Belka car заправки: Правила использования сервиса

Как BelkaCar сумела удержаться на рынке каршеринга

Елена: Когда мы вышли на рынок, на нем уже работали другие каршеринги. Самым первым в Москве был Anytime – запустился в 2012 году, в 2015 году запустились «Юдрайв» и «Делимобиль», который на тот момент был самым крупным. Сложно сказать, что помогло нам привлечь свою аудиторию. Наверное, то, что мы — три основательницы — никогда не прятались за бизнес. Это была наша общая стратегия: мы для себя решили, что должны быть понятными и прозрачными. Мы первое время лично отвечали на звонки пользователей. Нам до сих пор иногда люди напрямую пишут, если что-то не так с приложением или непонятно, за что пришел штраф. В отличие от того же «Яндекса» и «Делимобиля», у нас структура компании не такая сложная, нет огромной корпоративной иерархии. Наверное, людям проще взаимодействовать с нами.

Лориана: Еще нам помогло то, что мы были первыми, кто запустил премиальный каршеринг с мерседесами. Нас отговаривали буквально все: от контрагентов до коллег по рынку — все говорили, что мы сумасшедшие. Но после запуска у нас не было отбоя от клиентов. Мы сами по ночам сидели и верифицировали новых пользователей, так как очередь была по десять тысяч человек в день. И хотя на тот момент уже применялась скоринговая модель, все равно конечное решение принимала не система, а человек.

Елена: У нас появился отдельный класс клиентов, которые пришли в каршеринг ровно потому, что там появились премиальные автомобили.

Лориана: После нас премиальные машины стали добавлять и конкуренты. Но мы все равно за собой сохранили некое лидерство, теперь мы ассоциируемся с премиальным сегментом рынка. У нас достаточно большая доля. Кроме того, мы понимали, что у каршеринга есть часы пик, а есть время низкой загрузки, как правило, днем, когда все на работе. И чтобы нивелировать дневное падение активности, мы с первого дня запустили корпоративное направление. Мы выходили на компании, которые давали сотрудникам возможность пользоваться каршерингом бесплатно или со скидкой для рабочих поездок.

Елена: И даже сейчас, когда каршеринг стал привычным явлением, есть вещи, которые отличают нас от конкурентов. Да, близость машины и цена очень важны, но следующий по степени важности параметр — состояние автомобиля. Стоит один раз проехаться на машине, которая не прошла сход-развал или издает странные звуки, и ты перестанешь пользоваться услугами этого оператора. Важна чистота машин — как часто компания моет машины, делает химчистку. Имеет значение и то, как быстро тебе отвечают в службе поддержки, как реагируют на твои вопросы.

Лориана: Даже когда мы выставляем какие-то штрафы, то ставим задачу отделу, чтобы даже после его оплаты клиент все равно продолжил пользоваться сервисом.

Промокод Белка кар (Belkacar.ru) Сентябрь и октябрь 2021 — все скидки!

Belkacar. ru – сервис каршеринга (почасовой аренды автомобилей), работающий в Москве. Был создан в 2015 году, хотя его задумка появилась еще за 2 года до этого. С первого же дня существования компания предложила своим клиентам более 100 автомобилей.  

Стать клиентом Белка Кар могут лица старше 21 года, у которых есть стаж вождения не менее 2 лет. Потребуется пройти регистрацию на сайте и дождаться рассмотрения заявки (около 2 часов). О решении, принять или не принять тебя в сервис каршеринга Белка Кар сообщит в СМС. Если решение будет положительное, тебя попросят предоставить ряд документов (фото паспорта и водительского удостоверения). После этого ты сможешь при необходимости арендовать машины на любое время, пользуясь удобной картой свободных автомобилей на сайте или в приложении.

Оплата аренды автомобилей осуществляется в автоматическом режиме с привязанной к приложению банковской карточки. Если на ней не хватает средств, образуется задолженность. Ее можно погасить, пополнив баланс привязанной карты или воспользовавшись другой карточкой.

Хочешь подписаться на официальные страницы Белка Кар в соцсетях? Вот адреса:

• https://vk.com/belkacar;
• https://facebook.com/belkacarrus;
• https://instagram.com/belkacarru;
• https://t.me/BelkaCar;
• https://twitter.com/BelkaCar_ru;
• https://www.youtube.com/channel/UC7ZV8vglB4SnuYaTQQaiCiw.

Промокоды для Belkacar.ru

Используй промокоды от нашего сайта, чтобы получать  скидки при аренде автомобиля на Belkacar.ru. Мы дарим скидочные совершенно бесплатно. Тебе потребуется просто выбрать выгодную акцию, убедиться, что она еще действует, открыть ее и скопировать появившийся на экране код. Он вводится в специальное поле формы аренды авто.

Как только промокод активируется, сумма к оплате автоматически снизится с учетом скидки. Какой будет выгода, зависит от акции. Полная информация о сумме скидки, которую дает промокод, указана в описании спецпредложения. Обрати внимание, что в одном заказе в приложении каршеринга используется только один скидочный код.  

Услуги сервиса Белка Кар

Сервис каршеринга располагает автомобилями Kia Rio, Kia Rio X-Line, Ford Fiesta, Mercedes-Benz GLA. Чтобы воспользоваться ими, тебе потребуется скачать официальное приложение Белка Кар. Оно доступно в Google Play и a App Store. Приложение нужно не только для поиска и бронирования авто с его помощью ты сможешь открыть и закрыть авто. Ключ будет находиться уже в замке зажигания. За заправку, мойку, страховку, нахождение авто на открытых парковках платит сервис. А вот штрафы ГИБДД перенаправляются пользователю, который в момент совершения нарушения арендовал автомобиль.

При использовании автомобилей Белка Кар нужно придерживаться ряда правил, например, не курить в машине, не перевозить крупных животных, крупногабаритные грузы и т. д. Все правила прописываются в договоре о присоединении к сервису каршеринга.

Как заправлять каршеринг — кто платит за бензин и какое топливо подходит, дают ли бонусные минуты за это: условия у разных операторов

Как правильно заправлять каршеринговое авто, кто платит за эту заправку и полагаются ли бонусы за потраченное время? Ответы на эти и многие другие вопросы, мы подготовили в данном материале.

Навигация по статье:

Этапы заправки

Стандартно, схема заправки каршеринговой машины состоит из нескольких шагов:

1. Вы ищите ближайшее авто на карте в приложении или путем звонка в техподдержку.
2. Подъезжаете к АЗС, получаете по телефону или через приложение ПИН-код от топливной карты, которая находится в бардачке, и информацию о количестве бензина.
3. Даёте кассиру топливную карту и называете ПИН-код.
4. Заправляетесь, уезжаете, топливную карту обязательно кладёте обратно в бардачок. За ее утерю положен штраф.
5. Получаете бонусы за потраченное время в виде минут.

Отдельные этапы могут меняться у разных компаний, однако это типовой алгоритм. Одни операторы разрешают заправлять авто только по топливным картам, которые всегда находятся в машине, в других можно заправиться за наличные и потом отправить чек, чтобы получить компенсацию.

Особенности

Основные отличия кроются в обязанности заправлять каршеринговое авто при горящей лампочке индикатора топлива.

Одни операторы строго запрещают завершать аренду, если лампочка загорелась, другие разрешают завершать. Есть штрафы за несоблюдение правил заправки.

За что могут штрафовать:

• За парковку с пустым баком.
• За заправку топлива не той марки (+ дополнительные убытки, если вдруг это приведет к поломке двигателя).
• За несоответствие горючего в машине и топлива, отпущенного по топливной карте.
• За утерю топливной карты.

Что касается бонусной системы, то тут всё просто: 1 бонус = 1 рубль

Какие каршеринги разрешают завершать аренду с пустым баком:

А если Вы хотите арендовать машину, но при этом не желаете заезжать на АЗС и заправлять ее, то можно посоветовать только одно – выбирать авто с приемлемым уровнем топлива. Уровень показывается в приложении рядом с характеристиками машины. Например, у Делимобиля это выглядит так:

Здесь уровень топлива на нуле

Некоторые операторы предлагают заправку каршеринговой машины по желанию, то есть когда индикатор топлива еще не загорелся, но Вы понимаете, что дальше в пути заправок не будет, и лучше бы залить горючее. Или, например, Вы уже на подъезде к месту парковки, и индикатор вот-вот загорится, чтобы потом не искать АЗС — принимаете решение заехать туда заранее. Тогда нужно позвонить в техподддержку оператору и сообщить, что хотите заправиться.

Если индикатор всё-таки загорелся, то инструкция написана выше.

Для заправки по топливной карте необходимо получить ПИН-код от нее. Получают его обычно путем звонка в техподдержку, что часто очень неудобно и долго, ведь время поездки идёт. Автоматизированный процесс получения ПИН-кода от топливной карты через телеграмм-бот, доступен у 2х операторов:

1. Делимобиль.
2. Белка Car.

Основные условия заправки каршеринга у различных компаний

Делимобиль

→ подробнее о заправке Делимобиля

• Заправка если загорелась лампочка: обязательна, но штрафа нет.
• Оплата: по топливной карте.
• Бонусы: 100-150.

Яндекс Драйв

• Заправка если загорелась лампочка: необязательна, штрафа нет.
• Оплата: по топливной карте, за наличные.
• Бонусы: 100-150.

You Drive

• Заправка если загорелась лампочка: необязательна, штрафа нет.
• Оплата: за наличные.
• Бонусы: 50.

Белка Car

• Заправка если загорелась лампочка: обязательна, штраф 500р.
• Оплата: по топливной карте, за наличные.
• Бонусы: 120.

Anytime

• Заправка если загорелась лампочка: необязательна, штрафа нет, но понижается рейтинг.
• Оплата: по топливной карте.
• Бонусы: 10 (рейтинг «Добродела»).

Car5

• Заправка если загорелась лампочка: обязательна, штраф 500р.
• Оплата: по топливной карте.
• Бонусы: 105.

Lifcar

• Заправка если загорелась лампочка: необязательна, штрафа нет.
• Оплата: за наличные.
• Бонусы: 100-360.

Карусель

• Заправка если менее 2х делений (20%): обязательна, штраф 300р.
• Оплата: за наличные.
• Бонусы: 50.

Rentmee

• Заправка если менее 1л: обязательна, штраф 2 000р.
• Оплата: за наличные.
• Бонусы: 75.

Carenda

• Заправка если загорелась лампочка: обязательна, штраф 100р.
• Оплата: за наличные.
• Бонусы: 50-100.

Car4You

• Заправка если загорелась лампочка: обязательна, штраф 1000р.
• Оплата: по топливной карте.
• Бонусы: 100.

TimCar

• Заправка если загорелась лампочка: обязательна, штраф 1000р.
• Оплата: по топливной карте.
• Бонусы: 100.

UrentCar

• Заправка если загорелась лампочка: обязательна, штраф 5000р.
• Оплата: по топливной карте.
• Бонусы: 150.

Каршеринг заправка авто Видео

зона парковки, зона завершения аренды

Белка Кар — компания, которая предоставляет сервис по аренде автомобилей, с помощью приложения для смартфонов. Что очень удобно, быстро и самое главное не дорого. В большинстве случае, каршеринговый сервис оказывается даже дешевле самых выгодных предложений от такси. Впервые о каршеринг Belka Кар в России, а точней в Москве заговорили в начале 2015 года.

Особенность московского каршеринга в том, что он работает по известной концепции, всё включено. Понимается это следующим образом, что в стоимость уже включается цена на бензин, стоимость парковки и страховка. Белка каршеринг работает не только с частниками, но и с корпоративными клиентами. Благодаря собственной ИТ-платформе, сервис предоставляет качественные услуги и круглосуточную поддержку своим клиентам.

Описание сервиса Belka Car

На сегодняшний день, как уже говорилось, каршеринг Belka имеет представительство только по столице РФ, Москве. Распространение каршеринг сервиса на другие крупные города пока не предвидится. Белка это один из первых каршерингов, которые были запущены на российском рынке. Причем владельцами являются россияне, это три однокурсницы, когда-то закончившие зарубежный экономический университет и решившие открыть наподобие иностранных служб, отечественную службу.

По формату своей работы российская Белка не отличается от конкурентов, в том числе зарубежных. Широкий выбор автомобилей, удобный сервис заказа и бронирования, адекватная служба поддержки, что на сегодняшний день редкость в принципе. То есть клиент всегда может обратиться за помощью и получит ответ, не зависимо от ситуации.

Поэтому сегодняшняя наша задача рассмотреть каршеринг в Москве условия и цены, какие правила бронирования, как связываться, существуют ли штрафы их размер. Кроме того, ознакомимся с зонами эксплуатации, где можно ездить, как завершать аренду, а самое главное, где это разрешается делать? Кроме того узнаем, можно ли пользоваться Белкой в аэропортах?

Условия бронирования машины

Каршеринг Белка представляет довольно прозрачные условия, все нюансы вы всегда можете узнать из договора сотрудничества.

Но, в целом основное, что вам необходимо знать и понимать, сейчас расскажем. Итак, составим небольшой план действий при аренде:

1. Необходимо скачать и установить приложение Belka. Для этого можно перейти на официальный сайт или же воспользоваться магазином программного обеспечения для вашего смартфона. Да, имейте виду, что пользоваться приложением можно только со смартфонов на базе «Андроид» или «IOS».
2. Открываем карту свободных автомобилей и выбираем ближайший к вам транспорт.
3. После этого выбираете тариф. Точней выбрав машину, вы уже автоматически определяйте свой тариф. Об этом расскажем позже, но забегая наперед скажем, что существует по сути два сегмента: бизнес класс и стандартный. Соответственно стоимость между классами определенным образом отличается.
4. После выбора тарифа Belka, нажимаем по клавише – «Забронировать».

Далее предоставляются бесплатные 20 м, для того чтобы добраться до машины. Затем будет запущен режим ожидания с соответствующей тарификацией.

Тарифы Belka Car

В общем, для представленного каршеринга запущены два тарифа, а именно:

Стандартный (базовый) тариф

• тарифицируется по 8 р. за 1 м.;
• стоимость минуты ожидания 2 р.;
• бронирование бесплатное;
• «бронь» сразу на сутки не более 2 000 р.;
• действует также бесплатный ночной режим с 00:00 до 06:00;
• парковка, заправка также бесплатно, точней уже зачислены в стоимость.

Перечисленные расценки идентичны для частных и корпоративных клиентов.

Бизнес класс

• поездка стандартно обходится в 14 р. за 1 м.;
• бронирование бесплатное;
• режим ожидания от 4 р. поминутно;
• бесплатный ночной режим в период с 00:00 до 06:00;
• аренда сутки не более 5 000 р.

Автопарк Belka Car

На сегодняшний день общий автопарк Belka представлен 2575 единицами транспорта самых разных моделей и марок. Машины представлены следующие: Киа Рио, Форд Фиеста, а также Mercedes Benz GLA. По состоянию на июль 2018 года, автопарк Belka стал самым большим на российском рынке.

По заявлениям руководства, до конца 2018 года планируется увеличить «штат» автомобилей до 4 500 единиц. Что станет рекордным расширением каршеринг сервиса за весь период существования на российском рынке.

Зона эксплуатации

Для того чтобы ознакомиться со всей открытой местностью для клиентов сервиса, достаточно открыть карту свободных автомобилей Belka. Но, вкратце приведем список зон покрытия действующих на сегодняшний день. В первую очередь это вся Московская область без каких-либо исключений.

Зона эксплуатации Belka Car

Доступны все парковки, стоянки, отмеченные на карте и не только. Есть единственное ограничение по парковкам, оно касается, как и у всех подобных служб только одного, запрещается оставлять машины на закрытых площадках, доступ к которым осуществляется с ограничением. То есть это парковки за забором, шлагбаумом, частные территории, гаражные кооперативы и тому подобное.

Зона завершения аренды

До недавних пор, припарковаться можно было единственно только в пределах самой Москвы, да и то в ограниченной местности. Сейчас же зона завершения аренды разрослась до невиданных масштабов, превысив зону покрытия всех действующих каршеринг служб на российском рынке. Итак, закончить работу можно в следующих местах: аэропорты Домодедово, Шереметьево, метро Мякинино, в пределах МКАД, а также на территории ТЦ Мега в Химках, в Бизнес Парке в Химках, в Сколково, у м. Румянцево у крупных центров Major City, ComCity.

Широта покрытия впечатляет. Что касается правил завершения аренды, то они стандартные:

• необходимо правильно припарковаться, выбирая место на карте;
• заглушить мотор, закрыть окна, выключить свет, вынуть ключ из зажигания и положить в бардачок;
• выйти из машины и закончить аренду, кликнув по соответствующей клавише в приложении.

Штрафы

Штрафы у отечественной каршеринг службы не самые больше, но о них тоже важно помнить. Приведем список наиболее запоминающихся штрафов. Итак:

• За повреждение имущества при ДТП ответственность в 30 000 р. наступает в случае ущерба до 100 000 р. и 30 000 р., а также 15% от суммы ущерба, если таковой более 100 000 р.
• За вождение в нетрезвом, больном виде придется выплатить 50 000 р. за бюджетные машины и 150 000 р. при управлении бизнес классом.
• За курение в салоне будьте готовы расстаться с 5 000 р.
• За грязный салон придется отдать 3 000 р., а также оплатить услуги химчистки.
• При нарушениях правил парковки, завершении аренды в неположенных местах, грозит штраф в размере 15 000 р.
• В случае эвакуации машины оплачивается помимо затрат ещё 7 000 или 10 000 р. в зависимости от класса машины.
• Если аренда была завершена с горящим индикатором топлива (то есть в баке осталось минимум «горючки»), грозит штраф размером 500 р.

 

Как правильно заправлять машину?

Многие впервые столкнувшиеся с сервисом не понимают, как заправить каршеринг машину, что нужно делать? В первую очередь не забывайте, что вы не должны платить за бензин из своего кармана, цена топлива уже учтена в тарифе. Расчеты будут производиться по специальным топливным картам (талонам).

В случаях, когда автомобилю требуется топливо, клиент на свой телефон получит соответствующей сообщение, которое будет продублировано в приложении. В программе сразу же появится кнопка – «Заправка». Кликнув по данной клавише, приложение автоматически просчитает маршрут до ближайшей АЗС (заправка). Когда доберетесь, к месту заправки, в приложении появится следующая клавиша – «Приступить к заправке». Кликнув по данной кнопке, клиенту отображается пин код, который потребуется в дальнейшем при активации топливного талона. Вам достаточно передать код оператору АЗС, всю остальную работу сотрудники сделают самостоятельно.

Кстати, заправляться выгодно, ведь за каждую заправку на ваш бонусный счёт будет поступать по 120 р. Это цена за компенсацию вашего времени пребывания на АЗС и временных затрат, чтобы добраться до станции. Неплохой такой бонус за, по сути дела минутное отклонение от своих планов. Тем более что в дальнейшем бонусы можно использовать по прямому назначению.

Кстати, если у вас возникают трудности с тем, как правильно заправляться, рекомендуем посмотреть видео инструкцию на официальном канале каршеринга Belka.

Служба поддержки клиентов

Служба поддержки осуществляет свою работу в круглосуточном режиме. Поэтому в случае возникновения проблемных ситуаций, конфликтов на дороге, ДТП, прочих эксцессов незамедлительно связывайтесь с менеджерами каршеринг Belka. Для обращений предоставляется три формы связи:

• через электронную почту: [email protected];
• по телефону: +7 495 234-33-00;
• через приложение, в соответствующем разделе, как «Поддержка».

Телефоны

Как уже говорилось, по любым возникающим вопросам вы можете обращаться, в том числе по телефону +7 495 234-33-00. Это горячая линия и этот же номер официального представительства (офис), расположенного по адресу Павелецкая набережная, 2, строение 15А, офис находится в бизнес-центре «Loft Ville».

Belka Car в аэропортах

Отечественный каршеринг сервис Белка Кар представлен в нескольких аэропортах Москвы, а в некоторых только планируется в ближайшее время открытие площадок для парковки. Итак:

Аэропорт Жуковский

 

К сожалению, на данный момент он входит в зону покрытия, однако оставлять автомобили здесь запрещается. Когда будет возможность закрывать аренду не известно. Да и сложно сказать, будет ли он вообще открыт для клиентов «Белки», ведь там уже присутствуют две крупные службы. Поэтому конкурентность огромная.

Аэропорт Внуково

Аналогично, аэропорт Внуково пока не представлен в линейке, разрешенной для завершения аренды зоне. Когда именно можно будет останавливаться там, не известно. Но, судя по обрывистым заявлениям компании, возможно, что к концу года такая возможность будет доступна.

Аэропорт Домодедово

Парковка в Домодедово разрешена, более того она отмечена специальным маркером, а именно Р4. Находится она буквально в 5 м. от терминала.

Правила въезда стандартные, не требуется никаких карт, система слежения аэропорта автоматически считывает номер автомобиля и открывает шлагбаум. В случае если проезд не открылся, нажмите клавишу вызова оператора аэропорта и сообщите ему о проблеме. Как правило, достаточно в ручном режиме сказать, кто вы и продиктовать гос. номер. И на будущие, старайтесь держать номера в чистоте, возможно, они запачканы, почему система и не может распознать их.

Правила выезда аналогичные, необходимо проделать обратную процедуру. Территория помечена специальными указателями, поэтому заблудиться у вас не получится.

Аэропорт Шереметьево

В этом аэропорту у Belka Car есть своя парковка, она находится вблизи закрытого терминала «D», следуйте указателям на карте при движении. Парковочные места обозначены специальными знаками, не ошибитесь при парковке, иначе придется оплатить штраф.

С правилами въезда и выезда у «Белки» в этом аэровокзале, немного сложней. Итак, инструкция для новичков:

• При проезде шлагбаума необходимо будет получить специальную проездную карту, которую оставить нужно в машине.
• Заезжайте на второй этаж закрытой парковки.
• Завершайте аренду согласно условий компаний.

Далее для начала аренды нужно:

• Спустится на машине на первый этаж.
• Перед терминалом выезда из парковки, подходите в служебное помещение и предъявляете, сотруднику оставленную в машине карту.
• Взамен вам выдается выездной талон, с которым вы проедите через оба терминала.

Промокод Belka Car

Промокод на Белка Кар (Belka Car) можно найти в Интернете. Также купоны предоставляются самим сервисом для первой поездки. Промокоды могут быть представлены и другими компаниями, к примеру, сотрудничающими с Белкой. Для уточнения информации, можете обратиться к менеджеру.

Планируется ли запуск сервиса в Санкт-Петербурге?

В Санкт-Петербурге расширение Belka Car планируется в нынешнем году, если верить заявлениям представителей сервиса. Но, точных данных, когда именно будет открыта возможность заказа машин в Питере, нет. Аналогично ситуация сложилась и с открытием представительств сервиса в других крупных городах, как Краснодар, Тюмень, Казань и Новосибирск.

 Загрузка …

Понравилась статья?

ДаНет

Эксперт рассказал о плюсах каршеринга электромобилей

Enel планирует построить до 50 заправок для электрокаров. В автопарке оператора каршеринга будет почти 400 электрокаров. Сервис должен заработать до конца 2018 года.

По словам управляющего партнера Moscow Tesla Club Игоря Антарова, цена за аренду электромобиля – спорный вопрос. Это связано с тем, что в продаже электромобили дороже, а в эксплуатации намного дешевле, уточнил он в эфире радиостанции Москва FM.

«Если рассчитывать от стартовой стоимости, то получается, что каршеринг электромобиля дороже. А если нас поддерживает государство и на старте позволяет снизить цену, тогда с учетом дешевизны топлива, которое дешевле почти в 10 раз, и отсутствия необходимости платить за парковки, конечно, должно быть значительно дешевле», – пояснил Антаров.

Каршеринг электромобилей появится в Москве в 2018 году

Основная проблема – заправки. Как рассказал эксперт, электромобиль может проехать в день примерно 150–200 километров. Это значит, что пару раз ему нужно будет заправиться. Таким образом, модель использования каршеринга меняется. Антаров предложил мотивировать пользователей оставлять машины у зарядных станций.

Эта идея появилась не с нуля, отметил он. Каршеринг электромобилей популярен в Европе: в Мадриде за месяц им воспользовались 100 тысяч человек. Сингапур планирует открыть такой каршеринг в декабре.

Эксперт уточнил, что в Мадриде пользователей каршеринга электромобилей пользуются льготами. К примеру, там есть городские зоны, куда можно въехать только на электрокаре. Люди понимают, что это более практично.

Каршеринг – кратковременная поминутная аренда автомобилей. После регистрации у оператора клиент находит ближайшую машину с помощью специального приложения, совершает поездку, паркует машину и завершает аренду.

Система работает в Москве с сентября 2015 года. У автомобилистов есть выбор между шестью компаниями: «Делимобиль», Car5, Anytime, YouDrive, EasyRide и BelkaCar. А 13 октября в городе начал работу новый оператор – Carenda.

Источник

Хьюстон, у нас проблемы. Почему не стоит использовать каршеринг BelkaCar.

Доброго всем времени суток,
Данный тред навеян негативным опытом общения к вышеописанным сервисом каршеринга, в связи с чем возникло непреодолимое желание поделиться этим с сообществом.

Итак,
19 января, в районе 17.30 вечера мне потребовалось проехать с ул. Звездный Бульвар на ул. Яблочкова.  Маршрут недалекий, но неудобный, поэтому было принято решение воспользоваться услугами каршеринга. В пределах 10-минутной доступности был обнаружен автомобиль от компании-каршеринга BelkaCar и топливным баком на 50км (в чем была моя огромная ошибка),  чего было более чем достаточно на маршрут длиной в несколько километров.

Обнаружив автомобиль, зафиксировав небольшие повреждения заднего бампера и перчаткой кое-как почистив стекла от снега (щетки в автомобиле не обнаружилось), я отправился в недолгий (как мне казалось), путь.

Проехав примерно половину пути я обратил внимание что на приборной панели высветилось уведомление что бака осталось на 0км. Поняв что я, скорее всего, не доеду, я начал искать заправку, которая, к счастью, оказалось рядом. Заехав на заправку и предъявив топливную карту я попытался заправить автомобиль. Но столкнулся с проблемой невозможности открыть люк бензобака. Потратив несколько минут на безуспешные попытки, я связался с технической поддержкой и мы вместе продолжили попытки. После многократных «открыть/закрыть дверь, включить/выключить зажигание, поставить/снять с режима паркинга, нажать на лючок бензобака», мы справились и автомобиль удалось заправить.

Далее, попытавшись открыть приложение каршеринга я наблюдал пару десятков попыток приложения открыться и закрыться самостоятельно, после чего принял решение ехать дальше.
Приехав на место я не сумел завершить аренду, т.к. приложение написало (это цитата!) «Произошло что-то непредсказуемое» и запускаться далее отказалось.

Позвонив по телефону поддержки я завершил аренду самостоятельно.

На следующий день я написал подробное электронное письмо с просьбой компенсировать мне издержки на технические проблемы, связанные непосредственно с заправкой и временем, потраченным на развороты для подъезда к АЗС. На что получил отказ «компенсация не предусмотрена». Пруфы имеются.

Но  эти деньги компания даже списать не смогла, т. к. им вдруг не понравилась моя банковская карта. Которую другие сервисы каршеринга прекрасно используют, а также с нее много лет оплачиваются разные услуги. Плюс эта карта была проверена оператором и вдруг она стала «плохой». Ответ банка – «мы такие операции не поддерживаем». Дальнейшая переписка с BelkaCar была примерно следующая «Нажмите еще раз, привяжите другую карту». Присутствовало полное ощущение что это они мне должны, и это я настаиваю на возврате долга. Через пару дней переписки я буквально вытребовал у них банковские реквизиты, по которым долг и был оплачен.

Также откровенно выбешивало что каждый следующий ответ поддержки был без цитирования того, на что они, собственно, отвечают.

В результате я уведомил их что сообщу обо всем описанном выше в социальных сетях. Что я, собственно, сейчас и делаю. Ответ был что сообщение передано в соответствующее подразделение. Прошла ровно неделя. Никто не написал и не позвонил. Вся переписка у меня имеется.

Какие выводы я могу из этого всего сделать:
— Никогда не брать автомобиль с небольшим количеством топлива
— Не использовать данный сервис каршеринга и не рекомендовать его никому. Проблемы они не решают, решать не хотят, и клиенты им неважны. С другими операторами пока не возникало вообще никаких вопросов.

P.S. Приложение «глючит» и прямо сейчас, пытаясь прогрузиться и уведомляя Хьюстон что у нас проблемы.
И да, это опять цитата.

Каршеринг Cars7 — Каршеринг в Барнауле, Волгограде, Иркутске, Краснодаре, Красноярске, Новосибирске, Томске и Тюмени

ЗАРЕГИСТРИРУЙСЯ
ПРЯМО СЕЙЧАС!

Никакого залога, нужно лишь 5 минут свободного времени.

Зарегистрироваться

ВЫБЕРИ САМ ПОДХОДЯЩИЙ ТАРИФ

Мы разработали удобные минутные,
пакетные и суточные тарифы.

Поминутная оплата

Использование

от 6 г/мин

00:00-05:59

бесплатно

Франшиза

30 000 г

Суточная оплата

Аренда

от 1500 г/сутки

Бесплатный пробег

Франшиза

30 000 г

Другие тарифы

АВТОМОБИЛИ

Наши автомобили от тебя в минутах ходьбы!
Выбери тот, что подходит по стилю и бюджету.

Optimal

Rio, Solaris, Polo

Optimal

Rio, Solaris, Polo

ХОЧЕШЬ СТАТЬ НАШИМ
ПАРТНЕРОМ
И ОТКРЫТЬ
КАРШЕРИНГ В СВОЕМ
ГОРОДЕ?

Хочу стать партнером

ВЫБИРАЙ СВОБОДУ

Садись за руль любых машин и оставляй их там, где пожелаешь.

Совместное использование автомобилей Vs. Личный автомобиль: мой захватывающий опыт в 2020 году

С того момента, как я купил свою первую машину, я стараюсь не пользоваться другими видами транспорта. Это связано не только с комфортом, но и с тем, что я получаю удовольствие от вождения. И не так уж важно, еду я по трассе или в пробках в городе. Даже если в Москве идет дождь или снег, я предпочитаю уезжать пораньше, чем спускаться в метро. И дело здесь не только в нежелании близко контактировать с незнакомыми людьми.Для меня машина — это место, где я могу собраться с мыслями и что-то хорошенько обдумать. И для этого отлично подходят пробки.

Конечно, бывают ситуации, когда нельзя пользоваться автомобилем. Например, поездка в аэропорт (не платите же еженедельные парковки!) Или в бар с друзьями (машину нигде не оставляйте!). В этом случае придется использовать каршеринг или метро. Так что я зарегистрирован в тройке крупнейших каршеринг: Делимобиль, Белка Авто и Яндекс.Драйв.

Поэтому мне было интересно подумать, что выгоднее — использовать машину или личную машину, и я решил провести эксперимент.

В течение одной недели я использовал (как обычно) свою машину, а затем неделю я ездил только на арендованных машинах. Конечно, в расчетах не учитывается начальная стоимость автомобиля, так как дилер не предлагает вам ничего купить. В случае с моей машиной я рассчитал не только бензин, но и стоимость обслуживания и дополнительные обязательные расходы (относительно пройденного расстояния).

Личная машина стоит

Так как цена на бензин постоянно растет (соответственно и стоимость полного бака), я предпочитаю заправляться на фиксированную сумму — 1500 ₽.Так что мне намного проще подсчитать затраты.

Эксперимент: Как я жил Интересный 1 месяц по финансовому плану

Обычно такой начинки мне хватает на 3 — 4 дня, но все зависит от интенсивности поездки. Исключение составляют длительные поездки (например, в другой город). В этом случае лучше заправлять полный бак. Так как двигатель атмосферный, заправляюсь обычным 95-м.

Средний расход в те периоды, когда нужно прогреть машину, составляет 11.4 — 11,5 л на 100 км. Конечно, очень многое зависит от пробок. За время эксперимента расход выше 11,4 литра не поднялся, поэтому отталкивал именно от этой цифры.

Что касается ТО — плановое ТО (замена масла и 3 фильтра) провожу каждые 7000 км пробега. Так как двигатель жрет масло, использую Lukoil Genesis 5W40. Сочетание цены и качества меня полностью устраивает. Если не держать педаль газа постоянно в полу, масло выполняет свои задачи.Фильтры — Mann + Hummel. Немецкая компания, на качество продукции которой никогда не жаловались. Расходники покупаю у знакомых, торгующих автозапчастями, поэтому у меня очень хорошая скидка. Прихожу в специализированный сервис для замены. Работа мастера не хуже официального дилера, но стоимость услуг в несколько раз ниже.

Последний комплект на базовое обслуживание мне обошелся в 4373 ₽.

На услуги по замене масла и 3-х фильтров (масляный, воздушный и салонный) потратил 1400 ₽.Ставлю в салон угольный фильтр, и в принципе его можно реже менять, но на чистоте воздуха в салоне не экономлю.

В итоге заплатил 5773 ₽ за текущее обслуживание.

Горючего хватило на неделю. В основном поездки были короткими, а за окном температура не опускалась ниже — 3 градуса, поэтому долгих прогревов не было. С учетом пробок и простоев проехал около 180 километров. Всего было восемь поездок.Самый длинный из них — 86 км (4 часа в пробках). Самый короткий путь — к метро, ​​чтобы встретить человека. Я ехал поздно вечером, так что ехать 12 км у меня ушло минут 20. Общее время в пути — около 6,5 часов. Отмечу, что за всю неделю мне ни разу не приходилось пользоваться платной парковкой.

Деньги на черный день: стоит ли экономить и как это сделать?

Ориентировочная стоимость 1 км пути по содержанию составила 0,82 ₽ (5773 ₽: 7000 км = 0,82). То есть пройденные 180 километров обошлись мне почти в 148 ₽.Также ежегодно приобретаю ОСАГО (и диагностическую карту к нему), которая стоит 10 500 ₽ (201 ₽ в неделю). Транспортный налог 9600 ₽ в год (184 ₽ в неделю). Итого получается 1500 + 148 + 201 + 184 = 2033 ₽. С учетом того, что я ехал 6,5 часов, каждый час мне обходился в 313 ₽ (или 5,2 ₽ за минуту).

Расходы по каршерингу

Первый день поездки на каршеринге не сулил ничего хорошего. Но эксперимент есть эксперимент.

В связи с тем, что я живу в спальном районе, возле дома достаточно свободных машин.

Не было желания ехать на какой-то конкретной машине, поэтому я заказал ближайшую — Renault Kaptur в Яндекс.Драйв.

Не слишком удобно, что Яндекс сам определяет время, за которое нужно добраться до машины. В моем случае он дал меньше трех минут. Например, Делимобайл всегда предоставляет 20 минут.

Я много раз ездил в Каптур, но не мог понять эту машину. Выбирая кроссовер от французского концерна, я бы предпочел Дастер.

Первая поездка была самой длинной и дорогой. Ковыряться в пробках, периодически смотреть на часы — удовольствие сомнительное.

Проведя на встрече почти два часа, я снова начал искать транспорт, чтобы продолжить свои дела. Находясь недалеко от Третьего транспортного кольца, я оказался в неприятной ситуации. До ближайшей машины нужно было ехать не менее 20 минут.

Погоды для прогулок не имел.Поэтому воспользовался подсказкой Яндекса и вызвал такси. Даже в час пик попасть в такси намного дороже.

Он возвращался домой на Volkswagen Polo из Делимобиля. Без пробок, конечно, получилось быстрее и дешевле — 345 ₽. Небольшую часть проката машины я оплатил бонусами.

На следующей неделе были еще три довольно короткие поездки.

Всего у меня было 5 поездок, которые заняли 3 часа 55 минут. Еще я совершил одну вынужденную 7-минутную поездку на такси.Я потратил 1367 ₽ на каршеринг (с учетом бонусов) и 298 рублей на такси. Итого вышло 1665 ₽ в неделю или 6,88 ₽ за минуту пути.

Дешевле было ехать на личном авто — 1,68 ₽ за минуту. Я, конечно, не учел ни стоимость своей машины, ни удешевление машины с учетом возраста и пробега, ни стоимость ремонта (а необходимость в нем не такая уж редкость), ни парковки. . Но комфорт, который дает личный автомобиль, для меня важнее этих затрат.

Средняя зарплата в странах мира в 2019-2019 гг.

Вместо результата опишу плюсы и минусы каршеринга и собственной машины, которые я выделил себе в ходе эксперимента.

Каршеринг

Начнем с профи:

• Вы не покупаете автомобиль. Так что избегайте необходимости экономить, выбирайте между моделями и ищите конкретный экземпляр. Это сравнение особенно актуально в случае с подержанными автомобилями: в каршеринге вы вряд ли столкнетесь с искаженным пробегом или ограничениями на действия по регистрации.Регистрировать машину тоже не надо.
• Вы не обслуживаете машину. Даже не очень опытный водитель знает, что любая машина через определенный интервал пробега (обычно 10 тысяч километров) — или хотя бы раз в год — должна попасть в сервис для замены смазки и фильтрующих элементов. К расходным материалам также относятся тормозные колодки и диски, свечи, ремни, ролики, тормоз и охлаждающая жидкость. Если выбрать оригинальные элементы или достойные аналоги, сумма выйдет немаленькой.
• Вы не заправляете машину.Затраты на топливо составляют значительную часть бюджета и постоянно растут: только с начала 2019 года бензин, по данным Росстата, подорожал на 1,7%. Используя каршеринг, вам нужно только вовремя прибыть на АЗС — оператор позаботится о финансовых вопросах. Практически все компании также начисляют бонусы за время, потраченное на заправку. Правда, не все операторы разрешают оставлять машину с пустым баком — некоторые применяют в таких случаях штрафные санкции.
• Вы не платите транспортный налог.Конечно, если у вас, например, новый Hyundai Solaris с объемом двигателя 1,4 литра и мощностью 100 лошадиных сил, размер взноса составит всего 1200 ₽ в год. Но на эти деньги можно 2,5 часа кататься на том же Солярисе, если брать его в сервисе Делимобиль (8 ₽ / мин. ).
• Вы не покупаете страховку на весь период владения автомобилем. Например, ОСАГО на том же Солярисе будет стоить около 9,5 тыс. ₽ (Гарантия РЕСО), если у вас стаж вождения более 3-х лет, и около 15 тыс. ₽, если вы сели за руль менее 3-х лет назад.В случае КАСКО вложения будут еще более существенными: для опытного владельца Соляриса сумма составит около 50 тыс. ₽ в год. В случае каршеринга застрахованы служебные автомобили. Но есть свои тонкости. Например, если ДТП произошло по вашей вине, Делимобайл по договору имеет право взыскать с вас штраф до 50 тыс. ₽.
• Вы не ремонтируете машину. Даже с корпусом вам придется вернуть машину в техцентр и какое-то время оставаться без машины, а процесс ремонта вполне может затянуться.В случае каршеринга, даже если компания оштрафует вас, ремонт машины — не ваша проблема.
• Вы не платите за парковку. Неуклонно растет количество мест, где нельзя бесплатно оставить машину, как и стоимость парковочных услуг: например, в Москве в конце 2018 года стоимость парковки на некоторых улицах выросла до 380 ₽ / час. При использовании каршеринга парковка оплачивается оператором (который получает льготы).
• Без сезонных приготовлений. Не нужно вовремя следить за прогнозом погоды, чтобы вовремя установить зимнюю резину.Комплект покрышек не займет места в вашем гараже или на даче (или даже на балконе), и вы не займете места в очереди на монтаж.
• Возможность попробовать новое. Вы можете ездить на премиальных моделях в том режиме, в котором вам вряд ли позволят это сделать сотрудники автосалона во время тест-драйва. Таким образом, совместное использование автомобилей может быть способом внимательно изучить модель, на которую вы смотрели.

Минусы каршеринга:

• Практически общественный транспорт.Вы не знаете, кто использовал машину до вас. Таким образом, вы можете столкнуться, например, с неприятным запахом в салоне, а иногда у вас нет в машине тех мелочей, которые вам нужны из магазина расчетливого водителя.
• Вы привязаны к телефону: без приложения (или звонка в службу поддержки) не получится завершить аренду машины — а то и просто закрыть.
• Деньги на карте. Чтобы моментально оплатить услугу на привязанную к счету банковскую карту, должно быть достаточно денег.Некоторые операторы позволяют производить постоплату, но срок таких операций очень ограничен. Причем схема списания у всех операторов разная. Например, Belka Car снимает суммы с карты траншами по 300 ₽: если вы «накатили» 650 ₽, деньги будут списаны со счета трижды — при достижении лимита 300 ₽, затем — по 600 ₽, и наконец, оставшиеся 50 ₽.
• Ограниченная зона покрытия. Даже в Москве есть места, где арендованную машину не удастся оставить.Также далеко не в каждой части Подмосковья можно будет оформить аренду (можно поставить машину в дежурный режим, но это платно). Зачастую жителям более отдаленных районов за МКАД приходится перебрасывать машину на границе разрешенной зоны и другим путем подъезжать к дому.
• Автомобиль не всегда рядом — несмотря на растущий парк каршеринг-сервисов. Поэтому вам придется подключиться к нескольким сервисам и проверить прилегающую территорию на наличие машин. Что очень неуместно, если вы торопитесь. Плюс к машине нужно добираться, что неудобно, если в руках тяжелые вещи или непогода на улице.
• Вы не можете быть уверены в состоянии автомобиля. Конечно, компании следят за автопарком, но это не исключает эксцессов в виде спущенной шины или изношенных колодок.
• Машины всегда разные. Это может быть проблемой для неопытных водителей. Даже за часовую поездку сложно привыкнуть к габаритам автомобиля или его реакции на педаль акселератора и тормоз.

Личный автомобиль

Владеть машиной — это не только удовольствие, но и ответственность: необходимо оплачивать пошлины и другие сборы, а также поддерживать ее в достойном рабочем состоянии. Но многие готовы мириться с этими нюансами.

У личного автомобиля много преимуществ:

• Чаще всего ваша машина — это именно та модель, которая вам нравится и соответствует вашим потребностям. Внутри все настроено для вас, в бардачке есть то, что вам нужно. В салоне нет посторонних.
• Машина всегда рядом. Нет необходимости резервировать каршеринг и идти туда, где предыдущий пользователь оставил машину. Плюс у вас нет ограничений по территории, на которой вы можете оставить машину.
• Без посредников. Не нужно уведомлять оператора о завершении поездки или переводить машину в режим ожидания. Вы никому не подчиняетесь, кроме ГИБДД и дата-центра (Center for Traffic Management).

Конечно, есть и минусы:

• Ваша машина — ваша забота.Все расходы на обслуживание, заправку, парковку и страховку вы несете на себя. Правда, машину можно оставить во дворе или в гараже — тогда за год кроме транспортного налога (и, возможно, резидентской парковки) платить не придется.
• Они могут украсть машину. Если она не застрахована КАСКО, вернуть машину можно будет только в том случае, если его найдут полицейские. К сожалению, так бывает не всегда. Также автомобиль может быть поврежден в результате ДТП. Если восстановление нецелесообразно, можно только попытаться продать хорошие остатки.
• Машины нужно покупать и продавать. Обе операции отнимают много времени и нервов.

Кому принадлежит протеин Кар. Основатель Belkacar

Идея Belkacar Crashing Business родилась во время обычных девичьих посиделок на кухне, и теперь симпатичную синюю машину с оранжевой полосой можно увидеть на любой улице Москвы, компания растет быстрее конкурентов и недавно приобрела 200 Мерседесов. -Benz CLA автомобили для успеха в премиальном сегменте. Основатель Belkacar Екатерина Макарова, Елена Мурадова и Лориан Сардар рассказывают о том, как Cracer развивается в России, готовы ли они сами перебраться из личного автомобиля в арендованный и почему в сознании россиянина ассоциируется автомобиль премиум-класса. с Mercedes-Benz.

Почему вы решили заняться этим бизнесом? Как это произошло и почему у Белки три владельца?

Екатерина Макарова: Бизнес зародился спонтанно. Мы дружили, вместе учились на МВА. Я искал проект для стартапа «Сколковской академии», где учился. Однажды вечером после уроков приехала в гости к Лене, и она только что вернулась из Милана, где Лаура в тот момент работала и где КАРЧЕРИНГ был очень развитый.Я узнал об этой услуге и сказал, что это нужно делать в Москве. И Лена вдруг согласилась, хотя обычно женщины боятся новых бизнес-идей. В ту ночь мы позвонили Лоре. А когда на кухне собираются трое россиян …

Лориан Сардар: У меня не было планов возвращаться в Россию, но я действительно догнал эту идею. Я был потребителем со стажем: часто менял машины, участвовал в гонках, половину бюджета тратил на автокредиты. В Милане пострадали без машины.И вот — чудо! — появляется трещиноватость. Мое сознание изменилось за один день. Я понял, что не хочу покупать машину, моя потребность в вождении была удовлетворена. Я стала активным пользователем Car2Go, и, как все женщины, верным и преданным. Отправьте Кате и Лене видео, чтобы показать, как это работает. В декабре 2013 года это было. Ух ты! Когда Катя сказала, что хочет работать над развитием этого проекта в «Стартапе Академии», я серьезно не отреагировал. Однако она подключила Лену, потом — меня. А через несколько месяцев мы поняли, что тема интересная и мы хотим этим заниматься.Вскоре вернулся в Москву.

Елена Мурадова: Говорят, что многие стартапы в Европе и Америке начинали с гаража. У нас это практически было. Вложили абсолютно все деньги, взяли кредиты, но не сдавались и боролись до последнего. Важно верить в то, что ты делаешь. Если бы можно было вернуться в прошлое, я бы ничего не менял. Хорошо, что не удержались. Это помогло нам троим. Все решения стараемся принимать коллегиально.Так что у каждого своя сфера деятельности. Катя занимается IT-разработкой и возглавляет группу программистов из семи мужчин, а также занимается ИТ-маркетингом и PR. Лориан в Милане учился в магистратуре по специальности «Модный опыт и дизайн». Но при всей фривольности имиджа в зоне его ответственности, финансы, инвесторы и операционная деятельность все связаны с раковинами, заправками, повреждениями, угонами. Я отвечаю за отношения с поставщиками, в том числе с самым важным нашим партнером — Mercedes-Benz. А также для продажи B2B клиентов.

Москва предоставляет услуги краткосрочной аренды автомобилей. Что такое концепция БЕЛКА и в чем ее особенности? Почему компания так называется?

Екатерина: Насчет названия мы долго спорили, сначала хотели сделать его из английских слов, которые ассоциируются с автомобилями и вождением. В итоге остановился на «белке». Это слово запоминается сразу, а значит, в конечном итоге, за привлечение клиентов придется платить меньше.По всем законам семантики не бывает «ужасных» шипящих и звенящих звуков, бессознательно отталкивающих людей. «Белка» ассоциируется с шустрыми милыми зверюшками, живущими в экзотических краях, но в средней полосе. Хорошо склоняюсь, помещаю в слоганы и предложения. Попробуйте заблокировать любое английское слово!

Елена: Сейчас их часто называют «белками». Когда куда-то звоню, представляю: «Здравствуйте, Елена Протека». Полное название компании — Белкачар — даже не произносится.

Лаура: Что касается конкурентных преимуществ, то у нас их много. Во-первых, мы все еще одни на рынке, кто продает услуги не только розничным клиентам, но и компаниям. Во-вторых, с первого дня мы поняли, что на арендованном автомобиле важно чувствовать себя защищенным клиентом. Поэтому входит в базовую ставку КАСКО. В отличие от конкурентов, в Белкачаре все застраховано. Есть франшиза на сумму не более 30 тысяч рублей, которую при наступлении страхового случая обязан выплатить клиент, но его ответственность ограничена.И пользователи это ценят. Еще они отмечают, что у нас автомобили в хорошем состоянии. Зимой мы у меня два раза в неделю. Что касается автомобилей Mercedes-Benz? потом будем стирать их дважды в неделю летом и, скорее всего, трижды зимой. Это услуга премиум-класса, в мире не существует такого понятия, как машины для ухода за мылом три раза в неделю.

Екатерина: Мы позиционируем бренд как инновационный, более премиальный, чем у конкурентов. У нас есть классное мобильное приложение.На «белках» любят ездить предприниматели, основатели компаний. Бизнес, построенный по американской модели: Three Founder и West Investor Foundation. Это отличается от ситуации, когда инвестор, например крупный банк, выходит на рынок и нанимает менеджмент. Основатели всегда бизнес-родители, они заинтересованы в том, чтобы их «ребенок» вовремя ел и быстро рос. И пока мы на рынке растем быстрее всех.

Belkacar по-новому подошел к такой большой проблеме всех лианы, как заправка.Все удобно и бесшумно: как только бензин подходит для определенного уровня, на экране телефона с приложением загорается кнопка. Если вы активируете его, он приведет вас к ближайшей заправке. Вы нажимаете «Я хочу отразить», и тут же генерируется PIN-код. Показываешь, заправляешься и уезжаешь. Нет необходимости звонить в службу поддержки, как в другие компании. Мы его сами разработали, и пока такого нет ни у кого.

Лаура: Мы были первыми, кто ввел подписание онлайн-договора. Остальные службы должны для этого прийти в офис. И у нас есть собственная система управления рисками — система оценки пользователей. Проверяем, насколько надежность наших клиентов с точки зрения финансов не в черных базах преступников, угонщиков автомобилей. Система автоматически выдаст результат. И тогда человек выбирает существующий алгоритм.

Что вы думаете о развитии Cracering в России? Вы верите, что эта услуга произведет урбанистическую революцию?

Елена: Она уже медленно идет.

Лаура: Когда мы только начинали изучать рынок зарядки автомобилей в мире, статистика говорила, что им обычно пользуются от 1 до 3% населения, включая детей и стариков. Примерно такие номера заложили в Москве. Спустя два года в Москве клиенты ухода — уже 1,5% населения. А мировая статистика уже около 6%. При этом Москва по темпам роста — один из лидеров. В нашем парке сейчас 850 машин, а к моменту выхода из этого интервью их будет 1000.

Екатерина: Есть еще потенциально огромный рынок — города-спутники Москвы. К нам каждый день приходят запросы, почему нет машин в Митине, Красногорске или Одинцове. Плотность населения местами выше, чем в Москве. Этот рынок интересен тем, что, в отличие от Москвы, здесь нет квартир по наследству — все они куплены. А собственников купленных квартир мало на МКАД — это абсолютно средний класс.Те, у кого есть деньги на квартиру в Подмосковье — как раз наша целевая аудитория. Сейчас мы открываем хабы в Сколкове. Сотрудничаем с туристической зоной — с S7, Аэроэкспресс, Biletix. Мы верим в мультимодальность, мобильность, когда человек открывает приложение и видит: «Ой-ой, пробка, поеду на« Белке »до Белорусского, а потом на« Аэроэкспресс »». Мы хотим стать частью транспортной системы, а не эксклюзивным предложением для отдельной группы лиц. Если это произошло, значит, рынок сформирован.

Как вы думаете, если брать во внимание тенденции в других странах, какая часть нынешних автовладельцев может отказаться от машины?

Лаура: По статистике 60% автолюбителей используют CARCHERING. У них сформированная привычка. По нашим оценкам, если человек проезжает на машине менее 15 тыс. Км в год, его выгоднее пересадить.

Готовы отказаться от личного автомобиля в пользу Каршинга?

Лаура: Лично я давно отказывался.Наверное, я самый активный пользователь нашего сервиса. Попросив родственников и близких сделать то же самое, я раздаю акции.

Елена: Нет, я не готов! Но когда мы только запустили, я поместил на свою машину огромное красное сердце с надписью I Love Belkacar. А в Москве на Geländewagen едут наши друзья с такой же надписью. Это первый шаг к отказу!

Екатерина: Вожу ситуативно. Например, на тренировках.Я живу далеко от метро, ​​поэтому рядом со мной всегда большой кластер «белка». Все точки в городе, где нет метро, ​​являются клиентами Belkacar.

Каков портрет вашего типичного клиента?

Екатерина: Мужчина, 24–32 года, доход в городе, много путешествует, работает в основном в сервисных компаниях — ИТ, поставщиках услуг, телекоммуникациях — или на фрилансе.

Чем русский крэш отличается от европейского или американского?

Лаура: У нас другие условия: семь месяцев в году плохая погода, поэтому машины моют чаще.Происходит больше несчастных случаев. И у вас должен быть запас самых популярных при авариях запчастей: бамперов, крыльев. Чтобы машину можно было в тот же день отремонтировать и пустить в дорогу.

Екатерина: В Москве намного выше уровень обслуживания, особенно в части ИТ-инфраструктуры. Ни один российский оператор Crachhering не использует западные разработки, мы все создаем сами, потому что они быстрее и технологичнее. На Западе по-прежнему популярна традиционная кархеринг, привязанный к карточкам и парковке.Он менее жидкий, потому что вам нужно вернуть машину в том же месте в определенное время. Я не верю, что на Западе изобретут какие-то прорывы для рубильников. Мне кажется, что все самое крутое родится в России.

Тем не менее, когда вы только начинали, у вас был западный наставник — соучредитель American Cracer Zipcar Джулиан Эспирит.

Лаура: Он помог построить финансовую модель, потому что тогда мы были совершенно неопытны. Проблема стартапа в том, что непонятно, какие предпосылки заложены в финансовой модели.В результате наши результаты даже выше ожиданий. Это хорошая ситуация: инвесторы довольны, мы довольны. Но с точки зрения бизнеса, сервиса, приложений мы поняли, что можем сделать намного лучше, чем посоветовал консультант.

В каком направлении вы планируете развиваться?

Елена: Мы мечтаем об отпуске и чтобы Белка все время росла. Более быстрый рынок. И он вырос на 300% за последние полгода. И радость, и сложность в том, что конкуренты не дремлют.Все время придумывают что-то новое и нам не дают уснуть. Иногда падала усталость, мы грустили и жаловались, но потом вспоминаешь, что сами придумали эту белку в колесе.

Екатерина: Рынок сформируется до конца года, и тогда вход на него будет стоить бешеных денег. К тому моменту, когда у основных игроков уже есть большой парк, и чтобы соревноваться с ними, вам придется покупать сразу много машин. А это сложно и неэффективно.Ведь к такому нужно привлекать пользователей.

Елена: А попасть в тройку ведущих игроков будет еще сложнее. Придется все время что-то новое добавлять, улучшать сервис, приложение. С ростом конкуренции нужно двигаться быстрее.

Московская авария на этой неделе оказалась в центре скандала. На этот раз обошлось без поломок машин и компенсаций для сотен тысяч, просто в Интернете появилось бизнес-предложение для блогеров: «Вы пишете много негатива об одном обслуживающем офисе и получаете за это заслуженное вознаграждение.«Не нужно было пользоваться услугами, можно было просто включить фантазию и сделать текст.

В сети по этому поводу возникло два предположения: либо на рынке автозарядки стало так тесно, что пошли такие грязные приемы в ход, либо сама компания инициировала «ложную атаку» для привлечения внимания. Такой хитрый PR-ход.

И пока блогеры погрузились в поиски истинных мотивов работодателей, мы в Daily Storm решили обратить внимание на автомобильный рынок, чтобы понять, что это за явление и почему оно так интересно.

What is Carixing

Для тех, кто не знает, Crachhering — это вид краткосрочной аренды автомобиля с выездной, почасовой или посуточной оплатой. Плюс такой аренды — мобильность и отсутствие лишних формальностей: найти машину со смартфоном, выбрать и ехать, никаких переговоров с операторами и ожидания в очереди.

В Москве первая услуга была запущена осенью 2015 года и приобрела популярность за два года: сейчас автомобили с оранжевым принтом на улицах города не редкость.

Для аренды автомобиля достаточно зарегистрироваться на сайте, указав свои данные (паспорт, права, адрес проживания и т.д.), а также скачать мобильное приложение. Собственно на этом почти все Волокиты и заканчиваются (необходимо заключить договор, но часто конторы соглашаются привезти его самостоятельно). Однако есть тонкости: брать такую ​​машину в аренду нужно более 21 года, а стаж вождения должен быть не менее двух лет. Если не соответствуете требованиям — такси или метро.

Основные рушащиеся игроки рынка

Если на автомобильном рынке действительно началось масштабное противостояние с использованием черного пианино, то тут недалеко до других методов (без намека на административный ресурс !). Поэтому, чтобы разобраться в ситуации, нужно познакомиться с игроками и понять, что они себе представляют.

В настоящее время в Москве работают пять каркацких компаний: Belkacar (именно про их блогеров попросили написать немного негатива), YouDrive, Delimobil, Anytime и Car5.А в сентябре добавляется еще один оператор — Carenda.

Самая крупная компания — «Делимобайл» («Крушащая Россия»). 58% уставного капитала принадлежит офшору — люксембургской «MK Laded Securitis», который связан с другой компанией — Mikro Kapital. Ее владелец — президент итальянской федерации самбо Винченцо Трани, который так плотно сидит в России, что в разгар санкций пообещал сшить костюмы в своей студии всем чиновникам, которым запрещен въезд в Европу и США.Также с Mikro Kapital связан Денис Саклаков — бизнесмен и хороший знакомый Максима Ликсутова.

Не чужды силовые виды спорта и другие представители «Делимобиля». Генеральный директор «КАРШЕРИНГ РОССИЯ» МЕНЕДЖМ АЛЕКСЕЙ ГРАД, совладелец — Артур Меликян. Оба работают во главе отделения Международной федерации самбо Василия Шестакова. По состоянию на 2016 год прибыль компании составила 257 млн ​​рублей.

Далее — YouDrive (она же НТС, генеральный директор Борис Голиков). Ее обладательницы больше не из мира боевых искусств.Немецкие технологии, бензин и мобильные приложения. 40% капитала Youdrive — компания «Панаво» является официальным дилером «Мерседес» в России. Остальные 60% — это NGK. Его владельцы прославились созданием приложения для смартфонов Pump.Today по удаленной доставке бензина прямо на парковку.

«Жертва блогеров» Belkacar — на первый взгляд исключительно женский проект. Компанией руководят три подруги: Екатерина Макарова, Елена Мурадова, Лориан Сардар.Ничего особенно интересного о них не рассказывают, в отличие от человека, которого называют главным инвестором этой компании Crachhering — Дмитрия Зимина, основателя «Вымпелкома». Инвестиции в Belkacar на первом этапе составили около 148 миллионов рублей.

Car5 — генеральный директор и владелец (точнее, инжиниринговый центр «Технологии информационной безопасности», который указан в договоре аренды) Андрей Роуз. Наверное, самый незаметный человек в нашем списке. До кингчеринга он занимался традиционным прокатом автомобилей.

Anytime — самая загадочная компания в списке. 95% принадлежит Сабине Якубовой, о которой известно, что она является супругой некоего Салима Якубова. А подробностей его биографии найти практически невозможно. Даже свое отчество удалось найти только среди участников Московской конференции — Насимович. И тут у нас возникли подозрения о причинах такой секретности. В 2009 году «Новая газета» в своей статье о Черкизовском рынке писала, что «Некого Якуба держал в аренде складов и торговых точек в Черкизоне.Журналисты также уточнили, что партнер Жаха Ивава (ведущий Черкизовского) и соучредитель ООО «Фирма Ивиев» звонил Салиму Нисоновичу Якубову. Нам удалось найти ООО «Фирма Иев» в системе СПАРК-Интерфакс, но нееева, ни Якубова, среди совладельцев имею ввиду .Так что стопроцентной уверенности в том, что таинственный «Якуб из Черкизона» и муж Anytime Master — одно и то же лицо, у нас нет. В самой компании на этот вопрос не смогли ответить.

Важен ассортимент

Сейчас в Москве более трех тысяч вагонзарядных машин.Если сравнить с общим автопарком столицы — 4,8 миллиона машин, может показаться, что это капля в море.

Но здесь нужно учитывать два фактора.

Во-первых, динамика. По данным Департамента транспорта Москвы, осенью 2016 года количество вишневых вагонов приблизилось к тысяче. То есть меньше чем за год рост случился трижды. Но это не предел: исследования показывают, что емкость рынка может достигать 15 тысяч машин.

Рынок, по мнению экспертов, безусловно, очень перспективный.

«В настоящее время не только в Москве, но и в стране в целом стоимость владения автомобилем растет. Для определенной категории граждан — я имею в виду тех, кому не нужно постоянно пользоваться автомобилем, Крахеринг — это хорошая альтернатива », — считает обозреватель Daily Storm Automotive Observer Андрей Осипов.

Во-вторых, во всем мире соотношение вагонной и частной примерно такое же, как в Москве. Автопарк крупной компании Самоа Краткосрочная аренда — Car2Go составляет 12 тысяч машин. При этом их раздавливают в 7 странах мира.Плотность насыщенности городов — Москвы, Берлина и Нью-Йорка примерно одинакова. Это видно на картах, которые вы видите ниже.

Хотя есть важная оговорка. По качеству и комфорту автомобили на Западе на порядок выше: если у нас преобладающее большинство машин — это эконом-класс от Hyundai и Kia (не в обиду этих марок, многие в редколлегии переходят на их), затем в европейских вагоностроительных компаниях, основу автопарка — BMW и Mercedes.

ИТ и регионы

Еще одним признаком того, что рынок зарядки автомобилей является очень привлекательным местом, является интерес к нему со стороны интернет-компаний.

15 августа Яндекс выпустил первый агрегатор для критических компаний, который должен упростить использование сервисов. Идея проста — сделать так, чтобы пользователям больше не приходилось рыскать по нескольким приложениям и тратить драгоценное время на поиски бесплатной машины, теперь на одной карте есть автомобили нескольких компаний.

«Сейчас Crashing активно развивается: им нравится все больше и больше людей, появляются новые вагонные компании, сервис приходит в регионы», — пояснил Антон Рязанов, глава «Яндекс». Забота.

А по регионам. Там для развития такого рода бизнеса перспективы огромны. Сейчас компании активно продвигают отдых в самых состоятельных городах-миллионниках. Так, по данным портала Cars-sharing.ru, помимо Москвы, в России услуга перевозки доступна в Санкт-Петербурге.Петербург в Юдриве, Делимобиле и Колесе. В Краснодарском крае — в городах Сочи, Адлер, Красная Поляна, Туапсе — есть карчерлинг от компаний Yoursove и Urentcar, а в октябре «Делимобиль» запустит сервис в Уфе.

Competition

По поводу Crashching другой вопрос: для кого этот конкурент — для общественного транспорта, частного или такси? На последнем варианте настаивают специалисты. Такую позицию выразил партнер Аналитического агентства «АВТОСТАТ» Игорь Морцаретто:

«Все это форма современной мобильности.В мегаполисе наличие автомобиля становится необязательным. Я встречал случаи, когда люди действительно отказывались от автомобилей в пользу прогулок или такси », — добавил эксперт.

Пока что такси по популярности в обход карьер. По данным Taxi Price Index 2017 Москва заняла третье место по дешевизне на 1 км пути. поездка, уступив место только Каиру и Бангкоку.

В 2014 году Белкачар основал трех подруг без предпринимательского опыта.Девушек увлекали на потеху московским чиновникам несколько месяцев (ведь в мегаполисе не было карпов) ), а служебной машине разрешили парковаться во дворах и платить за парковку в 10 раз меньше, чем горожанам.Машины компании угоняли, грабили, даже жили, но сейчас услуга по аренде приезжающих машин одна из самых популярных в Москве. Начав бизнес, одна из основательниц Belkacar Екатерина Макарова была уверена, что все чиновники — коррумпированные чиновники, опасалась угонщиков и думала, что отечественные инвесторы оценят компанию. Но чиновники оказались лучше, чем они о них думают, западные инвесторы адекватно относятся к россиянам, и главная угроза расправы — не угонщики, а мелкие воришки.Вот шесть открытий, которые сделала Екатерина Макарова, став предпринимателем.

Лучшие сотрудники — дети врачей и учителей

У нас много детей учителей и врачей. Я долго думал, а почему? И это отличные сотрудники, с которыми очень комфортно. У меня есть теория, почему это произошло. Их родители были умными людьми, которые в 90-е мало зарабатывали, но при этом приучали своих детей к тому, что даже если они мало платят, все равно нужно что-то делать.Поэтому выросли идейные люди, которые работают не только ради денег, но и ради общей идеи. Кроме того, при приеме на работу мы наблюдали, как мужчины относятся к женщинам. Белкачар — женщины-основатели. А если мужчина сексист или с доминирующим менталитетом, то это просто не сбывается. Он не сможет привыкнуть к тому, что женщинам приказывают делать то, что они делают.

Инвестиции придется ждать дольше, чем вы планируете

Мы не были готовы ждать первых инвестиций два года.Мы были уверены, что я их быстрее привлечу, и поэтому в какой-то момент мне пришлось брать деньги у друзей и родственников, чтобы платить сотрудникам и продолжать работать. Повезло, что Лаура (Лориан Сардар, соучредитель службы belkacar) Помогли собрать много родственников и они помогли собрать деньги. Не было неловкости, мы были уверены, что у нас все получится и деньги придут.

Иностранному инвестору проще

Не думал, что работа с иностранными инвесторами более предсказуема, чем с русскими. Иностранцы долго проверяют факты и запрашивают много документов, но после Due Diligence полностью доверяют команде.А российские инвесторы склонны к тотальному контролю и привыкли корректировать стратегию по ходу дела. Это влечет за собой риски.

Нельзя экономить на ИТ, если бы я мог сейчас вернуться к самому началу, я бы нанял еще больше людей в ИТ-отдел. Крушащаяся компания — это в первую очередь ИТ. Когда бизнес начинает масштабироваться, любой неавтоматический процесс сразу превращается в кошмар. У нас была такая история со штрафами, потому что сейчас мы получаем 700 штрафов в день и нам нужно определить, что с ними делать: списывать с пользователя или нет, это физический пользователь или субъект, в какой момент был штраф и был ли он между сдачей внаем.И приходилось проходить разные системы работы, некоторые штрафы пропадали.

Клиенты воруют

Мы недооценили маленькие пароходы, не знали, что покупатели могут воровать на таких весах. Из машины слито все, что можно: держатели для телефонов, провода, коврики, колеса поменять. В среднем за две недели скрывается 50% всего парка. При этом мы провели провода через панель, чтобы было сложнее достать, но заказчики разбирают панели, чтобы слить провод.И не всегда можно отследить, на какой из этапов перетащили. Мы уже выкурили все держатели и много проводов, это потеря около 100 тысяч рублей.

Чиновники лучше, чем принято думать

Мы думали, что все чиновники — коррупционеры, которые не хотят работать. Но в Департаменте транспорта Москвы нам активно помогают. Они сами написали необходимое законодательство, у нас есть чат компаний Crachhering в Telegram, где представитель Deatrans оперативно отвечает на наши вопросы.Они молоды, демократичны, многие с западным образованием. Потом была Московская область — 1 февраля мы запустили пилотный проект в Химках. Мы сами (!) Позвонили из администрации Химок, я поехал туда на своей машине, глава города меня выслушал, и через три дня мы подписали инвестиционный договор, предусматривающий организацию специальных парковочных площадок возле торговых центров и др. оживленные места. Более того, власть активно помогает — видно, что чипить очень хотят.

Рынок официально существует с 2015 года. Тогда правительство Москвы начало выдавать разрешения на рубку. Когда мы вышли на рынок, продвинутые люди уже знали о выращивании, а основная масса — нет. За год мы поставили более 1000 машин и они прижились на рынке.

Правительство Москвы издало специальный закон, согласно которому компании Cracer предоставляются скидки при разрешении на парковку. За парковку одной машины мы платим 24 тысячи в год. Задача власти — борьба с пробками и дорожным движением.Только общественный транспорт. Решить это невозможно. С одной автозаправочной машины снимается 15 рядовых.

Как создать бизнес на белкачаре

С точки зрения предпринимателя, это очень сложный бизнес, ориентированный на оказание услуг. Чтобы начать отдых, надо хорошо разбираться в IT, иметь огромную операционную часть. Это десятки летающих винокурен. Также он должен взаимодействовать с нарушителями, преступниками, не давать им упасть в свои машины или как-то реагировать, если они что-то с ними сделали.Это сложная задача.

У нас не было опыта ни в автомобильном бизнесе, ни в аренде автомобилей для бизнеса. И вообще в принципе опыт построения своего бизнеса.

Мы начали переговоры с инвесторами, составили список фондов, которые имели опыт работы в России, но находились за рубежом. То есть они не боялись России, как многие другие инвесторы. Но тут «крымчанин» начался, и переговоры закончились. Мы поняли, что это бесполезно, закончили на тот момент со всеми иностранными инвесторами и прошли через русский язык.Мы пошли на все фонды, нам сказали: «Показать метрики. Сколько нужно подключить одного пользователя?» Но чтобы показать метрики, нам пришлось начать.

Потом пошли ангелы [Business Angel — частный венчурный инвестор, оказывающий финансовую и экспертную поддержку компаниям на ранних стадиях развития — прим. Трашинг]. У них тоже были непростые переговоры, потому что, как правило, если ангел дает много денег, он очень увлечен бизнесом, а это иногда противоречит нашим интересам. В итоге мы создали продукт на заемные деньги, и уже в октябре фонд был привлечен.А перед запуском, который состоялся 25 октября прошлого года, фонд подтвердил нам сделку. Изучили, насколько я понимаю, рынок автозарядки и выбрали нас.

О автопарке

Вроде брендов много. Но на автомобильном рынке все решает адекватная цена. Для эконом-сегмента мы выбрали Kia. Где-то через полгода после запуска мы задумались о люксовом сегменте. В декабре начали читать пресс-релизы от European Crakers — все они запустили пакет и через несколько месяцев сказали, что он прошел круто.В первую неделю запуска Мерседеса обрушилась очередь, коллега коллега. Мы не ожидали такого спроса.

Весь вагонный рынок работает в лизинге два-три года, потом машины надо обновлять. Даже по закону мы не можем брать в употребление. Автомобиль, которому больше года, тоже не проездом. Мы общаемся с Mercedes напрямую, а не через дилеров. Они поддержали этот проект на очень высоком уровне, дали и скидки, и маркетинговую поддержку.

Цвет машинных белков — синий.И апельсин должен быть на всех лианах, вместе с полосами и знаком Московского Карсинга. По-другому оформить невозможно: это не соответствует закону, и тогда вы не получите парковочный талон.

О нарушениях

Бывает, снимают колеса или фары. Одна банда украла 9 комплектов фар. Когда кто-то попадает в аварию на ползучей машине, последствия разные. Если водитель был в нетрезвом виде, страховка не действует.Если вы передали машину соседу, а она не зарегистрирована, та же история, и у вас 50 000 штрафа.

Как стало известно «Ъ», акционеры одного из крупнейших карчеринговых сервисов Belkacar обсуждают возможность продажи части бизнеса потенциальным инвесторам, в том числе автоконцерну Volkswagen и венчурному фонду SISTEMA_VC. Компания оценивает себя в 100 миллионов долларов. Консультации проводятся на фоне судебного процесса на Кипре, в котором участвуют Belkacar и крупнейший акционер сервиса Swiss Bryanston Group.

Акционеры Belkacar ведут переговоры по привлечению инвесторов, встречались представители компании, в том числе немецкий концерн Volkswagen и фонд Sistema_VC (входит в АФК «Система»), рассказал «Коммерсант», знакомый с ситуацией. Компания ищет деньги на развитие, чтобы идти в ногу с ростом рынка перевозки грузов, подтвердил собеседник, осведомленный о ходе переговоров. «Belkacar сообщает инвесторам, что это стоит 100 миллионов долларов, но с выходом яндекса на рынок автомобильных зарядок такая оценка выглядит завышенной», — считает один из собеседников.

В пресс-службе Belkacar сообщили, что «в целом вопрос о продаже акций или выпуске новинок сейчас неактивен», поскольку компания не находится в завершающей фазе Раунда. Представители Sistema_VC «неоднократно общались с учредителями» Belkacar и наблюдали за развитием ее бизнеса «, — сказал вице-президент по инвестиционному фонду Искандер Гинятуллин, подчеркнув, что предмет переговоров по инвестициям в Belkacar Фонд не ведет. Представитель Volkswagen не подтвердил и не опроверг информацию о переговорах об инвестициях в Belkacar.

Парк Belkacar Состоит из 4,3 тыс. Автомобилей в Москве и Сочи. По данным издания «Траскеринг», по этому показателю сервис занимает третье место на рынке, уступая «Делимобиль», у которого около 6 тысяч машин в 11 городах, и Яндекс.Права с примерно 8,53 тысячами машин в Москве и Петербурге.

Volkswagen и Sistema_VC — не единственные, кто может рассматривать инвестиции в Belkacar, говорит собеседник «Коммерсанта». По его словам, в прошлом году представителей структур концерна Daimler (производителя Mercedes-Benz) проводила Due Diligence Belkacar, также за этой службой, как и за другими автомобильными компаниями, следит Mail.Ru Group. В Mercedes-Benz Rus от комментариев отказались. По словам представителя Mail.Ru Group, холдинг рассматривает различные варианты усиления позиций в транспортном сегменте.

Привлечение инвестиций в Belkacar осложняется тем, что ответчиком на Кипре стал акционер сервиса Swiss Bryanston Group, сообщил знакомый с ситуацией источник «Коммерсанта». Эта компания получила долю в сервисе, вложив в нее «несколько миллионов долларов» в 2017 году.Помимо нее, Belkacar владеет основателем Екатериной Макаровой, Лорианом Сардаром и Еленой Мурадовыми.

В октябре 2018 года Окружной суд Никосии по запросу Munich B.S. Beteiligungsgesellschaft MBH ограничила активы Bryanston Group за € 26,9 млн, также запретив кипрской Belkacar Ltd продавать 52,47% контрольной службы АО «Каршеринг», следует из копии решения суда (есть «Коммерс»). Владелец Б.С. Beteiligungsgesellschaft — экс-президент Bryanston Resources Бенедикт Соботка, сообщил ему адвокат Кристины Коцап.Иск подан в связи с мошенничеством и сговором компаний BELKACAR, Bryanston Group, Bryanston Resources, их владельцев и менеджеров, что привело к потере активов Bryanston Resources, в том числе 52% Belkacar, утверждает юрист.

Часть акций временно заблокирована, подтвердили в пресс-службе Belkacar: «Это стандартная процедура блокировки акций по решению суда». Его решение ожидается «в ближайшее время», ситуация «не повлияет на операционную деятельность», отметили в Belkacar.Прямое ограничение вложений Решение суда не создает, а лишь накладывает меры безопасности на принадлежащий ответчику пакет акций, отмечает партнер «Рустама Курмаев и партнеры» Дмитрий Горбунов.

Владислав Новый, Халил Аминов

BelkaCar от BelkaCar — более подробная информация, чем в App Store и Google Play от AppGrooves — Карты и навигация

1,25,5 15 июня 2021

Исправлена ​​внутренняя ошибка

1.25,3 8 июня 2021 г.

Исправлена ​​ошибка местоположения пользователя в приложении.

1.25.1 27 апреля 2021

• Появился штрафной экран, который никого не хотел пускать дальше. Теперь этого больше не будет.

• Мы также сделали push-уведомления более послушными. Мы не знаем, что это значит. Но Игорь сказал так писать.

1.24.15 15 апреля 2021

Немного доработок кода и исправлений.

1.24.11 18 ноября 2020

Немного доработок кода и исправлений.

1.24.07 30 июля 2020

Небольшое исправление для push-уведомлений

1.24.05 24 мая 2020

Мы вернулись к работе в это тяжелое время, хотя у нас все еще есть некоторые ограничения. Для поездок по Москве и Подмосковью вам понадобится цифровой проездной. Любой долгосрочный пропуск для работающих людей оформляется на сайте недома.mos.ru будет работать.

Можно взять любую машину, но всего на несколько дней. Для этого типа поездки вам нужно будет заплатить заранее, на случай, если бронирование не будет работать.

Все будет хорошо, мы с тобой!

1.24.04 22 мая 2020

50 оттенков исправлений ошибок

1.24.02 7 мая 2020

50 оттенков исправлений ошибок

Зависит от устройства 12 апреля 2020

50 оттенков исправлений ошибок

1.24.01 5 апреля 2020

Небольшое исправление для уведомлений.

Ранее на Belkacar:
Большая Белка наблюдает за вами. Вернее, только тех, кто, превышая скорость, резко тормозит и не использует поворотники. Отныне система будет следить за безрассудными водителями.

1.23.05 27 марта 2020

Большая Белка наблюдает за тобой. Вернее, только тех, кто, превышая скорость, резко тормозит и не использует поворотники.Отныне система будет следить за безрассудными водителями. Во-первых, он предупредит о нарушении и порекомендует его не повторять. Если водитель продолжит нарушать правила, он позвонит в ГАИ * и заблокирует его в приложении. Так что веди машину, как будто ты норвежский водитель.

* Мы шутим, но, возможно, сделаем это в следующем обновлении.

1.23.04 16 марта 2020

Мелкое исправление запроса документов при регистрации

1.23.02 3 февраля 2020

Большая Белка наблюдает за тобой. Вернее, только тех, кто, превышая скорость, резко тормозит и не использует поворотники. Отныне система будет следить за безрассудными водителями. Во-первых, он предупредит о нарушении и порекомендует его не повторять. Если водитель продолжит нарушать правила, он позвонит в ГАИ * и заблокирует его в приложении. Так что веди машину, как будто ты норвежский водитель.

* Мы шутим, но, возможно, сделаем это в следующем обновлении.

1.23.00 29 декабря 2019

— Карта стала более выразительной, это не абстрактный термин, это действительно так.

— Новое страховое покрытие: ровно, чисто и просто. Узнайте больше в приложении и соглашении об участии.

1.22.04 24 декабря 2019

Улучшено качество фото для фронтальной камеры. Это поможет при проверке документов в процессе верификации.

1.22.03 13 декабря 2019

Немного доработок кода и исправлений.

1.22.02 19 ноября 2019

Эта версия содержит только внутренние исправления. Это подготовка к основным релизам, которые произойдут чуть позже.

1.21.09 11 июля 2019

Раздел FAQ стал более родным, информативным с контекстным поиском.

1.21.09 11 июля 2019

Раздел FAQ стал более родным, информативным с контекстным поиском.

1.21.09 11 июля 2019

Раздел FAQ стал более родным, информативным с контекстным поиском.

1.21.09 11 июля 2019

Раздел FAQ стал более родным, информативным с контекстным поиском.

1.21.08 18 июня 2019

В этом описании нет необходимости, потому что здесь нет ничего нового. Но держись там. Регулярное исправление ошибок, ничего особенного.

1.21.08 18 июня 2019

В этом описании нет необходимости, потому что здесь нет ничего нового. Но держись там. Регулярное исправление ошибок, ничего особенного.

1.21.08 18 июня 2019

В этом описании нет необходимости, потому что здесь нет ничего нового. Но держись там.Регулярное исправление ошибок, ничего особенного.

1.21.08 12 июня 2019

Улучшения ошибок и исправления стабильности

1.21.07 3 июня 2019

В этом описании нет необходимости, потому что здесь нет ничего нового.Но держись там. Регулярное исправление ошибок, ничего особенного.

1.21.06 30 мая 2019

Некоторые из наших автомобилей теперь оснащены безопасными, красивыми и уютными детскими сиденьями. Наш бренд-менеджер голыми руками вышил логотип на чехлах сидений, в чем он действительно хорош. Найдите автомобиль с детским сиденьем с помощью опции «Фильтр».

1.21.04 30 апреля 2019

За 4,5 миллиарда лет существования нашей Планеты многое произошло, но наша новая кнопка дистанционного охлаждения салона автомобиля появилась в этом обзоре только сейчас. Кнопка «Прогрев» превратилась в кнопку «Охлаждение». Это эволюция!

1.21.05 27 мая 2019

В этом описании нет необходимости, потому что здесь нет ничего нового.Но держись там. Регулярное исправление ошибок, ничего особенного.

1.21.04 30 апреля 2019

За 4,5 миллиарда лет существования нашей Планеты многое произошло, но наша новая кнопка дистанционного охлаждения салона автомобиля появилась в этом обзоре только сейчас. Кнопка «Прогрев» превратилась в кнопку «Охлаждение». Это эволюция!

1.20.01 8 апреля 2019

Вы даже не заметили бы новых фиксов, если не Саня из Чертаново!

1.21.04 30 апреля 2019

За 4,5 миллиарда лет существования нашей Планеты многое произошло, но наша новая кнопка дистанционного охлаждения салона автомобиля появилась в этом обзоре только сейчас.Кнопка «Прогрев» превратилась в кнопку «Охлаждение». Это эволюция!

1.20.01 8 апреля 2019

Вы даже не заметили бы новых фиксов, если не Саня из Чертаново!

1.19.03 11 марта 2019

Игорь простой человек.Он замечает ошибку — он ее исправляет.

Но в этот раз баги исправились сами, Игорь уже празднует.
¯ \ _ (ツ) _ / ¯

1.19.02 23 февраля, 2019

Мы удалили эту ошибку (пользователь Abuduvaiciy896, спасибо большое!). Рождественская елка также была удалена.

1.19.01 15 февраля 2019

Игорь починил тут и наладил тут же купил вафельницу.

1.19.00 6 февраля 2019

Игорь, придумай что-л. Например, «мы исправили некоторые ошибки, улучшили производительность, выпустили X-Lines и т. Д.». Не забудьте пошутить над чем-л., Иначе это будет похоже на примечания к выпуску FB.

1.18.00 31 января 2019

Radar выглядит более стильно, чем когда-либо прежде, и может даже получить награду «Fashion Radar of the Year».Функциональность значительно улучшилась. Некоторые районы, такие как реки, озера, пруды и другие водоемы, исключаются из зоны поиска, что сокращает время, необходимое для того, чтобы добраться до машины. Радиус рассчитывается в минутах, а не в метрах — так намного удобнее.

1.17.03 5 января 2019

Мы внесли дополнительные ошибки и сразу же исправили их, чтобы иметь дополнительный повод поздравить вас здесь!
Большое спасибо за ваш разумный ответ и критику.Читать их и приятно, и полезно.
Это был огромный год с точки зрения обновлений, но мы с нетерпением ждем, что следующий год станет еще масштабнее. Игорь обещает! С наступающим Новым годом и праздником всех вас!

Команда БелкаКар

1.17.02 29 декабря 2018

Мы внесли дополнительные ошибки и сразу же исправили их, чтобы иметь дополнительный повод поздравить вас здесь!
Большое спасибо за ваш разумный ответ и критику.Читать их и приятно, и полезно.
Это был огромный год с точки зрения обновлений, но мы с нетерпением ждем, что следующий год станет еще масштабнее. Игорь обещает! С наступающим Новым годом и праздником всех вас!

Команда БелкаКар

1.17.00 24 декабря 2018

Мотивация персонала в стиле BelkaCar.

— Привет, Игорь, если ты не будешь управлять функцией «Разогреть машину» до конца года, ты получишь зарплату в виде праздничного салата, а вместо ежегодной рождественской вечеринки ты сможешь увидеть Гринча, который украл Рождество.
* Игорь уходит и возвращается через неделю *
— Готово!

1.16.00 19 декабря 2018

Мы продолжаем наш массовый марафон модификаций
Теперь наше приложение работает быстрее за счет обновленной карты. Мало того, что карта улучшена, это еще и красиво! Более того, вы можете вращать карту на 360 ° «вправо», как говорится в песне.

1.15.00 5 декабря 2018

Мы начинаем серию крутых обновлений с нашей новенькой функции — завершение аренды через bluetooth.

С этого момента, даже когда нет сигнала от машины, вы можете использовать Bluetooth, чтобы заблокировать машину и закончить поездку. Легко и приятно. Правильно — больше не нужно ждать и звонить в нашу службу поддержки. Следите за обновлениями — в этом году мы не закончили с сюрпризами!

1.14.01 29 ноября 2018

Добавлены парковочные места за пределами МКАД. Обнаружил и исправил несколько ошибок. В общем, это обновление — всего лишь небольшой шаг впереди большого толчка к большому обновлению. Будьте на связи.

1.14.00 12 ноября 2018

Улучшен процесс проверки перед началом аренды.Теперь вы можете увидеть уже известные повреждения автомобиля, и вам не нужно их снова фотографировать.

1.13.03 5 ноября 2018

— Открыты новые зоны финиша
— Добавлена ​​навигация по парковкам
— Исправлена ​​пара ошибок
— Замена летних колес на зимние
— Отмечено 2 года существования существующей компании
— Разбитая тарелка для счастья

Каршеринг в Москве: условия и цены

Компаний, предоставляющих услуги по аренде автомобилей, довольно много.Все они работают в разных условиях:

• тарифы существенно различаются;
• услуги предоставляются с определенного возраста и водительского стажа, определенного компанией;
• предлагаются автомобили различных марок от бюджетного до бизнес-класса;
• Район использования авто, срок окончания аренды и т. Д. Разный.

В статье мы расскажем об условиях и ценах каршеринга в Москве, которые предлагают 14 таких компаний.

Особенности работы компаний

Более подробно условия каршеринга мы разобрали в статье: что такое каршеринг простыми словами … В этом материале описаны нюансы заправки авто, парковки, а также действия и последствия в случае аварии.

Делимобиль

Машину можно оставить на платных городских стоянках. Мойку и заправку осуществляет компания. Клиент оплачивает только аренду автомобиля.Компания предлагает: Hyundai Solaris, Volkswaggen Polo, Renault Kaptur. В случае ДТП не по вине водителя размер ущерба не превышает 30 рублей при добросовестном соблюдении договора. Требуемый возраст от 000 лет, стаж вождения не менее 19 лет.

Яндекс.Драйв

Авария с большим парком более 700 автомобилей. Мойка, заправка и парковка в разрешенных местах бесплатны. У большинства машин есть Яндекс.Авто мультимедийная система. Преимущество — дистанционное отопление и охлаждение. Разнообразный парк фургонов и автомобилей разных классов, например, KIA, Skoda, Volkswaggen, Porshe, Audi, Mercedes и др. Отличительная особенность — динамические тарифы, зависящие от времени суток, загруженности дорог, категории автомобиля и т. Д.

Ты за рулем

Вы можете бесплатно пользоваться муниципальными открытыми парковками и парковочными зонами в ТРЦ. Есть бонусная программа на поездки. Автопарк состоит в основном из небольших автомобилей Smart.Также есть электромобили. Кроме того, предлагаются BMW, Mercedes, MINI Cooper, Nissan. Район движения — до 250 км от МКАД. Вы можете подключить опцию КАСКО, при которой возмещаемый ущерб ограничен 15 рублями. Кроме того, вы можете застраховать жизнь и здоровье. Для использования услуги водительский стаж должен быть не менее 000 лет.

Автомобиль Белка

За платную городскую парковку платить не нужно. Нет необходимости заправлять или мыть машину.Депозитов нет. Вы можете расторгнуть договор аренды на любой парковке в городе. Автопарк состоит из автомобилей KIA и Mercedes. Все автомобили имеют полис комплексного страхования. Ответственность за несчастный случай, предусмотренную договором, не превышает 30 рублей. Зона передвижения ограничена не только Москвой, но и регионом. Клиент может стать водителем со стажем от 000 лет и более в возрасте от 2 лет.

Карусель

Каршеринг с автомобилями российского автопрома: Lada Granta и Lifan X50.Бензин и парковка за счет компании. Вы можете расторгнуть договор аренды в любой точке города. Автомобили оснащены подогревом сидений, кондиционером, парктроником, электрическими зеркалами, аудиосистемой и системой Bleutooth. Есть автомобили с автоматической коробкой передач. Услуги предоставляются водителям старше 18 лет, даже без стажа вождения.

Anytime

Прокат авто без фирменных наклеек. В автопарке большой выбор моделей: BMW, Audi, Nissan, Ferrari, Mercedes, Skoda, Renault, KIA, Nissan.Бензин и парковка включены в стоимость. Минимальный стаж вождения и возраст зависят от выбранной марки автомобиля. Стать клиентом компании можно не ранее, чем в 19 лет, имея опыт работы на станке не менее одного года. Вы можете перемещаться по городу и области.

TimCar

Все автомобили являются новыми автомобилями Renault и Nissan с автоматической коробкой передач. Для клиентов действует программа лояльности. Автомобиль можно использовать в пределах Москвы и Московской области.Парковка должна быть завершена в пределах МКАД и некоторых населенных пунктов. Предлагаются различные тарифы, в том числе для корпоративных клиентов. Клиенты — водители старше 18 лет.

Carendre

Компания владеет парком автомобилей Hyundai, KIA, Ravon, Renault. Стирка, бензин и парковка бесплатные. Есть поддержка клиентов XNUMX / XNUMX.

Rentmee

Топливо для посуточной аренды автомобиля не входит в стоимость. Включено 200 км пробега в сутки, далее оплачивается 5 рублей.за км. В оплату входит стирка. Автомобиль можно использовать в пределах Московской и Ленинградской областей. Машину можно оставить в Москве и Санкт-Петербурге.

Lif Car

Компания предоставляет автомобили Lifan X50. В аренду входит бензин, автомойка и парковка на открытой территории без барьеров. В тариф не входит ограничение по пробегу. Клиентами могут стать граждане от 18 лет. Можно перемещаться по городу и Подмосковью, причем окончание аренды происходит в пределах МКАД и некоторых дополнительных мест.

Easy Ride

Покупателям предлагаются новые городские кроссоверы Renault Kaptur, оснащенные автоматической коробкой передач. Бензин, мойка и парковка на стоянках города Москвы за счет компании. Услугу можно выполнить на любой открытой стоянке в городе.

Carlion

Все автомобили компании оснащены навигаторами с индикацией пробок. Компания предоставляет бесплатное топливо и парковку на открытых автостоянках. Кроме того, действует система бонусов и скидок за пользование услугами.Топливо также входит в ежедневную аренду. Услуги каршеринга также предоставляются корпоративным клиентам. Компания предоставляет автомобили KIA и Hyundai. Автомобили можно использовать в пределах Малого Московского кольца.

Car4you

Предоставляет услуги лицам старше 18 лет и без опыта вождения. Автопарк компании состоит из автомобилей Renault Logan. Предлагается не только поминутный тариф, но и пакеты. Вы можете оформить почасовую, а также шестичасовую и дневную ставку.

Матрешкар

Покупателям предлагается широкий выбор автомобилей: Smart, Land Rover, Mazda, BMW, Jaguar, MINI, KIA, Mercedes. Вы можете оставить машину в пределах МКАД в разрешенных местах, указанных в заявке. Бензин и мойка включены в стоимость. Автомобили предоставляются в аренду с 21 года, со стажем вождения от 2 лет.

Стоимость каршеринга в Москве

9090pm 9090pm 9090 С 1999 по 3499

Имя	Биллинг	День	Бронирование	Ожидание
Бесплатно 20 мин.	до 2,5 л. за минуту
Яндекс.Драйв	От 7 об / мин		Бесплатно от 5 до 20 мин.
Автомобиль Белка	8 р. / мин. 14 стр. / мин. Бизнес-класс	2250 руб. / 5000 руб. (Включено 100 км)	Бесплатно 20 мин.	2 об / мин 4 об. / Мин. Бизнес-класс
Едешь	С 8 до 15 об / мин	6900-12000 стр. для некоторых марок	Бесплатно 20 мин.Раз в два часа	от 2,5 об / мин
Карусель	От 6 об / мин	—	Бесплатно 20 мин.	2 об / мин
В любое время	От 7 до 50 об / мин	2400-4000 руб. (Не все автомобили)	Бесплатно 20 мин.	От 2 до 5 об / мин
Time Car	7 об / мин (включая 90 км) В отдельных случаях от 5,1 руб / мин	2000 (включая 1439 минут или 150 км)	Бесплатно 15 мин.до 3-х раз в сутки.	От 1,9 об / мин
Carendre	От 6,5 об / мин	—	Бесплатно 20 мин.	2 об / мин
Rentmee	6 об / мин	1200 стр.	Бесплатно 10 мин.	2 об / мин
LifeCar	7 об / мин		Бесплатно 20 мин.	2,5 об / мин
Easy Ride	6 об / мин	1800 стр. (включено 100 км, далее 9 руб / мин)	Бесплатно 20 мин.	2 об / мин
Carlion	6,8 об / мин (защита от пробок 3 руб. / Мин. + 5 руб. / Км)	1890 (130 км, затем 7 / км)	Бесплатно 20 мин. .	2 об / мин
Car4you	8 об / мин 429 руб / час 1499/6 часов	2399 (100 км)	Бесплатно 20 мин.	2,5 об / мин
Матрешкар	От 9 до 20 об / мин	С 2200 до 7500	Бесплатно 20 мин.	От 2 до 4 об / мин

Какой каршеринг выбрать

Выбор компании в основном зависит от цены движения и ожиданий, а также от марки автомобиля, который клиент желает использовать.

Если водитель намерен арендовать бюджетную модель и основную часть пути провести в пути, то наиболее выгодными являются предложения компаний Carousel, Rentmee, Easy Ride, Carenda.

Если планируется длительная парковка в режиме ожидания, то также приемлемы услуги TimCar и Anytime.

Для посуточной аренды самый выгодный тариф с оплаченным топливом от Easy Ride, а без топлива от Rentmee.

Видеообзор каршеринга Яндекс Диск в Москве

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

Поминутная аренда автомобиля без водителя. Московский Крахеринг — это обзор компаний и особенностей использования. При перевозке не подходит

Авария появилась в Москве еще шесть лет назад, но бурное развитие началось в 2015 году, и в январе этого года в столице уже было тринадцать компаний, парк которых насчитывает 6700 машин! В мэрии Москвы емкость этого рынка оценивается всего в 10-15 тысяч.Такое будущее разделяют сами операторы, которым необходимо убедить нас в выгоде этого вида транспорта, потому что водителям не нужно тратить деньги на топливо, запчасти и ремонт: содержание обслуживающих машин занимается сами фирмы. Кроме того, на них можно бесплатно летать. По данным портала MOS.ru, в системе краткосрочной аренды автомобилей уже зарегистрировано более миллиона пользователей, которые в прошлом году совершили 5,6 миллиона поездок!

Усы? Но я не сразу решил стать клиентом Каршинга.Scared Dragon штрафует операторов за провинции клиентов. Только в Белкачаре в прошлом году провели штрафы на 26,9 миллиона рублей! Правда, среди них наказание за передачу автомобиля третьему лицу, но эвакуация и завершение поездки на закрытой территории также входят в тройку самых популярных нарушений. А вот про грязные салоны и битые элементы сданных машин — ни слова. Значит, компании закрываются на этом? Теперь хорошо…

Для теста я выбрал пять популярных в Москве операторов — это массовый делимобиль и car5, продвинутые YouDrive и Belkacar, а также оператор Easyride, который первым предложил пользователям кроссоверов.Авария в Москве теперь от пяти рублей за минуту поездки. Какой оператор будет надежнее, а приложение удобнее?

Easyride.

RENAULT KAPTUR: 9 руб / мин в режиме поездки, 3 руб / мин в режиме ожидания.

Запустив приложение и нажав на кнопку регистрации, я неожиданно попадаю на страницу его концом, где предлагаю поставить нужные галочки напротив строк с обработкой данных, с условиями договора и прочими формальностями .Информация о тарифах и штрафах размещается в виде справочников на одной странице — без приветствий и брифингов. Отправляю документы и жду ответа на результаты, но тщетно: через три дня он так и не пришел. Звонок в компанию тоже не дал результатов. И даже к моменту написания этой статьи регистрация, начатая еще в 2017 году, не была завершена — и не объясняла причину этого. Похоже, что новые клиенты фирме особо не нужны, поэтому знакомство с Исырудой пришлось отложить.

Делимобиль

Hyundai Solaris, Renault Kaptur: 7 руб / мин по тарифу Базовый и 8 руб / мин по тарифу Сказка с нулевой ответственностью при ДТП, 2,5 руб / мин в режиме ожидания.

Самая заметная регистрация! Система заставила сразу подписаться на тариф. Но подождите, мы еще незнакомы! Что делать, если мне не нравится функциональность приложения? Кроме того, чтобы понять, какой вариант предпочтительнее, вы должны прочитать мелкий шрифт, связанный с различиями.Но это тариф с нулевой ответственностью за аварию. И цена адекватная: восемь рублей за минуту использования машины. Его и выбирайте.

Перехожу к заполнению анкеты, подсознательно отмечая недружелюбный формат заявки. Вношу необходимую информацию, жду следующий шаг и … Вы удвоите нужные разделы, внезапно появившиеся на экране. А что такое сам договор? На смартфоне его текст отображается мелким шрифтом — вряд ли кто-то из пользователей изучил его до конца.Теперь меня не удивляют ситуации, когда недовольные клиенты обвиняют компанию в наложении штрафов, о существовании которых они даже не подозревали. И как раз стоило бы составить хорошо читаемую форму договора.

Согласно правилам, фирма активирует аккаунт пользователя в течение двух дней. Но через день мне пришла только просьба предоставить новое, более «читающее» фото. Тогда служба безопасности потребовала распечатать договор, поставить подпись, отсканировать и отправить пакет документов в ответном письме: без этого аккаунт работать не будет.Наконец, на следующий день на почту пришло подтверждение, что мой профиль прошел проверку и Делимобиль может передать мне машину.

Далеко за ним ехать не пришлось: под окнами редакции меня ждал крашехерский Hyundai Solaris. Заказав машину, я внимательно осмотрел его на предмет повреждений, чтобы внести в них особый вид и не оплатить штрафы посторонним лицам. Список получился впечатляющим! Вылетела накладка на задний бампер, поврежден корпус зеркала заднего вида, потертости на кузове, проверен передний бампер, вмятина на крышке багажника…

А пока закончились три бесплатные минуты на осмотр и режим ожидания с тарифом 2,5 рубля за минуту. Но в салон еще не заглядывал! Связавшись на всякий случай с оператором, я заявил о многочисленных убытках, о которых организация даже не знала. В ответ мне посоветовали отправить фото на Telegram-канал компании. Осмотр машины и переговоры длились минут десять.

Салон Солярис

встретил слоем пыли на панели и размытыми сиденьями, но липкий руль оказался самым неприятным — приходилось использовать влажные салфетки.

Уже при выезде со стоянки выяснилось, что тормозные колодки давно требовали замены, что однозначно сообщало о неприятных скрежетах. К середине пути желание мыть руки стало навязчивым. Между тем лобовое стекло предательски запотело, а щетки стеклоочистителя замерзли. Как выяснилось, все из-за того, что оператор пошел по простому пути и его не толкали, как для установки кнопки запуска двигателя, только навесил ключ на замок зажигания.Со временем контактная группа начала сцепляться и поэтому при движении пропадала печка и дворники, и «музыка» при движении. Но благодаря какому-то чуду мотор продолжал работать. Нет, мне такая горная машина не нужна — добираюсь до цели, яркая машина и уезжаю на поиски места, где можно помыть руки.

Время аренды — 51 минута. Стоимость поездки 411 руб.

Спешите попрощаться с оператором Easyride, попытки арендовать кроссовер не узнал.И вот, просто Делимобиль купил партию точно таких же автомобилей Renault Kaptur, как и Ириуда. Смогут ли они реабилитировать компанию в моих глазах?

Состояние нового кроссовера, конечно, порадовало, но завести его не удалось, а при аренде дверь оставалась открытой. Со счета тем временем было слышно 50 рублей. Опять не вышло и пошло, как обещает компания … Очередной звонок оператору (я уже привык) Решил проблему: перезагрузили систему, и на этот раз сработала кнопка запуска двигателя.Деньги обещали вернуть на счет. Проехав совсем небольшое расстояние на свежей машине и не заметив еще не фаната салона, я припарковал Каптур и с чувством выполненного долга пошел к редактору.

Срок аренды 15 минут. Стоимость поездки 168 руб.

Youdrive.

sMART: 9 руб / мин в режиме использования, 2,5 руб / мин в режиме парковки.

BMW 218i Active Tourer: 14 руб / мин в рабочем режиме, 3.5 руб / мин в режиме парковки.

BMW i3: 17 руб / мин, режим парковки не предусмотрен.

Процесс регистрации не был полностью сложным и интуитивно понятным. Система встретила меня приветствием, предложила завершить взаимодействие и не придралась к Качеству Селфи с документами, сделанными с первого раза. Профиль также оказался легким в заполнении.

У компании есть рейтинг, и чем он выше, тем интереснее автомобили вы можете взять напрокат.Стартовый уровень — микрокары Smart Fortwo и Forfour. Мне надоела машина (я получил Fortwo) была относительно чистой снаружи — и абсолютно вылизанной внутри. Правда, заглушки на переднем бампере не было, и чтобы сообщить об этой беде, у моментов хватило двух минут повозиться с функционалом мобильного приложения: общение с чат-ботом наладилось, мягко говоря странно, а система упорно выдала только информацию о травмах. А про такие мелочи, которых без примерки не увидишь!

Поторопитесь сёрфить возле смарта из-за сбоя в приложении, мне еще удалось добиться согласования оператора поездки (когда он принял информацию о новой поломке) и перевести машину в режим аренды.Little Smart поразил своей маневренностью — это то, что нужно для коротких поездок по центру города.

Срок аренды 16 минут. Рейтинговая цена — 129 руб.

В автопарке компании есть автомобили более интересные, но доступ к ним открыт только для клиентов с повышенным рейтингом. И тогда я решил воспользоваться служебным положением и попросил пресс-службу компании обновить мой аккаунт. Стоит ли копать минуты на смартах и ​​сохранять рейтинг ради возможности арендовать, скажем, компактвэн BMW 218i Active Tourer?

Стоит! Этот опыт краткосрочной аренды транспорта мне понравился больше всего.Во-первых, несмотря на непонятную субстанцию ​​под ногами, машина внутри была относительно чистой, хотя от предыдущего жильца так и осталась банка куртки в паре с мятой салфеткой на полу. Во-вторых, машина была очень удобной. Хорошая плавность хода, довольно просторный салон, неплохая динамика — и такая приятная на глаз оранжевая гамма в корпоративном духе BMW. Именно в этой машине я окончательно привык к своему режиму «ползущего», но в отличие от прошлых экспериментов мне не пришлось звонить оператору с жалобами на поломки.

Срок аренды 72 минуты. Рейтинговая цена — 644 рубля.

Ну а теперь — BMW i3! Если Active Tourer можно будет забронировать, имея второй уровень пользователя, необычный гибрид откроется только для клиентов с пятым уровнем восьми. К моему огорчению, «Ай-Третий» был грязным. Не обнаружив на кузове видимых повреждений, я попытался открыть машину, но безуспешно. Из-за слабого сигнала мобильного интернета не работали блокировки. А если нужно срочно ехать? Через несколько минут прогулки в поисках хорошей открылась дверь.

Увы, салон не был чистым: коврики размыты следами обуви предыдущих жильцов, а в подстаканнике лежала скомканная тряпка. Стоит отметить, что бесплатных 20 минут, которые даются пользователям, чтобы добраться до машины, я не встречал. К моему приезду гибрид уже четыре минуты находился в режиме аренды и «я действовал» своей кровью: именно для этой модели режим парковки не предусмотрен.

Путь был долгим, и за это время я успел привыкнуть к необычному управлению тягой (колесо ведет только электродвигатель!) И к ощущению огромного пространства внутри такой компактной машины.Да, чтобы излишняя самоуверенность сыграла со мной шутку: я заблокировал видеокамеру, немного превысив скоростной режим, о чем позже оператор сообщил мне письмом с просьбой выплатить штраф (со скидкой 50%). Короче говоря, собираясь взять напрокат BMW i3, будьте осторожны: после первой дозы электромобиля его можно сбить. Так что я не хотел прощаться с машиной, а отключил счетчик проката.

Время аренды 54 минуты. Рейтинговая цена — 921 рубль.

Автомобиль5

Datsun Mi-DO: 5 руб / мин в режиме поездки, 2 руб / мин в режиме ожидания.

Процесс регистрации пример был не быстрее делимобиля. Но, запустив его в приложении компании, нужно было продолжить через электронную почту, куда прислали код подтверждения. А я уже стал нервничать, ожидая смс на телефон, как это принято в других фирмах. Тем не менее активация аккаунта прошла в кратчайшие сроки — буквально за десять минут.

Утром заметил на карте бесплатную Datsun Mi-Do компании Car5, которая находилась недалеко от редакции. К моему удивлению, машина стояла на месте всю первую половину дня, что подтверждало фиксированную точку с местоположением машины на экране мобильного телефона. Есть такая непопулярная услуга? Но когда я все-таки добрался до машины, все стало ясно: у машины нет указаний на включение передних крыльев, порог со стороны пассажира будет задавливаться, а потертости и потертости не учитываются.

Я позвонил оператору, чтобы сообщить о непригодном состоянии машины, и получил ответ: «сфотографируйте все повреждения и отправьте их нам по электронной почте». Чтобы не связываться с такими трудностями, я решил найти похожую, но хорошую машину, и поездка на ней все же состоялась. Правда, она была совсем невысокой, потому что находиться среди измельченных оберток от творога и конфет, салфеток и прочего мусора было неприятно. В утешение — самая низкая цена поездки.

Срок аренды 15 минут. Стоимость поездки 75 руб.

Belkacar

Kia Rio: 8 руб. / Мин в режиме поездки, 2 руб. / Мин в режиме ожидания.

Mercedes Cla: 16 руб / мин в режиме поездки, 4 руб / мин в режиме ожидания.

Оператор встречает пользователя с распростертыми объятиями: здесь и предварительный навигатор по функциям приложения, и четкие пояснения по использованию программы — и все это на приветственных слайдах.Фотографии документов и селфи с ними в белке успешно прошли проверку за один день.

После автокомпаний Делимобиль и Car5 я ожидал, что и другие операторы обратят внимание на поддержание чистоты в автомобилях эконом-класса. Но салон Киа Рио оказался ухоженным, грязи не было (и это было зимой), а кроме того, компания позаботилась об установке зарядного устройства для смартфонов с тремя разными разъемами. Автомобиль был полностью рабочий, ездить приятно — не сравнивать с Салимобильским Солярисом, который находится в той же «весовой категории».

Время аренды — 38 минут. Рейтинговая цена — 301 рубль.

Но пора перейти на следующий уровень биллинга. Такую же белку предлагают седаны Mercedes Cla. Автомобили премиум-класса от операторов в городе меньше экономичных Киа и Солярис, а чтобы арендовать Мерседес, приходилось преодолевать пару километров. Но и машина оказалась чистой. В салоне были также зарядные устройства для мобильных телефонов, выводимые через подстаканник, а в багажнике — канистра с моющим средством и снежная щетка.Делимобиль, car5 и youdrive, таких приятностей не встречал.

Поездка на Мерседесе, конечно, доставила больше удовольствия, чем на Рио: разница в классе налицо. Да и телефон успел зарядить. Но тариф совсем другой: за комфорт надо платить.

Время аренды — 19 минут. Рейтинговая цена — 295 руб.

Есть причина?

Как человек, часто загоняемый в центр столицы по делам, который к тому же обязывает время от времени смотреть на все сотни, признаю, что услуга краткосрочной аренды автомобиля в таких случаях может быть полезной.Например, уходом вместо личного автомобиля можно воспользоваться, если вы вернетесь домой уже в качестве пассажира. Или если потенциальные расходы на парковку своего автомобиля в центре города превышают расходы на транспортировку. Правда, мучений с поиском свободного места это не отменяет. Хотя Smart Fortwo может в этой ситуации сослужить хорошую службу: благодаря компактным размерам (длина 2,69 м) его можно припарковать перпендикулярно тротуару (если не запрещать знаки и дорожную разметку).

В центральной части Москвы вагонов очень много — найти поблизости бесплатные не составит труда.Хотя, например, если вы проживаете в самом ближайшем Подмосковье, то поиск автозарядной машины превращается в проблему: например, в Мытищах утром ни одной машины не нашли, а заявки предлагали проехать в ближайшие машины для такси.

Аренда бюджетных автомобилей, таких как DanSona или Solaris, приемлема — во многих случаях даже дешевле, чем такси. Взять, скажем, мою поездку в Данчене за 75 рублей: Вы давно видели такой аккаунт такси? Кроме того, многие не хотят связываться с таксистами, которые часто грубят и выбирают не самый выгодный маршрут.А за рулем «КАРЧЕРИНГА» ты мой хозяин.

Значительно дороже аренда автомобилей премиум-класса. Но, как ни странно, чувство досады за переплату меня не преследовало, и все благодаря особой атмосфере в этих машинах. И я, кажется, начинаю понимать тех клиентов, которые переплачивают за аренду Мерседеса или БМВ.

Понимание осталось после общения с BMW i3. Подобные эксперименты, при которых за час аренды придется отдать более 1000 рублей, нужны, видимо, ради самих экспериментов, когда очень хочется опробовать экстравагантный и дорогой автомобиль.Но оператору лучше следить за состоянием таких машин: грязь внутри кабины в подобной ситуации не шлифуется!

Аварийные операторы несколько преувеличивают, когда говорят, что краткосрочная аренда автомобилей почти заменяет общественный транспорт. Все поездки были дороже 50 рублей. Хотя если необходима пересадка с одного вида транспорта на другой, то перевозка действительно может стать выгоднее. Но это оправдано только в том случае, если поблизости окажется «дешевый» вишневый автомобиль, иначе прогулка на пару километров не принесет пользы.

Нет ничего хуже того, когда пользователь сталкивается с уставшей машиной. Во время такой поездки невольно начинаешь жалеть о выборе автопоезда. После скобок ноута минут ожидания при затяжном осмотре Делимобилевского Соляриса, подсчитываю траты на оператора, вспоминаю десятиминутный свист вокруг машины с телефонной камерой и дальнейшие мучения в дороге — и траур 400 рублей, которые пришлось заплатить за такую ​​вселенную.Учитывая проблемы, пусть и незначительные, с захватом того же оператора, я не удаляю ненужное приложение из памяти телефона. После Easyride, который так и не смог активировать мою учетную запись. Но количество операторов в городе растет: с октября по декабрь прошлого года в столице открылось пять новых компаний, и онлайн-гигант Яндекс не устает напоминать пользователям о скором запуске сервиса. Поэтому вернемся к теме ухода.

17.03.17 82 900 0

Машина в час

Личная машина в Москве не так проста, как кажется.

Машина у меня есть, но по городу ездил редко. Утром и вечером на пробках и даже дорогие парковки в центре. Нашел выход: беру машину в каршеринг, плачу 200 рублей и езжу полчаса днем. Я оставляю машину на городской стоянке и не думаю об этом.

Сергей Будяков

регулярно вылетает

What is Carixing

Crashing — это аренда авто в городе на короткий срок, обычно не более часа.Пользователи скачивают приложение, привязывают карту и арендуют ближайшую машину. Деньги списываются автоматически, когда вы добираетесь до места и выходите из машины.

Стоимость у всех лианы примерно одинакова: от 5 до 12 рублей за минуту. Это вдвое дешевле, чем в такси, и при этом на вашей машине. На рабочую встречу удобно ездить днем ​​по городу, а в выходные — за продуктами в Ашане.

В Москве более 13 услуг. Обычно пользуюсь Делимобилем: у них самый большой парк автомобилей в Москве.Иногда езжу на двойном смарте в Юдраве и Белкакара. В Москве есть «Карфаив» и «Эниямкар», но пока ими не пользовались.

Пишем как есть

Служба травления не видела нашу статью до публикации и не платила за нее. Ни один пиар-менеджер не присылал нам денег, чтобы мы хвалили его службу. Это только мы платим за КАРЧЕРИНГ.

При транспортировке не подходит

Торопитесь. Скорее всего, машина будет припаркована минимум десять минут пешком.Когда вы подойдете к ней, вам нужно будет осмотреть изнутри и снаружи, отрегулировать зеркала и сиденье. Когда вы попадете в нужное место, вам придется искать место для парковки по правилам. А по дороге можно попасть в пробку. Если поспешить, такси будет быстрее, а в метро надежнее.

Вам нужно из района в центр в час пик. Однажды я ехал из аэропорта утром четыре часа в пробках. Если бы я поехал в Крэшинг, я бы отдал 1900 рублей, а за такси с фиксированной ставкой заплатил 900 рублей.

У вас есть телефон. Если телефон сел во время вождения, вы не сможете завершить аренду. Деньги за аренду будут капать, пока вы не дойдете до торговой точки и не завершите поездку в приложении. В «Делимобиле» и «Белкакаре» есть зарядные устройства, но надеяться на них не стоит: в половине поездок зарядка в салоне не работала. Если телефон почти разряжен — лучше зарядить в такси.

Вы неопытный водитель. При малом опыте предотвращаются даже мелочи: зеркала как-то не так настроены, газ и тормоз непривычны, руль странный, радиус поворота не такой.Во время вождения все это может привести к аварии. Если вы не уверены в своих водительских навыках — не пользуйтесь карьерой.

Ты пищишь. Если на сиденье не вынимать крошки или волосы, чувствительны к отпечаткам чужих пальцев на руле и коробке передач — вам будет некомфортно в автомобиле.

Как использовать сбой

Загрузите приложения. Приложения для крафинга бесплатные, есть для iPhone, Android и Windus.Рекомендую сразу скачать все сервисы, чтобы проверить, есть ли машины в разное время суток в тех местах, куда вы планируете ехать.

Заключить договор. Договор заключается в электронном виде, никуда ехать не нужно. Загрузите в приложение фото паспортов и прав. Согласитесь с офертой и дождитесь, пока компания проверит документы. Обычно проверяют в течение часа. Когда вы получите уведомление, вы можете выполнить поиск в приложении.

Если срочно поедете, сразу забрать машину не получится.Поэтому лучше записываться заранее.

Выберите машину. Приложение определит ваше местоположение и покажет ближайшие машины на карте. Обычно много машин возле метро, ​​бизнес-центров и магазинов, возле конечных станций метро на МКАД и железнодорожных платформ в районе.

У вас будет 20 минут, чтобы добраться до машины. В Юдраве двухместные машины дешевле четырехместных, поэтому, если вы едете один или один, выбирайте двухместный.

Подойдя к машине, внимательно ее осмотрите.Есть ли повреждения: сколы, глубокие царапины, вмятины; Проверьте, не опущены ли колеса.

Если повреждение было повреждено — сообщите о нем в поддержку перевозки. Там зафиксируем информацию в базе. После этого можно смело ехать, претензии по повреждению, которые вы нашли, Crashing представит предыдущий драйвер. Как только вы подписываете электронный акт приемки, все царапины от предыдущих драйверов, о которых вы не сообщили, становятся вашими.

Как ездить на ползучей

Как в своей машине: на дороге осторожно, соблюдайте правила.

Штрафы. Нарушить правила на арендованном автомобиле дороже, чем на собственном. Все штрафы поступают в автомобильную компанию, которая пересылает их клиенту. В то же время деньги просто вылетают из карты, привязанной к приложению.

Относитесь к зарядной машине как к машине такси. Невозможно лепить стикеры «Обама-СМО», невозможно пролить кофе по крышкам и встать на ноги. Не курить. Штраф за испорченный внешний вид — от двух до десяти тысяч рублей.

Самый большой штраф — за передачу автомобиля третьему лицу. Если пойдешь к другу, заплати до 150 тысяч штрафа. Этот штраф защищает автопоезд от риска потерять автомобиль, если за рулем находится непроверенный водитель без прав.

Режим ожидания. Если вам нужно зайти в магазин, а затем продолжить путь, включите режим ожидания. Стоит от 1,5 до 3 р за минуту. В режиме ожидания машина останется для вас, вы всегда можете пойти дальше. Или вы можете завершить поездку прямо с него, вам не нужно возвращаться к машине.Все правила парковки в режиме ожидания такие же, как и при аренде.

Документация. Документы на машину и страховку лежат в бардачке. Если машину остановят за нарушение, протокол будет на водительские права, а не на номер машины — заплатить штраф водителю придется самостоятельно. Штрафы с фотоаппаратов придут в компанию, она их с вашей карты спишет.

А если ДТП?

Позвоните в ГАИ и совершите ДТП как обычно, тогда все документы нужно будет передать в CARCHERING.Оформлять аварию в еврозамке не нужно: инспектор должен определить, кто виноват в аварии.

Если водитель не виноват, бояться нечего: компания сама разберется и штрафы не грозят. Если вина обоюдные или только водительские, придется заплатить от 5 тысяч до 20% стоимости ущерба.

Самое обидное, что, в отличие от аварии на собственном автомобиле, этот платеж нельзя отложить и оспорить.Вы заранее согласились с контрактом.

Заправка Если горит индикатор уровня топлива, заполнить аренду невозможно. Заправляете машину вы, но Crashherigga за это подбадривает вас бонусами.

В случае, если в баке бензина лежат топливные карты Лукойл или ЕКА в Бардачке «Делимобиль». Для активации карт необходимо позвонить в службу поддержки и получить ПИН-код. Заправляя 30 литров 92 бензина, «Делимобиль» дает 15 минут бесплатной езды. У меня рядом с домом стоит заправка «Лукойл», и я часто так делаю.

В «БелКакара» вы также оплачиваете заправку топливной картой. Вам не нужно никуда звонить, заправки, поддерживающие CARCHERING, указаны в приложении. Также будет ID топливной карты и количество литров бензина.

Если оплачиваете заправку самостоятельно, отправьте фото чек в поддержку и они вернут деньги на баланс. Если у вас повышенный кэш на бензин, то с каждой заправки помимо бонусов от крича вы будете получать еще и бонус от своего банка.

Парковка. Пурин только там, где разрешена парковка. Если вы напишете штраф за парковку не в том месте, вам придется заплатить его плюс штраф компании.

Если автомобиль эвакуируется, то рубка будет иметь упущенную выгоду в то время, когда другие водители не могут использовать автомобиль. Никому не к кому спешить, гнать машину из редститча. До уплаты штрафа доступ к новым бронированиям будет закрыт.

Парковка от гусеничных машин бесплатная. Просто припаркуйтесь на знаках, и все.

В Домодедово, Шереметьево, Жуковском и Внуково выделены автостоянки. Укажите Каршинг, в каких аэропортах и ​​где именно можно завершить поездку или оставить машину в режиме ожидания.

Покупка в аэропорту тоже требует внимательности. Однажды утром я приехал в аэропорт, заехал на территорию и оставил машину на обычной стоянке. Оказалось, что нужно было оставить его на специальной стоянке для «Делимобиля». В итоге аэропорт выставил на стоянку «Делимобиль» 2500 рублей, и Делимобиль списал их со мной, добавив комиссию сверху.

Тяговые машины нельзя оставлять на подземных паркингах и на стоянках торговых центров. Есть сигнал спутниковой навигации. Сервис не видит машину, она не будет работать в аренде, и новый водитель не сможет забрать машину. За это компания взимает штраф до 10 000 р.

Как заполнить аренду.

После того, как приехали, нужно припарковаться по правилам, выключить свет, поставить на ручник.

Убедитесь, что лампочка уровня бензина в баке не горит или не ниже допустимого уровня.Если вы закончите аренду с уровнем топлива ниже предусмотренного контрактом, вы можете столкнуться с штрафом. Машину оставил в «Юдраве» с почти пустым баком — с карты 2000 р.

Тогда вы легко сможете оформить аренду в приложении. Обязательно дождитесь момента аренды, когда аренда завершится, и убедитесь, что машина закрыта. Деньги на поездку накручивают с привязанной карты или счета автоматически — как в «Увеле».

Если у вас не хватает денег на карте, то компания начисляет штраф от 0.От 5 до 5% от суммы долга за каждый день просрочки. Лучше перед поездкой проверить баланс на карте или аккаунте, идти в долг будет дороже. К тому же аккаунт заблокирован — пока не продлишь долг, машину забирать нельзя.

Авария

«Делимобиль»

Зона покрытия: Москва и Московская область. Начать и закончить аренду можно по всей Москве и на МКАД в пределах 1 км от метро.

В парке: Hyundai Solaris и Renault Capture.

Стоимость минутной аренды: 7 р. Тариф со страховкой — 8 р. Вы можете арендовать машину на сутки за 2999 р. Или 3499 р. В зависимости от тарифа.

Стоимость минуты ожидания: 2,5 р.

Машин от «Делимобиля» много, обычно в пешей доступности всегда есть несколько штук. В машине есть провода для зарядки iPhone и Android, что очень удобно. Когда-то я пользовался именно «Делимобилем», а не такси или прочей кархерлингом, просто заряжал телефон по дороге на встречу.

Скандал с ДТП

Пользователь «Делимобиль» Александр попал в ДТП по своей вине: он въехал в красный цвет и врезался в другую машину. Ремонтная машина восстановлению не подлежит, Александр не пострадал.

В договоре было указано: если авария произошла по вине клиента «Делимобиль», то он обязан уплатить штраф — от 5000 р до 20% от суммы ущерба, если ущерб превышает 100 000 р ( пункт 5.12).

Александр поставил счет на 588000 р: оказалось, что этот штраф должен окупить ущерб.Александр начал искать справедливости

Crashing — прокат авто — отличный вариант для тех, у кого нет возможности иметь собственный автомобиль. В чем преимущества каршеринга по сравнению с тем же такси? Благодаря автоперевозчику дорога освобождается, появляется больше бесплатных парковочных мест, улучшается экологическая ситуация в городе.

Поминутная аренда машины обойдется гражданам намного дешевле, чем порой слишком дорогие услуги такси. Благодаря Cracer жители мегаполиса получают возможность самостоятельно выбрать автомобиль и припарковать его в любом районе столицы в пределах МКАД, что обеспечивает достаточную свободу действий и экономит время.

Поэтому нет ничего удивительного в том, что в последнее время эта услуга все больше набирает обороты у москвичей. Кто владеет мячом на московском каркасном рынке и что нужно сделать, чтобы воспользоваться услугами основных операторов столицы?

Делимобиль

Основанная в 2015 году итальянцем Винченцо Трани, сервис обслуживает более 400 тысяч клиентов и является самым популярным как в столице, так и в тысяче Hyundai Solaris.

Фото © Сергей Авдуевский / Москва меняется

Требования Компании к клиентам предполагают возраст от 21 года, наличие постоянной регистрации на территории РФ, водительские права категории В, а также стаж вождения не менее 2 лет.

Средняя тарификация:
Бронирование — первые 20 минут бесплатно, затем по 2,5 руб. / Мин .;
Аренда: 8 руб. / Мин;
Ожидание: 2,5 руб / мин;
Автомобиль в сутки: 1999 руб. Время действия тарифа — 23 часа. 59 мин., Следующие минуты аренды оплачиваются по действующей тарификации. Предусмотрен пробег 150 км, дополнительно оплачивается 8 руб / км.

AnyTimeCar

AnyTimeCar — Служба сбоев, владеющая парком из 400 автомобилей, включая Hyundai Solaris, BMW 116i, Kia Rio и Renault Kangoo.

Фото © Сергей Авдуевский / Москва меняется

Стать членом Anytime Club может любой человек старше 19 лет, имеющий водительские права и стаж вождения от 1 года. Уточняется, что в режиме Anytime Crashing автомобили можно использовать в Москве и выезжать за город в пределах 200 километров от МКАД, а расторгнуть договор аренды можно только в разрешенных зонах (точный перечень и границы зон можно посмотреть на сайт сервиса).

Средняя тарифная ставка (В зависимости от того, планируется парковка или нет):
Ожидание: 1,5-2 руб. / Мин,
Аренда: 8-9 руб. / Мин.

Belkacar

Компания была основана в 2015 году тремя выпускниками Калифорнийского государственного университета вместе с MBA.

Фото © Сергей Авдуевский / Москва меняется

Согласно сайту сервиса, Belkacar Crachhering в 2 раза дешевле такси, а в автопарк сервисного парка входят 850 Kia Rio Hatchbacks.Чтобы воспользоваться услугой, клиенты должны быть старше 21 года и иметь стаж вождения от 2 лет. В отличие от любого времени, на автомобилях «Белки» можно передвигаться по Москве и Подмосковью, но доделывать это нужно только по территории столицы.

Средняя тарификация:
Аренда: 8 руб. / Мин;
Ожидание: 2 руб. / Мин;
Автомобиль на сутки — не более 2250 руб. При условии, что пробег не превысит 70 километров.
Первые 20 минут бронирования — бесплатно, дальнейшее бронирование оплачивается по тарифу ожидания.Включено бесплатное ночное ожидание с 0.00 до 6.00.

Youdrive.

Чтобы воспользоваться услугой сервиса, вам необходимо пройти онлайн-регистрацию, а после проверки документов вы можете пользоваться автомобилями.

Фото © Сергей Авдуевский / Москва меняется

Ограничения на территории здесь снова измеряются в километрах: пользоваться автомобилями YouDrive можно на расстоянии 250 километров от МКАД, ограничений по пробегу и времени использования здесь нет.Обратите внимание, что стоимость тарифов услуг зависит от марки автомобиля и уровня рейтинга, а также от того, подключена ли опция «Ограничение ответственности» или нет.

Средняя тарификация:
Аренда: от 8 руб. / Мин;
Ожидание: от 2,5 руб / мин;
Услуга предоставляет бесплатную ночную парковку после 20.00.

Автомобиль5

CAR5 CARCHERING, как и многие предыдущие, был основан в 2015 году. В парке компании такие автомобили, как Hyundai Solaris, Hyundai Solaris 2017 AT, Nissan Almera и Datsun Mi-Do.

Фото © Сергей Авдуевский / Москва меняется

Ограничения для клиентов здесь стандартные: клиенты, у которых есть клиенты старше 21 года, имеющие водительский стаж не менее 2 лет и водительские права категории V.

Средняя тарификация:
Бронирование: Hyundai Solaris, Hyundai Solaris 2017 AT, Nissan Almera, Datsun Mi-Do — бесплатно. Аренда: 8 руб / мин (Datsun Mi-Do — 5 руб / мин)
Ожидание: 2 руб./ Мин (в промежутке времени с 23.00 до 7.00 — бесплатно).

Напомним, КАРЧЕРИНГ (от англ. каршеринг) — это услуга краткосрочной аренды автомобилей с коммерческой тарификацией. Обычно его используют для коротких поездок по городу. В Москве Carsching стартовал осенью 2015 года. За это время его участниками стали пять операторов: Anytimecar, Делимобиль, Belkacar, Car5 и Youdrive.

Текст © Мария Клименко / Москва меняется

Страхование, обслуживание, мойка, бензин, ремонт — Этот список пугает каждого автовладельца, когда он подсчитывает свои затраты на обслуживание машины.Что делать, если машина нужна нечасто, а такси стоит дорого? В этих случаях рационально и дешевле Сдать машину в автосервис.

Что, по вашему мнению, может заменить личный транспорт?

ДаНет

Такие автомобили напрокат в столице появились еще в 2012 году, но москвичи не сразу воспользовались услугами. Только через три года капчаринги начали активно развиваться, и автопарк достиг шести тысяч машин. В основном направление получило импульс благодаря активной поддержке городских властей, пытавшихся освободить дороги Москвы от автомобилей.

По данным городского портала, в системе перевозчиков зарегистрировано более миллиона человек.

Многих напугали непомерные штрафы за несоблюдение пунктов контракта. В основном штрафы были за передачу управления третьим лицам, завершение поездки на закрытой стоянке и так далее.

Со временем многие компании, благодаря усилению конкуренции, пересмотрели штрафы и снизили их.

Авария выгодна и местным властям, и самому населению. Можно на уменьшить пробки и уменьшить количество автомобилей на дорогах на . Клиенты выгодны покупателям, потому что не нужно оформлять страховку на машину, мыть ее, проходить техосмотр, поиск, где припарковаться на ночь.

Клиенты при желании могут использовать автомобиль бизнес-класса для деловых встреч, встречи в аэропорту или других мероприятий.

В обычных прокатных агентствах часто предлагают внести залог, а стоимость использования транспортного средства намного выше.

Какие компании работают в Москве

Делимобиль

Условия использования : Клиент регистрируется в приложении, выбирает тариф, скачивает необходимые документы и подписывает договор. Банковская карта привязана к подтвержденному счету. Машину можно предварительно забронировать на 20 минут, выбрав ближайшую машину с помощью локатора. Считается за дефекты, при их обнаружении необходимо отправить информацию оператору. Перед поездкой необходимо проверить наличие аптечки, ключей и документов.Акт приема автомобиля подтверждается дистанционно нажатием кнопки. При парковке нужно перевести машину в режим «Ожидание». После того, как поездка завершена, нужно найти ненарушенную парковку, утопив автомобиль, поставить его на ручник. Дверь закрывается с помощью мобильного приложения.

Цена аренды: 7-8 рублей . В рамках акции «Утренний беспредел» вы можете арендовать машину за 3 рубля.

Услугой могут воспользоваться иностранцы и граждане России старше 19 лет.Стаж вождения: от 12 месяцев.

Отличительные особенности : Услуга предоставляется в Москве, Краснодаре, Санкт-Петербурге. Парк машин: Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Renault Kaptur.

профи :

• На сайте есть калькулятор, где можно рассчитать стоимость использования услуги.
• Удобный интерфейс
• Подбор тарифов, выбрать можно без штрафа при ДТП
• Большой автопарк

Минусы :

• Долгая проверка документов
• Машины часто грязные

Автомобиль5

Условия : Автомобиль можно использовать в Москве и области.Завершение аренды должно быть в МКАД, Митино, Бутово и других точках, указанных в договоре. В зависимости от выбора машины компания предлагает разные тарифы: от 5 до 8 рублей за минуту. Возможно почасовое использование транспортного средства: 1 час, 6 часов, день. Ночное ожидание в тарификацию не входит, дневное — 2 рубля за минуту. В контракте есть пункт о необходимости дозаправки бака, если в нем меньше 20% бензина. Регистрация проходит на сайте, водительские документы проверяются.Договор можно подписать: с доставкой курьером, в офисе компании, распечатать и отправить фото.

Компания требует селфи с паспортом.

Стаж вождения клиента должен быть не менее 2 лет, а возраст — 21 год. В автопарке 140 машин.

Плюсы:

• Бесплатное ночное ожидание
• Бесплатная парковка на государственной парковке
• Есть памятные и почасовые тарифы
• Повышение безопасности за счет селфи с паспортом
• В автопарке около 6 марок автомобилей

Минусы:

• Необходимо следить, чтобы при завершении поездки в баке оставалось топливо
• Машинки
• По вине водителя взыскивается штраф до 90 000 руб. вина водителя.

В любое время.

Договор на использование услуг можно заключить на сайте компании или в офисе. Офис работает с понедельника по субботу. Требуемый возраст водителя от 19 лет, водительский стаж должен быть более года. Территория: МКАД + 200 км. Завершить движение можно на МКАД или в городах, отмеченных приложением зеленой зоны, а также в аэропортах. Городская парковка для некоторых машин платная. Клиенту предлагается на выбор несколько тарифов, варьирующихся от до 12 рублей за минуту.Ночное ожидание бесплатное, а днем ​​этот режим оплачивается в размере от 1,5 до 2 рублей.

Компания предоставляет штраф, если топлива в баке менее 25%. В этом случае с карты водителя списывается 2000 рублей.

профи :

• В автопарке более 300 автомобилей
• Выбор тарифных планов
• Сниженный стаж и возраст водителя
• Без повреждений от ДТП

Минусы :

• Штраф за топливо, если его в баке меньше 25%.

Youdrive.

Компания предлагает онлайн-регистрацию в приложении на мобильном телефоне. В первую поездку для новых клиентов компании. Вы можете выбрать водителя из 5 марок автомобилей. Зона движения: МКАД + 250 км и Санкт-Петербург. Парковка на муниципальной парковке директора может быть бесплатной. Компания предоставляет несколько тарифов, которые варьируются от от 8 до 13 рубля за минуту. Есть ряд автомобилей, на которые действуют дополнительные скидки. Вы можете выбрать тариф с Каско.За него придется платить 1 рубль за каждую минуту аренды. Ночью Ожидание машины бесплатное, днем ​​колеблется от 2,5 до 3,5 руб. Заправка осуществляется специализированным персоналом или самим водителем. Компания по самостоятельной заправке возвращает деньги. Клиент должен быть старше 20 лет, а его водительский стаж — не менее 2 лет.

плюсы :

• Бесплатное ночное ожидание
• Широкая линейка тарифов
• Не следить за уровнем топлива в баке
• Скидка на первую поездку

Минусы :

• Водитель оплачивает штраф за ДТП вне зависимости от выбора тарифа с КАСКО или без
• Некоторые собственные автомобили

Belkacar

Чтобы стать клиентом, достаточно зарегистрироваться на сайте компании.При первой поездке акция предусмотрена с зачислением на счет 300 бонусных рублей. В автопарке компании для аренды всего 3 марки. Завершить поездку можно в пунктах, указанных в Договоре, и в аэропортах. Зона движения: МКАД и Московская область. Клиент может выбрать тариф от 8 до 16 рублей , есть дневной пакет. Возможен выбор тарифа с КАСКО, с доплатой от 2 до 4 рублей за минуту. Ночью ждем бесплатно. Если в машине загорелась лампочка, сигнализирующая о необходимости дозаправки, то необходимо заехать на заправку.В противном случае с клиента будет начислен штраф в размере 500 рублей.

Заказчиком может быть мужчина 21 года со стажем водителя 2 года.

профи :

• Большой автопарк (более тысячи машин)
• Бонусы при первом заказе
• Бесплатная парковка
• Есть дневной тариф
• Бесплатное ночное ожидание
• Чистые машины ( это действительно проблема для других Шериангов)

Минусы :

• Штраф при горении топливной лампочки
• Штрафы за порчу DPT (различаются для тарифов с КАСКО и без них)

Easy Ride.

Для заключения договора достаточно зарегистрироваться на сайте организации. Клиент предлагает услугу аренды одной из сотни автомобилей Renault Kapture. Водитель может передвигаться по МКАД + 51 км от нее. За каждый дополнительный километр придется платить 4 рубля за минуту. Одно из условий компании: Водительский стаж от 2 лет и возраст от 22 лет. У компании единый тариф на 12 рублей за минуту, ожидание оплачивается по 2 рубля. Дозаправка необходима, если горит лампочка топлива.

плюсы :

• Надежный автомобиль
• Бесплатная парковка в городе

Минусы :

• Штраф за неаккуратный бак и повреждение автомобиля (в т.ч. ДТП).
• Без бонусной программы

RentMee.

Зарегистрироваться на услуги можно с помощью мобильного приложения. Заказчику доступна как коммерческая аренда ( 6 руб., за минуту) и посуточная уборка (1200 руб. В сутки).Зона движения: Москва-Санкт-Петербург. Для активации нужны фото документов и селфи с паспортом. Обработка и регистрация данных происходит за 10 минут.

профи :

• Быстрая регистрация
• Выбор тарифного плана
• Большой охват территории
• Приятный интерфейс
• Автомобили оснащены голосовым автоответчиком
• Бонусная программа с акцией

Минусы :

• Система внесения депозита
• Короткое время бронирования (10 минут)
• Не всегда корректно отображается топливо.

Carenda.

В автопарке компании три марки автомобилей. В зависимости от выбранного автомобиля рассчитывается тариф. Цена 5-6 рублей за минуту . Во время ожидания стоимость снижается до 1,5 руб. Можно заказать машину на 20 минут, в это время, аренда бесплатно . Зона движения: до Митино, Бутово и других точек, указанных в договоре. Договор можно заключить с помощью приложения. Клиентом компании может стать человек в возрасте от 21 года со стажем водителя более 2 лет.

профи :

• Водитель заправляет машину самостоятельно, денежная компенсация

Минусы :

• Нет дневного пакета
• Неудачный интерфейс сайта

Lifcar

Компания начала оказывать услуги по аренде автомобилей в прошлом году. Автопарк марки Lifan составляет около 250 единиц. Зона движения: Москва и Московская область. Здесь предусмотрена минутная стоимость проезда 6 рублей за минуту .При переходе в режим ожидания стоимость аренды снижается до 2 рублей за минуту.

Для оказания услуги необходимо водительское удостоверение (стаж не имеет значения), возраст клиента должен быть не менее 18 лет.

профи :

• Надежный, маневренный и большой
• Бесплатное бронирование на 20 минут
• Без ограничения по километру
• Дополнительная страховка

Минусы :

• Нет автомобильного зарядного устройства
• При 2-кратной отмене аренды уже оплачена бронь в третий раз
• Штрафы назначаются клиенту, если он не обнаружил дефектов на автомобиле
• Штраф в размере происшествие.

Car4you

Это одна из новых столичных лиан, пришедших с территории Франции. В перспективе планируется открытие офисов в Санкт-Петербурге, Казани, Краснодарском крае. При аренде авто заправка, мойка и страховка бесплатны. Зарегистрироваться нужно в приложении, после отправки документов служба безопасности проверяет их в течение 60 минут.

Компания лояльна к своим клиентам.

Led арендовать автомобиль сможет мужчина старше 18 лет, имеющий водительский стаж.Основа парка — Renault Logan в максимальной комплектации и автоматическая коробка. Оператор предлагает выбрать пакет услуг (почасовая аренда на 1, 6, 24 часа) или стандартный тариф на 8 рублей за минуту.

профи :

• Быстрая регистрация
• Иностранный автопарк (200 машин)
• Вы можете выбрать тариф
• Есть услуга ночной парковки
• Бонусная система с акцией
• Компетентная техподдержка

Минусы :

• Выбор марки малолитражки
• По пакетам услуг сумма сразу списывается с карты.
• Если времени достаточно мало, то деньги за него не возвращаются.
• Лимит пробега 150 км
• Штраф за «горящую» топливную лампу
• Санкции за ДТП по вине водителя.

Карлион.

Это относительно новый оператор по аренде автомобилей, предназначенный для передвижения по столице и ее окрестностям. Клиент может стать водителем старше 21 года с водительским стажем более 2 лет. Компания предлагает воспользоваться памятным тарифом ( 8 руб., / минута) с лимитом пробега 150 км, стандартным корпоративным тарифом для компаний, дневным тарифом (1890 руб.).Автопарк: 300 машин Hyundai Solaris.

плюсы :

Минусы :

• Лимит пробега 150 км
• При выезде за определенные зоны предусмотрен штраф

Карусель

Этот карчерлинг-сервис оборудован внутренним транспортом, что позволяет компании предлагать более низкие цены, чем у конкурентов. Регистрация происходит через приложение, достаточно скачать сканы или фотографии документов. Ответ приходит через 1-2 часа.Заказчиком «Карусели» может быть водитель старше 19 лет со стажем водителя от 2 лет. Стоимость услуги фьюжн 5 рублей за минуту. В течение суток при аренде придется заплатить 2000 руб. Автопарк составляет около 2000 автомобилей. Зона движения: МКАД + 250 км

профи :

• Прокат бюджетных автомобилей
• Широкая площадь покрытия
• Автомобили можно оставить где угодно
• Бесплатная стирка, бензин
• Тариф: поминутно и посуточно
• В основном чистые легковые автомобили

Минусы :

• Нет бонусной системы
• Штраф за самостоятельную дозаправку
• Санкции за ДТП по вине водителя, курения, повреждений и т. Д.

Timcar

Этот оператор начал оказывать услуги менее года назад, но, несмотря на это, у компании большой автопарк. Он представлен тремя моделями иномарок в максимальной комплектации. Их в парке около двухсот единиц. Зарегистрироваться на сервис можно за 2-3 часа. Клиент должен быть не моложе 20 лет и иметь стаж вождения от года. Книжки на машину действуют 20 минут бесплатно, затем услуга становится платной. Тарифные тарифы: «Простой» на 7 рублей Минутная с лимитом 90 км, «всего сутки» 2000 рублей в сутки.Зона покрытия: Москва и Московская область.

профи :

• По понедельникам скидки на автомобили

Минусы :

• Не все тарифы предусматривают бесплатную ночную парковку
• Крупные штрафы за несоблюдение договорных пунктов (порча, интоксикация, авария, «пустой» бак)
• Бонусная система отсутствует

Яндекс Диск

Это новый проект от Яндекс. Автопарк насчитывает 750 автомобилей трех марок.Офисы компании работают в Москве и Санкт-Петербурге. Зона движения: Москва и ее окрестности. Завершение поездки возможно только на территории столицы. Тариф: Оплата от 5 рублей за минуту. Цена поездки зависит от выбранного автомобиля и вида страховки. Клиент: Мужчина старше 21 года со стажем водителя не менее 2 лет.

плюсы :

• Удобный интерфейс
• Удаленный запуск автомобиля
• Стоимость зависит от пробок
• Бонусная система
• 12 часов бронирования
• Низкая стоимость

Минусы :

• Машины не сдают в аэропортах
• Оснащение автомобилей «Яндекс.Авто. «
• Штраф за ДТП достигает 30 000 руб.
• Навигация

Matriuscar

Услуга запущена весной этого года, но уже есть собственный парк на 400 машин. Он представлен 8 моделями иномарок. Вы можете зарегистрироваться с помощью приложения на мобильном телефоне. Тариф: Поминутный ( 9 рублей за минуту). Заказчиком может быть мужчина старше 21 года, имеющий водительский стаж более 2 лет. Зона движения: Москва.

профи :

• Компания заправляет авто за свой счет
• Отсутствие штрафа за «пустой» бак
• Бесплатная ночная парковка

Минусы :

Крайч цены в Москве

Стоимость услуги в Москве зависит от выбранного клиентом оператора, марки автомобиля и других факторов. Чаще всего услуги предлагают два типа тарифов: возмещаемый и посуточный.

Стоимость обслуживания в Москве от 5 до 16 рублей за минуту.

Стоимость дневных тарифов от 1300 до 3500 рублей в сутки.

Территория Москвы Каршинг

Обычно зона движения от разных служб охватывает Москву и (или) Московскую область (+ 200-250 км). Есть службы, которым разрешено движение по маршруту Москва-Санкт-Петербург.

Большинство операторов требуют завершения поездки в городе или районе (в «зеленых зонах»).

При выезде к клиенту могут применяться штрафные санкции вне территории территории.

Сбой в Москве для жителей СНГ и иностранцев

Работа с иностранцами от операторов проводится по разным схемам. Это больше внимания при проверке документов.

Компании BELKA CAR необходим предварительный звонок от иностранца и только после подтверждения человек может отправить заявку на регистрацию в приложении.

Компании «Anytime», «Ты за рулем», «Карусель» запрашивают фото документов из этой категории. Их тщательно проверяет Служба безопасности.

Услуги «Карлион» и «Легкая поездка» с иностранцами на общих основаниях. Но может быть служба безопасности запросит дополнительные документы.

А в RentMee граждане других государств могут использовать документы для регистрации с российскими требованиями для регистрации.

Многие москвичи познакомились с преимуществами краткосрочной аренды авто. Фирменные логотипы автопрокатных компаний не бездействуют. Микинаи, седаны, кроссоверы, тающие в дорожном потоке, помогают быстро и дешево пользователям сервиса добраться до нужной точки столицы.Спрос на них есть в любое время суток. По разным причинам многие ищут машину подешевле. Давайте узнаем, какой каршеринг в Москве самый дешевый в 2019 году.

Минимальные тарифы

Стоимость аренды зависит от статуса, в котором находится автомобиль. В каждой автопрокатной компании есть как минимум два режима: «Поездка» и «Ожидание».

Самая дешевая перевозка по Москве Рекордные операторы Rentmee, Яндекс Драйв, Car5, Карусель и Carenda.Их ценник на услуги всех перечисленных компаний начинается от 5 руб / мин в поездках. Что касается ожидания, то цены от 1 руб / мин до 3,5 руб / мин. Самое дешевое ожидание дает RentMee, стоимость которого составляет 1 руб / мин. Следовательно, этот оператор считается спасающим всех.

Компании Carcherling в Москве

Не стоит забывать, что у каждого оператора есть свои пределы. Небольшие компании готовы сдавать в аренду от 150 до 400 единиц техники, а то и меньше.Крупные, включая Belkacar, Delimobil и Anytime, обслуживающие парк от 600 до 1500 единиц автомобилей. Приступая к поиску, следует учитывать этот фактор. Не каждый Fardite быстро находит поблизости бесплатную машину с небольшой компанией в размере 5 рублей. Если повезет, то перед бронированием машины убедитесь, что зона проживания этого оператора находится в том районе, куда собираетесь ехать.

Зона покрытия

Некоторые автомобильные компании работают только в определенных регионах. Это удобно для пользователей, которым нужно уйти из дома или с работы куда-то по делам и вернуться обратно в тот же район.Или, если маршрут движения четко совпадает с зелеными зонами оператора.

Сдавая в аренду компании компаний побольше, вы можете не беспокоиться об этой проблеме. Домашние зоны для их транспорта есть во всех районах Москвы. Стоимость их услуг с начала текущего года увеличилась на 1 руб. На сегодняшний день базовый тарифный ценник начинается от 7-8 руб / мин в режиме использования и 2-2,5 рубля в режиме ожидания. За эти деньги оператор предлагает бесплатную парковку, стирку, заправку бензином, бесплатные 20 минут до машины и аварию в случае аварии.

Какую машину можно снять

Прибегая к услугам поминутной или почасовой аренды, москвичи напоминают, что автомобиль — это не роскошь, а средство передвижения. Следовательно, выбирая минимальную ставку, прекрасно понимаете, что за 5-7 рублей за минуту прокатиться на Audi Q3, BMW i3 или Mercedes CLA не получится. За эти деньги каждый оператор готов предложить только определенные марки машин своего парка.

Самая дешевая каршеринг в Москве — это следующие компании.

• Карусель отдает предпочтение отечественному автопрому, поэтому пользователи крутят таран лада гранта разной комплектации.
• And Rentmee предлагает своим клиентам прокатиться на Ravon R2 или Hyudai Solaris. Обе машины уверенно чувствуют себя на столичных дорогах.
• ЯндексДив вышел на авторынок услуг с надежным Kia Rio.
• Хороший ассортимент порадует Car5, предлагая на выбор Datsun Mi-Do, Renault Stepway, Nissan Almera или Hyudai Solaris.
• Делимобиль выпустил на улицы города около 1500 Hyudai Solaris и Renault Kaptur.Автомобили этих же моделей бегут под лозунгами Anytime и Belkacar.
• Аренда Skoda Octavia в Eni Time возможна за 12 руб. / Мин, Audi A3 — за 15 руб. / Мин, Q3 — за 18 руб.
• Youdrive может предложить свой премиальный автопарк за 14 долларов, представив модели BMW и Mercedes.
• Belkacar в рамках сервиса Belkablek выпустил на улицы Москвы 200 новых Mercedes Cla. Вы можете арендовать машину по цене 16 руб / мин.

Указанные цены могут колебаться во время поездки.Стоимость минутного использования зависит от времени суток и уровня спроса. В часы пик стартовая стоимость повышается на 2-3 рубля.

Casco важно!

Все равно бывает на пути. Об этом стоит помнить даже опытному водителю. Аварии на дорогах происходят постоянно, чтобы не стать их участником, не следует нарушать правила. Политики отсутствия нарушения правил дорожного движения придерживаются абсолютно все операторы перевозок.В этом можно убедиться, прочитав контракт на обслуживание, которым при регистрации система подписывает пользователя с услугой.

Все штрафы, полученные при использовании транспортного средства, оплачивает арендатор. Попав в ДТП по его вине, он оплачивает компании ущерб, размер которого зависит от тарифа и характера повреждения автомобиля.

Подбирая дорожную машину для поездки по городу, большинство пользователей услуги краткосрочной аренды уделяют особое внимание цене на моменты поездки.При этом забывая о том, что минимальная стоимость чаще всего свидетельствует об ограничении страховки страховки. Как правило, КАСКО не распространяется на базовые тарифы. Это означает, что в случае ДТП, произошедшего по вашей вине, он должен будет выплатить автовладельцу круглую сумму или разделить сумму ущерба 50 на 50. В ситуациях, когда страховщики признают повреждение транспортного средства общей суммой и не подлежит восстановлению, виновник ДТП должен заплатить от 90 тысяч рублей и выше (в зависимости от оператора, класса и марки автомобиля).

Как не платить при ДТП

Чтобы обезопасить себя от неприятностей, некоторые пользователи услуги выбирают максимальные тарифы. Например, такая как «Сказка» от Делимобиля. Стоимость аренды начинается от 8 руб / мин, но в случае аварии по вашей вине компания претензий к вам не имеет. Восстановление машины берет на себя.

Можно рассмотреть и другой вариант. Если на автомобиле Kia Rio, Hyundai Solaris или Renault Kangoo произойдет ДТП, Anytime вправе потребовать 15 тысяч рублей штрафа, даже если клиент попал в аварию по его вине.Согласитесь, что при таких условиях брать машину в прокат морально проще.

Заключение

Подводя итоги и определяя, какой компании отдать пальму первенства в номинации «Самый дешевый каршеринг в Москве», следует признать, что невозможно идентифицировать конкретного оператора. Разница в стоимости аренды уравновешивает сопутствующие бонусы. Можно только отметить, что средняя и оптимальная стоимость услуги в столице колеблется в пределах 8-9 руб / мин.Найти бесплатную машину по такой цене довольно просто. Но не забывайте, что многие финансовые вопросы зависят от контракта, который клиент подписывает с компанией. Изучив все предложения, вам необходимо определить, какой оператор карчеринга наиболее выгоден именно для вас.

Аренда 5 руб. / Мин. Едем на Datsun Mido: видео

пилотов, борющихся с лесными пожарами в Калифорнии | airspacemag.com

Бывают дни, когда вы выходите на улицу и просто знаете.Наступите на палку, и она сломается. Трава хрустит под ногами. Жарко, а относительная влажность исчисляется однозначными числами. Если в тот день случится пожар, то, как говорит начальник батальона Cal Fire Джастин Макгоф, «ты просто знаешь, что он будет гореть очень, очень хорошо».

Но сегодня не тот день, когда одним зимним утром я ступаю на авиабазу Хемет-Райан компании Cal Fire в Хемете, Калифорния. На востоке гора Сан-Хасинто покрыта свежим снегом, а обильные дожди уменьшили большую часть засухи в штате.Здесь, в Hemet-Ryan, который открыт круглый год, пожарные самолеты на трапе спокойно отмечают время на солнце.

Cal Fire — Департамент лесного хозяйства и противопожарной защиты Калифорнии — это агентство штата, ответственное за борьбу с пожарами на 31 млн. Акров лесных угодий, кустарников и городских лесов. Имея 50 самолетов на 23 базах по всему штату, он располагает крупнейшими в мире противопожарными силами. У Хемет-Райана есть всего понемногу из стандартного контингента Кэла Файра: вертолет Bell UH-1H Super Huey, два заправщика Grumman S-2T и самолет тактического наблюдения North American Aviation OV-10A.Экипажи Хемета направляются к пожарам в горах Сан-Бернардино, недалеко от Лос-Анджелеса, на всем пути на юг до мексиканской границы.

Член экипажа Cal Fire готовится спуститься с Super Huey на небольшой пожарный автомобиль в округе Мендосино. Huey может перевозить до семи пожарных. (С любезного разрешения Брайана Самптера / Lake County Publishing)

Энергичный и решительный, Макгоф не производит впечатление человека, довольного «управлять» затяжными лесными пожарами. «Мы очень хорошо разбираемся в тушении пожаров при первом нападении», — говорит он.Будь то расплывчатый отчет о дыме от деревьев или лесной пожар, увеличивающийся вдвое: «Один звонок, и мы отправляем 10 пожарных машин, два бульдозера, четыре бригады и полный комплект пожарных самолетов прямо с самого начала. -идти.»

Самолеты должны прибыть менее чем через 20 минут после первоначального вызова, окно возможностей при возникновении лесных пожаров часто можно подавить агрессивным ударом. Часто воздушные подразделения Cal Fire являются единственным источником пожаротушения на месте в течение этого критического периода времени.

В период с 2013 по 2018 год примерно 5,4 процента площадей в Калифорнии в тот или иной момент сгорели. Одним из показателей успеха агентства является тот факт, что большинство калифорнийцев никогда не слышали о подавляющем большинстве этих пожаров. «Мы поддерживаем все наши костры на площади 10 акров или меньше, 90 процентов времени», — говорит капитан пожарной охраны Ричард Кордова.

Во время пожарного сезона что угодно может вызвать сильное пламя. Пожар Colby Fire 2014 года начался как плохо ухоженный костер и закончился только после того, как сгорело 1900 акров земли и 3700 человек были эвакуированы с его пути.(Скотт Л.)

В прошлом году другие 10 процентов пожаров в Калифорнии стали новостями во всем мире. Один из самых печально известных пожаров в лагере в предгорьях Сьерра-Невады в 2018 году был одним из самых смертоносных в истории США. Хотя пилот Дэйв Келли ответил в течение часа после первого сообщения, управляя крепким танкером Grumman S-2, чтобы бросить замедлитель в пламя, он обнаружил, что бессилен против бушующих ветров, которые сопровождали первую искру.

«Похоже, что вулкан сошёл», — говорит Келли.«Когда вы начинаете видеть его похожим на вулкан, это означает, что он очень интенсивный и огонь горит очень горячо». Ветер был настолько сильным, а местность — такой неровной, что сначала было невозможно замедлить падение, а когда через два часа ветер стих, было уже слишком поздно. «Я пробовала все, что могла придумать, в течение как минимум 45 минут с этой штукой», — говорит Келли. «[Для падения] мы должны быть безопасными, эффективными и действенными, и мы не были никем из этих троих». В первый день он совершил девять полетов над огнем, к которому присоединился сначала самолет наблюдения OV-10 на высоте, затем измеритель ветра на малой высоте и, наконец, множество больших и малых самолетов для пожаротушения.Несмотря на их усилия, быстро развивающийся костер лагеря бесконтрольно горел в течение 17 дней и закончился только после смерти 85 человек.

UH-60 Национальной гвардии Калифорнии ныряет в реку Перьев за водой во время пожара в лагере. Когда бушует крупный пожар, запрещается доступ к источникам воды, включая бассейны. (Гвардия Air Natl США / старший летчик Кристал Хаусман)

Урок этого пожара и других из 10% состоит в том, что воздушные пожарные могут эффективно бороться с огнем, но, как и другие пилоты, они не всегда могут бороться с погодой.Тем не менее, одной из причин успеха Cal Fire является широкий спектр инструментов, которые он может использовать во многих ситуациях, с которыми он сталкивается.

«Все наши самолеты — военные, — говорит Кордова. «Мы получаем их примерно за доллар, а затем превращаем их в то, для чего они нужны».

Bell UH-1H Super Hueys

Cal Fire мало похожи на заводской стандарт: агентство расширило хвостовую балку; заменил оригинальный двигатель, трансмиссию и лопастную систему на более мощные версии более нового ударного вертолета AH-1 Cobra; установлен резервуар для воды; и добавлены возможности для медицинской эвакуации и подъема.

«На данный момент каждый из наших самолетов лучше, чем в тот день, когда они впервые сошли с конвейера», — говорит Лукас Спелман, начальник батальона южной оперативной связи. «Мы устранили слабые места, добавили двигатели большего размера, полностью изменили их подключение и усилили, чтобы они стали сильнее и маневреннее».

Пилот UH-1 Клифф Уолтерс (слева) в кабине совещается с капитаном пожарной охраны перед тренировкой. (Билл Тхост)

Другое требование, имеющее решающее значение для пожаротушения с воздуха, также способствует использованию подержанной альтернативы: «Большинство новых самолетов, производимых сегодня, просто не летают достаточно медленно для наших целей», — объясняет Спелман.

* * *

«Рабочий огонь — это настолько близко к летящему бою, насколько это возможно без выстрела», — говорит бывший пилот американской армии «Кобра» Клифф Уолтерс. Уолтерс летает на самолете UH-1H, базирующемся в Хемет-Райане, одном из 12 авиакомпаний Super Hueys Cal Fire. В типичном развертывании UH-1H выполняет многозадачность в качестве наземного транспорта для экипажа в дополнение к своей роли сброса воды. Huey также может эвакуировать раненых и выполнять спасательные операции с помощью подъемников. Часто это самый быстрый реагент на базе, часто он находится в воздухе всего за три минуты после получения звонка из командного центра пожарной охраны штата Калифорния.«Мы ограничены только тем, как быстро я смогу надеть ботинки и выбраться отсюда», — говорит Уолтерс.

Первым идет развертывание наземного экипажа. С тех пор его главная забота — безопасность и поддержка наземных пожарных. Однако UH-1H не хватает мощности, чтобы нести бак с водой и наземную команду. Когда ботинки оказываются на земле, Уолтерс говорит: «Я иду искать воду».

Посещающие пожарные, такие как этот HH-60 Air National Guard, практикующий на водохранилище Парди, разрисованы яркими полосами и цифрами, чтобы начальник авиации мог четко видеть их на схеме тушения пожара в условиях плохой видимости.(Гвардия ВВС США / Штаб-сержант Кристиан Жадот)

Он летал по этой местности 30 лет и знает, где это найти: водохранилища, озера, пруды, реки. 14-футовая трубка, свисающая с Huey, может всосать полный бак воды примерно за 30 секунд. Ни один источник не закрыт, когда бушует лесной пожар. «Я никогда не брал воду из чьего-либо бассейна», — говорит Уолтерс. «Но я знаю, что это было сделано».

Танкеры с неподвижным крылом укладывают ряды замедляющей смеси за пределами зоны горения, но вертолеты сбрасывают воду прямо на пламя, обычно с высоты всего от 75 до 100 футов.В то время как стационарные вертикальные «точечные капли» иногда используются для бомбардировки конкретной цели, например сооружения, которому угрожает пламя, Уолтерс говорит: «Чаще всего я падаю по тропе со скоростью около 50 узлов». Бак Huey объединяет три двери, которыми можно управлять с помощью пилота, чтобы регулировать объем воды в капле. По словам Уолтерса, такие расчеты — это искусство.

В чрезвычайных ситуациях Cal Fire вызывает национальную гвардию штата, которая укомплектовывает вертолеты UH-60 ведрами на 600 галлонов.(Национальная гвардия армии США / штаб-сержант Эдди Сигуэнса)

Несмотря на модернизацию, флот UH-1 компании Cal Fire быстро стареет. Во время последнего пожарного сезона в Huey, построенном Уолтерсом в 1969 году, произошел отказ гидравлической системы из-за кустарника у мексиканской границы. Cal Fire теперь принимает первый из 12 Sikorsky S-70 Firehawk, приобретенных для замены устаревших UH-1H. Основанный на военном UH-60 Black Hawk, Firehawk спроектирован и изготовлен на заводе специально для пожаротушения. Он полон возможностей, включая очки ночного видения.

Может ли продвинутый Firehawk за 24 миллиона долларов заменить утилитарную обувь Huey в грубой повседневной огневой атаке? «Лично это еще предстоит выяснить», — говорит Уолтерс. «Хьюи — это пикап« Форд ». Не знаю, хорошо ли он делает, но все делает хорошо ».

Когда я спрашиваю об основном факторе риска при пилотировании воздушного танкера S-2T, Майк Венейбл отвечает лаконично: «Близость к земле».

Представленный в 1950-х годах, Grumman S-2 Tracker с поршневым двигателем служил на авианосцах в качестве охотника за подводными лодками до 1970-х годов.Cal Fire приобрела 23 варианта S-2E в 1996 году и переоборудовала прочные самолеты в противопожарные S-2T с более мощными турбовинтовыми двигателями, увеличенным размахом крыльев и емкостью бака на 1200 галлонов. Сегодня это опора агентства для точной доставки огнезащитных составов.

Самолет воздушной национальной гвардии C-130J приближается к огню Вулси в округе Лос-Анджелес. Несмотря на все усилия пожарных, включая четыре проезда C-130, в результате пожара Вулси погибли три человека и было разрушено более 1600 строений.(146-е крыло авиалайнера California Air Natl Guard / штаб-сержант Николь Райт)

Хотя пилоты вертолетов Cal Fire являются государственными служащими, все самолеты агентства обслуживаются подрядчиком DynCorp International, который поставляет пилотов и обслуживающий персонал для танкеров и Самолеты-корректировщики ОВ-10А. В кабинете пилота Хемет-Райана Венейбл и его коллега Фил Джонстон обсуждают перспективы из кабины танкера.

Опытные пилоты могут сразу оценить потенциальную опасность пожара.Направляемые диспетчером самолета-корректировщика OV-10A, танкисты сбрасывают ярко-розовую суспензию замедлителя прямо на пламя для тушения пожара или прокладывают замедляющие пути на еще не сгоревших участках, чтобы препятствовать распространению огня. S-2T выпускает замедлитель на высоте около 150 футов над верхушкой растительности на скорости от 125 до 130 узлов. Объем и расход программируются на пульте в кабине С-2Т; например, пожары на небольшой траве дают более легкий выход, в то время как более густая растительность, такая как гречиха, получает сильное обливание, предназначенное для пропитывания земли.Танкеры, возвращающиеся на базу для дозаправки замедлителей, «загружаются в горячем состоянии» (двигатели работают) и обычно возвращаются в воздух через пять минут.

Почти все самолеты пожарного реагирования — бывшие военные. Этот S-64, замеченный в 2014 году и пилотируемый подрядчиком Erickson, был приобретен армией США в 1964 году. (Лесная служба Министерства сельского хозяйства США / Кари Грир)

«Мы летаем по любой местности, — говорит Венейбл. «Мелкие каньоны, глубокие каньоны. Мы спускаемся с крутых спусков и поднимаемся по гребням.Мы постараемся понять любую конфигурацию ландшафта, которую вы можете себе представить ».

Искусство замедленного сброса с малой высоты не входит в число стандартных процедур для большинства пилотов. «Некоторые люди говорят, что это похоже на типичный заход на посадку», — говорит Джонстон. «Это действительно не так». Для дополнительной подъемной силы, обеспечиваемой большим количеством воздуха над крыльями, самолет обычно приземляется против ветра. Однако на пересеченной местности пилоты S-2T часто управляют 30-тысячным заправщиком по ветру на очень низких проходах, чтобы замедлить падение и лететь с почти минимальной безопасной воздушной скоростью.Риск аэродинамического сваливания велик, и на такой малой высоте восстановление невозможно. Плохая видимость из-за дыма и турбулентности, вызванной конвекцией от огня, усугубляют опасность.

«Вы летите на каждой капле, как будто от этого зависит ваша жизнь», — говорит Джим Барнс. «Если нет, тебе следует переосмыслить, почему ты рискуешь своей жизнью ради кучи кустарника на склоне холма».

Барнс недавно вышел на пенсию, проработав 35 лет на танкерах-заправщиках. Он был одним из первых пилотов S-2T компании Cal Fire, а затем был инструктором по авиации.Дайте ему минутку, и он сможет процитировать длинный список пилотов-танкеров, погибших во время вылетов для различных пожарных ведомств. «Раньше мы убивали пилота С-2 раз в два года», — говорит он о тех давно минувших «плохих старых временах». Сегодня, подчеркивает Барнс, безопасность превыше всего, пилоты проходят обширную подготовку, а воздушные суда тщательно обслуживаются. Тем не менее, он говорит, что летающие танкеры могут быть «настолько опасными, насколько вы хотите».

C-130 и другие большие самолеты сбрасывают антипирен с помощью модульной бортовой системы пожаротушения, которая может быть загружена на борт любого C-130 и может разрядить свои 3000 галлонов чуть более чем за пять секунд.(USAF / технический сержант Ли Харшман)

Хотя официальный минимум для замедленного падения составляет 150 футов, «ваш неофициальный минимум может оказаться намного ниже», — говорит Барнс. «Когда вы ныряете глубоко в каньон Туджанга, как вы можете сказать?» Когда местность приближается, стандартные летные приборы в основном отвлекают. «В этот момент я даже больше не смотрю ни на что внутри кабины», — говорит он. «Все эти датчики для меня абсолютно ничего не значат, если я врежусь в дерево».

Если жизнь людей на земле находится в непосредственной опасности, стандартные правила техники безопасности обычно не применяются.«Это время, когда вы действительно все это повесите», — говорит Барнс. Во время пожара в долине 2015 года в северной Калифорнии наземная команда оказалась в каньоне, которому угрожало раздуваемое ветром пламя. «У нас был вертолет, который пытался их найти, — говорит Барнс. «В конце концов, мы просто решили:« Мы должны сделать лучший снимок ».

Падение замедлителя для подавления угрозы требовало полета прямо через стену огня с нулевой видимостью и опасными восходящими потоками. «Вы могли только догадываться, где вы можете выйти с другой стороны», — говорит Барнс.Когда танкеры вошли в огненный шар над предполагаемым местоположением экипажа, орбитальный наблюдатель OV-10A потерял самолет из виду.

«Они не могли видеть нас, и мы не могли видеть. Была огромная шишка, потом полная слепота. Вы делаете падение. Вы отступаете, переходите на максимальную мощность и едете. Внезапно ты снова на чистом воздухе ». Танкисты вышли из ада только для того, чтобы позже узнать, что слепые капли замедлителя не попали в наземный экипаж. «Некоторые были сожжены, некоторые серьезно», — мрачно говорит Барнс.«Мне всегда было плохо, что мы не могли добраться до них в тот день».

* * *

Североамериканский OV-10A Bronco выполнял функции наблюдательного и противоповстанческого самолета, летевшего из Вьетнама через «Бурю в пустыне». В 1993 году компания Cal Fire приобрела 15 ветеранов и переоборудовала их для управления и контроля пожарных. С пилотом впереди и супервайзером воздушной тактической группы — начальником пожарного батальона Cal Fire — на втором месте, OV-10 представляет собой центр управления воздушным движением.

Военнослужащие Национальной гвардии готовятся прикрепить ведро с водой емкостью 2000 галлонов к большегрузному CH-47 Chinook. (Национальная гвардия армии США / штаб-сержант Эдди Сигуэнса)

«У меня действительно лучшее место в доме, — говорит Джастин Макгоф. Под навесом оранжереи OV-10 он собирает участвующие пожарные самолеты в «штабель» с шагом 1000 футов над зоной движения огня. «Вертолеты летают от точки к точке, — говорит Макгоф, — поэтому я обычно даю им 500 футов и ниже.«Следующая тысяча футов принадлежит танкерам С-2Т. На тысячу футов выше этого OV-10A занимает верхнюю часть стека.

Имея панорамную перспективу, руководитель авиагруппы не допускает попадания самолетов друг на друга. Он постоянно следит за танкерами С-2Т, движущимися по орбите внизу, и направляет их в замедленные падения, обеспечивая отсутствие препятствий на пути выхода. Он также дает пилотам-танкистам обратную связь после высадки.

Пилот Кирк Чейни занимает переднее сиденье OV-10A.Его основная задача — следить за тем, чтобы диспетчер следил за схемой полета каждого танкера, чтобы направить замедляющие сбросы. «Все, что мы делаем, — это безопасность пожарных самолетов», — говорит Чейни. «Я слежу за самолетами, не участвующими в программе, которые могут войти в этот район. Я ищу дронов. Я ищу линии электропередач, вышки сотовой связи, антенны ». Он также внимательно следит за изменяющимися условиями, такими как резкие сдвиги ветра, которые могут поставить под угрозу экипажи на земле. Кабина OV-10A объединяет шесть радиостанций, чтобы все воздушные и наземные средства общались друг с другом.«Там по-прежнему довольно много дел, — говорит Чейни.

Между тем огонь внизу создает свою микрометеорологию. Вытяжки достаточно сильны, чтобы поднимать мусор на высоту, где он может повредить самолет. Дым проникает в кабину. Если они случайно врежутся в парящий столб тепла над огнем, Макгоф говорит: «Мы можем набрать высоту на тысячу футов буквально за секунды».

Авиационные подразделения

Cal Fire часто первыми реагируют на место происшествия, а также первыми уходят.Наземные бригады и бульдозеры совершают переворот.

OV-10A обычно вылетает последним, когда диспетчер завершает работу с командиром на земле. «Я оставлю ему вертолет, если он понадобится для тушения пожара», — говорит Макгоф.

* * *

Воздушные подразделения Cal Fire реагируют на более чем 3500 лесных пожаров в среднем в год, а иногда само агентство обращается за помощью. Он часто заключает контракт с другими самолетами на пожарный сезон — например, на Coulson Aviation C-130 Hercules сейчас заключен контракт — и он может получить больше помощи от своих друзей.

Первое место в списке занимает Лесная служба США, располагающая собственным разнообразным флотом. Если потребуется больше самолетов, штат Калифорния может направить вертолеты Национальной гвардии армии США, висящие под ними ведра с водой, или Национальная гвардия ВВС США (ANG), которая предоставляет C-130, оснащенные модульной бортовой системой пожаротушения (MAFFS). В поистине чрезвычайной ситуации к призыву прислушиваются самолеты из других штатов и даже из Канады.

C-130J Воздушной национальной гвардии сбрасывает линию огнеупорного хребта на хребте недалеко от Санта-Барбары во время пожара Thomas Fire в 2017 году.Тушение пожаров с воздуха — опасная работа; звонят только опытным экипажам. (USAF / JM Eddins Jr.)

Полет на C-130, оборудованном MAFFS, означает расчет с полностью загруженным самолетом при приближении к огню со скоростью 120 узлов (что неудобно близко к скорости сваливания), а затем замедление падения, что приводит к внезапному смещению веса и остаток средств. «Геркулес» часто летит за меньшим самолетом, который отслеживает траекторию полета и сообщает танкеру, когда сбросить груз, позволяя экипажу C-130 сосредоточиться на полете.По словам полковника Эндрю Миллера, пилота 115-й авиационной эскадрильи California ANG, тушение пожаров предназначено только для самых опытных экипажей.

«Мы, конечно, стараемся не летать сквозь пламя, но у меня было несколько ведущих пилотов, которые в основном делали полевые цели [с] стеной пламени слева от вас, справа от вас, и ведущий пилот говорил:« Поверьте мне, я вас проведу. Мы выйдем с другой стороны и повернем налево », — говорит Миллер.

Большинство миссий — это быстрый получасовой перелет от базы эскадрильи в Окснарде, и один экипаж может совершать до восьми полетов в день.

«Когда мы проводили Carr Fire, мы действовали за пределами аэропорта в Реддинге, и вы могли видеть пламя на склоне холма, когда мы получали замедлитель и топливо», — говорит Миллер.

Пожар Carr Fire 2018 начался со спущенной шины автомобиля и искры от обода колеса. Чтобы зажечь ад, не нужно много времени. Пожарные возлагают большие надежды на влажное падение. Но учитывая тенденцию к потеплению, следующий сезон катастрофических пожаров, вероятно, не за горами.

«друзей» мэрии из Люксембурга, ссыльные из Черкизона и самбисты.Пуск на троих

Однажды ночью в 2013 году, сидя на кухне в Москве после дня обучения в Skolkovo Startup Academy, Екатерина Макарова и Елена Мурадова решили позвонить своей бывшей однокурснице по Калифорнийскому государственному университету Лориане Сардар. Несколько лет она жила в Милане, где в последнее время каршеринг стал очень быстро развиваться. Вдохновленные опытом Милана, они решили попробовать его в Москве. Москва в то время задыхалась в пробках, и платные парковки только-только начинали появляться.

Они были уверены, что идея приживется в Москве и благотворно скажется на транспортной среде, поскольку средний москвич использовал личный автомобиль только 4% времени, а 96% машин простаивали, но При этом каждый день на многолюдных дорогах Москвы появлялось 600 новых. машины. Стало понятно: у этой проблемы должно быть какое-то решение, пора каршеринга.

Но мечте суждено было сбыться только в конце 2015 года, когда появилась возможность профинансировать проект.

О компании BelkaCar

BelkaCar — это компания, которая предоставляет услугу, которая позволяет людям находить доступные автомобили рядом с ними и арендовать их через мобильное приложение очень быстро, удобно и недорого. Компания была основана в 2015 году Екатериной Макаровой, Лорианой Сардар и Еленой Мурадовой, которые вместе получили степень магистра делового администрирования в Калифорнийском государственном университете. С первого дня запуска сервиса компания выставила в Москве 100 автомобилей.

Услуга действует по концепции «все включено», что означает, что парковка, бензин и страховка уже включены в стоимость услуги.BelkaCar работает как с частными, так и с корпоративными клиентами, а также уделяет большое внимание работе с университетами.

Основная ценность компании — технологичность и открытость, поэтому в компании молодой и амбициозный коллектив, средний возраст сотрудника — 25 лет.

Собственная ИТ-платформа позволяет нам предоставлять качественный сервис и оперативно реагировать на отзывы клиентов.

Учредители

Екатерина Макарова

Отвечает за маркетинговую стратегию и ИТ-инфраструктуру.15 лет отвечала за маркетинговые коммуникации в крупных IT-компаниях, участвовала в продвижении продуктовых портфелей Intel, Microsoft, IBM и других. В 2009 году получила степень магистра делового администрирования в Калифорнийском государственном университете в Ист-Бэй. В 2013 году окончила Стартап Академию Сколково.

Лориана Сардар

Отвечает за финансовый блок и операционную деятельность компании, отношения с инвесторами (IR) и GR. Ранее она руководила проектами в «ВымпелКоме», много лет работала в инвестиционной компании и отвечала за инвестиционный анализ проектов.В 2009 году она получила степень магистра делового администрирования в Калифорнийском государственном университете в Ист-Бэй. Выпускник SDA Bocconi в 2013 году.

Сегодня днем ​​мне пришло смс с текстом: «100 новых Kia Rio от каршеринга BelkaCar ждут вас в Москве». Если честно, не сразу вспомнил июльский анонс нового столичного каршеринга, но по привычке зарегистрировался.

Не буду задерживать, поделюсь приятным бонусом для читателей блога — 300 ₽ за первую поездку по промокоду «UPCP3006»

Итак, что мы знаем о сервисе ?

Создатели сервиса — три бизнес-леди.Однажды ночью в 2013 году, сидя на кухне в Москве после дня обучения в Skolkovo Startup Academy, Екатерина Макарова и Елена Мурадова решили позвонить своей бывшей однокурснице по Калифорнийскому государственному университету Лориане Сардар. Несколько лет она жила в Милане, где в последнее время каршеринг стал очень быстро развиваться. Вдохновленные опытом Милана, они решили попробовать его в Москве.

В результате в новом каршеринге Екатерина Макарова отвечает за маркетинговую стратегию и ИТ-инфраструктуру, Лориана Сардар отвечает за финансовый блок, операционную деятельность и отношения с инвесторами, а Елена Мурадова отвечает за корпоративные продажи.

Что отличает BelkaCar от конкурентов?

Сайт каршеринга обещает, что все автомобили застрахованы по КАСКО. Вы также можете зарегистрироваться, не выезжая в офис, через приложение (YouDrive тоже может похвастаться подобным). Все остальные пункты содержат только стандартные утверждения о новых машинах, разумных ценах и европейском опыте.

Для корпоративных клиентов есть еще одно отличие — у BelkaCar есть несколько предложений для компаний, которые хотят сэкономить на такси для сотрудников или своего автопарка.

Кстати, про цены

Стоимость аренды авто 8 руб. / Мин. (Ожидание 2 руб. / Мин.). После 2700 ₽ вы переходите в режим посуточной аренды и сумма не увеличивается.

И про самые болезненные … Финансовая ответственность предусмотрена в случае повреждения транспортного средства. В случае ДТП, произошедшего по вине пользователя с ущербом до 100000 рублей, пользователь выплачивает сумму ущерба, но не более 30 000 ₽ … В случае нанесения ущерба со стороны пользователя в размере 100 000 рублей, пользователь выплачивает 30 000 ₽ + 15% от суммы ущерба.

За что еще нужно платить?

Любые повреждения внешнего вида / дизайна — 7000 руб. За каждую поврежденную деталь

Дали другу рулить — штраф 5000 ₽

Решили подработать на арендованном авто — платите 10 000 ₽

Выкурил или оставил посылку из Макдональдса — 2000 ₽ + оплата уборки салона

Оставьте машину на закрытой стоянке — заплатите 10 000 ₽

А еще заплатите 500 рублей за мелочи, если игнорируете просьбы заправить машину.

Еще один важный момент — есть ограничение на пробег 70 км в сутки. Каждый последующий километр оплачивается дополнительно — 8 ₽ / км.

Насчет минусов. Главный минус — завершение аренды в пределах Третьего транспортного кольца. Но с таким скромным парком сложно представить большее покрытие. Тем не менее, аренда на ночь бесплатна, поэтому вы можете оставить работу в центре и вернуть ее в центр утром.

Напоминаю небольшой подарок читателям блога — 300 ₽ за первую поездку по промокоду «UPCP3006»

Московский каршеринг на этой неделе снова оказался в центре скандала.На этот раз не было сломанных машин и сотен тысяч компенсаций, просто в Интернете появилось бизнес-предложение для блогеров: «Вы пишете много негатива об одном каршеринговом офисе и получаете за это заслуженное вознаграждение». Необязательно было пользоваться услугами, можно было просто задействовать свое воображение и написать текст.

В Интернете по этому поводу возникло два предположения: либо рынок каршеринга стал настолько переполненным, что использовались подобные грязные уловки, либо компания сама инициировала «ложную атаку» на себя, чтобы привлечь внимание.Такой хитрый пиар-ход.

И пока блогеры погрузились в поиск истинных мотивов работодателей, мы в Daily Storm решили обратить внимание на сам рынок каршеринга, чтобы понять, что это за явление и почему оно так интересно.

Что такое каршеринг

Для тех, кто не в курсе, каршеринг — это вид краткосрочной аренды автомобиля с поминутной, почасовой или посуточной оплатой. Преимущество такой аренды — мобильность и отсутствие лишних формальностей: найти машину со смартфоном, выбрать и ехать, никаких переговоров с операторами и без ожидания в очереди.

В Москве первый сервис был запущен осенью 2015 года и приобрел популярность за два года: теперь автомобили с оранжевыми принтами на улицах города — отнюдь не редкость.

Для того, чтобы арендовать автомобиль, вам достаточно зарегистрироваться на сайте, указав свои данные (паспорт, водительские права, адрес проживания и т. Д.), А также скачать мобильное приложение. Собственно, на этом почти вся волокита заканчивается (еще нужно подписать договор, но часто офисы соглашаются довести его до вас сами).Однако есть свои тонкости: для аренды такой машины вам должен быть более 21 года, а стаж вождения должен быть не менее двух лет. Если не соответствуете требованиям — такси или метро.

Основные игроки рынка каршеринга

Если на рынке каршеринга началось масштабное противостояние с использованием черного пиара, то и здесь не далеко от использования других методов (без подсказки административного ресурса!). Поэтому, чтобы разобраться в ситуации, нужно познакомиться с игроками и понять, что они из себя представляют.

В настоящее время в Москве работают пять каршеринговых компаний: BelkaCar (блогеров просили написать немного негатива о своей услуге), YouDrive, Делимобиль, Anytime и Car5. А в сентябре добавится еще один оператор — Carenda.

Крупнейшая компания — Делимобиль (Каршеринг Россия). 58% уставного капитала принадлежит офшорной компании MK Listed Securities из Люксембурга, которая связана с другой компанией — Mikro Kapital. Его владельцем является президент Федерации самбо Италии Винченцо Трани, который настолько плотно обосновался в России, что в разгар санкций пообещал шить костюмы в своем ателье всем чиновникам, которым запрещен въезд в Европу и США.Также с «Микро Капиталом» связан Денис Саклаков, бизнесмен и хороший друг Максима Ликсутова.

Не чужды силовые виды спорта и другие представители Делимобиля. Алексей Градов числится генеральным директором Carsharing Russia, а Артур Меликян — совладельцем. Оба работают в офисе главы Международной федерации самбо Василия Шестакова. По состоянию на 2016 год прибыль компании составила 257 млн ​​рублей.

Далее — YouDrive (он же НТС, генеральный директор Борис Голиков).Его владельцы уже не из мира боевых искусств. Здесь объединились немецкие технологии, бензин и мобильные приложения. 40% капитала YouDrive принадлежит Панавто, официальному дилеру Mercedes в России. Остальные 60% принадлежат ОГК. Его владельцы прославились созданием приложения для смартфонов Pump.Today для удаленной доставки бензина прямо на парковку.

«Жертва блогеров» BelkaCar — это, на первый взгляд, исключительно женский проект. Компанией руководят трое друзей: Екатерина Макарова, Елена Мурадова, Лориана Сардар.О них рассказать особо нечего, в отличие от человека, которого называют главным инвестором каршерингового предприятия, — Дмитрия Зимина, основателя «ВымпелКома». Инвестиции в BelkaCar на первом этапе составили около 148 млн рублей.

Car5 — генеральный директор и владелец (точнее, ООО «Инженерный центр технологий информационной безопасности», что указано в договоре аренды) Андрея Роуза. Наверное, самый незаметный человек в нашем списке. До прихода в каршеринг он занимался традиционный прокат автомобилей.

Anytime — самая загадочная компания в списке. 95% принадлежит Сабине Якубовой, о которой известно, что она является женой некоего Салима Якубова. Более того, подробности его биографии найти практически невозможно. Даже его отчество было найдено только среди участников одной московской конференции — Насимович. И тогда у нас возникли подозрения о причинах такой секретности. В 2009 году «Новая газета» в статье о Черкизовском рынке писала, что «некий Якуб отвечал за аренду складов и торговых точек в Черкизоне.«Журналисты также уточнили, что имя партнера Зараха Илиева (владельца Черкизовского) и соучредителя ООО« Фирма Илиев »- Салим Нисонович Якубов. Нам удалось найти ООО« Фирма Илиев »в системе СПАРК-Интерфакс, но не Илиев, Ни Якубов не входят в число совладельцев. Таким образом, у нас нет стопроцентной уверенности в том, что загадочный «Якуб с Черкизон» и муж хозяйки Anytime — одно и то же лицо. Сама компания не смогла ответить на этот вопрос.

Свайп дела

Сейчас в Москве более трех тысяч каршеринговых машин.На фоне общего автопарка столицы — 4,8 миллиона машин — может показаться, что это капля в море.

Но здесь необходимо учитывать два фактора.

Во-первых, динамика. По данным Департамента транспорта Москвы, осенью 2016 года количество автомобилей каршеринга приближалось к тысяче. То есть меньше чем за год произошло увеличение в три раза. Но это не предел: исследования показывают, что емкость рынка может достигать 15 тысяч автомобилей.

Рынок, по мнению экспертов, безусловно, очень перспективный.

«В настоящее время не только в Москве, но и в стране в целом растет стоимость владения автомобилем. Для определенной категории граждан — я имею в виду тех, кому не нужно постоянно пользоваться автомобилем, каршеринг — хорошая альтернатива », — рассказал Daily Storm автомобильный обозреватель Андрей Осипов.

Во-вторых, во всем мире соотношение машин каршеринга к личным машинам примерно такое же, как в Москве. Автопарк крупнейшей компании краткосрочной аренды Car2Go составляет 12 тысяч машин. Причем они разбросаны по 7 странам мира.Плотность насыщенности городов — Москвы, Берлина и Нью-Йорка — примерно одинакова. Это можно увидеть на картах, которые вы можете увидеть ниже.

Однако есть одна важная оговорка. По качеству и комфорту автомобили на западе на порядок выше: если у нас подавляющее большинство машин эконом-класса от Hyundai и Kia (без обид на эти марки, многие в редакции ими пользуются), то в Европе Каршеринговые компании основу автопарка составляют BMW и Mercedes.

ИТ и регионы

Еще одним признаком того, что рынок каршеринга является очень привлекательным местом, является интерес к нему со стороны интернет-компаний.

15 августа Яндекс выпустил первый агрегатор для каршеринговых компаний, который должен упростить использование сервисов. Идея проста — сделать так, чтобы пользователям больше не приходилось рыскать по нескольким приложениям и тратить драгоценное время на поиски бесплатной машины, теперь на одной карте автомобили нескольких компаний.

«Сейчас каршеринг активно развивается: им пользуется все больше и больше людей, появляются новые каршеринговые компании, сервис идет в регионы», — пояснил Антон Рязанов, глава Яндекс.Каршеринга.

А по регионам. Перспективы развития этого бизнеса огромны. Сейчас компании активно продвигают каршеринг в наиболее платежеспособных городах-миллионниках. Так, по данным портала cars-sharing.ru, помимо Москвы, в России каршеринг доступен в Санкт-Петербурге.Петербург от YouDrive, Делимобиль и Колеса. В Краснодарском крае — в городах Сочи, Адлер, Красная Поляна, Туапсе — работают сервисы каршеринга от компаний YourMove и UrentCar, а в октябре «Делимобиль» запустит сервис в Уфе.

Competition

По поводу каршеринга еще один вопрос: для кого он конкурент — в общественном транспорте, частном или такси? Специалисты настаивают на последнем варианте. Такую позицию высказал Игорь Моржаретто, партнер аналитического агентства «Автостат»:

«Все это форма современной мобильности.В мегаполисе наличие автомобиля становится ненужным. Я видел случаи, когда люди действительно отказывались от машин в пользу каршеринга или такси », — добавил эксперт.

Пока что популярность такси обходит каршеринг. Согласно индексу цен на такси за 2017 год, Москва заняла третье место по самой низкой цене за километр поездки, уступив только Каиру и Бангкоку.

Идея каршеринга BelkaCar родилась во время обычных девичьих посиделок на кухне, и теперь симпатичные синие машинки с оранжевой полосой можно увидеть на любой улице Москвы, компания растет быстрее, чем конкурентов и недавно приобрели 200 автомобилей Mercedes-Benz CLA, чтобы добиться успеха в премиальном сегменте.Основатели BelkaCar Екатерина Макарова, Елена Мурадова и Лориана Сардар рассказывают о том, как развивается каршеринг в России, готовы ли они сами перейти с личного автомобиля на арендованный и почему в сознании россиянина автомобиль премиум-класса — это автомобиль премиум-класса. ассоциируется с Mercedes-Benz.

Почему вы решили заняться этим бизнесом? Как это произошло и почему у Белки три хозяина?

Екатерина Макарова: Бизнес возник спонтанно.Мы дружили, вместе учились на MBA. Искал проект для Skolkovo Startup Academy, где учился в то время. Однажды вечером после занятий я приехал навестить Лену, и она только что вернулась из Милана, где в тот момент работала Лаура и где каршеринг очень развит. Я узнал об этой услуге и сказал, что это нужно делать в Москве. И Лена неожиданно согласилась, хотя обычно женщины боятся новых бизнес-идей. Той ночью мы позвонили Лауре. И когда на кухне собираются трое россиян…

Лориана Сардар: У меня не было планов возвращаться в Россию, но эта идея загорелась. Я был опытным потребителем: часто менял машины, участвовал в гонках, половину бюджета тратил на автокредиты. В Милане я пострадал без машины. А потом — чудо! — появляется каршеринг. Мое мнение изменилось за один день. Я понял, что не хочу покупать машину, моя потребность в вождении была удовлетворена. Она стала активным пользователем Car2Go и, как и все женщины, верной и преданной.Я отправил Кате и Лене видео, чтобы показать, как это работает. Это было в декабре 2013 года. Ух ты! Когда Катя сказала, что хочет начать разработку этого проекта в Startup Academy, я не воспринял это всерьез. Однако она подключила Лену, потом меня. И через несколько месяцев мы поняли, что тема интересная и мы хотим ею заняться. Вскоре вернулся в Москву.

Елена Мурадова: Говорят, что многие стартапы в Европе и Америке начинаются в гараже. Мы практически так и сделали.Вложили абсолютно все деньги, взяли кредиты, но не сдавались и боролись до последнего. Важно верить в то, что ты делаешь. Если бы была возможность вернуться в прошлое, я бы ничего не менял. Хорошо, что не испугались. Помогло то, что нас было трое. Мы стараемся принимать все решения коллективно. Так что у каждого своя сфера деятельности. Катя занимается IT-разработкой и руководит группой из семи мужчин-программистов, также занимается маркетингом и PR. Лориана училась в Милане, чтобы получить степень магистра в области моды и дизайна.Но при всей легкомысленности имиджа в ее зоне ответственности, финансах, инвесторах и операционной деятельности — все, что касается автомоек, заправок, поломок, краж. Я отвечаю за отношения с поставщиками, в том числе с нашим самым важным партнером — Mercedes-Benz. А также для продаж b2b клиентам.

В Москве действует несколько сервисов краткосрочной аренды автомобилей. Что такое концепция Belka и в чем заключаются ваши особенности? Почему компания так называется?

Екатерина: Мы долго спорили по поводу названия, сначала хотели составить его из английских слов, которые ассоциируются с автомобилями и вождением.В итоге остановились на «Белке». Это слово запоминается сразу, а это значит, что в долгосрочной перспективе вам придется меньше платить за привлечение клиентов. По всем законам семантики он не содержит «ужасных» шипящих и звенящих звуков, неосознанно отталкивающих людей. «Белка» ассоциируется с шустрым милым животным, которое обитает не в экзотических странах, а в средней полосе. Хорошо наклоняется, вписывается в слоганы и предложения. Попробуйте склонить какое-нибудь английское слово!

Елена: Сейчас нас самих часто называют «белками».Когда куда-то звоню, представляюсь: «Здравствуйте, Елена Белка». Я даже не могу произнести полное название компании — БелкаКар.

Лаура: Что касается конкурентных преимуществ, то их у нас очень много. Во-первых, мы до сих пор единственные на рынке, кто продает услуги не только розничным клиентам, но и компаниям. Во-вторых, с первого дня мы поняли, что клиенту важно чувствовать себя защищенным арендованным автомобилем. Поэтому в базовый тариф они включили комплексную страховку.В отличие от конкурентов, в BelkaCar все застраховано. Есть франшиза в размере не более 30 тысяч рублей, которую клиент должен заплатить при наступлении страхового случая, но его ответственность ограничена. И пользователи это ценят. Также они отмечают, что наши автомобили в хорошем состоянии. Зимой стираем два раза в неделю. Что касается автомобилей Mercedes-Benz? затем их будут мыть дважды в неделю летом и, скорее всего, трижды зимой. Это услуга премиум-класса, в мире не существует такого понятия, как мыть машины каршеринга три раза в неделю.

Екатерина: Мы позиционируем бренд как инновационный, более премиальный, чем у конкурентов. У нас есть классное мобильное приложение. Предприниматели и основатели компаний любят кататься на «белках». Бизнес построен по американской модели: три учредителя и инвестор западного фонда. Это отличается от ситуации, когда инвестор, например крупный банк, выходит на рынок и нанимает менеджмент. Основатели всегда являются родителями бизнеса, они заинтересованы в том, чтобы их «ребенок» вовремя ел и быстро рос.И пока на рынке мы растем быстрее всех.

В BelkaCar появился новый подход к такой большой проблеме каршеринга, как заправка. У нас все удобно и бесшумно: как только бензин в баке достигает определенного уровня, на экране телефона с приложением загорается кнопка. Если вы активируете его, он направит вас к ближайшей заправке. Вы нажимаете «Я хочу заправиться», и тут же генерируется пин-код. Вы показываете, заправляете и уходите. Нет необходимости звонить в службу поддержки, как в другие компании.Мы его разработали сами, и пока его нет ни у кого.

Лаура: Мы первыми внедрили подписание контрактов в режиме онлайн. Для других услуг вам необходимо прийти в офис. И у нас есть собственная система управления рисками — система оценки пользователей. Проверяем, насколько наши клиенты надежны в финансовом отношении, не находятся ли они в черных базах преступников, угонщиков. Система автоматически выдаст результат. И тогда человек принимает решение по существующему алгоритму.

Что вы думаете о развитии каршеринга в России? Вы верите, что эта услуга приведет к революции в городах?

Елена: Это уже происходит потихоньку.

Лаура: Когда мы впервые начали изучать рынок каршеринга в мире, статистика говорила, что в городах им обычно пользуются от 1 до 3% населения, включая детей и пожилых людей. Примерно такие цифры мы закладывали по Москве.Спустя два года в Москве клиентами каршеринга являются уже 1,5% населения. А мировая статистика говорит уже о 6%. Более того, Москва — один из лидеров по темпам роста. В настоящее время в нашем автопарке 850 машин, а к моменту выхода этого интервью их будет 1000.

Екатерина: Есть еще потенциально огромный рынок — города-спутники Москвы. Каждый день мы получаем запросы, почему нет машин в Митино, Красногорске или Одинцово.Плотность населения местами выше, чем в Москве. Этот рынок интересен тем, что, в отличие от Москвы, здесь нет квартир по наследству — все они куплены. А собственники купленных квартир в непосредственной близости от МКАД — это абсолютно средний класс. Те, у кого есть деньги на квартиру в Подмосковье, — как раз наша целевая аудитория. Сейчас мы открываем хабы в Сколково. Сотрудничаем с туристическим направлением — с S7, Аэроэкспресс, Biletix. Мы верим в мультимодальность, мобильность, когда человек открывает приложение и видит: «Ой-ой-ой, пробка, поеду на Белке до Белорусского, а потом на Аэроэкспрессе.«Мы хотим быть частью транспортной системы, а не просто эксклюзивным предложением для определенной группы людей. Если это произойдет, значит, рынок сформирован.

Если принять во внимание тенденции и в других странах, сколько современных автовладельцев могут отказаться от владения автомобилем?

Лаура: По статистике 60% автомобилистов пользуются каршерингом. У них сформировалась привычка. По нашим подсчетам, если человек ездит на машине менее 15 тысяч км в год, каршеринг ему выгоднее.

Готовы ли вы отказаться от личного автомобиля в пользу каршеринга?

Лаура: Лично я давно отказался. Я, наверное, самый активный пользователь нашего сервиса. Я призываю свою семью и друзей поступить так же, я раздаю промокоды.

Елена: Нет, я еще не готов! Но когда мы только запустили, я разместил на своей машине огромное красное сердце с надписью I Love BelkaCar. И «Geländewagen» наших друзей ездит по Москве с такой же надписью.Это первый шаг к отказу!

Екатерина: Вожу ситуативно. Например, для обучения. Я живу далеко от метро, ​​поэтому рядом со мной всегда большое скопление «белок». Все точки в городе, где нет метро, ​​являются клиентами BelkaCar.

Каков портрет вашего типичного клиента?

Екатерина: Мужчина, 24–32 года, горожанин со средним достатком, много путешествует, работает в основном в сервисных компаниях — IT, провайдерах услуг, телекоммуникациях — или внештатно.

Чем российский каршеринг отличается от европейского или американского?

Лаура: У нас разные условия: семь месяцев в году плохая погода, поэтому машины моют чаще. Происходит больше несчастных случаев. И у вас должен быть запас самых популярных в авариях запчастей: бамперов, крыльев. Чтобы машину можно было в тот же день отремонтировать и пустить в дорогу.

Екатерина: В Москве уровень обслуживания намного выше, особенно в части ИТ-инфраструктуры.Ни один российский оператор каршеринга не использует западные разработки, мы все создаем сами, потому что они здесь быстрее и технологичнее. На Западе по-прежнему популярен традиционный каршеринг с привязкой к картам и парковкам. Он менее жидкий, потому что вам нужно вернуть машину в то же место в определенное время. Я не верю, что на Западе изобретут какие-то прорывные вещи для каршеринга. Мне кажется, что самое крутое родится в России.

Однако, когда вы только начинали, у вас был западный наставник — Джулиан Эспириту, соучредитель американского каршеринга ZipCar.

Лаура: Он помог построить финансовую модель, потому что тогда мы были совершенно неопытны. Проблема стартапа в том, что неясно, какие предпосылки должны быть включены в финансовую модель. В результате наши результаты даже лучше, чем ожидалось. Это хорошая ситуация: инвесторы довольны, мы довольны. Но с точки зрения бизнеса, сервиса, приложения, оборудования мы поняли, что можем сделать намного лучше, чем посоветовал консультант.

В каком направлении вы планируете развиваться?

Елена: Мы мечтаем об отпуске, а Белка все время растет. Быстрее рынка. И за последние полгода он вырос на 300%. И радость, и трудность в том, что конкуренты не дремлют. Все время придумывают что-то новое и нам не дают уснуть. Иногда нарастает усталость, мы грустим и жалуемся, но потом вспоминаем, что мы сами изобрели эту белку в колесе.

Екатерина: Рынок сформируется до конца года, и тогда вход на него будет стоить бешеных денег. К тому времени у основных игроков уже будет большой автопарк, и для того, чтобы с ними составить конкуренцию, им придется покупать сразу много машин. Это сложно и малоэффективно. Ведь на такое количество пользователей тоже нужно привлекать.

Елена: А тем, кто попадет в тройку-четверку ведущих игроков, будет еще труднее.Придется все время что-то новое добавлять, улучшать сервис, приложение. В условиях обострения конкуренции вам нужно двигаться еще быстрее.

Рынок официально существует с 2015 года. Тогда правительство Москвы начало выдавать разрешения на каршеринг. Когда мы вышли на рынок, продвинутые люди уже знали о каршеринге, но большинство из них не знали. За год мы выставили более 1000 автомобилей, и это подогрело рынок.

Правительство Москвы издало специальный закон, предоставляющий скидки при каршеринге при разрешении на парковку.За парковку одной машины мы платим 24 тысячи в год. Задача властей — бороться с пробками и дорожным движением. Только общественным транспортом ее не решить. Одна каршеринговая машина убирает 15 обычных машин.

Как создавался бизнес BelkaCar

С точки зрения предпринимателя, это очень сложный бизнес, ориентированный на оказание услуг. Чтобы начать каршеринг, нужно хорошо разбираться в IT, иметь огромную операционную часть. Это десятки перевозчиков, которые управляют парком. Вы также должны взаимодействовать с правонарушителями, преступниками, не позволять им садиться в ваши машины или как-то реагировать, если они что-то с ними сделали.Это непростая задача.

У нас не было опыта ни в автомобильном бизнесе, ни в сфере аренды автомобилей. И вообще в принципе опыт построения собственного дела.

Мы начали переговоры с инвесторами, составили список фондов, которые имели опыт работы в России, но находились за рубежом. То есть они не боялись России, как многие другие инвесторы. Но тут начался «Крымнаш» и переговоры закончились. Мы поняли, что это бесполезно, закончили на тот момент со всеми иностранными инвесторами и перешли к российским.Мы пошли во все фонды, нам сказали: «Покажите метрики. Сколько стоит подключение одного пользователя? «Но чтобы показать показатели, нам пришлось запустить.

Затем мы обратились к ангелам [бизнес-ангел — частный венчурный инвестор, который оказывает финансовую и экспертную поддержку компаниям на ранних стадиях развития — прим. Trushering]. Мы также пришлось с ними непросто вести переговоры, потому что, как правило, если ангел дает много денег, он сильно занимается бизнесом, а это иногда противоречит нашим интересам.В итоге мы использовали заемные средства для создания продукта, а в октябре привлекли фонд. И уже перед запуском, который состоялся 25 октября прошлого года, фонд подтвердил нам сделку. Они изучали, насколько я понимаю, рынок каршеринга и выбрали нас.

Об автопарке

Вроде бы брендов много. Но на автомобильном рынке все решает адекватная цена. Для эконом-сегмента мы выбрали Kia. Примерно через полгода после запуска мы начали думать о люксовом сегменте.В декабре начали читать пресс-релизы европейского каршеринга — все запустили пакет и через несколько месяцев сказали, что это круто. В первую неделю запуска Мерседеса у нас произошел обвал очереди, обвал колл-центра. Мы не ожидали такого спроса.

Весь рынок каршеринга сдается в аренду на два-три года, потом машины нужно обновлять. Тем не менее, по закону мы не можем брать бывшие в употреблении. Автомобиль, которому больше года, также выходит из строя. Мы общаемся с Mercedes напрямую, а не через дилеров.Они поддержали этот проект на высшем уровне, предоставили и скидку, и маркетинговую поддержку.

Цвет машин Белки синий. А оранжевый должен быть на всех автомобилях каршеринга, вместе с полосами и знаком московского каршеринга. Другого способа его оформить нет: он не соответствует закону, и тогда вы не получите права на парковку.

О нарушениях

Иногда снимают колеса или фары. Одна банда украла 9 комплектов фар. Когда кто-то попадает в аварию в каршеринге, последствия разные.Если водитель был в нетрезвом виде, страховка недействительна. Если вы передали машину соседу, а он не прописан, то та же история, и у вас штраф в размере 50 тысяч.

.

No related posts.