Масло в двигателе должно ли чернеть: Должно ли моторное масло со временем чернеть

Все автомобилисты желают знать — JapanCar

Большинство автолюбителей знают значимость моторного масла, но все же вокруг этой технической жидкости возникает большое количество вопросов. Мы ответили на самые популярные из них. Разбирайтесь вместе с нами.

Почему моторное масло нужно менять регулярно?

Данная техническая жидкость смазывает подвижные части двигателя, обеспечивая тем самым его защиту, отводит побочные продукты сгорания с поршней и цилиндров, собирает воду, пыль и грязь, которые попадают в систему впуска воздуха, взаимодействует с различными кислотами. От этого молекулы моторного масла разрушаются, что приводит к потере эффективности, следовательно, жидкость попросту не может выполнять свои функции. Поэтому масло необходимо заменить до того, как оно начнет приносить вред двигателю.

Нужно ли проверять уровень масла? Когда?

Большинство автопроизводителей рекомендуют проверять уровень этой тех.

жидкости каждую неделю. Если расход масла до 0.3 литров на 1000 км, то это считается нормальным. А вот если вы заметили, что уровень масла падает с максимальной до минимальной метки до того, как автомобиль прошел 1500 км, проверьте двигатель.

Что такое вязкость, и какую роль она играет?

Вязкость – это мера сопротивления жидкости течению. Маловязкие масла оказывают слабое сопротивление движению, способствуя экономии топлива и эффективной передачи мощности. Стоить заметить, что вязкость зависит от температуры (уменьшается при нагревании и увеличивается при замерзании), поэтому разработаны различные моторные масла.

Беспокоит дым при запуске автомобиля? Что это может быть?

Стоить заметить, что цвет дыма указывает на различные проблемы. Синий или черный дым расскажет о том, что вместе с топливом сгорает масло. Возможно, это произошло из-за износа поршневых колец или же вы используете масло со слишком низкой вязкостью. Так же черный дым сигнализирует о сгорании избыточного количества топлива.

Если в холодном двигателе сконденсировалась вода, то вы поймете это по белому дыму, выходящему через выхлопную систему. Но если такой дым образуется часто и в больших количествах, возможно, происходит утечка охлаждающей жидкости.

Загорелся индикатор давления масла. Почему?

Данный датчик может срабатывать по нескольким причинам: низкий уровень масла, блокирование масляной системы, отказ масляного насоса, избыточное пенообразование масла и т.д. В любом случае лучше заглушить машину, так как эксплуатация двигателя с низким давлением масла может привести к серьезным повреждениям сердца вашего автомобиля.

Почему после смены моторное масло начинает чернеть?

Моторное масло обладает хорошей промывочной способностью. Оно смывает весь нагар и отложения, поэтому черный цвет масла говорит о том, что оно хорошо справляется с загрязнениями.

Какое моторное масло подходит именно моему двигателю?

Это вы можете решать по своему усмотрению, но необходимо учитывать потребности вашего автомобиля. Например, для двигателей, которые сильно изнашиваются или имеют большой пробег, лучше использовать моторное масло с более вязким составом. Если же вы часто доливаете масло, то лучше использовать жидкости минерального типа, так как по сравнению с синтетическими маслами, минеральные значительно дешевле. Кроме этого, не забывайте о рекомендациях производителей.

Масло долгое время не темнеет, это нормально?

Примечательно, но этот вопрос интересует многих автомобилистов. К слову, некоторые автолюбители считают, что светлое масло – это хорошо, а других прозрачность настораживает. Следует заметить, масло должно темнеть. Эта техническая жидкость выполняет промывочную способность, очищая двигатель от нагара, следовательно, оно должно менять цвет. Поэтому если масло долгое время остается светлым, значит, оно не выполняет свои функции и лучше всего задуматься о его замене.

«Синтетика» лучше «минералки»?

Да, действительно лучше. Причем, единственный недостаток «синтетики» ее цена. А все остальное смело можно отнести к плюсам. Во-первых, у этого масла ниже температура застывания. Во-вторых, при изменении температуры у него меньше меняется вязкость. В-третьих, при сильном нагревании «синтетика» не разжижается. В-четвертых, меньше испаряются и выгорают, а также образуют меньше загрязняющих двигателей отложений. Кроме этого, при использовании «синтетики» механические потери и износ деталей меньше. К слову, это не весь перечень достоинств.

Можно ли смешивать моторные масла? 

Теоретически это возможно. Например, чтобы получить сертификацию по API, все масла проходят тест на совместимость с определенным набором наиболее известных масел. Если же выявляется фактор их несовместимости, то такое масло просто не получает нужного сертификата. Кроме этого, существует множество базовых присадок и основ, поэтому получить конфликт при смешении удается редко.

Что же получается на практике? Зачастую потребитель практически ничего не знает о масле, которое использует, поэтому есть высокий риск навредить мотору. Поэтому мы, как и большинство специалистов, рекомендуем  не смешивать масла.

Необходимы ли присадки?

Различные добавки и присадки имеют смысл только тогда, когда автомобилисты используют плохие по качеству масла. Если же вы используете техническую жидкость высокого качества, то применение присадок просто будет неэффективным.

Можно ли использовать присадки или добавки для улучшения качества масла?

Многие специалисты считают, что лучше этого не делать, так как это может привести к непредсказуемым последствиям. Кроме этого, все современные масла уже содержат необходимые присадки. Поэтому добавление любого компонента нарушает баланс, а к чему это в итоге приведет…неизвестно.

Что такое энергосберегающее масло? Зачем оно нужно?

Со временем компании увеличивают ассортимент своих продуктов. Так, на рынке появилось и такое масло. К ним относят жидкости с индексом SAE 5w30, 0w30, 0w40. Такие масла обладают сниженным трением, поэтому позволяют сократить расход топлива не меньше чем на 2,5%.

 

 

 

 

причины, черное масло в двигателе. Последствия длительной езды на чёрном масле

Моторное масло – рабочая жидкость авто, расходный материал, который обладает определенными свойствами для защиты и очищения силовой установки. Часто возникают ситуации, когда вещество темнеет, чернеет.

Чтобы понять, почему быстро темнеет масло в двигателе, причины таких проявлений, стоит изучить и принцип действия продукта.

Современное автомобильное масло – вещество, содержащее разные компоненты – присадки, придающие ему нужные свойства. Одними из них являются моющие или щелочные присадки.

Они обеспечивают:

• удаление мусора, грязи;
• избавляют агрегат от нагара, сажи;
• предупреждают появление отложений;
• нейтрализуют кислоты.

Все это приводит к загрязнению рабочей жидкости, так как ненужные частицы переходят во взвешенное состояние.

Недостаток щелочных присадок в используемой жидкости приводит к ускоренному засорению, увеличению расхода топлива, сокращению ресурса силовой установки.

Но есть и другие причины, почему масло в двигателе быстро чернеет.

Факторы, требующие внимания:

1. Износ элементов силовой установки.
2. Низкое качество масла.
3. При выборе качественного продукта, содержащего моющие присадки, происходит очищение агрегата от скопившейся грязи, ненужных частиц.

Рассматривая вариант потемнения и почернения смазочного материала, стоит учесть, что часто это естественный процесс. В конструкции всегда сохраняется небольшая часть вещества, даже при замене. Поэтому в результате смены масла, оно темнеет, особенно, если пробег авто превышает 3–5 лет.

Распространено и понятие «работа масла», ведь рабочие температуры достигают высоких показателей. В этот момент и происходит смазывание элементов конструкции, удаление загрязнений, что способствует смене оттенка.

Опаснее случаи, когда вещество остается таким же светлым и чистым. Это свидетельствует о низком качестве используемого продукта. В нем недостаточно очищающих присадок, они не справляются с поставленной задачей.

Причины, последствия и восстановление после эксплуатации потемневшего масла

Если темнеет, быстро чернеет масло в двигателе, причины важны, как и возможные последствия. Считается, что подобные проявления свидетельствуют о поломках и необходимости замены рабочей жидкости, хотя это не всегда так.

Важные моменты:

1. Если в залито вещество с низким уровнем очищающих, щелочных присадок, без замены не обойтись. Иначе увеличивается уровень засорения, повышается расход горючего, изнашивается сам агрегат, возрастает вероятность поломок.
2. Проникновение продуктов окисления и сгорания требует восстановления мотора. Понять, что есть проблема, позволяют случаи, когда после повторной заливки проверенного масла оно сильно чернеет. Ремонт сопровождается разборкой узла, головки блока цилиндров, где обнаруживается износ. Затягивать с ремонтом нельзя.
3. Некачественные рабочие вещества темнеют, засоряя мотор продуктами износа, что сказывается на ресурсе, сокращает период эксплуатации. Частое использование таких составов губительно, их лучшее скорее менять.
4. Высококачественные масла – единственные составы, которые не всегда меняют в результате потемнения. Здесь обеспечивается смазка, удаление ненужных частиц с элементов установки. И смена цвета не свидетельствует о поломке, неисправности.

Выделяются ситуации, когда масло стало черным. Тогда на щупе остаются черные разводы, свидетельствующие о том, что смазка горит во время работы агрегата.

В каких случаях это происходит:

1. Это явный признак необходимости восстановления и проблем с поршневой группой. Горючее, не сгоревшее в цилиндрах, проникает в масло, меняя его свойства. Оно становится непригодным, не защищает узел. При таких неполадках также увеличивается потребление топлива, падает потенциал. Нужна замена и ремонт.
2. Эксплуатация на предельной мощности сопровождается перегревом рабочего вещества, приводит к почернению, закипанию. Причина – неправильный подбор продукта. Примеси и присадки растворяются, образуется одна масса черного оттенка. Необходима срочная замена, иначе страдают узлы силового агрегата и фильтр.

Правильный подбор масла исключает проблемы и преждевременный износ.

На что обратить внимание:

• если предполагается замена после почернения, рекомендуется выбирать продукт другого производителя, чтобы убедиться, что проблема была в рабочей жидкости;
• смена после эксплуатации вещества с недостаточным количеством очищающих присадок также требует выбора другого масла, но перед этим изучают свойства и особенности агрегата – не все масла подходят для определенных установок;

В процессе подбора изучают и состав продукта. Иногда в нем содержатся вещества, которые не подходят, или не эксплуатируются в конкретном агрегате.

Если обратить внимание на моторы дизель, черное масло в них встречается намного чаще, смена проводится регулярнее.

Причина заключается в образовании большого количества сажевых частиц при сгорании топлива. Эти продукты попадают в рабочую жидкость, но компенсируются благодаря содержанию большего количества присадок.

Тогда нагар, в виде суспензии, сохраняется в масле, но его количество растет. Моющие присадки постепенно изнашиваются, что приводит к нарушению свойств. Поэтому важна правильная периодичность замены. Чем новее силовые установки, тем дольше масло сохраняется чистым.

Предупредить сильное загрязнение позволяют промывочные масла. Процедура промывки необходима для качественной работы агрегата на протяжении всего периода эксплуатации. Манипуляции проводятся и при смене рабочей жидкости.

Для этого потребуется:

• емкость для слива;
• гаечный ключ для открытия пробки сливного отверстия;
• продукт для промывки.

Процедура промывки:

1. Находится пробка сливного отверстия.
2. Используя гаечный ключ, откручивают крышку. Предварительно подставляется емкость для сбора отработки.
3. Чтобы расходный материал слился, процедуру проводят на разогретом агрегате. На холодном моторе масло слишком вязкое, но он и не должен быть слишком горячим.
4. На протяжении получаса большая часть вещества сольется, тогда сливное отверстие закручивают. Под капотом открывают заливное отверстие и подают промывочное вещество. Необходимый объем определяется количеством слитого продукта.

Затем выполняется слив промывки. На выходе продукт должен быть очень темным или черным, что указывает на причину сильного потемнения рабочей жидкости.

Чтобы в будущем не задаваться вопросом – почему в дизельном двигателе быстро чернеет масло, необходимо позаботиться о соответствующем уходе, подборе продукта и периодической очистке узла.

Темнеет масло , значит что-то не так, думают некоторые автовладельцы. Но так ли это на самом деле? Ведь одно дело когда оно быстро почернело после замены (еще почти свежее), а другое если через пару тысяч километров пробега.

Причин, почему так случилось, существует несколько — некачественная смазываемая жидкость, грязное состояние двигателя, долгий пробег машины без замены, переход на более качественное масло, перегрев, даже из-за плохого топлива может быть. Как понять когда быстро темнеет моторное масло это хорошо, а когда плохо? Ведь не всегда это негативное следствие и нужно переживать. Тогда обязательно обращайте внимание на дополнительные факторы и .

Постепенное старение и потемнение — естественный процесс . Поэтому основная задача автолюбителя — разобраться, вызвано потемнение положительными или отрицательными факторами.

Темнеет масло — это нормально

Так почему темнеет масло в двигателе автомобиля? Это нормально или нет? Процесс почернения связан с тем, что среди прочих функций смазывающей жидкости есть и чистящая. В процессе эксплуатации мотора происходит сгорание топлива с появлением сложных химических соединений, состав которых во многом зависит от типа и качества топлива, но они всегда вредны для мотора. Эти остатки находятся непосредственно в двигателе (на стенках цилиндров, поршнях, кольцах и так далее).

Одна из задач масла — вычищать эти отложения с поверхности перечисленных деталей и поддерживать их в своем составе, не давая отложиться в двигателе. То есть, остатки сгорания топлива переходят в состав моторного масла, а это приводит к его естественному потемнению .

Темное масло в АКПП появляется по аналогичным причинам — вследствие очистки деталей коробки, в частности, из-за износа фрикционов. Причем, ATF имеет высокие моющие способности, поэтому и быстро темнеет. Плюс степень потемнения зависит от пробега и используемой ранее смазывающей жидкости.

Обратите внимание на разницу используемого топлива и степень потемнения моторного масла в двигателе. При сгорании дизельного топлива образуются более темные выхлопные газы, аналогично образуются и более черные отложения в двигателе. А значит, масло темнеет быстрее. Что касается двигателей, работающих на газе (метан, пропан, бутан), то тут обратная ситуация. Из-за химического состава в газе меньше грязевых отложений (как в нефтепродуктах), поэтому они выдают гораздо более чистые выхлопные газы. Соответственно, моторное масло в данном случае будет более чистым. И тогда наоборот, те кто знают что оно должно менять свой цвет, будут интересоваться почему масло не темнеет. При традиционном использовании бензина, состояние моторного масла будет где-то посередине между дизелем и газом.

Масла, рассчитанные для работы двигателя на газу темнеют не так быстро, и там возможна ситуация, когда масло будет не очень темным вплоть до замены.

Очередной немаловажный вопрос в данном контексте — через сколько километров пробега должно темнеть масло . Если масло темнеет быстро (почти сразу после его замены или при коротком пробеге) — это повод выполнить диагностику и поиск причин, о которых речь пойдет далее. Если же масло темнеет естественно, приблизительно к двум-трем тысячам километров пробега — это, скорее всего, естественный процесс потемнения, и если нет дополнительных симптомов неисправности двигателя (он стабильно работает, не ), то причин для беспокойства нет.

Причины, почему темнеет масло

Использование более качественного масла

Когда в картере находится более качественное масло, чем использовалось до этого, оно начнет быстрее темнеть, ведь оно реально начало и чистить, а не только смазывать. Известно, что у разных производителей составы могут отличатся не только , но и количеством моющих присадок (не говоря уже и про разные типы) Поэтому если была произведена замена, то в качественном масле будет находиться больше вымытых отложений (а значит, оно будет темнее), чем в том, что было ранее.

На таком масле можно ездить, однако нужно внимательно следить за его состоянием с помощью щупа. Если оно по виду однородно вязкое и однородно грязное — значит, процесс очистки идет нормально. Однако выполнить замену смазывающей жидкости имеет смысл немного раньше, чем это положено по регламенту.

Естественное потемнение

То есть, использование действительно качественного масла. Как было описано выше, если масло потемнело не скачкообразно, а меняет свой цвет постепенно — значит, все в порядке, и оно просто выполняет свою работу по очистке элементов двигателя от продуктов нагара и окисления, и при этом держит их во взвеси (в перемещаемом объеме).

Своевременная замена масла обеспечивает надежную защиту элементов двигателя от трения, перегрева, чрезмерного износа. А в долгосрочной перспективе препятствует «масложору».

Более-менее качественное масло становится почти черным (но не густым) приблизительно к 2…3 тысячам километров пробега. Если масло не очень качественное, то оно почернеет где-то к 800…1000 километров пробега или же наоборот даже после 3 тыс км будет оставаться светлым (когда не имеет чистящих свойств). Это справедливо для бензиновых двигателей. Что касается дизелей, то у них масло чернеет приблизительно в два раза быстрее, то есть, на некоторых моторах оно может быть темным уже при пробеге в тысячу километров.

Еще один интересный факт заключается в том, что масло в двигателе будет темнеть быстрее в случае, если силовой агрегат недавно прошел капитальный ремонт. В данном случае потемнение вызвано большим количеством металлической стружки, образующейся в результате взаимодействия трущихся пар. После «капиталки» рекомендуется менять масло раньше положенного по регламенту срока.

Высокое значение зольности и малое TBN

Моторного масла — это показатель для определения присадок, в состав которых входят органические соединения металлов (в частности, входящих в их состав солей цинка, калия, магния, кальция, бария, натрия и других элементов). Простыми словами, этот показатель характеризует количество несгораемых элементов при угаре и моющие способности масла. Сульфатная зольность в данном контексте интересна тем, что она прямо пропорциональна щелочному числу (TBN).

Зачастую в эксплуатационных характеристиках масел (на канистрах или в описании в магазине) можно найти информацию о значении сульфатной зольности и/или щелочного числа. И вот чем они выше — тем более высокими моющими способностями обладает смазывающая жидкость, а значит, и более темным масло будет в процессе эксплуатации . И наоборот, чем эти значения ниже — тем оно будет прозрачнее.

Поэтому причиной потемнения масла может быть и высокое значение зольности. Но эти значения выбираются и рекомендуются автопроизводителем для конкретного мотора. Обратите внимание, что масла с низким щелочным числом требуют более частой замены, приблизительно через каждые 6…7 тысяч километров пробега. Они очень чувствительны к качеству топлива и быстрее теряют свои свойства.

Теперь перейдем к негативным причинам , то есть, таким, от которых стоит избавляться.

Подделка

В картер залито поддельное масло. К сожалению, в настоящее время эта проблема весьма актуальна, ведь практически на все популярные марки масел подпольно выпускают подделки. Естественно, что их продукция имеет очень плохое качество, не выполняет возложенных на нее функций, и в том числе, быстро темнеет. Такое масло нужно как можно быстрее заменить на оригинальное. Желательно предварительно промыв двигатель.

Сюда же можно отнести и случай, когда автовладелец покупает некачественное масло какой-то малоизвестной торговой марки по низкой или средней цене. Такие составы зачастую имеют невысокие эксплуатационные характеристики, и как следствие, быстро теряют их, что выражается, в том числе, и в их быстром потемнении.

Попадание продуктов сгорания в масло

В этом случае масло начинает быстро окисляться, теряет свои эксплуатационные свойства, и в том числе, меняет свой цвет на более темный. Основная причина здесь — разгерметизация, а она, в свою очередь, может быть вызвана разными причинами — пробитием прокладки головки блока цилиндров, повреждением маслосъемных колец и так далее. Также в масло может попадать бензин, он разжижает его и меняет его цвет. Если имеет место ослабленность маслосъемных колец поршня, то возникает ситуация, когда масло, оставаясь на стенках цилиндров, сгорает вместе с топливом. В этом случае масло также будет чернеть. Как правило, при этом наблюдается чрезмерный расход смазывающей жидкости.

В любом случае нужно выполнить ревизию двигателя самостоятельно или обратиться за помощью в автосервис. Если имеет место неисправность движка, то в рамках данной статьи невозможно однозначно ответить на вопрос, почему темнеет масло в моторе.

Попадание картерных газов обратно в двигатель

При неисправной системе вентиляции картерных газов последние могут попасть опять в двигатель и иметь контакт со смазывающей жидкостью. Из-за этого она быстрее окисляется, теряет свои эксплуатационные свойства и темнеет. И чем больше газов попадает в двигатель — тем быстрее происходит упомянутый процесс.

Некачественное топливо

Поскольку основной причиной потемнения масла является продукты сжигания бензина/солярки, то состав топлива в данном случае очень важен. Чем чище топливо (выполнено по более высокому стандарту, не имеет дополнительных примесей), тем менее темными будут продукты его сгорания, а значит, и менее темным будет моторное масло. Поэтому старайтесь заливать в бак хорошее топливо, это не только повысит мощность двигателя, но и убережет его от чрезмерного износа, а также повысит ресурс моторного масла.

Существует мнение, что в странах СНГ много примесей имеет только солярка, однако на самом деле это не так. Бензин также повсеместно некачественный. Убедиться в этом можно, просто воспламенив его и посмотрев на цвет исходящего дыма.

Перегрев масла

Если двигатель долго или постоянно работает в тяжелых условиях (при высокой окружающей температуре, при плохой вентиляции, при высоких оборотах/нагрузках), то его температура естественным образом будет очень высока. И как следствие, используемого масла тоже. В таких условиях смазывающая жидкость будет буквально «поджариваться» и чернеть. И это тем более актуально, чем, во-первых, старее масло (был совершен большой пробег на нем), а во-вторых, ниже его уровень в картере.

В самых худших случаях смазывающая жидкость может превратиться в тяжелых условиях в некое подобие мазута, а это может привести к очень печальным последствиям вплоть до капитального ремонта двигателя. Поэтому нужно стараться не эксплуатировать двигатель постоянно при критических нагрузках, либо же выбирать масла с соответствующими эксплуатационными характеристиками (вязкость, допуски и так далее). Кстати, неправильный выбор (очень густое или наоборот очень жидкое) также зачастую может привести к перегреву двигателя в целом и масла в частности.

Итог

Если масло темнеет постепенно, и при этом двигатель работает в штатном режиме — причин волноваться нет. В нормальных условиях масла темнеет приблизительно через две тысячи километров пробега. Потом оно начинает чернеть и густеть. Если же смазывающая жидкость приобрела темный оттенок очень быстро (через пробег в 300…500, может, до тысячи километров пробега для бензинового движка, в некоторых случаях может даже сразу после замены), то это повод задуматься и выполнить диагностику двигателя. Если ваша машина ездит на газе — то масло обычно прозрачное даже при значительном пробеге (однако менять его нужно все равно по регламенту, несмотря на прозрачность).

Что делать если темнеет масло в двигателе

Ответ на вопрос «что делать?» зависит от причины потемнения. Перечислим общие рекомендации на основании упомянутых выше причин и методы профилактики этого явления. То есть, какие действия предпринять чтобы потемнение было естественным, а не “патологией”.

Первое . Покупать оригинальное качественное моторное масло. связан с учетом большого количества факторов. Старайтесь делать покупки в проверенных магазинах. В настоящее время набирает обороты тенденция, когда популярные производители смазывающих жидкостей защищают свою продукцию в режиме онлайн. То есть, подлинность канистры с маслом можно проверить с помощью смартфона, подключенного к интернету.

Второе . Регулярно следить за состоянием двигателя вашего автомобиля. Контролировать функционирование элементов цилиндро-поршневой группы, маслосъемных колец, прокладок, сальников, одним словом, не допускать смешивания топлива и масла в нем.

Третье . Регулярно . В идеале нужно это делать в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Обычно указывается соответствующее значение в 10…15 тысяч километров пробега. Однако в данном случае лучше судить по моточасам . Приблизительно через 250…300 часов работы двигателя присадка, отвечающая за содержание в себе темных осадков, перестает работать, и отложения начинают оседать внутри. Если при проверке состояния смазывающей жидкости было обнаружено, что в ее составе есть нагар и/или твердые частички, то лучше выполнить замену как можно быстрее. В некоторых случаях имеет смысл промыть двигатель специальными составами. Как показывает практика, при неспешной езде в мегаполисе (особенно при многочисленных пробках) менять масло имеет смысл уже при 7…9 тысячах километров пробега.

Четвертое . Постоянно проверять уровень масла в картере двигателя с помощью щупа, не допускать падения его значения ниже отметки MIN (но и также вреден). Аналогично при активизации на приборной панели сигнальной лампы о снижении давления масла, нужно не откладывая проверить его уровень и при необходимости долить смазывающую жидкость.

Пятое . Пользоваться тем маслом, которое предписал производитель автомобиля. Это касается как значений вязкости, так и других эксплуатационных характеристик, в частности, допуски автопроизводителя, стандарты по API, ACEA и так далее.

Шестое . При переходе на более качественное масло (с большим количеством, в том числе, моющих присадок) имеет смысл воспользоваться промывкой двигателя. Однако этого не рекомендуется делать, если двигатель имеет большой пробег и в нем постоянно использовалось не очень качественное масло. В этом случае существует риск, что моющие присадки новой смазывающей жидкости удалят накоксование с различных мест выработки трущихся деталей и/или микротрещин масляной системы, а это приведет к ее разгерметизации, утечке масла и падении компрессии.

Двигатель с большим пробегом может убить не только промывка, но и применение масла с большим количеством моющих присадок , особенно если до этого была залита некачественная смазывающая жидкость.

Седьмое . Вовремя меняйте масляный фильтр. Его обязательная замена выполняется при смене масла. Однако на многих машинах регламентом предписано менять соответствующий фильтр гораздо чаще. Ознакомьтесь с этой информацией в мануале вашей машины и следуйте приведенным там рекомендациям.

Восьмое . Старайтесь заливать в бак хорошее топливо, то есть, заправляться на проверенных заправках, и наоборот, не заливать в машину всякий суррогат, который зачастую можно встретить в продаже по низким ценам.

Девятое . Не эксплуатируйте двигатель при чрезмерных нагрузках и/или больших оборотах. Если нужно пользоваться машиной при большой температуре окружающего воздуха — необходимо обеспечить нормальную работу системы вентиляции мотора, а также подобрать масло с соответствующими характеристиками (вязкость и температурные допуски).

Десятое . Постоянно следите за исправным состоянием системы вентиляции картерных газов. Не допускайте их попадания обратно в двигатель. При возникновении подозрений о соответствующей неисправности нужно сразу же выполнить ревизию, а при необходимости — ремонт.

На злободневный вопрос автовладельцев о том, почему быстро чернеет масло в двигателе, ответить нетрудно. Смазочная масса набирает и удерживает в себе отработку сгоревшего топлива и окислы металлов трущихся поверхностей. Однако многие с трудом представляют себе процесс, в котором участвует моторное масло. Видя, что оно темнеет, автолюбители воспринимают это как плохой признак и пытаются выяснить причины. Основное опасение – использование некачественной смазки.

Зачем автомобилю смазка

Чтобы избавиться от ложной тревоги, нужно разобраться, как действует масло в двигателе. В бензиновом и дизельном силовых агрегатах смазка выступает универсальным продуктом. Она не только обслуживает скольжение поверхностей, но и очищает их от неизбежной технической грязи. Для этой цели смазывающая масса содержит различные присадки, которые отвечают за коррекцию щелочного числа, присущего продукту.

Если моторное масло темное — это означает, что щелочь выполняет необходимую работу. Вещество нейтрализует кислоты, устраняет отложения грязи и нагара. Естественно, что смазка в процессе беспрерывной чистки узлов двигателя быстро темнеет. Неизменность же изначального цвета смазывающей и очищающей массы, наоборот, говорит о её недостаточной эффективности. Вот почему, увидев чистую смазку после длительной эксплуатации, автомобилист должен насторожиться. Вполне вероятно наличие подделки, не выполняющей основные функции. Именно потому что некачественный фальсификат является бесполезным и не впитывает грязь, соответственно, смазка не темнеет.

Часто причины грязевых отложений в узлах автомобиля и, соответственно, их ускоренный износ кроются в низком содержании щелочных присадок. И наоборот, быстро потемневшее масло в бензиновом или дизельном двигателе говорит о достаточности щелочного числа и его чистящей способности. Правильная смазка поможет избежать двух основных причин нарушения нормальной работы агрегата:

1. Масляного «голодания» вследствие появления зон загрязнения, осложняющих проникновение масляной жидкости.
2. Нарушений температурного режима работы двигателя, так как грязевые отложения препятствуют отводу тепла. Локальный перегрев в результате приведет к разрушению распредвала, провороту вкладышей, прочих неисправностей.

Однако следует признать, что проблемы могут возникнуть и при высоком содержании щёлочи – если моторное масло вовремя не обновлять. Присадка быстро устаревает, борясь с обильной загрязнённостью, что, в свою очередь, снижает качество очистки.

Чернеет – значит, работает

Автомобильная маслосистема представляет собой замкнутый контур. Из картера масляный насос прогоняет смазочную жидкость по каналам системы. Делая полный оборот, моторное масло подбирает нагар, окислы и возвращается в картер. То есть продукт перманентно производит циркуляцию по самым грязным «закоулкам» ДВС (двигателя внутреннего сгорания). Вполне естественно, что со временем смазка становится черной.

При этом не следует забывать о температурном режиме, в котором находится масло. Его температура часто достигает более 100°С. Высокий прогрев способствует эффективному смазыванию узлов и тщательному удалению нагара — это ещё одна из причин потемнения. Такое изменение цвета называют «работой масла». Отсюда можно сделать вывод, что если после длительного пробега масло не потемнело — оно испытывает дефицит очищающих присадок. Естественно, все окиси, нагар и прочие шлаки остаются внутри двигателя, оседая на его узлах. В таком случае вам остаётся только исключить некачественный продукт из числа своих покупок.

Причины почернения

Масло потемнело или почернело? Такие состояния могут вызывать различные причины, которые не обязательно сокрыты в низком качестве смазки или чрезмерной загрязнённости автомобильного двигателя. Моторное масло, которое не просто потемнело, а стало черной жижей, напоминающей мазут, свидетельствует о его сгорании в цилиндрах двигателя. Чтобы выяснить это, оботрите масляный щуп чистой ветошью. Черные следы, оставленные на ткани в виде сажи, подтвердят выгорание смазки.

Эту проблему порождает износ поршневой группы. Часть несгоревшего топлива проникает в зазор цилиндра и поршня, смешиваясь со смазкой. Кроме того, прослабленность маслосъемных колец поршня позволяет оставаться на стенках цилиндра части масла, выгорающего вместе с топливом. В таком случае наличие черного масла предупреждает автовладельца о проблеме, которая может привести к повышенному расходу топлива и утраты мощности ДВС.

Не менее частой причиной черного цвета смазки является ее перегрев внутри двигателя. Из-за неверного выбора характеристик вязкости масла и при длительной работе мотора на повышенных оборотах смазка закипает. Присадки разрушаются, превращая некогда прозрачную жидкость в черный «мазут». В этом случае лучше быстро заменить смазку. Ведь она уже потеряла потребительские свойства и может только принести вред масляному насосу, фильтру и прочим узлам.

Как решить проблему

Как же предотвратить потемнение масла или избавиться от последствий этой проблемы? Вот несколько основных факторов, почему автосмазка очень быстро темнеет:

При ненадлежащем уходе загрязненность автомобильного двигателя возрастает вплоть до засорения масляных каналов. Такое состояние небезопасно для работы узлов и цилиндров ДВС. Следовательно, рекомендуется немедленная промывка и замена масляного фильтра. Еще лучше сделать замену фильтров несколько раз в течение предписанного цикла пробега, что способствует очистке. Стандартную чистку желательно выполнять без применения агрессивных промывочных средств.

Химически жесткие компоненты частично остаются внутри маслосистемы – вот почему масло чернеет. Кроме того, у промывочных масел гораздо ниже уровень вязкости, что не может считаться благотворным при смешивании их с вновь залитой «родной» смазкой. Как результат, двигателю грозит повышенный износ. Лучше сократить циклы пробегов между сервисной заменой масла.

Масло становится черным вследствие прорыва в картер отработавших газов. При этом резко увеличивается расход топлива и смазки. Такая неполадка может потребовать серьезного ремонта. Частично проблему решают расточкой цилиндров и заменой поршневых колец. Однако подобные беды встречаются, как правило, у старых автомобилей с внушительным износом двигателей.

При сервисной прогонке двигателя моторное масло, чернеющее вследствие обильности щелочных присадок, рекомендуют несколько раз сменить вместе с фильтрами. После постепенной очистки агрегата цвет смазки нормализуется. Однако следует помнить, что эксплуатация автомобиля в обычном режиме предполагает смену высокощелочного масла через каждые 5–7 тыс. км.

Если моторное масло быстро становится темным – не стоит пугаться. Это значит, что оно выполняет свою работу – очищает мотор от отложений. Своевременно меняйте смазку и покупайте только оригинальный продукт.

Для многих владельцев разных марок авто является загадкой, почему быстро темнеет масло в двигателе. Есть несколько причин, которые приводят к такому результату. Разберёмся, что вызвало быстрое потемнение масла, а потом выясним, опасно это для авто или нет.

Причины быстрого потемнения масла в двигателе

Во время эксплуатации мотора масло постепенно меняет свой цвет и становится более тёмным, а иногда и чёрным. Многих это пугает и вызывает опасения. На самом деле почернение масла — это естественный процесс. Иногда он происходит быстрее, иногда медленнее. Но почему он вообще происходит? Из-за следующих причин:

• в смазке мало щелочной присадки;
• изношена поршнева группа, из-за чего в смазку попадает большое количество продуктов сгорания и окисления топлива;
• перегревается мотор, что приводит к закипанию масла. В результате разрушаются присадки и смазка темнеет;
• смазочный материал плохого качества. Это обычно бывает, когда его покупают на стихийных рынках или у подозрительных продавцов;
• наоборот, используется качественный смазочный материал, который быстро и тщательно промывает загрязнённый двигатель.

Дело в том, что во время работы двигателя масло постоянно движется, при этом оно собирает нагар, оксиды, другой мусор и приносит его в картер. Такая очащающая способность масла обусловлена наличием в нём различных присадок. В зависимости от марки используемой смазки будет разным и количество присадок в ней, а каждая из них будет выполнять свою роль:

• уменьшение трения;
• увеличение вязкости;
• контроль температурных свойств и другие.

Одна из используемых в смазке присадок — щелочная. Она позволяет удалять химические вещества, попавшие в мотор, уменьшает вероятность появления осадков, удаляет образовавшиеся нагар и грязь. Если в используемом масле будет мало щёлочи, то двигатель быстрее износится, быстрее образуется большое количество нагара и различных отложений.

Видео: причины быстрого потемнения масла в двигателе

В чём опасность потемневшего масла

Некоторые водители считают: если смазочный материал потемнел, то он израсходовал свой ресурс и надо проводить его замену. Однако здесь не всё так однозначно.

Если вы действительно по каким-то причинам использовали дешёвое низкокачественное масло, то при потемнении его лучше заменить. Применение такого смазочного материала приведёт к быстрому засорению двигателя грязью, нагаром и другими отложениями. В результате уменьшится его мощность и увеличится расход топлива. Если долго применять такое масло, то мотор может сильно загрязниться и придётся его капитально ремонтировать, а это повлечёт за собой серьёзные затраты как времени, так и денег.

С другой стороны, быстро потемневшее качественное масло может свидетельствовать о плохом состоянии двигателя и его сильной загрязнённости. Потому первоочерёдно нужно опираться не только на цвет смазки, но и на ресурс двигателя, возраст автомобиля, частоту и качество ухода за ним, условия езды, качество бензина.

Профилактические меры, предотвращающие быстрое потемнение масла

В процессе эксплуатации двигателя даже самое качественное и дорогое масло постепенно будет темнеть. Чтобы избежать его быстрого потемнения и загрязнения, надо придерживаться следующих правил:

• использовать только качественное масло и покупать его только в специализированных магазинах и у проверенных продавцов;
• для автомобилей с больши́м пробегом не использовать смазку с низкой щёлочностью;
• контролировать состояние двигателя и при необходимости вовремя проводить его ремонт. Именно неисправности мотора чаще всего являются причиной быстрого загрязнения смазочной жидкости;
• при смене масла выполнять промывку двигателя. Многие владельцы игнорируют этот этап. Выполнить данную процедуру можно как на СТО, так и самостоятельно.

Особенности промывки двигателя:

Некоторые мастера промывают двигатель керосином или соляркой. Хотя они также помогают чистить мотор, но имеют низкие смазочные характеристики в отличие от промывочной жидкости. Такая самодеятельность может привести к выходу из строя мотора, так что лучше не рисковать.

Видео: как промыть двигатель

Отвечая на вопрос о том, является ли чёрное масло в двигателе «добром» или же, наоборот, «злом», можно сказать, что это, скорее, хорошо. Постепенно темнеющая смазка свидетельствует о том, что хорошо промывается мотор. Но вот если она темнеет очень быстро, то стоит обратить внимание на состояние двигателя.

В процессе проведения технического обслуживания транспортного средства вы можете столкнуться с такой непонятной на первый взгляд проблемой, как почерневшее моторное масло. Причем информировать о появлении подобной ситуации может горелый запах, который начнет сопровождать ваши поездки уже через 200-500 километров после заливки новой технической жидкости. Попробуем разобраться, почему масло в двигателе быстро чернеет и как избежать подобной проблемы.

Черное масло – не повод для беспокойства, если окрашивалось оно в течение установленного межзаменного интервала. Т.е. если рабочая жидкость прослужила 5-10 тысяч километров пробега и сохранила свои потребительские свойства, параллельно приобретя темный оттенок, то волноваться незачем: это обычный для хорошего масла показатель. Почему? Да все просто: в состав любой химической основы технической жидкости входит щелочь. Она позволяет очищать от нагара и загрязнений поверхности всех рабочих узлов, препятствуя их закоксовыванию. Иными словами, она отделяет вредные для двигателя отложения и выводит их из силовой установки. В результате, загрязняющие частицы смешиваются с моторным маслом, отчего оно и начинает темнеть.

Изменение цвета жидкости внутри двигателя машины указывает на то, что все отработанные соединение удерживаются внутри циркулирующего моторного масла. Причем на детали рабочей зоны они не попадают. Такая способность защитного слоя минимизирует риски образования окислительных реакций внутри установки и повышает ресурс ДВС. При проведении планового технического обслуживания транспортного средства и замене смазочного материала все вымытые им вредные вещества сливаются вместе с ним, не оседая на поверхностях мотора.

Быстро чернеет масло в двигателе: возможные причины

Если откатать на свежем масле удалось лишь несколько сотен километров, говорить о норме здесь неуместно: налицо наличие проблемы. И на этом этапе важно распознать, что именно послужило причиной скорого устаревания жидкости – само масло или мотор автомобиля.

Низкое качество защитной смазки – наиболее часто встречающаяся ситуация. Рабочая пленка не может обеспечить двигателю должного уровня защиты от постоянных температурных скачков. В результате, возникает агрессивное взаимодействие силовых механизмов, их молниеносный износ и образование большого количества нагара от подгорающей жидкости. Долго эксплуатировать мотор на подобной смеси опасно – ремонт заклиненной системы отнюдь не дешевое “удовольствие”.

Проверка уровня масла

Встречаются также случаи, когда моторная смазка становится похожа на мазут по консистенции и цвету. Здесь ГСМ уже не просто потемневшее, а чернеющее с невероятно высокой скоростью и приобретающее чрезмерную густоту. Данный показатель говорит о том, что внутри установки происходит активный процесс горения масляной основы. Такая ситуация имеет место тогда, когда наблюдается значительный износ цилиндро-поршневой группы. Черное масло в двигателе образуется из-за нарушения герметичности цилиндров и попадания в рабочую зону большого количества несгоревшего топлива. Топливо в свою очередь смешивается с маслом, изменяет его химический состав и делает смесь непригодной к дальнейшей эксплуатации.

Если масло почернело, значит, имеют место следующие последствия:

1. снижение мощностных показателей двигателя,
2. повышенный расход топливной смеси,
3. полная остановка двигателя в связи с разрушением основных рабочих узлов.

Если вы разобрались, почему чернеет масло в двигателе, и причина этому – некачественная продукция или неполадки в работе системы, необходимо незамедлительно принять меры по устранению проблемы. В первом случае, достаточно заменить некачественную продукцию. Опираться здесь можно на отзывы автовладельцев и рекомендации специалистов.

Главное – техническая жидкость должна полностью соответствовать установленным автопроизводителем параметрам.

В противном случае, ситуация может повториться с худшими последствиями. Также рекомендуется внимательно осматривать приобретаемые канистры с жидкостью на обнаружение следов подделок. Широкий ассортимент моторных масел, к сожалению, в большей степени может состоять из фальсифицированных товаров. Будьте бдительны.

Что касается проблем с герметичностью двигательной системы, то здесь одна только замена жидкости не поможет. Замена поршневой группы – сложное, не терпящее ошибок занятие. И доверить его целесообразно квалифицированным специалистам сервисного центра. После замены изношенных элементов потребуется тщательная промывка двигателя для удаления остатков прогоревшей масляно-топливной смеси.

Почему масло в дизеле чернеет быстрее?

Если в бензиновом движке смазочный состав требует замены через пять-десять тысяч км пробега, то в дизельном двигателе такую процедуру необходимо проводить чаще. Соответственно, и потемнение масла происходит быстрее. Почему? Дизельный движок быстро загрязняется сажевыми частицами, а причина этому кроется в неполном сгорании топливной смеси. Данная ситуация приводит к обилию вредных для механизмов осадков. Моторное масло, циркулируя в рабочей зоне, вбирает несгоревшие частицы в себя, обрабатывая ранее поврежденные поверхности моющими химическими соединениями, и способствует беспрепятственному движению деталей. Т.к. количество отложений в составе смазочной жидкости увеличивается при каждом нажатии на педаль газа, нарушение ее свойств происходит гораздо быстрее, чем на бензиновой установке.

Своевременная замена моторного состава благоприятно воздействует на работу всего автомобиля.

Чистое масло – симптом некачественной продукции

Моторное масло в двигателе

При замене моторной жидкости можно заметить, что ее цвет с момента, как вы поменяли ее в прошлое техническое обслуживание, остался неизменным. Если при постоянных перегрузках мотора масло сохранило первоначальный внешний вид, при этом оно отходило не одну тысячу километров пробега, значит, внутри силовой конструкции плещется жидкость с неэффективным комплектом моющих присадок. Как говорилось ранее, нормальная работа двигателя сопровождается потемнением смазывающего вещества. Его кристальная чистота указывает на то, что детали не очищаются от нагара, мусора и шлама, что значительно сокращает срок их полезного использования.

Помните, что качественная моторная жидкость должна чернеть в процессе длительного использования; чистая же смазка говорит о ее непригодности к постоянному применению.

Столкнувшись с такой ситуацией, вы должны сменить выбранную марку моторного масла. Повторная заливка используемой ранее продукции может стать последней для двигательного отсека вашего транспортного средства.

Вовремя диагностируем проблему

Сравнение свежего/с пробегом/старого масла

Чтобы понять, быстро ли темнеет ГСМ или, наоборот, сохраняет кристальную чистоту, необходимо регулярно оценивать его состояние с помощью масляного щупа. Проверка должна проводиться 1-2 раза в неделю для того, чтобы своевременно распознать неполадку.

Обратите внимание, что перед анализом цвета, консистенции и уровня смазывающего вещества необходимо протирать щуп только чистой ветошью. Попадание в рабочую зону нитевых волокон, катышек или прочего мусора приведет к быстрому загрязнению технической жидкости.

И напоследок

Изменение цвета смазочного состава не всегда говорит о наличии проблем. Поэтому, как только вы обнаружили, что моторное масло потемнело, необходимо определить, почему масло в двигателе быстро чернеет, и как скоро жидкость потеряла первоначальные параметры. А уже после этого планировать дальнейшие действия. Также стоит отметить, что если щуп оставил на ветоши густые черные пятна, эксплуатировать автомобиль с такой смазкой недопустимо.

Нормальный расход масла — это сколько? — журнал За рулем

Почему новый двигатель подъедает масло сильнее, чем старый? Как сократить траты на моторное масло? И вообще, куда оно уходит?.. — эксперты «За рулем» ответили на все вопросы.

Материалы по теме

В том, что современные двигатели расходуют больше масла, чем прежние, нет ничего удивительного. За последние годы нагрузки на детали выросли непропорционально их запасу прочности. Повышенная степень сжатия и рост эффективного давления в цилиндрах облегчают прорыв газов через поршневые кольца в вентиляцию картера, а оттуда — в камеру сгорания.

Кроме того, появился наддув. Газодинамические уплотнения не герметичны даже у нового турбокомпрессора — некоторое количество масла неизбежно попадает в компрессорную часть, а оттуда — тоже в цилиндры. И по мере износа расход масла «через турбокомпрессор» только увеличивается.

Поэтому декларируемому отдельными производителями расходу масла в литр на каждую тысячу километров удивляться уже не приходится.

Материалы по теме

Куда оно исчезает? 5 причин

Угар. Поршневые кольца нуждаются в постоянной смазке. Первое компрессионное кольцо периодически оставляет на поверхности цилиндра пленку масла, которое при высокой температуре начинает частично угорать. В суммарном балансе потерь масла в двигателе угар в цилиндрах составляет до 80%. На новых моторах угар всегда выше, чем после обкатки. Интенсивно угорает поддельное масло, характеристики которого зачастую не соответствует заявленным. По мере долива в мотор качественного масла расход будет падать. Аналогично себя ведет и нормальное масло с низкой рабочей вязкостью (типа 0W‑16): оно угорает быстрее, чем более вязкое.

Материалы по теме

Испарение. Масло испаряется постоянно. Чем выше его температура, чем интенсивнее барботаж в картере, тем больше паров и капельной взвеси попадает через систему вентиляции в камеру сгорания. Часть масла сгорает, а остальное выносится через выхлопную трубу на улицу. При этом попутно повреждается каталитический нейтрализатор.

Утечки — общеизвестный путь потери масла. Чаще всего текут передний и задний сальники коленчатого вала, сальники распредвалов, прокладки головки блока цилиндров, клапанной крышки и передней крышки, уплотнения масляного фильтра, сливной пробки, заливной горловины и теплообменника.

Проникновение в систему охлаждения. Такая причина может быть вызвана только механическими повреждениями — пробой прокладки головки блока цилиндров, дефект головки или даже самого блока цилиндров. На исправном двигателе ничего такого быть не может.

Отложения. Под воздействием высоких температур даже нормальное масло (а уж выработавшее ресурс — тем более) может превращаться в отложения.

Впускной трубопровод мотора с сильно изношенной поршневой группой выглядит неэстетично.

Впускной трубопровод мотора с сильно изношенной поршневой группой выглядит неэстетично.

Так задирают поршни и кольца частицы пыли, проникающие сквозь негерметичные уплотнения системы впуска и воздушного фильтра.

Так задирают поршни и кольца частицы пыли, проникающие сквозь негерметичные уплотнения системы впуска и воздушного фильтра.

Как сократить расход масла?

У большинства автомобилей промежуток между верхней и нижней метками на маслоизмерительном щупе соответствует одному литру масла. По щупу можно довольно точно определить, сколько масла исчезло.

У большинства автомобилей промежуток между верхней и нижней метками на маслоизмерительном щупе соответствует одному литру масла. По щупу можно довольно точно определить, сколько масла исчезло.

Повышенный или нормальный расход?

Идеальная ситуация — когда от ТО до ТО владелец машины вообще не вспоминает про масло. Это означает, что за 10–15 000 километров пробега двигатель расходует не больше литра масла (между крайними рисками на масляном щупе в большинстве моторов «помещается» около литра масла).

Материалы по теме

На практике же нормальным считается расход масла, составляющий 0,5% от расхода бензина. К примеру, если на 15 000 км мотор съел 1200 литров бензина, то верхней допустимой границей расхода масла будет шесть литров. Это составляет 0,4 л на 1000 км пробега.

Что делать с повышенным расходом масла? При небольших годовых пробегах (примерно 5000 км в год) можно и не заморачиваться — подливать масло по необходимости. А если наматываете за год несколько десятков тысяч километров, есть смысл в теплое время года заливать более вязкое масло. Угорать и испаряться оно будет менее интенсивно.

Сизый дым

При покупке машины помните, что у безнаддувных моторов расход масла ниже, чем у наддувных. А если речь идет о бэушных автомобилях, знайте: наличие повышенного расхода на глазок не определить. Бывалые перед продажей чистят даже выхлопную трубу. Нужно обращаться к специалистам. Но если из трубы появляется сизый дым, то это показатель запредельного масляного аппетита. Его не спрятать.

Счастливого пути — и поменьше «масляных» проблем!

• Как выбрать моторное масло для лета, узнайте здесь.

Нормальный расход масла — это сколько?

Почему новый двигатель подъедает масло сильнее, чем старый? Как сократить траты на моторное масло? И вообще, куда оно уходит?.. — эксперты «За рулем» ответили на все вопросы.

Нормальный расход масла — это сколько?

Если моторное масло почернело, не паникуйте

Фото: Слив моторного масла от Dvortygirl (CC BY-SA 3.0)

MATTHEW C. KEEGAN / ПЕРВОНАЧАЛЬНО ПУБЛИКУЕМ 6 АПРЕЛЯ 2018 ГОДА / НАЦИОНАЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ АВТОЗАПЧАСТЕЙ /

Моторное масло

смазывает двигатель и поглощает тепло, обеспечивая эффективную работу внутренних частей двигателя без перегрева. По мере старения масло начинает терять свои защитные свойства и его необходимо менять. Однако, когда моторное масло становится черным, это не всегда означает, что замена неизбежна.Вот как определить, что пора менять масло.

Янтарь, который не выдержит веков

Новое моторное масло обычно янтарного и прозрачного цвета, похожего на цвет меда. Он недолго сохраняет свой первоначальный цвет, так как каждый тепловой цикл делает его цвет темнее.

Цикл нагрева представляет собой каждый раз, когда ваш двигатель достигает своей нормальной рабочей температуры, обычно где-то чуть ниже 220 градусов по Фаренгейту, а затем снова охлаждается. Каждая поездка в магазин, поездка на работу и дорога домой после детских мероприятий означает, что ваш двигатель будет нагреваться, а затем остывать.Чем больше поездок вы совершаете, тем больше тепловых циклов совершает ваш двигатель.

Помимо теплового цикла, загрязняющие вещества также вызывают потемнение моторного масла . Крошечные металлические частицы от деталей двигателя вырвутся на свободу и будут циркулировать в масле. Пыль и грязь, поднятые с дороги и не захваченные масляным фильтром, являются еще одним фактором, способствующим процессу потемнения масла.

Добавки вызывают почернение В состав моторного масла

также входят присадки — химические соединения, предназначенные для улучшения смазочных характеристик.Для современных двигателей требуются эти присадки, содержащиеся как в маслах на нефтяной основе, так и в синтетических маслах . Без присадок ваш двигатель выйдет из строя. С ними ваше масло будет темнеть, независимо от количества тепловых циклов и присутствующих абразивов.

Лучший способ определить, когда моторное масло нуждается в замене, связан с интервалами технического обслуживания, указанными в руководстве пользователя. Если ваш двигатель использует синтетическое масло и может проходить 10 000 миль между заменами масла при нормальных условиях вождения, то с вашим маслом, скорее всего, все в порядке. Однако, если ваши привычки вождения подпадают под режим тяжелых условий эксплуатации, включая частые короткие поездки, пыльные дороги и экстремальные температуры, вам придется менять масло чаще. Опять же, обратитесь к руководству пользователя для правильных интервалов замены.

Предупреждающие знаки

Подобно тому, как моторное масло постепенно меняет цвет с янтарного на черный, существуют и другие признаки необходимости замены масла. Некоторые из этих признаков вполне могут указывать на связанную с этим проблему.

Например, если моторное масло содержит большее количество воды, чем обычно, оно будет выглядеть молочным и разбавленным, когда вы вытащите щуп. Особенно проблематичны капли воды, прилипшие к концу щупа.

Это серьезная проблема, возможно, вызванная проездом через паводковых вод . В этом случае не заводите автомобиль. Как минимум, вам нужно будет снять масло и масляный фильтр и промыть масляный поддон. Затем добавьте новое масло и масляный фильтр, затем проедьте на автомобиле несколько сотен миль, прежде чем снова заменить оба. Тем не менее, для автомобиля, находящегося под водой, вы видите полную разборку двигателя.

Еще одна проблема, которую следует учитывать, — это масло, которое имеет пенистый или молочный вид, а также кремообразный цвет. Это явный признак негерметичности прокладки ГБЦ, также подтверждаемый белым дымом, исходящим из выхлопной трубы, или повышенным расходом охлаждающей жидкости. Выполните необходимый ремонт, затем обработайте двигатель новым маслом и новым фильтром.

Когда масло в двигателе становится черным, возможно, пора менять масло.Тем не менее, рекомендуется следить за цветом моторного масла, так как он может указывать на другие проблемы. В случае сомнений обратитесь к руководству пользователя или к доверенному механику.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами   , доступными на NAPA Online  , или доверьтесь одному из 16 000  NAPA AutoCare  для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о моторном масле поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS .

Фото предоставлено:   Слив моторного масла   Dvortygirl ( CC BY-SA 3.0 )

Эта статья воспроизведена с разрешения владельца авторских прав, Национальной ассоциации автомобильных запчастей. Дальнейшее воспроизведение без разрешения запрещено. Нажмите здесь, чтобы узнать больше автомобильных советов и историй  от NAPA, или здесь, чтобы получить дополнительную информацию о следующей выставке Pomona Swap Meet & Classic Car Show .

Чернеет ли синтетическое масло?

Масло б/у — минеральное или синтетическое — чернеет за счет выноса нагара из камеры сгорания, очистки ее и улучшения работы двигателя. С другой стороны, неиспользованное масло окрашивает в черный цвет из-за окисления. Это не является обычным явлением из-за присадок, используемых в моторном масле , и является признаком плохого масла .

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ.

В связи с этим, почему мое синтетическое масло чернеет?

Фактически, многие масла чернеют в первых часах работы из-за загрязняющих веществ, образующихся в процессе сгорания, и частиц сажи. В процессе сгорания двигателя образуются сажа и другие побочные продукты, которые затем могут распространяться по маслу , в результате чего масло имеет темный , почти черный цвет.

Кроме того, почему мое моторное масло чернеет? Некоторые присадки в моторном масле более подвержены потемнению в присутствии тепла, чем другие. Кроме того, нормальное окисление также может потемнить масло . Окисление происходит, когда молекулы кислорода взаимодействуют с молекулами масла и вызывают химическое разрушение, точно так же, как кислород заставляет разрезанное яблоко становиться коричневым или железо ржавеет.

Во-вторых, синтетическое масло темное?

Если ваше масло темное , жидкое и жидкое (но все же прозрачное), вы, вероятно, используете смесь синтетического . двигателей, чем обычное масло , из-за чего они кажутся темнее как из бутылки, так и при проверке щупом.

Что происходит, когда масло черное?

Масло может быть очень-очень темным ( черное даже) и при этом быть эффективным.Однако, как и для , общее правило для : Новое, чистое масло имеет янтарный цвет. Поскольку моторное масло становится темнее, это может указывать a ) на высокую температуру, b) загрязняющие вещества или c) на наличие присадок, которые вызывают потемнение масла при нормальном использовании.

Что означает, если масло, используемое в двигателе, почернело? — Ответы на все

Что означает, если масло, используемое в двигателе, почернело?

Почему моторное масло чернеет? Густое, черное или очень темное масло обычно указывает на то, что ваше масло подверглось воздействию грязи или пыли, что привело к накоплению сажи. Бензиновые двигатели с прямым впрыском со временем образуют сажу, из-за которой стандартное моторное масло становится черным и густым.

Почему мое масло так быстро чернеет?

Моторное масло чернеет из-за грязного воздуха, нагара и других остатков. Даже если бы уровень загрязнения воздуха был очень низким, нефть недолго оставалась бы золотистого цвета. Если вы используете моторное масло хорошего качества и регулярно меняете его и масляный фильтр, все в порядке.

Почему мое масло все еще черное после замены масла?

После замены дизельного масла в двигателе оно всегда будет иметь черноватый цвет и никогда не приобретет золотистый цвет только после очень! короткий промежуток времени.Это связано с тем, что остатки старого масла, оставшиеся после замены масла, всегда сохраняют определенное количество загрязнений и вызывают изменение цвета.

Почему синтетическое масло чернеет?

Посмотрите на цвет масла. Чистые синтетические масла имеют цвет ириски, а использованные синтетические масла имеют более темный коричневый цвет. Оба полупрозрачные. Отработанное масло – минеральное или синтетическое – чернеет за счет выноса нагара из камеры сгорания, ее очистки и улучшения работы двигателя.

Какой цвет масла является плохим?

Цвет чистого моторного масла: оттенки янтаря По данным Car Buyer Labs, некоторые присадки могут привести к более быстрому потемнению масла.Моторное масло также темнеет, поскольку поглощает побочные продукты сгорания. Из-за этого более темные оттенки янтаря сами по себе не являются верным признаком того, что ваше моторное масло старое или грязное.

Почему мое масло черное после 1000 миль?

Синтетическое масло довольно быстро темнеет, но эта темнота не имеет прямого отношения к тому, насколько хорошо масло смазывает. Это просто становится таким после некоторого нагревания и некоторого времени… это нормально.

Сколько времени нужно, чтобы масло почернело?

Масло может стать черным в течение нескольких минут.Независимо от того, как долго вы даете маслу слиться, в масляном поддоне всегда остается немного старого масла, которое смешивается с новым маслом. Черный от CARBON. Моя жена купила Nissan Sentra 01 года выпуска с пробегом 100 тысяч, и примерно через 4000 масло на щупе стало очень-очень черным.

Должно ли мое масло быть черным после обслуживания?

Если ваш автомобиль дизельный, мазут, даже это вскоре после обслуживания совершенно нормально.

Сколько времени нужно, чтобы синтетическое масло почернело?

Как быстро чернеет синтетическое масло?

Одним из крайних примеров является то, что я смог сделать большинство синтетики очень черными за 30-60 секунд, если они были у меня при температуре выше 600 градусов по Фаренгейту.Mobil 1 5W-30 и 10W-30 заметно потемнели при температуре 300 градусов по Фаренгейту в течение нескольких часов, в то время как Castrol Syntecs, которые я тестировал, почти не изменили цвет.

Как выглядит плохое масло на щупе?

Итак, давайте внимательно посмотрим на масло на щупе. Масло должно выглядеть гладким, блестящим и немного прозрачным. Если на нем есть шламовые отложения или зернистые частицы грязи, пришло время заменить масло. То же самое верно, если масло выглядит слишком густым, слишком темным (непрозрачным) и/или имеет гнилостный запах тухлого сыра.

Как долго можно ездить с грязным маслом?

Ваш двигатель будет работать ровно, даже если вы не меняете масло слишком часто или если вы запускаете автомобиль с превышением установленного предела. Если ваш двигатель выдержит, он проедет от 5000 до 6000 миль.

Почему дизельное топливо так быстро чернеет?

Повышенная температура сгорания в цилиндрах способствует более эффективному сжиганию топлива, что приводит к уменьшению выбросов выхлопных газов, выходящих из выхлопной трубы.Повторно поступившие выхлопные газы также увеличивают загрязнение дизельного моторного масла, заставляя его чернеть быстрее.

Можно ли ездить на мазуте?

Присадки вызывают потемнение В современных двигателях требуются эти присадки, содержащиеся как в нефтяных, так и в синтетических маслах. Без присадок ваш двигатель выйдет из строя. Если ваш двигатель использует синтетическое масло и может проходить 10 000 миль между заменами масла при нормальных условиях вождения, то с вашим маслом, скорее всего, все в порядке.

Через какое время масло почернеет?

Сколько масла слишком много на щупе?

Масляный щуп – это индикатор аномально высокого расхода масла.Настоящая забота начинается примерно с одной кварты на каждые 1000 миль (0,95 литра на каждые 1600 километров). Пришло время планировать капитальный ремонт, если проблема достигает одной кварты каждые 500 миль (800 километров).

Как долго двигатель должен охлаждаться перед проверкой масла?

Выключите двигатель и подождите 10–15 минут, пока он не остынет. Раньше производители рекомендовали проверять масло на холодном двигателе, чтобы дать маслу возможность осесть в масляном поддоне.

Масло портится в двигателе?

Моторное масло может храниться только в течение определенного периода времени.Именно поэтому он имеет срок годности. По этой причине масло со временем портится, просто находясь в двигателе. Ваше моторное масло может со временем выйти из строя в зависимости от типа масла и присадок, содержащихся в смазке.

Что произойдет, если вы будете ездить с грязным маслом?

Полная поломка двигателя Если вы достаточно долго не меняете масло, это может стоить вам автомобиля. Как только моторное масло превращается в шлам, оно больше не отбирает тепло у двигателя. Двигатель может перегреться и либо лопнуть прокладку, либо заклинить.

Причины низкого уровня масла в двигателе, симптомы и способы устранения индикатора низкого уровня масла — Фрамингем, Массачусетс,

Опубликовано: Четверг, 6 февраля 2020 г.

Автомобили требуют частого обслуживания. К счастью, большинство автомобилей, которыми мы ездим сегодня, оснащены датчиками и индикаторами, которые могут сообщить нам о любой проблеме с конкретной деталью. Одной из распространенных проблем с автомобилями является низкое давление масла, и важно знать, что вызывает его и как решить проблему, когда на приборной панели появляется его индикатор.

 

Понимание автомобильной масляной системы

Автомобильный двигатель состоит из нескольких движущихся частей, которые трутся друг о друга с большой скоростью.Чтобы предотвратить трение, эти детали смазываются пленкой масла под давлением. Давление создается масляным насосом, работающим от двигателя. Кроме того, масло помогает охлаждать двигатель и защищает металлические детали. Порог давления меняется в зависимости от того, стоит автомобиль или движется, но если минимальное значение не достигнуто, датчик давления масла зажжет предупреждающий сигнал на приборной панели.

 

Причины низкого давления масла

Низкое давление масла может быть вызвано рядом проблем.Они включают;

Неисправный датчик

Перед началом диагностики автомобиля желательно проверить датчик низкого давления масла. Если он не работает должным образом, он может считывать неправильные уровни давления и включать сигнальную лампочку без причины.

Неисправность масляного насоса

Работа масляного насоса заключается в создании давления и обеспечении движения масла по системе по мере необходимости. Он переносит масло в поддон и направляет его в головку блока цилиндров и блок цилиндров.Когда насос выходит из строя из-за старости или по какой-либо другой причине, он пропускает в масло пузырьки, которые, в свою очередь, снижают давление.

Неподходящее моторное масло

При покупке масла для вашего двигателя убедитесь, что вы придерживаетесь спецификаций, установленных для вашей модели автомобиля. Типы масел различаются по вязкости и плотности, и очень важно купить то, которое лучше всего подходит для вашего двигателя. Однако масло в вашем двигателе не вечно, и со временем оно разрушается, что приводит к снижению смазывающих свойств.Если масло почернело, возможно, пришло время его заменить.

Плохой масляный фильтр

Масляный фильтр удаляет частицы пыли и металл из масла. Он забивается мусором из-за того, как он улавливает их, и он может позволить частицам попасть обратно в двигатель. Фильтр, который не позволяет маслу течь свободно, ограничивает эффективность всей системы и включает предупреждающий сигнал.

Некоторые другие распространенные причины низкого давления масла включают:

• Утечки масла в двигателе
• Низкий уровень масла
• Забит масляный фильтр

Независимо от причины, водители должны быстро реагировать на любой признак низкого давления масла.Как только вы обнаружите неисправный компонент и почините его, индикатор должен немедленно погаснуть.

Лучший способ предотвратить погасание индикатора давления масла в автомобиле — регулярное техническое обслуживание и плановая замена масла. Игнорирование проблем с давлением масла может привести к серьезным проблемам в блоке цилиндров. Здесь, в Absolute Car Care of Framingham, MA, мы предлагаем широкий спектр услуг по ремонту автомобилей как иностранных, так и отечественных моделей.