Утеплить двигатель на зиму своими руками: Как утеплить двигатель на зиму своими руками

Содержание

Можно ли накрывать двигатель зимой. Как утеплить дизельный мотор. Правильное утепление своими руками

В регионах с холодным климатом автовладельцы постоянно сталкиваются с рядом проблем, причина которых кроется в низкой температуре внешней среды. Техника с трудом выдерживает испытание морозами, бывает так, что некоторые узлы двигателя и дополнительное оборудование просто выходят из строя.

При этом не всегда можно вовремя заметить начавшееся разрушение, потому, что оно приводит к поломке не сразу, и не напрямую, так что сложно напрямую связать морозный климат и, например, увеличенный износ двигателя. Утеплитель двигателя — это один из способов зашиты на зимнее время, обладающий рядом неоспоримых преимуществ, сочетание которых делает его порой просто необходимым.

Есть несколько разных способов утеплить двигатель на зимнее время, о том как проводить утепление двигателя правильно, так, чтобы результат был заметным и долговременным — поговорим подробно.

Зачем нужен утеплитель

Уже давно не секрет, что зима — это настоящее испытание, как для автомобиля, так и для его владельца. Все автолюбители знают, что такое сухой пуск двигателя — это та часть работы двигателя, когда масло ещё не прогрелось и не поступило в систему, трущиеся пары работают практически без смазки. Одна такая процедура запуска для двигателя равняется ста километрам пробега.

Не считая того, что за время тратит приметно пятьсот миллилитров бензина, то есть каждый раз, прогревание автомобиля приближает вас к ремонту двигателя и обходится довольно недёшево.

Для того, чтобы избежать этих расходов для кошелька и нагрузки на двигатель, рекомендуют использовать утеплители для зимнего времени, например, автоодеяло, кстати, самый надёжный вариант утепления.

Виду утеплителей

Различают несколько основных способов, как утеплить двигатель автомобиля на зиму, о каждом из них поговорим подробно:

Заслонка на радиатор. Способ, который используется уже очень давно, стоит заметить, что такой способ действительно работает и позволяет ускорить прогревание двигателя в холодное время. Но имеет некоторые недостатки;

Система автономного пуска и прогрева;
Утеплитель для двигателя, сделанный своими руками. Его располагают под капотом автомобиля, выполняя из подручных средств. И здесь есть несколько видов материала, который используют, подробно рассмотрим их далее, а пока просто перечислим: штатный утеплитель, как правило, его можно приобрести отдельно и установить самостоятельно; войлок; строительный изолятор, использующийся обычно в отделочных работах — изолон, представляющий собой синтетическую пенку, покрытую с одной стороны отражающим слоем фольги;
Автоодеяло. Пожалуй, самый правильный способ утепления, представляет собой аналог минеральной ваты, только выполненный из специального металлсодержащего сплава, под давлением образующего волокна, из которых далее выполняют само автоодеяло.

Если вы решили утеплить двигатель автомобиля своими руками необходимо сравнить указанные варианты и выбрать что-то одно,чем утеплить двигатель, а затем приступать непосредственно к монтажу системы на автомобиль.

Заслонка на радиатор

Принцип работы такой системы предельно прост — за счёт блокировки главного элемента системы охлаждения увеличивается время остывания двигателя, а также сокращается время, за которое ДВС прогревается, но за всё это можно поплатиться, ведь такая заслонка блокирует систему охлаждения, а потому, при её использовании нужно быть особенно внимательным.Стоит зазеваться и не убрать такую заслонку вовремя, как двигатель «закипит» от перегрева.

Дистанционный запуск ДВС для прогрева

При высокой стоимости установки, эта система является ничем иным, как «ленивкой» она никак дополнительно не утепляет двигатель, а просто позволяет дистанционно запустить его для прогрева. При этом у такой системы есть большой недостаток, будучи неправильно установленной, она может привести к тому, что автомобиль не только заведётся с пульта, но и начнёт ехать самостоятельно, а это прямой путь в автосервис.

Различные утеплители под капот автомобиля

Выбирая, как утеплить двигатель на зиму многие склоняются именно к этому варианту, ведь он, кажется, сравнительно безопасен и практичен, но так ли это на самом деле? Всё зависит от тогокакой материал вы выбрали, для того, чтобы утеплить двигатель на зиму своими руками. Обратимся к сводной таблице:

Выбирая, как утеплить двигатель автомобиля уделите высокое внимание своей безопасности и безопасности автомобиля. Ведь неправильно выбранный или установленный утеплитель может стать причиной пожара, в результате которого можно лишиться как машины, так и здоровья, своего и близких людей. Поэтому здесь не стоит экономить и укладывать под капот что попало.

Автоодеяло, непосредственно предназначенное для согрева двигателя

Автоодеяло — это пожалуй единственное утепление двигателя автомобиля которое можно назвать полностью безопасным для владельца. Ткань, из которой выполнено автоодеяло — это специально обработанный металлический сплав, из него получают волокна, образующие одеяло. Оно устроено таким образом, что не выпускает тепло от двигателя и не пускает холод с улицы под капот. Чего не обеспечивают другие утеплители.

Одеяло выполняется под точную форму подкапотного пространства, и полностью закрывает все элементы мотора, предотвращая утечки тепла. Такой автомобильный трюк приводит к тому, что двигатель остывает почти в два раза медленнее, и прогревается почти в два раза быстрее, при этом масло достаточно быстро начинает прокачиваться по системе.

Для того, чтобы получить двойной эффект от его применения, разместите второе такое одеяло между защитой и картером, таким образом вы защитите свой автомобиль сразу с двух сторон.

Кстати: не нужно закрывать ничем радиатор, ведь это система, специально разработанная для защиты двигателя от перегрева, а утеплять его лучше указанным способом. Это более практично и безопасно, чем самопальные утеплители, и более результативно, чем утеплители штатные.

Заключение

Как можно понять — самым лучшим для автомобиля будет специально разработанный для защиты от холодов гаджет, который не горит и не поддерживает горение, выполнен точно под форму подкапотного пространства, установка его занимает считанные секунды и также легко его можно убрать, когда на улице станет тепло.

Используют такие приспособления строго в зимний период, с поздней осени, до ранней весны. Как только температура воздуха поднимется выше минус пяти градусов — никакие одеяла ДВС будут не нужны, а скорее вредны. Ведь теперь они будут просто вызвать перегрев машины.

Зимой же это просто незаменимая деталь, без которой бензин улетает в трубу, а детали авто работают на износ. Поэтому заранее стоит побеспокоиться о своём автомобиле. Ну а если вы не подготовили всё необходимое летом, что же, и зимой никогда не поздно этого сделать, тем более что стоимость такого приспособления невысока и многократно окупится сэкономленным топливом. Так что, отвечая на вопрос: иметь ли в арсенале специальные утеплители мотора, так называемые авто-одеяла, однозначно можно сказать: стоит!

Главное не экономить и не искать дешёвой замены, ведь как показали испытания: у дешёвых вариантов утеплителей и утепление держится сравнительно недолго, а про безопасность с войлоком или строительным изолятором можно просто забыть, равно как и с картонкой, закрывающей радиатор. Бросайте это средневековье — идите в ногу с прогрессом.

Интересно, а как утеплить двигатель на зиму? И зачем, вообще, это нужно? Обо всём этом подробно будет написано в этой статье.

Поверим рекламе или позаботимся о двигателе

Живём мы не где-нибудь, а в России, где климатические условия довольно суровые. Зима у нас в стране — это пора, вызывающая у каждого русского человека гордость и необъяснимую радость. Это время года было воспето многими гениальными поэтами, запечатлено на картинах великих русских художников. Зима в России со всеми её морозами и ветрами, снегом и инеем переплетается с душой людей, живущих здесь, и находит понимание. Но всё-таки для автомобилистов холодная пора может принести проблемы.

Одна из них заключается в двигателе, которому требуется защита. Низкие температуры, которые в этот период особенно часты, вынуждают автомобилистов тщательно . И мотор автомобиля, его «сердце» — первым может пострадать от холода и «заболеть». Даже современные двигатели, оснащённые системами подогрева и другими новинками, испытывают в холодное время трудности с заводом. Чтобы прогреть и оживить такой мотор от зимней спячки, приходится затрачивать немало усилий.

Первым и основным способом защитить двигатель от влияния холода является его утепление вручную. Ниже будет приведена информация о том, как это можно будет эффективно сделать.

Видео о том, как утеплить двигатель зимой:

Почему нужно утеплять вручную

Преимуществ, которые даёт утепление двигателя зимой вручную, есть несколько. И вряд ли сегодня найдутся люди, которые наивно верят в рекламу некоторых производителей, пытающихся заработать продажей комплектов по утеплению двигателей. Якобы такие комплекты — это панацея от длительного прогрева при и даже средство сэкономить чуть ли не до 20% бензина или другого топлива. И весь этот комплект, конечно же, стоит немалых деньжищ. Если для некоторых горе-покупателей такая высокая цена не становится своеобразным барьером, то они, купив его, начинают понимать, что их ловко обвели вокруг пальца.

Что представляет собой комплект по утеплению двигателя? Зачастую просто куски какого-нибудь материала, способного утеплить капот. В некоторых случаях и специальный чехол для натягивания на радиатор и теплоизоляционные материалы, размещающиеся по периметру моторного отсека. Одним словом, всё то, что можно и самому найти, не тратя на это такие деньги.

Кроме того, такие комплекты рассчитаны на утепление, когда температура опускается ниже 10 градусов. А что делать жителям остальных районов России, где минус 10 °C — это высокая температура, а морозы опускается ниже 50 °C?

Плюсы утепления

Как известно, долгий прогрев двигателя, который неизбежен в холодное время, приводит не только к затрате времени и сил, а также преждевременному износу деталей, но и к . Кроме того, ледяной слой на капоте авто не может положительно сказаться на лакокрасочном покрытии кузова. И летом придётся тратиться на .

Итак, почему же возникает сложность при заводе двигателя в холодное время? Наверное, многим водителям понятно, что густеет масло, предназначенное для смазки всех деталей двигателя. Такое масло дольше проникает во все удалённые точки смазочной системы. И получается, что на некоторое время элементы мотора остаются без смазки, чувствуя настоящее масляное голодание. Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять — это вредно для трущихся деталей!

Кроме того, страдают в первую очередь главные составляющие мотора — поршни, цилиндры и другие элементы, которые в первые минуты так называемого прогрева стартёром работают всухую.

Испаряется хуже и топливо в такие моменты. Естественно, это влияет на качество топливовоздушной смеси. Также резко снижается мощность , более неспособной давать требуемое электричество. Итог — сложности при запуске двигателя зимой или в другое холодное время года. Помочь в состоянии только грамотное утепление.

Дизельный двигатель и его утепление

Владельцам автомобилей с вообще нужно бить в трамтарарам зимой. Как известно, уже при −20 °C дизельный двигатель сильно переохлаждается, что отрицательно сказывается на его деталях и элементах. Из-за переохлаждения топливо подмерзает под капотом и могут возникнуть непоправимые сложности с топливным фильтром.

Итак, как утеплить дизельный двигатель и сделать это грамотно? Для начала потребуется вооружиться следующими материалами и инструментами:

обычными острыми ножницами;
канцелярским степлером;
специальным инструментом для работы с силиконом;
полиэтиленом гофрированным.

Первое, что нужно сделать, так это укрыть двигатель чем-либо тёплым. Хотя при сильных морозах такая процедура не поможет. Это даст пользу, но малоэффективную.

Чтобы утеплить дизельный двигатель качественно, потребуется поставить машину на смотровую яму. После этого трубопровода, что предотвратит охлаждение топлива. И для этих целей лучше всего подходит гофрированный вспененный полиэтилен, имеющий толщину 5 мм.

Чтобы изоляция прошла правильно, нужно для начала измерить окружность трубки и необходимую полосу вырезать из полиэтилена ножницами. Укутать этой полосой трубопровод и зафиксировать степлером. У трубки формируется своеобразный хвостик, который заводим за подводки к тормозам и фиксируем герметиком.

Этот же материал подойдёт идеально для ликвидации различных щелей в подкапотном пространстве.

Им же можно утеплить радиатор. Как? Для этого нужно снять верхнюю часть на радиаторе путём откручивания четырёх винтов. Затем вынимаем две защёлки и замеряем размер проёма. Вырезаем ножницами кусок утеплителя и складываем его вдвое. Проталкиваем кусок гофрированного утеплителя слева от привода замка и, расправляя, подсовываем верх под замок. И всё. Никаких дополнительных креплений делать не нужно. Оставшиеся щели будут даже полезны, так как не дадут перегреться двигателю, хотя дизель этого и не боится.

Если морозы стоят крепкие, то можно ещё изолировать топливный фильтр и рампу. Используем тот же материал, только уже фольгой вниз.

Бензиновый двигатель

Теперь о том, нужно ли утеплять двигатель бензиновый так же тщательно? Ответ напрашивается сам собой — конечно, нужно. Низкие температуры отрицательно воздействуют не только на дизельную модификацию.

Как и в вышеописанном случае, многие начинают для начала утеплять радиатор. Это реально помогает при морозах ниже 10 градусов Цельсия. Интересно, что самые ленивые представители автомобилистов используют для утепления радиатора обычные куски картона, сложенные несколько раз.

Грамотный подход к проблеме, конечно же, исключает использование картонки или коробки. Существуют специальные утеплители ручного или заводского пошива, сделанные обычно из кожзаменителя, включающего в свой состав утеплитель. Этот материал прекрасно справится с задачей перекрытия пространства между радиатором и передней решёткой. И в сравнении с картонкой такой материал имеет неоспоримое преимущество — наличие специальных клапанов, открывающихся при значительном повышении температуры. Это не даёт двигателю перегреться.

Идём дальше. Существует ещё один вариант утепления. Он подразумевает установку утеплителя не только перед радиатором, но и под крышкой капота. Что использовать? Всё что угодно: войлок, минеральную вату, фольгированный полипропилен и другие подобные материалы. Из них можно элементы утепления.

Стоит отметить, что на многих современных автомобилях уже имеется специально встроенная система теплоизоляции капота.

Если же такого заводского утепления не предусмотрено, нужно сделать его самостоятельно. Такая установка позволит эффективно держать тепло в подкапотном пространстве и не давать ему улетучиваться через металлическую крышку.

Кроме этого, такая изоляция поможет дольше сохранить поверхность лакокрасочного покрытия кузова. Ведь при обильных снегопадах падающие осадки будут таять на поверхности, а затем, когда двигатель остынет, всё это превратится в наледь, отрицательно воздействующую на поверхность металла.

К тому же такое утепление закроет все щели, через которые теплота будет уходить из подкапотного пространства. Уже не нужно будет даже бояться сквозняков или встречного потока ветра.

Теперь о том, чем можно утеплить двигатель дополнительно. Это понадобится в том случае, если вышеописанных действий по утеплению окажется недостаточно. Для этого нужно будет демонтировать защиту двигателя. Она находится внизу автомобиля на многих моделях, но на некоторых её может и не быть. В этом случае ею придётся запастись.

Снятую защиту тщательно очищаем от грязи и обезжириваем. Вырезаем утеплитель (виды утеплителя были представлены выше) по размеру защиты и фиксируем при помощи какого-нибудь клея. Рекомендуется сделать выкройку таким образом, чтобы краёв материала хватило на закрытие мест крепления защиты с двигателем. Для этого вырезаем материал на пару сантиметров больше требуемого размера по всему периметру. Кроме того, нужно следить за тем, чтобы утеплитель плотно прижимался к защите.

Теперь переходим к поддону картера, где хранится , его смазка. Если помнит читатель, в начале статьи было сказано о том, что во время сильных морозов смазка густеет и не успевает вовремя доходить до определённого элемента двигателя. Снимать поддон, конечно же, не потребуется. Достаточно будет поверхность его обезжирить и обклеить теплоизоляцией.

Жителям суровых климатических зон России, которые желают подойти к проблеме более серьёзно, рекомендуется использовать и дополнительный утеплитель. Им можно обклеить боковые поверхности двигательного отсека, а также пространство между моторным отсеком и салоном.

Эта процедура займёт чуть больше времени. Зато эффект от этого будет колоссальный. Нужно будет демонтировать всё имеющееся оборудование на крыльях, находящееся в промежутке между моторным отсеком и салоном. Затем тщательно очистить поверхности от грязи и масла. А уже потом провести теплоизоляцию.

Уникальный материал

Сегодня есть возможность утепления двигателя и специальным одеялом. «Автотепло», так называется уникальный утеплитель, предназначен для грузовых и . Он полностью огнестойкий и способен выдержать температуру до плюс 1200 °C.

Кроме того, материал этот экологически чистый и стоит совсем недорого. Так что, если не хочется тратить время на самостоятельное производство утеплителя, покупайте этот и проблемы отпадут.

Эти маленькие нюансы, способные оказать большие неприятности

Выше было представлено утепления. Какой из них именно подойдёт, решать вам. Но стоит отметить, что желательно все вышеперечисленные приёмы применить комплексно. Кроме того, нужно не забывать про некоторые нюансы, так или иначе возникающие в любом деле.

В этом случае речь идёт о том, чтобы детали утеплителя надёжно крепились и сильный встречный поток воздуха или ветер, который зимой — обычное дело, не сорвал их. Если это произойдёт, мелкие детали утеплителя способны попасть в систему двигателя, в частности под ремни вентилятора или шкивы генератора. Это же, в свою очередь, приведёт к поломке двигателя.

Кроме того, обильное тепло может сыграть и злую шутку. Особенно когда зимой температура воздуха поднимается, ведь и такое бывает. Поэтому необходимо предусмотреть заранее возможность частичного открытия изоляции, увеличивая тем самым приток холодного воздуха. В противном случае это грозит перегреву двигателя.

Ну вроде и всё. Самые актуальные методы утепления двигателя были представлены. Что делать, решать только вам. Вы можете выбрать метод утепления двигателя из вышеперечисленных, а можете и сами его придумать. Главное — делать всё правильно и не забывать про нюансы!

Холодная зима это испытание не только для людей, но и для машин. Чтобы автомобиль не приносил в зиму неприятные сюрпризы, а исправно выполнял свои функции, его необходимо подготовить. Главное, что следует сделать перед наступлением холодов, это утеплить двигатель. Однако некоторые автомобилисты считают эту процедуру излишней и ездят, не предпринимая никаких мер. С технической и прагматической точки зрения они поступают неправильно. Почему? Ответ на этот вопрос дан ниже.

Как сильный мороз действует на автомобиль?

Многие слышали о том, что зимняя эксплуатация машины очень неполезна для нее. Один только запуск двигателя в сильный мороз по износу равносилен сотням километров летнего пробега. Некоторые решают вопрос радикально и предпочитают зимой поставить машину на прикол, а передвигаться на общественном транспорте. Другие, которые не готовы отказываться от своего железного коня на несколько месяцев, но в то же время заботящиеся о нем, стараются максимально нивелировать вредное воздействие зимы. Обрабатывают кузов автомобиля специальными антикоррозийными составами, заливают масло с необходимой для зимы вязкостью и обязательно утепляют двигатель.

Плюсы от утепления

Несомненно, главным плюсом утепленного двигателя является его более быстрый прогрев и медленное остывание. Это, в свою очередь, приводит к сокращению расхода топлива и меньшему износу. Не стоит забывать и о комфорте. Гораздо приятнее ехать на прогретой машине, в которой тепло и уютно, чем в «холодильнике на колесах».

Безусловно, всех проблем утепление двигателя не решит. За ночь машина все равно полностью остынет. Первый утренний пуск будет таким же, как и у двигателя без утепления. Зато все последующие в течение дня запуски будут приносить ему намного меньше вреда, а салон быстрее будет наполняться теплом. Однако есть способ, который решает и проблему утреннего пуска. О нем также сказано ниже

Способы утепления

Как утеплить двигатель автомобиля? Кое-что можно сделать своими руками. Существует несколько вариантов:

Загородить решетку радиатора;
Уложить теплоизоляционный материал под крышку капота;
Обклеить защиту двигателя теплоизоляционным материалом;
Полная теплоизоляция моторного отсека;
Установка автономного предпускового подогревателя.

Первый вариант самый простой, и оттого самый неэффективный. Нет, эффект все же будет. Пусть небольшой, но это все равно намного лучше чем просто оставить двигатель на зиму вовсе без утепления. Этот вариант широко применялся автолюбителями в Советском Союзе на Жигулях, Москвичах и Волгах. И сегодня многие предпочитают ограничиться закрытием решетки радиатора, к примеру, картонкой.

Второй вариант, подразумевающий укладку под крышку капота теплоизоляционного материала, может принести гораздо лучшие результаты. Сегодня в продаже имеются различные так называемые автоодеяла, специально разработанные для этих целей. Такое автоодеяло можно сделать и своими руками, однако необходимо помнить, что материал для изготовления должен быть совершенно негорючим, а также стойким к маслам и кислотам. В противном случае велик риск пожара. Не имея такого материала под рукой, лучше потратиться на фирменное изделие с гарантией качества производителя. Оно не позволит стремительно уходить теплу из подкапотного пространства во время стоянки автомобиля. Кроме того, уже остывший двигатель гораздо быстрее будет выходить на рабочую температуру.

Третий вариант более сложен, а его применение оправдано как дополнение к первым двум. Использовать его отдельно от второго варианта не имеет смысла. Хотя вместе они действительно могут принести больше эффекта, чем поодиночке. Перед тем как утеплить двигатель этим способом, придется снять его защиту. Затем нужно будет очистить ее и обезжирить. Далее, из негорючего теплоизоляционного материала делаются выкройки, которые впоследствии крепятся на защиту с помощью клея. После этого защиту ставят на свое место. Таким образом, теперь тепло будет задерживаться не только сверху, но и снизу.

Четвертый вариант является самым непростым и трудозатратным. Он подразумевает собой оклейку всех поверхностей моторного отсека. Выполнение необходимых процедур своими руками для рядового автомобилиста будет непосильной задачей. В частности, придется снимать с автомобиля часть навесного оборудования, мешающего подобраться к крыльям машины.

Пятый вариант решает проблему, которую не может решить ни один из только что перечисленных вариантов. Это проблема утреннего холодного запуска. Как бы хорошо двигатель ни был защищен теплоизоляционными материалами, за ночь он в любом случае успеет остыть до температуры окружающего воздуха. Автономный предпусковой подогреватель, как и следует из названия, постепенно подогревает двигатель перед запуском, способствуя более легкому старту и меньшему износу. Кроме того, он может и отапливать салон. Своими руками установить автономный предпусковой подогреватель не представляется возможным. Необходимо обращение к профессионалам. Они встраивают специальное устройство в систему охлаждения двигателя. Оно будет подогревать антифриз и прокачивать его по системе. При этом из бака будет расходоваться небольшое количество топлива. Горячий антифриз станет отдавать тепло двигателю. Таким способом мотор будет подготовлен к зимнему запуску, который не принесет ему существенного износа. Кроме того, водитель сможет сразу начинать движение в комфортных условиях. Существенным недостатком автономных предпусковых подогревателей является их высокая цена и стоимость установки на автомобиль.

Все автомобилисты и так знают, что самый сложный период для езды и эксплуатации автомобиля – это три месяца (в лучшем случае) зимы. В морозы часто возникают проблемы с запуском двигателя, приходится очень долго его прогревать. Но если как следует его утеплить, данная проблема будет не так остро стоять. В этой статье расскажем о том, как утеплить двигатель на зиму своими руками.

Многие автолюбители считают, что раз на заводе-изготовителе автомобилей, теплоизоляция в подкапотном пространстве не предусмотрена, то она значит не особо то и нужна. Звучит убедительно. Тогда зачем нужно утеплять моторный отсек? Это нужно для следующего:

Чтобы двигатель быстро прогревался, это позволит также снизить расход топлива;
Чтобы поверхность разогретого капота не покрывалась ледяной корочкой, которая негативно воздействует на лакокрасочное покрытие.

Как утеплить двигатель своими руками?

Обычно, шумо- и теплоизоляция на внутренней стороне капота уже предусмотрена автопроизводителями. Но в любом случае, ее можно улучшить, не трогая, при этом, установленную. Для этого есть некоторые варианты, которые, так или иначе, внесут свою скромную лепту в улучшение теплоизоляции.

Сразу стоит сказать, что утеплять подкапотное пространство войлоком, как это делали в не такие уж далекие времена, сегодня не рекомендуется, так как это очень пожароопасно . Из-за высокой температуры войлок может загореться, но возгорание может быть обнаружено не сразу, так как он тлеет постепенно и довольно продолжительное время

Закрытие радиаторной решетки картонкой.

Через радиаторную решетку к двигателю, во время езды, поступает холодный воздух. Летом, когда стоит жара, это хорошо помогает охладить мотор, но зимой холодный воздух не дает двигателю прогреваться до нужной температуры. Решить эту проблему можно легко – просто закрыть радиаторную решетку обыкновенной картонкой. Вид, конечно, будет не совсем уж товарный, но работает этот способ очень эффективно.

Не забудьте сделать в картонке небольшое отверстие, чтобы воздух хоть чуть-чуть попадал к двигателю, нужно это для того, чтобы мотор, и особенно АКПП, не перегрелись во время потепления , но это поможет лишь во время движения. Поэтому, лучше убирать эту «заглушку» во время теплых дней. Кстати, если есть возможность, можно выбрать более красивый и эстетичный материал, вместо картонки.

Утепление двигателя автоодеялом.

Еще в стародавние времена водители утепляли двигатель войлочным материалом или обычными одеялами. Поэтому, данный способ не новый, просто усовершенствованный современными реалиями. Сегодня в магазинах можно приобрести специальные одеяла, которые могут выдерживать низкие температуры, поэтому, все стало значительно проще. В чем же основные преимущества автоодеяла (кроме простоты в использовании), и опасно ли оно при эксплуатации автомобиля?

Зимой, прогрев двигателя с одеялом происходит намного быстрее, это позволяет сэкономить топливо и ресурс мотора. Также, автоодеяло хорошо удерживает тепло внутри, когда автомобиль стоит с выключенным двигателем. Обычно, машина полностью остывает зимой за 40-50 минут, это без теплозащиты. Автомобильное одеяло может удержать тепло около 5-ти часов.

Есть несколько видов утеплителей. Между собой они различаются по размерам, видам материала и характеристикам. При выборе автомобильного одеяла нужно исходить из следующих параметров:

Марка и размеры вашего автомобиля;
Максимальная рабочая температура автоодеяла. Естественно, что лучше выбирать больше;
Цена товара;
Наличие замкового выреза.

А какие же виды автомобильных одеял есть в продаже? Есть два основных типа утеплителей.

Автомобильное одеяло А-1 . Оно прекрасно утеплит двигатель вашей машины. Изготавливается оно из самых лучших материалов с применением передовых технологий. Оно очень устойчиво к воздействиям электричества, перегрева и химическим веществам. Одеяло марки А-1 расчитано на температуры от -60, до +650 градусов, наполнитель может выдержать и до 1200 градусов. Одеяло отлично подойдет для теплоизоляции как бензиновых, так и дизельных двигателей. С ним можно не бояться закорачивания клемм аккумулятора, так как у него хорошие диэлектрические свойства.
Автомобильное одеяло А-2 . Как и первая модель, это одеяло отлично утеплит любой двигатель. Одеяло А-2 отличается только обкладочным материалом, наполнитель у обоих типов одинаков. Автоодеяло поможет повысить работоспособность аккумулятора и быстро прогреет моторный отсек. Так как оно устойчиво ко многим воздействиям, будто то химия, или тепло, оно легко прослужит несколько лет. Тепловой диапазон точно такой же, как и первого типа. А отличные диэлектрические качества не приведут к замыканию проводки.

Такими вот способами можно утеплить двигатель зимой своими руками. Все это подходит для любого автомобиля, будь то отечественный ВАЗ, или дорогая иномарка, особой сложности не будет. Но эффект останется одинаковым. Удачи Вам!

Сегодня мы рассмотрим интересную тему, посвященную утеплению моторного отсека. А точнее, как правильно это сделать, и нужно ли это делать.

Особенно это актуально для российского региона, где на большей части страны, зима очень суровая, а температура может опускаться до -50 по Цельсию. При этом, многие соотечественники гордятся и восхищаются «русской зимой», именно зимний период считается нашей визитной карточкой (кроме медведей и балалайки). Но стоит напомнить, что с приходом холодов, у автомобилистов возникает множество проблем.

К примеру, первая проблема при сильных морозах заключается в сердце автомобиля — его силовом агрегате. Который при критически низких температурах испытывает огромные нагрузки при старте и прогреве, что вынуждает автовладельцев пробовать разные способы защиты от холодов, в том числе и утепление двигателя. Ведь мотор, может остыть буквально за 10 минут, а прогревать его придется не менее 15 минут. Даже имея систему предпускового подогрева, можно испытывать некоторые трудности, не считая повышенного расхода топлива.

Поэтому, у многих автовладельцев возникает вопрос как утеплить капот автомобиля, и будет ли толк от этого. И если смысл в данном действии имеется, то как сделать это правильно.

Также, главный минус покупных комплектов теплоизоляции для моторного отсека заключается в расчетной температуре. Большинство из них рассчитано на холода до 10 градусов ниже нуля, а что делать автовладельцам в регионах, где температура может опуститься до 50 градусов ниже нуля?

Плюсы теплоизоляции

Главный плюс в данной ситуации — это максимальное снижение экстремальной нагрузки, а следовательно и сокращения ресурса, на мотор автомобиля. Испытывающий огромные проблемы при экстремально низких температурах. Даже не считая увеличенного времени прогрева, а следовательно и повышенного расхода топлива.

Многие догадываются, что в автомобиле масло густеет при таких температурах, а следовательно, не способно быстро поступать к необходимым деталям по узким каналам. Что приводит к огромному износу особо важных деталей силового агрегата, ведь ему приходится работать первое время без качественной смазки. Это может привести к повреждению поршней, поршневых колец, цилиндров, коленвала, распредвала и многих других деталей. Также, при такой температуре, топливо хуже испаряется, что приводит к значительному ухудшению топливной смеси и нестабильной работе мотора. А замерзший аккумулятор теряет значительную часть своей мощности, что усложняет процесс запуска холодного мотора.

Вот теперь стало ясно, что в суровую зиму стоит заняться утеплением моторного отсека, как минимум — хуже от этого не будет, а положительные моменты для автомобиля и комфорта появятся 100%. Поэтому перейдем от теории к практике:

Как утеплить дизельный мотор

Особенно владельцам дизельных версий автомобилей приходится хуже всех. В отличие от бензина, дизельное топливо без специальных присадок может замерзнуть, а замерзает оно не только в топливном баке, но и по всей топливной системе, в том числе и под капотом. При сильных морозах, свечи накала не могут справиться со всем топливопроводом. Но стоит отметить, что и с присадками, дизельное топливо на сильном холоде работает хуже.

Теперь перейдем к способам и методам утепление дизельного двигателя. Для этого, желательно воспользоваться теплым гаражом, и понадобиться следующий инструмент:

Острозаточенный нож;

Степлер и скобы для него;
силикон и пистолет для него;
гофрированный полиэтилен;

И так, в первую очередь, необходимо укрыть сам двигатель, можно воспользоваться войлочным материалом или старым одеялом. Это не даст теплу двигателя рассеиваться через капот автомобиля. Но как мы упоминали, очень важно утеплить топливную систему. Если утеплять топливный бак не так важно, то топливные трубки подвержены большему воздействию холодом.

Для этого, понадобиться заехать на эстакаду, для получения удобного доступа к трубкам топливной системы. Для утепления идеально подходит бытовой утеплитель на основе из вспененного полиэтилена и фольгированный с одной стороны. Нарезов утеплитель полосками примерно по 5 сантиметров, оборачиваем ими топливопровод и фиксируем силиконом или другими средствами. Это существенно спасет топливо от перемерзания и поможет мотору запускаться в более спокойном режиме, а свечи накала прослужат немного дольше.

Также, этим же материалом можно закрыть решетку радиатора с внутренней стороны, не стоит это делать герметично. Достаточно перекрыть большую часть воздушного потока, это спасет двигатель от перемерзания при движении, но не допустит его перегрев, так как останутся отверстия для вентиляции.

Как утеплить бензиновый двигатель

С бензиновым агрегатом следует поступать также — тщательно утеплять его всеми возможными средствами, это поможет сохранить денежные средства на топливе и ремонте силового агрегата, дольше сохраниться ресурс мотора.

Самый быстрый, эффективный и простой способ защиты моторного отсека от холода — это перекрытие воздушного потока через решетку радиатора. Многие пользуются «дедовским» методом, и просто закрывают радиатор картонкой сложенной в два раза, но способ не самый эффективный и не эстетичный.

Вместо картона или картонной коробки, следует воспользоваться специально пошитыми кожухами на решетку радиатора. Кроме качественных материалов с добавлением утеплителя, такие средства имеют специальные клапаны-отверстия для регулировки воздушного потока и, следовательно, рабочей температуры мотора. Стоимость таких чехлов не особо дорога, но преимущества для использования — неоспоримы. Также, можно утеплить само пространство между радиатором и решеткой радиатора. Для этого подходит любой теплоизоляционный материал.

Следующим этапом защиты моторного отсека от сильных морозов станет утепление крышки капота. Сам капот — это большая металлическая поверхность, способная рассеивать температуру с высокой эффективностью. Капот утепляют с внутренней стороны, на современных автомобилях встречается тепло и шумоизоляция установленная на заводе производителе. В таком случае, беспокоиться не о чем.

В другом случае, можно воспользоваться любым бытовым утеплителем, закрыв вся внутреннюю поверхность крышки капота, при этом следя, что бы новый утеплитель не мешал другим деталям автомобиля, и позволял хорошо закрываться моторному отсеку. После проведенной операции, температура мотора сохраняется значительно дольше.

Выше, мы рассмотрели самые первые необходимые действия при утеплении моторного отсека, также, они самые эффективные в соотношении качества и трудозатрат. Далее будут приведены примеры для полной защиты мотора от холода, которым следует прислушаться жителям самых суровых регионов Российской Федерации.

Для уменьшения теплопотерь через днище автомобиля, следует утеплить защиту картера с внутренней стороны. Для этого необходимо ее снять, тщательно отмыть от грязи и обезжирив, заклеить хорошим слоем теплоизоляции фольгой вверх. Мы не будем утверждать, что этот метод даст существенную прибавку к теплозащите, но бесполезным не будет тоже.

Также, как говорилось выше, следует защитить поддон картера от перемерзания, замерзшее автомобильное масло не способно качественно выполнять свои функции. Что приведет к сильному износу некоторых элементов мотора. Для этого — нужно качественно отмыть и обезжирить поддон, а затем, его тщательно заклеить теплоизоляционным материалом.

Но самым эффективным и соответственно трудоемким способом, является утепление периметра моторного отсека со стороны крыльев и салона. Это практически превратит моторный отсек в своеобразный термос, в котором будет сохраняться температура долгое время, а сам мотор станет быстро прогреваться.

Для этого, необходимо снять все оборудование, закрепленное на боковых частях моторного отсека и перегородки между двигателем и салоном. Не забудьте об обезжиривании и чистоте, лучше сделать один раз качественно, чем переделывать во второй раз. Сил и времени понадобиться много, но после тщательной теплоизоляции, Вы почувствуете значительный результат, а автомобиль дольше прослужит и будет готов к экстремальным условиям.

Вывод

Утеплять моторный отсек на период суровых холодов — необходимо, но стоит отметить, что температура до -10 по Цельсию не может считаться суровой. В таком случае, это будет лишней тратой денег и сил.

Но, если Вы считаете, что утепление необходимо для автомобиля, то стоит задуматься о комплексном проведении процедуры. Ведь только тогда, можно добиться максимального эффекта и почувствовать всю разницу. Но стоит соблюдать максимальную осторожность при выполнении работ, и следить за качеством крепления изоляционного материала. Нельзя допустить отклеивания и попадания кусков изоляции в систему мотора. Кусочек теплоизоляции попавший под ремень газораспределителя может нанести существенный урон силовому агрегату.

Также, после утепления, стоит тщательно следить за рабочей температурой. Ведь экстремально низкая температура воздуха не постоянна, и при повышении температуры окружающей среды, система охлаждения двигателя может перегреться. Поэтому, стоит предусмотреть возможность частичного демонтажа или открывающиеся технические отверстия для увеличения вентиляции. Перегрев мотора — это возможные серьезные неполадки в недалеком будущем и дорогостоящий капитальный ремонт двигателя.

Подведя итоги, можно сказать о том, что мы обсудили все самые важные нюансы в вопросе как утеплить капот автомобиля своими руками. Теперь вы готовы провести необходимые работы, или аргументированно убедить знакомых в необходимости или возможности облегчения жизни в условиях суровой но безумно красивой Русской Зимы.

Как утеплить двигатель автомобиля на зиму своими руками

Зима – это время года, которое не очень хорошо сказывается на самочувствии вашего автомобиля. Порой очень трудно завести машину после простоя на морозе. Сложный запуск двигателя вызван несколькими причинами. Среди них увеличение вязкости масел и потеря емкости аккумуляторной батареи. А если получилось завести двигатель, то прогреть его до рабочей температуры будет весьма сложно. Поэтому необходимо утепление двигателя, чтобы сохранить под капотом нужную температуру и нормализовать работу мотора. Кроме того, вам тоже будет комфортнее, так как температура подаваемого в салон воздуха напрямую зависит от того, насколько прогрелась охлаждающая жидкость. Наиболее эффективным считается ручное утепление двигателя, которое вы сможете провести до наступления холодов самостоятельно. Как утеплить двигатель на зиму и заставить его хорошо работать – тема этой статьи.

Причины, по которым необходимо ручное утепление

Самый простой, дешевый, быстрый, но не очень эффективный способ утепления

Не стоит надеяться на комплекты для утепления, которых сегодня в любом магазине очень много. Некоторые простодушно верят в хорошо поставленную рекламу, но через некоторое время полностью разочаровываются в подобных аксессуарах. Производители этих атрибутов обещают, что вы сэкономите до 20% бензина. Вероятно, они имеют ввиду именно то топливо, которое требуется для прогрева мотора до рабочей температуры. Само собой, за комплект вы отдадите круглую сумму. А спустя короткий промежуток времени поймете, что все преимущества, описанные в рекламе, сильно преувеличены. И придется закатывать рукава, чтобы самостоятельно выполнить утепление.

Обычно комплект для утепления – это несколько кусков специального материала. Он клеится на внутреннюю часть капота, чтобы отражать тепло, идущее от двигателя. Иногда можно встретить и чехлы для радиаторов. Сразу же вспоминаются картонки, которые устанавливают некоторые автомобилисты, чтобы оградить соты радиатора от холодного встречного воздуха. Как ни странно, но эффект от картонки хоть и небольшой, но все же заметный. И самое главное отрицательное качество комплектов – это их ориентированность на температурные режимы более мягкого климата. Производитель, как правило, из Европы, а это значит, что минимальная температура будет составлять около 10 градусов мороза. Но в России-то температуры бывают и ниже, даже в самых теплых южных регионах. Поэтому не всегда способен комплект утеплителя спасти.

Преимущества утепления

При небольших морозах поможет даже простое накрывание двигателя утеплителем

Если не проводить утепление мотора — получите более длительный прогрев до рабочей температуры. Следствие этого – преждевременный износ механизмов. На втором плане стоит перерасход топлива, которое в наши дни не очень-то дешевое. А если на капоте постоянно будет ледяная корка, то рано или поздно слой лака (в лучшем случае) начнет деформироваться и придется восстанавливать прежний вид. Другими словами, после зимы у машины видок будет еще тот.

Первая причина того, что двигатель плохо заводится – это густое масло. При низкой температуре оно сильно густеет, по своей консистенции становится более похоже на желе, чем на смазочный материал. Следствие – затрачивается много времени на то, чтобы смазка приняла изначальное состояние и дошла до всех механизмов двигателя. А это означает, что определенное время мотор будет работать всухую, количество смазки будет минимально. А любой двигатель внутреннего сгорания – это механизм, где трение происходит практически во всех узлах.

Также влияет на качество запуска и состав топливо-воздушной смеси. Бензин или солярка значительно хуже испаряется, из-за чего смешивание с воздухом происходит непропорциональное. Нестабильная работа двигателя до момента прогрева обеспечена. При сильных морозах также снижается емкость АКБ. В зависимости от температуры, она может сократиться вдвое. А все эти факторы, воздействующие одновременно, приводят к тому, что двигатель очень сложно завести в морозы.

Утепление дизельного мотора

Дизель – это выгодно, но зимой использовать его крайне тяжело. Чтобы не попасть на дорогостоящий ремонт топливного насоса высокого давления и фильтра, вам нужно заправляться тем топливом, которое не загустеет при отрицательных температурах. Если нет возможности заливать в бак такую солярку, то очень нужно найти присадки, которые противодействуют морозу. Даже если сделаете утепление двигателя на зиму, все равно заливайте солярку, которая подходит для использования при низких температурах.

Для утепления дизельного мотора вам потребуется небольшой набор инструментов:

Острые ножницы.
Степлер.
Гофрированный полиэтилен.
Инструмент для работы с силиконом.

Утепление топливопровода дизельного двигателя

Первым делом необходимо укрыть весь двигатель. Но если морозы очень сильные, то эффекта от такого действия будет немного. Для проведения полного комплекса мероприятий по утеплению мотора, вам потребуется установить машину на эстакаду или смотровую яму. Топливопровод (вместе с обраткой) тщательно обработать теплоизоляционным материалом. Используйте гофрированный полиэтилен, чтобы сделать утепление. Причем толщина его должна быть как минимум полсантиметра.

Самое главное – это не ошибиться с размерами. Сначала измерьте диаметр трубки, затем вырежьте необходимой длины и ширины кусок теплоизоляционного материала. Хорошенько укутайте всю трубку материалом и при помощи степлера зафиксируйте его. Края обработайте герметиком, чтобы воздух не попадал под теплоизоляцию. Мелкие щели под капотом можно заделать этим же гофрированным полиэтиленом. Он неплохо справляется и с утеплением радиатора системы охлаждения.

Для этого открутите болты крепления радиатора и проведите замеры – высоту и ширину. Вырежьте кусок теплоизоляции, сложите его вдвое и установите так, чтобы нижняя часть была придавлена корпусом радиатора, а верхняя крепилась болтами. Никуда он не денется, а поставленную перед ним задачу выполнит с успехом. Аналогично можно провести утепление топливной рампы, термостата, патрубков системы охлаждения. Но это актуально при температуре -30 и ниже.

Утепление бензинового мотора

Если капот не имеет заводского утепления, обязательно стоит заняться его утеплением самостоятельно

Неважно бензиновый или дизельный двигатель на вашем автомобиле. Его все равно необходимо тщательно утеплить перед зимой. Есть только маленький нюанс – бензин в топливопроводе не загустеет, что уже облегчает вашу жизнь в холодное время года. Утепление радиатора (даже картонкой) намного улучшает прогрев двигателя. Но картон – это не очень эстетично, да и эффективность никакая при сильных морозах. Поэтому лучше использовать чехлы, изготовленные из кожзама. Причем внутренняя их полость должна быть обработана теплоизоляционным материалом. При желании подобный чехол для вашего радиатора можете изготовить и сами. Если, конечно, не боитесь провести вечер — другой в компании швейной машинки.

Некоторые утеплители имеют очень полезную особенность – их состав таков, что по достижении определенной температуры они начинают проводить тепло, тем самым поддерживая необходимый тепловой баланс. Значит, вы не рискуете получить перегрев мотора.

Внутреннюю часть капота также не помешает обработать минеральной ватой или фольгированным полипропиленом. Но это актуально для владельцев стареньких автомобилей, большая часть новых имеет подобное утепление с завода. Сделав такое покрытие, вы получите холодный капот, зато под ним будет сохраняться рабочая температура.

Проведение дополнительного утепления

Для более эффективного утепления радиатора авто лучше использовать специальные чехлы

Но если того, что описано выше, недостаточно, необходимо сделать дополнительную обработку теплоизоляционными материалами. Для этого снимите защиту картера двигателя, если таковая имеется. Тщательно вымойте ее, протрите растворителем или спиртом. Главное – добиться чистоты поверхности. Затем вырежьте теплоизоляцию по форме защиты с запасом во все стороны по 1 — 2 сантиметра. Нанесите на внутреннюю часть защиты клеящий состав и с его помощью зафиксируйте на ней утеплитель. Сделайте все это максимально аккуратно.

Чтобы улучшить прогрев масла в двигателе, вам нужно тщательно вымыть масляный поддон снаружи и обезжирить его. После нанесите клей и слой теплоизоляционного материала. Конечно же, клей стоит выбирать такой, который сможет выдержать высокие температуры. Но утепление двигателя автомобиля своими руками на этом не заканчивается. Аналогично можно обклеить внутреннюю часть подкапотного пространства и противопожарную перегородку (ту, которая между салоном и мотором). Также отдельно можно укутать термостат с патрубками, оклеить расширительный бачок и трубки, идущие к печке. Главное – обеспечить максимальную герметичность подкапотного пространства, но не переусердствовать. Старайтесь не перекрыть подачу воздуха в топливную систему.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Узнаем как утеплить двигатель автомобиля на зиму? Узнаем как утеплить двигатель на зиму своими руками?

С течением времени на дорогах появляется все больше машин. Ничего удивительного в этом нет, поскольку автомобиль становится скорее частью повседневной жизни, просто необходимой для нормального существования, чем предметом роскоши. Масса преимуществ, что дарит личное средство передвижения своему владельцу, вполне себе уравновешивается определенными трудностями, о которых пешеходы знать не знают.

Необходимость регулярного ремонта

Автомобиль представляет собой достаточно сложный механизм, а потому не может работать идеально. По крайней мере на постоянной основе. Время от времени возникают неполадки – большей частью они несерьезные и несильно влияют на общее положение дел. Но иногда, особенно если не разобраться с ситуацией еще в зародыше, это может привести к достаточно неприятным последствиям.

В общем и целом, текущие технические осмотры – это и есть главный бич автолюбителей. Они занимают время, которого постоянно не хватает. Именно потому особой популярностью пользуются разнообразные автосервисы.

Можно ли все сделать самостоятельно?

Если судить глобально, то достаточно опытный водитель может справиться с задачей ничуть не хуже профессионалов. Дело здесь в том, что он досконально знает свою «ласточку» — как она должна работать, все возникающие проблемы и так далее. Собственно, этот фактор часто является определяющим в выборе: делать все самому или обращаться в мастерскую, выкладывая немаленькую сумму кровных из кармана.

Действительно, многие проблемы вполне легко решаются самостоятельно. Особенно если речь идет о чем-то совсем обыденном, вроде замены масла, воздушных фильтров и подобных мелочах. Но ведь, кроме текущего ремонта и осмотра, бывают и другие ситуации. Куда более специфические.

Сезонные изменения

Для России, в отличие от все той же Европы, подготовка к зиме – вещь трудная, но абсолютно обязательная. Потому-то и пользуется особой популярностью вопрос о том, как утеплить двигатель на зиму. Летом такими вопросами практически не интересуются, но вот с приближением октября или даже ноября все меняется в корне.

Четырехколесные друзья – создания теплолюбивые. Слишком уж низкая температура без должной подготовки может нарушить тонкую настройку, таким образом приведя к серьезным неприятностям. Собственно, из-за этого и надо знать, как утеплить двигатель на зиму. Также такие проблемы возникают и с салоном. Но как раз в последнем случае все всегда решается быстро. Просто за счет того, что водитель тоже находится внутри. И терпеть собачий холод никто не любит, особенно если есть возможность от него избавиться без лишних проблем.

Стоит ли овчинка выделки?

Вот это вопрос уже более интересный. Достаточно логично, перед тем как интересоваться, как и чем утеплить двигатель автомобиля зимой, понять, зачем это вообще надо.

Стоит понимать, что многие попросту не делают этого. Исправная машина может, в целом, сама по себе регулировать температуру. Для этого, собственно, и ставятся система охлаждения, различные термостаты, а все системы двигателя делаются герметичными. Своя правда в этом есть, и спорить с этим никто не будет. Но насколько легко ваш четырехколесный товарищ сможет справиться со всем сразу? Температура — это всего лишь еще один фактор, влияющий на нормальную работу автомобиля. А их и так вполне достаточно, потому добавлять еще один попросту глупо.

К тому же такой прагматичный призыв в первую очередь издается для того, чтобы мотор машины работал эффективнее. Тут все логично и правильно, поскольку, если вы поможете автомобилю, то он отблагодарит вас долгой и качественной службой.

Зачем нужно утепление вообще?

Как утеплить двигатель автомобиля в мороз? Это основной вопрос. Но подходить к нему нужно с определенной стороны, сначала разобравшись в том, для чего вообще нужна такая процедура. Важность всех этих процессов была отмечена немного выше, а сейчас стоит поговорить именно о «наполнении». Итак, существует несколько факторов, опираясь на которые, можно вывести необходимость утепления.

В первую очередь машина изготавливается для работы в определенных условиях, куда входит также и температура. Последнее даже отмечено в технических документах в виде настоятельных рекомендаций. К примеру, японский внедорожник «Тойота Рав-4», как и многие другие иномарки, не рекомендуется использовать при температуре меньше чем минус 25 градусов Цельсия. Или же надо утеплять мотор дополнительно. Тут просто надо следовать инструкции.

Во-вторых, стоит задуматься о такой мелочи, как радиаторная решетка. Её предназначение, как и любых других технических воздушных отверстий, в том, чтобы позволить воздуху обдувать горячий двигатель во время движения. Но целесообразно ли подобное в холод? В целом нет, поскольку так металл будет остывать очень быстро, образовывая таким образом конденсат на любой поверхности. Причем иногда и внутри двигателя. Так может произойти смешение с другими техническими жидкостями автомобиля, что не очень желательно, в основном из-за не самых приятных последствий.

Важность утепления во время езды

Безусловно, зная, как зимой утеплить двигатель авто, пользователь сможет избежать многих неприятных моментов. Именно о них и пойдет речь.

Сначала стоит отметить тот факт, что грамотно утепленный механизм мотора позволяет ему нагреваться намного быстрее, а также очень медленно остывать. Естественно, для долгих стоянок такой метод не особо значим, но езда в городе состоит из постоянных остановок и стартов – а зимой даже минута на светофоре может стать проблемой. Здесь же такого не будет просто из-за того, что температурный режим будет поддерживаться.

Комфорт водителя – наше все

Нельзя забывать и о том, что все улучшения машины делаются для её владельца. Просто чтобы повысить комфорт при использовании. Ничего особенного в этом нет – здоровый эгоизм не наказуем.

Почему на этом сосредотачивается внимание? Ну, температура в салоне во многом зависит от двигателя. Для нагрева используется печка, то есть отопитель. Работать-то он будет в любых условиях, но вот добиться хоть какого-то тепла от него довольно трудно. Соль в том, что располагается он тоже под капотом, а потому целиком и полностью зависит от температуры двигателя. Если ограничить поступление охлажденного воздуха в мотор, можно добиться недурных результатов, повысив температуру в салоне на полдюжины, а то и на десяток градусов.

Как утеплить двигатель на зиму

Много вариантности в этом вопросе не существует. Вы можете действовать только по одной из двух реально работающих схем.

Во-первых, это утепление со стороны решетки радиатора. Такой вариант действительно один из самых логичных – вам нужно просто выбрать определенный материал и закрыть изнутри, перекрыв приток воздуха. Обойтись можно обычной картонкой.

Второй вариант того, как утеплить двигатель автомобиля на зиму, – это общая изоляция. В целом вам нужно всего лишь накрыть мотор со стороны капота. Изнутри, естественно.

Но это только общая схема. Таким образом, вы можете решить, как утеплить двигатель на зиму, но все равно остаются нерешенные моменты. Например, столь немаловажный аспект, как выбор материала. Ну и прочие технические вопросы тоже не мешает продумать.

Какие материалы стоит использовать

После того как вы решили, как все будет происходить, наступает другой ключевой момент – надо подумать, чем лучше утеплять двигатель на зиму. С этим вопросом тоже определиться не очень трудно.

Если вы выбрали вариант с решеткой, то все совсем просто. Можно ограничиться простой картонкой. Вырвать или вырезать по размеру её можно из любой коробки. Она вставляется перед радиатором в моторном отсеке — и на этом все. Таким образом много не выиграть, конечно, но в целом способ вполне неплох, по крайней мере для одного раза. Если же вы планируете использовать такой метод много раз подряд, то найдите водонепроницаемую ткань. Она должна быть достаточно плотной, поскольку, сшив из неё чехол, закреплять вы её будете на самой решетке. Это тоже не самый эффективный шаг, но его достаточно. К тому же использовать этот «прибор» можно из года в год, пока не порвется или не протрется.

В случае же, когда вы выбираете моторный отсек, все немного сложнее. Нужно решить сразу несколько вопросов. Во-первых, «накидка» поверх мотора точно должна соответствовать ему по размерам. В другом случае все будет несколько глупо – любые просветы снижают эффективность в значительной степени. Способ укладки тоже довольно значим. Дело в том, что вам надо исключить саму возможность захвата ткани выступающими частями двигателя. К тому же надо отдельно озаботиться накидкой на впускной коллектор – из-за требований пожарной безопасности. Изготавливать же все лучше из автоодеяла, которое сделано из стеклоткани, или чего-то с похожими свойствами.

Утепление двигателя на зиму. Кто как утепляет двигатель? Заключение

Выше были обозначены основные варианты, используемые автолюбителями. Именно на них вам и стоит ориентироваться в собственном выборе. Ничего сложного в этой работе нет. Так что сделать все самостоятельно вполне реально.

Собственно, вся статья — это развернутый ответ на вопрос о том, как утеплить двигатель на зиму своими руками. Ответ на него вы уже получили, причем даже в большем объеме, чем это нужно для проведения самих работ. Главное здесь — не спешить, трезво оценив все варианты и возможности. Безопасность все же важнее всего. А при работе со сложными механизмами, такими как двигатель, опасные ситуации возникают достаточно часто.

Как утеплить двигатель на зиму своими руками

Климат России весьма суров, особенно в регионах Крайнего Севера и Сибири. Холода в зимнее время года становятся настоящим испытанием, как для людей, так и для автомобилей. Люди готовятся к морозу, покупая теплую одежду и обувь, а вот своим машинам часто приобретают только зимние шины. Но автомобилям тоже нужна «одежда» – теплоизоляция. В большинстве случаев хватает той, которая была установлена на заводе-изготовителе, но иногда возникает потребность в дополнительной, и особенно это касается двигателей. Зима уже близко, и поэтому, сегодня мы расскажем о различных способах утепления мотора автомобиля.

Как сильный мороз влияет на работу автомобиля?

Наверняка найдутся читатели, которые считают, что утеплять двигатель вообще не надо или не знают, нужно ли утеплять двигатель. Однако на самом деле теплоизоляция все-таки нужна, потому что:

Моторное масло на холоде густеет, и пока оно не нагреется, силовая установка интенсивно изнашивается;
Мотор сложнее завести из-за того, что он остыл;
АКБ сильно разряжается, как из-за холода, так из-за долгой работы стартера;
Увеличивается расход топлива, поскольку двигатель надо прогревать перед началом движения.

Так же существуют 3 частных случая. Первый касается моторов с турбиной. Холодный воздух, нагнетаемый турбиной, еще сильнее осложняет запуск двигателя. Второй применим к карбюраторным моторам. Конденсат внутри карбюратора часто замерзает, в результате чего запуск двигателя затруднен, а иногда и невозможен. Третий относится к дизелям. Даже в зимней солярке на холоде образуются парафины. Топливо становится более густым, и ТНВД подвергается сильному износу, подавая его в камеру сгорания.

Плюсы от утепления

Достоинства теплоизоляции заключается в том, что исчезает большая часть проблем, описанных в предыдущем разделе. Также ощутимо сокращается время прогрева мотора. Кроме того, он медленнее остывает, благодаря чему следующий пуск будет проще. Комфорт в салоне увеличивается: чем теплее температура тосола, тем быстрее можно включить печку.
Вместе с тем, некоторые трудности останутся. Если автомобиль всю ночь простоит в холодном гараже/под навесом/на улице, то утром мотор все равно будет непросто завести (при наличии отапливаемого гаража такая проблема отсутствует). Правда, есть один способ избавиться от этих недостатков раз и навсегда, но об этом ниже.

Как лучше утеплить двигатель на зиму

Итак, каким же образом сделать дополнительную теплоизоляцию мотора? Всего есть 5 вариантов решения данного вопроса:

1) Ограничить поток воздуха к радиатору;
2) Положить на мотор «автоодеяло»;
3) Приклеить на защиту поддона картера теплоизоляцию с внутренней стороны;
4) Утеплить двигатель полностью;
5) Установить обогревательное устройство одного из 2-х видов.

1. В данном случае все очень просто, но не слишком эффективно. Этот вариант известен с давних пор, его применяли наши отцы и даже деды. Самая примитивная форма – картонка между решеткой радиатора и им самим. Более продвинутый формат – это специальный чехол. Он сделан из заменителя кожи, между несколькими слоями которого находится теплоизолятор. Продаются такие чехлы в автомагазинах. В отличие от картонки, чехол нередко обладает несколькими клапанами, которые можно открыть во время оттепели, чтобы не допустить перегрева силовой установки.

2. Под названием «автоодеяло» имеется ввиду специальный теплоизолирующий материал, который укладывается на двигатель автомобиля и фиксируется закрытым капотом. При желании можно сделать его самостоятельно, но важно помнить, что материал, который вы будете использовать, должен быть негорюч и стоек как к маслу, так и к кислотам. Готовые «одеяла» продаются в автомагазинах. Они хорошо сохраняют тепло двигателя на стоянке и способствуют быстрому прогреву при запуске.

Существенный минус «одеяла» заключается в том, что его не рекомендуется использовать во время движения, поскольку оно может сползти и намотаться на какой-нибудь шкив.

3. Теплоизоляция защиты двигателя изнутри обычно используется в связке с чехлом/картонкой или автоодеялом, поскольку сама по себе не слишком эффективна. Чтобы сделать ее, надо снять защиту, обезжирить ее, вырезать из негорючей теплоизоляции кусок нужного размера и приклеить. После высыхания клея защита ставится на место. Суть процедуры заключается в том, что тепло двигателя сохраняется и вверху (с помощью автоодеяла на стоянке и чехла в движении), и внизу.

4. Самый радикальный и трудоемкий способ. Все поверхности моторного отсека обклеиваются теплоизоляцией. Трудоемкость заключается в снятии некоторого навесного оборудования, которое наверняка будет мешать. Тем не менее, после этой операции мотор будет надежно утеплен, но весной все придется снимать обратно.

5. Можно раз и навсегда покончить с охлаждением мотора на морозе тогда, когда машина не используется. Достаточно установить электроподогреватель двигателя или автономный предпусковой подогреватель. Первый подогревает тосол с помощью электрического нагревательного элемента. Для его работы нужна розетка на 220В. Второй интегрируется не только в охлаждающую систему, но и в систему отопления, как и в топливную систему. Он оснащен собственным насосом, а для работы использует горючее из бензобака. Автономный подогреватель поддерживает заданную температуру тосола и прокачивает его по малому кругу системы охлаждения. Более продвинутые модели могут включать печку, чтобы прогреть салон.

Недостатки – высокая цена устройства, необходимость в обращении в специальные сервисные центры для установки компонентов прибора. Автономный подогреватель еще и потребляет энергию от АКБ, что приводит к ее ускоренной разрядке.

Подобные устройства пользуются большой популярностью в регионах Крайнего Севера, часто устанавливаются на грузовиках. На легковых автомобилях встречаются гораздо реже.

Как видите, дорогие читатели, способов как утеплить авто на зиму достаточно много. Выбирайте какой-нибудь из них, исходя из ваших финансовых возможностей и климата региона, где вы живете. А жители солнечного юга России вообще могут не беспокоиться по этому поводу, ведь там не бывает серьезных морозов. На сегодня все, всего вам хорошего и удачи на дорогах!

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

КАК СВОИМИ РУКАМИ НА ЗИМУ УТЕПЛИТЬ ДВИГАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ

Приближающаяся зима с ее достаточно суровыми температурными режимами заставляет многих автовладельцев задуматься о том, как утеплить двигатель собственного автомобиля наиболее качественно на зиму, причем, сделать это крайне желательно своими руками без необходимости обращения в СТО и дополнительной траты финансовых средств. С нюансами этого процесса мы и постараемся разобраться максимально досконально.

АСПЕКТЫ НЕОБХОДИМОСТИ УТЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И ЕГО ПРЕИМУЩЕСТВА ЗИМОЙ

В зимнее время любой автомобиль к себе требует особого отношения ввиду более агрессивных внешних температурных факторов, которые и заставляют многих узнать информацию касательно того, как утеплить двигатель максимально эффективно и с наименьшими финансовыми затратами. Некоторые автолюбители могут понадеяться на инновационное оснащение своих авто всевозможными системами подогрева и иными техническими решениями, однако они далеко не всегда демонстрируют требуемую эффективность.

Сразу же отметим, почему вообще необходимость утеплить двигатель на зиму возникает у обладателей автомобилей. И причин у этого явления обширное количество, из которого выделим основные:

— густеет масло, чем снижаются его смазочные характеристики, приводя к существенному ускорению износа деталей силового агрегата;

— снижается качество используемой мотором топливно-воздушной смеси;

— интенсивно разряжается аккумуляторная батарея.

— существенное увеличение топливного расхода в связи с необходимостью продолжительной работы силового агрегата «вхолодную»;

— потеря драгоценного времени и многоплановый дискомфорт.

Конечно же, причин необходимости утепления силовой установки можно назвать и больше, однако самой основной будет выступать все-таки защита самого мотора и продление его эксплуатационного резерва. Безусловно, лучшим вариантом защиты «сердца» своего внедорожника станет возможность утеплить двигатель своими руками, так как это позволит сделать всю работу более качественно и предотвратит излишние финансовые траты.

ОСОБЕННОСТИ УТЕПЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Итак, для начала разберемся с тем, как утеплить двигатель автомобиля именно в дизельной модификации, которая с наступлением пониженных температур становится наиболее уязвимой на фоне бензиновых аналогов. Для дизелей снижение температуры ниже -20С влечет целую серию негативных последствий, для предотвращения появлений которых потребует вооружиться следующими инструментами и материалами:

— канцелярский степлер;

— острые ножницы;

— гофрированный полиэтилен;

— специальный инструментарий для осуществления работы с силиконом.

Первым делом загоняем автомобиль на смотровую яму, где потребуется осуществить изоляцию трубопровода для предотвращения охлаждения топлива. Измеряем окружность трубки и вырезаем из вспененного гофрированного полиэтилена с толщиной в 5мм полосу соответствующего размера, которой укутывается трубопровод с последующей фиксацией утеплителя степлером. У самой трубы может образоваться своеобразный хвостик, который нужно посредством герметика. Также с помощью последнего можно идеально ликвидировать разнообразные щели в подкапотном пространстве.

Не будет лишним произвести утепление радиатора, для чего вырезается кусок утеплителя, чтобы он впоследствии сложенный вдвое смог закрыть радиатор. Полученная заготовка проталкивается со стороны привода замка и расправляется, после чего подсовывается вверх под замок. Больше не требуется делать дополнительных креплений, а оставшиеся щели даже окажут положительный эффект в виде предотвращения перегрева мотора. При очень крепких морозах не будет лишним изолировать рампу и топливный фильтр с использованием аналогичного материала, правда, фольгой вниз.

НЮАНСЫ УТЕПЛЕНИЯ БЕНЗИНОВОГО АГРЕГАТА

Теперь рассмотрим, как утеплить двигатель автомобиля с наличием бензиновой силовой установки, которой также требуется защита от пониженных температурных режимов. Осуществлять процесс утепления можно по аналогии с вышеобозначенными действиями, начиная с радиатора, для чего стоит использовать специальные утеплители, а не какие-нибудь куски картона. Ведь специально разработанные материалы позволяют мотор не только «закрыть» от воздействия холода, но и обладают специальными клапанами, открывающимися при повышении температуры для предотвращения перегрева мотора.

Также рассмотрим некоторые вспомогательные варианты утепления, подходящие для любого силового агрегата внедорожника или любого иного авто. Чтобы более качественно утеплить двигатель своими руками, следует установить утеплитель под крышкой капота, для чего могут быть использованы минеральная вата, войлок, фольгированный полипропилен и иные схожие материалы, из которых и будут изготовлены самостоятельно элементы для утепления соответствующих размеров.

При потребности утеплить двигатель на зиму дополнительно, потребуется демонтаж защиты силового агрегата, если таковая имеется, в противном случае ею нужно запастись. Снятая защита тщательно очищается от грязи, после чего обезжиривается. Вырезается утеплитель из вышеобозначенных материалов таких размеров, чтобы заготовка своими краями закрывала места крепления защиты к силовой установке. Достаточно сделать дополнительный зазор в пару сантиметров. Главное, чтобы утеплитель был тщательно прижат с защитной поверхности. Также стоит произвести утепление поддона картера, который обезжиривается и оклеивается теплоизоляцией. В наиболее суровых климатических условиях автовладельцы нередко утепляют и пространство между моторным отсеком и салоном. Эта процедура достаточно трудоемкая, но предоставляет серьезную результативность.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Безусловно, рассмотреть все существующие возможности того, как утеплить двигатель джипа для зимней эксплуатации достаточно проблематично. Однако выше были обозначены наиболее распространенные, простые и действенные методы. Правда, для утепления мотора можно также использовать имеющиеся в продаже специализированные подогреватели силовых агрегатов и автоодеяла. Однако выбор конкретной методики или сочетание нескольких из них однозначно будет зависеть от того, насколько суровыми будут температурные условиях эксплуатации вашего внедорожника.

Как прогреть двигатель автомобиля на зиму? Как утеплить двигатель на зиму своими руками?

Со временем на дорогах появляется все больше машин. В этом нет ничего удивительного, ведь автомобиль становится скорее частью повседневной жизни, просто необходимой для нормального существования, чем предметом роскоши. Масса преимуществ, которые дает личный автомобиль своему владельцу, вполне уравновешивается определенными трудностями, о которых пешеходы не подозревают.

Необходимость регулярного ремонта

Автомобиль представляет собой довольно сложный механизм, поэтому не может работать идеально.По крайней мере, на постоянной основе. Время от времени возникают проблемы — в основном они несерьезные и не влияют на общее состояние дел. Но иногда, особенно если не разбираться в ситуации еще в зародыше, это может привести к довольно неприятным последствиям.

Вообще текущие техосмотры — это главный бич автомобилистов. Они требуют времени, которого постоянно не хватает. Поэтому большое количество автосервисов пользуется большой популярностью.

Могу я сам?

Если судить глобально, то достаточно опытный водитель справится с задачей не хуже профессионалов.Дело в том, что он досконально знает свою «ласточку» — как она должна работать, все возникающие проблемы и так далее. Собственно, этот фактор часто оказывается решающим при выборе: делать все самому или идти в мастерскую, выложив из кармана довольно большое количество крови.

Действительно, многие проблемы легко решаются самостоятельно. Особенно, если речь идет о чем-то вполне обычном, например, о замене масла, воздушных фильтров и подобных мелочах. Но, помимо планового обслуживания и осмотра, бывают и другие ситуации.Куда конкретнее.

Сезонные изменения

Для России, в отличие от все той же Европы, подготовка к зиме — дело сложное, но абсолютно обязательное. Именно поэтому большой популярностью пользуется вопрос, как утеплить двигатель на зиму. Летом такие вопросы почти не интересуют, но с приближением октября или даже ноября все кардинально меняется.

Четырехколесные друзья — теплолюбивые создания. Слишком низкая температура без надлежащей подготовки может нарушить точную настройку, что приведет к серьезным проблемам.Собственно из-за этого и нужно знать, как утеплить двигатель на зиму. Также такие проблемы возникают с салоном. Но как раз в последнем случае все решается быстро. Просто из-за того, что водитель тоже находится внутри. И никто не любит собачью простуду, особенно если есть возможность избавиться от нее без лишних проблем.

Стоит?

Это более интересный вопрос. Довольно логично, прежде чем интересоваться, как и чем греть двигатель автомобиля зимой, чтобы понять, зачем это вообще нужно.

Стоит понимать, что многие просто этого не делают. Хорошая машина, как правило, сама регулирует температуру. Для этого, собственно, поставили систему охлаждения, различные термостаты, а все системы двигателя сделали герметичными. В этом есть правда, и с этим никто не будет спорить. Но насколько легко вашему четырехколесному товарищу справиться со всем сразу? Температура — это еще один фактор, влияющий на нормальную работу автомобиля. А их уже вполне достаточно, поэтому добавлять еще один — глупо.

Кроме того, такой прагматичный призыв в первую очередь выдается для того, чтобы двигатель работал более эффективно. Здесь все логично и правильно, ведь если вы поможете машине, она отблагодарит вас за долгое и качественное обслуживание.

Зачем вообще нужна изоляция?

Как утеплить двигатель автомобиля на морозе? Это главный вопрос. Но подходить к нему нужно с определенной точки, сначала выяснив, для чего вообще эта процедура предназначена.Немного выше была отмечена важность всех этих процессов, и теперь стоит поговорить о «наполнении». Итак, есть несколько факторов, на основании которых можно сделать вывод о необходимости утепления.

Прежде всего, машина предназначена для работы в определенных условиях, в том числе и по температуре. Последнее даже отмечается в технической документации в виде срочных рекомендаций. Например, японский внедорожник «Тойота Рав-4», как и многие другие иномарки, не рекомендуется использовать при температуре ниже минус 25 градусов Цельсия.Или нужно дополнительно прогреть мотор. Просто следуйте инструкциям.

Во-вторых, стоит задуматься о такой мелочи, как решетка радиатора. Его цель, как и любые другие технические отверстия для воздуха, — дать возможность воздуху выдувать горячий двигатель во время движения. Но целесообразно ли это на морозе? В общем, нет, потому что металл очень быстро остывает, образуя конденсат на любой поверхности. А иногда и внутри двигателя. Так что может быть смесь с другими техническими жидкостями автомобиля, что не очень желательно, в основном из-за не самых приятных последствий.

Важность прогрева при вождении

Конечно, зная, как прогреть двигатель автомобиля зимой, пользователь сможет избежать многих неприятных моментов. Именно о них и пойдет речь.

Прежде всего стоит отметить тот факт, что правильно изолированный моторный механизм позволяет ему намного быстрее нагреваться, а также очень медленно остывать. Естественно, для длительных остановок этот способ не имеет особого значения, но езда по городу состоит из постоянных остановок и троганий, а зимой даже минута на светофоре может стать проблемой.Здесь это будет не просто из-за того, что будет поддерживаться температурный режим.

Комфортный водитель — наше все

Нельзя забывать, что все доработки машины делаются для ее владельца. Просто для повышения комфорта при использовании. В этом нет ничего особенного — здоровый эгоизм не наказывается.

Почему это привлекает внимание? Ну а температура в салоне во многом зависит от двигателя. Для обогрева используется печь, то есть каменка.Он будет работать в любых условиях, но добиться от него хоть какого-то тепла довольно сложно. Соль в том, что он также находится под капотом и поэтому полностью зависит от температуры двигателя. Если ограничить подачу охлажденного воздуха к двигателю, можно добиться хорошего результата, повысив температуру в салоне на полдюжины, а то и на десяток градусов.

Как утеплить двигатель на зиму?

В этом вопросе много вариаций. Вы можете действовать только по одной из двух реально работающих схем.

Во-первых, это изоляция со стороны решетки. Этот вариант действительно один из самых логичных — нужно просто выбрать конкретный материал и закрыть его изнутри, перекрыв поток воздуха. Можно обойтись без обычного картона.

Второй вариант, как утеплить двигатель автомобиля на зиму — это общая изоляция. В общем, нужно просто прикрыть мотор от капота. Конечно, изнутри.

Но это только общая схема.Итак, вы можете решить, чем прогреть двигатель на зиму, но есть еще нерешенные моменты. Например, такой важный аспект, как выбор материала. Ну и другие технические вопросы тоже не перестают думать.

Какие материалы я должен использовать?

После того, как вы решите, как все будет происходить, наступает еще один ключевой момент — нужно подумать, как лучше прогреть двигатель на зиму. С этим вопросом тоже решиться не очень сложно.

Если вы выбрали вариант с решеткой, то все достаточно просто.Можно ограничиться простым картоном. Вырезать или вырезать по размеру его можно из любой коробки. Вставляется перед радиатором в моторном отсеке — и все. Так что выиграть, конечно, особо нечего, но в целом метод неплохой, хоть на один раз. Если вы планируете использовать этот метод много раз подряд, то найдите водонепроницаемую ткань. Он должен быть достаточно плотным, потому что, сшив из него ножны, вы закрепите его на самой решетке. Это тоже не самый эффективный шаг, но его достаточно.К тому же этим «устройством» можно пользоваться из года в год, пока оно не сломается или не протерется.

В случае выбора моторного отсека все немного сложнее. Необходимо решить сразу несколько вопросов. Во-первых, «накидка» на верхней части мотора должна точно соответствовать ему по размеру. В противном случае все будет несколько глупо — любые пробелы в значительной степени снижают эффективность. Немаловажен и способ укладки. Дело в том, что нужно исключить саму возможность захвата ткани выступающими частями двигателя.К тому же надо отдельно позаботиться о заглушке к впускному коллектору — из требований пожарной безопасности. Изготавливать все лучше всего из автокостюма, который сделан из стекловолокна или чего-то подобного.

Шумоизоляция двигателя на зиму. Кто как греет двигатель? Заключение

Выше были обозначены основные варианты, которыми пользуются автолюбители. Именно на них следует ориентироваться в собственном выборе. В этой работе нет ничего сложного.Так что сделать это самому вполне реально.

Собственно вся статья — это развернутый ответ на вопрос, как утеплить двигатель на зиму своими руками. Вы уже получили на него ответ, и даже больше, чем нужно для выполнения работы. Здесь главное — не торопиться, трезво оценивая все варианты и возможности. Безопасность по-прежнему важнее всего. А при работе со сложными механизмами, например с двигателем, довольно часто возникают опасные ситуации.

Какой изолятор лучше: воздух, пенопласт, фольга или хлопок? — Мероприятие

(5 Рейтинги)

Быстрый просмотр

Уровень оценки: 4 (3-5)

Требуемое время: 5 часов 15 минут

(20-минутная настройка, 150 минут для замораживания, 90 минут для плавления, 40-минутная оценка)

Расходные материалы на группу: 1 доллар США.00

Размер группы: 3

Зависимость действий: Нет

Тематические области: Физические науки

Ожидаемые характеристики NGSS:

Резюме

То, что тепло перетекает от горячего к холодному, — неизбежная правда жизни.Люди приложили много усилий, чтобы остановить это естественное физическое поведение, однако все, что они смогли сделать, — это замедлить этот процесс. Студенческие команды исследуют свойства изоляторов, пытаясь защитить чашки с водой от замерзания, а после замораживания — от таяния. Эта инженерная программа соответствует научным стандартам нового поколения (NGSS).

Инженерное соединение

Регулирование температуры важно во многих аспектах техники.Инженеры по упаковке разрабатывают контейнеры и системы, позволяющие надежно отправлять товары при определенных температурах. Инженеры-механики следят за тем, чтобы работающие двигатели не перегревались, а инженеры-электрики и компьютерщики проектируют электронику так, чтобы они не перегревались. Инженеры-строители определяют наиболее подходящие изоляционные материалы для климата, в котором расположены их конструкции. В регулировании температуры применяется понимание принципов теплопередачи, которое актуально практически во всех инженерных дисциплинах.

Цели обучения

После этого занятия студенты должны уметь:

Объясните, что означает слово «изолировать» и его значение для сохранения тепла или холода.
Провести основные экспериментальные процессы.
Опишите, чем природные материалы отличаются от материалов, созданных руками человека, с точки зрения теплоизоляции.

Образовательные стандарты

Каждый урок или задание TeachEngineering соотносится с одним или несколькими научными предметами K-12, образовательные стандарты в области технологий, инженерии или математики (STEM).
Все 100000+ стандартов K-12 STEM, охватываемых TeachEngineering , собираются, обслуживаются и упаковываются Сетью стандартов достижений (ASN) , проект D2L (www.achievementstandards.org).
В ASN стандарты иерархически структурированы: сначала по источникам; например , по штатам; внутри источника по типу; например , естественные науки или математика; внутри типа по подтипу, затем по классу, и т. д. .
NGSS: научные стандарты нового поколения — наука
Ожидаемые характеристики NGSS
4-ПС3-2. Проведите наблюдения, чтобы доказать, что энергия может передаваться с места на место с помощью звука, света, тепла и электрического тока.(4 класс)
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Нажмите, чтобы просмотреть другие учебные программы, соответствующие этим ожиданиям от результатов.
В этом упражнении основное внимание уделяется следующим аспектам трехмерного обучения NGSS:
Наука и инженерная практика Основные дисциплинарные идеи Сквозные концепции
Проведите наблюдения, чтобы получить данные, которые послужат основой для свидетельств для объяснения явления или проверки проектного решения.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
Энергия может передаваться с места на место с помощью движущихся объектов, звука, света или электрического тока.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
Энергия присутствует всякий раз, когда есть движущиеся объекты, звук, свет или тепло. Когда объекты сталкиваются, энергия может передаваться от одного объекта к другому, тем самым изменяя их движение.При таких столкновениях некоторая энергия обычно также передается окружающему воздуху; в результате воздух нагревается и раздается звук.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
Свет также передает энергию с места на место.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
Энергия также может передаваться с места на место с помощью электрического тока, который затем может использоваться локально для создания движения, звука, тепла или света.С самого начала токи могли быть созданы путем преобразования энергии движения в электрическую.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
Энергия может передаваться различными способами и между объектами.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
Ожидаемые характеристики NGSS
5-ПС1-3.Выполняйте наблюдения и измерения для идентификации материалов на основе их свойств. (5 класс)
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Нажмите, чтобы просмотреть другие учебные программы, соответствующие этим ожиданиям от результатов.
В этом упражнении основное внимание уделяется следующим аспектам трехмерного обучения NGSS:
Наука и инженерная практика Основные дисциплинарные идеи Сквозные концепции
Проведите наблюдения и измерения, чтобы получить данные, которые послужат основой для доказательства объяснения явления.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
Для идентификации материалов можно использовать измерения различных свойств. (Граница: на этом уровне не различаются масса и вес, и не предпринимается никаких попыток определить невидимые частицы или объяснить атомный механизм испарения и конденсации.)
Соглашение о согласовании: Спасибо за ваш отзыв!
Стандартные единицы используются для измерения и описания физических величин, таких как вес, время, температура и объем.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
Государственные стандарты Common Core — математика
Назовите и запишите время с точностью до минуты и измерьте интервалы времени в минутах. Решение задач со словами, включающих сложение и вычитание временных интервалов в минутах, e.g., представив проблему на числовой линейной диаграмме. (Оценка 3) Подробнее
Посмотреть согласованную учебную программу
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Нарисуйте масштабированный графический график и масштабированную гистограмму, чтобы представить набор данных с несколькими категориями.Решайте одно- и двухэтапные задачи «на сколько больше» и «на сколько меньше», используя информацию, представленную в виде масштабированных гистограмм. (Оценка 3) Подробнее
Посмотреть согласованную учебную программу
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Международная ассоциация преподавателей технологий и инженерии — Технология
Материалы обладают множеством разных свойств.(Оценки 3 — 5) Подробнее
Посмотреть согласованную учебную программу
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Требования к конструкции включают такие факторы, как желаемые элементы и особенности продукта или системы или ограничения, налагаемые на конструкцию.(Оценки 3 — 5) Подробнее
Посмотреть согласованную учебную программу
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Выявляйте и собирайте информацию о повседневных проблемах, которые можно решить с помощью технологий, и генерируйте идеи и требования для решения проблемы.(Оценки 3 — 5) Подробнее
Посмотреть согласованную учебную программу
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Сравните, сопоставьте и классифицируйте собранную информацию, чтобы выявить закономерности.(Оценки 3 — 5) Подробнее
Посмотреть согласованную учебную программу
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
ГОСТ
Массачусетс — математика
Назовите и запишите время с точностью до минуты и измерьте интервалы времени в минутах.Решайте задачи со словами, включая сложение и вычитание временных интервалов в минутах, например, представляя задачу на числовой диаграмме. (Оценка 3) Подробнее
Посмотреть согласованную учебную программу
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Нарисуйте масштабированный графический график и масштабированную гистограмму, чтобы представить набор данных с несколькими категориями.Решайте одно- и двухэтапные задачи «на сколько больше» и «на сколько меньше», используя информацию, представленную в виде масштабированных гистограмм. (Оценка 3) Подробнее
Посмотреть согласованную учебную программу
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Массачусетс — наука
Определить материалы, используемые для выполнения проектной задачи, на основе определенного свойства, e.г., прочность, твердость и гибкость. (Оценки 3 — 5) Подробнее
Посмотреть согласованную учебную программу
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Приведите примеры того, как энергия может передаваться из одной формы в другую.(Оценки 3 — 5) Подробнее
Посмотреть согласованную учебную программу
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Опишите, как воду можно переводить из одного состояния в другое, добавляя или отводя тепло.(Оценки 3 — 5) Подробнее
Посмотреть согласованную учебную программу
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Предложите выравнивание, не указанное выше
Какое альтернативное выравнивание вы предлагаете для этого контента?
Список материалов
Каждой группе необходимо:
4 3 унции.пластиковые стаканчики
4 больших прозрачных пластиковых стакана
3 чашки из пенополистирола
алюминиевая фольга, кусок 8½ дюйма x 11 дюймов
20 ватных шариков
ложка размером с чайную ложку
4 резинки
Таблица данных, по одной на каждого учащегося, заполняемая во время эксперимента
Таблица результатов, по одному на каждого учащегося, заполняется после эксперимента
Поделиться со всем классом:
кувшин теплой воды
пластиковая пленка
противень
большая книга или журнал
морозильная камера
Рабочие листы и приложения
Посетите [www.teachengineering.org/activities/view/the_best_insulator], чтобы распечатать или загрузить.
Больше подобной учебной программы
Урок старшей школы Насколько жарко?
Студенты узнают о природе тепловой энергии, температуре и о том, как материалы хранят тепловую энергию. Они обсуждают разницу между проводимостью, конвекцией и излучением тепловой энергии, а также полные действия, в которых они исследуют разницу между температурой, тепловой энергией и…
Урок старшей школы Что такое тепло?
Учащиеся узнают об определении тепла как формы энергии и о том, как оно существует в повседневной жизни. Они узнают о трех типах теплопередачи — теплопроводности, конвекции и излучения, а также о связи между теплом и изоляцией.
Урок старшей школы Что популярно, а что нет?
С помощью простых демонстрационных упражнений под руководством учителя учащиеся изучают основы физики теплопередачи посредством теплопроводности, конвекции и излучения.Они также узнают о примерах нагревательных и охлаждающих устройств, от печных поверхностей до автомобильных радиаторов, с которыми они сталкиваются в своих домах, що …
Введение / Мотивация
авторское право
Авторское право © Департамент по делам ветеранов США http: // www.milwaukee.va.gov/articles/dietician1.asp
Когда вы собираетесь на летний пикник на пляже, в горах или на озере, почему вы кладете холодные напитки и лед в холодильник? Что произойдет, если вы положите их в рюкзак? (Выслушайте идеи студентов.) Да, верно, вы получите мокрый рюкзак и теплые напитки. Охладитель помогает сохранять напитки холодными, поскольку он действует как изолятор и замедляет передачу энергии от одного источника к другому, что означает, что он помогает сохранять холод внутри кулера, а тепло наружу.
Противоположность изолятору — это проводник. Как вы думаете, чем занимается дирижер? (Слушайте идеи студентов.) Да, верно, проводник ускоряет передачу энергии от одного источника к другому. Возможно, вы испытали это, если когда-нибудь снимали крышку с кастрюли, готовящейся на плите. Металлический котелок является проводником и быстро нагревается на плите, поэтому быстрее готовит пищу или кипятит воду. Только будьте осторожны, прежде чем прикасаться к металлическому горшку, потому что вы можете получить ожог.
Что произойдет, если вы сконструируете кулер из материала, который играет роль проводника? Или кастрюлю с материалом, который действует как изолятор? (Слушайте идеи студентов.)
Процедура
Фон
Изоляция предотвращает нагревание холодных вещей и охлаждения теплых вещей. Изоляторы делают это, замедляя потерю тепла от теплых предметов и получение тепла от холодных предметов. Пластик и резина обычно являются хорошими изоляторами. По этой причине электрические провода покрыты покрытием, чтобы сделать их более безопасными в обращении. С другой стороны, из металлов обычно получаются хорошие проводники.Фактически, по этой причине медь используется в большинстве электрических проводов и печатных плат.
Перед мероприятием
Соберите материалы и сделайте копии таблицы данных и таблицы результатов, по одной на каждого учащегося.
Чтобы свести к минимуму время, проводимое в классе, подготовьте изоляционные материалы (хотя студенты МОГУТ это сделать !!).
Разбейте чашки из пеноматериала на мелкие кусочки.
Разорвите алюминиевую фольгу на кусочки и слегка раздавите.
Слегка раздвиньте ватные шарики и расплющите их, чтобы они напоминали блины.
Со студентами
Представьте вводное / мотивационное содержание. Обсудите в классе, какие устройства видели или использовали учащиеся для сохранения тепла или холода. Поговорите о материалах, из которых, по их мнению, сделаны эти устройства.
Разделите класс на группы по два-четыре ученика в каждой.
Попросите учащихся изучить изоляционные материалы, которые им собираются дать, и попросите группы сделать прогнозы, которые, по их мнению, будут наиболее эффективными.
Раздайте каждой группе материалы и пустые таблицы.
Раздайте каждой команде три разных изоляционных материала: пенополистирол, алюминиевую фольгу и ватные шарики. Воздух — четвертый изоляционный материал. Попросите учащихся поместить достаточно каждого изоляционного материала в каждую большую пластиковую чашку, чтобы она закрывала дно чашки. Ничего не кладите в четвертую большую чашку, потому что воздух будет служить изоляцией для этой чашки.
Поместите небольшую 3 унцию. чашку в центре каждой большой чашки.
Попросите учащихся заполнить пространство между чашками тем же изоляционным материалом, который они использовали для дна.
Налейте 3 чайные ложки теплой водопроводной воды в каждую маленькую чашку.
Попросите каждую группу накрыть каждую из своих больших чашек полиэтиленовой пленкой, удерживаемой резинкой.
Поместите чашки в морозильную камеру. Проверяйте чашки каждые 15 минут, чтобы узнать, в какой чашке в первую очередь образуется лед. Запишите наблюдения в диаграмму данных. Продолжайте проверять, пока не увидите форму льда во всех четырех чашках.
Дайте чашкам постоять в морозильной камере, пока лед во всех чашках не замерзнет.
Выньте чашки из морозильной камеры и поместите их в форму для выпечки.
Поместите книгу или журнал на чашки, чтобы они не опрокинулись или не всплыли.
Налейте в кастрюлю очень теплую воду из-под крана.
Попросите команды проверять свои чашки каждые несколько минут, чтобы увидеть, какая из них тает первая, вторая, третья и четвертая. Запишите наблюдения в диаграмму данных.
Завершите обсуждение в классе, чтобы поделиться и сравнить результаты и выводы. Задайте исследовательские вопросы.Используйте прикрепленную рубрику для оценки достижений учащихся.
Словарь / Определения
проводник: вещество или тело, которое может пропускать электричество, тепло или звук.
сохранение энергии: физический принцип, который гласит, что энергия не может быть ни создана, ни разрушена, и что полная энергия системы сама по себе остается постоянной.
энергия: способность выполнять работу; может быть во многих формах, таких как электрическая, механическая, химическая, звуковая, световая и тепловая.
замораживание: процесс превращения жидкости в твердое тело (в виде льда) за счет потери тепла.
тепло: форма энергии, которая вызывает повышение температуры веществ или соответствующие изменения (плавление, испарение или расширение).
изолировать: предотвратить или замедлить передачу электричества, тепла или звука из одной среды в другую.
изолятор: вещество, которое препятствует прохождению через него тепла, электричества или звука.
расплав: процесс перехода из твердого состояния в жидкое за счет притока тепла.
Оценка
Прогноз перед занятием : Предложите ученикам почувствовать и изучить тестовые изоляционные материалы (пенополистирол, алюминиевая фольга, хлопок, воздух) и попросите группы сделать прогнозы, которые, по их мнению, будут наиболее эффективными. Их прогнозы дают некоторое представление об их понимании концепций теплопередачи и теплоизоляции.
Embedded Assessment : понаблюдайте за учащимися во время экспериментального процесса. Оцените их понимание предмета и мероприятия, используя критерии, приведенные в Рубрике оценки эффективности, которая учитывает их понимание изоляционных материалов и совместной работы.
Домашнее задание : Попросите учащихся написать ответы, состоящие из абзаца, на два следующих вопроса, чтобы ответить на следующий день или принять участие в обсуждении в классе. Просмотрите их ответы, чтобы оценить их понимание содержания задания.
Вы бы предпочли перчатки из ткани или алюминиевой фольги? Объясните свой выбор, используя то, что вы знаете о свойствах теплопередачи. (Пример ответа: тканевые перчатки сохранят мои руки теплее, чем перчатки из фольги, потому что ткань изолирует наши тела, замедляя время, необходимое для того, чтобы наши руки стали холодными. С другой стороны, металлы ускоряют передачу тепла, поэтому любое тепло в мои руки до того, как надеть «алюминиевые перчатки», быстро выскользнули из фольги, оставляя меня с очень холодными руками.)
Перечислите по крайней мере три различных продукта, устройства или конструкции, для которых инженеры применили свое понимание принципов теплопередачи при проектировании систем или выборе материалов для регулирования температуры. (Совет: подумайте, что может быть разработано инженерами-механиками, электриками, компьютерами и строителями, может быть, предметы, которые вы используете каждый день для комфорта, жизненно важной необходимости и развлечений.) (Примеры ответов: контейнеры для напитков-термосов, охладители тележек для мороженого , грузовики-рефрижераторы для перевозки продуктов при определенных температурах, холодильники, используемые для хранения и транспортировки донорской крови и частей тела пациентам, изоляционные материалы в стенах и крышах домов, чтобы внутри было прохладно или тепло, специальные материалы и переплетения тканей, используемые для изготовления одежды, предназначенной для особые погодные условия, металлические провода с пластиковым покрытием, вентиляторы и жидкости в радиаторах для предотвращения перегрева электроники и двигателей.Конкретный пример: если корпус, окружающий планшетный компьютер или карманный компьютер, был сделан из резины, устройство очень быстро нагревается, и его будет неудобно держать в руке.)
График: Попросите каждого ученика создать гистограмму времени, затраченного на замораживание / таяние воды для каждого используемого изолятора. Используйте данные, полученные из диаграммы данных для гистограммы.
Вопросы для расследования
Что означает «изолировать»?
Какие материалы используются для утепления?
Какой изолятор лучше всего замедлял потерю тепла из теплой воды? Что было худшим?
Имеют ли смысл результаты второй половины упражнения по сравнению с результатами первой половины? Объяснять.
Что лучше всего подходит для изоляции стакана со льдом: пенополистирол, фольга или хлопок?
Расширения деятельности
Чтобы учащиеся могли на собственном опыте убедиться, что фольга не является хорошим изолятором, расширьте возможности с помощью этой быстрой практической демонстрации:
Попросите каждого ученика обернуть стакан алюминиевой фольгой, а другой стакан бумагой.
Налейте в чашки ледяную воду.
Попросите учащихся подержать чашки в руках, чтобы определить, какой материал является лучшим изолятором.
использованная литература
Кесслер, Джеймс Х. и Андреа Беннетт. Лучшее из чудесной науки: элементарная научная деятельность . Бостон, Массачусетс: Издательство Delmar, 1997. стр. 207, 210-211. ISBN: 0827380941
авторское право
© 2013 Регенты Университета Колорадо; оригинал © 2004 Вустерский политехнический институт
Программа поддержки
Центр инженерного образования, Университет Тафтса
Благодарности
Содержание этой учебной программы по цифровой библиотеке было разработано в рамках гранта GK-12 Национального научного фонда.Однако это содержание не обязательно отражает политику Национального научного фонда, и вам не следует предполагать, что оно одобрено федеральным правительством.
Последнее изменение: 17 ноября 2021 г.
Аварийный обогрев во время отключения электроэнергии и других мероприятий по подготовке к зимнему шторму
Поделиться — это забота!
Сейчас зима, и вы всегда * планировали * достать припасы, если отключится электричество.Сейчас ниже нуля и просто пропало электричество. Что вы делаете для аварийного нагрева во время отключения электроэнергии?
Этот пост содержит идеи о том, как выжить в зимнюю бурю во время укрытия в вашем доме, но многие из них могут быть адаптированы для других мест, особенно в разделе об одежде для холодной погоды.
Планируйте СЕЙЧАС вместо того, чтобы вспоминать все это, когда вы мерзнете, а электричество отключено.
Перед приходом зимней бури
Убедитесь, что у вас есть топливо для генератора.Если у вас нет генератора, подумайте о двухтопливном генераторе.
Приобретите пропановый обогреватель для дома , например, пропановый обогреватель Buddy Heater. Нагреватели Buddy и другие аналогичные пропановые обогреватели безопасны и предназначены для использования внутри помещений.
Перед грозой — подумайте об улучшении окон, контролируя потери тепла.
Ячеистые изоляционные шторы — хороший вариант для рассмотрения. Home Depot, Menards, Lowes, а также многочисленные веб-сайты и магазины разрешают индивидуальные заказы. У нас есть изолирующие ячеистые оттенки Bali, которые открываются и закрываются солнцем.
По крайней мере, подумайте о изоляционных шторах, чтобы уменьшить потери тепла.
Если пришло время заменить окна, подумайте о добавлении штормовых окон.
Убедитесь, что у каждого члена семьи есть
Убедитесь, что ваш пропановый бак полон на зиму.
Убедитесь, что у вас есть несколько дополнительных очень теплых одеял и стеганых одеял, купите их на распродаже.
Как разразилась зимняя буря
Добавьте дополнительное тепло, прежде чем потеряете мощность. Если у вас есть предупреждение о том, что электричество отключится, установите в доме более высокую температуру.Чем теплее в начале, тем дольше остынет. Это может включать обогрев обычно неиспользуемых пространств в вашем доме, чтобы создать больше тепловой массы.
# 1 — Устранение потерь тепла
Не открывайте и не закрывайте наружные двери. Мы не особо задумываемся об этом, когда работает отопление, но порыв холода может легко понизить температуру на 5–10 градусов, и нет простого способа вернуть это тепло. Если вам нужно выйти на улицу, пройдите через крыльцо, гараж или другое место, которое может действовать как воздушный шлюз, чтобы предотвратить попадание холодного воздуха и ветра в дом. Вы даже можете использовать открытое пространство своего дома в качестве портала и держать комнату закрытой для сна и проживания до тех пор, пока не вернется электричество.
Закройте все двери внутри дома. Это предохраняет неиспользуемые внешние помещения от охлаждения вашей основной жилой зоны. Если у вас принудительный воздушный обогрев, закройте вентиляционные отверстия, как только отключится электричество (не позволяйте холоду проникать в вашу теплую комнату или выходить из нее). Не забудьте открыть их, когда вернется энергия.
Блок-шашки. Положите свернутое полотенце у основания входной двери или двери с сквозняком, чтобы тепло не проникало внутрь, а снаружи не было холодно. Повесьте одеяла на окна и дверные проемы, чтобы защитить себя от холода. Если у вас есть время заказать их, вы можете получить сверхмощные блокираторы сквозняков, которые запираются на дверь.
Изолируйте окна. Закройте жалюзи / шторы, чтобы изолировать окна (уменьшить потери тепла).
Подумайте о переезде в подвал. — Несмотря на то, что подвалы обычно холоднее, они могут быть «теплее» из-за изоляционных свойств земли. Температура земли 45 градусов намного лучше, чем температура воздуха 20 градусов ниже нуля, особенно при сильном ветре.
№ 2 — Безопасное добавление тепла в дом — Комнатные обогреватели и альтернативные источники тепла
Дровяные печи — Если у вас есть дровяная печь, разжигайте ее и поддерживайте горение. Если у вас ограниченное количество древесины , сжигайте через равные промежутки времени, давая ей остыть между ожогами.
Пропановые обогреватели для помещений. Мой друг, CJ Harrington, напомнил нам, что некоторые нагреватели Buddy Heaters (сжигающие пропан) безопасны для использования внутри помещений. Проверьте и еще раз убедитесь, что любое выбранное вами устройство для сжигания рассчитано на использование в помещении.
Открытое пламя — ИСПОЛЬЗУЙТЕ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ — ** Не сжигайте в доме ничего больше свечи без обеспечения достаточной вентиляции снаружи.Держите огнетушитель рядом с любым источником тепла с открытым пламенем, который вы используете. Окись углерода и пожар могут быть смертельными. Уделите особое внимание детям и домашним животным с любым открытым огнем.
Используйте солнце для обогрева. В солнечный день откройте жалюзи на окнах на солнечной стороне дома. Положите темные одеяла на пол, мебель или кровать под прямыми лучами солнца, чтобы впитать солнечное тепло. Как только солнце сядет, сделайте как можно более повторную изоляцию окон.
Включите ванну с горячей водой. Он добавит тепла в дом, и вы сможете пить его при необходимости (возможно, отфильтруйте его, если у вас есть фильтр для воды). Если температура упадет слишком близко к точке замерзания, дайте ему стечь.
Опции для небезопасного аварийного обогрева
У вас может возникнуть соблазн использовать нагреватель Coleman Pack или нагреватель на спиртовом топливе, но они могут быстро накапливать опасные уровни продуктов сгорания в ограниченном пространстве. Обогреватели для свечей из терракотового горшка (во всех их вариантах) действительно помогают улавливать тепло, выделяемое свечой, и медленно излучать его в комнату.Не оставляйте открытый огонь без присмотра.
Я слышал от двух друзей, которые знают человека, у которого загорелся нагреватель для цветочного горшка. В одном случае сам горшок воспламенился из-за скопления воска, в другом случае они поставили нагреватель на стол и загорелся столовый лак. Если вы готовите на открытом воздухе на гриле и приносите теплые кастрюли, это косвенно добавит тепла внутри.
Сохранение тепла, живя в одной комнате
При длительном отключении электроэнергии проживание и сон в одной комнате помогут сберечь тепло. Выберите комнату вдали от господствующих ветров. Если в вашем доме есть комната, в которой обычно теплее, чем в остальной части дома, это, вероятно, хороший выбор.
Повесьте одеяла на дверь в вашу «теплую» комнату и, если возможно, утеплите окна одеялами. Используйте малярный скотч, изоленту или другой скотч, чтобы заклеить одеяло над окном. Подушки хорошо утепляют. Если случайно у вас есть изоляция из стекловолокна, пузырчатая пленка или листы пенополистирола, их также можно использовать для покрытия окон.
Тепло также может быть потеряно через пол. Положите на пол одеяла, коврики, картон или подушки, чтобы дополнительно утеплить комнату. Все спят в одной комнате. Тепло каждого тела согреет эту область.
Используйте трюк «Кемпинг внутри»
Установите в доме палатку, чтобы удерживать тепло. Палатка также может отвлекать детей. Вы можете спать в спальных мешках на матрасе в палатке, чтобы разделить тепло и обогреть меньшую площадь. Снова слой картона под ним добавляет изоляцию.
Выберите подходящую одежду, чтобы оставаться в тепле
Сложите одежду — добавьте шерсть и / или тинсулейт, если он у вас есть. Свободные слои сохранят тепло, чем плотные. Под варежками надевайте перчатки, чтобы вокруг пальцев было больше тепла.
Помните, конечности подвергаются наибольшей опасности от сильного холода. Если у вас нет перчаток или они недостаточно теплые, наденьте носки поверх перчаток.
Ищите более высокое содержание тинсулейта в граммах — Выбирая зимнюю одежду, возьмите 100 грамм (граммов на квадратный метр изоляции) или больше, если это возможно.Чем больше граммов, тем больше тепла.
Традиционные шерстяные, пуховые и меховые куртки, шапки и перчатки также подойдут. Когда вы активны, рядом с телом помогает отводящий слой, который отводит лишнюю влагу, чтобы вы не замерзли и не замерзли. Подробнее об этом в посте «Экстренное белье и носки».
С веб-сайта 3M — Рекомендуемые граммы утеплителя 3M ™ Thinsulate ™ для обуви:
200 граммов для прохладных условий или высоких уровней активности
400 граммов для холодных условий или умеренных уровней активности
600 граммов для очень холодных условий
800 граммов для очень холодных условий с уровнями легкой активности
1000 + граммов для очень холодные условия с легким или минимальным уровнем активности
Используйте химические грелки для рук в перчатках, обуви или карманах — но будьте осторожны, потому что они могут быть слишком теплыми, чтобы прикладывать их непосредственно к коже.Эти грелки можно купить практически везде.
Грелки для рук недороги и работают быстро. Тепло действительно может улучшить комфорт и уберечь вас от обморожений. Во многих перчатках и варежках есть чехлы для утеплителей. Если положить их в спальный мешок за холодные ноги, это действительно может иметь значение.
Для получения дополнительной информации см. Четыре слоя зимней одежды, которые должен знать каждый.
Сохранение тепла во время сна
Большая часть тепловых потерь происходит через голову, поэтому, чтобы спать, наденьте легкую удобную шляпу или другой головной убор.(«И мама в косынке, а я в кепке только что прилегла к долгому зимнему дремоте».)
Используйте спальный мешок, если он у вас есть. Шерсть — прекрасный изолятор, поэтому сочетание шерстяного одеяла, хлопковой простыни и даже посредственного спального мешка может дать вам очень теплую постель. Если у вас чешется шерсть, накройте шерстяное одеяло сверху и снизу хлопковой простыней.
Используйте мех или флис, если они у вас есть. Оба являются отличными изоляторами и могут добавить некоторого комфорта. Наденьте теплые носки / тапочки или даже ботинки.Наблюдайте за этими конечностями!
Если у вас установлена внутренняя палатка, сейчас самое подходящее время для ее использования. Высококалорийная закуска перед сном поможет вам стать вашим естественным источником тепла.
Еда и питье для тепла и безопасности
Вашему телу нужно больше калорий, чтобы согреться. Если вы ведете активный образ жизни (что также поможет вам согреться), ваши потребности в калориях еще больше увеличатся. Прием пищи повышает ваш метаболизм , который генерирует дополнительное внутреннее тепло.
Обязательно поддерживайте гидратацию
Пейте много жидкости. Горячие напитки, такие как чай или горячий шоколад, могут согреть руки, пока вы пьете, и согреют вас изнутри. Они также добавляют разнообразия в экстренное питание.
При необходимости можно растопить снег для получения воды, воспользовавшись одним из способов экстренного приготовления. Вы можете фильтровать воду перед употреблением. Избегайте употребления большого количества алкоголя! Один-два глотка — это одно, но некоторые думают, что если немного — хорошо, то больше — лучше.
«Согревающий эффект» избытка алкоголя — ложный. Это может ухудшить суждение и подвергнуть вас еще большему риску. Просто спросите людей, которых копы нашли пьяными возле стадиона «Пакер» во время последней игры плей-офф. Нехорошо!
Личная гигиена — когда туалет не смывается, а мытье становится непросто
Мы воспринимаем туалеты как должное. Когда электричество отключается, у большинства из нас больше нет проточной воды. У вас должны быть запасы воды на случай чрезвычайных ситуаций и фильтрация как часть ваших основных средств обеспечения готовности.
Если у вас есть предупреждение о том, что электричество может отключиться, вы можете пополнить эти запасы, наполнив ванну теплой водой. Переносные контейнеры для хранения, такие как waterBOB или контейнер для экстренной ванны на 65 галлонов, прикрепляются непосредственно к крану и поставляются с насосом, чтобы упростить откачку воды, когда она вам нужна. Эту воду можно использовать для мытья, питья и смыва туалета.
Примечание: у вас может быть проточная вода, а может и нет, когда отключено электричество, но вы все равно можете смыть воду в унитазе, вылив в нее ведро с водой.(При необходимости используйте талый снег, так как он не обязательно должен быть стерильным.)
При недостатке воды следует применять правило «мягкого желтого цвета». Не смывайте воду в туалете, если вам * действительно * не нужно. Если у вас нет воды для промывки, используйте ведро объемом 5 галлонов и бумагу или опилки для поглощения жидкости и запаха. Вы также можете плотно накрыть ведро или использовать мешок для мусора.
Дополнительную информацию см. В инструкциях по переносному туалету своими руками здесь
Горящие отходы
В фермерском доме, в котором я вырос, не было водопровода, когда мои родители основали свою семью.
Если у вас есть дровяная печь и вы не возражаете стать немного примитивным, вы можете делать то, что раньше делали мои старшие сестры. Вместо того, чтобы сбегать зимой в уборную, мои старшие братья и сестры какали на несколько листов газеты и сжигали их в дровяной печи.
Было примитивно, но заработало.
Я был очень рад, что к тому времени, когда я родился, у нас был водопровод, так как я пользовался флигелем, когда в одно Рождество было минус 40 минус 40 градусов, холодный ветер, и септическая система замерзла.Это не понравилось.
Отсутствие питания часто означает отсутствие горячей воды или вообще ее отсутствие
Если у вас есть скважинный насос, отключение электроэнергии означает отсутствие воды без резервного генератора. Если вы подключены к городскому водопроводу, у вас может быть или не быть воды, в зависимости от района, затронутого отключением, и от того, есть ли в городе резервные насосы.
В любой ситуации давления в водопроводе может быть достаточно, чтобы наполнить раковину или две для мытья, но у вас должен быть запас воды на случай чрезвычайных ситуаций.(См. — Аварийное хранение и фильтрация воды для получения дополнительной информации.)
Даже если у вас есть газовый или пропановый водонагреватель, велика вероятность, что без электричества у вас не будет горячей воды очень долго. Большинство газовых и пропановых водонагревателей имеют электрические выключатели зажигания, чтобы зажечь огонь и нагреть воду. У вас есть горячая вода в баке до тех пор, пока она остается горячей, и все.
Не принимайте ванну без крайней необходимости. Намокнуть — это быстрый способ по-настоящему простудиться. Держите под рукой детские салфетки для безводной очистки.Если у вас все еще есть проточная вода, защитите краны, которые могут замерзнуть, включив струю воды размером с карандаш.
Автомобили, карты и хранилище продуктов
Ваша машина может стать убежищем. Если вам сильно холодно, вы можете завести машину и использовать ее для аварийного прогрева в течение короткого времени. Принесите одеяла и другие вещи, которые согреются, и принесите их в дом поджаренными.
** Никогда не запускайте автомобиль или грузовик в непроветриваемом месте.Окись углерода может быть смертельной.
Есть что-нибудь, что поможет скоротать время, не требующее электричества. Возьмите пару колод карт и книгу для карточных игр или несколько печатных книг. Настольные игры тоже хороши.
Для сохранения свежести продуктов используйте холод. Если электричество отключено и внутри достаточно тепло, и продукты в холодильнике или морозильной камере могут испортиться, переместите продукты на неотапливаемую веранду, в гараж или на улицу, чтобы воспользоваться естественным охлаждением.По статистике, здесь, в Висконсине, январь — самый холодный месяц (в среднем).
Оставайтесь в безопасности и в тепле!
П.С. — Благодарю моего мужа Августа за помощь в составлении этой статьи.
Статьи по теме
Не забудьте ознакомиться с другими нашими статьями о готовности к холодной погоде.
Первоначально опубликовано в 2015 г., обновлено в 2020 г.
Почему у меня всегда холодные руки? — Охрана труда и техника безопасности
Почему у меня всегда холодные руки?
Ваш гид по выбору лучших зимних рабочих перчаток.
Автор Аарон Скемп
1 декабря 2020 г.
Сколько смен закончилось, когда ваши руки стали холодными, мокрыми и онемевшими из-за того, что ваши зимние рабочие перчатки не справлялись с тем, для чего они буквально созданы? Ну и терпите, а что, если мы скажем вам, что не всегда виноваты перчатки?
На эффективность тепловой перчатки влияет множество факторов. Мы рассмотрим типичные проблемы, влияющие на производительность, и рассмотрим, на что обращать внимание при покупке тепловых рабочих перчаток, чтобы ваши рукавицы оставались в тепле и комфорте до тех пор, пока не придет время пробиваться.
Водонепроницаемые перчатки
Вода — большая проблема при работе на морозе. Вероятно, это основная причина, по которой ваши термоперчатки неудобны на морозе. Влага активно отводит тепло от вашего тела, поэтому, если ваши руки мокрые, они будут чувствовать себя очень холодными. Многие термоперчатки утверждают, что они водонепроницаемы, и, вероятно, так оно и есть, но это не значит, что они делают это хорошо.Некоторые перчатки сделаны с «водонепроницаемой» подкладкой, которая по сути представляет собой просто слой пластика, который не пропускает воду, но не позволяет влаге испаряться. Чтобы гидроизоляция была наиболее эффективной, она должна блокировать воду и одновременно пропускать влагу из рук.
Дышащие перчатки
Ищите перчатки с водонепроницаемой, дышащей подкладкой. Этот материал имеет крошечные поры, которые предотвращают проникновение капель воды через мембрану, но при этом позволяют выходить пару.Когда вы потеете, пары выходят из ваших рук и выходят за пределы перчатки, чтобы испариться. Чаще всего люди, утверждающие, что их водонепроницаемые перчатки не работают, имеют проблемы с охлаждением собственного пота, а не с просачиванием воды снаружи.
Перчатки
с водонепроницаемой внешней оболочкой также сохранят ваши руки сухими и счастливыми. В ткань добавлен DWR (прочный водоотталкивающий агент), из-за которого вода скатывается с перчатки. Отделка DWR обычно используется в сочетании с воздухопроницаемыми водонепроницаемыми тканями, чтобы предотвратить насыщение внешнего слоя водой — процесс, известный как «смачивание».«Покрытие DWR достаточно воздухопроницаемо, чтобы отводить воду, при этом позволяя влаге выходить из внешнего слоя перчатки.

Эта статья изначально была опубликована в выпуске журнала «Охрана труда и безопасность» за ноябрь / декабрь 2020 года.
Руководство по действиям на открытом воздухе при гипотермии и травмах в холодную погоду
Четверг, 18 ноября 2021 г.

Рик Кертис
Путешествие в холодную погоду может быть опасным для жизни. Информация, представленная здесь, предназначена только для использования в образовательных целях и не заменяет специальную подготовку или опыт. Университет Принстона и автор не несет ответственности за использование или использование кем-либо по любому материалу, содержащемуся или упомянутому в данном документе. Медицинское исследование гипотермии холодовые травмы всегда меняют знания и методы лечения. Когда собираешься в холодных условиях вы обязаны узнавать самую свежую информацию.Материал, содержащийся в этом семинаре, может быть не самым последним.
Как мы теряем тепло для окружающей среды
Излучение — потеря тепла в окружающую среду из-за температурного градиента (это происходит только до тех пор, пока температура окружающей среды ниже 98,6). Факторы, важные в Потери лучистого тепла — это площадь поверхности и температурный градиент.
Проводимость — через прямой контакт между объектами, молекулярный перенос тепловая энергия
Вода отводит тепло от тела в 25 раз быстрее, чем воздух, потому что у нее больше плотность (следовательно, большая теплоемкость). Остаться сухим = остаться в живых!
Сталь отводит тепло быстрее воды
Пример: Обычно теплопроводные потери составляют около 2% от общих потерь. Однако с мокрой одеждой потери увеличиваются в 5 раз.
Конвекция — это процесс проведения, при котором один из объектов находится в движении. Молекулы на поверхности нагреваются, удаляются и заменяются новыми молекулами. которые тоже нагреваются.Скорость конвективных тепловых потерь зависит от плотности движущееся вещество (конвекция воды происходит быстрее, чем конвекция воздуха) и скорость движущегося вещества.
Wind Chill — пример эффектов конвекции воздуха, таблица Wind Chill дает показание количества тепла, потерянного в окружающую среду по сравнению с неподвижным воздухом температура.
Испарение — потери тепла при преобразовании воды из жидкости в газ
Потоотделение — испарение воды для отвода избыточного тепла
Потоотделение — реакция организма на отвод избыточного тепла
Дыхание — воздух нагревается, когда попадает в легкие и выдыхается с очень высокой влажность
Важно понимать тесную связь между уровнями жидкости, потерей жидкости и потери тепла.Поскольку влага тела теряется в результате различных процессов испарения, общая циркулирующий объем уменьшается, что может привести к обезвоживанию. Это снижение уровня жидкости делает организм более восприимчивым к переохлаждению и другим холодным травмам.
Реакция на холод
Cold Challenge — (негативные факторы)
Температура
Мокрый (дождь, пот, вода)
Ветер (дующий, движущийся, эл.грамм. езда на велосипеде)
Итого = Cold Challenge
Сохранение тепла — (положительные факторы)
Размер / форма (эскимосы против масаи)
Утеплитель (послойный / тип)
Жир (как изоляция)
Оболочка / сердечник (шунт крови к сердцевине) Оболочка действует как тепловой барьер
Всего = Сохранение тепла
Производство тепла — (положительные факторы)
Упражнение, дрожь Ограничено:
Фитнес
Запасы топлива (гликоген)
Состояние жидкости (эффективное упражнение)
Прием пищи (растопка, палки, поленья)
Итого = Производство тепла
Сохранение тепла + Производство тепла менее Холодный вызов = Гипотермия
Изоляция
Жир
Отношение площади к объему
Маневровая установка корпус-керн Упражнение
Дрожь Температура
Влажность
Ветер
Температура ядра вашего тела
1.Тепло необходимо и вырабатывается на клеточном уровне. Окружающая среда действует как либо тепловая, либо охлаждающая сила на теле. Тело должно уметь выделять тепло, удерживать тепло и отводить тепло в зависимости от активности тела и окружающей среды. температура.
2. Температура тела — это мера обмена веществ — общий уровень химических веществ. активность внутри тела.
3. Гипоталамус — главный центр мозга, регулирующий температуру тела.Он чувствителен к изменениям температуры крови всего на 0,5 градуса по Цельсию, а также реагирует на нервные импульсы, полученные от нервных окончаний кожи.
4. Оптимальная температура для протекания химических реакций в организме 98,6. градусов F. Выше 105 F многие ферменты организма денатурируются, и химические реакции не могут иметь место, ведущее к смерти. Ниже 98,6 F химические реакции замедляются с различными осложнения, которые могут привести к летальному исходу.
5. Ядро = внутренние органы тела, особенно сердце, легкие и мозг.
Периферия = придатки, кожа и мышечная ткань.
6. Внутренняя температура — это температура, которая важна для общей скорости метаболизма. тела. Температура периферии не критична.
Как ваше тело регулирует внутреннюю температуру
1. Расширение сосудов — увеличивает поверхностный кровоток, увеличивает теплопотери (когда температура окружающей среды ниже температуры тела).Максимальное расширение сосудов может увеличиваться кожный кровоток до 3000 мл / мин (средний кровоток 300-500 мл / мин).
2. Сужение сосудов — уменьшает приток крови к периферии, уменьшает потерю тепла. Максимальное сужение сосудов может снизить кожный кровоток до 30 мл / мин.
3. Потоотделение — охлаждение тела за счет испарительного охлаждения
4. Дрожь — выделяет тепло за счет увеличения количества требуемых химических реакций. для мышечной активности.Видимая дрожь может максимально увеличить тепловыделение поверхности за счет 500%. Однако это ограничено несколькими часами из-за истощения мышечной глюкозы и наступление переутомления.
5. Увеличение / уменьшение активности вызовет соответствующее увеличение тепла. производство и снижение производства тепла.
6. Поведенческие реакции — надевание или снятие нескольких слоев одежды результат регулирования тепла
Гипотермия
1.Гипотермия — «снижение внутренней температуры тела до уровня при у которых нарушены нормальные мышечные и церебральные функции «- Лекарство для Альпинизм
2. Условия, приводящие к гипотермии
Низкие температуры
Одежда и оборудование ненадлежащего качества
Влажность
Усталость, истощение
Обезвоживание
Плохое питание
О гипотермии ничего не известно
Употребление алкоголя — вызывает расширение сосудов, приводящее к повышенной потере тепла
3.Что такое «переохлаждение» температур
Ниже точки замерзания
40 градусов — Пример. Шенандоа, ветер и дождь
60 градусов — Пример. Райанна и ураган
Любая температура ниже 98,6 градусов может быть связана с переохлаждением (например, переохлаждение в пожилые люди в холодных помещениях) или проблемы с периферическим кровообращением, такие как траншея стопа и обморожение.
4.Признаки и симптомы гипотермии
а. Наблюдайте за «-Umbles» — спотыкается, бормочет, шарит и ворчит которые показывают изменения координации движений и уровней сознания
г. Мягкая гипотермия — внутренняя температура 98,6 — 96 градусов по Фаренгейту
Дрожь — не под контролем
Не могу выполнять сложные двигательные функции (ледолазание или катание на лыжах), все еще могу ходить и говорить
Сужение сосудов к периферии
г. умеренная гипотермия — внутренняя температура 95-93 градуса по Фаренгейту
Ошеломленное сознание
Нарушение координации движений — особенно в руках — парка нельзя застегнуть из-за ограниченный периферический кровоток
Невнятная речь
Сильная дрожь
Иррациональное поведение — парадоксальное раздевание — человек начинает снимать одежду, не знает, что ему холодно
«Мне все равно» — сглаженный аффект
г. Тяжелая гипотермия — внутренняя температура 92 — 86 градусов и ниже (сразу опасно для жизни)
Дрожь возникает волнообразно, сильная, затем пауза, паузы становятся длиннее, пока, наконец, не задрожит прекращается — потому что теплоотдачи от сжигания гликогена в мышцах недостаточно
чтобы противодействовать постоянному падению внутренней температуры, тело отключается при дрожи для сохранения глюкозы
Человек падает на землю, не может ходить, свернулся калачиком в позе эмбриона для сохранения тепла
Мышечная ригидность развивается из-за снижения периферического кровотока и молочной накопление кислоты и CO2 в мышцах
Кожа бледная
Зрачки расширяются
Уменьшение частоты пульса
под углом 90 градусов тело пытается перейти в спящий режим, отключая все периферийные устройства. кровоток и снижение частоты дыхания и пульса.
при 86 градусах тело находится в состоянии «метаболической ледяной камеры». Человек смотрит мертв, но все еще жив.
эл. Смерть от гипотермии
Дыхание становится прерывистым и очень поверхностным
В полубессознательном состоянии
Развиваются сердечные аритмии, любой внезапный шок может вызвать фибрилляцию желудочков
Сердце останавливается, смерть
5.Как определить гипотермию
Если дрожь можно прекратить добровольно = умеренная гипотермия
Задайте человеку вопрос, требующий более высокого мышления в мозгу (считайте в обратном порядке) от 100 до 9 баллов). Если человек переохлажден, он не сможет этого сделать. [Примечание: там также другие состояния, такие как высотная болезнь, которые также могут вызывать те же состояние.]
Если дрожь не может быть прекращена добровольно = умеренно-сильное переохлаждение
Если вы не можете получить радиальный пульс на запястье, это указывает на внутреннюю температуру ниже 90 — 86 градусы
Человек может быть свернут калачиком в позе эмбриона.Попробуйте оторвать руку от плода положение, если он скручивается обратно, человек жив. Мертвые мышцы не сокращаются, только живые мышцы.
Этап Температура ядра Признаки и симптомы
Легкая гипотермия 99º — 97ºF Нормально, может начаться дрожь
97º — 95ºF Ощущение холода, мурашки по коже, неспособность выполнять сложные задачи с руки, дрожь от легкой до сильной, онемение рук
Умеренная гипотермия 95º — 93ºF Дрожь, интенсивная, мышечная несогласованность становится очевидной, движения медленные и затрудненный, спотыкающийся темп, легкое замешательство, может появиться настороженность.Используйте тест на трезвость, если не можете пройти 30 футов по прямой, человек переохлажден.
93 ° — 90 ° F Продолжается сильная дрожь, затрудненная речь, вялое мышление, начинается амнезия. появляются грубые мышечные движения вялые, неспособность использовать руки, часто спотыкается, затрудненная речь, признаки депрессии, замкнутость.
Сильная гипотермия 90º — 86ºF Дрожь прекращается, обнаженная кожа синяя или опухшая, координация мышц очень плохое, неспособность ходить, спутанность сознания, бессвязное / иррациональное поведение, но может быть в состоянии для поддержания осанки и видимости осознанности
86º — 82ºF Мышечная ригидность, полусознание, ступор, потеря осведомленности о других, снижение пульса и частоты дыхания, возможна фибрилляция сердца
82º — 78ºF Без сознания, сердцебиение и дыхание прерывистые, пульс может отсутствовать ощутимый
78º — 75ºF Отек легких, сердечная и дыхательная недостаточность, смерть.Смерть может происходят до достижения этой температуры.
Лечение гипотермии
Основные принципы согревания пострадавшего от переохлаждения — сохранить тепло, которое они имеют и заменяют топливо для тела, которое они сжигают, чтобы произвести это тепло. Если человек дрожа, они могут согреваться со скоростью 2 градуса Цельсия в час.
Легкая — умеренная гипотермия
1.Снижение тепловых потерь
Дополнительные слои одежды
Сухая одежда
Повышенная физическая активность
Приют
2. Добавьте топливо и жидкости
Очень важно, чтобы человек, страдающий гипотермией, имел достаточное количество жидкости и топлива.
а. Виды продуктов
Углеводы — 5 калорий / грамм — быстро высвобождаются в кровоток на короткое время тепловой удар — лучше всего использовать для быстрого получения энергии, особенно в легких случаях гипотермии
Белки — 5 калорий / грамм — выделяются медленно — тепло выделяется в течение более длительного периода
Жиры — 9 калорий / грамм — высвобождаются медленно, но хороши тем, что выделяют тепло в течение однако в течение длительного периода времени требуется больше энергии для расщепления жиров на глюкозу — также требуется больше воды для расщепления жиров, что приводит к увеличению потери жидкости
г.Прием пищи
Горячие жидкости — калории плюс источник тепла
Сахар (растопка)
GORP — содержит как углеводы (палочки), так и протеины / жиры (бревна)
г. Чего следует избегать
Спирт — сосудорасширяющее средство — увеличивает периферическую потерю тепла
Кофеин — мочегонное средство — вызывает обезвоживание, увеличивая потерю воды
Табак / никотин — сосудосуживающее средство, увеличивает риск обморожения
3.Добавить тепло
Пожар или другой внешний источник тепла
Контакт тела с телом. Ложитесь спать, в сухой одежде с нормотермической Человек в легкой сухой одежде
Сильная гипотермия
1. Снижение тепловых потерь
Hypothermia Wrap : Идея состоит в том, чтобы обеспечить оболочку полной изоляции для пациент. Независимо от того, насколько холодно, пациенты могут еще больше согреться внутри эффективнее любого внешнего согревания.Убедитесь, что пациент сухой и имеет слой полипропилена для минимизации потоотделения на коже. Человек должен быть защищен от любая влага в окружающей среде. Используйте несколько спальных мешков, шерстяные одеяла, шерстяную одежду, Подушечки Ensolite для создания как минимум 4-дюймовой изоляции вокруг пациента, особенно между пациентом и землей. Включите алюминиевое «пространство» одеяло, чтобы предотвратить потерю излучаемого тепла, и оберните весь ансамбль пластиком, чтобы защищать от ветра и воды.Если кто-то действительно переохлажден, не помещайте его голым в спальный мешок с другим человеком.
2. Добавьте топливо и жидкости
Теплая сахарная вода — для людей с сильным переохлаждением желудок отключился и не переваривает твердую пищу, но может поглощать воду и сахар. Дайте разбавленную смесь теплая вода с сахаром каждые 15 минут. Разбавленный Jello ™ работает лучше всего, поскольку он входит в состав сахар и часть белка.Он будет абсорбирован непосредственно в кровоток, обеспечивая необходимые калории, чтобы позволить человеку согреться. Одна коробка желе = 500 Килокалории тепловой энергии. Не давать желе полной крепости даже в жидкости форме, он слишком концентрированный и не впитывается.
Мочеиспускание — люди вынуждены мочиться из-за холодного диуреза. Сужение сосудов создает большее объемное давление в кровотоке.Почки выводят лишнюю жидкость, чтобы уменьшите давление, чтобы человек мог помочиться. Чтобы уменьшить потенциальную потерю тепла из-за влажной одежды, сделайте «подгузник» для человека, находящегося в переохлажденном белье, и заверните его в мешок для мусора. Это позволит им мочиться и не допустить, чтобы влажность приводила к потере тепла за счет испарения. Вам нужно будет поддерживать их увлажненность разбавленный раствор желе, описанный выше.
3.Добавить тепло
Тепло может применяться для передачи тепла основным артериям — в шейке сонной артерии, в подмышках для плеча, в паху для бедренной кости, на ладонях рук для артериальной дуги.
Химические тепловые пакеты, такие как Heat Wave ™, обеспечивают температуру 110 градусов по Фаренгейту в течение 6-10 часов.
Грелки, теплые камни, полотенца, компрессы
Для человека с тяжелой гипотермией искусственное дыхание может увеличить кислород и обеспечить внутреннее тепло.
Afterdrop
Это ситуация, при которой внутренняя температура фактически снижается во время согревания. Этот вызывается расширением периферических сосудов в руках и ногах, если их нагреть. Этот Расширение направляет эту очень холодную застойную кровь от периферии к сердцевине дальше снижение внутренней температуры, что может привести к летальному исходу. К тому же эта кровь тоже очень уксусная кислота, которая может привести к сердечной аритмии и смерти. Последнего сброса лучше всего избежать не нагревая периферию. Перетачивать только ядро! Не подвергайте сильно переохлажденная жертва сильнейшей жары.
СЛР и гипотермия
Когда человек находится в тяжелом переохлаждении, он может продемонстрировать все принятые клинические признаки смерти:
Холодный
Синяя кожа
Фиксированные и расширенные зрачки
Импульс не различим
Дыхание неразличимо
Коматозное состояние, невосприимчивость к любым раздражителям
Жесткие мышцы
Но они все еще могут быть живы в «метаболическом холодильнике» и их можно оживить.Ты Работа спасателя заключается в том, чтобы снова согреть человека и сделать искусственное дыхание, если показано. Пострадавший от переохлаждения никогда не бывает холодным и мертвым, только теплым и мертвым. При сильном переохлаждении сердце гипервозбудимость и механическая стимуляция (например, сердечно-легочная реанимация, их перемещение или остаточная стимуляция) могут привести к фибрилляции, ведущей к смерти. В результате для некоторых людей СЛР может быть противопоказана. ситуации переохлаждения:
1. Убедитесь, что вы полностью оценили частоту сердечных сокращений перед началом СЛР . Помните, частота пульса может составлять 2–3 минуты в минуту, а частота дыхания — 1/30 секунды. Сжатие сердца на этом этапе может привести к опасной для жизни аритмии. Проверяйте пульс сонной артерии в течение более длительного периода времени (до минуты), чтобы убедиться, что некоторое замедленное сердцебиение. Кроме того, хотя сердце бьется очень медленно, оно наполняется полностью и достаточно эффективно распределяет кровь. Только внешние компрессии сердца эффективны на 20-30%.Таким образом, при резко сниженных потребностях организм может удовлетворять потребности кровообращения всего с 2-3 ударами в минуту. Убедитесь, что пульс отсутствует до начала СЛР. Вам нужно будет продолжать делать СЛР, пока вы снова согреете человека.
2. Вентиляция может быть остановлена, но дыхание может продолжаться — потребность в кислороде для тело настолько уменьшилось из-за переохлаждения, что оно может выжить в течение некоторое время используя только тот кислород, который уже есть в организме.Если вентиляция остановилась, искусственная вентиляция может быть начата для увеличения доступного кислорода. Кроме того, дует теплый воздух, поступающий в легкие человека, может способствовать внутреннему согреванию.
3. Процедуры СЛР
Проверьте радиальный пульс, между 91,4 и 86 градусами F этот пульс пропадает
Проверьте пульс сонной артерии — подождите не менее минуты, чтобы проверить очень медленное сердцебиение
Если пульс, но не дыхание или медленное дыхание, сделайте искусственное дыхание (также добавляет тепла).
Если сердцебиение не заметно, начните СЛР и будьте готовы продолжить — пациенты с при гипотермии получали сердечно-легочную реанимацию на срок до 3,5 часов и выздоровели с нет неврологическим повреждением
Начать активное согревание
Травмы от холода
Температура ткани в холодную погоду регулируется двумя факторами: температура и внутренний тепловой поток. Все описанные ниже холодовые травмы связано со степенью периферического кровообращения.Поскольку периферическое кровообращение снижено Эти условия более вероятны, чтобы предотвратить потерю тепла в активной зоне.
1. Факторы, влияющие на холодовые травмы
Низкая температура окружающей среды
Охлаждение ветром — резко увеличивает скорость замерзания
Влага — влажная кожа замерзает при более высокой температуре, чем сухая
Изоляция
Контакт с металлом или переохлажденными жидкостями (белый газ)
Открытая кожа
Расширение сосудов
Сужение сосудов
Перенесенные холодовые травмы
Сужающая одежда
Местное давление
Стесненное положение
Тип корпуса
Обезвоживание
Женщины переносят холод лучше, чем мужчины (больше подкожного жира)
Калорийность
Диабет, некоторые лекарства
Спирт
Кофеин, никотин
2.Вызванная холодом вазодилатация — Когда кисть или стопа охлаждается до 59 градусов по Фаренгейту, происходит максимальное сужение сосудов и минимальный кровоток. Если охлаждение продолжается до 50 градусов, сужение сосудов прерывается периодами расширения сосудов с увеличением крови и тепловой поток. Этот «охотничий» ответ повторяется каждые 5-10 минут, чтобы защита от холода. Продолжительное, многократное воздействие усиливает эту реакцию и предлагает некоторые степень акклиматизации.Бывший. У эскимосов сильная реакция с короткими интервалами в между.
3. Патофизиология замораживания тканей — Когда ткань начинает замерзать, кристаллы льда образуются внутри клеток. Когда внутриклеточные жидкости замерзают, внеклеточная жидкость попадает клетке и происходит увеличение уровня внеклеточных солей из-за воды передача. Клетки могут разорваться из-за увеличения количества воды и / или от разрыва льда. кристаллы. Не трите салфетки; это вызывает отрыв клеток от кристаллов льда. Как лед тает, происходит приток солей в ткань, что еще больше повреждает клетку мембраны. Разрушение клеток приводит к гибели ткани и потере ткани. Ткань не может замерзнуть, если температура выше 32 градусов по Фаренгейту. Она должна быть ниже 28 градусов по Фаренгейту, потому что содержания соли в жидкостях организма. Дистальные участки тела и участки с высокой поверхностью к соотношению объема являются наиболее восприимчивыми (например,g уши, нос, пальцы рук и ног — это маленькие рифма должна напоминать вам, чего нужно остерегаться в себе и других).
Поверхностное обморожение обычно связано с разрушением слоев кожи, что приводит к образованию пузырей и незначительная потеря тканей. Волдыри образуются из клеточной жидкости, выделяемой, когда клетки разрыв.
Глубокое обморожение может поражать мышцы и кости
Холодный ответ Морозная мята мягкая Поверхностное обморожение Глубокое обморожение
Sensation Болезненный Может быть сенсация число число
По ощущениям нормальный нормальный мягкий Жесткий
Цвет Красный Белый Белый Белый
4.Холодный ответ
Циркуляция уменьшена для предотвращения потерь тепла.
Область может быть бледной, холодной.
Может ощущаться или онеметь.
5. Морозник
Замерзание верхних слоев кожной ткани
Обычно двусторонний
Белая восковая кожа, верхний слой на ощупь твердый, эластичный, но более глубокая ткань остается мягкой
Онемение
Наиболее часто встречается на щеках, мочках ушей, пальцах рук и ног
Лечение
Осторожно нагрейте область, обычно обдувая ее теплым воздухом или прикладывая область к теплая часть тела (живот или подмышка партнера)
Не трите область — это может повредить пораженные ткани из-за льда кристаллы разрывают ячейку
6.Обморожение
Кожа белая и полностью «деревянная» на ощупь
Поверхностное обморожение включает все слои кожи
Онемение, возможна анестезия
Глубокое обморожение может включать обморожение мышц и / или костей, это очень трудно повторно нагреть придаток без повреждений
Лечение
Поверхностное обморожение может быть заменено отморожением, если поражен только небольшой участок
При глубоком обморожении см. Технику согревания ниже
7.Возрождение Frostbite
Повторное разогревание осуществляется погружением пораженной части в водяную баню 105 — 110 градусов F. Ни более горячего, ни дополнительного повреждения не будет. Это температура, согревающая вашу кожу. Внимательно следите за температурой с помощью термометр. Снимите стягивающую одежду. Опустите придаток в воду и продолжайте следить за температурой воды.Эта температура упадет, так что дополнительная теплая вода нужно будет добавить для поддержания 105 — 110 градусов. Не добавлять теплой водой прямо на травму. Вода должна циркулировать довольно постоянно. для поддержания ровной температуры. Пораженный придаток следует погрузить на 25-40 ° С. минут. Оттаивание завершено, когда деталь податлива, а цвет и ощущения изменились. вернулся. После того, как область согревается, может возникнуть сильная боль.Прекратите теплый водяная баня по окончании оттаивания.
Не используйте сухой жар для повторного нагрева. Его нельзя эффективно поддерживать на уровне 105 — 110. градусов и может вызвать ожоги и дальнейшее повреждение тканей.
По окончании согревания поврежденную область следует обернуть стерильной марлей и защищен от движения и дальнейшего холода.
После того, как часть тела нагрета, ее нельзя использовать ни для чего.Также это Важно, чтобы деталь не замораживалась повторно. Повторное замораживание после подогрева вызывает обширное повреждение тканей и может привести к их потере. Если не может гарантировать , что салфетка останется теплой, не разогревайте ее. Альпинисты прошли пешком выходить на замороженные ноги, чтобы их согревали после выхода без потери тканей. Однажды ткань заморожена, основной вред нанесен.Хранение его в замороженном виде не вызовет значительный дополнительный урон.
8. Особенности обморожения
Если человек переохлажден и обморожен, в первую очередь нужно его согреть. Делать не прогревайте обмороженные участки, пока внутренняя температура не приблизится к 96 градусам.
Без алкоголя — расширение сосудов может увеличить накопление жидкости
Не курить — никотин как сосудосуживающее средство может увеличить шансы развития обморожения
Жидкости, такие как уайт-газ, зимой могут «переохлаждаться» (опускаться ниже их точка замерзания, но не замерзание).Белый газ также быстро испаряется в воздух. Проливание Переохлажденный белый газ на открытых участках кожи приводит к мгновенному обморожению от испарительного охлаждения. Всегда были в перчатках при обращении с топливом.
Прикосновение к металлу голой кожей может привести к замерзанию влаги на коже до металл. (В очень холодных условиях металлические оправы для очков могут стать проблемой). Когда ты тянешь далеко, вы можете оставить слой кожи. Не касайтесь металла голой кожей.
9. Лапка для траншеи — Погружная лапка
Траншейная стопа — это процесс, похожий на холодный холод. Это вызвано длительным воздействием ноги в прохладных влажных условиях. Это может произойти при температуре до 60 градусов по Фаренгейту. если стопы постоянно мокрые. Это может произойти с мокрыми ногами в зимних условиях или с мокрыми ногами. ноги в сильно прогретых условиях (например, морской каякинг). Механизм травмы следующий: мокрые ноги теряют тепло в 25 раз быстрее, чем сухие, поэтому тело закрывается сужением сосудов вниз периферическое кровообращение в стопе, чтобы предотвратить потерю тепла.Кожные ткани начинают отмирать из-за недостатка кислорода и питательных веществ, а также из-за накопления токсичных продуктов. Кожа первоначально покраснение с онемением, покалыванием и зудом, затем становится бледным и пятнистым и, наконец, темно-фиолетовый, серый или синий. Пораженная ткань обычно отмирает и отслаивается. В тяжелых случаях траншейная стопа может включать пальцы ног, пятки или всю стопу. Если нарушение кровообращения> 6 часов приведет к необратимому повреждению тканей.Если нарушение кровообращения> 24 часов, пострадавший может полностью потерять ступню. Траншейная стопа вызывает необратимое повреждение системы кровообращения, делая человека более склонным к холоду связанные травмы в этой области. Подобное явление может произойти, если руки остаются влажными в течение длительные периоды времени, например, каякинг в мокрых перчатках или поножах. Ущерб система кровообращения известна как феномен Рейно.
Лечение и профилактика траншейной стопы
Включает в себя тщательное мытье и сушку ступней, нежное согревание и небольшой подъем.Так как ткань не замерзает, как при сильном обморожении, она более восприимчива. повредить, ходя по нему. Случаи траншейной стопы не должны выходить наружу; они должны быть эвакуированы подстилкой. Боль и зуд — частые жалобы. Дайте ибупрофен или другую боль медикамент.
Профилактика — лучший способ борьбы с траншейной стопой. Держите ноги сухими, надев подходящая обувь.Регулярно проверяйте ноги, чтобы убедиться, что они мокрые. Если твои ноги намочите (через потоотделение или погружение в воду), остановитесь, вытрите ноги и наденьте сухие носки. Периодический Также поможет воздушная сушка, возвышение и массаж. Меняйте носки хотя бы раз в день и делайте не спать в мокрых носках. Остерегайтесь тесных носков, которые могут еще больше повредить периферические тираж. Может помочь присыпка для ног с гидроксидом алюминия. Высокогорные альпинисты будут за неделю перед поездкой нанести им на ноги антиперспирант.Активный ингредиент, гидроксид алюминия будет держать ваши ноги от потоотделения на срок до месяца, и их нет подтвержденные противопоказания для ношения антиперспиранта. [Некоторые исследования показали ссылки между выпускником в организме и болезнью Альцгеймера.] Пароизоляционные носки могут увеличить возможность траншеи. Когда вы активны и носите пароизоляционный носок, необходимо внимательно следить за тем, как вы потеете. Если вы тот, кто много потеет с активности, ваша стопа и носок с полипропиленовой подкладкой могут полностью намокнуть перед телом снимает потоотделение.Наличие этой жидкой воды рядом с кожей приведет к повышенные теплопотери. Если вы мало потеете, ваше тело может прекратить потоотделение на ступню до того, как она намокнет. Это когда работает система пароизоляции. Вы должны поэкспериментировать, чтобы определить, подойдут ли вам системы пароизоляции.
10. Озноб
Вызвано многократным воздействием на голую кожу температур ниже 60 градусов
Покраснение и зуд пораженной области
В частности, встречается на щеках и ушах, пальцах рук и ног
Женщины и маленькие дети наиболее уязвимы
Воздействие холода вызывает повреждение периферических капилляров, это повреждение постоянный, покраснение и зуд вернутся после воздействия
11.Как избежать обморожений и травм, связанных с простудой
«Система друзей» — регулярно следите за лицами, щеками, ушами друг друга, признаки обморожения / обморожения
Регулярно проводите «самопроверку» на предмет холодных участков, мокрых ног, онемения или анестезии
Если в любой момент вы обнаружите холодную травму, остановитесь и снова согрейте это место (если поэтому подвергает вас большему риску).
12.Травмы глаза
а. Замораживание роговицы
Вызывается при сильном ветре, когда глаза открываются без очков
Лечение очень контролируемое, быстрое согревание напр. положив теплую руку или компресс на закрытый глаз. После согревания глаза должны быть полностью закрыты пластырями на 24–24 часа. 48 часов.
б. Ресницы смыкаются
Положите руку на глаз, пока лед не растает, затем можно открыть глаз
с.Снежная слепота
Загар для глаз
Профилактика путем ношения хороших солнцезащитных очков с боковыми щитками или защитных очков. Защита глаз от солнце так же необходимо в пасмурные или пасмурные дни, как и при полном солнечном свете, когда вы на снегу. Снег
слепота может возникнуть даже во время снежной бури, если облачный покров тонкий.
Симптомы
Происходит через 8-12 часов после воздействия
Глаза кажутся сухими и раздраженными, затем ощущение, будто они полны песка, движутся или мигают становится очень болезненным, воздействие света причиняет боль глазам, веки могут опухать, глаза покраснение, а
чрезмерный разрыв
Лечение
Холодные компрессы и темная среда
Глаза не тереть

БИБЛИОГРАФИЯ
Полевое руководство туриста, Рик Кертис, Рэндом Хаус, Нью-Йорк, 2005.
Гипотермия: причины, последствия и профилактика , Роберт Позос, Дэвид Борн, Нью-Йорк В., 1982.
Управление дикой природой и чрезвычайными ситуациями в окружающей среде , Пол Ауэрбах, Эдвард Гир, Макмиллан, 1983.
Лекарство для альпинизма , Джеймс Вилкерсон, Альпинисты, 1992.
Гипотермия — смерть от воздействия , Уильям Форджи, ICS, 1985.
Гипотермия, обморожение и другие травмы от холода , Джеймс Вилкерсон, Кэмерон Бэнгс, Джон Хейворд, Альпинисты, 1986
Медицина для отдаленных районов , Бак Тилтон и Фрэнк Хаббелл, ICS Books, 1994.
Руководство по изолированным перчаткам и рукавицам
— [N] ICE And Warm
В нормальных ситуациях холодные руки означают, что пора согреться. Но когда комфорт существа недоступен, холодные руки могут сигнализировать о начале ужасных обстоятельств.
Почему у нас так легко холодеют руки? Как и в ушных вкладышах и ступнях, в руках гораздо меньше жировой ткани, чем в остальном теле. Кровеносные сосуды в наших руках также находятся очень близко к поверхности. Таким образом, кровь, циркулирующая по сосудам на тыльной стороне руки, отводит тепло от тела, а не нагревает слой изолирующей жировой ткани.
Совместите легкую потерю тепла с высокой плотностью нервов в наших руках, и станет ясно, почему холодные руки причиняют боль; а болезненные руки приводят к проблемам.
Подпишитесь сегодня и сэкономьте!
Ведущий гид для горных гидов EXUM, Брентон Рейган ведет многодневные технические зимние альпинистские походы по горному хребту Тетон. Он руководит с 2001 года и видел, как простая вещь, такая как холодные руки, может инициировать серию каскадных событий, которые могут привести к катастрофе.
«Холодные руки снижают запас прочности во всем, что мы делаем в горах», — говорит он. «Закрытие карабинов с замком, завязывание узлов, правильная фиксация снаряжения… все это простые вещи, которые становятся трудными из-за онемевших рук.
Рейган предупреждает, что холодные руки не только мешают ловкости, но и приводят к отвлечению работы, разочарованию и, в конечном итоге, могут поставить под угрозу способность принимать разумные и безопасные решения.
Лучшая защита
Лучшая защита от холодных рук — это ручная одежда, которую никогда не нужно снимать, — говорит Рейган. «Каждый раз, когда вам приходится снимать перчатку, чтобы что-то сделать на снегу, — говорит Рейган, — вам становится все труднее снова согреть руки».
Найти ручную одежду, которая согреет руки, не так уж и сложно.Но найти перчатки или рукавицы, которые обеспечивают достаточно тепла, но при этом демонстрируют ловкость, необходимую для манипулирования инструментами или предметами, с которыми вы столкнетесь на морозе, — это уловка. Мы поговорили с Беном Мартином, разработчиком продукции для рук в Black Diamond Equipment, чтобы узнать, как эксперт смотрит на все варианты и компромиссы, когда дело доходит до ручной одежды.
Перчатки против рукавиц
Ваше первое решение — рукавицы или перчатки. Когда дело доходит до тепла, разногласий нет. Варежки побеждают.Руки вниз. Мартин говорит, что объединение ваших пальцев в одну массу взаимно согревающих кровеносных сосудов вместо того, чтобы разделять их в пальцах перчатки, является наиболее эффективным способом сохранения тепла.
Но перчатки — единственный выход, если вы работаете с инструментами. Есть несколько альтернатив, если вам нужно больше тепла, но при этом нужно использовать пальцы. Подкладки для перчаток внутри пары варежек — хороший вариант, если удобно вытаскивать слегка изолированные руки из варежек на короткое время.Другой вариант — рукавицы. Это варежки с отдельным пальцем на спусковом крючке, позволяющим использовать большой и указательный пальцы, но при этом используйте сжатый кулак, когда становится неприятно.
У некоторых рукавиц есть внутренние перчатки, разделяющие пальцы. Это может немного снизить тепловую эффективность, но добавляет ловкости. Пальцы помогают перчатке двигаться вместе с пальцами, поэтому, когда вы сжимаете кулак в одной из этих рукавиц, кончик пальца двигается легче; тогда как в обычной рукавице вы можете скомкать пальцы (или отдать кому-нибудь птицу), и панцирь останется неподвижным.
Будь то перчатки или митенки, длинные рукавицы обеспечивают больше тепла и облегчают надевание при снятии. С другой стороны (можете ли вы поверить, что мы так долго ждали, чтобы использовать этот каламбур?) Большие рукавицы занимают больше места в рюкзаке, добавляют немного веса и действуют как водяные воронки, улавливая стоки из ваших рук во время любой активности без рук. .
Fit
Златовласка здесь — правило. Слишком большой, и у вас нет ловкости, не говоря уже о том, что ваша ручная одежда может упасть. Если затянуться слишком плотно, вы ограничите диапазон движений руки при раздавливании изоляции, что отрицательно скажется на ее способности удерживать теплый воздух.
Мартин говорит, что панели, сшитые по форме предполагаемой позы, также называемой артикуляцией, вносят свой вклад в посадку ручной одежды. «С предварительно согнутыми пальцами меньше материала, который можно двигать руками, — говорит Мартин, — а артикуляция также помогает перчатке прослужить дольше, снимая нагрузку с участков, которые естественным образом и постоянно сочленяются во время нормального ношения и использования». Материал перчаток с прямыми пальцами всегда будет скапливаться под передней стороной сустава и ладони.Этот материал мнется и изнашивается, мешая эффективному движению.
Швы
Мартин говорит проверить швы на кончиках пальцев перчаток. То, как они сшиты, играет важную роль в удобстве и маневренности перчаток. Большие швы, которые доходят до кончика пальца, оставляют скопление материала, забивающего кончик пальца, препятствуя прикосновению и сжимая изоляцию. Это похоже на большой, неприятный, раздражающий шов на конце носка, за исключением того, что вместо одного у вас пять в перчатке, один в рукавице и два в рукавице.
Гидроизоляция
Сухие руки — теплые руки. При этом пот имеет такое же значение, как снег и дождь. Мартин напоминает нам, что одежда для рук, слишком теплая для данной среды, в конечном итоге намокнет от пота и вызовет холодные руки. То же самое и с не дышащей одеждой. Мусорные пакеты на руках могут сохранить их сухими от дождя, но они быстро промокнут изнутри от пота и замерзнут.
Технические ткани, такие как Gore-Tex, OutDry и eVent, эффективны для отвода влажного воздуха и пота от тела, где они будут вас охлаждать, но эти фирменные ткани увеличивают стоимость ручной одежды.Другие способы сохранить руки сухими — это пропитка силиконом и вощение для кожи и натуральных тканей.
Оболочки
Внешняя оболочка перчатки должна быть прочной, податливой и обеспечивать хорошую поверхность захвата. Ничто не будет приятнее, чем оббитая кожаная перчатка или рукавица. Кожа также более долговечна, чем почти любая ткань, потому что она не сделана из пряжи, которая может тянуться или порваться. Это также здорово, когда дело доходит до захвата вещей. Однако, когда дело доходит до водонепроницаемости, он падает.Промокшая кожа настолько плохая, насколько это возможно. Тем не менее, кожу можно обработать для обеспечения водонепроницаемости. Обратной стороной является необходимость повторного нанесения почти всех обработок кожи.
Мартин объясняет, что кожа не одинакова. Он говорит, что воловья кожа наименее эластичная из всех видов кожи. Он также становится хрустящим и дает усадку при высыхании после намокания. Козья кожа содержит натуральный ланолин, что делает ее более эластичной, прочной и лучше справляется с влагой, чем коровья кожа. Тоже тоньше.Шкура кенгуру очень тонкая и очень прочная, но она очень дорогая и обычно используется только в перчатках, где на ощупь первостепенное значение, например, в специально созданных перчатках для вождения, игры в гольф или стрельбы.
Нейлоновые оболочки легче кожи, занимают меньше места в рюкзаке и не впитывают почти столько воды. Но без добавления прочного материала на ладонь и подушечки пальцев вы никогда не сможете удерживать что-либо надежно.
Изоляция
Мы можем разделить утеплители на высокие и низкие чердаки.Пух и Прималофт, соответственно, являются примерами натуральных и синтетических утеплителей для высоких чердаков. Шерсть и флис Polartec являются примерами натуральных и синтетических утеплителей с низким содержанием лофта.
Изоляция High-loft отлично подходит для тыльной стороны руки, но не работает на ладони. Он не изолирует, когда сжимается, и добавляет объем между вашей рукой и тем, что вы держите. Низкий утеплитель на ладони и пальцах сохраняет меньше тепла, но меньше влияет на подвижность. Ищите ручную одежду с изоляцией в удобных для вас местах.
Натуральный пух — это золотой стандарт, когда речь идет о теплоизоляции высоких чердаков. Нет ничего теплее для его веса, но это дорого, неэффективно во влажном состоянии, а из-за своей скользкости и тонкости его трудно удерживать в тканевых оболочках. Пух, обработанный силиконом и другими модификаторами, помогает ему сохранять свою гладкость во влажном состоянии, но покрытия снижают тепловую эффективность пуха и со временем стираются.
Синтетика High-loft создает воздушные пространства, которые задерживают воздух, используя дикую матрицу полиэфирных волокон для создания высокой структуры.Они изолируют почти так же хорошо, как и пух, стоят меньше и не подвержены влиянию влаги.
В изоляционных материалах с низким верхним слоем используются более тонкие волокна для создания более плотных воздухововлекающих структур, чем в материалах с высоким высотом. Низкий чердак не обеспечивает столько тепла, как высокий чердак, но его плотность обеспечивает тепло при меньшем объеме.
Составление карты материалов
Ни один из материалов сам по себе не является идеальным решением для сохранения ваших рук в тепле и сухости. Хорошая ручная одежда сочетает в себе материалы, чтобы обеспечить лучший компромисс между защитой и маневренностью той области руки, на которой она находится.На что обращать внимание: кожаные ладони или текстурированные панели для хорошего сцепления; армирующие панели в зонах повышенного износа; высокий утеплитель на тыльной стороне ладони; тонкий, не срезанный утеплитель на ладони; рукавицы, которые эффективно закрывают ручную одежду, сохраняют тепло и отталкивают воду, не мешая им.
Простые метрики
Мы провели неформальное тестирование удержания тепла для всей ручной одежды в этом руководстве, чтобы получить базовый уровень для сравнения. Мы помещаем твердый кусок закаленной в духовке глины комнатной температуры размером примерно с детский кулак в каждый предмет одежды и помещаем их все в морозильную камеру с температурой 0 градусов по Фаренгейту, снимая показания температуры через 20 и 60 минут.Это дало нам представление о том, сколько тепла уходит каждая деталь и как быстро. Имейте в виду, что это всего лишь один в высшей степени искусственный показатель, и он не отражает способность ручной одежды справляться со снегом, дождем или ветром. Но это помогает нам отсортировать перчатки с точки зрения чистой теплоизоляции.
Мы обнаружили кое-что интересное в тесте морозильной камеры. При оценке изоляционных свойств Mammut Cover Mitten, неизолированного тканевого чехла, предназначенного для придания любой ручной одежды ветро- и водонепроницаемости, мы были удивлены, обнаружив, что оно само по себе добавляет 30 градусов тепла.Это говорит нам о том, что завертывание рук в сухие листья или пакеты для сэндвичей может помочь предотвратить обморожение в тяжелой ситуации.
Последние мысли
Все упомянутые выше соображения влияют на стоимость перчаток, а цены на перчатки повсюду. Время, затрачиваемое на раскрой, шитье и герметизацию швов, является основным фактором, влияющим на стоимость перчатки. Сильно сочлененные формы означают больше тканевых панелей, а большее количество панелей означает больше швов, которые нужно сшить и запечатать. Кроме того, считайте изолирующую способность основным, но не единственным фактором, определяющим, насколько хорошо данный комплект ручной одежды подойдет вам.
Вне зависимости от того, вынуждает ли вас в чрезвычайной ситуации оказаться на большом белом пространстве, вы работаете или играете на морозе, или вы просто ищете что-нибудь, чтобы согреть руки, соскребая лед с лобового стекла, есть масса отличные варианты. Мы собрали множество перчаток и варежек, которые хотелось бы приобрести.
Руководство по сохранению холода на расстоянии вытянутой руки
Приготовьтесь сейчас:
Военный противогаз 249,95 долларов mirasafety.com Ножи EDC от 7,99 долларов за smkw.com
Раскрытие: Эти ссылки являются партнерскими ссылками. Caribou Media Group получает комиссию от соответствующих покупок. Спасибо!

ОСТАВАЙТЕСЬ БЕЗОПАСНО: загрузите бесплатную копию
OFFGRID Outbreak Issue В выпуске 12 журнал Offgrid Magazine внимательно изучил, что вам следует знать в случае вирусной вспышки. Теперь мы предлагаем бесплатную цифровую копию проблемы OffGrid Outbreak при подписке на электронную рассылку OffGrid.Зарегистрируйтесь и получите бесплатную цифровую копию Нажмите, чтобы загрузить!
Автор Роб Кертис
Сохраняйте прохладу с тепло- и звукоизоляцией DEI
Все любят говорить о «сексуальных» вещах, когда речь идет о настоящих автозапчастях. Колеса и шины, головки цилиндров, кулачки и клапанный механизм, подача топлива, подъемные комплекты, комплекты опускания — вы понимаете. Хотя быстрые и крутые надстройки придают автомобилю потенциал (и некоторые права на хвастовство), именно мелочи между застегиванием всего на пуговицы часто делают поездку приятной.Во многом потому, что они поддерживают ход вообще .
Послушайте, что бы вы сейчас ни строили, будь то классическая или последняя модель, уличная или уличная, вы столкнетесь с некоторыми проблемами — как в гараже, так и на первом (или четвертом) тест-драйве. Это неизбежно. Почему? Потому что становится жарко. Этот металлический ящик, работающий на взрывах, сильно нагревается, понимаешь? И если ты такой же, как я, то время от времени забываешь об этом.
Меня не волнует, используете ли вы Ford, GM или Mopar: у вас будут провода, идущие слишком близко к разъемам, тепло, исходящее от половиц, или ткацкие станки и другие дешевые куски пластика, сгорающие на тебе.К счастью, бороться со всем этим нежелательным дополнительным нагревом (и предлагать при этом небольшое шумоизоляцию) занимается компания Design Engineering, Inc. (DEI) и ее впечатляющая линейка тепло- и звукоизоляционных изделий.
Итак, кто именно такой DEI?
Когда я изучал, что нового в этой линейке продуктов, мне позвонил мой друг (и коллега-редуктор). Когда я упомянул, над чем работаю, он с энтузиазмом ответил: « Отличный продукт, мне он нравится. »Это привело к серьезной 15-минутной беседе о том, почему мы любим DEI.(Чуваки, верно?)
Это бренд, который мы используем. Это бренд, от которого мы постоянно зависим. И, что наиболее важно, это бренд, продукция которого жизненно важна для надежной работы вашей поездки.

Основанная в 1995 году компания DEI была детищем Дейла Маркли и его жены Нэнси. Первоначальное видение компании состояло в том, чтобы разработать решения для борьбы с проблемами перегрева в индустрии гонок и гонок. И то, что начиналось как магазин в Кливленде, штат Огайо, постепенно превратилось в самый уважаемый бренд в области автомобильной тепло- и звукоизоляции.
Хотя вы не всегда можете найти продукт DEI расплывающимся под капотом выставочных автомобилей и грузовиков, если вы присмотритесь поближе под коврами, на заголовках или даже напротив брандмауэра, у вас есть хорошие шансы увидеть их. И если вы попадете на гоночную трассу любого типа, вам будет трудно найти продукт этой марки под капотом , а не .
Что дает DEI?
Тепло- и звукоизоляция может быть объединена в одно заявление, но чтобы по-настоящему понять , почему важны эти продукты, мы должны более внимательно изучить их применимое использование.
Звукоизоляция достаточно проста для понимания. Когда вы едете по дороге, камни, вибрации, неровности и звуки выхлопа могут стать проблемой. Возможность слушать радио, разговоры пассажиров или просто наслаждаться тишиной и покоем может оказаться под угрозой. Вот почему DEI предлагает продукты для контроля звука, такие как шумозащитные экраны и поглотители, демпфирующие материалы, перегородки для динамиков и потолочные панели.
Источник фото: DEI Facebook
Но звук — не единственное, что может проходить через межсетевой экран и напольные панели.Тепло от моторного отсека и трансмиссии также может загрязнить кабину. В более прохладные месяцы это может быть действительно приятно, но в разгар лета это может стать совершенно невыносимым, оставляя вас в поту, когда вы пытаетесь насладиться своим хотродом. Модельный ряд DEI включает в себя теплоотражающие листы, защитные экраны для пола и туннелей, а также аэрозоль Boom Mat для борьбы с нежелательным нагревом.
Кроме того, коллекторы, нагревающие моторный отсек, могут вскипятить топливо, сжечь провода и даже снизить производительность. И дело не только в коллекторах под капотом, которые усложняют управление теплом.Вот почему DEI также предлагает защитные оболочки и рукава для проводов, топливопроводов, стартеров и турбин. Действительно, DEI может защитить практически все, что находится под капотом.
Так что нового?
Что я уважаю в этом бренде, так это то, как он продолжает внедрять новые решения. (DEI даже производит термозащитные устройства для дино-ремней!)
Источник фото: DEI
На самом деле, некоторые новые продукты зависят от конкретного применения, например, новые крышки линейки Corvette Cooler, пластина преобразователя, комплект транс-туннеля и крышки трубопроводов системы рециркуляции выхлопных газов или тепловой экран блока змеевика двигателя LS, который устраняет необходимость перемещения пакетов катушек и предотвращение преждевременного выхода катушек из строя из-за перегрева.
DEI предлагает продукцию даже для небольших, но растущих сегментов рынка. Недавно добавлен комплексный комплект из 11 предметов индивидуального покроя для Polaris Slingshot. Этот комплект, состоящий из основного теплозащитного экрана с двойными стенками, теплозащитного экрана с одинарными стенками и нескольких дополнительных прецизионных деталей, помогает блокировать тепло и звук, исходящие от трансмиссионного туннеля и консоли. Также новинкой является комплект тепло- и звукоизоляции для фургона Mercedes Sprinter. Блокируя дорожный шум и холодную погоду, это отличное решение для тех, кто работает или живет в своем европейском фургоне.
DEI также продолжает выпускать универсальные продукты, такие как комплекты глушителей, крышки катушек, титановые накладки на жатки и даже крышки глушителей для карт для гольфа. Я думаю, что новый продукт, который мне не терпится опробовать, — это новый масляный коврик, предназначенный для улавливания, удержания и поглощения разливов масла.
Важна ли ЭТО тепло- и звукоизоляция?
Я понимаю, этот продукт не является бесплатным, и если у вас ограниченный бюджет, вы можете подумать, что тепло- и звукоизоляция — ненужные расходы.Но учтите, что это больше, чем просто комфорт и стиль — мы говорим о производительности и надежности.
Замыкание проводов на заголовке? Конечно, вам стоило выбрать лучший маршрут. Но, может быть, у вас не было выбора или произошло что-то непредвиденное. А когда эти провода расплавятся, вам придется их заменить — деньги из вашего кармана. Находясь на подъездной дорожке или в магазине, это может показаться неважным. Но жарьте их на обочине дороги без инструментов, и вам понадобится буксир, который легко превысит 100 долларов.
А как насчет паровой пробки? Старые автомобили не были предназначены для работы на топливе, обогащенном этанолом, которое имеет более низкую температуру кипения. Если позволить теплу излучаться под капотом, можно легко вскипятить топливо в магистралях и карбюраторе, в результате чего у вас останется паровой двигатель, который в конечном итоге сломается.
No related posts.