Ремонт и устройство автомобиля: Ремонт и устройство автомобиля

No comments

Содержание

Устройство, ТО и ремонт автомобилей

Наименование разделов междисциплинарного курса (МДК) и тем

Содержание учебного материала, лабораторные работы и самостоятельная работа обучающихся

Объем часов

Уровень освоения

1

2

3

4

МДК.01.02. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей.

 

 

 

Раздел 1. Устройство и техническое обслуживание автомобилей.

Содержание

98

  

Тема 1.8. Устройство и техническое обслуживание рулевого управления.

Теоретические занятия

   

1

Рулевое управление. Схема поворота автомобиля. Рулевой привод.

1

2

2

Рулевые механизмы. Назначение и конструктивные особенности рулевых механизмов, изучаемых автомобилей.

1

2

3

Диагностика и техническое обслуживание рулевого управления. Диагностическое оборудование. Приемы выполнения диагностики рулевого управления. Анализ результатов диагностики. Замер люфта рулевого колеса. Проверка уровня масла в рулевых механизмах. Регулировка зазора в зацеплении червяк-ролик, шестерня-рейка.

1

2

Лабораторные работы

   

4-7

Лр. №1. Устройство и техническое обслуживание рулевого управления. Определение люфтов в рулевом управлении. Проверка уровня масла в рулевом механизме. Регулировка рулевых механизмов изучаемых автомобилей.

4

3

Раздел 2. Ремонт автомобилей

 

    

Тема 2.1. Способы восстановления деталей.

Теоретические занятия

   

8

Слесарно-механические способы ремонта. Виды слесарно-механических способов ремонта узлов и агрегатов автомобиля. Технология выполнения. Необходимое оборудование и инструмент. 

1

2

9

Восстановление деталей пластическим деформированием. Виды пластического деформирования, применяемого при восстановлении деталей автомобиля. Сущность процесса. Технология выполнения. Необходимое оборудование.

1

2

10

Ремонт деталей паянием, сваркой  и наплавкой. Сущность процессов лужения, паяния, сварки и наплавки. Область применения, технология выполнения. Необходимое оборудование и материалы.

1

2

11

Ремонт деталей полимерными материалами. Виды полимерных материалов, используемых при ремонте автомобиля. Технология использования. Необходимое оборудование и материалы.

1

2

Тема 2.2. Ремонт двигателя.

12

Ремонт кривошипно-шатунного и газораспределительного механизма. Возможные дефекты КШМ и ГРМ. Маркировка  деталей  кривошипно-шатунной группы, цилиндров и газораспределительного механизма. Параметры выбраковки. Способы восстановления деталей.

1

2

Лабораторные работы

   

13-15

Лр. №2. Ремонт  кривошипно-шатунного и газораспределительного механизма. Дефектация деталей кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов. Составление карты замеров. Определение способов восстановления деталей. Восстановление деталей.

3

3

Теоретические занятия

   

16

Ремонт систем охлаждения и смазки. Проверка натяжения приводных ремней и исправности термостата, промывка системы охлаждения, ремонт водяного насоса и радиатора. Промывка системы смазки, ремонт масляного насоса.

1

2

Лабораторные работы

   

17-19

Лр. №3.Ремонт систем охлаждения и смазки. Дефектация деталей систем охлаждения и смазки. Составление карты замеров. Определение способов восстановления деталей. Восстановление деталей.

3

3

Теоретические занятия

   

20

Сборка двигателя. Подсборка отдельных узлов, последовательность общей сборки двигателя.

1

3

Лабораторные работы

   

21-23

Лр. №4.Сборка двигателя. Подсборка поршневой группы. Подсборка клапанного механизма на головке цилиндров. Последовательность общей сборки двигателя. Регулировка клапанов.

3

3

Теоретические занятия

   

24

Обкатка и испытание двигателя. Холодная обкатка, горячая, горячая под нагрузкой. Приемка двигателя после ремонта.

1

2

Лабораторные работы

   

25-27

 Лр. №5. Приработка и испытание двигателя.  Подготовка двигателя к приработке и испытаниям. Режимы приработки и испытаний. Приемка двигателя после ремонта.

3

3

Тема 2.3. Ремонт приборов системы питания автомобильных двигателей.

Теоретические занятия

   

28

Ремонт приборов систем питания бензиновых двигателей. Ремонт карбюратора, ремонт топливного насоса, топливного бака, трубопроводов.Послеремонтные испытания отремонтированных агрегатов.

1

2

Лабораторные работы

   

29-31

 Лр. №6. Ремонт приборов систем питания бензиновых двигателей. Регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора. Предварительная регулировка карбюратора. Ремонт топливного насоса с заменой мембраны. Ремонт топливного бака и трубопроводов паянием.

3

3

Теоретические занятия

   

32

Ремонт приборов систем питания дизельных двигателей. Ремонт топливных насосов низкого и высокого давления, форсунок,  топливного бака, трубопроводов низкого и высокого давления. Стендовые испытания форсунок и ТНВД.

1

2

33

Ремонте приборов систем питания газобаллонных установок. Ремонт редукторов низкого и высокого давления, испарителя. Ремонт карбюратора-смесителя. Послеремонтные испытания отремонтированных агрегатов.

1

2

Лабораторные работы

   

34-41

Лр. №7. Регулировка форсунок и ТНВД. Проверка герметичности форсунок после ремонта. Регулировка форсунки на давление впрыска. Проверка и регулировка ТНВД на стенде СДТА-1(СДТА-2) на производительность, равномерность и начало подачи топлива.

8

3

Тема 2.4. Ремонт электрооборудования.

Теоретические занятия

   

42

Ремонт аккумуляторной батареи. Возможные дефекты аккумуляторной батареи. Проверка уровня электролита и доливка дистиллированной воды в аккумуляторы. Проверка плотности электролита. Приготовление электролита. Восстановление контактных штырей батареи. Проверка батареи нагрузочной вилкой. 

1

2

Лабораторные работы

   

43-46

Лр. №8. Ремонт аккумуляторной батареи. Приготовление электролита.Проверка уровня и плотности электролита, доведение до нормы. Проверка батареи нагрузочной вилкой. Зарядка батареи от зарядного устройства.

4

3

Теоретические занятия

   

47

Ремонт генераторной установки. Неисправности генератора и способы их обнаружения. Проверка обмоток генератора на обрыв, на замыкание на корпус и межвитковое замыкание. Проверка диодного моста и подшипников. Послеремонтные испытания отремонтированных агрегатов.

1

2

Лабораторные работы

   

48-51

Лр. №9. Ремонт генератора переменного тока. Проверка обмоток статора и ротора на обрыв, замыкание на корпус и межвитковое замыкание. Проверка диодного моста на исправность. Замена щеток и зачистка контактных колец ротора.

4

3

Теоретические занятия

   

52

Ремонт систем зажигания. Неисправности систем зажигания. Способы их обнаружения. Ремонт прерывателя-распределителя, определение исправности приборов систем зажигания.

1

2

Лабораторные работы

   

53-55

Лр. №10.  Ремонт систем зажигания. Поиск неисправностей в изучаемых системах зажигания.Разборка-сборка прерывателя-распределителя, замена поврежденных деталей. Регулировка зазора в контактах прерывателя. Установка момента зажигания на автомобиле.

3

3

Теоретические занятия

   

56

Ремонт стартера, приборов освещения и сигнализации, КИП. Неисправности стартера. Проверка обмоток статора и якоря на обрыв, на замыкание на корпус и межвитковое замыкание. Проверка работы втягивающего реле и муфты свободного хода. Регулировка света фар. Проверка исправности КИП.

1

2

Лабораторные работы

   

57-59

Лр. №11.  Ремонт стартера. Проверка обмоток статора и якоря на обрыв, замыкание на корпус и межвитковое замыкание. Проверка муфты свободного хода и тягового реле. Замена контактных болтов и контактного диска тягового реле.  Замена щеток и зачистка коллектора якоря.

3

3

Тема 2. 5. Ремонт трансмиссии, ходовой части, рулевого управления и тормозной системы.

Теоретические занятия

   

60

Ремонт сцепления. Неисправности сцепления. Замена фрикционных накладок ведомого диска, балансировка после ремонта. Замена выжимного подшипника. Ремонт деталей сцепления. Регулировка после сборки.

1

2

Лабораторные работы

   

61-63

Лр. №12. Ремонт сцепления. Замена ведомого диска сцепления и выжимного подшипника. Регулировка свободного хода педали сцепления.

3

3

Теоретические занятия

   

64

Ремонт  коробки  передач, раздаточной коробки. Неисправности КПП и раздаточной коробки. Определение технического состояния шестерен, валов, подшипников и синхронизаторов. Требования к сборке КПП и раздаточной коробки.

1

2

Лабораторные работы

   

65-67

Лр. №13. Ремонт коробки передач. Неисправности коробки передач. Замена шестерен и синхронизаторов. Ремонт валов. Ремонт корпусных деталей. Замена подшипников. Ремонт механизмов переключения.

3

3

Теоретические занятия

   

68

Ремонт  карданных  передач и ШРУСов. Неисправности карданных передач и ШРУСов.Определение технического состояния карданного шарнира и ШРУСа. Замена крестовины. Ремонт ШРУСов. Правка погнутости вала. Балансировка карданного вала.

1

2

Лабораторные работы

   

69-71

Лр. №14. Ремонт карданного вала и ШРУСов. Неисправности карданных передач. Замена крестовин карданного вала. Правка погнутости вала и последующая балансировка. Разборка и сборка ШРУСов.

3

3

Теоретические занятия

   

72

Ремонт  ведущих мостов. Неисправности ведущих мостов. Определение технического состояния шестерен, валов, подшипников. Ремонт деталей ведущих мостов. Последовательность регулировки одно- и двухступенчатых редукторов заднего моста.

1

2

Лабораторные работы

   

73-76

Лр. №15. Ремонт  ведущих мостов. Замена подшипников полуразгруженных полуосей. Неисправности ведущих мостов. Регулировка двухступенчатой главной передачи ведущего моста.

4

3

Теоретические занятия

   

77

Ремонт рулевого управления. Неисправности рулевого устройства. Определение люфтов в рулевом приводе и в рулевом механизме. Ремонт рулевых механизмов. Регулировка рулевых механизмов после ремонта. Ремонт шарниров рулевых тяг.

1

2

Лабораторные работы

   

78-80

Лр. №16. Ремонт рулевого управления. Неисправности рулевого управления.Ремонт рулевых механизмов.Регулировка зазоров в рулевых механизмах изучаемых автомобилей. Ремонт шарниров рулевых тяг. Регулировка схождения передних колес.

3

3

Теоретические занятия

   

81

Ремонт тормозных систем с гидроприводом. Неисправности тормозов с гидроприводом. Ремонт тормозных механизмов и приводов. Замена накладок тормозных колодок. Полная регулировка тормозов.

1

2

82

Ремонт тормозных систем с пневмоприводом. Неисправности тормозов с пневмоприводом.  Ремонт тормозных механизмов и приводов. Ремонт компрессора и тормозных камер. Замена накладок тормозных колодок. Полная регулировка тормозов.

1

2

Лабораторные работы

   

83-85

Лр. №17. Ремонт тормозных систем. Неисправности тормозов с гидроприводом и пневмоприводом. Замена тормозных накладок колодок. Удаление воздуха из гидропривода тормозов. Полная регулировка тормозов автомобиля с гидроприводом и пневмоприводом.

3

3

Теоретические занятия

   

86

Ремонт  ходовой  части. Неисправности ходовой части. Ремонт ходовой части. Регулировка подшипников ступиц колес. Регулировка углов установки передних колес.

1

2

Лабораторные работы

   

87-89

Лр. №18. Ремонт  ходовой  части. Неисправности ходовой части. Ремонт ходовой части. Регулировка подшипников ступиц колес. Регулировка углов установки передних колес.

3

3

Теоретические занятия

   

90

Ремонт подвески. Проверка исправности шаровых опор и сайлентблоков.Проверка работы амортизаторов. Ремонт амортизаторов и рессор.

1

2

Лабораторные работы

   

91-92

Лр. №19. Ремонт подвески.  Проверка исправности шаровых опор и сайлентблоков передней и задней подвески. Проверка работы амортизаторов. Ремонт амортизаторов. Ремонт рессор автомобиля.

2

3

Теоретические занятия

   

93

Ремонт рамы и осей. Ремонт колес и шин. Неисправности рам и осей автомобиля.Правка рамы и балок осей. Замена поврежденных поперечин рамы. Ремонт бескамерной шины. Ремонт диска колеса. Балансировка колес после ремонта.

1

2

Лабораторные работы

   

94-95

Лр. №20. Ремонт колес и шин. Ремонт камеры колеса. Ремонт бескамерной шины. Ремонт диска колеса. Балансировка колес после ремонта.

2

3

Тема 2.6. Сборка и обкатка автомобиля.

Теоретические занятия

   

96

Сборка агрегатов автомобиля. Сборка коробки  передач, ведущего  моста, карданного вала, переднего моста и ходовой части автомобиля.

1

2

97

Технологическая  последовательность  сборки  автомобиля. Сборка автомобиля на поточной линии и тупиковых постах.

1

2

98

Обкатка  сборочных единиц шасси. Испытание автомобиля пробегом. Документы на отремонтированный автомобиль.

1

2

Самостоятельная работа при изучении раздела «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей».

49

  

Самостоятельное изучение правил техники безопасности, охраны труда и пожарной безопасности.
Примерная тематика внеаудиторной самостоятельной работы:
Систематическая проработка конспектов занятий, учебной и специальной технической литературы (по вопросам к параграфам, главам учебных пособий, составленным преподавателем).
Подготовка к лабораторным и практическим работам с использованием методических рекомендаций преподавателя, оформление лабораторно-практических работ, отчетов и подготовка к их защите.
Самостоятельное изучение технологической документации.

Читать «Техобслуживание и мелкий ремонт автомобиля своими руками.» — Гладкий Алексей Анатольевич — Страница 1

Алексей Гладкий

Техобслуживание и мелкий ремонт автомобиля своими руками. Справочник для начинающих

Часть I

Устройство легкового автомобиля

Глава 1

Общие сведения о современных легковых автомобилях

В первой главе книги речь пойдет о том, что представляет собой современный автомобиль, каковы его достоинства и недостатки, что такое автомобильная безопасность, а также из каких основных узлов и агрегатов состоит типичный автомобиль.

Чем характеризуется современный автомобиль?

Автомобиль давно уже является неотъемлемым атрибутом повседневной жизни человечества. Первый автомобиль был создан в далеком 1886 году, с тех пор прошел длинный эволюционный путь от примитивного с современной точки зрения устройства, напоминающего мотоколяску (рис.  1.1), до мощного многофункционального средства передвижения, без которого невозможно представить жизнь современного человечества (рис. 1.2).

Рис. 1.1. Первый в мире автомобиль

Рис. 1.2. Современный автомобиль марки «Мерседес» Е-класса

На собственных авто разъезжают представители всех социальных слоев общества: молодежь и пенсионеры, учащиеся и домохозяйки, врачи и депутаты, сельчане и олигархи. Более того – во многих странах право сесть за руль имеют даже школьники старших классов.

Такая популярность автомобильного транспорта обусловлена многими причинами, и главная из них – это очевидный комфорт и удобство. Вы едете в удобной позе, наслаждаясь музыкой или в полной тишине, зимой – в теплом салоне, а летом – в прохладном (если, конечно, в машине есть климат-контроль или кондиционер).

Еще одно преимущество личного автотранспорта – независимость и возможность абстрагироваться от окружающей среды. Вы избавлены от необходимости подстраиваться под расписание общественного транспорта – ведь личное авто всегда под рукой. В своей машине вы вольны курить, когда пожелаете (хотя курение за рулем отвлекает от управления автомобилем, поэтому так поступать не рекомендуется), слушать радио, везти с собой большое количество багажа (с которым ни в один автобус не сунешься) и т. д. Многие вообще считают, что личное авто – это своеобразный филиал собственной квартиры, эдакий свой мир.

Профессиональные водители с помощью автомобиля зарабатывают себе на хлеб. Ну а поскольку они кого-то и что-то возят – значит, существует еще масса людей, так или иначе зависящих от автотранспорта: получатели грузов, пассажиры общественного транспорта и такси, ждущие «скорой помощи» пациенты и т. д.

Бывают случаи, когда до места назначения, кроме как на машине, больше ни на чем не доберешься (либо это слишком долго и дорого). С такими ситуациями не понаслышке знакомы, например, многие дачники либо люди, у которых работа находится далеко (например, за городской чертой) и др.

Стоит учитывать и такой существенный для многих людей фактор, как престиж и социальное положение человека. Не секрет, что здесь одним из основных критериев является марка личного автомобиля. Многие состоятельные люди соревнуются и стремятся перещеголять друг друга, приобретая самые дорогие и эксклюзивные авто: «Майбахи» и «Ламборджини», «Мерседесы» и «БМВ», «Бентли» и «Ягуары» и т. д. Однако тщеславие характерно и для простых людей, поэтому многие из них стараются выбрать автомобиль, руководствуясь не только соображениями практичности, но и стремлением продемонстрировать свои возможности.

Но современный автомобиль – это удовольствие достаточно дорогое, и здесь речь идет не только о его стоимости (что само собой), но и о последующем содержании. Ведь машине нужно отдельное помещение (гараж или стоянка), ее необходимо обеспечить топливом и расходными материалами, за ней нужно ухаживать (делать техническое обслуживание, антикоррозийную обработку кузова и т. д.), и все равно в любой момент она может сломаться, вынудив своего владельца выложить за ремонт кругленькую сумму денег. Нередко владелец автомобиля вынужден тратить на его содержание не меньше денег, чем на содержание собственной семьи.

Однако это не останавливает автолюбителей, и с каждым годом количество машин на российских (да и не только на российских) дорогах стремительно увеличивается. Соответственно, постоянно растет число людей, стремящихся поскорее получить водительские права и сесть за руль собственной машины.

Как исправность автомобиля влияет на безопасность движения?

Из всех видов транспорта люди больше всего боятся самолетов, и меньше всего – автомобилей. Это один из самых известных парадоксов современности: ведь уже даже дети знают, что самолет является самым безопасным видом транспорта, а автомобиль – напротив, самым опасным. Именно так – не одним из самых опасных, а именно самым опасным из всех, которые существуют.

Стоит заметить, что автопроизводители предпринимают определенные меры для повышения безопасности водителей и пассажиров. Самым известным таким средством является ремень безопасности, которым должен пристегиваться каждый водитель и пассажир легкового автомобиля. К сожалению, многие водители пренебрегают этой мерой безопасности, в результате чего число жертв и пострадавших в автокатастрофах намного больше, чем могло бы быть.

Все современные автомобили оборудованы ремнями безопасности (рис. 1.3) – как для водителя, так и для пассажиров. Правда, еще встречаются машины, у которых наличие ремня безопасности конструктивно не предусмотрено, но их осталось немного и их число с каждым годом уменьшается по естественным причинам, поскольку это старые машины выпуска где-то 50-60-х годов прошлого столетия («Победа», «Волга ГАЗ-21», «Запорожец ЗАЗ-965» и др.). На многих современных автомобилях устанавливаются трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями.

Рис. 1.3. Ремень безопасности

Помимо ремня безопасности, многие современные автомобили оборудуются подушками безопасности. Это довольно эффективное средство защиты: при любом более-менее сильном ударе они автоматически моментально надуваются, защищая водителя и пассажиров от повреждений. В настоящее время наиболее распространены подушки безопасности трех видов: фронтальные, боковые и подушки-шторки.

Также современные автомобили имеют следующие средства защиты.

• Зоны деформации кузова. Сущность состоит в том, что при ударе в случае ДТП кузов особым образом деформируется, поглощая энергию удара. Иначе говоря, деформирующийся кузов защищает салон, принимая основную энергию удара на себя и поглощая ее за счет смятия.

• Защитный каркас, встроенный в кузов. Этот элемент кузова, изготовленный из высокопрочного металла, образует своего рода «капсулу безопасности» для пассажиров и водителя.

• Складывающаяся рулевая колонка. В момент удара она как бы «ломается» и складывается, что позволяет водителю избежать травм грудной клетки и расположенных за ней внутренних органов.

• «Ломающиеся» педали. В результате многих ДТП водитель получает переломы ног (обычно это голень) от удара о педаль, поэтому в современных автомобилях педали в момент удара «ломаются».

• Защитные балки в дверях. Это мощные металлические балки, встроенные в двери и защищающие салон при боковом ударе.

Однако безопасность движения зависит не только от наличия и использования специальных защитных средств, но и от целого ряда других факторов.

Одной из наиболее распространенных причин возникновения тяжких ДТП является переутомление водителя. Всегда следует помнить незыблемое правило водителя: устал – отдохни! Если вы чувствуете, что переутомились (особенно при длительной поездке) – выберите подходящее место, остановитесь и отдохните, хотя бы недолго.

О видах технического обслуживания автомобиля и ремонта

Планово-предупредительная система ремонта и технического обслуживания автомобилей, принятая в нашей стране означает, что ремонт автомобиля осуществляется по потребности, а техническое обслуживание — по плану. Принципиальные основы планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей установлены в «Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» (утв. Минавтотрансом РСФСР 20.09.84).

Техническое обслуживание включает следующие виды работ:

  • уборочно-моечные;
  • контрольно-диагностические;
  • крепежные;
  • смазочные;
  • заправочные;
  • регулировочные;
  • электротехнические;
  • другие работы, выполняемые, в основном, без разборки агрегатов и снятия с автомобиля отдельных узлов и механизмов.

Если во время технического обслуживания нет возможности убедиться в полной исправности отдельных узлов или механизмов, то их следует снимать с автомобиля для диагностики на специальных стендах и приборах.

Техническое обслуживание подразделяется на следующие виды, по периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ:

Каждый вид технического обслуживания (ТО) включает строго установленный перечень работ или номенклатуру операций. Эти операции делятся на две части:

  • контрольная, являющаяся обязательной операцией;
  • исполнительская выполняется по потребности.

Для получения полной информации о техническом состоянии автомобиля проводится диагностика, которая является частью технологического процесса ТО.

Ежедневное техническое обслуживание

Выполняется ежедневно в межсменное время, когда автомобиль возвращается с линии и включает:

  • контрольно-осмотровые работы механизмов и систем, отвечающих за безопасность движения, кузова, кабины, приборов освещения;
  • уборочномоечные и сушильнообтирочные операции;
  • дозаправка автомобиля топливом, маслом, сжатым воздухом и охлаждающей жидкостью;
  • мойка автомобиля, осуществляющаяся по потребности в зависимости от погодных, климатических условий и санитарных требований, а также от требований, предъявляемых к внешнему виду автомобиля.

Первое техническое обслуживание

ТО-1 заключается в выполнении в полном объеме:

  • наружного технического осмотра всего автомобиля
  • контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных, смазочных, электротехнических и заправочных работ с проверкой работы двигателя, рулевого управления, тормозов и других механизмов.

Для диагностирования механизмов и систем, обеспечивающих безопасность движения автомобиля, служит комплекс диагностических работ (Д-1), который выполняется при или перед ТО-1.

ТО-1 проводится периодически через установленные интервалы по пробегу и должно обеспечить безотказную работу агрегатов, механизмов и систем автомобиля в пределах установленной периодичности.

Для обеспечения информацией о состоянии автомобиля станции, на которой будет проводиться ТО-2, за один-два дня проводится углубленное диагностирование (Д-2), и при обнаружении большого объема работ автомобиль перенаправляется в зону текущего ремонта.

Второе техническое обслуживание

ТО-2 проводится с выводом автомобиля из эксплуатации на 1-2 дня и включает выполнение в установленном объеме крепежных, регулировочных, смазочных и других работ, а также проверку действия агрегатов, механизмов и приборов в процессе работы.

Как уже говорилось выше, диагностирование Д-1 предназначается главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов, систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения. Для диагностики Д-1 механизмов, обеспечивающих безопасность движения, требуются быстродействующие автоматизированные средства для диагностирования тормозных механизмов и рулевого управления.

Перед и в процессе Д-2 проводятся необходимые подготовительные работы в соответствии с принятой технологией диагностирования, как например: подкачка шин, установка автомобиля на стенд, присоединение датчиков, прогрев двигателя и других агрегатов до рабочей температуры и т. д.

Для диагностирования автомобиля в целом и его агрегатов необходимы стенды с беговыми барабанами для определение мощностных и экономических показателей, состояния систем и агрегатов, а также условия диагностирования, максимально приближающие их к условиям работы автомобиля. Для совмещенной диагностики технического обслуживания с ремонтом должны использоваться передвижные и переносные диагностические средства и приборы.

Сезонное техническое обслуживание

СО проводится 2 раза в год и является подготовкой подвижного состава к эксплуатации в холодное и теплое времена года. Отдельно СО рекомендуется проводить для подвижного состава, работающего в зоне холодного климата. Для остальных климатических зон СО совмещается с ТО-2 при соответствующем увеличении трудоемкости основного вида обслуживания.

Ремонт автомобиля

Согласно положению существует два вида ремонта автомобилей, агрегатов, узлов:

Текущий ремонт

ТР проводится на станциях технического обслуживания и заключается в устранении небольших неисправностей и отказов в работе автомобиля. Это позволяет закрыть все проблемы, согласно нормам пробега автомобиля до капитального ремонта.

Диагностирование при текущем ремонте проводится для выявления отказа или неисправности и нахождения наилучшего способа их устранения, например, на месте, со снятием узла или агрегатов с их полной или частичной разборкой, а также регулировкой. Текущий ремонт заключается в разборке, сборке, проведении слесарных, сварочных и других работ, а также замены деталей в агрегатах (кроме базовых) и отдельных узлов и агрегатов в автомобиле, требующих текущего или капитального ремонта.

При текущем ремонте агрегаты и узлы на автомобиле меняют только в том случае, если время ремонта агрегата или узла превышает время, необходимое для его замены.

Капитальный ремонт

КР автомобилей, агрегатов и узлов выполняется на специализированных ремонтных предприятиях, заводах, мастерских. Он предусматривает восстановление работоспособности автомобилей и агрегатов до следующего капитального ремонта. Списание автомобилей происходит при 80% от норм пробега для новых автомобилей и агрегатов.

Во время капитального ремонта автомобиля или агрегата выполняется его полная разборка на узлы и детали, которые затем ремонтируют или заменяют. После замены всех деталей агрегаты собирают, испытывают и направляют на сборку автомобиля. Обезличенный метод ремонта предполагает, что автомобиль собирают из ранее отремонтированных агрегатов.
После капитального ремонта проводится диагностика, целью которой является проверка качества капитального ремонта.
За весь срок службы автомобиль, как правило, подвергается одному капитальному ремонту.

Комментарии и уведомления в настоящее время закрыты.

ремонт легковых автомобилей устройство и ремонт автомобиля

Каждый владелец иномарки знает: ремонт транспортных средств — это серьезное дело, которое правильнее доверить профессионалу. Обращаясь в ненадежный техцентр, вы рискуете своей безопасностью и безопасностью окружающих. устройство катализатора В особенности это касается иномарок. Обслуживание иномарок лучше посещать в специальных техцентрах и авто сервисах. катализатор ваз цена На нашем портале вы найдете автосервисы в москве. У нас вы есть возможность найти ближайший техцентр, в нем производят обслуживание машин вашей марки и техническое обслуживание тс. замена лямбда зонда Есть вариант предпочесть круглосуточные авто сервисы, осуществляющие авто обслуживание и обслуживание автомобили. В том слечае вы проводили авторемонт в каком-либо из автотехцентров, представленных на сайте, оставьте нам отзыв о качестве произведенного ремонта. катализатор ваз 2115 Мы надеемся, что если вы ищете техцентр, производящий обслуживание и обслуживание автомобилей, то вы мгновенно найдете интересующую вас информацию на нашем портале. Стоит внимание на Наш автосервис осуществляет диагностику двигателя автомомбиля каждый марки и производителя. эмулятор работы катализатора Диагностирование происходит наиболее имеющимися вариантами. лямбда зонд honda И при требования, выявленной при проведении диагностирования, производится и скрупулезный ремонт двигателей. Мы не идем по пути замены любых узлов, которые якобы могут быть неисправными, а производим поиск неисправных узлов. катализатор kia В специализированных дилерских центрах эти работы ведутся по принципу «поменяем-поглядим, имеет возможность сможет лучше». катализатор Став нашим клиентом, вы не сугубо сэкономите денежные средства, но и получите опытные услуги и помощь в решении многих вопросов обслуживания вашего машины. Специалисты нашего автосервиса посоветуют вам какие заработка следует организовать с вашим машиной, порекомендуют и предложат добротные расходные материалы это для нужного машины. В автомобиле, как и в жизни мелочей не складывается. Неисправность свечей повлияет на расход топлива, изношенная тормозная колодка сможет подвести в каждой аспект, несвоевременная замена масла в двигателе ведет к уменьшению его ресурса. Не следует забыть о том, что автомобиль выступил средством высокой опасности. Своевременное техобслуживание авто – залог успеха своей бизнесе и бизнесе вашего автомобиль. лямбда зонд nissan Наши сотрудники могут помочь вам в таком. Обслуживание глушителей. Обслуживание глушителя можно изготавливать на обычной эстакаде, эта процедура сама по себе не сложна, нужно знать строение глушителя, и если глушитель не исправен и вовсе, грамотнее знать как смонтировать новый. Знать о некоторых правилах при установке глушителя полезно не всего для того, чтобы самостоятельно вы было менять какую-либо деталь выхлопа, но и для того, что бы иметь возможность проконтролировать правильность выполнения подобной операции в автосервисе. авто +с холодильным оборудованием Помощник для, нужный для замены глушителя, должен присутствовать ощутимо разнообразным. От простого гаечного ключа до болгарки и сварочного аппарата. железяка автозапчасти Как всегда эта процедура выглядит очень. Первым делом демонтируется давно известный глушитель, при чём в большинстве случаев сделать это куда сложнее, чем смонтировать другой. продам катализаторы Тоже от нечаянного удара несложно рассыпается катализатор, что приведет к немалым дополнительным тратам, них не упустите возможность было бы избежать, проявив не очень внимательности. При установке новой детали требуется применять новые резиновые подвесы, прокладки, хомуты, крепёжные болты и гайки. ремонт автомобилей москва Тут нужно быть можно отыскать осторожным, что бы при съёме не повредить нюансы авто, находящиеся по соседству, и внешние, ещё целые, нюансы выпускной системы. В большой степени часто страдает гофра. Если соединительная труба глушителя особенно прикипает, к примеру, к резонатору, то требуются огромные усилия, что бы разъединить прикипевшие трубы. цены +на ремонт автомобилей Значит глушитель качают из стороны в сторону, а вместе с ним качается и полный выхлопной тракт, и, когда не проявить осторожности, то гофра поможет порваться. Катализатор продает собою керамическую сотовую конструкцию, она улучшает площадь контакта выхлопных газов с поверхностью покрытом тонким слоем платино-иридиевого сплава. Недогоревшие остатки (CO, CH, NO) касаясь части каталитического слоя, окисляются до второй половины кислородом, присутствующим столько таки в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления. В конечном итоге на выходе из катализатора правного) выхлопные газы имеют концентрацию СО2. Это СО2 на выходе выступает причиной присутствия катализатора в выхлопной системе. Эта концентрация совпадают нормам европы! вода катализатор Более того. 2114 замена катализатора Установка катализатора при эксплуатации автомобиля в нашей страны приносит его владельцу больше проблем и головной боли. Уществуют два варианта неисправности катализатора От времени катализатор «забился», т. Е. Уменьшилась пропускная способность выхлопных газов. оборудование +для диагностики авто Признаками этого случая выступила ощущение того, что автомашина не «тянет», проводится ухудшение динамики разгона и мощности авто, иногда плавает стрелка оборотов на холостом ходу. Следующей выбор около критичный — т. Е. Катализатор уже разрушился и Вас беспокоит звук либо дребезжание рассыпавшихся керамических сот или гудение пустого бочка.

Пламегаситель или катализатор? ремонт лямбда зонда Достоинства и недостатки. Что же подобрать пламегаситель или катализатор и, почему вообще, вместо катализатора доступен пламегаситель. вставка вместо катализатора Пришла пора рассказать вакансию катализатора: он выполняет две самые важные функции — дожигает СО и СH до экологичесски-чистых CO2 и безвредных азотистых соединений, что равны нормам ЕС и, вторая весьма важная функция — он разбивает поток выхлопных газов, т. Е. Не даром считается первичным резонатором (пламегасителем). ремонт автомобилей скачать бесплатно Штатный катализатор веьма элитной (от 450$), и у нас в стране не становится необходимым — у нас больше либеральные экологичесские нормы; иномарка с нормально работающим двигателем попадает с запасом в нормы CO, CH, разрешенные у нас в стране даже без катализатора. неисправность катализатора Такой приходит вопрос: это вывести заместо катализатора? магазин электроники техносила

Не так просто вывести универсальный катализатор, который намного дешевле штатного (к примеру, катализатор корпорации Bosal не забудьте 120$). Преимущества — Ваша автомашина настроена на функционирование с катализатором, недостатки — катализатор в нашей страны длительное время не живет (плохой топливо, плохие дороги). Вот почему все-таки установка пламегасителя вместо катализатора, идельно лучший путь для иномарок в нашей стране. интернет магазин электроники москва Плюсы — нужное соотношение цена-качество; выполняет одну из 2-ух важных функций катализатора, минусы — худшие экологические нормы (у нас в стране не карается). купить диагностику авто

Здесь не совсем настолько. авто целиком +на запчасти Срок эксплуатации катализатора при правильной применения (использование качественных нефтепродуктов) занимает 60-150 тыс. Км пробега машины, после чего стоит заказчика замена, что в полной мере понятно. Катализатор фильтрует выхлопные газы, кроме того фильтры, как выделяют, требуется изменять. Но вот заказчика работоспособность во многом не имеет зависимости от исправной движения систем зажигания плюс питания, кроме того достаточно часто от качества бензина. замена лямбда зонда vw Внутренние детали катализатора могут быть сделаны из керамики или металла. Керамические катализаторы более дешевые и поэтому более распространены. Однако керамический катализатор довольно хрупок и боится механический воздействий. От удара, например, о лежащий на дороге камень внутренние соты керамики могут разлететься на мелкие кусочки. эмулятор лямбда зонда купить То же самое может произойти, если на раскаленный катализатор попадет вода. оао автоэлектроника калуга Также разрушить керамический катализатор могут неполадки системы зажигания двигателя. Происходит вот из-за тому, метка во усилия неудавшегося пуска мотора несгоревший бензин скапливается нашей выпускном тракте. температура катализатора Когда авто наконец заводится, в катализаторе происходит взрыв или керамические соты не могут выдержать или рассыпаются. Металлический катализатор в таком плане свыше надежен. Хоть сегодня все же какая бы ни была внутренняя структура катализаторов, сегодня все они выходят из строя из-за следующих причин: тилированный или только некачественный бензин; масло или охлаждающая жидкость, попадающая в камеру сгорания плюс следовательно в катализатор; долгая работа двигателя на холостом ходу; переобогащенная топливная смесь, вызванная неполадками в системе питания двигателя. катализатор ваз

Катализатор способен нормально работать исключительно с двигателем, оборудованным электронным зажиганием и системой впрыска с микропроцессорным управлением. Исправный катализатор, хотя и есть общую площадь поверхности сот около 20 тыс. универсальный катализатор цена Кв. авто 49 каталог запчастей М, никоим способом впервые препятствует прохождению выхлопных газов и практически впервые снижает мощности двигателя. Кроме того на этом неспособный двигаться (оплавленный, разрушенный) также известный как забитый сажей катализатор в правду ухудшает проходимость выхлопных газов, нашей следствие этого транспортное средство начинает терять мощность. ремонт автомобиля +своими руками Внутри неисправного катализатора температура сможет возрасти настолько, чего керамика оплавляется чайник совершенно перекрывает путь выхлопным газам. Понятное дело, ничего отличного это двигателю еще не сулит. ремонт автомобилей audi Поэтому рекомендована замена катализатора через 100 000 км вне зависимости от его работоспособности. Проверить работоспособность катализатора самому имеется возможность другим способом. авто евро запчасти На сумму стоянке педаль газа утопить нашей пол, контролируя при этом обороты в тахометру. диагностика авто +при покупке Когда мотор раскручивается до максимальных оборотов плюс срабатывает ограничитель, катализатор нашей норме. В том слечае стрелка еще не доходит до красной зоны и ограничитель оборотов еще не вступает на территории место работы, а значит, пропускная способность катализатора снижена. ремонт +и обслуживание автомобилей ваз Однако, результатам этой диагностики нетрудно довериться исключительно при условии исправности систем питания, зажигания или т. Д. автоэлектроника тверь Минимум его часто называют чрезвычайно небольшое давление выхлопа зачастую утверждает о неисправности (закоксовывании) катализатора. На территории автосервисах определение работоспособности катализатора принято начинать наполненной водой с проверки лямбда-зонда. Если он неисправен, тут на блок управления подачей топлива подается сигнал об избытке или нехватке кислорода, это естественно вызывает обогащение или обеднение горючей смеси. В том слечае на территории деле тестирования сносы лямбда-зонда или существующих датчиков или систем двигателя неисправности еще не обнаружены, либо, вероятнее всех, неполадки вызваны атализатором. Существует еще главный путь проверки – посредством просвет. Соты рабочего элемента прямые, или, если они мало забиты, рабочий элемент просвечивается. замена лямбда зонда Реалии, для данного катализатор надо сбросить наполненной водой с автомобиля ремонт автомобилей фольксваген

«Дорогая, я в гараж».

Водители все чаще отказываются от ремонта на СТО

Рынок послепродажного обслуживания в России отличается по нескольким основным критериям от рынков других стран. Одно из основных отличий заключается в том, что у нас доля самостоятельного ремонта во всем объеме сервисных работ остается еще на весьма высоком уровне. От одной трети до половины операций в зависимости от их сложности выполняется самостоятельно. Россия уже на протяжении многих лет лидирует среди многих мировых авторынков по доле «саморемонтов» и этот тренд, кажется, не ослабевает с годами.

Сами по себе способы обслуживания автомобилей оказывают прямое воздействие на особенности развития всего рынка послепродажного облуживания. И канал под названием «самостоятельный ремонт» — не исключение. Его вес и значимость находятся в прямой взаимосвязи и с показателями сферы послепродажного обслуживания, и с особенностями формирования всей дистрибуции автокомпонентов.

По старой советской традиции

Практика самостоятельных ремонтов автомобилей в нашей стране — это традиция с советского прошлого. В те годы автомобиль был роскошью для многих людей. Уровень автомобилизации в стране был невысок. И по сути, сферы обслуживания автомобилей, в именно в том виде, в котором она существует в наши дни, фактически, не было. Не было не только сервисов для обслуживания и ремонта машин, не существовало как такового рынка продаж запчастей и расходников. Даже производства запчастей для рынка послепродажного обслуживания, по сути, не существовало.

Справедливости ради, отметим, что и машины в те годы были «проще». В них не было столько электроники и электрики, как сейчас. Из-за этого почти каждый водитель умел самостоятельно ремонтировать и обслуживать свой автомобиль и, как правило, именно так и делал.

И интересно то, что в те годы в страны было объективно много хороших инженеров-техников, которые своим умом доходили до удачных инженерных решений и отлично разбирались в устройстве и работе автомобиля и его систем.

Как саморемонты влияют на рынок

Самостоятельные ремонты автомобилей — это серьезный тренд рынка послепродажного обслуживания, который заметно влияет на него и делает его очень непохожим на рынки других стран, считает Александр Груздев, глава маркетинговой компании Gruzdev-Analyze.

«По причине того, что доля самостоятельных ремонтов держится на высоком уровне, снижается частота заездов на автосервисные станции. В среднем в России частота заездов на СТО составляет не менее 4 раз в год — два раза на шиномонтаж, один раз — на ТО и один раз — в случае аварий, поломок и непредвиденных ситуаций вроде прокола шины, например, — говорит эксперт. — Привычка автомобилистов к самостоятельному выполнению работ по обслуживанию автомобиля (как минимум, замена свечей, колодок, а порой, и сложный агрегатный ремонт) снижает среднее количество посещений СТО по стране почти в половину, фактически, сейчас этот показатель составляет чуть больше двух визитов на один автомобиль в год».

Высокая доля самостоятельных ремонтов — это сила, которая меняет и дистрибуцию автозапчастей. Если автомобилист сам ремонтирует машину, то он и сам покупает запчасти. Именно поэтому у нас в стране так силен сегмент розничных магазинов автозапчастей. Такого их количества нет в Европе, где уже давно и запчасти, и услуги по ремонту автомобиля автомобилисты покупают на СТО. Да, и там тоже так или иначе существуют и розничные магазины, и интернет-магазины по продаже запчастей, но в нашей стране это совсем другие цифры.

По словам Александра, привычка к «саморемонтам» привела к тому, что многие автомобилисты вне зависимости от того, где они обслуживают свое авто, предпочитают самостоятельно покупать запчасти. И в том числе по этой причине в России можно обнаружить уникальные станции техобслуживания, где не продаются запчасти. И такое положение вещей — нонсенс для Европы, где считается нормой практически не зарабатывать на продаже услуг, а зарабатывать на продаже запчастей.

Гаражи для саморемонтов

Пристрастие автомобилистов к выполнению самостоятельных работ по ремонту автомобилей в России буквально меняет модели организации бизнеса в сфере послепродажного обслуживания.

«Все чаще появляются, так называемые «самогаражи» — то есть автосервисы, которые сдают в прокат подъемник и специальный инструмент тем автомобилистам, которые хотят сами и со своими запчастями ремонтировать своим машины, — объясняет Александр. — В некоторых случаях — это вариант дополнительной загрузки для СТО, где бок о бок могут трудиться профессиональный механик, ремонтирующий автомобиль клиента, и водитель, который делает свой собственный автомобиль. В других же случаях — это отдельный вид бизнеса, когда, по сути, подготовленная сервисная станция превращается в арендный бизнес и просто сдает оборудованное помещение по часам, а из сотрудников остается только администратор».

И если в Москве такой формат работы пока еще не распространен повсеместно, то в регионах таких точек для самостоятельного обслуживания встречается больше. «Поскольку в краткосрочной перспективе ожидать резкого улучшения благосостояния граждан в России не приходится, то и доля самостоятельных ремонтов, а вместе с ней и объемы самостоятельной покупки запчастей в России заметно не сократятся, — отмечает Александр. — Это создает предпосылки и для дальнейшего распространения бизнес-модели самогаражей».

Техническое усложнение автомобилей

Очевидно, что развитие автомобилей идет по пути усложнения их устройства и появления новых более точных и производительных электронных систем и оборудования. Сейчас даже машина бюджетного сегмента оснащена многими электронными системами, для ремонта которых нужны и специальное оборудование, и глубокие технические знания, и практический опыт.

«Необходимость разбираться в сложных случаях ремонта должна была увеличить количество посещений сервиса и уменьшить долю самостоятельного выполнения работ, а увеличило спрос на детальные инструкции по ремонту, которые можно найти в любом магазине автозапчастей, а также на видеоинструкции, — считает Александр Груздев. — А если учесть популярность видеоконтента в целом, то понятно, почему настолько востребованы ролики, где подробно запечатлен процесс замены узлов и компонентов автомобиля».

По мнению эксперта, такого рода видеоматериалы нужны сейчас и профессионалам авторемонтной сферы, и просто автомобилистам-любителям.

Видео по ремонту и обслуживанию — это популярный в настоящее время контент, который производят не только производители запчастей и оборудования, но и блогеры. Для них такие ролики становятся способом зарабатывания денег. Что интересно, самое молодое поколение — автомобилисты в возрасте 18-20 лет — вопреки ожиданиям экспертов не только не отказались от использования автомобиля, но и не отказываются от самостоятельного ремонта. Более того они самостоятельно делают больше операций, чем делали такие же молодые люди 5 лет назад. Одной из причин такого поведения являются видеоролики, которые снимают их сверстники, и они их мотивируют действовать по принципу «если Вася смог, то и я смогу».

В качестве итога отметим, что в нашей стране есть абсолютно уникальные особенности организации обслуживания автомобилей, которые дают такие же уникальные возможности заработка. Эти особенности трансформируют весь рынок и создают такие условия, в которых не работают стандартные европейские или азиатские подходы. Но самостоятельное выполнение работ увеличивает риски поломок и аварий на дорогах, да и само по себе оно связано с определенными профессиональными рисками. Ведь даже неправильно установленная на подъемнике машина может стать серьезной угрозой безопасности. Все же обслуживанием сложных технических устройств должны заниматься профессионалы.

Авторемонтная мастерская

в Сан-Антонио, Техас: Эксперты по автосервису

Полный ремонт и обслуживание автомобилей сертифицированным мастером-механиком ASE

Авторемонтная мастерская

Auto Service Experts в Сан-Антонио предоставляет первоклассных услуг по ремонту и техническому обслуживанию по доступным ценам . Наши высококвалифицированные сертифицированные ASE мастера-техники и механики с гордостью обслуживают наш регион более 20 лет . Мы стремимся предоставлять точную диагностику, быстрый и полный ремонт, а также исключительное обслуживание клиентов .Мы являемся вашим универсальным магазином для всего, от ремонта автомобилей до профессионального восстановления двигателя и трансмиссии. Приезжайте и убедитесь, почему наш семейный комплексный автомобильный сервисный центр является лучшим дилерским центром в Сан-Антонио. Спросите нас о нашем…

 

* No Contact Dropbox
* Мобильная связь и платежи
* ASE Blue Seal of Excellence Auto Shop, признанный
* Сертифицированный автотехник ASE, дежурный в любое время
* БЕСПЛАТНАЯ экспертная диагностика с ремонтом!
* Высококачественные и OEM-запчасти
* Современное оборудование и инструменты
* Более 20 лет опыта ремонта и обслуживания отечественных и зарубежных автомобилей
* Усовершенствованная компьютерная и электрическая диагностика
* Лучшая гарантия в отрасли — общенациональное покрытие на запчасти и работу!
* Доступно финансирование ремонта автомобиля в течение 6 месяцев без процентов
* Обслуживание в тот же день
* Аренда автомобилей и организация буксировки
* Расширенная и общенациональная гарантия соблюдается здесь
* Бесплатный бесплатный трансфер до места назначения
* Бесплатный Wi-Fi, закуски и напитки

 

Нажмите здесь, чтобы просмотреть Заявление экспертов по обслуживанию автомобилей относительно политики в отношении коронавируса

 

 

 Честные и надежные услуги по ремонту автомобилей

Мы стремимся поднять планку и превзойти общие ожидания в отношении того, каким должен быть опыт ремонта автомобилей. Мы прилагаем все усилия, чтобы создать прочные отношения с клиентами и завоевать доверие вас и вашей семьи. Наш бизнес основан на добросовестности, честности и исключительном сервисе. Мы стремимся предоставить вам высококачественный ремонт, отличное соотношение цены и качества, а также максимально возможный комфорт и удобство.

 

Современное оборудование

Наш гараж оснащен современным оборудованием, и в нем работают лучшие механики Сан-Антонио. Мы сочетаем передовые технологии с опытом, который можно получить только благодаря многолетнему опыту работы в сфере ремонта автомобилей. При наличии надлежащего обучения и инструментов мы можем предоставить вам полную диагностику и порекомендовать наилучшие варианты для вашего автомобиля. Если вам все-таки требуется капитальный ремонт автомобиля, мы его выполним быстро, правильно и недорого .

 

Зал ожидания в Auto Service Experts, лучшая автомастерская Сан-Антонио

 

Универсальный автомагазин

Мы являемся вашим универсальным магазином для всего, от текущего обслуживания до узкоспециализированного ремонта . Области компетенции наших механиков варьируются от работ по торможению и обслуживания автомобильных кондиционеров до более сложного ремонта транспортных средств, включая диагностику электрооборудования, полный ремонт автомобильного двигателя, ремонт двигателя, а также ремонт и восстановление трансмиссии. Auto Service Experts Технические специалисты ASE имеют сертификат во всех основных областях ухода за автомобилем. Мы ремонтируем все марки и модели легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников, включая иностранные, отечественные, дизельные и гибридные автомобили. Мы также предлагаем быстрые, удобные и доступные услуги по техническому обслуживанию и ремонту коммерческого флота .

 

Наша передовая компьютерная диагностика предназначена для выявления проблем с автомобилем до того, как они нанесут серьезный ущерб вашему автомобилю. Наши специалисты-механики тщательно проверяют и контролируют жизненный цикл каждого компонента автомобиля. Мы сочетаем тщательный осмотр автомобиля с профилактическим обслуживанием, чтобы предотвратить проблемы в будущем. Мы рекомендуем только правильные услуги и гарантируем полный ремонт в соответствии с заводскими стандартами.

 

Мы гордимся тем, что предоставляем ремонт и услуги исключительного качества.

 

В Auto Service Experts мы подкрепляем нашу работу лучшей гарантией в отрасли!

 

Ознакомьтесь с нашим блогом по ремонту и обслуживанию автомобилей!

Ищете профессиональную и надежную автомастерскую рядом с вами? Бесчисленные автомагазины в Сан-Антонио конкурируют за ваш бизнес, поэтому вам никогда не придется соглашаться ни на что, кроме самого лучшего. Блог Auto Service Experts охватывает распространенных автомобильных вопросов и дает советы по всем вопросам, от технического обслуживания до того, как выбрать механика, которому вы чувствуете себя комфортно, доверяя свой автомобиль. Есть несколько вещей, которые следует учитывать при поиске профессионального автомобильного гаража в вашем районе. Узнайте, где найти полезную и точную бизнес-информацию и обзоры. Выберите лучший магазин для вас на основе знаний, сертификатов, опыта, специализаций, запасных частей, гарантий, статуса сообщества и многого другого.  Другие недавние статьи охватывают распространенные проблемы с автомобилями, советы по ремонту и рекомендации по обслуживанию, чтобы максимально увеличить срок службы и производительность вашего автомобиля.

 

Ремонт, восстановление, диагностика и обслуживание трансмиссии

Капитальный ремонт автоматических, механических, бесступенчатых, дизельных и гибридных трансмиссий
Замена трансмиссионной жидкости
Ремонт и замена сцепления
Ремонт дифференциала

 

Восстановление двигателя на Ford F350 6 2007 года выпуска.0 Дизель от нашего сертифицированного профессионального механика

 

Восстановление и ремонт двигателя

Ремонт двигателя
Ремонт/капитальный ремонт двигателя
Замена новых, подержанных и восстановленных двигателей на газовых, гибридных и дизельных двигателях.
Тюнинг автомобилей и ремонт двигателя
Замена свечей зажигания
Замена моторного масла и фильтров, устранение течи масла

 

Ремонт, обслуживание и диагностика гибридных автомобилей и электромобилей

Полное техническое обслуживание гибридного автомобиля
Замена аккумуляторной батареи гибридного автомобиля
Ремонт гибридной трансмиссии
Ремонт электродвигателя
Диагностика электрооборудования
Обслуживание гибридного электрического кондиционера.

 

Система охлаждения, ремонт автомобильных кондиционеров и систем отопления (системы HVAC)

Полный ремонт, диагностика и обслуживание кондиционеров
Замена комплекта компрессора
Проверка кондиционера на краску и устранение утечек
Заправка кондиционера
Обслуживание кондиционеров
Замена водяного насоса
Замена термостата
Ремонт радиатора

 

Проверьте сканирование и диагностику индикаторов двигателя

 

Полный комплект специалистов по ремонту и диагностике электрооборудования

Диагностика автомобильных электрических и электронных систем
Замена подушек безопасности
Ремонт автосигнализаций
Автокомпьютер/программирование ECM
Ремонт системы зарядки: замена замка зажигания, генератора, автомобильного аккумулятора и стартера.
Замена топливного фильтра и топливного насоса
Турбины и нагнетатели
Проверка выбросов

 

Ремонт и обслуживание тормозов

Полный ремонт тормозной системы
Замена тормозных колодок
Роторы машин
Ремонт антиблокировочной тормозной системы (ABS)
Промывка тормозной системы
Суппорты и колодки (включая аварийные тормозные колодки)
Замена главного цилиндра

 

Ремонт рулевого управления и подвески

Амортизаторы и стойки
Ремонт подвески
Ремонт рулевой системы и замена рулевой колонки

 

Осмотр автомобилей перед покупкой

Перед покупкой подержанного автомобиля наши специалисты оценивают общее состояние автомобиля и проверяют все основные автомобильные системы и системы безопасности.Тщательный осмотр автомобиля поможет вам убедиться, что вы делаете надежное и надежное вложение!

 

Техническое обслуживание Chevy Impala 1959 г.
и Chevy Truck 1951 г. в автосервисе Эксперты Полная авторемонтная мастерская

 

Заводское плановое техническое обслуживание

Обслуживание 30K, 60K, 90K и 120K
Замена масла и смазка
Приводные ремни: Замена клинового ремня и поликлинового ремня
Промывка жидкостью.

 

Эксперт автомобильной диагностики

Что значит для Вас как для клиента квалифицированная диагностика автомобиля?
Полный и надежный ремонт с первого раза.
Быстрая и точная диагностика поможет вашему автомобилю быстрее вернуться в строй.
Экономьте деньги и время, избегая неправильной диагностики или ненужной замены деталей.
Определение точной причины проблемы с автомобилем часто позволяет нам ремонтировать детали вместо их замены.
Отличная гарантия на детали и работы — Наша уверенность в опыте наших технических специалистов позволяет нам предоставлять наилучшую гарантию на нашу работу.
Точная и полная оценка стоимости до того, как мы начнем работу с вашим автомобилем или грузовиком — С помощью нашей тщательной системы диагностики мы точно определяем, какой ремонт необходим для полного устранения проблемы.Ни больше ни меньше. Мы не дадим вам предложение, которое не включает все необходимые детали или услуги, а затем перезвоним вам с дополнительными расходами после того, как мы начали работу над вашим автомобилем. В тех случаях , когда полный размер ущерба не может быть известен заранее, мы сообщаем вам об этом, информируем вас о том, какие шаги необходимо предпринять, и получаем ваше разрешение на любые необходимые расходы.

 

Местоположение и обслуживаемые территории

Мы расположены в центре города, на подъездной дороге в северном направлении по шоссе 281, к северу от Вурцбах-Пкви и к югу от Биттерс-Роуд.Мы гордимся тем, что обслуживаем весь округ Бексар и район Сан-Антонио. Наш магазин удобно доступен по большинству адресов с почтовыми индексами 78259, 78258, 78247, 78232, 78231, 78230, 78217, 78216 и 78213. До него стоит доехать из других близлежащих мест!

 

Обслуживаемые автомобили

Наши давние отношения с поставщиками запчастей в нашем регионе позволяют нам очень быстро получать высококачественные детали для любой марки или модели. Часто мы можем выполнить ремонт в тот же день! У нас также есть соответствующее оборудование и технологии для диагностики и ремонта даже самых узкоспециализированных автомобилей. Сюда входит перепрограммирование автомобильных компьютеров и ремонт электрооборудования гибридных автомобилей. Наши механики имеют опыт ремонта автомобилей как отечественного, так и импортного производства, в том числе:

 

Ремонт иномарок

Ремонт и обслуживание импортных европейских автомобилей — Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Saab и Mini Cooper.

Ремонт японских и азиатских автомобилей  — Toyota, Lexus, Honda, Acura, Nissan, Infiniti, Mazda, Hyundai, Suzuki, Subaru и Kia.

Отечественные автомобили —
Ford: Lincoln, Mercury, Continental.
Дженерал Моторс: Шевроле, GMC, Кадиллак, Бьюик, Понтиак, Олдсмобиль, Сатурн, Хаммер.
Chrysler: Jeep, Dodge, Plymouth и Ram Trucks.

 

Специалисты автосервиса

210-495-6688

13050 Сан-Педро-авеню, Сан-Антонио, Техас 78216

Северо-восточный автосервис | Ремонт автомобилей | Механик

Добро пожаловать на сайт Северо-восточного автосервиса!

Независимо от ваших конкретных потребностей в обслуживании и ремонте автомобилей, мы являемся экспертами, сертифицированными ASE и лицензированными автомеханиками, которым можно доверять за надежное и ответственное качество работ по экономичным ценам.Наши квалифицированные автомеханики имеют более чем двадцатилетний практический опыт, что позволяет нам предоставлять комплексное обслуживание и ремонт автомобилей всех марок и моделей, как иностранных, так и отечественных. От планового технического обслуживания автомобиля и автомобильной диагностики до ремонта автокондиционера, замены радиатора, ремонта тормозов и многого другого — для нас нет слишком больших или слишком маленьких задач! Хотя мы являемся авторемонтной мастерской с полным спектром услуг, наши опытные механики специализируются на капитальном ремонте и восстановлении двигателей, что является ценным набором навыков, который отличает нас от конкурентов.

Простой и удобный автосервис

Как семейный бизнес, который обслуживает окружающие сообщества Hoosier более 25 лет, мы заботимся о том, чтобы сделать жизнь наших клиентов как можно проще. Наша автомастерская удобно расположена в Индианаполисе, недалеко от бульвара Бинфорд и 65-й улицы, поэтому, если вам нужно водить или буксировать свой автомобиль, нас легко найти и еще проще добраться. Кроме того, вы можете быть уверены, что цены в нашем магазине всегда честны, справедливы и доступны.На самом деле, мы предлагаем щедрый выбор купонов на автомобильное обслуживание и ремонт, скидки и предложения! В дополнение к этим фантастическим удобствам для клиентов, мы также предлагаем бесплатные письменные оценки, бесплатные консультации по уходу за автомобилем, доставку до и после работы, рекомендации клиентов, помощь с буксировкой и самое вежливое обслуживание клиентов в городе.

Узнайте нас лучше

Хотите узнать больше о нас и нашем автосервисе в Индианаполисе? Взгляните на фотографии нашего магазина, чтобы увидеть нас в действии и ознакомиться с нашими последними работами, или посетите нашу страницу БЛОГА, чтобы узнать интересные и познавательные факты об обслуживании и ремонте автомобилей! Обязательно проверяйте регулярно, так как мы загружаем новые блоги каждый месяц! Нужно запланировать обслуживание прямо сейчас? Свяжитесь с нашим офисом по телефону 317-475-1846, чтобы поговорить с дружелюбным менеджером о ваших потребностях в автосервисе в любое время.

Установка автомобильной стереосистемы | Палм Бич Гарденс Авторемонт, автомеханик и автомастерская

Автомобильная аудиосистема

В зависимости от марки, модели и возраста каждый автомобиль имеет уникальное производство. В то время как новые автомобили часто имеют такие функции, как USB и дополнительные порты, старые автомобили будут иметь устаревшие звуковые системы.

Прежде чем мы сможем приступить к установке вашей идеальной звуковой и электронной системы, мы должны сначала получить представление о типе автомобиля, с которым мы работаем.

Когда вы позвоните нам, чтобы договориться о встрече, мы запланируем автоматическую оценку. Процесс оценки даст нам возможность осмотреть ваш автомобиль и обсудить, что вы ищете в аудиосистеме. Оттуда мы разработаем комплексный план установки и воплотим его в жизнь.

Услуги по установке автомобильных динамиков

Мы гордимся тем, что предлагаем нашим клиентам широкий спектр услуг по установке автомобильных аксессуаров высочайшего качества.Мы обеспечиваем OEM (производитель оригинального оборудования) установки, а также индивидуальные системы, чтобы дать вам именно то, что вы ищете.

Некоторые из наших самых популярных услуг по установке включают в себя:

  • Радиоустановки
  • Спутниковые радиоустановки
  • Современные стереосистемы
  • MP3 инсталляции
  • Вспомогательные порты и шнуры
  • Bluetooth-доступ
  • Сабвуферы
  • проигрыватели компакт-дисков
  • Навигационные устройства
  • USB-порты
  • Доступ в Интернет

Если вы не уверены, какая система лучше всего подойдет для вашего автомобиля, наши специалисты по звуку всегда готовы помочь. Мы имеем многолетний коллективный опыт и можем помочь вам принять правильное решение.

Лучшие магазины автомагнитол в районе

Master Automotive Center Inc. уже много лет специализируется на установке стереосистем и электронных аксессуаров. У нас есть инструменты и опыт, необходимые для беспрепятственной и безопасной установки послепродажных обновлений.

Все наши продукты надежны и просты в использовании, поэтому вы можете быть уверены, что получаете удобный и универсальный продукт.

Автосервис и шиномонтаж в Воунаки, Висконсин

Добро пожаловать в сертифицированный автосервис Дэвида

Сертифицированный авторемонтный центр Дэвида в Воунаки, штат Висконсин, , предоставляет водителям лучшие автомобильные товары и услуги с 2012 года. Мы верим в то, что предоставляем всем нашим клиентам честные рекомендации, прозрачные расценки, надежное обслуживание и превосходные результаты. Эта страсть к удовлетворению потребностей клиентов сделала нас надежным магазином для ремонта автомобилей, технического обслуживания автомобилей, новых шин и колес послепродажного обслуживания для водителей в Воунаки, Висконсин, Мэдисон, Висконсин, Сан-Прери, Висконсин и прилегающих районах.

 

Услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей рядом с вами

Здесь, в сертифицированном автосервисе Дэвида, мы верим в то, что наша работа говорит сама за себя. Мы были надежным источником высококачественных услуг по ремонту автомобилей для любого автомобиля, грузовика или внедорожника. Мы являемся поставщиком услуг по ремонту гибридных автомобилей , ремонту дизельных двигателей и ремонту автопарков . Наши сертифицированные механики имеют опыт, чтобы предоставить вам широкий спектр услуг по уходу и ремонту автомобилей, включая лучшую замену масла, ремонт тормозов, развал-схождение, установку шин, ремонт полного привода (4WD) и многое другое. Запишитесь на прием в автомобильный сервис онлайн по номеру или посетите нашу ближайшую автомастерскую. У нас есть качественные запасные автомобильные аккумуляторы, жидкости, ремни, шланги и многое другое.

 

Магазин новых шин рядом с вами

Вы хотите купить новые шины в Waunakee, Madison, Sun Prairie, WI или прилегающих районах? Сертифицированный автосервис Дэвида предлагает широкий выбор новых шин от проверенных производителей. Выберите из ваших любимых брендов шин , включая Michelin, BFGoodrich, Uniroyal, Continental, General и многие другие.Мы предлагаем недорогие шины, всесезонные шины, всесезонные шины, высокопроизводительные шины и многое другое. Просмотрите наш выбор шин онлайн или посетите наш шинный магазин в Вонаки, штат Висконсин. Мы предлагаем лучших предложений на шины , гарантируя, что вы сэкономите на следующей покупке шин.

 

 

Кузовной ремонт и запасные части

Предупреждение для потребителей – Информация о ремонте автомобилей и запасных частях после продажи

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Автомастерские по ремонту кузовов

В соответствии со Страховым кодексом штата Калифорния потребитель не обязан производить ремонт в любой автомастерской, рекомендованной страховой компанией. Однако, если потребитель использует ремонтную мастерскую, рекомендованную страховой компанией, страховая компания должна поддержать ремонт, если ваш автомобиль не отремонтирован должным образом.

(1) Вы имеете право выбирать, куда отдать автомобиль на ремонт.
(2) Если страховая компания рекомендует конкретную кузовную мастерскую, у вас есть возможность либо обратиться туда, либо в другую автомастерскую по вашему выбору.

Правила справедливого урегулирования претензий, раздел 2695.8 (e) гласит:

(e) Ни один страховщик не должен:

(1) требовать, чтобы автомобиль ремонтировался в определенной ремонтной мастерской; или

(2) предлагать или рекомендовать отремонтировать автомобиль в конкретной ремонтной мастерской, если не соблюдены все требования, изложенные в Разделе 758.5 ​​Страхового кодекса штата Калифорния.

(3) требуют от истца проехать неразумное расстояние либо для осмотра нового автомобиля, либо для проведения осмотра транспортного средства, либо для получения сметы на ремонт, либо для ремонта автомобиля в конкретной ремонтной мастерской.

Автозапчасти

Закон штата

требует, чтобы в счете за ремонт было указано использование запасных частей. Некоторые запасные части автомобильного кузова такие же, лучше или хуже, чем запчасти производителя оригинального оборудования (OEM). Потребителям следует обратить внимание на следующее:

(1) Проверьте свой счет. Законодательство штата требует, чтобы тип автомобильных деталей, используемых при ремонте, был указан в счете за ремонт. Потребители должны тщательно проверять свой счет, чтобы убедиться, что автомастерская идентифицировала каждую автомобильную деталь как одну из следующих: новая, бывшая в употреблении, отремонтированная, восстановленная, аварийная деталь OEM или неоригинальная запасная часть послепродажного обслуживания.

(2) В соответствии с Правилами справедливого урегулирования претензий страховые компании обязаны гарантировать, что запасные части, произведенные не OEM, по крайней мере не уступают оригинальным запасным частям с точки зрения типа, качества, безопасности, соответствия и производительности.

(3) Если у вас есть вопросы относительно вашего страхового возмещения или если у вас возник спор со страховой компанией, позвоните на горячую линию Департамента страхования штата Калифорния по телефону (800) 927-4357 (ПОМОЩЬ).

Правила штата Калифорния гласят, что запасные части не OEM (послепродажного обслуживания) разрешены только в том случае, если страховщик может гарантировать, что детали идентичны по типу, качеству, безопасности, подгонке и производительности.

Свод правил Калифорнии, раздел 10, глава 5, раздел 2695.8 (g), гласит:

(g) Ни один страховщик не может требовать использования запасных частей неоригинального производителя оборудования при ремонте автомобиля, если не соблюдены все следующие условия:

(1) детали как минимум идентичны оригинальным производителям оборудования детали с точки зрения вида, качества, безопасности, подгонки и производительности;

(2) страховщик, указывающий на использование запасных частей неоригинального производителя оборудования, должен оплатить стоимость любых модификаций деталей, которые могут потребоваться для выполнения ремонта;

(3) страховая компания, определяющая использование запасных частей для аварийных ситуаций неоригинального производителя оборудования, гарантирует, что такие детали, по крайней мере, не уступают оригинальным деталям производителя оборудования с точки зрения вида, качества, безопасности, соответствия и рабочих характеристик. Страховщик должен раскрывать в письменной форме в любой оценке, подготовленной страховщиком или для страховщика, тот факт, что он гарантирует, что такие детали, по крайней мере, равны деталям производителя оригинального оборудования с точки зрения вида, качества, безопасности, соответствия и производительности;

(4) Все оригинальные и неоригинальные запасные части, изготовленные после даты вступления в силу настоящего подраздела, при поставке ремонтными мастерскими должны иметь достаточную постоянную несъемную идентификацию для идентификации производителя.Такая идентификация должна быть доступна в максимально возможной степени после установки; и,

(5) использование запасных частей неоригинального производителя оборудования раскрывается в соответствии с разделом 9875.1 Кодекса бизнеса и профессий штата Калифорния.

(6) Если страховая компания, предписывающая использование запасных аварийных деталей неоригинального производителя оборудования, знает, что эта деталь не соответствует оригинальной детали производителя оборудования с точки зрения вида, качества, безопасности, соответствия и производительности, или если иное не соответствует данному разделу, оно должно немедленно прекратить использование детали и в течение тридцати (30) календарных дней уведомить дистрибьютора о несоответствии детали.

(7) При ремонте конкретного транспортного средства страховщик, определяющий использование запасной аварийной детали неоригинального производителя оборудования, которая не эквивалентна оригинальной детали производителя оборудования с точки зрения вида, качества, безопасности, соответствия и производительности или иным образом не соответствует настоящему разделу, оплачивает расходы, связанные с возвратом детали, а также расходы на удаление и замену детали неоригинального производителя оборудования на соответствующую деталь неоригинального производителя оборудования или деталь производителя оригинального оборудования. .

(8) Ничто в настоящем подразделе не запрещает страховщику требовать возмещения или возмещения убытков от третьей стороны в отношении расходов, связанных с соблюдением страховщиком требований настоящего подраздела, включая, помимо прочего, расходы, связанные с обязательством страховщика гарантировать часть , модификаций детали или возврата, удаления или замены несоответствующей детали неоригинального производителя оборудования. Однако требование возмещения или возмещения убытков от третьей стороны никоим образом не изменяет обязательство страховщика по соблюдению этого подраздела.Страховщик несет основную ответственность за соблюдение этого раздела и не должен отказываться или задерживать соблюдение этого раздела на том основании, что ответственность за оплату или соблюдение должна взять на себя третья сторона.

Требование постоянной несъемной идентификации

CCR, раздел 2695.8(g)(4), требует, чтобы «все оригинальные и неоригинальные запасные части для аварийных ситуаций, изготовленные после даты вступления в силу настоящего подраздела, поставляемые ремонтными мастерскими, имели достаточную постоянную несъемную идентификацию, чтобы определить производителя.»   Страховщик не должен требовать, чтобы ремонтная мастерская устанавливала запасные детали неоригинального производства, или ограничивать оплату стоимостью запасных частей неоригинального производства, если только эти детали не соответствуют разделу 2695. 8(g)(4) и не имеют достаточная постоянная несъемная идентификация, чтобы идентифицировать производителя. Страховщик не должен ограничивать выплату стоимостью неоригинальной запасной детали для любой детали, которая не имеет достаточной постоянной несъемной идентификации, чтобы идентифицировать производитель.

Использование неоригинальных запасных частей

CCR Раздел 2695.8(g)(1) предусматривает, что ни один страховщик не должен требовать использования запасных частей неоригинального производителя оборудования при ремонте автомобиля, за исключением случаев, когда «детали, по крайней мере, равны частям оригинального производителя оборудования с точки зрения вид, качество, безопасность, посадка и производительность» (выделено мной). Раздел 2695.8 (g) (3) CCR требует, чтобы «страховщики, определяющие использование запасных частей для аварийных ситуаций неоригинального производителя оборудования, гарантировали, что такие детали, по крайней мере, равны частям оригинального производителя оборудования с точки зрения вида, качества, безопасности, соответствия, и производительность. »   Требуемое использование или оплата стоимости запасной аварийной детали неоригинального производителя оборудования, которая не соответствует типу, качеству, безопасности, подгонке и производительности по сравнению с запасной частью оригинального производителя оборудования, может подлежать страховщика к дальнейшим действиям со стороны этого Департамента. 

До сведения Департамента было доведено, что некоторые усиливающие стержни бампера вторичного рынка могут значительно отличаться по типу, качеству, безопасности, посадке и характеристикам по сравнению с запасными частями производителя оригинального оборудования.Всем страховщикам, ведущим бизнес в Калифорнии, напоминаем об упомянутых выше стандартах использования запасных частей неоригинального производителя оборудования (послепродажного обслуживания).

Закон штата — Раздел 33 Бюро автомобильного ремонта — Глава 1 — Статья 7

3353. Письменная смета, необходимая для ремонта или технического обслуживания; Превышение оценки; Требуется Авторизация.

Никакие компенсационные работы не должны начинаться, и никакие сборы не должны начисляться без специального разрешения заказчика в соответствии со следующими требованиями:

(а) Смета на запчасти и работу.Каждый дилер должен предоставить каждому покупателю письменную предполагаемую цену за работу и детали для конкретной работы. Все аварийные детали OEM и запасные части не OEM, используемые при ремонте, должны быть четко указаны в письменной смете. Ни один дилер не может взимать плату за выполненную работу или поставленные детали сверх установленной в письменном виде оценочной цены без устного или письменного согласия заказчика, и если такое согласие является устным, дилер должен сделать отметку в заказе на работу и в счете-фактуре с указанием даты, время, имя лица, санкционировавшего дополнительный ремонт, и номер телефона, если таковой имеется, вместе со спецификацией дополнительных деталей и работ и общей дополнительной стоимостью.Дилер должен получить согласие клиента до того, как будут выполнены какие-либо дополнительные работы, не оцененные по оценке, или будут поставлены неоцененные детали.

(b) Ориентировочная стоимость демонтажа, осмотра, отчета и повторной сборки. Для целей настоящей статьи под «сносом» понимается разборка, а под «разборкой» понимается акт разборки. Если необходимо демонтировать компонент транспортного средства, чтобы подготовить письменную ориентировочную цену необходимого ремонта, дилер должен сначала предоставить клиенту письменную ориентировочную цену на демонтаж.Эта цена должна включать стоимость повторной сборки компонента. Ориентировочная цена также должна включать стоимость деталей и трудозатраты, необходимые для замены таких элементов, как прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца, которые обычно разрушаются при разборке компонента. Если акт демонтажа может помешать восстановлению компонента до его прежнего состояния, дилер должен указать эту информацию в рабочем задании, содержащем оценку демонтажа, до того, как заказ на выполнение работ будет подписан заказчиком.

Дилер по ремонту должен уведомить клиента в устной и заметной письменной форме о смете на демонтаж, максимальное время, которое потребуется дилеру по ремонту для повторной сборки транспортного средства или компонента транспортного средства в случае, если клиент решит не приступать к ремонту или техническому обслуживанию автомобиля. транспортного средства и должен собрать транспортное средство в течение этого периода времени, если клиент решит не приступать к ремонту или техническому обслуживанию.Максимальный срок отсчитывается с даты разрешения на демонтаж.

Бюро автомобильного ремонта (BAR) предлагает бесплатную программу проверки кузова автомобиля. Вы можете связаться с BAR по телефону (866) 799-3811 или посетить их в Интернете по адресу www.autorepair.ca.gov, чтобы узнать больше об этой программе.

 

Департамент страхования Калифорнии может помочь потребителям через Бюро по связям с потребителями. Если у потребителя возникла проблема с претензией или спором со страховой компанией, мы рекомендуем страхователю связаться с нашей горячей линией для потребителей по телефону 1-800-927-4357 (ПОМОЩЬ).

Покупка и установка шин Arlington Heights, IL

Прибл. Время: 60 минут  | Диапазон цен: Узнать цену

Основы услуг по покупке и установке шин в Dakota K Auto Repair & Tire Center

Когда шины полностью изношены или не могут удовлетворить потребности водителя, обычно следует процесс покупки и установки шин. Конкретные причины, по которым автомобилист может захотеть приобрести новые шины, если текущий комплект шин не изношен, будут различаться.Транспортному средству, буксирующему большой вес, потребуются шины с высокой грузоподъемностью. Если транспортное средство движется в районе с сильным дождем, водитель может предпочесть приобрести новые шины с лучшими показателями сцепления. Во время нашей услуги по покупке и установке шин наш обслуживающий персонал проведет тщательное исследование ваших потребностей вождения, чтобы помочь гарантировать лучший комплект шин для вашего автомобиля или грузовика. После того, как водитель купит новые шины, их нужно будет правильно установить на автомобиль. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о наших предложениях шин или просмотрите наш онлайн-каталог шин.

Почему вам следует заказать услуги по покупке и установке шин в авторемонтном и шинном центре Dakota K?

Если ваши шины изношены или неудовлетворительны, рассмотрите возможность покупки и установки новых через нас. Когда шины изношены, они не будут работать должным образом. Изношенные шины быстрее нагреваются, легче прокалываются и менее эффективно ведут себя на дорогах. Они также могут представлять потенциальную опасность для водителя и других автомобилистов. Однако изношенные шины — не единственная причина для установки новых шин.В зависимости от вашей среды и потребностей, может быть целесообразно купить и установить новые шины, даже если ваш текущий комплект в порядке. Это связано с тем, что использование шин, которые не подходят для ваших нужд, может привести к их быстрому износу. Если вам нужна помощь в поиске подходящей шины, наши специалисты могут помочь. Когда вы будете готовы совершить покупку или установить новый комплект шин, сообщите нам об этом.

Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в покупке и установке шин в Арлингтон-Хайтс, Иллинойс, Баффало-Гроув, Иллинойс, Уилинг, Иллинойс и прилегающих районах.

обслуживаемых районов: Арлингтон-Хайтс, Иллинойс | Баффало-Гроув, Иллинойс | Уилинг, Иллинойс | и прилегающие районы

Покупка шин и установка шин Чикаго, Иллинойс

Прибл. Время: 60 минут  | Диапазон цен: Узнать цену

Основы услуг по покупке и установке шин в автосервисе 4 Меньше

Когда шины полностью изношены или не соответствуют потребностям водителя, обычно следует процесс покупки и установки шин.Конкретные причины, по которым автомобилист может захотеть приобрести новые шины, если текущий комплект шин не изношен, будут различаться. Транспортному средству, буксирующему большой вес, потребуются шины с высокой грузоподъемностью. Если транспортное средство движется в районе с сильным дождем, водитель может предпочесть приобрести новые шины с лучшими показателями сцепления. Во время нашей услуги по покупке и установке шин наш обслуживающий персонал проведет тщательное исследование ваших потребностей вождения, чтобы помочь гарантировать лучший комплект шин для вашего автомобиля или грузовика.После того, как водитель купит новые шины, их нужно будет правильно установить на автомобиль. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о наших предложениях шин или просмотрите наш онлайн-каталог шин.

Почему вам следует обращаться за услугами по покупке и установке шин в Auto Repair на 4 меньше?

Если ваши шины изношены или неудовлетворительны, рассмотрите возможность покупки и установки новых через нас. Когда шины изношены, они не будут работать должным образом. Изношенные шины быстрее нагреваются, легче прокалываются и менее эффективно ведут себя на дорогах.Они также могут представлять потенциальную опасность для водителя и других автомобилистов. Однако изношенные шины — не единственная причина для установки новых шин. В зависимости от вашей среды и потребностей, может быть целесообразно купить и установить новые шины, даже если ваш текущий комплект в порядке. Это связано с тем, что использование шин, которые не подходят для ваших нужд, может привести к их быстрому износу. Если вам нужна помощь в поиске подходящей шины, наши специалисты могут помочь. Когда вы будете готовы совершить покупку или установить новый комплект шин, сообщите нам об этом.

Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в покупке и установке шин в Чикаго, Иллинойсе, Эванстоне, Иллинойсе, Ок-Парке, Иллинойсе и прилегающих районах.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *