Что нужно для замены масла в двигателе: Замена масла в автомобиле: рекомендации

Замена масла в автомобиле: рекомендации

Замена масла в двигателе автомобиля — это необходимый и очень простой способ продления его срока службы. В этой статье мы подробно расскажем вам зачем нужно менять масло, как это делать правильно, и чем опасен для автомобиля отказ от его замены. Также вы узнаете зачем и как часто нужно менять масляный фильтр.

Зачем менять моторное масло?

Каждый опытный автовладелец знает, что менять моторное масло нужно регулярно. Если этого не делать, трущиеся детали двигателя подвергнутся ускоренному износу, что повлечет за собой неизбежную поломку мотора. Ремонт двигателя — достаточно дорогостоящая услуга, поэтому своевременной заменой масла действительно не стоит пренебрегать.

Виды моторных масел. Как правильно выбрать масло для двигателя?

Рекомендованную марка масла для автомобиля производитель определяет еще на стадии проектирования, в зависимости от условий работы и конструктивных особенностей. Затем двигатель подвергают ресурсным испытаниям, на основании которых определяются рекомендации по его эксплуатации. Поэтому самым подходящим и правильным для вашего автомобиля будет масло, указанное в инструкции к транспортному средству.

Главным свойством любого моторного масла является его вязкость, а именно, ее зависимость от температуры в широком диапазоне. Например, в классификации по SAE: 10W-40, где обозначение «10W» обозначает температуру применения, а «40» — вязкость масла. Для машин, эксплуатируемых в среднем и умеренном климате, рекомендуется использовать «универсальное масло» с маркировкой 10W, которое подходит для большинства автомобилей. Для сурового климата и холодной зимы идеально подойдет масло не ниже класса 5W, а лучше всего — 0W.

В новых двигателях отсутствует износ, зазоры минимальны, и подшипники могут хорошо работать при меньшей вязкости масла. Поэтому, если пробег вашего автомобиля составляет 50% и менее от планового, стоит использовать масла класса 5W30, 5W40 или 0W20.

Отметим также, что современные двигатели работают на масле низкой вязкости, которое обладает энергосберегающими свойствами, что позволяет экономить топливо. Поэтому в автомобилях, сошедших с конвейера, обычно залито масло вязкостью не более 30. Далее, по мере увеличения пробега, стоит повышать индекс вязкости заливаемого масла.

По классификации качества API нужно выбирать масло самого последнего класса: не ниже SM или SN, так как данный класс создает лучшие характеристики работы двигателя, снижая расход на угар.

Как часто нужно менять масло в двигателе?

На сегодняшний день качество моторных масел находится на высоком уровне, что позволяет использовать их довольно долгий период между заменами. Производители автомобилей рекомендуют производить масляный сервис не реже, чем через каждые 15-20 тысяч километров пробега. Если говорить более точно, то минеральное масло следует менять каждые 5 тысяч километров, полусинтетическое — каждые 10 тысяч километров, а синтетическое — каждые 15 тысяч километров.

Но эта рекомендация указана для “идеальных” условий эксплуатации машины. Стоит понимать, что такие факторы, как агрессивное вождение, климат, состояние и запыленность дорог, вид топлива, нагрузка и многое другое значительно сокращают срок эксплуатации масла, и менять его придется чаще в 1,5-2 раза с учетом конкретной ситуации.

Зачем менять масляный фильтр?

Каждый раз, когда вы производите замену масла, меняйте и масляный фильтр. Данное правило очень важно соблюдать, так как при работе с засоренным масляным фильтром, масло будет проходить мимо фильтрующих элементов. Это очень быстро приводит двигатель к интенсивному износу, при этом индикатор аварийного давления гореть не будет. Учитывайте, что даже при обычной работе, фильтр забивается уже к 8 000 км, а при агрессивных условиях еще быстрее.

Замена масла в автомобиле: делаем правильно.

Список основных рекомендаций, которые необходимо соблюдать при замене масла, чтобы ваш автомобиль прослужил вам как можно дольше:

Меняйте масло как можно чаще, так как воздушный фильтр не способен задерживать всю пыль и грязь, присутствующие в воздухе. А топливный фильтр просто не может справиться с огромным разнообразием примесей, которые добавляются в топливо.

Постоянно отслеживайте уровень масла по меткам на щупе. Недостаточный уровень масла, приведет к быстрому износу трущихся поверхностей в двигателе. А слишком высокий уровень приведет к вспениванию масла за счет вращения коленчатого вала, что тоже отрицательно скажется на его работе.

Не стоит экономить на фильтрах и масле. Каждая пылинка, попавшая в двигатель, становится абразивным материалом, который уничтожает зазоры и внутренние поверхности двигателя.

Следует использовать масло, которое рекомендовано заводом изготовителем автомобиля. Если вы выбираете масло самостоятельно, то учитывайте два основных параметра: вязкость и класс качества.

Экспресс замена масла не позволяет до конца слить масло. Не стоит часто проводить вакуумную замену моторного масла, так как в этом случае в двигателе остается в разы больше старого масла, чем при методе слива. Лучше всего чередовать способы, сократив при этом период сервисного обслуживания.

Подведем итог: замена масла для различных марок автомобилей проводится практически идентично. Поменять масло можно самостоятельно, но лучше всего проводить процедуру в сервисном центре официального дилера марки. Таким образом вы не нарушите условия гарантии автомобиля, что позволит вам в дальнейшем сэкономить внушительные суммы на ремонте ТС и замене комплектующих. Кроме того, опытные специалисты проведут процедуру качественно и быстро, с соблюдением всех установленных норм.

Компания Автополе является крупнейшим официальным дилером автомобилей Hyundai в Северо-Западном регионе. Мы на рынке уже более 15 лет и зарекомендовали себя как надежный партнер. В сервисном центре Hyundai вы можете осуществить полный комплекс услуг по техническому обслуживанию автомобиля. Просто введите в поиске “замена масла Hyundai Автополе” или “замена масла Хендай Автополе”, перейдите по ссылке на наш официальный сайт и оставьте заявку или просто позвоните нам.

Как правильно поменять масло в двигателе

Константин Ищенко

поменял масло и не испачкался

Замена масла — самая частая сервисная операция в автомобиле.

Большинство автомобилистов делают это несколько раз в году. Как выбирать масло и как часто его менять, мы уже писали в отдельном материале. Эта статья — только о процедуре замены масла и масляного фильтра. Она пригодится не только тем, кто хочет сделать это сам, но и тем, кто не хочет быть обманутым в плохом автосервисе.

Вы узнаете

• Как могут менять масло в двигателе
• Какие бывают масляные фильтры
• Что нужно, чтобы поменять масло
• Как менять масло
• Что можно сломать при замене масла и как этого избежать

Для замены масла нужно минимальное количество инструмента. Но для удобства в автосервисах есть специальные приспособления. На фото — станция для сбора отработавшего масла. Источник: Varavin88 / Shutterstock

Как могут менять масло в двигателе

Есть две технологии, по которым меняют масло в ДВС.

Классическая — самая стандартная и популярная процедура. Официальные дилеры обычно делают именно так. Масло сливают через отверстие в поддоне картера двигателя, для этого из него выкручивают специальную сливную пробку. Отработку — так называют масло, которое слили, — собирают в особую емкость и утилизируют. Когда все старое масло стекло — меняют фильтр, закручивают пробку и заливают новое. Если фильтр расположен ближе верхней части двигателя, его откручивают перед тем, как слить масло.

Сливное отверстие — в нижней точке поддона, но какая-то часть старого масла все равно остается в двигателе. Такого масла очень мало, и оно быстро смешивается с новым. Источник: BELL KA PANG / Shutterstock

Экспресс-замена, она же аппаратная замена. Главное отличие — в способе удаления старого масла из двигателя. У большинства двигателей есть специальный щуп для контроля уровня масла. Конец этого щупа достигает поддона двигателя. При экспресс-замене вместо масляного щупа вставляют тонкую трубку и откачивают отработанное масло с помощью вакуумного насоса. Это быстрее, чем вывешивать машину на подъемнике, откручивать защиту двигателя и откручивать пробку — для экспресс-замены машину не нужно поднимать.

Многие автовладельцы считают, что при экспресс-замене в моторе может остаться больше грязного масла, но это заблуждение. Все зависит от конструкции и высоты расположения пробки. У некоторых машин при классической замене старого масла остается чуть больше, чем при экспресс-замене.

Какие бывают масляные фильтры

В металлическом корпусе. Фильтрующий элемент, обычно это бумага, упакован в железный цилиндр. Такой фильтр не требует отдельного отсека или корпуса: его просто прикручивают к двигателю в нужном месте.

Еще в него встроен перепускной клапан. Он срабатывает, когда фильтр забивается или когда масло густеет — например, на морозе. Клапан не позволяет маслу создать слишком большое давление в фильтре и пропускает его в обход, без очистки.

Старый и новый масляные фильтры в металлическом корпусе. В зависимости от производителя конструкция может отличаться. Источник: Dmitry-Arhangel 29 / Shutterstock

Бескорпусной: это когда фильтр — просто бумажный фильтрующий элемент. Такой сложнее менять: требуется специальная часть двигателя — корпус фильтра. В него же может быть встроен перепускной клапан.

Фильтры между машинами не взаимозаменяемы: если на сервисе или в каталоге предлагают корпусной, то его и нужно покупать. Это же справедливо для бескорпусного фильтра.

Корпусом для бумажного фильтра служит специальная запчасть в автомобиле. В нее устанавливают «голый» фильтр и плотно закрывают крышкой. Источник: Travelpixs / Shutterstock

Что нужно, чтобы поменять масло

Масло в определенном объеме. Часто производители автомобилей указывают два разных параметра — объем для полного заполнения нового мотора и объем для замены масла. Слить или откачать абсолютно все масло из двигателя, если не разобрать его, невозможно: ориентируйтесь на объем «для замены». Округляйте объем в большую сторону. Если в документации указано залить при замене 4,2 л масла, то придется купить 5 л. Купить только 4 л и залить чуть меньше нельзя, двигатель может пострадать.

Особенно важно тщательно выбрать масло и купить его в проверенном магазине или сервисе. Моторное масло очень часто подделывают. Производители вводят особую маркировку на канистрах, указывают серийные номера и добавляют другую защиту от подделок. Но помогает это не всегда: масла известных фирм и оригинальные масла автопроизводителей подделывают особенно часто. После выбора марки масла важно изучить в интернете признаки контрафакта именно для этого производителя.

Моторное масло всегда меняют с масляным фильтром.

Фильтр. Его покупают как обычную запчасть, как выбирать их мы писали в другой статье. К сожалению, фильтры тоже часто подделывают. Особенно оригинальные — те, что выпускают под брендом автопроизводителя, — они стоят дороже. Изучите в интернете опыт автовладельцев на таких же автомобилях. Если получится найти сообщество по вашей марке или модели — узнайте у его участников, к какому поставщику обратиться. Будьте особенно осторожны, если планируете покупать фильтр на маркетплейсах.

Будет излишним смотреть тесты фильтров, изучать плотность фильтрующей бумаги и ее площадь. Любой фильтр среднего ценового диапазона без проблем справится со своей задачей.

Прокладка корпуса масляного фильтра. Это актуально только для бескорпусных, бумажных фильтров. У корпуса такого фильтра есть крышка, она закрывает фильтрующий элемент. Чтобы масло не подтекало, под крышкой есть прокладка, ее желательно поменять. Некоторые производители комплектуют фильтр такой прокладкой, и покупать ее отдельно не требуется. Это легко понять по фотографиям масляного фильтра в интернете или уточнить в магазине.

/bad-old-focus/

Как мы купили 15-летний Форд Фокус и постоянно его ремонтируем

Сливная пробка или ее прокладка. За герметичность сливной пробки в поддоне отвечает специальная прокладка, она может быть медной или резиновой. При каждой замене масла такую прокладку желательно поменять. Это убережет вас от течи масла из поддона. Не обязательно каждый раз менять целиком пробку, если это возможно — замените только уплотняющую шайбу. У некоторых автомобилей поменять эти детали отдельно не получится, придется поменять пробку целиком.

Мы писали про моторное масло большой материал. Последняя глава — «Как часто менять моторное масло»: прочитайте ее, чтобы разобраться в подробностях. Здесь продублируем только таблицу.

Как часто менять масло

Тип двигателя	Интервал замены
Атмосферный	10 000 км
Атмосферный при агрессивном стиле вождения	7500 км
Турбированный	7500 км
Турбированный при агрессивном стиле вождения	5000 км

Тип двигателя

Интервал замены

Атмосферный

10 000 км

Атмосферный при агрессивном стиле вождения

7500 км

Турбированный

7500 км

Турбированный при агрессивном стиле вождения

5000 км

Как менять масло

Всегда помните о безопасности. Используйте защитные перчатки и не работайте под машиной без присмотра. Желательно использовать динамометрический ключ и не перетягивать резьбу. Не доверяйте свою безопасность штатным домкратам, которые годятся разве что для замены колеса.

Чтобы поменять масло, подойдет эстакада в гаражном кооперативе, подъемник в сервисе самообслуживания или даже обычная «яма» в гараже. Удобнее всего делать это на подъемнике, но его аренда может стоить как замена масла в автосервисе — сэкономить не получится. Яму или эстакаду можно найти бесплатно, но работать на них менее удобно. Сложнее открутить защиту, меньше свободного места, нет возможности отрегулировать высоту, на которую можно поднять автомобиль.

Моторное масло очень плохо отстирывается, а в ямах и под эстакадами всегда грязно. Одевайтесь так, чтобы одежду было не жалко. Это же касается обуви.

/autocalc/

За три года я потратил на машину 800 тысяч. Это как вообще?

Перед заменой масла двигатель не должен быть холодным, но и сразу после поездки менять масло нежелательно. Если вы только что запустили двигатель — дайте ему поработать 3—5 минут. Если приехали на ней, то лучше дать мотору остыть в течение получаса. Так меньше шансов обжечься о горячие части двигателя, а еще разогретое масло лучше и быстрее стекает.

Вот что нужно делать, чтобы поменять масло в двигателе:

1. Открутите заливную горловину для масла.
2. Установите машину на подъемник или эстакаду. Не стоит поднимать домкратом одну сторону машины: это помешает маслу стекать полностью. Мы в принципе не рекомендуем работать под машиной на одном домкрате: есть риск получить травму.
3. Снимите защиту двигателя, если она есть.
4. Подставьте под сливную пробку емкость для сбора масла. Это может быть специальная установка с большой воронкой, корыто или большая пластиковая канистра с вырезанным боком. Не пытайтесь слить масло в горловину емкости. Выбирайте емкость подходящего объема.
5. Аккуратно открутите сливную пробку. Желательно использовать накидной ключ или торцевую головку. Не стоит использовать рожковый ключ: им просто слизать грани на пробке. С другими ключами будьте осторожны, постарайтесь не повредить резьбу в масляном поддоне. Если под рукой не будет подходящего инструмента, стоит отложить замену масла или обратиться на СТО.
6. Дождитесь, пока масло стечет полностью. Отработанное масло нельзя сливать в канализацию или выкидывать в мусорный контейнер, его необходимо правильно утилизировать — сдать в подходящий пункт приема вторсырья. За отработанное масло могут даже немного заплатить — примерно 7 Р за литр.
7. Закрутите новую сливную пробку или старую, но с новой шайбой.
8. Открутите корпусной фильтр или крышку корпуса масляного фильтра. Часто это не сделать руками, нужен специальный инструмент — съемник.
9. Смажьте новым маслом прокладку корпусного фильтра или уплотнительное кольцо крышки корпуса. Не нужно заливать масло в корпусной фильтр.
10. Установите новый фильтр, закрутите его.
11. Залейте новое масло в объеме, который рекомендует автопроизводитель. На канистрах есть мерные отметки. Так вы точно его не перельете, ведь фильтр пустой и в него может уйти до 500 мл масла. Используйте воронку — так меньше шансов испачкать двигатель сверху.
12. Закройте маслозаливную горловину и запустите двигатель на 15—20 секунд. Не стоит делать это с открытой маслозаливной горловиной.
13. Достаньте щуп, протрите его салфеткой. Опустите его в шахту, проверьте уровень масла.
14. Откройте маслозаливную горловину и долейте немного масла, если в этом есть необходимость. Ориентируйтесь по щупу: убедитесь, что уровень масла между отметками MIN и MAX, если двигатель не потребляет масло, и ближе к MAX, если вы его периодически доливаете. Как только закончите, закройте заливную крышку.
15. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. Убедитесь, что масло не течет из-под фильтра или сливной пробки.
16. Установите на место защиту двигателя, если она была.

Прежде чем принимать решение о самостоятельной замене, помните, что процедура достаточно недорогая: за все обычно берут 1000—1500 Р.

6 способов сломать двигатель автомобиля

Что можно сломать при замене масла и как этого избежать

Сливную пробку и резьбу на поддоне. Поддоны многих современных автомобилей делают из алюминия. Если пробку затянуть слишком сильно, можно повредить ее резьбу. Машина надолго останется на подъемнике. Придется снимать поддон, ремонтировать его или покупать новый. Также придется покупать прокладку поддона или герметик.

Сервисные мануалы на большинство автомобилей можно найти в интернете. Изучите их перед заменой масла. Там указывают момент затяжки.

Прокладку корпуса фильтра. У фильтра или крышки его корпуса есть резиновая прокладка, которая делает соединение герметичным. Если она будет сухой, ее может закусить и порвать, масло будет вытекать.

Важно смазать прокладку новым маслом. Закручивайте фильтр или крышку без спешки, если заметили сопротивление — открутите и осмотрите прокладку.

Сам фильтр. У некоторых автомобилей есть особенности установки фильтра. Например, его нужно вставлять обязательно правильной стороной. Также в месте установки бумажного фильтра может быть пластиковый клапан, который легко сломать. Если всего этого не знать — можно повредить фильтр или часть его корпуса. Двигатель после этого придется серьезно ремонтировать.

/chto-delat-s-to/

«Масло теперь будем лить российское»: 10 советов, как обслуживать авто в новых условиях

Внимательно изучите сервисную инструкцию, а если не уверены в чем-то — поручите замену масла профильному автосервису.

Запомнить

1. Выбирайте масло и фильтр тщательно: на рынке очень много подделок — гораздо больше, чем было до весны 2022 года.
2. Старайтесь покупать масло и фильтры в проверенном клубном сервисе, у дилера или в магазинах с надежной репутацией. Мы не рекомендуем покупать масло в гипермаркетах, на маркетплейсах и заправках — шанс купить подделку очень велик. Дилер и сервис могут не продавать запчасти и технологические жидкости на сторону: есть смысл обратиться за услугой и купить все необходимое в сервисе.
3. Если у вас нет опыта и вы даже никогда не видели, как меняют масло, — поручите эти работы сервису. Ошибка может привести к дорогому ремонту.
4. У разных автомобилей могут быть отличия в конструкции корпуса фильтра и другие нюансы. Внимательно читайте сервисную инструкцию.

Как заменить масло в автомобиле

Обновлено: 28.05.2021

Авторемонт для чайников

Изучить книгу Купить на Amazon

сэкономьте деньги, самостоятельно меняя масло и масляный фильтр (в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должно быть указано, сколько масла нужно заливать и как часто менять масло).

Вам не нужно быть механиком, чтобы научиться менять масло — достаточно уметь идентифицировать определенные части автомобиля и приобретать подходящее оборудование для выполнения этой работы. С точки зрения высшего уровня, процесс замены масла включает в себя несколько процедур, в том числе: слив существующего масла из вашего двигателя, замену определенного оборудования (например, масляного фильтра), добавление масла, проверку отсутствия утечек и проверку качества.

Если вы не уверены, нужно ли менять масло в вашем автомобиле, вам следует сначала проверить уровень масла.

Чтобы приступить к самостоятельной замене масла, прогрейте двигатель в течение 2-3 минут, чтобы масло взбилось и могло легко вытекать из двигателя. Вы не хотите, чтобы двигатель был настолько горячим, чтобы вы обожглись. Когда он станет слегка теплым на ощупь, выключите двигатель.

Затем выполните следующие действия, чтобы заменить масло в автомобиле:

1. Загляните под машину, чтобы найти сливную пробку.

   Сливная пробка представляет собой большую гайку или пробку, расположенную под масляным поддоном в нижней части двигателя. Если вы не можете легко добраться до пробки слива масла, вам придется либо залезть под машину, чтобы добраться до нее, либо поднять автомобиль домкратом.

2. Поместите емкость под пробку слива масла.

   Вы хотите, чтобы этот контейнер собирал масло, поэтому убедитесь, что он достаточно большой.

3. Отвинтить пробку сливного отверстия для масла.

   Защитите руку тряпкой или бумажными полотенцами и будьте готовы убрать руку с дороги. Теперь масло стекает из вашего двигателя в контейнер.

4. Снимите крышку с маслоналивного отверстия в верхней части двигателя и отвинтите масляный фильтр, используя гаечный ключ, если вы не можете сделать это вручную.

   Чтобы отвинтить фильтр, поверните его против часовой стрелки. В фильтре будет масло, поэтому будьте осторожны, чтобы не пролить его при снятии. Если на вашем двигателе остались остатки резинового уплотнения фильтра, удалите их.

5. Слейте масло из фильтра в поддон.

   После того, как фильтр опустеет, заверните его в газету и отложите в сторону, чтобы отнести в центр утилизации вместе со старым маслом.

6. Откройте новую бутылку с маслом и окуните в нее палец.

   Смочите маслом прокладку в верхней части нового масляного фильтра.

7. Вкрутить новый фильтр в двигатель на место старого.

   Следуйте указаниям на фильтре или осторожно поверните его рукой, пока он не «сядет», а затем поверните его еще на три четверти.

8. Протрите место, где проходит пробка слива масла.

   Выполняйте этот шаг только после того, как все масло будет слито.

9. Замените пробку слива масла и затяните ее разводным ключом.

   Если в вашем автомобиле используется прокладка пробки слива масла, убедитесь, что старая прокладка снята, и положите новую прокладку на поддон, прежде чем заменять пробку.

10. С помощью воронки залейте все свежее масло, кроме 1 литра, в маслоналивное отверстие.

    Наливайте медленно, чтобы дать маслу время стечь.

11. Закройте крышку маслозаливной горловины и дайте двигателю поработать от 30 до 60 секунд.

    Проверьте наличие утечек через пробку слива масла и вокруг фильтра.

12. Заглушите двигатель и подождите 5–10 минут, пока масло не осядет в масляном поддоне, а затем снова проверьте уровень масла.

    Выньте маслоизмерительный щуп, протрите его чистой безворсовой ветошью и вставьте обратно. Снова вытащите и проверьте.

13. Добавляйте масло понемногу.

    Проверяйте щуп после каждого добавления, пока не дойдете до отметки «Полный» на щупе.

14. Извлеките поддон из-под автомобиля и проведите пробную поездку.

    Обойдите квартал пару раз.

15. Дайте маслу снова отстояться в течение 5–10 минут, затем снова проверьте щуп.

    Если он все еще на «Полный», все готово!

Вы успешно научились менять масло! В качестве последнего шага утилизируйте старое масло, отнеся его в магазин автозапчастей или другой центр по переработке масла.

Этот артикул можно найти в категории:

• Двигатели,

Как заменить масло: пошаговое руководство + часто задаваемые вопросы

Замена масла не представляет сложности, если у вас есть правильные инструменты , материалы и опыт.

К сожалению, если вы сделаете это неправильно, вы можете поставить под угрозу производительность и срок службы двигателя.

Но не паникуйте.

В этой статье мы рассмотрим как заменить масло в вашем автомобиле и ответим на четыре часто задаваемых вопроса, связанных с заменой масла , в том числе сколько это может стоить .

Эта статья содержит:

• Как заменить масло в автомобиле: пошаговое руководство
• 4 Часто задаваемые вопросы о замене масла
  • Как часто нужно менять масло в двигателе автомобиля?
  • Какие инструменты необходимы для замены масла в автомобиле?
  • Какие материалы необходимы для замены масла в автомобиле?
  • Сколько стоит замена масла?

Давайте углубимся.

Как заменить масло в автомобиле: пошаговое руководство

Хотя замена масла может быть простым процессом, многие автовладельцы все же ошибаются.

Почему?

Чтобы выполнить правильную замену масла, вы должны уметь идентифицировать определенные детали вашего автомобиля. Кроме того, вам потребуются соответствующие инструменты и материалы .

В любом случае, если вы сомневаетесь в процессе замены моторного масла или не уверены, сможете ли вы выполнить работу качественно, лучше всего запросить помощь профессионального механика . У них будет необходимый опыт и инструменты, необходимые для правильной и безопасной замены масла.

С учетом сказанного, вот процесс, которому вы должны следовать при замене масла:

Шаг № 1: Проверьте количество и тип необходимого моторного масла.

Перед заменой автомобильного масла важно знать, сколько моторного масла (или моторного масла) вам нужно, а также какой должен быть его удельный вес и вязкость.

Подробную информацию и другие требования к маслам можно найти в руководстве по эксплуатации — например, дизельному двигателю вашего автомобиля для оптимальной работы требуется синтетическое масло. Помните, что , а не , использование подходящего масла может отрицательно сказаться на смазке двигателя и сроке службы.

Шаг 2: Подготовьте автомобиль к замене масла.

Расстелите пластиковый лист на ровной поверхности и припаркуйте автомобиль поверх листа. Лист сделает работу по очистке более управляемой, если произойдет разлив нефти. После этого заведите автомобиль, дайте ему поработать около пяти минут (чтобы прогреть моторное масло), а затем выключите его.

Но почему?

Теплое масло лучше течет и удаляет часть загрязняющих веществ при сливе.

Далее вам потребуется:

1. Включите стояночный тормоз
2. Используйте домкрат, чтобы надежно поднять автомобиль
3. Установите подставки для опоры
4. Установите противооткатные упоры для предотвращения скатывания автомобиля

9019 Ступенька №3: Найдите, ослабьте и снимите пробку слива масла.

Сливная пробка (также известная как пробка поддона или масляная пробка) обычно представляет собой длинную головку болта, расположенную под масляным поддоном вашего автомобиля (также называемым поддоном) под блоком двигателя. И как только вы найдете пробку для слива масла, поместите поддон для слива масла (также известный как улавливающий поддон) под пробкой поддона.

Затем с помощью торцового ключа или трещотки осторожно и медленно ослабьте и извлеките масляную или поддонную пробку из-под масляного поддона. Если поддон для слива масла установлен неправильно, моторное масло может разлиться повсюду.

Шаг 4: Слейте грязное масло из двигателя.

Как только вы снимете сливную пробку, моторное масло начнет вытекать.

Имейте в виду, что для слива всего автомобильного масла может потребоваться несколько минут. В идеале, вы должны дать грязному маслу стечь, пока оно не превратится в каплю. Иногда грязное масло может вытекать под углом, поэтому вам может потребоваться отрегулировать положение поддона для слива масла, чтобы избежать разливов.

Шаг № 5: Очистите и установите на место пробку слива масла.

Чистой тканью протрите пробку слива масла. Затем осмотрите сливную пробку и прокладку сливной пробки на наличие признаков повреждения.

В случае повреждения какой-либо из этих частей вам придется заменить их.

После этого уложите резиновую прокладку, установите на место маслосливную пробку и затяните ее моментом, указанным производителем.

Шаг № 6: Замените масляный фильтр (при необходимости).

С помощью ключа для масляного фильтра снимите масляный фильтр. Затем проверьте состояние масляного фильтра, чтобы проверить, не требуется ли его замена.

Теперь процесс замены старого масляного фильтра будет зависеть от того, какой тип масляного фильтра используется в вашем автомобиле:

• В навинчиваемом масляном фильтре достаточно простого поворота, чтобы снять старый масляный фильтр. А при установке нового масляного фильтра необходимо нанести немного моторного масла на уплотнительное кольцо для хорошего уплотнения.
• Для патронного масляного фильтра снимите старую крышку корпуса масляного фильтра. Затем замените старый фильтр новым масляным фильтром и установите на место крышку после замены.

Шаг № 7: Залейте свежее масло в двигатель.

После установки пробки слива масла и масляного фильтра пришло время добавить свежее масло.

Для этого сначала нужно опустить машину и открыть капот. Затем снимите крышку маслозаливной горловины (обычно она имеет символ масленки) и медленно залейте нужное количество нового масла в двигатель.

Шаг №8: Проверьте уровень моторного масла.

Вы можете использовать масляный щуп, чтобы проверить правильность нового уровня масла.

Сначала выньте щуп из двигателя и протрите его чистой тканью. Затем снова вставьте маслоизмерительный щуп в его трубку, надавив на щуп. Еще раз вытащите щуп и проверьте, находится ли уровень масла между указанными отметками.

Однако в некоторых автомобилях масляный щуп может отсутствовать. В таких случаях вам необходимо проверить электронный монитор в автомобиле, чтобы узнать уровень масла в двигателе автомобиля.

Шаг 9: Запустите двигатель, выключите его и еще раз проверьте уровень масла.

Установите на место крышку заливной горловины и включите двигатель.

Двигатель включают на пару минут, затем выключают и дают постоять некоторое время. После этого еще раз проверьте уровень масла и осмотрите днище автомобиля на наличие признаков утечки масла.

Если уровень масла ниже указанного диапазона, долейте в двигатель свежее масло.

Шаг №10: Утилизируйте старое масло.

Старое масло (или использованное масло) необходимо утилизировать надлежащим образом.

А для этого можно перелить старое масло в тару и отнести в магазин по продаже автозапчастей или на маслоперерабатывающий завод.

Если какой-либо из этих шагов вам не по силам, смело обращайтесь к профессиональному механику .

Теперь, когда вы знаете, как происходит замена моторного масла, мы ответим на некоторые часто задаваемые вопросы о замене масла:

4 Часто задаваемые вопросы о замене масла

Вот ответы на четыре часто задаваемых вопроса, связанных с заменой масла:

1. Как часто нужно менять моторное масло в автомобиле?

На этот вопрос нет однозначного ответа.

Если в вашем двигателе используется обычное масло, может потребоваться замена моторного масла каждые 3500–5000 миль.

С другой стороны, если вы используете синтетическое моторное масло, интервалы замены масла обычно намного больше — между 10 000 и 15 000 миль.

По сути, замените моторное масло незадолго до интервал замены масла, указанный производителем вашего автомобиля.

2. Какие инструменты необходимы для замены масла в автомобиле?

Вот некоторые из инструментов, которые вам могут понадобиться для изменения масла:

• Гребня
• Нефтяной гаечный ключ
• Фронация
• Джек
• Стенд
• СПАРТИ
• Столочный вал
• Столочный вал
• Столочный вал
• Стоик
• 40017 Столочный вал
• 40017 Столочный вал
• 40017 Столочный вал
• 40017. старое масло
• Резиновый молоток

Кроме того, для обеспечения безопасности и чистоты вам потребуются латексные перчатки, наборы бумажных полотенец, защитные очки и т. д.

3. Какие материалы необходимы для замены масла в автомобиле?

Вот некоторые материалы, которые могут потребоваться для замены масла:

• Моторное масло
• Масляный фильтр
• Прокладка масляного фильтра
• Шайба масляного фильтра

Сколько стоит замена масла ?

Замена масла у профессионального механика может стоить от 50 до 125 долларов .

Стоимость варьируется в зависимости от:

• Марка, год и модель вашего автомобиля
• Тип используемого моторного масла
• Ваше местоположение

Для более точной оценки заполните эту онлайн-форму .

Однако, если вы заменяете масло и масляный фильтр самостоятельно , вы можете рассчитывать на то, что потратит около 75 долларов США .