Ауди ку 9: все подробности о самом большом и дорогом кроссовере :: Autonews

Ауди Q9 обзор новой модели 2016-2017 года, фото видео

Новая модель автомобиля будущего придумана совсем недавно. Прототип такой современной и высокотехнологичной машины создан известным немецким авто концерном «Audi». Эта компания официально подала заявку в международное патентное агентство не регистрацию нового названия для своей пока ещё экспериментальной модели Ауди под индексом Q9.

Зарегистрированное загадочное название уже сегодня заинтриговало многих потенциальных покупателей. Немецкие марки таких автомобилей могут быть как кроссоверы, так и внедорожники. Поэтому у автопроизводителя, не без оснований, имеются большие планы на будущее.

На некоторые новые модели, официально закрепленные за брендом Audi, в сети интернет размещено большое количество разнообразных фото и видео, показывающих внешний вид и салон, какой марки у него используется движок и другие изображения. Машины марки Ку9 также широко и успешно разрекламированы в социальных сетях и на сайтах автомобильных компаний, занимающихся их продажей или ремонтом различной техники и средств передвижения.

Когда и что ждать от новой машины известного немецкого автомобильного концерна?

Запуск производственных мощностей, первый выпуск и серийное производство Q9 запланирован на конец 2016 года. Однако официальная дата выхода данной модели на мировой рынок может произойти только во втором квартале 2017 года.

В чём же причина такой медлительности? Неужели нет дополнительных мощностей или резервов для более ускоренной наладки производственного цикла? Почему никто не заинтересован в ускоренном захвате ниши на мировом авторынке?

Ответ прост: «Для только что зарегистрированных торговых знаков не нужны очень быстрые сроки, планы и действия по выпуску и выходу данных видов автомобилей на мировой рынок автомобильной техники. Чтобы таким образом защитить свою интеллектуальную собственность. И не допустить появления подобных автомобильных клонов способных конкурировать на равных с новинкой Ауди.».

Свежая модель будет являться компактной машиной с хорошим немецким качеством и по доступной цене для людей из среднего класса. Со временем на стоимость ауди окажут влияние её технические характеристики, которые от заряженности версии будут являться дополнительными опциями. Данные показатели помогут практически исключить заводской брак и внутренние поломки двигателя, а также существенно увеличить сроки эксплуатации машины.

Согласно регистрационных документов подтверждается, что Ку9 будет машиной премиум класса с более усовершенствованной аэродинамикой по сравнению с аналогами.
Предполагается, что со временем Q9 как полноразмерный внедорожник будет флагманом всей продовольственной линейки Ауди, что, несомненно, порадует всех автолюбителей.

Новый кроссовер Ауди Q9 на смену старому Ауди Q7

Популярность вашего авто зависит от его внутренней комфортности, и плавности движения при езде по дороге.
Из всех типов автомобилей самую большую популярность имеют кроссоверы. Тот из прирожденных автолюбителей, кто хоть раз поездил на них, потом без промедлений покупает компактный внедорожник.

Германские автопроизводители занимаются увеличением размеров кроссоверов. Оригинальная флагманская модель — Ауди Q9. В Германии линейка этих авто широко представлена при проведении Франкфуртского автосалона. И вызвала большой интерес ко всем техническим характеристикам у посетителей и будущих покупателей этой машины.

Новый кроссовер, благодаря своей громоздкости выглядит весьма брутальным, и представлен в разных версиях, которые отличаются друг от друга размером колёсной базы.

Автомобиль серии Ку9 имеет большие габариты, чем Ку7. Длина 9 – той модели 5 метров 15 сантиметров, при этом увеличена длина и высота Ауди. У представленной модификации автомобилей более увеличенная колёсная база, чем у моделей, произведенных ранее.

Кроме того, завод изготовитель автомобилей будет выпускать как «короткую», так и «удлинённую» версию внедорожника. Также в полной версии машины предусматривается салон на 7 мест, при этом третий ряд сидений обеспечит высокий уровень комфорта для пассажиров. В салоне установлен индивидуальный кондиционер и встроенный в потолок дисплей для просмотра фильмов.

В целом автомобиль имеет более спортивный характер настройки шасси и с более агрессивным дизайном, чем Ку7.

Основа любого автомобиля – это его платформа, которая здесь значительно укреплена. При этом изначально позаимствована гамма силовых агрегатов от Ауди Ку7 и Ку8.
Силовая линейка Ауди Q9 является достаточно технически не простой и разнообразной.

Здесь предусматриваются дизельные и бензиновые двигатели, а также «розеточная» гибридная установка. Скорее всего, в небольшом количестве будут выпущены автомобили с двигателями с автоматической коробкой передач.

Основными рынками сбыта данных автомобилей уже сегодня могут быть страны Ближнего Востока, Китай и США. Для Европы машины серии ку9 являются слишком объёмными и затратными по бензину и ремонту запчастей. Поэтому их содержание более дорогое, по сравнению с малолитражными автомобилями.

Начиная с 2017 года модель Ку9 должна составить большую конкуренцию таким известным кроссоверам как: Range Rover, Mercedes-Benz GL, Ford Explorer, Cadillac Escalade, Infiniti QX80 и Lexus LX.

Жизненный цикл Ауди Q9 набирает обороты, постепенно выдавливая старые модели ку – линейки за счёт улучшения технико-экономических характеристик и электро – коммуникационных новинок.

Audi Q8 2020-2021 – комплектации и цены от официального дилера

Audi Q8 в наличии

Спецпредложения на Audi Q8

Объединив стилистически безупречные элементы экспрессивного дизайна, инновационные технологии, соответствие высочайшим стандартам качества каждой детали, инженерам Audi удалось создать совершенный кроссовер-купе Audi Q8. Эпоха цифровых технологий для этой модели уже наступила, автомобиль интегрирован в информационные сети. Весь облик говорит о чувстве собственного достоинства и высочайшем уровне комфорта для водителя и пассажиров Ауди Q8.

 

Комплектации и цены Audi Q8

Автосалон «Ауди Центр Юг», официальный дилер компании в Москве, предлагает новый полноразмерный кроссовер-купе Audi Q8 с дизельным двигателем TDI мощностью 249 л. с. или бензиновым двигателем TFSI мощностью 340 л.с. Автомобиль можно купить в базовой комплектации или выбрать под заказ одну из линий: Advance, Sport, Design.

Индивидуальность кроссоверу вы сможете придать с помощью дополнительных пакетов оснащения, выбранного варианта окраски кузова, установки передних светодиодных фар HD Matrix LED (опционально), выбора размера и конфигурации легкосплавных дисков. В салоне предусмотрена возможность замены стандартных сидений на спортивные или комфортные, вам будут предложены несколько типов спортивного руля и пакеты дополнительного освещения.

 

Технические характеристики

Кроссовер Ауди Q8 оснащен системой полного привода quattro, двигатели работают в паре с 8-ступенчатой КПП Tiptronic. Дизель, соответствующий экологическому классу Евро 5, способен разогнать автомобиль до «сотни» за 7,0 сек. При этом расход топлива в смешанном цикле не превысит 7,8 л на 100 км пробега.

 

Цены на новый Ауди Q8

Посетите наш автосалон, закажите тест-драйв нового Ауди Q8 и оцените все возможности этого кроссовера-купе.

После тест-драйва вы легко выберите нужные вам дополнительные опции, цены на которые вы узнаете у сотрудников автосалона.

 

Купить Ауди Q8 в Москве

Вы можете купить Ауди Q8 в Москве у официального дилера Ауди Центр Юг. Выгодные условия и недорогие цены на Audi Q8 в наличии. Подробности в отделе продаж.

Audi Q8 в наличии

 

Новый флагман семейства Q – Audi Q8

Audi — это quattro, quattro — это Audi. Безусловно, это утверждение особенно верно для Q8 — флагманского кроссовера марки. По умолчанию полностью механический центральный дифференциал передает крутящий момент на переднюю и заднюю оси в пропорции 40:60. При необходимости основная тяга идет на ось с лучшим сцеплением с дорогой. В сочетании с дорожным просветом 254 мм, короткими свесами и системой помощи при спуске с горы — Audi Q8 способен продолжить движение даже там, где дороги уже нет. Система регулировки жесткости амортизаторов входит в базовое оснащение кроссовера.

Кроме того, Audi предлагает опциональную адаптивную пневмоподвеску с функцией регулировки жесткости амортизаторов, для которой можно выбрать комфортные или спортивные настройки. В зависимости от дорожной ситуации и предпочтений водителя система способна изменять клиренс автомобиля на 90 миллиметров. Все версии Audi Q8 оснащаются прогрессивным рулевым управлением, передаточное отношение которого увеличивается с ростом угла поворота рулевого колеса. Кроме того, в качестве опции Audi предлагает систему управления всеми колесами, которая способна разворачивать задние колеса на угол до 5 градусов. На низких скоростях система разворачивает задние колеса в сторону, противоположную направлению поворота, чтобы увеличить маневренность автомобиля. На высоких скоростях система разворачивает колеса задней оси в ту же сторону, что и передние, что положительно сказывается на стабильности автомобиля на дороге. Все силовые установки Audi Q8 отличаются исключительной экономичностью благодаря новой технологии умеренного гибрида (MHEV). Основная электрическая система напряжением 48 Вольт включает в себя два важных технических модуля: литийионную батарею и стартер-генератор с ременным приводом. Во время торможения он способен рекуперировать электроэнергию до 12 кВт и подзаряжать аккумулятор. Технология MHEV позволяет двигаться накатом с выключенным ДВС в течение длительного времени, а система start/stop в свою очередь начинает работать уже на скорости 22 км/ч.

новости в Нижневартовске сегодня на gorod3466.ru

Сегодня днем в Нижневартовске на улице 2П2, в районе моста, «Мазда» наехала на препятствие и врезалась в столб. В результате аварии пострадали дети 12 и 16 лет, их доставили в больницу. Как сообщили изданию Gorod3466.ru в Нижневартовской Госавтоинспекции, один из пострадавших находится в тяжелом состоянии. Женщина — водитель не пострадала.

За смерть двоих детей при пожаре, случившемся 11 марта в Сургуте, будет отвечать 31-летняя мать. Женщину будут судить за «Причинение смерти по неосторожности». Жительница Киргизии жила с несовершеннолетними детьми в дачном доме своей матери в садово-огородном кооперативе № 27 «Здоровье» Сургута. Дом был не предназначен для проживания зимой. В тот злополучный день, утром, женщина оставила двух своих детей: девочку 8 лет и 5-летнего мальчика в доме без присм…

Происшествия

11:44, 2 июля

Очередная авария в Нижневартовске унесла жизнь 61-летнего мужчины. ДТП произошло около 22:40 на улице Мира. По предварительным данным, мужчина переходил дорогу по регулируемому пешеходному переходу на запрещающий сигнал светофора, в результате чего попал под колеса автомобиля «Мазда», за рулем которого был 21-летний мужчина. От полученных травм пешеход скончался. Всего в Югре за сутки зарегистрировано 2 ДТП, в которых погиб 1 человек и 1 — получил травмы….

Происшествия

10:56, 2 июля

1 июля для пожарных был по-настоящему горячим днем: в городе произошло 2 пожара меньше чем за час. Так, в 19:49 снова загорелась расселенная двухэтажка по адресу Чапаева 18а. В результате пожара повреждена дверь и пол на площади 3 квадратных метра. В тушении участвовали 3 единицы техники и 9 человек личного состава 42 пожарно-спасательной части. Причина пожара — поджог. Второй пожар произошел в 20:06 на территории Рэб Флота в ТСН «Транспортник-5». Там заго…

Происшествия

16:47, 1 июля

На улице Мира в Нижневартовске иномарка сбила трехлетнего мальчика. Он выбежал прямо под колеса машины с тротуара. ДТП произошло 30 июня в 15:05. «Водитель – мужчина 1976 г.р., управляя автомобилем Хендэ Солярис, двигаясь по автостоянке в направлении от д.73В к проезжей части ул. Мира, перед выездом с прилегающей территории, не учёл видимость в направлении движения и допустил наезд на несовершеннолетнего пешехода 2017 г.р.», — сообщили изданию Gorod3466.ru…

Происшествия

14:48, 1 июля

Этой ночью в Сургуте произошли два пожара в квартирах. Пожарные спасли двух пострадавших, сообщает ГУ МЧС России по ХМАО-Югре. Первое сообщение о пожаре поступило в пол десятого вечера. В пятиэтажном доме по улице Московской загорелась квартира на третьем этаже. Когда спасатели проникли в квартиру у двери был обнаружен мужчина в предобморочном состоянии от дыма. Пострадавший получил ожоги первой степени, отравление продуктами горения и был доставлен в боль…

Происшествия

12:37, 1 июля

26 июня женщина, лишенная родительских прав похитила у законного представителя ребенка — девочку 2018 года рождения. Полиция разместила ориентировку и приступила к поискам, которые уже сегодня дали результаты. Женщину 1986 года рождения и девочку нашли. Как сообщили изданию Gorod3466.ru в Нижневартовской полиции, девочку передали опекуну, а похитительницу доставили в отдел полиции №2 для разбирательства, сейчас проводится проверка.

Происшествия

13:29, 30 июня

Сообщение о пожаре в СОТ «Авиатор-3» на центральный пункт пожарной охраны поступил в 11:49. Через 10 минут пожарные прибыли на место, горел одноэтажный деревянный дом по улице Взлетной, его хозяин был на месте и сообщил, что в доме людей нет. В результате пожара дом поврежден дом по всей площади, также от высоких температур пострадала теплица, — сообщили изданию Gorod3466.ru в пресс-службе 5 ПСО. Причина пожара — недостаток конструкции и изготовления элект…

Происшествия

15:25, 29 июня

В Сургуте департамент здравоохранения и следственный комитет Югры начали проверку по факту смерти 23-летней девушки. Родственники погибшей обвиняют врачей в ее смерти, которые назначили неправильное лечение.

Близкие Эльвиры Зиганшиной опубликовали свое обращение в соцсетях и просят помочь разобраться в причинах смерти девушки. По словам родственников, Эльвира обратилась в больницу в начале июня с болью в ноге. В травматологии девушке поставили диагноз «ост…

Происшествия

18:29, 28 июня

Сегодня в 15:51 аноним сообщил о том, что в городе якобы заминированы 37 детских садов и школ. После поступления сообщения их эвакуировали, на место отправились специалисты органов местного самоуправления и силовики, для обследования были привлечены кинологи. Как сообщил изданию gorod3466.ru руководитель аппарата Антитеррористической комиссии города Нижневартовска Сергея Ефремов, в настоящее время по результатам проверки ряда объектов, факт минирования не…

Происшествия

16:06, 28 июня

Сегодня днем в Сургуте на перекрестке Югорского тракта и улицы Энергетиков произошла серьезная авария. Водить Фольксвагена поворачивал с Югорского тракта на Энергетиков, когда в него врезался автомобиль «Шевроле». В результате столкновения девушка, ехавшая в «Шевроле» на пассажирском месте получила травмы и была доставлена в травматологию, а водителей сейчас осматривают медики. А в минувшею субботу в Сургуте произошла авария с участием мотоциклиста. В СОК…

Происшествия

10:46, 28 июня

27 июня в поселке Излучинск сгорел экскаватор Komatsu. Инцидент произошел в районе улицы В. Белого. К моменту прибытия пожарных горел моторный отсек и кабина водителя. Пострадавших нет, причина пожара — неисправность электрооборудования транспортных средств.

Происшествия

15:35, 27 июня

Очередной пожар на даче произошел накануне в Нижневартовске. В 14:16 на центральный пункт пожарной охраны поступило сообщение о возгорании в СОТ «Березка» — там загорелся дом на улице Цветочной. К тому времени, когда 3 отделения 97 пожарно-спасательной части прибыли на место, огонь полыхал на мансарде. В результате пожара огнем повреждена мансарда и кровля дома на площади 32 квадратных метра, погибших и пострадавших нет. Причина пожара – недостаток констру…

Происшествия

10:14, 26 июня

Этой ночью, в 5:07 на центральный пункт пожарной охраны поступило сообщение о пожаре в расселенной двухэтажке, расположенной в районе перекрестка улиц Омская и Чапаева. На момент прибытия пожарных наблюдалось горение на втором этаже, с выходом на кровлю, которая в результате пожара выгорела по всей площади – 250 квадратных метров. В тушении участвовали 16 человек личного состава 5 пожарно-спасательной части и 4 единицы техники. Причина возгорания – неостор…

Происшествия

11:10, 25 июня

Еще одно жуткое ДТП произошло вчера на федеральной трассе «Тюмень – Ханты-Мансийск» в Нефтеюганском районе. Авария произошла в 15.30 на 550 км автодороги. Столкнулись «Фольцваген» и «Тойота». Погиб 69-летний пассажир японской иномарки, еще 4 человека пострадали. Напомним, накануне произошло еще одно ДТП при аналогичных обстоятельствах на 113 км автодороги «Нижневартовск – Радужный». Отечественная легковушка столкнулась с крупногабаритным автомобилем «Газ»….

Происшествия

11:07, 25 июня

24 июня в 16:27 на пульт пожарной охраны поступило сообщение о пожаре в СОТ «Малиновка». Прибыв через 10 минут на место, подразделения 5 пожарно-спасательного отряда обнаружили, что дом площадью около 24 квадратных метров полностью охвачен огнем. Причина пожара — недостаток конструкции, изготовления и монтажа производственного оборудования. 25 июня в районе 00:30 загорелся еще один дачный дом, на этот раз в СТСН «Импульс». Пожарные прибыли через 7 минут, к…

Происшествия

15:25, 24 июня

Очередное страшное ДТП произошло сегодня в районе 11 утра на 113 километре автодороги Нижневартовск-Радужный. «Водитель 1995 года рождения, управляя автомобилем «Нива» допустил выезд на полосу встречного движение, в результате чего допустил столкновение с «Газель Некст». От удара обе машины перевернулись. Водитель Нивы от полученных травм скончался на месте, еще 2 пассажиров доставили с больницу города Радужный», — рассказал изданию Gorod3466.ru старший ин…

Происшествия

13:33, 24 июня

В Ханты-Мансийском районе в поселении Кедровом медведь сломал ограждение пастбища и напал на стадо крупнорогатого скота. Сообщает Служба по контролю и надзору в сфере охраны окружающей среды, объектов животного мира и лесных отношений Югры. Медведь пытался утащить тушу израненного быка, но хозяин обнаружил и прогнал медведя благодаря собакам и соседям. Напомним, ранее медведя заметили в посёлке Горноправдинский на кладбище. Косолапый пробрался туда, что бы…

Происшествия

13:07, 24 июня

В Ханты-Мансийском районе спасатели нашли тело мужчины, который пропал в районе поселка Бобровский. Почти неделю рыбака не могли найти. Мужчина пропал 18 июня. Он сплавлялся по реке Иртыш, когда его лодка перевернулась. За время поиска специалисты обследовали правый и левый берега реки. Спасатели продолжают поиски ещё одного рыбака, который пропал 17 июня. Он сплавлялся по протоке Ендырская.

Происшествия

11:24, 24 июня

Накануне утром, 23 июня, на 3 км автодороги «подъезд к городу Сургут» водитель иномарки снес дорожное ограждение и сбил пешехода. по предварительным данным, 39-летний мужчина за рулем «Фольцваген» не справился с управлением. В результате ДТП 44-летний мужчина-пешеход получил травмы.

ВИДЕО

16:25, 23 июня

Сегодня на перекрестке улиц Мира и Героев Самотлора произошло очередное ДТП. Судя по видео, девушка за рулем Тойоты пытаясь уйти от столкновения с хлебовозкой, и врезалась в столб. Как рассказали изданию Gorod3466.ru в городском отделе ГИБДД, от медицинской помощи девушка отказалась, претензий она также никому не предъявляла. Инспекторы сейчас обрабатывают материалы данного ДТП.

Около 01:00 на центральный пункт пожарной охраны поступило сообщение о пожаре в Нижневартовской окружной клинической больнице на Ленина 29. Уже через 5 минут к месту прибыли первые отделения 42 пожарно-спасательной части. К этому времени сотрудники больницы уже начали эвакуировать пациентов. Пожарные обнаружили очаг горения на 6 этаже в гастроэнтерологическом отделении — медики самостоятельно потушили тлеющий матрас при помощи огнетушителей. «В результате…

Происшествия

09:16, 22 июня

В эти выходные, в сельском поселении Аган произошло убийство. Возбуждено уголовное дело, сообщает СК РФ по ХМАО-Югре. По данным следователей, 19 июня двое жителей Тюменской области, приехавшие в Югру на заработки, вместе выпивали. В какой-то момент между ними возникла ссора и один из них несколько раз ранил ножом другого в живот. Потерпевший скончался на месте. Ему было 54 года. Мужчину задержали, 37-летний подозреваемый ранее был неоднократно судим.

Происшествия

10:02, 21 июня

Сегодня утром пассажиры рейса Нижневартовск-Москва авиакомпании «Аэрофлот» не смогли улететь в точку назначения. Как сообщили пассажирам, причина — техническая неисправность, в связи с которой капитан борта принял решение об отмене рейса, — об этом изданию Gorod3466.ru рассказала жительница города, которая также должна была лететь на этом самолете. Как пояснили Gorod3466.ru в самом аэропорту, сейчас пассажирам меняют билеты на завтрашние рейсы. В Москву 22…

Происшествия

16:39, 20 июня

ДТП с участием несовершеннолетнего произошло в районе дома номер 96 по улице Мира. Водитель автомобиля «Шевроле» допустил наезд на велосипедиста 2005 года рождения, который переезжал проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. Подростка с места ДТП доставили в больницу. «Факты дорожно-транспортных происшествий с участием детей происходят еженедельно, не смотря на проводимую профилактическую работу сотрудниками Госавтоинспекции. В связи с чем Го…

Происшествия

12:16, 20 июня

Сегодня рано утром в перинатальном центре Нижневартовска произошел пожар. Около 5 утра пожарным поступило сообщение о задымлении в медучреждении, сообщила пресс-служба 5ПСО. Спустя 6 минут экстренные службы уже были на месте. На момент прибытия была большая задымленность на первом этаже. Из здания эвакуировали более 80 человек: 30 детей, 23 женщины после операций, 10 беременных, 23 работника. Пожарным удалось найти очаг возгорания. Причиной пожара стали до. ..

Происшествия

15:59, 19 июня

Сегодня утром в СОТ «Автомобилист» по улице Зеленой сгорела дача. В результате пожара пострадали два человека. Об этом сообщили в 5 ОФПС по ХМАО-Югре. Пожарных вызвали бдительные соседи около 7 часов утра. Пока спасатели ехали на вызов, они же помогли выбраться пострадавшим из дома. На момент прибытия огнеборцев, дачный дом площадью около 30 квадратных метров был охвачен огнем. В тушении участвовали 14 человек личного состава и 3 единицы техники. В результ…

ВИДЕО

14:48, 18 июня

В Нягани девушка упала с 4 этажа. Как рассказали изданию Gorod3466.ru в пресс-службе УМВД России по ХМАО-Югре, утром молодой человек ушел на работу и закрыл спящую девушку в квартире. Она решила не дожидаться его возвращения и попыталась выбраться через балкон соседей, но не рассчитала силы и сорвалась вниз. Этот момент попал в объектив камеры. Пострадавшая госпитализирована с тяжелыми травмами. Полиция выясняет обстоятельства произошедшего.

Происшествия

14:03, 18 июня

Накануне вечером в Сургуте на проспекте Комсомольский из окна многоэтажного дома выпал мужчина. Он скончался до прибытия скорой. По словам очевидцев, погибшему было примерно 30-35 лет, сообщил СургутИнформТВ. Пока нет официальной информации о происшествии. На месте ЧП работает следственно-оперативная группа. Обстоятельства случившегося устанавливаются.

Происшествия

13:13, 18 июня

Вчера вечером в Нижневартовске на улице Северная 53-летняя женщина за рулем «Фольксвагена», выезжая с прилегающей территории, не уступила дорогу другой автоледи на «Мазде». В результате столкновения 28-летняя молодая мама и ее 8-летний сын, которой также был в «Мазде» получили травмы. А вот виновница ДТП отделалась испугом, — сообщили изданию Gorod3466.ru в Госавтоинспекции Югры. Всего за прошедшие сутки на территории округа произошло 3 ДТП, в которых 5 че…

Южная Корея (до 23 лет) 0:3 Бразилия (до 23 лет) — 8 августа 2012

84′

Корея зарабатывает штрафной в центре поля. Быстро его разыгрывает и дальний заброс на форвардов. Бразильцы отбиваются без особых проблем.

83′

Доигрывают матч команды. Темп в игре совсем спал.

82′

Замена в составе Бразилии. Уходит с поля Жесус. Выходит Бруно Ливини.

81′

Хотя какой уж тут риск. Но все равно бразильцы не торопятся. Как, собственно, и в течение всего матча. Слева направо и назад… Вот так и катают в обороне. Корейцы, видимо, не против, и не мешают разминаться южноамериканцам перед финалом.

80′

Неймар на левом фланге получает мяч, отдает в центр на Пато, тот разворачивает атаку и играет на Халка. Халк пасует защитникам. Десять минут до конца, зачем рисковать?

79′

Штрафной заработали корейцы в 27 метрах от ворот. Ки Сунг-Юнг с правой ноги засадил в лучших традициях Дениса Колодина! Жаль, немного выше.

78′

Еще одна замена у Бразилии. Уходит с поля автор дубля Дамиан. Выходит Пато. Одни звезды у бразильцев. И думаете Мексика им помешает в финале взять золото?

77′

Замена и Кореи. Уходит с поля Чжи Донг-Вон. Выходит Бек Сунг-Донг.

76′

Замена у Бразилии. Уходит с поля Марсело. Выходит Халк.

75′

Неймар получает мяч на углу штрафной, прокидывает его себе на ход, тот от ноги соперника поднимается над землей и уже слета бей бразильский талант правой ногой! Выше перекладины!

74′

Перешли на чужие владения игроки в желтой форме. И вернулись на свою территорию. Контроль мяча просто превосходный у бразильцев. А может ли быть иначе в игре против такого соперника?

73′

Не получилась атака левым флангом у корейцев, мяч у Рафаэля, отдает он своем партнеру по бороне, тот играет с Марсело и дальше продолжают на своей половине поля катать мяч бразильцы.

72′

Похоже, что смирились корейцы. Ну не вижу огонька в их игре.

70′

Корея держит мяч в середине поля. Передача направо на О Чжей-Сук, смещается он в центр, отдает на левый фланг и следует пас в центр! Но там внимательны бразильцы. Однако азиаты продолжают держать мяч.

69′

Вторая замена у Южной Кореи. Уходит с поля Ким Хьюн-Сунг. Выходит на газон Пак Чу-Юнг.

68′

Неймар снова потащил мяч через всю оборону соперника. Удачно! Зрители ему за это похлопали. Только выгоды никакой, да еще и силы потратил. Мяч-то все равно у корейцев оказался.

67′

Пытаются хотя бы гол-престижа забить корейцы. Не получается у них этого сделать. Даже атаку не могут они опасную провести.

66′

Подача Ки Сунг-Юнг и кулаками Габриэл переводит на угловой. После исполнения корнера ничего опасного азиаты не извлекли.

Рейтинг лучших букмекеров Прогнозы на спорт

65′

Штрафной на левом фланге зарабатывает Корея. Ждем-с…

64′

Г-О-О-О-О-Л!!! Дамиан!!! 0:3!!! Неймар получил мяч на левом фланге, пошел в центр по ходу обыграв двоих соперников, сделал не совсем точную передачу, но все же мяч достался Дамиану, который левой ногой «черпачком» в дальний угол с 12 метров отправил мяч в ворота! Это уже разгром!

62′

Все еще держат мяч бразильцы! Уже минуты две, как держат!

60′

Фол на Сандро, штрафной быстро разыграли бразильцы на правом фланге. И через оборону налево. Здорово контролируют мяч южноамериканцы. Уже передач 10 сделали. Прям, как испанцы!

59′

Расстроились корейцы. И начали фолить. Первая желтая карточка в игре. Ее получает Чжи Донг-Вон.

58′

Замена у Южной Кореи. Уходит с поля Ку Чжа-Чол. Выходит Джунг Ву Юнг.

56′

Г-О-О-О-О-Л!!! Дамиан!!! 0:2!!! Неймар получил мяч на левом краю штрафной, практически на лицевой линии, отдал в центр, где неудачно вынес мяч Ким Юнг-Квон. Сфера легла точно на ногу Дамиану, который вогнал ее в левый от вратаря угол. Отметим, что голкипер корейцев еще и гадать стал и улетел вправо.

55′

Пора бы прессинг включать корейцам, бразильцы так и катают мяч в обороне. И все-таки длинная диагональ на Марсело, тот падает, но мяч сохраняет.

54′

Бразилия пыталась быстро убежать в атаку, не получилось и приходится все строить заново.

53′

Удар! И в стенку попадает мяч. Такой момент загубили корейцы.

52′

Долгая пауза. Готовимся к штрафному.

51′

Ромуло толкает соперника в спину в чужой штрафной. Голкипер корейцев начинает атаку своей команды. И те зарабатывают стандарт в 25 метрах от ворот Габриэла. Может быть опасно.

50′

О Чжей-Сук отдает в центр, получает мяч назад и делает длинющий заброс на Чжи Донг-Вон, но тот оказывается в положение вне игры.

49′

Габриэл снова с мячом. Бросает его своим защитникам, те устраивают как обычно небольшую перепасовочку, быстро через центр проходит мяч, но Дамиан его не получает. Корейцы убегали в ответную контратаку — неудачно.

48′

Ким Бо-Кьюнг получает мяч на левом фланге, обыгрывается с защитником, проходит вперед и вешает в штрафную! Вовремя выходит из ворот Габриэл и кулаками отводит угрозу.

47′

Зарабатывают корейцы штрафной на правом фланге. Подача в штрафную! Сброс круглого вдоль линии ворот и удар с 7 метров активного Чжи Донг-Вона. Ууу…. Это так мяч просвистел, улетая выше перекладины.

46′

Второй тайм начался! Ждем ответа от корейцев!

Первый тайм

—

И звучит свисток на перерыв! Очень интересным выдался первый тайм. Отрадно, что забил игрок, который уже скоро сможет проявить себя в российской Премьер-лиге. Думаю, что во второй сорокапятминутке игра будет не менее интересной.

45′

Момент! Чжи Донг-Вон получил возможность забить гол в раздевалку, но после его удара с правой ноги мяч прошел выше перекладины.

44′

Передачу на правый фланг делают корейцы, но за мячом не успевает Ким Бо-Кьюнг.

43′

Подходит к концу первый тайм.

42′

Перехват совершил Оскар на правом фланге обороны, протащил мяч вперед по краю, но партнеры его не поддержали. Пришлось ему разворачиваться и играть через оборону.

42′

Собственно, теперь бразильцам можно не спешить. Что они и делают, катая мяч на своей половине поля. Марсело все-таки устремился в атаку, но далеко у него зайти не получилось. Фол в атаке совершили бразильцы.

40′

Правым флангом пошли вперед корейцы. Не дают развернуться Ку Чжа-Чола, отдает он на партнера и тот получает по ногам в центре поля.

39′

Держали бразильцы оборону, но удалось именно им забить первыми. Не забиваешь ты…

37′

Г-О-О-О-Л!!! Ромуло!!! 0:1!!!! Передача Оскара на правый край штрафной, где мяч принял Ромуло и с правой ноги незамедлительно посла мяч в ближний угол спартаковец! Ошибка голкипера корейцев, который должен был забирать мяч, пущенный в нижний угол и сфера в воротах! Открыт счет в этой встрече!

36′

Рафаэл промахивается мимо мяча и задевает в центре поля соперника. Тут же звучит свисток судьи. Штрафной. Корея его быстро разыгрывает и посылает мяч на левый фланг, но вперед не спешат азиаты и снова возвращают круглого в оборону.

35′

Могли организовать контратаку корейцы, но немного не хватило скорости и угасла их волна.

34′

Получает по ногам Неймар от Ку Чжа-Чола метров в 30-ти от ворот. Штрафной. Следует подача в штрафную площадь и кулаками выбивает сферу корейский вратарь.

33′

Быстро пролетели полчаса. Живая игра. Но правда, почему это только отрезками. Остальное время мяч просто катается в центре поля или в обороне одной из команд.

32′

Перевод на левый фланг, смещается Ромуло в центр, отдает на право. Тут уже Рафаэл, но обыграть своего оппонента он не смог. От ворот.

31′

Пробили штрафной корейцы. Точнее осуществили безадресный заброс в штрафную соперника. Бразильцы попытались организовать быструю контратаку, но до Дамиана мяч не дошел.

30′

Верховая борьба в центре поля. Получает по голове Ким Хьюн-Сунг. И остается он лежать на газоне. Небольшая пауза в игре.

29′

Угловой удар заработали бразильцы. Подавать не стали, следует розыгрыш и удар Жесуса метров с 25. Очень не точно.

28′

Корейцы стараются навязать бразильцам борьбу на каждом участке поля. Пока что это получается. Гости катают мяч в обороне, ищут варианты развития атаки.

27′

Неудачный розыгрыш и мяч потерян. Уже Ли Бем-Юнг длинной передачей начинает атаку своей команды.

26′

Получает в грудь ногой Дамиан от Ким Юнг-Квона. Штрафной из центрального круга разыграют бразильцы.

25′

Держат азиаты мяч в обороне.

24′

Длинная диагональ на правый фланг атаки у корейцев следует. И назад…

23′

В центре поля стала проходить игра. Бразильцы вновь правила нарушили у самой бровки.

23′

Подача в штрафную и здорово на выходе играет Габриэл. Сразу же начинает он атаку своей команды.

22′

Корея зарабатывает штрафной в центре поля.

21′

И еще момент у бразильцев! Сначала Сандро метров с 22 по центру ворот находясь, бил в нижний правый от себя угол. Вратарь азиатов в прыжке отбил мяч, но Дамиан был первым на добивании. Не точно…

19′

Ух, какая живая игра! Дамиан получил еще одну возможность зажечь свою фамилию на табло, устремился он к передаче, пытаясь выйти один на один с Ли Бем-Юнгом, но и вратарь корейцев вовремя вышел из ворот и отвел, как казалось, угрозу! Но не тут-то было. Набежавшие бразильцы мягко посылали мяч уже в пустые ворота. Защитник Кореи выбил мяч с ленточки!

18′

Рафаэль получает мяч на левом фланге обороны, обходит троих соперников и отдает отличную передачу на Леандро Дамиана, тот с разворота бьет по воротам! Спасает своих Ли Бем-Юнг.

17′

Пытаются ответить бразильцы. Передача в штрафную на спартаковца Ромуло до адресата немного не дошла. Вовремя вышел из ворот голкипер Южной Кореи.

16′

Ошибается при вводе мяча от ворот Габриэл. Корейцы мяч перехватывают, но не удается им организовать атаку. Оборона южноамериканцев начеку.

15′

Чжи Донг-Вон с правой ноги с 27 метров бьет по воротам соперника! Мяч прошел в считанных сантиметрах над перекладиной!

13′

И снова момент у корейцев!!! Подача в штрафную, Нам Те-Хе поборолся с вратарем бразильцев Габриэлем, скинул мяч вдоль ворот и Чжи Донг-Вон головой с двух метров отправлял мяч в пустые ворота, снова выручил защитник! Бразилия сама на себя не похожа!

12′

Ух ты!!! Какой момент!!! Подача с углового завершилась затяжным штурмом ворот бразильцев! Серия ударов, сначала в защитника, потом вытащил кипер, и уже в пустые ворота отправляли мяч корейцы, но снова подстраховал игрок обороны своего вратаря. Еще один угловой!

10′

Набирает скорость по левому флангу Чжи Донг-Вон. И решает он на удар! Бьет! И мяч задевает защитника бразильцев и уходит на угловой.

9′

Очередная подача с правого фланга в центр штрафной бразильцев, но Чжи Донг-Вон чуть-чуть до мяча не дотянулся. Стадион выдохнул с разочарованием, видимо сегодня в Манчестере болеют за южнокорейцев.

8′

Неймар разгонял атаку своей команды по центру, но далеко отпустил мяч. Оскар пытался круглого отобрать, но только с нарушением правил ему удалось это сделать.

7′

Не точная передача Марсело и мяч уходит за лицевую. От ворот пробил Ли Бем-Юнг. И Корея в атаке, но подача с правого фланга не получается у них.

6′

Навес с правого фланга и очередной фол со стороны корейцев. Ким Юнг-Квон грубо сыграл на линии чужой штрафной против Рафаэля.

4′

Фолят корейцы в центре поля. Бразилия быстро разыгрывает штрафной, но мяч тут же теряет. Юон Сук-Юнг на левом фланге с мячом, играет с партнером, получает круглого назад. Не видя продолжения атаки решает Юон играть через оборону.

3′

Ким Юнг-Квон играет со своим голкипером и тот сильно выбивает мяч в поле.

2′

Перепасовка в обороне номинальных гостей, коими сегодня считаются бразильцы. Неспешное начало матча. Левым флангом попытались разыграть комбинацию бразильцы, но защитник корейцев мяч у Неймара выбил за боковую.

1′

Владеют мячом игроки в желтой форме, сразу же заброс вперед, но голкипер корейцев мяч забирает.

1′

Первый тайм начался! Бразилия развела с центра поля.

До матча

—

Вышли уже команды на поле. Звучат гимны стран над «Олд Траффорд».

—

Добрый вечер, уважаемые любители футбола! Через полчаса Вашему вниманию будет представлен текстовый комментарий полуфинального матча Олимпийских Игр между Южной Кореей и Бразилией. Комментировать встречу буду я, Константин Лицин.

Полноразмерный внедорожник в разработке?

Большинство крупных люксовых брендов сейчас предлагают полноразмерные внедорожники, но Audi по-прежнему не имеет такой возможности, хотя в ближайшем будущем ситуация может измениться.

Загадочный замаскированный автомобиль был замечен как часть тестового парка Audi и может быть одним из первых тестеров для первого полноразмерного внедорожника от бренда с четырьмя кольцами, о котором часто ходят слухи, Audi Q9.

2021 Volkswagen Atlas

Самодельный корпус тестера явно основан на Volkswagen Atlas, но передняя часть новая и имеет дизайн решетки радиатора, типичный для внедорожников Audi.Возможно, мы рассматриваем тестовый мул Q9, созданный специально для тестирования трансмиссии и связанных с ней систем охлаждения.

Atlas использует расширенную версию платформы MQB Volkswagen Group, разработанную для массовых автомобилей, но любой Q9, скорее всего, будет ездить на расширенной версии премиальной платформы MLB Evo, установленной в нескольких Audi, включая Q7 и Q8.

Шпионские снимки тестового мула Audi Q9 2023 года — Фото: С. Балдауф / SB-Medien

Если мы — это , смотрим на Q9, ранняя стадия тестера укажет на то, что автомобиль не будет готов к продаже не ранее конца 2022 года.Дата указывает на то, что внедорожник появится как модель 2023 года.

Мы не впервые слышим о Q9. Audi зарегистрировала товарные знаки для названия Q9 еще в 2013 году, и руководство Audi ранее намекало на необходимость создания внедорожника большего размера, чем Q7 и Q8. Причина — высокий спрос на полноразмерные внедорожники премиум-класса из Китая, Ближнего Востока и, конечно же, здесь, в Соединенных Штатах. Даже Jeep планирует вскоре присоединиться к битве с новым Grand Wagoneer.

Volkswagen T-Prime GTE concept, 2016 Пекинский автосалон

Не удивляйтесь, если другие бренды Volkswagen Group запустят свои собственные полноразмерные внедорожники, чтобы помочь распределить инвестиционные затраты на любой квартал 9.Генеральный директор Bentley Адриан Холлмарк в прошлом году решительно намекнул, что внедорожник заполнит пустоту Mulsanne как будущего флагмана бренда, а Volkswagen в 2016 году представил T-Prime Concept GTE и подтвердил планы относительно серийной модели. T-Prime — это полноразмерный внедорожник на 11 дюймов длиннее, чем последний Touareg.

Следите за обновлениями по мере продолжения разработки.

Новое измерение электронной мобильности: Audi Q4 e-tron устанавливает новый стандарт в интерьере и эксплуатации

Новое и продуманное решение: упаковка

Audi Q4 e-tron представляет собой настоящего универсального автомобиля — надежного спутника в повседневной жизни и на отдыхе, который во всех отношениях подходит в качестве основного домашнего автомобиля.При длине 4590 миллиметров (15,1 фута) , ширине 1865 миллиметров (6,1 фута) и высоте 1613 миллиметров (5,3 фута) , внешние размеры Q4 e-tron помещают его в более крупный сегмент компактных внедорожников. Архитектура модульной системы электропривода (MEB), на которой основан компактный электрический внедорожник Audi, позволяет по-новому разделить пространство. В то время как передний свес составляет всего 86 сантиметров (33,9 дюйма) , колесная база имеет внушительные 2.76 метров (9,1 фута) — даже больше, чем в сегменте среднеразмерных внедорожников. В результате интерьер имеет длину 1,83 метра (6,0 футов) , что похоже на большой полноразмерный внедорожник.

Добро пожаловать на борт: удобный вход, просторный салон

Даже сесть в Audi Q4 e-tron — это комфортно: двери широко открываются, а сиденья удобно расположены высоко. Водитель и до четырех пассажиров наслаждаются очень просторным салоном, что отчасти стало возможным благодаря тому, что вместо центрального туннеля используется только плоская ступенька.Положение сиденья во втором ряду почти на семь сантиметров на (2,8 дюйма) и выше, чем на переднем сиденье, при этом при этом остается достаточно места для головы, а пространство для коленей просто роскошно. По вместительности компактный электрический внедорожник Audi превосходит своих прямых конкурентов в премиальном сегменте.

Множество отделений для хранения вещей: объем 24,8 литра (0,9 куб. Фута) и эргономичное место для хранения бутылок

Audi Q4 e-tron — настоящий универсальный автомобиль и семейный автомобиль с большим количеством отсеков для хранения вещей, которые сложить до 24.8 литров (0,9 куб. Фута) , включая перчаточный ящик. Центральная консоль включает в себя два подстаканника, вещевое отделение объемом 4,4 литра (0,2 куб. Фута) с крышкой, два (или четыре в качестве опции) разъема USB type-C и телефонную коробку Audi для мобильного телефона по запросу. . На всех четырех дверных накладках есть держатели для бутылок емкостью до одного литра, которые расположены далеко вверху в передней части подлокотника и поэтому до них очень легко добраться. Верхние держатели для бутылок были разработаны в тесном сотрудничестве дизайнеров и инженеров; Найти для них место в ограниченном дверном пространстве было настоящим испытанием.

Багажное отделение Audi Q4 e-tron вмещает 520 литров (18,4 кубических футов) места для багажа. Складывание спинок, разделенных в соотношении 40:20:40, создает практически ровную поверхность; при загрузке на крышу объем багажного отделения составляет 1490 литров (52,6 куб. футов) . Это соответствует уровню следующего более высокого сегмента внедорожников. По запросу Audi также предоставляет комплект для перегородки и багажного отделения. Он включает в себя грузовой пол, который, например, может быть установлен на двух уровнях высоты.

Полностью цифровой на четырех уровнях: концепция управления

Как и во всех своих моделях, Audi в Q4 e-tron также полагается на полностью цифровую концепцию управления и отображения с плоской структурой меню. Он состоит из четырех уровней: цифровой приборной панели или виртуальной кабины Audi для водителя, центрального сенсорного дисплея MMI, голосового управления на естественном языке и дополнительного проекционного дисплея дополненной реальности — это новая передовая технология.

Новое измерение: проекционный дисплей дополненной реальности

С опциональным проекционным дисплеем дополненной реальности в Q4 e-tron Audi делает огромный шаг вперед в технологии дисплеев.Он отображает важную информацию через лобовое стекло на двух отдельных уровнях: в разделе статуса и в разделе дополненной реальности (AR). Информация, предоставляемая некоторыми вспомогательными системами и стрелками поворота навигационной системы, а также ее начальные точки и пункты назначения визуально накладываются в соответствующем месте на реальный внешний мир как содержимое раздела AR и отображаются динамически. Похоже, они плывут на физическом расстоянии примерно в десять метров (32.8 футов) водителю. В зависимости от ситуации в некоторых случаях они оказываются значительно дальше впереди. Водитель может очень быстро понять дисплеи, не смущаясь и не отвлекаясь на них, и они чрезвычайно полезны в условиях плохой видимости.

Поле зрения для контента AR с точки зрения водителя соответствует диагонали около 70 дюймов. Под ним находится плоское окно ближней зоны, известное как раздел состояния. Он отображает скорость движения и дорожные знаки, а также вспомогательную систему и символы навигации в виде статических дисплеев, которые, кажется, плывут примерно на три метра (9.8 футов) впереди водителя.

Сердце системы: блок генерации изображения

Техническим сердцем проекционного дисплея дополненной реальности является блок генерации изображения (PGU), который расположен глубоко внутри длинной приборной панели. Особенно яркий ЖК-дисплей направляет световые лучи, которые он генерирует, на два зеркала уровня, а специальные оптические компоненты разделяют части для ближнего и дальнего поля. Зеркала уровня направляют лучи на большое вогнутое зеркало, которое можно регулировать электрически.Оттуда они достигают лобового стекла, которое отражает их в так называемое окошко и, таким образом, в глаза водителя. На видимом расстоянии 10 метров (32,8 фута) или даже дальше, в зависимости от ситуации, водитель видит символы так же ясно, как и их реальное окружение.

Прогнозирующий генератор изображений: AR Creator

То, что известно как AR Creator, служит идейным вдохновителем и генератором изображений на стороне программного обеспечения. Это блок обработки в модульной информационно-развлекательной платформе (MIB 3), состоящий из нескольких отдельных модулей.AR Creator отображает символы дисплея со скоростью 60 кадров в секунду и адаптирует их к геометрии проекционной оптики. В то же время он вычисляет их местоположение по отношению к окружающей среде, о которой он получает информацию через необработанные данные передней камеры, радарного датчика и GPS-навигации. Его программное обеспечение состоит примерно из 600 000 строк программного кода, что примерно на 50 процентов больше, чем вся система управления первой версии космического челнока.

При выполнении своей вычислительной работы AR Creator учитывает, что всегда есть несколько долей секунды между идентификацией объекта датчиками и выводом графического содержимого.За эти короткие промежутки времени Q4 e-tron может значительно изменить свое положение, будь то из-за торможения или выбоины. Множественные вычисления выполняются непрерывно, чтобы гарантировать, что дисплей в окошке не переместится в неправильное положение.
Один из них занимает место в программном обеспечении камеры. Во-вторых, AR Creator использует самые последние данные для прогнозирования дальнейшего движения автомобиля вперед. В дальнейшем вычислении он оценивает вертикальное движение на основе данных, предоставленных камерой, радаром и датчиками системы стабилизации (ESC).Эти идеи включены в «компенсацию дрожания», которая имеет место за несколько миллисекунд до вывода изображения и чья задача — предотвратить любое разрушительное дрожание дисплея.

Навигация: дрон летит вперед

Головной дисплей дополненной реальности особенно впечатляюще демонстрирует свои сильные стороны в контексте навигации. В дороге так называемый дрон — плавающая стрелка — показывает следующую точку действия на маршруте. Это динамично: например, при приближении к перекрестку плавающая стрелка сначала объявляет маневр поворота, а затем анимированная стрелка точно направляет водителя на дорогу.Если после этого маршрут продолжается прямо, дрон летит вперед и исчезает, чтобы затем снова появиться с достаточным временем до следующей точки действия. Расстояние до точки поворота отображается в метрах в нижнем окне ближней зоны.

Даже если водитель активирует адаптивную систему помощи при круизе, которая удерживает автомобиль в центре полосы движения, проекционный дисплей с дополненной реальностью помогает ему с помощью визуальных подсказок. Как только Audi Q4 e-tron приближается к разметке полосы движения без включения указателя поворота, предупреждение о выезде с полосы движения накладывается на реальную разметку полосы красного цвета.Другой пример относится к движущемуся впереди автомобилю: если он активен, автомобиль помечается на дисплее цветной полосой — это позволяет водителю понять состояние адаптивного круиз-ассистента или адаптивного круиз-контроля, не отвлекаясь. Красная отметка и предупреждающий символ появляются, если адаптивный ассистент движения к поездке предлагает водителю убедиться, что он обращает внимание.

Три варианта: цифровая кабина

Стандартная цифровая комбинация приборов имеет 10.Диагональ 25 дюймов, управление осуществляется с помощью многофункционального рулевого колеса. Измеритель мощности, расположенный рядом со спидометром на дисплее, суммирует всю важную информацию о приводе, начиная с мощности и уровня заряда аккумулятора в процентах, и вплоть до рекуперации. Виртуальная кабина Audi — это первый уровень опций. Он объединяет навигационную карту и управление информационно-развлекательной системой и может переключаться между двумя видами. Audi virtual cockpit plus — это топовая версия.Он предлагает «классический», «спортивный» и «e-tron» макеты, в которых измеритель мощности играет основную роль. Здесь можно свободно настроить многие дисплеи через MMI.

Диагональ до 11,6 дюйма: центральный сенсорный дисплей MMI

Сенсорный дисплей MMI с акустической обратной связью имеет диагональ 10,1 дюйма и разрешение 1540 x 720 пикселей. Он сконфигурирован как MMI Radio plus с приемом DAB в стандартной комплектации и используется для управления информационно-развлекательной системой, а также рядом функций комфорта.Кроме того, он позволяет вводить текст от руки. В дополнительной большой версии дисплей имеет диагональ 11,6 дюйма и разрешение 1764 x 824 пикселей. На сегодняшний день это самый крупный дисплей в портфолио Audi, который будет доступен в конце года.

Хорошее понимание: голосовое управление

Голосовое управление на естественном языке, которое активируется с помощью ключевых слов «Привет, Audi», является третьим уровнем управления в Audi Q4 e-tron. Он понимает многие записи и запросы на повседневном языке, например: «Где ближайшая зарядная станция?» Если на борту есть расширенная навигационная система MMI, она во многих случаях выполняет онлайн-сравнение.

Прогрессивный и воздушный: дизайн интерьера

Новая эра технологий, в которую вошла Audi, нашла отражение и в интерьере Q4 e-tron. Панель приборов отличается прогрессивной элегантностью и подчеркивает ощущение легкости и простора. Кабина отличается заметно трехмерным дизайном, а ее геометрические объемы взаимосвязаны между собой наэлектризованным образом.

В Audi Q4 e-tron блоки управления и индикации больше, чем когда-либо, берут на себя функции элементов дизайна.Цифровой инструмент для драйвера встроен в виде ромба между двумя объемами — коротким с левой стороны, который включает в себя вентиляционное отверстие, и длинным с правой стороны. Он простирается до двери переднего пассажира и включает в себя дополнительные вентиляционные отверстия. Центральный сенсорный дисплей MMI, который кажется чистым и светлым, занимает пространство перед ним. Он наклонен к водителю и удобно расположен для удобного доступа.

Тонкая вставка, известная как технический слой, расположена над дисплеем и соединяет его с приборной панелью.Выбор материалов поверхности для панели включает древесину липы с открытыми порами, алюминий в двух различных исполнениях и пластик. Техническая гибридная ткань, частично сделанная из переработанного материала, будет доступна для инкрустации внутренней линии S вскоре после выхода на рынок.

В зависимости от комплектации дополнительные контуры приборной панели, известные как акцентные поверхности, выполнены в различных серебристых и серых тонах, чтобы соответствовать вставке.
Самый яркий из этих контуров проходит по горизонтали, разделяя приборную панель на две зоны, и украшен отличительной эмблемой e-tron.Сразу под ним, также лицом к водителю, находится блок управления климат-контролем. Под ним в пространство простирается большая панель управления, имитирующая черную панель. В нем находится компактный переключатель для выбора передач, емкостный регулятор громкости, кнопка пуска / остановки, выключатель аварийной сигнализации и кнопка выбора привода Audi. Кроме того, есть кнопки для других функций, которые выполнены в виде бесшовных сенсорных поверхностей в виде черной панели и подсвечиваются белым светом.

Будущее в наших руках: рулевое управление с сенсорным управлением

Рулевые колеса Audi Q4 e-tron также задают курс на будущее мобильности. Благодаря своей конструкции с двойными спицами они принадлежат к новому поколению. Четыре кольца на амортизаторе имеют плоскую конструкцию, в S-line эмблема S украшает нижнюю спицу. Верхние спицы имеют сенсорные поверхности в виде черной панели, функциональные области которых также подсвечиваются для обозначения соответствующих активных кнопок.Небольшие выступы отделяют их друг от друга, что упрощает использование, а кнопки обеспечивают мягкую тактильную обратную связь при нажатии. Как и на смартфоне, есть не только сенсорные жесты, но и жесты смахивания, например, для прокрутки списков.

Рулевые колеса доступны в разных версиях. Топовая версия оснащена лопастями, прикрепленными к рулевому колесу для рекуперации накатом, и двухсекционной накладкой на спицах. Обогреваемый обод здесь сплющен сверху и снизу — решение, которое делает интерьер еще более футуристическим.Будь то внешний вид, функциональность или ощущение — новое рулевое колесо четко отражает прогрессивный характер Q4 e-tron.

Превосходная безопасность: передние сиденья

Передние сиденья в Q4 e-tron представляют собой новейшие технологии безопасности. В случае бокового удара так называемая центральная подушка безопасности разворачивается с правой подушки сиденья водителя в дополнение к боковым подушкам безопасности, чтобы гарантировать, что водитель и передний пассажир не столкнутся друг с другом.Подогрев сиденья, электрическая регулировка и электрическая поясничная опора доступны в качестве опции. Сиденья доступны в базовой и спортивной версии с визуально интегрированными подголовниками, а также опционально с ромбовидным рисунком.

Что касается цвета интерьера, покупатели могут выбрать между черным, стально-серым, коричневым или пергаментно-бежевым. В девять комплектов оборудования также входит комплект для сшивания. Пять пакетов доступны для базовой версии, а остальные четыре доступны для внутренней S-линии.Они различаются декоративными накладками на пороги, цветом акцентных поверхностей, материалом подлокотников и обивкой потолка. Все дополнительные пакеты оборудования для салона включают белое светодиодное освещение или, в качестве альтернативы, пакет многоцветного внешнего освещения plus. Некоторые особенности предназначены исключительно для внутренней линии S: алюминиевые накладки на пороги с подсветкой, педали с опорами из нержавеющей стали, черная обивка потолка, тиснение S на спинках сидений, обод рулевого колеса из перфорированной кожи с контрастной строчкой и значки S.

Dinamica и Puls: обивка сидений из переработанного полиэстера

Интерьер S line также может многое предложить с точки зрения материалов для обивки. Покупатели, которые предпочитают традиционные материалы, могут выбирать между смесью кожи и искусственной кожи или высококачественной кожей Nappa. Комбинация искусственной кожи и микрофибры Dinamica — еще один новый вариант. Он выглядит и ощущается как замша, но на 45 процентов состоит из переработанного полиэстера, который получают, например, из текстиля и ПЭТ-бутылок.

Обивка Puls, также в сочетании с искусственной кожей, является дополнительным вариантом для внутренней линии S. Здесь также используется вторичное сырье: до 50 процентов используемого текстиля состоит из переработанных бутылок из ПЭТ, которые с помощью сложной процедуры превращаются в пряжу. В результате получается материал, который имеет те же стандарты качества с точки зрения внешнего вида, что и обычная текстильная обивка. В комплекте сидений для Q4 e-tron 26 1,5-литровых пластиковых бутылок получили новое предназначение.

Audi переходит на электричество: Q4 e-tron запускается в динамично развивающемся сегменте рынка

Наступление электромобилей Audi продолжает набирать обороты. Q4 e-tron следует за большими моделями внедорожников e-tron и e-tron Sportback, а также за спортивным e-tron GT. Q4 e-tron играет ключевую роль в стратегии электрификации бренда. Он запускается в особенно привлекательном и быстрорастущем сегменте рынка — классе компактных внедорожников. Для клиентов Audi он предлагает вход в мир электромобилей премиум-класса по привлекательной цене.

A / C Заправочные количества хладагента Audi R134a и 1234yf.

Модель	Год выпуска	Фреон	Заправочные количества
Audi 100 / A6 / S4 / S6 — Компрессор Denso	1992.10 — 1997	R134a	750-800
Audi 100 / A6 / S4 / S6 — компрессор Zexel	1992.10 — 1997	R134a	750-800
Audi 80	1992.10-1995	R134a	650-700
Audi 80 2,3	1992.10 — 1994	R134a	750-800
Audi A1 (8X) Компрессор Delphi / Mahle (5K0 / 5Q0 XXX XXX)	2010-2014,06	R134a	500
Audi A1 (8X) Компрессор Denso (1K0XXX XXX)	14.2006 —	R134a	500
Audi A1 (8X) Компрессор Denso (5Q0 XXX XXX)	2010-2014 гг.06	R134a	500
Audi A1 (8X) Компрессор Sanden (5K0 / 5Q0 XXX XXX)	2010-2014,06	R134a	500
Audi A1 (8X) Компрессор Sanden / Delphi (5N0XXX XXX)
Audi A1 (8XF / 8XK) Компрессор Sanden (5K0 / 5Q0 XXX XXX)		R134a	475
Audi A1 (8XF / 8XK) Sanden / Delphi / Denso / Mahle компрессор	6.2014 —	R134a	475
Audi A2 1,2TDI / 1,4i / 1,4TDI / 1	2000-2001	R134a	500-550
Audi A2 1,2TDI / 1,4i / 1,4TDI / 1,6F	2001-2006		480-530
Audi A3 (8L1)	1996-2003	R134a	750-800
Audi A3 (8P1 / 8PA / Cabrio)		R134a	500-550
Audi A3 (8P1 / 8PA / Cabrio) Компрессор Delphi	2007.08 —	R134a	525
Audi A3 (8P1 / 8PA / Cabrio) Компрессор Denso 6SEU14	2007,06 —	R134a	525
Audi A3 (8P1 / 8PA / Cabrio) Компрессор Denso 7SEU17	2003.10 — 2007	R134a	525
Audi A3 (8P1 / 8PA / Cabrio) Компрессор Zexel / Valeo / Sanden	2003.10 — 2007	R134a	525
Audi A3 (8V) Компрессор Denso / Delphi	2012.05 —	R134a	500
Audi A3 (8V) Компрессор Sanden	2012,05 —	R134a	500
	2014,09 —
		R134a	480-530
	2000,11 — 2004,11	R134a	480-530
Audi A4 (8EC, 8ED)	2004.11 —	R134a	450-550
Audi A4 (8K) компрессор: Denso 6SEU14 + 7SEU17	2007 —	R134a	600
Audi A4 Denso 6SAS14 / SES14 компрессор		R134a	600
Audi A4 / S4 — компрессор Denso		R134a	650-700
Audi A4 / S4 — Компрессор Denso, конденсатор AWG		R134a	550-600
Audi A4 / S4 — компрессор Denso, конденсатор Showa	1997.11 — 2000	R134a	700-750
Audi A4 / S4 — компрессор Zexel		R134a	650-700
Audi A4 / S4 — компрессор Zexel, конденсатор AWG		R134a	550-600
Audi A4 / S4 — компрессор Zexel, конденсатор Showa	1997,11 — 2000	R134a	700-750
Audi A5 Denso 6SAS14 / SES14 компрессор	2011 г. —	R134a	600
Audi A5 / A5 Cabrio компрессор: Denso 6SEU14 + 7SEU17	2007 —	R134a	600
Audi A6 — компрессор Denso	1997.11 — 1998.08	R134a	850-900
Audi A6 — компрессор Denso	1997-1997,11	R134a	800-850
Audi A6 — Компрессор Denso (3 *)		R134a	550-600
Audi A6 — компрессор Denso (e *)	1998.08 — 1999.04	R134a	750-800
Audi A6 — компрессор Zexel	1997.11 — 1998.08	R134a	850-900
Audi A6 — компрессор Zexel		R134a	800-850
Audi A6 — компрессор Zexel (3 *)		R134a	550-600
Audi A6 — компрессор Zexel (e *)	1998.08 — 1999.04	R134a	750-800
Audi A6 (4F)	2004.04-2011	R134a	510-550
Audi A6 (4G / C7) Компрессор Denso / Zexel	2011 г. —	R134a	570
Audi A6 1,8i / 1,8T / 2,4i / 2,7T / 2,8i	1999.04 — 2004.04	R134a	650-700
Audi A6 1,9TDI (AFN / AVF)	1999.04 — 2004.04	R134a	550-600
Audi A6 1,9TDI (AJM)		R134a	650-700
Audi A6 1,9TDI (AJM)	1999.10 — 2004,04	R134a	550-600
Audi A6 1,9TDI (AVG / AWX)	1999.04 — 2004.04	R134a	650-700
Audi A6 2,0i / 3,0i	1999.04 — 2004.04	R134a	550-600
Audi A6 2,5TDI (AFB / AYM)	1999.04 — 2004.04	R134a	550-600
Audi A6 2,5TDI (AKE)	1999.04 — 2004.04	R134a	650-700
Audi A6 2,5TDI (AKN / BAU / BCZ / BDG / BDH / BFC)	1999.04 — 1999.10	R134a	650-700
Audi A6 2,5TDI (AKN / BAU / BCZ / BDG / BDH / BFC)	1999.10 — 2004.04	R134a	550-600
Audi A6 V8 — компрессор Zexel		R134a	550-600
Audi A6 V8 -Denso компрессор	1998 — 1999 гг.04	R134a	550-600
Audi A7 Denso / Zexel компрессор	2010 г. —	R134a	570
Audi A8 — компрессор Denso	1997,11 — 2000	R134a	800-850
Audi A8 — компрессор Denso	1994-1997,11	R134a	750-800
Audi A8 — компрессор Zexel	1997.11 — 2000	R134a	800-850
Audi A8 — компрессор Zexel	1994-1997,11	R134a	750-800
Audi A8 (4E) 3,0i / 3,7i / 4,2i	2002-2009	R134a	600-640
Audi A8 (4E) 6,0i / 4,0TDi	2002-2009	R134a	600-640
Audi A8 (4H)	2010 г. —	R134a	780
Audi A8 (4H) Гибрид		R134a	1080
Audi A8 (4H) мотор: 8 Zylinder TDI	2010 г. —	R134a	740
Audi A8 (4H) мотор: 8 Zylinder TDI с кондиционером сзади		R134a	915
Audi A8 (4H) с кондиционером в задней части	2010 г. —	R134a
Audi Allroad 4BH	2000-2006	R134a	750-850
Audi Allroad / A6 (4FH) 2,7TDi / 3,0TDi / 3,2FSi / 4,2FSi	2006 г. —	R134a	510-550
Audi Avant RS2	1994-1995	R134a	750-800
Audi Cabrio		R134a	650-700
Audi Cabrio 2,3		R134a	750-800
Audi Coupé	1992.10-1996	R134a	650-700
Audi Coupé 2,3	1992.10 — 1994	R134a	750-800
Audi Coupé S2 — Компрессор Denso	1992,10 — 2000	R134a	750-800
Audi Coupé S2 — компрессор Zexel	1992,10 — 2000	R134a	750-800
Audi Q3 Denso 6SEU14 компрессор	2011 г. —	R134a	520
Audi Q3 Denso 7SEU17 компрессор	2011 г. —	R134a	520
Audi Q3 Zexel / Valeo / Sanden / Delphi компрессор	2011 г. —	R134a	520
Компрессор Audi Q5: Denso 6SEU14	2006.12 —	R134a	570
Audi Q5 Denso 6SAS14 / SES14 Компрессор + Конденсатор 8T0 XXX XXX C	2012.06 — 2013.10	R134a	630
Audi Q5 Denso 6SAS14 / SES14 компрессор + конденсатор 8T0XXX XXXD	2012.06 — 2013.10	R134a	600
Audi Q5 Denso Компрессор + Конденсатор 8T0 XXX XXX C	2013,10 —	R134a	550
Audi Q5 Гибрид	2012.07 —	R134a	890
Audi Q5 Гибрид	2012,12 —	R134a	840
Audi Q7 (4M) Denso 6SES14 + 6SAS14 Компрессор	2015,06 —	R134a	700
Audi Q7 (4M) Denso 6SES14 + 6SAS14 Компрессор с кондиционером в задней части	2015,06 —	R134a	950
Audi Q7 (4M) e-tron		R134a	890
Audi Q7 4,2FSI / 3.0TDI / 3,6FS	2005 г. —	R134a	700-750
Audi Q7 4,2FSI / 3.0TDI / 3,6FSi / 4,2TDi / 6,0TDi с кондиционером в задней части	2005 г. —	R134a	1050–1100
Компрессор Audi R8: Дроссельная заслонка Denso 7SEU17: красный	2007 —	R134a	650
Audi RS 3 с 5-цилиндровым двигателем	2011 г. —	R134a	500
Audi RS 4 Denso 7SEU17 компрессор	2012 г. —	R134a	570
Audi RS 5 Denso 7SEU17 компрессор	2010 г. —	R134a
Audi S4 Zexel / Denso компрессор	2009 г. —	R134a	600
Audi S5 Zexel / Denso компрессор	2010 г. —	R134a	600
Audi S6	2005-2010	R134a	530
Audi TT (8J) Компрессор Denso 6SEU14	14.2010 —	R134a	525
Audi TT (8J) Sanden / Delphi / Mahle компрессор		R134a	525
Конденсатор Audi TT (8N) с глубиной 16 мм	с 1998 по 2006 год	R134a	650
Конденсатор Audi TT (8N) с глубиной 20 мм	с 1998 по 2006 год	R134a	750-800
Audi TT (FV) Denso / Delphi / Mahle Compressor	2014.10 —	R134a	500
Audi TT (FV) Компрессор Sanden	2014,10 —	R134a	500
Audi V8	1992.10 — 1993	R134a	850-900

Долгосрочные испытания дизельного двигателя Audi Q7 TDI Quattro 2011 года — Обзор — Автомобиль и водитель

Дата отправления: Сентябрь 2011
Месяцев в парке: 13 месяцев
Окончательный пробег: 41055 миль
Средняя экономия топлива: 21 миль на галлон
Средний пробег: 554 миль
Сервис: $ 1626
Нормальный Износ: $ 1850
Ремонт: $ 0
Незапланированные добавления раствора мочевины: $ 26
Повреждение и разрушение: $ 526

ИНГО БАРЕНСЧИ

У Vanity в том, что касается нашего многолетнего Audi Q7, была очень конкретная цена: 70 025 долларов.Менее трех четвертей этой суммы было бы куплено самим базовым автомобилем. В остальном, в остальном, потому что мы должны были хорошо выглядеть. Как оказалось, чертовски хорошо.

В окончательный подсчет было включено 12000 долларов за комплектацию Prestige высшего качества, необходимое для заказа нашего главного стремления: пакета S-line за 2000 долларов. Этот пакет принес агрессивные арки крыльев, зияющую переднюю панель и возможность заказать 21-дюймовые колеса, столь же великолепные, сколь и невероятно огромные. (Колеса стоили еще 800 долларов, и они требовали сверхагрессивной для внедорожников мягкой резины Dunlop SP Maxx.Мы проехали 19 488 миль на шины, прежде чем они предсказуемо изнашивались: 1850 долларов за четверых, пожалуйста.) Мы также заказали пневмоподвеску за 2600 долларов, всепогодные коврики за 300 долларов и грузовой лайнер, а также комплект буксировки за 550 долларов.

Однако для всех надстроек это была стандартная функция — трансмиссия большого зверя — которая возглавляла список того, что нам больше всего нравилось. С 225 л.с. и мускулистым крутящим моментом в 406 Нм крутящего момента турбодизель V-6 был столь же управляемым, сколь и эффективным. Некоторые водители отметили, что движение по двухполосному движению было «совершенно забавным» из-за гигантского скачка крутящего момента и сопровождающего его рычания.Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач всегда была на правильной передаче благодаря всему этому крутящему моменту, а его переключения были неизменно плавными и ненавязчивыми. В то время как большинство долгожителей, как правило, разгоняются до 60 миль в час, когда их двигатели обкатываются, Q7 фактически потерял скорость в этом показателе: он повернул за 8,9 секунды на отметке 40 км, что более чем на полсекунды отстает от начального показателя теста. Q7 стал немного быстрее после прокатки, о чем свидетельствует его время разгона от 50 до 70 миль в час, которое улучшилось с 6,6 до 6,4 секунды. Более медленное время автономной работы оказалось препятствием для улучшения показателей на четверть мили, поскольку оно снизилось с 16.4 секунды на 83 милях в час до 16,7 при 82.

ПАТРИК М. ХОЙ, ЭРИК ДЖОНСОН

Q7 TDI оснащен системой очистки выхлопных газов AdBlue. Добавление жидкости было безболезненным процессом; Хотя в основном это выполнялось во время запланированных служб, несколько галлонов, которые мы пополнили сами, были принесены с небольшими потерями времени и денег. (Вы можете узнать больше о процессе в нашем первом обновлении.)

Большой — но все еще ловкий

Наш Q7 был тяжелым, весом 5687 фунтов, но гармоничное сочетание рулевого колеса, акселератора и педали тормоза, которые обладали достаточной точностью и весом, чтобы облегчить точный ввод, делало его почти незаметным при повседневной вождении.Это чувство командования сохранялось и при буксировке трейлеров; несколько сотрудников использовали Q7 для перевозки больших грузов в такие отдаленные места, как Калифорния, и все высоко оценили манеры Audi буксировать.

Мы также были впечатлены нашей наблюдаемой экономией топлива: 21 милю на галлон на более чем 41 000 миль. Это посередине оценок EPA для Q7 TDI и на 5 миль на галлон лучше, чем мы достигли в испытании бензинового Q7 с двигателем V8. Возьмите эффективность и совместите ее с огромным, 26.4-галлонный топливный бак, и вы получаете средний (и разрывающийся баллон) запас хода более 550 миль; некоторые из нас даже записали 600 с лишним миль между заправками.

ПАТРИК М. ХОЙ, ЭРИК ДЖОНСОН

Большинство из нас считали езду на больших 21-дюймовых колесах устойчивой, но не слишком жесткой, хотя некоторые сотрудники считали, что самая агрессивная настройка пневматической подвески, Sport, зашла слишком далеко. Установка зимних шин и их более высоких боковин (Dunlop SP Winter Sport 3Ds, обернутые вокруг 20-дюймовых колесных дисков) немного смягчила ситуацию.Это также значительно снизило шум шин; жужжание и жужжание летней резины было частым раздражением.

Раздражающий также описывает несколько возникших незначительных проблем с электричеством. Информационно-развлекательная система MMI, которая в остальном была интуитивно понятной и простой в использовании, пару раз зависала, и ее приходилось перезагружать. Магнитола отказывалась шуметь в течение нескольких часов сразу после прибытия Q7, что также было примерно в то время, когда вентиляция водительского сиденья перестала работать из-за пережатия провода.Ближе к концу пребывания Audi подсветка дверей решила приглушить и загореться самостоятельно, а функция автоматического подъема / опускания окна водителя перестала работать. За исключением вентилируемого сиденья, все вышеперечисленные проблемы таинственным образом устранялись так же быстро, как и появлялись.

Редко, когда мы называем подгонку панелей слишком тугой, но передний край топливного люка стер часть краски с задней четверти панели; хорошо, что нам не пришлось чаще открывать заслонку.Единственными другими проблемами износа были те, которые мы отметили в нашем последнем обновлении — слегка морщинистая кожа передних сидений и изношенная кнопка запуска двигателя — плюс панель крышки сцепного устройства, которая со временем ослабла в креплениях. Мы никогда не теряли обложку, но мы можем представить, что это делает невнимательный хозяин; его замена обойдется в 110 долларов. Наконец, люк с электроприводом перестал закрываться на 38К; наш дилер заказал новую защелку, на которую распространяется гарантия. Перечисление мелких проблем разочаровывало, но тот факт, что ни одна из них не привела к значительным простоям, смягчило большую часть нашего гнева.

ПАТРИК М. ХОЙ, ЭРИК ДЖОНСОН

Нематериальные активы против логики

Однако мы никогда не могли преодолеть, насколько дорогими были услуги, поскольку четыре запланированных остановки стоили более 1600 долларов. В дополнение к 26 долларам за самозаливную жидкость для обработки выхлопных газов и почти двум тысячам долларов на замену Dunlops мы также потратили 67 долларов на замену щеток стеклоочистителя, потерянных в автомойке, и еще 458 долларов (!) На замену спущенной шины. В целом, без учета повреждений и разрушений, мы потратили около десяти тысяч долларов на содержание Audi в дороге, включая дизельное топливо.Не дешево по любым меркам, но тоже не новость: дорогие автомобили часто обходятся дорого в эксплуатации. В недавнем прошлом мы потратили аналогичные цифры на дизельный Mercedes GL и полноприводный BMW 750Li.

Наша Audi была красивой, практичной, производительной и роскошной, а также дорогой и порой раздражающей. Если вы будете делать покупки в этом сегменте, то попадете ли вы в Q7 TDI — особенно тот, который оборудован таким же, как у нас, — будет зависеть от того, какое из этих прилагательных наиболее важно для вас.

Дата: июнь 2011
Месяцев в парке: 10 месяцев
Текущий пробег: 32700 миль
Средняя экономия топлива: 21 миль на галлон
Средний пробег: 554 мили
Обслуживание: $ 987
Нормальный износ : $ 0
Ремонт: $ 0
Незапланированные добавления раствора мочевины: $ 14
Повреждения и разрушения: $ 458

Четыре месяца назад наш Audi Q7 TDI проехал менее 16 000 миль.Сейчас мы набрали более 32 тысяч, что является числовым доказательством популярности большого коричневого кроссовера.

Уважение и мили проистекают из мастерства Q7 в дальних поездках и его способности к буксировке, которые сотрудники часто используют одновременно. Во время одной поездки по левому краю страны Тони Свон призвал Audi взять на себя его гоночный автомобиль Honda S2000, который он высадил в Калифорнии и вернулся, таща только что купленный Volvo 544 1964 года. Буксирная способность 6600 фунтов.С круиз-контролем, установленным на недопустимую скорость, Q7 проехал мимо без каких-либо жалоб, легко сохраняя скорость даже на крутых склонах. Говоря об общем комфорте и поддерживающих сиденьях, только в конце изнурительного 1200-мильного дня Свон начала молить о пощаде.

ПАТРИК М. ХОЙ, ЭРИК ДЖОНСОН

Еще одну долгую поездку предпринял главный редактор Альтерман, который не буксировал, но все же перетащил задницу из Детройта в Манхэттен и обратно, преодолев 640-мильный обратный путь чуть более чем за девять часов.Было несколько остановок, но заправляться топливом не было абсолютной необходимостью. Мы регулярно проезжаем более 600 миль на каждый бак по шоссе. Мы также побывали в Кентукки (дважды) и Флориде и провели более нескольких выходных, исследуя северные пределы нашей картографической рукавицы. Даже в этом случае общая экономия упала на 1 милю на галлон до 21 с момента нашего последнего обновления.

Шум возвращается, но великолепные колеса тоже

Зимние Dunlops Q7 оторвались от отметки 25K, что означало возвращение к летним Dunlops — и новое появление огромных и красивых 21-дюймовых колесных дисков.К сожалению, переход на более прочный состав заставил дорожные бородавки отчасти избавиться от них, а толстые шины Sport Maxx стали такими же шумными, как и прежде.

ПАТРИК М. ХОЙ, ЭРИК ДЖОНСОН

Совсем недавно небольшой камень проткнул правое заднее колесо, и процесс его замены был более сложным, чем простая остановка и замена. Компактная запчасть Vredestein живет под грузовым полом, но вам нужно вынуть сабвуфер изнутри обода, прежде чем снимать шину.Запасной не надут. Предусмотрен небольшой компрессор для продувки требуемым давлением 51 фунт / кв. Дюйм, но он должен работать только 12 минут за раз — чтобы он не расплавился в лужу коричневого пластика — поэтому перед запасным необходимо хотя бы один период охлаждения. готов. Затем, если ваш Q7 оснащен пневмоподвеской, как наша, обязательно активируйте «режим домкрата» через основную систему MMI. Остальное довольно стандартно — приподнимите угол, снимите пять болтов, установите запасные и снова затяните все, — но этот процесс занял у нас почти час, включая упаковку.И это без учета времени, потерянного из-за максимальной рекомендованной скорости 50 миль в час. Планируйте спущенные шины соответствующим образом.

Q7 по большей части хорошо изнашивается, хотя кожа на днище передних сидений немного помялась, а кнопка «запустить двигатель» потеряла большую часть маленьких серебряных треугольников, образующих каждый N.

ПАТРИК М. ХОЙ, ЭРИК ДЖОНСОН

Расходы накапливаются

С момента последнего обновления мы потратили 846 долларов на наличные расходы, из которых 458 долларов пошли на монтаж и балансировку (46 долларов) новой правой задней шины (412 долларов).Оставшиеся 388 долларов пошли на обслуживание 25 тыс., Которое включало замену масла и фильтра, промывку и заливку системы впрыска мочевины AdBlue, немного жидкости для стеклоочистителя, а также проверки систем омывателей ветрового стекла и фар, а также тормозов, дворников и т. Д. шины.

Если кто-то из нас питал иллюзии, что Q7 будет недорогим автомобилем в обслуживании, то почти 1500 долларов, которые мы потратили до сих пор, хорошо и действительно развеяли их. Тем не менее, универсальность, приятная динамика и комфорт Q7 означают, что мы не с нетерпением ждем его ухода, даже если наш кошелек может быть таким.

Дата: Февраль 2011 г.
Месяцев в парке: 5 месяцев
Текущий пробег: 15 179 миль
Средняя экономия топлива: 22 миль на галлон
Средний пробег : 581 миля
Обслуживание: 599 $
Нормальный износ : $ 0
Ремонт: $ 0
Незапланированное добавление раствора мочевины: $ 14
Повреждение и разрушение: $ 67

Последний раз мы рассказывали о нашем Audi Q7 TDI с осени.Тогда мы сказали, что «жили широко и любили это», и за последние четыре месяца мало что произошло, что могло бы ухудшить наш кайф.

Мы могли иметь в виду буквальную высоту. Регулируемая подвеска с улучшенными настройками для бездорожья не позволила Q7 застрять во время так называемого снежного покалипсиса этой зимой и помогла нам вытащить застрявших автомобилистов из потенциальных зимних гробниц. Старший онлайн-редактор Джаред Галл: «Когда я ехал домой по заснеженной дороге, которую невозможно было отличить от полей, прилегающих к ней, я наткнулся на ряд застрявших Фордов.Рейнджер, Escape и F-150 были обездвижены, поэтому я быстро побежал к себе домой, чтобы схватить лопату и буксирный ремень. К тому времени, как я вернулся, F-150 освободился и был привязан к Escape, но Ranger блокировал путь поезда с двумя вагонами. Увеличив дорожный просвет, я пропахал через одно из полей, чтобы получить угол на Ranger. Q7 вытащил брюхом из снега, я без проблем вытащил пикап. Оказалось, что хозяйка Рейнджера — парикмахер, и теперь у меня есть купон на бесплатную стрижку.Q7 также произвел впечатление на водителя F-150, который воскликнул: «Я могу честно сказать, что был впечатлен Audi!» Город Галла — это неприступный цитадель отечественных транспортных средств, так что это очень высокая оценка.

ПАТРИК М. ХОЙ, ЭРИК ДЖОНСОН

Помимо подвески и превосходной системы полного привода Quattro, зимняя резина Audi заслуживает похвалы за ее способность работать в холодную погоду. Q7 в настоящее время катится на 20-дюймовых колесах, обтянутых Dunlop SP Winter Sport 3Ds, вместо 21-дюймового летнего запаса Dunlop SP Sport Maxx.Помимо улучшенного сцепления с дорогой в зимнее время, смена имела и другие преимущества, а именно: снижение серьезного дорожного шума и повышение комфорта езды, что более чем компенсировало небольшую потерю первоначального сцепления новых шин при повороте.

Поездка с запасом была настоящим подарком в длительных поездках по шоссе, для которой Q7 очень хорошо подходит; «Это прекрасно для открытых пространств, — сказал Тони Свон. Некоторые из наших походов до сих пор включали в себя перевозки в Вирджинию в качестве вспомогательного транспортного средства Lightning Lap, в северный Мичиган для буксировки лодки на хранение и в Нью-Джерси для посещения семьи.Такие поездки увеличили наблюдаемую нами экономию топлива на 1 милю на галлон до 22, что, как мы еще раз отметим, довольно неплохо для буйвола весом две с половиной тонны.

ПАТРИК М. ХОЙ, ЭРИК ДЖОНСОН

Служение означает необходимость сказать Святая корова!

Ни один из гремлинов, о которых мы упоминали во введении, больше не появлялся, но это, вероятно, потому, что они были слишком заняты ограблением нашего кошелька, чтобы вызвать какой-либо электрический хаос.Первая остановка обслуживания на расстоянии 5000 миль была бесплатной, но стоимость основного обслуживания 15000 миль составляла всего 600 долларов. Конечно, он был комплексным, включая полный осмотр и смазку автомобиля, замену салонного фильтра, пополнение мочевины AdBlue и замену масла и фильтра объемом девять литров, но наш долгосрочный Honda Pilot 2009 года — еще один трехрядный кроссовер — потребовалось 566 долларов, чтобы покрыть всех услуг в течение 40 000 миль. К счастью, до отбытия Q7 у нас осталась только одна небольшая проверка и одно серьезное обслуживание.

Оказывается, в бак не мочиться

Говоря о жидком мочевине — а кто не в наши дни? — это реальность обладания большинством современных дизелей. Раствор впрыскивается в выхлопные газы перед восстановительным катализатором, чтобы очистить выбросы NOx от выбросов, а запас топлива Q7 на 6,1 галлона обычно пополняется при основных сервисных операциях, которые происходят при 15K и каждые 20 000 миль после этого. Однако стиль вождения может потребовать добавления некоторой жидкости между визитами к дилеру, а во время поездки на восточное побережье Q7 предупредил нас, что предложение становится на исходе.Нам нужно было довести это до конца, чтобы внедорожник не ушел в полную блокировку — перезапуск не разрешен — через несколько сотен миль.

ПАТРИК М. ХОЙ, ЭРИК ДЖОНСОН

Мы нашли стоянку для грузовиков, на которой везли соответствующий сок, и спустя 2,5 галлона и 14 долларов мы вернулись к работе. (Дилер взимал с нас 42 доллара за поставку полного бака на отметке 15 000 миль.) Процесс был относительно безболезненным. Горловина находится за дверцей топливного бака, рядом с заливной горловиной, и снимается с помощью гаечного ключа из набора инструментов.Как только крышка снята, вы наливаете жидкость и снова затягиваете крышку; он фиксируется на месте с твердым щелчком после того, как вы его достаточно затянули. Неудобство, помимо самой остановки, заключалось в том, что мы забрали наш багаж, чтобы получить доступ к набору инструментов под грузовым полом. Единственными неожиданными расходами были 67 долларов, которые мы потратили на замену дворников, которые съели явно голодные автомойки.

Итак, мы по-прежнему наслаждаемся стилем Audi, комфортом, возможностями и запасом хода до луны и обратно, но мы надеемся, что он принесет нам больше бесплатных вещей — возможно, нам придется сэкономить наши гроши на эти последние. пара сервисов.

Дата: Октябрь 2010 г.
Месяцев в парке: 2 месяца
Текущий пробег: 6285 миль
Средняя экономия топлива: 21 миль на галлон
Диапазон: 554 миль
Обслуживание: $ 0
Нормальный износ: $ 0
Ремонт: $ 0

Сочетая в себе нашу любовь к крутящему моменту, первоклассный дизайн и коричневую окраску, мы изрядно сокрушаемся над нашим последним долгосрочным автомобилем, Audi Q7 TDI 2011 года. С момента его появления примерно два месяца назад все, кто водил большую четверку, хвалили ее манеры, удобство повседневного использования и угрожающий вид.

Гибкий, экономичный и в высшей степени пригодный для жизни 3,0-литровый турбодизельный V-6 Volkswagen

находится под капотом, а его мощность 225 л.с. и 406 фунт-фут обеспечивается новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (модели 2009 и 2010 гг.). год выпуска Q7 TDI имел шестиступенчатый авто). Хотя мощность в лошадиных силах скудна для автомобиля такого размера — почти 5700 фунтов! — крутящий момент обеспечивает достаточную тягу в автономном режиме, чтобы создать впечатление, что Q7 быстрее, чем его время разгона от 0 до 60 миль в час за 8,3 секунды. Частичного дросселя достаточно, чтобы оттолкнуть вас обратно в сиденье; махинации с полностью открытой дроссельной заслонкой обеспечивают переключение на пониженную передачу и больше шума на впуске, но не намного в плане дополнительной тяги.Менее упорные гражданские не заметят разницы, но они заметят, как и мы, временные колебания при взлете, пока вы ждете, пока турбонагнетатель раскрутится.

ПАТРИК М. ХОЙ, ЭРИК ДЖОНСОН

До сих пор мы обнаружили, что восемь скоростей ненавязчивы, а передаточные числа идеально расположены, чтобы удерживать TDI в самом низу диапазона мощности. Однако дополнительные передаточные числа на насосе пока не окупились, поскольку мы потребляем топливо с той же скоростью, что и в шестиступенчатом TDI 2009 года, который мы тестировали около года назад.(Рейтинги EPA для обоих — 17 миль на галлон по городу и 25 по шоссе.) Тем не менее, эта цифра очень выгодна по сравнению с любым газовым внедорожником такого размера, и, как мы отметили в том тесте 2009 года, это чертовски лучше, чем 16 миль на галлон мы достигли в снятой с производства 4,2-литровой версии V8 Q7. Кроме того, наша совокупная цифра почти совпадает с оценкой шоссе EPA на 22 мили на галлон для нынешней бензиновой шестерки Q7 с наддувом. Нам также нравится запас хода, обеспечиваемый огромным топливным баком на 26,4 галлона, который позволяет проехать более 500 миль без дозаправки.

ПАТРИК М. ХОЙ, ЭРИК ДЖОНСОН

Есть ли более горячий семейный автобус?

Фотографии Q7 с пакетом внешнего вида S-line заставили нас вилять, поэтому мы заказали наш TDI с комплектом оборудования Prestige высшего класса, что является требованием для сдерживания популярности S-line. Комплект S-line по разумной цене (2000 долларов США) включает в себя злобные передний и задний бамперы, агрессивные боковые пороги и расширители крыльев, отделку салона из полированного алюминия и, по общему признанию, легкомысленные подрулевые переключатели на рулевом колесе.Пакет позволяет установить несколько очень хороших 21-дюймовых роликов (800 долларов США), которые мы, конечно, тоже указали. Опциональная пневматическая подвеска нашего Q7 с электронной регулировкой за 2600 долларов, как правило, хорошо справляется с неприемлемой резкостью, создаваемой неподрессоренным весом больших колес, а качество езды остается хорошим в спортивном динамическом режиме подвески. Однако высокочастотные неровности поверхности приводят к небольшому стуку колес даже в комфортных условиях, хотя мы считаем это достойным компромиссом для неукротимого стиля грузовика — это определенно самый модный внедорожник, который когда-либо проходил через нашу долгую жизнь. флот.

Но вот загвоздка: пакет Prestige увеличивает чистую прибыль на 12 000 долларов. За эту немаловажную сумму в комплект поставки входят навигация, активные ксеноновые фары со светодиодными сигналами поворота и ходовыми огнями, боковые зеркала с автоматическим затемнением и электроприводом, система объемного звучания Bose, вход и запуск без ключа, вентилируемые передние сиденья, четыре -зональный климат-контроль, огромный панорамный люк, гидроусилитель поворотно-телескопической рулевой колонки, камера заднего вида и парктроник. Цена кажется справедливой для всего этого оборудования, но если вы можете жить без большой части этого оборудования, большая часть того, что делает наш TDI таким привлекательным, доступно по гораздо меньшей, чем наша высокая цена в размере 70 025 долларов США, как это было проверено.Двигатель, трансмиссия, качество интерьера и вместительное грузовое пространство такие же, как и в базовой комплектации, за 51775 долларов TDI. (У нашего Q7 также есть пакет буксировки за 550 долларов, который позволяет нам использовать его максимальный рейтинг буксировки 6600 фунтов, а также набор грузовых и напольных ковриков за 300 долларов.)

ПАТРИК М. ХОЙ, ЭРИК ДЖОНСОН

Смотрите — Гремлины!

Теперь несколько недостатков: некоторые водители хотят большей обратной связи через педаль тормоза и рулевое колесо, хотя оба они линейны и отзывчивы.Мы тоже встречали гремлинов. Всего через несколько дней после прибытия внедорожника его стереосистема загадочным образом отказалась издавать какой-либо звук; Перезагрузка информационно-развлекательной системы MMI, как описано в руководстве пользователя (при одновременном нажатии нескольких кнопок), не дала никакого эффекта, но отключение Q7 на некоторое время устранило проблему, которая больше не возникала. Вентиляция водительского сиденья тоже пошла на убыль, но диагноз был более конкретным: защемленный провод, бесплатно обнаруженный и устраненный дилером.Наконец, навигационная система зависла по крайней мере один раз, что потребовало еще одной перезагрузки.

Хотя вышеупомянутые проблемы вызывают дискомфорт и заставляют наши глаза еще более внимательно высматривать признаки проблемы, они еще не решают проблему. А пока мы живем по-крупному и любим это.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 7-местный, 5-дверный универсал

ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ: 70 025 долларов (базовая цена: 51 775 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и 24-клапанный дизельный двигатель V-6 с промежуточным охлаждением DOHC, железный блок и алюминиевые головки, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем: 181 куб. дюйм, 2967 куб. см
Мощность: 225 л.с. при 3750 об / мин
Крутящий момент: 406 фунтов- ft @ 1750 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 118.2 дюйма
Длина: 200,3 дюйма
Ширина: 78,1 дюйма Высота: 68,4 дюйма
Снаряженная масса: 5687 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ: НОВИНКА
От нуля до 60 миль в час: 8,3 с
От нуля до 100 миль в час: 26,6 секунды
От нуля до 110 миль в час: 36,7 секунды
Начало улицы, 5-60 миль в час: 9,1 секунды
Стоя мили: 16,4 секунды при 83 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 126 миль в час
Торможение, 70-0 миль / ч: 162 фута
Roadholding, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0.85 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA вождение по городу / шоссе: 17/25 миль на галлон
C / D наблюдается: 21 миль на галлон
Внеплановые доливки масла: 0 кварт

ГАРАНТИЯ:
4 года / 50 000 миль от бампера до бампера;
4 года / 50 000 миль трансмиссии;
Защита от коррозии на 12 лет / неограниченное количество миль;
Помощь на дороге 4 года / неограниченное количество миль;
1 год / 5000 миль Бесплатное плановое обслуживание
* Система стабилизации заблокирована.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Краска для ретуши KIA Rondo Fathom Blue Pearl KU9 | Краска для ретуши KIA

Краска для ретуши — как это работает для вашего KIA

Попрощайтесь со сколами и царапинами на вашем KIA Rondo Fathom Blue Pearl KU9. Благодаря запатентованной немецкой технологии Color N Drive решит вашу проблему за 3 основных шага. Evey KIT изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с выбором вашего производителя оригинальной краски.

Благодаря инновационной системе окраски KIA, Color N Drive легко обрабатывает участки, которые необходимо покрыть, быстро и легко. Наша система предохраняет ваш автомобиль от воздействия коррозии и ржавчины. Так вы легко избавитесь от дорогостоящего ремонта.

Благодаря запатентованному решению «Correct N Clear» вы можете без проблем пользоваться системой. Всего за три основных шага вы сможете мгновенно отремонтировать сколы и царапины на своем автомобиле KIA.

---

---

Ремонт каменных чипов — Ремонт царапин для вашего KIA Rondo Fathom Blue Pearl KU9

Комплект для ремонта DIY

Color N drive отлично подходит для простого удаления каменных сколов и царапин с кузова вашего автомобиля.

Регулярный ремонт сколов и царапин на вашем автомобиле является экономически эффективным и имеет смысл, поскольку оставленные для разрушения эти незначительные участки повреждений могут вскоре превратиться в пятна ржавчины, которые серьезно повлияют на стоимость вашего автомобиля и испортят его внешний вид.

Основные характеристики

Спичка краски и цвета

OEM для KIA Rondo Fathom Blue Pearl KU9

Мы гарантируем, что наша краска будет соответствовать оригинальному цвету вашего KIA. Наша база данных цветов автомобильных красок представляет собой ценное универсальное решение для наших клиентов.Поиск краски для подкраски в автосалонах, магазинах автозапчастей и ремонтных мастерских может быть довольно трудным — мы упрощаем поиск и заказ краски для автомобиля. Если вы ищете старую автомобильную краску, необычную автомобильную краску или краску для нового автомобиля, наша база данных цветов найдет это.

100% совпадение уникальных цветов для вашего KIA

Мы используем автомобильные краски высочайшего качества, чтобы каждый раз добиваться первоклассного ремонта. Все наши автомобильные краски специально смешиваются в соответствии с оригинальным заводским кодом краски KIA с использованием точной компьютерной технологии смешивания.

Специальный запатентованный раствор для смешивания Correct N Clear

Наша запатентованная система растворов обрабатывает только специальную краску, которую мы смешиваем для вашего KIA Rondo Fathom Blue Pearl KU9, и не мешает вашей заводской окраске. Мы уверены, что с помощью этого метода вы не сможете повредить свой KIA Rondo Fathom Blue Pearl KU9 Color и сможете профессионально отремонтировать свой KIA с помощью цвета FATHOM BLUE PEARL.

Полный набор для ретуши своими руками на все случаи жизни

Все включено в нашу систему, чтобы вы добились профессиональных результатов в своем KIA.От губок до кистей и салфеток из микрофибры. В комплект входит все необходимое для надлежащего ремонта вашего KIA с помощью цвета FATHOM BLUE PEARL.

Как использовать

1

TOUCH UP

Вы можете без промедления потрогать и покрыть дефектный участок краской, соответствующей цветовому коду вашего автомобиля.

2

ЧИСТЫЙ

Очистите лишние детали и переливы с помощью специального раствора, произведенного в Германии и запатентованного.

3

ПОЛЬСКИЙ

Отполируйте свой автомобиль полиролью на основе Карнаубы.

КОМПОНЕНТЫ КОМПОНЕНТОВ

Ткань из микрофибры

• Специально для поверхности кузова автомобиля
• % 70 Полиэстер
• % 30 Полиамид
• 300 гр / кв.м вес
• Антистатический
• Сушильная поверхность 0,2мм длина ворса
• Полировальная поверхность 0,6 мм, длина ворса
• Супер абсорбент, сразу сушит поверхность
• Специальная структура из микрофибры для очистки и полировки без царапин
• Стойкость к стирке белья 95oC

Щетки

• Лучший дизайн для максимальной легкости окраски
• Неабсорбирующий
• Предотвращение убытков
• Алмазная кромка для полного ремонта царапин

Перчатка

Губка для полировки

Ткань для полировки

Стеклянная бутылка с краской

Паста

воск

---

Комментарии пользователей

Общие вопросы и ответы

Что такое код краски OEM?

Код производителя оригинального оборудования

используется для определения состава краски для вашего автомобиля.

Я не могу найти свой код в вашей базе данных или цвет, который я вижу, выглядит иначе?

Если вы не можете найти свой цвет в нашей базе данных, попробуйте ввести свой цветовой код в систему и продолжайте, если цветовой код указан, не будет ошибки в формулировке. Компьютеры могут иногда отображать цвета по-разному из-за используемого программного кода.

Неужели все так просто?

Да, пожалуйста, проверьте нашу страницу приложения, чтобы увидеть, насколько проста и эффективна наша система.

Это постоянный ремонт?

Да, после того, как краска высохнет в течение 3 дней, наша краска будет иметь такую ​​же стойкость, как и краска OEM. Так что сколов и царапин вы не увидите долгие годы.

Каков срок хранения вашего продукта?

Срок годности нашей продукции до 12 месяцев. При условии, что продукты хранятся должным образом в темном, прохладном и сухом месте. Наше решение имеет неопределенный срок службы оболочки.

У вас есть магазины или центры приложений?

Хотя у нас есть офисы по всему миру, мы не нанимаем людей для этой цели, чтобы наши цены оставались на минимальном уровне.

---

Вопросы по применению

Пожалуйста, посетите нашу страницу приложения для получения дополнительной информации.

Нужно ли использовать дополнительный материал для завершения ремонта.

Нет, все необходимое уже включено в комплект.

Может ли моя машина навредить?

Нет, нет, но если вы будете использовать комплект на перекрашенной поверхности, поскольку мы не знаем качества выполненной работы, обязательно сначала примените систему на небольшой площади.

Можно использовать на глубоких царапинах.

Глубокие царапины до слоя краски или грунтовки можно отремонтировать с помощью системы Color N Drive. Вы можете использовать несколько слоев, чтобы добиться лучшего эффекта.

Audi 100 (тип C3) 2.2 Технические характеристики, размеры

Bosch Центровка двигателя: Емкость топливного бака

Audi 100 (тип C3) 2.2 Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 5
Код двигателя:	KU
Тип топлива:	Бензин
Топливная система:
Продольное
Положение двигателя:	Передний
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	2226 см3 или 135.8 куб. Дюймов
Диаметр x ход поршня:	81,0 x 86,4 мм 3,19 x 3,39 дюйма
Число клапанов:	10 клапанов	Аспирация:	Н / Д
Степень сжатия:	10,0
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность — мощность — мощность — мощность:	л.с.
Максимальный крутящий момент:	188 Нм или 138 фунтов.футов при 3500 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD
Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей:		9015 9015 Audi (тип C3) 2.2 Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон
Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле:	9 л / 100 км 31 миль на галлон UK / 26 миль на галлон США
Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога:	6.4 л / 100 км 44 миль на галлон Великобритания / 37 миль на галлон США
Расход топлива — экономия — шоссе:	7,7 л / 100 км 37 миль на галлон Великобритания / 31 миль на галлон США
Топливо Расход — Экономика — Город:	12,5 л / 100 км 23 миль на галлон UK / 19 миль на галлон США
Диапазон:	888 км или 552 мили
80 л 17.6 британских галлонов 21,1 галлонов США
Выбросы CO2:	215 г / км (оценка)

Audi RS Q e-tron 2022 Dakar Rally Challenger Unveled

Audi RS Q e-tron станет первым в своем роде электрическим претендентом на ралли Дакар 2022 года, подвергнув эту технологию экстремальным испытаниям на самом сложном в мире ралли.

Просмотр фотографий

Раллийный автомобиль Audi RS Q e-tron будет производить около 500 кВт мощности согласно нормативам

Audi Sport, автоспортивное подразделение Audi AG, представило новый прототип RS Q e-tron, который станет претендентом на ралли Дакар в 2022 году.Внедорожник с электрическим приводом обещает стать не менее мощным конкурентом традиционным раллийным автомобилям с двигателем внутреннего сгорания на следующем Дакаре и является смелой амбицией автопроизводителя не только с точки зрения запаса хода, но и надежности, производительности и прочего. обеспокоенность. Внедорожник Audi RS Q e-tron 2022 года имеет длину 4500 мм и ширину 2300 мм.

Также читайте: Ралли Дакар 2022 года присоединяется к чемпионату мира по лыжным гонкам FIA

Финальная версия Audi RS Q e-tron для Дакара будет идентична прототипу

Юлиус Зеебах, управляющий директор Audi Sport GmbH, говорит: «Quattro изменил правила игры на чемпионате мира по ралли.Audi была первой маркой, выигравшей 24 часа Ле-Мана с электрифицированной трансмиссией. Теперь мы хотим открыть новую эру ралли «Дакар», тестируя и развивая нашу технологию e-tron в экстремальных условиях. Наш RS Q e-tron был создан на чистом листе бумаги в рекордно короткие сроки и представляет собой Vorsprung durch Technik ».

Два электродвигателя вырабатывают 250 кВт каждый, но конечная выходная мощность будет зависеть от правил, установленных организаторами ралли «Дакар».

Audi RS Q e-tron работает на двух электродвигателях, установленных на каждой оси, а трансмиссия заимствована из автомобиля e-tron FE07 Formula E и способна выдавать комбинированную мощность 500 кВт, как это разрешено правилами.Audi заявляет, что были внесены лишь незначительные изменения, чтобы использовать ее в ралли Дакар. Высоковольтная аккумуляторная батарея мощностью 50 кВтч и весом 370 кг будет заряжаться на ходу с помощью 2,0-литрового высокоэффективного четырехцилиндрового двигателя TFSI из серии DTM автопроизводителя, которая будет работать в диапазоне от 4500 до 6000 об / мин. Он оснащен 295-литровым топливным баком.

Добавлен третий электродвигатель, который является частью преобразователя энергии и служит для подзарядки высоковольтной батареи во время движения.Кроме того, при торможении рекуперируется энергия. Он также получит возможность зарядки от сети. Audi также работает с Amaury Sport Organization, организаторами Дакара, чтобы найти наиболее подходящий способ зарядки RS Q e-tron между этапами.

Ливрея Audi RS Q e-tron также, вероятно, останется такой же на раллийном автомобиле

Ралли длятся две недели, участники должны преодолевать около 800 км каждый день. Андреас Роос, ответственный за проект «Дакар» в Audi, говорит: «Это очень большое расстояние.То, что мы пытаемся сделать, никогда не делалось раньше. Это самая сложная задача для электрической трансмиссии ».

По словам Audi, прототип почти готов к ралли, но и его окраска будет идентичной. Выдающийся дизайн наверняка привлечет внимание, в то время как массивный воздухозаборник на крыше создает другой визуальный эффект. Претендент Дакара также скрывает две запасные шины в своем кузове вместо того, чтобы быть установленными снаружи, поскольку автопроизводитель не рискует, когда дело доходит до аэродинамической эффективности.С электромобилями это будет окончательное испытание, когда дело доходит до беспокойства по поводу дальности полета.

Audi RS Q e-tron знаменует собой новую эру в мире ралли, и Audi

предстоит пройти крутой курс обучения.

Роос говорит: «График этого проекта чрезвычайно насыщен и сложен. С момента официального запуска проекта прошло менее двенадцати месяцев. Мы должны были начать разработку, в то время как правила для транспортных средств с альтернативным двигателем еще даже не были утверждены.И все развитие произошло во время пандемии короны. И это нельзя недооценивать. То, что команда добилась до сих пор, уникально. Выпуск был особенным моментом для всех ».

0 Комментарии

Прототип Audi RS Q e-tron теперь пройдет интенсивную программу испытаний вместе с первыми тестовыми записями на ралли по пересеченной местности в конце года. RS Q e-tron весит более двух тонн, и опытные водители Карлос Сайнс и Лукас Круз первыми смогли ощутить электрические характеристики на испытательном треке Audi в начале этого месяца.

No related posts.