мощный ток, если вы используете тонкий кабель, он может попросту расплавиться.

Следуя такой достаточно простой схеме работ, вы сможете с легкостью правильно выполнить прикуривание севшей батареи вашего двигателя, что и позволит решить неприятную ситуацию, которая возникла с вашим автомобилем.

Наверняка в жизни у каждого водителя, управляющего транспортным средством, возникала проблема, связанная с разрядом аккумулятора. Хорошо если такая ситуация случилась в гараже или неподалеку от места, где батарею можно зарядить. Но часто бывает так, что АКБ подводит в неподходящее время и далеко от дома.

В таких случаях завести автомобиль получится с помощью машины донора. Этот процесс называется прикуриванием. Чтобы правильно зарядить севшую батарею, необходимо подобрать хорошие провода и соблюдать меры предосторожности.

Как подобрать провода для прикуривания

В процессе прикуривания главную роль выполняют соединяющие провода. Через них идет очень большое напряжение, поэтому если провода старые или плохого качества, то все может закончиться непредсказуемыми последствиями или просто ничего не получится.

Критерии для выбора качественного провода:

1. Сечение – подбирайте провода с сечением не меньше 15 мм.
2. Длина – оптимальной и удобной длиной проводов для подключения является 2-3 метра.
3. Потеря напряжения – при 100А не больше 1,3 вольт, а при 200А не более 2,3 вольта, на каждые 1,5 метра.
4. Материал – качественные провода состоят из меди, остальные материалы имеют пониженную проводимость.
5. Места соединения зажимов и провода – должны иметь надежную спайку, а еще лучше, если провода и крокодилы являются одним целым.
6. Максимально допустимая сила тока – для стандартных батарей от легковых машин лучше подбирать провода, способные выдержать не меньше 200А.

Провода можно изготовить самому. Для этого надо:

• Найти толстый медный провод – чем больше его сечение, тем лучше.
• Купить зажимы с большой площадью соприкосновения.
• Осуществлять пайку провода к зажиму с помощью паяльной кислоты, а затем покрыть соединение оловом.
• Качественно заизолировать полученный провод.

Техника безопасности во время прикуривания

1. Следите, чтобы зажимы не касались кузовной части автомобиля, иначе не избежать короткого замыкания.
2. Проверьте качество кабеля. На проводе, не предназначенном для большой силы тока, возможно прогорание изоляции.
3. Удостоверьтесь, что у машин одинаковое напряжение бортовой сети. У легковых и грузовых автомобилей, оно может быть различно.
4. Крепите минусовой провод только на кузов (массу), а не клемму АКБ.
5. Не прикасайтесь голыми руками к кузову автомобиля.
6. Убедитесь в том, что АКБ, запускаемого автомобиля, находится в рабочем состоянии. При неисправности может произойти перегревание или разрыв батареи.

1. Расстояние между автомобилями должно быть достаточным для присоединения проводов.
2. Проследите за герметичностью обоих АКБ. Прикуривать необходимо при заглушенном двигателе автомобиля донора, так как возможен сбой функциональных настроек. Также требуется зафиксировать положение обоих машин стояночным тормозом, и полностью выключить зажигание. После этих несложных действий, можно приступать к установке проводов.
3. Во время подключения, важно соблюдать полярность. Первым делом подсоедините красный провод со знаком плюс к аккумулятору донора, затем к севшему АКБ. Потом присоедините черный провод одним концом на минус батареи донора, а другим на металлический корпус (массу) автомобиля, которого необходимо реанимировать. Устанавливать минусовой крокодил желательно вблизи стартера, но как можно дальше от вращающихся элементов или топливной системы.
4. После подключения проводов, необходимо еще раз убедиться в правильной и надежной фиксации зажимов. Полностью удостоверившись в том, что все в порядке, заведите автомобиль донор и оставьте его в работающем состоянии на несколько минут. Необходимо дать немного времени, разряженному АКБ, чтобы прийти в рабочее состояние.
5. После зарядки, севшей, батареи, выключите зажигание в автомобиле доноре и попробуйте запустить машину, которой оказывалась помощь. Если запуск не произошел, следует повторить процесс прикуривания, дав больше времени для зарядки. Затем попробуйте завести двигатель еще раз. После удачного запуска отсоедините провода от аккумуляторов.
6. Первым отсоединяется черный провод со знаком минус, прикрепленный на массу авто, а затем снимается второй минусовой с машины донора. Потом нужно отключить и плюсовые клеммы, в такой же последовательности.

В каких случаях нельзя прикуривать

Процесс реанимирования автомобиля, при разряженной батарее с помощью донора, является небезопасным. Во время запуска двигателя возникают искры в результате аккумулятор может взорваться. Чтобы предотвратить несчастный случай, запрещаются следующие действия:

1. Запускать автомобиль, если отчетливо присутствует запах топлива или горения пластмассовых деталей. В этом случае машину нужно не прикуривать, а буксировать на станцию обслуживания.
2. Прикуривать автомобили с разными типами двигателей. Машины с бензиновым мотором, ввиду своих технических особенностей запрещается реанимировать донором, у которого дизельный двигатель.
3. Реанимировать легковые автомобили грузовыми машинами и наоборот.
4. Прикуривать при температуре наружного воздуха ниже -25 градусов Цельсия.
5. Запускать мотор, если электролит в батареи замерз.

Часто бывает так, что после недолгой эксплуатации новой батареи она начинает быстро разряжаться. У этой проблемы существует несколько основных причин:

1. Плохая зарядка. Возможно, что генератор в машине работает плохо и не может полноценно заряжать аккумулятор.
2. Неисправная проводка. Если машина старая или ремонтировалась у неквалифицированного специалиста, то, возможно, что во время ремонта проводки, где-то неправильно подключили электрооборудование, и оно теперь постоянно потребляет ток от аккумулятора.
3. Физический износ аккумулятора. К таким проблемам можно отнести несколько конкретных случаев: сульфатация пластин, утечка электролита и трещины на корпусе.
4. Небрежное отношение. Некоторые автовладельцы плохо следят за состоянием батареи. Забывают проверять уровень электролита, допускают полную разрядку, неправильно заряжают аккумулятор и роняют его.
5. Невнимательность водителя. К низкому уровню заряда часто приводит невнимательность водителя. Аккумулятор быстро садится (особенно в зимний период), если в машине остается работать магнитола или горит свет.

Как устранить причины разрядки батареи

Для устранения проблем, связанных с электропроводкой или электрическими устройствами в машине, лучше обратиться к специалисту, который проверит и устранит все неисправности.

Проблемы, касающиеся самой батареи, решаются правильной эксплуатацией. Чтобы аккумулятор долго держал заряд, регулярно следите за его состоянием, будьте внимательными и не забывайте выключать свет и электрические приборы.

Процесс прикуривания, утратившей заряд, батареи является простым и доступным способом завести автомобиль. Однако этот способ не терпит ошибок. Небрежное обращение с проводами, особенно, несоблюдение полярности, приведут к печальным последствиям. Чтобы обеспечить безопасность себе и автомобилям, следуйте советам из этой статьи.

Видео: как правильно «прикурить» автомобиль

Как прикурить машину от шуруповёрта

Несмотря на всю комичность способа, он действительно работает. Только для прикуривания мы будем использовать не сам шуруповёрт, а лишь аккумулятор от него. Он гораздо меньше по размерам, не говоря уже о ёмкости и напряжении, но ему вполне по силам завести автомобиль с севшим аккумулятором.

Вам понадобится

• Аккумулятор от шуруповёрта с напряжением 12 В и более, а лучше от 14 В.
• Стандартные провода для прикуривания с крокодилами.
• Пара гвоздей, саморезов или шестигранных ключей.
• Изолента или скотч.
• Сухая губка или тряпка.

Как завести машину

Если всё необходимое есть под рукой, можно приступать к процессу прикуривания. Порядок действий будет следующим:

1. Снимите аккумулятор с шуруповёрта или дрели, отсоединив его от корпуса.

2. Осмотрите контакты. Если они имеют внутреннюю конструкцию, попробуйте вставить по гвоздю, саморезу или шестигранному ключу в каждый из них. Если же они выполнены в виде наружных коннекторов, то приложите те же гвозди или саморезы, а затем надёжно закрепите их с помощью изоленты или скотча.

3. Дополнительно изолируйте импровизированные контакты от случайного касания, которое может вызвать короткое замыкание, с помощью сухой губки, тряпки или другого предмета, который не проводит ток.

4. Подключите проводами для прикуривания аккумулятор шуруповёрта к аккумулятору машины, соедините положительные контакты с положительными, а отрицательные с отрицательными.

5. Подождите около 10 минут.

6. Попробуйте завести двигатель, уверенно покрутив стартером.

7. Как только двигатель заработает, отсоедините провода для прикуривания от автомобильного аккумулятора.

Что ещё

Теперь о нескольких важных нюансах. Во-первых, прежде чем приступать к каким-либо манипуляциям с аккумулятором шуруповёрта, сначала нужно проверить его тип. Для наших целей подходят никель-кадмиевые или никель-метал-гидридные аккумуляторы. С литий-полимерными моделями лучше не экспериментировать, поскольку они могут не выдержать высокого тока и взорваться.

Теперь о заряде. Понятно, что аккумулятор шуруповёрта должен быть заряжен, причём на все 100%. Если попытаться провернуть трюк с наполовину разрядившимся аккумулятором, то точно ничего не выйдет.

И последний момент: даже от полностью заряженного аккумулятора шуруповёрта можно будет завести машину лишь один раз. Если попытаться сделать это снова, то ничего не получится, пока вы снова его не перезарядите. Поэтому важно не глушить двигатель после того, как он запустится, чтобы дать штатному аккумулятору возможность подзарядиться.

Читайте также

Прикурить автомобиль в Москве, срочно прикурить машину — недорого прикурить автомобиль 24 часа

Недорогая услуга «прикурить автомобиль» предлагается частными службами технического обслуживания Москвы и Московской области, представленными на Юду. Специалисты круглосуточно выезжают на любой адрес для оказания срочной автопомощи автомобилистам, транспортное средство которых сломалось на дороге.

Заявки на обслуживание грузового и легкового автотранспорта принимаются без выходных и перерывов. Мастера помогут быстро завести машину с севшим аккумулятором с помощью универсального зарядного устройства со специальными клеммами. Если неполадки сложные, то организуется буксировка авто на СТО.

Признаки разрядки аккумулятора транспортного средства

Аккумуляторы для автомобилей рассчитаны на несколько (от 2-х до 5-ти) лет службы без подзарядки. Когда транспортное средство долго не используется либо держится на открытой стоянке в холодное время года, АКБ разряжается гораздо быстрее. Вызывайте бригаду опытных ремонтников, если заметили следующие признаки разрядки аккумулятора:

• автомобиль не заводится – двигатель не реагирует на поворот ключа зажигания
• в машине неисправна оптика – фары периодически гаснут либо их свет тусклый
• в машине неисправен электронный блок – не включается магнитола, кондиционер, стеклоподъемники
• двигатель автомобиля работает со сбоями – стартер раскручивается неравномерно

Также к выходу из строя аккумуляторной батареи могут привести технические неисправности.

Сколько стоит обслуживание транспортных средств?

Услуги по экстренной зарядке АКБ предлагаются по низким ценам. Если вам нужно узнать, сколько стоит прикурить аккумулятор автомобиля, заполняйте заявку на этой странице сайта. Чем подробнее описаны детали задания, тем быстрее вы увидите отклики. В ответных предложениях специалисты укажут стоимость своих работ, которая рассчитывается с учетом следующих параметров:

• тип услуг
• время, когда требуется помощь
• срочность выезда бригады ремонтников
• состояние аккумуляторной батареи на момент приезда специалистов
• наличие сопутствующих неисправностей авто
• стоимость расходных материалов и запасных деталей

Вызов мастеров по ремонту и обслуживанию транспортных средств бесплатный. Оплачивать вы будете только работу специалистов. Все вопросы, касающиеся стоимости и оплаты техпомощи, можно обсудить индивидуально с помощью внутреннего чата на сайте. Услуга «прикурить автомобиль» будет доступна по цене. Закажите автопомощь с помощью мобильного приложения Юду для смартфонов, если поломка случилась во время пути.

Как выбрать подходящего специалиста

Если вам нужна профессиональная диагностика и зарядка аккумулятора, оформляйте срочный вызов ремонтников, принимающих заявки круглосуточно. Выбрать исполнителя вы можете по нескольким критериям:

• расценки на работу
• рейтинг
• отзывы от предыдущих заказчиков

Мастера приедут на место, имея при себе диагностическое оборудование и инструменты для ремонта транспортных средств.

Услуга «прикурить автомобиль» будет выполнена частными мастерами в Москве и Московской области на максимально выгодных для вас условиях.

Как правильно «прикурить» автомобиль

Зима – настоящее испытание для многих автомобилистов. Мало того, что после морозной ночи автомобиль вечно холодный и нередко представляет собой сугроб, так и вовсе может не завестись. Но что делать, если ехать просто необходимо? Сидеть и горевать без дела, конечно, не стоит – не поможет! Лучше попросите соседа по парковке «прикурить», то есть завестись от его аккумулятора. Только делать это надо с умом.

Для начала нужно определить, а действительно ли аккумулятор является причиной того, что у вас не крутится стартер? Ведь проблема не всегда так очевидна, как кажется. Например, иногда причина может заключаться в вышедшем из строя втягивающем реле, загрязнённых или закисших клеммах аккумулятора или вообще в механической поломке стартера. Верный способ проверить, действительно ли всё дело в аккумуляторе, включить какую-нибудь нагрузку, например, ближний свет фар, и померить напряжение на клеммах. На нормально заряженном аккумуляторе при нагрузке напряжение может варьироваться от 11,8 до 12,2 вольт. Если же напряжение «просело» от отметки в 10 вольт и ниже, то однозначно дело в севшем аккумуляторе. Тут можно хоть ключ в замке зажигания сломать, завести машину всё равно не удастся. При таком раскладе вам нужно отправляться либо за новенькой батареей, либо проявить коммуникативные навыки и попросить водителя другого автомобиля «прикурить» ваш, подключившись к его аккумулятору. Но имейте в виду, если ваша батарея слишком старая, эту процедуру, возможно, придётся повторять несколько раз в день. В этом случае вам лучше пойти по первому пути и отправиться в автомобильный магазин.

Итак, причину выяснили. Каков порядок дальнейших действий?

Плотнее контакт – сильнее ощущения

Для «прикуривания» автомобиля нам потребуются только провода. Только не дешёвые, китайские, которые продаются повсеместно, особенно в гипермаркетах, типа «Ашана». Запустить двигатель при их помощи задача не из лёгких, а порой и вообще невыполнимая. И этому есть несколько причин. Во-первых, для удачного пуска толщина жилы должна быть максимально большой. В дешёвых проводах зачастую применяется медная жила из нескольких проводков, которая не в состоянии передавать большие токи. Кстати, при выборе проводов также необходимо обратить внимание и на этот показатель. Сила тока на них колеблется от 150 до 800 ампер. Самые слабые покупать не советуем – они вряд ли «вытянут» севший аккумулятор, особенно зимой. Кроме того, вообще могут начать плавиться и дымиться при попытке «прикуривания». Лучше брать от 400 до 800 ампер – здесь и жила толще, и исполнение лучше. Правда, они и стоят дороже. Но тут либо качество, либо раскошеливайтесь сразу на новый аккумулятор.

Ещё один момент – зажимы, или в народе «крокодилы». Конечно же, они должны быть из металла, а не из фольги. Массивные, с хорошими пружинами и «крепкими зубчиками» (чтобы «вгрызаться» в клеммы или контакты аккумулятора).

Провод должен быть хорошо прикреплён к зажиму (либо припаян, либо соединён качественным обжатием). Здесь действует правило «чем плотнее контакт, тем сильнее ощущения». Иначе он может банально сгореть.

Ну и наконец, оплётка на проводе должна быть плотной, без трещин и сломов. Тонкая оплавится сразу же после первого «прикуривания» или вовсе приведёт к короткому замыканию.

«Прикуривание»: пошаговая инструкция

Далее переходим непосредственно к «прикуриванию». Для начала подгоняем автомобили как можно ближе друг к другу.

Следующий очень важный шаг – отключить зажигание и вытащить ключи в обоих автомобилях-участниках процесса «прикуривания», чтобы система практически обесточилась. Если не соблюсти это элементарное правило, можно что-нибудь ненароком спалить. И это «что-то» почти всегда окажется чем-нибудь электронным и наверняка сильно ударит по вашему кошельку.

Подключаем зажим плюсового провода (с красной рукояткой) на плюсовую клемму разряженного аккумулятора и убеждаемся в надежности крепления, чтобы при заводе он не соскочил. Второй конец плюсового провода мы подключаем… внимание, интрига! – к плюсовой клемме аккумулятора автомобиля-донора и также проверяем надежность крепления. Технически нет никакой принципиальной разницы, с какого провода – плюсового или минусового – начинать подключать машины. Однако с точки зрения безопасности, лучше начинать с плюса, так как если мы сначала подключим минусовой провод, случайное касание плюсовым проводом любой металлической части тотчас же приведет к короткому замыканию.

Минусовой провод (с черной рукояткой) одним концом мы соединяем с минусовой клеммой автомобиля-донора. А вот второй вывод подсоединяем уже не на минусовую клемму, а на «массу». Это что-то металлическое, например, гайки, резьбовые соединения или часть двигателя. Желательно, неокрашенные, чтобы токопроводимость была как можно лучше. Причём цепляем на максимально возможном расстоянии от места крепления плюсового зажима.

Почему не рекомендуется подсоединяться напрямую на минусовую клемму разряженной батареи? Во-первых, если присоединиться к минусовой клемме, вся энергия автомобиля-донора будет направлена на зарядку аккумулятора, а не на обеспечение запуска двигателя. Но главное – это небезопасно: севшие батареи вырабатывают водород, который, как известно, очень взрывоопасен. При «прикуривании» автомобиля может образоваться электрическая искра, которая повлечёт взрыв разряженного аккумулятора, нанося ущерб оборудованию вокруг. По этой же причине нельзя подсоединять провод к карбюратору, бензонасосу, топливным рейкам и т.п. Снова проверяем, чтобы провод был надежно зацеплен и не соскочил.

Теперь садимся в рабочий автомобиль, запускаем двигатель и минут 10 даём ему поработать, периодически нажимая на педаль акселератора, чтобы выработка тока генератором была чуть побольше. Таким образом мы подзаряжаем свой аккумулятор и батарею автомобиля-рецепиента. После этого глушим автомобиль-донор, садимся во вторую машину и заводимся!

Отсоединяем провода строго (!) в обратной последовательности. Конечно, есть вариант их просто выдернуть, но тогда важно следить за тем, чтобы «крокодилы» не касались друг друга, иначе произойдёт короткое замыкание. За это электроника не скажет вам спасибо. И хорошо, если вы отделаетесь лишь перегоревшими предохранителями.

Перегон мотоцикла по Москве и Московской области

Перегон мотоцикла

Все мы не «без греха» и иногда злоупотребляем спиртными напитками по праздникам. Но что делать, если приехал на транспортном средстве, а домой не можешь на нем отправится из-за содержания алкоголя в крови? Выручит услуга «Трезвый водитель». Перегнать можно не только автомобиль, но и мотоцикл.

Особенности услуги «Трезвый водитель» для перегона мотоцикла

Водители на нашем сайте готовы перевезти мотоцикл в любой пункт назначения. Все они имеют категорию А, а также болшой стаж вождения, поэтому в сохранности транспортного средства можно быть уверенными. Заявку выполним по доступной стоимости.

Перегон транспортного средства необходим не только в случае, если сам водитель перебрал на мероприятии со спиртными напитками. Грамотный перегон нужен, если сам водитель не имеет пока прав, позволяют им управлять. Можно кратко разделить обычные ситуации, когда требуется перегон мотоцикла:

• Приобретение нового транспортного средства. Оно может быть куплено как в салоне, так и с рук. Но в любом случае для управления им понадобятся специальные справа. Водительское удостоверение на машину не подойдет, за вождение с ним грозят существенные штрафы. Услуга перегона поможет быстро забрать мотоцикл из любой точки города и привезти к вам домой;
• Водитель уезжал из города или страны, но теперь ему нужен мотоцикл, чтоб добраться домой. В таком случае мы привезём транспортное средство к аэропорту или вокзалу;
• Вдруг водитель почувствовал себя плохо. Увы, но никто не застрахован от плохого самочувствия, внезапных болей. Если такое произошло, то мы позаботимся о вашем транспортном средстве. Ни в коем случае не садитесь за руль, ведь это угрожает не только вашей жизни, но и окружающим водителям и пешеходам в особенности;
• Владелец мотоцикла находится в алкогольном опьянении. Нахождение за рулем «под градусом» смертельно опасно. Даже если повезет и ничего не случится, то пойманный водитель лишиться надолго прав;
• Нужно перегнать мотоцикл из сервиса. Мы заберём ваше транспортное средство из ремонта и доставим его по нужному адресу.

Как видно, ситуаций может быть множество. Индивидуальные особенности можно обговорить во время заполнения заявки.

Преимущества услуги в нашей компании

Обращаясь к нам за услугами трезвого водителя, вы можете быть уверены, что:

• Мы выполним все работы в строго оговоренные сроки;
• Вы не переплатите львиную долю своего бюджета;
• Мотоцикл будет в сохранности;

Обращаться можно круглосуточно – диспетчер всегда ответит по номерам телефона +7(495) 115-95-95; +7(495) 117-95-95 и даст необходимые рекомендации. Также можно набрать с домашнего по бесплатной линии 8(800) 301-80-88. Все, что понадобится – продиктовать своей адрес, откуда требуется забрать транспортное средство. После этого диспетчер назовет примерные сроки прибытия трезвого водителя. Есть возможность вызова и специалиста при помощи специального приложения. Скачать его на свой мобильный телефон с любой операционной системой вы можете прямо с официального сайта.

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля

Не всегда генератор успевает заряжать аккумулятор, если тот интенсивно эксплуатируется. В первую очередь такая проблема наблюдается, когда в автомобиле с выключенным двигателем играет магнитола или остаются включенными фары.

АКБ может разрядиться и в том случае, если автомобиль делает частые переезды на небольшие дистанции с малыми промежутками времени между стартом мотора и его выключением. Когда проблема возникла на дороге, то естественно ни о какой зарядке не может быть и речи. В этом случае наиболее простым решением будет прикуривание от другой машины.

Меры предосторожности

Автомобили с бортовым компьютером имеют сложную электрическую систему, поэтому процесс их прикуривания нельзя назвать безопасным. Прибегать к такому методу запуска двигателя стоит только в том случае, если батарея просто села или износилась, при этом стартер и вся электропроводка проблемного авто в норме. В противном случае прикуривание может не дать результатов, и лишь вызвав полный разряд еще и донора, или повлечь замыкание его электросистемы.

При выборе донора для прикуривания необходимо придерживаться золотого правила – это должна быть машина близкая по объему мотора и работающая на аналогичном виде топлива. Дело в том, что пусковые токи АКБ для авто с разным литражом отличаются. Малолитражка вряд ли сможет запустить внедорожник. У дизельных двигателей пусковой ток намного больше, чем у бензиновых авто, поэтому такие машины мало совместимы.

Снаряжение для прикуривания

Чтобы запустить двигатель от аккумулятора другого автомобиля необходимо использование специальных пусковых проводов для автомобиля с зажимами типа «крокодилы». Они отличаются по цвету. Один кабель красный, а второй – черный. Применяемые для этого провода имеют большое сечение жил, что обеспечивает передачу большого тока необходимого для питания стартера. Не лишним будет наличие комплекта резиновых перчаток, что исключит вероятность болезненного электрического поражения.

Как правильно прикурить автомобиль от машины донора

В первую очередь необходимо рассмотреть наиболее простой способ прикуривания от автомобиля донора с заглушенным двигателем. Изначально нужно провести подготовку, а именно отключить все электроприборы питающиеся от аккумулятора у проблемного авто и машины с заряженной батареей. Это может быть магнитола, зарядка мобильного телефона, фары, вентилятор, подсветка салона и т.д.

После того, как автомобили были припаркованы рядом в пределах досягаемости проводов, необходимо выполнить следующие действия:

1. Присоединить с помощью красного провода «+» заряженного и «+» разряженного аккумулятора.
2. Подключить черный провод к клемме «-» заряженного аккумулятора и любой массивной неокрашенной детали мотора другого авто.
3. Убедиться, что кабеля не касаются ремня, вентилятора и прочих вращающихся частей.
4. Запустить мотор на проблемной машине.
5. Снять провода, начиная с черного.

При таком раскладе машина-донор защищена от возможного замыкания. Масса крепится непосредственно на мотор, поэтому весь подаваемый ток идет на запускаемый стартер, а не подзарядку. В том же случае, когда запустить таким способом не удалось, то следует не снимая проводов продолжить в такой последовательности:

Завести автомобиль-донор и добавить газ до 2000 об/мин;

1. Подождать 10-15 минут для подзарядки разряженной батареи;
2. Заглушить донора;
3. Завести авто с разряженной АКБ;
4. Снять провода.

Такой способ позволяет сначала поднакопить энергию на разряженной батарее, а потом в момент запуска обеспечить ее подачу из двух источников. Это повышает шансы старта двигателя. Поскольку на момент запуска машина-помощник заглушена, то ей ничего не угрожает. Наиболее вероятным способом запуска, но и рискованным, является пуск проблемной машины в момент работающего мотора донора. При таком способе возможно перегорание предохранителей, генератора, проводки или стартера. Столь радикальное решение допустимо только на старых автомобилях отечественного производства, лишенных сложной электроники.

Прикуривание от другого аккумулятора без проводов

Далеко не у каждого водителя в багажнике имеются провода для прикуривания. В этом случае завестись можно с буксира, а если нет троса или проблема случилось с машиной на автоматической коробке, то следует просто временно воспользоваться другим аккумулятором. Батарею можно снять с донора, запустить мотор, после чего вернуть ее на место, установив себе свою разряженную батарею.

Частые ошибки при прикуривании

Пуск двигателя от другого аккумулятора весьма рискованное занятие. Чтобы не возникло проблем необходимо соблюдать следующие правила:

• не допускать подключение одного провода к разным по полярности клеммам на двух аккумуляторах;
• исключать контакт между зажимами на черном и красном кабеле;
• никогда не прикуривать сломанный автомобиль с явными признаками неисправной проводки;
• запускать мотор донора при работающем двигателе второй машины, если их аккумуляторы соединены проводами;
• по возможности избегать прикуривания при пониженной температуре.

Нужно помнить, что в результате прикуривания аккумулятор донора частично или полностью разрядится. По этой причине, если он недостаточно заряжен, то после помощи второй машине завестись уже не получится. Риск этого многократно возрастает при пониженной температуре на улице.

Видео: как прикурить автомобиль

Оценить публикацию

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Законы о светодиодных индикаторах для мотоциклов в США

Законы, касающиеся использования светодиодов (светоизлучающих диодов), обычно включены в требования к освещению государственных правил дорожного движения или правил движения транспортных средств. В большинстве штатов есть определенные законы, касающиеся ограничений на использование акцентного освещения и других незаконных переделок мотоциклов с точки зрения типа, цвета и, в частности, расположения на мотоцикле. Как правило, светодиоды являются законными до тех пор, пока они остаются скрытыми и не горящими на дорогах, а также не мигают или не имеют красного или синего цвета по очевидным причинам.

Поскольку законы о светодиодах значительно различаются в зависимости от штата, водители, желающие добавить красочные огни, должны сначала проверить соответствие законам о незаконных модификациях транспортных средств своего конкретного штата, чтобы избежать потенциальных штрафов. Итак, давайте сразу же перейдем к краткому обзору по штатам:

Алабама

В штате Алабама нет конкретных правил относительно светодиодов на мотоциклах. Но они обобщают, когда дело доходит до освещения; таким образом, все их базы подпадают под действие Кодекса Алабамы — Раздел 32-5-241: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДОПУСТИМЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ http: // коды.lp.findlaw.com/alcode/32/5/9/2/32-5-241

Аляска

Хотя нет конкретного кода, касающегося светодиодов в этом состоянии; есть четкое заявление. Никто не может водить или перемещать транспортное средство по шоссе. Отображение:

(1) красный огонь, видимый непосредственно перед центром транспортного средства;

(2) проблесковый или вращающийся свет; или

(3) попеременно мигающий свет.

В другой главе они определяют использование синих огней только полицией.Так что держаться подальше от синих и красных светодиодов, особенно в условиях высокой видимости вашего скутера, может быть более разумным решением.

http://www.legis.state.ak.us/basis/aac.asp — 13.04

Аризона

Кодекс устанавливает, что никакое дополнительное осветительное оборудование не должно мешать работе уже установленных фар и задних фонарей.

Передние фонари, габаритные фонари и отражатели, установленные спереди или сбоку рядом с передней частью транспортного средства, должны иметь или отражать янтарный цвет, а задние фонари, а также габаритные фонари и отражатели, установленные сзади или по бокам рядом с автомобилем. задняя часть транспортного средства должна иметь красный цвет.

Так что имейте это в виду при покупке и установке светодиодов, расположение и цвет являются ключевыми. http://www.azleg.gov/ArizonaRevisedStatutes.asp?Title=28

Арканзас

В уставе четко прописаны ограничения на освещение. За исключением фар, ни один другой источник света, установленный на транспортном средстве, не может излучать луч света с интенсивностью более трехсот свечей (300 сП), что в люменах, как мы говорим, составляет примерно 3770 люмен. Можно сказать, что никто из вас не будет устанавливать такое количество светодиодов на передней части мотоцикла, но на всякий случай помните об этой информации.

Также указано, что он не должен отображать красный, синий или зеленый свет, видимый спереди. И последнее примечание: мигать должны только огни, указывающие поворот или аварийную световую сигнализацию. http://www.lexisnexis.com/hottopics/arcode/Default.asp

Калифорния

Любой случайный видимый свет, падающий на переднюю часть транспортного средства, должен быть преимущественно от желтого до белого. Любой случайный видимый свет, попадающий в заднюю часть транспортного средства, должен быть преимущественно красного цвета.Кроме того, держитесь подальше от синих светодиодов. http://leginfo.legislature.ca.gov/faces/codes

Колорадо

Синие и красные светодиоды в этом состоянии запрещены, поэтому держитесь подальше от этих цветов. Но помните, что если у вас задние фонари и стоп-сигналы светодиоды, ваш мотоцикл соответствует параметрам. Ваш скутер может быть оборудован не более чем двумя боковыми фонарями капота, которые должны излучать желтый или белый свет без ослепления. https: // www.codot.gov/library/traffic

Коннектикут

Белый, желтый или желтый и красный — единственные допустимые цвета, которые могут отображаться при эксплуатации на дороге. Более подробное описание можно найти здесь:

Любой огонь, видимый спереди транспортного средства, должен быть белым, желтым или желтым.
Любой огонь, видимый от самого переднего края задней шины транспортного средства до передней части транспортного средства, должен быть желтым или желтым.
Любой огонь, видимый от самого переднего края задней шины транспортного средства до задней части транспортного средства, должен быть красным.

Любой огонь, видимый сзади транспортного средства, должен быть красным или желтым.

http://www.sots.ct.gov/sots/cwp/view.asp?a=4431&q=523600

Делавэр

Под заголовком 21> Глава 43 в Дополнительное осветительное оборудование Ваш мотоцикл не должен иметь более 2 боковых фонарей капота, которые должны излучать желтый или белый свет без бликов, а также полосу накаливания под светом, которая ограничена только один.Убедитесь, что ни один из устанавливаемых вами источников света не мигает. Их могут использовать только авторизованные автомобили скорой помощи.

\ http: //delcode.delaware.gov/title21/c043/sc02/index.shtml

Флорида

Категорически запрещается показывать или демонстрировать красный или синий свет, видимый спереди. Из боковых обтекателей только белые или янтарные фары без бликов. http://archive.flsenate.gov/Statutes

Грузия

Управление мотоциклом, оборудованным устройством, способным производить любые синие огни, является незаконным. Другими словами: синие светодиоды — запрет на использование в Грузии. Подойдет любой другой цвет, но здравый смысл подсказывает мне, что так написано в законе. https://dps.georgia.gov/georgias-traffic-laws

Гавайи

Ни один мотоцикл не может иметь никаких фонарей или осветительных устройств синего цвета, за исключением автомобилей правоохранительных органов. Вот и все, а нарушение карается до 1000 долларов.http://hidot.hawaii.gov/highways/

Айдахо

Как и во многих других штатах, мотоцикл может быть оборудован не более чем двумя боковыми фонарями капота, желтыми или белыми. Красный свет, видимый спереди, не разрешен, поэтому, кроме этого, и из-за того, как написан закон, не должно быть никаких проблем с другими цветами. https://legislature.idaho.gov/idstat/Title49/T49CH9.htm

Иллинойс

Красные светодиоды в этом состоянии также запрещены, особенно если они видны спереди.Согласно закону, можно использовать любой другой цвет. http://www.ilga.gov/legislation/ilcs/ilcs3.asp?ActID=1815

Индиана

В писаных законах нет ничего, что определяло бы законность использования светодиодов на мотоциклах в таком состоянии. Чтобы быть в курсе любых изменений, которые могут произойти в будущем, посетите архивный код штата Индиана : https://iga.in.gov/legislative/laws/2015/ic/titles/009/

Айова

Осветительные приборы, установленные на переднем кожухе или рядом с ним, могут быть только белого, желтого или желтого цвета.На задней части мотоцикла или рядом с ней должен отображаться любой другой цвет, кроме красного. https://www.legis.iowa.gov/publications/search/document?fq=id:729215&pdid=714221#321.409

Канзас

Все осветительные устройства и отражатели, установленные на задней части любого транспортного средства, должны отображать или отражать красный цвет, за исключением стоп-сигнала или другого сигнального устройства, которое может быть красным, желтым или желтым, за исключением того, что свет, освещающий номерной знак, должен быть белый, а свет, излучаемый резервной лампой, должен быть белым или желтым.Любой автомобиль может быть оборудован неоновым освещением на основе эффекта земли, за исключением того, что такое освещение не должно мигать, иметь любой оттенок красного и не должно быть видно какой-либо части неоновых трубок. «Неоновое освещение на фоне земли» означает неоновые трубки, помещаемые под автомобилем с целью освещения земли под автомобилем, создавая световой эффект ореола. Здесь мы видим, что Канзас — один из немногих штатов с четким законом в отношении вторичного освещения для автомобилей. http: //www.kslegislature.org / li_2014 / b2013_14 / statute / 008_000_0000_chapter / 008_017_0000_article /

Кентукки

В штате Кентукки в настоящее время нет кодекса или закона, относящегося к вторичному освещению мотоциклов, за исключением мигающих огней, которые разрешены для предупреждения других об опасностях дорожного движения, но не в целях украшения. http://www.lrc.ky.gov/Statutes/chapter.aspx?id=38038

Луизиана

В этом южном штате спереди вашего мотоцикла не видно ни красного, ни зеленого света.Мигающие огни также запрещены, но в остальном можете идти. http://legis.la.gov/Legis/Laws_Toc.aspx?folder=75&level=Parent

Мэн

Что касается светодиодов, то здесь закон довольно прост. Белый или янтарный цвет на переднем обтекателе, янтарный по бокам и янтарный или красный сзади. Запрещается устанавливать фары там, где они отвлекают или ухудшают зрение водителя. Непрерывное освещение разрешено для целей участия в шоу или других выставках, но его необходимо выключать во время движения по общественным дорогам.Так что не забудьте выключить его, когда покидаете местную байк-вечеринку. http://legislature.maine.gov/statutes/29-A/title29-Ach27sec0.html

Мэриленд

Закон здесь очень специфический, и пока светодиоды не являются синими, красными, не мигают, не колеблются и направлены на двигатель и трансмиссию мотоцикла, Мэриленд рассматривает светодиоды как плюс безопасности, потому что это дает водителю больше видимости. http: // закон.justia.com/codes/maryland/2010/transportation/title-22/subtitle-2/22-221

Массачусетс

Как и во многих других штатах, здесь красные и синие светодиоды не одобряются и разрешены только на машинах скорой помощи и т.п. https://malegislature.gov/Laws/GeneralLaws/PartI/TitleXIV/Chapter90

Мичиган

Здесь, в Мичигане, нет колеблющихся, мигающих или мигающих светодиодов.Согласно закону, цвета не должны быть проблемой. В коде делается упор на модуляторы фар, из-за которых некоторые автомобилисты уезжали с штрафом, но согласно закону, эти модификации разрешены, даже если это вызвало путаницу. http://www.michigan.gov/documents/msp/Archived_Field_Updates_Table_203934_7.pdf

Миннесота

Мотоцикл может отображать синий свет диаметром до одного дюйма как часть заднего стоп-сигнала мотоцикла.Не светятся, мигают или мигают светодиоды. Это единственная информация, отображаемая под кодом в Миннесоте. https://www.revisor.mn.gov/statutes/?id=169

Миссисипи

Использование или отображение синих огней на автомобиле запрещено любым лицом, кроме дежурного сотрудника правоохранительных органов. Красные огни тоже запрещены. http://law.justia.com/codes/mississippi/2013/title-63/chapter-7/general-provisions/

Миссури

Мотоцикл может быть оборудован следующим дополнительным освещением: светодиодными блоками и полосами, которые не мигают, не мигают, не колеблются и направлены в сторону двигателя и трансмиссии мотоцикла, чтобы предотвратить вмешательство водителя в управление транспортным средством.http://www.moga.mo.gov/mostatutes/chapters/chapText307.html

Монтана

Нет никакой информации о законности светодиодов в соответствии с писательским законом в Монтане. http://leg.mt.gov/bills/mca_toc/61_9_2.htm

Небраска

Право на управление или перемещение любого транспортного средства по шоссе с красным или зеленым светом, видимым непосредственно перед ним, является незаконным.Дословно вне кода; нет упоминания о законности светодиодов, но по закону, кроме этих двух цветов, любые другие огни должны быть в порядке. http://leg.mt.gov/bills/mca_toc/61_9_2.htm

Невада

В писаных законах и разрешенных цветах светодиоды не упоминаются. http://www.leg.state.nv.us/NRS/NRS-486.html — NRS486Sec261

Нью-Гэмпшир

Синий и красный свет доступны только для автомобилей правоохранительных органов и аварийно-спасательных служб.Нет никаких упоминаний о каких-либо других цветах или ограничениях на светодиоды. http://www.gencourt.state.nh.us/rsa/html/NHTOC/NHTOC-XXI-266.htm

Нью-Джерси

Штат не допускает никаких дополнительных источников света, кроме штатного. http://lis.njleg.state.nj.us/cgi-bin/om_isapi.dll?clientID=303766383&depth=2&expandheadings=off&headingswithhits=on&infobase=statutes.nfo&softpage=TOC_Frame_Pg42

Нью-Мексико

Закон не устанавливает никаких правил использования светодиодов на мотоциклах.http://www.taosgov.com/documents/2010_UTO_Compilation.pdf

Нью-Йорк

Абсолютно никаких красных, белых или синих огней, кроме разрешенных транспортных средств в соответствии с законом. В отличие от других штатов, кажется, что в Нью-Йорке можно использовать зеленые огни. http://codes.findlaw.com/ny/vehicle-and-traffic-law/vat-sect-375.html

Северная Каролина

Красный и синий свет запрещены, за исключением автомобилей правоохранительных органов и аварийно-спасательных служб.Это не должно вызывать удивления, учитывая, что это практическое правило в большинстве штатов. http://www.ncga.state.nc.us/EnakedLegislation/Statutes/HTML/ByArticle/Chapter_20/Article_3.html

Северная Дакота

Закон не делает никаких ссылок на дополнительное освещение автомобилей. http://www.legis.nd.gov/cencode/t39c21.pdf

Огайо

Удивительно, сколько штатов даже не упоминают о законности использования светодиодов или вторичного освещения на мотоциклах, и Огайо не исключение.http://codes.ohio.gov/orc/4513

Оклахома

Похоже, что здесь запрещены только синие огни, конечно, за исключением автомобилей правоохранительных органов. http://www.oscn.net/applications/OCISWeb/index.asp?level=1&ftdb=STOKST47

Орегон

Синий свет в этом состоянии запрещен. Когда речь идет о мотоциклах, здесь код очень расплывчатый.http://www.oscn.net/applications/OCISWeb/index.asp?level=1&ftdb=STOKST47

Пенсильвания

Никакие декоративные огни не разрешены согласно письменному кодексу в этом состоянии, за исключением дополнительного освещения, добавленного к мотоциклу для защиты водителя. Как видите, нет спецификации того, какие цвета использовать, если это делает гонщика более заметным.

http://www.dmv.pa.gov/Driver-Services/Motorcyclists/Pages/Motorcycle-Inspection-and-Equipment-Regulations.aspx

Род-Айленд

Запрещается водить или перемещать какое-либо транспортное средство или оборудование по шоссе с любым фонарем или устройством, показывающим красный свет, видимым непосредственно перед их центром. Мигающие огни запрещены, за исключением авторизованного аварийного автомобиля. http://webserver.rilin.state.ri.us/Statutes/TITLE31/31-24/INDEX.HTM

Южная Каролина

Законодательный орган не указывает на добавление светодиодов к мотоциклам в этом штате.http://www.scstatehouse.gov/code/title56.php

Южная Дакота

В законодательном органе этого штата нет упоминания о послепродажном освещении. Южная Дакота пополняет ряды штатов, в которых нет законов или кодексов, когда речь идет о регулировании светодиодов на мотоциклах. http://sdlegislature.gov/statutes/DisplayStatute.aspx?Type=Statute&Statute=32-15

Теннесси

Ни одно транспортное средство, эксплуатируемое в этом состоянии, не должно быть оборудовано каким-либо мигающим красным или белым светом или любой комбинацией красных или белых огней, которые отображаются на передней части транспортного средства, за исключением автомобиля, эксплуатируемого для целей компании аварийного оборудования.Итак, держитесь подальше от красных и белых светодиодов. https://www.tn.gov/lawsandpolicies/article/55-9-402.-lights-required-on-motor-vehicles-exceptions-regulations-as-to-co

Техас

Человек не может управлять или перемещать оборудование или транспортное средство, кроме полицейского автомобиля, с фонарем или устройством, которое отображает красный свет, видимый непосредственно перед центром оборудования или транспортного средства. Ни один автомобиль не может быть оборудован красным, белым или синим сигнальным, проблесковым или попеременным светом, если это не разрешено законом.[В соответствии с Разделом 547.306 ОБОРУДОВАНИЕ СВЕТОДИОДНОГО ОСВЕЩЕНИЯ НАЗЕМНОГО ЭФФЕКТА НА МОТОЦИКЛЕ. В этом разделе «светодиодное осветительное оборудование с эффектом земли» означает технологию светоизлучающих диодов (LED), которая крепится к днищу мотоцикла с целью освещения:

• корпус мотоцикла; или
• земля под мотоциклом.
• Человек может управлять мотоциклом, оборудованным светодиодным фонарным освещением, излучающим немигающий желтый или белый свет

http: // www.statutes.legis.state.tx.us/Docs/TN/htm/TN.547.htm

Юта

Это состояние пополняет ряды «запрещенных красных или синих огней, которые видны непосредственно перед центром транспортного средства». В остальном код нечеткий, когда дело доходит до использования стороннего освещения. https://le.utah.gov/xcode/Title41/Chapter6A/41-6a-P16.html?v=C41-6a-P16_1800010118000101

Вермонт

Нет специальных законов относительно светодиодов на вторичном рынке мотоциклов.http://legislature.vermont.gov/statutes/section/23/013/01243

Вирджиния

Мигать красным, белым и синим светом запрещено, но закон делает упор только на «мигание». В коде написания не запрещается использование этих цветов в немигающем режиме. http://law.lis.virginia.gov/vacode/title46.2/chapter10/

Вашингтон

Нет специального кода относительно использования светодиодов на мотоциклах в штате Эвергрин.http://apps.leg.wa.gov/rcw/default.aspx?cite=46.37

Западная Вирджиния

Мотоцикл может быть оборудован, и водитель мотоцикла может использовать следующие дополнительные фонари:

• Янтарно-белая подсветка;

• Стандартные лампы ходовых огней

• Стручки и полоски светодиодные.

• Освещение данного подразделения:

Висконсин

Мотоцикл может быть оборудован осветительным устройством, которое освещает землю непосредственно под мотоциклом, если применимо все следующее:

• Осветительное устройство не видно приближающимся машинам.
• Осветительное устройство не горит красным, синим или желтым светом.
• Осветительное устройство не отображает мигающий, колеблющийся или вращающийся свет.

Очень простой код в Висконсине. http://docs.legis.wisconsin.gov/statutes/statutes/347/II/07

Вайоминг

Запрещается водить или перемещать какое-либо транспортное средство или оборудование по любой дороге с любым фонарем или устройством на нем, способным отображать красный или синий свет, видимый непосредственно перед их центром.

Таким образом, пока светодиоды установлены напротив двигателя и в днище кузова, вы должны соблюдать закон. http://law.justia.com/codes/wyoming/2011/title31/chapter5/section31-5-928

10 вещей, которые вы должны знать о мотоциклах LED Underglow

Думаете о покупке подсветки мотоцикла для езды? Мы составили список из 10 вещей, которые каждый гонщик должен знать о подсвечивании мотоциклов или цветных светодиодных фарах для мотоциклов.

Проведя небольшое исследование, вы сможете принять более правильное решение о покупке, когда дело доходит до светодиодного акцентного освещения для мотоциклов. Давайте начнем!

Если вы еще не сделали этого, обязательно ознакомьтесь с нашими наборами подсветки для мотоциклов по цене от 39,99 долларов США. Бесплатная доставка!

10. Подсветка светодиодов для всех мотоциклов не одинакова

Нет никаких сомнений в том, что современный мотоциклист или обычный мотоциклист может выбрать из множества вариантов светодиодного акцентного освещения для своего мотоцикла.Есть много различных типов светодиодных фонарей для мотоциклов, таких как фонари, полосы света, фонари для мотоциклов, которые могут менять цвет и даже иметь некоторые световые эффекты.

Вот то, что вы можете не знать: все эти варианты совершенно разные. Многие из этих «дешевых фонарей» и даже некоторые из предполагаемых «премиальных» дорогостоящих светодиодных фонарей для мотоциклов — это ТОЧНО тот же продукт, что и дешевые спецпредложения на eBay.

Большинство светодиодных фонарей мотоциклов, меняющих цвет, тусклые, и для управления ими используется отдельный брелок.Это еще одна вещь, которая может пойти не так, и у вас на велосипеде останутся наклейки на сумму более 100 долларов.

Мы считаем, что наиболее экономичное и качественное нижнее освещение для мотоциклов достигается за счет полосовых огней. Эти фонари имеют клейкую подложку, которая снимается и надежно прикрепляется к мотоциклу. Кроме того, большинство этих комплектов светодиодных фонарей для мотоциклов имеют простой выключатель, который их включает и выключает. Нет никаких изысков и мало шансов на какую-либо неисправность из-за брелка. Это важно, особенно когда вы едете на мотоцикле.

9. Светодиодные фонари для мотоциклов: тусклый против яркого

Есть много действительно дешевых фар, яркость которых не сравнится с яркостью качественных светодиодных фонарей для мотоциклов. Что делает свет «качественным»? Ну все начинается с яркости и точности цветопередачи самих светодиодов. В Illumimoto мы используем большие светодиоды 5050 SMD в наших наборах для освещения мотоциклов. Этот размер светодиода представляет собой идеальный баланс размера и яркости для мотоциклов, включая круизеры и спортивные мотоциклы.

Посмотрите на картинку ниже.Слева — один из наших синих светодиодных фонарей для мотоциклов премиум-класса, а справа — один из фонарей наших конкурентов. Камера даже не справляется с яркостью нашего света слева, оставляя его передержанным. Между тем, дрянной свет справа, похоже, почти не работает.

Во время этой фотографии к обоим фарам было приложено одинаковое напряжение (обычная аккумуляторная батарея мотоцикла). Можете ли вы поверить, что другие компании хотят более 100 долларов за свет справа? Какая обдираловка!

8.Будет ли оно прилипать? Клейкая основа для светодиодного освещения мотоциклов

Еще одним разделителем между качеством и мусором является клейкая основа. Мы, должно быть, закупили около 30 различных комплектов осветительных приборов у разных компаний для сравнительных испытаний, и вы не поверите, насколько дешевая клейкая подложка на некоторых из этих фонарей.

Они буквально слезли с наших велосипедов в течение 15 минут, даже после ТЩАТЕЛЬНОЙ очистки поверхности перед их наклеиванием. В наших наборах светодиодных осветительных приборов для мотоциклов используется высококачественная клейкая основа длиной 3 метра, которая не отслаивается после надлежащего приклеивания.

7. Не все лампы подсветки мотоциклов являются водонепроницаемыми

Это одна из областей, в которой вам НЕОБХОДИМО убедиться в правильности. Независимо от того, какой комплект акцентного освещения для мотоцикла вы покупаете, вы должны убедиться, что приобретаемые вами фары действительно водонепроницаемы. Если нижнее освещение вашего мотоцикла поглощает воду, это может вызвать короткое замыкание и потенциально возгорание на вашем мотоцикле. Не лучшие времена.

6. Гибкие светодиодные фонари для мотоциклов лучше

Как вы думаете, что лучше для получения наилучшего освещения от акцентного освещения на вашем велосипеде? Подсветка с фиксированным положением или гибкая светодиодная лента? Естественно гибкие светодиодные фонари для мотоциклов изгибаются в соответствии с уникальными контурами вашего мотоцикла и позволяют получать свет именно там, где вы хотите.

5. Убедитесь, что у вас есть предохранитель

Некоторые производители комплектов светодиодных фонарей для мотоциклов даже не включают предохранители в свои комплекты акцентного освещения. Это и неправильно, и опасно.

Несмотря на то, что большинство светодиодных акцентных огней для мотоциклов потребляют очень мало энергии, они все равно могут сильно нагреваться и даже стать причиной пожара в случае короткого замыкания. Всегда следите за тем, чтобы в комплект светодиодных фонарей для мотоциклов, который вы покупаете, был предохранитель надлежащего номинала.

4. Езда с акцентным освещением на мотоцикле незаконна в некоторых штатах

Да, это правда.Почему мы, компания, производящая светодиодные лампы для мотоциклов, говорим вам об этом? Чтобы вы могли выйти и проверить, действительно ли вы действительно можете ездить с включенным светом, не попадая в затруднительное положение. В некоторых штатах разрешены только определенные цвета, а в других полностью запрещено использование акцентного освещения на мотоциклах.

Независимо от законов вашего штата, в большинстве штатов они разрешены на вашем велосипеде. Совершенно законно, чтобы на вашем мотоцикле были горящие фары, когда он припаркован. Посмотрим правде в глаза, вы, наверное, все равно собираетесь выставлять их напоказ на стоянке!

Хотите узнать, какие в вашем штате законы о недостаточном освещении мотоциклов? Прочтите этот пост для получения более подробной информации.

3. Требуется установка

Имейте в виду, что купленные вами светильники не установятся сами по себе! Для качественного и БЕЗОПАСНОГО результата требуется небольшая установка. Самые лучшие комплекты потребуют от вас некоторой пайки, чтобы соединить провода вместе для лучшей и безопасной установки. Вы также можете использовать стыковые соединители для подключения проводов, но пайка является предпочтительным вариантом.

2. Используйте комплекты одноцветной подсветки для мотоцикла

Хотя мысль об изменении цвета подсветки мотоцикла может показаться прекрасной, для этого недостаточно надежности.Большинство людей с разноцветными мотоциклетными фарами используют только один цвет во время езды.

Зачем платить 150–200 долларов за то, чем ты даже не будешь пользоваться. Добавьте к этому тот факт, что вы будете использовать отдельный передатчик для управления фарами, которые могут работать неправильно или разрядиться.

Мы продаем только одноцветные комплекты светодиодных фонарей для мотоциклов с простым переключателем включения / выключения для обеспечения наилучшего качества установки и надежности.

1. Подсветка и освещение мотоциклов меняют правила игры

Вы, наверное, сейчас любите свой байк.Представьте, насколько было бы лучше с каким-нибудь сверхъярким светодиодным освещением для мотоциклов. Когда вы щелкаете этим переключателем, чтобы включить акцентный свет, для большинства людей это похоже на автоматическую улыбку.

Нет никаких сомнений в том, что светодиодные акцентные фонари для мотоциклов вашего любимого цвета привлекут внимание и станут отличным способом персонализировать ваш мотоцикл. Почему бы не приобрести самый качественный комплект светодиодных фонарей для своего мотоцикла сегодня?

Ознакомьтесь с нашими комплектами светодиодных фонарей для мотоциклов или дайте нам знать, если у вас есть какие-либо вопросы на нашей странице контактов.Мы отправляем по всей стране БЕСПЛАТНО и предлагаем непревзойденную поддержку и цены.

Как запустить мотоцикл от внешнего источника

Ужасный «щелчок» … Когда вы включаете ключ, нажимаете кнопку стартера и слышите большой щелчок, или, может быть, серию щелчков, или даже несколько медленных кривошипов, и вы понимаете, что никуда быстро не денетесь.

Так уж случилось, что с того момента, когда мне было поручено написать эту статью, и сейчас, у одного из моих мотоциклов и моего грузовика возникли проблемы с аккумулятором.Редактор Лэнс саботировал мои машины, чтобы напомнить мне об этом? Возможно, мы никогда не узнаем.

На протяжении многих лет у меня было много автомобилей с условиями «без запуска» из-за разряженных аккумуляторов, поэтому я поделюсь некоторыми своими впечатлениями и советами, которые, надеюсь, помогут вашему мотоциклу работать как можно быстрее.

Во-первых, просто напоминание о том, что есть разница между мотоциклом, который переворачивается, но не заводится, и что аккумулятор слишком слаб, чтобы запустить двигатель.Эта статья о втором сценарии. (Также см. Нашу статью о том, как проверить аккумулятор, если вы не знакомы с этой процедурой.) Итак, давайте поговорим о нескольких вещах, которые могли привести к тому, что ваш велосипед не запустился из-за нехватки заряда аккумулятора.

Типичное «мертвое, но, вероятно, скачкообразное» напряжение батареи. Это значение должно быть выше 12 вольт. Полностью разряженный аккумулятор может сопротивляться возвращению к жизни без длительной подзарядки. Даже в этом случае полностью разряженная и перезаряженная батарея в любом случае может не прожить много времени.Фото Джо Зито.

Ситуации, которые можно исправить с помощью отскока

В следующих сценариях аккумулятор вашего велосипеда обычно достаточно здоров, чтобы принимать и удерживать заряд, поэтому быстрый старт будет быстрым и легким решением.

• Вы случайно оставили включенными стояночные фонари или дополнительное устройство, например зарядное устройство для телефона или GPS, после выключения велосипеда? Этот постоянный разряд может ослабить аккумулятор до такой степени, что он не включит двигатель, который потребляет много энергии.Если вы случайно разрядили аккумулятор таким образом, не расстраивайтесь. Это распространенная ошибка, и ее легко разрешить в спешке.
• Ваш велосипед простаивает более нескольких недель без подключенного к аккумулятору зарядного устройства? Обычно это самая частая причина, по которой гонщикам нужен прыжок. Батареи со временем разряжаются и, естественно, становятся слабее при понижении температуры. В сочетании с холодным густым моторным маслом аккумулятор может не иметь того количества энергии, которое требуется, чтобы разжечь этого зверя.
• Еще одна проблема, с которой я сталкиваюсь в холодное время года, связана с подогревом экипировки для езды. Снаряжение с подогревом — отличный способ продлить сезон катания или даже кататься круглый год. Обратной стороной является то, что он потребляет много электроэнергии. Если генератор на вашем велосипеде не вырабатывает достаточно избыточного электричества для питания нагретого оборудования, он разряжает аккумулятор во время езды, особенно при езде по городу с двигателем, работающим на более низких оборотах. Я испытал это с моим Triumph Scrambler 900.Я мог запустить нагретую передачу на высокой скорости во время езды по шоссе, поскольку генератор вырабатывал много энергии на более высоких оборотах, но когда я выезжал с межштатной автомагистрали, я должен был обязательно выключить или выключить подогретую передачу до минимума. убедитесь, что аккумулятор будет полностью заряжен при более низких оборотах. Если бы я не сделал этого и выключил байк, он не перезапустился.

Ситуации, которые нельзя исправить с помощью отскока

К сожалению, эти ситуации нельзя исправить запуском от внешнего источника:

• Аккумуляторы имеют срок службы.Я обнаружил, что в районе со всеми четырьмя сезонами, например, здесь, в среднеатлантическом регионе США, аккумуляторные батареи для мотоциклов имеют тенденцию прослужить в лучшем случае несколько лет. Из-за экстремального температурного диапазона, который они должны выдерживать каждый год, они в конечном итоге потеряют способность принимать и удерживать полный заряд. На этом этапе запуск от скачка может не сработать. Даже если это произойдет, велосипед, скорее всего, снова отключится, как только метод прыжка будет удален с батареи мертвого велосипеда. Заменить аккумулятор — это решение.(Посмотрите наше видео о том, как заменить батарею, если вы не знаете, как это сделать.)
• Вы остановились заправиться, и теперь байк не заводится, или ваш байк, возможно, просто отключился во время езды, как это сделал мой винтажный Триумф на прошлой неделе. В этом случае велика вероятность того, что ваша система зарядки вышла из строя. Если ваш велосипед не вырабатывает достаточно электроэнергии для поддержания заряда аккумулятора во время езды, возможно, ваши фары, зажигание и топливный насос израсходовали остатки заряда аккумулятора, что привело к остановке двигателя.Несмотря на то, что вы можете снова запустить мотоцикл при старте от скачка, он, скорее всего, снова выключится очень скоро. Будьте осторожны с этой ситуацией, так как вы можете отказаться от приличного места для поломки, например, парковки, на гораздо худшее, например, на межштатную автомагистраль. Эта ситуация требует дальнейшего расследования. Как правило, причиной является отказ статора, регулятора или обрыв провода. Провод статора моего старого «Триумфа» протерся и заземлился на раме, поджарив мой регулятор. Лукас, князь тьмы, снова наносит удар.Мне нужно было заменить статор и регулятор, чтобы мотоцикл снова зарядил аккумулятор.
• Современные велосипеды обычно имеют два аварийных выключателя, которые необходимо замкнуть, прежде чем кнопка стартера запустит двигатель. Один на рычаге сцепления, другой на боковой стойке. Это маленькие и несколько хрупкие переключатели. Если вы нажимаете кнопку стартера и вообще ничего не получаете, убедитесь, что ваша боковая подножка поднята, а рычаг сцепления во включенном состоянии. Если они включены, но проворачивание двигателя по-прежнему не происходит, проверьте эти переключатели и провода, идущие к ним.Я сэкономил несколько поездок на велосипеде, обойдя сломанные выключатели безопасности, так что вы можете попробовать, прежде чем вызывать эвакуатор.

Мотоциклетные соединительные кабели могут поместиться в ограниченном пространстве, где обычно находятся аккумуляторные батареи мотоциклов. Будьте осторожны, если вам придется использовать большие автомобильные соединительные кабели, так как их очень легко случайно заземлить на раму, что приведет к возникновению искр и может привести к воспламенению ближайших воспламеняющихся паров. Фото Джо Зито.

Как запустить мотоцикл от внешнего источника

OK! Теперь, когда мы рассмотрели некоторые ситуации, когда быстрый старт сработает или не сработает, мы, наконец, можем поговорить об этом.

Если вы не торопитесь, я рекомендую подключить к аккумулятору зарядное устройство, пока оно не будет заряжено. Технически это не «скачок», но медленное повторное включение аккумулятора гарантирует, что он останется настолько здоровым, насколько это возможно, когда вы будете готовы к поездке.

Мой блок питания Antigravity Micro-Start XP-1 снова заставил десятки мертвых транспортных средств работать. Фото Джо Зито.

Если у вас нет времени или возможности использовать зарядное устройство, следующий лучший вариант — это персональный источник питания или «переходная коробка».«Это must-have в моей книге. Помимо возможности завести мотоцикл или автомобиль в крайнем случае, они также могут заряжать ваши электронные устройства и обычно имеют встроенный фонарик. Включите устройство, подсоедините красный зажим «крокодил» к положительной клемме аккумулятора, а черный — к отрицательной клемме на вашем велосипеде и стреляйте. Я использовал свой личный блок питания Antigravity Micro-Start XP-1, чтобы завести грузовики нескольких друзей и десятки мотоциклов. Я также использую его для зарядки своих кемпинговых фонарей, телефона и GoPro во время поездок на мотоцикле.

Наконец, поговорим о перемычках. Это действительно ничем не отличается от запуска автомобиля от прыжка. Вы можете перепрыгнуть мотоцикл с другим мотоциклом или автомобилем. Существуют разные мнения о том, как бросить машину или грузовик во время прыжка с мотоцикла. Я видел, как это сделано без каких-либо негативных последствий для мотоцикла, но зачем рисковать, если в этом нет необходимости? У большого автомобильного аккумулятора достаточно энергии, чтобы за несколько секунд запустить мотоцикл, при этом не нужно запускать двигатель.

Если возможно, поместите зажим заземления «мертвого» велосипеда на землю шасси, как это крепление рамы.Это защищает от возможных искр от легковоспламеняющихся паров. Фото Джо Зито.

При использовании соединительных кабелей просто помните фразу «от красного до мертвого». Начните с подключения красного кабеля к плюсовой клемме на мертвом велосипеде. Затем подключите другой конец красного кабеля к положительной клемме исправного аккумулятора. Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме перемычки и, наконец, другой конец черного кабеля к голой металлической поверхности мертвого велосипеда. Если вы не можете найти один или боитесь поцарапать его, можно подключить последнее соединение к отрицательной клемме на мертвом велосипеде.Идея состоит в том, чтобы не допустить попадания искр в аккумулятор, поскольку газы, которые потенциально могут выделяться из аккумулятора, легко воспламеняются. Уменьшение вероятности искрения — вот почему соединительные кабели, изготовленные для мотоциклов, имеют зажимы из крокодиловой кожи, которые меньше по размеру, чтобы соответствовать маленьким клеммам на аккумуляторной батарее мотоцикла и ограниченному пространству, в котором они живут.

Если кто-то подтолкнет вас, это следующая лучшая альтернатива долгому спуску для запуска мертвого велосипеда. Фото RevZilla.

Бонусный раздел: Как запустить мотоцикл

Итак, ваш велосипед не заводится, и вы подтвердили, что ваша батарея, скорее всего, «прыгает», но, к сожалению, никого нет, и у вас нет под рукой личного источника питания.Пришло время для удачного старта. Если аккумулятор слишком слаб, чтобы включить стартер, но все еще имеет достаточно заряда, чтобы загорались огни, когда вы включаете ключ, вы, вероятно, можете запустить его. На велосипедах EFI вы можете услышать, работает ли топливный насос при включении ключа. Если ваша батарея слишком разряжена для питания топливного насоса, отбойный старт не сработает на велосипеде с впрыском топлива.

Отбойный запуск — это запуск мотоцикла путем поворота двигателя задним колесом, а не стартером.Создание некоторого импульса путем толкания велосипеда или скатывания с холма позволит вам направить эту энергию через трансмиссию в коленчатый вал, заставляя его втягивать немного топлива и воздуха, а затем сжимать и зажигать смесь в камере сгорания. в результате беговой велосипед.

Старт с вершины холма — предпочтительный метод, поскольку толкать мотоцикл с достаточной скоростью, чтобы завести его, может быть сложной задачей. Я рекомендую включить зажигание перед тем, как начать движение, но оставьте его в нейтральном положении, так как это позволяет избежать сопротивления дисков сцепления, помогая вам набрать немного больше скорости.Как только вы начнете катиться не менее, чем на беговой дорожке, включите сцепление, включите вторую передачу и как можно сильнее прижмитесь задницей к сиденью, одновременно нажимая на педаль сцепления. Удар приклада необходим для предотвращения буксования заднего колеса. Это дает вам дополнительную тягу в самый нужный момент. Мы надеемся, что вы услышите, как мотоцикл загорится, чтобы вы могли снова вытянуть сцепление и немного повернуть его, чтобы он не заглох, и позволить генератору начать подзарядку аккумулятора.Если он не сработает с первой попытки, возможно, стоит сделать еще один или два выстрела, чтобы уточнить время.

Как только ваш велосипед заработает, убедитесь, что ваша система зарядки работает. Как правило, вы должны видеть от 14,0 до 14,7 вольт. Обратитесь к руководству, чтобы увидеть спецификации именно для вашей модели. Фото Джо Зито.

Надеюсь, теперь вы чувствуете себя немного более подготовленным к следующему разу, когда вы нажмете эту кнопку запуска и услышите этот ужасный щелчок. Как всегда, не стесняйтесь делиться своими историями о «мертвом велосипеде» ниже, и если вам нужна помощь в поиске новой батареи для вашего велосипеда или личного источника питания, который можно добавить к вашему набору инструментов, обратитесь к одному из наших фанатов снаряжения по телефону (877) 792-9455 или отправьте электронное письмо на адрес cs @ revzilla.com.

§ 46.2-1012. Фары, дополнительные фары, задние фонари, стоп-сигналы, вспомогательные фонари и освещение номерных знаков на мотоциклах или автоциклах

Каждый мотоцикл или мотоцикл должен быть оборудован по крайней мере одной фарой, тип которой одобрен суперинтендантом. и должен быть способен излучать достаточное количество света на переднюю часть такого мотоцикла или мотоцикла, чтобы можно было различить человека или объект на расстоянии 200 футов.Однако огни не должны излучать яркий или ослепляющий свет на людей, приближающихся к таким мотоциклам или автоциклам. Кроме того, каждый мотоцикл или автоцикл может быть оборудован не более чем двумя дополнительными фарами типа, одобренного суперинтендантом, если иное не предусмотрено в этом разделе.

Мотоциклы или автоциклы могут быть оборудованы средствами регулирования дальнего света фар между дальним и ближним светом со скоростью от 200 до 280 вспышек в минуту. Такие фары не должны модулироваться таким образом в периоды, когда обычно требуется зажигание фар в соответствии с § 46.2-1030.

Невзирая на § 46.2-1002, мотоциклы или автоциклы могут быть оборудованы стандартными ламповыми ходовыми огнями или светоизлучающими диодными (СИД) стручками или полосами в качестве дополнительного освещения. Такое освещение должно быть (i) красного или янтарного цвета, (ii) направленным на землю таким образом, чтобы ни одна часть луча не попадала на уровень поверхности, на которой мотоцикл или автоцикл стоит на расстоянии более более 10 футов от транспортного средства и (iii) предназначены для использования в транспортных средствах. Такое освещение не должно (а) излучать луч света силой более 25 или 314 свечей.25 люмен или эквивалент от одной лампы или колбы; (б) мигать, мигать, колебаться или вращаться; или (c) быть прикрепленным к колесам мотоцикла или автоцикла.

Каждый мотоцикл или мотоцикл, зарегистрированный в Содружестве и эксплуатируемый на автомагистралях Содружества, должен быть оборудован по крайней мере одним стоп-сигналом типа, одобренного суперинтендантом. Мотоциклы или автоциклы могут быть оборудованы одним или несколькими вспомогательными стоп-сигналами типа, одобренного суперинтендантом.Суперинтендант может предписать или ограничить размер, количество, расположение и конфигурацию таких вспомогательных стоп-сигналов.

Каждый мотоцикл или мотоцикл должен иметь сзади по крайней мере один или несколько красных огней, хорошо видимых в ясную погоду на расстоянии 500 футов от задней части такого транспортного средства. Такие задние фонари должны иметь конструкцию и устанавливаться по отношению к заднему номерному знаку таким образом, чтобы он освещал номерной знак белым светом, чтобы его можно было прочитать с расстояния 50 футов от задней части такого транспортного средства.В качестве альтернативы должен быть установлен отдельный белый огонь таким образом, чтобы освещать задний номерной знак с расстояния 50 футов до задней части такого транспортного средства. Любые такие задние фонари или специальные белые огни должны быть одобрены суперинтендантом.

Мотоциклы или автоциклы могут быть оборудованы средствами изменения яркости стоп-сигнала транспортного средства при нажатии на тормоза.

Кодекс 1950, § 46-266; 1958, г. 541, § 46.1-261; 1983, г. 132; 1989, г. 727; 1991, г.165; 2003, г. 964; 2009, г. 79; 2014, см. 53, 256; 2015, г. 405; 2018, г. 763; 2020, г. 393.

Можно ли на законных основаниях использовать длинные красные огни на мотоцикле?

Это сказка, которую райдеры испытывают снова и снова. Вы надели ботинки и все другое снаряжение, чтобы провести прекрасный день на мотоцикле, но вы застряли на красном светофоре. И чтобы измениться, нужна вечность. Нет, это не потому, что светофор сломан, а потому, что их датчики могут не улавливать, что вы там.Но каким бы раздражающим ни был длинный красный свет, могут ли мотоциклисты проехать на нем без юридических последствий?

Датчики светофора часто не обнаруживают мотоциклы Мотоциклисты в Малайзии ждут на красный свет | Брент Левин / Блумберг через Getty Images

Нет, мигание фарами не приводит к тому, что свет становится зеленым. Но есть датчики светофора, которые сигнализируют о необходимости изменения. И, к сожалению, самый распространенный вид не всегда ощущает присутствие двухколесных транспортных средств, таких как мотоциклы и велосипеды.

На современных дорогах используются датчики светофора нескольких типов. Некоторые из них по сути являются видеокамерами, объясняет Automate Systems , в то время как другие используют микроволны, чтобы «читать» дорогу. Кстати, радар-детекторы теоретически могут иногда улавливать последний.

Датчики светофора с индукционной петлей, встроенные в перекресток в Пенсильвании | Бен Хэсти / MediaNews Group / Reading Eagle через Getty Images

Но наиболее часто встречающиеся датчики светофора основаны на индукционных петлях, встроенных в тротуар.Вы знаете эти странные прямоугольники и линии, врезанные в дорогу перекрестками? Это не весы, как утверждают некоторые в отчете Motorbike Writer , а индукционные петли. Это провода, которые излучают электромагнитное поле, и когда автомобиль проезжает через него, он выдает электрический сигнал. Датчики улавливают это и передают информацию на ближайший компьютер, контролирующий светофор, поясняет Министерство транспорта США.

Индукционные датчики светофора подходят для больших дорожных транспортных средств, таких как легковые и грузовые автомобили.Это потому, что в обоих случаях большое количество металла разбросано по большой площади, объясняет RideApart . Однако с точки зрения массы проводящего материала мотоциклы и велосипеды не подходят для сравнения, объясняет RevZilla . Кроме того, они значительно уже, что усугубляет проблему, сообщает RideApart . А поскольку система не получает сигнал, красный свет не меняется.

Когда на мотоцикле можно проехать на красный свет?

СВЯЗАННЫЙ: Есть ли отчеты потребителей для мотоциклов?

Прежде чем вы попытаетесь проехать на мотоцикле длинный красный свет, вы можете попробовать несколько вещей.Во-первых, убедитесь, что ваш велосипед расположен как можно ближе к одному из индукционных проводов. Если можете, попробуйте остановиться прямо на главном цикле, сообщает RevZilla . А если за вами идут машины, постарайтесь безопасно заставить их двигаться вперед, чтобы они сработали датчики светофора.

Но если вы едете на мотоцикле только на длинный красный свет, вам не обязательно просто ждать. В нескольких штатах действуют законы, позволяющие гонщикам при необходимости включать красный свет, который отказывается менять, сообщает Cycle World .

В частности, эти состояния:

• Арканзас
• Айдахо
• Миннесота
• Миссури
• Невада
• Северная Каролина
• Оклахома
• Южная Каролина
• Теннесси
• Вашингтон
• Вирджиния
• Теннесси
• Вирджиния

Ответ — Это законно

Водитель мотоцикла или мопеда или велосипедист может проезжать перекресток с постоянным красным светом только в том случае, если водитель или гонщик:
Совершает полную и полную остановку на перекрестке. в течение 120 секунд и определяет, что можно продолжить.https://t.co/domTQhwk2s

— Trooper Bob (@TrooperBob_SC) 9 ноября 2020 г.

СВЯЗАННЫЕ С: Ducati Multistrada V4 2021 года — первый мотоцикл с этой функцией безопасности

Эти законы часто называют «мертвыми красными» законами или законами «ездить на красных», в зависимости от штата. И в каждом штате есть свои уникальные правила, сообщает Bike Bandit .

Например, в штате Иллинойс, где я живу, мотоциклы и велосипедисты разрешают мотоциклистам и велосипедистам рассматривать длинные красные огни как четырехстороннюю остановку и «двигаться с осторожностью», сообщает патч Patch .Однако, как сообщает Американская ассоциация мотоциклистов, свет должен быть красным в течение как минимум 120 секунд, и это не распространяется «в муниципалитетах с населением более 2 миллионов человек». Итак, хотя я мог проехать длинный красный свет на своем мотоцикле вокруг университета Шампейн-Урбана, я не мог этого сделать в Чикаго.

Есть ли более безопасные альтернативы?

СВЯЗАННЫЙ: Пришло ли время заменить ваши мотоциклетные перчатки?

Естественно, идея проехать на мотоцикле на красный свет, даже если это законно, для некоторых может показаться устрашающей.В конце концов, мотоциклетная броня и куртка с подушкой безопасности идут далеко не так. А в местах без «мертвых красных» законов?

Помимо перечисленных выше опций, вы можете сойти с велосипеда и нажать ближайшую кнопку пешеходного перехода. Некоторые из этих кнопок только изменяют время сигнала, а не активно меняют свет, но теоретически это может уменьшить время ожидания красного света.

Инженер FHWA проверяет чувствительность индукционного датчика светофора на мотоцикле | Министерство транспорта США Федеральное управление шоссейных дорог

СВЯЗАННОЕ С НИМИ: новое исследование подтверждает, что «громкие трубы спасают жизни» — это миф о безопасности

Другой вариант — сделать разворот и найти другой маршрут, но это зависит от нескольких факторов.Во-первых, чувствуете ли вы себя в безопасности, делая это? А во-вторых, можно ли это делать? Как и «мертвые красные» законы, это зависит от штата и муниципалитета, поэтому заранее проверьте свои местные правила. Но в целом, если знаки явно не запрещают это, это потенциальная альтернатива включению красного светофора на вашем мотоцикле.

Если говорить о местных правилах, есть еще одно решение, позволяющее справиться с длинными красными огнями на мотоцикле. Датчики светофора с индукционной петлей имеют переменную чувствительность, которая периодически регулируется, сообщает RevZilla .Если вы заметили, что местный светофор, кажется, никогда не видит велосипеды, местное или государственное учреждение может запросить корректировку чувствительности. Таким образом, вам никогда не придется ждать на длинном красном светофоре, когда вы едете на мотоцикле.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Почему на мотоциклах работает только одна фара?

Возможно, вы заметили приближающийся к вам на дороге мотоцикл, и у него только одна фара. Многие предполагают, что это связано с тем, что по какой-то причине не работает другая фара.На самом деле, есть причина безопасности, почему на многих мотоциклах есть только одна рабочая фара.

На мотоциклах работает только одна фара, потому что она предназначена для указания встречным транспортным средствам, что это не автомобиль. По сути, мотоциклы обозначаются одной работающей фарой, а другие транспортные средства — двумя. Это также указывает на то, что мотоцикл, скорее всего, находится довольно близко с точки зрения расстояния.

Решение иметь только одну работающую фару на мотоцикле требует гораздо большего.Если вас интересует аспект безопасности при вождении по открытым дорогам, следующее руководство поможет определить, как избежать несчастных случаев сейчас и в будущем.

Почему в велосипедах с двумя фарами используется только одна?

Если вы посмотрите на старый мотоцикл, скорее всего, у него для начала только одна фара. Однако современные мотоциклы, как правило, имеют две фары. Возникает вопрос, почему работает только один, если драйвер специально не активирует второй.

Несколько наиболее часто цитируемых ответов на этот вопрос:

• Функциональные возможности — С функциональной точки зрения мотоциклам для правильной работы требуется только одна фара с функцией регулирования яркости. Поскольку фары на велосипеде с самого начала расположены очень близко друг к другу, на самом деле нет необходимости включать их обе по какой-либо причине.
• Восприятие глубины — Одна из важнейших функций фар заключается в том, чтобы другие водители могли определять, как далеко находится другой автомобиль в ночное время.Поскольку две фары на мотоцикле расположены близко друг к другу, приближающиеся водители не могут определить расстояние с любой степенью точности, если не используется только одна. Две фары гораздо полезнее для легковых и грузовых автомобилей.

Чтобы сделать этот ответ еще более ясным, мы вернемся к концепции триангуляции. Это процесс измерения расстояния с помощью углов. Наш мозг делает это автоматически, когда мы смотрим на объект глазами. Чем ближе мы к предмету, тем более пристально на него будут смотреть наши глаза.

Чем дальше находится объект, тем труднее нам воспринимать расстояние. Это потому, что угол становится меньше. С фарами автомобиля мы видим два огня только с одной точки зрения. Это невозможно с мотоциклом, потому что два фонаря будут слишком близко совмещены.

Почему велосипеды строятся именно таким образом?

Поскольку использовать две фары на мотоцикле неразумно, возникает следующий вопрос: зачем вообще их строить именно так.Самый логичный ответ — это с точки зрения дизайна. Люди ожидают, что будет два источника света, даже если они используют только один из них. Многие мотоциклы сегодня по-прежнему используют только одну фару.

Некоторые производители велосипедов использовали вторую фару, превратив ее в регулируемую, вместо двух приглушенных. Это также приводит к экономии денег. Это также повышает безопасность и создает более эстетичный вид, который оценили многие любители мотоциклов.

Полезны ли ближний свет?

Для мотоциклов с двумя фарами многие из них будут включать в дизайн фары ближнего света. Это гораздо более безопасный способ вождения велосипеда в условиях низкой освещенности, чем постоянное использование дальнего света. Они не будут излучать столько света, как дальний свет, но обеспечивают большее освещение, чем одна фара.

Идея состоит в том, что водители более безопасны при использовании огней ближнего света, потому что они, по сути, будут использовать три огня вместо одного.Они стали настолько полезными, что многие мотоциклисты заплатят за их установку, если на их велосипеде нет такой функции.

Как увеличить видимость при езде на мотоцикле

Мотоциклисту всегда полезно лучше видеть дорогу впереди, не влияя на видимость встречного транспорта. Вот откуда в первую очередь идут споры по поводу одной фары против двух. Традиционно одна фара на велосипеде предназначена для ближнего света, а другая при необходимости действует как дальний свет.

Несмотря на то, что эта конструкция является функциональной, она снижает обзор для среднего водителя мотоцикла. Тогда возникает вопрос, как повысить видимость без ущерба для безопасности. Есть несколько способов сделать это.

• Измените тип света на мотоцикле — Если вы используете галогенные фары (подробнее об этом в следующем разделе), подумайте об их модернизации. Они просто не такие яркие, что мешает другим водителям вас видеть. Для этой цели больше подходят светодиодные фонари.
• Переоденьте одежду — Если вы хотите, чтобы вас видели, особенно ночью, вы можете посмотреть, что вы носите. Хотя мотоциклисты, как правило, носят черный цвет, это худший цвет, который вы можете выбрать с точки зрения видимости. По крайней мере, вы захотите приобрести яркую куртку и шлем, чтобы выделиться на фоне других объектов на дороге.
• Покрасьте свой велосипед — Вы также можете добавить цвета своему велосипеду. Это не значит, что вам нужно отнести его в автомастерскую для покраски.Пара кусков световозвращающей ленты и несколько цветных полосок здесь, и там отлично подойдут.

Наличие только одного мотоциклетного фонаря не ухудшает вашу видимость, но есть и другие факторы. Как водитель, вы можете внести свой вклад, чтобы дополнить фары на своем велосипеде и обеспечить безопасность на открытой дороге.

3 типа мотоциклетных фар, используемых сегодня

Поскольку у вас есть только один фонарь для работы на мотоцикле, вы хотите максимально использовать его.Сегодня на мотоциклы обычно устанавливают три разных типа огней.

• Галогенные фонари — это самые старые из существующих типов фонарей, поэтому вы обычно не увидите их на новых велосипедах. Они не такие яркие по сравнению с другими лампами, и они не являются энергоэффективными.
• Ксеноновые лампы HID на самом деле являются самыми яркими из трех типов фонарей, но они не очень энергоэффективны. Они также имеют тенденцию быть довольно хрупкими из-за высокого уровня тепловыделения, которое они выделяют.
• Светодиодные фонари — Сегодня они стали наиболее распространенным типом фонарей, используемых на мотоциклах. Они ярче галогенных ламп и не так дорого стоят. Они прочные и обладают низким тепловыделением. Практически со всех точек зрения это единственный мотоциклетный фонарь, который сегодня предпочитают водители.

Если у вас на мотоцикле галогенная лампа, подумайте о замене ее на светодиодную. Это намного безопаснее. Встречный транспорт будет лучше видеть вас.Светодиодные фонари также обеспечивают водителю более четкий общий обзор в ночное время, что очень важно при движении в условиях низкой освещенности.

Заключение

В следующий раз, когда вы увидите приближающийся мотоцикл с включенной только одной фарой, вы поймете, что это не потому, что один из огней перегорел. Существует реальная причина, по которой на мотоцикле обычно используется только одна фара, и она основана на безопасности и на том, как люди оценивают расстояние и восприятие глубины.

Источники:
https: // twomotion.net / 2019 / why-some-Motorcycles-have-only-one-headlight-on /
https://motorgearexpert.com/this-is-why-motorcycles-have-one-headlight-on/

Часто задаваемые вопросы — Установки для мотоциклов

Проблемы с контроллером Bluetooth / APP:

Приложение и контроллер Boogey Lights® были тщательно протестированы для работы на устройствах iOS и Android с Bluetooth 4.0. iPhone под управлением iOS 5 и новее, а также телефоны под управлением Android 4.3 или новее работают. Однако проблемы со связью по Bluetooth могут быть одними из самых сложных для устранения неполадок, потому что многое из того, что происходит, зависит от операционной системы смартфона.Работа Bluetooth зависит от оборудования и программного обеспечения. Проблема усложняется еще и тем, что аппаратное обеспечение смартфона постоянно меняется, при этом постоянно обновляются операционные системы. Выполните быстрый поиск в Google о проблемах связи Bluetooth, и вы увидите сотни тысяч результатов для устройств Android и iOS. Bluetooth — отличная технология, когда она работает, но может быть неприятно, когда происходит зависание пары между двумя устройствами. Контроллеры Boogey Lights® Bluetooth используют BLE — Bluetooth Low Energy (также известный как Bluetooth Smart).Bluetooth Low Energy — это технология, которая «всегда выключена», и поэтому потребляет лишь небольшую часть мощности классического Bluetooth. Он передает короткие пакеты данных, которые позволяют большим устройствам работать в течение длительного времени даже от небольших батарей. Однако этот процесс «всегда выключенной» технологии может вызвать проблемы с сопряжением, особенно с новыми устройствами, которые никогда ранее не сопрягались. Если вы можете подключиться к контроллеру, но не можете им управлять, вот что вы можете попробовать:

Общие проблемы беспроводной связи Bluetooth:

Убедитесь, что вы выбрали правильный цветовой режим.Приложение Boogey Lights® предназначено для работы с одноцветными и многоцветными устройствами дистанционного управления Boogey Lights®. Если у вас есть приложение в одноцветном режиме, но вы пытаетесь управлять многоцветным контроллером, телефон будет подключаться к контроллеру, НО вы не сможете управлять контроллером. Убедитесь, что ваше приложение настроено в цветовом режиме, который соответствует вашему контроллеру. Подробную информацию о том, как это сделать, можно найти в нашем руководстве по эксплуатации приложения, которое можно найти на нашем веб-сайте здесь. Выключите и снова включите телефон и контроллер.Иногда проблему может решить программный сброс.

Убедитесь, что нет электромагнитных помех от других устройств, таких как микроволновая печь или беспроводной телефон. Все устройства беспроводной связи, включая Bluetooth, которые используют радиочастоты для связи друг с другом, уязвимы для электромагнитных помех. Сведите к минимуму электромагнитные помехи, отодвинув другие устройства подальше от этого места.

Общие проблемы беспроводной связи Bluetooth:

Если у вас есть устройство Android, на котором было выполнено хотя бы одно обновление программного обеспечения операционной системы, и вы безуспешно пытались выполнить все вышеперечисленное, существует известная проблема с некоторыми обновлениями операционной системы Android и функцией Bluetooth, которая требует перезагрузки устройства. .Это последнее средство, но в каждой ситуации, с которой мы сталкивались, сброс настроек до заводских настроек устраняет 100% всех проблем с Bluetooth. Это также улучшило общую производительность устройства и устранило другие проблемы с телефоном. Вы можете узнать больше о проблемах, связанных с подключением Bluetooth для Android, здесь:

Проблемы, связанные с iOS:

16 сентября 2015 года Apple выпустила обновление iOS 9, которое доступно для всех подходящих устройств, включая iPhone 6, iPhone 5 и iPhone 4s.iOS9 предоставляет пользователям iOS множество интересных функций, но также создает проблемы, особенно для устройств Bluetooth. Телефоны iOS под управлением iOS9 имеют известные проблемы, особенно со старыми телефонами, обновленными до iOS9. Вы можете прочитать о них здесь:

Если у вас есть iPhone и возникают проблемы с подключением Bluetooth, попробуйте выполнить несколько конкретных действий для iPhone:

Проверить наличие обновлений программного обеспечения: Подключитесь к Интернету с помощью Wi-Fi. Нажмите «Настройки»> «Общие»> «Обновление программного обеспечения».Коснитесь «Загрузить и установить». Если появляется сообщение с просьбой временно удалить приложения, поскольку iOS требуется больше места для обновления, нажмите «Продолжить».

Сброс настроек сети на iPhone: Настройки> Общие> Сброс> Сброс настроек сети . Теперь удерживайте вместе кнопки «Режим сна / Пробуждение» и «Домой», пока не увидите логотип Apple на своем iPhone. Теперь попробуйте настроить соединение с нуля.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло решить проблему, вам необходимо выполнить сброс настроек телефона до заводских.Это удалит с устройства все личные настройки и данные, полученные при использовании телефона. Мы рекомендуем сделать резервную копию вашей информации, прежде чем продолжить этот сброс. В каждой ситуации, с которой мы сталкивались, сброс к заводским настройкам устранил все проблемы с Bluetooth. Чтобы выполнить ЗАВОДСКОЙ СБРОС : Настройки> Общие> Сброс> Стереть все содержимое и настройки . Вот видео этого процесса: http://www.

No related posts.