AUTO.RIA – Отзывы о Audi Q5 2009 года от владельцев: плюсы и минусы
Всё что ни делается,- всё к лучшему! Лучшее – враг хорошего. Счастлив не тот, у кого много, а тот, кому достаточно! Именно такие пословицы и поговорки преследуют меня в личной автомобильной истории . А начиналось всё с серебристой KiaSportage 2002 г.в., которая была куплена у знакомого сотрудника в 2008 году. Первые чувства обладания движущегося четырёхколёсного механизма, тёплого и уютного, с гидроусилителем и АКПП, да ещё и с кое-каким внедорожным функционалом, помню, переполняли меня до такой степени, что хотелось зажмуриться, прижать руки к туловищу, потом вскинуть их вверх с крепко стиснутыми кулаками и громко заорать,- неважно что, да хоть УРА. крикнуть, хоть «ЕС. До сих пор не могу до конца понять этиологию собственной автомобильной зависимости. С радостью болею ей, позволяя переходить в хроническую форму. Ну и, конечно, обожаю, холю и лелею всех своих железных лошадок. Неспроста в народе говорят, что «машина — это вторая жена.
Когда она болеет и ты себя неважно чувствуешь, всеми силами и возможностями стараешься помочь. Затем после «выздоровления начинаешь баловать её вниманием, хорошим сервисом, качественным уходом и дополнительными аксессуарами. Покупаешь хороший бензин и подходящие колёса. Такие отношения у меня складывались со всеми 4-мя автомобилями. Единственное, только вторая, золотистая KiaSorento из США 2004 г.р., упорно не хотела отвечать взаимностью. Несмотря на максимальное внимание, оказанное ей в процессе эксплуатации, она продолжала подводить меня в самые неподходящие моменты. Было установлено большое количество доп.оборудования: кенгурятник с порогами и защитой заднего бампера, фаркоп с электрикой, парктроник с камерой заднего вида, 2DINмагнитола JVC с DVD-TV-SD и неплохим звукоусилительным трактом, сигнализация с обратной связью по GSM-каналу, иммобилайзером, замком капота и пр. За время владения: отрывался шкив коленчатого вала с последующей заменой ГРМ, датчика положения коленвала и ремней генератора с ГУР-ом, переходила в аварийный режим раздаточная коробка, глючили разные датчики и клапаны.
С ней за год и пару месяцев мы попали в бесчисленное количество ДТП, где виновником всегда являлся другой участник. А когда уже на ровном, правда заснеженном, месте я ободрал всю «бочину» о сосны,- любовь и нежные чувства окончательно угасли. После ремонта была продана без всяких сожалений. Третьей пассией оказалась новая, тоже золотистая, машина гордой немецкой марки «Audi». Всегда нравился этот бренд, который выпускал абсолютно не пижонские, классические по не устаревающему дизайну легковые автомобили премиального сегмента с хорошей степенью надёжности. Так как до этого были только внедорожники, то и выбор пал на AudiQ5. Хотелось, конечно, 3 литра дизель и хотелось также дополнительных ;вкусностей. Таких как: наружный S-Line, электропривод крышки багажника, OpenSky. AdvancedKey. MMI 3G, B&O, 3-х зонный климат-контроль, вентиляцию сидений с памятью, что само по себе поднимало стоимость мечты . В то время (лето 2010 года) на форуме клуба уже вовсю цвела. тема о повышенном расходе масла в двигателе 2.
0 TFSI и, дабы не поиметь в будущем лишних проблем, было принято взять за основу компромиссный вариант — 3,2 FSI. Но без пакета. Comfort, он получался опять несколько ;кисловатым по деньгам; Друзья-знакомые покупали и успешно эксплуатировали дизельные VWTouareg, новые владельцы писали восторженные отзывы, а я всё не мог определиться с Audi. Итак, окончательно определив комплектацию будущей Q5, я сижу с менеджером АСЦ ;Таганка, пытаясь выбить скидку на 2.0Tс опциями и покупаю AudiQ7 3.6 FSI! Эта история подробно описана в моей теме на сайте Auto.ru я отписывал положительный отзыв .Но лучшее, всё-таки враг хорошего и червячок, живущий где-то в мозгу, продолжал точить его с возросшей интенсивностью ближе к окончанию страховки КАСКО на Q7. Начался подробный мониторинг сайтов ОД и Auto.ru на предмет наличия дизельной 3-х литровой AudiQ5. Рассматривались несколько вариантов, но все оказались не моими. И тут, пожалуйста, ОНА! Не скажу, что это была любовь с первого взгляда, но определенная симпатия возникла сразу.
Нашлась моя красавица на сайте ОД ;Мерседес-Бенц; по красивой цене и с безобразно обработанными по балансу белого фотографиями. Корявое описание опций, тем не менее, свидетельствовало о богатой комплектации. Ну, думаю, если не ещё одно ;вкусное; предложение по Q7 4.2 TDI, то ArgentuMQ5 моя! Так и случилось; Целый месяц длилась история продажи-покупки. Отлично сработали менеджеры обоих отделов Trade-In. Спасибо ещё раз Александру Семёнову (ЗАО;МерседесБенц ), Олегу Игольникову (АСЦ ;Таганка) за профессиональное и, в то же время, человечное отношение при осуществлении моей давнишней мечты! Ну, что же, имеем ArgentuM Q5 3.0TDI с бежевым салоном и на 18-дюймовых литых дисках, дизайна ;10 V-образных спиц». Пробег 26380 км. Видео в салоне. Опции: -Молдинги и декоративные планки по периметру оконных проёмов из анодированного алюминия, блестящие; -Audi Drive Select; -Рулевое управление с сервоприводом ADS; -Advanced Key; -Штатная сигнализация; -Климат — контроль с комфортной индивидуальной настройкой для трёх зон а/м; -Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением; -Датчик света и дождя, включая автоматику выключения / включения дальнего света; -Электро-регулируемые зеркала заднего вида, электрически складывающиеся, с обогревом, с автоматическим затемнением и функцией памяти; -Многофункциональный спортивный кожаный руль, c Airbag System; для управления радио и телефоном.
Дизайн — «3 спицы»; -Болты «секретки»; -Расширенная отделка кожей Feinnappa козырька панели приборов и подлокотников дверей; -Передние сиденья с электрическим приводом и функцией памяти для сиденья водителя включая электро-регулировку поясничной опоры Ergomatic; -Задние сиденья Plus с возможностью продольной регулировки второго ряда сидений; -Комфортные передние сиденья с вентиляцией; -Подготовка к установке мобильного телефона с интерфейсом Bluetooth в центральном подлокотнике; -MMI Plus с навигационной системой и возможностью проигрывания DVD; -Бортовой компьютер/цветной дисплей; -Крышка багажника с электроприводом; -Дополнительный внутренний свет-пакет; -Open Sky; -Солнцезащитные шторки для боковых стекол механические; -Пакет внешней отделки S line. Чудесная машинка! Сразу видна стать и порода! С какой стороны не посмотришь,- безупречность линий и форм. И если об AuruM Q7 можно было говорить как о взрослой холёной и опытной женщине, то ArgentuM Q5 на её фоне упругая, подтянутая и спортивная, с дерзким характером и озорными повадками девчонка, лет 20-ти.
И что удивительно, номерной знак от Q7 судьбой был предназначен моей любимой ArgentuM Q5. Буквы E…BA– это и так понятно, а вот единственная цифра 4 это именно её порядковый номер в списке моих автомобилей! Кроме того, четвёрку можно ассоциировать с количеством колец в логотипе Audi, а если посмотреть сзади на сочетание цифр: Q5-004-3.0TDI — получается обратный отсчёт… Ну а уж если совсем заморочиться и суммировать все цифры, — получаем 21 (очко)! На сегодняшний день нашим трепетным отношениям с ArgentuM Q5 исполнился месяц. За это время разница в пробеге составила около 3000 километров. Режим эксплуатации на 95% городской. Расход топлива очень радует! А ещё больше радует независимость расхода от интенсивности и скорости передвижения,- не жрёт а прёт, как говорится ! Дабы составить собственное мнение о качестве ДТ на сетевых АЗС, заправился до полного бака поочерёдно на Лукойл;, ;Татнефть;ТНК». Лучшей оказалась ;лукойловская; соляра, но ;ТНК тоже ничего, так что можно вывести ещё одну пословицу: ;От добра добра не ищут .
Двигатель предел мечтаний кроссоверовода ! Мощный, экономичный, эластичный, надёжный и распространённый в концерне VAG. Тяга от нажатия на педаль акселератора чувствуется во всём диапазоне, да и запас мощности неиссякаемый. На трассе М3 уже испытал как машина ведёт себя в движении на скоростях за 200 км/ч. На спидометре достаточно легко было достичь заявленные 222 км/ч и спокойно продолжать движение дальше, если бы не маневрирование среди потока попутных машин. За коробку передач хочется отдельно поблагодарить немецких инженеров! S-Tronic великолепен в разгоне и, что для меня даже более важно, торможении! По сравнению с 6-ступкой «ZF» AuruM Q7 он совершенно адекватен по переключениям 1-2-1 и в режиме kickdown. Небольшие толчки появлялись несколько раз бессистемно на маленьких скоростях в пробке при попытке резко ускориться. Правда, когда вспоминаешь езду на МКПП и те пинки… то сразу становится на душе легко и приятно. Идея моментальных переключений преселективного робота удалась на славу! Действительно нет потери тяги при интенсивном разгоне.
Можно сказать так: вдавило в кресло и не отпускает вплоть до скорости 160 км/ч. Раньше на Q7 в пробке или вялом городском ритме приходилось включать режим , дабы активно тормозить двигателем, а вот S-Tronic великолепно умеет это делать по-умолчанию всегда. В то время как у впереди идущих машин несколько раз зажглись стоп-сигналы, ты просто катишься с не инертным замедлением, ощущая на себе весь прогресс АКПП-строения . Тут ещё хочется отметить автоматический ручник. Очень удобно и функционально, а ещё приятно, когда вечером в пробке ты не слепишь своими светодиодными стопарями, едущего за тобой водителя… Считаю, что связка 3.0TDI- S-Tronic идеально справляется со своими задачами! Подвеска мне досталась, несмотря на наличие ADS, обычная, т.е. без электромагнитных амортизаторов с переменной жесткостью. Ну, зато клиренс остался на уровне стандартного для AuruM Q7 — 200 мм. Пока что нигде ничем и ни за что не задевал… Что касается разницы в комфорте или мягкости, то она ничтожно мала и с лихвой компенсируется значительно меньшими кренами в поворотах и при активном маневрировании (правда стоит отметить, что на Q7 стояли такие же 18-е колёса).
Предыдущая хозяйка подарила мне шикарную новую резину — Michelin Latitude Sport. Машина не рыскает на неровностях, идеально держит прямую и совсем не запаздывает в реакции на повороты рулевого колеса. Вообще руль у ArgentuM Q5 очень послушный и точный. Сильной, выбивающей руль из рук, колейности я не заметил, хотя она немножко чувствуется после Q7, что, в принципе, не удивительно и закономерно. Немецкие машины всегда были эталоном в настройке подвески с рулевым управлением, и Audi Q5 не исключение… Что касается тормозов, то после Кузибена к ним никаких замечаний. Единственное что можно отметить, это более раннее и адекватное срабатывание системы экстренного торможения BrakeAssist у Q5. Твёрдая 5-ка за тормозную систему! MMI 3G порадовала хорошим качеством звука. Дома я потихонечку соорудил кинотеатральную Hi-Fi систему. В отличие от штатной акустики на Кузибене, здесь лучше проработаны;верха, лучше передаётся сцена с неплохой локализацией инструментов и отчетливо разделён; сабвуфер. Верхняя середина частотного диапазона чуть-чуть резковата, но в целом слух не режет.
Единственное, что немного раздражает, это неравномерность усиления частот при повышении общей громкости (читай недостаточное качество и мощность усилителя). Наверняка это было сделано для недопущения нелинейных искажений, но факт остаётся фактом: повышение громкости происходит за счёт «голодания» частот нижнего регистра. Качество картинки при проигрывании DVDсреднее, была замечена постеризация и общий дефицит яркости с деталями в тенях. Наконец-то мне не приходится с собой таскать громоздкий 7-ми дюймовый навигатор ComStormSmart 7. Встроенная навигационная система очень точна, хоть и не умеет читать полной русской адресации с корпусами, строениями и владениями. Наличие громкой связи с интерфейсом Bluetooth очень порадовало. А то, что через интерфейс MMI можно производить поиск контактов на русском, просматривать последние набранные/пропущенные/принятые вызовы прямо из памяти телефона, вообще крайне удобно! Правда, есть некоторая некорректность в чувствительности микрофона, которая выражается в том, что собеседник порой меня плохо слышит, ссылаясь на «бульканье» в телефонной трубке… Компромисс только в этом, так что здесь тоже 5-ка и зачет! Эргономика салона в сравнении с Q7 лично мне понравилась больше.
Все органы управления расположены в той же концепции, но более ;дружелюбно. Удобно и наглядно теперь включаются противотуманные фары/задние противотуманные фонари. Домашний уют создают подлокотники дверей, фиксирующаяся в нужном положении крышка разделительного подлокотника (только вчера обнаружил), развёрнутый на водителя кокпит. Сиденья, как ни странно, обладают большим диапазоном регулировок, как и поясничный подпор. Теперь уже не мыслю свой автомобиль без опции памяти сидений и зеркал. Особенно радуюсь после мойки, когда ;тёмненькие; специалисты считают своим долгом подвинуть кресло или сместить отражающий элемент зеркала; И всё-таки, какая же полезная опция вентилируемые сиденья! Помню на AuruM Q7, с её черным кожаным салоном, летом моя спина и всё что ниже было мокрое и липкое. Сейчас,- сказка. Охлаждение происходит быстро, равно как и прогрев тёплым воздухом. Кожа дышит. Не думал раньше, что буду сам пользоваться панорамным люком. Оказалось весьма эстетически приятно наблюдать капельки дождя на тонированном стекле OpenSky или кудрявые облака на фоне синего неба, одновременно избавляясь от чувства давящей крыши над головой.
А уж как довольны жена и сын,- не передать! Advanced Key. Комфортная опция доступа была у меня на AuruM Q7. Здесь есть некоторые изменения, например: сенсоры в ручках дверей не имеют физической кнопки и к обозначенному месту нужно только прикоснуться для закрытия и постановки на охрану; кнопки topEngine не существует, так как двойную функцию выполняет кнопка Start/StopEngine. AdvancedKey — вещь, безусловно, полезная, но её работой я не удовлетворён полностью. Что касается открытия без вопросов, а вот блокировка происходит далеко не с первого раза и приходится тщательно ;налаживать разные ручки дверей чтоб получить от них требуемую функцию. По наблюдениям, чаще эта проблема проявляется в сырую погоду. В ближайшее время обращусь по гарантии в сервис для замены сенсоров. Теперь о возникшей проблеме, которая, сразу скажу, не омрачила праздник обладания ArgentuM Q5. На пробеге в 27117 км., непосредственно (за 5 минут) до освящения машины батюшкой, приказал долго жить ремень генератора и ГУР-а.
По согласованию с мастером АСЦ ;Таганка (контакты могу отправить в личку) договорились о внеочередном обслуживании, где выяснилось, что шкивы и ремень в новой конструкции несколько изменили. Раньше борозды шкива были сильно заострённые и со временем могли разрезать ремень. От греха подальше мне заменили всё, включая ТНВД и ПО двигателя с коробкой (по акции). Попутно я инициировал замену масла ДВС со всеми фильтрами + по совету того же мастера поменяли масло в S-Tronicи, передние тормозные колодки. Сразу после этого меня пригласил админ Клуба Q5, SlavaP, для создания фото отчёта по установке кнопки блокировки центрального замка со стороны переднего пассажира. Всё было сделано крайне быстро и профессионально. Сейчас на очереди установка котла Webasto на 5 киловатт с запуском посредством сигнализации «SOBR-GSM» в СЦ. Там ещё предложили эту же охранную систему сделать полноценной сигнализацией с доп. функциями защиты. Вот думаю-гадаю, а стоит ли вмешиваться в штатную электронику?!… Искренне благодарю всех, кто дочитал мое повествование и разделяет его эмоциональность.
В нем я постарался передать всю полноту своих ощущений… Спасибо!
отзывы владельцев, оставить отзыв на Audi Q8 2018 – н.в., I внедорожник на Autospot
Audi Q8
Купил такую говно за пол года с сервиза не выхожу и марка Ауди не может решит проблему Каждый два года обновляю машину уже около 10 лет езжу всегда на А8 решил обновит пожалел очень и розачировался в парке Ауди…
Audi Q8 — Столько нервов потратил ещё и трачу https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/review/2957/ Купил такую говно за пол года с сервиза не выхожу и марка Ауди не может решит проблему Каждый два года обновляю машину уже около 10 лет езжу всегда на А8 решил обновит пожалел очень и розачировался в парке Ауди.
АРАМ БРОЯН
Audi
Q8 2021 Audi Q8 2021 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/spec/5.0 0.1 3
Audi Q8
Пересел на Q8 с дизеля Q7, на котором за три неполных года проехал около 90 тыс.км. С покупкой все прошло быстро, незапланированно. Решил познакомиться с новинками. пока проходил ТО. Дошло и до тест-драйва Q8, п…
Audi Q8 — Универсальный спутник https://autospot.
ru/brands/audi/q8/suv/review/2816/
Пересел на Q8 с дизеля Q7, на котором за три неполных года проехал около 90 тыс.км. С покупкой все прошло быстро, незапланированно. Решил познакомиться с новинками. пока проходил ТО. Дошло и до тест-драйва Q8, п…Егор Пономаренко
Audi
Q8 2021 Audi Q8 2021 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/spec/Audi Q8
Своего немца купил всего два месяца назад, доволен до всякого неприличного состояния, машина просто огонь.
Единственное, что огорчает, так это то, что многие электронные функции россиянам недоступны. К примеру,…
Audi
Q8 2021 Audi Q8 2021 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.7
Audi Q8
Автомобиль, прямо скажем, не дешёвый. Долго сомневался, но купил. Машины этого класса у меня ещё не было. Мощный двигатель – это то, что я хотел. Автомобиль должен быть мощным. Это моё мнение. Чем больше лошадей…
Igor Nazarov
Audi
Q8 2021 Audi Q8 2021 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/spec/ 5.0 0.1 5Audi Q8 3 AT 45 TDI quattro tiptronic
Заказал себе отличную машину! Внедорожник, мощность на 340 лошадок, автомат, полный привод и работает на бензе. Год выпуска 2019. В автосалоне обещали, что будет через пару месяцев. Заплатить пришлось 6 млн 80 т…
Audi Q8 — Внедорожник для настоящих мужиков https://autospot.
Андрей
Audi
Q8 2021 Audi Q8 2021 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/spec/5.0 0.1 5
Audi Q8 3 AT 55 TFSI quattro tiptronic
Наконец я стал владельцем новенькой Audi Q8, которую ждал больше 2-х месяцев.
Без предзаказа взять не удалось. Деньги не самые маленькие, но машина и красива, и хороша в действии.
Двигатель в 340 лошадей, полный…
Znatok
Audi
Q8 2021 Audi Q8 2021 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/spec/ 5.
0
0.1
5
Audi Q8 3 AT 55 TFSI quattro tiptronic
Эксплуатирую AUDI Q8 уже 3,5 месяца и пришло время сделать выводы. Выбирал себе купе-кроссовер премиум класса. В основном покупатели выбирают X6 или GLE, но один из них слишком спортивный, а другой слишком пафос…
Audi Q8 — Очень современный кроссовер https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/review/1878/ Эксплуатирую AUDI Q8 уже 3,5 месяца и пришло время сделать выводы. Выбирал себе купе-кроссовер премиум класса. В основном покупатели выбирают X6 или GLE, но один из них слишком спортивный, а другой слишком пафос.
..Николай Дмитриев
Audi
Q8 2021 Audi Q8 2021 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Audi Q8 3 AT 45 TDI quattro tiptronic
Audi Q8 приобрел вместо Q7. Это не привязанность к бренду. Рассматривал и другие варианты – порш кайен, БМВ Х5. Порш какой-то другой, на бэхе не было чувства чего-то нового. А иначе, зачем вообще тогда менять ав.
..
Fireball Man
Audi
Q8 2021 Audi Q8 2021 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Audi Q8 3 AT 55 TFSI quattro tiptronic
Привет! Когда я увидел новую Audi Q8, просто влюбился.
Это не обычный серый цвет, нет, это особенная и неповторимая дакота. Автомобиль составляет конкуренцию популярным Mercedes-Benz GLE Coupe и BMW X6. Во внешн…
Руссо Туристо
Audi
Q8 2021 Audi Q8 2021 2018 – н.в., I https://autospot.
ru/brands/audi/q8/suv/spec/5.0 0.1 5
Audi Q8 3 AT 55 TFSI quattro tiptronic
Буквально 3 дня как забрал свой новенький q8 з салона, ждать пришлось чуть больше трех месяцев, но оно того стоило. Машина выбиралась для себя и чтобы с семьей было комфортно ездить. Семья небольшая, маленький с…
Audi Q8 — Отзыв об автоновинке https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/review/1752/ Буквально 3 дня как забрал свой новенький q8 з салона, ждать пришлось чуть больше трех месяцев, но оно того стоило. Машина выбиралась для себя и чтобы с семьей было комфортно ездить.
Семья небольшая, маленький с…Безумный Макс
Audi
Q8 2021 Audi Q8 2021 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Audi Q8 3 AT 55 TFSI quattro tiptronic
В 2018 году приобрел Audi Q8. Экстерьер – пушка. Внешний вид современный и дерзкий, как я люблю. Взял в классическом черном цвете. Я консерватор, всегда беру технику в этом оттенке.
Буду сравнивать с Audi Q7, по…
Hunter
Audi
Q8 2021 Audi Q8 2021 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Audi Q8 3 AT 55 TFSI quattro tiptronic
Купил себе новенький Audi Q8 SUV 2016 года выпуска с АКПП.
Катаюсь чуть меньше полугода. Но я в восторге. И прежде чем приступить к описанию, хочется предупредить, что это даже, не отзыв, а хвалебная Ода, наполн…
Леонид Севостьянович
Audi
Q8 2021 Audi Q8 2021 2018 – н.в., I https://autospot.ru/brands/audi/q8/suv/spec/5.0 0.1 5
Audi q5 3.0 tdi 245 проблемы. Блог, авто новинки, видео
Содержание статьи:Фото 2,0 TDI vs 2,0 TFSI — Страница 8 — Club Audi Q5 — Клуб Ауди Q5 Видео Похожие статьи
Отзыв владельца Audi Q7 (1st generation) — наблюдение. Если вы вдруг решили приобрести такой автомобиль, то могу дать Вам несколько советов на что стоит обратить внимание. 1) Впускные коллектора, в зависимости от условий эксплуатации служат от 90 до тысяч км. Но чаще начинают выходить из строя при пробеге около тысяч км. Точнее в них начинают з Audi Q7 TDI отличная машина › Бортжурнал › Тем кто собирается купить Audi Q7 TDI на что смотреть. Vitia был 1 неделю назад. Если вы вдруг решили приобрести такой автомобиль, то могу дать Вам несколько советов на что стоит обратить внимание. А вот про проблемы с трапецией дворников и моторчиком печки можно и нужно добавить. +9. 1 год.
Модификация сил попросту отсутствует, однако в РФ по-прежнему мы имеем TDI л.с. Вопрос в том, какая модификация фактически поставляется в РФ? Это «хитрые силы» или же VAG специально для РФ делает прошивку на ? Как фактически разгоняются до км/ч рестайлинговые А6 и А7 с TDI сравнительно с дорест? p.s. рассматриваю А7 в качестве следующего авто:) 3 года Метки: tdi. Нравится. Поделиться: Метки: tdi. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.Надежность и проблемы мотора TDI V6 (CJMA, CRCA, CLZB). По сравнению с предшественником двигатель TDI второго поколения избавился от неудачных впускных коллекторов, проблемных воздушных заслонок прямых каналов, а также его обошла беда с износом ТНВД, который гнал стружку. Все перечисленные выше проблемы мотора первого поколения решались по гарантии, они проявлялись до окончания гарантийного срока (до км). Двигатель второго поколения стал сложнее из-за реализованных экологичных решений.
В чем отличие дизелей с л. А начало её берётся от пробки? Замена вала вам будет стоить около 40 тыс. Разбивало слева посадочный стакан приводного вала. На большинстве автомобилей оно уже успело потемнеть и покрыться мелкими пятнышками.
Вникаем в причины обновлений кроссовера Audi Q5. Тест-драйв audi q5 — ДРАЙВ
Ауди Q5 — пожалуй самый популярный кроссовер в СНГ, при чем это та редкая ситуация, когда у автомобиля нет имиджа мужского или женского, так как эту машину с большим удовольствием покупают представители обоих полов. Мнения про надежность авто на многих форумах достаточно разные, есть, как абсолютно довольные владельцы, которые пишут оды про автомобиль, а есть и те, которые считают, что им слишком часто приходится заезжать в автосервис.
Как же на самом деле обстоит ситуация с надежностью Ауди Q5 с пробегом, или возможно секрет в правильном выборе мотора и коробки передач, в этом мы сегодня и попробуем разобраться. Ауди Q5 выпускается с года, основная доля производства модели была налажена на основном заводе Audi, в Ингольштадте. После четырех лет выпуска среднеразмерного кроссовера, в году компания Ауди представила его обновленную версию. Экстерьер не претерпел серьезных изменений, а основные изменения коснулись интерьера, многие элементы получили хромированную окантовку, была модернизирована техническая начинка для улучшения комфорта и ходовых качеств.
Также инженеры модернизировали подвеску, заменив пружины и амортизаторы на более качественные, а гидравлический усилитель руля был заменен на электромеханический. По технической части, вместо бензинового мотора V6 3. Остальные силовые агрегаты остались прежними. Как показал отечественный опыт эксплуатации, лакокрасочное покрытие Ауди Q5 достаточно хорошего качества, а кузов долго не покрывается ржавчиной даже в местах сколов. И если Вы найдете на автомобиле этой модели очаги коррозии, то это первый сигнал о том, что автомобиль участвовал в ДТП, а его владелец сэкономил на ремонтных роботах.
А вот к кузовным деталям есть претензии, так в частности, достаточно быстро мутнеют хромированные элементы решетки радиатора, замена обойдется в у. Не редко владельцы замечают конденсат в передних фарах, и если просушивание не поможет, то придется менять блок фары, а это удовольствие не из дешевых — у. Также, при резком перепаде температуры, может лопнуть стекло панорамной крыши. Ауди Q5 оснащается бензиновыми двигателями 2.
По надежности двухлитровый TFSI не самый удачный, причиной для этого служат конструктивные просчеты в конструкции поршней и колец. Из-за этого, достаточно быстро через 50 — 70 тыс. В году производитель внес изменения в конструкцию поршневой группы и устранил проблему, а на автомобилях, проданных до года, данный дефект устраняли по гарантии.
Но помимо этого, у данного силового агрегата достаточно много мелких, но неприятных проблем. Например, те же катушки зажигания редко выхаживают км, приблизительно в то же время возникают проблемы с выпускным коллектором, и для того, чтобы их устранить, придется расстаться с у. У машин до года встречались проблемы с перескоком цепи, внимательные собственники могли услышать из-под капота крайне неприятный металлический звук, и это помогало избежать дорогостоящего ремонта.
Стоит отметить, что, зачастую, проблемы с цепью встречаются на автомобилях, которые эксплуатируются в мегаполисах. Главная причина перескока цепи и загиба клапанов, это ненадежный натяжитель цепи. Также, на многих Ауди Q5, при пробеге 50 — 60 тысяч километров выходит из строя блок управления бензонасосом.
А вот, что касается списка неисправностей бензиновых моторов 3. В остальном, двигатель достаточно надежен и при должном обслуживании до км не беспокоит. Неплохо зарекомендовали себя и дизельные моторы, самый большой недостаток этих агрегатов в том, что они не очень охотно запускаются зимой.
По неисправностям, можно отметить пару моментов — первое, это ТНВД, второе — неисправности с выпускным коллектором. Обе болячки актуальны для всех дизелей, которые эксплуатируются в СНГ, и это относится не только к автомобилям компании Ауди. В паре с силовыми агрегатами, на автомобиль устанавливают один из типов трансмиссий — шестиступенчатую механику, 7-ми ступенчатый робот S-tronic с двойным сцеплением, 6-ти ступенчатый автомат и Tiptronic.
Наши Тесты Audi SQ5 3.0 TDI
2021 Audi Q5 Plug-in hybrid SUV Функции безопасности
2021 Audi Q5 PHEV: Безопасность«В целом, обновленная кабина стала быстрее и более отзывчивой, чем раньше, благодаря новому поколению кремния, питающего продуманно разработанный интерфейс Audi». — cnet
Q5 PHEV построен на динамичном и очень прочном шасси, которое обеспечит вам безопасность. Кроме того, он также имеет широкий спектр активных и пассивных функций безопасности, и эти функции отлично работают в любой ситуации, в которой вы хотите, чтобы они работали.Есть несколько функций безопасности, которые останутся неизменными в модели следующего года. Некоторые из функций активной безопасности, которые включает в себя Audi Q5 PHEV 2021 года, включают контроль тяги, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, распознавание дорожных знаков и некоторые другие.
Audi Q5 2021 годаТеперь некоторые из функций пассивной безопасности, включенных в Audi Q5 PHEV 2021 года, — это 6 стандартных подушек безопасности, все четыре стороны имеют хорошие прочные ремни безопасности, к сожалению, ремни безопасности недоступны в Q5 PHEV.С дополнительным пакетом под названием «Prestige Package» за дополнительную плату в размере 9450 долларов можно получить адаптивный круиз-контроль с системой помощи при пробке, парковочной системе, системой камеры обзора сверху и многим другим.
Какие выдающиеся функции безопасности делают Audi Q5 PHEV безопасным?Audi всегда включала в свои модели лучшие функции, и в Q5 PHEV есть все. Модель PHEV также оснащена множеством выдающихся функций безопасности, которые выводят модель на новый уровень. Некоторые из функций активной и пассивной безопасности:
Brake Assist — помогает водителям прикладывать необходимое усилие к тормозам во время аварийной остановки.Когда водителю не удается приложить максимальное усилие к педали тормоза во время аварийной ситуации, срабатывает ассистент торможения и прикладывает большее усилие.
Audi active lane Assists — Он использует цифровую камеру для регистрации разметки полосы движения и помогает контролировать положение автомобиля на дороге. Если вы приближаетесь к разметке полосы движения, и система обнаруживает, что вы не полностью контролируете ситуацию, она плавно направляет автомобиль назад, чтобы помочь удержать автомобиль на полосе движения.Если вы непреднамеренно пересечете полосу движения, вас предупредят тактильные вибрации рулевого колеса или предупреждающий звук.
Камера заднего вида и задние датчики парковки — помогает водителю возвращаться на парковку и выезжать с нее и подает предупреждающий сигнал, когда что-то мешает.
Монитор давления в шинах — следит за 4 шинами и уведомляет водителя о низком давлении или о проколе.
Audi Side Assist — расположенные сзади датчики обеспечивают визуальное предупреждение, когда другие водители находятся в вашей слепой зоне, чтобы снизить вероятность наезда сзади и аварий при переключении полосы движения.
Предупреждение о прямом столкновении — Используя датчики, направленные вперед, эта технология предупреждает водителя о надвигающемся столкновении, чтобы водитель мог затормозить или повернуть, чтобы избежать столкновения.
Адаптивный круиз-контроль AAC — ACC использует датчики и камеру для обнаружения предшествующего трафика.Он позволяет вам установить желаемую скорость и расстояние от впереди идущего автомобиля. При обнаружении более медленного движения ACC автоматически настроится на предварительно выбранное расстояние, используя управление дроссельной заслонкой и ограниченное торможение.
Adaptive Headlights — с адаптивным освещением поворотов фары автомобиля следуют траектории движения автомобиля, улучшая видимость в повороте.
Подушки безопасности-занавес (боковая защита) — При лобовом столкновении со смещением, боковом ударе или переворачивании надувной занавес помогает защитить головы сидящих по бокам передних и задних пассажиров.
Достаточно ли безопасен Audi Q5 PHEV 2021 года?«Audi оснастила Q5 множеством комплектов безопасности, а высокий рейтинг NCAP обеспечивает душевное спокойствие» — Autoexpress
Предстоящий Audi Q5 PHEV будет достаточно безопасным, и это стало возможным благодаря его последним и обновленным функциям безопасности. Кроме того, выдающиеся характеристики Audi Q5 2021 года делают его уникальным в своем сегменте. Модель 2021 Q5 обычно также довольно хорошо набирает очки в тестах NHTSA и IIHS.Q5 — один из самых безопасных кроссоверов на рынке с его хорошо построенным шасси и функциями безопасности.
Audi Q5 2021 годаТакже читайте:
Audi Q5 (2008-2016). Auto Express
Выпущенный в 2009 году и модернизированный в 2012 году, Audi Q5 представляет собой внедорожник среднего размера, который конкурирует с такими, как BMW X3, Porsche Macan, Jaguar F-Pace, Volvo XC60 и Range Rover Evoque. Он находится между небольшим внедорожником Q3 и семиместным Q7 в линейке Audi.
• Лучшие внедорожники и внедорожники
Несмотря на свой возраст, Q5 обладает превосходным ощущением и безупречным качеством сборки, которое мы привыкли ожидать от Audi внутри, в то время как фирменная система полного привода quattro входит в стандартную комплектацию всех автомобилей. модели. В результате Q5 будет лучше справляться с бездорожьем и скользкой дорогой, чем ваш средний переднеприводный автомобиль, но он задумывался скорее как внедорожник для использования на асфальте, чем как хардкорный внедорожник.
На выбор предлагается три двигателя — два дизельных и один бензиновый.2,0-литровый дизель TDI может быть мощностью 148 или 187 л.с., в то время как есть один 2,0-литровый бензиновый TFSI мощностью 222 л.с. На вершине диапазона Q5 находится 3,0-литровый дизельный V6 TDI мощностью 255 л.с., но есть также высокопроизводительная флагманская модель SQ5, в которой используется тот же 3,0-литровый V6 TDI для выдачи мощных 322 л.с. SQ5 Plus был выпущен в 2016 году с дополнительными 13 л.с., в результате чего самый мощный Q5 достиг 335 л.с.
Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию моделей начального уровня, хотя семиступенчатая автоматическая коробка передач S tronic и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач доступны в более высоком диапазоне.
Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Покупатели могут выбрать один из трех уровней отделки салона: SE, S line и S line Plus. SQ5 в значительной степени является самостоятельной моделью. Версии S-line страдают от жесткой езды, но жесткую подвеску можно заменить на более мягкую настройку SE без дополнительных затрат при заказе. Все Q5 хорошо оборудованы: легкосплавные диски, климат-контроль, кожаная отделка сидений, соединение Bluetooth и стандарт DAB-радио во всем диапазоне.
Как и все Audi, Q5 отличается стильным и престижным интерьером. Дизайн приборной панели начинает выглядеть немного устаревшим, но повсюду используются высококачественные материалы, а качество и отделка не имеют себе равных.
Audi Q5 является представителем немецкого бренда в сегменте компактных внедорожников, конкурируя с такими моделями, как BMW X3, Range Rover Evoque и Porsche Macan. Он отличается продуманным, хорошо продуманным интерьером и в стандартной комплектации оснащен фирменной системой полного привода quattro.Тем не менее, несмотря на это, Q5 больше чувствует себя на дороге как дома, чем на грязных дорогах.
Выпущенный в 2009 году, Q5 начинает показывать свой возраст. Тем не менее, новая версия должна быть представлена к концу 2016 года и должна улучшить игру с точки зрения эффективных двигателей и элитного интерьера. Это не значит, что нынешний автомобиль не в ходу, он просто кажется немного устаревшим по сравнению с более современными соперниками.
Под капотом — подборка проверенных Audi 2.0 и 3.0-литровые дизельные двигатели TDI, а также одинарный 2,0-литровый бензиновый TFSI. Существует также высокопроизводительная флагманская модель SQ5, в которой используется версия 3,0-литрового дизельного двигателя TDI мощностью 322 л.с., а в 2016 году был добавлен SQ5 Plus с дополнительными 13 л.с.
Езда может быть немного жесткой, но двигатели мощные, а Q5 хорош для езды
Все версии Q5 составлены и способны ездить по дороге, независимо от того, в городе вы или на автомагистрали. с хорошим контролем над телом и хорошо взвешенным рулевым управлением.Система полного привода quattro обеспечивает Q5 отличное сцепление с дорогой даже на скользкой дороге, а тормоза сильные — особенно на более мощных версиях.
Стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач проста в использовании, а семиступенчатая автоматическая коробка передач S tronic (стандартная для 3,0-литровых дизелей; опция для 2,0-литровых TDI) немного более плавная. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, предназначенная для топовых моделей, стала еще более изысканной и роскошной.
Одна вещь, которую вы заметите в Audi Q5, — это то, что ходовая часть немного жесткая, но подвеска без особых проблем справляется с неровностями.Управление на удивление маневренное для автомобиля с высоким дорожным просветом, а уверенная езда на низкой скорости смягчается, чем быстрее вы едете. Если комфорт является приоритетом, лучше выбрать уровень отделки салона SE, так как он имеет немного более мягкую настройку, чем более жесткая и спортивная линия S, хотя вы можете указать более мягкую подвеску SE без дополнительных затрат на модели с более высокими характеристиками. .
В качестве альтернативы вы можете потратить около 700 фунтов стерлингов на адаптивные амортизаторы, которые реагируют на дорожное покрытие и автоматически регулируют свою настройку.Как и следовало ожидать, все модели отличаются превосходной проработкой, с минимальным шумом ветра и дороги.
Высокопроизводительные флагманские модели SQ5 и SQ5 Plus чрезвычайно быстрые и надежно держатся на гладких поверхностях. Первоначально доступная с мощностью 309 л.с., Audi повысила ее до 322 л.с. позже в жизни автомобиля. Вариант Plus получает еще 13 л.с. для еще большей мощности. Это не Porsche Macan, но он хорошо управляется и достаточно быстр, чтобы не отставать от некоторых спортивных автомобилей, учитывая время разгона до 100 км / ч за 5,1 секунды.
Audi Q5 не очень подходит для экстремальных внедорожных приключений. Тем не менее, благодаря таким функциям, как контроль спуска с холма и контроль тяги на скользкой дороге, он подойдет для легкого бездорожья.
Двигатели
Для большинства покупателей 2,0-литровые дизельные двигатели TDI предлагают наилучшее сочетание производительности и экономичности. Двигатель начального уровня мощностью 148 л.с. обладает достаточным тяговым усилием в среднем диапазоне и способен разогнаться до 100 км / ч за 10,8 секунды, но версия на 187 л.с. обеспечивает немного большее влияние — Q5 разгоняется до 100 км / ч за 8 секунд.4 секунды.
Практически нет разницы в показателях экономичности и выбросов, и эти модели составляют менее 1000 фунтов стерлингов, поэтому более мощный 2,0-литровый TDI определенно является лучшим универсалом. Хотя 3,0-литровый дизель TDI мощностью 255 л.с. стоит дороже, он действительно довольно быстр для внедорожника, разгоняясь до 100 км / ч за 6,2 секунды.
Audi также предлагает плавный и мощный 2,0-литровый бензиновый TFSI Q5 мощностью 222 л.с. Он не может сравниться с дизельными версиями по экономии топлива, но он более экономичен, чем вы думаете, и намного быстрее, чем 2.0-литровый дизель, разгоняется до 100 км / ч за 7,1 секунды.
Флагманская модель SQ5 оснащена мощным 3,0-литровым дизельным двигателем V6 с двойным турбонаддувом, мощностью 322 л.с. и огромным тяговым усилием. Он разгоняется до 100 км / ч за 5,1 секунды. SQ5 Plus получает еще 13 л.с., но по прямой не быстрее.
2,0-литровые дизельные двигатели TDI в Audi Q5 служат отличным сочетанием экономичности и производительности
Мы определенно выберем 2,0-литровую дизельную модель TDI, поскольку они достаточно мощные, а также самые дешевые Audi Q5. купи и беги.Версия начального уровня 148 л.с. является более экономным выбором, требуя экономии топлива 50,4 миль на галлон, в то время как выбросы CO2 в размере 147 г / км помещают ее в полосу дорожного налога F. Это означает, что владельцы будут платить 145 фунтов стерлингов в год в виде VED.
Однако разница составляет менее 1 мили на галлон и всего 1 г / км между 148-сильным 2.0 TDI начального уровня и более мощной 187-сильной версией того же двигателя. Последний требует 49,6 миль на галлон и 148 г / км, поэтому нет изменений в налоговых диапазонах, и вы не заметите разницы в экономии топлива в реальном мире.Между ними также меньше 1000 фунтов стерлингов, поэтому, если вы не ограничены в бюджете, у вас очень мало причин не выбирать более мощную модель.
3,0-литровый дизельный двигатель TDI, тем временем, расходует 47,1 миль на галлон и выделяет 158 г / км CO2, что оставляет его в налоговом диапазоне G (только на один диапазон выше, чем у 2,0-литровых дизелей). Таким образом, владельцы по-прежнему будут платить всего 180 фунтов стерлингов в год в виде ЖНВЛП — и это неплохо, учитывая, насколько быстро это происходит.
Несмотря на высокий потенциал производительности, SQ5 почти так же эффективен, как и 3.0-литровый TDI. Он хорош для 42,8 миль на галлон и выделяет 174 г / км CO2, поэтому он попадает в диапазон H для налогообложения.
Трудно рекомендовать 2,0-литровый TFSI с точки зрения эксплуатационных расходов, если учесть, насколько хороши дизели с точки зрения экономии смешивания и производительности. Бензиновый двигатель возвращает 37,2 миль на галлон, а его выбросы CO2 173 г / км означают полосу дорожного налога H (205 фунтов стерлингов в год) — так же, как и у топового SQ5.
Страховые группы
Не ожидайте низких затрат на страхование от Q5: это внедорожник с премиальным значком и мощными двигателями.2,0-литровые модели TDI начинаются с группы 22, а бензиновые — с группы 28. 3,0-литровые дизели попадают в группу 31, а высокопроизводительный SQ5 — в группу 42. SQ5 Plus немного дороже в страховании — он находится в группе 44.
Тем не менее, хотя эти страховые группы в отдельности выглядят довольно высокими, премии для Audi, вероятно, получится немного дешевле, чем для его главного конкурента, BMW X3. Это колеблется от группы 30 для базового 2,0-литрового дизеля до группы 43 для модели xDrive35d M Sport высшего класса, поэтому эквивалентные версии Q5 постоянно находятся в более низких страховых группах.
Амортизация
Как и в случае с большей частью модельной линейки Audi, Q5 имеет сильные остатки, и наши эксперты прогнозируют, что он сохранит не менее 50 процентов своей новой стоимости через три года. Есть большой спрос на внедорожники со значками премиум-класса, и конкуренты демонстрируют в этом отношении такие же хорошие результаты, поэтому продавать подержанные версии Q5 и его конкурентов не составит труда.
Это одна из старых моделей Audi, но Q5 по-прежнему привлекает внимание автомобилем с прочной кабиной.
Q5 выглядит как уменьшенная версия внедорожника Q7 предыдущего поколения.Он отличается большой решеткой радиатора, окруженной светодиодными дневными ходовыми огнями, окружающими фары.
Версии SE начального уровня получают в стандартной комплектации 18-дюймовые легкосплавные диски, в то время как S line и S line Plus поставляются с еще большими колесами и более агрессивными бамперами и колесными арками. Флагманский SQ5 можно отличить по 20-дюймовым колесам, корпусам наружных зеркал заднего вида под алюминий и характерным четырехгранным выхлопным патрубкам, а SQ5 Plus получит 21-дюймовые колеса и глянцевые черные детали.
Внутреннее качество сборки Q5 безупречно — что неудивительно для Audi — с большим количеством высококачественных материалов и гладким, стильным дизайном.
Он все еще не такой стильный, как последний Audi A6, но рестайлинг в 2012 году привел к ряду изменений в салоне, включая новые глянцевые вставки на приборной панели и кусочки хромированной отделки, а также изменения в стеблях рулевого колеса. Это помогло освежить Q5 внутри, хотя он все еще выглядит немного старше, чем некоторые из более современных моделей Audi.
Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система
Вряд ли будут какие-либо претензии к количеству стандартного комплекта, поставляемого с Q5.Все модели оснащены трехзонным климат-контролем, возможностью подключения к телефону через Bluetooth и цифровым радио DAB. Кожаные сиденья также оснащены автоматическим затемнением зеркала заднего вида, круиз-контролем, автоматическими фарами и дворниками.
Модели S-линии среднего уровня — это скорее модернизация стиля, чем что-либо еще, хотя они выигрывают от более мощных ксеноновых фар. Если вам нужна спутниковая навигация, вы должны выбрать лучшую линейку S Line Plus, а также добавить металлическую краску, музыкальный интерфейс, датчики парковки и заднюю дверь с электроприводом.
Каждый Q5 оснащен информационно-развлекательной системой Audi с 6,5-дюймовым сенсорным экраном MMI, но это версия предыдущего поколения. Хотя в этом нет ничего плохого и он достаточно прост в использовании, он не такой продвинутый и не такой четкий, как настройки в более поздних моделях этого бренда.
У Q5 одни из самых больших ботинок в своем классе, и в нем достаточно места для пассажиров.
Q5 — строгий пятиместный автомобиль; Audi резервирует семиместный вариант для более крупного внедорожника Q7.Тем не менее, поскольку Q5 является высоким полноприводным автомобилем, вы сидите высоко и получаете хорошую видимость.
В передней части есть много мест для хранения вещей и ниш, а за немного больше денег вы даже можете выбрать подстаканник, который охлаждает холодные напитки и сохраняет горячие в тепле.
• Лучшие маленькие внедорожники для покупки прямо сейчас
Размер
Audi немного короче и компактнее, чем некоторые из своих основных конкурентов: 4629 мм в длину, 1898 мм в ширину и 1655 мм в высоту. BMW X3 на 30 мм длиннее, на 4657 мм, но он немного тоньше (1881 мм) и выше (1678 мм).То же самое и с Porsche Macan, длина которого составляет 4681 мм, ширина 1923 мм и высота 1624 мм.
Пространство для ног, место для головы и место для пассажиров
Салон Audi хорошо продуман, в нем много места для передних и задних пассажиров. Те, кто сидит сзади, в стандартной комплектации имеют достаточно места для ног, а заднее сиденье удобно скользит вперед и назад на расстояние до 100 мм, чтобы обеспечить еще больше места для ног или увеличить пространство для багажа по мере необходимости. Audi также предлагает возможность складывания сиденья переднего пассажира для большей практичности.
Багажник
Audi Q5 имеет один из самых больших багажников в своем классе, его объем составляет 540 литров при установленных задних сиденьях. Это на 55 литров больше, чем у Volvo XC60, и на 50 литров больше, чем у Porsche Macan. Но он находится сразу за BMW X3, который предлагает 550 литров.
Сложите задние сиденья, и Q5 обеспечит максимальный багажный отсек 1560 литров. Просто обидно, что у заднего лобового стекла такой острый угол; это означает, что загрузка громоздких предметов может быть немного затруднительной.Audi утверждает, что автомобиль был разработан с учетом острого внешнего вида, а не практичности.
Качество сборки и безопасность впечатляют, в то время как Audi Q5 получил разумную оценку в нашем опросе удовлетворенности Driver Power 2015
В опросе удовлетворенности Auto Express Driver Power 2016 пятый квартал финишировал чуть выше середины таблицы, заняв 87-е место из 200 машин — ненамного отстает от более новой А6. Между тем, Audi заняла неутешительное 21-е место в рейтинге производителей, что не только ниже 13-го места в 2015 году, но и отстает от конкурентов BMW и Mercedes.
Q5 был удостоен полной пятизвездочной оценки в ходе краш-тестов Euro NCAP. Он получил 92 процента за защиту взрослых пассажиров и 84 процента за защиту детей, отчасти потому, что контроль устойчивости и шесть подушек безопасности входят в стандартную комплектацию всех моделей. Также включены задние датчики парковки и монитор усталости водителя, а также настройка контроля устойчивости для бездорожья, которая может помочь стабилизировать автомобиль на скользкой дороге.
Гарантия
Audi предоставляет на Q5 трехлетнюю гарантию на 60 000 миль.В наши дни это довольно стандартно, хотя модели конкурирующих производителей премиум-класса, таких как BMW, Land Rover, Porsche и Jaguar, имеют преимущество с точки зрения покрытия пробега — их трехлетние пакеты покрывают автомобили с неограниченным пробегом. Фактически, Volvo (которая создает конкурента XC60) является единственным конкурентом премиум-класса, предлагающим идентичную трехлетнюю гарантию на 60 000 миль. Это нормально, если вы не выходите за рамки установленного лимита, но если вы планируете набрать много миль, то конкуренты Q5 обеспечат большее спокойствие.
Техническое обслуживание
Интервалы технического обслуживания на Audi Q5 изменяются, поэтому нет фиксированного периода времени для бронирования автомобиля для регулярного технического обслуживания.
Компания рекомендует то, что она называет услугами по постоянному осмотру, с заменой масла каждые 9 000 миль или ежегодно для автомобилей, проезжающих менее 10 000 миль в год, которые в основном передвигаются по городу или интенсивно используются для выполнения таких задач, как буксировка. Audi также имеет гибкий график обслуживания для водителей с большим пробегом и тех, кто меньше нагружает свои автомобили, для которых она рекомендует замену масла максимум через 19 000 миль или два года.
Расходы на техническое обслуживание новых автомобилей варьируются от дилера к дилеру, но временное обслуживание с фиксированной ценой для автомобилей старше трех лет начинается от 159 фунтов стерлингов за пятый квартал с 2.0-литровые двигатели. Основная услуга стоит 309 фунтов стерлингов. Это повышается до 199 и 399 фунтов стерлингов соответственно для моделей с более мощными двигателями.
Audi Q5 Кузовные проблемы
Владельцы Audi Q5 сообщили о 26 проблемы, связанные с телом (в категории структур). Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Audi Q5 на основе всех проблем, обнаруженных в Q5.
1 Кузовные проблемы Audi Q5 2018 года
Дата отказа: 06.05.2021
Я собирался выехать на автостраду, когда в моей машине вышла из строя электрическая система, и я загорелся несколькими сигнальными огнями.Загорелась система торможения / остановки, старт, фары и еще кое-что. Я съехал с дороги, и его отбуксировали. В представительстве сказали, что вода (дождь) попала в мой люк на крыше и замкнула мою систему (гарантия не распространяется). Есть несколько групповых исков по поводу. Эта проблема уже существует, и Audi знает об этом, но отзыва нет, и машины внезапно останавливаются на автостраде. Это очень опасно.
См. все проблемы Audi Q5 2018 года 🔎.
2 Кузовные проблемы Ауди Q5 2014 г.
Дата отказа: 26.04.2021
При закрытии багажника черточка выглядит так, как если бы он был открыт.Приходится открывать и закрывать багажник несколько раз, чтобы он перестал оставлять отметины, как если бы он был открыт.
См. все проблемы Audi Q5 2014 года 🔎.
3 Кузовные проблемы Ауди Q5 2014 г.
Дата отказа: 26.04.2021
Из панорамного люка на крыше слышны скрипы и / или хрипы.
4 Кузовные проблемы Audi Q5 2010 г.
Дата отказа: 02.11.2020
Замечено, что доска пола со стороны пассажира промокла после дождя.Это происходит, если он припаркован или вы за рулем. Все стоки чистые, и, когда вы опускали обивку потолка, заметил, что «вода» течет вниз к стойке пассажира, по подушке безопасности стойки и к доске пола. Представитель представительства сообщил мне, что у многих других Audi Q5 2010 года есть такая же проблема, и предположил, что, вероятно, поэтому мой мотор люка в крыше больше не работает из-за попадания воды, и они процитировали мне 2500 долларов, чтобы исправить этот производственный дефект. Если мой автомобиль не попал в аварию, а люк в крыше неисправен, почему об этом нет отзыва?
См. все проблемы Audi Q5 2010 года 🔎.
5 Кузовные проблемы Audi Q5 2017 года
Дата отказа: 01.12.2019
Ударьте неподвижную Honda CRV по голому льду со скоростью примерно 45-50 миль в час. Удар был нанесен прямо по передней части нашей машины и по задней части машины. Обе наши машины были переполнены, ни одна из наших подушек безопасности не сработала. Затем наш автомобиль был сбит сзади джипом, примерно на той же скорости. По-прежнему нет срабатывания подушек безопасности.Мы обеспокоены тем, что подушки безопасности могли быть неисправны. Авария произошла с 31 машиной, скопившейся на I-68 возле съезда 29. Нам очень повезло, что не было никаких известных травм, кроме скованности и болезненных мест. В нем находились водитель 52 года и передний пассажир 17 лет.
См. все проблемы Audi Q5 2017 года 🔎.
6 Кузовные проблемы Audi Q5 2019 года
Дата отказа: 13.11.2019
Я только что совершил телефонный звонок, чтобы запланировать отзыв ремонта, но в сервисном центре мне сказали, что запчасти, необходимые для ремонта автомобиля, недоступны, и они не знают, когда они прибудут.Я просто нахожу это очень неудовлетворительным, когда Audi знает, что их самый продаваемый автомобиль — Q5. Я стараюсь проявлять должную осмотрительность, чтобы обезопасить себя и тех, кто находится в дороге.
См. все проблемы Audi Q5 2019 года 🔎.
7 Кузовные проблемы Audi Q5 2012 года
Дата отказа: 20.09.2019
Во время движения на постоянной скорости по шоссе и с закрытыми окнами стеклянная часть переднего люка в крыше автомобиля довольно громко «взорвалась», в результате чего в воздух были подброшены осколки стекла, а другие небольшие массивные части упали в область тканевой подкладки.К счастью, не в салон. Около 2-3 дюймов сломанный край стекла по периметру остается на месте. Нет признаков того, что дорожный мусор врезается в автомобиль (ни проезжает по эстакаде, ни с крыши грузовика и т. Д. Наружная температура около 75 ° F. См. Прилагаемые рисунки).
См. все проблемы Audi Q5 2012 года 🔎.
8 Кузовные проблемы Audi Q5 2019 года
Дата отказа: 06.07.2019
Во время наезда сзади автомобиль, Audi Q5 2019 года выпуска, остановился неподвижно на городской улице на красный свет.Автомобиль был сбит сзади другим автомобилем, проехавшим ок. 30-40 миль / ч. Оба пассажира на заднем сиденье в Audi получили серьезные травмы. Из основных жалоб, травма нижней части спины продолжалась (6 месяцев +), боль в спине усилилась и значительно усилилась из-за конструкции задних сидений и, в частности, встроенной «поясничной поддержки» в задних пассажирских сиденьях. Этот жесткий и выступающий поясничный выступ, встроенный в задние пассажирские сиденья, был вынужден попасть в нижнюю поясничную область обоих пассажиров задних сидений во время столкновения с автомобилем.Оба пассажира на задних сиденьях были пристегнуты ремнями безопасности во время аварии. Это mva было задокументировано в полицейском протоколе, страховых исках и текущих судебных разбирательствах.
9 Кузовные проблемы Audi Q5 2019 года
Дата отказа: 06.07.2019
Во время наезда сзади автомобиль, Audi Q5 2019 года выпуска, остановился на городской улице по сигналу и ударил сзади другим автомобилем, проехавшим ок. 30-40 миль / ч.Оба пассажира на заднем сиденье в Audi получили серьезную травму поясницы и продолжающуюся боль в спине, которая, возможно, усилилась и значительно усилилась из-за конструкции задних сидений и, в частности, встроенной поясничной «выпуклости» или опоры на задних пассажирских сиденьях. Этот жесткий и выступающий поясничный выступ, встроенный в задние пассажирские сиденья, был вынужден попасть в нижнюю поясничную область обоих пассажиров задних сидений во время столкновения с автомобилем. Оба пассажира на задних сиденьях были пристегнуты ремнями безопасности во время аварии.Это МВА было задокументировано в полицейском протоколе, а также в страховых исках и текущих судебных разбирательствах.
10 Кузовные проблемы Audi Q5 2011 года
Дата отказа: 01.03.2019
Когда автомобиль находится в движении, кажется, что люк в крыше не закрыт должным образом, даже если он закрыт.
См. все проблемы Audi Q5 2011 года 🔎.
11 Кузовные проблемы Audi Q5 2012 года
Дата отказа: 27.01.2019
Из-за сильных морозов разбилось стекло заднего люка.Автомобиль был припаркован на ночь в плохую погоду; не в движении. Дилерский центр Audi признает, что это случай естественного происхождения, на который не распространяется гарантия и не распространяется предыдущий отзыв, который касался только переднего стекла люка в крыше.
12 Кузовные проблемы Audi Q5 2018 года
Дата отказа: 03.01.2019
Когда я готовился припарковаться в местном продуктовом магазине на специально отведенном для этого месте, я испытал внезапное непреднамеренное ускорение.Передняя часть врезалась в бетонную подпорную стену, причинив серьезный ущерб как моему автомобилю, так и подпорной стене. Когда это произошло, машина была практически полностью остановлена. Вдобавок, когда я развернул машину, она резко ускорилась. Было очень страшно, и, к счастью, никто не пострадал или хуже. Это могла быть серьезная или фатальная ситуация, и я чувствую, что произошла какая-то электронная неисправность. Учитывая показатели безопасности на этой машине, я чувствовал себя очень небезопасным и не мог контролировать ситуацию.
13 Кузовные проблемы Audi Q5 2011 года
Дата отказа: 06.10.2018
Когда я ехал примерно 45 км по шоссе, на мою приборную панель попал свет, который сказал: « Неисправность стояночного тормоза! ». Через несколько секунд моя Audi Q5 2011 года полностью остановилась, в результате чего скопилось 3 автомобиля. Моя машина только что прошла техобслуживание в июне и к тому времени тоже получила новые тормоза.
14 Кузовные проблемы Audi Q5 2010 года
Дата отказа: 05.10.2018
Несколько недель назад мы с женой заметили воду на водительской стороне приборной панели после дождя.Затем я проверил ковер пола в колодце для ног водителя — он был мокрым. После снятия поручней со стороны водителя, облицовки передней стойки и козырька, чтобы опустить обшивку потолка, я заметил, что вода капает в месте соединения сливного шланга с люком. Я также заметил, что вода просачивается в машину между верхней стороной лобового стекла и кузовом. Я также заметил, что боковая подушка безопасности водителя была влажной от воды, капающей из соединения люка в крыше / сливного шланга. 15.10.18 я позвонил в Audi of America и сообщил представителю о проблемах с автомобилем, представитель взял мою информацию и сказал: «Кто-нибудь свяжется с вами».17.10.18 мне позвонила госпожа. Шемония. Я сообщил госпоже. Шемониа говорит, что у нашего Q5 протекает слив через люк в крыше, из-за чего вода стекает через боковую подушку безопасности водителя, что может помешать правильному срабатыванию подушки безопасности. Я также сообщил госпоже. Шемония против. Что лобовое стекло потеряно, в результате чего вода также просачивается в автомобиль. Потеря лобового стекла также является дефектом безопасности, поскольку может помешать правильному срабатыванию боковой передней подушки безопасности пассажира. Г-жа Шемония заявила, что Audi отказалась предоставить какую-либо помощь в устранении этих двух проблем, поскольку на Q5 истек заводской гарантийный период.Я позвонил в Bell Audi и поговорил с советником по обслуживанию томом, который заявил, что ему известно о протекающих стоках люка из-за сухой гнили и что ремонт будет стоить около 800 долларов. 00. По словам Тома, ремонт лобового стекла обойдется в 1200 долларов. 00, потому что «старое лобовое стекло нельзя вынуть, не сломав его, поэтому придется установить новое». Судя по всему, Audi of America не заботится о том, чтобы их автомобили были небезопасными.
15 Кузовные проблемы Audi Q5 2010 года
Дата отказа: 25.09.2018
Люк в крыше протекает, что приводит к повреждению солнцезащитного крема.Вода из люка в крыше просочилась в электрическую систему автомобиля и вызвала неисправность камеры заднего вида, парковки и стереосистемы. Вода с крыши также повлияла на нагнетатель двигателя, в котором произошло короткое замыкание, так что кондиционер и обогреватель больше не выпускают воздух.
16 Кузовные проблемы Audi Q5 2018 года
Дата отказа: 20.01.2018
Я приобрел свой автомобиль 21.04.2017, дилерский центр продал мне рекламируемую систему безопасности Audi pre sense.Audi pre sense обнаруживает опасность столкновения вокруг автомобиля и принимает специальные профилактические меры. 20.01.2018 в 9 утра я попал в аварию, когда ехал по городской улице со скоростью 10-15 миль в час, меня остановили на красный свет и я уехал с перекрестка из-за яркого света в глазах. Я не видел перед собой цементного столба. Автомобиль столкнулся, при этом вся передняя часть была разбита, ремень двигателя был перерезан. Я связался с штаб-квартирой Audi и описал им инцидент, предоставил фотографии и отчет полиции.Служба поддержки Audi сказала мне, что функция безопасности не работает при солнечном свете и что в этом корпусе Audi pre sense ничего не обнаружит. Это сильно отличается от того, что рассказали в представительстве, а также от того, что опубликовано на их веб-сайтах. Audi pre sense должен иметь 360-градусный обзор, и моя машина должна была предупредить меня о том, что я попал в аварию.
17 Кузовные проблемы Audi Q5 2017 года
Дата отказа: 26.09.2017
Мы ехали по шоссе сзади, когда движение стало замедляться.Весь передок нашего автомобиля был сильно поврежден. Подушки безопасности не сработали, и преднатяжители ремня безопасности водителя не сработали. Скорость, с которой мы ехали, неизвестна, но, вероятно, более 15 миль в час и менее 40 миль в час. Водитель ненадолго отвел взгляд от дороги и остановил грузовик, идущий впереди. Мы крайне обеспокоены тем, что наши подушки безопасности и ремни безопасности не сработали. Водитель ударился головой о руль, а колени пассажиров застряли в бардачке.
18 Кузовные проблемы Audi Q5 2010 года
Дата отказа: 21.02.2017
Нам известно, что был другой отзыв, который не включал нашу машину, которая вызвала коррозию обшивки автомобиля с лунной крыши и, возможно, вызвала срабатывание подушек безопасности. Мы были в дилерском центре для обслуживания, и они объяснили нам, что существует чрезмерное количество коррозии в панелях автомобиля, а также коррозия и утечка воды разрушили электрические компоненты нашей резервной камеры / системы.Нам интересно, поднимался ли этот вопрос другими людьми, потому что, хотя VIN нашего автомобиля не был включен в отзыв, о котором я говорю, кажется странным, что у моей машины такие же проблемы. Точная дата этих проблем не указана, потому что это должно было происходить довольно давно. Единственная причина, по которой мы знаем о коррозии, заключается в том, что сотрудник автосалона врезался в нашу машину, и они должны были устранить повреждение. При этом они обнаружили чрезмерное количество коррозии и не смогли объяснить ее причину.
19 Кузовные проблемы Audi Q5 2012 г.
Дата отказа: 17.09.2016
Takata отозвала головную шторную сумку отозвала отозвать фланец топливного насоса. У меня еще не было аварий или неисправностей, но я хочу, чтобы продукты были заменены в моем автомобиле как можно скорее. Я связался с дилерским центром, и за последние 6 месяцев они не могли назначить время для рекомендованного ремонта.
20 Кузовные проблемы Audi Q5 2016 года
Дата отказа: 07.09.2016
Боковые зеркала заднего вида полностью закрывают обзор под определенными углами.Меня остановили на светофоре на улице в центре города. Свет изменился, я повернул налево и врезался прямо в машину, которая была полностью закрыта боковым зеркалом. Похоже, я был на неправильной стороне полосы движения, которую я тоже не мог видеть, пока не смог выползти из машины на стороне водителя. То, что я не могу видеть полосы движения и приближающиеся машины, было для меня постоянной проблемой, особенно при повороте налево. Ущерб моему автомобилю составил более 10 000 долларов. Я уверен, что ехал со скоростью менее 10 миль в час, потому что я собирался проехать всего один квартал от того места, где я поворачивал.Машина, в которую я врезался, была управляемой. Машину пришлось отбуксировать.
См. все проблемы Audi Q5 2016 года 🔎.
21 Кузовные проблемы Audi Q5 2013 года
Дата отказа: 08.08.2016
Панорамный люк издает шум с тех пор, как я купил автомобиль. Дилер безрезультатно 5-6 раз пытался устранить проблему. Зимой шумнее, чем летом. Шум слышен на скорости от 20 до 50 миль в час на ровной или ухабистой дороге, значения не имеет.
См. все проблемы Audi Q5 2013 года 🔎.
22 Кузовные проблемы Audi Q5 2013 года
Дата отказа: 30.09.2015
Хронический дребезжание люка. При движении с разной скоростью панорамный люк в закрытой крыше постоянно дребезжит. Автосалон не смог исправить после 4 попыток. Автомобиль на гарантии. Дилерскому представительству известно о проблеме, но не известно о ее решении.
23 Кузовные проблемы Audi Q5 2011 г.
Дата отказа: 14.04.2014
Я купил подержанный сертифицированный Audi Q5 в марте 2013 года.Автомобиль работал нормально. Никаких проблем и опасений. Я доставил автомобиль к дилеру Audi в феврале 2014 года для ежегодного обслуживания, а также в марте 2014 года для ежегодного осмотра / проверки выбросов. В апреле 2014 года я потерял машину из-за неизвестного пожара, который начался в машине. Да, моя машина была охвачена огнем! до этого пожара у меня не было проблем, сообщений на приборной панели и запаха дыма, пока я водил машину. До того дня машина работала нормально. Я понятия не имею, что случилось с моим автомобилем.Страховая компания провела расследование по этому автомобилю и заявила, что причиной пожара был не поджог. Они устраняют проблему с электричеством, которая могла быть причиной пожара. Страховая компания также изучила отзывы и дефекты производителя и заявила, что проблем не было. Я совершенно ошеломлен этим инцидентом. Машина стояла на стоянке весь день, и я просто не могу поверить в то, что машина загорелась. Я связывался с дилером, у которого я купил автомобиль, и они были так же шокированы, как и я, случившимся.Надеюсь, я получу объяснение, почему машина загадочным образом загорелась.
24 Кузовные проблемы Audi Q5 2014 г.
Дата отказа: 11.04.2013
Делал левый поворот. Боковое зеркало водителя закрыло мне глаза на машину, ожидающую у знака «Стоп» на дороге, в которую я въехал. Моя машина задела другую.
25 Кузовные проблемы Audi Q5 2013 года
Дата отказа: 02.01.2013
Контактное лицо владеет Audi Q5 2013 года выпуска.По словам собеседника, во время движения на разных скоростях она услышала громкий шум, исходящий от люка. В контакте упомянули, что поломка происходила несколько раз, и каждый раз крыша была закрыта. Автомобиль был доставлен к дилеру. Технику не удалось воспроизвести неисправность. Производитель не был уведомлен о неисправности. Автомобиль не был починен. VIN не был доступен. Пробег до отказа составил 1500, текущий пробег — 5500.
26 Кузовные проблемы Audi Q5 2012 г.
Дата отказа: 01.11.2011
Это дефект конструкции.Боковые зеркала заднего вида слишком большие и размещены в месте на окне, которое создает слепое пятно, и, в частности, со стороны водителя, бывают случаи, когда вы не можете видеть машину, приближающуюся к вам слева, или когда вы поворачиваете налево, вы не можете посмотреть, есть ли там остров. Хотя мы не попали в аварию, это опасность, и ее необходимо устранить. Это привело к ряду близких к несчастным случаям, и я пытался заставить Аудио слушать меня.
Reifen Ganzjahresreifen 235/60 R 18 MERCEDES GLC AUDI Q5 KIA Sore в Рейнланд-Пфальце — Шойерфельд | Райфен и Фельген
325 €
57584 Рейнланд-Пфальц — Шойерфельд
13.10.2021
Anzeigennr .: 1284211254
Beschreibung
Kostenlose Lieferung: Sie erhalten fabrikneue Ware mit 2 Jahren Garantie!
Haben Sie Interesse an bestimmten Reifen / Reifengrössen / Reifenmarken / Alufelgen / Spurverbreiterungen?
Senden Sie uns eine Anfrage für Ihren Wunschartikel, und wir machen Ihnen einen bestmöglichen Preis.
Hier unsere Kontaktmöglichkeiten:
Telefon 02741991961 или Handy 016099494480 + WhatsApp
Hier ein aktuelles Angebot:
WINTERREIFEN z.B. для MERCEDES BENZ GLC / AUDI Q5 / HYUNDAI Santa Fe KIA Sorento и т. д.
4 Stück neue Reifen 235/60 R 18 -107 Вт (до 270 км / ч)
«TRISTAR» All Season Power
Kostenloser Versand (проигрывает Reifen / keine Felgen) innerhalb Deutschlands — ohne Inseln — sofort nach Zahlungseingang.
Der Versand der Reifen ist europaweit möglich.Zusätzliche Versandkosten für Europaversand bitte erfragen.
Возможна отгрузка шин по Европе. Пожалуйста, уточняйте стоимость доставки по Европе
Vertrauen Sie auf mehr als 40 Jahre Erfahrung im Reifenhandel. Bei Fragen oder Anregungen zu unseren Artikeln können Sie uns gerne kontaktieren.
Haben Sie Interesse an anderen Reifen / Reifengrössen, anderen Marken oder sonstige Fragen? Hier unsere Kontaktmöglichkeiten:
Telefon 02741991961 или Handy 016099494480 + whatsapp
Страница не найдена «Какой ортопедический имплант
Очевидные особенности:
Общая форма: любой…бумерангизогнутыйизогнутый, в форме банана, плоский конический, клиновидный, плавно изогнутый, полусферический, прямой, прямой, конический
Фиксация: любой … ЦементЦементная остеоинтеграция проксимальный HA
Конструкция (цементированная): любая … бесцементная композитная балка, конус скольжения, скользящая фиксация без цемента
Уровень фиксации (без цемента): любой … проксимальный весь стержень
Слот для вставки: любой… да
Винты: любой … 0 или 5 нет
Номер отверстия: любой … 1245 нет
Средний воротник: любой … nosleeveyes
Боковой воротник: любой … нет
Зоны Груена:
Шея / Z7 Граница: любой …
Z7 Форма: любой…вогнутый вогнутый изогнутый рукавмалый вогнутый прямой
Z7 Контур: любые … мягкие бордюры гладкие
Граница Z7 / Z6: любые … средние вогнутые соединения стержней малые вогнутые
Z6 Форма: любая … медленная вогнутая прямая
Z6 Контур: любой … гладкий
Граница Z6 / Z5: любой … медленный конвективный переход к цилиндрическому дистальному стержню
Z5 Форма: любой…вогнутая прямая
Контур Z5: любой … гладкий
Граница Z5 / Z4: любой …
Форма Z4: любой … изогнутый острие скругленный наклонный сбоку конус
Контур Z4: любой … тупой, по сравнению с ABG 2, который имеет форму пули, остроконечный, гладкий
Граница Z4 / Z3: любой …
Z3 Форма: любой…конвексная прямая
Контур Z3: любой … гладкий
Граница Z3 / Z2: любой …
Z2 Форма: любая … угловая выпуклая прямая
Контур Z2: любой … гладкий
Граница Z2 / Z1: любой … переход от цилиндрической зоны 2 к широкой зоне 1: боковой плавник и спинной плавник с опорой на спинку крыла; переход от цилиндрической зоны 2 к широкой зоне 1
Z1 Форма: любой…углово-выпуклыйбоковой плавникмалый выпуклыйпрямый
Z1 Контур: любой … гладкий
Z1 / граница плеча: любой … большой боковой плавник острый
Форма плеча: любой … острый уголугловой угол прямой угол закругленный
Контур плеча: любой … гнездо для вставки гнездо для вставки гладкое
Audi Q5 2018-2020 Pillar Post Trim
- Выберите из десятков ярких цветов и экзотических отделок
- Настройте свой внешний вид за считанные минуты
- Съемные полуперманентные клеи не повредят вашу поездку
- Предварительная резка по размерам столбов
- Простая установка на кожух и палку
- Отправка в течение 5-7 рабочих дней!
Пользовательские комплекты обвязки стойки Rtrim ™
Этот Audi Q5 2018-2020 Rtrim ™ Custom Pillar Trim Kit — отличный способ добавить стиль вашего автомобиля или обновите выцветшую отделку.Разработано специально для вашего Audi Q5 2018-2020 так что установка — это ветерок — менее чем за час вы полностью преобразите столбы. Зачем покупать комплекты толстых пластиковых стоек, которые выделяются, как больной палец, если можно получить сексуальный вид с Rtrim ™? И с более чем 100 различными видами отделки на выбор, такими как углеродное волокно, дерево. Зерно, матовый алюминий и многое другое — каждый найдет себе занятие по душе.
Отличия обшивки столба своими руками
Мы очень гордимся своей работой и знаем, что вы останетесь довольны качество и качество изготовления нашей кастомной стойки Audi Q5 2018-2020 комплекты отделки.После того, как вы купите набор для предварительно вырезанных столбов, сделанных своими руками, мы приступим к созданию дизайна. для вас и в 5-7 делах мы отправим его прямо к вашей двери. Сделано быть самым тонким комплекты отделки разработаны так что они легко сочетаются с вашими столбами столбов, вам понравится тот факт, что они больше похожи на оригинальные детали или краску, чем на традиционные, более толстые комплекты стоек. А Эти виниловые накладки на стойки — удобная альтернатива покраске внешней отделки. Комплекты разработаны так, чтобы их можно было при желании снимать, поэтому вам не нужно беспокоиться о повреждении вашего автомобиля.
Применение предварительной обрезки опоры стойки
Каждый комплект стоек с гарантийным покрытием поставляется готовым к установке, гарантированно не выцветает и не отклеивается в течение многих лет. Несмотря на то, что эти комплекты применяются как декаль или наклейка, в большинстве автомобилей используется пластик с низким энергопотреблением, который может затруднить приклеивание. Вот почему мы рекомендуем вам также добавить к вашему заказу инструменты и жидкости для нанесения. Вкратце мы рекомендуем следующее:
- Ракель: уменьшает пузырьки воздуха и способствует нагреву, соответствуя наклейке, а втулки с низким коэффициентом трения предотвращают появление царапин.
- Rapid Prep: удаляет грязь и мусор с поверхности столба
- 3M ™ Primer Pen: мы не можем их достаточно рекомендовать. Использование грунтовки поможет вашему комплекту стоек лучше и быстрее приклеиться к стойке.
- Seal-It Pens: они используются для герметизации краев обшивки стойки.
И, как только вы установите свой комплект, мы приглашаем вас поделиться своим успехом с через нашу программу скидок на фото.Как это работает? Просто возьмите шесть или больше высококачественные фотографии вашего комплекта Rtrim ™ Custom Pillar Trim, установленного с под разными углами, а затем используйте нашу страницу загрузки или отправьте нам свои фотографии по электронной почте. В пределах Через несколько дней мы вернем вам деньги и разместим фотографии на нашем сайте и блог.
Audi Q5 Замена переднего верхнего шарового шарнира | Стоимость и услуги
Диапазон для всех автомобилей
Бесплатная мгновенная цитата
Средняя цена магазина 428 долл. США
РемонтСмит Прайс 243 долл. США
Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.
Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.
Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.
В наш ремонт входит: Сертифицированные механики •
12 месяцев | Гарантия на 12000 миль
Простое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю
Симптомы неисправности переднего верхнего шарового шарнира
Рулевое управление немного выключено
По мере того как ваши шаровые опоры начинают умирать, они могут ослабнуть в гнезде.Это нарушит выравнивание, и вы можете заметить, что ваша машина не управляется так, как вы просили. В результате ваш автомобиль обычно тянет влево или вправо. Это немного сбивает с толку, когда ваша машина пытается ехать в одном направлении, а вы этого не просите. Итак, прислушивайтесь к своей интуиции, когда она говорит вам, что что-то не так.
Неравномерный износ шин
Если ваша машина движется в том или ином направлении, как вы думаете, шины могут изнашиваться немного неравномерно? Конечно, да.Если из-за неисправности передних верхних шаровых опор ваш автомобиль тянет влево или вправо, шины будут изнашиваться неравномерно. Поэтому, даже если вы не замечаете тягу (потому что она может быть незначительной или, что более вероятно, вы можете быть невнимательной), вы можете заметить неравномерный износ шин. Рекомендуется время от времени проверять шины визуально. К чрезмерному или неравномерному износу следует относиться серьезно, по крайней мере, если вы цените шины на вашем автомобиле. Что вам следует.
Шум
Надеюсь, вы уже знаете, что посторонние шумы из вашей машины — это нехорошо. И к ним нужно обращаться. Всегда. Если ваша передняя верхняя шаровая опора начинает изнашиваться, они могут издавать два разных шума. Первый — это стук, лязг или дребезжание, которые случаются, когда неисправный шаровой шарнир дребезжит в гнезде. Второй — скрип, похожий на скрип старой двери в фильме ужасов, который случается, когда сломанный шаровой шарнир не имеет смазки.
Вибрационная машина или руль
Если ваша передняя верхняя шаровая опора выходит из строя, подвеска вашего автомобиля будет нарушена. Вы почувствуете это в виде вибрации. Вы можете почувствовать вибрацию от рулевого колеса, что является странным ощущением. Или вся ваша машина может вибрировать, как будто вы едете по грунтовой дороге. Я полагаю, что боль в ягодицах — не ваше представление о хорошем времени, так что это должно быть признаком того, что что-то не так.