Как утеплить двигатель: Утепление двигателя автомобиля, варианты, описание, что лучше

Утепление двигателя автомобиля, варианты, описание, что лучше

Условия при минусовой температуре не являются оптимальными для нормальной работы двигателя, так как состояние жидкостей в нём изменяется. Например, масло становится более густым, и смазывание деталей, необходимое для бесперебойной работы, происходит медленнее. Чтобы этого избежать, можно использовать автоодеяло для утепления двигателя.

Изменения в технических жидкостях, находящихся в системах автомобиля, влияют не только на износ двигателя, но и на процедуру его запуска — при сильных морозах она может существенно осложниться, вплоть до полной невозможности её выполнения. То есть при достаточно низкой температуре автомобиль может не завестись, особенно если его техническое состояние далеко от идеального.

Конечно, в первую очередь требуется тщательно следить за состоянием двигателя и автомобиля в целом, и всегда производить его плановый и внеплановый ремонт, но такие дополнительные меры, как утепление двигателя на зиму, также не будут лишними.

Как можно утеплить двигатель

Существуют различные способы утепления двигателя автомобиля, наиболее распространёнными среди которых являются следующие:

• Автоодеяло;
• Электрический подогрев;
• Автономный подогреватель.

Выбор способа утепления двигателя автомобиля зависит как от финансовых возможностей его владельца, так и от климатических условий региона эксплуатации машины.

Утепление двигателя на зиму было актуально со времен появления машин с бензиновым мотором, а потому существуют традиционные способы, одним из которых является использование войлочной накидки.

Принцип её действия крайне прост — она укладывается между мотором и капотом и за счёт своих сдерживающих тепло свойств замедляет остывание двигателя после выключения, тем самым обеспечивая как можно более долгое загустение горюче-смазочных материалов в нем.

Автоодеяло для двигателя

Специализированное автомобильное одеяло является современным аналогом накидки на мотор из войлока, а потому лишено его недостатков — оно изготовлено из негорючих материалов, а потому шанс его возгорания крайне мал.

Оно представляет собой вырезанный по форме капота кусок стеклоткани, являющейся внешней оболочкой, под которой располагается какой-либо негорючий наполнитель.

Кроме того, материалы, из которых изготавливается автомобильное одеяло, не восприимчивы к химическим воздействиям, поэтому даже попадание на них топлива, масла или других технических жидкостей не будет способствовать их возгоранию.

Автоодеяло, несомненно, является эффективным инструментом, но существуют и более технологичные способы обеспечения необходимой для нормальной работы температуры двигателя в сильные морозы, обеспечивающие желаемый результат практически в любую погоду.

Одним из таких способов является электрический предпусковой прогрев, с помощью которого двигатель за короткое время нагревается до нужной температуры, что позволяет существенно увеличить его рабочий ресурс по сравнению с холодным запуском.

Электрический прогрев двигателя питается от сети 220В и требует наличия источника электропитания поблизости, а потому его использование очень ограничено.

Серьёзнейшим минусом этого типа прогревочных устройств является зависимость от сети электропитания — так как прибор требует питания от сети с 220В, то использовать его можно только неподалёку от источника такого питания. Чаще всего он используется в повседневной жизни — это может быть гараж или придомовая парковка.

Автономный предпусковой прогрев для утепления

Автономный прибор предпускового подогрева является более совершенным прибором, чем электрический подогрев, работающий от централизованной электросети, а потому его стоимость несколько выше.

Как можно понять из названия прибора, автономный предпусковой подогреватель работает не от электросети, а от аккумулятора автомобиля, поэтому его можно использовать где угодно, в том числе в случае непредвиденной ситуации в дальней поездке и других экстремальных условиях.

Помимо этого, автономный прогрев можно запрограммировать на несколько включений в течение ночи, чтобы поддержать необходимую температуру мотора.

Дополнительные средства утепления

Если автовладелец проживает в северном регионе и температура зимой там достигает экстремальных показателей, то в этом случае можно воспользоваться дополнительным средством утепления мотора.

Большинство моделей машин имеют решетку радиатора, через которую во время езды производится дополнительное воздушное охлаждение двигателя в целом и радиатора в частности. При сильных морозах этот способ охлаждения оказывается избыточным, поэтому рекомендуется закрывать отверстие с помощью различных приспособлений.

Если морозная погода наступила внезапно и ненадолго, можно использовать временный вариант — установить между радиатором и решеткой какой-либо предмет вплоть до куска обыкновенного картона, который будет препятствовать попаданию на него холодного воздуха. Технически проще установить картон на решетку снаружи, однако это будет выглядеть неэстетично.

Если зимой температура регулярно опускается ниже сорока градусов, то следует задуматься об установке штатного съёмного утеплителя решетки радиатора, который обычно выглядит как автоодеяло.

Техника безопасности при утеплении автоодеялом

Следует понимать, что утепление автомобиля без соблюдения правил безопасности может быть опасно, так как мотор машины работает на легковоспламеняющемся бензине или дизеле, а также используется электричество, что в совокупности даёт весьма пожароопасное сочетание.

Поэтому в процессе утепления следует придерживаться следующих простых правил:

• Рекомендуется использовать автомобильное одеяло из негорючих материалов, так как любое попадание топлива или электрической искры на какой-либо другой материал немедленно приведет к его возгоранию, что чревато полным уничтожением машины;
• Необходимо надёжно закрепить автоодеяло на капоте, так как его попадание на какие-либо узлы и агрегаты мотора может вызвать деформацию и, как следствие, возгорание;
• В случае, когда зимой после морозов наступает оттепель, необходимо помнить о том, что двигатель машины не нуждается в утеплении на этот период, и потому рекомендуется частично либо полностью демонтировать автоодеяло и не пользоваться предпусковым прогревом, так как в противном случае это может привести к перегреву мотора со всеми вытекающими последствиями.

Как утеплить двигатель автомобиля своими руками?

Необходимость утеплить капот и двигатель своими руками часто возникает у владельцев бюджетных отечественных автомобилей, а также иномарок начального и среднего класса. Также к дополнительному утеплению мотора и капота не редко прибегают обладатели дизельных авто, которые определенное время эксплуатируют ТС в условиях низких температур.

Утепление моторного отсека является необходимой процедурой в том случае, если холодный двигатель становится трудно завести зимой. Запуск ДВС в мороз зачастую осложняется тем, что свойства моторного масла и топлива меняются при низкой температуре окружающей среды. Далее мы рассмотрим, почему желательно утеплять двигатель и как утеплить мотор своими руками.

Содержание статьи

Зачем дополнительно утеплять двигатель

Начнем с того, что утепление представляет собой установку дополнительной теплоизоляции.

Иногда владельцы отмечают частичное улучшение шумоизоляции в виде приятного дополнения. Утепленный двигатель автомобиля (особенно дизель) медленнее остывает и быстрее выходит на рабочую температуру. Это позволяет экономить время до появления теплого воздуха из печки, который необходим для эффективного прогрева салона, удаления снега и льда со стекол и т.п. Другими словами, повышается комфорт во время эксплуатации автомашины зимой.

Теперь о самом двигателе. Как мы уже сказали, в холода рабочие техжидкости в различных системах и узлах автомобиля (система смазки, питания, охлаждения, КПП и т.д.) изменяют свои свойства по сравнению с нахождением в условиях положительных температур. На запуск двигателя сильно влияет состояние моторного масла и горючего.

Другими словами, на морозе масло густеет в картере двигателя. По этой причине смазочному материалу требуется больше времени, чтобы маслонасос мог полноценно прокачать смазку по системе к нагруженным деталям во время холодного пуска.

В такой момент возникает кратковременное масляное голодание. Особенно это следует учитывать тем, кто привык сразу трогаться, то есть не прогревать автомобиль перед поездкой.

Рекомендуем также прочитать статью о том, нужно или не нужно прогревать машину зимой. Из этой статьи вы узнаете об основных нюансах, которые связаны с прогревом автомобиля, а также найдете ответы на вопрос, почему любой двигатель все-таки желательно прогревать. 

Чем быстрее будет прогреваться мотор, тем меньше времени потребуется смазке для восстановления своих оптимальных вязкостных и защитных свойств. Получается, ускоренный прогрев благодаря утеплению способен уменьшить износ трущихся пар цилиндро-поршневой группы и других узлов. Дело в том, что детали двигателя страдают от недостатка смазки и работы под нагрузкой в условиях недостаточного теплового расширения (тепловые зазоры), что наблюдается до выхода мотора на рабочие температуры. Также следует отметить и тот факт, что испаряемость бензина при отрицательных температурах ухудшается, что дополнительно осложняет холодный пуск ДВС.

Качество состава смеси топлива и воздуха в таких условиях снижается. Не следует забывать и про аккумуляторную батарею, которая закономерно имеет свойство быстрее терять заряд в холода.

Теперь давайте представим распространенную ситуацию, когда машина эксплуатируется в условиях города зимой. Холодный запуск, кратковременный прогрев или немедленное начало движения попросту не позволяет двигателю выйти на рабочую температуру за короткую поездку. Затем водитель оставляет автомобиль на 30 или 60 минут, после чего кратковременная поездка снова повторяется. Ошибочно полагать, что мотор ранее уже был прогрет. Фактически, под капотом успели остыть все узлы и агрегаты, то есть холодный запуск повторяется снова. Вполне очевидно, что ресурса двигателю и АКБ такая зимняя эксплуатация не добавит. Возрастает расход топлива от езды на постоянно холодном ДВС, агрегат быстрее изнашивается, температура в салоне не успевает повыситься до приемлемого уровня.

Для решения указанных проблем существует множество вариантов, начиная от  программируемого автоматического запуска двигателя по таймеру при помощи  обычной автосигнализации и заканчивая установкой дорогостоящих предпусковых подогревателей типа Webasto. Также облегчить запуск позволяет использование «синтетики» в качестве зимнего моторного масла. Применение присадок в масло и топливо широко востребовано среди «дизелистов» и обеспечивает сохранение свойств рабочих жидкостей в условиях низких температур. Параллельно с этим большую роль играет утепление двигателя и подкапотного пространства автомобиля. Данное решение просто реализовать, при этом не потребуется существенных финансовых затрат.

Как самому утеплить двигатель автомобиля

Дополнительно утепление представляет собой размещение теплоизолирующего слоя на штатном утеплителе или в месте установки такого утеплителя на внутренней стороне капота (в случае полного отсутствия заводского утеплителя).

Теперь ответим, чем утеплить двигатель автомобиля своими руками. Оптимальные свойства с учетом эксплуатационных особенностей и выполнения основной функции теплоизоляции имеет войлок. Такой материал способен эффективно удерживать тепло в подкапотном пространстве. Достойной альтернативой является использование фольгированного пенополипропилена в качестве утеплителя двигателя и капота.

1. Для утепления мотора можно воспользоваться одним простым способом. Достаточно снять штатный утеплитель и сделать шаблон, после чего вырезать аналогичный по форме кусок из заготовленного материала. Если штатного утеплителя нет, тогда будет необходимо приложить к внутренней стороне капота большой лист бумаги или картона. Полученный шаблон позволит точно вырезать по контуру утеплитель из войлока или пенополипропилена с учетом индивидуальных особенностей формы капота.
   Последующая установка предполагает наличие специальных клипс, которыми утеплитель (отдельно или вместе со штатным) прищелкивается к внутренней стороне капота. На самом капоте имеются заводские места для установки таких клипс под утеплитель.
    Обратите внимание, на многих автомобилях перед установкой потребуется демонтировать трубки подачи жидкости из бачка омывателя лобового стекла к форсункам. Во время демонтажа следует соблюдать аккуратность, так как патрубки могут оказаться хрупкими. С наступлением теплого времени года дополнительный утеплитель рекомендуется снимать, чтобы избежать перегрева двигателя и снизить нагрузку на систему охлаждения.
2. Еще одним популярным способом утепления подкапотного пространства автомобиля на зиму является приобретение автомобильного одеяла, которое удерживает тепло, ускоряет прогрев и замедляет процесс остывания ДВС. Автоодеяло для утепления двигателя встречается в свободной продаже в виде готового изделия. Также данное решение можно изготовить самостоятельно в том случае, если у вас есть подходящий по свойства материал. Такое одеяло имеет наружную оболочку, материалом изготовления является стеклоткань. Внутренний наполнитель представляет собой специальную вату. Сочетание указанных материалов позволяет изделию оставаться не горючим, иметь низкую теплопроводность и устойчивость к различным химическим реагентам. Данные свойства позволяют спокойно использовать автоодеяло для утепления мотора без риска возгорания или возникновения других нежелательных последствий.

Завершением процесса утепления моторного отсека в кругу некоторых водителей принято считать частичную изоляцию открытой части радиатора системы охлаждения и подкапотного пространства от окружающего холодного воздуха. Для этих целей также подходит пожаробезопасный материал, аналогичный применяемому в изготовлении автоодеяла.

Отметим, что многие владельцы отечественных авто предпочитают устанавливать обычный картон приемлемой толщины, в то время как на иномарках зачастую отказываются от подобных решений по причине нарушения эстетики экстерьера и затрудненного доступа к радиатору как с наружной стороны, так и со стороны подкапотного пространства.

Следует добавить, что в условиях крайне низких температур картонкой можно перекрыть верхнюю и нижнюю радиаторную решетку, закрепив «барьер» хомутами прямо снаружи, то есть прямо на решетку. Данное решение является оптимальным, так как картон, пластик, ветошь или другие решения являются пожароопасными, что не позволяет разместить их в подкапотном пространстве автомобиля.

Что в итоге

Добавим, что дополнительный утеплитель в сильные морозы не позволяет капоту промерзать при работающем двигателе и после его остановки. Это значит, что ледяной дождь или снег, который падает на капот, быстро тает и испаряется. Другими словами, на капоте не образуется толстый слой льда, что положительно сказывается на состоянии ЛКП (лакокрасочное покрытие) на поверхности капота с учетом отсутствия механического воздействия льда и растрескивания покрытия во время перепада температур.

1. Также следует отметить, что утеплить подкапотное пространство автомобиля при помощи пожаробезопасных материалов можно комплексно. Для этого понадобится закрыть все щели, через которые наружный воздух проникает под капот. Работы подобного рода потребуют от владельца демонтировать отдельные элементы, которые установлены на самом двигателе, так и кузовные детали (передние крылья, головная оптика, передний бампер и т.
   д.).
2. При установке утеплителя следует надежно фиксировать отдельные части, так как отрыв теплоизоляции в движении может привести к поломке двигателя или навесного оборудования. Попадание теплоизоляции на вентилятор системы охлаждения, приводные ремни, ролики или шкивы повышает риск серьезной неисправности.
3. Во время подготовки автомобиля к зиме следует помнить, что двигатель работает на легковоспламеняемом топливе, под капотом находится электрооборудование. По этой причине не допускается использование пожароопасных материалов и решений, которые склонны накапливать статическое электричество. Перед установкой следует внимательно изучить свойства используемого утеплителя. В процессе размещения теплоизоляция не должна контактировать с теми элементами ДВС, которые сильно разогреваются во время работы агрегата (выпускной коллектор, другие части выхлопной системы).

Отдельно отметим, что во время комплексного утепления капота и подкапотного пространства следует учитывать возможность среднесуточного колебания температур.

Другими словами, смена наружной температуры с минусовой на плюсовую может привести к перегреву теплоизолированного двигателя без притока наружного воздуха к радиатору.

По этой причине в области радиатора необходимо реализовать возможность быстрого снятия утеплителя и простой обратной установки при необходимости. Параллельно с этим, элемент должен иметь надежную фиксацию в нужном положении независимо от того, открыт утеплитель в данный момент или радиатор полностью закрыт для притока воздуха. И последнее, во время размещения теплоизолирующего материала желательно учитывать возможность последующего легкого демонтажа без риска повредить какие-либо элементы под капотом сломать различные крепления или поцарапать ЛКП.

Читайте также

• Какое автоодеяло лучше выбрать

  Особенности выбора автоодеяла для двигателя. Материалы изготовления утеплителя мотора: войлок или синтетика. Основные свойства и параметры, другие критерии.

Чем накрыть двигатель зимой: полезные советы

Учитывая сложные климатические условия в зимний период, а также сильное сезонное похолодание в отдельных регионах РФ и СНГ, многие автолюбители начинают заранее готовить автомобиль к холодам. Перед зимой актуален не только вопрос смены резины на зимнюю, но еще и вопрос защиты двигателя при минусовой температуре.

Дело в том, что даже владельцы новых современных авто, не оборудованных системой предпускового подогрева или автозапуска, испытывают трудности при попытке завести автомобиль в зимний период. При этом существует несколько способов, которые позволяют добиться легкого и эффективного запуска в холодное время года. Другими словами, нужно знать, как защитить двигатель и сохранить тепло. Данные способы мы рассмотрим ниже.

Содержание статьи

Зачем утеплять двигатель машины

Прежде чем начать разбирать, чем утеплить двигатель зимой и как утеплить двигатель автомобиля, давайте разберемся, какие преимущества утепления двигателя и нужно ли вообще это делать.

Другими словами, важно понимать, как снижение температуры влияет на процесс работы автомобильного двигателя.

Итак, хорошо известно, что при запуске мотора зимой возникают трудности. Для опытных автолюбителей  не является секретом то, что при низких температурах изменяются свойства практически всех технических жидкостей в авто, в первую очередь, топлива и моторного масла.

• На морозе масло загустевает (исключение-дорогая синтетика) и нужно больше времени, чтобы маслонасос прокачал по системе смазки густую жидкость непосредственно к местам смазки трущихся деталей. Некоторое время после пуска двигатель работает в режиме так называемого «масляного голодания», что крайне нежелательно и ведет к быстрому износу трущихся деталей. В двигателе в результате такой нехватки смазки в первую очередь страдают детали цилиндропоршневой группы, а именно поршневые кольца, поршень, гильза цилиндра.
• Низкая температура влияет также на изменения свойства топлива. При низкой температуре тот же бензин испаряется намного хуже, что автоматически влияет на качество поступающей в камеры сгорания топливно-воздушной смеси.
• Кроме того, на морозе замедляются химические процессы в аккумуляторной батарее, поэтому емкость АКБ падает.

Все перечисленные факторы в совокупности и приводят к возникновению проблем с пуском двигателя в мороз. Решать эту проблему нужно комплексными методами, заранее подготовив автомобиль к зимнему сезону. Среди таких методов выделяют применение специальных синтетических моторных масел и использования спреев-аэрозолей типа «быстрый старт» на основе эфиров для облегчения запуска.

Также немаловажную роль играет установка предпусковых подогревателей двигателя и обогрева моторного масла, системы питания, а еще утепление двигателя (если точнее, подкапотного пространства). С учетом того, что установка дополнительных устройств потребует расходов (в ряде случаев значительных), давайте остановимся на простейших и доступных решениях.

Как утеплить дизельный двигатель своими руками

Начнем с дизельного ДВС, так как этот мотор более «холодный» по сравнению с бензиновым. Более того, с дизелем не все так просто, как кажется на первый взгляд.

Дело в том, что нельзя одинаково утеплить все виды двигателя. К каждому двигателю нужен свой индивидуальный подход для утепления.

Итак, утепление дизельного двигателя особенно актуально, так как более высокий КПД и низкий расход топлива в сравнении с бензиновым мотором (меньше на 30%) означают, что потери на тепло в таком моторе меньше. Также в дизельном двигателе не требуется система зажигания и свечи (поскольку имеет место самовоспламенение топливно-воздушной смеси от сжатия и нагрева).

Однако не лишен дизель и минусов. Прежде всего, это вопрос дизельного топлива. Подходить к выбору топлива нужно внимательно и осторожно. Ведь существует несколько видов дизельного топлива — летнее, зимнее и межсезонное. К сожалению, некоторые автозаправочные комплексы практикуют продажу летнего топлива по ценам «зимнего».

При этом отличить виды топлива по цвету и консистенции прямо на заправке вряд ли удастся. А отличия в них все же есть: в зимнем топливе меньшее содержание парафинов, это позволяет ему не мутнеть и не загустевать при низких температурах окружающей среды. Соответственно, сохраняется текучесть и способность проходить через топливный фильтр, обеспечивая нормальную работу двигателя.

Еще проблемой часто становится топливный фильтр. Современные дизели обладают мощными стартерами и аккумуляторами, а также снабжаются свечами накаливания. Все это в совокупности с маловязким моторным маслом в норме гарантирует успешный запуск дизельного автомобиля.

На практике главным препятствием для запуска даже полностью исправного дизельного ДВС все же является холод. Не трудно догадаться, что данный вид двигателя в зимний период нуждается в дополнительной защите от мороза. Как известно, уже при −20 °C дизельный двигатель сильно переохлаждается, что отрицательно сказывается на жидкостях и деталях.

Из-за переохлаждения агрегат с трудом заводится, топливо подмерзает, могут возникнуть различные сложности с топливным фильтром и т.д. Также после запуска мотор может работать неустойчиво и долго не выходить на рабочие температуры. Итак, чтобы быстро утеплить дизельный двигатель и сделать это грамотно, для начала потребуется вооружиться следующими материалами и инструментами:

• обычными острыми ножницами;
• канцелярским степлером;
• специальным инструментом для работы с силиконом;
• полиэтиленом гофрированным.

Первое, что нужно сделать, так это укрыть двигатель чем-либо тёплым. Например, автоодеялом. Но не стоит полагать, что при сильных морозах такая процедура вам поможет. Это даст пользу, но эффекта может быть недостаточно.

Чтобы утеплить дизельный двигатель более качественно, кроме того, что использован  утеплитель двигателя, также потребуется:

1. Поставить машину на смотровую яму.
2. После этого нужно провести изоляцию трубопровода, что предотвратит охлаждение топлива. Для этих целей лучше всего подходит гофрированный вспененный полиэтилен, имеющий толщину 5 мм. Чтобы изоляция была выполнена правильно, нужно для начала измерить окружность трубки и необходимую полосу вырезать из полиэтилена ножницами. Укутать этой полосой трубопровод и зафиксировать степлером. У трубки формируется своеобразный хвостик, который далее нужно заводить за подводки и фиксировать герметиком.
3. Точно такой же материал хорошо подходит для ликвидации различных щелей в подкапотном пространстве.

Еще можно утеплить радиатор. Для этого нужно:

• снять верхнюю часть на радиаторе путём откручивания четырёх винтов;
• вынимаются две защелки и замеряется размер проема;
• вырезается ножницами кусок утеплителя и складывается вдвое;

Далее остается протолкнуть гофрированный утеплитель слева от привода замка и, расправляя, подсунуть верх под замок. При этом никаких дополнительных креплений делать не нужно. Оставшиеся щели будут даже полезны, так как не дадут перегреться двигателю, хотя дизель не особенно склонен к перегреву в зимний период. Как видно, особых затрат и навыков в утеплении двигателя не понадобится.

Утепление бензинового двигателя

Как утеплить двигатель автомобиля на зиму

Чтобы зима не превратилась для автолюбителя в один сплошной стресс, нужно вовремя утеплить двигатель. К тому же, по степени износа мотора, один холодный запуск кратен примерно 100 километрам пробега автомобиля. Утеплить двигатель на зиму своими руками можно, как подручными материалами, так и при помощи специальных автоодеял.

На рынке существует множество различных материалов для утепления двигателя. При этом все производители таких утеплителей обещают экономию топлива. Но так ли это? Давайте вместе разберемся, зачем нужно утеплять двигатель и чем это лучше сделать.

В конце статьи смотрите интересное видео с тестом материалов для утепления двигателя автомобиля: войлок, строительный изолон с фольгой или автоодеяло – чем лучше утеплить двигатель на зиму?

Можно, конечно, не утеплять мотор, а сразу установить на машину систему автозапуска или предпусковой подогреватель двигателя – это поможет экономить время после длительных стоянок на морозе и садиться за руль сразу в теплый салон. Но подобные устройства достаточно дорого стоят. К тому же автозапуск «съедает» много топлива, а предпусковой подогреватель ещё и укорачивает жизнь аккумулятору.

Зачем нужно утеплять двигатель зимой?

По статистике, расход топлива зимой увеличивается на 20-25%. Происходит это в основном за счет длительного прогрева силового агрегата. Средний двигатель для того, чтобы нагреться до рабочей температуры порой сжигает до половины литра бензина, а при нынешних ценах – это в прямом смысле ”деньги на воздух”. В итоге, большинство автомобилистов задаются вопросом: как уменьшить расход топлива зимой?

Сделать это можно несколькими способами.

1. Первый способ, который, кстати, и рекомендуют производители большинства иномарок – вообще не прогревать двигатель. При недалеких поездках без пробок, возможно, так и удастся сэкономить. Правда, потом придется серьезно потратиться на капитальный ремонт поршней, потому что резкие нагрузки на холодные детали просто разрушают механизм.

Производителю важно, чтобы машина прошла гарантийный срок, а что будет дальше – это проблемы автовладельца. Поэтому эксперты советуют все-таки прогревать силовой агрегат частично на холостом ходу, а частично в движении. Подробнее о прогреве двигателя смотрите здесь.

2. Самый популярный среди отечественных автолюбителей способ сократить время прогрева при холодном пуске – это заглушить радиаторную решетку картонкой или другим плотным материалом. Сложно сказать, насколько это может быть эффективно, но на наш взгляд, лучшего средства, чтобы закипятить двигатель, просто не найти. Особенно, если вы попадете в пробку.

В интернете до сих пор обсуждается целесообразность данного метода. Можете конечно попробовать, если у вас есть лишний двигатель. Но на время разогрева и остывания картонка никак не повлияет, потому что она не сможет задержать теплый воздух от двигателя, который идет вверх, а не в бок.

3. Третий народный способ снизить расход топлива в зимние морозы – это утеплить двигатель. Например, накрыть его войлоком, старым одеялом или, на худой конец, курткой. Однако основным недостатком этого способа является небезопасность, потому что та же куртка может вспыхнуть в любой момент во время езды, так как некоторые части мотора при работе разогреваются до 700 °C.

Исходя из вышеизложенного, становится понятно, что для сокращения времени прогрева мотора зимой и, как следствие, для уменьшения расхода топлива, двигатель автомобиля нужно утеплять. Причем делать это надо не закрывая радиатор, а утепляя подкапотное пространство.

Тесты показали, что оптимальным решением при утеплении двигателя является применение специально предназначенных для этого материалов (смотрите видео в конце статьи). Такие автомобильные утеплители выдерживают температуру до 1200 °C и изготавливаются из высокотехнологичного огнестойкого волокна.

Преимущества специальных материалов для утепления двигателя

Специальные материалы для утепления двигателя (так называемые, автоодеяла) подбираются под размер капота и весьма просто устанавливается. С таким одеялом двигатель не закипит, потому что радиаторная решетка остается открытой. Автоодеяло превращает капот автомобиля в своеобразный термос, так как оно не выпускает теплый воздух от двигателя, что ускоряет его нагревание и замедляет остывание.

Эксперты утверждают, что с утепленным двигателем экономия на бензине в зимний сезон может составить до 25%. Утепление двигателя окупится всего за полтора-два месяца, к тому же автоодеяло обеспечивает ещё и дополнительную шумоизоляцию моторного отсека.

Автомобильные утеплители двигателя обладают сразу несколькими полезными свойствами:

• Они отлично удерживают тепло двигателя, поэтому мотор быстро прогревается до рабочей температуры и остывает гораздо медленнее.
• Утеплитель нетоксичен, пожаробезопасен, устойчив ко всем рабочим жидкостям, используемым в автомобиле.
• Автомобильные одеяла для двигателя легко устанавливаются и не требуют какого-либо особого ухода.

Настоящее автоодеяло отличается от подделки более высоким качеством. Также к нему в комплекте обычно прилагается фирменный пакет, паспорт и сертификаты. Качественные утеплители для мотора изготавливаются из экологически чистых материалов, и при их использовании зимой на руках не остается раздражений.

Использовать фирменный утеплитель просто и выгодно, главное – это правильно подобрать его по размеру. А процедура утепления двигателя под капотом отнимет у вас всего пару минут.

Утепление двигателя автоодеялом своими руками

Утеплить двигатель своими руками при помощи автоодеяла сможет даже хрупкая девушка. Всё очень просто:

1. Автоодеяло стелется на мотор и полностью закрывает отсек, так как под каждую модель автомобиля существует утеплитель нужного размера.
2. Если вдруг моторный отсек оказался нестандартным, тогда края утеплителя можно подвернуть (смотрите на фото выше).
3. Утеплять двигатель нужно осенью, ближе к холодам. А снимается одеяло поздней весной, когда становится совсем тепло. Все остальное время утеплитель находится под капотом. На ночь убирать его не нужно.
4. Автоодеяло нельзя стирать, допустима только лишь сухая чистка.
5. Снимается утеплитель также легко, как и устанавливается: он сворачивается и складывается в пакет.

Фирменное автоодеяло прослужит вам минимум один сезон. А если вы ездите на машине каждый день, то уже в первый же год оно окупится несколько раз, так как ускоренный прогрев мотора сэкономит вам время, топливо и деньги. Да и сам утеплитель по карману сильно не «ударит».

Видео: тест материалов для утепления двигателя

Как утеплить двигатель самостоятельно перед зимой и нужно ли это делать мотору

Если учесть сложны погодные условия в России, особенно в последние несколько лет, вам следует подумать над тем, как утеплить двигатель самостоятельно и какие материалы для этого использовать?

Даже современные автомобили с надежными моторами, оснащаемые специальными подогревателями, могут испытывать трудности с запуском, а для их разогрева до рабочих температур требуется достаточно много времени. Главный прием подготовки транспортного средства к зимним холодам предполагает качественное утепление моторного отсека, о котором речь пойдет ниже.

к содержанию ↑

О преимуществах утепления

Специальное одеяло

Для начала разберемся, зачем вообще нужно утепление моторного отсека и как оно помогает в мороз? Многие наивно верят в рекламу недобросовестных производителей, продающих специальные комплекты по утеплению двигателей. В буклетах и специальных рекламных роликах подобные комплекты позиционируют в качестве панацеи от долгого прогрева мотора до рабочих температур. Производитель гарантирует экономию топлива до 20% и другие преимущества.

Разумеется, специальные автоодеяла стоят достаточно дорого, но несмотря на это многие люди готовы раскошелиться. После покупки изделия некоторые сразу разочаровываются и понимают, что попались на рекламную уловку. Зачастую подобные комплекты представляют собой кусок теплоизоляционного материала с чехлом в комплекте для установки в передней части для защиты радиатора от потоков воздуха.

Для многих станет удивлением, но подобные комплекты-утеплители капота совершенно не влияют на утренний запуск двигателя. Они оказывают положительный эффект, если вы часто оставляет авто на улице на несколько часов. Изделия просто сохраняют тепло в моторном отсеке, а за ночь при температуре -15 градусов или меньше все промерзнет насквозь, в том числе специальное одеяло.

Таким образом, запомните сразу одну важную истину: любые меры по утеплению силового агрегата или моторного отсека лишь ускоряют прогрев мотора и не дают ему остывать при непродолжительных простоях до 1-2 часов. Экономия топлива будет обусловлена лишь сокращением времени прогрева агрегата, то есть она будет едва заметна.

Учтите все это и подумайте еще раз, хотите ли вы утеплять двигатель своего автомобиля и покупать для этого специальный дорогостоящий комплект. Чтобы сэкономить ваши деньги, мы расскажем, как сделать это самостоятельно с минимальными финансовыми затратами.

Утеплив мотор, вы можете задаться вопросом, нужно ли прогревать двигатель в холодное время года? Читайте отдельную статью и все узнаете.

к содержанию ↑

Способы утепления

Рассмотрим несколько интересных способов, позволяющих утеплить двигатель машины в зимнее время года с использованием подручных средств.

Защита радиатора

Грубая защита радиатора

Простейшим способом утепления силового агрегата является подкладывание между передней декоративной решеткой и радиатором какой-нибудь теплоизоляционной пластинки. Самые ленивые используют обычный картон, складывая его в 2-3 слоя. Если пространство не позволяет вставить цельный кусок. Разорвите картон на кусочки и вставьте их отдельно друг от друга.

Если вы предпочитаете более грамотный подход, установите специальные заводские утеплители или сшейте их сами по размеру. Для этого можно использовать кожзаменитель, заполненный теплоизоляционным материалом. Подобные утепляющие элементы для двигателя обладают рядом преимуществ перед обычной заслонкой из картона, так как в них можно предусмотреть специальные открывающиеся клапана для лучшего охлаждения (если на улице потеплело).

к содержанию ↑

Теплоизоляция под крышкой

Теплоизоляция под крышкой

Чтобы утеплить силовой агрегат в мороз, нужно установить теплоизоляцию не только перед радиатором, но также под крышкой капота. Можно купить готовое автоодеяло, но цена достаточно высока, или сделать его самостоятельно из фольгированного полипропилена, минеральной ваты, войлока и других теплоизолирующих материалов.

Многие современные машины уже имеют теплоизоляцию капота, которая исключает улетучивание тепла из моторного отсека через металлическую крышку без такой защиты при заведенном моторе падающий снег тает, а когда мотор не работает, он замерзает и образует наледь, негативно влияющую на состояние ЛКП.

Дополнительно можно уплотнить стыки между кузовом и капотом. Так вы уберете щели, сквозь которые тепло от разогретого мотора будет выдуваться встречными потоками воздуха. Если решите, что вышеописанных мер мало, можете усовершенствовать систему защиты. Для этого снимите защиту мотора снизу, если она у вас есть, и очистите ее, а затем обезжирьте. После этого из теплоизоляционного материала вырежьте кусок по форме защиты, и зафиксируйте его на ней клеем.

к содержанию ↑

Серьезный подход

Для более качественной и основательной теплоизоляции моторного отсека можете использовать дополнительные материалы для оклеивания боковых поверхностей подкапотного пространства и перемычку между моторным отсеком и салоном. Данная процедура требует существенных затрат времени, так как для крепления теплоизоляции нужно будет тщательно очистить все поверхности, демонтировать различное оборудование. Несколько раз подумайте, хотите ли вы это делать самостоятельно и нужно ли вам такая теплоизоляция?

к содержанию ↑

Тонкости утепления мотора на зиму

Утепление войлоком

Лучше производить утепление двигателя комплексно с применением всех перечисленных выше приемов. С их помощью вы добьетесь желаемого результата: мотор не будет так быстро остывать на морозе. При установке теплоизоляционных материалов важно учитывать определенные тонкости:

1. Все детали нужно тщательно крепить, чтобы теплоизоляция не оторвалась под влиянием встречных воздушных потоков. В противном случае, это может привести к серьезной поломке двигателя, если материал попадет под ремни или на шкивы привода вентилятора, помпы, генератора.
2. Зимой иногда бывает потепление, поэтому важно предусматривать возможность частичного открытия теплоизоляционной заслонки, чтобы обеспечить дополнительный приток холодного воздуха. В противном случае, мотор может начать перегреваться. Для этого на теплоизоляционном материале, предназначенном для защиты радиатора, нужно сделать клапана, открывающиеся и закрывающиеся по вашему желанию без снятия элемента.
3. Помните, что мотор работает за счет сжигания топлива и к нему подходят электрические провода. В связи с этим нужно применять не воспламеняемые материалы для теплоизоляции, а также они не должны накапливать статическое электричество. Крепите теплоизоляцию так, чтобы она не контактировала с выпускным коллектором.
4. Фиксируйте теплоизоляционные элементы так, чтобы весной их можно было быстро и легко демонтировать без повреждения заводской краски.

к содержанию ↑

Заключение

Решив полностью запаковать моторный отсек теплоизоляционными материалами и обеспечить максимально быстрый прогрев, можете сделать из штатного вентилятора охлаждения зимний вариант. Крыльчатка симметрично обрезается, но в данном случае вам придется купить запасной вентилятор и установить его при наступлении потепления. В противном случае, избежать перегрева силового агрегата вам не избежать.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

виды и как правильно утеплять

Многие автовладельцы при эксплуатации своего автомобиля в зимнее время года сталкивались с проблемой замерзшего двигателя, который отказывается заводиться, и машину эксплуатировать становится невозможно. Решить подобные проблемы можно путем использования соответствующих утеплителей мотора, которые продаются сегодня во многих специализированных автомагазинах. Расскажем подробнее как выбрать утеплитель двигателя и как провести такую работу самостоятельно.

Для чего следует утеплять мотор

Многие специалисты рекомендуют утеплять двигатель автомобиля, который эксплуатируется в зимнее время года. Выполнив такую работу, автовладелец получает следующее:

• Уменьшаются показатели расхода топлива.
• Двигатель быстрее прогревается.
• Отсутствуют проблемы при движении по трассе.

Именно проблемы с выходом двигателя на рабочую температуру и приводят к различного рода проблемам в эксплуатации мотора. В результате чего могут появляться даже серьезные поломки, которые требуют дорогостоящего капитального ремонта. Именно поэтому рекомендуется в обязательном порядке утеплять моторный отсек, для чего можно использовать специализированные утеплители двигателя.

Материалы для утепления

Многие автомобилисты используют войлок, стекловолокно и другие подручные материалы. Сегодня же в специализированных магазинах появились мулькремнийземлистые материалы, которые способны выдерживать высокую температуру и при этом отличаются полной пожароустойчивостью.

Сегодня такие мулькремнийземлистые материалы из оксида кремния и алюминия считаются одними из лучших для утепления моторного отсека. Наилучшие образцы имеют даже специальную зеркальную пленку, которая отражает тепло от двигателя, позволяя существенно ускорить нагрев моторного отсека.

Подобные материалы представляют собой одеяло, выполненное по размерам капота конкретного автомобиля. Также в продаже имеются универсальные варианты, которые подходят для большинства распространенных моделей автомобилей. Каждый из этих материалов имеет свои определенные достоинства и недостатки.

Например, войлок и стекловолокно отличаются доступной стоимостью и доступны всем без исключения автовладельцам, мулькремнийземлистые материалы обеспечивают максимальную теплозащиту моторного отсека, и при этом они отличаются максимальной огнеустойчивостью.

Исходя из своего опыта, можем отметить, что использовать для утепления войлочный материал всё же не рекомендуется. Дело в том, что он не отличается должной температурной стойкостью, что способно привести к задымлению и возгоранию в моторном отсеке. Именно поэтому при необходимости утепления двигателя всё же рекомендуется использовать качественные специализированные материалы, что и позволит провести такую работу самостоятельно, полностью решив проблемы с утеплением в зимнее время года.

Как утеплить моторный отсек

Рассмотрим технологию утепления моторного отсека автомобиля при помощи мулькремнийземлистых утеплителей. Предлагаем выбирать такие варианты, которые с одной из сторон имеют зеркальную теплоотражающую плёнку. Тем самым обеспечивается максимальная эффективность использования подобных средств.

• Используемый материал необходимо обрезать по размерам капота, после чего сделать вырезы в материале, которые соответствуют внутренней поверхности капота.
• Далее закрепить такой теплоизолятор можно к внутренней части капота на имеющейся клейкий слой материала или же на герметик.

Помните о том, что просто укладывать такой утеплитель на моторный отсек не рекомендуется. Он должен быть закреплен именно к внутренней стороне капота. Это позволит обеспечить максимальную теплоэффективность используемых утеплителей.

• Возможно также крепление такого теплоизоляционного материала при помощи саморезов и дюбелями-грибками. Для этого необходимо в первую очередь определить место соприкосновения капота и теплоизолятора в закрытом состоянии. Для этого аккуратно расправляем по всей поверхности подкапотного пространства теплоизолятор, после чего аккуратно закрываем капот.
• Далее вам необходимо поднять капот, что позволит увидеть место соприкосновения металла с теплоизолятором. В таких местах аккуратно просверливаем во внутренней части ребер жесткости небольшие отверстия, покрываем металл мовилью и фиксируем теплоизолятор саморезами и дюбелями-грибками, которые сверху заклеиваются специальной липкой лентой или армированным скотчем.

Подобная технология монтажных работ позволит вам сэкономить на приобретаемом теплоизоляционном материале, так как покупать дорогой теплоизолятор, имеющий соответствующее клейкое основание на одной из сторон, не требуется. Все работы любой автовладелец может провести самостоятельно, что и позволит ему существенно сэкономить.

Заключение

Утепление моторного отсека позволит решить ряд сложностей, которые возникают при эксплуатации автомобиля в зимнее время года. Например, мы неизменно сталкиваемся с проблемой высокого расхода топлива в зимнее время года. Происходит это по причине длительного выхода двигателя на рабочую температуру. Тогда как, используя соответствующие теплоизоляторы для мотора, можно полностью решить проблему повышенного расхода топлива в зимнее время года.

В настоящее время на рынке имеются многочисленные специализированные теплоизоляторы для автомобилей, которые различаются своей стоимостью и используемым материалом. Отметим, что самостоятельное утепление мотора не представляет особой сложности, что и позволяет с легкостью выполнить такую работу своими руками.

Как утеплить чердак: ступени, цена, преимущества

Дом без достаточной теплоизоляции — это как ребенок без пальто, которому не избежать холода. Так что, если вам надоели сквозняки и высокие счета за отопление, возможно, пришло время помочь вашему дому «укутаться», научившись утеплять чердак (или добавить что-то еще, чтобы набрать массу).

Сколько стоит утеплить чердак?

В среднем, наем подрядчика для установки изоляции на пол на чердаке будет стоить 1343 доллара.С другой стороны, вы можете ожидать колоссальной отдачи от этих инвестиций, потому что покупатели готовы платить в среднем 1446 долларов за ваш дом, если ваш чердак утеплен.

Другими словами, вы вернете все эти деньги (а затем еще немного), как только вы продадите! Если вы хотите сэкономить еще больше денег, вы можете пойти по пути DIY, где вы платите только за материалы, что будет стоить около 580 долларов за 500 квадратных футов пространства.

Примечание: если на вашем чердаке уже есть пол и стены, процесс более сложный (т.е., вы, вероятно, захотите нанять профессионала для распыления пенопласта снизу). Но если чердак еще не закончен, самый простой способ добавить теплоизоляцию — положить его на пол между балками, составляющими деревянный каркас вашего дома. Вот как.

Сколько утеплителя чердака вам нужно?

Это зависит от того, где вы живете. Более холодные области требуют более высоких значений R: мера способности изоляции противостоять теплу, проходящему через нее. В холодном климате вам понадобится как минимум R-49; в умеренном климате — Р-38; в жарком климате Р-30.

Если вас интересует рекомендуемый показатель R для вашего региона, ознакомьтесь с рекомендациями Energy Star по зонам.

Как только вы знаете R-значение, вы просто измеряете длину и ширину своего чердака, чтобы определить, сколько квадратных футов изоляции вам следует купить.

Защитное снаряжение, чтобы получить

Убедитесь, что вы правильно защищаете себя, потому что изоляция может вызывать зуд, и вы не хотите вдыхать эти крошечные частицы. Поэтому инвестируйте в следующее:

• Защитные очки или защитные очки
• Садовые или рабочие перчатки
• Маска для лица или респиратор от пыли
• Одноразовый комбинезон
• Деревянные доски для ходьбы (не балансируйте на балках, чтобы не споткнуться и просуньте ногу в потолок)

Шаг No.1: Сначала закройте трещины

Перед тем, как начать, убедитесь, что вы закрыли все зазоры или отверстия, через которые выходит тепло (или кондиционер). Силиконовый герметик хорошо подходит для предотвращения утечек воздуха вокруг вырезов, например, в электрических коробках. Металлический фартук и высокотемпературный силиконовый герметик можно использовать при заполнении зазоров вокруг дымоходов или дымоходов. Вот еще о том, как заделать.

Шаг № 2: Выберите, какой тип изоляции лучше всего

Существует два основных типа изоляции, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки в зависимости от вашего чердака.

Стекловолокно: С этой изоляцией в виде одеял или рулонов проще всего работать, говорит Стив Седерквист , подрядчик выставки HGTV Show «Flip or Flop».

Предлагаются шириной 15 или 23 дюйма, они легко помещаются в большинство типичных балок. Если в вашем доме есть изоляция, но ее недостаточно, можно накинуть войлок на существующую изоляцию.

Укладывая изоляцию, отрежьте ее до нужного размера и обязательно начинайте с периметра, затем двигайтесь к выходу, чтобы не загнать себя в угол.

Прокатка, прокатка, прокатка …

YouTube / OwensCorning

Неплотная изоляция: Для этой изоляции требуется машина, которая обдувает стекловолокном или целлюлозой существующий каркас чердачного перекрытия. Обычно он устанавливается подрядчиком, но вы также можете арендовать воздуходувку в ремонтной мастерской.

Одно из преимуществ заключается в том, что эта изоляция заполняет крошечные зазоры и труднодоступные места; он также является победителем на чердаках, где высота над головой ограничена, и катание битов невозможно.

Вы хотите, чтобы изоляция на чердаке была ровной.

YouTube / MonkeySee

Шаг № 3: Держите потолки чистыми.

Хотя изоляция должна доходить до внешней стены, следите за тем, чтобы не блокировать перекрытия. Это отверстия под краями вашей крыши, которые помогают вентилировать дом. Чтобы эти отверстия оставались чистыми, вы можете установить перегородки, которые не позволят изоляции распространиться в эти области.

Перегородки на чердаке, установленные на каждом вентиляционном отверстии, обеспечивают надлежащий поток воздуха.

YouTube / OwensCorning

Шаг № 4: Остерегайтесь источников света

Если вы устанавливаете изоляцию рядом с встраиваемыми светильниками, вы захотите использовать листовой металл или проволочную сетку для создания барьера вокруг этих светильников. Если изоляция соприкасается с лампами, это может вызвать пожар, если изоляция не имеет маркировки «изоляционный контакт» или «IC», что означает отсутствие необходимости в барьере.

Осторожно: если не создать барьер вокруг светильников, вмонтированных в банки, может возникнуть опасность пожара.

YouTube / OwensCorning

Как ремонтировать малые двигатели: советы и рекомендации

Система зажигания в небольшом двигателе производит и подает искру высокого напряжения, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь, вызывая сгорание.Некоторым небольшим двигателям требуется аккумулятор для подачи электроэнергии и искры зажигания. Другие развивают искру зажигания с помощью магнето.

Система зажигания небольшого двигателя включает контроллер зажигания (с механическим выключателем, конденсаторным разрядом или транзисторным управлением), свечи зажигания, маховик и проводку. Обслуживание системы зажигания вашего двигателя малого объема зависит от того, какие типы компонентов он имеет. Ниже приведены пошаговые инструкции по обслуживанию систем зажигания современных малых двигателей.

Объявление

Обслуживание небатарейных систем зажигания

Магнито применяет магнетизм для подачи электричества в системах зажигания, где нет батареи. Магнето вращается коленчатым валом, который вращается при нажатии ручного ручного стартера. Вот как обслуживать систему зажигания без аккумулятора:

Шаг 1: Сервисный магнето.

Шаг 2: Сервисное обслуживание контроллера зажигания.

Шаг 3: Сервисное обслуживание свечей зажигания.

Шаг 4: Отремонтируйте маховик.

Если вам необходимо отремонтировать магнето, используйте следующие инструкции:

Шаг 1: Снимите колпачок магнето и очистите поверхности небольшой чистой кистью. Вытрите излишки масла.

Шаг 2: Выполните обслуживание контроллера зажигания (с механическим выключателем, с конденсаторным разрядом или с транзисторным управлением), как описано в нижней части этой страницы.

Обслуживание систем зажигания аккумуляторных батарей

Аккумулятор — это устройство, содержащее электрические элементы, вырабатывающие и накапливающие постоянный ток. Аккумуляторы, используемые для запуска и работы небольших двигателей, обычно хранят 6 или 12 вольт. Вот как обслуживать аккумуляторную систему зажигания:

Шаг 1: Сервисный аккумулятор и зарядная система.

Шаг 2: Сервисное обслуживание контроллера зажигания.

Шаг 3: Сервисное обслуживание свечей зажигания.

Шаг 4: Отремонтируйте маховик.

Если вас интересует обслуживание аккумулятора и системы зарядки, вот как это сделать:

Шаг 1: Используйте тестер напряжения, чтобы убедиться, что батарея сохраняет достаточное напряжение. Каждая ячейка вырабатывает примерно 2 вольта (от 1,9 до 2,1 вольт). При испытании 6-вольтовой батареи ниже 5,7 В или 12-вольтовой батареи ниже 11,4 В следует перезарядить до номинального напряжения или выше.

Шаг 2: Если батарея обычная (с тремя или шестью крышками наверху), используйте ареометр для проверки плотности жидкого электролита в каждой ячейке.Плотность или удельный вес должны быть от 1,26 до 1,28 при комнатной температуре.

Если оно ниже 1,25, зарядите аккумулятор. Разница в удельном весе между любыми двумя ячейками должна быть не более 0,05. Обратите внимание, что герметичный аккумулятор, не требующий обслуживания, не может быть протестирован таким образом.

Шаг 3: Очистите клеммы аккумулятора, используя небольшое количество пищевой соды и жесткую проволочную щетку. Таким же образом очистите кабели аккумулятора.

Шаг 4: Осмотрите изоляцию кабеля на предмет коррозии и разрывов; при необходимости замените.

Обслуживание системы зажигания механического выключателя

В течение многих лет системы зажигания с механическим прерывателем были самыми популярными из всех систем зажигания. Электричество высокого напряжения от катушки включается и выключается с помощью контактных точек и конденсатора. Искра должна быть правильно рассчитана, чтобы достичь свечи зажигания именно в тот момент, когда поршень находится в верхней точке своего хода и топливно-воздушная смесь полностью сжимается. Вот как обслуживать зажигание с механическим выключателем:

Шаг 1: Снимите крышку с пластины статора, чтобы открыть точки прерывания и конденсатор.

Шаг 2: Вручную поверните коленчатый вал, пока верхняя точка выступа кулачка не откроет точки контакта. Осмотрите точки на предмет неравномерного износа или повреждений. При необходимости замените точки прерывания и конденсатор.

Шаг 3: Слегка ослабьте установочный винт точек и поместите соответствующий толщиномер между двумя контактами. (Проверьте правильность зазора в руководстве пользователя или в руководстве по обслуживанию.) Перемещайте установочный винт до тех пор, пока толщиномер не коснется обоих контактов, но его можно вынуть, не перемещая их.

Шаг 4: Затяните установочный винт точек.

Шаг 5: Еще раз проверьте зазор точек с помощью толщиномера. Затягивание установочного винта могло изменить зазор.

Шаг 6: Очистите точки безворсовой бумагой, чтобы удалить масло, оставшееся после толщиномера.

Примечание: Некоторые срабатывания механического выключателя можно настроить с помощью счетчика выдержки. Если у вас есть измеритель выдержки, обратитесь к инструкции по эксплуатации устройства и характеристикам зажигания, чтобы определить, какой угол выдержки является правильным и как его устанавливать.

Сроки зажигания с механическим выключателем

Для эффективной работы искра должна подаваться в камеру сгорания в тот самый момент, когда поршень находится в верхней мертвой точке или около нее. Вот как рассчитать время зажигания искры:

Шаг 1: Ослабьте регулировочную гайку (гайки) на статоре, чтобы ее можно было повернуть.

Шаг 2: Отсоедините выводной провод катушки от точек.

Шаг 3: Подсоедините один провод лампы проверки целостности цепи или омметра к клемме прерывателя, а другой — к корпусу или точке заземления.

Шаг 4: Поворачивайте статор до тех пор, пока индикатор или омметр не укажут, что точки разомкнули цепь (погасли или сопротивление высокое).

Шаг 5: Затяните регулировочную гайку (гайки) на статоре, не перемещая ее.

Шаг 6: Снова подсоедините выводный провод катушки к точкам.

Обслуживание конденсаторно-разрядных устройств зажигания

Конденсаторно-разрядные зажигания (CDI) накапливают и подают напряжение на катушку с помощью магнитов, диодов и конденсатора. Механические точки зажигания прерывателя заменены электроникой. Единственные движущиеся части — это магниты на маховике. Вот почему эту систему иногда называют зажиганием без прерывателя.

Поскольку в этой системе нет точек прерывания, нет требований к синхронизации.Однако модуль триггера выполняет ту же функцию, что и точки. Между пусковым модулем и выступом маховика должен быть определенный зазор. Обратитесь к руководству пользователя или по сервисному обслуживанию за конкретными шагами по установке этого зазора. Типичные шаги для установки зазора модуля запуска в системе CDI следующие:

Шаг 1: Отсоедините провод от свечи зажигания, чтобы предотвратить запуск. Заземлите провод свечи зажигания, прикрепив его к кожуху.

Шаг 2: Поверните маховик так, чтобы выступ совместился с модулем триггера.

Шаг 3: Ослабьте регулировочный винт (-ы) пускового модуля и вставьте толщиномер нужной толщины (обычно от 0,005 до 0,015 дюйма) в зазор.

Шаг 4: Переместите пусковой модуль, пока он не коснется толщиномера, убедившись, что поверхности выступа и модуля параллельны.

Шаг 5: Затяните регулировочный винт (ы) пускового модуля и замените провод свечи зажигания.

Обслуживание систем зажигания с транзисторным управлением

В системе зажигания с транзисторным управлением (TCI) используются транзисторы, резисторы и диоды для управления синхронизацией искры в двигателе.Поскольку в нем нет движущихся частей, он также называется безоткатным или твердотельным зажиганием. Большинство TCI не требуют обслуживания. Однако для обеспечения долговременной работы регулярно выполняйте следующие проверки.

TCI контролирует напряжение до 30 000 вольт, подаваемое на свечу зажигания. Будьте предельно осторожны при работе с TCI, так как вы можете травмировать себя или систему зажигания высоким напряжением. Для обслуживания блока зажигания с транзисторным управлением выполните следующие действия:

Шаг 1: Отсоедините провод от свечи зажигания, чтобы предотвратить запуск.Заземлите провод свечи зажигания, прикрепив его к кожуху.

Шаг 2: Проверьте блок TCI, чтобы убедиться, что он не поврежден. Чувствительные электронные компоненты устанавливаются на печатной плате внутри коробки и могут быть повреждены силой или чрезмерным нагревом.

Шаг 3: Проверьте все выводы к блоку TCI и от него, чтобы убедиться, что они плотно подключены, а изоляция не порезана и не изношена.

Шаг 4: Осмотрите магнит и катушку зажигания, установленные рядом с маховиком.Ищите повреждения на конце магнита или на краю маховика.

Обслуживание свечей зажигания

Свеча зажигания в небольшом газовом двигателе должна выдерживать высокое напряжение, высокую температуру и миллионы воспламенений в течение всего срока службы. Новой свече зажигания требуется около 5000 вольт электричества, чтобы преодолеть зазор. Для работы использованной свечи зажигания может потребоваться в два раза больше напряжения. Поэтому обслуживание свечи зажигания важно для работы вашего двигателя. Вот как обслуживать свечу зажигания:

Шаг 1: Отсоедините подводящий провод от верхней части свечи зажигания.

Шаг 2: Используя соответствующий свечной ключ, отсоедините свечу от головки блока цилиндров. Прежде чем снимать свечу, удалите мусор вокруг основания свечи.

Шаг 3: Обратите внимание на внешний вид электрода. Чрезмерное скопление может означать, среди прочего, неправильную топливно-воздушную смесь, неправильную регулировку карбюратора, слабое напряжение искры или плохое обслуживание воздушного фильтра.

Шаг 4: Очистите поверхность свечи зажигания мягкой тканью, а электрод — проволочной щеткой или устройством для очистки свечей зажигания.Если электрод изношен или поврежден, замените свечу зажигания на свечу такого же размера и диапазона нагрева, чтобы избежать повреждения двигателя.

Шаг 5: С помощью щупа установите зазор на электроде свечи зажигания в соответствии с рекомендациями производителя.

Обслуживание маховиков

Маховик небольшого газового двигателя — это простая деталь, требующая минимального обслуживания. Самая важная часть обслуживания маховика — периодически проверять его на предмет повреждений.Вот как обслуживать маховик:

Шаг 1: Снимите провод со свечи зажигания (чтобы двигатель не запустился), затем вручную поверните маховик и осмотрите его на предмет качания и явных повреждений. Проверьте кромки и ребра охлаждения на предмет трещин и недостающих деталей, которые могут нарушить балансировку маховика и двигателя.

Шаг 2: Чтобы осмотреть маховик изнутри, снимите маховик с конца коленчатого вала с помощью съемника маховика или съемника.

Шаг 3: Осмотрите магниты на внутренней стороне маховика, если таковой имеется. Протрите все поверхности, удаляя ржавчину, масло и мусор.

Подвижные части небольшого двигателя могут изнашиваться преждевременно, если они не смазаны. В следующем разделе вы узнаете советы о том, как смазать двигатель, используя масла и присадки.

Как утеплить стену

Изоляция стен — важная часть создания термически эффективного дома, где потери тепла сведены к минимуму, а воздухонепроницаемость — еще одна важная мера.Теплоизоляция наружных стен не только утепляет крышу и пол, но и может значительно снизить количество тепла, теряемого из дома.

Количество тепла, теряемого зданием, измеряется двумя способами, включая значение U, которое измеряет потери тепла из здания (чем ниже значение, тем лучше). С выпуском Строительных норм 2014 года все элементы тканевой оболочки — крыша, стены и пол — должны иметь практически одинаковое значение U. Максимальное значение U для стен — 0.3, хотя на самом деле вы бы хотели побить это — возможно, до 0,15.

( БОЛЬШЕ : Что такое грант на строительство зеленых домов?)

Разъяснение типов изоляции

Жесткий полиуретан (PUR), полиизоцианурат (PIR) или фенольная пена. Все эти изоляционные пенопласты имеют одинаковый уровень изоляции с теплопроводностью от 0,021 до 0,023 Вт / мК. PIR и фенольная пена в значительной степени пришли на смену PUR. Все подходят для утепления стен.

Полистирол либо вспененный (EPS), либо экструдированный (XPS).

• EPS в значительной степени вытеснен фенольными и PIR. Он также доступен в виде рыхлых серых или белых шариков для вдувания в стенки полости. В серые шарики добавлен графит, который снижает значение K (показатель теплопроводности материала, чем ниже, тем лучше) с 0,034 до 0,031, и это дороже.
• XPS Это похоже на EPS, но с гораздо более плотной и прочной структурой с закрытыми ячейками, улучшая его значение K до 0,027. Эта структура дает ему гораздо лучшую прочность на сжатие и водонепроницаемость.Его экологическая ценность вызывает вопросы из-за того, что для его создания требуется много энергии. Обычно он используется для плоских крыш и полов.

Плата Celotex PIR. PIR (жесткий пенопласт) стал основным выбором в последние годы. жесткости. Теплопроводность обычно равна 0.От 038 до 0,042 Вт / мК.

• Минеральная вата включает как минеральную, так и стекловату. Это давно знакомые всем нам продукты. Минеральная вата — немного лучший изолятор, чем стекловата, и немного дороже; оба типа можно использовать для стен при правильном монтаже.
• Древесное волокно Поставляется в виде шерстяных рулонов, полужестких или жестких плит. Подходит для использования в качестве утеплителя стен.

Любой из жестких или полужестких изоляторов можно установить в вертикальном положении (стена).

Гибкий

То же, что и полужесткий, но без усиления и с такой же теплопроводностью. Примеры гибкой изоляции включают овечью шерсть, солому, хлопок (часто переработанную одежду) и лоскутные материалы.

Жесткую и гибкую изоляцию нужно обрабатывать по-разному: жесткая будет стоять сама по себе, а гибкая нуждается в поддержке, чтобы предотвратить провисание. Можно использовать шерсть или стеганые одеяла, но их сложнее закрепить на стене, чем на полу или крыше, и некоторое провисание почти неизбежно.

Значение теплопроводности показывает, что для достижения того же значения U потребуется почти в два раза больше гибкой изоляции. Например, для «стандартной» полой стены требуется 70 мм полиуретана для достижения максимального значения U 0,30 согласно строительным нормам, тогда как для минеральной ваты требуется 120 мм.

Варианты изоляции для нового здания

Для удовлетворения новых требований оценки SAP потребуется значение U, превышающее минимум строительных норм. Требуется значение U 0,20 Вт / м²K или выше, что означает жесткую изоляцию 110 мм или 170 мм минеральной ваты (или другой натуральной ваты).

Использование жесткой изоляции приведет к уменьшению общей толщины стен только на 10 мм, поскольку для заполнения полости можно использовать минеральную вату, тогда как для жестких плит по-прежнему требуется полость 50 мм. Благодаря структурным изоляционным панелям (SIP) и деревянному каркасу внутренний лист стены заменяет блочную обшивку и является практически всей изоляцией. Это означает, что такое же значение U может быть достигнуто при меньшей толщине стенки.

Полость 100 мм Kingspan Kooltherm K8 достигает рекомендованного значения U, равного 0.16 Вт / м²K в традиционной кирпичной и блочной конструкции средней плотности (Изображение предоставлено: Kingspan)

Варианты теплоизоляции для ремонтных работ

Те же цифры для теплопроводности и значений U применимы к проектам реконструкции, что и для нового строительства. В некоторых случаях Строительные правила также требуют того же стандарта, что и для нового строительства. Сложность в том, что стены уже подняты и их труднее утеплить.

Изоляция внешней поверхности

Для внешней изоляции потребуется некоторая внешняя облицовка — обычно штукатурка или древесина — поверх самой изоляции.Это защищает от атмосферных воздействий и предотвращает проникновение влаги. Возможности ограничиваются жесткими пенопластами или древесным волокном, которые обычно крепятся к стене механически, хотя некоторые из них можно приклеить.

На рисунке показан типичный слой изоляции сплошных стен Celotex PIR (внешняя), включая плату SW3000 толщиной 100 мм. Будьте готовы заплатить 4,50–5 фунтов стерлингов / м² без НДС (Изображение предоставлено Celotex)

Изолирующий эффект в целом такой же, как и внутренняя изоляция, хотя внешняя изоляция имеет еще два преимущества:

• Она более сплошная, покрывает большую площадь и помогает преодолеть мостики холода.
• Он обволакивает стену и позволяет ее массе действовать как накопитель тепла.Это, в свою очередь, помогает исключить пики и спады цикла нагрева.

Оба варианта снижают потребность в тепле, но внешняя изоляция обычно бывает дороже внутренней.

Вакуумные изоляционные панели позволяют изолировать проблемные места. Например, 40-миллиметровая плита (т. Е. Система наружных стен Kingspan OPTIM-R, показанная) за штукатуркой толщиной 10 мм на несущей плите для рендеринга будет иметь значение U 0,25 Вт / м²K на сплошной кирпичной стене 215 мм (Изображение предоставлено : Kingspan)

Изоляция внутренней поверхности

Изоляция может быть нанесена непосредственно на стену или в новую, обычно деревянную каркасную стену, отделенную от существующей стены.Какой из них лучше, будет зависеть от состояния существующей стены, является ли она сплошной или полой стеной и есть ли проникновение влаги.

Kingspan и Celotex предлагают продукты с влагозащитным барьером, который можно наносить непосредственно на стену. Таким же образом можно использовать натуральные утеплители, так как они позволяют отводить влагу. В противном случае оставление зазора между стеной и изоляцией гарантирует, что проникновение влаги не будет.

Внутренний изоляционный раствор Celotex для твердых стен, предлагающий нанесение точечным и мазковым методом и толщиной от 25 до 60 мм (до сухой облицовки).Продукт GS5000 представляет собой изоляционную плиту и гипсокартон в одном корпусе (Изображение предоставлено: Celotex)

Сплошная кирпичная стена толщиной 225 мм будет иметь коэффициент теплопроводности около 1,7 Вт / м²K, а каменная стена толщиной 400 мм — около 1,4. Добавление 50 мм жесткой изоляции снизит значение U примерно до 0,4, а 50 мм минеральной ваты или естественной изоляции снизит его до 0,5.

Изоляция стены полости

Установка изоляции стены полости может снизить значение U в стенах, ранее не имевших изоляции, с 1.От 5 до 0,5 и ниже. Это хорошо, но его установка требует тщательного планирования и применения.

Ужасающие истории об утеплении пустотелых стен изобилуют, и некоторые оправдания есть. В этом нет никакого секрета — некоторые полости просто не подходят для утепления (например, если кирпичная кладка в плохом состоянии). Чистую полость — свободную от ложек раствора на стяжках и от раствора или другого мусора на дне полости — хорошо изолировать, а вот грязную полость — нет.

Хитрость заключается в том, чтобы выяснить, какой у вас. Единственный способ — это визуальный осмотр (обычно с помощью небольшой камеры), который должен выполняться компетентным установщиком изоляции.

Уникальная форма стеновых изоляционных панелей EPS Dynamic от Jablite контролирует прохождение движения теплого воздуха изнутри дома и сводит к минимуму потери тепла, лучше всего работая в сотрудничестве с системой MVHR (рекуперация тепла механической вентиляцией) (Изображение предоставлено: Jablite)

Quick Note

В рамках схемы ECO (обязательство энергетических компаний) любой домовладелец теперь может спросить, имеет ли он право на бесплатную установку изоляции полых стен (это больше не проверяется на доход)

Есть истории о северном или стены, выходящие на запад, непригодны для изоляции полых стен из-за погодных условий, которым подвержены эти возвышения.Какими бы суровыми ни были погодные условия, он вряд ли сможет проникнуть за пределы наружного кирпичного листа, поэтому погода не повлияет на то, что происходит в полости.

Тем не менее, часть C (5.15) строительных норм по-прежнему ссылается на карту Великобритании (ниже), опубликованную как часть правил, которая показывает страну в соответствии с риском проливного дождя и эффективно запрещает изоляцию полостей с полным заполнением. в этих районах (для новостроек). По крайней мере, стоит обсудить это с поставщиком изоляции.

Строительные нормы и правила, часть C (5.15) по-прежнему ссылается на карту Великобритании, опубликованную как часть Правил, которая показывает страну в соответствии с риском проливного дождя и фактически запрещает полную изоляцию полости в этих областях (для новых построек) (Изображение предоставлено : HM Government)

Некоторые старые здания могут быть исключением, но в целом изоляция стен — это данность, и единственный вопрос — сколько и с чем? И каким бы ни было решение, утепление стен окажет драматическое и заметное влияние на энергопотребление и комфорт.

Изоляция открытий

Ключом к хорошей изоляции является непрерывная изоляция, а это значит, что изоляция оконных и дверных открытий тоже. Оставьте их неизолированными, и примерно половина эффекта утепления стен будет потеряна.

Но установка 50 мм изоляции (плюс гипсокартон или другой отделочный материал) на оконный или дверной проем, как правило, нецелесообразна. Есть очень тонкие материалы, такие как Proctor Spacetherm, которые подойдут. Они, как правило, очень дороги, но очень эффективны и полезны для этих небольших участков.

Справочник цен

Цены зависят от типа изоляции, производителя, поставщика и количества. Главный приоритет — выбрать подходящий тип утеплителя для работы, а затем найти его по наилучшей возможной цене. На самом деле нет никаких проблем с качеством, и, по аналогии, продукция одного производителя почти не отличается от продукции другого.

Цены варьируются от 4 до 13 фунтов стерлингов / м² (площадь стены). В целях приблизительного расчета бюджета ожидайте заплатить 5-7000 фунтов стерлингов за внутреннюю изоляцию стен и 6000-10 тысяч фунтов стерлингов за внешнюю изоляцию стен.Посетите just-insulation.co.uk, чтобы увидеть хороший прайс-лист онлайн.

Как уберечься от рекламы • Суки получают богатство

«Если кто-то неосторожно подойдет слишком близко и услышит пение сирен, его жена и дети никогда больше не встретят его дома, потому что они сидят на зеленом поле и трели его до смерти сладкой своей песней. Вокруг валяется огромная куча костей мертвецов, от которых все еще гниет плоть. Поэтому проходите мимо этих сирен и заткните уши воском, чтобы никто из них не услышал… »

Возможно, вы помните этот отрывок из средней школы.Это из Гомера Одиссея . В частности, это та часть, где волшебница Бавморда дает совет Уиллоу Уфгуд (герой Odyssey ) о том, как справиться с искушением.

Хотя она и известна тем, что превращает солдат в свиней, она умная женщина и дает очень хорошие советы. В конце концов Уиллоу привязывает Мадмартиган к мачте своего корабля, затыкая воском свои уши (и уши предсказанной дочери Элоры Данан).

Иногда лучший способ противостоять искушению — это в первую очередь физически не допускать его.

Это заставило меня задуматься о рекламе. Средний американец видит более 5000 из них каждый божий день. Для некоторых людей это может достигать 20 000 человек. Хотя вы помните, что видели лишь небольшой процент из них, удивительный суперкомпьютер, который живет в вашем черепе, постоянно обрабатывает их на подсознательном уровне.

Дело в том, что лучший способ избежать соблазна рекламы — это отгородиться от нее. Вот несколько простых способов сделать это.

Дайте рекламодателям как можно меньше информации о себе

Вы всегда будете видеть рекламу, но реклама работает только тогда, когда она вам интересна.Предоставьте рекламодателям как можно меньше информации о себе, и ваши глаза начнут пропускать рекламу, которая для вас не имеет абсолютно никакого отношения.

Вот четыре типа данных, которые рекламодатели собирают о вас.

Данные о покупке

Любая компания, у которой вы совершили покупку, скорее всего, соберет данные о ваших покупках, чтобы увидеть, смогут ли они установить закономерность. Это довольно безобидно, и мне действительно нравится, как некоторые рекламодатели его используют.

Amazon, в частности, хранит заблокированные данные о покупках.Они заметили мой ежемесячный запрос на партию травы тимофеевки 300 локтей в длину, 50 локтей в ширину и 30 локтей в высоту. Итак, они знают, что я либо строю негерметичную версию ковчега, либо являюсь владельцем нескольких морских свинок. Каждый месяц Amazon предлагает очередную отправку, что на самом деле подсказывает мне, когда в противном случае я мог бы забыть. А если мне не удастся сделать это, Amazon пришлет ко мне домой медиков, чтобы убедиться, что морские свинки вместо этого не съели меня .

(Вы хоть представляете, сколько едят морские свинки? Потому что стоп, , вы не .Самые ужасные кошмары самого развратного обжора только начинают понимать, сколько еды нужно морской свинке.)

К сожалению, нет реального способа удержать интернет-магазин от сбора такой информации. Это столько же их, сколько и ваших. Они не могут забыть о ваших покупательских привычках.

Данные профиля

Каждый раз, когда вы запускаете профиль на сайте, который включает такие данные, как возраст, пол, семейное положение, местоположение и интересы, рекламодатели хотят этого.Вы не можете полностью удалить эти данные, поскольку для некоторых служб требуются такие данные, как даты рождения и адреса. Однако вы можете уменьшить объем доступных данных профиля (и ваши шансы на кражу вашей личности).

• Удалите старые профили на веб-сайтах, которыми вы больше не пользуетесь, и будьте осторожны при открытии новых
• Заполняйте только те профили, которые вы действительно используете, и только информацию, которая нужна другим людям
• Включите как можно меньше деталей

Данные поиска

Если вы используете поисковую систему, ключевые слова, которые вы используете для поиска, являются удивительно ценными источниками данных о потребителях.

Когда я ищу «румянец розовый кардиган» и набираю поиск, чтобы показать мне только товары стоимостью менее 40 долларов, рекламодатели могут вывести любое количество подробностей обо мне. Они вполне могут с уверенностью предположить, что я женщина. Они знают, что мне нужен кардиган, поэтому могут предложить мне рекламу других кардиганов. Они знают, что я думаю, что я хорошо выгляжу в румянце (для протокола, я просто не хочу этого), поэтому они могут соблазнить меня другими предметами этого цвета. Они знают, какой ценовой диапазон я готов потратить.

Вот в чем дело: это работает, только если вы действительно нажимаете на объявления.Рекламодатель не получает от поисковой системы данных о неудачных просмотрах — только переходы. Так что просто не нажимайте на эти объявления!

• Не нажимайте на результаты поиска, помеченные как объявления
• Обучите глаза игнорировать части макета сайта, предназначенные для рекламного пространства

Данные о кликах

Это настоящий источник дохода. Веб-сайты могут отслеживать ваши перемещения по своим сайтам с помощью файлов cookie. Файлы cookie могут поступать как с самого сайта, так и из сторонних файлов cookie, встроенных в рекламу в другом месте страницы.Из прекрасно информативного Клинта Хамфри в How Stuff Works:

«Маркетинговые компании, такие как DoubleClick, которые размещают рекламу на сайтах в Интернете, используют сторонние файлы cookie для составления на удивление полных записей о привычках пользователей к просмотру. Эта информация помогает им адаптировать рекламу для конкретных клиентов. Например, если запись потока посещений пользователя включает в себя множество спортивных веб-сайтов, он или она может видеть больше рекламы командных футболок и билетов на игры, даже при просмотре чего-то не связанного с этим, например погоды.”

Недавно у меня возникло мимолетное желание купить трюфельное масло, потому что я люблю этот небесно-соленый / потный вкус. Тогда я вспомнил, как сильно судьи на Cutthroat Kitchen ненавидят трюфельное масло. Поскольку я верю в постоянную готовность Cutthroat Kitchen к жизни, я отказался от покупки.

Внезапно каждый сайт этого проклятого интернета предлагает мне товары, связанные с трюфелями. Делаете небольшие покупки в Интернете? Купить масло черного трюфеля! Сканируете социальные сети? Купить масло белого трюфеля! Проверяете мою электронную почту? Купить трюфельную соль! Просматриваете новости? Купить трюфели трюфели в масле!

Это раздражает, агрессивно, жутко… и очень эффективно.Постоянные напоминания и повторное знакомство с продуктами заставляют вас покупать вещи, о которых вы иначе бы никогда не забыли.

К счастью, есть способ остановить это. Все интернет-браузеры дают вам возможность контролировать свои файлы cookie. И почти все сайты предлагают вам возможность вручную отказаться от персонализированной рекламы, в том числе Facebook и Google.

… Хотя они действительно предпочли бы, чтобы вы этого не делали. Google — компания, которая точно знает, как работает UX-дизайн, и их процесс отключения персонализированной рекламы Google настолько затянут и сложен, что кажется искусством перформанса.Выключите рычаг, и появится огромное предупреждение, предупреждающее вас обо всех НЕСООТВЕТСТВУЮЩИХ РЕКЛАМАХ, с которыми вам придется столкнуться в пустыне . И как только вы подтвердите, вы автоматически переместитесь на страницу назад, заставив вас думать, что все готово. Это не так — вам нужно вернуться к нему снова, чтобы выключить другой рычаг и закончить работу. Очень нахально, Google!

Объем данных, собранных с помощью сторонних файлов cookie, ошеломляет. У меня такое чувство, что если бы я мог видеть все данные, которые эти рекламодатели собрали или вывели из моего веб-трафика, волосы на затылке встали дыбом.К счастью, все интернет-браузеры позволяют отключить файлы cookie.

• Отключить куки, особенно сторонние куки
  • Firefox: Настройки> Конфиденциальность> Использовать пользовательские настройки
  • Chrome Инструкции: Настройки> Расширенные настройки> Конфиденциальность> Файлы cookie
  • Internet Explorer Инструкции: Инструменты> Свойства обозревателя> Конфиденциальность> Настройки
  • Инструкции Safari: Настройки> Конфиденциальность
• Установите плагины блокировки рекламы для вашего браузера
  • AdBlock, Adblock Plus, Disconnect, Ghostery, uBlock Origin и 1Blocker — самые популярные варианты.
• Отказ от персонализированной рекламы на сайте вручную
  • Google: Войти> Настройки рекламы> Персонализация рекламы
  • Facebook: нажмите V в правом верхнем углу любого объявления, затем> «Управление рекламными предпочтениями».

Отрежьте кабель

Кабель может быть самым злым изобретением нашего злого века.Все в этом отстой. Это побуждает вас хотеть того, что вам не нужно. Когда вы его используете, вы просто сидите, пассивно поглощая спонсируемый контент, тратя время на непродуктивное ничто. И это делает вас бледным, рыхлым и потерявшим форму. Как и я (давайте посмотрим правде в глаза, чтобы хорошо выглядеть в румянцах, нужна здоровая кожа).

У меня не было кабеля более десяти лет. Я сожалею об этом ровно раз в год, во время Дерби в Кентукки. Помимо этих двух минут, я ни капли не скучаю.

Сейчас я много смотрю телевизор, но делаю это через потоковые сервисы.Выбор того, что смотреть дальше, заставляет меня быть более внимательным и целенаправленным с моими привычками к идиотской коробке. Я разрушу весь сезон престижной драмы за один или два дня, когда я работаю на дому, но у меня больше контроля над тем, что я смотрю, и я вижу крошечную, крошечную часть рекламы, которую я смотрел бы в прямом эфире. Типичные телезрители, которые переходят на режим без рекламы, такой как Netflix, будут видеть в среднем на 160 часов рекламы меньше в год. Это почти неделя вашей жизни в году.

С другой стороны, я иногда смотрю материалы на YouTube, Hulu или CrunchyRoll, которые поддерживаются рекламой.Они показывают мне одну и ту же рекламу снова и снова, снова и снова, пытаясь утомить меня покупкой без рекламы. Но я слишком умен для этого. Я просто отключаю рекламу. Нажатие кнопки бесплатное. Или я получаю действительно, , действительно, , чтобы проанализировать рекламу и создать за ней обширный мета-рассказ. Мой первый роман будет основан на вымышленных приключениях телепортирующегося мальчика-призрака из этого ролика, который судьба приговорила меня посмотреть 50-60 раз.

Я знаю людей, которые платят Spotify 9,99 доллара в месяц только для того, чтобы не слушать рекламу.Для меня это безумие. Нажатие кнопки, которая уже находится у вас под рукой, — это самая маленькая задача, о которой я могу думать, гораздо меньшая, чем оплата ежемесячной платы. Если бы я подошел к тем же самым друзьям на улице и сказал: «Эй, я буду платить вам 120 долларов в год за то, чтобы вы слушали пару рекламных объявлений каждый день, но у вас есть возможность проигнорировать их или отключить их, когда захотите», они подпишутся на месте. Люди просто не задумываются о том, за что они на самом деле платят: 120 долларов в год, так что вам не нужно время от времени нажимать кнопку.

Бингу из превосходного эпизода «Пятнадцать миллионов заслуг» Black Mirror пришлось платить реальные деньги за отключение рекламы, потому что он жил в фантастической антиутопии без кнопки отключения звука. Вы не Bing. У вас есть кнопка отключения звука. Не платите кому-то десять долларов в месяц, чтобы не пришлось время от времени нажимать на него.

• Избавьтесь от кабеля
• Используйте бесплатные или недорогие сервисы потоковой передачи видео и музыки
• Никогда не платите деньги за блокировку рекламы, когда кнопка отключения звука бесплатна

Отписаться от всего

Думаю, это самое важное, что вы можете сделать.Ваш почтовый ящик — это инструмент для общения с друзьями, семьей и работодателями. Возьмите его у маркетологов, которые относятся к нему как к Safari Zone.

Список купонов вашего любимого магазина? Отписываюсь. Список рассылки благотворительной организации вашего друга, на которую вы каким-то образом попали? Отписываюсь. Обновления службы от какой-то программы, которую вы купили? Отписываюсь. Уведомления о распродажах от интернет-магазина, которым вы пользовались раньше? Отписываюсь. Возьмите каждую чертову новостную рассылку, которую вы получили в этом году, переходите прямо в конец и прямо сейчас нажимайте «отказаться от подписки».

Ваша жизнь сразу станет лучше на трех уровнях. Во-первых: вы будете тратить меньше времени на сортировку писем, а это унылая рутина ниже вашего достоинства. Во-вторых: у вас будет гораздо меньше соблазнов обзавестись бесполезным дерьмом, которое вам не нужно. В-третьих: вы сэкономите деньги, потому что вы будете поддаваться гораздо меньшему количеству соблазнов.

Sephora присылала мне электронные письма, чтобы напоминать мне, что я уродлив, и я мог бы полюбить себя больше, если бы размазал какую-то случайную грязь на своем лице. ООН. ПОД. ПИСАТЬ.Мне чертовски жарко без вашего праймера за 45 долларов!

Anthropologie присылала мне электронные письма, чтобы напомнить мне, что моя жизнь не полна безделушек, которые должным образом заявляли о моем богемном романтизме. ООН. ПОД. ПИСАТЬ. На хуй, Антропология. Моя жизнь полна чертовых прихотей, и мне не нужен гобелен за 380 долларов, чтобы доказать это.

У меня плохой день на работе, и тут приходит электронное письмо от H&M, заставляющее меня думать, что мой день — отстой, потому что я ношу тот же старый блейзер, что носил уже два года.К черту это. На самом деле у меня плохой день, потому что Нэнси — злая, мелочная женщина, которая управляет своей командой со страхом, а я — чемпион света, которому суждено уничтожить ее, но героям приходится пережить некоторые неудачи, чтобы сделать вещи захватывающими. Блейзеры ни в коем случае не вступают в эту дискуссию, H&M! ООН. ПОД. ПИСАТЬ.

Списки адресов электронной почты чрезвычайно ценны. Они работают, потому что предоставляют рекламодателям прямой доступ к вам. Они могут выставлять свои продукты перед вашими глазами и надеяться, что вы увидите в них решение всех своих проблем.Избегать их — это ваше право как потребителя, и вы должны им воспользоваться.

• Отписаться от всех списков рассылки, в которых вы сейчас участвуете
• Если задача слишком сложна, начните свои усилия с помощью автоматизированного процесса, такого как Unroll.Me

Выполните следующие действия, и вскоре вы окажетесь в блаженном коконе без рекламы. Трудно описать, насколько это здорово. Рекламодатели и маркетологи больше не вторгаются в каждый момент вашего дня, требуя больше ваших драгоценных денег.

Я думаю, это то, что значит быть Элорой Данан в конце Гомера Одиссея : больше не преследуемая безжалостно армиями Бавморды, навсегда в безопасности в руках злого генерала, превратившегося в мятежную принцессу Сорша.

Научите своих детей классике! Однажды они вырастут и станут такими же, как я!

Определение изоляционного материала Merriam-Webster

in · su · late | \ ˈIn (t) -sə-ˌlāt \

переходный глагол

: поместить в отдельную ситуацию : изолировать особенно : для отделения от проводящих тел с помощью непроводников, чтобы предотвратить передачу электричества, тепла, или звук

Примеры изолируют в предложении

Они использовали специальный вид стекловолокна для утепления чердака.материал, изолирующий от холода . Компания пыталась оградить от политических потрясений в регионе. Я хотел бы оградить своих детей от болезненных переживаний.

Посмотреть больше недавних примеров в Интернете Итак, зарабатывая переводные баллы, путешественники могут защитить себя от этих неожиданных потрясений для индивидуальных программ лояльности.- Эрик Розен, Condé Nast Traveler , «Лучшие кредитные карты с переводными баллами», 16 ноября 2020 г. Единственный способ убедиться в цветении — это закрыть все растение защитным кожухом, который изолирует бутоны, но по-прежнему позволяйте воздуху циркулировать. — Бет Боттс, chicagotribune.com , «Укройте свой сад на зиму мешковиной, листьями и морозными одеялами. Вот что можно использовать для ваших растений, кустов и деревьев., «31 окт. 2020 Эти шаги лучше изолируют университет от изменений в доходах и политике государства, создавая при этом более стабильную и эффективную университетскую систему. — Anchorage Daily News , «Вопросы и ответы кандидата: округ М в Сенате Аляски — Энди Холлеман», 3 октября 2020 г. После ремня протекторы защищают чувствительные подушечки лап от камней и палок, обеспечивают лучшее сцепление с грязью, снегом или льдом и помогают утеплить от опаляющего камня или бетона в летние дни в городе.- Sal Vaglica, WSJ , «Как взять с собой собаку в любое осеннее приключение — от похода до проживания в отеле», 2 октября 2020 г. Толстый морской лед также помогает изолировать океан, удерживая тепло под поверхностью зимой и не давая ему уйти в холодный арктический воздух. — Челси Харви, Scientific American , «Новая Арктика появляется благодаря изменению климата», 15 сентября 2020 г. Выберите самый влажный угол у внешней стены и изолируйте его от остальной части комнаты.- Джон Шандельмайер, Anchorage Daily News , «Пока вы готовитесь к очередной зиме на Аляске, вот как сделать корневой погреб», 24 октября 2020 г. В ответ демократы Палаты представителей предложили закон , изолирующий и защищающий правительственных сторожевых псов от политического возмездия . — Питер Стоун, Новая республика , «Настоящее глубокое государство — это Трамп», 2 октября 2020 г. Идея похожа на пузырь, который НБА создала со своими игроками, пытаясь изолировать от любого, кто может их заразить. коронавирус.- Крис Вудьярд, США СЕГОДНЯ , «Авиакомпании ищут« пузырей путешествий »для обеспечения безопасности в связи с COVID-19 и возобновления международных рейсов», 23 октября 2020 г.

Эти примеры предложений автоматически выбираются из различных источников новостей в Интернете, чтобы отразить текущее использование слова «изолировать». Взгляды, выраженные в примерах, не отражают мнение компании Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв.

Подробнее

Первое известное использование изоляционного материала

около 1741 года в значении, определенном выше

История и этимология изоляционного материала

Latin insula

Подробнее о insula

Процитируйте эту запись

«Insulate.” Словарь Merriam-Webster.com , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/insulate. По состоянию на 24 ноября 2020 г.

MLA Chicago APA Merriam-Webster

Дополнительные определения для insulate

Изучающие английский язык Определение insulate

: для добавления материала или вещества к (чему-либо), чтобы остановить нагрев , электричество или звук от входа или выхода из него

: , чтобы не дать (кому-то или чему-то) иметь дело или испытать что-то : , чтобы держать (кого-то или что-то) отдельно от чего-то неприятного, опасного и т. д.

См. Полное определение для insulate в словаре для изучающих английский язык

in · su · late | \ ˈIn-sə-ˌlāt \

Kids Определение изолировать

1 : отделять от других : изолировать Дома он изолирует себя от города.

2 : для отделения проводника электричества, тепла или звука от других проводников с помощью чего-либо, что не допускает прохождение электричества, тепла или звука изолированный электрический провод

Комментарии к изолировать

Что заставило вас поискать изолировать ? Сообщите, пожалуйста, где вы это читали или слышали (включая цитату, если возможно).

Определение теплоизоляции от Merriam-Webster

in · su · late | \ ˈIn (t) -sə-ˌlāt \

переходный глагол

: поместить в отдельную ситуацию : изолировать особенно : для отделения от проводящих тел с помощью непроводников, чтобы предотвратить передачу электричества, тепла, или звук

Примеры изолируют в предложении

Они использовали специальный вид стекловолокна для утепления чердака.материал, изолирующий от холода . Компания пыталась оградить от политических потрясений в регионе. Я хотел бы оградить своих детей от болезненных переживаний.

Посмотреть больше недавних примеров в Интернете Итак, зарабатывая переводные баллы, путешественники могут защитить себя от этих неожиданных потрясений для индивидуальных программ лояльности.- Эрик Розен, Condé Nast Traveler , «Лучшие кредитные карты с переводными баллами», 16 ноября 2020 г. Единственный способ убедиться в цветении — это закрыть все растение защитным кожухом, который изолирует бутоны, но по-прежнему позволяйте воздуху циркулировать. — Бет Боттс, chicagotribune.com , «Укройте свой сад на зиму мешковиной, листьями и морозными одеялами. Вот что можно использовать для ваших растений, кустов и деревьев., «31 окт. 2020 Эти шаги лучше изолируют университет от изменений в доходах и политике государства, создавая при этом более стабильную и эффективную университетскую систему. — Anchorage Daily News , «Вопросы и ответы кандидата: округ М в Сенате Аляски — Энди Холлеман», 3 октября 2020 г. После ремня протекторы защищают чувствительные подушечки лап от камней и палок, обеспечивают лучшее сцепление с грязью, снегом или льдом и помогают утеплить от опаляющего камня или бетона в летние дни в городе.- Sal Vaglica, WSJ , «Как взять с собой собаку в любое осеннее приключение — от похода до проживания в отеле», 2 октября 2020 г. Толстый морской лед также помогает изолировать океан, удерживая тепло под поверхностью зимой и не давая ему уйти в холодный арктический воздух. — Челси Харви, Scientific American , «Новая Арктика появляется благодаря изменению климата», 15 сентября 2020 г. Выберите самый влажный угол у внешней стены и изолируйте его от остальной части комнаты.- Джон Шандельмайер, Anchorage Daily News , «Пока вы готовитесь к очередной зиме на Аляске, вот как сделать корневой погреб», 24 октября 2020 г. В ответ демократы Палаты представителей предложили закон , изолирующий и защищающий правительственных сторожевых псов от политического возмездия . — Питер Стоун, Новая республика , «Настоящее глубокое государство — это Трамп», 2 октября 2020 г. Идея похожа на пузырь, который НБА создала со своими игроками, пытаясь изолировать от любого, кто может их заразить. коронавирус.- Крис Вудьярд, США СЕГОДНЯ , «Авиакомпании ищут« пузырей путешествий »для обеспечения безопасности в связи с COVID-19 и возобновления международных рейсов», 23 октября 2020 г.

Эти примеры предложений автоматически выбираются из различных источников новостей в Интернете, чтобы отразить текущее использование слова «изолировать». Взгляды, выраженные в примерах, не отражают мнение компании Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв.

Подробнее

Первое известное использование изоляционного материала

около 1741 года в значении, определенном выше

История и этимология изоляционного материала

Latin insula

Подробнее о insula

Процитируйте эту запись

«Insulate.” Словарь Merriam-Webster.com , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/insulate. По состоянию на 24 ноября 2020 г.

MLA Chicago APA Merriam-Webster

Дополнительные определения для insulate

Изучающие английский язык Определение insulate

: для добавления материала или вещества к (чему-либо), чтобы остановить нагрев , электричество или звук от входа или выхода из него

: , чтобы не дать (кому-то или чему-то) иметь дело или испытать что-то : , чтобы держать (кого-то или что-то) отдельно от чего-то неприятного, опасного и т. д.

См. Полное определение для insulate в словаре для изучающих английский язык

in · su · late | \ ˈIn-sə-ˌlāt \

Kids Определение изолировать

1 : отделять от других : изолировать Дома он изолирует себя от города.

2 : для отделения проводника электричества, тепла или звука от других проводников с помощью чего-либо, что не допускает прохождение электричества, тепла или звука изолированный электрический провод

Комментарии к изолировать

Что заставило вас поискать изолировать ? Сообщите, пожалуйста, где вы это читали или слышали (включая цитату, если возможно).

No related posts.