Можно ли мыть зимой двигатель: Мойка двигателя зимой: что нужно знать автовладельцу

Содержание

Мойка двигателя зимой: что нужно знать автовладельцу

Большинство автолюбителей относятся к мойке двигателя и всего автомобиля в зимний период с большим опасением. При этом вопрос содержания автомобиля в чистоте в зимний период все равно остается достаточно актуальным. С одной стороны, агрессивные дорожные реагенты попадают на машину, ускоряя процессы коррозии, то есть их желательно смывать. С другой, мойка замерзшего кузова горячей водой под давлением приводит к сильному температурному перепаду, в результате чего ЛКП перенапрягается и покрывается микротрещинами. После выезда автомобиля из бокса на мороз вода в трещинах замерзает, разрушая лакокрасочное покрытие. По этой причине кузов автомобиля в морозы нужно предварительно отогревать перед мойкой, хорошо высушивать по окончании и не спешить сразу покидать теплый бокс.

Это значит, что если в подкапотном пространстве летом накапливается влага, пыль и грязь, но вода при этом быстро высыхает, то зимой влага под капотом присутствует постоянно, смешиваясь с химическими реагентами с дорог, все той же грязью и моторным маслом (при наличии утечек). В результате коррозионные процессы протекают очень активно, окисляются электроконтакты, происходит разрушение резинотехнических элементов и т.п. Далее мы поговорим о том, можно ли мыть двигатель зимой, а также как осуществляется мойка двигателя зимой, чтобы не навредить мотору и электрооборудованию.

Содержание статьи

Как мыть мотор в зимний период

Хорошо известно, что поддержание подкапотного пространства в чистоте позволяет избежать перегревов силового агрегата в результате скопления толстых слоев грязи, обслуживать чистый двигатель или выполнять его ремонт намного удобнее. В случае возникновения аварийных неисправностей (например, протечки масла), после устранения источника проблемы мотор также необходимо помыть.

Добавим, что в морозы заметно чаще возникают подтеки масла через сальники и прокладки, высока вероятность утечки технических жидкостей через соединения при помощи хомутов, появляется растрескивание патрубков и т.д. Отдельные элементы из резины под капотом будут служить дольше, если поддерживать их чистоту. С учетом вышесказанного многие водители регулярно моют двигатель летом, придерживаясь при этом основных рекомендаций и правил.

Однако зимой большинство автовладельцев предпочитают совсем не мыть мотор и стараются реже мыть кузов автомобиля. Причина- защита ЛКП, стремление минимизировать количество влаги под капотом и избежать проблем с электрооборудованием во время запуска ДВС. Многие считают, что зимой высушить двигатель после мойки намного сложнее. Сразу отметим, что нет никаких принципиальных отличий между мойкой двигателя летом и зимой. Единственное, помыть агрегат в морозы на улице своими руками попросту невозможно. Самостоятельная мойка двигателя зимой предполагает наличие теплого бокса или гаража.

Также вопросу сушки следует уделять повышенное внимание. Получается, если возникла необходимость вымыть мотор в зимний период, тогда лучше обратиться на автомойку или в специализированные сервисы, где предоставляется данная услуга.

Общие правила во время мойки двигателя зимой:

снять клеммы с АКБ;
надежно защитить электрооборудование от попадания воды;
нанести специальный химический раствор для удаления загрязнений;
смыть нанесенный очиститель струей воды под невысоким давлением;

Также можно воспользоваться услугой мойки двигателя паром. Данный способ мойки является более востребованным по сравнению с обычной мойкой Керхером, так как в подкапотное пространство попадает меньшее количество влаги, а результат очистки оказывается лучшим.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое мойка мотора паром. Из этой статьи вы узнаете об отличительных особенностях, преимуществах и недостатках данного способа по сравнению с традиционными методами.

Параллельно во время зимней мойки двигателя после просушивания можно дополнительно нанести антикоррозионные составы на те участки, где заметно появление очагов коррозии, а также в целях профилактики на неповрежденные участки.

Подведем итоги

Хотя мойка двигателя является сложной и достаточно ответственной процедурой, зимой мыть силовой агрегат можно и даже нужно в случае острой необходимости. Как видно, не стоит опасаться негативных последствий после мойки двигателя зимой. Правильный подход позволит успешно реализовать данную процедуру как самостоятельно (при условии наличия теплого бокса), так и при помощи специалистов. Главной особенностью правильной мойки ДВС зимой является то, что предварительно следует закрыть все элементы электрооборудования от влаги, а также принять ряд других мер предосторожности.

Делается это при помощи закрепления целлофановых пакетов скотчем и других способов изолирования отдельных элементов под капотом от попадания воды.

Также очень важно качественно просушить силовой агрегат, продуть все участки под капотом сжатым воздухом. Полное удаление влаги с электрических контактов после мойки мотора позволит избежать возможных проблем во время запуска и дальнейшей работы силового агрегата.

Не следует сразу выгонять автомобиль на мороз и ставить машину на открытую парковку или в неотапливаемый гараж. Дело в том, что остатки воды в подкапотном пространстве быстро превратятся в лед, что нежелательно. Для минимизации рисков оптимально будет завести двигатель после мойки прямо в боксе, прогреть мотор на ХХ 5-10 минут, после чего начать неспешное движение до полного выхода силового агрегата на рабочие температуры. Затем рекомендуется эксплуатировать автомобиль еще пару часов, не допуская простоя с заглушенным агрегатом на морозе более 10-15 минут. Для полной уверенности далее можно оставить машину в теплом паркинге или гараже на ночь (при такой возможности).

Можно ли мыть двигатель автомобиля зимой? Как помыть двигатель зимой правильно Стоит ли мыть двигатель

Что касается того, моют ли двигатель зимой, ответ также будет утвердительным. Более того, данную процедуру желательно чаще проводить именно в зимний период, так как моторный отсек не является герметичным. Это значит, что если в подкапотном пространстве летом накапливается влага, пыль и грязь, но вода при этом быстро высыхает, то зимой влага под капотом присутствует постоянно, смешиваясь с химическими реагентами с дорог, все той же грязью и моторным маслом (при наличии утечек). В результате коррозионные процессы протекают очень активно, окисляются электроконтакты, происходит разрушение резинотехнических элементов и т.п. Далее мы поговорим о том, можно ли мыть двигатель зимой, а также как осуществляется мойка двигателя зимой, чтобы не навредить мотору и электрооборудованию.

Читайте в этой статье

Как мыть мотор в зимний период

В случае возникновения аварийных неисправностей (например, протечки масла), после устранения источника проблемы мотор также необходимо помыть.

Однако зимой большинство автовладельцев предпочитают совсем не мыть мотор и стараются реже мыть кузов автомобиля. Причина- защита ЛКП, стремление минимизировать количество влаги под капотом и избежать проблем с электрооборудованием во время запуска . Многие считают, что зимой высушить двигатель после мойки намного сложнее. Сразу отметим, что нет никаких принципиальных отличий между мойкой двигателя летом и зимой.

Единственное, помыть агрегат в морозы на улице своими руками попросту невозможно. Самостоятельная мойка двигателя зимой предполагает наличие теплого бокса или гаража. Также вопросу сушки следует уделять повышенное внимание. Получается, если возникла необходимость вымыть мотор в зимний период, тогда лучше обратиться на автомойку или в специализированные сервисы, где предоставляется данная услуга.

Общие правила во время мойки двигателя зимой:

снять клеммы с ;
надежно защитить электрооборудование от попадания воды;
нанести специальный химический раствор для удаления загрязнений;
смыть нанесенный очиститель струей воды под невысоким давлением;

Также можно воспользоваться услугой мойки двигателя паром. Данный способ мойки является более востребованным по сравнению с обычной , так как в подкапотное пространство попадает меньшее количество влаги, а результат очистки оказывается лучшим.

Подведем итоги

Как происходит мойка двигателя?

Вы заезжаете на автомойку и говорите: “Мойка двигателя”. На это вам могут ответить: “Мы не делаем”, а если такая услуга предоставляется, то где-нибудь на стене/в комнате для клиентов/администраторской (короче, где-нибудь) точно есть предупреждение о том, что за исправную работу двигателя администрация автомойки не несет ответственности. Вы, конечно же, не обращаете внимания и заказываете услугу. Ведь такие же предупреждения висят и в больших торговых центрах, когда вы оставляете свою сумку в камере хранения, и ничего.

И так, вы согласились, далее происходит следующее. Элементы систем зажигания и электропитания плотно окутываются полиэтиленовой пленкой (читай – кульками с брендированием ближайшего ТРЦ), после чего на двигатель наносится специальная химия с высоким содержанием щелочи или кислоты (пенным или распылительным способом). После нескольких минут действия раствора, на все неприкрытые части обрушивается струя горячей воды из аппарата высокого давления, которая смывает химию и грязь.

Теперь понятно, почему не все автомойки предоставляют эту услугу. Не то, что бы все ссут, просто не все укомплектованы АВД (аппарат высокого давления) с подогревом воды. Такие аппараты в 2-3 раза дороже аналогичных без подогрева, но мыть двигатель холодной водой, особенно, пока он не остыл, не эффективно и опасно. Не эффективно, потому что не смоется вся грязь, опасно, потому что горячий двигатель плюс холодная вода могут стать причиной образования микротрещин на частях двигателя.

Какие плюсы мойки двигателя?

1. Он чистый. Любо-дорого смотреть на чистый двигатель.

2. Пожарная безопасность. Масляные пятна теоретически могут загореться, а попавшее в коллектор масло точно будет дымиться. Как часто вы с этим сталкивались? Скорее всего, никогда, если у вас не ведро из 70-х. Ни на одном современном автомобиле вы не обнаружите масляные потеки.

3. Чистый двигатель легче обслуживать. Во-первых, все видно, во-вторых, с ним приятнее работать. Да и в дороге можно че-то накрутить не испачкавшись.

4. Меньше риск перегрева. Сильно загрязненный двигатель имеет больше шанса задрать стрелку нагрева в верхнее положение.

Какие минусы мойки двигателя?

1. Вы тратите деньги за чистку той части автомобиля, которую некоторые автолюбители так и не обнаруживают в своем авто. Вы будете слишком редко любоваться чистым подкапотьем, вряд ли это стоит денег и риска потратить еще больше денег.

2. Давление струи, с которой ваш двигатель будут мыть, составляет от 150 до 250 бар. Это очень много, при нужном диаметре форсунки можно куски украинского асфальта вырезать. Естественно, для резиновых трубок и других частей двигателя, такое давление вредно. В меньшей степени это касается дизельных двигателей, в большей – бензиновых, но вреда в любом случае больше, чем пользы.

3. Современные двигателе не подвержены быстрому загрязнению (двигатель моего Kangoo, проехавшем 135к, до сих пор нельзя назвать очень грязным), но они оснащены кучей электроники. Как все это не герметизируй, попадание воды возможно, а электроника этого не любит. Тем более, обслуживают ваш автомобиль не высококлассные профессионалы, а мойщики, которые не являются специалистами ни конкретно по вашему автомобилю и устройству его двигателя, ни по автомобилям в общем.

Любой автолюбитель регулярно моет свой автомобиль, так как чистый кузов имеет эстетически приятный вид и менее подвержен процессу коррозии. Со временем у всех владельцев авто встает вопрос мойки двигателя для очистки всей грязи, накопившейся под капотом. Противники данной процедуры небезосновательно руководствуются принципом «не навреди», что обусловлено капризностью электрооборудования при контакте с влагой. Но аргументов в пользу мытья значительно больше, это делать можно и нужно, но с соблюдением мер предосторожности.

Зачем мыть двигатель и моторный отсек

Исправный двигатель с отсутствием потеков масла и охлаждающей жидкости нуждается в периодической мойке исходя из следующих соображений:

Двигатель без налета грязи не склонен к перегреву. Наслоения пыли служат теплоизолятором, создающим лишнюю нагрузку на систему охлаждения.
Чистый двигатель проще и приятнее обслуживать. Замена на станции техобслуживания масла, свечей зажигания, фильтров или технологических жидкостей при грязном силовом агрегате может вызвать у мастера небрежное отношение к автомобилю и понизит качество его работы.
Грязный моторный отсек более пожароопасен. Известны случаи, когда проступающее на двигателе и других частях отсека масло вызывало воспламенение по причине возгорания горючих паров от искры, перегретого или поврежденного выпускного коллектора, прорыва выхлопных газов.
Чистый двигатель сразу позволяет обнаружить место потека и быстро устранить проблему, не дожидаясь ее усугубления.
При продаже автомобиля вероятность быстрее найти покупателя, имея чистый двигатель, выше.

Подготовка к мойке двигателя

Перед началом процедуры мойки моторного отсека выполняются определенные подготовительные действия для недопущения отрицательного воздействия влаги на проводку, электроприборы чувствительные к намоканию детали. Порядок действий следующий:

Отсоединение минусовой клеммы аккумулятора.
Демонтаж защиты моторного отсека.
Защита датчиков, разъемов и проводов со стыками скотчем и полиэтиленовой пленкой. Хороший эффект дают водоотталкивающие аэрозоли, которыми обрабатываются разъемы и электрические контакты.
Отсоединение деталей и узлов, мешающих доступу к двигателю.

Чем помыть двигатель автомобиля в домашних условиях

При выборе моющего средства для двигателя исходят из плотности расположения агрегатов под капотом. В простых и относительно старых машинах оно заполнено не слишком плотно, что позволяет использовать флаконы, имеющие ручной распылитель. Подобная конструкция обеспечивает точное дозирование средства и его экономию. Для новых автомобилей с тесным подкапотным пространством больше подойдут аэрозоли, позволяющие обработать все труднодоступные места.

В магазинах автомобильной косметики встречаются концентрированные моющие средства. Они не слишком удобны в использовании, но бывают незаменимы при сильных загрязнениях, позволяя за один раз избавиться от большого слоя скопившейся грязи. Для мойки двигателя запрещено применять средства, предназначенные кузову, из-за содержания кислоты, повреждающей металлические части. Использование дизтоплива и бензина недопустимо, так как грозит моментальным воспламенением в моторном отсеке.

Смотрите, какие наружные очистители двигателя лучше справляются со своей работой:

Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Мойку двигателя осуществляют следующими способами:

Установкой для мойки под давлением. Данный метод не является лучшим, так как мощная струя воды способна повредить утеплитель на капоте и сбить наклейки с информацией, находящиеся в моторном отсеке. Также вода под давлением проникает внутрь разъемов, где не высыхает долгое время, провоцируя отказ электрооборудования, и вызывая коррозию.
Смыванием предварительно нанесенного моющего состава слабой струей воды или поливанием из ведра.

Для тщательного удаления отложений грязи и потеков технологических жидкостей при мойке моторного отсека применяют специальные моющие средства. В зависимости от их вида, различается способ нанесения и приготовления, детально расписанный в инструкции на упаковке. Мойку горячего двигателя производить нельзя, так как средство на корпусе агрегата засохнет. Сама процедура выполняется в следующем порядке:

После подготовительных работ на двигатель наносят моющее средство и ожидают в течение времени, указанного в инструкции.
При помощи кисточки дополнительно очищаются наиболее загрязненные, труднодоступные и проблемные места двигателя.
Смывание моющего средства. Операция повторяется до тех пор, пока пена и грязь со всех участков не будет полностью удалена.
Снятие ранее установленной изоляции из пленки и скотча.
Просушка двигателя сжатым воздухом. Особое внимание уделяется свечным колодцам, контактам и впадинам, где собирается вода.
Запуск двигателя и проверка его бесперебойной работы.

Мойка двигателя, выполненная с игнорированием приведенных выше правил опасна своими последствиями, самое безобидное из которых – не запускающийся двигатель из-за попадания воды в разъемы электропроводки. Иногда владельцы автомобилей не берут во внимание значительный перепад температур, приводящий к деформации головки блока цилиндров. По этой причине мойку зимой лучше отложить до лета.

В ходе самой процедуры нельзя использовать сильную струю, работать при подсоединенной аккумуляторной батарее и применять моющие средства, для этого не предназначенные.

Итог

Когда все сделано правильно, и мойка произведена со всеми мерами предосторожности, итогом приложенных усилий станет чистый моторный отсек, радующий не только внешним видом, но и отсутствием определенных технических проблем. При неуверенности в собственных силах, лучше прибегнуть к услугам специализированного сервиса, который не только отлично выполнит свою работу, но и даст гарантии устранения возможных неполадок силового агрегата, вызванных мойкой.

Можно ли мыть машину в 20. Как мыть машину зимой. Как помыть машину зимой на улице

Зимой мы сталкиваемся с дилеммой: мыть в оттепель бессмысленно, мыть в мороз рискованно. На деле, содержать кузов в относительной чистоте можно и в холода, хотя процедура оказывается более хлопотной, чем летом.

Термический шок

Один из рисков зимней мойки — резкий перепад температур между атмосферным воздухом и моечной водой. Если кузов хорошенько проморожен, соприкосновение с водой вызовет термическое напряжение в слое эмали и грунта, что, теоретически, может привести к растрескиванию.

Преувеличивать это явление не стоит, поскольку в целом автомобильные эмали имеют определенный запас прочности к термическим шокам, причем в тестовых процедурах зачастую используют в разы большие перепады температур, чем, скажем, -30 и +10 градусов.

Однако при частых мойках «усталость» лакокрасочного покрытия может накапливаться и приводить к растрескиваниям.

Соответственно, если планируете ездить на автомобиле долго, не мойте его зимой чересчур фанатично, и по возможности давайте отстоятся перед водными процедурами в боксе автомойки. И конечно, избегайте мыть автомобиль при арктической погоде.

Единичные зимние мойки большого вреда лакокрасочному покрытию не нанесут.

Не дай ему замерзнуть

Неопытные «мойщики» наутро порой обнаруживают, что двери автомобиля напрочь замерзли, а попытки силового вскрытия оборачиваются риском сломать дверные ручки.

Этой проблемы легче избежать, чем ее устранять. Один из способов — обработать уплотнители дверей (хотя бы водительской) и замки специальным водоотталкивающим составом. Для уплотнителей используют также силиконовые смазки.

Даже если вы попросили мойщиков тщательно продуть замки и дверные проемы, влага после мойки останется все равно. Поэтому крайне желательно не бросать автомобиль сразу на стоянку, а наоборот поездить на нем, включив на полную вентиляцию салона и приоткрыв окна. Перед этим можно также открыть все двери, багажник и лючок бака, удалив тряпкой видимые следы влаги и конденсата.

К слову, морозный воздух очень сухой (почти вся влага лежит кругом в виде снега), поэтому естественная вентиляция салона — хороший способ просушить его. Заодно это позволит избежать обмерзания стекол изнутри.

Не забудьте, кстати, про лючок бензобака: его после мойки лучше открыть и насухо протереть, повторив процедуру перед постановкой на стоянку.

Примерзнуть могут и тормоза, поэтому во время «выгула» автомобиля нужно пользоваться ими почаще, а в первую ночь по возможности не ставить на стояночный тормоз.

Если двери примерзли

Для начала надо понять, что именно примерзло — уплотнители или замок. Если сработал центральный замок (слышно по звуку) или ключ легко повернулся в личинке, но дверь «не идет», значит, примерзли уплотнители. При замерзших личинках замков бывает, что ключ либо не вставляется, либо не поворачивается.

Примерзшие уплотнители можно попытаться «расшатать» аккуратными постукиваниями по краю двери и легкими рывками в обе стороны: если примерзание не фатальное, ледовая пленка разрушится механически. При наличии электричества можно отогреть дверь феном, либо налить в пластиковую бутылку теплой воды и приложить к «больному месту». Лить воду непосредственно на дверь чревато еще более сильным замерзанием в будущем. Но помните, что контакт с горячей бутылкой не шибко полезен для лакокрасочного покрытия.

Разморозить замки нередко удается, нагрев лезвие ключа зажигалкой. Но более цивилизованным способом считается использование специальных спреев-размораживателей, которые продаются во всех автомобильных магазинах.

Если не открывается водительская дверь, попробуйте остальные, включая пятую (у хетчей и универсалов). Попав в салон, удается либо «выдавить» проблемную дверь, либо оттаять ее, прогрев автомобиль.

К слову, у некоторых современных машин нет видимых личинок замков, но если в экстренной ситуации вам нужно воспользоваться обычным ключом, личинку вы найдете за пластиковой крышкой на неподвижной части дверной ручки. При этом сам ключ, как правило, вставлен в брелок и вытаскивается из него, если освободить фиксатор.

Из школьного курса химии известно, что скорость химических и электрохимических реакций сильно зависит от температуры

Коррозия металла — аналогично. Причем при температурах ниже -7…-10 реакции, окисляющие, разрушающие металл, практически останавливаются. Поэтому в сильные морозы нет никакой технической и экономической целесообразности в мойке. Единственная проблема в загрязнениях кузова при морозе — только эстетическая.

Так что если грязный кузов «терзает» ваш взор в очень морозную погоду — воздержитесь от мойки! Потерпите до оттепели! Почему?

Представьте, что на улице минус пятнадцать, и вы въезжаете на мойку. Какая температура у кузова автомобиля с улицы? Правильно, она равна температуре окружающего воздуха. А какая температура у воды, которой будут кузов мыть? Вот в этом-то и проблема: пусть даже мойщики терпеливы и сумели остудить воду до +10, все равно +10 у воды и -15 у кузова слишком большая разница.

От такого контрастного душа для лакокрасочного покрытия и антикоррозионной защиты НИЧЕГО ХОРОШЕГО! А после мойки ведь снова на улицу, не так ли? Поэтому от мойки в мороз вы вместе с «красотой» получите вероятность микротрещин лакокрасочного покрытия и цинкосодержащего защитного грунта под краской, что приводит к их отслоению от металла. И к ржавчине рано или поздно.

Вот когда температура поднимется до -5, разрушительные процессы снова «оживут», вот тогда не только можно, но нужно мыть кузов. Аккуратно, холодной водой, сбивая загрязнения из колесных арок и по возможности с днища. Лучше раз в неделю, если оттепель затянувшаяся. В крайнем случае раз в две недели.

Еще не помешает после мойки промазать дверные уплотнители специальными составами, чтобы двери не примерзли, «дунуть» сжатым воздухом в замочные скважины, чтобы замки не застыли, прыснув после этого туда составом, вытесняющим воду, при необходимости. Постоять-посохнуть автомобилю после мойки хотя бы полчаса в тепле было бы тоже очень неплохо. Но это при возможности, которая есть не всегда.

ПРАВИЛА ЗИМНЕЙ ЕЗДЫ

Что еще нельзя делать с машиной в мороз

Полностью прогревать машину не нужно. Но после запуска она должна поработать минут пять на холостом ходу.

Не включайте сразу печку на полную мощность, пусть мотор чуть-чуть прогреется.

Не заводится? Ищите второй ключ, закрывайте машину и не глушите: расход топлива на холостом ходу примерно литр-полтора в час.

Первые километры едьте медленно: застывает все — и масло в амортизаторах, и резина в сайлент-блоках. Даже шины сразу после старта работают плохо, их тоже нужно «прогревать».

После кратковременной остановки, если мотор горячий — не включайте печку на полную мощность. Может треснуть лобовое стекло.

Не хлопайте задней дверью у хэтчбеков и универсалов: может лопнуть стекло.

Будьте аккуратны с дверными ручками: на морозе пластмасса становится хрупкой. Поэтому спрос на дверные ручки резко растет.

Не делайте резких движений. После минус 20 дубеет даже зимняя резина: машина останавливается и управляется из рук вон плохо.

Паркуйтесь всегда лицом «на выход», чтобы в случае чего, машину можно было дернуть тросом.

Не заезжайте на обочины: под снегом может быть все что угодно.

Не отогревайте замерзший замок горячей водой: очень быстро он снова замерзнет.

Не включайте щетки стеклоочистителя и не пользуйтесь электростеклоподъемниками: возможно, они примерзли.

Не обращайте внимание на посторонние звуки: в сильный мороз скрипит и трещит каждая машина.

Не включайте все электроприборы: аккумулятору и так тяжело. Печка + подогрев стекла + подогрев сидений и работающая музыка = разряженный аккумулятор при городской езде.

Каждый новоиспеченный водитель, который пытался помыть машину в мороз, сталкивался с мгновенным замерзанием жидкости на поверхности автомобиля.

Особенно неудобным это оказывается на переднем стекле. Видимость отсутствует, изображение размыто и слабо угадывается.

В таком случае можно завести двигатель и включить обдув стёкол, через некоторое время они начинают оттаивать. Или использовать скребки для очистки стёкол.

Поэтому к процессу мойки автомобиля нужно подходить намного серьезнее, чем к другим чистящим процедурам, как или .

Как правильно помыть машину зимой, и какие ошибки наиболее часто совершают начинающие водители при зимнем мытье машины?

На вопрос, как помыть машину в мороз, автомеханики рекомендуют не мыть машины при наружной температуре воздуха ниже -12°C.

Вездесущая вода в процессе мытья попадает в различные зазоры, трещинки, при значительном морозе (холоднее -10°C) замерзание воды происходит очень быстро, она не успевает испариться и, расширяясь, разрывает металл.

Известны случаи серьёзных поломок автомобиля после неграмотной мойки в мороз.

Всем известно, что во время снегопадов или гололедицы дороги посыпают солью и химическими реагентами.

Попадая на днище машины и нижние части боковых поверхностей, эти реагенты способствуют (ускоряют) процессы коррозии.

Это воздействие особенно разрушительно для тех машин, на поверхности которых имеются сколы, слезшая краска, помятости, любые нарушения защитного лакокрасочного покрытия. Однако надо знать, что скорость химических реакций определяется температурой их протекания.

При холоде -10 °C протекание реакции коррозии практически полностью приостанавливается. О том, что коррозия продолжается, можно говорить при -5°C.

Поэтому при значительном морозе, превышающем -10 °C, мыть машину в целях предотвращения коррозионного разрушения, не стоит.

Внутренняя чистка автомобиля может проводиться обычными .

Если ваша машина оказалась очень грязной, и вы всё-таки хотите её помыть, несмотря на сильный мороз, какие правила необходимо соблюсти при мойке и где помыть машину зимой?

Обработанная водоотталкивающими средствами нубуковая обувь совсем не намокает. Читайте больше о том, и ухаживать за ней.
Пользуетесь столовыми приборами из серебра? В описано, какие бывают эффективные способы чистки серебра.
Схожими методами можно воспользоваться для чистки старых нумизматических монет. Узнайте подробнее о том, как почистить советские монеты.

Правила зимнего мытья автомобиля

Мойте машину в тёплом (выше 0°C) боксе. Перед мойкой машина должна постоять минут 10 -15 и слегка нагреться и оттаять.

Такое время ожидания предупредит сильный перепад температур (-10 на улице и +30 – вода для мытья), часто вызывающий появление сети трещин на полированной поверхности краски.

Шланг для мытья машины должен выпускать воду комнатной температуры, лучше всего около 30°C. Пена для мытья машины должна быть предназначена для отмывания зимних загрязнений, обладать морозоустойчивостью и иметь в составе антиморозные добавки.

Используемые насосы для мытья машины, выдающие вод под давлением около 200 бар, обеспечат достаточную чистоту поверхности автомобиля.

Перед началом мойки, до того, как губка для мытья машины коснётся вашего транспортного средства, обработайте замочные скважины, петли и проёмы, стёкла и резиновые уплотнители незамерзающей жидкостью. Это поможет вам без проблем открыть двери или окна после мойки.

Во время зимней мойки не надо мыть подкапотное пространство, ходовые узлы и внутреннюю часть колёс.

После мойки обязательна тщательная просушка. Сначала тряпка для мытья машины тщательно вытирает проёмы, уплотнители, дворники. Затем все возможные щели продуваются сжатым воздухом, желательно подогретым.

Главное правило зимней мойки – нигде не должно остаться влаги – ни в проёмах, ни в поверхностных микротрещинах. В противном случае могут треснуть фары, зеркала, радиатор, любые детали, в которые или в щели между которыми попала вода.

Меры предосторожности при мойке машины зимой

Как помыть машину зимой – понятно, теперь надо добавить некоторые правила обращения с автомобилем после зимней мойки.

Выезжать на улицу можно только с сухой поверхностью. Даже если вам надо перегнать машину в подземный паркинг неподалёку, подождите 10-15 минут. Резкое замерзание влаги на стёклах и поверхности может вызвать появление трещин.

Желательно после мойки в течение двух часов не держать машину на морозе. Если мойка позволяет, подержите машину в отапливаемом боксе.

Если нет, рассмотрите варианты – поставить авто в подземный тёплый паркинг, или автокинотеатр, отдать на техосмотр в отапливаемом СТО или эксплуатировать его с включенным двигателем и обогревом салона в течение двух часов.

Не желательно ставить машину на ручной тормоз. Эта рекомендация важна не только в первые часы после мойки. При любом снеге в тормозные диски и трос попадает влага, которая при выжатом ручнике после замерзания блокирует свободный ход колёс.

Придётся оттаивать тепловентилятором или везти машину на эвакуаторе в тёплый гараж.

Столовыми приборы из мельхиора пользуются заслуженной популярностью. Узнаете, из мельхиора и других металлов.
Даже защищённые гладильные поверхности со временем загрязняются. Читайте по как очистить керамическую подошву утюга в домашних условиях.
А вы знаете, что необходимо проводить регулярную чистку каждой стиральной машины? В описано, как чистить фильтр стиральной машины своими руками.

Не закрывайте мокрые или сырые двери и не выезжайте в таком состоянии на мороз. Всё тщательно промёрзнет и ваш выход из авто будет заблокирован.

Придётся отогревать проёмы или ехать в подземный автопаркинг.

Соблюдение правил и предосторожностей поможет вам избежать проблем после необходимой мойки машины в мороз.

Одни моют, но редко, другие любят, чтобы их автомобиль всегда блестел, и поэтому моют его часто в любое время года.

Те, кто зимой часто моют свою машину, говорят, что это помогает смыть всякие реагенты, которыми посыпают дороги, и которые портят кузов автомобиля.

Есть люди, которые думают, что мыть машину зимой не стоит, но ездить несколько месяцев в грязном автомобиле тоже не приемлемо, сравнивая это с ношением грязной одежды.

Как правило, у автомобилистов зима ассоциируется не с белым снегом, а со слякотью на дорогах и с реагентами, которые могут навредить автомобилю.

Из-за этого многие стараются чаще мыть своюмашину, дабы не только очистить ее от грязи, вернув первоначальный вид, но и не дать реагентам, которые впитались в снег и грязь, навредить кузову, а именно вызвать коррозию.

Так все-таки стоит ли мыть машину зимой или нет? Ответ на данный вопрос дадут специалисты.

Мыть ли машину зимой

Мнение автоэкспертов

Для начала водителям стоит следить за своим автомобилем и вовремя обрабатывать машину нужными препаратами, чтобы избежать появления ржавчины.

Автомобильные эксперты и журналисты подходят к этому вопросу с точки зрения химии. Коррозия представляет собой электрохимическое или химическое разрушение металла.

Обычно при коррозии происходит окисление металла и образование ионов металла. В результате последующих превращений, они дают продукты коррозии.

Известно, что такие химические реакции происходят более интенсивно при высокой температуре, т.е. чем температура выше, тем быстрее происходит процесс. Это значит, что при минусовых температурах, машина почти не ржавеет, даже если ее полностью покрыть толстым слоем грязного снега с реагентами.

Лишь во время оттепели ржавчина начинает точить автомобильный кузов, а значит, частая мойка машины при низкой температуре воздуха за окном не спасет машину.

Более того, чтобы как следует очистить машину от реагентов, нужно вымыть днище автомобиля, а многие, при мойке машины, этого не делают.

Можно ли мыть машину зимой

Мнение ученых химиков

В случае, если даже небольшая часть кузова не покрыта краской или лаком, то она рано или поздно покроется ржавчиной, вне зависимости от того, попала ли на кузов вода, соль или реагент.

На уроках химии учат, что на скорость химических и электрохимических реакций влияет температура. Процесс окисления является химической реакцией.

При какой температуре мыть машину зимой

Если температура ниже -8 градусов, все реакции, способные разрушить металл, «замирают». Если температура поднимается выше -5 градусов, то эти химические процессы возобновляются.

А вот мойка, не только не спасет машину от коррозии, но и может навредить кузову.

Представьте, что на улице сильный мороз, а вы решаете помыть машину теплой водой. Лакокрасочное покрытие испытывает сильный перепад температур.

Внутри нанесенной на кузов краски начинают возникать внутренние напряжения, которые могут привести к различным разрушениям краски, например, могут появиться микротрещины.

Несмотря на небольшой размер трещины, после мойки в ней остается влага, сколько бы машину не вытирали сухими тряпками. На морозе эта влага замерзает, тем самым нанося еще больший вред кузову автомобиля.

Примерзшие двери

Конечно, те, кто хоть раз мыл машину зимой, знают, что после мойки могут примерзнуть уплотнители дверей, окон и замков. Поэтому они заранее просушивают эти места и обрабатывают специальными средствами. Но стоит отметить, что такие методы не всегда помогают.

Нужно ли мыть машину зимой

Мнение автомехаников

Автомеханики также говорят, что резкий перепад температур при мытье холодного автомобиля теплой водой может повредить краску на кузове машины. В результате мойки появляются микротрещины, однако самое неприятное возникает, когда машина выезжает с мойки на мороз.

В трещинах краски на кузове, в зазорах фар и стекол остается вода, которая на морозе превращается в лед, разрывая краску машины. Как известно, когда вода превращается в лед, она расширяется.

Кроме этого, тормоза начинают работать хуже, ручник замерзает, а амортизаторы в лучшем случае начинают скрипеть, а в худшем и вовсе выходят из строя.

Уплотнители дверей могут оторваться, а замки могут перестать работать. Даже при обработке нужными препаратами, дверь может примерзнуть и это лишь несколько из неприятностей, которые могут ожидать автовладельца.

Вот один из примеров, который дал один автомеханик:

Молодой человек решил помыть свой дорогой немецкий автомобиль, а на дворе -30 С. Сразу после того, как его машину помыли, и он выехал с мойки, у недешевого автомобиля лопнула правая фара.

Как оказалось, мойщики просто не избавились от воды в зазорах, и когда эта вода замерзла, лед попросту разорвал стекло. Однако на этом проблемы не закончились.

На следующее утро у этой же машины лопнул радиатор. Стоимость ремонта обошлась владельцу недешево, но даже после ремонта замеченных поломок, машина при езде тарахтела, пока температура воздуха не поднялась, и на улицах не высохло.

Стоит ли мыть машину зимой

Вывод

Реагенты (в том числе соль), конечно, вредны. Но когда та же соль оседает на машине, появляется налет, который играет роль защитной пленки от новых химикатов. Когда температура воздуха опускается ниже -5, мыть автомобиль не советуют.

Получается, что зимой не стоит вообще мыть машину, но если вы просто не можете ездить на грязной машине, то есть два варианта:

1. Помыть машину при подходящей температуре воздуха.

2. Помыть машину в хорошо отапливаемом помещении, где ее можно оставить хотя бы на 30 минут, чтобы краска прогрелась и влага стекла. Если после мойки вы заметили капли воды где-то на кузове, попросите, чтобы их протерли.

* После мойки не забудьте обработать петли дверей, проемы и личинки замков. Сделать это можно с помощью водовытесняющего аэрозоля, например WD-40.

Моем машину зимой (видео)

Грязь влияет на лакокрасочное покрытие машины примерно так же, как песок или птичьи испражнения. Если грязная машина покроется льдом, то морозы совместно с попавшими вместе с грязью на кузов реагентами быстро вызовут коррозию, и через пару сезонов кузов не только потеряет привлекательный вид, но и обзаведется серьезным слоем ржавчины. Самым вредным для покрытия автомобиля реагентом считается техническая соль: ее чаще используют для растопки снега на дорогах. Соль разъедает лак, разрушает краску и позволяет влаге добраться до кузова машины. Для резины этот реагент не страшен, поэтому важно смывать грязь, снег и соль с кузова вовремя.

Иногда помыть машину зимой просто необходимо. Как лучше это сделать — читайте далее

Как помыть машину зимой, чтобы не возникло проблем

Если известно, когда ударит мороз, помыть машину лучше до его наступления. Если на улице ноль, то везде грязь, и мыть авто не имеет никакого смысла. В мороз грязи намного меньше, но стоит ли мыть автомобиль при минусовой температуре? Это возможно сделать, но после того, как машина будет вымыта, необходимо открыть двери и произвести просушку, в противном случае двери примерзнут и перестанут открываться.

В тех местах, где может скапливаться вода или мусор, ее требуется вытереть; для этого подойдет губка или тряпка. Важно, чтобы не осталось воды в таком месте. Резиновые уплотнители обрабатывают силиконовой смазкой – это вещество вытесняет воду и не дает материалу расширяться и портиться. После такой обработки резиновые изделия не примерзнут к другим элементам автомобиля. Этой же смазкой можно обработать дверные замки и петли дверей.

Как помыть машину зимой на улице?

Если вам необходимо самостоятельно вымыть стоящий на улице автомобиль, то сделать это можно, соблюдая следующие правила:

Не стоит поливать кузов слишком горячей водой, так как резкий перепад температуры вызовет повреждение лакокрасочного слоя.
После мытья нужно тщательно высушить автомобиль и вытереть остатки жидкости. Опасно оставлять влагу на крыльях и любых других частях кузова, так как вода может иметь в своем составе остатки технической соли. Забившись в микротрещины лака, она замерзнет и расширится, разрушив таким образом покрытие и дав соли добраться до краски.
Для того чтобы автомобиль не замерз после мойки, его сушат при помощи сжатого воздуха или строительного фена.
Если после мытья машина останется на улице, требуется завести двигатель и включить в салоне печку, при этом открыть двери. Не бойтесь топить таким образом улицу, так как при этой процедуре происходит испарение лишней влаги из салона и подсушка воздухом. Десяти минут такой процедуры будет достаточно.
Дворники нужно поднять, пока кузов не просохнет, иначе они прилипнут.

Где помыть машину зимой

Мыть машину зимой самостоятельно на улице – занятие малоприятное, поэтому, если вы не хотите этим заниматься, можно отправиться на автомойку.

Выбирать в зимний период автомойку нужно внимательнее. Обратить внимание требуется на следующие моменты:

Мойка должна иметь теплый закрывающийся бокс, а температура подаваемой воды варьироваться в пределах 20-30 градусов.
Если машина заснежена, то перед тем, как ее мыть, нужно, чтобы она минут 15 погрелась, и снег или лед на корпусе растаял, иначе сильный перепад температуры способен разрушить лак на машине.
Проследите, какая используется пена, так как для зимнего периода применяют специальное вещество, способное бороться с реагентами. Такая пена имеет и добавки, не позволяющие ей замерзать.
Насосы для мытья машины должны выдавать большее давление, благодаря чему на кузове не останется следов грязи и соли.
На качественных мойках перед работой сотрудники обрабатывают резиновые элементы автомобиля, замки и петли дверей водоотталкивающей силиконовой смазкой, иначе замки перестанут открываться, а резинки потрескаются. Для безопасности рекомендуется сделать это самостоятельно.
Не требуется мыть зимой двигатель, ходовую часть автомобиля и внутреннюю сторону колес.
На мойке должны тщательно высушить кузов и салон автомобиля и только затем выкатывают машину на улицу. Щели требуется обработать подогретым сжатым воздухом.

Проследите, чтобы нигде не осталось воды. Она может скапливаться на крыльях, порогах, в дверных проемах, щелях фар. Любые детали могут потрескаться при попадании в них воды и дальнейшем замерзании.

Возможные проблемы

Если не соблюдать правила мытья машины в зимнее время года, то можно столкнуться со следующими неприятностями:
Трескаются резиновые части машины.
Резко замерзшая на стекле вода приведет к трещине. То же самое касается зеркал и фар.
Резкие перепады температуры могут приводить к трещинам на кузове или стеклах.
Не ставьте машину на ручной тормоз, так как в мороз из-за этого колодки могут примерзнуть к тормозным дискам. В этом случае автомобиль не поедет, пока колодки не оттают.
К мокрому стеклу пристают дворники.
Не смазанные водоотталкивающей смазкой резинки трескаются, а замки не открываются или не закрываются.
Если в трещины лакокрасочного покрытия попадет вода, а потом превратится в лед, покрытию наносится урон, который приведет к появлению ржавчины в будущем.

Итог

Избежать этих трудностей можно, если придерживаться несложных правил мытья автомобиля в холодное время года. Не забудьте, что в этом деле важно не причинить вреда машине.

Мыть или не мыть двигатель? Аргументы противников и сторонников

Мыть двигатель или не мыть? Сколько людей — столько и мнений на этот счет. Вопрос действительно непростой, о чем свидетельствует количество копий, сломанных в спорах между теми, у кого есть утвердительный ответ по поводу целесообразности этой процедуры, и теми, кто считает мойку в моторном отделении вредным и опасным мероприятием.

Как-то взглянули мы на архивы газеты «Автобизнес», что хранятся в редакционных шкафах, пересмотрели папки на рабочих компах: сколько всего сделано и написано, ух! Даже не верится! Почему бы не вспомнить прежние публикации? Тем более что многие из них полезны и актуальны по сей день. Специальным значком мы будем отмечать архивные статьи. Надеемся, этими теплыми летними вечерами вам будет читать их так же приятно, как и нам.

Страсти на самом деле кипят нешуточные — аргументов у каждой из сторон хоть отбавляй. Противники мойки двигателя утверждают, что устраивается она лишь ради эстетического удовольствия самого владельца, ведь о том, что делается под капотом, посторонние даже не догадываются.

Нет, парирует другая сторона, вопрос не только в том, что на чистый двигатель смотреть приятно, — отложения грязи на моторе ухудшают его охлаждение и могут стать причиной перегрева со всеми вытекающими из этого серьезными последствиями для силового агрегата.

Опять же грязь — это не только то, что поднимается с дороги и забрасывается в моторный отсек, но и подтеки топлива, масла, технических жидкостей, а они пожароопасны.

Чтобы избежать перегрева, нужно следить за уровнем жидкости в системе охлаждения, вентилятором, термостатом и вовремя устранять возникшие неисправности, слышится в ответ от противников омовений мотора. При наличии штатной пластиковой защиты моторного отделения снизу двигатель никогда не обрастет грязью настолько, чтобы она оказывала на его правильное охлаждение сколь-нибудь заметное негативное влияние. А вот если водой и моющими препаратами будут залиты электронные блоки, узлы системы зажигания, стартер, генератор, аккумулятор, тогда действительно серьезные последствия не заставят себя ждать.

И подтеки масла и топлива не могут воспламениться сами по себе. Если уж в автомобиле искать источник пожара, то в большинстве своем это неисправное электрооборудование, короткие замыкания в нем. Содержите электрику в порядке, и ничего с машиной не случится. А течи надо устранять заменой прохудившихся прокладок, сальников, трубок, но мойка в этом деле никак не помощник.

В конце концов, где в инструкциях по эксплуатации мойка двигателя указана в качестве обязательной процедуры обслуживания автомобиля? Зато под капотом множества автомобилей легко увидеть предупреждения, что «осквернять» моторное отделение мойкой запрещено, — неужели указаний производителей недостаточно, чтобы навсегда забыть про небезобидную для мотора процедуру?

Но «эстеты» не сдаются и на этот раз. Внимательно присмотревшись к картинке, они быстро находят выход из положения: это мойка аппаратами высокого давления запрещена, но что худого в том, если воспользоваться шлангом для поливки грядок, а не «Керхером», перед мойкой обернуть целлофаном все потенциально опасные места электрооборудования, а аккумулятор и вовсе снять с автомобиля?

От услышанного противники мойки чуть не падают в обморок: хорошенькое дело — снять аккумулятор! Это грозит тем, что штатная магнитола заблокируется, а после возвращения аккумулятора на место и подключения затребует код доступа, а он может быть давно утерян. Кроме того, «слетят» все коэффициенты адаптации в электронных блоках управления, и пока они не восстановятся, на что требуется определенное время, мотор при работе будет «колбасить». Возможно, также придется по-новому «обучать» электростеклоподъемники, и все это ради того, чтобы под капотом было красиво?

Хорошо, не унимаются «мойщики», однако рано или поздно вам все равно придется двигатель помыть, иначе при продаже машины покупателей «кондрашка» хватит, как только они увидят, что делается под капотом. Ведь чистота в моторном отсеке — показатель отношения владельца к своей технике.

Но недруги мойки продолжают стоять на своем: вымытый перед продажей двигатель как раз вызывает подозрение — почему он такой чистый? И тут же следует контрнаступление: где, позвольте полюбопытствовать, шлангом для поливки грядок мыть собираетесь? На лужайке возле дома? Лучше бы вы не об удовлетворении своих эстетических потребностей думали, а о природе-матушке. Или что — «прости, Земля»?

Зачем же на лужайке, сопротивляются любители чистоты под капотом, если есть множество профессиональных моек, которые предлагают помыть двигатель.

Вот с «Керхером» вас там и ждут, продолжают наступать визави. Или не в курсе, что на таких мойках предупреждают, что в случае чего администрация за последствия ответственности не несет?

Такое перебрасывание мяча с одной стороны поля на другую способно продолжаться до бесконечности, а где же все-таки находится истина, которая, как известно, рождается в спорах? Она, как обычно, посередине.

Опасения, что результатом мойки может стать проникновение воды в узлы электрооборудования, небезосновательны. Влага же в этих компонентах нежелательна даже в минимальных количествах, ибо способствует окислениям, которые могут оказаться смертельными для электроники, причем не сразу же после мойки, а по прошествии некоторого времени, когда позабудется, что первопричину поломки следует искать в проведенном некогда купании двигателя.

Однако имеются в моторном отделении узлы, которые стоит мыть хотя бы раз в год. По крайней мере для радиаторов системы охлаждения и кондиционера мойка безусловно полезна. Если их сердцевина забита грязью, нарушается нормальное прохождение через нее охлаждающего воздуха. В отличие от отложений грязи на наружных поверхностях двигателя, засорение радиаторов реально грозит термическими перегрузками и способно закончиться перегревом мотора. Есть еще один резон: защита от коррозии, вызываемой действием антигололедных смесей, используемых зимой для обработки дорог, на материал, из которого изготавливают радиаторы. Это делает мойку радиаторов, проводимую по окончании зимнего периода эксплуатации, настоятельно рекомендуемой.

Желательна мойка двигателя и перед проведением ремонтов, связанных с разборкой, после которой доступными для попадания грязи становятся внутренние полости мотора. Что в таком случае нужно сделать, чтобы исключить отрицательные последствия купания?

Как должно уже быть понятно из вышесказанного, надо обернуть целлофаном все узлы, внутрь которых попадание влаги нежелательно. Аккумулятор снимать с автомобиля не нужно, а вот надеть на него какой-нибудь полиэтиленовый пакет не помешает. Что для батареи полезно — протереть поверхности от грязи ветошью, смоченной в растворе соды. Скотч поможет надежно закрепить целлофан, а также позаботится о защите наклеек, которые могут находиться в моторном отделении.

Простым поливанием водой справиться с грязью проблематично. Существуют средства автохимии, предназначенные для очистки двигателя от загрязнения.

Наносятся эти препараты перед мойкой. После нанесения следует выдержка, чтобы препарат поработал над грязью, после чего можно приступать к водным процедурам.

Мойка под высоким давлением хорошо сбивает грязь, но так же хорошо загоняет воду туда, куда влаге вход запрещен. Поэтому от использования моечных аппаратов высокого давления лучше воздержаться. Напор воды из шланга должен быть щадящим. Направлять воду на узлы электрооборудования и долго поливать их, даже укутанные в пленку, нежелательно.

По окончании мойки целлофан удаляется. Не нужно торопиться запускать мотор. Сначала вытрите проводку и узлы электрооборудования сухой ветошью, убедитесь, что вода не скопилась в свечных колодцах, откуда, а также из других укромных углов ее можно попробовать выдуть с помощью бытового пылесоса, и дайте двигателю просохнуть как минимум несколько часов.

Не исключено, что после первого запуска бензиновый мотор некоторое время будет неустойчиво работать, «троить». Вероятнее всего, вода все-таки проникла в микротрещины на изоляции высоковольтных проводов, не испарилась с изоляторов свечей зажигания, где создала токопроводящие мостики, что и вызвало перебои с зажиганием. Тем не менее, если подготовка к мойке и сама мойка были проведены правильно, другие негативные последствия от этой процедуры маловероятны.

Сергей БОЯРСКИХ
ABW.BY

Как помыть двигатель ваз 2114

Как помыть двигатель ВАЗ 2114? Чем и как мыть, а также как часто это можно делать (видео)

Содержание:

Зачем мыть мотор
Как часто это делается?
Подготовка
Чем мыть мотор
Как мыть двигатель

Чистый силовой агрегат

Не секрет, что автомобиль необходимо регулярно мыть. Но многие под мойкой подразумевают только устранение наружных загрязнений с кузова, либо чистку салона. При этом двигатель также нуждается в уходе. Сегодня мы поговорим о том, как помыть двигатель ВАЗ 2114, зачем это делается, как часто проводятся подобные процедуры и что следует использовать для мытья силового агрегата.

Зачем мыть мотор

После мойки

Вполне закономерный вопрос, который возникает у многих автомобилистов, лишь недавно севших за руль и купивших собственную машину. Опытные автовладельцы понимают, что мойка двигателя нужна по нескольким причинам.

Недопущение перегрева силового агрегата. К нему могут привести всевозможные загрязнения, следы масла и прочих компонентов, которые покрывают поверхность двигателя. Да, система охлаждения, вероятно, справится со своей задачей, но из-за грязного мотора ей придется работать в повышенном режиме, что в результате приводит к износу.
Комфорт при ремонте и обслуживании. Подумайте, каково вам или мастеру с СТО будет добираться до различных узлов и агрегатов, если двигатель окажется буквально покрыт грязью и отработанным, вытекшим маслом. Многие автосервисы даже отказываются брать в работу мотор, который загрязнен. Плюс ко всему, перед прохождением технического осмотра обязательным условием является чистый двигатель.
Безопасность. Масло, грязь и прочие отходы, скапливаясь на поверхности агрегатов мотора, становятся потенциально опасной смесью, которая способна вспыхнуть от малейшей искры. Потому в целях собственной безопасности мойте свой двигатель.

Как часто это делается?

Грязный мотор

Здесь однозначных рекомендаций не существует, поскольку на загрязнение двигателя влияет множество факторов.

Многие специалисты советуют осуществлять помывку мотора на ВАЗ 2114 примерно раз в 2 года. Много это или мало? Все зависит от условий эксплуатации, состояния самого мотора, наличия утечек масла и так далее. Неисправный или проблемный двигатель будет быстро загрязняться. Но что в этом случае лучше сделать — регулярно мыть или устранить причины, из-за которых на моторе то и дело появляются масляные следы? Ответ очевиден — ремонт ВАЗ 2114.
Есть также вполне объяснимое мнение, согласно которому мойку двигателя рекомендуют проводить перед началом каждого нового сезона, то есть примерно во время перехода с летней резины на зимнюю и наоборот.
Чрезмерно увлекаться этим не стоит, поскольку неаккуратная мойка может только навредить двигателю, и его чрезмерный контакт с водой способен привести к еще более серьезным проблемам, нежели пятна масла.

Подготовка

Заклейка разъемов проводки

Прежде чем устроить своему мотору банные процедуры, необходимо машину должным образом подготовить.

Закройте пленками все электрозависимые агрегаты, чтобы туда не попадала влага.
Подготовьте необходимые средства и инструменты для мойки своего ВАЗ 2114. Здесь вам потребуются щетки, тряпки, большое количество воды, моющие средства. Если у вас еще имеется аппарат для сушки, это вообще замечательно.
Выберите место для мойки. Далеко не везде это можно сделать, поскольку за несанкционированные мойки вам могут выписать штраф. У себя в гараже делать это не выйдет. Оптимальный вариант — двор частного дома. Это ваша территорию, плюс имеется постоянный доступ к воде.

Чем мыть мотор

Сегодня автомобилисты используют различные средства, чтобы помыть двигатель своей машины. Каждое из них имеет сильные и слабые стороны.

Керосин, дизельное горючее. Старый дедовский метод, который актуален и по сей день. Он эффективно удаляет загрязнения, однако после первого запуска двигателя идет опасный дым, способный в любой момент вспыхнуть. Плюс от вас будет долгое время неприятно пахнуть. Так что вариант так себе.
Моющие средства для мытья посуды. Пользуются спросом среди владельцев ВАЗ 2114 и не только по той простой причине, что они качественно расщепляют жир, потому без труда справляются с моторным маслом. Но вот некоторые другие виды загрязнений для них становятся непреодолимым препятствием.
Специальные растворы и жидкости. Они продаются в магазинах автомобильной химии и предназначены сугубо для мытья двигателей. Как вы понимаете, это самое дорогое, но наиболее эффективное средство, способное справится даже с самыми сложными видами загрязнения силового агрегата. Сегодня спросом пользуется продукция таких производителей как K&W, Liqui Moly, и один отечественный — АТ «ВНИИхимпроект».

Некоторые «умельцы» используют бензин. Что именно заставило их применить такое средство — до сих пор остается загадкой без ответа. Это самый неправильный вариант, который только можно придумать. Бензин невероятно опасен с точки зрения мытья мотора, поскольку любая малейшая искра способна привести к возгоранию. Ни в коем случае не рискуйте и откажитесь от подобной затеи. Прецеденты уже случались, и финал у них был далеко не самый веселый

Как мыть двигатель

Теперь переходим к самому главному — процедуре мытья силового агрегата. Сложного здесь ничего нет на самом деле, если правильно выполнить этап подготовки и вооружиться всем необходимым и эффективным для проведения процедур.

Выберите место, где будет осуществляться мойка. Если вы только приехали, подождите некоторое время, чтобы двигатель остыл. Если наносить моющие средства на нагретые поверхности, они начнут быстро высыхать, от этого расход окажется выше.
Нанесите выбранное вами средство, желательно специализированное для двигателей, оставьте минут на 15 для вступления в реакцию с загрязнениями. Производитель на каждом средстве указывает четкую инструкцию по применению, потому придерживайтесь данных рекомендаций.
Если двигатель в некоторых местах покрылся толстой коркой грязи, возлагать надежды на моющие средства не стоит. Намного проще удалить слой грязи скребком, обычной отверткой или маленьким шпателем, после чего довести поверхность до совершенства уже с помощью моющих веществ. Имейте под рукой тонкую щетку, которой вы сможете добраться до труднодоступных мест в подкапотном пространстве.
Моющие средства, уже вступившие в реакцию, смываются простой водой. Желательно под давлением. Для этого можете подключить шланг к крану, либо воспользоваться ручными автомойками. Последние вообще существенно упрощает процесс мытья как кузова, так и двигателя.
Если у вас нет машинки для подачи сжатого воздуха, которым сушат двигатель на автомойках, просто поставьте ВАЗ 2114 под открытое небо, открыв капот. Когда на улице дождь, такой вариант сушки не подойдет, как вы понимаете.
Поскольку вы обильно использовали воду для мытья мотора, обязательно нужно провести процедуру, которая предотвратит появление коррозии. Для этого используется раствор, в состав которого входят равные части воды и соды. Такой смесью обработайте металлические поверхности и обязательно аккумулятор, после чего протрите влажной ветошью и дайте просохнуть под солнцем.

Учтите, в процессе мойки двигателя влага может проникать в различные узлы и агрегаты, из-за чего троит мотор, либо машина попросту не заводится. Для этого рекомендуется обращать особое внимание на закрытие всех боящихся влаги элементов подкапотного пространства и тщательно просушивать мотор перед пуском.

Помывка двигателя на ВАЗ 2114 — процедура не самая простая ввиду некоторых тонкостей и потенциальных проблем, к которым может привести контакт воды с подкапотным пространством. Потому многие автовладельцы доверяют процедуру очистки двигателя от загрязнений профессиональным автомойкам. Только убедитесь, что они берут на себя ответственность в случае заливки свечей зажигания или нарушения контактов проводки. Поскольку далеко не везде такой пункт присутствует.

Загрузка …

Лада 2114 Млечный Путь › Бортжурнал › Как правильно помыть двигатель с помощью безконтактной мойки

Мыть двигатель автомобиля или нет, вопрос над которым очень часто задумываются многие владельцы железных коней . Безусловно, мыть двигатель автомобиля нужно. Ведь внешний вид автомобиля, чистота его двигателя всегда были своеобразным знаком внимания, который показывал, насколько Вы любите свой автомобиль.
Но это не главная причина. Мыть двигатель автомобиля необходимо, прежде всего, для того, чтобы улучшить его теплоотдачу и не перенапрягать систему охлаждения автомобиля.

Очень важно чтобы движок был холодным, можно теплым но ни как не горячим.

Первое, что нужно сделать, это подготовить нужные принадлежности и моющие средства, а так же подготовить место для мойки двигателя.

Для того чтобы вымыть двигатель нам понадобится :

1. Специальные моющие средства, они продаются на авто-рынках и в авто-магазинах, но если же у вас их не оказалось как в моем случае то используйте обыкновенную автохимию для мойки.

Я выбрал химию Grass

Подготавливаем безконтактную мойку и пено-генератор .

3. Жесткая щетка, для того чтобы удалить масляные потеки.

4. Пакеты и скотч. Они нам необходимы чтобы оградить электрические детали которые боятся воды, такие как генератор, стартер, монтажный блок и тд.

Обильно смачиваем двигатель подготовленным раствором, но перед этим необходимо снять Аккумулятор ну или накрыть его пакетом, но ОБЯЗАТЕЛЬНО отсоединяем клеммы!

После берем щетку и устраняем потеки масла вместе с пылью. За это время пена сделает свое дело и можно ее смывать. После необходимо все вытереть тряпочкой для устранения влаги с поверхности. Установить АБ, убрать все пакеты и запустить двигатель, подождать пока он нагреется и пока испарится вся вода.

Результат радует )

Мойка двигателя. — Лада 2114, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет.
Давно хотел помыть двигатель спец. средствами с использованием автомойки. Обычно мойку двигателя делал руками, что очень трудно и затратно по времени.
Выбрал жаркий день, взял с собой всё необходимое, приехал в гараж, и занялся подготовкой к мойке двигателя.

До начала мойки (двигатель не сильно грязный т.к. частенько протираю его)

До начала мойки

Под капотам закрыл клеммы аккумулятора и обернул в полиэтиленовый пакет генератор, стартер закрывать не стал, уж больно он хорошо сам заизолирован от воды.

Недорогое средство для мойки двигателя (хватает при обильном мытье на два раза)

Полил обильно спец. средством моторный отсек, подождал 10 минут, далее не большим напором автомойки ополоснул весь двигатель. Ополаскивать пришлось большим количеством воды т.к. средство плохо смывается. Результатом очень был удивлен, после ополаскивания двигатель засеял.

После ополаскивания

Ждать долго не пришлось, всё подкапотное пространство под палящим солнцем высохло буквально за 40 минут.

Сушим двигатель под солнышком

После, как всё высохло, обработал провода и пластик средством защищающим резину от высыхания.

Обработал средством для защиты резиновых изделий и пластика от высыхания.

Конечный результат, после мойки двигателя =)

Далее позвонил фотограф, к которому я пытался не однократно записывался на фотосет. Он сказал, что освободилось время и готов принять мой авто, с меня чистая машина и экзотические места =)
Решил не заезжать отдельно на мойку, тут же не отъезжая от гаража помыл свою любимую машину.

начало мойки, мыл авто с шампунью

Коврики еще не успел ополоснуть, но пластиковые элементы прошелся средством для блеска

Машина засеяла, прям, как зеркало.

Перед тем как уехать, сделал фотографию.

Но радость моя закончилась, когда фотосет сорвался по не определенным обстоятельствам. Значит не судьба, выберу денек в будни и самостоятельно по щелкаю автомобиль, пусть и на простой фотик =)

ps: Тонер пришлось сорвать (хватило мне его на неделю), т.к. опять появилась потребность в автомобиле на каждый день. Часто приходиться ездить за Чусовой мост.

Помыл, б…ть, двигатель… — Лада 2114, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет!
Ну чтож, после переделки своих фар, в планах была мойка двигателя 🙂 Никогда за 6 лет ее не мыл, потому что не особо хорошо это все потом выходит) Особенно на русском автопроме:) Чтоб ни к кому не было претензий, мыл сам:) Мало ли:) Загнал, помыл тачку сначала. Затем отбил двигатель. Запенил, и все заново отбил, и продул то, что увидел так сказать 🙂 На вид разница очевидна)

Полный размер

До

Полный размер

После

Полный размер

Затем заводим. Сразу троение, нормально, думаю бывает:) выехал, комп показал отказ 2 и 4 цилиндра. Вышел, провода сдернул, вставил, вроде успокоилась) Доехал до теплого гаража, и поставил её там на ночь 🙂 В боксе:) Пусть сохнет.
Отец утром пошел на работу, звонит мне в 8 утра, говорит у тебя фары включены. Думаю, как так то?! Что вообще куку, забыл что ли выключить 🙂 Ну да ладно, еду в гараж, захожу и правда, горит ближний. Без зажигания?! Как так? Открываю машину, а кнопки то выключены! Хорошо, думаю, помыл. Высосал наверное. Хз сколько они так горели. Завел без проблем. Тыкаю ближний вкл/выкл — бесполезно. Горят и все. Так как хотел спать, фишку с фар выдернул, да и пошел спать. Пришел в обед. Вставил. Не горит. Отлично все тогда. Приехал домой. Выхожу опять горят. Опять сдернул. Думаю, рэле биксенона залипло от воды. Просохнет от двигателя по трассе. Как раз ехать надо было в другой город. Думаю и фары просохнут, и рэле, и утеплитель капота. Так и получилось.
Поехал по трассе. Только выехал, как вдруг понимаю что машина вообще не тянет. Я на комп — он мне опять 2 и 4 не работают. Щас думаю прочихается. Ага блин, прочихалась…Еле как в горки забирался, 60-70, больше ехать не хочет. Дофига дел думаю так ехать 300 км. Вышел опять с проводами поковырялся, вроде заработало.
Еду, 10 минут, та же песня…Еще и куча ошибок повылазила…

Полный размер

Пипец думаю…Стал компом на ходу ошибки отключать…вроде периодически подхватывала…обнуляла их. И так то на 3,то на 4 цилиндрах я доехал до Красноярска. В городе вообще невозможно двигаться так. Заехал на СТО, говорю, продуйте мне датчик и бронепровода. Дунули…не помогло. Ай нафиг думаю. Пусть стоит померзнет вся эта вода. Как раз -12 погода))) Должна просохнуть. Оставил ее на полтора суток так:)
Сегодня пришел, завел, все отлично 🙂 Работает как часики. Прокатился, поднавалил ей. Все прекрасно как и раньше 🙂 Слава Богу :):):) Доволен как слон:)
Вот так вот я и помыл двигатель:) Так что, прежде чем мыть подумайте, надо ли оно вам :DD И рэле кстати тоже просохло и фары больше сами не включаются :DD
Всем удачи на дорогах, друзья.
Подписываемся и ставим лайки 🙂

Как помыть двигатель ВАЗ 2114? — Auto-Self.ru

Чистый силовой агрегат

Зачем мыть мотор

После мойки

Недопущение перегрева силового агрегата. К нему могут привести всевозможные загрязнения, следы масла и прочих компонентов, которые покрывают поверхность двигателя. Да, система охлаждения, вероятно, справится со своей задачей, но из-за грязного мотора ей придется работать в повышенном режиме, что в результате приводит к износу.
Комфорт при ремонте и обслуживании. Подумайте, каково вам или мастеру с СТО будет добираться до различных узлов и агрегатов, если двигатель окажется буквально покрыт грязью и отработанным, вытекшим маслом. Многие автосервисы даже отказываются брать в работу мотор, который загрязнен. Плюс ко всему, перед прохождением технического осмотра обязательным условием является чистый двигатель.
Безопасность. Масло, грязь и прочие отходы, скапливаясь на поверхности агрегатов мотора, становятся потенциально опасной смесью, которая способна вспыхнуть от малейшей искры. Потому в целях собственной безопасности мойте свой двигатель.

Как часто это делается?

Грязный мотор

Многие специалисты советуют осуществлять помывку мотора на ВАЗ 2114 примерно раз в 2 года. Много это или мало? Все зависит от условий эксплуатации, состояния самого мотора, наличия утечек масла и так далее. Неисправный или проблемный двигатель будет быстро загрязняться. Но что в этом случае лучше сделать — регулярно мыть или устранить причины, из-за которых на моторе то и дело появляются масляные следы? Ответ очевиден — ремонт ВАЗ 2114.
Есть также вполне объяснимое мнение, согласно которому мойку двигателя рекомендуют проводить перед началом каждого нового сезона, то есть примерно во время перехода с летней резины на зимнюю и наоборот.
Чрезмерно увлекаться этим не стоит, поскольку неаккуратная мойка может только навредить двигателю, и его чрезмерный контакт с водой способен привести к еще более серьезным проблемам, нежели пятна масла.

Подготовка

Заклейка разъемов проводки

Прежде чем устроить своему мотору банные процедуры, необходимо машину должным образом подготовить.

Закройте пленками все электрозависимые агрегаты, чтобы туда не попадала влага.
Подготовьте необходимые средства и инструменты для мойки своего ВАЗ 2114. Здесь вам потребуются щетки, тряпки, большое количество воды, моющие средства. Если у вас еще имеется аппарат для сушки, это вообще замечательно.
Выберите место для мойки. Далеко не везде это можно сделать, поскольку за несанкционированные мойки вам могут выписать штраф. У себя в гараже делать это не выйдет. Оптимальный вариант — двор частного дома. Это ваша территорию, плюс имеется постоянный доступ к воде.

Чем мыть мотор

Керосин, дизельное горючее. Старый дедовский метод, который актуален и по сей день. Он эффективно удаляет загрязнения, однако после первого запуска двигателя идет опасный дым, способный в любой момент вспыхнуть. Плюс от вас будет долгое время неприятно пахнуть. Так что вариант так себе.
Моющие средства для мытья посуды. Пользуются спросом среди владельцев ВАЗ 2114 и не только по той простой причине, что они качественно расщепляют жир, потому без труда справляются с моторным маслом. Но вот некоторые другие виды загрязнений для них становятся непреодолимым препятствием.
Специальные растворы и жидкости. Они продаются в магазинах автомобильной химии и предназначены сугубо для мытья двигателей. Как вы понимаете, это самое дорогое, но наиболее эффективное средство, способное справится даже с самыми сложными видами загрязнения силового агрегата. Сегодня спросом пользуется продукция таких производителей как K&W, Liqui Moly, и один отечественный — АТ «ВНИИхимпроект».

Как мыть двигатель

Выберите место, где будет осуществляться мойка. Если вы только приехали, подождите некоторое время, чтобы двигатель остыл. Если наносить моющие средства на нагретые поверхности, они начнут быстро высыхать, от этого расход окажется выше.
Нанесите выбранное вами средство, желательно специализированное для двигателей, оставьте минут на 15 для вступления в реакцию с загрязнениями. Производитель на каждом средстве указывает четкую инструкцию по применению, потому придерживайтесь данных рекомендаций.
Если двигатель в некоторых местах покрылся толстой коркой грязи, возлагать надежды на моющие средства не стоит. Намного проще удалить слой грязи скребком, обычной отверткой или маленьким шпателем, после чего довести поверхность до совершенства уже с помощью моющих веществ. Имейте под рукой тонкую щетку, которой вы сможете добраться до труднодоступных мест в подкапотном пространстве.
Моющие средства, уже вступившие в реакцию, смываются простой водой. Желательно под давлением. Для этого можете подключить шланг к крану, либо воспользоваться ручными автомойками. Последние вообще существенно упрощает процесс мытья как кузова, так и двигателя.
Если у вас нет машинки для подачи сжатого воздуха, которым сушат двигатель на автомойках, просто поставьте ВАЗ 2114 под открытое небо, открыв капот. Когда на улице дождь, такой вариант сушки не подойдет, как вы понимаете.
Поскольку вы обильно использовали воду для мытья мотора, обязательно нужно провести процедуру, которая предотвратит появление коррозии. Для этого используется раствор, в состав которого входят равные части воды и соды. Такой смесью обработайте металлические поверхности и обязательно аккумулятор, после чего протрите влажной ветошью и дайте просохнуть под солнцем.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Vkontakte

Чистка двигателя. — Лада 2114, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2

Была у меня проблема в последнее время — дымил двигатель, не сильно и не густо, но дымил. Особенно было видно после больших оборотов и большой скорости на светофоре остановишься и из трубы не большое облако. Но это пол беды. Вторая проблема это то, что сильно кушала масло (забегая вперед, скажу что возможно, это не связанные между собой проблемы). Раз в месяц 2 литра масла доливал. Сначала думал масло из под датчика уровня масла убегало, но его замена отбросила эту версию.
Проконсультировался у знающий, из чего понял, тут два пути либо на разборку двигателя либо попробовать восстановить при помощи присадок и т.п.
Решил для начала попробовать почистить двигатель из внутри. Купил мягкий очиститель двигателя, масло (на лето взял по гуще 10W-40, а не 5W-30 как раньше), фильтр. Прочитал аннотацию к очистителю. Подождал поездку на 200 км, долил опять масло (надеясь, что в последний раз), но попроще, всё равно сливать и залил очиститель.
Приехал с работы и поехал на замену масла, всё как написано. В процессе замены масло появилась необходимость заменить прокладку поддона (я полагаю основная проблема потери масла).
После замены прокладки, масла и фильтра изменения ощутимы, не сказать что глобально, но все таки. Общая динамика улучшилась, особенно на разгоне. Двигатель стал работать тише, но это всегда при замене масла, первое время. Дымить вроде перестало, по крайне мере не видно. Ну и заодно подтянул ручник.
В общем остался доволен проделанной процедурой, теперь проверим на долго ли ?

Цена вопроса: 1 500 ₽ Пробег: 127 000 км

Hyundai Solaris Hatchback RedStyle › Бортжурнал › Мыть или не мыть (двигатель) — вот в чём вопрос…

Всем привет!
Тут периодически всплывают вопросы о целесообразности мойки двигателя… Как мыть, вручную или высоким давлением, накрывать что-то под капотом или нет… Стоит ли мыть зимой или лучше не надо…
Скажу так, на своих машинах мыл и мою двигатель, на всех, на мойке, высоким давлением, в любую пору года. Даже не знаю, накрывают ли там что-нибудь под капотом… Однажды задал такой вопрос, мне ответили, что знают как мыть, куда лить воду, а куда не стоит. После мойки продувают всё тщательно под капотом. Были проблемы после мойки только на ВАЗ 2114.
Однажды после мойки двигатель затроил, тут же сняли свечные колпачки и из них потекла вода. Продули колпачки и свечи, сбрызнули какой-то смазкой, поставили всё на место и на том аминь, больше после моек проблема не повторялась.
Второй случай — зимой пришлось помыть двигатель после пробега по трассе, проехал примерно 300км, на дороге был просто солевой туман, дорогу посыпали реагентами, начало все таять и естесственно, вся эта жижа залетала под капот, оседала на радиаторе и двигателе. На следующий день на двигателе поржавели все болты и двигатель покрылся белой перхотью (начал разлагаться алюминий). В срочном порядке на мойку всего и вся — кузов и подкапотка. За отдельную плату в 100р мойщик катался по полу мойки и вымывал днище машины. В итоге, на следующий день, четырка отказалась заводиться))) Залило втягивающее и за ночь оно примерзло. Ключики на 8 и 10, открутил две гайки на втягивающем, одну гайку на клемме АКБ, снял клемму со втягивающего, вывинтил два болтика и снял втягивающее. Прогрел строительным феном и через пять минут всё стояло на месте и машина завелась.
Вот подкапотка моей бывшей 2114, мылась зимой, по морозам, перед продажей машины, пробег был 75 000 км, всё практически как новое

Хорошо видно ржавчину на двигателе, болтах, и некоторых металлических деталях, она появилась после той одной поездки по трассе.

Без крышечки))) В принципе, подкапотка всегда была в таком состоянии, ну, может, пылью припадало там всё, но не больше. Ну люблю я чистоту под капотом)))

Почти месяц назад так же был помыт Солярис, по морозу -6 градусов, после длительной поездки по засыпанным солью дорогам

В качестве пруфа снег на предыдущих фото и талончик с мойки))) Не знаю, накрывали на мойке что-то под капотом или нет, но проблем после мойки никаких нет)))

Был момент, встречал в комментариях к чьей-то записи по этой теме, мол в Москве есть мойка, где моют двигатель с гарантией и стоит это почти 1000р… Я умоляю, у нас на любой мойке это делают за 200р с такой же гарантией, как за 1000р)))

Чистый Солик, 1 декабря 2014г. Впринципе, сегодня он выглядит так же)))

Так что, как мыл, так и буду мыть))) Мойка минимум два раза в год — перед зимой и после зимы, ну или по необходимости в течении года.

Спасибо всем, кто зашёл)))
Критика, комментарии и пожелания приветствуются)))
Всех с наступающим Новым Годом! Всем удачи и драйва!
Не хворайте, а то я чувствую, что завтра меня упекут в больничку…

можно ли помыть двигатель с керхера? ваз 2115

Помыть то можно, вот заведется ли потом. . .скорее всего нет)) ) Вообще мойка двигателя это всегда риск.

можно но только смотри намокнет электрика начнет мозг компасировать

Не знаеш как? То нет! Инач не заведеш в лудшем случаее пака не просохнит, как вариант целофаном закрыть гену, преды, обработать средством для удаления грязи и смыть на растоянии не менее метра

Мыть ручками и очень аккуратненько, влажненькой губочкой, чтобы вода не растекалась! От кёрхера — электроника на выброс.

Керхером все провода пообрываешь. Я например мою так: надеваю на генератор поэлитиленовый пакет, развожу автошампунь и брызгалкой обливаю движек, через пару минут обычным напором из шланга все смываю. Не думаю, что у тебя там настолько толстый слой земли и грязи, что керхер требуется.

Есть такая хреновина недалеко от возд. фильтра называется ДМРВ — очень не любит воду и стоит не дешево. не говоря уж о других датчиках, электромоторах и сервоприводах. В общем мыть можно, но не желательно… все зависит от количества свободных денежных средств.

да генератор накрой и акб сними

ничего не надо накрывать и снимать. мой спокойно кёрхером и пеной для бесконтактной мойки. генератор воды не боится совершенно. после мойки сними ВВ впровода с катушки и всечей, продуй сжатым воздухом и в атаку. если нет сжатого воздуха, то пол часика на солнышке с открытым капотом

с АКБ клемму лучше конечно снять. Я не раз мыл движок ваз 2112 Сейчас фв поло, тоже уже не раз мыл движок из керхера, все гуд.

я калину с мотором 2114 (получается такой же как у тебя в 15) мою керхером жду немного когда вода стечет и потом можно заводить ничего не поломалось, советую перед этим побрызгать какой-нибудь, даже дешевой, химией для чистки двигателя что бы маслянистые пятна отмылись. еще один нюанс про 2115, там «удачно» расположен монтажный блок под капотом, поэтому двигатель мой, а вот на монтажный блок советую что бы даже капля не попала, а то точно будет беда с проводкой

Можно. но за последствия сами заплатите.

Раскоксовывание + промывка двигателя. — Лада 2114, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Добрый день)

Сегодня я поделюсь тем, как мы ухаживаем за машинами.

(Сейчас будут цифры -_- )
Мой «Бабский таз», как вы знаете 2007 года. Прежние хозяева не следили за машиной…Мы купили ее с пробегом 109400 в мае 2013. Сейчас пробег 134600.

Чтобы машина не доставляла хлопот, за ней нужно следить. В моем случае : 15 тысяч назад мы промывали инжектор Wyyns’ ом.
СВОЙСТВА (из инета)
Очищает клапаны, инжекторы, камеры сгорания и другие детали засоренной топливной системы карбюраторного или инжекторного бензинового двигателя без демонтажа компонентов. Высвобождает заевшие выпускные клапаны. Безопасен для каталитического нейтрализатора. Снижает токсичность выхлопных газов. Восстанавливает распылитель и улучшает процесс сгорания.
Результаты чистки (промывки) бензинового и дизельного двигателя с системой впрыска:
1. Оптимальное распыление форсунок.
2. Улучшение сгорания топлива и эффективности работы двигателя.
3. Устранение детонационных стуков.
4. Облегчение холодного старта.
5. Выравнивание компрессии в цилиндрах.
6. Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии с требуемыми стандартами.
7. Уменьшение расхода топлива.
8. Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы.
9. Устранение провалов во время ускорения.
10. Снижение дымности.

Вообще, для профилактики нужно чистить инжектор раз в 20тыс км. От этого действительно есть результат.
Но время идет. Хреновый бензин, хреновое масло делают свое дело… И для профилактики мы опробовали другое средство :

Вот оно))

Купили большую коробку. Там еще есть 5-минутка, полезная вещь)

(Из инета)
Раскоксовывание двигателя — это очистка поршня, поршневых колец и камеры сгорания без разборки двигателя. Производится самостоятельно или в автосервисе с помощью специальной жидкости. Раскоксовка помогает оценить реальное состояние цилиндро-поршневой группы и способность двигателя к восстановлению компрессии.
Когда раскоксовывание двигателя необходимо:

при уменьшении мощности двигателя
при потере приемистости и ухудшении динамики движения
при увеличении расхода топлива и масла
если автомобиль дымит, коптит и из-за этого возникают сложности с прохождением техосмотра
если двигатель плохо запускается
если пробег автомобиля перевалил за 30 тысяч километров
если двигатель вибрирует и издает странные звуки
если в автосервисе двигателю поставили диагноз «капремонт».

Масло я меняла 2 тыс назад))) Но что только не сделаешь, ради любимой))
Сейчас залито Виско. Масляный фильтр фирмы : MANN. Масло буду менять раз в 5тыс.

Всегда все записано)

Результат после данной процедуры: машина поперла… Компрессия выровнялась, теперь везде по 13. До этого было 12, 12.5. Машина стояла с жидкостью 4 часа. Для тех, у кого более очень низкая компрессия, или жрет масло, подержите дольше.

Если есть вопросы задавайте )) отвечу))
Спасибо за внимание !)

Чем помыть двигатель автомобиля в домашних условиях

Мойка подкапотного пространства и двигателя для многих автолюбителей может являться как вынужденной процедурой, так и стремлением содержать автомобиль в максимальной чистоте и исправности. В первом случае возникает острая необходимость отмыть с двигателя моторное масло и другие технические жидкости, которые образовали потеки вследствие различных неисправностей. Также двигатель зачастую становится грязным после проведения ремонта.

Во втором случае мойка двигателя производится для поддержания чистоты и удаления так называемой грязевой «шубы». По мнению большого числа владельцев слой грязи на моторе ухудшает эффективность отвода тепла от двигателя, а также может служить причиной неисправностей электрооборудования и т.д. Что касается самого процесса очистки двигателя от грязи, можно воспользоваться услугами автомойки для удаления грязи струей воды под давлением, а также более деликатно помыть мотор самому.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как помыть двигатель автомобиля Керхером. Из этой статьи вы узнаете об особенностях мойки мотора под давлением и необходимой подготовке агрегата к данному способу очистки ДВС от грязи.

Содержание статьи

Мойка двигателя своими руками

В самом начале отметим, что мыть двигатель оптимально в сухую и теплую погоду, что позволяет быстро избавиться от повышенной влажности под капотом после мойки. Для удаления различных загрязнений двигателя активно используются специальные составы. Также применяются «мягкие» автошампуни, не содержащие кислот.

Отметим, что в домашних условиях для мойки мотора вполне подойдет кухонное средство для мытья посуды. Такие средства хорошо удаляют жир, а также не содержат агрессивных компонентов, которые способны причинить вред пластиковым, резиновым и другим элементам в подкапотном пространстве.

Дополнительно потребуется обычный полиэтиленовый пакет или фольгу, губку, резиновые перчатки, тряпку и щетку с мягкой щетиной. Не рекомендуется использовать жесткие щетки, особенно со щетиной из металла, так как существует риск поцарапать мягкие поверхности. Также под рукой стоит иметь немного пищевой соды для очистки окислившихся электроконтактов.

Как правильно мыть мотор

Перед началом мойки двигателю необходимо дать остыть в случае его нагрева до рабочих температур. Игнорирование данного требования может привести к тому, что под струей холодной воды существует риск быстрого остывания и последующей деформации разогретой ГБЦ.
Следующим шагом станет отключение клемм с аккумулятора. Что касается автомобилей с гибридным двигателем, тогда необходимо уточнить место расположения аккумуляторных батарей на конкретной модели. Необходимо добавить, что зачастую батареи гибридов расположены в задней части авто, так что мойка мотора на гибридном автомобиле в этом случае не представляет опасности.
Далее определенные элементы в подкапотном пространстве необходимо защитить от попадания влаги. Для этого понадобится указанные выше полиэтилен и фольга. В первую очередь закрывается воздухозаборник двигателя. Для этого отлично подойдет пакет, который для надежности крепления дополнительно следует обмотать скотчем или изолентой. Всегда помните, попадание воды через воздуховод может привести к серьезной поломке ДВС! Также в обязательном порядке закрывается катушка зажигания, АКБ и другие доступные контакты, клеммы и элементы электрической цепи. В труднодоступных местах для защиты от попадания влаги следует использовать фольгу.
Затем можно приступить к подготовке моющего раствора для двигателя. Для этого на 1 л. теплой воды добавляется около 20-50 мл. моющего средства. Что касается автошампуней, которые используют для мытья кузова, их применение не рекомендовано по причине возможного наличия агрессивных реагентов.
Приступать к мойке двигателя необходимо с легкого смачивания поверхностей водой. Воду можно разбрызгать кисточкой. После этого губка смачивается в моющем растворе, после чего следует начинать протирку загрязненных поверхностей. В тех местах, куда трудно добраться, следует использовать щетку или кисточку. Детали, покрытые раствором, оставляют на 5 минут.
Если на моторе имеются масляные пятна или потеки, тогда подобные загрязнения можно удалить при помощи зубной щетки. Стоит добавить, что данный способ подходит как для пластиковых, так и металлических поверхностей. Еще одним способом для удаления жирных пятен является раствор керосина и воды. Такое решение не желательно использовать для пластика и окрашенных поверхностей. Наносится керосин с водой при помощи мягкой тряпки, после чего поверхность оттирается и сразу промывается небольшим количеством воды.
Завершающим этапом становится ополаскивание двигателя после мойки. Во время данного процесса следует соблюдать осторожность. Сведение к минимуму общего количества воды, попадающей в места расположения электрических контактов и электрооборудования (даже при учете того, что элементы закрыты пакетами и фольгой), снизит риск нежелательного проникновения влаги. Старайтесь не смывать моющий состав обильной струей из шланга или использовать оборудование, которое подает воду под давлением.
По окончании следует убедиться в отсутствии необходимости повторной очистки ДВС и отдельных участков в подкапотном пространстве. При необходимости комплексную или частичную мойку следует повторить.

Сушка двигателя после мойки

Сразу после мойки заводить мотор нельзя, так как двигатель нужно сушить. Для просушки агрегата хорошо подойдут обычные бумажные полотенца. С их помощью необходимо максимально качественно убрать воду. После этого можно снять защиту в виде пакетов и фольги. Убедитесь в том, что влага не попала на защищенные элементы. При обнаружении капель воды на разъемах и электроконтактах их также следует тщательно просушить.

Напоследок добавим, что в случае обнаружения коррозии и окисления контактов АКБ можно воспользоваться раствором пищевой соды и воды в соотношении 1:1. Данный раствор наносится при помощи зубной щетки и позволяет произвести очистку указанных частей. Затем необходимо протереть места очистки смоченной в воде тканью, после чего потребуется полностью удалить остатки влаги при помощи сухого бумажного полотенца или тряпки.

Чистим, моем двигатель. — Лада 2109, 1.3 л., 1992 года на DRIVE2

Полный размер

Короче, подумал я, что как-то старое масло быстро почернело. даже 500км не проездил с замены. И решил, пора менять масло, а лучше и двигатель промыть. Думал сначала промывкой мягкой Liqui Moly, но ее нет нив наличии, не под заказ. Пятиминутки не думаю, что сильно делу помогут(может, как нить опробую и их), поэтому решил промыть двигатель, как многие тут делали. А именно промыть двигатель маслом+соляркой.
На фотках: Фильтр старый, отмытый, масло шелл и масло отработка которая слилась и главное — сравнение масел на туалетной бумаге :DD

Потребовалось Масло дешевое(взял Лукойл п/с 10w40) 6 литров, солярка на 300р, фильтр купил новый тип заводской Самара, фильтр нормальный купил(но не поставил, решил зажлобить, то есть приберечь), масло нормальное (взял Shell 10w40 п/с на розлив). Заехал в гараж друга… короче
Долго писать нечего, напишу все, как есть.

1. слил масло(слилась черная жижа), снял фильтр старый(был Mann)
2. литр солярки залил в двигатель самотеком, вышел литр черного вещества. Дал остыть.
3. промыл старый фильтр соляркой раза 3-4 пока с него не стало стекать более менее норм соляра
4. Смешал 2л солярки и 2л масла, закрутил старый фильтр. залил всю эту смесь, дал поработать немного на холостых.
5. слил жидкость, похожу на старое масло. дал немного остыть
6. Снова залил литр солярки самотеком. вышла солярка не совсем первозданная, но почище той, что слилась в первый раз.
7. Опять промыл старый фильтр(да, во мне заговорила жадность) снова смешал масло с соляркой в той же пропорции и залил в двигатель
8. слил черную жидкость. прозрачнее той, что раньше слил. дал поработать, немного крутил двигатель.
9.Поставил новый дешевый фильтр(оригинальный самара) Снова залил 1:1 масло и солярку.
10. слилась почти чистая жидкость(но не совсем) залил самотеком еще немного солярки, вылилась такая же, как влил. Из фильтра потекло чистое масло с соляркой когда его снял. фильтр промыл.
11. залил немного старого масла Zic A+ 10w40 подождал что бы оно вымыло часть солярки, которую пустил самотеком. Начало выливаться зик, дождался когда выльется. закрыл пробку. поставил фильтр оригинальный( промыл его, он почти чистый, ман решил приберечь)
12. залил масло, проверил по щупу — прозрачное, хватает.

Проехал пока немного км 30, как будто машина стала тише работать, может кажется. В динамике прибавку друг ощутил, мне как-то не кажется.

Вроде все написал. посмотрим, что будет со временем. работой я остался доволен.
смета:
Масло Shell 10w40 4 литра 800р
Масло Лукойл 10w40 6 литров 660р
Фильтр Самара 140р
Фильтр Mann 220 р
Обычный ключ на 17 100р
ИТОГО: 1920р
появилась проблема: из глушителя капает бензином, что может быть?(заметил не после промывки, а еще месяц назад) если на холостых — почти не капает, когда даю газу — капает больше… Мб просто конденсат

Полный размер

Приводим автомобиль в порядок после зимы

В России зимняя эксплуатация для любого автомобиля превращается в серьёзное испытание. Кузову вредят реагенты и камни, двигатель испытывает повышенные нагрузки при пусках в мороз, а перепады температур негативно отражаются на электрике авто. Лайф расскажет, как привести машину в чувство с наступлением весны.

Первое, что нужно сделать после окончания холодного сезона — тщательно помыть автомобиль. Даже если зимой машина часто бывала на мойке — это не даёт гарантии, что грязь и вредные для металла реагенты не остались в укромных местах: под колёсными арками, бамперами и в скрытых полостях. Сотрудников автомойки нужно попросить, чтобы они обязательно обработали водой под давлением эти места, а также пороги, стыки кузовных деталей и днище. Для последнего понадобится специальное оборудование, поэтому необходимо выбрать мойку, на которой есть такая услуга.

Стоит также уделить внимание резиновым уплотнителям на кузове. За зиму они могли прийти в негодность из-за морозов и реагентов. Это грозит тем, что под них просочится вода или же песок, который может поцарапать стёкла дверей. Для того чтобы этого не произошло, все уплотнители нужно тщательно промыть водой под давлением, потом продуть сжатым воздухом (такая услуга есть на любой автомойке) и обработать силиконовой смазкой.

То же касается и дверных петель — за зиму на них может осесть большое количество грязи, что чревато не только коррозией, но и проблемами с
открытием и закрытием дверей. Механизмы необходимо отмыть водой под давлением и обработать смазкой. Нелишним будет смазать также замки дверей — за зиму в них могла накопится вода и грязь.

Подкапотное пространство тоже требует мойки, и лучше всего это делать именно после зимы: в холодное время года двигатель неизбежно пачкается даже при наличии нижней защиты. Наслоение грязи на моторе ухудшает его теплоотдачу, что чревато закипанием в летних пробках. Кроме того, после мойки облегчается обнаружение места протечек жидкостей, трещин или разрывов шлангов и патрубков. Это позволит оперативно устранить причину течи.

К мойке мотора нужно подходить с осторожностью: легко залить проводку водой, что обернётся коротким замыканием. Лучше обратиться к профессионалам на крупную автомойку, однако даже в этом случае нужно помнить несколько правил. В частности, двигатель можно мыть только после того, как он полностью остынет, иначе есть риск, что от попадания холодной воды «поведёт» горячую головку блока цилиндров. Электрооборудование — такое, как генератор, блок сигнализации с сигналом, катушка зажигания — нужно закрыть полиэтиленом, чтобы исключить попадание воды и снять клеммы с аккумулятора.

Заодно с двигателем нелишним будет тщательно промыть радиатор — это поможет избежать проблем летом. За зиму внешняя часть радиатора забивается грязью, летящей из-под колёс автомобилей, что сказывается на эффективности охлаждения мотора. Сбить грязевую «рубашку» можно с помощью струи воды под давлением. Хозяевам дизельных и турбированных бензиновых автомобилей также нужно проверить чистоту интеркулера.

После того как кузов и двигатель отмыты до блеска — самое время переходить к салону. Даже у самого аккуратного автолюбителя есть риск того, что влага, реагенты и грязь с обуви попадут на пол салона. Это чревато тем, что кузов начнёт коррозировать изнутри. Особенно стоит опасаться тем, кто использует тряпочные коврики, которые зачастую не очень хорошо впитывают воду и снег, в результате на полу салона постоянно скапливается влага. Коврики, независимо от их типа, нужно тщательно промыть водой с шампунем, также необходимо приподнять ковровое покрытие пола и проверить, нет ли под ним влажных участков.

Также нелишним будет протереть все стёкла изнутри специальным составом для автостёкол. Зачастую пыль и налёт на стёклах сильно ухудшают видимость, что может привести к аварии, особенно в тёмное время суток. Завершить весенние работы по интерьеру можно заменой салонного фильтра — во время зимней эксплуатации он неизбежно загрязнится. Определить то, что фильтр не справляется со своими обязанностями, помогут испарина на стёклах и запах сырости.

Тормозные механизмы после зимы нуждаются в обязательной проверке: в условиях, когда на дорогах постоянно присутствует влага, они изнашиваются быстрее. Поэтому нужно проверить состояние тормозных колодок и дисков, а также уделить внимание шлангам, по которым подаётся тормозная жидкость. В случае повреждения или появления трещин они могут дать течь, и тормоза откажут. Особенно внимательными стоит быть владельцам машин, которые всю зиму простояли на парковке — у таких автомобилей могут заклинить направляющие поршней тормозов.

— Направляющие суппортов отвечают за то, с какой силой поршень суппорта давит на тормозную колодку. Если же одна из направляющих заклинит в одном положении — колодка постоянно будет давить на диск, так можно очень легко попасть на замену не только колодок, но и дисков, — рассказывает механик автосервиса «Убасис» Дмитрий Зызин.

Хозяевам «подснежников» стоит тщательно проверить также состояние упругих элементов ходовой части — за время зимней стоянки они могут рассохнуться. Тем, кто ездил зимой, тоже стоит посетить автосервис: под снегом и льдом ямы на дороге зачастую трудно различить, что чревато повышенным износом резиновых деталей подвески и ходовой. Проверить стоит и пыльники на предмет трещин и разрывов — их замена обойдётся дешевле, чем ремонт или покупка новой детали.

Запуск двигателя в мороз | Cleanipedia

Не за горами зима, и многих автолюбителей начинает не на шутку тревожить вопрос о том, как правильно заводить машину в мороз. Нужно ли прогревать машину перед поездкой, как учили нас наши мудрые деды, или действовать по принципу «сел – и поехал», как рекомендуют производители современных иномарок? Запуск двигателя в мороз имеет маленькие хитрости, которыми Сleanipedia поделится с вами. Из нашей статьи вы узнаете, как отогреть машину в холодное время года. Итак, прогрев авто без вреда для двигателя и без бреши в собственном бюджете — поехали!

В преддверие холодов зарядите аккумулятор. Если срок службы АКБ более 3 лет, то батарею лучше заменить. Также стоит обратить внимание на масло и использовать только подходящую по сезону смазку.

Почему двигатель «не любит» мороз

Не заводится машина в мороз? Причин может быть множество. Давайте разберемся с самыми распространенными из них.

Разрядился аккумулятор

При минусовой температуре батарея разряжается и теряет ёмкость. В результате, мощности АКБ не хватает для прокрутки коленвала двигателя.

«Прикурить» у заведенного автомобиля;
Использовать портативное зарядное устройство типа «крокодил»;
Снять батарею и поставить ее на зарядку дома.

Загустело масло

Причиной этого, как правило, служит использование неправильного масла. Зимой рекомендуется использовать только машинные масла с индексом вязкости «ноль» (такие как 0 W).

Решение: Заливать масло нужно по сезону. А если все-таки не успели – придется сменить его в гараже или же подождать оттепели.

Сбоят свечи накаливания

С этой проблемой чаще могут столкнуться владельцы дизеля.

Решение: Меняйте свечи, причем все, не раздумывая.

Забилась выхлопная труба

Это сезонная проблема, с которой автомобилисты часто сталкиваются во время сильных снегопадов.

Решение: «Высвободите» выхлоп, прочистив трубу.

Прогрев авто: «за» и «против»

Водители с большим стажем твердо убеждены, что перед поездкой необходимо отогреть машину. И действительно, работа двигателя на холостых оборотах позволяет прокачать масло и обеспечить смазку «голодающим» агрегатам. Заметим, что коробка передач прогревается последней, и, чтобы завести «железного коня», нужно дать мотору время поработать вхолостую.

Однако противники теории прогрева авто выдвигают довольно веские аргументы, развеивающие «мифы» о пользе «холостого пуска». Например, как утверждает Стивен Чиати, инженер-механик национальной лаборатории в Иллинойсе и бывший гонщик драг- рейсинга, в мороз на холостом ходу машина не только потребляет больше топлива. Это приводит еще и к «смыванию» с поршней и цилиндров (очищению их от масла).

Кроме того, длительная прокрутка мотора «на холостых» загрязняет атмосферу, мешает соседям спать и повышает расход топлива. «Деньги на ветер» — в прямом смысле слова.

Внимание!

Будьте предельно осторожны при запуске двигателя в мороз с помощью эфира или паяльной лампы.

«Золотая середина»

Если машина не заводится в мороз, не стоит паниковать. Во всем нужен разумный баланс. Следуйте нашей инструкции, как правильно заводить машину в мороз, и ваш автомобиль перестанет бояться холодов.

Запуск двигателя в мороз. Советы экспертов

Включите дальний свет фар и музыку на 10-15 секунд. Это позволит прогреть аккумулятор.
Включите зажигание и стартер, подождите 10 секунд. Если машине не завелась – повторите действие через минуту.
Когда автомобиль продолжает упрямиться, нужно принимать дополнительные меры.
- Добавьте эфир в воздушный фильтр. Это облегчит запуск за счет повышения испаряемости бензина.
- Попробуйте «прикурить» у уже запущенного автомобиля.
- Примените внешнее пуско-зарядное устройство вместо обычной батареи.

Если ни одна из перечисленных мер не дала результата, попробуйте разогреть двигатель при помощи паяльной лампы или тепловой пушки. Горячий воздух разогреет двигатель и масло. Теперь, с умными советами от Cleanipedia, «стартануть» мотор даже в самый лютый холод не составит никаких проблем. В если вам нужны советы, как правильно мыть машину в мороз, наша отдельная статья на эту тему будет вам очень полезна.

Внимание!

Все наши советы носят исключительно информативный характер. Применять на практике любые рекомендации стоит с особой осторожностью.

Первоначально опубликовано 31 октября 2019 г.

Как и зачем мыть автомобиль зимой

Если бы у вас был выбор между автомойкой за 10–20 долларов и покраской всего кузова за 8000 долларов, что бы вы выбрали? Большинство владельцев транспортных средств сказали бы первое, но, учитывая суровые зимы, большинство альбертанцев прибегают к второму курсу.

В холодные месяцы «люди не моют автомобили достаточно часто», — говорит Скотт Синклер, председатель кафедры кузовного техника (выпуск 93-го года). «Грязь на дороге очень разъедает вашу краску.”

Чтобы быть добрее к нашим легковым и грузовым автомобилям — и, в конечном счете, к нашим банковским счетам — мы спросили Синклера, что делать, чтобы не допустить ржавчины. Правильная стирка — это навык, который жизненно важен для его профессии, и это первое, чему учатся его ученики. Вот урок Синклера для всех нас.

Как стирать

Проводите около 20 минут один раз в неделю для мытья рук. Всегда начинайте с верхней части автомобиля и спускайтесь вниз, используя горячую мыльную воду. Наблюдайте за цветом воды, стекающей в канализацию.«Вы должны мыться, пока не исчезнет эта грязная вода», — говорит Синклер.

Беспокоитесь о том, что ваши двери замерзают? Просушите дверные косяки чистой тканью из микрофибры или выключите внутреннее освещение и оставьте двери автомобиля открытыми на ночь в гараже.

«Ржавчину необходимо подвергнуть пескоструйной очистке».

Проблемные точки

Колесные арки, панели коромысла (полоса под дверью), боковые молдинги и дверные косяки — одни из самых любимых мест ржавчины, чтобы пустить корни.По словам Синклера, дорожная грязь может накапливаться внутри, вокруг и на каждой из этих частей.

Закройте форсунку и промойте, пока вода не станет чистой. Если вы предпочитаете бесконтактную стирку, доплатите за опцию орошения ходовой части.

Кроме того, не бойтесь намочить двигатель, начиная с нижней части капота (избегая любой изоляции) и двигаясь вниз, как и со всем автомобилем. «Двадцать с лишним лет назад автомобили были очень чувствительны к влаге под капотом», — говорит Синклер.«Теперь их нет».

Очистка двигателя предотвращает коррозию, а также может выявить проблемы технического обслуживания, такие как утечки. «Когда у вас чистый двигатель, вы можете очень быстро обнаружить вещи».

Большой номер

Не храните автомобиль зимой в теплых местах, если он не сухой и чистый. Особенно в небольшом гараже, но даже в отапливаемой парковке растаявший лед и снег, принесенные с дороги, могут создать влажную среду, способствующую коррозии. «По возможности следует поддерживать температуру чуть выше 0 C», — говорит Синклер.

По иронии судьбы, автомойка сама по себе бывает плохой. «Большой запрет для вашего автомобиля — это чистящая щетка. Это так вредно. По словам Синклера, эти инструменты содержат грязь и сажу от последней стирки, что делает их похожими на наждачную бумагу. Если вы используете их, сначала тщательно распылите их. По той же причине никогда не используйте их на машине, не смыв с кузова весь абразивный материал.

А та большая вращающаяся щетка при бесконтактной стирке? Избегайте и этого.

Товар запущенного

Как только вы увидите ржавчину, она уже незаметно распространилась под краской, говорит Синклер, и потребует ремонта.«Ржавчину необходимо подвергнуть пескоструйной очистке», — говорит Синклер. Если он въелся в корпус, панель требует замены. «Это становится очень дорого. Так что профилактическое обслуживание лучше проводить заранее ».

Если вам понравилась эта история, попробуйте эти

Советы по зимнему обслуживанию, чтобы избежать ремонта двигателя

Поскольку Old Man Winter скоро будет в пути, неплохо подготовить свой автомобиль к его приезду с помощью некоторого зимнего обслуживания. Здесь, в Mr. Clean Car Wash, мы предлагаем различные услуги по техническому обслуживанию в зимний период, которые сделают ваше вождение в холодную погоду более приятным.Вот несколько веских причин приехать к нам сегодня, чтобы подготовить двигатель к зимним колебаниям температур:

Качественная замена масла: Даже если вы недавно меняли масло, важно убедиться, что ваш автомобиль работает на собственное масло. По данным Департамента транспортных средств (DMV), масло в двигателе вашего автомобиля изменяется в зависимости от температуры, при которой двигатель работает, что связано с температурой окружающей среды. Зимой требуется более жидкое и менее вязкое масло.Mr. Clean Car Wash разберется в деталях и определит лучшее масло для вашего автомобиля. Более того, замена масла сопровождается бесплатной мойкой внутренних и внешних поверхностей. Наши услуги также никогда не включают в себя сборы за торговлю или утилизацию масла.
Охлаждающая жидкость / антифриз двигателя Служба: Несмотря на обманчивое название, охлаждающая жидкость двигателя вашего автомобиля не только предохраняет двигатель от перегрева в летнее время. Эта важная добавка помогает предотвратить замерзание или коррозию вашего двигателя. DMV рекомендует, чтобы в зимний период автомобили работали на смеси из 60 процентов охлаждающей жидкости и 40 процентов воды.Мы делаем эту корректировку охлаждающей жидкости для вас, а также рекомендуем лучшую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля.
Проверка автомобильного аккумулятора: Избегайте застревания в ненастную погоду, потому что ваш автомобиль не заводится из-за неисправного аккумулятора. Мы проверяем уровень жидкости в автомобильном аккумуляторе, который со временем может испаряться, и при необходимости доливаем.
Проверка уровня тормозной жидкости: Проблемы с тормозом вашего автомобиля могут быть чрезвычайно опасными, «особенно на скользкой и морозной дороге, типичной для зимы.Наши услуги по зимнему техническому обслуживанию включают проверку уровня тормозной жидкости в вашем автомобиле.
Проверьте давление в шинах: Перемещение в потенциально опасных условиях, которые могут возникнуть зимой, проще и безопаснее, если давление в шинах правильное. Не говоря уже о том, что правильное давление в шинах — залог хорошего расхода топлива.
Проверьте и залейте трансмиссионную и дифференциальную жидкости: Правильно работающая трансмиссия имеет решающее значение для вашей безопасности и целостности двигателя вашего автомобиля, когда вы находитесь вне дома этой зимой.Мы проверяем уровни трансмиссионной жидкости, а также жидкости для дифференциала, последняя из которых отвечает за передачу мощности от трансмиссии к колесам.
Проверка и заливка жидкости для рулевого управления: При движении в плохую погоду это упрощает и безопаснее, если в рулевое колесо залито надлежащее количество жидкости и оно исправно работает.
Проверьте жидкость для лобового стекла и щетки стеклоочистителя: Сохранение лобового стекла как можно более чистым в сырую и снежную погоду необходимо для безопасного вождения зимой.Мы проверяем жидкости для стеклоочистителей и при необходимости доливаем их. Мы также проверяем ваши щетки стеклоочистителя, чтобы убедиться, что они работают эффективно и безопасно.

Посетите Mr. Clean Car Wash сегодня для прохождения зимнего технического осмотра. Каждый из наших услуг по смазке и маслу включает в себя важную замену масла для осмотра с 15 точками и БЕСПЛАТНУЮ автомойку с полным обслуживанием!

Вернуться на главную страницу блога

Уход за автомобилем в холодную погоду и очистка паром

Когда выпадает первый снег в сезоне, вы знаете, что вам снова предстоит трудная поездка.Улицы либо скользкие, либо слякоть, видимость сильно ухудшается. Хуже всего то, что ваш автомобиль снова подвергнется смертоносной смеси дорожной соли, сажи, жира, влаги и грязи. Если бы ваша машина могла только говорить, она бы, вероятно, сказала вам, как сильно она ненавидит зимний сезон. Уход за автомобилем в холодную погоду, если не позаботиться о нем до наступления зимы, может привести к очень тяжелой ситуации.

Уход за автомобилем в холодную погоду лучше доверить специалистам. Но если у вас ограниченный бюджет, вам придется нанести немного смазки на локоть в машину и пока обойтись деталями, сделанными своими руками.К счастью для вас, в Интернете есть масса полезных советов по изготовлению самодельных деталей, к которым вы можете обратиться практически по любой проблеме с автомобилем. Однако вы должны отнестись к этим советам с недоверием — некоторые из них имеют здравый смысл и действительно полезны, а другие просто возмутительны. Вы можете навсегда повредить свой драгоценный автомобиль, сделав его бесполезным именно тогда, когда он вам нужен больше всего.

Прежде чем приступить к уходу за автомобилем в холодную погоду дома, вы должны сначала осмотреть его сверху вниз.Выясните, есть ли какие-то особые проблемы, с которыми вы не уверены, что сможете справиться в одиночку. Соберите достаточное количество подходящих инструментов и материалов для чистки, которые помогут вам в работе, чтобы вам не пришлось спешить в хозяйственный магазин, когда вы поймете, что у вас недостаточно чистых салфеток из микрофибры, чтобы вытереть машину.

Очистка паром по-прежнему остается лучшим, наиболее эффективным и быстрым способом очистить ваш автомобиль даже в разгар зимы. Однако, если у вас нет ресурсов, чтобы регулярно получать услуги паровой очистки, вы можете просто купить себе паровую машину и выполнять эту работу дома.

Избегайте этих зимних ситуаций

Чего следует избегать при использовании пара для ухода за автомобилем в холодную погоду? Вот лишь некоторые из них:

Подпишитесь на нашу RSS-ленту, чтобы получить больше советов по мойке автомобилей и детализации.

Можно ли помыть машину в холодную погоду?

Обслуживание вашего автомобиля круглый год очень важно, но зимой может стать намного сложнее, особенно если вы живете в районе, где идет снег. И, как вы, наверное, знаете, когда снег падает на землю, то же самое происходит и с дорожной солью, которая действительно может испортить краску вашего автомобиля и даже вызвать ржавчину.В этом случае очень важно регулярно мыть машину, даже зимой. Но можно ли помыть машину в холодную погоду?

Мойка машины зимой

Мытье машины может показаться летним занятием, учитывая, что удобнее надеть шорты и футболку, щедро пользуясь водным шлангом, но это можно делать и зимой. Это просто не так весело. На самом деле, если вы собираетесь мыть машину зимой, обязательно одевайтесь многослойно и, если возможно, надевайте водонепроницаемые ботинки и перчатки для безопасности и тепла во время процесса.

Когда вы моете машину, никогда не используйте горячую воду, так как она плохо смешивается со стеклом, например лобовым стеклом или другими окнами, и может привести к его растрескиванию или поломке. Однако вам лучше вообще отказаться от мытья автомобиля, если температура на улице ниже 30 градусов, поскольку вода, попадающая в вашу машину, может заморозить дверные ручки и закрыть замки. Во всяком случае, подождите, пока наружная температура не станет достаточно высокой, чтобы безопасно помыть машину, или, что еще лучше, помойте ее в закрытом гараже.

МОСКВА, РОССИЯ — 2 февраля 2017: Мужчина моет свой автомобиль на автомойке самообслуживания EHRLE.Дмитрий Серебряков / ТАСС (Фото Дмитрия Серебрякова \ ТАСС через Getty Images)

ПО ТЕМЕ: Как правильно проверять давление в шинах вашего автомобиля и поддерживать шины в надлежащем состоянии

Дорожная соль — враг

Помимо того факта, что ваша машина постоянно собирает грязь и сажу, когда вы едете по слякотным улицам после снегопада, лучшая причина как можно чаще мыть машину зимой — это дорожная соль. К счастью, удалить дорожную соль с различных поверхностей вашего автомобиля довольно просто, так как вы можете намочить автомобиль в мыльной воде, чтобы удалить все это, а затем просто очистить его губкой или рукавицей для мытья посуды.Что бы вы ни делали, просто не втирайте соль с кузова автомобиля в краску губкой или рукавицей для мытья посуды, так как это может поцарапать краску.

Работник муниципалитета разбрасывает соль на покрытой снегом дороге 31 января 2012 года в Водубле, в центре Франции, из-за выпадения первого снега в зимний сезон в этой области. AFP PHOTO THIERRY ZOCCOLAN (Фото на обложке следует читать THIERRY ZOCCOLAN / AFP через Getty Images)

СВЯЗАННЫЕ С: Как подготовить дизельный двигатель к зиме

Тщательно высушите автомобиль и нанесите воск

Если вы все-таки моете машину, когда на улице холодно, не забудьте после этого как можно тщательнее высушить ее и нанести слой воска.Однако не наносите воск на автомобиль при температуре ниже нуля, так как большинство восковых составов практически бесполезны при отрицательных температурах. В идеале вы хотите нанести слой воска в более теплую погоду, от 40 до 50 градусов по Фаренгейту, чтобы он правильно выполнял свою работу, когда дело доходит до защиты краски.

Трактор расчищает снег и разбрасывает соль на заснеженной дороге недалеко от французской границы с Люксембургом, 30 января 2019 года в Цуффтгене. (Фото JEAN-CHRISTOPHE VERHAEGEN / AFP) (Фото должно быть написано JEAN-CHRISTOPHE VERHAEGEN / AFP через Getty Images)

Резюме

Подводя итог: мыть машину зимой — это нормально, но не забывайте проявлять небольшую осторожность, поскольку низкие температуры могут затруднить процесс или даже привести к повреждению вашего автомобиля.Вместо этого дождитесь более теплого дня и по возможности нанесите слой воска. Зимняя погода может серьезно повлиять на краску вашего автомобиля, если вы оставите его без ухода, поэтому мойте машину как можно чаще, чтобы поддерживать ее в чистоте в течение всего года.

Детали двигателя до зимы

— Boating World

Проведите последнюю тщательную очистку двигателя вашей лодки.

Всю весну, лето и осень ваш двигатель много работал, чтобы дать вашей семье воспоминания, которые останутся на всю жизнь.Пришло время отплатить за услугу и провести последнюю тщательную очистку. Это хорошая идея даже для южных штатов, потому что продолжительные зимние холода могут удерживать лодку от воды на долгое время.

Тяжелая очистка особенно важна, если двигателю несколько лет, потому что уплотнения и прокладки начинают протекать, и образующееся масло становится магнитом грязи, даже если оно находится за герметичным кожухом подвесного двигателя. Самая большая причина чистить двигатель — это предотвратить коррозию, которая начинается в местах, о которых не заботятся.

СНАРУЖИ
В отличие от бизнес-лестницы, мы будем начинать с вершины и двигаться вниз. Для подвесных двигателей это означает капот — защитную броню двигателя и ту часть, которая видна всем. Он может пострадать в сезон и заслуживает особого внимания. Первое, что вызывает беспокойство, — это резиновое уплотнение, препятствующее проникновению воды, что особенно важно для лодок в соленой воде, которая вызывает коррозию. Если уплотнение каким-либо образом повреждено, замените его (сейчас хорошее время для этого, потому что к приходу весны будет список невыполненных заказов).Используйте только заводские замены для этого и используйте контактный клей для его установки. Если он выглядит хорошо, очистите его мягким мылом и водой и протрите с помощью Aerospace 303 Protectant (7,99 доллара США), который также подходит для шлангов, проводов, виниловых сидений и даже верхних частей Bimini.

Для самого капота используйте водно-мыльную смесь Awlgrip Awlwash Concentrate 7324 (27 долларов США), которая представляет собой дорогую, но качественную универсальную мойку для лодок, бережную, с нейтральным pH и биоразлагаемую. Мытье лодок Star brite стоит всего 8 долларов и находится на таком же уровне качества.Намочите новое полотенце из микрофибры (упаковка из 36 салфеток Zwipes стоит 17 долларов), чтобы не поцарапать прозрачное покрытие, и аккуратно вымойте капот. Промойте тряпку, снова протрите кожух, чтобы удалить мыло, и вытрите его чистым полотенцем. В качестве последнего шага я предпочитаю состав для отделки капота Mercury Marine. Он не только придает блеск и защищает кожух, но и может удалить большинство царапин. Держитесь подальше от прямых солнечных лучей и нанесите полотенцем небольшими кругами. Дайте составу высохнуть и протрите его чистым полотенцем. Для районов

все еще поцарапан, примените более сильную концентрацию и потратьте больше времени на его обработку.Сильно поцарапанный кожух может потребовать буфер, такой как случайный орбитальный буфер двойного действия Shurhold (160 долларов США). Этот протокол работает и с внешней стороны нижнего блока.

ВНУТРИ
Я не большой поклонник поливать блок цилиндров водой — и особенно не струей высокого давления — потому что слишком много электрических элементов, которые могут быть повреждены. Пусть грязь блока цилиндров определяет режим очистки. Сначала отсоедините аккумулятор и снимите его, особенно если вы собираетесь опрыскать его из шланга низкого давления, и очистите его внешнюю поверхность.Затем с помощью проволочной щетки для аккумуляторов очистите полюса и разъемы с помощью средства для чистки батарей CRC (4 доллара США) или замените их, если они изношены. Не забудьте батарейный поддон, который может собирать грязь и часть щелочи.

Затем используйте набор щеток — зубную щетку, щетку для бутылочек, длинную щетку с мягкой щетиной и щетку для чистки — для воздействия на двигатель, просушите, прежде чем нанести воду или обезжириватель. Вы будете удивлены, сколько грязи и сажи удалит этот шаг. Чтобы во время процедуры вещи оставались чистыми, используйте промышленный пылесос, чтобы собрать свободный мусор и не дать ему упасть и спрятаться в другом месте.

Затем наполните ведро мыльной водой, обмакните в него полотенце из микрофибры и протрите внешнюю поверхность блока. Оберните полотенце вокруг «неправильного» конца зубной щетки, чтобы попасть в трещинки, которые переносят грязь на полотенце и поддерживают чистоту окружающей среды. Затем протрите это место влажным полотенцем, чтобы удалить мыло. Если промывание необходимо, защитите электрические соединения, обернув их прочной оловянной фольгой — и не забудьте отсоединить аккумулятор.

Если двигатель действительно грязный, используйте обезжириватель, но сначала положите гигантский подгузник, также известный как OilDri Absorbent HW Pad (7 долларов США), который можно найти в магазине автозапчастей. Для поворотных приводов используйте ведро, чтобы собрать неочищенную воду из дренажного отверстия трюма и утилизировать ее в местном центре утилизации. Проверенный на практике продукт — Gunk Engine Brite Engine Degreaser Heavy Duty Gel (6,49 доллара США). Не используйте пенистую версию. Распылите достаточно для покрытия, оставьте на несколько минут, нанесите кистью и аккуратно промойте, используя настройку дождя из шланга.Затем вытрите полотенцем. Если вода скапливается в углублениях, удалите ее с помощью воздушного шланга. Баллончик со сжатым воздухом для очистки клавиатуры компьютера отлично подойдет.

Для защиты двигателя нанесите на весь блок средство Yamashield для защиты от ржавчины и коррозии Yamaha (9,49 долл. США), которое смазывает и защищает все поверхности — даже шланги и ремни.

НИЖНЯЯ часть
Затем потяните за стойку и используйте полотенце, чтобы избавиться от старого трансмиссионного масла, которое, вероятно, выглядит довольно грязным. Очистите обезжиривателем, если он действительно плохой.Осмотрите уплотнения и удалите всю леску, которая могла намотаться на карданный вал (осмотр, который следует проводить регулярно в течение сезона). Затем снова смажьте вал и снова установите опору.

После этого установите аккумулятор, наденьте наушники и дайте двигателю поработать несколько минут, чтобы высушить воду, которая могла остаться незамеченной. Обязательно используйте наушники вместо насадки для шланга, которая есть на многих двигателях, потому что большинство производителей двигателей требуют, чтобы выпускной патрубок для шланга использовался только для промывки при выключенном двигателе.

Двигатель готов к зиме. И когда наступит первый день катания на лодке следующего года, вы — и двигатель — будете готовы.

Можно ли зимой проходить автомойку?

Содержание автомобиля в чистоте в зимние месяцы имеет решающее значение, но есть несколько серьезных опасностей, которые могут помешать традиционной мойке автомобилей. Морозы в Гранд-Форксе могут привести к тому, что ваш автомобиль обледенет и станет непригодным для вождения, если вы не будете осторожны с приближением.Узнайте, как правильно ухаживать за автомобилем в наши морозные зимние месяцы.

Опасности грязной машины зимой

Изображение с Unsplash, автор: stevelong3

Зимние месяцы представляют множество опасностей для транспортных средств. Сама дорожная соль, которая помогает держать дороги в чистоте во время движения, может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю.

Соль ускоряет коррозию, поэтому воздействие дорожной соли вызовет коррозию вашего автомобиля быстрее, чем в противном случае. Риск наиболее велик для ходовой части вашего автомобиля, которая постоянно забрызгана соленой смесью.Важнейшие детали, такие как тормоза и трансмиссия, находятся на нижней стороне автомобиля, что увеличивает риск их повреждения ржавчиной.

Когда соль разбрызгивается и высыхает на покрытии автомобиля, это может повредить лакокрасочное покрытие. Любая соль, которая просочится под капот (скорее всего, по швам), может даже нанести ущерб вашему двигателю.

Укрепленный снег и лед представляют дополнительную опасность. Если он скапливается вокруг выхлопной трубы, это может привести к скоплению окиси углерода внутри автомобиля.Снег в двигателе может сжимать движущиеся части или иным образом повредить двигатель. Слежавшийся снег вокруг тормозных колодок может повредить уплотнения и вызвать утечку тормозной жидкости. Если лед просачивается вокруг дверей автомобиля или дверных замков, возможно, вы даже не сможете сесть в автомобиль.

Правильный уход за автомобилем зимой может помочь свести к минимуму некоторые из этих опасностей, но вам нужно знать, как правильно решать проблемы, иначе вы рискуете усугубить их.

Подготовка автомобиля к холодным месяцам

Подготовка и профилактика — лучший способ справиться с опасностями холода для вашего автомобиля.Вы можете защитить свой автомобиль от повреждений, подготовив его к зиме, прежде чем вы столкнетесь с угрозой снега и льда. В районе Гранд-Форкса это означает, что вам придется приступить к работе примерно в сентябре. Подготовьте машину к зиме по:

Заполнение сколов краской. Если оставить их открытыми, это даст возможность ржавчине закрепиться.
Нанесение воска или другого защитного покрытия, например керамического, на ваш автомобиль.
Тщательная очистка ходовой части.
Осмотр дворников и их замена при необходимости.
Проверьте шины на наличие надлежащего протектора и любых признаков повреждений. При необходимости отремонтируйте или замените.
Замените масло на масло, оптимизированное для зимы.
Заполните радиатор смесью воды и антифриза в соотношении 50/50.
Очистите соединения аккумулятора и убедитесь, что они плотно затянуты.
Замените жидкость для стеклоочистителя на противообледенительную жидкость.

Опасности мытья автомобиля зимой

Частые мойки автомобилей — один из лучших способов удаления дорожной соли, льда и уплотненного снега с вашего автомобиля зимой.Однако помыть машину при минусовой температуре непросто. В Гранд-Форксе средний максимум ниже нуля с декабря по февраль. Средние минимумы ниже нуля с ноября по апрель, и иногда вы можете легко столкнуться с отрицательными температурами за пределами этого диапазона.

Морозостойкость означает, что во время работы вода может превратиться в лед. Если вы не будете осторожны, при попытке помыть автомобиль может остаться замороженным мылом и водой, что само по себе вредно.Туннельные автомойки — не исключение. Здесь практически нет защиты от замерзания, и вы можете в конечном итоге сесть в обледеневшую машину, которая больше не подходит для поездки домой.

Как мыть машину при отрицательных температурах

Если вы планируете сделать автомойку своими руками зимой, вам нужно будет работать очень осторожно. Всегда выбирайте самый теплый день недели. Мойте машину под прямыми солнечными лучами в самые жаркие часы, чтобы максимизировать ваши шансы попасть в среду, которая выше нуля.Надевайте водонепроницаемые перчатки, чтобы защитить руки от влаги и холода, и работайте как можно быстрее.

Чтобы успешно вымыть машину при температуре ниже нуля, выполните следующие действия:

Перед тем, как приступить к мытью автомобиля, несколько раз объезжайте квартал с включенным обогревателем. Это поможет согреть его изнутри.
Наполните несколько ведер емкостью 5 галлонов горячей водой или подсоедините шланг непосредственно к водонагревателю. Чем горячее вода в начале, тем дольше она замерзает.
Ополосните автомобиль теплой водой. Если возможно, опрыскайте его водой из шланга высокого давления, подключенного к горячей воде. Этот спрей наносит меньше воды на автомобиль, что снижает риск замерзания.
Работая с одной панелью за раз, мойте автомобиль теплой водой с мылом, разработанным для мытья автомобилей.
Промойте панель сразу после ее стирки.
Немедленно вытрите эту часть автомобиля полотенцем из микрофибры. Имейте наготове запас сухих полотенец, так как тщательная сушка машины — один из важнейших шагов.
Повторяйте, обходя машину, работая небольшими участками. Обратите особое внимание на швы вокруг капота, шин и колесных арок, дверных ручек и замков, а также на швы вокруг дверей и багажника.

Профессиональные решения для уборки в холодную погоду

Самостоятельная мойка автомобилей — отличный способ защитить ваш автомобиль от зимней погоды, но даже лучшая домашняя уборка не сравнится с тем, что вы получите от профессионала. В идеале вы должны тщательно мыть машину дома один раз в неделю и периодически сдавать ее для профессиональной обработки так часто, как только сможете.Это лучший способ очистить ходовую часть и обеспечить обработку даже самых маленьких частей автомобиля от соли и снега.

Наши специалисты по обслуживанию в Rydell Auto Group предлагают профессиональные услуги по мойке автомобилей. Мы также предлагаем услуги по детализации лодок, мотоциклов, квадроциклов и даже рыбных домов. Если у вас есть уличное оборудование, которое необходимо очистить, свяжитесь с нами, чтобы записаться на прием прямо сейчас.

Теги: Частота мойки автомобилей, Автомойка в Гранд-Форкс, Зимняя мойка
Размещено в Автомойка Гранд Форкс | Комментарии к записи Вы можете помыть зимой машину отключены?

Советы по защите машины от зимних повреждений

Заусенец, на улице холодно.Если вы живете в холодном и снежном районе, ваша машина уже может выглядеть немного грубой. Низкие температуры, дорожная соль, лед и снег могут нанести серьезный ущерб вашей машине. Вот несколько советов, как сохранить оптимальную работу машины этой зимой.

1. Регулярно мойте машину. Хотя мытье машины может показаться пустой тратой времени и денег, еще важнее содержать ее в чистоте в это время года.

Дорожная соль вызывает коррозию. Хотя дорожная соль отлично поддерживает дороги в хорошем состоянии для езды зимой, она плохо влияет на наши автомобили.Из-за своих коррозионных свойств он может повредить краску вашего автомобиля, лак, выхлопную систему, тормозные и газовые магистрали, а также ходовую часть. Не забывайте о соли как о повседневной неприятности зимы. Избавьтесь от этого, когда сможете!
Обслуживание шин. Шины терпят износ круглый год. Однако поддержание чистоты шин может снизить износ.
Улучшена видимость. Грязь, сажа и соль могут накапливаться на ваших фарах, задних фонарях, лобовом стекле, зеркалах и задней камере. Содержите эти предметы в чистоте, чтобы избежать ударов по другим предметам.
Содержит вашу одежду в чистоте. Чтобы засолить зимнюю куртку или штаны, не нужно много соли. Регулярная стирка может предотвратить дополнительные счета за химчистку.

Мать-природа может затруднить мытье автомобиля. Сочетание холода и снега может сделать битву проигранной. Лучше всего мыться в дни, когда дневная температура близка к нулю или ниже нуля. Если температура ниже, подумайте о том, чтобы немного покататься, чтобы избавиться от лишней воды. Вернувшись домой, неплохо протереть двери и окна теплой влажной тканью из микрофибры или замшей.Даже если ваш гараж не отапливается, не закрывайте главную дверь, чтобы не замерзнуть.

Наконец, не забывайте о чистоте салона автомобиля. В это время года полезно использовать резиновые коврики, потому что их легко мыть.

2. Умный привод. Снег и лед могут значительно увеличить тормозной путь. Меньше всего вам захочется сесть в машину перед вами. Кроме того, поддерживайте безопасную скорость; наезд на бетонный дорожный барьер или съезд с дороги в кювет может нанести значительный ущерб вашему автомобилю и нанести вам травму.

3. Установить зимнюю резину. Хотя зимние шины — это финансовое обязательство, они стоят своих денег. Они обеспечивают исключительное сцепление с дорогой, что способствует лучшему рулевому управлению и торможению. Кроме того, когда светофор станет зеленым, вы сможете вставать и идти.

4. Избегайте езды по большим лужам. Хотя большие лужи могут показаться несложными, никогда не знаешь, что скрывается под ними. Они не только собирают грязь и дорожную соль, они также могут скрывать посторонние предметы и выбоины.Повреждение вашего автомобиля в результате наезда на выбоину может быть значительным. Вот список некоторых повреждений, которые могут произойти с вашим автомобилем.

Проколы шин
Гнутые диски
Повреждение подвески
Рулевое управление выбито смещения
Повреждение выхлопной системы
Повреждение двигателя

5. Избегайте езды по глубокому снегу. Езда по глубокому снегу не только оставит вас в затруднительном положении, но и может привести к повреждению вашего автомобиля. Как лужи, никогда не знаешь, что скрывается под ними.Утрамбованный снег, содержащий дорожную соль, может попасть в места под автомобилем и вызвать ржавчину. Глубокий снег также может повредить вашу выхлопную систему. В зависимости от вашего автомобиля выхлопные системы могут быть сложными и дорогими в ремонте. Если вы когда-либо замечали, что ваша машина трясется зимой, скорее всего, это из-за утрамбованного снега на ваших колесах. Чтобы избежать тряски, избавьтесь от снега, пройдя автомойку.

6. Избегайте парковки на улице. Две мои дочери постоянно ссорятся из-за того, кто будет парковаться на улице.Хотя у нас есть место на подъездной дорожке, они не хотят играть музыкальные машины. Если вам удастся избежать парковки на улице, особенно во время зимних штормов, это в ваших интересах. Это поможет предотвратить попадание соли в машину и попадание на нее непосредственного обрызгивания. Парковка на улице также делает ее более уязвимой к повреждениям от других автомобилей и кражам. Наконец, если в вашем городе действует постановление о зимней парковке, штрафы за парковку могут серьезно повредить вашему кошельку.

7. Купить краску для ретуши. Из-за низких температур нанести ретуширующую краску на царапину или скол сложно.Однако даже небольшое нанесение на голый металл может помочь в борьбе с коррозией.

Мойка двигателя зимой: что нужно знать автовладельцу

Как мыть мотор в зимний период

Подведем итоги

Можно ли мыть двигатель автомобиля зимой? Как помыть двигатель зимой правильно Стоит ли мыть двигатель

Как мыть мотор в зимний период

Подведем итоги

Как происходит мойка двигателя?

Какие плюсы мойки двигателя?

Какие минусы мойки двигателя?

Зачем мыть двигатель и моторный отсек

Подготовка к мойке двигателя

Чем помыть двигатель автомобиля в домашних условиях

Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Итог

Можно ли мыть машину в 20. Как мыть машину зимой. Как помыть машину зимой на улице

Правила зимнего мытья автомобиля

Меры предосторожности при мойке машины зимой

Мыть ли машину зимой

Можно ли мыть машину зимой

При какой температуре мыть машину зимой

Нужно ли мыть машину зимой

Стоит ли мыть машину зимой

Моем машину зимой (видео)

Как помыть машину зимой, чтобы не возникло проблем

Как помыть машину зимой на улице?

Если вам необходимо самостоятельно вымыть стоящий на улице автомобиль, то сделать это можно, соблюдая следующие правила:

Где помыть машину зимой

Возможные проблемы

Итог

Мыть или не мыть двигатель? Аргументы противников и сторонников

Как помыть двигатель ваз 2114

Как помыть двигатель ВАЗ 2114? Чем и как мыть, а также как часто это можно делать (видео)

Зачем мыть мотор

Как часто это делается?

Подготовка

Чем мыть мотор

Как мыть двигатель

Лада 2114 Млечный Путь › Бортжурнал › Как правильно помыть двигатель с помощью безконтактной мойки

Мойка двигателя. — Лада 2114, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Помыл, б…ть, двигатель… — Лада 2114, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Как помыть двигатель ВАЗ 2114? — Auto-Self.ru

Зачем мыть мотор

Как часто это делается?

Подготовка

Чем мыть мотор

Как мыть двигатель

Чистка двигателя. — Лада 2114, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2

Hyundai Solaris Hatchback RedStyle › Бортжурнал › Мыть или не мыть (двигатель) — вот в чём вопрос…

можно ли помыть двигатель с керхера? ваз 2115

Раскоксовывание + промывка двигателя. — Лада 2114, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Чем помыть двигатель автомобиля в домашних условиях

Мойка двигателя своими руками

Как правильно мыть мотор

Сушка двигателя после мойки

Чистим, моем двигатель. — Лада 2109, 1.3 л., 1992 года на DRIVE2

Приводим автомобиль в порядок после зимы

Запуск двигателя в мороз | Cleanipedia

Как и зачем мыть автомобиль зимой

Если вам понравилась эта история, попробуйте эти

Советы по зимнему обслуживанию, чтобы избежать ремонта двигателя

Уход за автомобилем в холодную погоду и очистка паром

Избегайте этих зимних ситуаций

Можно ли помыть машину в холодную погоду?

Мойка машины зимой

Дорожная соль — враг

Тщательно высушите автомобиль и нанесите воск

Резюме

— Boating World

Проведите последнюю тщательную очистку двигателя вашей лодки.

Можно ли зимой проходить автомойку?

Опасности грязной машины зимой

Подготовка автомобиля к холодным месяцам

Опасности мытья автомобиля зимой

Как мыть машину при отрицательных температурах

Профессиональные решения для уборки в холодную погоду

Советы по защите машины от зимних повреждений

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики