Беспредел гибдд на дорогах: Гаи-Беспредел-гаи

Содержание

«Идет рост ДТП, сплошной беспредел! Нарушает молодежь на быстрых машинах, потом эти фуры!»

Опрос недели: А вы часто нарушаете правила дорожного движения?

О настоящей «радарной революции» в Татарстане стало известно на этой неделе: дороги республики будут оснащены современными камерами, отслеживающими не только скорость, но и массу других нарушений ПДД. Помогут ли новые камеры установить порядок? Как вы оцениваете культуру вождения в Татарстане? И необходимо ли ужесточение штрафов для нарушителей? «БИЗНЕС Online» отвечают Данис Зарипов, Наиль Магдеев, Камиль Исхаков, Ильдус Янышев, Лилия Маврина и другие.

Камиль Исхаков помощник президента РТ — Я в это дело серьезно не вникал, могу только сказать, что у нас, в Казани, дорожные вопросы регулируются.
Хотя, если откровенно, данные правила, созданные в стране, не слишком цивилизованные. В нормальных государствах стоят регулировщики, контролируют движение, и вся их работа сводится к этому. А у нас вся деятельность ГАИ сводится к штрафам. Им только и нужно кого-то поймать и оштрафовать. Вместо того чтобы регулировать движение, разбираться с заторами и так далее. Вот эту систему я понимаю, а остальное — нет. И нет необходимости в ужесточении штрафов. Потому что надо делать условия для людей, а не заниматься только их наказанием. Не думать о том, как бы их обидеть, наказать. У нас, в общем, все люди хорошие. Им надо только создать условия. А они вынуждены нарушать, так как они отсутствуют. Это мое убеждение.
Наиль Магдеев мэр Набережных Челнов
— Бывает, но очень редко. За всеми техническими средствами стоят сохраненные жизни людей, поэтому если смотреть с такой точки зрения, то нарушений будет меньше. В большинстве своем дорожно-транспортные происшествия случаются из-за грубого нарушения правил дорожного движения. Это 80 процентов всех ДТП, в том числе со смертельным исходом. Я, как автомобилист с 40-летним стажем, понимаю, что камеры необходимы.
Ильдус Янышев председатель наблюдательного совета группы охранных предприятий «КОНТР»
— Лично я вообще стараюсь не нарушать правила дорожного движения, и это совершенно не сложно. Правда, на междугородних трассах бывает иногда, что до 5 километров превышаю скорость. Но это случается нечасто. В принципе, я считаю, что одних камер недостаточно. Потому что в условиях России нужен живой контроль на наличие прав, алкогольное опьянение, а у нас, по-моему, увлеклись сбором денег за нарушения ПДД. При этом есть люди, для которых денежная составляющая и наказание не имеют никакого значения. Так что я в данном отношении сторонник наличия большего количества сотрудников полиции с инструментами видеорегистрации, чтобы исключить всякие коррупционные составляющие.
Шамиль Агеев председатель правления ТПП РТ
— Никогда не нарушаю ПДД. Но я сторонник камер, потому что они дисциплинируют. Иначе идет рост ДТП, сплошной беспредел! Но главное — не камеры надо устанавливать, а повышать качество дорог. Должны быть разделительные полосы и дороги в одном направлении. Вообще, в основном сейчас нарушает молодежь на быстрых машинах. А качество дорог и скорость автомобилей сегодня, к сожалению, не соответствуют такой езде. И потом эти фуры! Такая больная проблема. Если они идут по трассе, их никак не обгонишь. А вообще, в Татарстане я культуру вождения оцениваю на троечку. Но дело не в ужесточении штрафов, важно, чтобы они изымались нормально. И чтобы штрафы платились, надо добиваться их исполнения — вот это главное. Не размер штрафа.
Данис Зарипов хоккеист «Ак Барса», пятикратный обладатель Кубка Гагарина — Думаю, что каждый водитель нарушал когда-то. И по молодости, и сейчас. Довольно часто может встретиться подобная ситуация на дороге, где-то ты даже оставляешь это незамеченным.
Яков Геллер генеральный директор ГУП «Агентство по государственному заказу РТ»
— Да, я водитель, и уже долгие-долгие годы. А насчет нарушения правил дорожного движения… К сожалению, бывает. Я вообще такой опытный и тщательный водитель, но бывает. Невнимательность, проезд на желтый свет, остановка под знаком «Стоп» — это бывает, особенно на незнакомом маршруте.
Что касается новых камер, я сторонник «лежачих полицейских». То есть существует две системы контроля за превышением скорости: «лежачий полицейский» и так называемый гаишник под елочкой. И у них разные мотивации. У «гаишника под елочкой» мотивация собрать как можно больше нарушений, потому что это принесет деньги в казну, ну или не в казну, или даже звездочку на погоны. А «лежачий полицейский» — препятствие нарушениям. Поэтому камеры, которые станут тщательно фиксировать нарушения, — конечно, хорошо. Надо только оповещать, где эти камеры будут висеть, чтобы они не превращались в «гаишника под елочкой». То есть нужно заранее сказать, где находится камера, и тогда она станет выполнять роль «лежачего полицейского». Вот с этой точки зрения я эти камеры приветствую. Ужесточение штрафов? Одним ужесточением ничего не решится.

Я много ездил по миру, знаю, как водят машины в разных странах. Не могу сказать, что в Казани плохо, например, в Египте хуже. Но все-таки у нас очень низкий уровень вождения. Особенно среди тех людей, которые не садятся за руль регулярно, выезжают от случая к случаю. И среди тех, которые не умеют вести себя на дороге. Некоторые — просто хулиганы, некоторые — остолопы. Вот вы писали про футболиста, у которого ДТП было на улице Профсоюзной. У него там оказалось 170, что ли, штрафов за полгода. И он их с удовольствием платит. Остановит его и таких, как он, увеличение штрафов? Нет, тут надо другое. Необходимо тщательно учить людей водить машину и объяснять, что автомобиль — опасный предмет. Когда еду утром, вижу, как играют в «шашечки» на дороге. Причем нельзя сказать, что только молодые. Это разные люди, которые получают удовольствие от того, чтобы первым доехать до светофора, до поворота. Которые сами создают пробки. Все это низкий уровень вождения.

Ильшат Аминов генеральный директор телерадиокомпании «Новый Век» — Вы знаете, у меня даже прав нет, не вожу машину. А мой водитель не нарушает, слежу, чтобы он ездил по правилам. Я ему всегда говорю: «Моя любимая скорость „туксан“». По-русски — 90 километров в час.
Мария Горшунова генеральный директор ООО «ПКФ «Майдан»
— За последний год, когда я обновила машину, у меня было одно нарушение, пришло оно буквально четыре дня назад. Я не увидела знак, запрещающий поворот, и повернула налево, хотя должна была ехать прямо. Но раньше нарушала больше. Камеры дисциплинируют на самом деле. Я еще поставила очень хороший видеорегистратор, антирадар, и он мне сообщает буквально обо всем, что происходит на дорогах. Слушать его тяжело, но полезно. И я поняла, что Татарстан буквально пронизан всеми эти гаджетами, приспособлениями, которые регулируют жизнь водителя за рулем. Я стала ездить послушнее. Что касается культуры вождения у нас, то за последнее время ситуация очень сильно улучшилась. Повторю: думаю, камеры свое дело сделали.
Рамиль Шарифуллин директор Казанского цирка — Ну стараюсь ездить в рамках правил, хотя не всегда получается. А насколько часто или нет происходят нарушения, это все очень субъективно. Но мне штрафы приходят все-таки достаточно редко. Что касается культуры вождения в Казани в сравнении с другими регионами, то, например, у нас немножко грубее водят, чем в Москве. Если сравнивать с другими регионами, то водят уже аккуратнее. Но некоторое хамство в манере вождения наших водителей есть, куда без него. Люди разные, есть более эмоциональные, кто-то спит за рулем, а кто-то борзеет. По-разному.
Марат Бариев депутат Госдумы — Когда в Казань приезжают гости, они говорят, что у нас водители аккуратные. Но когда я приезжаю в Москву, то мне кажется, что наши автомобилисты неаккуратные. Вообще, сам я редко езжу за рулем, но, когда все же доводится, стараюсь не нарушать. Хотя, конечно, порой бывает, нарушаю скоростной режим.

Что касается камер, то скептически отношусь к тому, что они помогут наведению порядка на дорогах. Наверное, гораздо больший эффект дает профилактическая работа, объяснение, пропаганда, неотвратимость наказания. На днях футболист из «Рубина» попал в ДТП, а у него с начала года более 150 нарушений. И что, его остановили эти новые камеры? Какая разница, будь у него 200–250 нарушений, если он деньги не считает? Да, ужесточение штрафов, наверное, некоторую часть водителей остановит, но я считаю, что постовые эффективнее. Тогда бы и по 170 нарушений не было у человека. Но нет такого количества личного состава. Наверное, нужно повышать ответственность и наказание или, как раньше, в советское время, за определенное количество нарушений лишать временно прав, вне зависимости от того, оплатил ты штрафы или нет.

Лилия Маврина секретарь Государственного Совета РТ — Сама езжу за рулем, но не нарушаю. Приемлемая для меня скорость за городом — не выше 110 километров в час, в городе не выше 70 километров.
Айрат Фаррахов депутат Госдумы РФ — Я сам стараюсь не нарушать правила дорожного движения. Но иногда, на мой взгляд, скорость на дорогах, которые очень высокого качества, несколько ниже, чем могла бы быть. Культура вождения в Татарстане сейчас, может быть, не самого высокого уровня, но за последние 10–15 лет она прогрессивно меняется в сторону улучшения. Нет грубости, хамства.

Цифровизация меняет все процессы, и дорожное движение не является исключением. В любом случае если она не дает очень быстрого прямого эффекта, то в перспективе его даст. Когда все находится под контролем и всегда можно достать любое доказательство по поводу того или иного поведения, это очень важно. Поэтому дорожное движение не исключение, фиксация даст свои результаты однозначно, и это правильный путь.

Ольга Павлова депутат Госдумы РФ — За рулем не езжу, но как пешеход всегда соблюдаю правила, поскольку серьезно отношусь к ПДД. Это вопрос безопасности как моей, так и общественной. Считаю, что культуру вождения в Татарстане нужно повышать, но, думаю, отслеживание и фиксация камерами — только одно из направлений. Ведь понятно, что штрафы не повышают культуру вождения, а лишь вырабатывают привычку ситуационной реакции на ограничения. При этом корректное поведение на дороге вне зависимости от наличия камер у водителя не формируется. Культура вождения — не только соблюдение правил, но и спокойное, комфортное, вежливое отношение к другим участникам дорожного движения.

На мой взгляд, нужно снижать агрессивное вождение, научиться включать предупреждающие сигнальные огни, соблюдать очередность. По сути, одна минута на дороге не сыграет большую роль в скорости перемещения, но зато сэкономит много нервов и затрат в случае дорожно-транспортного происшествия.

почему «гонщики» на М-11 остаются безнаказанными?

Главная трассы страны – это, наверное, М11. Все-таки она соединяет две столицы. Правда, ее никак не достроят: моста через Волгу как не было, так и нет, а потому трасса состоит из двух отрезков, между которыми по-прежнему служит старая М10. Которая, в отличие от М11, – бесплатная.

Редакция

Впрочем, сейчас речь не про деньги. Кому не хочется платить – милости просим на М-10: альтернатива есть. Хочется затронуть совсем другую проблему.

Сегодня на трассе М-11 есть знаки ограничения скорости – от 110 до 130. Добавим, что максимальная скорость, на которую рассчитана эта магистраль – 150 км/ч. Однако камер и прочих комплексов фотовидеофиксации здесь не видать, ДПС тоже. Иными словами, абсолютно никто не контролирует скоростной режим. А если и контролирует, то никак не вмешивается в то, что происходит

Вопрос: хорошо ли это?

На первый взгляд, именно о таких дорогах мы всегда мечтали. Без гаишников за кустами, без камер на треногах, без перекрестков, шлагбаумов и светофоров. Назовем это свободой.

А готовы ли мы этой свободой пользоваться?

Если бы мы до сих пор ездили на Москвичах и Волгах, то, наверное, такой вопрос не возникал бы. Те машины физически не могли добираться до упомянутых 150, а если и могли, то на пределе возможностей. Да и водители прекрасно понимали, что та же Волга на таких скоростях представляет собой плохо управляемый снаряд, находиться в котором страшновато. Срабатывал инстинкт самосохранения – выжимать правую педаль до отказа мешал собственный разум.

Сегодня ситуация резко изменилась. Почти любая легковушка спокойно разгоняется и до 150, и до 170, а кто-то переваливает и за 200.

Кто-то в Сети выдал афоризм: мол, неограниченная свобода – как топор в руках придурка: и других покалечит, и себя самого. Очень верно сказано – именно это сегодня наблюдается на М-11.

130, говорите? Наверное, вы дряхлый пенсионер, если едете с такой скоростью – прочь с дороги! В зеркале заднего вида постоянно появляются нарастающие на глазах силуэты автомобилей, несущихся на вас со скоростями под 200. Дальний свет недвусмысленно подсказывает: уйди – плохо будет! И ведь действительно будет плохо – в первую очередь мне. Человеку, пытающемуся раздавить меня, не объяснили, что его свобода размахивать руками заканчивается у кончика носа другого человека. Он дорвался до какой-то иной свободы – до свободы Раскольникова. И у него в руках современный топор в образе мощного автомобиля.

До Раскольникова что-то стало доходить только после содеянного. В чем-то ему помог мудрый следователь. А вот на дороге М-11 никаких мудрецов не видать. Ее отдали на откуп кандидатам в «сверхлюди», которым разрешено вдавливать педаль в пол.

Наказания за это нет. Разве что длинная очередь на редких АЗС – топливо на запредельных режимах исчезает из баков очень быстро.

Я не люблю надсмотрщиков. И гаишников в том числе. Но когда даже какая-то Газель выкручивает спидометр вправо, мне становится не по себе. И невольно хочется увидеть, как полосатый жезл тормозит всех этих раскольниковых. Потому не надо путать свободу и анархию.

Спиноза был прав: «Свобода — это есть осознанная необходимость».

Редакция рекомендует:





Хочу получать самые интересные статьи

Тюмень | Остановить дорожный беспредел ГИБДД помогут школьники и студенты

Госавтоинспекция Тюменской области прибегла к нетривиальному варианту предупреждения дорожных трагедий. На помощь позвали тюменских школьников. Ребята создадут рисунки с призывом к водителям соблюдать правила дорожного движения и напишут к ним обращения с просьбой быть осторожными на трассах, особенно во время снегопада. Эти детские пожелания инспекторы ДПС будут распространять на стационарных постах ДПС на федеральных трассах нашей области. Также эти обращения вместе с инспекторами водителям будут вручать студенты.

Только за последние 10 дней на междугородних автомагистралях по вине взрослых водителей погибли два маленьких  пассажира. В обоих случаях родители перевозили малышей (одному было девять лет, другому – два месяца) на переднем пассажирском сиденье на руках у мам. В обоих случаях папы нарушили правила, выехав на встречную полосу. Всего с начала года на федеральных автодорогах области произошло 370 ДТП, это более чем на 20 процентов больше, чем в прошлом году, 82 человека погибли (в 2010 – 86 человек), 608 ранены, сообщает пресс-служба ГИБДД Тюменской области.

Кроме того, сотрудники Госавтоинспекции на постах, кемпингах и АЗС разместят баннеры с именами детей, погибших на загородных дорогах по вине взрослых в этом году. Этих имен, к сожалению, немало: Карина, Вадим, Максим, Илья, Миша, Бекзат, Роберт, Данияр.

Чтобы остановить вал дорожных трагедий, инспекторы вручат водителям на трассах Тюмень – Ханты-Мансийск и Тюмень–Омск памятки с указанием наиболее опасных участков, где в этом году уже произошли ДТП со смертельным исходом, и причин, способствующих этим авариям. Руководители подразделений ГИБДД обратятся к владельцам кемпингов и закусочных, расположенных на трассах, с рекомендацией транслировать фильм по безопасности дорожного движения для транзитников.

просмотров: 0 | источник: 72.ru Данный материал опубликован на сайте BezFormata 11 января 2019 года,
ниже указана дата, когда материал был опубликован на сайте первоисточника!

Хаос на дорогах | Неделя

По всей стране накапливаются дорожные трагедии. Вот все, что вам нужно знать:

Что пошло не так?

Американские автомагистрали, городские проспекты, жилые улицы и сельские проселочные дороги опаснее, чем когда-либо, поскольку автомобилисты, выведенные из себя пандемией, водят машину как маньяки. В 2020 году, несмотря на то, что миллионы рабочих остались дома и резко сократились пробки, около 38 680 человек в СШАчисло смертей, связанных с автомобилями, — на 7 процентов больше, чем в 2019 году. Когда в прошлом году дорожное движение начало нормализоваться, смертность на дорогах подскочила на 18 процентов, что стало самым большим шестимесячным увеличением с тех пор, как федеральное правительство начало отслеживать аварии со смертельным исходом в 1975 году. — автомобильные аварии и смельчаки, превышающие скорость: в 2020 году Калифорния выписала почти 28 500 штрафов водителям, преодолевшим скорость более 100 миль в час. Трагедии накапливаются: 59-летняя Иоланда Бозонье из Помоны, Калифорния, погибла в постели, когда пьяный водитель врезался в ее дом.Водитель в Йонкерсе, штат Нью-Йорк, врезался во встречный седан на такой высокой скорости, что в результате столкновения второй автомобиль раскололся пополам, в результате чего погибли четыре недавних выпускника средней школы. «Люди летят по дорогам», — сказал капрал полиции штата Мэн. Дуг Кроппер. «Это просто смешно».

Почему так много сбоев?

Самая основная причина в том, что когда из-за COVID шоссе и дороги стали намного пустее, водителям стало легче разгоняться до смертельных скоростей. Пандемия также свела на нет десятилетия прогресса в привитии безопасного вождения.Меньше водителей пристегивают ремни безопасности, больше водителей используют свои телефоны, а поскольку продажи алкоголя и передозировки наркотиков резко выросли во время пандемии, то же самое произошло и с вождением в нетрезвом виде: ослаблены с момента появления COVID. Среди несчастных случаев, повлекших за собой смерть или серьезные травмы, доля водителей с положительным результатом теста на опиоиды почти удвоилась с 2020 года, также значительно увеличилось употребление марихуаны. Но многие трезвые гонщики тоже ведут себя так, будто участвуют в гонках Indy 500, к черту безопасность.

Что вызывает такое поведение?

Психологи говорят, что безрассудное вождение является симптомом широко распространенного чувства изоляции, депрессии, обиды и отчаяния. «Мы можем решить: какое значение имеет ремень безопасности или другое пиво, когда мы находимся в разгаре пандемии?» сказал Шеннон Фраттароли, исследователь из Университета Джона Хопкинса. Безрассудное вождение может быть выходом для бунта и скуки после того, как вас «заперли» и подвергли ограничениям, «которые вас раздражают», — сказал Фрэнк Фарли, профессор психологии Университета Темпл.Дэвид Шпигель из Стэнфордского университета говорит, что безудержное пренебрежение безопасностью других людей на дорогах связано с резким ростом числа убийств и враждебным отношением к требованиям ношения масок и вакцинации. «Это фундаментальное неуважение к социальной ответственности, — сказал Шпигель, — подвергает опасности всех нас».

Где хуже?

Ни один уголок страны не пощажен. Сельские районы США по-прежнему страдают от непропорционально большого количества аварий, в основном из-за меньшего количества разделительных полос и поворотных полос.Но городские районы, безусловно, тоже пострадали от безрассудного вождения. В Нью-Йорке, где в 2014 году были проведены реформы, направленные на устранение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в течение десяти лет, в 2020 году количество смертей, связанных с дорожно-транспортными происшествиями, подскочило как минимум до 243 человек — это самый высокий показатель с момента начала действия этих программ.

А пешеходы?

На их долю приходится большая часть всплеска автомобильных смертельных случаев. Всплеск смертности пешеходов начался еще до пандемии: в 2019 году автомобили убили около 6600 пешеходов, что более чем на 50 процентов больше, чем десятилетием ранее.Во многом это связано с тем, что сейчас так много автомобилистов ездят на более крупных и тяжелых транспортных средствах, таких как внедорожники и пикапы, которые наносят более тяжелые травмы пешеходам и велосипедистам. Быстрая езда по местным дорогам также является важным фактором. Недавнее исследование самых смертоносных дорог США для пешеходов показало, что большинство из них находятся в коммерческих районах, граничащих с бедными сообществами, и имеют ограничение скорости не менее 30 миль в час. Общественный гнев вспыхнул в Вашингтоне, округ Колумбия, в прошлом году после того, как в городе было зарегистрировано не менее 40 дорожно-транспортных происшествий — 13-летний максимум — и более 4000 травм.Шесть детей были сбиты автомобилями за одну неделю в прошлом месяце, в том числе 9-летняя Кайдин Грин, которая может быть парализована ниже шеи.

Что можно сделать?

Самое простое решение — заставить водителей работать медленнее. Большинство американских дорог рассчитаны на максимальную скорость, а в Вирджинии недавно был повышен порог безрассудного вождения с 80 до 85 миль в час. Более 20 государственных законопроектов о безопасности дорожного движения, предложенных за последние два года, ни к чему не привели, потому что законодатели опасались политической реакции автомобилистов.Но было доказано, что снижение скоростных ограничений, соблюдение правил дорожного движения и внедрение мер по «успокоению дорожного движения», таких как лежачие полицейские, снижают количество аварий. Такие люди, как 9-летний Питер Дзикан из Вашингтона, округ Колумбия, расплачиваются за отказ принять эти меры безопасности. Он чудом выжил после того, как в декабре его сбила мчащаяся машина, когда он ехал на велосипеде. «Я хочу, чтобы люди водили безопасно, — сказал Дзикан, — потому что я не хочу, чтобы другим людям было так больно».

Эта статья была впервые опубликована в последнем номере журнала The Week .Если вы хотите читать больше, как это, вы можете попробовать шесть безопасных выпусков журнала здесь .

Приостановка протеста фермеров: пассажиры с нетерпением ждут облегчения от дорожного хаоса : The Tribune India

Нью-Дели, 9 декабря

Поскольку фермеры собираются покинуть места протестов на границе с Дели, пассажиры пригородной зоны вздохнут с облегчением, поскольку дороги, закрытые более года назад, снова откроются, что положит конец их проблемам с дорожным движением.

После того, как в ноябре прошлого года фермеры, выступавшие против уже отмененных Центром законов о сельском хозяйстве, заняли три пограничных пункта: Тикри, Сингху и Газипур, тем, кто едет из Дели в Газиабад, Нойду и Харьяну и наоборот, пришлось нелегко из-за закрытия дорог. и отклонение трафика.

Samyukt Kisan Morcha (SKM), объединяющая 40 фермерских союзов, в четверг решила приостановить движение против законов о фермерских хозяйствах и объявила, что 11 декабря фермеры вернутся домой с мест протестов на границе Дели.

Объявление было сделано после того, как SKM, возглавляющая движение, получила подписанное центральным правительством письмо, в котором оно согласилось рассмотреть нерешенные требования фермеров, включая отзыв исков против фермеров, и сформировать комитет по минимальной цене поддержки (MSP) для их посевы.

«После объявления правительством об отмене трех законов о сельском хозяйстве я думал, что фермеры прекратят свой протест, но они продолжили его. Их сегодняшнее объявление принесет огромное облегчение многим пассажирам, таким как я, которые столкнулись с серьезными проблемами», — сказал Суман Ратор, постоянный пассажир пригородной зоны Ревари в Харьяне.

Нити Растоги, жительница пристройки Нойда, которая ездит в Дели Лютьенса по работе, сказала: «Раньше я ездила по скоростной автомагистрали Дели-Меерут, чтобы добраться до своего офиса до начала протестов. После того, как протестующие заняли границу, я начал ездить на метро, ​​чтобы добраться до своего офиса, что означало более длительное время в пути, больше хлопот и страх заразиться коронавирусом».

Виплав Трипати, который также регулярно ездит в Дели из Нойды, каждый день ездил на своей машине в офис.Из-за перекрытия дорог его время в пути было увеличено на 45 минут.

«По скоростной автомагистрали Нойда-Меерут я могу добраться до своего офиса за час, но проезд через Нойду и раннее утреннее движение означало более долгую дорогу до моего офиса», — сказал он.

Пассажиры сообщили, что дорожная полиция выпускала рекомендации, предлагающие альтернативные маршруты всякий раз, когда фермеры планировали какие-либо мероприятия, и это еще больше усугубляло их трудности.

Фермеры, в основном из Пенджаба, Харьяны и Уттар-Прадеша, 26 ноября прошлого года начали акции протеста на пограничных пунктах в Дели против трех законов о фермерских хозяйствах.Законы отменены, но они требуют выполнения и остальных своих требований. —ПТИ

Чандигарх: город празднует Рождество, и все дороги приводят к хаосу на дорогах

Несмотря на большое количество сотрудников дорожной полиции и стратегию обеспечения беспроблемных дорог для пассажиров, полицейские были ошеломлены неожиданным хаосом в Секторе 19, вокруг торгового центра Elante. на Фазе-1 в промышленной зоне и Пурв-Марг между кольцевой развязкой Сектора 29 и транспортным светофором 26, когда город праздновал Рождество во вторник.

На всех дорогах, ведущих к ТРЦ «Эланте», включая светофор «Колония №4», трассу «Кабельный завод», трассу «Веркинский молочный завод» и трассу «Центра Молл», наблюдались пробки и длинные очереди автомобилей.

Целых 90 сотрудников ГИБДД под руководством одного DSP и двух инспекторов были размещены вокруг торгового центра Elante, а 16 — возле церкви в секторе 19.

Сотрудник полиции сказал: «Сегодня (вторник) до 21:00 торговый центр Elante посетило более одного миллиона человек.Наплыв транспорта был неожиданным. Ранее мы решили блокировать въезд транспорта со стороны ТРЦ Centra Mall в ТРЦ Elante, но изменили стратегию. Людям, прибывающим со стороны Зиракпура, уже рекомендовали ехать со стороны светофора Халломайра, а не с кольцевой развязки Сектора 29. Ввиду большой спешки, мы не стали регулировать движение светофором, а предпочли управлять им вручную. Целых 90 сотрудников полиции были развернуты на этапе 1, промышленная зона.Вокруг церквей в Секторе 18, Секторе 24 и Секторе 44 не было дорожного беспорядка, но в церкви Сектора 19 были тяжелые шаги».

Транспортный SSP Шашанк Ананд дважды посетил торговый центр Elante для проверки договоренностей, а SSP Ниламбри Виджай Джагдейл посетил это место один раз вечером.

Источники сообщили, что колонна DGP Санджай Бенивал также застряла в пробке возле кольцевой развязки Сектора 29 вечером.

Решение о запрете въезда извозчиков и авторикш для посадки и высадки пассажиров возле ТРЦ также вызвало хаос на съезде Веркинского молочного комбината.

Однако Рождество

года во всем Чандигархе было мирным. Надлежащие меры безопасности были приняты вокруг четырех церквей, расположенных в секторах 18, 19, 24 и 44.

Extinction Rebellion Хаос продолжается уже второй день, поскольку дороги в лондонском Вест-Энде остаются закрытыми

Активисты Extinction Rebellion сегодня попытались обвинить полицию в разжигании дорожного хаоса вокруг их лондонской акции протеста.

Руководители группы экологической кампании говорят, что тактика Скотланд-Ярда по перекрытию дорог, ведущих к тому месту, где они установили гигантский розовый стол рядом со станцией метро «Лестер-сквер», вчера удерживала клиентов от местных предприятий.

Владельцы магазинов и рестораторы рассказали MailOnline, как импровизированная уловка XR по сервировке стола на оживленном перекрестке в лондонском Вест-Энде и неожиданному скоплению тысяч сторонников в этом районе обошлась им потенциально в тысячи фунтов. В результате дороги были перекрыты с полудня до 9 часов вечера.

Один владелец сувенирного магазина назвал это «ударом по зубам», поскольку они изо всех сил пытались оплатить свои бизнес-ставки после блокировки COVID. Однако представитель XR переложил вину на полицию в заявлении, опубликованном сегодня днем.

Оно гласило: «Решение Метрополитена поставить чайник на гигантский розовый стол означало, что предприятия в этом районе стали недоступны для проходящих мимо людей.

‘Мы должны спросить, что правительство имеет против того, чтобы люди собирались вместе, чтобы поговорить? Поскольку климатический кризис усугубляется во всем мире, крайне важно, чтобы люди чувствовали себя способными занять позицию и создать изменения, которые мировые лидеры, похоже, не в состоянии реализовать сами».

Полиция сообщила, что вчера они произвели 52 ареста — в первый день «двухнедельной акции», в ходе которой группа попытается осветить проблемы, связанные с изменением климата.

Сегодня восстание вымирания, также известное как XR, вызвало второй день дорожного хаоса, поскольку пожилая женщина в ливерпульской рубашке была увезена полицией, в то время как активисты блокировали Уайтхолл, заперев руки в бочках с маслом.

Несколько полицейских уводят протестующую женщину на фоне продолжающихся демонстраций в центре Лондона

Полицейские унесли седовласого протестующего после участия в демонстрациях в центре Лондона

На фото стоит мужчина с канистрой из-под бензина на бочке рядом с человеком в маске премьер-министра Бориса Джонсона в Уайтхолле

Полицейские стоят на страже во время акции протеста климатических активистов Extinction Rebellion у здания HMRC

Протестующего уносят из толпы несколько человек полицейских в центре Лондона во вторник

Протестующие с запертыми руками в бочке возле здания налоговой и таможенной службы Ее Величества (HMRC) в Уайтхолле, Лондон

Среди тех активистов, которые предпочли остаться на дороге возле офисов HMRC был бывшим высокопоставленным сотрудником. Джон Фуллер (на фото), элегантно одетый в костюм и галстук, отказался встать со стула, стоящего посреди дороги. вернуть некоторый контроль Уайтхоллу и снова открыть загруженный маршрут для движения. Незадолго до того, как его увели, г-н Фуллер, ныне на пенсии, сказал MailOnline: «Насколько я знаю, я не нарушаю закон, я имею право на протест и не собираюсь покидать это место»

Полиция ранее двинулась против подавляющего большинства протестующих, которые столпились на дороге, поскольку большинство из них направилось к Трафальгарской площади, прежде чем сосредоточиться на освобождении тех, кто заперся в самодельном деревянном ящике и стальных барабанах

Сегодня протестующие стекались в центр Лондона, чтобы примите участие в демонстрациях с Extinction Rebellion

Аресты произведены, когда полицейские налетают на этот район, пытаясь жестко подавить протесты в центре Лондона

Где ожидается протест Extinction Rebellion?

Вторник, 24 августа

10:00 – Сент-Джеймс Парк: XR Cymru Action Протестующие соберутся возле кафе у Стори Гейт, Сент-Джеймс Парк прекратить инвестировать в нефть и газ

4. 30:00 — Кавендиш-сквер-гарденс: Красный код для ископаемого топлива. Встреча моды. : Women and FINT Rebellion Action

Пятница, 27 августа

12:00 — Банк Англии: «Марш кровавых денег», организованный Decolonise the Economy

12:00 – Брикстонский рынок: акция «Кризис»

Воскресенье, 29 августа

11.30:00 – Дакеттс-Коммон, Харинги: «Карнавал за климатическую справедливость», организованный Extinction Rebellion Haringey

с воскресенья 29 по понедельник 30 августа

Западный Лондон. Представьте себе, что в секретном месте на западе Лондона проводится невозможный митинг. XR сказал, что ученые, врачи, семьи и педагоги будут обсуждать более зеленый мир на 48-часовом мероприятии. Участники должны присоединиться к чату группы Telegram для получения любых обновлений о местоположении

с понедельника 30 августа по пятницу

августа

Группа заявила, что продолжит свои занятия и акции протеста в различных местах Лондона, чтобы «усилить давление в течение недели до финала». ‘.

Суббота, 4 сентября

Марш Восстания Природы и афтепати. Даты и места пока не объявлены.

Вчера Протестующие накрыли стол после того, как тайком пронесли его в Вест-Энд подальше от взглядов полиции, прежде чем прибыли от 1500 до 2000 сторонников и принесли с собой стулья, чтобы устроить сидячую забастовку.

Восемь протестующих сомкнули руки вокруг четырех ножек стола, и из-за угрозы обрушения полиция смогла благополучно освободить их только сегодня утром.

Всех их арестовали, а стол позже разобрали и конфисковали.

В заявлении говорилось: «Мы с прискорбием сообщаем, что наш гигантский розовый стол исчез, а все прикрепленные к нему повстанцы арестованы.

«Вызывает разочарование тот факт, что полиция немедленно заблокировала дороги и доступ к нашим переговорам о кризисе, где мы пригласили широкую общественность за стол, чтобы обсудить, как справиться с климатической и экологической чрезвычайной ситуацией.

«Нам все же удалось выскочить за пределы милицейского оцепления с розовыми столиками для «кризисных переговоров» и поговорить с представителями общественности, когда они проходили мимо оккупации — мы больше, чем когда-либо, слышим, что люди беспокоятся о будущем и ищут что они могут сделать, чтобы изменить ситуацию.

Двухнедельная акция протеста продолжилась сегодня второй день: активисты заняли дорогу возле офисов HMRC в Уайтхолле в знак протеста против ее сделок с Barclays Europe, которую XR обвинила в том, что она является «крупнейшим финансистом ископаемого топлива» на континент.

Три часа спустя толпа двинулась дальше — после того, как было проведено еще несколько десятков арестов в дополнение к 52 арестам, проведенным вчера в первый день, и десяти, проведенным в ходе отдельной акции протеста в Ратуше в лондонском Сити.

Протестующие теперь перебрались через Трафальгарскую площадь на Лестер-сквер, которую ненадолго захватили протестующие XR, прежде чем отправиться в близлежащий Кембриджский цирк, где они снова попытались вторгнуться на дорогу и заблокировать движение.

Аланна Бирн из медиа-команды Extinction Rebellion сказала: «В этом восстании люди собираются вместе, чтобы поговорить и поделиться идеями в веселой и творческой форме.

‘Но ведь только второй день, а восстание будет нарастать. Так что не позволяйте себе получить FOMO или упустить «лучший клуб в Лондоне».

‘Если вы хотите действовать в связи с климатическими и экологическими чрезвычайными ситуациями, присоединяйтесь к нам и примите меры.

‘Они могут раздавить наш стол, но не могут сломить наш дух.Выходите на улицы в знак ненасильственного сопротивления и пусть ваш голос будет услышан».

Полиция сегодня произвела несколько арестов, в том числе седую женщину в ливерпульской рубашке, после того, как активисты начали блокировать основной маршрут между Вестминстером и Трафальгарской площадью сразу после 11 утра.

Группа протеста против изменения климата заявила, что две женщины были арестованы за то, что они разрисовали пол снаружи HMRC словами «Нефть = Смерть», «Кризис», «Barclays» и «HMRC».

Этим утром группа выехала на фургонах на две улицы, окружающие перекресток Лонг-Акр, и активисты сцепили руки под колесами.

Продолжающийся сегодня хаос происходит, несмотря на обещание Метрополитена принять более решительный подход после того, как предыдущие протесты парализовали столицу.

Офицеры, присутствовавшие вчера на месте происшествия, признали, что силы были застигнуты врасплох, когда XR начала свои протесты против невозможного восстания, заблокировав дороги в центре Лондона, в том числе вокруг Трафальгарской площади, поскольку они потребовали от правительства немедленного прекращения инвестиций в ископаемое топливо, которые вызывают изменение климата. .

Между тем, гигантский розовый стол, вчера заставивший Западный Лондон замереть, был окончательно демонтирован полицией через 24 часа после того, как он был установлен посреди оживленной улицы возле вокзала Лестер-сквер.

Сегменты четырехметровой конструкции были замечены мужчинами в касках и синих комбинезонах во вторник, когда группа активистов собралась в столице на второй день своего запланированного 12-дневного массового мероприятия.

Ранее во вторник столичная полиция заявила, что сотрудники также убрали стулья, на которые приклеились активисты, и произвели «много арестов».

Представитель правоохранительных органов отказался назвать общее количество задержанных, но сказал, что по состоянию на 10 человек было задержано 52 человека за «различные» правонарушения. 15 вечера в понедельник.

Силовикам не удалось предотвратить «военную» операцию активистов, но они выставили кордон в туристическом центре Ковент-Гарден, заблокировав участки пересечения Лонг-Акр с Аппер-Сент-Мартинс-лейн. Полиция уже открыла Уайтхолл для пешеходов, но группа остается посреди дороги.

Между тем сегодня полиция окружает арендованный фургон Enterprise, который был припаркован возле офисов налоговой и таможенной службы Ее Величества (HMRC) и содержит самодельные приспособления, которые протестующие используют, чтобы запереть себя.

Протестующие Extinction Rebellion выступают в костюмах, включая плакаты, накинутые на их шеи в Вестминстере

Протестующие носили мешки и покрылись белой краской, прежде чем пройти маршем по центру Лондона центр Кембриджского цирка, сегодня днем ​​был окружен полицией. Протестующий забрался на крышу фургона, а пятеро других активистов, в том числе один в инвалидной коляске, заняли место в задней части автомобиля. теперь им не разрешают покинуть милицейское оцепление. Настроение на короткое время вспыхнуло, когда офицеры забрали сумку у одной из протестующих женщин, что побудило других за пределами оцепления кричать и скандировать «Отдайте!»

Представитель лондонского транспорта заявил, что Парламент-стрит в Уайтхолле была заблокирована в обоих направлениях, и что движение транспорта в центральных районах Лондона возле набережной и в Вестминстере было медленным, с ожидаемыми местными задержками.

72-летний Майк Э., который отказался назвать свое полное имя, присоединился к XR в 2019 году, но впервые протестовал в Лондоне во вторник.

Он сказал, что люди, называющие группу климатических активистов «экстремистской», — это «чушь».

‘Мы обычные люди, приехавшие со всей страны. У нас разное происхождение и прошлое. Мы можем быть немного более смелыми, чем некоторые другие, но это все. Мы все в этом вместе», — сказал он.

‘Экстремизм — это просто способ навесить ярлык на организацию, которая вам не нравится, что может побудить людей отобрать у вас власть. Это вздор.

48-летняя Габи из Бристоля, которая также отказалась назвать свое полное имя, сказала, что она проводила кампанию за изменение окружающей среды еще со школы, и сказала, что XR помог придать движению столь необходимую срочность.

Она сказала: «Годами и годами вы совершаете какие-то мелочи, и небольшие вещи случаются, но перемены, которые нам нужны сейчас, настолько срочные, что как можно больше людей должны выйти на улицы, чтобы показать, что они не согласны с нашим направлением. Земля входит.

Она добавила, что как мать ее «сердце обливается кровью» за будущее ее сыновей, сказав: «Я мать двоих мальчиков.Один взрослый, а другой почти закончил школу, и мне очень грустно осознавать, что в их головах возникают вопросы о том, разумно ли им заводить детей и как будет выглядеть их будущее.

‘Мое сердце обливается кровью за них и всех людей, которые уже столкнулись с тем дерьмом, которое у нас здесь есть.’

Молчаливая акция протеста, в ходе которой группа из примерно 20 демонстрантов, одетых в мешковину и выкрашенных в белый цвет, также прошла с Трафальгарской площади в сторону Уайтхолла.

На их мантиях были таблички с надписями вроде «Финансирование климатического ада», «Сгоревший газ сжег наше будущее» и «Разрешено новое бурение нефтяных скважин, несмотря на кризис».

В Метрополитене заявили, что в связи с протестами в выходные дни государственных праздников будет проведена «значительная» операция, но также признали «важное дело» активистов.

Шестнадцать активистов заперлись вместе и должны были быть освобождены офицерами-специалистами, прежде чем сегодня их отнесли в кузов полицейских фургонов в Уайтхолле.

Среди активистов, которые предпочли остаться сидеть на дороге возле офиса HMRC, был бывший старший сотрудник.

Джон Фуллер, элегантно одетый в костюм и галстук, отказался встать со стула, стоящего посреди дороги.

Он проигнорировал предупреждения полиции уйти и был арестован незадолго до 14:00 сегодня, когда Метрополитен попытался вернуть некоторый контроль в Уайтхолл и снова открыть загруженный маршрут для движения.

Незадолго до того, как его увели, г-н Фуллер, ныне на пенсии, сказал MailOnline: «Что касается меня, я не нарушаю закон, я имею право протестовать и не собираюсь покидать это место.

Указывая на офисы HMRC, он добавил: «Раньше я занимал руководящую должность в HMRC и фактически участвовал в разработке некоторых аспектов этической политики.Что случилось с этим? Где сейчас этическая политика?

Между тем, фургон Luton, нанятый XR и въехавший в центр Cambridge Circus, сегодня днем ​​был окружен полицией.

Протестующий забрался на крышу фургона, а пятеро других активистов, в том числе один в инвалидной коляске, заняли место в задней части автомобиля.

Группу окружили офицеры после того, как они вытащили из кузова фургона гигантский глобус, и теперь им не позволяют покинуть полицейский кордон.

Настроение на мгновение вспыхнуло, когда полицейские забрали сумку у одной из протестующих женщин, что побудило других за оцеплением кричать и скандировать «отдай обратно».

Полиция ранее двинулась против подавляющего большинства протестующих, которые столпились на дороге, поскольку большинство из них направилось к Трафальгарской площади, прежде чем сконцентрироваться на освобождении тех, кто заперся в самодельном деревянном ящике и стальных бочках.

Когда протестующие были арестованы, сторонник XR выкрикнул: «Спасибо, повстанцы, за то, что встали на защиту наших детей.’

Этим утром один из протестующих, который провел ночь под гигантским розовым столом XR, был доставлен в больницу на машине скорой помощи. Их состояние на данный момент неизвестно.

Розовый стол протестующих имел встроенные замки, к которым протестующие могли прикрепиться, чтобы затруднить их удаление полицией, спальные помещения и стереосистему. Некоторые демонстранты были изображены стоящими на вершине сооружения и размахивающими розовыми сигнальными ракетами.

Представитель Метрополитен ранее сказал, что офицеры опасаются убирать гигантский стол.Они добавили: «Нам сказали, что если мы помешаем столу, он может рухнуть. Мы должны думать о безопасности тех, кто там находится, и наших офицеров».

Среди участников утренней акции протеста есть некоторые из 52 активистов XR, арестованных во время вчерашней демонстрации между Лестер-сквер и Ковент-Гарден.

Один мужчина рассказал, как его выпустили из отделения милиции в 3 часа ночи, и он решил продолжать протестовать.

Несмотря на большой полицейский эскорт, активисты, многие из которых сжимали красочные флаги XR, били в барабаны и дули в свистки, вторглись в Уайтхолл и «оккупировали» улицу возле HMRC около 11.05:00

Артисты, одетые как Борис Джонсон, и генеральный директор Barclays Мэтт Хаммерштейн были замечены, как дворецкий HMRC подавал пачку наличных на серебряном подносе.

Протестующие сидят в Кембриджском цирке с флагами и табличкой с надписью «Прекратить инвестиции в ископаемое топливо сейчас»

Несколько активистов заперлись вместе в деревянном приспособлении и в металлических контейнерах, установленных посреди дороги.

Другие лежат, отказываясь двигаться, и развернут плакат с надписью «Правительство в постели с климатическими преступниками».

Тем временем семьи с маленькими детьми устроили сидячую акцию протеста на дороге возле знаменитого паба Red Lion, где мелом были нарисованы лозунги.

Как и вчера, Метрополитен заблокировал несколько маршрутов, ведущих туда, где проходит акция протеста.

Офицеры попытались связаться с присутствующими, призывая их уйти с дороги, поскольку над толпой по обеим сторонам кордона завис вертолет.

Это происходит в то время, когда полиция продолжает освобождать последних оставшихся протестующих от гигантского розового стола, который группа по информированию об изменении климата установила вчера днем ​​посреди оживленной транспортной развязки недалеко от станции метро Leicester Square.

Восемь протестующих заперлись вместе на каждой ножке стола и остались там на ночь.

Офицеры должны проявлять большую осторожность, чтобы избежать обрушения пятиметровой конструкции, когда они пытаются освободить их.

Полиция прибыла прошлой ночью и произвела аресты после того, как небольшая толпа демонстрантов отказалась разойтись через час после крайнего срока в 7 часов вечера. Среди них был бородатый протестующий из группы самбы XR, который вернулся сегодня.

Он сказал MailOnline: «Я был одним из арестованных вчера — не помню за что. Думаю, это как-то связано с разделом 14 Закона об общественном порядке. Меня доставили в полицейский участок Пламстеда в Южном Лондоне, и сегодня в 3 часа ночи меня выпустили.

‘Я вернулся сюда протестовать, потому что это важно, но я не собираюсь рисковать быть снова арестованным, так как слишком рано в процессе — мы только на второй день. Честно говоря, вчера я не планировал, что меня поднимут, но так получилось, это была одна из таких вещей».

Твит организации Extinction Rebellion призвал к подкреплению в Уайтхолле, поскольку протест продолжается второй день

Сотрудник Вестминстера разместил в Твиттере видео, на котором протестующие наводняют дорогу, чтобы заблокировать движение во второй день 12-дневной акции протеста 

Женщина стояла на бетонном столбе, когда полиция окружила протестующих XR в Уайтхолле на фоне демонстраций во вторник

Полицейский патруль в центре Лондона, где активисты-экологи построили большой розовый стол в понедельник

Протестующие были на фото под столом этим утром после того, как он провел ночь прикованным к конструкции

Активисты-экологи сидели в одеялах, чтобы согреться этим утром, пока полиция патрулировала поблизости

Один мужчина был в костюме, когда присоединился к протестующим под гигантским розовым столом впереди другого d день демонстрации

Сегодняшнюю акцию протеста возглавили активисты XR, которые приехали в Лондон из Южного Уэльса, чтобы показать, какая часть побережья Уэльса находится под угрозой сильного наводнения в ближайшем будущем, если уровень моря продолжит расти.

Представитель XR подтвердил в сегодняшнем заявлении: «Во вторник, 24 августа, во второй день протестов Extinction Rebellion в Лондоне, более 50 человек из XR Wales заняли Парламент-стрит, возле офисов HMRC, чтобы потребовать от HMRC прекратить отношения с Barclays. , крупнейший в Европе финансист ископаемого топлива.

‘Вскоре к ним присоединились тысячи других, принявших участие в Невозможном Восстании. Около 11 утра активисты из Уэльса прибыли к зданию HMRC с плакатами с надписями «Правительство в постели с климатическими преступниками» и «Trethi i Barclays = Llifogydd yng Nghymru» («Налоги для Barclays = наводнение в Уэльсе»).

«Члены XR Wales разыгрывали фарсовые пародии, в которых Борис Джонсон и генеральный директор Barclays Мэтт Хаммерштейн подаются наличными на серебряном подносе от дворецкого HMRC, а чай из масленки подавался в клубе старых мальчиков». вечеринка.

‘Сотрудников, работающих в здании HMRC, регулярно приглашали выйти за стол, установленный на улице Парламента, чтобы обсудить свои банковские отношения с Barclays, который, согласно многочисленным документам, является крупнейшим в Европе спонсором битуминозных песков, добыча нефти и газа, угольная энергия и ископаемое топливо после подписания Парижского соглашения по климату.

Рабочие сносят часть большого розового сооружения, которое использовалось активистами-экологами из Extinction Rebellion, чтобы заблокировать пересечение улиц Лонг-Акр и Аппер-Сент-Мартинс-лейн в Лондоне

Протестующие разбили лагерь под гигантским розовым столом в центре Лондона в понедельник вечером Демонстрация Extinction Rebellion продолжается второй день

Активисты Extinction Rebellion вышли на улицы Лондона в знак протеста против климатической и экологической чрезвычайной ситуации

Этим утром один из протестующих, который провел ночь под столом, был доставлен в больницу на машине скорой помощи.Их состояние в настоящее время неизвестно.

«Меловые аэрозоли использовались для создания драматического образа капающей нефти и крови, а предварительно записанные показания людей в Великобритании и на глобальном Юге, которые пострадали от наводнений, вызванных изменением климата, были играл на петле. Эксперты по наводнениям и политики рассказали о своем собственном опыте борьбы с экстремальной погодой во время протеста.

В настоящее время HMRC использует платежные решения Barclays для обработки платежей по национальному страхованию и налогам на самооценку, выплат пособий на детей и ряда других транзакций HMRC.

‘Протестующие говорят, что это неприемлемые отношения, поскольку Barclays инвестирует свою прибыль в финансирование отрасли ископаемого топлива, при этом более 104 миллиардов фунтов стерлингов было инвестировано после Парижского соглашения по климату, что не оставляет налогоплательщикам иного выбора, кроме как быть соучастниками эксплуатации окружающей среды без их согласие или знание».

Один из тех, кто приехал из Южного Уэльса, Калум Макинтош, сказал сегодня: «Я здесь, потому что я возмущен тем, что HMRC имеет этот контракт с Barclays, а широкая публика не знает о роли Barclays в климатический кризис.

‘Это несправедливо, что у нас нет выбора, когда мы ведем дела с HMRC. Многие прибрежные районы Уэльса в настоящее время находятся в серьезной опасности наводнения, и это особенно беспокоит меня, потому что мой собственный дом был затоплен штормом Деннис в прошлом году, и теперь мне трудно получить страховку дома, потому что мы думаем, что это произойдет снова.

«Вестминстер потворствует миллиардерам, которые наживаются на ископаемом топливе».

Полицейские пытаются удержать протестующих Extinction Rebellion возле HMRC в Уайтхолле во вторник

Протестующие Extinction Rebellion размахивают плакатами и флагами в Уайтхолле во второй день протестов в Лондоне второй день демонстраций

Демонстранты играют на музыкальных инструментах во время протеста экологических активистов Extinction Rebellion во вторник

Демонстрант едет на высоком велосипеде впереди толпы активистов с барабанами и другими инструментами

Мужчина в костюме увезен полицией возле HMRC в центре Лондона во вторник днем ​​

Полиция и демонстранты во время акции протеста участников Восстания вымирания на Уайтхолле в центре Лондона

Согласно XR, жители побережья Уэльса наиболее уязвимы к повышению уровня моря с Гвинед граф cil разрабатывает планы по переселению 850 жителей Фэрборна на северном побережье из их домов в случае ухудшения текущих прогнозов.

Рианнон Харгривз, финансовый аналитик из Кардиффа, которая присоединилась к сегодняшней акции протеста, сказала: «У нас приближается COP26 — как может правительство Великобритании претендовать на роль мирового лидера в борьбе с изменением климата, финансируя Barclays за счет государственных денег? Нет абсолютно никаких оправданий тому, что HMRC подписывает контракты с банком, наносящим столько вреда климату. Всего за три года, с 2016 по 2018 год,

‘Barclays предоставил 85 миллиардов долларов финансирования компаниям, работающим на ископаемом топливе, и десятки миллиардов продолжают инвестироваться каждый год, однако глобальные лесные пожары и наводнения вызывают разрушительные разрушения во многих регионах.​​​​​​Эти события будут продолжаться, и самые бедные пострадают сильнее всего».

Extinction Rebellion Представитель Cymru Дэвид Франс добавил: «Последний отчет МГЭИК не может быть яснее: изменения, через которые мы проживаем, беспрецедентны, но в определенной степени обратимы, если мы сократим выбросы парниковых газов (ПГ)».

Сегодня утром у вокзала Лондон Бридж прошла небольшая отдельная акция протеста, состоявшая из пожилых активистов XR, призывающих положить конец пенсионным фондам, инвестирующим в ископаемое топливо.

Вчера полиция, наконец, начала проводить массовые аресты после того, как лондонский Вест-Энд был парализован на несколько часов, когда демонстранты игнорировали неоднократные требования, сделанные по громкой связи, покинуть этот район.

До массовых задержаний в 20:00 столичная полиция задержала всего восемь человек, несмотря на то, что протест начался в полдень. К 22:15 в понедельник полиция сообщила, что количество арестов увеличилось до 52.  

Протест вынудил полицию перекрыть несколько дорог в этом районе, которые обычно заполнены туристами и семьями, осматривающими достопримечательности.

Сегодня в 10:00 протестующие XR Cymru Action собрались возле кафе у Стори-Гейт в парке Сент-Джеймс перед акцией «Сделать пенсии зелеными» на Лондонском мосту в 11:00.

Во второй половине дня демонстранты соберутся в Кавендиш-Сквер-Гарденз на митинг «Красный код для ископаемого топлива» в 16:30.

В понедельник было замечено, как нескольких протестующих сажали в полицейские фургоны, а толпа скандировала «Позор вам». Небольшая толпа осталась под гигантским столом возле станции метро Leicester Square.Офицеры заявили, что конфискуют стол, когда протестующие, наконец, уйдут.

Группа ошеломила офицеров, собравшись на Трафальгарской площади в понедельник, чтобы начать двухнедельное то, что они назвали «невозможным восстанием».

Группа еще больше перехитрила офицеров, проехав на фургонах по двум улицам, окружающим перекресток Лонг-Акр, прежде чем активисты заперлись в цепях, лежа под колесами транспортных средств.

Метрополитен пообещал принять более жесткие меры после того, как предыдущие демонстрации восстания вымирания парализовали столицу.

Офицеры изначально пытались досрочно положить конец акции протеста, установив кордон, который позволял людям покинуть территорию, но не возвращаться туда.

Но это привело к тому, что район был почти полностью оккупирован протестующими, что вынудило полицию сдвинуть часть кордонов.

Владельцы магазинов, рестораторы и бухгалтеры были в числе тех, кто критиковал эгоистичные действия активистов XR, когда они разделяли свою ярость в связи с новыми препятствиями на пути к восстановлению после и без того сложного 18-месячного периода.

37-летний Мустафа Ахмади, владелец магазина Star Gifts рядом со станцией метро Leicester Square, опасается, что к концу недели может потерять до 10 000 фунтов стерлингов из-за демонстрации климатических изменений.

Его сувенирный магазин находится недалеко от того места, где тысячи протестующих XR установили гигантский розовый стол и заняли оживленный перекресток между Лестер-сквер и Ковент-Гарден.

Г-н Ахмади назвал протесты «очередным ударом по зубам» для местного бизнеса и предупредил, что финансовые последствия могут быть сродни очередной блокировке.

Он сказал: «Это похоже на очередной карантин, потому что в магазине очень тихо. Это не только я, но и другие компании поблизости.

‘Полиция перекрыла многие дороги, поэтому туристов и семьи, которых мы обычно видим, не пускают.

‘Еще один удар по зубам. Я могу потерять 10 000 фунтов стерлингов, если это продолжится до конца недели.

Тысячи людей собрались на оживленном перекрестке между Лестер-сквер и Ковент-Гарден, который теперь стал центром двухнедельной акции протеста XR против изменения климата.

Комментируя трюк со столом, пресс-секретарь сообщил, что четверо активистов «вышли из грузовика, который вез на площадь огромный объект, и забрались на стол».

Группа говорит, что сейчас они «готовятся остаться надолго и занять площадь».

Пресс-секретарь добавил: «Стол запустил Impossible Rebellion от XR, воплощая в жизнь, казалось бы, невозможное в диковинном стиле Extinction Rebellion.

‘За столом, уставленным множеством встроенных замков, спальными помещениями и собственной стереосистемой, последовали тысячи демонстрантов с Трафальгарской площади, прибывших с требованием невозможного, многие из которых были оснащены розовыми стульями.

‘В то время как наводнения, пожары и голод вспыхивают по всему миру, становится ясно, что изменение климата уже здесь, и теперь не остается другого выбора, кроме как принять срочные меры.

‘Каждый заслуживает места за столом, чтобы высказать свое мнение о том, как справиться с величайшим кризисом нашего времени’.

Г-н Ахмади, чей бизнес был закрыт на время карантина в начале года, сказал: «Я пытаюсь компенсировать то, что потерял во время пандемии, и это не помогает.

Он сказал MailOnline: «Они не предупредили нас.Многие протестующие проходят мимо магазина, но нас всегда уведомляют. Не сегодня, протестующие появились сразу после полудня и перекрыли территорию.

‘Понятия не имею, как долго они планируют здесь оставаться. Я надеюсь, что они быстро сделают свое дело, а затем уйдут. В противном случае я хочу, чтобы полиция сделала свою работу и двинула их дальше.

‘Мы только что открылись после карантина, а с начала протеста посещаемость уже значительно снизилась’.

Роберта Марзокка, генеральный менеджер ресторана Pizza Pilgrims, сказала: «Мы были полностью закрыты в период с декабря по май из-за блокировки, последнее, что нам нужно, — это снова пострадать в финансовом плане.

‘Полиция оцепила некоторые дороги, но мы надеемся, что клиенты все равно будут приходить. Еще слишком рано говорить о том, что это негативно повлияет на нас — я очень надеюсь, что нет».

Около 18:00 в понедельник вечером Метрополитен объявил в Твиттере, что акция протеста на пересечении улиц Лонг-Акр Лонг-Акр, Сент-Мартинс-лейн и Гаррик-стрит должна закончиться к 19:00.

Когда это было проигнорировано, они начали проводить массовые аресты.

Четверых протестующих, которые приковали друг друга цепями под передними колесными арками фургона с открытым верхом, припаркованного неподалеку на улице Гаррик, наконец начали выводить силовики.

Еще двое протестующих ранее забрались на крышу фургона, размахивая флагами XR, на глазах у полиции.

Около 18:00 прибыли полицейские и арестовали четырех протестующих, которые прикрепились к другому фургону, припаркованному на Сент-Мартинс-лейн, возле театра Ноэля Кауарда.

Офицеры полиции, специально обученные работе на высоте и разделению людей, которые сковывают друг друга цепями или запираются вместе, были доставлены из соседней полиции долины Темзы, а также из Мерсисайда.

Полиция пообещала занять более жесткую позицию по отношению к протестующим против восстания против вымирания, чтобы они не парализовали Лондон, как это было два года назад.

Активисты из группы по информированию об изменении климата установили гигантский розовый стол посреди Вест-Энда, и вокруг него собралась многотысячная толпа, заставив шумную часть города между Лестер-сквер и Ковент-Гарден замереть.

Но старший офицер на месте происшествия сказал MailOnline, что протестующим не будет разрешено занимать территорию в течение нескольких дней подряд, как это было во время протестов прошлым летом 2019 года.

Протестующий с барабанной палочкой во время протеста активистов движения Extinction Rebellion в Лондоне во вторник

Мужчина играет на барабане во время протеста активистов движения Extinction Rebellion в центре Лондона во вторник

В прошлом году демонстраций не было из-за пандемии коронавируса, но два года назад протестующие XR привезли розовую лодку и поставили ее посреди Оксфордского цирка, где они оставались в течение двух недель.

Офицер сказал: «Вы видели хаос, который Восстание вымирания вызвало во время их летней акции протеста в 2019 году, и как Метрополитен подвергся критике за то, что не сделал достаточно, чтобы остановить его.

‘Этого больше не будет.

‘Протестующие, которые установили розовый стол, хотят оставаться в этом районе в течение значительного времени, возможно, дней, но у нас есть команды, готовые их переместить.

‘Некоторые протестующие приковали себя цепями под транспортным средством, но у нас есть команды, готовые отреагировать и на это.

‘Сегодня они застали нас врасплох, мы не знали, что они планируют разместиться здесь, пока они не установили гигантскую конструкцию стола. Меры предосторожности были приняты и в других частях Лондона, но это было неожиданно.

‘Теперь мы надеемся, что они уйдут, мы не ожидаем насилия, так как это гражданское неповиновение, а не что-то более зловещее.

‘Это только начало двухнедельных протестов, и никто не хочет, чтобы его арестовывали так рано.

‘Но когда придет время — скорее всего, позже сегодня — протестующие будут удалены с территории, потому что у нас также есть долг перед теми предпринимателями, чья торговля может негативно сказаться из-за этого протеста’.

Полиция, наконец, начала проводить массовые аресты в понедельник вечером после того, как лондонский Вест-Энд был парализован на несколько часов протестующими против Восстания вымирания, которые установили гигантский розовый стол посреди дороги. — чтобы они покинули территорию

Пока в 20:00 не начались массовые задержания, столичная милиция задержала всего восемь человек, несмотря на то, что протест начался в полдень. Вверху: полиция уводит демонстранта с перекрестка Лонг-Акр и Аппер-Сент-Мартинс-лейн 

Было замечено, как несколько протестующих несли в полицейские фургоны, а толпа скандировала «Позор вам» Акко, Сент-Мартинс-лейн и Гаррик-стрит

Полицейские отреагировали после того, как протестующие установили огромный предмет мебели розового цвета с надписью «Перемены сейчас» на пересечении улиц Лонг-Акр, Сент-Мартинс-лейн и Гаррик-стрит 

На фотографиях видно, как офицеры проводят массовые аресты после того, как протестующие проигнорировали директиву о том, что они должны были разойтись к 19:00

Этот человек был замечен с улыбкой на лице, когда его унесли трое полицейских во время акции протеста в Вест-Энде

Еще один человек, который арестовывался безвольно лежал, а значит, нужно было пять офицеров, чтобы поддержать его, когда его уносили

Эта женщина было замечено, что ее голову поддерживала женщина-офицер, когда ее отстранили от ее позиции во время акции протеста

Протестующие заблокировали перекресток улиц Лонг-Акр и Аппер-Сент-Мартинс-лейн большим розовым сооружением с надписью «Подойдите к столу»

Демонстранты Extinction Rebellion взялись за руки под фургоном на Гаррик-стрит в Лондоне во время демонстрации сегодня днем гигантский стол во время акции протеста в центре Лондона в понедельник

Одна из протестующих, которая приковала себя цепью к фургону, сказала, что ее зовут Рози, и она приехала в Лондон из Мидлендса.

Она заперлась на месте сразу после полудня и не знала, что другие протестующие поступали так же.

Она сказала: «Я делаю это в знак солидарности со всеми теми, кто потерял жизнь, потерял дома и средства к существованию из-за последствий изменения климата.

‘Это для тех, кто пострадал от ужасных наводнений и лесных пожаров, для тех жителей малых островных государств, которые рискуют исчезнуть в море.

‘Рациональный ответ состоит в том, чтобы что-то с этим сделать, сделать все, что в наших силах.Я понятия не имею, сработает ли это, но я должен попытаться что-то сделать. Нехорошо просто зарыться головой.

‘Мое настроение настроено решительно, я хочу оставаться здесь под фургоном как можно дольше, столько, сколько потребуется.’

Ранее толпа блуждала по Вест-Энду, мимо театров, от Трафальгарской площади, где протест начался сразу после 10 утра.

Группы самбы били в барабаны и дули в свистки, а протестующие скандировали лозунги под пристальным взглядом сотен полицейских, которые пытаются спасти Лондон от паралича, как в предыдущие годы.

Тем не менее, разочарованные автомобилисты в фургонах и грузовиках, остановившихся, выплеснули свой гнев на то, что попали в дорожный кошмар.

Один мастер по ремонту холодильников возмущался: «Проехать через Лондон и в лучшие времена достаточно сложно, не говоря уже о том, что люди блокируют дорогу.

‘Я понимаю, что они протестуют, но я пытаюсь приступить к работе, как и многие другие люди. Это не так»

Гейл Брэдбрук, соучредитель группы активистов, открыла «Невозможное восстание» речью, в которой выразила солидарность с народами, которые несоразмерно пострадали от изменения климата.

Активисты держали плакаты с сообщениями, в том числе «Красный код, где действие», в то время как четыре человека были одеты как море в знак предупреждения о повышении уровня моря.

Демонстрация сигнализирует о начале двухнедельной акции Extinction Rebellion (XR), которая проводит различные акции протеста по всей столице.

Небольшая группа активистов начала рано утром в воскресенье, трое из них взобрались на здание Ратуши в городе, нанесли красную краску на здание и развернули перед толпой сторонников транспарант, провозглашающий «совместное освобождение свободы». Позже были арестованы девять человек.

Как столичная полиция, так и полиция лондонского Сити были в состоянии повышенной готовности в связи с аналогичными трюками в понедельник, когда офицеры патрулировали здания с высокой степенью риска, такие как собор Святого Павла и Лондонская фондовая биржа.

Организаторы XR попросили сторонников собраться на Трафальгарской площади в 10 утра в понедельник.

Большая группа, состоящая из трех отдельных групп самбы, собралась в парке Сент-Джеймс, сразу за Даунинг-стрит, за час до этого под пристальным взглядом полиции.

Их сопровождали до Трафальгарской площади, задерживая движение на десять минут и заставляя раздраженных автомобилистов в отчаянии сигналить своими автомобилями.

Два вертолета столичной полиции зависли над головой, следя за толпой внизу.

Через час на площади, где некоторые из 1000 собравшихся слушали речи об изменении климата, они снова начали марш и снова перекрыли дорогу.

У некоторых были баннеры с надписями «Красный код для человечества» и «Бунтарь для жизни», в то время как многие другие размахивали цветными флагами с символом песочных часов XR.

Соучредитель Extinction Rebellion Гейл Брэдбрук была названа лицемеркой после того, как рассказала, что ездит на дизельном автомобиле, а не на электромобиле

49-летняя доктор Гейл Брэдбрук, которая помогла создать группу протеста в 2018 году, сделала откровение в гневном интервью ведущему TalkRadio Кристо Фуфасу в понедельник.

Узнав, что она водит машину, она призналась, что у нее нет электромобиля, потому что она не может себе его позволить.

Когда Фуфас спросила, что это за машина, она признала, что она работает на дизельном топливе, которое, по мнению экспертов, даже более вредно для окружающей среды, чем бензин.

Она сказала, что ей нужна машина, чтобы возить детей на матчи по футболу и регби, потому что ее дом не обслуживается «автобусами, которые ходят по воскресеньям».

55-летняя активистка XR Дженн Паркхаус входила в группу, приехавшую в Лондон из Нориджа.

Она сказала MailOnline: «Теперь у нас мало времени, не нужно больше бездельничать.

«Теперь правительство должно остановить все инвестиции в ископаемое топливо — и это касается банков, особенно банков США, которые являются крупными правонарушителями и вложили триллионы долларов в ископаемое топливо, несмотря на подписание Парижского соглашения 2015 года.

‘Время разговоров закончилось, мы сейчас на краю пропасти. Как наше правительство может продолжать игнорировать сообщения после сообщений о том, что выбросы углерода достигли масштабов пандемии?

«Нам нужно действовать, чтобы остановить эту климатическую катастрофу, и мы применяем аналогичный подход к тому, как мы справились с пандемией COVID.Это климатический и экологический кризис, и мы в серьезной опасности».

Оливер Бейнс, 70 лет, был одним из 100 активистов, которые совершили изнурительную шестичасовую поездку в Лондон из Корнуолла.

Он сказал: «Мы должны положить конец добыче ископаемого топлива, это простое и ясное послание, и у нас просто нет больше времени, чтобы тратить его попусту». У нас здесь активисты со всей страны. Акции в городе будут, это точно.

‘Ратуша стала целью, потому что это символ Города. Город получил прибыль от работорговли, инвестиций в оружие и, конечно же, от инвестиций в ископаемое топливо, и теперь ему нужно сделать шаг вперед, поступить правильно и немедленно прекратить эти инвестиции».

Красная краска все еще видна над входом в Ратушу, хотя этим утром здесь было тихо.

Полиция устроила драку с протестующими возле здания вчера около 8 часов вечера и принесла лестницу, чтобы убрать протестующих, забравшихся в нишу над главным входом.

Из девяти арестованных трое были задержаны по подозрению в причинении преступного ущерба, а еще пятеро были арестованы по подозрению в сговоре с целью причинения преступного ущерба.

Еще один человек был арестован за использование снаряжения для нанесения криминального ущерба, сообщает The Met.

Движение получило поддержку таких знаменитостей, как комик и писатель Стивен Фрай и актер Джером Флинн.

В видео, опубликованном в Твиттере, Фрай похвалил группу за попытку «заставить политиков действительно перекалибровать, перестроить, революционизировать политику» посредством своих «грязных» и «подрывных» демонстраций.

Флинн принял участие в акции протеста в воскресенье вечером, когда трое активистов взобрались на вход в здание Ратуши в центре Лондона.

Толпа из примерно 200 человек собралась, когда трио распылило красную аэрозольную краску на стены здания и развернуло плакат с надписью «Совместное освобождение свободы».

Актер «Игры престолов» сказал информационному агентству PA, что людям «как никогда срочно» нужно выступить вместе.

«Мы привыкли к некоторым разрушительным для жизни системам, мы создали их, мы стали зависимыми от них, и мы знаем, что в результате мир горит», — сказал он.

Extinction Rebellion пообещали вернуться на улицы в начале этого месяца после череды побед в суде, в ходе которых активисты успешно обжаловали обвинительные приговоры за предыдущие трюки.

Их последний протест прозвучал после крупного научного обзора, проведенного Межправительственной группой экспертов ООН по изменению климата, который подтвердил, что человеческая деятельность, такая как сжигание ископаемого топлива, однозначно приводила к климатическому кризису, последствия которого, такие как смертельная жара, наводнения и штормы, уже ощущаются.

В ноябре в Великобритании пройдет международный саммит Cop26, на котором мировые лидеры будут вынуждены активизировать действия по срочному сокращению выбросов парниковых газов и предотвращению еще более опасного глобального потепления.

Водители грузовиков предлагают помощь в качестве официального ответа на нарушение дорожного движения I-95

Будучи дальнобойщиками, Эмили Слотер и Мишель Рашер привыкли следить за плохой погодой и перекрытием дорог. Но как водители, работающие в судоходной компании New Prime, Inc., направляясь на юг по межштатной автомагистрали 95 ранним утром во вторник, 4 января, никакие новости по радио или электронные дорожные знаки не предполагали, что они вот-вот попадут в наихудшую вообразимую пробку.

Около часа ночи Рашер и Слотер присоединились к массе автомобилей, застрявших на заснеженных, обледенелых дорогах Северной Вирджинии. Внезапный зимний шторм накануне накрыл этот участок шоссе за пределами Вашингтона, округ Колумбия, и многие водители (включая сенатора США Тима Кейна) застряли на ночь в своих машинах без еды и воды при отрицательных температурах, пытаясь согреться, экономя бензин. .

«Мы стоим в пробках; мы каждый день застреваем в пробках», — рассказывает Слотер Rolling Stone с трассы 1 США, куда они с Рашером смогли добраться (хотя запаска там так же плоха). «Но это самая сумасшедшая вещь, в которой мы когда-либо застряли. Мы были отключены из-за погоды и из-за несчастных случаев, но я думаю, что самое долгое время, которое я когда-либо отключал из-за аварии, длилось около часа, может быть, целый год. полтора часа.»

«Меня отключили во Флагстаффе, Аризоне и Вайоминге, — добавляет Рашер.«Вайоминг повесил знаки, Флагстафф вывел солдат штата, и они либо заставили вас оставаться на месте, либо направили вас к следующему выходу. Этого я понятия не имел.

О том, что вызвало хаос, Слотер говорит прямо: «Они плохо вспахивали или солили дороги. Вот что случилось».

10:14 — только что выехал из нового уровня ада, где сотовая связь и интернет не соединяются, к северу от Стаффорда. Прохожу через это и поддерживаю сейчас.
утра на выезде 143 на I-95 NB.Я вошел на выходе 130 прошлой ночью. Мне потребовалось 13 часов, чтобы пройти 13 миль. Все еще медленно катится на север. pic.twitter.com/91LxCr3yCo

— Сьюзан Фален (@SAPOTUS) 4 января 2022 г.

I-95 остается закрытой, и есть надежда, что шоссе откроется к концу дня, сообщило во вторник Министерство транспорта Вирджинии. В пресс-релизе Марси Паркер, районный инженер VDOT, сказала: «Мы знаем, что многие путешественники застряли на межштатной автомагистрали 95 в нашем регионе за последние 24 часа, в некоторых случаях с утра понедельника.Это беспрецедентно, и мы продолжаем неуклонно перемещать остановившиеся грузовики, чтобы добиться прогресса в восстановлении полос движения. В дополнение к очистке грузовиков, мы очищаем их от снега и нескольких дюймов льда, которые скопились вокруг них, чтобы гарантировать, что, когда полосы снова откроются, автомобилисты смогут безопасно добраться до места назначения».

Губернатор Вирджинии Ральф Нортам сказал The Washington Post : «Немного потеплело. Солнце вышло. Я ожидаю, что мы доберемся до этих людей сегодня, и, надеюсь, к вечеру у нас снова будет открыта межштатная автомагистраль 95.

Тера Халс, 26-летняя студентка, застряла в пробке в понедельник днем ​​около 16:00. ET, когда она, ее парень и две собаки возвращались домой в Вашингтон из Северной Каролины. Они остановились у знака приветственного центра Фредериксбурга (в то время они слушали подкаст о вечеринке Доннера). Они тоже понятия не имели, во что въезжают: Халс отметила, что время пробок на ее карте оставалось равным 30 минутам, а по радио в основном объявляли о закрытии школ.В течение следующих 10 часов она проехала их машину вперед всего на одну милю, часто пытаясь удержать джип на гололедице.

«Министерство транспорта Вирджинии рассылало твиты вроде: «О, к вам придут люди из скорой помощи, они дадут вам припасы», — говорит она. — Мы никого не видели.

После 20 часов в Вирджинии и более 30 часов в пути я наконец-то дома. Я больше никогда не сяду за руль #I95 🤣 #WinterStorm pic.twitter.com/T5JHLT4ZxE

— Крис (@pixiekriss) 4 января 2022 г.

Около двух часов ночи во вторник, имея в наличии только полбака бензина и мешок печенья, Халс решила проверить, насколько надежен ее джип. Она увела машину с дороги и не только сумела проложить себе путь, но и оставила вереницу машин, которые следуют за ней. Караван добрался до вершины холма возле выезда на Вудбридж, штат Вирджиния. Несмотря на то, что они видели участок открытых пустых переулков, их маршрут был заблокирован полицией.В течение следующих нескольких часов они снова сидели, сначала когда проезжал грузовик с солью, а затем полицейские расчищали дороги, пока застрявший полуприцеп пытался освободиться. Но даже после этого проблемы продолжались.

«Все машины позади нас были заблокированы, и полиция, вместо того, чтобы пытаться направить движение или помочь кому-либо, просто перекрыла две полосы, села в свои машины и сказала: «Разберитесь», — говорит Халс. «К счастью, нам удалось выехать на соленые дороги, и первое, что мы сделали, — остановились на заправке и сходили в туалет, потому что в тот момент было шесть утра.м. Мы вернулись в округ Колумбия в 7:30 утра и практически просто рухнули в постель».

Исаак Аркос, 23-летний морской пехотинец из Северной Каролины, сам попал в пробку поздно вечером в понедельник, когда ехал на север к базе морской пехоты в Куантико. Он тоже сказал, что его не предупредили о предстоящем бедствии, и в итоге провел ночь в своей машине.

«На улице было примерно 18 градусов, поэтому, заглушив машину, я поставил будильник на телефоне, чтобы он будил меня каждые 30–40 минут, просто чтобы я мог снова завести машину и включить отопление из-за плохая шумоизоляция автомобиля», — говорит он, добавляя: «У меня нет закусок. У меня есть хлеб. Но это все. Но в то же время я ничего особо не хочу — я слишком устал, чтобы быть голодным».

Как и Халс, Аркос пытался найти выход из пробки, но обнаружил, что идет по следам проехавшего мимо грузовика. Однако ему удалось проехать всего около полумили, но его машина застряла в снегу. «Поэтому, очевидно, я немного паникую и немного схожу с ума в своей машине, типа как мне выбраться из этого, я не могу смущаться», — говорит он.«Но затем из ниоткуда эти два водителя грузовика выходят из машины, чтобы помочь мне вернуться на дорогу».

Застрял на i95 Va последние 27 часов без еды. И все равно движется очень медленно. Худший способ начать 2022! #I95 #Вирджиния pic.twitter.com/7LVl2mSRym

— Эйс Вентура (@acil_625) 4 января 2022 г.

При полном отсутствии официальной реакции на хаотичную пробку настоящими героями катастрофы стали те, кто лучше всех знает дороги Америки: дальнобойщики. Слотер был одним из нескольких водителей, которые разместили сообщения в социальных сетях, призывая всех, кому нужна еда, вода или одеяла, найти ближайшего дальнобойщика, у которого почти наверняка есть лишние вещи. И Халс, и Аркос отмечают, что видели сообщения на этот счет, когда проверяли обновления в социальных сетях, а Аркос, который помимо того, что помогал себе, сказал, что видел, как дальнобойщики раздавали дополнительные припасы нуждающимся.

Слотерс говорит, что к ней и Рашеру сами не обращались за помощью, но, поскольку движение все еще затруднено, она остается непреклонной: «Самое главное, что я хочу донести до людей, это то, что, пожалуйста, не пугайтесь дальнобойщиков.Я не хочу видеть жертв из-за холода или отсутствия еды. Пожалуйста, подойдите к дальнобойщику. У нас в изобилии еда, вода, одеяла и зарядные устройства для телефонов, если вам нужно».

Рашер разделяет это мнение и добавляет немного мудрости асфальтоукладчика: «Меня беспокоят люди, у которых нет еды и воды, и они сидят со вчерашнего дня. Это не первый и не последний раз, когда мы оказываемся в подобных ситуациях. Если вы находитесь в штате со снегом и [плохой] погодой, у вас уже есть запаска для вашего автомобиля — также у вас должна быть вода, одеяло и закуски.

250 манекенов-полицейских могут вернуться, чтобы облегчить дорожный хаос в Бангалоре | Новости Бенгалуру

БЕНГАЛОР: Автомобилисты, склонные к срезанию углов, должны быть начеку. Городская дорожная полиция Бангалора готовится вернуть на дороги 250 манекенов-полицейских.
Одетые в униформу дорожной полиции цвета хаки и белого цвета, в комплекте со светоотражающими куртками, ботинками и солнцезащитными очками, манекены в натуральную величину рассматриваются как эффективный способ удержать автомобилистов от нарушения правил.
Модели были представлены в городе в декабре 2019 года тогдашним комиссаром полиции Бхаскаром Рао.Они были размещены на оживленных перекрестках, помимо учебных заведений, где автомобили, прибывающие, чтобы подбросить или забрать детей, часто останавливаются бессистемно, создавая узкие места.
По словам сотрудника ГИБДД, двойники полицейских сыграли важную роль в обеспечении соблюдения автомобилистами правил дорожного движения.
Однако, когда в марте 2020 года разразилась пандемия и был введен режим самоизоляции, манекены убрали с перекрестков и передали на ответственное хранение в разные полицейские участки. Теперь, когда нормализовалась обстановка и начали работать образовательные учреждения, полиция предвидит большой поток машин и считает, что настало подходящее время снова ввести манекены.
Совместный комиссар полиции (дорожного движения) BR Равиканте Гауда сказал: «Манекены значительно помогли в управлении дорожным движением. Теперь мы вернем их поэтапно в самое ближайшее время. Они нам потребуются, как только увеличится транспортный поток».
Согласно данным департамента транспорта, количество транспортных средств в городе превысило 1 крор в 2021 году по сравнению с 34,9 лакха в 2009 году. «Учитывая количество автомобилей на дорогах Бангалора, трудно разместить гаишников на каждом перекрестке. Мы размещаем манекены, чтобы автомобилисты считали себя настоящими полицейскими и соблюдали правила», — сказал другой сотрудник ГИБДД.
«В будущем нам может понадобиться больше манекенов. Скоро у них будут встроенные камеры, чтобы щелкать изображения движения транспорта и нарушений. По этим картинкам мы можем отслеживать нарушителей ПДД. На самом деле эти манекены могут пригодиться для внедрения концепции бесконтактного правоприменения», — пояснил офицер.

Неработающий светофор создает хаос на Т-образном перекрестке Bells Road

От светофора на Т-образном перекрестке Беллс-роуд исходят неудобные звонки. Воробей строит гнездо из сухих листьев.Есть признаки того, что у птицы там есть семья. Автомобилисты, пересекающие перекресток, редко останавливаются там достаточно долго, чтобы послушать пение птиц. Светофор не работает из-за неисправности электрооборудования, и, пользуясь этим, автомобилисты проезжают перекресток. Поврежденный, сигнал висит ненадежно, а воробьи «живут опасно». Такое поведение автомобилистов подвергает опасности пешеходов.

Поблизости расположено множество торговых площадей, и перекресток (где встречаются Пайкрофтс-роуд и Беллс-роуд) заполнен пешеходами и автомобилистами.Рынок Zam Bazaar с более чем 200 магазинами и множеством лоточников расположен недалеко от перекрестка.

«Из-за узкой пешеходной дорожки вокруг перекрестка пешеходы в конечном итоге идут по проезжей части и подвергаются опасности от мчащихся транспортных средств», — говорит С. Васуки, житель Трипликана. Многие бездомные занимают эту узкую тропинку. Представители корпорации говорят, что бездомных вывозят, но они каждый раз возвращаются. Отсутствие разделительной полосы и других средств безопасности, таких как прерыватели скорости и отражатели, позволяет автомобилистам свободно объезжать перекресток.

Раньше в самом конце перекрестка располагалась небольшая полицейская будка, которая регулировала движение и предотвращала мелкие кражи в вечерние часы. Несколько месяцев назад полицейская будка была убрана, а персонал, который должен был занимать будку, был вынужден работать вдоль Камараджар-Салаи.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *