Осторожно, блондинка за рулем!
Существует стереотип, что женщина за рулем, как богиня: пассажиры молятся, пешеходы — крестятся. СеверПост запросил официальную статистику в ГИБДД, и узнал, что на самом деле думают о водителях в юбках инспекторы автошкол.
Уже стало притчей во языцех, что автоледи — главные виновники аварий. Сколько анекдотов про блондинок за рулём! Вот только, справедливы ли они?..
«Женщины более аккуратно водят, а не мешают дорожному движению. Только единицы позволяют себе выпить перед тем, как сесть за руль. Также нечасто они вылетают на встречку или намеренно проскакивают перекрёсток на красный. Женщины часто ездят с детьми, они больше думают о безопасности и в целом более ответственны на дороге», — считает представитель мурманской автошколы «Норд-Лада» Наталья Дорохова.
По словам Дороховой, женщины разного возраста всё смелее принимают решение получить водительское удостоверение.
Потому что в наше время мужчины работают, а женщины и работают, и возят на различные занятия своих детей, доказывая, что нет для них в целом свете ничего невозможного.
И такая тенденция в целом мире. На минуточку, Саудовская Аравия — единственная страна в мире, где женщинам запрещено водить автомобиль. Ослушавшихся ждут жестокие наказания в виде ударов плетью.
Во всем цивилизованном мире всё моложе становится и возраст автоледи.
«Средний возраст обучающихся в автошколе — от 17 до 45 лет. Основной костяк — это молодёжь и женщины. Как правило, дам в группах большинство. Сказать, насколько проще или сложнее девушки схватывают автомобильный ликбез, я не могу. В наше время пора отказаться от гендерных различий. Всё индивидуально. Но бесспорно, есть дамы, которые обойдут в части практики любого мужика. Я бы даже сказал, что большинство женщин — отличные водители.
А вот, что утверждает официальная статистика областной ГИБДД
Всего за 2017 год в Мурманской области с участием женщин произошло 457 ДТП. При этом погибли — 27 , ранены — 665. Всего за год — 807 ДТП.
Как правило, больше ДТП происходят ближе к выходным, утром и вечером.
По вине женщин количество ДТП в 2017 году — 102. Погибло — 3 человека.
По вине мужчин — 573 ДТП. Из-за них погибло — 47, ранено -129 человек.
Статистика говорит в пользу представительниц прекрасного пола, — считают в областном ГИБДД и развенчивают ещё один миф о том, что, чем больше стаж водителя, тем безопаснее его езда.
СеверПост поздравляет женщин с наступающим праздником! Для вас мы всегда готовы развенчивать мифы, связанные с прекрасным полом.
Блондинка за рулём. Как дипломированный юрист стала таксистом | ОБЩЕСТВО:Люди | ОБЩЕСТВО
Новый год, который она впервые встречала за рулём такси, Наталья Балкова помнит до мелочей…
Тихо падал снег, во всём доме горел свет, где-то уже громко поднимали бокалы, мерцали гирлянды. И только два окна многоэтажки зияли темнотой. Это была её квартира. Раздался бой курантов. Женщина в машине вдруг разрыдалась. Уходящий год выдался особенно неудачным: развод, тяжело заболела мама, в кармане ни копейки.
Слёзы душили так, что она не сразу смогла ответить на вызов диспетчера.
Наталья Балкова. Родилась в 1978 г. в Новочеркасске.
Окончила юридический факультет РГУ.
Более десяти лет проработала в такси.
Не замужем. Воспитывает сына.
В ту ночь её ждали разные пассажиры. Влюблённая пара, спешившая в гости, старичок, решивший навестить друга, врач, поздно сменившийся с дежурства… Одни желали ей счастья, другие делились своими историями, в которых было всё: и радость, и боль, и любовь, и предательство. И под утро, падая от усталости, она вдруг поняла, что справится со всеми испытаниями, которые посылает ей судьба.
Наташа рулит!
Юлия Панфиловская, «АиФ на Дону»: Наташа, вы более десяти лет проработали водителем. Вообще нечасто встретишь женщину-таксистку.
Наталья Балкова: Сегодня гораздо чаще, чем ещё десять лет назад. А научилась я водить ещё в школе. Сначала папа просто сажал меня на колени и давал подержаться за руль, потом показывал, как жать педали.
И в десятом классе я впервые угнала родительскую машину. Дождалась, пока взрослые уснут, завела наш старенький «Москвич» и поехала на танцы. Благо, дело было на хуторе. Никто ничего и не заметил! Правда, на второй раз попалась, и всыпали мне так, что больше без спроса к машине близко не подходила. Но охота водить осталась. Более того, я обожала крутиться возле отца в гараже, а он не ленился объяснять, как и что под капотом устроено. Так что стаж вождения у меня приличный.
Правда, когда только начинала таксовать, не каждый в машину садился. Это сегодня женщина за рулём уже никого не удивляет, а тогда пассажиры реагировали по-разному. Я-то поначалу просто «бомбила» по городу, людей с бордюра брала. И чего только не наслушалась. Про обезьяну с гранатой, про умственные способности блондинок, наверное, только ленивый не шутил. Но к концу пути обычно за эти же шуточки извинялись. Многие вообще признавались, что со мной спокойнее, чем с мужиками-лихачами.
— Но вообще это неженская профессия.
— Да, приходят в неё не от хорошей жизни. Я ещё не встречала женщин, которые начинали таксовать по велению сердца. Сама-то стала подрабатывать, когда сыну и двух лет не исполнилось.
По образованию я юрист, но это тот случай, когда диплом только мешал. Стала после выпуска устраиваться по специальности, а мне в одной конторе говорят: «Куда ни плюнь — юрист. А лечить и учить людей некому». Делать нечего, встала у прилавка.
В магазине познакомилась с будущим мужем: он к нам частенько после работы захаживал. Поженились, а вскоре ребёночек появился. Декретные у меня были мизерные, зарплаты мужа едва хватало. Когда супруг на смены уходил, к нам приходила моя мама, помогала с малышом. Я в это время могла по делам отлучиться. Однажды еду и вижу: парень голосует. Остановилась, подвезла, а он мне деньги протягивает и немалые. Начала отказываться, он настоял. И так нас тогда эта сумма выручила, что потом я уже стала сама по вечерам колесить, чтобы лишнюю копейку заработать.
Жизнь «в шашечку»
— И как муж не побоялся вас отпускать!
— Он этому был даже рад. К сожалению, семейная жизнь у нас сразу не заладилась. Может, не нужно было со свадьбой спешить, может, к ребёнку он оказался не готов, а может, быт убил всю любовь. Сын родился болезненным, первое время часами плакал. Я спала урывками, конечно, уже не до мужа было. К тому же денег ни на что не хватало.
Уже потом узнала, что он в расходах себя не ограничивал. По крайней мере, на конфеты и цветы барышням у него оставалось. Однажды он, как обычно, сказал, что на производстве какая-то поломка и его срочно вызывают на работу. Ушёл, а я думаю: что без дела сидеть, позвоню маме, пусть понянчится с внуком, а я потаксую. Мы жили недалеко от военного училища связи, и там всегда можно было пассажира вечером подобрать. Сел ко мне в машину офицер, назвал адрес.
Подъезжаю к чужому дому и вижу: у подъезда стоит мой муженёк и милуется с какой-то девицей.
— Вот это «Санта-Барбара»!
— На самом деле бразильские страсти на этом и закончились. Мы сразу развелись. Я помыкалась-помыкалась и переехала в Ростов. Сына с бабушкой оставила, а сама снимала квартиру и устроилась на две работы, в том числе и в такси. Часто просила ставить меня в смену именно в ночь или на праздники.
Во-первых, дороги не такие забитые, во-вторых, вызовов больше, а в-третьих, пассажиры повеселей, чем в будни. Однажды везла 8 Марта мужчину, который попросил остановить у цветочного, хотел жене купить букет. Вернулся в машину с двумя охапками тюльпанов, одну из которых вручил мне. Очень было приятно!
Хорошая чуйка
— Но ведь и пьяных в праздники больше!
— Проблемные, слава Богу, не попадались.
Бывало, конечно, что начинали с непристойностями подкатывать, но я таких быстро ставила на место. Однажды выставила товарища, который сидел на переднем сиденье и пытался коленку мне погладить. А так чуйка у меня хорошая.
Как-то поступил вызов, а я нутром чую, что ехать нельзя. Отказалась. Потом узнала, что мой коллега, который на этот вызов поехал, взял двух парней. Они, видимо, под наркотиками были, по дороге накинули ему на голову пакет, он чудом в аварию не попал. Причём не грабили, а развлекались так. Отморозки. Я, когда просто людей на улице подбираю, всегда первым делом смотрю, в нормальном ли они состоянии.
— А не думали найти более спокойную работу?
— Так я и работаю в мини-маркете возле дома, а в такси — время от времени. Но когда долго не вожу людей, начинаю скучать по пассажирам, по их историям. Ведь таксист порой заменяет психолога. Человек выговаривается в чужой машине, и ему легчает. Я возила людей и на свадьбы, и на разводы, на крестины и на похороны.
Смотрите также:
Девушки за рулём – кто они?
День автомобилиста традиционно в России отмечается в последнее воскресенье октября. В 2020 году праздник выпал на 25 октября, сообщает РИА VladNews.
Владивосток – один из самых автомобильных городов России. Здесь на каждую тысячу жителей приходится по 566 автомобилей, то есть больше половины города ежедневно пользуется машинами. Примечательно, что в последние годы за руль активно садятся женщины, но вот многие мужчины не признают тот факт, что представительницы прекрасного пола могут водить автомобиль.
«Обезьяна с гранатой», «блондинка», «овца на колёсах» — что только не услышишь в адрес женщин за рулём.
Корреспондент РИА VladNews в преддверии дня автомобилиста решил узнать, как мужчины относятся к представительницам прекрасного пола за рулём.
«Для некоторых девушек автомобиль – это аксессуар, они будто вообще не знают правил, просто подстраиваются в поток и едут, создавая аварийные ситуации на дорогах. Но есть и те, кого по праву можно считать ответственными водителями – соблюдают правила дорожного движения, уступают, не подрезают», — рассказал один из автомобилистов Владивостока Максим.
Кто же всё-таки девушки за рулём? Законопослушные водители или злостные нарушительницы – читайте в материале РИА VladNews
В пресс-службе сети автосалонов Fresh Auto рассказали, что на сегодняшний день около 20-25% автомобилистов России – представительницы прекрасного пола. При этом с 2017 года количество дам, осваивающих профессию водителя, увеличилось в 6,5 раз, а число резюме на вакансии профессионального водителя возросло с 7 тысяч до 45 тысяч.
«По статистике женщины-автомобилисты в два раза реже нарушают правила дорожного движения, чем мужчины – в среднем ежегодные штрафы представителей сильного пола составили 72% от общего количества, женщин — 28%.
Помимо этого, по данным ГИБДД за 2019 год, ДТП с летальным исходом по вине автомобилистов-мужчин происходили в 12,5 раз чаще, чем, когда за рулем находились женщины. Из годового количества нарушений ПДД женщинами совершается 28%, мужчинами – 72%. Примечательно, что в некоторых регионах автоледи нарушают правила практически также, как и представители сильного пола – например, на Алтае 42% женщин ежегодно получают штрафы. В Хакасии, Санкт-Петербурге, Приморском крае и Нижегородской области автоледи нарушают ПДД чаще, чем в среднем по России», — рассказали в Fresh Auto.
Специалисты также отмечают, что психологии женщины осторожнее не только за рулем, но и в жизни, поэтому управляют автомобилем гораздо спокойнее мужчин.
«Отношение к женщинам-водителям заметно изменилось в 80-х годах и сегодня примерно 90% девушек, рожденных в 2000-х, имеют или получают водительские права. Благодаря своей психологии женщины осторожнее не только за рулем, но и в жизни, поэтому управляют автомобилем гораздо спокойнее мужчин, которые более решительные, в связи с чем и рискуют чаще.
Из годового количества нарушений ПДД женщины получают штрафы в два раза реже, чем мужчины», — отметили в пресс-службу ГК «АвтоСпецЦентр».
Что касается самих причин ДТП, то мужчины чаще всего попадают в ДТП из-за несоблюдения приоритетов проезда пересечений дорог и скоростного режима, а также управление авто в нетрезвом виде. Автоледи, в свою очередь, создают аварийную ситуацию при движении задним ходом и при несоблюдении дистанции с идущим впереди автомобилем.
Так, по данным ГИБДД Приморского края с начала 2020 года инспекторами дорожно-патрульной службы составлено 8 тысяч 110 административных материалов в отношении граждан, задержанных в состоянии опьянения или отказавшихся от прохождения медицинского освидетельствования.
С начала года в регионе зарегистрировано 631 ДТП, в котором водители управляли транспортными средствами с признаками алкогольного опьянения, в результате 50 человек погибли, 441 – получил травмы различной степени тяжести. В четырёх ДТП преступная халатность привела к гибели детей и подростков.
В автоавариях, спровоцированных любителями пьяной езды, повреждено 1038 транспортных средств.
РИА VladNews поздравляет автомобилистов с праздников! Будьте внимательными на дорогах, соблюдайте ПДД и помните, что вас всегда ждут дома!
Блондинка за рулем это не всегда страшно — Страна анекдотов
[1] [2]
Едет мужик на своей «девятке». Впереди «Мерс», из тех, что спортивные, но «дамского покроя», свежий, дорогой, понятно. Не суть почему, но мужик своей «девятиной» достает корму «Мерса». Остановился он, «Мерс» тоже.
Из «Мерса» выходит «упакованная» «Телка». Мужик на раскаяние не торопится.
«Телка»:
— Ну, что делать будем?
Мужик жмет плечами.
Телка:
— Я мужу сейчас позвоню (доставая мобилу).
Мужик — ноль эмоций.
Телка набирает номер, стоя совсем рядом с мужиком, и когда на звонок
отвечают, мужик слышит обе стороны разговора — так сильно установлена
громкость на телкиной мобиле, и так близко она стоит.
Диалог по
телефону:
— Я в аварию попала!
Пауза, затем ответ:
— А какая у него машина?
Телка, стоя в метре от девятки, и, видимо не отличая ее от КамАЗа, поворачивается к мужику и спрашивает:
— Какая у тебя машина?
Мужика «пробивает»:
— «ЯГУАР»!!!
Телка в трубу:
— У него «Ягуар»!
Пауза, дольше первой, затем ответ:
— Спроси, у него к тебе претензии есть?
Телка ретранслирует вопрос мужику.
Тот, выдержав паузу, едва ли не с ярко выраженным благородством,
отвечает отрицательно.
Телка, в трубу:
— У него претензий нет!
Оттуда:
— Тогда ВАЛИ ОТТУДА НА х%№ СКОРЕЕ!!!
Анекдоты вдогонку
***
— Одной ногой мы стоим в социализме, а другой уже шагнули в
коммунизм, — говорит лектор.
Старушка его спрашивает:
— И долго, милок, нам эдак раскорякой стоять?
***
Идут по улице хиппи и панк.
— А что это у вас, у хиппи, все постоянно друг друга ругают?
— Как это?
— Ну вот, например «заинька» друг друга называете.
— Ну, ведь «заинька» — это такое мягкое, теплое, с ушками…
— Я и говорю — падла ушастая.
***
Псих в психушке подходит к собаке:
— Здравствуй, слон.
Второй псих:
-Ты что, псих? Это же не слон!
— Да я знаю, просто мне захотелось приколоться над этой лошадью!
***
Два солдата беседовали о взаимоотношениях между военнослужащими в
их частях.
— Я слышал, что в вашей части солдаты и офицеры очень демократично
относятся к своим подчиненным, а сержантов и рядовых просто водой не
разольешь, — сказал один из них.
— Насчет того, что водой не разольешь — это точно, — согласился второй
собеседник. — Поэтому, когда им случается оказаться в одном баре, то
вызывают обычно военную полицию, чтобы оттащить их друг от друга.
***
В школе идет подготовка к контрольной. Учитель:
— Единственной причиной отсутствия на контрольной может быть болезнь
со справкой от врача.
Голос с задней парты:
— А как насчет полного сексуального истощения?
— Тогда тебе надо учиться писать другой рукой!
***
— Хаим, ты слышал новость? В зоопарке родился слоненок!
— А евреям за это что-нибудь будет?
***
Идет «Спокойной ночи малыши», на экране появляются Степашка и
Филя.
— Скажи, Филя, а почему Хрюши еще нет?
— А он, Степашка, не придет, у него свинка.
— Ой, бедный Хрюша сейчас, наверное, лежит в постельке.
— Да нет, Степашка, они только вчера познакомились.
***
— На каком основании Вы утверждаете, что Ваша жена очень глупа? —
спросил судья мужа, возбудившего дело о разводе.
— Подумайте только: я ей купил холодильник, а она продолжает ходить на
реку стирать белье.
***
Будущее в России представляется до сих пор в виде коммунизма – большой и неожиданной халявы.
***
Вот и наступило светлое будущее. Но опять наступило в дерьмо.
***
Винни-Пух приходит к Пятачку и говорит:
– Я хочу открыть кооператив «Медок». Ты мне поможешь?
– Ух ты! Конечно! Мед будешь продавать?
– Нет, мед я буду покупать, а продавать я буду свинину.
***
Встречаются в салуне два ковбоя.
– Ты что-то зазнался, Джо…
– В каком смысле?
– Вчера выпустил в тебя целую обойму, а ты даже не обернулся.
***
Летят два космонавта в открытом космосе и играют в карты на раздевание.
***
День рождения известного профессора. Аспирант приносит ему в подарок унитаз и вручает с пожеланием дальнейших успехов в научном творчестве. В ответ на обалделый взгляд профессора он поясняет:
– А помните, вы сами как-то говорили, что для дальнейшего продвижения в науке вам нужен новый толчок?
***
— Водку в казарме пить?! Не позволю! Это вам не детский сад!
***
— Товарищ курсант, закройте рот — через пищевод трусы видно.
***
— Никак не подберу себе жену. Девушки не нравятся матери.
— А ты выбери такую, чтобы она была похожа на нее. — Нет, что ты!
Тогда у моего отца инфаркт будет.
***
Администратор гостиницы спрашивает молодоженов — В котором
часу вас разбудить? — В час, три и в пять.
***
Человек в публичном доме жалуется мадам: — Мне так надоели
женщины, мадам. Не могли бы вы найти мне юношу?
— Мсье! Я ведь могу позвать жандарма! — Ах, мадам!
Жандармы мне тоже надоели.
..
***
Когда больного положили на операционный стол и дали наркоз,
последнее, что он видел — это маленькую бородку хирурга. Очнувшись
после операции, он увидел, что у хи — рурга большая окладистая борода.
— Доктор, неужели так долго шла операция, что у Вас выросла такая
большая борода? — Ты что, с ума сошел? Я же апостол Петр!
***
Мужик на приеме у окулиста.
Окулист:
— Думаю, вам нужно прекратить дрочить.
— Это еще почему?
— Это мешает мне вас осматривать.
***
— Скажите, пожалуйста, вас ваша работа удовлетворяет?
— Вы знаете, иду на работу: вижу девки хорошие стоят, хочется. Иду с работы, те же девки стоят, но уже не хочется. Значит удовлетворяет.
***
Читайте в новом выпуске женского журнала «Лиза» : —
— Как завоевать симпатию начальника. .
— Как быстро продвигаться по служебной лестнице. .
— Как быть любимой работницей ничего не делая по работе. ..
И другие секреты орального секса…
***
— Дорогая, ты меня любишь?
— Конечно, дорогой!
— А измену простишь?
— Конечно, милый, я мертвому все прощу…
***
Газ, нефть принадлежат народу. Это понятно. Непонятно, почему народ сам себе продает бензин за такие бешенные деньги.
***
Катаясь на американских горках с учительницей русского языка, дети узнали много исключений из правил.
***
Моряк после шести месяцев плавания в-ыходит на берег.
Диспетчер говорит ему в порту:
— Час назад звонила ваша жена и просила передать, чтобы
по дороге домой вы не забыли купить овощи, хлеб, что-нибудь мяс-
ное и бутылочку ликера «Амаретто».
***
В номер отеля среди ночи кто-то стучит. Сонный жилец
спрашивает:
— Кто там?
— Извините, уважаемый, пожар на третьем этаже!
— А я здесь при чем? Я не пожарник…
***
Нищий звонит в дверь.
Ему открывает хозяйка и отказыва-
ется подать милостыню. Он настаивает, и она грозит, что позовет мужа.
— Бесполезно, миссис,— спокойно говорит нищий,— его
нет дома.
— Откуда вы знаете?
— Мужья таких жен, как вы, приходят домой только обедать,
а то и еще реже!
***
— Это фото заказано вашим сыном.
— Похоже на него.
— Но он не оплатил!
— О, это похоже на него еще больше!
***
Как-то скряга принимал гостей. Он взял несколько лепе-
шек, показал их гостям и сказал:
— Люди говорят, что мои лепешки очень маленькие, но разве
найдется хоть один обжора, который бы съел целую такую лепешку?
Гостям стало неудобно, никто из них не хотел прослыть
обжорой и поэтому никто не съел целую лепешку, а каждый до-
вольствовался тем, что отломил маленький кусочек.
***
— Если бы тебе предложили выбирать между твоей женой
и кинозвездой, то кого из кинозвезд ты бы выбрал?
***
— Какая разница между стадом овец и академией наук?
— Овец считают по головам, а академиков по членам.
***
Новая секретарша увидела в перекидном календаре директора
запись «сексуальный час» и стала раздеваться.
— Вы не поняли, — говорит ей директор, — надевая пальто, — это
не вас, это меня сейчас в райкоме е… будут!
***
В Варшаве на углу улицы Брежнева и улицы Косыгина встречаются
два еврея.
— А при Пилсудском мы все-таки ели мясо!
Проходят годы , и они снова встречаются на том же углу, но это
уже угол улицы Мао Цзе-дуна и Лю Шао-ци.
— А при Советах мы все-таки ели!
Проходят еще годы, и они снова встречаются на том же углу, но это
уже угол улицы Лумумбы и Кваме Нкрума.
— А при китайцах нас все-таки не ели!
***
Первый день после конца Советской власти. Человек подходит к
газетному киоску:
— Дайте «Правду».
— Нет советских газет, — отвечает киоскер.
— Почему?
— Советская власть кончилась.
Человек отходит и снова возвращается.
— Дайте «Правду».
— Я ведь только что вам сказал: нет советских газет!
— Почему?
— Советская власть кончилась — сколько можно повторять?
— Ах, повторяйте, повторяйте…
***
Метатель молота только что установил всесоюзный рекорд и
красуется перед обступившей его публикой:
— Дали бы мне серп — я б его и не туда забросил!
***
— Как бороться с лысиной?
— На политические вопросы армянское радио не отвечает. Это
также относится к присланному вопросу «может ли свинья быть
лысой?»
появление коронавируса, трупы в питерской Мойке и секс в масках: Книги: Культура: Lenta.ru
27 августа выходит новый роман Виктора Пелевина «Непобедимое солнце» (издательство «Эксмо»). 700-страничная история о том, как наш мир едва не провалился в тартарары, рассказанная от лица тридцатилетней блондинки, которая не знает, чего хочет в жизни.
Смелый литературный эксперимент читала обозреватель «Ленты.ру» Наталья Кочеткова.
Саша Орлова — тридцатилетняя девушка в меру прогрессивных взглядов, без определенных занятий. Она живет в небольшой квартире-студии, в основном на деньги папы — макаронного короля, который любезно содержит не только великовозрастную дочь, но и ее мать, то есть свою бывшую жену, вместе с ее теперешней семьей. Саша не жалуется, но иронично добавляет, что до нее долетают не столько «брызги шампанского чужой роскоши, сколько запах отрыжки».
К 30 годам она похорошела, по мнению окружающих, превратившись «из крынки в амфору». Сменила некоторое количество любовников (один нелепее другого) и чуть-чуть любовниц (с огорчением для себя убедившись, что она straight as a rail). Хотя в мужчинах ее бесит тот факт, что из любого человеческого самца рано или поздно выглядывает хряк, а также склонность видеть в женщине или дЫрочку, или дУрочку. Но больше всего ее огорчает, что она так и не нашла своего пути. Она пробивается случайными псевдотворческими работами и пытается понять, как жить дальше.
На момент тридцатилетия она готовится станцевать запасную бабочку в балете «Кот Шредингера и бабочка Чжуан-Цзы в зарослях Травы Забвения», и то, что выглядит как стеб в начале, в финале, как это часто бывает у Пелевина, сыграет важную роль. Но обойдемся без спойлеров.
Фото: Globallookpress.com
В честь круглой даты Саша решает организовать себе встречу с самой собой. Для этого она одалживает у подруги байк, чтобы разогнаться на нем на предельной скорости ровно в час своего рождения. Это намерение неслучайно. Саша любит символизм, жизненные рифмы и видит в этом магию, а также верит, что если подделать жизненные рифмы, то можно даже запрограммировать мироздание в правильном для себя направлении. Но и здесь ее ждет разочарование: пробки. Потолкавшись среди автомобилей и подумав, что встретить свой 30-й день рождения на кольце — плохая шутка, она окончательно разочаровывается в жизни и в себе. Но тут ей на выручку приходит папа, который делает дочери подарок: отправляет ее в длинное двухмесячное путешествие.
Материалы по теме
00:05 — 22 августа 2019
Жук лапкой потрогал
Виктор Пелевин об «американской гендерной шизе», которую придумали российские спецслужбы
11:11 — 26 сентября 2017
Кольцевая композиция с точки зрения жизненного символизма, возможно, и так себе выбор, зато в качестве сюжета — самое то. Чем Виктор Олегович и не преминул воспользоваться. Как, кстати, и символами. Его героиня весь объемный роман будет видеть знаки судьбы и трактовать их не хуже профессора Лэнгдона из «Кода да Винчи». Доверившись символам, а также прочтя сказку «Пойди туда, не знаю куда, принеси то, не знаю что», Саша отправляется сначала в Стамбул, затем на Кубу и в Таиланд.
Как в сказке, на ее пути встретятся разные второстепенные персонажи, играющие роль волшебных помощников (Пелевин читал «Морфологию волшебной сказки» Проппа, о чем не забыл упомянуть в тексте). Она познакомится с парой миллионеров на раскрашенной в психоделические цвета яхте, корпоративными анархистами (они не воюют со злом, они делают для него клевые чехлы и обложки, на которых допускается политкорректная атака на менеджмент), некоторым количеством специалистов по древней истории и восточным религиозным практикам.
Примерит на себя античные маски Солнца и Луны, побывает в теле римского императора III века, несколько раз встретится лицом к лицу со смертью и, кажется, спасет мир. Или не спасет. Это не так уж важно. Важно, что домой она вернется другим человеком.
И вот этот человеческий аспект очень важен в разговоре о романе «Непобедимое солнце».
Шутить на тему того, что читатели Виктора Пелевина стареют, а он нет, кажется, надоело даже критикам. Но, кроме шуток, его писательская манера за последние годы претерпела существенные изменения. Дерзкий, злой, ироничный, остроумный, звенящий Пелевин нулевых, который с календарной регулярностью, как хороший стендапер, объяснял широкой публике, в каком смешном и безумном мире мы прожили еще один год, время от времени выглядывает и в романах 2010-х.
И в «Непобедимом солнце» он снова объяснит, как устроен наш мир. Что наша реальность — это симуляция, которую создает некий центральный проектор, одушевленная машина, ритуальный камень из Сирии.
Он и есть sol invictus, «непобедимое солнце». При этом каждый человек создает кусочек своего мира, и все они складываются в одну большую модель. Особые люди, их называют soltator, при помощи танца перед камнем могут влиять на мироздание (например, это умели римские императоры). Они могут закончить прежний мир и станцевать новый. Исторические эпохи сильно различаются именно потому, что созданы разными людьми. А всемирные катаклизмы прячут шов между разными версиями мира. Впрочем, человеческое понимание мира — это всегда полное непонимание.
Он пошутит про актуальное. Про Грету Тунберг и петербургскую привычку бросать расчлененные трупы в Мойку. Сравнит глаза кубинской собаки — «умные, добрые и бесконечно грустные» — с глазами Романа Абрамовича, «понявшего наконец, в чем кидок». Проведет аналогию между зигой в 1939 году и современной саморепрезентацией пользователей соцсетей: «Фашистский мах в 1939 году был в точности тем же самым: дрессированный и напуганный гражданин показывал эпохе, какой он сознательный и передовой.
Просто тогда не было Твиттера, и приходилось все делать вручную». Подарит одному герою идею, что эмодзи — это способ машинизации человека, подготовка к установлению диктатуры искусственного интеллекта, а другому — что это новая иероглифика и очень интересное явление. Видимо, обе идеи показались такими симпатичными, что не вышло между ними выбрать и оставить одну. Успеет вставить в роман связанный с пандемией коронавируса карантин и объяснит это все экономическими резонами.
С привычным, но от этого не меньшим удовольствием оттопчется на медиа, назвав журналистов пресститутками и мелкими бесами. Пошутит, что «раньше крепостной не мог покидать свою деревню, но думать мог что хотел. Современный американский крепостной может ездить по всему миру и летать в космос, но его сознание привязано коротким поводком к корпоративным колышкам, вбитым корпоративными СМИ». Заставит одного из второстепенных персонажей, несостоявшегося поэта и так себе музыканта, вечно пребывающего под дурью, писать роман о судьбах России, состоящий из «кликбейтных заголовков», которые должны, по замыслу автора, сложиться в «завораживающую множеством смыслов конструкцию».
Поиск показал, что часть этих заголовков — реальные заголовки новостей на «Ленте.ру» (спасибо, Виктор Олегович, буду знать, что вы много и внимательно читаете наше издание).
Фото: David W Cerny / Reuters
Снисходительно поиронизирует над модой на феминизм: «Востребованная красивая самка ведет себя с осаждающими ее самцами цинично и равнодушно именно потому, что она понимает свою роль в мужском мире. Она нужна только как утолитель похоти. Когда девушка перестает быть сексуально привлекательной, она теряет социальную ценность, и все направленное на нее мужское влияние сразу исчезает… Что же удивительного, если на мужскую объективацию, превращающую ее в орудие наслаждения, она отвечает женской объективацией, превращающей мужчину в источник материальных благ?».
Или: «Мужчина носит женщинам деньги, которые долго и трудно зарабатывает. А они берут их за то, что на пять минут раздвигают ноги. Кто здесь эксплуататор?».
Но главное отличие Пелевина сегодняшнего от Пелевина прежнего в том, что он сменил романы идей на романы людей.
В это трудно поверить, но бесконечные платоновские диалоги, в которых ученик спрашивает, а учитель объясняет, теперь больше похожи на человеческие разговоры. А герои, носители разных типов сознания, — на живых людей. И даже феминизм, над которым автор не уставал стебаться, вдруг обрел лицо симпатичной героини, такой соседской девчонки, которая вдруг встала вровень с римскими императорами и оказалась одной из тех, кто каждый день спасает этот мир.
«Непобедимое солнце» — не только с филигранной точностью спроектированный роман, в котором даже мельчайшие узелки развязываются в свой черед. Это еще и очень человечный роман. Не будет преувеличением сказать — гуманистический. Прописанный с какой-то толстовской обстоятельностью, свободой и раздумчивостью. А это уже совсем не похоже на стендап. Скорее на эпопею.
Две блондинки на машине попали под град. В итоге на машине куча вмятин разной величины. Блондинка говорит подруге: «С мужиками надо в ГАИ знакомиться: они там все без баб и с машинами!». С появлением смартфонов блондинки стали гораздо больше читать и писать. Правда, одно и то же. Блондинка интересуется: Внутренний голос блондинки не молчит, он дуется. Когда блондинка начинает спорить с навигатором, он, в конечном итоге, с ней соглашается. В баре две блондинки официанту: Блондинка Анжела никогда не пересекала двойную сплошную, потому что там две полоски. Блондинка садится в самолет. Ей досталось место у иллюминатора. Психолог задает вопрос брюнетке: Мою жену называют глупой блондинкой. Но это не правда: она не блондинка. — Вообще-то, женщины все блондинки… — Почему блондинки носят черные трусы? Все блондинки делятся на три категории: на умных, красивых и большинство. — Слушай, что ты все время по мобильнику трындишь? Вдруг опухоль мозга разовьется? — Как узнать, что за компом работала блондинка? Гаишник останавливает машину, за рулем блондинка. На безбабье и левая рука блондинка. — Что говорит блондинка, когда родит? Блондинка, продав машину, жалуется своему бойфренду: Две подруги на пляже. Брюнетка: Фитнес-центр. Немолодой банкир пытается сгонять вес под руководством персонального тренера. Хватит! Хватит! — кричала блондинка в маршрутке, забыв слово «остановите». А у нас в городе появилась добрая-предобрая блондинка! Она скупает на базаре всю живую рыбу, и выпускает обратно на волю. — Как определить, что анекдот про блондинок сочинила глупая блондинка? — О чем думает блондинка, когда видит в нескольких шагах перед собой банановую шкурку? Знаете ли вы, что пилоты «Формулы-1» испытывают приблизительно такие же перегрузки, как блондинка во время чтения? Две замужние сестры-блондинки приезжают в гости к маме. Та интересуется: Если на голове у блондинки появился коричневый волосок, то это маленькая надежда на мозги. Блондинка — Валуеву: Блондинка поставила в свой автомобиль новый навигатор и нажала на газ. Через пятнадцать минут навигатор сказал: Одна блондинка — другой: — Почему блондинок хоронят в треугольных гробах? Некоторые блондинки попадают под диагноз «да, царевна, но мозг лягушки». Две блондинки. — Когда блондинка крутится перед входом в гостиницу? — Почему на мониторе компьютера, за которым работала блондинка, видны следы от шариковой ручки? Блондинка кричит мужу: — Чем комар отличается от блондинки? — Наум Маркович, а шо вы скажете за женщин? Вот, к примеру, вам кто больше нравится — брунэтки или блондинки? |
Делать нечего, обращаются в автосервис. Слесарь, видя блондинок, решает немного подшутить и говорит, что исправить проще простого, надо лишь нагнуться в выхлопной трубе и посильнее в нее дуть. Тогда вмятины, мол, сами выправятся. Блондинка наклоняется и начинает усердно дуть. Ничего не получается, она жалуется подруге. Та ей:
.. в лес!
..
.. блондинки — какая разница в моём возрасте? Лишь бы не мешали спать!Со всей тяжестью: в ДТП с участием грузовиков ежегодно страдают тысячи людей | Статьи
Количество дорожно-транспортных происшествий в России постепенно сокращается, однако статистика по авариям с участием грузо-пассажирского транспорта по-прежнему неутешительна. Сказывается и усталость водителей, режим работы которых сегодня почти не контролируется, и недобросовестное отношение к состоянию транспортных средств, в том числе мошенничество при прохождении техосмотра, и многие другие факторы. Подробнее о том, можно ли решить накопившиеся проблемы и что для этого потребуется, — в материале «Известий».
Простые цифры
По данным официальной статистики Госавтоинспекции, в 2018 году аварийность на российских дорогах пусть незначительно, но сократилась. Всего в России было зафиксировано 168 тыс. ДТП (на 0,8% меньше, чем в 2017-м), в них погибли 18,2 тыс.
человек (на 4,5% меньше, чем в 2017-м), ранены были 214,8 тыс. человек (здесь существенных изменений нет — это на 0,2% меньше, чем в 2017-м).
При этом заметно меньше стало аварий, которые происходят из-за неудовлетворительного состояния дорог, их было зафиксировано 59,4 тыс., что на 12,5% меньше, чем в 2017-м. Число погибших в таких ДТП сократилось сразу на 20% — до 5,5 тыс. человек, а раненых — на 11,9%, до 75,8 тыс. человек. Сократилось (на 3,6%) и число аварий, которые происходят из-за неисправности транспортных средств — их было зафиксировано 6,6 тыс., в них погибли чуть более тысячи (это на 0,6% больше, чем в 2017-м) и были ранены 8,8 тыс. человек (на 9,0% меньше показателей 2017 года).
Еще один традиционно важный пункт статистики — ДТП, которые происходят по вине водителей грузовиков. Число таких аварий в 2018 году практически не изменилось: с января по декабрь прошлого года их было зафиксировано 10,9 тыс. (на 0,1% больше, чем в 2017-м), хотя люди в таких происшествиях гибли или получали травмы чуть реже: погибли в ДТП 1,7 тыс.
(это на 0,1% меньше показателей прошлого года), были ранены 13,7 тыс. (на 0,9% меньше) человек.
Сила усталости
Что же становится причиной аварий? Тут, безусловно, множество факторов — и нарушение ПДД, и невнимательность, но есть и другие причины — те, что не столь заметны, но не менее важны. Усталость водителя — одна из главных причин ДТП на российских дорогах. Об этом в том числе уже не раз говорил глава Госавтоинспекции генерал-лейтенант полиции Михаил Черников.
— Установлено, что нарушения связаны с переутомлением водителей пассажирского транспорта и неудовлетворительным техническим состоянием транспортных средств, — отметил генерал-лейтенант.
По статистике, так или иначе с переутомлением связано более половины всех дорожных происшествий. Стоит особо подчеркнуть тот факт, что для водителей большегрузов эта проблема особенно актуальна — они в отличие от водителей легковых автомобилей чаще отправляются в длительные поездки и времени за рулем, соответственно, проводят значительно больше.
Фото: экспертный центр «Движение без опасности»
В среднем, как подтверждают результаты исследований, первые признаки переутомления проявляются через 4–5 часов вождения, в полной мере оно ощущается на 6–8-м часу, а к концу девятого часа, проведенного за рулем, водителю требуется серьезное волевое усилие, чтобы поддерживать движение на безопасном уровне.
В первую очередь переутомление влияет на зрительное восприятие. В том числе снижается точность оценки расстояний до объектов и скорости их движения, а также контрастная чувствительность. Ухудшается и концентрация внимания — при переутомлении мы дольше задерживаем взгляд на отдельных объектах (в том числе на тех, которые в этом не нуждаются) и, как следствие, у нас уходит больше времени на то, чтобы обнаружить неожиданный сигнал или объект, а тем более — среагировать на него.
Страдают и навыки, казалось бы, давно и хорошо усвоенные. Например, меняется посадка за рулем (человек наклоняется вперед или, наоборот, слишком откидывается в кресле), что, в свою очередь, приводит к ухудшению обзора и затрудняет наблюдение за приборами.
Всё это в итоге многократно повышает риск возникновения аварийной ситуации.
Как в Европе
Так что неудивительно, что на территории Евросоюза отдых водителей давно и строго регламентирован. Так, согласно нормам европейского законодательства, непрерывное вождение транспорта, осуществляющего коммерческие перевозки, должно составлять не больше 4 часов 30 минут. Речь идет о времени, непосредственно затраченном на управление автотранспортом, в течение которого водитель движется без остановок.
Всего же в течение недели водитель, по общим правилам, может находиться за рулем не более 48 часов, хотя иногда, в определенных случаях, этот срок может быть продлен до 60 часов. Водитель, рабочий день которого длится 6–9 часов, обязан прерываться не менее чем на получасовой перерыв, а если этот срок превышает 9 часов, то и продолжительность перерыва увеличивается до 45 минут. При этом сами перерывы делятся на несколько видов: краткосрочный, длительностью от 15 до 30 минут; обеденный (необходим для принятия пищи) и долгосрочный, который длится не меньше получаса.
Фото: Depositphotos
Следят в Европе и за тем, как именно водитель проводит время, отведенное на отдых. Например, в таких странах, как Великобритания, Германия, Франция, Голландия и Бельгия, водителям, которые провели 45 часов отдыха, положенные им в неделю, в салоне автомобиля, придется заплатить солидный штраф.
В Великобритании сумма штрафа составляет £300 даже в том случае, если нарушение произошло за пределами страны. В Бельгии и Нидерландах — €1,8 тыс. и €1,5 тыс. на предприятие соответственно. В Германии водитель должен платить €60 в час, а транспортный оператор — €180 в час. Однако самые жесткие меры действуют во Франции, где штраф на компанию может достигать €30 тыс., а руководитель транспортной службы может лишиться свободы на год. На практике, впрочем, чаще всего сумма штрафа там составляет около €2,3 тыс.
Под контролем тахографа
В России ужесточать контроль за соблюдением водителями режима труда и отдыха начали относительно недавно. Так, проверить, действительно ли был сделан необходимый перерыв, можно только с помощью тахографа. Сложность заключалась в том, что до последнего времени по закону устанавливать их обязаны были только индивидуальные предприниматели и юридические лица.
Получается, что на физических лиц эти требования не распространялись. То есть соблюдение режима труда и отдыха оставалось исключительно на совести водителя и заказчика перевозки. Образовавшийся в законодательстве пробел был ликвидирован в конце прошлого года, когда в России вступили в силу новые нормы, согласно которым требование оборудовать отдельные категории автотранспорта тахографами было распространено также и на физлиц.
Изменения эти особенно важны, учитывая, что в России до 60% всего грузового автотранспорта находится именно в частной собственности и порядка 70% всех ДТП происходят именно по вине водителей таких автомобилей.
Однако даже в том случае, если автомобиль принадлежит юридическом лицу, ответственность за отсутствие тахографа для такого собственника не предусмотрена. Платить за это придется водителям или должностным лицам. Да и за соблюдение режима труда и отдыха отвечает исключительно сам водитель, что в корне несправедливо, ведь нередко именно предприятие-работодатель вынуждает его работать сверхурочно.
Впрочем, в последнее время благодаря изменениям в законодательстве ситуация начала меняться, рассказал «Известиям» председатель ассоциации «Рустахоконтроль» Геннадий Мирошин.
Фото: экспертный центр «Движение без опасности»
— Сейчас основное оснащение уже завершилось. Теперь большинство грузовиков и автобусов имеют на борту тахограф. Это может быть такая модель, которая сейчас не допущена к применению, но сам факт наличия тахографа есть, — пояснил эксперт.
Однако, по его словам, пока кардинально положение дел от этого не меняется. Во-первых, открытым остается вопрос контроля качества установленной модели, поскольку инспекторы просто не располагают однозначными критериями для ее оценки. Во-вторых, в условиях недостаточной информированности, слабого контроля и незначительных штрафов сами водители тахографами практически не пользуются. Не понимая их истинного предназначения, и они, и собственники транспортных средств рассматривают требование установить прибор как дополнительное обременение и стремятся просто выполнить его исключительно для галочки.
Причина большинства этих недоработок, по его мнению, в том, что при внедрении системы не был в полной мере использован положительный опыт других стран.
— Не понимая всех особенностей системы, ее сильно упростили и получили в результате неработающую модель. Теперь нужно доделывать те части, которые были упущены в начале внедрения, — заключил Геннадий Мирошин.
Техосмотр для галочки
Есть и другие проблемы. В частности, для того чтобы автомобиль сохранял устойчивость, его вес не мог навредить дорожному покрытию, а груз не смещался в случае ДТП или экстренного торможения (это может привести к травмам у водителя или пассажиров), необходимо соблюдать правила размещения и крепежа грузов.
Большую часть таких требований содержит ГОСТ 26653-2015, однако соблюдать их водителей обязать нельзя — документ носит рекомендательный характер. Хотя водителям все-таки стоит иметь в виду, что за падение неверно закрепленного или вовсе незакрепленного груза им может грозить ответственность вплоть до уголовной.
Еще серьезнее ситуация с прохождением техосмотра. В последние годы громкие ДТП, виновниками которых становились транспортные средства, не прошедшие ТО, происходят регулярно. Достаточно вспомнить трагедию, которая произошла в начале 2019 года в Калужской области — тогда на трассе перевернулся автобус, в аварии погибли трое взрослых и четверо детей.
Фото: ТАСС/Станислав Красильников
Позднее выяснилось, что по документам транспортное средство находилось в исправном состоянии и якобы проходило техосмотр в конце 2018 года, но за тысячи километров от места эксплуатации — в Норильске. Это значит, что документ о прохождении ТО, вероятнее всего, был собственником просто куплен. Расплачиваться за этот обман пришлось человеческими жизнями.
Из-за подобных случаев мошенничества с техосмотром на трассы выезжают неисправные автомобили и автобусы, срок эксплуатации которых давно истек или достиг верхнего предела, когда транспортное средство требуется проверять с особенным вниманием (перевернувшийся под Калугой автобус, например, к моменту аварии отработал почти 30 лет). Что, в свою очередь, может приводить к ДТП, в том числе с человеческими жертвами.
— Приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности заложен в Федеральном законе «О безопасности дорожного движения». Несмотря на этот основополагающий момент, организаторы перевозок продолжают допускать различные нарушения. В ходе проверок установлено, что компаниями-перевозчиками не проводятся предрейсовый медицинский осмотр водителей, а также контроль за техническим состоянием транспортных средств, — отметили в Госавтоинспекции.
Комплексное решение
Таким образом, говоря о способах снизить количество аварий, виновниками которых становятся водители грузового или грузо-пассажирского транспорта, нужно отметить необходимость ужесточения контроля за прохождением техосмотра. Например, за счет передачи процедуры прохождения ТО под контроль Госавтоинспекции.
Как писали «Известия», сделать это ранее призывал глава Госавтоинспекции Михаил Черников. «Мы видим после ДТП, насколько в хлам убитые (автобусы. — «Известия») осуществляют перевозку людей», — тогда объяснял он журналистам.
Кроме того, учитывая структуру отечественного рынка перевозок, необходимо уравнять в правах и обязанностях индивидуальных предпринимателей и физических лиц, осуществляющих перевозку грузов и пассажиров. Жесткий контроль должен быть установлен за деятельностью всех участников рынка вне зависимости от их статуса. Каждый из них должен понимать, что в случае несоблюдения требований может понести серьезное наказание, вплоть до лишения возможности в дальнейшем заниматься такой деятельностью.
Наконец, нужно повышать качество переподготовки водителей, работающих с грузоперевозками. За рулем такого транспорта должны находиться только профессионалы, прошедшие необходимое обучение — более емкое и глубокое, чем обучение водителей легковых автомобилей. Усовершенствовать необходимо и текущие программы обучения.
Так, согласно действующему законодательству, транспортные предприятия, на балансе которых есть транспортные средства, должны обеспечивать своим водителям ежегодное прохождение специализированной программы по безопасности дорожного движения, длительность которой составляет 20 часов.
Пока, впрочем, предприятие само определяет, как будет организована эта процедура. Например, проводить обучение может штатный специалист по безопасности, а требования к содержанию программы ограничиваются списком тем, которые должны быть охвачены в ходе обучения, а качество обучения, как и полученные водителями знания, никто не проверяет. Чтобы такие программы давали необходимый результат, их содержание нужно четко проработать и предусмотреть систему оценок для водителей.
Фото: ТАСС/Артем Геодакян
— Стоит серьезней разделять обучение водителей, которые собираются ездить частным образом за рулем легкового транспорта, и водителей-профессионалов, которые будут работать в сфере грузовых или грузо-пассажирских перевозок, даже если это разрешенные сегодня в категории В восемь пассажирских мест. Кроме того, следует взять на вооружение опыт ЕС, в котором необходима профессиональная квалификация водителя (код квалификации 95) для совершения грузо-пассажирских перевозок. Подтверждение данной квалификации дает только дополнительный теоретический экзамен, который водители сдают каждые пять лет. При этом компании, занимающиеся перевозками, сами заинтересованы в том, чтобы их водители были профессионально обучены, и часто обращаются в профильные тренинговые центры. В России это пока не так распространено, но тренеров экспертного центра «Движение без опасности» после того, как они приезжали читать лекции в рамках кампании «Повод для обгона», многие транспортные компании приглашали читать лекции по обязательной 20-часовой программе. Так как у них был тот самый необходимый опыт и знания, которых ранее эти водители не могли получить, — отмечает член правительственной комиссии по безопасности дорожного движения, президент ЭЦ «Движение без опасности» Наталья Агре.
Наконец, необходимо наладить контроль за соблюдением режима труда и отдыха, в том числе с помощью тахографов, чтобы не допускать переутомления водителей. Для того чтобы система начала работать, по мнению Геннадия Мирошина, нужно создать единый государственный реестр, на который могли бы ориентироваться сотрудники Госавтоинспекции. Не обойтись и без совершенствования норм законодательства.
— Размер штрафа должен быть существенным, а неотвратимость наказания обеспечена на деле, а не на бумаге, — подчеркнул эксперт.
При этом важно, чтобы ответственность оставалась адресной и за недобросовестную работу мастерских, которая приводит к неисправности тахографа, отвечали не водители или собственники транспортного средства (как это случается сегодня), а мастера. Так же как за переработки у водителей должны отвечать не только они сами, но и их работодатели в случае, если сотрудник был вынужден подстраивать график под их требования.
Не исключено, что именно такой, комплексный подход к проблеме уже в ближайшем будущем может помочь спасти жизни сотням и тысячам человек, которые ежегодно погибают на российских трассах, став жертвами усталости водителей и недобросовестности некоторых перевозчиков.
Материал подготовлен в рамках Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013–2020 годах».
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
«Блондинка в законе» в 20 лет: непреходящее наследие самого розового гардероба Голливуда
Автор Марианна Керини, CNN
Есть несколько причин, по которым фильмы продолжают становиться культовой классикой. Иногда это из-за их сюжетных линий. В других случаях это их острые, как бритва, сценарии и цитируемые, дерзкие однострочные строки. Номер
«Блондинка в законе», которому в этом месяце исполнилось 20 лет (и уже готовится к выпуску долгожданный третий выпуск), отмечает оба этих поля. Но есть еще кое-что, что помогло сохранить наследие поп-культуры фильма: неподражаемый — и в подавляющем большинстве розовый — выбор моды его главным героем.Напоминание, на случай, если оно вам понадобится: фильм рассказывает о королеве женского общества Эль Вудс (ее играет Риз Уизерспун), задорной блондинке, одержимой розовым цветом, когда она поступает в Гарвардскую школу права, чтобы вернуть себе бывшего. Выясняется, что она от природы подходит для зала суда и может преодолевать невзгоды, просто оставаясь собой — то есть одновременно умной и стереотипно блондинкой. Ей не нужно идти на компромисс со своим стилем, чтобы к ней относились серьезно, или соответствовать гендерным стереотипам о том, как должны выглядеть успешные женщины.
Риз Уизерспун в роли Эль Вудс в фильме «Блондинка в законе». Предоставлено: Трейси Беннетт / MGM / Kobal / Shutterstock
На протяжении всего своего пробуждения неофеминизма Элль выставляет напоказ одну гипер-женскую одежду за другой — всего 44, для фильма продолжительностью чуть более 90 минут. Среди них — расшитое блестками бикини, которое она демонстрирует в своем видео о поступлении в колледж, розовое платье до колен, которое она носит на суде, и комплекты из двух предметов из ярко-розовой кожи — с розовыми солнцезащитными очками, естественно, — которые она прибывает. в Гарвардской юридической школе в.(И это не говоря уже о множестве подходящих розовых нарядов, которые носила ее чихуахуа, Bruiser.)
Источающий самоуверенность гардероб Элль занимает центральное место в послании фильма о расширении прав и возможностей женщин и опровержении стереотипа о «тупой блондинке». Каждой юбкой, шубой и топом на шее она доказывает, что внешний вид не определяет нас, и что женщина может быть одновременно множеством, казалось бы, противоречивых вещей. Это общество, а не любовь Элль к красивым вещам, видит, что ее навешивают ярлык «Малибу Барби».
По словам стилиста Stitch Fix Эшли Санчес, такое умное использование одежды, которое изменило традиционные повествования, помогло «Блондинке в законе» достичь культового статуса.«Странная способность Элль воспринимать индивидуальность и чувствовать силу своего стиля — вот что находит отклик у публики во всем мире», — сказала она по электронной почте. Помимо оптимизма, доброты и сострадания Элль, именно ее гардероб «делает ее иконой», — добавил Санчес.
Диковинные наряды Эль Вуд имеют решающее значение для сюжета фильма, выставляя персонажей, с которыми она взаимодействует, либо осуждающими, либо добросердечными.Предоставлено: PictureLux / The Hollywood Archive / Alamy
То же самое и с ее непримиримой фиксацией на розовом, оттенке, связанном с теми же качествами.
«Что важно отметить в фильме об использовании цвета, так это то, что (розовый цвет) представляет собой нечто большее, чем гипер-женственность и девичье настроение, которые мы часто ассоциируем с этим», — сказал Санчес. «Для Elle розовый цвет олицетворяет силу, уверенность и непоколебимое чувство личного стиля».
Художник по костюмам фильма Софи де Ракофф сказала в недавнем интервью Vogue, что остановилась на цвете после посещения женского общества перед съемками.«Все были в розовом, и я подумал:« Почему мы пытаемся изобретать велосипед? » Очевидно, он должен быть розовым », — сказала она, также рассказав журналу:« На данный момент нельзя говорить о розовом, не говоря о «блондинке в законе». Нельзя ».В фильме было 44 наряда, продолжительность 90 минут. Предоставлено: Tracy Bennett / MGM / Kobal / Shutterstock
Refashioning Elle
Переосмысление «блондинки в законе» два десятилетия спустя поразительно, сколько нарядов Эль все еще сохранились, от ее блестящего укороченного топа с открытыми плечами до платье на шее, которое она носила вечером, когда ее бросил ее бойфренд Уорнер.Ее ансамбль «первый день в школе», в комплекте с кардиганом, юбкой-карандаш и галстуком, сегодня не выглядел бы неуместным, равно как и ее строгий наряд для стажировки, который включал в себя блузку с рюшами с высоким воротом и облегающую черную одежду средней длины. юбка с выглядывающим снизу слип.
То же самое можно сказать о сопернице Элль Вивиан Кенсингтон (Сельма Блэр) с ее элегантными теннисными юбками, повязками на голову и жемчугом или о мастерице маникюра в двойном дениме Полетт (Дженнифер Кулидж), обе из которых будут смотреться дома вместе с миллениалами. или Gen Zers.
По словам Санчеса, это отчасти связано с недавним возрождением стиля 2000-х годов. «В наши дни тенденции 2000 года можно увидеть повсюду», — сказала она. «Наша, казалось бы, бесконечная ностальгия по тому периоду означает, что самые знаковые наряды Elle выглядят сегодня такими же современными».
Недавнее возрождение стиля 2000-х укрепило доверие «Блондинки в законе» в мире моды. Предоставлено: Трейси Беннетт / MGM / Kobal / Shutterstock
Возрождение модного розового цвета также помогло «Блондинке в законе» сохранить свою актуальность в одежде.Возьмем, к примеру, показы Marc Jacobs и Halpern осень-зима 2020, на обоих из которых было представлено обилие шелковисто-розовых платьев, или таких, как Simone Rocha, Versace, Prada, Miu Miu, Valentino и Loewe, которые все недавно приняли розовый цвет, от приглушенного до millennial в своих коллекциях весна-лето 2021. Тогда есть фактор знаменитости. С Арианой Гранде, пародирующей «Блондинку в законе» в своем видео на «Спасибо, дальше», и Ким Кардашьян, одетой в образ Эль Вудс на Хэллоуин, легко понять, почему наряды из сахарной ваты из фильма до сих пор обсуждаются — даже среди тех, кто этого не делал. рождаются, когда впервые попадают на большой экран.Зрителям осталось меньше года — до мая следующего года, если быть точным — чтобы увидеть, как выглядит стиль Элль сейчас, когда ей за 40. Хотя мало что известно о том, как ее гардероб будет обновлен к 2022 году, одно можно сказать наверняка: когда де Ракофф вернется в роль художника по костюмам, розовый цвет будет в повестке дня.
«Хотя Элль могла поменять туфли на шпильке на толстые каблуки или променять свое меховое пальто на более отполированный розовый блейзер, — сказал Санчес, — она никогда не притупит свой блеск.«
Познакомьтесь с« автомобильными флюэнсерами », которые зарабатывают миллионы, позируя с Феррари и управляя суперкарами в Instagram.
СИДЯСЯ на плюшевом заднем сиденье« самого роскошного автомобиля из когда-либо созданных », Supercar Blondie вручают бокал игристого и попросил позировать для фото, которое получит сотни тысяч лайков.
Это просто еще один день в жизни гламурного австралийца — настоящее имя Алекс Хирски — которого теперь назвали самым богатым влиятельным лицом в мире суперкаров, заработав 2 миллиона долларов (1 фунт стерлингов.55 миллионов) в год.
18
Суперкар Блонди любит гламурную жизнь, которую она создала для себя Фото: supercarblondie / Instagram34-летняя девушка — одна из многих потрясающих звезд Instagram, которым регулярно доставляют подарки, летают по миру и выплачивают огромные деньги. проверьте продвижение суперкаров на их страницах в социальных сетях.
Имея миллионы подписчиков между ними, лучшие из лучших могут получить тысячи запросов в течение нескольких минут после публикации отзывов или видеороликов о том, как они водят шикарную новую машину в экзотическом месте.
Но в то время как Алекс сейчас живет скоростным переулком, ее путь туда был затруднен, она столкнулась с неприятными сексистскими комментариями — и не было выходных в первые несколько лет, когда она открывала свой бизнес.
В разговоре с Sun Online Алекс раскрывает проблеск гламурной жизни влиятельного суперкара, от путешествий по миру девять месяцев в году до тусовок с парнями из Top Gear.
18
Как женщина, так и фанат суперкаров, Алекс столкнулась с сексистскими комментариями мужчин в автомобильном миреКредит: supercarblondie / InstagramНо эта светловолосая бомба — не единственная великолепная женщина, делающая это для девочек.
Здесь мы также смотрим на лучших игроков женского пола, присоединившихся к ней в автомобильной промышленности …
Суперкар Blondie
подписчиков в Instagram: 6,4 миллиона
Светловолосая красавица, которая живет в Дубае с 2008 года, работала на радио, прежде чем она стала влиятельным лицом суперкаров в социальных сетях.
Она говорит: «Сначала мои мама и папа говорили:« Что? Что это? Что ты делаешь? Ты бросаешь свою карьеру на радио ради чего? »
18
По оценкам, австралийка зарабатывает более 1 миллиона фунтов стерлингов в год на своих публикациях в социальных сетях Фото: supercarblondie / Instagram«И я подумал, что ж… снимаю тачки …
«Сначала они действительно не понимали, но это как-то поразило их в их маленьком провинциальном городке, где они выросли, когда люди на самом деле наблюдали за мной, подходили к ним и говорили с ними об этом — так что теперь они действительно гордый.»
Несколько лет назад Алекс начала создавать свою страничку в социальных сетях для развлечения, делясь клипами и фотографиями из собственной растущей коллекции суперкаров — всегда испытывая к ней страсть.
По мере того, как ее страница и личные обзоры постепенно набирали все больше и больше подписчиков, она привлекла внимание брендов и производителей — и оно выросло оттуда.
Теперь ей платят за продвижение различных автомобилей с ее собственными обзорами, профессиональными фотографиями в разных местах по всему миру и за публикацию конкурсов на своей странице.
Но когда Алекс бросила свою карьеру на радио, чтобы стать влиятельным лицом в сфере суперкаров, мужчины в индустрии, очевидно, сказали ей, что она «ничего не знает об автомобилях».
Она добавляет: «Это то, что мне просто пришлось по-настоящему пережить. В автомобильном мире не так много девушек, делающих это».
18
Алекс бросила свою работу радиоведущей в Дубае, чтобы стать ведущим мировым авторитетом в сфере автомобилейКредит: @ supercarblondie / Instagram«Обычно, когда вы видите девушку возле машины — а так было на протяжении десятилетий — обычно девушка как аксессуар к машине, и девушка будет лежать полуобнаженной на капоте, как секс-символ.
«Когда появляется кто-то вроде меня, который этого не делает и действительно хочет, чтобы меня воспринимали более серьезно, я действительно получил много отпора со стороны мужчин в этом мире.
«Но я просто подумал, знаете что? Мне нужно продолжать, потому что вы знаете, что чем больше вы видите женщин в этой роли вокруг машин, тем более нормальным это станет».
18
Белокурая красавица провела три четверти прошлого года, путешествуя по миру в качестве влиятельного лица суперкараКредит: supercarblondie / Instagram автомобильные события.«В прошлом году я фактически ездила девять из 12 месяцев в году в другую страну», — признается она.
18
Несмотря на все льготы, ее любимая часть работы — это просто водить крутые машины, по ее словам Фото: supercarblondie / Instagram«Я был в некоторых из самых интересных мест. Я поехал в Мехико и встретился с некоторыми из них. Там были владельцы суперкаров, и они показали мне город, и у них были полные пуленепробиваемые машины, которые следовали за нами на случай, если что-нибудь случится.«
Как суперкар Блонди, Алекс также смогла встретиться с героями своего детства на телевидении, Ричардом Хаммондом из Top Gear и Джеймсом Мэем, сняв с ними эпизод для своего канала на YouTube.
18
Алекс следует за лучшими суперкарами Фото: @ supercarblondie / Instagram18
Алекс, на фото со Стигом, когда она снималась в Top Gear Фото: @ supercarblondie / Instagram«Они были такими крутыми. Я наблюдал за этими парнями. лет, и вот я снимаюсь для них, это было так безумно », — говорит она.
Но быть влиятельным лицом суперкара не всегда легко.
«Да, у меня классная работа», — говорит Алекс. «Но это произошло не в одночасье. Очевидно, на создание этого процесса ушло несколько лет, и я никогда в жизни не работал так усердно.
18
Суперкар Блонди «никогда не работала так усердно», чтобы обеспечить свою карьеру влиятельного лица Фото: supercarblondie / Instagram«Я знаю, что это выглядит как веселая и беззаботная карьера, но в конце дня у меня бизнес.
«В первые несколько лет, когда я начал загружать видео, у меня не было ни одного выходного дня, ни выходных, ни праздников.Просто продолжал гулять каждый божий день, сниматься и путешествовать по миру.
«Это утомительно, но в то же время окупается, если вы собираетесь отнестись к этому серьезно».
В ближайшие два года инфлюенсер планирует сделать свою СОБСТВЕННУЮ машину — созданную с учетом интересов женщин.
18
Вначале Алекс не брала выходной в течение ГОДА Кредит: supercarblondie / Instagram18
Суперкар Блонди планирует создать свой собственный суперкар в течение следующих двух лет Фото: supercarblondie / InstagramОна говорит: «Я бы объединилась. вместе с производителем автомобилей, у которого есть весь опыт и ноу-хау для производства автомобиля, и, поскольку я видел одни из самых крутых автомобилей в мире, я бы просто скомбинировал все самые крутые функции и поместил их в машину который я разрабатываю, и я думаю, что это может быть действительно особенный автомобиль.
«Мне нравится этот мужественный, агрессивный вид, но многие суперкары на самом деле созданы для мужчин, а не для женщин, поэтому в них есть особенности, которые я бы хотел, чтобы женщина чувствовала себя комфортно в машине.
18
В то время как она хочет соответствовать мужской эстетике своего суперкара, Алекс надеется встроить элементы дизайна с учетом женского комфорта Фото: supercarblondie / Instagram«Как зеркала на солнцезащитных козырьках, вы попадете в какие-то суперкары, а зеркал просто нигде нет — и когда я выхожу в ресторан или что-то еще, я хочу иметь возможность быстро проверить, не размазал ли я подводку полностью по щеке или что-то в этом роде.«
Она добавляет: «Отсек для сумочки, мне бы это понравилось. Например, прямо рядом с вами, чтобы вы точно знали, где оно находится, чтобы можно было достать из него вещи, пока вы ведете машину.
«И функция подъемника, позволяющая садиться, когда вы на каблуках, машина поднимается, так что садиться и выходить из нее не так сложно».
В последние годы Алекс начала понимать, что она не единственная фанатичная женщина-суперкар или влиятельная женщина.
Она признается: «В машинах так много женщин, и когда я только начал это делать и ездил на автомобильные соревнования, в значительной степени были только я и целая группа парней.
«Мне очень повезет, если я увижу там еще одну женщину.
«Но теперь, когда я более обосновался в индустрии, я чувствую, что на эти автомобильные мероприятия приходит гораздо больше девушек.
«Я не думала, что окажу такое влияние на меня, просто делая что-то, что я люблю, около машин, а затем действительно оказываю влияние и заставляю других женщин чувствовать себя более комфортно, поэтому все это того стоит. »
А теперь взглянем на других ведущих женщин мира, которые создают фурор в автомобильной промышленности…
Бекки Эванс
Подписчиков в Instagram: 108000
Британский влиятельный человек Бекки Эванс, как и Алекс, одержима автомобилями и превратила свое увлечение в впечатляющую карьеру, сначала начав с гонок, а теперь став влиятельным лицом.
26-летний мужчина уже два десятилетия приобретает опыт работы в автомобильной промышленности.
18
Бекки всего 26 лет, но она уже имеет двадцатилетний опыт работы в автомобилестроении Фото: queenb / InstagramСерия ее Girls Guide To, в которой она объясняет плюсы и минусы различных автомобилей, являются ее самыми эффективными видео, но она считает свою аудиторию 90 процентов составляют мужчины.
Ее впечатляющая карьера в социальных сетях привела к сотрудничеству с Redbull и выступлению в качестве ведущей онлайн-шоу Drift Queen.
В интервью Мари Клэр она сказала, что Интернет был шокирован, увидев молодую девушку, работающую над автомобилем, когда она только начинала свою карьеру.
«После того, как я вышла из гонок, я хотела оставаться возле машин, поэтому я разместила фотографии модификации, которую я сделала на моей машине в то время», — сказала она новостному агентству.
18
Becky’s Girls Guide Видео — ее самый эффективный контентКредит: queenb / Instagram«И когда я построил свой BMW E-21 и представил его, все сошло с ума.Как будто Интернет еще не видел молодую девушку со старинной машиной ».
Однако она настаивает, что сама никогда не сталкивалась с сексизмом в этой индустрии.
Она добавила: «Во всяком случае, я столкнулась с не сексизмом, а с элитарностью: если я испытала сексизм, он пролетел над моей головой».
Патрис Бэнкс
Подписчиков в Instagram: 18900
Патрис Бэнкс, женщина, стоящая за Girls Auto Clinic в Instagram, стремится вдохновить женщин на ремонт собственных автомобилей.
Все началось, когда она попыталась найти в Интернете женщину-механика, а вместо этого была направлена на серию стоковых изображений женщин, работающих с автомобилями в бикини.
18
Патрис отказалась от шестизначной зарплаты в качестве аналитика-неудачника в DuPont, чтобы зарабатывать 600 долларов в неделю в ремонтной мастерской, прежде чем открыла собственное дело Фото: girlsautoclinic / instagramЕе девиз: «Если вы не можете найти женщину. механик, стань им! »
Ее клиника в Филадельфии, которой управляют только женщины, теперь делает маникюр и педикюр, пока женщины ждут ремонта своих машин.
София Флоерш
Подписчиков в Instagram: 361000 подписчиков
Красавица из Германии София Флерш — 19-летняя гонщица, и хотя в своем Instagram она описывает себя как «обычную девушку», она является очень признанным игроком в индустрии.
Она участвовала в чемпионате FIA Formula 3 с Campos Racing, а также ранее участвовала в региональных чемпионатах Европы Formula, Formula 4 в Германии и Италии, а также в юниорском чемпионате Ginetta.
София также получила награду «Мировое возвращение года» на церемонии вручения наград Laureus World Sports Awards 2020 в феврале после того, как она попала в ужасную аварию в 2018 году.
18
У Софии 361 тыс. Подписчиков, и она публикует в основном автомобильный контентКредит: sophiafloersch / InstagramСофия сломала позвоночник в столкновении на Гран-при Макао после того, как потеряла контроль в крутом правом углу — на скорости 170 миль в час.
После потрясающего выздоровления она сказала формуле1.com ранее в этом году: «Для меня важно становиться лучше каждый гоночный уик-энд, работать вместе с командой и получать удовольствие.Это будет отличный год «.
Несмотря на то, что София работает в индустрии, где доминируют мужчины, она бесстрашно женственна и не уклоняется от публикации фотографий в социальных сетях в гламурных бикини.
Соня Рид
Подписчиков в Instagram: 416000
Соня Рид наиболее известна как геймер, но она также набирает популярность среди суперкаров.
18
Хотя Соня зарабатывает большую часть своих денег как геймер, она также публикует много контента о суперкарахКредит: @ omgitsfirefoxx / Instagram18
Соня имеет рекламные сделки с автомобильными компаниями, такими как Karma AutomotiveCredit: @ omgitsfirefoxx / InstagramКанадец, проживающий в Лос-Анджелесе, 29 лет, сотрудничает в спонсируемых публикациях с Karma Automotive, производителем автомобилей в Южной Калифорнии.
С тех пор она поделилась фотографиями, на которых она позирует рядом с автомобилями, принимает участие в автомобильных мероприятиях и продвигает свою собственную коллекцию автомобилей в Интернете, причем громкие имена рекламируются в каждом из ее постов.
Соню также регулярно приглашают на автомобильные мероприятия, и она публикует фотографии и видео с каждого выступления своим 416 000 подписчикам. Неплохая работа!
Звезда Реала в Мадриде Эден Азар прокатится на электрическом гоночном автомобиле Nissan Leaf Nismo с гонщиком Формулы E Оливером РоулендомРусская блондинка за рулем тяжелого грузовика
Она не верила в происходящее до самого конца: «Я думала, что меня наняли довольно быстро, и, вероятно, это была какая-то загвоздка.Я пройду курс, и мне скажут, чтобы я убирался отсюда. Когда я закончил курс и появился на пороге их дома, я понял, что они действительно меня ждали, всем было интересно, кто я такой ».
Мужская команда меня уважает
По словам Светланы, команда наблюдала за ней долгое время. Мало кто верил, что она справится с этим.
«Когда меня впервые увидели водители, они сказали, что я« сбегу »через месяц-два, потому что это тяжело. Были те, кто всегда пытался помочь, но я сказал, что приехал туда работать , и мне не нужна была помощь.Если хочешь показать мне, как это сделать, покажи », — вспоминала Светлана.Между прочим, она единственная женщина в Калининградской области, которая официально работает водителем-международником. «Когда я закончила курс, сотрудники сказали, что я была третьей женщиной на их памяти, но две другие девочки научились водить грузовик, чтобы иметь возможность заменить своих мужей, с которыми они путешествовали», — пояснила она.
Светлана уже восемь месяцев работает дежурным дальнобойщиком.Ей доверено четыре автомобиля — Man, Mercedes, Scania и Volvo, и она может менять их несколько раз в день.
«С точки зрения сложности вождения они одинаковы. Просто есть старые и новые автомобили, автомобили AT и MT», — сказала она.Мужская команда уважает Светлану, относится к ней как к коллеге-водителю. Ее не беспокоят вопросы, как это возможно с ее внешностью. «Все зависит от того, как вы себя преподносите. Конечно, сначала были «скользкие» моменты, но я пресекла их на корню », — пояснила она, добавив, что другие водители стараются не ругаться перед ней, а если и делают, то сразу извиняются.
В дальнобойщике нет места сентиментальности
Светлана в основном занимается грузовыми перевозками по Калининградской области; она перевозит сырье для местной мебельной промышленности, например, из Калининграда, где базируется компания, в Советск или Гусев на противоположном конце региона.
«В течение двух часов, пока я добираюсь туда, я могу наслаждаться необычной местной природой — из кабины грузовика открывается прекрасный вид. Вы едете, и ваше сердце наполняется радостью, когда вы смотрите на все это», — сказала она.Но она сразу дает понять, что сентиментальности нет места, когда ты дальнобойщик. Светлана тщательно готовится к каждой поездке.
«Перед поездкой я всегда рисую маршрут. Я должен заранее знать, где находятся безопасные места для парковки, потому что я отвечаю и за груз, и за машину. На дороге может случиться все, что угодно. Дорожные бандиты все равно срезают навесы, вытащить груз и снять колеса, потому что водители невольно останавливаются на обочинах дороги или на подозрительных стоянках, которые совсем не охраняются », — сказала Светлана.Во всех поездках женщина носит тахограф в кабине грузовика.
Разъяснение драмы песни Оливии Родриго и Джошуа Бассетта
Нееееет Рики и Нини! Фото: Кевин Винтер / Getty Images
В старшей школе Ист-Вью возник потенциальный любовный треугольник. Актриса Оливия Родриго, которая играет Нини Салазар-Робертс в оригинальном шоу Disney + High School Musical: The Musical: The Series , сегодня утром выпустила новый сингл под названием «Водительские права» вместе с сопровождающим музыкальным видео.Песня быстро вызвала слухи о деталях ее отношений с ее партнером по фильму HSMTMTS Джошуа Бассеттом. В песне есть довольно острые тексты, которые, по мнению некоторых фанатов, посвящены Бассет и некой блондинке-певице-актрисе, и теперь подростки и подростки в восторге. Для тех из нас, кто закончил среднюю школу до 2008 года, позвольте дать вам краткое изложение.
Родриго и Бассетт, чьи персонажи встречаются в сериале, обладали экранной химией и закадровой близостью, что привело к слухам об отношениях IRL.Еще в августе Родриго опубликовал в TikTok заголовок «И это о неудавшихся отношениях» с песней «Все, что я хочу» из саундтрека HSMTMTS , который Родриго написал и спел в сериале о персонаже Бассетта, Рики. В новом треке «Водительские права» Родриго оплакивает конец отношений, когда она едет по улицам после получения лицензии (опять же, ей 17 лет), а также упоминает: «Я думаю, вы не имели в виду то, что написали в эта песня обо мне », которая, как предполагают поклонники, касается Бассетта, выпустившего в прошлом году два сингла« Common Sense »и« Anyone Else ».
Подождите — это еще не все, ребята. Здесь появляется Сабрина Карпентер — 21-летняя певица и актриса, сыгравшая Майю Харт в диснеевском сериале « Девушка встречает мир –». Также ходят слухи, что Бассетт и Карпентер начали встречаться после того, как Родриго и Бассетт объявили о своем уходе в 2020 году. Хотя они также публично не подтвердили этого, их видели вместе и они появлялись в TikToks друг друга, совсем недавно, где они воспроизводят сцену. из Приключения Шаркбоя и Лавагирли. В «Водительских правах» Родриго относится к «блондинке», которая «намного старше [ее]». Карпентер на самом деле блондинка и на четыре года старше Родриго.
Родриго объявил о выпуске «Водительских прав» 4 января, а всего через час Бассетт объявил о выпуске своего грядущего сингла «Lie Lie Lie», который выходит 14 января. Фолловеры поспешили назвать совпадение в близких постах, назвав это «неловким» и «попыткой украсть гром Оливии».Они связали его изображение, тускло освещенное в машине, с музыкальным видео, которое Родриго выпустил сегодня вместе с «Водительскими правами». Поклонники также обратили внимание на то, что, хотя многие актеры из HSMTMTS , в том числе Джулия Лестер, Джо Серафини, Ларри Саперштейн, София Уайли и Дара Рене, с энтузиазмом комментировали пост Родриго, только один, Серафини, прокомментировал пост Бассетта. Знают ли они больше о драме, которой еще предстоит разворачиваться? С приближением второго сезона мы надеемся, что сила музыки и танцевального номера может исправить некоторые сердца на наборе HSMTMTS .
Обновление , 11 января: Родриго может считать одним своим сторонником Тейлор Свифт, которая высказалась в поддержку «водительских прав» в Instagram. После того, как Родриго опубликовал сообщение о том, что ее песня находится под двумя новыми бонус-треками evermore Свифт, Свифт ответила: «Я говорю, что это мой ребенок, и я очень горжусь» (цитируя собственную мать Свифта). Тем не менее, это не первый раз, когда Свифт поддерживает Родриго — она ранее писала о поддержке своей истории в Instagram после того, как Родриго накрыл «Жестокое лето» для MTV в апреле 2020 года.
, обновление , 13 января: Накануне завтрашнего релиза своего сингла Джошуа Бассетт поделился сегодня тизером «Lie Lie Lie». В нем есть несколько капризных гитарных звуков и несколько клипов о том, как он едет в машине (!), Возможно, еще больше будет раскрыто, когда песня выйдет.
, обновление , 14 января: Ааааи «Ложь, ложь» Джошуа Бассетта прибыла. Давай, попробуй, попробуй, постарайся не радоваться некоторым предположениям о том, кто кого целует на прощание.
Обновление , 15 января, 11 а.м .: Вероятно, последнее место, где он хотел бы быть после выхода нового сингла и видеоклипа, Бассетт поделился в Instagram, что находится в больнице, восстанавливаясь после операции. Он описал, как пережил самую страшную боль в своей жизни, и, не вдаваясь в подробности, сказал, что врач вручил ему медаль за то, что он был «самым больным пациентом в больнице».
В другом, HSMTMTS драматических новостях, фанаты поспешили сравнить видео Родриго и Бассетта, оба со сценами ночного вождения, висящими за окнами автомобилей, и все они выполнены в пурпурном неоновом оттенке.Однако Бассетт впервые поделился песней в Instagram еще в 2019 году (ниже), задолго до появления слухов о его отношениях с Оливией.
Если «Lie Lie Lie» мало что добавит к драме о любовном треугольнике Оливии-Джошуа-Сабрины, то другая потенциальная песня с участием Карпентера и Бассетта могла бы. HSMTMTS Сыщики также откопали страницу с текстами Genius для песни под названием «We Both Know», которая на данный момент является неподтвержденной, неизданной песней Бассетта и Карпентера. Песня была подана на BMI еще в ноябре, и ее планируется выпустить на грядущем EP Бассетта.Сюжет просто продолжает сгущаться.
Обновление , 22 января: Еще одна неделя, релиз еще одной песни, которая всколыхнет продолжающийся сериал HSMTMTS . Сабрина Карпентер выпустила новый неожиданный сингл «Skin». Певица и Girl Meets World актриса песня содержит около очень острых слов на «Водительские права» Родриго в этой нежной поп-балладе.
В первом стихе она поет, что, возможно, она и субъект (кхм, Родриго) могли бы быть друзьями, говоря себе: «Может, ты не это имела в виду / Может быть,« блондинка »была единственной рифмой.«Как вы помните, в« Водительских правах »Родриго говорит о« блондинке, которая всегда заставляла [ее] сомневаться ». Интересно. Карпентер также поет: «Но ты говорил о своей стороне / Итак, я расскажу свою», завершая повествование о любовном треугольнике между Родриго, Карпентером и Бассеттом. Со всеми новостями, касающимися этой драмы и «Водительских прав» Родриго, которые неизбежно привлекли внимание Карпентера, она говорит: «Вы ставите меня в центр внимания / Но я находился под этим всю свою жизнь.В некоторых из самых ярких текстов Карпентер поет: «Ты можешь попытаться / Попасть под мою, под мою, под мою кожу / Пока он на моей», возможно, имея в виду тот факт, что она сейчас с Джошуа Бассеттом, а Родриго нет. Пряный! Она также подразнила себя вождением со словами «Не своди себя с ума». Возьми? Водить машину?
Несмотря ни на что, похоже, что Карпентер не испытывает обид, и на мостике она говорит собеседнику: «Я просто надеюсь, что однажды / Мы оба сможем посмеяться над этим.«Да, девочки, пожалуйста, не позволяйте парню мешать возможной дружбе, мы все лучше этого!
Обновление , 22 января, 16:15: Бассетт выразил поддержку своей, по слухам, подруге Сабрины Карпентер в своей истории в Instagram сегодня, с изображением обложки альбома с подписью «застряло у меня в голове с тех пор, как я это услышал !!! поздравляем @sabrinacarpenter с «кожей», новым лейблом и всем, что будет в будущем! » Поклонники Родриго поспешили заявить, что, похоже, Бассетт встал на сторону Карпентера в драме, но до сих пор нет новостей о том, кто на самом деле встречается с кем.Тем временем Родриго поделилась видео о своей истории о пении Тейлор Свифт. Я чувствую грядущую эру Репутации .
Обновление , 25 января, 11:45: Карпентер хочет, чтобы мы все «лирически» придерживались непредвзятого мнения. В посте в Instagram 21-летняя блондинка объяснила, что «Skin» — это не дисс-трек Родриго: «Меня не беспокоили несколько строк в (великолепной) песне, и я написал про него дисс-трек. , — подписала она селфи. «Я был в переломном моменте в моей жизни по бесчисленным причинам.так что я был вдохновлен делать то, что я обычно делаю, чтобы справиться, писать то, что я хотел бы сказать себе в прошлом ». Она добавляет, что песня не о конкретном человеке или событии, а о совокупности событий прошлого года. «Я не хочу, чтобы это превратилось в бесконечный цикл, поэтому, пожалуйста, не воспринимайте это как возможность посылать еще больше ненависти», — закончила она, обращаясь к фанатам. Стрим «Кожа» и «Водительские права» за терпение и силу, чтобы справиться с любовным треугольником таблоидов.
Обновление, 29 января: Кто бы ни солгал Джошуа Бассетту, вот еще одна песня специально для вас. «Only a Matter of Time», второй сингл с его грядущего EP, был выпущен вчера. Поклонники пришли к выводу, что трек, возможно, относится к обвинениям в сексуальном насилии, выдвинутым против Бассетта еще в июне 2020 года, и вообще не относится к текущей ситуации с Оливией Родриго. В июне 2020 года 16-летняя фанатка по имени Грейс утверждала, что Бассетт насильно поцеловал и ощупал ее в ноябре 2019 года в Нью-Йорке.Обвинения были сделаны в аккаунте Twitter, который вскоре был деактивирован. 24 июня Бассетт обратился к «отвратительным слухам», заявив последователям, что они «абсолютно ложны». После выпуска «Only a Matter of Time», — поделился Бассетт в своей истории в Instagram, «я написал эту песню летом 2020 года в тот момент, когда социальные сети принесли много тьмы в мою жизнь. Было здорово положить телефон, выключить шум и просто написать. Социальные сети приносят пользу, но они также стали местом, где люди могут сказать все, что угодно, о любом, независимо от того, насколько они ложны или вредны, без какой-либо ответственности.В балладе Бассет поет о ком-то, кто распространяет ложь о нем и что правда рано или поздно откроется. Размышляя о своей боли, он дает понять, что он не жаждет мести, это в руках кармы.
Тем временем Сабрина Карпентер дразнила еще одну грядущую песню в социальных сетях на этой неделе, так что мы увидимся на следующей неделе, чтобы узнать больше об этой нескончаемой драме.
, обновление , 1 февраля: Это не новая песня — это клип «Кожа» ! Он изобилует отсылками, не только с изображением автомобиля , но и двойником Бассетта (его играет звезда Chilling Adventures of Sabrina Гэвин Лезервуд).Может быть, на следующей неделе у нас будет рэп-баттл Карпентер-Родриго?
Lexus Performance Driving School — Городская блондинка
Когда Lexus первоначально обратился к нам, чтобы оценить мою заинтересованность в посещении школы Lexus Performance Driving School в Монтерее, штат Калифорния, я не мог сказать «да» достаточно быстро. Lexus известен своими неустанными инновациями и непринужденной динамикой, а также своим роскошным внешним видом и ощущениями. Как владелец Lexus, я много лет сильно относился к компании и был очень рад работать с одним из самых громких имен в отрасли.
Однако, когда я начал все больше и больше интересоваться тем, что влечет за собой школа вождения Lexus Performance, я начал сильно нервничать.
Они ожидают, что я буду много разбираться в машинах? Достаточно ли я опытный водитель, чтобы посетить такое мероприятие с высокой интенсивностью?
Тут никуда не деться, ребята. Я нервничал и задавался вопросом, не в порядке ли я.Мои нервы начали немного ослабевать, когда они высадились из машины, на которой я буду ездить в течение недели: Lexus LC 500h.Революционный многоступенчатый гибридный привод Lexus с временем разгона от 0 до 60 секунд за 4,7 секунды с непревзойденной роскошью.
Теперь пути назад не было. Я бросил свою спортивную сумку и совершил живописную поездку из Сан-Франциско в Монтерей (с несколькими двойными дублями от других водителей по пути). Это действительно тот автомобиль, который вам нужен, когда вы совершаете живописную поездку по шоссе 1 до Биг-Сура. Lexus LC 500h сочетает в себе красоту и цель. Это была такая увлекательная поездка с исключительной легкостью, поскольку автомобиль предвосхищает все ваши потребности.
Школа вождения Lexus Performance прошла на следующий день ярко и рано. Нас встретили невероятным восходом солнца, когда мы ехали на легендарную гоночную трассу WeatherTech Raceway Laguna Seca. На гоночной трассе Монтерея на протяжении десятилетий проходили одни из самых известных гонщиков и гонки мирового уровня. Несмотря на то, что за эти годы трасса претерпела множество обновлений и модернизаций, печально известный Штопор остался с бросающей вызов физике комбинацией левого и правого, которая опускается более чем на пять с половиной этажей всего на 450 футов.
Некоторые из вас связались со мной после того, как я опубликовал в IG Stories свой опыт и спросил, открыта ли такая возможность для публики. Ответ — ДА. Скоро они снова проведут автошколу на трассе WeatherTech Raceway Laguna Seca в Монтерее, штат Калифорния, и вскоре будет объявлено, как покупать билеты! Школа вождения также будет доступна на различных гоночных трассах по всей стране.
- Регистрация / завтрак (55 мин) Время звонка было 7 утра! Однако проснуться было легко, потому что мы были ТАК взволнованы.У них был замечательный завтрак, готовый для нас с видом на трассу.
- Chalktalk — Приветствие / Беседа о безопасности / Теория вождения (55 мин) После завтрака мы встретились на занятии в классе, которое проинформировало нас о тонкостях динамики вождения, концепции сцепления с дорогой и безопасности на трассе. Не собираюсь врать, я был ошеломлен этой информацией и волновался, что у меня недостаточно опыта, чтобы выйти на трассу!
- Line Techinique on the Track (45 мин) После занятия в классе мы пошли на трек, где мы будем изучать правильную гоночную трассу и узнавать, как определять и использовать контрольные точки для безопасного увеличения скорости.Каждый из нас соединился с партнером из группы и по очереди сел за руль. Впервые оказаться за рулем на трассе было так увлекательно. Хотел бы я сдержать это чувство !!
- Вблизи с Дэнни Салливаном (45 мин) Это был такой классный опыт !! Мы случайно поболтали с одним из лучших автогонщиков мира. Дэнни Салливан заработал 17 побед в CART Indy Car World Series, включая Indianapolis 500 1985 года. Он также выиграл чемпионат CART в 1988 году и занял третье место по очкам в 1986 году.Салливан также одержал победу в IROC. Мы должны задавать ему вопросы, начиная от того, как гонки изменились за эти годы, до того, каково было выиграть Indi 500. Это была абсолютно бесценная и такая классная возможность послушать кого-то столь увлеченного и талантливого, который поделится своими взглядами на свое мастерство.
- Skid Pad (45 мин) Хорошо, это подняло все на ступеньку выше !! Я бы также сказал, что это был поворотный момент в моем опыте с точки зрения моей уверенности в себе как водителя. Тележка — это скользкое дорожное покрытие, которое используется для проверки способности автомобилей выдерживать поперечное ускорение и помогает научиться управлять заносами.Все годы езды по снегу в Колорадо подготовили меня к этому и внушили мне такую уверенность, что я смогу спокойно исправить занос, если он случится!
- Практика автокросса (45 мин) Теперь я начинаю разбираться. Lexus установил трассу, по которой мы должны были проехать так быстро, как только могли, не задевая ни одного конуса (ударяя по конусу, вычитаемому из вашего гоночного времени). Было безумием, насколько хорошо утренние занятия подготовили нас к управлению машиной на такой высокой скорости.
- Обед (45 мин) Одно слово… тако.
- Соревнования по автокроссу (45 мин) Я всегда был чрезвычайно конкурентоспособным человеком, поэтому мне очень понравилась эта часть дня! Поскольку раньше мы занимались автокроссом, теперь нам нужно проверить свои навыки. Не собираюсь лгать… Я пришел последним, но в свою пользу я был единственным в нашей группе, кто никогда не делал ничего подобного, так что я был более чем доволен своим временем!
- Ведение / следование по треку (45 мин) Было безумно, насколько быстрее мы ехали по треку позже в тот же день.Совершенно очевидно, насколько к концу дня все были уверены в своих силах. Тем не менее, от штопора у меня все еще падает живот, когда я думаю об этом, ха-ха.
- Дрифт (45 мин) Почему бы не сохранить лучшее напоследок? Вы могли сказать, что все в группе были готовы выйти на ура. Дрифтинг — это техника, при которой водитель намеренно избыточно поворачивает, теряя сцепление с дорогой в шинах, сохраняя при этом контроль и ведя машину на протяжении всего поворота.Это было абсолютно волнительно!
Мне так повезло, что я получил этот опыт, и призываю всех подписаться, если сможете !! Школа вождения Lexus Performance на печально известной гоночной трассе Laguna Seca Raceway в Монтерее, штат Калифорния, станет одним из самых крутых моментов в моей жизни! Нам пришлось проехать на Lexus GS F, RC F и LC 500 и изучить передовые методы вождения у профессиональных водителей (черт возьми, Дэнни Салливан). От соревнований по автокроссу на время (я пришел последним, но время все еще было быстрым, хорошо?), До завершения моего первого (контролируемого 🤣) дрифта, до уверенного ускорения по одной из самых знаковых трасс страны … это был день, когда заставит мое сердце биться еще долгие годы.
Видео в сотрудничестве с Lexus и HeyEngel
* Проследи до конца и увидишь, как я еду по печально известному штопору !! *
ТОВАРОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ ФОТО + ВИДЕО
Включите JavaScript для просмотра содержимогоКуртка: lulus | Вверху: люлус | Леггинсы: Nordstrom | Каблуки: (похожие) | Шляпа: Отсутствие цвета | Солнцезащитные очки: MVMT
…
Спасибо, Lexus, за спонсирование этого поста!
«Водительские права» Оливии Родриго о Джошуа Бассетте и Сабрине Карпентер? Вот The Deal
Новая песня Оливии Родриго сейчас популярна в социальных сетях.Мюзикл для средней школы : Мюзикл: Звезда сериала выпустила свой новый сингл «Водительские права» в пятницу, 8 января, и с тех пор в Интернете царит хаос. Душераздирающая песня о разрыве, и фанаты думают, что знают, кто их вдохновил. Покопавшись, они поняли, что «Водительские права» Оливии Родриго могут относиться к Джошуа Бассетту и Сабрине Карпентер. Поклонники думают, что они нашли несколько ~ признаков ~, подтверждающих их теорию, и они довольно убедительны.
Родриго и Бассетт в настоящее время играют экранных любовников Нини и Рика в сериале High School Musical: The Musical: The Series .После премьеры шоу в ноябре 2019 года поклонники предположили, что Родриго и Бассетт встречаются из-за их экранной химии. Однако в 2020 году все, казалось, испортилось. Бассет отказался от таких гимнов расставания, как «Здравый смысл» и «Anyone Else». В обеих песнях звезда поет о том, что скучает по своему бывшему, который, похоже, ушел с кем-то другим.
В том августе Родриго также опубликовала загадочный TikTok с песней, которую она написала для сериала, под названием «Все, что я хочу». Она подписала его: «И это о неудавшихся отношениях», намекая, что что-то главное вызвало раскол.
В том же месяце Бассет и Карпентер спровоцировали слухи о свиданиях, когда их видели гуляющими в Лос-Анджелесе. Они даже разместили вместе несколько Instagrams и TikTok, в том числе тот, где они носили подходящие костюмы Sharkboy и Lavagirl на Хэллоуин, по-видимому, доказывая, что они вместе находились на карантине.
Родриго намекает, что «Водительские права» могут быть о Бассетте и Карпентере со словами: «А ты, наверное, с той блондинкой / Которая всегда заставляла меня сомневаться / Она намного старше меня / Она все, что я не уверен о.«Карпентер 21 год, что делает ее на четыре года старше Родриго, которому 17, и она тоже блондинка.
Интересно, что в более ранней версии трека говорилось« девушка брюнетка », а не« девушка блондинка ».
Позже. в песне Родриго поет: «Думаю, вы имели в виду не то, что написали в этой песне обо мне». В июле 2020 года Бассетт сказал Broadway World, что «Anyone Else» был о том, что он «безнадежно влюбился в близкого друга … который был в отношениях с кем-то другим ».
Поклонники убеждены, что Родриго затмевает Бассетта и его новые отношения с Карпентером в« Водительских правах ».
Удивительно, но Бассетту якобы понравился пост о новой песне Родриго, и он даже продвинул ее в своей IG Story.
Он также выпустил новый сингл под названием «Lie, Lie, Lie» 14 января. Поклонники не могут дождаться, чтобы увидеть это. посмотрите, как разворачивается эта драма, потому что у них есть чувство, что она будет включать в себя тексты о Родриго.
А пока послушайте «Водительские права» ниже.
(G) Минни из I-DLE сводит всех с ума своей новой Blonde Look — KpopHit
(G) I-DLE из Минни — абсолютный мастер оставлять фанатов затаившими дыхание.Несмотря на то, что она всегда демонстрирует свою бешеную силу, когда она недавно дебютировала в новом блондинистом образе, абсолютно никто не был подготовлен!
В преддверии своего онлайн-концерта 2020 (G) I-DLE Concert ‘I-LAND: Who Am I’ (G) I-DLE поприветствовали фанатов через свой Instagram, усиливая волнение по поводу этого мероприятия. .
Однако Неверленд не только накачался перед концертом, но и был очарован новыми золотыми замками Минни! Фактически, вскоре после появления этого поста «Блондинка Минни» стала главным трендом в Корее!
БЛОНДИНКА МИННИ ТЕПЕРЬ В ТРЕНДЕ ТОП-10 В КОРЕЕ !! НАЦИЯ ЭТО ДЕВУШКА!
10 — «민니 금발» #GIDLE # 여자 아이들 # 민니 @G_I_DLE рис.щебетать нас Минни решила оставить несколько фотографий с мероприятия!
6 июля Минни благословила всех, загрузив серию фотографий с подписью «I-LAND is NEVERLAND».
На нескольких фотографиях Минни раскачивает черные волосы, выглядя так же великолепно, как всегда…
Но на остальных фотографиях она заставила сердца разогнаться, раскачивая более светлые пряди!
В то время как Минни выглядит потрясающе, независимо от того, какого цвета она качает, ее длинные светлые волосы заставляют поклонников повсюду чувствовать себя очень, очень атакованными самым лучшим образом!
Навигация по записям