Потекло масло с двигателя: Утечка масла из двигателя — причины и способы устранения

Утечка масла из двигателя — причины и способы устранения

У водителей со временем вырабатывается полезная привычка — перед тем, как сесть в автомобиль, они осматривают пол в гараже или дорожное полотно под колесами своего авто. Нет ли там свежих пятен от эксплуатационных жидкостей. Темные масляные пятна заставляют некоторых автолюбителей забеспокоиться и прямиком отправиться на станцию технического обслуживания. Между тем, устранить утечку масла в некоторых случаях можно самостоятельно. Рассмотрим причины и способы устранения утечки масла из двигателя.

Довольно часто течь масла из двигателя происходит из-за плохой вентиляции картера. Как известно, часть выхлопных газов прорывается в картер через поршневые кольца, особенно если двигатель изношен. Накапливающиеся в картере газы создают избыточное давление, а система вентиляции картера используется именно для того, чтобы это давление снизить. При загрязнении каналов системы вентиляции создавшееся избыточное давление может «выжимать» масло из двигателя.

Именно поэтому перед устранением любых течей масла из двигателя нужно восстановить нормальную работу системы вентиляции картера.

Если двигатель, а точнее его поршневая система, сильно изношены, то даже при нормально работающей вентиляции картера утечки масла избежать не удастся. Вентиляция не справится с большим количеством газов, прорывающихся в картер, и там всё равно возникнет избыточное давление.

Если потеки масла появляются из под клапанной крышки, то её нужно снять, промыть, со всех сторон промазать герметиком прокладку и установить на место.

Если обнаружилась течь масла в том месте, где крепится трамблер, нужно снять с трамблера крышку, при этом заметив расположение бегунка. После этого снять трамблер, отвинтив болты крепления. Место стыка смазать герметиком и установить трамблер на место, так чтобы бегунок был в том же положении, что и до демонтажа.

Потеки масла из под масляного фильтра не очень опасны. Попробуйте потуже затянуть фильтр, а если это не помогло, замените его.

Течи масла из поддона картера двигателя и КПП устраняются снятием поддона, рихтованием (если поддон деформирован от удара) и установкой его на место с использованием герметика. Причем, если ранее использовалась прокладка, то проще её выбросить – герметик вполне её заменит.

Кстати, установка защиты картера решит множество проблем, в том числе, она предотвратит утечку масла вследствие пробоя и деформации картера.

Устранение течи масла из под сальников коленвала – довольно трудоемкая процедура. Для этого потребуется заменить сальники, а чтобы это сделать, придется разбирать двигатель. Обычно передний сальник изнашивается быстрее заднего. Новые сальники нужно устанавливать также, используя герметик, смазав им вал, и рабочую поверхность сальника.

Не следует затягивать с заменой изношенных сальников, причем, если пришлось менять сальники коленвала, лучше всего заменить также и сальник распредвала, чтобы лишний раз не разбирать двигатель.

Все остальные обнаруженные течи масла устраняются аналогичными способами, то есть, подтягиванием креплений и герметизацией стыков путем замены прокладок и применения герметика.

С этой статьёй читают:

Подтекает масло внизу двигателя – что делать и куда смотреть?

Любые потеки масла в автомобиле могут свидетельствовать о довольно серьезных проблемах. Так что намного лучше и проще будет выполнить качественную диагностику сразу же после того, как вы заметили капли масла в гараже на полу или на месте длительной стоянки. Если же под автомобилем образуется масляное пятно, то ситуация требует незамедлительной реакции. Есть самые серьезные риски потери дорогостоящих агрегатов из-за их полного износа. Работа с недостаточным уровнем смазки или вообще без смазочной технической жидкости может полностью уничтожить многие детали вашего автомобиля. Об этом стоит помнить, чтобы не стать жертвой весьма простой поломки, которая в будущем может привести к очень неприятным последствиям.

Сложно представить себе транспорт, который ни разу в жизни не потребовал бы внимания по данному поводу.

Заметить подтеки масла в моторном отсеке можно иногда непосредственно на агрегатах. Технические жидкости в автомобиле довольно вязкие, поэтому при однократном попадании на поверхность они прекрасно растекаются по всем деталям и очень долгое время не смываются даже специальными средствами. Поэтому на корпусе двигателя и КПП можно достаточно просто заметить масляные потеки, которые сразу же чернеют и набирают на себя пыли. Это и есть основной аспект загрязнения двигателя. Если плохо затянута какая-либо прокладка или крышка маслозаливной горловины, то смазочная жидкость будет разливаться в процессе эксплуатации. Все это позволяет достаточно просто выполнить полноценный осмотр даже без специалистов, чтобы выяснить базовые возможные неполадки. Давайте разберем возможные прокапывания смазки под автомобилем.

Двигатель — проблемы с маслом и его вытеканием

Существуют буквально десятки вариантов вытекания технической жидкости из картера двигателя. Сначала стоит проверить сливной винт в картере вашего силового агрегата. Эта деталь обладает довольно высоким качеством фактически во всех автомобилях и служит очень долго. Но на многих винтах есть резиновые уплотнители, которые со временем выходят из строя. Так что проверить эту делать лишним не будет. Также причины подтекания масла могут быть следующие:

• при доливке или при замене смазочной технической жидкости было разлито немного масла, из-за чего смазка стекала по двигателю довольно долгое время и капала вниз;
• капли могут образовываться при проверке уровня смазки в двигателе — не слишком вязкая жидкость со щупа вполне может опадать на пол, а далее будет ощущение поломки в авто;
• повреждения картера — еще одна проблема, которая часто приводит к значительным подтекам технической жидкости под автомобилем, определить визуально можно не всегда;
• трещина в блоке цилиндров двигателя приводит к тому, что при работе масло буквально выдавливается из некогда герметичных камер, так что весь агрегат оказывается грязный;
• существуют и другие проблемы, которые требуют моментальных решений, подтекать может масляный фильтр с плохой конструкцией или низкого качества, это сложно проверить.

В процессе работы двигателя давление масла в системе довольно высокое. Так что при любой неполадке смазка найдет свой вариант выхода и будет капать. Если же прокапывает даже без давления, на стоящей машине в гараже, то стоит обратить особое внимание на возможные неполадки. Через определенное время вы можете остаться просто без двигателя. И в такой ситуации нужно максимально часто смотреть уровень масла в картере силового агрегата.

Коробка передач — еще один источник капающего масла

Не исключено, что капли масла, которые вы видите под автомобилем, стали причиной прокапывания из коробки передач. Здесь точно также есть сливное отверстие для смазочной жидкости, которое стоит проверить в первую очередь. Но иногда капает в самых неожиданных местах. Особенно это актуально для отечественных КПП, надежность которых весьма сомнительная. Можно выделить такой спектр проблем, если вы видите капли масла под коробкой:

• поврежден болт, выполняющий роль пробки сливного отверстия, испортился сальник этого болта, что привело к активному выгону масла из агрегата вплоть до последних капель;
• слетела крышка, через которую заливается масло в коробку передач, а при давлении все масло выгнало из коробки, которая очень грязная, и с нее активно капают остатки смазки;
• повреждены пыльники внутреннего ШРУСа, который входит в коробку передач, через него смазка может активно капать в неограниченном количестве на пол вашего гаража;
• корпус коробки поврежден наездом на неровность на дороге, что привело к трещине в самом агрегате и выгону масла через определенное отверстие, образовавшееся при этом;
• возможен выгон масла через сломавшиеся полуоси, которые искривились или вышли из привычного места установки, в таком случае открывается путь выхода масла из КПП.

Все эти ситуации проверить в домашних условиях практически невозможно. Но вы можете достаточно просто провести качественные исследования на СТО. Для этого нужно просто дать задачу мастерам посмотреть, откуда капает масло. Если вы уверены, что проблема в КПП, стоит сразу же провести диагностику этого узла, проверить уровень жидкости и выполнить другие задачи обслуживания. Зачастую это поможет остановить подтеки.

А масло ли вообще прокапывает из-под вашего авто?

Если вы регулярно находите под автомобилем капли или даже лужи вязкой маслянистой жидкости, нужно для начала убедиться в том, что проблема реально с маслом. Возможно, это просто набравшаяся при поездке вода, которая вымывает многолетние загрязнения и стекает при спокойном положении автомобиля. Есть и другие варианты образования неприятных луж в процессе эксплуатации и хранения автомобиля. Стоит проделать такие проверочные действия:

• возьмите лист белой бумаги, с помощью ватной палочки наберите из лужи жидкость и помажьте бумагу, посмотрите на результат и подождите несколько секунд для уверенности;
• если перед вами масло, бумага примет большую прозрачность в месте, где вы ее намазали жидкостью, также будет видно жирное пятно, которое не уходит в течение длительного периода времени;
• если же пятно просто мокрое, то вы имеете дело с другой жидкостью, это может быть просто вода из бачка омывателя или набравшаяся в определенные пазы дождевая вода;
• в случае, если бумага начала окрашиваться в зеленый, красный или синий цвет, стоит проверить систему охлаждения, скорее всего, течь происходит именно оттуда, а на полу гаража антифриз;
• при постоянной периодичности появления жидкости на полу в месте хранения автомобиля все равно нужно провести полноценную качественную диагностику и решить все проблемы.

Не используйте варварские методы проверки, о которых так много сегодня пишут в интернете. Пощадите ваш автомобиль и отвезите его мастеру. Можно просто показать машину опытному человеку, который знает больше вас в технических аспектах и реально может помочь выполнить все задачи качественно и в короткие сроки. Все это реально поможет произвести поиск неполадки и устранить ее, чтобы избавиться от неприятных и настораживающих подтеков.

Диагностика на СТО — на что обратить особое внимание?

Бывает и так, что после долгих месяцев борьбы с подтеканиями владелец автомобиля отправляется на СТО. Здесь ему выставляют нереальный счет за замену какого-нибудь сальника, он счастливый едет домой, а на следующее утро замечает на полу гаража знакомые пятна, которые никуда не делись. Осмотр на станции лучше всего проводить вместе с мастером, чтобы не упустить ничего важного. Также стоит дать определенные условия специалисту:

• полностью рассказать, откуда сочится жидкость, как она выглядит, в каком количестве она вытекает — дать всю информацию, которая только есть у вас в арсенале по неполадке;
• далее попросить внимательно осмотреть все детали, о которых мы говорили выше, при этом многие мастера могут уговаривать вас даже без осмотра просто поменять какую-либо деталь;
• закажите диагностику того агрегата, от которого течет жидкость, это поможет понять причины такого неприятного эффекта, а также устранить последствия течи в целом;
• закажите полное обслуживание этого узла, чтобы мастер долил при необходимости масло или вовсе сменил его, а также проверил уровни всех технических жидкостей в вашем авто;
• помимо указанных решений также стоит проверить целостность всех пыльников, что поможет предотвратить вытекание смазки, размешанной с водой (очень похожа на масло).

С таким набором интересных особенностей вы можете достаточно просто попасть в точку и исправить неполадку. Скорее всего, в процессе диагностики будет найден узел, который необходимо качественно обслуживать. Вы сможете без особых проблем получить максимум уверенности со всеми указанными процессами. Но для этого нужно выбрать профессиональную станцию. Не доверяйте осмотр и ремонт машины непроверенным специалистам — это может очень плохо сказаться на исправности транспорта. Проблема может быть заключена и в банальных вещах, таких как в следующем видео:

Подводим итоги

Можно долго говорить о том, как именно производится диагностика и ремонт автомобиля. Но лучше не ждать ни секунды, если вы заметили реально опасные симптомы с вашим транспортом. Лучшим решением в данном случае будет выполнить качественный осмотр самостоятельно прямо на месте, где вы первый раз заметили неприятный момент. Если вы не нашли течи, следует сразу же отправиться к специалистам. При отсутствии уверенности в безопасности той или иной проблемы вам лучше воспользоваться помощью специалистов настолько быстро, насколько это вообще возможно.

Также не стоит экспериментировать в данной ситуации. Нужно точно определить, откуда сочится масло, чтобы его просто удалить. Также стоит предупредить возможные проблемы главных агрегатов. Для этого нужно проверять уровень масла в них постоянно, использовать самые разные инструменты для получения информации о том, что же именно не так в вашем авто. Это поможет без особых сложностей исправить ситуацию и отремонтировать неполадку. А вот ездить долго на машине, из-под которой течет масло, не стоит. Лучше сразу отправиться на СТО. А у вас были ситуации, когда из-под автомобиля текли технические жидкости?

Что делать, если вытекает масло из двигателя или из коробки передач?

Одной из наиболее распространенных неприятностей, которая может ожидать любого автовладельца, является течь масла из двигателя. Она выражается сначала в появлении масляных разводов, затем более серьезных пятен, а в конечной стадии знаменуется капанием масла. Такая протечка может привести не просто к засорению двигательной установки, но и к полному ее выходу из строя и даже возгоранию автомобиля. Поэтому к появлению масляных пятен необходимо отнестись со всей серьезностью. Сюда же можно отнести вытекание масла из коробки передач или другие похожиепроблемы.

Если перечислить основные узлы машины, которые могут подвергаться столь нежелательной протечке, можно составить обширный список. В него войдут как серьезные варианты, так и те, решение которых не заставит вас надолго отвлекаться от управления машиной. К их числу можно отнести:

• появление масла на клапанной крышке, трамблере или бензонасосе;
• неполадки, при которых вытекает масло из АКПП;
• проблемы с трубкой отсоса картерных газов;
• поломка системы управления геометрией впускного коллектора;
• протекание в области масляного датчика;
• течь в области масляного фильтра;
• неполадки с поддоном картера двигателя;
• те же проблемы, но уже с поддоном картера АКПП;
• протечка сальников и т. д.

Масло считается одним из главных компонентов автомобиля, обеспечивающих его работоспособность. Как устранить течь масла, зависит от причины, которая привела к протечке. Также способ ликвидации подобных неприятных последствий зависит от источника протекания и деталей и узлов машины, на которых отразилась течь масла. Видимым эффектом, свидетельствующим о начале протекания масла, может служить появление сизого или синего дыма из выхлопной трубы. Причиной этому может служить течь масла из КПП или близко расположенных узлов. При появлении сизого дыма необходимо остановить автомобиль и ликвидировать последствия подобной протечки.

Это может стать серьезным испытанием для каждого автомобилиста, поскольку для проведения подобных мероприятий необходимо обладать хорошими знаниями. Они должны касаться не только теоретической части, то есть внутреннего устройства автомобиля. Большое значение имеет и практический опыт поездок по российским дорогам. Если вы обладаете подобным опытом, вы сможете легко установить, течет ли масло из-под крышки клапана или из других узлов машины. Но даже обладая серьезными знаниями, далеко не всегда можно быть уверенным, что самостоятельно справишься со свалившейся на голову бедой.

Показательно в этом отношениеи появление дыма синего цвета не из выхлопной трубы, а из-под капота автомобиля. Для любого опытного водителя возникновение сизого дыма из-под капота сразу же даст сигнал о проблемах с протеканием масла. Причиной может быть то, что течет масло из поддона картера двигателя. Во многих случаях с подобной проблемой справиться собственными силами вам будет очень затруднительно. В такой ситуации необходимо обратиться к услугам специализированных организаций, которые способны разобраться с подобного рода неполадками.

Признаки приближающегося кризиса можно определить несколькими способами:

• визуально, по возникновению синего дыма;
• при помощи обоняния, почувствовав запах;
• по нарушениям в рабочем ритме двигателя.

Также можно установить течь машинного масла, обратившись к данным датчика масла. Если при поездке датчик показывает резкий скачок в потреблении масла, можете быть уверены, что где-то произошла течь моторного масла. Если вы хотите сэкономить свое драгоценное время, не стоит пытаться ликвидировать протечку самостоятельно. Лучше дозвонитесь до ближайшей станции технического обслуживания и сделайте аварийный вызов. Возможно, придется немного подождать (особенно если вы находитесь за пределами города). Но зато вы сможете надеяться на квалифицированную помощь специалистов высокой категории.

Можно действовать и самостоятельно

Если вы уверены в своих силах и в состоянии устранитьтечь масла из двигателя, есть смысл попробовать ликвидировать утечку своими силами. В случае если возникает проблема с крышкой клапана, ее можно снять и воспользоваться герметиком. При этом смазывать необходимо не только резинку-уплотнитель, но и фасонные шайбы под болтами. Необходимо прочистить также сетку маслоотделителя, хотя это и сложно сделать без наличия необходимых в этом деле инструментов.

Если возникли проблемы с трамблером, то вам под силу его снять и смазать герметиком резиновый торик, расположенный ниже. При этом течь машинного масла в большинстве случаев прекращается после возвращения трамблера на его законное место. Если в протечке виновато засорение трубки отсоса картерных газов, можно произвести реанимацию ее работоспособности. Ее необходимо тщательно прочистить, но при серьезном износе поршневой группы это вряд ли поможет. В этом случае выручит только ее полная замена, если у вас есть эти детали в наличии.

Как устранить течь масла, если в проблеме виноват датчик масла, можно долго не задумываться. Он должен быть полностью заменен, поскольку в подавляющем большинстве случаев при поломке восстановлению не подлежит. Если протечка осуществляется из поддона картера АКПП, то необходимо заменить старые прокладки на новые. Не стоит пытаться их восстанавливать — только зря потратите время.

Течет масло из двигателя. Почему течет масло из двигателя? Течь масла из двигателя

Прежде всего, надо заметить, что течь масла, даже если это просто пятна масла в местах уплотнения различных деталей двигателя – клапанной крышки, безнонасоса, трамблера и т.д. (как говорят в таких случаях – “двигатель потеет”) – зачастую вызывается неудовлетворительной вентиляцией картера двигателя.

Во время рабочего хода любого поршня, часть выхлопных газов, хотим мы того или нет, прорывается через кольцевое уплотнение этого поршня и попадает в картер двигателя. В новом двигателе это количество сведено к минимум, в старом же – довольно много выхлопных газов прорывается в картер двигателя, создавая там избыточное давление. Для снижения этого давления на современных автомобилях используется специальная система вентиляции картера двгателя.

У всех бензиновых двигателей есть две системы вентиляции:

1. одна работает только на холостом ходу,
2. вторая – на больших оборотах двигателя.

Обе системы представляют собой просто резиновые трубки, через которые картерные газы отсасываются во впускной коллектор.

Для того, чтобы на холостом ходу эти газы не мешали работе двигателя, они в малых количествах отсасываются в воздушный фильтр, а затем, через систему холостого хода, в впускной коллектор, минуя карбюратор.

Этот клапан перекрывает вентиляцию на холостом ходу, если он не будет работать, то во впускном коллекторе получится слишком бедная смесь, и двигатель будет трястить или заглохнет (при условии, что карбюратор работает правильно, т.е. не переливает).

Чтобы вместе с картерными газами не летела масляная пыль, в клапанной крышке устроен маслоотделитель, который при “пережаренном” двигателе весь забит нагаром и не работает, поэтому и появляется масло в воздушном фильтре и во впускном коллекторе. Двигатель, естественно, дымит.

У двигателей с впрыском обычно одна трубка отсоса картерных газов, но, подойдя к дроссельной заслонке, канал для картерных газов разделяется. Канал большого диаметра входит во впускной коллектор до дроссельной заслонки, а канал меньшего диаметра (он обычно первый, и засоряется шлаками, так как его диаметр всего около 1 мм) – после дроссельной заслонки.

Через меньший канал осуществляется вентиляция картера на холостом ходу, через больший – при открытой дроссельной заслонке. Когда эти каналы (особенно меньший) забьются гарью, вентиляции картера не будет, и выхлопные газы создадут в двигателе такое избыточное давление, что ни один сальник, ни одна прокладка или торик его не выдержат, и картерные газы вместе с маслом потекут наружу.

Поэтому прежде чем устранять течь масла, добейтесь нормальной вентиляции картера, так чтобы уже при 1000 об/мин картонка, лежащая на клапанной крышке вместо снятой маслозаливной горловины, плотно прижималась разрежением в картере двигателя.

При изношенной поршневой группе этого добиться невозможно даже при 2000 об/мин, т.к. выхлопные газы в очень большом количестве прорываются в картер двигателя, и бороться с течью масла в этом случае практически бесполезно. У дизельных двигателей система вентиляции картера обычно проще и напоминает просто сапун, только выведен он не под мотор, как в наших старых автомобилях, а во впускной коллектор.

Если потеет клапанная крышка, то ее надо снять, отмыть, смазать герметиком со всех сторон уплотняющую резинку и поставить обратно. Результат вас наверняка порадует. Надо только не забыть смазать герметиком и резиновые фасонные шайбы под болтами, крепящими эту клапанную крышку.

Когда вы будете отмывать клапанную крышку, попытайтесь отмыть и маслоотделитель системы вентиляции картерных газов, чтобы хотя бы немного очистить находящуюся в нем сетку. Поставив крышку на место и затягивая назад гайки крепления, обратите внимание, что при этом очень легко можно раздавить клапанную крушку (“Mitsubishi”, “Mazda”) или сорвать резьбу (“Toyota”).

Пожалуй, можно было бы и не обращать внимания на течь из-под клапанной крышки, главное – следить за уровнем масла, доливая его примерно раз в неделю, но если у вас “твинкамовский” двигатель, где свечи зажигания расположены в углублениях, то течь масла может привести к тому, что все свечи будут работать под слоем масла, а это, скорее всего, приведет к выходу из строя системы зажигания: искре будет легче “пробить” крышку трамблера, катушку или что-нибудь еще, но не свечу. Поэтому лучше все же устранить любую течь масла из-под клапанной крышки.

Если обнаружились следы масла в месте крепления трамблера, это не составит большой проблемы. Надо снять крышку трамблера, заметив, куда мотрит бегунок (при этом ориентироваться надо на какую-нибудь деталь на двигателе, а не на корпусе трамблера, т.к. этот корпус сам может вращаться туда-сюда), отвернуть болты крепления и вынуть трамблер, после этого только снаружи, не снимая, смазать резиновый торик герметиком, затем воткнуть трамблер обратно. При этом бегунок должен смотреть на то же место, что и до демонтажа (на ту же деталь двигателя). За десять минут, не снимая галстука, вы можете проделать все эти операции и добиться хорошего результата.

С течью из-под вакуумного серводвигателя управления геометрией впускного коллектора вам, пожалуй, не справиться.

Все, что можно сделать – это заткнуть болтиком на герметике дыру вентиляции корпуса серводвигателя (предварительно нарезав резьбу М6):

металл там тонкий, но болтик будет держаться, или купить новый вакуумный серводвигатель, но для того, чтобы снять старый и поставить новый, вам придется снимать клапанную крышку. Вернее, можно вообще выкинуть эту штуковину, а дырку заткнуть.

Изменений в работе двигателя вы, скорее всего, не почувствуете. В нашей практике несколько раз мы так и поступали: все заслонки потоком топливной смеси будут поставлены “по ветру”, и двигатель будет вполне нормально работать. На каких-то оборотах этот двигатель, возможно, и не будет создавать требуемый крутящий момент, но вы этого не заметите.

Если обнаружена течь масляного датчика, то решение должно быть однозначным: датчик немедленно заменить. Эта течь в один прекрасный день в мгновение ока (прорвалась диафрагма) может увеличиться настолько, что давлением насоса все масло за несколько минут выгонит наружу.

Дело в том, что течь этого датчика почти всегда вызвана старением в нем резиновой диафрагмы, а старая потрескавшаяся диафрагма может лопнуть в любой момент.

Масляные датчики для лампочки аварийного снижения давления масла, как уже говорилось, почти все одинаковы и взаимозаменяемы, при условии, что они от японских двигателей и имеют один вывод. Разными могут быть только разъемы, но это легко разрешимая проблема. Срабатывают все датчики при снижении давления ниже 0,3 кг/кв.см.

Можно использовать и жигулевские датчики, хотя им и необходимо перерезать резьбу, но это несложно, материал позволяет. Срабатывают они обычно при давлении 0,5 кгс/кв.см. Все эти датчики при отсутствии давления масла замыкают подходящий к ним провод на массу, в результате чего в салоне на щитке приборов загорается красная лампочка аварийного снижения давления масла. При подаче давления на датчик провод замыкается, и лампочка гаснет. Если провод слетит с разъема датчика, то лампочка при включенном зажигании и заглушенном двигателе гореть не будет.

Течь из-под масляного фильтра большой беды не представляет, хотя бы потому, что если фильтр туго затянут и не может сам крутиться, то неожиданно увеличиться эта течь не может (исключения составляют те случаи, когда вам достался бракованный фильтр).

Для начала надо потуже затянуть фильтр, а еще лучше просто заменить его, т.к. наиболее вероятно, что причина течи в нем: может быть он бракованный, а может, по стандартам не подходит к данному двигателю. Если же у вас, не дай бог, стоит разборный масляный фильтр, замените его немедленно: случалось так, что разборный масляный фильтр сначала слегка подтекал, а потом “сам взял и разобрался”.

Течи из-под поддона картера двигателя или поддона картера автоматической коробки передач, во-первых, появляются только после удара поддоном о неровности дороги. Если при этом поддон чуть потянулся на болтах, и образовалась утечка масла, то нужно просто его снять, отрихтовать, смазать герметиком и поставить на место. На старых машинах могут использоваться пробковые прокладки для герметизации стыков, но на новых их нет, один герметик. Поэтому, если у вас возникло желание вырубить из маслостойкой резины новую прокладку, вы можете заняться этим. Но быстрее, и главное, надежнее, – выкинуть старую прокладку, даже если они и была, и “посадить” поддон на герметик. Поддон коробки автомата снимается без проблем, а вот с поддоном двигателя могут быть сложности. У продольно расположенных двигателей надо открутить клепления подушек двигателя и приподнять его, например, домкратом, до тех пор, пока вентилятор не упрется в диффузор. Если этого будет мало, надо снять или вентилятор, или диффузор. Затем возьмем два брусочка и подложим их под “лапы”, после чего можно опустить домкрат и начать “добывать” поддон. У машин с поперечным расположением двигателя все немного проще. Надо снять “лыжу” – и поддон перед вами. Двигатель никуда не денется и не упадет, т.к. его удержат передняя опора и опора коробки передач. На некоторых моделях, возможно, придется отдавать приемную трубу выпускной системы. При установке поддона на место, главное – равномерно затягивать болты, не забывая о том, что “сорвать” или обломать болтик крепления поддона – проще простого.

Течь сальников. В двигателе всегда есть два сальника коленчатого вала: передний, сравнительно маленький, и задний – большой. Задний сальник служит, как правило, гораздо дольше переднего, и чтобы его заменить, надо снять коробку передач, сцепление (если оно есть) и маховик. Затем ножом или отверткой вынуть старый сальник, стараясь при этом не поцарапать рабочую поверхность вала. Очистить поверхность вала тряпкой (только трапкой!), затем ее и рабочую кромку сальника смазать герметиком и вставить новый сальник. При установке “Литол” защитит кромку сальника от царапин, а герметик послужит в роли смазки, когда вы с помощью какой-нибудь деревяшки будете “садить” сальник на место. Потом герметик высохнет и надежно и герметично зафиксирует сальник. Для замены переднего сальника надо, как минимум, снять блок шкивов: бывает, что сальник “сидит” на нем, это обычно у цепных двигателей. Если же у вас зубчатый резиновый ремень, то надо снимать его кожух, сам ремень, приводное зубчатое колесто, и только потом будет виден сам сальник.

В двигателях с резиновым зубчатым ремнем сальники установлены, кроме этих двух, на всех валах, выходящих из двигател: на валу газораспределения, на валу балансира (“Mitsubishi”), на валу масляного насоса (не у всех двигателей). Эти сальники также могут течь, и их приходится заменять. При этом самый ненадежный сальник – это сальник распредвала. Затем по возрастанию надежности: сальник коленвала (сальник лобовины), сальник балансира, сальник масляного насоса и, наконец, задний сальник коленвала (коренной сальник). Замена этих сальников осуществляется так же, как и замена заднего сальника коленвала: все смазать “Литолом”, снаружи нанести герметик и, пружиной вовнутрь, поставить его на место.

Когда вы будете держать в руках новый сальник, отогните слегка его рабочую кромку: у нового сальника она должна быть упругой, ровной и отрой. Чем она острее, тем лучше и дольше будет работать новый сальник. На некоторых сальниках могут быть маслосгонные риски, но их присутствие не обязательно. Если же эти риски есть, то найдите на сальнике стрелку, показывающую направление вращения вала, потому что, если направление стрелки не совпадет с направлением движения вала, сальник сразу же потечет. Это уже проверено на сальнике лобовины двигателя 5М-TEV. Пришлось искать “правильный” сальник. Не доверяйте самодельным сальникам, они вряд ли долго прослужат: трудно добиться хорошего качества от самодельной прессформы, и он потому слегка “неправильный”, нет гарантий качества резины, из которой он изготовлен, т.к. резиновая смесь неизвестно как и сколько хранилась, так же неизвестно, выдержан ли технологический процесс изготовления. Поэтому будьте осторожней с кооперативными изделиями.

Обычно рабочая кромка снятого сальника уже изношенная и неэластичная (как говорится, “деревянная”), поэтому использовать такой сальник, даже если на рабочей кромке нет явных трещин, нельзя, он наверняка потечет. Поэтому, если при ремонте двигателя сальники демонтировались или валы из них вытаскивались, то их все надо менять (вы ведь не хотите, чтобы из-под машины капало масло).

Как определить, какой сальник течет? Если масло капает в задней части двигателя, то, проверив, не течет ли поддон, сухой ли блок (особенно задняя его часть), надо решить проблему: течет ли коренной сальник или сальник первичного вала коробки передач (сальник гидромуфты, если у вас автоматическая коробка передач). Для этого поместите каплю масла, которое капает из-под машины, на поверхность воды. Туда же капните по капле масла с двигателя из коробки передач. Капли моторного и трансмиссионного масла на поверхности холодной воды ведут себя по-разному: Моторное держится линзочкой, а трансмиссионное сразу же разбегается по поверхности. Теперь, когда вы знаете, какое масло капает из-под машины, вы можете принять решение, менять сальники двигателя или сальники коробки передач, но и в том и в другом случае вам придется снимать коробку передач.

Если сальники начали течь, то не следует тянуть с их заменой, поскольку при этом замасливается зубчатый ремень, в результате увеличивается вероятность его проскальзывания, что, в конечном итоге, ведет к поломке двигателя. Если, вкрыв кожух ремня газораспределения, вы увидите, что под ним все в масле, то, предварительно все отмыв (не снимая ремень), дайте двигателю немного поработать и попытайтесь определить, из-под какого вала появится струйка бегущего масла. Хотя, если все в масле – меняйте все сальники, не прогадаете: да, первым потек сальник распредвала, но сальник коленвала проработал не меньше, поэтому тоже скоро потечет. Надежней будет заменить сразу все. Впрочем, может быть, вам доставляет удовольствие лишний раз собрать-разобрать двигатель любимого автомобиля, тогда вы можете это удовольствие растянуть, меняя каждый сальник в отдельности.

У дизельных двигателей довольно распространенный случай – течь сальника ТНВД. При этом из-под кожуха капает дизельное топливо, которое легко определить по запаху. На способность двигателя нормально работать это не влияет, но ремень мокрый, а значит, последствия все те же: ремень может в любой момент проскочить на несколько зубьев (распредвал на куски – вам это надо?). Поэтому, если ваш дизельный двигатель “замокрел” снизу в передней части – не тяните с ремонтом. Впрочем, и современные бензиновые двигатели проскочивший забчатый ремень очень “не любят”. Выпрямлять или заменять гнутые клапаны после проскакивания ремня – удовольствие сомнительное. Если вы не сможете найти “родной” сальник, то можно попытаться найти отечественный аналог.

Если сальник велик по наружному диаметру, а расточить посадочное гнездо очень сложно, то можно поступить так: обрезать большой сальник, выточить два кольца и выпрессовать, желательно на герметике и с использованием оправок, сначала первое кольцо, потом обрезанный сальник, потом второе кольцо. Рабочая кромка сальника будет работать, может быть не на “родном” месте, но это обычно неважно.

Если сальник велик по внутреннему диаметру, то на вал, уплотняемый этим сальником, можно напрессовать втулку с диаметром, равным диаметру выбранного сальника, только при этом надо отполировать наружную поверхность этой втулки.

Опытные водители, после того как выгнали машину из гаража, смотрят, не осталось ли на полу под машиной каких либо пятен или подтеков. Увидев капли масла на полу, многие начинающие автолюбители сразу же спешат отдать автомобиль на ремонт в автосервис, при этом, не понимая причин утечки масла и оценить примерные затраты на ремонт.

Существуют несколько причин утечки масла, рассмотрим их подробно:

1. Плохая вентиляция картера. Износ поршневой группы.

Бывает так, что часть выхлопных газов попадает в картер, минуя поршневые кольца. Обычно это происходит, когда двигатель изношен и требует ремонта. Скопившиеся в картере газы создают избыточное давление, тем самым, выдавливая масло.

2. Течь масла в области масляного датчика.

Прокладка масляного датчика со временем изнашивается и в месте соединения начинает подтекать масло.

3. Течь масла в области масляного фильтра.

Если имеется утечка в области масляного фильтра – то обычно это не представляет большой угрозы. Нужно лишь подтянуть масляный фильтр или же при необходимости его поменять.

4. Протечка сальников.

Со временем сальники на автомобиле грубеют и не могут справиться со своей задачей. Иногда также случается, что сальник рвется и поэтому из под него начинает бежать масло. Сами сальники недорогие, чего не скажешь об их замене.

5. Подтекание из под прокладки поддона двигателя или коробки передач.

Также довольно часто встречаемая причина утечки масла. Решается заменой прокладок на новые или же использованием автомобильного герметика.

Стоит помнить, что масло – это одна из главных жидкостей в автомобиле, которая обеспечивает его работоспособность. Поэтому если вы обнаружили утечку масла, то откладывать ремонт на потом не стоит. Если ваших знаний и навыков достаточно для проведения ремонта по устранению утечки масла, то можете действовать самостоятельно. Но как быть, если познаниями в области механики автомобиля вы не блещете? Тогда лучше доверить ремонт профессионалам в специализированном

Дело в том, что утечка масла может быть в разных местах двигателя (клапанная крышка двигателя, течь масла из под болтов и других крепежных элементов силового агрегата, из под масляного фильтра и из под других компонентов). Также быстрому обнаружению течи масла может мешать скопившиеся грязь или пыль на двигателе и в подкапотном пространстве.

Иногда течь масла из двигателя обнаруживается случайно, когда например водитель увидел масляные пятна на полу гаража, на асфальте во время парковки автомобиля и т.п.

Но помните, что если вы не обнаруживаете масляные пятна под своим автомобилем, это еще не означает, что в вашей машине нет утечка масла или любой другой жидкости.

Все дело в том, что течь масла может быть сначала небольшой и малозначительной в связи, например, с внутренней утечкой. Обнаружить подобную течь очень и очень тяжело. Поэтому проверяя регулярно (или в другом компоненте) обратите внимание на то, снижается ли постепенно уровень жидкости.

В любом случае каждый водитель (даже тот, кто имеет опыт ремонта автомобилей) может столкнуться с проблемой с нахождением места течи масла. Так что без хорошей стратегии, которая поможет установить причину утечки жидкости не обойтись.

И так, когда вы подозреваете, что в вашем автомобиле началась течь масла, то для того чтобы найти источник утечки, вы должны сделать следующее.

Основные источники течи масла в двигатели

Источники утечки моторного масла

Течь масла из под прокладок двигателя или сальников

Трещина в двигателе

Сломанные или изношенные болты двигателя

Дефектные компоненты

Аномальное давление в картере

Неправильная установка компонентов двигателя

Подготовка к поиску места возможной течи масла

Во-первых, прежде чем приступить к поиску места утечки масла, вы должны очистить поверхность двигателя от грязи и пыли. Так вам будет легко определить местонахождение жирных пятен, которые оставляет или другая жидкость компонентов автомобиля.

Для того чтобы очистить двигатель от пыли вы можете купить специальный очиститель и вымыть силовой агрегат самостоятельно. Также вы можете вымыть двигатель под давлением на автомойке.

Обратите внимание, что очистка двигателя с помощью специального очистительного спрея или на автомойке должна осуществляться только на холодный мотор. В процессе мытья двигателя вы также должны очистить не только сам силовой агрегат, но и все шланги, кронштейны, поддон двигателя, а также вымыть днище машины и его подвеску.

Внимание! При очистке двигателя вы должны обязательно защитить герметичным материалом все электрические разъемы и открытые клеммы. В противном случае вы рискуете ускорить коррозию электрических компонентов автомобиля, а также просто не запустить двигатель после мойки.

Обнаружение течи масла в машине

После того как вы очистили двигатель, а также другие компоненты автомобиля, которые возможно являются причиной течи масла, вы должны приступить непосредственно к визуальному поиску источника утечки жидкости.

Кстати, если вы, например, обнаружили масляные пятна под автомобилем, то прежде чем приступить к поиску утечки, подложите под машину несколько листов газеты или бумаги. Это возможно поможет вам установить источник утечки. Оставьте газету на ночь (например, если вы собираетесь приступить к поиску источника течи масла с утра).

Оставив газету под машиной, утром вы точно выясните, есть ли течь масла с двигателя или с других компонентов автомобиля. Правда, это не 100 процентный тест на обнаружение утечки масла. Помните, что некоторые утечки масла могут быть только при работающем двигателе.

В принципе таким способом можно обнаружить утечку любой жидкости в автомобиле. Например, с тормозной системы, рулевого управления и т.п. Также как и в двигателе, чтобы вовремя распознать возможную течь масла в других компонентах автомобиля, проверяйте регулярно уровень не только моторного масла, но и других жидкостей. Если вы начали замечать, что какая-то жидкость постепенно убывает в том или ином компоненте, то вы должны обязательно выяснить, есть ли утечка.

Примечание: Некоторые автомастера и автолюбители для поиска места утечки масла или любой другой жидкости используют специальные красители.

Как происходит процесс поиска течи, смотрите в видео ниже. Так вы получите представление как с помощью красителя найти место утечки масла.

Вы также можете использовать этот способ, чтобы найти источник течи масла в вашей машине. Но обратите внимание, что этот метод немного дороже, то, что предлагаем сделать мы.

Ищем утечку масла в автомобиле

Обнаружив на газете или бумаге, которую вы положили под автомобиль, капли масла проведите визуальный осмотр непосредственно масляных пятен. Убедитесь, что это капли масла, которое течет из двигателя или с каких-либо других компонентов автомобиля. Возможно эти пятна лишь только конденсат или вода. Как определить, что за остались на бумаге или газете, вы можете узнать подробней из нашей .

Если пятна на газете оказались маслом, то теперь пришло время приступить к общему осмотру всех самых вероятных мест, откуда могут течь масла. Смотрите таблицу сверху. Если существует даже небольшая утечка вы должны увидеть мокрые места двигателя или других компонентов, где существует течь. Вот почему перед поиском утечки необходимо обязательно промыть не только двигатель, но и подвеску, масляный поддон двигателя, коробку передач, а также ряд других компонентов машины, откуда может течь масло, либо другая жидкость.

Простой способ диагностики течи масла в автомобиле

• — Как найти утечку масла: В первую очередь внимательно осмотрите двигатель на предмет влажных участков. Затем осмотрите коробку передач и систему рулевого управления. Если вы обнаружили мокрый участок какого-либо компонента, следуйте по нему вверх к самой высшей точке, которую можете достать. Так вы можете узнать возможное направление течи масла, так как утечка обязательно, оставляя за собой след, испачкает множество элементов автомобиля.

• — Утечка масла двигателя из-за изношенных прокладок двигателя: При поиске утечки особое внимание уделите прокладкам двигателя. Чаще всего течь масла происходит из-за износа прокладок и сальников двигателя. Это же относится и к трансмиссиям.

• — Утечка масла с двигателя: Обычно оставляет за собой прозрачный, светло-коричневый след (если масло недавно менялось) или темно-коричневый след (если моторное масло используется давно).

В зависимости от места расположения масляного пятна под автомобилем проверьте возможную утечку из маслосборника, с переднего и заднего сальника коленвала. Также проверьте крышку, которая защищает ремень или цепь ГРМ, а также все участки, окружающие этот компонент.

В том числе не забудьте проверить обязательно место, где головка блока соединяется с блоком цилиндров двигателя. Дело в том, что в этом соединении есть прокладка головки блока, которая часто выходит из строя и начинает пропускать моторное масло. В том числе самой частой причиной утечки масла с силового агрегата авто становится прокладка клапанной крышки.

• — Утечка моторного масла из под фильтра: Кроме того, если вы недавно поменяли моторное масло в двигателе, то есть еще несколько компонентов, которые вы должны осмотреть.

Так, вы должны проверить герметичность масляного фильтра, а также убедится, что прокладка масляного фильтра плотно прилегла к фильтру и двигателю.

Помните, что иногда во время установки масляного фильтра его прокладка может немного завернуться и тогда фильтр может начать пропускать масло.

Для осмотра масляного фильтра используйте любое маленькое зеркало, которое поможет вам осмотреть основание фильтра. В том числе вы можете взять рукой фильтр и попробовать повернуть его против часовой стрелки, чтобы убедится, что он надежно затянут.

Есть, конечно, и другие распространенные места, где может наблюдаться утечка масла из двигателя. Например, обязательно осмотрите сливную масляную пробку, через которую также может утекать моторное масло.

• — Утечка масла из автоматической коробки передач: Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой автомат, то вы должны осмотреть на предмет утечки масла не только корпус АКПП (как правило, масло может течь из поддона коробки передач), но из-за переднего сальника и заднего сальника АКПП. Распознать трансмиссионное масло (масляные пятна) можно по цвету.

Новое или свежее трансмиссионное масло имеет красноватый оттенок. Старое трансмиссионное масло коробки передач, как правило, не прозрачное, и имеет темно-коричневый цвет, а также может иметь жжёный запах. Поэтому, если вы решили определить возможную утечку масла не только из двигателя, но и из коробки передач, то с вечера разложите газету или бумагу не только под двигателем, но и под КПП.

• — Утечка жидкости гидроусилителя: Так как в любом автомобиле помимо моторного масла и трансмиссионного масла есть еще и другие , то естественно из-за износа некоторых компонентов автомобиля может появиться течь и других жидкостей. Например, в любой машине может начаться утечка жидкости из рулевого управления.

Как правило, утечка жидкости из рулевой системы имеет на бумаге или газеты явно желтый цвет. Для того чтобы увидеть источник утечки на рулевом управлении, попросите помощника, запустить двигатель, включить стояночный тормоз (ручник) и нажать педаль тормоза. Затем попросите его повернуть медленно рулевое колесо сначала в одну сторону, а затем в другую. Если все элементы рулевого управления, включая шестерни, и насос гидроусилителя, а также бачок жидкости гидроусилителя. Так как жидкость в рулевом управлении находится под давлением, при вращении рулевого колеса вашим помощником, вы быстро найдете место утечки жидкости гидроусилителя.

• — Утечка тормозной жидкости: Цвет тормозной жидкости похож на жидкость гидроусилителя (желтый). Если под машиной вы обнаружили бледно-желтые пятна, но проверив уровень жидкости в гидроусилители, обнаружили что он в пределах нормы, то обязательно проверьте уровень тормозной жидкости. Если вы обнаружили, что уровень тормозной жидкости существенно упал, то срочно проверьте главный тормозной цилиндр, все тормозные шланги и каждый суппорт или тормозные цилиндры на предмет утечки тормозной жидкости.

Устранение течи масла в автомобиле

После того как вы нашли источник протечки в машине, пришло время решить, сможете ли вы самостоятельно все исправить как можно скорее. Например, даже если вы не обладаете достаточным опытом по обслуживанию и ремонту автомобиля, вы можете достаточно легко устранить течь из прокладки клапанной крышки.

Также в некоторых случаях вы сможете самостоятельно устранить течь масла из масляного фильтра. В остальных случаях вам нужен некоторый опыт ремонта и обслуживания автомобилей, а также руководство по ремонту вашей модели автомобиля. Особенно если масло начало течь из-за износа сальников коленвала. Если же у вас нет такого опыта, то, обнаружив течь масла, как можно скорее обратитесь в технический автоцентр. Правда, всё равно мы советуем установить место утечки самостоятельно, чтобы избежать обмана на автосервисе.

К счастью, как правило, течь масла и других жидкостей в новых или свежих автомобилях редкое явление. Но по мере увеличения пробега и в зависимости нагрузки на автомобиль во время эксплуатации многие его прокладки, уплотнители и сальники изнашиваются, что может привести к утечки жидкостей. Особенно быстро могут изнашиваться прокладки и сальники в двигателе из-за резких перепадов температур.

Поэтому время от времени вы не только должны просто менять , масляный и воздушный фильтр, но и проводить тщательный осмотр всех основных компонентов автомобиля. Только так вы вовремя сможете обнаружить возможную утечку масла и других жидкостей.

Не бойтесь своего автомобиля. Каждый из вас в состоянии время от времени осмотреть автомобиль на предмет утечки жидкостей. Умение и навыков в этом вам не нужно. Ваша задача вовремя обнаружить течь.

Помните что периодический осмотр, а также своевременное плановое ТО поможет вам содержать автомобиль в хорошем состоянии, а также . Это позволит вам в будущем сэкономить не только ваши нервы и время, но конечно деньги.

Утечку моторного масла не следует игнорировать. Утечки масла могут оставлять жирные уродливые пятна на дороге. Но реальная опасность заключается в потенциальном повреждении двигателя, в частности, когда он работает с недостаточным количеством смазки. Утечка масла также может вызывать проскальзывания сцепления, если Ваш автомобиль работает с ручной коробкой переключения передач. Масло может также производить синий дым и неприятные запахи, если оно капает на горячий выпускной коллектор или выхлопную трубу.

Первый признак проблемы, как правило, капли или пятна под Вашим автомобилем после того, как он был припаркован на ночь. Если цвет жидкости темно-коричневого или жёлтого цвета, и она выглядит скользкой и жирной, то это, вероятнее всего, и есть моторное масло. Розовый или красный цвет скользкой жидкости, скорее всего, означает, что она родом из автоматической трансмиссии, в то время как зеленая или оранжевая жидкость со сладким запахом — это, скорее всего, антифриз. Прозрачная маслянистая жидкость, вероятно, будет жидкостью из гидроусилителя руля.

Чтобы найти течь масла из двигателя, нам могу т понадобиться:

1. Тряпки или бумажные полотенца
2. Флуоресцентный краситель
3. Ультрафиолетовое или синее освещение
4. Тальк в порошке
5. Пароочиститель
6. Целлофан
7. Изолента или скотч
8. Сжатый воздух (компрессор или насосные механизмы).

1. Для начала проверьте уровень масла в двигателе . Откройте капот Вашего автомобиля и выньте щуп. Протрите всё масло с щупа тряпкой или бумажным полотенцем, чтобы увидеть отметку, которая указывает необходимый уровень масла. Опустите щуп обратно в отверстие, а затем выньте его обратно. Посмотрите, насколько там меньше масла, чем положено, по меткам на щупе. Добавьте масло , если его уровень недостаточен. Продолжайте проверку каждые 30 минут. Быстрая утечка масла может означать, возможно, повреждение масляного поддона.

2. Используйте флуоресцентную систему обнаружения утечек. Сочетание ультрафиолета или синего света и флуоресцентного красителя позволяет найти небольшие утечки масла. Добавьте краситель прямо в двигатель вместе с маслом (но обязательно перед этим прочтите инструкцию на упаковке красителя), и пусть Ваш двигатель поработает на холостом ходу в течение 5-10 минут. После этого заглушите двигатель и посветите флуоресцентным светом над двигателем. Ярко светящиеся области покажут течи масла.

3. Нанесите тонкий слой талька вокруг двигателя. Заведите автомобиль в течение примерно 15 минут. Если на поверхности двигателя появится течь масла, то она проявится на порошке, что позволит Вам чётко локализовать место утечки.

4. Протестируйте маслопровод. Заведите автомобиль. Если именно масляные трубопроводы являются источником утечки, масло будет бить струёй, когда его давление повысится вследствие заведённого двигателя. Масляные линии в этом случае должны быть заменены (или на худой конец отремонтированы силиконовой лентой).

5. После того, как Вы найдёте течь масла, проследите, чтобы это была единственная течь. Если масло протекает более чем в одном месте, то это может быть обусловлено слишком высоким давлением в системе смазки двигателя . Поскольку давление в картере может иметь несколько причин, в том числе его нарушение его геометрической целостности (вмятина), Вам крайне желательно отправиться диагностировать проблему в специализированный автосервис.

6. Предварительная очистка паром двигателя перед поиском течи масла позволяет обнаружить утечку гораздо легче за счёт двигателя. Приклейте целлофановые пакеты вокруг разъёмов, датчиков и пучков проводов и закрепите их скотчем. Покройте загрязнённую поверхность мотора специальным спреем для обезжиривания и оставьте на время, указанное в инструкции. Используя пароочиститель, Вы сможете таким образом устранить любую смазку или закаленную грязь.

• Люминесцентные системы обнаружения утечек, равно как и спреи для очистки и обезжиривания двигателя доступны в большинстве магазинов автозапчастей.
• Лучшим временем проверить уровень масла в двигателе является время после того, как Ваш двигатель поработает в течение 10 минут.
• Флуоресцентные красители должны остаться в системе смазки Вашего автомобиля и после обнаружения течи масла, чтобы Вы смогли перепроверить эту проблему после ремонта.
• Паровые мойки высокого давления можно взять напрокат в некоторых магазинах благоустройства жилья.
• Используйте обезжириватель, который является безопасным для пластика и силикона.

Где чаще всего бывают течи масла в двигателе?

Утечки масла двигателя происходят чаще всего на крышке клапанов или в прокладках поддона картера, на шкиве ремня или цепи и передних и задних уплотнениях коленчатого вала. В старых двигателях длительное температурное воздействие приводит к тому, что прокладки упрочняются и трескаются. Тепло может также вызвать потерю эластичности резиновых (неопреновых) уплотнительных прокладок и манжетов. Причём, чем старше двигатель, тем больше вероятность того, что течь масла проявится в связи со старением прокладок и уплотнений.

Утечка масла может также возникнуть, если картер переполнен маслом или из-за засора принудительной вентиляции картера, позволяя давлению скапливаться внутри двигателя.

Между тем, когда масло просачивается из двигателя, оно привлекает грязь… много грязи на себя. Так что ищите жирные грязные пятна вокруг двигателя и ниже прокладок, швов и уплотнений. Иногда вы можете даже увидеть, что масло капает, в то время как двигатель работает на холостом ходу. Но чаще всего масло просто медленно просачивается, вызывая накопление жира в непосредственной близости от места утечки.

Система смазки двигателя внутреннего сгорания подобна человеческой кровеносной системе. Масло, как и кровь, циркулирует по замкнутому кругу, смазывая, охлаждая и очищая движущиеся детали. Все это, естественно, происходит под определенным давлением, снижение или превышение которого неизменно приведет к нарушению рабочего процесса.

Малейшая течь масла из двигателя — сигнал к тому, что произошла разгерметизация системы. А это уже серьезный повод для того, чтобы задуматься о проведении диагностики силового агрегата.

В этой статье мы поговорим о том, по каким причинам возникает, и как устранить течь масла из-под клапанной крышки.

Что собой представляет крышка клапанов

Этот элемент двигателя внутреннего сгорания предназначен для защиты от попадания в него грязи, пыли и влаги. Кроме этого, крышка защищает все подкапотное пространство от масла, которое подается под давлением для смазки ГРМ.

Первые двигатели внутреннего сгорания не имели клапанной крышки, из-за чего постоянно приходилось мыть и чистить. Со временем ГРМ стали прикрывать штампованными крышками из тонкой листовой стали. Сегодня этот элемент изготавливают из алюминия путем литья. И это уже не просто крышка, а целая конструкция, в задачи которой входит и защита ГРМ, и участие в процессе вентиляции картера, и сбор масла, разбрызгиваемого движущимися деталями механизма газораспределения.

С целью обеспечения герметичности клапанная крышка крепится к головке блока цилиндров через резиновую или силиконовую прокладку. В некоторых новых автомобилях прокладку не ставят вообще: ее роль выполняет слой специального герметика.

Возможные места утечки

Если вы заметили, что течет масло из-под постарайтесь точно определить место утечки. Чаще всего смазка может вытекать:

В редких случаях течь масла может возникнуть и на самом корпусе крышки. Это может быть следствием механического повреждения или заводского брака при литье.

Причины течи масла из-под клапанной крышки

Течь масла из-под крышки клапанов может быть обусловлена двумя факторами:

• утратой прокладкой своих герметизационных свойств;
• повышением давления масла в системе.

В первом случае прокладка в силу значительного времени эксплуатации и влияния высокой температуры попросту грубеет или трескается, что не может не сказываться на герметичности системы. Это не самый худший случай. Достаточно поменять старую прокладку на новую, и герметичность восстановится.

Но если подтеки масла из-под клапанной крышки вызваны увеличением давления внутри системы, потребуется дальнейшая диагностика. И начинать ее нужно с измерения давления.

Как измерить давление масла

Как уже было сказано, смазка циркулирует по специальным каналам внутри двигателя под напором, создаваемым масляным насосом. Нормальное давление масла для каждого двигателя разное, все зависит от его объема, количества цилиндров, клапанов и т.д. Чтобы не гадать, загляните в руководство по эксплуатации вашего автомобиля, там все обозначено. Так вот, если давление в системе снижается, его датчик моментально просигнализирует вам об этом загоревшейся на панели приборов лампой.

Если же происходит его повышение, он не отреагирует никак. Иными словами, высокое давление можно определить, только подсоединив к двигателю специальный жидкостный манометр вместо датчика. Ориентируясь на его показания, можно сделать вывод, что течет масло из-под клапанной крышки по причине повышения давления в системе, или причина все же в прокладке (уплотнителях).

О чем говорит высокое давление масла

Для автомобиля, как и для человека, «гипертония» не сулит ничего хорошего. В нашем случае она является свидетельством неполадок в работе системы смазки. Итак, если в вашем автомобиле течет масло из-под клапанной крышки, и вы диагностировали повышение его давления, причиной этому может быть:

• нарушение нормальной вентиляции картера вследствие забивания сеток маслоотделителя;
• засорение масляных каналов головки блока цилиндров;
• засорение масляного фильтра;
• заклинивание редукционного клапана в закрытом положении.

Рассмотрим эти причины более детально, причем в том порядке, в котором лучше проводить диагностику: от самого простого к сложному.

Нарушение нормальной вентиляции картера

Начнем с самой распространенной причины повышения давления в системе смазки, встречающейся в отечественных автомобилях. Чаще всего масло из-под клапанной крышки ВАЗ начинает сочиться по причине нарушения вентиляции картера. Проще говоря, картерные газы, которые должны свободно выходить из двигателя, встречают на своем пути препятствия, и начинают скапливаться внутри, создавая избыточное давление. В этом случае оно не только давит масло из-под клапанной крышки, но также может выбрасывать его через сапун в корпус воздушного фильтра.

Что же это могут быть за препятствия? Во-первых, сетка маслоотделителя, если она забита продуктами сгорания. А во-вторых, обычные отложения и грязь на внутренних стенках штуцеров, к которым присоединяются шланги вентиляции. Так что, если гонит масло из-под клапанной крышки в нашем автомобиле, не поленитесь снять клапанную крышку и промыть сетку маслоотделителя, а заодно и прочистить штуцеры.

Засорение масляных каналов и фильтра

Имеет целую сеть специальных каналов, по которым движется масло. Применение низкокачественной смазки, попадание в систему грязи, перегрев двигателя — это основные причины, по которым эти каналы могут засоряться. Когда это происходит, давление масла, естественно, увеличивается, ведь масляный насос продолжает работать.

То же самое происходит и когда забивается фильтр. Он теряет свою пропускную способность, создавая повышенное давление в системе. И нет ничего удивительного в том, что течет масло из-под клапанной крышки, если вы меняли фильтр несколько лет назад.

Устраняется данная проблема путем замены фильтрующего элемента и промывкой системы с использованием специальных жидкостей.

Неисправность редукционного клапана

Нередко повышение давления масла является следствием неисправности масляного насоса, ведь он его и регулирует. Наиболее распространенная причина неисправности — заклинивание в закрытом положении, вызванное попаданием в его механизм продуктов трения (мелкой стружки) или грязи. Избавиться от подобной проблемы несложно. Клапан легко разбирается и чистится, однако для этого необходимо будет демонтировать масляный насос.

Выбираем прокладку клапанной крышки

Уделите достаточно внимания выбору прокладки, так как устранить течь масла из-под клапанной крышки, используя некачественное изделие, вам вряд ли удастся. Предпочтение здесь лучше отдать оригинальной запчасти, узнав ее заводской каталожный номер. Если конструкцией предусмотрена резиновая прокладка, проследите за тем, чтобы резина была мягкой и не имела никаких трещин или наплывов. Все эти дефекты обязательно скажутся на герметичности.

Нужно ли смазывать резиновую прокладку герметиком

Насчет использования герметика мнения автомехаников расходятся. Одни считают его применение недопустимым, другие же, наоборот, утверждают, что только с ним можно достичь полной герметичности. Скажем так, если поверхности крышки и блока цилиндров имеют шероховатости, применение герметика желательно, но только если он будет нанесен аккуратным тонким слоем. Если же поверхности идеально ровные, можно обойтись и без него, ведь еще несколько лет назад никто подобным уплотнителем особо не пользовался. Ну а для автомобилей, где прокладка не предусмотрена конструкцией, без герметика не обойтись.

Если масло течет из горловины или в местах болтовых соединений

Случается, что масло течет не из места соединения привалочных поверхностей головки блока цилиндров и крышки клапанов, а, например, из маслозаливной горловины или там, где есть болтовое соединение. Причиной таких утечек является все то же избыточное давление. Устранив причины повышенного давления, рекомендуется заменить резиновые уплотнители болтов (если они предусмотрены конструкцией), а также проверить герметичность крышки маслозаливной горловины.

Напоследок приведем несколько полезных советов, которые позволят вам избежать проблем с утечкой масла или же быстрее с ними справиться.

1. Своевременно производите замену масла в двигателе, а также масляного фильтра.
2. Используйте только качественную смазку.
3. Не допускайте попадания в систему смазки грязи, воды, других технологических жидкостей.
4. При прохождении ТО не забывайте проверять давление масла в системе смазки. В случае обнаружения его повышения, незамедлительно производите ремонт авто.
5. Не допускайте перегрева двигателя.
6. Проверяйте работу узлов, отвечающих за вентиляцию картера.
7. Выбирая прокладку для клапанной крышки, отдайте предпочтение оригинальному изделию.
8. Наносите герметик на прокладку тонким сплошным слоем. Не допускайте его попадания на элементы газораспределительного механизма.
9. Прикручивая крышку клапанов, не перетягивайте болты.
10. Обнаружив течь масла из-под клапанной крышки, не затягивайте с диагностикой и ремонтом.

8 основных причин, по которым в вашем автомобиле может течь масло

В обычный день, уходя на работу, вы останавливаетесь и замечаете — лужу масла под вашей машиной. Даже если это всего несколько капель, утечка масла под автомобилем нервирует. Кроме того, грязные протечки могут сделать вашу подъездную дорожку ужасной.

Не игнорируйте утечку масла. Утечка масла из двигателя сверху или снизу — серьезная проблема. Итак, что делать ответственному автовладельцу? Разумеется, устраните утечку. Профессиональный механик сможет определить причину утечки за вас.А пока мы дадим вам несколько идей о том, почему в вашей машине может течь масло — и откуда может течь масло.

Почему в моей машине течет масло?

Если в вашей машине подтекает масло одно из общих мест от масло прокладка поддона. Но это может быть не утечка масла из прокладки масляного поддона. Это также может быть утечка крышки ремня газораспределительного механизма или утечка уплотнения распределительного вала. Есть несколько возможных объяснений утечки масла. Но вот 8 главных причин, по которым в вашей машине может быть утечка масла .

Распространенные причины, по которым в вашем автомобиле может течь масло

В ближайшее время мы рассмотрим типичные причины, по которым в вашем автомобиле может течь масло. Но сначала небольшой отказ от ответственности: на дороге встречается бесчисленное множество различных типов автомобилей, и все они могут иметь утечки из множества мест. Таким образом, этот список не является исчерпывающим — он просто охватывает некоторые из наиболее распространенных утечек, таких как утечка масла из крышки привода ГРМ и утечка масла в передней части двигателя.

Утечки моторного масла обычно являются результатом плохого уплотнения или прокладки, хотя они также могут быть вызваны поврежденными деталями, такими как треснувший масляный поддон. Если вы обнаружите, что в вашем автомобиле течет моторное масло, причиной может быть одна или несколько из следующих причин:

1. Масляный поддон прокладка

Одним из наиболее частых мест утечки масла является прокладка поддона картера . Как следует из названия, прокладка масляного поддона обеспечивает уплотнение между масляным поддоном и блоком двигателя. Если из прокладки подтекает масло, это может указывать на необходимость ее замены.

2. Клапан прокладка крышки

Если из двигателя течет масло сверху, это может указывать на проблему с прокладкой крышки клапана.

В верхней части двигателя вы найдете клапанную крышку , защищающую компоненты внутри головки блока цилиндров. Как вы, наверное, догадались, прокладка обеспечивает уплотнение между головкой блока цилиндров и клапанной крышкой. Стоит отметить, что двигатели Inline имеют только одну крышку клапана (и прокладку крышки клапана), тогда как двигатели V-образного типа имеют две.

Со временем прокладка клапанной крышки изнашивается и становится менее эффективной для герметизации масла. Если область вокруг прокладки крышки клапана покрыта маслом, значит, пора заменить деталь

.

3. Передняя и задние сальники коленвала

Коленчатый вал — это внутренний элемент двигателя, который немного выступает с обоих концов двигателя. Немного выступая, он может выступать в качестве точки крепления для внешнего гармонического балансира и маховика или гибкой пластины.На обоих концах коленчатого вала установлены уплотнения, предотвращающие утечку масла из двигателя. Часто их называют передними и задними главными уплотнениями.

Если утечка через уплотнение коленчатого вала небольшая, масло может начать накапливаться на нижней стороне двигателя. Но если это большая утечка, может быть видимая утечка масла в передней части двигателя.

4. Нефть фильтр и пробка для слива масла

Каждый раз при замене масла пробка сливного отверстия снимается, а затем устанавливается на место.Одновременно заменяется и масляный фильтр. Излишне говорить, что из-за того, что эти компоненты так часто подделываются, они часто являются источником утечек.

5. Время прокладка крышки или уплотнение

Хотя некоторые двигатели имеют ремень ГРМ, в большинстве современных приложений используется цепь ГРМ. Цепь ГРМ смазывается маслом, а крышка ГРМ защищает цепь ГРМ. Прокладка или уплотнение крышки ГРМ удерживает масло там, где оно должно быть: внутри крышки ГРМ.

Как и многие другие автомобильные детали, прокладки крышки привода ГРМ со временем изнашиваются. По мере износа прокладки масло может начать вытекать из-под крышки привода ГРМ. Иногда изнашивается сама крышка привода ГРМ, а не прокладка.

Если масло вытекает из центра двигателя рядом с передней частью, обычно это утечка из крышки привода ГРМ. Но механику необходимо будет осмотреть ваш автомобиль, чтобы определить, нужно ли заменить крышку привода ГРМ или прокладку крышки привода ГРМ для устранения утечки масла.

6. Распределительный вал уплотнения

Утечки через уплотнения распределительного вала часто встречаются в двигателях, в которых используется зубчатый ремень для синхронизации распредвала и коленчатого вала. Распредвалы вашего автомобиля, как и коленчатый вал, находятся внутри двигателя. Двигатели с верхним распределительным валом имеют два (или более) распределительных вала, оба из которых немного выступают, чтобы обеспечить точку крепления распределительных шестерен или звездочек. Уплотнение распределительного вала облегает конец каждого распределительного вала и предотвращает утечку масла из двигателя.

Если это утечка из распределительного вала, вы должны увидеть масло на задней части двигателя под крышкой клапана. Большая негерметичность распределительного вала может привести к тому, что дым начнет выходить из моторного отсека. Иногда вы даже можете почувствовать запах дыма, не заметив его. Механик может осмотреть ваш автомобиль, чтобы определить, является ли изношенное или неисправное уплотнение распределительного вала причиной утечки масла.

7. Цилиндр прокладка головки

Прокладки головки более известны тем, что вызывают внутренние утечки, которые могут привести к таким проблемам, как расход охлаждающей жидкости и смешивание охлаждающей жидкости с маслом.Но прокладки головки также могут протекать как моторное масло, так и охлаждающую жидкость снаружи. Плоские двигатели, также известные как оппозитные двигатели, особенно подвержены этой проблеме (мы смотрим на вас, Subaru).

8. Нефть прокладка или уплотнение корпуса переходника фильтра

Масляный фильтр вашего автомобиля навинчивается на корпус адаптера. И угадай что? Этот корпус обычно имеет прокладку или уплотнение позади него, что может привести к утечкам. Если в вашем автомобиле масляный фильтр картриджного типа, утечки могут также происходить из-за крышки корпуса масляного фильтра или его уплотнения.

Но подождите — утечка могла быть чем-то другим чем моторное масло

Вы не должны автоматически предполагать, что жидкость, вытекающая из вашего автомобиля, является моторным маслом. То, что оно похоже на моторное масло, не означает, что это моторное масло. В вашей машине много жидкостей, и их бывает трудно отличить друг от друга, особенно после того, как они ударились о землю.

Если вы видите лужу под автомобилем, лучший способ определить, является ли это утечкой масла, — это посмотреть на цвет жидкости.Если он чистый, скорее всего, это вода, вытекающая из системы кондиционирования вашего автомобиля. Если это ярко-зеленый, розовый, оранжевый или синий цвет, скорее всего, это охлаждающая жидкость. Этот тип жидкости также может иметь сладкий запах, что упрощает идентификацию.

Прозрачная желтая или коричневая жидкость обычно является тормозной жидкостью. Если жидкость коричневого цвета с красноватым оттенком, вероятно, это трансмиссионная жидкость. Жидкость для гидроусилителя руля также может быть красной, поэтому многие люди путают этот тип жидкости с трансмиссионной.

Моторное масло светло-коричневого или черного цвета. Если вы видите лужу со светло-коричневой или черной жидкостью, это означает, что в вашем автомобиле течет масло.

Например, в вашем автомобиле есть трансмиссионная жидкость, тормозная жидкость и охлаждающая жидкость. Многие автомобили также имеют жидкость для гидроусилителя руля, жидкость для дифференциала и жидкость трансферазы. И все эти жидкости могут вытекать из-за изношенных или сломанных деталей.

Почему мы вам это говорим? Потому что вы не хотите спешить с выводами, когда в вашей машине есть утечка.Немедленно обратитесь к профессионалу, чтобы он диагностировал и устранял утечку за вас. Устранение проблемы поможет сохранить вашу машину здоровой и счастливой. Кроме того, вам больше не придется прятать залитую маслом подъездную дорогу от соседей.

Можно ли водить машину с утечкой масла?

Не следует водить машину, если из двигателя течет масло сверху или снизу. Почему? Масло — это легковоспламеняющаяся жидкость, которая при определенных условиях может воспламениться. Если масло воспламенится, это может вызвать пожар, который потенциально может уничтожить автомобиль.

Это не единственная причина, по которой нельзя водить машину с утечкой масла. Утечка масла также может привести к преждевременному износу уплотнений и резиновых шлангов, а это значит, что их, возможно, потребуется заменить раньше, чем ожидалось.

Кроме того, вы можете потерять все масло в результате утечки. Даже если это небольшая утечка, она может быстро превратиться в большую утечку во время движения. Эксплуатация автомобиля с низким уровнем масла может серьезно повредить двигатель.

По этим причинам лучше немедленно прекратить управление автомобилем, если на нем течет масло.Как можно скорее обратитесь к профессиональному механику, чтобы устранить утечку масла и предотвратить дальнейшее повреждение.

Дорогое ли устранять утечки масла?

Стоимость ремонта по устранению утечки масла будет зависеть от основной проблемы, вызвавшей утечку.

Например, если вам нужно заменить прокладку масляного поддона, это может стоить несколько сотен долларов. Но ремонт утечки масла в ремне ГРМ будет стоить дороже.

Цена может существенно отличаться, поэтому всегда следует запрашивать предварительную оценку стоимости ремонта.

Имеет ли большое значение небольшая капля масла из моего автомобиля? |

Имеет ли большое значение небольшая капля масла из моего автомобиля?

Может показаться, что легко проигнорировать несколько капель масла на подъездной дорожке, но это всегда плохая идея. Если не устранить небольшую утечку масла, она может перерасти в более крупный и дорогостоящий ремонт. Кроме того, если утечка усиливается во время эксплуатации автомобиля, это может привести к заклиниванию двигателя. Это может создать опасную и опасную ситуацию для пассажиров вашего автомобиля и других автомобилистов на дороге.Получая регулярные услуги по замене масла, вы можете избежать проблем с утечкой масла до того, как они усугубятся.

Распространенные причины и признаки утечки масла

Распространенными причинами утечек масла являются поврежденные прокладки двигателя, утечки из масляного поддона или неправильные или изношенные уплотнения. Утечка масла также может быть вызвана незакрепленной или отсутствующей сливной пробкой масляного поддона или поврежденными прокладками клапанной крышки.

Один из самых простых способов определить утечку масла — это измерить уровень масла в двигателе вашего автомобиля с помощью щупа.Уровни за пределами минимальной отметки на щупе, обозначенные буквами L, MIN, перекрестной штриховкой или нижним отверстием под штифт, указывают на низкий уровень масла. Низкий уровень масла может быть признаком утечки масла. Синий дым, исходящий из капота или выхлопной трубы вашего автомобиля, или сильный запах гари при работающем двигателе — другие распространенные признаки утечки масла.

Повреждения и опасность утечек масла

Пятна масла на подъездной дорожке или полу гаража неприглядны и представляют опасность для окружающей среды. Отработанное моторное масло содержит смесь ядовитых веществ, а иногда даже кусочки свинца, цинка и мышьяка, отслаивающиеся или срезанные с металлических деталей двигателя.Если отработанное моторное масло смывается дождем или поливной водой, эти вещества могут просочиться в воду или канализацию. Эти загрязнители в конечном итоге попадают в другие водные пути в виде стоков и могут быть токсичными для растений и животных.

Помимо воздействия на окружающую среду, утечки масла могут привести к серьезным повреждениям двигателя вашего автомобиля, а также его радиатора и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Скопившееся масло может повредить резиновые шланги и уплотнения, используемые в этих компонентах, и вызвать их преждевременный износ.

Утечки масла также представляют опасность для пожара. Если масло из-за утечки загорится или двигатель закроется и выйдет из строя во время движения, вы или другие могут получить травму. В лучшем случае заклинивший двигатель приводит к неисправимым повреждениям. В других случаях повреждение настолько серьезное, что двигатель необходимо заменить.

Служба плановой замены масла Wilmington NC

Ваш автомобиль — важное вложение. Если вы заметили даже маленькие капли масла на подъездной дорожке или на парковке, не игнорируйте это.Если вы подозреваете, что у вас утечка масла, обратитесь в сервисный центр O’Leary’s Automotive Repair.

Мы стремимся подбирать водителям масло, подходящее для их автомобиля и условий вождения. Мы предлагаем услуги по замене масла в четырех удобных местах в Уилмингтоне, Лиланде и Хэмпстеде. Обязательно загрузите наши купоны на замену масла, чтобы воспользоваться нашим зимним специальным предложением: заменой масла и ротацией шин от 39,99 долларов США. Свяжитесь с нами, если вы хотите узнать больше о наших пакетах замены масла.

Сообщение навигации

← Влияет ли холодная погода на масло в моей машине? Как часто мне следует менять тормозные колодки? →

Как найти утечку масла

Легко стереть масляное пятно на подъездной дорожке как незначительный косметический дефект, но то, что начинается с небольшого «автомобильного недержания», может быстро привести к более серьезным проблемам, включая ( вздох! ) необратимое повреждение двигателя. Но как узнать, какая жидкость течет из вашей машины и что с этим делать?

Прочтите, чтобы узнать, почему вы должны найти время для выявления утечки, особенно связанной с моторным маслом, и получите советы о том, что делать, когда капли становятся больше, чем просто капельки!

Почему я должен искать утечку масла?

Чайная ложка масла помогает поршням опускаться.Ага. Моторное масло смазывает поршни двигателя, обеспечивая их плавное скольжение в своем корпусе. Без надлежащей смазки поршни будут задевать другие части двигателя, выделяя огромное количество тепла, то есть трение.

Если в вашем двигателе заканчивается масло (из-за утечки), тепло, выделяемое несмазанными поршнями, может привести к измельчению и заеданию частей вашего двигателя, что приведет к остановке двигателя, пишет CarsDirect.

Если вы потратите несколько минут на определение источника вашей утечки, это может означать разницу между чем-то столь же серьезным, как поврежденный двигатель, или чем-то таким незначительным, как пустой резервуар жидкости для стеклоочистителя.

Как найти утечку масла?

Шаг 1. Изучите утечку. Это вообще масло?

Если вы заметили пятна на парковке, самое время заняться расследованием.Сначала положите газету или белую пластиковую тарелку и постарайтесь собрать немного капель. Моторное масло янтарного цвета, на ощупь жидкое и скользкое, с сильным химическим запахом, на что следует обратить внимание, если вы подозреваете утечку масла.

Однако старое моторное масло может быть от темно-коричневого до черного с зернистой или шероховатой текстурой. (Обратите внимание, это не идеальное состояние для вашего масла. Чистое моторное масло имеет решающее значение для здоровья вашего автомобиля. Грязное масло — верный признак того, что вам нужно запланировать замену масла.)

Если жидкость зеленого, ярко-оранжевого или розового цвета и кажется липкой, возможно, у вас утечка антифриза. Не липкий, но все же одного из этих цветов? Тогда это, вероятно, жидкость для омывателя лобового стекла, что не имеет большого значения, если вы не планируете в ближайшее время проехать через пыльную бурю в Сахаре. Прозрачная или желтоватая жидкость? Тормозная жидкость.

Pro Tip: Хотя антифриз чрезвычайно токсичен, он имеет сладкий запах и вкус, что делает его привлекательным для многих домашних животных.Если вы подозреваете утечку антифриза, сделайте одолжение Феликсу и Фидо и устраните ее как можно скорее. Промойте из шланга подъездную дорожку или пол гаража!

Шаг 2: Проверяйте уровень жидкости по всем направлениям.

Затем начните проверку различных уровней жидкости. Проверьте уровень масла, осмотрев масляный щуп (на нем часто есть красный или оранжевый пластиковый язычок под капотом).

• Если у вас мало масла и вы почти уверены, что видите, как капает моторное масло на подъездной дорожке (помните: ищите янтарную жидкость, которая скользкая и пахнет химикатами), то вероятна утечка.
• Если масло выглядело более красноватым, проверьте бачок рулевого управления с гидроусилителем. Нужно ли доливать эту жидкость?

Шаг 3. Найдите источник.

Обнаружение источника утечки масла требует небольшой детективной работы, которую, вероятно, лучше всего доверить профессионалам. Однако распространенными источниками утечки моторного масла являются поврежденный масляный поддон, старый масляный фильтр или изношенная прокладка где-то на двигателе, сообщает журнал Car and Driver.Если вам хочется немного испачкаться и надеть плащ и кепку в стиле Шерлока Холмса, вот несколько советов, как отследить источник утечки масла:

• Выключите двигатель и посветите ярким светом в область двигателя. Нефть повсюду? Возможно, медленная утечка связана с прокладками двигателя.
• Теперь включите двигатель. Если четвертого июля масло начинает бешено разбрызгиваться, как маленький ребенок из шланга, значит, масло, вероятно, просачивается через изношенный коленчатый вал или уплотнение.Однако этот тип утечки будет очевиден только при работающем двигателе, пишет Popular Mechanics.

Шаг 4. Посетите специалиста по моторным маслам.

К счастью, полная замена масла в Firestone Complete Auto Care включает в себя 19-точечный осмотр (на предмет протекающих компонентов), замену масляного фильтра и доливку всех жизненно важных жидкостей вашего автомобиля. Ага, даже жидкость для дворников. Регулярная замена масла в рамках полного цикла обслуживания в компании Firestone Complete Auto Care — один из лучших способов следить за состоянием жидкости и двигателя вашего автомобиля.

Найдите ближайший к вам офис Firestone Complete Auto Care сегодня и запланируйте комплексную замену масла или ремонт масла сегодня! Наши техники могут не носить плащи или кепки, как Шерлок Холмс, но вы можете держать пари, что они супер-сыщики, когда дело доходит до утечек масла и ремонта.

Моя машина теряет масло, но не течет

Вы едете по дороге, и вдруг у вас снова загорается масляный фонарь! Под вашей машиной нет лужи, и вы знаете, что еще не время менять масло.Если вы не видите никаких видимых признаков утечки, возможно, проблема в другом. Продолжайте читать, чтобы узнать, почему ваша машина теряет масло, но не течет, и что вы можете сделать, чтобы это исправить.

Почему моя машина теряет масло?

Когда автомобиль загадочным образом теряет масло, обычно есть две возможные причины: либо у вас возникла утечка, либо ваш двигатель сгорает. Хотя вы можете не увидеть никаких видимых признаков утечки, причиной могут быть менее заметные детали, такие как изношенное уплотнение или протекающие кольца.

К счастью, во время полной замены масла Firestone Complete Auto Care предлагает бесплатную 19-точечную проверку для обнаружения любых видимых утечек. Но если вам нужно добавить литр или больше масла в двигатель между заменами, а утечки не обнаружено, скорее всего, масло в вашем автомобиле сгорело.

Мало масла, но нет утечки? Вы, вероятно, сжигаете масло

Горение масла происходит, когда неисправные детали двигателя позволяют маслу просачиваться в камеру сгорания.Синий дым, исходящий из выхлопных газов, является потенциальным индикатором этой проблемы, но не всегда может быть очевиден, если ваш двигатель горит только в небольших количествах. Хотя некоторые автомобили сжигают больше масла, чем другие, лучше всего как можно скорее сдать автомобиль в ремонт, если уровень масла у вас постоянно низкий.

Слишком большая потеря масла может привести к серьезному повреждению двигателя и дорогостоящему ремонту, особенно среди старых автомобилей с пробегом 100 000 миль и более.Однако автомобили с пробегом менее 50 000 миль обычно должны использовать не более литра дополнительного масла между заменами.

Возможные причины возгорания масла

Когда масло просачивается в камеру сгорания, это обычно происходит из-за износа одной или нескольких частей. В более новых двигателях, в которых используется масло с низкой вязкостью, такое как 5W-20, даже небольшой износ может привести к попаданию масла в эту камеру. Вот несколько распространенных причин чрезмерного расхода масла:

Изношенный клапан PCV

Система принудительной вентиляции картера (PCV) является жизненно важным компонентом двигателя, устраняющим вредные газы, образующиеся при сгорании двигателя.Он делает это, направляя избыточные газы обратно в камеру сгорания, где они сжигаются во второй раз перед тем, как выйти с выхлопом.

Однако, когда система PCV забивается, это может вызвать значительный обратный выброс масла. Вместо того, чтобы удалять газы сгорания, масло попадает в двигатель через воздухозаборник. В большинстве случаев для решения этой проблемы просто требуется заменить клапан PCV.

Изношенные поршневые кольца или стенки цилиндра

Вот где ремонт может быть дорогим.Каждый комплект поршневых колец образует уплотнение по отношению к стенкам цилиндра, чтобы поддерживать сжатие двигателя и предотвращать утечку продуктов сгорания. Однако, если поршневые кольца изношены или стенка цилиндра начала разрушаться, уплотнение может перестать функционировать должным образом. При неисправном уплотнении масло может попасть в камеру сгорания, сгореть и оставить меньше масла, чем вы использовали вначале.

Изношенное уплотнение клапана

Неисправные уплотнения штока клапана — еще одна причина низкого уровня масла.В то время как уплотнения штока клапана предназначены для регулирования расхода масла и смазки клапана, сломанное уплотнение делает прямо противоположное. Изношенное или поврежденное уплотнение клапана может привести к утечке масла в цилиндры двигателя и, в конечном итоге, в камеру сгорания.

Не позволяйте горящему маслу прожечь дыру в вашем кармане

Вы подозреваете скрытую утечку масла или другие проблемы с маслом? Мы можем помочь. При полной замене масла вы получите 19-точечный осмотр и замену масляного фильтра.Мы даже дольем вам жидкость для омывателя окон, проведем расширенную диагностику утечек масла, используя наши услуги по обнаружению красок, и проверим уровни других важных жидкостей в вашем автомобиле.

Отправляйтесь в ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care или запишитесь на прием онлайн для всех ваших потребностей в уходе за маслом уже сегодня.

В вашем автомобиле течет масло? О, нет! Вот все, что вам нужно знать прямо сейчас!

Вы только что закончили собирать в продуктовом магазине дезинфицирующее средство для рук и салфетки и собираетесь уезжать.Когда внезапно кто-то машет вам вниз, указывая на ваш автомобиль. «Простите, извините, что беспокою вас, но я заметил, что под вашей машиной лужа темной жидкости». Спасибо, добрый незнакомец! Хм, может, поэтому неделю назад загорелась масляная лампа на приборной панели? Похоже, у вас утечка масла. Вам может быть интересно, как узнать, течет ли ваша машина масло, давайте рассмотрим.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Самый очевидный признак — лужа коричневой или желтой жидкости под автомобилем.Вы также можете заметить дым, идущий из-под капота, или запах горелого масла. Что обычно совпадает с масляной лампой приборной панели или индикатором температуры, переходящим в красный цвет.

Не волнуйтесь, мир не подходит к концу (даже если кажется, что это так). Давайте подробнее рассмотрим, что означает утечка масла из вашей машины. Мы также рассмотрим наиболее распространенные признаки утечки масла и причины ее возникновения. Наконец, мы рассмотрим, как остановить или предотвратить утечку масла, а также узнать, на что вы можете рассчитывать с точки зрения затрат на ремонт.

Что означает утечка масла в автомобиле?

В вашем двигателе используется масло, чтобы оставаться смазанным, обеспечивая минимальное трение при движении его внутренних частей. Слишком много, и у вас возникнут проблемы с перегревом, что может привести к дорогостоящему ремонту, если его не остановить. Когда из вашего автомобиля на стоянке течет масло, происходит несколько вещей. Во-первых, он не получает требуемого количества смазки во время работы, что приводит к большему трению.Во-вторых, чтобы компенсировать первое, внутренние части должны работать больше, что может привести к их выходу из строя.

По этой причине вы всегда должны устранять утечку масла при первых признаках проблемы. Давайте посмотрим на наиболее распространенные симптомы утечки масла из автомобиля.

Как определить, течет ли в вашем автомобиле масло

• Видимые лужи под машиной

Первый и самый очевидный признак того, что в вашей машине течет масло, — это видимые лужи темной жирной жидкости под ним.Темно-коричневый или желтый цвет — масло, розовый — трансмиссионная жидкость, оранжевый или зеленый — охлаждающая жидкость. Главное следить за уровнем, который, если в вашей машине подтекает много масла, вызывает тревогу.

Немного масла означает, что мне следует волноваться? Нет, время от времени несколько капель — это нормально. Если в вашей машине масло подтекает быстро, вы должны заметить большие лужи, а также понижение уровня масла.

• Дым от двигателя / запах сгоревшего масла

Единственный дым, который должен исходить от вашего автомобиля, — это выхлопные газы, и они должны выходить только из выхлопной трубы.Если есть внутренняя утечка масла, велика вероятность, что часть его потечет на выпускной коллектор. Это приведет к нескольким причинам, первая из которых — дым, идущий из-под капота. Второй — шипящий звук, а также неприятный горький запах, который означает горение масла.

Если в вашей машине подтекает масло и дымится, скорее всего, это связано с этим. С чем следует обращаться как можно скорее, иначе вы рискуете повредить кислородные датчики и прокладки.

Что еще можно пожелать, кроме светового индикатора, который загорается при падении давления масла? Масляная подсветка приборной панели делает именно это.Вы всегда должны относиться к этому свету серьезно. В противном случае худший вариант развития событий — заклинивание двигателя из-за отсутствия смазки.

Падение давления масла не всегда означает наличие утечки. Это может означать, что нужно заменить масло. Это также может означать неисправную деталь, такую ​​как масляный насос или датчик масла. Если индикатор уровня масла загорается во время движения, лучше всего остановиться и проверить уровень масла с помощью щупа.

Наличие достаточного количества масла — критически важно, когда речь идет о том, чтобы ваш двигатель оставался в безопасном температурном диапазоне.Как мы упоминали ранее, масло сохраняет низкий уровень нагрева за счет уменьшения трения. Позволяя поршням приводить автомобиль в действие, не перегреваясь. Если он перегреется, есть большая вероятность, что он схватится. Что обычно означает конец вашего мотора (без капитального ремонта).

Если есть утечка масла и его уровень падает достаточно низко, вероятность его перегрева резко возрастает. Если вы заметили, что термометр пополз в красную зону. Вы можете подумать о проверке уровня масла.

Теперь, когда мы рассмотрели, как определить, течет ли масло из автомобиля. Давайте рассмотрим несколько наиболее распространенных причин утечки масла.

Распространенные причины утечки масла в автомобиле

Масляные фильтры удаляют загрязнения из масла до того, как они могут нанести вред вашему двигателю. Большинство из них рассчитано на 3 месяца или 3000 миль, после чего вы должны заменить его на новый. Если не обращать внимания на изношенный масляный фильтр, он не сможет выполнять работу, для которой был предназначен, что может привести к утечке масла.

Ваш двигатель создает большое давление, что может привести к ослаблению и смещению масляного фильтра. В таком случае его необходимо исправить или заменить.

Не все причины утечки масла в автомобиле значительны, они могут быть такими простыми, как ослабленная или сломанная крышка маслозаливной горловины. В этом случае масло может вытечь и продолжать вытекать даже после того, как вы припарковались. Если вы спрашиваете себя: «Почему в моей машине течет масло?» Хорошая новость заключается в том, что, проверив уровень масла, вы сможете определить, есть ли проблема с крышкой заливной горловины.

Если в вашем автомобиле течет масло после замены масла, скорее всего, это связано с изношенной или смещенной сливной пробкой. Пробка для слива масла расположена в нижней части масляного поддона, и, как следует из названия, именно так сливается масло из вашего автомобиля. Если после замены масла оно изношено или неправильно навинчено, оно может капать. Он также может быть поврежден из-за наезда на что-либо.

Если масло вытекает из-под днища вашего автомобиля, это может быть связано с повреждением масляного поддона.Обычно он состоит из тонкой стали и прикручивается к нижней части картера с прокладкой между ними. Он служит резервуаром для масла при выключенном двигателе. Для протекания масла в масляном поддоне не обязательно должно быть отверстие. Уплотнение может ослабнуть или повредиться из-за попадания мусора, что приведет к утечке масла под автомобилем.

Вот наиболее частая причина утечек масла — повреждение прокладок. Прокладки соединяют разные металлические детали. Создание уплотнения, которое позволяет переносить жидкости без утечки там, где им не место.

Со временем прокладки разрушаются, что приводит к ослаблению уплотнений. Нет установленного количества времени, которое вы можете ожидать от одного, но обычно вы не должны сталкиваться с какими-либо проблемами раньше, чем 100 000 миль. Если будет установлено, что какая-либо из ваших прокладок повреждена, вам следует немедленно с ними справиться. В противном случае вы рискуете получить дорогостоящий ремонт, например треснувший блок двигателя, что только усугубит ситуацию.

Ознакомьтесь с нашей предыдущей статьей для получения дополнительной информации о том, что делать, если у вас взорвана прокладка головки.

Если вы заметили сильную утечку масла из передней части автомобиля, это может быть из-за треснувшего блока двигателя. Да, мы сказали это, страшная фраза, которая сигнализирует о дорогостоящем ремонте (если ремонт вообще возможен). Блок двигателя представляет собой цельнометаллическую массу, и если она треснет, ремонт может оказаться значительным. Масло может вытечь через внутреннюю трещину и оказаться там, где ему не место. Или он может протекать наружу, что вы быстро заметите.

Ознакомьтесь с нашей предыдущей статьей для получения дополнительной информации о том, что делать, если у вас есть треснувший блок двигателя.

Теперь, когда мы рассмотрели некоторые из наиболее распространенных причин утечек масла. Давайте посмотрим на варианты, которые вы можете помочь остановить или предотвратить.

Как остановить / предотвратить утечку масла из автомобиля

Если вы оглянетесь на несколько причин утечек масла, то частая смена масла действительно может быть полезной для их раннего выявления. Во-первых, это масляный фильтр, который может вызвать утечку, если он изношен или смещен. Затем есть масляный поддон, крышка заливной горловины и сливная пробка.Что, если вы меняете масло достаточно часто, вы должны заметить проблемы, прежде чем они станут хуже.

Лучшее предложение по частоте — следовать рекомендованному графику обслуживания, установленному производителем. Большинство новых автомобилей подходят для пробега до 10 000 миль, но это во многом зависит от формы дорог, которые вы часто посещаете. Обязательно проконсультируйтесь с вашим руководством по эксплуатации или позвоните в сертифицированный магазин, чтобы убедиться.

Многие новые масла содержат присадки, которые могут помочь остановить или предотвратить утечки из-за изношенных прокладок.Их называют кондиционерами для уплотнений. И они вызывают разбухание поврежденных прокладок, что сжимает уплотнение и делает их более гибкими. Как указано в предложенном вами графике обслуживания. Обязательно ознакомьтесь с руководством при поиске масла, подходящего для вашей модели.

Если у вас в настоящее время нет масла, предотвращающего утечки, вы всегда можете купить присадку. Они смягчают и кондиционируют уплотнения, вызывая их набухание, что может помочь устранить небольшие утечки. Однако это не постоянное решение, и они бесполезны для более значительных утечек.Лучше всего решить проблему в лоб, доставив машину в магазин, чтобы диагностировать причину и устранить ее.

Теперь, когда мы рассмотрели несколько вещей, которые можно сделать, чтобы предотвратить утечки. Давайте посмотрим, сколько вы можете заплатить за устранение утечки масла.

Сколько будет стоить ремонт, если в моем автомобиле подтекает масло?

Что-то вроде масляного фильтра, сломанной крышки заливной горловины или поврежденной сливной пробки — тривиальные вещи, и их стоимость в местном магазине автозапчастей не должна превышать 100 долларов.Кроме того, это становится более дорогостоящим. Стоимость поврежденного масляного поддона может достигать 1000 долларов, включая детали и рабочую силу. В случае испорченной прокладки это зависит от того, какое это уплотнение. Если это прокладка головки блока цилиндров, на ее замену потребуется много часов или дней, что обойдется вам в 2000 долларов.

И еще есть треснувший блок двигателя, о котором никто не хочет слышать. Отремонтировать треснувший блок двигателя (если это возможно). Средняя стоимость составляет от 2500 до 3000 долларов.Если исправить это невозможно, единственный вариант — заменить двигатель. Для обычного двигателя это может означать счет за ремонт от 4000 до 5000 долларов. За роскошный или производительный двигатель — до 10 000 долларов.

Лучший способ снизить расходы? Позаботьтесь об утечке масла при первых признаках проблемы.

Безопасно ли управлять автомобилем с утечкой масла?

Можно только надеяться на лучшее, пока не станет худшим. Безопасно ли управлять автомобилем, в котором течет масло? Вы никогда не можете быть уверены, пока не диагностируете причину.С точки зрения затрат, продолжение управления автомобилем, на котором течет масло, — верный способ усугубить ситуацию. Худший сценарий? Раздутая прокладка головки блока цилиндров или треснувший блок цилиндров. Не говоря уже о возможности застрять на обочине дороги, когда понадобится эвакуатор.

Зачем даже рисковать? Вместо этого, если вы заметили лужу темной жидкости под автомобилем, масляный свет на приборной панели или перегрев двигателя — проверьте уровень масла. Если он низкий, добавьте немного, если продолжает стекать, обратитесь к профессионалу.

Почему в моем автомобиле подтекает масло, когда он припаркован? Вот все, что вам нужно знать!

Вы только что заканчиваете долгий рабочий день и собираетесь покинуть офис. Вы садитесь в машину, включаете зажигание и начинаете уезжать. Внезапно кто-то останавливает вашу машину. Вы опускаете окно, чтобы увидеть, что их беспокоит, когда они говорят вам, что под вашей машиной образовалась темная лужа . Угу. Похоже на признаки утечки масла. Давайте рассмотрим, как определить, течет ли в вашей машине масло, почему оно течет, можно ли водить машину с утечкой и как это исправить.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

В моем автомобиле течет масло или другое вещество?

Важно определить, какая жидкость течет из вашего автомобиля. Существуют различные варианты загадочной жидкости, образовавшей лужу под вашей машиной, и каждый ответ имеет свою проблему и решение.

Если жидкость красного цвета, это обычно означает, что это трансмиссионная жидкость, хранившаяся в автомобиле в течение длительного времени.В некоторых случаях антифриз может вытечь красным, но обычно это трансмиссионная жидкость. Если утечка синего цвета, это похоже на утечку жидкости для стеклоочистителя. Если жидкость более розового цвета, то обычно это утечка жидкости рулевого управления.

Если жидкость, вытекающая из вашего автомобиля, имеет темно-коричневый цвет, то обычно это моторное масло или старая тормозная жидкость. Поэтому, если вы видите темную лужу под автомобилем, значит, вы испытали утечку масла, и вам необходимо определить, почему она течет и как ее отремонтировать.

Почему в моем автомобиле подтекает масло, когда он припаркован?

Сломанное уплотнение или прокладка

Когда вы прекращаете движение и припарковываете машину, блок двигателя и голова становятся горячими из-за тепла, выделяемого во время движения. Металлические компоненты расширяются при нагревании, что, в свою очередь, оказывает давление на уплотнения и прокладки. Уплотнения и прокладки двигателя предназначены для предотвращения утечки масла. Однако, как только двигатель начинает остывать, металлы сжимаются, что оставляет зазоры между уплотнениями и металлическими частями.Эти зазоры могут вызвать утечку масла, так как давление не будет достаточным для предотвращения разлива масла. Если вы отправитесь на автомобиле в автомагазин к механику, это поможет определить, является ли это неисправной масляной прокладкой, протекающим уплотнением или плохим уплотнением клапана, которое изношено с течением времени и позволяет маслу просачиваться.

Поврежденный масляный фильтр или масляный поддон

Если ваш масляный фильтр поврежден, масло может вытечь, поскольку оно проходит через фильтр и попадает в двигатель автомобиля.Если это не масляный фильтр, а поврежден масляный поддон, после того, как вы закончите движение, под автомобилем может остаться лужа масла. Когда ваш автомобиль проезжает по низинным участкам дороги или дорогам с выбоинами, масляный поддон может получить вмятину, если по нему ударить с достаточной силой, чтобы вызвать некоторые повреждения. Последствием этой травмы может стать быстрая утечка, которая происходит, когда автомобиль припаркована, и со временем становится все хуже.

Пробка масляного поддона не в нужном месте

Пробка масляного поддона может быть повреждена, если вы увидите, что на ней оборвалась резьба, или она неправильно вставлена ​​или полностью затянута.Чтобы обеспечить быстрое исправление, которое может временно заменить механизм, используется резиновая заглушка. К сожалению, со временем вам придется получить полноценную замену долговечными материалами. Чтобы получить постоянный ремонт, обычно нужно заменить заглушку на стальную резьбу, размер которой соответствует уникальной форме вашего автомобиля. Это исправление может помочь исправить автомобиль, в котором на стоянке течет масло.

A Прокладка с раздувом головки блока цилиндров или уплотнения блока цилиндров

Когда вы водите старый автомобиль, взорвавшаяся прокладка головки блока цилиндров может быть частой причиной утечки масла из вашего автомобиля.Кроме того, резиновые материалы, которые должны герметизировать блок двигателя, могли со временем разложиться. Это может привести к вытеканию масла из верхней части блока цилиндров.

Если вы ведете автомобиль без достаточного количества охлаждающей жидкости, это может вызвать перегрев двигателя. Перегретый двигатель может привести к деформации головки цилиндра и потере ее прокладки. Если вы живете в холодном климате, двигатель может замерзнуть, если в вашей машине недостаточно антифриза, чтобы вода в вашей системе не замерзла из-за более холодной погоды.

Могу ли я ехать с утечкой масла?

Существуют различные факторы, которые влияют на способность управлять автомобилем при утечке масла. Факторы определяют безопасность вождения, а также возможность ее. Серьезность утечки масла зависит от размера и места утечки, времени или миль, которые вы проехали в этот день, объема моторного масла и количества раз, когда вы меняли масло. Оценка всех этих факторов может определить, безопасно ли управлять автомобилем, а также может определить, почему в вашем автомобиле течет масло, когда он припаркован.

Возможно, самым большим фактором, влияющим на то, можно ли или нет ли вам водить машину с утечкой масла, является размер и место утечки. Размер утечки имеет решающее значение, потому что чем больше размер утечки, тем больше масла может просочиться через вашу машину. Утечка большего размера также означает, что масло вытечет из нее быстрее, увеличивая количество масла, которое будет потрачено впустую. Место утечки также влияет на определение того, можете ли вы водить машину. Если у вас есть утечка в прокладке крышки, это также может привести к утечке масла в выпускной коллектор.В этом случае тепло, выделяемое в выхлопных газах, может вызвать дым или даже пожар. Если вы обнаружите утечку в крышке привода ГРМ, масло может попасть на ремень ГРМ, что приведет к его быстрому повреждению, а также вызовет беспорядок в вашем автомобиле. Самый идеальный тип утечки, если она вообще будет протекать, — это утечка через заднее главное уплотнение, поскольку она низка для вашего двигателя и не повредит другие части вашего автомобиля.

Второй фактор, влияющий на то, следует ли вам водить машину с утечкой масла, — это время суток, в которое вы обычно водите.Количество, которое вы водите в день, также влияет на опасность движения с утечкой. Если вы едете только на короткие расстояния, обычно менее 10 миль, у вас меньше шансов снизить уровень масла до опасной точки. Если вы проезжаете более 10 миль или длительное время находитесь в пробке по дороге на работу, уровень вашего масла может достичь чрезвычайно опасного уровня всего за несколько дней. Кроме того, утечки масла могут стать более опасными по мере того, как ваш двигатель нагревается. Повышенный нагрев заставляет масло увеличивать скорость потока, что ускоряет утечку масла.Если вы едете на большие расстояния или в течение длительного времени, ваш двигатель имеет больше шансов стать более горячим и вызвать сильную утечку. Наконец, если вы едете на очень короткие расстояния, но находитесь в пробке с остановками и запуском, вам следует чаще проверять масло и менять его из-за условий вождения, которые требуют частых остановок и ускорений.

Третий фактор, который может повлиять на то, следует ли вам водить машину с утечкой масла, — это то, сколько масла может вместить двигатель вашего автомобиля.Если у вас есть автомобиль, который может вместить несколько литров масла, то даже небольшая капля не сильно повлияет на ваш уровень масла. Если у вас есть автомобиль с меньшим объемом масла, то несколько капель масла, вытекшего из вашего автомобиля, в большей степени повлияют на уровень масла.

Последний фактор, который может определить, следует ли вам водить машину с утечкой масла или нет, — это то, как часто вы меняете масло. После замены масла ваш автомобиль останется со свежим баком масла. Большинство людей, использующих обычное масло, будут пытаться менять масло каждые 3000 миль.Для тех, кто использует синтетические масла, небольшая утечка может вызвать очень низкий уровень масла, что обычно происходит до следующей плановой замены масла.

Поддержание надлежащего уровня масла в вашем автомобиле гарантирует, что процесс перемещения масла из масляного поддона и через масляный фильтр будет происходить беспрепятственно, так что оно может попасть в другие части автомобиля. Кроме того, хороший уровень масла обеспечивает надлежащую смазку механизмов, таких как коленчатый вал, шатуны, поршневые кольца и сами поршни.Наконец, правильный уровень масла гарантирует, что масло может перегреться до нужной температуры и сможет сломаться и правильно двигаться.

Эти факторы, которые мы только что обсудили, сильно влияют на вероятность и безопасность того, сможете ли вы управлять автомобилем с утечкой масла. Утечку масла не следует упускать из виду, так как если вы позволите ей закончиться слишком долго, это может вызвать больше проблем в будущем. Если вы обнаружите утечку масла, вам нужно будет заплатить, чтобы устранить утечку, чтобы ваш автомобиль перестал протекать при парковке.

Сколько стоит устранение утечки?

В зависимости от ущерба, нанесенного утечкой масла, и от того, как долго вы ждали начала процесса ремонта, может зависеть сумма, которую вам придется заплатить, чтобы устранить утечку масла. Средняя стоимость ремонта масла составляет примерно 150-1200 долларов. Очевидно, что это огромный диапазон цен, поэтому вам придется обратиться к техническому специалисту, чтобы получить оценку и узнать, какую цену вам придется заплатить. Чем меньше повреждений вашему автомобилю в результате утечки, тем меньше вам придется заплатить.

Если ваша основная проблема — сломанная крышка заливной горловины или сломанный масляный фильтр, цена ремонта деталей будет составлять всего около 100 долларов. При повреждении масляного поддона вам придется заплатить более 1000 долларов, чтобы устранить проблему. Цена на испорченную или сломанную прокладку зависит от того, какое это уплотнение. Если это выдувная прокладка головки блока цилиндров, то для ее ремонта потребуется гораздо больше денег и труда, а правильная фиксация прокладки будет стоить более 2000 долларов.

К сожалению, отсюда цены только повышаются.Если у вас есть треснувший блок двигателя, вам сначала нужно определить, можно ли отремонтировать треснувший блок двигателя. Средняя стоимость ремонта треснувшего блока двигателя обычно составляет от 2500 до 3500 долларов. После этого также придется заменить двигатель. Замена обычного двигателя стоит от 4000 до 5000 долларов и более 10000 долларов для высокопроизводительного двигателя.

Как предотвратить утечку масла

Получайте замену масла чаще

Регулярно меняя масло, вы можете быть уверены, что все работает без сбоев.Обязательно проверьте масляный фильтр, что является обязательным условием для оценки качества масла и может вызвать утечку, если он не выровнен. Обязательно проверьте масляный поддон, крышку заливной горловины и сливную пробку, чтобы убедиться, что все они в хорошем состоянии и работают должным образом. Обязательно соблюдайте график обслуживания, составленный производителем или вашим техническим специалистом. Некоторые более современные автомобили оборудованы только для замены масла каждые 10 000 миль, но убедитесь, что вы перепроверили, прежде чем предполагать.

Тип масла в вашем автомобиле

Некоторые новые марки масла содержат дополнительные ингредиенты, которые останавливают или предотвращают возникновение утечек из-за старых и изношенных прокладок.Добавки, входящие в состав масла, называются кондиционерами уплотнения, которые обеспечивают гибкость уплотнения и его правильную работу.

Добавки для остановки утечки

Вы можете приобрести масло, которое предотвращает утечки, смягчая уплотнения и предотвращая небольшие утечки. Несмотря на то, что это не долгосрочное решение, это хорошо для остановки небольших утечек за короткий период времени.

Что делать, если у меня нет достаточно денег, чтобы заплатить за ремонт утечки масла?

Если у вас треснул блок двигателя, и у вас нет денег, чтобы заплатить за ремонт, вы всегда можете сдать машину за дополнительные деньги.После того, как вы удалите все неметаллические компоненты из своего автомобиля, вы можете принести его в CashcarsBuyer, чтобы заработать немного дополнительных денег, избежать ремонта блока двигателя и иметь возможность отложить немного денег для вашего следующего автомобиля. покупка.

Обнаружение утечек моторного масла — Знайте свои запчасти

Утечки моторного масла и др.

Когда вы обнаружите утечку жидкости из вашего автомобиля, вам нужно действовать быстро, чтобы устранить утечку.Если жидкость темная и маслянистая, скорее всего, это моторное масло. Красноватая жидкость будет указывать на утечку трансмиссионной жидкости. Если жидкость зеленого, красного, оранжевого или другого яркого цвета, это может быть жидкость для омывания или охлаждающая жидкость.

Лучше всего определить цвет (и свойства жидкости), взяв образец и поместив его на белый лист бумаги. Моторное масло обычно очень черного цвета. Трансмиссионная жидкость будет иметь красноватый оттенок. Более яркие цвета и менее маслянистые жидкости будут указывать на утечки охлаждающей жидкости, омывающей жидкости или тормозной жидкости.

Если цвет жидкости черный, это признак утечки моторного масла из вашего автомобиля. Моторное масло помогает поддерживать температуру и исправную работу автомобиля. Итак, вам нужно действовать быстро, чтобы найти и остановить утечки.

Обычные места утечки

Утечки моторного масла — одна из самых распространенных автомобильных утечек. Обычно они возникают в местах сломанных или изношенных прокладок вокруг блока цилиндров. Замена прокладок занимает много времени и требует специального оборудования.

Стоимость замены изношенной прокладки головки блока цилиндров составляет не менее 1000 долларов США. Чтобы заменить прокладку, механику необходимо разобрать верхнюю часть двигателя, на замену которой может уйти несколько дней.

Осмотр области вокруг головки блока цилиндров.

Прокладки изготовлены из слоев стали и покрыты резиной. Стоимость прокладки относительно невысока — в некоторых случаях около 45 долларов. Стоимость ремонта, как уже было сказано выше, трудоемкий процесс.

Моторное масло также может вытекать из других мест, кроме прокладки головки блока цилиндров.Масло может просочиться через изношенные уплотнения коленвала или распредвала. Утечки такого типа будут заметны только во время эксплуатации автомобиля.

Коленчатый вал — неотъемлемая часть вашего двигателя. Он отвечает за движение клапана, который регулирует соотношение воздуха и топлива. Если это соотношение нарушено, двигатель выйдет из строя, и вы услышите громкий металлический шум, поскольку двигатель пропускает зажигание между циклами. Это показатель проскальзывания ремня ГРМ двигателя, что нарушит всю работу автомобиля.Если не принять меры, двигатель будет работать нестабильно и может произойти потеря мощности. Если не устранить утечку, произойдет перегрев, остановка и обратный огонь, а также дым из выхлопной трубы.

Схема коленчатого вала.

Ремонт распредвала может начинаться от 800–1200 долларов. Как и замена прокладки головки блока цилиндров, замена уплотнения распределительного вала — трудоемкий процесс.

Правильный ремонт

Перед тем, как позволить механику залезть под капот, необходимо убедиться, что все места утечки обнаружены до того, как будет произведен ремонт.В противном случае автомобиль придется вернуть в магазин для дополнительного дорогостоящего ремонта.

Утечки бывает сложно найти. Утечки могут перемещаться из исходного местоположения. Это может затруднить поиск утечки. Существует множество методов обнаружения утечек. Но некоторые методы обнаружения утечек гораздо более очевидны и тщательнее.

Tracerline предлагает ультрафиолетовые флуоресцентные красители для обнаружения утечек для определения точного местоположения всех утечек. Просто добавьте флуоресцентный краситель в систему, дайте автомобилю поработать в течение короткого периода времени (чтобы проникнуть во все места утечки), а затем просканируйте систему с помощью одной из УФ-ламп для обнаружения утечек Tracerline.

УФ-красители

Tracerline сконцентрированы и безопасны в использовании. Они не повлияют на химические свойства системы автомобиля. Эти специальные красители могут безопасно оставаться в жидкостной системе. Это означает, что после ремонта краситель можно использовать как часть программы профилактического обслуживания. Каждый раз, когда клиент возвращается, чтобы отремонтировать свой автомобиль, все, что нужно сделать техническому специалисту, — это просканировать систему автомобиля с помощью УФ-лампы для обнаружения утечек. Если в системе возникнут новые утечки, флуоресцентный краситель будет ярко светиться и указывать точное местоположение всех новых утечек в системах транспортных средств на жидкой основе.

УФ-свет и флуоресцентные технологии

УФ-свет — это форма электромагнитного излучения, наряду с видимым светом, инфракрасным и рентгеновским излучением. Ультрафиолетовый свет излучает более короткие волны, чем видимый свет, и не может быть замечен человеческим глазом. Однако, когда УФ-свет поглощается флуоресцентными материалами, яркий свет отражается обратно в глаза в виде более длинноволнового видимого излучения или видимого света. Это явление называется видимой флуоресценцией, индуцированной УФ-излучением.

В методе ультрафиолетового обнаружения утечек

Tracerline используется флуоресцентная технология для обнаружения мельчайших утечек. Поскольку утечки могут произойти где угодно, иногда очень сложно найти все утечки даже в одной и той же системе транспортного средства.

УФ-флуоресцентный краситель, указывающий место утечки.

Независимо от того, как утечка будет обнаружена и устранена, один факт очевиден: утечку необходимо устранять быстро и эффективно. Автовладелец не может позволить себе откладывать ремонт. И механик должен найти все утечки в системе, не возвращая покупателя в магазин.

Если вы хотите избежать подобных ситуаций, используйте имя, пользующееся наибольшим доверием в области обнаружения автомобильных утечек. Tracerline уже более полувека является лидером на рынке автомобильных систем обнаружения утечек. Tracerline разработала обнаружение утечек и усовершенствовала инженерные науки, лежащие в основе технологии флуоресцентного обнаружения утечек. Более 250 миллионов автомобилей по всему миру оснащены красителями для обнаружения утечек Tracerline. Самое главное, что красители Tracerline одобрены производителями оборудования и пользуются доверием лидеров отрасли, обеспечивая стабильные результаты.