Схема подключения в авто музыки: Схема подключения сабвуфера и усилителя в авто

Содержание

Схема подключения сабвуфера и усилителя в машине

Главная » Блог » Схема подключения сабвуфера и усилителя в машине

Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле: как правильно настроить музыку, машине, подключить, саба, авто

Современная акустическая система транспортного средства представлена сочетанием нескольких различных элементов, среди которых отметим сабвуфер и усилитель. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле может несколько отличаться, все зависит от поставленной задачи. Рассмотрим особенности процедуры подключения подробнее.

Как подключить

Подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле можно самостоятельно, для этого требуется набор проводов и предохранительных элементов. Для установки усилителя в авто требуются следующие материалы:

Самый толстый провод используется для питания устройства.
Сечение провода выбирается в зависимости от того, какова сила тока. При силе тока 15 А требуется медный кабель, сечение которого составляет 0,75 кв. мм.
От качества используемого кабеля зависит вероятность появления посторонних шумов.
Для линейного выхода магнитолы применяется кабель со сплошным экранированием. Он характеризуется мощной изоляцией и центральной толстой жилой.
При приобретении расходного материала следует выбирать качественные провода с запасом около одного метра.
Для защиты саба и всей системы требуется предохранитель. Он должен быть намного выше расчетного показателя напряжения. При силе тока 15 А рекомендуется использовать предохранительный элемент 20 А.

Провести подключение усилителя автомагнитоле можно с учетом того, что подобный элемент часто располагается в багажном отделении. Наиболее подходящее место выбирается индивидуально. Подключить усилитель к магнитоле можно следующим образом:

Под обшивкой прокладывается выбранный кабель. Чаще всего его располагают под защитой порога. Межблочный кабель не должен быть расположен вблизи бортовой сети, которая постоянно находится под напряжением.
От автомобильного аккумулятора протягивается провод питания. Предохранительный элемент располагают в непосредственной близости к АКБ. Для его защиты от воздействия окружающей среды применяется колба.
Сигнальный кабель подключается к подходящему разъему.

В непосредственной близости с усилителем размещается накопительный конденсатор. Его предназначение заключается в снижении нагрузки, оказываемой на всю систему. При подсоединении усилка он располагается в защищенном месте от воздействия окружающей среды. Если нужно подключить сабвуфер, то этот элемент не требуется, так как он часто встраивается внутрь конструкции.

Подключение сабвуфера к магнитоле намного проще. Это связано с тем, что устройство имеет специальный выход. Низкочастотный динамик достаточно расположить в требуемом месте, после чего проложить кабель.

В продаже встречается активный сабвуфер. Его подключение проводится по нижеприведенной инструкции:

Для подключения требуются силовой и сигнальный кабели. Плюсовой провод подсоединяется напрямую к аккумулятору. Рекомендуется использовать вариант с большим сечением.
По цепи питания размещается предохранительный элемент. Он защищает систему от короткого замыкания и возможной перегрузки. Элемент располагается в моторном отсеке в непосредственной близости к АКБ.

Минусовой провод требуется для подключения к кузову. Удобной точкой может стать любой болт или другой крепежный элемент.
При наличии на автомагнитоле специального разъема задача упрощается. Для этого требуется специальный штекер.

Больше всего трудностей возникает в случае отсутствия требуемого линейного выхода.

Некоторые схемы соединения предусматривают применение кроссовера. Этот элемент представлен устройством, который позволяет разделять частоты в нужном диапазоне, его часто называют фильтром. В продаже встречаются варианты исполнения пассивного и активного типа.

При проведении работы рекомендуется соблюдать несколько правил. Они следующие:

Любые работы должны проводится при полном обесточивании.

Все соединения должны быть надежными.
Для монтажа не рекомендуется использовать низкокачественную проводку.
Выбор предохранительного элемента проводится в зависимости с нагрузкой, которая определяется с учетом паспортных данных соединяемых устройств.
Вся акустическая система должна быть закреплена надежно.

При соблюдении приведенных выше правил можно создать надежную систему, которая прослужит в течение длительного периода.

Современные элементы могут стабильно работать даже при низкой температуре.

Поэтому проводить дополнительную изоляцию не нужно.

Как настроить

Мощность усилителя может варьировать в большом диапазоне. От этого показателя зависит напряжение в сети и др. Настроить устройство можно через магнитолу. Среди особенностей процедуры отметим следующее:

Процесс настройки в каждом случае индивидуален. В продаже встречается большое количество различных сабвуферов и усилителей.
Процедура во многом зависит от модификации магнитолы и применяемого усилителя.
Рекомендуется проводить установку всех параметров на ноль. После этого выбрать любимую мелодию и провести изменение параметров.

Правильно настроить музыку в машине с сабвуфером можно путем проб. При появлении шума есть вероятность того, что на момент создания системы были допущены ошибки. Чаще всего проблема заключается в прокладке межблочного кабеля вблизи питания, а также в низкокачественном соединении.

Как подключить к автомагнитоле усилитель и сабвуфер самостоятельно

Как подключить усилитель и сабвуфер к автомагнитоле

Многие владельцы автомобилей прекрасно знают, как недёшево обходится их укомплектование различными аксессуарами и техническое обслуживание. Кто-то в целях экономии, а кто-то из любви к технике, старается делать своими руками всё, что не требует применения специального дорогостоящего оборудования.

Инструкция и видео на страницах нашего сайта, расскажут вам, как подключить сабвуфер и усилитель к автомагнитоле. Этот вопрос читатели задают наиболее часто.

От того, насколько грамотно будет выполнено подключение, будет зависеть качество звука. Существуют различные варианты устройства звуковой стерео или аудио системы в салоне автомобиля.Итак:

Если вас не устраивает мощность вашей автомагнитолы(см.Сравнить автомагнитолы и выбрать лучшую) или качество производимого ею звука, решить этот вопрос можно с помощью усилителя. Конечно, это совсем не то оборудование, которое используется в звуковых системах, работающих от электросети с напряжением 220 вольт.
В легковом автомобиле всего один аккумулятор, а в грузовике или автобусе два — по 12В. Вот на такую маломощную сеть и рассчитаны усилители для автомобилей. Как же они повышают имеющееся напряжение?

Дело в том, что в автомобильный усилитель вмонтирован преобразователь напряжения. В зависимости от технических характеристик конкретного прибора, преобразователь, с помощью импульса, может повысить напряжение с 12 до 100 вольт. Так что, усилитель самостоятельно обеспечивает себя нужным напряжением.

Как и любая другая техника, автомагнитола имеет определённые характеристики. Если учесть, что она подключается и работает в одной системе с другим оборудованием, их показатели должны максимально подходить друг к другу для совместной эксплуатации.Поэтому, перед тем, как усилитель подключить к автомагнитоле, тщательно изучите и сопоставьте данные:

Одной из наиболее важных технических характеристик усилителя, является единица мощности на один канал. Так вот, при покупке усилителя, этот показатель необходимо сопоставить с соответствующими показателями остального оборудования.

Вам обязательно нужно знать, какова номинальная мощность вашей тыловой акустики, а так же динамика сабвуфера(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы). Их показатели мощности должны немного превышать мощность одного канала усилителя. Это позволит получить максимально качественный звук. К тому же, подобное распределение мощностей предупредит перегрузку динамиков, и хрипеть они точно не будут.
Ещё одна важная характеристика усилителя – это сопротивление нагрузке. Нагрузкой для усилителя является акустическая система. Поэтому данная характеристика должна быть равной у динамиков и усилителя (например: а там, и там 4 Ом). Вполне нормально, если сопротивление нагрузке у динамиков будет несколько больше.
Но если окажется наоборот, есть все шансы, что в процессе эксплуатации и усилитель, и динамики выйдут из строя. Диапазон частот в автомобильном усилителе должен быть не менее 20 Гц – 20 КГц. Хорошо, если этот диапазон будет ещё больше.

В современных автомобильных усилителях предусмотрен такой элемент, как кроссовер. Он позволяет работать усилителю в различных режимах, а так же частотах различного диапазона. Иногда в них предусмотрен линейный транзитный выход, который позволяет подключить к нему, если это необходимо, ещё один усилитель.

Существуют различные модификации этих приборов, и их выбор осуществляется в зависимости от конфигурации конкретной звуковой системы:

Допустим, у вас установлен сабвуфер. В этом случае нужен двухканальный усилитель, и приобретая его, необходимо убедиться, что он может работать при мостовом способе подключения. Кстати, таких усилителей большинство.

Мостовое подключение усилителя к сабвуферу

Мостовое подключение означает, что оба канала усилителя работают на один динамик сабвуфера. Если мостовое подключение для усилителя не предусмотрено, нужно подумать, как к автомагнитоле подключить усилитель и сабвуфер, сделав это так, чтобы сигнал был суммированным.

Специалисты по автозвуку нередко прибегают к определённым хитростям. Можно заставить оба канала работать как одно целое, суммируя сигнал на выходе. Такое подключение используется при подаче сигнала на сабвуфер со сдвоенной звуковой катушкой.
В таком случае, выходы каналов, с обязательным соблюдением полярности, соединяются с обмотками сабвуфера. Ну а если у него обмотка в единственном числе, используются специальные сумматоры. В итоге, получается моносигнал, сила которого равна двойной мощности одного канала, за минусом потерь при суммировании.

Есть и более сложный вариант подключения усилителя к сабвуферу. При этом у каждого канала усилителя отдельная акустическая система, на которую он работает, и только потом сигнал суммируется. Диапазоны частот каналов, в этом случае, не должны пересекаться, чтобы не перегрузить усилитель. Для этого на его выходе устанавливается пассивный фильтр.

Помехи при звучании

Подключение усилителя к автомагнитоле следует выполнить в том случае, если при высокой громкости звука появляются посторонние шумы, и колонки хрипят.Итак:

Как правило, это происходит, когда они напрямую подсоединены к усилителю, встроенному в автомагнитолу. Он имеет малую мощность, и даже если производитель уверяет вас. Что она достигает, к примеру, сорока ватт, имейте в виду, что это мощность пиковая, а не звуковая.
Исправить ситуацию может многоканальный усилитель. А ещё лучше, если подключить 2 усилителя – автомагнитола практически любого производителя, предусматривает выполнение подобной звуковой схемы.

Разъёмы RCA на задней панели

Для подключения, на задней панели магнитолы предусмотрены линейные выходы RCA, и их может быть как один, так и четыре, и даже более. Хотя, в наиболее простых и недорогих вариантах автомагнитол, выходов может и вовсе не быть.
В таком случае, усилитель подключают к динамикам(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), но не напрямую, а через специальное устройство, уменьшающее амплитуду звука. Называется оно – аттенюатор. Копеечная цена этого устройства позволяет купить его в любом магазине радиоэлектроники. Хотя, можно использовать и старую деталь, благо, что аттенюатор встроен в каждый приёмник и телевизор.
Ответ на вопрос: «Как подключить 2 усилителя к автомагнитоле?» упрощается, если выходы всё же есть. Проще всего, если имеется два выхода RCA. Они могут понадобиться для разделения подключения к фронтальной и тыловой акустике.

Разделение выходов с помощью разветвителей

Фронтальный и тыловой выходы, в свою очередь, тоже могут разветвляться — и тогда уже понадобится не два, а четыре разъёма. Если же выход на усилителе только один, приходится использовать специальный шнур с необходимым количеством разветвлений. Такой шнур в народе называют «тюльпан», его вы видите на фото сверху. Но если подключить два усилителя, разделение на фронт и тыл можно и не делать.

Что нужно для подключения

Как подключить усилитель к автомагнитоле, а вернее, какие провода вам для этого потребуются? Этот вопрос очень важен, и мы постараемся ответить на него более подробно.Итак:

Рассмотрим необходимый комплект проводов, которые могут вам понадобиться в процессе подключения. Самый толстый – это питающий провод. Его мощность подбирается так: суммируется мощность всех каналов усилителя, если их два, то, естественно, учитывается и мощность второго.
Допустим, вы планируете установить два двухканальных усилителя: у одного из них мощность каналов по 40 Вт, а у другого, по 30 Вт. В этом случае, мощность всех каналов в сумме составляет: 40*2+30*2= 140 Вт.
Добавляем к этой цифре 30% на потери и получаем 182 Вт. Именно такую мощность будут выдавать усилители на максимальной громкости, и подбирать сечение питающего провода нужно, исходя из этой величины. Делим суммарную мощность на напряжение в сети (182Вт/12В=15,17А), и получаем максимально потребляемую силу тока.

Комплект проводов для подключения усилителя

Сечение данного провода рассчитывается на определённую силу тока, существует таблица соответствия для всей кабельной продукции. Если вы назовёте консультанту в магазине свою цифру, вам сразу скажут, какой именно провод вам потребуется.
В нашем случае, для 15А необходим медный провод сечением 0,75 мм2. Можно взять кабель с чуть большим сечением. Это будет запас — на случай подключения в будущем более мощного звукового оборудования.
Подача звука от автомагнитолы до усилителя, осуществляется с помощью межблочного кабеля. Именно от него зависит качество звука. И если вы вдруг решите сэкономить, купив тонкий кабель, со слабой изоляцией и плохим экранированием, приятных ощущений от прослушивания музыки не ждите.

Межблочный или сигнальный, провод должен иметь сплошное экранирование, мощную изоляцию, толстую центральную жилку и качественный разъём RCA. Что касается длины любого кабеля, то её нужно рассчитать так, чтобы его хватило проложить по салону без натяжки.

Но и лишняя длина тоже не нужна — достаточно одного метра запаса. Межблочный кабель, той же длины, возьмите в двух экземплярах. Второй провод будет дополнительным провод, и понадобится вам в процессе подключения. Об этом мы ещё скажем.

Держатель-колба для предохранителя

Ещё вам понадобится предохранитель. Его мощность должна быть выше расчётного показателя напряжения. В нашем случае это 15А, значит, предохранитель нужно брать не менее чем на 20А. Ну а колбу-держатель для предохранителя можете покупать любой, исходя из ваших личных предпочтений.

Подключаем усилитель

Как правило, усилитель располагают в багажнике. Конкретное место вы выбираете на своё усмотрение. Главное, чтобы там было сухо, и прибор не нагревался. После того, как место выбрано, приступаете к прокладке проводов.

Итак:

Сначала, под обшивкой авто, от усилителя до магнитолы прокладываете сигнальный кабель. Однозначного ответа тут быть не может, так как варианты прокладки выбираются, исходя из марки и модификации автомобиля.
Нужно только помнить, что межблочный кабель не должен соприкасаться с проводами бортовой сети, находящимися под напряжением. Дополнительный провод, о котором мы говорили выше, прокладывается вместе с сигнальным кабелем.

Схема подключения усилителя и сабвуфера

Подключения на задней панели усилителя

Последним в данном процессе осуществляется подключение к динамикам. При мостовой работе усилителя, первый канал усилителя подсоединяется к плюсовой клемме динамика, а второй – к минусовой. Схема мостового подключения была приведена нами выше.
Рядом с усилителем монтируется небольшой прибор, который называется накопительный конденсатор. Это устройство помогает бортовой сети справиться с нагрузкой, возросшей от работы дополнительного звукового оборудования. Главной задачей конденсатора является защита усилителя от перепадов напряжения в сети.
К примеру, при снижении напряжения, он подпитывает усилитель из собственного запаса, и тем самым улучшает качество воспроизводства звука. Подключают данное устройство на клеммы питания усилителя, максимально короткими проводками. Не забывайте про соблюдение полярности!

Кстати, такой же конденсатор устанавливается и на сабвуфер, ведь в нём есть встроенный усилитель. Далее вам останется только произвести настройку усилителя согласно инструкции производителя. Процесс настройки индивидуален, и зависит не только от модификаций магнитолы и усилителя, но и от наличия или отсутствия в системе сабвуфера.

Подключение пассивного сабвуфера к усилителю правильное

Пассивный сабвуфер в машину

Как правило, подключение пассивного сабвуфера к усилителю занимает время и мысли автовладельца намного больше, чем он подозревает. Конечно же, можно подключить пассивный сабвуфер к усилителю самостоятельно, но надо знать особенности этого процесса, о котором и пойдет речь в нашей статье. Сегодняшняя автомобильная штатная аудиосистема редко кого оставляет довольным. Да и сабвуфером она не наделена, а варианты низкочастотных динамиков зачастую оставляют желать лучшего. Они не удовлетворяют вкусам и если можно так выразиться, потребностям нынешнего владельца авто.

Как правильно подключить пассивный сабвуфер к усилителю

Получается, что вопрос, касающийся подключения сабвуфера стоит очень остро и многие хотят знать больше об этом процессе(см.Как подключить сабвуфер к автомагнитоле: уроки для любителей).Стоит отметить, что качественная аудиосистема способна воспроизводить широкий диапазон частот, воспринимаемых человеком в салоне автомобиля. При использовании одних ВЧ и СЧ динамиков добиться такого звучания невозможно и роль сабвуфера, особенно пассивного, налицо.

Примечание. Качественная и высококлассная АС должна сочетать в себе разные виды акустики, каждый из которых должен воспроизводить музыкальную композицию в свойственном только ему диапазоне частот.

Не стоит, наверное, говорить, что НЧ динамик – это и есть сабвуфер. Сегодня об этом знают абсолютно все.

Примечание. Такой динамик необходим также и мультимедийным системам, ведь при отсутствии саба некоторые музыкальные компоненты теряют свою привлекательность. СЧ и ВЧ динамики их просто не в состоянии воспроизвести.

Багажник идеальное место для саба

Сабвуфер пассивный в багажнике

Прежде чем перейти к непосредственному подключению саба, хотелось бы остановиться на месте, куда актуальнее всего будет устанавливать данный динамик. Идеальным местом считается багажник, где саб способен воспроизводить частоты до 100 Гц.

Примечание. Чтобы обеспечить такое звучание, одного наличия багажника мало. Нужно в этой части автомобиля проводить специальное объемное акустическое оформление. Многие автовладельцы этого не знают и размещают НЧ динамик здесь просто для того, что есть свободное место и устанавливать саб здесь проще всего.

Полезно будет знать, что чем ниже воспроизводимая частота, тем больше ослабевает локализация источника звука в пространстве. Другими словами, во время монтажа саба в багажник, появляется уникальная возможность варьировать места установки, добиваясь тем самым отличного качества звучания.

Примечание. Конечно же, автомобильный сабвуфер можно устанавливать и в передней панели, но тогда, сделать это будет намного сложнее, чем в случае с багажником. Кроме того, такая расстановка по душе лишь ярым фанатам высокой музыки и превосходного звука. Это они готовы жертвовать чем угодно, лишь бы добиться необыкновенного звучания. В нашем же случае, достаточно только обеспечить норму.

Пассивный сабвуфер от Blaupunkt

Виды сабвуферов для авто

Как известно, сегодня на автомобильном рынке можно найти всего три группы сабвуферов:

Динамики низкочастотные.
Сабвуферы активные.
И собственно говоря, пассивные сабвуферы, которые и станут темой нашей статьи.

Отличия между этими группами хорошо замечается, если следить за трактами аудиосистем:

НЧ динамик наделен трактом, который воспроизводит низкие частоты с помощью головного устройства, усилителя, самой головки и соединительных кабелей.
Что касается активного саба, то здесь НЧ-динамик монтируется прямо в ящик, а усилитель крепится снаружи или даже внутри того же ящика.

Примечание. Как правило, это готовый к использованию вариант, многими рассматриваемый, как идеальный. С другой стороны, для обеспечения нормального звучания больше подходит пассивный саб.

С точки зрения музыки, пассивный сабвуфер – вариант самый идеальный. В нем проигрывающая головка находится в ящике, тем самым обеспечивая акустическое оформление.

Примечание. Чтобы правильно настроить полноценную АС, важно грамотно установить и настроить усилитель.

Итак:

Среди многочисленных достоинств пассивных сабвуферов особняком можно выделить простоту инсталляции. С другой стороны, многие могут с этим поспорить, приводя в пример трапециевидную форму динамика, хотя и небольшого размера, затрудняющего пользование багажником.
Сложность пассивных сабвуферов заключается в их грамотной настройке. Что же касается выбора качественного динамика, то благодаря незамысловатости и малой востребованности в таких динамиках, легко найти правильное решение. Другими словами, желающих приобрести активные сабвуферы намного больше и такой спрос рождает производство, частенько кустарного свойства из Китая.

Выбор типа подключения пассивного саба

Как подключить пассивный сабвуфер и усилитель

Пассивный сабвуфер можно подключить разными способами. В автомобилях для монтажа нужно иметь в виду тип кузова, так как он имеет большое значение.Поэтому условно разделим все типы кузова на 3 класса:

Автомобили, имеющие багажник, полностью изолированный от салона (седан).
Автомобили, совмещающие салон и багажное отделение. Как правило, это либо хэтчбек, либо универсал.
Автомобили, имеющие полностью открытый кузов (кабриолет).

Седан

Подразумевает самую сложную установку, ведь нужно будет немало повозиться. Наиболее тяжелым для монтажа, в данном случае, можно считать багажник, так как он полностью изолирован. Но, самодельная или заказная акустическая полка может решить эту проблему.

Подключение к усилителю пассивного сабвуфера

Примечание. Хотя задняя полка и является самым распространенным местом установки сабвуфера, многие рекомендуют ставить его на седане в подлокотники задних сидений. В этом случае нужно будет внимательно отнестись к размерам отверстий, сделав их достаточными и большими, дабы не закрыть диффузор НЧ-динамика.

Кузов хэтчбек считается наиболее удобным для монтажа сабвуфера. В данном случае будет наиболее удобным использование звукового оформления «free air», хотя можно и другие.

Примечание. Для хэтчбека лучше подобрать саб размером в 10 дюймов.

Кабриолет

Также можно назать сложными, в плане установки сабвуфера, автомобилями. В кабриолете мало места и лучший по звуковому давлени результат мог бы получиться, если использовать фазоинверторное оформление.

Подключение усилителя к пассивного сабвуфера

Примечание. Если объем устанавливаемого места в салоне мал и имеет ограничения, требуется использовать акустику закрытого типа. Два НЧ-динамика, перед которыми стоит жесткая плита, полностью решают проблему.

Подключение пассивного сабвуфера к усилителю

Усилитель с подключением пассивного сабвуфера

Процесс подключения рекомендуется начать с отсоединения провода, идущего на «минус» АКБ (делается это во избежание КЗ при соединении саба к усилителю).После чего переходим к основным действиям:

Определяем место, где будет установлен предохранитель. Данный элемент способен защитить от возможного КЗ. Поэтому нужно поставить предохранитель там, где бы он был вне зоны замыкания.
Найдя это место, крепим предохранитель с помощью винта. Отверстие делается с помощью сверла нужного диаметра.

Кабели и проводка

Примечание. Очень важно уделять максимальное внимание проводке. Кабели должны быть как можно качественнее. Экономить в данном случае не советуется.

Итак:

Находим места для укладки проводки и под отверстия готовим резиновые втулки нужного размера.
После этого, находим под капотом источник питания (провод), подтягиваем его, чтобы было максимально удобно соединить с предохранителем.

Примечание. Чаще всего кабели рекомендуется прокладывать по краю салона. Таким образом, если снять задние сиденья, можно легко получить доступ.

Подключение кабелей к RCA

Здесь ничего сложного. Требуется просто подключить кабель из RCA выхода на Sub Out динамика.Далее проводим следующие операции:

Подключение саба к головному устройству

Примечание. Чтобы обезопаситься от КЗ провода рекомендуется класть как можно ниже вдоль пассажирской стороны машины. Кроме того, провода, идущие на усилитель, должны иметь другой путь и никоим образом не соприкасаться с другими кабелями.

Проведенный кабель подключаем к клемме на усилителе. Там должна иметься надпись «12 В» или «PWR», куда и нужно крепить. Не забываем одновременно заземлить усилитель, подводя соответствующий провод к «GND» клемме.
Саб подключаем к усилителю.
Ставим минусовую клемму на место.

В заключении хотелось бы посоветовать, все хорошенько проверить. Если усилитель нормально включается, то должен работать и сабвуфер на соответствующем уровне. Если подключения не происходит либо что-то функционирует неправильно, нужно сразу же все отключить и вызвать специалиста. Можно воспользоваться подробной инструкцией, которая идет в комплекте с сабом. Она подразумевает наличие фото – материалов.

Кроме того, видео поможет понять процесс установки значительно глубже. Главное понимать, что работа своими руками не потребует вложения больших денежных средств и напротив, если доверить операцию профессионалам, цена не всякого устроит.

Как подключить активный сабвуфер к усилителю: инструкция

Плоский активный сабвуфер

Для того, чтобы получить полноценную стереосистему в небольших автомобильных салонах, способную передать всю красоту многоканального звучание, необходимо знать, как подключить активный сабвуфер усилителю. Сабвуфер – это динамик, разработанный по определенной схеме. Он нужен, чтобы усиливать басы системы. Как активный сабвуфер подключить к усилителю сможет подсказать данная статья.

Итак:

Он улучшает качество звучания басов и производит эффект присутствия при прослушивании музыки.

Примечание: чтобы не утруждать себя покупкой сабвуфера и подбора к нему усилителя, лучше сразу купить активный сабвуфер.

Внутри корпуса сабвуфера встроен усилитель НЧ. Устройство позволяет регулировать уровень баса и громкость.

Как к усилителю подключить активный сабвуфер

Подключить и установить активный сабвуфер достаточно просто, учитывая, что в нем имеются все выходы, разъемы и выходы, а также необходимые кабели. Это практически уже готовая система компактных размеров.
Еще одним достоинством активных сабов является малое количество потребляемой энергии, так как в течение последних нескольких лет в них применяются экономичные импульсные ресиверы класса D.
Но встроенные усилители редко имеют высокую мощность, поэтому если качество баса плохое, то для использования сабвуфера требуется дополнительный усилитель, который немного увеличивает динамический диапазон акустики.

Как подключить к усилителю активный сабвуфер

Примечание: в таком случае своеобразнее приобрести отдельно сабвуфер пассивного типа и усилитель. При этом такая покупка обойдется гораздо дешевле.

Активный сабвуфер состоит из таких основных деталей:

В одном корпусе сабвуфер содержит разграничительные фильтры и усилитель.
Для подачи сигнала существуют специальные выходы.
Уровень сигнала улучшается благодаря специальному регулятору.
Выходной сигнал попадается на основные колонки, и благодаря фильтру ослабляет энергию компонующих низких частот.

Примечание: разгрузить основной ресивер – в этом задача и преимущество активного сабвуфера.

Как подключить сабвуфер активный к усилителю

Можно ли активный сабвуфер подключить к усилителю

Для этого нужно:

Подсоединить специальный линейный выход ресивера к линейному входу типа «тюльпан».
Подключить внутренний усилитель. Отсюда сигналы попадают внутрь саба, где либо смешиваются, либо расходятся на разные усилители.

Можно ли подключить активный сабвуфер к усилителю

На задних стенках четко видны разъемы и выходы.
На усилителе низкочастотные эффекты помечены символами SUB Out, LFE, OUT и Line OUT — это терминалы. С их помощью присоединяется сабвуфер непосредственно к ресиверу.
Если усилитель располагает только 1 разъемом RCA для соединения с сабвуфером, то его подсоединяют спаренным концом Y – образного разветвленного провода, то есть, провод двойным концом подсоединяется к линейным входам прибора. При этом сабвуфер сможет увеличить свою входную чувствительность, но на качество звучания это не повлияет.

Подключение активного сабвуфера к двухканальному усилителю

Обычно у активных сабвуферов существует два входа. Чтобы подсоединить устройство, необходимо приобрести два провода: широкий и узкий, с помощью которых и будет происходить подключение.Из нескольких вариантов подключения желательно выбрать более подходящий:

Сабвуфер подключают к выходам, к которым подсоединены акустические системы. Данное подключение предполагает параллельное функционирование в низкочастотном диапазоне.

Подключение усилителя и активно сабвуфера

Сабвуфер подсоединяют к выходам ресивера, а акустику — к выходам сабвуфера. Перед этими выходами находятся высокочастотные фильтры, которые избавляют от лишних шумов, хрипов, резонансов и поддерживают качественный звук. При этом увеличивается нагрузка на всю акустическую систему, из-за чего она может сломаться.

Оба варианта являются по своему эффективными, однако водитель должен изучить сначала строение своего авто.

Подключение магнитолы в машине: основные схемы и способы, как установить и подключить колонки и антенну

Как подключать магнитолу в машине

За все время эксплуатации автомобиля владелец многое меняет в нем. Это может быть как разные мелкие аксессуары, так и более серьёзные покупки. К самой главной покупке можно отнести приобретение автомагнитолы. Наверно сейчас сложно представить автомобиль без аудиосистемы. Особенно она помогает при поездках на большие расстояние, водителям в ночное время помогает не уснуть за рулём.

Подключения и установка автомагнитолы

Даже при покупке нового автомобиля уже с завода устанавливают бюджетный вариант аудиосистемы, но есть и авто на которые не устанавливают. А если вы приобрели подержанное авто 10 лет, то там наверняка стоит старая магнитола, которая не удовлетворяет ваши требованием. В новой современной автомагнитолы ведь можно не только слушать музыку из таких носителей, как:

оптические диски CD/DVD;
SD накопители;
USB флеш накопители;
поддержка синхронизации и подключения телефона в качестве плеера;
aux вход.

Также в более дорогих моделях присутствует LCD дисплей, поддержка просмотра , просмотр TV каналов, система навигации и еще много интересных функций. Конечно, такие аудиосистемы стоят дороговато и потребуется помощь специалистов, чтобы произвести подключение. Но многим автолюбителям не по карману купить такие модели магнитол и выбирают более бюджетный вариант. Если имеется представление об электрооборудовании автомобиля, подключении проводов и немножко аккуратности в работе, то в силах произвести подключение своими руками.

Как подключить магнитолу в машине или заменить на новую?

Для проведения такого вида работ вам понадобится отвертка, пассатижи, мультиметр, изоляционная лента и аккуратность при демонтаже декоративных панелей и монтаже самой магнитолы. При замене автомагнитолы старой на новую не должно возникнуть трудностей. Колонки уже установлены в соответствующих местах, провода протянуты и подключены. Вам остается только проверить все провода на целостность, подключение аудиоколонок и заменить саму магнитолу в панели автомобиля.

При замене могут возникнуть трудности при подключении новой магнитолы. так как разъемы могут быть разные, то придется покупать специальный переходник. Сегодня большое разнообразие всяких переходников на базаре, поэтому с этим проблем у вас не будет. В большинстве случаев можно купить переходник там же, где покупали саму автомагнитолу. Также идет с некоторыми моделями в комплекте. После того как подключили магнитолу следует еще раз все проверить и провести первое включение проверить все ли работает.

При подключении магнитолы с нуля вам следует более тщательно подготовиться. Прежде всего, следует определиться с проводкой. Она должна быть специально для акустики с бескислородной медью сечением 2 — 4 мм кВ. Установить динамики в специально отведенные места, предусмотренные заводом-изготовителем. Если таких мест нет, придется самим делать отверстия под динамики. И в конце концов произвести монтаж автомагнитолы в панели автомобиля и само ее подключение.

Подключение автомагнитолы: схема подключения

метод подключения с помощью замка зажигания;
метод подключения прямо от аккумулятора;
схема подключения магнитолы при использовании кнопки вместо замка;
схема подключение через блок управления сигнализацией.

Практически в любой магнитоле есть два плюсовых провода. они чаще всего бывают двух цветов красного и желтого. Первый провод — «провод памяти» желтого цвета, отвечает за настройки и память магнитолы. Обычно его подключают к минусовой клемме аккумулятора напрямую. Красный — «силовой провод» служит для включения и отключения питания магнитолы. Есть также минусовой провод, обычно он черного цвета, его подключают к минусу, проще всего к корпусу авто.

Схема подключения с помощью замка зажигания

Такой способ рекомендуют в инструкции к автомагнитоле, он более безопасный по мнению специалистов. Но есть в нем и недостаток, слушать музыку можно только при включении зажигания или заведенном двигателе. Чтобы подключить по такой схеме, необходимо желтый провод (плюсовой) подключить напрямую на плюсовую клемму аккумулятора. Чёрный провод, отвечающий за включения магнитолы, подключить к замку зажигания, а минусовой провод подключить к массе автомобиля. При таком способе автомагнитола не садит аккумулятор в режиме ожидания при длительной стоянке.

Схема подключения напрямую к аккумулятору

Такой способ чаще всего используется при подключении автомагнитолы. Чёрный провод подключаем к массе автомобиля, а желтый и красный соединяем вместе и подключаем к плюсовой клемме аккумулятора. При таком подключении вы сможете слушать музыку даже при выключенном зажигании. Но такой способ приводит к разрядке АКБ даже при выключенной автомагнитоле. Магнитола потребляет в режиме ожидания от 0,2 до 1 А/ч. Поэтому если вы не меломан музыки или у вас старенький аккумулятор, то лучше воздержаться от такого способа подключения.

Способ подключения при помощи кнопки вместо замка зажигания

При таком способе подключение производим, как способом с использованием замка зажигания. Разница в том, что красный провод подключаем не к замку зажигания, а к кнопке, которая подключается к плюсу аккумулятора. Достоинством такого способа есть то, что можно отключать питание от магнитолы при длительной стоянке. чтобы не происходила утечка тока в аккумуляторе. И можно слушать музыку при выключенном зажигании.

Способ подключения с помощью сигнализации

Часто водитель думает, отключил я музыку в машине или нет на стоянке. Принцип заключается в том, что магнитола отключается и включается от сигнализации. Такой способ также уменьшает утечку тока, так как при включенной сигнализации магнитола отключена от питания. Для подключения потребуется два пяти контактных реле и пару диодов. Более подробную схему можно найти в интернете именно по своему автомобилю, сигнализации и магнитоле, так как в разных авто своя цветовая гамма проводов.

В любом из выше перечисленных способов нужно обязательно подключить в цепь предохранитель 10-20 А если, конечно, он не предусмотрен уже при покупке магнитолы.

Подключение динамиков

К такой процедуре следует отнестись ответственно и аккуратно. Ведь при неправильном подключение ухудшится звучание музыки. В лучшем случае может выйти из строя динамик, в худшем выйдет из строя сама магнитола.

Для подключения динамиков следует выбрать специальный многожильный акустический провод диаметром 2-4 мм 2. На динамиках, как правило, есть две клеммы: одна шире, другая уже. Та что шире идет к плюсу, та что уже идет минусу. Делайте минимальную длину проводов, так как они имеют сопротивление, которое искажает звук. Обязательно подключайте согласно инструкции, которая шла в комплекте с автомагнитолой. Не делайте лишние скрутки проводов, используйте специальные разъемы для подключения проводов к динамикам. В основном часто используют акустику 2Х2. То есть два больших динамика сзади и два маленьких по бокам в дверях. При правильном подключении можно насладиться приятным звучанием музыки.

Подключение антенны

Конечно, сейчас ассортимент музыки большой и некоторые люди просто не пользуются радио. Но есть автолюбители, которые любят послушать любимую радиостанцию в машине.

Если в вашем автомобиле нет штатной антенны, то лучший вариант — купить активную антенну. так как установка пассивной антенны выйдет вам в копеечку. Установка активной антенны достаточно проста. Ее просто надо приклеить на лобовое стекло автомобиля. Также ее надо подключить к специальному проводу на выходе в магнитоле, обычно он белого цвета и имеет обозначение AMP или REM. Активная антенна имеет также кнопочку включения и отключения питания на усилитель. Это значит что не будет проблем с сигналами в городе и за городом.

Кузнецов Пётр Викторович

http://elektro.guru

Основные аспекты подключения динамиков к автомагнитоле. Схема подключения автомагнитолы Sony и наладка

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает «заикаться», появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.

Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых , подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых , нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

Например, в «Жигулях» или «Самарах», независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.

Типовая схема подключения автомагнитолы

Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм 2 . В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может также маркироваться, как B+ , BU , Batt .

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

FL – передний левый,
FR – передний правый,
RL – задний левый,
RR – задний правый.

При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа «тюльпан» – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с «массой» автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Кстати, примерно после получаса такой «камасутры» вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио .

Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

За время пока автолюбитель пользуется своей машиной, он готов там постоянно, что-то усовершенствовать и вносить изменения. Одним из таких усовершенствований можно считать установку магнитолы. Учитывая, что старые авто редко оснащались штатной системой, данный вопрос стоит остро. Да и новые машины редко могут похвастаться качественной системой, поэтому многие и задаются вопросом, а не поменять ли магнитолу. О том, как установить и все правильно подключить, чтобы было безопасно, поведаем в представленной статье.

Сейчас редко можно встретить машину, в которой вовсе нет аудиосистемы, ведь музыка позволяет скрасить дорогу. Она не дает уснуть водителю, что не маловажный плюс. В современных аудиосистемах можно прослушивать музыку с известных носителей, таких как «флешка», диски, телефона. Кроме того, более дорогие модели могут оснащаться полноценными экранами, с поддержкой видео, просмотром ТВ, и даже функцией навигации. Конечно, столь оснащенные модули стоят намного дороже и требуют специальных навыков от владельцев, коих у многих нет, и вынуждены обращаться к специалистам за подключением.

А вот те, кто выбирает бюджетный вариант, вполне могут справиться самостоятельно с подключением. Если руки, как говорится, растут из того места из которого требуется, то и проблемы с установкой не должно появиться. Ведь достаточно иметь минимальных понятий о том, как устроена электро система автомобиля, уметь соединять провода, и иметь чуточку аккуратности.

Как подключить?

Для работы вам скорей всего понадобятся пассатижи, отвертка, «изолента», мультиметр (не обязательно), а также аккуратность при демонтаже декоративных панелей салона. При обычной замене старой магнитолы на новую систему, проблем не должно возникнуть, ведь колонки установлены, остается просто заменить само устройство. Вам остается проверить только целостность проводки, а также правильность подключения колонок.

Единственно, проблемы могут возникнуть, если в новой аудио системе окажутся иные разъемы для подключения. Но, как правило, существует единый мировой стандарт, а именно разъем ISO. Но, в случае чего всегда можно купить требующийся переходник, в магазинах и на рынках такого «добра» хватает. Возможно, в комплекте с новой магнитолой уже идет несколько переходников, внимательно осмотрите содержимое коробки.

Когда вы впервые подключаете магнитолу, обратите внимание на то какие провода подходят, они обязательно должны быть из бескислородной меди, с соответствующим сечением равным 2 -4 мм.

Подключение автомагнитолы

Рассмотрим самые основные примеры подключения. Их всего четыре, у каждой имеется свой перечень плюсов и минусов, ориентируясь на них уже сами определитесь, что для вас будет важней. В любой современной магнитоле имеется два плюсовых провода, желтый и красный. Главный провод, это память, отвечает за сохранение всех настроек магнитолы, чаще всего его подключают к «минусу». Красный провод — «силовой», он отвечает за включение. Есть еще черный провод (минус), который подключают на корпус.

Через замок зажигания

Такой способ считается самым безопасным и оптимальным. К каждой магнитоле идет инструкция, где приводится именно этот тип подключения. Но, несмотря на положительные моменты, на которых сходится большинство автолюбителей, есть и минус, а именно не возможность слушать музыку без включенного зажигания или двигателя. Подключение по такой схеме самое простое, нужно желтый провод (плюс) подключить к плюсу клеммы аккумулятора. Черный провод к замку зажигания, он отвечает за включение. А минусовой к массе машины. При таком типе соединения, можно не бояться, что аккумулятор «сядет».

Напрямую

Такой тип наиболее распространен, из-за простоты монтажа. Черный провод подсоединяется к массе авто, желтый и красный соединяются вместе, и подключаются к одной плюсовой клемме. Слушать музыку можно даже без зажигания, но не забывайте, что такой способ ведет к разрядке батареи, причем даже при выключенной магнитоле.

Подключение к кнопке

При таком способе производим подключение с использованием зажигания. Отличие лишь в том, что красный провод будет подключаться не напрямую к замку, а к кнопке, которая в свою очередь идет к плюсу аккумулятора. Достоинство такого типа подключения явные, это возможность отключить ток на магнитолу при длительной стоянке. Также сохраняется возможность слушать музыку без зажигания.

Через сигнализацию

Часто водители задумываются, а выключили ли они музыку, когда пошли по магазинам и зашли домой. Принцип подключения в том, что аудио система будет включаться и отключаться от сигнализации. Такой тип соединения также уменьшает утечку тока, так как при поставленной сигнализации, магнитола автоматически отключается от питания. Для того, чтобы подключить понадобится два реле на пять контактов и пара диодов. Конкретную схему установки найти можно в интернете для каждого автомобиля, потому что может существенно отличаться тип подключения. Так как в разных машинах, типах сигнализации, своя цветовая гамма проводов.

Заключение

Независимо от типа подключения, помните, что нужно обязательно включать в цепь один предохранитель (10-20А). Возможно, он уже предусмотрен в самом автомобиле или в магнитоле, более дорогих моделей.

Магнитолы Pioneer — одни из самых популярных в мире. Под этим брендом выпускаются как бюджетные, так и дорогие модели. Их подключение обычно не вызывает проблем, однако неопытный автолюбитель может допустить ошибку, которая приведёт к проблемам с эксплуатацией автомагнитолы.

Предварительные работы

Что нужно учесть при монтаже? Надо сделать так, чтобы при долгой стоянке головное устройство не разряжало АКБ. Многим водителям важно иметь возможность пользоваться техникой и при выключенном зажигании.

Если в машине стоит старая магнитола, её надо снять. Для этого понадобится отвёртка. Чтобы обеспечить безопасность, отключите аккумулятор.
Снимите декоративную накладку (в большинстве случаев удобнее делать это справа-налево, открыв ящик для перчаток).
Открутите винты, которыми крепятся головное устройство и крышка воздуховода. Крышку можно снять (не обязательно, но это повысит удобство работы). А вот кнопку «Аварийная остановка» необязательно отключать от питания.
Извлеките магнитолу и отключите экран борткомпьютера. Снимите его с кронштейна. Готово, вы избавились от старого приспособления — можно ставить новое.

Видео: демонтаж старой магнитолы в машине без специнструментов

Размеры и разъёмы

Магнитолы бывают одноблочными и двухблочными (1 и 2 din). Европейские производители, как правило, выпускают технику 1 din. Японские, корейские и американские обычно работают с 2 din — такие модели имеют в 2 раза большую высоту, так что в машине должна иметься ниша соответствующего размера.

У разных магнитол и автомобилей есть разные разъёмы. Чаще всего головное устройство подключается через ISO 10487. Перед покупкой проверьте, имеется ли он в машине. Есть нет — ничего страшного, с проблемой можно справиться двумя способами:

использовать переходники, с помощью которых осуществляется переход с обычных колодок на ISO;
подключиться напрямую (метод требует хотя бы небольшого опыта в работе с проводами).

Маркировка проводов магнитофона

Перед началом установки изучите провода на новой магнитоле. Обычно вместе с головными устройствами поставляются два ISO-разъема для простого соединения. Они состоят из группы контактов (на каждой по 8 штук). Один разъем соединяется с питанием, второй — с системой звуковоспроизведения. Если в вашей машине нет соответствующего порта, отсоедините разъём от проводов и подключите технику методом скрутки.

Изоляция проводов окрашена в разный цвет для упрощения идентификации. У каждого из них есть свои функции.

Широкий жёлтый провод предназначен для подключения к АКБ. Соединять его с питанием нужно исключительно через предохранитель.
Широкий красный провод подключается к АКБ через замок зажигания. В таком случае магнитола будет работать только при включённом зажигании. Внимание! Некоторые автолюбители соединяют жёлтый и красный провода, но делать этого не рекомендуется — возможна быстрая разрядка АКБ.
Широкий чёрный провод — минусовой. Он закрепляется на корпусе авто.
Белый провод с синей полосой даёт возможность использовать сабвуфер, усилитель и антенну.
Серый предназначен для соединения с клеммой «+», которая находится на переднем правом динамике.
Серый с чёрной полосой соединяется с тем же динамиком (клемма «-»).
Белый — это клемма «+» переднего левого звукового элемента.
Белый с чёрным — тот же динамик, «отрицательная» клемма.
Зелёный надо подключить к клемме «+» заднего динамика.
Зелёный с чёрным — туда же, но на «минус».
Фиолетовый — к расположенному сзади, с правой стороны, на «+»; его «собрата» с чёрной полосой — к тому же динамику на «-».

Монтаж магнитолы 1 din своими руками

Необходимые инструменты — отвёртка и набор пластмассовых хомутов.

Если вы работаете по стандартной схеме с ISO-разъёмами, то никаких проблем не возникнет — нужно лишь следовать вышеописанным правилам и подключать разъёмы к ответным частям.

Если в вашем автомобиле нет возможности использовать обычный вариант, придётся прибегнуть к более сложной процедуре соединения проводки. Она выполняется следующим образом.

Отвёрткой снимаем декоративную панель с посадочного места для монтажа.
Снимаем штекеры с проводов и соединяем провода с ответными в нужных местах, согласно цветовой схеме.
Как можно более тщательно изолируем каждое место соединения, чтобы предотвратить поломку от замыкания.
Для повышения надёжности рекомендуется соединить провода хомутами.
Если в комплекте с магнитолой поставляются стальные пластины с проушинами, разместите их по бокам головного устройства. Это даст возможность легко изъять технику из посадочного места.

Работа с автомагнитолами 2 din

Процесс схож, но есть несколько нюансов.

Такие магнитолы желательно устанавливать на питание от аккумуляторов, поскольку это даст возможность использовать её на полную мощность и снизить помехи. Не рекомендуется подключать приспособление к прикуривателю или замку зажигания.

Если в автомобиле отсутствует штатная проводка от АКБ, вам понадобится медный многожильный провод сечения примерно 4,2 мм 2 . Те, что идут в комплекте с магнитолой, не годятся — они являются проверочными и не имеют достаточного сечения. Длина провода должна быть равна расстоянию от места установки магнитолы до батареи. На расстоянии примерно в 50 см от АКБ установите предохранитель на 20 ампер.
Скручивать провод для автомагнитолы 2 din нельзя — это приведёт к появлению помех и потере мощности.
Провода соединяются с аккумуляторов только на финальном этапе, когда все собрано и изолировано.

Подключение «Пионера» к мультирулю

Если нужно установить нештатную магнитолу в автомобиль с мультирулем и не лишиться управления с его кнопок, используйте адаптер. Они бывают универсальными и специализированными для конкретных марок. Поищите в магазинах адаптер для мультируля. Его подключение осуществляется следующим образом:

отключите АКБ от бортовой сети авто;
демонтируйте штатную магнитолу и карманы, если они имеются;
найдите разъем ISO для подключения автомагнитолы — в него будет устанавливаться адаптер;
подключите кабель адаптера (поставляется вместе с ним) к магнитоле, а сам адаптер — к разъёму ISO автомобиля;
настройте кнопки руля;
снова подключите аккумулятор к сети.

Видео: подключение магнитолы Pioneer к мультирулю через адаптер Zexma

Подключение Pioneer — простое дело, если следовать вышеописанным правилам. Отключите аккумулятор, следите за цветами проводов и никаких проблем у вас не возникнет.

Благодаря приятной музыке, хорошая магнитола делает любую поездку более комфортной,. Большинство подержанных автомобилей либо не оснащены магнитолами или CD-проигрывателями, либо укомплектованы дешевыми низкокачественными устройствами. Поэтому вопрос, как подключить магнитолу в машине, актуален для многих водителей. Из статьи вы узнаете, как подключить магнитолу правильно и какие меры безопасности соблюдают при этом.

Основные параметры магнитол

Перед началом установки или подключения этого устройства необходимо определить основные параметры, которые повлияют на все дальнейшие действия. К ним относят:

размер;
мощность;
форма разъемов.

Современные магнитолы выпускают в двух модификациях: тонкие и толстые. Первые еще называют одноблочными, они соответствуют стандарту 1DIN. Вторые называют двухблочными, они соответствуют стандарту 2DIN. Большинство европейских машин оборудованы гнездом стандарта 1DIN, поэтому установка в него двухблочного устройства невозможна. Американские или азиатские машины часто оснащают гнездами стандарта 2DIN, поэтому установить в них тонкие устройства можно, но придется потрудиться.

Второй важный параметр – общая мощность, которая является суммой мощности всех каналов. Правильное определение мощности необходимо для верного расчета потребляемого тока и сечения провода. При этом мощность, отдаваемая и потребляемая, отличается в 1,5–2,5 раза. То есть для обеспечения выходной мощности в 4х20 ватт потребуется не 80 ватт, а как минимум 150. При такой мощности ток, который проходит через провода, достигает 12–13 ампер.

Чем мощней звуковоспроизводящее устройство, тем более толстые провода необходимы, чтобы подключить аккумулятор или динамики.

Переменный ток, который является основой работы динамиков, еще больше увеличивает требования к проводам, ведь электроны наиболее активно передвигаются по наружной поверхности металла. Поэтому приходится не только увеличивать толщину, но и применять многопроволочный витой кабель. Выходная мощность каждого канала устройства не должна превышать мощности каждого из динамиков. Если выходная мощность окажется выше, придется устанавливать более мощные динамики и прокладывать новые провода соответствующей толщины.

Большинство производителей автомобильной звуковоспроизводящей аппаратуры оснащают ее уникальными фирменными разъемами, которые не всегда соответствуют контактам, установленным в машине. Эти разъемы состоят из двух частей: штекер и вилка. Схема подключения контактов (распиновка) зависит от производителя и указана в документации к магнитоле и автомобилю. Если в комплекте поставки есть переходник на стандартный разъем ISO 10487, то подключение автомагнитолы особой проблемы не вызывает. Если же такого переходника нет, то придется самостоятельно подключать штекер, соответствующий вилке автомобиля.

Подготовительные действия

Чтобы качественно подключить магнитолу, необходимо выполнить подготовительные действия. Убедившись, что магнитола подходит по размеру, необходимо проверить, соответствуют ли сечения проводов и штекер вилке. Чтобы правильно определить сечение, учитывают следующее: 1 мм² способен без проблем передавать 4–5 ампер постоянного или тока. То есть для тока 10 ампер сечение кабеля должно быть 2–2,5 мм². Чтобы правильно подключить динамики, используйте одножильный медный провод в мягкой изоляции, с минимальным диаметром каждой проволочки и оптимальным сечением. Чем меньше диаметр проволочек в жиле, тем больше пропускная способность и меньше потери мощности на высоких частотах.

Приготовьте инструменты. Вам понадобятся:

Также вам потребуются:

мягкий медный одножильный провод сечением 1,5 мм²;
предохранитель, ток которого в 1,3–1,5 больше максимального потребляемого тока;
изолента;
термоусадочная трубка.

Прокладка проводки

Чтобы правильно проложить проводку к аккумулятору, используйте отверстия в стенке моторного отсека, через которые проходят жгуты проводов.

Ни в коем случае не присоединяйте плюс питания магнитолы к плюсу замка зажигания. Провод, питающий замок зажигания, не рассчитан на такой ток, поэтому включив звуковоспроизводящее устройство на полную громкость, вы перегреете его.

В результате провод оплавится, возникнет замыкание и в лучшем случае придется менять замок зажигания и ЭБУ (электронный блок управления) двигателем. В худшем случае в машине возникнет пожар.

Для присоединения к аккумулятору используйте специальные клеммы, их продают в любом магазине автозапчастей. Не забудьте поставить предохранитель в цепь «штекер – аккумулятор». Желательно устанавливать его в подкапотном пространстве, неподалеку от аккумулятора. Это упростит его замену, если предохранитель по каким-то причинам перегорит. Чтобы правильно соединить провода, используйте паяльник или обжимные контакты и термоусадочные трубки. Не скручивайте их, со временем сопротивление такого контакта возрастет, из-за чего он начнет сильно нагреваться. Термоусадочные трубки защищают место соединения более эффективно, чем изолента, да и работать с ними проще. Необходимо надеть их на соединение и нагреть с помощью зажигалки.

Приступая к прокладке новых проводов и кабелей, отключайте аккумулятор. Это защитит машину от короткого замыкания, повреждения электрического и электронного оборудования или возгорания. Новые кабели крепите к кузову или жгутам проводов, проложенных в подкапотном пространстве. Это увеличит длину проводов, но избавит вас от многих проблем. Ведь болтающийся провод перетирается, может куда-нибудь не туда попасть и мешать обслуживать и ремонтировать автомобиль.

Фиксируйте новый провод к жгуту штатной проводки или кузову через каждые 20–30 см. После того как завели все новые провода в штекер или вилку, соберите их в единый жгут с помощью пластиковых хомутов. Этот жгут должен соединять штекер со всеми участками, где провода будут уходить в сторону. Так вы защитите штекер или вилку от обрыва проводов.

Если вместе с магнитолой вы устанавливаете и более мощные динамики, то для них потребуется прокладка новых проводов, которые будут соответствовать по сечению. Используйте скрытую прокладку, для этого все провода укладывайте под передней или боковыми панелями, ковриками и другими декоративными элементами. Не пренебрегайте фиксацией проводки, иначе провод может со временем вылезти наружу, после чего возрастает вероятность его перетирания или обрыва.

Подключение разъемов

Для этой операции вам потребуется электрическая схема машины с указанием распиновки (номеров контактов) штатного разъема для радиооборудования. Если штекер и вилка не совпадают, то меняйте разъем на звуковоспроизводящем устройстве. Не имеет значения, с какой стороны вы поставите штекер, главное, чтобы он полностью соответствовал вилке. Не подгоняйте штекер автомобиля под магнитолу. Если вы решите заменить штекер, то придется заново перепаивать разъем автомобиля. Если у вас есть необходимый штекер или вилка с уже подключенными проводами, то просто припаивайте их к соответствующим проводам звуковоспроизводящего устройства. Если же штекер или вилка без проводов, то с помощью тонкой иголки вытаскивайте из него контакты, вставляйте в них зачищенные провода, обжимайте с помощью специального инструмента или пассатижей и вставляйте в соответствующее отверстие разъема.

Вывод

Теперь вы знаете, как подключить автомагнитолу, и сможете установить ее на свою машину самостоятельно. Распиновка контактов звуковоспроизводящего устройства и автомобиля, а также схема подключения подробно прописана в инструкции по их обслуживанию и ремонту, поэтому внимательно читайте эти документы.

Содержание:

Современные автомобили оснащаются развитой аудиосистемой, включающей радио, аудиоплеер, снабженный дисковыми драйвами и USB-входами для прослушивания музыки с внешних носителей. Самые полные в этом плане комплектации содержат обычно видеоплеер и навигатор с экраном дюймов в 7–8. Кроме того, имеется блютус, посредством которого можно подключить смартфон и во время поездки соединяться с абонентами и беседовать, не отрываясь от штурвала. При этом музыкальная составляющая сразу скромно притупляется в режим mute. Разумеется, колонки, стереосистема, звучащая как с двух боков — из колонок, установленных в дверцах, так и сзади.

Так что полнозвучная музыка, да еще в замкнутом помещении автомобильного салона, имеющего, при нынешнем дизайне, вполне музыкальную форму наподобие гитарной деки, богато-резонирующую на разных частотах и в различных направлениях, превращается практически в небольшой зал филармонии на колесах. Особенно, если учесть, что фирмы, выпускающие современные авто и позаботившиеся о его максимальном комфорте, также и акустические параметры проектируют на наиболее полное звучание по всем привычным диапазонам частот — средним (обычные динамики), высоким (высокочастотные динамики «пищики», низким — низкочастотные динамики, сабвуферы. Езжай себе, слушая чарующие звуки на протяжении долгой поездки. Или отдыхая на природе. Или на рыбалке. Или ночуя в автопоходе где-то на берегу тихого озера, или в небольшой уютной горной долинке с тихо журчащими водопадами…

Музыка — это часть нашей жизни, поэтому многие, купившие машину без этого существенного дополнения, очень скоро могут почувствовать некий вакуум звукового наполнения. И по этой причине могут начать поиск приемлемого решения. Конечно, если вы — не законченные фанаты окружающей ничем не потревоженной первозданности, которым поет только дикая природа.

Конечно, коль пришла пора добавить к оборудованию машины аудиоаппаратуры, то она должна быть вписана в весь технический комплекс точно и органично.

Электрическая сеть машины

Общая электрическая сеть автомобиля, частью которой является схема подключения автомагнитолы, раньше попросту называвшаяся «системой зажигания», давно уже стала гораздо замысловатее и развесистее. Ее задачи таковы:

Запустить двигатель от аккумулятора.
Подавать напряжение, необходимое двигателю во время работы (зажигание).
Подзарядить от начавшего давать напряжение генератора частично разряженный от запуска аккумулятор.
Питать во время движения энергией, которую дает генератор, осветители (фары, поворотники, стоп-сигналы…).
Обеспечивать работу приборов на панели.
Запитать дополнительное оборудование.

Два момента важны в ее работе:

Когда машина находится на стоянке с выключенным двигателем, источником питания является аккумулятор, который имеет свойство разряжаться. Поэтому пользоваться им в это время надо так, чтобы осталось энергии на запуск двигателя.
Во время запуска двигателя от аккумулятора на стартер подается большой постоянный ток, который очень интенсивно разряжает батарею, и, кроме того, может давать большие наводки напряжения во всей электросхеме. По этой причине все остальное оборудование, в том числе питание магнитолы, в это время должно быть отключено, чтобы избежать его перегорания.

Эти моменты учтены при заводском изготовлении и монтаже электрооборудования автомобиля, поэтому для подключения чего-то нового, в частности, автомагнитолы и колонок, хорошо пользоваться уже имеющимися для этого разъемами, а не тянуть провода напрямую от аккумулятора. Кроме опасности повредить магнитолу при этом возникает риск разрядить аккумуляторную батарею во время стоянки, так как схема подключения магнитолы может быть такова: во время обычного выключения питания может подпитываться на холостом ходу усилитель, отчего можно после длительной стоянки машины в гараже вдруг обнаружить у нее совершенно разряженный аккумулятор.

Как подключить автомагнитолу

Штатное радиооборудование подключается к автомобильной электросети под приборной панелью, чем и нужно воспользоваться. Даже если в комплектации приобретенного автомобиля не предусмотрена магнитола, разъем для ее подключения в настоящее время устанавливается на все автомобили. В случае если он отсутствует (для старого автомобиля), можно приобрести его самостоятельно и, зная, как правильно подключить магнитолу, это сделать своими руками, пользуясь маркировкой проводов и контактов.

Разъем выполняется по международному стандарту ISO.

В него включаются разъемы автомагнитолы:

Если разъем магнитолы отличается, то в комплекте к ней могут быть провода, а именно переходник, например, такой

Если разъем автомобиля (на старом авто) отличается от стандартного ISO, то тоже продаются переходники, например для Mazda 2001.

Скомбинировав их, тоже можно добиться успеха. Обратим внимание, что на рисунках выше один из разъемов ISO — «мама», другой — «папа». Воткнув их друг в друга, получим для старого автомобиля провода для автомагнитолы нестандартного исполнения.

Разъем состоит из двух секций — A и B. К секции A (черная) подводятся провода питания, секция B (коричневая) — для проводов сигнальных. 12+ входным проводом питания считается только желтый. Синий подает питание в 12+ на антенну, а красный служит для размыкания цепи, когда зажигание выключено. Черный — масса.

Слева изображена «мама», провода от которой идут в схемы автомобиля, а справа — разводка «папа», которая идет от магнитолы. То есть разводка на «маме» получится зеркальной по отношению к разводке на «папе».

Здесь основное питание идет от АКБ по желтому проводу к контакту А4 черной колодки. Оно никогда не размыкается. И есть также питание от аккумулятора, но по красному проводу. Оно идет через ключ зажигания, и когда автомобиль выключен, магнитола тоже работать не будет. В этом есть, конечно, смысл — забота о том, чтобы на стоянке аккумулятор не сел. Но существует и некоторое неудобство. Остановились на пикник, а музыка молчит, как рыба.

Можно это преодолеть, если от красного провода сделать отросток к желтому и на нем установить небольшой выключатель. Тогда основной режим работы будет с обычным размыканием после выключения ключа зажигания, а щелкнешь выключатель — магнитола будет работать и на стоянке. Для отключения красного провода от желтого можно придумать специальную релюшку, сбрасывающую этот выключатель в момент включения ключа зажигания. Так мы обеспечим правильное подключение и безопасное состояние аккумулятора в гараже, даже если мы захотели послушать магнитолу, когда двигатель у нас не работал в поездке, а потом этот рычажок выключить забыли.

Если нет такого реле — не беда, будет достаточно при постановке машины на долгую стоянку (в гараж, у дома) вручную размыкать выключатель.

На коричневой колодке расположены контакты, передающие звуковой сигнал к динамикам автомобиля:

белые — к левому переднему (FL), B5, B6;
серые — к правому переднему (FR), B3,B4;
зеленые — к левому заднему (RL), B7, B8;
фиолетовые — к правому заднему (RR), B1,B2.

Провода одного цвета — плюсовые, провода такого же цвета с черной полосой — минусовые.

Для подключения автомагнитолы схема приведена ниже

Последовательность действий

Изучение проводки автомобиля. Поиск ответа на вопрос: что в машине уже имеется и есть ли готовое подключение магнитолы? Принятие решения о том, какие действия надо выполнить, какие недостающие части закупить и установить.
Подготовка к установке. Снимаются кожухи, освобождается доступ к местам установки (например, колонок или динамиков). Готовятся места прокладки необходимых кабелей и подключения динамиков. Готовится необходимая арматура для крепления.
Готовится место установки магнитолы. Это может быть штатное место, или надо придумать нечто особенное. Раньше в старых автомобилях часто мостырили магнитофон на какие-нибудь кронштейны, державшиеся на саморезах. Но сейчас, благодаря повсеместной унификации, есть вероятность, что магнитола подойдет сразу или с небольшой доработкой к штатному месту. И подсоединить ее будет делом двух минут.
Подключаем проводку. Особое внимание при подсоединении уделяем целостности проводов, качеству контактов — на низком напряжении это имеет существенное значение — и изоляции. Всегда помним, что один из питающих проводов — красный, желтый или синий — у нас изолирован, а второй провод — черный (масса) — фактически оголен — это вся металлическая часть в автомобиле. Нам это не страшно, а вот для аккумулятора короткие замыкания его проводов очень даже небезопасны. И, самое главное, такое неправильное замыкание — это КЗ, ведущее к мгновенному перегреву проводов и запросто к пожару.

А вообще говоря, все достаточно просто и доступно сделать своими руками.

Инструменты и материалы

Для этого понадобятся нож, отвертка, изолента. Провода желательно брать многожильные медные. Питающие провода можно взять побольше сечением — 4 мм, сделать их отдельной скруткой. Провода, подающие акустический сигнал на колонки, лучше брать из бескислородной меди, специализированные акустические, сечением тоже до 4 мм. Это объясняется тем, что сопротивление динамиков невелико, и большая часть мощности усилителя может рассеиваться на проводке, а не на динамиках, что ведет к ухудшению качества воспроизведения звука, а также к излишней потере электроэнергии.

Очень важна надежность и качество контактов, их необходимо тщательно зачистить и пропаять. Изоляция играет также большую роль. Силиконовая изоляция дает красоту, прочность и надежность. Желательно цвета проводов выдержать такими же, как на схеме распиновки, или подобрать близкие по оттенку, чтобы меньше была вероятность путаницы.

Как подключить динамики

Магнитола может работать и на своих динамиках. Но без внешних колонок, подключенных к магнитоле, такое звучание будет «шепотом». Поэтому венцом усилий по установке в машину акустической системы будет подключение к ней динамиков, даже если они китайские.

Если в комплектацию автомобиля магнитола не входит, то нет, скорее всего, и динамиков, хотя современные автомобили делаются так, что место для их установки и проводка все-таки имеется. Вот она и подскажет путь, куда нужно вставить колонки. Для этого потребуется снять кожух передних дверей, поставить динамики, подключить их и все вернуть на место. Для новых колонок часто бывает нужно заменить проводку на новую, согласованную с ними. Если так, то лучше всего воспользоваться акустическим проводом сечением 2–4 мм 2 . А провести ее, воспользовавшись «дорогой» старой проводки. Для подключения лучше всего воспользоваться разъемами динамиков, и для них подобрать разъемы на проводах. Не путаемся с полярностью, это важно.

Схема подключения автомагнитолы, распиновка разъема магнитолы, полярность динамиков для чайников

Если Вам попалась в руки автомагнитола которую необходимо установить, а схема подключения — распиновка отсутствует. Нужно обратить внимание на цвет проводов который идет от магнитолы. Цвет проводов разъема это стандарт ISO который соответствует всем головным устройствам.

Берем в руку на первый взгляд «страшный» пучок проводов и разбираемся, что означает и подключает каждый провод.

Черный – Минус
Красный – Плюс постоянный
Желтый – подключаем к замку зажигания – положение ON появляется плюс. Для любителей слушать музыку без ключа зажигания нужно скрутить красный и желтый вместе и на постоянный плюс. Но имейте ввиду почти во всех магнитолах при таком включении и идет потребление 100-200ма тока
Синий – при включенной магнитоле появляется плюс, слаботочный выход — подсветка

На китайских магнитолах красный и желтый провод может быть перепутан местами, после выключения зажигания настройки автомагнитолы будут сбрасываться.

4 выхода на колонки

Светлые провода – передняя акустика

Белые передние левая
Серые передние правая

Темные провода – задняя акустика

Фиолетовые – задняя правая
Зеленые – задняя левая

Определяем правильное расположение динамиков. Например к головному устройству подходит 8 проводов и понять какая колонка передняя или задняя достаточно трудно.

Берем обычную пальчиковую батарейку АА или ААА и подключаем на 1 сек к проводам каждой колонки. Динамик будет издавать скрип. Таким способом Вы с легкостью определите какой динамик, где находится слева или справа.

Как определить полярность динамиков

Также прижимаем провод к батарейки АА (на которой указан где -, а где +), если диффузор выдвинулся вверх, то полярность правильная, то есть провод который касается плюс на батарейке будет соответствовать плюсу на динамике. Если диффузор динамика ушёл вниз, в этом случае плюс колонки будет на минусовом контакте батарейки.

Схема подключения динамиков к автомагнитоле

Основные аспекты подключения динамиков к автомагнитоле

Каждый автолюбитель, который ценит качественное звучание, должен знать азы монтажа аудиосистемы. Сегодня не все автомобили оборудуются магнитолами, поэтому водителям приходится осуществлять монтаж акустики своими силами. Как производится подключение динамиков к автомагнитоле, как правильно расположить колонки и что нужно знать об изоляции проводов — читайте ниже.

Обозначение контактов разъема стандарта ISO

Как устанавливать аудиосистему в автомобиль, как осуществляется подсоединение проводов и нужен ли усилок? Разберемся, какие штекеры могут использоваться для монтажа. Штекеры могут иметь разную маркировку в зависимости от стандарта. Маркировка ISO характерна для мультимедиа систем и проводки в авто, если такое устройство будет использоваться не по назначению, оно может сломаться. Большинство производителей изготовляют собственные переходники для стандарта ISO, так что в продаже можно найти множество различных штекеров.

Перед тем, как установить колонки в машину, необходимо понять, какие нужно использовать штекеры. Для каждого отдельного авто характерны оригинальные переходники, с помощью которых должны подключаться колонки к магнитоле в авто. Если установлена штатная проводка, то возможно, что аудиосистему можно будет подключить и к ней. Чтобы самому подключить колонки в машине к новой магнитоле, используется переходник стандарта Евро.

Этапы установки автомагнитолы

Не секрет, что АКБ основной источник питания бортовой сетки авто, но и неисправность батареи может привести к поломке автомагнитолы. Чтобы не допустить выхода из строя оборудования, необходимо знать, как правильно подключить устройство своими руками. В процессе монтажа системы нельзя допускать, чтобы плюсовой контакт АКБ попадал на отрицательный или на клемму колонки. Специалисты не рекомендуют запитывать устройство плюсом либо минусом от прикуривателя или замка зажигания.

Перед тем, как подключить колонки, необходимо учесть, что соединение системы будет оптимальным только к АКБ. Благодаря этому сможете избавить колонки от различных помех и колонок, возможна будет их эксплуатация на полной мощности. Чтобы осуществить соединение, лучше использовать короткий медный многожильный кабель, его сечение должно быть не менее четырех мм2. На этом проводе, если он идет к колонкам или усилителю (не принципиально), нужно поставить предохранитель, который желательно должен быть расположен в 50 см от АКБ. Монтаж проводки должен осуществляться подальше от потребителей энергии, провода нельзя закручивать — в первую очередь они подключаются к колонкам, после чего — к магнитоле.

Подключаем динамики

Установка колонок к магнитоле — это важный момент. Чтобы не допустить ошибок, в процессе ремонта рядом должна быть схема подключения колонок, на которой отмечаются все моменты правильного монтажа. Подключая передние или задние динамики, учитывайте маркировку на них, благодаря которой можно найти положительный и отрицательный выводы. Производители обычно делают плюсовой выход широким, а отрицательный — узким.

Если случайно решите подключить динамики неправильно, это может привести к большой потере качества, вплоть до 80%. Сначала это приведет к поломке колонок, а затем выйдет из строя и аудиосистема. Если на динамиках нет маркировки, в ходе монтажа можно сначала подключить один элемент, после чего активировать аудиосистему на полную мощность. Затем подсоединяется следующий элемент, если после подключения звучание увеличилось, то вы на правильном пути, можно продолжать. Но если звук остался на том же уровне, это говорит, что в процессе была допущена ошибка.

Важно! Параллельно подключать динамики нельзя, потому что все магнитолы рассчитаны на 4 Ом-ое сопротивление, а если параллельно подключить приблизительно 2 Ома — почти короткое замыкание. При таком подключении быстрее выйдет из строя усилитель магнитолы.

Выбор проводки

Провода для колонок или громкоговорителя маркируются — их может быть 2 либо 4 пары. Если провод однотонный — он положительный, если с черной полоской — отрицательный. Однотонный необходимо подключать к широкой клемме колонки, а с полосой — к узкой. Минусовой провод может быть общим для боковых либо фронтальных колонок (до 20 Вт). Если акустическая система будет более мощной, каждый канал должен иметь свой отрицательный и положительный провода. Менять местами, а также подключать к кузову автомобиля, то есть заземлять, эти кабеля нельзя, это приведет к ухудшению качества звучания.

Устройства с небольшой мощностью могут быть оснащены четырьмя цветными кабелями, при этом провода с полосой может и не быть. Если это так, то отрицательный вывод колонок подключается к отрицательному контакту автомагнитолы. Если допустите ошибку, это может привести не только к ухудшению звучания, но и замыканию проводки, что может привести к возгоранию. Большинство магнитол имеют в комплекте соединительные кабеля, но специалисты рекомендуют использовать их только для проверки, поскольку сечение у них маленькое. Эксплуатация таких проводов актуальна, если мощность аудиоколонки составит не более 20 Вт, обычно диаметр таких динамиков равен 13 см.

Особенности изоляции

Если используете качественную проводку, то она будет оснащена хорошей изоляцией. Изоляционный фон должен быть силиконовым, это не даст проводке потрескаться при минусовых температурах. Сечение кабелей должно соответствовать мощности автомагнитолы. Прокладка проводки должна осуществляться подальше от других пользователей энергии. Переломы и закручивания кабелей не допускаются. Проводка не должна перетираться, она должна быть уложена в закрытом виде — в стойках дверей, под порогами.

Расположение динамиков

При монтаже задних каналов большой мощности их нужно правильно установить. Овальные колонки монтируются на задней полке так, чтобы ось громкоговорителя была направлена по диагонали транспортного средства. Заднюю правую колонку нужно направить на водителя, а левую — на переднего пассажира. Только после того, как будет осуществлен правильный монтаж, динамики можно подключить к аудиосистеме.

Чтобы звучание было качественным, колонки нельзя закрывать — для нормальной работы им необходимо больше пространства. Что касается пищалок — твиттеров — их нужно установить на стойках ветрового стекла. Если их вмонтировать подальше от низкочастотных колонок, сможете добиться яркого квадроэффекта. Направление твиттеров производится аналогичным образом — передний левый направляется на пассажира, а правый — на водителя. Проводку необходимо зафиксировать надежным образом.

Загрузка …

Видео «Что нужно знать о полярности при подключении динамиков?»

Как подключить колонки к магнитоле в машине: схема, динамики, можно установить, задние, 6, 4 выходами, лучше поставить, музыкального центра

Вопрос, как подключить колонки к магнитоле, волнует меломанов, которые приобрели автомобиль с хорошей звуковой системой. Они хотят, чтобы музыка их окружала везде, покупая себе дорогие аудиоплееры и наушники, чтобы чувствовать качественный звук. Не всегда хватает этих устройств, и они постепенно перетягивают акустику прямиком в автомобиль, используя в качестве раздающего устройства встроенную в машину магнитолу. Звук воспроизводят мощные устройства, специально откалиброванные под любимый жанр и формат музыки.

Людям сложно разобраться, как подключить колонки к автомобильному проигрывателю. Потребуется провести провода, чтобы правильно подключить домашние колонки в машину. Можно подключить несколько колонок, используя для этих целей колонки от музыкального центра и специальный усилитель.

Выбор колонок

Какие колонки лучше поставить в машину, зависит от потребностей владельца авто. Можно воспользоваться обыкновенными домашними, подсоединяя их по цифровому входу миниджек непосредственно к приборной панели, минуя сложные внутренние интерфейсы. Для любителей объемного звука потребуется купить специальные акустические колонки, чтобы создавать атмосферу в транспортном средстве. Можно использовать портативную колонку, подключив ее по bluetooth.

Выбор колонок будет зависеть как от потребностей человека, так и от его денежных средств. Можно использовать колонки от музыкального центра, а можно потратить больше денег и купить новые, чтобы было комфортно для автомобилиста.

Что понадобится

Чтобы установить колонки к автомагнитоле, потребуется следующий список инструментов и предметов для взаимодействия с ними:

Плоскогубцы и другие инструменты, чтобы откусывать ненужные элементы изоляции и всего, что с ней связано. Можно использовать строительные ножницы, однако они быстро придут в негодность.
Перед установкой колонок покупают специальные кабели в качестве запасных средств. В зависимости от типа колонок эти кабели будут соединять интерфейсы устройств. Так, например, для простых колонок от музыкального центра подсоединяются провода с интерфейсом миниджек. Что касается всего остального, то нужно смотреть по ситуации, так как аппаратура может быть разной.
Нужно будет достать сами колонки, вытащив их из музыкального центра и превратив их в колонки для автомагнитолы. Они подключаются через интерфейсы. Этими интерфейсами являются mini jack, тюльпан или HDMI. Последний используется в продвинутых профессиональных устройствах.
Стоит присмотреться к нескольким тестовым аудиозаписям, чтобы можно было оперативно и быстро проверить работоспособность тех или иных устройств, если подключить их к ресиверу.

Схема подключения

Первым делом производится подключение динамиков к магнитоле. Что касается основных устройств, то схема подключения колонок имеется в открытом доступе в сети интернет. Посмотреть ее можно, вбив соответствующий поисковый запрос в Яндекс или Google. Спросив у опытных специалистов и мастеров, которые разбираются в вопросе, можно быстро узнать, как правильно подключить передние колонки, а также задние динамики для включения эффекта объемного звука.

В остальном установка периферийных устройств в автомобиль не должна вызывать у человека затруднений, так как тут все интуитивно понятно. Разобраться в этом вопросе сможет каждый, кто хоть немного разбирается в компьютерной и автомобильной технике.

Процесс подключения

Разобравшись, как установить колонки в машину, можно быстро решить данную проблему. Задние колонки к магнитоле подключаются путем использования соответствующего разветвителя формата миниджек. Для людей, которые умеют паять, есть возможность сделать это с разъемом, расширить его функционал.

Подключить колонку в машине, если она 1, можно и более простым способом, используя линейный выход миниджек, расположенный на приборной панели. Для того чтобы подключить 6 колонок, потребуются специальные разветвители либо прямое подключение через материнскую плату устройства.

Подключить колонку к магнитоле в машине сможет каждый, в этом нет ничего сложного. Нужно только постараться и не порвать провода, пытаясь усилить колонки без усилителя. Последний процесс проводится и с помощью программного обеспечения. Нужно скачать соответствующий плагин, который путем тонкой настройки усиливает сигнал, идущий от основного устройства непосредственно к периферии.

Процесс разделяется на следующие этапы.

Подготовительный этап

Он включает в себя приведение в нормальный вид автомобиля вместе с его интерьером. Провода нужно аккуратно отсоединить, а те, что могут повлиять на работу комплектов для установки, нужно, наоборот, подсоединить, обеспечив лучшую работу. Для этого отмечаем расположение дверей и вырезаем отверстия. Отверстия будут зависеть от количества самих динамиков, которые нужно вывести по периферии. Задние концы основных кабелей сопоставляем друг с другом, чтобы не было путаницы.

Особенности изоляции

Изоляция проводится либо встроенными в магнитолу и музыкальный центр средствами, либо путем покупки соответствующих шлангов и других изоляционных элементов.

В том случае, если изоляция была нарушена, нужно срочно начать перепаивать проводку, используя канифоль вместе с оловом.

Для большей изоляции необходимо перевязать все изолентой.

Прокладываем проводку

Для этого применяется традиционный способ, который заключается в отодвигании кожуха автомобиля и создании внутри него специального отверстия. Через это отверстие и просовывается вся проводка.

Маркировка проводов

Создание меток на проводах — важный этап, реализовать который можно, используя изоленту разного цвета. Каждому цвету соответствует 1 контакт. Для маркировки стоит пользоваться как изолентой, так и фломастерами разных цветов.

Подключаем динамики

Подключение динамиков к автомагнитоле является важным этапом в прокладывании акустических приборов и всего, что к ним относится. Подключить колонки к магнитоле в машине можно, применяя необходимые инструменты, такие как нож, киянка и обыкновенные плоскогубцы. Сам процесс нужно проводить максимально подготовленным, чтобы ничего не повредить в автомобиле.

Расположение динамиков

Расположение динамиков должно строго соответствовать их спецификации. Так, например, динамики для низких частот всегда располагаются сзади, чтобы создавать эффект объемного звука максимально эффективно. Если устройство предназначено специально для автомобиля, то на них обязательно установлена малозаметная маркировка, которая дает возможность устанавливающему их человеку не запутаться во время работы.

Завершающие работы

К завершающим работам можно отнести тестирование акустической системы. Несколькими абзацами выше было упомянуто, что нужно скачать несколько треков различной тональности и качества, чтобы понять, правильно ли были установлены те или иные динамики и полноценные колонки. Тестирование можно провести за несколько минут и не обязательно обладать абсолютным музыкальным слухом, чтобы ощущать качественно сделанную работу. Главное, чтобы звук был чистым, и нравился владельцу.

Если работа делается с участием других людей, то стоит обратить внимание посторонних на качество звука, чтобы они оценили проделанную работу. Не стоит засиживаться в автомобиле, тестируя систему, так нужно понимать, насколько громко работает установленная периферия и за пределами транспортного средства.

Настройка звука

Процесс настройки звука включает в себя использование 2 сценариев работы:

использование специальных усилителей, которые покупаются отдельно;
можно настраивать звук и без них, однако потребуется тонкое использование программных функций.

Акустические системы бывают разные. Какие-то играют непосредственно от магнитолы, используя все имеющиеся программные функции, однако есть и те, что подключаются к внешнему усилителю и имеют свою собственную звуковую карту.

Настройка колонок без усилителя — трудоемкий, но реализуемый процесс. Нужно поставить любимую музыку, звук которой настройщик хорошо знает. Его нужно сделать потише или погромче, пока акустическая система не начнет издавать инородные шумы, такие как хрипы или щелканье. В зависимости от помех, нужно будет предпринимать меры. Кто-то решает их программным способом, а кто-то борется с электричеством и всевозможными недостатками машины. Большую часть этих проблем можно решить, установить заземление.

Если же настраивать акустику с помощью усилителя, то необходимо постепенно менять уже готовые пресеты. Все это напоминает настройку недавно купленных наушников со звуковой картой. Меняя напряжение, можно добиваться четкого качественного звука за короткий промежуток времени. Усилок в этом случае оказывает вспомогательную роль.

Самое главное: если вы не уверены, что справитесь самостоятельно, то лучше обратиться за помощью к специалисту.

Как подключить магнитолу в машине: Инструкция, видео, схема

Вы решили подключить магнитолу самостоятельно, но увидев количество проводов, которые выходят из неё испугались что не справитесь? На самом деле ничего страшного здесь нет, и в данной статье мы разберемся, как подключить магнитолу в машине.

С чем можно столкнуться при не правильном подключении автомобильной магнитолы?

Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы совсем не нужно обладать никакими умениями. Желательно иметь хотя бы начальный опыт подключения электротехнических устройств, но это не является обязательным условием, следуя инструкции, выполнить установку сможет человек и без какого-либо опыта. Чтобы понять, все ли было сделано правильно, стоит проследить за работой магнитолы. Признаком допущения ошибки будет наличие следующих факторов:

Выключается магнитола при увеличении громкости.
При выключении зажигания сбиваются настройки магнитолы.
Магнитола садит аккумулятор в выключенном состоянии.
Звуковой сигнал заметно искажается, особенно при прослушивании на высокой громкости.

В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключал, а продавец, который продал некачественное изделие. Конечно, этот вариант исключать нельзя, но перепроверить схему подключения все же потребуется.

Размер и виды автомобильных магнитол

Универсальные магнитолы имеют стандартный размер, он может быть 1 – DIN (высота 5 см, ширина 18 см.) и 2 DIN. (высота 10 см, ширина 18 см.) Если вы меняете магнитолу с большой на маленькую (с 1 –DIN, на 2 – DIN) вам понадобится докупить специальный кармашек, который будет закрывать недостающий дин. По подключению данные магнитолы имеют все одинаковый разъём его название ISO или ещё его называют евро разъём.

Магнитола размером 1 -DIN Магнитола размером 2 — DIN Карман для установки магнитолы 1 -DIN

Штатные магнитолы устанавливаются на автомобили с завода, и имеют нестандартный размер, в данном случае есть два варианта установки магнитолы. Первый самый простой, вы приобретаете такую же штатную магнитолу и устанавливаете её, она подходит по размером и подключается к штатным разъёмам. Но стоимость данных магнитол зачастую имеет неадекватную цену. А если вы нашли бюджетный вариант, то с вероятностью 100% это будет китай, который не особо славится качеством звучания, и надёжностью. Второй вариант заключается в установке «Универсальной» магнитолы за место штатной, но для этого вам понадобятся переходная рамка, которая является переходником со штатных размеров магнитолы на универсальные, т.е. 1 или 2-DIN. рамка выполняет декоративную роль, закрывая лишние отверстия.

Если в вашей 2 дин магнитоле есть ЖК дисплей значит к ней можно подключить камеру заднего вида, а как это сделать мы подробно рассмотрели в «этой статье»

Подсказка для владельцев TOYOTA. У большинства автомобилей данной марки штатный магнитолы имеют размер 10 на 20 см. В данном случае вам можно поискать “Проставки для магнитол Toyota” они размером по 1 см. и вы без проблем сможете установить магнитолу стандартного размера, т.е. 2 – DIN, для установки 1 – DIN вам ещё потребуется докупить кармашек.

Подключение магнитолы.

Автомобилей существует много, и у каждого из них может использоваться свой набор разъемов для подключения такой техники. По большому счету, есть три варианта:

Вариант первый, самый благоприятный. У вас в автомобиле уже имеется фишка, к которой всё правильно подключено, т.е. все динамики, силовые провода, антенные выведенные на эту фишку, и всё правильно подключено. Такое встречается но, к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля.
Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.

С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего являются индивидуальными для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку отдельного переходника ISO. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Занимаются подобным лишь технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким образом, нужно очень хорошо все обдумать.

Подключение переходника ISO — Toyota

Если же есть желание выполнить скрутку самому, нужно проверить соответствие проводов на магнитоле и разъеме машины. Только при совпадении цветов можно сделать отключение аккумулятора и отсоединение разъема авто и аудиосистемы.

Как подключить автомагнитолу и не запутаться в проводах? Рекомендуется откусывать оставшуюся часть, после присоединения разъема к магнитоле. Все соединения пропаиваются и изолируются.При несоответствии проводов потребуется их прозвонка при помощи тестера или мультиметра, а также 9-ти вольтной, батарейки еще может понадобиться прокладка тех проводов, которых не хватает для подключения. Прозвон необходим для определения полярности пары проводов. При тестировании громкоговорителя подключаются провода к батарейке, после чего нужно смотреть на положение диффузора – если он выдвинулся, значит полярность корректная, если втянулся- нужно полярность исправить на правильную. Таким образом, помечается каждый провод.

Расшифровка цветового обозначения проводов
1. В черный цвет окрашивается минус аккумулятора, провод имеет маркировку GND. 2. Плюс аккумулятора всегда желтый, обозначается маркировкой BAT. 3. Плюс замка зажигания обозначается АCC и имеет красный цвет. 4. Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет полосу. 5. Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу. 6. Провода левого заднего динамика имеют серый цвет, маркировка – RL. Минус имеет полосу.
7. Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет полосу.
Также хочется отметить что, много кто устанавливает автомагнитолу дома, или в гараже от 220В, как правильно это сделать можно прочитать «здесь»
Как правильно подключить автомагнитолу?
Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую илоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм. Для акустических проводов и аац (красный) подойдут провода сечением 1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т.к. скрутки добавляют лишнее сопротивление а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.
Схема подключения магнитолы и динамиков
Все магнитолы имеют черный провод для минуса аккумулятора, желтый для плюса аккумулятора и красный для плюса замка зажигания. Схема подключения автомагнитолы такая — сначала лучше подключать желтый и черный провод, причем, к аккумулятору, что позволит получить качественное звучание.
Обязательно потребуется установить предохранитель, на расстоянии в 40 см. Предохранитель должен соответствовать минимальному значению в 10 А. Красный же провод подключается к цепи, которая питается после поворота ключа ACC. При подключении красного и желтого провода вместе на плюс аккумулятора, магнитола не будет зависеть от зажигания, но аккумулятор будет быстрее разряжаться. Мощные магнитолы имеют четыре пары проводов, у каждой из которых своя маркировка. При подключении магнитолы в машину может быть ошибочно определена полярность — ничего страшного тут не случится, в отличие от заземления на минус к массе. Динамики имеют или две клеммы, в основном схема подключения динамиков такая: широкая клемма это плюс, а узкая – минус.
Видео как подключить авто магнитолу
Заключение
Рекомендуется перед тем, как произойдет окончательная установка магнитолы своими руками, прослушать магнитолу. Защелкивать до упора устройство следует только тогда, когда магнитола работает нормально.
Мы очень надеемся на то что в данной статье вы нашли ответы на свой вопрос, оцените пожалуйста статью по 5 бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите об этом нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.
Как правильно подключить (установить) магнитолу в автомобиле и схема подсоединения магнитофона по цветам проводов к автомобилю
Подключение магнитолы и ее установка может осуществляться разными способами. Эта процедура не вызовет особых затруднений.
Как установить автомагнитолу
Установка автомагнитолы чаще всего осуществляется в штатное место на передней панели автомобиля. В противном случае установка магнитолы выполняется с помощью специального крепления, которое можно сделать самому. Поскольку магнитолы 1 DIN наиболее распространены, посадочные места имеют высоту, подходящую для установки этих устройств. Под типоразмер 2 DIN потребуется дополнительная доработка приборной панели, чтобы установить в машину проигрыватель.
Следует проверить комплектацию устройства перед тем, как установить автомагнитолу, чтобы убедиться в наличии всех необходимых деталей. Установка штатной магнитолы производится с помощью специальной рамки, которая прилагается к устройству. Она используется для фиксации магнитолы в автомобиле. Вначале вынимается короб для мелких вещей, который стоит на штатном месте для монтажа. Затем вставляется метал лическая рамка.
При помощи прилагаемого специального инструмента следует подцепить и отогнуть фиксирующие язычки.
Следующий этап установки автомагнитолы своими руками — это закрепление на посадочном месте. На задней стенке некоторых устройств имеется отверстие с резьбой. В него вкручивается шпилька, с помощью которой можно дополнительно закрепить проигрыватель. Для этого следует с обратной стороны приборной панели прикрепить специальную планку.
Чтобы установить нештатную магнитолу, потребуется проверить, какое крепление используется и подходит ли оно под посадочное место. Если на боковых стенках устройства есть отверстия с резьбой, то установка магнитолы на автомобиль осуществляется путем прикручивания к приборной панели болтами.
Как правильно подключить автомагнитолу
Подключение автомагнитолы производится несколькими способами:
С применением коннектора ISO.
Без использования фишки путем сращивания проводов.
Путем непосредственного соединения проводов питания с клеммами аккумулятора.
Через замок зажигания либо отдельный переключатель.
Через охранную сигнализацию.
Схемы автомагнитол, которые помогают с правильным подключением, наносятся на этикетку на верхней крышке устройства. На них указывается цветовая маркировка проводов, установленная общепринятым стандартом:
красный — управление питанием;
желтый — питание памяти и усилителя;
черный — масса;
голубой с белой полосой — питание антенны с усилителем.
Для надежной фиксации проводку можно прицепить с помощью кабельных стяжек.
Подключение с фишкой и без фишки
Первый вариант подключения магнитолы к автомобилю подойдет при наличии соединителя ISO, который встроен в устройства, выпущенные недавно. Если магнитофон оснащен фирменным коннектором, то необходимо приобрести подходящий к нему переходник, который может оснащаться или нет дополнительной фишкой. В первом случае при наличии ответной части в автомобильной проводке коннекторы вставляются друг в друга.
В том случае, если фирменный переходник или сама магнитола не имеет фишку, присоединение кабеля осуществляется скручиванием или спайкой проводов. Последний вариант подключения без фишки гарантирует более надежное соединение. Схема автомагнитолы определяет назначение проводов по цветам и наличие дополнительных контактов. На некоторых автомобильных видеопроигрывателях предусмотрена парковочная линия. Она подключается к кнопке стояночного тормоза. Эта функция позволяет смотреть фильмы в машине, когда она стоит на ручном тормозе.
Напрямую к аккумулятору
Этот способ подключения применим для магнитол с высокой выходной мощностью, оснащенных сабвуфером, когда пропускная способность контактов замка зажигания становится недостаточной для надежной работы устройства. Также этот способ применяется в случае, когда при переходе через положение «Выкл.» замок зажигания обесточивает все подключенные к нему потребители, как на отечественных машинах. Кабель, присоединение которого осуществляется к аккумулятору, должен иметь толщину не менее 3 кв. мм.
Вначале кабели прокладываются в подкапотном пространстве вдали от горячих и вращающихся деталей. Для заведения проводов под приборную панель автомобиля следует использовать существующее отверстие, которое после установки магнитолы герметизируется для защиты от проникновения осадков.
Для подсоединения к клеммам аккумулятора на каждой из них откручивается гайка, после чего зачищенный конец провода от магнитолы заводится под болт, ставится на место и прикручивается.
Место крепления для защиты от коррозии обрабатывается препаратом WD-40.
В соответствии со схемой подключения магнитолы плюс от аккумулятора присоединяется к красному и желтому проводам, минус — к черному. В разрыв плюсового провода включается предохранитель номиналом не менее 10 А. Он обеспечивает дополнительную защиту от короткого замыкания и перегрузки.
Через замок зажигания
Подключение магнитолы в машине через замок зажигания позволяет избежать преждевременной разрядки аккумулятора при длительной стоянке благодаря отключению желтого провода магнитолы, отвечающего за питание во время работы устройства. Красный провод магнитолы подключается к источнику постоянного тока.
Желтый провод согласно схеме подключения автомагнитолы прикручивается к клемме замка зажигания, находящейся под напряжением в положении ключа «Зажигание включено». Это можно определить контрольной лампой. При таком способе пользоваться магнитолой получится только при включенном зажигании. В противном случае функциональность устройства ограничивается работой часов, извлечением CD и т.д.
Через кнопку вместо замка зажигания
Подключить в машине магнитолу можно также и через кнопку. С ее помощью можно отключать подачу питания на красный провод, если аудиоустройство долго не используется, чтобы избежать быстрой разрядки аккумулятора — так же, как через замок зажигания. Кнопка, которая должна фиксироваться во включенном положении, устанавливается в свободное место на приборной панели, предусмотренное производителем автомобиля.
Для подключения магнитолы через кнопку один ее вывод соединяется с любым проводом в бортовой сети, по которому идет «плюс», другой — с красным проводом устройства. Чтобы оно заработало, следует нажать на кнопку. Покидая машину на длительное время, следует отключать питание тумблером.
Через сигнализацию
С помощью этого способа можно сделать так, чтобы автомагнитола с механическим управлением включалась при срабатывании сигнализации, если штатная сирена вышла из строя. Чтобы правильно подключить магнитолу, потребуется дополнительное реле. Его обмотка подсоединяется к выводам, предназначенным для подключения сирены. Через контакты реле магнитола подключается к источнику тока.
После всех присоединений регулятор громкости поворачивается в максимальное положение. Если сигнализация сработает, магнитофон начнет громко воспроизводить запись. Чтобы можно было пользоваться магнитолой в стандартном режиме, следует установить дополнительный выключатель. Первый вывод соединяется с плюсовой клеммой аккумулятора, второй — с проводом магнитолы. Перед началом прослушивания выставляется комфортный уровень звука.
Подключение динамиков
Для подключения колонок используется акустический кабель с толщиной жил не менее 2 мм. Акустические выходы находятся на разъеме Б коннектора ISO. На все общие провода, соединенные внутри магнитолы с отрицательным полюсом, наносятся черные полоски. Эти провода соединяются с минусовыми выводами динамиков.
Соблюдение полярности необходимо для того, чтобы избежать противофазного включения динамиков. Из-за этого звук в машине может стать плоским и неестественным. Подключение автомагнитолы по схеме может осуществляться к 2 или 4 динамикам в зависимости от числа каналов встроенного в устройство усилителя.
По общепринятой маркировке провода колонок имеют следующие цвета:
передний левый динамик — белый;
передний правый — серый;
задний левый — зеленый;
задний правый — фиолетовый.
Возможные проблемы и как их решить
Во время использования магнитолы могут возникать проблемы, вызванные ошибками при подключении. Например, устройство не будет включаться из-за неправильного подсоединения цепей питания. При наличии предохранителя он перегорит в случае, если произошло короткое замыкание из-за небрежного обращения или подсоединения проводов питания к выводам колонок или сервисных устройств.
Чтобы решить эту проблему, следует выключить магнитолу, снять ее, осмотреть проводку и проверить подсоединение по цветам проводов. Затем подключенные неверно провода отсоединяются и вновь подключаются в соответствии с их назначением.
Если после включения устройства отсутствует звук, то следует поставить регулятор громкости в положение, отличающееся от нуля. Если магнитола внезапно отключается или высвечивается на дисплее сообщение об ошибке, то имеется утечка или короткое замыкание в акустической проводке. Чтобы справиться с этой проблемой, проверяется целостность изоляции и расположение проводов. Поврежденные кабели заменяются и отводятся от горячих и острых предметов.

Подключение магнитолы
В этой статье будет рассмотрено подключение магнитолы ВАЗ 2109 с нуля, т.е. подразумевается отсутствие какой-либо штатной проводки для ее подключения.
Подключение магнитолы ВАЗ 2109 следует начать с подведения к месту установки проводов питания, акустического кабеля от мест установки динамиков.
Для универсальности будем использовать для подключения магнитолы ISO разъемы, для этого следует приобрести эти самые разъемы с кусками проводов в любой автоаудио лавке вашего города.
К этим проводам и будем подключать проводку автомобиля.
Прежде следует определиться с расположением динамиков в Вашем автомобиле, и провести к местам установки динамиков аудиокабель. В «высокой» панели и евро панели (ВАЗ 2113 — 2115) имеются штатные места для установки фронтовых динамиков диаметром 13 см, можно воспользоваться ими. Более продвинутые любители автозвука устанавливают в передних дверях подиумы для установки динамиков диаметра 16 см. В этом случае придется озаботиться подведением к ним аудиокабеля в дверях автомобиля.
Тыловые динамики наиболее предпочтительно размещать в задней полке автомобиля за задним сиденьем. Штатная полка в ВАЗ 2109 для этой цели не годится, так как она очень тонкая и просто не выдержит веса динамиков. Полку взамен штатной, подготовленную для установки в нее динамиков можно изготовить самостоятельно, либо приобрести уже готовую, они имеются в продаже. Проводка для тыловых динамиков проводится по полу автомобиля под ковровым покрытием, достаточно открутить пластиковые накладки на порогах.
Питание магнитолы во избежание ограничения мощности на пиках нагрузки (при этом подсветка магнитолы на большой громкости может подмигивать в такт музыке, бас теряет упругость, высокие смазываются) целесообразно брать напрямую от аккумулятора медным проводом сечением не менее 4 кв. мм. Этот провод должен быть снабжен предохранителем номиналом 10 – 20 А на расстоянии не более 45 см от «плюсовой» клеммы. «Минусовой» провод желательно подключать к массе на минимальном расстоянии от магнитолы, при этом обеспечивая надежный контакт.
У магнитолы помимо провода постоянного питания (+12 V постоянно) имеется провод, напряжение на котором должно появляться после включения зажигания (+12 V при включении ACC). Он подключается к соответствующей клемме в замке зажигания. При таком подключении при выключении зажигания магнитола будет отключаться, что не всегда приемлемо (например, если планируется слушать музыку в машине без ключа в замке зажигания). Этот провод можно подключить к проводу постоянного питания, но при этом при длительной стоянке возможно значительно разрядить аккумулятор (у некоторых моделей магнитол с этого провода питаются выходные каскады усилителя) поэтому подключаем его от постоянного питания, но через выключатель, позволяющий отключить питание при длительной стоянке.
Подключаем провод питания активной антенны.
Ниже приведена схема подключения ISO разъемов.
Кнопку можно расположить на заглушке:
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Автозвук | Автомобильная акустика
Распродажа автозвука до 50%
только в октябре
Компания «Авто Аудио Люкс» успешно работает на Костромском рынке автомобильного звука и тюнинга с 1995 года. Мы занимаемся продажей и установкой автозвука и мультимедиа, дополнительного оборудования, установкой и продажей автосигнализаций любого типа, сложности от простых до спутниковых, установкой механических средств защиты от угона и другого дополнительгого оборудования.
Компания является лидером по продаже и установке ксенонового оборудования. Мы осуществляем 100% гарантию на проданное и установленное фирмой оборудование. Выполняем установки на новые автомобили приобретенные в автосалонах.
Наши преимущества:
1. Нетрадиционный подход
2. Установка очень сложных систем Hi-End
3. «Авто Аудио Люкс» является неоднократным победителем Российских соревнований по автозвуку EMMA И EASCA.
4. Опытные сотрудники.
5. Лидер по продаже и установке ксенонового оборудования в штатные фары любого автомобиля.
6. Гарантия
С недавнего времени компания «Авто Аудио Люкс» занимается изготовлением и продажей домашней Hi-End аппаратуры, ламповых усилителей, акустики. Данная продукция только для искушенных любителей звука, причем стоимость аппаратуры в 1,5 — 2 раза дешевле анологичных моделей именитых производителей, а по качеству звука зачастую превосходит их.
Компания «Авто Аудио Люкс» постоянно развивается, предлагая своим клиентам ноые способы улучшить свой автомобиль или как его обезопасить от угона и проникновения.
Автозвук высокого качества – это не только приятно, но и модно!

Автозвук – неотъемлемый аксессуар автомобиля. Без него не мыслима ни одна поездка, будь то рабочий визит или прогулка на дачу. Музыка в автомобиле настраивает нас на позитивную волну, заставляет сосредоточиться или, наоборот, расслабляет. Всё зависит от музыкальных вкусов водителя. Автозвук – это больше, чем просто музыка. Но даже самая любимая музыка не доставляет удовольствия, если она подаётся технически неграмотно.

Каждый водитель мечтает о совершенном кристально чистом и сильном автозвуке в своём автомобиле. Но стоит учитывать, что автозвук имеет свои особенности – ведь это звук внутри замкнутого пространства. Для того, чтобы добиться красивого стерео звучания необходимо, чтобы автоакустика была правильно подобрана и установлена по компонентам. Слишком громкая музыка может повредить органы слуха или отвлечь внимание водителя от ситуации на дороге, поэтому к подбору автозвука нужно подойти ответственно.

Как правильно подготовиться к установке автозвука?

Перед установкой музыкальной системы в автомобиль необходимо определиться, для каких целей Вы будете её использовать, каковы Ваши музыкальные предпочтения. Автозвук может существовать в виде множества разных систем, но играть разные жанры музыки одинаково хорошо могут только системы премиум класса. Прослушайте звучание отдельных компонентов на стенде. Но помните, что автозвук может сильно отличаться от того, что будет на стенде ли витрине.

Главным в выборе компонентов остается так называемая «сыгранность». Т.е. головное автозвуковое устройство одной фирмы может великолепно сочетаться с автоакустикой и усилителями других фирм. Есть так называемые наработанные «связки», заранее обеспечивающие хороший результат автозвука.

Автоакустика состоит из нескольких компонентов, выбор которых не менее важен, чем прослушка. Существует огромное количество вопросов, которые необходимо учесть, например, фирменное звучание оборудования той или иной марки. Также критичны габаритные размеры, да и просто внешний вид и так сказать экстерьер оборудования. Впишется ли автозвук и его компоненты в салон Вашего автомобиля?

Кроме того, определитесь, в каком качестве Вы хотите установить автозвук MP3 или WMA? Не секрет, что при сжатии любого файла происходит потеря качественных характеристик, но зато на один диск вы сможете записать в несколько раз больше композиции. Да и не все музыкальные композиции можно легко найти в формате WMA.

Кроме предпочтений в музыкальных вкусах необходимо продумать, где в салоне будет находиться автозвук. Обычно автозвук устанавливается в двери, подиумы или под сидения. Если Вы хотите установить автоакустику в двери, то это наиболее простой вариант в плане проводения работы. Хотя любые составляющие музыкальной системы всё ранво придётся подгонять под типоразмер Вашего автомобиля.

Наиболее популярные схемы установки автозвука:

Перед установкой автозвука менеджеры нашей фирмы подберут систему подключения компонентов. Чаще всего используются следующие:

1. Центральное устройство — фронт — сабвуфер — 4-канальный усилитель на фронт и сабвуфер. Это классическая схема подключения, по которой происходит установка в 80% случаев. Автоакустика в таком экономном варианте быстро настраивается и подключается. Стоит отметить, что такой вид подключения не занимает много места в салоне. Качество звучания в этом варианте хорошее, хотя и не слишком сильное.

2. Головное устройство — фронт — тыл — сабвуфер — 5-канальный усилитель на фронт, тыл и сабвуфер. Этот видоизменённая классическая схема. Здесь предусмотрен звук с задней стороны автомобиля, но такой вид автозвука не очень хорош для небольших автомобилей.

3. Головное устройство — фронт — сабвуфер — 2-канальный усилитель на фронт — 2-канальный усилитель на сабвуфер. Этот вид для любителей громкого, напористого баса.

4. Головное устройство — фронт — сабвуфер — 4-канальный усилитель на фронт — 2-канальный усилитель на сабвуфер. Это вариант премиум класса. Самый качественный, но и соответственно дорогой.

После установки автозвука по любой из вышеперечисленных схем необходима шумоизоляция автомобиля.

Мы произведём для Вас установку автозвука любой сложности.

Схема для автомобильного стерео плеера

| Доступна подробная принципиальная схема

Использование мобильного телефона во время вождения опасно. Это тоже противозаконно. Однако вы можете использовать свой мобильный телефон в качестве мощного музыкального проигрывателя с помощью стереофонического усилителя мощности. Это устраняет необходимость в сложной автомобильной музыкальной системе. Большинство мобильных телефонов имеют музыкальный проигрыватель, который предлагает ряд функций, включая предустановленные / ручные эквалайзеры звука. У них есть стандартные стереоразъемы 3,5 мм, которые позволяют воспроизводить музыку через стандартные стереонаушники / усилители звука.Nokia 2700 classic — тому пример.

Автомобильный аудиоусилитель с разъемом 3,5 мм может быть спроектирован и просто подключен к выходу мобильного телефона через экранированный кабель с подходящими разъемами / разъемами (хорошей альтернативой является готовый соединительный кабель 3,5 мм).

Схема стерео плеера

Ниже показана схема автомобильного стерео плеера. Он построен на популярном однокристальном усилителе мощности звука TDA1554Q (IC1). TDA1554Q — это интегрированный усилитель мощности класса B в пластиковом блоке питания с одинарным выводом (SIL) с 17 выводами.

Схема мобильного автомобильного стереоплеера

IC TDA1554Q содержит четыре идентичных усилителя мощностью 11 Вт с дифференциальными входными каскадами (два инвертирующих и два неинвертирующих) и может использоваться как для несимметричных, так и для мостовых схем. Коэффициент усиления каждого усилителя установлен на уровне 20 дБ. Здесь он сконфигурирован как два стереомостовых усилителя мощностью 22 Вт.

Питание усилителя осуществляется от автомобильного аккумулятора 12 В через разъем RCA J2. Диод D1 защищает от неправильного подключения полярности. LED1 показывает состояние питания.

Подключите стереофонический звуковой сигнал от 3,5-мм разъема для гарнитуры мобильного телефона к разъему аудиовхода J1. Когда вы проигрываете музыку со своего мобильного телефона, IC1 усиливает входной сигнал. Выход IC1 подается на динамики LS1 и LS2, установленные в подходящем месте в вашем автомобиле. Электролитический конденсатор C5, подключенный между контактом 4 IC1 и GND, улучшает подавление пульсаций питающего напряжения. Компоненты R2 и C4, подключенные к выводу отключения звука / ожидания (вывод 14) IC1, исключают шлепок включения / выключения.

Схема довольно компактная.Для IC1 решающее значение имеет качественный радиатор в сборе. На рис. 2 показаны стереоразъем и стереоразъем.

Рис.2: (a) стереоразъем 3,5 мм и (b) стереоразъем 3,5 мм

Строительство и тестирование

Соберите схему на печатной плате общего назначения и поместите в подходящий шкаф. Небольшие размеры усилителя мощности позволяют помещать его в пластиковый (ABS) корпус с вентиляционными отверстиями. Гнездо входа сигнала, выходные клеммы динамика, переключатель включения / выключения, индикатор, держатель предохранителя и гнездо источника питания лучше всего расположить на передней панели корпуса, как показано на рис.3.

Рис. 3: Предлагаемое приложение

Статья была впервые опубликована в октябре 2010 г. и недавно была обновлена.

Ошибка

: NO SUPPORT, NO SUPRT или -: — отображается, когда USB-устройство подключено к автомобильной стереосистеме.

ВАЖНО: Эта статья применима только к определенным продуктам и / или операционным системам. Для получения подробной информации см. Применимые продукты и категории .

ПРИМЕЧАНИЯ:

Не все автомобильные стереосистемы имеют порт USB. Чтобы проверить, есть ли в вашей автомобильной стереосистеме USB-порт, к которому можно подключать внешние устройства, ознакомьтесь с техническими характеристиками.Руководства размещены на странице поддержки вашей модели.
Проверьте, является ли устройство USB поддерживаемой моделью. Подробные сведения см. В таблице совместимости на веб-сайте eSupport.

Когда на дисплее автомобильной стереосистемы появляется сообщение об ошибке NO SUPPORT, NO SUPRT или -: — и воспроизведение музыки прекращается, отключите устройство USB, подождите примерно одну минуту, затем снова подключите устройство. Это приведет к сбросу USB-соединения и устранит любую проблему, которая могла возникнуть при первом подключении USB-устройства.Если это не помогло, отключите USB-устройство и выключите его. Снова включите USB-устройство, а затем снова подключите его к автомобильной стереосистеме.

Вот возможные причины, по которым сообщение об ошибке все еще отображается на дисплее:

Устройство USB не поддерживается.
Режимы подключения USB, форматы файлов, сохраненные на устройстве USB, и файловая система не распознаются.
На USB-устройстве не установлено обновленное микропрограммное обеспечение.
Устройство USB не работает должным образом.
Устройство USB подключено через концентратор USB.
ПРИМЕЧАНИЯ:
- Поддерживаемые файловые системы: FAT16 / FAT32 (начиная с моделей весны 2015 г.).
- Некоторые модели автомобильных стереосистем, выпущенные летом 2015 г. и позже, также поддерживают exFAT. Чтобы узнать, поддерживает ли ваша автомобильная стереосистема USB-устройство в формате exFAT, проверьте технические характеристики. Руководства размещены на странице поддержки вашей модели.
- Совместимые режимы USB-подключения (MSC / MTP и т. Д.) И форматы файлов (MP3, WMA, AAC и т. Д.)) различаются в зависимости от модели. Обратитесь к инструкции по эксплуатации автомобильной стереосистемы для получения более подробной информации.
- В настоящее время можно использовать любые версии USB с файловой системой FAT16 / FAT32. При подключении устройств с разными версиями USB скорость передачи данных ограничивается самым медленным из подключенных устройств. Кроме того, на все операции не распространяется гарантия.
- Дополнительную информацию о совместимости USB-устройств см. В руководстве по эксплуатации автомобильной стереосистемы. Руководства размещены на странице поддержки вашей модели.
- Вы можете связаться с производителем USB-устройства, чтобы проверить, правильно ли работает ваше устройство и установлена ли на нем последняя версия встроенного ПО.

Выполните следующие действия, если на экране отображается сообщение о USB-чтении и не исчезает быстро.

Отключите и снова подключите устройство USB и снова переключитесь на источник USB.
Подключите устройство к USB-порту с помощью другого USB-кабеля.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте удлинительный кабель.
Подключите другое USB-устройство к USB-порту.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если это устройство подключается, проблема связана с другим устройством USB.
Выполните сброс подключенного USB-устройства.
Полностью отключить питание головного устройства от автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите несколько секунд и снова подключитесь. Если проблема не устранена, требуется обслуживание. & NbspПерейти к разделу «Ремонт продукта» & nbsp

Техническая поддержка | Memphis Audio

Какой тип коробки?

Единственный способ получить полный, богатый звук от автомобильной аудиосистемы — это добавить сабвуфер.Но какой тип корпуса сабвуфера вам подходит? Это вопрос

Почему это важно?

Добавление сабвуфера к вашей системе придаст ей тот дополнительный импульс, которого ей не хватало; сабвуфер значительно расширит басовую характеристику вашей звуковой системы, создаваемую существующими динамиками, и улучшит ваше впечатление от прослушивания музыки. Независимо от того, какую музыку вы слушаете, в ней есть басы.

Вообще говоря, есть два основных типа басов: плотный и точный или большой басовый гудок.С этой целью музыка, которую вы предпочитаете слушать, является ключевым фактором, определяющим, какой тип баса и, в конечном итоге, тип корпуса сабвуфера вам подходит.

и герметичный бокс

Что лучше? Нет недостатка во мнениях по этому поводу, но, к сожалению, есть и много распространенных заблуждений. Вы можете слышать, как люди говорят, что вентилируемый сабвуфер предназначен исключительно для больших мощных басовых систем и не идеален для акустически приятной музыки, или, наоборот, герметичные коробки являются музыкальными, но им не хватает глубины басов и производительности.В этом есть доля правды, но давайте копнем глубже.

Герметичные и закрытые корпуса сабвуфера имеют свои плюсы и минусы. Рискуя прозвучать как клише, ответ на который лучше — «это зависит от обстоятельств». Плюсы и минусы каждого типа корпуса сабвуфера обсуждаются ниже. При этом вы должны хорошо подумать, прежде чем выбрать правильный сабвуфер и тип коробки.

Герметичных корпусов:

В этом углу у нас запаянные коробки для сабвуферов! Что отличает запечатанные коробки, так это их относительно небольшой размер по сравнению с переносными коробками.Герметичные коробки обычно более компактны, чем переносные коробки, поэтому они подходят для большего числа приложений. Если пространство является проблемой, было бы неплохо купить запечатанную коробку. Размер — не единственный фактор, который отличает герметичные коробки от вентилируемых, есть еще и звук. Захваченный воздух внутри герметичной коробки действует как амортизатор или пружина против конуса сабвуфера, ограничивая движение вуфера, чтобы он не перенапрягался .. Это также ограничивает движение конуса, поэтому все ноты воспроизводятся равномерно. меньше искажений, что дает более плотные и точные басы.

Плюсов:

Меньшая занимаемая площадь.
Качество и точность звука.
Отличная переходная характеристика.

Минусы:

Минусов у герметичных корпусов не так много, но есть несколько претензий.
Ограниченная эффективность: в отличие от коробок с отверстиями, воздух внутри закрытой коробки сильно ограничивает движение конуса.Задняя волна рассеивается внутри корпуса и не дает дополнительного выхода.

Корпуса с портами:

Портативные коробки, несомненно, воспроизводят более громкие и громкие басы с большей мощностью, чем герметичные коробки. Это легко достигается с помощью портированного блока сабвуфера без использования дополнительного звукового эквалайзера или цифрового процессора. В герметичном корпусе вы получаете звук только из передней части сабвуфера, тогда как в вентилируемом корпусе вы также используете заднюю часть сабвуфера для создания звука.Вы фактически удваиваете игровую площадь, что равносильно большему количеству выходных данных. Предостережение к этой конструкции заключается в том, что дополнительный звук, который вы слышите, исходит из «настроенного» порта. Это означает, что эти блоки, хотя и имеют большую мощность, имеют тенденцию быть пиковыми на настроенной частоте. Эти «настроенные вентиляционные отверстия» значительно затрудняют проектирование и сборку такого типа корпуса.

Вентиляционное отверстие перенаправляет звук с задней стороны диффузора и добавляет его к звуку, идущему спереди, что значительно увеличивает басы сабвуфера.Это увеличение делает вентилируемый корпус намного более эффективным или, другими словами, дает больше басов за ваши деньги. Этот тип корпуса предпочтительнее при прослушивании музыки в стиле рэп и R&B, поскольку он очень тяжелый и имеет тот тип басов, который фокусируется на частотах настройки вентилируемых корпусов. Еще одно преимущество переносных корпусов — долговечность сабвуфера; Вентилируемые корпуса позволяют большему количеству воздуха обтекать магнит, что помогает сохранять звуковую катушку прохладной.

Одним из основных факторов при выборе вентилируемого кожуха является его общий размер и ограниченное пространство, которое может иметь место в вашем автомобиле.При использовании одного и того же сабвуфера вентилируемые корпуса обычно в два раза больше, чем их герметичные аналоги. Требуемая большая площадь основания является основным фактором при выборе коробки, если она не подходит, она не будет работать. Уловка в создании переносного бокса заключается в том, чтобы размер корпуса соответствовал вентиляционным отверстиям должного размера. Вы не можете просто вырезать отверстие в запечатанном ящике и ожидать, что он будет работать как вентилируемый корпус, измерения должны быть точными, чтобы корпус работал должным образом.

Плюсов:

Пониженные искажения и отклонение конуса.
Переносные блоки дают вам дополнительный выход, улучшающий определенные типы музыки.
Повышенное охлаждение для ваших сабвуферов
Отлично подходит для рэпа и R&B.

Минусы:

Звук, исходящий из ящика через вентиляционное отверстие, может нанести больше вреда, чем пользы, определенным типам музыки.
Ящики с вентиляцией больше, чем их герметичные аналоги.
Дизайн и конструкция намного сложнее и важны для их производительности

Приговор

Теперь, когда мы поговорили как о герметичных, так и о портированных коробках для сабвуферов, а также о совершенно разных способах, которыми они покрывают низкие частоты, пора решить, какой из них лучше. Обе конструкции работают очень хорошо и имеют свои плюсы и минусы, одна конструкция не обязательно лучше другой, все сводится к предпочтениям и физическим ограничениям установки.

Обычно мы руководствуемся следующим советом, когда доходит до рекомендации, какой тип корпуса лучше всего подходит для удовлетворения индивидуальных потребностей. Переносные коробки громче и эффективнее, а герметичные коробки обеспечивают очень плотный и точный басовый отклик. Если вы хотите, чтобы бас стучал по земле / окнам, то вам подойдет переносная коробка. Если вы ищете наиболее точное воспроизведение музыки и более плотные и быстрые басы, герметичный корпус может быть для вас правильным выбором.

Из каждого правила есть исключения, и вам следует провести собственное исследование, чтобы определить, какой дизайн лучше всего соответствует вашим потребностям. Если вам нужна дополнительная информация, обратитесь к местному авторизованному дилеру Memphis Audio или к одному из наших экспертов по дизайну коробок за помощью в разработке системы, которая отвечает вашим потребностям и соответствует вашему стилю прослушивания.

Что это значит? — Словарь автомобильной аудиосистемы, термин

2-ХОДОВОЙ

Акустическая система с двумя типами драйверов (см. Также COAXIAL)

3-ХОДОВОЙ

Акустическая система, состоящая из трех разных типов драйверов.

A2DP

Advanced Audio Distribution Profile (A2DP) Этот профиль определяет, как высококачественный звук, стерео или моно может передаваться с одного устройства на другое через соединение Bluetooth.

A2DP

Этот профиль определяет, как мультимедийный звук может передаваться с одного устройства на другое через соединение Bluetooth (это также называется потоковой передачей аудио по Bluetooth).

Android Auto

Android Auto — это стандарт проецирования смартфонов, разработанный Google для мобильных устройств под управлением операционной системы Android (версия 5.0 «Lollipop» и выше) для управления в автомобиле через головное устройство панели приборов.

Стандарт предлагает драйверам управлять GPS-навигацией, воспроизведением музыки, SMS, телефонией и веб-поиском.

Его ключевая особенность — управление без помощи рук с помощью голосовых команд и совместимость с приложениями, включая Google Maps, Google Play Music, MLB. в Bat, Spotify, Songza, Stitcher, iHeart Radio и TuneIn.

Android Auto

Android Auto — это мобильное приложение, разработанное Google для отображения функций устройства Android, например смартфона, на совместимое информационное и развлекательное головное устройство автомобиля.Система отображает квалифицированные приложения с устройства на дисплей автомобиля с простым и удобным для водителя пользовательским интерфейсом. Поддерживаемые приложения включают отображение GPS / навигацию, воспроизведение музыки, SMS, телефон и веб-поиск. Система поддерживает как сенсорные экраны, так и дисплеи головного устройства с кнопочным управлением, хотя рекомендуется использовать голосовые команды в режиме громкой связи, чтобы свести к минимуму отвлечение внимания при вождении.

Apple CarPlay-

CarPlay — это стандарт Apple, который позволяет автомобильному радиоприемнику или головному устройству быть дисплеем и контроллером для устройства iOS.Он доступен на всех моделях iPhone, начиная с iPhone 5 с iOS 7.1 или новее. Эта функция позволяет осуществлять навигацию и многие другие мультимедийные службы.

АТТЕНУАТ

Аттенюатор с плавным возвратом объема

Предназначен для уменьшения перегрузки сигнала для исправления искажений при возвращении звука к правильной громкости

АВТО ПУСТОЙ ПРОПУСК

Обычно сопровождает поиск дорожки и позволяет пользователю переходить от конца одной дорожки к началу следующей, пропуская пустые или незаписанные отрывки на ленте.

Автоматический эквалайзер

Автоматический эквалайзер устанавливает оптимальный уровень низких, средних и высоких частот для улучшения качества прослушивания.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ГРОМКОСТИ

Объем головного устройства автоматически увеличивается вместе со скоростью автомобиля, например. Круиз-контроль JVC.

АВТОМОБИЛЬ

Обеспечивает пользу водителю на дальние расстояния, сканируя диапазон волн в зоне движения и автоматически сохраняя пять или шесть станций с самым сильным сигналом в порядке мощности сигнала.

Доп. Вход

Дополнительный вход. Базовое соединение между mp3-плеером и автомобильной стереосистемой. Подключение осуществляется с помощью кабеля с разъемом для наушников 3,5 мм на каждом конце.

АЗИМУТ

Угол контакта между головкой и лентой во время записи и воспроизведения. Должен быть как можно более похожим для наиболее точного воспроизведения и наилучшего качества.

Резервная память

Резервная копия памяти сохраняет предварительно установленные станции и настройки при выключенном радио

БАНДПАСНЫЙ ФИЛЬТР

Комбинация фильтров верхних и нижних частот, соединенных последовательно с перекрытием между нижними и верхними частотами, обычно используется для средних частот в 3-полосной компонентной системе.

БАС

Нижний предел частотного спектра, иногда также называемый средним басом.

Усиление низких частот

Кнопка усиления низких частот. Его следует использовать, когда вы слушаете музыку на более низком уровне громкости. Помните, что на низких уровнях громкости мы не слышим низкие и высокие частоты. Когда вы нажимаете кнопку Bass Boost на системе, она дает небольшое усиление эквалайзером низких и высоких частот обрабатываемого материала.

BASS REFLEX

Bluetooth

Bluetooth — это стандарт беспроводной технологии для обмена данными на короткие расстояния. Эти данные могут быть текстовыми, фотографиями или аудио. Bluetooth используется в основном в автомобильной аудиосистеме для совершения и приема телефонных звонков.

Поддержка Bluetooth

Это устройство будет поддерживать Bluetooth с дополнительным адаптером

МОСТОВОЙ К МОНО

Где два отдельных выхода некоторых стереоусилителей могут быть объединены для получения монофонического сигнала.

Вход камеры

Следите за своей спиной, чтобы ваша семья была в безопасности и могла легче маневрировать в ограниченном пространстве

Емкостной сенсорный экран

Емкостные сенсорные экраны обладают высокой точностью и мгновенно реагируют на легкое касание пальцем человека

В отличие от резистивного сенсорного экрана, который полагается на механическое давление пальца или стилуса, емкостный сенсорный экран использует тот факт, что человеческое тело естественно проводящий.

Емкостные сенсорные экраны обычно дороже резистивных аналогов

Car Play

CarPlay — это более разумный и безопасный способ использования iPhone в автомобиле. CarPlay берет то, что вы хотите делать с iPhone во время вождения, и отображает их на встроенном дисплее вашего автомобиля. Вы можете прокладывать маршруты, совершать звонки, отправлять и получать сообщения и слушать музыку таким образом, чтобы не отвлекаться от дороги. Просто подключите свой iPhone через USB и вперед.

КОАКСИАЛЬНЫЙ

Громкоговорители с двумя отдельными динамиками (обычно небольшой низкочастотный динамик и высокочастотный динамик), движущиеся независимо. По сути, это дает лучший отклик на высоких частотах и, следовательно, больший диапазон и четкость.

КОМПОНЕНТЫ

Раздельные динамики, обычно высокочастотный и среднечастотный с соответствующим кроссовером.

КРОССОВЕР

Селективный фильтр, который разделяет сигналы на разные полосы частот, которые можно подавать независимо на отдельные динамики.Пассивный кроссовер фильтрует сигналы после их усиления. Активный кроссовер (более эффективный и гибкий) фильтрует сигналы перед усилением, отправляя разные сигналы на разные усилители.

КРЕСТАЛК

Уровень стерео разделения т.е. изоляция двух каналов системы.

DAB

DAB — это цифровая радиотехнология для вещания радиостанций. DAB более устойчив к шумам и замираниям из-за многолучевого распространения для мобильного прослушивания.

DAC

Цифро-аналоговый преобразователь

DAT

Цифровая аудиокассета. Носитель, используемый в профессиональном секторе для воспроизведения предварительно записанного материала в цифровом формате на ленте — не путать с DCC.

DCC

Philips Digital Compact Cassette, цифровой носитель, предназначенный для замены привычной аналоговой кассеты.

Съемная лицевая панель

Позволяет снять переднюю панель автомобильной стереосистемы для отпугивания воров

DIN

DIN E — это немецкий стандарт измерения для большинства игроков в тире, позволяющий устанавливать комплекты в стандартные слоты.

Индикатор отключенной системы (DSI)

После снятия лицевой панели на устройстве мигает красный индикатор, предупреждая потенциальных воров

Divx

Видеокодек, который стал популярным благодаря своей способности сжимать длинные видеофрагменты до небольших размеров, сохраняя при этом относительно высокое качество изображения.

DNR

Динамическое шумоподавление. Подобно Dolby, но не так эффективно.

DSP

Цифровой звуковой (сигнальный) процессор.Позволяет запрограммировать образец среды прослушивания и изменить звук в соответствии с музыкой. Типа суперэквалайзера.

ДВОЙНОЙ КОНУС

Громкоговорители с двумя диффузорами; второй диффузор обычно намного меньше и приклеен непосредственно к центру основного диффузора, хотя у него всего одна звуковая катушка.

Двойная зона

Различные звуковые зоны вашего автомобиля, т. Е. Задние сиденья, а не передние сиденья

Развлечение с двумя зонами

Позволяет настроить звук, который будет слышен в определенной области вашего автомобиля, т.е.е. задние сиденья вместо передних

DYNAS

Новая технология, гарантирующая безупречный FM-прием благодаря более высокой избирательности и повышенной чувствительности.

EON

Расширенные другие сети. Позволяет прерывать сводки RDS с других местных станций.

Уравнение. Каждая полоса эквалайзера влияет на разные качества микса или инструмента:

50-60 Гц добавляет удар бас-барабана и стрелу в басовую линию

100-200 Гц добавляет удар малому барабану и насыщенность

200-500 Гц — добавляет тепла и веса гитарам, фортепиано и вокалу

500-1000 Гц 5-10 кГц — добавляет ясности, открытости и жизни, особенно барабаны

16 кГц — добавляет воздух, пространство или искрение

ФЕЙДЕР

Регулятор балансировки звука спереди и сзади при установке из четырех динамиков

FLAC

— наслаждайтесь цифровыми аудиофайлами FLAC без потерь в вашем автомобиле с воспроизведением с качеством компакт-диска, без необходимости конвертировать

Поддержка FLAC

Free Lossless Audio Codec сжимает звук без потери качества

СВОБОДНЫЙ ВОЗДУХ

Термин, относящийся к сабвуферам, которые предназначены для наиболее эффективной работы на открытом воздухе с использованием, например, чехла в качестве ограждения.Также известен как «бесконечная перегородка»

Частотная характеристика

Частотная характеристика автомобильной аудиосистемы показывает, какую часть звукового частотного спектра она может воспроизвести. Частотную характеристику автомобильной аудиосистемы можно измерить с помощью прибора, известного как анализатор в реальном времени (RTA), который состоит из микрофона, подключенного к процессору, с дисплеем, на котором есть график, показывающий реакцию системы.

ПОЛНАЯ ЛОГИКА

Особенность деки с автореверсом, где быстрая перемотка всегда вперед, перемотка назад всегда перемотка назад, независимо от направления воспроизведения ленты.

ПОЛНЫЙ АССОРТИМЕНТ

Динамики, обеспечивающие широкий частотный диапазон.

ПРИБЫЛЬ

Степень усиления сигнала, достигаемая усилителем, тюнером или схемой предварительного усиления. Выражается в децибелах (дБ)

Общий профиль доступа (GAP)

Управляет подключениями по Bluetooth и делает ваше устройство видимым для всего мира

HDMI

Мультимедийный интерфейс высокой четкости поддерживает воспроизведение изображения или видео на телевизоре высокой четкости или ПК

ГЕРЦ

Единица измерения частоты, часто записываемая как Гц или кГц

Вход высокого уровня

Вход, настроенный для приема сигналов уровня динамика

ФИЛЬТР ВЫСОКОГО ПРОХОДА

(Конденсатор) По сути, пропускает больше сигнала, чем выше сигнал, обычно используется и поставляется с твитерами.

Профиль устройства с человеческим интерфейсом (HID)

Обеспечивает подключение устройств, используемых Bluetooth HID, таких как клавиатуры, указывающие устройства, игровые устройства и устройства удаленного мониторинга.

Импеданс

Импеданс — это мера того, что препятствует / ограничивает прохождение тока в электрической цепи. В данном случае это динамик.

БЕСКОНЕЧНАЯ ПЕРЕГОРОДКА

Службы Inrix

Подключает вас к сети Inrix, ведущему мировому поставщику информации о дорожном движении.

Память установщика

Эта функция сохраняет оптимальное акустическое поле, установленное опытным установщиком для вашего автомобиля.

ВВОДНОЕ СКАНИРОВАНИЕ

Воспроизводит примерно первые 10 секунд каждой дорожки на ленте / компакт-диске

ISO

ISO 10487 был создан в 1995 году и определяет стандарт для разъемов головного устройства с электрической системой автомобиля, состоящий из системы из четырех различных разъемов, обычно используемых в головных устройствах для автомобильной аудиосистемы.

Большинство головных устройств имеют собственный разъем, но поставляются с ткацким станком, который преобразуется в стандарт ISO. Некоторые головные устройства готовы к работе с ISO.

Соединитель ISO

Позволяет быстро подключать аудиоустройства без проводки

КЛЮЧ

Прижимной ролик освобождает, когда кассета не используется, чтобы предотвратить повреждение ленты

МЕСТНОЕ / DX

Два уровня чувствительности для поиска тюнера, локальный и удаленный.

ГРОМКОСТЬ

Повышает низкие частоты. Полезно при низкой громкости, но большинство схем регулировки громкости могут отсекать неприемлемое количество высоких частот.

ФИЛЬТР НИЗКОГО ПРОХОДА

(индуктор или дроссель) Позволяет проходить большему количеству сигнала при более низком уровне сигнала — идеально для сабвуфера.

Сделано для ipod

Воспроизведение с iPod / iPhone на данном устройстве через порт USB на передней / задней панели

МАШ

Многоступенчатое шумоподавление Panasonic — новейшая цифровая / аналоговая технология.

МДФ

ДВП средней плотности. Используется для изготовления корпусов для басов, дверных панелей и т. Д.

MHL

Mobile High-Definition Link для подключения мобильных телефонов, планшетов и других устройств

СРЕДНИЙ ДИАПАЗОН

Как следует из названия, частоты находятся в середине частотного диапазона.

МОП-транзистор

Устройство переключения питания усилителя, предназначенное для оптимальной производительности.

MSS

(Denon, Philips, Radiomobile) Система поиска музыки. См. TRACK SEARCH

УМНОЖЕНИЕ

Раздражающие «рубящие» помехи на FM, вызванные приемом отраженного сигнала (например, от высоких зданий)

Ом

Измерение степени ограничения или затруднения электрического тока. Чем выше измерение, тем выше сопротивление.

ПЕРЕРАБОТКА

Метод, используемый в проигрывателе компакт-дисков для максимально точного воспроизведения цифровой информации в аналоговой форме, что является частью процесса цифроаналогового преобразования.

Идентификация программы.

PLL

Phase Lock Loop удерживает FM-сигналы на станции.

ПОРТ

Если длина и диаметр порта правильно подобраны к объему коробки и характеристикам сабвуфера, это значительно повысит эффективность, а хорошая коробка с портами обеспечит меньшие искажения.

МОЩНЫЙ ФЕЙДЕР

Регулирует соотношение громкости между передними и задними динамиками, подключенными к встроенному усилителю.

СИЛОВАЯ НАГРУЗКА

Система автоматически загружает и извлекает компакт-диск или ленту.

ПРЕДУСИЛИТЕЛЬ

Содержит регуляторы громкости, низких и высоких частот, но не имеет встроенного усиления.

ПРЕДУСИЛИТЕЛЬНЫЙ ФЕЙДЕР

Регулирует баланс передних и задних каналов на уровне предусилителя, используется в сочетании с выходами предусилителя и внешними усилителями.

ВЫХОД ПРЕДУСИЛИТЕЛЯ

Выход предусилителя (выход предварительного усилителя) на головном устройстве позволяет добавить усилитель или другие периферийные устройства при построении системы.

ПРЕДУСТАНОВКИ

Станции, которые можно сохранить в памяти тюнера для мгновенного вызова.

ВЫБОР ПРОГРАММ

Функция кассеты, которая позволяет пользователю переключаться с одной стороны на другую.

PTY

QRB

Quick Release Bracket, обозначает съемный блок.

R-CAM Осторожно на экране дисплея

Отображает на экране предупреждение об опасности при движении задним ходом

Прерывание R-CAM

Когда вы двигаетесь задним ходом, камера заднего вида автоматически переключается на камеру

РАДИОМОНИТОР

Радиоприем, когда лента настроена на ускоренную перемотку вперед или назад

RCA

Разъем RCA, иногда называемый фонокорректором, представляет собой тип электрического разъема, который обычно используется для передачи аудио- и видеосигналов.Название «RCA» происходит от Radio Corporation of America, которая к началу 1940-х годов представила дизайн для внутреннего подключения звукоснимателя к шасси в домашних пультах радио-фонографа.

RDS

СИСТЕМА РАДИО ДАННЫХ. Система дорожной информации на FM. RDS показывает отображение названия станции (PI / PS) и передает информационные бюллетени о дорожном движении (TP / TA) Также фиксируется на наилучшей возможной частоте для станции в определенной части страны (AF) Может отображать время и дату на приемнике (CT) Устанавливает с PTY (тип программы) автоматически настроится на радиостанцию, передающую поп, классику, новости и т. д.

Резистивный сенсорный экран

Резистивный сенсорный экран всегда был наиболее распространенным типом, используемым в промышленной электронике. В основном это связано с тем, что они дешевле в производстве и их проще использовать в сложных условиях.

В основе этой технологии лежит сопротивление, то есть давление, которое прикладывается к самому экрану.

RMS

Среднеквадратичное значение. «Среднеквадратичная мощность» иногда используется в аудиоиндустрии как синоним «средней мощности» или «средней мощности».

RMS

Среднеквадратическое значение, реалистичное измерение максимальной мощности усилителя. Чем выше цифра, тем мощнее агрегат.

РОЛЛ ВЫКЛ

Точка, в которой уровень частоты / характеристики динамика снижаются.

RTA

Анализатор реального времени. Часть оборудования, которая измеряет частотную характеристику и уровень звукового давления.

SD-карта

Secure Digital или (SD) — это формат карты памяти для использования в портативных устройствах, таких как мобильные телефоны, цифровые камеры, устройства спутниковой навигации, планшетные компьютеры и, в последнее время, автомобильные стереосистемы.

SDK

Немецкая система дорожной информации.

Функция кода безопасности (устанавливается пользователем)

Установите собственный цифровой код безопасности, отпугивает воров, отключая устройство при неправильном вводе

Чувствительность

Уровень звукового давления, создаваемый динамиком при питании от заданной входной мощности, измеренный на определенном расстоянии по оси непосредственно перед динамиком. Обычно указывается в дБ SPL на расстоянии 1 метр при входном сигнале 1 Вт

Профиль последовательного порта (SPP)

Позволяет подключить более одного устройства Bluetooth к автомобильной аудиосистеме

СООТНОШЕНИЕ СИГНАЛА И ШУМА

Указывает, сколько раздражающего фонового шипения производится в процентах от полной выходной мощности.Допустимы числа выше 90 дБ. Хороший показатель качества усилка.

Простое безопасное соединение (SSP)

Позволяет подключить любое устройство Bluetooth к автомобильной аудиосистеме

Siri Eyes Free

используйте функцию Siri вашего iPhone через внешний микрофон вашего устройства и динамики вашего автомобиля

Гладкий графический интерфейс

Smooth Graphical User Interface — визуально гладкая графика, быстро реагирующая на ввод

SPL

Уровень звукового давления.Контролируется с помощью профессионального комплекта и измеряется в децибелах — в основном объем произведенного звука.

Приложение Spotify Link

Распознает сервис потоковой передачи музыки Spotify, позволяя воспроизводить плейлисты Spotify

СТАДИЯ

Откуда слушающий воспринимает происхождение музыки.

Подрулевой рычаг

Управляйте своим рулевым колесом с помощью дополнительного адаптера.

Органы управления на рулевом колесе

Управляйте своим рулевым колесом с помощью дополнительного адаптера.

SUB BASS

Грохот в системе.

САБВУФЕРЫ

Большие динамики, предназначенные для воспроизведения низких частот, предназначены для использования в шкафах, лампах или на открытом воздухе.

THD

Суммарные гармонические искажения

TMC

Traffic Message Channel (TMC) — это технология для доставки водителям дорожной и туристической информации.Обычно он кодируется в цифровом виде с помощью системы FM-RDS на обычном FM-радио. Также может передаваться по DAB

TP / TA

Программа движения / Сообщение о движении. См. RDS

ПОИСК ДОРОГА

Функция ленты, которая означает, что вы можете перемотать назад или вперед к следующей дорожке, а в некоторых случаях и к любой выбранной дорожке.

ТВИТЕРЫ

Воспроизводят более высокие частоты (высокие частоты), они, как правило, довольно маленькие.

УНИЛИНК

Двунаправленный 8-контактный разъем BUS от Sony для централизованного управления мультимедиа с главного устройства.

USB

Универсальная последовательная шина

(USB) — это промышленный стандарт, разработанный в середине 1990-х годов, который определяет кабели, разъемы и протоколы связи, используемые в шине для соединения, связи и подачи питания между компьютерами и электронными устройствами, а в последнее время — автомобильной аудиотехникой. Вы можете воспроизводить сохраненную музыку или видеоконтент во многих форматах, таких как mp3, wma, aac, divx, avi.

Беспроводная игра CarPlay

iOS 9 добавляет поддержку беспроводного подключения для головных устройств с поддержкой WiFi. IPhone обменивается сетевыми учетными данными с поддерживающим приемником CarPlay через Bluetooth, а затем устанавливает двустороннее соединение Wi-Fi между устройствами.

WMA

Windows Media Audio (WMA) — это технология сжатия аудиоданных, разработанная Microsoft.

Работает с iPhone

Это устройство будет работать с вашим iPhone либо с дополнительным кабелем, либо с белым USB-кабелем, который идет в комплекте с вашим iPhone.

ВАУ И ФЛАТТЕР

Вызвано любым изменением скорости ленты транспортера. Чем ниже этот показатель, тем лучше и, следовательно, тем ниже уровень вариации в динамиках.

Как подключить iPhone, iPad или iPod touch к автомобилю — служба поддержки Apple (Великобритания)

Узнайте, как подключить устройство к автомобильной стереосистеме.

Подключение с помощью CarPlay

CarPlay, доступный в некоторых автомобилях, — это более разумный и безопасный способ использования iPhone в автомобиле. CarPlay берет то, что вы хотите делать с iPhone во время вождения, и отображает их прямо на встроенном дисплее вашего автомобиля.

Во-первых, убедитесь, что CarPlay поддерживается в вашей стране или регионе и поддерживается в вашем автомобиле.

Если ваш автомобиль поддерживает CarPlay через порт USB, подключите iPhone к порту USB автомобиля или стереосистеме. Порт USB может быть помечен значком CarPlay или значком смартфона.

Если ваш автомобиль поддерживает беспроводную CarPlay, нажмите и удерживайте кнопку голосового управления на рулевом колесе, чтобы настроить CarPlay. Или убедитесь, что ваш автомобиль находится в режиме беспроводного подключения или подключения по Bluetooth.Затем на вашем iPhone перейдите в «Настройки»> «Основные»> «CarPlay»> «Доступные автомобили» и выберите свой автомобиль. Дополнительную информацию см. В руководстве, прилагаемом к вашему автомобилю.

Узнайте больше о CarPlay или о том, как настроить и использовать CarPlay.

CarPlay не поддерживается на iPad и iPod touch.

Подключение с помощью Bluetooth

Перезагрузите устройство.
Перейдите в «Настройки»> «Bluetooth» и выключите Bluetooth. Подождите примерно 5 секунд, затем снова включите Bluetooth.
Обратитесь к руководству, прилагаемому к вашему автомобилю, для получения дополнительной информации о том, как выполнить сопряжение с устройством Bluetooth. Для большинства автомобилей требуется установка телефона на автомобильный дисплей.
Если вы подключили к автомобильной стереосистеме несколько телефонов, попробуйте переименовать устройство: перейдите в «Настройки»> «Основные»> «О программе»> «Имя» и введите новое имя. Затем попробуйте подключиться еще раз.
Обновите свое устройство.
Убедитесь, что в вашей стереосистеме используется последняя версия прошивки от производителя автомобиля. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации.

Если по-прежнему не удается подключиться, обратитесь в службу поддержки Apple.

Подключение с помощью воспроизведения USB

Перезагрузите устройство и автомобиль.
Убедитесь, что ваше устройство разблокировано и на главном экране.
Если возможно, попробуйте подключиться с помощью другого кабеля или USB-порта. Обратитесь к руководству, прилагаемому к вашему автомобилю, чтобы узнать, как подключить устройство Apple.
Проверьте порт зарядки на предмет мусора или повреждений. Убедитесь, что кабель для зарядки правильно вставлен в порт.
Обновите свое устройство.
Убедитесь, что в вашей стереосистеме используется последняя версия прошивки от производителя автомобиля. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации.
Попробуйте воспроизвести звук из другого приложения.Если вы не можете воспроизводить звук из стороннего приложения, обратитесь за помощью к разработчику приложения. Если вы не можете воспроизводить звук из приложения Apple, обратитесь в службу поддержки Apple.

Информация о продуктах, произведенных не Apple, или о независимых веб-сайтах, не контролируемых и не проверенных Apple, предоставляется без рекомендаций или одобрения.Apple не несет ответственности за выбор, работу или использование сторонних веб-сайтов или продуктов. Apple не делает никаких заявлений относительно точности или надежности сторонних веб-сайтов. Свяжитесь с продавцом для получения дополнительной информации.

Дата публикации: , 12 марта 2021 г.

Схемы подключения автомобильной аудиосистемы

Вы ищете советы и рекомендации, когда дело доходит до установки или удаление автомобильной стереосистемы? Мобильная информационная лаборатория предлагает множество ресурсов для удовлетворения ваших потребностей, связанных со всеми автомобилями стерео и аксессуары.Вся информация может быть приобретенные в Интернете, и мы можем предоставить множество диаграмм и инструкции для автомагнитолы, безопасности и многого другого автомобиля электронные аксессуары.

Нажмите здесь, чтобы

Проводка автомобильной аудиосистемы Диаграммы!

Мы предлагаем конкретный автомобиль диаграммы, книги, загрузки, с мгновенным доступом к автомагнитолы и руководства по установке и снятию.Наша команда профессионалов сделали это невероятно простым и легким понять. Вы можете получить информацию о проводке описывая цвет каждого провода, а также понимать функция каждого провода.

Отправьте нам фотографию своего конкретную автомобильную стереосистему или аксессуар, и мы поставим необходимые электрические схемы в течение 24 часов.

Также не стесняйтесь использовать наши Спросите в разделе «Плюсы», мы можем предоставить правильный информация в удобном для использования формате и ваши драгоценные время не будет потрачено зря.Не забудьте добавить сайт в ваши фавориты для дальнейшего использования.

Вперед, пожалуйста любые вопросы и / или комментарии к Свяжитесь с нами по электронной почте.

Как подключить устройство Bluetooth к автомобильной аудиосистеме

Сопряжение и подключение устройства Bluetooth

В этом примере мы объясним процедуру сопряжения между автомобильным аудиоустройством / системой и смартфоном. Сопряжение Bluetooth требуется только в первый раз, когда вы хотите подключить новое устройство к автомобильной аудиосистеме. Автомобильная аудиосистема и смартфон распознают друг друга и в следующий раз подключатся автоматически.

Обратите внимание, что вы всегда можете проверить процедуру сопряжения в руководстве по продукту, доступном на странице продукта на этом веб-сайте поддержки.

Активируйте Bluetooth на автомобильной аудиосистеме, нажав HOME и войдя в меню [Настройки] .
В меню [Настройки] найдите [Соединение Bluetooth] .
Выберите [Сопряжение].
- Это действие переведет ваше устройство в режим сопряжения, что сделает его доступным для обнаружения другими устройствами Bluetooth. Это означает, что вы сможете обнаружить его с помощью своего смартфона. Посмотрите список «Доступные устройства» в меню Bluetooth вашего смартфона.
- Убедитесь, что на вашем смартфоне также включен Bluetooth.Смартфоны обычно автоматически переходят в режим сопряжения после включения Bluetooth. Обратите внимание, что это НЕ относится к автомобильным аудиосистемам. Вам нужно сделать его доступным для обнаружения.
Автомобильная аудиосистема должна появиться в разделе « Доступные устройства » в меню Bluetooth вашего смартфона. Нажмите, чтобы выбрать & пару.
Примечание: В зависимости от вашей модели вам, возможно, придется заглянуть в раздел « Доступные устройства » вашей автомобильной аудиосистемы и найти свой смартфон.
Щелкните, чтобы выбрать & сопряжение.
В зависимости от модели вас могут попросить ввести ключ доступа (0000) или проверить, совпадает ли отображаемый ключ доступа на обоих устройствах.
Это механизм контроля, позволяющий убедиться, что вы подключаете правильные устройства.
После завершения сопряжения автомобильная аудиосистема и устройство воспроизведения Bluetooth (например, смартфон) запоминают информацию Bluetooth друг друга, что позволяет им легко подключаться в будущем.
Если Bluetooth включен на вашем смартфоне после включения зажигания, автомобильная аудиосистема ищет последнее подключенное устройство Bluetooth и автоматически подключается к нему.
Как только соединение будет установлено, вы увидите подтверждающее сообщение.
Обратите внимание, как символ Bluetooth на вашем смартфоне немного меняется после подключения к устройству.

Дополнительные советы и подсказки по сопряжению Bluetooth

У вас может быть только одно активное соединение Bluetooth.Если вы подключите другое устройство, оно заменит предыдущее соединение Bluetooth.
Если к автомобильной аудиосистеме подключено устройство Bluetooth, перед обнаружением нового устройства его необходимо отключить.
Вы можете сохранить информацию о сопряжении нескольких устройств Bluetooth в вашем списке Bluetooth.
Если вы сохраняете более восьми устройств, информация о самом старом устройстве удаляется.
Временное окно для сопряжения обычно ограничено парой минут, поэтому, если вы упустили возможность, включите режим сопряжения еще раз.
Если вы не можете найти автомобильную аудиосистему в списке устройств Bluetooth на смартфоне (даже если он находится в режиме сопряжения), быстро отключите и включите Bluetooth на телефоне. Это обновит список. Некоторые смартфоны предлагают функцию обновления. Однако, если это не помогает, попробуйте полностью отключить и повторно активировать Bluetooth на своем смартфоне.
Если ваше воспроизводящее устройство поддерживает A2DP (расширенный профиль распространения звука), вы можете слушать музыку через автомобильную аудиосистему.Вам нужно будет выбрать «Bluetooth» в списке источников музыки. (Другими вариантами могут быть радио AM / FM) или компакт-диск. Большинство современных смартфонов оснащены A2DP. Это стало основной функцией с 2009 года.
Если вы испытываете повторяющиеся проблемы с сопряжением Bluetooth, попробуйте удалить текущую информацию о сопряжении на автомобильном аудиосистеме или смартфоне и возобновить процедуру сопряжения.
No related posts.

Схема подключения сабвуфера и усилителя в машине

Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле: как правильно настроить музыку, машине, подключить, саба, авто

Как подключить

Как настроить

Как подключить к автомагнитоле усилитель и сабвуфер самостоятельно

Помехи при звучании

Что нужно для подключения

Подключаем усилитель

Подключение пассивного сабвуфера к усилителю правильное

Багажник идеальное место для саба

Виды сабвуферов для авто

Выбор типа подключения пассивного саба

Седан

Кабриолет

Подключение пассивного сабвуфера к усилителю

Кабели и проводка

Подключение кабелей к RCA

Как подключить активный сабвуфер к усилителю: инструкция

Рекомендации

Подключение магнитолы в машине: основные схемы и способы, как установить и подключить колонки и антенну

Подключения и установка автомагнитолы

Как подключить магнитолу в машине или заменить на новую?

Подключение автомагнитолы: схема подключения

Схема подключения с помощью замка зажигания

Схема подключения напрямую к аккумулятору

Способ подключения при помощи кнопки вместо замка зажигания

Способ подключения с помощью сигнализации

Подключение динамиков

Подключение антенны

Основные аспекты подключения динамиков к автомагнитоле. Схема подключения автомагнитолы Sony и наладка

Особенности установки автомагнитол

Процесс установки и подключения автомагнитолы

При установке автомагнитолы полезно знать

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

Как подключить?

Подключение автомагнитолы

Через замок зажигания

Напрямую

Подключение к кнопке

Через сигнализацию

Заключение

Предварительные работы

Видео: демонтаж старой магнитолы в машине без специнструментов

Размеры и разъёмы

Маркировка проводов магнитофона

Монтаж магнитолы 1 din своими руками

Работа с автомагнитолами 2 din

Подключение «Пионера» к мультирулю

Видео: подключение магнитолы Pioneer к мультирулю через адаптер Zexma

Основные параметры магнитол

Подготовительные действия

Прокладка проводки

Подключение разъемов

Вывод

Электрическая сеть машины

Как подключить автомагнитолу

Для подключения автомагнитолы схема приведена ниже

Последовательность действий

Инструменты и материалы

Как подключить динамики

Схема подключения автомагнитолы, распиновка разъема магнитолы, полярность динамиков для чайников

Как определить полярность динамиков

Схема подключения динамиков к автомагнитоле

Основные аспекты подключения динамиков к автомагнитоле

Этапы установки автомагнитолы

Подключаем динамики

Выбор проводки

Особенности изоляции

Расположение динамиков

Видео «Что нужно знать о полярности при подключении динамиков?»

Как подключить колонки к магнитоле в машине: схема, динамики, можно установить, задние, 6, 4 выходами, лучше поставить, музыкального центра

Выбор колонок

Что понадобится

Схема подключения

Процесс подключения

Подготовительный этап

Особенности изоляции

Прокладываем проводку

Маркировка проводов

Подключаем динамики