Что лучше переднеприводная или заднеприводная машина: Страница не найдена.

Передний привод появился еще в 1929 году в Соединенных Штатах, но массовый запуск был налажен только во второй половине 20-го века. Когда технологическая схема машин с задним приводом была уже отработана, инженеры все еще искали пути модернизации конструкции переднеприводных аналогов. В результате более поздние разработки помогли удешевить и упростить производство машин, и сегодня модели с передним приводом более популярны благодаря доступной цене.

Плюсы переднеприводных машин становятся понятными, если более пристально рассмотреть особенности конструкции:

• Компактный отсек для двигателя, занимающий минимум места, вследствие чего при сохранении общего объема увеличивается размер салона.
• Размещение бензобака под задними сиденьями благодаря отсутствию редуктора. Такое расположение имеет два плюса: расширяются габариты багажника и снижается вероятность случайного взрыва.
• Плотное расположение деталей из-за отсутствия карданного вала привело к уменьшению массы автомобиля в целом и к увеличению размеров салона.

Сочетание переднего привода с увеличенной загруженностью передних колес стало причиной улучшения управляемости и проходимости автомобиля. Себестоимость производства при этом резко упала, что сделало машину более доступной для населения.

Преимуществ заднего привода не меньше:

• Можно увеличить размеры коробки передач и двигателя благодаря просторному пространству под капотом.
• Все шины изнашиваются равномерно, независимо от расположения.
• Машина получила возможность разворачиваться с меньшим радиусом.
• При разгоне автомобиля реактивный момент не передается рулю.
• Исчезла необходимость в кулисном механизме, и процесс переключения передач стал удобнее.

Задний привод позволил распределить массу автомобиля примерно в равных пропорциях на все четыре колеса. Вследствие этого управлять автомобилем и настраивать подвеску стало легче.

Одно из главных преимуществ заднеприводных моделей — максимальный предел мощности. Если не обладающие системой электронной стабилизации переднеприводные автомобили выжимают только 200 л.с., то конкуренты с задним приводом не ограничены такими показателями, их управляемость сохраняется и с 300-500 л. с.

При резком старте переднеприводные модели явно проигрывают: ведущие колеса пробуксовывают из-за переноса веса авто на заднюю ось. По этой же причине машины с задним приводом успешнее справляются с пробуксовкой.

Поведение во время движения

Сделать вывод, что лучше — передний или задний привод, можно, проанализировав нюансы управления автомобилем при поворотах, быстром движении, резких остановках.

Во время передвижения по гладкой и сухой дороге заметить различие у машин с разными приводами довольно сложно. Оба автомобиля стабильны, ведут себя ровно, быстро откликаются на управление. Разница начинает ощущаться в особых условиях, например, когда машина заходит на поворот. И чем опаснее маневр, тем больше отклонений в поведении у конкурентов.

Автомобиль с передним приводом буквально менее поворотлив, то есть имеет больший радиус входа в поворот. Существует риск сноса передней оси, особенно на плохом, с выбоинами дорожном покрытии. У заднеприводной машины, напротив, заносит заднюю ось благодаря улучшенной способности к поворачиванию.

На скользкой дороге, в гололед разница между двумя типами автомобилей становится еще более заметной. Подъем легче преодолевать переднеприводному автомобилю, передние колеса и двигатель которого тянут его вверх. А на крутом и скользком спуске более уверенно ведет себя заднеприводная модель.

Если в гололед происходит занос, то машины также ведут себя по-разному, поэтому и водителю необходимо предпринимать противоположные действия:

• Если занесло машину с задним приводом, на тормоз жать не нужно, однако следует аккуратно сбросить газ и одновременно вывернуть руль в сторону, противоположную заносу. Благодаря этому задние колеса замедлят движение авто, а передние постепенно выровняют его.
• За рулем переднеприводной модели необходимо «газануть» и при этом вывернуть руль в ту же сторону, куда «заносит». Оба передних колеса получат ускорение, выровняют траекторию движения и вытащат автомобиль из заноса.

Особенности поведения моделей с разным типом привода успешно используют при производстве автомобилей для экстремальных видов спорта: гоночные болиды «Формулы-1» оборудованы задним приводом, техника для кроссовых гонок — передним, а участники ралли — полным.

Для передвижения по городу подходят оба привода. Водители оценили курсовую устойчивость, маневренность, легкость управления переднеприводными моделями при движении по ровным прямым магистралям. Но если необходим быстрый разгон, то нет равных заднеприводным автомобилям.

Не все зависит только от технического решения, то есть от переднего и заднего привода. Важную роль все же играют мастерство и опыт водителя. Умелый автолюбитель сможет применить преимущества и смягчить недостатки любого типа автомобиля.

передний привод против заднего привода

24 октября 2019 г. Автор: Admin

Опубликовано в Uncategorized

Важным элементом автомобиля является привод на колеса. Два основных типы переднеприводные или заднеприводные, хотя есть даже больше вариантов: полный привод или 4х4. Мы хотим помочь вам понять сходства и различия между двумя основными типами.

Передний привод

Если автомобиль оборудован передним приводом (FWD), трансмиссия передает мощность от двигателя на передние колеса. Отличная вещь о FWD заключается в том, что его проектирование и изготовление дешевле, чем другие приводы, которые означает, что транспортное средство может быть менее дорогим для потребителей.

В большинстве случаев переднеприводные автомобили расходуют меньше бензина потому что вес трансмиссии меньше, чем у заднего колеса средство передвижения. Переднеприводные автомобили также имеют лучшее сцепление с дорогой, потому что вес двигатель и трансмиссия расположены над передними колесами. Вообще говоря, хорошее сцепление со снегом и дождем делает ваше вождение более безопасным, чем если бы вы были в автомобиле с задним приводом (RWD).

Недостатком переднеприводного автомобиля является то, что управляемость несколько страдает. В то время как сцепление с дорогой хорошее, управление автомобилем на поворотах и ​​поворотах не так силен, как автомобиль с задним приводом, особенно на более высоких скоростях. Если вы сделаете много едете по извилистым дорогам, вы, вероятно, заметите разницу между двумя разными типами. FWD не будет таким отзывчивым или шустрая на дороге как заднеприводная.

Автомобили с передним приводом также могут иметь полный привод. В этом случае, все четыре колеса получат мощность, когда вам это нужно, и у вас будет лучшая тяга.

Задний привод

Автомобили с задним приводом немного сложнее. Мощность передается от трансмиссии на задние колеса посредством длинный карданный вал к дифференциалу. Автомобили с задним приводом управляются намного лучше чем автомобили с передним приводом, и вы заметите разницу в кривых, поворотов и при навигации в дорожных ситуациях. Тяга будет не так хорош, особенно на мокрой или заснеженной дороге.

Автомобили с задним приводом лучше подходят для буксировки, потому что передний колеса лучше управляются без тонны веса на них. Плюс, с передача мощности и вес дышла прицепа, задняя часть автомобиль приседает, что дает задним колесам большее сцепление с дорогой. Если вы получите застрял, может помочь добавление веса на задние колеса.

Заднеприводные автомобили иногда имеют 4×4. Когда вы ставите автомобиль в 4×4, автомобиль получит мощность на все четыре колеса, как нужный.

Рекомендации

Для дальних поездок с небольшим трафиком вам может понадобиться переднеприводный автомобиль с хорошим расходом топлива, такой как Chevrolet Cruze или Hyundai Elantra. Если вас не беспокоит расход бензина или дорожные условия, и вы хотите лучшей управляемости, вы можете выбрать Chevrolet Silverado или Cadillac CTS

Когда дело доходит до выбора полного привода для вашего следующего автомобиля, подумайте, что вы планируете используйте свой автомобиль для информирования вашего решения.

Похожие сообщения

Передний и задний привод

Возможно, вы слышали термин «трансмиссия», когда искали новый автомобиль. Проще говоря, трансмиссия — это набор деталей в вашем автомобиле, которые работают вместе, чтобы заставить ваши колеса вращаться. С другой стороны, трансмиссия — это, по сути, трансмиссия плюс двигатель и некоторые другие детали.

Хотя некоторые восхваляют преимущества полного и полного привода, большинство автомобилей имеют привод на два колеса (2WD), в котором мощность передается либо на два передних колеса (передний привод), либо на два задних колеса. колеса (задний привод).

Для бездорожья и выхода из затруднительного положения 4WD и AWD могут быть лучшим выбором. Однако почти во всех случаях 2WD выполняет свою работу. Но перед принятием решения вам следует взвесить плюсы и минусы двух вариантов 2WD.

Передний или задний привод — какой из них лучше для вас?

В заднеприводных трансмиссиях мощность передается на два задних колеса. Передача мощности на задние колеса дает много преимуществ, включая превосходную управляемость, ускорение и торможение.

Эта установка передает мощность на передние колеса, возлагая на них ответственность за перемещение и управления транспортным средством. Они, как правило, дешевле для производителя и более компактны, чем задний привод.

Несмотря на то, что между ними существуют важные различия, как 4WD, так и AWD — это типы трансмиссии, которые передают мощность от двигателя на все четыре колеса автомобиля. Полный привод обычно применяется к трансмиссиям, которые включают дифференциал между передним и задним приводными валами.

Мы рекомендуем 2WD для большинства водителей, которые ездят в мягком климате без большого количества снега. Покупать автомобиль с приводом на 2 или 4 колеса или нет, полностью зависит от ваших условий вождения и от того, как вы собираетесь использовать автомобиль.

Водители, которые ездят по бездорожью или живут в районах с большим количеством снега, могут подумать о дополнительных преимуществах полного привода и о том, насколько комфортно они чувствуют себя при вождении в снегу без помощи полного или полного привода.

Однако для большинства водителей в большинстве условий 2WD — это все, что вам нужно. Щелкните здесь для получения дополнительной информации о преимуществах и недостатках полного и полного привода.

Как упоминалось ранее, большинство автомобилей являются 2WD, которые могут поставляться в одной из двух комплектаций: передний привод (FWD) или задний привод (RWD) .

Поскольку двигателю необходимо только два колеса, они дешевле в покупке и обеспечивают лучшую экономию топлива, чем полноприводные или полноприводные.

Схема переднего привода (FWD)

Источник: Wikimedia Commons

• Двигатель и трансмиссия расположены непосредственно над передними колесами, что может обеспечить лучшее сцепление при подъеме в гору и движении по скользкой дороге.
• Поскольку все оборудование находится спереди, сзади появляется больше места и места для ног.
• Передний привод содержит меньше компонентов, чем любая другая трансмиссия, что делает автомобиль легче и увеличивает расход бензина. Вот почему большинство автомобилей эконом-класса переднеприводные.
• Тактильная обратная связь через рулевое колесо усиливается, если колеса проскальзывают.
• Передний привод — это более простая система, и ее покупка и обслуживание обходятся дешевле.

Если большую часть времени вы проводите в сухую или дождливую погоду, система переднего привода — это все, что вам нужно. Большинство современных переднеприводных систем оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS) и противобуксовочной системой, что делает их идеально подходящими и для условий слабого снега.

• Поскольку весь вес приходится на переднюю часть автомобиля, переднеприводные автомобили имеют тенденцию к недостаточной поворачиваемости.
• Во время резкого ускорения переднеприводные автомобили имеют тенденцию отклоняться вправо или влево из-за того, что называется «подруливающим моментом».
• Передний привод, как правило, имеет меньшую тяговую способность, чем заднеприводные или полноприводные трансмиссии.
• У переднего привода ускорение хуже, чем у заднего, поэтому в большинстве спортивных и гоночных автомобилей используется задний привод.
• Поскольку весь вес находится спереди, передний привод может затруднить управление.
• ШРУСы/чехлы на автомобилях с передним приводом имеют тенденцию изнашиваться раньше, чем на автомобилях с задним приводом.

Схема заднего привода (RWD)

Источник: Wikimedia Commons передача» в ускорении и более равномерное распределение веса.

Вы не столкнетесь с «управлением крутящим моментом», склонностью переднеприводных автомобилей отклоняться вправо или влево во время ускорения.