Масло для двигателя какое выбрать: Какое моторное масло выбрать для автомобиля

Как выбрать промывочное масло для двигателя? Важные рекомендации!

Мыть или не мыть — вот вечный вопрос автолюбителей по промывке силовых агрегатов машин. Еще острее стоит тема — а как мыть, и как выбрать промывочное масло для мотора?

Уважаемые автовладельцы — все хорошо в меру. Выбор масла для промывки двигателя напрямую зависит от способа, который вы выбираете для «мытья». Рассмотрим несколько примеров.

Содержание статьи

Варианты промывки двигателя

1. Когда можно обойтись? Новая машина, только купленная, при первой замене масла явно не требует никакой промывки двигателя, конечно если в дороге не было форс — мажоров, и в синтетику не пришлось экстренно доливать минеральное масло. Конечно это бред, но всякое бывает — вы на трассе, в багажнике не оказалось литра для долива своего масла, а сельский магазин не балует ассортиментом. Соответственно выбравшись на цивилизованную землю, масло срочно необходимо заменить на новое, предварительно очистив двигатель.

2. Пятиминутки. Машина с резвой эксплуатацией после 5 замен обязательно требует промывки мотора. Для этого варианта вполне подойдут средства — пятиминутки. Выбор их велик, но нужно учесть, что каждый производитель масла в своей линейке предусматривает и различные промывочные продукты. Поэтому исходить лучше из того, какое моторное масло вы постоянно используете в своем авто.

3. Промывочное масло. Для автомобилей с пробегом свыше 100 000 км, не все так просто. Обычные быстрые промывки уже не подойдут и надо выбирать специальное промывочное масло. Многие производители говорят, что такие масла стоит вливать опять же в отработку и ездить примерно 50 км, как показывает практика и 20-30 км вполне достаточно.

4. Дедовский способ. Как ни странно, но «дедовский» способ промывки соляркой обходится дешевле и безопаснее, чем импортная и отечественная химия. Конечно он занимает много времени, но зато надежно и гарантированно очищает загрязнения двигателя любого характера и природы.

Опять же солярка разводится с маслом 3:1 не просто так. Три части масла гарантированно сберегут мотор от всех несчастий за 15 минут всего священнодействия с промывкой. Три этапа завода мотора на холостую, не случайны, так как двигатель «моется» в щадящем режиме без нагрузок.

Как пользоваться пятиминуткой?

К примеру Шелл, Мобил, Лукойл, Ликви Моли и прочие бренды — выпускают несколько типов промывок для двигателей, ориентируясь в первую очередь на свойства своих моторных смазок. Чтобы не ошибиться, читаем что написано на пользуемой масляной канистре и льем аналогичную промывку, по характеристикам совпадающим со смазкой.

Наливается пятиминутка в отработанное масло через пробку, в которую заливается обычная моторная смазка. Затем запускается двигатель на 5 — 7 минут без нагрузок и излишнего газа, что бы промывка могла качественно сработать во всех деталях силового агрегата. После чего, загоняем машину на яму, откручиваем нижнюю пробку для слива масла под днищем авто, подставляем емкость и сливаем отработку вместе с промывкой. Вынимаем масляный фильтр, ставим новый и заливаем новое масло. Дальше можно ехать.

Как использовать промывочное масло?

Промывочное масло длительного действия выбирается по тому же принципу, что и промывка. Какого производителя используете в моторной смазке, ту промывку и берите. Читаем сервисную книжку и допуски на канистрах и упаковках. Если такого масла нет в линейке конкретного производителя, то смотрим аналог у проверенных фирм.

Есть еще один способ, менее болезненный для пожилых двигателей. Можно взять обычное масло с сильными моющими присадками и зарядить его в мотор в качестве промывки. Проще говоря, слить старое масло полностью, фильтр пока новый не ставить, залить дорогое качественное масло для «мойки» и прокатать примерно 3000 км, затем слить, выкинуть фильтр, поставить новый и залить уже нормальное масло на котором машина будет ездить дальше. К чему такие сложности, спросите вы — этот щадящий метод для двигателя, полностью исключает вымывание смазки и минимизирует риски «прокатиться на сухую» без защиты.

Для двигателей в возрасте такая поездка может оказаться последней и чистый двигатель отправится на помойку.

ВНИМАНИЕ! При выборе масла с пролонгирующими свойствами очистки двигателя, обращайте внимание на их компоненты. Большинство таких промывок пустые и ездить на них даже 50 км опасно!

В заключении

Поэтому ответ на вопрос — Как выбрать промывочное масло для двигателя — не может быть однозначен. Выбирайте способ удобный для вас и смотрите внимательно на характеристики промывочного масла, вместе с рекомендациями его производителя.

В качестве заключения, советуем выбирать промывки по типу двигателя: для бензиновых — бензиновые, для дизельных — дизельные. Моторы нового поколения из сплавов требуют отдельных средств для очистки, специально разработанных по новым технологиям.

Универсальные промывочные масла длительного действия и пятиминутки только на первый взгляд могут подойти для машины, лучше проконсультироваться со специалистами СТО или задать вопрос на сайте или форуме опытным автолюбителям и мастерам конкретно по каждой модели в отдельности.

выбор, производители, замена, рейтинг лучших мировых изготовителей масел

Обязательным условием беспроблемной эксплуатации автомобиля является наличие в двигателе свежего чистого правильно подобранного моторного масла, которое автовладельцу следует менять на регулярной основе. Во многом от своевременности проведения масляного сервиса и использования качественных технических жидкостей будет зависеть отсутствие критических неисправностей силового агрегата. Учитывая рейтинг моторных масел можно подобрать качественную смазку для мотора, которая будет полностью подходить под эксплуатационные характеристики двигателя.

Содержание:

  1. Как понять что масло в двигателе требует замены

      1) Как поменять моторное масло

      2) Нужно ли промывать двигатель при замене масла

  2. Виды моторных масел по типу двигателя автомобиля

      1) Бензиновые моторы

      2) Дизельные

      3) Турбированные

  3. Виды моторных масел по основе состава

      1) Синтетическое (Fully Synthetic)

      2) Полусинтетическое (Semi-Synthetic)

      3) Минеральное (Mineral)

  4. Виды моторных масел по характеристикам вязкости/температуры

  5. Какие масла в основном используют крупнейшие автопроизводители

  6. Рейтинг производителей моторных масел

Как понять что масло в двигателе требует замены

В процессе эксплуатации автомобиля в двигателе в масле накапливаются продукты износа и сажа из топлива, что и приводит к потере им своих эксплуатационных характеристик. Обычно в технической документации к автомобилю указывается межсервисный интервал для замены масла. Понять, что масло в двигателе требует замены не составит особого труда, необходимо выполнять его проверку по щупу. Если смазка начала терять свой цвет, у неё появился выраженный горелый запах, то такое масло лучше заменить. На сегодняшний день для большинства современных автомобилей межсервисный интервал замены даже хорошего масла моторного составляет 8-10 тысяч километров пробега.

Как поменять моторное масло

В прошлом большинство автовладельцев выполняли самостоятельную замену масла в двигателе машины, что позволяло им существенно сэкономить на обращении в сервис. Сегодня же своими руками выполнить такую процедуру можно лишь в том случае, если имеется доступ к сливной пробке на картере и масляному фильтру в двигателе. Однако часто для банальной замены масла требуется демонтировать как защиту пластиковую сверху мотора, так и металлическую пластину, защищающую снизу поддон от повреждения. Это существенно усложняет сервисные работы, поэтому большинство автовладельцев при необходимости обслуживания двигателя всё же обращаются в специализированные сервисы, где с использованием лучшего моторного масла, профессионального оборудования и инструментов с лёгкостью выполнят такое обслуживание двигателя.

Нужно ли промывать двигатель при замене масла

Если у мотора отсутствуют какие-либо неисправности, не отмечается масложор, а до этого масло менялось на регулярной основе, то проводить в подобном случае промывку изнутри двигателя, используя для этого специальную автохимию, не требуется. Однако, если автомобиль куплен с рук и неизвестна его история обслуживания, меняется марка масла, отмечается масложор, то в подобном случае мало просто подобрать хорошее моторное масло. Не лишним будет выполнить соответствующую промывку мотора, учитывая при выборе технической жидкости рейтинг моторных синтетических масел.

Виды моторных масел по типу двигателя автомобиля

Современные масло существенно отличается по своим характеристикам, что во многом обеспечивается за счёт наличия тех или иных присадок. Принято отличать масло, которое предназначено для бензиновых или двигателей дизельных моторов, а также смазку для турбированных силовых агрегатов, где на техническую жидкость приходятся максимальные нагрузки. Выбирать смазку необходимо с учетом рейтинга лучших масел  моторных, а также конкретного типа двигателя.

Бензиновые моторы

Для бензиновых двигателей используются синтетические и полусинтетические масла, которые отличаются коррозионной стойкостью и благодаря применению различных присадок способны на протяжении длительного времени сохранять свои эксплуатационные характеристики. Такое масло обычно имеет стандартные показатели по вязкости и моющей способности. Если у вас имеются какие-либо сложности с выбором смазки, то специалисты посоветуют вам, какое моторное масло лучше и помогут провести качественный сервис мотора.

 

Дизельные

Дизельные двигатели более теплонагруженные, из-за особенностей конструкции в масло попадает больше сажи, что может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик технической жидкости. Качественное масло для дизельного двигателя будет отличаться устойчивостью к окислению и обладает великолепной моющей способностью.

Турбированные

Выбирая техническую жидкость для турбомотора, необходимо учитывать не только рейтинг синтетических моторных масел, но и рекомендации автопроизводителя. Обычно в такие двигатели заливают масло с показателями вязкости 0W-30 и 0W-40. Смазка должна отличаться устойчивостью, так как такие моторы обычно более температурно нагруженные. Чтобы определить, какое лучше моторное масло для турбированных моторов, необходимо учитывать рекомендации производителя и рейтинги смазки.

Виды моторных масел по основе состава

В зависимости от своей основы все моторные масла можно разделить на две основных категории: минеральное и синтетическое. Последние изготавливаются путем крекинга и переработки различных газов, а минеральная маска по старинке изготавливается из переработанной нефти. Считается, что в современные двигатели можно лить лишь полусинтетику или же синтетическое масло. Если вы раздумываете о том, какое хорошее масло моторное, то в первую очередь необходимо обратить на синтетику от ведущих производителей.

Синтетическое (Fully Synthetic)

Синтетика обозначается надписью Fully Synthetic. Это современная высококачественная техническая жидкость, которая обеспечивает отличную защиту мотора даже при повышенной нагрузке, что характерно для современных турбированных силовых агрегатов. Такое масло длительное время сохраняет свои характеристики, оно очищает ДВС, не густеет при низкой температуре, сохраняет текучесть даже при экстремальной нагрузке.

Полусинтетическое (Semi-Synthetic)

Полусинтетика — это золотая середина между высокотехнологичной синтетикой и доступной по своей стоимости «минералкой». Обычно такое масло выполняется на минеральной основе, но при этом имеет многочисленные присадки, которые позволяют существенно улучшить характеристики такой технической жидкости. Считается, что такое масло отлично подходит для автомобилей, двигатели которых имеют уже существенный пробег.

Минеральное (Mineral)

Минеральное масло получают путем перегонки нефти, по своим эксплуатационным характеристикам такая смазка существенно уступает синтетике, в частности, это касается сохранения эксплуатационных характеристик при низких температурах. Из-за взаимодействия с воздухом внутри двигателя отмечается вскипание масла и образуются шлаки, что приводит к закоксовке мотора. Считается, что такое минеральное масло подходит лишь для двигателей автомобилей, которые выпущены несколько десятков лет назад.

Виды моторных масел по характеристикам вязкости/температуры

Одним из важнейших параметров моторного масла являются его показатели вязкости, которые должны сохраняться при определенных температурах. Этот параметр определяется стандартом SAE, на основании которого и следует выбирать моторное масло. Принято выделять зимнее, летнее и всесезонное масло, определить которое можно по обозначению масла по стандарту SAE.

Например, моторное масло с показателем 0W-50 может использоваться при температурах до минус 35 градусов, а верхняя отметка в 50 позволяет применять такую смазку летом при температурах до 50 градусов. Наибольшее распространение получило хорошее моторное масло, которое имеет показатель густоты 10W-30, что позволяет использовать его зимой при температурах не ниже минус 20 градусов и летом при температурах не выше 30 градусов жары.

Какие масла в основном используют крупнейшие автопроизводители

Большинство автопроизводителей используют немецкие, американские и японские масла от ведущих брендов, такая смазка отличается высокой технологичностью, надежностью и долговечностью.

Концерн Volkswagen и Audi использует на своих автомобилях различное моторное масло от таких производителей как Mannol, G-Energy, Motul и Liqui Moly. Такое масло поставляется в оригинальной ваговской таре, будучи рекомендовано для использования на машинах этого производителя.

Японский производитель Тойота на своих автомобилях использует лучшее моторное синтетическое масло Shell, Castrol, G-Energy, Idemitsu, NGN,  Mobile. Для автомобилей, которые поставляются на внутренний японский и азиатский рынок, используется исключительно свое собственное японское масло.

Renault использует на своих машинах масло Total, Elf, Motul, Mannol и Zic. Это преимущественно французские производители моторного масла, продукция которых зарекомендовала себя как достаточно надежная и высокотехнологичная.

Американский производитель General Motors на своих автомобилях использует масло Liqui Moly, Castrol, Mannol, на автомобилях, которые производятся и продаются в России, рекомендуют использовать G-Energy, Sintec и лучшее российское моторное масло Лукойл.

Корейские Kia и Hyundai по заводу используют масло Mannol, Total, Valvoline. В автомобили, которые эксплуатируются в России, рекомендуют заливать масло ТНК и недорогой Лукойл.

Американский бренд Ford на своих машинах по заводу использует масло Areca, Comma. Также рекомендовано для использования масло Castrol, Zic, Valvoline, Febi, Total и Лукойл.

Японская Хонда использует на своих автомобилях масло Idemitsu, Total, Motul, Mannol, Zic, Mobile и Valvoline. Аналогичные марки масла использует также люксовое подразделение этого производителя бренд Acura. 

На автомобилях бренда FCA, в который входят автомобили брендов Jeep, Dodge Chrysler, Alfa Romeo, Ferrari и Maserati используют масло Mobile, Liqui Moly, Castrol, ELF и Eni Agip.

Французский концерт PSA использует на своих автомобилях масло Total. Это преимущественно французские производители моторных масел, которые разрабатывают свои технические жидкости с учетом характеристик автомобилей Пежо, Ситроен и Опель.

Японский автопроизводитель Subaru использует в качестве оригинального масла Idemitsu, также допуск для использования на авто этой марки имеют производители масла Castrol, Motul и другие.

Немецкий Mercedes использует на своих машинах моторное масло, которое выпускается под своим брендом. Естественно, что Mercedes сам не занимается разработкой масла, закупая его у таких производителей как Shell, Mobil и Fuchs.

Автопроизводитель BMW на своих автомобилях использует оригинальное масло Motul и Castrol, также допуск для использования имеют такие масла как Febi, Liqui Moly, Idemitsu и Valvoline.

Рейтинг производителей моторных масел

Учитывая рейтинг лучших моторных масел, а также ознакомившись с рекомендациями вашего автопроизводителя, можно подобрать для машины отличный вариант смазки, которая обеспечит должную защиту двигателя, предупредив критические поломки силового агрегата. Автовладельцу необходимо с максимальной ответственностью подходить к вопросам выбора моторного масла, так как во многом от этого будет зависеть беспроблемность эксплуатации автомобиля и отсутствие критических поломок двигателя.

1. LIQUI MOLY

Ликви Моли — это один из крупнейших немецких производителей моторных масел, продукция которого зарекомендовала себя с наилучшей стороны. В предложении бренда LIQUI MOLY можно найти синтетику, полусинтетику или минеральное масло, предназначенное как для новых суперсовременных автомобилей и двигателей, работающих под максимальной нагрузкой, так и техническую жидкость для автомобилей, выпущенных несколько десятков лет назад. Ликви Моли поставляет свое масло на конвейер Volkswagen, Subaru,Mitsubishi и других автопроизводителей.

2. IDEMITSU

IDEMITSU — это один из старейших японских брендов, который специализируется на выпуске масел и автохимии. Такие масла неизменно получает высокую оценку по своим эксплуатационным характеристикам, в предложении бренда Идемитсу можно найти различные варианты масла для бензиновых, дизельных и турбированных автомобилей. Это высокотехнологичная продукция, которая сохраняет все свои эксплуатационные характеристики и свойства в широком диапазоне температур. Этот производитель масла является одним из основных поставщиков на конвейеры японских автомобильных брендов.

3. Mannol

В рейтинге лучшего моторного масла высокие позиции неизменно занимает немецкий производитель компании Mannol. Эта компания на протяжении многих десятков лет специализируется на изготовлении моторного масла. Благодаря большому практическому опыту работы, использованию суперсовременных технологий и собственных разработок немецкие специалисты изготавливают высокотехнологичное моторное масло, которое имеет увеличенный межсервисный интервал и длительное время сохраняет все свои эксплуатационные характеристики. Масло Маннол рекомендовано не только для использования на немецких и французских автомобилях, но и заливается в моторы отечественного ВАЗа.

4. ZIC

Известный бренд ZIC, который специализируется на производстве моторного масла, принадлежит южнокорейскому гиганту SK Energy. В предложении Зик можно найти несколько линеек масла, которое предназначается для турбированных и атмосферных моторов,  а также силовых агрегатов, работающих на дизельном и бензиновом топливе. Это качественное и одновременно недорогое моторное масло, которое пользуется заслуженной любовью у автовладельцев в различных странах мира. Можно подобрать как летнее, так и зимнее масло, а также всесезонные марки, которые отличаются универсальностью использования.

5. MOTUL

Рейтинг моторного масла часто возглавляет продукция французского производителя MOTUL. Это масло используется по заводу на Volkswagen, Audi, Toyota, Subaru и BMW. При  производстве смазки Мотул используют последние разработки и суперсовременное оборудование, налажен строгий контроль качества, что позволяет практически полностью исключить брак. Синтетическое масло MOTUL может использоваться в высоконагруженных форсированных двигателях, обеспечивая при этом сохранение всех своих характеристик и увеличение межсервисного интервала обслуживание двигателя.

6. Mobil

Mobile — это финский бренд, производственные мощности которого находятся в Европе, в Северной Америке и в других странах. Это масло традиционно пользуется заслуженной популярностью и любовью у автовладельцев, такая смазка надежна, высокотехнологична и долговечна. В предложении Мобил можно найти различные марки масел, подходящие как для новых автомобилей, так и для машин, выпущенных несколько десятков лет назад. Масло Mobile поставляется на производственные линии крупнейших автопроизводителей, в том числе Volkswagen, Mitsubishi, Toyota, Chevrolet и ВАЗ.

7. Лукойл

Лукойл — это российский производитель масла, который предлагает свою продукцию в бюджетном сегменте. Такое масло имеет доступную стоимость, обладает отличными смазывающие свойствами, предупреждает закоксовку двигателя и исключает коррозию металла. Производство технической жидкости осуществляется на суперсовременном оборудовании, это позволяет гарантировать отличные эксплуатационные характеристики таких масел, которые по отдельным параметрам не уступают даже лучшим маркам смазки.

8. Shell

Нидерландский производитель моторного масла Shell выпускает качественную продукцию, которая сегодня используется в качестве оригинального масла на различных европейских и японских брендах. Лучшее моторное масло W40 от Шел обеспечивает необходимую защиту двигателя, предупреждает коррозию металла, такая техническая жидкость обладает великолепными моющими свойствами, позволяя предупредить закоксовку мотора, существенно продлевает его срок службы. В предложении этого бренда можно найти моторное масло на дизели и бензиновые моторы, для использования в жарком или холодном климате.

9. Castrol

Продукция немецкого бренда Castrol неизменно входит в топ лучших моторных масел. Это высококачественная техническая жидкость, в предложении производителя Кастрол можно найти синтетику, полусинтетику и недорогое минеральное масло. По заводу такая смазка используется на крупнейших европейских авто брендах. Масло Castrol сочетает высокотехнологичность, оно долговечно, обеспечивает необходимую защиту двигателя, предупреждая критические неисправности силового агрегата.

10. Татнефть

Татнефть — это дешевое моторное масло, которое, несмотря на российское название, имеет немецкую регистрацию. Этот производитель изготавливает высококачественные моторные масла, которые рекомендованы для использования на автомобилях Mitsubishi, Subaru и ряде других марок. В предложении Татнефть можно подыскать различные разновидности моторного масла, как всесезонные, так и зимние или летние. Технические жидкости изготавливаются с соблюдением строгих стандартов качества, полностью исключается брак, при этом такое масло предлагается покупателям по доступным ценам.

11. Texaco

Texaco — это крупнейший американский производитель моторного масла, продукция которого поставляется на конвейеры многих автопроизводителей в США. Большинство автовладельцев неизменно оставляют положительные отзывы об использовании моторного масла Тексако, они отмечают его качество, отличную работу двигателя на такой смазке, возможность использования таких масел при экстремально низких и высоких температурах. Масло Texaco предлагается по доступным ценам, что неизменно сказывается на его популярности у автовладельцев.

12. RAVENOL

Ravenol — это немецкий бренд, который специализируется на производстве высококачественного масла для бензиновых и дизельных моторов. В линейке предложения этого производителя можно найти моторное масло с отличными эксплуатационными характеристиками, это всесезонная универсальная техническая жидкость, которая может с одинаковым успехом использоваться как в холодном климате, так и при высоких температурах. Если вы подыскиваете самое лучшее моторное масло для турбированных двигателей, рекомендуем приглядеться к синтетике Равенол, которая обладает отличными эксплуатационными характеристиками, обеспечивает должную защиту двигателя и предупреждая его износ.

13. SINTEC

Российский производитель компанияSINTEC предлагает высококачественное и недорогое моторное масло, предназначенное для современных дизельных и бензиновых моторов. Такое моторное масло выпускается по суперсовременной технологии на высококачественном оборудовании, это позволяет гарантировать отличные эксплуатационные характеристики смазки Синтек и минимальное количество брака. Моторное масло SINTEC имеет допуск для использования на различных марках автомобилей, в том числе на Opel, Honda и Chevrolet.

14. Xenum

Бельгийское моторное масло Ксенум относительно недавно появилось на российском рынке, но уже успело завоевать популярность и заслуженное уважение у автовладельцев. Такое моторное масло одновременно предлагается по доступной стоимости, оно отличается качеством изготовления, можно подобрать смазку Xenum с различными характеристиками, которые сохраняются в широком диапазоне температур, одновременно обеспечивается увеличение межсервисного интервала при замене масла. Неудивительно, что Xenum сегодня часто включают в список лучшего синтетического моторного масла для иномарок.

15. VALVOLINE

VALVOLINE — это американский производитель моторного масла, который на протяжении многих лет предлагает качественную и недорогую высокотехнологичную продукцию. Масло Вальволин поставляется на конвейеры различных американских производителей, также такое масло рекомендовано для автомобилей Toyota,Lexus, Subaru, Kia, Chevrolet и BMW. Доступная стоимость такой технической жидкости сочетается с её высокой технологичностью и универсальностью использования.

16. ELF

ELF — это французское моторное масло, которое производится уже на протяжении многих десятков лет, такая продукция зарекомендовала себя как высококачественная, беспроблемная и универсальная в использовании. Можно с легкостью подыскать моторное масло Эльф, которое предназначается для автомобилей, выпущенных в начале девяностых годов, так и суперсовременную высококачественную синтетику, которая считается лучшим моторным синтетическим маслом для французских автомобилей. Часто специалисты, рассказывая о том, какое хорошее моторное масло, именно отмечают продукцию ELF.

17. Total

Тотал — это еще один известный французский производитель моторного масла, который также специализируется на добыче нефти. Эта компания ведет свою историю с 1924 года, она на протяжении 100 лет изготавливает высококачественные моторные масла, которые с успехом используются по всему миру. Большой популярностью пользуется линейка масла Total Quartz, которая представляет собой универсальную смазку премиум-класса, идеально подходящую для современных высоконагруженных форсированных двигателей. Масло Total Quartz Ineo рекомендовано для использования на автомобилях Mercedes, BMW и Porsche.

18. Kixx

Ких — это малоизвестный на российском рынке южнокорейский бренд, который считается одним из крупнейших в Азии. Продукция этой компании используется на различных южнокорейских и японских автомобилях, такое моторное масло выпускается на полусинтетической и синтетической основе, оно сохраняет свои характеристики в широком диапазоне температур, обеспечивая качественное смазывание двигателя и предупреждает его преждевременный износ. Можно подобрать масло Kixx, которое будет отличаться своими параметрами вязкости, предназначается как для современных автомобилей, так и для иномарок, выпущенных несколько десятков лет назад.

19. BP

Бельгийский концерн BP предлагает несколько десятков различных вариантов моторного масла, которое предназначено для атмосферных и дизельных силовых агрегатов, а также моторов работающих на бензине и солярки. Это качественное и высокотехнологичное моторное масло, которое выполнено с использованием различных присадок, существенно улучшающих эксплуатационные характеристики такого масла. Масло БП поставляется на конвейеры японских производителей Тойота и Ниссан, оно рекомендовано для использования на различных европейских и американских брендах автомобилей.

20. ESSO

Американское масло ESSO поставляется на конвейеры североамериканских производителей автомобилей. Такая смазка благодаря своей высокой технологичности, качеству исполнения и доступной стоимости неизменно пользуется популярностью у автовладельцев. Большинство водителей оставляют положительные отзывы об использовании такого масла, отмечая тихую и ровную работу, отсутствие загустения смазки при отрицательных температурах, а также минимальное потребление масла Эссо, что позволяет решить проблемы с масложором и закоксовкой двигателя.

09.09.2020

Как выбрать моторное масло на зиму

Вопрос лишь в том, какое масло предпочесть? Вопрос не из простых, особенно если вспомнить, что на прилавках автомобильных магазинов представлен богатейший ассортимент, что называется на любой кошелек.

Как вы уже догадались, уважаемые читатели, речь сегодня пойдет о моторных маслах, предназначенных для применения в зимний период, а также о том, как правильно считывать информацию, размещенную на канистрах.

Придерживаемся рекомендаций автопроизводителей

Экономным автовладельцам специалисты советуют использовать всесезонное масло (распознать его очень просто: на упаковочной таре обязательно присутствует маркировка 5W40 (температура загустевания составляет -35 градусов по Цельсию) или 10W30 (температура загустевания равняется -20 градусам по Цельсию).

Если же не жаль денег на обслуживание железного коня, тогда есть резон обратить внимание на полностью синтетические масла (0W40 или 0W50). Правда, если ваш автомобиль пробежал более 100 000 км, лучше остановить свой выбор на полусинтетической продукции.

Вернемся к синтетике. Подобный сорт масел способен не только обеспечить пуск двигателя при 50-градусных морозах, но и в состоянии защитить цилиндропоршневую группу от повышенного износа.

Не секрет, что первые пять минут работы двигателя после морозной ночи соответствуют паре десятков километров пробега.

А если летом ездить на полусинтетике, а на зиму заливать полностью синтетическое масло? Наверняка подобный вопрос возникает у многих автомобилистов.

Делать так можно, только необходимо помнить о следующих моментах. Первый. Смена марки или классификации (о ней ниже) моторного масла — это не что иное, как дополнительная нагрузка для двигателя, а потому до наступления морозов очень желательно успеть произвести хотя бы еще одну замену масла. Второй. Меняя по сезону смазку, стоит придерживаться одного производителя для обеспечения максимальной их совместимости. Третий. То масло, которое вы предпочтете для использования в зимний период, обязательно должно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае не избежать дорогостоящего ремонта двигателя.

Почему важны рекомендации автопроизводителя? Вы скажете: масло — оно и в Африке масло. Основное предназначение любой смазки — снижение трений, возникающих в результате работы силового агрегата. Так-то оно так. Но недаром автомобильные компании настаивают на применении того или иного сорта.

Скажем, если рекомендуется масло 10W40, то залить 10W50, в принципе, можно, но необходимо помнить, что оно будет более вязким при высоких температурах (когда двигатель прогрелся и работает). Что в свою очередь приведет к недостаточному смазыванию определенных элементов механизма и как следствие — повышенному расходу топлива и ускоренному износу двигателя в целом.

Применение масла 15W40, вполне вероятно, может привести к затруднениям при запуске двигателя в морозы, но если вы располагаете теплым гаражом, где минимальная температура не опускается ниже -5 градусов, — использование такого масла допускается.

Что касается моторной смазки намного более вязкой, чем рекомендовано, то ее использование приведет к нежелательным последствиям — она будет хуже прокачиваться масляным насосом по системе смазки к частям, испытывающим большое трение. В результате — масляное голодание. Думается, чем оно сулит, говорить не стоит.

Обратный пример — использование более текучего масла, чем рекомендует производитель, приведет к повышенному износу (хуже смазывающие свойства) и возможной утечке масла через зазоры конструкции.

Бывает и так, что в руководстве по эксплуатации указывается конкретная марка масла, как, например, оригинальное масло Toyota для одноименных автомобилей или спецификации производителей, например, GM 6094M (General Motors), WSE-M2C 9 (Ford). Что делать в таких случаях?

Если автомобиль находится на гарантийном обслуживании, лучше найти масло указанного типа у дилера, чтобы не иметь впоследствии проблем бюрократического характера по гарантии. Если же гарантийный срок истек, можно заливать и другие марки масел с подходящими характеристиками. При этом двигатель нужно будет предварительно промыть — как при переходе на любой другой тип масла.

Читаем этикетку

Виды моторных масел

Выбирая масло (синтетику, полусинтетику, минералку), стоит помнить не только о рекомендациях производителя автомобиля, но и уметь считывать (расшифровывать) ту информацию, которая имеется на любой канистре. Для чего? Например, вы не можете найти «заводское» масло для своей машины или оно слишком дорого. Выходом станет приобретение аналога, но без изучения этикетки в подобном случае не обойтись.

Классификация по вязкости SAE

Вязкость масла — одна из основных характеристик. От нее зависит в первую очередь легкость холодного пуска в морозы. Данная спецификация считается международным стандартом и применяется повсеместно. Она определяет три рода моторных масел по вязкости: зимнее, летнее и всесезонное.

Зимнее масло обозначается литерой «W» и числом перед ней (от англ. winter — «зима»): SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

Летнее масло обозначается просто числом: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Всесезонное, как вы уже, наверное, догадались, — это комбинация обозначений летних и зимних видов, например, часто используемые SAE 5W30, SAE 10W40.

«Зимний» индекс обозначает, до какой минимальной температуры рекомендуется использовать масло. Здесь нужно воспользоваться простой формулой: из зимнего индекса вычитаете 35 и получаете минимальную температуру. Например, для моторного масла с индексом SAE 10W40 нижний предел температуры -25 градусов. Это правило справедливо для минерального моторного масла и неактуально для синтетики.

Классификация моторных масел по эксплуатационным свойствам

Есть две системы — американская и европейская. Обе определяют области использования моторных масел, но вторая более строгая. Принадлежность масла к определенному классу устанавливается с помощью испытаний в двигателях или стендах, моторных установках. Оцениваются моющие, противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные и другие свойства сертифицируемых масел.

Классификация API

API (American Petroleum Institute — Американский институт нефти) имеет две категории масел: «S» (service) и «С» (commercial). Для бензиновых двигателей предназначены масла категории «S», а для дизельных, соответственно, категории «C».

В условных обозначениях на этикетке обязательно присутствует двухбуквенное значение: первой будет «S» или «C», вторая буква латинского алфавита используется для обозначения качества моторного масла (чем дальше от начала алфавита, тем лучше масло).

Устаревшие на сегодня классы масел (SA, SB, SC, SD, SF — для бензиновых и CA, CB, CC, CD — для дизельных) встречаются крайне редко, а с маркировкой «A», «B» вообще не производятся. Масла, относящиеся к этим перечисленным классам, обладают относительно низкими эксплуатационными показателями и выпускались для двигателей, которые были менее требовательны к качеству масла. Нет ничего страшного в том, что вместо масла класса SD или SF вы зальете масло классом выше, например SG. Разновидность выпускаемых на сегодня моторных масел по API выглядит следующим образом.

Для бензиновых двигателей: SG (1989), SH (1993), SJ (1996), SL (2001), SM (2004) — в скобках указано, начиная с какого года выпуска рекомендуется данный класс масел.

Для дизельных двигателей: CD (1955), CD-II (1987), CE (1987), CF (1994), CF-2 (1994), CF-4 (1990), CG-4 (1995), CH-4 (1998), CI-4 (2002). Цифры «2» и «4» обозначают, что масло предназначается для двух- и четырехтактных двигателей соответственно.

Если на этикетке имеется обе маркировки (SJ/CH-4), значит, масло считается универсальным и может применяться как в бензиновых, так и дизельных двигателях. Кроме этого, в классификации API используется маркировка EC1, EC2 — так обозначаются масла, обладающие энергосберегающими свойствами, и чем больше цифра, тем выше процент экономии топлива.

Классификация ACEA

ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей), появившаяся в 1996 году, более полно характеризует области применения моторных масел и уделяет больше внимания их противоизносным свойствам.

Все масла маркируются буквой (А — для бензиновых двигателей, В и Е — для дизельных) и цифрой (чем больше ее значение, тем лучше характеристики масла).

Масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов: А1−96, А2−96, А3−96, А4−98, А5−2002.

Масла для дизелей легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов: B1−96; B2−96; B3−96, B4−98, В5−2002.

Масла для двигателей тяжелых грузовиков, автопоездов: E1−96, E2−96, E3−96, E4−98, Е4−99, Е5−99.

Начиная с 2004 года в ACEA появился новый класс масел C, подходящий для использования и в бензиновых, и в дизельных двигателях.

Как правильно выбирать масло для двигателя

КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

Производители моторов на стадии проектирования определяются с марками масел в зависимости от условий работы и конструктивных особенностей. После чего проводятся ресурсные испытания двигателей и выдаются рекомендации по использованию. Так, перед выбором нужно заглянуть в инструкцию по эксплуатации, какое необходимо моторное масло. Масло, указанное в инструкции, — правильный выбором.

Если не желаете заливать оригинальное фирменное масло, то можно обойтись неоригинальным. И чтобы не лишиться гарантии, следует выбирать его с допуском и одобрением авто концерна. Одобрение авто производителя — один из главных ориентиров при выборе моторного масла. В обозначении одобрения указывается не только название марки машины, но и специальный индекс, который сопоставим с тем, что значится в автомобильной документации.

КЛАССИФИКАЦИЯ МАСЛА ПО SAE

Диапазоны работоспособности зимних, летних и всесезонных масел

Основное свойство моторного масла является вязкость и ее зависимость от температуры в широком диапазоне. Приведем стандартную классификацию моторного масла по SAE: 10W-40. Первое обозначение «10W» обозначает температуру применения, а «40» — вязкость. О каждом параметре поговорим отдельно.

О вязкости масла говорят говорят самые заметные цифры на канистре — это классификация вязкости по SAE. Два числа, разделенные буквой W, обозначают, что масло всесезонное. Первые цифры указывают на минимальную отрицательную температуру, при которой двигатель можно провернуть. Например, у масла 0W-40 нижний температурный порог равен -35оС, а у 15W-40 он составляет -20оС. Число после дефиса говорит о допустимом диапазоне изменения вязкости масла при 100оС.

​

Со средним климатом рекомендовано использовать «универсальное» масло 10W — оно подойдет для большинства машин. Если зимы суровые, то следует заливать масло класса не ниже 5W (лучше всего подойдет масло с классом 0W). Для летней эксплуатации подойдет масло класса 10W, если не живете в жарком климате.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОДБОРУ МОТОРНОГО МАСЛА ПО ВЯЗКОСТИ

• при пробеге автомобиля менее 50% от планового ресурса (новый двигатель) необходимо применять масла классов 5W30 или 0W20. Это обусловленно тем, что у новых двигателей нет износа, все зазоры минимальны, поэтому подшипники работают при меньшей вязкости.

​​

• при пробеге автомобиля более 50% от планового ресурса (технически исправный двигатель) целесообразно применять масла класса 5W40. Это обусловленно тем, что при больших износах несущая способность компенсируется ростом вязкости.

​​

• Современные моторы требуют масло низкой вязкости, т.к. оно обладает низкими энергосберегающими свойствами и позволяет экономить топливо. С конвейеров заливают масло с вязкостью не выше 30. Если пробег машины большой и заметен увеличенный расход масла, то следует заливать масло с повышенным индексом вязкости.

КЛАССИФИКАЦИЯ МОТОРНОГО МАСЛА ПО API

Классификация масел по условиям их применения и уровням эксплуатационных свойств неоднократно дополнялась, но принцип разделения масел на две категории — «S» и «С» сохранился. К категории «S» (Service) относятся масла для бензиновых двигателей, к категории «С» (Commercial) — масла, предназначенные для дизелей.

Уровни эксплуатационных свойств по API в порядке возрастания требований к качеству подразделяются в категории «S» на классы (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM и SN). Чем вторая буква дальше от начала алфавита — тем лучше. Для бензиновых двигателей самой современной является маркировка SN, а для дизелей — CF. Для обозначения универсальных масел, которые применяются для бензиновых двигателей и дизелей, принята двойная маркировка, например SN/CF.

Все масла качеством выше SL можно отнести к энергосберегающим — они позволяют экономить топливо. Однако разница при реальной эксплуатации среди масел разных производителей составляет 2-3%. Вряд ли вы ее почувствуете

Следует выбирать масло самого последнего класса по классификации API. На упаковке должно быть обозначение маркировки не ниже класса SM или SN. Именно данный класс масла дает лучшие характеристики работы двигателя и снижают расход масла на угар.

Когда определились с допуском авто производителя, классификацией по SAE и API — остаётся выбрать бренд моторного масла. Тут выбор широкий: от отечественных масел до дорогих импортных брендов. И отечественные масла сравнимы со многими иностранными брендами — ведь при их производстве используют современные базовые масла и пакеты присадок.
Главное не нарваться на подделку и покупать только в фирменных магазинах и АЗС. Или как вариант, выбирайте масла в жестянных банках, которые трудно подделать

Как правильно выбрать моторное масло для автомобиля

Избыток моторных масел может быстро вызвать паралич анализа. Но выбор подходящего моторного масла для вашего автомобиля очень важен — особенно в таких климатических условиях, как Австралия!

Начните с ручного труда

Сначала обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Внутри этого устрашающего объема вы найдете рекомендации производителей оригинального оборудования (OEM) по моторным маслам. Найдите пару ключевых моментов:

• Вязкость моторного масла
• Эксплуатационные или отраслевые спецификации, которым масло должно соответствовать

Производитель оригинального оборудования порекомендует моторное масло указанной вязкости, которое соответствует соответствующим рабочим характеристикам или отраслевым спецификациям.Например, производитель оригинального оборудования может посоветовать вам использовать масло 5W-30, соответствующее спецификации API SN PLUS, или эквивалентное.

Выбирая масло для своего автомобиля, по крайней мере, используйте масло, которое соответствует этим двум флажкам.

Почему вязкость так важна?

Вязкость означает сопротивление жидкости потоку. Чем выше вязкость, тем медленнее течет. Мед, например, имеет более высокую вязкость, чем вода.

Вязкость — важнейшее свойство моторного масла.Ваш двигатель был построен для использования моторного масла определенной вязкости. На сегодняшний день 5W-30 — это наиболее часто рекомендуемая вязкость масла. Рейтинг «5W» относится к вязкости масла в холодном состоянии (40ºC). Рейтинг «30» относится к вязкости масла в горячем состоянии (100 ° C).

Масло густеет в холодном состоянии (увеличивается вязкость). Кроме того, он становится жидким в горячем состоянии (его вязкость уменьшается).

Если вы используете масло, которое слишком густеет на морозе, масло не будет так легко циркулировать по двигателю, что приведет к его износу.Если вы используете масло, которое слишком разжижается в горячем состоянии, оно может не разделить металлические компоненты двигателя во время работы, что также приведет к износу.

Вы можете видеть важность использования масла правильной вязкости в вашем автомобиле. Вот почему это всегда четко указано на этикетке продукта.

Купить синтетическое моторное масло AMSOIL

Отметим, что некоторые OEM-производители разрешают использовать масло разной вязкости в зависимости от условий окружающей среды.Например, вы можете использовать моторное масло 5W-30 зимой и перейти на 10W-30 летом. Это связано с тем, что, как уже упоминалось, масла с более низкой вязкостью лучше текут на холоде, облегчая запуск и обеспечивая лучшую защиту при запуске.

В таких случаях просто следуйте рекомендациям производителя оборудования, и все будет в порядке.

Технические характеристики моторного масла

Это подводит нас к отраслевым характеристикам и техническим характеристикам. Хотя это сбивает с толку, спецификации моторного масла помогут вам выбрать подходящее масло для вашего автомобиля.

Моторные масла, продаваемые в Австралии, подпадают под действие систем классификации масел, в том числе Общества автомобильных инженеров (SAE) и Американского института нефти (API).

API публикует спецификацию моторного масла, с которой больше всего знакомы автомобилисты. Текущая версия — API SN PLUS. Каждые несколько лет API обновляет свои спецификации, чтобы гарантировать, что моторные масла, доступные вам, созданы для защиты новейших и наиболее требовательных двигателей.

Что такое спецификация моторного масла?

Это набор минимальных требований к характеристикам, которые масло должно продемонстрировать в ряде отраслевых испытаний.Эти тесты измеряют расход масла, образование отложений, способность масла течь при минусовых температурах и многое другое.

API, работая с различными автопроизводителями, определяет минимальный уровень производительности, который масло должно продемонстрировать, чтобы производитель масла рекомендовал свои масла в соответствии с последней спецификацией API. Производитель оригинального оборудования, в свою очередь, часто рекомендует в руководстве пользователя использовать масло, соответствующее последней спецификации API, или эквивалентное.

Это дает уверенность в том, что масло, которое вы используете, соответствует минимальному уровню производительности, который API считает подходящим для защиты вашего двигателя.

Но какое масло мы должны использовать?

• Синтетика
• Смесь синтетических материалов
• Обычный

Синтетическое моторное масло

Синтетическое моторное масло обеспечивает лучшую защиту и эффективность из трех вариантов. Оно не содержит примесей, присущих обычным маслам, а это означает, что оно обеспечивает повышенную стойкость к экстремальным температурам, лучшую защиту от износа и максимальную текучесть при понижении температуры.Это означает более чистый и долговечный двигатель.

Синтетическое моторное масло AMSOIL Signature Series демонстрирует самую низкую летучесть, что помогает снизить расход масла и сохранить двигатель в чистоте. Обычные масла явно уступают своим синтетическим аналогам. Вы также можете увидеть различия в характеристиках синтетических масел, что означает, что не все они одинаковы.

Синтетическое моторное масло

Synthetic-blend или полусинтетическое масло — это просто смесь синтетических и обычных масел.Оно разработано для обеспечения улучшенной защиты по сравнению с обычным маслом без более высокой начальной цены синтетического моторного масла.

Однако недостатком является то, что невозможно сказать, сколько «синтетики» содержится в вашем моторном масле на основе синтетической смеси, поскольку нет отраслевых нормативных требований, требующих, чтобы нефтяные компании публиковали эту информацию.

Обычное моторное масло

Наконец, у нас есть обычное масло. В отличие от синтетических масел, которые производятся с использованием процесса химической реакции, обычные масла очищаются из сырой нефти.Процесс очистки удаляет некоторые примеси, присущие сырой нефти, но не может удалить их все. Таким образом, обычное масло содержит молекулы, вредные для смазки двигателя, такие как сера и парафин.

Обычное масло более склонно к образованию вредных отложений при нагревании и загустевает на морозе. Это затрудняет запуск двигателя и ускоряет химический сбой, что требует более частых замен.

Выбирая масло для своего автомобиля, вы можете найти синтетические, синтетические смеси и обычные масла правильной вязкости, которые соответствуют эксплуатационным требованиям, рекомендованным в руководстве по эксплуатации.Хотя все они могут быть безопасными для использования в автомобиле, они не обеспечивают такой же защиты или производительности.

Если вы управляете колотушкой, появление которой предвещает появление шлейфа синего дыма и какофонии хлопающих поршней и стучащих шатунов, используйте самое дешевое масло, соответствующее требованиям производителей оригинального оборудования.

Но если вы хотите лучшего для своего двигателя, используйте синтетическое моторное масло.

Найдите лучшее масло для своего автомобиля с помощью нашего удобного справочника!

Вернуться в блог

Следующее сообщение

Категории:

5w40: выберите подходящее моторное масло

При выборе моторного масла для автомобиля необходимо учитывать две вещи: температуру в вашем регионе и рекомендации производителя транспортного средства.Моторное масло 5w40 является универсальным маслом благодаря его работоспособности в более широком диапазоне температур.

Что означает 5w40?

5w40 — сорт масла. Буква «W» в названии масла означает зиму. Цифры по обе стороны от «W» обозначают степень вязкости масла при экстремальных температурах. Число слева указывает вязкость масла при 0 ° F или -17,8 ° C, а число справа указывает вязкость масла при 100 ° F или 212 ° C.

У автомобильного моторного масла 5w40 вязкость при низких температурах равна 5, что означает меньшую вязкость по сравнению с аналогичным маслом, например, 10w40 при той же температуре. Высокая вязкость 40 указывает на то, что масло менее вязкое, чем другие масла, такие как 15w50, при более высоких рабочих температурах.

Почему имеет значение вязкость моторного масла?

Вязкость жидкости можно определить как ее сопротивление потоку. Это свойство масла помогает смазывать детали двигателя и защищать их от износа, а также вымывать загрязнения и отводить тепло. Слишком вязкое масло не будет течь в двигателе должным образом.Это может даже привести к застреванию некоторых движущихся частей. Если моторное масло автомобиля слишком жидкое, оно не сможет покрыть детали двигателя и защитить их от износа. Кроме того, вязкость масел изменяется с температурой — увеличивается с понижением температуры и уменьшается с повышением температуры. Поэтому вязкость автомобильного моторного масла играет важную роль.

При выборе автомобильного моторного масла вам, возможно, придется выбирать между характеристиками и защитой деталей двигателя. Более вязкое масло защитит компоненты вашего двигателя, но может снизить его производительность, так как двигателю необходимо выполнять больше работы, чтобы преодолеть сопротивление масла. Поэтому перед выбором моторного масла важно внимательно прочитать рекомендации производителя. К другим факторам относятся дневная температура и климат в вашем регионе, условия вождения и ваше использование.

Что мне выбрать — 5w40 или 10w40?

Теперь, когда вы знаете, почему следует проявлять осторожность при выборе моторного масла для своего автомобиля, вы можете подумать, что выбрать: 5w40 или 10w40. Как видите, вязкости обоих масел схожи.Это означает, что они одинаково эффективны для защиты вашего двигателя при высоких температурах. Единственная разница между этими двумя маслами — холодная вязкость. Класс вязкости 5 означает, что масло будет течь легче по сравнению с 10w40 при низких температурах. Таким образом, он может помочь завести машину после холодной ночи. Следовательно, если вы живете в регионе, где часто бывают холода, имеет смысл купить автомобильное моторное масло 5w40.

Как выбрать лучшее моторное масло для автомобилей — Моторное масло для автомобилей

Вот подробное руководство по покупке моторного масла с полной информацией о таких важных терминологиях, как вязкость, разница между минеральным и синтетическим маслом и лучший двигатель для автомобиля с ценами

Моторное масло для автомобиля, что кровь для человека. Не будет ошибкой сказать, что ни одно транспортное средство не может выжить без моторного масла. Он служит защитой компонентов автомобиля от износа даже при температуре внутри двигателя до 120 градусов. Следовательно, выбор неправильного сорта моторного масла для автомобиля или выбор более низкого качества может иметь очень плохие результаты.

Это связано с тем, что неправильные жидкости приводят к повышенному трению между движущимися частями двигателя, что, в свою очередь, вызывает ускоренный износ. Кроме того, использование моторного масла неправильной вязкости может привести к огромному падению характеристик автомобиля.Также при утечке масла обязательно заклинивает двигатель, что приведет к затратам сотен тысяч на ремонт. Поэтому для действительно важно знать, как выбрать лучшее моторное масло для автомобиля .

Как выбрать подходящее моторное масло?

Прежде чем покупать моторное масло, важно знать, какой сорт масла следует использовать. То же самое можно понять, взглянув на инструкцию по эксплуатации автомобиля. В нижеследующем разделе мы подробно расскажем обо всех основных понятиях моторного масла, чтобы помочь вам выбрать лучшее для вашего любимого автомобиля —

. Стандарт API

(SL, SM, SN или SJ) — это стандарт, установленный Американским институтом нефти для классификации моторных масел на основе их характеристик.Вы должны обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы выяснить стандарт API, который рекомендует производитель вашего автомобиля.

Класс вязкости — класс вязкости определяет толщину моторного масла, а также его способность выдерживать нагрузки. Разбавленное моторное масло хорошо работает зимой, но летом рекомендуется моторное масло более высокого качества. По этой же причине в высокопроизводительных автомобилях, двигатели которых часто работают при очень высоких температурах, используется масло с более высокой вязкостью. Вязкость моторного масла определяется набором из двух чисел, например, 10W-30, 0W-40 или 15W-40, или 5W-30. Например, если моторное масло относится к категории 5W-30, это означает, что его класс вязкости при холодном запуске составляет 5W. Моторное масло марки 0W-40 показывает, что автомобиль может запускаться из холодного состояния даже в мороз, поскольку масло достаточно жидкое, чтобы протекать через все детали. Сорт масла 10W-30 обычно подходит для мест с довольно высокими температурами. Как правило, чем ниже вязкость Low Winter (W), тем легче моторному маслу течь через двигатель.

Возвращаясь к примеру с 5W-30, где 5W обозначает вязкость, ’30’ определяет густоту масла при температуре 100 градусов Цельсия.Лучше всего использовать рекомендованный сорт масла, так как моторное масло с классом ’40’ толще. Тем не менее, он может лучше выжить при более высоких температурах.

легче, чем течет масло

Преимущества жидкого масла	Преимущества густого масла
Меньшее трение в двигателе	Может лучше работать при более высоких температурах
Легкое зажигание в условиях замерзания	Защитите подшипники двигателя и уплотнения двигателя, особенно с помощью более толстого слоя масла.

Рейтинг ACEA — Рейтинг моторного масла ACEA определяется классом смазочного материала.Некоторые примеры рейтинга ACEA включают A5 / B5, A3 / B4 и т. Д. Это свойство масла вычисляется с использованием нескольких параметров, включая отстой, колос, сгущение сажи, окислительное сгущение и экономию топлива. Очень важно учитывать рейтинг ACEA при выборе моторного масла, особенно для автомобилей с дизельным двигателем.

Из вышесказанного ясно, что крайне важно знать правильный сорт моторного масла для вашего автомобиля. Использование масла неправильной марки вязкости, независимо от его цены, может привести к повышенному износу некоторых компонентов двигателя.Следовательно, вас просят обязательно проверить рекомендованный сорт моторного масла в руководстве по эксплуатации автомобиля, поскольку эти рекомендации сделаны только после тщательной доработки опытными инженерами автопроизводителя.

Тип моторных масел с ценами

Всего существует 3 типа моторных масел для легковых автомобилей —

• Синтетическое масло
• Полусинтетическое
• Минеральное масло

Синтетическое масло создано для обеспечения наилучшей защиты от износа, вызванного торможением, ускорением и использованием сцепления. Следовательно, если вы водите машину в условиях интенсивного движения, стоит выбрать синтетическое масло, так как оно приводит к меньшему образованию осадка. Он также лучше всего подходит для автомобилей и мотоциклов, ориентированных на производительность, и даже помогает увеличить пробег. Это масло даже обеспечивает более низкую NVH и более высокую степень очистки. Он также лучше всего подходит для тех, кто путешествует на большие расстояния. Большинство полностью синтетических масел стоят от 1050 до 1250 рупий за литр. Срок службы полностью синтетического масла составляет до 10 000 км или 1 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Полусинтетическое масло стоит намного меньше, чем полностью синтетическое масло, и является экономичным решением, если ваш годовой пробег составляет менее 10 000 км. Это стоит от 550 до 650 рупий за литр. Однако, если у вас высокий бег, рекомендуется использовать полностью синтетическое масло, поскольку полусинтетическое масло обеспечивает более низкую защиту и увеличивает износ компонентов. Полусинтетическое масло имеет интервал замены от 6000 до 7500 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Минеральное масло

является наиболее экономичным и может использоваться в автомобилях с небольшими двигателями и малой ездой.Однако оно обеспечивает гораздо более низкую защиту, чем синтетическое масло. Оно даже стоит намного дешевле: литр стоит всего 300 рупий. Минеральное масло обычно годно только для 5 000 км или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Тем не менее, рекомендуется обратиться к руководству пользователя и следовать инструкциям, когда дело доходит до цикла замены.

Следует ли заменять моторное масло, если вы едете на автомобиле со скоростью меньше км?

Часто многие люди, которые мало используют свой автомобиль, склонны откладывать замену моторного масла.Они считают, что в своевременной замене масла нет необходимости, поскольку их машины мало ездят. Однако нет ничего более далекого от истины. Как и все расходные материалы, даже моторные масла имеют срок годности, особенно после того, как они были залиты в масляный поддон вашего автомобиля. Моторное масло имеет молекулы вязкости. Со временем эти молекулы имеют тенденцию разрушаться, и масло теряет вязкость, даже если автомобиль не используется часто. Это приводит к повышенному износу при использовании и более высоким затратам на техническое обслуживание. Следовательно, лучше обратиться к руководству по эксплуатации и заменить масло в указанные сроки, независимо от того, сколько вы используете свой автомобиль.

Продать машину за одно посещение

Основы моторного масла

Что такое моторное масло?

Основное назначение моторного масла — предотвратить контакт металлических деталей друг с другом. Когда они это сделают, вы получите трение и износ. При трении выделяется тепло, которое может деформировать и деформировать детали.

Долить или заменить собственное масло довольно просто и сэкономить много денег, но выбор подходящего масла для вашего автомобиля действительно важен.Вам нужно найти тип масла, а также буквы и цифры на бутылке. Лучше всего начать с проверки технических характеристик производителя вашего автомобиля. Но помогает, если вы знаете, что на самом деле делает этот материал.

Что делает моторное масло?

• Снижает внутреннее механическое трение
• Обеспечивает легкий запуск
• Охлаждение движущихся частей за счет рассеивания тепла
• Поддерживает чистоту поверхностей двигателя
• Предотвращает ржавчину и коррозию

Что означают цифры масла?

Ключевой характеристикой того, как масло выполняет свою работу, является вязкость: чем гуще масло, тем выше значение вязкости.Чем тоньше, тем легче маслам перемещаться по компонентам, особенно при запуске. Более густые масла обеспечивают лучшую защиту при высоких температурах, но, поскольку двигателю приходится усерднее работать, чтобы перемещать масло по компонентам, повышается расход топлива. Всесезонное масло работает на обоих концах шкалы, обеспечивая лучшую общую защиту, чем односортное масло. Здесь мы подошли к буквам и цифрам.

• SAE — стандартный рейтинг, установленный Обществом автомобильных инженеров.Есть и другие стандарты, которые становятся все более распространенными.
• Число перед «W» — обозначает вязкость масла в более холодных / зимних условиях.
• Число после «W» — вязкость при нормальной рабочей температуре двигателя, примерно 100 градусов Цельсия

Например: SAE 30 — это односортное масло с вязкостью 30 дюймов в холодном состоянии и при нормальной рабочей температуре.

Например: SAE 20W50 — это всесезонное масло с вязкостью 20 дюймов в холодном состоянии, а при нагревании достигает 50 при нормальной рабочей температуре.

Типы масел: Существуют масла на минеральной основе, синтетические масла и их смесь. Синтетика лучше, потому что она дольше выдерживает сложные условия, не ломаясь.

Присадки: В масло будет ряд присадок.Они выполняют различные работы, такие как удаление загрязняющих веществ, поддержание чистоты деталей и предотвращение коррозии.

Какой бы тип масла вы ни использовали, вам НЕОБХОДИМО его заменить. Все они собирают загрязнения, со временем выходят из строя и, следовательно, не защищают ваш двигатель. Частота замены масла зависит от вашего автомобиля, поэтому ознакомьтесь с рекомендациями производителя, а также от типа вождения. Если вы едете в тяжелых условиях, возможно, вам придется менять масло чаще.

Что такое тяжелые условия?

• Автомобили обычно проезжают менее 12 км за поездку
• Когда масло не доливается регулярно
• Когда автомобиль работает в условиях останова и пуска
• Когда вы тянете тяжелые грузы, например дома на колесах
• Если двигатель сильно доработан, см. Обычные трек-дни или выезды на драг-стрип.
• Для большинства людей обычная езда по городу может считаться тяжелой, а это значит, что вам действительно нужно масло хорошего качества.

Supercheap Auto предлагает практически все существующие масла и все инструменты, необходимые для работы. Посетите местный отдел супердешевого масла для автомобилей сегодня, чтобы сэкономить деньги и сэкономить на двигателе.

Какое масло лучше всего подходит для моей машины?

«Проще говоря, вязкость масла указывает на его сопротивление течению при заданных температурах», — объясняет Райт. «Рейтинг w», которому предшествует число, указывает на то, как масло течет при зимних температурах, а последнее число указывает на расход при летних температурах.”

Однако одной вязкости недостаточно, чтобы показать, насколько хорошо масло защищает ваш двигатель. Производители автомобилей проходят многочисленные испытания для определения моторных масел, и они ратифицированы организацией, называемой Европейской ассоциацией автопроизводителей, известной как ACEA (аббревиатура французского названия организации). ACEA определяет точные требования, необходимые для удовлетворения требований различных типов современных двигателей. Спецификации, известные как последовательности масла ACEA, обновляются каждые четыре года, но имеют обратную совместимость с более старыми автомобилями.

«Высокая стоимость инвестиций в технологию моторных масел исчисляется шестизначными или даже семизначными цифрами для серии испытаний двигателя. «Смесители масел, производители и продавцы должны быть уверены, что продаваемые ими смазочные материалы подходят для конкретного применения», — говорит Райт.

Каждая спецификация ACEA обозначается буквой, за которой следует номер, который определяет класс масла и категорию внутри этого класса — например, ACEA C3. Эта спецификация будет указана на упаковке масла, и в руководстве производителя автомобиля снова будет указано, на что вы должны пойти.

Но что, если вы не можете найти точное рекомендованное масло? Райт говорит, что водители должны действовать осторожно, потому что использование неподходящего масла может привести к повреждению двигателя вашего автомобиля.

Проблема в том, что нефтяная промышленность проходит самосертификацию. ACEA определяет спецификации, но производители должны убедиться, что выпускаемые ими продукты им соответствуют. Техническая организация под названием ATIAL каждые несколько лет проводит выборочную проверку продуктов своих членов, но в основном это отрасль, которая занимается самоуправлением.Известно, что некоторые менее известные поставщики масла маркируют свою продукцию как определенную спецификацию, но не соответствуют стандартам.

«Иногда рынок искажается, если вы привлекаете на рынок менее уважаемых новичков, продающих продукт по цене ниже себестоимости других, более авторитетных блендеров. Вот тогда и возникают вопросы.

Как правильно выбрать моторное масло для своего классического автомобиля. |

*** Во время ограничений и законов, касающихся Covid-19, почему бы не взглянуть на наше простое руководство по проверке вашего автомобиля на предмет пригодности к эксплуатации ***

Классическое автомобильное моторное масло — возникали ли у вас проблемы с выбором типа масла в магазине перед заменой или доливом масла классического (минерального) или современного классического (полусинтетического)? Контейнеры разного цвета, каждый из которых отображает уникальное сочетание букв и цифр, и все они содержат передовые технологии, с чего начать? Вы следите за своим справочником? Или вы оставите это на усмотрение местного дружелюбного гаража? На самом деле, имеет ли значение, какое масло вы покупаете?

Да. Оно делает.

Уровень масла имеет большое значение, и его важность часто упускается из виду из-за недостаточного понимания. В Интернете есть множество блестящих статей, в которых подробно рассказывается об истории, разработке и химическом составе моторного масла, но я хочу сосредоточиться на классических и современных классических автомобилях с 1960-х до конца 1980-х годов, сохраняя простоту, используя нетехнические термины, так что в следующий раз, когда вы окажетесь перед полкой с маслом в магазине, вы сможете сделать осознанный выбор в пользу своего автомобиля.

Исторически существовало только масло одного сорта. Пони с одной уловкой. Кусочек для вечеринки у этой трюковой пони просто имел определенную толщину, технический термин «вязкость». Число, сопровождаемое буквой «W» на банке, обозначало эту вязкость, а буква W — «зима». Это был показатель вязкости масла на холоде при первом запуске двигателя утром. Но по мере того, как масло в двигателе нагревается, оно становится тоньше, теряя вязкость. Если масло станет слишком жидким, это может вызвать плохую смазку и вызвать ожоги в двигателе.Невозможно уравновесить масло, делая масло достаточно жидким, чтобы быстро достигать движущихся частей при холодном пуске, но обеспечивая достаточную густоту, чтобы защитить двигатель в горячем состоянии.

Но технология уравновесила этот поступок, представив всесезонное масло. С раздвоением личности родился пони с двумя трюками. Это масло имело вязкость в холодном состоянии одного сорта масла и вязкость в горячем состоянии другого. Теперь у нас было две цифры, расположенные на контейнерах с буквой «W». Например, моторное масло с надписью ’20w50′ просто сообщило нам, что масло работает как одинарный сорт ’20w’ в холодном состоянии и как одинарный сорт ’50w’ в горячем.Он сохранял свою вязкость, делая его достаточно тонким, чтобы безопасно заводить машину с холода, но при этом сохранял достаточное тело, чтобы оставаться эффективным в горячем состоянии.

С тех пор

Technology дала нам пони, позволяющих выполнять различные трюки. Масло, о котором я говорил до сих пор, имеет минеральную основу, поскольку его произвела мать-земля, но теперь мы также наслаждаемся полусинтетическим и полностью синтетическим маслом. Эти масла были модифицированы учеными, чтобы отрегулировать их химический состав, вязкость при холодном пуске и горячем режиме работы точно настроены в соответствии с точными требованиями двигателя.Примерами являются полусинтетические 10w40 и полностью синтетические 5w40. Оба имеют меньшую толщину при холодном пуске, чем упомянутое ранее минеральное масло 20w50 — более жесткие производственные допуски требуют более жидкого масла при холодном пуске, как вы видите. Но обратите внимание, что оба поддерживают рейтинг горячего состояния на уровне 40 — это потому, что более жесткие допуски на современных высокопроизводительных двигателях выделяют больше тепла, и, следовательно, масло должно внимательно следить за его вязкостью в горячем, очень горячем, если на то пошло. Образцом современного масла, которое делает именно это, является сорт, на котором работают BMW E46 M3 и Maserati 3200. Введите полностью синтетическое масло 10w60. Хороший и тонкий для запуска с холода, но цифра 60 гарантирует, что он никогда не станет слишком тонким, чтобы повредить замысловатые внутренние детали этих чрезвычайно горячих мощных электростанций с высокой выходной мощностью.

Живя и работая внутри двигателя автомобиля, масло претерпевает тепловой цикл от холода к горячему, когда вы заводите машину и ведете машину, и от горячего к холодному, когда вы прекращаете движение и выключаете двигатель. Циркулируя через зазоры, каналы, фильтры, галереи, отверстия, над движущимися частями и между ними при переменном давлении, масло работает тяжело.Не говоря уже о постоянном воздействии сильной жары и разложения ядовитых паров, сажи и воды, образующихся в процессе сгорания двигателя. Нефть переживает тяжелые времена. Рабочие характеристики, здоровье и срок службы масла во многом определяются его рабочей средой, включая внешние факторы, такие как климат и типы поездок, которые совершает автомобиль.

Таким образом, производители, как правило, вносят в справочник несколько предложений по качеству масла и интервалу замены, принимая во внимание известные допуски и требования своего нового двигателя, а также возможные климатические условия и типы поездок, оставляя вас в качестве владельца для оценки ваша собственная уникальная ситуация, выбрав наиболее подходящее для вас предложение.Например, автомобилю, живущему при минусовых температурах Исландии, может потребоваться более жидкое всесезонное масло, указанное в руководстве, чем той же модели автомобиля, живущей в теплом климате, таком как Африка.

Но каждый отдельный автомобиль с течением времени, особенно классические автомобили, которые состарились и жили с разными владельцами, в разных климатических условиях, с разными стилями вождения, процедурами технического обслуживания и, возможно, даже с ремонтом двигателя, создавали уникальную рабочую среду для своих масло. Допуски изменяются по мере износа, изменения зазоров, накопления сажи и масляного шлама изменяют диаметр галерей, и автомобиль, возможно, провел первое десятилетие своей жизни, выдерживая короткие остановки и стартовые поездки, или действительно проехал несколько разных классов масло в течение срока его службы до вашего владения.

Итак, усвоив все вышесказанное, вы можете добавить фразу «все знать» в беседу в пабе и, возможно, расшифровать этикетку на емкости с маслом. Но, читатели Trade Classic, я слышу, как вы кричите, как, черт возьми, это помогает мне с моей машиной?

В качестве передового опыта я надеюсь, что вы используете сорт масла, рекомендованный вашим надежным справочником, однако вы должны помнить, что рабочая среда вашего классического автомобильного масла, вероятно, будет сильно отличаться от того дня, когда оно было отправлено с завода. Но назначив свидание на своем классическом автомобиле, чтобы потратить некоторое время на знакомство с новой окружающей средой, вы можете сделать осознанную оценку вашего текущего сорта масла и того, пора ли его немного изменить в сторону увеличения или уменьшения.А также когда его менять и как, возможно, изменить свой стиль вождения. Все это, в свою очередь, дает выбранному вами маслу наилучшее качество работы — и все мы знаем, что здоровая рабочая среда улучшает работу персонала.

Как оценить текущий сорт масла, которое вы используете, и узнать его рабочую среду.

Начните процесс примерно через 100 миль с тех пор, как вы в последний раз доливали уровень масла до максимума, при условии, что он был проверен в горячем состоянии и на ровной поверхности. Также убедитесь, что классический автомобиль 60–80-х годов простоял всю ночь.Вооружившись блокнотом и ручкой для записи ваших выводов на каждом из следующих шагов, а также бутылкой для доливки с текущим сортом масла в автомобиле, воронкой и тряпкой, отправляйтесь к своей гордости и радости.

1. Откройте капот. Теперь запустите двигатель, наблюдая за сигнальной лампой давления масла, если она у вас есть, и при этом внимательно прислушивайтесь к дребезжанию двигателя в течение первых нескольких секунд. Сколько времени потребовалось, чтобы масляный свет погас? Были ли шумы? Если у вас есть манометр, обратите внимание на его показания, когда автомобиль находится на холостом ходу.Закройте капот.

2. Проехать на автомобиле не менее получаса, чтобы прогреться и припарковаться на ровной поверхности, выключив двигатель. Дайте машине постоять пять минут. Откройте капот и проверьте уровень масла, при необходимости долив до отметки максимального уровня. Проверьте свой масляный щуп. Он перекручен или погнут? Я спрашиваю, потому что иногда, если это так, он может давать ложные показания уровня масла, и вы можете переполнить или недолить свою машину, и то и другое по-своему вредно. Запишите, сколько потребовалось и текущий пробег автомобиля.

3. Двигайтесь домой, обращая внимание на показания манометра масла на более высоких оборотах и ​​на прогретом холостом ходу. В неподвижном состоянии посмотрите в зеркало заднего вида, затем несколько раз проверьте двигатель. Вы видите синий дым? Когда вы приедете домой, оставьте машину включенной и направляйтесь к выхлопной трубе, есть ли синий дым на холостом ходу? Вы чувствуете запах масла?

4. Оставив машину включенной, откройте капот и прислушайтесь к любым странным звукам, например, жужжанию, стуку или дребезжанию. Если они у вас есть, внимательно проследите их ушами, чтобы определить примерное местонахождение виновника на двигателе.Вы чувствуете запах масла? Вы видите масляный осадок или утечки, которые мягко просачиваются из прокладок двигателя или трубопроводов?

5. Закройте капот и выключите автомобиль. Теперь просмотрите свои записи … и сравните показания манометра с указанными в вашем справочнике. Они хорошо сочетаются?

* Если ваш двигатель издает стук, стук или дребезжание, когда он теплый, показывает синий дым, низкое давление масла и требуется значительная доливка, вы можете попытать счастья, выбрав более густое масло, но я действительно рекомендую поездку к вам местный дружелюбный гараж для расследования.

Если лампочка масла погасла в течение нескольких секунд, фактическое давление достаточно хорошо соответствует вашему руководству, при запуске не было дребезжания, совсем не было синего дыма и долив масла был минимальным, я думаю, все в порядке. Вероятно, ваш сорт масла правильный и соответствует среде, в которой оно работает.

Однако, если при запуске был дребезжание, когда гаснет лампочка давления масла дольше стандартных нескольких секунд и / или / показания манометра ниже, чем должны при холодном пуске на холостом ходу, но тесты на прогрев и уровень масла были приемлемыми, ваше масло может быть слишком густым.Например, если вы используете 20w50, лучше подойдет 15w40 или даже 10w40.

В качестве альтернативы, если вы не слышали дребезжания при запуске и давление масла и / или свет работали идеально на холоде, но в тепле вы заметили синий дым и требовалась довольно значительная доливка, возможно, ваше масло слишком жидкое. Машина горит. Если вы используете 15w40, возможно, попробуйте 20w50. Это может быть признаком того, что компоненты вашего двигателя изношены, но нет ничего плохого в том, чтобы сначала попробовать более густое масло.

Если вы заметили отстой и масляные остатки, просачивающиеся из прокладок и труб, это могут быть настоящие утечки масла, вызванные возрастом, или же снова слишком жидкое масло. Попробуйте вариант чуть толще и посмотрите, как вы прогрессируете. Но на этом этапе я думаю, что лучше лучше узнать свою машину немного лучше, потому что расход масла, более высокое, чем обычно, давление масла, утечки и просачивание шлама вместе с запахом масла могут быть не только из-за вашего сорта масла. Это может быть его рабочая среда…

ПКВ. Система принудительной вентиляции картера . Помните все неприятные испарения, отложения и воду, образующиеся в процессе сгорания? Эта система позволяет им выходить из двигателя, либо выпуская часть его в атмосферу, либо возвращая пары в воздухозаборник, чтобы двигатель сгорел после их вывода из двигателя через фильтр и ряд вентиляционных труб. Система в значительной степени полагается на то, что масло становится достаточно горячим, чтобы выкипеть примеси и вода. Но система может заблокироваться, что приведет к увеличению давления в двигателе, что, в свою очередь, приведет к увеличению давления масла и возникновению утечек.Масло тоже испортится быстрее, чем обычно.

А когда система дает сбой по-другому, она может иногда даже высасывать масло из двигателя, сильно увеличивая расход масла. Таким образом, правильно функционирующая система PCV на высшем уровне является одним из важнейших компонентов рабочей среды масла.

Ваш двигатель работает хорошо? Это пропускает зажигание? Это совсем не хорошо для вашего масла или двигателя в этом отношении. Каждый раз, когда цилиндр не срабатывает, но получает топливо, это топливо смывает масло с внутренних стенок цилиндра, которые должны смазывать поршень, движущийся вверх и вниз, технический термин «промывка канала ствола».Несгоревшее топливо смешивается с маслом, загрязняя его, разжижая его и увеличивая объем жидкости.

Ваша машина работает на богатой смеси, из-за чего в цилиндры поступает слишком много топлива? Я считаю, что это может иметь тот же эффект, что и пропуск зажигания.

Правильно ли поддерживает температуру двигателя в вашем классическом автомобиле? В противном случае масло может подвергаться ненужному тепловому стрессу.

Есть ли у вас послепродажные выхлопы? Есть ли трубопроводы близко к отстойнику? Избыточное тепло от выхлопных газов иногда может привести к тому, что масло станет более горячим, чем должно быть в вашем двигателе, и это никогда не бывает хорошо.

Если что-то из вышеперечисленного является подозрительным, сейчас самое время исправить это, прежде чем заменять свежее масло и фильтр. Если вы — компетентный домашний механик, используйте свое руководство Haynes или руководство с форума владельцев и получите взломанную очистку компонентов вашей системы PCV, заменяя все хрупкие или заблокированные трубы по пути, а также элемент воздушного фильтра. Сортируйте осечку. Настроить заправку. Устраните любые существенные утечки. Оберните выхлопную трубу качественной термоизоляцией. Отремонтируйте систему охлаждения.И, наконец, при условии, что вы еще не слили масло при устранении утечек, согрейте свою классическую красавицу и дайте ей заменить масло и фильтр выбранной вами марки, будь то оригинал, на котором вы работали, или класс, немного выше или ниже номинального. оригинал по результатам тестирования ранее. Не забудьте также заменить пробку поддона и шайбу. В качестве альтернативы попросите местный дружелюбный гараж сделать всю работу за вас.

Теперь ваше свежее масло имеет отличную рабочую среду, со всеми жизненно важными инструментами, присутствующими и работающими, пришло время потратить следующие 500 миль на то, чтобы извлечь максимальную пользу из этого нового и блестящего рабочего места.Пора маслу поработать!

В течение следующих 500 миль, в начале каждого интервала в 100 миль, записывайте пробег, проверяйте уровень масла после прогрева на ровной поверхности, доливая при необходимости, отмечая, сколько масла потребляла ваша машина, если таковая была. Следите за манометром масла и светом, чтобы убедиться, что они работают должным образом.

Не запускайте двигатель на холоде и сразу выключайте его. После запуска полностью прогрейте его и возьмите в долгую поездку, помня, что система PCV работает лучше всего, когда она кипятит примеси из масла.Свежее масло с правильно функционирующей системой PCV также немного очистит двигатель. Старайтесь водить машину регулярно, в более длительных поездках, а не в более коротких, как минимум, каждую неделю. При регулярном запуске должна сохраняться масляная пленка на деталях двигателя и в галереях, что сделает холодный запуск более удобным для вашего двигателя.

Через 500 миль посмотрите свои записи. Если расход масла был приемлемым для вашего автомобиля, например, он использовал пол-литра на 500 миль (старый классический автомобиль может сжигать масло!), Синий дым и грохот отсутствуют, а датчики в порядке, придерживайтесь того же прокачать и завершить замену масла и фильтра.Иногда для выбора масла нужно немного поэкспериментировать, поэтому вы всегда можете немного поднять или опустить на этом этапе, если считаете, что можете найти масло, лучше подходящее для вашей рабочей среды. Просто следите за обычными подозреваемыми, указанными выше, до следующей замены масла по стандартному графику.

А когда должна быть следующая замена масла? Что ж, учитывая, что классические автомобили часто используются реже, но, вероятно, будут совершать более длительные поездки, чтобы двигатель был красивым и теплым, я думаю, что разумная ставка — каждые 3000 миль или один раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.И при замене масла всегда желательно, чтобы масло было максимально горячим, и дайте ему полностью стечь, каждый раз заменяя фильтр. Нет ничего плохого в том, чтобы каждый раз менять пробку поддона и шайбу, ради нескольких фунтов, кому нужны утечки или гайка поддона, которая не должна выходить при следующей замене масла?

Что касается присадок, честно говоря, я на самом деле никогда не использовал что-либо вроде промывочного агента, я считаю, что они могут вытеснить идеально сформированный безвредный осадок, чтобы заблокировать часть масляного контура, которая может вызвать проблемы … но это мое мнение и только мое мнение , Приветствую мысли по этому поводу, я люблю узнавать новые замечательные советы по обслуживанию классических автомобилей.

Подводя итог, убедитесь, что ваш двигатель хорошо относится к маслу, и, таким образом, масло, в свою очередь, защитит его. Я думаю, ухаживать за двигателем классического автомобиля — все равно что вести успешный бизнес: приветствовать подходящего сотрудника на борту с надлежащим вводным курсом, создать отличное рабочее место с эффективными инструментами и хорошо с ним обращаться. В свою очередь, они будут лучшими сотрудниками, на которые они способны, и это отличная новость для вашего бизнеса.

И поэтому, когда Engine & Co приветствует Castrol GTX в своей платежной ведомости, хотя этот сотрудник не остается навсегда, жизненно важно извлечь из него максимум пользы, когда они там, гарантируя, что они покидают рабочую среду в идеальном порядке для следующего отличный сотрудник.

Ах да, и если вам нравятся мои статьи, вы можете доставить их прямо в ваш любимый почтовый ящик — просто подпишитесь на мой блог.

---

МАЙК АТВАЛ
Эту статью написал и опубликовал Майк Атвалл. Майк работает в Trade Classics в качестве штатного журналиста и копирайтера и имеет многолетний опыт работы в секторе классических автомобилей — более 8 лет он был генеральным менеджером Клуба классических автомобилей в Лондоне и отвечал за парк из более чем 100 автомобилей. стоимостью в несколько миллионов фунтов стерлингов.Так что Майк мало что знает о марках, моделях, обслуживании и особенностях этих старых автомобилей. Майк — настоящий бензиновый болельщик с глубокой страстью к классике, и он любит весь день говорить о машинах, так почему бы не написать ответ на эту статью ниже.
Google+

Метки: castrol, classic car oil, halfords, минеральное масло, полусинтетическое, valvoline
Категории: автомобильный аукцион, Обслуживание классических автомобилей, Майк Атвал

Выберите моторное масло, подходящее именно вам

---

Раньше масло без моющих присадок было единственным вариантом для вашего двигателя..

Неочищающие средства стали популярными в то время, когда масляные фильтры считались лишь опцией, а не отраслевым стандартом. Что делают не моющие средства? Что ж, они действуют как магнит для загрязнений! Они собирают все вредные загрязнения, которые повреждают ваш двигатель и не дают им прилипать к боковым стенкам и открывать трещины. Это обычно известно как накопление в двигателе или «шлам». Масла без моющих присадок совместимы с неочищенными двигателями старых автомобилей и транспортных средств, которые постоянно используют масла без моющих присадок.

Не содержащее моющих присадок масло может быть лучшим выбором для вашего автомобиля, оно выполняет свою работу, смазывая все нужные детали. При определении того, где не использовать моющее средство, лучше всего помнить о нескольких вещах. Во-первых, рекомендуется сократить интервалы между заменами масла, чтобы двигатель работал нормально. Есть еще кое-что, о чем следует подумать, — это проводить регулярный анализ масла, потому что в неочищающих средствах не так много присадок, которые помогли бы защитить ваше масло или двигатель от загрязнений.Регулярный анализ масла поможет вам определить вероятность повреждения двигателя до того, как произойдет реальное повреждение.

С момента появления на рынке моющих масел они на сегодняшний день стали самым популярным выбором среди владельцев автомобилей. Детергентные масла содержат улучшенные пакеты присадок, которые предотвращают ржавчину, разрушают отложения в двигателе и стабилизируют кислоты для продления срока службы масла. Это правильный выбор для нового двигателя или двигателя, который годами работал на моющем масле, поскольку он сохраняет ваш двигатель более чистым и бесперебойным.

Вы можете спросить себя: «Следует ли мне перейти с не моющего средства на моторное масло с моющим средством?»

На мой взгляд, можно, но нельзя. Если у вас двигатель, который годами работал на масле, не содержащем моющих присадок, переключение на масло с моющим средством может фактически повредить ваш двигатель. Видите ли, по прошествии стольких лет в вашем двигателе будет накапливаться шлам и загрязнения. Переход на масло с моющим средством может привести к тому, что осадок разлетится на части и разлетится по всему двигателю.