В Госдуму внесли законопроект об отмене транспортного налога
https://ria.ru/20200903/transport-1576661169.html
В Госдуму внесли законопроект об отмене транспортного налога
В Госдуму внесли законопроект об отмене транспортного налога
Парламентарии от ЛДПР внесли в Госдуму законопроект об отмене в России транспортного налога, сообщила пресс-служба одного из авторов инициативы — главы комитета РИА Новости, 03.09.2020
2020-09-03T09:40
2020-09-03T09:40
2020-09-03T12:05
дмитрий свищев
александр курдюмов
лдпр
госдума рф
экономика
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn22.img.ria.ru/images/155911/01/1559110124_0:180:3050:1896_1400x0_80_0_0_f3a56076fab6d7c256d112d876147ab1.jpg
МОСКВА, 3 сен — РИА Новости. Парламентарии от ЛДПР внесли в Госдуму законопроект об отмене в России транспортного налога, сообщила пресс-служба одного из авторов инициативы — главы комитета по труду и соцполитике Ярослава Нилова. Также над документом работали вице-спикер нижней палаты Игорь Лебедев, депутаты Борис Пайкин, Дмитрий Свищев, Алексей Диденко, Андрей Свинцов, Александр Курдюмов и сенатор Сергей Леонов.По их мнению, несправедливость транспортного налога состоит в том, что он исчисляется в зависимости от мощности двигателя транспортного средства, а не от срока его эксплуатации и других характеристик.»В результате транспортный налог платят одинаково те, кто за рулем автомобиля ежедневно, и те, кто использует его лишь изредка», — приводятся слова Пайкина. Социальную напряженность среди водителей вызывает и то, что транспортный налог за бензиновый спорткар и за электромобиль той же мощности, не загрязняющий воздух, один и тот же. «К тому же сегодня, по сути, имеет место двойное налогообложение собственников транспортных средств. Они платят акциз, заправляя машины топливом, и еще ежегодно уплачивают транспортный налог. Необходимо устранить ситуацию избыточного налогообложения на законодательном уровне», — подчеркивают авторы инициативы. Ранее планировалось, что транспортный налог будет упразднен при покрытии объемов платежей по нему акцизными сборами на нефтепродукты. Однако этого не произошло, несмотря на то что сейчас объем акцизных сборов по стране значительно превышает аналогичный показатель по транспортному налогу, следует из пояснительной записки к законопроекту.»Откровенно лукавое ценообразование на рынке топлива, которое дорожает и при растущей, и при падающей нефти, дополнительно увеличивает нагрузку на владельцев ТС за счет постоянно растущего акциза. Фактически двойное налогообложение бьет по карману водителей и повышает градус социальной напряженности. Особенно болезненно граждане реагируют на такую несправедливость в период снижения доходов из-за пандемии», — отметил Нилов.По его словам, вопрос выпадающих доходов регионов вследствие отмены транспортного налога также учитывается авторами законопроекта и в случае подкрепления этого аргумента конкретными цифрами будет скорректирован ко второму чтению.Предполагается, что закон может вступить в силу 1 января 2021 года.
https://ria.ru/20200824/nalogi-1576264945.html
https://ria.ru/20200523/1571888055.html
https://ria.ru/20200221/1565036023.html
РИА Новости
Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4
7 495 645-6601
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2020
РИА Новости
Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4
7 495 645-6601
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4
7 495 645-6601
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn22.img.ria.ru/images/155911/01/1559110124_143:0:2874:2048_1400x0_80_0_0_f9d2b6cf847a16af487ea27f422b2c41.jpgРИА Новости
Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4
7 495 645-6601
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4
7 495 645-6601
https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/
дмитрий свищев, александр курдюмов, лдпр, госдума рф, экономика
МОСКВА, 3 сен — РИА Новости. Парламентарии от ЛДПР внесли в Госдуму законопроект об отмене в России транспортного налога, сообщила пресс-служба одного из авторов инициативы — главы комитета по труду и соцполитике Ярослава Нилова.Также над документом работали вице-спикер нижней палаты Игорь Лебедев, депутаты Борис Пайкин, Дмитрий Свищев, Алексей Диденко, Андрей Свинцов, Александр Курдюмов и сенатор Сергей Леонов.24 августа, 23:47
Депутат Госдумы оценил вероятность отмены транспортного налогаПо их мнению, несправедливость транспортного налога состоит в том, что он исчисляется в зависимости от мощности двигателя транспортного средства, а не от срока его эксплуатации и других характеристик.
«В результате транспортный налог платят одинаково те, кто за рулем автомобиля ежедневно, и те, кто использует его лишь изредка», — приводятся слова Пайкина.
Социальную напряженность среди водителей вызывает и то, что транспортный налог за бензиновый спорткар и за электромобиль той же мощности, не загрязняющий воздух, один и тот же.
«К тому же сегодня, по сути, имеет место двойное налогообложение собственников транспортных средств. Они платят акциз, заправляя машины топливом, и еще ежегодно уплачивают транспортный налог. Необходимо устранить ситуацию избыточного налогообложения на законодательном уровне», — подчеркивают авторы инициативы.
23 мая, 15:18Распространение нового коронавирусаСовфед предложил снизить ставку транспортного налога для турагентствРанее планировалось, что транспортный налог будет упразднен при покрытии объемов платежей по нему акцизными сборами на нефтепродукты. Однако этого не произошло, несмотря на то что сейчас объем акцизных сборов по стране значительно превышает аналогичный показатель по транспортному налогу, следует из пояснительной записки к законопроекту.
«Откровенно лукавое ценообразование на рынке топлива, которое дорожает и при растущей, и при падающей нефти, дополнительно увеличивает нагрузку на владельцев ТС за счет постоянно растущего акциза. Фактически двойное налогообложение бьет по карману водителей и повышает градус социальной напряженности. Особенно болезненно граждане реагируют на такую несправедливость в период снижения доходов из-за пандемии», — отметил Нилов.
По его словам, вопрос выпадающих доходов регионов вследствие отмены транспортного налога также учитывается авторами законопроекта и в случае подкрепления этого аргумента конкретными цифрами будет скорректирован ко второму чтению.
Предполагается, что закон может вступить в силу 1 января 2021 года.
21 февраля, 03:20
Минпромторг предложил повысить транспортный налог на старые автомобилиТранспортный налог на новый автомобиль
О пробелах в юридической грамотности населения говорят различные слухи о льготах, привилегиях и прочих особенностях фискального законодательства России. Например, распространен слух об отсутствии налога на новую машину первые 3 года. Правда или нет — разберем в статье.
Если у вас имеются вопросы, вам нужна помощь, пожалуйста, звоните в бесплатную федеральную юридическую консультацию.
Нужно ли платить налог на новую машину?
Транспортный налог введен главой 28 Налогового кодекса с 2003 года. До этого действовал отдельный федеральный закон, регламентирующий этот платеж. Но особенностью налога на транспортные средства являются полномочия регионов по установлению собственных ставок, льгот, а для юридических лиц — и порядка и сроков уплаты авансов.
Таким образом, нет единого правила, как новая машина облагается налогом – со льготами, с пониженными ставками либо сразу в стопроцентном размере. Чтобы знать, какие нормы применяются в отношении транспортного налога на новый автомобиль первые 3 года, необходимо ознакомиться с территориальным законодательством.
Самый быстрый и простой способ сделать это — с помощью онлайн-услуги ФНС России. Как ею пользоваться:
- Перейдите по ссылке к услуге.
- Здесь определите параметры фильтра — платеж, год и территориальная принадлежность.
- Нажмите на найденный закон. В Краснодарском крае действует закон № 639-КЗ.
- Спуститесь вниз до таблицы. Здесь вы можете выбирать вкладки — ставки, вычеты и льготы и смотреть, есть ли привилегии по налогу на автомобиль менее 3 лет в собственности.
- В Краснодарском крае налог на новый автомобиль платится по общему порядку.
- Посмотрим закон Москвы.
- В столице тоже нет подобных льгот.
- В Санкт-Петербурге есть освобождение на 100% на новый автомобиль при соблюдении указанных условий.
Таким же образом вы можете узнать, какие правила действуют в вашей местности.
Если у вас имеются вопросы, вам нужна помощь, пожалуйста, звоните в бесплатную федеральную юридическую консультацию.
Когда приходит налог на новую машину?
Если в вашем регионе нет скидок за новый автомобиль, вы можете утешиться правилом начисления транспортного налога, по которому в первый год покупки вам платить не требуется. Уплата за календарный год производится в конце следующего.
Пример 1
Михаил Мишкин купил машину в апреле прошлого года и сразу поставил ее на учет. Но уплатить за нее в первый раз налог ему нужно только к 1 декабря 2019 года — ИФНС направит автовладельцу письмо с указанием суммы и реквизитов для транзакции.
При этом платить нужно только за те месяцы года, в которые вы владели машиной. По данному примеру собственник заплатит за апрель-декабрь — 9 месяцев. Но если машина была куплена после 15-го апреля, то этот месяц не входит в расчет исходя из ст.362 НК РФ.
Итоги
- Налог на новое авто в России начисляется по общим правилам, но региональными законами могут быть предусмотрены льготы.
- В Москве нет освобождения за новую машину.
- После покупки автомобиля платить за него налог в первый раз нужно только в конце следующего календарного года.
Как украинцы будут по-новому платить налоги на недвижимость и авто
Налог на квартиру привяжут к ее стоимости, а «элитными» станут даже машины среднего класса. Фото из открытых источников
Украинцам придется платить налоги на недвижимость и транспорт по-новому.
В парламенте уже готовят изменения в Налоговый кодекс на этот счет. Самого документа в открытом доступе пока нет, но есть сравнительная таблица, из которой понятно, какие именно новации предлагаются.
«Страна» изучила проект.
Урежут льготы и повысят ценник
Главное готовящееся нововведение — по недвижимости. Если сейчас налог на недвижимость насчитывается по квадратным метрам (квартира до 60 и дом до 120 квадратов не облагаются налогом, а за каждый лишний метр нужно платить до 1,5% минимальной зарплаты, то есть, 75 гривен за квадрат), то по новой формуле налога привяжут к стоимости жилья.
При этом не будет облагаться налогом только жилье пенсионеров, инвалидов и льготников. При условии, если его стоимость не превышает 300 размеров минимальной зарплаты (с начала следующего года — 1,8 млн гривен или порядка 60 тысяч долларов) для крупных городов (с населением больше миллиона человек) и до 100 минималок (600 тысяч гривен или чуть больше 20 тысяч долларов) для более мелких населенных пунктов.
Но если такой объект сдается в аренду, льгота снимается.
По недвижимости всех остальных собственников — никаких льгот, то есть, платить придется всем, и за крохотную хрущевку на окраине, и за апартаменты в центре Киева.
Предлагается полностью отменить «льготную» минимальную площадь налогообложения, то есть облагать налогом все квартиры, начиная с первого квадратного метра, — говорит управляющий партнер АО «Радзиевский и партнеры» Юрий Радзиевский.
«Авторы проекта предлагают взыскивать налог на недвижимость с детских домов семейного типа, общежитий, аварийного жилья, жилья, принадлежащего детям-сиротам, детям, лишенным родительской опеки, детям с инвалидностью, общественным организациям инвалидов, объекты, принадлежащие многодетным и приемным семьям, которые воспитывают свыше 5 детей. Кроме того, налоги хотят заставить платить за недвижимое имущество религиозных общин, церквей и даже за здания школ и детских садов независимо от формы собственности.
Под налогообложение предлагается вывести здания санаториев, оздоровительных лагерей, олимпийские и параолимпийские базы, спортивные школы», — перечисляет Радзиевский.Максимальную ставку налога хотят установить на уровне 0,2% от оценочной стоимости для жилья и 0,3% для нежилой недвижимости за каждый квадратный метр. Но налог на недвижимость — местный, поэтому в разных населенных пунктах его размеры могут меняться.
«Вот пример того, как это увеличит налогообложение стандартной двухкомнатной квартиры в Киеве. Мы взяли обычную хрущевку на Левом берегу стоимостью 40 тысяч долларов (1,14 млн гривен) и площадью 46 квадратов. Сегодня она не подлежит налогообложению. Но если бы не было льготной площади в 60 квадратных метров, ее хозяева должны были бы заплатить максимум 3450 грн. в год (берем в расчет максимальную ставку). Если новый законопроект будет принят, с 2022 года за квартиру этих же параметров при ставке 0,2% оценочной стоимости за квадрат придется заплатить 104880 грн.
Тут стоит пояснить: если просто высчитать 0,2% от стоимости хрущевки в 1,14 млн гривен, то получается гораздо меньшая сумма — 2280 в год за всю квартиру.
Но, как пояснил нам Юрий Радзиевский, в новом проекте прописано, что базой налогообложения является оценочная стоимость всего объекта, и она умножается на количество квадратных метров. То есть, получается, что 2280 — это налог с одного квадрата, а за квартиру в 46 квадратных метров нужно заплатить рекордную сумму в 104880 гривен. Это почти 10% от ее рыночной стоимости в год, то есть, за 10 лет нужны выплатить полную стоимость квартиры.Не исключено, что в документе ошибка. Он еще в работе, и, скорее всего, будет корректироваться. В ближайшее время проект собираются подать на обсуждение в Ассоциацию городов Украины (налоги на недвижимость и транспорт — местные).
Но в нынешней формулировке получается, что все украинцы, даже за достаточно скромное жилье, будут должны государству рекордные суммы.
Для тех, у кого в собственности больше пяти объектов, предусмотрен увеличивающий налоговый коэффициент — 3 (с шестого и каждого последующего объекта).
Как поясняет инициатор нововведения — глава профильного парламентского комитета Данил Гетманцев, основная цель — сделать налог на недвижимость более справедливым.
«Удивительно, что сегодня мы можем без труда окунуться в нормативное регулирование налога на недвижимое имущество, присущее временам Средневековья. Действующий порядок администрирования налога по «квадратным метрам» сравним с подушной податью, налогом на окна или налогом на очаг. Налоги, которые направлены на форму, а не на суть объектов налогообложения. Очевидно, что стоимость двух объектов в разных районах отличается экономически. А налоговая нагрузка на плательщиков – одинаковая, что является далеким от понятия справедливости», — написал Гетманцев на своей странице в Facebook.
Но в такой ситуации очень важно, кто будет проводить оценку. Ведь от этого зависит итоговая сумма налога.
Законопроектом предполагается, что раз в пять лет Фонд госимущества и Кабмин будут проводить массовую оценку недвижимого имущества в населенных пунктах и раз в 10 лет – за их пределами, чтобы получить его актуальную рыночную стоимость. При этом для проведения такой оценки будут привлекать компании, критерии для отбора которых утвердит Кабмин.
«Нельзя исключать, что это очередная «оценочная схема», которых уже было десятки еще со времен Януковича. Суть состоит в том, что небольшое количество «правильных» фирм получают доступ к регулярному потоку денег – оценке имущества. Мало того, что ее проводят при покупке-продаже жилья, так теперь это предлагается сделать регулярной процедурой в целях налогообложения», — отмечает Радзиевский.
Как говорит глава адвокатской компании «Кравец и Партнеры» Ростислав Кравец, на практике оценка ФГИ не всегда адекватна, так идет привязка к средней стоимости объектов в данном районе. То есть, квартиры в двух соседних домах — старом и новом -могут оценить одинаково или примерно одинаково, хотя при этом рыночные ценники могут отличаться в разы. А за частного ценника придется платить со своего кармана.
Есть и другие нюансы.
«Если в сегодняшней версии Налогового кодекса налогообложению подлежит только достроенное и введенное в эксплуатацию жилье, то в новой версии предлагается облагать налогом даже те дома, которые не введены в эксплуатацию или не зарегистрированы как объекты жилой недвижимости, но по факту используются – или могут использоваться – как жилье. Фактически речь идет о том, чтобы обложить налогом все «дачные домики», даже если в них никто не живет. Другое дело, что не совсем понятно, кто будет определять уровень готовности дома к использованию и не станет ли такая проверка очередной кормушкой для чиновников.
Также предлагается обложить налогом МАФы и промышленные склады, которые сегодня не подлежат налогообложению, а также строения сельхозтоваропроизводителей», — пояснил Радзиевский.
Как авто-середнячки станут элитными
По налогу на транспорт также предусматривается расширение базы плательщиков.
«Сейчас налогообложению (25 тысяч гривен в год) подлежат так называемые элитные авто, стоимость которых превышает 375 минимальных зарплат. Но в новом варианте речь идет уже о всех транспортных средствах (легковые, коммерческие авто, яхты, моторные лодки, мотоциклы) возрастом до 5 лет и стоимостью свыше 200 минимальных зарплат. То есть, по сути, под налогообложение попадают уже не только элитные, но и модели среднего класса», — говорит Ростислав Кравец.
«К «люксовым» предлагается относить автомобили стоимостью от 200 минимальных зарплат (1 млн грн.), в то время как сегодня эта планка установлена на уровне 375 МЗП (1,875 млн грн)», — добавил Радзиевский.
«То есть, готовится существенное увеличение налоговой нагрузки на людей и бизнес», — подытожил Кравец.
Понятно, что это еще не итоговая версия налоговых новаций. См Гетманцев называет документ «концептом», который еще будет обсуждаться. Впрочем, эксперты считают, что, скорее всего, проект примут, хотя, возможно, в менее жестком, чем сейчас варианте.
АВТОМОБИЛИ И НАЛОГИ — Самое интересное из мира автомобилей
Acura прекращает выпуск полноразмерного RLX, что делает TLX крупнейшим некоммерческим предложением. Его широкий, низкий, длинный кузов имеет вытянутый капот, который придает ему вид модели с задним приводом, несмотря на то, что он построен на платформе с передним приводом и поперечно установленным четырехцилиндровым двигателем. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 272 л.с. и крутящим моментом 280 фунт-фут, поставляется с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, и по стартовой цене[…]
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Читать дальше …
GMC представила свой пикап HUMMER EV, показав его в феврале в рекламе Super Bowl. Грузовик с аккумуляторным питанием поступит в продажу в конце 2021 года в рамках инвестиций в размере 2,2 миллиарда долларов, которые превратят сборочный завод General Motors в Детройте-Хамтрамк в центр электромобилей под названием Factory ZERO, который также будет производить несколько электрических грузовиков и внедорожников. Модель перезагружает имя HUMMER в качестве суббренда GMC[…]
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Читать дальше …
Ford ускоряет и расширяет развертывание своей функции активной помощи водителю «без помощи рук», и ожидает, что к концу следующего года на дороге появятся 100 000 легковых и грузовых автомобилей с системой помощи при вождении на шоссе. Система, аналогичная Super Cruise от GM использует сверхточные карты, GPS, камеры и датчики для управления автомобилем (чтобы он шёл точно по центру полосы движения), и контроля его скорости в[…]
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Читать дальше …
Отзыв, который начался в понедельник, 19 октября, был выпущен в связи с сообщениями о некоторых мотоциклах LiveWire с силовыми агрегатами, которые «неожиданно отключаются и не перезапускаются» в результате «проблемы с программным обеспечением в системе бортовой зарядки (OBC)», — заявляет Национальная администрация безопасности дорожного движения США. «Неожиданная потеря тяги без возможности перезапуска может увеличить риск аварии», — поясняет NHTSA далее. «В интересах безопасности и удовлетворения клиентов[…]
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Читать дальше …
Компания по производству автономных автомобилей Waymo объединяется с Daimler для создания самоуправляемых полуприцепов. Бренд, принадлежащий Alphabet, установит свой пакет Waymo Driver в «полуфабрикаты» Freightliner Cascadia, принадлежащие Daimler, для запуска в производство автономных грузовиков уровня 4. Четвертый уровень автономии – это «способность выполнять все функции вождения в определенных условиях». Но, все же, имеет средства для управления для водителем. Краткосрочная цель большинства грузовых перевозчиков, изучающих технологии автономного[…]
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Читать дальше …
В письме от 7 октября 2020 г. № БС-4-21/16390@ ФНС разъяснила порядок перерасчета транспортного налога, в том случае, когда автовладелец не подавал заявление об имеющемся у него праве на налоговую льготу. Как рассказали налоговики, налогоплательщики – физические лица, не подававшие такого заявления, и не сообщившие об отказе от применения налоговой льготы, все равно эту льготу получат. Дело в том, что она будет им предоставлена на[…]
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Читать дальше …
Базирующаяся в Вашингтоне компания SSC шокировала автомобильный мир в октябре, когда объявила, что ее суперкар Tuatara разогнался до 331 миль в час (532 км\ч) на закрытом шоссе в Неваде, и установил рекорд скорости серийного автомобиля со средним двусторонним значением 316 миль в час (508 км\ч). Но, быстро нашлись сомневающиеся. Несколько пользователей YouTube проанализировали выпущенное видео с пробегом и обнаружили несоответствия, которые вызвали сомнения в точности[…]
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Читать дальше …
Политика, экономика, общество (без банов) Newsland – комментарии, дискуссии и обсуждения новости.
26 октября
Транспортный налог в России менялся неоднократно, а список объектов постоянно расширялся. С 1981 года схема расчета была упрощена, на сумму налога влияла мощность автомобилей. Через 10 лет впервые введены дифференцированные ставки налога на авто. В 2001 наблюдался резкий «скачок» налоговых ставок, их могли увеличивать либо уменьшать власти в регионах. В 2013 году правила исчисления суммы ТН были дополнены, учитывался «возраст» машины.
Действующий сегодня ТН в РФ высчитывается по нескольким параметрам. Значение имеют не только марки, мощность авто, но и место регистрации, год выпуска. На величину взноса сильно влияет мощность двигателя, количество месяцев владения транспортным средством. Тема отмены ТН периодически наталкивается на сопротивление профильных комитетов.
Налог в США
В Америке транспортный налог имеет свои особенности, различается от штата к штату. Незначительная сумма налога дает возможность американцам думать, что его попросту не существует. Раз в год необходимо заплатить примерно $50 и получить специальную наклейку, которая прикрепляется на лобовом стекле. Все делается в онлайн-режиме, а наклейка приходит по почте.
Транспортные сборы включены в стоимость продающегося на заправках топлива. Автовладельцы, которые много ездят, платят больше. Такая схема расчета достаточно справедливая. Собственники электромобилей вообще не платят ТН. Минимальные налоговые сборы на топливо действуют в таких штатах:
- Вайоминг;
- Аляска;
- Джорджия.
Франция и транспортный налог
Для автовладельцев система налогообложения в этой европейской стране упрощена. Здесь нет ежегодного ТН на машины, действуют только налоговые сборы с продаж при покупке транспортного средства.
Приобретая машину, французы оплачивают сумму налога. Размер суммы зависит от количества выбросов углекислого газа, мощности двигателя. Если в качестве средства для передвижения выбрана экологичная модель, житель Франции дополнительно получит скидки и субсидии.
Транспортный налог в Дании
Эта страна славится высокими налогами в разных сферах, включая и транспортную. Автовладельцы должны выплачивать 2 типа налогов. Это прямой сбор при регистрации машины, косвенный — в виде топливного акциза.
Стоимость транспорта в Дании выше по сравнению с другими странами. При регистрации автомобиля его владелец отдает 105% первоначальной стоимости транспортного средства. Если житель Дании может позволить себе машину, цена которой выше 34 тысяч крон, сумма прямого сбора составит 180% первоначальной стоимости модели.
В планах правительства предусмотрено ликвидирование налоговых льгот для электромобилей. В 2019 году может быть введен 40% регистрационный налог на такие транспортные средства, до 2022 года сумма сбора достигнет 100%.
Норвегия
В этой стране налоги на бензиновые машины довольно высокие. За авто среднего «возраста» норвежцы выплачивают примерно 1000 долларов ежегодно. В Норвегии машина относится к предметам, которые облагаются высоким продажным налогом. Изменять схемы налогообложения считается политически некорректно.
Здесь есть платные автодороги, пользоваться которыми могут даже туристы. Является платным въезд в центр некоторых норвежских городов. Способов оплаты автодорог есть несколько, часть платных путей закрывается зимой.
Власти Норвегии планируют ввести в следующем году налог на электромобили. Предусмотрено взимание платы с легких версий электрокаров, а также с тяжеловесных моделей.
Эстония
В этой стране пока что действует государственная пошлина в сумме 130 евро, взимаемая при регистрации машины. На сумму не влияет мощность модели, количество выбрасываемых загрязняющих веществ.
В ближайшее время эстонская система налогообложения ТС может поменяться. С 2018 года правительство усилит налоговую нагрузку на те сферы, которые связаны с загрязнением среды. Для моделей, выпущенных с 2015 года, ставка пошлины будет зависеть от выбросов СО2. На размер суммы налога для «старших» авто повлияет мощность двигателя. Для электромобилей и моделей с гибридными двигателями предусмотрены льготные условия налогообложения.
Испания
Владельцы автомобилей в Испании знакомы с такими налогами:
- регистрационный;
- на передачу машины;
- на сам автомобиль.
При первой регистрации новой или старой модели авто уплачивается налог. На ставку влияет уровень выброса вредных веществ. При покупке машины испанцы уплачивают НДС.
С налогом на передачу сталкиваются покупатели авто, рассчитывается он по официальным таблицам. Чем новее машина, тем более высокой будет сумма такого налога.
Каждый автовладелец в Испании знает о налоге на транспортное средство. Разные муниципалитеты устанавливают неодинаковые ставки, а на сумму влияют объемы потребления топлива, экологическая безопасность той или иной марки.
Китай
Транспортные налоги уплачивают те жители Китая, которые являются владельцами автомобилей (и не только). Конечная сумма зависит от вида средства для передвижения. При покупке нового автомобиля также уплачивается налог, ставка которого равна 10% от стоимости конкретной модели.
В 2016 власти Китая ввели дополнительную 10-процентную пошлину на роскошные машины. Сделано это для того, чтобы уменьшить выбросы выхлопных газов, а также искоренить склонность жителей Поднебесной к расточительности.
Транспортный налог в Японии
Фискальные сборы в этой стране достаточно высокие. Автовладельцы сталкиваются с тремя видами транспортных налогов. Первый из них платится при приобретении машины, составляет 5% от стоимости. Второй — разовый налог при регистрации. Сумма исчисляется с учетом массы автомобиля, объема двигателя.
Ежегодный транспортный налог японцы платят в мае. Собственники компактных моделей отдают в казну страны примерно 5000 йен. Автовладельцы джипов или похожих машин обязаны отдать в 10 раз больше — 50000 йен.
Особенности налогообложения в Израиле
Быть автовладельцем в этой стране очень накладно. Покупатели таких машин, которые сильно загрязняют окружающую среду, должны отдать в казну 92% от стоимости транспорта. Владельцы электрокаров уплачивают минимальный налог, сумма которого составляет 10% от цены машины. В среднем водители платят примерно 70% от стоимости авто.
Стоят машины в Израиле дорого, объясняется это высоким налогом. Пошлина на престижные марки, как правило, еще выше.
VED в Англии
Жители Великобритании также выплачивают транспортный налог (VED). На сумму влияют такие показатели:
- количество потребляемого машиной горючего;
- объем двигателя;
- год создания авто;
- марка и вес.
Не так давно была введена новая система оплаты данного налога. Бумажные талоны в Англии уже не выдаются. Полицейский может узнать о том, заплачен ли дорожный налог, просканировав номерной знак.
С апреля этого года правила начисления налога дорожного в Англии поменялись. Машины, регистрируемые после вышеуказанной даты, попадают под новую налоговую сетку.
Транспортный налог для физических лиц
Порядок налогообложения физических лиц, владеющих транспортными средствами, соответствующим налогом, так же, как и для организаций – установлен положениями Налогового кодекса и законами субъектов РФ. Устанавливая налог, законодательные (представительные) органы субъектов РФ определяют ставку налога в пределах, указанных Налоговым кодексом, порядок и сроки его уплаты.
Транспортный налог необходимо уплатить, если на Вас зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения, а именно:
- автомобили,
- мотоциклы,
- мотороллеры,
- автобусы,
- другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу,
- самолеты,
- вертолеты,
- теплоходы,
- яхты,
- парусные суда,
- катера,
- снегоходы,
- мотосани,
- моторные лодки,
- гидроциклы,
- несамоходные (буксируемые суда),
- другие* водные и воздушные транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством РФ.
*Согласно п.2 Методических рекомендаций по применению главы 28 «Транспортный налог» части второй Налогового кодекса РФ» (утверждены Приказом МНС РФ от 09.04.2003г. №БГ-3-21/177), перечни воздушных и водных транспортных средств являются открытыми, и для их определения необходимо использовать термины и понятия, определенные в соответствующих отраслях законодательства.
В соответствии с положениями п.1 ст.362 НК РФ, сумма транспортного налога, подлежащая уплате физическими лицами, исчисляется налоговыми органами на основании сведений предоставляемых ГИБДД.
Таким образом, если автомобиль был продан, но не снят с учета в ГИБДД и не перерегистрирован на нового владельца (например – продан по доверенности), то платить налог по этому автомобилю должен тот гражданин, на которого эта машина зарегистрирована, а не новый водитель.
Уплачивается транспортный налог на основании налогового уведомления, которое направляется владельцу транспортного средства налоговой инспекцией (п. 3 ст.363 НК РФ).
Налоговым периодом по транспортному налогу признается календарный год в соответствии с п.1 ст.360 НК РФ.
Обратите внимание:Направление налогового уведомления допускается не более чем за три года, предшествующих календарному году его направления (п.3 ст.363 НК РФ).
Получить информацию о задолженности по транспортному налогу можно, воспользовавшись интернет-сайтом ФНС России (www.nalog.ru) и УФНС России по г. Москве (www.r77.nalog.ru) с помощью online-сервиса «Личный кабинет налогоплательщика», выбрав в меню опцию «Узнай свою задолженность».
Для того, чтобы воспользоваться сервисом, необходимо заполнить форму запроса – в ней указывается ИНН, фамилия, имя, отчество и система предоставит сведения о наличии (отсутствии) задолженности в любом регионе РФ по транспортному, земельному налогам или по налогу на имущество физических лиц.
Одним из плюсов системы является возможность формирования и распечатки платежных документов для оплаты задолженности по налогам, штрафам, пени.
Кроме того, жители Москвы могут оплатить задолженность пластиковой картой прямо с сайта. Минус такой оплаты – у налогоплательщика не остается никаких документов, ее подтверждающих, кроме выписки с банковского счета.
В статье будут рассмотрены особенности действующего законодательства, касающегося расчета суммы транспортного налога для физических лиц и льгот по налогу, установленных законом города Москвы.
Когда транспортный налог платить не нужно
Согласно п.2 ст.358 НК РФ, не облагаются транспортным налогом:
- Весельные лодки, а также моторные лодки с двигателем мощностью не свыше 5 лошадиных сил.
- Автомобили легковые, специально оборудованные для использования инвалидами, а также автомобили легковые с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт), полученные (приобретенные) через органы социальной защиты населения в установленном законом порядке.
- Промысловые морские и речные суда.
- Транспортные средства, находящиеся в розыске, при условии подтверждения факта их угона (кражи) документом, выдаваемым уполномоченным органом.
- Суда, зарегистрированные в Российском международном реестре судов
- Тракторы, самоходные комбайны всех марок, специальные автомашины (молоковозы, скотовозы, специальные машины для перевозки птицы, машины для перевозки и внесения минеральных удобрений, ветеринарной помощи, технического обслуживания), зарегистрированные на сельскохозяйственных товаропроизводителей и используемые при сельскохозяйственных работах для производства сельскохозяйственной продукции.
При этом, к сельскохозяйственным производителям относятся, в том числе и граждане, ведущие личное подсобное хозяйство.
Об этом напоминает Минфин РФ в своем Письме от 28.07.2008г. №03-05-04-04/07:
«В соответствии с подпунктом 5 пункта 2 статьи 358 Кодекса не являются объектом налогообложения тракторы, самоходные комбайны всех марок, специальные автомашины (молоковозы, скотовозы, специальные машины для перевозки птицы, машины для перевозки и внесения минеральных удобрений, ветеринарной помощи, технического обслуживания), зарегистрированные на сельскохозяйственных товаропроизводителей и используемые при сельскохозяйственных работах для производства сельскохозяйственной продукции.
Федеральным законом от 29.12.2006 №264-ФЗ «О развитии сельского хозяйства» сельскохозяйственными товаропроизводителями с 1 января 2007 года признаны, в частности, и граждане, ведущие личное подсобное хозяйство в соответствии с Федеральным законом от 07.07.2003 №112-ФЗ «О личном подсобном хозяйстве» (далее — Федеральный закон №112).
Согласно пункту 2 статьи 2 Федерального закона №112 личное подсобное хозяйство ведется гражданином или гражданином и совместно проживающими с ним и (или) совместно осуществляющими с ним ведение личного подсобного хозяйства членами его семьи в целях удовлетворения личных потребностей на земельном участке, предоставленном и (или) приобретенном для ведения личного подсобного хозяйства.
Таким образом, при совместном осуществлении ведения личного подсобного хозяйства гражданином и членами его семьи на земельном участке, находящемся в собственности данного гражданина, соответствующие транспортные средства, зарегистрированные на гражданина или членов его семьи, не являются объектом налогообложения согласно подпункту 5 пункта 2 статьи 358 Кодекса. »
Управлениям ФНС России по субъектам Российской Федерации поручается довести вышеуказанное письмо Минфина до нижестоящих налоговых органов Письмом ФНС РФ от 04.08.2008г. №ШС-6-3/548@.
Порядок расчета транспортного налога
Сумма транспортного налога, которую нужно будет заплатить в бюджет, зависит:
- От того, сколько месяцев в году транспортное средство принадлежало налогоплательщику по данным ГИБДД.
Например, если автомобиль был приобретен (или продан) в середине года, то и сумма транспортного налога будет меньше, чем за целый год.
Согласно п.3 ст.362 НК РФ, в случае регистрации, снятия транспортного средства с регистрации* в течение календарного года, исчисление суммы налога (авансового платежа) производится с учетом коэффициента, определяемого как:
- отношение числа полных месяцев, в течение которых данное транспортное средство было зарегистрировано на налогоплательщика, к числу календарных месяцев в году.
При этом месяц регистрации транспортного средства, а также месяц снятия транспортного средства с регистрации принимается за полный месяц.
В случае регистрации и снятия с регистрации транспортного средства в течение одного календарного месяца указанный месяц принимается как один полный месяц.
*Снятия с учета, исключения из государственного судового реестра и т.д.
- От налоговой базы (для автомашин – от мощности двигателя в лошадиных силах).
Согласно положениям ст.359 НК РФ, налоговая база по транспортному налогу определяется отдельно по каждому транспортному средству следующим образом:
- В отношении транспортных средств, имеющих двигатели* — как мощность двигателя транспортного средства в лошадиных силах.
*За исключением воздушных транспортных средств, для которых определяется тяга реактивного двигателя, — как паспортная статическая тяга реактивного двигателя (суммарная паспортная статическая тяга всех реактивных двигателей) воздушного транспортного средства на взлетном режиме в земных условиях в килограммах силы.
- В отношении водных несамоходных (буксируемых) транспортных средств, для которых определяется валовая вместимость, — как валовая вместимость в регистровых тоннах.
- В отношении водных и воздушных транспортных средств, не указанных выше — как единица транспортного средства.
- От налоговой ставки.
Согласно ст.361 НК РФ, налоговые ставки устанавливаются законами субъектов РФ соответственно в зависимости от:
- мощности двигателя,
- тяги реактивного двигателя, или валовой вместимости транспортного средства в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя,
- один килограмм силы тяги реактивного двигателя,
- одну регистровую тонну транспортного средства или одну единицу транспортного средства в следующих размерах:
Наименование объекта налогообложения | Налоговая ставка (в рублях) |
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | |
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно | 2,5 |
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно | 3,5 |
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно | 5 |
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно | 7,5 |
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) | 15 |
Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | |
до 20 л. с. (до 14,7 кВт) включительно | 1 |
свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно | 2 |
свыше 35 л.с. (свыше 25,74 кВт) | 5 |
Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | |
до 200 л.с. (до 147,1 кВт) включительно | 5 |
свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт) | 10 |
Автомобили грузовые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | |
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно | 2,5 |
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно | 4 |
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно | 5 |
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно | 6,5 |
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) | 8,5 |
Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы) | 2,5 |
Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | |
до 50 л. с. (до 36,77 кВт) включительно | 2,5 |
свыше 50 л.с. (свыше 36,77 кВт) | 5 |
Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | |
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно | 10 |
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) | 20 |
Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | |
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно | 20 |
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) | 40 |
Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): | |
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно | 25 |
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) | 50 |
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости) | 20 |
Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели (с каждой лошадиной силы) | 25 |
Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма силы тяги) | 20 |
Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей (с единицы транспортного средства) | 200 |
Вышеуказанные налоговые ставки могут быть увеличены или уменьшены законами субъектов РФ, но не более чем в 10 раз*.
*Указанное ограничение размера уменьшения налоговых ставок не применяется в отношении легковых автомобилей с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы) до 150 л.с. (до 110,33 кВт) включительно.
Так, например, законом города Москвы от 09.07.2008г. года №33 «О транспортном налоге» (с учетом изменений, внесенных Законом г.Москвы от 14.11.2012г. №55), с 2013 года установлены следующие налоговые ставки:
Налоговым кодексом допускается установление дифференцированных налоговых ставок в отношении каждой категории транспортных средств, а также с учетом количества лет, прошедших с года выпуска транспортных средств, и/или их экологического класса.
Количество лет, прошедших с года выпуска транспортного средства, определяется по состоянию на 1 января текущего года в календарных годах с года, следующего за годом выпуска транспортного средства.
Обратите внимание:В случае, если налоговые ставки не определены законами субъектов РФ, налогообложение производится по вышеприведенным налоговым ставкам в соответствии с п.4 ст.361 НК РФ.
- От доли в праве собственности на транспортное средство.
Если автомобиль принадлежит на 100% одному собственнику, то доля составляет единицу, если машина принадлежит 2м собственникам 50% на 50%, то доля составляет 0.5 (для каждого налогоплательщика – его часть доли).
Льготы по транспортному налогу
Согласно ст.356 НК РФ, при установлении транспортного налога законами субъектов РФ могут также предусматриваться:
- налоговые льготы и основания для их использования налогоплательщиком.
Положения НК РФ не предусматривают перечень льгот по транспортному налогу. Соответственно, их наличие или отсутствие – свободная воля законодательных органов субъектов РФ.
Статьей 4 закона города Москвы №33 установлено, что от уплаты транспортного налога освобождаются следующие физические лица (льгота распространяется только на одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан нижеуказанных категорий):
1) Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, граждане, награжденные орденом Славы трех степеней*.
2) Ветераны Великой Отечественной войны, инвалиды Великой Отечественной войны*.
3) Ветераны боевых действий, инвалиды боевых действий*.
4) Инвалиды I и II групп*.
5) Бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, гетто, других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период Второй мировой войны*.
6) Один из родителей (усыновителей), опекун, попечитель ребенка-инвалида*.
7) Лица, имеющие автомобили легковые с мощностью двигателя до 70 лошадиных сил (до 51,49 кВт) включительно.
8) Один из родителей (усыновителей) в многодетной семье.
9) Физические лица, имеющие право на получение социальной поддержки в соответствии с Законом РФ от 15.05.1991г. №1244-1, федеральными законами от 26.11.1998г. №175-ФЗ и от 10.01.2002 года №2-ФЗ*.
10) Физические лица, принимавшие в составе подразделений особого риска непосредственное участие в испытаниях ядерного и термоядерного оружия, ликвидации аварий ядерных установок на средствах вооружения и военных объектах*.
11) Физические лица, получившие или перенесшие лучевую болезнь или ставшие инвалидами в результате испытаний, учений и иных работ, связанных с любыми видами ядерных установок, включая ядерное оружие и космическую технику*.
*Данные льготы не распространяются на легковые автомобили с мощностью двигателя свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт).
Налогоплательщикам — физическими лицами, вышеуказанные льготы предоставляются по их заявлению на основании документа, подтверждающего право на льготу.
При наличии у налогоплательщика права на получение льгот по нескольким основаниям льгота предоставляется по одному основанию по выбору налогоплательщика.
Вышеуказанные льготы не распространяются:
- на водные и воздушные транспортные средства,
- снегоходы и мотосани.
При возникновении (утрате) права на льготы в течение года исчисление суммы налога производится с учетом коэффициента, определяемого как отношение числа полных месяцев, предшествующих месяцу (следующих за месяцем) возникновения (утраты) права на льготы, к числу календарных месяцев в налоговом периоде.
При этом коэффициент рассчитывается до трех знаков после запятой.
Налоги и сборы за новые автомобили
Часто покупатель автомобиля договаривается о том, что, по его мнению, является потрясающей ценой на автомобиль, только для того, чтобы войти в офис продавца и обнаружить, что с него взимают плату, превышающую первоначальное соглашение. Как правило, это связано с дополнительными сборами и налогами.
Всегда просите продавца объяснить эти дополнительные расходы до подписания контракта. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о сумме этих налогов и сборов.
Комиссия за дилерство
Некоторые из наиболее распространенных дилерских сборов включают в себя сборы и расходы на:
- Документация :
- Плата за документацию, или «плата за документ», в основном покрывает подготовку и подачу всех связанных документов, включая договор купли-продажи.Некоторые штаты регулируют сборы за документацию; другие этого не делают.
- Реклама :
- Иногда плата за рекламу включается в цену счета-фактуры, и эта плата может оказаться сложной. Например, иногда производитель добавляет плату за рекламу; в этом случае, вероятно, лучше заплатить. В других случаях дилеры добавляют плату за рекламу, чтобы компенсировать рекламные и другие расходы; в этом случае, возможно, лучше будет продолжить переговоры.
- Trade-in :
- Дилерский центр может взимать комиссию за то, чтобы ваш заменяемый автомобиль продавался.Некоторые эксперты советуют оспаривать эту плату.
- Кроме того, в некоторых штатах налог с продаж взимается только с разницы между ценой вашего нового автомобиля и стоимостью старого автомобиля.
- Гарантия :
- Скорее всего, дилер попросит вас приобрести план обслуживания (обычно называемый расширенной гарантией). Эта защита выходит за рамки срока или пробега, когда истекает гарантия производителя.
- Страхование кредита :
- Проще говоря, кредитное страхование покрывает ссуду на случай, если вы станете инвалидом или умрете до выплаты ссуды.На сегодняшний день страхование кредита не требуется по закону, поэтому, если вы заинтересованы в этом страховании, проконсультируйтесь с вашим текущим страховщиком, чтобы убедиться, что вы не платите двойное покрытие.
Имейте в виду, — это лишь некоторые из наиболее распространенных дилерских сборов . Всегда внимательно читайте договор купли-продажи и задавайте вопросы о любых расходах или гонорарах, которые вы не понимаете или считаете необоснованными.
Сборы DMV
Как упоминалось выше, представительства обычно берут на себя сборы , связанные с DMV, такие как передача правового титула и регистрация, за вас (до тех пор, пока не придет время продлевать регистрацию, конечно).
Узнайте больше о том, сколько аванс и ежегодно взимает ваш штат, в наших разделах о передаче правового титула и регистрации автомобиля.
Налог с продажи автомобилей
Будьте готовы платить государственный налог с продаж автомобилей; этот процент зависит от вашего состояния . Обратите внимание, что в некоторых областях также есть уездных, городских и даже школьных налоговых сборов на автомобили . Ваш дилер проведет вас через этот процесс.
К сожалению, скидки дилеров и / или производителей и другие стимулы могут не помочь вам, когда дело доходит до снижения затрат, связанных с налогами на автомобили; В некоторых штатах взимается автомобильный налог с полной стоимости транспортного средства до применения каких-либо скидок. .
Некоторые штаты предоставляют онлайн-калькуляторов автомобильных налогов или диаграмм , которые помогут вам понять, сколько вы заплатите. Обратитесь к нашему калькулятору налогов и меток, чтобы узнать, предоставляет ли ваш штат эту услугу.
ПРИМЕЧАНИЕ : Во многих штатах ежегодно требуется налогов на имущество на транспортные средства для продления регистрации. Для получения информации, относящейся к вашему штату, обратитесь к секретарю вашего округа или в офис асессора.
Страхование автомобилей или финансовая ответственность
После того, как вы оплатили дилерские сборы, сборы DMV и все соответствующие налоги на автомобиль, пришло время приобрести страховку на автомобиль или выполнить законы о финансовой ответственности вашего штата .
Не все владельцы принимают во внимание эту стоимость, и в зависимости от вашего штата она может значительно увеличить общую сумму, которую вы платите за свой автомобиль. Например, старые модели подержанных автомобилей могут требовать только минимального государственного покрытия ответственности; С другой стороны, новым автомобилям может потребоваться как страхование гражданской ответственности, так и комплексное страхование от столкновений.
Посетите наш раздел по страхованию автомобилей по номеру , чтобы найти требования вашего штата и даже , чтобы найти лучшие тарифы на страхование автомобилей онлайн .
Ставки налога с продаж, дополнительные налоги с продаж и сборы
Перейти к основному содержанию Ваш браузер должен поддерживать JavaScript, чтобы полностью использовать этот сайт. Дом штата Нью-Йорк- Услуги
- Новости
- Правительство
- Местный
Поле поиска Войти в меню
- Войти
- Создать аккаунт
- Физические лица
- Предприятия
- Собственники недвижимости
- Налоговые специалисты
- Правительство и исследователи
Налог на поиск
Публикации- Публикации под номером
- Публикации общей информации
- Публикации по видам налогов
- Продажа и использование
- Удержание
- Доход
- Корпорация
- Городской налог на транспортную мобильность
- Доплата за беспроводную связь
- Напитки алкогольные
- Сигареты и табак
- Усадьба
- Расход топлива
- Бензин и аналогичные моторные топлива
- Использование шоссе
- Нефтяной бизнес
- Объект
- Передача недвижимости
- Технические документы
- Консультативные заключения (TSB-A)
- Налоговые правила (NYT-G)
- Техническая записка (TSB-M)
- Важные уведомления (N-уведомление)
- Налоговые бюллетени
- Заключение адвоката
- Регламенты и постановления
- Налоговое законодательство штата Нью-Йорк
- Последние добавления
- Отделение налоговых апелляций штата Нью-Йорк
- Публикации IRS
Налог с продаж автомобилей и транспортных средств в Нью-Йорке
Переключить навигацию- Калькулятор налога с продаж
- Ставки государственного налога
- Просмотреть все государства
- База данных по налоговым ставкам
- Алабама
- Аляска
- Аризона
- Арканзас
- Калифорния
- Колорадо
- Коннектикут
- Делавэр
- Округ Колумбия
- Флорида
- Грузия
- Гавайи
- Айдахо
- Иллинойс
- Индиана
- Айова
- Канзас
- Кентукки
- Луизиана
- Мэн
- Мэриленд
- Массачусетс
- Мичиган
- Миннесота
- Миссисипи
- Миссури
- Монтана
- Небраска
- Невада
- Нью-Гэмпшир
- Нью-Джерси
- Нью-Мексико
- Нью-Йорк
- Северная Каролина
- Северная Дакота
- Огайо
- Оклахома
- Орегон
- Пенсильвания
- Пуэрто-Рико
- Род-Айленд
- Южная Каролина
- Южная Дакота
- Теннесси
- Техас
- Юта
- Вермонт
- Вирджиния
- Вашингтон
- Западная Вирджиния
- Висконсин
- Вайоминг
- Контакт
- Налоги с продаж по штату
- Калькулятор налога с продаж
- Распечатать налоговые таблицы
- Свидетельства об освобождении
- База данных по налоговым ставкам
- Высшие штаты налога с продаж
- Города с самым высоким налогом с продаж
- США, не облагаемые налогом с продаж
- Изменение ставки налога с продаж
- Карта ставок налога с продаж
- Карта налогов на сигареты
- Алабама
- Аляска
- Аризона
- Арканзас
- Калифорния
- Колорадо
- Коннектикут
- Делавэр
- Округ Колумбия
- Флорида
- Грузия
- Гавайи
- Айдахо
- Иллинойс
- Индиана
- Айова
- Канзас
- Кентукки
- Луизиана
- Мэн
- Мэриленд
- Массачусетс
- Мичиган
- Миннесота
- Миссисипи
- Миссури
- Монтана
- Небраска
- Невада
- Нью-Гэмпшир
- Нью-Джерси
- Нью-Мексико
- Нью-Йорк
- Северная Каролина
- Северная Дакота
- Огайо
- Оклахома
- Орегон
- Пенсильвания
- Пуэрто-Рико
- Род-Айленд
- Южная Каролина
- Южная Дакота
- Теннесси
- Техас
- Юта
- Вермонт
- Вирджиния
- Вашингтон
- Западная Вирджиния
- Висконсин
- Вайоминг
Штаты с самыми высокими налогами и сборами на аренду автомобилей
Обеспокоены скрытыми расходами на аренду автомобиля? Ваш окончательный счет будет включать вашу арендную ставку, а также налоги и сборы, которые могут сильно различаться в зависимости от того, где вы собираете машину.
Более 40 штатов взимают плату за аренду автомобилей в виде дополнительных налогов, сборов или и того, и другого. По крайней мере, 15 штатов позволяют местным органам власти устанавливать свои собственные налоги или сборы, а компании по аренде автомобилей также взимают дополнительную плату за аренду за пределами территории, сборы аэропорта, страховое покрытие и многое другое.
10 штатов с самыми высокими налогами и сборами на аренду автомобилей
1. Миннесота: Ориентировочные налоги и сборы: 21.63%
Прокат автомобилей: налог 9,2% плюс комиссия 5%. Есть 6.Государственный налог с продаж в размере 875% плюс налоги на местные объекты могут добавить целых 2% при средней комбинированной ставке 7,43%.
2. Мэриленд Расчетные налоги и сборы: 17,5%
Прокат автомобилей: надбавка 11,5% плюс налог с продаж 6%.
3. Невада: Ориентировочные налоги и сборы: 16.85%
Прокат автомобилей: доплата 10%. Также существует государственный налог с продаж в размере 6,85%, а в округах Кларк и Уошу (где расположены Лас-Вегас и Рино соответственно) взимаются дополнительные 2%.
4.Арканзас: Ориентировочные налоги и сборы: 16,5%
Прокат автомобилей: доплата 10% плюс налог с продаж 6,5%.
Спросите AutoSlash о стоимости аренды дешевого автомобиля
5. Техас Ориентировочные налоги и сборы: 16,25%
Прокат автомобилей: надбавка за аренду 10% плюс налог с продаж 6,25%.
6. Округ Колумбия: Ориентировочные налоги и сборы: 16,25%
Прокат автомобилей: надбавка 10,25% на арендуемые автомобили плюс налог с продаж 6%.
7.Северная Каролина Ориентировочные налоги и сборы: 16%
Прокат автомобилей: доплата 8%. Также существует государственный налог в размере 5,25%, плюс местные жители могут добавить до 2,75% при средней комбинированной ставке в 8%.
8. Вирджиния Ориентировочные налоги и сборы: 15,3%
Прокат автомобилей: доплата 10% плюс налог с продаж 5,3%.
9. Вермонт Ориентировочные налоги и сборы: 15%
Прокат автомобилей: надбавка 9% плюс налог с продаж 6%.
10. Род-Айленд: Расчетные налоги и сборы: 15%
Прокат автомобилей: 8% надбавка плюс 7% государственный налог с продаж.
Государственные налоги и сборы за аренду автомобилей
Алабама
Прокат автомобилей: доплата 1,5% в дополнение к местным налогам. Также взимается налог с продаж в размере 4%.
Налог на бензин: 0,18 доллара за галлон.
Аляска
Прокат автомобилей: надбавка в размере 10% по штату.
Налог на бензин: 0,08 доллара за галлон.
Аризона
Прокат автомобилей: нет государственных сборов, но некоторые округа взимают свои собственные. (Например, округ Пима добавляет 3 доллара.50 за аренду; Округ Марикопа добавляет 2,50 доллара или 3,25%, в зависимости от того, что больше.) Также взимается налог с продаж в размере 5,6%.
Налог на бензин: 0,18 доллара за галлон.
Арканзас
Прокат автомобилей: доплата 10% плюс налог с продаж 6,5%.
Налог на бензин: 0,25 доллара за галлон.
Калифорния
Прокат автомобилей: нет надбавок в масштабе штата, но местные жители могут их взимать. Налог с продаж 7,25% во многих населенных пунктах. В Лос-Анджелесе местная ставка налога с продаж составляет 9,5%.
Налог на бензин: 0 долларов США.47 на галлон.
Колорадо
Прокат автомобилей: 2 доллара в день. Населенные пункты могут добавлять свои собственные доплаты; Денвер добавляет 7,25%. Также взимается налог с продаж в размере 2,9%.
Налог на бензин: 0,22 доллара за галлон.
Коннектикут
Прокат автомобилей: Без госпошлины. Также взимается налог с продаж в размере 6,35% плюс «туристический сбор» в размере 1 доллар в день.
Налог на бензин: 0,44 доллара за галлон.
Делавэр
Прокат автомобилей: 1.Государственная надбавка 99%.
Налог на бензин: 0,23 доллара за галлон.
Округ Колумбия
Прокат автомобилей: надбавка 10,25% на арендуемые автомобили плюс налог с продаж 6%.
Налог на бензин: 0,24 доллара за галлон.
Флорида
Прокат автомобилей: доплата 2 доллара в день плюс налог с продаж в размере 6%.
Налог на бензин: 0,42 доллара за галлон (в зависимости от округа).
Грузия
Прокат автомобилей: нет общегосударственного налога, но местные жители могут их взимать; Взимается налог с продаж в размере 4%.
Налог на бензин: 0,35 доллара за галлон.
Гавайи
Прокат автомобилей: 3 доллара в день плюс акциз. Также существует налог с продаж в размере 4%.
Налог на бензин: 0,48 доллара за галлон (в зависимости от округа).
Айдахо
Прокат автомобилей: нет общегосударственного налога, но взимается налог с продаж в размере 6%.
Налог на бензин: 0,33 доллара за галлон.
Иллинойс
Прокат автомобилей: доплата 5%, налог с продаж 6,25%. Дополнительные налоги могут взиматься по месту жительства.
Налог на бензин: 0,38 доллара за галлон.
Индиана
Прокат автомобилей: 4% акцизного налога на аренду автомобиля плюс 7% налог с продаж. Округ Мэрион (Индианаполис) добавляет еще 6%.
Налог на бензин: 0,30 доллара США.
Айова
Прокат автомобилей: доплата 5%. Штатный налог с продаж составляет 6%, плюс местные жители могут добавить до 1%, при средней комбинированной ставке 6,82%.
Налог на бензин: 0,21 доллара за галлон.
Канзас
Прокат автомобилей: 3.Доплата 5%. Существует государственный налог с продаж в размере 6,5%, плюс местные жители могут добавить до 4% при средней комбинированной ставке 8,68%.
Налог на бензин: 0,24 доллара за галлон.
Кентукки
Прокат автомобилей: 6% налог «U Drive It». Нет налога с продаж на арендуемые автомобили.
Налог на бензин: 0,26 доллара за галлон.
Луизиана
Прокат автомобилей: Специальной надбавки за аренду автомобиля нет, но есть государственный налог с продаж в размере 4,45%, плюс местные жители могут добавить до 7%, при средней комбинированной ставке 11.45%.
Налог на бензин: 0,20 доллара за галлон.
Позвольте AutoSlash отслеживать ваш прокат автомобилей по снижению цен
Мэн
Прокат автомобилей: государственная надбавка 10% вместо налога с продаж.
Налог на бензин: 0,30 доллара за галлон.
Мэриленд
Прокат автомобилей: надбавка 11,5% плюс налог с продаж 6%.
Налог на бензин: 0,37 доллара за галлон.
Массачусетс
Прокат автомобилей: надбавка в размере 2 доллара США.Кроме того, Бостон взимает плату в размере 10 долларов за аренду для финансирования конференц-центра. Кроме того, арендаторы платят налог штата с продаж в размере 6,25%.
Налог на бензин: 0,27 доллара за галлон.
Мичиган
Прокат автомобилей: доплата 6% плюс 6% государственный налог с продаж. Кроме того, в районе Детройта взимается 2% налог, чтобы помочь финансировать стадион.
Налог на бензин: 0,26 доллара за галлон.
Миннесота
Прокат автомобилей: налог 9,2% плюс комиссия 5%. Государственный налог с продаж составляет 6,875%, плюс местные жители могут добавить до 2%, при средней комбинированной ставке 7.43%.
Налог на бензин: 0,29 доллара за галлон.
Миссисипи
Прокат автомобилей: 6% надбавка плюс 5% государственный налог с продаж (что на 2% ниже общего налога с продаж).
Налог на бензин: 0,37 доллара за галлон.
Миссури
Прокат автомобилей: доплата 4% плюс налог с продаж 4,225%.
Налог на бензин: 0,17 доллара за галлон.
Монтана
Прокат автомобилей: доплата 4%, но налог штата с продаж 0%.
Налог на бензин: 0 долларов США.33 на галлон.
Небраска
Прокат автомобилей: без надбавки по всему штату. Также существует налог с продаж в размере 5,5%, плюс местные жители могут добавить до 2,0% при средней совокупной ставке 6,89%.
Налог на бензин: 0,31 доллара за галлон.
Невада
Прокат автомобилей: доплата 10%. Также существует государственный налог с продаж в размере 6,85%, а в округах Кларк и Уошу (где расположены Лас-Вегас и Рино соответственно) взимаются дополнительные 2%.
Налог на бензин: 0 долларов США.34 на галлон.
Нью-Гэмпшир
Прокат автомобилей: надбавка 9%, но без налога с продаж.
Налог на бензин: 0,24 доллара за галлон.
Нью-Джерси
Прокат автомобилей: фиксированная плата за внутреннюю безопасность 5 долларов в день за аренду автомобилей. Существует налог с продаж штата в размере 6,625%, плюс некоторые муниципалитеты (включая Ньюарк) добавляют еще 5% налога.
Налог на бензин: 0,48 доллара за галлон.
Нью-Мексико
Прокат автомобилей: доплата 5% плюс 2 доллара в день.Также существует государственный налог в размере 5,125%, а местные жители могут добавить целых 4,13% при средней комбинированной ставке 7,78%.
Налог на бензин: 0,17 доллара за галлон.
Нью-Йорк
Прокатные автомобили: 6% налог на аренду автомобилей, плюс 5% для метро Нью-Йорка.
Налог на бензин: 0,46 доллара за галлон (в зависимости от округа)
Северная Каролина
Прокат автомобилей: доплата 8%. Существует также государственный налог в размере 5,25%, плюс местные жители могут добавить целых 2.75% при средней комбинированной ставке 8%.
Налог на бензин: 0,35 доллара за галлон.
Северная Дакота
Прокат автомобилей: доплата 3%. Также существует государственный налог в размере 4,75%, плюс местные жители могут добавить до 3,5% при средней комбинированной ставке 6,83%. Три города (Бисмарк, Гранд-Форкс и Майнот) добавляют дополнительный налог в размере 1% на аренду автомобилей в аэропорту.
Налог на бензин: 0,23 доллара за галлон.
Огайо
Прокат автомобилей: Без доплаты за аренду.Государственный налог составляет 5,75%, плюс местные жители могут добавить до 2,25% при средней комбинированной ставке 7,15%.
Налог на бензин: 0,39 за галлон.
Оклахома
Прокат автомобилей: доплата 6%. Также существует государственный налог в размере 4,5%, плюс местные жители могут добавить до 6,5% при средней комбинированной ставке 8,93%.
Налог на бензин: 0,19 доллара за галлон.
Орегон
Прокат автомобилей: Нет дополнительных сборов или налога с продаж в масштабе штата, но в округе Малтнома (включая Портленд) взимается налог в размере 17%.
Налог на бензин: 0,37 доллара за галлон.
Пенсильвания
Прокат автомобилей: доплата 2% плюс 2 доллара в день плюс налог с продаж 6%. Филадельфия прибавила еще 2%.
Налог на бензин: 0,59 доллара за галлон.
Род-Айленд
Прокат автомобилей: 8% надбавка плюс 7% государственный налог с продаж.
Налог на бензин: 0,34 доллара за галлон.
Южная Каролина
Прокат автомобилей: доплата 5%. Также существует государственный налог с продаж в размере 6%, плюс местные жители могут добавить до 3%, при средней совокупной ставке 7.43%.
Налог на бензин: 0,22 доллара США.
Южная Дакота
Прокат автомобилей: акцизный налог 4,5%, а также туристический налог 1,5% плюс налог с продаж 4,5%.
Налог на бензин: 0,30 доллара за галлон.
Теннесси
Прокат автомобилей: доплата 3%. Также существует государственный налог с продаж в размере 7%, плюс местные жители могут добавить до 2,75%, при средней комбинированной ставке 9,46%.
Налог на бензин: 0,21 доллара за галлон.
Техас
Прокат автомобилей: 10% надбавка за аренду плюс 6.Налог с продаж 25%.
Налог на бензин: 0,20 доллара за галлон.
Юта
Прокат автомобилей: 2,5% налога штата плюс 6,2% налога с продаж.
Налог на бензин: 0,17 доллара за галлон.
Вермонт
Прокат автомобилей: надбавка 9% плюс налог с продаж 6%.
Налог на бензин: 0,32 доллара за галлон.
Вирджиния
Прокат автомобилей: доплата 10% плюс налог с продаж 5,3%.
Налог на бензин: 0,16 доллара за галлон.
Вашингтон
Прокат автомобилей: 5.9% общегосударственный налог на арендуемые автомобили плюс 6,5% налог с продаж. Округа Франклин, Пирс, Кинг и Спокан прибавляют 1%. В графствах Пирс, Кинг и Снохомиш взимается дополнительный сбор в размере 0,8%.
Налог на бензин: 0,49 доллара за галлон.
Западная Вирджиния
Прокат автомобилей: надбавка по штату в размере 1–1,50 доллара в день. Также существует государственный налог с продаж в размере 6%, плюс местные жители могут добавить до 1% при средней комбинированной ставке 6,38%.
Налог на бензин: 0,36 доллара за галлон.
Висконсин
Прокат автомобилей: общегосударственная надбавка в размере 5% плюс 5% налог с продаж плюс местные жители могут добавить больше. Например, Милуоки взимает дополнительные 3%.
Налог на бензин: 0,33 доллара за галлон.
Вайоминг
Прокат автомобилей: доплата 4% плюс налог с продаж 6%.
Налог на бензин: 0,24 доллара за галлон.
Связанный:
беспошлинных автомобилей и как платить меньше налогов на машину
Автомобиль сейчас может быть дешевым, но любая дополнительная экономия может помочь.Могли бы вы ответить, сколько вы платите налога?
Акцизный сбор на транспортные средства (ЖНД), широко известный как дорожный налог или налог на автомобили, зависит от того, насколько автомобиль экологически безопасен. Уплата меньшего налога — один из способов снизить стоимость вашего следующего автомобиля, и вам не нужно покупать для этого электрический или дизельный автомобиль.
Вы можете не платить налог на свою машину на всю жизнь
Существует 13 налоговых диапазонов со стоимостью от 0 фунтов стерлингов за новый автомобиль до 1090 фунтов стерлингов для группы М. К счастью, ставки падают на второй год для групп от H до M.Если вы приобретаете автомобиль группы А, вы не платите нулевой налог в первый год, и это будет продолжаться в течение всего срока службы автомобиля. Хотя автомобили в этой группе, как правило, меньше, есть известные и популярные автомобили, которые вписываются в эту группу, например Ford Fiesta. Если вы мечтаете о более крупном автомобиле, не облагаемом налогом, вы можете рассмотреть вариант с дизельным двигателем.
Стоимость автомобильного налога в первый год может быть слишком низкой
Есть несколько других групп, которые не облагаются налогом в первый год, поэтому, даже если ваша машина не входит в группу А, вы все равно можете сэкономить.
Вам также не нужно платить налог в первый год на любые автомобили из групп B, C и D. Однако, в отличие от группы A, ставка ЖНВЛ, которую вы платите в последующие годы, вырастет до стандартной ставки, хотя они все еще низкий по сравнению с верхними полосами. Группы B, C и D поднимаются до 20, 30 и 110 фунтов стерлингов в год соответственно.
Вы платите налог на автомобили в диапазонах E, F и G с самого начала, и ставки такие же, как и в первый год.
Сумма, которую вы платите каждый год на более высоких диапазонах, фактически снижается до более низкой ставки со второго года и далее.Об этом стоит помнить, если вы покупаете подержанные.
Цена нового автомобиля против последующей экономии на налогах
Покупка автомобиля, не облагаемого налогом, может дать значительную экономию, но в итоге может обойтись вам дороже.
Иногда бывает, что автомобили с более экономичными двигателями дороже, чем модели того же автомобиля, но с другим двигателем. Если бы менее дорогая машина относилась к группе B и вы держали ее в течение пяти лет, сумма налога составляла бы всего 80 фунтов стерлингов.Даже если есть другая экономия, которую можно получить за счет более экономичного автомобиля, например, использование меньшего количества бензина, эта экономия может не перевесить стоимость более дорогого автомобиля.
Оплата в течение всего года вперед
Если ваш автомобиль относится к группе D и выше, у вас есть возможность платить налог ежегодно, каждые шесть месяцев или ежемесячно. Самый дешевый способ — оплатить весь год авансом.
Вы также можете оплатить прямым дебетом. За исключением единовременного ежегодного платежа, вы можете сэкономить несколько дополнительных фунтов стерлингов, хотя самый дешевый вариант по-прежнему оплачивается авансом за весь год.Вы также можете сэкономить лишнюю десятку, купив автомобиль, работающий на альтернативном топливе.
Ставка дорожного налога 2020 | Калькулятор автомобильного налога
новых автомобилей от 150 фунтов стерлингов в год; Подержанные автомобили от 0 £ / год
Люди думают, что дорожный налог (или акцизный сбор на транспортные средства) — это один налог — диск, который вы вставляли в лобовое стекло до того, как система стала полностью электронной.
Но на самом деле дорожный налог намного сложнее, и — только для автомобилей — состоит как минимум из четырех различных систем и диапазонов: дорожный налог на классические автомобили (автомобили старше 40 лет), автомобили, зарегистрированные до 2001 года, автомобили зарегистрированные в период с 2001 по 2017 год и зарегистрированные после апреля 2017 года.
Выбросы CO2 (г / км) | Бензиновые и дизельные автомобили | Автомобили на альтернативном топливе |
0 | £ 0 | £ 0 |
1-50 | £ 150 | £ 140 |
51-75 | £ 150 | £ 140 |
76-90 | £ 150 | £ 140 |
91-100 | £ 150 | £ 140 |
101-110 | £ 150 | £ 140 |
111-130 | £ 150 | £ 140 |
131-150 | £ 150 | £ 140 |
151-170 | £ 150 | £ 140 |
171-190 | £ 150 | £ 140 |
191-225 | £ 150 | £ 140 |
226-255 | £ 150 | £ 140 |
Более 255 | £ 150 | £ 140 |
* Альтернативное топливо включает PHEV, гибриды, биоэтанол и СНГ
С 2017 года все новые автомобили облагаются налогом в трех новых диапазонах ЖНВЛП — нулевом, стандартном и премиальном — с налогообложением, рассчитываемым на основе комбинации выбросов и прейскурантной цены автомобиля.Изменения не повлияют на существующие на дорогах автомобили.
Существует фиксированная стандартная ставка в 150 фунтов стерлингов для всех новых автомобилей, за исключением тех, которые не выделяют CO2. Автомобили с прейскурантной ценой выше 40 000 фунтов стерлингов будут платить дополнительно 325 фунтов стерлингов в год — всего 475 фунтов стерлингов за бензин или дизельное топливо — в течение пяти лет, в течение которых оплачивается стандартная ставка (со второго года налогообложения транспортного средства). За автомобили с нулевым выбросом CO2 взимается плата в размере 320 фунтов стерлингов. В период с 2020 по 21 год правительство будет направлять всю выручку от ЖНВЛП только на дорожную сеть.
Первый налоговый платеж при регистрации автомобиля
Выбросы CO2 (г / км) | Бензиновые автомобили (TC48) и дизельные автомобили Euro 6 (TC49) | Все прочие дизельные автомобили (TC49) | Автомобили на альтернативном топливе (TC59) |
---|---|---|---|
0 | £ 0 | £ 0 | £ 0 |
1–50 | £ 10 | £ 25 | £ 0 |
51–75 | £ 25 | £ 110 | £ 15 |
76-90 | £ 110 | £ 135 | £ 100 |
91–100 | £ 135 | £ 155 | £ 125 |
101 — 110 | £ 155 | £ 175 | £ 145 |
111 — 130 | £ 175 | £ 215 | £ 165 |
131–150 | £ 215 | £ 540 | £ 205 |
151 — 170 | £ 540 | £ 870 | £ 530 |
171-190 | £ 870 | £ 1305 | £ 860 |
191 — 225 | £ 1305 | £ 1850 | £ 1295 |
226–255 | £ 1850 | £ 2175 | £ 1840 |
Более 255 | £ 2175 | £ 2175 | £ 2165 |
Этот платеж покрывает стоимость вашего автомобиля в течение 12 месяцев.
Ставки второго налогового платежа и далее
Вид топлива | Однократный 12-месячный платеж | Однократный 12-месячный платеж прямым дебетом | Итого 12 ежемесячных платежей прямым дебетом | Разовый 6-месячный платеж | Разовый 6-месячный платеж прямым дебетом |
---|---|---|---|---|---|
Бензин или дизель | £ 150 | £ 145 | £ 152,25 | £ 79,75 | 76 фунтов стерлингов.13 |
Электрический | £ 0 | £ 0 | £ 0 | £ 0 | £ 0 |
Альтернатива | £ 135 | £ 135 | £ 141,75 | £ 74,25 | £ 70,88 |
Транспортные средства со прейскурантной ценой более 40 000 фунтов стерлингов
Вид топлива | Однократный 12-месячный платеж | Однократный 12-месячный платеж прямым дебетом | Итого 12 ежемесячных платежей прямым дебетом | Разовый 6-месячный платеж | Разовый 6-месячный платеж прямым дебетом |
---|---|---|---|---|---|
Бензин или дизель | £ 465 | £ 465 | 488 фунтов стерлингов.25 | £ 255,75 | £ 244,13 |
Электрический | £ 0 | £ 0 | £ 0 | £ 0 | £ 0 |
Альтернатива | £ 455 | £ 455 | £ 477,75 | £ 250,25 | £ 238,88 |
Вы должны платить дополнительно 320 фунтов стерлингов в год, если у вас есть автомобиль или дом на колесах с «прейскурантной ценой» (опубликованная цена без учета скидок) более 40 000 фунтов стерлингов.Вы должны платить по этой ставке только в течение пяти лет (с момента второго налогообложения транспортного средства).
Если ваш автомобиль зарегистрирован в период с 2001 по 2017 год, вы платите дорожный налог (или акцизный сбор) в зависимости от того, насколько высоки выбросы CO2 вашим автомобилем. Это более сложная система, чем та, которая была до и после. За время своего существования эта система дорожного налогообложения была изменена правительствами нескольких стран. Вам нужно будет знать выбросы CO2 вашего автомобиля, чтобы рассчитать дорожный налог (или вы можете позволить нам сделать это за вас).
Однако он дал автовладельцам несколько возможностей платить нулевой или очень небольшой дорожный налог. По мере того как производители автомобилей учились играть с этой системой, все больше автомобилей попадали в нижние диапазоны, и это в конечном итоге привело к ее отмене.
С 2017 по 2018 год в рамках действующей градуированной системы ЖНВЛП не будет ставки за первый год, поскольку вступает в силу новая система ЖНВЛП.
Диапазон VED | Выбросы CO2 (г / км) | Бензиновые и дизельные автомобили | Автомобили с альтернативным топливом |
---|---|---|---|
A | До 100 | £ 0 | £ 0 |
B | 101-110 | £ 20 | £ 10 |
С | 111-120 | £ 30 | £ 20 |
D | 121-130 | £ 130 | £ 115 |
E | 131-140 | £ 150 | £ 135 |
Факс | 141-150 | £ 165 | £ 150 |
G | 151-165 | £ 205 | £ 190 |
H | 166-175 | £ 240 | £ 225 |
I | 176-185 | £ 265 | £ 250 |
Дж | 186-200 | £ 305 | £ 290 |
К * | 201-225 | £ 330 | £ 315 |
L | 226-255 | £ 565 | £ 545 |
M | Более 255 | £ 580 | £ 560 |
* Включая автомобили с выбросом более 225 г / км, зарегистрированные до 23 марта 2006 г.
1 Рассчитайте для меня дорожный налог
2 Или выберите марку и модель, чтобы указать ставки дорожного налога
Автомобили с 1 апреля 2017 года облагаются налогом по фиксированной ставке, основанной на начальной прейскурантной цене.
Автомобили с 1 марта 2001 г. по 1 апреля 2017 г. облагаются налогом в зависимости от количества выбросов CO2.
Автомобили, зарегистрированные до 1 марта 2001 г., облагаются налогом на объем двигателя. Есть два диапазона: двигатели объемом до 1549 см3 включительно и двигатели объемом более 1549 см3.
3The Sub-100 г / км Club
Для некоторых автомобилей первый год предлагается бесплатно, но после этого взимается дополнительная плата.Но другие, при достаточно низком уровне СО2, позволяют владельцам бесплатно продлевать ЖНВЛП год за годом. Текущий порог для этого составляет 100 г / км, и теперь квалифицируется удивительно большое количество автомобилей.
Посмотреть полный список
4 Топ-50: автомобили с дорожным налогом, диапазон A
Хотите снизить стоимость вашего автомобиля? Один из способов — выбрать автомобиль из группы А по акцизному налогу на транспортные средства (VED), что означает, что он выделяет менее 100 г / км CO2, и вы не будете платить ровно ничего в виде ежегодного автомобильного налога.
Посмотреть полный список
5 Топ 50: автомобили с дорожным налогом, группа B
Даже если вам не удастся полностью освободиться от дорожного налога, перейдите в группу VED B — для автомобилей с выбросом CO2 101–110 г / км — и вы все равно будете платить всего 25 фунтов стерлингов в год.
Для нас это звучит неплохо, и еще лучшая новость — потрясающий выбор автомобилей в этой группе, от практичных до премиальных.
Посмотреть полный список
6 Топ-50: автомобили с дорожным налогом, группа C
Экономия денег на дорожном налоге не должна быть прерогативой небольших автомобилей, ориентированных на экономию. Начните искать автомобили, которые попадают в группу C для VED — где вы будете платить всего 30 фунтов стерлингов в год — и есть целый ряд интересных и забавных моделей на выбор.
И именно это делает автомобили группы C особенно интересными, потому что это уровень, на котором баланс начинает немного сдвигаться от достойного к более яркому, с большим количеством автомобилей с бензиновым двигателем и такими именами, как BMW, Audi, Alfa Romeo и Mercedes. Benz в большем количестве.
Посмотреть полный список
7 Покупаете классический автомобиль?
На нашем дочернем сайте Honest John Classics есть все, что вам нужно знать о налогообложении классических автомобилей, включая информацию о тех, которые освобождены от дорожного налога.
См. Полную информацию
Система для автомобилей, зарегистрированных до апреля 2001 г., основана исключительно на объеме двигателя. Это просто понять с двумя расходами — один для тех, кто меньше 1,6 литра, а другой больше, чем 1,6 литра. Есть возможность платить каждые шесть или 12 месяцев. Нет ничего, что могло бы сэкономить деньги. Вариант менее 1,6 л / шесть месяцев — это самая дешевая ставка дорожного налога.
Объем двигателя | 2019-2020 | Шестимесячный тариф |
---|---|---|
1549cc и ниже | £ 165 | £ 88 |
Выше 1549cc | £ 270 | £ 145,75 |
Спросите HJ
Почему автомобили с иностранными номерами не платят дорожный налог?
Почему DVSA ничего не делает с автомобилями с иностранными номерами?В DVSA мне сказали, что владелец должен зарегистрировать машину в Великобритании через 9 месяцев?
На самом деле это 6 месяцев, но хороший вопрос. Не далее чем в 50 метрах от моей входной двери находятся две британские машины с правым рулем с правым рулем, брошенные на тротуар, и общественное здание с болгарскими номерами из той же провинции. Один пробыл там 9 месяцев. Тот, что гулял один месяц. На прошлой неделе была проведена местная чистка не облагаемых налогом автомобилей в Великобритании, но этим двоим это сошло с рук.Полиция будет действовать только в том случае, если будет замечено, что автомобили действительно управляются.
Ответил Честный Джон
Больше вопросовСпросите HJ
С учетом негативной реакции на дизельное топливо, можем ли мы ожидать увидеть больше автомобилей с бензиновыми двигателями?
С учетом предстоящих налоговых изменений и потенциальной негативной реакции на дизельное топливо, можем ли мы ожидать появления большего количества автомобилей с бензиновыми двигателями? Я бы очень хотел увидеть Ford Kuga с 2.0-литровый двигатель EcoBoost мощностью 240 л.с.
Я думаю, что 2.